Draw-Tite 75527 User Manual [en, es, fr]
Installation Instructions
Part Numbers:
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 75527F
Wrenches: 17mm, 19mm, 22mm, 3/4, 7/8
Drill Bits: None
Frame Rail
Bumper
Toyota Tundra
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: PU3
Angle Bracket
Both Sides
75527 44568
87434 78222
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer WT (LB)
8000 (3632 Kg) 800 (363 Kg)
6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)
Existing Weldnuts
Max Tongue
WT (LB)
Bumper Bracket
Fasteners Typical Both Sides
Qty. (4) M12 X 1.25 CL9.8 X 40mm Hex Bolt
Qty. (6) Conical Toothed Washer
Qty. (4) M14 X 2.00 CL10.9 X 40mm
Qty. (4) 5/8 Flat Washer
Qty. (4) 5/8 Lock Washer
1. Remove angle brackets from the inside surface between the frame rails and the bumper brackets.
2. Raise hitch into position and install M12 bolts and conical toothed washers into existing weldnuts.
3. Install M14 bolts through the vehicle bumper bracket, through the hitch and fasten with flat washer, lock washer, and hex nut.
4. Install 1/2-13 hex bolts and 1/4 block through the bumper bracket, through the hitch and fasten with conical toothed washers
and hex nuts.
5. Tighten all fasteners to the required torque specifications.
Tighten all 1/2-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
Tighten all M12 X 1.25 CL9.8 fasteners with torque wrench to 105 Lb.-Ft. (142 N*M)
Tighten all M14 X 2.00 CL10.9 fasteners with torque wrench to 115 Lb.-Ft. (156 N*M)
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2011 Cequent Performance Products
Sheet 1 of 3 75527N 4/18/11 Rev. B
Qty. (4) M14 Hex Nut
Qty. (2) 1/2-13 X 1.75 Hex Bolt
Qty. (2) 1/4 X 1.00 X 2.00 Block
Qty. (2) 1/2 Hex Nut
Form: F205 Rev A 5-6-05
Instructions d’installation
Numéros de pièces :
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 75527F
Clés : 17 mm, 19 mm, 22 mm, 3/4, 7/8
Mèches : Aucune
Pare-chocs
Cornière, deux côtés
Longeron de châssis
Toyota Tundra
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Point d’accès au câblage : PU3
75527 44568
87434 78222
véhicules de remorquage, ni :
Poids brut max. de
la remorque (lb)
8000 (3632 kg) 800 (363 kg)
6000 (2 724 kg) 600 (272 kg)
Écrous à souder existants
Poids max. au timon
(lb)
Support de pare-chocs
Visserie similaire des deux côtés
Qté (4) Boulon hexagonal M12 X 1.25 CL9.8 X 40m m
Qté (6) Rondelle conique dentée
Qté (4) M14 X 2.00 CL10.9 X 40mm
Qté (4) Rondelle plate 5/8
Qté (4) Rondelle frein 5/8
1. Enlever les cornières de la surface interne entre les longerons de châssis et les support s de pare-chocs.
2. Soulever l’attelage en position et installer les boulons M12 et leurs rondelles coniques dentées dans les écrous à souder
existants.
3. Installer les boulons M14 à travers le support de pare-chocs puis l’attelage et fixer av ec une rondelle plate, une rondelle frein
et un écrou hexagonal.
4. Installer des boulons hexagonaux 1/2-13 et un bl oc 1/4 à travers le support de pare-chocs puis l’att elage et fixer à l’aide de
rondelles coniques dentées et d’écrous hexagonaux.
5. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Serrer toute la visserie M12 X 1.25 CL9.8 au couple de 105 lb-pi (142 N*M).
Serrer toute la visserie M14 X 2.00 CL10.9 au couple de 115 lb-pi (156 N*M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
z 2011 Cequent Performance Products
Feuille 2 de 3 75527N 4/18/11 Rev. B
Qté (4) Écrou hexago nal M14
Qté (2) Boulon hexag onal 1/2-13 X 1.75
Qté (2) Bloc 1/4 X 1.00 X 2.00
Qté (2) Écrou hexago nal 1/2
Form: F205 Rev A 5-6-05
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