Danfoss FC 102 Operating guide [de]

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ENGINEERING TOMORROW

Bedienungsanleitung

VLT® HVAC Drive FC 102

355–800 kW, Baugrößen E1h–E4h

www.danfoss.de/vlt

Inhaltsverzeichnis Bedienungsanleitung

Inhaltsverzeichnis

1 Einführung

1.1 Zielsetzung des Handbuchs

1.2 Zusätzliche Materialien

1.3 Handbuch- und Softwareversion

1.4 Zulassungen und Zertifizierungen

1.5 Entsorgung

2 Sicherheit

2.1 Sicherheitssymbole

2.2 Qualifiziertes Personal

2.3 Sicherheitsmaßnahmen

3 Produktübersicht

3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung

3.2 Nennleistungen, Gewichte und Abmessungen

3.3 Innenansicht von Bauform E1h und E2h

3.4 Innenansicht von Bauform E3h und E4h

3.5 Steuerfach

3.6 Bedieneinheit (LCP)

4 Mechanische Installation

4.1 Gelieferte Teile

4.2 Benötigte Werkzeuge

4.3 Lagerung

4.4 Betriebsumgebung

4.5 Einbau und Kühlanforderungen

4.6 Anheben der Einheit

4.7 E1h/E2h Mechanische Installation

4.8 E3h/E4h Mechanische Installation

5 Elektrische Installation

5.1 Sicherheitshinweise

5.2 EMV-gerechte Installation

5.3 Anschlussdiagramm

5.4 Anschluss des Motors

5.5 Netzanschluss

5.6 Anschließen an die Erde

5.7 Klemmenabmessungen

5.8 Steuerkabel

5.9 Checkliste vor der Inbetriebnahme

Inhaltsverzeichnis

VLT® HVAC Drive FC 102

6 Inbetriebnahme

6.1 Sicherheitshinweise

6.2 Anlegen der Netzversorgung

6.3 LCP-Menü

6.4 Programmieren des Frequenzumrichters

6.5 Prüfung vor dem Systemstart

6.6 Systemstart

6.7 Parametereinstellungen

7 Beispiele für die Verdrahtung

7.1 Verkabelung für Drehzahlregelung ohne Rückführung

7.2 Verdrahtung für Start/Stopp

7.3 Verdrahtung für externe Alarmquittierung

7.4 Verdrahtung für einen Motorthermistor

7.5 Verdrahtung für Rückspeisung

8 Wartung, Diagnose und Fehlersuche

8.1 Wartung und Service

8.2 Kühlkörper-Zugangsdeckel

8.3 Zustandsmeldungen

8.4 Warnungs- und Alarmtypen

8.5 Warnungen und Alarmmeldungen

8.6 Fehlerbehebung

9 Spezifikationen

9.1 Elektrische Daten

9.2 Netzversorgung

9.3 Motorausgang und Motordaten

9.4 Umgebungsbedingungen

9.5 Kabelspezifikationen

9.6 Steuereingang/-ausgang und Steuerdaten

9.7 Sicherungen

9.8 Schaltschrankabmessungen

9.9 Luftzirkulation im Gehäuse

9.10 Drehmomentnennwerte der Befestigungen

104

105

10 Anhang

10.1 Abkürzungen und Konventionen

10.2 Werkseinstellungen der Parameter (International/Nordamerika)

10.3 Aufbau der Parametermenüs

Index

106

107

112

Einführung Bedienungsanleitung

1 Einführung

1.1 Zielsetzung des Handbuchs

Diese Bedienungsanleitung enthält Informationen zur sicheren Installation und Inbetriebnahme der VLT®-

Frequenzumrichter der Bauform E (E1h, E2h, E3h und E4h).

Die Bedienungsanleitung richtet sich ausschließlich an qualifiziertes Personal. Lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, um sicher und professionell mit dem Gerät zu arbeiten. Beachten Sie insbesondere die Sicherheitshinweise und allgemeinen Warnungen. Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung immer zusammen mit dem Frequenzumrichter auf.

VLT® ist eine eingetragene Marke.

1.2 Zusätzliche Materialien

Es stehen weitere Ressourcen zur Verfügung, die Ihnen helfen, erweiterte Funktionen und die Programmierung der Geräte der Bauformen E1h bis E4h zu verstehen.

Das VLT® HVAC Drive FC102 Programmier-

•

handbuch enthält umfassendere Informationen über das Arbeiten mit Parametern sowie viele Beispiele für Anwendungen in der Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik.

Das VLT® HVAC DriveFC102, 90–1200-kW-Projektie-

•

rungshandbuch enthält detaillierte Beschreibungen der Fähigkeiten und Funktionen zur Auslegung von Steuerungssystemen für Motoren, die in Anwendungen in der Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik eingesetzt werden.

Die Bedienungsanleitung zu Safe Torque Off

•

enthält detaillierte Spezifikationen, Anforderungen und Installationsanweisungen zur Funktion Safe Torque Off.

Zusätzliche Veröffentlichungen und Handbücher sind bei Danfoss erhältlich. Siehe www.danfoss.com/en/search/? filter=type%3Adocumentation für Auflistungen.

Handbuch- und Softwareversion

1.3

Dieses Handbuch wird regelmäßig geprüft und aktualisiert. Alle Verbesserungsvorschläge sind willkommen. Tabelle 1.1 zeigt die Handbuchversion und die entsprechende Softwareversion an.

Handbuch-

version

MG16O2xx Ausgangsschütz-Warnung und

andere Korrekturen hinzugefügt.

Tabelle 1.1 Handbuch- und Softwareversion

Anmerkungen Software-

version

4.44

1.4 Zulassungen und Zertifizierungen

Tabelle 1.2 Zulassungen und Zertifizierungen

Weitere Zulassungen und Zertifizierungen sind verfügbar. Bitte wenden Sie sich an eine örtliche Danfoss-Vertretung oder unsere Servicepartner. Frequenzumrichter der Bauform T7 (525-690 V) sind nur für 525–690 V nach ULAnforderungen zertifiziert.

Der Frequenzumrichter erfüllt die Anforderungen der UL 61800-5-1 bezüglich der thermischen Sicherung. Weitere Informationen können Sie dem Abschnitt Thermischer Motorschutz im produktspezifischen Projektierungshandbuch entnehmen.

HINWEIS

AUFERLEGTE BEGRENZUNGEN DER AUSGANGSFREQUENZ

Ab Softwareversion 3.92 ist die Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters aufgrund von Exportkontrollvorschriften auf 590 Hz begrenzt.

1.4.1 Übereinstimmung mit ADN

Für eine Übereinstimmung mit dem Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen (ADN) siehe Abschnitt ADN- konforme Installation im Projektierungshandbuch.

Entsorgung

1.5

Sie dürfen elektrische Geräte und Geräte mit elektrischen Komponenten nicht zusammen mit normalem Hausmüll entsorgen. Sammeln Sie diese separat gemäß den lokalen Bestimmungen und den aktuell gültigen Gesetzen und führen Sie sie dem Recycling zu.

1 1

Sicherheit

VLT® HVAC Drive FC 102

2 Sicherheit

2.1 Sicherheitssymbole

Folgende Symbole kommen in diesem Handbuch zum Einsatz:

WARNUNG

Weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann!

VORSICHT

Weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die zu leichten oder mittelschweren Verletzungen führen kann. Die Kennzeichnung kann ebenfalls als Warnung vor unsicheren Verfahren dienen.

HINWEIS

Weist auf eine wichtige Information hin, z. B. eine Situation, die zu Geräte- oder sonstigen Sachschäden führen kann.

2.2 Qualifiziertes Personal

Der einwandfreie und sichere Betrieb des Frequenzumrichters setzt fachgerechten und zuverlässigen Transport voraus. Lagerung, Installation, Bedienung und Instandhaltung müssen diese Anforderungen ebenfalls erfüllen. Nur qualifiziertes Personal darf dieses Gerät installieren oder bedienen.

WARNUNG

UNERWARTETER ANLAUF

Bei Anschluss des Frequenzumrichters an Versorgungsnetz, DC-Versorgung oder Zwischenkreiskopplung kann der angeschlossene Motor jederzeit unerwartet anlaufen. Ein unerwarteter Anlauf im Rahmen von Programmierungs-, Service- oder Reparaturarbeiten kann zum Tod, zu schweren Verletzungen oder zu Sachschäden führen! Der Motor kann über einen externen Schalter, einen Feldbus-Befehl, ein Sollwerteingangssignal, über ein LCP oder LOP, eine Fernbedienung per MCT 10 Konfigurationssoftware oder nach einem quittierten Fehlerzustand anlaufen.

So verhindern Sie ein unerwartetes Starten des Motors:

Drücken Sie [Off/Reset] am LCP, bevor Sie

•

Parameter programmieren.

Trennen Sie den Frequenzumrichter von der

•

Netzversorgung.

Montieren und verdrahten Sie Frequenzum-

•

richter, Motor und alle angetriebenen Geräte vollständig, bevor Sie den Frequenzumrichter an das Versorgungsnetz, die DC-Versorgung oder die Zwischenkreiskopplung anschließen.

Qualifiziertes Fachpersonal sind per Definition geschulte Mitarbeiter, die gemäß den einschlägigen Gesetzen und Vorschriften zur Installation, Inbetriebnahme und Instandhaltung von Betriebsmitteln, Systemen und Schaltungen berechtigt sind. Außerdem muss das Personal mit allen Anweisungen und Sicherheitsmaßnahmen gemäß dieser Anleitung vertraut sein.

Sicherheitsmaßnahmen

2.3

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an das Versorgungsnetz, DC-Versorgung, Zwischenkreiskopplung oder Permanentmagnetmotoren führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Installation, Inbetriebnahme und Wartung der

•

Frequenzumrichter dürfen ausschließlich von qualifiziertem Personal vorgenommen werden.

Sicherheit Bedienungsanleitung

WARNUNG

ENTLADEZEIT

Der Frequenzumrichter enthält Zwischenkreiskondensatoren, die auch bei abgeschaltetem Frequenzumrichter geladen sein können. Auch wenn die Warn-LED nicht leuchten, kann Hochspannung anliegen. Das Nichteinhalten der Wartezeit von 40 Minuten nach dem Trennen der Stromversorgung vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

1. Stoppen Sie den Motor.

2. Trennen Sie die Netzversorgung und alle externen DC-Zwischenkreisversorgungen, einschließlich externer Batterie-, USV- und DCZwischenkreisverbindungen mit anderen Frequenzumrichtern.

3. Trennen oder verriegeln Sie den Motor.

4. Warten Sie 40 Minuten bis zur vollständigen Entladung der Kondensatoren.

5. Verwenden Sie vor der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzustellen, dass die Kondensatoren vollständig entladen sind.

WARNUNG

GEFAHR DURCH ABLEITSTRÖME

Die Ableitströme überschreiten 3,5 mA. Eine nicht vorschriftsgemäße Erdung des Frequenzumrichters kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Lassen Sie die ordnungsgemäße Erdung der

•

Geräte durch einen zertifizierten Elektroinstallateur überprüfen.

WARNUNG

GEFAHR DURCH ANLAGENKOMPONENTEN!

Ein Kontakt mit drehenden Wellen und elektrischen Betriebsmitteln kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Stellen Sie sicher, dass Installations-,

•

Inbetriebnahme- und Wartungsarbeiten am Frequenzumrichter ausschließlich von geschultem und qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Alle Elektroarbeiten müssen den VDE-

•

Vorschriften und anderen lokal geltenden Elektroinstallationsvorschriften entsprechen.

Befolgen Sie die Verfahren in diesem Handbuch.

•

VORSICHT

HEISSE OBERFLÄCHEN

Der Frequenzumrichter enthält Metallkomponenten, die auch nach dem Ausschalten des Frequenzumrichters heiß sind. Die Nichtbeachtung des Symbols für hohe Temperaturen (gelbes Dreieck) auf dem Frequenzumrichter kann schwere Verbrennungen zur Folge haben.

Beachten Sie, dass interne Komponenten wie

•

Sammelschienen auch nach dem Ausschalten des Frequenzumrichter extrem heiß sein können.

Mit dem Symbol für hohe Temperaturen (gelbes

•

Dreieck) gekennzeichnete externe Flächen sind bei Verwendung und unmittelbar nach dem Ausschalten des Frequenzumrichters heiß.

WARNUNG

GEFAHR BEI EINEM INTERNEN FEHLER

Unter bestimmten Umständen kann ein interner Fehler dazu führen, dass eine Komponente explodiert. Wenn das Gehäuse nicht geschlossen und ordnungsgemäß gesichert ist, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Der Frequenzumrichter darf nicht mit geöffneter

•

Tür oder abgenommenen Abdeckungen betrieben werden.

Stellen Sie sicher, dass das Gehäuse während

•

des Betriebs ordnungsgemäß geschlossen und gesichert ist.

HINWEIS

NETZABSCHIRMUNG ALS SICHERHEITSOPTION

Eine optionale Netzabschirmung ist für Gehäuse der Schutzart IP21/IP54 (Typ 1/Typ 12) erhältlich. Die Netzabschirmung ist eine Schutzabdeckung zum Schutz vor versehentlicher Berührung der Leistungsklemmen gemäß BGV A2, VBG 4.

2 2

Produktübersicht

VLT® HVAC Drive FC 102

3 Produktübersicht

3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung

Ein Frequenzumrichter ist ein elektronischer Motorregler, der eine eingangsseitige Wechselspannung fester Frequenz in eine variable Ausgangsspannung mit anpassbarer Frequenz umwandelt. So steuern Frequenz und Spannung des Ausgangsstroms die Motordrehzahl und das Motordrehmoment. Der Frequenzumrichter ist für Folgendes bestimmt:

Regelung der Motordrehzahl als Reaktion auf die Systemrückführung oder auf Remote-Befehle von externen

•

Reglern

Überwachung von System- und Motorzustand

•

Bereitstellung von Motorüberlastschutz

•

Der Frequenzumrichter ist auf die Verwendung in Geschäfts- und Gewerbebereichen unter Berücksichtigung örtlich geltender Gesetze und Standards ausgelegt. Je nach Konfiguration lässt sich der Frequenzumrichter als Stand-aloneAnwendung oder als Teil eines größeren Systems oder einer größeren Anlage einsetzen.

HINWEIS

In Wohnbereichen kann dieses Produkt Funkstörungen verursachen. In diesem Fall müssen Sie zusätzliche Maßnahmen zur Minderung dieser Störungen ergreifen.

Vorhersehbarer Missbrauch

Verwenden Sie den Frequenzumrichter nicht in Anwendungen, die nicht mit den angegebenen Betriebsbedingungen und umgebungen konform sind. Achten Sie darauf, dass Ihre Anwendung die unter Kapitel 9 Spezifikationen angegebenen Bedingungen erfüllt.

3.2 Nennleistungen, Gewichte und Abmessungen

Tabelle 3.1 liefert Abmessungen für Standardkonfigurationen. Abmessungen für optionale Konfigurationen siehe Kapitel 9 Spezifikationen.

Baugröße E1h E2h E3h E4h Nennleistung bei 380–480 V [kW (HP)] 355–450

(500–600)

Nennleistung bei 525–690 V [kW] 450–630

(450–650)

Schutzart IP21/Typ 1

IP54/Typ 12

Geräteabmessungen

Höhe [mm] 2043 (80,4) 2043 (80,4) 1578 (62,1) 1578 (62,1) Breite [mm] 602 (23,7) 698 (27,5) 506 (19,9) 604 (23,89) Tiefe [mm] 513 (20,2) 513 (20,2) 482 (19,0) 482 (19,0) Gewicht [kg (lb)] 295 (650) 318 (700) 272 (600) 295 (650)

Transportmaße

Höhe [mm] 2191 (86,3) 2191 (86,3) 1759 (69,3) 1759 (69,3) Breite [mm] 768 (30,2) 768 (30,2) 746 (29,4) 746 (29,4) Tiefe [mm] 870 (34,3) 870 (34,3) 794 (31,3) 794 (31,3) Gewicht [kg (lb)] – – – –

Tabelle 3.1 Nennleistungen und Abmessungen der einzelnen Bauformen

500–560

(650–750)

710–800

(750–950)

IP21/Typ 1

IP54/Typ 12

355–450

(500–600)

450–630

(450–650)

IP20

Gehäuse

500–560

(650–750)

710–800

(750–950)

IP20

Gehäuse

130BF206.11

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- REGEN 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ REGEN 82

Produktübersicht Bedienungsanleitung

3.3 Innenansicht von Bauform E1h und E2h

3 3

1 Steuerfach (siehe Abbildung 3.3) 7 Leistungskarte für den Lüfter 2 Bedieneinheit (LCP)-Träger 8 Integrierte Heizung (optional) 3 EMV-Filter (optional) 9 Netztrennschalter (optional) 4 Netzsicherungen (erforderlich für UL-Konformität, sonst

10 Anschlussklemmen für Bremse/Rückspeiseeinheit (optional)

jedoch optional) 5 Netzklemmen 11 Motorklemmen 6 EMV-Schirmabschluss 12 Erdungsklemmen

Abbildung 3.1 Innenansicht von Bauform E1h (Bauform E2h ist ähnlich)

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ DC 89

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- BRAKE 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

+ BRAKE 82

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- DC 88

130BF211.11

Produktübersicht

VLT® HVAC Drive FC 102

3.4 Innenansicht von Bauform E3h und E4h

1 Anschlussklemmen für Zwischenkreiskopplung/Rückspeise-

einheit (optional) 2 Steuerfach (siehe Abbildung 3.3) 9 Lüfter (zur Kühlung des vorderen Teils des Gehäuses)

8 EMV-Schirmabschluss (optional, jedoch Standard bei

Bestellung von EMV-Filter)

3 Bedieneinheit (LCP)-Träger 10 Leistungskarte für den Lüfter 4 EMV-Filter (optional) 11 Integrierte Heizung (optional) 5 Netzsicherungen (optional) 12 Bremsklemmen (optional) 6 Netzklemmen 13 Motorklemmen 7 Erdungsklemmen – –

Abbildung 3.2 Innenansicht von Bauform E3h (Bauform E4h ist ähnlich)

130BF148.11

Remove Jumper to activate Safe Stop

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39 42 50 53 54 55

61 68 69

RELAY 1 RELAY 2

01 02 0304 05 06

Produktübersicht Bedienungsanleitung

3.5 Steuerfach

3 3

1 LCP-Träger (LCP nicht dargestellt) 8 Steuerfach 2 Schalter für Schnittstelle

3 Klemmen für die serielle Kommunikation (siehe Tabelle 5.1) 10 Schalter für analoge Schnittstelle A53/A54

(siehe Kapitel 5.8.5 Konfiguration der seriellen Schnittstelle

RS485)

9 USB-Anschluss

(siehe Kapitel 5.8.10 Auswahl des Spannungs-/Stromeingangs-

signals) 4 Digitaleingangs-/ausgangsklemmen (siehe Tabelle 5.2) 11 Analogeingangs-/ausgangsklemmen (siehe Tabelle 5.3) 5 Kabel/EMV-Schellen 12 Bremswiderstandsklemmen, 104–106

(auf Leistungskarte unter Steuerfach) 6 Relais 1 und Relais 2 (siehe ) 13 Leistungskarte (unter Steuerfach) 7 Steuerkarte (unter LCP- und Steuerklemmen) – –

Abbildung 3.3 Ansicht des Steuerfachs

130BF153.11

Auto

Reset

Hand

Oﬀ

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

0.00 kW

0.0 Hz

Alarm

Warn.

0.00 A

0.0 %

2605 kWh

A1.1

A1.2

A1.3

C4 C5

Oﬀ Remote Stop

Produktübersicht

VLT® HVAC Drive FC 102

3.6 Bedieneinheit (LCP)

Die Bedieneinheit (LCP) ist die Displayeinheit mit integriertem Tastenfeld an der Vorderseite des Frequenzumrichters.

Die Bedieneinheit dient zu folgendem Zweck:

Steuerung von Frequenzumrichter und Motor.

•

Zugriff auf Frequenzumrichter-Parameter und Programmierung des Frequenzumrichters.

•

Anzeige von Betriebsdaten, Zustand des Frequenzumrichters und Warnungen.

•

Eine numerische Bedieneinheit (LCP 101) ist optional verfügbar. Das LCP 101 funktioniert ähnlich wie die grafische LCP, jedoch gibt es Unterschiede. Angaben zur Bedienung des LCP 101 finden Sie im produktspezifischen Programmierhandbuch.

Abbildung 3.4 Grafisches LCP-Bedienteil

A. Displaybereich

Mit jeder Displayanzeige ist ein Parameter verknüpft. Siehe Tabelle 3.2. Sie können die am LCP angezeigten Informationen an spezielle Anwendungen anpassen. Siehe Kapitel 6.3.1.2 Q1 Benutzer-Menü.

ID Parameter Werkseinstellung

A1.1 Parameter 0-20 Displayzeile 1.1 Sollwert [%] A1.2 Parameter 0-21 Displayzeile 1.2 Motorstrom [A] A1.3 Parameter 0-22 Displayzeile 1.3 Leistung [kW]

A2 Parameter 0-23 Displayzeile 2 Frequenz [Hz] A3 Parameter 0-24 Displayzeile 3 kWh-Zähler

Tabelle 3.2 LCP-Displaybereich

Produktübersicht Bedienungsanleitung

B. Menütasten

Verwenden Sie die Menütasten zum Aufrufen des Menüs zum Konfigurieren der Parameter, zum Navigieren in den Statusanzeigemodi während des Normalbetriebs und zur Anzeige der Fehlerspeicherdaten.

ID Taste Funktion

B1 Status Zeigt Betriebszustände an. B2 Quick Menu Ermöglicht den schnellen Zugang zu

Parametern für die erste Inbetriebnahme. Stellt auch viele detaillierte Anwendungsschritte bereit. Siehe Kapitel 6.3.1.1 Quick-Menü-Modus.

B3 Main Menu Ermöglicht den Zugriff auf alle

Parameter. Siehe Kapitel 6.3.1.8 Hauptme- nümodus.

B4 Alarm Log Zeigt eine Liste aktueller Warnungen

und der letzten 10 Alarme an.

Tabelle 3.3 LCP-Menütasten

C. Navigationstasten

Verwenden Sie die Navigationstasten, um Funktionen zu programmieren und den Displaycursor zu bewegen. Die Navigationstasten ermöglichen zudem eine Drehzahlregelung im Handbetrieb (Ortsteuerung). Stellen Sie die Displayhelligkeit durch Drücken der Taste [Status] und der Pfeiltasten [▲]/[▼] ein.

ID Taste Funktion

C1 Back Kehrt zum vorhergehenden Schritt oder

Liste in der Menüstruktur zurück.

C2 Cancel Macht die letzte Änderung oder den letzten

Befehl rückgängig, so lange der Anzeigemodus bzw. die Displayanzeige nicht geändert worden ist.

C3 Info Zeigt Informationen zur angezeigten

Funktion an.

C4 OK Ruft Parametergruppen auf oder aktiviert

eine Option.

▲ ▼

Tabelle 3.4 LCP-Navigationstasten

Ermöglicht es, zwischen den Optionen im

◄ ►

Menü zu wechseln.

D. Anzeigeleuchten

Leuchtanzeigen dienen zur Bestimmung des Frequenzumrichterzustands und liefern eine visuelle Benachrichtigung zu Warnungen oder Fehlerbedingungen.

ID Anzeige Leucht-

D1 On Grün Ist aktiv, wenn das Netz oder

D2 Warn. Gelb Zeigt an, wenn Warnbedin-

D3 Alarm Rot Zeigt das Vorliegen einer Fehler-

Tabelle 3.5 LCP-Leuchtanzeigen

Funktion

eine externe 24-V-DC-Versorgung den Frequenzumrichter versorgt.

gungen aktiv sind. Im Anzeigebereich erscheint ein Text, der das Problem bestimmt.

bedingung an. Im Anzeigebereich erscheint ein Text, der das Problem bestimmt.

E. Bedientasten und Quittieren (Reset)

Die Bedientasten befinden sich im unteren Bereich des LCP-Bedienteils.

ID Taste Funktion

E1 Hand On Startet den Frequenzumrichter im

Handbetrieb. Ein externes Stoppsignal über Steuersignale oder serielle Kommunikation hebt den Handbetrieb auf.

E2 Off Stoppt den angeschlossenen Motor,

schaltet jedoch nicht die Spannungsversorgung zum Frequenzumrichter ab.

E3 Auto On Schaltet das System in den Fernbetrieb

um, sodass es auf einen externen Startbefehl durch Steuerklemmen oder serielle Kommunikation reagieren kann.

E4 Reset Dient dazu, den Frequenzumrichter nach

Behebung eines Fehlers manuell zurückzusetzen.

Tabelle 3.6 LCP-Bedientasten und Quittieren (Reset)

3 3

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 880/780 A

IN: 3x380-480V 50/60Hz 848/752 A

500 kW / 650 HP

VLT

T/C: FC-102N500T4E20H2XGC7XXSXXXXAXBXCXXXXDX P/N: 135N6991 S/N:

HVAC Drive www.danfoss.com

130BF711.11

ASSEMBLED IN USA

Max Tamb. 55

C/131

F at Full Output Current Derating

Tamb. 40

C/104

F at Full Output Current

SCCR 100 kA at UL Voltage range 380-480 V

Listed 36U0 E70524 IND. CONT. EQ. UL Voltage range 380-480 V

CAUTION - ATTENTION:

Stored charge, wait 40 min. Charge residuelle, attendez 40 min.

See manual for special condition / prefuses Voir manuel de conditions speciales / fusibles

WARNING - AVERTISSEMENT:

123456H123

1 2

3 4 5

Danfoss A/S 6430 Nordborg Denmark

CHASSIS/IP20

Mechanische Installation

4 Mechanische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

4.1 Gelieferte Teile

Die mitgelieferten Teile können je nach Produktkonfiguration unterschiedlich sein.

4.2 Benötigte Werkzeuge

Annahme/Abladen

I-Träger und Haken, die für das Heben des

•

Frequenzumrichtergewichts zugelassen sind.

Prüfen Sie, ob die mitgelieferten Teile und die

•

Informationen auf dem Typenschild mit der Bestellbestätigung übereinstimmen.

Überprüfen Sie die Verpackung und den Frequen-

•

zumrichter per Sichtprüfung auf Beschädigungen, die eine unsachgemäße Handhabung beim

Installation

Versand verursacht hat. Machen Sie Beanstandungen direkt beim Spediteur geltend. Bewahren Sie beschädigte Teile zur Klärung auf.

Siehe Kapitel 3.2 Nennleistungen, Gewichte und Abmessungen.

Kran oder sonstige Hubvorrichtung für die Positi-

•

onierung des Geräts.

Bohrer mit 10- oder 12-mm-Bits.

•

Bandmaß.

•

Kreuz- und Schlitzschraubendreher in

•

verschiedenen Größen.

Schraubenschlüssel mit entsprechenden

•

Steckschlüsseln (7–17 mm).

Verlängerungen für Schraubenschlüssel.

•

Torx-Antriebe (T25 und T50).

•

Blechstanze für Installationsrohre oder Kabelver-

•

schraubungen.

I-Träger und Haken zum Heben des Frequenzum-

•

richtergewichts. Siehe Kapitel 3.2 Nennleistungen, Gewichte und Abmessungen.

Kran oder sonstige Hubvorrichtung für die Positi-

•

onierung des Geräts auf dem Sockel.

Lagerung

4.3

Lagern Sie den Frequenzumrichter an einem trockenen Ort. Es wird empfohlen, das Gerät bis zur Installation verschlossen in der Verpackung zu belassen. Hinweise zur

1 Typencode 2 Artikelnummer 3 Nennleistung

Eingangsspannung, Frequenz und Strom (bei niedrigen/

hohen Spannungen) Ausgangsspannung, Frequenz und Strom (bei niedrigen/

hohen Spannungen)

6 Entladezeit

Abbildung 4.1 Produkttypenschild für Bauform E4h (Beispiel)

empfohlenen Umgebungstemperatur finden Sie in Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen.

Während der Lagerung ist ein regelmäßiges Formieren (Laden der Kondensatoren) nicht erforderlich, sofern ein Zeitraum von 12 Monate nicht überschritten wird.

Betriebsumgebung

4.4

Stellen Sie in Umgebungen mit Aerosol-Flüssigkeiten, Partikeln oder korrosionsfördernden Gasen sicher, dass die Schutzart der Geräte der Installationsumgebung entspricht. Spezifikationen zu den Umgebungsbedingungen finden Sie

HINWEIS

Das Entfernen des Typenschilds vom Frequenzumrichter kann einen Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.

in Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen.

Mechanische Installation Bedienungsanleitung

HINWEIS

KONDENSATION

Feuchtigkeit kann an den elektronischen Komponenten kondensieren und Kurzschlüsse verursachen. Vermeiden Sie eine Installation in Bereichen, in denen Frost auftritt. Installieren Sie eine optionale Schaltschrankheizung, wenn der Frequenzumrichter kühler als die Umgebungsluft ist. Im Standby-Betrieb wird die Kondensation reduziert, solange der Leistungsverlust die Schaltung frei von Feuchtigkeit hält.

HINWEIS

EXTREME UMGEBUNGSBEDINGUNGEN

Heiße oder kalte Temperaturen beeinträchtigen Leistung und Langlebigkeit von Geräten.

