Folleto técnico
Control de presión diferencial
MP 54, MP 55 y MP 55A
Los controles de presión diferencial de aceite
MP 54 y MP 55 se utilizan como interruptores
de seguridad para proteger compresores
de refrigeración contra presiones de aceite
lubricante insucientes.
En caso de fallo de la presión de aceite, el control
de presión diferencial detiene el compresor una
vez transcurrido un determinado tiempo.
Los controles MP 54 y MP 55 se utilizan en
sistemas de refrigeración con refrigerantes HFC
no inamables y HCFC.
Los controles MP 55A se usan en sistemas de
refrigeración con refrigerante R-717, aunque
también pueden utilizarse en sistemas con
refrigerantes HFC no inamables y HCFC.
Los controles MP 54 presentan un ajuste jo de
presión diferencial. Asimismo, incorporan un
relé temporizador térmico con un ajuste jo de
tiempo de disparo.
Los controles MP 55 y MP 55A presentan una
presión diferencial ajustable y se encuentran
disponibles tanto con relé temporizador térmico
como sin él.
Características
Homologaciones Marca CE según la Directiva LVD 2006/95/CE
Homologaciones navales
• Amplio rango de regulación
• Pueden utilizarse en instalaciones de
ultracongelación, refrigeración y aire
acondicionado
• Pueden usarse con refrigerantes HFC no
inamables y HCFC
• Conexión eléctrica en la parte delantera del
dispositivo
EN 60947-1, EN 60947-4-1 y EN 60947-5-1
Germanischer Lloyd, GL
Registro Italiano Navale, RINA (MP55)
• Compatibles tanto con corriente alterna (CA)
como con corriente continua (CC)
• Entrada roscada para cable de 6 – 14 mm de
diámetro
• Pequeño diferencial de contacto
Certicación CCC (China Compulsory Certicate)
Pueden suministrarse versiones con
homologaciones UL y CSA para aplicaciones
especiales
© Danfoss | DCS (jmn) | 2017.01
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Folleto técnico | Control de presión diferencial, MP 54, MP 55 y MP 55A
Materiales en contacto
con el medio
Datos técnicos
Tipo de unidad Material
MP 54
MP 55
MP 55A
Tensión de control 230 V o 115 V (CA o CC)
Variación de tensión aceptable -15 – 10%
Presión de trabajo máx. PS/MWP = 17 bar
Presión de prueba máx. Pe = 22 bar
Temperatura ambiente
El relé temporizador dispone de compensación de temperatura en el
rango indicado
Entrada roscada para cable Pg 13. 5
Diámetro del cable 6 – 14 mm
Temperatura máx. del fuelle 100 °C
Diferencial de conmutación máx., ∆p [bar] 0,2
Protección IP20, según normas EN60529/IEC60529
Cargas de contacto
Dimensiones de los cables
Par de apriete 1,2 Nm, máx.
Tensión de impulso nominal 4 kV
Grado de contaminación 3
Protección contra cortocircuito (fusible) 2 A
Aislamiento 250 V
Acero inoxidable 19/11, n.º 1.4306 (según norma EN10088)
Acero laminado en frío, n.º 1.0338 (según norma EN10139)
Acero de torno, n.º 1.0718 (según norma EN10277)
Acero inoxidable 19/11, n.º 1.4306 (según norma EN10088)
Acero laminado en frío, n.º 1.0338 (según norma EN10139)
Acero de torno, n.º 1.0401 (según norma EN10277-2)
-40 – 60 °C
Control MP con relé temporizador
(terminales M y S)
Control MP sin relé temporizador
Sólidos/trenzados 0,2 – 1,5 mm
Flexibles, sin casquillo 0,2 – 1,5 mm
Flexibles, con casquillo 0,2 – 1 mm
AC15 = 2 A, 250 V
DC13 = 0,2 A, 250 V
AC15 = 0,1 A, 250 V
DC13 = 12 W, 125 V
2
2
2
Glosario Rango del diferencial
Conjunto de valores de diferencia de presión entre
las conexiones de baja presión (LP) y aceite (OIL)
que pueden seleccionarse para el funcionamiento
del control.
Lectura de escala
Diferencial existente entre la presión de la bomba
de aceite y la presión en el cárter en el momento
en el que el sistema de contacto hace llegar corriente
al relé temporizador debido a la caída de la presión
de aceite.
Rango de funcionamiento
Rango de presión en la conexión de baja presión
(LP) con el que el control puede funcionar.
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Diferencial de contacto
Aumento de presión por encima del ajuste de
presión diferencial (lectura de escala) necesario
para cortar el suministro de corriente al relé
temporizador.
Tiempo de disparo
Período máximo durante el cual el control de
presión diferencial permite que el compresor
pueda trabajar con una presión de aceite
demasiado baja durante las fases de arranque
y funcionamiento.
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