CTEK Multi XS 4003, 1035 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

Használati útmutató és vezérfo nal indító akkuk/mélykisütéses akkuk

BEVEZETÉS

Kérjük, olvassa el gondosan a jelen használati útmutatót és vegye figyelembe az abban foglalt
utasításokat.
BIZTONSÁG

 A töltőkészüléket 12 V-os ólomsavas akkumulátorok töltésére fejlesztették ki. Ne

használja a töltőt ettől eltérő célokra.

 Az akkusav maró hatású. Ha a sav a szembe vagy a bőrre jut, azonnal le kell öblíteni bő

vízzel, majd fel kell keresni egy orvost.

 A kábelezést nem szabad becsíptetni, nem érintkezhet forró felületekkel vagy éles

peremekkel.

 Az akku töltése közben robbanásveszélyes gázok szabadulhatnak fel; ezért kerülendő a

szikraképződés az akku közelében. Ha az akku elérte hasznos élettartamának végét, a
belsejében szikraképződés léphet fel.

 Töltés közben figyelni kell a kielégítő mértékű szellőztetésre.
 A töltőkészüléket nem szabad letakarni.

 A hálózati kábel nem érintkezhet vízzel.
 Soha ne töltsön fel fagyott akkut.
 Ne töltsön károsodott akkut.
 A töltőkészüléket a töltési folyamat közben soha nem szabad az akkun leállítani.
 Az áramhálózathoz való csatlakozásnak meg kell felelnie az erre vonatkozó nemzeti

előírásoknak.

 Alkalmazás előtt ellenőrizze a töltőkészülék kábeleit. A kábel és a hajlítás elleni

védelem nem lehet törött. Sérült kábelű töltőkészüléket nem szabad alkalmazni.

 Mielőtt a töltőkészüléket több órán keresztül ellenőrzés nélkül és csatlakoztatva hagyja, mindig

ellenőrizze, hogy karbantartó töltési módba van-e kapcsolva. Ha a töltőkészülék 72 órán belül

nem kapcsol át karbantartó töltési módba, ez meghibásodásra utal. Ilyen esetben a
töltőkészüléket kézzel le kell csíptetni az akkuról.

 Az akkuk hasznos élettartama általában korlátozott. Ha egy akkuval a töltési folyamat

közben van gond, normál esetben a töltőkészülék fejlett vezérlő elemei ismét üzembe
helyezik; ennek ellenére előfordulhatnak egyes ritka hibák az akkuban. Ne hagyja az

akkukat hosszabb ideig felügyelet nélkül.

 A készülék nem alkalmas arra, hogy gyerekek, vagy olyan személyek üzemeltessék, akik nem

tudják a használati útmutatót elolvasni és megérteni, kivéve azt az esetet, amikor ezek a

személyek egy felelős másik személy felügyelete alatt állnak, aki biztosítani tudja a
töltőkészülék biztonságos működését. Az akkutöltő készüléket csak olyan helyen lehet tárolni

és használni, amelyet gyerekek nem érhetnek el. Gyerekek nem játszhatnak az akkutöltő
készülékkel.

 Az akkuk a töltési folyamat és az alkalmazás folyamán vizet használnak fel. Olyan akkuknál,

amelyeknél a víz utántöltése szükséges, a töltési szintet rendszeresen ellenőrizni kell. Ha a
szint túl alacsony, desztillált vizet kell utántölteni.

AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK

 A MULTI XS 4003 modellnél különböző beállítások lehetségesek a különböző töltési és

működési követelményeknek megfelelően. A következőkben ismertetett ajánlások csak
vezérfonalnak tekintendők. Ha bizonytalan a beállításnál, vegye mindig figyelembe az akku

gyártójának ajánlásait.

Akkutöltő készülék, MULTI XS 4003

1,2 - 140 Ah-s ólomsavas akkukhoz

Modell 1035

professzionális töltéséhez.

 A beállításokat a „MODE" gombbal lehet elvégezni. A gomb minden nyomásával egy móddal

Mód

Akkuméret (Ah)

Ismertetés

1,2–14

Mód: 14,4V/0,8A. Ez az üzemmód 14Ah-nál kisebb
teljesítményű akkuknál alkalmazandó.

14–140

Mód: 14,4V/4A. Ez a normál üzemmód nedves
akkukhoz, karbantartásmentes akkukhoz, és a
legtöbb zselés akkuhoz.

14–140

Mód: 14,7V/4A. Ez az üzemmód akkor ajánlott, ha

a hőmérséklet +5°C alatt van, és ajánlott számos

AGM akkuhoz is. Ez a beállítás nem ajánlott

karbantartó töltéshez, ha a hőmérséklet rövid időre

magasabb lehet +5°C-nál. Ez esetben a 14V/4A
vagy 14,4V/0,8A üzemmódot javasoljuk.

RECOND

14–140

(Rekondicionálás - frissítés). Ez az üzemmód
mélykisütött akkuk újraélesztésére alkalmas,

amelyeknél savréteg képződés (nagy savsúly alul,

kis savsúly felül) várható. Ez a probléma általában
nyitott, szellőztetett akkuknál fordul elő, azaz nem
zselés és AGM akkuknál. Ezt a lépést csak a

legnagyobb elővigyázatossággal alkalmazza, mivel

a nagy feszültség bizonyos vízveszteséget okozhat
az akkuban. Ha ezzel kapcsolatban kérdése van,
forduljon az akku szállítójához. 15,8V normál
esetben 12V-os elektronikus rendszerekben nem
probléma; kérdezze meg mindenesetre a termék
szállítóját, ha kétségei vannak. Az izzók élettartama
csökken nagyobb feszültségeknél. A maximális
hatás és az elektronikus rendszerek minimális
rizikója ebben a lépésben egy lecsíptetett akku
feltöltésével érhető el.

Hálózati feszültség jelenléte.

Ha nem a megfelelő üzemmódot választották, a töltőkészülék

megszakítja a töltést/áramellátást. A töltőkészülék a következő esetekben
kapcsol az indítás előtt a hiba-módba: az akkut hibás pólussal
csatlakoztatták a töltőkészülék csíptetőihez. A töltőkészülék analizáló
funkciója megszakította a töltési folyamatot. A töltőkészülék a maximális
időnél hosszabb ideig volt az indító üzemmódban. Ha lehetséges,
szüntesse meg a hiba okát, és indítsa újból a töltési folyamatot, úgy,
hogy a "MODE" vagy "RESET" gombot nyomja. A töltőkészülék az
utoljára beállított üzemmódban indul.

1

Szulfátmentesítés (Desulphation)

tovább kapcsol, amíg a kívánt módot el nem érte; ekkor engedje el a gombot. Körülbelül két
másodperc múlva a készülék aktiválja a kívánt üzemmódot. A kiválasztott módot a
töltőkészülék a következő bekapcsoláskor ismét beállítja.

A különböző üzemmódokat a következő táblázat ismerteti:

A következő táblázat a különbö ző fényjelzéseket ismerteti:

2

Szoft indítás, töltés felvétel vizsgálat (Soft Start, Charge acceptance
check)

3

Fő töltés (Bulk Charge)

4

Abszorpció (Absorption Charge)

5

Analízis (Analysis)

6

Frissítés, regenerálás (Recond)

7

Karbantartó töltés – folyamatos (Float)

8

Karbantartó töltés – pulzáló (Pulse)

TÖLTÉS
A töltőkészülék csatlakoztatása járműb e beépített akkukhoz:

1. Az akkuknak az akkukábelekre való csatlakoztatásánál vagy lecsíptetésénél a

hálózati kábelnek nem szabad csatlakoztatva lennie.

2. Azonosítsa a (karosszériával összekötött) földelt pólust. A föld általában a negatív

kapocsra van kötve.

3. Akku töltés, ha a negatív pólus van leföldelve: A piros kábelt az akku plusz pólusára, a

fekete kábelt a jármű karosszériára kell csatlakoztatni. Ne csatlakoztassa a fekete
kábelt az üzemanyag vezeték vagy az akku közelében.

4.

Akku töltés, ha a pozitív pólus van leföldelve: A f ekete kábelt az akku mínusz pólusára, a
piros kábelt a jármű karosszériára kell csatl akoztatni. Ne csatla koztassa a piros kábelt az
üzemanyag vezeték vagy az akku közelében.

A töltőkészülék csatlakoztatása járműb e nem beépített akkukhoz:

1. Az akkuknak az akkukábelekre való csatlakoztatásánál vagy lekapcsolásánál a

hálózati kábelnek nem szabad csatlakoztatva lennie.

2. A piros kábelt az akku plusz pólusára, a fekete kábelt az akku mínusz pólusára kell

csatlakoztatni.

Hibás akkukábel csatlakoztatás esetén a póluscsere védelem biztosítja, hogy az akku és a
töltőkészülék ne károsodjon.

A töltés indítása

1. Ha meggyőződött arról, hogy az akkukábelek helyesen vannak csatlak oztatva,

dugja be a töltőkészülék hálózati dugóját a dugaszoló aljzatba. A töltőkészülék jelzi a
hálózati feszültség jelenlétét. Hibás akkukábel csatlakoztatás esetén a póluscsere

védelem biztosítja, hogy az akku és a töltőkészülék ne károsodjon. A hibajelző
fényforrás ilyen esetben világít. Ha ezt tapasztalja, kezdje újból a műveletet, az 1.
lépésnél ("Töltőkészülék csatlakoztatása...")

2. A töltésnek a megfelelő feszültséggel és áramerősséggel való indításához addig kell a

“MODE” gombot nyomni, amíg a megfelel ő beállítás jelzése nem világít. A beállítás
kiválasztása az adott akkuhoz az "AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁS OK" c. fejezeben van
leírva.

3. A mélykisütött akkut jelző lámpa világít, ha az akkufeszültség alacsony (lásd "minimális

akkufeszültség" a "MŰSZAKI ADATOK"-ban).

4. A normál töltést a "sz oft start" (mélykisü tésű akku), fő töltés, abszorpciós töltés vagy

karbantartó töltés fényjelzések mutatják. Amikor a karbantartó töltés jelzőlámpája vil ágít,
az akku teljesen fel van töltv e. Feszültségesésnél a töltés ismét megkezdődik. A
regenerálás és hópehely módok kijelzései az “AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK”
fejezetben vannak leírv a.

5. Ha a beállításokat és a hál ózati áramot jelző lá mpa világít, más lámpák viszont nem

világítanak, valószínűleg rossz a kap csolat az akku és az alváz között, vagy az akku

e