ENGINEERING TOMORROW
Guia de Programação
VLT® HVAC Basic Drive FC 101
vlt-drives.danfoss.com
Índice |
Guia de Programação |
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Índice
1 Introdução |
3 |
1.1 Objetivo do Manual |
3 |
1.2 Versão do Software e do Documento |
3 |
1.3 Símbolos de Segurança |
3 |
1.4 Segurança e Precauções |
4 |
1.5 Recursos adicionais |
5 |
1.6 De„nições |
5 |
1.7 Visão geral elétrica |
8 |
2 Programação |
9 |
2.1 Introdução |
9 |
2.2 Painel de Controle Local (LCP) |
9 |
2.3 Menus |
10 |
2.3.1 Menu Status |
10 |
2.3.2 Menu Rápido |
10 |
2.3.3 Menu Principal |
25 |
2.4 Transferência Rápida da Programação do Parâmetro entre Múltiplos Conversores de |
|
Frequência |
26 |
2.5 Leitura e Programação de Parâmetros Indexados |
26 |
2.6 Inicialização para as con„gurações padrão |
26 |
3 Parâmetros |
27 |
3.1 Menu Principal - Operação e Display - Grupo 0 |
27 |
3.2 Menu Principal - Carga e Motor - Grupo 1 |
32 |
3.3 Menu Principal - Freios - Grupo 2 |
42 |
3.4 Menu Principal-Referência/Rampas-Grupo 3 |
44 |
3.5 Menu Principal - Limites/Advertências - Grupo 4 |
47 |
3.6 Menu Principal - Entrada/Saída Digital - Grupo 5 |
50 |
3.7 Menu Principal - Entrada/Saída Analógica - Grupo 6 |
59 |
3.8 Menu Principal - Comunicação e Opcionais - Grupo 8 |
64 |
3.9 Menu Principal - Smart Logic - Grupo 13 |
69 |
3.10 Menu Principal - Funções Especiais - Grupo 14 |
78 |
3.11 Menu Principal - Informações do Conversor - Grupo 15 |
83 |
3.12 Menu Principal - Leituras de Dados - Grupo 16 |
85 |
3.13 Main Menu - Leitura de Dados 2 - Grupo 18 |
90 |
3.14 Menu Principal - Malha Fechada do FC - Grupo 20 |
90 |
3.15 Menu Principal - Funções de Aplicação - Grupo 22 |
93 |
3.16 Menu Principal - Funções de Aplicação 2 - Grupo 24 |
100 |
3.17 Menu Principal - Recursos Especiais - Grupo 30 |
103 |
MG18B528 |
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1 |
Índice |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
4 Resolução de Problemas |
104 |
4.1 Introdução a Alarmes e Advertências |
104 |
4.2 Alarm Words |
106 |
4.3 Warning Words |
106 |
4.4 Status Word Estendidas |
107 |
4.5 Lista das advertências e alarmes |
107 |
4.6 Lista de erros do LCP |
111 |
5 Listas de Parâmetros |
112 |
5.1 Opções de Parâmetro |
112 |
5.1.1 Con„gurações Padrão |
112 |
5.1.2 0-** Operação/Display |
113 |
5.1.3 1-** Carga e motor |
113 |
5.1.4 2-** Freios |
115 |
5.1.5 3-** Referência / Rampas |
116 |
5.1.6 4-** Limites/Advertêncs |
117 |
5.1.7 5-** Entrada/Saída digital |
117 |
5.1.8 6-** Entrad/Saíd Analóg |
118 |
5.1.9 8-** Com. e Opcionais |
119 |
5.1.10 13-** Smart Logic |
120 |
5.1.11 14-** Funções especiais |
121 |
5.1.12 15-** Informação do VLT® |
122 |
5.1.13 16-** Leitura de dados |
123 |
5.1.14 18-** Informações e Leituras |
124 |
5.1.15 20-** Malha Fechada do Drive |
124 |
5.1.16 22-** Aplic. Funções |
125 |
5.1.17 24-** Aplic. Funções 2 |
126 |
5.1.18 30-** Recursos especiais |
126 |
Índice |
127 |
2 |
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MG18B528 |
Introdução Guia de Programação
1 Introdução |
1 |
1 |
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1.1 Objetivo do Manual
Este guia de programação fornece informações para a programação avançada do conversor de frequência. Ele fornece uma visão geral completa de todos os parâmetros e descrições de todos os parâmetros.
O guia de programação destina-se a uso por pessoal quali„cado.
Para operar o conversor de frequência de maneira segura e pro„ssional, leia e siga o guia de programação e preste atenção especialmente nas instruções de segurança e nas advertências gerais.
1.2 Versão do Software e do Documento
Este manual é revisado e atualizado regularmente. Todas as sugestões de melhoria são bem-vindas.
Edição |
Observações |
Versão de software |
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|
MG18B5xx |
Atualização para a |
4.2x |
|
nova versão do |
|
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software. |
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|
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|
Tabela 1.1 Versão de software e documento
A partir da versão de software 4.0x (semana de produção 33 2017), a função do ventilador de resfriamento do dissipador de calor de velocidade variável foi implementada no conversor de frequência para as potências abaixo de 22 kW (30 HP) 400 V IP20 e abaixo de 18,5 kW (25 hp) 400 V IP54. Esta função requer atualizações de software e hardware e introduz restrições em relação à compatibilidade retroativa para gabinetes H1–H5 e I2–I4. Consulte Tabela 1.2 para obter informações sobre as limitações.
|
Cartão de controle |
Cartão de controle |
|
Compatibilidade de |
antigo (semana de |
novo (semana de |
|
software |
produção 33 2017 |
produção 34 2017 |
|
|
ou anterior) |
ou posterior) |
|
|
|
|
|
Software antigo |
|
|
|
(versão do arquivo |
Sim |
Não |
|
OSS 3.xx e |
|||
|
|
||
inferiores) |
|
|
|
|
|
|
|
Software novo |
|
|
|
(versão do arquivo |
Não |
Sim |
|
OSS 4.xx e |
|||
|
|
||
superiores) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cartão de controle |
Cartão de controle |
|
Compatibilidade de |
antigo (semana de |
novo (semana de |
|
hardware |
produção 33 2017 |
produção 34 2017 |
|
|
ou anterior) |
ou posterior) |
|
|
|
|
|
Cartão de potência |
|
Sim (DEVE atualizar |
|
antigo |
Sim (somente versão |
||
o software para |
|||
(semana de |
de software 3.xx e |
||
versão 4.xx ou |
|||
produção 33 2017 |
inferiores) |
||
superior) |
|||
ou anterior) |
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
Sim (DEVE atualizar |
|
|
Cartão de potência |
o software para a |
|
|
novo |
versão 3.xx ou |
Sim (somente versão |
|
(semana de |
inferior, o ventilador |
de software 4.xx e |
|
produção 34 2017 |
funciona |
superiores) |
|
ou posterior) |
continuamente na |
|
|
|
velocidade máxima) |
|
|
|
|
|
Tabela 1.2 Compatibilidade de software e hardware
1.3 Símbolos de Segurança
Os seguintes símbolos são usados neste guia:
ADVERTÊNCIA
Indica uma situação potencialmente perigosa que possa resultar em morte ou ferimentos graves.
CUIDADO
Indica uma situação potencialmente perigosa que possa resultar em ferimentos menores ou moderados. Também pode ser usado para alertar contra práticas inseguras.
AVISO!
Indica informações importantes, incluindo situações que podem resultar em danos ao equipamento ou à propriedade.
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Introdução |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
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1 |
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1.4 |
Segurança e Precauções |
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|
|
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|
ADVERTÊNCIA |
||
|
|
|
ALTA TENSÃO |
||
|
|
|
Os conversores de frequência contêm alta tensão quando |
||
|
|
|
estão conectados à entrada da rede elétrica CA, |
||
|
|
|
alimentação CC ou Load Sharing. Negligenciar em |
||
|
|
|
realizar a instalação, partida e manutenção por pessoal |
||
|
|
|
quali‹cado pode resultar em ferimentos graves ou fatais. |
||
|
|
|
• |
Somente pessoal quali‹cado deverá realizar a |
|
|
|
|
|
instalação, partida e manutenção. |
|
|
|
|
• |
Antes de realizar qualquer serviço de |
|
|
|
|
|
manutenção ou outro serviço, use um |
|
|
|
|
|
dispositivo de medição de tensão apropriado |
|
|
|
|
|
para assegurar que não há tensão restante no |
|
|
|
|
|
conversor de frequência. |
ADVERTÊNCIA
PARTIDA ACIDENTAL
Quando o conversor estiver conectado à rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing, o motor pode ser iniciado a qualquer momento. Partida acidental durante a programação, serviço ou serviço de manutenção podem resultar em morte, lesões graves ou danos à propriedade. O motor pode dar partida com um interruptor externo, um comando ‹eldbus, um sinal de referência de entrada do LCP ou LOP, por meio de operação remota usando Software de Setup do MCT 10, ou após uma condição de falha corrigida.
Para impedir a partida do motor acidental:
•Pressione [OŽ/Reset] no LCP antes de programar os parâmetros.
•Desconecte o conversor da rede elétrica.
•Conecte completamente os ‹os e monte o conversor, o motor e todos os equipamentos acionados antes de conectar o conversor à rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing.
ADVERTÊNCIA
TEMPO DE DESCARGA
O conversor de frequência contém capacitores de barramento CC, que podem permanecer carregados mesmo quando o conversor de frequência não está energizado. Pode haver alta tensão presente mesmo quando as luzes LED de advertência estiverem apagadas. Se o tempo especi‹cado após a energia ter sido desligada não for aguardado para executar ou serviço de manutenção, isto pode resultar em morte ou ferimentos graves.
•Pare o motor.
•Desconecte as fontes de alimentação da rede elétrica CA e do barramento CC, incluindo os backups de bateria, UPS e conexões do barramento CC para os outros conversores de frequência.
•Desconecte ou trave o motor PM.
•Aguarde os capacitores se descarregarem por completo. A duração mínima do tempo de espera é especi‹cada em Tabela 1.3.
•Antes de realizar qualquer serviço de manutenção, use um dispositivo de medição de tensão apropriado para ter certeza de que os capacitores estejam completamente descarregados.
Tensão [V] |
Faixa de potência [kW |
Tempo de espera |
|
(hp)] |
mínimo (minutos) |
|
|
|
3x200 |
0,25–3,7 (0,33–5) |
4 |
|
|
|
3x200 |
5,5–11 (7–15) |
15 |
|
|
|
3x400 |
0,37–7,5 (0,5–10) |
4 |
|
|
|
3x400 |
11–90 (15–125) |
15 |
|
|
|
3x600 |
2,2–7,5 (3–10) |
4 |
|
|
|
3x600 |
11–90 (15–125) |
15 |
|
|
|
Tabela 1.3 Tempo de descarga
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE CORRENTE DE FUGA
As correntes de fuga excedem 3,5 mA. Falha em aterrar o conversor de frequência corretamente pode resultar em morte ou ferimentos graves.
•Assegure o aterramento correto do equipamento por um eletricista certi‹cado.
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Introdução |
Guia de Programação |
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ADVERTÊNCIA
PERIGO PARA O EQUIPAMENTO
Contato com eixos rotativos e equipamentos elétricos pode resultar em morte ou ferimentos graves.
•Garanta que apenas pessoal treinado e quali‹cado realize a instalação, inicialização e manutenção.
•Garanta que o trabalho elétrico esteja em conformidade com os códigos elétricos nacionais e locais.
•Siga os procedimentos contidos neste manual.
CUIDADO
PERIGO DE FALHA INTERNA
Uma falha interna no conversor de frequência pode resultar em ferimentos graves quando o conversor de frequência não estiver devidamente fechado.
•Garanta que todas as tampas de segurança estejam no lugar e ‹rmemente presas antes de energizar.
1.5Recursos adicionais
•O Guia Rápido do VLT® HVAC Basic Drive FC 101 fornece informações básicas sobre dimensões mecânicas, instalação e programação.
•O Guia de Design do VLT® HVAC Basic Drive FC 101 fornece informações sobre como projetar sistemas de controle de motores.
•Software Danfoss VLT® Energy Box. Selecione
Download Software de PC em vlt- -drives.danfoss.com/products/engineering-software/ software-download/vlt-energy-box-software/.
O software VLT®Energy Box permite comparações de consumo de energia de ventiladores de HVAC e bombas acionadas por conversores de frequência Danfoss e métodos alternativos de controle de Žuxo. Use essa ferramenta para projetar os custos, a economia e o retorno do uso de conversores de frequência Danfoss em ventiladores de HVAC, bombas e torres de resfriamento.
A documentação técnica está disponível em forma eletrônica on-line em drives.danfoss.com/knowledge-center/ technical-documentation/.
Software de Setup do MCT 10 suporte
Faça o download do software em www.danfoss.com/en/ service-and-support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool- -mct-10/.
Durante o processo de instalação do software, insira o |
1 1 |
código de acesso 81463800 para ativar a funcionalidade FC 101. Não é necessária uma chave de licença para usar a funcionalidade FC 101.
O software mais recente nem sempre contém as últimas atualizações para os conversores de frequência. Entre em contato com o escritório de vendas local para obter as últimas atualizações do conversor de frequência (na forma de arquivos *.upd) ou faça o download das atualizações do conversor de frequência www.danfoss.com/en/service-and- -support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool-mct-10/ #Overview.
1.6 De„nições
Conversor de frequência
IVLT, MAX
A corrente de saída máxima.
IVLT,N
A corrente de saída nominal fornecida pelo conversor de frequência.
UVLT, MAX
A tensão máxima de saída.
Entrada
O motor conectado pode iniciar e parar por meio do LCP e das entradas digitais. As funções são divididas em 2 grupos, conforme descrito em Tabela 1.4. As funções do grupo 1 têm prioridade mais alta que as do grupo 2.
Reset, parada por inércia, reset e parada por Grupo 1 inércia, parada rápida, freio CC, parada e [OFF]
(desligado).
Grupo 2
Partida, partida por pulso, reversão, partida inversa, jog e congelar frequência de saída.
Tabela 1.4 Comandos de controle
Motor
fJOG
A frequência do motor quando a função jog é ativada (através dos terminais digitais).
fM
A frequência do motor.
fMAX
A frequência máxima do motor.
fMIN
A frequência mínima do motor.
fM,N
A frequência nominal do motor (dados da plaqueta de identi„cação).
IM
A corrente do motor.
IM,N
A corrente nominal do motor (dados da plaqueta de identi„cação).
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Introdução |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
1 1 nM,N
A velocidade nominal do motor (dados da plaqueta de identi„cação).
PM,N
A potência nominal do motor (dados da plaqueta de identi„cação).
UM
A tensão instantânea do motor.
UM,N
A tensão nominal do motor (dados da plaqueta de identi- „cação).
Torque de segurança
Torque |
|
<![if ! IE]> <![endif]>175ZA078.10 |
||
|
|
Arranque |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RPM
Ilustração 1.1 Torque de segurança
ηVLT
A e„ciência do conversor de frequência é de„nida como a relação entre a potência de saída e a de entrada.
Comando inibidor da partida
Um comando de parada pertencente aos comandos de controle do grupo 1; consulte Tabela 1.4.
Comando de parada
Consulte o Tabela 1.4.
Referência analógica
Um sinal transmitido para as entradas analógicas 53 ou 54. Pode ser tensão ou corrente.
•Entrada de corrente: 0 a 20 mA e 4 a 20 mA
•Entrada de tensão: 0 a 10 V CC
Referência de barramento
Um sinal transmitido para a porta de comunicação serial (Porta do FC).
Referência prede‹nida
Uma referência prede„nida a ser programada de -100% a +100% da faixa de referência. Seleção de 8 referências prede„nidas via terminais digitais.
RefMAX
Determina a relação entre a entrada de referência com valor de escala total de 100% (tipicamente 10 V, 20 mA) e a referência resultante. O valor de referência máximo é programado no parâmetro 3-03 Referência Máxima.
RefMIN
Determina a relação entre a entrada de referência com valor de escala total de 0% (tipicamente 0 V, 0 mA, 4 mA) e a referência resultante. O valor mínimo de referência está programado em parâmetro 3-02 Referência Mínima.
Entradas analógicas
As entradas analógicas são utilizadas para controlar várias funções do conversor de frequência.
Há 2 tipos de entradas analógicas:
•Entrada de corrente: 0 a 20 mA e 4 a 20 mA
•Entrada de tensão: 0 a 10 V CC
Saídas analógicas
As saídas analógicas podem fornecer um sinal de 0 a 20 mA, 4 a 20 mA ou um sinal digital.
Adaptação automática do motor, AMA
O algoritmo AMA determina os parâmetros elétricos para o motor conectado na parada, e compensa a resistência com base no comprimento do cabo do motor.
Entradas digitais
As entradas digitais podem ser utilizadas para controlar várias funções do conversor de frequência.
Saídas digitais
O conversor de frequência fornece 2 saídas de estado sólido que podem fornecer um sinal de 24 V CC (máxima de 40 mA).
Saídas do relé
O conversor de frequência fornece 2 saídas de relé programáveis.
ETR
O relé térmico eletrônico é um cálculo da carga térmica baseado na carga atual e no tempo. Sua „nalidade é estimar a temperatura do motor e evitar seu superaquecimento.
Inicialização
Se a inicialização for executada (parâmetro 14-22 Modo Operação), os parâmetros programáveis do conversor de frequência retornam às suas con„gurações padrão.
Parâmetro 14-22 Modo Operação não inicializa os parâmetros de comunicação, o registro de falhas ou o registro do modo de incêndio.
Ciclo útil intermitente
Uma característica útil intermitente refere-se a uma sequência de ciclos úteis. Cada ciclo consiste de um período com carga e outro sem carga. A operação pode ser de funcionamento periódico ou de funcionamento aperiódico.
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MG18B528 |
Introdução |
Guia de Programação |
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LCP
O painel de controle local (LCP) constitui uma interface completa para controle e programação do conversor de frequência. O painel de controle é desacoplável nas unidades IP20, e „xo nas unidades IP54. Ele pode ser instalado a até 3 m (9,8 pés) do conversor de frequência, ou seja, em um painel frontal com o kit de instalação opcional.
Lsb
É o bit menos signi„cativo.
MCM
Curto para mille circular em milésimo, uma unidade de medição americana para seção transversal do cabo. 1 MCM = 0,5067 mm2.
Msb
É o bit mais signi„cativo.
Parâmetros on-line/oŽ-line
As alterações nos parâmetros on-line são ativadas imediatamente após a mudança no valor dos dados. Pressione [OK] para ativar os parâmetros o‘-line.
Controlador PI
O controlador PI mantém a velocidade, a pressão, a temperatura desejadas e assim por diante, ajustando a frequência de saída para corresponder à carga variável.
RCD
Dispositivo de corrente residual.
Setup
As con„gurações de parâmetros em 2 setups podem ser salvas. Alterne entre os 2 setups de parâmetros e edite 1 setup enquanto o outro setup estiver ativo.
Compensação de escorregamento
O conversor de frequência compensa o deslizamento do motor, acrescentando um suplemento à frequência que acompanha a carga medida do motor, mantendo a velocidade do motor praticamente constante.
Smart logic control (SLC)
O SLC é uma sequência de ações de„nidas pelo usuário executadas quando os eventos de„nidos pelo usuário associado são avaliados como verdadeiros pelo SLC.
Termistor |
1 1 |
Um resistor que varia com a temperatura, instalado onde a temperatura deve ser monitorada (conversor de frequência ou motor).
Desarme
Um estado inserido em situações de falha, por exemplo, se o conversor de frequência estiver sujeito a um superaquecimento ou quando o conversor de frequência estiver protegendo o motor, processo ou mecanismo. A reinicialização é evitada até que a causa da falha não exista e o estado de desarme seja cancelado ativando a reinicialização ou, às vezes, sendo programado para reinicializar automaticamente. Não use o desarme para segurança pessoal.
Bloqueio por desarme
Um estado inserido em situações de falha quando o conversor de frequência está se protegendo e requer intervenção física, por exemplo, se o conversor de frequência estiver sujeito a um curto-circuito na saída. Um desarme bloqueado só pode ser cancelado desconectando a rede elétrica, removendo a causa da falha e reconectando o conversor de frequência. A reinicialização é impedida até que o estado de desarme seja cancelado, ativando a reinicialização ou, às vezes, sendo programado para reinicializar automaticamente. Não use o bloqueio por desarme para segurança pessoal.
Características de VT
Características de torque variável, utilizado em bombas e ventiladores.
VVC+
Se comparado com o controle padrão da relação tensão/ frequência, o controle vetorial de tensão (VVC+) melhora a dinâmica e a estabilidade, tanto quando a referência da velocidade é mudada quanto em relação ao torque de carga.
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Introdução |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
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1.7 Visão geral elétrica |
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|
|
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|
|
|
L1 |
|
3-phase |
L2 |
|
L3 |
||
power |
||
|
||
input |
|
PE
+10 V DC |
50 (+10 V OUT) |
|
|
||
0-10 V DC- |
53 (A IN) |
|
0/4-20 mA |
||
|
||
0-10 V DC- |
54 (A IN) |
|
|
||
0/4-20 mA |
|
55 (COM A IN/OUT)
42 0/4-20 mA A OUT / D OUT
45 0/4-20 mA A OUT / D OUT
12 (+24 V OUT) 18 (D IN)
19 (D IN)
20 (COM D IN)
27 (D IN/OUT)
29 (D IN/OUT)
24 V (NPN) O V (PNP)
24 V (NPN) O V (PNP)
24 V (NPN) O V (PNP)
24 V (NPN) O V (PNP)
|
U |
<![if ! IE]> <![endif]>130BD467.12 |
|
|
|
|
V |
|
|
W |
|
PE |
|
Motor |
|
|
UDC- |
Not present on all power sizes |
|
|
UDC+ |
|
relay 2
|
|
06 |
|
|
|
240 V AC 3 A |
|
|
|
05 |
|
|
|
04 |
|
|
|
relay 1 |
|
|
|
03 |
|
|
|
240 V AC 3 A |
|
|
|
02 |
|
Bus ter. |
|
01 |
|
<![if ! IE]> <![endif]>2 1 |
<![if ! IE]> <![endif]>ON |
ON=Terminated |
|
OFF=Unterminated |
|||
|
|
Bus ter. |
|
|
|
RS485 |
(N RS485) 69 |
RS485 |
|
Interface |
|||
|
|||
|
|
||
|
(P RS485) 68 |
|
|
|
(Com RS485 ) 61 |
Do not connect shield to 61 |
|
|
|
||
|
|
(PNP)-Source |
|
|
|
(NPN)-Sink |
Ilustração 1.2 Diagrama esquemático de ‹ação básica
AVISO!
Não existe acesso para UDC- e UDC+ nas seguintes unidades:
•IP20, 380–480 V, 30–90 kW (40–125 hp)
•IP20, 200–240 V, 15–45 kW (20–60 hp)
•IP20, 525–600 V, 2,2–90 kW (3,0–125 hp)
•IP54, 380–480 V, 22–90 kW (30–125 hp)
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Programação |
Guia de Programação |
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2 Programação
2.1 Introdução
O conversor de frequência pode ser programado no LCP ou em um PC através da porta COM RS485, instalando o Software de Setup do MCT 10. Consulte
capétulo 1.5 Recursos adicionais para obter mais detalhes sobre o software.
2.2 Painel de Controle Local (LCP)
O LCP é dividido em 4 seções funcionais.
A.Display
B.Tecla Menu
C.Teclas de navegação e luzes indicadoras
D.Teclas de operação e luzes indicadoras
1 |
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<![if ! IE]> <![endif]>130BB765.11 |
2 |
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3 |
A |
1-20 Motor Power |
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[5] 0.37kW - 0.5HP |
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||
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Setup 1 |
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5 |
4 |
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|
Status |
Quick |
Main |
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B |
Menu |
||||
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Menu |
Menu |
||
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||
6 |
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Com. |
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10 |
C |
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k |
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11 |
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c |
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a |
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B |
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7 |
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On |
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OK |
12 |
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Warn. |
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11 |
8 |
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11 |
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Alarm |
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9 |
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D |
Hand |
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|
Off |
Auto |
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On |
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Reset |
On |
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13 |
|
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14 |
15 |
2 2
1Número e nome do parâmetro.
2Valor do parâmetro.
Número do Setup exibe a con„guração ativa e a con„guração de edição. Caso o mesmo setup atue tanto como setup ativo e como setup de edição, somente esse
3setup é mostrado (con„guração de fábrica). Quando o setup ativo e de edição forem diferentes, ambos os números são mostrados no display (setup 12). O número piscando indica o setup de edição.
O sentido do motor é mostrado na parte inferior esquerda
4do display - indicado por uma pequena seta apontando sentido horário ou anti-horário.
5
O triângulo indica se o LCP está em Status, Quick Menu ou
Menu Principal.
Tabela 2.1 Legenda para Ilustração 2.1, Parte I
B. Tecla Menu
Pressione [Menu] para selecionar entre Status, Quick Menu ou Menu Principal.
C. Teclas de navegação e luzes indicadoras
6 LED Com.: Pisca durante a comunicação do barramento.
7
LED Verde/Aceso: A seção de controle está funcionando corretamente.
8LED Amarelo/Advert.: Indica que há uma advertência.
9LED Vermelho piscando/Alarme: Indica que há um alarme.
10[Back] (Voltar): Para retornar à etapa ou camada anterior, na estrutura de navegação.
[▲] [▼] [►]: Para navegar entre grupos do parâmetro e
11parâmetros, e dentro dos parâmetros. Podem também ser usados para programar a referência local.
12[OK]: Para selecionar um parâmetro e para con„rmar as modi„cações nas programações de parâmetros.
Tabela 2.2 Legenda para Ilustração 2.1, Parte II
Ilustração 2.1 Painel de Controle Local (LCP)
A. Display
O display LCD é iluminado com 2 linhas alfanuméricas. Todos os dados são mostrados no LCP.
Ilustração 2.1 descreve as informações que podem ser lidas no display.
D. Teclas de operação e luzes indicadoras
[Hand On] (Manual ligado): Dá partida no motor e permite
controlar o conversor de frequência por meio do LCP.
AVISO!
[2] Parada por inércia é a opção padrão para
13parâmetro 5-12 Terminal 27, Entrada Digital. Se não houver alimentação de 24 V para o terminal 27, [Hand On] não liga o motor. Conecte o terminal 12 ao terminal 27.
14[O‘/Reset] (Desligar/Reinicializar): Para o motor (Desligar). Se estiver em modo de alarme, o alarme é rede„nido. [Auto On] (Automático ligado): O conversor de frequência
15será controlado por meio dos terminais de controle ou pela comunicação serial.
Tabela 2.3 Legenda para Ilustração 2.1, Parte III
MG18B528 |
Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
9 |
Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
|
|
2.3 Menus |
2 |
2 |
2.3.1 Menu Status |
|
No menu Status, as opções de seleção são:
•Frequência do motor [Hz], parâmetro 16-13 Freqüência.
•Corrente do motor [A], parâmetro 16-14 Corrente do motor.
•Referência da velocidade do motor em porcentagem [%], parâmetro 16-02 Referência [%].
•Feedback, parâmetro 16-52 Feedback [Unidade].
•Potência do motor, parâmetro 16-10 Potência [kW] para kW, parâmetro 16-11 Potência [hp] para hp. Se parâmetro 0-03 Deˆnições Regionais estiver programado para [1] América do Norte, a potência do motor é mostrada em hp em vez de kW.
•Leitura personalizada, parâmetro 16-09 Leit.Personalz..
•Velocidade do motor [RPM], parâmetro 16-17 Velocidade [RPM].
2.3.2 Menu Rápido
Use o Quick Menu para programar as funções mais comuns. O Quick Menu consiste em:
•Assistente para aplicações em malha aberta. Consulte Ilustração 2.4 para obter detalhes.
•Assistente para aplicações em malha fechada. Consulte Ilustração 2.5 para obter mais detalhes.
•Setup do motor. Consulte Tabela 2.6 para obter mais detalhes.
•Alterações feitas.
FC |
|
<![if ! IE]> <![endif]>130BB674.10 |
|
COM DIG IN |
20 |
|
|
+24V |
12 |
|
|
DIG IN |
18 |
Partida |
|
DIG IN |
19 |
|
|
DIG IN |
27 |
|
|
DIG IN |
29 |
|
|
+10V A IN A IN
COM
A OUT / D OUT A OUT / D OUT
<![if ! IE]><![endif]>R2 R1
50 |
+ |
|
|
53 |
Referência |
||
|
|||
54 |
|
|
|
55 |
- 0-10V |
|
|
42 |
|
||
45 |
|
|
01
02
03
04
05
06
Ilustração 2.2 Fiação do conversor de frequência
O assistente é mostrado após a energização até que algum parâmetro seja alterado. O assistente pode sempre ser acessado novamente através do quick menu. Pressione [OK] para iniciar o assistente. Pressione [Back] para retornar à visualização do status.
Pressione OK para iniciar o Assistente |
<![if ! IE]> <![endif]>130BB629.10 |
|
|
Aperte Voltar para pular isso |
|
Setup 1 |
|
|
|
Ilustração 2.3 Assistente de partida/sair
O menu de assistente incorporado guia o instalador pelo setup do conversor de frequência de maneira clara e estruturada para aplicações de malha aberta, aplicações de malha fechada e con„gurações rápidas do motor.
10 |
Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
MG18B528 |
Programação |
Guia de Programação |
|
||||||
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|
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|
|
|
|
|
|
... the Wiz ard star ts |
<![if ! IE]> <![endif]>130BC244.16 |
|||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
At power-up, select the |
|
|
|
|
Select Regional Settings |
|
||
|
|
|
|
[0] |
Power kW/50 Hz |
|
||
preferred language. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grid Type |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0] |
200-240V/50Hz/Delta |
|
|
|
|
|
|
|
|
PM mot or |
Motor Type |
Asy nchronousmotor |
|
|
|
Select language |
|
|
[0] |
Asynchronous |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
[1] English |
|
|
|
|
|
Moto r Power |
|
|||
Setup 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Mot or cu rrent |
|
|
1.10 |
kW |
|
|||
Menu |
|
Status Quick |
Main |
|
|
|
||||
|
Menu |
Menu |
3.8 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Com. |
|
|
|
Motor nomi |
al speed |
|
|
Moto r Volta ge |
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
V |
|
||
|
ck |
|
|
3000 RPM |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
On |
a |
OK |
|
|
|
|
|
Moto r Frequ ency |
||
B |
|
|
|
|
|
|||||
Warn. |
|
|
|
Moto r Con t. Rated Torque |
|
|
50 |
Hz |
|
|
|
|
|
5.4 Nm |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Alarm |
|
|
|
|
|
|
|
Moto r Curren t |
|
|
|
|
|
|
Stator resi tance |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
4.66 |
A |
|
||
Hand |
|
O |
Auto |
0.65 Ohms |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
On |
|
Reset |
On |
|
|
|
|
Moto r nominal |
speed |
|
|
|
|
|
Mot or po les |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
1420 |
RPM |
|
|
Power-up Screen |
|
8 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Back EMF at 1000mrp |
|
|
|
q-axis Induct ance (Lq) |
|
|
d-axis Induct ance Sat. (LdSat) |
|
||||||||||
|
|
|
|
OK |
|
|
|
|
57 |
V |
|
|
|
|
5 |
mH |
|
|
|
5 |
mH |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
||||||||||||
|
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|
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|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d-axis Induct ance (Lq) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
q-axis Induct ance Sat. (LqSat) |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
mH |
|
|
||
|
|
The next screen is |
|
|
|
|
5 |
mH |
Motor type = IPM |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
Current at MinI |
nduct ance ford-axis |
|||||||||
|
|
the Wizard screen. |
|
|
|
|
|
|
Motor type = SPM |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
% |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|||
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|
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|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Current at MinI |
nduct ance forq-axis |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
% |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
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|
|||
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|
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Press OK to start Wizard |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Start Mode |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
Press Back to skip it |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Setup 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0] |
|
Rotor Detection |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Menu |
|
Status Quick |
Main |
|
if |
OK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
Menu |
Menu |
|
|
|
|
|
|
|
|
Position Detection Gain |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Com. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
ac |
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Locked Rotor Detection |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
On |
B |
OK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0] |
|
O |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Warn. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Alarm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Locked Rotor Detection Time[s] |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.10 |
|
s |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Hand |
O |
Auto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Max Output Frequ ency |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
On |
Reset |
On |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
Hz |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
Wizard Screen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
|
Motor Cable Length |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
if |
c |
|
|
50 |
m |
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Set Mot or Speed lowL imit |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
0000 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
0.0 Hz |
|
|
|
Set Mot or Speed high Limit |
|
|
|
|||
|
0.0 kW |
|
|
|
0050 |
Hz |
|
|
|
|
|
|
Setup 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Menu |
Status Quick |
Main |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Menu |
Menu |
|
Set Ramp 1 rampu- |
p ti me |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||||
Com. |
|
|
|
0010 |
s |
|
|
|
|
|
|
|
ck |
|
|
|
Set Ram p 1 ram p-do wn Tim e |
Motor type =A synchr onous |
|||||
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|||
On |
B |
OK |
|
|
0010 s |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Warn. |
|
|
|
|
|
|
|
Active Flying st |
art? |
||
Alarm |
|
|
Motor type =P Mm otor |
|
|
[0] |
Disable |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Hand |
O |
Auto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
On |
Reset |
On |
Current |
Select T53 Mod |
e |
|
Voltage |
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Status Screen |
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Set T53 LowC urren t |
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Set T53l ow Voltage |
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04.66 |
A |
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0050 |
V |
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The Wizard can always be |
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reentered via the Quick Menu |
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Set T53 High Cur ent |
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Set T53 hi gh Vo ltage |
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13.30 |
A |
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0220 |
V |
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Set Max Reference |
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Select Fun ctio n of Relay 1 |
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[0] |
No function |
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Sel ect Funct ion of Relay 2 |
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[0] |
No function |
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Autom atic Moto r Adaption |
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(Do not AMA) |
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[0] |
O |
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... the Wiz ard star ts |
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Do AMA |
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Auto Motor Adapt OK |
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AMA running |
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AMA Failed |
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Press OK |
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AMA OK |
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AMA Failed |
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Ilustração 2.4 Assistente de setup para aplicações em malha aberta |
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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2 2
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
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|
Assistente de setup para aplicações em malha aberta |
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2 |
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2 |
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Parâmetro |
Opcional |
Padrão |
Uso |
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||
Parâmetro 0-03 Deˆnições |
[0] Internacional |
[0] Internacional |
– |
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Regionais |
[1] EUA |
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|
Parâmetro 0-06 Tipo de Grade |
[0] 200–240 V/50 Hz/IT- |
Relacionado à |
Selecione o modo de operação para reinicialização após a |
|
|
|
|
|
-grid |
potência |
reconexão do conversor de frequência à tensão de rede |
|
|
|
|
|
[1] 200–240 V/50 Hz/Delta |
|
após o desligamento. |
|
|
|
|
|
[2] 200–240 V/50 Hz |
|
|
|
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|
|
[10] 380–440 V/50 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[11] 380–440 V/50 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[12] 380–440 V/50 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[20] 440–480 V/50 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[21] 440–480 V/50 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[22] 440–480 V/50 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[30] 525–600 V/50 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[31] 525–600 V/50 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[32] 525–600 V/50 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[100] 200–240 V/60 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[101] 200–240 V/60 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[102] 200–240 V/60 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[110] 380–440 V/60 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[111] 380–440 V/60 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[112] 380–440 V/60 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[120] 440–480 V/60 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[121] 440–480 V/60 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[122] 440–480 V/60 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
[130] 525–600 V/60 Hz/IT- |
|
|
|
|
|
|
|
-grid |
|
|
|
|
|
|
|
[131] 525–600 V/60 Hz/ |
|
|
|
|
|
|
|
Delta |
|
|
|
|
|
|
|
[132] 525–600 V/60 Hz |
|
|
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Opcional |
Padrão |
Uso |
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|
Parâmetro 1-10 Construção do |
*[0] Assíncrono |
[0] Assíncrono |
A con„guração do valor do parâmetro poderá alterar esses |
|
|
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|
2 |
|
2 |
|||||
motor |
[1] PM, SPM não saliente |
|
parâmetros: |
|
|
|||
|
[3] PM, IPM saliente |
|
• |
Parâmetro 1-01 Principio de Controle do Motor. |
|
|
||
|
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• |
Parâmetro 1-03 Características de Torque. |
|
|
|
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||
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|
• |
Parâmetro 1-08 Largura de banda do controle do motor. |
|
|
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|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-14 Fator de Ganho de Amortecimento. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-15 Const. de Tempo do Filtro de Baixa Veloc |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-16 Const. de Tempo do Filtro de Alta Veloc. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-17 Const. de tempo do ˆltro de tensão |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-20 Potência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-22 Tensão do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-23 Freqüência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-24 Corrente do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-25 Velocidade nominal do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-26 Torque nominal do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-30 Resistência do Estator (Rs). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-33 Reatância Parasita do Estator (X1). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-35 Reatância Principal (Xh). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-39 Pólos do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-40 Força Contra Eletromotriz em 1000RPM. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-46 Ganho de Detecção de Posição. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-48 Corrente na indutância mín. do eixo d. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-49 Corrente na indutância mín. do eixo q. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-66 Corrente Mín. em Baixa Velocidade. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-70 Modo de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-72 Função de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-73 Flying Start. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-80 Função na Parada. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-82 Veloc. Mín p/ Funcionar na Parada [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-00 Retenção CC / Corr. de Pré-aquec. do Mtr. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-01 Corrente de Freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-02 Tempo de Frenagem CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-04 Velocidade de ativação do freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-10 Função de Frenagem. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 14-65 Comp. de Tpo Ocioso de Derate de |
|
|
|
|
|
|
|
|
Veloc. |
|
|
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|
|
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
||||
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro |
Opcional |
Padrão |
Uso |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-20 Potência do |
0,12–110 kW/0,16–150 |
Relacionado à |
Insira a potência do motor indicada nos dados da |
||
2 |
|
2 |
|
||||||
|
|
Motor |
hp |
potência |
plaqueta de identi„cação. |
||||
|
|
|
|
|
|
||||
Parâmetro 1-22 Tensão do |
50–1000 V |
Relacionado à |
Insira a tensão do motor indicada nos dados da plaqueta |
||||||
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
de identi„cação. |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-23 Freqüência do |
20–400 Hz |
Relacionado à |
Insira a frequência do motor indicada nos dados da |
||
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
plaqueta de identi„cação. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-24 Corrente do |
0,01–10000,00 A |
Relacionado à |
Insira a corrente do motor indicada nos dados da plaqueta |
||
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
de identi„cação. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-25 Velocidade |
50–9999 RPM |
Relacionado à |
Insira a velocidade nominal do motor indicada nos dados |
||
|
|
|
|
nominal do motor |
|
potência |
da plaqueta de identi„cação. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-26 Torque nominal |
0,1–1000,0 Nm |
Relacionado à |
Este parâmetro está disponível quando |
||
|
|
|
|
do Motor |
|
potência |
parâmetro 1-10 Construção do motor estiver programado |
||
|
|
|
|
|
|
|
para opcionais que ativam o modo de motor de ímã |
||
|
|
|
|
|
|
|
permanente. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AVISO! |
||
|
|
|
|
|
|
|
Alterar este parâmetro afeta as con‹gurações de |
||
|
|
|
|
|
|
|
outros parâmetros. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Parâmetro 1-29 Adaptação |
Consulte o |
O‘ (Desligado) |
Executar uma AMA otimiza o desempenho do motor. |
||
|
|
|
|
Automática do Motor (AMA) |
parâmetro 1-29 Adaptaçã |
|
|
|
|
|
|
|
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o Automática do Motor |
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(AMA). |
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Parâmetro 1-30 Resistência do |
0,000–99,990 Ω |
Relacionado à |
Programar o valor da resistência do estator. |
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Estator (Rs) |
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potência |
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Parâmetro 1-37 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
Insira o valor da indutância do eixo-d. |
||
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eixo-d (Ld) |
|
potência |
Obtenha o valor da folha de dados do motor de ímã |
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permanente. |
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Parâmetro 1-38 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
Insira o valor da indutância do eixo-q. |
||
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eixo-q (Lq) |
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potência |
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Parâmetro 1-39 Pólos do Motor |
2–100 |
4 |
Insira o número de polos do motor. |
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Parâmetro 1-40 Força Contra |
10–9000 V |
Relacionado à |
Força Contra Eletromotriz RMS linha-linha a 1.000 RPM. |
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Eletromotriz em 1000RPM |
|
potência |
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Parâmetro 1-42 Comprimento |
0–100 m |
50 m |
Insira o comprimento de cabo do motor. |
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do Cabo do Motor |
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Parâmetro 1-44 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
||
|
|
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|
Indutância do eixo-d (LdSat) |
|
potência |
Ld. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do que |
||
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parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). No entanto, se o |
||
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|
fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
||
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insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
||
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nominal. |
||
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||
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|
Parâmetro 1-45 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
||
|
|
|
|
Indutância do eixo-q (LqSat) |
|
potência |
Lq. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do que |
||
|
|
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|
|
|
|
parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). No entanto, se o |
||
|
|
|
|
|
|
|
fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
||
|
|
|
|
|
|
|
insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
||
|
|
|
|
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|
|
nominal. |
||
|
|
|
|
|
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|
||
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Parâmetro 1-46 Ganho de |
20–200% |
100% |
Ajusta a amplitude do pulso de teste durante a detecção |
||
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Detecção de Posição |
|
|
da posição na partida. |
||
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|
Parâmetro 1-48 Corrente na |
20–200% |
100% |
Insira o ponto de saturação da indutância. |
||
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|
indutância mín. do eixo d |
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
MG18B528 |
Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Opcional |
Padrão |
Uso |
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Parâmetro 1-49 Corrente na |
20–200% |
100% |
Este parâmetro especi„ca a curva de saturação dos valores |
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|
2 |
|
2 |
||||
indutância mín. do eixo q |
|
|
de indutância d e q. De 20 a 100% deste parâmetro, as |
|
|
||
|
|
|
indutâncias são linearmente aproximadas devido a |
|
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|
parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld), |
|
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|
parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq), |
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parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat) e |
|
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parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
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Parâmetro 1-70 Modo de |
[0] Detecção do rotor |
[0] Detecção do |
Selecione o modo de partida do motor PM. |
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Partida |
[1] Estacionamento |
rotor |
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Parâmetro 1-73 Flying Start |
[0] Desativado |
[0] Desativado |
Selecione [1] Ativado para ativar o conversor de frequência |
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|
[1] Ativado |
|
para pegar um motor girando devido à queda da rede |
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|
elétrica. Selecione [0] Desativado se a função não for |
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|
necessária. Quando este parâmetro estiver programado |
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para [1] Ativado, parâmetro 1-71 Atraso da Partida e |
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|
parâmetro 1-72 Função de Partida não são funcionais. |
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|
Parâmetro 1-73 Flying Start é ativado somente no modo |
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|
VVC+. |
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|
Parâmetro 3-02 Referência |
-4999,000–4999,000 |
0 |
A referência mínima é o menor valor que pode ser obtido |
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|
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|
Mínima |
|
|
através da soma de todas as referências. |
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|
Parâmetro 3-03 Referência |
-4999,000–4999,000 |
50 |
A referência máxima é o maior valor que pode ser obtido |
|
|
|
|
Máxima |
|
|
através da soma de todas as referências. |
|
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|
Parâmetro 3-41 Tempo de |
0,05–3600,00 s |
Relacionado à |
Se o motor assíncrono for selecionado, o tempo de |
|
|
|
|
Aceleração da Rampa 1 |
|
potência |
aceleração será de 0 a parâmetro 1-23 Freqüência do Motor |
|
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|
|
nominal. Se o motor assíncrono for selecionado, o tempo |
|
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|
de aceleração será de 0 a parâmetro 1-25 Velocidade |
|
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|
nominal do motor. |
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|
Parâmetro 3-42 Tempo de |
0,05–3600,00 s |
Relacionado à |
Para motores assíncronos, o tempo de desaceleração será |
|
|
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|
Desaceleração da Rampa 1 |
|
potência |
de parâmetro 1-23 Freqüência do Motor a 0. Para motores |
|
|
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|
PM, o tempo de desaceleração será de |
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|
parâmetro 1-25 Velocidade nominal do motor a 0. |
|
|
|
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|
Parâmetro 4-12 Lim. Inferior da |
0,0–400,0 Hz |
0 Hz |
Insira o limite mínimo para velocidade baixa. |
|
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|
Veloc. do Motor [Hz] |
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Parâmetro 4-14 Lim. Superior da |
0,0–400,0 Hz |
100 Hz |
Insira o limite máximo para velocidade alta. |
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|
Veloc do Motor [Hz] |
|
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Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. |
0,0–400,0 Hz |
100 Hz |
Inserir o valor da frequência máxima de saída. Se |
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|
|
|
de Saída |
|
|
parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída for programado |
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|
|
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|
|
menor que parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor |
|
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|
[Hz], parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz] é |
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|
programado igual a parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de |
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|
Saída automaticamente. |
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|
Parâmetro 5-40 Função do Relé |
Consulte o |
[9] Alarme |
Selecione a função para controlar o relé de saída 1. |
|
|
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|
parâmetro 5-40 Função |
|
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|
do Relé. |
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|
Parâmetro 5-40 Função do Relé |
Consulte o |
[5] Conversor |
Selecione a função para controlar o relé de saída 2. |
|
|
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|
|
parâmetro 5-40 Função |
funcionando |
|
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|
|
do Relé. |
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Parâmetro 6-10 Terminal 53 |
0,00–10,00 V |
0,07 V |
Insira a tensão que corresponde ao valor de referência |
|
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|
Tensão Baixa |
|
|
baixa. |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
Parâmetro 6-11 Terminal 53 |
0,00–10,00 V |
10 V |
Insira a tensão que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Tensão Alta |
|
|
alta. |
|
|
|
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|
|
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Parâmetro 6-12 Terminal 53 |
0,00–20,00 mA |
4 mA |
Insira a corrente que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Corrente Baixa |
|
|
baixa. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
Parâmetro 6-13 Terminal 53 |
0,00–20,00 mA |
20 mA |
Insira a corrente que corresponde ao valor de referência |
|
|
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|
Corrente Alta |
|
|
alta. |
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
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Parâmetro |
Opcional |
Padrão |
Uso |
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Parâmetro 6-19 Terminal 53 |
[0] Corrente |
[1] Tensão |
Selecione se o terminal 53 é usado para entrada de |
2 |
|
2 |
|
||||
|
|
mode |
[1] Tensão |
|
corrente ou tensão. |
||
|
|
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||
Parâmetro 30-22 Proteção de |
[0] OŒ (Desligado) |
[0] OŒ (Desligado) |
– |
||||
|
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|
Rotor Bloqueado |
[1] On (Ligado) |
|
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||
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|
|
|
||
|
|
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|
Parâmetro 30-23 Tempo de |
0,05 –1 s |
0,10 s |
– |
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|
Detecção do Rotor Bloq.[s] |
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Tabela 2.4 Assistente de setup para aplicações em malha aberta |
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
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Guia de Programação |
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|||||||||||||||||||||||||
Assistente de setup para aplicações em malha fechada |
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|
<![if ! IE]> <![endif]>130BC402.14 |
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||||||||||||||||||||||||||
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|
... the Wiz ard star ts |
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|||||||||
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|
0-03R egionalS ettings |
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Power kW/50 Hz |
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[0] |
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|||||||
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|
0-06Grid Type |
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||||||||
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|
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|
200-240V/50Hz/Delta |
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||||
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[0] |
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||||||||
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1-00Configuration Mode |
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Closed Loop |
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[3] |
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||||||
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PMm ot or |
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1-10Motor Type |
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ot or Cont. Rated Torque |
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ot or Fr equenc |
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Nm |
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1-40Back EMF at 1000 RPM |
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1-38q-axis inductance(Lq) |
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1-44 d-axisI |
nduct ance Sat. (LdSat) |
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1-37d-axis inductance(Lq) |
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(1-45) q-axisI nduct ance Sat. (LqSat) |
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Motor type = IPM |
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(1-48) Current atI Min nduct ance ford-axis |
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ance forq-axis |
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30-23 Locked Rotor Detection Time[s] |
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4-19Max Ouput Frequency |
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4-12 Motor speed low limit |
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4-13 Motor speed high limit |
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Hz |
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3-41R amp 1r |
amp -up time |
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0010 |
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s |
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3-42R amp1r |
amp -do wn time |
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Motor type = Asynchronous |
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||||||||||||||||||||||||||
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0010 |
|
s |
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Motor type = PM motor |
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1-73F lyingS tar t |
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[0] |
No |
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|
Cur rent
6-22 T54 Low Current
04.66 A
6-24 T54 low Feedback
0016 Hz
6-23 T54 high Current
13.30 A
6-25 T54 high Feedback
0050 Hz
20-00Feedback 1 source [1] Analog input 54
3-16R eferenc e Source 2 [0] No Operation
3-02M inR eferenc e
0.00
3-03M axR eferenc e
50.00
3-10P resetr eferenc e [0]
0.00 %
6-29 Terminal 54 Mode
[1] Voltage
6-26 T54 Filter time const.
0.01 s
20-81 PI Normal/Inverse Control [0] Normal
20-83 PI Normal/Inverse Control
0050Hz
20-93 PI Proportional Gain
00.50
20-94 PI integral time
0020.00 s
1-29A ut omaticM ot or Adaption [0] O
... the Wiz ard star ts
Ilustração 2.5 Assistente de setup para aplicações em malha fechada
This dialogf is or cedt o be set o [1]Analog input 54
Voltage
6-20 T54 low Voltage
0050 V
6-24 T54 low Feedback
0016 Hz
6-21 T54 high Voltage
0220 V
6-25 T54 high Feedback
0050 Hz
2 2
MG18B528 |
Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
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|
Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
Uso |
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|
Parâmetro 0-03 Deˆnições |
[0] Internacional |
[0] Internacional |
– |
2 |
|
2 |
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||||
|
|
Regionais |
[1] EUA |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
Parâmetro 0-06 Tipo de Grade |
[0]–[132] consulte |
Tamanho |
Selecione o modo de operação para reinicialização após a |
||||
|
|
|
|
|
Tabela 2.4. |
selecionado |
reconexão do conversor de frequência à tensão de rede |
|
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|
|
após o desligamento. |
|
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|
Parâmetro 1-00 Modo |
[0] Malha aberta |
[0] Malha aberta |
Selecione [3] Malha fechada. |
|
|
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|
Conˆguração |
[3] Malha fechada |
|
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
MG18B528 |
Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
Uso |
|
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|
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|
|
Parâmetro 1-10 Construção do |
*[0] Assíncrono |
[0] Assíncrono |
A con„guração do valor do parâmetro poderá alterar esses |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|||||
motor |
[1] PM, SPM não saliente |
|
parâmetros: |
|
|
|||
|
[3] PM, IPM saliente |
|
• |
Parâmetro 1-01 Principio de Controle do Motor. |
|
|
||
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• |
Parâmetro 1-03 Características de Torque. |
|
|
|
|
|
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|
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|
||
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|
• |
Parâmetro 1-08 Largura de banda do controle do motor. |
|
|
|
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|
|
|
• |
Parâmetro 1-14 Fator de Ganho de Amortecimento. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-15 Const. de Tempo do Filtro de Baixa Veloc |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-16 Const. de Tempo do Filtro de Alta Veloc. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-17 Const. de tempo do ˆltro de tensão |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-20 Potência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-22 Tensão do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-23 Freqüência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-24 Corrente do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-25 Velocidade nominal do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-26 Torque nominal do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-30 Resistência do Estator (Rs). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-33 Reatância Parasita do Estator (X1). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-35 Reatância Principal (Xh). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-39 Pólos do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-40 Força Contra Eletromotriz em 1000RPM. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-46 Ganho de Detecção de Posição. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-48 Corrente na indutância mín. do eixo d. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-49 Corrente na indutância mín. do eixo q. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-66 Corrente Mín. em Baixa Velocidade. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-70 Modo de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-72 Função de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-73 Flying Start. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-80 Função na Parada. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-82 Veloc. Mín p/ Funcionar na Parada [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-00 Retenção CC / Corr. de Pré-aquec. do Mtr. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-01 Corrente de Freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-02 Tempo de Frenagem CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-04 Velocidade de ativação do freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-10 Função de Frenagem. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 14-65 Comp. de Tpo Ocioso de Derate de |
|
|
|
|
|
|
|
|
Veloc. |
|
|
|
|
|
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|
|
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Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
|
Uso |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-20 Potência do |
0,09–110 kW |
Relacionado à |
|
Insira a potência do motor indicada nos dados da |
|
2 |
|
2 |
|
|
|||||
|
|
Motor |
|
potência |
|
plaqueta de identi„cação. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Parâmetro 1-22 Tensão do |
50–1000 V |
Relacionado à |
|
Insira a tensão do motor indicada nos dados da plaqueta |
|||||
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
|
de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-23 Freqüência do |
20–400 Hz |
Relacionado à |
|
Insira a frequência do motor indicada nos dados da |
|
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
|
plaqueta de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-24 Corrente do |
0–10000 A |
Relacionado à |
|
Insira a corrente do motor indicada nos dados da plaqueta |
|
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
|
de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-25 Velocidade |
50–9999 RPM |
Relacionado à |
|
Insira a velocidade nominal do motor indicada nos dados |
|
|
|
|
|
nominal do motor |
|
potência |
|
da plaqueta de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-26 Torque nominal |
0,1–1000,0 Nm |
Relacionado à |
|
Este parâmetro está disponível quando |
|
|
|
|
|
do Motor |
|
potência |
|
parâmetro 1-10 Construção do motor estiver programado |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
para opcionais que ativam o modo de motor de ímã |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
permanente. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AVISO! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alterar este parâmetro afeta as con‹gurações de |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
outros parâmetros. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-29 Adaptação |
|
O‘ (Desligado) |
|
Executar uma AMA otimiza o desempenho do motor. |
|
|
|
|
|
Automática do Motor (AMA) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-30 Resistência do |
0–99,990 Ω |
Relacionado à |
|
Programar o valor da resistência do estator. |
|
|
|
|
|
Estator (Rs) |
|
potência |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-37 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Insira o valor da indutância do eixo-d. |
|
|
|
|
|
eixo-d (Ld) |
|
potência |
|
Obtenha o valor da folha de dados do motor de ímã |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
permanente. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-38 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Insira o valor da indutância do eixo-q. |
|
|
|
|
|
eixo-q (Lq) |
|
potência |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-39 Pólos do Motor |
2–100 |
4 |
|
Insira o número de polos do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-40 Força Contra |
10–9000 V |
Relacionado à |
|
Força Contra Eletromotriz RMS linha-linha a 1.000 RPM. |
|
|
|
|
|
Eletromotriz em 1000RPM |
|
potência |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-42 Comprimento |
0–100 m |
50 m |
|
Insira o comprimento de cabo do motor. |
|
|
|
|
|
do Cabo do Motor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-44 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
|
|
|
|
|
Indutância do eixo-d (LdSat) |
|
potência |
|
Ld. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do que |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). No entanto, se o |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nominal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-45 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
|
|
|
|
|
Indutância do eixo-q (LqSat) |
|
potência |
|
Lq. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do que |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). No entanto, se o |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
|
|
|
|
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|
nominal. |
|
|
|
|
|
|
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|
|
Parâmetro 1-46 Ganho de |
20–200% |
100% |
|
Ajusta a amplitude do pulso de teste durante a detecção |
|
|
|
|
|
Detecção de Posição |
|
|
|
da posição na partida. |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
Parâmetro 1-48 Corrente na |
20–200% |
100% |
|
Insira o ponto de saturação da indutância. |
|
|
|
|
|
indutância mín. do eixo d |
|
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Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
Uso |
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
Parâmetro 1-49 Corrente na |
20–200% |
100% |
Este parâmetro especi„ca a curva de saturação dos valores |
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
||||
indutância mín. do eixo q |
|
|
de indutância d e q. De 20 a 100% deste parâmetro, as |
|
|
||
|
|
|
indutâncias são linearmente aproximadas devido a |
|
|
||
|
|
|
parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq), |
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat) e |
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-70 Modo de |
[0] Detecção do rotor |
[0] Detecção do |
Selecione o modo de partida do motor PM. |
|
|
|
|
Partida |
[1] Estacionamento |
rotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-73 Flying Start |
[0] Desativado |
[0] Desativado |
Selecione [1] Ativado para ativar o conversor de frequência |
|
|
|
|
|
[1] Ativado |
|
para capturar um motor girando, por exemplo, em |
|
|
|
|
|
|
|
aplicações de ventilador. Ao selecionar PM, este parâmetro |
|
|
|
|
|
|
|
será ativado. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-02 Referência |
-4999,000–4999,000 |
0 |
A referência mínima é o menor valor que pode ser obtido |
|
|
|
|
Mínima |
|
|
através da soma de todas as referências. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-03 Referência |
-4999,000–4999,000 |
50 |
A referência máxima é o maior valor que pode ser obtido |
|
|
|
|
Máxima |
|
|
através da soma de todas as referências. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-10 Referência |
-100–100% |
0 |
Insira o setpoint. |
|
|
|
|
Predeˆnida |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-41 Tempo de |
0,05–3600,0 s |
Relacionado à |
Tempo de aceleração de 0 a parâmetro 1-23 Freqüência do |
|
|
|
|
Aceleração da Rampa 1 |
|
potência |
Motor nominal para motores assíncronos. Tempo de |
|
|
|
|
|
|
|
aceleração de 0 a parâmetro 1-25 Velocidade nominal do |
|
|
|
|
|
|
|
motor para motores PM. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-42 Tempo de |
0,05–3600,0 s |
Relacionado à |
Tempo de desaceleração de parâmetro 1-23 Freqüência do |
|
|
|
|
Desaceleração da Rampa 1 |
|
potência |
Motor nominal a 0 para motores assíncronos. Tempo de |
|
|
|
|
|
|
|
desaceleração de parâmetro 1-25 Velocidade nominal do |
|
|
|
|
|
|
|
motor a 0 para motores PM. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-12 Lim. Inferior da |
0,0–400,0 Hz |
0,0 Hz |
Insira o limite mínimo para velocidade baixa. |
|
|
|
|
Veloc. do Motor [Hz] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-14 Lim. Superior |
0,0–400,0 Hz |
100 Hz |
Insira o limite máximo para velocidade alta. |
|
|
|
|
da Veloc do Motor [Hz] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. |
0,0–400,0 Hz |
100 Hz |
Inserir o valor da frequência máxima de saída. Se |
|
|
|
|
de Saída |
|
|
parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída for programado |
|
|
|
|
|
|
|
menor que parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor |
|
|
|
|
|
|
|
[Hz], parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz] é |
|
|
|
|
|
|
|
programado igual a parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de |
|
|
|
|
|
|
|
Saída automaticamente. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-20 Terminal 54 |
0,00–10,00 V |
0,07 V |
Insira a tensão que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Tensão Baixa |
|
|
baixa. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-21 Terminal 54 |
0,00–10,00 V |
10,00 V |
Insira a tensão que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Tensão Alta |
|
|
alta. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-22 Terminal 54 |
0,00–20,00 mA |
4,00 mA |
Insira a corrente que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Corrente Baixa |
|
|
baixa. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-23 Terminal 54 |
0,00–20,00 mA |
20,00 mA |
Insira a corrente que corresponde ao valor de referência |
|
|
|
|
Corrente Alta |
|
|
alta. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-24 Terminal 54 |
-4999–4999 |
0 |
Insira o valor de feedback que corresponde à tensão ou |
|
|
|
|
Ref./Feedb. Valor Baixo |
|
|
corrente programada em parâmetro 6-20 Terminal 54 |
|
|
|
|
|
|
|
Tensão Baixa/parâmetro 6-22 Terminal 54 Corrente Baixa. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-25 Terminal 54 |
-4999–4999 |
50 |
Insira o valor de feedback que corresponde à tensão ou |
|
|
|
|
Ref./Feedb. Valor Alto |
|
|
corrente programada em parâmetro 6-21 Terminal 54 |
|
|
|
|
|
|
|
Tensão Alta/parâmetro 6-23 Terminal 54 Corrente Alta. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-26 Terminal 54 |
0,00–10,00 s |
0,01 |
Insira a constante de tempo do „ltro. |
|
|
|
|
Const. de Tempo do Filtro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 6-29 Modo do |
[0] Corrente |
[1] Tensão |
Selecione se o terminal 54 é usado para entrada de |
|
|
|
|
terminal 54 |
[1] Tensão |
|
corrente ou tensão. |
|
|
|
|
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
||
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|
|
|
Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
Uso |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 20-81 Controle |
[0] Normal |
[0] Normal |
Selecione [0] Normal para de„nir o controle de processo |
2 |
|
2 |
|
||||
|
|
Normal/Inverso do PI |
[1] Inverso |
|
para aumentar a velocidade de saída quando o erro de |
||
|
|
|
|
|
processo for positivo. Selecione [1] Inverso para reduzir a |
||
|
|
|
|
|
|
|
velocidade de saída. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 20-83 Velocidade de |
0–200 Hz |
0 Hz |
Insira a velocidade do motor a ser atingida como um sinal |
|
|
|
|
Partida do PI [Hz] |
|
|
de partida para o início do controle PI. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 20-93 Ganho Propor- |
0,00–10,00 |
0,01 |
Insira o ganho proporcional do controlador de processo. O |
|
|
|
|
cional do PI |
|
|
controle rápido é obtido em ampli„cação alta. No entanto, |
|
|
|
|
|
|
|
se a ampli„cação for muito alta, o processo pode „car |
|
|
|
|
|
|
|
instável. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 20-94 PI Integral |
0,1–999,0 s |
999,0 s |
Inserir o tempo de integração do controlador de processo. |
|
|
|
|
Time |
|
|
Obtém-se um controle rápido por meio de um tempo |
|
|
|
|
|
|
|
integrado curto, muito embora, se este tempo for curto |
|
|
|
|
|
|
|
demais, o processo pode tornar-se instável. Um tempo de |
|
|
|
|
|
|
|
integração excessivamente longo desativa a ação da |
|
|
|
|
|
|
|
integração. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 30-22 Proteção de |
[0] OŒ (Desligado) |
[0] OŒ (Desligado) |
– |
|
|
|
|
Rotor Bloqueado |
[1] On (Ligado) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 30-23 Tempo de |
0,05–1,00 s |
0,10 s |
– |
|
|
|
|
Detecção do Rotor Bloq.[s] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabela 2.5 Assistente de setup para aplicações em malha fechada |
|
Setup do motor
O assistente de setup do motor orienta os usuários através dos parâmetros do motor necessários.
Parâmetro |
|
Intervalo |
Padrão |
Uso |
|
|
|
|
|
Parâmetro 0-03 |
Deˆnições |
[0] Internacional |
0 |
– |
Regionais |
|
[1] EUA |
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 0-06 |
Tipo de Grade |
[0]–[132] consulte |
Relacionado à |
Selecione o modo de operação para reinicialização após a |
|
|
Tabela 2.4. |
potência |
reconexão do conversor de frequência à tensão de rede |
|
|
|
|
após o desligamento. |
|
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Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
Uso |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-10 Construção do |
*[0] Assíncrono |
[0] Assíncrono |
A con„guração do valor do parâmetro poderá alterar esses |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|||||
motor |
[1] PM, SPM não saliente |
|
parâmetros: |
|
|
|||
|
[3] PM, IPM saliente |
|
• |
Parâmetro 1-01 Principio de Controle do Motor. |
|
|
||
|
|
|
• |
Parâmetro 1-03 Características de Torque. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
• |
Parâmetro 1-08 Largura de banda do controle do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-14 Fator de Ganho de Amortecimento. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-15 Const. de Tempo do Filtro de Baixa Veloc |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-16 Const. de Tempo do Filtro de Alta Veloc. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-17 Const. de tempo do ˆltro de tensão |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-20 Potência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-22 Tensão do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-23 Freqüência do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-24 Corrente do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-25 Velocidade nominal do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-26 Torque nominal do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-30 Resistência do Estator (Rs). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-33 Reatância Parasita do Estator (X1). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-35 Reatância Principal (Xh). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-39 Pólos do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-40 Força Contra Eletromotriz em 1000RPM. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-46 Ganho de Detecção de Posição. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-48 Corrente na indutância mín. do eixo d. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-49 Corrente na indutância mín. do eixo q. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-66 Corrente Mín. em Baixa Velocidade. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-70 Modo de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-72 Função de Partida. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-73 Flying Start. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-80 Função na Parada. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-82 Veloc. Mín p/ Funcionar na Parada [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-00 Retenção CC / Corr. de Pré-aquec. do Mtr. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-01 Corrente de Freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-02 Tempo de Frenagem CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-04 Velocidade de ativação do freio CC. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 2-10 Função de Frenagem. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz]. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente. |
|
|
|
|
|
|
|
• |
Parâmetro 14-65 Comp. de Tpo Ocioso de Derate de |
|
|
|
|
|
|
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|
Veloc. |
|
|
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|
|
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Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
||||
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|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
|
Uso |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-20 Potência do |
0,12–110 kW/0,16–150 |
Relacionado à |
|
Insira a potência do motor indicada nos dados da |
|
2 |
|
2 |
|
|
|||||
|
|
Motor |
hp |
potência |
|
plaqueta de identi„cação. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Parâmetro 1-22 Tensão do |
50–1000 V |
Relacionado à |
|
Insira a tensão do motor indicada nos dados da plaqueta |
|||||
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
|
de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-23 Freqüência do |
20–400 Hz |
Relacionado à |
|
Insira a frequência do motor indicada nos dados da |
|
|
|
|
|
Motor |
|
potência |
|
plaqueta de identi„cação. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-24 Corrente do |
0,01–10000,00 A |
Relacionado à |
|
Insira a corrente do motor indicada nos dados da plaqueta |
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Motor |
|
potência |
|
de identi„cação. |
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Parâmetro 1-25 Velocidade |
50–9999 RPM |
Relacionado à |
|
Insira a velocidade nominal do motor indicada nos dados |
|
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|
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|
nominal do motor |
|
potência |
|
da plaqueta de identi„cação. |
|
|
|
|
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Parâmetro 1-26 Torque nominal |
0,1–1000,0 Nm |
Relacionado à |
|
Este parâmetro está disponível quando |
|
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|
|
do Motor |
|
potência |
|
parâmetro 1-10 Construção do motor estiver programado |
|
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|
|
para opcionais que ativam o modo de motor de ímã |
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|
permanente. |
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AVISO! |
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|
Alterar este parâmetro afeta as con‹gurações de |
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|
outros parâmetros. |
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|
Parâmetro 1-30 Resistência do |
0–99,990 Ω |
Relacionado à |
|
Programar o valor da resistência do estator. |
|
|
|
|
|
Estator (Rs) |
|
potência |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
Parâmetro 1-37 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Insira o valor da indutância do eixo-d. Obtenha o valor da |
|
|
|
|
|
eixo-d (Ld) |
|
potência |
|
folha de dados do motor de ímã permanente. |
|
|
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|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
Parâmetro 1-38 Indutância do |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Insira o valor da indutância do eixo-q. |
|
|
|
|
|
eixo-q (Lq) |
|
potência |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
Parâmetro 1-39 Pólos do Motor |
2–100 |
4 |
|
Insira o número de polos do motor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-40 Força Contra |
10–9000 V |
Relacionado à |
|
Força Contra Eletromotriz RMS linha-linha a 1.000 RPM. |
|
|
|
|
|
Eletromotriz em 1000RPM |
|
potência |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-42 Comprimento |
0–100 m |
50 m |
|
Insira o comprimento de cabo do motor. |
|
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|
|
|
do Cabo do Motor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-44 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
|
|
|
|
|
Indutância do eixo-d (LdSat) |
|
potência |
|
Ld. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
que parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld). No entanto, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
se o fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
|
|
|
|
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|
|
|
|
nominal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-45 Sat. da |
0,000–1000,000 mH |
Relacionado à |
|
Este parâmetro corresponde à saturação de indutância de |
|
|
|
|
|
Indutância do eixo-q (LqSat) |
|
potência |
|
Lq. Idealmente, este parâmetro tem o mesmo valor do |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
que parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq). No entanto, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
se o fornecedor do motor fornecer uma curva de indução, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
insira o valor de indução, que é 200% da corrente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nominal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-46 Ganho de |
20–200% |
100% |
|
Ajusta a amplitude do pulso de teste durante a detecção |
|
|
|
|
|
Detecção de Posição |
|
|
|
da posição na partida. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-48 Corrente na |
20–200% |
100% |
|
Insira o ponto de saturação da indutância. |
|
|
|
|
|
indutância mín. do eixo d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-49 Corrente na |
20–200% |
100% |
|
Este parâmetro especi„ca a curva de saturação dos valores |
|
|
|
|
|
indutância mín. do eixo q |
|
|
|
de indutância d e q. De 20 a 100% deste parâmetro, as |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
indutâncias são linearmente aproximadas devido a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-37 Indutância do eixo-d (Ld), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-38 Indutância do eixo-q (Lq), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat) e |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
parâmetro 1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-70 Modo de |
[0] Detecção do rotor |
[0] Detecção do |
|
Selecione o modo de partida do motor PM. |
|
|
|
|
|
Partida |
[1] Estacionamento |
rotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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24 |
Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
MG18B528 |
Programação |
Guia de Programação |
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Parâmetro |
Intervalo |
Padrão |
|
Uso |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 1-73 Flying Start |
[0] Desativado |
[0] Desativado |
|
Selecione [1] Ativado para ativar o conversor de frequência |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|||||
|
|
[1] Ativado |
|
|
para pegar um motor girando. |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Parâmetro 3-41 Tempo de |
0,05–3600,0 s |
Relacionado à |
|
Tempo de aceleração de 0 a parâmetro 1-23 Freqüência do |
|||||
Aceleração da Rampa 1 |
|
potência |
|
Motor nominal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 3-42 Tempo de |
0,05–3600,0 s |
Relacionado à |
|
Tempo de desaceleração de parâmetro 1-23 Freqüência do |
|
|
|
|
|
Desaceleração da Rampa 1 |
|
potência |
|
Motor a 0. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-12 Lim. Inferior da |
0,0–400,0 Hz |
0,0 Hz |
|
Insira o limite mínimo para velocidade baixa. |
|
|
|
|
|
Veloc. do Motor [Hz] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-14 Lim. Superior da |
0,0–400,0 Hz |
100,0 Hz |
|
Insira o limite máximo para velocidade alta. |
|
|
|
|
|
Veloc do Motor [Hz] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 4-19 Freqüência Máx. |
0,0–400,0 Hz |
100,0 Hz |
|
Inserir o valor da frequência máxima de saída. Se |
|
|
|
|
|
de Saída |
|
|
|
|
parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída for programado |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
menor que parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[Hz], parâmetro 4-14 Lim. Superior da Veloc do Motor [Hz] é |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
programado igual a parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saída automaticamente. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Parâmetro 30-22 Proteção de |
[0] OŒ (Desligado) |
[0] OŒ (Desligado) |
– |
|
|
|
|
||
Rotor Bloqueado |
[1] On (Ligado) |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetro 30-23 Tempo de |
0,05–1,00 s |
0,10 s |
|
– |
|
|
|
|
|
Detecção do Rotor Bloq.[s] |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabela 2.6 Con‹gurações do assistente de setup do motor |
|
|
|
|
|
|
|||
Alterações feitas |
|
|
O menu principal acessa todos os parâmetros |
|
|
|
|
||
A função de alterações feitas lista todos os parâmetros |
1. |
Pressione a tecla [Menu] até o indicador no |
|
|
|
|
|||
alterados a partir das con„gurações padrão. |
|
|
display „car sobre o Menu Principal. |
|
|
|
|
||
• |
A lista mostra somente os parâmetros que foram |
2. |
Pressione [▲] [▼] para navegar pelos grupos do |
|
|
|
|
||
|
alterados no setup de edição atual. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
parâmetro. |
|
|
|
|
||
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parâmetros que foram reinicializados para os |
3. |
Pressione [OK] para selecionar um grupo de |
|
|
|
|
|||
|
valores padrão não são listados. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
parâmetros. |
|
|
|
|
||
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A mensagem Vazio indica que nenhum parâmetro |
4. |
Pressione [▲] [▼] para navegar pelos parâmetros |
|
|
|
|
|||
|
foi alterado. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
no grupo especí„co. |
|
|
|
|
|
Alteração das con‹gurações de parâmetros |
|
|
|
|
|
|
|||
|
5. |
Pressione [OK] para selecionar o parâmetro. |
|
|
|
|
|||
1. |
Para entrar no Quick Menu, pressione a tecla |
|
|
|
|
||||
|
Pressione [▲] [▼] para de„nir/alterar o valor do |
|
|
|
|
||||
|
[Menu] até o indicador no display „car sobre |
6. |
|
|
|
|
|||
|
Quick Menu. |
|
|
|
parâmetro. |
|
|
|
|
2. |
Pressione [▲] [▼] para selecionar o assistente, |
7. |
Pressione [OK] para aceitar a alteração. |
|
|
|
|
||
|
setup de malha fechada, setup do motor ou |
|
|
|
|
|
|
||
|
alterações feitas. |
|
2.3.3 Menu Principal |
|
|
|
|
3.Pressione [OK]
4. |
Pressione [▲] [▼] para navegar pelos parâmetros |
Pressione [Menu] para acessar o menu principal e |
|
programe todos os parâmetros. Os parâmetros do menu |
|||
|
no Quick Menu. |
||
|
principal podem ser acessados rapidamente a menos que |
||
|
|
||
5. |
Pressione [OK] para selecionar um parâmetro. |
uma senha tenha sido criada via parâmetro 0-60 Senha do |
|
6. |
Pressione [▲] [▼] para alterar o valor de uma |
Menu Principal. |
|
Para a maioria das aplicações, não é necessário acessar os |
|||
|
programação do parâmetro. |
||
|
parâmetros do menu principal. O quick menu fornece o |
||
7. |
Pressione [OK] para aceitar a alteração. |
||
acesso mais simples e rápido aos parâmetros normalmente |
|||
|
|
||
8. |
Pressione [Back] duas vezes para acessar o Status, |
exigidos. |
|
|
ou pressione [Menu] uma vez para acessar o |
|
|
|
Menu Principal. |
|
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25 |
Programação |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
2.4 Transferência Rápida da Programação |
|
2 2 |
do Parâmetro entre Múltiplos |
Conversores de Frequência |
Uma vez concluído o setup de um conversor de frequência, armazene os dados no LCP ou em um PC via Software de Setup do MCT 10.
Transferência de dados do conversor de frequência para
oLCP
1.Ir para parâmetro 0-50 Cópia do LCP.
2.Pressione [OK]
3.Selecione [1] Tudo para o LCP.
4.Pressione [OK]
Conecte o LCP a outro conversor de frequência e copie as programações de parâmetro para esse conversor de frequência também.
Transferência de dados do LCP para o conversor de frequência
1.Ir para parâmetro 0-50 Cópia do LCP.
2.Pressione [OK]
3.Selecione [2] Todos a partir d LCP.
4.Pressione [OK]
2.5Leitura e Programação de Parâmetros Indexados
Selecione o parâmetro, pressione [OK] e pressione [▲]/[▼] para percorrer os valores indexados. Para alterar o valor do parâmetro, selecione o valor indexado e pressione a tecla [OK]. Altere o valor pressionando [▲]/[▼]. Pressione [OK] para aceitar a nova con„guração. Pressione [Cancel] para abortar. Pressione [Back] (Voltar) para sair do parâmetro.
2.6Inicialização para as con„gurações padrão
Há duas maneiras de inicializar o conversor de frequência para as con„gurações padrão.
Inicialização recomendada
1.Selecione parâmetro 14-22 Modo Operação.
2.Pressione [OK]
3.Selecione [2] Inicialização e pressione [OK].
4.Desligue o conversor de frequência e aguarde o display apagar.
5.Reconecte a alimentação de rede elétrica. O conversor de frequência foi reinicializado, exceto pelos seguintes parâmetros:
•Parâmetro 1-06 Sentido Horário
•Parâmetro 8-30 Protocolo
•Parâmetro 8-31 Endereço
•Parâmetro 8-32 Baud Rate da Porta do FC
•Parâmetro 8-33 Bits de Paridade / Parada
•Parâmetro 8-35 Atraso Mínimo de Resposta
•Parâmetro 8-36 Atraso de Resposta Mínimo
•Parâmetro 8-37 Atraso Máximo Entre Caracteres
•Parâmetro 8-70 Instânc Dispos BACnet
•Parâmetro 8-72 Masters Máx MS/TP
•Parâmetro 8-73 Chassi Info Máx.MS/TP
•Parâmetro 8-74 Serviço "I-Am"
•Parâmetro 8-75 Senha de Inicialização
•Parâmetro 15-00 Horas de funcionamento a parâmetro 15-05 Sobretensões
•Parâmetro 15-03 Energizações
•Parâmetro 15-04 Superaquecimentos
•Parâmetro 15-05 Sobretensões
•Parâmetro 15-30 Log Alarme: Cód Falha
•Grupo do parâmetro 15-4* Identiˆc. do VLT®
•Parâmetro 18-10 Log de Fire Mode: Evento
Inicialização com 2 dedos
A outra maneira de inicializar o conversor de frequência para as con„gurações padrão é através da inicialização com 2 dedos:
1.Desligue o conversor de frequência.
2.Pressione [OK] e [Menu].
3.Energize o conversor de frequência enquanto pressiona as teclas por 10 s.
4.O conversor de frequência foi reinicializado, exceto pelos seguintes parâmetros:
•Parâmetro 1-06 Sentido Horário
•Parâmetro 15-00 Horas de funcionamento
•Parâmetro 15-03 Energizações
•Parâmetro 15-04 Superaquecimentos
•Parâmetro 15-05 Sobretensões
•Grupo do parâmetro 15-4* Identiˆc. do VLT®
•Parâmetro 18-10 Log de Fire Mode: Evento
A inicialização dos parâmetros é con„rmada pelo alarme 80, Conversor inicializado no display após o ciclo de energização.
26 |
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Parâmetros |
Guia de Programação |
|
|
3 Parâmetros
O * em números de parâmetro indica um grupo ou um subgrupo de parâmetros para os quais os primeiros 1 ou 2 números são os mesmos. Por exemplo, 0-** indica o grupo de parâmetros que começam com 0. 0-0* indica o subgrupo de parâmetros que compartilham os dois primeiros números, que é 0-0.
Um asterisco (*) após um número opcional indica a opção padrão. Por exemplo, [0]* Inglês é a opção padrão para parâmetro 0-01 Idioma.
3.1Menu Principal - Operação e Display - Grupo 0
Parâmetros relacionados às funções fundamentais do conversor de frequência, função das teclas do LCP e con„guração do display do LCP.
3.1.1 0-0* Con„gurações Básicas
0-01 |
Idioma |
|
Option: |
Funcão: |
|
|
|
|
|
|
De„ne o idioma a ser utilizado na |
|
|
tela. |
|
|
|
[0] * |
Inglês |
|
[1] |
Alemão |
|
|
|
|
[2] |
Francês |
|
[3] |
Dinamarquês |
|
|
|
|
[4] |
Espanhol |
|
[5] |
Italiano |
|
|
|
|
[28] |
Português brasileiro |
|
[255] |
Prog. numérica |
|
|
|
|
|
|
|
0-03 |
De‹nições Regionais |
|
|
|
|
Option: Funcão:
AVISO!
Não se pode ajustar este parâmetro enquanto o motor estiver em funcionamento.
Para atender às necessidades de diferentes con„gurações padrão em diferentes partes do mundo, parâmetro 0-03 Deˆnições Regionais é implementado no conversor de frequência. A con„guração selecionada inŽuencia a con„guração padrão da frequência nominal do motor.
[0]InternaDe„ne o valor padrão de
*cional parâmetro 1-23 Freqüência do Motor para 50 Hz.
[1] América |
De„ne o valor padrão de |
do Norte |
parâmetro 1-23 Freqüência do Motor para 60 Hz. |
|
|
0-04 Estado Operacional na Energização |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Option: |
Funcão: |
|
3 |
|
3 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Selecione o modo de operação após a |
|||||||
|
|
reconexão do conversor de frequência à |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
tensão de rede após o desligamento ao |
|
|
|
|
|||
|
|
operar em modo Manual (local). |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0] |
Retomar |
Retoma a operação do conversor de |
|
|
|
|
|||
* |
|
frequência, mantendo a mesma referência |
|
|
|
|
|||
|
|
local e a mesma condição de partida/parada |
|
|
|
|
|||
|
|
(aplicada por [Hand On]/[O‘] no LCP ou |
|
|
|
|
|||
|
|
partida local via uma entrada digital) como |
|
|
|
|
|||
|
|
antes do conversor de frequência ter sido |
|
|
|
|
|||
|
|
desligado. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[1] |
Parad |
Usa a referência salva [1] para parar o |
|
|
|
|
|||
|
forçd,ref=ant. |
conversor de frequência, mas ao mesmo |
|
|
|
|
|||
|
|
tempo retém a referência de velocidade |
|
|
|
|
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|
local na memória antes de desligar. Depois |
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|
que a tensão da rede é reconectada, e |
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|||
|
|
depois de receber um comando de partida |
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|
|||
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|
(pressionando a tecla [Hand On] ou usando |
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|
o comando de partida local através de uma |
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|||
|
|
entrada digital), o conversor de frequência |
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|||
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|
reinicia e opera na referência de velocidade |
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|
|
retida. |
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|
0-06 Tipo de Grade |
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|||||
Option: |
|
|
Funcão: |
|
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|
||
|
|
|
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|
|
Selecione o tipo de grade da |
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|
tensão/frequência de |
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|
alimentação. |
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|
AVISO! |
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|
Nem todos os opcionais |
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|
|
são suportados em todas |
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|
as capacidades de |
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|
potência. |
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|
A grade de TI é uma rede |
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|
elétrica de alimentação sem |
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|
|
conexões com o ponto de |
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|
aterramento. |
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|
|
Delta é uma rede elétrica de |
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|
alimentação em que a parte |
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||
|
|
|
secundária do transformador |
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||
|
|
|
é conectada em delta e 1 |
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||
|
|
|
fase é conectada ao terra. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
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|
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|
[0] |
200-240 V/50 Hz/grade de TI |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[1] |
200-240 V/50 Hz/Delta |
|
|
|
|
|
|
|
|
[2] |
200-240 V/50 Hz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[10] |
380-440 V/50 Hz/grade de TI |
|
|
|
|
|
|
|
|
[11] |
380-440 V/50 Hz/Delta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MG18B528 |
Danfoss A/S © 05/2018 Todos os direitos reservados. |
27 |
Parâmetros |
VLT® HVAC Basic Drive FC 101 |
|
|
|
|
0-06 |
Tipo de Grade |
||||
|
|
|
|
Option: |
|
|
|
Funcão: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[12] |
380-440 V/50 Hz |
|
|||
|
|
|
|
[20] |
440-480 V/50 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
3 |
|
[21] |
440-480 V/50 Hz/Delta |
|
|||
|
|
[22] |
440-480 V/50 Hz |
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[30] |
525-600 V/50 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
[31] |
525-600 V/50 Hz/Delta |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[32] |
525-600 V/50 Hz |
|
|||
|
|
|
|
[100] |
200-240 V/60 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[101] |
200-240 V/60 Hz/Delta |
|
|||
|
|
|
|
[102] |
200-240 V/60 Hz |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[110] |
380-440 V/60 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
[111] |
380-440 V/60 Hz/Delta |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[112] |
380-440 V/60 Hz |
|
|||
|
|
|
|
[120] |
440-480 V/60 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[121] |
440-480 V/60 Hz/Delta |
|
|||
|
|
|
|
[122] |
440-480 V/60 Hz |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[130] |
525-600 V/60 Hz/grade de TI |
|
|||
|
|
|
|
[131] |
525-600 V/60 Hz/Delta |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[132] |
525-600 V/60 Hz |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0-07 |
TI de Frenagem CC Automática |
||||
|
|
|
|
Option: |
|
Funcão: |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Função de proteção contra sobretensão na |
|||
|
|
|
|
|
|
parada por inércia. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AVISO! |
|||
|
|
|
|
|
|
Pode causar PWM quando parado por |
|||
|
|
|
|
|
|
inércia. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0] |
Desligado |
Esta função não está ativa. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[1] * |
Ligado |
Esta função está ativa. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.2 0-1* De„nir e operações de setup
Um conjunto completo de todos os parâmetros que controlam o conversor de frequência é chamado de setup. O conversor de frequência contém 2 setups: Setup 1 e setup 2. Além disso, um conjunto „xo de con„gurações de fábrica pode ser copiado para um ou ambos os setups.
Algumas das vantagens de ter mais de 1 setup no conversor de frequência são:
•Opere o motor em 1 setup (con„guração ativa) enquanto atualiza os parâmetros no outro setup (con„guração de edição).
•Conecte os 2 motores (1 de cada vez) ao conversor de frequência. Dados do motor para os 2 motores podem ser inseridos nos 2 setups.
•Altere rapidamente as con„gurações do conversor de frequência e/ou do motor enquanto o motor estiver funcionando. Por exemplo, tempo de
rampa ou referências prede„nidas via barramento ou entradas digitais.
A con„guração ativa pode ser programada como uma con„guração múltipla, onde a con„guração ativa é selecionada via entrada em um terminal de entrada digital e/ou via control word de barramento.
Para copiar o setup 1 para o setup 2, ou copiar o setup 2 para o setup 1, use parâmetro 0-51 Cópia do Setup. Para evitar con„gurações conŽitantes do mesmo parâmetro em 2 setups diferentes, vincule os setups usando
parâmetro 0-12 Setups de conexão. Para o conversor de frequência antes de alternar entre setups onde os parâmetros marcados como não variáveis durante a operação têm valores diferentes.
Os parâmetros que não são alteráveis durante a operação são marcados como falso em capétulo 5 Listas de Parâmetros.
0-10 |
Setup Ativo |
||
Option: |
Funcão: |
||
|
|
|
|
|
|
|
Selecione o setup em que o conversor de |
|
|
|
frequência opera. |
|
|
|
|
[1] * |
|
Setup 1 |
Setup 1 está ativo. |
|
|
|
|
[2] |
|
Setup 2 |
Setup 2 está ativo. |
|
|
|
|
[9] |
|
Setup |
Usado para seleções remotas de setup via |
|
|
Múltiplo |
entradas digitais e da porta de comunicação |
|
|
|
serial. Este setup utiliza as programações do |
|
|
|
parâmetro 0-12 Setups de conexão. |
|
|
|
|
0-11 |
Set-up da Programação |
||
Option: |
Funcão: |
||
|
|
|
|
|
|
|
O número do setup que está sendo editado |
|
|
|
é mostrado no LCP, piscando. |
|
|
|
|
[1] |
|
Setup 1 |
Edite o setup 1. |
|
|
|
|
[2] |
|
Setup 2 |
Edite o setup 2. |
|
|
|
|
[9] * |
|
Ativar Set-up |
Edite os parâmetros no setup selecionado via |
|
|
|
E/S digital. |
|
|
|
|
0-12 |
Setups de conexão |
|
Option: |
Funcão: |
|
|
|
|
|
|
Se os setups não estiverem vinculados, |
|
|
uma alternação entre eles não será possível |
|
|
enquanto o motor estiver em funcio- |
|
|
namento. |
|
|
|
[0] |
Não |
Ao selecionar um setup diferente para |
|
conectado |
operação, a alteração do setup não ocorre |
|
|
até que o motor esteja parado por inércia. |
|
|
|
[20] * |
Setups |
Copia os parâmetros não alteráveis durante |
|
Vinculados |
a operação do setup 1 para o outro. É |
|
|
possível alternar os setups enquanto o |
|
|
motor está em funcionamento. |
|
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28 |
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MG18B528 |