DERBI MULHACEN 659 User Manual

Download

El logotipo DERBI es marca registrada y propiedad de DERBI - Nacional Motor, S.A. Sociedad Unipersonal.

Prohibida la reproducción total o parcial de cualquier fotografía, gráfico o texto insertado en este manual.

Impreso por Gràfiques Morán, S.L. - Palamós (Girona) Depósito Legal: GI - 114 - 2006

CODIGO MANUAL 0.0N.051.0.012.1

efi

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad Uni-

personal desea agradecerle la confianza depositada por Ud. en la elección del modelo

MULHACÉN 659

En este manual se especifican los principales detalles para el cuidado de su motocicleta, para que obtenga el mejor funcionamiento y la mayor duración con un mínimo coste. Cuide su motocicleta, La calidad DERBI se encargará del resto, con los recambios originales y una red Nacional de más de cuatro mil Agentes y talleres autorizados, estamos seguros de que obtendrá plena satisfacción en el uso del vehículo.

Ante qualquier problema, dirigirse al representante más próximo.

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad Uni-

personal vous remercie de la confiance que vous nous témoignez par le choix du modèle

MULHACÉN 659.

Vous trouverez dans ce manuel les détails principaux pour entretenir votre motocyclette, pour en obtenir le meilleur fonctionnement et la durée de vie maximale à un coût minimum. Prenez soin de votre motocyclette. La qualité DERBI se chargera du reste, avec les pièces de rechange d'origine et un réseau National de plus de quatre mille Agents et ateliers autorisés, nous sommes persuadés que vous obtiendrez totale satisfaction lorsque vous utiliserez votre véhicule. En cas de problème, veuillez vous adresser au revendeur le plus proche de chez vous.

DERBI - NACIONAL MOTORE, S.A. Società a

socio unico Desidera ringraziarla per la fiducia che lei ci ha concesso scegliendo di acquistare il modello

MULHACÉN 659

In questo manuale sono specificati i principali particolari per la cura della sua motocicletta, affinché possa ottenere il miglior funzionamento e la maggior durata con un costo minimo. Curi la sua motocicletta, e la qualità DERBI si occuperà del resto, con i ricambi originali e una rete nazionale composta da più di quattromila agenti e officine autorizzate siamo sicuri che otterrà una soddisfazione piena nell'uso di questo veicolo. In caso di problemi, si rivolga al rappresentante più vicino.

Bienvenido a DERBI

Bienvenue chez DERBI

Benvenuto a DERBI

gdxwk

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Single Mem-

ber Company would like to thank you for the trust you have placed in us in choosing the MULHACÉN 659 model. This manual sets out the main details for looking after your moped, to ensure that you obtain the best operation and longest operating life at a minimum cost. You look after your moped, and DERBI quality will do the rest. By providing original spare parts, and with a National network of over four thousand Dealers and authorised garages, we feel sure that you will obtain full satisfaction in the use of the machine. If you have any problems, please contact your nearest representative.

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad

Unipersonal dankt Ihnen für das Vertrauen in unser Modell

MULHACÉN 659.

In diesem Handbuch sind die wichtigsten Details für die Pflege Ihres Motorrads aufgeführt, damit es stets gut funktioniert und lange hält und so wenig Kosten wie möglich verursacht. Pflegen Sie Ihr Motorrad, die DERBI Qualität tut das Übrige mit Original-Ersatzteilen und einem nationalen Netz von mehr als viertausend Agenten und Vertragswerkstätten. Wir sind sicher, dass Sie mit Ihrem Fahrzeug voll zufrieden sein werden. Wenn Probleme auftreten sollten, wenden Sie sich bitte an den nächsten Agenten.

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. kiittää

osoittamastasi luottamuksesta valittuasi mallin

MULHACÉN 659

Tässä käyttöohjeessa esitellään yksityiskohtaisesti moposi hoidon pääperiaatteet parhaan suorituskyvyn ja pisimmän mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi vähäisin kustannuksin. Kun muistat huoltaa mopoasi, hoitaa DERBI-laatu loput: alkuperäiset varaosat ja koko maan kattava myyntiverkosto, johon kuuluu yli neljätuhatta jälleenmyyjää ja valtuutettua huoltokorjaamoa auttavat takaamaan täyden tyytyväisyyden ajoneuvosi käytön suhteen. Ota yhteyttä lähimpään edustajaan missä tahansa ongelmatilanteessa.

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad

Unipersonal vill tacka dig för det visade förtroendet genom att du valt modellen

MULHACÉN 659

I denna manual specificeras de grundläggande detaljerna för hur du ska sköta din motorcykel, för att få bästa funktion och maximal varaktighet till lägsta kostnad. Vårda din motorcykel, DERBI:s kvalitet sköter resten, med originalreservdelar och ett nationellt nät med mer än fyra tusen representanter och verkstäder, är vi säkra på att du blir absolut nöjd med användningen av din motorcykel. Vid alla typer av problem, vänd dig till ombudet som finns närmast.

DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad

Unipersonal takker dig for den tillid, du har vist os ved at købe den nye model

MULHACÉN 659

Denne manual forklarer de vigtigste detaljer, omkring hvordan du vedligeholder denne scooter, så den holder længere med et minimum af udgifter og maksimal præstation. Pas på motoren. DERBIs kvalitet passer på alt det andet. Vi er sikre på, at du vil være helt tilfreds med brugen af dette køretøj, med de originale reservedele og et nationalt netværk af mere end fire tusinde forhandlere og butikker. Hvis du står over for et problem, kan du henvende dig til den nærmeste forhandler.

Welcome to DERBI.

Willkommen bei DERBI

Tervetuloa DERBIIN

Välkommen till DERBI.

Velkommen til DERBI.

efi

MENSAJES DE SEGURIDAD

Los mensajes de aviso descritos acontinuación se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente:

0 Símbolo de aviso relati-

vo a la seguridad.

Cuando este símbolo está presente en el vehículo o en el manual, prestar atención con los potenciales riesgos de lesiones.

La inobservancia a lo indicado en los avisos precedidos por este símbolo puede perjudicar la seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo!

0 PELIGRO

Indica un riesgo potencial de lesiones graves o muerte.

0 ATENCIÓN

Indica un riesgo potencial de lesiones ligeras o daños al vehículo.

IMPORTANTE El término

“IMPORTANTE” en el presente manual precede importantes informaciones o instrucciones.

MESSAGES DE SECURITE

Les messages de signalisation suivants sont utilisés dans tout le manuel pour indiquer ce qui suit:

0 Symbole d’avertisse-

ment concernant la sécurité. Quand ce symbole est présent sur le véhicule ou dans le manuel, faire attention aux risques potentiels de blessures. La non observation de ce qui est indiqué dans les notices précédées par ce symbole peut compromettre votre sécurité, la sécurité d’autres personnes et celle du véhicule !

0 DANGER Indique un

risque potentiel de blessures graves, voire la mort.

ATTENTION Indique un risque potentiel de blessures légères ou de dommages au véhicule.

IMPORTANT Le mot “IM-

PORTANT” dans ce manuel précède des informations ou instructions importantes.

MESSAGGI DI SICUREZZA

I seguenti messaggi di segnalazione vengono usati in tutto il manuale per indicare quanto segue:

0 Simbolo di avviso rela-

tivo alla sicurezza. Quando questo simbolo è presente sul veicolo o nel manuale, fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni. La mancata osservanza di quanto riportato negli avvisi preceduti da questo simbolo può compromettere la sicurezza vostra, altrui e del veicolo!

0 PERICOLO Indica un ri-

schio potenziale di gravi lesioni o morte.

0 ATTENZIONE Indica un

rischio potenziale di lesioni leggere o danni al veicolo.

IMPORTANTE Il termine

“IMPORTANTE” nel presente manuale precede importanti informazioni o istruzioni.

gdxwk

SAFETY WARNINGS

The following precautionary warnings are used throughout this manual in order to convey the following messages:

0 Safety warning. When

you find this symbol on the vehicle or in the manual, be careful to the potential risk of personal injury. Non- compliance with the indications given in the messages preceded by this symbol may result in grave risks for your and other people’s safety and for the vehicle!

0 WARNING Indicates a

potential hazard which may result in serious injury or even death.

0 CAUTION Indicates a

potential hazard which may result in minor personal injury or damage to the vehicle.

NOTE The word “NOTE” in

this manual precedes important information or instructions.

SICHERHEITSHINWEISE

Die nachstehenden Hinweise werden im gesamten Handbuch mit der folgenden Bedeutung verwendet:

0 Für die Sicherheit

relevantes Hinweissymbol. Ist dieses Symbol am Fahrzeug oder im Handbuch vorhanden, auf die potentiellen Verletzungsrisiken achten. Die Nichtbeachtung der Hinweise mit diesem Symbol kann die eigene Sicherheit, die Dritter sowie die des Fahrzeugs beeinträchtigen!

0 GEFAHR Hinweis auf

die potentielle Gefahr schwerer Verletzungen oder auf Lebensgefahr.

0 ACHTUNG Hinweis auf

die potentielle Gefahr leichter Verletzungen bzw. von Schäden am Fahrzeug.

WICHTIG Der Begriff

“WICHTIG” steht in diesem Handbuch vor wichtigen Informationen oder Anleitungen.

TURVAVIESTIT

Alla lueteltuja turvaviestejä käytetään tässä ohjekirjassa osoittamaan seuraavaa:

0 Turvavaroitus. Kun näet

tämän merkin ajoneuvossa tai ohjekirjassa, ole varovainen: se osoittaa vahingoittumisen vaaraa. Merkin jälkeen sijoitetun varoituksen huomioimatta jättäminen saattaa aiheuttaa vakavia riskejä omalle ja muiden turvallisuudelle sekä ajoneuvolle!

0 VAARA Osoittaa

mahdollisesti vakavaan vahingoittumiseen tai kuolemaan johtavan vaaran.

0 HUOMIO Osoittaa

mahdollista lievään vahingoittumiseen tai ajoneuvon vaurioitumiseen johtavaa vaaraa.

TÄRKEÄÄ Ohjekirjassa

esiintyvä sana "TÄRKEÄÄ" edeltää tärkeitä tietoja tai ohjeita.

MEDDELANDE RÖRANDE SÄKERHET

Varningsinformationen som beskrivs i fortsättningen används i hela manualen för att ange följande:

0 Varningssymbol

rörande säkerheten. När denna symbol finns på fordonet eller i manualen, var uppmärksam på de potentiella riskerna för skador. Ouppmärksamhet av det angivna i de föreskrivna varningarna med denna symbol kan äventyra säkerheten. för Dig, för andra och för fordonet!

0 FARA Anger en

potentiell risk för allvarliga skador eller död.

0 VARNING Anger en

potentiell risk för lättare skador eller skador på fordonet. VIKTIGT Termen “VIKTIGT” i

denna manual föregår viktig information eller instruktioner

SIKKERHEDSMEDDELE LSER

Nedenstående sikkerhedsmeddelelser anvendes i hele instruktionsbogen til angivelse af følgende:

0 Symbol vedrørende

sikkerhed. Når du ser dette symbol på køretøjet eller i instruktionsbogen, skal du være forsigtig, således at eventuel risiko for kvæstelser undgås. Manglende overholdelse af oplysningerne, der er angivet med dette symbol, kan øve negativ indflydelse på din, andres og køretøjets sikkerhed.

0 FARE Symbolet angiver

en potentiel fare, der kan resultere i alvorlige kvæstelser eller i dødsfald.

0 PAS PÅ Symbolet

angiver en potentiel fare, der kan resultere i kvæstelser eller beskadigelse af køretøjet.

VIGTIGT Ordet “VIGTIGT” er

anvendt i denne instruktionsbog til angivelse af vigtige oplysninger eller instruktioner.

efi

INFORMACIONES TÉCNICAS

★ Las operaciones precedi-

das por este símbolo deben ser repetidas también en el lado opuesto del vehículo.

De no resultar expresamente descrito, en fase de montaje los grupos deben ser instalados cumpliendo en orden inverso las operaciones realizadas para el desmontaje.Los términos “derecha” e “izquierda” se refieren al piloto sentado sobre el vehículo en la posición normal de conducción.

ADVERTENCIAS PRECAUCIONES AVISOS GENERALES

Antes de arrancar el motor, leer atentamente este manual y en particular el capítulo “CONDUCCIÓN SEGURA”. Su seguridad y la de los demás no depende sólo de su prontitud de reflejos y agilidad, sino también del conocimiento del vehículo, de su estado de buen funcionamiento y del conocimiento de las reglas fundamentales para una CONDUCCIÓN SEGURA.

Por lo tanto, recomendamos familiarizarse con el vehículo, de manera que pueda moverse con habili-

INFORMATIONS TECHNIQUES

★ Les opérations précédées par ce symbole doivent être répétées aussi sur le côté opposé du véhicule.

Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le remontage des ensembles s’effectue dans le sens inverse des opérations de démontage. Les mots “droite” et “gauche” se réfèrent au pilote assis sur le véhicule en position de conduite normale.

AVERTISSEMENTS PRECAUTIONS INSTRUCTIONS GENERALES

Avant de démarrer le moteur, l i r e attentivement le présent manuel et en particulier le chapitre “CONDUITE EN SECURITE”.Votre sécurité et celle des autres ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos réflexes ou de votre agilité, mais aussi de la connaissance de votre moyen de transport, de son état d’efficacité et de la connaissance des règles fondamentales pour une CONDUITE EN SECURITE.

Nous vous conseillons donc de vous

familiariser avec votre véhicule de façon à vous déplacer avec maîtrise et en toute

INFORMAZIONI TECNICHE

★ Le operazioni precedute da questo simbolo devono essere ripetute anche dal lato opposto del veicolo.

Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.

I termini “destra” e “sinistra” sono riferiti al pilota seduto sul veicolo in normale posizione di guida.

AVVERTENZE PRECAUZIONI - AVVISI GENERALI

Prima di avviare il motore, leggere attentamente questo manuale, e in particolare il capitolo “GUIDA SICURA”.

La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo dalla Vostra prontezza di riflessi e agilità, ma anche dalla conoscenza del veicolo, dal suo stato di efficienza e dalla conoscenza delle regole fondamentali per la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertanto di familiarizzare con il veicolo in modo tale da muoverVi tra il traffico stradale con padronanza e sicurezza.

gdxwk

TECHNICAL INFORMATION

★ The operations preceded by this symbol must be repeated also on the opposite side of the vehicle. If not expressly indicated otherwise, for the reassembly of the units repeat the disassembly operations in reverse order. The terms “right” and “left” are referred to the rider seated on the vehicle in the normal riding position.

WARNINGS PRECAUTIONS GENERAL ADVICE

Before starting the engine, carefully read this manual and in particular the section “SAFE DRIVE”. Your and other people’s safety depends not only on your quickness of reflexes and on your agility, but also on what you know about the vehicle, on its efficiency and on your knowledge of the basic information for “SAFE DRIVE”. Therefore, get a thorough knowledge of the vehicle, in such a way as to be able to ride in the traffic safely.

TECHNISCHE INFORMATIONEN

★ Alle mit diesem Stern gekennzeichneten Arbeitsschritte sind auch an der anderen Fahrzeugseite durchzuführen.

Falls nichts anderes angegeben wird, erfolgt der erneute Einbau der Gruppen in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Die Begriffe “rechts” und “links” verstehen sich vom Fahrer aus betrachtet, der in normaler Fahrposition auf dem Fahrzeug sitzt.

WARNUNGEN VORSICHTSMASSNAH MEN - ALLGEMEINE HINWEISE

Vor dem Anlassen des Motors das vorliegende Handbuch und insbesondere den Abschnitt “SICHER FAHREN” aufmerksam lesen.

Die eigene Sicherheit und die anderer hängt nicht nur vom eigenen Reaktionsvermögen und der Geschicklichkeit ab, sondern auch von der Kenntnis des Fahrzeugs, dessen Funktionsfähigkeit und von der Beachtung der wichtigsten Vorschriften für ein “SICHERES FAHREN”. Wir empfehlen, sich langsam mit dem Fahrzeug einzufahren, damit man dann im Straßenverkehr das

TEKNISET OHJEET

★ Tämän merkin jälkeen mainitut toimenpiteet tulee toistaa myös ajoneuvon vastakkaisella puolella.

Jos tekstissä ei toisin ilmoiteta, kootaan osat purkamistoimenpiteiden päinvastaisessa järjestyksessä.

Termit “oikea” ja “vasen” viittaavat ajoneuvolla normaalissa ajoasennossa istuvaan ajajaan.

VAROITUKSET VAROTOIMET YLEISET OHJEET

Lue ohjekirja huolellisesti ja kiinnitä erityistä huomiota kappaleeseen “TURVALLINEN AJO” ennen moottorin käynnistystä.

Omasi ja muiden turvallisuus ei ole ainoastaan oman nopeutesi, refleksiesi ja taitojesi varassa, vaan se riippuu myös siitä, kuinka hyvin tunnet ajoneuvosi, sen tehokkuuden ja TURVALLISEN AJON perustiedot. Suosittelemme siis ajoneuvoon tutustumista, jotta voit ajaa varmasti ja turvallisesti liikenteessä.

TEKNISKA DATA

★ Funktionerna som föregås av denna symbol bör upprepas också på fordonets motsatta sida. Även om det inte uttryckligen finns beskrivet, bör enheterna i monteringsfasen installeras i omvänd ordning i förhållande till funktionerna som utförs för demonteringen. Termerna “höger” och “vänster” syftar på föraren sittande på fordonet i i normal körställning.

VARNINGAR FÖRSIKTIGHETSÅTGÄR DER - ALLMÄNNA VARNINGAR

Innan motorcykeln startas, läs noga igenom manualen och speciellt avsnittet “SÄKER KÖRNING”. Din säkerhet och omgivningens är inte bara beroende av dina snabba reflexer och smidighet, utan också på kunskapen om fordonet, att dess drift fungerar bra och kunskapen om om de fundamentala reglerna för en SÄKER KÖRNING. Således rekommenderar vi att du bekantar dig med fordonet, för att du ska kunna röra dig med skicklighet och säkerhet i trafiken.

TEKNISKE OPLYSNINGER

★ Indgreb, der er angivet med dette symbol, skal endvidere gentages på køretøjets modsatte side.

Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene samles igen ved at følge afmonteringsinstruktionerne i modsat orden.

“Højre” og “venstre” refererer til føreren, når denne sidder på køretøjet i normal kørestilling.

ADVARSLER FORSKRIFTER GENERELLE OPLYSNINGER

Læs denne instruktionsbog omhyggeligt før start af motoren med særlig opmærksomhed på afsnittet “SIKKER KØRSEL”.

Din og andres sikkerhed afhænger ikke alene af din hurtighed, reflekser og smidighed, men også af dit kendskab til køretøjet, af dets effektivitet og af dit kendskab til grundlæggende information om SIKKER KØRSEL. Få derfor et grundigt kendskab til køretøjet, således at du bliver i stand til at køre sikkert i trafikken.

efi

dad y seguridad en el tráfico. IMPORTANTE Conservar siempre con el vehículo una lámpara de cada tipo (consultar datos técnicos).

IMPORTANTE Este manual debe considerarse parte integrante del vehículo y siempre debe acompañarlo, incluso en caso de reventa. DERBI ha realizado este manual con la máxima atención en la exactitud y actualización de las informaciones suministradas. Sin embargo,

como los productos Derbi están sujetos a continuas mejoras de planeamiento, puede producirse una ligera discrepancia entre las características del vehículo que Ud. posee y las que se describen en el presente manual. Para cualquier aclaración sobre la información contenida en el manual, dirigirse a su Concesionario Oficial Derbi. Para las operaciones de control y las reparaciones que no se describen explícitamente en esta publicación, la compra de recambios originales Derbi, de accesorios y de otros productos, así como para el asesoramiento específico, dirigirse exclusivamente a los Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia Derbi, que garan-

sécurité dans la circulation routière.

IMPORTANT Préparer et garder une ampoule pour chaque type comme équipement du véhicule (voir données techniques).

IMPORTANT Ce manuel doit être considéré comme une partie intégrante de ce véhicule et doit toujours lui rester en dotation même en cas de revente.

DERBI a conçu ce manuel en prêtant une attention maximum à l’exactitude et l’actualité des informations fournies. Toutefois, en considération du fait que les produits DERBI sont sujets à des améliorations de projet continues, il peut se vérifier des petites différences entre les caractéristiques de votre véhicule et les caractéristiques décrites dans ce manuel. Pour tout éclaircissement concernant les informations contenues dans ce manuel, contactez votre Concessionnaire Officiel DERBI.

Pour toute intervention de contrôle et de réparation qui n’est pas décrite explicitement dans ce manuel, pour tout achat de pièces de rechange d’origine apr i l ia, d’accessoires et autres produits, et pour toute expertise spécifique, s’adresser exclusivement aux Concession-

IMPORTANTE Procurare e tenere in dotazione con il veicolo una lampadina per tipo (vedi dati tecnici).

IMPORTANTE Questo manuale deve essere considerato parte integrante del veicolo e deve sempre accompagnarlo anche in caso di rivendita.

DERBI ha realizzato questo manuale prestando la massima attenzione alla correttezza e attualità delle informazioni fornite. Tuttavia, in considerazione del fatto che i prodotti DERBI sono soggetti a continue migliorie di progettazione, potrebbero esserci leggere differenze tra le caratteristiche del veicolo in vostro possesso e quelle descritte nel presente manuale. Per qualsiasi chiarimento relativo alle informazioni contenute nel manuale, contattate il vostro Concessionario Ufficiale DERBI.

Per gli interventi di controllo e le riparazioni non descritti esplicitamente in questa pubblicazione, l’acquisto di ricambi originali DERBI , accessori e altri prodotti, nonché la specifica consulenza, rivolgersi esclusivamente ai Concessionari Ufficiali e Centri Assistenza DERBI , che garantiscono un servizio accurato e sollecito.

gdxwk

NOTE Keep a stock of one bulb per type with the vehicle (see technical data).

NOTE This manual must be considered as an integral part of the vehicle and must always accompany it, even in case of resale.

DERBI has carried out this manual with the maximum attention, in order to supply the user with correct and updated information. However, since DERBI constantly improves the design of its products, there may be slight discrepancies between the characteristics of your vehicle and those described in this manual. For any clarification concerning the information contained in this manual, do not hesitate to contact an DERBI Authorised Dealer.

For inspections and repair operations not expressly described in this publication, for the purchase of DERBI genuine spare parts, accessories and other products, as well as for specific advice, contact exclusively DERBI Authorised Dealers and Service Centres, which guarantee prompt and accurate assistance.

Thank you for choosing DERBI. We wish you a nice ride.

Fahrzeug sicher und Gefühl fahren kann.

WICHTIG Eine Glühlampe für jeden Typ beschaffen und als Fahrzeugzubehör aufbewahren (siehe technische Daten).

WICHTIG Dieses Handbuch ist Bestandteil des Fahrzeugs und muss es auch im Fal l seines Weiterverkaufs begleiten.

DERBI hat bei der Erstellung dieses Handbuchs größte Aufmerksamkeit auf die Korrektheit und die Gültigkeit der enthaltenen Informationen verwendet. Da die DERBI -Produkte kontinuierlich verbessert werden, sind leichte Abweichungen zwischen den Merkmalen des vorliegendens Fahrzeugs und den in diesem Handbuch beschriebenen Daten möglich. Für jegliche Klärung hinsichtlich der im Handbuch enthaltenen Informationen sich an einen DERBI Vertragshändler wenden. Für Inspektionen, Reparaturen, die nicht in dieser Veröffentlichung beschrieben sind, für den Erwerb von Original DERBI Teilen und Zubehör empfehlen wir, sich ausschließlich an die autorisierten Verkaufstellen und an einen DERBI -

TÄRKEÄÄ Hanki ja pidä ajoneuvon mukana yksi varalamppu kaikille valoille (katso tekniset tiedot).

TÄRKEÄÄ Tämä ohjekirja on olennainen osa ajoneuvoa. Sen tulee kulkea ajoneuvon mukana myös myynnin yhteydessä.

DERBI on laatinut tämän ohjekirjan erityisen huolellisesti antaakseen käyttäjälle oikeita ja päivitettyjä tietoja. Koska DERBI kuitenkin parantaa tuotteidensa suunnittelua jatkuvasti, saattavat ajoneuvosi ominaisuudet erota hieman ohjekirjassa kuvatuista ominaisuuksista.

Ota yhteys Valtuutettu DERBI -jälleenmyyjä liikkeeseen, kun tarvitset lisäselvityksiä tämän käyttöoppaan sisällöstä. Ota yhteys ainoastaan valtuutettuun apr i l ia jälleenmyyjään ja huoltokeskuksieen tarvitessasi tarkistuksia ja korjauksia, joita ei ole erikseen selostettu tässä ohjekirjassa, alkuperäisiä DERBI - varaosia, lisävarusteita tai muita tuotteita tai erikoisohjeita. Ne takaavat sinulle nopean ja tehokkaan palvelun.

Kiitos, että valitsit DERBIn.

VIKTIGT Förvara alltid en lampa av vardera typen (se teknisk information) tillsammans med fordonet.

VIKTIGT Denna manual bör betraktas som en oskiljaktig del av fordonet och bör alltid följa med, inklusive vid återförsäljning. DERBI har sammanställt denna manual med maximal uppmärksamhet på exakthet och aktualitet i informationen som tillhandahålles. Emellertid, eftersom Derbis produkter är underkastade kontinuerliga planeringsförbättringar, kan det uppstå mindre skillnader mellan egenskaperna hos fordonet du äger och det som finns beskrivet i denna manual. För alla typer av klargöranden beträffande informationen i manualen, vänd dig till ditt officiella ombud för Derbi. För kontrolloperationer av och reparationer som inte uttryckligen beskrivs i detta häfte, köp av Derdi originalreservdelar, tillbehör och andra produkter liksom för specifik rådgivning, vänd dig uteslutande till de officiella ombuden och hjälpcentra för Derbi, vilka garanterar en omsorgsfull och snabb service.

VIGTIGT Opbevar en pære af denne type (se tekniske data) sammen med køretøjet.

VIGTIGT Denne instruktionsbog skal bet ragtes som en del af køretøjet. Instruktionsbogen skal altid overdrages til den nye ejer i tilfælde af videresalg af køretøjet.

DERBI har i forbindelse med udformningen af denne instruktionsbog lagt stor vægt på korrektheden og opdateringen af de indeholdte oplysninger. Da DERBI produkterne konstant undergår forbedr inger, kan der være mindre forskelle mellem dit køretøj og det køretøj, der beskrives i instruktionsbogen. I tilfælde af uklarhed med hensyn til instruktionsbogens indhold kan du rette henvendelse til den DERBI forhandler.

Vedrørende kontroller og reparationer, der ikke er beskrevet i denne instruktionsbog, bestilling af originale DERBI reservedele og tilbehør samt anmodning om specifikke råd må du udelukkende rette henvendelse til de officielle DERBI forhandlere og salgssteder, som garanterer pålidelig og hurtig service. Tak for valget af DERBI. Vi

efi

tizan un servicio esmerado y rápido. Le agradecemos haber elegido Derbi y le deseamos una conducción agradable. Los derechos de memorización electrónica, reproducción y adaptación total y parcial, por cualquier medio, quedan reservados en todos los Países.

IMPORTANTE

En algunos países la legislación vigente requiere el respeto de normas sobre anticontaminación y antirruido y la realización de controles periódicos. El usuario que utiliza el vehículo en estos países debe:

- dirigirse a un Concesiona-

rio Oficial Derbi para la sustitución de los componentes por otros homologados para el país correspondiente;

- realizar los controles perió-

dicos requeridos.

naires Officiels et aux Centres d’Assistance DERBI, qui garantissent un service soigné et rapide. Nous vous remercions d’avoir choisi DERBI et nous vous souhaitons bonne route.

Les droits de mémorisation électronique, de reproduction et d’adaptation totale ou partielle, avec tout moyen, sont réservés pour tous les Pays.

IMPORTANT En certains pays la législation en vigueur requiert le respect des normes antipollution et antibruit et la réalisation de vérifications périodiques. L’utilisateur qui emploie le véhicule dans ce pays doit:

- s’adresser à un Concessionnaire Officiel DERBI pour le remplacement des composants concernés par d’autres composants homologués pour le pays concerné;

- effectuer les vérifications périodiques requises.

Vi ringraziamo per aver scelto DERBI e Vi auguriamo una piacevole guida.

I diritti di memorizzazione elettronica, di riproduzione e di adattamento totale e parziale, con qualsiasi mezzo, sono riservati per tutti i Paesi.

IMPORTANTE In alcuni paesi la legislazione in vigore richiede il rispetto di norme anti- inquinamento e anti- rumore e l’effettuazione di periodiche verifiche.

L’utente che utilizza il veicolo in questi paesi deve:

- rivolgersi a un Concessionario Ufficiale DERBI per la sostituzione dei componenti interessati con altri omologati per il paese interessato;

- effettuare le periodiche verifiche richieste.

gdxwk

All rights as to electronic storage, reproduction and total or partial adaptation, with any means, are reserved for all Countries.

NOTE In some countries the antipollution and noise regulations in force require periodical inspections.

The user of the vehicle in these countries must:

- contact an DERBI Authorised Dealer to have the non- homologated components replaced with others homologated for use in the country in question;

- carry out the required periodical inspections

Vertragshändler zu wenden, die einen sorgfältigen und raschen Service bieten werden. Wir danken Ihnen, DERBI gewählt zu haben, und wünschen Ihnen eine angenehme Fahrt! Die Rechte für die elektronische Speicherung, den Nachdruck, die Änderung bzw. Abänderungs, mit welchem Mittel sie auch immer durchgeführt werden sollten, stehen unter Vorbehalt.

WICHTIG In einigen Ländern sind nach der geltenden Gesetzgebung die Umweltund Lärmschutznormen zu beachten sowie regelmäßige Kontrollen durchzuführen. Der Benutzer dieses Fahrzeugen muss in diesen Ländern:

- sich an einen DERBI Vertragshändler wenden, um die betreffenden Teile gegen die im jeweiligen Land zugelassenen Teile zu ersetzen;

- die regelmäßig erforderlichen Kontrollen durchführen.

Toivotamme sinulle miellyttävää ajoa.

Kaikki sähköistä tallentamista, jäljentämistä ja kokonaista tai osittaista muokkausta koskevat oikeudet pidätetään kaikissa maissa.

TÄRKEÄÄ Joidenkin maiden voimassa olevissa laeissa vaaditaan saasteen- ja melunestostandardien noudattamista ja säännöllisiä tarkastuksia.

Näissä maissa ajoneuvon käyttäjän tulee:

- ottaa yhteys Valtuutettu DERBI - jälleenmyyjä liikkeeseen tarvittavien osien vaihtamiseksi kyseisessä maassa tyyppihyväksyttyihin osiin;

Vi tackar för att du valt Derbi och vi önskar en angenäm körning. Rättigheterna till elektronisk memorering, reproduktion och hel eller delvis omarbetning, oavsett medium, förblir reserverade i alla länder.

VIKTIGT

I vissa länder kräver den gällande lagstiftningen rörande normer rörande miljöförorening och buller och genomförande av regelbundna kontroller. Användaren av fordonet i dessa länder bör: - vända sig till ett officiellt ombud för Derbi för utbyte av komponenterna mot andra homologerade för det gällande landet; - genomföra de regelbundna kontrollerna som krävs.

ønsker god kørsel. Alle rettigheder forbeholdes i

alle lande hvad angår elektronisk lagring, reproduktion og total eller delvis anvendelse i alle former.

VIGTIGT I enkelte lande kræver lovgivningen overholdelse af normer vedrørende forurening og støj samt udførelse af regelmæssige kontroller på køretøjet. I disse lande påhviler det køretøjets bruger at gøre følgende:

- Rette henvendelse til en DERBI forhandler for at få udskiftet de pågældende komponenter med komponenter, som er typegodkendte i det pågældende land.

- Få udført de nødvendige regelmæssige kontroller af køretøjet.

efi

REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario poseer todos los requisitos previstos por la ley (carnet de conducir, edad mínima, idoneidad psico- física, seguro, impuestos gubernativos, matrícula etc.).

Se recomienda familiarizarse y tomar confianza gradualmente con el vehículo, en zonas con baja densidad de circulación y/ o en propiedades particulares.

La ingestión de medicamentos, alcohol y sustancias estupefacientes o psicofármacos aumenta notablemente el riesgo de accidentes.

Asegurarse que las condiciones psico-físicas resulten idóneas para conducir, y sobre todo tener mucho cuidado con el cansancio físico y la somnolencia.

La mayoría de los accidentes se deben a la inexperiencia del piloto.

JAMÁS prestar el vehículo a principiantes, y de todas formas, asegurarse que el piloto reúna todos los requisitos necesarios para conducir. Respetar rigurosamente las señales y las normas sobre la circulación nacional y local.

REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de remplir toutes les conditions prévues par la loi (permis de conduire, âge minimum, aptitude psychophysique, assurance, taxes gouvernementales, immatriculation, plaque d’immatriculation, etc.).

Il est conseillé de se familiariser avec le véhicule, sur des routes à faible trafic et/ ou sur des propriétés privées.

L’absorption de médicaments, d’alcool et de stupéfiants ou psychotropes, augmente considérablement les risques d’accidents.

S’assurer que les propres conditions psychophysiques sont adéquates à la conduite, en faisant particulièrement attention à l’état de fatigue physique et de somnolence.

La plupart des accidents sont dus à l’inexpérience du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants et toujours s’assurer que le pilote possède les conditions requises pour la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation et les normes sur la circulation routière nationale et locale.

Eviter les manoeuvres brusques et dangereuses pour soi et pour les autres.

REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA

Per guidare il veicolo è necessario possedere tutti i requisiti previsti dalla legge (patente, età minima, idoneità psico- fisica, assicurazione, tasse governative, immatricolazione, targa, ecc.).

Si consiglia di familiarizzare e prendere confidenza con il veicolo, in zone a bassa intensità di circolazione e/ o in proprietà private.

L’assunzione di alcuni medicinali, alcool e sostanze stupefacenti o psicotrope, aumenta notevolmente il rischio di incidenti.

Assicurarsi che le proprie condizioni psico- fisiche siano idonee alla guida, con particolare attenzione allo stato di affaticamento fisico e sonnolenza.

La maggior parte degli incidenti è dovuta all’inesperienza del guidatore.

MAI prestare il veicolo a principianti e, in ogni caso, accertarsi che il pilota sia in possesso dei requisiti necessari per la guida.

Rispettare rigorosamente la segnaletica e la normativa sulla circolazione nazionale e locale.

Evitare manovre brusche e pericolose per sè e per gli altri; inoltre valutare e tenere sempre in debita considera-

gdxwk

SAFE DRIVE BASIC SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to be in possession of all the requirements prescribed by law (driving licence, minimum age, psychophysical ability, insurance, state taxes, vehicle registration, number plate, etc.).

Gradually get to know the vehicle by driving it first in areas with low traffic and/ or private areas.

The use of medicines, alcohol and drugs or psychotropic substances notably increases the risk of accidents.

Be sure that you are in good psychophysical conditions and fit for riding and pay particular attention to physical weariness and drowsiness.

Most road accidents are caused by the rider’s lack of experience. NEVER lend the vehicle to beginners and, in any case, make sure that the rider has all the requirements for driving.

Rigourously observe all road signs and national and local road regulations.

Avoid abrupt movements that can be dangerous for yourself and other people, and give due consideration to the

WESENTLICHE SICHERHEITSVORSCH RIFTEN

Um das Fahrzeug fahren zu können, müssen alle vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Voraussetzungen gegeben sein (Führerschein, erforderliches Alter, psychophysische Fähigkeit, Versicherung, Steuern, Zulassung, Kennzeichen u. s. w.).

Vor dem effektiven Einsatz empfehlen wir, sich mit dem Fahrzeug erst auf verkehrsberuhigten Straßen und/ oder auf einem Privatbesitz einzufahren.

Die Einnahme bestimmter Arzneimittel, Alkohol, Rauschoder Betäubungsmittel erhöht die Unfallgefahr erheblich.

Das Fahrzeug nicht verwenden, wenn man sich in einem schlechten psycho/physischen Zustand befindet, nicht ausgeruht oder übermüdet ist.

Die meisten Unfälle können auf die Unerfahrenheit des Fahrers zurückgeführt werden.

Das Fahrzeug NIE Anfängern leihen und sich auf jeden Fall immer darüber vergewissern, dass der Fahrer über die Eigenschaften verfügt, die für das Lenken des Fahrzeugs erforderlich sind.

Verkehrszeichen sowie die nationalen oder die lokalen Straßenverkehrsordnungen müssen strikt beachtet werden.

PERUSTURVAOHJEET

Ajoneuvon ajajan on täytettävä kaikki lain vaatimukset (ajokortti, vähimmäisikä, psykofyysinen kelpoisuus, vakuutus, verot, rekisteriote, rekisterikilpi, jne.).

Opettele tuntemaan ajoneuvosi vähitellen ajamalla sillä ensin vähän liikennöidyillä alueilla ja/ tai yksityisalueilla.

Joidenkin lääkkeiden, alkoholin ja huumeiden tai psyykkeeseen vaikuttavien aineiden käyttö lisää huomattavasti onnettomuusriskiä.

Varmista, että olet fyysisesti ja psyykkisesti ajokelpoisessa kunnossa. Varo erityisesti fyysisesti väsyneenä tai unisena ajamista.

Suurin osa liikenneonnettomuuksista johtuu ajajan kokemattomuudesta.

ÄLÄ KOSKAAN luovuta ajoneuvoa aloittelijalle ja varmista aina, että ajaja täyttää ajoneuvon kuljettamisvaatimukset.

Noudata tarkasti kaikkia liikennemerkkejä sekä kansallisia ja paikal l i s i a liikennemääräyksiä.

Vältä äkkinäisiä ja sekä itsellesi että muille vaarallisia liikkeitä; arvioi ja ota aina huomioon tienpinnan kunto, näkyvyys, jne.

GRUNLÄGGANDE REGLER FÖR SÄKERHET

För att köra fordonet är det nödvändigt att ha alla i lag föreskrivna villkoren (körkort, minimiålder, psykisk-fysisk lämplighet, försäkring, skatter, registreringsnummer etc.). Vi rekommenderar att du gradvis bekantar dig med och får förtroende för fordonet, i områden med lite trafik och/eller på privata områden. Intagande av medikamenter, alkohol och droger eller psykopharmaka höjer påtagligt risken för olyckor. Försäkra dig om att de psykiska-fysiska förhållandena är lämpliga för att köra och var framför allt mycket försiktig med fysisk trötthet och sömnlöshet. Merparten av olyckorna beror på förarens oerfarenhet. Låna ALDRIG ut fordonet till en nybörjare och under alla förhållanden, försäkra dig om att föraren uppfyller alla kraven som ställs för att köra. Respektera noggrannt skyltar och regler för körning nationellt och lokalt. Undvik hastiga och farliga manövrer för dig själv och för din omgivning. Du bör även beakta förhållandena på

GRUNDLÆGGENDE SIKKERHEDSNORMER

For at føre køretøjet skal man opfylde alle lovens krav (minimumsalder, psykofysiske evner, forsikring, statsafgifter, indregistrering, nummerplade osv..).

Få gradvist kendskab til køretøjet ved at køre i områder med mindre trafiktæthed og/ eller i private områder.

Indtagelse af nogle medicinske stoffer, alkohol og narkotiske eller bevidsthedsudvidende stoffer, forøger i betragtelig grad risikoen for ulykker.

Vær sikker på at du befinder dig godt psykofysisk, at du er klar til kørsel, med særlig opmærksomhed på fysisk træthed og døsighed.

De fleste trafikuheld kan tilskrives førerens manglende erfaring.

Lån ALDRIG køretøjet ud til begyndere og vær under alle omstændigheder sikker på, at føreren opfylder alle krav til kørslen.

Overhold omhyggeligt alle vejskilte og nationale og lokale færdselsregler.

Undgå pludselige og farlige manøvrer, der kan være til fare for dig og andre.

Lad være med at ramme

efi

Evitar maniobras bruscas y peligrosas para sí mismo y para los demás.

También se deberán considerar las condiciones del fondo de carretera, la visibilidad, etc.

No urtar contra obstáculos que puedan dañar el vehículo o llevar a la pérdida del control del mismo.

No permanecer en la zaga del vehículo que precede para aumentar la velocidad.

0 PELIGRO Conducir

siempre con ambas manos sobre el manillar y los pies sobre el estribo (o sobre los estribos del piloto), según la posición correcta de conducción. Evitar absolutamente levantarse de pie durante la conducción o estirarse.

El piloto nunca tiene que distraerse, o dejarse distraer o afectar por personas, objetos, acciones (fumar, comer, beber, leer, etc.) durante la conducción del vehículo.

Utilizar combustible y lubricantes específicos para el vehículo, controlar varias veces que el vehículo tenga los niveles recomendados de combustible, aceite y líquido refrigerante.

Si el vehículo ha sufrido un accidente, golpes o caídas, comprobar que no hayan sido dañadas las levas de mando, los tubos, los cables, el sistema de freno y las partes principales.

