CTEK D250SE, SMARTPASS 120S User guide [de]

USER MANUAL

CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE
AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S
FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIES

FULLY AUTOMATIC

2 YEAR WARRANTY

ENDEFRESITNLSVDANOFIPLJAKOZH

12V

BEDIENUNGSANLEITUNG

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

zum Kauf Ihres neuen CTEK-Ladegeräts mit professioneller Batteriepflege. Dieses Ladegerät ist
Bestandteil einer Reihe von professionellen Ladegeräten von CTEK SWEDEN AB und ist mit der
modernsten Batterieladetechnologie ausgerüstet. Mit dem CTEK D250SE und SMARTPASS 120S
können Sie sich sicher sein, die maximale Leistung Ihres Doppelbatteriesystems abzurufen.

SICHERHEIT

• Das D250SE und das SMARTPASS 120S wurden für 12-V-Batterien des Typs Blei-Säure und des
Typs Lithium-Eisenphosphat entwickelt. Verwenden Sie das Gerät nur für diesen Batterietyp.

• Tragen Sie beim An- und Abklemmen von Batterien eine Schutzbrille.

• Batteriesäure ist ätzend. Spülen Sie sofort mit reichlich Wasser, wenn Säure auf die Haut oder in
die Augen gelangt. Ziehen Sie ärztliche Hilfe hinzu.

• Betreiben Sie ein Ladegerät niemals mit beschädigten Elektrokabeln. Stellen Sie sicher, dass die
Kabel nicht durch heiße Oberflächen, scharfe Kanten oder aus einem anderen Grund beschädigt
wurden.

• Beim Laden von Blei-Säure-Batterien entstehen explosive Gase. Vermeiden Sie in der Nähe von
Batterien jegliche Funkenbildung. Verwenden Sie das Gerät in einem gut belüfteten Raum.

• Legen Sie das Ladegerät niemals auf die Batterie, und decken Sie das Ladegerät während des
Ladevorgangs nicht ab.

• Entfernen Sie vor der Installation die Klemmen von den Batteriepolen.

• Das D250SE und SMARTPASS 120S sind nicht funkenfrei.

• Bei der Installation muss eine Sicherung entsprechend den Empfehlungen in der Tabelle
„EMPFOHLENE KABEL UND SICHERUNGEN“ verwendet werden.

WARNUNG!

Das D250SE und

SMARTPASS 120S sind

nicht verpolungssicher.

Beachten Sie, dass alle Installationen in Wasserfahrzeugen ISO10133 entspre­chen müssen!

1. Der Kabelanschluss von Batterien muss Sicherungen in der Nähe der Batterie enthalten.

2. Die Batterien müssen in einem belüfteten Bereich sicher befestigt sein.

3. Die Kabel müssen von 230V/110V-Kabeln (Netzstrom) getrennt in einem Kabelkanal verlaufen
oder alle 30cm/1ft durch Clips gesichert sein.

4. Die Kabel im Motorraum müssen einer Temperatur von 70C/ 158F widerstehen können.

WARNUNG!

Vor dem Einbau von

Lithium-Ionen-Batterien in das

Fahrzeug das Handbuch zu

Rate ziehen.

D250SE

Eingang Solarmodul Erdungsanschluss

+IN

Eingang Lichtmaschine

+IN

SMARTPASS 120S

Eingang Lichtmaschine

+IN

+IN

SMARTPASS 120S

Anschlussplatte

Temperatursensor 2m/6ft.

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2m/0.6ft.

Ausgang Servicebatterie

+OUT

Ausgang Servicebatterie

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2m/0.6ft.

Temperatursensor 2m/6ft.

Ausgang Verbraucher

Batteriewahlkabel

(schwarz) 0,2 m

Negativer Kabelanschluss

(schwarz) 0,2m/0.6ft.

DE•17

DE

D250SE

• Das D250SE ist ein DC-DC-Batterieladegerät für Doppelbatteriesysteme, die aus Starterbatterie

und Servicebatterie wir stehen.

• Das D250SE lädt die Servicebatterie entweder über eine Lichtmaschine oder über ein Solarmodul

oder über eine Kombination aus beidem.

• Das D250SE trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise z.B.

ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mechanischen
Batterieumschalter.

• Das D250SE kann einzeln oder in Kombination mit SMARTPASS 120S verwendet werden. Die

Kombination von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140A.

• Die Starterbatterie ist nur als Blei-Säure-Batterie verfügbar.

FUNKTIONEN:

• Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das D250SE lädt eine Servicebatterie mit bis zu 20A über die Starterbatterie, wenn eine konven­tionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um
das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

• Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20A über die Starterbatterie laden, wenn ein
Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das
Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das
D250SE angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu aktivieren.

• Laden einer Servicebatterie über ein Solarmodul

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20A über ein Solarmodul laden und mit Erhal­tungsladung versorgen. Das D250SE verwendet MPPT (Maximum Power Point Tracker), um die
Leistung des Solarmoduls zu maximieren.

• Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

Das D250SE trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

• Temperaturkompensation der Ladespannung

Das D250SE optimiert die Ladespannung, indem es diese bei Temperaturen unter 25°C/77°F
erhöht bzw. bei Temperaturen über 25°C/77°F absenkt. Die Funktionen ist nur in den Program­men AGM und NORMAL aktiv.

• Erhaltungsladung der Starterbatterie über ein Solarmodul

Das D250SE versorgt die Starterbatterie über ein Solarmodul mit Erhaltungsladung in Intervallen
von 3 Sekunden, wenn die Servicebatterie vollständig geladen ist.

• Optimiertes Laden von AGM-Batterien

Das D250SE kann eine für AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) optimierte Ladespannung
liefern. Diese Batterien benötigen eine höhere Ladespannung als andere Arten von Blei-Säure­Batterien. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das D250SE angeschlossen werden
muss, um die AGM-Batterie-Funktion zu aktivieren.

• Optimiertes Laden von Lithium-Batterien

D250SE liefert eine für Lithium-Batterien optimierte Ladespannung.

18•DE

SMARTPASS 120S

• SMARTPASS 120S ist eine Lösung für die Ladestromversorgung und das Management von Verbr­auchern in Doppelbatteriesystemen, die aus Starterbatterie und Servicebatterie bestehen.

SMARTPASS 120S trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise

•
z.B. ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mecha
nischen Batterieumschalter.

• SMARTPASS 120S verbindet die Starterbatterie mit der Servicebatterie, um beide über die
Lichtmaschine zu laden.

• SMARTPASS 120S schützt die Servicebatterie vor schädlicher Tiefentladung.

SMARTPASS 120S versorgt die Verbraucher beim Laden der Servicebatterie über die Lichtmaschine

•
anstatt über die Servicebatterie mit Strom, wodurch sich der Ladevorgang der Servicebatterie verkürzt.

• SMARTPASS 120S kann einzeln oder in Kombination mit D250SE verwendet werden. Die Kombi­nation von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140A.

FUNKTIONEN:

• Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S lädt eine Servicebatterie mit bis zu 120A über die Starterbatterie, wenn
eine konventionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht
läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

• Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S kann eine Servicebatterie mit bis zu 120A über die Starterbatterie laden,
wenn ein Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft,
um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben,
wie das SMARTPASS 120S angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu
aktivieren.

• Batteriewächter
SMARTPASS 120S schaltet Verbraucher ab, wenn die Spannung der Servicebatterie niedrig ist,
um eine für die Batterie schädliche Tiefentladung zu verhindern. Die Verbraucher werden wieder
zugeschaltet, sobald die Spannung der Servicebatterie hoch genug ist. Schließen Sie kritische
Verbraucher direkt an die Servicebatterie an, um zu verhindern, dass diese abgeschaltet werden,
wenn die Spannung unter 11,5V fällt.

• Starthilfe
SMARTPASS 120S verbindet die Servicebatterie automatisch für 10 Sekunden mit der Starterbat­terie, um diese zu unterstützen, falls die Starterbatterie den Motor nicht aus eigener Kraft starten
kann. Nach Aktivierung der Starthilfefunktion leuchtet am SMARTPASS 120S bis zum nächsten
erfolgreichen Start ohne Starthilfefunktion eine Fehler-LED auf.

• Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

SMARTPASS 120S trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

• Zuweisen der Stromquellenpriorität
SMARTPASS 120S erkennt, wenn die Lichtmaschine läuft, und versorgt in diesem Fall die
Verbraucher über die Starterbatterie mit Strom, um mit dem D250SE zusammenzuarbeiten und
die Ladeeffizienz zu maximieren. Andernfalls werden die Verbraucher über die Servicebatterie mit
Strom versorgt.

• Dynamischer Überstromschutz
SMARTPASS 120S besitzt einen Überstromschutz, um das Produkt abzuschirmen. Um den Lade­vorgang zu beschleunigen, lässt der Überstromschutz kurzfristig von der Lichtmaschine gelieferten
Strom mit einer Stärke von bis zu 350 A zu.

-

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

• Batterie-Überhitzungsschutz

SMARTPASS 120S schützt die Batterie durch Abschalten des Ladestroms, falls die Temperatur der
Servicebatterie zu hoch ansteigt.

• Erhaltungsladung der Starterbatterie

Wenn keine Unterstützung durch das Solarmodul oder die Lichtmaschine erfolgt, versorgt die Service­batterie die Starterbatterie mit Erhaltungsladung, um die Selbstentladung der Starterbatterie auszuglei­chen. Die Servicebatterie lädt die Starterbatterie in Intervallen von 3 Sekunden, wenn die Spannung der
Starterbatterie niedrig ist und die Spannung der Servicebatterie über der der Starterbatterie liegt.

VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG

MIN. KABELGRÖSSE

0,5 m

1 m

2 m

5 m

2 ft

3 ft.

4 mm2/

AWG12

6 mm2/

AWG10

4 mm2/

AWG12

6 mm2/

AWG10

35 mm
AWG2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

2

2

6 ft.

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

35 mm
AWG2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

2

2

GER ÄT KABEL

+OUT

4 mm2/

AWG12

+IN

4 mm2/

AWG12

4 mm2/

AWG12

4 mm2/

AWG12

2

35 mm
AWG2

2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

+IN

+OUT

D250SE

Anschlussplatte*

+IN

+OUT

120SA

SMARTPASS

*Wenn das D250SE und SMARTPASS 120S an unterschiedlichen Standorten installiert werden und die beiliegende
Anschlussplatte nicht verwendet wird, beachten Sie bitte die Empfehlungen in der Tabelle.

15 f t.

6 mm2/

AWG10

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

50 mm

AWG1

4 mm2/

AWG12

2

10 m

30 ft.

10 mm2/

AWG8

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

50 mm
AWG1

4 mm2/

AWG12

SICHERUNG

30A

30A

2

300A

300A

FUNKTIONSANZEIGEN

D250SE Erläuterung

1

2

3

4

5

1

2

3

4

SMARTPASS

120S

Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine geladen.

Die Servicebatterie wird durch das Solarmodul geladen.

Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine und das
Solarmodul geladen.

Die Servicebatterie ist vollständig geladen. Die Starterbatterie
wird durch das Solarmodul mit Erhaltungsladung versorgt.

Aktuell im Energiesparmodus – kein Ladevorgang.

Erläuterung

Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
Verbrauchern. Strom von der Servicebatterie zu Verbrauchern.

Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
Verbrauchern.

Strom von der Lichtmaschine zu Verbrauchern. Die
Servicebatterie wird vom D250SE geladen.

Erhaltungsladung der Starterbatterie durch die Servicebatterie.

DE

DE•19

INSTALLATION

1. Installieren Sie das Gerät gut gesichert auf einer glatten Oberfl äche, wo es nicht Kraftstoff en,
Ölen oder Schmutz ausgesetzt ist. Um den richtigen Abstand einzuhalten, verbinden Sie die
beiden Geräte zuerst mit der beiliegenden Anschlussplatte (siehe Bild3), und befestigen Sie sie
anschließend auf der glatten Oberfl äche.

2. Befestigen Sie die Geräte beispielsweise an jeder Ecke mit M4- oder ST4.2-Schrauben (siehe Bild1).

3. Stellen Sie vor dem Anschließen der Kabel sicher, dass keine Verbindung zum Minuspol der Bat-

terie besteht.

4. Verbinden Sie die Kabel mit den Geräteanschlüssen, und sichern Sie sie mit den Schrauben (M8)
(siehe Bild 2).
Verwenden Sie dazu einen Inbusschlüssel - das Festziehen von
Hand ohne Werkzeug reicht nicht aus. Ringkabelschuhe, max.
6 mm (siehe Bild 5).

5. Befestigen Sie den Temperatursensor mit Klebeband (siehe Bild

4) oberhalb der Servicebatterie an einer sauberen glatten Ober­fl äche. Positionieren Sie den Sensor so dicht wie möglich Pluspol.

6. Schließen Sie den Minuspol der Batterie an.

WARNUNG!

Das D250SE und SMARTPASS 120S
sind nicht verpolungssicher. Entfernen

Sie vor der Installation die Klemmen

von den Batteriepolen.

Bild 4

WARNUNG!

Das D250SE und

SMARTPASS 120S sind nicht

funkenfrei.

Sorgen Sie für gute Belüftung.

ABMESSUNGEN

Bild 3

0.19 inches

120mm/4.72 inches

240mm / 9.44inches

210mm/8.29 inches

Ø4,9 mm

90mm/3.57 inches

168mm/6⅝ inches

EMPFOHLENE ANZUGSDREHMOMENTE

Bild 1

20•DE

Bild 2

Inbusschlüssel

2 Nm/18 lb-in

8 Nm/71 lb-in

Max 6 mm

Bild 5

250mm / 9.84inches

Max 6 mm

65mm / 2.53 inches

EINSTELLUNGEN D250SE

Smart-Generator-

Kabel (rot)

Nicht angeschlossen

Angeschlossen Smart-Generator Masse AGM

Licht-

maschinentyp

Konventionelle

Lichtmaschine

Temperatursensor

Smart-Generator-Kabel (rot)

Batteriewahlkabel

(schwarz) 0,2 m

Batteriewahlkabel

(schwarz)

Nicht angeschlossen NORMAL

+12V LITHIUM-IONEN

Karosserie/Masse

EINSTELLUNGEN SMARTPASS 120S

Smart-Generator-Kabel

(rot)

Nicht angeschlossen

Angeschlossen Smart-Generator

+OUT

+OUT

Smart-Generator-Kabel (rot)

Temperatursensor

Licht-

maschinentyp

Konventionelle

Lichtmaschine

Negativer Kabelanschluss

(schwarz)

Karosserie/Masse

SYMBOLE

Batterietyp

Zündungssignal,
Klemme +15 (DIN 72552)

Zündungssignal,
Klemme +15 (DIN 72552)

SYMBOLE

Sicherung

Blinkende LED Kontinuierlich leuchtende LED

Solarmodul Nicht kritischer Verbraucher

Lichtmaschine Kritischer Verbraucher

Anschluss D250SE Verbunden mit

Eingang Solarmodul

Eingang Lichtmaschine

Ausgang Servicebatterie

Erdungsanschluss

Smart-Generator-Kabel (rot)

Batteriewahlkabel (schwarz)

Anschluss SMARTPASS 120S Verbunden mit

Eingang Lichtmaschine

Ausgang Servicebatterie

Ausgang Verbraucher

Smart-Generator-Kabel (rot)

Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

+IN

+IN

+OUT

+IN

+OUT

+OUT

Solarmodulen siehe „TECHNISCHE DATEN“

• Starterbatterie

• Eingang Lichtmaschine SMARTPASS
120S ü be r
Anschlussplatte oder Kabel

• Servicebatterie

• Ausgang Servicebatterie SMARTPASS
120S

• Karosserie/Masse

• Solarmodul (-)

• SMARTPASS 120S (-)

Siehe „EINSTELLUNGEN D250SE“

Siehe „EINSTELLUNGEN D250SE“

• Starterbatterie

• Eingang Lichtmaschine D250SE über
Anschlussplatte oder Kabel

Ausgang Servicebatterie D250SE

Nicht kritische Verbraucher

Siehe „EINSTELLUNGEN SMARTPASS 120S“

DE

DE•21

INSTALLATIONS BEISPIELE

1. Solarmodul

VORAUSSETZUNGEN

Solarmodul, das eine 40–300-Ah-Service­batterie laden kann. Das D250SE verwendet
MPPT (Maximum Power Point Tracker), um die
Leistung eines Solarmoduls zu maximieren.

TIPP 1

Schließen Sie nicht zwei Solarmodule in Reihe
an. Max. Eingangsspannung 23V.

*

SERVICE-

BATTERIE-

*Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

2. Kleine Servicebatterie

VORAUSSETZUNGEN

Ein Doppelbatteriesystem, bei dem das D250SE
eine 40–300Ah-Servicebatterie über eine Licht­maschine lädt, die auch die Starterbatterie lädt.

Diese Installation wird auch empfohlen, wenn

• die Lichtmaschine nicht die gewünschte
Ladespannung liefern kann.

*

ANLASSER-

BATTERIE-

*Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

TIPP 2

Besitzt die Lichtmaschine eine externe Span­nungserkennung für die Servicebatterie, muss
die Spannungserkennung an die Starterbatterie
angeschlossen werden.

TIPP 3

Ergänzen Sie das D250SE mit einem SMART­PASS 120S, wenn die Kapazität der Service­batterie mehr als 100Ah beträgt oder wenn
während des Ladens Verbraucher parallel an die
Batterie angeschlossen sind. Dadurch verringert
sich die Ladezeit.

*

SERVICE-

BATTERIE-

22•DE

3. Kleine Servicebatterie und Solarmodul

VORAUSSETZUNGEN

Ein Doppelbatteriesystem, bei dem das D250SE
eine 40–300Ah-Servicebatterie über ein Solar­modul, eine Lichtmaschine oder über beides lädt,
während diese auch die Starterbatterie laden.

Diese Installation wird auch empfohlen, wenn

• die Lichtmaschine nicht die gewünschte
Ladespannung liefern kann.

• über ein Solarmodul geladen wird.

Siehe auch die Tipps 1, 2 und 3.

4. Servicebatterie mit parallel angeschlossenen Verbrauchern

VORAUSSETZUNGEN

Ein Doppelbatteriesystem, bei dem SMARTPASS
120S eine 28–800Ah-Servicebatterie über
eine Lichtmaschine lädt, die auch eine Starter­batterie lädt.

Diese Installation wird auch empfohlen, wenn

• die Lichtmaschine die gewünschte Ladespan­nung liefern kann.

• die Kapazität der Servicebatterie mehr als
100Ah beträgt.

• die Verbraucher direkt über die Lichtmaschine
versorgt werden, während gleichzeitig die
Servicebatterie geladen wird.

Siehe auch die Tipps 2 und 3.

DE

*

ANLASSER-

BATTERIE-

+IN

*

*

SERVICE-

BATTERIE-

*Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“ *Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

ANLASSER-

BATTERIE-

SMARTPASS 120S

+OUT

+OUT

*

SERVICE-

BATTERIE-

DE•23

5. Große Servicebatterie mit parallel angeschlossenen Verbrauchern

VORAUSSETZUNGEN

Ein Doppelbatteriesystem, bei dem ein D250SE
zusammen mit einem SMARTPASS 120S eine
100–800-Ah-Servicebatterie lädt. Die Stromver­sorgung erfolgt über ein Solarmodul und/oder
über eine Lichtmaschine. Die Starterbatterie wird
über eine Lichtmaschine geladen.

Diese Installation wird auch empfohlen, wenn

• die Lichtmaschine nicht die gewünschte
Ladespannung liefern kann.

• die Kapazität der Servicebatterie mehr als
100Ah beträgt.

Die Leistung wird während des Ladens parallel
abgegeben. Durch Anschließen der Verbraucher
(siehe die technischen Angaben) an den Ver­braucherausgang des SMARTPASS 120S kann
die Servicebatterie ohne Parallelstrom geladen

werden und die Verbraucher werden stattdessen
über die Lichtmaschine mit Strom versorgt.

• Die Servicebatterie ist vor Tiefentladung zu
schützen. Schließen Sie nicht kritische Ver­braucher an den Ausgang „Verbraucher“ des
SMARTPASS 120S an. Schließen Sie kritische
Verbraucher direkt an die Servicebatterie an.
In diesem Fall schaltet SMARTPASS 120S die
kritischen Verbrauchern nicht ab, wenn die
Servicebatterie vollständig entladen ist.

TIPP 4

Verbinden Sie die Kabel von Starter- bzw.
Servicebatterie mit dem SMARTPASS 120S und
nicht mit dem D250SE.

Siehe auch die Tipps 1, 2 und 3.

6. Anschluss eines AC/DC-Ladegeräts

VORAUSSETZUNGEN

Ein Doppelbatteriesystem, bei dem ein
230/110-V-Ladegerät und ein D250SE zusammen
mit einem SMARTPASS 120S eine Servicebatterie
mit einer Kapazität von 150–800Ah laden.
Die Stromversorgung der Servicebatterie erfolgt
über ein Solarmodul und/oder über eine
Lichtmaschine. Die Starterbatterie wird über eine
Lichtmaschine geladen.
Diese Installation wird auch empfohlen, wenn

• die Ladung der laufenden Lichtmaschine (bei
laufendem Motor) nicht ausreicht und daher
durch ein 230/110-V-Ladegerät ergänzt
werden muss.

• die Lichtmaschine nicht die gewünschte
Ladespannung liefern kann.

• die Kapazität der Servicebatterie mehr als
150Ah beträgt.

• während des Ladens Verbraucher parallel

angeschlossen sind. Durch Anschließen der
Verbraucher
ANGABEN)
des SMARTPASS 120S kann die Servicebat
terie ohne Parallelstrom geladen werden und
die Verbraucher werden stattdessen über die
Lichtmaschine mit Strom versorgt.

TIPP 5

Schließen Sie ein 230/110-V-Ladegerät an die
Starterbatterie an, wenn diese geladen werden
muss. In diesem Fall werden die Starter- und die
Servicebatterie über das 230/110-V-Ladegerät
optimal geladen.

TIPP 6

Verbraucher mit hohem Strombedarf (siehe die
TECHNISCHEN ANGABEN) müssen direkt an
die Service- oder die Starterbatterie angeschlos­sen werden.

Siehe auch die Tipps 1, 2, 3 und 4.

(siehe die TECHNISCHEN
an den Verbraucherausgang

-

24•DE

*

ANLASSER-

BATTERIE-

SMARTPASS 120S

M25

+OUT

+OUT

*

SERVICE-

BATTERIE-

*Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

MODE

RECONDNORMAL AGM

LITHIUM

+IN

SMARTPASS 120S

+OUT

+OUT

*

SERVICE-

BATTERIE-

*Siehe „VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG“

*

ANLASSER-

BATTERIE-

+IN

LADEPROGRAMM DES D250SE FÜR BLEI-SÄURE-BATTERIEN

DESULPHATION BULK PULSEFLOAT

ABSORPTION

SPANNUNG (V)STROMSTÄRKE (A)

1 2 3 4 5

1

15,8V

15,8V

AGM

Zeitlimit: 8h 12h 2h4h

SCHRITT 1 DESULPHATION (ENTSULFATIERUNG)

Erkennt sulfatierte Batterien. Strom und Spannung pulsieren und entfernen auf diese Weise
Sulfat von den Bleiplatten der Batterie, wodurch die Batteriekapazität wiederhergestellt wird.

SCHRITT 2 BULK (HAUPTLADUNG)

Laden mit Maximalstrom bis zum Erreichen von ca. 80% der Batteriekapazität.

SCHRITT 3 ABSORPTION

Laden mit schwächer werdendem Strom bis zum Erreichen von bis zu 100% der
Batteriekapazität.

Spannung steigt auf
14,4V. 20A

Spannung steigt auf
14,7V. 20A

Strom nimmt ab
14,4V

Strom nimmt ab
14,7V

13,6V
Max. 20A

13,6V
Max. 20A

SCHRITT 4 FLOAT (ERHALTUNG)

Die Batteriespannung wird auf ihrem Maximalwert gehalten, indem sie mit konstanter Spannung
geladen wird.

SCHRITT 5 PULSE (IMPULS)

Die Batteriekapazität wird bei 95–100% gehalten. Das Ladegerät überwacht die
Batteriespannung und gibt, sobald erforderlich, einen Ladeimpuls, um die Batterie vollständig
geladen zu halten.

12,6V ‒ 14,4V
1,4A

12,6V ‒ 14,7V
1,4A

DE

DE•25

LITHIUM

LADEPROGRAMM DES D250SE FÜR LITHIUM-BATTERIEN

ACCEPT BULK ABSORPTION

SPANNUNG (V)STROMSTÄRKE (A)

1 2 3

1

Max. 5,0A

Zeitlimit: 20h 4h

SCHRITT 1 ANNEHMEN

Prüft, ob die Batterie die Ladung annehmen kann. Dieser Schritt verhindert, dass der
Ladevorgang an einer defekten Batterie fortgesetzt wird.

SCHRITT 2 HAUPTLADEVORGANG

Laden mit maximaler Stromstärke bis auf etwa 90 % der Batteriekapazität.

SCHRITT 3 ABSORPTION

Laden mit abnehmender Stromstärke bis auf 95 % der Batteriekapazität.

Max. 20A/14,2V Max. 14,2V

FLOAT

PULSE

54

13,3V
Max. 20A

2h2h

SCHRITT 4 ERHALTUNG

Erhält die Batteriespannung mittels konstanter Spannung auf maximalem Niveau.

SCHRITT 5 PULS

Erhält die Batterie auf 95 bis 100 % Kapazität. Das Ladegerät über wacht die Batteriespannung
und hält durch gelegentliche bedarfsgerechte Pulsladung die Batterie vollständig geladen.

13,8V‒13,2V
1,4A

Max. 1h Impuls
Auto-Impuls 10Tage

26•DE

D250SE FEHLERANZEIGEN

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

Ursache: Die Temperatur des Geräts und/oder der
Servicebatterie ist zu hoch.

Empfehlung: Bringen Sie das Gerät und/oder die
Servicebatterie nach Möglichkeit in einen kühleren Bereich.

Ursache: Die Servicebatterie hat ein Anschlussproblem.
Empfehlung: Prüfen Sie die Anschlüsse und die Sicherung

der Servicebatterie.

Ursache: Die Servicebatterie hat ein Anschlussproblem.
Empfehlung: Prüfen Sie die Anschlüsse und die Sicherung

der Servicebatterie.

Ursache: Die Servicebatterie hat ein Anschlussproblem.
Empfehlung: Prüfen Sie die Anschlüsse und die Sicherung

der Servicebatterie.

SMARTPASS 120S FEHLERANZEIGEN

Ursache: Die Servicebatterie ist überhitzt.
Empfehlung: Prüfen Sie die Ser vicebatterie mit einem

Batterietester, und/oder prüfen Sie die Installation.

Ursache: Die Stromaufnahme oder die Innentemperatur ist zu
hoch. Der Ladestrom ist für die Ser vicebatterie zu hoch.

Empfehlung: Prüfen Sie die Ser vicebatterie mit einem
Batterietester. Verringern Sie die Lichtmaschine größer, oder schlie­ßen Sie ein weiteres D250SE parallel an. Die Servicebatterie ist zu
tief entladen.

Ursache: Die Stromaufnahme oder die Innentemperatur ist zu
hoch. Es sind zu viele Verbraucher gleichzeitig angeschlossen.

Empfehlung: Bringen Sie das Gerät nach Möglichkeit in einen
kühleren Bereich, oder verringern Sie die Anzahl der Verbraucher.

Ursache: Die Stromaufnahme oder die Innentemperatur ist zu
hoch.
Der Ladestrom der Starterbatterie ist zu hoch.

Empfehlung: Prüfen Sie die Starterbatterie mit einem
Batterietester. Tauschen Sie die Starterbatterien aus, wenn diese
Fehleranzeige wiederholt auftritt.

Ursache: Die Stromaufnahme oder die Innentemperatur ist zu
hoch. Zu viele Verbraucher angeschlossen.

Empfehlung: Bringen Sie das Gerät nach Möglichkeit in einen
kühleren Bereich, oder verringern Sie die Anzahl der Verbraucher.

Ursache: Batteriewächter aktiviert. Servicebatterie nicht ausrei­chend geladen.

Empfehlung: Laden Sie die Servicebatterie.

Ursache: Die Starthilfe wurde aktiviert.
Empfehlung: Laden Sie die Starterbatterie. Tauschen Sie die

Starterbatterien aus, wenn diese Fehleranzeige wiederholt auftritt.

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TECHNISCHE DATEN

PRODUKT D250SE SMARTPASS 120S

Modellnummer
Eingang
Abgabe Batterie
Ausgang Verbraucher
Rückentladestrom
Welligkeit*
Umgebungstemperatur
Leistungsbeschränkung
temperaturkompensierte Ladespannung

Batterietypen

Batteriekapazität
Abmessungen
Gehäuseklasse
Gewicht
Maximale Leistung Sonnenkollektor
MP PT**
Zuschaltung der konventionellen Lichtmaschine
Abschaltung der konventionellen

Lichtmaschine
Zuschaltung des Smart-Generators
Abschaltung des Smart-Generators
Aktivierung des Batteriewächters
Deaktivierung des Batteriewächters
Aktivierung des Überhitzungsschutzes
Aktivierung der Starthilfe
Erhaltungsladung der Starterbatterie

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11,5–23V, 25A (OCV-Sonnenkollektor max. 23 V) 11,5–23V, max. 120A (350A kurzzeitig für 10s)

Max. 14,4 V (Normal), 14,2 V (Litihum-Ionen), 14,7 V (AGM), 20 A Max. 23V, 120A kontinuierlich bis zu 350A in ca. 30 Sekunden

50–300 W (OCV-Sonnenkollektor max. 23 V)

<12,8V, für 10s (Motor läuf t, Lichtmaschine lädt nicht) oder Spannung der Servicebatterie > Spannung der Starterbatterie

<11,4V, für 10s (Motor läuft, Lichtmaschine lädt nicht) oder Spannung der Ser vicebatterie > Spannung der Starterbatterie

1044 1058

max 23V, 80A

weniger als 1Ah/Monat weniger als 7Ah/Monat

weniger als 4% nicht zutreffend

-20°C bis +50°C (-4°F bis +122°F)

30 °C 16 A, 50 °C 13 A

23 mV/°C ab 25 °C/77 °F

Alle Ar ten von 12V-Blei-Säure-Batterien (nass, EFB, Ca/Ca, wartungsfrei, AGM und GEL)

Lithium-Ionen-Batterien mit 12 V (vier Zellen) (Li-FePO

40–300 Ah 28–800 Ah

192 x 110 x 65mm (L x B x H)

IP65 (spritz- und staubgeschützt)

0,7 kg (1.5 lbs)

Ja Nein

>13,1V für 5s (Motor läuft, Lichtmaschine lädt)

>11,8V für 5s (Motor läuft, Lichtmaschine lädt)

, Li-Fe, Lithium-Eisen, LFP)

4

>60 °C (140 °F)

Starterbatterie <6V

Starterbatterie 11,5V–12,6V.

<11,5V

>12,0V

**) Die Qualität der Ladespannung und des Ladestroms ist sehr wichtig. Eine hohe Stromwelligkeit
heizt die Batterie auf, wodurch die positive Elektrode altert. Eine hohe Spannungswelligkeit kann an­dere an die Batterie angeschlossene Ausrüstungen beschädigen. CTEK-Batterieladegeräte erzeugen
eine sehr saubere Spannung und einen sehr sauberen Strom mit niedriger Welligkeit.

**) MPPT (Maximum Power Point Tracker) findet die beste Kombination aus Strom und Spannung
zur Maximierung der Leistungsabgabe.

EINGESCHRÄNKTE GARANTIE

CTEK gewährt dem ursprünglichen Käufer dieses Produktes diese begrenzte Garantie. Diese
begrenzte Garantie ist nicht übertragbar. Die Garantie gilt bei Herstellungs- und Materialfehlern.
Der Kunde muss das Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg an der Verkaufsstelle einreichen.
Diese Garantie wird ungültig, wenn das Produkt geöffnet, unsachgemäß behandelt oder von
jemand anderem als von CTEK oder dessen autorisierten Stellvertretern repariert wurde. Eines
der Schraubenlöcher an der Unterseite des Produkts kann versiegelt sein. Ein Entfernen oder
Beschädigen des Siegels führt zum Erlöschen der Garantie. CTEK gibt außer dieser begrenzten
Garantie keine weiteren Garantien und übernimmt keine Haftung für weitere Kosten, die über die
oben genannten Kosten hinausgehen; d. h. es wird keine Haftung für Folgeschäden übernommen.
Des weiteren ist CTEK nicht verpflichtet, andere Garantien als diese zu geben.

KUNDENDIENST

Unter www.ctek.com erhalten Sie Hilfe, häufig gestellte Fragen und Antworten (FAQ), das zuletzt
aktualisierte Handbuch und weitere Information über CTEK-Produkte.

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