Das Gerät darf nicht in Umgebungen mit einer

•

Umgebungstemperatur von über 55 °C (131 °F) betrieben werden.

Der Frequenzumrichter kann bei Temperaturen

•

bis zu -10 °C (14 °F) betrieben werden. Ein ordnungsgemäßer Betrieb bei Nennlast ist jedoch erst bei Temperaturen ab 0 °C (32 °F) oder höher garantiert.

Wenn die Grenzwerte für die Umgebungstem-

•

peratur überschritten werden, ist eine zusätzliche Klimatisierung des Schaltschranks oder des Installationsorts erforderlich

4.4.1 Gase

Aggressive Gase wie Schwefelwasserstoff, Chlor oder Ammoniak können die elektrischen und mechanischen Komponenten beschädigen. Das Gerät verwendet schutzbeschichtete Leiterplatten zur Reduzierung der Auswirkungen von aggressiven Gasen. Spezifikationen und Nennwerte der Schutzbeschichtungsklassen sind in Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen zu finden.

4.4.2 Staub

Beachten Sie bei der Installation des Frequenzumrichters in staubigen Umgebungen Folgendes:

Regelmäßige Wartung

Wenn sich Staub an elektronischen Bauteilen ansammelt, wirkt er als Isolierungsschicht. Diese Schicht reduziert die Kühlleistung der Komponenten, sodass sich die Komponenten erwärmen. Die heißere Umgebung führt zu einer Reduzierung der Lebensdauer der elektronischen Komponenten.

Halten Sie den Kühlkörper und die Lüfter frei von Staubansammlung. Weitere Wartungs- und Instandhaltungsinformationen finden Sie in Kapitel 8 Wartung, Diagnose und Fehlersuche.

Kühllüfter

Lüfter liefern einen Luftstrom zur Kühlung des Frequenzumrichters. Wenn die Lüfter staubigen Umgebungen ausgesetzt sind, kann der Staub die Lüfterlager beschädigen und frühzeitigen Ausfall der Lüfter verursachen. Staub kann sich auch auf den Lüfterflügeln ansammeln und zu einer Unwucht führen, welche eine ordnungsgemäße Kühlung des Geräts durch den Lüfter verhindert.

4.4.3 Explosionsgefährdete Bereiche

WARNUNG

EXPLOSIONSGEFÄHRDETE BEREICHE

Installieren Sie keine Frequenzumrichter in explosionsgefährdeten Bereichen. Installieren Sie das Gerät in einem Schaltschrank außerhalb dieses Bereichs. Eine Nichtbeachtung dieser Richtlinie kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

In explosionsgefährdeten Bereichen betriebene Anlagen müssen bestimmte Bedingungen erfüllen. Die EU-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) beschreibt den Betrieb elektronischer Geräte in explosionsgefährdeten Bereichen.

Die Zündschutzart d sieht vor, dass eine etwaige

•

Funkenbildung ausschließlich in einem geschützten Bereich stattfindet.

Die Zündschutzart e verbietet jegliche Funken-

•

bildung.

Motoren mit der Zündschutzart d

Erfordert keine Zulassung. Spezielle Verdrahtung und Eindämmung sind erforderlich.

Motoren mit der Zündschutzart e

In Kombination mit einer ATEX-zugelassenen PTC-Überwachungsvorrichtung wie der VLT® PTC Thermistor Card MCB

112 ist für die Installation keine separate Zulassung einer ausgewiesenen Zertifizierungsstelle erforderlich.

Motoren mit der Zündschutzart d/e

Der Motor ist von der Zündschutzart e, während die Motorverkabelung und die Anschlussumgebung in Übereinstimmung mit der Klassifizierung d ist. Verwenden Sie zur Dämpfung einer hohen Spitzenspannung einen Sinusfilter am Ausgang.

Verwenden Sie beim Einsatz in einem explosionsgefährdeten Bereich Folgendes:

Motoren der Zündschutzart d oder e.

•

PTC-Temperatursensor zur Überwachung der

•

Motortemperatur.

Kurze Motorkabel.

•

Sinus-Ausgangsfilter, wenn abgeschirmte

•

Motorkabel nicht verwendet werden.

4 4

Mechanische Installation

HINWEIS

ÜBERWACHUNG DES MOTORTHERMISTORSENSORS

Frequenzumrichter mit der Option VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 sind PTB-zertifiziert für explosionsgefährdete Bereiche.

4.5 Einbau und Kühlanforderungen

HINWEIS

Eine unsachgemäße Montage kann zu Überhitzung und einer reduzierten Leistung führen.

Installationsanforderungen

Stellen Sie das Gerät so nah wie möglich am

•

Motor auf. Informationen zur Maximallänge für Motorkabel sind in Kapitel 9.5 Kabelspezifikationen angegeben.

Sorgen Sie durch Montage des Geräts auf einer

•

festen Oberfläche dafür, dass das Gerät stabil steht.

Sie können die Bauformen E3h und E4h in

•

folgender Weise montieren:

- Senkrecht an der Rückwand des Schalt-

schranks (typische Installation).

- Senkrecht über Kopf an der Rückwand

des Schaltschranks.

- Horizontal auf dem Rücken liegend,

montiert an der Rückseite des Schaltschranks.

- Horizontal auf der Seite liegend,

montiert an der Rückwand,

Achten Sie darauf, dass der Montageort stabil

•

genug ist, um das Gewicht des Geräts zu tragen.

Achten Sie darauf, dass rund um das Gerät

•

ausreichend Platz für eine ordnungsgemäße Kühlung vorhanden ist. Siehe Kapitel 9.9 Luftzirku- lation im Gehäuse.

Achten Sie darauf, dass ausreichend Platz zum

•

Öffnen der Tür ist.

Achten Sie darauf, dass die Kabeleinführung von

•

unten erfolgt.

1) Wenden Sie sich bei nicht-typischen Installationen an das Werk.

VLT® HVAC Drive FC 102

Berücksichtigen Sie eine Leistungsreduzierung

•

aufgrund hoher Temperaturen zwischen 45 °C (113 °F) und 50 °C (122 °F) und einer Höhenlage von 1000 m über dem Meeresspiegel. Weitere Informationen finden Sie im Projektierungs-

handbuch.

Der Frequenzumrichter nutzt ein Kühlkonzept über rückseitige Kühlkanäle, die Kühlluft vom Kühlkörper abführen. Die Kühlluft vom Kühlkörper führt ca. 90 % der Wärme über die Rückseite des Frequenzumrichters ab. Leiten Sie die vom rückseitigen Kühlkanal abgeführte warme Luft mit Hilfe einer der folgenden Lösungen aus dem Schaltschrank oder Raum ab:

Kanalkühlung

•

Ein Lüftungs-Einbausatz mit rückseitigem Kühlkanal steht zur Verfügung, mit dem Sie die Kühlkörperkühlluft aus dem Schaltschrank ableiten können, wenn ein Frequenzumrichter der Schutzart IP20 in einem Rittal-Schaltschrank eingebaut ist. Diese Einbausätze die Wärmeentwicklung im Schaltschrank, sodass Sie kleinere Türkühllüfter verwenden können.

Rückwand-Kühlung

•

Die Anbringung von oberen und unteren Abdeckungen am Frequenzumrichter ermöglicht es, die Kühlluft vom rückseitigen Kühlkanal aus dem Raum abzuleiten.

HINWEIS

Für die Bauformen E3h und E4h (IP20) ist im Schaltschrank mindestens ein Türlüfter erforderlich, um die nicht im rückseitigen Kühlkanal des Frequenzumrichters gehaltene Wärme anzuleiten. Zudem wird die durch weitere Komponenten im Frequenzumrichter erzeugte Wärme ebenfalls abgeführt. Zur Auswahl der passenden Lüftergröße berechnen Sie den erforderlichen GesamtLuftstrom.

Sorgen Sie für die notwendige Luftströmung über den Kühlkörper.

Baugröße Türlüfter/Dachlüfter

[m3/h (cfm)]

E1h 510 (300) 994 (585) E2h 552 (325) 1053–1206 (620–710) E3h 595 (350) 994 (585) E4h 629 (370) 1053–1206 (620–710)

Tabelle 4.1 Luftdurchsatz

Kühlkörperlüfter

[m3/h (cfm)]

Anheben der Einheit

Kühlanforderungen

Sehen Sie über und unter dem Frequenzum-

•

richter zur Luftzirkulation einen ausreichenden Abstand vor. Abstandsanforderung: 225 mm.

Achten Sie auf eine ausreichende Luftdurchf-

•

lussrate. Siehe Tabelle 4.1.

4.6

Heben Sie den Frequenzumrichter immer an den dafür vorgesehenen Hebeösen an. Um ein Verbiegen der Hebeösen zu vermeiden, verwenden Sie eine Traverse.

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130BF208.10

Mechanische Installation Bedienungsanleitung

WARNUNG

VERLETZUNGS- BZW. LEBENSGEFAHR

Beachten Sie die geltenden Sicherheitsvorschriften für das Heben schwerer Gewichte. Das Nichtbeachten der Empfehlungen und der lokalen Sicherheitsvorschriften kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Stellen Sie sicher, dass die Hebeanlage in einem

•

ordnungsgemäßen Zustand ist.

Siehe Kapitel 3.2 Nennleistungen, Gewichte und

•

Abmessungen für das Gewicht der verschiedenen Baugrößen.

Maximaler Durchmesser der Stange: 20 mm (0,8

•

in).

Winkel zwischen FU-Oberkante und Hubseil:

•

mindestens 60°.

Türlüfter mit Kühlluft zu versorgen und die Schutzart IP21/Typ 1 oder IP54/Typ 12 beizubehalten.

4.7.1 Befestigung des Sockels am Boden

Sie müssen den Sockel vor der Installation des Gehäuses mit 6 Schrauben sicher am Boden befestigen.

1. Bestimmen Sie die ordnungsgemäße Platzierung des Geräts anhand von Betriebsbedingungen und Kabelzugang.

2. Entfernen Sie die vordere Abdeckung des Sockels, um Zugriff auf die Montagebohrungen zu haben.

3. Stellen Sie den Sockel auf dem Boden auf und sichern Sie ihn mithilfe von 6 Schrauben, die Sie durch die Bohrungen führen. Siehe die umkreisten Bereiche in Abbildung 4.3.

4 4

Abbildung 4.2 Empfohlenes Hebeverfahren

4.7 E1h/E2h Mechanische Installation

Die Bauformen E1h und E2h sind nur für die Bodeninstallation bestimmt und werden mit einem Sockel und einer Bodenplatte zur Kabeleinführung geliefert. Sie müssen den Sockel und die Bodenplatte zur Kabeleinführung für eine ordnungsgemäße Installation montieren.

Der Sockel ist 200 mm hoch und hat an der Vorderseite Öffnungen für die Luftzuführung, die notwendig zur Kühlung der Leistungsbauteile des Frequenzumrichters ist.

Die Bodenplatte zur Kabeleinführung ist notwendig, um die Steuerbauteile des Frequenzumrichters über den

Abbildung 4.3 Montagepunkte für Befestigung des Sockels am Boden

4.7.2 Befestigung von E1h/E2h am Sockel

1. Heben Sie den Frequenzumrichter an und platzieren Sie ihn auf dem Sockel. An der Rückseite des Sockels befinden sich zwei Schrauben, die in die zwei Langlöcher auf der Rückseite des Gehäuses gleiten. Positionieren Sie den Frequenzumrichter, indem Sie die Schrauben nach oben oder unten justieren. Sichern Sie ihn lose mit 2 M10-Sechskantmuttern und Haltewinkeln. Siehe Abbildung 4.4.

2. Vergewissern Sie sich, dass ein Abstand von mindestens 225 mm zur Luftzirkulation über dem Frequenzumrichter vorhanden ist.

3. Vergewissern Sie sich, dass die Luftzufuhr unten an der Vorderseite des Geräts nicht behindert ist.

130BF225.10

130BF207.10

Mechanische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

4. Befestigen Sie das Gehäuse an der Oberseite des Sockels rundum mit 6 M10x30-Schrauben. Siehe Abbildung 4.5. Ziehen Sie jede Schraube lose an, bis alle Schrauben montiert sind.

5. Ziehen Sie jede Schraube mit einem Anzugsdrehmoment von 19 Nm fest.

6. Ziehen Sie die 2 M10-Sechskantmuttern an der Rückseite des Gehäuses mit einem Drehmoment

von 19 Nm fest.

1 Gehäuse 3 M10x30-Schrauben

(Schrauben an hinterer Ecke nicht dargestellt)

2 Sockel – –

Abbildung 4.5 Montagepunkte für Befestigung des Gehäuses am Sockel

4.7.3 Herstellen von Öffnungen für Kabeldurchführungen

Die Bodenplatte zur Kabeleinführung besteht aus einer Metallplatte mit Stiften entlang der Außenkante. Die

1 Gehäuse 4 Langloch in Gehäuse 2 Sockel 5 Schraube an der Sockel-

rückseite

3 M10-Sechskantmutter 6 Haltewinkel

Abbildung 4.4 Montagepunkte für Befestigung der Gehäuserückseite am Sockel

Bodenplatte stellt Kabeleinführungs- und Kabelabschlusspunkte bereit. Sie müssen diese zum Sicherstellen der Schutzart IP21/IP54 (Typ 1/Typ 12) installieren. Die Bodenplatte wird zwischen dem Frequenzumrichtergehäuse und dem Sockel platziert. Je nach Ausrichtung der Stifte können Sie die Bodenplatte im Inneren des Gehäuses oder am Sockel installieren. Die Abmessungen der Bodenplatte finden Sie in Kapitel 9.8.1 Außenabmessungen E1h.

Siehe Abbildung 4.6 für die folgenden Schritte.

1. Brechen Sie die Kabeleinführungsöffnungen in der Bodenplatte mit einer Blechstanze aus.

2. Führen Sie die Bodenplatte auf eine der folgenden Weisen ein:

2a Um die Bodenplatte durch den Sockel

einzuführen, schieben Sie die Bodenplatte durch den Schlitz (4) auf der Vorderseite des Sockels ein.

2b Um die Bodenplatte durch das Gehäuse

einzuführen, bringen Sie die Bodenplatte in einen Winkel, dass sie

130BF209.10

Mechanische Installation Bedienungsanleitung

unter die Schlitzwinkel geschoben werden kann.

3. Richten Sie die Stifte auf der Bodenplatte an den Bohrungen im Sockel aus und befestigen Sie sie mit 10 M5-Sechskantmuttern (2).

4. Ziehen Sie jede Sechskantmutter mit einem Anzugsdrehmoment von 2,3 Nm fest.

4.8.1 Anbringen des E3h/E4h an einer Montageplatte oder der Wand

1. Bohren Sie die Befestigungslöcher gemäß der Gehäusegröße. Siehe Kapitel 9.8 Schaltschrankab- messungen.

2. Befestigen Sie die Oberseite des Frequenzumrichtergehäuses an der Montageplatte oder der Wand.

3. Befestigen Sie die Unterseite des Frequenzumrichtergehäuses an der Montageplatte oder der Wand.

4.8.2 Herstellen von Öffnungen für Kabeldurchführungen

Die Bodenplatte deckt die Unterseite des Frequenzumrichtergehäuses ab, Sie müssen diese installieren, um die Schutzart IP20 sicherzustellen. Die Bodenplatte besteht aus Kunststoffquadraten, die ausgeschnitten werden können, um eine Kabeldurchführung zu den Anschlüssen zu ermöglichen. Siehe Abbildung 4.7.

4 4

1. Nehmen Sie die untere Abdeckung und die Klemmenabdeckung ab. Siehe Abbildung 4.8.

1a Lösen Sie die untere Abdeckung durch

Entfernen der 4 T25-Schrauben.

1 Kabeleinführungsöffnung 4 Schlitz in Sockelbasis 2 M5-Sechskantmutter 5 Frontabdeckung/Gitter 3 Bodenplatte zur Kabelein-

führung

Abbildung 4.6 Installation der Bodenplatte

E3h/E4h Mechanische Installation

4.8

Die Bauformen E3h und E4h sind für die Wandmontage oder die Montage auf einer Montageplatte in einem Gehäuse bestimmt. Eine Kunststoffdurchführungsplatte ist im Gehäuse installiert. It is designed to prevent unintentional access to the terminals in an IP20/protected chasis unit.

– –

2. Ermitteln Sie die Größe und Position der Motor-,

3. Stellen Sie auf der Basis der Abmessungen und

4. Schieben Sie die Kunststoffbodenplatte (7) in die

5. Neigen Sie die Vorderseite der Klemmenab-

HINWEIS

RÜCKSPEISUNGS-/ZWISCHENKREISKOPPLUNGSOPTION

Bedingt durch die herausgeführten Anschlüsse oben am Gehäuse haben Geräte mit einer Rückspeisungs-/ Zwischenkreiskopplungsoption die Schutzart IP00.

6. Stellen Sie sicher, dass die Seitenwände der

7. Drücken Sie die Klemmenabdeckung bis zum

1b Entfernen Sie die 5 T20-Schrauben, mit

denen die Unterseite des Frequenzumrichters an der Oberseite der Abschlussabdeckung befestigt ist, und ziehen Sie dann die Klemmenabdeckung gerade heraus.

Netz- und Massekabel. Notieren Sie ihre Position und ihre Abmessungen.

Positionen der Kabel Öffnungen in der Kunststoffbodenplatte her, indem Sie die entsprechenden Quadrate ausschneiden.

unteren Schienen der Klemmenabdeckung ein.

deckung nach unten, bis die Befestigungspunkte (8) auf den Schlitzwinkeln (6) aufliegen.

Klemmenabdeckung an der äußeren Schienenführung (5) sind.

Schlitzwinkel hinein.

130BF662.10

Mechanische Installation

8. Neigen Sie die Vorderseite der Klemmenabdeckung nach oben, bis die Befestigungsbohrung unten im Laufwerk an der Schlüssellochbohrung (9) in der Klemme ausgerichtet ist. Befestigen Sie dies mit 2 T25-Schrauben mit einem Drehmoment von 2,3 Nm.

9. Befestigen Sie die untere Abdeckung mit 3 T25Schrauben mit einem Drehmoment von 2,3 Nm.

VLT® HVAC Drive FC 102

1 Kunststoffquadrat 2 Zur Kabeldurchführung entfernte Quadrate

Abbildung 4.7 Kunststoffbodenplatte

130BF688.10

Mechanische Installation Bedienungsanleitung

4 4

1 Anschlussklemmen für Zwischenkreiskopplung/Rückspeise-

einheit (optional) 2 Untere Abdeckung 7 Kunststoffdurchführungsplatte (installiert) 3 Klemmenabdeckung 8 Befestigungspunkt 4 Kabeldurchführungsöffnung für Steuerleitung 9 Schlüssellochbohrung 5 Schienenführung – –

Abbildung 4.8 Montage von Bodenplatte und Klemmenabdeckung

6 Schlitzwinkel

130BF697.10

Mechanische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

4.8.3 Installation der Zwischenkreiskopplungs-/ Rückspeisungsklemmen

Die Zwischenkreiskopplungs-/Rückspeisungsklemmen auf der Oberseite des Frequenzumrichters sind werkseitig nicht installiert, um eine Beschädigung beim Versand zu verhindern. Siehe Abbildung 4.9 für die folgenden Schritte.

Ziehen Sie diese mit einem Anzugsdrehmoment von 19 Nm an.

5. Bringen Sie das Etikett auf der Vorderseite der Klemmen an, wie in Abbildung 4.9 dargestellt. Befestigen Sie dies mit 2 M4-Schrauben mit einem Drehmoment von 1,2 Nm.

1 Etikettbefestigung, M4 2 Etikett 3 Zwischenkreiskopplungs-/Rückspeisungsklemme 4 Klemmenbefestigung, M10 5 Klemmenplatte mit 2 Öffnungen

Abbildung 4.9 Zwischenkreiskopplungs-/Rückspeisungsklemmen

1. Entnehmen Sie die Klemmenplatte, 2 Klemmen, Etikett und Befestigungen aus dem Beutel mit Zubehör, der im Lieferumfang des Frequenzumrichters enthalten ist.

2. Entfernen Sie die Abdeckung von der Zwischenkreiskopplungs-/Rückspeisungsöffnung an der Oberseite des Frequenzumrichters. Legen Sie die 2 M5-Schrauben für die spätere Verwendung beiseite.

3. Entfernen Sie den Kunststoffträger und installieren Sie die Klemmenplatte über der Zwischenkreiskopplungs-/Rückspeisungsöffnung. Befestigen Sie sie mit den 2 M5-Schrauben mit einem Drehmoment von 2,3 Nm.

4. Montieren Sie die beiden Klemmen an der Klemmenplatte mit 1 M10-Schraube pro Klemme.

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5 Elektrische Installation

5.1 Sicherheitshinweise

Siehe Kapitel 2 Sicherheit für allgemeine Sicherheitshinweise.

WARNUNG

INDUZIERTE SPANNUNG

Induzierte Spannung von Ausgangsmotorkabeln von verschiedenen Frequenzumrichtern, die nebeneinander verlegt sind, können Gerätekondensatoren auch dann aufladen, wenn die Geräte abgeschaltet und verriegelt sind. Die Nichtbeachtung der Empfehlung zum separaten Verlegen von Motorkabeln oder zur Verwendung von abgeschirmten Kabeln kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Verlegen Sie Motorkabel separat oder

•

verwenden Sie abgeschirmte Kabel.

Verriegeln Sie alle Frequenzumrichter gleich-

•

zeitig.

WARNUNG

STROMSCHLAGGEFAHR

Der Frequenzumrichter kann einen Gleichstrom im Schutzleiter verursachen, wodurch es zum Tod oder zu schweren Verletzungen kommen kann!

Wenn ein Fehlerstromschutzschalter als Schutz

•

vor Stromschlag eingesetzt wird, ist netzseitig nur ein Fehlerstromschutzschalter vom Typ B zulässig.

Eine Nichtbeachtung dieser Empfehlung kann dazu führen, dass der Fehlerstromschutzschalter nicht den gewünschten Schutz bietet.

Überspannungsschutz

Für Anwendungen mit mehreren Motoren

•

benötigen Sie zusätzliche Schutzvorrichtungen wie einen Kurzschlussschutz oder einen thermischen Motorschutz zwischen Frequenzumrichter und Motor.

Der Kurzschluss- und Überspannungsschutz wird

•

durch Sicherungen am Eingang gewährleistet. Wenn die Sicherungen nicht Bestandteil der Lieferung ab Werk sind, muss sie der Installateur als Teil der Installation bereitstellen. Maximale Sicherungsnennleistungen finden Sie unter Kapitel 9.7 Sicherungen.

Kabeltyp und Nennwerte

In Bezug auf Querschnitte und Umgebungstem-

•

peraturen müssen alle Leitungen lokale und nationale Vorschriften erfüllen.

Empfehlung für das Netzanschlusskabel:

•

Mindestens für 75 °C (167 °F) bemessenes Kupferkabel.

Siehe Kapitel 9.5.1 Kabelspezifikationen zu empfohlenen Kabelquerschnitten und -typen.

VORSICHT

GEFAHR VON SACHSCHÄDEN

Ein Motorüberlastschutz ist in der Werkseinstellung nicht enthalten. Um diese Funktion hinzuzufügen, setzen Sie

Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz auf [ETR Abschalt.] oder [ETR Warnung]. Für den nordamerika-

nischen Markt bietet die ETR-Funktion einen Motorüberlastschutz der Klasse 20 gemäß NEC. Wird

Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz nicht auf [ETR Abschalt.] oder [ETR Warnung] gesetzt, so ist kein

Motorüberlastschutz aktiviert und bei einer Motorüberhitzung kann es zu Sachschäden kommen.

5.2 EMV-gerechte Installation

Befolgen Sie zur Durchführung einer EMV-gerechten Installation die Anweisungen in:

Kapitel 5.3 Anschlussdiagramm.

•

Kapitel 5.4 Anschluss des Motors.

•

Kapitel 5.6 Anschließen an die Erde.

•

Kapitel 5.8 Steuerkabel.

•

HINWEIS

VERDRILLTE ABSCHIRMUNGSENDEN (PIGTAILS)

Verdrillte Abschirmungsenden erhöhen die Impedanz der Abschirmung bei höheren Frequenzen, was die Wirksamkeit der Abschirmung stark reduziert und den Ableitstrom erhöht. Verwenden Sie integrierte Schirmbügel, um verdrillte Abschirmungsenden zu vermeiden.

Zur Verwendung für Relais, Steuerleitungen, eine

•

Signalschnittstelle, Feldbus oder Bremse verbinden Sie die Abschirmung an beiden Enden mit dem Gehäuse. Wenn die Erdung eine hohe Impedanz hat, rauscht oder Strom führt, unterbrechen Sie die Abschirmung an einem Ende, um Masseschleifen zu vermeiden.

Führen Sie die Ableitströme mithilfe einer

•

Montageplatte aus Metall zum Gerät zurück. Durch die Montageschrauben muss stets ein

5 5

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

guter elektrischer Kontakt von der Montageplatte zum Frequenzumrichtergehäuse gewährleistet sein.

Verwenden Sie immer abgeschirmte Motoraus-

•

gangskabel. Eine Alternative dazu sind ungeschirmte Motorkabel in Metallrohren.

HINWEIS

PELV-KONFORMITÄT

Verhindern Sie elektrischen Schlag, indem Sie eine Stromversorgung vom Typ PELV (Schutzkleinspannung – Protective Extra Low Voltage) verwenden und die Installation gemäß den örtlichen bzw. nationalen Vorschriften für PELV-Versorgungen ausführen.

ABGESCHIRMTE KABEL

Wenn keine abgeschirmten Kabel oder Metallrohre verwendet werden, erfüllen das Gerät und die Installation nicht die regulatorischen Vorschriften der

Grenzwerte für Funkfrequenzemissionen.

Stellen Sie sicher, dass die Motorkabel und

•

Anschlusskabel für Bremse so kurz wie möglich sind, um das Störungsniveau des gesamten Systems zu reduzieren.

Sie dürfen Steuer- und Buskabel nicht gemeinsam

•

mit Anschlusskabeln für Motor und Bremse verlegen.

Für Kommunikations- und Steuerleitungen

•

müssen Sie die jeweiligen besonderen Kommunikationsprotokollstandards beachten. So müssen Sie für USB beispielsweise abgeschirmte Kabel verwenden, während Sie für RS485/Ethernet abgeschirmte oder ungeschirmte UTP-Kabel verwenden können.

Stellen Sie sicher, dass alle Steuerklemmenverbin-

•

dungen den PELV-Anforderungen entsprechen.

HINWEIS

EMV-STÖRUNGEN

Verwenden Sie für Motor- und Steuerleitungen abgeschirmte Kabel und verlegen Sie die Kabel für Netzversorgung, Motor- und Steuerleitungen getrennt. Die Nichtbeachtung dieser Vorgabe kann zu nicht vorgesehenem Verhalten oder reduzierter Leistung der Anlage führen. Ein Mindestabstand von 200 mm (7,9 in) zwischen Leistungskabeln sowie Steuerleitungen ist erforderlich.

HINWEIS

INSTALLATION IN GROSSER HÖHENLAGE

Es besteht die Gefahr von Überspannung. Die Isolierung zwischen Komponenten und kritischen Teilen ist ggf. nicht ausreichend und entspricht möglicherweise nicht den PELV-Anforderungen. Reduzieren Sie die Gefahr von Überspannung durch externe Schutzeinrichtungen oder galvanische Trennung. Kontaktieren Sie Danfoss bei Installationen in einer Höhe von über 2000 m (6500 ft) hinsichtlich der PELVKonformität.

e30bf228.11

L1 L2 L3

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5 5

1 SPS 10 Netzkabel (ungeschirmt) 2

Minimum 16 mm2 (6 AWG) Potentialausgleich 3 Steuerleitungen 12 Kabel abisoliert festklemmen 4 Mindestens 200 mm (7,9 Zoll) zwischen Steuerleitungen,

Motorkabeln und Netzkabeln. 5 Netzversorgung 14 Bremswiderstand 6 Freiliegende (nicht lackierte) Oberfläche 15 Metallkasten 7 Sternscheiben 16 Anschluss zum Motor 8 Anschlusskabel für Bremse (abgeschirmt) 17 Motor 9 Motorkabel (abgeschirmt) 18 EMV-Kabelverschraubung

Abbildung 5.1 Beispiel für EMV-gerechte Installation

11 Ausgangsschütz und ähnliche Optionen

13 Bezugserde-Sammelschiene. Beachten Sie nationale und

örtliche Vorschriften für die Schaltschrankerdung.

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

5.3 Anschlussdiagramm

Abbildung 5.2 Anschlussdiagramm des Grundgeräts

A = Analog, D = Digital

1) Klemme 37 (optional) wird für die Funktion Safe Torque Off (STO) verwendet. Installationsanweisungen zu Safe Torque Off (STO) finden Sie in der Bedienungsanleitung zu Safe Torque Off.

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.4 Anschluss des Motors

WARNUNG

INDUZIERTE SPANNUNG

Von nebeneinander verlegten Motorausgangskabeln induzierte Spannung kann die Gerätekondensatoren aufladen, selbst wenn das Gerät ausgeschaltet und gesperrt ist. Die Nichtbeachtung der Empfehlung zum separaten Verlegen von Motorkabeln oder zur Verwendung von abgeschirmten Kabeln kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Befolgen Sie bezüglich der Kabelquerschnitte örtliche und nationale Vorschriften. Maximaler Kabelquerschnitt siehe

•

Kapitel 9.1 Elektrische Daten.

Befolgen Sie die Anforderungen des Motorherstellers an die Motorkabel.

•

Kabeleinführungen für Motorkabel oder Bodenplatten mit Durchführungen sind am Sockel von Geräten mit

•

Schutzart IP21/IP54 (Typ 1/Typ 12) vorgesehen.

Schließen Sie kein Anlass- oder Polwechselgerät (z. B. Dahlander-Motor oder Asynchron-Schleifringläufermotor)

•

zwischen Frequenzumrichter und Motor an.

Vorgehensweise

1. Isolieren Sie einen Abschnitt der äußeren Kabelisolierung ab.

2. Stellen Sie eine mechanische Befestigung und einen elektrischen Kontakt zwischen Kabelschirm und Masse her, indem Sie das abisolierte Kabel unter der Kabelschelle positionieren.

3. Schließen Sie das Erdungskabel gemäß den Erdungsanweisungen in Kapitel 5.6 Anschließen an die Erde an die nächstgelegene Erdungsklemme an.

4. Schließen Sie die 3 Phasen des Motorkabels an die Klemmen 96 (U), 97 (V) und 98 (W) an (siehe Abbildung 5.3).

5. Ziehen Sie die Klemmen gemäß den Anzugsdrehmomenten in Kapitel 9.10.1 Nenndrehmomente für Schrauben an.

5 5

130BF150.10

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (14FT-LB)

+ REGEN 82

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

- REGEN 83

FASTENER TORQUE: M10 19Nm (14FT-LB) M12 35Nm (26FT-LB)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.3 AC-Motorklemmen (abgebildet ist E1h). Eine detaillierte Ansicht der Klemmen finden Sie in Kapitel 5.7 Klemmenabmes- sungen.

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.5 Netzanschluss

Wählen Sie die Querschnitte der Kabel anhand des Eingangsstroms des Frequenzumrichters. Maximaler Kabelquer-

•

schnitt siehe Kapitel 9.1 Elektrische Daten.

Befolgen Sie bezüglich der Kabelquerschnitte örtliche und nationale Vorschriften.

•

Vorgehensweise

1. Isolieren Sie einen Abschnitt der äußeren Kabelisolierung ab.

2. Stellen Sie eine mechanische Befestigung und einen elektrischen Kontakt zwischen Kabelschirm und Masse her, indem Sie das abisolierte Kabel unter der Kabelschelle positionieren.

3. Schließen Sie das Erdungskabel gemäß den Erdungsanweisungen in Kapitel 5.6 Anschließen an die Erde an die nächstgelegene Erdungsklemme an.

4. Schließen Sie die 3 Phasen des Netzeingangs an die Klemmen R, S und T an (siehe Abbildung 5.4).

5. Ziehen Sie die Klemmen gemäß den Anzugsdrehmomenten in Kapitel 9.10.1 Nenndrehmomente für Schrauben an.

6. Versorgt ein IT-Netz eine potenzialfreie Dreieckschaltung oder ein TT/TN-S-Netz mit geerdetem Zweig (geerdete Dreieckschaltung) den Frequenzumrichter, so stellen SieParameter 14-50 EMV-Filter auf [0] Aus, um Beschädigungen des Zwischenkreises zu vermeiden und die Erdungskapazität zu verringern.

HINWEIS

AUSGANGSSCHÜTZ

Danfoss empfiehlt nicht die Verwendung eines Ausgangsschützes für 525–690-V-Frequenzumrichter, die im IT Netz betrieben werden.

5 5

130BF151.10

T/L3 93

S/L2 92

R/L1 91

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

T/L3 93

S/L2 92

R/L1 91

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.4 AC-Netzklemmen (abgebildet ist E1h). Eine detaillierte Ansicht der Klemmen finden Sie in Kapitel 5.7 Klemmenabmes- sungen.

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.6 Anschließen an die Erde

WARNUNG

GEFAHR DURCH ABLEITSTRÖME

Die Ableitströme überschreiten 3,5 mA. Eine nicht vorschriftsgemäße Erdung des Frequenzumrichters kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Lassen Sie die ordnungsgemäße Erdung der Geräte durch einen zertifizierten Elektroinstallateur überprüfen.

•

Für elektrische Sicherheit

Erden Sie den Frequenzumrichter gemäß den geltenden Normen und Richtlinien.

•

Verwenden Sie für Netzversorgung, Motorkabel und Steuerleitungen einen speziellen Schutzleiter.

•

Erden Sie Frequenzumrichter nicht in Reihe hintereinander.

•

Halten Sie die Erdungskabel so kurz wie möglich.

•

Befolgen Sie die Anforderungen des Motorherstellers an die Motorkabel.

•

Mindestleitungsquerschnitt: 10 mm2 (6 AWG) (oder 2 getrennt abgeschlossene, entsprechend bemessene

•

Erdungskabel).

Ziehen Sie die Klemmen gemäß den Anzugsdrehmomenten in Kapitel 9.10.1 Nenndrehmomente für Schrauben an.

•

5 5

Für eine EMV-gerechte Installation

Stellen Sie einen elektrischen Kontakt zwischen Kabelschirm und Frequenzumrichtergehäuse her, indem Sie

•

Kabelverschraubungen aus Metall oder die mit den Geräten mitgelieferten Schellen verwenden.

Reduzieren Sie Schalttransienten, indem Sie Kabel mit einer hohen Litzenzahl verwenden.

•

Verwenden Sie keine verdrillten Abschirmungsenden (Pigtails).

•

HINWEIS

POTENZIALAUSGLEICH

Es besteht die Gefahr von Schalttransienten, wenn das Massepotenzial zwischen Frequenzumrichter und System abweicht. Installieren Sie Ausgleichskabel zwischen den Systemkomponenten. Empfohlener Leitungsquerschnitt: 16 mm (5 AWG).

130BF152.10

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

T/L3 93S/L2 92R/L1 91

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

U/T1 96 V/T2 97

W/T3 98

T/L3 93S/L2 92R/L1 91

FASTENER TORQUE M10 19Nm (14FT-LB), M12 35Nm (26FT-LB)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.5 Erdungsklemmen (abgebildet ist E1h). Eine detaillierte Ansicht der Klemmen finden Sie in Kapitel 5.7 Klemmenabmes- sungen.

130BF683.10

6X 613 (24.1)

383 (15.1)

472 (18.6)

423 (16.7)

165 (6.5)

0 (0.0)

101 (4.0)

82 (3.2)

721 (28.4)

0 (0.0)

200 (7.9)

515 (20.3)

485 (19.1)

248 (9.8)

241 (9.5)

171 (6.7)

414 (16.3)

361 (14.2)

331 (13.0)

501 (19.7)

497 (19.6)

431 (17.0)

512 (20.2)

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.7 Klemmenabmessungen

5.7.1 E1h-Klemmenabmessungen

5 5

1 Netzklemmen 3 Motorklemmen 2 Anschlussklemmen für Bremse oder Rückspeiseeinheit 4 Erdungsklemmen, M10-Sechskantmutter

Abbildung 5.6 E1h-Klemmenabmessungen (Frontansicht)

130BF650.10

649 (25.5)649 (25.5)

0 (0.0)

164 (6.4)

290 (11.4)

377 (14.8)

0 (0.0)

164 (6.4)

290 (11.4)

18 (0.7)

0 (0.0)

84 (3.3)

42 (1.7)

0 (0.0)

36 (1.4)

44 (1.8)

14 (0.5)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.7 E1h-Klemmenabmessungen (Seitenansichten)

130BF689.10

721 (28.4)

6X 613 (24.1)

515 (20.3)

485 (19.1)

0 (0.0)

200 (7.9)

185 (7.3)

0 (0.0)

101 (4.0)

89 (3.5)

289 (11.4)

281 (11.1)

195 (7.7)

483 (19.0)

409 (16.1)

387 (15.2)

597 (23.5)

579 (22.8)

503 (19.8)

479 (18.9)

568 (22.4)

519 (20.4)

608 (23.9)

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.7.2 E2h-Klemmenabmessungen

5 5

1 Netzklemmen 3 Motorklemmen 2 Anschlussklemmen für Bremse oder Rückspeiseeinheit 4 Erdungsklemmen, M10-Sechskantmutter

Abbildung 5.8 E2h-Klemmenabmessungen (Frontansicht)

649 (25.5)649 (25.5)

0 (0.0)

164 (6.4)

290 (11.4)

377 (14.8)

0 (0.0)

164 (6.4)

290 (11.4)

130BF690.10

18 (0.7)

0 (0.0)

84 (3.3)

42 (1.7)

0 (0.0)

36 (1.4)

44 (1.8)

14 (0.5)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.9 E2h-Klemmenabmessungen (Seitenansichten)

130BF660.10

336 (13.2)

425 (16.7)

376 (14.8)

465 (18.3)

256 (10.1)

33 (1.3)

6X 148 (5.8)

90 (3.5)

50 (2.0)

0 (0.0)

64 (2.5)

35 (1.4)

91 (3.6)

118 (4.6)

194 (7.6)

174 (6.9)

201 (7.9)

284 (11.2)

340 (13.4)

314 (12.3)

367 (14.4)

444 (17.5)

423 (16.7)

450 (17.7)

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.7.3 E3h-Klemmenabmessungen

5 5

1 Netzklemmen 3 Motorklemmen 2 Anschlussklemmen für Bremse oder Rückspeiseeinheit 4 Erdungsklemmen, M8- und M10-Sechskantmuttern

Abbildung 5.10 E3h-Klemmenabmessungen (Frontansicht)

130BF661.10

0 (0.0)

160 (6.3)

0 (0.0)

373 (14.7)

287 (11.3)

160 (6.3)

0 (0.0)

184 (7.2)

14 (0.5)

44 (1.8)

0 (0.0)

36 (1.4)

18 (0.7)

0 (0.0)

84 (3.3)

42 (1.7)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.11 Abmessungen der Motor-, Netz- und Erdungsanschlussklemmen für E3h (Seitenansichten)

130BF663.10

0 (0.0)

234 (9.2)

314 (12.4)

0 (0.0)

176 (6.9)

8X 14 (0.5)

20 (0.8)

0 (0.0)

35(1.4)

0 (0.0)

15 (0.6)

35 (1.4)

50 (2.0)

75 (3.0)

90 (3.5)

125 (4.9)

140 (5.5)

2X 125 (4.9)

0 (0.0)

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5 5

Abbildung 5.12 Abmessungen der Zwischenkreiskopplungsklemmen/Anschlüsse für Rückspeiseeinheiten für E3h

130BF668.10

6X 148 (5.8)

90 (3.5)

50 (2.0)

0 (0.0)

64 (2.5)

41 (1.6)

105 (4.1)

137 (5.4)

194 (7.6)

200 (7.9)

233 (9.2)

402 (15.8)

339 (13.4)

410 (16.1)

499 (19.6)

435 (17.1)

531 (20.9)

256 (10.1)

33 (1.3)

540 (21.2)

432 (17.0)

521 (20.5)

472 (18.6)

561 (22.1)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

5.7.4 E4h-Klemmenabmessungen

1 Netzklemmen 3 Motorklemmen 2 Anschlussklemmen für Bremse oder Rückspeiseeinheit 4 Erdungsklemmen, M8- und M10-Sechskantmuttern

Abbildung 5.13 E4h-Klemmenabmessungen (Frontansicht)

130BF681.10

5X 14 (0.5)

44 (1.8)

0 (0.0)

36 (1.4)

0 (0.0)

373 (14.7)

287 (11.3)

160 (6.3)

0 (0.0)

160 (6.3)

0 (0.0)

287 (11.3)

184

(7.2)

184 (7.2)

18 (0.7)

0 (0.0)

84 (3.3)

42 (1.7)

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5 5

Abbildung 5.14 Abmessungen der Motor-, Netz- und Erdungsanschlussklemmen für E4h (Seitenansichten)

130BF682.10

20 (0.8)

0 (0.0)

35(1.4)

0 (0.0)

15 (0.6)

35 (1.4)

50 (2.0)

75 (3.0)

90 (3.5)

125 (4.9)

140 (5.5)

8X 14 (0.5)

2X 125 (4.9)

0 (0.0)

234 (9.2)

314 (12.4)

0 (0.0)

219 (8.6)

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 5.15 Abmessungen der Zwischenkreiskopplungsklemmen/Anschlüsse für Rückspeiseeinheiten für E4h

130BF715.10

130BF144.10

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39696861 42 50 53 54 55

130BF145.10

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.8 Steuerkabel

Alle Klemmen zu den Steuerleitungen befinden sich im Frequenzumrichter unter dem LCP. Öffnen Sie zum Zugriff darauf die Tür (E1h und E2h) oder entfernen Sie die Vorderabdeckung (E3h und E4h).

5.8.1 Führung von Steuerleitungen

Befestigen und führen Sie alle Steuerleitungen wie in Abbildung 5.16 dargestellt. Achten Sie auf den ordnungsgemäßen Anschluss der Abschirmungen, um optimale Störsicherheit zu gewährleisten.

Trennen Sie die Steuerleitung von Hochspan-

•

nungsbauteilen im Frequenzumrichter.

Ist der Frequenzumrichter an einen Thermistor

•

angeschlossen, müssen die Thermistorsteuerleitungen abgeschirmt und verstärkt/doppelt isoliert sein. Wir empfehlen eine 24-VDC-Versorgungsspannung.

Feldbus-Verbindung

Anschlüsse werden zu den entsprechenden Optionen auf der Steuerkarte hergestellt. Weitere Informationen entnehmen Sie der entsprechenden Feldbus-Anleitung. Führen Sie das Kabel in die Einheit ein und bündeln Sie dieses dabei mit anderen Steuerleitungen. Siehe Abbildung 5.16.

5.8.2 Steuerklemmentypen

Abbildung 5.17 zeigt die steckbaren Anschlüsse des Frequenzumrichters. Die Klemmenfunktionen und Werkseinstellungen sind in Tabelle 5.1 – Tabelle 5.3 zusammengefasst.

5 5

Abbildung 5.17 Anordnung der Steuerklemmen

Abbildung 5.16 Steuerkartenverkabelungsweg

1 Klemmen für die serielle Kommunikation 2 Digitaleingangs-/ausgangsklemmen

3 Analogeingangs-/ausgangsklemmen

Abbildung 5.18 Klemmennummern der Steckklemmen

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

Anschluss Parameter Werksein-

stellung

61 – – Integrierter RC-Filter

68 (+) Parameter-

gruppe 8-3* Ser.

FC-Schnittst.

69 (-) Parameter-

gruppe 8-3* Ser.

Tabelle 5.1 Klemmenbeschreibungen – Serielle Kommunikation

Anschluss Parameter Werksein-

12, 13 – +24 V DC 24 V DC-Versorgungs-

18 Parameter 5-10

19 Parameter 5-11

32 Parameter 5-14

33 Parameter 5-15

27 Parameter 5-12

29 Parameter 5-13

20 – – Bezugspotenzial für

FC-Schnittst.

Digitaleingangs-/ausgangsklemmen

Klemme 18

Digitaleingang

Klemme 19

Digitaleingang

Klemme 32

Digitaleingang

Klemme 33

Digitaleingang

Klemme 27

Digitaleingang

Klemme 29

Digitaleingang

– RS485-Schnittstelle.

–

stellung

[8] Start Digitaleingänge.

[10]

Reversierung

[0] Ohne Funktion

[2]

Motorfreilau

f invers

[14]

Festdrehzahl

JOG

Beschreibung

für Kabelschirm. Dient NUR zum Anschluss der Abschirmung bei EMV-Problemen.

Ein Schalter (BUS TER.) auf der Steuerkarte dient zum Zuschalten des Busabschlusswiderstands. Siehe Abbildung 5.22.

Beschreibung

spannung für Digitaleingänge und externe Messwandler. Maximaler Ausgangsstrom von 200 mA für alle 24-VLasten.

Für Digitaleingang und -ausgang. In Werkseinstellung als Eingang definiert.

Digitaleingänge und 0-V-Potenzial für 24-VSpannungsversorgung .

Digitaleingangs-/ausgangsklemmen

Anschluss Parameter Werksein-

stellung

37 – STO Wenn die Funktion

Tabelle 5.2 Klemmenbeschreibung Digitalein-/-ausgänge

Analogeingangs-/ausgangsklemmen

Anschluss Parameter Werksein-

stellung

39 – – Bezugspotential für

42 Parameter 6-50

Klemme 42

Analogausgang

50 – +10 V DC 10 V DC Versorgungs-

53 Parameter-

gruppe 6-1*

Analogeingang

54 Parameter-

gruppe 6-2*

Analogeingang

55 – – Bezugspotenzial für

Tabelle 5.3 Klemmenbeschreibung Analogein-/-ausgänge

[0] Ohne Funktion

Sollwert Analogeingang. Für

Istwert

Beschreibung

Safe Torque Off (STO) nicht verwendet wird, benötigen Sie Drahtbrücken zwischen Klemme 12 (oder 13) und Klemme 37. Diese Konfiguration erlaubt, den Frequenzumrichter mit den vorgegebenen Parameterwerten der Werkseinstellung zu betreiben.

Beschreibung

Analogausgang. Programmierbarer Analogausgang. 0-20 mA oder 4-20 mA bei maximal 500 Ω.

spannung am Analogausgang für Potenziometer oder Thermistor. Maximal 15 mA.

Spannung oder Strom. Schalter A53 und A54 dienen zur Auswahl von Strom [mA] oder Spannung [V].

Analogeingang

e30bg283.10

10 mm (0.4)

12 13 18 19 27 29 32 33

130BD546.11

10 mm

[0.4 inches]

12 13 18 19 27 29 32 33

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

5.8.3 Verdrahtung der Steuerklemmen

Die Steuerklemmen befinden sich in der Nähe des LCP. Die Steuerklemmenanschlüsse am Frequenzumrichter sind steckbar und ermöglichen so eine einfache Verdrahtung, wie in Abbildung 5.17 dargestellt. An die Steuerklemmen können entweder eindrähtige oder flexible Leitungen angeschlossen werden. Gehen Sie wie folgt vor, um die Steuerleitungen zu verbinden oder zu trennen.

HINWEIS

Halten Sie Störsignaleinstreuungen möglichst gering, indem Sie die Steuerleitungen möglichst kurz halten und diese separat von Leistungskabeln verlegen.

Anschließen der Leitung an die Steuerklemmen

1. Entfernen Sie 10 mm (0,4 Zoll) der äußeren Kunststoffschicht vom Leitungsende.

2. Führen Sie die Steuerleitung in die Klemme ein.

Bei einer eindrähtigen Leitung schieben

•

Sie den blanken Draht in den Kontakt. Siehe Abbildung 5.19.

Bei einer flexiblen Leitung öffnen Sie

•

den Kontakt, indem Sie einen kleinen Schraubendreher in die rechteckige Öffnung zwischen den Klemmenlöchern entsprechenden Kontakt einführen und nach innen drücken. Siehe Abbildung 5.20 Führen Sie anschließend die abisolierte Leitung in den Kontakt und entfernen Sie den Schraubendreher.

3. Ziehen Sie vorsichtig an der Leitung, um sicherzustellen, dass der Kontakt fest hergestellt ist. Lose Steuerleitungen können zu Fehlern oder einem Betrieb führen, der eine reduzierte Leistung erbringt.

Abbildung 5.19 Anschließen eindrähtiger Steuerleitungen

Abbildung 5.20 Anschließen flexibler Steuerleitungen

Trennen der Leitungen von den Steuerklemmen

1. Um den Kontakt zu öffnen, führen Sie einen kleinen Schraubendreher in die rechteckige Öffnung zwischen den Klemmenlöchern entsprechenden Kontakt ein und drücken Sie ihn nach innen.

2. Ziehen Sie vorsichtig an der Leitung, um sie vom Steuerklemmenkontakt zu lösen.

Steuerkabelquerschnitte finden Sie unter Kapitel 9.5 Kabelspezifikationen und typische Beispiele für den Anschluss der Steuerleitungen unter Kapitel 7 Beispiele für die Verdrahtung.

5.8.4 Aktivierung des Motorbetriebs (Klemme 27)

Um den Frequenzumrichter in Werkseinstellung zu betreiben, benötigen Sie ggf. Drahtbrücken zwischen Klemme 12 (oder 13) und Klemme 27.

Digitaleingangsklemme 27 ist für den Empfang

•

eines externen 24-V-DC-Verriegelungsbefehls ausgelegt.

Kommt keine Verriegelungsvorrichtung zum

•

Einsatz, schließen Sie eine Brücke zwischen Steuerklemme 12 (empfohlen) oder 13 und Klemme 27 an. Diese Brücke liefert ein 24-V-DCSignal an Klemme 27.

Wenn die Statuszeile unten im LCP AUTO FERN

•

FREILAUF anzeigt, ist der Frequenzumrichter betriebsbereit, es fehlt aber ein Eingangssignal an Klemme 27.

Wenn werkseitig installierte Optionsmodule mit

•

Klemme 27 verkabelt sind, entfernen Sie diese Kabel nicht.

5 5

130BB489.10

RS485

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

HINWEIS

Der Frequenzumrichter kann nicht ohne Signal an Klemme 27 laufen, es sei denn, Sie programmieren Klemme 27 über Parameter 5-12 Klemme 27 Digital- eingang neu.

5.8.5 Konfiguration der seriellen Schnittstelle RS485

RS485 ist eine Zweileiter-Busschnittstelle, die mit einer busförmigen Netztopologie kompatibel ist. Sie umfasst

folgende Funktionen:

Sie können entweder das Danfoss FC- oder das

•

Modbus RTU-Kommunikationsprotokoll, die intern im Frequenzumrichter vorhanden sind, verwenden.

Sie können Funktionen extern über die Protokoll-

•

software und die RS485-Verbindung oder in Parametergruppe 8-** Opt./Schnittstellen programmieren.

Durch Auswahl eines bestimmten Kommunikati-

•

onsprotokolls werden verschiedene Standardparametereinstellungen passend zu den Spezifikationen dieses Protokolls geändert, sodass einige zusätzliche protokollspezifische Parameter verfügbar sind.

Zur Bereitstellung zusätzlicher Kommunikations-

•

protokolle sind Optionskarten zum Einbau in den Frequenzumrichter erhältlich. Die Installationsund Betriebsanweisungen entnehmen Sie der Dokumentation der jeweiligen Optionskarte.

Ein Schalter (BUS TER.) auf der Steuerkarte dient

•

zum Zuschalten des Busabschlusswiderstands. Siehe Abbildung 5.22.

Führen Sie zur grundlegenden Konfiguration der seriellen Kommunikation die folgenden Schritte durch:

1. Schließen Sie das serielle RS485-Schnittstellenkabel an die Klemmen (+)68 und (-)69 an.

1a Verwenden Sie ein abgeschirmtes

serielles Schnittstellenkabel (empfohlen).

1b Informationen zur vorschriftsgemäßen

Erdung finden Sie unter Kapitel 5.6 Anschließen an die Erde.

2. Wählen Sie die folgenden Parametereinstellungen:

2a Den Protokolltyp in Parameter 8-30 FC-

Protokoll.

2b Die Frequenzumrichter-Adresse in

Parameter 8-31 Adresse.

2c Die Baudrate in Parameter 8-32 Baudrate.

Abbildung 5.21 Schaltbild für serielle Kommunikation

5.8.6 Verdrahtung der Funktion Safe Torque Off (STO)

Die Funktion Safe Torque Off (STO) ist ein Bestandteil des sicherheitsbezogenen Steuerungssystems. Damit verhindert sie, dass der Frequenzumrichter das Drehmoment erzeugt, das der Motor zum Drehen benötigt.

Zur Ausführung der STO-Funktion ist eine zusätzliche Verkabelung des Frequenzumrichters erforderlich. Nähere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung der Funktion Safe Torque Off (STO).

5.8.7 Verkabelung des Heizgeräts

Das Heizgerät ist eine Option, die Kondensation im Gehäuse verhindert, wenn der Frequenzumrichter ausgeschaltet ist. Die Heizung ist für die Verdrahtung vor Ort und die Steuerung durch ein HVAC-Managementsystem ausgelegt.

Spezifikationen

Nennspannung: 100–240

•

Kabelquerschnitt: 12–24 AWG

•

5.8.8 Verdrahtung der Hilfskontakte zum Trennschalter

Der Trennschalter wird als Option werkseitig installiert. Die Hilfskontakte, mit dem Trennschalter verwendete Signalzubehörteile, werden werkseitig nicht installiert, um eine größere Flexibilität bei der Installation zu ermöglichen. Die Kontakte rasten ohne Werkzeuge ein.

Sie müssen die Kontakte an bestimmten Positionen auf dem Trennschalter abhängig von ihren Funktionen installieren. Das Datenblatt im Zubehörbeutel, der zum Lieferumfang des Frequenzumrichters gehört, enthält Informationen dazu.

130BF146.10

BUS TER.

OFF-ON

A53 A54

U- I U- I

N O

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

Spezifikationen

Ui/[V]: 690

•

/[kV]: 4

imp

•

Verschmutzungsgrad: 3

•

Ith/[A]: 16

•

Kabelquerschnitt: 1...2x0,75...2,5 mm

•

Max. Sicherung: 16 A/gG

•

NEMA: A600, R300, Kabelquerschnitt: 18–14 AWG,

•

1(2)

5.8.9 Verdrahtung des Temperaturschalters für den Bremswiderstand

Der Bremswiderstand-Klemmenblock befindet sich auf der Leistungskarte und ermöglicht den Anschluss eines externen Temperaturschalters für den Bremswiderstand. Sie können den Schalter als Schließer- oder Öffnerkontakt konfigurieren. Bei einer Änderung des Eingangswerts schaltet ein Signal den Frequenzumrichter ab, und auf dem LCP-Display wird der Alarm 27, Bremschopperfehler angezeigt. Gleichzeitig stoppt der Frequenzumrichter die Bremsung und der Motor geht in den Freilauf.

1. Lokalisieren Sie den BremswiderstandKlemmenblock (Klemmen 104–106) auf der Leistungskarte. Siehe Abbildung 3.3.

2. Entfernen Sie die M3-Schrauben, die den Jumper auf der Leistungskarte befestigen.

3. Entfernen Sie den Jumper und verdrahten Sie den Temperaturschalter des Bremswiderstands in einer der folgenden Konfigurationen:

3a Öffner. Verbindung mit Klemmen 104

und 106.

3b Schließer. Verbindung mit Klemmen 104

und 105.

4. Befestigen Sie die Schalterdrähte mit M3Schrauben. Ziehen Sie diese mit einem Anzugsdrehmoment von 0,5-0,6 Nm an.

HINWEIS

Trennen Sie vor einer Änderung der Schalterpositionen den Frequenzumrichter vom Netz.

1. Entfernen Sie das LCP (Local Control Panel). Siehe Kapitel 6.3 LCP-Menü.

2. Entfernen Sie jegliche optionale Ausrüstung zur Abdeckung der Schalter.

3. Stellen Sie Schalter A53 and A54 ein, um den Signaltyp auszuwählen (U = Spannung, I = Strom).

5 5

Abbildung 5.22 Lage der Schalter für die Klemmen 53 und 54

5.8.10 Auswahl des Spannungs-/ Stromeingangssignals

An den Analogeingangsklemmen 53 und 54 können Sie eine Spannung (0-10 V) oder einen Strom (0/4-20 mA) als Eingangssignal auswählen.

Standard-Parametereinstellung:

Klemme 53: Drehzahlsollwertsignal ohne

•

Rückführung (siehe Parameter 16-61 AE 53 Modus).

Klemme 54: Istwertsignal mit Rückführung (siehe

•

Parameter 16-63 AE 54 Modus).

Elektrische Installation

VLT® HVAC Drive FC 102

5.9 Checkliste vor der Inbetriebnahme

Prüfen Sie die gesamte Anlage vor dem Anlegen von Netzspannung an das Gerät wie in Tabelle 5.4 beschrieben. Markieren Sie die geprüften Punkte anschließend mit einem Haken.

Prüfpunkt Beschreibung

Motor

Schalter

Zusatzeinrichtungen•Erfassen Sie Zusatzeinrichtungen, Schalter, Trennschalter oder Netzsicherungen bzw. Hauptschalter, die

Kabelführung

Steuerleitungen

Netz- und Motorkabel

Erdung

Sicherungen und Hauptschalter

Abstand zur Kühlluftzirkulation

Umgebungsbedingungen

Prüfen Sie den korrekten Motoranschluss durch Messen der Widerstandswerte an U–V (96–97), V–W (97–98)

•

und W–U (98–96).

Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der Spannung von Frequenzumrichter und Motor überein-

•

stimmt.

Stellen Sie sicher, dass alle Schalter und Trennschalter in der richtigen Schaltposition sind.

•

netz- oder motorseitig am Frequenzumrichter angeschlossen sind. Stellen Sie sicher, dass diese Einrichtungen für einen Betrieb bei voller Drehzahl bereit sind.

Überprüfen Sie den Zustand und die Funktion von Sensoren, die Istwertsignale zum Frequenzumrichter

•

senden.

Entfernen Sie die Kondensatoren zur Leistungsfaktorkorrektur am Motor.

•

Stellen Sie alle Kondensatoren zur Leistungsfaktorkorrektur an der Netzseite ein und stellen Sie sicher, dass

•

diese verdrosselt werden.

Stellen Sie sicher, dass Sie Motorkabel, Bremskabel (falls vorhanden) und Steuerleitungen getrennt oder

•

abgeschirmt oder in 3 separaten Metall-Installationsrohren zur Vermeidung von Hochfrequenzstörungen verlegen.

Prüfen Sie, ob Kabel gebrochen oder beschädigt sind und ob lose Verbindungen vorliegen.

•

Stellen Sie zur Gewährleistung der Störfestigkeit sicher, dass Steuerleitungen getrennt von Leistungskabeln

•

verlaufen.

Prüfen Sie den Stellbereich der Signale.

•

Verwenden Sie ein abgeschirmtes Kabel oder ein verdrilltes Adernpaar und stellen Sie sicher, dass die

•

Abschirmung richtig abgeschlossen ist.

Prüfen Sie, ob alle Kontakte fest angeschlossen sind.

•

Stellen Sie sicher, dass Motor- und Netzkabel in getrennten Installationsrohren verlegt sind oder getrennte

•

abgeschirmte Kabel verwendet werden.

Prüfen Sie, dass die Anlage eine Erdverbindung besitzt und die Kontakte fest angezogen sind und keine

•

Oxidation aufweisen.

Eine Erdung an Kabelkanälen oder eine Montage der Rückwand an einer Metallfläche stellen keine ausrei-

•

chende Erdung dar.

Stellen Sie sicher, dass die richtigen Sicherungen oder Trennschalter eingebaut sind.

•

Prüfen Sie, dass alle Sicherungen fest eingesetzt und in einem betriebsfähigen Zustand sowie alle

•

Trennschalter (falls verwendet) geöffnet sind.

Suchen Sie nach Hindernissen im Luftstromweg.

•

Messen Sie den Freiraum oberhalb und unterhalb des Frequenzumrichters, um zu prüfen, ob er für eine

•

ausreichende Luftzirkulation zur Kühlung ausreicht (siehe Kapitel 4.5.1 Installations- und Kühlungsanforderungen).

Überprüfen Sie, dass die Anforderungen für die Umgebungsbedingungen erfüllt sind. Siehe

•

Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen.

☑

Elektrische Installation Bedienungsanleitung

Prüfpunkt Beschreibung

Innenseite des Frequenzumrichters

Vibrationen

Tabelle 5.4 Checkliste vor der Inbetriebnahme

Stellen Sie sicher, dass das Innere des Frequenzumrichters frei von Schmutz, Metallspänen, Feuchtigkeit

•

und Korrosion ist.

Stellen Sie sicher, dass alle Installationswerkzeuge aus dem Geräteinneren entfernt wurden.

•

Stellen Sie bei den Bauformen E3h und E4h sicher, dass das Gerät auf einer unlackierten Metalloberfläche

•

montiert ist.

Stellen Sie sicher, dass der Frequenzumrichter stabil montiert ist oder bei Bedarf Dämpferbefestigungen

•

verwendet werden.

Prüfen Sie, ob übermäßige Vibrationen vorhanden sind.

•

VORSICHT

POTENZIELLE GEFAHR IM FALLE EINES INTERNEN FEHLERS Wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß mit Abdeckungen gesichert ist, kann dies zu schweren Verletzungen führen.

Vor dem Einschalten des Stroms müssen Sie sicherstellen, dass alle Sicherheitsabdeckungen (Türen und Verklei-

•

dungen) eingesetzt und sicher befestigt sind. Siehe Kapitel 9.10.1 Nenndrehmomente für Schrauben.

☑

5 5

Inbetriebnahme

6 Inbetriebnahme

VLT® HVAC Drive FC 102

6.1 Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise finden Sie in Kapitel 2 Sicherheit.

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an das Versorgungsnetz führen Frequenzumrichter hohe Spannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Installation, Inbetriebnahme und Wartung der

•

Frequenzumrichter dürfen ausschließlich von qualifiziertem Personal vorgenommen werden.

Bevor Sie Spannung anlegen:

1. Die Netzspannung zum Frequenzumrichter muss AUS und freigeschaltet sein. Über die Trennschalter am Frequenzumrichter können Sie die Eingangsspannung NICHT trennen.

2. Stellen Sie sicher, dass an den Eingangsklemmen L1 (91), L2 (92) und L3 (93) zwischen zwei Phasen und zwischen Phase und Masse keine Spannung anliegt.

3. Stellen Sie sicher, dass an den Ausgangsklemmen 96 (U), 97 (V) und 98 (W) zwischen zwei Phasen und zwischen Phase und Masse keine Spannung anliegt.

4. Prüfen Sie den korrekten Motoranschluss durch Messen der Widerstandswerte an U–V (96–97), V– W (97–98) und W–U (98–96).

5. Prüfen Sie die ordnungsgemäße Erdung von Frequenzumrichter und Motor.

6. Prüfen Sie die Klemmen des Frequenzumrichters auf lose Anschlüsse.

7. Überprüfen Sie, dass alle Kabelverschraubungen festgezogen sind.

8. Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der Spannung von Frequenzumrichter und Motor übereinstimmt.

9. Schließen Sie die Frontabdeckung und sorgen Sie dafür, dass sie sicher befestigt ist.

Anlegen der Netzversorgung

6.2

WARNUNG

UNERWARTETER ANLAUF

Wenn der Frequenzumrichter an das Versorgungsnetz, die DC-Versorgung oder das Zwischenkreiskopplung angeschlossen ist, kann der Motor jederzeit anlaufen, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen sowie zu Geräte- oder Sachschäden führen kann! Der Motor kann über einen externen Schalter, einen Feldbus-Befehl, ein Sollwerteingangssignal, über einen Tastendruck an LCP oder LOP, eine Fernbedienung per MCT 10-Konfigurationssoftware oder nach einem quittierten Fehlerzustand anlaufen.

So verhindern Sie ein unerwartetes Starten des Motors:

Drücken Sie vor der Programmierung von

•

Parametern die Taste [Off] am LCP.

Ist ein unerwarteter Anlauf des Motors gemäß

•

den Bestimmungen zur Personensicherheit unzulässig, trennen Sie den Frequenzumrichter vom Netz.

Prüfen Sie, ob der Frequenzumrichter, der Motor

•

und alle angetriebenen Geräte betriebsbereit sind.

1. Stellen Sie sicher, dass die Abweichung in der Eingangsspannungssymmetrie höchstens ±3 % beträgt. Ist dies nicht der Fall, so korrigieren Sie die Asymmetrie der Eingangsspannung, bevor Sie fortfahren. Wiederholen Sie dieses Verfahren nach der Spannungskorrektur.

2. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung optionaler Ausrüstung, sofern vorhanden, dem Zweck der Anlage entspricht.

3. Stellen Sie sicher, dass alle Bedienvorrichtungen auf AUS stehen.

4. Schließen Sie alle Gehäusetüren und sorgen Sie dafür, dass alle Abdeckungen sicher befestigt sind.

5. Legen Sie die Netzversorgung an den Frequenzumrichter an. Starten Sie den Frequenzumrichter NOCH NICHT. Stellen Sie bei Frequenzumrichtern mit Trennschaltern diese auf EIN, um die Netzversorgung am Frequenzumrichter anzulegen.

130BF241.10

01 My Personal Menu

02 Quick Setup

05 Changes Made

06 Loggings

0.0% 0.00

Quick Menus

1(1)

03 Function Setups

04 Smart Start

Inbetriebnahme Bedienungsanleitung

HINWEIS

Wenn die Zustandszeile unten am LCP AUTO FERN MOTORFREILAUF oder Alarm 60 Ext. Verriegelung anzeigt, ist der Frequenzumrichter betriebsbereit, es fehlt jedoch ein Eingangssignal an Klemme 27. Nähere Angaben finden Sie in Kapitel 5.8.4 Aktivierung des Motorbetriebs (Klemme 27).

6.3 LCP-Menü

6.3.1.1 Quick-Menü-Modus

Der Quick-Menü-Modus bietet eine Liste der Menüs, die zur Konfiguration und Bedienung des Frequenzumrichters verwendet werden. Wählen Sie durch Drücken der Taste [Quick Menu] die Betriebsart Quick-Menüs aus. Die resultierende Anzeige wird auf dem Display des LCP angezeigt.

Abbildung 6.1 Quick-Menü-Ansicht

6.3.1.2 Q1 Benutzer-Menü

Das Benutzer-Menü wird verwendet, um festzulegen, was im Displaybereich angezeigt wird. Siehe Kapitel 3.6 Bedien- einheit (LCP). Dieses Menü kann bis zu 50 vorprogrammierte Parameter anzeigen. Diese 50 Parameter werden manuell über Parameter 0-25 Benutzer-Menü eingegeben.

Festdrehzahlen, Skalierung von Analogsollwerten sowie Einzel- und Mehrzonenanwendungen mit PID-Regelung.

6.3.1.5 Q4 Smart Start

Q4 Smart Setup führt den Anwender durch typische Parametereinstellungen, die zur Konfiguration des Motors und der ausgewählten Pumpen/Lüfter-Anwendung verwendet werden. Mit der [Info]-Taste können Sie Informationen über Einstellungen, Parameter und Meldungen beziehen.

6.3.1.6 Q5 Liste geänderte Par.

Wählen Sie Q5 Liste geänderte Par. aus, um folgende Informationen zu erhalten:

Die 10 letzten Änderungen.

•

Seit der Werkseinstellung vorgenommene

•

Änderungen.

6.3.1.7 Q6 Protokolle

Verwenden Sie Q6 Protokolle zur Fehlersuche. Wählen Sie Protokolle, um Informationen zur grafischen Darstellung der in den Displayzeilen angezeigten Betriebsvariablen zu erhalten. Die Informationen werden als Kurvenbilder angezeigt. Sie können nur in Parameter 0-20 Displayzeile 1.1 bis Parameter 0-24 Displayzeile 3 ausgewählte Parameter anzeigen. Sie können bis zu 120 Abtastwerte zum späteren Abruf im Speicher ablegen.

Q6 Protokolle

Parameter 0-20 Displayzeile 1.1 Sollwert [%] Parameter 0-21 Displayzeile 1.2 Motorstrom [A] Parameter 0-22 Displayzeile 1.3 Leistung [kW] Parameter 0-23 Displayzeile 2 Frequenz [Hz] Parameter 0-24 Displayzeile 3 kWh-Zähler

Tabelle 6.1 Protokollierungsparameter – Beispiele

6.3.1.8 Hauptmenümodus

6.3.1.3 Q2 Inbetriebnahme-Menü

Die Parameter in Q2 Inbetriebnahme enthalten grundlegende System- und Motordaten, die immer für die Konfiguration des Frequenzumrichters benötigt werden. Die Inbetriebnahmeverfahren sind in Kapitel 6.4.2 Eingeben von Systeminformationen beschrieben.

6.3.1.4 Q3 Funktionssätze

Die Parameter in Q3 Funktionssätze enthalten Daten für Lüfter-, Kompressor- und Pumpenfunktionen. Dieses Menü umfasst auch Parameter für die LCP-Anzeige, digitale

Im Hauptmenü-Modus werden alle für den Umrichter verfügbaren Parametergruppen aufgelistet. Wählen Sie durch Drücken der Taste [Main Menu] die Betriebsart Hauptmenü aus. Die resultierende Anzeige wird auf dem Display des LCP angezeigt.

e30bg272.10

O-** Operation / Display

1-** Load and Motor

2-** Brakes

3-** Reference / Ramps

0 RPM 0.00 A

Main Menu

1(1)

130BT112.10

Q1 Benutzer-Menü

Q2 Inbetriebnahme-Menü

Q3 Funktionssätze

Q5 Liste geänderte Par.

69,3 % 5,20 A 1(1)

Quick-Menüs

Inbetriebnahme

Abbildung 6.2 Hauptmenüansicht

Sie können alle Parameter im Hauptmenü ändern. Durch dem Frequenzumrichter hinzugefügte Optionskarten stehen zusätzliche Parameter für Optionsgeräte zur Verfügung.

VLT® HVAC Drive FC 102

6.4 Programmieren des Frequenzumrichters

Genaue Informationen zu den wichtigsten Funktionen der Bedieneinheit (LCP) finden Sie in Kapitel 3.6 Bedieneinheit (LCP). Informationen zu den Parametereinstellungen finden Sie im Programmierhandbuch.

Parameterübersicht

Die Parametereinstellungen steuern den Betrieb des Frequenzumrichters. Auf diese können Sie über das LCP zugreifen. Diesen Einstellungen wird werkseitig ein Standardwert zugeordnet, Sie können diese jedoch auch für individuelle Anwendungen konfigurieren. Jeder Parameter hat eine Bezeichnung und eine Nummer, die unabhängig vom Programmiermodus unverändert bleiben.

Im Hauptmenümodus sind die Parameter in Gruppen unterteilt. Die erste Stelle der Parameternummer (von links) gibt die Nummer der Parametergruppe an. Die Parametergruppe wird dann bei Bedarf in Untergruppen unterteilt. Ein Beispiel:

Drücken Sie [OK], um die Änderung zu

•

akzeptieren.

Drücken Sie [Cancel], um die Änderung zu

•

verwerfen und den Bearbeitungsmodus zu verlassen.

Drücken Sie [Back], um die Statusanzeige

•

aufzurufen.

Drücken Sie einmal [Main Menu], um zurück zum

•

Hauptmenü zu gelangen.

6.4.1 Beispiel für die Programmierung für eine Anwendung mit Regelung ohne Rückführung

Dieses Verfahren, das zur Konfiguration einer typischen Regelung ohne Rückführung verwendet wird, programmiert den Frequenzumrichter zum Empfang eines

0..10 V DC-Analogsteuersignals an Eingangsklemme 53. Der

Frequenzumrichter reagiert, indem er einen 20..50 HzAusgang proportional zum Eingangssignal an den Motor sendet (0-10 V DC = 20-50 Hz).

Drücken Sie [Quick Menu] und führen Sie die folgenden Schritte durch:

1. Wählen Sie Q3 Funktionssätze und drücken Sie [OK].

2. Wählen Sie Parameterdatensatz und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.3 Q3 Funktionssätze

0-** Betrieb/Display Parametergruppe 0-0* Grundeinstellungen Parameteruntergruppe Parameter 0-01 Sprache Parameter Parameter 0-02 Hz/UPM Umschaltung Parameter Parameter 0-03 Ländereinstellungen Parameter

Tabelle 6.2 Beispiel einer Hierarchie von Parametergruppen

Navigieren durch die Parameter

Navigieren Sie mithilfe der folgenden LCP-Tasten durch die Parameter:

Navigieren Sie mit den Tasten [▲] [▼] nach oben

•

und nach unten.

Drücken Sie bei der Bearbeitung eines dezimalen

•

Parameters auf [◄] [►], um links oder rechts von einem Dezimalkomma ein Leerzeichen zu verschieben.

3. Wählen Sie Q3-2 Einst. Drehz. o. Rückf. und drücken Sie [OK].

130BF725.10

Q3-1 General Settings

Q3-2 Open Loop Settings

Q3-3 Closed Loop Settings

Q3-4 Application Settings

28.4% 2.05A 1(1)

Function Setups

130BF726.10

Q3-2

Q3-20 Digital Reference

Q3-21 Analog Reference

14.7% 0.00A 1(1)

Open Loop Settings

130BF727.10

Q3-21

3-02 Minimum Reference

0.000 Hz

14.7% 0.00A 1(1)

Analog Reference

130BF728.11

Q3-21

3-03 Maximum Reference

60.000 Hz

14.7% 0.00A 1(1)

Analog Reference

130BF729.10

Q3-21

6-10 Terminal 53 Low

Voltage

0.00 V

14.7% 0.00A 1(1)

Analog Reference

130BF730.10

Q3-21

6-11 Terminal 53 High

Voltage

10.00 V

14.7% 0.00A 1(1)

Analog Reference

Inbetriebnahme Bedienungsanleitung

Abbildung 6.4 Q3-2 Einst. Drehz. o. Rückf.

4. Wählen Sie Q3-21 Analogsollwert und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.5 Q3-21 Analogsollwert

5. Wählen Sie Parameter 3-02 Minimaler Sollwert aus. Programmieren Sie den minimalen internen Frequenzumrichtersollwert auf 0 Hz und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.7 Parameter 3-03 Maximaler Sollwert

7. Wählen Sie Parameter 6-10 Klemme 53 Skal. Min.Spannung aus.

Programmieren Sie den minimalen externen Spannungssollwert an Klemme 53 auf 0 V und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.8 Parameter 6-10 Klemme 53 Skal. Min.Spannung

8. Wählen Sie Parameter 6-11 Klemme 53 Skal. Max.Spannung aus. Programmieren Sie den

minimalen externen Spannungssollwert an Klemme 53 auf 10 V und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.6 Parameter 3-02 Minimaler Sollwert

6. Wählen Sie Parameter 3-03 Maximaler Sollwert aus. Programmieren Sie den maximalen internen Frequenzumrichtersollwert auf 50 Hz und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.9 Parameter 6-11 Klemme 53 Skal. Max.Spannung

130BF731.10

Q3-21

14.7 % 0.00 A 1(1)

Analog Reference

6 - 14 Terminal 53 Low Ref./Feedb. Value

000020.000

130BF732.10

Q3-21

14.7 % 0.00 A 1(1)

Analog Reference

6 - 15 Terminal 53 High Ref./Feedb. Value

50.000

6-1*

A53

U - I

130BB482.10

0-10V

Inbetriebnahme

9. Wählen Sie Parameter 6-14 Klemme 53 Skal. Min.Soll/Istwert aus. Programmieren Sie den

minimalen Drehzahlsollwert an Klemme 53 auf 20 Hz und drücken Sie [OK].

Abbildung 6.10 Parameter 6-14 Klemme 53 Skal. Min.-Soll/

Istwert

10. Wählen Sie Parameter 6-15 Klemme 53 Skal. Max.Soll/Istwert aus. Programmieren Sie den

maximalen Drehzahlsollwert an Klemme 53 auf 50 Hz und drücken Sie [OK].

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 6.12 Anschlussbeispiel für ein externes Gerät, das ein Steuersignal von 0-10 V sendet

6.4.2 Eingeben von Systeminformationen

HINWEIS

SOFTWAREDOWNLOAD

Installieren Sie zur Inbetriebnahme per PC die MCT 10 Konfigurationssoftware. Die Software steht als Download (Basisversion) oder zur Bestellung (erweiterte Version, Artikelnummer 130B1000) zur Verfügung. Weitere Informationen und Downloads finden Sie unter

www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/ vlt-motion-control-tool-mct-10/.

Abbildung 6.11 Parameter 6-15 Klemme 53 Skal. Max.-Soll/

Istwert

Wenn Sie jetzt ein externes Gerät, das ein Steuersignal von 0-10 V sendet, an Klemme 53 des Frequenzumrichters anschließen, ist das System betriebsbereit.

HINWEIS

In Abbildung 6.11 befindet sich die Bildlaufleiste rechts im Displays ganz unten. Diese Position zeigt an, dass das Verfahren abgeschlossen ist.

Abbildung 6.12 zeigt das Anschlussbild, das zur Aktivierung des Aufbaus des externen Geräts verwendet wird.

Die folgenden Schritte werden zur Eingabe grundlegender Systeminformationen in den Frequenzumrichter verwendet. Die empfohlenen Parametereinstellungen sind lediglich für die Inbetriebnahme und eine erste Funktionsprüfung bestimmt. Anwendungseinstellungen können abweichen.

HINWEIS

Bei diesen Schritten wird zwar von der Verwendung eines Asynchronmotors ausgegangen, Sie können jedoch auch einen Permanentmagnetmotor verwenden. Weitere Informationen zu bestimmten Motortypen finden Sie im produktspezifischen Programmierhandbuch.

1. Drücken Sie die Taste [Main Menu] am LCP.

2. Wählen Sie 0–** Betrieb/Display und drücken Sie auf [OK].

3. Wählen Sie 0–0* Grundeinstellungen und drücken Sie auf [OK].

4. Wählen Parameter 0-03 Ländereinstellungen und drücken Sie auf [OK].

5. Wählen Sie die zutreffende Option [0] Interna- tional oder [1] Nordamerika und drücken Sie auf [OK]. (Diese Aktion ändert die Werkseinstellungen für eine Reihe von grundlegenden Parametern).

Inbetriebnahme Bedienungsanleitung

6. Drücken Sie die Taste [Quick Menu] am LCP und wählen Sie dann Q2 Inbetriebnahme-Menü.

7. Ändern Sie bei Bedarf die in Tabelle 6.3 aufgelisteten Parametereinstellungen. Die Motordaten finden Sie auf dem MotorTypenschild.

Parameter Werkseinstellung

Parameter 0-01 Sprache Englisch (English) Parameter 1-20 Motornennleistung [kW ] 4,00 kW Parameter 1-22 Motornennspannung 400 V Parameter 1-23 Motornennfrequenz 50 Hz Parameter 1-24 Motornennstrom 9,00 A Parameter 1-25 Motornenndrehzahl 1420 U/min Parameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang Motorfreilauf invers Parameter 3-02 Minimaler Sollwert 0,000 U/min Parameter 3-03 Maximaler Sollwert 1500,000 U/min Parameter 3-41 Rampenzeit Auf 1 3,00 s Parameter 3-42 Rampenzeit Ab 1 3,00 s Parameter 3-13 Sollwertvorgabe Umschalt. Hand/

Auto

Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung Off

Tabelle 6.3 Einstellungen Inbetriebnahme-Menü

HINWEIS

FEHLENDES EINGANGSSIGNAL

Wenn auf dem LCP AUTO FERN FREILAUF oder Alarm 60 Ext. Verriegelung angezeigt wird, ist der Frequenzumrichter betriebsbereit, es fehlt jedoch ein Eingangssignal. Nähere Angaben finden Sie in Kapitel 5.8.4 Aktivierung des Motorbetriebs (Klemme 27).

6.4.3 Konfigurieren der Automatischen Energieoptimierung

Die Automatische Energie Optimierung (AEO) ist ein Verfahren, das zur Reduzierung des Verbrauchs, der Wärmeentwicklung und der Störungen die Spannungsversorgung zum Motor minimiert.

1. Drücken Sie auf die Taste [Main Menu].

2. Wählen Sie 1–** Motor/Last und drücken Sie auf [OK].

3. Wählen Sie 1–0* Grundeinstellungen und drücken Sie auf [OK].

4. Wählen Parameter 1-03 Drehmomentverhalten der Last und drücken Sie auf [OK].

5. Wählen Sie [2] Autom. Energieoptim. CT oder [3] Autom. Energieoptim. VT und drücken Sie auf [OK].

6.4.4 Konfigurieren der Automatischen Motoranpassung

Die Automatische Motoranpassung ist ein Verfahren zur Optimierung der Anpassung zwischen dem Frequenzumrichter und dem Motor.

Der Frequenzumrichter erzeugt zum Glätten des erzeugten Motorstroms ein mathematisches Motormodell. Dieses Verfahren prüft zudem die Eingangsphasensymmetrie der Spannung. Dabei vergleicht das System die tatsächlichen Motorwerte mit den Daten, die Sie in den Parametern 1-20 bis 1-25 eingegeben haben.

HINWEIS

Informationen zu Warn- oder Alarmmeldungen finden Sie unter Kapitel 8.5 Warnungen und Alarmmeldungen. Einige Motoren sind nicht dazu in der Lage, den Test vollständig durchzuführen. In diesem Fall oder wenn ein Ausgangsfilter an den Motor angeschlossen ist, wählen Sie [2] Reduz. Anpassung aus.

Führen Sie dieses Verfahren bei kaltem Motor durch, um das beste Ergebnis zu erzielen.

1. Drücken Sie auf die Taste [Main Menu].

2. Wählen Sie 1–** Motor/Last und drücken Sie auf [OK].

3. Wählen Sie 1–2* Motordaten und drücken Sie [OK].

4. Wählen Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung und drücken Sie auf [OK].

5. Wählen Sie [1] Komplette AMA und drücken Sie [OK].

6. Drücken Sie [Hand On] und anschließend [OK]. Der Test wird automatisch durchgeführt und zeigt an, wann er beendet ist.

Prüfung vor dem Systemstart

6.5

WARNUNG

STARTEN DES MOTORS

Ist nicht sichergestellt, dass der Motor, das System und alle angeschlossenen Geräte startbereit sind, können Personen- oder Geräteschäden auftreten. Vor dem Start:

Stellen Sie sicher, dass die Anlage unter allen

•

Bedingungen betriebsbereit ist.

Sorgen Sie dafür, dass der Motor, das System

•

und alle angeschlossenen Geräte startbereit sind.

Inbetriebnahme

VLT® HVAC Drive FC 102

6.5.1 Motordrehung

HINWEIS

Wenn der Motor in die falsche Richtung dreht, kann dies zu einer Beschädigung der Geräte führen. Prüfen Sie vor Betrieb des Geräts die Motordrehung, indem Sie diesen kurzzeitig laufen lassen. Der Motor läuft kurz mit 5 Hz oder der in Parameter 4-12 Min. Frequenz [Hz] eingestellten minimalen Frequenz.

1. Drücken Sie [Hand On].

2. Bewegen Sie den linken Cursor mithilfe der linken Pfeiltaste auf die linke Seite des Dezimalkommas und geben Sie eine Drehzahl ein, bei der der Motor langsam dreht.

3. Drücken Sie [OK].

4. Setzen Sie bei einer falschen Motordrehung Parameter 1-06 Drehrichtung rechts auf [1] Invers.

6.5.2 Drehrichtung des Drehgebers

Wenn Geberrückführung verwendet wird, führen Sie die folgenden Schritte durch:

1. Wählen Sie [0] Regelung ohne Rückführung in Parameter 1-00 Regelverfahren.

2. Wählen Sie [1] 24V/HTL-Drehgeber in Parameter 7-00 Drehgeberrückführung.

3. Drücken Sie [Hand On].

Drücken Sie [►] zur Anzeige des positiven Drehzahl-Sollwerts (Parameter 1-06 Drehrichtung rechts auf [0] Normal).

5. Überprüfen Sie in Parameter 16-57 Feedback [RPM], ob die Rückführung positiv ist.

Weitere Informationen zum optionalen Drehgeber finden Sie im Optionshandbuch.

HINWEIS

NEGATIVER ISTWERT

Wenn der Istwert negativ ist, ist der Drehgeber falsch angeschlossen. Verwenden Sie Parameter 5-71 Kl. 32/33

Drehgeber Richtung oder Parameter 17-60 Positive Drehgeberrichtung, um die Richtung oder die Drehgeberkabel

umzukehren. Parameter 17-60 Positive Drehgeberrichtung ist nur mit dem optionalen VLT® Encoder Input MCB 102

verfügbar.

6.6 Systemstart

WARNUNG

STARTEN DES MOTORS

Ist nicht sichergestellt, dass der Motor, das System und alle angeschlossenen Geräte startbereit sind, können Personen- oder Geräteschäden auftreten. Vor dem Start:

Stellen Sie sicher, dass die Anlage unter allen

•

Bedingungen betriebsbereit ist.

Sorgen Sie dafür, dass der Motor, das System

•

und alle angeschlossenen Geräte startbereit sind.

Vor der Durchführung der in diesem Abschnitt beschriebenen Inbetriebnahme müssen Verdrahtung der Anwendung und Anwendungsprogrammierung abgeschlossen sein. Das folgende Verfahren wird nach erfolgter Anwendungskonfiguration empfohlen.

1. Drücken Sie auf [Auto on].

2. Legen Sie einen externen Startbefehl an. Beispiele für externe Startbefehle sind ein Schalter, eine Taste oder eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS).

3. Stellen Sie den Drehzahlsollwert über den Drehzahlbereich ein.

4. Überprüfen Sie den Geräusch- und Vibrationspegel des Motors, um zu gewährleisten, dass das System wie vorgesehen arbeitet.

5. Entfernen Sie den externen Startbefehl.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe Kapitel 8.5 Warnungen und Alarmmeldungen.

Parametereinstellungen

6.7

HINWEIS

LÄNDEREINSTELLUNGEN

Einige Parameter haben unterschiedliche Werkseinstellungen für den internationalen Bereich und für Nordamerika. Eine Liste der unterschiedlichen Werkseinstellungswerte finden Sie in

Kapitel 10.2 Werkseinstellungen der Parameter (International/Nordamerika).

Um die richtige Programmierung für Anwendungen zu erhalten, müssen Sie mehrere Parameterfunktionen einstellen. Einzelheiten zu den Parametern finden Sie im Programmierhandbuch.

Inbetriebnahme Bedienungsanleitung

Die Parametereinstellungen werden intern im Frequenzumrichter gespeichert, was folgende Vorteile bietet:

Sie können die Parametereinstellungen zur

•

Sicherung in den Speicher des LCP übertragen.

Durch Anschließen des LCP an einzelne Geräte

•

und durch Herunterladen der gespeicherten Parametereinstellungen können Sie schnell mehrere Geräte programmieren.

Bei der Wiederherstellung von Werkseinstellungen

•

werden die im Speicher des LCP gespeicherten Einstellungen nicht geändert.

Änderungen an Werkseinstellungen sowie

•

programmierte Einstellungen in Parametern werden gespeichert und können im Quick-Menü angezeigt werden. Siehe Kapitel 3.6 Bedieneinheit (LCP).

6.7.1 Hochladen und Herunterladen von Parametereinstellungen

Der Frequenzumrichter arbeitet mit Parametern, die auf der Steuerkarte gespeichert sind. Diese ist im Frequenzumrichter integriert. Die Upload- und Download-Funktionen übertragen die Parameter von der Steuerkarte zum LCP und umgekehrt.

1. Drücken Sie [Off ].

2. Wechseln Sie zu Parameter 0-50 LCP-Kopie und drücken Sie [OK].

3. Wählen Sie eine der folgenden Optionen aus:

3a Um Daten von der Steuerkarte zum LCP

zu laden, wählen Sie [1] Speichern in LCP.

3b Um Daten vom LCP zur Steuerkarte zu

laden, wählen Sie [2] Lade von LCP, Alle.

4. Drücken Sie [OK]. Sie können den Upload- oder Download-Vorgang an einem Statusbalken verfolgen.

5. Drücken Sie die Taste [Hand On] oder [Auto On].

6.7.2 Wiederherstellen der Werkseinstellungen

HINWEIS

DATENVERLUST

Bei der Wiederherstellung der Werkseinstellungen besteht die Gefahr eines Datenverlusts von Programmierung, Motordaten, Lokalisierung und Überwachung. Speichern Sie die Daten für eine Datensicherung vor der Initialisierung im LCP. Siehe Kapitel 6.7.1 Hochladen und Herunterladen von Parametereinstellungen.

Stellen Sie die werkseitigen Parametereinstellungen durch Initialisierung des Frequenzumrichters wieder her. Eine Initialisierung ist über Parameter 14-22 Betriebsart oder manuell möglich.

Parameter 14-22 Betriebsart setzt bestimmte Einstellungen wie die folgenden nicht zurück:

Motorlaufstunden.

•

Feldbus-Optionen.

•

Einstellungen Benutzer-Menü.

•

Fehlerspeicher, Alarm Log und weitere Überwa-

•

chungsfunktionen.

Empfohlene Initialisierung

1. Drücken Sie zweimal auf [Main Menu], um auf Parameter zuzugreifen.

2. Wechseln Sie zu Parameter 14-22 Betriebsart und drücken Sie [OK].

3. Wählen Sie Initialisierung aus und drücken Sie [OK].

4. Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungslos und warten Sie, bis das Display erlischt.

5. Legen Sie die Netzversorgung an den Frequenzumrichter an. Die Werkseinstellungen der Parameter werden während der Inbetriebnahme wiederhergestellt. Das Einschalten dauert etwas länger als normal.

6. Nachdem Alarm 80, Frequenzumrichter auf Werkseinstellung initialisiert angezeigt wird, drücken Sie [Reset].

Manuelle Initialisierung

Bei der manuellen Initialisierung werden alle Werkseinstellungen zurückgesetzt, mit Ausnahme der folgenden:

Parameter 15-00 Betriebsstunden.

•

Parameter 15-03 Anzahl Netz-Ein.

•

Parameter 15-04 Anzahl Übertemperaturen.

•

Parameter 15-05 Anzahl Überspannungen.

•

Führen Sie eine manuelle Initialisierung wie folgt durch:

1. Schalten Sie den Frequenzumrichter spannungslos und warten Sie, bis das Display erlischt.

2. Halten Sie [Status], [Main Menu] und [OK] gleichzeitig gedrückt und legen Sie Strom an das Gerät an (ca. 5 Sekunden oder bis zu einem hörbaren Klicken und dem Starten des Lüfters). Das Einschalten dauert etwas länger als normal.

+10

A IN

COM

A OUT

COM

A53

U - I

0 – 10 V

e30bb926.11

+10

A IN

COM

A OUT

COM

e30bb927.11

A53

U - I

4 - 20mA

+10

A IN

COM

A OUT

COM

A53

U - I

≈ 5kΩ

e30bb683.11

Beispiele für die Verdrahtu...

VLT® HVAC Drive FC 102

7 Beispiele für die Verdrahtung

Die Beispiele in diesem Abschnitt sollen als Schnellreferenz für häufige Anwendungen dienen.

Parametereinstellungen sind die regionalen

•

Werkseinstellungen, sofern nicht anders angegeben (in Parameter 0-03 Ländereinstellungen ausgewählt).

Neben den Zeichnungen sind die Parameter für

•

die Klemmen und ihre Einstellungen aufgeführt.

Wenn Schaltereinstellungen für die analogen

•

Klemmen A53 und A54 erforderlich sind, werden diese ebenfalls dargestellt.

HINWEIS

Wenn der Frequenzumrichter nicht mit der Funktion Safe Torque Off (STO) betrieben wird, benötigen Sie Drahtbrücken zwischen Klemme 12 (oder 13) und Klemme 37, damit der Frequenzumrichter mit den Werkseinstellungen arbeitet.

7.1 Verkabelung für Drehzahlregelung ohne Rückführung

Parameter

Funktion

Parameter 6-10 Klem me 53 Skal. Min.Spannung Parameter 6-11 Klem me 53 Skal. Max.Spannung Parameter 6-14 Klem me 53 Skal. Min.-Soll/ Istwert Parameter 6-15 Klem me 53 Skal. Max.Soll/Istwert

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Voraussetzungen sind 0-V-DCEingang = Frequenz von 0 Hz und 10-V-DC-Eingang = Frequenz von 50 Hz.

Tabelle 7.1 Analoger Drehzahlsollwert (Spannung)

Einstellu

0,07 V

10 V*

0 Hz

50 Hz

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 6-12 Klemme 53 Skal. Min.Strom Parameter 6-13 Klemme 53 Skal. Max.Strom Parameter 6-14 Klemme 53 Skal. Min.-Soll/ Istwert Parameter 6-15 Klemme 53 Skal. Max.-Soll/ Istwert

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Voraussetzungen sind 4-mAEingang = Frequenz von 0 Hz und 20-mA-Eingang = Frequenz von 50 Hz.

Tabelle 7.2 Analoger Drehzahlsollwert (Strom)

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 6-12 Klemme 53 Skal. Min.Strom Parameter 6-13 Klemme 53 Skal. Max.Strom Parameter 6-14 Klemme 53 Skal. Min.-Soll/ Istwert Parameter 6-15 Klemme 53 Skal. Max.-Soll/ Istwert

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Voraussetzungen sind 0-V-DCEingang = Frequenz von 0 U/min und 10-V-DC-Eingang = Frequenz von 1500 U/min.

Tabelle 7.3 Drehzahlsollwert (Verwendung eines manuellen Potenziometers)

4 mA*

20 mA*

0 Hz

50 Hz

4 mA*

20 mA*

0 Hz

50 Hz

+24 V

D IN

COM

D IN

e30bb804.12

130BB840.12

Speed

Reference

Start (18)

Freeze ref (27)

Speed up (29)

Speed down (32)

+24 V

D IN

COM

D IN

+10

A IN

COM

A OUT

COM

130BB802.10

130BB805.12

Speed

Start/Stop (18)

Beispiele für die Verdrahtu... Bedienungsanleitung

Parameter

Funktion

Parameter 5-10 Klemm e 18 Digitaleingang Parameter 5-12 Klemm e 27 Digitaleingang

Parameter 5-13 Klemm e 29 Digitaleingang

Parameter 5-14 Klemm e 32 Digitaleingang

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Tabelle 7.4 Drehzahl auf/Drehzahl ab

Einstellu

[8] Start*

[19]

Sollw.

speich.

[21]

Drehzahl

auf

[22]

Drehzahl

7.2 Verdrahtung für Start/Stopp

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 5-10 Klemme 18 Digitaleingang Parameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang Parameter 5-19 Klemme 37 Sicherer Stopp

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Wenn Parameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang auf [0] Ohne Funktion programmiert ist, wird

keine Drahtbrücke zu Klemme 27 benötigt.

Tabelle 7.5 Option Start-/Stopp-Befehl mit der Option Safe Torque Off

[8] Start*

[0] Ohne Funktion

[1] S.Stopp/

Alarm

7 7

Abbildung 7.1 Drehzahl auf/Drehzahl ab

Abbildung 7.2 Start-/Stopp-Befehl mit Safe Torque Off

+24 V

D IN

COM

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

COM

130BB803.10

Speed

130BB806.10

Latched Start (18)

Stop Inverse (27)

+24 V

D IN

COM

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

COM

130BB934.11

Beispiele für die Verdrahtu...

VLT® HVAC Drive FC 102

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 5-1

[9] Puls-Start 0 Klemme 18 Digitaleingang Parameter 5-1 2 Klemme 27

[6] Stopp

(invers) Digitaleingang

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 5-10 Klemme 18 Digitaleingang Parameter 5-11 Klemme 19

Reversierung* Digitaleingang Parameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang Parameter 5-14 Klemme 32

Festsollwert Digitaleingang Parameter 5-15 Klemme 33

Festsollwert Digitaleingang Parameter 3-10 Festsollwert

Festsollwert 0 Festsollwert 1 Festsollwert 2 Festsollwert 3

[8] Start

[10]

[0] Ohne Funktion

[16]

Bit 0

[17]

Bit 1

25% 50% 75%

100%

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Tabelle 7.6 Puls-Start/Stopp

Tabelle 7.7 Start/Stopp mit Reversierung und 4 Festdrehzahlen

Abbildung 7.3 Puls-Start/Stopp invers

+24 V

D IN

COM

D IN

+10

A IN

COM

A OUT

COM

130BB928.11

130BB686.12

VLT

+24 V

D IN

COM

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

COM

A53

U - I

D IN

+24 V

D IN

COM

D IN

+10

A IN

COM

A OUT

COM

130BD667.11

Beispiele für die Verdrahtu... Bedienungsanleitung

7.3 Verdrahtung für externe Alarmquittierung

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 5-11 K lemme 19 Digitaleingang

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

[1] Reset

Parameter

Funktion Einstellung

Parameter 1-90

[2] ThermistorThermischer Motorschutz Parameter 1-93 Thermistoranschluss

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Wenn nur eine Warnung gewünscht wird, müssen Sie

Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz auf [1] Thermistor Warnung programmieren.

Abschalt.

[1] Analogeingang 53

7 7

Tabelle 7.8 Externe Alarmquittierung

Verdrahtung für einen Motorthermistor

7.4

WARNUNG

THERMISTORISOLIERUNG

Gefahr von Personenschäden oder Sachschäden!

Um die PELV-Anforderungen zu erfüllen,

•

müssen Sie Thermistoren verstärken oder zweifach isolieren.

Tabelle 7.9 Motorthermistor

Verdrahtung für Rückspeisung

7.5

Parameter

Parameter 1-90 T hermischer Motorschutz

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:

Zur Deaktivierung der Rückspeisung setzen Sie

Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz auf 0 % herab.

Wenn die Anwendung Motorbremsleistung verwendet und keine Rückspeisung aktiviert ist, schaltet das Gerät ab.

Funktion Einstellung

100%*

Tabelle 7.10 Rückspeisung

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

8 Wartung, Diagnose und Fehlersuche

8.1 Wartung und Service

8.2.1 Entfernen des KühlkörperZugangsdeckels

Dieses Kapitel beinhaltet:

Wartungs- und Service-Richtlinien

•

Zustandsmeldungen.

•

Warnungen und Alarmmeldungen.

•

Grundlegende Fehlersuche und -behebung

•

Unter normalen Betriebsbedingungen und Lastprofilen ist der Frequenzumrichter über die gesamte Lebensdauer wartungsfrei. Zur Vermeidung von Betriebsstörungen, Gefahren und Beschädigungen müssen Sie den Frequenzumrichter je nach Betriebsbedingungen in regelmäßigen Abständen inspizieren. Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile durch Originalersatzteile oder Standardteile. Für Service und Support siehe www.danfoss.com/en/service-and-support/.

WARNUNG

UNERWARTETER ANLAUF

So verhindern Sie ein unerwartetes Starten des Motors:

Drücken Sie [Off/Reset] am LCP, bevor Sie

•

Parameter programmieren.

Trennen Sie den Frequenzumrichter von der

•

Netzversorgung.

Verkabeln und montieren Sie Frequenzum-

•

richter, Motor und alle angetriebenen Geräte vollständig, bevor Sie den Frequenzumrichter an das Versorgungsnetz, die DC-Versorgung oder die Zwischenkreiskopplung anschließen.

HINWEIS

BESCHÄDIGUNG DES KÜHLKÖRPERS

Die Verwendung von Schrauben, die länger als die mit der Kühlkörper-Abdeckung gelieferten Originalschrauben sind, beschädigt die Kühllamellen des Kühlkörpers.

1. Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und warten Sie mindestens 40 Minuten lang die vollständige Entladung der Kondensatoren ab. Siehe Kapitel 2 Sicherheit.

2. Positionieren Sie den Frequenzumrichter so, dass die Rückseite des Geräts vollständig zugänglich ist.

3. Entfernen Sie mit einem 3-mm-Innensechskant die 8 M5-Schrauben, die die Abdeckung mit der Rückseite des Gehäuses verbinden.

4. Prüfen Sie die Vorderkante des Kühlkörpers auf Beschädigungen oder Verschmutzung.

5. Entfernen Sie Fremdkörper oder Verschmutzungen mit einem Staubsauger.

6. Setzen Sie den Deckel wieder ein und befestigen Sie ihn mit den 8 Schrauben an der Rückseite des Gehäuses. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Angaben in Kapitel 9.10.1 Nenndrehmomente für Schrauben an.

Kühlkörper-Zugangsdeckel

8.2

Der Frequenzumrichter ist mit einem optionalen Zugang an der Rückwand erhältlich. Über diesen Zugang haben Sie Zugriff auf den Kühlkörper, um diesen von Staubansammlungen zu befreien.

130BF210.10

Status

799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

Auto Hand O

Remote Local

Ramping Stop Running Jogging . . . Stand-by

130BB037.11

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

1 Herkunft des Start-/Stopp-Befehls. Siehe Tabelle 8.1. 2 Herkunft der Drehzahlregelung. Siehe Tabelle 8.2. 3 Zustand des Frequenzumrichters. Siehe Tabelle 8.3.

Abbildung 8.2 Zustandsanzeige

Abbildung 8.1 Kühlkörper-Abdeckung auf Rückseite des Frequenzumrichters entfernt

Zustandsmeldungen

8.3

Wenn sich der Frequenzumrichter im Zustandsmodus befindet, werden automatisch Zustandsmeldungen im unteren Bereich des LCP-Displays angezeigt. Siehe

Abbildung 8.2. Zustandsmeldungen sind in Tabelle 8.1 – Tabelle 8.3 definiert.

HINWEIS

Im Auto-/Fernbetrieb benötigt der Frequenzumrichter externe Befehle, um Funktionen auszuführen.

In Tabelle 8.1 bis Tabelle 8.3 ist die Bedeutung der angezeigten Zustandsmeldungen definiert.

Off Der Frequenzumrichter reagiert erst auf ein

Steuersignal, wenn Sie die Taste [Auto on] oder [Hand on] auf der Bedieneinheit drücken.

Auto Die Start- und Stoppbefehle werden über die

Steuerklemmen und/oder die serielle Schnittstelle gesendet.

Hand Die Navigationstasten auf dem LCP steuern

den Frequenzumrichter. Stoppbefehle, Reset, Reversierung, DC-Bremse und andere Signale, die an den Steuerklemmen anliegen, heben die Hand-Steuerung auf.

Tabelle 8.1 Betriebsart

Fern Die Drehzahlsollwerte stammen von

Externen Signalen

•

Serielle Kommunikation.

•

Interne Festsollwerte.

•

Hand-Betrieb Der Frequenzumrichter nutzt Sollwerte vom

LCP.

Tabelle 8.2 Sollwertvorgabe

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

AC-Bremse Die AC-Bremse ist in

Parameter 2-10 Bremsfunktion ausgewählt. Die AC-Bremse erzeugt eine Übermagnetisierung des Motors, um ein kontrolliertes Verlangsamen zu erreichen.

AMA Ende OK Der Frequenzumrichter hat die Automatische

Motoranpassung (AMA) erfolgreich durchgeführt.

AMA bereit Die AMA ist startbereit. Drücken Sie zum

Starten die Taste [Hand On]. AMA läuft ... Die AMA wird durchgeführt. Bremsung Der Bremschopper ist in Betrieb. Der Bremswi-

derstand nimmt generatorische Energie auf. Max. Bremsung Der Bremschopper ist in Betrieb. Die

Leistungsgrenze des Bremswiderstands

(definiert in Parameter 2-12 Bremswiderstand

Leistung (kW)) wurde erreicht. Motorfreilauf

Rampenstopp [1] Sie haben in Parameter 14-10 Netzausfall-

Strom hoch Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters

Strom niedrig Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters

DC-Halten Sie haben DC-Halten in

[2] Sie haben Motorfreilauf invers als

•

Funktion eines Digitaleingangs gewählt (Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die entsprechende Klemme ist nicht angeschlossen.

Motorfreilauf über die serielle Schnittstelle

•

aktiviert.

Funktion Rampenstopp eingestellt.

Die Netzspannung liegt unter dem in

•

Parameter 14-11 Netzausfall-Spannung

bei Netzfehler festgelegten Wert.

Der Frequenzumrichter fährt den

•

Motor über einen geregelten Rampenstopp herunter.

liegt über der in Parameter 4-51 Warnung

Strom hoch festgelegten Grenze.

liegt unter der in Parameter 4-52 Warnung

Drehz. niedrig festgelegten Grenze.

Parameter 1-80 Funktion bei Stopp gewählt und

es ist ein Stoppbefehl aktiv. Der Motor wird

durch einen DC-Strom angehalten, der unter

Parameter 2-00 DC-Haltestrom eingestellt ist.

DC-Stopp Der Motor wird über eine festgelegte

Zeitdauer (Parameter 2-02 DC-Bremszeit) mit einem DC-Strom (Parameter 2-01 DC- Bremsstrom) gehalten.

Sie haben DC-Bremse in

•

Parameter 2-03 DC-Bremse Ein [UPM]

aktiviert und es ist ein Stoppbefehl aktiv.

Sie haben DC-Bremse (invers) als Funktion

•

eines Digitaleingangs gewählt (Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die

entsprechende Klemme ist nicht aktiv.

Die DC-Bremse wurde über die serielle

•

Schnittstelle aktiviert.

Istwert hoch Die Summe aller aktiven Istwerte liegt über

der Istwertgrenze in Parameter 4-57 Warnung Istwert hoch.

Istwert niedr. Die Summe aller aktiven Istwerte liegt unter

der Istwertgrenze in Parameter 4-56 Warnung Istwert niedr..

Drehz. speich. Der Fernsollwert ist aktiv, wodurch die aktuelle

Drehzahl gehalten wird.

[20] Sie haben Ausgangsfrequenz speichern

•

als Funktion eines Digitaleingangs gewählt (Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die entsprechende Klemme ist aktiv. Eine Drehzahlregelung ist nur über die Klemmenfunktionen Drehzahl auf und Drehzahl ab möglich.

Rampe halten ist über die serielle Schnitt-

•

stelle aktiviert.

Aufforderung Ausgangsfrequenz speichern Sollw. speichern [19] Sie haben Sollwert speichern als Funktion

JOG-Aufford. Sie haben einen Festdrehzahl JOG-Befehl

Sie haben einen Befehl „Ausgangsfrequenz speichern“ gesendet, der Motor bleibt jedoch gestoppt, bis er ein Startfreigabe-Signal empfängt.

eines Digitaleingangs gewählt (Parameter- gruppe 5-1* Digitaleingänge). Die entsprechende Klemme ist aktiv. Der Frequenzumrichter speichert den aktuellen Sollwert. Der Sollwert lässt sich jetzt über die Klemmenfunktionen Drehzahl auf und Drehzahl ab ändern.

gesendet, der Frequenzumrichter stoppt den Motor jedoch so lange, bis er ein Startfreigabe-Signal über einen Digitaleingang empfängt.

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

Festdrz. (JOG) Der Motor läuft wie in

Parameter 3-19 Festdrehzahl Jog [UPM]

programmiert.

[14] Sie haben Festdrehzahl JOG als

•

Funktion eines Digitaleingangs gewählt (Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die entsprechende Klemme (z. B. Klemme 29) ist aktiv.

Die Festdrehzahl JOG-Funktion wird über

•

die serielle Schnittstelle aktiviert.

Die Festdrehzahl JOG-Funktion wurde als

•

Reaktion für eine Überwachungsfunktion gewählt (z. B. Kein Signal). Die Überwachungsfunktion ist aktiv.

Motortest In Parameter 1-80 Funktion bei Stopp ist [2]

Motortest ausgewählt. Ein Stoppbefehl ist aktiv.

Um sicherzustellen, dass ein Motor an den

Frequenzumrichter angeschlossen ist, legt

dieser einen Testdauerstrom an den Motor an. Überspannungskontrolle

Ausfall Leistungseinheit

Protection Mode Der Protection Mode ist aktiviert. Der Frequen-

In Parameter 2-17 Überspannungssteuerung, [2]

Aktiviert ist die Überspannungssteuerung

aktiviert. Der angeschlossene Motor versorgt

den Frequenzumrichter mit generatorischer

Energie. Die Überspannungssteuerung passt

das U/f-Verhältnis an, damit der Motor

geregelt läuft und der Frequenzumrichter sich

nicht abschaltet.

(Nur bei Frequenzumrichtern mit externer 24-

V-DC-Versorgung.) Die Netzversorgung des

Frequenzumrichters ist ausgefallen oder nicht

vorhanden, die externe 24-V-DC-Versorgung

versorgt jedoch die Steuerkarte.

zumrichter hat einen kritischen Zustand (einen

Überstrom oder eine Überspannung) erfasst.

Um eine Abschaltung zu vermeiden, wird

•

die Taktfrequenz auf 1.500 kHz reduziert, falls Parameter 14-55 Ausgangsfilter auf [2] Fester Sinusfilter eingestellt ist. Andernfalls wird die Taktfrequenz auf 1.000 Hz reduziert.

Sofern möglich, endet der Protection Mode

•

nach ca. 10 s.

Sie können den Protection Mode unter

•

Parameter 14-26 WR-Fehler Abschaltverzögerung beschränken.

Schnellstopp Der Motor wird über

Parameter 3-81 Rampenzeit Schnellstopp

verzögert.

[4] Sie haben Schnellstopp invers als

•

Funktion eines Digitaleingangs gewählt (Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die entsprechende Klemme ist nicht aktiv.

Die Schnellstopp-Funktion wurde über die

•

serielle Schnittstelle aktiviert.

Rampen Der Frequenzumrichter beschleunigt/verzögert

den Motor gemäß aktiver Rampe auf/ab. Der Motor hat den Sollwert, einen Grenzwert oder den Stillstand noch nicht erreicht.

Sollw. hoch Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt über

der Sollwertgrenze in Parameter 4-55 Warnung Sollwert hoch.

Sollw. niedrig Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt unter

der Sollwertgrenze in Parameter 4-54 Warnung Sollwert niedr..

Ist = Sollwert Der Frequenzumrichter läuft im Sollwert-

bereich. Der Istwert entspricht dem Sollwert. Startaufforderung

In Betrieb Der Frequenzumrichter treibt den Motor an. Energiesparmodus

Drehzahl hoch Die Motordrehzahl liegt über dem Wert in

Drehzahl niedrig Die Motordrehzahl liegt unter dem Wert in

Standby Im Autobetrieb startet der Frequenzumrichter

Startverzögerung Sie haben in Parameter 1-71 Startverzög. eine

FWD+REV akt. [12] Start nur Rechts und [13] Start nur Links

Stopp Der Frequenzumrichter hat einen Stoppbefehl

Sie haben einen Startbefehl gesendet, der

Frequenzumrichter stoppt den Motor jedoch

so lange, bis er ein Startfreigabesignal über

Digitaleingang empfängt.

Der Energiesparmodus ist aktiviert. Dies

bedeutet, dass der Motor aktuell gestoppt ist,

jedoch automatisch wieder anläuft, wenn

erforderlich.

Parameter 4-53 Warnung Drehz. hoch.

Parameter 4-52 Warnung Drehz. niedrig.

den Motor mit einem Startsignal von einem

Digitaleingang oder einer seriellen Schnitt-

stelle.

Verzögerungszeit zum Start eingestellt. Ein

Startbefehl ist aktiviert und der Motor startet

nach Ablauf der Anlaufverzögerungszeit.

wurden als Funktionen für zwei verschiedene

Digitaleingänge gewählt (Parametergruppe 5-1*

Digitaleingänge). Der Motor startet abhängig

von der aktivierten Klemme im Vorwärts- oder

Rückwärtslauf.

über eine der folgenden Möglichkeiten

erhalten:

LCP.

•

Digitaleingang.

•

Serielle Kommunikation.

•

8 8

130BP086.12

Status

0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz 0

Earth Fault [A14]

Auto Remote Trip

1(1)

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

Abschaltung Ein Alarm ist aufgetreten und der Umrichter

hat den Motor angehalten. Sobald Sie die Ursache des Alarms behoben haben, können Sie den Frequenzumrichter durch eine der folgenden Aktionen quittieren:

[Reset] drücken

•

Remote über Steuerklemmen

•

Über die serielle Schnittstelle

•

Durch Drücken von [Reset] oder fernbedient über Steuerklemmen oder serielle Kommuni-

kation. Abschaltblockierung

Tabelle 8.3 Betriebszustand

Warnungs- und Alarmtypen

8.4

Die Frequenzumrichter-Software gibt Warnungen und Alarme aus, um bei der Diagnose von Problemen zu helfen. Die Warn- oder Alarmnummer erscheint im LCP.

Ein Alarm ist aufgetreten und der Umrichter

hat den Motor angehalten. Sobald Sie die

Ursache des Alarms behoben haben, müssen

Sie die Netzversorgung des Frequenzum-

richters aus- und wieder einschalten, um die

Blockierung aufzuheben. Sie können dann den

Frequenzumrichter manuell durch eine der

folgenden Möglichkeiten quittieren:

[Reset] drücken

•

Remote über Steuerklemmen

•

Über die serielle Schnittstelle

•

Abschaltung

Bei einer Abschaltung setzt der Frequenzumrichter seinen Betrieb aus, um Schäden an sich selbst oder an anderen Geräten zu verhindern. Falls eine Abschaltung auftritt, läuft der Motor bis zum Stillstand aus. Die Steuerung des Frequenzumrichters ist weiter funktionsfähig und überwacht den Zustand des Frequenzumrichters. Nach Behebung des Fehlerzustands können Sie die Alarmmeldung des Frequenzumrichters quittieren.

Abschaltblockierung

Bei einer Abschaltblockierung setzt der Frequenzumrichter seinen Betrieb aus, um Schäden an sich selbst oder an anderen Geräten zu verhindern. Falls eine Abschaltblockierung auftritt, läuft der Motor bis zum Stillstand aus. Die Steuerung des Frequenzumrichters ist weiter funktionsfähig und überwacht den Zustand des Frequenzumrichters. Der Frequenzumrichter löst nur dann eine Abschaltblockierung aus, wenn schwerwiegende Störungen auftreten, die den Frequenzumrichter oder sonstige Geräte beschädigen können. Nachdem die Störungen behoben wurden, müssen Sie die Netzversorgung aus- und wieder einschalten, bevor Sie den Frequenzumrichter zurücksetzen können.

Anzeige von Warn- und Alarmmeldungen

Eine Warnung wird im LCP neben der

•

Warnnummer angezeigt.

Ein Alarm blinkt zusammen mit der

•

Alarmnummer.

Warnung

Eine Warnung weist auf einen abnormalen Betriebszustand des Frequenzumrichters hin, der zu einem Alarm führt. Eine Warnung wird quittiert, wenn Sie die abnorme Bedingung beseitigen oder lösen.

Alarm

Ein Alarm weist auf eine Störung hin, die sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Die Störung führt immer zu einer Abschaltung oder einer Abschaltblockierung. Quittieren Sie den Frequenzumrichter nach einem Alarm. Setzen Sie den Frequenzumrichter zurück; hierbei haben Sie 4 Möglichkeiten:

Durch Drücken der Taste [Reset]/[Off/Reset].

•

Über einen Digitaleingang mit der Funktion

•

„Reset“.

Über die serielle Schnittstelle.

•

Durch automatisches Quittieren.

•

Abbildung 8.3 Alarmbeispiel

Neben dem Text und dem Alarmcode im LCP zeigen 3 LED den Status an.

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Info

Alarm

Warn.

130BB467.11

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

Warnanzeigeleuchte Alarmanzeigeleuchte

Warnung On Off Alarm Off Ein (blinkt) Abschaltblockierung

Abbildung 8.4 Kontrollanzeigen zur Statusanzeige

On Ein (blinkt)

8.5 Warnungen und Alarmmeldungen

Die folgenden Warn- und Alarminformationen beschreiben den Warn- oder Alarmzustand, geben die wahrscheinliche Ursache des Zustands sowie Einzelheiten zur Abhilfe und zu den entsprechenden Verfahren zur Fehlersuche und behebung an.

WARNUNG 1, 10 Volt niedrig

Die Spannung von Klemme 50 an der Steuerkarte ist <10 Volt. Die 10-Volt-Versorgung ist überlastet. Verringern Sie die Last an Klemme 50. Maximal 15 mA oder min. 590 Ω.

Ein Kurzschluss in einem angeschlossenen Potenziometer oder eine falsche Verkabelung des Potenziometers können diesen Zustand verursachen.

Fehlersuche und -behebung

Entfernen Sie das Kabel an Klemme 50. Wenn der

•

Frequenzumrichter die Warnung nicht mehr anzeigt, liegt ein Problem mit der Verkabelung vor. Zeigt er die Warnung weiterhin an, tauschen Sie die Steuerkarte aus.

WARNUNG/ALARM 2, Signalfehler

Der Frequenzumrichter zeigt diese Warnung oder diesen Alarm nur an, wenn Sie dies in Parameter 6-01 Signalausfall Funktion programmiert haben. Das Signal an einem der Analogeingänge liegt unter 50 % des Mindestwerts, der für diesen Eingang programmiert ist. Dieser Zustand kann durch ein gebrochenes Kabel oder ein defektes Gerät, das das Signal sendet, verursacht werden.

Fehlerbehebung

Prüfen Sie die Anschlüsse an allen analogen

•

Eingangsklemmen.

- Steuerkartenklemmen 53 und 54 für

Signale, Klemme 55 Bezugspotenzial.

VLT® General Purpose I/O MCB 101 Klemmen 11 und 12 für Signale, Klemme 10 Bezugspotenzial.

VLT® Analog I/O Option MCB 109 Klemmen 1, 3 und 5 für Signale, Klemmen 2, 4 und 6 Bezugspotenzial.

Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequen-

•

zumrichters und die Schaltereinstellungen mit dem Analogsignaltyp übereinstimmen.

Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.

•

WARNUNG/ALARM 3, Kein Motor

Am Ausgang des Frequenzumrichters ist kein Motor angeschlossen.

WARNUNG/ALARM 4, Netzasymmetrie

Versorgungsseitig fehlt eine Phase, oder die Asymmetrie in der Netzspannung ist zu hoch. Diese Meldung erscheint im Falle eines Fehlers im Eingangsgleichrichter. Sie können die Optionen in Parameter 14-12 Netzphasen-Unsymmetrie programmieren.

Fehlerbehebung

Kontrollieren Sie die Versorgungsspannung und

•

die Versorgungsströme zum Frequenzumrichters.

WARNUNG 5, DC-Zwischenkreisspannung hoch

Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt oberhalb der Überspannungswarnungsgrenze des Steuersystems. Die Grenze ist abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters. Das Gerät bleibt aktiv.

WARNUNG 6, DC-Zwischenkreisspannung niedrig

Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter dem Spannungsgrenzwert des Steuersystems. Die Grenze ist abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters. Das Gerät bleibt aktiv.

WARNUNG/ALARM 7, DC-Überspannung

Überschreitet die Zwischenkreisspannung den Grenzwert, schaltet der Frequenzumrichter nach einiger Zeit ab.

Fehlerbehebung

Verlängern Sie die Rampenzeit.

•

Ändern Sie den Rampentyp.

•

Erhöhen Sie Parameter 14-26 WR-Fehler Abschalt-

•

verzögerung.

Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der

•

Nennspannung des Frequenzumrichters übereinstimmt.

Prüfen Sie die Eingangsspannung.

•

WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung

Wenn die DC-Zwischenkreisspannung unter die Unterspannungsgrenze fällt, überprüft der Frequenzumrichter, ob eine externe 24-V-DC-Versorgung angeschlossen ist. Wenn keine externe 24-V DC-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der Frequenzumrichter nach einer festgelegten

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

Zeitverzögerung ab. Die Zeitverzögerung hängt von der Gerätgröße ab.

Fehlersuche und -behebung

Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der

•

Nennspannung des Frequenzumrichters übereinstimmt.

Prüfen Sie die Eingangsspannung.

•

Prüfen Sie die Vorladekreisschaltung.

•

WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichterüberlast

Der Frequenzumrichter wurde zu lange Zeit mit mehr als 100 % Ausgangsstrom belastet und steht vor der Abschaltung. Der Zähler für das elektronisch-thermische Überlastrelais gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltet bei 100 % mit einem Alarm ab. Sie können den Frequenzumrichter erst dann zurücksetzen, wenn der Zähler erneut unter 90 % fällt.

Fehlersuche und -behebung

Vergleichen Sie den angezeigten Ausgangsstrom

•

auf dem LCP mit dem Nennstrom des Frequen-

WARNUNG/ALARM 10, Motortemp. ETR

Die ETR-Funktion (elektronischer Wärmeschutz) hat eine thermische Überlastung des Motors errechnet.

Wählen Sie eine der folgenden Optionen:

Der Fehler tritt auf, wenn der Motor zu lange mit mehr als 100 % überlastet ist.

Fehlerbehebung

zumrichters.

Vergleichen Sie den auf der LCP angezeigten

•

Ausgangsstrom mit dem gemessenen Motorstrom.

Lassen Sie die thermische Belastung des Frequen-

•

zumrichters auf dem LCP anzeigen und überwachen Sie den Wert. Bei Betrieb des Frequenzumrichters über dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert steigen. Bei Betrieb des Frequenzumrichters unter dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert sinken.

Der Frequenzumrichter gibt eine Warnung oder

•

einen Alarm aus, wenn der Zähler >90 % erreicht und Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz auf Warnung eingestellt ist.

Der Frequenzumrichter schaltet ab, wenn der

•

Zähler 100 % erreicht und Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz auf Abschaltung eingestellt ist.

Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.

•

Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet

•

ist.

Prüfen Sie die Einstellung des richtigen

•

Motorstroms in Parameter 1-24 Motornennstrom.

Vergewissern Sie sich, dass die Motordaten in den

•

Parametern 1-20 – 1-25 korrekt eingestellt sind.

WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor Übertemp.

Prüfen Sie, ob die Verbindung zum Thermistor getrennt ist. Wählen Sie in Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgeben soll.

Fehlerbehebung

WARNUNG/ALARM 12, Drehmomentgrenze

Das Drehmoment ist höher als der Wert in

Parameter 4-16 Momentengrenze motorisch oder der Wert in Parameter 4-17 Momentengrenze generatorisch. In Parameter 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit können

Sie einstellen, ob der Frequenzumrichter bei dieser Bedingung nur eine Warnung ausgibt oder ob ihr ein Alarm folgt.

Fehlerbehebung

Wenn ein externer Lüfter verwendet wird, stellen

•

Sie in Parameter 1-91 Fremdbelüftung sicher, dass er ausgewählt ist.

Das Ausführen einer AMA in

•

Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung stimmt den Frequenzumrichter genauer auf den Motor ab und reduziert die thermische Belastung.

Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.

•

Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet

•

ist.

Prüfen Sie bei Verwendung von Klemme 53 oder

•

54, ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme 53 oder 54 (Analogspannungseingang) und Klemme 50 (+10-Volt-Versorgung) angeschlossen ist. Prüfen Sie auch, ob der Schalter für Klemme 53 oder 54 auf Spannung eingestellt ist. Überprüfen Sie, dass Parameter 1-93 Thermistoran- schluss Klemme 53 oder 54 auswählt.

Prüfen Sie bei Verwendung der Klemmen 18, 19,

•

31, 32 oder 33 (Digitaleingänge), ob der Thermistor korrekt zwischen der verwendeten Digitaleingangsklemme (nur Digitaleingang PNP) und Klemme 50 angeschlossen ist. Verwenden Sie die zu verwendende Klemme in Parameter 1-93 Thermistoranschluss.

Wenn das System die motorische Drehmoment-

•

grenze während Rampe-Auf überschreitet, verlängern Sie die Rampe-Auf Zeit.

Wenn das System die generatorische Drehmo-

•

mentgrenze während der Rampe Ab überschreitet, verlängern Sie die Rampe-Ab Zeit.

Wenn die Drehmomentgrenze im Betrieb auftritt,

•

erhöhen Sie ggf. die Drehmomentgrenze. Stellen Sie dabei sicher, dass das System mit höherem Drehmoment sicher arbeitet.

Überprüfen Sie die Anwendung auf zu starke

•

Stromaufnahme vom Motor.

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

WARNUNG/ALARM 13, Überstrom

Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des Nennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 1,5 s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt einen Alarm aus. Diesen Fehler kann eine Stoßbelastung oder eine schnelle Beschleunigung mit hohen Trägheitsmomenten verursachen. Er kann ebenfalls nach kinetischem Speicher erscheinen, wenn die Beschleunigung während der Rampe auf zu schnell ist. Bei Auswahl der erweiterten mechanischen Bremssteuerung können Sie die Abschaltung extern quittieren.

Fehlerbehebung

Entfernen Sie die Netzversorgung und prüfen Sie,

•

ob die Motorwelle gedreht werden kann.

Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße für den

•

Frequenzumrichter passend ist.

Prüfen Sie die Richtigkeit der Motordaten in den

•

Parametern 1-20 – 1-25.

ALARM 14, Erdschluss

Es wurde ein Erdschluss zwischen einer Ausgangsphase und Erde festgestellt, entweder zwischen Frequenzumrichter und Motor oder direkt im Motor. Die Stromwandler erkennen Erdschlüsse, indem sie den Ausgangsstrom vom Frequenzumrichter und vom Motor sowie den erzeugten Eingangsstrom in den Frequenzumrichter messen. Ein Erdschluss wird ausgegeben, wenn die Abweichung der 2 Ströme zu groß ist. Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters muss mit dem Eingangsstrom des Frequenzumrichters identisch sein.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

beheben Sie den Erdschluss.

Prüfen Sie, ob Erdschlüsse im Motor vorliegen,

•

indem Sie mit Hilfe eines Megaohmmeters den Widerstand der Motorkabel und des Motors zur Masse messen.

Setzen Sie jeden potenziellen Einzelversatz in den

•

3 Stromwandlern im Frequenzumrichter zurück. Führen Sie die manuelle Initialisierung oder eine komplette AMA durch. Diese Methode ist nach dem Austausch der Leistungskarte am relevantesten.

ALARM 15, Inkompatible Hardware

Ein eingebautes Optionsmodul ist mit der aktuellen Hardware oder Software der Steuerkarte nicht kompatibel.

Notieren Sie den Wert der folgenden Parameter und wenden Sie sich an Danfoss.

Parameter 15-40 FC-Typ.

•

Parameter 15-41 Leistungsteil.

•

Parameter 15-42 Nennspannung.

•

Parameter 15-43 Softwareversion.

•

Parameter 15-45 Typencode (aktuell).

•

Parameter 15-49 Steuerkarte SW-Version.

•

Parameter 15-50 Leistungsteil SW-Version.

•

Parameter 15-60 Option installiert.

•

Parameter 15-61 SW-Version Option (für alle

•

Optionssteckplätze).

ALARM 16, Kurzschluss

Es liegt ein Kurzschluss im Motor oder in den Motorkabeln vor.

Fehlersuche und -behebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

beheben Sie den Kurzschluss.

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DCVersorgung oder Zwischenkreiskopplung führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die

•

Netzversorgung.

WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout

Es besteht keine Kommunikation zum Frequenzumrichter. Die Warnung ist nur aktiv, wenn Parameter 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion NICHT auf [0] Aus programmiert ist. Wenn Parameter 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion auf [5] Stopp und Abschaltung eingestellt ist, wird zuerst eine Warnung angezeigt und dann fährt der Frequenzumrichter bis zur Abschaltung mit Ausgabe eines Alarms herunter.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie die Anschlüsse am Kabel der

•

seriellen Schnittstelle.

Erhöhen Sie Parameter 8-03 Steuerwort Timeout-

•

Zeit.

Überprüfen Sie die Funktion der Kommunikations-

•

geräte.

Prüfen Sie auf korrekte EMV-Installation.

•

WARNUNG/ALARM 20, Temp. Eingangsfehler

Der Temperaturfühler ist nicht angeschlossen.

WARNUNG/ALARM 21, Software-Fehler

Der Parameter liegt außerhalb des Bereichs. Die Parameternummer wird im Display angezeigt.

Fehlerbehebung

Stellen Sie die betroffenen Parameter auf einen

•

gültigen Wert ein.

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

WARNUNG 22, Mech. Bremse

0 = Drehmomentsollwert wurde nicht vor dem Timeout erreicht. 1 = Keine Rückmeldung der Bremse vor Timeout.

WARNUNG 23, Interne Lüfter

Die Lüfterwarnfunktion ist eine Schutzfunktion, die prüft, ob der Lüfter läuft bzw. installiert ist. Sie können die Lüfterwarnung in Parameter 14-53 Lüfterüberwachung ([0] Deaktiviert) deaktivieren.

In den Lüfter ist ein Istwertsensor integriert. Wenn der Lüfter einen Laufbefehl erhält und kein Istwert vom Sensor vorliegt, wird dieser Alarm ausgegeben. Dieser Alarm zeigt auch an, ob ein Kommunikationsfehler zwischen der Lüfterleistungskarte und der Steuerkarte besteht.

Prüfen Sie das Alarm Log (siehe Kapitel 3.6 Bedieneinheit (LCP)) auf den erfassten Wert, der mit dieser Warnung verknüpft ist.

Wenn der Wert 2 ist, liegt ein Hardwareproblem an einem der Lüfter vor. Wenn der erfasste Wert 12 ist, besteht ein Kommunikationsproblem zwischen der Lüfterleistungskarte

und der Steuerkarte.

Fehlersuche und -behebung beim Lüfter

Schalten Sie die Netzversorgung zum Frequen-

•

zumrichter aus und wieder ein. Überprüfen Sie dabei, ob der Lüfter beim Start kurz läuft.

Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.

•

Verwenden Sie Parametergruppe 43-** Unit Readouts, um die Drehzahl jedes Lüfters

anzuzeigen.

Fehlerbehebung Lüfterleistungskarte

Überprüfen Sie die Verbindung zwischen Lüfter-

•

leistungskarte und Steuerkarte.

Möglicherweise muss die Lüfterleistungskarte

•

ersetzt werden.

Möglicherweise muss die Steuerkarte ersetzt

•

werden.

WARNUNG 24, Fehler externer Lüfter

Prüfen Sie das Alarm Log (siehe Kapitel 3.6 Bedieneinheit (LCP)) auf den erfassten Wert, der mit dieser Warnung verknüpft ist.

Wenn der Wert 1 ist, liegt ein Hardwareproblem an einem der Lüfter vor. Wenn der protokollierte Wert 11 ist, besteht ein Kommunikationsproblem zwischen der Lüfterleistungskarte und der Steuerkarte.

Fehlersuche und -behebung beim Lüfter

Schalten Sie die Netzversorgung zum Frequen-

•

zumrichter aus und wieder ein. Überprüfen Sie dabei, ob der Lüfter beim Start kurz läuft.

Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.

•

Verwenden Sie Parametergruppe 43-** Unit Readouts, um die Drehzahl jedes Lüfters

anzuzeigen.

Fehlerbehebung Leistungskarte

Überprüfen Sie die Verbindung zwischen

•

Leistungskarte und Steuerkarte.

Möglicherweise muss die Leistungskarte ersetzt

•

werden.

Möglicherweise muss die Steuerkarte ersetzt

•

werden.

WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss

Der Frequenzumrichter überwacht den Bremswiderstand während des Betriebs. Ein Kurzschluss bricht die Bremsfunktion abgebrochen und verursacht eine Warnung. Sie können den Frequenzumrichter weiterhin betreiben, allerdings ohne Bremsfunktion.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

tauschen Sie den Bremswiderstand aus (siehe Parameter 2-15 Bremswiderstand Test).

WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze

Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als Mittelwert für die letzten 120 s berechnet. Die Berechnung erfolgt anhand der Zwischenkreisspannung und des in Parameter 2-16 AC-Bremse max. Strom eingestellten Bremswiderstandswerts. Die Warnung ist aktiv, wenn die übertragene Bremsleistung mehr als 90 % der Bremswiderstandsleistung beträgt. Ist Option [2]

Abschaltung in Parameter 2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung ausgewählt, schaltet der Frequenzumrichter ab,

wenn die übertragene Bremsleistung 100 % erreicht.

WARNUNG/ALARM 27, Bremschopperfehler

Der Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistor während des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er die Bremsfunktion ab und gibt die Warnung aus. Sie können den Frequenzumrichter weiterhin betreiben; aufgrund des Kurzschlusses des Bremstransistors überträgt der Frequenzumrichter jedoch eine hohe Leistung an den Bremswiderstand, auch wenn der Umrichter den Motor nicht bremst.

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

WARNUNG

ÜBERHITZUNGSRISIKO

Ein Leistungsanstieg kann dazu führen, dass der Bremswiderstand überhitzt wird und möglicherweise Feuer fängt. Wenn die Stromversorgung des Frequenzumrichters nicht ausgeschaltet und der Bremswiderstand nicht entfernt wird, kann dies zu Schäden am Gerät führen.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

entfernen Sie den Bremswiderstand.

WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstandstest fehlgeschlagen

Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funktioniert nicht.

Fehlerbehebung

Prüfen Sie Parameter 2-15 Bremswiderstand Test.

•

ALARM 29, Kühlkörpertemp

Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige Temperatur. Dieser Alarm beruht auf der vom in den IGBTModulen eingebauten Kühlkörpersensor gemessenen Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkörpertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des Frequenzumrichters unterschiedlich.

Fehlerbehebung

Mögliche Ursachen:

•

- Umgebungstemperatur zu hoch.

- Zu langes Motorkabel.

- Falsche Abstände zur Luftzirkulation

über und unter dem Frequenzumrichter.

- Blockierte Luftzirkulation des Frequen-

zumrichters.

- Beschädigter Kühlkörperlüfter

- Verschmutzter Kühlkörper.

Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.

•

Prüfen Sie die Vorladesicherungen.

•

Überprüfen Sie den IGBT-Thermosensor.

•

ALARM 30, Motorphase U fehlt

Motorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und dem Motor fehlt.

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DCVersorgung oder Zwischenkreiskopplung führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen!

Installation, Inbetriebnahme und Wartung

•

dürfen ausschließlich von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Verwenden Sie vor der Durchführung von

•

Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzustellen, dass der Frequenzumrichter keine Spannung mehr führt.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

prüfen Sie Motorphase U.

ALARM 31, Motorphase V fehlt

Motorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und dem Motor fehlt.

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DCVersorgung oder Zwischenkreiskopplung führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen!

Installation, Inbetriebnahme und Wartung

•

dürfen ausschließlich von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Verwenden Sie vor der Durchführung von

•

Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzustellen, dass der Frequenzumrichter keine Spannung mehr führt.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

prüfen Sie Motorphase V.

ALARM 32, Motorphase W fehlt

Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem Motor fehlt.

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

WARNUNG

HOCHSPANNUNG

Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DCVersorgung oder Zwischenkreiskopplung führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation, Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen!

Installation, Inbetriebnahme und Wartung

•

dürfen ausschließlich von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Verwenden Sie vor der Durchführung von

•

Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzustellen, dass der Frequenzumrichter keine Spannung mehr führt.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

ALARM 33, Einschaltstrom-Fehler

Eine zu hohe Anzahl von Netz-Ein ist innerhalb von zu kurzer Zeit aufgetreten.

Fehlersuche und -behebung

WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Fehler

Der Feldbus auf der Kommunikations-Optionskarte funktioniert nicht.

WARNUNG/ALARM 35, Fehler im Optionsmodul

Ein Optionsalarm wird empfangen. Der Alarm ist optionsspezifisch. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein NetzEinschaltungs- oder Kommunikationsfehler.

WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall

Diese Warnung/Alarm ist nur aktiv, wenn die Versorgungsspannung zum Frequenzumrichtersystem nicht vorhanden ist und Parameter 14-10 Netzausfall auf die Option [0] Keine Funktion eingestellt ist.

prüfen Sie Motorphase W.

Lassen Sie den Frequenzumrichter auf Betriebs-

•

temperatur abkühlen.

Überprüfen Sie, ob ein potenzieller DC-

•

Zwischenkreis-Erdschlussfehler vorliegt.

Prüfen Sie die Sicherungen zum Frequenzumrich-

•

tersystem und die Netzversorgung zum Gerät.

Prüfen Sie, ob die Netzspannung den Produktspe-

•

zifikationen entspricht.

Achten Sie darauf, dass folgende Zustände nicht

•

vorhanden sind:

Alarm 307, Übermäßiger THD(V), Alarm 321, Spannungsasymmetrie, Warnung 417, Netzunterspannung oder Warnung 418, Netzüberspannung

erscheint, wenn eine der aufgelisteten Bedingungen wahr ist:

ALARM 37, Versorgungsspannungsasymmetrie

Es gibt eine Asymmetrie zwischen den Außenleitern.

ALARM 38, Interner Fehler

Wenn ein interner Fehler auftritt, wird eine in Tabelle 8.4 definierte Codenummer angezeigt.

Fehlerbehebung

•

Wenden Sie sich ggf. an Ihren Danfoss-Lieferanten oder Service. Notieren Sie zuvor die Artikelnummer, um weitere Hinweise zur Fehlersuche und -behebung zu erhalten.

Nummer Text

256–259,

266, 268 512–519 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -

783 Parameterwert außerhalb min./max. Grenzen.

1024–1284 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -

1299 SW der Option in Steckplatz A ist zu alt. 1300 SW der Option in Steckplatz B ist zu alt. 1301 SW der Option in Steckplatz C0 ist zu alt. 1302 SW der Option in Steckplatz C1 ist zu alt. 1315 SW der Option in Steckplatz A wird nicht

1316 SW der Option in Steckplatz B wird nicht

1317 SW der Option in Steckplatz C0 wird nicht

1318 SW der Option in Steckplatz C1 wird nicht

1360–2819 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -

- Die dreiphasige Spannungsamplitude

fällt unter 25 % der Netznennspannung.

- Jede einphasige Spannung übersteigt

10 % der Netznennspannung.

- Der Prozentanteil der Phasen- oder

Amplitudenasymmetrie überschreitet 8 %.

- Die THD-Spannung überschreitet 10 %.

Schalten Sie die Stromversorgung aus und wieder ein.

Stellen Sie sicher, dass die Optionen richtig montiert sind.

Prüfen Sie, ob lose Anschlüsse vorliegen oder Anschlüsse fehlen.

0 Sie können die serielle Schnittstelle nicht initiali-

sieren. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss Lieferanten oder an die Service-Abteilung von Danfoss. Die EEPROM-Daten der Leistungskarte sind defekt oder zu alt. Ersetzen Sie die Leistungskarte.

Lieferanten oder an die Service-Abteilung von Danfoss.

unterstützt (nicht zulässig).

Lieferanten oder an die Service-Abteilung von Danfoss.

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

Nummer Text

2561 Ersetzen Sie die Steuerkarte. 2820 LCP/Stapelüberlauf. 2821 Überlauf serielle Schnittstelle. 2822 Überlauf USB-Anschluss.

3072–5122 Parameterwert außerhalb seiner Grenzen.

5123 Option in Steckplatz A: Hardware mit Steuerkarten-

hardware nicht kompatibel.

5124 Option in Steckplatz B: Hardware mit Steuerkarten-

hardware nicht kompatibel.

5125 Option in Steckplatz C0: Hardware mit Steuerkar-

tenhardware nicht kompatibel.

5126 Option in Steckplatz C1: Hardware mit Steuerkar-

tenhardware nicht kompatibel.

5127 Unzulässige Optionskombination (2 Optionen

derselben Art sind montiert oder Drehgeber in E0 und Resolver in E1 oder ähnlich).

5168 Sicherer Stopp/Safe Torque Off wurde an einer

Steuerkarte erkannt, die keinen Sicheren Stopp/ Safe Torque Off hat.

5376–65535 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -

Lieferanten oder an die Service-Abteilung von Danfoss.

Tabelle 8.4 Interne Fehlercodes

ALARM 39, Kühlkörpersensor

Kein Istwert vom Kühlkörpertemperatursensor.

Das Signal vom thermischen IGBT-Sensor steht an der Leistungskarte nicht zur Verfügung. Es könnte ein Problem mit der Leistungskarte, der IGBT-Ansteuerkarte oder der Flachbandleitung zwischen der Leistungskarte und der Gate-Ansteuerkarte vorliegen.

WARNUNG 40, Digitalausgangsklemme 27 ist überlastet

Prüfen Sie die Last an Klemme 27 oder beseitigen Sie den Kurzschluss. Prüfen Sie Parameter 5-00 Schaltlogik und Parameter 5-01 Klemme 27 Funktion.

WARNUNG 41, Digitalausgangsklemme 29 ist überlastet

Prüfen Sie die Last an Klemme 29 oder beseitigen Sie den Kurzschluss. Prüfen Sie auch Parameter 5-00 Schaltlogik und Parameter 5-02 Klemme 29 Funktion.

WARNUNG 42, Digitalausgang X30/6 oder X30/7 ist überlastet

Prüfen Sie für Klemme X30/6 die Last, die an Klemme X30/6 angeschlossen ist, oder entfernen Sie die Kurzschlussverbindung. Prüfen Sie auch die

Parameter 5-32 Klemme X30/6 Digitalausgang (VLT® General Purpose I/O MCB 101).

Prüfen Sie für Klemme X30/7 die Last, die an Klemme X30/7 angeschlossen ist, oder entfernen Sie die Kurzschlussverbindung. Prüfen Sie auch die

Parameter 5-33 Klemme X30/7 Digitalausgang (VLT® General Purpose I/O MCB 101).

ALARM 43, Ext.Versorg.

VLT® Extended Relay Option MCB 113 ist ohne externe 24V-DC-Versorgung installiert. Schließen Sie entweder eine externe 24-V-DC-Versorgung an oder legen Sie über Parameter 14-80 Ext. 24 VDC für Option [0] Nein fest, dass Sie keine externe Versorgung verwenden. Eine Änderung in Parameter 14-80 Ext. 24 VDC für Option erfordert, dass Sie einen Aus- und Einschaltzyklus durchführen.

ALARM 45, Erdschluss 2

Erdschluss.

Fehlerbehebung

Prüfen Sie, ob Frequenzumrichter und Motor

•

richtig geerdet und alle Anschlüsse fest angezogen sind.

Prüfen Sie, ob der korrekte Kabelquerschnitt

•

verwendet wurde.

Prüfen Sie die Motorkabel auf Kurzschlüsse oder

•

Ableitströme.

ALARM 46, Stromversorgung Leistungskarte

Die Stromversorgung der Leistungskarte liegt außerhalb des Bereichs. Ein weiterer Grund kann ein beschädigter Kühlkörperlüfter sein.

Das Schaltnetzteil (SMPS) auf der Leistungskarte erzeugt drei Spannungsversorgungen:

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Bei Versorgung über die VLT® 24 V DC Supply MCB 107 werden nur die Spannungen 24 V und 5 V überwacht. Bei Versorgung mit dreiphasiger Netzspannung überwacht er alle drei Versorgungsspannungen.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie, ob die Leistungskarte defekt ist.

•

Überprüfen Sie, ob die Steuerkarte defekt ist.

•

Überprüfen Sie, ob die Optionskarte defekt ist.

•

Ist eine 24-V-DC-Versorgung angeschlossen,

•

überprüfen Sie, ob diese einwandfrei funktioniert.

Prüfen Sie auf einen beschädigten Kühlkörper-

•

lüfter.

WARNUNG 47, 24-V-Versorgung niedrig

Die Stromversorgung der Leistungskarte liegt außerhalb des Bereichs.

Das Schaltnetzteil (SMPS) auf der Leistungskarte erzeugt drei Spannungsversorgungen:

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie, ob die Leistungskarte defekt ist.

•

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

WARNUNG 48, 1,8-V-Versorgung niedrig

Die 1,8-V-DC-Versorgung der Steuerkarte liegt außerhalb des Toleranzbereichs. Die Spannungsversorgung wird an der Steuerkarte gemessen.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie, ob die Steuerkarte defekt ist.

•

Wenn eine Optionskarte eingebaut ist, prüfen Sie,

•

ob eine Überspannungsbedingung vorliegt.

WARNUNG 49, Drehzahlgrenze

Die Warnung wird angezeigt, wenn die Drehzahl außerhalb des Bereichs in Parameter 4-11 Min. Drehzahl [UPM] und Parameter 4-13 Max. Drehzahl [UPM] liegt. Wenn die Drehzahl unter der Grenze in Parameter 1-86 Min. Abschaltdrehzahl [UPM] liegt (außer beim Starten oder Stoppen), schaltet der Frequenzumrichter ab.

ALARM 50, AMA-Kalibrierungsfehler

Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -Lieferanten oder an die Service-Abteilung von Danfoss.

ALARM 51, AMA U

Die Einstellung von Motorspannung, Motorstrom und/oder Motorleistung ist vermutlich falsch.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie die Einstellungen in den

•

Parametern 1-20 – 1-25.

ALARM 52, AMA I

Der Motorstrom ist zu niedrig.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie die Einstellungen in

•

Parameter 1-24 Motornennstrom.

ALARM 53, AMA Motor zu groß

Der Motor ist für die Durchführung der AMA zu groß.

ALARM 54, AMA Motor zu klein

Der Motor ist für das Durchführen der AMA zu klein.

ALARM 55, AMA-Daten außerhalb des Bereichs

Die AMA lässt sich nicht ausführen, da die Parameterwerte des Motors außerhalb des zulässigen Bereichs liegen.

ALARM 56, AMA Abbruch

Die AMA wurde manuell unterbrochen.

ALARM 57, AMA Interner Fehler

Versuchen Sie einen Neustart der AMA. Wiederholte Neustarts können zu einer Überhitzung des Motors führen.

ALARM 58, AMA-Interner Fehler

Setzen Sie sich mit dem Danfoss -Lieferanten in Verbindung.

WARNUNG 59, Stromgrenze

Der Strom ist höher als der Wert in Parameter 4-18 Stromgrenze. Vergewissern Sie sich, dass die Motordaten in den Parametern 1-20 – 1-25 korrekt eingestellt sind. Erhöhen Sie bei Bedarf die Stromgrenze. Achten Sie darauf, dass das System sicher mit einer höheren Grenze arbeiten kann.

und I

nom

zu niedrig

nom

überprüfen

nom

WARNUNG 60, Externe Verriegelung

Ein Digitaleingangssignal gibt eine Fehlerbedingung außerhalb des Frequenzumrichters an. Eine externe Verriegelung hat eine Abschaltung des Frequenzumrichters signalisiert. Beseitigen Sie den externen Fehlerzustand. Zur Wiederaufnahme des Normalbetriebs legen Sie 24 V DC an die Klemme an, die für externe Verriegelung programmiert ist und quittieren Sie den Frequenzumrichter.

WARNUNG 61, Drehg.Abw.

Der Frequenzumrichter hat eine Abweichung zwischen der berechneten Motordrehzahl und der Drehzahlmessung vom Istwertgeber festgestellt. Die Funktion Warnung/ Alarm/Deaktivieren ist in Parameter 4-30 Drehgeberüber-

wachung Funktion eingestellt. Die Fehlereinstellung ist in Parameter 4-31 Drehgeber max. Fehlabweichung zu finden. Die zulässige Fehlerzeit ist in Parameter 4-32 Drehgeber Timeout-Zeit zu finden. Während der Inbetriebnahme kann

diese Funktion nützlich sein.

WARNUNG 62, Ausgangsfrequenz Grenze

Wenn die Ausgangsfrequenz den in Parameter 4-19 Max. Ausgangsfrequenz eingestellten Wert erreicht, gibt der

Frequenzumrichter eine Warnung aus. Die Warnung wird ausgeblendet, wenn die Ausgangsfrequenz unter die Höchstgrenze fällt. Wenn der Frequenzumrichter nicht zur Begrenzung der Frequenz in der Lage ist, schaltet er sich ab und gibt einen Alarm aus. Letzteres kann im Fluxvektorbetrieb auftreten, wenn der Frequenzumrichter die Kontrolle über den Motor verliert.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie die Anwendung auf mögliche

•

Ursachen.

Erhöhen Sie die Ausgangsfrequenzgrenze. Stellen

•

Sie sicher, dass das System sicher mit einer höheren Ausgangsfrequenz arbeiten kann.

ALARM 63, Mechanische Bremse zu niedrig

Der Motorstrom hat „Bremse öffnen bei Motorstrom“ innerhalb des Zeitfensters für die Verzögerungszeit nicht überschritten.

WARNUNG 64, Spannungsgrenze

Die Last- und Drehzahlverhältnisse erfordern eine höhere Motorspannung als die aktuelle Zwischenkreisspannung zur Verfügung stellen kann.

WARNUNG/ALARM 65, Steuerkarte Übertemperatur

Die Abschalttemperatur der Steuerkarte beträgt 85 °C (185 °F).

Fehlerbehebung

Stellen Sie sicher, dass Umgebungs- und Betriebs-

•

temperatur innerhalb der Grenzwerte liegen.

Prüfen Sie auf verstopfte Filter.

•

Prüfen Sie die Lüfterfunktion.

•

Prüfen Sie die Steuerkarte.

•

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

WARNUNG 66, Kühlkörpertemperatur zu niedrig

Die Temperatur des Frequenzumrichters ist zu kalt für den Betrieb. Diese Warnung basiert auf den Messwerten des Temperaturfühlers im IGBT-Modul. Erhöhen Sie die Umgebungstemperatur der Einheit. Sie können den Frequenzumrichter zudem durch Einstellung von

Parameter 2-00 DC-Halte-/Vorwärmstrom auf 5 % und Parameter 1-80 Funktion bei Stopp mit einem Erhaltungsla-

destrom versorgen lassen, wenn der Motor gestoppt ist.

ALARM 67, Optionsmodulkonfiguration hat sich geändert

Sie haben seit dem letzten Netz-Aus eine oder mehrere Optionen hinzugefügt oder entfernt. Überprüfen Sie, ob die Konfigurationsänderung absichtlich erfolgt ist, und quittieren Sie das Gerät.

ALARM 68, Sicherer Stopp aktiviert

Safe Torque Off (STO) wurde aktiviert. Legen Sie zum Fortsetzen des Normalbetriebs 24 V DC an Klemme 37 an, und senden Sie dann ein Rücksetzsignal (über Bus, DigitalEin-/-Ausgabe oder durch Drücken der Taste [Reset]).

ALARM 69, Leistungskartentemperatur

Der Temperaturfühler der Leistungskarte erfasst entweder eine zu hohe oder eine zu niedrige Temperatur.

Fehlerbehebung

Stellen Sie sicher, dass Umgebungs- und Betriebs-

•

temperatur innerhalb der Grenzwerte liegen.

Prüfen Sie auf verstopfte Filter.

•

Prüfen Sie die Lüfterfunktion.

•

Prüfen Sie die Leistungskarte.

•

ALARM 70, Ungültige FC-Konfiguration

Die aktuelle Kombination aus Steuerkarte und Leistungskarte ist ungültig. Wenden Sie sich mit dem Typencode vom Typenschild und den Teilenummern der Karten an den Danfoss-Lieferanten, um die Kompatibilität zu überprüfen.

WARNUNG/ALARM 71, PTC 1 Safe Stop (PTC 1 Sicherer Stopp)

Die Funktion Safe Torque Off (STO) wurde von der VLT PTC Thermistor Card MCB 112 aktiviert, weil der Motor zu warm ist. Sobald der Motor abgekühlt ist und der Digitaleingang von der MCB 112 deaktiviert ist, können Sie den Normalbetrieb fortsetzen, wenn die MCB 112 wieder 24 V DC an Klemme 37 anlegt. Wenn der Motor wieder bereit zum Normalbetrieb ist, wird ein Reset-Signal gesendet (über serielle Kommunikation, digitale E/A oder durch Drücken der Taste [Reset] auf dem LCP). Wenn automatischer Wiederanlauf aktiviert ist, kann der Motor nach Behebung des Fehlers starten.

ALARM 72, Gefährl. Fehler

Safe Torque Off (STO) mit Abschaltblockierung. Unerwartete Signalniveaus am Eingang für Safe Torque Off

und Digitaleingang von der VLT® PTC-Thermistorkarte MCB

112.

WARNUNG 73, Sicherer Stopp Autom. Wiederanlauf

Safe Torque Off (STO) aktiviert. Wenn automatischer Wiederanlauf aktiviert ist, kann der Motor nach Behebung des Fehlers starten.

ALARM 74, PTC-Thermistor

Alarm mit Bezug zur VLT® PTC Thermistor Card MCB 112. Die PTC funktioniert nicht.

ALARM 75, Illeg. Profilwahl

Legen Sie den Parameterwert nicht bei laufendem Motor fest. Schalten Sie den Motor vor dem Erstellen eines MCOProfils im Parameter 8-10 Steuerwortprofil aus.

WARNUNG 76, Konfiguration Leistungseinheit

Die benötigte Zahl von Leistungsteilen stimmt nicht mit der erfassten Anzahl aktiver Leistungsteile überein. Beim Austausch eines Moduls in Baugröße F tritt diese Warnung auf, wenn leistungsspezifische Daten in der Leistungskarte des Moduls nicht mit dem Rest des Frequenzumrichters übereinstimmen. Das Gerät löst diese Warnung auch aus, wenn die Verbindung zur Leistungskarte unterbrochen wird.

Fehlerbehebung

Bestätigen Sie, dass die Bestellnummer des

•

Ersatzteils und seiner Leistungskarte übereinstimmen.

Vergewissern Sie sich, dass die 44-poligen Kabel

•

zwischen MDCIC und den Leistungskarten korrekt angeschlossen sind.

WARNUNG 77, Reduzierter Leistungsmodus

Die Warnung zeigt an, dass der Frequenzumrichter im reduzierten Leistungsmodus arbeitet (d. h. mit weniger als der erlaubten Anzahl von Wechselrichtermodulen). Diese Warnung wird bei einem Aus- und Einschaltzyklus erzeugt, wenn der Frequenzumrichter auf den Betrieb mit weniger Wechselrichtern eingestellt wird und eingeschaltet bleibt.

ALARM 78, Drehg. Abw.

Die Differenz zwischen dem Sollwert und dem Istwert hat den in Parameter 4-35 Drehgeber-Fehler festgelegten Wert überschritten.

Fehlerbehebung

Deaktivieren Sie die Funktion oder wählen Sie

•

einen Alarm/eine Warnung in

Parameter 4-34 Drehgeberüberwachung Funktion

aus.

Überprüfen Sie die Mechanik im Bereich von Last

•

und Motor. Überprüfen Sie die Rückführungsanschlüsse vom Motordrehgeber zum Frequenzumrichter.

Wählen Sie die Motor-Istwertfunktion in

•

Parameter 4-30 Drehgeberüberwachung Funktion

aus.

Stellen Sie das Drehgeber-Fehlerband in

•

Parameter 4-35 Drehgeber-Fehler und Parameter 4-37 Drehgeber-Fehler Rampe ein.

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

ALARM 79, Ung. LT-Konfig.

Die Bestellnummer der Skalierkarte ist falsch oder sie ist nicht installiert. Außerdem ist der Anschluss MK102 auf der Leistungskarte ggf. nicht installiert.

ALARM 80, Initialisiert

Ein manueller Reset hat alle Parametereinstellungen mit Werkseinstellungen initialisiert. Führen Sie einen Reset des Frequenzumrichters durch, um den Alarm zu beheben.

ALARM 81, CSIV beschädigt

Die Syntax der CSIV-Datei ist fehlerhaft.

ALARM 82, CSIV-Par.-Fehler

CSIV-Fehler bei Parameterinitialisierung.

ALARM 83, Illegale Optionskombination

Die installierten Optionen sind nicht kompatibel.

ALARM 84, Keine Sicherheitsoption

Die Sicherheitsoption wurde ohne allgemeinen Reset entfernt. Schalten Sie die Sicherheitsoption wieder zu.

ALARM 85, Gefährl. F. PB

PROFIBUS/PROFIsafe-Fehler.

ALARM 88, Optionserkennung

Eine Änderung der Optionen wurde erkannt.

Parameter 14-89 Option Detection ist eingestellt auf [0] Konfiguration eingefroren und die Optionen wurden

geändert.

Um die Änderung zu aktivieren, aktivieren Sie

•

Optionen geändert in Parameter 14-89 Option Detection.

Stellen Sie alternativ die richtige Optionskonfigu-

•

ration wieder her.

WARNUNG 89, Mechanische Bremse rutscht

Die Hubbremsenüberwachung erkennt eine Motordrehzahl > 10 U/min.

ALARM 90, Drehgeber Überwachung

Überprüfen Sie die Verbindung zur Drehgeber-/ResolverOption und tauschen Sie anschließend den VLT® Encoder Input MCB 102 oder VLT® Resolver Input MCB 103 aus.

ALARM 91, Analogeingang 54 Einstellungsfehler

Stellen Sie den Schalter S202 in die Stellung OFF (Spannungseingang) eingestellt sein, wenn ein KTY-Sensor an Analogeingangsklemme 54 angeschlossen ist.

WARNUNG 98, Uhr Fehler

Die Uhrzeit ist nicht eingestellt oder Fehler der RTC-Uhr.

Fehlersuche und -behebung

Stellen Sie die Uhr in Parameter 0-70 Datum und

•

Zeit zurück.

ALARM 99, Rotor blockiert

Der Rotor blockiert.

WARNUNG/ALARM 104, Fehler Zirkulationslüfter

Der Lüfter arbeitet nicht. Die Lüfterüberwachung überprüft, ob der Lüfter bei Netz-Einschaltung des Frequenzumrichters oder bei Einschalten des Mischlüfters läuft. Sie können den Zirkulationslüfterfehler in

Parameter 14-53 Lüfterüberwachung als Warnung oder eine Abschaltung bei Alarm konfigurieren.

Fehlerbehebung

Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

•

wieder ein, um zu sehen, ob die Warnung bzw. der Alarm zurückkehrt.

WARNUNG/ALARM 122, Unerw. Motordrehung

Der Frequenzumrichter führt eine Funktion aus, die einen Stillstand des Motors erfordert, z. B. DC-Halten für PMMotoren.

WARNUNG 163, ATEX ETR I-Grenze Warnung

Der Frequenzumrichter hat die charakteristische Kurve im Betrieb für mehr als 50 s überschritten. Die Warnung wird bei 83 % der zulässigen thermischen Überlast aktiviert und bei 65 % deaktiviert.

ALARM 164, ATEX ETR I-Grenze Alarm

Bei einem Betrieb oberhalb der charakteristischen Kurve für mehr als Nach 60 s in einem Zeitraum von 600 s wird der Alarm ausgelöst und der Frequenzumrichter abgeschaltet.

WARNUNG 165, ATEX ETR f-Grenze Warnung

Der Frequenzumrichter läuft für mehr als 50 s unterhalb der zulässigen Mindestfrequenz (Parameter 1-98 ATEX ETR interpol. f-Pkt.).

ALARM 166, ATEX ETR f-Grenze Alarm

Der Frequenzumrichter wurde für mehr als 60 s (in einem Zeitraum von 600 s) unterhalb der zulässigen Mindestfrequenz betrieben (Parameter 1-98 ATEX ETR interpol. f-Pkt.).

ALARM 244, Kühlkörpertemperatur

Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkörpertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des Frequenzumrichters unterschiedlich. Dieser Alarm entspricht Alarm 29, Kühlkörpertemperaturgeber.

Fehlerbehebung

Mögliche Ursachen:

Umgebungstemperatur zu hoch.

•

Zu lange Motorkabel.

•

Falsche Abstände zur Luftzirkulation über oder

•

unter dem Frequenzumrichter.

Blockierte Luftzirkulation der Einheit.

•

Beschädigter Kühlkörperlüfter

•

Verschmutzter Kühlkörper.

•

WARNUNG 251, Typencode neu

Die Leistungskarte oder andere Bauteile werden ausgetauscht und der Typencode wurde geändert.

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

ALARM 421, Temperaturfehler

Ein durch den eingebauten Temperaturfühler verursachter Fehler wird auf der Lüfterleistungskarte erkannt.

Fehlersuche und -behebung

Überprüfen Sie die Verkabelung.

•

Überprüfen Sie den Sensor.

•

Ersetzen Sie die Lüfterleistungskarte.

•

ALARM 423, FPC-Update

Der Alarm wird erzeugt, wenn die Lüfterleistungskarte meldet, dass sie über einen ungültigen PUD verfügt. Die Steuerkarte versucht, den PUD zu aktualisieren. Ein nachfolgender Alarm kann daraus resultieren, abhängig vom Update. Siehe A424 und A425.

ALARM 424, FCP-Update erfolgreich

Dieser Alarm wird erzeugt, wenn die Steuerkarte den PUD der Lüfterleistungskarte erfolgreich aktualisiert hat. Sie müssen den Frequenzumrichter quittieren, um den Alarm zu stoppen.

ALARM 425, FPC-Update Fehler

Dieser Alarm wird erzeugt, nachdem ein Fehler beim Update des PUD der Lüfterleistungskarte durch die Steuerkarte aufgetreten ist.

Fehlersuche und -behebung

Überprüfen Sie die Verkabelung der Lüfterleis-

•

tungskarte.

Ersetzen Sie die Lüfterleistungskarte.

•

Wenden Sie sich an den Händler.

•

ALARM 426, FCP-Konfig.

Die Anzahl der gefundenen Lüfterleistungskarten stimmt nicht mit der Anzahl der konfigurierten Lüfterleistungskarten überein. Siehe Parametergruppe 15-6* Install. Optionen hinsichtlich der Anzahl der konfigurierten Lüfterleistungskarten.

Fehlerbehebung

Überprüfen Sie die Verkabelung der Lüfterleis-

•

tungskarte.

Ersetzen Sie die Lüfterleistungskarte.

•

ALARM 427, FPC-Versorgung

Ein Fehler der Versorgungsspannung (5 V, 24 V oder 48 V) an der Lüfterleistungskarte wird erkannt.

Fehlersuche und -behebung

Überprüfen Sie die Verkabelung der Lüfterleis-

•

tungskarte.

Ersetzen Sie die Lüfterleistungskarte.

•

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

VLT® HVAC Drive FC 102

8.6 Fehlerbehebung

Symptom Mögliche Ursache Test Lösung

Display dunkel/Ohne Funktion

Displayaussetzer

Motor läuft nicht

Fehlende Eingangsleistung Siehe Tabelle 5.4. Prüfen Sie die Netzeingangsquelle. Fehlende oder offene Sicherungen. Keine Stromversorgung zum LCP.

Kurzschluss an der Steuerspannung (Klemme 12 oder 50) oder an den Steuerklemmen Inkompatibles LCP (LCP von VLT® 2800 oder 5000/6000/8000/FCD oder FCM). Falsche Kontrasteinstellung –

Display (LCP) ist defekt. Führen Sie einen Test mit einem anderen LCP

Fehler der internen Spannungsversorgung oder defektes Schaltnetzteil (SMPS) Überlastetes Schaltnetzteil (SMPS) durch falsche Steuerverdrahtung oder Störung im Frequenzumrichter.

Serviceschalter offen oder fehlender Motoranschluss

Keine Netzversorgung bei 24 V DC-Optionskarte

LCP-Stopp Überprüfen Sie, ob die [Off]-Taste betätigt

Fehlendes Startsignal (Standby) Stellen Sie sicher, dass Parameter 5-10 Klemme

Motorfreilaufsignal aktiv (Freilauf)

Falsche Sollwertsignalquelle Überprüfen Sie das Sollwertsignal:

Mögliche Ursachen finden Sie in dieser Tabelle unter Offene Sicherungen. Prüfen Sie, ob das LCP-Kabel richtig angeschlossen oder möglicherweise beschädigt ist. Überprüfen Sie die 24-V-Steuerspannungsversorgung für Klemmen 12/13 bis 20-39 oder die 10-V-Stromversorgung für Klemmen 50-55.

– Verwenden Sie nur LCP 101 (Best.-Nr.

durch.

– Wenden Sie sich an den Händler.

Um sicherzustellen, dass kein Problem in den Steuerleitungen vorliegt, trennen Sie alle Steuerleitungen durch Entfernen der Klemmenblöcke.

Prüfen Sie, ob der Motor angeschlossen und dieser Anschluss nicht durch einen Serviceschalter oder ein anderes Gerät unterbrochen ist. Wenn das Display funktioniert, jedoch keine Ausgangsleistung verfügbar ist, prüfen Sie, ob Netzspannung am Frequenzumrichter anliegt.

wurde.

18 Digitaleingang die richtige Einstellung für Klemme 18 hat. Verwenden Sie die Werkseinstellung. Stellen Sie sicher, dass Parameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang die richtige Einstellung für Klemme 27 besitzt (verwenden Sie die Werkseinstellung).

Ortsollwert?

•

Fern- oder Bus-Sollwert?

•

Ist der Festsollwert aktiv?

•

Ist der Anschluss der Klemmen korrekt?

•

Ist die Skalierung der Klemmen korrekt?

•

Ist das Sollwertsignal verfügbar?

•

Folgen Sie den gegebenen Empfehlungen. Ersetzen Sie das defekte LCP oder Anschlusskabel.

Verdrahten Sie die Klemmen richtig.

130B1124) oder LCP 102 (Best.-Nr. 130B1107).

Drücken Sie auf [Status] + [▲]/[▼], um den Kontrast anzupassen. Ersetzen Sie das defekte LCP oder Anschlusskabel.

Leuchtet das Display weiterhin, liegt ein Problem in den Steuerleitungen vor. Überprüfen Sie die Kabel auf Kurzschlüsse oder falsche Anschlüsse. Wenn das Display weiterhin aussetzt, führen Sie das Verfahren unter Display dunkel/keine Funktion durch. Schließen Sie den Motor an und prüfen Sie den Serviceschalter.

Legen Sie Netzspannung an.

Drücken Sie [Auto On] oder [Hand On] (je nach Betriebsart). Legen Sie ein gültiges Startsignal an.

Legen Sie 24 V an Klemme 27 an oder programmieren Sie diese Klemme auf [0] Ohne Funktion.

Programmieren Sie die richtigen Einstellungen. Prüfen Sie Parameter 3-13 Sollwertvorgabe. Setzen Sie den Festsollwert in Parametergruppe 3-1* Sollwerteinstellung auf aktiv. Prüfen Sie, ob Frequenzumrichter und Motor richtig verkabelt sind. Überprüfen Sie die Skalierung der Klemmen. Überprüfen Sie das Sollwertsignal:

Wartung, Diagnose und Fehle... Bedienungsanleitung

Symptom Mögliche Ursache Test Lösung

Die Motordrehrichtung ist falsch

Motor erreicht maximale Drehzahl nicht

Motordrehzah l instabil

Motor läuft unruhig

Motor bremst nicht

Offene Netzsicherungen

Abweichung der Netzstromasymmetrie ist größer als 3 %

Motordrehgrenze. Überprüfen Sie, ob Parameter 4-10 Motor

Drehrichtung korrekt programmiert ist.

Aktives Reversierungssignal Überprüfen Sie, ob ein Reversierungsbefehl

für die Klemme in Parametergruppe 5-1*

Digitaleingänge programmiert ist. Falscher Motorphasenanschluss – Siehe Kapitel 6.5.1 Warnung - Motorstart. Frequenzgrenzen falsch eingestellt

Sollwerteingangssignal nicht richtig skaliert

Möglicherweise falsche Parametereinstellungen

Mögliche Übermagnetisierung. Prüfen Sie alle Motorparameter auf falsche

Möglicherweise falsche Einstellungen in den Bremsparametern. Möglicherweise sind die Rampe-ab-Zeiten zu kurz. Phasenkurzschluss. Kurzschluss zwischen Phasen an Motor oder

Motorüberlastung Die Anwendung überlastet den Motor. Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung

Lose Anschlüsse. Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung nach

Problem mit der Netzversorgung (siehe Beschreibung unter Alarm 4, Netzasymmetrie). Problem mit dem Frequenzumrichter.

Prüfen Sie die Ausgangsgrenzen in

Parameter 4-13 Max. Drehzahl [UPM],

Parameter 4-14 Max Frequenz [Hz] und

Parameter 4-19 Max. Ausgangsfrequenz

Überprüfen Sie die Skalierung des Sollwer-

teingangssignals in Parametergruppe 6-0*

Grundeinstellungen und in Parametergruppe

3-1* Sollwerteinstellung.

Überprüfen Sie die Einstellungen aller

Motorparameter, darunter auch alle Schlupf-

ausgleichseinstellungen. Prüfen Sie bei

Regelung mit Rückführung die PID-Einstel-

lungen.

Motoreinstellungen.

Prüfen Sie die Bremsparameter. Prüfen Sie die

Einstellungen für die Rampenzeiten.

Bedienteil. Prüfen Sie die Motor- und

Bedieneinheitphasen auf Kurzschlüsse.

losen Anschlüssen und Kontakten durch.

Wechseln Sie die Netzeingangskabel um eine

Position: A zu B, B zu C, C zu A.

Wechseln Sie die Netzeingangskabel am

Frequenzumrichter um eine Position: A zu B,

B zu C, C zu A.

Programmieren Sie die richtigen Einstellungen. Deaktivieren Sie das Reversierungssignal.

Programmieren Sie die richtigen Grenzen.

Programmieren Sie die richtigen Einstellungen.

Überprüfen Sie die Einstellungen in Parametergruppe 1-6* Lastabh. Einstellung. Beim Betrieb mit Rückführung prüfen Sie die Einstellungen in Parametergruppe 20-0* Istwert. Überprüfen Sie die Motoreinstellungen in den Parametergruppen 1-2* Motordaten,

1-3* Erw. Motordaten und 1-5* Lastunabh. Einst. Überprüfen Sie die Parametergruppen 2-0* DC Halt/DC Bremse und 3-0* Sollwertgrenzen.

Beseitigen Sie erkannte Kurzschlüsse.

durch und stellen Sie sicher, dass der Motorstrom im Rahmen der Spezifikationen liegt. Wenn der Motorstrom den Voll-Laststrom auf dem Typenschild überschreitet, kann der Motor ggf. nur mit reduzierter Last laufen. Überprüfen Sie die Spezifikationen der Anwendung. Ziehen Sie lose Anschlüsse und Kontakte fest. Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt, liegt ein Netzstromproblem vor. Prüfen Sie die Netzversorgung. Wenn der asymmetrische Leitungszweig in der gleichen Eingangsklemme bleibt, liegt ein Problem mit dem Frequenzumrichter vor. Wenden Sie sich an den Händler.

8 8

Wartung, Diagnose und Fehle...

Symptom Mögliche Ursache Test Lösung

Motorstromasymmetrie größer 3 %

Frequenzumrichter hat Beschleunigungsproble me

Problem mit Motor oder Motorverdrahtung

Problem mit dem Frequenzumrichter.

Motordaten wurden falsch eingegeben.

VLT® HVAC Drive FC 102

Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1

Position: U zu V, V zu W, W zu U.

Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1

Position: U zu V, V zu W, W zu U.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe

Kapitel 8.5 Warnungen und Alarmmeldungen.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten

korrekt eingegeben haben.

Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt, liegt das Problem beim Motor oder in den Motorkabeln. Überprüfen Sie den Motor und die Motorkabel. Wenn die Asymmetrie an der gleichen Ausgangsklemme bestehen bleibt, liegt ein Problem mit dem Frequenzumrichter vor. Wenden Sie sich an den Händler. Erhöhen Sie die Rampe-Auf-Zeit in Parameter 3-41 Rampenzeit Auf 1. Erhöhen Sie die Stromgrenze unter Parameter 4-18 Stromgrenze. Erhöhen Sie die Drehmomentgrenze unter Parameter 4-16 Momentengrenze motorisch.

Frequenzumrichter hat Verzögerungsproblem e

Motordaten wurden falsch eingegeben.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe

Kapitel 8.5 Warnungen und Alarmmeldungen.

Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten

korrekt eingegeben haben.

Erhöhen Sie die Rampe-Ab-Zeit in Parameter 3-42 Rampenzeit Ab 1. Aktivieren Sie die Überspannungssteuerung in Parameter 2-17 Überspannungssteuerung.

Tabelle 8.5 Fehlerbehebung

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9 Spezifikationen

9.1 Elektrische Daten

9.1.1 Netzversorgung 3 x 380–480 V AC

N355 N400 N450

Normale Überlast NO NO NO

(Normale Überlast = 110 % Strom/60 s) Typische Wellenleistung bei 400 V [kW] 355 400 450 Typische Wellenleistung bei 460 V [HP] (nur Nordamerika) 500 600 600 Typische Wellenleistung bei 480 V [kW] 400 500 530

Baugröße E1h/E3h E1h/E3h E1h/E3h Ausgangsstrom (3-phasig)

Dauerbetrieb (bei 400 V) [A] 658 745 800 Überlast (60 s) (bei 400 V) [A] Dauerbetrieb (bei 460/480 V) [A] 590 678 730 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 460/480 V) [A] Dauerleistung kVA (bei 400 V) [kVA] 456 516 554 Dauerleistung kVA (bei 460 V) [kVA] 470 540 582 Dauerleistung kVA (bei 480 V) [kVA] 511 587 632

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 400 V) [A] 634 718 771 Dauerbetrieb (bei 460/480 V) [A] 569 653 704

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E1h)

- Netz und Motor ohne Bremse [mm2 (AWG)]

- Netz und Motor mit Bremse [mm2 (AWG)]

- Bremse oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E3h)

- Netz und Motor [mm2 (AWG)]

- Bremse [mm2 (AWG)]

- Zwischenkreiskopplung oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale externe Netzsicherungen [A]

Geschätzte Verlustleistung bei 400 V [W]

Geschätzte Verlustleistung bei 460 V [W]

Wirkungsgrad Ausgangsfrequenz 0–590 Hz 0–590 Hz 0–590 Hz Kühlkörper Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Steuerkarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Leistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Lüfterleistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Aktive Einschaltkarte Übertemperatur Abschaltung [°C (°F)]

3), 4

5 x 240 (5 x 500 mcm)

4 x 240 (4 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm)

6 x 240 (6 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm)

4 x 185 (4 x 350 mcm)

724 820 880

649 746 803

5 x 240 (5 x 500

mcm)

4 x 240 (4 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

4 x 185 (4 x 350

mcm)

800 800 800

6928 8036 8783

5910 6933 7969

0,98 0,98 0,98

110 (230) 110 (230) 110 (230)

80 (176) 80 (176) 80 (176) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185)

5 x 240 (5 x 500

mcm)

4 x 240 (4 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

4 x 185 (4 x 350

mcm)

9 9

Tabelle 9.1 Technische Spezifikationen, Netzversorgung 3x380-480 V AC

Spezifikationen

VLT® HVAC Drive FC 102

N500 N560

Normale Überlast NO NO

(Normale Überlast = 110 % Strom/60 s) Typische Wellenleistung bei 400 V [kW] 500 560 Typische Wellenleistung bei 460 V [HP] (nur Nordamerika) 650 750 Typische Wellenleistung bei 480 V [kW] 560 630

Baugröße E2h/E4h E2h/E4h Ausgangsstrom (3-phasig)

Dauerbetrieb (bei 400 V) [A] 880 990 Überlast (60 s) (bei 400 V) [A]

968 1089

Dauerbetrieb (bei 460/480 V) [A] 780 890 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 460/480 V) [A]

858 979

Dauerleistung kVA (bei 400 V) [kVA] 610 686 Dauerleistung kVA (bei 460 V) [kVA] 621 709 Dauerleistung kVA (bei 480 V) [kVA] 675 771

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 400 V) [A] 848 954 Dauerbetrieb (bei 460/480 V) [A] 752 848

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E2h)

- Netz und Motor ohne Bremse [mm2 (AWG)]

- Netz und Motor mit Bremse [mm2 (AWG)]

- Bremse oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

6 x 240 (6 x 500 mcm) 6 x 240 (6 x 500 mcm)

5 x 240 (5 x 500 mcm) 5 x 240 (5 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm) 2 x 185 (2 x 350 mcm)

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E4h)

- Netz und Motor [mm2 (AWG)]

- Bremse [mm2 (AWG)]

- Zwischenkreiskopplung oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale externe Netzsicherungen [A]

Geschätzte Verlustleistung bei 400 V [W]

Geschätzte Verlustleistung bei 460 V [W]

Wirkungsgrad

3), 4

6 x 240 (6 x 500 mcm) 6 x 240 (6 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm) 2 x 185 (2 x 350 mcm)

4 x 185 (4 x 350 mcm) 4 x 185 (4 x 350 mcm)

1200 1200

9473 11102

7809 9236

0,98 0,98 Ausgangsfrequenz 0–590 Hz 0–590 Hz Kühlkörper Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Steuerkarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Leistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Lüfterleistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Aktive Einschaltkarte Übertemperatur Abschaltung [°C (°F)]

110 (230) 100 (212)

80 (176) 80 (176) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185)

Tabelle 9.2 Technische Spezifikationen, Netzversorgung 3x380-480 V AC

1) American Wire Gauge.

2) Nennwerte der Sicherungen siehe Kapitel 9.7 Sicherungen.

3) Die typische Verlustleistung gilt für normale Bedingungen und sollte innerhalb von ±15 % liegen (Toleranz bezieht sich auf Schwankungen der Spannung und der Kabelbedingungen). Diese Werte basieren auf einem typischen Motorwirkungsgrad (Übergang IE2/IE3). Motoren mit niedrigerem Wirkungsgrad tragen zur Verlustleistung im Frequenzumrichter bei. Gilt für die Dimensionierung der Kühlung des Frequenzumrichters. Wenn Sie die Taktfrequenz im Vergleich zur Werkseinstellung erhöhen, kann die Verlustleistung bedeutend steigen. Die Leistungsaufnahme des LCP und typischer Steuerkarten sind eingeschlossen. Verlustleistungsdaten gemäß EN 50598-2 finden Sie unter drives.danfoss.com/knowledge-center/ energy-efficiency-directive/#/. Optionen und Anschlusslasten können die Verluste um bis zu 30 W erhöhen, auch wenn in der Regel bei einer vollständig belasteten Steuerkarte und Optionen für jeweils die Steckplätze A und B nur jeweils 4 W zusätzlich anfallen.

4) Gemessen mit 5 m langen abgeschirmten Motorkabeln bei Nennlast und Nennfrequenz. Bei Nennstrom gemessener Wirkungsgrad. Die Energieeffizienzklasse finden Sie unter Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen.. Informationen zu Teillastverlusten finden Sie unter drives.danfoss.com/ knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9.1.2 Netzversorgung 3 x 525–690 V AC

N450 N500 N560 N630

Normale Überlast NO NO NO NO

(Normale Überlast = 110 % Strom/60 s) Typische Wellenleistung bei 550 V [kW] 355 400 450 500 Typische Wellenleistung bei 575 V [HP] 450 500 600 650 Typische Wellenleistung bei 690 V [kW] 450 500 560 630

Baugröße E1h/E3h E1h/E3h E1h/E3h E1h/E3h Ausgangsstrom (3-phasig)

Dauerbetrieb (bei 550 V) [A] 470 523 596 630 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 550 V) [A] 517 575 656 693 Dauerbetrieb (bei 575/690 V) [A] 450 500 570 630 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 575/690 V) [A] 495 550 627 693 Dauerleistung kVA (bei 550 V) [kVA] 448 498 568 600 Dauerbetrieb kVA (bei 575 V) [kVA] 448 498 568 627 Dauerbetrieb kVA (bei 690 V) [kVA] 538 598 681 753

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 550 V) [A] 453 504 574 607 Dauerbetrieb (bei 575 V) [A] 434 482 549 607 Dauerbetrieb (bei 690 V) [A] 434 482 549 607

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E1h)

- Netz und Motor ohne Bremse [mm2 (AWG)]

- Netz und Motor mit Bremse [mm2 (AWG)]

- Bremse oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E3h)

- Netz und Motor [mm2 (AWG)]

- Bremse [mm2 (AWG)]

- Zwischenkreiskopplung oder Rückspeisung [mm

(AWG)]

Maximale externe Netzsicherungen [A]

Geschätzte Verlustleistung bei 600 V [W]

Geschätzte Verlustleistung bei 690 V [W]

Wirkungsgrad

3), 4

Ausgangsfrequenz [Hz] 0–590 0–590 0–590 0–590 Kühlkörper Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Steuerkarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Leistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Lüfterleistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Aktive Einschaltkarte Übertemperatur Abschaltung [°C (°F)]

5 x 240 (5 x 500

mcm)

4 x 240 (4 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

4 x 185 (4 x 350

mcm)

5 x 240 (5 x 500

mcm)

4 x 240 (4 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

4 x 185 (4 x 350

mcm)

5 x 240 (5 x 500

mcm)

4 x 240 (4 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

mcm)

2 x 185 (2 x 350

mcm)

4 x 185 (4 x 350

mcm)

6 x 240 (6 x 500

5 x 240 (5 x 500

2 x 185 (2 x 350

6 x 240 (6 x 500

2 x 185 (2 x 350

4 x 185 (4 x 350

800 800 800 800

6062 6879 8076 9208

5939 6715 7852 8921

0,98 0,98 0,98 0,98

110 (230) 110 (230) 110 (230) 110 (230)

80 (176) 80 (176) 80 (176) 80 (176) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185)

85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185)

mcm)

9 9

Tabelle 9.3 Technische Spezifikationen, Netzversorgung 3x525–690 V AC

Spezifikationen

VLT® HVAC Drive FC 102

N710 N800

Normale Überlast NO NO

(Normale Überlast = 110 % Strom/60 s) Typische Wellenleistung bei 550 V [kW] 560 670 Typische Wellenleistung bei 575 V [HP] 750 950 Typische Wellenleistung bei 690 V [kW] 710 800

Baugröße E2h/E4h E2h/E4h Ausgangsstrom (3-phasig)

Dauerbetrieb (bei 550 V) [A] 763 889 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 550 V) [A] 839 978 Dauerbetrieb (bei 575/690 V) [A] 730 850 Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 575/690 V) [A] 803 935 Dauerleistung kVA (bei 550 V) [kVA] 727 847 Dauerbetrieb kVA (bei 575 V) [kVA] 727 847 Dauerbetrieb kVA (bei 690 V) [kVA] 872 1016

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 550 V) [A] 735 857 Dauerbetrieb (bei 575 V) [A] 704 819 Dauerbetrieb (bei 690 V) [A] 704 819

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E2h)

- Netz und Motor ohne Bremse [mm2 (AWG)]

- Netz und Motor mit Bremse [mm2 (AWG)]

- Bremse oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale Anzahl und Kabelquerschnitt pro Phase (E4h)

- Netz und Motor [mm2 (AWG)]

- Bremse [mm2 (AWG)]

- Zwischenkreiskopplung oder Rückspeisung [mm2 (AWG)]

Maximale externe Netzsicherungen [A]

Geschätzte Verlustleistung bei 600 V [W]

Geschätzte Verlustleistung bei 690 V [W]

Wirkungsgrad

3), 4

6 x 240 (6 x 500 mcm) 6 x 240 (6 x 500 mcm)

5 x 240 (5 x 500 mcm) 5 x 240 (5 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm) 2 x 185 (2 x 350 mcm)

6 x 240 (6 x 500 mcm) 6 x 240 (6 x 500 mcm)

2 x 185 (2 x 350 mcm) 2 x 185 (2 x 350 mcm)

4 x 185 (4 x 350 mcm) 4 x 185 (4 x 350 mcm)

1200 1200

10346 12723

10066 12321

0,98 0,98 Ausgangsfrequenz [Hz] 0–590 0–590 Kühlkörper Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Steuerkarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Leistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Lüfterleistungskarte Übertemperatur Abschalt. [°C (°F)] Aktive Einschaltkarte Übertemperatur Abschaltung [°C (°F)]

110 (230) 110 (230)

80 (176) 80 (176) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 85 (185)

Tabelle 9.4 Technische Spezifikationen, Netzversorgung 3x525–690 V AC

1) American Wire Gauge.

2) Nennwerte der Sicherungen siehe Kapitel 9.7 Sicherungen.

4) Gemessen mit 5 m abgeschirmten Motorkabeln bei Nennlast und Nennfrequenz. Bei Nennstrom gemessener Wirkungsgrad. Die Energieeffizienzklasse finden Sie unter Kapitel 9.4 Umgebungsbedingungen.. Informationen zu Teillastverlusten finden Sie unter drives.danfoss.com/knowledgecenter/energy-efficiency-directive/#/.

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9.2 Netzversorgung

Netzversorgung (L1, L2, L3) Versorgungsspannung 380–500 V ±10 %, 525–690 V ±10 %

Niedrige Netzspannung/Netzausfall: Bei einer niedrigen Netzspannung oder einem Netzausfall arbeitet der Frequenzumrichter weiter, bis die DC-Zwischenkreisspannung unter den minimalen Stopppegel abfällt, der normalerweise 15 % unter der niedrigsten Versorgungsnennspannung des Frequenzumrichters liegt. Bei einer Netzspannung von weniger als 10 % unterhalb der niedrigsten Versorgungsnennspannung des Frequenzumrichters erfolgt keine Netz-Einschaltung und es wird kein volles Drehmoment erreicht.

Netzfrequenz 50/60 Hz ±5 % Maximale kurzzeitige Asymmetrie zwischen Netzphasen 3,0 % der Versorgungsnennspannung Wirkleistungsfaktor (λ) ≥0,9 bei Nennlast Verschiebungs-Leistungsfaktor (cos Φ) nahe 1 (>0,98) Schalten am Netzeingang L1, L2, L3 (Netz-Einschaltungen) Max. 1 Mal alle 2 Minuten Umgebung nach EN 60664-1 Überspannungskategorie III/sVerschmutzungsgrad 2

Der Frequenzumrichter ist für einen Kurzschluss-Nennstrom (SCCR) von maximal 100 kA bei 480/600 V geeignet.

1) Die Berechnungen basieren auf UL/IEC61800-3.

9.3 Motorausgang und Motordaten

Motorausgang (U, V, W) Ausgangsspannung 0–100 % der Versorgungsspannung Ausgangsfrequenz 0–590 Hz Ausgangsfrequenz bei Fluxvektorbetrieb 0–300 Hz Schalten am Ausgang Unbegrenzt Rampenzeiten 0,01–3600 s

1) Spannungs- und leistungsabhängig.

Drehmomentkennlinie Startmoment (konstantes Drehmoment) Maximal 150 %/60 s Überlastmoment (konstantes Drehmoment) Maximal 150 %/60 s

1) Prozentzahl bezieht sich auf den Nennstrom des Frequenzumrichters.

2) Einmal alle 10 Minuten.

1), 2)

9.4 Umgebungsbedingungen

Umgebung Bauform E1h/E2h IP21/Typ 1, IP54/Typ 12 Bauform E3h/E4h IP20/Gehäuse Vibrationstest (Standard/robust) 0,7 g/1,0 g Luftfeuchtigkeit 5 %-95 % (IEC 721-3-3; Klasse 3K3 (nicht kondensierend) bei Betrieb Aggressive Umgebungsbedingungen (IEC 60068-2-43) H2S-Test Klasse kD Aggressive Gase (IEC 60721-3-3) Klasse 3C3 Prüfverfahren nach IEC 60068-2-43 H2S (10 Tage) Umgebungstemperatur (bei Schaltmodus SFAVM)

- mit Leistungsreduzierung Maximal 55 °C (maximal 131 °F)

- bei voller Ausgangsleistung typischer EFF2-Motoren (bis zu 90 % Ausgangsstrom) Maximal 50 °C (maximal 122 °F)

- bei vollem FC-Dauerausgangsstrom Maximal 45 °C (maximal 113 °F) Min. Umgebungstemperatur bei Volllast 0 °C (32 °F) Min. Umgebungstemperatur bei reduzierter Leistung -10 °C (14 °F) Temperatur bei Lagerung/Transport -25 bis +65/70 °C (13 bis 149/158 °F) Max. Höhe über dem Meeresspiegel ohne Leistungsreduzierung 1000 m (3281 ft) Max. Höhe über dem Meeresspiegel mit Leistungsreduzierung 3000 m (9842 ft)

1) Weitere Informationen finden Sie im produktspezifischen Projektierungshandbuch.

9 9

Spezifikationen

EMV-Normen, Störaussendung EN 61800-3 EMV-Normen, Störfestigkeit EN 61800-3 Energieeffizienzklasse

2) Bestimmt gemäß EN 50598-2 bei:

Nennlast

•

90 % der Nennfrequenz

•

Taktfrequenz-Werkseinstellung.

•

Schaltmodus-Werkseinstellung

•

VLT® HVAC Drive FC 102

IE2

9.5 Kabelspezifikationen

Kabellängen und -querschnitte für Steuerleitungen Max. Motorkabellänge, abgeschirmt 150 m (492 ft) Max. Motorkabellänge, nicht abgeschirmt 300 m (984 ft) Maximaler Querschnitt zu Motor, Netz, Zwischenkreiskopplung und Bremse Siehe Kapitel 9.1 Elektrische Daten Max. Querschnitt für Steuerklemmen, starrer Draht 1,5 mm2/16 AWG (2x0,75 mm2) Max. Querschnitt für Steuerklemmen, flexibles Kabel 1 mm2/18 AWG Max. Querschnitt für Steuerklemmen, Kabel mit Aderendhülse 0,5 mm2/20 AWG Mindestquerschnitt für Steuerklemmen 0,25 mm2/23 AWG

1) Für Leistungskabel siehe die Elektrik-Tabellen in Kapitel 9.1 Elektrische Daten.

9.6 Steuereingang/-ausgang und Steuerdaten

Digitaleingänge Programmierbare Digitaleingänge 4 (6) Klemme Nr. 18, 19, 271), 291), 32, 33 Logik PNP oder NPN Spannungsniveau 0–24 V DC Spannungsniveau, logisch 0 PNP <5 V DC Spannungsniveau, logisch 1 PNP >10 V DC Spannungsniveau, logisch 0 NPN >19 V DC Spannungsniveau, logisch 1 NPN <14 V DC Maximale Spannung am Eingang 28 V DC Eingangswiderstand, R

Alle Digitaleingänge sind von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.

1) Sie können die Klemmen 27 und 29 auch als Ausgänge programmieren.

Ca. 4 kΩ

Analogeingänge Anzahl der Analogeingänge 2 Klemme Nr. 53, 54 Betriebsarten Spannung oder Strom Betriebsartwahl Schalter A53 und A54 Einstellung Spannung Schalter A53/A54=(U) Spannungsniveau -10 V bis +10 V (skalierbar) Eingangswiderstand, R Höchstspannung ±20 V Strom Schalter A53/A54=(I) Strombereich 0/4 bis 20 mA (skalierbar) Eingangswiderstand, R Maximaler Strom 30 mA Auflösung der Analogeingänge 10 Bit (+ Vorzeichen) Genauigkeit der Analogeingänge Maximale Abweichung 0,5 % der Gesamtskala

Ca. 10 kΩ

Ca. 200 Ω

Spezifikationen Bedienungsanleitung

Bandbreite 100 Hz

Die Analogeingänge sind galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV = Protective extra low voltage/Schutzkleinspannung) und anderen Hochspannungsklemmen getrennt.

Abbildung 9.1 PELV-Isolierung

Pulseingänge Programmierbare Pulseingänge 2 Klemmennummer Puls 29, 33 Maximale Frequenz an Klemme 29, 33 110 kHz (Gegentakt) Maximale Frequenz an Klemme 29, 33 5 kHz (offener Kollektor) Minimale Frequenz an Klemme 29, 33 4 Hz Spannungsniveau Siehe Digitaleingänge in Kapitel 9.6 Steuereingang/-ausgang und Steuerdaten Maximale Spannung am Eingang 28 V DC Eingangswiderstand, R Pulseingangsgenauigkeit (0,1-1 kHz) Maximale Abweichung: 0,1 % der Gesamtskala

Ca. 4 kΩ

9 9

Analogausgang Anzahl programmierbarer Analogausgänge 1 Klemme Nr. 42 Strombereich am Analogausgang 0/4-20 mA Maximale Widerstandslast zum Bezugspotential am Analogausgang 500 Ω Genauigkeit am Analogausgang Maximale Abweichung: 0,8 % der Gesamtskala Auflösung am Analogausgang 8 Bit

Der Analogausgang ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV – Schutzkleinspannung, Protective extra low voltage) und anderen Hochspannungsklemmen getrennt.

Steuerkarte, RS485 serielle Schnittstelle Klemme Nr. 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-) Klemme Nr. 61 Masse für Klemmen 68 und 69

Die serielle RS485-Kommunikationsschnittstelle ist von anderen zentralen Stromkreisen funktional und von der Versorgungsspannung (PELV) galvanisch getrennt.

Digitalausgang Programmierbare Digital-/Pulsausgänge 2 Klemme Nr. 27, 29 Spannungsniveau am Digital-/Pulsausgang 0–24 V Maximaler Ausgangsstrom (Körper oder Quelle) 40 mA Maximale Last am Pulsausgang 1 kΩ Maximale kapazitive Last am Pulsausgang 10 nF Min. Ausgangsfrequenz am Pulsausgang 0 Hz Max. Ausgangsfrequenz am Pulsausgang 32 kHz Genauigkeit am Pulsausgang Maximale Abweichung: 0,1 % der Gesamtskala Auflösung der Pulsausgänge 12 Bit

1) Sie können die Klemmen 27 und 29 auch als Eingänge programmieren.

Spezifikationen

Der Digitalausgang ist von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.

Steuerkarte, 24 V DC-Ausgang Klemme Nr. 12, 13 Maximale Last 200 mA

Die 24-V-DC-Versorgung ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV) getrennt, hat jedoch das gleiche Potenzial wie die analogen und digitalen Ein- und Ausgänge.

Relaisausgang Programmierbare Relaisausgänge 2 Maximaler Querschnitt an Relaisklemmen 2,5 mm2 (12 AWG) Minimaler Querschnitt an Relaisklemmen 0,2 mm2 (30 AWG) Abzuisolierende Kabellänge 8 mm (0,3 Zoll) Klemmennummer Relais 01 1-3 (öffnen), 1-2 (schließen)) Maximale Last an Klemme (AC-1)1) auf 1-2 (NO/Schließer) (ohmsche Last)2), Maximale Last an Klemme (AC-15)1) auf 1-2 (NO/Schließer) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 1-2 (NO/Schließer) (ohmsche Last) 80 V DC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) auf 1-2 (NO/Schließer) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-1)1) auf 1-3 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 240 V AC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-15)1) auf 1-3 (NC/Öffner) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 1-3 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 50 V DC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) an 1-3 (NC/Öffner) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 A Minimaler Belastungsstrom der Klemme an 1-3 (NC/Öffner), 1-2 (NO/Schließer) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 2 mA

Umgebung nach EN 60664-1 Überspannungskategorie III/sVerschmutzungsgrad 2 Klemmennummer Relais 02 4-6 (öffnen), 4-5 (schließen) Maximale Last an Klemme (AC-1)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (ohmsche Last)2), Maximale Last an Klemme (AC-15)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (ohmsche Last) 80 V DC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-1)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 240 V AC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-15)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 50 V DC, 2 A Maximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) an 4-6 (NC/Öffner) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 A Minimaler Belastungsstrom der Klemme an 4-6 (NC/Öffner), 4-5 (NO/Schließer) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 2 mA Umgebung nach EN 60664-1 Überspannungskategorie III/sVerschmutzungsgrad 2

1) IEC 60947 Teile 4 und 5 Die Relaiskontakte sind durch verstärkte Isolierung (PELV – Protective extra low voltage/Schutzkleinspannung) vom Rest der Schaltung galvanisch getrennt.

2) Überspannungskategorie II

3) UL-Anwendungen 300 V AC 2 A.

VLT® HVAC Drive FC 102

400 V AC, 2 A

Steuerkarte, +10-V-DC-Ausgang Klemme Nr. 50 Ausgangsspannung 10,5 V ±0,5 V Maximale Last 25 mA

Die 10-V-DC-Versorgung ist von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.

Steuerungseigenschaften Auflösung der Ausgangsfrequenz bei 0-1000 Hz ±0,003 Hz System-Reaktionszeit (Klemmen 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤2 m/s Drehzahlregelbereich (ohne Rückführung) 1:100 der Synchrondrehzahl Drehzahlgenauigkeit (ohne Rückführung) 30–4000 UPM: Maximale Abweichung von ±8 UPM

Alle Angaben zu Steuerungseigenschaften basieren auf einem vierpoligen Asynchronmotor.

Spezifikationen Bedienungsanleitung

Steuerkartenleistung Abtastintervall 5 M/S

Steuerkarte, serielle USB-Schnittstelle USB-Standard 1,1 (Full Speed) USB-Buchse USB-Stecker Typ B

HINWEIS

Der Anschluss an einen PC erfolgt über ein standardmäßiges USB-Kabel. Die USB-Verbindung ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV, Schutzkleinspannung) und anderen Hochspannungsklemmen getrennt. Der USB-Anschluss ist nicht galvanisch von der Masse getrennt. Verwenden Sie ausschließlich einen isolierten Laptop/PC für die Verbindung zum USB-Anschluss am Frequenzumrichter oder ein isoliertes USB-Kabel bzw. einen isolierten USBKonverter.

9.7 Sicherungen

Durch die Verwendung von Sicherungen stellen Sie sicher, dass mögliche Schäden am Frequenzumrichter auf Schäden innerhalb des Geräts beschränkt werden. Verwenden Sie identische Bussmann-Sicherungen als Ersatz, um die Konformität mit EN 50178 sicherzustellen. Siehe Tabelle 9.5.

HINWEIS

Die versorgungsseitige Verwendung von Sicherungen ist in Übereinstimmung mit IEC 60364 für CE oder NEC 2009 für UL zwingend erforderlich.

Eingangsspannung (V) Bussmann-Teilenummer

380–500 170M7309 525–690 170M7342

Tabelle 9.5 Sicherungsoptionen

Die in Tabelle 9.5 aufgeführten Sicherungen sind für einen Kurzschlussstrom von max. 100.000 A abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters. Mit der korrekten Sicherung liegt der Nennkurzschlussstrom (SCCR) des Frequenzumrichters bei 100.000 A geliefert, die die 100 kA SCCR erfüllen. Die Frequenzumrichter E3h und E4h müssen mit Sicherungen vom Typ aR ausgestattet sein, um die 100 kA SCCR zu erfüllen.

. Die Frequenzumrichter E1h und E2h werden mit internen Sicherungen

eff

(symmetrisch) geeignet,

eff

HINWEIS

TRENNSCHALTER

Alle mit werkseitig installiertem Trennschalter bestellten und ausgelieferten Geräte benötigen Abzweigkreissicherungen der Klasse L, um die 100 kA SCCR für den Frequenzumrichter zu erfüllen. Wenn ein Trennschalter verwendet wird, ist der Kurzschluss-Nennstrom 42 kA. Die spezifische Klasse-L-Sicherung wird durch die Eingangsspannung und die Nennleistung des Frequenzumrichters bestimmt. Die Eingangsspannung und die Nennleistung des Frequenzumrichters sind auf dem Typenschild des Geräts angegeben. Siehe Kapitel 4.1 Gelieferte Teile.

9 9

Eingangsspannung (V)

380–480 355–450 42000 Trennschalter

380–480 500–560 42000 Trennschalter

525–690 450–630 42000 Trennschalter

525–690 710–800 42000 Trennschalter

Nennleistung (kW) Kurzschluss-Nennstrom (A) Erforderlicher Schutz

100000 Klasse-L-Sicherung, 800 A

100000 Klasse-L-Sicherung, 1200 A

10000 Klasse-L-Sicherung, 800 A

100000 Klasse-L-Sicherung, 1200 A

130BF648.10

22 (0.8)

393 (15.5)

602 (23.7)

2043

(80.4)

2002 (78.8)

1553

(61.1)

1393 (54.9)

912

(35.9)

13 (0.5)

Spezifikationen

9.8 Schaltschrankabmessungen

9.8.1 Außenabmessungen E1h

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 9.2 Frontansicht E1h

130BF649.10

20 (0.8)

2X 101 (4.0)

2X 9 (0.7)

35 (1.4)

125 (4.9)

280 (11.0)

190 (7.5)

513

(20.2)

567

(22.3)

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9 9

1 Ausbrechplatte

Abbildung 9.3 Seitenansicht E1h

130BF684.10

168 (6.6)

18 (0.7)

412 (16.2)

154 (6.1)

206

(8.1)

1209 (47.6)

168 (6.6)

1800 (70.9)

601 (23.7)

69 (2.7)

464 (18.3)

4X 457 (18.0)

4X 73 (2.8)

96 (3.8)

Spezifikationen

VLT® HVAC Drive FC 102

1 Kühlkörper-Zugang mit Abdeckung (optional)

Abbildung 9.4 Rückansicht E1h

130BF651.10

293 (11.5)

173 (6.8)

560 (22.0)

22 (0.8)

17 (0.7)

14 (0.6)

11 (0.4)

750 (29.5)

558

(22.0)

22 (0.8)

137

(5.4)

560 (22.0)

412 (16.2)

184

(7.3)

424

(16.7)

Spezifikationen Bedienungsanleitung

1 Bodenplatte zur Kabeleinführung

9 9

Abbildung 9.5 Abmessungen Türabstand und Bodenplatte für E1h

2043

(80.4)

2002

(78.8)

1553 (61.1)

1393

(54.9)

912

(35.9)

394

(15.5)

698

(27.5)

(3.8)

13 (0.5)

130BF654.10

Spezifikationen

9.8.2 Außenabmessungen E2h

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 9.6 Frontansicht E2h

2X 101 (4.0)

2X 9 (0.7)

20 (0.8)

513

(20.2)

567

(22.3)

280 (11.0)

190 (7.5)

35 (1.4)

125 (4.9)

130BF653.10

Spezifikationen Bedienungsanleitung

1 Ausbrechplatte

9 9

Abbildung 9.7 Seitenansicht E2h

130BF655.10

168 (6.6)

18 (0.7)

96 (3.8)

154 (6.1)

1800 (70.9)

168 (6.6)

601 (23.7)

69 (2.7)

4X 121 (4.8)

560 (22.0)

4X 457 (18.0)

1209 (47.6)

508 (20.0)

254

(10.0)

Spezifikationen

VLT® HVAC Drive FC 102

1 Kühlkörper-Zugang mit Abdeckung (optional)

Abbildung 9.8 Rückansicht E2h

14 (0.6)

11 (0.4)

130BF652.10

871 (34.3)

424

(16.7)

184

(7.3)

17 (0.7)

137

(5.4)

653

(25.7)

22 (0.8)

508 (20.0)

656 (25.8)

293 (11.5)

173 (6.8)

656 (25.8)

22 (0.8)

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9 9

1 Bodenplatte zur Kabeleinführung

Abbildung 9.9 Abmessungen Türabstand und Bodenplatte für E2h

130BF656.10

1578

(62.1)

1537

(60.5)

1348 (53.1)

13 (0.5)

506

(19.9)

(1.2)

13 (0.5)

10 (0.4)

15 (0.6)

Spezifikationen

9.8.3 Außenabmessungen E3h

VLT® HVAC Drive FC 102

Abbildung 9.10 Frontansicht E3h

130BF658.10

20 (0.8)

2X 101 (4.0)

2X 19 (0.7)

2X 18 (0.7)

2X 21 (0.8)

482 (19.0)

Spezifikationen Bedienungsanleitung

9 9

Abbildung 9.11 Seitenansicht E3h

130BF657.10

168 (6.6)

18 (0.7)

168 (6.6)

1335 (52.5)

136 (5.4)

154 (6.1)

744 (29.3)

39 (1.5)

22 (0.9)

215 (8.5)

48 (1.9)

206

(8.1)

412

(16.2)

430 (16.9)

4X 457 (18.0)

464 (18.3)

Spezifikationen

VLT® HVAC Drive FC 102

1 Kühlkörper-Zugang mit Abdeckung (optional)

Abbildung 9.12 Rückansicht E3h

Danfoss FC 102 Operating guide [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual