Régulateur de pression différentielle avec limit. de débit (PN 16)
AVPB - avec valeur nominale réglable
AVPB-F - avec valeur nominale fixe
Désignation / Application
Données pour les
commandes
Exemple d’une commande :
Régulateur de pression différentielle
avec dispositif de limitation du
débit, DN 15, kvs 1,6, PN 16, plage de
réglage 0,2 – 1,0 bar, t tmax 150 °C,
filetage mâle
- 1 x régulateur AVBP DN 15
Référence : 003H6399
Mode de sélec tion :
- 1 x jeu de tube de réglage AV, R
1/8” Référence. : 003H6852
- 1 x version à souder Référence :
003H6908
Le régulateur est livré entièrement
monté. Le jeu de régulation
externe (AV) doit être commandé
séparément.
Régulateur de pression différentielle avec limitation de débit sans énergie auxiliaire, utilisé
principalement dans des installations de chauffage
de ville. La vanne de réglage ouvre en l’absence de
pression différentielle et ferme en présence de
pression différentielle ainsi qu’en cas de dépassement du débit maximal.
Le régulateur consiste en une vanne de réglage
équipée d’un dispositif de limitation de débit
réglable, un automoteur avec membrane de
réglage ainsi qu’un volant pour le réglage de la
pression différentielle nominale (il n’y a pas de
volant sur les versions à pression différentielle fixe).
Caractéristiques principales :
• DN 15 - 32
• kvs 1,6 - 8,0 m³/h
• PN 16
• Plage de réglage (AVPB): 0,05–0,5 bar/0,2–1,0 bar
• Valeur nominale fixe (AVPB-F): 0,3 bar / 0,5 bar
• Température : Eau de circulation / eau glycolée
jusqu’à 30 % : 2 … 150 °C
• Mode de raccordement :
–Filetage extérieur (à souder, à visser et à bride)
Régulateur de pression différ. avec limit. de débit AVPB, AVPB-F (PN 16)
MontageJusqu’à des températures de 100 °C l’orientation
de montage est libre.
Design
1. Capuchon du volant de
réglage
2. Volant de réglage du débit
nominal
3. Corps de vanne
4. Eléments internes
5. Tige de réglage de la vanne,
hors pression
6. Cône de réglage
7. Ressort de service
8. Orifice de passage de
pression
9. Dispositif de réglage/coupure
10. Membrane de réglage
11. Ressort calibré pour le
réglage de la pression
différentielle
12. Volant de réglage de la
pression différentielle, avec
orifice de plombage
13.
14. Ecrou raccord
15. Raccord pour le dispositif de
réglage/coupure avec bague
de serrage
Quand les températures sont plus élevées,
les régulateurs doivent être montés sur une
tuyauterie horizontale avec la motorisation
orientée vers le bas.
AVPB-F
Function
AVPB
Quand le régulateur doit être monté sur le
circuit de retour, la pression négative est
transmise derrière le volant de réglage par le
by-pass/douille (8) vers la chambre supérieure du
dispositif de réglage automoteur (9). La pression
positive est transmise à la chambre inférieure
du dispositif de réglage/coupure automoteur (9)
par le raccord (14). La pression différentielle est
ainsi transformée en une force de réglage sur la
membrane (10) de réglage. Le cône de la vanne
(5) est déplacé en fonction de la force opposée
exercée par le ressort calibré.
Lors d’une augmentation de la pression
différentielle la vanne de réglage s’ouvre et lors
Controller is equipped with excess pressure Le
débit est limité à l’aide du volant de réglage.
Lors de la sélection de la plage de réglage ou du
niveau de la pression différentielle nominale il
faut savoir que la pression différentielle effective
est la somme de la pression différentielle sur le
volant de réglage (pVolant) et de la pression
différentielle du système, le cas échéant le
régulateur électrique (pESG).
Le régulateur est équipé d’une soupape de
sécurité contre des surcharges provoquées par
des pressions différentielles trop importantes.
Régulateur de pression différ. avec limit. de débit AVPB, AVPB-F (PN 16)
Settings
Réglage du débit
Le réglage de la limitation du débit est effectué
à l’aide du volant de réglage. Sa valeur peut être
réglée à l’aide du diagramme de réglage pour
la limitation du débit (valeurs indicatives, voir le
mode d’emploi correspondant) et/ou à l’aide du
compteur calorifique.
Réglage de la pression différentielle
Le réglage du niveau de la pression différentielle
est effectué en tournant le volant manuel prévu
à cet effet. Sa valeur peut être réglée à l’aide
du diagramme de réglage pour la pression
différentielle (valeurs indicatives, voir le mode
d’emploi correspondant) et/ou à l’aide des
pressions affichées dans l’installation.
indicators.