Danfoss Asphalt surfaces. Melting of ice and snow Application guide [uk]

Download

Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу

Посібник із застосування

Розумні рішення для тривалого ефекту

Завітайте на сайт devi.com

Зміст

ISO 9001 TS 16949

ISO 14001 PED

Наша система менеджменту якості та сертифікати відповідності

У поєднанні з повною відповідністю директивам ЄС та сертифікацією продукції

1. Інструкція із застосування 4

Дозвольте DEVI виконати свою роботу

2. Описання системи 5

3. Продукти 7

4. Конструкція системи 9

5. Встановлення 12

6. Приклади 16

DEVI – абревіатура Dansk El-Varme Industri – була заснована у м.Копенгаген, Данія, у 1942 році. З 1-го січня 2003 року компанія DEVI є частиною групи Danfoss Group – найбільшої промислової групи Данії. Danfoss є однією з найбільших світових компаній у сфері опалення, охолодження та кондиціонування. Штат Danfoss Group налічує понад 23000 працівників та надає послуги клієнтам у понад 100 країнах.

DEVI є лідируючим європейським брендом електричних нагрівальних кабельних систем з 70 річним досвідом. Нагрівальні кабелі виготовляються у Франції та Польщі, у той час як головний офіс компанії розташований в Данії.

Цінність досвіду

Ми встановили тисячі систем по всьому світу, практично у кожному куточку. Цей досвід свідчить про те, що ми можемо надати вам практичну пораду, які саме компоненти необхідні вам для отримання найкращих результатів за мінімальні кошти.

Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу

Цей посібник містить рекомендації DEVI щодо конструкції та монтажу систем для плавлення льоду та снігу на асфальтних поверхнях. Цей документ містить інструкції щодо розміщення нагрівальних кабелів, електричні характеристики та варіанти конфігурації системи.

Виконання цих рекомендацій DEVI забезпечить енергоефективне та надійне рішення, що не потребує технічного обслуговування, для нагрівальних кабелів сталої потужності з гарантією 20 років.

1. Інструкція із застосування

Вартість зимової погоди

Останніми роками з’являється безліч нових історій про трудові та фінансові витрати, спричинені надзвичайно суворою зимовою погодою. Пошкодження майна, збільшені витрати на технічне обслуговування, зростаючі страхові внески, травмування людей та навіть гірше. Встановлення системи для плавлення льоду та снігу DEVI забезпечує надійне рішення для вирішення проблем, пов’язаних з холодною погодою.

Рішення для обігріву асфальтних поверхонь – з лінійкою першокласних продуктів

Система плавлення льоду та снігу DEVIasphalt™ для асфальтових поверхонь забезпечує моментальне звільнення від накопичення снігу та утворення льоду в місті установлення системи. Серія продуктів DEVIasphalt™ представляє абсолютно нові стандарти для високоефективних кабелів, що використовуються для плавлення льоду та снігу на відкритих асфальтних поверхнях.

Переваги

• Ефективне видалення снігу

• Безпечні шляхи та доріжки для пересування

транспорту та пішоходів

• Швидке встановлення безпосередньо на ас- фальтну поверхню, відсутність потреби улаштування захисної піщаної подушки або бетонних плит поверх кабелів

• До 20% економії енергії порівняно з нагрівальни- ми елементами з улаштуванням піщаної подушки

• Заощадження коштів на ремонт асфальтових поверхонь у післязимовий період

• Захист оточуючого середовища від пошкоджень, пов’язаних із застосуванням сольових сумішей та антифризів.

• Автоматичне цілодобове очищення від снігу.

• Інтелектуальний 2-зоновий контроль з низьким

рівнем споживання енергії

• Не містить ПВХ, двожильні нагрівальні кабелі та

мати (IEC 60800 та IEC 62395)

• Система, що не потребує технічного обслуговування, з 20-річною повною гарантією на нагрівальні кабелі та мати

Компанія DEVI рекомендує використання кабелів та матів DEVIasphalt™ для асфальтних поверхонь, оскільки вони здатні короткочасно витримувати температуру 240°С. Цей тип кабелів та матів не потребує улаштування піщаної подушки поверх кабелів. Це дозволяє скоротити час та ви-

трати на встановлення системи. Щоб запобігти пошкодженню кабелів, не допускайте використання важких механізмів (котків або асфальтоукладальників). Асфальтне покриття повинне бути завтовшки щонаймен-

ше 5 см від поверхні встановлення нагрівальних кабелів DEVIasphalt™. Електрик повинен виконати заміри опору кабельної конструкції та ізоляції до та після улаштування асфальтового покриття.

Завдяки використанню нагрівальних кабелів та матів DEVIasphalt™ з управлінням за допомогою електронних термостатів та датчиків вологи ви можете без зайвих витрат захистити великі площі, наприклад, автомобільні стоянки, пандуси або пішохідні доріжки до будівель. Система забезпечує зручність та безпеку, одночасно заощаджуючи час та сили на виконання важкої фізичної роботи.

Однією з найбільш видатних переваг цієї системи є швидке реагування та, як наслідок, ефективне рішення для плавлення льоду та снігу на наземних поверхнях.

