CTEK D250SE, SMARTPASS 120S User guide [de]

USER MANUAL

CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE

AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIES

FULLY AUTOMATIC

12V

2 YEAR WARRANTY

<![if ! IE]>

<![endif]>ZH KO JA PL FI NO DA SV NL IT ES FR DE EN

BEDIENUNGSANLEITUNG

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

zum Kauf Ihres neuen CTEK-Ladegeräts mit professioneller Batteriepflege. Dieses Ladegerät ist Bestandteil einer Reihe von professionellen Ladegeräten von CTEK SWEDEN AB und ist mit der modernsten Batterieladetechnologie ausgerüstet. Mit dem CTEK D250SE und SMARTPASS 120S können Sie sich sicher sein, die maximale Leistung Ihres Doppelbatteriesystems abzurufen.

SICHERHEIT

•Das D250SE und das SMARTPASS 120S wurden für 12-V-Batterien des Typs Blei-Säure und des Typs Lithium-Eisenphosphat entwickelt. Verwenden Sie das Gerät nur für diesen Batterietyp.

•Tragen Sie beim Anund Abklemmen von Batterien eine Schutzbrille.

•Batteriesäure ist ätzend. Spülen Sie sofort mit reichlich Wasser, wenn Säure auf die Haut oder in die Augen gelangt. Ziehen Sie ärztliche Hilfe hinzu.

•Betreiben Sie ein Ladegerät niemals mit beschädigten Elektrokabeln. Stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht durch heiße Oberflächen, scharfe Kanten oder aus einem anderen Grund beschädigt wurden.

•Beim Laden von Blei-Säure-Batterien entstehen explosive Gase. Vermeiden Sie in der Nähe von Batterien jegliche Funkenbildung. Verwenden Sie das Gerät in einem gut belüfteten Raum.

•Legen Sie das Ladegerät niemals auf die Batterie, und decken Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs nicht ab.

•Entfernen Sie vor der Installation die Klemmen von den Batteriepolen.

•Das D250SE und SMARTPASS 120S sind nicht funkenfrei.

•Bei der Installation muss eine Sicherung entsprechend den Empfehlungen in der Tabelle „EMPFOHLENE KABEL UND SICHERUNGEN“ verwendet werden.

WARNUNG!		WARNUNG!
		Vor dem Einbau von
Das D250SE und
		Lithium-Ionen-Batterien in das
SMARTPASS 120S sind
		Fahrzeug das Handbuch zu
nicht verpolungssicher.
		Rate ziehen.

Beachten Sie, dass alle Installationen in Wasserfahrzeugen ISO 10133 entsprechen müssen!

1.Der Kabelanschluss von Batterien muss Sicherungen in der Nähe der Batterie enthalten.

2.Die Batterien müssen in einem belüfteten Bereich sicher befestigt sein.

3.Die Kabel müssen von 230 V/110 V-Kabeln (Netzstrom) getrennt in einem Kabelkanal verlaufen oder alle 30 cm/1 ft durch Clips gesichert sein.

4.Die Kabel im Motorraum müssen einer Temperatur von 700C/ 1580F widerstehen können.

D250SE

+IN Eingang Solarmodul

+IN Eingang Lichtmaschine

SMARTPASS 120S

+IN Eingang Lichtmaschine

+IN

SMARTPASS 120S

Erdungsanschluss

<![if ! IE]>

<![endif]>DE

Temperatursensor 2 m/6 ft.

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2 m/0.6 ft.

Batteriewahlkabel
(schwarz)
0,2	m

+OUT Ausgang Servicebatterie

+OUT

+OUT

+OUT

Ausgang Servicebatterie

Smart-Generator-Kabel (rot) 0,2 m/0.6 ft.

Negativer
(schwarz)		Kabelanschluss
	0,2		m/0
			.6 ft.

Temperatursensor 2 m/6 ft.

+OUT Ausgang Verbraucher

Anschlussplatte

 DE • 17

D250SE

•Das D250SE ist ein DC-DC-Batterieladegerät für Doppelbatteriesysteme, die aus Starterbatterie und Servicebatterie wir stehen.

•Das D250SE lädt die Servicebatterie entweder über eine Lichtmaschine oder über ein Solarmodul oder über eine Kombination aus beidem.

•Das D250SE trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise z. B. ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mechanischen Batterieumschalter.

•Das D250SE kann einzeln oder in Kombination mit SMARTPASS 120S verwendet werden. Die Kombination von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140 A.

•Die Starterbatterie ist nur als Blei-Säure-Batterie verfügbar.

FUNKTIONEN:

•Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das D250SE lädt eine Servicebatterie mit bis zu 20 A über die Starterbatterie, wenn eine konventionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

•Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20 A über die Starterbatterie laden, wenn ein Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das D250SE angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu aktivieren.

•Laden einer Servicebatterie über ein Solarmodul

Das D250SE kann eine Servicebatterie mit bis zu 20 A über ein Solarmodul laden und mit Erhaltungsladung versorgen. Das D250SE verwendet MPPT (Maximum Power Point Tracker), um die Leistung des Solarmoduls zu maximieren.

•Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

Das D250SE trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

•Temperaturkompensation der Ladespannung

Das D250SE optimiert die Ladespannung, indem es diese bei Temperaturen unter 25°C/77°F erhöht bzw. bei Temperaturen über 25°C/77°F absenkt. Die Funktionen ist nur in den Programmen AGM und NORMAL aktiv.

•Erhaltungsladung der Starterbatterie über ein Solarmodul

Das D250SE versorgt die Starterbatterie über ein Solarmodul mit Erhaltungsladung in Intervallen von 3 Sekunden, wenn die Servicebatterie vollständig geladen ist.

•Optimiertes Laden von AGM-Batterien

Das D250SE kann eine für AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) optimierte Ladespannung liefern. Diese Batterien benötigen eine höhere Ladespannung als andere Arten von Blei-Säure- Batterien. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das D250SE angeschlossen werden muss, um die AGM-Batterie-Funktion zu aktivieren.

•Optimiertes Laden von Lithium-Batterien

D250SE liefert eine für Lithium-Batterien optimierte Ladespannung.

18 • DE

SMARTPASS 120S

•SMARTPASS 120S ist eine Lösung für die Ladestromversorgung und das Management von Verbrauchern in Doppelbatteriesystemen, die aus Starterbatterie und Servicebatterie bestehen.

•SMARTPASS 120S trennt die Batterien in einem Doppelbatteriesystem und ersetzt auf diese Weise z. B. ein Trennrelais, ein VSR (Voltage Sensitive Relay), einen Diodentrenner oder einen mechanischen Batterieumschalter.

•SMARTPASS 120S verbindet die Starterbatterie mit der Servicebatterie, um beide über die Lichtmaschine zu laden.

•SMARTPASS 120S schützt die Servicebatterie vor schädlicher Tiefentladung.

•SMARTPASS 120S versorgt die Verbraucher beim Laden der Servicebatterie über die Lichtmaschine anstatt über die Servicebatterie mit Strom, wodurch sich der Ladevorgang der Servicebatterie verkürzt.

•SMARTPASS 120S kann einzeln oder in Kombination mit D250SE verwendet werden. Die Kombination von D250SE und SMARTPASS 120S ermöglicht einen Ladestrom von bis zu 140 A.

FUNKTIONEN:

•Laden der Servicebatterie über eine konventionelle Lichtmaschine (konstante Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S lädt eine Servicebatterie mit bis zu 120 A über die Starterbatterie, wenn eine konventionelle Lichtmaschine läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern.

•Laden einer Servicebatterie über einen Smart-Generator (mit variabler Ladespannung)

Das SMARTPASS 120S kann eine Servicebatterie mit bis zu 120 A über die Starterbatterie laden, wenn ein Smart-Generator läuft. Diese Funktion wird abgeschaltet, wenn der Monitor nicht läuft, um das Entladen der Starterbatterie zu verhindern. Im Abschnitt „Installation“ wird beschrieben, wie das SMARTPASS 120S angeschlossen werden muss, um die Smart-Generator-Funktionen zu aktivieren.

•Batteriewächter

SMARTPASS 120S schaltet Verbraucher ab, wenn die Spannung der Servicebatterie niedrig ist, um eine für die Batterie schädliche Tiefentladung zu verhindern. Die Verbraucher werden wieder zugeschaltet, sobald die Spannung der Servicebatterie hoch genug ist. Schließen Sie kritische Verbraucher direkt an die Servicebatterie an, um zu verhindern, dass diese abgeschaltet werden, wenn die Spannung unter 11,5 V fällt.

•Starthilfe

SMARTPASS 120S verbindet die Servicebatterie automatisch für 10 Sekunden mit der Starterbatterie, um diese zu unterstützen, falls die Starterbatterie den Motor nicht aus eigener Kraft starten kann. Nach Aktivierung der Starthilfefunktion leuchtet am SMARTPASS 120S bis zum nächsten erfolgreichen Start ohne Starthilfefunktion eine Fehler-LED auf.

•Trennung von Starterbatterie und Servicebatterie

SMARTPASS 120S trennt die Starterbatterie von der Servicebatterie, wenn der Motor nicht läuft.

•Zuweisen der Stromquellenpriorität

SMARTPASS 120S erkennt, wenn die Lichtmaschine läuft, und versorgt in diesem Fall die Verbraucher über die Starterbatterie mit Strom, um mit dem D250SE zusammenzuarbeiten und die Ladeeffizienz zu maximieren. Andernfalls werden die Verbraucher über die Servicebatterie mit Strom versorgt.

•Dynamischer Überstromschutz

SMARTPASS 120S besitzt einen Überstromschutz, um das Produkt abzuschirmen. Um den Ladevorgang zu beschleunigen, lässt der Überstromschutz kurzfristig von der Lichtmaschine gelieferten Strom mit einer Stärke von bis zu 350 A zu.

•Batterie-Überhitzungsschutz

SMARTPASS 120S schützt die Batterie durch Abschalten des Ladestroms, falls die Temperatur der Servicebatterie zu hoch ansteigt.

•Erhaltungsladung der Starterbatterie

Wenn keine Unterstützung durch das Solarmodul oder die Lichtmaschine erfolgt, versorgt die Servicebatterie die Starterbatterie mit Erhaltungsladung, um die Selbstentladung der Starterbatterie auszugleichen. Die Servicebatterie lädt die Starterbatterie in Intervallen von 3 Sekunden, wenn die Spannung der Starterbatterie niedrig ist und die Spannung der Servicebatterie über der der Starterbatterie liegt.

VORGABEN AN KABEL UND SICHERUNG

					MIN. KABELGRÖSSE				<![if ! IE]> <![endif]>SICHERUNG
				0,5 m	1 m	2 m	5 m	10 m
	GERÄT		KABEL	2 ft	3 ft.	6 ft.	15 ft.	30 ft.
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 6 mm2/ 10 mm2/					30 A
	<![if ! IE]> <![endif]>D250SE	+IN	+IN	AWG12	AWG12	AWG12	AWG10	AWG8
				4 mm2/	6 mm2/	10 mm2/			30 A
			+OUT	AWG12	AWG10	AWG8
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
				AWG12	AWG12	AWG12	AWG12	AWG12
		Anschlussplatte*		4 mm2/	6 mm2/	10 mm2/	10 mm2/	10 mm2/
				AWG12	AWG10	AWG8	AWG8	AWG8
	<![if ! IE]> <![endif]>SMARTPASS 120SA			35 mm2	35 mm2	35 mm2	50 mm2	50 mm2	300 A
			+IN	AWG2	AWG2	AWG2	AWG1	AWG1
				35 mm2	35 mm2	35 mm2			300 A
		+OUT	+OUT	AWG2	AWG2	AWG2
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
				AWG12	AWG12	AWG12	AWG12	AWG12

*Wenn das D250SE und SMARTPASS 120S an unterschiedlichen Standorten installiert werden und die beiliegende Anschlussplatte nicht verwendet wird, beachten Sie bitte die Empfehlungen in der Tabelle.

FUNKTIONSANZEIGEN

D250SE	Erläuterung
1	Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine geladen.
2	Die Servicebatterie wird durch das Solarmodul geladen.	<![if ! IE]> <![endif]>DE
3	Die Servicebatterie wird durch die Lichtmaschine und das
	Solarmodul geladen.
4	Die Servicebatterie ist vollständig geladen. Die Starterbatterie
	wird durch das Solarmodul mit Erhaltungsladung versorgt.
5	Aktuell im Energiesparmodus – kein Ladevorgang.
SMARTPASS	Erläuterung
120S
1	Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
	Verbrauchern. Strom von der Servicebatterie zu Verbrauchern.
2	Strom von der Lichtmaschine zu Servicebatterie und
	Verbrauchern.
3	Strom von der Lichtmaschine zu Verbrauchern. Die
	Servicebatterie wird vom D250SE geladen.
4	Erhaltungsladung der Starterbatterie durch die Servicebatterie.

 DE • 19

INSTALLATION

1. Installieren Sie das Gerät gut gesichert auf einer glatten Oberfl äche, wo es nicht Kraftstoff en, Ölen oder Schmutz ausgesetzt ist. Um den richtigen Abstand einzuhalten, verbinden Sie die beiden Geräte zuerst mit der beiliegenden Anschlussplatte (siehe Bild 3), und befestigen Sie sie anschließend auf der glatten Oberfl äche.

2. Befestigen Sie die Geräte beispielsweise an jeder Ecke mit M4oder ST4.2-Schrauben (siehe Bild 1).

3. Stellen Sie vor dem Anschließen der Kabel sicher, dass keine Verbindung zum Minuspol der Batterie besteht.

4. Verbinden Sie die Kabel mit den Geräteanschlüssen, und sichern Sie sie mit den Schrauben (M8) (siehe Bild 2).

Verwenden Sie dazu einen Inbusschlüssel - das Festziehen von Hand ohne Werkzeug reicht nicht aus. Ringkabelschuhe, max. 6 mm (siehe Bild 5).

5. Befestigen Sie den Temperatursensor mit Klebeband (siehe Bild 4) oberhalb der Servicebatterie an einer sauberen glatten Oberfl äche. Positionieren Sie den Sensor so dicht wie möglich Pluspol.

6. Schließen Sie den Minuspol der Batterie an.	Bild 4

WARNUNG!

Das D250SE und SMARTPASS 120S sind nicht verpolungssicher. Entfernen Sie vor der Installation die Klemmen von den Batteriepolen.

WARNUNG!

Das D250SE und SMARTPASS 120S sind nicht funkenfrei.

Sorgen Sie für gute Belüftung.

EMPFOHLENE ANZUGSDREHMOMENTE				Bild 5
Bild 1	Bild 2	8 Nm/71 lb-in
	Inbusschlüssel		Max 6 mm	Max 6 mm

2 Nm/18 lb-in

ABMESSUNGEN

Bild 3

					168mm/6⅝ inches
			0	Ø4,9
			.
			19		mm
				inches
<![if ! IE]> <![endif]>240mm / 9.44inches	<![if ! IE]> <![endif]>210mm/8.29 inches	<![if ! IE]> <![endif]>120mm/4.72 inches	<![if ! IE]> <![endif]>90mm/3.57 inches

250mm / 9.84inches

<![if ! IE]>

<![endif]>65mm / 2.53 inches

20 • DE