DEA 202RR User Manual

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Quadro comando programmabile

Istruzioni d’uso ed avvertenze

Programmable control board

Operating instructions and warnings

Armoire de commande programmable

Notice d’emploi et avertissements

Cuadro de maniobra programable

Instrucciones de uso y advertencias

Quadro de comando programável

Instruções para utilização e advertências

I6790XX Rev. 03- 25/03/08

202RR

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UTILIZZO DEL LIBRETTO

Per una più efficace presentazione dei contenuti, le immagini ed i pittogrammi ad illustrazione dei testi sono stati raccolti nelle ultime pagine del libretto. Tali pagine possono essere aperte all’esterno del normale formato (vedi figura); così facendo si può sempre avere facilmente disponibile un quadro completo del loro contenuto. Per facilitare la comunicazione e la rintracciabilità di particolari importanti informazioni all’interno del testo DEA System adotta la simbologia riportata a fondo pagina.

USE OF THIS BOOKLET

For the most effective presentation of the contents, the illustrations for the texts are all found on the last pages. These pages can be opened outwards (see figure) for a complete view of their contents at all times. In order to facilitate communication and the traceability of particularly important parts of the text, DEA System adopts the symbols provided at the bottom of the page.

UTILISATION DE CE LIVRET

Afin de présenter les contenus d’une manière plus efficace, les schémas et les pictogrammes qui illustrent les textes ont été rassemblés dans les dernières pages de ce livret. Elles sont repliées, et par conséquent vous pouvez les déplier vers l’extérieur (voir figure). Cela vous permet de disposer toujours facilement d’un cadre complet de leur contenu. Pour faciliter la communication et le repérage de renseignements spéciaux et importants à l’intérieur du texte, DEA System a adopté la symbologie indiquée au bas de la page.

UTILIZACIÓN DEL MANUAL

Para una presentación más eficaz del contenido, se han recogido en las últimas páginas del manual las imágenes, los pictogramas e las ilustraciones de los textos. Estas páginas pueden abrirse superando el tamaño normal (véase ilustración); de esta manera es posible tener siempre fácilmente disponible un cuadro completo de su contenido. Para facilitar la comunicación y la trazabilidad de informaciones de particular importancia, DEA System adopta, en el interior del texto, la simbología reproducida al final de la página.

UTILIZAÇÃO DO FOLHETO

Para uma apresentação do conteúdo mais eficaz, as imagines e os símbolos que ilustram os textos estão indicados nas últimas páginas desde folheto. Estas páginas podem ser desdobradas para fora da normal largura das páginas (veja a figura); desta maneira será possível ter a disposição sempre e facilmente um quadro completo do conteúdo. Para facilitar a comunicação e localizar pormenores importantes de informações no interior do texto, a DEA System adoptou os símbolos apresentados no fim da página.

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

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Centralina di comando per automazioni a 230 volts

Istruzioni d’uso ed avvertenze

SOMMARIO

PREMESSA...................................................................................................................................1

1 CONFORMITÀ DEL PRODOTTO ..............................................................................................1

2 RIEPILOGO AVVERTENZE ........................................................................................................1

3 MODELLI E CONTENUTO DELL’IMBALLO ................................................................................2

4 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO...............................................................................................2

5 DATI TECNICI .........................................................................................................................3

6 CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE .............................................................................3

7 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E CABLAGGIO ...................................................................... 3-4

8 ISTRUZIONI D’USO ................................................................................................................5

8.1 Visualizzazione stato ingressi.........................................................................................5

8.2 Configurazione ed apprendimento della corsa motori....................................................5

8.3 Ricevitore radio a bordo ................................................................................................6

8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento.........................................................7

8.5 Ripristino dei parametri di default (p.007)......................................................................7

8.6 Dispositivi di sicurezza...................................................................................................8

8.7 Messaggi visualizzati su display .....................................................................................8

9 MANUTENZIONE ...................................................................................................................9

10 DISMISSIONE DEL PRODOTTO ...............................................................................................9

11 ASSIEME COMPLETO DELLA CHIUSURA................................................................................10

ITALIANO

PREMESSA

Queste istruzioni sono state redatte dal costruttore e sono parte integrante del prodotto. Le operazioni contenute sono dirette ad operatori adeguatamente formati ed abilitati. Si raccomanda di leggerle e conservarle per un riferimento futuro.

1 CONFORMITÀ DEL PRODOTTO

Il quadro di comando programmabile 202RR è un prodotto marcato CE. DEA SYSTEM assicura la conformità del prodotto alle Direttive Europee 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica), 2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione).

2 RIEPILOGO AVVERTENZE

Leggere attentamente; la mancanza del rispetto delle seguenti avvertenze, può generare

situazioni dipericolo.

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi ed i materiali costituenti l’assieme completo della chiusura, devono avvenire in ottemperanza alle Direttive Europee 98/37/CE (Direttiva macchine), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica), 2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione). Per tutti i Paesi extra Unione Europea, oltre alle norme nazionali vigenti, per un sufficiente livello di sicurezza si consiglia il rispetto anche delle prescrizioni contenute nelle Direttive sopraccitate.

ATTENZIONE L’utilizzo del prodotto in condizioni anomale non previste dal costruttore può gene-

rare situazioni di pericolo; rispettare le condizioni previste dalle presenti istruzioni.

ATTENZIONE In nessun caso utilizzare il prodotto in presenza di atmosfera esplosiva. In nessun

caso utilizzare il prodotto in ambienti che possono essere aggressivi e danneggiare parti del prodotto.

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tenere nettamente separati (minimo 4 mm

in aria o 1 mm attraverso l’isolamento) i cavi a bassissima tensione di sicurezza (comandi, elettroserratura, antenna, alimentazione ausiliari) dai cavi di alimentazione 230 V provvedendo a porli all’interno di canalette ed al loro fissaggio con adeguate fascette in prossimità delle morsettiere.

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’intero

impianto devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato. Operare sempre in mancanza di alimentazione e seguire scrupolosamente tutte le norme vigenti nel paese in cui si effettua l’installazione, in materia di impianti elettrici.

ATTENZIONE Installare il quadro elettrico secondo quanto illustrato in “F3 Installazione”. Eseguire

solo le forature previste dal costruttore per il passaggio dei cavi, utilizzare il tipo di pressacavi indicati. La mancanza del rispetto di queste indicazioni può compromettere il grado di protezione dichiarato.

ATTENZIONE Prima di procedere con l’apprendimento della corsa motori:

• Selezionare il tipo di motori utilizzati: con encoder (P034=0 e J8=J10=pos. A); senza encoder

(P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Selezionare il numero di motori utilizzati: 2 motori (P029=0); 1 motore (P029=1).

• Assicurarsi che eventuali dispositivi di sicurezza, fotocellule e finecorsa siano correttamente collegati e

funzionanti. La loro presenza viene infatti rilevata automaticamente dalla centrale durante la manovra di apprendimento.

ATTENZIONE L’errata valutazione delle forze d’impatto può essere causa di gravi danni a persone, ani-

mali o cose. DEA System ricorda che l’installatore deve verificare tali forze d’impatto, misurate secondo quanto indicato dalla norma EN 12245, siano effettivamente inferiori ai limiti previsti dalla norma EN12453.

ATTENZIONE Eventuali dispositivi di sicurezza esterni utilizzati per il rispetto dei limiti delle forze

d’impatto devono essere conformi alla norma EN12978.

ATTENZIONE L’utilizzo di parti di ricambio non indicate da DEA System e/o il riassemblaggio non corretto

possono causare situazioni di pericolo per persone, animali e cose; possono inoltre causare malfunzionamenti al prodotto; utilizzare sempre le parti indicate da DEA System e seguire le istruzioni per l’assemblaggio.

ATTENZIONE Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, ecc.) secondo quanto previsto dalle

normative vigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini.

3 MODELLI E CONTENUTO DELL’IMBALLO

Il quadro comandi 202RR può essere incluso in uno degli automatismi DEA System per cancelli ad ante azionati da 1 o 2 motori 230 V a.c., oppure fornito singolarmente come ricambio da utilizzare esclusivamente in abbinamento ai suddetti automatismi DEA System.

4 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

I quadri di comando 202RR sono stati realizzati per l’automazione di cancelli ad anta azionati da 1 o 2 motori 230 V a.c.. Estrema versatilità, facilità d’installazione e pieno rispetto delle vigenti normative europee in ambito di compatibilità elettromagnetica e sicurezza elettrica ne costituiscono i punti di forza.

Caratteristiche principali del prodotto:

1. Impostazione di tutti i parametri di funzionamento attraverso 3 tasti e display a 4 cifre;

2. Possibilità di gestire motori con o senza encoder magnetico;

3. Regolazione della velocità durante tutta la corsa dei motori, senza perdita di coppia anche a bassissi-

mi regimi (per motori con encoder);

4. Rallentamento con velocità fissa (per motori senza encoder);

5. Durata del rallentamento regolabile in modo differenziato per i due motori;

6. Dispositivo di sicurezza antischiacciamento interno con sensibilità regolabile (70 livelli) in modo diffe-

renziato per i due motori e per i due sensi di marcia (sensibilità differenziata apertura/chiusura solo

per motori con encoder);

7. Ingressi per l’utilizzo di fotocellule e dispositivi di sicurezza esterni (coste o barriere fotoelettriche)

sia normali che, alimentati, per i quali è possibile effettuare l’auto-test prima di ogni manovra;

8. Ricevitore radio 433,92MHz incorporato per codifiche HCS o HT12E, con possibilità di ricerca e can-

cellazione dei singoli radiocomandi.

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi

ed i materiali costituenti l’assieme completo della chiusura, devono avvenire in ottemperanza alle Direttive Europee 98/37/CE (Direttiva macchine), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica), 2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione). Per tutti i Paesi extra Unione Europea, oltre alle norme nazionali vigenti, per un sufficiente livello di sicurezza si consiglia il rispetto anche delle prescrizioni contenute nelle Direttive sopraccitate.

5 DATI TECNICI

Alimentazione...................................................230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Uscita lampeggiante .........................................230 V a.c. 50Hz max 40W

Uscita alimentazione ausiliari (+24VAUX) ..........24 V a.c. max 200mA

Uscita alimentazione sicurezze (+24VSIC)..........24 V a.c. max 200mA

Uscita elettroserratura .......................................12 V a.c. max 15 VA

Portata contatto LC/SCA....................................max 5A

Potenza max motori ..........................................2 X 500Wmax

Grado di protezione .........................................IP55

Fusibile F1........................................................T5A 250 V (ritardato)

Fusibile F2........................................................T160mA 250 V (ritardato)

Frequenza ricevitore radio.................................433,92 MHz codifica rolling code / dipswitch

N° max radiocomandi gestiti .............................100

6 CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE

I quadri di comando 202RR sono stati realizzati per l’automazione di cancelli ad anta con motori 230 V a.c.

L’ambiente per il quale sono stati progettati e testati è la “normale” situazione per aperture civili ed industriali; il grado di protezione da polvere ed acqua e altri dati sono contenuti in “5 Dati tecnici”.

ATTENZIONE L’utilizzo del prodotto in condizioni anomale non previste dal costruttore può genera-

re situazioni di pericolo; rispettare le condizioni previste dalle presenti istruzioni.

ATTENZIONE In nessun caso utilizzare il prodotto in presenza di atmosfera esplosiva. In nessun

caso utilizzare il prodotto in ambienti che possono essere aggressivi e danneggiare parti del prodotto.

7 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E CABLAGGIO

ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tenere nettamente separati (minimo 4 mm in

aria o 1 mm attraverso l’isolamento) i cavi a bassissima tensione di sicurezza (comandi, elettroserratura, antenna, alimentazione ausiliari) dai cavi di alimentazione 230 V provvedendo a porli all’interno di canalette ed al loro fissaggio con adeguate fascette in prossimità delle morsettiere.

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’inte-

ro impianto devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato. Operare sempre in mancanza di alimentazione e seguire scrupolosamente tutte le norme vigenti nel paese in cui si effettua l’installazione, in materia di impianti elettrici.

ATTENZIONE Tutti i conduttori devono passare all’interno di canalette raccordate alla scatola con op-

portuni passacavi (non forniti) dopo aver eseguito fori adeguati sul fondo della scatola stessa. Garantire in ogni caso il grado di protezione IP55 e assicurare il fissaggio ad una parete con viti e tasselli adatti.

Collegarsi alla rete 230 V a.c. ± 10% 50 Hz tramite un interruttore onnipolare o altro dispositivo che assicuri la onnipolare disinserzione della rete, con una distanza di apertura dei contatti = 3,5 mm; utilizzare un cavo con sezione min. 3 x 1,5 mm² (ad esempio tipo H07RN-F).

Eseguire correttamente tutti i collegamenti alle morsettiere ricordandosi di ponticellare, quando richiesto, gli ingressi non utilizzati. (Vedi Tabella 1 Collegamento alle morsettiere e Figura 1 schema elettrico base o completo)

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

Tabella 1 Collegamento alle morsettiere

1-2 230V a.c. Ingresso alimentazione 230 V a.c. +/- 10% 50Hz 3-4

5-6

LC/SCA

7-8-9

10-11-12

13-14 ELETTR

15-16

15-17

19 FCC2

20 FCA2

21 FCC1

22 FCA1

23 COM

28 COM

29 STOP

30 PED

31 START

32 COM

J11

J10

+24VAUX

+24VSIC

SIC2

SIC1

FOTO2

FOTO1

A B

LAMP

Uscita lampeggiante 230 V a.c. max 40W Contatto pulito portata max 5A : il contatto può essere utilizzato per il comando di una

spia cancello aperto (P27=0) o di una luce di cortesia (P27≠0) Uscita motore 1 max 500W (7 apre, 8 comune, 9 chiude)

Uscita motore 2 max 500W (10 apre, 11 comune, 12 chiude) Uscita elettroserratura 12 V a.c. max 15VA Uscita 24 V a.c. alimentazione dispositivi di sicurezza non controllati. Da utilizzare per l’ali-

mentazione di eventuali dispositivi ausiliari, dei RX fotocellula (In ogni caso), e dei dispositivi di sicurezza nel caso in cui non si voglia verificare il funzionamento degli stessi all’inizio di ogni manovra.

Uscita 24 V a.c. alimentazione dispositivi di sicurezza controllati. Da utilizzare per l’alimentazione dei TX fotocellula e dei dispositivi di sicurezza nel caso in cui si voglia verificare il funzionamento degli stessi all’inizio di ogni manovra.

Non utilizzato Ingresso N.C. finecorsa chiusura del motore 2. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23 Ingresso N.C. finecorsa apertura del motore 2. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23 Ingresso N.C. finecorsa chiusura del motore 1. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23 Ingresso N.C. finecorsa apertura del motore 1. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23 Comune ingressi Ingresso N.C. dispositivo di sicurezza esterno del motore 1. In caso di intervento inverte

il moto (P18=0) o lo blocca (P18=1). Se non utilizzato circuitare al morsetto n°28 Ingresso N.C. dispositivo di sicurezza esterno del motore 2. In caso di intervento inverte

il moto (P18=0) o lo blocca (P18=1). Se non utilizzato circuitare al morsetto n°28 Ingresso N.C. fotocellula n°2 (lato esterno): durante la chiusura inverte il moto, durante

l’apertura viene trascurata. Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°28 Ingresso N.C. fotocellula n°1 (lato interno): durante la chiusura blocca il moto ed

inverte a rimozione ostacolo avvenuta. Durante l’apertura viene trascurata se P026=0, oppure blocca il moto e riparte in apertura a rimozione ostacolo avvenuta, se P026=1. Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°28

Comune ingressi Ingresso N.C. blocco. In caso di interventoblocca il movimento durante qualsiasi ma-

novra. Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°32 Ingresso N.O. pulsante pedonale. In caso di intervento provoca l’apertura parziale del cancello Ingresso N.O. apre. In caso di intervento provoca l’apertura o la chiusura. Può funzio-

nare in modalita “inversione”(P25=0) o “passo - passo”(P25=1) Comune ingressi Ingresso segnale antenna radio Ingresso massa antenna radio Connettore ingresso eventuale encoder Motore 2 Connettore ingresso eventuale encoder Motore 1 Jumper selezione tipo encoder:

•Posizione “A” = motori con encoder (ricordarsi di impostare P034=0)

•Posizione “B” = motori senza encoder (ricordarsi di impostare P034=1)

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

FCC2

SIC1

FOT

FCC1

PEDON

ART

FCC2

SIC1

FCA1

FOT

FCA2

FCC1

PEDON

ART

FOT

8 ISTRUZIONI D’USO

Dopo aver eseguito correttamente tutti i collegamenti alle morsettiere ricordandosi di ponticellare, quando richiesto, gli ingressi non utilizzati (vedi “collegamenti alle morsettiere”), alimentare la scheda: sul display appare per qualche secondo la scritta “rES-“ seguita poi dal simbolo di cancello chiuso “----“.

8.1 Visualizzazione stato ingressi

Premere il tasto “OK” per verificare il corretto collegamento di tutti gli ingressi

Impianto base Impianto completo

Premendo il tasto “OK” quando la centrale è in attesa di comandi (“----”) sul display appaiono dei segmenti verticali e corrispondenti, ciascuno ad un ingresso (vedi figura sopra). Quando il segmento è acceso indica che il contatto dell’ingresso corrispondente è chiuso, quando invece è spento indica che il contatto è aperto.

8.2 Apprendimento della corsa motori

ATTENZIONE Nel caso si utilizzino motori oleodinamici, per una corretta regolazione dell’im-

pianto fare riferimento a pag.11.

ATTENZIONE Prima di procedere con l’apprendimento della corsa motori:

• Selezionare il tipo di motori utilizzati: con encoder (P034=0 e J8=J10=pos. A); senza encoder (P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Selezionare il numero di motori utilizzati: 2 motori (P029=0); 1 motore (P029=1).

• Assicurarsi che eventuali dispositivi di sicurezza, fotocellule e finecorsa siano correttamente collegati e funzionanti. La loro presenza viene infatti rilevata automaticamente dalla centrale durante la manovra di apprendimento.

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Posizionamento anta 1

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P001 Confermare! La scheda è pronta per il posizionamento dell’anta 1 Posizionare l’anta 1 nel punto di arresto in apertura

Confermare!

Posizionamento anta 2

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P002 Confermare! La scheda è pronta per il posizionamento dell’anta 2 Posizionare l’anta 2 nel punto di arresto in apertura

Confermare!

Apprendimento corsa motori

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P003

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

Confermare! Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia

A questo punto il motore 2 inizia a chiudere fino ad arrivare alla battuta (o al finecorsa) di chiusura, subito dopo anche il motore 1 inizia a chiudere fino ad arrivare alla battuta (o al finecorsa) di chiusura.

Sul display riappare la scritta “----”. Apprendimento corsa motori concluso!

Premendo il tasto l’anta deve aprire, premendo il tasto l’anta deve chiudere. Se così non fosse si devono invertire i due cavi del motore. Solo nel caso in cui si utilizzino i finecorsa posizionare prima l’anta nel punto in cui si desidera che si arresti in chiusura e regolare la camma di chiusura affinchè in quel punto schiacci il rispettivo finecorsa. Poi posizionare l’antanel punto di apertura e regolare la camma di apertura affinchè in quel punto schiacci il rispettivo finecorsa.

ATTENZIONE Con motori senza encoder, ogni volta che si modificano i valori di forza (P014 e P016)

è obbligatorio ripetere l’apprendimento della corsa motori. Nel caso questo non avvenga, in presenza di un’impulso la centrale non esegue alcuna manovra ed il display visualizza per alcuni secondi la scritta “APPr “, per ricordare di ripetere l’apprendimento. Si consiglia di verificare ed eventualmente modificare il valore di forza impostato gia in fase di “posizionamento anta”, per evitare di dovere successivamente ripetere l’apprendimento.

8.3 Ricevitore radio a bordo———————————————

La centrale di comando DEA 202RR dispone di un ricevitore radio 433,92MHz a bordo, in grado di ricevere sia radiocomandi con codifica di tipo HCS (rolling code completo o solo parte fissa), sia con codifica di tipo HT12E a dip-switch.

• Il tipo di codifica viene selezionato impostando il parametro di funzionamento n° 8 “tipo di codifica” (vedi Tabella 2 Parametri)

• La capacità di memoria del ricevitore è di 100 radiocomandi diversi.

• La ricezione di un’ impulso da radiocomando determina, in base all’assegnazione dei canali selezionata, l’attivazione dell’ingresso start o pedonale. Impostando uno dei parametri di funzionamento è possibile infatti decidere, a seconda delle esigenze, quale dei tasti dei radiocomandi in memoria attiverà l’ingresso di start e quale attiverà l’ingresso pedonale (vedi “Assegnazione dei canali radiocomando”).

• All’apprendimento di ciascun radiocomando viene visualizzato sul display un progressivo grazie al quale è possibile in un secondo momento ricercare ed eventualmente cancellare ogni singolo radiocomando.

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Cancellazione di tutti i radiocomandi

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P004 Confermare! La scheda rimane in attesa di una ulteriore conferma

Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia Fatto! La memoria del rivevitore è stata cancellata Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

Apprendimento dei radiocomandi

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P005 Confermare! Il ricevitore entra nella modalità di apprendimento

Il lampeggiante si accende Schiacciare uno qualsiasi dei tasti del radiocomando Apprendimento avvenuto! Il lampeggiante si spegne per 2 secondi

Il display visualizza il numero del radiocomando appreso (es. “r001”) Il ricevitore rientra automaticamente nella modalità di apprendimento

Il lampeggiante si accende Apprendere tutti i radiocomandi necessari

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

Attendere 10 secondi per uscire dalla modalità di apprendimento A questo punto il ricevitore riceverà tutti i radiocomandi memorizzati

Attivazione modalità di apprendimentosenza dovere intervenire sulla centrale di comando 1

Premere, contemporaneamente i tasti CH1 e CH2, o il tasto nascosto di un radiocomando già presente in memoria

Ricerca e cancellazione di un radiocomando

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P006 Confermare! La scheda è pronta alla selezione del radiocomando Scorrere i radiocomandi fino a quello da cancellare (es. “r003”) Confermare la cancellazione tenendo premuto il tasto OK! OK! Cancellazione effettuata Pronto per la selezione del parametro Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

Assicurarsi che il ricevitore sia predisposto alla ricezione del tipo di codifica del radiocomando che si intende apprendere: visualizzare ed eventualmente aggiornare il parametro n° 8 “tipo di codifica” (vedi “8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento”.

Assegnazione dei canali radiocomando

Il ricevitore a bordo può comandare sia l’ingresso di start che quello di pedonale. Impostando correttamente il valore del parametro “P009 Assegnazione canali radio” è possibile decidere quale dei tasti del radiocomando azionerà l’uno o l’altro ingresso. Nella tabella “parametri di funzionamento” si vede che il parametro P009 consente di scegliere tra 16 diverse combinazioni. Se ad esempio al parametro P009 viene assegnato il valore ”3” tutti i radiocomandi in memoria azioneranno con il CH1 l’ingresso start e con il CH4 l’ingresso pedonale. Per impostare la combinazione desiderata fare riferimento al capitolo “8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento”.

8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di quello desiderato (es. P010)

Confermare! Appare il valore impostato del parametro Aumentare o diminuire il valore fino al raggiungimento di quello desiderato Confermare! Riappare l’indicazione del parametro Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

A questo punto l’automazione è pronta per funzionare utilizzando i nuovi parametri di funzionamento.

8.5 Ripristino dei parametri di default (p.007)

Il software di gestione della centrale DEA 202RR prevede una procedura per il ripristino di tutti i parametri impostabili al valore di default (come impostati in fabbrica) vedi Tabella 2 Parametri. Il valore impostato originariamente per ciascun parametro è sottolineato. Nel caso si renda necessario ripristinare i valori originari per tutti i parametri procedere come descritto di seguito:

ATTENZIONE Con motori senza encoder, ogni volta che si ripristinano i parametri di default è

obbligatorio ripetere l’apprendimento della corsa motori. Nel caso questo non avvenga, in presenza di un’impulso la centrale non esegue alcuna manovra ed il display visualizza per alcuni secondi la scritta “APPr “, per ricordare di ripetere l’apprendimento.

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P007

Confermare! La scheda rimane in attesa di una ulteriore conferma Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia Tutti i parametri sono stati impostati al loro valore originale Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

8.6 Dispositivi di sicurezza

La centrale di comando DEA 202RR offre all’installatore la possibilità di realizzare impianti realmente conformi alle normative europee relative alle chiusure automatiche.

In particolare consente di rispettare i limiti imposti dalle stesse norme per quanto riguarda le forze d’impatto in caso di urto contro eventuali ostacoli.

La centrale di comando DEA 202RR dispone infatti di un dispositivo di sicurezza antischiacciamento interno che, consente di rispettare i limiti sopracitati nella grande maggioranza delle installazioni. In particolare la taratura della sensibilità del dispositivo antischiacciamento si effettua impostando correttamente il valore assegnato ai seguenti parametri (vedi anche “8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento”):

• P014 forza motore 1 apertura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P015 forza motore 1 chiusura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P016 forza motore 2 apertura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P017 forza motore 2 chiusura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

Nel caso di motori senza encoder, la sensibilità differenziata apertura/chiusura non è disponibile quindi i parametri impostabili sono:

• P014 forza motore1:da 30(min. forza, max sensibilità) a 100(max forza, sensibilità disabilitata)

• P016 forza motore2:da 30(min. forza, max sensibilità) a 100(max forza, sensibilità disabilitata)

Nel caso in cui le caratteristiche strutturali del cancello non permettano il rispetto dei limiti di forza, è possibile utilizzare gli ingressi per dispositivi di sicurezza esterni (morsetti n° 24 e n° 25). Gli ingressi “SIC1” e “SIC2” possono essere configurati impostando correttamente il paramero n° 18:

• P018 = 0 funzionamento di tipo “coste”: SIC1 = ingresso costa motore 1, SIC2 = ingresso costa

motore 2. Quando uno dei due ingressi si attiva inverte il moto di entrambi i motori.