4 Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

2. Описання системи

Найбільш поширеними сферами застосування наземних систем плавлення льоду та снігу DEVI є автомобільні стоянки, проїзні частини, тротуари, зовнішні сходи, завантажувальні платформи та мости.

Основною метою застосування є плавлення снігу або слизького льоду на асфальтних поверхнях.

Подібно до інших зовнішніх ділянок у зимовий період, сніг та лід потребують видалення з асфальтних поверхонь для забезпечення безпечного підходу до будівель. Це можна зробити вручну або у більш зручний спосіб – за допомогою електричної системи плавлення снігу та льоду, що управляється термостатом з датчиками температури та вологості, які можуть здійснювати контроль 2 зон одночасно, заощаджуючи енергію та скорочуючи додаткові витрати.

Автоматичне регулювання системи плавлення льоду та снігу запобігає появі снігу на відповідних ділянках та робить їх придатними для проходу у будь-який час дня і ночі.

Іншою видатною перевагою системи, встановленої безпосередньо у асфальті, є швидке реагування або нагрівання порівняно з іншими типами установок.

Два типи застосувань на асфальтних поверхнях найбільш поширені у використанні: асфальтна мастика та дорожній асфальтобетон.

Важливо: у разі якщо кабель або мат DEVIasphalt™ встановлюються у асфальті

• Необхідно завжди забезпечувати 2 шари асфальту

• Кабель DEVIasphalt™ необхідно вкладати у першому шарі асфальту (щебінь фракції макс. 8 мм)

• У випадку використання дорожнього асфальту перший шар необхідно улаштувати за допомогою ручного котка

• Перший шар повинен охолонути до температури макс. 80 °C перед улаштуванням другого шару

• Улаштування другого шару допускається навантаженням до 500 кг

Час нагрівання для 2 типів застосування, 300 Вт/м²

0,5

-0,5

-1

[°C]

-1,5

-2

-2,5

Температура поверхні

-3 0 1 2 3 4 5

при зовнішній температурі -3°С

При встановленні системи плавлення льоду та снігу на крутих ухилах необхідно забезпечити належний дренаж для талої води у нижній частині ухилу. Необхідно також забезпечити захист дренажної системи від льодових утворень.

На графіку нижче наведений час нагрівання для 2 різних конструкцій дороги. Нагрівальний кабель, встановлений безпосередньо у асфальті (червона лінія) здатний нагріти поверхню приблизно у 4 рази швидше, ніж кабель, встановлений у піщаній подушці з тротуарними блоками (синя лінія).

Дорога з піщ аною подушкою та плитами 80 мм

Стоянка з покр иттям із литого асфальту 60 мм

Тривалість [го д.]

Рис. 1 – Нагрівальний кабель-DEVIasphalt™ під першим шаром дорожнього асфальту, улаштованого за допомогою ручного котка.

Рис. 2 – Кабелі із захисним бетонним покриттям перед подальшим улаштуванням асфальту.

5Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

2.1 Асфальтова мастика

Асфальтова мастика являє собою густу суміш, що складається з мінералів відповідних фракцій, таких як щебінка, пісок, вапняковий поро-

Основна відмінність асфальтової мастики від дорожнього асфальтобетону полягає у її багатокомпо-

нентній щільності. шок, та бітуму. При використанні асфальтової мастики з нагрівальними кабелями, в якості наповнювача необхідно використовувати щебінь невеликих фракцій (до 8 мм діаметром) у такий спосіб, щоб запобігти

Асфальтова мастика є бездоганною

водонепроникною сумішшю. Вона

часто використовується на автомо-

більних стоянках, мостах та тунелях

або в якості наповнювача. пошкодженню нагрівальних кабелів.

Стала водонепроникність асфальтової мастики може бути пов’язана з високим вмістом та концентрацією бітуму, яка набагато вища, ніж у дорожнього асфальтобетону. При нагріванні асфальтової мастики до високих температур вона перетворюється на густу рідку речовину, яку можна розлити або розподілити по поверхні за допомогою ручного гладила чи бетонообробної машини.

2.2 Дорожній асфальтобетон

Асфальтова мастика не потребує трамбування/пресування порівняно з дорожнім асфальтом.

Температура асфальтової мастики не повинна перевищувати 240°С перед її улаштуванням поверх кабелів.

асфальтова мастика, 2-ий шар

асфальтова мастика, 1-ий шар

нагрівальний кабель або мат DEVIasphalt™

датчик у металічній трубі

фітинг DEVIfast™ або сітка для кабелю

нижня основа або щебінь

земля

Дорожній асфальтобетон зазвичай складається з 5% асфальтного/ бітумного цементу та 95% наповнювача (щебінь, пісок та гравій). Необхідна температура для улашту-

Перший шар дорожнього асфальту повинен бути улаштований за допомогою ручного котка. Улаштування другого шару допускається

навантаженням до 500 кг. вання може змінюватися залежно від характеристик асфальту або бітуму та зазвичай становить 130…150°С.

Міцність та здатність до швидкого відновлення забезпечують легкість обслуговування асфальтного покриття. Зношені або пошкоджені поверхні можна подрібнити, видалити та замінити шляхом улаштування нового шару. Дорожній асфальт часто улаштовується шарами з трамбуванням кожного за допомогою механічних котків.

2.3 Застосування з термічним захисним шаром

Нагрівальні кабелі або мати можуть бути розміщені у термічному захисному шарі – пісок, бетон і т.п.. він забезпечує захист нагрівальних кабелів від високих температур асфальтового покриття.

У разі використання бетонного захисного покриття, допускається трамбування асфальту без вагових обмежень.

дорожній асфальт, 2-ий шар

дорожній асфальт, 1-ий шар

нагрівальний кабель або мат DEVIasphalt™

датчик у металічній трубі

фітинг DEVIfast™ або сітка для кабелю

нижня основа або щебінь

земля

асфальт, один або декілька шарів

захисний шар з піску/бетону

нагрівальний кабель або мат DEVIasphalt™

фітинг DEVIfast™ або сітка для кабелю

нижня основа або щебінь

земля

6 Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

3. Продукти

Нагрівальні елементи

Для систем обігріву, встановлених у асфальті, можуть використовуватися наступні резистивні (сталої потужності) нагрівальні елементи:

• Нагрівальний кабель

DEVIasphalt™ 30T;

• Нагрівальний мат DEVIasphalt™

300T.

Резистивні нагрівальні кабелі DEVI забезпечують безпечне, ефективне та економічне рішення для асфальтних поверхонь. Кабелі DEVIasphalt™ та мати DEVIasphalt™ є продуктами надзвичайно високої якості, що складаються з повністю екранованого (360°) двожильного кабелю з високоміцною зовнішньою оболонкою (стійкою до УФ) та спеціально розроблені для встановлення у асфальтовій мастиці чи дорожньому асфальтобетоні. 10-метровий холодний кінець виконаний суцільним провідником, що дозволяє легке встановлення з чітко видимим з’єднанням. Щоб забезпечити тривалий термін служби та високу якість, усі кабелі ретельно перевіряються на заводі, у т.ч. під час випробувань опору, випробувань на електричну міцність та контрольних випробувань матеріалу. Кабель DEVIasphalt™ 30T – це двожильний нагрівальний кабель для установки в асфальті з максимальною температурою встановлення 240,°С. Кабелі відповідають стандартам EN62395-1:2006 та IEC 60800:2009 для продуктів класу М2 – для застосування в місцях з високим ризиком механічних пошкоджень. Кабелі постачаються готовим комплектом з 10-метровим холодним кінцем, герметичними з’єднаннями та кінцевими муфтами.

Лінійна вихідна потужність кабелів

становить 30 Вт/м (400 В). Доступні

з довжиною 8,5 – 215 м.

Мат DEVIasphalt™ 300T – це нагрі-

вальний мат з кабелем DEVIasphalt™,

що кріпиться на пластиковій сітці.

Мати доступні у виконанні для на-

пруги живлення 230 В та 400 В.

Вихідна потужність 300 Вт/м² (230

або 400 В).

Ширина мату - 0,5м для 230 В та 0,5,

0,75 і 1 м для 400 В.

Доступні розміри: 1 - 12,4 м² для 230

В та 1,7 - 21,15 м² для 400 В.

Примітка. Цифри наприкінці найме-

нування кабелів та матів означають

їх вихідну лінійну потужність – Вт/м

або вихідну потужність на одиницю

площі – Вт/м² для 230 В та 400 В.

ра «Т» означає двожильний кабель

(Twin).

Фіксація

При встановленні нагрівального ка-

белю рекомендується використову-

вати монтажну стрічку для кріплен-

ня кабелю до підлоги. Наприклад,

оцинковану металічну монтажну

стрічку DEVIfast™. Вона кріпиться до

основи (цвяхами і т.п.) паралельни-

ми лініями, зазвичай з кроком 50 см

або 2 метри на кожен квадратний

метр площі встановлення кабелю.

Управління

Системи плавлення льоду та снігу

різні та потребують різних типів

термостатів/регуляторів.

Літе-

Лінійка засобів контролю зовнішніх систем включає наступне:

• Термостати з температурними датчиками - DEVIreg™ 330 (5…45 °C), DEVIreg™ 610, DEVIreg™ 130;

• Регулятори з інтегрованими датчиками температури та вологості DEVIreg™ 850.

Для управління простими або малопотужними системами рекомендується використання термостату з датчиком температури землі. Термостат DEVIreg™ 330 (5…45 °C) з кріпленням на DIN-рейці рекомендується як стандартне рішення. Для настінного монтажу або для встановлення на трубі також може використовуватися DEVIreg™ 610, IP44. Альтернативою для контролю невеликих площ поблизу приватних будинків є кімнатні настінні термостати DEVIreg™ 130. Усі вищезгадані термостати постачаються з провідним температурним датчиком – NTC 15 кОм при 25 °C, 3 м. Для контролю систем плавлення льоду та снігу, особливо для потужних систем, найкращим рішенням є регулятор/контролер DEVIreg™ 850 з інтегрованими датчиками температури та вологості для ґрунту та дахів. DEVIreg™ 850 – це двозонний контролер з можливістю підключення до 4 датчиків для забезпечення максимального контролю зовнішніх нагрівальних систем. Порівняно з установками зі звичайним вимірюванням температури ґрунту цей регулятор дозволяє скоротити витрати на споживання енергії на 30-40%.

Діаметр кабелю – 7 мм. Кабелі доступні у виконанні для напруги живлення 400 В.

Термостати та регулятори DEVIreg™ мають повний набір функцій для управління будь-яким типом електричних систем плавлення льоду та снігу та дозволяють підключення зовнішніх датчиків для вимірювання температури земної поверхні, а також контролю вологості.

DEVIreg™ 330 (5…45 °C) у комплекті з провідним датчиком

DEVIreg™ 850 З датчиком поверхні ґрунту

7Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

Загальний огляд систем плавлення льоду та снігу для асфальтних поверхонь

Продукт Варіанти Описання

DEVIasphalt™ Резистивний нагрівальний кабель

DEVIasphalt™ Резистивний нагрівальний мат

Фітинг

DEVIreg™ Регулятор

Датчик температури та вологості

Аксесуари

DEVIreg™ Термостат

DEVIreg™ Кімнатний термостат

Двожильний,повністю екранований, стійкий до УФ, чорний,

DEVIasphalt™ 30T 400 В

DEVIasphalt™ 300T 230 та 400 В

DEVIfast™ Металічна стрічка

DEVIreg™ 850

Датчик для ґрунту для for DEVIreg™ 850

Блок живлення 24 В для DEVIreg™ 850

DEVIreg™ 330 (5…45 °C) 5…45 °C, 16 A, IP20, з провідним датчиком, 3 м, DIN-рейка

DEVIreg™ 610

DEVIreg™ 130

допускається короткотривалий контакт при 240 °C, 30 Вт/м (400 В). DIN IEC 60800:2009 M2, EN 62395-1:2006

Двожильний,повністю екранований, стійкий до УФ, чорний, допускається короткотривалий контакт при 240 °C, 30 Вт/м (230/400 В). DIN IEC 60800:2009 M2, EN 62395-1:2006

Упаковка 25м; оцинкована металічна, кріплення з кроком 2,5 см.

Підключення до датчика температури та вологості грунту та поверхні дахів; макс. 4 датчики, 2 зони, 2x15 A, блок живлення 24В, DIN-рейка

Ø93 x 98 мм, IP67, 15 м з’єднувальний кабель 4x1 мм²

Додатковий блок живлення для DEVIreg™ 850 з 3-4 датчиками

-30…+50 °C, 10 A, IP44, з провідним датчиком, 3 м, монтаж на стіні/трубі

5…45 °C, 16 A, IP30, з провідним датчиком, 3 м, кімнатний настінного монтажу

Датчик температури 10 м, ПВХ Провідний датчик, Ø8 мм, IP65, NTC 15 кОм при 25 °C

За більш детальною інформацією зверніться до каталогу продукції DEVI.

8 Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

4. Конструкція системи

У наступних параграфах наведені дані посібника ASHRAE (Американської спілки інженерів ОВ) та статистичних метеоданих. Цифри наведені виключно в якості довідкової інформації та можуть відрізнятися залежно від площі, швидкості вітру та структури ґрунту.

4.1 Вихідна потужність

Тепло, необхідне для плавлення снігу залежить від наступних основних факторів:

• Погодних умов (мін. температура, макс. рівень снігових опадів, швидкість вітру, вологість, висота над рівнем моря);

• Проектні дані (матеріали, тип фундаменту, розміри, тип ізоляції);

• Електричні характеристики (напруга, потужність, вимоги до управління);

• Розрахункові характеристики системи;

• Коефіцієнт запасу.

Розрахунок питомої потужності системи плавлення льоду та снігу можна виконати за допомогою діаграми або інших подібних даних. Наприклад, теплові втрати залежно від швидкості вітру та різниці температур між поверхнею та оточуючим середовищем описані у Посібнику із застосування ASHRAE 2003 (див. Рис. 3). Наприклад, для помірних погодних умов та швидкості вітру 6 м/с; при виборі ΔT = 10 K (від -3 K до +7 K) теплові втрати дорівнюють приблизно 230 Вт/м² (червона пунктирна лінія на рис. 3). Іншими словами, нагрівання поверхні на 10 градусів потребує потужності 230 Вт/м² або 230 / 10 = 23 Вт/(м²·K). Загалом для помірних зимових умов нагрівання 1 м² зовнішньої поверхні на 1°С потребує потужності близько 23 Вт. Або розрахунковий коефіцієнт теплообміну для зовнішніх поверхонь дорівнює приблизно 23 Вт/(м²·K) (іноді іменується αout – “alpha out”). Наприклад, стандарт IEC 62395-2 пропонує інший метод розрахунку стандартного теплового навантаження для плавлення снігу (див. таблицю 1).

Встановлена потужність (в Вт/м²) для асфальтних поверхонь визначається подібно до інших систем плавлення льоду та снігу. За більш детальною інформацією щодо характеристик систем та засобів управління див. відповідні посібники для зовнішньо-

Встановлення систем плавлення льоду та снігу може потребувати улаштування системи дренажу для талої води у нижній частині ухилів, проходів і т.п. Дренажна система також повинна мати захист від утворення льоду.

го застосування.

Зворотні втрати відсутні; ширина поверхні 6 м; 50% покриття;

температура поверхні - 3 °C та відносна вологість 70%

700

600

500

400

300

Теплові втрати [Вт/м²]

200

100

-3 -1 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25

Різниця температур [K] між поверхнею та оточуючим середовищем

Рис. 3. Теплові втрати залежно від швидкості вітру та різниці температур

Критичні параметри

Пого дні

умови

Помірні 150 до 250 250 до 35 0 300 до 400

Важкі 200 до 3 00 300 до 400 350 до 500

Особлив о важкі

Таблиця 1. IEC62395-2. Стандартне теплове навантаження для снігоплавлення

Мінім альні, наприк лад,

пішох ідні д оріжки та

проїз ди жи тлов их зон

250 до 35 0 400 до 550 450 до 750

Значення у Таблиці 1 менші за 250 Вт/м² повинні використовуватися у обмежених випадках, наприклад, в країнах з теплим кліматом або повинні бути технічно обгрунтовані. Низка потужність на рівні 150-200 Вт/м² може бути недостатньою для плавлення снігу або льоду. Для систем плавлення льоду та снігу рекомендується використовувати наступні рівні потужності:

• мінімальна – 250 Вт/м²,

Сере дні, н априкл ад,

пішох ідні д оріжки та

проїз ди ко мерц ійни х зон

Вт/м²

Необхідно додавати 100 Вт/м²:

• на кожні 1000 м висоти над рівнем моря;

• якщо об’єкт обігріву є розташованою окремо неізольованою конструкцією;

• якщо середня швидкість вітру у місці встановлення > 6 м/с;

• якщо існує потреба у більш потужній системі;

• у разі снігових опадів при температурах нижче -10°С.

Макс имал ьні, н апри кла д,

висо кі тор гові ц ентри,

авар ійні в иход и ліка рень ,

гелікоптерні майданчики

• оптимальна – 350 Вт/м². Примітка. Рекомендується при-

Вихідна потужність для систем плавлення льоду та снігу повинна бути

ймати максимальну потужність для систем плавлення льоду та снігу.

виконана у відповідності до чинних місцевих норм та стандартів.

0 м/с

2 м/с

4 м/с

6 м/с

8 м/с

10 м/с

15 м/с

20 м/с

25 м/с

30 м/с

9Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

Мінімальна температура плавлення

Основним завданням системи є плавлення льоду та снігу, тобто підтримання температури на поверхні на рівні +3°С. Будь-яка вихідна потужність повинна відповідати найнижчій температурі, при якій забезпечується плавлення льоду та снігу, або нагрівальна система повинна справлятися зі своїм основним завданням. У таблиці 2 наведені деякі значення вихідної потужності (Вт/м²) та температури, при яких система забезпечує плавлення льоду та снігу, або іншими словами підтримує температуру на поверхні на рівні +3°С.

Вихідна

потужність,

Вт/м²

Мінімальна темпе-

ратура повітря при

+3°С на поверхні

(α

= 23 Вт/(м²·K))

out

250 -8 °C

300 -10 °C

350 -12 °C

400 -14 °C

550 -21 °C

Таблиця 2. Мінімальна температура повітря відповідно до деяких значень потужності. Різниця температур між поверхнею та повітрям розрахована як вихідна потужність, поділена на коефіцієнт теплообміну 23 Вт/(м² К)

Наприклад, при встановленій потужності 250 Вт/м² система обігріву здатна забезпечувати плавлення льоду та снігу при температурі повітря не нижче -8°С, тоді -8 °C (ΔT = 250/23 ≈ 11 °C).

Але якщо, наприклад, температура оточуючого середовища/повітря становить-12°С, температура поверхні становитиме -1°С з ΔT = -11 °C для потужності 250 Вт/м². Це означатиме, що система буде споживати енергію для нагрівання поверхні, однак не забезпечуватиме плавлення льоду та снігу взагалі.

4.2 Ізоляція

Переваги теплоізоляції мають особливе значення для окремо розташованих конструкцій, таких як пандуси або мости, сходи і т.п. Ізоляція вільних боків конструкції також повинна братися до уваги.

У цьому прикладі міст завширшки 6 м піддається дії снігових опадів при температурі повітря -3°С та швидкості перехресного вітру 4,5 м/с. Орієнтовні розрахункові втрати тепла наведені у таблиці нижче.

Товщина

ізоляції

Без ізоляції 36

20 мм 23

50 мм 15

100 мм 9

Теплові

втрати, %

Асфальт, один або декілька шарів

Захисний шар з піску або бетону

Нагрівальний кабель DEVIasphalt™

Фітинг DEVIfast™ або сітка для кабелю

Ізоляція

Окремо розташована конструкція

Температура навколишнього середовища/ повітря

4.3 Відстань С-С та відповідна вихідна потужність (Вт/м²)

Відстань С-С – це відстань між центрам поблизу розташованих кабелів (іноді іменується «крок встановлення»).

С-С

10 Посібник із застосування · Асфальтні поверхні. Плавлення льоду та снігу · VGLUC119 · ©DEVI

Примітка! Діаметр згину нагрівального кабелю повинен бути не менше 6 діаметрів кабелю.

Відстань С-С та відповідна вихідна потужність Вт/м² можуть бути розраховані за допомогою формули (див. також Інструкцію із застосування – Системи електричного підігріву підлог):

Площа [м²]

C - C [см] = Довжина кабелю [м]

· 100 см

або

Вих. потужність кабелю [Вт/м] C-C[см] = Густина теплового потоку [Вт/м²]

Значення вихідної потужності кабелів DEVIasphalt™ з відповідними значенням С-С наведені у таблиці:

C-C відстань,

· 100 см

Густина тепл. потоку, Вт/м² (400В)

см

DEVIasphalt™ 30T

5 600

6 500

7 429

7.5 400

8 375

9 333

10 300

4.3 Метод встановлення у асфальтних поверхнях

Нагрівальні кабелі, вмонтовані безпосередньо у асфальт

Наземні ділянки, наприклад, автомобільні стоянки

Асфальт, 2 шари Кабелі DEVIasphalt™

або мат DEVIasphalt™ Фітинг DEVIfast™ або

кріплення кабелю на сітці Нижня основа або щебінь

Нагрівальні кабелі, вмонтовані у захисний шар під асфальтом

Наземні ділянки, наприклад, проїзди, пішохідні доріжки та тротуари

Асфальтобетон Бетон або пісок Кабелі DEVIasphalt™

або мати DEVIasphalt™ Фітинг DEVIfast™

або кріплення кабелю на сітці Нижня основа або щебінь

4.4 Управління

Система плавлення льоду та снігу відрізняються одна від одної та потребують використання різних типів термостатів. Лінійка засобів контролю призначена для зовнішніх систем та включає наступне:

• Термостати з датчиками температури – DEVIreg™ 330 (5…45 °C), DEVIreg™ 610, DEVIreg™ 130;

• Регулятори з інтегрованими датчиками температури та вологості - DEVIreg™ 850.

Для управління простими системами або малопотужними системами (приблизно до 5 кВт) рекомендується використання термостату з температурним датчиком. Датчик зазвичай встановлюється у металічній трубі поблизу нагрівального кабелю («в ґрунті»).

Термостат DEVIreg™ 330 (5…45 °C) з кріпленням до DIN-рейки рекомендується як стандартне рішення. Також може використовуватися термостат для монтажу на стіну/трубу DEVIreg™ 610, IP44.

Альтернативним рішенням для контролю невеликих площ поблизу приватних будинків і т.п. може використовуватися кімнатний настінний термостат DEVIreg™ 130. Будь ласка, оберіть підходяще місце для встановлення термостату, беручи до уваги, що це кімнатний термостат з класом захисту ІР20. Усі термостати постачаються у комплекті з провідним датчиком температури - NTC 15 кОм при 25 °C, 3 м. Кабель датчика повинен мати достатню довжину для виконання замірів температури у необхідному місці – може потребуватися додаткова довжина для стандартного датчика, наприклад, 10 м, або кабель датчика може бути подовжений до будьякої розміру за допомогою кабелю, розміром не менше 0,5 мм². Для управління системами плавлення льоду та снігу рекомендується використання регулятора/ контролера DEVIreg™ 850 з датчиком температури та вологості. Ми рекомендуємо цей тип регуляторів для установок вихідною потужніс-

тю понад 5 кВт або для будь-яких установок меншої потужності у випадках, коли оптимальна потужність має переважне значення. DEVIreg™ 850 – це двозонний (А та В) контролер з можливістю підключення 4 інтегрованих датчиків температури та вологості ґрунту та поверхні дахів, щоб забезпечити максимальний контроль нагрівальної системи.

Датчик для ґрунту оснащений кабелем довжиною 15 м для підключення регулятора.

Порівняно з установками зі звичайним вимірюванням температури ґрунту, цей регулятор дозволяє скоротити витрати на електроенергію до 30-40%.

5. Встановлення

5.1 Загальні інструкції з безпеки

Ніколи не відрізайте та не укорочуйте нагрівальні елементи.

• Відрізання нагрівального елементу призведе до припинення дії гарантії.

• Холодні кінці можуть бути укорочені відповідно до вимог.

Встановлення елементів повинне завжди виконуватися із дотриманням чинних будівельних норм та правил улаштування електроустановок, а також положень відповідних монтажних інструкцій та цього документу.

• Будь-який інший спосіб встановлення може зашкодити нормальному функціонуванню елементу або становити ризик безпеці та призведе до припинення дії гарантії.

• Переконайтеся, що елементи, холодні кінці, з’єднувальні коробки та інші електричні компоненти не вступають у контакт з хімічними речовинами або займистими матеріалами під час або після встановлення.

ПЗВ I≤30 мA

Підключення елементів повинне завжди виконуватися кваліфікованим електриком із забезпеченням стаціонарного підключення.

• Відключайте усі силові контури перед встановленням та проведенням операцій з технічного обслуговування.

• Підключення до джерела живлення повинне бути безпосередньо доступним для кінцевого користувача.

• Екран кожного нагрівального кабелю повинен бути заземлений у відповідності до місцевих норм та підключений до пристрою диференційного захисту (ПЗВ).

• Рекомендована уставка ПЗВ – 30 мА, однак може досягати 300 мА, коли ємнісний струм витоку може призвести до хибного спрацювання.

• Нагрівальні елементи повинні підключатися за допомогою вимикача, який забезпечує відключення усіх полюсів.

• Елемент повинен бути оснащений плавким запобіжником або вимикачем відповідного розміру, наприклад 10/13 A для холодного кінця 1,5 мм² та 16/20 A для холодного кінця 2,5 мм².

Наявність нагрівального елементу повинна

• бути позначена шляхом нанесення попереджувальних знаків або маркувань на арматурі підключення силового контуру та/або з певними інтервалами уздовж лінійного ланцюга, де вони будуть чітко видимими

• бути зазначена у всій монтажній документації.

Не допускайте перевищення максимальної потужності (Вт/м² або Вт/м) при практичному застосуванні виробів.

1. Запобіжник

2. ПЗВ

3. Багатополюсний вимикач

4. Термостат

5. Трубопровід

6. Датчик

7. З’єднувальна муфта

8. Екран кабелю

9. Нагрівальний кабель

5.1.1 Під час встановлення:

Належним чином підготуйте місце встановлення, видаливши гострі предмети, бруд і т.п.

Нагрівальні елементи не повинні торкатися один одного та перехрещуватися між собою або з іншими нагрівальними елементами та повинні бути рівномірно розподілені по всій площі.

Регулярно виконуйте заміри активного опору та опору ізоляції, щонайменше до, під час та після монтажу.

Елементи та особливо з’єднання повинні бути захищені від навантажень та деформації.

Не встановлюйте нагрівальні елементи під стінами та стаціонарними об’єктами. Мінімальна допустима відстань – 6 см. Тримайте елементи подалі від ізоляційних матеріалів, інших джерел тепла та розширювальних пристроїв.

Елементи повинні бути оснащені засобами контролю температури та не повинні застосовуватися при температурі навколишнього середовища понад 10°С у разі зовнішнього застосування.

5.1.2 Планування встановлення

Підготуйте схему встановлення, на якій зображено наступне

• Схема розміщення елементів

• Холодні кінці та з’єднання

• Комутаційна коробка/кабелі (якщо доречно)

• Датчик

• Розподільча коробка

• Термостат/регулятор

Зберігайте схему

• Знання точного місця встановлення цих компонентів спростить пошук та усунення несправностей та ремонт пошкоджених елементів у майбутньому.

Будь ласка, дотримуйтеся наступного:

• Дотримуйтеся усіх інструкцій з безпеки.

• Дотримуйтеся правильної С-С відстані між кабелями та відповідних відстаней між матами.

• Дотримуйтеся необхідної глибини встановлення та вимог щодо захисту холодних кінців у відповідності до місцевих норм.

• При встановленні декількох нагрівальних елементів, ніколи не підключайте елементи послідовно; допускається тільки паралельне підключення кабелів до комутаційної коробки.

• Для одножильних кабелів обидва холодні кінці повинні бути підключені до комутаційної коробки.

5.2 Встановлення

5.2.1 Підготовка місця встановлення

Видаліть усі залишки старої установки, якщо доречно.

• Слідкуйте за тим, щоб місце установки було рівним, стійким, сухим та чистим.

• За потреби заповніть зазори навколо труб, дренажів та стін.

• Не повинно бути гострих країв, бруду або сторонніх об’єктів.

5.2.2 Встановлення нагрівальних

елементів

• активний опір повинен бути в діапазоні від-5 до +10 % від встановленого значення.

• показники опору ізоляції повинні бути >20 MΩ через одну хвилину при мін. 500 В DC.

Дотримуйтеся усіх інструкцій та вказівок у розділі з загальної безпеки та відповідних інструкцій з монтажу.

Нагрівальні елементи

• Розміщуйте нагрівальні елементи таким чином, щоб вони були віддалені від перешкод щонайменше на половину С-С відстані.

• Завжди забезпечуйте хороший контакт нагрівальних елементів з розподільником тепла (наприклад, бетоном).

• При використанні матів забезпечте їх надійне кріплення до поверхні, деякі мати оснащені клейовою поверхнею, вона добре кріпиться до чистої та ґрунтованої поверхні.

5.2.3 Основні положення монтажу

Підготуйте поверхню для встановлення за допомогою монтажних аксесуарів DEVIflex™ та/або монтажної сітки.

Використовуйте трубу для датчика Ø 16-20 мм з термостійкого матеріалу, наприклад, металу. Зафіксуйте трубку датчика DEVIreg™ 850, за наявності.

Помістіть холодні кінці та контакти у сухому місці. Забезпечте герметизацію усіх отворів у стінах та подібних конструкціях. Обережно помістіть стрічку поверх холодних кінців.

Не рекомендується встановлювати нагрівальні елементи при температурі нижче -5 °C.

За низьких температур нагрівальні кабелі стають жорсткими. Підключіть кабель/мат до джерела живлення на короткий строк (декілька хвилин). Кабель або мат повинні бути скручені під час монтажу!

Вимірювання опору

Вимірюйте, перевіряйте та фіксуйте значення опору елементу під час монтажу.

• Після розпакування

• Після кріплення елементів

• По завершенню монтажу

Якщо активний опір та опір ізоляції не відповідають зазначеному на етикетці виробу та транспортній коробці, елемент необхідно замінити.

Нагрівальні мати

• Завжди розкручуйте нагрівальні мати нагрівальними кабелями догори.

• При досягненні мату країв поверхні, відріжте підкладку/сітку та оберніть мат перед скручуванням.

Подовження холодних кінців

• По можливості уникайте подовження холодних кінців. Підключіть холодні кінці до комутаційної коробки або кабельного колодязя.

• Враховуйте можливі втрати потужності у подовжених холодних кінцях у відповідності до місцевих норм та правил улаштування електроустановок.

Після розміщення бетонних блоків або улаштування бетону/асфальту встановіть зовнішній датчик(и) та забезпечте подовження кабелю(ів) датчика у відповідності до інструкції з експлуатації датчика.

Термостат/регулятор DEVIreg™ повинен бути встановлений у відповідності до монтажних інструкцій та відрегульований, якщо місцеві умови відрізняються від заводських налаштувань.

На початку кожного сезону перевіряйте справність комутаційної коробки, термостату та датчиків.

5.3 Застережні заходи

Обов’язково належним чином очистіть ділянку від каменів та гострих країв.

Забезпечте захист кабелів від надмірного використання граблів, лопат, вібраторів та котків.

Пам’ятайте, що кабель завжди повинен бути повністю залитий, щоб не допустити утворення повітряних зазорів.

Для другого шару асфальту допускається використання котка/барабану з максимальним навантаженням 500 кг.

Не дозволяється рух важкої техніки або асфальтоукладальних механізмів безпосередньо по кабелях, оскільки кабельна конструкція розрахована на механічне навантаження 2000 Н. Це призведе до миттєвого пошкодження кабелю.

5.3.1 Важливо

Усі електричні з’єднання повинні виконуватися уповноваженими особами у відповідності до місцевих норм.

Встановлення у асфальтовій мастиці

Тільки DEVIasphalt™ з повним зануренням.

Асфальтова мастика повинна бути охолоджена до температури не більше 240°C.

Встановлення у дорожньому асфальтобетоні

Перший шар – 3 см асфальтобетону з ручним трамбуванням (фракційний щебінь макс. 8 мм), попередньо охолоджений до температури не більше 80°C (без вібратора).

Нанесіть другий шар за допомогою котка макс. вагою 500 кг (без вібратора).

Не спорожнюйте ручний візок, тримаючи його безпосередньо на кабелях.

Прикріпіть кабелі до допоміжної конструкції через короткі відстані, щоб забезпечити належну фіксацію кабелю.

Рекомендується підключати до кабелів звуковий пристрій сигналізації або будь-які інші, якщо існує висока вірогідність випадків пошкодження кабелю, навіть у разі дотримання усіх застережних заходів. У такому випадку ви забезпечите можливість швидкого виявлення пошкодження та вирішення проблеми при мінімальних витратах та затримках.

Переконайтеся, що усі кабелі спрямовані у напрямку електричних шаф, до яких вони повинні підключатися.

При подовженні холодних кінців враховуйте наступне:

• макс. 5% втрат потужності по всій довжині холодного кінця.

• Струм витоку всієї установки менший за 1/3 вимикальної здатності ПЗВ.

Використання термостату, що забезпечує контроль температури ґрунту, є обов’язковим.

Заливайте асфальт на помірній швидкості, щоб запобігти зміщенню нагрівального кабелю.

6. Приклади

ТРОТУАР З ТВЕРДИМ ПОКРИТТЯМ Відень, Австрія

Необхідна система плавлення льоду та снігу на площі 2м х 10м тротуару, вкритого тротуарними блоками на піщаній подушці.

ПРОЕКТ ДОРОГИ Анкара, Туреччина.

Система плавлення льоду та снігу була улаштована на ділянці нового автошляху довжиною 2,8 км в проекті реконструкції Північної Анкари. 2800 м, 600 з яких це зона мосту.

Місцева розрахункова температура дорівнює -15 °C. Густина теплового потоку = 300 Вт/м² P = 6000 Вт. Вибрано DEVIasphalt™ 30T, 6470 Вт, 215 м, 230 В з С-С відстанню 10 см.

245 км нагрівальних кабелів загальною електричною потужністю 6,7 МВт.

Нагрівальні кабелі будуть встановлюватися по відбитках шин завширшки

= 300 • (2 • 10)

heat

Додатково може обігріватися площа 21,5 м².

Додатково, 2 мати DEVIasphalt™ 300T, 3285 Вт, 0,5 x 22 м, 230 В.

50 см з 6 смугами руху на загальній площі 16800 м².

VGLUC119 | JUL 10, 2017

Розумні рішення для тривалого ефекту

Завітайте на сайт devi.com

Danfoss Asphalt surfaces. Melting of ice and snow Application guide [uk]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual