Danfoss FC 103 Operating guide [ko]

ENGINEERING TOMORROW

운전 지침서

VLT® Refrigeration Drive FC 103

355–800 kW, 외함 사이즈 E1h–E4h

www.DanfossDrives.com

차례 운전 지침서

차례

1 소개

1.1 설명서의 용도

1.2 추가 리소스

1.3 설명서 및 소프트웨어 버전

1.4 승인 및 인증

1.5 폐기

2 안전

2.1 안전 기호

2.2 공인 기사

2.3 안전 주의사항

3 제품 개요

3.1 용도

3.2 전력 등급, 중량 및 치수

3.3 외함 E1h 및 E2h의 내부 구성

3.4 외함 E3h 및 E4h의 내부 구성

3.5 제어반

3.6 현장 제어 패널(LCP)

4 기계적인 설치

4.1 제공 품목

4.2 필요한 공구

4.3 보관

4.4 운전 환경

4.5 설치 및 냉각 요구사항

4.6 유닛 들어 올리기

4.7 E1h/E2h 기계적인 설치

4.8 E3h/E4h 기계적인 설치

5 전기적인 설치

5.1 안전 지침

5.2 EMC 규격 준수 설치

5.3 배선 약도

5.4 모터 연결

5.5 교류 주전원 연결 방법

5.6 접지 연결 방법

5.7 단자 치수

5.8 제어 배선

5.9 기동 전 체크리스트

차례

VLT® Refrigeration Drive FC 103

6 커미셔닝

6.1 안전 지침

6.2 전원 공급

6.3 LCP 메뉴

6.4 인버터 프로그래밍

6.5 시스템 기동 전 테스트

6.6 시스템 기동

6.7 파라미터 설정

7 배선 구성 예시

7.1 개회로 속도 제어를 위한 배선

7.2 기동/정지를 위한 배선

7.3 외부 알람 리셋을 위한 배선

7.4 모터 써미스터를 위한 배선

7.5 회생을 위한 배선

8 유지보수, 진단 및 고장수리

8.1 유지보수 및 서비스

8.2 방열판 액세스 패널

8.3 상태 메시지

8.4 경고 및 알람 유형

8.5 경고 및 알람 목록

8.6 고장수리

9 사양

9.1 전기적 기술 자료

9.2 주전원 공급

9.3 모터 출력 및 모터 데이터

9.4 주위 조건

9.5 케이블 사양

9.6 제어 입력/출력 및 제어 데이터

9.7 퓨즈

9.8 외함 치수

9.9 외함 통풍

9.10 패스너 토크 등급

100

10 부록

10.1 약어 및 규약

10.2 국제 표준/북미 초기 파라미터 설정

10.3 파라미터 메뉴 구조

인덱스

101

102

107

소개 운전 지침서

1 소개

1.1 설명서의 용도

이 운전 지침서는 외함 사이즈 E (E1h, E2h, E3h 및 E4h) 내에서 VLT® 드라이브의 안전한 설치 및 작동에 관한 정보를 제공합니다.

운전 지침서는 공인 기사용입니다. 제품을 안전하면서 도 전문적으로 사용하려면 이 운전 지침서를 읽고 이를 준수해야 합니다. 안전 지침 및 일반 경고에 특히 유의 해야 합니다. 운전 지침서를 항상 드라이브와 가까운 곳 에 보관합니다.

VLT®는 등록 상표입니다.

1.2 추가 리소스

기타 리소스는 E1h–E4h 드라이브의 고급 기능 및 프로 그래밍을 이해할 수 있도록 제공됩니다.

VLT® Refrigeration Drive FC 103

•

밍 지침서

리케이션 예시와 관련하여 보다 자세한 내용을 제공합니다.

VLT® HVAC Drive FC 102

•

계지침서

어 시스템을 설계할 수 있도록 자세한 성능 및 기능 관련 정보를 제공합니다.

Safe Torque Off

•

Off 기능의 자세한 사양, 요구사항 및 설치 지 침을 제공합니다.

보충 자료 및 설명서는 댄포스에서 구할 수 있습니다. 관련 목록은

filter=type%3Adocumentation

설명서 및 소프트웨어 버전

1.3

본 설명서는 정기적으로 검토 및 업데이트됩니다. 개선 관련 제안은 언제든지 환영합니다. 전 및 해당 소프트웨어의 버전을 나타냅니다.

는 파라미터 사용 방법 및 냉동 어플

, 90–1200 kW 설

는 냉동 어플리케이션을 위한 모터 제

운전 지침서는 Safe Torque

www.danfoss.com/en/search/?

참조.

표 1.1

프로그래

는 설명서 버

승인 및 인증

1.4

표 1.2 승인 및 인증

더욱 다양한 승인 및 인증이 제공됩니다. 가까운 댄포스 지사 또는 헙력업체에 문의합니다. 전압 등급 T7 (525– 690 V)의 드라이브는 525–690 V에 대해서만 UL 인증 을 받았습니다.

인버터는 UL 61800-5-1 써멀 메모리 유지 요구사항을 준수합니다. 자세한 정보는 제품별

써멀 보호

편을 참조하십시오.

설계지침서의 모터

주의 사항

출력 주파수 관련 제한

수출 통제 규정으로 인해 소프트웨어 버전 1.10부터 인 버터의 출력 주파수는 590 Hz로 제한됩니다.

1.4.1 ADN 준수

국제 내륙수로 위험물품 운송에 관한 유럽 협정 (European Agreement concerning International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways, ADN) 준수에 관한 정보는

치

를 참조하십시오.

폐기

1.5

전기 부품이 포함된 장비를 일반 생활 폐기물

과 함께 폐기해서는 안됩니다.

해당 지역 법규 및 현재 유효한 법규에 따라

분리 수거해야 합니다.

설계지침서의 ADN 준수 설

설명서 버전 비고 소프트웨어 버

전

MG16P2xx 출력 콘택터 경고 및 기타 수정사항

추가됨.

표 1.1 설명서 및 소프트웨어 버전

1.51

안전

VLT® Refrigeration Drive FC 103

2 안전

2.1 안전 기호

안전 주의사항

2.3

본 지침서에 사용된 기호는 다음과 같습니다.

경고

사망 또는 중상으로 이어질 수 있는 잠재적으로 위험한 상황을 나타냅니다.

주의

경상 또는 중등도 상해로 이어질 수 있는 잠재적으로 위험한 상황을 나타냅니다. 이는 또한 안전하지 않은 실 제 상황을 알리는 데도 이용될 수 있습니다.

주의 사항

장비 또는 자산의 파손으로 이어질 수 있는 상황 등의 중요 정보를 나타냅니다.

2.2 공인 기사

드라이브를 문제 없이 안전하게 운전하기 위해서는 올 바르고 안정적인 운송, 보관, 설치, 운전 및 유지보수가 필요합니다. 본 장비의 설치 또는 운전은 공인 기사에게 만 허용됩니다.

공인 기사는 교육받은 기사 중 해당 법률 및 규정에 따 라 장비, 시스템 및 회로를 설치, 작동 및 유지보수하도 록 승인된 기사로 정의됩니다. 또한 기사는 본 설명서에 수록된 지침 및 안전 조치에 익숙해야 합니다.

경고

최고 전압

교류 주전원 입력, 직류 공급, 부하 공유 또는 영구자석 에 연결될 때 드라이브에 최고 전압이 발생합니다. 설 치, 기동 및 유지보수에 공인 기사를 활용하지 못하면 드라이브로 인해 사망 또는 중상이 발생할 수 있습니다.

반드시 공인 기사가 드라이브를 설치, 기동 및

•

유지보수해야 합니다.

경고

의도하지 않은 기동

드라이브가 교류 주전원, 직류 공급 또는 부하 공유에 연결되어 있는 경우, 모터는 언제든지 기동할 수 있습니 다. 프로그래밍, 서비스 또는 수리 작업 중에 의도하지 않은 기동이 발생하면 사망, 중상 또는 장비나 자산의 파손으로 이어질 수 있습니다. 모터는 외부 스위치, 필 드버스 명령이나 LCP 또는 LOP의 입력 지령 신호를 이용하거나 MCT 10 셋업 소프트웨어를 사용한 원격 운전을 통해서나 결함 조건 해결 후에 기동할 수 있습 니다.

의도하지 않은 모터 기동을 방지하려면:

파라미터를 프로그래밍하기 전에 LCP의 [Off/

•

Reset]를 누릅니다.

드라이브를 주전원에서 연결 해제합니다.

•

드라이브를 교류 주전원, 직류 공급 또는 부하

•

공유에 연결하기 전에 드라이브, 모터 및 관련 구동 장비를 완벽히 배선 및 조립합니다.

안전 운전 지침서

경고

방전 시간

드라이브에는 드라이브에 전원이 인가되지 않더라도 충 전이 유지될 수 있는 DC 링크 컨덴서가 포함되어 있습 니다. 경고 LED 표시 램프가 꺼져 있더라도 최고 전압 이 남아 있을 수 있습니다. 전원을 분리한 후 서비스 또 는 수리 작업을 진행하기 전까지 40분 동안 기다리지 않으면 사망 또는 중상으로 이어질 수 있습니다.

1. 모터를 정지합니다.

2. 교류 주전원 및 원격 DC 링크 공급(배터리 백 업, UPS 및 다른 드라이브에 연결된 DC 링크 연결장치 포함)을 차단합니다.

3. 모터를 차단하거나 구속시킵니다.

4. 컨덴서가 완전히 방전될 때까지 40분간 기다립 니다.

5. 서비스 또는 수리 작업을 수행하기 전에 적절 한 전압 측정 장치를 사용하여 컨덴서가 완전 히 방전되었는지 확인합니다.

경고

누설 전류 위험

누설 전류가 3.5 mA를 초과합니다. 드라이브를 올바르 게 접지하지 못하면 사망 또는 중상으로 이어질 수 있 습니다.

공인 전기설치 인력이 장비를 올바르게 접지하

•

게 합니다.

경고

장비 위험

회전축 및 전기 장비에 접촉하면 사망 또는 중상으로 이어질 수 있습니다.

반드시 해당 교육을 이수한 공인 기사가 드라

•

이브를 설치, 기동 및 유지보수해야 합니다.

전기 작업 시에는 항상 국가 및 현지 전기 규

•

정을 준수해야 합니다.

본 지침서의 절차를 따릅니다.

•

주의

뜨거운 표면

인버터에는 인버터 전원이 분리된 후에도 뜨거운 상태 가 유지되는 금속 부품이 포함되어 있습니다. 인버터의 고온 기호(황색 삼각형)를 준수하지 못하면 심각한 화상 으로 이어질 수 있습니다.

버스바와 같은 내부 구성품은 인버터 전원이

•

분리된 후에도 매우 뜨거울 수 있으므로 주의 해야 합니다.

인버터를 사용 중이거나 전원을 분리한 직후에

•

는 고온 기호(황색 삼각형)가 표시된 외부 표면 또한 뜨겁습니다.

경고

내부 결함 위험

특정 상황하에서 내부 결함으로 인해 구성품이 폭발할 수 있습니다. 외함의 밀폐를 유지하지 못하거나 올바르 게 고정하지 못하면 사망 또는 중상이 발생할 수 있습 니다.

도어가 열려 있거나 패널이 꺼져 있는 상태에

•

서 인버터를 운전하지 마십시오.

운전 도중에는 외함이 올바르게 닫혀 있고 고

•

정되어 있는지 확인해야 합니다.

주의 사항

주전원 쉴드 안전 옵션

주전원 쉴드 옵션은 보호 등급 IP21/IP 54 (Type 1/ Type 12)의 외함에 사용 가능합니다. 주전원 쉴드는 BGV A2, VBG 4에 따라 전원 단자를 실수로 만지지 않도록 보호하기 위해 외함 내부에 설치된 덮개입니다.

2 2

제품 개요

3 제품 개요

3.1 용도

VLT® Refrigeration Drive FC 103

드라이브는 교류 주전원 입력을 가변 교류 파형 출력으로 변환하는 전자식 모터 컨트롤러입니다. 모터 회전수 또는 토오크를 제어하기 위해 출력의 주파수와 전압이 조정됩니다. 드라이브는 다음을 수행하도록 설계되어 있습니다.

시스템 피드백 또는 외부 컨트롤러의 원격 명령에 대한 응답으로 모터 속도를 조정합니다.

•

시스템과 모터의 상태를 감시합니다.

•

모터 과부하 보호를 제공합니다.

•

드라이브는 현지 법률 및 표준에 따라 산업 및 상업 환경에 사용하도록 설계되어 있습니다. 드라이브는 그 구성에 따 라 독립형 어플리케이션에서 사용되거나 대형 시스템 또는 설비의 일부로 사용될 수 있습니다.

주의 사항

가정 환경에서 이 제품은 무선 간섭을 야기할 수 있으며 이러한 경우, 보조 저감 조치가 필요할 수 있습니다.

예측할 수 있는 오용 특정 운전 조건 및 환경에 부합하지 않는 어플리케이션에서는 드라이브를 사용하지 마십시오. 조건에 부합하는지 확인합니다.

3.2 전력 등급, 중량 및 치수

표 3.1

은(는) 표준 구성의 치수를 제공합니다. 옵션 포함 구성의 치수는

외함 사이즈 E1h E2h E3h E4h

정격 용량 (380–480 V 기준) [kW (hp)] 355–450

(500–600)

정격 용량 (525–690 V 기준) [kW (hp)] 450–630

(450–650)

외함 보호 등급 IP21/ Type 1

IP54/Type 12

제품 치수

높이 [mm(in)] 2043 (80.4) 2043 (80.4) 1578 (62.1) 1578 (62.1)

너비 [mm(in)] 602 (23.7) 698 (27.5) 506 (19.9) 604 (23.89)

깊이 [mm(in)] 513 (20.2) 513 (20.2) 482 (19.0) 482 (19.0)

중량 [kg(lb)] 295 (650) 318 (700) 272 (600) 295 (650)

포장 치수

높이 [mm(in)] 2191 (86.3) 2191 (86.3) 1759 (69.3) 1759 (69.3)

너비 [mm(in)] 768 (30.2) 768 (30.2) 746 (29.4) 746 (29.4)

깊이 [mm(in)] 870 (34.3) 870 (34.3) 794 (31.3) 794 (31.3)

중량 [kg(lb)] – – – –

500–560

(650–750)

710–800

(750–950)

IP21/ Type 1

IP54/Type 12

장을 9 사양

355–450

(500–600)

450–630

(450–650)

IP20/

섀시

을(를) 참조하십시오.

장을 9 사양

500–560

(650–750)

710–800

(750–950)

IP20/

섀시

에 명시된

표 3.1 외함 사이즈별 용량 및 치수

130BF206.11

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- REGEN 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ REGEN 82

제품 개요 운전 지침서

3.3 외함 E1h 및 E2h의 내부 구성

3 3

1 제어반(

2 현장 제어 패널(LCP) 받침대 8 스페이스 히터(옵션)

3 RFI 필터(옵션) 9 주전원 차단(옵션)

4 주전원 퓨즈(UL 준수 시 필수, 그 외의 경우 옵션) 10 제동/재생 단자(옵션)

5 주전원 단자 11 모터 단자

6 RFI 차폐 종단 처리부 12 접지 단자

그림 3.3

참조) 7 팬 전원 카드

그림 3.1 외함 E1h의 내부 구성(외함 E2h와 유사)

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ DC 89

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- BRAKE 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ BRAKE 82

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- DC 88

130BF211.11

제품 개요

VLT® Refrigeration Drive FC 103

3.4 외함 E3h 및 E4h의 내부 구성

1 부하 공유/재생 단자(옵션) 8 RFI 차폐 종단 처리부(옵션이지만 FRI 필터를 주문한 경우 기본

제공)

2 제어반(

그림 3.3

참조) 9 팬(외함 전면부의 냉각에 사용)

3 현장 제어 패널(LCP) 받침대 10 팬 전원 카드

4 RFI 필터(옵션) 11 스페이스 히터(옵션)

5 주전원 퓨즈(옵션) 12 제동 단자(옵션)

6 주전원 단자 13 모터 단자

7 접지 단자 – –

그림 3.2 외함 E3h의 내부 구성(외함 E4h와 유사)

130BF148.11

Remove Jumper to activate Safe Stop

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39 42 50 53 54 55

61 68 69

RELAY 1 RELAY 2

01 02 0304 05 06

제품 개요 운전 지침서

3.5 제어반

3 3

1 LCP 받침대(LCP는 표시되지 않음) 8 제어반

2 버스통신 종단 스위치

3 직렬 통신 단자(

(

장을 5.8.6 RS485 직렬 통신 구성

표 5.1

참조) 10 아날로그 입력 스위치 A53/A54

참조)

4 디지털 입력/출력 단자(

5 케이블/EMC 클램프 12 제동 저항 단자, 104–106

6 릴레이 1 및 릴레이 2 (

7 제어카드(LCP 및 제어 단자 하단에 있음) – –

표 5.2

참조) 11 아날로그 입력/출력 단자(

그림 5.19

참조) 13 전원 카드(제어반 하단에 있음)

9 USB 단자

(

장을 5.8.11 전압/전류 입력 신호 선택

(제어반 하단의 전원 카드에 있음)

표 5.3

참조)

그림 3.3 제어반 구성

130BF153.11

Auto

Reset

Hand

Oﬀ

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

0.00 kW

0.0 Hz

Alarm

Warn.

0.00 A

0.0 %

2605 kWh

A1.1

A1.2

A1.3

C4 C5

Oﬀ Remote Stop

제품 개요

VLT® Refrigeration Drive FC 103

3.6 현장 제어 패널(LCP)

현장 제어 패널(LCP)은 드라이브 전면에 있으며 표시창과 키패드가 결합되어 있습니다.

LCP는 다음과 같은 용도로 사용됩니다.

드라이브 및 모터의 제어.

•

드라이브 파라미터 접근 및 드라이브 프로그래밍.

•

운전 데이터, 드라이브 상태 및 경고의 표시.

•

숫자 방식의 현장 제어 패널(NLCP)은 옵션으로 제공됩니다. NLCP는 LCP와 유사한 방식으로 작동하지만 분명히 차 이점은 있습니다. NLCP 사용 방법에 관한 자세한 내용은 제품별

프로그래밍 지침서

를 참조하십시오.

그림 3.4 그래픽 현장 제어 패널(LCP)

A. 표시창 영역 각 표시창 표기에는 그와 관련된 파라미터가 있습니다. 플리케이션에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.

표 3.2 LCP 표시창 영역

번호 파라미터 초기 설정

A1.1

A1.2

A1.3

파라미터 0-20 소형 표시 1.1

파라미터 0-21 소형 표시 1.2

파라미터 0-22 소형 표시 1.3

파라미터 0-23 둘째 줄 표시

파라미터 0-24 셋째 줄 표시

표 3.2

을(를) 참조하십시오. LCP에 표시되는 정보는 특정 어

장을 6.3.1.2 Q1 개인 메뉴

지령 [%]

모터 전류 [A]

출력 [kW]

주파수 [Hz]

kWh 카운터

를 참조하십시오.

제품 개요 운전 지침서

B. 메뉴 키 메뉴 키는 파라미터를 셋업하고 정상 운전 시 상태 표 시창 모드 내에서 이동하며 결함 기록 데이터를 보기 위해 메뉴에 접근하는 데 사용됩니다.

번호 키 기능

B1 Status 운전 정보를 표시합니다.

B2 Quick Menu 초기 셋업 지침 확인을 위한 파라미터에 접

근할 수 있습니다. 자세한 어플리케이션 단

계 또한 제공됩니다.

뉴 모드

를 참조하십시오.

B3 Main Menu 모든 파라미터에 접근할 수 있습니다.

을 6.3.1.8 주 메뉴 모드

B4 Alarm Log 현재 경고 및 마지막으로 발생한 알람 10개

의 목록을 표시합니다.

장을 6.3.1.1 단축 메

장

를 참조하십시오.

표 3.3 LCP 메뉴 키

C. 검색 키 검색 키는 기능을 프로그래밍하고 표시창 커서를 이동 하는 데 사용됩니다. 검색 키는 또한 현장(수동) 운전 시 속도 제어 기능을 제공합니다. [Status] 및 [▲]/[▼]

키를 눌러 표시창의 명암 대비를 조정할 수 있습니다.

번호 키 기능

C1 Back (뒤로)메뉴 구조의 이전 단계 또는 이전 목록으로 돌

아갑니다.

C2 Cancel

(취소)

C3 Info (정보)표시 중인 기능의 정의를 표시합니다.

C4 OK (확인)파라미터 그룹에 접근하거나 옵션을 활성화합니

▲ ▼

표시모드를 변경하지 않는 한 마지막 변경 내용

또는 명령이 취소됩니다.

다.

메뉴에 있는 항목 간 이동을 수행합니다.

◄ ►

D. 표시 램프 표시램프는 드라이브 상태를 확인하고 경고 또는 결함 조건을 시각적으로 알려주기 위해 사용됩니다.

번호 표시 램

프 이름

D1 켜짐 녹색 드라이브가 주전원 전압 또는 외부

D2 경고 황색 경고 조건이 활성화될 때 활성화됩

D3 알람 적색 결함 조건 도중에 활성화됩니다. 문

표 3.5 LCP 표시 램프

표시 램프기능

24VDC 공급에서 전력을 공급 받을

때 활성화됩니다.

니다. 문제를 설명하는 텍스트가 표

시창 영역에 나타납니다.

제를 설명하는 텍스트가 표시창 영

역에 나타납니다.

E. 운전 키 및 리셋 운전 키는 현장 제어 패널 하단부에 있습니다.

번호 키 기능

E1 Hand On

(수동 켜짐)

E2 꺼짐 모터를 정지하지만 드라이브에 공급되는 전

E3 Auto On

(자동 켜짐)

E4 리셋 결함이 해결된 후에 드라이브를 수동으로 리

표 3.6 LCP 운전 키 및 리셋

드라이브는 현장 제어 모드에서 기동합니다.

제어 단자 입력 또는 직렬 통신에 의한 외부

정지 신호는 현장 수동 켜짐 명령보다 우선

합니다.

원을 분리하지는 않습니다.

시스템을 원격 운전 모드로 유지하여 제어

단자 또는 직렬 통신에 의한 외부 기동 명령

에 응답할 수 있게 합니다.

셋합니다.

3 3

표 3.4 LCP 검색 키

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 880/780 A

IN: 3x380-480V 50/60Hz 848/752 A

500 kW / 650 HP

VLT

T/C: FC-103N500T4E20H2XGC7XXSXXXXAXBXCXXXXDX P/N: 135N6991 S/N:

Refrigeration Drive www.danfoss.com

130BF733.11

ASSEMBLED IN USA

Max Tamb. 55

C/131

F at Full Output Current Derating

Tamb. 40

C/104

F at Full Output Current

SCCR 100 kA at UL Voltage range 380-480 V

Listed 36U0 E70524 IND. CONT. EQ. UL Voltage range 380-480 V

CAUTION - ATTENTION:

Stored charge, wait 40 min. Charge residuelle, attendez 40 min.

See manual for special condition / prefuses Voir manuel de conditions speciales / fusibles

WARNING - AVERTISSEMENT:

123456H123

1 2

3 4 5

Danfoss A/S 6430 Nordborg Denmark

CHASSIS/IP20

기계적인 설치

4 기계적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

4.1 제공 품목

제공 품목은 제품 구성에 따라 다를 수 있습니다.

제공 품목과 명판의 정보가 발주 확인서와 일

•

치하는지 확인해야 합니다.

배송 중 부적절한 취급으로 인해 파손된 곳이

•

있는지 육안으로 포장과 드라이브를 점검합니 다. 필요하면 운송 회사에 손해 배상을 청구합 니다. 사실 규명을 위해 파손 부분을 유지합니 다.

4.2 필요한 공구

수령/준비

인버터 중량을 들어 올릴 수 있도록 적절히 선

•

정된 I-빔 및 후크.

설치

및 치수

유닛을 제자리에 놓기 위한 크레인 또는 기타

•

리프팅 보조 장비.

10 mm 또는 12 mm 드릴날 및 드릴.

•

줄자.

•

다양한 규격의 십자 및 일자 스크류드라이버.

•

관련 미터기준 소켓(7-17 mm)이 있는 렌치.

•

렌치 연장 공구.

•

Torx 드라이브 (T25 및 T50).

•

도관 또는 케이블 글랜드용 판금 펀치.

•

인버터 중량을 들어 올리기 위한 I-빔 및 후크.

•

장을 3.2 전력 등급, 중량 및 치수

를 참조하십시오.

장을 3.2 전력 등급, 중량

를 참조하십

시오.

인버터를 페데스탈과 지정 위치에 놓기 위한

•

크레인 또는 기타 리프팅 보조 장비.

보관

4.3

건조한 장소에 드라이브를 보관합니다. 설치할 때까지 장비를 해당 패키지 내에 밀폐된 상태로 유지합니다. 권 장 주위 온도는

1 유형 코드

2 코드 번호

3 전력 등급

4 입력 전압, 주파수 및 전류(저전압/고전압 기준)

5 출력 전압, 주파수 및 전류(저전압/고전압 기준)

6 방전 시간

보관 기간이 12개월을 초과하지 않는 한 보관 중에는 정기적인 충전(컨덴서 충전)이 필요 없습니다.

운전 환경

4.4

공기 중의 수분, 입자 또는 부식성 가스가 있는 환경에 서는 장비의 IP/유형 등급이 설치 환경에 일치하는지 확 인합니다. 주위 조건에 관한 사양은

그림 4.1 E4h 외함용 제품 명판(예)

주의 사항

드라이브에서 명판을 제거하면 보증 효력이 상실될 수 있습니다.

를 참조하십시오.

주의 사항

응결

수분은 전자 부품에 응결되어 단락을 야기할 수 있습니 다. 성에가 생길 수 있는 곳에 설치하지 마십시오. 드라 이브가 주위 공기에 비해 차가운 경우에는 옵션인 스페

장을 9.4 주위 조건

를 참조하십시오.

장을 9.4 주위 조건

이스 히터를 설치합니다. 대기 모드에서 운전하면 전력 소실 덕분에 회로가 습기 없이 유지되므로 응결 위험이 감소합니다.

기계적인 설치 운전 지침서

주의 사항

극한 주위 조건

너무 높거나 낮은 온도는 제품 성능 및 수명을 약화시 킵니다.

주위 온도가 55 °C (131 °F)를 초과하는 환경

•

에서는 운전하지 마십시오.

드라이브는 최대 -10 °C (14 °F)의 온도에서

•

운전이 가능합니다. 하지만 정격 부하 시 올바 른 운전은 0 °C (32 °F) 이상에서만 보장됩니 다.

온도가 주위 온도 한계를 초과하는 경우, 캐비

•

닛이나 설치 현장에 추가적인 공조가 필요합니 다.

4.4.1 기체

황화수소, 염소 또는 암모니아와 같은 공격성 기체는 전 기 및 기계 부품을 손상시킬 수 있습니다. 제품은 컨포 멀 코팅 처리 회로기판을 활용하여 공격성 기체의 영향 을 최소화합니다. 컨포멀 코팅 클래스 사양 및 등급은

장을 9.4 주위 조건

4.4.2 먼지

먼지가 많은 환경에 드라이브를 설치할 때는 다음 사항 에 유의해야 합니다.

정기적인 유지보수 전자 부품에 먼지가 쌓이면 절연층과 같은 역할을 합니 다. 이러한 절연층은 구성품의 냉각 성능을 약화시키며 구성품이 뜨거워집니다. 온도가 높은 환경일수록 전자 부품의 수명이 감소합니다.

방열판 및 팬에 먼지가 쌓이지 않게 합니다. 자세한 서 비스 및 유지보수 정보는

장수리

를 참조하십시오.

냉각 팬 팬은 드라이브 냉각에 필요한 통풍을 제공합니다. 먼지 가 많은 환경에 팬이 노출되면 먼지가 팬 베어링을 손 상시킬 수 있으며 팬이 예상보다 일찍 고장날 수 있습 니다. 또한 먼지는 팬 블레이드에 쌓여 팬이 제품을 올 바르게 냉각하지 못하는 불균형을 야기할 수 있습니다.

를 참조하십시오.

장을 8 유지보수, 진단 및 고

4.4.3 폭발성 대기환경

경고

폭발 대기환경

폭발성 대기환경에 드라이브를 설치하지 마십시오. 이 러한 폭발성 대기환경을 벗어나 캐비닛 내에 제품을 설 치합니다. 이러한 지침을 준수하지 못하면 사망 또는 중 상 위험이 증가합니다.

폭발성 대기환경에서 작동되는 시스템은 특수 조건을 충족해야 합니다. EU 규정 94/9/EC(ATEX 95)는 폭발 성 대기환경에서의 전자 장치 작동을 규정합니다.

클래스 d는 불꽃이 발생하는 경우 보호된 영역

•

내에 머물게 하도록 규정합니다.

클래스 e는 불꽃 발생 자체를 금지합니다.

•

클래스 d 보호 기능을 갖춘 모터 승인은 필요 없습니다. 하지만 특수 배선 및 격납 조치 는 필요합니다.

클래스 e 보호 기능을 갖춘 모터 VLT® PTC Thermistor Card MCB 112와 같이 ATEX 인증 PTC 감시 장치와 결합하면 승인 기관으로부터 해 당 설비에 대해 개별 인증을 받을 필요가 없습니다.

클래스 d/e 보호 기능을 갖춘 모터 모터 자체에는 e 점화 보호 등급이 있으며 모터 배선 및 연결 환경은 e 클래스를 준수합니다. 높은 피크 전압 을 감쇠하려면 드라이브 출력에 사인파 필터를 사용합 니다.

폭발성 대기환경에서 드라이브를 사용할 때는 다음을 사용합니다.

점화 보호 등급 d 또는 e를 갖춘 모터.

•

모터 온도를 감시하기 위한 PTC 온도 센서.

•

짧은 모터 케이블.

•

사인파 출력 필터(차폐형 모터 케이블이 사용

•

되지 않는 경우).

주의 사항

모터 써미스터 센서 감시

VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 옵션을 갖춘 드라이브는 폭발성 대기환경에 대한 PTB 인증을 획득 했습니다.

4 4

기계적인 설치

4.5 설치 및 냉각 요구사항

주의 사항

올바르게 장착하지 않으면 과열되거나 성능이 저하될 수 있습니다.

설치 요구사항

제품을 모터와 최대한 가까이 배치합니다. 모

•

1) 일반적이지 않은 설치의 경우, 제조사에 문의합니다

터 케이블 최대 길이는 를 참조하십시오.

제품을 단단한 표면에 장착하여 제품 안정성을

•

확보합니다.

외함 E3h 및 E4h를 다음과 같이 장착할 수 있

•

습니다.

- 패널의 백플레이트에 수직 장착(일반 적인 설치).

- 패널의 백플레이트에 뒤집어서 수직

- 패널의 백플레이트에 뒷면 수평 장착.

장착 지점의 강도가 제품 중량을 지탱하기에

•

충분한지 확인합니다.

적절히 냉각하기에 제품 주변 공간이 충분한지

•

확인합니다. 오.

도어 개폐 시 필요한 여유 공간이 충분한지 확

•

인합니다.

바닥에 케이블이 들어갈 수 있는 여유 공간이

•

있는지 확인합니다.

장착.

패널의 바닥면에 측면 수평 장착.

장을 9.9 외함 통풍

장을 9.5 케이블 사양

VLT® Refrigeration Drive FC 103

덕트를 이용한 냉각

•

IP20/섀시 드라이브가 Rittal 외함에 설치되어 있는 경우, 패널 밖으로 방열판 냉각 공기를 흐 르게 하는데 뒤쪽 채널 냉각 키트를 사용할 수 있습니다. 이러한 키트를 사용하면 패널 내의 열이 감소하며 보다 작은 도어 팬을 지정할 수 있습니다.

뒤쪽 벽면을 이용한 냉각

•

상단 및 하단 덮개를 제품에 설치하면 뒤쪽 채 널 냉각 공기가 실외로 환기될 수 있습니다.

주의 사항

E3h 및 E4h 외함(IP20/섀시)의 경우, 드라이브의 뒤쪽 채널 이외에 남아 있는 열을 제거하기 위해서는 최소 1 개의 도어 팬이 필요합니다. 이는 또한 드라이브 내부의 기타 구성품에 의해 생성된 추가 열 손실을 제거합니다. 적절한 팬 규격을 선택하려면 필요한 총 통풍량을 계산 합니다.

방열판에 필요한 만큼 공기가 통풍되게 합니다.

프레임 도어 팬/상단 팬

를 참조하십시

E1h 510 (300) 994 (585)

E2h 552 (325) 1053–1206 (620–710)

E3h 595 (350) 994 (585)

E4h 629 (370) 1053–1206 (620–710)

표 4.1 통풍량

유닛 들어 올리기

4.6

드라이브를 들어 올릴 때는 제품에서 눈을 떼지 마십시 오. 리프팅용 구멍이 구부러지지 않게 하려면 리프팅 바 를 사용합니다.

[m3/hr (cfm)]

방열판 팬

[m3/hr (cfm)]

냉각 요구사항

상단과 하단에 공기 냉각을 위한 여유 공간이

•

있는지 확인합니다. 여유 공간 요구사항: 225 mm (9 in).

표 4.1

충분한 통풍량을 제공합니다.

•

조하십시오.

45 °C (113 °F)와 50 °C (122 °F) 사이에서

•

시작하는 온도 및 해발 1000m(3300피트) 이 상의 경우 용량 감소를 고려합니다. 자세한 정 보는

설계지침서

드라이브는 방열판 냉각 공기를 제거하는 뒤쪽 채널 냉 각 컨셉트를 활용합니다. 방열판 냉각 공기는 드라이브 뒤쪽 채널에서 약 90%의 열을 제거합니다. 다음을 사용 하여 뒤쪽 채널 공기를 패널 또는 실내에서 다시 흐르 게 합니다.

를 참조하십시오.

을(를) 참

경고

상해 또는 사망의 위험

무거운 중량을 들어 올릴 때는 현지 안전 규정을 준수 합니다. 권장사항 및 현지 안전 규정을 준수하지 못하면 사망 또는 중상이 발생할 수 있습니다.

리프팅 장비가 올바른 작동 상태인지 확인합니

•

다.

각기 다른 외함 사이즈의 중량은

•

력 등급, 중량 및 치수

바의 최대 직경: 20 mm (0.8 in).

•

드라이브 상단과 리프팅 케이블 사이의 각도:

•

60° 이상.

를 참조하십시오.

장을 3.2 전

130BF685.10

130BF208.10

기계적인 설치 운전 지침서

4 4

그림 4.3 페데스탈 - 바닥 장착 지점

4.7.2 페데스탈에 E1h/E2h 부착

그림 4.2 들어 올리는 방법(권장)

4.7 E1h/E2h 기계적인 설치

E1h 및 E2h 외함 규격은 바닥 설치 전용이며 페데스탈 및 글랜드 플레이트와 함께 배송됩니다. 올바른 설치를 위해 페데스탈과 글랜드 플레이트는 반드시 설치되어야 합니다.

페데스탈은 200 mm (7.9 in)이며 드라이브의 전원 구 성품을 냉각하는 데 필요한 통풍을 허용하기 위해 전면 에 개방부가 있습니다.

글랜드 플레이트는 도어팬을 통해 드라이브의 제어 구 성품에 냉각 공기를 제공하기 위해 필요하며 IP21/ Type 1 또는 IP54/Type 12 보호 등급을 유지하기 위 해서도 필요합니다.

4.7.1 바닥에 페데스탈 고정

외함을 설치하기 전에 볼트 6개를 사용하여 바닥에 페 데스탈을 고정해야 합니다.

1. 드라이브를 들어올려 페데스탈 위에 놓습니다. 외함의 뒤쪽에 있는 2개의 슬롯에 밀어 끼우는 볼트 2개가 페데스탈의 뒤쪽에 있습니다. 볼트 를 위 또는 아래로 조정하여 드라이브를 배치 합니다. M10 너트 2개와 잠금 브래킷 2개로 임시 고정합니다. 오.

2. 공기가 배출될 수 있도록 상단에 225 mm (9 in)의 여유 공간이 있는지 확인합니다.

3. 제품의 하단 전면부에 있는 흡기부가 막혀 있 지 않은지 확인합니다.

4. M10x30 패스너 6개를 사용하여 페데스탈 상 단에 외함을 고정합니다. 시오. 볼트가 모두 설치될 때까지는 각각의 볼 트를 임시 체결합니다.

5. 각각의 볼트를 단단하게 고정하고 19 Nm (169 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

6. 외함 뒤쪽에 있는 M10 너트 2개를 19 Nm (169 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

그림 4.4

을(를) 참조하십시

그림 4.5

를 참조하십

1. 운전 조건 및 케이블 접근 가능성을 고려하여 유닛의 올바른 위치를 결정합니다.

2. 페데스탈의 전면 패널을 제거하여 장착용 구멍 에 접근합니다.

3. 페데스탈을 바닥에 위치시키고 장착용 구멍을 통해 볼트 6개로 고정합니다. 그라미친 영역을 참조하십시오.

그림 4.3

에서 동

130BF225.10

130BF207.10

기계적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

4.7.3 케이블 개방부 만들기

글랜드 플레이트는 바깥쪽 가장자리를 따라 스터드가 부착되어 있는 금속판입니다. 글랜드 플레이트는 케이 블 삽입부와 케이블 종단 지점을 제공하며 IP21/IP54 (Type 1/Type 12) 보호 등급을 유지하기 위해 반드시 설치해야 합니다. 플레이트는 인버터 외함과 페데스탈 사이에 배치됩니다. 스터드 방향에 따라 플레이트를 외 함 안쪽에서부터 설치하거나 페데스탈에서부터 설치할

수 있습니다. 글랜드 플레이트 치수는

외부 치수

을(를) 참조하십시오.

장을 9.8.1 E1h

1 외함 4 외함의 슬롯

2 페데스탈 5 페데스탈 뒤쪽의 볼트

3 M10 너트 6 잠금 브래킷

그림 4.4 페데스탈 - 외함 후면 장착 지점

이후 단계는

그림 4.6

을(를) 참조하십시오.

1. 판금 펀치를 사용하여 글랜드 플레이트에 케이 블 삽입부 구멍을 만듭니다.

2. 다음 방법 중 하나를 사용하여 글랜드 플레이 트를 삽입합니다.

2a 페데스탈을 통해 글랜드 플레이트를

삽입하려면 페데스탈 전면에 있는 슬 롯(4)을 통해 글랜드 플레이트를 밀어 넣습니다.

2b 외함을 통해 글랜드 플레이트를 삽입

하려면 슬롯형 브래킷 아래로 밀려 들 어갈 때까지 글랜드 플레이트의 각도 를 조절합니다.

3. 글랜드 플레이트에 있는 스터드를 페데스탈에 있는 구멍에 맞추고 M5 너트 10개 (2)로 고정 합니다.

4. 각각의 너트를 2.3 Nm (20 in-lb)의 조임강도 로 체결합니다.

1 외함 3 M10x30 패스너

(뒤쪽 모서리의 볼트는 표시되

지 않음)

2 페데스탈 – –

그림 4.5 페데스탈 - 외함 장착 지점

130BF209.10

기계적인 설치 운전 지침서

4.8.2 케이블 개방부 만들기

글랜드 플레이트는 드라이브 외함의 바닥면을 덮으며 IP20/섀시 보호 등급을 유지하기 위해 반드시 설치해야 합니다. 글랜드 플레이트는 단자에 케이블이 접근할 수 있도록 잘라낼 수 있는 사각형의 플라스틱으로 구성되 어 있습니다.

그림 4.7

을(를) 참조하십시오.

1 케이블 삽입부 구멍 4 페데스탈 베이스의 슬롯

2 M5 너트 5 전면 덮개/그릴

3 글랜드 플레이트 – –

그림 4.6 글랜드 플레이트의 설치

E3h/E4h 기계적인 설치

4.8

E3h 및 E4h 외함 규격은 벽면에 장착하거나 외함 내부 의 장착용 패널에 장착하도록 설계되어 있습니다. 플라 스틱 글랜드 플레이트는 외함에 설치되어 있습니다. 이 는 IP20/보호 섀시 제품의 단자에 실수로 접근하지 않 도록 설계되어 있습니다.

주의 사항

재생/부하 공유 옵션

외함 상단의 노출된 단자 때문에 재생/부하 공유 옵션이 있는 제품은 IP00 보호 등급을 갖추고 있습니다.

1. 하단 패널과 단자 덮개를 분리합니다. 을(를) 참조하십시오.

1a T25 나사 4개를 분리하여 하단 패널

을 탈착합니다.

1b 드라이브 하단을 단자 덮개 상단에 고

정하는 T20 나사 5개를 분리한 다음 단자 덮개를 그대로 잡아 당깁니다.

2. 모터, 주전원 및 접지 케이블의 규격과 위치를 결정합니다. 각각의 위치와 치수에 유의합니다.

3. 케이블의 치수와 위치를 기초로 하여 플라스틱 글랜드에서 필요한 만큼의 사각형 플라스틱을 잘라내어 개방부를 만듭니다.

4. 플라스틱 글랜드 플레이트 (7)를 단자 덮개의 하단 레일에 밀어 넣습니다.

5. 패스너 지점 (8)이 슬롯형 드라이브 브래킷 (6) 에 얹혀질 때까지 단자 덮개 전면부를 아래로 기울입니다.

6. 단자 덮개의 측면 패널이 바깥쪽 트랙 가이드 (5) 위에 있는지 확인합니다.

7. 슬롯형 드라이브 브래킷에 닿을 때까지 단자 덮개를 누릅니다.

8. 드라이브 하단의 패스너 구멍이 단자에 있는 열쇠 구멍 모양의 개방부 (9)에 맞춰질 때까지 단자 덮개 전면부를 위쪽으로 기울입니다. T25 나사 2개로 고정하고 2.3 Nm (20 in-lb)의 조 임강도로 체결합니다.

9. T25 나사 3개로 하단 패널을 고정하고 2.3 Nm (20 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

그림 4.8

4 4

4.8.1 마운팅 플레이트 또는 벽면에 E3h/E4h 부착

1. 외함 규격에 따라 장착용 구멍을 뚫습니다.

을 9.8 외함 치수

2. 드라이브 외함의 상단을 마운팅 플레이트 또는 벽면에 고정합니다.

3. 드라이브 외함의 하단을 마운팅 플레이트 또는

벽면에 고정합니다.

를 참조하십시오.

장

130BF662.10

기계적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

1 사각형 플라스틱

2 케이블 접근을 위해 제거된 사각형

그림 4.7 플라스틱 글랜드 플레이트

130BF688.10

기계적인 설치 운전 지침서

4 4

1 부하 공유/재생 단자(옵션) 6 슬롯형 드라이브 브래킷

2 하단 패널 7 플라스틱 글랜드 플레이트(설치되어 있음)

3 단자 덮개 8 패스너 지점

4 제어 배선을 위한 그로밋 접근 구멍 9 열쇠 구멍 모양의 개방부

5 트랙 가이드 – –

그림 4.8 글랜드 플레이트 및 단자 덮개 조립

130BF697.10

기계적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

4.8.3 부하 공유/재생 단자 설치

드라이브 상단에 위치한 부하 공유/재생 단자는 배송 도 중에 손상되지 않도록 출고 시 설치되어 있지 않습니다. 이후 단계는

그림 4.9

을(를) 참조하십시오.

1 라벨 패스너, M4

2 라벨

3 부하 공유/재생 단자

4 단자 패스너, M10

5 개방부가 2개 있는 단자 플레이트

그림 4.9 부하 공유/재생 단자

1. 드라이브와 함께 제공된 액세서리 백에서 단자 플레이트, 단자 2개, 라벨 및 패스너를 꺼냅니 다.

2. 드라이브 상단의 부하 공유/재생 개방부에서 커버를 분리합니다. 나중에 재사용할 수 있도 록 M5 패스너 2개를 별도 보관합니다.

3. 플라스틱 받침을 제거하고 부하 공유/재생 개 방부를 통해 단자 플레이트를 설치합니다. M5 패스너 2개로 고정하고 2.3 Nm (20 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

4. 단자당 1개의 M10 패스너를 사용하여 단자 플 레이트에 단자를 둘 다 설치합니다. 19 Nm (169 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

그림 4.9

에서와 같이 단자 전면에 라벨을 설치 합니다. M4 나사 2개로 고정하고 1.2 Nm (10 in-lb)의 조임강도로 체결합니다.

전기적인 설치 운전 지침서

5 전기적인 설치

5.1 안전 지침

장을 2 안전

참조 - 일반 안전 지침.

경고

유도 전압

함께 구동하는 각기 다른 드라이브의 출력 모터 케이블 의 유도 전압은 장비가 꺼져 있거나 잠겨 있어도 장비 컨덴서를 충전할 수 있습니다. 출력 모터 케이블을 별도 로 분리하여 배선하지 않거나 차폐 케이블을 사용하지 않으면 사망 또는 중상으로 이어질 수 있습니다.

출력 모터 케이블을 별도로 분리하여 설치하거

•

나 차폐 케이블을 사용합니다.

동시에 모든 드라이브를 잠급니다.

•

경고

감전 위험

드라이브는 접지 도체에서 직류 전류를 발생시킬 수 있 으며 그로 인해 사망 또는 중상으로 이어질 수 있습니 다.

잔류 전류 방식 보호 장치(RCD)가 감전 보호

•

용도로 사용되는 경우 공급 측에는 유형 B의 RCD만 허용됩니다.

권장사항을 준수하지 않으면 RCD가 본래의 보호 기능 을 제공하지 못할 수 있습니다.

과전류 보호

모터를 여러 개 사용하는 어플리케이션의 경우

•

드라이브와 모터 사이에 단락 회로 보호 또는 모터 써멀 보호와 같은 보호 장비가 추가로 필 요합니다.

입력 퓨즈는 단락 회로 및 과전류 보호 기능을

•

제공하는 데 필요합니다. 퓨즈가 출고 시 설치 되어 있지 않은 경우 반드시 설치업자가 퓨즈 를 설치해야 합니다. 퓨즈 등급을 참조하십시오.

와이어 유형 및 등급

모든 배선은 단면적 및 주위 온도 요구사항과

•

관련하여 지역 및 국가 규정을 준수해야 합니 다.

전원 연결부 와이어 권장사항: 최소 75 °C

•

(167 °F) 정격의 구리 와이어.

권장 와이어 사이즈 및 유형은 를 참조하십시오.

장을 9.7 퓨즈

장을 9.5.1 케이블 사양

에서 최대

주의

재산 손실

모터 과부하 보호 기능은 초기 설정에 포함되어 있지 않습니다. 이 기능을 추가하려면

열 보호을 [ETR trip] ([ETR 트립] )또는[ETR warning] ([ETR 경고])

는 ETR 기능이 NEC에 따라 클래스 20 모터 과부하 보 호 기능을 제공합니다.

[ETR trip] ([ETR 트립]) ([ETR 경고])

제공되지 않으며 모터가 과열되는 경우, 재산 손실이 발 생할 수 있습니다.

로 설정하지 못하면 모터 과부하 보호가

로 설정합니다. 북미 시장에서

파라미터 1-90 모터 열 보호

5.2 EMC 규격 준수 설치

EMC 적합 설치를 수행하려면 다음에 수록된 지침을 따 릅니다.

장을 5.3 배선 약도

•

장을 5.4 모터 연결

•

장을 5.6 접지 연결 방법

•

장을 5.8 제어 배선

•

주의 사항

(돼지꼬리 모양으로) 꼬인 차폐선 끝부분

차폐선의 양쪽 끝이 꼬이면 (돼지꼬리 모양) 높은 주파 수 대역에서 차폐선의 임피던스를 증가시켜 차폐 효과 를 감소시키고 누설 전류를 증가시킵니다. 내장된 차폐 클램프를 사용하여 차폐선의 양쪽 끝이 꼬이지 않게 합 니다.

릴레이, 제어 케이블, 신호 인터페이스, 필드버

•

스 또는 제동 장치와 함께 사용하는 경우, 차폐 선의 양쪽 끝을 외함에 연결합니다. 접지 경로 에 임피던스가 높거나 노이즈가 심하거나 전류 가 흐르고 있을 때는 접지 전류 루프를 피하기 위해 한쪽 끝의 차폐선 연결을 차단합니다.

금속 마운팅 플레이트를 사용하여 전류를 제품

•

에 다시 돌려보냅니다. 마운팅 플레이트에서 드라이브 섀시까지 가능한 높은 전기적 접촉을 얻기 위해 클램프와 나사로 차폐선을 고정시켜 야 합니다.

모터 출력 케이블용 차폐 케이블을 사용합니

•

다. 혹은 금속 도관 내의 비차폐 모터 케이블을 사용합니다.

주의 사항

차폐 케이블

차폐 케이블 또는 금속 도관이 사용되지 않는 경우, 해 당 제품과 설비는 무선 주파수(RF) 방사 수준에 대한 법적 제한사항을 충족하지 않습니다.

파라미터 1-90 모터

또는

[ETR warning]

을

5 5

전기적인 설치

모터 및 제동저항 연결 케이블을 가능한 짧게

•

하여 전체 시스템의 간섭 수준을 낮춰야 합니 다.

민감한 신호선들을 모터 및 제동저항 연결 케

•

이블과 나란하게 배선하지 마십시오.

통신 및 명령/제어 배선의 경우, 특정한 통신

•

프로토콜 표준을 준수해야 합니다. 예를 들어, USB는 반드시 차폐 케이블을 사용해야 하지만 RS485/이더넷은 차폐 UTP 또는 비차폐 UTP 케이블을 사용할 수 있습니다.

모든 제어 단자 연결부가 PELV인지 확인합니

•

다.

VLT® Refrigeration Drive FC 103

주의 사항

EMC 간섭

모터 및 제어 배선에는 차폐 케이블을 사용하고 주전원 입력, 모터 배선 및 제어 배선에는 개별 케이블을 사용 합니다. 전원, 모터 및 제어 케이블을 절연하지 못하면 의도하지 않은 동작이나 성능 감소로 이어질 수 있습니 다. 주전원 입력, 모터 및 제어 케이블 간에는 최소 200 mm (7.9 in)의 여유 공간이 필요합니다.

주의 사항

고도가 높은 곳에서의 설치

과전압 위험이 있습니다. 구성품과 주요 부품 간의 절연 이 충분하지 않을 수 있으며 PELV 요구사항을 충족하 지 않을 수 있습니다. 외부 보호 장치 또는 갈바닉 절연 을 통해 과전압 위험을 줄입니다. 고도가 2000 m (6500 ft)를 초과하는 곳에 설치할 경 우 PELV 준수에 대해 댄포스에 문의하십시오.

주의 사항

PELV 준수

방호초저전압(PELV) 전기 공급을 사용하고 국내 및 국 제 PELV 규정을 준수하여 감전에 대비합니다.

e30bf228.11

L1 L2 L3

전기적인 설치 운전 지침서

5 5

1 PLC 10 주전원 케이블(비차폐)

최소 16 mm2 (6 AWG)의 등화 케이블

3 제어 케이블 12 절연 피복 벗긴 케이블의 클램프

4 제어 케이블, 모터 케이블 및 주전원 케이블 간에는 최소 200

mm(7.9 in)가 필요합니다.

5 주전원 공급 14 제동 저항

6 기본(비착색) 표면 15 금속 박스

7 스타 와셔 16 모터 연결부

8 제동저항 연결 케이블(차폐) 17 모터

9 모터 케이블(차폐) 18 EMC 케이블 글랜드

그림 5.1 EMC 규정에 따른 설치의 예

11 출력 콘택터 및 그와 유사한 옵션

13 공통 접지 버스바. 외함 접지는 국내 및 국제 요구사항을 준수합

니다.

3 Phase power

input

DC bus

Switch Mode Power Supply

Motor

Analog Output

Interface

relay1

* relay2

ON=Terminated OFF=Open

Brake resistor

130BA025.20

91 (L1) 92 (L2) 93 (L3)

88 (-) 89 (+)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)

0/4-20 mA

12 (+24V OUT)

13 (+24V OUT)

37 (D IN)

18 (D IN)

20 (COM D IN)

10Vdc 15mA 130/200mA

+ - + -

(U) 96 (V) 97 (W) 98

(PE) 99

(COM A OUT) 39

(A OUT) 42

(P RS-485) 68

(N RS-485) 69

(COM RS-485) 61

S801

0/4-20 mA

RS-485

+10Vdc

0/-10Vdc -

+10Vdc

+10Vdc 0/4-20 mA

0/-10Vdc -

240Vac, 2A

24Vdc

240Vac, 2A

24V (NPN)

0V (PNP)

24V (NPN)

19 (D IN)

24V (NPN)

0V (PNP)

24V

(D IN/OUT)

0V (PNP)

24V (NPN)

(D IN/OUT)

24V

24V (NPN)

0V (PNP)

24V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

1 2

S201

S202

ON=0/4-20mA OFF=0/-10Vdc +10Vdc

400Vac, 2A

P 5-00

S801

(R+) 82

(R-) 81

전기적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

5.3 배선 약도

그림 5.2 기본 배선 약도

A=아날로그, D=디지털

1) 단자 37(옵션)은 Safe Torque Off에 사용합니다. Safe Torque Off 설치 지침은 Safe Torque Off 운전 지침서를 참조하십시오.

전기적인 설치 운전 지침서

5.4 모터 연결

경고

유도 전압

나란히 배선된 출력 모터 케이블의 유도 전압은 장비가 꺼져 있거나 잠겨 있어도 장비 컨덴서를 충전할 수 있습니다. 출력 모터 케이블을 별도로 분리하여 배선하지 않거나 차폐 케이블을 사용하지 않으면 사망 또는 중상으로 이어질 수 있습니다.

케이블 규격은 지역 및 국가 전기 규정을 준수합니다. 와이어 최대 규격은

•

참조하십시오.

모터 제조업체 배선 요구사항을 준수합니다.

•

모터 배선 녹아웃 또는 액세스 패널은 IP21/IP54 (Type 1/Type 12) 제품의 페데스탈에 제공됩니다.

•

드라이브와 모터 사이에 기동 장치 또는 극 전환 장치(예: Dahlander 모터 또는 슬립 링 비동기식 모터)를

•

배선하지 마십시오.

절차

1. 케이블 절연 피복을 벗깁니다.

2. 피복을 벗긴 와이어를 케이블 클램프 아래에 배치하여 케이블 차폐와 접지 간 기계적인 고정과 전기적 접점 이 이루어지게 합니다.

장을 5.6 접지 연결 방법

4. 3상 모터 배선을 단자 96(U), 97(V) 및 98(W)에 연결합니다(

장을 9.10.1 패스너 토오크 등급

에 제공된 접지 지침에 따라 접지 와이어를 가장 가까운 접지 단자에 연결합니다.

그림 5.3

에 제공된 정보에 따라 단자를 조입니다.

장을 9.1 전기적 기술 자료

참조).

을(를)

5 5

130BF150.10

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (14FT-LB)

+ REGEN 82

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- REGEN 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

전기적인 설치

VLT® Refrigeration Drive FC 103

그림 5.3 AC 모터 단자(예시 E1h). 자세한 단자 보기는

장을 5.7 단자 치수

을(를) 참조하십시오.

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Danfoss FC 103 Operating guide [ko]

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