• P018 = 1 funzionamento di tipo “barriere fotoelettriche”: possono essere usati indifferentemente “SIC1” o “SIC2” o entrambi ,ricordandosi di ponticellare eventualmente quello non utilizzato. Quando uno dei due ingressi si attiva, blocca il moto di entrambi i motori. Alimentando i dispositivi di sicurezza esterni dall’uscita + 24VSIC (morsetto n°17), il loro corretto funzionamento viene provato prima dell’inizio di ogni manovra.

8.7 Messaggi visualizzati sul display La centrale di comando 202RR prevede la visualizzazione sul display di una serie di messaggi indicanti

il proprio stato di funzionamento o eventuali anomalie:

Messaggio Descrizione

MESSAGGI DI STATO

Cancello chiuso Cancello aperto Apertura in corso Chiusura in corso Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo Intervenuto ingresso stop Intervenuto ingresso sic1 o sic2 in modalità barriera

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

MESSAGGI DI ERRORE

Messaggio Descrizione Possibili soluzioni

Indica che il cancello ha superato:

- (Err1), il numero max ammesso (20) di inversioni senza mai arrivare alla battuta (o finecorsa) di chiusura;

- (Err2) il numero max ammesso (5) di interventi consecutivi del dispositivo antischiacciamento; e che è quindi in corso la “manovra d’emergenza”: la centrale automaticamente pone i motori in chiusura andando a ricercare le battute (o finecorsa) in modo da resettare il sistema di posizionamento. Una volta ritrovate le battute (o finecorsa) di chiusura, il messaggio scompare e la centrale si pone in attesa di comandi “----” per poi funzionare normalmente.

Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza esterni attivati o guasti

Motori scollegati o guasto alla centrale di comando

Nel caso in cui, dopo la manovra d’emergenza il cancello non sia ancora correttamente chiuso (magari a causa di false battute o ostacoli dovuti ad attriti meccanici), procedere come di seguito:

- Togliere alimentazione, verificare manualmente che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli durante tutta la corsa di entrambe le ante. Posizionare le ante semiaperte.

- Ridare alimentazione e successivamente un impulso di start. A questo punto le ante partiranno in chiusura fino all’arrivo in battuta (o finecorsa). Verificare che la manovra si completi correttamente. Se il cancello continuasse a non funzionare correttamente provare a ripetere la procedura di apprendimento della corsa dei motori dopo avere eventualmente aggiustato i valori di forza e velocita motori (vedi par 8.2)

Verificare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza e/o fotocellule installate.

Verificare che i motori siano correttamente collegati. Se la segnalazione si ripete sostituire la centrale di comando.

9 MANUTENZIONE

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’intero

ATTENZIONE Con centrali di comando serie “RR” togliere alimentazione prima di

eseguire l’operazione di sblocco manuale dell’automatismo. In questo modo alla riaccensione la prima manovra riporterà la porta nella posizione di completa chiusura. Non seguendo questa procedura la porta perderebbe il corretto posizionamento.

10 DISMISSIONE DEL PRODOTTO

ATTENZIONE Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, ecc.) secondo quanto previsto dalle

normative vigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini.

Nel caso di demolizione del prodotto non esistono particolari pericoli. E’ sempre opportuno e necessario se le norme vigenti nel paese di istallazione lo richiedono, smaltire separatamente ed in modo adeguato i materiali diversi che compongono il prodotto: plastiche, materiali ferrosi, parti elettriche e batterie.

202 RR

Page 12

Istruzioni d’uso ed avvertenze

11 ASSIEME COMPLETO DELLA CHIUSURA

Si ricorda che chi vende e motorizza una porta/cancello diventa il costruttore della macchina porta/ cancello automatico, e deve predisporre e conservare il fascicolo tecnico che dovrà contenere i seguenti documenti (vedi allegato V della Direttiva Macchine).

• Disegno complessivo della porta/cancello automatico.

• Schema dei collegamenti elettrici e dei circuiti di comando.

• Analisi dei rischi comprendente: l’elenco dei requisiti essenziali previsti nell’allegato I della Direttiva

Macchine; l’elenco dei rischi presentati dalla porta/cancello e la descrizione delle soluzioni adottate.

L’installatore deve inoltre:

• Conservare queste istruzioni d’uso; conservare le istruzioni d’uso degli altri componenti.

• Preparare le istruzioni per l’uso e le avvertenze generali per la sicurezza (completando queste istruzio-

ni d’uso) e consegnarne copia all’utilizzatore.

• Compilare il registro di manutenzione e consegnarne copia all’utilizzatore.

• Redigere la dichiarazione CE di conformità e consegnare copia all’utilizzatore.

• Compilare l’etichetta o la targa completa di marcatura CE e applicarla sulla porta/cancello.

N.B. Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a disposizione delle autorità nazionali competenti per almeno dieci anni a decorrere dalla data di costruzione della porta/cancello automatico.

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi

ATTENZIONE L’errata valutazione delle forze d’impatto può essere causa di gravi danni a perso-

ne, animali o cose. DEA System ricorda che l’installatore deve verificare tali forze d’impatto, misurate secondo quanto indicato dalla norma EN 12245, siano effettivamente inferiori ai limiti previsti dalla norma EN12453.

ATTENZIONE Eventuali dispositivi di sicurezza esterni utilizzati per il rispetto dei limiti delle forze

d’impatto devono essere conformi alla norma EN12978.

202 RR

Page 13

Istruzioni d’uso ed avvertenze

ISTRUZIONI PER LA CORRETTA REGOLAZIONE DI AUTOMATISMI CON

PISTONE OLEODINAMICO E CENTRALE DI COMANDO 202RR.

(prima di procedere leggere attentamente il manuale d’uso della cen-

trale di comando 202RR)

1. Impostare la forza motore (P.014) ad un valore intermedio (50%) o più elevato nel caso di cancelli

molto pesanti.

2. Allentare completamente entrambe le viti delle valvole di sfogo sul motore.

3. Accedere al parametro P.001, “posizionamento anta”.

4. Premere il tasto “+” (o il CH2 di un radiocomando precedentemente memorizzato): il motore si avvia,

ma l’anta non si muove. Mantenendo premuto il tasto, serrare la valvola di sfogo di apertura fino a

quando il motore inizia ad aprire con la forza desiderata.

5. Premere il tasto “-” (o il CH4 di un radiocomando precedentemente memorizzato): il motore si avvia,

ma l’anta non si muove. Mantenendo premuto il tasto, serrare la valvola di sfogo di chiusura fino a

quando il motore inizia a chiudere con la forza desiderata.

6. Uscire dal parametro P.001 ed accedere al parametro P.014: diminuire la forza impostata, uscire dal

P.014 ed accedere nuovamente al P.001 per verificare che il motore sia ancora in grado di muovere

correttamente l’anta in entrambe le direzioni.

7. Ripetere il punto 6 fino ad individuare il valore minimo di forza in grado di muovere

correttamente l’anta in entrambe le direzioni.

8. Accedere al P.001 e premendo il tasto “-” portare l’anta in battuta in chiusura. Mantenendo il tasto

premuto serrare ulteriormente la valvola di sfogo di chiusura fino a quando non si sente che la pompa

si blocca completamente ed il motore è sottosforzo.

9. Premendo il tasto “+” portare l’anta in battuta in apertura. Mantenendo il tasto premuto serrare

ulteriormente la valvola di sfogo di apertura fino a quando non si sente che la pompa si blocca com-

pletamente ed il motore è sottosforzo.

10. Lasciare l’anta completamente aperta.

11. Ripetere tutta la procedura dal punto 1 al 10 per l’anta n°2 utilizzando i parametri P.002 per il

posizionamento e P.016 per la regolazione della forza. Lasciare infine l’anta completamente aperta

12. Accedere al P.003 ed avviare la manovra di apprendimento. La manovra si conclude automatica-

mente quando entrambe le ante sono arrivate in battuta in chiusura e sul display compare “----”.

Nel caso in cui un’eventuale elettroserratura abbia difficoltà ad agganciarsi, durante la manovra di ap-

prendimento facilitare l’aggancio della stessa spingendo leggermente l’anta con le mani, dopodichè

procedere come segue:

1. Impostare P.031 “forza nell’ultimo tratto in chiusura” ad un valore pari al valore impostato per il P.014

aumentato di circa il 30% (es.: se P.014 = 50, allora P.031 = 65).

2. Avviare una manovra di chiusura e quando l’anta n°1 arriva in battuta, prima che il tempo di lavoro

si concluda, serrare ulteriormente la valvola di sfogo di chiusura fino a quando l’elettroserratura si

aggancia.

202 RR

Page 14

Istruzioni d’uso ed avvertenze

UTENTE

pedo-

nale

start

..100

CH3 CH4

CH4 CH1

CH4 CH2

CH4 CH3

CH1 CH2

CH2 CH2

CH3 CH2

CH4 CH2

HCS solo parte fissa

HCS rolling code

HT12E dip switch

001

000

002

pedo-

nale

start

009

CH1 CH2

001

010

CH1 CH3

002

011

CH1 CH4

003

012

CH2 CH1

004

013

CH2 CH3

005

014

CH2 CH4

006

015

CH3 CH1

007

016

CH3 CH2

008

50...................................100

...........................100

30.................60

.............50

10......25

.............50

10......25

30.....................................90

Posizionamento anta M1

Posizionamento anta M2

Apprendimento corsa motori

Cancellazione memoria ricevitore radio

Apprendimento radiocomandi

Ricerca e cancellazione di un radiocomando

DESCRIZIONE DELLA PROCEDURA

P001

P002

P003

P004

P005

Ripristino parametri di default

DESCRIZIONE DEL PARAMETRO VALORI IMPOSTABILI

P006

P007

PROCEDURE

202 RR

Tipo di codifica ricevitore radio

P008

Assegnazione canali radio agli ingressi “start” e “pedonale”

P009

Forza motore 1 in chiusura (con encoder) Non utilizzato (senza encoder)

Forza motore 2 in apertura (con encoder) Forza motore 2 (senza encoder)

Durata rallentamento M2 (espresso come % della corsa totale)

Velocità motori durante la corsa, espressacome percentuale della velocità max (con

encoder). Il valore viene trascurato, velocità massima durante la corsa (senza encoder)

P011

P010

Durata rallentamento M1 (espresso come % della corsa totale)

Velocità motori durante il rallentamento, espressa come percentuale della velocità max (con

encoder). Il valore impostato viene trascurato, velocità di rallentamento fissa (senza encoder).

P012

Forza motore 1 in apertura (con encoder) Forza motore 1 (senza encoder)

P014

P015

P013

Forza motore 2 in chiusura (con encoder) Non utilizzato (senza encoder)

P016

P017

PARAMETRI

Page 15

Istruzioni d’uso ed avvertenze

coste di sicurezza

barriere fotoelettriche

..................................................................255

001

000

0 20

..............................................................................15

0....................................................10

...................................10

disattivata

000

0.............3

attivata

disattivata

001

000

attivata

inversione

001

000

passo-passo

fotocellula attiva solo in chiusura

fotocellula attiva anche in

apertura

001

000

001

..........................................................................255

disattivata

000

001

attivata

Pedonale

Apre/Chiude separati

001

000

Tempo di sfasamento in apertura (espresso in sec)

Tempo di chiusura automatica (espresso in sec). Se=0 la chiusura automatica è

disabilitata.

Selezione tipo di sicurezza esterna: costa / barriera. Se attivate le coste invertono

il moto, durante il rallentamento vengono interpretate come battuta. Se attivata la

barriera blocca il moto.

P018

P019

Tempo di prelampeggio (espresso in sec)

P020

Tempo di sfasamento in chiusura (espresso in sec)

Funzione condominiale: se attivata disabilita gli ingressi di start e pedonale per tutta la

P021

P022

P023

Funzione colpo d’ariete: se attivata prima di ogni manovra di apertura spinge i motori

in chiusura per 1 sec in modo da facilitare lo sgancio di un’eventuale elettroserratura

Programma di funzionamento: nversione (start->apre, start->chiude, start->apre …),

passo-passo (start->apre, start->stop, start-chiude…)

Funzione FOTO1 anche in apertura: se attivata la fotocellula n°1 blocca il moto in

apertura fino a rimozione ostacolo. In ogni caso, durante la chiusura blocca il moto ed

inverte a rimozione ostacolo avvenuta.

durata dell’apertura e del tempo di chiusura automatica

P024

P025

P026

Funzionamento del contatto pulito:

P027

-Se=0, spia cancello aperto, contatto sempre chiuso quando il cancello è aperto, si

riapre solo al termine di una manovra di chiusura

Non utilizzato

- Se diverso da 0 luce di cortesia, contatto chiuso durante ogni movimento, si riapre

quando il motore si ferma con un ritardo impostabile (espresso in sec)

Funzione un motore: se attivata la centrale di comando pilota solamente il motore 1

ATTENZIONE: Attivare questa funzione prima di effettuare l’apprendimento della corsa

del motore

P028

P029

202 RR

Funzionamento ingresso PED:

Se=0 l’ingresso PED avvia l’apertura pedonale(solo il motore n°1)

ATTENZIONE: Con funzionamento ad un motore (P029=1) è obbligatorio impostare

P022=0

Se=1 l’ingresso PED avvia la chiusura, l’ingresso START avvia l’apertura.

P030

Page 16

Istruzioni d’uso ed avvertenze

Motore con encoder

Senza encoder. Rallentamenti

abilitati

Senza encoder. Rallentamenti

disabilitati

001

0...........................................................................100

000

002

Parametro non utilizzato

Selezione motore con o senza encoder.

ATTENZIONE: impostare correttamente questa funzione prima di effettuare

l’apprendimento della corsa motori.

ATTENZIONE: ricordarsi di posizionare correttamente anche i jumper J8 e J10 (vedi

Regolazione forza dei motori durante l’ultimo tratto in chiusura. Se=0, regolazione

disabilitata (il valore di forza e’ uguale a quello impostato per l’intera corsa di

chiusura). Se≠0 (motori con encoder) indica il valore di forza impostato nell’ultimo

tratto. Se≠0 (motori senza encoder), riattiva nell’ultimo tratto la velocita massima.

P031

P032

P033

P034

Tabella 1).

Colonna riservata all’installatore per l’inserimento dei parametri personalizzati per l’automazione. Tabella 2 Parametri

Canale non attivo.

Il valore di default, impostato dal costruttore in fabbrica, èrappresentato in grassetto e sottolineato.

202 RR

Page 17

Operating instructions and warnings

202RR

Control board 230V for gate automation operating

Instructions and warnings

INDEX

OVERVIEW ................................................................................................................................15

1 PRODUCT CONFORMITY .....................................................................................................15

2 WARNINGS..........................................................................................................................15

3 MODELS AND CONTENTS OF THE PACKAGE .......................................................................16

4 PRODUCT DESCRIPTION ......................................................................................................16

5 TECHNICAL DATA.................................................................................................................17

6 OPERATING CONDITIONS ...................................................................................................17

7 ASSEMBLY AND WIRING INSTRUCTIONS........................................................................ 17-18

8 USE INSTRUCTIONS .............................................................................................................19

8.1 Visualization of inputs status .......................................................................................19

8.2 Setup and memorization of the motor stroke ...............................................................19

8.3 Built-in radio receiver..................................................................................................20

8.4 Personalization of working parameters ........................................................................21

8.5 Reset of default parameters (p.007).............................................................................21

8.6 Safety devices .............................................................................................................22

8.7 Messages shown on the display...................................................................................22

9 MAINTENANCE ....................................................................................................................23

10 PRODUCT DISPOSAL............................................................................................................23

11 COMPLETE CLOSING ASSEMBLY...........................................................................................24

ENGLISH

OVERVIEW

These instructions were prepared by the manufacturer and are an integral part of the product. The operations described are designed for adequately trained and qualified personnel and must be carefully read and kept for future reference.

1 PRODUCT CONFORMITY

The 202RR programmable control board bears the CE label. DEA SYSTEM guarantees the conformity of the product to European Directives 89/336/CE and subsequent amendments (concerning electromagnetic compatibility), 2006/95/CE and subsequent amendments (low voltage electrical equipment).

2 WARNINGS

Read these warnings carefully. Failure to respect the following warnings may cause risk

situations.

WARNING DEA System reminds all users that the selection, positioning and installation of all ma-

terials and devices which make up the complete automation system, must comply with the European Directives 98/37/CE (Machinery Directive), 89/336/CE and subsequent amendments (electromagnetic compatibility), 2006/95/CE and subsequent amendments (low voltage electrical equipment). In order to ensure a suitable level of safety, besides complying with local regulations, it is advisable to comply also with the above mentioned Directives in all extra European countries.

WARNING Using the product under unusual conditions not foreseen by the manufacturer may

cause dangerous situations; this is the reason why all the conditions prescribed in these instructions must be followed.

WARNING Under no circumstance must the product be used in an explosive environment or sur-

roundings that may prove corrosive and damage parts of the product.

202 RR

Page 18

Operating instructions and warnings

WARNING To ensure an appropriate level of electrical safety always keep very low tension cables

(controls, electric lock, aerial and auxiliary circuits power supply) separate from (min 4 mm if not insulated, 1 mm through insulation) 230V power supply cables. To keep them apart put cables inside a tubing tray and fasten them with clamps near the terminal board. Make sure cables are not damaged or worn off during installation.

WARNING Any installation, maintenance or repair operation on the whole system must be carried

out exclusively by qualified personnel. All these operations must be performed only after disconnecting the power supply, and operating in strict compliance with the electrical standards and regulations in force in the nation of installation.

WARNING Refer to “F3 Installation” when installing the control panel. Execute only drilling holes

foreseen by the constructor to allow for wire passage, use indicated cable clamps only. Failure to comply with these instructions may jeopardize the level of electrical safety.

WARNING Before the learning of the operators stroke:

• Select the type of operators: with encoder (P034=0 and J8=J10=pos. A); without encoder (P034=1 and J8=J10=pos. B).

• Select the number of operators used: 2 operators (P029=0); 1 operator (P029=1).

• Make sure that eventual safety devices, photocells and limit switches are connected and working cor-

rectly. Their presence is automatically detected by the control panel during the learning.

WARNING Wrong assessment of impact forces may cause serious damage to people, animal and

things. DEA System reminds all personnel that the installer must ascertain that these impact forces, measured according to EN 12245 prescriptions, are actually below the limits indicated by EN12453 regulation.

WARNING Any external safety device installed in order to conform to the limits set for impact forces

must comply with EN12978.

WARNING Using spare parts not indicated by DEA System and/or incorrect re-assembly may en-

danger people, animals and property, and may also cause malfunctioning of the product: always use parts provided by DEA System and follow assembly instructions.

WARNING Disposal of packaging materials (such as plastic, card board, etc.) must be done accor-

ding to regulations in force locally. Do not leave plastic bags and polystyrene within the reach of children.

3 MODELS AND CONTENTS OF THE PACKAGE

The control board 202RR can be supplied together with DEA System gate operators for swing gates operated by one or two operators 230V a.c. or it is supplied individually as spare part to be used only with DEA System gate operators as mentioned above.

4 PRODUCT DESCRIPTION

202RR control board has been designed for the control of swing gates operated by one or two 230V a.c. It is extremely versatile, easy to install and fully complies with European regulations concerning electromagnetic compatibility and electric safety.

Main features of the product:

1. Setting all parameters by 3 keys and a 4-digit display;

2. Facility to actuate operators with or without encoder;

3. Facility to fine tune motor speed during its complete stroke. It preserves motor torque even at very low

speed (operators with encoder);

4. Slow down with fixed speed (operators without encoder);

5. Facility to separately adjust the slow down endurance for two operators;

6. Internal anti-crash safety device whose sensitivity can be adjusted (according to a 70-level scale) separately

for both operating directions (opening/closing differentiated speed only for operators provided of encoder);

7. Inputs to connect both normal and powered external safety devices (mechanical ribs or photocell bar-

riers), with the possibility to run a self-test before each operation;

8. Built-in 433,92MHz radio receiver for both HCS and HT12E coding offering the possibility to search

and delete each transmitter separately.

202 RR

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Operating instructions and warnings

WARNING DEA System reminds all users that the selection, positioning and installation of all ma-

5 TECHNICAL DATA

Power supply ....................................................230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Flashing light output .........................................230 V a.c. 50Hz max 40W

Auxiliary power supply output (+24VAUX)..........24 V a.c. max 200mA

Safety devices power supply output (+24VSIC) ...24 V a.c. max 200mA

Electric lock output............................................12 V a.c. max 15 VA

LC/SCA contact capacity ...................................max 5A

Max motor capacity ..........................................2 X 500Wmax

Protection level .................................................IP55

Fuse F1 ............................................................T5A 250V (retarded)

Fuse F2 ............................................................T160mA 250V (retarded)

Radio receiver frequency ...................................433,92 MHz rolling code / dipswitch coding

Max. number of transmitter controlled................100

6 OPERATING CONDITIONS

202RR control board is designed for the automation of swing gates operated by 230 V a.c. motors.

This control board has been designed and tested for operation under “normal” conditions for both residential and industrial use. The level of protection against dust and water and other data are illustrated in “5 Technical Data”.

WARNING Using the product under unusual conditions not foreseen by the manufacturer may

cause dangerous situations; this is the reason why all the conditions prescribed in these instructions must be followed.

WARNING Under no circumstance must the product be used in an explosive environment or sur-

roundings that may prove corrosive and damage parts of the product.

7 ASSEMBLY AND WIRING INSTRUCTIONS

WARNING To ensure an appropriate level of electrical safety always keep very low tension cables (controls,

electric lock, aerial and auxiliary circuits power supply) separate from (min 4 mm if not insulated, 1 mm through insulation) 230V power supply cables. To keep them apart put cables inside a tubing tray and fasten them with clamps near the terminal board. Make sure cables are not damaged or worn off during installation.

WARNING Any installation, maintenance or repair operation on the whole system must be carried

WARNING Install the control board according to the instructions given in “F3 Installation”. Drill

only the holes foreseen by the manufacturer to allow for wires passage, and use the specified clamps. Failure to comply with these instructions may jeopardise the level of electrical safety.

Connect to the power supply 230 V a.c. ± 10% 50 Hz through a multi pole switch or a different device that can ensure multi pole disconnection from the power supply, with a contact opening of 3,5 mm. Use a cable with a minimum section of 3 x 1,5 mm² (e.g. a H07RN-F type).

Make all connections to the terminal board and remember to short-circuit, whenever necessary, all unused inputs. (See table 1 terminal board connection and Fig. 1 basic and complete wiring diagram)

202 RR

Page 20

Operating instructions and warnings

Table 1 Terminal board connection

1-2 230V a.c. Power supply input 230 V a.c. +/- 10% 50Hz 3-4

5-6

LC/SCA

7-8-9

10-11-12

13-14 ELETTR

15-16

15-17

19 FCC2

20 FCA2

21 FCC1

22 FCA1

23 COM

28 COM

29 STOP

30 PED

31 START

32 COM

J11

J10

+24VAUX

+24VSIC

SIC2

SIC1

FOTO2

FOTO1

A B

LAMP

Flashing light output 230 V a.c. max 40W Free contact max. capacity 5A : this contact can be used to control an open gate war-

ning light (P27=0) or a courtesy lamp (P27≠0) Motor 1 output max 500W (7 opens, 8 common, 9 closes)

Motor 2 output max 500W (10 opens, 11 common, 12 closes) Electric lock output 12 V a.c. 15VA +24 V a.c. power supply output for auxiliary circuits and uncontrolled safety devices To

be used as power supply for any auxiliary devices, photocell receivers (in all cases), and of safety devices when you don’t want to test these latter before each gate operation.

+24 V a.c. power supply output for controlled safety devices. To be used as power supply for photocell transmitters (in all cases) and of safety devices when testing these latter before each gate operation.

not used input end of stroke operetor 2 while closing. If unused, short circuit to terminal n°23 input end of stroke operetor 2 while opening. If unused, short circuit to terminal n°23 input end of stroke operetor 1 while closing. If unused, short circuit to terminal n°23 input end of stroke operetor 1 while opening. If unused, short circuit to terminal n°23 Common inputs N.C. external safety device input of operator 1. In case of activation it reverses the

movement (P18=0) or it stops (P18=1). If unused, short circuit to terminal n°28 N.C. external safety device input of operator 2. In case of activation it reverses the

movement (P18=0) or it stops (P18=1). If unused, short circuit to terminal n°28 N.C. Photocell n. 2 input (external side). In case of activation it reverses the movement

only while closing (P26=0). If unused, short circuit to terminal n°28 N.C. Photocell n. 1 input (internal side). In case of activation it stops the movement

and reverses it once the obstacle has been removed. If P26=0 it is not considered, if P026=1 it stops the movement and reverses it once the obstacle has been removed. If unused, short circuit to terminal n°28

Common inputs N.C. stop input. If activated, it stops the movement during any operation. If unused,

short circuit to terminal n°32 N.O. pedestrian opening button input. If activated, it opens partially the gate N.O. open input. If activated, it opens or closes the gate. It can work in “reversal”

mode (P25=0) or “step-by-step” mode (P25=1) Common inputs Aerial signal input Aerial ground input Connector input for eventual encoder of operator 2 Connector input for eventual encoder of operator 1 Encoder selection Jumper:

•A position = operators with encoder (remind to set P034=0)

•B position = operators without encoder (remind to set P034=1)

202 RR

Page 21

Operating instructions and warnings

FCC2

SIC1

FOT

FCC1

PEDON

ART

FCC2

SIC1

FCA1

FOT

FCA2

FCC1

PEDON

ART

FOT

8 USE INSTRUCTIONS

After making all connections to the terminal board, remember to short-circuit, whenever needed, any unused input (see “connection to the control board”) and power the card: on the display you will read for a few seconds “rES-” followed by the symbol “----” which stands for gate closed.

8.1 Visualisation of inputs status

Press on the “OK” key to check that all inputs have been properly connected.

Basic installation Complete installation

By pressing the “OK” key when the control board awaits further instructions (“----”) the display shows some vertical segments: each one of them is associated to one of the control board inputs (see the picture above). When the segment is lit it means that the contact associated to it is closed, on the contrary, when it is not lit the contact is open.

8.2 Setup and memorization of motor stroke

WARNING For a correct adjustment of the oil pressure operators, refer to page.24. WARNING Before the learning of the operators stroke:

• Select the type of operators: with encoder (P034=0 and J8=J10=pos. A); without encoder (P034=1 and J8=J10=pos. B).

• Select the number of operators used: 2 operators (P029=0); 1 operator (P029=1).

• Make sure that eventual safety devices, photocells and limit switches are connected and working cor-

rectly. Their presence is automatically detected by the control panel during the learning.

Instructions Function

Display

The control board is ready to receive instructions

Leaf 1 positioning

Scroll down the parameters until you visualize procedure P001 Confirm! The control board is ready for the positioning of leaf 1 Position leaf 1 in its standstill position while opening

Confirm!

Leaf 2 positioning

Scroll down the parameters until you visualize procedure P002

Confirm! The control board is ready for the positioning of leaf 2 Position leaf 2 in its standstill position while opening

Confirm!

Motors stroke memorization

Scroll down the parameters until you visualize procedure P003 Confirm!

202 RR

Page 22

Operating instructions and warnings

Confirm by pressing on the OK key for a few seconds! The procedure starts

First operator no.2 will start to close until it reaches the stroke end (or the limit switch), then operator no. 1 will start to close until it reaches the stroke end (or the limit switch).

On the display you will read “----”. Motor stroke memorization done!

By pressing on the key the leaf must open, by pressing on the key the leaf must close. If this does not happen, you must swap the two motor cables. Only if you use limit switches, first position the leaf where you want it to stop in closing and then adjust the closing cam so that it presses on the limit switch associated to it in that point. Then position the leaf in the opening position and adjust the opening cam so that it presses on the limit switches associated to it in that point.

WARNING In case of operator without encoder, each time you change the force parameters (P014

and P016) you must repeat the operators run learning. If you do not do this, at first input, the control panel won’t execute any manoeuvre and the display shows for a few second “APPr” to remind you to repeat the learning. In order to avoid having to do the learning again, always check and in this case modify the programmed force value while positioning the wing.

8.3 Built-in radio receiver ————————————————

DEA 202RR control board includes a 433,92MHz built-in radio receiver accepting both transmitters with HCS coding (complete rolling code or just fixed part), and HT12E dip-switch coding.

• The type of coding is selected by programming the working parameter n° 8 “type of coding” (see Table

2 Parameters)

• The receiver memory capacity can contain up to 100 different transmitters.

• When receiving a pulse from the transmitter, depending on your channel selection and linking, the start or

the pedestrian inputs are activated. In fact, by programming one of the working parameters it is possible to choose, according to one’s needs, which key of the memorized transmitters will activate the start input and which one will activate the pedestrian input (see “4. Channel selection and linking on the transmitter”).

• While you memorize each transmitter the display shows a progressive number by which you will be able

to trace and, if necessary, delete each transmitter individually.

Instructions Function

Display

The control board is ready to receive instructions

Deletion of all transmitters

Scroll down the parameters until you visualize P004 Confirm! The control board awaits a further confirmation Confirm by pressing on the OK key for a few seconds! The procedure starts Done! The transmitters memory has been deleted

Scroll down the parameters until you visualize “----”. The control board awaits a further confirmation

Memorization of transmitters

Scroll down the parameters until you visualize P005 Confirm! The receiver enters in learning mode

The flashing light is on! Press on any key of the transmitter Memorization done! The flashing light goes out for 2 seconds the display

visualizes the number of the transmitter just memorized (es. “r001”) The receiver enters again and automatically in learning mode

The flashing light is on! Memorize all necessary transmitters

202 RR

Wait 10 seconds before quitting the memorization mode The receiver will now receive all the memorized transmitters

Page 23

Operating instructions and warnings

How to activate the memorization mode without operating on the control board 1

Press simultaneously on key CH1 and CH2, or on the hidden key of a transmitter already memorized

How to search and delete a transmitter

Scroll down the parameters until you visualize P006 Confirm! You can now select the transmitter

Scroll down the transmitter numbers until you reach the transmitter to be deleted (eg. “r003”)

Confirm the deletion by pressing the OK key for a few seconds OK! The transmitter is deleted You can now select the parameter

Scroll down the parameters until you visualize “----”. The control board awaits further instructions

Make sure that the receiver is set to receive the type of coding of the transmitter you wish to memorize: visualize and, if necessary, update parameter n° 8 “type of coding” (see “8.4 Personalization of working parameters “

Channel selection and linking on the transmitter

The built-in receiver can control both the start input and the pedestrian one. By setting the correct value of the parameter “P009 Selection and linking of radio channels” it is possible to decide which key of the transmitter will activate each input. If you check on the “working parameters” table you will realize that the P009 parameter allows you to choose among 16 different combinations. If, for instance, you attribute value “3” to the parameter P009, all memorized transmitters will activate the start input through CH1 and the pedestrian input through CH4. Please refer to chapter “8.4 Personalization of working parameters” in order to select the right combination.

8.4 Personalization of working parameters

Instructions Function

Display

The control board is ready to receive instructions Scroll down the parameters until you visualize the one you wish to set (ex. P010)

Confirm! The display shows the set parameter value Increase or decrease the value until you reach the value you wish to define Confirm! The display shows again the parameter

Scroll down the parameters until you visualise “----”.The control board awaits further instructions

The automation is now ready to work according to the new working parameters.

8.5 Resetting of default parameters (p.007)

DEA 202RR control board software includes a reset procedure to restore default values (the one set by the maker) of all settable parameters, see Table 2 Parameters. The value originally set for each parameter is shown in the “working parameters table”. In case you should reset all values and restore all default values, proceed as follows:

WARNING In case of an operator without encoder, each time you change the default parameters you

must repeat the operators run learning. If you do not do this, at first input the control panel doesn’t execute any manoeuvre and the display shows for a few second “APPr” to remind you to repeat the learning.

Instructions Function

Display

The control board is ready to receive instructions Scroll down the parameters until you visualize P007

202 RR

Page 24

Operating instructions and warnings

Confirm! The control board awaits a further confirmation

8.6 Safety devices

DEA 202RR control board allows installers to set up installations that truly comply with European regulations concerning automated garage doors and gates.

More specifically, this control board allows you to comply with the limits set by the same regulations as to impact forces in case of collision with obstacles.

DEA 203RR control board is equipped with a built-in anti-crush safety device that allows you to comply with the limits imposed by the above mentioned regulations in most installations. In particular, you can adjust the anti-crush safety device sensitivity by properly setting the value assigned to the following parameters (see also “8.4 Personalization of working parameters “):

• P014 motor 1 force in opening: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity)

• P015 motor 1 force in closing: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity)

• P016 motor 2 force in opening: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity)

• P017 motor 2 force in closing: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity) In case of operators without encoder, the opening/closing differentiated sensitivity is not available, and

the parameters to set are the following:

• P014 motor force 1: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity)

• P016 motor force 2: from 30 (min. force, max sensitivity) to 100 (max force, neutralized sensitivity)

In case the gate structural features do not allow you to comply with the above force limits, it is possible to use external safety devices inputs (terminal n° 24 and 25). “SIC1” and “SIC2” inputs can be configured by setting properly parameter n° 18:

•P018 = 0 “safety rib” mode functioning: “SIC1” = safety rib operator 1 input, “SIC2” = safety rib operator 2 input. When 1 of the two inputs is activated, it stops the movement of both operators.

•P018 = 1 “photoelectric barriers” mode functioning: you can use either “SIC1” or “SIC2” or both of them, but remember to short-circuit the unused input. When one of the two inputs is activated, the movement of both motors is stopped. If you power external safety devices through + 24VSIC output (terminal n°17), their proper working is tested before each manoeuvre.

8.7 Messages shown on the display 202RR control board allows you to visualize on the display several messages concerning its working

status and any malfunction:

Confirm by pressing on the OK button. The procedure starts All parameters are now set at their original value

Scroll down the parameters until you visualise “----”. The control board awaits further instructions

Message Description

MESSAGES CONCERNING WORKING STATUS

Gate is closed Gate is open Opening under way Closing under way While in step-by-step mode, the control board awaits further instructions after a start command Stop command received Sic1 or sic2 activated while working in barrier mode

202 RR

Page 25

Operating instructions and warnings

ERROR MESSAGES

Message Description Possible solutions

They point out that the gate has exceeded:

-(Err1), the max allowed number of reversals (20) without ever reaching the end of stroke (or stop) while closing;

-(Err2) the max number of uninterrupted operations (5) of the anti-crush safety device;therefore an “emergency maneuver” is under way: the control board sets the motors in a slow down phase and searches the stops (or ends of stroke) in order to reset the positioning system. Once the stops (or ends of stroke) while closing are found again the message disappears and the control board awaits further instructions “----” and then resumes working normally. External photocells and/or safety devices are activated or out of order The motors are not connected or it signals control board failure

In case the gate is not properly closed after the emergency maneuver (maybe because of false stops or obstacles due to mechanical frictions), proceed as follows:

- Disconnect the power supply, check manually that no particular frictions and/or obstacles are present during the complete stroke of both leafs. Leave both leafs half-open.

- Connect power supply and then give a START impulse. At this point the wings will start closing until their arrival at the stroke end (or limit switches). Make sure that the maneuver is properly completed. If the gate keeps working improperly repeat the motor stroke memorization procedure. Adjust force and motor speed values, if needed (see par. 8.2)

Make sure that all safety devices and/or photocells installed are working properly. Make sure that the motors are properly connected. If the message reappears change the control board.

9 MAINTENANCE

WARNING Any installation, maintenance or repair operation on the whole system must be carried

WARNING: With control boards range “RR” disconnect the power supply wires before

unlocking the operator manually. When you start the operator again the first operation will bring the door to a complete closing. If you do not follow this procedure the door will lose its right positioning.

10 PRODUCT DISPOSAL

WARNING Disposal of packaging materials (such as plastic, card board, etc.) must be done according

to regulations in force locally. Do not leave plastic bags and polystyrene within the reach of children

Demolition of this product does not cause particular dangers. Whenever the regulations in force in the country of installation demand it, it is always advisable and necessary to dispose suitably and separately of each material that make up the product: plastic, ferrous materials, batteries and electric parts.

202 RR

Page 26

Operating instructions and warnings

11 COMPLETE CLOSING ASSEMBLY

Remember that everyone who sells and/ or motorises doors/gates becomes the manufacturer of the automated door/gate machine, and must therefore prepare and preserve a technical folder containing the following documents (see Machinery Directives Enclosure V).

• Assembly drawing of the automatic door/gate.

• Electrical connection and control circuit diagram.

• Risk analysis including: a list of the essential safety requirements provided in machine Directive

Enclosure I; a list of the risks posed by the door/gate and a description of the implemented solutions

The installer must also:

• Keep these operating instructions and the instructions for all other components in a safe place.

• Prepare the operating instructions and general safety warnings (by filling up these operating instruc-

tions) and hand a copy to the end user.

• Fill in the maintenance handbook and hand a copy to the end user

• Draw up the EC declaration of conformity and hand a copy to the end user.

• Fill in the complete EC label or plate and apply it to the automated door/gate.

N.B. The technical folder must be kept for inspection by the competent national authorities for at least ten years starting from the date of the automatic door/gate manufacturing.

WARNING DEA System reminds all users that the selection, positioning and installation of all ma-

WARNING Wrong assessment of impact forces may cause serious damage to people, animal and

WARNING Any external safety device installed in order to conform to the limits set for impact forces

must comply with EN12978.

202 RR

Page 27

Operating instructions and warnings

INSTRUCTIONS FOR A CORRECT ADJUSTMENT OF AUTOMATIONS WITH

OLEODYNAMIC RAM AND CONTROL PANEL ART. 202RR.

(before proceeding, carefully read the 202RR instructions manual)

1. Set the operator force (p.014) at an intermediate value (50%) or more elevated in case of very heavy

gates.

2. Completely loose both the screws of the operator exhaust valve.

3. Enter in P.001, “wing positioning”.

4. Push the “+” key (or CH2 of an already memorized remote): the motor starts up, but the wing doesn’t

move. Maintaining the key pressed, close the opening exhaust valve until the motor starts opening with

the desired force.

5. Push the “-” key (or CH4 of an already memorized remote): the motor starts up, but the wing doesn’t

move. Maintaining the key pressed, close the closing exhaust valve until the motor starts closing with

the desired force.

6. Exit from P.001 and get access to P.014: decrease the set force, exit from P.014 and get access again

to P.001 in order to check that motor can correctly move the door in both directions.

7. Repeat point 6 until you will find the minimum force value that can correctly move the

wing in both directions.

8. Enter in P.001 and push the “-” key to bring the wing at closing stop. Pressing the key, tighten the

closing exhaust valve further on until you hear the pump completely stops and the operator is under

stress.

9. Press the “+” key and bring the wing at opening stroke. Keeping the key pressed, tighten the opening

exhaust valve until you hear the pump completely stops and the operator is under stress.

10. Leave the wing completely opened.

11. Repeat all the procedure from point 1 to point 10 for the wing n° 2 using P.002 for the positioning

and P.016 to ad just the force. At last, leave the wing completely opened.

12. Enter in P.003 and start the learning manoeuvre. This one will automatically conclude when both

wings are arrived at the closing stop and the display shows “----”.

In case the electro-lock has difficulties in hooking, during the learning manoeuvre facilitate the hooking

by pushing the wing with the hands, then proceed as follows:

1. Set up P.031 “force in the very last distance” with a value equal to the value set for P.014 increased of

30% (e.g.: se P.014 = 50, then P.031 = 65).

2. Start a closing manoeuvre and when wing n°1 arrives at stroke, before the working times finishes,

tighten the closing exhaust valve further on until the electro-lock hooks.

202 RR

Page 28

Operating instructions and warnings

USER

trian

pedes-

start

CH3 CH4

009

trian

pedes-

HCS fixed part only

HCS rolling code

start

HT12E dip switch

CH1 CH2

CH4 CH1

010

CH1 CH3

CH4 CH2

011

CH1 CH4

CH4 CH3

012

CH2 CH1

CH1 CH2

013

CH2 CH3

CH2 CH2

014

CH2 CH4

CH3 CH2

015

CH3 CH1

CH4 CH2

016

CH3 CH2

.............50

..100

SETTABLE VALUES

000

001

002

001

002

003

004

005

006

007

008

50...................................100

30.................60...........................100

10......25

30.....................................90

10......25

30.....................................90

Operator 1 force (without encoder)

PROCEDURE DESCRIPTION

Positioning of leaf M1

Positioning of leaf M2

Memorization of the motors’ stroke

Deletion of the radio receiver memory

Transmitters memorizing

Search and deletion of a transmitter

Resetting of default parameters

P001

P002

P003

P004

P005

P006

P007

PROCEDURE

202 RR

Type of coding of the radio receiver

PARAMETER DESCRIPTION

P008

Channel selection and linking to “start” and “pedestrian” inputs

P009

Operator 1 force while closing (with encoder) Not used (without encoder)

Operator 2 force while opening (with encoder) Operator 2 force (without encoder)

Slow-down duration of M2 (expressed as % of total stroke)

Operator 1 force while opening (with

Slow-down duration of M1 (expressed as % of total stroke)

Motor speed during slow down, calculated as % of max speed (with encoder). This figure is

Motor speed during normal stroke, calculated as % of max speed (with encoder). This

P010

not considered, slow down speed fixed (without encoder)

figure is not considered, max speed during the run

P011

P012

P013

encoder)

P014

P015

Operator 2 force while closing (with encoder) Not used (without encoder)

P016

P017

PARAMETRES

Page 29

Operating instructions and warnings

safety ribs

photoelectric barriers

001

000

..................................................................255

0 20

..............................................................................15

0....................................................10

...................................10

deactivated

000

0.............3

activated

deactivated

001

000

activated

inversione

001

000

001

step-by-step

Photocell activated only in

closing

Photocell activated also in

opening

..........................................................................255

001

000

deactivated

activated

001

000

Pedestrian

Separated Open/Close

001

Selection of type of external safety device: rib / barrier. If the ribs are activated the

movement direction of both motors is inverted; during slow-down phase, the activation

P018

Time of automatic closing (expressed in sec). If = 0 the automatic closing is deactivated

is interpreted as stroke end. If the barrier is activated the movement of both motors is

stopped.

P019

Time of phase displacement in opening (expressed in sec) ATTENTION: if=0 the exit

which controls the electric lock is automatically deactivated

Time of phase displacement in closing (expressed in sec)

Collectivity function: if it is activated it deactivates both start and pedestrian inputs for

the whole duration of automatic opening and closing

Ram blow function: if it is activated, it pushes the motors close for one second before

Time of pre-flashing (expressed in sec)

P021

P022

P020

P023

each opening movement, so as to ease the releasing of any electric lock

P024

Operating program: reversal (start->open, start->close, start->open ...), step-by-step

P025

(start->open, start->stop, start-close...)

FOTO 1 Photocell function even while opening: if it is activated, the photocell stops

the movement while opening until the obstacle is removed. In any case it reverses the

direction of movement while closing

P026

Clean contact operation :

- If = 0, open gate warning light, the contact is always closed when the gate is opened,

it opens again only when the closing movement is completed

- If different from 0, courtesy light, the contact is closed during every movement, it opens

again when the motor stops according to a pre-settable delay (expressed in sec)

Unused parameter

P027

P028

PED input operation:

If=0 PED input starts the pedestrian opening (operator n.1 only)

ATTENTION: When 1 motor is working (P029=1) set P022=0

One motor function: if it is activated, the control board controls motor 1 only

ATTENTION: activate this function before memorizing motor’s stroke.

P029

202 RR

If=1 PED input starts the closing, START input starts the opening.

P030

Page 30

Operating instructions and warnings

Operator with built in encoder

Without encoder. Slow down is

activated.

Without encoder. Slow down

not activated.

001

0............................................................................100

000

002

Unused parameter

Operator selection with or without encoder.

WARNING: correctly set this function before the operators run learning

Adjustment of motor force when it reaches the end of stroke while closing - If=0,

adjustment is disabled (force level is equal to the one set during all closing run) -

If≠0 (operators with encoder) it indicates the force value set in the last length. If≠0

(operators without encoder), max speed is activated during last length.

P031

P032

P033

WARNING: remind to correctly position even the Jumpers J8 and J10 (see table1).

The default value, set by manufacturer at the factory, is written in bold and underlined.

Column reserved to the installer to fill in with the automation personalised parameters Table 2 Parametres

P034

Inactive channel.

202 RR

Page 31

Notice d’emploi et avertissements

202RR

Armoire de commande pour automatismes à 230V

Notice d’emploi et avertissements

INDEX

INTRODUCTION .......................................................................................................................29

1 CONFORMITÉ DU PRODUIT .................................................................................................29

2 RÉCAPITULATIF DES AVERTISSEMENTS ..................................................................................29

3 MODÈLES ET CONTENU DE L’EMBALLAGE ............................................................................30

4 DESCRIPTION DU PRODUIT..................................................................................................30

5 DONNÉES TECHNIQUES ......................................................................................................31

6 CONDITIONS D’EMPLOI PRÉVUES........................................................................................31

7 NOTICE D’INSTALLATION ET CÂBLAGE........................................................................... 31-32

8 NOTICE D’EMPLOI................................................................................................................33

8.1 Visualisation état des entrées ......................................................................................33

8.2 Configuration et apprentissage de la course des moteurs.............................................33

8.3 Récepteur radio incorporé ...........................................................................................34

8.4 Personnalisation des paramètres de fonctionnement....................................................35

8.5 Restauration des paramètres de default (p.007)...........................................................35

8.6 Dispositifs de sécurité..................................................................................................36

8.7 Messages affichés sur le display ..................................................................................36

9 MAINTENANCE ....................................................................................................................37

10 ÉLIMINATION DU PRODUIT..................................................................................................37

11 ENSEMBLE COMPLET DE LA FERMETURE ...............................................................................38

FRANÇAIS

INTRODUCTION

Ces instructions ont été rédigées par le constructeur et elles font partie intégrante du produit. Les opérations contenues s’adressent à des opérateurs qui ont été correctement formés et reconnus aptes. Nous vous conseillons de les lire et de les garder pour toute exigence future.

1 CONFORMITÉ DU PRODUIT

L’armoire de commande programmable 202RR est un produit labellisé CE. DEA SYSTEM assure la conformité de ce produit aux Directives Européennes 89/336/CE et ses modifications ultérieures (compatibilité électromagnétique), 2006/95/CE et ses modifications ultérieures (appareils électriques à basse tension).

2 RÉCAPITULATIF DES AVERTISSEMENTS

Lisez attentivement ; l’inobservation des avertissements suivants peut produire des situations

dangereuses.

ATTENTION DEA System vous rappelle que le choix, la position et l’installation de tous les dispo-

sitifs et les matériaux qui constituent l’ensemble complet de la fermeture, doivent être exécutés conformément aux Directives Européennes 98/37/CE (Directive Machines) et ses modifications ultérieures, 89/336/CE (compatibilité électromagnétique), 2006/95/CE et ses modifications ultérieures (appareils électriques à basse tension).Dans tout pays extracommunautaire, non seulement vous devez suivre les normes spécifiques en vigueur mais, pour atteindre un niveau de sûreté suffisant, on vous conseille d’observer aussi les prescriptions des Directives susmentionnées.

ATTENTION L’utilisation du produit dans des conditions anormales non prévues par le constructeur peut

se révéler potentiellement dangereuse ; respectez les conditions prévues dans les présentes instructions.

ATTENTION Vous ne devez absolument pas utiliser ce produit dans un milieu explosible. Vous ne devez abso-

lument pas utiliser ce produit dans des milieux qui peuvent être agressifs et endommager ses pièces.

202 RR

Page 32

Notice d’emploi et avertissements

ATTENTION Afin d’assurer une sécurité électrique, gardez toujours nettement séparés (minimum

4 mm en air ou 1 mm à travers l’isolation) les câbles à très basse tension de sécurité (commandes, électro-serrure, antenne, alimentation des circuits auxiliaires) des câbles d’alimentation 230 V éventuellement en les fixant à l’aide de pattes d’attache appropriés à proximité des bornes.

ATTENTION Toute opération d’installation, de maintenance, de nettoyage ou réparation de toute

l’installation doit être exécutée exclusivement par du personnel qualifié. Opérez toujours quand l’alimentation est coupée, et conformez-vous rigoureusement à toutes les normes en matière d’installations électriques en vigueur dans le pays où cette automation doit être installée.

ATTENTION Installez l’armoire de commande selon les indications de “ F3 Installation “. Exécutez

seulement les perçages prévues par le producteur pour le passage des câbles et utilisez les presse-câbles indiqués. Le non respect de ces indications peut compromettre un niveau adéquat de protection électrique.

ATTENTION Avant de procéder avec l’apprentissage de la course des moteurs:

• Sélectionnez le type de moteurs utilisés: avec encodeur (P034=0 e J8=J10=pos. A); sans encodeur (P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Sélectionnez le numéro des moteurs utilisés: 2 moteurs (P029=0); 1 moteur (P029=1).

• Assurez vous que tout dispositif de sécurité externe, photocellules et fin de course soient correctement

branchés et qu’ils fonctionnent: en effet leur présence est relevée automatiquement par la platine pendant l’apprentissage.

ATTENTION L’estimation erronée des forces d’impact peut être très dangereuse pour personnes, animaux

ou choses. DEA System vous rappelle que l’installateur doit vérifier que ces forces d’impact, mesurées selon les indications de la norme EN 12245, sont effectivement inférieures aux limites prévues par la norme EN12453.

ATTENTION Tout dispositif de sécurité externe éventuellement utilisé afin de respecter les limites des

forces d’impact doivent être conformes à la norme EN12978.

ATTENTION L’utilisation de pièces de rechange non indiquées par DEA System et/ou un réassem-

blage incorrect peuvent être potentiellement dangereux pour les personnes, les animaux, et les choses. De plus, cela peut provoquer des dysfonctionnements du produit; utilisez toujours les pièces indiquées par DEA System et suivez les instructions données pour l’assemblage.

ATTENTION Éliminez les matériaux de l’emballage (plastique, carton, etc.) en suivant les normes

en vigueur. Ne laissez pas les sacs en nylon et polystyrène à portée des enfants.

3 MODÈLES ET CONTENU DE L’EMBALLAGE

L’armoire de commande 202RR peut être incluse dans les automatismes de portails à ventail opérés par un ou deux moteurs en 230 V a.c. ou fournie singulièrement comme pièce de rechange à utiliser exclusivement jumelée aux automatismes DEA.

4 DESCRIPTION DU PRODUIT

Les armoires de commande 202RR ont étés conçus pour l’automatisation de portails à ventail opérés par un ou deux moteurs en 230 V a.c. Ses traits distinctifs sont l’extrême versatilité, la facilité dans l’installation et la réalisation en complète observance des normes européennes en vigueur dans le domaine de la compatibilité électromagnétique et de la sécurité électrique.

Caractéristiques principales du produit:

1. réglage de tous les paramètres de fonctionnement grâce à 3 touches et à l’affichage de 4 chiffres sur le display;

2. possibilité de gestion des moteurs avec et sans encodeur magnétique;

3. possibilité de régler de façon très exacte la vitesse des moteurs soit pendant la course complète que pendant sa der-

nière phase (ralentissement). Préservation du couple moteur même à régime très ralenti (moteurs avec encodeur);

4. ralentissement avec vitesse fixe (moteurs sans encodeur);

5. possibilité de régler de façon différenciée le ralentissement de deux moteurs;

6. dispositif interne anti-écrasement pourvu de sensibilité réglable (70 niveaux) de façon différente les deux moteurs et pour

les deux directions de marche (sensibilité différencié ouverture/fermeture seulement pour moteurs avec encodeur);

7. entrées pour l’utilisation des dispositifs de sécurité externes (barres palpeuses ou barrières photoélectriques) standard et aussi

des dispositifs de sécurité externes alimentés pour les quels il est donc possible d’effectuer l’auto-test avant chaque opération.

8. recepteur radio 433,92MHz incorporé pour codage HCS o HT12E, avec possibilité de recherche et

effacement de télécommandes singles.

202 RR

Page 33

Notice d’emploi et avertissements

ATTENTION DEA System vous rappelle que en choisissant, en positionnant et en installant tous

dispositifs et les matériaux qui constituent l’ensemble complet de la fermeture, vous devez obtempérer aux Directives Européennes 98/37/CE (Directive Machines) et ses modifications ultérieures, 89/336/ CE (compatibilité électromagnétique), 2006/95/CE et ses modifications ultérieures (appareils électriques à basse tension).Dans tout pays extracommunautaire, non seulement vous devez suivre les normes spécifiques en vigueur mais, pour atteindre un niveau de sûreté suffisant, on vous conseille d’observer aussi les prescriptions des Directives susmentionnées.

5 DONNÉES TECHNIQUES

Alimentation..................................................... 230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Sortie clignoteur................................................230 V a.c. 50Hz max 40W

Sortie alimentation circuits auxiliaires (+24VAUX) 24 V a.c. max 200mA

Sortie alimentation sécurité (+24VSIC)...............24 V a.c. max 200mA

Sortie électroserrure ..........................................12 V a.c. max 15 VA

Portée contact LC/SCA ......................................max 5A

Puissance max moteurs .....................................2 X 500Wmax

Degré de protection ..........................................IP55

Fusible F1.........................................................T5A 250V (retardé)

Fusible F2.........................................................T160mA 250V (retardé)

Fréquence récepteur radio.................................433,92 MHz codage rolling code / dipswitch

N° max radiocommandes contrôlées .................100

6 CONDITIONS D’EMPLOI PRÉVUES

Les armoires de commande 202RR sont réalisées pour l’automation de portails à ventail motorisés à 230 V a.c. L’usage pour lequel elles sont projetées et testées est une “ normale “ situation d’ouverture à usage résidentiel et industriel; le degré de protection contre la poussière et l’eau ainsi que d’autres données sont contenus dans le paragraphe”5 Données techniques”.

ATTENTION L’utilisation du produit dans des conditions anormales non prévues par le constructeur peut se

révéler potentiellement dangereuse ; respectez les conditions prévues dans les présentes instructions.

ATTENTION Vous ne devez absolument pas utiliser ce produit dans un milieu explosible. Vous ne devez abso-

lument pas utiliser ce produit dans des milieux qui peuvent être agressifs et endommager ses pièces.

7 NOTICE D’INSTALLATION ET CÂBLAGE

ATTENTION Afin d’assurer la sécurité électrique, gardez toujours absolument séparés le câble

d’alimentation 230V et les câbles à très basse tension de sécurité (alimentation des moteurs, commandes, électro-serrure, antenne, alimentation des circuits auxiliaires) éventuellement en les fixant à l’aide de pattes d’attache appropriés à proximité des borniers.

ATTENTION Toute opération d’installation, de maintenance, de nettoyage ou réparation de toute

ATTENTION Installez le tableau électrique en suivant les instructions exposées en “F3 Installation”.

Exécutez seulement les perçages prévus par le constructeur pour faire passer les câbles, et utilisez seulement le type de presse-cables indiqué. L’inobservation de ces indications peut compromettre un adéquat niveau de protection électrique.

Branchez-vous au courant 230 V a.c. ± 10% 50 Hz par un interrupteur omnipolaire ou un autre dispositif qui vous assure un débranchement omnipolaire du courant. La distance d’ouverture des contacts = 3,5 mm; utilisez un câble avec une section min. de 3 x 1,5 mm² (par exemple le type H07RN-F).

Effectuez correctement tout branchement aux borniers et rappelez-vous court-circuiter, si besoin est, les entrées qui ne sont pas utilisées. (Voir tableau 1 Branchement aux borniers et Fig. 1 schéma électrique de base ou complet)

202 RR

Page 34

Notice d’emploi et avertissements

Tableau 1 Branchement au borniers

1-2 230V a.c. Alimentation 230 V a.c. +/- 10% 50Hz 3-4

5-6

LC/SCA

7-8-9

10-11-12

13-14 ELETTR

15-16

15-17

19 FCC2

20 FCA2

21 FCC1

22 FCA1

23 COM

28 COM

30 PED

32 COM

J11

J10

+24VAUX

+24VSIC

SIC2

SIC1

FOTO2

FOTO1

STOP

START

A B

LAMP

Sortie clignoteur 230 V a.c. max 40W Contact disponible max 5A : ce contact peut être utilisé pour commander une lampe

témoin d’ un portail ouvert (P27=0) ou d’une lampe de courtoisie (P27≠0) Sortie moteur 1, max 500W (7 ouvre, 11 commun, 12 ferme)

Sortie moteur 2 max 500W (10 ouvre, 11 commun, 12 ferme) Sortie électroserrure 12V a.c. max 15VA Sortie 24 V d.c. alimentation circuits de sécurité qui ne sont pas contrôlés. Cette sortie peut

être utilisée pour alimenter des dispositifs auxiliaires, le récepteur de la photocellule (en tout cas) et des dispositifs de sécurité si vous ne souhaitez pas vérifier le fonctionnement de ceuxci avant chaque manoeuvre.

Sortie 24 V d.c. alimentation dispositifs de sécurité contrôlés. Utilisez pour l’alimentation du transmetteur photocellule (en tout cas) et des dispositifs de sécurité si vous souhaitez vérifier le fonctionnement de ceux-ci avant chaque manoeuvre.

Non utilisé Entrée N.C. fin de course fermeture moteur n°2. Court-circuiter à la borne n. 23 si elle n’est pas utilisée Entrée N.C. fin de course ouverture moteur n°2. Court-circuiter à la borne n. 23 si elle n’est pas utilisée Entrée N.C. fin de course fermeture moteur n°1. Court-circuiter à la borne n. 23 si elle n’est pas utilisée Entrée N.C. fin de course ouverture moteur n°1. Court-circuiter à la borne n. 23 si elle n’est pas utilisée Commun entrées Entrée N.C. dispositif de sécurité externe du moteur 1, Si elle est activée elle inverse le mou-

vement (P18=0) ou l’arrête (P18=1). Si vous ne l’utilisez pas, court-circuitez à la borne n°28 N.C. dispositif de sécurité externe du moteur 2, S i elle est activée elle inverse le mouve-

ment (P18=0) ou l’arrête (P18=1). Si vous ne l’utilisez pas, court-circuitez à la borne n°28 Entrée N.C. photocellule n.2 (côté externe), pendant la fermeture elle inverse le mouvement,

pendant l’ouverture elle n’est considérée. Si vous ne l’utilisez pas, court-circuitez à la borne n°28 Entrée N.C. photocellule n.1 (côté intérieur), pendant la fermeture elle bloque le mou-

vement et inverse une fois enlevé l’obstacle ; pendant l’ouverture si P026=0 elle n’est pas considérée, tandis qu’elle bloque le mouvement et parte en ouverture quand vous avez enlevé l’obstacle si P026=1. Par contre, si vous ne l’utilisez pas, court-circuitez à la borne n°28.

Commun entrées Entrée N.C. bloque. Si elle est activée, elle bloque le mouvement des deux moteurs dans

n’importe quelle situation. Par contre, si vous ne l’utilisez pas, court-circuitez à la borne n°32 Entrée piétons N.O. Si elle est activée, elle détermine l’ouverture partielle du portail Entrée ouvre N.O. Si elle est activée, elle détermine l’ouverture ou la fermeture des deux

moteurs. Peut fonctionner en modalité “ inversion “ (P25=0) ou “pas-à-pas” (P25=1) Commun entrées Entrée signal antenne radio Entrée masse antenne radio Connecteur entrée pour éventuel encodeur moteur 2 Connecteur entrée pour éventuel encodeur moteur 1 Jumper pour sélectionner le type d’ encodeur:

•Position “A” = moteurs avec encodeur (rappelez vous de apprendre P034=0)

•Position “B” = moteurs sans encodeur (rappelez vous de apprendre P034=1)

202 RR

Page 35

Notice d’emploi et avertissements

FCC2

SIC1

FOT

FCC1

PEDON

ART

8 NOTICE D’EMPLOI

Après avoir exécuté correctement tout branchement aux borniers en vous rappelant ponter, si besoin est, les entrées inutilisées (voir “ branchement aux borniers “), alimentez la carte: le display affiche pour quelques secondes le message “rES-” suivi par le symbole de portail fermé “----”.

8.1 Visualisation état des entrées

Appuyez sur la touche “ OK “ pour vérifier le correct branchement de toutes les entrées.

ART

FCC2

SIC1

IC S

FCC1

FCA1

FCA2

FOT

PEDON

Installation de base Installation complète

En appuyant sur la touche “ OK “ lorsque l’armoire de commande attend des commandes (“----” ) le display affiche des segments verticaux, chacun d’eux est associé à une entrée différente de la centrale (voir Fig. ci dessus) Quand le segment est allumé cela signifie que le contact de l’entrée associée est fermé, au contraire s’il est éteint cela signifie que le contact est ouvert.

8.2 Configuration et apprentissage de la course des moteurs

ATTENTION En cas d’utilisation de moteurs hydrauliques, referez-vous à la page 37 pour une

régulation correcte.

ATTENTION Avant de procéder avec l’apprentissage de la course des moteurs:

• Sélectionnez le type de moteurs utilisés: avec encodeur (P034=0 e J8=J10=pos. A); sans encodeur (P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Sélectionnez le numéro des moteurs utilisés: 2 moteurs (P029=0); 1 moteur (P029=1).

• Assurez vous que tout dispositif de sécurité externe, photocellules et fin de course soient correctement

branchés et qu’ils fonctionnent: en effet leur présence est relevée automatiquement par la platine pendant l’apprentissage.

Commandes Fonction

Display

La carte attend les commandes

Positionnement du ventail 1

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser la procédure P001 Confirmez! La carte est prête pour le positionnement du ventail 1 Positionnez le ventail 1 dans le point d’arrêt en ouverture

Confirmez!

Positionnement du ventail 2

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser la procédure P002 Confirmez! La carte est prête pour le positionnement du ventail 2 Positionnez le ventail 2 dans le point d’arrêt en ouverture

Confirmez!

Apprentissage de la course

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser la procédure P003 Confirmez!

202 RR

Page 36

Notice d’emploi et avertissements

Confirmez en appuyant pour quelques secondes sur la touche OK! La procédure

Le display affiche le message “----”. Apprentissage course moteurs terminé!

En appuyant sur la touche le ventail doit s’ouvrir, en tapant sur la touche le ventail doit se fermer. Dans le cas contraire, les câbles du moteur doivent être inversés. Seulement si vous utilisez les fins de course, positionnez tout d’abord le ventail dans le point où vous désirez qu’il s’arrête en fermeture et réglez la camme de fermeture de façon qu’elle appuie sur la respective fin de course dans ce même point. Ensuite positionnez le ventail dans le point d’ouverture et réglez la camme d’ouverture de façon qu’elle appuie sur la respective fin de course dans ce même point.

ATTENTION Moteurs sans encodeur: faites l’apprentissage de la course des moteurs chaque fois que

vous modifiez les valeurs de la force (P014 e P016). Si vous ne le faites pas, suite à une impulsion l’armoire de commande n’exécutera aucune manoeuvre et le display affiche pour des seconds “APPr”, pour vous rappeler de répéter l’apprentissage. Vérifiez et, si besoin est, modifiez la valeur de la force pendant la phase de “positionnement” du vantail : de cette façon vous ne devrez pas répéter l’apprentissage.

8.3 Récepteur radio incorporé ——————————————

L’armoire de commande DEA 202RR est équipée d’un récepteur radio 433,92MHz incorporé, apte à recevoir soit des radiocommandes avec codage en HCS (rolling code complet ou seulement partie fixe), soit avec codage HT12E à dip-switch.

• On sélectionne le type de codage en introduisant le paramètre de fonctionnement n° 8 “ type de codage

“ (voir tableau 2 Paramètres)

• La capacité de la mémoire du récepteur est de 100 radiocommandes diffèrent.

• La réception d’une impulsion arrivant d’une radiocommande détermine, selon l’attribution des canaux que

vous avez sélectionnés, l’activation de l’entrée start ou piétons. En effet, en introduisant un des paramètres de fonctionnement vous pouvez décider, selon vos exigences, quelle touche, parmi les touches des radiocommandes en mémoire, activera l’entrée piétons (voir “ 4. Attribution des canaux radiocommande “).

• Chaque fois qu’une radiocommande est mémorisée le display affiche un numéro progressif qui vous

permet par la suite de rechercher et éventuellement effacer chaque radiocommande individuellement.

Commandes Fonction

démarre

A ce point, le moteur 2 commence à fermer jusqu’à son arrive à la boutée (ou au fin de course) de fermeture, ensuite le moteur1 commence fermer jusqu’à l’arrive à la boutée (ou au fin de course) de fermeture.

Display

La carte attend les commandes

Effacement de toutes les radiocommandes

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser P004 Confirmez! La carte attend une confirmation ultérieure Confirmez en appuyant pour quelques secondes sur la touche OK! La procédure

démarre Accompli! La mémoire du récepteur a été effacée Parcourez les paramètres jusqu’à “----”. La carte attend les commandes

Apprentissage des radiocommandes

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser P005 Confirmez! Le récepteur commence l’apprentissage

La lampe clignotante s’allume! Appuyez sur n’importe quelle touche de la radiocommande Apprentissage accompli! Le clignoteur s’éteint pour 2 secondes.

Le display affiche le numéro de la radiocommande mémorisée (ex. “r001”) Le récepteur retour automatiquement dans la modalité d’apprentissage

La lampe clignotante s’allume! Mémorisez toutes les radiocommandes nécessaires

202 RR

Page 37

Notice d’emploi et avertissements

Attendez 10 secondes pour quitter la modalité d’apprentissage. A ce point le récepteur recevra toutes les radiocommandes mémorisées.

Activation de la modalité d’apprentissage sans nécessité d’intervenir sur l’armoire de commande 1

Appuyez simultanément sur les touches CH1 e CH2, ou sur la touche cachée d’une radiocommande déjà mémorisée

Recherche et effacement d’une radiocommande

Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser P006 Confirmez! La carte est prête pour la sélection de la radiocommande Parcourez les radiocommandes jusqu’à celle que vous désirez effacer (ex.“r003”) Confirmez l’effacement en appuyant pour quelques secondes la touche OK!! OK! Effacement accompli Prêt pour la sélection du paramètre Parcourez les paramètres jusqu’à “----”. La carte attend les commandes

Assurez-vous que le récepteur soit prédisposé à la réception du type de codage de la radiocommande qu’on désire apprendre: visualisez et éventuellement actualisez le paramètre n° 8 “type de codage” (voir “8.4 Personnalisation des paramètres de fonctionnement”)

Attribution des canaux radiocommande

Le récepteur incorporé peut commander soit l’entrée de start que celle des piétons. En programmant correctement la valeur du paramètre “P009 Attribution des canaux radiocommande” il est possible de déterminer quelle touche de la radiocommande activera l’une ou l’autre entrée. Dans le tableau “paramètre de fonctionnement” on voit que le paramètre P009 permet de choisir parmi 16 différentes combinaisons. Par exemple, si au paramètre P009 vous attribuez la valeur “3”, toute radiocommande en mémoire activera par CH1 l’entrée start et par CH4 l’entrée piétons. Pour introduire la combinaison

choisie, voir le chapitre “8.4 Personnalisation des paramètres de fonctionnement”.

8.4 Personnalisation des paramètres de fonctionnement

Commandes Fonction

Display

La carte attend les commandes Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser le paramètre choisi (ex. P010)

Confirmez ! Le display affiche la valeur introduite pour le paramètre Augmentez ou réduisez la valeur jusqu’à atteindre celle que vous désirez Confirmez! Le display affiche de nouveau l’indication du paramètre Parcourez les paramètres jusqu’à “----”. La carte attend les commandes

A ce point l’automation est prête à fonctionner en utilisant les nouveaux paramètres de fonctionnement

8.5 Restauration des paramètres de default (p.007)

Le software de gestion de l’armoire de commande DEA 202RR est pourvu d’une procédure pour la restauration de tous paramètres programmables comme valeurs de default (c’est-à-dire comme ils ont été programmés par le producteur) voir Tableau 2 Paramètres. La valeur programmée initialement pour chaque paramètre est illustrée dans le “tableau des paramètres de fonctionnement”. Au cas où il serait nécessaire de restaurer tous paramètres, suivez les indications ci-dessous:

ATTENTION Moteurs sans encodeur: faites l’apprentissage de la course des moteurs chaque fois

que vous restaurer des paramètres de default. Si vous ne le faites pas, suite à une impulsion l’armoire de commande n’exécutera aucune manoeuvre et le display affiche pour des seconds “APPr”, pour vous rappeler de répéter l’apprentissage.

202 RR

Page 38

Notice d’emploi et avertissements

Commandes Fonction

Display

La carte attend les commandes Parcourez les paramètres jusqu’à visualiser la procédure P007

Confirmez! La carte attend une confirmation ultérieure Confirmez en appuyant pour quelques secondes sur OK! La procédure démarre Tous paramètres ont été programmés selon leur valeur originaire Parcourez les paramètres jusqu’à “----”. La carte attend les commandes

8.6 Dispositifs de sécurité

L’armoire de commande DEA 202RR offre à l’installateur la possibilité de réaliser des installations réellement conformes aux normes européennes concernant les fermetures automatisées.

En particulier, elle permet de respecter les limites imposées par ces mêmes normes en ce qui concerne les forces d’impact en cas d’éventuelle collision avec des obstacles.

L’armoire de commande DEA 202RR dispose d’un dispositif de sécurité anti écrasement qui permit de respecter les limites ci nommés dans la plus grand partie des installations. En particulier l’étalonnage de la sensibilité du dispositif anti-écrasement est effectué en programmant correctement la valeur attribuée aux paramètres ci-après (voir aussi “8.4 Personnalisation des paramètres de fonctionnement”):

• P014 force moteur 1 ouverture: de 30 (min. force, max sensibilité) à 100 (max force, sensibilité désactivée)

• P015 force moteur 1 fermeture: de 30 (min. force, max sensibilité) à 100 (max force, sensibilité désactivée)

• P016 force moteur 2 ouverture: de 30 (min. force, max sensibilité) à 100 (max force, sensibilité désactivée)

• P017 force moteur 2 fermeture: de 30 (min. force, max sensibilité) à 100 (max force, sensibilité désactivée) Dans les moteurs sans encodeur la sensibilité différenciée ouverture/fermeture n’ est pas disponible donc

les paramètres à apprendre ils sont:

• P014 force moteur 1:de 30(min. force, max sensibilité) à 100(max force, sensibilité désactivée)

• P016 force moteur 2:de 30(min. force, max sensibilité) à 100(max force, sensibilité désactivée)

Au cas où les caractéristiques structurales du portail ne permettent de respecter les limites de force, il est possible d’utiliser les entrées pour les dispositifs de sécurité extérieurs (bornes n° 24 et n° 25). Les entrées “SIC1” et “SIC2” peuvent être configurées en programmant correctement le paramètre n° 18:

•P018 = 0 fonctionnement du dispositif “barres palpeuses”: SIC1 = entrée barre palpeuse moteur 1, SIC2 = entrée barre palpeuse moteur 2. L’activation d’une des deux entrées inverse la marche des deux moteurs.

•P018 = 1 fonctionnement du dispositif “barrières photoélectriques”: vous pouvez utiliser indifféremment “SIC1” ou “SIC2” ou les deux entrées ensemble, en vous rappelant court-circuiter celle que vous n’utilisez pas. L’activation d’une des deux entrées bloque la marche des deux moteurs. En alimentant les dispositifs de sécurité extérieures par la sortie + 24VSIC (borne n°17), leur fonctionnement régulier sera testé avant chaque manoeuvre.

8.7 Messages affichés sur le display L’armoire de commande 202RR prévoit l’affichage sur le display d’une série de messages sur son état

de fonctionnement ou sur éventuelles anomalies:

Message

Description

MESSAGES D’ÉTAT

Portail fermé Portail ouvert Ouverture en cours Ouverture en cours L’armoire attend une commande après une pulsion de start, en modalité pas-à-pas L’armoire a reçu une impulsion de stop Activation de sic1 ou sic2 en modalité barrière

202 RR

Page 39

Notice d’emploi et avertissements

MESSAGES D’ERREUR

Message Description Solutions possibles

Ils signifient que le portail a dépassé :

-(Err1), le numéro max permis (20) d’inversions sans jamais parvenir en battée (ou fin de course) de fermeture;

-(Err2) le numéro max permis (5) d’interventions consécutives du dispositif anti-écrasement ; et il est donc en cours la “ manœuvre d’émergence “ : l’armoire met automatiquement les moteurs en ralentissement en cherchant les battées (ou fin de course) de façon à resetter le système de positionnement. Une fois retrouvées les battées (ou fin de course) de fermeture, le message disparaît et l’armoire attend des commandes “----” et ensuite elle fonctionne normalement. Photocellules et/ou dispositifs de sécurité extérieurs activés ou en panne. Les moteurs ne sont pas branchés ou l’armoire de commande est en panne.

Si par hasard, après la manœuvre d’émergence, le portail n’est pas parfaitement fermé (peut-être à cause de fausses battées ou d’obstacles en conséquence de frictions mécaniques) opérez comme illustré ci-après:

- Débranchez le courant, vérifiez manuellement qu’il n’y a pas de frictions particulières et/ou d’obstacle tout au long de la course des deux ventaux. Laissez les deux ventaux entrouverts.

- Remettez l’armoire en service et puis donnez un impulsion de “start”. A ce point les vantaux partent en fermeture jusqu’à l’arrive à la bouté (ou au fin de course). Vérifiez que la manœuvre se termine correctement. Au cas où le portail ne fonctionne encore correctement répétez la procédure d’ apprentissage de la course des moteurs après avoir réglé les valeurs de force et vitesse des moteurs (voir par 8.2) Vérifiez l’exact fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité et/ou des photocellules installées. Vérifiez que les moteurs sont correctement branchés. Si le message se répète, remplacez l’armoire de comm.

9 MAINTENANCE

ATTENTION Toute opération d’installation, de maintenance, de nettoyage ou réparation de toute

ATTENTION: Avec les armoires de commande “RR” coupez l’alimentation avant de

déverrouiller manuellement l’automatisation. De cette façon lors que vous remettez l’armoire en service la première manœuvre portera la porte dans la position de complète fermeture. Si vous ne suivez pas cette procédure la porte perdra le juste positionnement.

10 ÉLIMINATION DU PRODUIT

ATTENTION Éliminez les matériaux de l’emballage (plastique, carton, etc.) en suivant les normes

en vigueur. Ne laissez pas les sacs en nylon et polystyrène à portée des enfants.

L’éventuelle démolition du produit ne présente pas de dangers particuliers. Il est toujours convenable et nécessaire, si les normes en vigueur dans le pays d’installation le demandent, d’éliminer séparément et de façon adéquate les différents matériels qui composent le produit : plastiques, matériaux ferreux, pièces électriques et batteries.

202 RR

Page 40

Notice d’emploi et avertissements

11 ENSEMBLE COMPLET DE LA FERMETURE

On vous rappelle que toute personne qui vend et motorise une porte/un portail devient le constructeur de la machine porte/portail automatique, et qu’il doit préparer et garder la notice technique que devra contenir les documents suivants (voir annexe V de la Directive Machines) :

• Le plan d’ensemble de la porte/du portail.

• Le schéma des connexions électriques et des circuits de commande.

• L’analyse des risques qui comprend : la liste des requêtes essentielles prévues dans l’annexe I de

la Directive Machine, plus la liste des risques que présente la porte/le portail et la description des

solutions adoptées. En plus, l’installateur doit:

• Garder cette notice d’emploi et les notices d’emploi des autres composants

• Préparer la notice d’emploi et les avertissements généraux de sécurité (en complétant cette notice

d’emploi) et en remettre un exemplaire a l’utilisateur.

• Remplir le cahier de maintenance et en remettre un exemplaire à l’utilisateur.

• Remplir la déclaration CE de conformité et en remettre un exemplaire à l’utilisateur.

• Remplir l’étiquette ou la plaque complète du label CE et l’appliquer sur la porte/le portail. N.B. Vous devez garder la notice technique et la mettre à disposition des autorité nationales compétentes pendant au moins dix ans à compter de la date de construction de la porte/du portail automatique.

ATTENTION DEA System vous rappelle que en choisissant, en positionnant et en installant tous

dispositifs et les matériaux qui constituent l’ensemble complet de la fermeture, vous devez obtempérer aux Directives Européennes 98/37/CE (Directive Machines) et ses modifications ultérieures, 89/336/CE (compatibilité électromagnétique), 2006/95/CE et ses modifications ultérieures (appareils électriques à basse tension).Dans tout pays extra communautaire, non seulement vous devez suivre les normes spécifiques en vigueur mais, pour atteindre un niveau de sûreté suffisant, on vous conseille d’observer aussi les prescriptions des Directives susmentionnées.

ATTENTION L’estimation erronée des forces d’impact peut être très dangereuse pour personnes,

animaux ou choses. DEA System vous rappelle que l’installateur doit vérifier que ces forces d’impact, mesurées selon les indications de la norme EN 12245, soient effectivement inférieures aux limites prévus par la norme EN12453.

ATTENTION Tout dispositif de sécurité externe éventuellement utilisé afin de respecter les limites des

forces d’impact doivent être conformes à la norme EN12978.

202 RR

Page 41

Notice d’emploi et avertissements

INSTRUCTIONS POUR UN REGLAGE CORRECT DES AUTOMATISATIONS

AVEC VERIN OLEODYNAMIQUE ET PLATINE DE COMMANDE 202RR.

(avant de procéder, lisez avec attention le Manuel d’instructions de

l’armoire de commande 202RR)

1. Réglez la force moteur (P.014) avec une valeur moyenne de 50% ou plus élevée en cas de portails très

lourds.

2. Devissez complètement les vis des soupapes sur le moteur.

3. Accédez au paramètre P.001, “ positionnement du vantail “.

4. Pressez la touche “+” (ou le CH2 d’un émetteur mémorisé précédemment): le moteur démarre, mais

le vantail ne bouge pas. En tenant la touche pressée, serrez la soupape d’ouverture jusqu’à ce que le

moteur commence à s’ouvrir avec la force désirée.

5. Pressez la touche “-” (ou le CH4 d’un émetteur mémorisé précédemment): le moteur démarre mais le

vantail ne bouge pas. En tenant la touche pressée, serrez la soupape de fermeture jusqu’à ce que le

moteur commence à se fermer avec la force désirée.

6. Sortez du paramètre P.001 et accédez au paramètre P.014: diminuez la force réglée, sortez du para-

mètre P.014 et accédez de nouveau au paramètre P.001 pour vérifier si le moteur actionne correcte-

ment le ventail que ce soit en ouverture ou en fermeture.

7. Répétez le point 6 jusqu’à trouver la valeur minimum de force qui peut actionner cor-

rectement le vantail dans les deux directions.

8. Accédez au P.001 et en pressant la touche “-” actionnez le vantail en butée de fermeture. En pressant

toujours la touche, visser la soupape de fermeture jusqu’à ce que la pompe se bloque complètement

et que le moteur soit sous effort.

9. En pressant la touche “+” actionnez le vantail en butée d’ouverture. En pressant toujours la touche,

visser encore la soupape d’ouverture jusqu’à ce que la pompe se bloque complètement et que le

moteur soit sous effort.

10. Laissez le vantail complètement ouvert.

11. Répétez toute la procédure du point 1 au point 10 pour le vantail n. 2 en utilisant les paramètres

P.002 pour le positionnement et P.016 pour la régulation de la force. Enfin, laissez le vantail complète-

ment ouvert.

12. Accédez au P.003 et commencez la manoeuvre d’apprentissage. La manœuvre se conclue auto-

matiquement quand les deux vantaux sont arrivés en butée de fermeture et que l’affichage affiche

“----”.

Dans le cas où une électro-serrure ait des difficultés à s’accrocher, pendant la manœuvre d’apprentissage

facilitez son accrochage en poussant doucement le vantail avec les mains, sinon procédez comme il

suit:

1. Réglez P.031 “force pendant les dernières secondes du temps de travail en fermeture) avec une valeur

paire à la valeur réglée pour P.014 augmentée d’environ un 30% (par ex.: si P.014 = 50, alors P.031

= 65).

2. Engagez une manoeuvre de fermeture et, quand le vantail n. 1 arrive en butée, avant que le temps de

travail se conclue, vissez encore la soupape de fermeture jusqu’à ce que l’électro-serrure s’accroche.

202 RR

Page 42

Notice d’emploi et avertissements

UTILISATEUR

HCS seulement part fixe

HCS rolling code

HT 12E dip switch

001

000

VALEURS PROGRAMMABLES

002

CH3 CH4

009

start piétons start piétons

CH1 CH2

001

CH4 CH1

010

CH1 CH3

002

CH4 CH2

CH1 CH4

011

003

CH4 CH3

012

CH2 CH1

004

CH1 CH2

013

CH2 CH3

005

CH2 CH2

014

CH2 CH4

006

CH3 CH2

015

CH3 CH1

007

CH4 CH2

016

CH3 CH2

008

50...................................100

30.................60...........................100

.............50

10......25

.............50

10......25

30.....................................90..100

..100

30.....................................90

30.....................................90..100

..100

30.....................................90

Positionnement du ventail M1

Positionnement du ventail M2

Apprentissage course moteurs

Effacement de la mémoire récepteur radio

Apprentissage radiocommandes

Recherche et effacement d’une radiocommande

DESCRIPTION DE LA PROCEDURE

P001

P002

P003

P004

P005

Restauration paramètres de default

DESCRIPTION DU PARAMETRE

P006

P007

PROCEDE

202 RR

Type de codage récepteur radio

P008

Attribution canaux radio aux entrées “ start “ et “ piétons “

P009

Durée du ralentissement M1 (formulée en % de la course totale)

Vitesse moteurs pendant le ralentissement, formulée en % de la vitesse max (avec

Vitesse moteurs pendant la course, formulée en % de la vitesse max (avec encodeur).

P010

encodeur). La valeur ne vient considérée, vitesse de ralentissement fixe (sans encodeur)

La valeur ne vient considérée, vitesse max pendant la course (sans encodeur)

P011

Durée du ralentissement M2 (formulée en % de la course totale)

P012

P013

Force moteur 1 en fermeture (avec encodeur) Non utilisé (sans encodeur)

Force moteur 2 en ouverture (avec encodeur) Force moteur 2 (sans encodeur)

Force moteur 1 en ouverture (avec encodeur) Force moteur 1 (sans encodeur)

P015

P014

Force moteur 2 en fermeture (avec encodeur) Non utilisé (sans encodeur)

P016

P017

PARAMETRES

Page 43

Notice d’emploi et avertissements

Barres palpeuses

Barrières photoélectriques

..................................................................255

001

000

0 20

..............................................................................15

0....................................................10

...................................10

désactivée

000

0.............3

activée

désactivée

001

000

activée

001

inversion

pas à pas

001

000

Photocellule active uniquement

en fermerture

Photocellule active aussi en

ouverture

..........................................................................255

001

000

désactivée

activée

001

000

Passage piétonnes

Ouvre/Ferme séparés

001

000

Temps de fermeture automatique (formulé en sec.) S’il est=0 la fermeture

Sélection type de sécurité extérieure : barre palpeuse / barrière. Si la barre est activée,

la détection d’un obstacle pendant la marche provoque l’inversion du mouvement,

tandis que la détection d’un obstacle pendant le ralentissement bloque la marche. Si la

barrière est activée la détection d’un obstacle bloque toujours le mouvement.

P018

automatique est désactivée

P019

Temps de décalage en ouverture (formulé en sec.)

Temps de préclignotement (formulé en sec.)

P020

Temps de décalage en fermerture (formulé en sec.)

Fonction immeuble en copropriété : si cette fonction est activée, les entrées de start et piétons

P021

P022

P023

Fonction coup de bélier: si cette fonction est activée, avant chaque manœuvre d’ouverture les

moteurs sont poussés en fermeture pour 1 seconde à fin de faciliter le déverrouillage d’une

éventuelle électro-serrure

Programme de fonctionnement : inversion (start->ouvre, start->ferme, start-

>ouvre...),

pas à pas : (start->ouvre, sart->stop, start->ferme...)

Fonction FOTO1 aussi en ouverture: si activée, la photocellule n°1 bloque le

mouvement en ouverture jusqu’à ce que l’obstacle soit enlevé. En tout cas, pendant

sont désactivées pour la durée complète de l’ouverture et du temps de fermeture automatique.

P024

P025

la fermeture bloque le mouvement et inverse jusqu’à l’enlèvement de l’obstacle.

P026

Fonctionnement du contact disponible :

- Si = 0,le voyant portail est ouvert, contact toujours fermé quand le portail est

ouvert, il s’ouvre à nouveau uniquement à la fin d’une manœuvre de fermeture.

- Veilleuse, contact fermé pendant tout mouvement, il s’ouvre à nouveau quand le

moteur s’arrête, avec un retard programmable (formulé en sec.)

Paramètre non utilisé

P027

P028

202 RR

Fonctionnement entrée PED

Si=0 l’entrée PED active l’ouverture piétonnes (seulement le moteur n.1)

Fonction un moteur : si elle est activée, l’armoire commande uniquement le moteur 1

ATTENTION : activer cette fonction avant d’éffectuer l’apprentissage de la course

moteur

ATTENTION : Avec fonctionnement á 1 moteur (P029=1) il faut programmer

P022=0

P029

Si=1 l’entrée PED active la fermeture, l’entrée START active l’ouverture.

P030

Page 44

Notice d’emploi et avertissements

Moteur avec encodeur

Sans encodeur. Ralentissements

habilités

Sans encodeur. Ralentissements

non habilités.

001

0............................................................................100

000

002

Paramètre non utilisé

Sélection moteur avec ou sans encodeur.

ATTENTION: programmez correctement cette fonction avant d’ effectuer

l’apprentissage de la course moteurs.

ATTENTION: rappelez vous de programmer correctement aussi les jumper J8 et J10 (voir Tableau

Régulation de la force des moteurs pendant le dernier bout en fermeture. Si=0, régulation

désactivée (la valeur de la force est pareil à celle programmée pour toute la course de

fermeture). Si≠0 (moteurs avec encodeur) indique la valeur de la force programmée

pour le dernier bout. Se≠0 (moteur sans encodeur), active pour le dernier bout la vitesse

maxima

P031

P032

P033

P034

1).

Colonne réservée à l’installateur pour la programmation des paramètres personnalisés pour l’automation Tableau 2 Paramètres

Canal désactivé

Les valeurs de default, programmés par le fabricant, sont écrites en gras et il sont soulignés

202 RR

Page 45

Instrucciones de uso y advertencias

202RR

Cuadro de mandos programable para automatización en 230V

Instrucciones de uso y advertencias

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................43

1 CONFORMIDAD DEL PRODUCTO.........................................................................................43

2 RESUMEN ADVERTENCIAS....................................................................................................43

3 MODELOS Y CONTENIDO DEL PAQUETE .............................................................................44

4 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO............................................................................................44

5 DATOS TÉCNICOS................................................................................................................45

6 CONDICIONES DE UTILIZACIÓN PREVISTAS.........................................................................45

7 INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y CABLEADO................................................................. 45-46

8 INSTRUCCIONES DE EMPLEO...............................................................................................47

8.1 Visualización estado entradas .....................................................................................47

8.2 Configuración y aprendizaje de la carrera motores......................................................47

8.3 Receptor radio incorporado .........................................................................................48

8.4 Personalización de los parámetros de funcionamiento .................................................49

8.5 Restablecimiento de los parámetros por defecto (p.007) ..............................................49

8.6 Dispositivos de seguridad............................................................................................50

8.7 Visualización estado entradas .....................................................................................50

9 MANTENIMIENTO ................................................................................................................51

10 ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO ............................................................................................51

11 CONJUNTO DE CIERRE COMPLETO......................................................................................52

ESPAÑOL

INTRODUCCIÓN

Estas instrucciones han sido redactadas por el fabricante y forman parte integrante del producto. Las operaciones contenidas se dirigen a personal adecuadamente formados y habilitados. Se exhorta a su lectura y conservación para futuras consultas.

1 CONFORMIDAD DEL PRODUCTO

El cuadro de mandos programable 202RR es un producto marcado CE. DEA SYSTEM garantiza que el producto es conforme a las Directivas Europeas 89/336/CE y sucesivas modificaciones (compatibilidad electromagnética), 2006/95/CE y sucesivas modificaciones (equipos eléctricos a baja tensión).

2 RESUMEN ADVERTENCIAS

Leer atentamente; no respetar las siguientes advertencias puede crear situaciones de peligro.

ATENCIÓN DEA System recuerda que la selección, la disposición y la instalación de todos los

dispositivos y materiales que constituyen el conjunto de cierre completo tienen que efectuarse en el cumplimiento de las Directivas Europeas 98/37/CE (Directiva máquinas), 89/336/CE y sucesivas modificaciones (compatibilidad electromagnética), 2006/95/CE y sucesivas modificaciones (equipos eléctricos a baja tensión). Para todos los países que non forman parte de la Unión Europea, además de las normas nacionales vigentes, y para un suficiente nivel de seguridad, se aconseja respetar también las prescripciones contenidas en la mencionadas Directivas.

ATENCIÓN La utilización del producto en condiciones anómalas, no previstas por el fabricante,

puede generar situaciones de peligro; respetar las condiciones previstas por estas instrucciones.

ATENCIÓN En ningún caso utilizar el producto en presencia de atmósfera explosiva. En ningún

caso utilizar el producto en ambientes que pueden ser agresivos y dañar partes del producto.

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Page 46

Instrucciones de uso y advertencias

ATENCIÓN Para una adecuada seguridad eléctrica, tener claramente separados (min. 4 mm. en el

aire o 1 mm. por medio de aislamiento) los cables de baja tensión de seguridad (comandos, electro cerradura, antena, alimentaciones auxiliares) con los cables de alimentación 230 V proviniendo a ponerlos en el interior de regletas y a su fijación, con adecuadas amarraderas plásticas en proximidad de los bornes.

ATENCIÓN Cualquier operación de instalación, mantenimiento, limpieza o reparación de toda la

instalación debe efectuarla exclusivamente personal cualificado. Trabajar siempre en ausencia de alimentación y seguir escrupulosamente todas las normas en materia de instalaciones eléctricas vigentes en el país en que se efectúa la instalación.

ATENCIÓN Instalar el cuadro eléctrico según cuanto ilustrado en “F3 Instalación”. Efectuar solamente

los agujeros previstos de parte del constructor para el pasaje de los cables, utilizar el tipo de prensa-cable indicado. La falta del respeto de estas indicaciones puede comprometer el grado de protección declarado.

ATENCIÓN

• Seleccionar los modelos de motores utilizados: con encoder (P034=0 y J8=J10=pos. A) sin encoder (P034=1 y J8=10pos.B)

• Seleccionar el numero de motores utilizados: 2 motores (P029=0); 1 motor (P029=1).

• Asegurarse que eventuales dispositivos de seguridad, fotocelulas y finales de carreras sean correcta-

mente conectados y en funcionamiento. Su presencia viene, de hecho, detectada automáticamente desde la central durante la maniobra de autoaprendizaje.

ATENCIÓN La errónea evaluación de las fuerzas de impacto puede provocar graves daños a

personas, animales o bienes. DEA System recuerda que el instalador tiene que comprobar que estas fuerzas de impacto, medidas según lo indicado en la norma EN 12245, sean efectivamente inferiores a los límites previstos por la norma EN12453.

Antes de proceder con el aprentisaje de las carreras de los motores:

ATENCIÓN Eventuales dispositivos de seguridad externos que se utilicen para respetar los límites

de fuerzas de impacto deben ser conformes con la norma EN12978.

ATENCIÓN La utilización de partes de recambio no indicadas por DEA System y/o el incorrecto suce-

sivo montaje pueden provocar situaciones de peligro para personas, animales y bienes; pueden además provocar el mal funcionamiento del producto; utilizar siempre los repuestos indicados por DEA System y seguir las instrucciones para el montaje.

ATENCIÓN Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, etc.) según lo previsto por las

normativas vigentes. No dejar bolsas de plástico ni poliestireno al alcance de los niños.

3 MODELOS Y CONTENIDO DEL PAQUETE

El cuadro de maniobra 202RR puede ser incluido en unos de los automatismos DEA System para puertas batientes accionado de 1 o 2 motores 230 V a.c., o proveído singularmente como repuesto para ser utilizado exclusivamente y vinculado con automatismos DEA System.

4 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Los cuadros de maniobras 202RR estan realizados para automatismos de portones batientes de 1 o 2 motores 230 V a.c.. Extrema vrsatilidad, facilidad de instalación y pleno respeto de las vigentes normativas europeas dentro de compatibilidad electro magnético y seguridad eléctrica que constituye los puntos de fuerza.

Características principal del producto:

1. Selección de todos los parámetros de funcionamiento a través de 3 teclas y display de 4 cifras;

2. Posibilidad de manejar motores con o sin encoder magnético;

3. Regulación de la velocidad durante todas las carreras de los motores, sin pérdida de fuerza, también

a bajísimas revoluciones (para motores con encoder);

4. Deceleración con velocidad fija (para motores sin encoder);

5. Duración de la deceleración regulable en manera diferenciada para los dos motores;

6. Dispositivo de seguridad anti aplastamiento interno con sensibilidad regulable (70 niveles) en manera

diferenciado para los 2 motores y para los 2 sentidos de marcha (sensibilidad diferenciada abertura/

cierre solo para motores con encoder);

7. Entradas para la utilización de fotocélulas y dispositivos de seguridad externos (costas o barreras

fotoeléctricas) sea normales que alimentados, por los cuales, es posible efectuar el auto test antes de

cada maniobra;

8. Receptor de radio 433,92 MHz incorporado para codificaciones HCS o HT12E, con posibilidad de

búsqueda y cancelación de los radiocomandos.

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Instrucciones de uso y advertencias

ATENCIÓN DEA System recuerda que la selección, la disposición y la instalación de todos los

dispositivos y materiales que constituyen el conjunto de cierre completo, deben efectuarse en el cumplimiento de las Directivas Europeas 98/37/CE (Directiva máquinas), 89/336/CE y sucesivas modificaciones (compatibilidad electromagnética), 2006/95/CE y sucesivas modificaciones (equipos eléctricos a baja tensión). Para todos los países que no forman parte de la Unión Europea, además de las normas nacionales vigentes, y para un suficiente nivel de seguridad, se aconseja respetar también las prescripciones contenidas en las mencionadas directivas.

5 DATOS TÉCNICOS

Alimentación ....................................................…………… 230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Salida intermitente............................................…………… 230 V a.c. 50Hz max 40W

Salida alimentación circuitos auxiliares (+24VAUX)………… 24 V a.c. max 200mA Salida alimentación dispositivos de seguridad (+24VSIC)…… 24 V a.c. max 200mA

Salida electrocerradura.....................................…………… 12 V a.c. max 15 VA

Capacidad de corriente contacto LC/SCA ..........…………… max 5A

Potencia máx. motores......................................…………… 2 X 500Wmax

Grado de protección.........................................…………… IP55

Fusible F1.........................................................…………… T5A 250V (retardado)

Fusible F2.........................................................…………… T160mA 250V (retardado)

Frecuencia receptor radio..................................433,92 MHz codificación rolling code / dipswitch

N° máx. mandos a distancia gestionados...........…………… 100

6 CONDICIONES DE UTILIZACIÓN PREVISTAS

Los cuadros de mandos 202RR han sido realizados para la automatización de puertas de hojas batientes con motores 230 V a.c. El ambiente para el cual han sido concebidos y ensayados es la “normal” situación de los accesos civiles e industriales; el grado de protección contra el polvo y el agua y demás datos se indican en “5 Datos técnicos”.

ATENCIÓN La utilización del producto en condiciones anómalas no previstas por el fabricante

puede provocar situaciones de peligro; respetar las condiciones previstas por estas instrucciones.

ATENCIÓN En ningún caso utilizar el producto en presencia de atmósfera explosiva. En ningún

caso utilizar el producto en ambientes que pueden ser agresivos y dañar partes del producto.

7 INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y CABLEADO

ATENCIÓN Para una adecuada seguridad eléctrica, tener claramente separados (min. 4 mm. en el

aire o 1 mm. A través de aislamiento) los cables de baja tensión de seguridad (comandos, electro cerradura, antena, alimentaciones auxiliares) con los cables de alimentación 230 V proviniendo a ponerlos en el interior de regletas y a su fijación, con adecuadas amarraderas plásticas en proximidad de los bornes.

ATENCIÓN Cualquier operación de instalación, mantenimiento, limpieza o reparación de la

ATENCIÓN Instalar el cuadro eléctrico según lo ilustrado en “F3 Instalación”. Efectuar exclusivamente

los agujeros previstos por el fabricante para pasar los cables, utilizar el tipo de sujetacables indicados. Si no se respetan estas indicaciones se puede comprometer el adecuado grado de protección eléctrico.

Conectarse con la línea 230 V a.c. ± 10% 50 Hz a través de un interruptor omnipolar u otro dispositivo que asegure la omnipolar desconexión de la línea, con una distancia de abertura de los contactos = 3,5 mm; utilizar un cable con sección mín. 3 x 1,5 mm² (por ejemplo tipo H07RN-F). Efectuar correctamente todas las conexiones a las borneras acordándose de puentear, cuando requerido, las entradas no utilizadas. (Véase Tabla 1 Conexión a las borneras y Figura 1 esquema eléctrico básico o completo)

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Instrucciones de uso y advertencias

Tabla 1 Conexión a las borneras

1-2 230V a.c. Entrada alimentación 230 V a.c. +/- 10% 50Hz 3-4

5-6

LC/SCA

7-8-9

10-11-12

13-14 ELETTR

15-16

15-17

19 FCC2

20 FCA2

21 FCC1

22 FCA1

23 COM

28 COM

29 STOP

30 PED

31 START

32 COM

J11

J10

+24VAUX

+24VSIC

SIC2

SIC1

FOTO2

FOTO1

A B

LAMP

Salida lámpara intermitente 230 V a.c. Máx. 40W Contacto limpio capacidad Máx. 5A: el contacto puede ser utilizado por el comando

de un aviso luminoso puerta abierta (P27=0) o de una luz de cortesía (P27 Salida motor 1 Máx. 500W (7 abre, 8 común, 9 cierre)

salida motor 2 Máx 500W (10 abre, 11 común, 12 cierre) Salida electro cerradura 12 V a.c. Máx 15VA Salida 24 V a.c. alimentación dispositivos de seguridad no controlados. Por utilizar para

alimentación de eventuales dispositivos auxiliarlos, los RX fotocélula (en cada caso), y de los dispositivos de seguridad en el acontecimiento en el cual no se desea verificar el funcionamiento de los mismos al comienzo de cada maniobra.

Salida 24 V. a.c. alimentación dispositivos de seguridad controlados. Utilizar para alimentación de los TX fotocelula y de los dispositivos de seguridad en el caso se desea, verificar el funcionamiento de los mismos al comienzo de cada maniobra.

No utilizado Entrada N.C. final de carrera cierre del motor 2. Si no utilizado puentear con el borne nº 23 Entrada N.C. final de carrera abre motor 2. Si no utilizado puentear con el borne nº 23 Entrada N.C. final de carrera cierre motor 1. Si no utilizado puentear con el borne nº 23 Entrada N.C. final de carrera abre motor 1. Si no utilizado puentear con el borne nº 23 Común entradas Entrada N.C. dispositivo de seguridad externo del motor 1. En el caso de interposición

invertir la carrera (P18=0) o lo bloquea (P18=1). Si no utilizado puentear al borne nº 28. Entrada N.C. dispositivo de seguridad externo del motor 2. En el caso de interposición

invertir la carrera (P18=0) o lo bloquea (P18=1). Si no utilizado puentear al borne nº 28. Entrada N.C. foto celda nº 2 (lado externo): durante el cierre invierte la carrera, durante la

abertura viene omitida. Si no utilizado puentear al borne nº 28 Entrada N.C. fotocelula nº 2 (lado interno): durante el cierre, bloquea la carrera e

invierte a remoción obstáculo sucedido. Durante la abertura viene omitida si P026=0, o bloquea la carrera y va otra vez a remoción obstáculo sucedido, si P026=1. Si no utilizado puentear al borne nº 28.

Común entradas Entrada N.C. bloqueo. En caso de interposición bloquea el movimiento durante cualquier

maniobra. Si no utilizado puentear al borne nº 28. Entrada N.O. pulso peatonal. En caso de interposición, provoca la abertura parcial de la puerta. Entrada N.O. abertura. En el caso de interposición, provoca la abertura o cierre.

Puede funcionar en modalidad “inversión”. Puede funcionar en modalidad “inversión” (p25=0) 0 “paso - paso” (P25=1)

Común entradas Entrada señal antena radio Entrée masse antenne radio Conector entrada eventual encoder Motor 2 Conector entrada eventual encoder Motor 1 Jumper selección tipo encoder:

•Posición “A” = motores con encoder (recordarse de seleccionar P034=0)

•Posición “B” = motores sin encoder (recordarse de seleccionar P034=1)

≠0)

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Instrucciones de uso y advertencias

FCC2

SIC1

FOT

FCC1

PEDON

ART

FCC2

SIC1

FCA1

FOT

FCA2

FCC1

PEDON

ART

FOT

8 INSTRUCCIONES DE EMPLEO

Tras haber efectuado correctamente todas las conexiones a las borneras, acordarse de puentear, cuando sea requerido, las entradas no utilizadas (véase “conexiones a las borneras”), alimentar la tarjeta: en la pantalla aparece por unos segundos la expresión “rES-” seguida del símbolo de la puerta cerrada “----”.

8.1 Visualización estado de la entradas

Presionar la tecla “OK” para comprobar la correcta conexión de todas las entradas

Instalación base Instalación completa Al presionar la tecla “OK” cuando la centrales en espera de mandos (“----”) en el display aparecerán segmentos verticales y correspondientes, cada uno a una entrada (ver figura arriba). Cuando el segmento es encendido indica que el contacto de la entrada correspondiente es cerrado, cuando en lugar, es apagado indica que el contacto es abierto.

8.2 Aprendizaje de las carreras motores

ATENCIÓN En el caso se utilizan motores óleo dinámicos, para una correcta regulación (o pro-

gramación) del sistema referirse a la pag. 50.

ATENCIÓN Antes de proceder con el aprentisaje de las carreras de los motores:

• Seleccionar los modelos de motores utilizados: con encoder (P034=0 y J8=J10=pos. A) sin encoder (P034=1 y J8=10pos.B).

• Seleccionar el numero de motores utilizados: 2 motores (P029=0); 1 motor (P029=1).

• Asegurarse que eventuales dispositivos de seguridad, fotocelulas y finales de carreras sean correctamente conectados y en funcionamiento. Su presencia viene, de hecho, detectada automáticamente desde la central durante la maniobra de autoaprendizaje.

Mandos Función

Pantalla

La tarjeta está esperando un mando

Determinación de la posición de la hoja 1 de la puerta

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice el procedimiento P001 ¡Confirmar! La tarjeta está lista para la determinación de la posición de la hoja 1 Colocar la hoja 1 de la puerta en el punto de parada en abertura

¡Confirmar!

Determinación de la posición de la hoja 2 de la puerta

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice el procedimiento P002 ¡Confirmar! La tarjeta está lista para la determinación de la posición de la hoja 2 Colocar la hoja 2 de la puerta en el punto de parada en abertura

¡Confirmar!

Aprendizaje carrera motores

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice el procedimiento P003 ¡Confirmar!

202 RR

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Instrucciones de uso y advertencias

Confirmar manteniendo pulsada la tecla OK! El procedimiento inicia

A este punto el motor 2 comienza a cerrar hasta a llegar al tope (o final de carrera) de cierre, inmediatamente después, también el motor 1 comienza a cerrar hasta al llegar al tope (o final de carrera) de cierre.

En pantalla aparece la expresión “----”. Aprendizaje carrera motores concluido!

Al pulsar el botón la puerta tiene que abrirse, pulsando el botón la puerta tiene que cerrarse. Si no fuera así, deben invertirse los dos cables del motor. Únicamente si se utilizan los microinterruptores de final de carrera situar antes la hoja de la puerta en el punto en que se desea que se pare en cierre y regular la excéntrica de cierre para que en aquel punto presione el respectivo microinterruptor de final de carrera. Luego colocar la hoja de la puerta en el punto de abertura y regular la excéntrica de abertura para que en aquel punto presione el respectivo microinterruptor de final de carrera.

ATENCIÓN Con los motores sin encoder, cada vez que se modifican los valores de fuerza (P014 y

P016) es obligatorio repetir el aprendizaje de la carrera de los motores. En el caso esto no sucede, en presencia de un impulso, la central de maniobra no efectúa alguna maniobra y el display visualiza por algunos segundos, la escrita “APPr”, para recordar de repetir el aprendizaje. Se aconseja de verificar y eventualmente modificar el valor de fuerza seleccionado ya en la fase de “posicionamiento hoja”, para evitar de deber sucesivamente repetir el aprendizaje.

8.3 Receptor radio incorporado —————————————

La central de mando DEA 202RR dispone de un receptor radio 433,92MHz incorporado, capaz de recibir tanto mandos a distancia con codificación de tipo HCS (rolling code completo o solo parte fija), como con codificación de tipo HT12E con dip-switch.

• El tipo de codificación se selecciona programando el parámetro de funcionamiento n° 8 “tipo de codi-

ficación” (véase Tabla 2 Parámetros)

• La capacidad de memoria del receptor es de 100 mandos a distancia diferentes.

• La recepción de un impulso de mando a distancia determina, según la asignación de los canales

seleccionada, la activación de la entrada start o peatonal. Programando uno de los parámetros de funcionamiento es posible, en efecto, decidir, en función de las exigencias, cuál de los botones de los mandos a distancia memorizados activará la entrada de start y cuál activará la entrada peatonal (véase “Asignación de los canales del mando a distancia”).

• Cuando se efectúa el aprendizaje de cada uno de los mandos a distancia, en pantalla aparece un nú-

mero progresivo gracias al cual es posible, en un segundo momento, buscar y eventualmente cancelar cada uno de los mandos a distancia.

Mandos Función

Pantalla

La tarjeta está esperando un mando

Cancelación de todos los mandos a distancia

202 RR

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice P004 ¡Confirmar! La tarjeta se queda esperando una segunda confirmación Confirmar manteniendo pulsada la tecla OK! El procedimiento inicia ¡Hecho! La memoria del receptor ha sido borrada

Hacer pasar los parámetros hasta que aparezca “----”. La tarjeta se pone en espera de mandos

Aprendizaje de los mandos a distancia

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice P005 ¡Confirmar! El receptor entra en la modalidad de aprendizaje

La lámpara intermitente se enciende! Apretar uno cualquiera de los botones del mando a distancia Aprendizaje efectuado! El intermitente se apaga durante 2 segundos

La pantalla muestra el número del mando a distancia aprendido (ej. “r001”) El receptor regresa automáticamente en la modalidad de aprendizaje

La lámpara intermitente se enciende! Aprender todos los mandos a distancia necesarios

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Instrucciones de uso y advertencias

Esperar 10 segundos para salir de la modalidad de aprendizaje A continuación el receptor recibirá todos los mandos a distancia memorizados

Activación del modo aprendizaje sin tener que actuar en la central de mando 1

Pulsar, simultáneamente, los botones CH1 y CH2, o el botón oculto de un mando a distancia ya presente en memoria

Búsqueda y cancelación de un mando a distancia

Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice P006 ¡Confirmar! La tarjeta está lista para la selección del mando a distancia Hacer pasar los mandos a distancia hasta llegar al que debe borrarse (ej. “r003”) Confirmar la cancelación manteniendo pulsada la tecla OK! OK! Cancelación efectuada Listo para la selección del parámetro Hacer pasar los parámetros hasta que aparezca “----”. La tarjeta espera un mando

Comprobar que el receptor esté predispuesto para la recepción del tipo de codificación del mando a distancia que se desea

sea aprendido: visualizar y eventualmente actualizar el parámetro n° 8 “tipo de codificación” (véase “8.3 Personalización de los parámetros de funcionamiento”

Asignación de los canales del mando a distancia

El receptor incorporado puede accionar tanto la entrada start como la peatonal. Programando correctamente el valor del parámetro “P009 Asignación canales radio” es posible decidir cuál de los botones del mando a distancia accionará una u otra entrada. En la tabla “parámetros de funcionamiento” puede verse que el parámetro P009 permite seleccionar entre 16 combinaciones distintas. Si, por ejemplo, al parámetro P009 se le asigna el valor “3” todos los mandos a distancia memorizados accionarán con el CH1 la entrada start y con el CH4 la entrada peatonal. Para programar la combinación

deseada, consúltese el capítulo “8.4 Personalización de los parámetros de funcionamiento”.

8.4 Personalización de los parámetros de funcionamiento

Mandos Función

Pantalla

La tarjeta está esperando un mando Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice el deseado (ej. P010)

¡Confirmar! Aparece el valor programado del parámetro Aumentar o disminuir el valor hasta alcanzar el deseado ¡Confirmar! Aparece la indicación del parámetro Hacer pasar los parámetros hasta que aparezca “----”. La tarjeta se queda a la

espera de un mando

A continuación la automatización está lista para funcionar utilizando los nuevos parámetros de funcionamiento.

8.5 Restablecimiento de los parámetros por defecto (p.007)

El software de gestión de la central DEA 202RR prevée un procedimiento para la reactivación de todos los parámetros que pueden programarse al valor por defecto (como fueron programados en fábrica) véase Tabla 2 Parámetros. El valor programado originalmente para cada uno de los parámetros es el indicado en la “tabla de los parámetros de funcionamiento”. Si fuera necesario restablecer los valores originales de todos los parámetros, proceder en el modo descrito a continuación:

ATENCIÓN Con los motores sin encoder, cada vez, al restaurar los parámetros de dafault, es obli-

gatorio repetir el aprendizaje de las carreras de los motores. En el caso esto no suceda, en presencia de un impulso, la central no efectúa alguna maniobra y el display visualiza por algunos segundos “APPr”, para recordar de repetir el aprendizaje.

202 RR

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Instrucciones de uso y advertencias

Mandos Función

Pantalla

La tarjeta está esperando un mando Hacer pasar los parámetros hasta que se visualice el procedimiento P007

¡Confirmar! La tarjeta se queda a la espera de que sea confirmado de nuevo Confirmar manteniendo pulsada la tecla OK! El procedimiento inicia Todos los parámetros han sido reprogramados con su valor original Hacer pasar los parámetros hasta que aparezca “----”. La tarjeta se pone a la

espera de un mando

8.6 Dispositivos de seguridad

La central de mando DEA 202RR ofrece al instalador la posibilidad de realizar instalaciones realmente conformes con las normativas europeas relativas a cierres automatizados. En especial permite respetar los límites, establecidos por las mismas normas, relativos a las fuerzas de impacto en caso de impacto contra eventuales obstáculos.

La central de maniobra DEA 202RR dispone, anti aplastamiento interno que, permite de respetar los limites sobre mencionados en la gran mayoría de las instalaciones. En concreto el ajuste de la sensibilidad del dispositivo antiaplastamiento se efectúa programando correctamente el valor asignado a los siguientes parámetros (véase también “8.4 Personalización de los parámetros de funcionamiento”):

•P014 fuerza motor 1 abertura: de 30 (mín. fuerza, máx. sensibilidad) a 100 (máx. fuerza, sensibilidad excluida)

•P015 fuerza motor 1 cierre: de 30 (mín. fuerza, máx. sensibilidad) a 100 (máx. fuerza, sensibilidad excluida)

•P016 fuerza motor 2 abertura: da 30 (mín. fuerza, máx. sensibilidad) a 100 (máx. fuerza, sensibilidad excluida)

•P017 fuerza motor 2 cierre: da 30 (mín. fuerza, máx. sensibilidad) a 100 (máx. fuerza, sensibilidad excluida)

En el caso de los motores sin encoder, la sensibilidad diferenciada abertura/cierre no esta disponible, por lo tanto, los parámetros selecionables son:

•P014 fuerza motor1:de 30 (min. fuerza, máx. sensibilidad) a 100(máx. fuerza, sensibilidad deshabilitada)

•P016 fuerza motor2:de 30 (min. fuerza, máx. sensibilidad) a 100(máx. fuerza, sensibilidad deshabilitada)

En el caso en cuál las características estructurales de la puerta no permiten el respeto de los límites de fuerza, es posible utilizar las entradas para dispositivos de seguridad externos (bornes nº 24 y nº 25º). Las entradas “SIC1” y “SIC2” pueden ser configurados seleccionando correctamente el parámetro nº 18:

•P018 = 0 funcionamiento tipo “costa”:SIC1=entrada costa motor 1, SIC2=entrada costa motor 2. Cuando uno de las entradas se activa, invierte la carrera de ambos motores.

•P018 = 1 funcionamiento tipo “barreras foto eléctricas”: pueden ser usadas indiferentemente “SIC1” 0 “SIC2” o ambos, acordándose de puentear eventualmente aquellos no utilizados. Cuando uno de las dos entradas se activa, bloquea el movimiento de ambos los motores. Alimentando los dispositivos de seguridad externos a la salida +24 VSIC (bornes nº 17), su correcto funcionamiento viene probado antes de iniciar cada maniobra.

8.7 Messaggi visualizzati sul display La central de control 202RR prevé la visualización en pantalla de una serie de mensajes que indican su

estado de funcionamiento o eventuales anomalías:

Mensaje Descripción

MENSAJES DE ESTADO

Puerta cerrada Puerta abierta Abriendo Cerrando

Central esperando una orden tras un impulso de marcha, con funcionamiento paso-a-paso Actuación entrada stop Actuación entrada sic1 ó sic2 en modalidad barrera

202 RR

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Mensaje Descripción

Indica que la puerta ha superado:

- (Err1), el número máximo admitido (20) de inversiones sin llegar nunca a la referencia (o tope) de cierre;

- (Err2) el número máximo admitido (5) de actuaciones consecutivas del dispositivo antiaplastamiento; y que, por consiguiente, está ejecutándose la “maniobra de emergencia”: la central automáticamente desacelera los motores buscando las referencias (o topes) para reinicializar el sistema de posicionamiento. Una vez encontradas las referencias (o topes) de cierre, el mensaje desaparece y la central se queda esperando una orden “----” para luego funcionar normalmente. Fotocélulas y/o dispositivos de seguridad exteriores activados o averiados

Motores desconectados o avería en la central de control

Instrucciones de uso y advertencias

MENSAJES DE ERROR

Soluciones posibles

Si, tras la maniobra de emergencia, la puerta no se ha cerrado correctamente (debido a falsas referencias o a obstáculos provocados por rozamientos mecánicos), proceder en el modo siguiente:

- Desconectar el suministro eléctrico, comprobar manualmente que no haya rozamientos especiales y/u obstáculos por todo el recorrido de las dos hojas de la puerta. Colocar las puertas semiabiertas.

- Dar otra vez alimentación y sucesivamente un impulso de Start. A este punto las hojas arrancaran en cierre hasta al llegar al tope (o final de carrera). Comprobar que la maniobra se complete correctamente. Si la puerta segue no funcionando correctamente, probar a repetir el procedimiento de aprendizaje de la carrera de los motores, después de haber eventualmente ajustado los valores de fuerza y velocidad de los motores. (ver par 8.2). Comprobar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad y/o fotocélulas instalados. Comprobar que los motores estén correctamente conectados. Si la señal se repitiera, sustituir la central de control.

9 MANTENIMIENTO

ATENCIÓN Cualquier operación de instalación, mantenimiento, limpieza o reparación de la insta-

lación debe efectuarla exclusivamente personal cualificado. Trabajar siempre en ausencia de alimentación y cumplir escrupulosamente todas las normas en materia de instalaciones eléctricas vigentes en el país en que se efectúa la instalación.

ATENCIÓN: Con cuadros de maniobra serie “RR”, desconectar el suministro eléctrico antes

de efectuar la operación de desbloqueo manual del automatismo. De esta manera, al volver a encender el dispositivo, la primera maniobra situará la puerta de nuevo en la posición de cierre completo. Si no se efectúa esta operación, la puerta pierde la posición correcta.

10 ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO

ATENCIÓN Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, etc.) según lo previsto por las

normativas vigentes. No dejar bolsas de plástico ni poliestireno al alcance de los niños.

Al desguazar el producto no existen peligros particulares. Es siempre conveniente y necesario si las normas del país de instalación lo requieren, eliminar por separado y de manera adecuada los distintos materiales que componen el producto: plásticos, materiales ferrosos, partes eléctricas y baterías.

202 RR

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Instrucciones de uso y advertencias

11 CONJUNTO DE CIERRE COMPLETO

Se recuerda que quien vende y motoriza una puerta/valla se convierte en el fabricante de la máquina puerta/valla automática y debe predisponer y conservar el expediente técnico, el cual deberá contener los siguientes documentos (véase anexo V de la Directiva Máquinas).

• Dibujo del conjunto puerta/valla automático.

• Esquema de las conexiones eléctricas y de los circuitos de mando.

• Análisis de los riesgos que incluya: lista de los requisitos esenciales previstos por el anexo I de la Directiva

Máquinas; la lista de los riesgos presentados por la puerta/valla y la descripción de las soluciones adoptadas.

El instalador además tiene que:

• Guardar estas instrucciones de empleo; conservar las instrucciones de empleo de los demás componentes.

• Preparar las instrucciones para el uso y las advertencias generales para la seguridad (completando

estas instrucciones de empleo) y entregar una copia al usuario.

• Rellenar el registro de mantenimiento y entregar una copia al usuario.

• Redactar la declaración CE de conformidad y entregar copia al usuario.

• Rellenar la etiqueta o la placa completa de marcado CE y aplicarla en la puerta/valla. Nota: El expediente técnico debe guardarse y estar a disposición de las autoridades nacionales competentes como mínimo durante diez años a partir de la fecha de construcción de la puerta/valla automática.

ATENCIÓN DEA System recuerda que la selección, la disposición y la instalación de todos los

dispositivos y materiales que constituyen el conjunto de cierre completo tienen que efectuarse en el cumplimiento de las Directivas Europeas 98/37/CE (Directiva máquinas), 89/336/CE y sucesivas modificaciones (compatibilidad electromagnética), 2006/95/CE y sucesivas modificaciones (aparatos eléctricos a baja tensión). Para todos los países que no forman parte de la Unión Europea, además de las normas nacionales vigentes, y para un suficiente nivel de seguridad, se aconseja respetar también las prescripciones contenidas en las mencionadas directivas.

ATENCIÓN La errónea evaluación de las fuerzas de impacto puede provocar graves daños a per-

sonas, animales o bienes. DEA System recuerda que el instalador debe comprobar que estas fuerzas de impacto, medidas según lo indicado en la norma EN 12245, sean efectivamente inferiores a los límites previstos por la norma EN12453.

ATENCIÓN Eventuales dispositivos de seguridad externos que se utilicen para respetar los límites

de las fuerzas de impacto deben ser conformes con la norma EN12978.

202 RR

Page 55

Instrucciones de uso y advertencias

INSTRUCCIONES PARA LA CORRECTA REGULACIONES DE AUTOMATI-

SMOS CON PISTÓN HIDRÁULICO Y CENTRAL 202RR

(antes de proceder, leer cuidadosamente el manual de uso de la cen-

tral de maniobra 202RR)

1. Programar la fuerza motor (P.014) a un valor intermedio (50%) o más elevado en el caso de puertas

muy pesadas.

2. Destornillar completamente ambos tornillos de las válvulas del respiradero en el motor

3. Acceder al parámetro P.001, “posicionamiento hoja”.

4. Presionar la tecla “+” (o el CH2 de un control remote anteriormente memorizado): el motor arranca,

pero la hoja no se mueve. Manteniendo presionado la tecla, cerrar la válvula del respirador de aber-

tura hasta cuando el motor inicia a abrir con la fuerza deseada.

5. Presionar la tecla “-” (o el CH4 de un control remote anteriormente memorizado): el motor arranca,

pero la hoja no se mueve. Manteniendo presionado la tecla, cerrar la válvula del respirador de cierre

hasta cuando el motor inicia a cerrar con la fuerza deseada.

6. Salir del parámetro P.001 y acceder al parámetro P.014: disminuir la fuerza programada, salir de

P.014 y acceder nuevamente al P.001 para verificar que el motor sea aun en capacidad de mover

correctamente la hoja en ambas direcciones.

7. Repetir el punto 6 hasta a individuar el valor mínimo de fuerza con la capacidad de

mover correctamente la hoja en ambas direcciones.

8. Acceder al P.001 y presionar la tecla “-” llevar la hoja en batuta de cierre. Manteniendo la tecla pre-

sionada cerrar más la válvula del respirador de cierre hasta cuando no se siente la bomba que se

bloquea completamente y el motor está bajo esfuerzo.

9. Presionar la tecla “+” llevar la hoja al tope de abertura. Manteniendo la tecla presionada cerrar más

la válvula del respirador de abertura hasta cuando no se siente la bomba que se bloquea completa-

mente y el motor está bajo esfuerzo.

10. Dejar la hoja completamente abierta.

11. Repetir todo el procedimiento desde el punto 1 hasta el 10 por hoja Nº utilizando P.002 para el po-

sicionamiento y P.016 para la regulación de la fuerza. Dejar, por fin, la hoja completamente abierta.

12. Acceder a P.003 y proceder a la maniobra de prendimiento. La maniobra se concluye automática-

mente cuando ambas las hojas han llegado al tope de cierre y en el display aparece “---”.

En el caso en la cual haya dificultades a que una electro cerradura se enganche, durante la maniobra de

prendimiento facilitar el enganche de la misma empujando ligeramente la hoja con las manos. Después proceder como sigue:

1. Programar P.031 “fuerza en el ultimo tramo de cierre” a un valor par al valor programado por el

P.014 aumentando más o meno el 30% (ej.: si P.014=50, entonces P.031=65).

2. Empezar una maniobra de cierre y cuando la hoja Nº 1 llega al tope, antes que el tiempo de trabajo

se concluya, cerrar ulteriormente la válvula del respiradero de cierre hasta cuando la electro cerradu-

ra se enganche.

202 RR

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Instrucciones de uso y advertencias

USUARIO

onal

peat-

start

peat-

onal

start

CH3 CH4

009

CH1 CH2

HCS solamente parte fija

HCS rolling code

HT12E dip switch

CH4 CH1

010

CH1 CH3

CH4 CH2

011

CH1 CH4

CH4 CH3

012

CH2 CH1

CH1 CH2

CH2 CH3

013

CH2 CH2

014

CH2 CH4

CH3 CH2

015

CH3 CH1

CH4 CH2

016

CH3 CH2

.............50

..100

001

000

VALORES PROGRAMABLES

002

001

002

003

004

005

006

007

008

50...................................100

30.................60...........................100

10......25

30.....................................90

30.....................................90..100

30.....................................90

Determinación de la posición de la hoja de la puerta M1

Determinación de la posición de la hoja de la puerta M2

Aprendizaje carrera motores

Cancelación memoria receptor radio

Aprendizaje mandos a distancia

Búsqueda y cancelación de un mando a distancia

DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

P001

P002

P003

P004

P005

Restablicimiento de los parámetros por defecto

P006

P007

Tipo de codificación receptor radio

DESCRIPCIÓN DEL PARÁMETRO

P008

Asignación canales radio a las entradas “start” y “peatonal”

P009

PROCEDIMIENTO

202 RR

Duración desaceleración M1 (expresada como % del recorrido total)

Velocidad motores durante la deceleración, expresa como porcentual de la velocidad

máx. (con encoder). El valor seleccionado viene omitido, velocidad de deceleración fija

Velocidad motores durante la carrera, expresa como porcentual de la velocidad máx.

(con encoder). El valor seleccionado viene omitido, velocidad máxima durante la carrera

(sin encoder).

P010

(sin encoder).

P011

Duración desaceleración M2 (expresada como % del recorrido total)

P012

P013

Fuerza motor 1 en cierre (con encoder) No utilizado (sin encoder)

Fuerza motor 2 en abertura (con encoder) Fuerza motor 2 (sin encoder)

Fuerza motor 1 en abertura (con encoder) Fuerza motor 1 (sin encoder)

P015

P014

Fuerza motor 2 en cierre (con encoder) No utilizado (sin encoder)

P016

P017

INVERSIÓN

Page 57

Instrucciones de uso y advertencias

bandas de seguridad

barreras fotoeléctricas

000

001

0 20..................................................................255

..............................................................................15

0....................................................10

...................................10

desactivada

000

0.............3

activada

desactivada

001

000

activada

inversión

001

000

paso-a-paso

fotocélula activa solamente en

cierre

fotocélula activa también en

abertura

001

000

001

..........................................................................255

desactivada

activada

001

000

Peatonal

Abre/Cierre separados

001

000

Tiempo de desfase en abertura (expresado en seg)

Selección tipo de seguridad externa: banda / barrera. Si se activan, las bandas invierten

el movimiento, durante la desaceleración se interpretan como tope. Si se activa, la

barrera bloquea el movimiento.

P018

Tiempo de intermitencia previa (expresado en seg)

Tiempo de cierre automático (expresado en seg) Si=0 el cierre automático es desactivado

P019

P020

Tiempo de desfase en cierre (expresado en seg)

Función colectividad: si se activa, excluye las entradas de start y peatonal por toda la

P021

P022

P023

Función golpe de ariete: si se activa antes de cada maniobra de abertura, empuja los motores

en cierre por 1 seg en modo de facilitar el desenganche de una eventual electrocerradura

Programa de funcionamiento: inversión (start->abre, start->cierra, start->abre ...),

paso-a-paso (start->abre, start->para, start-cierra...)

Función FOTO1 también en cierre: se activa la foto celda nº 1 bloquea el movimiento

en abertura hasta a la remoción del obstáculo. De todo modo, durante el cierre

duración de la abertura y del tiempo de cierre automático

P024

P025

bloquea el movimiento y lo invierte con la remoción del obstáculo.

P026

Funcionamiento del contacto limpio:

- Si = 0, indicador luminoso puerta abierta, contacto siempre cerrado cuando la

puerta está abierta, se vuelve a abrir únicamente al acabar la maniobra de cierre

- Si diverso de 0, luz de cortesía, contacto cerrado durante cada movimiento, se vuelve

a abrir cuando el motor se detiene con un retardo programable (expresado en seg)

P027

Parámetro que no se utiliza

P028

ATENCIÓN: Para el funcionamento de un motor (P029=1) es obligatorio poner el

Función un motor: si se activa, la central de mando controla únicamente el motor 1

P029

parámetro P022=0

ATENCIÓN: active esta función antes de efectuar el aprendizaje del recorrido del motor.

202 RR

Funcionamiento entrada PED:

Si=0 la entrada PED hace empezar la abertura peatonal(solo el motor n°1)

Si=1 la entrada PED hace empezar el cierre, la entrada START hace empezar la abertura.

P030

Page 58

Instrucciones de uso y advertencias

Motor con encoder

Sem encoder incorporado.

Abrandamento activado.

Sem encoder incorporado.

Abrandamento desactivado.

001

0...........................................................................100

000

002

Parámetro que no se utiliza

Seleccionar motor con o sin encoder.

ATENCIÓN: seleccionar correctamente esta función antes de efectuar el aprendizaje

de la carrera de los motores.

Regulación de la fuerza de los motores durante el último tramo de cierre. Si=0, regulación

deshabilitada (el valor de fuerza es igual a aquel seleccionado por la entera carrera de

cierre.) Si≠0 (motores con encoder) indica el valor de la fuerza seleccionado en el último

tramo. Si≠0 (motores sin encoder), reactiva el último tramo la velocidad máxima.

P031

P032

P033

P034

ATENCIÓN: recordarse de posicionar correctamente también los jumperes J8 y J10 (ver Tabla 1)

Columna reservada al instalador para la introducción de los parámetros personalizados para la automatización. Tabla 2 parámetros

Canal inactivo.

El valor por defecto, programado por el fabricante en fábrica, está indicado en negrita y subrayado.

202 RR

Page 59

Instruções para utilização e advertências

202RR

Central do commando para automatizações a 230 volts Instruções do uso e dos avisos

GLOSSÁRIO

PREMISSA .................................................................................................................................57

1 CONFORMIDADE DO PRODUTO..........................................................................................57

2 RESUMO ADVERTÊNCIAS .....................................................................................................57

3 MODELOS E CONTEÚDO DO EMBALAGEM..........................................................................58

4 DESCRIÇÃO DO PRODUTO..................................................................................................58

5 DADOS TÉCNICOS...............................................................................................................59

6 CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO PREVISTAS..............................................................................59

7 INSTRUÇÕES DE MONTAGEM E CABLAGEM................................................................... 59-60

8 INSTRUÇÕES DE USO ..........................................................................................................61

8.1 Visualização estado das entradas ................................................................................61

8.2 Configuração e aprendizagem do curso dos motores...................................................61

8.3 Receptor rádio incorporado .........................................................................................62

8.4 Personalização dos parâmetros de funcionamento.......................................................63

8.5 Restabelecimento dos parâmetros de default (p.007) ...................................................63

8.6 Dispositivos de segurança ...........................................................................................64

8.7 Visualização estado das entradas ................................................................................64

9 MANUTENÇÃO ....................................................................................................................65

10 ELIMINAÇÃO DO PRODUTO ................................................................................................65

11 CONJUNTO COMPLETO DO FECHAMENTO.........................................................................66

PORTUGUÊS

PREMISSA

Estas instruções foram redijidas pelo construtor e são parte integrante do produto. As operações contenùdas são diretas a operadores adequadamente formados e abilitados. Se recomenda para ler e conservar para um referimento futuro.

1 CONFORMIDADE DO PRODUTO

O quadro de comando programável 202RR é um produto marcado CE. DEA SYSTEM assegura a conformidade do produto ao Diretivo Europeo 89/336/CE e ss.mm. (compatibilidade electromagnetica), 2006/95/CE e ss.mm. (aparelhos eléctricos a baixa tensão).

2 RESUMO ADVERTÊNCIAS

Ler atentamente; a falta de respeito das seguintes advertências, pode gerar situações de

perigo.

ATENÇÃO DEA System recorda que a escolha, a disposição e a instalação de todos os dispositivos

e os materiais que constituem o conjunto completo da fechadura, devem acontecer de acordo com as Diretivas Europeas 98/37/CE (Diretiva máquinas), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilidade electromagnética), 2006/95/CE e ss.mm. (aparelhos eléctricos a baixa tensão). Para todos os Países extra União Europeia, além das normas nacionais vigentes, para um suficiente nível de segurança se conselha o respeito também das prescrições contenidas nas Diretivas acima citadas.

ATENÇÃO O utilizo do produto em condições anormais não previstas do construtor pode gerar

situações de perigo; respeitar as condições previstas das presentes instruções.

ATENÇÃO Em nenhum caso utilizar o produto em presença de atmosfera explosiva. Em nenhum

caso utilizar o produto em ambientes que possam ser agressivos e danificar as partes do produto.

202 RR

Page 60

Instruções para utilização e advertências

ATENÇÃO Para assegurar um nível apropriado de segurança, manter sempre os cabos de muito

baixa tensão (controlos, fechadura eléctrica, antena e alimentação dos circuitos auxiliares) separados (no mínimo 4mm se não tiverem isolamento e 1 mm se forem isolados) dos cabos de 230 V. Para os manter afastados, colocá-los numa manga e apertar com braçadeiras junto da placa de terminais. Assegurar-se que os cabos não ficam danificados durante a instalação.

ATENÇÃO Qualquer operação de instalação, manutenção, limpeza ou reparação do inteiro im-

planto devem ser executadas exclusivamente por pessoal qualificado. Operar sempre em falta de alimentação e seguir escrupolosamente todas as normas vigentes no país em que se efetua a instalação, em matéria de implantos eléctricos.

ATENÇÃO Instalar o quadro eléctrico segundo quanto o ilustrado no capitulo “F3 Instalação”. Realizar

somente os furos previstos pelo construtor para a passagem dos cabos, utilizar o tipo de braçadeiras indicado. O não cumprimento destas indicações podem comprometer o adequado grau de segurança eléctrico.

ATTENZIONE Antes da aprendizagem do curso dos motores:

• Seleccionar o tipo de motores a utilizar: Com encoder (P034=0 e J8=J10= Pos. A); Sem encoder (P034=1 e J8=J10=Pos. B).

• Seleccionar o número de motores usados: 2 motores (P029=0); 1 motor (P029=1).

• Assegurar-se de que os eventuais dispositivos de segurança, fotocelulas e fins-de-curso estão correctamente ligados e a funcionar correctamente.

ATENÇÃO O erro de valutação das forças de impacto pode ser causa de graves danos a pessoas, animais

ou coisas. DEA System recorda que o instalador deve verificar tais forças de impacto, misuradas segundo quanto indicado da norma EN 12245, sejam efetivamente inferiores aos limites previstos da norma EN12453.

ATENÇÃO Eventuais dispositivos de segurança externos utilizados para o respeito dos limites das

forças de impacto devem ser conformes a norma EN12978.

ATENÇÃO O utilizo de partes de reposição não indicadas da DEA System e/ou o reensamblagem não correcto

podem causar situações de perigo para pessoas, animais e coisas; podem além disso causar malfuncionamentos ao produto; utilizar sempre as partes indicadas da DEA System e seguir as instruções para o ensamblagem.

ATENÇÃO Fazer escoar os materiais de embalagem (plástica, papelão, etc.) segundo quanto pre-

visto das normativas vigentes. Não deixar envelopes de nylon e isopor ao alcance de crianças.

3 MODELOS E CONTEÚDO DO EMBALAGEM

A central de comando 202RR pode ser fornecida em conjunto com motores de batente DEA System, controlando 1 ou 2 motores de 230V ca, ou individualmente como acessório de reposição para ser usado apenas com automatismos DEA System.

4 DESCRIÇÃO DO PRODUTO

A central de comando 202RR foi concebida para ser utilizada no controlo de automatismos de portões de batente com 1 ou 2 motores, 230Vca. É extremamente versátil, fácil de instalar e está em conformidade com as normas Europeias relativamente à compatibilidade electromagnética e segurança eléctrica. Principais características do produto:

1. Regulação de todos os parâmetros através de 3 teclas e um display com 4 digitos;

2. Facilidade de controlar automatismos com ou sem encoder;

3. Facilidade de regular a velocidade do motor durante o seu curso completo. Preserva o binário motor

mesmo para velocidades muito baixas (motores com encoder);

4. Abrandamento com velocidade fixa (motores sem encoder);

5. Facilidade de ajustar separadamente a duração do abrandamento para os 2 motores;

6. Sistema anti-esmagamento interno com sensibilidade ajustável (de acordo com uma escala de 70

níveis) separadamente para ambas as direcções do movimento (velocidades diferenciadas para a

abertura/fecho apenas para motores com encoder);

7. Entradas para a ligação de dispositivos de segurança normais e alimentados (costas mecânicas, bar-

reiras de fotocelulas, etc.), com a possibilidade de efectuar um auto-teste antes de cada operação;

8. Receptor rádio incorporado 433.92 MHz preparado para funcionar com emissores dip-switch ou rolling

code, oferecendo a possibilidade de pesquisar e eliminar separadamente cada emissor da memoria.

202 RR

Page 61

Instruções para utilização e advertências

ATENÇÃO DEA System recorda que a escolha, a disposição e a instalação de todos os dispositivos

5 DADOS TÉCNICOS

Alimentação .....................................................230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Saída sinalizador ..............................................230 V a.c. 50Hz max 40W

Saída alimentação auxiliares (+24VAUX)...........24 V a.c. max 200mA

Saída alimentação seguranças (+24VSIC) .........24 V a.c. max 200mA

Saída eletrofechadura.......................................12 V a.c. max 15 VA

Capacidade contacto LC/SCA ...........................max 5A

Potência max motores.......................................2 X 500Wmax

Grau de proteção .............................................IP55

Fusil F1 ............................................................T5A 250V (retardado)

Fusil F2 ............................................................T160mA 250V (retardado)

Frequência receptor rádio .................................433,92 MHz codificação rolling code / dipswitch

N° max rádiocomandos controlados..................100

6 CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO PREVISTAS

Os quadros de comando 202RR foram realizados para automatização de portões de batente acio-

nados da motores 230 V a.c.

O ambiente para o qual foram projectados e testados é a “normal” situação para abertura civil e

industrial; o grau de proteção da pó e água e outros dados estão contenudos no “5 Dados técnicos”.

ATENÇÃO O utilizo do produto em condições anormais não previstas do construtor pode gerar

situações de perigo; respeitar as condições previstas das presentes instruções.

ATENÇÃO Em nenhum caso utilizar o produto em presença de atmosfera explosiva. Em nenhum

caso utilizar o produto em ambientes que possam ser agressivos e danificar as partes do produto.

7 INSTRUÇÕES DE MONTAGEM E CABLAGEM

ATENÇÃO Para assegurar um nível apropriado de segurança, manter sempre os cabos de muito

ATENÇÃO Qualquer operação de instalação, manutenção, limpeza ou reparação do inteiro im-

ATENÇÃO Instalar o quadro eléctrico segundo quanto inlustrado em “F3 Instalação”. Realizar so-

mente os furos previstos do construtor para a passagem dos cabos, utilizar o tipo de prensacabos indicados. A falta do respeito destas indicações podem comprometer um adequado grau de proteção eléctrico.

Coligar-se a rede 230 V a.c. ± 10% 50 Hz atravéz um interruptor omnipolar ou outro dispositivo que assegure a omnipolar desconexão da rede, com uma distância de abertura dos contatos = 3,5 mm; utilizar um cabo com secção min. 3 x 1,5 mm² (a exemplo tipo H07RN-F).

Executar correctamente todas as ligações aos terminais recordando-se de ligar, quando solicitado, as entradas não utilizadas. (Ver Tabela 1 Ligação aos terminais e Figura 1 esquema eléctrico base ou completo)

202 RR

Page 62

Instruções para utilização e advertências

Tabela1 ligação aos terminais

1-2 230V a.c. Tensão de alimentação 230V ca +/- 10% 50Hz 3-4

5-6

LC/SCA

7-8-9

10-11-12

13-14 ELETTR

15-16

15-17

19 FCC2

20 FCA2

21 FCC1

22 FCA1

23 COM

28 COM

29 STOP

30 PED

31 START

32 COM

J11

J10

+24VAUX

+24VSIC

SIC2

SIC1

FOTO2

FOTO1

A B

LAMP

Saída para pirilampo 230V ca Max. 40W Contacto livre, capacidade Max. 5A: Este contacto pode ser usado para controlar um

aviso de porta aberta (P027=0) ou como luz de cortesia (P027 Saída para o motor 1, Max 500W (7 abre, 8 comum, 9 fecha)

Saída para motor 2, Max 500W (10 abre, 11 comum, 12 fecha) Saída para fechadura eléctrica 12V ca 15 VA Saída 24V ca para a alimentação de circuitos auxiliares e dispositivos de segurança não

controlados. Para ser utilizado como alimentação de qualquer circuito auxiliar, receptor de fotocelulas e dispositivos de segurança quando não se quer efectuar um teste antes do início de cada manobra.

Saida 24V ca para a alimentação de dispositivos de segurança controlados. Para ser utilizado como alimentação para a alimentação do emissor das fotocelulas e dispositivos de segurança quando se pretende efectuar um teste no início de cada manobra.

Não utilizado Entrada NF para fim de curso de fecho do motor 2. Se não utilizado, ligar ao terminal 23 Entrada NF para fim de curso de abertura do motor 2. Se não utilizado, ligar ao terminal 23 Entrada NF para fim de curso de fecho do motor 1. Se não utilizado, ligar ao terminal 23 Entrada NF para fim de curso de abertura do motor 1. Se não utilizado, ligar ao terminal 23 Comum das entradas Entrada NF para dispositivos de segurança externos do motor 1. Quando activada inver-

te o movimento (P018=0) ou pára (P018=1). Se não for utilizada, ligar ao terminal 28 Entrada NF para dispositivos de segurança externos do motor 2. Quando activada inver-

te o movimento (P018=0) ou pára (P018=1). Se não for utilizada, ligar ao terminal 28 Entrada NF para fotocelula n.º 2 (Lado externo). No caso de ser activada, inverte o movi-

mento apenas durante o fecho (P026=0). Se não for utilizada, ligar ao terminal n.º 28 Entrada NF para fotocelula n.º1 (Lado interno). No caso de ser activada, pára o

movimento e inverte-o apenas quando o obstáculo for removido. Se P026=0, não se considera, se P026=1, pára o movimento e inverte-o assim que o obstáculo for removido. Se não for utilizado, ligar ao terminal n.º 28

Comum das entradas Entrada NF STOP. Se activada, pára o movimento em qualquer circunstancia. Se não

for utilizada, ligar ao terminal n.º 32 Entrada NA para abertura pedonal. Quando activada, abre parcialmente o portão. Entrada NA de abertura. Quando activada, abre ou fecha o portão. Pode trabalhar

em modo de “inversão” (P025=0) ou em modo de “passo-a-passo” (P025=1). Comum das entradas Entrada de sinal da antena. Entrada de massa para a antena. Ligador de entrada para encoder do motor 2 Ligador de entrada para encoder do motor 1 Ponte para selecção do encoder:

•Posição A = motores com encoder (não esquecer de colocar P034=0);

•Posição B = motores sem encoder (não esquecer de colocar P034=1);

≠0)

202 RR

Page 63

Instruções para utilização e advertências

FCC2

SIC1

FOT

FCC1

PEDON

ART

8 INSTRUÇÕES DE USO

Depois de ter realizado correctamente todos os colegamentos as placas de terminais recordando-se de fazer o ponte, quando requerido, com as entradas não utilizadas (ver “conexão as placas de terminais”), alimentar o quadro: no display aparece por qualquer segundo a escrita “rES-” em seguida do símbolo de portão fechado “----”.

8.1 Configuração e aprendizagem do curso dos motores Apertar a tecla “OK” para verificar o correto colegamento de todas as entradas

ART

FCC2

SIC1

FCC1

FCA1

FCA2

FOT

PEDON

Instalação basica Instalação completa

Pressionando a tecla “OK” quando a central de comando espera ordens de comando (“----”) o display mostra alguns traços verticais, cada um desses traços está associado a cada uma das entradas da central. (Ver a imagem abaixo). Quando o segmento está aceso, significa que o contacto associado está fechado, caso contrário está aberto.

8.2 Configuração e memorização do curso do motor.

ATENÇÃO No caso de utilizar motores hidraulicos, para uma correcta regulação dos motores,

ver a página 63.

ATENÇÃO Antes da aprendizagem do curso dos motores:

• Seleccionar o tipo de motores a utilizar: Com encoder (P034=0 e J8=J10= Pos. A); Sem encoder (P034=1 e J8=J10=Pos. B).

• Seleccionar o número de motores usados: 2 motores (P029=0); 1 motor (P029=1).

• Assegurar-se de que os eventuais dispositivos de segurança, fotocelulas e fins-de-curso estão correctamente ligados e a funcionar correctamente.

Comandos Função

Display

O quadro está esperando comandos

Posicionamento folha 1

Percorrer os parâmetros até a visualização do procedimento P001 Confirmar! O quadro é pronto para o posicionamento da folha 1 Posicionar a folha 1 no ponto de paragem em abertura

Confirmar!

Posicionamento folha 2

Percorrer os parâmetros até a visualização do procedimento P002 Confirmar! O quadro é pronto para o posicionamento da folha 2 Posicionar a folha 2 no ponto de paragem em abertura

Confirmar!

Aprendimento curso dos motores

Percorrer os parâmetros até a visualização do procedimento P003 Confirmar!

202 RR

Page 64

Instruções para utilização e advertências

Confirmar mantendo apertada a tecla OK! O procedimento inicia

Primeiro o motor 2 começa a fechar até atingir o batente de fecho (ou o fim-decurso), de seguida o motor 1 começa também a fechar até atingir o batente de fecho (ou o fim-de-curso).

No display reaparece a escrita “----”. Aprendizagem curso de motores concluído!

Apertando a tecla a folha deve abrir, apertando a tecla a folha deve fechar. Se isso não aconteçe se devem invertir os dois cabos do motor. Somente no caso em que se utilizem os fims de curso posicionar primeiro a folha no ponto em que se deseja que se pare em fechamento e regolar a came de fechamento de modo que naquele ponto toca o respectivo fim de curso. Depois posicionar a folha no ponto em que se deseja que se pare em abertura e regolar a came di abertura de modo que naquele ponto toca o respectivo fim de curso.

ATENÇÃO No caso de se utilizarem motores sem encoder, cada vez que se alterarem os parâme-

tros da força (P014 e P016), deve-se repetir o processo de aprendizagem do curso dos motores. Se não for efectuada a aprendizagem, o display mostra durante alguns segundos a palavra “APPr” para avisar que a aprendizagem deve ser efectuada de novo. A fim de se evitar ter que efectuar a aprendizagem de novo, verificar sempre e modificar se necessário o valor programado para a força, enquanto se efectua o posicionamento do portão.

8.3 Receptor rádio incorporado —————————————

O quadro de comando DEA 202RR dispõe de um receptor rádio 433,92MHz incorporado, em condições de receber seja rádiocomandos com codificação de tipo HCS (rolling code completo ou só parte fixa), seja com codificação de tipo HT12E a codigos compostos.

• O tipo de codificação vem selecionado programando o parâmetro di funcionamento n° 8 “tipo de

codificação” (ver Tabela 2 Parâmetros)

• A capacidade de memória do receptor é de 100 rádiocomandos diversos.

• A recepção de um impulso da rádiocomando determina, em a atribuição dos canais selecionada, a

ativação da entrada start ou dos peões. Programando um dos parâmetros de funcionamento é possível em efeito decidir, a segunda das exigências, qual das teclas dos rádiocomandos em memória ativará a entrada de start e qual ativará a entrada dos peões (ver “4. Atribuição dos canais rádiocomando”).

• Ao aprendizagem de cada rádiocomando vem visualizado no display um progressivo graças ao qual é

possível em um segundo momento procurar e eventualmente cancelar cada rádiocomando individual.

Comandos Função

Display

O quadro está esperando comandos

Cancelamento de todos os rádiocomandos

Percorrer os parâmetros até a visualização de P004 Confirmar! O quadro fica na espera de uma ulterior confermação Confirmar mantendo apertada a tecla OK! O procedimento inicia Feito! A memória do receptor é cancelada Percorrer os parâmetros até a “----”. O quadro se põe na espera de comandos

Aprendizagem dos rádiocomandos

Percorrer os parâmetros até a visualização de P005 Confirmar! O receptor entra em modo de programação.

O pirilampo acende! Apertar um qualquer das teclas do rádio comando Aprendizagem realizado! A luz intermitente se apaga por 2 segundos

O display visualiza o número do rádio comando aprendido (es. “r001”) O receptor entra de novo e automaticamente em modo de aprendizagem

O pirilampo acende! Aprender todos os rádiocomandos necessários

202 RR

Esperar 10 segundos para sair da modalidade de aprendizagem A esse punto o receptor receberá todos os rádiocomandos memorizados

Page 65

Instruções para utilização e advertências

Ativação modalidade de aprendizagem sem dever intervir no cuadro de comando 1

Apertar, contemporâneamente as teclas CH1 e CH2, ou a tecla escondida de um rádio comando já presente na memória

Pesquisa e cancelamento de um rádio comando

Percorrer os parâmetros até a visualização de P006 Confirmar! O cuadro é pronto a seleção do rádio comando Percorrer os rádio comandos até aquele de cancelar (es. “r003”) Confirmar o cancelamento mantendo apertada a tecla OK! OK! Cancelamento efetuado Pronto para a seleção do parâmetro Percorrer os parâmetros até a “----”. O quadro se põe na espera de comandos

Assegurar-se que o receptor seja predisposto a recepção do tipo de codificação do rádio comando que se quer aprender: visualizar e eventualmente atualizar o parâmetro n° 8 “tipo de codificação” (ver “8.3 Personalização dos parâmetros de funcionamento”

Atribuição dos canais do rádio comando

O receptor incorporado pode comandar seja a entrada de start que aquele do pedestral. Impostando corretamente o valor do parâmetro “P009 Atribuição canais rádio” é possível decidir qual das teclas dos rádio comandos acionará uma ou a outra entrada. Na tabela “parâmetros de funcionamento” se vê que o parâmetro P009 consente de escolher entre 16 diversas combinações. Se a exemplo ao parâmetro P009 vem atribuido o valor “3” todos os rádio comandos em memória acionarão com o CH1 a entrada start e com o CH4 a entrada pedestral. Para selecionar a combinação desejada fazer referi-

mento ao capítulo “8.4 Personalização dos parâmetros de funcionamento”.

8.4 Personalização dos parâmetros de funcionamento

Comandos Função

Display

O quadro está esperando comandos Percorrer os parâmetros até a visualização daquele desejado (ex. P010)

Confirmar! Aparece o valor selecionado do parâmetro Aumentar ou diminuir o valor até o conseguimento daquele desejado Confirmar! Reaparece a indicação do parâmetro Percorrer os parâmetros até a “----”. O quadro se põe na espera de comandos

A esse punto a automação é pronta para funcionar utilizando os novos parâmetros de funcionamento.

8.5 Restabelecimento dos parâmetros de default (p.007)

O software de gestão do quadro DEA 202RR prevem um procedimento para o restabelecimento de todos os parâmetros programaveis ao valor de default (como programados em fábrica) ver Tabela 2 Parâmetros. O valor selecionado originalmente para cada parâmetro é indicado na “tabela dos parâmetros de funcionamento”. No caso se faça necessário restabelecer os valores originais para todos os parâmetros proceder como descrito em seguida:

ATENÇÃO No caso de se utilizarem motores sem encoder, cada vez que se alterarem os parâmetros

predefinidos, deve-se repetir o processo de aprendizagem do curso dos motores. Se não for efectuada a aprendizagem, ao primeiro impulso, a central de comando não executa nenhuma manobra e o display mostra durante alguns segundos a palavra “APPr” para avisar que a aprendizagem deve ser efectuada de novo.

Comandos Função

Display

O quadro está esperando comandos

Percorrer os parâmetros até a visualização de P007

202 RR

Page 66

Instruções para utilização e advertências

Confermar! O quadro fica na espera de uma ulterior confermação

8.6 Dispositivos de segurança

O quadro de comando DEA 202RR oferece ao instalador a possibilidade de realizar implantos realmente conforme as normas européais relativas aos fechamentos automáticos. Em particolar permete de respeitar os limites impostos das mesmas normas para as forças de impacto em caso de empurrão contra eventuais obstacúlos.

A central de comando DEA 202RR está equipada com um dispositivo de segurança anti-esmagamento que permite cumprir os limites impostos pelas normas mencionadas acima na maior parte das instalações. Em particulare a regulação da sensibilidade do dispositivo anti-esmagamento se efetua selecionando corretamente o valor atribuido aos seguintes parâmetros (ver também “8.4 Personalização dos parâmetros de funcionamento”):

•P014 força motor 1 abertura: da 30 (min. força, max sensibil.) a 100 (max força, sensibil. desabilitada)

•P015 força motor 1 fecho: da 30 (min. força, max sensibil.) a 100 (max força, sensibil. desabilitada )

•P016 força motor 2 abertura: da 30 (min. força, max sensibil.) a 100 (max força, sensibil. desabilitada )

•P017 força motor 2 fecho: da 30 (min. força, max sensibil.) a 100 (max força, sensibil. desabilitada )

Podemos ajustar a sensibilidade do dispositivo de segurança anti-esmagamento regulando correctamente o valor dos seguintes parâmetros:

•P014 Força motor 1: de 30 (mínima força, máxima sensibil.) a 100 (máxima força, sensibil. desactivada)

•P016 Força motor 2: de 30 (mínima força, máxima sensibil.) a 100 (máxima força, sensibil. desactivada) No caso da estrutura do portão não permitir o cumprimento dos limites de força, é possível ligar dispositivos de segurança externos nas entradas (terminal n.º 24 e 25). As entradas “SIC1” e “SIC2” podem ser configuradas ajustando correctamente o parâmetro n.º 18:

•P018=0 “Costa mecânica” modo de funcionamento: “SIC1”= entrada para costa mecânica do motor 1, “SIC2”= entrada para costa mecânica do motor 2, quando uma das duas entradas é activada, pára o movimento de ambos os motores;

•P018=1 “Barreira fotoelectrica” modo de funcionamento: pode usar-se SIC1 e SIC2 ou ambas, não esquecer de ligar ao terminal comum as entradas que não forem utilizadas. Se os dispositivos de segurança externos forem alimentados usando a saída 24VSIC (terminal n.º 17) o seu correcto funcionamento é testado antes de cada operação do portão.

8.7 Mensagens visualizados no display O quadro de comando 202RR preve a visualização no display de uma série de mensagens que indi-

cam o estado de funcionamento ou eventuaís anomalias:

Mens. Descrição

Confermar mantendo apertada a tecla OK! O procedimento inicia Todos os parâmetros forem selecionados ao valor original Percorrer os parâmetros até a “----”. O quadro se põe na espera de comandos

MENSAGEM DE ESTADO

Portão fechado Portão aberto Abertura em curso CFechamento em curso Quadro na espera de comandos depois um impulso de start, com funcionamento passo-passo Intervida entrada stop Intervida entrada CST em modalidade barreira

202 RR

Page 67

Instruções para utilização e advertências

MENSAGENS DE ERROS

Mens. Descrição Possíveis soluções

Indica que o portão tem superado:

- (Err1), o número max admitido (20) de inversões sem nunca chegar a bater (ou fim de curso) de fechamento;

- (Err2) o número max admitido (5) de intervenções consecutívas do dispositivo antiesmagamento; e que è então em curso a “manobra de emergência”: o quadro automaticamente põe o motor em diminuição de velocidade andando a procurar a bater (ou fim de curso) em modo da apagar o sistema de posicionamento. Una vez encontrada a bater (ou fim de curso) do fechamento, a mensagem desaparece e a central se põe na espera de comandos “----” para depois funcionar normalmente. Fotocélulas e/ou dispositivos de segurança externos ativados ou avariados

Motor descolegado ou avaria na central de comando

No caso em que, depois da manobra de emergência o portão não seja ainda correctamente fechado (talvez por causa de falsas bateres ou obstaculos devidos a atritos mecânicos), proceder como em seguida:

- Tirar alimentação, verificar manualmente que não tenham particolares atritos e/ou obstáculos durante todo o curso. Posicionar a porta/portão semi-aberta.

- Alimentar o central de comando e depois dar um impulso de START. Neste ponto, as folhas irão fechar até baterem no batente ou (aos fins-de-curso). Verificar que a manobra se complete correctamente. Se o portão trabalhar duma forma irregular, repetir o procedimento de memorização do curso do motor. Ajustar o valor da força e a velocidade do motor, se necessário (ver cap. 8.2) Verificar o correcto funcionamento de todos os dispositivos de segurança e/ou fotocélulas instaladas.

Verificar que o motor seja correctamente colegados. Se a senhalação se repete sobstituir o quadro de comando.

9 MANUTENÇÃO

ATENÇÃO Qualquer operação de instalação, manutenção, limpeza ou reparação do inteiro im-

ATENÇÃO: Com os quadros electrónicos série “ RR “, deve-se desligar a corrente

eléctrica antes de efectuar a operação de desbloqueio manual do automatismo. Desta forma, ao voltar a ligar o dispositivo, a primeira manobra situará o portão de novo na posição de fecho completo. Se isto não se efectuar, o portão perderá a posição correcta.

10 ELIMINAÇÃO DO PRODUTO

ATENÇÃO Fazer escoar os materiais de embalagem (plástica, papelão, etc.) segundo quanto

previsto das normativas vigentes. Não deixar envelopes de nylon e isopor ao alcance de crianças.

No caso de demolição do produto não existem particolares perigos. E’ sempre oportuno e necessário se as normas vigentes no país de instalação requerem, fazer escoar separadamente e em modo adequado os materiais diversos que compõe o produto: plástica, materiais ferrosos, partes eléctricas e baterias.

202 RR

Page 68

Instruções para utilização e advertências

11 CONJUNTO COMPLETO DO FECHAMENTO

Se recorda que quem vende e motoriza uma porta/portão transforma-se no construtor da máquina porta/portão automático, e deve preparar e conservar o fascículo técnico que deverá conter os seguintes documentos (ver anexo V da Diretiva Máquinas).

•Desenho global da porta/portão automatico.

•Esquema das conexões eléctricas e dos circuitos de comando.

•Análise dos riscos compreendente: a lista dos requisitos essenciais previstos no anexo I da Diretiva

Máquinas; a lista dos riscos apresentados da porta/portão e a descrição das soluções adotadas.

O instalador deve também:

•Conservar essas instruções de uso; conservar as instruções de uso dos outros componentes.

•Preparar as instruções para o uso e as advertências gerais para a segurança (completando essas instruções de uso) e entregar exemplar ao utilizador.

•Preencher o registro de manutenção e entregar exemplar ao utilizador.

•Redijir a declaração CE de conformidade e entregar exemplar ao utilizador.

•Preencher a etiqueta ou a placa completa da marca CE e aplicar-lhe na porta/portão.

ATENÇÃO DEA System recorda que a escolha, a disposição e a instalação de todos os dispositivos

ATENÇÃO O erro de valutação das forças de impacto pode ser causa de graves danos a pessoas,

animais ou coisas. DEA System recorda que o instalador deve verificar tais forças de impacto, misuradas segundo quanto indicado da norma EN 12245, sejam efetivamente inferiores aos limites previstos da norma EN12453.

ATENÇÃO Eventuais dispositivos de segurança externos utilizados para o respeito dos limites das

forças de impacto devem ser conformes a norma EN12978.

202 RR

Page 69

Instruções para utilização e advertências

INSTRUÇÕES PARA UMA CORRECTA PROGRAMAÇÃO DE AUTOMATI-

SMOS DE BATENTE HIDRAULICOS NAS CENTRAIS DE COMANDO 202RR.

(Antes de iniciar a programação, ler atentamente o manual de in-

struções da central 202RR)

1. Colocar o parâmetro da força (P014) num valor intermédio (50%) ou um pouco mais elevado no caso

de portas muito pesadas;

2. Desapertar completamente ambos os parafusos de regulação da força do motor;

3. Entrar no parâmetro P001 “posicionamento das folhas”;

4. Pressionar a tecla “+” (ou a tecla do canal 2 dum comando já memorizado): o motor começa a

funcionar, mas a folha não se move. Mantendo a tecla pressionada, apertar o parafuso da força na

abertura do motor até a folha começar a abrir com a força desejada;

5. Pressionar a tecla “ - “ (ou a tecla do canal 4 dum comando já memorizado): o motor começa a

funcionar, mas a folha não se move. Mantendo a tecla pressionada, apertar o parafuso da força no

fecho do motor até a folha começar a fechar com a força desejada;

6. Sair do parâmetro P001 e entrar no parâmetro P014: diminuir o valor da força, de seguida sair

novamente do parâmetro P014 e entrar no parâmetro P001 de modo a verificar se o motor se move

correctamente em ambas as direcções.

7. Repetir o ponto 6 até encontrar o valor mínimo da força que faz mover correctamente

a folha nas duas direcções.

8. Entrar no parâmetro P001 e pressionar a tecla “ - “ para voltar a trazer a porta para a posição de

fechado. Pressionando a tecla, aperte o parafuso de regulação da força no fecho até ouvir a bomba

hidráulica completamente parada e o motor em esforço;

9. Pressionar a tecla “+” até a folha atingir a posição de aberto. Mantendo a tecla pressionada, aperte

o parafuso de regulação da força na abertura até ouvir a bomba hidráulica completamente parada

e o motor em esforço;

10. Deixar a folha completamente aberta;

11. Repetir todos os procedimentos desde o ponto 1 até ao ponto 10 para a folha n.º 2 usando o

parâmetro P002 para o posicionamento e o parâmetro P016 para o ajuste da força. No fim deixar a

folha completamente aberta;

12. Entrar no parâmetro P003 e iniciar a manobra de aprendizagem. Esta estará completamente con-

cluída quando ambas as folhas tiverem chegado à posição de fecho e aparecer no ecrã “----”.

No caso de ter dificuldades em bloquear a fechadura, durante a manobra de aprendizagem, facilitar o

seu bloqueio empurrando a folha com as mãos e depois proceder do seguinte modo:

1. Ajustar o parâmetro P031 “força do motor no fim do percurso” com um valor igual a 30% do valor

colocado no P014. (por ex. se P014=50, então P031=65).

2. Iniciar uma manobra de fecho e quando a folha n.º1 chegar ao final do percurso, antes de acabar o

tempo de trabalho, apertar o parafuso de regulação da força no fecho do motor, até a electro-fecha-

dura bloquear.

202 RR

Page 70

Instruções para utilização e advertências

UTENTE

TRAL

PEDES-

HCS só parte fixa

HCS rolling code

start

CH3 CH4

CH4 CH1

010

009

TRAL

PEDES-

start

HT12E dip switch

CH1 CH2

CH1 CH3

CH4 CH2

011

CH1 CH4

CH4 CH3

012

CH2 CH1

CH1 CH2

013

CH2 CH3

CH2 CH2

014

CH2 CH4

CH3 CH2

015

CH3 CH1

CH4 CH2

016

CH3 CH2

.............50

..100

000

001

002

001

002

003

004

005

006

007

008

50...................................100

30.................60...........................100

10......25

30.....................................90

DESCRIÇÃO DO PROCEDIMENTO

Posicionamento folha M1

Posicionamento folha M2

Aprendizagem curso motores

Cancelamento memória receptor rádio

Aprendizagem rádio comandos

P001

P002

P003

P004

P005

202 RR

Pesquisa e cancelamento de um rádio comando

P006

DESCRIÇÃO DO PARÂMETRO VALORES SELECCIONAVEIS

Restabelecimento dos parâmetros de default

P007

Tipo de codificação receptor rádio

P008

Atribuição canais rádio as entradas “start” e “pedestral”

P009

PROCEDIMENTO

Durata diminuição de velocidade M1 (expresso como % do curso total)

Velocidade do motor durante o abrandamento, calculada como percentagem da velocidade máxima

Velocidade do motor durante o curso normal, calculada como uma percentagem da velocidade máxima

P010

(usando encoder). Sem encoder esta opção não é considerada, a velocidade do abrandamento é fixa

(usando encoder). Sem encoder, esta opção não é considerada, funciona sempre com a velocidade máxima;

P011

Durata diminuição de velocidade M2 (expresso como % do curso total)

P012

P013

Força no fecho do motor 1 (com encoder) não utilizado (Sem encoder)

Força na abertura do motor 2 (com encoder) Força do motor 2 (sem encoder)

P016

Força na abertura do motor 2 (com encoder) não utilizado (Sem encoder)

P017

Força na abertura do motor 1 (com encoder) Força do motor 1 (Sem encoder)

P015

P014

PARÂMETROS

Page 71

Instruções para utilização e advertências

costas de segurança

barreiras fotoeléctricas

..................................................................255

000

001

0 20

..............................................................................15

0....................................................10

...................................10

desactivada

000

0.............3

activada

desactivada

001

000

activada

inversione

001

000

passo-passo

fotocélula activa também em

fecho

fotocélula activa só em

abertura

001

000

001

..........................................................................255

desactivada

000

activada

001

Entrada pedonal

Entradas abre/fecha separadas

001

000

Função condomínial: se activada, as entradas de start e pedestral são desactivadas

Tempo de fecho automatico (expresso em seg). Se=0 o fecho automatico está

Seleção tipo de segurança exterior: costa/barreira. Se ativadas, as costas inverten o movimento,

durante a diminuição vêm entendidas como bater. Se activada, a barreira para o movimento.

P018

desactivado

P019

Tempo de atraso em abertura (expresso em seg)

Tempo de prerelampejo (expresso em seg)

P021

P020

P022

para tuda a duração da abertura e do tempo de fecho automatico

Função golpe de áries: se ativa antes de cada manobra de abertura, empurrando os motores

Tempo de atraso em fecho (expresso em seg)

P023

em fecho para 1 seg. em modo de facilitar o desengancho de uma eventual electrofechadura

P024

Programa de funcionamento: inversão (start->abre, start->fecha, start->abre ...),

passo-passo (start->abre, start->stop, start-fecha...)

Foto 1 - função da fotocelula na abertura: se for activado, a fotocelula pára o

P025

P026

movimento durante a abertura até o obstáculo ser removido. No fecho inverte sempre

a direcção do movimento.

Funcionamento do contacto limpo:

- luz de espia de portão aberto, contacto sempre fechado quando o portão é aberto,

se reabre só ao final de uma manobra de fecho

- luz de polidez, contacto fechado durante cada movimento, se reabre quando o motor

P027

para com um atraso impostável (expremido em seg)

Parâmetro não utilizado

P028

motor.

Função um motor: se activada o cuadro de comando controla somente o motor

1 ATENÇÃO: Ativar essa função antes de efetuar o aprendizagem do percurso do

P029

Funcionamento da entrada pedonal (PED) :

Se=0, a entrada PED activa a abertura pedonal (somente o motor n.º1)

ATENÇÃO: Com o quadro a funcionar apenas com um motor (P029=1) é obrigatório

colocar o parâmetro P022=0

Se=1, a entrada PED activa o fecho, a entrada START activa a abertura

P030

202 RR

Page 72

Instruções para utilização e advertências

Motor com encoder incorporado

Sin encoder. Deceleraciones

habilitados

Sin encoder. Deceleraciones

deshabilitados

001

0...........................................................................100

000

002

Parâmetro não utilizado

Selecção de motores com ou sem encoder.

ATENÇÃO: regular correctamente esta função antes de efectuar a aprendizagem do

curso dos motores.

ATENÇÃO: Não esquecer de colocar as pontes J8 e J10 na posição correcta (ver

Ajuste da força do motor quando este atinge o fim do percurso no fecho. Se =0,

o ajuste está desactivado (o valor da força é igual ao valor da força no percurso

normal). Se≠0 (motores com encoder) indica o valor da força no fim do percurso.

Se≠0 (motores sem encoder), a velocidade máxima está activada no fim do

percurso.

P031

P032

P033

P034

tabela 1).

Coluna reservada ao instalador para a inserção dos parâmetros personalizados para a automação. Parâmetros da tabela 2

O valor de default, selecionado do construtor em fábrica, é representado em grosso e sub-linhado.

Canal não activo.

202 RR

Page 73

illustrazioni, pictures, illustrations,

ilustraciones, ilustrações

Schema elettrico - Wiring Diagram - Schéma électrique - Esquema eléctrico - Esquema eléctrico

ANTENNA ANTENNE AERIAL

SCHEMA ELETTRICO BASE

ATTENZIONE: Con motori senza encoder J8e J10 in pos. B WARNING: If operators without encoder, set J8 and J10in pos. B ATTENTION:avec moteurs sans encodeur J8 etJ10 en pos. B ATENCIÓN:con los motores sin encogerJ8 y j10 en posición B ATENÇÃO:Se os motores não têm encodercolocar J8 e J10 na posição B

109

11 12

ANTENA ANTENA

RG 58

3334

B A

J10

J11

2x0,5

START

INTERRUTTORE ONNIPOLARE INTERRUPTEUR OMNIPOLAIRE OMNIPOLAR CIRCUIT BRAKER INTERRUPTOR OMNIPOLAR INTERRUPTOR OMNIPOLAR

LAMPEGGIANTE 230 V a.c. 40W max 50 Hz CLIGNOTEUR 230 V a.c. 40W max 50 Hz FLASHING LIGHT 230 V a.c. 40W max 50 Hz LAMPARAINTERMIT. 230 V a.c. 40W max 50 Hz PISCA - PISCA 230 Va.c. 40W max 50 Hz

1x1,5

2x1,5

3x1,5

3x0,5

FOTO 2

FOTOCELLULA ar t:104/105 PHOTOCELLULE ar t:104/105 PHOTOCELL item:104/105 FOTOCELLULA ar t:104/105 FOTOCELULA ar t:104/105

FOTO 1

3x0,5

12345

3x1,5

LAMP

Al morsetto 16 per collegamento normale To terminal n. 16 for normal connection À la borne 16 pour connexion normale Al terminal 16 para una conexión normal Para o terminal n.º 16 para ligação normal

Al morsetto 17 per sicurezze controllate To terminal n. 17 for controlled safety devices À la borne 17 pour sécurités contrôlées El borne 17 para seguridades controladas Ao terminal 17 para dispositivos de segurança

202 RR

Page 74

illustrazioni, pictures, illustrations, ilustraciones, ilustrações

Schema elettrico - Wiring Diagram - Schéma électrique - Esquema eléctrico - Esquema eléctrico

ANTENNA ANTENNE AERIAL

SCHEMA ELETTRICO COMPLETO

ATTENZIONE: Con motori con encoderJ8 e J10 in pos.A WARNING: If operators with encoder, set J8 and J10 in pos.A ATTENTION:avec moteurs avec encodeurJ8 et J10 en pos.A ATENCIÓN:con los motores conencoger J8 y j10 en posiciónA ATENÇÃO:Se os motores têm encoder, colocarJ8 e J10 na posição A

109

11 12

ANTENA ANTENA

RG 58

3334

B A

J10

3x0,5

ENC

ENCODER M 2

3x0,5

+ ENC

ENCODER M 1

J11

4x0,5

5x0,5

START PED STOP

FCA1 FCC1 FCA2 FCC2

INTERRUTTORE ONNIPOLARE INTERRUPTEUR OMNIPOLAIRE OMNIPOLAR CIRCUIT BRAKER INTERRUPTOR OMNIPOLAR INTERRUPTOR OMNIPOLAR

LAMPEGGIANTE 230 V a.c. 40W max 50 Hz CLIGNOTEUR 230Va.c. 40W max 50 Hz FLASHING LIGHT 230 Va.c. 40W max 50 Hz LAMPARAINTERMIT. 230 Va.c. 40W max 50 Hz PISCA - PISCA 230V a.c. 40W max 50 Hz

LUCE DI CORTESIA/ SPIA CANCELLO APERTO 230 Va.c. 40W max 50 Hz LAMPE DE COURTOISIE/ VOYANT PORTAIL OUVERT 230 Va.c. 40W max 50 Hz COURTESY LIGHT / OPENGATE WARNING LIGHT 230 V a.c. 40W max 50 Hz LUZ DE CORTESIA/ INDICADOR LUMINOSO PUERTA ABIERTA 230 V a.c. 40W max 50 Hz LUZ DE CORTESIA/ INDICADOR LUMINOSO PORTÃO ABERTO 230V a.c. 40W max 50 Hz

3x1,5

2x1,5

1x1,5

LAMP

ELETTROSERRATURA 12Va.c. 15VA art.115 SERRURE ELECTR. 12 V a.c.15VA art.115 ELECTRIC LOCK 12V a.c. 15VA art.115 ELECTROCIERRE 12 V a.c.15VA art.115 FECHADURA ELÉCTRICA 12 V a.c.15VA art.115

2x1,5

3x1,5

LC/SCA

ELSERR

3x1,5

3x0,5

2x1

FOTO 2

FOTOCELLULA art:104/105 PHOTOCELLULE art:104/105 PHOTOCELL item:104/105 FOTOCELLULA art:104/105 FOTOCELULA art:104/105

3x0,5

12345

FOTO 1

12345

SIC 2

2x0,5

Al morsetto 16 per collegamento normale To terminal n.16 for normal connection À la borne 16 pour connexion normale Al terminal 16 para una conexión normal Para o terminal n.º 16 para ligação normal

SIC 1

3x0,5

DISPOSITIVO DI SICUREZZA ESTERNO (contatto N.C.)

EXTERNAL SAFETY DEVICE (N.C. contact)

DISPOSITIF DE SÉCURITÉ EXTERIEUR (contact normalementferméN.C.)

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EXTERNO (Contacto N.C.)

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA EXTERNO (contatto N.C.)

202 RR

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illustrazioni, pictures, illustrations, ilustraciones, ilustrações

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITA’

Il sottoscritto, rappresentate il seguente costruttore dichiara che

l’apparecchio denominato

Centrale di comando 202RR

è conforme a tutte le norme tecniche relative al prodotto entro il campo di applicabilità delle Direttive Comunitarie 2006/95/CE, 89/336/CEE

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001) +A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+ A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Questa dichiarazione viene emessa sotto la sola responsabilità del costruttore e, se applicabile, del suo

rappresentante autorizzato.

ZANE’ (VI) ITALY,

e 99/5/CEE:

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARATION OF CONFORMITY

The undersigned, representative of the following manufacturer, hereby

certifies that

Control board 202RR

the equipment known as Comply with all technical requirements concerning this product within the domain of application of the EC Directives 2006/

95/CE, 89/336/CEE and 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001) +A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+ A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

This declaration is rendered under the manufacturer’s sole responsibility, and if applicable, under responsi-

bility of hisauthorized representative

ZANE’ (VI) ITALY, 15/07/06

Via Della Tecnica, 6

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

Le soussigné, représentant du constructeur suivant certifie que les ap-

pareils ci-dessus référencés

Armoire de commande 202RR

Sont conformes à toutes les normes techniques relativement au produit dans le domaine d’application des Directives Européennes 2006/95/CE,

89/336/CEE, 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001) +A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+ A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Cette déclaration est présentée sous la seule responsabilité du constructeur et, si applicable, de son

ZANE’ (VI) ITALY,

Via Della Tecnica, 6

représentant autorisé

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARACIÓN DE

CONFORMIDAD

El abajo firmante, representante el fabricante siguiente, declara que el

equipo denominado

Cuadro de mandos 202RR

es conforme con todas las normas técnicas correspondientes al producto en el campo de aplicación de las Directivas Comunitarias 2006/

95/CE, 89/336/CEE y 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001) +A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+ A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Esta declaración se expide bajo la exclusiva responsabilidad del fabricante y, si de aplicación, de su

ZANE’ (VI) ITALY,

Via Della Tecnica, 6

representante autorizado.

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARAÇÃO E

CONFORMIDADE

O abaixo-assinado, represendo o seguinte construtor declara que o

aparelho denominado

Central do commando 202RR

é conforme a todas as normas técnicas relativas ao produto dentro o campo de aplicabilidade das Diretivas Comunitarias 2006/95/CE,

89/336/CEE e 99/5/CEE

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001) +A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+ A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Esta declaração vem emitida somente com a responsabilidade do construtor e, se aplicável, do seu representante

ZANE’ (VI) ITALY,

Via Della Tecnica, 6

autorizado.

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

202RR

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illustrazioni, pictures, illustrations, ilustraciones, ilustrações

a )

Eseguire il fissaggio alla parete usando opportuni tasselli per viti Ø5 (non fornite) Fix the box on the wall with appropriate bushings to anchor screws Ø5 (not included) Le fixer au mur en utilisant des douilles à expansion pour vis adéquates Ø5 (pas incluses) Efectuar la fijación a la pared utilizando adecuados tacos para tornillos de Ø5 (no incluidos) Executar a fixação a parede usando apropriadas rolhas para parafusos Ø5 (não fornecidas)

Sigillare le canalette dopo il passaggio dei cavi Seal the tubing trays after installing the wires Étanchez les passe-fils après que vous avez passé des fils Una vez colocados los cables, tapar las canaletas Tapar os cabos depois de passar os fios eléctricos

Passaggio cavi 230V all’interno di una canale raccordata con pressacavo PG21 (non forniti) Pass 230V cables inside a grommet Ø16 connec a cable clamp PG21 (items not included) Passage des fils 230V dans un passe-fil Ø16 ra avec un collier pour câble PG21 (ces outils ne sont pa Paso de los cables 230V por el interior de una c de Ø16 unida con pasacable PG21 (no incluidos Passagem cabos 230V ao interno de um cano Ø prensacabo PG21 (não fornecidos)

202RR

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illustrazioni, illustrations, illustrations, ilustraciones, ilustrações

Ø29

Ø37

tta Ø16

ed with

cordée

s inclus)

analeta

) 16 com

VISTA DA “A” Fori da eseguire sul fondo della scatola con seghe a tazza Ø29 e Ø37 per l’inserimento dei pressacavi. VIEW FROM “A” Holes to be drilled on the bottom of the box with a hole saw Ø29 and Ø37 to introduce cable clamps VUE DE “A” Trous à percer au fond du boîtier avec une scie-cloche Ø29 et Ø37 afin d’introduire des colliers pour câble. VISTA DESDE “A” Agujeros que deben hacerse

VISTA DA “A”

VIEW FROM “A”

VUE DE “A”

VISTA DESDE “A”

VISTA DE “A”

Passaggio cavi a bassissima tensione all’interno di una

canaletta Ø20 raccordata con pressacavo PG29 (non

forniti)

Pass very low tension cables inside a grommet Ø20 con-

nected with a cable clamp PG29 (items not included)

Passage des fils à très basse tension dans un passe-fil Ø20

raccordée avec un collier pour câble PG29 (ces outils ne sont

pas inclus)

Paso de los cables de tensión muy baja por el interior de una

canaleta de Ø20 unida con pasacable PG29 (no inclui-

dos)

Passagem cabos a baixissima tensão ao interno de um

cano Ø20 com prensacabo PG29 (não fornecidos)

en la base de la caja con sierras cilíndricas de Ø29 y Ø37 para la introducción de los pasacables. VISTA DE “A” Furos pra executar no fundo da caixa com serra a xícara Ø29 e Ø37 para inserimento dos prensacabos.

202RR

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DEA 202RR User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual