Danfoss Asphalt pavement. Snow and ice melting systems. Application guide [ru]

Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда.

Асфальтовые покрытия.

Системы стаивания снега и льда.

Руководство по применению

Разумные решения
для длительного эффекта

Посетите сайт DEVI.com

Содержание

ISO 9001 TS 16949

ISO 14001 PED

Наша система менед­жмента качества и серти-

фикаты соответствия

В сочетании с полным соответствием
директивам ЕС и сертификацией
продукции

1. Инструкция по применению 4

Позвольте DEVI выполнить
свою работу

2. Описание системы 5

3. Продукты 7

4. Проектирование системы 9

5. Установка 12

6. Примеры 16

DEVI – аббревиатура Dansk El-Varme Industri – была основана в г. Копенга­ген, Дания, в 1942 году. С 1-го января 2003 года компания DEVI является
частью группы Danfoss Group – самой большой промышленной группы
Дании. Danfoss является одной из самых больших в мире компаний в
сфере отопления, охлаждения и кондиционирования. Штат Danfoss
Group насчитывает более 23000 работников и предоставляет услуги кли­ентам в более чем 100 странах.

DEVI является лидирующим европейским брендом электрических на­гревательных кабельных систем с 70- летним опытом. Нагревательные
кабели изготовляются во Франции и Польши, в то время как главный
офис компании расположен в Дании.

Ценность опыта

Мы установили тысячи систем по всему миру, практически в каждом
уголке. Данный опыт свидетельствует о том, что мы можем дать вам
практический совет, какие именно компоненты необходимы вам для
получения наилучших результатов за минимальные средства.

Асфальтовые покрытия. Стаивание льда и
снега

Данное руководство содержит рекомендации DEVI относительно конструк­ции и монтажа систем для стаивания льда и снега на асфальтовых покрытиях.
Данный документ содержит инструкции по размещению нагревательных
кабелей, электрические характеристики и варианты конфигурации системы.

Выполнение настоящих рекомендаций DEVI обеспечит энерго­эффективное и надежное решение, не требующее техничес­кого обслуживания, для нагревательных кабелей
постоянной мощности с гарантией 20 лет .

1. Инструкция
по примене­нию

Расходы на зимнюю погоду

В последнее время появляется мно­жество новых историй о трудовых
и финансовых расходах, вызван­ных чрезвычайно суровой зимней
погодой. Повреждение имущества,
увеличенные расходы на техниче­ское обслуживание, возрастающие
страховые взносы, травмирование
людей и даже хуже. Установка систе­мы для стаивания льда и снега DEVI
обеспечивает надежное решение
для проблем, связанных с холодной
погодой.

Решения для обогрева асфальто­вых покрытий – с линейкой перво­классных продуктов

Система стаивания льда и снега
DEVIasphalt™ для асфальтовых
покрытий
ное освобождение от накопления
снега и образования льда в месте
установки системы.
Серия DEVI asphalt ™ представляет
совершенно новые стандарты для
высокопроизводительных кабелей,
используемых для стаивания льда
и снега на открытых асфальтовых
покрытиях.
Компания DEVI рекомендует исполь­зование кабелей и матов DEVIasphalt™
для асфальтовых покрытий, по­скольку они способны кратковремен­но выдерживать температуру 240°С
Этот тип кабелей и матов не требует
укладки песчаного слоя поверх кабе­лей. Это позволяет сократить время
и расходы на установку системы.

обеспечивает моменталь-

.

Преимущества

• Эффективное удаление снега

• Безопасные рабочие зоны для передвижения

транспорта и пешеходов

• Быстрая установка непосредственно в асфальто-
вое покрытие, нет необходимости покрывать кабе­ли слоем песка или бетоном

• До 20% экономии энергии по сравнению с нагрева-
тельными элементами с установкой в песчаном слое

• Экономия затрат на ремонт асфальта после зимне­го периода.

• Защита окружающей среды от повреждений, свя­занных с применением солевых смесей и антифризов

• Автоматическая круглосуточная очистка от снега.

• Интеллектуальный 2-зонный контроль с низким

уровнем потребления энергии

• Не содержат ПВХ, двужильные нагревательные

кабели и маты (IEC 60800 и IEC 62395)

• Система, не требующая технического обслуживания,
с 20 - летней полной гарантией на нагревательные
кабели и маты

Чтобы предотвратить повреждение
кабелей, не допускайте использова­ния тяжелых механизмов (катков или
асфальтоукладчиков). Асфальтовое
покрытие должно быть толщиной, по
меньшей мере, 5 см от поверхности
установки нагревательных кабелей

DEVIasphalt™. Электрик должен
выполнить замеры сопротивле­ния кабеля и изоляции до и после
укладки асфальтового покрытия.
Благодаря использованию нагрева­тельных кабелей и матов DEVIasphalt™
управляемые электронными термо­статами с датчиками влажности вы
можете без лишних расходов защи­тить большие площади, например,
автомобильные стоянки, пандусы или
пешеходные дорожки к зданиям. Си­стема обеспечивает удобство и без­опасность, одновременно экономя
время и силы на выполнение тяжелой
физической работы.
Одним из наиболее важных преи­муществ данной системы является
быстрое реагирование и, как след­ствие, эффективное решение для
стаивания льда и снега на назем­ных поверхностях.

4 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

2. Описание системы

Наиболее распространенными сфе­рами применения наземных систем
стаивания льда и снега DEVI являют­ся автомобильные стоянки, проезжие
части, тротуары, внешние лестницы,
загрузочные платформы и мосты.
Основной целью применения явля­ется стаивание снега или скользкого
льда на асфальтовых покрытиях.

Как и для любых других открытых
площадок в зимний период, снег и лед
необходимо удалить с асфальтовых
покрытий, чтобы обеспечить безо­пасный подход к зданиям.
сделать вруч
ным способом – с

ную или более разум-

помощью элек-

трической системы

Это можно

стаивания снега
и льда, управляемой термостатом с
датчиками температуры

и влажности,
которые могут осуществлять кон­троль 2 зон одновременно, экономя
энергию и сокращая допол

нительные

расходы.

Автоматическое регулирование
системы снеготаяния предотвращает
появление снега на соответствующих
участках и делает их пригодными для
прохода в любое время суток.

Еще одно большое преимущество
системы, установленной непо­средственно в асфальте, является
быстрое реагирование или нагрева­ние по сравнению с другими типами
установок.

Наиболее часто используются два
типа асфальтовых покрытий: асфаль­товая мастика и дорожный асфальто­бетон.

Важно: в случае если кабель или
мат DEVIasphalt™ устанавливаются
в асфальте

• Необходимо всегда укладывать
2 слоя асфальта

• Важно: в случае если кабель или
мат DEVIasphalt™ устанавливают­ся в асфальте

• Кабель DEVIasphalt™ необходимо
прокладывать в первом слое ас­фальта (фракция щебня макс. 8 мм)

• В случае использования дорож­ного асфальта первый слой необ­ходимо укатывать с помощью
ручного катка

• Первый слой должен остыть до
температуры макс. 80 °C перед
укладкой второго слоя

• Укладка второго слоя допускает­ся нагрузкой до 500 кг

Время нагрева д ля 2 типов приме нения, 300 Вт/ м²

0,5

0

-0,5

-1

[°C]

-1,5

-2

-2,5

Температура поверхности

-3
0 1 2 3 4 5

при внешней температуре -3°С

Продолжительность [ч.]

При установке системы стаивания
льда и снега на крутых склонах не­обходимо обеспечить надлежащий
дренаж для талой воды в нижней
части склона. Необходимо также
обеспечить защиту дренажной
системы от обледенения.

На графике ниже приведено время
прогрева для 2 разных конструкций
дороги. Нагревательный кабель,
установленный непосредственно в
асфальте (красная линия) способен
нагреть поверхность приблизитель­но в 4 раза быстрее, чем кабель,
установленный в песчаном слое с
тротуарными блоками (синяя линия).

Дорога с песчаным с лоем и
плитами 80 мм

Стоянка с покр ытием из
асфальтовой мастики 60 мм

Рис. 1 – Нагревательный кабель-DEVIasphalt™ под первым слоем
дорожного асфальта, положенного с помощью ручного катка.

Рис. 2 – Кабели с защитным бетонным покрытием перед дальнейшей
укладкой асфальта.

5Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

2.1 Асфальтовая мастика

Асфальтовая мастика представля­ет собой густую смесь, состоящую
из минералов соответствующих
фракций, таких как щебень, песок,
известняковый порошок, и битума.
При использовании асфальтовой ма­стики с нагревательными кабелями,
в качестве наполнителя необходимо
использовать щебень небольших
фракций (до 8 мм в диаметре) таким

ручного гладила или механическим
способом.
Основное отличие асфальтовой ма­стики от дорожного асфальтобетона
состоит в ее многокомпонентной
плотности.
Асфальтовая мастика является
безупречной водонепроницаемой
смесью. Она часто используется на

автомобильных стоянках, мостах
образом, чтобы предотвратить по­вреждение нагревательных кабелей.
Постоянная водонепроницаемость
асфальтовой мастики может быть
связана с высоким содержанием и
концентрацией битума, что намно­го выше, чем у дорожного асфаль­тобетона.
При нагревании асфальтовой ма­стики до высоких температур она
превращается в вязкое вещество,
которое можно разлить или распре­делить по поверхности с помощью

2.2 Дорожный асфальтобетон

и туннелях или в качестве напол­нителя.
Асфальтовая мастика не нуждается
в трамбовании/прессовании по
сравнению с дорожным асфальтом.
Температура асфальтовой мастики
не должна превышать 240°С перед
ее укладкой поверх кабелей.

Асфальтовая мастика, 2-й слой

Асфальтовая мастика, 1-й слой

Нагревательный кабель или мат DEVIasphalt™

Датчик температуры в металлической
трубе

Монтажная лента DEVIfast™ или сетка для
кабеля

Нижняя основа или щебень

Земля

Дорожный асфальтобетон обычно
состоит из 5% асфальтного/битум­ного цемента и 95% наполнителя
(щебень, песок и гравий).

Первый слой дорожного асфальта
укладывается с помощью ручного
катка. Укладка второго слоя допу-

скается с нагрузкой до 500 кг.
Необходимая температура для уклад­ки может меняться в зависимости от
характеристик асфальта или битума,
и обычно составляет 130…150°С.

Прочность и способность к быстро­му восстановлению обеспечивают
легкость обслуживания асфальто­вого покрытия. Изношенные или
поврежденные поверхности мож­но измельчить, удалить и заменить
путем укладки нового слоя. Дорож­ный асфальт часто укладывается
слоями с трамбованием каждого с
помощью механических катков.

2.3 Применение с термозащитным слоем

Нагревательные кабели или маты
могут быть размещены в термоза­щитном слое – песок, бетон и т.п.
Он обеспечивает защиту нагрева­тельных кабелей от высоких темпе­ратур асфальтового покрытия.

В случае использования бетонного
защитного покрытия, допускается
трамбование асфальта без весовых
ограничений.

Дорожный асфальт, 2-й слой

Дорожный асфальт, 1-й слой

Нагревательный кабель или мат DEVIasphalt™

Датчик температуры в металлической
трубе

Монтажная лента DEVIfast™ или сетка для
кабеля

Нижняя основа или щебень

Земля

Асфальт, один или несколько слоев

Защитный слой из песка/бетона

Нагревательный кабель или мат DEVIasphalt™

Монтажная лента DEVIfast™ или сетка для
кабеля

Нижняя основа или щебень

Земля

6 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

3. Продукты

Нагревательные элементы

Для систем обогрева, установленных
в асфальте, могут использоваться
следующие резистивные (постоянной
мощности) нагревательные элементы:

• Нагревательный кабель

DEVIasphalt™ 30T;

• Нагревательный мат

DEVIasphalt™ 300T.
Резистивные нагревательные кабели
DEVI обеспечивают безопасное, эф­фективное и экономическое решение
для асфальтовых покрытий.
Кабели DEVIasphalt™ и маты
DEVIasphalt™ являются продуктами
чрезвычайно высокого качества,
состоящие из полностью экраниро­ванного (360°) двужильного кабеля
с высокопрочной внешней оболоч­кой (устойчив к УФ) и специально
разработанные для установки в
асфальтовой мастике или дорож­ном асфальтобетоне.
10-метровый холодный конец вы­полнен сплошным проводником,
что разрешает легкую установку с
четко видимым соединением.
Чтобы обеспечить длительный
срок службы и высокое качество,
все кабели тщательно проверяются
на заводе, включая испытания оми­ческого сопротивления, высокого
напряжения и контроля прочности
материала.

Кабель DEVIasphalt™ 30T – это дву­жильный нагревательный кабель
для установки в асфальте с макси­мальной температурой установки
240,°С. Кабели отвечают стандартам
EN62395-1:2006 и IEC 60800:2009
для продуктов класса М2 – для
применения в местах с высоким ри­ском механических повреждений.

Кабели поставляются готовым ком­плектом с 10-метровым холодным
концом, герметическими соедине­ниями и концевыми муфтами.
Диаметр кабеля – 7 мм.
Кабели доступны в исполнении для
напряжения 400 В.
Линейная мощность кабелей со-

ставляет 30 Вт/м (400 В). Доступная
длина 8,5 – 215 м.
Мат DEVIasphalt™ 300T – это нагрева­тельный мат с нагревательным кабе­лем DEVIasphalt™, который крепится
на пластиковой сетке.
Маты доступны в исполнении для
напряжения 230 В и 400 В.
Удельная мощность 300 Вт/м² (230
или 400 В).
Ширина мата - 0,5м для 230 В и 0,5,
0,75 и 1 м для 400 В.
Доступные размеры: 1 - 12,4 м² для
230 В и 1,7 - 21,15 м² для 400 В.

Примечание. Цифры в конце наиме­нования кабелей и матов означают их
линейную мощность – Вт/м или удель­ную мощность на единицу площади
– Вт/м² для 230 В и 400В. Буква «Т»
означает двужильный кабель (Twin).

Система креплений

При установке нагревательного ка­беля рекомендуется использовать
монтажную ленту для крепления
кабеля к полу. Например, оцинко­ванную металлическую монтажную
ленту DEVIfast™. Она крепится к ос­нове (гвоздями и т.п.) параллельны­ми линиями, обычно с шагом 50 см
или 2 метра на каждый квадратный
метр площади установки кабеля.

Управление

Системы стаивания льда и снега
различны и им необходимы разные
типы термостатов/регуляторов.
Термостаты и регуляторы DEVIreg™
имеют полный набор функций для
управления любым типом нагре­вательных систем стаивания льда
и снега, и позволяют подключать
внешние датчики для измерения
температуры грунта, а также кон­троля влажности.
Линейка средств контроля внеш­них систем включает следующее:

• Термостаты с датчиками темпера­туры на проводе - DEVIreg™ 330
(5…45 °C),
130;

DEVIreg™ 610, DEVIreg™

• Регуляторы с интегрированными
датчиками температуры и влаж­ности - DEVIreg™ 850.

Для управления простыми или
маломощными системами рекомен­дуется использование термостата
с датчиком температуры грунта.
Термостат DEVIreg™ 330 (5…45 °C) с
креплением на DIN-рейку рекомен­дуется как стандартное решение.
Для настенного монтажа или для
установки на трубе также может
использоваться DEVIreg™ 610, IP44.
Альтернативой для контроля не­больших площадей около частных
домов являются комнатные настен­ные термостаты DEVIreg™ 130.

Все вышеупомянутые термостаты
поставляются с датчиком темпера­туры на проводе – NTC 15 кОм при
25 °C, 3 м.
Для контроля систем стаивания
льда и снега, особенно для мощных
систем, наилучшим решением явля­ется регулятор/контролер DEVIreg™
850 с интегрированными датчиками
температуры и влажности для грунта
и крыш.

DEVIreg™ 850 – это двузонный кон­тролер с возможностью подключе­ния до 4 датчиков для обеспечения
максимального контроля внешних
нагревательных систем. По сравне­нию с установками с обычным изме­рением температуры грунта данный
регулятор позволяет сократить
расходы на потребление энергии на
30-40%.

DEVIreg™ 330 (5…45 °C)
в комплекте с датчиком температуры
на проводе

DEVIreg™ 850
С датчиком грунта с гильзой

7Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

Общий обзор систем стаивания льда и снега для асфальтовых покрытий

Продукт Параметры Описание

Резистивный нагре­вательный кабель
DEVIasphalt™

Резистивный
нагревательный мат
DEVIasphalt™

Крепление DEVIfast™ Metal

Регулятор DEVIreg™ DEVIreg™ 850

Датчик температуры и
влажности

Аксессуары

Термостат
DEVIreg™

Термостат
DEVIreg™

Комнатный термостат
DEVIreg™

DEVIasphalt™ 30T
400 В

DEVIasphalt™ 300T
230 & 400 В

Датчик влажности для
грунта с гильзой
для DEVIreg™ 850

Блок питания 24 В
для DEVIreg™ 850

DEVIreg™ 330 (5…45 °C) 5…45 °C, 16 A, IP20, с датчиком на проводе, 3 м, DIN-рейка

DEVIreg™ 610

DEVIreg™ 130

Двужильный, полностью экранированный, устойчив к УФ,
черный, допускается кратковременный контакт при 240 °C,
30 Вт/м² (400 В). DIN IEC 60800:2009 M2, EN 62395-1:2006

Двужильный, полностью экранированный, устойчив к УФ,
черный, допускается кратковременный контакт при 240 °C,
30 Вт/м² (230/400 В). DIN IEC 60800:2009 M2, EN 62395-1:2006

Упаковка 25м; Стальная оцинкованная монтажная лента, шаг
крепления кабеля 2,5 см.

Подключение к датчику влажности грунта с гильзой, кровли
и датчика температуры на проводе; макс. 4 датчика, 2 зоны,
2x15 A, блок питания 24В, DIN-рейка

Ø93 x 98 мм, IP67, 15 м соединительный кабель 4x1 мм²

Дополнительный блок питания для DEVIreg™ 850 с 3-4
датчиками

-30…+50 °C, 10 A, IP44, с датчиком на проводе, 3 м, монтаж на
стене/трубе

5…45 °C, 16 A, IP30, с датчиком на проводе, 3 м, для
комнатного настенного монтажа

Датчик температуры 10 м, ПВХ Датчик на проводе, Ø 8 мм, IP65, NTC 15 ком при 25 °C

За более детальной информацией обратитесь к каталогу продукции DEVI.

8 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

4. Проектирование системы

В следующих параграфах приведе­ны данные пособия ASHRAE (Аме­риканского союза инженеров ОВ) и
статистических метеоданных.
Цифры указаны исключительно в
качестве справочной информации
и могут отличаться в зависимо­сти от площади, скорости ветра и
структуры грунта.

4.1 Мощность системы

Тепло, необходимое для плавления
снега зависит от следующих основ­ных факторов:

• Погодные условия (мин. темпе­ратура, макс. уровень снеговых
осадков, скорость ветра, влаж­ность, высота над уровнем моря);

• Проектные данные (материалы,
тип фундамента, размеры, тип
изоляции);

• Электрические характеристики
(напряжение, мощность, требо­вания к управлению);

• Расчетные характеристики системы;

• Коэффициент запаса.

Расчеты удельной мощности систе­мы стаивания льда и снега можно
выполнить с помощью диаграммы
или других подобных данных.
Например, тепловые потери в зави­симости от скорости ветра и разни­цы температур между поверхностью
и окружающей средой описаны в
Пособии по применению ASHRAE
2003 (см. Рис. 3).
Например, для умеренных погодных
условий и скорости ветра 6 м/с; при
выборе ΔT = 10 С° ( от -3 С° до +7 С°)
тепловые потери равны приблизи­тельно 230 Вт/м² (красная пунктир­ная линия на рис. 3).
Другими словами, нагрев поверхно­сти на 10 градусов требует мощности
230 Вт/м² или 230 / 10 = 23 Вт/(м²·K).
В целом, для умеренных зимних
условий нагревания 1 м² наруж­ной поверхности на 1°С необхо­дима мощность приблизительно
23Вт. Или расчетный коэффициент
теплообмена для внешних поверх­ностей равен приблизительно 23 Вт/
(м²·K) (иногда именуется αout – “alpha
out”).

Удельная мощность (в Вт/м²) для ас­фальтовых покрытий определяется
как и в других системах стаивания
льда и снега. За более детальной
информацией относительно харак­теристик систем и средств управле­ния см. соответствующие пособия

Установка систем стаивания льда и
снега может требовать установку
системы дренажа для талой воды
в нижней части склонов, проходов
и т.п. Дренажная система также
должна иметь защиту от образова­ния льда.

для наружного применения.

Нисходящие потери отсутствуют; ширина поверхности 6 м; 50% облачности;

температура поверхности - 3 °C и относительная влажность 70%

700

600

500

400

300

Тепловые потери [Вт/м²]

200

100

0

-3 -1 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25

Разница температур [С°] между поверхностью и окружающей средой

Рис. 3. Тепловые потери в зависимости от скорости ветра и разницы температур

Граничные параметры

Погодные

условия

Умеренные 150 до 250 250 до 35 0 300 до 4 00

Тяжелые 200 до 3 00 300 д о 400 350 д о 500

Особенн о
тяжелые

Таблица 1. IEC62395-2. Стандартная тепловая нагрузка для снеготаяния

Минимальные, на прим ер,

пешеходны е дорожки и

прое зды ж илых з он

250 до 35 0 400 до 5 50 450 д о 750

Например, стандарт IEC 62395-2
предлагает другой метод расчетов

Сред ние, наприм ер,

пешеходны е доро жки и

прое зды ко ммер ческ их зон

Вт/м²

лена в соответствии с действующими
местными нормами и стандартами.

Максимальные, например,

высо кие тор говые цент ры,

авар ийны е выход ы боль-

ниц, вертолетные площадки

стандартной тепловой нагрузки для
стаивания снега (см. таблицу 1).
Значения в Таблице 1 менее чем
250 Вт/м² должны использоваться в
ограниченных случаях, например,
в странах с теплым климатом или
должны быть технически обоснова­ны. Низкая мощность на уровне 150­300 Вт/м² может быть недостаточной
для стаивания снега или льда.
Для систем стаивания льда и снега
рекомендуется использовать следу­ющий диапазон мощности:

Необходимо добавлять 100 Вт/м²:

• на каждые 1000 м высоты над
уровнем моря;

• если объект обогрева является
отдельно расположенной неизо­лированной конструкцией;

• если средняя скорость ветра в
месте установки > 6 м/с;

• если существует потребность в
более мощной системе;

• в случае снеговых осадков при
температурах ниже -10°С.

• минимальная – 250 Вт/м²,

• оптимальная – 350 Вт/м².

Примечание. Рекомендуется при-

нимать максимально возможную
Удельная мощность для систем стаива­ния льда и снега должна быть опреде-

мощность для систем стаивания

льда и снега.

0 м/с

2 м/с

4 м/с

6 м/с

8 м/с

10 м/с

15 м/с

20 м/с

25 м/с

30 м/с

9Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

Минимальная температура
плавления

Основной задачей системы явля­ется плавление льда и снега, то
есть, поддержание температуры
на поверхности на уровне +3°С.
Любая удельная мощность должна
соответствовать наиболее низкой
температуре, при которой обеспе­чивается плавление льда и снега,
или нагревательная система долж­на справляться со своей основной
задачей.
некоторые
мощности (Вт/м²)

В таблице 2 приведены

значения удельной

и температуры, при
которых система обеспечивает ста­ивание льда и снега, или, другими

4.2 Изоляция

Преимущества теплоизоляции имеют
особое значение для отдельно рас­положенных конструкций, таких как
пандусы или мосты, лестницы и т.п.
Изоляция свободных сторон кон­струкции также должна приниматься
во внимание.
В этом примере мост шириной 6 м
подвергается действию снеговых
осадков при температуре воздуха -3°С
и скорости ветра 4,5 м/с. Ориентиро­вочные расчетные нисходящие тепло­потери приведены в таблицы ниже.

Толщина

изоляции

Без изоляции 36

Нисходящие

теплопотери, %

словами, поддерживает температу­ру на поверхности на уровне +3°С.

Удельная

мощность,

Вт/м²

Мин. температура воздуха

при +3°С на поверхности

(αout = 23 Вт/(м²·K))

250 -8 °C

300 -10 °C

350 -12 °C

400 -14 °C

550 -21 °C

Таблица 2. Минимальная температура возду­ха соответствующая некоторым значениям
мощности. Разность температур между по­верхностью и наружным воздухом рассчита­но как удельная мощность, разделенная на
коэффициент теплообмена 23 Вт/( м² К)

Например, при установленной мощ­ности 250 Вт/м² система обогрева
способна обеспечивать плавление
льда и снега при температуре воз­духа не ниже -8°С, тогда - 8 °C (ΔT =
250/23 ≈ 11 °C).

Но если, например, температура
окружающей среды/воздуха состав­ляет - 12°С, температура поверхности
будет составлять -1°С с ΔT = -11 °C для
мощности 250 Вт/м². Это будет озна­чать, что система будет потреблять
энергию для нагрева поверхности,
однако не будет обеспечивать стаи­вание льда и снега вообще.

Асфальт, один или несколько слоев

Защитный слой из песка или бетона

Нагревательный кабель DEVIasphalt™

Монтажная лента DEVIfast™ или сетка
для кабеля

Изоляция

Отдельно расположенная конструкция

Температура окружающей среды/
воздуха

20 мм 23

50 мм 15

100 мм 9

4.3 Расстояние С-С и соответствующая удельная мощность (Вт/м²)

Расстояние С-С – это расстояние
между центральными точками рас­положенных рядом кабелей (иногда
именуется «шаг установки»).

С-С

С-С

Примечание! Диаметр сгиба на­гревательного кабеля должен быть
не менее 6 диаметров кабеля.
Расстояние С-С и соответству­ющая удельная мощность Вт/м²
могут быть рассчитаны с помощью
формулы (см. также Инструкцию по
применению – Системы электриче­ского подогрева полов):

Площадь [м²]

C-C[см] =
Длина кабеля [м]

· 100 см

или

C-C[cm] =
Плотность теплового потока

Линейная. мощность кабеля[Вт/м]

[Вт/м²]

Значения удельной мощности
кабелей DEVIasphalt™ с соответ-

ствующим значением С-С указаны в
таблице:

Плотность тепл.

C-C Без

изоляции,

см

потока,

Вт/м² (400 В)

DEVIasphalt™ 30T

5 600

6 500

7 429

7.5 400

·100 см

8 375

9 333

10 300

10 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

4.3 Метод установки в асфальтовых покрытиях

A

B

B

Нагревательные кабели, установленные непосредственно в асфальт

Наземные участки, например, автомобильные стоянки

Асфальт, 2 слоя
Кабели DEVIasphalt™

или мат DEVIasphalt™
Монтажная лента

DEVIfast™ или крепление
кабеля на сетке

Нижняя основа или щебень

Нагревательные кабели, установленные в защитный слой под асфальтом

Наземные участки, например, проезды, пешеходные дорожки и тротуары

Асфальтобетон
Бетон или песок
Кабели DEVIasphalt™

или маты DEVIasphalt™
Монтажная лента DEVIfast™

или крепление кабеля на сетке
Нижняя основа или щебень

4.4 Управление

Системы стаивания льда и снега от­личаются друг от друга и нуждаются
в использовании различных типов
термостатов. Линейка средств кон­троля предназначена для внешних
систем и включает следующее:

• Термостаты с датчиками температу-

ры на проводе – DEVIreg™ 330 (5…
45 °C), DEVIreg™ 610, DEVIreg™ 130;

• Регуляторы с интегрированными

датчиками температуры и влаж-

ности - DEVIreg™ 850.
Для управления простыми или
маломощными системами (прибли­зительно до 5 кВт) рекомендуется
использование термостата с датчи­ком температуры на проводе. Датчик
обычно устанавливается в металли­ческой трубе около нагревательного
кабеля (« в грунте»).
Термостат DEVIreg™ 330 (5…45 °C) с
креплением к DIN- рейке рекомен­дуется как стандартное решение.
Также может использоваться тер­мостат для монтажа на стену/трубу
DEVIreg™ 610, IP44.
Альтернативным решением для
контроля небольших площадей

около частных домов и т.п. может
использоваться комнатный на­стенный термостат DEVIreg™ 130.
Пожалуйста, обратите внимание на
правильное место установки термо­стата, учитывая, что это комнатный
термостат класса IP20.
Все термостаты поставляются в
комплекте с датчиком температуры
на проводе - NTC 15 кОм при 25°C,
3м. Кабель датчика должен иметь
достаточную длину для выполнения
замеров температуры в необходи­мом месте – может потребоваться
дополнительная длина для стандарт­ного датчика, например, 10 м, или
кабель датчика может быть удлинен
до какого-либо размера с помощью
кабеля, размером не менее 0,5 мм².
Для управления системами стаи­вания льда и снега рекомендуется
использование регулятора/кон­тролера DEVIreg™ 850 с датчиком
температуры и влажности. Мы
рекомендуем данный тип регу­ляторов для установок с общей
мощностью системы свыше 5 кВт
или для любых установок меньшей

мощности в случаях, где предпо­чтение отдается оптимальному
потреблению энергии.
DEVIreg™ 850 – это двухзонный (А
и В) контролер с возможностью
подключения 4 интегрированных
датчиков температуры и влажности

грунта и поверхности крыш, чтобы
обеспечить максимальный кон­троль нагревательной системы.
Датчик для грунта оснащен кабе­лем длиной 15 м для подключения
регулятора.
По сравнению с установками с
обычным измерением температуры
грунта, данный регулятор позволя­ет сократить расходы на электроэ­нергию до 30-40%.

11Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

5. Установка

9

4

6

5

8

7

2

3

1

5.1 Общие инструкции по безопасности

!

Никогда не отрезайте и не укорачи­вайте нагревательные элементы.

• Укорачивание нагревательного

элемента приведет к прекраще-

нию действия гарантии.

• Холодные концы могут быть уко-

рочены согласно требованиям.

Установка элементов должна всегда
выполняться с соблюдением дей­ствующих строительных норм и пра­вил устройств электроустановок, а
также положений соответствующих
монтажных инструкций и данного
руководства.

• Любой другой способ установки

может повредить нормальное

функционирование элемента или

представлять угрозу безопасно-

сти и приведет к прекращению

действия гарантии.

• Убедитесь, что элементы, хо-

лодные концы, соединительные

коробки и другие электрические

компоненты не вступают в кон-

такт с химическими веществами

или воспламеняющимися ма-

териалами во время или после

установки.

УЗО
I≤30 mA

Подключение элементов должно
всегда выполняться квалифициро­ванным электриком с использова­нием стационарного подключения.

• Отключайте все силовые цепи
перед установкой и проведени­ем операций по техническому
обслуживанию.

• Подключение к источнику пита­ния не должно быть доступным
для конечного пользователя.

• Экран каждого нагревательного
кабеля должен быть заземлен в
соответствии с местными норма­ми электроснабжения и подклю­чен к устройству дифференциаль­ной защиты (УЗО).

• Рекомендуемая установка УЗО –
30 мА, однако может достигать
300 мА, когда емкостный ток
утечки может привести к ложному
срабатыванию.

• Нагревательные элементы должны
подключаться с помощью выклю­чателя, который обеспечивает пол­ное разъединение всех полюсов.

• Элемент должен быть оснащен
плавким предохранителем или
выключателем соответствующего
размера, например 10/13 A для
холодного конца 1,5 мм² и 16/20 A
для холодного конца 2,5 мм².

T

Наличие нагревательного элемента
должно

• быть обозначено путем нанесе­ния предупредительных знаков
или маркировки на арматуру
подключения силового контура
и/или с определенными интер­валами вдоль линейной цепи,
где они будут четко видны

• быть указано во всей монтажной
документации.

Не допускайте превышения макси­мальной мощности (Вт/м² или Вт/м)
при практическом применении
изделий.

1. Плавкий предохранитель

2. УЗО

3. Многополюсный
выключатель

4. Термостат

5. Гофротрубка для датчика

6. Датчик

7. Соединительная муфта

8. Экран кабеля

9. Нагревательный кабель

TS

12 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

5.1.1 При выполнении установки:

Надлежащим образом подготовьте
место установки, удалив острые
предметы, грязь и т.п.

Нагревательные элементы не долж­ны касаться друг друга и перекрещи­ваться между собой или с другими
нагревательными элементами, и
должны быть равномерно распреде­лены по всей площади.

Регулярно выполняйте замеры ак­тивного сопротивления и сопротив­ления изоляции, по меньшей мере,
до, во время и после монтажа.

Элементы и особенно соединения
должны быть защищены от нагру­зок и деформации.

Не устанавливайте нагревательные
элементы под стенами и стационар­ными объектами. Минимальное допу­стимое пространство – 6 см.
элементы вдали от изоляционных
материалов, других источников
тепла и компенсационных швов.

Элементы должны быть оснащены
средствами контроля температу­ры и не должны применяться при
температуре окружающей среды
более 10°С в случае наружного
применения.

Держите

5.1.2 Планирование установки

Подготовьте схему установки, на
которой изображено следующее

• Схема размещения элементов

• Холодные концы и соединения

• Коммутационная коробка/ка­бели (если уместно)

• Датчик

• Распределительная коробка

• Термостат/регулятор

Сохраняйте схему

• Знание точного места установ­ки этих компонентов упростит
поиск и устранение неисправ­ностей, и ремонт поврежден­ных элементов в будущем.

Пожалуйста, соблюдайте
следующее:

• Соблюдайте все инструкции по
безопасности.

• Соблюдайте правильное С-С
расстояние между кабелями и
соответствующие расстояния
между матами.

• Соблюдайте необходимую глу­бину установки и требования

относительно защиты холод­ных концов в соответствии с
местными нормами.

• При установке нескольких
нагревательных элементов, ни­когда не подключайте элементы
последовательно; допускается
только параллельное подклю­чение кабелей к соединитель­ной коробке.

• Для одножильных кабелей оба
холодных конца должны быть
подключены к соединительной
коробке.

13Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

5.2 Установка

5.2.1 Подготовка места установки

Удалите все остатки старой уста­новки, если нужно.

• Следите за тем, чтобы место
установки было ровным, устой­чивым, сухим и чистым.

• По необходимости заполните зазо­ры вокруг труб, дренажей и стен.

• Не должно быть острых краев,
грязи или посторонних объектов.

5.2.2 Установка нагревательных

элементов

Соблюдайте все инструкции и ука­зания в разделе по общей безопас­ности и соответствующие инструк­ции по монтажу.

Нагревательные элементы

• Размещайте нагревательные эле­менты таким образом, чтобы они
были отдалены от препятствий,
как минимум, на половину С-С
расстояния.

• Всегда обеспечивайте хороший
контакт нагревательных элемен­тов с распределителем тепла
(например, бетоном).

• При использовании матов обе­спечьте их надежное крепление к
поверхности, некоторые маты ос­нащены клеевой поверхностью,
она хорошо крепится к чистой и
грунтованной поверхности.

5.2.3 Основные положения
монтажа

Подготовьте поверхность для
установки с помощью монтажных
аксессуаров DEVIflex™ и/или мон­тажной сетки.
Используйте трубу для датчика
Ø 16-20 мм из термостойкого
материала, например, металла.
Зафиксируйте гильзу для датчика
грунта регулятора DEVIreg™ 850,
при наличии.
Поместите холодные концы и кон­такты в сухом месте. Обеспечьте гер­метизацию всех отверстий в стенах
и подобных конструкциях. Нанесите
предупреждающую ленту поверх
холодных концов.

Не рекомендуется устанавливать
нагревательные элементы при тем­пературе ниже -5 °C.
При низких температурах нагре­вательные кабели становятся
жесткими. Подключите кабель/мат
к источнику питания на короткий
срок (несколько минут). Кабель или
мат должны быть раскрученными
во время этого процесса!

Измерение сопротивления

Измеряйте, проверяйте и фикси­руйте значения сопротивления
элемента во время монтажа.

• После распаковки

• После крепления элементов

• По завершению монтажа
Если активное сопротивление и
сопротивление изоляции не отве­чают значению на этикетке изделия
и транспортной коробке, элемент
необходимо заменить.

• активное сопротивление должно
быть в диапазоне от - 5 до +10%
от установленного значения на
этикетке.

• показатели сопротивления
изоляции должны быть >20 MΩ
через одну минуту при мин. 500 В
постоянного тока.

Нагревательные маты

• Всегда раскручивайте нагрева­тельные маты нагревательными
кабелями вверх.

• При достижении мата границы
обореваемой области, разрежь­те подкладку/сетку и поверните
мат перед тем, как катить его
обратно.

Удлинение холодных концов

• По возможности избегайте
удлинения холодных концов.
Подключите холодные концы к
соединительной коробке или
кабельному колодцу.

• Учитывайте возможные потери
мощности в удлиненных холод­ных концах в соответствии с
местными нормами и правилами
устройства электроустановок.

После размещения бетонных бло­ков или укладки бетона/асфальта
установите внешний датчик(и) и
обеспечьте удлинение кабеля(ей)
датчика в соответствии с инструк­цией по эксплуатации датчика.

Термостат/регулятор DEVIreg™ дол­жен быть установлен в соответствии
с монтажными инструкциями и от­регулирован, если местные условия
отличаются от заводских настроек.
В начале каждого сезона проверяй­те исправность соединительной
коробки, термостата и датчиков.

14 Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

5.3 Меры предосторожности

Обязательно надлежащим обра­зом очистьте участок от камней и
острых краев.

Обеспечьте защиту кабелей от
чрезмерного использования гра­бель, лопат, вибраторов и катков.

Не переворачивайте ручную тележ­ку, держа ее непосредственно на
кабелях.

Прикрепите кабели к вспомога­тельной конструкции через корот­кие расстояния, чтобы обеспечить
надлежащую фиксацию кабеля.

Помните, что кабель всегда должен
быть полностью залит, чтобы не
допустить образования воздушных
зазоров.

Для второго слоя асфальта допуска­ется использование катка/барабана
с максимальной нагрузкой 500 кг.

Не разрешается движение тяжелой
техники или асфальтоукладческих
механизмов непосредственно по
кабелям, поскольку кабельная кон­струкция рассчитана на механиче­скую нагрузку 2000 Н. Это приведет
к моментальному повреждению
кабеля.

5.3.1 Важно

Все электрические соединения
должны выполняться уполномо­ченными лицами в соответствии с
местными нормами.

Установка в асфальтовой мастике

Используйте только DEVIasphalt™ с
полным погружением.

Асфальтовая мастика должна быть
охлаждена до температуры не
больше 240°C.

Установка в дорожном асфальто­бетоне

Первый слой – 3 см асфальтобетона
с ручным трамбованием (фракци­онный щебень макс. 8 мм), предва­рительно охлажден до температу­ры не больше 80°C ( без вибратора).

Нанесите второй слой с помощью кат­ка макс. весом 500 кг (без вибратора).

При удлинении холодных концов
учитывайте следующее:

• макс. 5% потерь мощности по
всей длине холодного конца.

• Ток утечки всей установки
меньше, чем 1/3 отключающей
способности УЗО.

Использование термостата, который
обеспечивает контроль температу­ры грунта, является обязательным.

Рекомендуется подключать к ка­белям звуковое устройство сигна­лизации или любые другие, если
существует высокая вероятность
случаев повреждения кабеля, даже
в случае соблюдения всех предо­стережений. В таком случае вы
обеспечите возможность быстрого
определения повреждения и реше­ния проблемы при минимальных
расходах и задержках.

Убедитесь, что все кабели направ­лены к электрическим шкафам, к
которым они должны подключаться.

Заливайте асфальт с умеренной ско­ростью подачи, чтобы предотвратить
смещение нагревательного кабеля.

15Руководство по применению · Асфальтовые покрытия. Системы стаивания снега и льда · VGLUC150 · ©DEVI

6. Примеры

ТРОТУАР С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ
Вена, Австрия

Необходима система стаивания
льда и снега на площади 2м х 10м
тротуара, покрытого тротуарными
блоками на песке.

ПРОЕКТ ДОРОГИ
Анкара, Турция.

Местная расчетная температура
равняется -15 °C. Удельная мощ­ность системы = 300 Вт/м²
Pheat = 300 • (2 • 10) = 6000 Вт.

Выбрано DEVIasphalt™ 30T, 6470 Вт,
215 м, 230 В с С-С расстоянием 10 см.

Возможно обогреть площадь 21,5 м².

Возможно использовать 2 мата
DEVIasphalt™ 300T, 3285 Вт, 0,5 x 22 м,
230 В.

VGLUC150 | OCT 13, 2017

Система стаивания льда и снега
была установлена на участке новой
автодороги длиной 2,8 км в проекте
реконструкции Северной Анкары.

2800 м, 600 м из которых это зона
моста.
245 км нагревательных кабелей
общей электрической мощностью
6,7 МВт.

Нагревательные кабели будут уста­навливаться по размеру шин шири­ной 50 см с 6 полосами движения на
общей площади 16800 м².

Разумные решения
для длительного эффекта

Посетите сайт DEVI.com