CI-TI™ Contattori e avviatori motore
Tipo CI 61 - CI 98
I contattori CI 61, CI 73, CI 86 e CI 98 sono in
grado di commutare rispettivamente una
potenza fino a 30 kW, 37 kW, 45 kW e 55 kW con
carichi di 3 x 380 V AC-3.
I relè termici TI 80 e TI 86, con il set di bandelle
037H0108, possono essere montati sui tre
contattori.
Gli accessori comprendono un’ampia gamma
di contatti ausiliari, interblocchi meccanici ed
elementi RC. Sono disponibili contatti ausiliari
per il montaggio laterale o superiore. I contatti
ausiliari comprendono contatti ad azionamento
forzato e possono far parte dei dispositivi per la
commutazione in sicurezza.
) Contatti ad avviamento forzato idonei per commutazioni di
sicurezza.
) La corrente termica Ith esprime il massimo carico a 40 °C,
che corrisponde all’installazione del contattore
senza involucro (aperto).
e
(AC-15)
[A]
Nei contatti ausiliari CBD le pastiglie argentate
sono incise „a croce“.
th
(AC-1)
Aperto
[A]
3
) La corrente termica Ithe esprime il massimo carico a 60 °C,
che corrisponde all’installazione del contattore in un
involucro di protezione.
Entrambi i contatti sono PLC compatibili.
Carico minimo 24 V, 10 mA.
I
the
(AC-1)
Invol.
[A]
3
)
U
[V]
e
Codice
Nei contatti ausiliari CBD S le pastiglie argentate
sono sagomate ad H.
Accessori per i contattori CI 61, CI 73, CI 86, CI 98
DescrizioneCommentiCodice
Interblocco meccanico Tra coppie si può creare un interblocco meccanico037H3074
Tipo RCD 280 (110 – 280 V, 50/60 Hz)037H3072
TarghetteTarghetta con dati caratteristici037H3142
IC.PD.C00.F6.06 | 2
Scheda tecnica | CI-TI™ Contattori e avviatori motore, Tipo CI 61 - CI 98
Descrizione
Ordinazione
Base
I relè termici TI 80 - TI 86 si usano unitamente ai
contattori CI 61, CI 73 e CI 86 per la protezione
dei motori a gabbia di scoiattolo da
30 kW a 55 kW.
I relè hanno protezione nei confronti di carichi
asimmetrici, che consiste in una rapida
disattivazione in caso di perdita di una fase.
Altre prestazioni di TI 80 e TI 86:
• Pulsante di arresto e riarmo
• Riarmo manuale e automatico
• Pulsante di prova
• Doppia scala per avviamento diretto o
avviamento Y/D
• Contatto del segnale in scambio
Relè termico TI 80 e TI 86
CampoMax. fusibile 1)
Tipo
TI 8042 – 6375 – 109100100047H1016
TI 8060 – 80105 – 138125125047H1017
TI 8674 – 85130 – 147125125047H1018
¹) Per coordinazione 1 e 2 IEC 947-4:Coordinazione tipo 1: È permesso qualsiasi tipo di danno al dispositivo di avviamento. Se il dispositivo di
avviamento è racchiuso in un involucro, quest‘ultimo non dovrà subire danni esterni.
Dopo un cortocircuito, il relè termico dovrà essere in parte o completamente sostituito.
Coordinazione tipo 2: Il dispositivo di avviamento non ammette nessun tipo di danno, salvo leggere bruciature
o saldature del contatto.
Avviamento
diretto
[A]
Scelta del relè termico
La scelta del relè termico deve basarsi sulla
corrente del motore a pieno regime e deve
considerare il metodo di avviamento:
• Con avviamento diretto consultare la colonna
dell‘avviamento diretto
• Con avviamento stella/triangolo consultare la
colonna Y/D
Avviamento
Y/D
[A]
gI, gL, gG
Tipo 2
[A]
BS 88, Tipo T
Tipo 2
[A]
Codice
Esempio:
Corrente a pieno carico: 85 A
• Con avviamento diretto, il campo idoneo di
avviamento del motore è 74 – 85 A,
corrispondente al relè termico 047H1018
• Con avviamento stella/triangolo, il campo
idoneo di avviamento Y/D è 75 – 109 A,
corrispondente al relè termico 047H1016
Scheda tecnica | CI-TI™ Contattori e avviatori motore, Tipo CI 61 - CI 98
Curve di intervento
TI 80 / 86
Spiegazione del grafico
Curve principali
Curva superiore: Intervento trifasico e carico asimmetrico al minimo valore di impostazione
Curva inferiore: Carico asimmetrico al massimo valore di impostazione
Se l’ambiente operativo è surriscaldato, i tempi di apertura sono il
30% circa dei valori mostrati. Questi valori fanno riferimento ad una temperatura ambiente di 20 °C.
Intervento trifasico: x = corrente misurata
corrente nominale del motore
Carico asimmetrico: x = corrente misurata
max. valore di scala del relè termico
Tempo di apertura 2 < Tp ≤ 10 s at 7.2 × Ie classe 10 A
Attenzione! Generalmente il relè termico è sempre impostato sulla corrente del motore a pieno
regime.
Sovraccarico a tre fasi
1) Misurazione della corrente di sovraccarico
2) Trovare il fattore (x) di sovraccarico dividendo il valore misurato per il valore impostato sul relè
termico (corrente a pieno regime).
3) Trovare (x) sull’asse orizzontale e tracciare una linea verticale ascendente, fino all’intersezione con la
curva superiore.
4) Dal punto di intersezione, tracciare una linea orizzontale verso sinistra e ricavare, sull’asse verticale,
il tempo che trascorre prima che il sovraccarico termico interrompa il motore.
Intervento con carico asimmetrico
1) Misurare la corrente che il motore preleva da una delle fasi intatte.
2) Trovato il fattore (x) di sovraccarico dividendo il valore misurato per il valore di impostazione del relè
termico.
3) Ricavare (x) sull’asse orizzontale e tracciare una linea verticale ascendente, fino all’intersezione con
la curva inferiore.
4) Dal punto di intersezione, tracciare una linea orizzontale verso sinistra e ricavare, sull’asse verticale,
il tempo che trascorre prima che il sovraccarico termico interrompa il motore.
Carico ohmico a tre fasi, categoria di carico AC-1
Tipo
CI 61, CI73, CI86
CI 98
Temperatura d‘esercizio max. 60 °C (racchiuso) Solo cavo per alte temperature (min. 75 °C)
220 – 230 V240 V380 – 400 V415 V500 V690 V
A100100100100100100
kW4042697287120
A110110110110110110
kW4446767995131
AC-1 Carico potenza attiva (50 Hz)
Trasformatori di potenza a tre fasi di commutazione (AC-6a)
Tipo
CI 61
CI 73
CI 86
CI 98
Carico del trasformatore, (fattore n = 30, corrente di spunto = n x corrente nominale del trasformatore)
A40.840.840.840.840.840.8
kW161728293549
A40.840.840.840.840.840.8
kW161728293549
A40.840.840.840.840.840.8
kW161728293549
A48.548.548.548.548.548.5
kW19.320.233.634.94258
Commutazione di potenza dei Trasformatori; AC-6a (50 Hz)
220 – 230 V240 V380 – 400 V415 V500 V690 V
IC.PD.C00.F6.06 | 8
Scheda tecnica | CI-TI™ Contattori e avviatori motore, Tipo CI 61 - CI 98
Tavole tecniche
(continua)
Commutazione di lampade
Lampade a incandescenza
Tipo
CI 6160817740002000800
CI 7370858140002000800
CI 86 76909047002350940
CI 989011510047002350940
(AC-5b)
Max. corrente
d'esercizio
[A]
Max. corrente d'esercizio [A]
con temp. d'esercizio 1)
40 °C60 °C10 kA20 kA50 kA
Lampade fluorescenti, compensate individualmente
(AC-5b)
Max. condensatore
[uF] at Icc=
Commutazione di carichi capacitivi, condensatori singoli (AC-6b)
L’induttanza nei cavi tra i condensatori collegati in parallelo deve essere di min. 6µH
Max. potenza reattiva [kVAr] 1)
Tipo
CI 612828484250425042
CI 732828484855505550
CI 86 2828484860556055
CI 982828484860556055
220 – 240 V380 – 415 V500 V690 V
40 °C60 °C40 °C60 °C40 °C60 °C40 °C60 °C
Commutazione di carichi capacitivi, condensatori di regolazione (AC-6b)
L’induttanza nei cavi tra i condensatori collegati in parallelo deve essere di min. 6µH
Max. potenza reattiva [kVAr] 1)
Tipo
CI 612828404050404040
CI 732828484850505050
CI 86 2828484850505050
CI 982828484850505050
220 – 240 V380 – 415 V500 V690 V
40 °C60 °C40 °C60 °C40 °C60 °C40 °C60 °C
Commutazione del carico di corrente continua a 60 °C di temperatura ambiente
Carica categorie DC-3 e DC-5, contatti collegati in serie
Max. potenza di servizio [A]
Tipo
24 V48 V110 V220 V440 V24 V48 V110 V220 V440 V
CI 61907070250.6907070250.6
CI 73907070250.6907070250.6
CI 86 1008080300.61008080300.6
CI 981008080300.61008080300.6
DC-3, 3 poli in serieDC-5, 3 poli in serie
Commutazione di carichi in corrente continua alla temperatura ambiente di 60 °C
Categorie di carico DC-1, contatti collegati in serie