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1. INTRODUCTION
Pour qu'il fonctionne dans les meilleures conditions d'efficacité et
d'économie, il est indispensable de respecter les conseils
d'installation et d'utilisation fournis par ce document. Il est interdit de
réduire les dimensions des ouvertures d'aération au-dessus ou endessous de l'appareil sous peine de dégrader la performance du
groupe de refroidissement.
Après avoir branché le réfrigérateur contrôlez l'ensemble des
raccords accessibles en y appliquant une solution d'eau savonneuse
qui mettra en évidence toute fuite en dégageant des bulles d'air.
Evidemment il est essentiel que la bouteille de gaz ainsi que tout
robinet de gaz dans le circuit soient ouverts. NE VOUS SERVEZ
SURTOUT PAS D'UNE FLAMME pour effectuer cette vérification.
Ensuite, il y a lieu de contrôler tous les raccords de la même façon à
des intervalles réguliers pour en vérifier le serrage.
Mise à niveau
Lorsque le réfrigérateur est mis en marche, le réfrigérant parcourt par
gravité le système de tuyauteries de l'ensemble de refroidissement.
Afin de garantir un débit satisfaisant, il est essentiel que l'appareil
soit plus ou moins à niveau, d'un côté à l'autre et de I'avant vers
l'arrière, faute de quoi le réfrigérant risque de s'accumuler dans des
poches au lieu de retourner vers le fond de l'appareil et, par
conséquent le processus de refroidissement risque de se dégrader
voire de s'arrêter.
Lorsque la caravane est en remorque, il est peu probable que le
roulis et le tangage continus que vous rencontrez même en
remontant de longues pentes, influencent le fonctionnement du
groupe de refroidissement outre mesure. Cependant, lorsque la
caravane est au repos pendant plus d'une trentaine de minutes, une
inclinaison de plus de 3° dans une direction quelconque risque
d'avoir des conséquences pour le fonctionnement de l'appareil.
(Nota: 3° correspond à un écart d'environ 50 mm mesuré en bas
d'un fil à plomb mesurant un mètre). Si cette inclinaison ne dépasse
pas 8° la fonction de refroidissement est restaurée lorsque l'appareil
est ramené à la verticale. Toutefois, si l'inclinaison dépasse 8°
éteignez le brûleur ou coupez l'électricité, selon le cas, aussitôt que
possible après que l'inclinaison soit intervenue, faute de quoi le
groupe de refroidissement risque de s' endommager à la suite d'une
surchauffe de la chaudière.
Lorsqu' il est prévu que la caravane ne soit pas utilisée pendant
un certain temps mais que le réfrigérateur reste en marche, il
est indispensable que la caravane soit mise à niveau afin que le
réfrigérateur le soit aussi. Vous pouvez en vérifier la mise à niveau
en plaçant un petit niveau à bulle sur le plateau du bac à glace que
vous contrôlerez du haute à l'aide d'une petite glace. Si toutefois, il
n'est pas aisément possible de mettre la caravane à niveau et qu'elle
doit rester inclinée pendant plus d'une trentaine de minutes, coupez
provisoirement l'alimentation du réfrigérateur
Nota:-Après avoir vérifié au départ que le réfrigérateur est à niveau
dans les deux sens par rapport à la caravane, vous trouverez peut-être une autre surface plane plus accessible qui vous permettra de
vérifier la position de la caravane au niveau à bulle. Vous pourrez
vous servir éventuellement, du timon de remorque de la caravane sur
laquelle vous pourrez installer (en permanence) un niveau à bulle qui
sera visible lorsque vous réglez la hauteur de la roue de guidage.
Vous pourrez ainsi, en une seule opération, contrôler la mise à
niveau de votre caravane et du réfrigérateur.
2. PRESSION GAZ
Avant de faire fonctionner votre réfrigérateur au gaz en bouteille,
vérifiez tout d'abord que le gaz et que le détendeur que vous avez
l'intention d'utiliser sont effectivement compatibles avec les
dimensions de la buse du brûleur et de robinet de gàz montés sur le
réfrigérateur.
3. MISE EN MARCHE DU REFRIGERATEUR (Voir Fig.2)
Avant de vous servir de votre réfrigérateur pour la première fois, nous
vous recommandons d'en nettoyer l'intérieur et ses accessoires
comme indiqué plus loin au chapitre "Nettoyage ".
Avant de mettre votre réfrigérateur en marche, vérifiez toujours que
l'autre option d'alimentation est "débranchée" car il ne faut pas faire
fonctionner le réfrigérateur au gaz et à l'électricité simultanément. Si
la caravane risque d'être immobilisée pendant quelques temps,
veillez à ce que l'appareil soit bien à niveau.
Avant de changer le réglage du bouton de régulation du gaz (4), il
faut tout d'abord appuyer dessus.
Pour allumer la flamme
1. Enclenchez l'interrupteur d'allumage électronique (5) en
appuyant sur l'extrémité droite à côté du symbole 'I'. Le
voyant lumineux commence alors à clignoter, indiquant que
des étincelles sont produites au niveau du brûleur.
2. Tournez le bouton de régulation du gaz (4) sur la position
'maximum', N° 3. Appuyez sur le bouton et maintenez-le
enfoncé.
3. Lorsque la flamme est allumée, le voyant lumineux cesse de
clignoter et s'éteint. A cet instant, maintenez le bouton
enfoncé pendant encore 15 secondes afin de permettre au
thermocouple au-dessus du brûleur d'atteindre sa
température de fonctionnement. Relâchez le bouton. Si le
voyant lumineux se remet à clignoter, cela signifie que la
flamme s'ést éteinte. Dans ce cas, refaites l'opération N° 5.
4. Lorsque le brûleur est allumé, laissez I'interrupteur d'
allumage à la position 'On' (Marche). Si un courant d'air éteint
la flamme, le dispositif d'allumage se met immédiatement à
produire des étincelles pour rallumer le brûleur.
Nota: Ouand le brûleur ne s'allume pas au bout d'environ
une minute, la sécurité d'allumage interviendra et coupera le
gaz. Le voyant lumineux dans I'interrupteur continuera à
clignoter toutefois pour vous avertir de la défaillance ou d'une
bouteille de gaz épuisée.
Allumage d'urgence pour les brûleurs à gaz
Quoique le dispositif d'allumage électronique soit conçu
fondamentalement pour être connecté sur une batterie de 12 volt
d'automobile, il est capable de fonctionner sur une batterie de 9
volts du type pile sèche. Si la connexion sur batterie d'automobile
n'est pas faisable, vous pouvez vous servir de batteries des types
PP3, PP7, PP9 ou leurs équivalences utilisées pour les postes de
radio etc.pour allumer le brûleur. Si vous utilisez ce système,
veillez à respecter la polarité '+' et '- ', faute de quoi, le brûleur ne
s'allumera pas.
4. FONCTIONNEMENT SUR SECTEUR 230V C.A.
ATTENTION: Avant de connecter toute tension de réseau sur la
caravane, vérifier toujours que votre alimentation comporte une
mise à la masse efficace et que la polarité correspond
effectivement à celle du système d'alimentation réseau de la
caravane. Pour votre sécurité, et notamment à l'étranger il est
indispensable de vérifier les raccordements de mise à la masse
et la polarité de I'alimentation externe. (II existe couramment
dans le commerce de différentes marques d'appareils capables
de contrôler la polarité et les raccordements de mise à la masse
d'une alimentation réseau).
Fonctionnement éléctrique
Avant le raccord au réseau, vérifier la correspondance de la
tension du réfrigérateur indiquée au signalétique, avec les
caracteristiques du réseau.
Un câble à trois fils pour le raccord sur prise 3-fiches avec sortie
mise à la masse en bonne forme est prévu pour le raccord au
réseau.
IMPORTANT : Les fils du câble de réfrigerateur sont prévus en
conformité avec le code couleur suivant:
VERT et JAUNE: FIL DE TERRE
BLEU: FIL NEUTRE
MARRON: FIL SOUS TENSION
A l'effet du Royaume-Uni, les couleurs ne correspondent pas
nécessairement aux repères d'identification de la prise, procéder
comme indiqué ci-dessous, et en d'autres pays, il est important
de suivre les réglementations locales.
Fil VERT et JAUNE: ce fil est raccordé à la borne de prise
marquée E ou de couleur verte ou verte et jaune, indiquant la
mise à la masse.
Fil BLEU: ce fil est raccordé à la borne portant le repère N ou
repérée en noir indiquant la borne neutre.
Fil MARRON: ce fil est raccordé à la borne portant le repère L ou
repérée en rouge indiquant le fil de mise en tension.
IMPORTANT- L'APPAREIL DOIT ETRE MIS A LA MASSE.
La prise ou le circuit de réfrigérateur pour la tension de réseau de
230V doit comporter un fasible d'une puissance maximale de 5
ou 6 ampères. Au Royaume-Uni dans le cas d'une prise de 13
ampères, la cartouche du fusible doit être remplacée par une
cartouche de 3 ampères.
UTILISATION