Évaluer et tenir toujours compte des conditions de la chaussée, de visibilité, etc.

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient provoquer des dommages au véhicule ou entraîner la perte de contrôle du véhicule même.

Ne pas rester dans le sillage d’autres véhicules pour prendre de la vitesse.

0 DANGER Conduire tou-

jours avec les deux mains sur le guidon et les pieds sur la platine reposepieds (ou sur les reposepieds pilote) en position de conduite correcte. Eviter absolument de se mettre debout pendant la conduite ou de s’étirer.

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se laisser distraire ou encore se faire influencer par des personnes, choses, actions (ne pas fumer, manger, boire, lire, etc.) pendant la conduite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spécifiques pour le véhicule, du type mentionné sur le “TABLEAU DES LUBRIFIANTS”; contrôler régulièrement les niveaux prescrits de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou bien a subi un choc ou une chute, s’assurer que les leviers de commande, les tubes, les câbles, le système de freinage et les parties vitales ne sont pas endommagés.

Eventuellement, faire contrô-

zione le condizioni del fondo stradale, di visibilità, ecc.

Non urtare ostacoli che potrebbero recare danni al veicolo o portare alla perdita di controllo dello stesso.

Non rimanere nella scia dei veicoli che precedono per aumentare la propria velocità.

0 PERICOLO Guidare

sempre con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sul pianale poggiapiedi (o sulle pedane poggiapiedi pilota), nella corretta posizione di guida. Evitare assolutamente di alzarsi in piedi o di stiracchiarsi durante la guida.

Il pilota non deve distrarsi, farsi distrarre o influenzare da persone, cose, azioni (non fumare, mangiare, bere, leggere, ecc.), durante la guida del veicolo.

Utilizzare il carburante e lubrificanti specifici per il veicolo; controllare ripetutamente di avere i livelli prescritti di carburante, olio e liquido refrigerante.

Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente, oppure ha subito urti o cadute, accertarsi che le leve di comando, i tubi, i cavi, l’impianto frenante e le parti vitali non siano danneggiate.

Far controllare eventualmente da un Concessionario Ufficiale DERBI il veicolo, con particolare attenzione a te-

gdxwk

road surface, visibility and other driving conditions.

Avoid obstacles that could damage the vehicle or make you lose control.

Avoid riding in the slipstream created by preceding vehicles in order to increase your speed.

0 WARNING Always ride

with both hands on the handlebars and both feet on the footrests (or on the rider’s footboards), in the correct driving posture.

Avoid standing up or stretching your limbs while driving.

The rider should pay attention and avoid distractions caused by people, things and movements (never smoke, eat, drink, read, etc.) while driving.

Use only the vehicle’s specific fuels and lubricants, check all oil, fuel and coolant levels regularly.

If the vehicle has been involved in an accident, make sure that no damage has occurred to the control levers, pipes, wires, braking system and vital parts.

If necessary, have the vehicle inspected by an DERBI Authorised Dealer who should carefully check the

Plötzliche Fahrtrichtungsänderungen und solche Bedingungen vermeiden, die die eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer gefährden könnten. Immer den Straßenzustand, die Sichtverhältnisse, usw. berücksichtigen.

Nie gegen Hindernisse fahren, die das Fahrzeug beschädigen bzw. instabil machen könnten.

Nicht anderen Fahrzeugen hinterherfahren, um die eigene Geschwindigkeit zu erhöhen.

0 GEFAHR Den Lenker immer mit beiden Händen umfassen und die Füße stets auf dem Fußbrett (bzw. auf den Fahrerfußrasten) Stützen und eine korrekte Fahrposition einhalten.

Während der Fahrt auf keinen Fall aufstehen oder sich recken.

Konzentriert fahren und sich beim Fahren nicht ablenken oder von Personen, Dingen, Handlungen beeinflussen lassen (nicht rauchen, essen, trinken, usw.).

Nur die im Abschnitt "EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL" angegebenen Schmier- bzw. Kraftstoffe verwenden. Regelmäßig den Öl-, Kraftstoff- bzw. Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.

Nach einem Unfall bzw. Sturz oder Aufprall muss geprüft werden, dass weder Steuerhebel, Rohre und Leitungen, Kabel,

Bremsanlage

Älä törmää esteisiin, jotka saattavat vaurioittaa ajoneuvoa tai aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen.

Älä aja vauhdin lisäämiseksi edellisen ajoneuvon imussa.

0 VAARA Pidä ajaessasi aina molemmat kädet ohjaustangolla ja molemmat jalat jalkatuella (tai ajajan astinlaudoilla). Säilytä oikea ajoasento.

Vältä ehdottomasti seisomaan nousemista tai venyttelyä ajon aikana.

Ajajan tulee olla tarkkaavainen ja välttää ihmisten, asioiden tai ylimääräisten toimintojen aiheuttamia häiriöitä ajon aikana (älä tupakoi, syö, juo, lue jne.).

Käytä ainoastaan ajoneuvolle tarkoitettuja polttoaineita ja voiteluaineita, jotka on lueteltu “VOITELUTAULUKOSSA”; tarkista säännöllisesti öljyn, polttoaineen ja jäähdytysnesteen määrät.

Jos ajoneuvo on ollut onnettomuudessa, kolhiintunut tai kaatunut varmista, että hallintalaitteiden kahvat, putket, johdot, jarrujärjestelmä ja keskeiset osat eivät ole vahingoittuneet.

Vie ajoneuvo tarvittaessa Valtuutettu DERBI jälleenmyyjä -liikkeeseen tarkistettavaksi ja pyydä

vägbanan, synfältet, etc. Inte köra emot föremål som kan skada fordonet eller orsaka att du förlorar kontrollen över detsamma. Följ inte i bakdelen på fordonet framför för att höja hastigheten.

FARA Kör alltid med båda händerna på styret och fötterna på fotsteget (eller få förarens fotsteg), enligt rätt körställning. Undvik absolut att resa dig upp eller att sträcka på dig under körningen.

Föraren får aldrig distrahera sig eller låta sig distraheras eller påverkas av personer, föremål, aktiviteter (röka, äta, dricka, läsa etc.) under körningen av fordonet. Använd drivmedel och smörjmedel som specificerats för fordonet, kontrollera åtskilliga gånger att fordonet har de rekommenderade nivåerna av bränsle, olja och kylarvätska. Om fordonet utsatts för en olycka, slag eller fall kontrollera att inga skador uppstått på styr nockarna, ledningarna, kablarna, bromssystemet och huvuddelarna.

forhindringer, som kan beskadige køretøjet eller få dig til at miste herredømmet over det.

Kør ikke i forankørende køretøjers slipstrøm for at forøge hastigheden.

0 FARE Kør altid med begge hænder på styret og begge fødder på fodhvilerne eller brættet, i korrekt kørestilling.

Undgå altid at stå oprejst eller at strække lemmerne under kørslen.

Føreren bør aldrig være hverken uopmærksom eller lade sig distrahere eller påvirke af personer, genstande, handlinger (lad være med at ryge, spise, drikke, læse, osv.) under kørsel.

Anvend udelukkende brændstof og smøremidler som er specifikke for dette køretøj, og som er nævnt under “SMØRESKEMA”; kontrollér hyppigt at olie, benzin og kølevæskes mængder er som angivet.

Hvis køretøjet har været involveret i en ulykke, eller har været udsat for stød eller fald, skal det sikres, at kontrolgrebene, rørene, kablerne, bremsesystemet og de vitale dele ikke er beskadiget.

Få, om nødvendigt, køretøjet

RECAMBIOS ORIGINALS

efi

Eventualmente, controlar el vehículo en un Concesionario Oficial Derbi, sobre todo, el bastidor, el manillar, las suspensiones, los órganos de seguridad y los dispositivos que el usuario no pueda valorar su integridad.

Señalar todo funcionamiento incorrecto para facilitar las operaciones de los técnicos y/ o mecánicos.

No conducir jamás el vehículo si el daño sufrido puede comprometer la seguridad.

No modificar jamás la posición, la inclinación o el color de: matrícula, indicadores de dirección, dispositivos de iluminación y claxon.

Modificaciones al vehículo comportan la anulación de la garantía.

Cualquier modificación que se aporte al vehículo y el cambio de piezas originales, pueden comprometer las prestaciones del mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de seguridad o, incluso, hacerlo ilegal.

Se recomienda respetar todas las disposiciones legales y las normas nacionales y locales en materia de equipamiento del vehículo.

De manera especial, evitar las modificaciones técnicas para aumentar las prestaciones o alterar las características originales del vehículo.

Evitar absolutamente las competiciones con otros vehículos.

ler le véhicule par un Concessionnaire Officiel DERBI avec une attention particulière pour le châssis, le guidon, les suspensions, les organes de sécurité et les dispositifs pour lesquels l’utilisateur ne peut pas évaluer leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin de faciliter l’intervention des techniciens et/ ou des mécaniciens.

Ne conduire en aucun cas le véhicule si les dommages subis compromettent la sécurité.

Ne modifier en aucun cas la position, l’inclinaison ou la couleur de la plaque d’immatriculation, des clignotants, des dispositifs d’éclairage et de l’avertisseur sonore.

Toute modification du véhicule comporte l’annulation de la garantie. Toute modification éventuelle apportée au véhicule ou bien la suppression de pièces d’origine peuvent modifier les caractéristiques du véhicule et donc diminuer le niveau de sécurité ou même le rendre illégal.

Il est conseillé de s’en tenir toujours à toutes les dispositions légales et aux règlements nationaux et locaux en fait d’équipement du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les modifications techniques capables d’augmenter les performances ou de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule.

Eviter absolument de s’affronter dans des courses avec d’autres véhicules.

laio, manubrio, sospensioni, organi di sicurezza e dispositivi dei quali l’utente non è in grado di valutarne l’integrità.

Segnalare qualsiasi malfunzionamento al fine di agevolare l’intervento dei tecnici e/ o meccanici.

Non guidare assolutamente il veicolo se il danno subito ne compromette la sicurezza.

Non modificare assolutamente la posizione, l’inclinazione o il colore di: targa, indicatori di direzione, dispositivi di illuminazione e avvisatori acustici.

Modifiche al veicolo comportano l’annullamento della garanzia.

Ogni eventuale modifica apportata al veicolo, e la rimozione di pezzi originali, possono compromettere le prestazioni dello stesso, quindi diminuire il livello di sicurezza o addirittura renderlo illegale.

Si consiglia di attenersi sempre a tutte le disposizioni di legge e regolamenti nazionali e locali in materia di equipaggiamento del veicolo.

In particolar modo sono da evitare modifiche tecniche atte a incrementare le prestazioni o comunque ad alterare le caratteristiche originali del veicolo.

Evitare assolutamente di gareggiare con i veicoli.

gdxwk

frame, handlebars, suspensions, safety parts and all the devices that you cannot check by yourself.

Always remember to report any malfunction to the technicians to help them in their work.

Never use the vehicle when the amount of damage it has suffered endangers your safety.

Never change the position, inclination or colour of: number plate, direction indicators, lights and horns.

Any modification of the vehicle will result in the invalidity of the guarantee.

Any modification of the vehicle and/ or the removal of original components can compromise vehicle performance levels and safety or even make it illegal to ride.

We recommend respecting all regulations and national and local provisions regarding the equipment of the vehicle.

In particular, avoid all modifications that increase the vehicle’s performance levels or alter its original characteristics.

Never race with other vehicles.

noch andere der wichtigten Bestandteile beschädigt wurden.

Das Fahrzeug einem DERBI Vertragshändler überlassen, der insbesondere den Rahmen, Lenker, die Radfederungen, sowie alle Sicherheitsbestandteile bzw. vorrichtungen kontrollieren wird bzw. alle Teile, die man selbst nicht genau zu prüfen in der Lage ist.

Die Techniker und/ oder Mechaniker der Werkstatt über jegliche Störung informieren, um ihnen die erforderlichen Eingriffe zu erleichtern.

Auf keinem Fall weiterfahren, wenn der verursachte Schaden die Sicherhei t gefährden könnte.

Auf keinem Fall die Position, die Neigung oder die Farbe folgender Teile verändern: Kennzeichen, Blinker, Lichtanlage und Hupe.

Am Fahrzeug angetragene Änderungen führen zum Garantieverfall. Alle am Fahrzeug angebrachten Änderungen sowie das Entfernen von Originalteilen können die Leistung des Fahrzeugs beeinträcht igen und die Sicherheit gefährden oder gar gesetzwidrig sein.

Alle nationalen und lokalen Vorschriften im Hinblick auf die Fahrzeugausstattung einhalten.

Änderungen, die zur Erhöhung der Fahrzeugleistung führen oder die ursprünglichen Eigenschaften des Fahrzeugs ändern, sind zu vermeiden.

Sich nie in Wettrennen mit anderen Fahrern einlassen

tarkistamaan erityisesti runko, ohjaustanko, jousitukset, turvalaitteet ja kaikki laitteet, joiden eheyttä et pysty itse tarkistamaan.

Muista aina ilmoittaa toimintahäiriöistä huoltohenkilöille auttaaksesi heidän työskentelyään.

Älä koskaan käytä ajoneuvoa, jos sen kärsimä vaurio vaarantaa sen turvallisuuden.

Älä missään tapauksessa muuta rekisterikilven, suuntavilkkujen, valojen tai merkinantotorvien asentoa, kallistusta tai väriä.

Ajoneuvoon suoritetut muutokset johtavat takuun raukeamiseen.

Jokainen ajoneuvoon mahdollisesti tehty muutos ja alkuperäisosien poistaminen saattaa heikentää ajoneuvon toimintakykyä ja siten vähentää sen turvallisuutta tai tehdä siitä jopa laittoman.

On suositeltavaa noudattaa aina kaikkia ajoneuvon varusteisiin liittyviä lakeja sekä kansallisia ja paikallisia säännöksiä.

Vältä erityisesti ajoneuvon suoritustason parantamiseen tarkoitettuja tai sen alkuperäisiä ominaisuuksia muuttavia teknisiä muutoksia.

Vältä ehdottomasti toisten ajoneuvojen kanssa kilpailua.

ORIGINALRESERVDELAR Kontrollera eventuellt fordonet hos ett officiellt ombud för Derbi, framförallt ramen, styret, fjädringarna, säkerhets anordningarna och utrustningen som användaren inte kan värdera för sin säkerhet. Markera alla funktioner felaktiga för att underlätta arbetet för teknikerna och/eller mekanikerna. Kör aldrig fordonet om den uppstådda skadan kan äventyra säkerheten. Ändra aldrig positionen på lutningen eller färgen på registreringsskylt, färdriktnings- visare, utrustning för belysning och signalhorn. Ändringar på fordonet medför att garantin upphävs. Alla typer av ändringar som utförs på fordonet och byte av originaldelar, kan äventyra dess prestanda och således sänka säkerhets nivån och dessutom göra den olaglig. Vi rekommenderar att du respekterar alla uppställda lagar och nationella och lokala normer beträffande fordonets utrustning. Undvik speciellt de tekniska förändringarna för att höja prestandan eller ändra de ursprungliga egenskaperna hos fordonet. Undvik absolut att tävla med andra fordon.

kontrolleret af en officiel DERBI forhandler, og bed denne om omhyggelig kontrol af stellet, styret, affjedringen, sikkerhedskomponenterne og anordningerne hvis tilstand brugeren ikke selv kan kontrollere.

Husk altid at rapportere alle former for fejl til teknikerne og/ eller mekanikerne for at hjælpe dem med deres arbejde.

Anvend aldrig køretøjet, hvis den skete skade kan forringe sikkerheden.

Lad være med at ændre position på, hældning af eller farven på: nummerplade, blinklys, lygter og horn.

Ændringer i køretøjet resulterer i bortfald af garantien.

Enhver form for modifikationer af køretøjet samt fjernelse af originale dele kan forringe køretøjets ydelser og dermed reducere sikkerhedsniveauet eller ligefrem gøre det ulovligt.

Hvad angår køretøjets udstyr tilrådes det altid at overholde nationale og lokale lovbestemmelser.

Undgå i særdeleshed at forøge ydelsen eller ændre køretøjets oprindelige specifikationer via tekniske modifikationer.

Undgå enhver form for væddeløbskørsel med andre køretøjer.

efi

INDUMENTARIA

Antes de empezar a conducir, colocarse y abrocharse siempre y correctamente el casco. Asegurarse que esté homologado, íntegro, de la medida correcta y que tenga la visera limpia.

Colocarse prendas protectoras, especialmente de colores claros y/ o reflectantes. De esta manera será visible a los demás conductores, reduciendo notablemente el riesgo de accidentes; además estará más protegido en caso de caída.

Las prendas tienen que estar muy ajustadas y cerradas en las extremidades; los cordones, los cinturones y las corbatas no deben colgar. Evitar que éstos u otros objetos interfieran durante la conducción, enredándose en objetos en movimiento o en otros órganos de conducción.

No conservar en el bolsillo objetos que puedan resultar peligrosos en caso de caída, por ejemplo: objetos con punta como llaves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc. (las mismas precauciones están dirigidas también al eventual pasajero).

VETEMENTS

Avant de se mettre en route, se rappeler de porter et d’attacher correctement le casque. S’assurer qu’il est homologué, intact, de la bonne taille et que sa visière est propre.

Porter des vêtements de protection, si possible de couleur claire et/ ou réfléchissants. De cette manière, le pilote qui sera bien visible vis- à- vis des autres conducteurs réduira considérablement le risque d’être victime d’une collision et il sera mieux protégé en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et fermés aux extrémités; les cordons, les ceintures et les cravates ne doivent pas pendre; éviter que ces objets ou autres puissent empêcher la conduite en s’accrochant sur les parties en mouvement ou sur les organes de conduite.

Ne pas garder en poche des objets qui pourraient se révéler dangereux en cas de chute, par exemple: objets pointus tels que clés, stylos, récipients en verre, etc. (les mêmes recommandations sont valables pour le passager éventuel).

ABBIGLIAMENTO

Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di indossare ed allacciare sempre e correttamente il casco. Accertarsi che sia omologato, integro, della giusta misura, e che abbia la visiera pulita.

Indossare abbigliamento protet t ivo, possibilmente di colore chiaro e/ o riflettente. In tal modo ci si renderà ben visibil i agli altri guidatori, riducendo notevolmente il rischio di essere investiti, e si potrà godere di una maggiore protezione in caso di caduta.

I vestiti devono essere ben aderenti e chiusi alle estremità; i cordoni, le cinture e le cravatte non devono penzolare; evitare che questi o altri oggetti possano interferire con la guida, impigliandosi a particolari in movimento o agli organi di guida.

Non tenere in tasca oggetti potenzialmente pericolosi in caso di caduta, per esempio: oggetti appuntiti come chiavi, penne, contenitori in vetro, ecc. (le stesse raccomandazioni valgono anche per l’eventuale passeggero).

gdxwk

CLOTHING

Before starting, always wear a correctly fastened crash helmet. Make sure that it is homologated, in good condition, of the right size and that the visor is clean.

Wear protective clothing, preferably in light and/ or reflecting colours. In this way you will make yourself more visible to the other riders, thus notably reducing the risk of being knocked down, and you will be more protected in case of fall.

This clothing should be very tight- fitting and fastened at the wrists and ankles; strings, belts and ties should not be hanging loose; prevent these and other objects from interfering with driving by getting entangled with moving parts or driving mechanisms.

Do not keep objects that can be dangerous in case of fall, for example pointed objects like keys, pens, glass vials etc. in your pockets (the same recommendations also apply to a possible passenger).

BEKLEIDUNG

Vor dem Losfahren nicht vergessen den Schutzhelm aufzusetzen und den Kinnriemen richtig zu schließen. Sicherstellen, dass der Schutzhelm zugelassen und unbeschädigt ist, dass er richtig sitzt und dass das Visier sauber ist. Zweckmäßige Schutzkleidung tragen: möglichst in hellen bzw. gut erkennbaren Farben. Auf diese Weise ist man für die anderen Verkehrsteilnehmer leichter ersichtlich und das Risiko angefahren zu werden, wird dadurch erheblich verringert, darüber hinaus ist man im Fall eines Sturzes besser geschützt. Die Bekleidung sollte eng anliegen und an den Bünden gut geschlossen sein. Schnüre, Gürtel und Krawatten dürfen nicht lose herunter hängen, damit sie beim Fahren nicht stören und um zu vermeiden, dass sie sich in den beweglichen Teilen des Fahrzeugs oder mit den Steuerorganen verhängen.

Beim Fahren keine potentiell gefährlichen Gegenstände in den Bekleidungstaschen mitführen z. B. spitze Gegenstände wie Schlüssel, Kugelschreiber, Glasbehälter, u. ä., die bei einem Sturz gefährlich werden könnten (diese Empfehlungen gelten auch für den Sozius).

VAATETUS

Muista pukea kypärä ja kiinnittää se huolellisesti ennen liikkeellelähtöä. Varmista, että kypärä on tyyppihyväksytty, hyvässä kunnossa, oikean kokoinen ja että sen visiiri on puhdas.

Käytä suojaavaa, mieluiten vaaleaa ja/ tai heijastavaa asua. Siten toiset tiellä liikkujat näkevät sinut paremmin ja onnettomuusriski pienenee. Lisäksi asu suojelee sinua, jos kaadut.

Asun tulisi olla erittäin vartalonmyötäinen ja kiinnitetty ranteissa ja nilkoissa. Nauhoja, vöitä tai solmioita ei saa roikkua vapaina. Varmista, etteivät ne tai muut esineet häiritse ajoa tarttumalla liikkuviin osiin tai ohjauslaitteisiin.

Älä pidä taskussasi teräviä esineitä, kuten avaimia, kyniä tai lasiesineitä, yms., jotka voivat olla vaarallisia kaatumisen yhteydessä (tämä koskee myös matkustajaa).

KLÄDSEL

Innan du börjar köra, sätt alltid på dig och knäpp alltid hjälmen riktigt. Försäkra dig om att den är certifierad, hel, att måtten är riktiga och att den har visiret rent. Sätt på dig skyddskläder, speciellt i ljusa färger och/eller reflekterande. På detta sätt är du synlig för dina medtrafikanter, och reducerar påtagligt risken för olyckor; dessutom är du mer skyddad vid händelse av fall. Kläderna måste vara mycket åtsittande och stängda i ändarna; snörena, skärpen och slipsarna bör inte hänga lösa. Undvik att dessa och andra objekt stör under körningen genom att objekt kommer i rörelse eller i andra delar under körningen. Förvara inte föremål i fickan som kan resultera i fara vid händelse av fall, t.ex.: föremål med spets som t.ex. nycklar, pennor, glasbehållare, etc. (samma försiktighetsåtgärder gäller också eventuella passagerare).

BEKLÆDNING

Sørg, inden afgang, for at være iklædt korrekt fæstnet styrthjelm. Kontrollér at den er godkendt, i god stand, har korrekt størrelse, og at visiret er rent.

Bær beskyttelsestøj, helst i lyse og/ eller reflekterende farver. Således vil du være mere synlig for andre trafikanter, hvilket vil nedsætte faren for påkørsler, og du vil være bedre beskyttet ved fald.

Denne påklædning bør være meget tætsiddende og lukket i enderne; stropper, bælter og slips bør ikke hænge løst; sørg for at sådanne genstande ikke kan forstyrre kørslen ved, at de vikles ind i bevægelige dele eller i kørselsdele.

Opbevar ikke genstande i lommerne, som kan udgøre en fare ved fald, for eksempel spidse genstande som nøgler, penne, glasflasker, osv., (dette gælder ligeledes for eventuelle passagerer).

efi

ACCESORIOS

El usuario es personalmente responsable de la elección, instalación y uso de accesorios. Al instalar el accesorio se recomienda que éste no vaya a cubrir los dispositivos de señalización acústica y visual o que comprometa su funcionamiento, que no limite la carrera de las suspensiones y el ángulo de viraje, que no obstaculice la puesta en función de los mandos y que no reduzca la altura del suelo y el ángulo de inclinación en curva.

Evitar el uso de accesorios que puedan obstaculizar el acceso a los mandos, porque pueden prolongar los tiempos de reacción en caso de emergencia.

ACCESSOIRES

L’utilisateur est personnellement responsable du choix de l’installation et de l’usage d’accessoires. Il est recommandé de monter l’accessoire de manière à ce qu’il ne couvre pas les dispositifs de signalisation sonore et visuelle ou qu’il ne compromette pas leur fonctionnement, ne limite pas le débattement des suspensions et l’angle de braquage, n’empêche pas le fonctionnement des commandes et ne réduise pas la garde au sol et l’angle d’inclinaison dans les virages. Eviter l’utilisation d’accessoires qui empêchent l’accès aux commandes, car ils peuvent augmenter les temps de réaction en cas d’urgence. Les carénages et les parebrises de grandes dimensions, montés sur le véhicule, peuvent causer des forces aérodynamiques en mesure de compromettre la stabilité du véhicule pendant la conduite, surtout aux vitesses élevées.

ACCESSORI

L’utente è personalmente responsabile della scelta di installazione e uso di accessori.

Si raccomanda, durante il montaggio, che l’accessorio non copra i dispositivi di segnalazione acustica e visiva o ne comprometta la loro funzionalità, non limiti l’escursione delle sospensioni e l’angolo di sterzata, che non ostacoli l’azionamento dei comandi e non riduca l’altezza da terra e l’angolo di inclinazione in curva.

Evitare l’utilizzo di accessori che ostacolino l’accesso ai comandi, in quanto possono allungare i tempi di reazione in caso di emergenza.

gdxwk

ACCESSORIES

The owner of the vehicle is responsible for the choice, installation and use of any accessory.

Avoid installing accessories that cover horns or lights or that could impair their functions, limit the suspension stroke and the steering angle, hamper the operation of the controls and reduce the ground clearance and the angle of inclination in turns.

Avoid using accessories that hamper access to the controls, since this can prolong reaction times during an emergency.

ZUBEHÖR

Der Fahrzeugfahrer haftet persönlich für die Wahl einer Installation und Anwendung von Zubehörteilen. Bei der Montage des Zubehörs darauf achten, dass Hupe, Blinker und Lichter weder verdeckt werden noch ihre Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt wird, dass der Gesamtfederweg der Radfederungen bzw. der Einschlagwinkel nicht eingeschränkt, die Betätigung der Steuerungen nicht behindert und die Bodenfreiheit bzw. der Schräglageradius beim Fahren in Kurven nicht verringert werden. Kein Zubehör verwenden, das die Betätigung der Steuerelemente behindert, da sich im Notfall die Reaktionzeiten dadurch stark verlängern. Verkleidungen und große Fahrtwindschutzscheiben können beim Fahren aufgrund der Stromlinienbildung die Stabilität des Fahrzeugs gefährden, dies insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

LISÄVARUSTEET

Käyttäjä on henkilökohtaisesti vastuussa lisävarusteiden asennuksesta ja käytöstä. Asennuksen aikana on muistettava, että lisävarusteen ei tule peittää ääni- tai näkömerkinantolaitteita tai vaarantaa niiden toimivuutta, rajoittaa jousitusten kulkupituutta tai ohjauskulmaa, vaikeuttaa hallintalaitteiden käyttöä tai vähentää etäisyyttä maanpinnasta ja kallistuskulmaa käännöksissä.

Vältä myös sellaisten lisävarusteiden käyttöä, jotka vaikeuttavat hallintalaitteisiin ylettymistä, koska hätätilanteessa tämä saattaa pidentää reaktioaikaa.

RESERVDELAR

Användaren är personligen ansvarig för valet, installationen och användningen av reservdelar. Vid installation av reservdelen rekommenderas att detta inte kommer att täcka anordningarna för ljud- och synindikatorer eller riskerar deras funktion, att inte fjädringen och och svängningsvinklarna begränsas, att inte styrningsfunktionen hindras och att inte höjden från marken och lutningsvinkeln i kurvor reduceras. Undvik också användning av tillbehör som kan hindra åtkomst till styranordningarna, eftersom de kan förlänga reaktionstiden vid händelse nödsituation.

TILBEHØR

Køretøjets ejer er ansvarlig for valg og montering af tilbehør.

Undgå at tildække horn eller lygter ved montering af tilbehør, hvilket kan hæmme disses funktion, begrænse affjedringens funktion og styrvinklen, hæmme betjeningernes funktion og nedsætte afstanden til jorden og hældningsvinklen ved sving.

Undgå at anvende tilbehør som hæmmer adgangen til betjeningerne, idet reaktionstiden ved nødstilfælde kan blive forlænget.

2 4 3

1715 1413 11 12

efi

UBICACIÓN ELEMENTOS PRINCIPALES

1) Faro delantero

2) Interruptor de encendi-

do/ seguro de dirección

3) Espejo retrovisor izquier-

4) Tapón depósito combus-

tible

5) Depósito combustible

6) Batería

7) Central electrónica

9) Manija pasajero

11) Basculante

12) Estribo izquierdo pasaje-

ro (de resorte, cerrado/ abierto)

13) Caballete lateral

14) Estribo izquierdo piloto

15) Leva mando cambio

17) Cadena de transmisión

18) Depósito aceite motor

19) Kit herramientas

21) Tapones descarga acei-

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

1) Feu avant

2) Commutateur d'allumage/ antivol de direction

3) Rétroviseur gauche

4) Bouchon du réservoir de carburant

5) Réservoir de carburant

6) Batterie

7) Boîtier électronique

9) Poignée passager

11) Bras oscillant arrière

12) Repose- pied gauche passager (à déclic, fermé/ ouvert)

13) Béquille latérale

14) Repose- pied gauche pilote

15) Levier sélecteur

17) Chaîne de transmission

18) Réservoir d’huile moteur

19) Kit outils

21) Bouchons de vidange huile

UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

1) Fanale anteriore

2) Interruttore accensione/ bloccasterzo

3) Specchietto retrovisore sinistro

4) Tappo serbatoio carburante

5) Serbatoio carburante

6) Batteria

7) Centralina elettronica

9) Maniglione passeggero

11) Forcellone posteriore

12) Poggiapiede sinistro passeggero (a scatto, chiuso/ aperto)

13) Cavalletto laterale

14) Poggiapiede sinistro pilota

15) Leva comando cambio

16) Serratura sella

17) Catena di trasmissione

18) Serbatoio olio motore

19) Kit attrezzi

21) Tappi scarico olio

gdxwk

ARRANGEMENT OF THE MAIN ELEMENTS

1) Headlight

2) Ignition switch/ steering lock

3) Left rear- view mirror

4) Fuel tank filler cap

5) Fuel tank

6) Battery

7) Electronic control unit

9) Passenger grab rail

11) Swinging arm

12) Passenger left footrest (snapping, closed/ open)

13) Side stand

14) Rider left footrest

15) Gear shift lever

16) Seat lock

17) Drive chain

18) Engine oil tank

19) Tool kit

21) Oil drain plugs

ANORDNUNG DER HAUPTELEMENTE

1) Scheinwerfer

2) Zündschlüsselschalter/ Lenk ersperre

3) Linker Rückspiegel

4) Tankverschluss

5) Kraftstofftank

6) Batterie

7) Elektronisches Steuergerät

9) Sozius- Haltegriff

11) Hinterradschwinge

12) Linke Sozius- Fußraste (hoch-/ ausgeklappt)

13) Seitenständer

14) Linke Fahrer- Fußraste

15) Schalthebel

16) Sitzbankschloss

17) Antriebskette

18) Motorölbehälter

19) Werkzeugkit

21) Ölablassschrauben

TÄRKEIMPIEN OSIEN SIJAINTI SELITE

1) Etuvalo

2) Virta-/ ohjauslukko

3) Vasemmanpuoleinen taustapeili

4) Polttoainesäiliön korkki

5) Polttoainesäiliö

6) Akku

7) Sähkökeskus

9) Matkustajan tukikahva

11) Takahaarukka

12) Matkustajan vasen jalkatuki (taitettava, kiinni/ auki)

13) Sivuseisontatuki

14) Kuljettajan vasen jalkatuki

15) Vaihdevipu

16) Satulan kiinnitin

17) Voimansiirtoketju

18) Moottoriöljyn säiliö

19) Työkalusarja

21) Öljyn tyhjennyskorkit

PLACERING AV HUVUD DELAR

1) Bakljus

2) Tändlås för tändning/ rattlås

3) Vänster backspegel

4) Lock till bensintank

5) Bensintank

6) Batteri

7) Elektronisk central

9) Passagerarhandtag

11) Stag

12) Vänster fotsteg passagerare (fjädrande, stängd/ öppen)

13) Stöd lateral

14) Höger fotsteg förare

15) Växelspak

17) Transmissionskedja

18) Oljebehållare motor

19) Verktygsuppsättning

21) Lock oljeavtappning

1 2 4 3 5 6 19 7 9 21 18 17 15 14 13 11 12

HOVEDELEMENTERNES PLACERING

SYMBOLFORKLARING

1) Forlygte

2) Tændingskontakt/ styrlås

3) Venstre bakspejl

4) Benzindækslet

5) Benzintank

6) Batteri

7) Elektronisk styrecentral

9) Passagerhåndtag

11) Baggaffel

12) Venstre passagerfodhviler (med klik, lukket/ åben)

13) Sidestøtteben

14) Venstre fodhviler til fører

15) Gearskiftegreb

16) Sadellås

17) Transmissionskæde

18) Olietank

19) Værktøjssæt

21) Olietømningspropper

efi

17 1615 14 13 12 11 10

1 2

19 18

87 9

UBICACIÓN ELEMENTOS PRINCIPALES

1) Faro trasero

2) Manija pasajero

3) Asiento

4) Depósito líquido freno trasero

5) Filtro aire

6) Amortiguador trasero

7) Tapón- varilla nivel aceite motor

8) Depósito líquido freno delantero

9) Espejo retrovisor derecho

10) Claxon

11) Filtro aceite motor

12) Leva mando freno trasero

13) Estribo derecho piloto

14) Bomba freno trasero

15) Estribo derecho pasajero (de resorte, cerrado/ abierto)

16) Tapón depósito de expansión líquido refrigerante

17)Depósito de expansión líquido refrigerante

18) Portafusibles

19) Cerradura asiento

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

1) Feu arrière

2) Poignée passager

3) Selle

4) Réservoir liquide de frein arrière

5) Filtre à air

6) Amortisseur arrière

7) Bouchon- jauge niveau huile moteur

8) Réservoir liquide de frein avant

9) Rétroviseur droit

10) Avertisseur sonore

11) Filtre à huile moteur

12) Levier de frein arrière

13) Repose- pied droit pilote

14) Maître- cylindre de frein arrière

15) Repose- pied gauche passager (à déclic, fermé/ ouvert)

16) Bouchon du vase d’expansion liquide de refroidissement

17) Vase d’expansion liquide de refroidissement

18) Boîte à fusibles

19) Serrure de selle

UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

1) Fanale posteriore

2) Maniglione passeggero

3) Sella

4) Serbatoio liquido freno posteriore

5) Filtro aria

6) Ammortizzatore posteriore

7) Tappo- astina livello olio motore

8) Serbatoio liquido freno anteriore

9) Specchietto retrovisore destro

10) Avvisatore acustico

11) Filtro olio motore

12) Leva comando freno posteriore

13) Poggiapiede destro pilota

14) Pompa freno posteriore

15) Poggiapiede destro passeggero (a scatto, chiuso/ aperto)

16) Tappo vaso di espansione liquido refrigerante

17) Vaso di espansione liquido refrigerante

18) Portafusibili

19) Serratura sella

gdxwk

ARRANGEMENT OF THE MAIN ELEMENTS

1) Tail light

2) Passenger grab rail

3) Seat

4) Rear brake fluid tank

5) Air filter

6) Rear shock absorber

7) Engine oil level plug- dipstick

8) Front brake fluid tank

9) Right rear- view mirror

10) Horn

11) Engine oil filter

12) Rear brake control lever

13) Rider right footrest

14) Rear brake master cylinder

15) Passenger right footrest (snapping, closed/ open)

16)Coolant expansion tank cap

17) Coolant expansion tank

18) Fuse carrier

19) Seat lock

ANORDNUNG DER HAUPTELEMENTE

1) Rücklicht

2) Sozius- Haltegriff

3) Sitzbank

4) Bremsflüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse

5) Luftfilter

6) Hintere Radfederung

7) Ölmeßstabverschluss

8) Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderradbremse

9) Rechter Rückspiegel

10) Hupe

11) Motorölfilter

12) Hinterradbremshebel

13) Rechte Fahrer- Fußraste

14) Hinterer Bremszylinder

15) Rechte Sozius- Fußraste (hoch-/ ausgeklappt)

16) Verschluss des Kühlflüssigkeitsausgleichs behälters

17) Kühlflüssigkeitsausgleichs behälter

18) Sicherungenhalter

19) Sitzbankschloss

TÄRKEIMPIEN OSIEN SIJAINTI SELITE

1) Takavalo

2) Matkustajan tukikahva

3) Satula

4) Takajarrun nestesäiliö

5) Ilmansuodatin

6) Takaiskunvaimennin

7) Moottoriöljyn mittatikku

8) Etujarrun nestesäiliö

9) Oikeanpuoleinen taustapeili

10) Merkinantotorvi

11) Moottorin öljysuodatin

12) Takajarrukahva

13) Kuljettajan oikeanpuoleinen jalkatuki

14) Takajarrupumppu

15) Matkustajan oikeanpuoleinen jalkatuki (taitettava, kiinni/ auki)

16) Jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkki

17) Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö

18) Sulakerasia

19) Satulan kiinnitin

HUVUDDELARNAS PLACERING

1) Bakljus

2) Passagerarhandtag

3) Säte

4) Tank bromsvätska bakre

5) Luftfilter

6) Stötdämpare bakre

7) Lock- oljemätsticka motor

8) Tank bromsvätska främre

9) Höger backspegel

10) Signalhorn

11) Oljefilter motor

12) Färdbroms bakre

13) Höger fotsteg förare

14) Bromspump bakre

15) Höger fotsteg passagerare (fjädrande, stängd/ öppen)

16) Lock expansionskärl kylarvätska

17) Expansionskärl kylarvätska

18) Säkringshållare

19) Lås säte

17 16 15 14 13 12 11 10 1 2 19 18 4 3 5 6

HOVEDELEMENTERNES PLACERING

SYMBOLFORKLARING

1) Baglygte

2) Passagerhåndtag

3) Saddel

4) Bagbremsens væskebeholder

5) Luftfilter

6) Bageste støddæmper

7) Prop- oliepind (motor)

8) Tank til forbremsevæske

9) Højre bakspejl

10) Horn

11) Filter til motorolie

12) Bagbremsegreb

13) Højre fodhviler til fører

14) Bagbremsepumpe

15) Højre passagerfodhviler (med klik, lukket/ åben)

16) Dæksel til kølevæskeekspansionstank

17) Ekspansionstank til kølevæske

18) Sikringsholder

19) Sadellås

8 7 9

1 2 3 4

efi

UBICACIÓN MANDOS INSTRUMENTOS

1) Leva mando embrague

2) Instrumentos e indicadores

3) Interruptor de encendido/ seguro de dirección (! # $)

4) Leva freno delantero

5) Puño acelerador

6) Interruptor de arranque y parada motor (!

7) Conmutador de luces (- .)

8) Pulsador claxon (%)

9) Interruptor indicadores de dirección ())

10) Interruptor MODE

J#)

EMPLACEMENT DES COMMANDES INSTRUMENTS

1) Levier d’embrayage

2) Instruments et indicateurs

3) Commutateur d'allumage/ antivol de direction (! # $)

4) Levier de frein avant

5) Poignée des gaz

6) Contacteur de démarrage et d'arrêt moteur

J#)

7) Inverseur route- croisement (- .)

8) Bouton de l’avertisseur sonore (%)

9) Contacteur clignotants de direction ())

10) Contacteur MODE

UBICAZIONE COMANDI/ STRUMENTI

1) Leva comando frizione

2) Strumenti e indicatori

3) Interruttore accensione/ bloccasterzo (! # $)

4) Leva freno anteriore

5) Manopola acceleratore

6) Interruttore di avviamento e di arresto motore

J#)

7) Deviatore luci (- .)

8) Pulsante avvisatore acustico (%)

9) Interruttore indicatori di direzione ())

10) Interruttore MODE

gdxwk

ARRANGEMENT OF THE INSTRUMENTS / CONTROLS

1) Clutch lever

2) Instruments and indicators

3) Ignition switch/ steering lock (! # $)

4) Front brake lever

5) Throttle grip

6) Engine start- stop switch

J#)

7) Dimmer switch (- .)

8) Horn push button (%)

9) Direction indicator switch ())

10) MODE switch

ANORDUNG DER STEUERUNGEN / INSTRUMENTE

1) Kupplungshebel

2) Instrumente und Anzeigen

3) Zündschalter-/ Lenkersperre (! # $)

4) Vorderradbremshebel

5) Gasdrehgriff

6) Motorstart- und stoppschalter (!

7) Lichtumschalter (- .)

8) Hupentaste (%)

9) Blinkerschalter ())

10) MODE- Schalter

J#)

LAITTEIDEN JA MITTAREIDEN SIJAINTI

1) Kytkinvipu

2) Mittarit ja ilmaisimet

3) Virtalukko/ ohjauslukko (! # $)

4) Etujarrukahva

5) Kaasukahva

6) Virtakytkin (!

7) Valonvaihdin (- .)

8) Äänimerkin painike (%)

9) Suuntavilkkujen katkaisin ())

10) MODE- valitsin

J#)

INSTRUMENTKONTROL LERNAS

PLACERING

1) Kopplingspedal

2) Instrument och indikatorer (! # $)

3) Tändlås för tändning/

rattlås

4) Färdbroms bakre

5) Handtag accelerator

6) Reglage för start och stopp av motor (!

7) Ljusomkopplare (- .)

8) Tryckknapp signalhorn (%)

9) Reglage färdriktnings visare ())

10) Reglage MODE

1 2 3 4 5 10 9 8

J#)

SYMBOLFORKLARING

1) Koblingsgreb

2) Instrumenter og indikatorer

3) Tændingskontakt/ styrlås (! # $)

4) Forbremsegreb

5) Gashåndtag

6) Motorstart/ stopkontakt

J#)

7) Lysvælgerkontakt (- .)

8) Hornknap (%)

9) Blinklyskontakt ()

10) MODE kontakt

efi

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

TABLIER

LEYENDA:

1. Computadora multifun-

ción

2. Velocímetro

3. inyección electrónica

(EFI)

4. Funciones de la computa-

dora (TOTAL, TRIP, TIME, RPM)

ATENCIÓN: No superar el régimen de vueltas RPM correspondiente a la potencia máxima del motor, consultar pág 182 (RODAJE)

5. Alarma de asistencia téc-

nica SERVICE

ATENCIÓN: Si permanece la inscripción SERVICE significa que ya ha agotado el recorrido restante

LEGENDE :

1. Ordinateur multifonctions

2. Vélocimètre

3. injection électronique

(EFI)

4. Fonctions de l'ordinateur

(TOTAL, TRIP, TIME, RPM)

5. Alarme d'assistance tech-

nique SERVICE

LEGENDA:

1.Computer multifunzione

2.Velocimetro

3.iniezione elettronica

(EFI)

4.Funzioni del computer

(TOTALE, TRIP, TIME, RPM)

5.Allarme di assistenza tec-

nica SERVICE

gdxwk

CAPTION:

1. Multifunction computer

2. Speedometer

3. Electronic injection

(EFI)

4. Functions of the computer

(TOTAL, TRIP, TIME, RPM)

5. Technical assistance

alarm SERVICE

ERLÄUTERUNG:

1. Multifunktioneller

Computer

2. Geschwindigkeitsmesser 3 Elektronische

Einspritzung (EFI)

4. Computerfunktionen

(TOTAL, TRIP, TIME, RPM)

5. Technische Hilfe-Alarm

SERVICE

SELITYS:

1. Monitoimitietokone

2. Nopeusmittari

3. Sähköruiskujärjestelmä

(EFI)

4. Tietokoneen toiminnot

(KOKONAISMATKA, VÄLIMATKA, AIKA, RPM)

5. Huoltoapuhälytin

SERVICE

KONTROLL PANEL:

1. Flerfunktionsdator

2. Hastighetsmätare

3. Elektronisk injektion

(EFI)

4. Datorns funktioner

(TOTAL, TRIP, TIME, RPM)

VARNING: Överskrid inte gränsen för varvtal RPM som motsvarar motorns maximala potens, se sida 196 (INKÖRNING) 5. Larm för teknisk hjälp SERVICE

VARNING: Om texten SERVICE kvarstår innebär det att den kvarvarande tiden till nästa underhålls service gått ut; vänd dig snarast till ett officiellt ombud för Derbi.

SIGNATURFORKLARING:

1. Multicomputer

2. Speedometer

3. Elektronisk indsprøjtning

(EFI)

4. Computerfunktioner

(TOTAL, TRIPTÆLLER, TID, RPM)

5. Teknisk assistancealarm

SERVICE

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

para la próxima operación de manutención; dirijase lo antes posible a un Concesionario Oficial Derbi.

6. Testigo luminoso de luz

intensiva -

7. Testigo luminoso de indicadores de dirección )

8. Testigo luminoso de punto muerto (NEUTRAL N)

9. Testigo luminoso de temperatura de líquido refrigerante (

ATENCIÓN: No dejar el interruptor de encendido en posición # porque el ventilador de refrigeración se para independientemente de la temperatura del fluido refrigerante y, en este caso aumentaría la temperatura.

Si se enciende este testigo luminoso, parar el motor y girar la llave de encendido a #' y esperar a que deje de actuar el ventilador de refrigeración. A continuación, girar la llave de encendido en ! y controlar el nivel de líquido refrigerante, consultar pág 112 (LÍQUIDO REFRIGERANTE).

10.Testigo luminoso de re-

serva de carburante (Reserva: 2.5 l)

ATENCIÓN: cuando esté iluminado este testigo re-

6. Témoin lumineux forte in-

tensité. -

7. Témoin lumineux d'indica-

teurs de direction) )

8. Témoin lumineux de point

mort (NEUTRE N)

9. Témoin lumineux de tem-

pérature de liquide de refroidissement. (

ATTENTION : Ne laissez jamais l'interrupteur d'allumage en position # ; le ventilateur de refroidissement s'arrêterait indépendamment de la température du fluide de refroidissement et sa température augmenterait dans ce cas.

Si ce témoin lumineux s'allume, arrêtez le moteur et placez la clé d'allumage sur # ; attendez ensuite que le ventilateur arrête de fonctionner. Puis faites passer la clé d'allumage sur ! et contrôlez le niveau de liquide de refroidissement. Consultez page 112 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT)

10. Témoin lumineux de ré-

serve de carburant (Réserve : 2,5 l)

ATTENTION : Lorsque ce témoin est allumé, ajoutez du carburant le plus tôt

6.Spia luminosa di luce in-

tensiva -

7.Spia luminosa di indicatori

di direzione )

8.Spia luminosa di punto

morto (NEUTRALE N)

9.Spia luminosa di tempera-

tura di liquido refrigerante

(

ATTENZIONE: non lasciare l'interruttore di accensione in posizione # perché il ventilatore di refrigerazione si arresterebbe indipendentemente dalla temperatura del fluido refrigerante, ed in questo caso ne aumenterebbe la temperatura.

Se si accende questa spia luminosa, fermare il motore e girare la chiave di accensione su # e attendere che il ventilatore smetta di funzionare. In seguito, girare la chiave di accensione su ! e controllare il livello di liquido refrigerante, consultare pag. 112 (LIQUIDO REFRIGERANTE).

10.Spia luminosa di riserva

di carburante (Riserva:

2.5 l)

ATTENZIONE: quando si accende questa spia, si renderà necessario rifor-

gdxwk

6. Main beam indicator light

7. Turn indicator pilot light

)

8. Neutral indicator light

(NEUTRAL N)

9. Coolant temperature indi-

cator light (

Attention: Do not leave the ignition switch in the # position, as the cooling fan would stop independently of the coolant temperature, causing its temperature to rise.

If this indicator light comes on, stop the engine and turn the ignition key to the # position and wait for the fan to start up.

Then turn the ignition key to the ! position and check the coolant level, see Page 112

(COOLANT).

10.Low fuel indicator light

(Reserve: 2.5 l)

ATTENTION: When this indicator lights up replenish fuel as soon as possible , see Page 100 (FUEL).

For the indicator light to indicate correctly, refilling

6. Leuchtanzeige mit

intensivem Licht -

7. Leuchtanzeige für

Richtungsanzeiger )

8. Leuchtanzeige des toten

Punkts (NEUTRAL N)

9. Leuchtanzeige für

Kühlmitteltemperatur (

Achtung: Zündschalter nicht in Position # lassen, da der Lüfter sich unabhängig von der Temperatur des Kühlmittels ausschaltet und diese somit ansteigen würde.

Bei Einschalten dieser Leuchtanzeige den Motor ausschalten und den Zündschalter in Position # drehen, dann warten, bis der Lüfter zum Stillstand kommt.

Anschließend den Zündschalter in Position ! drehen und den Kühlmittelstand überprüfen, siehe S. 112 (KÜHLMITTEL).

10.Leuchtanzeige des

Kraftstoffvorrats (Reserve: 2.5 l)

ACHTUNG: Wenn diese Anzeige leuchtet, so schnell wie möglich Kraftstoff tanken siehe S.

6. Kaukovalon merkkivalo

7. Suuntavilkkujen

merkkivalot )

8. Vapaan vaihteen

merkkivalo (NEUTRAL N)

9. Jäähdytysnesteen

lämpötilan merkkivalo (

Huomio: Älä jätä virta-avainta #-asentoon, mikä pysäyttäisi jäähdytystuulettimet jäähdytysnesteen lämpötilasta riippumatta, ja nostaisi siten lämpötilaa entisestään.

Mikäli tämä merkkivalo syttyy, sammuta moottori, käännä virta-avain # - asentoon ja odota tuulettimen pysähtymistä.

Käännä seuraavaksi virtaavainta ! -asennossa ja tarkista jäähdytysnesteen määrä, katso sivu 112 (JÄÄHDYTYSNESTE).

10. Polttoaineen varasäiliön

merkkivalo (varasäiliön tilavuus: 2,5 l)

HUOMIO: lisää polttoainetta mahdollisimman pian tämän merkkivalon sytyttyä, katso sivu 100

6. Ljusindikator för helljus

7. Ljusindikator för

färdriktnings visare )

8. Ljusindikator för friläge

(NEUTRAL N)

9. Ljusindikator för

kylarvätskans temperatur

(

VARNING: Lämna inte tändnings reglaget i läget # för kylfläkten stänger av sig oberoende av temperaturen på kylarvätskan och i detta fallet höjer temperaturen.

Om denna ljusindikator tänds, stäng motorn och vrid tändningsnyckeln till #’ och vänta tills kylfläktarna upphör att arbeta.

Fortsätt därefter att vrida tändningsnyckeln till tändning på ! och kontrollera kylarvätskans nivå, se sida 112 (KYLARVÄTSKA).

10. Ljusindikator för

drivmedel (reserv: 2.5 l)

VARNING: när denna indikator är tänd fyll på bränsle så snart som möjligt, se sida 100 (DRIVMEDEL). För att ljusindikatorn ska vara

6. Langt lys indikator -

7. Blinklysindikator )

8. Frigear-indikator

(NEUTRAL N)

9. Indikator for

kølevæsketemperatur (

Vigtigt: Stil ikke tændingskontakten i position #, da kølerens ventilation derved vil standse uanset kølevæskens temperatur, og i dette tilfælde vil temperaturen øges.

Hvis denne indikatorlampe tændes, skal motoren standses og tændingsnøglen drejes til #, hvorefter der afventes at ventilatoren standser.

Herefter drejes tændingsnøglen væk fra ! og kølevæskeniveauet kontrolleres, se side 112 (KØLEVÆSKE).

10.Indikatorlampe for

brændstoftank (Størrelse: 2,5 l)

VIGTIGT: Når denne lampe lyser, skal der fyldes brændstof på køretøjet hurtigst muligt, se side 100 (BRÆNDSTOF). For at

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

ponga combustible lo antes posible, consultar pág. 100 (COMBUSTIBLE). Para que la indicación del testigo luminoso sea correcta es necesario efectuar el abastecimiento con la llave de encendido en OFF.

11.Barra de estado de las

vueltas de motor en r.p.m.

12.Dígitos de función

13.Dígitos del velocímetro

14.Dígitos de la EFI. ATENCIÓN: la visualiza-

ción de algún código numérico en el display de la EFI actúa a modo de AVISO advirtiéndole que es posible que se haya ocasionado alguna avería en el vehículo.

ATENCIÓN: En caso de la visualización de algún código diríjase exclusivamente a un Concesionario Oficial Derbi para que el personal técnico atienda de manera específica cada tipo de avería.

El tablier del vehículo desarrolla las siguientes funciones:

- Visualización odómetro (cuentakilómetros/cuentamillas total) TOTAL;

- Visualización trip (cuentakilómetros/cuentamillas parcial) TRIP;

possible, consultez page 100 (COMBUSTIBLE). Pour que l'indication du témoin lumineux soit correcte, il est nécessaire de remplir le réservoir de carburant avec la clé d'allumage sur OFF.

11.Barre d'état du régime du

moteur en tours/min.

12.Chiffres de fonction

13.Chiffres du vélocimètre

14.Chiffres de la EFI.

ATTENTION : Un code numérique s'affiche à l'écran de l'EFI pour vous AVERTIR qu'il se peut qu'il y ait une panne sur le véhicule. ATTENTION : Si un code s'affiche, contactez exclusivement un Concessionnaire Officiel DERBI pour que le personnel technique réponde de manière personnalisée à chaque type de panne.

Le tablier du véhicule a les

fonctions suivantes :

- Visualisation odomètre (compte-kilomètres / compte-milles total) TOTAL ;

- Visualisation TRIP (compte-kilomètres / comptemilles partiel) TRIP;

- Visualisation heure actuelle (horloge) TIME ;

- Visualisation compte-tours,

nirsi di carburante il più presto possibile, consultare pag. 100 (CARBURANTE). Per fare in modo che l'indicazione della spia luminosa sia corretta, è necessario effettuare il rifornimento con la chiave di accensione in posizione OFF.

11.Barra di stato dei giri del

motore in r.p.m.

12.Digiti di funzione

13.Digiti del velocimetro

14.Digiti della EFI.

ATTENZIONE: la visualizzazione di un qualsiasi codice numerico sul display della EFI ha la funzione di AVVISO, ossia di avvertimento che è possibile che abbia avuto luogo una avaria nel veicolo. ATTENZIONE: nel caso in cui venisse visualizzato un qualsiasi codice, rivolgersi esclusivamente ad un concessionario ufficiale DERBI affinché il personale tecnico possa risolvere in maniera specifica qualsiasi tipo di avaria.

Il quadro degli strumenti del veicolo presenta le seguenti funzioni:

- Visualizzazione odometro

(contachilometri / contamiglia totale) TOTALE;

- Visualizzazione trip (conta-

gdxwk

should be done with the ignition key in the OFF position.

11. Engine rev counter bar in

rpm.

12. Function digits

13. Speedometer digits

14. ETI digits

ATTENTION: the appearance of a particular code number in the EFI display acts as a WARNING that the machine may have suffered some kind of fault. ATTENTION: In the event of any code appearing, contact exclusively an Official DERBI Dealer so that the technical staff can attend to each type of fault specifically.

The machine's instrument panel performs the following functions:

- Speedometer display (total milometer/kilometre-

counter) TOTAL;

- Trip meter display (partial

milometer/kilometrecounter) TRIP;

100 (KRAFTSTOFF). Für eine korrekte Leuchtanzeige muss sich der Zündschalter beim Tanken in Position OFF befinden.

11. Statusleiste der

Tourenzahl des Motors in min-1

12. Funktionsziffern

13. Tachometerziffern

14. EFI-Ziffern

ACHTUNG: Die Anzeige von Zifferncodes auf dem EFI-Display sind WARNHINWEISE, die Sie über eine eventuelle Havarie am Fahrzeug informieren. ACHTUNG: Bei Anzeige von Zifferncodes wenden Sie sich bitte ausschließlich an einen Vertragshändler DERBI, damit Sie der technische Kundendienst entsprechend des Havarietyps betreuen kann.

Die Instrumententafel des Fahrzeugs gibt folgende Funktionen an:

- Anzeige Wegstreckenzähler (Gesamtkilometerzähler/meilenzähler) GESAMT;

(POLTTOAINE). Tämän merkkivalon asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi virta-avain on tankattaessa käännettävä OFFasentoon.

11. Moottorin r.p.m. -

kierrosluvun osoittava paneeli

12. Toimintoa osoittava

näyttö

13. Nopeusmittarinäyttö

14. EFI-näyttö.

HUOMIO: EFI-näytössä näkyvä numerokoodi toimii VAROITUKSENA kertoen ajoneuvon mahdollisesta viallisuudesta. HUOMIO: Mikäli näyttöön ilmestyy koodi, suositellaan yhteydenottoa yksinomaan valtuutettuun DERBI-huoltokorjaamoon, jonka korjaamohenkilökunta kykenee käsittelemään kutakin ongelmaa sen vaatimalla erityisellä huomiolla.

Ajoneuvon mittaristoon kuuluvat seuraavat toiminnot:

- Matkamittarinäyttö (kokonaismatkamittari kilometreissä/maileissa) TOTAL;

korrekt är det nödvändigt att utföra tankningen med tändningsnyckeln i läge OFF.

11. Varvtalsmätare

för motorn i r.p.m.

12. Digitala funktionsmätare

13. Digital hastighetsmätare

14. Digital EFI-mätare

VARNING: visningen av någon sifferkod i displayen på EFI fungerar som en VARNING för att det är möjligt att det kan ha inträffat någon skada på fordonet.

VARNING: Om någon kod visas vänd dig uteslutande till ett officiellt ombud för Derbi för att teknisk personal tar hand om det på ett speciellt sätt för varje typ av skada.

Fordonets panel visar följande funktioner:

- Vägmätarfönster (kilometerräknare/mileräkna re totalt) TOTAL;

- Trippmätarfönster (kilometerräknare/ mileräknare partiell) TRIP;

denne lampe skal fungere korrekt, er det nødvendigt at udføre påfyldningen med tændingsnøglen på OFF.

11. Indikatorbjælke for

motorens omdrejningstilstand i r.p.m.

12. Funktionstal

13. Speedometertal

14. EFI-tal

VIGTIGT: Visning af en numerisk kode i EFIdisplayet fungerer som en ADVARSEL, og viser, at det er muligt, at der er forekommet en skade på køretøjet. VIGTIGT: I tilfælde af visning af en kode, skal der udelukkende ske henvendelse til et officielt DERBI-salgspunkt, for at det tekniske personale kan foretage det specifikt nødvendige for hver type skade.

Køretøjets instrumentbræt har følgende funktioner:

- Visning af kilometertæller (total kilometertæller) TOTAL;

- Visning af triptæller (delvis kilometertæller) TRIP;

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

- Visualización hora actual (reloj) TIME;

- Visualización cuentarrevoluciones, en forma digital y sobre barra gráfica, RPM;

- Testigo de proyectores encendidos (profundidad);

- Testigo indicadores de dirección en función;

- Visualización velocidad de marcha en forma digital, en km/h o mph,;

- Visualización código EFI de averías;

- Testigo indicador de punto muerto (NEUTRAL) N;

- Testigo temperatura liquido refrigerante;

- Testigo reserva carburante;

NOTA: Las informaciones relativas a las distancias recorridas, odómetro y trip, serán visualizadas en km o bien en millas; análogamente la velocidad de marcha será visualizada en km/h o millas por hora (mph). La selección de las unidades de medida se realiza mediante el adecuado procedimiento descrito más adelante (menú de SET UP) (consultar pág 64.

El tablier del vehículo utiliza la visualización de los datos mediante un display de cristal líquido LCD y una serie de 5 testigos luminosos.

sous forme numérique et sur barre graphique, RPM ;

- Témoin de projecteurs allumés (profondeur) ;

-Témoins indicateurs de direction en fonctionnement ;

- Visualisation vitesse de marche sous forme numérique, en km/h ou mph ;

- Visualisation code EFI de pannes ;

- Témoin indicateur de point mort (NEUTRE) N ;

- Témoin température liquide de refroidissement ;

- Témoin de réserve de carburant;

REMARQUE ; Les informations relatives aux distances parcourues, odomètre et trip seront affichées en km ou en milles ; de la même manière, la vitesse de marche sera affichée en km/h ou en milles par heure (mph). Pour sélectionner les unités de mesure, procédez comme indiqué ci-après (menu de SET UP) (consulter page 64. Le tablier du véhicule utilise la visualisation des données par un écran à cristaux liquides LCD et une série de 5 témoins lumineux.

chilometri / contamiglia parziale) TRIP;

- Visualizzazione ora attuale (orologio) TIME;

- Visualizzazione contagiri, in forma digitale e sulla barra grafica, RPM;

- Spia dei proiettori accesi (profondità);

- Spia indicatori di direzione in funzione;

- Visualizzazione velocità di marcia in forma digitae, in km / h o mph,;

- Visualizzazione codice EFI di avarie;

- Spia indicatrice di punto morto (NEUTRALE) N;

- Spia temperatura liquido refrigerante;

- Spia riserva carburante;

NOTA: le informazioni relative alle distanze percorse, odometro e trip, vengono visualizzate in km oppure in miglia; allo stesso modo, la velocità di marcia viene visualizzata in km/h o in miglia per ora (mph). La selezione delle unità di misura si realizza mediante il procedimento adeguato descritto più avanti (menù di SET UP) (consultare pag. 64). Il quadro degli strumenti del veicolo utilizza la visualizzazione dei dati mediante un display a cristalli liquidi LCD e una serie di 5 spie luminose.

gdxwk

- Current time display (clock) TIME;

- Rev counter display, in digital form and above a graphical bar, RPM;

- Main beam indicator light

- Turn indicator operating pilot light;

- Display of road speed in digital form, in kph or mph;

- EFI fault code display;

- Neutral indicator light (NEUTRAL) N;

- Coolant temperature indicator light;

- Low fuel indicator light;

N.B. The information on the milometer and trip meter regarding distance covered will be displayed in either miles or kilometres; analogically the road speed will be displayed in kph or mph. Selection of the units of measurement is done by following the procedure described later in the SETUP menu (See Page 64). The machine's instrument panel displays the data by means of a liquid crystal display (LCD) and a series of 5 luminous indicators.

- Anzeige Trip (Kilometerzähler/ Meilenzähler pro Tour TRIP;

- Anzeige aktuelle Uhrzeit TIME;

- Anzeige Tourenzähler digital und als Grafikleiste, min-1;

- Anzeige der eingeschalteten Scheinwerfer (Tiefe);

- Anzeige der eingeschalteten Richtungsanzeiger;

- Digitale Anzeige der Fahrgeschwindigkeit sowie in km/h oder mph;

- Anzeige EFI-Havariecode;

- Anzeige des toten Punkts (NEUTRAL N;

- Anzeige der Kühlmitteltemperatur;

- Anzeige des Kraftstoffvorrats;

HINWEIS: Die Informationen zu den zurückgelegten Entfernungen, Kilometerzähler und Trip werden in km oder Meilen angegeben; die Fahrgeschwindigkeit wird ebenfalls in km/h oder Meilen pro Stunde (mph) angegeben. Die Auswahl der Maßeinheiten erfolgt gemäß dem weiter unten beschriebenen Verfahren

SET UP-Menü, siehe S. 64.) Die Instrumententafel des Fahrzeugs zeigt die Daten über ein LCD-Display und 5 Leuchtanzeigen an.

- Välimatkamittarin näyttö (välimatkamittari kilometreissä/maileissa) TRIP;

- Kellonajan näyttö (kello) TIME;

- Kierroslukumittarin näyttö, digitaalisena ja graafisena paneelina, RPM;

- Käytössäolevien valojen näyttö (pituus);

- Käytössäolevien suuntavilkkujen näyttö;

- Digitaalinen ajonopeuden näyttö, km/h tai mph (maileissa);

- EFI-virhekoodinäyttö;

- Vapaan vaihteen näyttö (NEUTRAL) N;

- Jäähdytysnesteen lämpötilan näyttö;

- Polttoaineen määrän näyttö;

HUOMAUTUS: Ajettuun matkaan liittyvä tieto matkamittarissa ja välimatkamittarissa ilmaistaan kilometreissä tai maileissa. Myös ajonopeus ilmaistaan joko km/h:ssa tai maileina tunnissa (mph). Mittayksikön valinta tapahtuu edempänä kuvaillulla tavalla (SET UP -valikosta) (katso sivu 64). Ajoneuvon mittaristo ilmaisee tiedot LCD-nestekidenäytön ja viiden merkkivalon sarjan välityksellä.

- Indikator för aktuell tid (klocka) TIME;

- Indikatorfönster

varvtalsräknare, i digital form

och på en grafisk mätare, RPM;

- Indikator över tända projektorer (djup);

- Färdriktningsindikatorer i funktion;

- Indikatorfönster för hastighets mätare i digital form, i km/t eller mpt;

- Indikatorfönster för EFI-kod över skador;

- Indikatorfönster för friläge (NEUTRAL) N;

- Indikator för kylarvätstketemperatur;

- Indikator för reservdrivmedel;

OBS: Informationen rörande de körda sträckorna, vägmätare och tripp, visas i km eller eller också i mile; hastigheten visas analogt i km/tim eller mile per timma (mph). Valet av åtgärdsenheterna sker genomlämpligt förfaringssätt som beskrivs längre fram (meny för SET UP) (se sida

64. Fordonets kontrollpanel

använder visning av informationen med hjälp av flytande kristaller LCD och en rad av 5 ljusindikatorer.

- Visning af det aktuelle klokkeslet (ur) TIME;

- Visning af omdrejningstal i digital form og med grafisk bjælke, RPM;

- Kørelysindikator (længde);

- Blinklysindikator ved funktion;

- Visning af kørefart i digital form, i km/t eller m/t;

- Visning af EFI-kode ved skader;

- Indikator forfrigear (NEUTRAL) N;

- Indikator for kølevæsketemperatur

- Indikator for brændstofreserve

BEMÆRK: Oplysninger omkring de kørte distancer, kilometertæller og triptæller, vises i km eller mil. På samme måde vises kørehastigheden i km/t eller mil i timen (mph). Valg af måleenhed foretages ved udførelse af den senere beskrevne procedure (SET UP menu) (se side 64). Køretøjets instrumentbræt viser oplysningerne i et display af flydende LCD krystal og en række på 5 indikatorlamper.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

2 START-UP (ARRANQUE DEL SISTEMA)

Cuando realice el encendido del sistema (llave de OFF a ON) el sistema ofrece al usuario la información siguiente:

- Verificación automática del tablier: por un tiempo de

1.5 s son activados todos los segmentos del tablier y la iluminación de este con las modalidades siguientes:

Encendido de la iluminación general del tablier al nivel máximo. Encendido y posterior apagado de los dígitos del display del ordenador de a bordo. Encendido y posterior apagado de los dígitos del display del taquímetro. Encendido y posterior apagado de los digitos del display de la EFI Todos los segmentos de la barra gráfica de RPM en secuencia de izquierda hacia derecha y viceversa. Apagado de la iluminación general del tablier.

- Una vez efectuada la verificación automática del tablier se procede a la verificación de los testigos luminosos en la modalidad siguiente:

2 START-UP (DÉMARRAGE DU SYSTÈME)

Lorsque le système est allumé (clé de OFF à ON), le système communique les informations suivantes à l'utilisateur :

- Vérification automatique du tablier : pendant 1,5 s, tous les segments du tablier sont activés ainsi que son éclairage avec les modalités suivantes :

Allumage de l'éclairage général du tablier au niveau maximum. Allumage et arrêt postérieur des chiffres de l'écran de l'ordinateur embarqué. Allumage et arrêt postérieur des chiffres de l'écran du tachymètre. Allumage et arrêt postérieur des chiffres de l'écran de l'EFI. Tous les segments de la barre graphique de RPM en séquence de gauche à droite et vice-versa. Arrêt de l'éclairage général du tablier.

- Après vérification automa-

tique du tablier le système vérifie les témoins lumineux de la manière suivante:

2 START-UP (AVVIAMENTO DEL SISTEMA)

Quando si effettua l'accensione del sistema (chiave da OFF a ON) il sistema offre al'utente le seguenti informazioni:

- Verifica automatica del quadro degli strumenti: per un tempo di 1.5 s vengono attivati tutti i segmenti del quadro degli strumenti e l'illuminazione di questo con le seguenti modalità:

Accensione dell'illuminazione generale del quadro degli strumenti al massimo livello. Accensione e susseguente spegnimento dei digiti del display del computer di bordo. Accensione e susseguente spegnimento dei digiti del display del tachimetro. Accensione e susseguente spegnimento dei digiti del display della EFI Tutti i segmenti della barra grafica di RPM in sequenza da sinistra verso destra e viceversa. Spegnimento dell'illuminazione generale del quadro degli strumenti.

- Una volta effettuata la verifica automatica del quadro degli strumenti si procede a la verifica delle spie luminose secondo la modalità seguente:

gdxwk

2 START-UP

When the system is switched on (key turned from OFF to ON), the system provides the user with the following information:

- Automatic instrument panel check: all the segments of the instrument panel are activated for 1.5 seconds and illuminated in the following way:

Switching on of the general instrument panel lighting at maximum level. Switching on then off of the onboard computer display digits. Switching on then off of the tachometer display digits. Switching on then off of the EFI display digits. All of the segments of the RPM graphical bar in sequence from left to right and vice versa. Switching off of the of the general instrument panel lighting.

- Once the automatic instrument panel lighting check has been completed, the indicator lights are then checked in the following manner:

2 START UP (SYSTEMSTART)

Bei Zündung des Systems (Schlüssel von OFF zu ON schalten) bietet das System dem Benutzer die folgenden Informationen an:

- Automatische Kontrolle des Instrumententafel: Für 1.5 s sind alle Bereiche die Beleuchtung des Instrumententafel mit folgenden Modi aktiviert:

Einschalten der allgemeinen maximalen Beleuchtung des Instrumententafel. Ein- und späteres Ausschalten der Ziffern auf dem Display des Bordcomputers. Ein- und späteres Ausschalten der Ziffern auf dem Display des Tachometers. Ein- und späteres Ausschalten der Ziffern auf dem Display der EFI. Alle Bereiche der Grafikleiste der Drehzahl von links nach rechts und umgekehrt. Ausschalten der allgemeinen Beleuchtung der Instrumententafel.

- Nach automatischer

Kontrolle der Instrumententafel werden die Leuchtanzeigen nach folgendem Modus geprüft:

2 START-UP (JÄRJESTELMÄN KÄYNNISTYS)

Järjestelmä tarjoaa käynnistettäessä (avain OFFasennosta ON-asentoon) käyttäjälleen seuraavat tiedot:

- Mittariston automaattinen tarkistus: mittariston kaikki osiot ja seuraavaksi lueteltavien toimintojen merkkivalot toimivat yhtäaikaa 1,5 sekunnin ajan:

Mittariston yleisvalaistus syttyy täydellä teholla. Laitteen tietokoneen näytössä sijaitsevat merkit syttyvät ja sammuvat. Nopeusmittarinäytössä sijaitsevat merkit syttyvät ja sammuvat. EFI-näytössä sijaitsevat merkit syttyvät ja sammuvat. Kaikki graafisen RPMpaneelin pykälät vasemmalta oikealle ja päinvastoin. Mittariston yleisvalaistus sammuu.

- Mittariston automaattisen tarkistuksen jälkeen siirrytään merkkivalojen tarkistukseen seuraavaan tapaan:

2 START-UP (START AV SYSTEMET)

När systemet tänds (nyckel till AV och PÅ) erbjuder systemet användaren följande information:

- Automatisk verifiering av kontrollpanelen: under en period av 1,5 sek. är alla segment på kontrollpanelen aktiverade och dess belysning på följande sätt:

Tändning av allmän belysning på kontrollpanelen på maxnivå. Tändning och därefter släckning av det digitala visningsfönster för datorn ombord. Tändning och därefter släckning av det digitala visningsfönstret för varvräknaren. Tändning och därefter släckning av det digitala visningsfönstret för EFI. Alla segment på den grafiska mätaren för RPM i sekvens från vänster mot höger och vice versa. Släckning av den allmänna belysningen.

- Så snart den automatiska verifieringen på kontrollpanelen är klar fortsätter verifieringen av ljusindikatorerna på följande sätt:

2 START-UP (SYSTEMSTART)

Når systemet tændes op (nøglen fra OFF til ON) tilbyder systemet brugeren følgende oplysninger:

- Automatisk kontrol af instrumentbræt: i løbet af 1,5 skunder aktiveres lyset i alle instrumentbrættets funktioner på følgende måde:

Det generelle instrumentbrætlys tændes på højeste niveau. Tallene på den indbyggede computers display tændes og slukkes. Tallene på tachymeterets display tændes og slukkes. Tallene på EFI-displayet tændes og slukkes. Alle dele af den grafiske RPM-bjælke bevæger sig fra venstre mod højre og tilbage. Instrumentbrættets generelle belysning slukkes.

- Når den automatiske

kontrol af instrumentbrættet er gennemført, fortsættes der med kontrol af indikatorlamperne på følgende måde:

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

Encendido y posterior apagado del testigo luminoso de luces. Encendido y posterior apagado del testigo luminoso de los intermitentes. Encendido y posterior apagado del testigo luminoso de punto muerto (Neutral N). Encendido y posterior apagado del testigo luminoso de temperatura de refrigerante. Encendido y posterior apagado del testigo luminoso de reserva de gasolina.

- Una vez efectuada la verificación automática anterior se puede contemplar, después de 3 segundos, la distancia restante para la próxima revisión acompañada de la inscripción SERVICE.

- Acabado el test de verificación automático el sistema vuelve al modo de visualización estándar.

3. FUNCIONES DE LA

COMPUTADORA MULTIFUNCIÓN.

3.1 SELECTOR DE 4 POSI-

CIONES MODE.

El selector MODE, situado en los mandos del manillar de la empuñadura izquierda, posiciones además de la posición de descanso tiene tres posiciones:

Allumage et arrêt postérieur du témoin lumineux des feux. Allumage et arrêt postérieur du témoin lumineux des clignotants. Allumage et arrêt postérieur du témoin lumineux de point mort (Neutre N) Allumage et arrêt postérieur du témoin lumineux de température du liquide de refroidissement. Allumage et arrêt postérieur du témoin lumineux de réserve de carburant.

- Après la vérification automatique décrite précédemment, il est possible de voir au bout de 3 secondes la distance restant à parcourir avant la prochaine révision accompagnée de la mention SERVICE.

- Après le test de vérification automatique, le système revient en mode de visualisation standard.

3. FONCTIONS DE L'ORDI-

NATEUR MULTIFONCTION.

3.1 SÉLECTEUR DE 4 PO-

SITIONS MODE.

Le sélecteur MODE, situé du côté gauche des commandes du guidon, permet de choisir trois positions, outre la position de repos :

Accensione e susseguente spegnimento della spia luminosa delle luci. Accensione e susseguente spegnimento della spia luminosa delle frecce. Accensione e susseguente spegnimento della spia luminosa di punto morto (Neutrale N). Accensione e susseguente spegnimento della spia luminosa della temperatura del refrigerante. Accensione e susseguente spegnimento della spia luminosa della riserva di benzina.

- Una volta effettuata la verifica automatica precedente, dopo 3 secondi si può visualizzare la distanza restante per la seguente revisione insieme alla scritta SERVICE.

- Una volta finito il test di verifica automatica, il sistema torna alla modalità di visualizzazione standard.

3. FUNZIONI DEL COMPU-

TER MULTIFUNZIONE.

3.1 SELETTORE DI 4 POSI-

ZIONI MODE.

Il selettore MODE, situato nei comandi del manubrio nell'impugnatura sinistra, oltre alla posizione di riposo presenta anche altre tre posizioni:

gdxwk

Switching on then off of the lights indicator light. Switching on then off of the turn indicators indicator light. Switching on then off of the neutral indicator light (Neutral N). Switching on then off of the coolant temperature indicator light. Switching on then off of the low fuel indicator light.

- Once the above automatic check has been completed, and after a pause of 3 seconds, the distance remaining until the next service is displayed, accompanied by the word SERVICE.

- Once the automatic check is completed, the system returns to standard display mode.

3. FUNCTIONS OF THE

MULTIFUNCTION COMPUTER.

3.1 FOUR POSITION MODE

SELECTOR.

The MODE selector, located on the left hand handlebar grip controls, has three positions in addition to the rest position:

- Moving sideways to the

right.

- Moving sideways to the left.

- Central pressing.

Ein- und späteres Ausschalten der Leuchtanzeige der Fahrzeugbeleuchtung.

Ein- und späteres Ausschalten der Leuchtanzeige der Blinklichter. Ein- und späteres Ausschalten der Leuchtanzeige des toten Punkts (NEUTRAL N). Ein- und späteres Ausschalten der Leuchtanzeige der Kühlmitteltemperatur. Einund späteres Ausschalten der Leuchtanzeige des Kraftstoffvorrats.

- Nach Ausführung der vorstehend genannten automatischen Kontrolle kann nach 3 Sekunden die bis zur nächsten Revision verbleibende Zeit mit der Inschrift SERVICE abgelesen werden.

- Nach dem automatischen

Systemkontrolltest wird zum

Standardanzeigemodus zurückgekehrt.

3. FUNKTIONEN DES

MULTIFUNKTIONALEN COMPUTERS.

3.1 4 POSITION-

WÄHLSCHALTER MODE.

Der Wählschalter MODE befindet sich an der Lenkersteuerung des linken Griffs. Neben der AusStellung

Valojen merkkivalo syttyy ja sammuu. Suuntavilkkujen merkkivalo syttyy ja sammuu. Vapaan vaihteen merkkivalo syttyy ja sammuu (Neutral N). Jäähdytysnesteen lämpötilan merkkivalo syttyy ja sammuu. Polttoaineen määrää ilmaiseva merkkivalo syttyy ja sammuu.

- Edellä kuvaillun automaattisen tarkistuksen päätteeksi näyttöön ilmestyy kolmen sekunnin kuluttua seuraavaan määräaikaishuoltoon jäljelläoleva matka sanan SERVICE ohella.

- Automaattisen tarkistuksen päätyttyä järjestelmä palaa normaaliin näyttötilaan.

3 MONITOIMITIETOKONEEN TOIMINNOT.

3.1 NELJÄN ASENNON

MODE-VALINTA.

Ohjaustangon hallintalaitteiston vasemman puolen kaasuttimessa sijaitsevalla MODE-valitsijalla voidaan lepoasennon lisäksi valita kolme asentoa:

- Selaaminen sivusuunnassa

oikealle.

- Selaaminen sivusuunnassa

vasemmalle.

Tändning och därefter släckning av ljusindikatorn för strålkastarna. Tändning och därefter släckning av ljusindikatorn för färdriktningsvisarna. Tändning och därefter släckning av ljusindikatorn för friläge (Neutral N). Tändning och därefter släckning av ljusindikatorn för kylarvätskans temperatur. Tändning och därefter släckning av ljusindikatorn för reservbensinen.

- Så snart den automatiska verifieringen är klar kan man överväga, efter 3 sekunder, den ungefärliga kvarvarande distansen tills nästa service tillsammans med texten SERVICE.

- Det automatiska verifieringstestet av systemet är klart återgår det till standardvisnings läge.

3. FUNKTIONER HOS

MULTIFUNKTIONSDATOR

3.1 VÄLJARE MED

LÄGEN.

Väljaren MODE, placerad i styrets kontroller på vänster handtag, som utöver viloläget har tre lägen:

- Förflyttning i sidled höger.

- Förflyttning i sidled vänster.

Lysindikatorlampen tændes og slukkes. Blinklysindikatorlampen tændes og slukkes. Frigearsindikatorlampen tændes og slukkes. Indikatorlampen for kølevæsketemperaturen tændes og slukkes. Benzinindikatorlampen tændes og slukkes.

- Når førnævnte automatiske kontrol er gennemført, vises, efter 3 sekunder, den resterende distance inden næste service, ledsaget af indikationen SERVICE.

- Efter afsluttet automatisk kontrol, vil systemet igen befinde sig i standardvisning.

3. MULTICOMPUTERENS

FUNKTIONER

3.1 VALG AF 4

POSITIONER MODE

MODE-vælgeren, der sidder i styret, i venstre greb, har, ud over hvilepositionen, tre positioner:

- Bevægelse til højre

- Bevægelse til venstre

- Centralt tryk

Med denne knap kan man udføre mange af de funktioner, der på de måder, der vil blive foklaret i det følgende, og afhængig af

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

- Desplazamiento lateral derecha.

- Desplazamiento lateral izquierda.

- Presión central.

Mediante este pulsador se realizan muchas de las funciones que permite el sistema según las modalidades que se expondrán a continuación y dependiendo de estas cada posición del pulsador mode adopta una función determinada.

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- Menú de SET-UP

- Puesta a cero del contador parcial TRIP

- Puesta a cero de la alarma de SERVICE

- Regulación de la hora actual

3.2 función Velocidad ins-

tantánea (Taquímetro)

La velocidad instantánea del vehículo es computada por el microcontrolador del sistema sobre la base de las informaciones adquiridas por la centralita del vehículo. La centralita, sobre específica solicitud, comunica al microcontrolador el número de impulsos engendrado por el engranaje de la cuarta marcha sobre el árbol secundario, en un determinado intervalo de tiempo; a cada im-

- Déplacement latéral droit.

- Déplacement latéral gauche.

- Pression centrale.

Ce bouton-poussoir permet de réaliser plusieurs des fonctions permises par le système selon les modalités indiquées ci-après. En fonction de chacune d'entre elles, chaque position du bouton-poussoir de mode a une fonction particulière.

- Scrolling TOT

- TRIP

- TIME

-RPM

- Menu de SET-UP.

- Mise à zéro du compteur partiel TRIP.

- Mise à zéro de l'alarme de SERVICE

- Réglage de l'heure actuelle

3. 2 Fonctions Vitesse Ins-

tantanée (Tachymètre).

La vitesse instantanée du véhicule est calculée par le micro-contrôleur du système sur la base des informations acquises par la centrale du véhicule. La centrale communique sur demande au micro-contrôleur le nombre d'impulsions produites par l'engrenage de la quatrième vitesse sur l'arbre secondaire, sur une période de temps détermi-

- spostamento laterale destro;

- spostamento laterale sinistro;

- pressione centrale.

Per mezzo di questo pulsante si possono realizzare molte delle funzioni che consente di effettuare il sistema secondo le modalità che vengono descritte di seguito e in funzione di ogni posizione di queste MODE adotta una funzione determinata

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- Menù di SET-UP

- Azzeramento del contatore parziale TRIP

- Azzeramento dell'allarme di SERVICE

- Regolazione dell'orario attuale

3.2 Funzione Velocità

istantanea (Tachimetro)

La velocità istantanea del veicolo viene calcolata dal microcontrollatore del sistema sulla base delle informazioni acquisite dalla centralina del veicolo. La centralina, a precisa richiesta, comunica al microcontrollatore il numero di impulsi generati dall'ingranaggio della quarta marcia sull'albero secondario, in un determinato intervallo di tempo; per ogni impulso corrisponde un angolo

gdxwk

This button is used to perform many of the functions allowed by the system, in accordance with the methods set out below and depending on these, each position of the mode button takes on a particular function.

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- SET-UP menu

- Zeroing of the partial TRIP meter

- Zeroing of the SERVICE alarm

- Setting the right time

3.2. Instant Speed function

(Tachometer)

The instant speed of the machine is computed by the system's micro-controller on the basis of information fed by the machine's ECU. The ECU, on receiving a specific request, communicates to the micro-controller the number of impulses produced by the fourth gear cog on the secondary shaft in a determined interval of time; each impulse corresponds to an established angle travelled, which in turn depends on the following parameters:

- The number of teeth on said gear cog;

- The number of teeth on the external pinion;

- The number of teeth on the

verfügt er über folgende drei Positionen:

- rechte Seitenverstellung

- linke Seitenverstellung

- Druck in der Mitte

Mit dieser Taste können viele der vom System erlaubten Funktionen gemäß den nachstehend genannten Modi ausgeführt werden. In Abhängigkeit von der jeweiligen Stellung der Mode-Taste wird eine bestimmte Funktion ausgeführt.

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- SET UP-Menü

- Nullstellung des partiellen Zählers TRIP

- Nullstellung des SERVICEAlarms

- Einstellung der aktuellen Uhrzeit

3.2 Funktion momentane

Geschwindigkeit (Tachometer)

Die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs wird durch den Mikrokontroller des Systems auf Grundlage der von der Zentrale erfassten Fahrzeugdaten ermittelt. Bei entsprechender Anfrage gibt die Zentrale dem Mikrokontroller die vom Getriebe des vierten Gangs

- Näppäimen painaminen keskiasennossa.

Kyseisen painikkeen avulla suoritetaan useita laitteen mahdollistamia toimintoja alempana kuvailtujen valintojen mukaisesti, minkä perusteella MODE-painike mukautuu tietyn toiminnon suorittamiseen.

- Valikon selaaminen TOT TRIP - TIME - RPM

- SET-UP -valikko

- TRIP-välimatkamittarin nollaaminen

- SERVICEhuoltoapuhälyttimen nollaaminen

- Kellonajan säätö

3.2 Tilannenopeustoiminto

(Nopeusmittari)

Ajoneuvon tilannenopeus lasketaan järjestelmän mikrotason hallintajärjestelmän toimesta ajoneuvon keskustietokoneen hankkimien tietojen perusteella. Keskustietokone ilmoittaa mikrohallintajärjestelmän pyynnöstä neljännen vaihteen aiheuttamien sykäysten määrän toiseen akseliin tietyn aikavälin kuluessa. Kutakin sykäystä vastaa tietty etäisyys, joka

- Tryck mitten.

Med hjälp av detta reglage uför man många av funktionerna. som systemet utför enligt följande, som visas fortsättningsvis och beroende på dessa har varje läge på reglaget MODE en bestämd funk tion.

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- Meny för SET-UP

- Inställd på noll på den partiella räknaren) TRIP;

- Inställd på noll på SERVICE-larmet

- Reglering av aktuell tid

3.2 Funktion hos

ögonblicklig hastighet (hastighetsmätare)

Den ögonblickliga hastigheten hos fordonet räknas ut av systemets mikrokontroll baserat på information som erhållits från fordonets växel. Växeln, beträffande speciella begäran, kommunicerar med mikrokontrollen antalet impulser som genererats av drevet i fjärde växeln på den sekundära spindeln, på ett visst tidsintervall; vid varje impuls motsvaras en bestämd vinkelkrets som på sin väg beror på följande

disse. Hver af modeknappens positioner indeholder en specifik funktion.

- Scrolling TOT - TRIP TIME - RPM

- SET-UP menu

- Nulstilling af den delvise TRIP-tæller

- Nulstilling af SERVICEalarmen

- Indstilling af det aktuelle klokkeslet

3.2 Øjeblikkelig

hastighedsfunktion (tachymeter)

Køretøjets øjeblikkelige hastighed håndteres af systemets mikrokontrol, med grundlag i de oplysninger, der er indsamlet af køretøjets central. Centralen kommunikerer, efter specifik anmodning, det antal impulser, som fjerde gears tandhjul skaber på den sekundære aksel, inden for et bestemt tidsrum, til mikrokontrollen. Til hver impuls hører en kørt, fastsat vinkel, der igen kommer an på de følgende parametre:

- Nævnte tandhjuls antal tænder

- Antal tænder på udvendige

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

pulso corresponde un angulo recorrido establecido que a su vez depende de los siguientes parámetros:

- Numero de dientes de dicho engranaje;

- Numero de dientes del piñón externo;

- Numero de dientes de la corona de la rueda posterior;

- Circunferencia de rodadura del neumático.

NOTA: Este último parámetro será modificable por el adecuado procedimiento descrito en el apartado Menú del SET-UP.

NOTA: La información de la velocidad es visualizada sobre 3 digitos, en km/h o mph, según la imposición del usuario. En el panel central del display del sistema indica la unidad de medida programada (km/h por defecto); tal visualización siempre está presente en cualquiera condición, independientemente de la función escogida.

El sistema está diseñado según los siguientes parámetros:

née ; à chaque impulsion correspond un angle parcouru défini qui à son tour dépend des paramètres suivants :

- Nombre de dents de cet engrenage ;

- Nombre de dents du pignon externe ;

- Nombre de dents de la couronne de la roue postérieure ;

- Circonférence de roulement du pneumatique.

REMARQUE: Ce dernier paramètre est modifiable par l'opération décrite au paragraphe Menu du SET-UP.

REMARQUE: Les informations sur la vitesse sont affichées en 3 chiffres, en km/h ou mph, selon le paramètre de l'utilisateur. Sur le panneau central de l'affichage, le système indique l'unité de mesure programmée (km/h par défaut); cet affichage est toujours présent dans n'importe quelle condition, indépendamment de la fonction choisie. Le système est conçu selon les paramètres suivants :

percorso prestabilito che a sua volta dipende dai seguenti parametri:

- numero di denti del suddetto ingranaggio;

- numero di denti del pignone esterno;

- numero di denti della corona della ruota posteriore;

- circonferenza di giro del pneumatico.

NOTA: questo ultimo parametro può essere modificato con il procedimento adeguato che è descritto nel paragrafo Menù del SET-UP.

NOTA: le informazioni che si riferiscono alla velocità vengono visualizzate su 3 digiti, in km/h o mph, in base alla imposizione che ha effettuato l'utente. Nel pannello centrale del display del sistema viene indicata l'unità di misura programmata (per default, km/h); questa visualizzazione è sempre presente in qualsiasi condizione, indipendentemente dalla funzione che è stata scelta. Il sistema è stato progettato in base ai seguenti parametri:

gdxwk

rear wheel sprocket;

- The tyre's rolling circumference.

N.B. This final parameter will be modifiable by the proper procedure described in the SET-UP menu section.

N.B. The information about the speed is displayed in 3 digits, in kph or mph, according to that selected by the user. The central panel of the system display indicates the programmed unit of measurement (kph by default); this display is always present in any state, independent of the function selected. The system is designed in accordance with the following parameters:

auf der Nebenwelle in einem bestimmten Zeitintervall erzeugte Impulszahl; jedem Impuls entspricht ein definierter zurückgelegter Winkel, der wiederum von den folgenden Parameter abhängt:

- Anzahl der Zähne dieses Getriebes;

- Anzahl der Zähnedes äußeren Ritzels

- Anzahl der Zähne der Krone des Hinterrads;

- Umfang der Reifenspur.

HINWEIS: Der letzte Parameter kann durch das im Abschnitt SET UP-Menü beschriebenen Verfahren geändert werden.

HINWEIS: Die Information zur Geschwindigkeit wird mit 3 Ziffern, in km/h oder mph nach Wahl des Benutzers angezeigt. Auf dem Bedienfeld des Systemdisplays wird die programmierte Maßeinheit (defaultmäßig km/h) angegeben; diese Anzeige ist immer und unter jeder Bedingung vorhanden, unabhängig von der gewählten Funktion. Das System ist für die folgenden Parameter ausgelegt: Höchstgeschwindigkeit

299 km/h (187 mph)

Zulässige Abweichung

puolestaan riippuu seuraavaksi luetelluista seikoista:

- Kyseisen vaihteen hammasluku;

- Ulkoisen vetopyöränhammasluku;

- Takapyörän keskiön hammasluku;

- Renkaan kulutuspinnan ympärysmitta.

HUOMAUTUS: Viimeksimainittuja valintoja voidaan muokata SET UP -valikossa kuvaillulla tavalla.

HUOMAUTUS: Nopeus ilmaistaan käyttäjän valinnan perusteella kolmen luvun avulla kilometreissä tai maileina tunnissa. Järjestelmän näytön keskimmäinen paneeli ilmoittaa ohjelmoidun mittayksikön (tehdasasetuksena km/h). Kyseinen tieto on aina näkyvissä näytössä valitusta toiminnosta riippumatta. Järjestelmä perustuu seuraaviin osioihin:

parametrar: - Antalet taggar på sagda drev;

- Antalet taggar på det yttre kugghjulet;

- Antalet taggar på det bakre hjulets krona;

- Omkretsen på bromsens omkrets.

OBS: Den sista parametern är modifierbar med lämpligt förfaringssätt som finns beskrivet i den avskilda SETUP-menyn.

OBS: Informationen om hastigheten visas med 3 siffror, i km/tim eller mpt, enligt användarens inmatning. På mittpanelen för systemets display anges enheten för den programerade åtgärden (km/tim för felaktighet); sådan visning är alltid närvarande under alla förhållanden, oberoende av den valda funktionen. Systemet är utformat enligt följande parametrar:

4 5 6 7 11 8 1 2 9 10

tandaksel;

- Antal tænder på bageste hjulkrone

- Dækkets omkreds

BEMÆRK: Dette sidstnævnte parameter kan modificeres af den tilhørende procedure, der beskrives i afsnittet om SET-UP menuen.

BEMÆRK: Oplysninger om køretøjet vises i 3 tal, i km/t eller mph, alt efter brugerens valg. I systemdisplayets centrale panel vises den programmerede måleenhed (km/t hvis intet andet angives), denne visning vil altid findes under alle forhold, uanset den valgte funktion. Systemet er designet ifølge disse parametre:

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

Velocidad máxima

299 km/h (187 mph)

Error admisible

(6,25 ± 0,1)% constante en toda la escala.

Resolución

1 km/h (1 Mph)

Tiempo de refresco

0,5 ± 0,1 sec

4.2 función Reloj (TIME)

La función TIME tiene el objetivo de visualizar la hora actual en caso de que el usuario tenga la necesidad. Para su visualización es suficiente, en condiciones operativas normales, desplazar hacia la derecha el pulsador MODE hasta que aparezca la inscripción TIME sobre el panel de dígitos de la izquierda (computadora multifunción). La información es codificada sobre 4 dígitos y visualizada en el panel izquierdo del display (computadora multifunción), acompañada por la inscripción TIME. La modificación de la hora actual debe ser efectuada con el motor apagado accionando hacia la derecha el pulsador MODE mientras parpadea la función TIME.

NOTA:

- La información relativa a la hora actual no viene guardada en memoria.

- Precisión reloj: ± 2,5 / día.

Vitesse maximale

299 km (187 mph).

Erreur admissible

(6,25 ± 0,1) % constante sur toute l'échelle.

Résolution

1 km/h (1 Mph)

Temps de remise à jour

0,5 ± 0,1 sec

4.2 Fonction Horloge (TIME).

L'objectif de la fonction TIME est de visualiser l'heure actuelle si l'utilisateur en a besoin. Pour le voir il est généralement suffisant, dans des conditions de fonctionnement normales, de déplacer vers la droite le boutonpoussoir MODE jusqu'à que s'affiche l'inscription TIME sur l'écran numérique de la partie gauche (ordinateur multifonctions). L'information est codée en 4 chiffres et affichée sur le panneau de gauche de l'écran (ordinateur multifonction), accompagnée de l'inscription TIME. La modification de l'heure actuelle doit se faire avec le moteur éteint en actionnant sur la droite le bouton-poussoir MODE pendant que la fonction TIME clignote.

REMARQUE:

- Les informations sur l'heure actuelle ne sont pas conservées en mémoire.

- Précision horloge : ± 2,5 / jour

Velocità massima

299 km / h (187 mph)

Errore ammissibile

(6,25 ± 0,1)% costante

tutta la scala.

Risoluzione

1 km/h (1 Mph)

Tempo di aggiornamento

0,5 ± 0,1 sec

4.2 Funzione Orologio (TIME)

La funzione TIME ha lo scopo di visualizzare l'orario attuale nel caso in cui l'utente ne abbia bisogno. Per poterla visualizzare in condizioni operative normali è sufficiente spostare verso destra il pulsante MODE fino a che non appaia la scritta TIME sul pannello dei digiti di sinistra (computer multifunzione). Le informazioni sono codificate su 4 digiti e vengono visualizzate nel pannello di sinistra del display (computer multifunzione), insieme alla scritta TIME. La modifica dell'orario attuale deve essere effettuata con il motore spento, spostando verso destra il pulsante MODE mentre lampeggia la funzione TIME.

NOTA:

- le informazioni relative all'orario attuale non vengono conservate in memoria.

- Precisione dell' orologio: ± 2,5 / giorno.

gdxwk

Maximum speed

299 kph (187 mph)

Admissible error

(6.25 ± 0.1)% constant over the whole scale.

Resolution

1 kph (1 mph)

Refresh time

0.5 ± 0.1 sec

4.2 Clock function (TIME)

The aim of the TIME function is to display the current time for the user's convenience. In normal operating conditions, all that is required is to move the MODE button to to the right until the word TIME appears in the left-hand digit panel (multifunction computer). The information is coded in 4 digits and displayed in the left-hand display panel (multifunction computer), accompanied by the word TIME. Modifying the current time should be carried out with the engine switched off, by moving the MODE button to the right while the TIME function is flashing.

N.B.

- The information about the current time is not saved in memory.

- Clock precision: ± 2.5 / day.

(6,25 ± 0,1)% konstant auf der gesamten Skala.

Auflösung

1 km/h (1 Mph)

Auffrischzeit

0,5 ± 0,1 s

4.2 Funktion Uhr (TIME)

Die Funktion TIME dient der Anzeige der aktuellen Uhrzeit, wenn der Benutzer diese benötigt. Für die Anzeige ist es unter normalen Betriebsbedingungen ausreichend, die MODETaste nach rechts zu verstellen, bis der Eintrag TIME auf dem linken Ziffernfeld erscheint (multifunktioneller Computer). Die Information wird mit 4 Ziffern codiert und auf dem linken Ziffernfeld (multifunktioneller Computer), und dem Eintrag TIME angezeigt. Die Änderung der aktuellen Uhrzeit muss bei ausgeschaltetem Motor unter Betätigung der MODE-Taste nach rechts erfolgen, wobei die Funktion TIME blinkt.

HINWEIS:

- Die Information zur aktuellen Uhrzeit wird nicht gespeichert.

- Uhrgenauigkeit: ± 2,5 / Tag.

Maksiminopeus

299 km/h (187 mph)

Virhemarginaali

(6,25 ± 0,1)% vakiona koko asteikon alueella.

Tarkkuus

1 km/h (1 mph)

Päivitysväli

0,5 ± 0,1 sekuntia

4.2 Ajan asetus (TIME)

TIME-toiminnon tehtävänä on ajan näyttäminen käyttäjän tarpeen sitä vaatiessa. Sen näyttämiseksi normaaleissa käyttöolosuhteissa riittää MODE-painikkeen painaminen oikealle, kunnes vasemmanpuoleiseen digitaalinäyttöön ilmestyy sana TIME (monitoimitietokone). Tieto ilmaistaan 4 luvun avulla näytön vasemmanpuoleisessa ikkunassa (monitoimitietokone) sanan TIME ohella. Kellonaikaa säädetään moottori sammutettuna painamalla MODE-painiketta oikealle TIME-toiminnon vilkkuessa näytössä.

HUOMAUTUS:

- Ajankohtainen tieto kellonajasta ei säily laitteen muistissa.

- Kellon tarkkuus ± 2,5/päivä.

Maximal hastighet

299 km/tim (187 mph)

Tillåten felmarginal

(6,25 ± 0,1)% konstant på hela skalan.

Lösningsförmåga

1 km/tim (1 mph)

Avkylningstid

0,5 ± 0,1 sek

4.2 funktion klocka (TIME)

Funktionen TIME har till syfte att visa den aktuella tiden om användaren är i behov av det. För att visningen ska vara tillräcklig, under normala driftförhållanden förskjut tryckknappen mot höger tills texten TIME blir synlig på sifferpanelen till vänster (flerfunktionsdator). Informationen är kodad med 4 siffror och visas på vänster panel på displayen (flerfunktionsdator) tillsammans med texten TIME. Modifieringen av den aktuella tiden bör utföras med motorn avstängd styr tryckknappen MODE mot höger medan funktionen TIME flimrar.

OBS:

- Information beträffande den aktuella tiden sparas inte i minnet.

- Klockans precission: ± 2,5 / dag.

Maks. hastighed

299 km/t

Fejlmargen

(6,25 + 0,1)% konstant i hele skalaen.

Opdeling

1 km/t

Afkølingstid

0,5 + 0,1 sek.

4.2 Urfunktion (TIME)

Funktionen TIME har til formål at vise det aktuelle klokkeslet i tilfælde af, at brugeren måtte have brug for dette. For at se dette er det tilstrækkeligt, under normale driftsforhold, at bevæge MODE-knappen mod højre, indtil angivelsen TIME viser sig i talpanelet til venstre (multicomputer). Oplysningen vises i 4 cifre, og ses i displayets venstre panel (multicomputer) ledsaget af angivelsen TIME. Indstillingen af klokkeslettet skal udføres, mens motoren er slukket, mens MODEknappen bevæges mod højre, og mens TIMEfunktionen blinker.

BEMÆRK:

- Oplysninger om det aktuelle klokkeslet er ikke lagret i hukommelsen.

- Urets præcision: + 2,5 / dag

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

4.3 función Odómetro (TOTAL)

El cálculo de los km o millas, recorridas es computado sobre la base de la misma información que es utilizada para el cálculo de la velocidad instantánea descrito en el apartado 4.1. la información, codificada sobre 5 dígitos y visualizada en el panel de la izquierda del display (computadora multifunción). Dicha función es identificada mediante la inscripción TOTAL.

NOTA: La unidad de medida con que es visualizada esta información siempre es coherente con la unidad de medida con la que es visualizada la velocidad instantánea en el panel central.

La función ODÓMETRO es un contador de tipo automático: de la recepción de cada impulso individual procedente del sensor de giro, el salpicadero memoriza el acontecimiento y actualiza sus variables. A continuación el dato es representado en km (por defecto) o bien, accediendo al menú SET-UP, en millas.

- Para la alimentación del tablier (enlace con la batería), el sistema controlará

4.3 fonction Odomètre (TOTAL).

Le calcul des km ou des milles parcourus est réalisé sur la base des informations utilisées pour le calcul de la vitesse instantanée décrite au paragraphe 4. 1. L'information est codée en 5 chiffres et affichée sur le panneau de gauche de l'écran (ordinateur multifonction). Cette fonction est identifiée par l'inscription TOTAL.

REMARQUE: L'unité de mesure avec laquelle est présentée cette information est toujours cohérente avec l'unité de mesure dans laquelle est affichée la vitesse instantanée au panneau central. La fonction ODOMÈTRE est un compteur de type automatique : à la réception de chaque impulsion individuelle provenant du capteur de rotation, le pare-chocs mémorise l'événement et met à jour ses variables. Cette donnée est ensuite représentée en km (par défaut) ou dans le menu SETUP en milles.

- Pour l'alimentation du tablier (liaison avec la batterie), le système contrôlera la validité des informations

4.3 funzione odometro (TOTALE)

Il calcolo dei km o delle miglia percorse viene calcolato sulla base delle stesse informazioni che vengono utilizzate per il calcolo della velocità istantanea così come descritto nel paragrafo 4.1. La informazioni sono codificate su 5 digiti e vengono visualizzate nel pannello di sinistra del display (computer multifunzione). Questa funzione viene identificata per mezzo della scritta TOTALE.

NOTA: l'unità di misura in cui viene visualizzata questa informazione è sempre coerente con l'unità di misura con cui viene visualizzata la velocità istantanea nel pannello centrale. La funzione ODOMETRO è rappresentata da un contatore di tipo automatico: dal ricevimento di ogni impulso individuale proveniente dal sensore di giro, sul cruscotto vengono memorizzati gli eventi e se ne aggiornano le variabili. In seguito, il dato viene rappresentato in km (per default) oppure, accedendo al menù SETUP, in miglia.

- Per l'alimentazione del quadro degli strumenti (allaccio con la batteria), il sistema controllerà la vali-

gdxwk

4.3 Milometer function (TOTAL)

The calculation of the miles or kilometres travelled is computed on the basis of the same information that is used to calculate the instant speed described in Section 4.1, with the information coded into 5 digits and displayed In the panel on the left of the display (multifunction computer). This function is identified by the word TOTAL.

N.B. The unit of measurement that this information is displayed in always coincides with the unit of measurement with which the instant speed is displayed in the central panel. The milometer function is an automatic type meter: from each individual impulse received from the turn sensor, the dashboard memorises the event and updates its variables. The data is then represented in kilometres (by default) or, by accessing the SET-UP menu, in miles.

- To provide power to the in-

strument panel (connection with the battery). the system will check the validity of the data contained in the permanent memory, and In the event of data not agreeing, after said memory has been initialised, the num-

4.3 Funktion Wegstreckenzähler (GESAMT)

Die Berechnung der zurückgelegten km oder Meilen erfolgt auf der Grundlage derselben Information, die für die Berechnung der momentanen Geschwindigkeit, beschrieben im Abschnitt 4.1. Information verwendet wurde, mit 5 Ziffern codiert und auf dem linken Ziffernfeld des Displays angezeigt (multifunktioneller Computer). Diese Funktion wird durch den Eintrag GESAMT gekennzeichnet.

HINWEIS: Die Maßeinheit, mit der diese Information angezeigt wird, ist stets dieselbe, wie die Maßeinheit, mit der die momentane Geschwindigkeit auf dem Bedienfeld gekennzeichnet wird. Die Funktion Wegstreckenzähler ist ein automatischer Zähler: beim Empfang der individuellen Impulse des Drehzahlsensor speichert die Instrumententafel das Ereignis und aktualisiert seine Variablen. Anschließend werden die Daten in km (defaultmäßig) oder bei Zugriff auf das SET UP-Menü Meilen dargestellt.

- Für die Versorgung der Instrumententafel (Verbindung mit der Batterie) kontrolliert das System die Gültigkeit der enthaltenen Daten im

4.3 Matkamittaritoiminto (TOTAL)

Ajettujen kilometrien tai mailien määrä lasketaan samoin perustein kuin kohdassa 4.1 mainittu tilannenopeus, ja ilmaistaan viiden luvun avulla järjestelmän näytön vasemmanpuoleisessa ikkunassa (monitoimitietokone). Kyseinen tieto tunnistetaan sanan TOTAL avulla.

HUOMAUTUS: Edellämainitun tiedon välitykseen valittu mittayksikkö on aina sama kuin näytön keskimmäisen ikkunan tilannenopeuden mittayksikkö. MATKAMITTARI-toiminto laskee tiedon automaattisesti: kunkin yksittäisen kääntymistä mittaavan tunnistimen vastaanottama sykäys jää kojelaudan muistiin ja päivittää muuttujat. Seuraavaksi tiedot esitetään kilometreissä (tehdasasetus) tai SET-UP -valikon avulla valituissa maileissa.

- Mittariston virtapiirin ylläpitämiseksi (akkuliitäntä) järjestelmä suorittaa pysyvässä muistissa olevan tiedon laatutarkkailua ja näyttää yhtäpitämättömän tiedon

4.3 funktion Vägmätare

(TOTALT) Uträkningen av antalet km eller mil som körts uträknas grundat på samma information som används för uträkningen av den direkta hastigheten som beskrivs i avsnittet 4.1. Informationen är kodad med 5 siffror och visas på panelen på vänster sida av displayen (flerfunktionsdator). Denna funktion identifieras med hjälp av texten TOTAL

OBS: Mätenheten med vilken denna information visas är alltid koherent med mätenheten för den som visar den direkta hastigheten på mittpanelen. Funktionen VÄGMÄTARE är en räknare av automatisk typ: vid mottagningen av varje individuell impuls från gyrosensorn, memoriserar instrumentbrädan händelsen och uppdaterar sina variabler. Därefter representeras denna information i km (per defekt) eller snarare åtkomlig från SET-UP-menyn, i mile.

- För frammatningen till kontrollpanelen (anslutning till batteriet), kontrollerar systemet giltigheten i informationen i det permanenta minnet och om informationen inte

4.3 Kilometertællerfunktion (TOTAL)

Beregningen af kørte kilometer eller mil foretages ud fra den samme information, der bruges til at beregne den øjeblikkelige hastighed, der bekrives i afsnit 4.1. Oplysningen vises med 5 cifre i et panel til venstre i displayet (multicomputeren). Denne funktion genkendes på betegnelsen TOTAL.

BEMÆRK: Måleenheden, med hvilken denne information vises, er forbundet med den måleenhed, med hvilken den øjeblikkelige hastighed vises i det midterste panel. KILOMETERTÆLLERfunktio nen er en automatisk tæller. Ved modtagelsen af hver individuelle impuls fra omdrejningssensoren, gemmer instrumentbrættet oplysningen og aktualiserer sine variabler. Derefter vises oplysningen i km (hvis ikke andet angives) eller, ved adgang til SET-UP-menuen, i mil.

- Systemet kontrollerer værdien af de oplysninger, der indeholdes i den permanente hukommelse, for at kunne føde instrumentbrættet, og i tilfælde af, at en oplysning

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

la validez del dato contenido en la memoria permanente y, en caso de dato no conforme, después de haber inicializado dicha memoria, será visualizado el número 00000.

- El valor máximo representable es 99.999 km o millas; superado dicho valor, el contador es puesto a cero.

- La resolución de los datos es de 1 km o 1 milla.

- La función TOTAL es visible únicamente si se selecciona la función TOTAL desplazando el pulsador MODE. En condiciones normales de uso no es posible borrar de memoria esta información.

4.4 función TRIP

El cálculo de los km o millas, parcialmente recorridos también es computado sobre la base de la misma información que es utilizada por el cálculo de la velocidad instantánea ya descrita en el párrafo 4.1. la información, codificado sobre 4 dígitos, 3 cifras para la unidad y una cifra decimal separadas por un punto, se puede visualizar en el panel de la izquierda del display (computadora multifunción) y es identificada por la inscripción TRIP.

contenues dans la mémoire permanente et, si les informations ne sont pas conformes, après initialisation de cette mémoire, le nombre 0000 s'affichera.

- La valeur maximale représentable est 99 999 km ou milles ; au-delà de cette valeur, le compteur est remis à zéro.

- La résolution des données est de 1 km ou 1 mille.

- La fonction TOTAL est visible uniquement si la fonction TOTAL est sélectionnée en déplaçant le bouton-poussoir MODE. Dans des conditions normales d'utilisation, il n'est pas possible d'effacer cette information de la mémoire.

4.4 fonction TRIP.

Le calcul des km ou des milles partiellement parcourus est réalisé aussi sur la base des informations utilisées pour le calcul de la vitesse instantanée décrite au paragraphe 4. 1. Les informations, codées en 4 chiffres, 3 chiffres pour les unités et un chiffre décimal séparé par un point, s'affichent au panneau de gauche de l'écran (ordinateur multifonctions) et sont identifiées par l'inscription TRIP.

dità del dato contenuto nella memoria permanente e, in caso di dato non conforme, dopo aver avviato la suddetta memoria, verrà visualizzato il numero 00000.

- Il valore massimo che può essere visualizzato è di

99.999 km o miglia; una volta superato questo valore, il contatore viene azzerato.

- La risoluzione dei dati è di 1 km o 1 miglio.

- La funzione TOTALE è visibile solo se si seleziona la funzione TOTALE spostando il pulsante MODE. In condizioni normali d'uso non è possibile cancellare queste informazioni dalla memoria.

4.4 Funzione TRIP

Il calcolo dei km o delle miglia parzialmente percorsi viene ugualmente calcolato sulla base delle stesse informazioni che vengono utilizzate per il calcolo della velocità istantanea già descritta nel paragrafo 4.1. Le informazioni, codificate in 4 digiti, 3 cifre per l'unità ed una cifra decimale divise da un punto, e vengono visualizzate nel pannello di sinistra del display (computer multifunzione). Questa funzione viene identificata per mezzo della scritta TRIP.

gdxwk

ber 00000 will be displayed.

- The maximum value that can be represented is 99,999 km or miles: and once this value is exceeded, the meter returns to zero.

- The resolution of the data is 1km or 1 mile.

- The TOTAL function is only visible if the TOTAL function is selected by moving the MODE button. In normal conditions of use it is not possible to erase this information from memory.

4.4 TRIP function

The calculation of the partial number of miles or kilometres travelled is also computed based on the same information that is used to calculate the instant speed already described in paragraph 4.1, with the information coded into 4 digits, 3 figures for the unit and one decimal place separated by a point, and this can be seen displayed in the left-hand panel of the display (multifunction computer) and is identified by the word TRIP.

Permanentspeicher und bei nicht übereinstimmenden Daten wird nach Initialisierung dieses Speichers die Nummer 00000 angezeigt.

- Der darstellbare Höchstwert beträgt 99.999 km oder Meilen; bei Überschreiten dieses Wertes wird der Zähler auf Null gesetzt.

- Die Auflösung der Daten beträgt 1 km bzw. 1 Meile.

- Die Funktion GESAMT ist nur sichtbar, wenn die Funktion GESAMT durch Verstellen der MODE-Taste gewählt wurde. Bei normalen Betriebsbedingungen ist das Löschen dieser Information aus dem Speicher nicht möglich.

4.4 Funktion TRIP

Die Berechnung der partiell zurückgelegten km oder Meilen wird auf Grundlage derselben Information berechnet, die für die Berechnung der momentanen Geschwindigkeit, beschrieben im Abschnitt

4.1., Information verwendet

wurde, mit 4 Ziffern kodiert, 3 Ziffern für die Einheit und eine Dezimalstelle, getrennt durch einen Punkt, die auf dem linken Ziffernfeld des Displays (multifunktionaler Computer) angezeigt und mit dem Eintrag TRIP gekennzeichnet sind.

tapauksessa samaisen muistin käynnistettyään lukua 00000.

- Näytettävän tiedon yläraja on 99 999 km tai mailia. Laskin nollautuu kyseisen rajan ylitettyään.

- Tietojen tarkkuus näytöllä on 1 km tai 1 maili.

- TOTAL-toiminto näkyy vain valittaessa kyseinen TOTAL-toiminto MODEpainiketta painamalla. Normaaliolosuhteissa tätä tietoa ei voi poistaa muistista.

4.4 TRIP-toiminto

Myös osamatkoina ajetut kilometrit tai mailit lasketaan samoin perustein kuin kohdassa 4.1 kuvaillun tilannenopeuden tapauksessa. Ne ilmaistaan neljän luvun avulla, joista kolme näyttää ykkösiä ja yksi kymmenesosia, jotka erotetaan ykkösistä pisteen avulla. Kyseinen tieto näkyy näytön vasemmanpuoleisessa ikkunassa (monitoimitietokone) ja tunnistetaan sanan TRIP avulla.

överensstämmer efter att ha startat detta minne, visas talet 00000.

- Det maximala värdet represen terat är 99999km eller mile; överskrids detta värde, ställs räknaren på noll.

- Resolutionen av informationen är från 1 km eller 1 mil.

- Funktionen TOTAL visas enbart om man väljer funktionen TOTAL och flyttar reglaget MODE. Under normala användningsförhållanden är det inte möjligt att denna information från minnet.

4.4 funktionen TRIP

Uträkningen av antalet km eller mil som körts delvis beräknas också baserat på samma information som används för uträkningen av den direkta hastigheten som redan beskrivits i stycket 4.1 informationen, kodad med 4 siffror, 3 siffror för enheten och en decimalsiffra separerad av en punkt, kan visas på panelen till vänster av displayen (flerfunktion dator) och identifieras med texten TRIP.

4 5 6 7 11 8 1 2 9 10

ikke stemmer, vil cifrene 00000, efter at have startet denne hukommelse, blive vist.

- Den højest mulige værdi der kan vises er 99.999 km eller mil. Overstiges denne værdi vil tælleren blive nulstillet.

- Oplysningernes opdeling er med 1 km eller 1 mil.

- TOTAL-funktionen kan kun ses, hvis man vælger TOTAL-funktionen ved at bevæge MODE-knappen. Under normale anvendelsesbetingelser er det ikke muligt at slette denne oplysning fra hukommelsen.

4.4 TRIP-funktion

Den delvise beregning af kørte km eller mil foretages også med grundlag i den samme information, der anvendes til beregningen af den øjeblikkelige hastighed, der er beskrevet i afsnit 4.1. Oplysningen vises med 4 cifre, 3 til enheder og en decimal, der adskilles med et punktum, og kan ses i panelet i venstre side af displayet (multicomputer) og genkendes ved betegnelsen TRIP.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

NOTA: La unidad de medida con que es visualizada esta información siempre es coherente con la unidad de medida con la que es visualizado el dato de velocidad instantánea en el panel central. Como en el caso del odómetro, esta es también una función contador de tipo automático: se activa autónomamente a la recepción del primer impulso procedente del sensor de giro y se para a la recepción del último impulso. De manera completamente análoga al odómetro, según la opción seleccionada, el dato es representado en km (formato por defecto) o bien, accediendo al menú de SET-UP, en millas.

La conversión, de km a millas o viceversa, es posible mediante el adecuado procedimiento.

NOTA: esta última acción provoca la puesta a cero del cuentakilómetros parcial TRIP.

La puesta a cero del contador de viaje TRIP siempre es posible, esté el vehículo parado o en movimiento. Para poner a cero el contador seleccione la función TRIP de modo que sea visi-

REMARQUE: L'unité de mesure avec laquelle est présentée cette information est toujours cohérente avec l'unité de mesure dans laquelle est affichée la donnée de vitesse instantanée au panneau central. Comme dans le cas de l'odomètre, il s'agit aussi d'une fonction compteur de type automatique : elle est activée de manière autonome lors de la réception de la première impulsion provenant du capteur de rotation ; elle s'arrête à la réception de la dernière impulsion. De la même manière que l'odomètre, en fonction de l'option choisie, cette donnée est représentée en km (format par défaut) ou dans le menu SET-UP en milles. La conversion, de km à milles et vice-versa est possible en réalisant l'opération suivante.

REMARQUE: cette dernière action entraîne la remise à zéro du compte-kilomètres partiel TRIP. La mise à zéro du compteur de voyage TRIP est toujours possible, que le véhicule soit arrêté ou en mouvement. Pour remettre le compteur à zéro, sélectionnez la fonction TRIP de sorte qu'elle soit toujours visible à l'écran;

NOTA: l'unità di misura in cui viene visualizzata questa informazione è sempre coerente con l'unità di misura con cui viene visualizzata la velocità istantanea nel pannello centrale. Come nel caso dell'odometro, anche questa è una funzione contatore di tipo automatico: si attiva autonomamente al momento del ricevimento del primo impulso proveniente dal sensore di giro e si ferma al momento di ricevere l'ultimo impulso d questo genere. In maniera totalmente analoga all'odometro, secondo l'opzione selezionata, il dato viene rappresentato in km (formato per default) oppure, accedendo al menù di SET-UP, in miglia. La conversione, da km a miglia o viceversa, è possibile mediante il procedimento adeguato.

NOTA: questa ultima azione provoca l'azzeramento del contachilometri parziale TRIP. L'azzeramento del contatore di viaggio TRIP è possibile in ogni momento, sia che il veicolo sia fermo sia che si trovi in movimento. Per azzerare il contatore, selezionare la funzione TRIP in ma-

gdxwk

N.B. The unit of measurement that this information is displayed in always coincides with the unit of measurement with which the instant speed data is displayed in the central panel. As in the case of the milometer, this also depends on an automatic type meter: this is activated autonomously on receiving the first impulse from the turn sensor, and stops when the final impulse is received. In a completely analogous way, the milometer, depending on the option selected, displays the data in kilometres (default format) or, by accessing the SET-UP menu, in miles. Conversion from kilometres to miles or vice versa, can be done using the correct the procedure.

N.B. this last action causes zeroing of the partial TRIP milometer. Zeroing the TRIP meter is always possible, whether the machine is halted or in movement. To return the meter to zero, select the TRIP function so that it is visible in the display and then press the MODE button for about 2.5 seconds until the value 000.0 is displayed.

HINWEIS: Die Maßeinheit, mit der diese Information angezeigt wird, entspricht der Maßeinheit, mit der die Angaben zur momentanen Geschwindigkeit auf dem Bedienfeld angezeigt werden. Wie beim Wegstreckenzähler ist dies eine automatische Zählerfunktion: Sie schaltet sich selbstständig beim Empfang des ersten Impulses vom Drehzahlsensor ein und schaltet sich bei Empfang des letzten Impulses aus. Genau wie beim Wegstreckenzähler werden die Daten je nach Wahl in km (defaultmäßig) oder bei Zugriff auf das SET UP Menü in Meilen dargestellt. Die Umrechnung von Kilometer in Meilen und umgekehrt ist mit dem weiter unten beschriebenen Verfahren möglich.

HINWEIS: Die letztgenannte Aktion verursacht die Nullstellung des partiellen Kilometerzählers TRIP. Die Nullstellung des Reisezählers TRIP ist immer möglich, bei stillstehendem oder fahrendem Motorrad.

Um den Zähler auf Null zu stellen, wählen Sie die Funktion TRIP so, dass sie auf dem Display sichtbar ist

HUOMAUTUS:

Edellämainitun tiedon välitykseen valittu mittayksikkö on aina sama kuin näytön keskimmäisen ikkunan tilannenopeuden mittayksikkö. Matkamittarin tapaan myös tämä toiminto laskee tiedon automaattisesti: toiminto käynnistyy itsestään vastaanotettuaan ensimmäisen kääntymistä mittaavan tunnistimen lähettämän sykäyksen ja sammuu viimeisen sykäyksen vastaanotettuaan. Samoin kuin matkamittarin tapauksessa tiedot esitetään valinnanvaraisesti kilometreissä (tehdasasetus) tai SET-UP -valikon avulla valituissa maileissa. Kilometrien näytön vaihtaminen maileihin tai päinvastoin edellyttää aiemmin mainittujen toimenpiteiden suorittamista.

HUOMAUTUS:

viimeksimainittu teko nollaa TRIP-välimatkamittarin. TRIP-matkamittarin nollaus voidaan suorittaa milloin tahansa ajoneuvon seistessä paikallaan tai sen ollessa liikkeellä. Valitse mittarin nollaamiseksi TRIP-toiminto näkyviin näyttöön, ja paina sitten MODE-painiketta noin 2,5

OBS: Mätenheten med vilken denna information visas är alltid koherent med mätenheten för måtten som visar informationen om den direkat hastigheten på mittpanelen. Liksom i fallet med vägmätaren är detta också en räknefunktion av automatisk typ: den aktiveras automatiskt vid mottagningen av den första impilsen från gyrosensorn och den stannar vid mottagningen av den sista impulsen. På ett sätt som är helt analogt med vägmätaren, enligt valt alternativ, representeras informationen i km (format av defekt) eller snarare, åtkomlig från SET-UPmenyn, i mile. Konverteringen från km till mile eller omvänt är möjlig med hjälp av lämpligt förfaringssätt.

OBS: denna sista aktivitet framkallar 0-inställning av den partiella kilometerräknaren TRIP. Inställningen på noll på trippmätaren TRIP är alltid möjlig om fordonet är stillastående eller i rörelse. För att sätta räknaren på noll välj funktionen TRIP för att den ska vara synlig synlig på displayen och därefter tryck

BEMÆRK: Måleenheden, med hvilken denne information vises, er forbundet med den måleenhed, med hvilken den øjeblikkelige hastighed vises i det midterste panel. Ligesom tilfældet er med kilometertælleren, er dette også en automatisk tællefunktion: Den aktiveres selvstændigt ved den første impuls, der modtages fra omdrejningssensoren, og den standser ved modtagelsen af den sidste impuls. Oplysningen vises, på helt samme måde som ved kilometertælleren, ifølge den valgte mulighed, i km (hvis intet andet er angivet) eller i mil, ved at vælge dette i SET-UP-menuen. Konverteringen fra km til mil eller omvendt er muligt ved at anvende den relevante procedure.

BEMÆRK: Sidstnævnte handling vil medføre nulstilling af den delvise kilometertæller TRIP. Det er altid muligt at nulstille triptælleren, uanset om køretøjet er i bevægelse eller stilstående. For at nulstille tælleren skal man vælge TRIP-funktionen i displayet og derefter trykke på MODEknappen i ca. 2,5 sek. indtil værdien 000.0 vises.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

ble en el display y a continuación presione el pulsador MODE por unos 2,5 s hasta la visualización del valor

000.0.

- La resolución de los datos del contador de viaje TRIP es de 0,1km o 0,1 Millas.

- Alcanzado el valor 999.9, la función TRIP efectúa una puesta a cero automática (se visualiza 000.0) entendiendo que se han recorrido 1000.0 km .

- El valor de TRIP no es guardado en la memoria permanente.

- Puede seleccionar la función TRIP desplazando hacia la derecha el pulsador MODE.

4.5 función Cuentarrevolu-

ciones (RPM)

La siguiente información representa el número de vueltas de cigüenyal que efectúa el motor por minuto. La velocidad de rotación del motor del vehículo, RPM, es comunicada al sistema por la centralita, unido al sistema por línea k.

El dato, codificado es sobre 4 dígitos y visualizado en el panel de la izquierda del display (computadora multifunción). Es identificado por la inscripción RPM; el sistema también cuenta con una

appuyez ensuite sur le bouton-poussoir MODE pendant 2,5s jusqu'à ce que la valeur

000.0.s'affiche.

- La résolution des données du compteur de voyage TRIP est de 0,1km ou 0,1 Milles.

- Lorsque la valeur 9999.9 est atteinte, la fonction TRIP fait une remise à zéro automatique (vous voyez s'afficher 000.0) en comprenant que 1000.0 km ont été parcourus.

- La valeur de TRIP n'est pas enregistrée dans la mémoire permanente.

- Vous pouvez sélectionner la fonction TRIP en déplaçant vers la droite le bouton-poussoir MODE.

4.5 fonction Compte-tours

(Tour/Min).

Les informations suivantes représentent le nombre de tours du vilebrequin réalisés par le moteur par minute. Le régime du moteur du véhicule, Tour/Min est communiqué au système par la centrale, reliée au système par la conduite k. L'information est codée en 4 chiffres et affichée sur le panneau de gauche de l'écran (ordinateur multifonction). Elle est identifiée par l'inscription RPM ; le système

niera tale che sia visibile nel display, e in seguito premere il pulsante MODE per circa 2,5 s fino a che non venga visualizzato il valore 000.0.

- La risoluzione dei dati del contatore di viaggio TRIP è di 0,1 km o 0,1 miglia.

- Una volta raggiunto il valore 999.9, la funzione TRIP effettua un azzeramento automatico (viene visualizzato il valore 000.0), considerando che sono stati percorsi 1000.0 km .

- Il valore di TRIP non viene conservato nella memoria permanente.

- Si può selezionare la funzione TRIP spostando verso destra il pulsante MODE.

4.5 Funzione Contagiri

(RPM)

Le seguenti informazioni si riferiscono al numero di giri dell'albero a gomito del motore in un minuto. La velocità di rotazione del motore del veicolo, RPM, viene comunicata al sistema dalla centralina, unita al sistema da linea k. Il dato, codificato in 4 digiti e visualizzato nel pannello di sinistra del display (computer multifunzione), è identificato dalla parola RPM; il sistema dispone anche con una barra grafica

gdxwk

- The resolution of the TRIP meter data is 0.1km or 0.1 miles.

- When it reaches the value

999.9, the TRIP function automatically reverts to zero (displaying 000.0), understanding that a distance of 1000.0 km has been covered.

- The TRIP value is not saved in the permanent memory.

- The TRIP function can be selected by moving the MODE button to the right.

4.5 Rev counter function

(RPM)

The following information represents the number of revolutions that the engine's crankshaft makes per minute. The machine's engine rotation speed, RPM, is communicated to the system by the ECU, connected to the system by line k. The coded data is displayed in 4 digits in the panel on the left of the display (multifunction computer). It is identified by the word RPM; the system also has a graphical bar on which the number of engine revolutions can be displayed in RPM. This latter display mode is permanent. The bar has a red area which indicates the maximum rev speed.

und drücken Sie dann die MODE-Taste während 2,5 s bis der Wert 000.0 angezeigt wird.

- Die Auflösung der Daten des Reisezählers TRIP beträgt 0,1 km oder 0,1 Meile.

- Wenn der Wert 999.9 erreicht ist, führt die Funktion TRIP eine automatische Nullstellung aus (es wird 000.0 angezeigt). Das bedeutet, dass 1000.0 km zurückgelegt wurden.

- Der TRIP-Wert wird nicht im Permanentspeicher gespeichert.

- Die Funktion TRIP kann durch Verstellen der MODE-Taste nach rechts gewählt werden.

4.5 Funktion Tourenzähler

(RPM)

Gibt Auskunft zur Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle, die der Motor pro Minute ausführt. Die Motordrehzahl des Fahrzeugs (min-1) wird dem System durch die Zentrale, mit dem System über KLeitung verbunden, übermittelt. Die Daten werden mit 4 Ziffern kodiert und im linken Ziffernfeld des Displays angezeigt (multifunktioneller Computer). Sie sind durch den Eintrag RPM gekennzeichnet; das System verfügt auch über eine Grafikleiste, auf der die Motordrehzahl RPM angezeigt werden kann. Letzt

sekunnin ajan kunnes näyttöön ilmestyy luku 000.0.

- TRIP-matkamittarin tarkkuus on 0,1 km tai 0,1 mailia.

- TRIP-toiminto nollautuu automaattisesti saavutettuaan luvun 999.9 (näyttöön ilmestyy 000.0) olettaen ajetun matkan ylittäneen 1000,0 km.

- TRIP-välimatka ei säily pysyvässä muistissa.

- TRIP-toiminto valitaan painamalla MODEpainiketta oikealle.

4.5 Kierroslukumittari-

toiminto (RPM)

Seuraavaksi mainitut tiedot koskevat moottorin kampiakselin tekemiä kierroksia minuutissa. Ajoneuvon moottorin pyörimisnopeus, RPM, ilmoitetaan järjestelmälle keskustietokoneen avulla klinjan välityksellä. Kyseinen tieto ilmaistaan neljän luvun avulla näytön vasemmanpuoleisessa ikkunassa (monitoimitietokone). Toiminto tunnistetaan sanan RPM avulla, minkä lisäksi moottorin RPM-kierrosten lukumäärä voidaan havaita järjestelmän graafisen paneelin avulla. Viimeksimainittu näyttötapa

på reglaget MODE i ca. 2,5 sek. tills värdet 000.0 visas

000.0.

- Resolutionen av informationen från trippmätaren TRIP är från 0,1km eller 0,1 mil.

- När värdet 999.9 uppnåtts, utför funktionen TRIP en automatisk inställning på noll (den visar 000.0) underförstått att den kört

1000.,0 km.

- TRIP-mätarens värde sparas inte i det permanenta minnet.

- Du kan välja funktionen TRIP genom att skjuta reglaget MODE åt höger.

4.5 funktion Varvräknare

(RPM) Följande information representerar vevaxelns antal varv som som motorn utför per minut. Hastigheten på fordonets motor rotation, RPM, kommuniceras till systemet med växeln, förenad med systemet med ledning k. Informationen som är kodad med 4 siffror, visas på panelen till vänster sida av displayen (flerfunktionsdator). Den identifieras med texten PM; systemet räknar också med en grafisk mätare på vilken man kan se antalet varv hos motorn RPM. Detta senare visningsläge är permanent.

- Opdelingen af oplysningerne i TRIPtælleren er på 0,1 km eller 0,1 mil.

- Når værdien 999.9 nåes, vil TRIP-funktionen automatisk blive nulstillet (værdien

000.0 vises), og derved indikeres, at der er kørt

1000.0 km.

- TRIP-værdien lagres ikke i den permanente hukommelse.

- TRIP-funktionen vælges ved at bevæge MODEknappen mod højre.

4.5

Omdrejningstællerfunktion en (RPM)

De følgende oplysninger omhandler de omdrejninger, motoren udfører omkring krumtapakslen i minuttet. Systemet kommunikerer køretøjets motors omdrejningshastighed, RPM, via centralen, der er tilkoblet systemet ved linjen k. Oplysningen, der vises med 4 cifre, kan ses i panelet, der befinder sig til venstre i displayet (multicomputer). Den genkendes ved betegnelsen RPM. Systemet har desuden en grafisk bjælke, hvorved ses antallet af motorens omdrejninger RPM. Denne sidstnævnte visning er permanent. Over bjælken ses et rødt område,

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

barra gráfica sobre la cual se puede visualizar el número de vueltas de motor RPM. Este último modo de visualización es permanente. Sobre la barra se encuentra una zona roja indicativa de velocidad de giro máxima. La unidad de medida con que es visualizada esta información se expresa en revoluciones por minuto (rpm).

NOTA: La barra gráfica será activa de modo permanente independientemente de la función seleccionada, mientras el dato en forma digital podrá ser visualizado, desplazando lateralmente hacia la derecha el pulsador de MODE únicamente cuando el usuario decida visualizarlo en este formato. En el formato de visualización digital el valor numérico se actualiza cada 0.5 s. La resolución de los datos de la función RPM en formato digital es de 100 rpm constantes sobre toda la escala.

La resolución de la información en barra gráfica es de 250 rpm, por tanto un segmento = 250 rpm i el fondo de escala: 9000 rpm.

El inicio de la zona roja de la barra de estado del régimen de giro máximo se inicia a partir de las 7250 rpm.

dispose aussi d'une barre graphique sur laquelle il est possible de visualiser le nombre de tour du moteur Tours/Min. Ce dernier mode de visualisation est permanente. La barre contient une zone rouge qui indique le régime maximum. L'unité de mesure avec laquelle cette information est affichée s'exprime en tours par minute (Tours/Min).

REMARQUE: La barre graphique sera active en permanence en fonction de la fonction choisie, tandis que les informations sous forme numérique pourront être visualisées en déplaçant latéralement vers la droite le bouton-poussoir de MODE uniquement lorsque l'utilisateur décide de l'afficher dans ce format. Dans le format de visualisation numérique, la valeur numérique est actualisée toutes les 0,5 s. La résolution des données de la fonction Tours/Min en format numérique est de 100 tours/min constante sur toute l'échelle. La résolution des informations sur la barre graphique est de 250 tours/min, par conséquent un segment = 250 tours/min en bas de l'échelle ; 9000 tours/min. Le début de la zone rouge de la barre d'état du régime maximum commence à partir de 7250 tours/min.

nella quale si può visualizzare il numero di giri del motore RPM. Questa ultima modalità visualizzazione è permanente. Sulla barra si trova una zona rossa che indica la velocità d giro massima. L'unità di misura in cui viene visualizzata questa informazione viene espressa in giri per minuto (rpm).

NOTA: la barra grafica sarà attiva in modo permanente indipendentemente dalla funzione selezionata, mentre il dato in forma digitale potrà essere visualizzato spostando lateralmente verso destra il pulsante MODE solo quando l'utente decide di visualizzarlo in questo formato. Nel formato di visualizzazione digitale il valore numerico si aggiorno ogni 0,5 s. La risoluzione dei dati della funzione RPM in formato digitale è di 100 rpm costanti su tutta la scala. La risoluzione delle informazioni in barra grafica è di 250 rpm, quindi un segmento = 250 rpm e il fondo di scala: 9000 rpm. L'inizio della zona rossa della barra di stato del regime di giro massimo inizia a partire dalle 7250 rpm.

gdxwk

The unit of measurement that this information is displayed in is expressed in revolutions per minute (rpm).

N.B. The graphical bar will be permanently active independently of the function selected, whereas the information in digital form will be displayed by moving the MODE button to the right only when the user decides to display it in this format. In the digital display format the numerical value is updated every 0.5 sec. The resolution of the RPM function data in digital format is a constant 100 rpm across the whole scale. The resolution of the information in the graphical bar is 250 rpm, therefore one segment = 250 rpm and the scale background: 9000 rpm. The beginning of the status bar's red area for maximum revs begins at 7250 rpm onwards.

genannter Anzeigemodus ist permanent. Über der Leiste befindet sich ein roter Anzeigebereich, der die maximale Drehzahl angibt.

Die Maßeinheit, mit der diese Information angezeigt wird, ist Umdrehungen pro Minute (min-1).

HINWEIS: Die Grafikleiste ist ständig aktiv, unabhängig von der ausgewählten Funktion, während die Daten in digitaler Form durch seitliche Verstellung der MODE-Taste nach rechts nur dann angezeigt werden können, wenn der Benutzer dieses Anzeigeformat gewählt hat. Beim digitalen Anzeigeformat wird der numerische Wert alle 0,5 s aktualisiert. Die Auflösung der Daten der RPM-Funktion im digitalen Format beträgt 100 min-1 konstant über die gesamte Skala. Die Auflösung der Information auf der Grafikleiste beträgt 250 min-1, somit entspricht ein Segment = 250 min-1 und der Skalengrund: 9000 min-1. Der Beginn des roten Bereichs der Statusleiste für die maximale Drehzahl beginnt bei 7250 min-1.

on pysyvä. Paneelin yläpuoleisella punaisella alueella näkyy ohjeellinen maksimikierrosnopeus. Edellämainitun tiedon mittayksikkö ilmoitetaan kierroksina minuutissa (rpm).

HUOMAUTUS: Graafinen paneeli pysyy aina aktiivisena valitusta toiminnosta riippumatta, siinä missä digitaaliset tiedot voidaan nähdä painamalla MODE-painiketta sivusuunnassa oikealle ainoastaan käyttäjän niin halutessa. Digitaalisessa näytössä luvut päivitetään 0,5 s välein. RPM-toiminnon tarkkuus digitaalisessa näytössä on 100 rpm vakiona koko asteikon alueella. Graafisen paneelin tiedon tarkkuus on 250 rpm, eli yksi pykälä vastaa 250 rpm:ää ja asteikon ääripää 9000 rpm:ää. Maksimikierrosnopeuden rajaa ilmaiseva punainen alue alkaa paneelissa 7250 rpm:stä.

På mätaren finns en röd zon som indikerar den maximala gyrohastigheten. Mätenheten med vilken denna information visas uttrycks i varv per minut (rpm).

OBS: Den grafiska mätaren är aktiv permanent, oberoende av vald funktion samtidigt som informationen i digital form kan visas, genom att skjuta reglaget MODE i sidled åt höger, enbart när användaren beslutar att visa den i detta format. I det digitala visningsformatet uppdateras det numeriska värdet var 0,5 sekund. Visningen av informationen i funktionen RPM i digitalt format är 100 rpm konstant över hela skalan. Upplösningen av informationen på den grafiska mätaren är från 250 rpm, alltså ett segment = 250 rpm y bakgrunden på skalan: 9000 rpm. Början på den röda zonen på statusmätarens för gyrots maximala tillstånd startar från 7250 rpm.

der viser den maksimale omdrejningshastighed. Den måleenhed, med hvilken denne information vises, er i omdrejninger pr. minut (rpm).

BEMÆRK: Den grafiske bjælke vil være permanent aktiveret, uanset den valgte funktion, hvorimod den information, der vises digitalt, ses ved at bevæge MODEknappen til siden mod højre, når brugeren ønsker at se dette format. I det digitale visningsformat aktualiseres den nummeriske værdi for hvert 0,5 sek. Opdelingen af oplysningerne i RPM-funktionen er på 100 rpm i løbet af hele skalaen. Opdelingen af oplysningerne i den grafiske bjælke er på 250 rpm, hvorfor et segment = 250 rpm og toppen af skalaen: 9000 rpm. Begyndelsen af det røde område på bjælken, der viser den maksimale omdrejningstilstand, indledes ved 7250 rpm.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

4.6 Scrolling

Cuando el tablier se encuentra en condiciones operativas normales, es decir fuera del menú de SET-UP y de cada función de la computadora multifunción, el usuario podrá seleccionar la información que desee visualizar en el panel de izquierda del display. Entre las opciones se puede escoger:

- Cuentakilómetros / cuentamillas total (TOTAL)

- Cuentakilómetros / cuentamillas parcial (TRIP)

- Cuentarrevoluciones en forma digital (RPM)

- Hora actual (TIME)

La elección puede ser efectuada desplazando hacia la derecha el pulsador MODE; El sistema mostrará cíclicamente las informaciones anteriores siguiendo el orden descendiente expuesto arriba. Cada vez que el sistema es activado, LLAVE-ON, el tablier visualizará la información que fue programada por última vez.

4.7 alarma SERVICE

La información es visualizada con la inscripción SERVICE sobre el panel izquierdo del tablier (computadora multifución). El sistema ha estado diseñado para indi-

4.6 Scrolling

Lorsque le tablier se trouve en conditions de fonctionnement normales, c'est à dire hors du menu de SET-UP et de chaque fonction de l'ordinateur multifonction, l'utilisateur pourra sélectionner les informations qu'il souhaite visualiser sur le panneau de gauche de l'écran. Il est possible de choisir parmi les options suivantes :

- Compte-kilomètres / Compte-milles total (TOTAL)

- Compte-kilomètres / Compte-milles partiel (TRIP)

- Compte-tours sous forme numérique (RPM).

- Heure actuelle (TIME).

Pour choisir une option, déplacez le bouton-poussoir MODE vers la droite ; le système affiche par cycles les informations précédentes dans l'ordre descendant indiqué ci-dessus. Chaque fois que le système est activé, LLAVE-ON, le tablier affiche les informations qui ont été programmées la dernière fois.

4.7 alarme SERVICE.

Les informations sont affichées avec l'inscription SERVICE sur la panneau de gauche du tablier (ordinateur

4.6 Scrolling

Quando il quadro degli strumenti si trova in condizioni operative normali, ossia al di fuori del menù di SET-UP e di ogni funzione del computer multifunzione, l'utente potrà selezionare le informazioni che desideri visualizzare il pannello di sinistra del display. Tra le opzioni si può scegliere:

- contachilometri / contamiglia totale (TOTALE)

- contachilometri / contamiglia parziale (TRIP)

- contagiri in forma digitale (RPM)

- orario attuale (TIME)

La scelta può essere effettuata spostando verso destra il pulsante MODE; il sistema mostrerà ciclicamente le informazioni precedenti seguendo l'ordine discendente descritto in precedenza. Ogni volta che il sistema viene attivato, CHIAVE ON, il quadro degli strumenti visualizzerà le informazioni che sono state programmate l'ultima volta.

4.7 Allarme SERVICE

Le informazioni vengono visualizzate con la scritta SERVICE sul pannello sinistro del quadro degli strumenti (computer multifunzione). Il sistema è stato pro-

gdxwk

4.6 Scrolling

When the instrument panel is in normal operating conditions, i.e. out of the SET-UP menu and all of the multifunction computer functions, the user will be able to select the desired information for displaying in the left-hand display panel. Among the options that can be chosen are:

- Total milometer/kilometrecounter (TOTAL);

- Partial milometer/kilometrecounter (TRIP)

- Rev counter in digital form (RPM)

- Current time (TIME)

The choice can be made by moving the MODE button to the right; the system will cycle through the previous information following the descending order set out above. Every time the system is activated, KEY-ON,, the instrument panel will display the information that was programmed the last time.

4.7 SERVICE alarm

The information is displayed with the word SERVICE in the left-hand panel of the instrument panel (multifunction computer). The system has

4.6 Scrolling

Wenn die Instrumententafel sich unter normalen Betriebsbedingungen befindet, das heißt, außerhalb des SET UPMenüs kann der Benutzer bei jeder Funktion des multifunktionalen Computers die Information auswählen, die er auf dem linken Feld des Displays anzeigen möchte. Es kann zwischen folgenden Optionen gewählt werden:

- Gesamtkilometerzähler/meilenzähler (GESAMT)

- Partieller Kilometerzähler/Meilenzähl er (TRIP)

- Digitaler Tourenzähler (RPM)

- Aktuelle Uhrzeit (TIME)

Die Auswahl kann durch Verstellen der MODE-Taste nach rechts erfolgen; Das System zeigt die vorstehenden Informationen periodisch in der oben aufgeführten fallenden Ordnung an. Sobald das System eingeschaltet wird (LLAVE ON), zeigt die Instrumententafel die beim letzten Mal programmierte Information an.

4.7 SERVICE-Alarm

Die Information wird mit dem Eintrag SERVICE auf dem linken Feld der Instrumententafel

4.6 Valikon selaaminen

Mittariston ollessa normaalissa toimintatilassa, toisin sanoen SET-UP valikon ja tietokoneen toimintojen ulkopuolella,voi käyttäjä nähdä haluamansa tiedon näytön vasemmanpuoleisessa ikkunassa. Käytössäolevia valintoja ovat:

- Kokonaismatkamittari kilometreissä/maileissa (TOTAL)

- Välimatkamittari kilometreissä/maileissa (TRIP)

- Kierroslukumittari digitaalisena (RPM)

- Kellonaika (TIME)

Valinta suoritetaan painamalla MODE-painiketta oikealle, jolloin järjestelmä näyttää edellämainitut tiedot toistuvasti yllämainittua järjestystä seuraten. Järjestelmää käynnistettäessä, AVAINON, mittaristo näyttää aina viimeksi tallennetun tiedon.

4.7 SERVICE-hälytys

Tiedot ilmaistaan sanalla SERVICE mittariston vasemmanpuoleisessa ikkunassa (monitoimitietokone). Järjestelmä on luotu muistuttamaan käyttäjää

4.6 Rullning

När kontrollpanelen är under normala driftförhållanden dvs. utanför SET-UP-menyn och samtliga funktioner hos flerfunktionsdatorn, kan användaren välja informationen som önskas visad på panelens vänstra sida av displayen. Bland valen kan man välja:

- Kilometerräknare / mileräknare totalt (TOTAL)

- Kilometerräknare / mileräknare räknaren (TRIP)

- Varvräknare i digital form (RPM)

- Aktuell tid (TIME)

Valet kan göras genom att flytta reglaget MODE åt höger; Systemet visar cykliskt tidigare information i fallande ordning, enligt ovan. Varje gång systemet är aktiverat, LLAVE-ON, visar kontrollpanelen vad som programerats senaste gången.

4.7 larm SERVICE

Informationen visas med texten SERVICE på kontrollpanelens vänstra sida (flerfunktions dator). Systemet har konstruerats för att indikera för användaren nödvändigheten

4.6 Scrolling

Når instrumentbrættet befinder sig i normal funktionstilstand, dvs. ikke i SET-UP-menuen eller en anden af multicomputerens funktioner, kan brugeren vælge den information, som han/hun ønsker skal vises i displayets venstre panel. Blandt mulighederne kan man vælge:

- Total kilometer-/miltæller (TOTAL)

- Delvis kilometer-/miltæller (TRIP)

- Omdrejningstæller i digital form (RPM)

- Aktuelt klokkeslet (TIME)

Valget foretages ved at bevæge MODE-knappen mod højre. Systemet viser herefter i rækkefølge de førnævnte oplysninger, i ordenen oppefra og ned, som vist ovenfor. Hver gang systemet aktiverres, LLAVEON, viser instrumentbrættet den oplysning, til hvilken det sidst blev programmeret.

4.7 SERVICE-alarm

Oplysningen vises med betegnelsen SERVICE i instrumentbrættets venstre panel (multicomputer). Systemet er blevet designet til at fortælle brugeren, hvornår det er nødvendigt at

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

car al usuario la necesidad de ejecutar las revisiones periódicas del mantenimiento establecido una vez el contador asociado a la función SERVICE toma el valor 000 y permanece la inscripción SERVICE permanente en la computadora multifunción recordándole la necesidad de realizar la siguiente revisión.

NOTA: exclusivamente, acuda lo antes posible a un Concesionario Oficial Derbi en el momento que permanezca la inscripción SERVICE en la computadora multifunción del tablier (o el contador tome el valor 000) para realizar el mantenimiento establecido.

La distancia restante a la ejecución de la próxima revisión es indicada siempre que la llave es puesta en el contacto y activa el sistema, LLAVE - ON, después de la fase de test inicial (período de unos 3 s).

NOTA: La información, guardada en la memoria permanente, es representada en km o en millas.

NOTA: La función de alarma SERVICE se puede restablecer partiendo del tablier apagado (LLAVE-OFF), y

multifonction). Le système a été conçu pour indiquer à l'utilisateur le besoin de réaliser des révisions périodiques d'entretien lorsque le compteur associé à la fonction SERVICE prend la valeur 000 et que l'inscription SERVICE reste en permanence sur l'ordinateur multifonction pour lui rappeler le besoin de faire la révision suivante.

REMARQUE: prenez exclusivement contact avec un Concessionnaire Officiel DERBI dès que vous voyez s'afficher l'inscription SERVICE sur l'ordinateur multifonction du tablier (ou si le compteur affiche la valeur

000), pour réaliser l'entretien nécessaire. La distance qui reste à parcourir avant la prochaine révision est indiquée à condition que la clé soit mise sur le contact et active le système, LLAVE-ON, après la phase de test initiale (période de 3 sec environ).

REMARQUE: Les informations enregistrées dans la mémoire permanente sont représentées en km ou en milles.

REMARQUE: La fonction d'alarme SERVICE peut être

gettato per indicare all'utente la necessità di realizzare le revisioni periodiche della manutenzione stabilita una volta che il contatore associato alla funzione SERVICE assuma il valore 000 e la scritta SERVICE rimane accesa permanentemente nel computer multifunzione ricordando la necessità di realizzare la seguente revisione.

NOTA: rivolgersi esclusivamente ed al più presto possibile ad un concessionario ufficiale DERBI dal momento in cui si accenda la scritta SERVICE sul computer multifunzione del quadro degli strumenti (o quando il contatore assuma il valore 000) per realizzare la manutenzione stabilita. La distanza rimanente fino alla realizzazione della seguente revisione viene indicata sempre quando la chiave viene messa nel contatto e si attiva il sistema, CHIAVE - ON, dopo la fase di test iniziale (un periodo di circa 3 s).

NOTA: le informazioni, conservate nella memoria permanente, sono rappresentate in km o in miglia.

NOTA: la funzione di allarme SERVICE si può ristabilire partendo dal quadro degli

gdxwk

been designed to indicate to the user the need to carry out the established regular maintenance servicing once the meter associated with the SERVICE function registers the value 000 and the word is permanently displayed on the multifunction computer as a reminder of the need to carry out the next service.

N.B.: contact an Official DERBI dealer exclusively, as soon as possible once the word SERVICE is displayed on the instrument panel multifunction computer (or the meter registers the value

000), to have the established maintenance servicing carried out. The distance left until the next service is due is indicated every time the key is inserted into the ignition and the system is activated, KEY-ON, after the initial test phase (a period of about 3 secs.).

N.B. The information, saved in the permanent memory, is shown in kilometres or miles.

N.B. The SERVICE alarm function can be reset as follows: with the instrument panel switched off (KEYOFF), and holding the the MODE button pushed to the

(multifunktionaler Computer) angezeigt. Das System wurde so konzipiert, dass dem Benutzer die notwendigen Wartungskontrollen, deren Periodizität festgelegt ist, angezeigt werden, wenn der Zähler, der der Funktion SERVICE zugewiesen ist, den Wert 000 annimmt und der Eintrag SERVICE ständig auf dem multifunktionellen Computer sichtbar ist. Er erinnert an die Notwendigkeit der der Ausführung der nächsten Revision.

HINWEIS: Besuchen Sie so bald wie möglich einen DERBI-Vertragshändler, wenn der Eintrag SERVICE auf dem multifunktionellen Computer der Instrumententafel erscheint (oder der Zähler den Wert 000 annimmt), um die festgelegte Wartung ausführen zu lassen. Die bis zur nächsten Revision verbleibende Zeit wird immer angegeben, wenn der Schlüssel steckt und das System einschaltet (LLAVE ON), nach der Anfangstestphase von etwa 3 s.

HINWEIS: Die im Permanentspeicher aufbewahrte Information wird in km oder Meilen dargestellt. HINWEIS: Die Alarmfunktion

säännöllisen huollon ja tarkistusten tarpeellisuudesta alkaen hetkestä, jolloin SERVICE-toiminnon laskuri nollataan lukuun 000. SERVICE-sanaa pysyy monitoimitietokoneen näytössä pysyvästi muistuttamassa seuraavan määräaikaishuollon tarpeesta.

HUOMAUTUS: Mikäli mittariston monitoimitietokoneen näyttöön ilmestyy sana SERVICE (tai mittarin lukema nollautuu arvoon

000), suositellaan yhteydenottoa yksinomaan valtuutettuun DERBIhuoltokorjaamoon asianmukaisen määräaikaishuollon suorittamiseksi. Seuraavaan huoltoon jäljelläoleva matka ilmoitetaan aina virtaavaimen ollessa kytkettynä ja järjestelmän ollessa käynnissä, AVAIN-ON, alustavan tarkistuksen jälkeen (kesto noin 3 s).

HUOMAUTUS: Pysyvään muistiin tallennettu tieto ilmaistaan kilometreissä tai maileissa.

HUOMAUTUS: SERVICEhälytystoiminto voidaan

av att utföra den fastställda regelbundna servicen så snart räknaren som hör ihop med funktionen SERVICE intar värdet 000 och texten SERVICE stannar kvar permanent på flerfunktionsdatorn och påminner dig om nödvändigheten av att att utföra nästa service.

OBS: uteslutande, infinn dig så snart som möjligt hos officiellt ombud för Derbi när texten SERVICE förblir i flerfunktionsdatorn på kontrollpanelen (eller räknaren intar värdet 000) för att utföra den etablerade underhållet. Den återstående sträckan till utförande av nästa service indikeras alltid när nyckeln placeras i kontakten och aktiverar systemet, LLAVE – ON, efter inledningsfasen (en period på ca. 3 sek.).

OBS: Informationen om sparas i det permanenta minnet, representeras i km eller miles.

OBS: Larmfunktionen SERVICE kan återställas genom att dela kontrollpanelen stängd (LLAVE – OFF) och behålla

udføre de periodiske serviceeftersyn, når tælleren, der er forbundet med SERVICE-funktionen stilles til værdien 000, og når betegnelsen SERVICE vises permanent i multicomputeren, hvorved der mindes om denne nødvendighed.

BEMÆRK: Man bør hurtigst muligt og udelukkende henvende sig til et officielt DERBI-salgssted, når betegnelsen SERVICE vises i multicomputeren på instrumentbrættet (eller tælleren stilles til værdien

000) for at få foretaget

serviceeftersynet. Den distance, der resterer inden næste serviceeftersyn, vises hver gang nøglen sættes i kontakten og systemet aktiveres, LLAVEON, efter den indledende testfase (et tidsrum på ca. 3 sek.)

BEMÆRK: De oplysninger, der lagres i den permanente hukommelse, betegnes i km eller mil.

BEMÆRK: Funktionen af alarmen SERVICE kan genoprettes ved at slukke instrumentbrættet (NØGLEOFF), holde kontakten MODE mod venstre og

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

manteniendo el pulsador de MODE desplazado hacia la izquierda y activando el sistema, LLAVE - ON; manteniendo el pulsador de MODE desplazado hacia la izquierda unos 10 segundos la inscripción se reestablece el contador SERVICE que tomará el valor restante para la siguiente operación de mantenimiento. Si el procedimiento ha sido ejecutado correctamente, apagando y reactivando el sistema, la alarma SERVICE no comparecerá más.

AVISO: El procedimiento descrito para restablecer la alarma SERVICE está reservada para empleo exclusivo de los Concesionarios Oficiales DERBI.

4.8 EFI: La información es codificada sobre 2 dígitos y visualizada en el panel derecho del display (EFI). Este display muestra los posibles errores o averías que puede tener el vehículo en condiciones normales de uso.

NOTA: la visualización de algún código numérico en el display de la EFI actúa a modo de AVISO advirtiéndole que es posible que se haya ocasionado alguna avería en el vehículo.

rétablie en partant du tablier éteint (LLAVE-OFF), en conservant le bouton-poussoir de MODE placé vers la gauche et en activant le système, LLAVE - ON ; en maintenant le bouton-poussoir de MODE situé vers la gauche pendant 10 secondes environ, l'inscription revient sur le compteur SERVICE qui prendra la valeur restante avant la prochaine opération d'entretien. Si la procédure a été correctement exécutée, éteignez et réactivez le système pour que l'alarme SERVICE cesse de s'afficher.

AVERTISSEMEN : La procédure décrite pour rétablir l'alarme SERVICE ne doit être réalisée que par les Concessionnaires Officiels DERBI.

4.8 EFI:

Les informations sont présentées en 2 chiffres et visualisées sur le panneau de droite de l'écran (EFI). Cet écran présente les erreurs ou pannes qui peuvent éventuellement se présenter sur le véhicule en conditions normales d'utilisation.

REMARQUE: Un code numérique s'affiche à l'écran de l'EFI pour vous AVERTIR qu'il se peut qu'il y ait une panne sur le véhicule.

strumenti spento (CHIAVEOFF), e mantenendo il pulsante di MODE spostato verso sinistra e attivando il sistema, CHIAVE - ON; mantenendo il pulsante di MODE spostato verso sinistra per circa 10 secondi, la scritta si ristabilisce nel contatore SERVICE che adotterà il valore restante per la seguente operazione di manutenzione. Se il procedimento è stato svolto in maniera corretta, spento e riattivato il sistema, l'allarme SERVICE non comparirà più.

AVVISO: il procedimento descritto per ristabilire l'allarme SERVICE è riservato per un uso esclusivo dei concessionari ufficiali DERBI.

4.8 EFI:

Le informazioni sono codificate su 2 digiti e vengono visualizzate nel pannello destro del display (EFI). Questo display mostra gli eventuali errori o le avarie che può avere il veicolo in condizioni normali d' uso.

NOTA: la visualizzazione di un qualsiasi codice numerico nel display della EFI agisce in forma di AVVISO avvertendo che è possibile che abbia avuto luogo una qualche avaria nel veicolo.

gdxwk

left, activate the system by turning KEY-ON; keeping the MODE button pushed to the left for approximately 10 seconds, the SERVICE meter will be reset and will show the value remaining until the next maintenance operation. If the procedure has been performed correctly, turning the system off and on will result in the SERVICE alarm no longer appearing.

WARNING: The procedure described to reset the SERVICE alarm is reserved exclusively for Official DERBI Dealer employees.

4.8 EFI:

The information is coded in 2 digits and displayed in the right-hand panel of the display (EFI) This display shows the possible errors or faults that the machine may suffer under normal conditions of use.

N.B. The displaying of a particular code number in the EFI display serves as a WARNING that the machine may have suffered some kind of fault.

SERVICE kann ausgehend von der ausgeschalteten Instrumententafel (LLAVE OFF) und gedrückter und nach links verstellter MODETaste und darauf folgendem Einschalten des Systems LLAVE ON wieder hergestellt werden; MODE-Taste dabei nach links verstellen und 10 Sekunden gedrückt halten. Der Eintrag wird wieder hergestellt, der SERVICEZähler nimmt der Restwert für den nächstfolgenden Wartungsvorgang. Wenn das Verfahren korrekt ausgeführt wurde, Aus- und erneutes Einschalten des Systems, erscheint der Alarm SERVICE nicht mehr

WARNUNG: Das beschriebene Verfahren zur Wiederherstellung des Alarms SERVICE ist allein den autorisierten DERBIVertragshändlern vorbehalten.

4.8 EFI:

Die Information wird mit 2 Ziffern codiert und auf dem rechten Ziffernfeld des Displays (EFI) angezeigt. Dieses Display zeigt die möglichen Fehler und Störungen an, die das Fahrzeug bei normalen Gebrauch haben kann.

HINWEIS: Die Anzeige eines Zifferncodes im EFI-Display gilt als WARNHINWEIS, der über eine eventuelle Havarie

poistaa mittariston ollessa sammutettuna (AVAIN-OFF) pitämällä MODE-painiketta alaspainettuna vasemmalle ja käynnistämällä järjestelmä, AVAIN - ON. Pitämällä MODE-painiketta alaspainettuna vasemmalle noin 10 sekunnin ajan SERVICE-huoltovälimittari palaa näyttämään seuraavaan huoltokertaan jäljelläolevan etäisyyden. Mikäli toimenpide on suoritettu oikein ja järjestelmä on sammutettu ja käynnistetty asianmukaisesti uudelleen, ei SERVICEhälytys ilmesty uudelleen näkyviin.

TIEDOKSI: SERVICEhälytyksen poistamistoimenpiteet on kuvailtu ainoastaan valtuutettujen DERBI huoltokorjaamoiden käyttöön.

4.8 EFI:

Tieto ilmaistaan kahden luvun avulla näytön oikeanpuoleisessa ikkunassa (EFI). EFI-näytössä näkyvät ajoneuvon mahdolliset ongelmat tai viat normaalin käytön puitteissa.

HUOMAUTUS: EFI-näytössä mahdollisesti näkyvä numerokoodi toimii VAROITUKSENA kertoen ajoneuvon mahdollisesta viallisuudesta.

reglaget MODE skjutet åt vänster och aktivera systemet, LLAVE - ON; bibehåll reglaget MODE skjutet åt vänster i ca. 10 sekunder texten återställer SERVICE-räknaren som intar värdet som återstår för nästa underhållsoperation. Om proceduren har utförts korrekt, genom att stänga systemet och återaktivera systemet, dyker larmet SERVICE inte upp igen.

VARNING: Proceduren som beskrivits för att återställa larmet SERVICE är reserverat att utföras enbart av de officiella ombuden för DERBI.

4.8 EFI:

Informationen är kodad med 2 siffror och visas på höger panel av displayen (EFI). Denna visar de möjliga felen eller skadorna som fordonet kan ha under normal användning.

OBS: visningen av någon sifferkod på EFI-displayen fungerar som en AVISO som varnar att det är möjligt att det har inträffat någon skada på fordonet.

aktivere systemet, NØGLE ON. Bliv ved med at holde kontakten MODE mod venstre i ca. 10 sekunder. Derefter genoprettes teksten i måleren SERVICE, som viser restværdien for den følgende vedligeholdelseshandling. Hvis slukning og genaktivering af systemet udføres korrekt, vises alarmen SERVICE ikke mere.

ADVARSEL: Den beskrevne fremgangsmåde for nulstilling af alarmen SERVICE må udelukkende udføres af en godkendt DERBI-forhandler.

4.8 EFI:

Oplysningerne vises som tocifrede koder i skærmens højre panel (EFI). På denne skærm vises de eventuelle fejl eller problemer, der kan forekomme i køretøjet under normal brug.

BEMÆRK: Visning af et kodenummer i EFI på skærmen fungerer som en ADVARSEL, der informerer om forekomsten af eventuelle problemer på køretøjet.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

NOTA: En caso de la visualización de algún código diríjase exclusivamente a un Concesionario Oficial Derbi para que el personal técnico atienda de manera específica cada tipo de avería.

NOTA: Omita el código 12 en caso de que aparezca después de activar el tablier con contacto, forma parte del test inicial que realiza el sistema.

5 FUNCIÓN TESTIGOS DE SEÑALIZACIÓN.

5.1 Neutral

Cuando no hay engranada ninguna marcha, el sistema reconoce dicho estado mediante la señalización del testigo luminoso verde N (NEUTRAL).

5.2 Indicadores de Dirección

Cuando desee accionar algún indicador de dirección (indistintamente izquierdo o derecho) el sistema reconoce dicho estado mediante la señalización del testigo luminoso correspondiente )

5.3 Luces intensivas

Cuando desee accionar las luces intensivas, el sistema reconoce dicho estado mediante la señalización del testigo luminoso azul -

REMARQUE: Si un code s'affiche, contactez exclusivement un Concessionnaire Officiel DERBI pour que le personnel technique réponde de manière personnalisée à chaque type de panne.

REMARQUE: Omettez le code 12 s'il s'affiche après activation du tablier avec le contact, cela fait partie du test initial réalisé par le système.

5 FONCTION DE TÉMOINS DE SIGNALISATION.

5.1 Neutre

Lorsque aucune vitesse n'est enclenchée, le système reconnaît cet état en affichant le témoin lumineux vert N (NEUTRE).

5.2 Indicateurs de Direction

Si vous souhaitez actionner un indicateur de direction (indistinctement gauche ou droit), le système reconnaît cet état et allume le témoin lumineux correspondant )

5.3 Phares

Si vous souhaitez actionner les phares, le système reconnaît cet état en éclairant le témoin lumineux bleu -

NOTA: nel caso della visualizzazione di un qualsiasi codice, rivolgersi esclusivamente a un concessionario ufficiale DERBI affinché il personale tecnico possa risolvere in maniera specifica qualsiasi tipo di avaria

NOTA: Omettere il codice 12 nel caso in cui appaia dopo aver attivato il quadro degli strumenti con contatto, giacché forma parte del test iniziale che realizza il sistema.

5 FUNZIONE SPIE DI SEGNALAZIONE.

5.1 Neutrale

Quando non è innestata alcuna marcia, il sistema riconosce il suddetto stato mediante la segnalazione della spia luminosa verde N (NEUTRALE).

5.2 Indicatori di direzione

Quando si desidera attivare un qualsiasi indicatore di direzione (può essere indistintamente il sinistro o il destro), il sistema riconosce il suddetto stato mediante la segnalazione della spia luminosa corrispondente )

5.3 Luci intensive

Quando si desidera azionare le luci intensive, il sistema riconosce il suddetto stato mediante la segnalazione della spia luminosa blu -

gdxwk

N.B. In the event of a particular code number being displayed, contact an Official DERBI Dealer exclusively, so that the technical staff can attend to each type of fault specifically.

N.B. You can ignore the code 12 should it appear after activating the instrument panel be switching on the ignition, as it forms a part of the initial test that the system performs.

5 FUNCTION OF LUMINOUS INDICATOR LIGHTS.

5.1 Neutral

When no gear is engaged, the system recognises this state by illuminating the green indicator light N (NEUTRAL).

5.2. Turn Indicators

When you activate a turn indicator, (whether it be left or right), the system recognises this state by illuminating the corresponding indicator light). )

5.3 Headlight main beam

When you activate the headlight main beam, the system recognises this state by illuminating the blue main beam indicator light. -

am Fahrzeug informiert. HINWEIS: Bei Anzeige eines

Codes wenden Sie sich bitte ausschließlich an einen DERBI-Vertragshändler, damit der technische Kundendienst jede Störung spezifisch betreuen kann.

HINWEIS: Falls der Code 12 nach Einschalten der Instrumententafel angezeigt wird, übergehen Sie ihn bitte. Er ist Bestandteil des Anfangstests des Systems.

5 FUNKTION DER LEUCHTANZEIGEN.

5.1 Neutral

Wenn kein Gang eingelegt ist, erkennt das System diesen Zustand durch die Signalisierung der grünen Leuchtanzeige (NEUTRAL).

5.2 Richtungsanzeiger

Wenn Sie einen Richtungsanzeiger auslösen möchten, (egal, ob links oder rechts), erkennt das System diesen Zustand durch die Signalisierung der jeweiligen Leuchtanzeige. )

5.3 Starklicht

Wenn Sie Starklicht einschalten möchten, erkennt das System diesen Zustand durch die Signalisierung der blauen Leuchtanzeige -

5.4 Kühlmitteltemperatur (W.TEMP)

Wenn die Temperatur des Kühlmittel im Kühler 104° C

HUOMAUTUS: Mikäli näyttöön ilmestyy koodi, suositellaan yhteydenottoa yksinomaan valtuutettuun DERBI-huoltokorjaamoon, jonka korjaamohenkilökunta kykenee käsittelemään kutakin ongelmaa sen vaatimalla erityisellä huomiolla.

HUOMAUTUS: Jätä huomioimatta koodin 12 mahdollinen ilmestyminen kytkettyäsi virran mittaristoon: kyseessä on osa järjestelmän suorittamaa alustavaa tarkistusta.

5 MERKKIVALOTOIMINNOT.

5.1 Vapaa vaihde

Ellei mitään vaihteista ole valittu, tunnistaa järjestelmä tilan vihreän N-merkkivalon avulla (NEUTRAL).

5.2 Suuntavilkut

Järjestelmä tunnistaa suuntavilkun käytön tilanteen sitä vaatiessa (riippumatta siitä, onko kyseessä oikea vai vasen vilkku) suuntavilkkujen merkkivalon avulla. )

5.3 Kaukovalot

Järjestelmä tunnistaa kaukovalojen käytön sinisen merkkivalon avulla. -

OBS: Om det visas någon kod, vänd dig uteslutande till ett officiellt ombud för Derbi för att den tekniska personalen hjälper till på ett specifikt sätt för varje typ av skada.

OBS: Hoppa över kod 12 om den dyker upp efter att kontrollpanelen aktiverats med kontakt, och bildar del av inledningstestet som systemet utförde.

5 SIGNALERINGSINDIKATO RERNAS FUNKTION.

5.1 Neutral

När det inte lagts in någon växel för att starta, känner systemet igen tillståndet genom signaleringen för ljusindikatorn grön N (NEUTRAL).

5.2 Färdriktningsvisare När du vill aktivera någon färdriktningsvisare (oavsett om det är vänster eller höger) känner systemet igen tillståndet genom ljusindikatorns motsvarande visning) )

5.3 Helljus

När du vill aktivera helljusen,

BEMÆRK: Ved visning af en kode skal du henvende dig til en godkendt DERBIforhandler, så problemet kan håndteres korrekt af kvalificeret teknisk personale.

BEMÆRK: Kode 12 kan vises efter aktivering af instrumentbrættet med kontakten. Dette er en normal del af den indledende test, som systemet gennemfører, og kræver ingen handling.

5 FUNKTIONSTEST AF INDIKATORER

5.1 Neutral

Når der ikke er aktiveret noget gear, angiver systemet denne tilstand med den grønt lysende indikator N (NEUTRAL).

5.2 Blinklys

Når du vil aktivere et blinklys (venstre eller højre), angiver systemet denne tilstand med den relevante lysende indikator. )

5.3. Fjernlys

Når du vil aktivere fjernlyset, angiver systemet denne tilstand med den lysende blå indikator. -

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

5.4 Temperatura de líquido refrigerante (W.TEMP)

Si la temperatura del líquido refrigerante ubicado en el radiador supera los 104°C, el sistema activa el testigo luminoso rojo correspondiente (.

5.5 Reserva de Carburante

Si se enciende el testigo luminoso ámbar correspondiente & el sistema indica que quedan 2.5 l de carburante.

NOTA: reponga carburante lo antes posible en la próxima estación de servicio. El testigo luminoso se apagará una vez reponga carburante.

6 MENÚ de SET-UP

El menú de SET-UP es implementado para poder configurar el sistema para algunos parámetros que pueden variar según ciertas características estructurales del vehículo como puede ser el perímetro funcional de adherencia del neumático posterior.

Esencialmente en el menú de SET-UP pueden modificarse los siguientes parámetros:

- Unidad de medida para velocidades y distancias recorridas (kmh-mph);

5.4 Température de liquide de refroidissement (W. TEMP)

Si la température du liquide de refroidissement situé sur le radiateur dépasse les 104ºC, le système active le témoin lumineux rouge correspondant (.

5.5 Réserve de Carburant

Si le témoin lumineux orange correspondant & s'allu- me, le système signale qu'il reste 2,5 l de carburant.

REMARQUE: Ajoutez de l'essence le plus tôt possible dans la prochaine station service. Le témoin lumineux s'éteint chaque fois que vous remplissez du carburant.

6 MENU de SET-UP

Le menu de SET-UP est conçu pour pouvoir configurer le système pour certains paramètres qui peuvent varier selon certaines caractéristiques structurelles du véhicule comme par exemple le périmètre fonctionnel d'adhérence du pneumatique arrière. Les paramètres suivants notamment peuvent être modifiés dans le menu de SETUP :

- Unité de mesure pour vitesses et distances parcourues (km/h-mph) ;

5.4 Temperatura del liquido refrigerante (W. TEMP)

Se la temperatura del liquido refrigerante ubicato nel radiatore supera i 104° C, il sistema attiva la spia luminosa rossa corrispondente. (.

5.5 Riserva di carburante

Se si accende la spia luminosa gialla corrispondente & il sistema indica che rimangono 2.5 l di carburante.

NOTA: fare rifornimento di carburante il più presto possibile presso la stazione di servizio più vicina. La spia luminosa si spegne una volta effettuato il rifornimento di carburante.

6 MENÙ di SET-UP

Il menù di SET-UP viene implementato per poter impostare il sistema per alcuni parametri che possono variare secondo determinate caratteristiche strutturali del veicolo come per esempio può essere il perimetro funzionale di aderenza del pneumatico posteriore. Essenzialmente, nel menù di SET-UP si possono modificare i seguenti parametri:

- unità di misura per velocità e distanze percorse (kmh mph);

- perimetro del pneumatico della ruota posteriore

gdxwk

5.4 Coolant temperature (W.TEMP)

If the temperature of the coolant liquid in the radiator exceeds 104ºC, the system activates the corresponding luminous red indicator light.

(

5.5. Low fuel

If the corresponding amber indicator light & comes on, and the system indicates that there are only 2.5 litres of fuel remaining.

N.B. refill the fuel tank as soon as possible at the next service station. The indicator light will go out once the fuel has been replenished.

6 SET-UP menu

The SET-UP menu is implemented to be able to configure the system for some parameters that may vary according to certain structural characteristics of the machine, in the case of the rear tyre's functional adherence perimeter. Essentially, the following parameters can be modified in the SET-UP menu:

- Unit of measurement for

speed and distance travelled (kph-mph);

- Perimeter of the tyre on the

rear wheel;

überschreitet, schaltet das System die rote Leuchtanzeige ein. (

5.5 Kraftstoffvorrat

Wenn die bernsteinfarbene Leuchtanzeige aufleuchtet, & gibt das System an, dass noch 2.5 l Kraftstoff verbleiben.

HINWEIS: Füllen Sie den Kraftstoff sobald wie möglich an der nächsten Service Station auf. Der Leuchtanzeige erlischt nach dem Auftanken.

6 SET UP-Menü

Das SET UP-Menü dient der Systemkonfiguration einiger Parameter, die aufgrund bestimmter struktureller Eigenschaften des Fahrzeugs geändert werden können, wie beispielsweise die funktionale Haftfläche des hinteren Reifens. In diesem SET UP-Menü können insbesondere folgende Parameter geändert werden:

- Maßeinheit für Geschwindigkeit und zurückgelegte Entfernungen (kmh-mph);

- Reifenumfang des Hinterrads;

Der Zugriff auf das SET UPMenü ist es nur bei Stillstand des Fahrzeugs und ausgeschaltetem Motor

5.4 Jäähdytysnesteen

lämpötila (W.TEMP) Mikäli jäähdytinnesteen lämpötila kohoaa yli 104°C:een, sytyttää järjestelmä tilannetta ilmaisevan punaisen merkkivalon. punaisen merkkivalon. (

5.5 Polttoaineen varasäiliö

Mikäli polttoaineen varasäiliön kullanruskea merkkivalo syttyy, & ilmoittaa järjestelmä polttoaineen määräksi 2,5 l.

HUOMAUTUS: lisää polttoainetta mahdollisimman pian lähimmällä huoltoasemalla. Merkkivalo sammuu polttoaineen lisäämisen seurauksena.

6 SET-UP -valikko

SET-UP -valikon avulla tietyt järjestelmän toiminnot voidaan ohjelmoida vaihtoehtoisella tavalla ajoneuvon määrättyjen rakenteellisten ominaisuuksien mukaan, kuten esimerkiksi takarenkaan kulutuspinnan ympärysmitan tapauksessa. SET-UP -valikossa voidaan muokata varsinkin seuraavia ominaisuuksia:

- Nopeuksien ja matkojen mittauksessa käytettävät yksiköt (kmh-mph);

- Takapyörän renkaan ympärysmitta;

känner systemet igen tillståndet genom signaleringen för den blå ljusindikatorn -

5.4 Kylarvätskans temperatur (W.TEMP)

Om temperaturen på kylarvätskan som finns i kylaren överstiger 104°C, aktiverar systemet den motsvarande röda ljusindikatorn (

5.5 Reservdrivmedel

Om den korresponderande ljusindikatorn i bärnstensfärg & systemet indikerar att det återstår 2,5l drivmedel.

OBS: fyll på drivmedel snarast på nästa bensinstation. Ljusindikatorn släcks så snart drivmedel fylls på.

6 MENY för SET-UP

SET-UP-menyn finns för att kunna konfigurera systemet för några parametrar som kan variera enligt vissa strukturella karakteristika hos fordonet som kan vara bakre bromsens vidhängande funktionsomrets. Väsentligen kan man på menyn för SETUP modifiera följande parametrar:

5.4 Kølevæsketemperatur (W.TEMP) Hvis kølevæsketemperaturen overskrider 104°C, aktiverer systemet den relevante lysende røde indikator. (

5.5 Brændstofbeholdning

Hvis den gule indikator (&) tændes, angiver det, at der er 2,5 liter brændstof tilbage.

BEMÆRK: Påfyld så hurtigt som muligt brændstof på næste tankstation. Den lysende indikator slukkes, når der er påfyldt brændstof igen.

6 Menuen SET-UP

Menuen SET-UP kan bruges til at konfigurere systemet med forskellige parametre, der kan variere i forhold til køretøjets grundlæggende egenskaber, f.eks. baghjulets funktionelle omkreds i forbindelse med vejgreb. I menuen SET-UP kan du specielt ændre følgende parametre:

- Måleenhed for hastighed og tilbagelagt afstand (kmhmph).

- Omkreds af baghjul.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

- Perímetro del neumático de la rueda posterior;

La entrada en el menú de SET-UP sólo es posible con el vehículo parado y el motor apagado desplazando lateralmente el pulsador MODE hacia la derecha 3 s aproximadamente.

El sistema, después de haber visualizado por unos 2 segundos la palabra SETUP sobre el display del tablier, se preparará para la selección de la unidad de medida, visualizando de modo intermitente uno de los 2 segmentos correspondiendo respectivamente a km/h o mph, según la selección efectuada.

6.1 modificación de la uni-

dad de Medida

Una vez dentro del menú de SET-UP en el display se visualizará la unidad de medida para la velocidad, odómetro y trip programada de modo intermitente sobre el lado derecho del panel central.

Desplazando el pulsador MODE hacia la izquierda le permitirá cambiar la unidad de medida de las magnitudes especificadas y presionando de nuevo el pulsador MODE confirma la selección

- Périmètre du pneumatique de la roue arrière ;

L'entrée dans le menu de SET-UP n'est possible qu'avec le véhicule arrêté et le moteur arrêté en appuyant latéralement sur le bouton-poussoir MODE sur la droite pendant 3 s environ. Le système, après avoir affiché pendant 2 secondes le mot SET-UP à l'écran du tablier, se prépare pour sélectionner l'unité de mesure, et affiche de manière intermittente l'un des 2 segments correspondants, respectivement km/h ou mph, selon le choix réalisé.

6.1 modification de l'unité

de Mesure

Lorsque vous êtes dans le menu de SET-UP à l'écran, vous verrez s'afficher l'unité de mesure pour la vitesse, l'odomètre et le trip programmés de manière intermittente sur le côté droit du panneau central. Déplacez le bouton-poussoir MODE sur la gauche pour pouvoir changer l'unité de mesure des données indiquées et appuyez de nouveau sur le bouton-poussoir MODE pour confirmer la sélection de l'unité de mesure

L'entrata nel menù di SETUP è possibile solo quando il veicolo è fermo e il motore è spento, premendo lateralmente il pulsante MODE verso destra per circa 3 s.

Il sistema, dopo aver visualizzato per circa 2 secondi la parola SETUP sul display del quadro degli strumenti, si preparerà per la selezione dell'unità di misura, visualizzando in modo intermittente uno dei due segmenti che corrispondono rispettivamente a km/h o mph, in funzione della selezione che è stata effettuata.

6.1 Modifica dell'unità di misura

Una volta all'interno del menù di SET-UP, nel display viene visualizzata l'unità di misura per la velocità, l'odometro e il valore di trip programmato in modo intermittente nel lato destro del pannello centrale. Spostando il pulsante MODE verso sinistra, si potrà cambiare l'unità di misura dei valori specificati, e premendo di nuovo il pulsante MODE si conferma la scelta dell'unità di misura,

gdxwk

Entry into the SET-UP menu is possible with the machine halted and the engine switched off, by pushing the MODE button to the right for approximately 3 seconds. The system, after displaying the word SET-UP for about 2 seconds on the instrument panel display, will prepare for the selection of the unit of measurement, by flashing on and off one of the 2 segments corresponding respectively to kph or mph, depending on the selection made.

6.1 Modifying the unit of measurement

Once inside the SET-UP menu, the display will show the programmed unit of measurement for the speedometer, milometer and trip meter flashing on and off on the right of the central panel. Moving the MODE button to the left will allow you to change the unit of measurement of the specified amounts, and pressing the MODE button again confirms the selection of the unit of measurement by saving it in the permanent memory.

durch Verstellen der MODETaste nach rechts, die etwa 3 s gedrückt gehalten wird, möglich. Nach der Anzeige des Wortes SET UP während 2 Sekunden auf dem Display der Instrumententafel bereitet sich das System auf die Wahl der Maßeinheit vor, indem es abwechselnd eine der beiden Segmente, die km/h oder mph entsprechen, je nach Auswahl anzeigt.

6.1 Änderung der Maßeinheit

Innerhalb des SET UP Menüs wird auf dem Display die Maßeinheit für die programmierte Geschwindigkeit, Wegstreckenzähler oder Trip abwechseln auf der rechten Seite des Bedienfelds angezeigt. Durch Verstellen der MODE-Taste nach links kann die Maßeinheit der spezifischen Größen geändert werden. Ein erneutes Drücken der MODE-Taste bestätigt die Auswahl der Maßeinheit und legt diese im Permanentspeicher ab.

SET-UP -valikkoon pääsee vain ajoneuvon ollessa pysähdyksissä ja moottorin sammutettuna painamalla MODE-painiketta sivusuunnassa oikealle noin 3 sekunnin ajan. Näytettyään mittariston näytössä noin kahden sekunnin ajan sanaa SETUP järjestelmä valmistautuu mittayksikön valintaan vilkuttamalla valinnasta riippuen jompaa kumpaa vaihtoehdoista km/h tai mph.

6.1 Mittayksikön muokkaaminen

SET-UP -valikossa ollessaan näyttö osoittaa vilkkumalla nopeuden, matkamittarin ja välimatkamittarin järjestelmään ohjelmoidun mittayksikön keskimmäisen näytön oikealla puolella. Painamalla MODE-painiketta vasemmalle pääset vaihtamaan yksikköä näytössä näkyvien vaihtoehtojen välillä, ja painamalla MODE-painiketta toistamiseen tallennat valitsemasi mittayksikön pysyvään muistiin.

- Måttenhet för hastigheter och körda sträckor. (kmtmpt);

- Omkrets för bromsen på bakhjulet;

Tillträde till menyn för SETUP är enbart möjlig med fordonet stillastående och motorn stängd och reglaget MODE skjutet i sidled åt höger ca. 3 sek. Systemet förbereder sig, efter att ha visat i ca. 2 sekunder ordet SETUP på kontrollpanelens display, för valet av måttenheten, och visar på ett flimrande sätt ett av de 2 segmenten som motsvarar respektive km/tim eller mpt, enligt det utförda valet.

6.1 modifiering av mät-

enheten

Väl inne i menyn för SET-UP på displayen visas måttenheten för hastighet, vägmätare och tripp, programerade på intermitent sätt på högra delen av den mittersta panelen. Genom att flytta reglaget MODE åt vänster tillåts ändring av måttenhetens specificerade magnituder och trycka igen på reglaget MODE bekräftar valet av måttenheten genom att memorisera den i det permanenta minnet.

Det er kun muligt at åbne menuen SET-UP, når køretøjet står stille, og motoren er standset. Derefter trykkes kontakten MODE mod venstre i ca. 3 sekunder. Når ordet SETUP har været vist i ca. to sekunder på instrumentbrættets skærm, er systemet klar til valg af måleenhed. Der vises skiftevis ét af de to segmenter, der svarer til henholdsvis km/h eller mph, i overensstemmelse med det foretagne valg.

6.1 Ændring af måleenhed

Når menuen SET-UP er åben, vises skiftevis den programmerede måleenhed for hastighed, omdrejningstæller og trip i højre side af centralpanelet. Hvis du skubber kontakten MODE mod venstre, kan du ændre måleenheden til de angivne værdier, og hvis du igen trykker på kontakten MODE, bekræftes valget, og måleenheden gemmes permanent i hukommelsen.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

de la unidad de medida memorizándola en la memoria permanente.

NOTA:

El cambio de la unidad de medida supone la cancelación de los datos de la función TRIP.

NOTA:

- si transcurre 20 s sin que el interruptor sea comprimido, o bien

- si el vehículo es puesto en marcha (velocidad> 0 o RPM> 0), o bien

- si el conmutador del interruptor principal es posicionado en OFF, el sistema operará automáticamente en la última modalidad que sea operativa salvando los datos establecidos por última vez.

6.2 Selección perímetro

rueda posterior .

Después de haber programado correctamente la unidad de medida, el sistema se prepara automáticamente para la selección de la circunferencia del neumático de la rueda posterior.

En el display de la izquierda el tablier aparecerá la letra C sobre el primero de los 5 digitos, mientras que en los otros 4 dígitos restantes aparece la medida de la cir-

et la mémoriser dans la mémoire permanente.

REMARQUE: Le changement de l'unité de mesure entraîne l'annulation des données de la fonction TRIP.

REMARQUE :

- Si vous n'appuyez pas sur l'interrupteur pendant 20 s, ou

- si le véhicule est mis en marche (vitesse >0 ou Tours/min >0), ou

- si le commutateur de l'interrupteur principal est placé sur OFF, le système fonctionne automatiquement dans le dernier mode opérationnel en enregistrant les données définies la dernière fois.

6.2 Sélection périmètre

roue arrière.

Après avoir programmé correctement l'unité de mesure, le système se prépare automatiquement pour sélectionner la circonférence du pneu de la roue arrière. À l'écran de gauche du tablier, la lettre C apparaît sur le premier des 5 chiffres, tandis que sur les 4 autres chiffres est affichée la mesure de la circonférence programmée la dernière fois

memorizzandola nella memoria permanente.

NOTA: il cambio dell'unità di misura presuppone la cancellazione dei dati della funzione TRIP.

NOTA:

- se trascorrono 20 s senza premere l'interruttore, oppure

- se il veicolo viene messo in marcia (velocità > 0 o RPM> 0), oppure

- se il commutatore dell'interruttore principale viene posizionato in posizione OFF, il sistema opererà in maniera automatica in base all'ultima modalità che sia stata operativa salvando i dati stabiliti l'ultima volta.

6.2 Selezione perimetro

ruota posteriore.

Dopo aver programmato in maniera corretta l'unità di misura, il sistema si prepara in maniera automatica per la selezione della circonferenza del pneumatico della ruota posteriore. Nel display situato nella sinistra del quadro degli strumenti apparirà la lettera C sul primo dei 5 digiti, mentre negli altri 4 digiti rimanenti appare la misura della circonferenza programmata la volta precedente in cui sia

gdxwk

N.B.

Changing the unit of measurement means cancelling the TRIP function data.

N.B.

- If 20 seconds goes by without the button being pushed, or

- if the machine is started up (speed>0 or RPM> 0), or

- if the main switch is placed in the OFF position, the system will automatically operate in the last mode used, saving the data set the last time.

6.2 Rear wheel perimeter

selection.

Once the unit of measurement has been correctly programmed, the system automatically prepares for the selection of the tyre circumference of the rear wheel, In the display on the left of the instrument panel the letter C appears above the first of 5 digits, while in the remaining 4 digits indicate the circumference measurement programmed the last time this operation was carried out.

HINWEIS:

Die Änderung der Maßeinheit bringt die Löschung der Daten der TRIP-Funktion mit sich.

HINWEIS:

- Wenn 20 s vergehen, ohne dass der Schalter gedrückt wird oder

- das Fahrzeug in Betrieb gesetzt wird (Geschwindigkeit > 0 oder Drehzahl > 0) oder

- der Hauptschalter auf OFF gesetzt wird, funktioniert das System automatisch im zuletzt aktiven Betriebsmodus und speichert die zuletzt festgesetzten Daten ab.

6.2 Auswahl des Umfangs

des Hinterrades Nach der korrekten Programmierung der Maßeinheit bereitet sich das System automatisch auf die Auswahl des Umfangs des Reifens des Hinterrads vor. Auf der linken Seite des Displays der Instrumententafel erscheint der Buchstabe C über der ersten der 5 Ziffern, während bei den übrigen 4 Ziffern die beim letzten Mal programmierte Abmessung des Umfangs erscheint.

HUOMAUTUS:

Mittayksikön vaihto merkitsee TRIP-toimintoon tallennettujen tietojen pyyhkiytymistä pois muistista.

HUOMAUTUS:

- mikäli painiketta ei paineta 20 sekunnin aikana, tai

- mikäli ajoneuvo on liikkeessä (nopeus> 0 tai RPM> 0), tai

- mikäli käynnistyskytkin on OFF-asennossa, järjestelmä toimii automaattisesti viimeisimmän toimintamallin mukaisesti tallentaen edellisellä käyttökerralla ohjelmoidut tiedot.

6.2 Takarenkaan

ympärysmitan valinta. Mittayksiköiden oikeaoppisen tallennuksen jälkeen järjestelmä valmistautuu automaattisesti takapyörän renkaan ympärysmitan valitsemiseen. Mittariston vasemmenpuoleiseen näyttöön ilmestyy C-kirjain viidestä merkistä ensimmäisen kohdalle, ja samalla muiden neljän merkin paikalle ilmestyy edellisen ohjelmoinnin yhteydessä tallennettu ympärysmitta.

OBS: Bytet av mätenhet meför att informationen hos funktionen TRIP.

OBS:

- om 20 sek. går utan att reglaget trycks samman, eller också

- om fordonet är igångsatt (hastighet> 0 eller RPM>

0), eller också

- om reglagets huvudomkopplare är placerad på OFF, arbetar systemet automatiskt på den högsta sätt som är operativt och räddar informationen som etablerades sista gången.

6.2 Val av omkrets

på bakhjul.

Efter att ha programmerat mätenheten korrekt förbereder systemet sig automatiskt för valet av omkretsen på däcket på bakhjulet. I visningsfönstret på vänster av panelen syns bokstaven C över den första av de 5 siffrorna, medan på de övriga 4 siffrorna syns måttet på omkretsen som programmerats gången innan då samma operation utfördes.

BEMÆRK: Ændring af måleenheden medfører annullering af dataene i funktionen TRIP.

BEMÆRK:

- Hvis der ikke trykkes på afbryderen inden for 20 sek.

- hvis køretøjet sættes i gang (hastighed> 0 eller RPM>

0), eller

- hvis omskifteren for hovedafbryderen placeres i stillingen OFF, anvendes automatisk den sidst fungerende indstilling, og de angivne data gemmes endeligt.

6.2 Valg af

baghjulsomkreds

Når du har programmeret måleenhed korrekt, skifter systemet automatisk til valg af baghjulsomkreds. På skærmen i venstre side af instrumentbrættet vises bogstavet C over det første af de fem cifre, mens der i de andre fire cifre vises den sidst programmerede værdi for omkreds.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

cunferencia programada la vez anterior en que se realizó esta misma operación.

NOTA: si se realiza por primera vez aparece el valor por defecto de fabricación. Para regular dicho dato es necesario desplazar el pulsador MODE hacia la izquierda sobre el dígito intermitente mientras que desplazando lateralmente el pulsador MODE hacia la derecha se podrá regular la cifra siguiente. Una vez programadas las 4 cifras, presionando el pulsador MODE se confirma la información programada guardándose en la memoria permanente.

AVISO: El procedimiento descrito para configurar el perímetro de la rueda está reservada para empleo exclusivo de los Concesionarios Oficiales DERBI.

La regulación del dato de circunferencia es administrada en el intervalo 1000 ÷

2500. Siendo su resolución de 1 mm.

NOTA: no es posible programar tal parámetro en unidad de medida anglosajona. Una vez acabado este procedimiento, el sistema se preparará automáticamente para establecerse en la modalidad operativa estándar.

que cette même opération a été réalisée.

REMARQUE : si cette opération est réalisée pour la première fois, la valeur par défaut paramétrée en usine s'affiche. Pour régler ces données, il est nécessaire de déplacer le bouton-poussoir MODE sur la gauche sur le chiffre clignotant tandis que si vous déplacez latéralement le bouton-poussoir MODE vers la droite vous pouvez régler le chiffre suivant. Après avoir programmé les 4 chiffres, appuyez sur le bouton-poussoir MODE pour confirmer les informations programmées et les enregistrer dans la mémoire permanente.

AVERTISSEMENT : La procédure décrite pour configurer le périmètre de la roue ne doit être réalisée que par les Concessionnaires Officiels DERBI. Le réglage des données de circonférence se fait dans la plage 1000 ÷ 2500. Sa résolution est de 1 mm.

REMARQUE : il n'est pas possible de programmer ce paramètre en unité de mesure anglo-saxonne.

Lorsque cette opération est terminée, le système se prépare automatiquement pour s'établir dans le mode de fonctionnement standard.

stata realizzata questa stessa operazione.

NOTA: se si realizza per la prima volta, appare il valore impostato per default in origine. Per regolare questo dato è necessario sposare il pulsante MODE verso sinistra sul digito intermittente mentre spostando lateralmente il pulsante MODE verso destra si potrà regolare la cifra seguente. Una volta programmate le 4 cifre, premendo il pulsante MODE si confermano le informazioni programmate che vengono memorizzate nella memoria permanente.

AVVISO: il procedimento descritto per impostare il perimetro della ruota è riservato per uso esclusivo dei concessionari ufficiali DERBI. La regolazione del dato di circonferenza viene amministrata nell'intervallo 1000 ÷

2500. La sua risoluzione è di 1 mm.

NOTA: non è possibile programmare questo parametro in un'unità di misura anglosassone. Una volta terminato questo procedimento, il sistema si preparerà in maniera automatica per stabilirsi nella modalità operativa standard.

gdxwk

N.B. If it is being done for the first time, the factory default value appears. To adjust this data, the MODE button needs to be pushed to the left onto the flashing digit, while moving the MODE button to the right will enable you to adjust the next figure. Once the 4 figures have been programmed, pressing the MODE button confirms the information programmed by saving it in the permanent memory.

WARNING: The procedure described to configure the rear wheel perimeter is reserved exclusively for the use of Official DERBI Dealers. Adjustment of the circumference data is administered in the interval 1000 2500, with its resolution being 1 mm.

N.B. It is not possible to programme this parameter in imperial measurements. Once this procedure is completed, the system automatically prepares to set itself up in the standard operative mode.

HINWEIS: Wenn der Vorgang das erste Mal ausgeführt wird, erscheint der werksseitig festgelegte Wert. Für die Einstellung dieses Werts ist die MODETaste nach links über die blinkende Ziffer zu stellen, während bei Verstellen der MODE-Taste nach rechts die folgende Ziffer eingestellt werden kann. Nach Programmieren der 4 Ziffern ist die MODE-Taste zur Bestätigung der programmierten Information zu drücken, die im Permanentspeicher verbleibt.

WARNUNG: Das beschriebene Verfahren zur Konfiguration des Radumfangs ist den autorisierten DERBIVertragshändlern vorbehalten. Die Einstellung des Wertes für den Radumfang ist im Intervall von 1000 ÷ 2500 möglich. Die Auflösung beträgt 1 mm.

HINWEIS: Dieser Parameter kann nicht in englischer Maßeinheit programmiert werden. Nach Beendigung des Verfahrens kehrt das System automatisch in den standardmässigen

Betriebsmodus zurück.

HUOMAUTUS: suoritettaessa toimenpidettä ensi kertaa näkyviin ilmestyvät tehdasasetukset. Kyseistä lukua pääsee muokkaamaan painamalla MODE-painiketta sivusuunnassa vasemmalle vilkkuvan numeron kohdalle, josta siirrytään seuraavan numeron säätöön painamalla MODE-painiketta sivusuunnassa oikealle. Kun kaikki neljä numeroa on valittu, tallennetaan ohjelmoidut tiedot pysyvään muistiin painamalla MODEpainiketta.

TIEDOKSI: Edellämainitut toimenpiteet pyörän ympärysmitan säätämiseksi on kuvailtu ainoastaan valtuutettujen DERBI huoltokorjaamoiden käyttöön. Ympärysmitta säädetään välille 1000 - 2500 yhden mm:n tarkkuudella.

HUOMAUTUS: kyseistä ympärysmitan mittayksikköä ei voi tallentaa anglosaksiseen muotoon. Toimenpiteen päätteeksi järjestelmä valmistautuu automaattisesti palaamaan normaaliin toimintamalliinsa.

OBS: om den utförs för första gången dyker värdet från fabriken upp. För att reglera denna information är det nödvändigt att skjuta reglaget MODE åt vänster över den flimmrande siffran samtidigt som man skjuter sidleds reglaget MODE mot höger kan man reglera följande siffra. När alla 4 siffrorna programerats, tryck på reglaget MODE för att bekräfta den programerade informationen som sparas i det permanenta minnet

VARNING: Proceduren som beskrivits för att konfigurera hjulets omkrets är reserverad att utföras enbart av av de officiella ombuden för DERBI.

Regleringen av informationen om omkretsen administreras i intervallet 1000 ÷ 2500.

2500. Dess upplösning är 1mm.

OBS: det är inte möjligt att programera en sådan parameter i den anglosaxiska måttenheten. När denna procedur är klar, förbereder sig systemet automatiskt för att etablera sig i standarddriftsättet.

BEMÆRK: Hvis indstillingen foretages for første gang, vises som standard den fabriksindstillede værdi. Hvis du vil ændre disse data, skal du skubbe kontakten MODE mod venstre, mens den er placeret over det blinkende ciffer. Skub kontakten mod højre for at indstille det næste ciffer. Når du har programmet de fire cifre, skal du trykke på kontakten MODE for at bekræfte oplysningerne og gemme dem i den permanente hukommelse.

ADVARSEL:

Fremgangsmåden for konfiguration af hjulomkreds må udelukkende udføres hos en godkendt DERBIforhandler.

Reguleringen af data om omkreds sker i intervallet 1000 ÷ 2500. Det udføres i trin af 1 mm.

BEMÆRK: Det er ikke muligt at programmere denne parameter i engelske måleenheder. Når denne fremgangsmåde er afsluttet, overgår systemet automatisk til standard driftstilstand.

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

efi

NOTA:

- si transcurre 20 s sin que el interruptor sea comprimido, o bien

- si el vehículo es puesto en marcha (velocidad> 0 o RPM> 0), o bien

- si el conmutador del interruptor principal es posicionado en OFF, el sistema operará automáticamente en la última modalidad que sea operativa salvando los datos establecidos por última vez.

7 Regulación de la iluminación del tablier.

El usuario tiene la posibilidad de regular la intensidad de la iluminación sobre un rango de 8 niveles. Para conseguir esta función es necesario, en modalidad operativa estándar, desplazar lateralmente el pulsador MODE hacia la izquierda. A cada desplazamiento el nivel de intensidad de iluminación se desplaza cíclicamente de su nivel mínimo a su nivel máximo. Esta configuración se memoriza en la memoria no permanente y restablece su valor cada vez que el tablier és activado (LLAVE-ON).

10 SLEEP-MODE

Cada vez que el conmutador de la llave es posicionado en off, se ejecutan las siguientes operaciones:

- Apagado de todos los segmentos del display y apa-

REMARQUE :

- Si vous n'appuyez pas sur l'interrupteur pendant 20 s, ou

- si le véhicule est mis en marche (vitesse >0 ou Tours/min >0), ou bien

- si le commutateur de l'interrupteur principal est placé sur OFF, le système fonctionne automatiquement dans le dernier mode opérationnel et enregsitre les données définies pour la dernière fois.

7 Réglage de l'éclairage du tablier.

L'utilisateur peut régler l'intensité de l'éclairage sur une plage de 8 niveaux. Pour obtenir cette fonction il est nécessaire en mode standard de déplacer latéralement le bouton-poussoir MODE vers la gauche. À chaque déplacement, le niveau d'intensité de l'éclairage se déplace de manière cyclique, du niveau minimum au niveau maximum. Cette configuration est enregistrée dans la mémoire non permanente et rétablit sa valeur chaque fois que le tablier est activé (LLAVE-ON).

10 SLEEP-MODE

Chaque fois que le commutateur à clé est placé sur off, les opérations suivantes sont réalisées :

NOTA:

- se trascorrono 20 s senza premere l'interruttore, oppure

- se il veicolo viene messo in marcia (velocità > 0 o RPM> 0), oppure

7 Regolazione dell'illuminazione del quadro degli strumenti.

L'utente ha la possibilità di regolare l'intensità dell'illuminazione in un rango di 8 livelli. Per ottenere questa funzione è necessario, nella modalità operativa standard, spostare lateralmente il pulsante MODE verso sinistra. Per ogni spostamento, il livello di intensità dell'illuminazione si sposta ciclicamente dal suo livello minimo al suo livello massimo. Questa impostazione viene memorizzata nella memoria no permanente e ristabilisce il suo valore ogni volta che il quadro degli strumenti viene attivato (CHIAVE-ON).

10 SLEEP - MODE

Ogni volta che il commutatore della chiave viene posizionato in off, vengono rea-

gdxwk

N.B.

- If 20 seconds goes by without the button being pushed, or

- if the machine is started up (speed>0 or RPM>0), or

- if the main switch is placed in the OFF position, the system will automatically operate in the last mode used, saving the data set the last time.

7 Adjusting the instrument panel lighting.

The user has the possibility of adjusting the brightness of the instrument panel lighting over a range of 8 levels. To achieve this function, in standard operating mode, the MODE button needs to be moved to the left. At each movement, the brightness level moves cyclically from its minimum level to its maximum level. This configuration is saved in the nonpermanent memory and its value is reset every time the instrument panel is activated (KEY-ON).

10 SLEEP-MODE

Every time the ignition key switch is positioned in the off position, the following operations are performed:

HINWEIS:

- Wenn 20 s vergehen, ohne dass der Schalter gedrückt wird oder

- das Fahrzeug in Betrieb gesetzt wird (Geschwindigkeit> 0 oder Drehzahl > 0), oder

- der Hauptschalter auf OFF gesetzt wird, funktioniert das System automatisch im zuletzt aktiven Betriebsmodus und speichert die zuletzt festgesetzten Daten ab.

7 Regulierung der Beleuchtung der Instrumententafel

Der Benutzer hat die Möglichkeit, die Beleuchtungsstärke in einem 8-stufigen Bereich einzustellen. Für diese Funktion ist es erforderlich, im Standard-Betriebsmodus die MODE-Taste nach links zu verstellen. Bei jeder Tastenbewegung verstellt sich die Beleuchtungsstärke zyklisch vom Mindest- zum Höchstwert. Diese Konfiguration wird im Arbeitsspeicher aufbewahrt und bei jedem Einschalten der Instrumententafel (LLAVE ON) wieder hergestellt.

10 SLEEP MODE

Immer wenn der Zündschalter auf Off steht, werden folgende Vorgänge ausgeführt:

HUOMAUTUS:

- mikäli painiketta ei paineta 20 sekunnin aikana, tai

- mikäli ajoneuvo on liikkeessä (nopeus> 0 tai RPM> 0), tai

- mikäli käynnistyskytkin on OFF-asennossa, järjestelmä toimii automaattisesti viimeisimmän toimintamallin mukaisesti tallentaen edellisellä käyttökerralla ohjelmoidut tiedot.

7 Mittariston valaistuksen säätö.

Käyttäjällä on mahdollisuus säätää valaistusta 8 pykälän asteikolla. Paina kyseisen toiminnon valitsemiseksi MODE-painiketta sivusuunnassa vasemmalle normaalissa toimintamallissa. Kunkin painalluksen myötä valaistuksen voimakkuus siirtyy asteittain minimitasolta maksimitasolle. Valittu voimakkuus tallentuu tilapäismuistiin ja palaa alkuperäiseen asetukseensa aina kun mittaristo aktivoidaan (AVAIN-ON).

10 SLEEP-MODE

Käynnistyskytkimen kääntäminen off-asentoon johtaa aina seuraavaan tapahtumasarjaan:

OBS:

- om 20 sek. går utan att reglaget trycks samman, eller också

- om fordonet är igångsatt (hastighet> 0 eller RPM>

0), eller också

- om reglagets huvudomkopplare är placerad på OFF, arbetar systemet automatiskt på den högsta sätt som är operativt och räddar informationen som etablerades sista gången.

7 Reglering av

kontrollpanelens belysning.

Användaren har möjligheten att reglera styrkan på belysningen på en skala med 8 nivåer. För att erhålla denna funktion är det nödvändigt, i standard arbetssätt, att skjuta reglaget MODE i sidled MODE åt vänster. Vid varje förskjutning ändrar sig belysningens styrka cyckliskt från sin miniminivå till sin maxnivå. Konfigurationen memoriseras i det ickepermanenta minnet och återställer sitt värde varje gång som kontrollpanelen aktiveras (LLAVE-ON).

10 FRILÄGE

Varje gång som nyckelns reglage placeras på off, utförs följande funktioner:

BEMÆRK:

- Hvis der ikke trykkes på afbryderen inden for 20 sek.,

- hvis køretøjet sættes i gang (hastighed> 0 eller RPM>

0), eller

- hvis omskifteren for hovedafbryderen placeres i stillingen OFF, anvendes automatisk den sidst fungerende indstilling, og de angivne data gemmes endeligt.

7 Regulering af lys i instrumentbræt

Brugeren har mulighed for at regulere intensiteten af lyset i otte niveauer. Dette gøres ved i standard driftstilstand at trykke kontakten MODE mod venstre. Ved hvert tryk ændres lysniveauet cyklisk fra minimum- til maksimumniveau. Denne konfiguration gemmes i den ikke-permanente hukommelse, og værdien gendannes, hver gang instrumentbrættet aktiveres (NØGLE-ON).

10 SLEEP-MODE

Hver gang nøgleomstilleren placeres på OFF, udføres følgende:

efi

4 5 6 7 11 8

1 2 3

(12) (13) (14)

9 10

gado de la iluminación del tablier.

- Apagado de todos los testigos luminosos eventualmente activos.

- Entrada en modo sleep caracterizado por bajo consumo en el que el sistema deja de ser activo; la única función que queda activa es la actualización de la hora actual.

- Arrêt de tous les segments de l'écran et arrêt de l'éclairage du tablier.

- Arrêt de tous les témoins lumineux éventuellement actifs.

- Entrée en mode sleep caractérisé par une faible consommation pendant lequel le système n'est plus actif ; la seule fonction qui reste active est la mise à jour de l'heure actuelle.

lizzate le seguenti operazioni:

- Spegnimento di tutti i segmenti del display e spegnimento dell'illuminazione del quadro degli strumenti.

- Spegnimento di tutte le spie luminose eventualmente attive.

- Entrata in modo sleep caratterizzato da un basso consumo, durante il quale il sistema rimane inattivo; l'unica funzione che rimane attiva è l'aggiornamento dell'ora attuale.

gdxwk

- Turning off of all the segments of the display and turning off of the instrument panel lighting.

- Turning off of all the indicator lights that may be active.

- Entry into sleep mode characterised by low consumption in which the system stops being active; the only function that remains active is the updating of the current time display.

- Ausschalten aller Bereiche des Displays und der Beleuchtung der Instrumententafel.

- Ausschalten aller aktiven Leuchtanzeigen.

- Eintritt in den Sleep-Mode, der sich durch geringen Verbrauch auszeichnet und in dem das System nicht aktiv ist; als einzig aktive Funktion verbleibt die Aktualisierung der aktuellen Uhrzeit.

- Kaikki näytön osiot sammuvat ja mittariston valaistus sammuu.

- Kaikki mahdollisesti päällä olevat merkkivalot sammuvat.

- Siirtyminen sleep-tilaan, jolle on ominaista alhainen energiankulutus järjestelmän siirtyessä pois aktiivitilasta. Ainoa aktiivisena pysyvä toiminto on kellonajan päivitys.

- Släcker alla segmenten på displayen och släcker belysningen på kontrollpanelen.

- Släcker alla ljusindikatorerna som möjligen är på.

- Går in i friläge vilket utmärks av låg konsumtion i vilket systemet upphör att vara aktivt; den enda funktionen som förblir aktiv är aktualiseringen av den nuvarande tiden.

- Alle skærmsegmenter og instrumentbrætbelysningen slukkes.

- Alle aktuelt tændte indikatorer slukkes.

- Dvaletilstand aktiveres. I denne tilstand er forbruget meget lavt, og systemet er ikke længere aktivt. Den eneste funktion, der stadig er aktiv, er opdatering af det aktuelle klokkeslæt.

efi

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR

IMPORTANTE

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el interruptor de encendido está en posición “!”.

1) PULSADOR CLAXON (%)

Al presionarlo se acciona el claxon.

2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCIÓN ())

Desplazar el interruptor hacia la izquierda, para indicar el giro a la izquierda; desplazar el interruptor hacia la derecha, para indicar el giro a la derecha.

Presionar el interruptor para desactivar el indicador de dirección.

3)PULSADOR MODE

Desplazando el joystick MODE hacia la izquierda/ derecha o presionándolo se realiza el UP/ DOWN y la selección de las pantallas del display multifunción.

4) CONMUTADOR LUCES

(. - -)

En posición "." se encienden siempre las luces de posición, la luz del salpicadero y la luz de cruce.

En posición "-" izquierda se enciende la luz de carretera.

COMMANDES AU COTE GAUCHE DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques ne fonctionnent que lorsque le commutateur d'allumage est en position “!”.

1) BOUTON AVERTISSEUR SONORE (%)

La pression du bouton actionne l'avertisseur sonore.

2) CONTACTEUR CLIGNOTANTS DE DIRECTION ())

Déplacer le contacteur vers la gauche pour indiquer que l’on veut tourner à gauche; déplacer le contacteur vers la droite pour indiquer que l’on veut tourner à droite.

Appuyer sur le contacteur pour déconnecter le clignotant de direction.

3) BOUTON MODE

En déplaçant la manette MODE vers la gauche/ droite ou en la pressant, on effectue le défilement (UP/ DOWN) et la sélection des pages- écrans de l'afficheur multifonctions.

4) INVERSEUR ROUTECROISEMENT (--.)

En position “.", sont toujours actionnés: les feux de position, l'éclairage du tableau de bord et le feu de croisement.

COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo con l’interruttore di accensione in posizione “!”.

1) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (%)

Premuto, mette in funzione l’avvisatore acustico.

2) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE ())

Spostare l’interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a sinistra; spostare l’interruttore verso destra, per indicare la svolta a destra.

Premere l’interruttore per disattivare l’indicatore di direzione.

3) PULSANTE MODE

Spostando il joystick MODE verso sinistra/ destra o premendolo si effettua l'UP/ DOWN e la selezione delle schermate del display multifunzione.

4) DEVIATORE LUCI (-.)

In posizione ". pre azionate la luci di posizione, la luce cruscotto e la luce anabbagliante.

In posizione "-" sinistra si aziona la luce abbagliante.

" sono sem-

gdxwk

CONTROLS ON LEFT HANDLEBAR

0 NOTE The electrical parts

work only when the ignition switch is in position “!”.

1) HORN BUTTON (%)

The horn is activated when the push button is pressed.

2) DIRECTION INDICATOR SWITCH ())

Move the switch to the left to indicate the turn to the left; move the switch to the right to indicate the turn to the right. Press the switch to turn off the direction indicator.

3) MODE BUTTON

Move the MODE joystick to the left/ right or press it to scroll UP/ DOWN and select the multifunction display pages.

4) DIMMER SWITCH (.-

When it is in position "." the parking lights, the instrument panel light and the low beam are always on. When it is in left position "-", the high beam comes on. When it is in right position "-", the passing is activated, to be used in case of danger or emergency.

STEUERUNGEN AN DER LINKEN LENKERSEITE

WICHTIG Die elektrische Anlage funktioniert nur, wenn sich der Zündschalter in der Positon “!” befindet.

1) HUPENTASTE (%)

Durch ihr Drücken wird die Hupe betätigt.

2) BLINKERSCHALTER ())

Diesen Schalter nach links drücken, wenn man nach links abbiegen möchte und nach rechts um ein Abbiegen nach rechts anzuzeigen.Durch Drücken des Schalters wird die Blinkerfunktion unterbrochen.

3) MODE- TASTE

Durch das Verstellen des Joysticks MODE nach links/ rechts oder durch sein Drücken erfolgt ein UP/ DOWN und die Wahl der im Multifunktionsdisplay verfügbaren Seiten.

4) LICHTUMSCHALTER (. --)

In der Position “." werden immer die Standlichter, die Cockpitbeleuchtung und das Abblendlicht eingeschaltet. In der Position "-", links, wird das Fernlicht eingeschaltet. In der Position -", rechts, wird

OHJAUSTANGON VASEMMAN PUOLEN OHJAUSLAITTEET

TÄRKEÄÄ Sähköosat toimivat ainoastaan virtaavaimen ollessa "!"asennossa.

1) ÄÄNIMERKIN PAINIKE (%)

Äänimerkki toimii painettaessa painiketta.

2) SUUNTAVILKKUJEN KATKAISIN ())

Siirrä katkaisin vasemmalle ilmoittaaksesi kääntymisestä vasemmalle; s iirrä katkaisin oikea lle ilmo ittaakses i kääntymisestä oikealle. Vilkun saa pois pääl tä painamalla katkaisinta.

3) MODE- VALITSIN

Kääntämällä MODE- valitsin vasemmalle/ oikealle tai painamalla sitä voidaan aktivoida UP/ DOWNtoiminto ja monitoiminäytön näyttöjen valinta.

4) VALONVAIHDIN (.--)

Valonvaihtimen ollessa "."asennossa, pysäköintivalot, kojetaulun valo ja lähivalot ovat aina päällä. Kaukovalot syttyvät siirtämällä valonvaihdin "-" vasemmalle. Kaukovalojen vilkkutoiminto (vaara- tai hätätilanteissa) syttyy siirtämällä valonvaihdin "-" oikealle.

VIKTIGA KONTROLLER PÅ STYRETS VÄNSTRA

SIDA

De elektriska komponenterna fungerar bara om tändlåset är i läget ”!”.

1) TRYCKKNAPP SIGNALHORN

(%) Genom att trycka på den aktiveras signahornet.

2) REGLAGE FÄRDRIKTNINGS VISARE

()) Skjut reglaget åt vänster, för att indikera svängning åt vänster; skjut reglaget åt höger, för att indikera svängning åt höger. Tryck på reglaget För att avaktivera färdriktningsvisaren.

3) TRYCKKNAPPEN MODE

Genom att skjuta joysticken MODE åt vänster/ höger eller trycka på den utför den UP/DOWN och valet av flerfunktions displayskärmar.

4) REGLAGE LJUS (.--)

I läget ”.” tänds alltid positions- ljusen, instrumentbrädans belysning och halvljuset. I läget ”-” vänster tänds helljuset. I läget ”-” höger aktiveras det tilfälliga hel ljuset, vid tillfällen av fara eller nödsituation

BETJENINGER PÅ VENSTRE SIDE AF STYRET

VIGTIGT De elektriske komponenter fungerer kun når tændingsnøglen er i position “!”.

1) HORNTRYKKNAP (%)

Hornet aktiveres når der trykkes på knappen.

2) BLINKLYSKONTAKT ())

For at angive venstresving, flyttes kontakten til venstre; for at angive højresving, flyttes kontakten til højre. For at slukke for blinklyset, trykkes der på kontakten i midten.

3) MODE TRYKKNAP

Ved at bevæge MODE joysticket mod venstre/ højre eller ved at trykke på det udføres UP/ DOWN og valg af multifunktionsdisplayets skærmbilleder.

4) LYSVÆLGER (.--)

I position "." er parkeringslyset, lyset i instrumentbrættet og nærlyset altid aktiveret.I venstre position "-" aktiveres fjernlyset.I højre position "-" aktiveres fjernlysblinket i tilfælde af fare eller nødsituation.

efi

En posición "-" derecha se acciona la ráfaga luz de carretera, en casos de peligro o emergencia.

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR

IMPORTANTE

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el interruptor de encendido está en posición “!”.

6) INTERRUPTOR ARRANQUE/ PARADA (! -# -J)

Colocando el interruptor en la posición ! y presionándolo en la posición J se realiza el arranque: el motor de arranque hace girar al motor.

Para el procedimiento de arranque, consultar pág. 160 (ARRANQUE).

En la posición # el motor se apaga.

0 PELIGRO No colocar el interruptor en la posición durante la marcha. 0 ATENCIÓN Con el motor apagado y el interruptor de encendido en posición "!", la batería podría descargarse.

Con el vehículo parado, después de haber parado el motor, colocar el interruptor en la posición "#".

En position"-" gauche, le feu de route est actionné. En position " " droite, l'appel de phare est actionné, en cas de danger ou d'urgence.

COMMANDES AU COTE DROIT DU GUIDON IMPORTANT

Les composants électriques ne fonctionnent que lorsque le commutateur d'allumage est en position “!”.

6) CONTACTEUR DEMARRAGE ARRET (! -# -J)

En positionnant le contacteur sur et en le pressant en position on effectue le démarrage: le démarreur fait tourner le moteur. Pour la procédure de démarrage, voir page 160 (DEMARRAGE).

En position # le moteur s'arrête.

0 DANGER Ne pas posi-

tionner le contacteur sur durant la marche.

0 ATTENTION Le moteur

arrêté et le contacteur en position "! ", la batterie pourrait se décharger.

Véhicule à l'arrêt, après avoir arrêté le moteur, laisser le contacteur en position "#".

In posizione "- " destra si aziona il lampeggio della luce abbagliante, nei casi di pericolo o emergenza.

COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo con l’interruttore di accensione in posizione “!”.

6) INTERRUTTORE AVVIAMENTO ARRESTO (! -# - J)

Posizionando l'interruttore nella posizione ! e premendolo nella posizione J si effettua l'avviamento: il motorino di avviamento fa girare il motore. Per la procedura di avviamento, vedi pag. 160 (AVVIAMENTO).

Nella posizione # il motore si arresta.

0 PERICOLO Non posi-

zionare l'interruttore nella posizione # durante la marcia.

0 ATTENZIONE Con mo-

tore fermo e interruttore in posizione "#", la batteria si potrebbe scaricare.

A veicolo fermo, dopo aver arrestato il motore, lasciare l'interruttore nella posizione "#".

gdxwk

CONTROLS ON THE RIGHT PART OF THE HANDLEBAR

NOTE The electrical parts work only when the ignition switch is in position “!”.

6) ENGINE START / STOP SWITCH (!-#-J)

Set the switch to ! and press it in position J to start the engine: the starter motor cranks the engine. For the starting procedure, see page 160 (STARTING).

When set to J the engine stops.

0 WARNING Do not set

the switch to while riding.

0 CAUTION With the en-

gine stopped and the switch in position "!", the battery may run flat. When the vehicle has come to rest, after stopping the engine, leave the switch to position #.

die Lichthupe betätigt, die für das Anzeigen von Gefahren oder im Notfall betätigt werden kann.

STEUERUNGEN AN DER RECHTEN LENKERSEITE

WICHTIG Die elektrische Anlage funktioniert nur, wenn sich der Zündschalter in der Positon “!” befindet.

6) MOTORSTART-/STOPPSCHALTER (!-#-J)

Wird der Schalter in die Position ! gebracht und in der Position J gedrückt, kommt des zum Motorstart: der Anlassmotor bringt den Motor in Umdrehung. Das Startverfahren wird auf Seite 160 (START) beschrieben.

In der Position J stoppt der Motor.

GEFAHR Den Schalter während der Fahrt nicht in die Position # bringen.

ACHTUNG Bei stehendem Motor und einem in der Position "!" stehenden Zündschlüsselschalter könnte es zu einem Aufbrauch der Batterie kommen.

Bei stehendem Fahrzeug und nach Abschalten des Motors den Zündschlüsselschalter in die Position "!" bringen.

OHJAUSTANGON OIKEANPUOLEN OHJAUSLAITTEET

TÄRKEÄÄ Sähköosat toimi vat ainoastaan virta- avaimen ollessa "!"- asennossa.

6) VIRTALUKKO (!-#-J)

Moottori käynnistetään kääntämällä avain kohtaan ! ja painamalla asentoon J; tällöin starttimoottori alkaa pyörittää moottoria. Katso käynnistysohjeet sivulta 160 (KÄYNNISTYS). Moottori sammutetaan asettamalla avain asentoon

J .

0 VAARA Älä siirrä

avainta asentoon ajon aikana.

0 HUOMIO Kun moottori

on sammutettu ja virtaavain on "!"- asennossa, akku saattaa tyhjentyä.

Kun ajoneuvo on pysäytetty ja moottori sammutettu, siirrä virta- avain asentoon "#".

KONTROLLER PÅ STYRETS HÖGRA SIDA

VIKTIGT De elektriska komponenterna fungerar bara om tändlåset är i läget ”!”.

6) REGLAGE START/ STOPP (!-#-J)

Genom att placera reglaget i läget ! och trycka på den i läget J, verkställs starten: startmotorn får motorn att rotera. För startprocessen, se sida. 160 (START) I positionen J stängs motorn av.

0 FARA Placera inte

reglaget i läget under körning.

0 VARNING Med motorn

avstängd och reglaget påsatt i läget ”!”, kan batteriet laddas ur.

Med fordonet avstängt, efter att motorn stängts av, placera reglaget i i läget “#”.

BETJENINGER PÅ HØJRE SIDE AF STYRET

VIGTIGT De elektriske komponenter fungerer kun når tændingsnøglen er i position “!”.

6) START/ STOPKONTAKT (!-#-J)

Ved at stille kontakten i position ! og ved at trykke på den i position J udføres start: startmotoren får motoren til at køre rundt. For igangsætning, se side 160 (START).

I positionen # standser motoren.

0 FARE Stil ikke

kontakten i position # under kørslen.

0 PAS PÅ Med standset

motor og kontakten i position "!", kan batteriet aflades.

Når køretøjet holder stille, efter at motoren er afbrudt, drejes tændingskontakten til position "#".

efi

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

El interruptor de encendido (1) se encuentra sobre la placa superior del tubo de la dirección.

IMPORTANTE La llave acciona el interruptor de encendido / seguro de dirección.

Con el vehículo se entregan dos llaves (una de reserva).

IMPORTANTE Conservar la llave de reserva en un sitio diferente del vehículo.

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

Le commutateur d'allumage (1) se trouve sur la plaque supérieure de la colonne de la direction.

IMPORTANT La clé de contact actionne le commutateur d'allumage/ antivol de direction, le bouton d'ouverture (2) trappe bouchon de réservoir (3) et la serrure de selle (4).

Deux clés (une de réserve) sont livrées avec le véhicule.

IMPORTANT Garder la clé de réserve dans un endroit différent de celui du véhicule.

INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

L’interruttore di accensione (1) si trova sulla piastra superiore del cannotto dello sterzo.

IMPORTANTE La chiave aziona l’interruttore d’accensione/ bloccasterzo, il pulsante di apertura (2) coperchio tappo serbatoio (3), e la serratura sella (4).

Con il veicolo vengono consegnate due chiavi (una di riserva).

IMPORTANTE Conservare la chiave di riserva in un luogo diverso dal veicolo.

gdxwk

IGNITION SWITCH

The ignition switch (1) is positioned on the upper plate of the steering column.

NOTE The key operates the ignition switch/ steering lock, the fuel filler cap cover (3) and the seat lock (4).

Two keys are supplied together with the vehicle (one spare key).

NOTE Do not keep the spare key on the vehicle.

ZÜNDSCHALTER

Der Zündschalter (1) befindet sich an der oberen Lenkrohrplatte.

WICHTIG Der Schlüssel aktiviert den Zündschalter/ die Lenkersperre, die Taste (2) für die Tankklappenöffnunfg (3).

Bei der Übergabe des Fahrzeugs werden dem Kunden zwei Schlüssel übergegeben (einer davon als Reserveschlüssel).

WICHTIG Den Reserveschlüssel an einem anderen Ort als das Fahrzeug aufbewahren.

VIRTALUKKO

Virtalukko (1) sijaitsee ohjaustangon laakeripesän ylemmällä levyllä.

TÄRKEÄÄ Avain aktivoi virta- /ohjauslukon, polttoainesäiliön luukun (3) avauspainikkeen (2) ja satulalukon (4) lukon.

Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi avainta (yksi vara- avain).

TÄRKEÄÄ Säilytä varaavainta muualla kuin ajoneuvossa.

TÄNDLÅSET

Tändlåset (1) återfinns ovanför riktningsledningens övre platta. VIKTIGT Nyckeln aktiverar tändnigslåset / rattlåset. Med fordonet levereras två nycklar (en reserv) VIKTIGT Förvara reservnyckeln på en säker plats åtskild från fordonet.

TÆNDINGSKONTAKT

Tændingskontakten (1) er placeret på den øverste plade ved ratstammen.

VIGTIGT Nøglen aktiverer tændingskontakten/ styrlåsen, trykknappen for åbning (2) af brændstoftankens låg (3), og saddellåsen (4).

Der medleveres to nøgler sammen med køretøjet (en reservenøgle).

VIGTIGT Reservenøglen må ikke opbevares på selve køretøjet.

efi

SEGURO DE DIRECCIÓN

0 PELIGRO No girar jamás la llave en posición “$ ” durante la marcha, porque se podría perder el control del vehículo.

FUNCIONAMIENTO Para

bloquear la dirección:

- Girar el manillar completa-

mente hacia la izquierda o hacia la derecha.

- Girar la llave (1) a la posi-

ción “#”.

- Presionar la llave (1) y gi-

rarla a la posición “$”.

- Extraer la llave (1).

Posición Función Extrac-

Seguro de

dirección

bloqueada.

No es posi-

arrancar el

La dirección está

ble arran-

car el

motor.

No se puede

poner en

marcha el

motor.

Se puede

motor.

ción llave

Es posible

quitar la llave.

Es posible

quitar la llave.

No es posible quitar la llave.

ANTIVOL DE DIRECTION

0 DANGER Ne jamais

tourner la clé en position “$ ” pendant la marche, pour ne pas causer la perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENT

Pour bloquer la direction:

- Tourner le guidon complètement à gauche ou à droite.

- Tourner la clé (1) en position “#”.

- Presser la clé de contact (1) et la tourner en position “$”.

- Retirer la clé (1).

Position Fonction Extraction

Antivol de

direction

le moteur. Le moteur

Le moteur

La direc-

tion est

bloquée.

Il n'est

pas pos-

sible de

démarrer

ne peut pas être

mis en

marche.

peut être

mis en

marche.

clé

Il est possible d’enlever la clé.

Il n’est pas possible d’enlever la clé.

BLOCCASTERZO

0 PERICOLO Non girare

mai la chiave in posizione “$” durante la marcia, onde evitare la perdita di controllo del veicolo.

FUNZIONAMENTO Per bloccare lo sterzo:

- Girare il manubrio completamente verso sinistra o verso destra.

- Ruotare la chiave (1) nella posizione “#”.

- Premere la chiave (1) e ruotarla sulla posizione “$”.

- Estrarre la chiave (1).

Posizione Funzione Rimozione

Lo sterzo

è blocca-

Bloccast-

to. Non è

erzo

possibile avviare il

motore.

Il motore

non può

essere

messo in funzione.

Il motore

può esse-

re messo

in funzione

chiave

È possibile

togliere la

chi-ave.

È possibile

togliere la

chiave.

Non è possibile togliere la chiave.

gdxwk

STEERING LOCK

0 WARNING Never turn

the key to position “$” in running conditions, in order to avoid losing control of the vehicle.

OPERATION To lock the steering:

- Completely turn the handlebar to the right or to the left.

- Turn the key (1) to position “#”.

- Press the key (1) and rotate it to position “$”.

- Withdraw the key (1).

Position

Steering

lock

Function Key

The steer-

locked. It

is not pos-

start the

The en-

gine can-

The en-

gine can

be started.

ing is

sible to

engine.

not be

started.

removal

It is possible

to remove

It is possible

to remove

It is not possible to remove

the key.

LENKERSPERRE

0 GEFAHR Beim Fahren

den Zündschlüssel auf keinen Fall in Position “$” drehen, um einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zu vermeiden.

FUNKTION Für das Blockieren der

Lenkersperre:

- Den Lenker vollkommen nach links und nach rechts einschlagen.

- Den Schlüssel (1) in die Position drehen “#”.

- Den Schlüssel (1) eindrücken und auf “$” drehen.

- Den Schlüssel (1) abziehen.

Pos. Funktion Schlüssel-

Lenkung ist

Lenker-

sperre

Der Motor kann nicht

Der Motor

gestar- tet

Die

arretiert.

gestartet werden.

kann

werden.

abzug

Der

Schlüssel

kann

abgezo-

gen werden.

Der

Schlüssel

kann

abgezo-

gen werden.

Der Schlüssel

kann nicht abgezogen

werden.

OHJAUSLUKKO

0 VAARA Älä koskaan

käännä avainta "$"asentoon ajon aikana, jotta et menettäisi ajoneuvosi hallintaa

TOIMINTA Ohjauksen lukitseminen:

- Käännä ohjaustanko kokonaan vasemmalle tai oikealle.

- Käännä avain (1) asentoon "#".

- Paina avainta (1) ja käännä se $"- asentoon.

- Poista avain (1).

Kohta Avaimen poistaminen

Ohjausluk

Toiminto

Ohjaus on

lukossa.

Moottoria

ei voi

käynnistää

Moottoria

ei voi

käynnistää

Moottoria ei

käynnistää.

voi

Avain voidaan poistaa.

Avainta ei

voi poistaa.

RATTLÅS

0 FARA Vrid aldrig

nyckeln till läget “$” under körning, eftersom du kan förlora kontrollen över fordonet.

FUNKTION För att blockera styret:

- Vrid styret helt åt vänster eller åt höger.

- Vrid nyckeln (1) till läget “#”.

- Tryck på nyckeln (1)och vrid den till läget ”$”.

- Ta ut nyckeln (1).

Position Funktion Urtagning

Styret är

blockerat.

Rattlåsg

Går inte att starta

Det går att

motorn

Det går inte att

sätta

igång.

starta

motorn.

av nyckel Det går att

ta bort

nyckeln.

Det går att

ta bort

nyckeln

Det går inte

att ta bort

nyckeln

STYRLÅS

0 FARE Drej aldrig nøglen

til “$” under kørsel for at undgå at miste herredømmet over køretøjet.

BETJENING For at blokere styret:

- Drej håndtaget helt til venstre eller til højre.

- Drej nøglen (1) til position “#”.

- Pres nøglen (1) ned og drej den til “$” stilling.

- Fjern nøglen (1).

Stilling Funktion

Styret er

låst ikke muligt

at starte

motoren.

Der kan

tændes for

motoren.

Motoren

Det er

ikke

kan

tændes

Nøgleu-

dtagn ing

Nøglen kan tages ud.

Nøglen kan ikke tages ud.

efi

DESBLOQUEO/ BLOQUEO ASIENTO

- Apoyar el vehículo en el caballete, consultar pág. 192 (COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO SOBRE EL CABALLETE).

- Introducir la llave (1) en la cerradura del asiento.

- Girar la llave en sentido inverso de las agujas del reloj, levantar y extraer el asiento.

Para bloquear el asiento:

- Colocar las chavetas en el alojamiento, bajar y presionar el asiento, hasta oír el enganche de la cerradura.

0 PELIGRO Antes de em-

pezar a conducir, asegurarse que el asiento esté bloqueado correctamente.

COMPARTIMIENTO KIT HERRAMIENTAS

Para acceder al compartimiento kit herramientas, quitar el asiento (consultar pág. 84 DEBLOQUEO / BLOQUEO ASIENTO).

El kit de herramientas se compone de:

- Llaves macho hexagonales

plegadas 3, 4 y 5 mm (3);

- llave de horquilla doble

10 - 13 mm (5);

- llave tubular 16 mm para

bujía (6);

- destorni llador con doble

punta de cruz/ corte (7);

- funda para conservar las

herramientas (8).

DEBLOCAGE/ BLOCAGE DE LA SELLE

- Positionner le véhicule sur la béquille, voir page 192 (POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE).

- Introduire la clé de contact (1) dans la serrure de la selle (2).

- Tourner la clé (1) dans le sens antihoraire, lever et déposer la selle.

Pour bloquer la selle:

- Positionner les languettes (3) dans leur logement, baisser et presser la selle en faisant déclencher la serrure.

0 DANGER Avant de se

mettre en route, s’assurer que la selle est bloquée correctement.

COMPARTIMENT TROUSSE A OUTILS

Pour accéder au compartiment trousse à outils:

- Déposer la selle, voir page 84 (DEBLOCAGE/ BLOCAGE DE LA SELLE).

L'équipement fourni est le

- clé à six pans pliées 3, 4 5 mm (3);

- clé à fourche double 11 – 13 mm (5)

- clé à pipe 16 mm pour bougie (6);

- tournevis à lame cruciforme/ à plat (7);

- trousse (8)

SBLOCCAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA

- Posizionare il veicolo sul cavalletto, vedi pag. 192 (POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTO).

- Inserire la chiave (1) nella serratura sella (2).

- Ruotare la chiave (1) in senso antiorario, sollevare e rimuovere la sella.

Per bloccare la sella:

- Posizionare le linguette (3) nella sede, abbassare e premere la sella, facendo scattare la serratura.

0 PERICOLO Prima di met-

tersi alla guida, accertarsi che la sella sia bloccata correttamente.

VANO KIT ATTREZZI

Per accedere al vano kit attrezzi:

- Rimuovere la sella, vedi pag 84 (SBLOCCAGGIO/ BLOCCAGGIO SELLA).

La dotazione attrezzi com-

prende:

- chiavi maschio esagonali piegate 3, 4, 5mm (3);

- chiave a forchetta doppia 10 – 13 mm (5);

- chiave a tubo 16 mm per candela (6);

- cacciavite bipunta croce/ taglio (7);

- busta di contenimento (8)

gdxwk

UNLOCKING/ LOCKING THE SEAT

- Position the vehicle on the stand, see page 192 (POSITIONING THE VEHICLE ON THE STAND).

- Insert the key (1) in the seat lock (2).

- Turn the key (1) counterclockwise and raise and remove the seat.

To lock the seat:

- Position the flaps (3) in the seat, lower and press the seat, making the lock snap.

0 WARNING Before leav-

ing, make sure that the seat is properly locked.

TOOL KIT COMPARTMENT

To gain access to the tool kit compartment:

- Remove the seat, see page 84 (UNLOCKING/ LOCKING THE SEAT)

The tool kit includes:

- 3, 4, 5 mm bent hexagon spanners (3);

- 10 – 13 mm double fork spanner (5)

- 16 mm socket spanner for spark plug (6);

- double- ended, cross-/ cutheaded screwdriver (7);

- tool case (8)

SONDERAUSTATTUNGE N AUS- UND EINRASTEN DER SITZBANK

- Das Fahrzeug auf dem Ständer ausrichten, siehe Seite 192 (AUSRICHTEN DES FAHRZEUGS AUF DEM STÄNDER).

- Den Zündschlüssel (1) in das Sitzbankschloss (2) einführen.

- Den Schlüssel (1) im Uhrzeigersinn drehen, die Sitzbank anheben und entfernen.

Zum Blockieren der Sitzbank:

- Die Einsteckzungen (3) in den Sitz einstecken, die Sitzbank absenken und so lange darauf drücken, bis die Verrriegelung einrastet.

0 GEFAHR Vor dem

Losfahren prüfen, dass die Sitzbank auch wirklich eingerastet ist.

WERKZEUGFACH

Um das Werkzeugfach zu erreichen:

- Die Sitzbank abnehmen, siehe Seite 84 (AUS- UND EINRASTEN DER SITZBANK)

Im Bordwerkzeug ist folgendes enthalten:

- gebogene Inbusschlüssel 3, 4, 5 mm (3);

- Doppelmaulschlüssel 10 – 13 mm (5);

- Zündkerzenschlüssel 16 mm (6);

- Schlitz-/ Kreuzschlitzschraubendreher (7);

- Werkzeugtasche (8);

LISÄVARUSTEET SATULAN LUKITUS/ AVAUS

- Aseta ajoneuvo seisontatuen

- Aseta avain (1) satulan

- Käännä avainta (1)

Satulan lukitseminen:

- Aseta kielet (3) paikalleen,

liikkeellelähtöä, että satula on kunnolla lukittu.

TYÖKALUKOTELO

Työkalukoteloon päästään seuraavalla tavalla:

- Irrota satula, katso sivu 84

Työkalusarjaan kuuluu:

- kulmakuusioavain 3, 4, 5 mm

- kaksoiskiintoavain 10 - 13

- sytytystulpan avain 16 mm

- kaksipäinen risti-/

- työkalurasia (8)

varaan, katso sivu 192 (AJONEUVON ASETTAMINEN SEISONTATUELLE).

lukkoon (2).

myötäpäivään, nosta ja irrota satula.

laske satula alas ja paina sitä, jotta lukko napsahtaa kiinni.

VAARA Varmista ennen

(SATULAN LUKITUS/ AVAUS).

(3);

mm (5)

(6)

talttapääruuvimeisseli (7);

UPPLÅSNING/ LÅSNING AV SÄTE

- Stöd fordonet på stödet, se sida. 192 (STÄLLA FORDONET PÅ STÖDET).

- Sätt i nyckeln (1) i låset på sätet.

- Vrid nyckeln moturs, lyft upp dra ut sätet.

För att låsa sätet:

- Placera sprintarna i utrymmet, sänk ner och tryck på sätet, tills du hör att låset hakar fast.

FARA Innan du börjar köra, försäkra dig om att sätet är riktigt låst.

UTRYMME FÖR VERKTYGSSATS

För att komma åt utrymmet för verktygssatsen, ta bort sätet (se sida 84 UPPLÅSNING / LÅSNING SÄTE).

- Verktygssatsen består av:

- Böjda insexnycklar han 3,

4 y 5 mm (3);

- dubbel tappnyckel 10 - 13

mm (5);

- hylsnyckel 16 mm för

tändstift (6).

- stjärnskruvmejsel med

dubbel stjärn-/ skårad spets (7);

- fodral för förvaring av

verktygen (8). 1

UDLØSNING/ BLOKERING AF SADEL

- Sæt køretøjet på støttebenet, se side 192 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

- Sæt nøglen (1) i sadellåsen (2).

- Drej nøglen (1) i urets retning og løft sadlen.

Gør følgende for at låse

sadlen:

- Placér stropperne (3) i sædet. Sænk sadlen og pres den ned indtil låsen klikker.

0 FARE Før du sætter i

gang, skal du sikre dig, at sadlen er låst korrekt.

VÆRKTØJSSÆTRUM

For at opnå adgang til værktøjssætrummet:

- Fjern sadlen, se side 98 (UDLØSNING/ BLOKERING AF SADEL).

Det medfølgende værktøjssæt indeholder:

- Bøjede han- sekskantnøgler 3, 4, 5 mm (3);

- 10 – 13 mm fladnøgle (5);

- 16 mm tændrørsnøgle (6);

- dobbelt skruetrækker til stjerneskruer og almindelige skruer (7);

- værktøjsetui (8);

efi

COMBUSTIBLE

0 PELIGRO El combustible utilizado para la propulsión de los motores de explosión es muy inflamable y puede ser explosivo en determinadas condiciones.

Es oportuno reponer combustible y realizar las operaciones de mantenimiento en una zona ventilada y con el motor apagado.

No fumar durante la reposición de combustible ni cerca de los vapores del combustible; evitar absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y cualquier otra fuente que podría causar el encendido o la explosión. 0 PELIGRO Además, evitar la salida del combustible de la boca de reposición, porque podría incendiarse al tomar contacto con las superficies muy calientes del motor.

En caso que se vertiera combustible accidentalmente, controlar que la zona esté completamente seca antes de arrancar el vehículo.

El combustible se dilata con el calor y bajo la acción de los rayos solares.

CARBURANT

0 DANGER Le carburant

utilisé pour la propulsion des moteurs à explosion est extrêmement inflammable et peut devenir explosif dans certaines conditions.

Il est nécessaire d’effectuer les opérations de ravitaillement et d’entretien dans une zone ventilée et avec le moteur arrêté.

Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni à proximité de vapeurs de combustible et éviter absolument tout contact avec des flammes, des étincelles et toute autre source pouvant causer l’allumage ou l’explosion.

0 DANGER Eviter aussi

tout débordement de carburant du goulot de remplissage, car il pourrait s’incendier au contact des surfaces brûlantes du moteur.

Si involontairement, du carburant est renversé, contrôler que la surface est complètement sèche et avant de démarrer le véhicule, vérifier qu’il ne reste pas de carburant sur le bord du goulot de remplissage.

CARBURANTE

0 PERICOLO Il carburan-

te utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio è estremamente infiammabile e può divenire esplosivo in determinate condizioni.

È opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata e a motore spento. Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di carburante, evitando assolutamente il contatto con fiamme libere, scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l’accensione o l’esplosione.

0 PERICOLO Evitare inol-

tre la fuoriuscita di carburante dal bocchettone, in quanto potrebbe incendiarsi al contatto con le superfici roventi del motore.

Nel caso in cui involontariamente venisse versato del carburante, controllare che la zona sia completamente asciutta, prima dell’avviamento del veicolo.

Il carburante si dilata al calore e sotto l’azione dell’irraggiamento solare, perciò non riempire mai il serbatoio sino all’orlo.

gdxwk

FUEL

0 WARNING The fuel

used for internal combustion engines is extremely inflammable and in particular conditions it can become explosive.

It is important to carry out the refuelling and the maintenance operations in a well- ventilated area, with the engine off. Do not smoke while refuelling or near fuel vapours, in any case avoid any contact with naked flames, sparks and any other heat source to prevent the fuel from catching fire or from exploding.

0 WARNING Further, pre-

vent fuel from flowing out of the fuel filler, as it could catch fire when getting in contact with the red- hot surfaces of the engine.

In case some fuel has accidentally been spilt, make sure that the area has completely dried and before starting the vehicle verify that there is no fuel inside the fuel filler neck.

Since fuel expands under the heat of the sun and due to the effects of sun radiation, never fill the tank to the brim.

KRAFTSTOFF

0 GEFAHR Der Kraftstoff,

der für den Antrieb der Explosionsmotoren verwendet wird, ist leicht entzündlich und kann unter Umständen auch explodieren.

Es ist daher ratsam, an belüfteten Stellen und bei abgestelltem Motor zu tanken und die ggf. notwendigen Instandhaltungsarbeiten durchzuführen.

Beim Tanken oder in der Nähe von Benzindampf nicht rauchen, auf jeden Fall den Kontakt mit offenen Flammen, Funken oder ähnlichem vermeiden, wodurch sich der Kraftstoff entzünden oder explodieren könnte.

0 GEFAHR Den Austritt

von Kraftstof f am Tankstutzen vermeiden, da der Kraftstoff sich beim Kontakt mit den Flächen des glühend heißen Motors entzünden könnte.

Falls versehentlich etwas Kraftstoff verschüttet werden sollte, vor dem Starten des Motors prüfen, dass die Fläche vollkommen trocken ist.

Kraftstoff dehnt sich unter

POLTTOAINE

0 VAARA

Polttomoottoreissa käytettävä polttoaine on erittäin herkästi syttyvää ja saattaa joissain olosuhteissa räjähtää.

On tärkeää suorittaa tankkaus- ja huoltotoimenpiteet hyvin ilmastoidussa tilassa moottori sammutettuna.

Älä tupakoi tankatessasi tai polttoainehöyryjen läheisyydessä. Vältä ehdottomasti avotulta, kipinöitä tai muita lämmönlähteitä, jotka saattavat aiheuttaa polttoaineen syttymisen tai räjähtämisen.

0 VAARA Vältä myös

polttoaineen valumista täyttöaukosta, koska se saattaa syttyä palamaan joutuessaan kosketuksiin moottorin tulikuumien pintojen kanssa.

Jos polttoainetta roiskuu vahingossa, varmista ennen käynnistämistä, että kohta on täysin kuiva.

Koska polttoaine laajenee auringon lämmön ja säteiden vaikutuksesta, älä täytä koskaan säiliötä ääriään myöten.

0 VAARA Sulje korkki

BRÄNSLE

0 FARA Bränslet som

används för driften av explosionsmotorerna är mycket brandfarlig och kan vara explosiv under speciella förhållanden. Det är lämpligt att fylla på bränsle och utföra underhållsfunktionerna på en ventilerad plats och med motorn avstängd. Rök inte under påfyllningen av bränsle inte heller i närheten av bränsle ångorna; undvik absolut kontakt med öppen eld, gnistor och alla andra källor som kan orsaka brand eller explosion.

0 FARA Undvik

dessutom att bränsle släpps ut från tanköppningen, eftersom den kan antändas vid kontakt med motorns ytor som är mycket varma. Om bränsle av olycksfall rinner utanför, kontrollera att området är helt torrt innan fordonet startas! Bränslet tänjs ut i värmen och sänker solstrålarnas verkan. Fyll därför inte någon gång tanken helt.

BENZIN

0 FARE Benzinen som

anvendes i forbrændingsmotorer er særdeles brandfarlig og under bestemte forhold kan den blive eksplosionsfarlig.

Det er vigtigt at påfylde benzin og udføre vedligeholdelse i et godt udluftet område, med slukket motor.

Lad være med at ryge under påfyldning af benzin eller nær benzindampe, undgå under alle omstændigheder enhver kontakt med åben ild, gnister og enhver anden form for varmekilder for at forhindre at benzinen bryder i brand eller eksploderer.

0 FARE Pas ydermere på

at benzinen ikke flyder ud af påfyldningsanordningen, idet den kan bryde i brand når den kommer i kontakt med motorens brændende overflader.

Hvis der utilsigtet spildes benzin, skal det sikres, at det pågældende område er fuldstændigt tørt, før køretøjet startes.

Benzin udvider sig i solens

efi

Por lo tanto no llenar jamás el depósito hasta el tope. 0 PELIGRO Cerrar cuidadosamente el tapón al finalizar la operación de reposición.

Evitar el contacto del combustible con la piel, la inhalación de vapores, la ingestión y el trasiego de un recipiente a otro por medio de un tubo.

NO ESPARCIR EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE. MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Utilizar gasolina súper sin plomo según DIN 51 607, número de octano mínimo 95 (N. O. R. M) y 85 (N. O. M. M.)

Le carburant se dilate sous l’effet de la chaleur et sous l’action d’irradiation du soleil, par conséquent ne jamais remplir jusqu’au bord le réservoir.

0 DANGER Fermer soi-

gneusement le bouchon à la fin de l’opération de ravitaillement. Eviter le contact du carburant avec la peau, l’inhalation des vapeurs, l’ingestion et le transvasement d’un réservoir à un autre au moyen d’un tuyau.

E PAS DISPERSER LE CARBURANT DANS L’ENVIRONNEMENT.

GARDER HORS DE LA PORTEE DES ENFANTS.

Utiliser seulement de l’essence super sans plomb selon la DIN 51 607, I. O. 95 (N. O. R. M.) et 85 (N. O. M. M.)

0 PERICOLO Chiudere

accuratamente il tappo al termine dell’operazione di rifornimento. Evitare il contatto del carburante con la pelle, l’inalazione dei vapori, l’ingestione e il travaso da un contenitore all’altro con l’uso di un tubo.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE NELL’AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

Utilizzare benzina super senza piombo secondo DIN 51 607, numero di ottano minimo 95 (N. O. R. M.) e 85 (N. O. M. M.)

gdxwk

0 WARNING Screw the

plug up carefully after refuelling. Avoid any contact of the fuel with the skin and the inhalation of vapours; do not swallow fuel or pour it from a receptacle into another by means of a tube.

DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE ENVIRONMENT.

KEEP AWAY FROM CHILDREN.

Use only unleaded fuel, in conformity with the DIN 51 607 standard, min. O. N. 95 (RON) and 85 (MON)

Sonneneinwirkung bzw. wärme aus. Deshalb den Tank niemals bis zum Rand voll tanken.

0 GEFAHR Nach dem

Tanken den Verschlussdeckel sorgfältig zudrehen. Das Einatmen von Kraftstoffdampf, den Kontakt mit der Haut, die Aufnahme und ein Umfüllen aus einem Behälter in einen anderen mittels eines Rohres vermeiden.

DIE UMWELT NICHT MIT KRAFTSTOFF BELASTEN.

AUSSER DER REICHWEITE VON KINDERN LAGERN.

Nur bleifreies Benzin nach DIN 51 607, Mindestoktanzahl 95 ROZ (N. O. R. M.) und 85 MOZ (N. O. M. M.) verwenden.

huolellisesti täytön jälkeen. Vältä polttoaineen joutumista iholle tai polttoainehöyryjen hengittämistä. Älä niele polttoainetta tai siirrä sitä astiasta toiseen letkun avulla.

ÄLÄ PÄÄSTÄ POLTTOAINETTA YMPÄRISTÖÖN.

PIDÄ POISSA LASTEN ULOTTUVILTA.

Käytä lyijytöntä DIN 51 607 superbensiiniä, jonka minimioktaaniarvo on 95 (N. O. R. M.) ja 85 (N. O. M. M.).

0 FARA Lås noga locket

när tankningen avslutas. Undvik kontakten med bränslet mot huden, inandning av ångor, intagande och omtappning från en behållare till en annan med hjälp av en slang.

SPRID INTE UT BRÄNSLET I MILJÖN. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Använd bensin super utan bly enligt DIN 51 607, minimalt oktantal 95 (N. O. R. M) och 85 (N. O. M. M.)

varme og på grund af solstrålernes effekt, derfor må tanken aldrig fyldes helt op til randen.

0 FARE Skru dækslet

omhyggeligt til efter benzinpåfyldning. Undgå enhver kontakt af benzin med huden samt inhalering af dampe.

BORTSKAF IKKE BENZINEN I MILJØET.

SKAL OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

Anvend udelukkende blyfri benzin, i overensstemmelse med DIN 51 607 standarden, min. O. N. 95 (N. O. R. M.) og O. N. 85 (N. O. M. M.)

efi

TAPÓN DEPÓSITO COMBUSTIBLE

El tapón del depósito de combustible está provisto de cerradura.

Para abrirlo: Manteniendo el tapón en posición (bloqueado), gire la llave de apertura hacia la derecha y después, saque el tapón.

ADVERTENCIA El cierre hermético puede determinar un ligero aumento de presión en el depósito; por lo tanto, es normal que al destapar el depósito oiga un ruido producido por la salida de aire.

Para cerrarlo:

- 1. Introduzca el tapón con

llave;

- 2. Gire la llave hacia la iz-

quierda y sáquela.

DEPÓSITO DE

GASOLINA

Abastecer el depósito de carburante con gasolina sin plomo (N.º de octano mínimo 95). Capacidad del depósito 12 litros y una reserva de 2,5 litros

0 NO SE ACERQUE A LA BOCA DEL DEPÓSITO CON UNA LLAMA O UN CIGARRILLO ENCENDIDO: PELIGRO DE INCENDIO. TAMBIÉN EVITE

BOUCHON RÉSERVOIR DE CARBURANT

Le bouchon du réservoir de carburant est muni d'une serrure. Pour l'ouvrir:

-1. Conservez le bouchon en position (bloqué), faites tourner la clé vers la droite puis enlevez le bouchon.

Pour le fermer :

- 1.Insérez le bouchon avec la clé ;

- 2.Faites tourner la clé sur la gauche et retirez-la.

RÉSERVOIR D'ESSENCE

Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence sans plomb (Nº d'octane minimum 95). Capacité du réservoir 12 litres et une réserve de 2,5 litres.

0 N'APPROCHEZ NI

FLAMME NI CIGARETTE ALLUMÉE DE L'ORIFICE DU RÉSERVOIR. DANGER D'INCENDIE

TAPPO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE

Il tappo del serbatoio del carburante è dotato di una serratura. Per aprirlo:

- 1. Mantenere il tappo in posizione (bloccato), girare la chiave di apertura verso destra e quindi togliere il tappo. Per chiuderlo:

- 1. Introdurre il tappo con la chiave.

- 2. Girare la chiave verso sinistra e toglierla.

SERBATOIO DI BENZINA

Rifornire il serbatoio di carburante con benzina senza piombo (numero minimo di ottani 95). Capacità del serbatoio 12 litri e una riserva di 2,5 litri

0 NON AVVICINARSI

ALL'APERTURA DEL SERBATOIO CON FIAMME O CON SIGARETTE ACCESE: PERICOLO DI INCENDIO.

gdxwk

FUEL TANK CAP

The fuel tank cap is fitted with a lock. To open it:

- 1. Keeping the cap in position (locked), turn the opening key to the right and then remove the cap. To lock it:

- 1. Insert the cap with the key;

- 2. Turn the key to the left and remove it.

FUEL TANK

Fill the fuel tank with lead free petrol (95 octane minimum) Fuel tank capacity 12 litres, with a reserve of 2.5 litres.

0 NEVER BRING A

NAKED FLAME OR LIT CIGARETTE CLOSE TO THE FUEL TANK FILLER HOLE: DANGER OF FIRE.

0 CAUTION Do not put

additives or other substances into the fuel.

If you use a funnel or other

DECKEL KRAFTSTOFFTANK

Der Deckel des Kraftstofftanks verfügt über ein Schloss. Öffnen:

- 1. Deckel in geschlossener Position belassen (blockiert), Öffnungsschlüssel nach rechts drehen und dann den Deckel abnehmen. Schließen:

- 1. Deckel mit Schlüssel aufsetzen;

- 2. Schlüssel nach links drehen und abziehen.

KRAFTSTOFFTANK

Kraftstofftank mit bleifreiem Benzin füllen (Mindestoktanzahl 95). Tankfassungsvermögen 12 Liter und eine Reserve von 2,5 Litern

0 DER TANKÖFFNUNG

NIEMALS MIT FLAMME ODER ZIGARETTE NÄHERN. ZÜNDUNG: BRANDGEFAHR.

0 ACHTUNG Dem

Kraftstoff keine Zusatzstoffe oder sonstige

POLTTOAINESÄILIÖN KORKKI

Polttoainesäiliön korkki on lukollinen. Korkin avaaminen:

- Käännä avainta oikealle pitäen samalla korkkia paikoillaan (lukittuna) ja irroita tämän jälkeen korkki. Korkin sulkeminen:

- 1. Aseta korkki paikoilleen avaimella;

- 2. Käännä avainta vasemmalle ja poista se.

POLTTOAINESÄILIÖ

Täytä polttoainesäiliö lyijyttömällä polttoaineella (vähintään 95 oktaania). Säiliön tilavuus on 12 litraa ja varasäiliön 2,5 litraa.

0 ÄLÄ LÄHESTY SÄILIÖN

TÄYTTÖAUKKOA AVOTULEN TAI SYTYTETYN SAVUKKEEN KANSSA: TULIPALOVAARA

0 HUOMIO Älä sekoita

polttoaineeseen lisäaineita tai muita aineita.

TANKLOCK

Tanklocket är försett med lås. För att öppna det: Håll locket i läge (låst), Vrid öppningsnyckeln åt höger och ta därefter bort locket.

VARNING Det hermetiska låset kan orsaka ett lätt höjt tryck i tanken; således är det normalt att vid vid locket borttagning höra ett ljud som produceras när luften går ut.

För att stänga det:

- 1. Sätt i locket med nyckel;

- 2. Vrid nyckeln åt vänster och ta ur den.

BENSINTANK

Förse bränsletanken med bensin utan bly (minimalt oktantal 95). Tanken kapacitet är 12 liter och en reserv på 2,5 liter

0 GÅ INTE NÄRA

TANKÖPPNINGEN MED EN ÖPPEN ELD ELLER EN TÄND CIBARRETT: BRANDFARA. UNVIK OCKSÅ ATT GÅ FÖR NÄRA MED ANSIKTET FÖR ATT INTE INANDAS DE SKADLIGA ÅNGORNA.

DÆKSEL TIL BRÆNDSTOFTANK

Dækslet til brændstoftanken er forsynet med lås. Sådan åbnes:

- 1. Hold dækslet på plads (blokeret), drej nøglen mod højre, og tag derefter dækslet af. Sådan lukkes:

- 1. Sæt dækslet på med isat nøgle.

- 2. Drej nøglen mod venstre, og træk den ud.

BENZINTANK

Fyld blyfri benzin (minimum 95 oktan) i brændstoftanken. Kapaciteten er 12 liter og 2,5 liter reserve.

0 HOLD ALDRIG EN

ÅBEN FLAMME ELLER EN TÆNDT CIGARET I NÆRHEDEN AF BRÆNDSTOFTANKENS ÅBNING: DER ER RISIKO FOR BRAND.

0 PAS PÅ Hæld ikke

additiver eller andre former for substanser i brændstoffet.

efi

ACERCARSE DEMASIADO CON LA CARA PARA NO INHALAR VAPORES NOCIVOS.

0 ANTES DE REALIZAR EL ABASTECIMIENTO DE LA GASOLINA, APAGAR EL MOTOR. LA GASOLINA ES EXTREMADAMENTE INFLAMABLE. EVITAR QUE DURANTE EL ABASTECIMIENTO CAIGA GASOLINA DEL DEPOSITO.

0 La gasolina daña las partes de plástico de la carrocería.

0 ATENCIÓN No agregar aditivos u otras sustancias al combustible. Si se utiliza un embudo u otro instrumento, asegurarse que estén perfectamente limpios.

0 PELIGRO No llenar el depósito completamente; el nivel máximo del combustible debe quedar por debajo del borde inferior del cuello.

0 PELIGRO Asegurarse que el tapón esté cerrado correctamente.

- Cerrar nuevamente la tapa (3).

- Extraer la llave del interruptor de encendido.

0 ATTENTION Ne pas

ajouter d’additifs ou d’autres substances au carburant.

Si l’on utilise un entonnoir ou un moyen différent, s’assurer qu’il est parfaitement propre.

0 DANGER Ne pas rem-

plir le réservoi r complètement; le niveau maximum de carburant doit rester au- dessous du bord inférieur du puisard

0 ÉVITEZ AUSSI D'APPROCHER VOTRE VISAGE TROP PRÈS DU RÉSERVOIR POUR NE PAS INHALER DE VAPEURS TOXIQUES. 0 AVANT D'AJOUTER DE L'ESSENCE DANS LE RÉSERVOIR, ÉTEIGNEZ LE MOTEUR. L'ESSENCE EST EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE. VEILLEZ À CE L'ESSENCE NE TOMBE PAS HORS DU RÉSERVOIR PENDANT LE REMPLISSAGE.

0 L'essence endommage les parties en plastique de la carrosserie.

0 DANGER S’assurer que

le bouchon est fermé correctement.

- Fermer la trappe (3).

- Retirer la clé

0 ATTENZIONE Non ag-

giungere additivi o altre sostanze al carburante. Se viene utilizzato un imbuto o altro, assicurarsi della perfetta pulizia.

0 PERICOLO Non riempi-

re il serbatoio completamente; il livello massimo del carburante deve rimanere al di sotto del bordo inferiore del pozzetto (vedi figura).

0 EVITARE ANCHE DI

AVVICINARSI TROPPO CON IL VISO PER EVITARE DI INALARE I VAPORI NOCIVI.

0 PRIMA DI REALIZZARE

IL RIFORNIMENTO DELLA BENZINA, SPEGNERE IL MOTORE. LA BENZINA È ESTREMAMENTE INFIAMMABILE. EVITARE CHE DURANTE IL RIFORNIMENTO OGNI DELLA BENZINA DAL SERBATOIO.

0 La benzina può dan-

neggiare le parti in plastica della carrozzeria.

0 PERICOLO Accertarsi

che il tappo sia correttamente chiuso.

- Chiudere il coperchio (3).

- Estrarre la chiave dall'interruttore accensione.

gdxwk

similar items, make sure that they are perfectly clean.

0 WARNING Do not fill the

tank completely; the maximum fuel level must remain below the lower edge of the filler neck

0 ALSO AVOID GETTING

YOUR FACE TOO CLOSE, TO AVOID INHALING HARMFUL FUMES.

0 BEFORE FILLING THE

TANK WITH FUEL, TURN OFF THE ENGINE. PETROL IS EXTREMELY INFLAMMABLE. AVOID SPILLING FUEL WHILE FILLING THE TANK.

0 Petrol damages the

plastic parts of the bodywork.

0 WARNING Make sure

that the cap is properly closed.

- Close the cover (3).

- Remove the key

Mittel beigeben. Falls ein Trichter o. ä.

verwendet wird, ist deren perfekte Sauberkeit sicherzustellen.

0 GEFAHR Den Tank

nicht vollkommen füllen; die max. Füllmenge muss unter dem unteren Rand des Tankschachts resultieren (siehe Abbildung).

0 ANNÄHERUNG MIT

DEM GESICHT EBENFALLS VERMEIDEN. GEFAHR DES EINATMENS SCHÄDLICHER DÄMPFE. VOR DEM TANKEN ES KRAFTSTOFFS, MOTOR ABSTELLEN. BENZIN IST STARK ENTFLAMMBAR. BEIM TANKEN VERMEIDEN, DASS BENZIN AUS DEM TANK TROPFT.

0 Benzin schädigt die

Kunststoffteile der Karosserie.

0 GEFAHR Sicherstellen,

dass der Verschluss korrekt geschlossen ist.

- Den Deckel (3) wieder schließen.

- Den Schlüssel aus dem Zündschlüsselschalter abziehen.

Mikäli käytät suppiloa tai vastaavaa varmista, että se on täysin puhdas.

0 VAARA Älä täytä

säiliötä kokonaan; polttoaineen maksimitason tulee olla täyttöaukon alareunan alapuolella (ks. kuva).

0 VÄLTÄ LISÄKSI

KASVOJEN LIIALLISTA LÄHENTÄMISTÄ HAITALLISTEN HÖYRYJEN SISÄÄNHENGITTÄMISEN ESTÄMISEKSI.

0 SAMMUTA MOOTTORI

ENNEN POLTTOAINEEN TANKKAUSTA. POLTTOAINE ON ÄÄRIMMÄISEN HELPOSTI SYTTYVÄÄ. VÄLTÄ POLTTOAINEEN LÄIKKYMISTÄ SÄILIÖN ULKOPUOLELLE TANKKAUKSEN YHTEYDESSÄ.

0 Polttoaine vahingoittaa

rungon muovisia osia.

0 HUOMIO Varo

tankkauksen aikana, ettet vauroita polttoainepumpulla polttoainesäiliön sisäosia.

- Tankkaa.

0 VAARA Varmista, että

korkki on suljettu kunnolla.

- Sulje kansi (3).

- Poista avain käynnistyskytkimestä.

0 INNAN PÅFYLLNINGEN

AV BENSIN UTFÖRS, STÄNG MOTORN. BENSINEN ÄR EXTREMT BRANDFARLIG. UNDVIK ATT BENSIN FALLER PÅ TANKEN UNDER TANKNINGEN.

0 Bensinen skadar

plastdelarna av karosseriet.

0 VARNING Tillför inga

tillsatser eller andra substanser till bränslet. Om en tratt eller annat redskap används, kontrollera att det är helt rent.

0 FARA Fyll inte tanken

helt; bränslets maxnivå bör stanna under den nedre kanten av ledningen.

0 FARA Kontrollera att

locket är låst ordentligt.

- Lås locket igen (3).

- Ta ut nyckeln till tändnings brytaren.

Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

0 HOLD LIGELEDES

ANSIGTET SÅ LANGT FRA ÅBNINGEN SOM MULIGT FOR AT UNDGÅ AT INDÅNDE GIFTIGE DAMPE.

0 SLUK ALTID MOTOREN

FØR PÅFYLDNING AF BENZIN. BENZIN ER EKSTREMT BRÆNDBART. UNDGÅ SPILD ELLER OVERLØB AF BENZIN UNDER PÅFYLDNING.

0 Benzinen kan

beskadige karosseriets plastikdele.

0 FARE Fyld ikke tanken

fuldstændigt. Brændstoffets max niveau skal være under den nederste kant i tanken.

0 FARE Kontrollér, at

proppen er lukket korrekt.

- Luk låget (3).

- Træk nøglen ud af tændingskontakten.

efi

LÍQUIDO FRENOS

Recomendaciones IMPORTANTE Este vehícu-

lo está equipado con frenos de disco delantero y trasero, con circuitos hidráulicos separados.

Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de freno, pero tienen validez para ambos sistemas.

0 PELIGRO Variaciones imprevistas del juego o una resistencia elástica sobre la leva del freno, se deben a defectos en el sistema hidráulico. Dirigirse a un Concesionario Oficial Derbi en caso de dudas sobre el perfecto funcionamiento del sistema de freno o en caso que no resulte posible realizar las operaciones normales de control. 0 PELIGRO Prestar atención que los discos de frenos no estén aceitados o engrasados, sobre todo después de las operaciones de mantenimiento o de control. Controlar que los tubos de los frenos no resulten enroscados o desgastados. Prestar atención que el agua o el polvo no entren accidentalmente en el interior del circuito.

LIQUIDE DE FREINS

Recommandations IMPORTANT Ce véhicule

est équipé de freins à disque avant et arrière, avec des circuits hydrauliques séparés.

Bien que les informations suivantes se réfèrent à un système de freinage unique, elles sont valables pour tous les deux.

0 DANGER De soudaines

variations du jeu ou une résistance élastique sur le levier de frein sont dues à des inconvénients dans le système hydraulique.

S’adresser à un Concessionnaire Officiel DERBI en cas de doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage et si on n’est pas en mesure d’effectuer les normales opérations de contrôle.

0 DANGER Faire particu-

lièrement attention à ce que les disques des freins ne soient pas gras ou huileux, surtout après avoir effectué les opérations d’entretien ou de contrôle.

Contrôler que les durites des freins ne sont pas entortillées ou usées.

Faire attention à ce que de l’eau ou de la poussière

LIQUIDO FRENI

Raccomandazioni IMPORTANTE Questo vei-

colo è dotato di freni a disco anteriore e posteriore, con circuiti idraulici separati. Le seguenti informazioni sono riferite a un singolo impianto frenante, ma sono valide per entrambi.

0 PERICOLO Improvvise

variazioni del gioco o una resistenza elastica sulla leva del freno, sono dovute a inconvenienti all’impianto idraulico.

Rivolgersi a un Concessionario Ufficiale DERBI, nel caso di dubbi sul perfetto funzionamento dell’impianto frenante e nel caso in cui non si sia in grado di effettuare le normali operazioni di controllo.

0 PERICOLO Prestare

particolare attenzione che i dischi dei freni non siano unt i o ingrassati, specialmente dopo l’esecuzione di operazioni di manutenzione o controllo.

Controllare che i tubi dei freni non risultino attorcigliati o consumati.

Fare attenzione che acqua o polvere non entrino inavvertitamente all’interno del circuito.

gdxwk

BRAKE FLUID

Recommendations NOTE This vehicle is provid-

ed with front and rear disc brakes, with separate hydraulic circuits.

The following information refers to a single braking system, but is valid for both.

0 WARNING Sudden

changes in brake lever play or a spongy feel of the lever may indicate problems with the hydraulic system. If in doubt about the braking efficiency of your bike or if you are not able to perform routine checks, contact your DERBI Authorised Dealer.

0 WARNING Make sure

that the brake discs are neither oily nor greasy, especially after maintenance or checking operations.

Check that the brake lines are neither twisted nor worn out.

Prevent water or dust from accidentally getting into the circuit.

In case maintenance operations are to be performed on the hydraulic circuit, it is advisable to use latex gloves.

If the brake fluid gets in

BREMSFLÜSSIGKEIT

Empfehlungen WICHTIG Dieses Fahrzeug

ist sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad mit Scheibenbremsen mit getrennten Hydraulikkreisläufen ausgestattet.

Die nachstehenden Informationen beziehen sich zwar auf nur eine der Bremsanlagen, gelten jedoch für beide.

0 GEFAHR Plötzliche

Spielveränderungen bzw. ein “schwammiger Widerstand” am Bremshebel sind Hinweise auf mögliche Störungen am Hydrauliksystem.

0 Falls Zweifel an der

Zuverlässigkeit der Bremsanlage bestehen sollten oder die normalen Kontrollen nicht durchgeführt werden können, sich an einen DERBI - Vertragshändler wenden.

0 GEFAHR Besonders

nach Instandhaltungsoder Kontrollarbeiten prüfen, dass die Bremsscheiben frei von Öl und Fett sind.

Die Bremsleitungen dürfen weder verwickelt noch

JARRUNESTE

Suositukset TÄRKEÄÄ Tämä ajoneuvo

on varustettu etu- ja takalevyjarruilla ja erillisillä hydraulipiireillä.

Seuraavat tiedot koskevat yksittäistä jarrujärjestelmää, mutta soveltuvat kumpaankin.

0 VAARA Jarrukahvan

välyksessä tai joustovarassa tapahtuvat äkilliset muutokset johtuvat hydraulijärjestelmän ongelmista. Ota yhteys

Valtuutettu DERBI jälleenmyyjä - liikkeeseen jos epäilet jarrujärjestelmän toimintakuntoa, etkä pysty itse suorittamaan normaaleja tarkistustoimenpiteitä.

0 VAARA Varmista,

etteivät jarrulevyt ole öljyisiä tai rasvaisia erityisesti huolto- ja tarkistustoimenpiteiden jälkeen.

Tarkista, etteivät jarruputket ole vääntyneet tai kuluneet.

Älä päästä vettä tai pölyä piiriin.

Mikäli suoritetaan

BROMSVÄTSKA

Rekommendationer VIKTIGT Detta fordon är

utrustat med främre och bakre skivbromsar, med separata hydrauliska kretsar. Följande information hänvisar till ett enda broms system men äger giltighet för båda systemen.

0 FARA Oförutsedda

variationer i spelrummet eller en elastisk resistens över färdbromsen, beror på defekter i det hydrauliska systemet. Kontakta ett officiellt ombud för Derbi vid tveksamheter beträffande bromssystemets riktiga funktion eller om det inte går att utföra de normala kontrollfunktionerna.

0 FARA Var uppmärksam

på att bromsskivorna inte är oljiga eller insmorda, framför allt efter underhålls- funktioner eller kontroll. Kontrollera att bromsarnas ledningar inte rullar ihop sig eller utslitna. Var uppmärksam på att vatten eller damm inte kommer in av olycksfall i det inre av kretsen.

BREMSEVÆSKE

Anbefalinger VIGTIGT Køretøjet er

udstyret med for- og bagbremseskiver med separate hydrauliske kredsløb.

Følgende information refererer til et enkelt bremsesystem, men gælder for begge.

0 FARE Pludselige

variationer i spillerum eller elastisk modstand på bremsegrebet forårsages af fejl i det hydrauliske system.

I tilfælde af tvivl vedrørende bremsesystemets perfekte funktion, og hvis det ikke er muligt selv at udføre det normale kontrolarbejde, skal der rettes henvendelse til et DERBI forhandler.

0 FARE Kontrollér at

bremseskiverne ikke er indsmurte i hverken olie eller fedt, især efter vedligeholdelses- eller kontrolarbejde.

Kontrollér at bremsekablerne hverken er snoede eller slidte.

Sørg for at vand eller støv ikke kan komme ind i kredsløbet.

efi

En caso de intervenciones de mantenimiento en el circuito hidráulico, se recomienda el uso de guantes de látex. El líquido de frenos puede causar irritaciones si entra en contacto con la piel o con los ojos. 0 PELIGRO Lavar cuidadosamente las partes del cuerpo que hayan entrado en contacto con el líquido, y, además, consultar un oftalmólogo o un médico si el líquido entra en contacto con los ojos.

NO ESPARCIR EL LÍQUIDO EN EL AMBIENTE.

MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

0 ATENCIÓN Utilizando el líquido de frenos, prestar atención de no derramar sobre las partes de plástico y pintadas porque podría dañarlas.

n’entrent pas par mégarde à l’intérieur du circuit.

En cas d’intervention d’entretien sur le circuit hydraulique, il est conseillé d’employer des gants en latex.

Le liquide de freins peut être cause d’irritations s’il entre en contact avec la peau ou les yeux.

0 DANGER Laver soi-

gneusement les parties du corps ayant touché le liquide, puis s’adresser à un oculiste ou à un médecin si le liquide a touché les yeux.

NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANS L’ENVIRONNEMENT.

GARDER HORS DE LA PORTEE DES ENFANTS.

0 ATTENTION En mani-

pulant le liquide de freins, prendre garde de ne pas en renverser sur les parties en plastique ou peintes, car cela pourrait les endommager gravement.

Nel caso di interventi di manutenzione al circuito idraulico, si consiglia l’utilizzo di guanti in lattice.

Il liquido freni potrebbe causare irritazioni se venisse a contatto con la pelle o con gli occhi.

PERICOLO Lavare accuratamente le parti del corpo che venissero a contatto con il liquido, inoltre rivolgersi a un oculista, o a un medico, se il liquido venisse a contatto con gli occhi.

NON DISPERDERE IL LIQUIDO NELL’AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

0 ATTENZIONE Usando il

liquido freni, fare attenzione a non rovesciarlo sulle parti in plastica e verniciate, perché queste si danneggiano.

gdxwk

contact with the skin or the eyes, it can cause serious irritations.

0 WARNING Carefully

wash the parts of your body that get in contact with the fluid. Consult a doctor or an oculist if the fluid gets in contact with your eyes.

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID IN THE ENVIRONMENT.

KEEP AWAY FROM CHILDREN.

0 CAUTION When using

the brake fluid, take care not to spill it on the plastic or painted parts, since it can damage them.

verschlissen sein. Darauf achten, dass kein

Wasser oder Staub versehentlich in die Anlage eindringen.

Sollten Instandhaltungsarbeiten am Hydraulikkreislauf erforderlich sein, wird das Anlegen von LatexHandschuhe empfohlen.

Die Bremsflüssigkeit kann Haut- und Augenreizungen verursachen.

0 GEFAHR Im Fall eines

Kontakts mit der Flüssigkeit, den betroffenen Körperteil sofort sorgfältig waschen. Falls die Flüssigkeit in die Augen geraten sollte, sofort einen Augenarzt oder Allgemeinarzt aufsuchen.

DIE UMWELT NICHT MIT FLÜSSIGKEIT BELASTEN.

AUSSER DER REICHWEITE VON KINDERN LAGERN.

0 ACHTUNG Beim

Umgang mit der Bremsflüssigkeit darauf achten, dass sie nicht auf lackierte oder Kunstoffflächen gelangt, da diese dadurch beschädigt werden könnten.

hydraulipiirin huoltotoimenpiteitä, on suositeltavaa käyttää kumikäsineitä.

Jos jarrunestettä joutuu iholle tai silmiin, voi se aiheuttaa ärsytysoireita.

0 VAARA Pese

huolellisesti ruumiinosat, joille on joutunut nestettä. Ota lisäksi yhteys lääkäriin tai silmälääkäriin, jos nestettä joutuu silmiin.

ÄLÄ PÄÄSTÄ JARRUNESTETTÄ YMPÄRISTÖÖN.

PIDÄ POISSA LASTEN ULOTTUVILTA.

0 HUOMIO Älä päästä

jarrunestettä kosketuksiin maalattujen pintojen tai muoviosien kanssa, koska ne vaurioituvat.

Om underhållsingrepp görs i den hydrauliska kretsen, rekommenderas användning av gummi handskar. Bromsvätskan kan orsaka irritation om den kommer i kontakt med huden eller ögonen.

0 FARA Tvätta noga alla

delar av kroppen som kommit i kontakt med vätskan, och ta dessutom kontakt med en ögonläkare eller läkare om vätskan kommit i kontakt med ögonen.

SPRID INTE UT VÄTSKAN I MILJÖN. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

0 VARNING Vid

användning av bromsvätska, var noga med att inte spilla på delar av plast och målade ytor eftersom de kan förstöras.

I tilfælde, hvor det er nødvendigt at udføre vedligeholdelsesarbejde i det hydrauliske kredsløb, tilrådes det at bære latex handsker.

Hvis bremsevæsken kommer i kontakt med huden eller øjnene, kan det forårsage alvorlig irritation.

0 FARE Vask omhyggeligt

de berørte områder af kroppen. Søg læge eller øjenlæge, hvis væsken kommer i kontakt med øjnene.

BORTSKAF IKKE DEN BRUGTE VÆSKE I MILJØET.

SKAL OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

0 PAS PÅ Ved håndtering

af bremsevæske, skal man være omhyggelig med ikke at spilde væsken på plastikdelene eller på lakerede komponenter, idet dette kan beskadige dem.

efi

FRENOS DE DISCO

0 PELIGRO Los frenos son los órganos que garantizan mayormente la seguridad, por lo tanto hay que conservarlos siempre en perfecta eficacia y controlarlos antes de cada viaje. Un disco sucio ensucia las pastillas y por consiguiente reduce la eficacia de frenado. Las pastillas sucias deben ser sustituidas, mientras que el disco sucio debe ser limpiado con un producto desengrasante de alta calidad. Sustituir el líquido de frenos una vez cada dos años en un Concesionario Oficial Derbi.

Utilizar líquido de frenos del tipo indicado en la tabla lubricantes, consultar pág. 294 (TABLA LUBRICANTES).

IMPORTANTE Este vehículo está equipado con frenos de disco con dos sistemas de frenos delantero y trasero, con circuitos hidráulicos separados.

El sistema de freno delantero tiene un disco individual (lado izquierdo).

El sistema de freno trasero tiene un disco individual (lado derecho).

FREINS A DISQUE

0 DANGER Les freins

sont les organes qui garantissent le mieux la sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage.

Un disque sale salit les plaquettes de frein avec une réduction conséquente de l’efficacité de freinage.

Les plaquettes de frein sales doivent être remplacées, tandis qu’un disque sale doit être nettoyé à l’aide d’un produit dégraissant de haute qualité.

Le liquide de freins doit être remplacé tous les deux ans, par un Concessionnaire Officiel DERBI.

Utiliser le liquide de freins du type indiqué dans le tableau des lubrifiants, voir page 294 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).

IMPORTANT Ce véhicule est équipé de freins à disque avec deux systèmes de freinage avant et arrière, avec circuits hydrauliques séparés.

Le système de freinage avant est à disque simple (côté gauche).

Le système de freinage arriè-

FRENI A DISCO

0 PERICOLO I freni sono

gli organi che garantiscono maggiormente la sicurezza, quindi devono essere sempre mantenuti in perfetta efficienza, controllarli prima di ogni viaggio.

Un disco sporco imbratta le pastiglie, con conseguente riduzione dell’efficacia frenante.

Le pastiglie sporche devono essere sostituite, mentre il disco sporco deve essere ripulito con un prodotto sgrassante di alta qualità.

Il liquido freni deve essere sostituito ogni due anni da un Concessionario Ufficiale DERBI.

Utilizzare liquido freni del tipo specificato nella tabella lubrificanti, vedi pag. 294 (TABELLA LUBRIFICANTI).

IMPORTANTE Questo veicolo è dotato di freni a disco con due sistemi frenanti anteriore e posteriore, con circuiti idraulici separati.

Il sistema frenante anteriore è a disco singolo (lato sinistro).

Il sistema frenante posteriore è a disco singolo (lato destro).

gdxwk

DISC BRAKES

0 WARNING The brakes

are the parts that most ensure your safety and for this reason they must always be perfectly working; check them before every trip.

A dirty disc soils the pads, with consequent reduction of the braking efficiency.

Dirty pads must be replaced, while dirty discs must be cleaned with a high- quality degreaser.

The brake fluid must be changed every two years by an DERBI Authorised Dealer.

Use brake fluid of the type specified in the lubricant chart, see page 294 (LUBRICANT CHART).

NOTE This vehicle is provided with disc brakes with two front and rear- braking systems having separate hydraulic circuits.

The front braking system is with single disc (left side).

The rear brake uses a single disc (fitted to the right side of the wheel).

The following information refers to a single braking system, but is valid for both.

When the disc pads wear

SCHEIBENBREMSEN

GEFAHR Die Bremsen sind die wichtigsten Fahrzeugteile, die die Sicherheit am meisten gewährleisten; sie müssen daher immer perfekt funktionsfähig sein. Vor jeder Reise sind die Bremsen zu prüfen. Eine schmutzige Bremsscheibe verschmutzt den Bremsbelag und reduziert damit auch die Bremswirkung. Schmutzige Bremsbeläge sind auszutauschen, während eine schmutzige Bremsscheibe mit einem hoch qualitativen fettlösenden Mittel zu reinigen ist. Die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre von einem DERBI Vertragshändler wechseln lassen.

Beim Nachfüllen nur empfohlene Bremsflüssigkeiten verwenden, siehe Seite 294 (EMPFOHLENE SCHMIERSTOFFE).

WICHTIG Dieses Fahrzeug ist mit Scheibenbremsen ausgestattet, jeweils eine an der vorderen und eine an der hinteren Bremsan lage mit getrennten Hydrauliksystemen.

Bei der vorderen Bremsanlage handelt es sich um eine Einscheibenanlage (linke Seite). Bei der hinteren Bremsanlage handelt es sich um eine Einscheibenbremsanlage (rechte Seite). Die nachstehenden Informationen beziehen sich zwar

LEVYJARRUT

0 VAARA Jarrut ovat

turvallisuuden kannalta ajoneuvon tärkeimmät osat. Niiden tulee toimia aina täydellisesti. Tarkista ne ennen jokaista ajoa.

Likainen jarrulevy tahraa jarrupalat, jolloin jarrutusteho vähenee. Likaiset jarrupalat tulee vaihtaa ja likainen jarrulevy puhdistaa korkealaatuisella, rasvan poistavalla tuotteella.

Jarruneste on vaihdettava joka toinen vuosi Valtuutettu DERBI jälleenmyyjä - l iikkeessä.

Käytä voitelutaulukossa ilmoitettua jarrunestettä, latso sivu 294 (VOITELUTAULUKKO).

TÄRKEÄÄ Tämä ajoneuvo on varustettu levyjarruilla, joiden kahdella (etu- ja taka-) jarrujärjestelmällä on erilliset hydraulipiirit.

Etujarrujärjestelmä on varustettu yhdellä levyllä (oikealla puolella).

Takajarrujärjestelmä on varustettu yhdellä levyllä (oikealla puolella).

Seuraavat tiedot koskevat yksittäistä jarrujärjestelmää, mutta soveltuvat kumpaankin.

SKIVBROMSAR

0 FARA Bromsarna är de

organ som till största delen garanterar säkerheten så därför måste de alltid bevaras i perfekt tillstånd och kontrolleras före varje resa. En smutsig skiva smutsar ner beläggen och som följd reduceras effektiviteten i bromsningen. De smutsiga beläggen bör bytas ut, samtidigt som den smutsiga skivan bör rengöras med en avfettningsprodukt av hög kvalitet. Byt ut bromsvätskan vart annat år hos ett oficiellt ombud för Derbi.

Använd bromsvätska av angiven typ i tabellen över smörjmedel, se sida. 294 (SMÖRJMEDELSTABELL)

VIKTIGT Detta fordon är utrustat med skiv- bromsar med två främre och bakre bromssystem, med separata hydrauliska kretsar. Det bakre bromssystemet har en individuell skiva (vänster sida). Det bakre bromssystemet har en individuell skiva (höger sida).

BREMSESKIVER

0 FARE Bremserne er de

komponenter som i største grad sikrer sikkerheden og de skal derfor altid holdes i perfekt stand. Kontrollér dem før hver start af køretøjet.

En snavset bremseskive tilsmudser bremseklodserne, hvilket resulterer i en reduktion af bremseeffekten.

Snavsede bremseklodser skal udskiftes. Den snavsede bremseskive skal derimod rengøres ved hjælp af et affedtningsmiddel af høj kvalitet.

Bremsevæsken skal skiftes hvert andet år af en DERBI forhandler.

Anvend bremsevæske af typen, der er angivet i skemaet over smøremidler, se side 294 (SMØRESKEMA).

VIGTIGT Køretøjet er forsynet med skivebremser med to bremsesystemer for og bag med separate hydrauliske kredsløb.

Forbremsen består af en enkelt bremseskive (venstre side).

Det bageste bremsesystem er forsynet med en enkelt

100

efi

Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de freno, pero tienen validez para ambos sistemas.

Al gastarse las pastillas de freno, el nivel del líquido disminuye para compensar automáticamente el desgaste.

El depósito líquido freno delantero se encuentra en el manillar derecho, cerca de la toma de la leva del freno delantero.

El depósito líquido de freno trasero está situado en el lado derecho del vehículo, cerca de la leva del mando freno trasero. IMPORTANTE Realizar las operaciones de mantenimiento con mayor frecuencia si se utiliza el vehículo en zonas lluviosas, polvorientas o con firme malo. Después de los primeros 1000 km (625 mi) y posteriormente cada 10000 km (6250 mi) controlar el estado de los discos de frenos, dirigiéndose a un Concesionario Oficial Derbi

Antes de salir controlar el nivel del líquido de frenos en los depósitos, consultar pág. 102 (FRENO DELANTERO), pág. 108 (FRENO TRASERO) y el desgaste de las pastillas,

re est à disque simple (côté droit).

Bien que les informations suivantes se réfèrent à un système de freinage unique, elles sont valables pour tous les deux.

Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s’usent, le niveau du liquide diminue pour en compenser automatiquement l’usure.

Le réservoir de liquide de frein avant se trouve dans le guidon droit, près de la prise de la came de frein avant.

Le réservoir du liquide de frein arrière est situé sur le côté droit du véhicule, à proximité du levier de frein arrière.

IMPORTANT Effectuer les opérations d’entretien à intervalles réduits de moitié si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

Au bout des 1000 premiers km (625 mi) et par la suite tous les 10000 km (6250 mi), faire contrôler l’état des disques de freins en s’adressant à un Concessionnaire Officiel DERBI. Avant de se mettre en route, contrôler le niveau du liquide de freins dans les réservoirs, voir page 102 (FREIN AVANT), page 108 (FREIN ARRIERE) et l’usure des plaquettes de freins, voir page 234 (VERIFICATION DE L’USURE DES PLAQUETTES). Vidanger le

Le seguenti informazioni sono riferite a un singolo impianto frenante, ma sono valide per entrambi.

Col consumarsi delle pastiglie d’attrito, il livello del liquido diminuisce per compensarne automaticamente l’usura.

Il serbatoio del liquido del freno anteriore si trova nel manubrio destro, vicino alla presa della leva del freno anteriore.

Il serbatoio liquido freno posteriore è situato sul lato destro del veicolo, in prossimità della leva comando freno posteriore.

IMPORTANTE Eseguire le operazioni di manutenzione a intervalli dimezzati se il veicolo viene utilizzato in zone piovose, polverose o su percorsi accidentati.

Dopo i primi 1000 km (625 mi) e successivamente ogni 10000 km (6250 mi) fare controllare lo stato dei dischi freni rivolgendosi a un Concessionario Ufficiale DERBI.

Controllare prima della partenza il livello del liquido freni nei serbatoi, vedi pag. 102 (FRENO ANTERIORE), pag. 108 (FRENO POSTERIORE) e l’usura delle pastiglie, vedi pag. 234 (VERIFICA USURA PASTIGLIE).

DERBI MULHACEN 659 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual