CTEK D250SE, SMARTPASS 120S User guide [de]

USER MANUAL

CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE
AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S
FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIES

FULLY AUTOMATIC

2 YEAR WARRANTY

ENDEFRESITNLSVDANOFIPLJAKOZH

12V

BEDIENUNGSANLEITUNG

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

zum Kauf Ihres neuen CTEK-Ladegeräts mit professioneller Batteriepflege. Dieses Ladegerät ist
Bestandteil einer Reihe von professionellen Ladegeräten von CTEK SWEDEN AB und ist mit der
modernsten Batterieladetechnologie ausgerüstet. Mit dem CTEK D250SE und SMARTPASS 120S
können Sie sich sicher sein, die maximale Leistung Ihres Doppelbatteriesystems abzurufen.

SICHERHEIT

• Das D250SE und das SMARTPASS 120S wurden für 12-V-Batterien des Typs Blei-Säure und des
Typs Lithium-Eisenphosphat entwickelt. Verwenden Sie das Gerät nur für diesen Batterietyp.

• Tragen Sie beim An- und Abklemmen von Batterien eine Schutzbrille.

• Batteriesäure ist ätzend. Spülen Sie sofort mit reichlich Wasser, wenn Säure auf die Haut oder in
die Augen gelangt. Ziehen Sie ärztliche Hilfe hinzu.

• Betreiben Sie ein Ladegerät niemals mit beschädigten Elektrokabeln. Stellen Sie sicher, dass die
Kabel nicht durch heiße Oberflächen, scharfe Kanten oder aus einem anderen Grund beschädigt
wurden.

• Beim Laden von Blei-Säure-Batterien entstehen explosive Gase. Vermeiden Sie in der Nähe von
Batterien jegliche Funkenbildung. Verwenden Sie das Gerät in einem gut belüfteten Raum.

• Legen Sie das Ladegerät niemals auf die Batterie, und decken Sie das Ladegerät während des
Ladevorgangs nicht ab.

• Entfernen Sie vor der Installation die Klemmen von den Batteriepolen.

• Das D250SE und SMARTPASS 120S sind nicht funkenfrei.

• Bei der Installation muss eine Sicherung entsprechend den Empfehlungen in der Tabelle
„EMPFOHLENE KABEL UND SICHERUNGEN“ verwendet werden.

WARNUNG!

Das D250SE und

SMARTPASS 120S sind

nicht verpolungssicher.

Beachten Sie, dass alle Installationen in Wasserfahrzeugen ISO10133 entspre­chen müssen!

1. Der Kabelanschluss von Batterien muss Sicherungen in der Nähe der Batterie enthalten.

2. Die Batterien müssen in einem belüfteten Bereich sicher befestigt sein.

3. Die Kabel müssen von 230V/110V-Kabeln (Netzstrom) getrennt in einem Kabelkanal verlaufen
oder alle 30cm/1ft durch Clips gesichert sein.

4. Die Kabel im Motorraum müssen einer Temperatur von 70C/ 158F widerstehen können.

WARNUNG!

Vor dem Einbau von

Lithium-Ionen-Batterien in das

Fahrzeug das Handbuch zu

Rate ziehen.

D250SE

Eingang Solarmodul Erdungsanschluss

+IN

Eingang Lichtmaschine

+IN

SMARTPASS 120S

Eingang Lichtmaschine

+IN

+IN

SMARTPASS 120S

Anschlussplatte

Temperatursensor 2m/6ft.

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2m/0.6ft.

Ausgang Servicebatterie

+OUT

Ausgang Servicebatterie

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2m/0.6ft.

Temperatursensor 2m/6ft.

Ausgang Verbraucher

Batteriewahlkabel

(schwarz) 0,2 m

Negativer Kabelanschluss

(schwarz) 0,2m/0.6ft.

DE•17

DE

D250SE

• Das D250SE ist ein DC-DC-Batterieladegerät für Doppelbatteriesysteme, die aus Starterbatterie

und Servicebatterie wir stehen.

• Das D250SE lädt die Servicebatterie entweder über eine Lichtmaschine oder über ein Solarmodul

oder über eine Kombination aus beidem.

• Das D250SE trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise z.B.

ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mechanischen
Batterieumschalter.

• Das D250SE kann einzeln oder in Kombination mit SMARTPASS 120S verwendet werden. Die

Kombination von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140A.

• Die Starterbatterie ist nur als Blei-Säure-Batterie verfügbar.

FUNKTIONEN:

• Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das D250SE lädt eine Servicebatterie mit bis zu 20A über die Starterbatterie, wenn eine konven­tionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um
das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

• Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20A über die Starterbatterie laden, wenn ein
Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das
Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das
D250SE angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu aktivieren.

