Danfoss VLT 5001, VLT 5011 Installation guide [de]

VLT® 5001-5011
Einleitung....................................................... Seite 3
Beschreibung des Bremssystems ................Seite 3
Anwendung - Förderband ............................. Seite 3
Allgemeine Formeln ....................................... Seite 4
Beispiele für die Bremsleistung ..................... Seite 4
Wahl eines Bremswiderstands ..................... Seite 5
Einstellung der Bremsfunktion ...................... Seite 6
Grundeinstellung ........................................... Seite 6
Leistungsüberwachung .................................Seite 6
Bremsprüfung ...............................................Seite 7
Schutzeigenschaften .................................... Seite 7
Anzeige der Bremsleistung ...........................Seite 7
Gleichspannungsbremse .............................. Seite 7
Installation ..................................................... Seite 7
Mechanisch ..................................................Seite 7
Elektrisch ...................................................... Seite 8
EMV (verdrillte Kabel/Abschirmung).......... Seite 8
Abmessungen ............................................... Seite 9
MI.50.S1.03  VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss 1
VLT® 5001-5011
Einleitung
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Die Flachbau-Bremswiderstände für die VLT Serie 5000 stellen eine sichere und kompakte Lösung für den Kunden dar.
Bei einer konstanten Last und ungehinderten Belüftung besitzt der Widerstand eine eigensichere Funktion. Dies bedeutet, daß er kurzschlußfest ist, keinen Fehlerstrom
Beschreibung des Bremssystems
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Bei Drehzahlverringerung eines Frequenzumrichters wirkt der Motor als Generator und bremst. Ein als Generator wirkender Motor speist Energie in den Zwischenkreis des Frequenzumrichters ein. Der Bremswiderstand belastet den Zwischenkreis und stellt so sicher, daß er die Bremsleistung absorbiert.
Würde kein Bremswiderstand benutzt, so stiege die Zwischenkreisspannung des Frequenzumrichters kontinuierlich an, bis sie zum Schutz abschaltet. Der Vorteil der Verwendung eines Bremswiderstands ist, daß er schnelles Bremsen einer hohen Last (z.B. eines Förderbands) ermöglicht.
zum Gehäuse aufweist, kein Schmelzen des Gehäuses verursacht und selbstlöschend ist. Das Gehäuse besteht aus eloxiertem Aluminium und entspricht IP 54.
Der kompakte Flachbau-Bremswiderstand kann auf der Rückseite eines VLT 5000 im Buchformat montiert werden.
Außerdem verfügt der VLT 5000 über eine Bremsüberwachung, um zu gewährleisten, daß die mittlere im Bremswiderstand umgesetzte Leistung eine bestimmte Grenze nicht überschreitet. Die Bremsüberwachung berechnet die mittlere Bremsleistung während der letzten 120 s und vergleicht diesen Wert mit einem programmierten Grenzwert. Wird dieser Grenzwert überschritten, so kann der Antrieb eine Warnung geben oder abschalten. Die Überwachung eines Kurzschlusses von Bremswiderstand oder Brems-IGBT und Trennung des Bremswiderstands ist ebenfalls möglich.
Eine erhöhte Leistung bei geringen Drehzahlen kann mit der Gleichspannungsbremse im VLT 5000 erzielt werden.
Anwendung - Förderband
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Die in dieser Anleitung beschriebenen Bremswiderstände sind für geringe Massenträgheiten ausgelegt. Die Widerstände sind für kleine, d.h. Antriebe bis zum VLT 5011 gedacht.
Die Voraussetzungen für die Anwendung sind:  Für die Systemenergie wird angenommen, daß sie
durch die doppelte Motorträgheit bestimmt wird.
 Die Bremswerte werden für ein Moment von 160%
berechnet. Abb. 1 zeigt den Zusammenhang zwischen Bremsleistung und Beschleunigung/Abbremsen des Förderbands. Beim Bremsen ist die Motorleistung negativ, da das Moment an der Motorwelle negativ ist. Die Bremsleistung wird im Bremswiderstand umgesetzt und entspricht unter Berücksichtigung der Verluste im System, im Motor und im Frequenz Umrichter fast der negativen Motorleistung.
Abb. 1
Typische Eigenschaften einer
horizontalen Bremsanwendung
MI.50.S1.03  VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss 3
Allgemeine Formeln
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Nachstehend sind die allgemeinen Formeln zur Berechnung der Bremse in einem System angegeben.
Es wird ein Beispiel mit den folgenden Werten gezeigt:
Motorträgheit: j = 0,0021 kgm2 Motordrehzahl (bei 50 Hz): n = 1500 Upm Mittlere im Widerstand umgesetzte Leistung: P Motornennleistung: P
Die kinetische Energie im System ist:
E = ½ × j' × ω
2
= j × ω2 = 0,011 × j × n2 [Ws]
= 120 W
mittel
= 750 W
Motor
E = 0,011 × 0,0021 × 1500 × 1500 = 52 Ws
j = Trägheit von Motor und Getriebe (kgm j' = Systemträgheit 2 × j ω = Motordrehzahl = (n × 2 × π)/60 [rad/s] n = Motordrehzahl [Upm]
VLT® types 5001-5011
Die kürzeste Stoppzeit wird berechnet:
t
= E
stopp
t
= 52/750 = 0,069 s
stopp
P
Motor
Der maximale Lastzyklus des Systems ist:
Lastzyklus = t
Lastzyklus= 0,069 × 2,3 × 100 = 16%
Die Widerstandswerte müssen mit den Formeln aus der
2
]
allgemeinen Bremsanleitung berechnet werden (Widerstand basierend auf zulässigem Mindestwider­stand). Bei Wahl eines Standardwiderstands muß ein höherer Wert als die berechnete gewählt werden.
/ P
System
Motor
[s]
= Motornennleistung [100% Moment]
× f
stopp
× 100 [%]
stopp
Die Maximalzahl von Stopps pro Zeiteinheit wird für den Widerstand berechnet als:
f
= P
stopp
f
stopp
P
Widerst.
Beispiele für die Bremsleistung
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Widerst./ESystem
= 120/52 = 2,3 s-1 = 138,5 min
= Mittlere im Widerstand umgesetzte Leistung [W]
[s-1]
-1
Die nachstehenden Tabellen zeigen typische Daten für eine Horizontalanwendung. Für andere Frequenzen benutzen
240 V-Geräte: R
500 V-Geräte R
= 111684 / P
rec
R
= 111684 / 750 = 149
rec
= 478801 / P
rec
R
= 478801 / 750 = 638
rec
Motor
Motor
Alle Werte sind für eine Motornenndrehzahl von 1500 Upm bei 50 Hz berechnet.
Sie bitte die obigen Formeln, um die Werte zu berechnen.
P
, 120 W
mittel
VLT-Typ Motor Motor- System- E (50Hz) Anzahl E (100 Hz) Anzahl Stoppzeit [s] Stoppzeit [s]
5001 0,75 0,00210 0,00420 52,0 138,5 207,9 34,6 0,069 0,277
5002 1,1 0,00320 0,00640 79,2 90,9 316,8 22,7 0,072 0,288
5003 1,5 0,00430 0,00860 106,4 67,7 425,7 16,9 0,071 0,284
5004 2,2 0,00690 0,01380 170,8 42,2 683,1 10,5 0,078 0,311
5005 3 0,00820 0,01640 203,0 35,5 811,8 8,9 0,068 0,271
5006 4 0,01200 0,02400 297,0 24,2 1188,0 6,1 0,074 0,297
5008 5,5 0,01800 0,03600 445,5 16,2 1782,0 4,0 0,081 0,324
5011 7,5 0,02300 0,04600 569,3 12,6 2277,0 3,2 0,076 0,304
4-polig Trägheit Trägheit Ws Stopps 1/min Ws Stopps 1/min (50 Hz) (100 Hz)
kg
×
m × m kg × m × m von 50 Hz. von 100 Hz. 100% Moment 100% Moment
[]
[]
P
, 250 W
mittel
VLT-Typ Motor Motor- System- E (50Hz) Anzahl E (100 Hz) Anzahl Stoppzeit [s] Stoppzeit [s]
5001 0,75 0,00210 0,00420 52,0 254,0 207,9 63,5 0,069 0,277
5002 1,1 0,00320 0,00640 79,2 166,7 316,8 41,7 0,072 0,288
5003 1,5 0,00430 0,00860 106,4 124,0 425,7 31,0 0,071 0,284
5004 2,2 0,00690 0,01380 170,8 77,3 683,1 19,3 0,078 0,311
5005 3 0,00820 0,01640 203,0 65,0 811,8 16,3 0,068 0,271
5006 4 0,01200 0,02400 297,0 44,4 1188,0 11,1 0,074 0,297
5008 5,5 0,01800 0,03600 445,5 29,6 1782,0 7,4 0,081 0,324
5011 7,5 0,02300 0,04600 569,3 23,2 2277,0 5,8 0,076 0,304
4
4-polig Trägheit Trägheit Ws Stopps 1/min Ws Stopps 1/min (50 Hz) (100 Hz)
kg
×
m × m kg × m × m von 50 Hz. von 100 Hz. 100% Moment 100% Moment
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VLT® 5001-5011
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Wahl eines Bremswiderstands
Bremswiderstände von Danfoss für Horizontalanwendungen sind für die in den nachstehenden Tabellen angegebene Leistung ausgelegt.
In Parameter 402 wird die Bremsleistungsgrenze eingestellt. Sie wird entsprechend der Beschreibung in der VLT 5000 Betriebsanleitung berechnet. Die maximal einzusetzenden Werte müssen folgendermaßen berechnet werden:
Für 200-240 V-Geräte: P = 397² x max. Lastzyklus/R
Für 380-500 V-Geräte: P = 822² x max. Lastzyklus/R
200-240 V-Geräte
VLT-Typ Motor Widerstand Wert Bestell-Nr. Max. Last- Max. Grenze
[kW] [ohm] zyklus [%] in Par. 402
5001 0,75 150 150 Ω 100 W 175U1005 14,0 0,2 5001 0,75 150 150 Ω 200 W 175U0989 40,0 0,4 5002 1,1 100 100 Ω 100 W 175U1006 8,0 0,1 5002 1,1 100 100 Ω 200 W 175U0991 20,0 0,3 5003 1,5 72 72 Ω 200 W 175U0992 16,0 0,4 5004 2,2 47 50 Ω 200 W 175U0993 9,0 0,3 5005 3 35 35 Ω 200 W 175U0994 5,5 0,3 5005 3 35 72 Ω 200 W 2 x 175U0992 5006 4 25 50 Ω 200 W 2 x 175U0993 5008 5,5 20 40 Ω 200 W 2 x 175U0996 5011 7,5 13 27 Ω 200 W 2 x 175U0995
*1
12,0 0,6
*1
11,0 0,7
*1
6,5 0,5
*1
4,0 0,5
[kW]
380-500 V-Geräte
VLT-Typ Motor Widerstand Wert Bestell-Nr. Max. Last- Max. Grenze
[kW] [ohm] zyklus [%] in Par. 402
[kW]
5001 0,75 630 620 Ω 100 W 175U1001 14,0 0,2 5001 0,75 630 620 Ω 200 W 175U0982 40,0 0,4 5002 1,1 430 430 Ω 100 W 175U1002 8,0 0,1 5002 1,1 430 430 Ω 200 W 175U0983 20,0 0,3 5003 1,5 320 310 Ω 200 W 175U0984 16,0 0,3 5004 2,2 215 210 Ω 200 W 175U0987 9,0 0,3 5005 3 150 150 Ω 200 W 175U0989 5,5 0,3 5005 3 150 300 Ω 200 W 2 x 175U0985 5006 4 120 240 Ω 200 W 2 x 175U0986 5008 5,5 82 160 Ω 200 W 2 x 175U0988 5011 7,5 65 130 Ω 200 W 2 x 175U0990
*1
: Parallelschaltung zweier Widerstände
*1
12,0 0,5
*1
11,0 0,6
*1
6,5 0,5
*1
4,0 0,4
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Allgemeine technische Daten
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VLT® types 5001-5011
Max. zulässige Betriebsspannung V
Isolationsspannung V
Gehäusetemperatur J
B
ISO
Gehäuse
700 VAC 1000 VDC
4000 V
250 °C freie Belüftung
Masse m ca. 280 g klein 100 W
ca. 550 g groß 200 W
Gehäuse IP54
Impulsbelastung
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200 W Widerstand100 W Widerstand
Lastzyklus [%] Lastzyklus [%]
Leistung [W]
Abb. 2
Einstellung der Bremsfunktion
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Zur Benutzung der Bremsfunktion müssen einige Parameter eingestellt werden. Es muß immer die Grundeinstellung durchgeführt werden. Für Überwachung der Bremsfunktion, Schutz von Bremswiderstand und Brems-IGBT sowie Anzeige der Bremsleistung sind weitere Einstellungen möglich.
Grundeinstellung
Zur Aktivierung der Bremsfunktion muß ein Parameter eingestellt werden.
- Aktivierung der Bremsfunktion
Parameter 400 (Bremsfunktion/Überspannungs-
steuerung) auf Mit Bremswiderstand [1] einstellen.
Leistungsüberwachung
Zur Überwachung der Bremswiderstandsleistung müssen folgende Einstellungen vorgenommen werden:
- Bremswiderstandswert einstellen.
Parameter 401 auf den aktuellen
Bremswiderstandswert [Ohm] einstellen.
- Grenze der im Bremswiderstand umgesetzten Leistung
einstellen.
Parameter 402 auf die maximal zulässige während
120 s im Bremswiderstand umgesetzte Leistung [kW] einstellen.
Leistung [W]
- Leistungsüberwachungsfunktion wählen.
Parameter 403 auf Warnung [1] oder Abschaltung
[2] einstellen.
Wird die Schaltung nach Abb. 4 verwendet, so ist
Parameter 323 auf Bremsfehler [30] einzustellen.
Die Überwachungsfunktion berechnet die im Brems­widerstand umgesetzte Leistung. Die Leistung wird auf Basis des Bremswiderstandswerts in Ohm (Parameter
401), der Zwischenkreisspannung und der Widerstands­Betriebszeit berechnet. Überschreitet die während 120 s umgesetzte Leistung 100% der Überwachungsgrenze (Parameter 402), und Warnung [1] (Parameter 403) ist gewählt, so wird eine Warnung angezeigt. Die Warnung verschwindet, wenn die Leistung unter 80% sinkt. Wurde Abschaltung [2] (Parameter 403) gewählt, so schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt beim Erreichen der Leistungsgrenze einen Alarm. Wird die Leistungsüberwachung auf Aus [0] oder Warnung [1] gesetzt, so bleibt die Bremsfunktion aktiv, auch wenn die Überwachungsgrenze überschritten wird. Dies kann zur thermischen Überlastung des Widerstands führen, und der Widerstand könnte dabei zerstört werden.
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VLT® 5001-5011
Bremsprüfung
Zum Schutz von Bremswiderstand und IGBT während des Betriebs kann eine Bremsprüffunktion aktiviert werden.
- Aktivierung der Bremsprüfung
Je nach gewünschtem Schutz Parameter 404 auf
Warnung [1] oder Abschaltung [2] setzen.
Wird Aus [0] gewählt, so werden Bremswiderstand und Brems-IGBT auf Kurzschluß im Betrieb überwacht. Bei Kurzschluß wird eine Warnung gegeben. Wird Warnung [1] gewählt, so werden Bremswiderstand und Brems-IGBT auf Kurzschluß überwacht, und beim Einschalten wird geprüft, ob der Bremswiderstand vom VLT getrennt wurde. Bei Wahl von Abschaltung [2] schaltet der Frequenzum- richter ab und gibt einen Alarm (Abschaltblockierung), wenn der Bremswiderstand kurzgeschlossen bzw. getrennt ist oder Brems-IGBT kurzgeschlossen ist.
Das Ergebnis der Bremsprüfung kann über die Ausgänge 42, 45, 01 (Relais) oder 04 (Relais) angezeigt werden.
Schutzeigenschaften
Zum Schutz der Installation kann einer der Ausgänge des Antriebs zur Steuerung einer Schutzschaltung verwendet werden. Anschluß siehe Abschnitt Installation, Elektrisch (S.8).
Einen der Ausgänge 42, 45, 01 (Relais) oder 04
(Relais) (Parameter 319, 321, 323 oder 326) auf
Bremsfehler [30] setzen. Bei einem Bremsfehler wird der Ausgang und damit die Schutzschaltung aktiviert.
Anzeige der Bremsleistung
Zur Anzeige der Bremsleistung Parameter folgendermaßen einstellen:
- Mittlere Bremsleistung während der letzten 2 min.
Parameter 009, 010, 011 oder 012 auf
Bremsleistung/2 min [23] einstellen.
- Momentane Bremsleistung
Parameter 009, 010, 011 oder 012 auf
Bremsleistung/sec [24] einstellen Für große Anzeige Parameter 009, für kleine Anzeige Parameter 010, 011 oder 012 einstellen.
Gleichspannungsbremse
Zur Erhöhung der Bremsleistung bei geringer Drehzahl kann die Gleichspannungsbremse verwendet werden.
Die Gleichspannungsbremse setzt ein, wenn die
Ausgangsfrequenz unter eine eingestellte Einschaltfrequenz sinkt und kein Startsignal vorhanden ist. Einschaltfrequenz für Gleichspannungsbremse definieren. Parameter 127 auf die gewünschte Einschaltfrequenz der Gleichspannungsbremse einstellen,
oder Gleichspannungs-Bremsfunktion durch
Aktivieren von Digitaleingang 27 steuern. Logisch null aktiviert die Bremse. Digitaleingang 27 für Gleichspannungsbremse invers definieren. Param­eter 304 auf Gleichspannungsbremse invers [3] setzen.
Die Gleichspannungsbremse kann über den Bus gesteuert werden. Siehe Parameter 504. Die Leistung der Gleichspannungsbremse kann durch Änderung von Parameter 125 (Gleichspannungsbremsstrom) und 126 (Gleichspan­nungsbremszeit) optimiert werden.
Installation
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Mechanisch
Der Bremswiderstand kann auf verschiedene Arten
ACHTUNG!
Der Bremswiderstand muß auf nicht
flammbarem Material montiert werden.
am oder neben dem VLT montiert werden. Buchformat-VLT's können auf dem Gehäuse des Bremswiderstands montiert werden. Siehe Abbildung.
Bei Kompaktgeräten besteht die Möglichkeit den Bremswiderstand mittels eines Befestigungswinkels neben den VLT zu montieren.
Abb. 3
Mechanische Abmessungen und erforderliche Abstände
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Elektrisch
Der Bremswiderstand wird an den Klemmen 81 und 82 angeschlossen.
Zum sicheren Schutz der Installation sollte ein thermisches Überstromrelais verwendet werden, das den Frequenzumrichter abschaltet, wenn der Bremsstrom zu hoch wird. Siehe Anleitung MI50Dxyy (x = Version, yy = Sprache).
Alternativ können die eingebauten Überwachungsfunktionen benutzt werden, siehe S. 7 Schutzeigenschaften. Zum Überlastungsschutz von Antrieb und Bremswiderstand kann ein Trennschalter in der Netzversorgung verwendet werden. Einer der Relaisausgänge am VLT 5000 ist für einen Alarm bzw. eine Warnung eingestellt und steuert die Abschaltung. Bei Alarm bzw. Warnung wird die Netzspannung abgeschaltet.
VLT® types 5001-5011
Abb. 4
VLT 5000 mit integrierter Überwachung
EMV (verdrillte Kabel/Abschirmung)
Zur Reduzierung der von der Leitung zwischen Bremswiderstand und Frequenzumrichter abgestrahlten Störungen muß die Leitung verdrillt werden.
Für ein verbessertes EMV-Verhalten kann eine Metall-Abschirmung verwendet werden. Diese ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Abb. 5
8
MI.50.S1.03  VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
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Montage des Bremswiderstandes zwischen VLT
und Schaltschrankmontageplatte
Alle Abmessungen in mm.
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175U0003
Breit - 2 Widerstände
175U0004
Schlank - 2 Widerstände
A 90 130 90
175U0002
Schlank - 1 Widerstand
Abb. 6
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Montage des Bremswiderstandes neben dem
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VLT
B 65 65 38
Für VLT 5006-5011
in Buch-format
in Buch-format
Für VLT 5001-5005
175U0011
für 100 W Widerstand
in Buch-format
175U0009
für 200 W Widerstand
Für VLT 5001-5005
C 110 216
Abb. 7
MI.50.S1.03  VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss 9
VLT® types 5001-5011
Abmessungen - 100 W:
Abmessungen - 200 W:
Abb. 8
10
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