• Laden einer Servicebatterie über ein Solarmodul

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20A über ein Solarmodul laden und mit Erhal­tungsladung versorgen. Das D250SE verwendet MPPT (Maximum Power Point Tracker), um die
Leistung des Solarmoduls zu maximieren.

• Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

Das D250SE trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

• Temperaturkompensation der Ladespannung

Das D250SE optimiert die Ladespannung, indem es diese bei Temperaturen unter 25°C/77°F
erhöht bzw. bei Temperaturen über 25°C/77°F absenkt. Die Funktionen ist nur in den Program­men AGM und NORMAL aktiv.

• Erhaltungsladung der Starterbatterie über ein Solarmodul

Das D250SE versorgt die Starterbatterie über ein Solarmodul mit Erhaltungsladung in Intervallen
von 3 Sekunden, wenn die Servicebatterie vollständig geladen ist.

• Optimiertes Laden von AGM-Batterien

Das D250SE kann eine für AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) optimierte Ladespannung
liefern. Diese Batterien benötigen eine höhere Ladespannung als andere Arten von Blei-Säure­Batterien. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das D250SE angeschlossen werden
muss, um die AGM-Batterie-Funktion zu aktivieren.

• Optimiertes Laden von Lithium-Batterien

D250SE liefert eine für Lithium-Batterien optimierte Ladespannung.

18•DE

SMARTPASS 120S

• SMARTPASS 120S ist eine Lösung für die Ladestromversorgung und das Management von Verbr­auchern in Doppelbatteriesystemen, die aus Starterbatterie und Servicebatterie bestehen.

SMARTPASS 120S trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise

•
z.B. ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mecha
nischen Batterieumschalter.

• SMARTPASS 120S verbindet die Starterbatterie mit der Servicebatterie, um beide über die
Lichtmaschine zu laden.

• SMARTPASS 120S schützt die Servicebatterie vor schädlicher Tiefentladung.

SMARTPASS 120S versorgt die Verbraucher beim Laden der Servicebatterie über die Lichtmaschine

•
anstatt über die Servicebatterie mit Strom, wodurch sich der Ladevorgang der Servicebatterie verkürzt.

• SMARTPASS 120S kann einzeln oder in Kombination mit D250SE verwendet werden. Die Kombi­nation von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140A.

FUNKTIONEN:

• Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S lädt eine Servicebatterie mit bis zu 120A über die Starterbatterie, wenn
eine konventionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht
läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

• Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S kann eine Servicebatterie mit bis zu 120A über die Starterbatterie laden,
wenn ein Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft,
um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben,
wie das SMARTPASS 120S angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu
aktivieren.

• Batteriewächter
SMARTPASS 120S schaltet Verbraucher ab, wenn die Spannung der Servicebatterie niedrig ist,
um eine für die Batterie schädliche Tiefentladung zu verhindern. Die Verbraucher werden wieder
zugeschaltet, sobald die Spannung der Servicebatterie hoch genug ist. Schließen Sie kritische
Verbraucher direkt an die Servicebatterie an, um zu verhindern, dass diese abgeschaltet werden,
wenn die Spannung unter 11,5V fällt.

• Starthilfe
SMARTPASS 120S verbindet die Servicebatterie automatisch für 10 Sekunden mit der Starterbat­terie, um diese zu unterstützen, falls die Starterbatterie den Motor nicht aus eigener Kraft starten
kann. Nach Aktivierung der Starthilfefunktion leuchtet am SMARTPASS 120S bis zum nächsten
erfolgreichen Start ohne Starthilfefunktion eine Fehler-LED auf.

• Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

SMARTPASS 120S trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

• Zuweisen der Stromquellenpriorität
SMARTPASS 120S erkennt, wenn die Lichtmaschine läuft, und versorgt in diesem Fall die
Verbraucher über die Starterbatterie mit Strom, um mit dem D250SE zusammenzuarbeiten und
die Ladeeffizienz zu maximieren. Andernfalls werden die Verbraucher über die Servicebatterie mit
Strom versorgt.

• Dynamischer Überstromschutz
SMARTPASS 120S besitzt einen Überstromschutz, um das Produkt abzuschirmen. Um den Lade­vorgang zu beschleunigen, lässt der Überstromschutz kurzfristig von der Lichtmaschine gelieferten
Strom mit einer Stärke von bis zu 350 A zu.

-

+OUT

+OUT

+OUT

+OUT

• Batterie-Überhitzungsschutz

SMARTPASS 120S schützt die Batterie durch Abschalten des Ladestroms, falls die Temperatur der
Servicebatterie zu hoch ansteigt.

• Erhaltungsladung der Starterbatterie

Wenn keine Unterstützung durch das Solarmodul oder die Lichtmaschine erfolgt, versorgt die Service­batterie die Starterbatterie mit Erhaltungsladung, um die Selbstentladung der Starterbatterie auszuglei­chen. Die Servicebatterie lädt die Starterbatterie in Intervallen von 3 Sekunden, wenn die Spannung der
Starterbatterie niedrig ist und die Spannung der Servicebatterie über der der Starterbatterie liegt.

VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG

MIN. KABELGRÖSSE

0,5 m

1 m

2 m

5 m

2 ft

3 ft.

4 mm2/

AWG12

6 mm2/

AWG10

4 mm2/

AWG12

6 mm2/

AWG10

35 mm
AWG2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

2

2

6 ft.

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

35 mm
AWG2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

2

2

GER ÄT KABEL

+OUT

4 mm2/

AWG12

+IN

4 mm2/

AWG12

4 mm2/

AWG12

4 mm2/

AWG12

2

35 mm
AWG2

2

35 mm
AWG2

4 mm2/

AWG12

+IN

+OUT

D250SE

Anschlussplatte*

+IN

+OUT

120SA

SMARTPASS

*Wenn das D250SE und SMARTPASS 120S an unterschiedlichen Standorten installiert werden und die beiliegende
Anschlussplatte nicht verwendet wird, beachten Sie bitte die Empfehlungen in der Tabelle.

15 f t.

6 mm2/

AWG10

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

50 mm

AWG1

4 mm2/

AWG12

2

10 m

30 ft.

10 mm2/

AWG8

4 mm2/

AWG12

10 mm2/

AWG8

50 mm
AWG1

4 mm2/

AWG12

SICHERUNG

30A

30A

2

300A

300A

FUNKTIONSANZEIGEN

D250SE Erläuterung

1

2

3

4

5

1

2

3

4

SMARTPASS

120S

Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine geladen.

Die Servicebatterie wird durch das Solarmodul geladen.

Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine und das
Solarmodul geladen.

Die Servicebatterie ist vollständig geladen. Die Starterbatterie
wird durch das Solarmodul mit Erhaltungsladung versorgt.

Aktuell im Energiesparmodus – kein Ladevorgang.

Erläuterung

Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
Verbrauchern. Strom von der Servicebatterie zu Verbrauchern.

Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
Verbrauchern.

Strom von der Lichtmaschine zu Verbrauchern. Die
Servicebatterie wird vom D250SE geladen.

Erhaltungsladung der Starterbatterie durch die Servicebatterie.

DE

DE•19

INSTALLATION

1. Installieren Sie das Gerät gut gesichert auf einer glatten Oberfl äche, wo es nicht Kraftstoff en,
Ölen oder Schmutz ausgesetzt ist. Um den richtigen Abstand einzuhalten, verbinden Sie die
beiden Geräte zuerst mit der beiliegenden Anschlussplatte (siehe Bild3), und befestigen Sie sie
anschließend auf der glatten Oberfl äche.

2. Befestigen Sie die Geräte beispielsweise an jeder Ecke mit M4- oder ST4.2-Schrauben (siehe Bild1).

3. Stellen Sie vor dem Anschließen der Kabel sicher, dass keine Verbindung zum Minuspol der Bat-

terie besteht.

4. Verbinden Sie die Kabel mit den Geräteanschlüssen, und sichern Sie sie mit den Schrauben (M8)
(siehe Bild 2).
Verwenden Sie dazu einen Inbusschlüssel - das Festziehen von
Hand ohne Werkzeug reicht nicht aus. Ringkabelschuhe, max.
6 mm (siehe Bild 5).

5. Befestigen Sie den Temperatursensor mit Klebeband (siehe Bild

4) oberhalb der Servicebatterie an einer sauberen glatten Ober­fl äche. Positionieren Sie den Sensor so dicht wie möglich Pluspol.

6. Schließen Sie den Minuspol der Batterie an.

WARNUNG!

Das D250SE und SMARTPASS 120S
sind nicht verpolungssicher. Entfernen

Sie vor der Installation die Klemmen

von den Batteriepolen.

Bild 4

WARNUNG!

Das D250SE und

SMARTPASS 120S sind nicht

funkenfrei.

Sorgen Sie für gute Belüftung.

ABMESSUNGEN

Bild 3

0.19 inches

120mm/4.72 inches

240mm / 9.44inches

210mm/8.29 inches

Ø4,9 mm

90mm/3.57 inches

168mm/6⅝ inches

EMPFOHLENE ANZUGSDREHMOMENTE

Bild 1

20•DE

Bild 2

Inbusschlüssel

2 Nm/18 lb-in

8 Nm/71 lb-in

Max 6 mm

Bild 5

250mm / 9.84inches

Max 6 mm

65mm / 2.53 inches