Craftsman 917.28924 User Manual [en, es]

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Page 1

Operator's Manual

LAWN TRACTOR

21.0 HR* 46" Mower Electric Start

Automatic Transmission

Model No.

917.28924

• Español, p. 33

This product has a low emission engine which operates differently from previously built engines. Before you start the engine, read and understand this Owner’s Manual.

IMPORTANT:

Read and follow all Safety Rules and Instructions before

operating this equipment.

SEARS, ROEBUCK AND CO., HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman *As rated by the engine manufacturer

For answers to your questions

about this product, Call:

1-=800-659^5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon - Sat

Page 2

TABLE OF CONTENTS

Warranty

Safety Rules

Product Specifications Assembly/Pre-Operation..

Operation............................

Maintenance Schedule

.............................

.......................

........

............................

.......................

Maintenance

Service and Adjustments....

Storage

Troubleshooting

Sears Service

.........................

.................................

.......................

....................

...................

.... Back Cover

16 21 27 28

WARRANTY

CRAFTSMAN FULL WARRANTY TWO YEARS ON RIDING EQUIPMENT

When operated and maintained according to all supplied instructions, if this riding equipment fails due to a defect in material or workmanship within two years from the date or purchase, call 1-800-4-MY-HOME® to arrange for free repair.

Also, when operated and maintained according to all supplied instructions. Warranty will also cover defects in material and workmanship of the Frame and Front Axle for five years from the date of purchase

This warranty covers ONLY defects in material and workmanship. Sears will NOT

pay for:

• Expendable items that become worn during normal use, including but not limited to

blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails,

thorns, stumps, or glass.

• Tire or wheel replacement or repair resulting from normal wear, accident, or improper

operation or maintenance.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to damage

caused by towing objects beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical

and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the riding equipment according to the instructions contained in the operator’s manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or

oxidized (stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

• Normal deterioration and wear of the exterior finishes, or product label replacement. All riding equipment and battery warranty coverage is void if this product is ever used for

commercial or rental purposes. This warranty applies only while this product is within the United States. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

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SAFETY RULES

AdanGER: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result

in serious injury or death.

AwARNING: In order to prevent acciden

tal starting when setting up, transporting,

adjusting or making repairs, always discon

nect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug.

AwARNING: Do not coast down a hill in

neutral, you may lose control of the tractor.

AwARNING: Tow only the attachments

that are recommended by and comply with

specifications of the manufacturer of your

tractor. Use common sense when towing.

Operate only at the lowest possible speed

when on a slope. Too heavy of a load, while

on a slope, is dangerous. Tires can lose

traction with the ground and cause you to

lose control of your tractor.

AwARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle components

contain or emit chemicals known to the State

ofCaliforniato cause cancer and birth defects

or other reproductive harm.

AwARNING: Battery posts, terminals and

related accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth defects

or other reproductive harm. Wash hands

after handling.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instruc tions on the machine and in the manual

before starting.

• Do not put hands or feet near rotating

parts or under the machine. Keep clear

of the discharge opening at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked

up and thrown by the blades.

• Be sure the area is clear of bystanders

before operating. Stop machine if anyone

enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely

necessary. Always look down and behind before and while backing.

Never direct discharged material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blades when crossing gravel surfaces. Do not operate machine without the entire grass catcher, discharge guard, or other safety devices in place and working. Slow down before turning. Never leave a running machine unat

tended. Always turn off blades, set

parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting. Disengage blades when not mowing.

Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard. Operate machine only in daylight orgood artificial light.

Do not operate the machine while under the influence of alcohol or drugs. Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

Use extra care when loading orunloading the machine into a trailer or truck. Always wear eye protection when operat

ing machine.

Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large

percentage of riding mower-related inju

ries. These operators should evaluate their ability to operate the riding mower safely enough to protect themselves and others from serious injury.

Follow the manufacturer’s recommen dation for wheel weights or counter weights.

Keep machine free of grass , leaves or other debris build-up which can touch hot exhaust / engine parts and

burn. Do not allow the mower to plow

leaves or other debris which can cause

build-up to occur. Clean any oil or fuel spillage before operating or storing the

machine. Allow machine to cool before storage.

Page 4

SAFETY RULES

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of

control and tip-over accidents, which can

result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back upthe slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain could overturn the machine. Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you

will not have to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose

traction. Always keep the machine in gear when going down slopes. Do not shiftto neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a

slope. Ifthetires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow

and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine

with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the ma chine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by

putting your foot on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or

embankments. The machine could sud denly roll over if a wheel is over the edge or if the edge caves in.

III. CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator

is not alert to the presence of children.

Children are often attracted to the machine and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area

and in the watchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child

enters the area.

• Before and while backing, look behind

and down for small children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the ma chine.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects

that may block your view of a child.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch

designed fortowing. Do not attach towed equipment except at the hitch point.

• Followthe manufacturer’s recommenda

tion for weight limits fortowed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on

towed equipment.

• On slopes, the weight ofthe towed equip ment may cause loss of traction and loss

of control.

• Travel slowly and allow extra distance to

stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property dam

age, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes,

and other sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with

the engine running. Allow engine to cool

before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine orfuel container

where there is an open flame, spark, or

pilot light such as on a water heater or

other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or

on a truck or trailer bed with plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle when filling.

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SAFETY RULES

• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the

ground. Ifthis is not possible, then refuel such equipment with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim

of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

• Iffuel is spilled on clothing, change cloth

ing immediately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap

and tighten securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Nevertamperwith safety devices. Check their proper operation regularly.

Keep machine free of grass, leaves, or other debris build-up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked de bris. Allow machinete cool before storing.

If you strike a foreign object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting.

Never make any adjustments or repairs with the engine running. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer’s recommended parts, when necessary.

Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them. Check brake operation frequently. Adjust and service as required.

Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.

Be sure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area. Never carry passengers. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while backing. Never carry children, even with the blades shut off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine. Keep children out of the mowing area and in the watchful care of a responsible adult other than the operator. Be alert and turn machine off if a child enters the area.

Before and while backing, look behind and down for small children.

Mow up and down slopes (15° Max), not across. Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

Avoid starting, stopping, or turning on a

slope. Ifthe tires lose traction, disengage

the blades and proceed slowly straight

down the slope.

If machine stops while going uphill, dis engage blades, shift into reverse and back down slowly.

Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually down hill, if possible.

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PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity and Type:

Oil Type (API-SG-SL):

Oil Capacity: W/ Filter: 56 oz.

Spark Plug: Champion RC12YC

Ground Speed Forward: 0 - 5.5

Charging System: 3 Amps Battery

Battery: Amp/Hr: 28

Blade Bolt Torque: 45-55 Ft. Lbs.

CONGRATULATIONS on your purchase of

a new tractor. It has been designed, engi

neered and manufactured to give you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily remedy, please contact a Sears or other qualified service center. We have competent, well-trained representatives and the proper tools to service or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble and maintain your tractor properly. Always observe the “SAFETY RULES”.

2.50 Gallons Unleaded Regular

SAE 30 (above 32°F) SAE 5W30 (below 32°F)

W/0 Filter: 48 oz.

(Gap: .030")

Reverse: 0 - 2.4

5 Amps Headlights

Min. CCA: 230 Case size: U1R

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining,

caring for and using your tractor.

• Follow the instructions under “Mainte

nance” and “Storage” sections of this owner’s manual.

AwARNING: This tractor is equipped with

an internal combustion engine and should not

be used on or near any unimproved forestcovered, brush-covered or grass-covered

land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester meeting ap

plicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it should be maintained in effective working order by the operator.

Inthe state of Californiathe above is required

by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal

lands. A spark arrester for the muffler is available through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS manual).

REPAIR PROTECTION

AGREEMENTS

Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is designed and manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require

repair from time to time. That’s when having a Repair Protection Agreement can save you

money and aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement

now and protect yourseif from unexpected hassie and expense.

Here’s what’s included in the Agreement:

• Expert service by our 12,000 profesional

repair specialists.

• Unlimited service and no charge for parts

and labor on all covered repairs.

• Product replacement if your covered

product can’t be fixed.

• Discount of 10% from regular price of

service and service-related parts not covered by the agreement; also, 10% off regular price of preventive maintenance check.

• Fast help by phone - phone support

from a Sears representative on products requiring in-home repair, plus convenient

repair scheduling. Once you purchase the Agreement, a simple phone call is all that it takes for you to schedule service. You can call anytime day or night, or schedule a service appoint

ment online. Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories. That’s the kind of professionalism you can count on to help prolong the life of your new purchase for years to come. Purchase your Repair

Protection Agreement today!

Some limitations and exclusions apply.

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SEARS INSTALLATION SERVICE

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appliances, garage door openers, water

heaters, and other major home items, in the

U.S.A. call 1-800-4-MY-HOME®

Page 7

UNASSEMBLED PARTS

Keys

(2) Keys

(1) Oil Drain Tube For Future Use

Slope Sheet

ASSEMBLY/PRE-OPERATION

Your new tractor has been assembled at the factory with the exception of those parts left unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tractor all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Standard wrench sizes you need are listed below.

(1) 3/4" wrench (1) Pliers (1) 1/2" wrench (1) Utility knife (1) Tire pressure gauge

When right or left hand is mentioned in this

manual, it means whenyouareintheoperating position (seated behind the steering wheel).

CHECK BATTERY

1. Lift seat pan to raised position.

NOTE: Ifthis battery is put into service after

month and year indicated on label (label located between terminals) charge battery

for minimum of one hour at 6-10 amps. (See

"BATTERY" in Maintenance section of this manual for charging instructions).

Seat pan

Label

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

1. Remove all accessible loose parts and parts boxes from carton.

2. Cut along dashed lines on all four panels of carton. Remove end panels and lay side panels flat.

3. Check for any additional loose parts or cartons and remove.

erminal

Terminal

TO ADJUST SEAT

Grasp adjustment handle (A) and pull up, slide seat to desired position and release adjustment handle.

Page 8

NOTE: You may now roll your tractor off

the skid. Follow the appropriate instruction

below to remove the tractor from the skid.

AwARNING: Before starting, read,

understand and follow all instructions in the Operation section of this manual. Be sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in front of tractor is clear of other

people and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Operation section for location and function of controls)

1. Raise attachment lift lever to its highest position.

2. Release parking brake by depressing clutch/brake pedal.

3. Place freewheel control in "transmission disengaged position" (See “TO TRANS-

PORT’inOperation section ofthis manual).

4. Roll tractor forward off skid.

5. Remove banding holding the deflector

shield up against tractor.

Continue with the instructions that follow.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory for shipping purposes. Correct tire pressure is important for best cutting

performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on

tires.

ensure that you receive the best performance and satisfaction from this Ouality Product.

/All assembly instructions have been / No remaining loose parts in carton.

/ Battery is properly prepared and / Seat is adjusted comfortably and tightened / All tires are properly inflated. (For ship

/ Be sure mowerdeck is properly leveled side-

/ Check mower and drive belts. Be sure

/ Check wiring. See that all connections are / Before driving tractor, be sure freewheel

While learning howto useyourtractor, pay ex tra attention to the following important items:

/ Engine oil is at proper level. / Fuel tank is filled with fresh, clean, regular

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing

should be properly leveled. See “TC LEVEL

MCWER” in the Service and Adjustments

section of this manual.

/ Become familiar with all controls, their

/ Be sure brake system is in safe operating

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and mower blade drive belts in the Service and Adjustments section ofthis man ual. Verify that the belts are routed correctly.

/ Be sure Cperator Presence System and

/ It is importantto purgethetransmission before

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that the brake is operating

properly. See “TO CHECK BRAKE” in the Service and Adjustments section of this manual.

/ CHECKLIST

Beforeyouoperateyournew tractor, we wishto

Please review the following checklist:

completed.

charged. securely. ping purposes, the tires were overinflated

at the factory). to-side/front-to-rearfor best cutting results.

(Tires must be properly inflated for leveling).

they are routed properly around pulleys and inside all belt keepers.

still secure and wires are properly clamped. control is in “transmission engaged”

position (see “TC TRANSPCRT” in the Cperation section ofthis manual).

unleaded gasoline. location and function. Cperatethem before

you start the engine. condition.

Reverse Operation System (ROS) are working properly (See the Operation and Maintenance sections in this manual).

operating your tractor for the first time. Fol low proper starting and transmission purging instructions (See “TO START ENGINE” and

“PURGETRANSMISSION”intheOperation

section of this manual).

Page 9

OPERATION

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

REVERSE NEUTRAL HIGH

ENGINE OFF REVERSE ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE MOWER HEIGHT MOWER LIFT

OPERATION

SYSTEM (ROS)

iP B r~~n

LIGHTS ON fuel BATTERY REVERSE

ATTACHMENT ATTACHMENT DANGER, KEEP HANDS

CLUTCH DISENGAGED CLUTCH ENGAGED AND FEET AWAY

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

HIGH

L |\| 4»

LOW

CHOKE

FORWARD

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury.

FAST

®V ÜrPD§í9

CRUISE CONTROL

KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS

(SEE SAFETY RULES SECTION)

CLUTCH/BRAKE

PEDAL

Failure to follow instructions could result in serious injury or death.

The safety alert symbol

is used to identify safety inform ation about hazards which can result in death, serious injury and/or property damage.

CAUTION when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

HOT SURFACES indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury and/or property damage.

t, FIRE indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death, serious injury and/or property damage.

Page 10

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the

American National Standards Institute.

(A) ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to

raise and lower the mower or other attach ments mounted to your tractor.

(B) CLUTCH/BRAKE PEDAL - Used for

declutching and braking the tractor and starting the engine.

pedal into the brake position.

(D) THROTTLE/CHOKECONTROL- Used

for starting and controlling engine speed.

(E) ATTACHMENTCLUTCH LEVER-Used

to engage the mower blades, or other attach

ments mounted to your tractor.

(F) IGNITION SWITCH - Used for starting

and stopping the engine.

(G) REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) "ON " POSITION - Allows operation

of mower or other powered attachment while

in reverse.

(H) LIGHT SWITCH - Turns the headlights

on and off.

(J) MOTION CONTROL LEVER - Selects

the speed and direction of tractor.

(M)FREEWHEELCONTROL- Disengages

transmission for pushing or slowly towing the tractor with the engine off.

Page 11

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields while operating your tractor or performing any adjustments or repairs. We recommend standard safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE

Your tractor is equipped with an operator presence sensing switch. When engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake will shut off the engine.

1. Depress clutch/brake pedal (B) all the way down and hold.

2. Pull parking brake lever (C) up and hold, release pressure from clutch/brake pedal

(B), then release parking brake lever. Ped al should remain in brake position. Make sure parking brake will hold tractor secure.

Move motion control lever (J) to neutral

position.

1..

ENGINE -

• Move throttle control (D) between half and full speed (fast) position.

NOTE: Failure to move throttle control be

tween half and full speed (fast) position, be fore stopping, may cause engineto “backfire”.

STOPPING

MOWER BLADES -

• To stop mower blades, move attachment clutch clutch lever to disengaged position

fP ).

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress clutch/brake pedal (B) all the way down.

• Turn ignition key (F) to “STOP” position and remove key. Always remove key when leaving tractorto prevent unauthorized use.

IMPORTANT: Leaving the ignition switch in

any position other than "STOP" will cause

the battery to discharge and go dead.

NOTE: Under certain conditions when tractor

is standing idle with the engine running, hot engine exhaust gases may cause “brown ing” of grass. To eliminate this possibility, always stop engine when stopping tractor on grass areas.

^kcAUTION: Always stop tractor com

pletely, as described above, and set parking brake before leaving the operator's position.

TO USE THROTTLE CONTROL (D)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed

(fast) reduces engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) offers the best mower performance.

Page 12

TO MOVE FORWARD AND

BACKWARD

The direction and speed of movement is controlled by the motion control lever. (J)

Start tractor with motion control lever in neutral position.

Release parking brake.

Slowly move motion control lever to

desired position.

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT

The position of the attachment lift lever (A) determines the cutting height.

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when

they are slightly off the ground when mower

is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions.

NOTE: Adjust gauge wheels with tractor on

a flat level surface.

1. Adjust mower to desired cutting height (See “TO ADJUST MOWER CUTTING

HEIGHT” in this section of manual).

2. With mower in desired height of cut posi tion, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. Install gauge wheel in appropriate hole. Tighten securely.

3. Repeat for all, installing gauge wheel in same adjustment hole.

• Put attachment lift lever in desired cutting height slot.

The cutting height range is approximately

1" to 4". The heights are measured from

the ground to the blade tip with the engine

not running. These heights are approximate and may vary depending upon soil condi tions, height of grass and types of grass

being mowed.

• The average lawn should be cut to ap

proximately 2-1/2 inches during the cool season and to over 3 inches during hot months. For healthier and better looking lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over

6 inches in height should be mowed twice. Make the first cut relatively high; the sec ond to desired height.

TO OPERATE MOWER

Your tractor is equipped with an operator

presence sensing switch. Any attempt

by the operator to leave the seat with the engine running and the attachment clutch engaged will shut off the engine. You must

remain fully and centrally positioned in the seat to prevent the engine from hesitating or cutting off when operating your equipment on rough, rolling terrain or hills.

1. Select desired height of cut with attach ment lift lever.

2. Start mower blades by engaging attach ment clutch control.

TO STOP MOWER BLADES disengage attachment clutch control.

^kcAUTION: Do not operate the mower without either the entire grass catcher, on

mowers so equipped, or the deflector shield (S) in place.

Page 13

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction

IMPORTANT: The motion control lever does

not return to neutral position when the clutch/ brake pedal is depressed.

• To restart movement, slowly release park

with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed

• Slowly move motion control lever to slow

in the ROS "ON" position.

AwARNING: Backing up with the at

tachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attach ment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment

• Make all turns slowly.

TO TRANSPORT

When pushing or towing your tractor, be

sure to disengage transmission by placing

freewheel control in freewheeling position.

Freewheel control is located at the rear drawbar of tractor.

engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary. '

USING THE REVERSE OPERATION 2. SYSTEM Only use if you are certain no children or other bystanders will enter the mowing area. *

1. Move motion control lever to neutral position. '

2. With engine running, counterclockwise to

turn ignition key

ROS "ON" posi-

tion.

3. Look down and behind before and while backing.

4. Slowly move motion control lever to reverse (R) position to start movement.

5. When use ofthe ROS is no longer needed,

turn the ignition key clockwise to engine

"ON" position.

ing brake and clutch/brake pedal. est setting.

Raise attachment lift lever to its highest position. Pull freewheel control out and into the slot

and release so it is held inthe disengaged

position.

Do not push or tow tractor at more than two (2) MPH. To re-engage transmission, reverse above

procedure.

TRANSMISSION ENGAGED

ROS "ON" Position Engine "ON" Position

(Normal Operating)

TO OPERATE ON HILLS AwARNING; Do not drive up or down

hills with slopes greater than 15° and do not

drive across any slope. Use the slope guide

provided at the back of this manual.

• Choose the slowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If stopping is absolutely necessary, push clutch/brake pedal quicklyto brake position and engage parking brake.

• Move motion control lever to neutral posi

tion.

TRANSMISSION DISENGAGED

NOTE: To protect hood from damage when

transporting your tractor on a truck or a trailer,

be sure hood is closed and secured to tractor. Use an appropriate means of tying hood to

tractor (rope, cord, etc.).

TOWING CARTS AND OTHER ATTACH

MENTS

Tow only the attachments that are recom

mended by and comply with specifications of the manufacturer of your tractor. Use common sense when towing. Too heavy of a load, while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with the ground and cause

you to lose control of your tractor.

Page 14

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in yourtractor has been shipped, from the factory, already filled with summer weight oil.

1. Check engine oil with tractor on level

ground.

2. Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds, remove and

read oil level. If necessary, add oil until

“FULL’ mark on dipstick is reached. Do

not overfill.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See the oil viscosity chart in the Maintenance section of this manual).

• To change engine oil, seethe Maintenance

section in this manual.

ADD GASOLINE

• Fillfueltankto bottom of filler neck. Do not

overfill. Use fresh, clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane.

(Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to ensure fuel freshness.

ACAUTION: Wipe off any spilled oil orfuel.

Do not store, spill or use gasoline near an

open flame.

IMPORTANT: When operating in tempera

tures below32°F(0°C), use fresh, clean winter grade gasoline to help insure good cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage thefuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before storage of 30 days or longer. Drain the gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next season. See Storage Instructions for additional information. Never use engine or carburetor cleaner products inthefueltank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

When starting the engine for the first time or

if the engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel from the tank to the engine.

1. Be sure freewheel control is in the trans mission engaged position.

2. Sit on seat in operating position, depress clutch/brake pedal and set parking brake.

3. Place motion control lever in neutral position.

4. Move attachment clutch to disengaged position.

5. Move throttle control to choke position.

NOTE: Before starting, read the warm and

cold starting procedures below.

6. Insert key into ignition and turn key clockwise to start position and release key as soon as engine starts. Do not run starter continuously for more than fifteen seconds per minute. If the engine does not start after several attempts, move throttle control to fast position, wait a few minutes and try again. If engine still does not start, move the throttle control back to the choke position and retry.

WARM WEATHER STARTING (50° F and above)

7. When engine starts, move the throttle control to the fast position.

• The attachments and ground drive can

now be used. Ifthe engine does not accept the load, restart the engine and allow it to warm up for one minute using the choke as described above.

COLD WEATHER STARTING (50° F and below)

7. When engine starts, leave throttle control in choke position until engine warms up and begins to run roughly. Once rough running begins, immediately move the throttle control to the fast position. Engine warm-up may take from several seconds to several minutes (the colder the tem perature, the longer the warm-up).

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

Before driving the unit in cold weather, the

transmission should be warmed up as fol

lows:

1. Be sure the tractor is on level ground.

2. Place the motion control lever in neutral. Release the parking brake and let the clutch/brake slowly return to operating position.

3. Allow one minute fortransmission to warm up. This can be done during the engine warm up period.

• The attachments can also be used dur

ing the engine warm-up period after the transmission has been warmed up.

NOTE: If at a high altitude (above 3000

feet) or in cold temperatures (below 32 F) the carburetor fuel mixture may need to be adjusted for best engine performance (see “TO ADJUST CARBURETOR” in the Service and Adjustments section of this manual).

Page 15

PURGE TRANSMISSION

^kcAUTIOiSt: Never engage or disengage freewheel lever while the engine is running.

To ensure proper operation and performance, it is recommended that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove anytrapped air inside the transmission which may have developed during shipping of your tractor.

IMPORTANT: Should your transmission

require removal for service or replacement, it should be purged after reinstallation before operating the tractor.

1. Place tractor safely on a level surface that is clear of objects and open - with

engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in disengaged position

(See “TO TRANSPORT” in this section

of manual).

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle

control to slow position. With motion control lever in neutral position, slowly disengage clutch/brake pedal.

MOWING TIPS

• Tire chains cannot be used when the mower housing is attached to tractor.

• Mower should be properly leveled for best mowing performance. See “TO LEVEL

MOWER HOUSING” in the Service and

Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trimming.

• Drive so that clippings are discharged onto

the area that has already been cut. Have the cut area to the right of the tractor. This

will result in a more even distribution of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning

to the right so that clippings will discharge

away from shrubs, fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow in the opposite direction making left hand turns until finished .

^kcAUTiON: At any time, during step 4, there may be movement of the drive wheels.

4. Move motion control lever to full forward position and hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse position and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3) times.

5. Move motion control lever to neutral position. Shutoff engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing free

wheel control in engaged position (See

“TO TRANSPORT” in this section of manual).

7. Sitting in the tractor seat, start engine.

After the engine is running, move throttle

control to half (1/2) speed. With motion control lever in neutral position, slowly disengage clutch/brake pedal.

8. Slowly move motion control leverforward, after the tractor moves approximately

five (5) feet, slowly move motion control

lever to reverse position. After the tractor moves approximately five (5) feet return

the motion control lever to the neutral

position. Repeat this procedure with the motion control lever three (3) times.

Your transmission is now purged and now ready for normal operation.

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to reduce load and possible

fire hazard from dried clippings. Make first cut relatively high; the second to the

desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug mower and leave undesir able clumps. Allow grass to dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mowing to ensure better mow

ing performance and proper discharge of material. Regulate ground speed by selecting a low enough speed to give the mower cutting performance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed that will suit the terrain and give best performance of the attachment being used.

Page 16

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check Brake Ooeration %/

Check Tire Pressure

Check Operator Presence & ROS Systems

Check for Loose Fasteners Check/Replace Mower Blades Lubrication Chart Check Battery Level Clean Battery and Terminals Check Transaxle Cooling Check Mower Levelness Check V-Belts

Check Engine Oil Level Change Engine Oil (with oil filter) Change Engine Oil (without oil filter) Clean Air Filter Clean Air Screen Inspect Muffler/Spark Arrester Replace Oil Filter (If eguipped) Clean Engine Cooling Fins ✓ 2 Replace Spark Plug Replace Air Filter Paper Cartridge Replace Fuel Filter

1 - Change more often when operating under a heavy load or

in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

BEFORE

EACH

USE

✓

GENERAL RECOiVIMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover

items that have been subjected to operator

EVERY

HOURS

i/ ✓

✓

EVERY

HOURS

✓ s ✓

✓ 4

✓

✓ ’1 ,2

✓ 2

1/2

3 - Replace blades more often when mowing In sandy soil. 4 - Not required If equipped with maintenance-free battery.

EVERY

HOURS

✓ 1 ,2

LUBRICATION CHART

abuse or negligence. To receive full value from the warranty, operator must maintain tractor as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made pe

riodically to properly maintain your tractor. At least once a season, check to see if you should make any of the adjustments

® Front Wheel» Bearing zerk

® Steering " Sector Gear Teeth

described in the Service and Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace

the spark plug, clean or replace air filter, and check blades and belts for wear. A new spark plug and clean air filter ensure

©General Purpose Grease

©Refer to Maintenance “ENGINE” Section

proper air-fuel mixture and help your en gine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check brake operation.

3. Check tire pressure.

4. Check operator presence and

ROS systems for proper operation.

IMPORTANT: Do not oil or grease the pivot

points which have special nylon bearings. Viscous lubricants will attract dust and dirt that will shorten the life ofthe self-lubricating

bearings. If you feel they must be lubricated,

use only a dry, powdered graphite type lu

bricant sparingly.

5. Check for loose fasteners.

✓

EVERY

100

HOURS

✓

EVERY

SEASON

BEFORE

STO RAGE

✓

1/1.2

✓

✓ 2

✓

■® Spindle Zerk

'® Front Wheel

Bearing zerk

Engine

Page 17

TRACTOR

Always observe safety rules when performing any maintenance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. (See “TO CHECK

BRAKE” in the Service and Adjustments section of this manual).

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires

(See the sides of tires for proper PSI).

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect

control chemicals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp

objects and other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and prevent

flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYSTEM AND

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the

brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disen gaged position.

CHECK CPERATCR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without

first setting the parking brake should shut off the engine.

• When the engine is running and the at

tachment clutch is engaged, any attempt

by the operator to leave the seat should

shut off the engine.

• The attachment clutch should never oper

ate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE CPERATICN (RCS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in the engine "CN" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to drive in reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the RCS "CN" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to drive in reverse should

NCT shut off the engine.

BLADE CARE

For best results mower blades must be sharp.

Replace worn, bent or damaged blades.

^ CAUTION: Use only a replacement

blade approved by the manufacturer of your

tractor. Using a blade not approved by the

manufacturer of your tractor is hazardous, could damage your tractor and void your

warranty.

BLADE REMOVAL

1. Raise mower to highest position to allow access to blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/

or wrap blade with heavy cloth.

2. Remove blade bolt by turning counter clockwise.

3. Install new blade with stamped "GRASS SIDE" facing the ground.

IMPORTANT: To ensure proper assembly,

center hole in blade must align with star on mandrel assembly.

4. Install and tighten blade bolt securely

(45-55 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is heat

treated.

0282®

ROS "ON" Position Engine "ON" Position

(Normal Operating)

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BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is sufficient for normal use. However,

periodic charging of the battery with an au

tomotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on

your tractor is maintenance free. Do not attempt to open or remove caps or covers. Adding or checking level of electrolyte is

not necessary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS

Corrosion and dirtonthe battery and terminals

can cause the battery to “leak” power.

1. Disconnect BLACK battery cable first then RED battery cable and remove

battery from tractor.

2. Rinse the battery with plain water and dry.

3. Clean terminals and battery cable ends

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30,

10W30 etc.) improve starting in cold weather, they will result in increased oil consumption when used above 32°F. Check your engine oil level more frequently to avoid possible engine damage from running low on oil.

Change the oil after every 50 hours of opera tion or at least once a year if the tractor is

not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fill cap/dipstick se curely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API service classification SG-SL.

• Be sure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

1. Remove oil fill cap/dipstick. Be careful

with wire brush until bright.

4. Coat terminals with grease or petroleum

jelly.

5. Reinstall battery (See “REPLACING

2. Removeyellowcapfrom end of drain valve

BATTERY" in the SERVICE AND AD

JUSTMENTS section of this manual).

TRANSAXLE COOLING

Thetransmission fan and cooling fins should

be kept clean to ensure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission

while engine is running or while the trans

mission is hot. To prevent possible damage to seals, do not use high pressure water or steam to clean transaxle.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades

are intact and clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings 3.

and other materials. To prevent damage to seals, do not use compressed air or high 4. pressure sprayer to clean cooling fins. 5.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance is not required for the life 0 of the transaxle. Should the transaxle ever '

leak or require servicing, contact your nearest -,

Sears or other qualified service center. '

V-BELTS

Check V-be Its for deterioration and wear after

100 hours of operation and replace if neces- g sary. The belts are not adjustable. Replace '

belts if they begin to slip from wear.

ENGINE

LUBRICATION

Cniy use high quality detergent oil rated with API service classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade according to your expected operating temperature.

not to allow dirt to enter the engine when changing oil.

and install the drain tube onto the fitting.

Oil Drain Valve

Drain

Tube

Unlock drain valve by pushing inward slightly and turning counterclockwise. To open, pull out on the drain valve. After oil has drained completely, close and lock the drain valve by pushing inward and turning clockwise until the pin is in the locked position as shown.

Remove the drain tube and replace the

cap onto the end of the drain valve.

Refill engine with oilthrough oilfill dipstick tube. Pour slowly. Do not overfill. For approximate capacity see “PRCDUCT

SPECIFICATICNS”sectionofthismanual.

Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level. For accurate reading, insert dipstick into the tube and push down firmly into place before removing. Keep oil up to, but not over, the “FULL line on dipstick. Push dipstick down firmly

into the tube when finished.

Page 19

ENGINE OIL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other oil change if the tractor is used more than 100 hours in one year.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Replace pre-cleaner after every 25 hours of operation or every season. Service paper cartridge every 100 hours of operation or every season, whichever occurs first. Service air cleaner more often under dusty conditions.

Pull up on air filter cover handle and rotate

towards engine.

Remove cover.

Carefully remove air filter cartridge and pre-cleaner from base. Clean base carefully to prevent debris

from falling into carburetor.

ENGINE COOLING SYSTEM

Debris may clog the engine’s air cooling system. Remove blower housing and clean area shown to prevent overheating and engine damage.

Air Scree

MUFFLER

Clean out chaff and debris

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

SPARK PLUG(S)

Replace spark plug(s) at the beginning of each mowing season or after every 100 hours of operation, whichever occurs first. Spark plug

type and gap setting are shown in “PRODUCT

SPECIFICATIONS” section of this manual.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

cartridge.

5. Place new pre-cleaner and cartridge firmly in base.

Align tabs on cover with slots in blower

housing and replace cover.

Hook handle on cover and push down on handle to close.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such as

kerosene, are not to be used to clean the cartridge. They may cause deterioration of the cartridge. Do not oil cartridge. Do not use pressurized air to clean cartridge.

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent engine damage from overheating. Clean with a wire brush or compressed airto remove dirt and stubborn dried gum fibers.

IN-LINE FUEL FILTER

The fuel filter should be replaced once each

season. If fuel filter becomes clogged, ob structing fuel flow to carburetor, replacement is required.

1. With engine cool, remove filter and plug fuel line sections.

2. Place new fuel filter in position in fuel line with arrow pointing towards carburetor.

3. Be sure there are no fuel line leaks and clamps are properly positioned.

4. Immediately wipe up any spilled gasoline.

Clamp

Page 20

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure washer to clean your tractor

unless the engine and transmission are covered to keep water out. Water in engine or transmission will shorten the useful life of your tractor. Use compressed air or a leaf

blower to remove grass, leaves and trash from tractor and mower.

DECK WASHOUT PORT

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface as part of its deck wash system. It should be utilized af ter each use.

1. Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s

discharge chute is directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove bagger chute or mulch cover if attached.

2. Make sure the PTO (Blade Engage) is not engaged, set the parking brake, and stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packaged

with your tractor’s Operator’s Manual)

onto the end of your garden hose.

4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the adapter onto the deck washout port at the left end of the mower deck. Release the lock collar to lock the adapter on the nozzle.

5. Turn the water on.

6. While sitting in the operator’s position on the tractor, re-start the engine and place the throttle lever in the Fast position.

IMPORTANT: Recheck the area making

certain the area is clear.

7. Move the tractor’s PTO (Blade Engage) to the ON position. Remain in the op

erator’s position with the cutting deck

engaged until the deck is cleaned.

8. Move the tractor’s PTO (Blade Engage) to the OFF position. Turn the ignition key to the STOP position to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect the adapter from the nozzle washout port.

10. Move the tractor to a dry area, prefer ably a concrete or paved area. Engage the mower deck PTO to remove excess water and to help dry before putting the tractor away.

AwARNING: a broken or missing washout fitting could expose you or others to thrown objects from contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and

locknuts.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connec

tion is secure.

Page 21

SERVICE AND ADJUSTMENTS

WARNING: TO AVOID SERIOUS INJURY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

1. Depress clutch/brake pedal fully and set parking brake.

2. Place motion control lever in neutral position.

3. Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

4. Turn ignition key to “STOP” and remove key.

5. Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.

6. Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.

TO REMOVE MOWER

1. Place attachment clutch in “DISEN GAGED” position.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

Roll belt off engine pulley (M) and belt

3. keepers (G).

Remove retainer spring (K), slide collar

(L) off and push housing guide (P) out

of bracket.

Remove clutch cable spring (Q) from

5. idler arm (R). Disconnect front link (E) from mower -

remove retainer spring and washer.

7. Go to either side of mower and discon nect mower suspension arm (A) from chassis pin (B) and rear lift link (C) from rear mower bracket (D) - remove retainer springs and washers.

A CAUTION: After rear lift links are discon nected, the attachment lift lever will be spring loaded. Have a tight grip on lift lever when

8. Slide mower out from under right side of tractor.

IMPORTANT: If an attachment other than

the mower is to be mounted on the tractor,

remove the front link (E) and rear lift liks

lower dash.

TO INSTALL MOWER

Be sure tractor is on level surface and engage

parking brake.

1. Lower attachment lift lever to its lowest position.

A CAUTION: Lift lever is spring loaded.

Have a tight grip on lift lever, lower it slowly

and engage in lowest position.

NOTE: Be sure mower side suspension

arms (A) are pointing forward before sliding mower under tractor.

2. Slide mower under tractor until it is cen tered under tractor.

Page 22

3. ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO CHASSIS - Position hole

in arm over pin (B) on outside of tractor

chassis and secure with retainer spring.

4. Repeat on opposite side of tractor.

5. ATTACH REAR LIFT LINKS (C) - Lift

rear corner of mower and position slot in link assembly over pin (D) on rear mower bracket and secure with washer

and retainer spring.

7. Insert end of link (E) into hole in front mower bracket (H) and secure with washer and retainer spring (J).

8. Hook end of clutch cable spring (Q) into hole in idler arm (R).

9. Push clutch cable housing guide (P) into bracket, slide collar (L) onto guide and secure with retainer spring (K).

10. Install belt onto engine pulley (M) and belt keepers (G).

ATTACH FRONT LINK (E) - Work from

left side of tractor. Insert rod end of link assembly through front hole in tractor front suspension bracket (F).

IMPORTANT: Check belt for proper routing

in all mower pulley grooves.

11. Raise attachment lift lever to highest position.

12. If necessary, adjust gauge wheels before operating mower as shown in the Opera

tion section of this manual.

Page 23

TO LEVEL MOWER

Make sure tires are properly inflated to the

PSI shown on tires. Iftires are over or under inflated, it may affect the appearance ofyour lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears unevenly cut, determine

which side of mower is cutting lower.

NOTE: As desired, you can raise the low

side of mower or lower the high side.

2. Go to side of mower you wish to adjust.

3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to raise

the mower.

4. If adjustment is necessary, see steps 2 and 3 in Visual Adjustment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if neces sary until both sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-

to-side. To obtain the best cutting results, the mower

blades should be adjusted so the front tip is

1 /8" to 1 /2" lower than the rear tip when the

mower is in its highest position. A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straightforward. Measure distance (B) to

the ground at front and reartip ofthe blade.

Turn nut right to raise mower

NOTE: Each full turn of adjustment nut will

Turn nut left to lower mower

change mower height about 3/16".

4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until

you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway.

A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and measure the distance (A) from bottom edge of blade to the ground. The distance should bethesameon both sides.

If front tip of blade is not 1 /8" to 1 /2" lower than the rear tip, go to the front of tractor. With an 11/16" or adjustable wrench,

loosen jam nut A several turns to clear

adjustment nut B. With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment nut (B) clockwise

(Itighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower.

NOTE: Each full turn of the adjustment nut

will change mower height about 1/8".

Recheck measurements, adjust if neces sary until front tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

Hold adjustment nut in position with wrench and tighten jam nut securely against ad

justment nut.

Page 24

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

The mower blade drive belt may be replaced without tools. Park the tractor on level sur face. Engage parking brake.

BELT REMOVAL -

1. Remove mowerfrom tractor (See “TO RE MOVE MOWER” inthis section ofmanual).

2. Work belt off both mandrel pulleys and idler pulleys.

3. Pull belt away from mower.

BELT INSTALLATION -

1. Work belt around both mandrel pulleys and idler pulleys

2. Make sure belt is in all pulley grooves and inside all belt guides.

3. Install mower (See “To Install Mower” in this section of this manual).

Mandrel Idler

Pull belt toward front of tractor and roll belt onto engine pulley (E).

Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down around transmission cooling fan and onto the input pulley (D). Be sure belt is inside the belt keeper.

Install belt on centerspan idler (C).

Install belt through stationary idler (A) and clutching idler (B).

Make sure belt is in all pulley grooves and inside all belt guides and keepers.

Install mower (See “TO INSTALL MOW ER” in this section of manual).

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

Park the tractor on level surface. Engage parking brake. For assistance, there is a belt installation guide decal on bottom side

of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See “TO REMOVE MOWER” in this section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and

position of all belt guides and keepers.

2. Remove belt from stationary idler (A) and clutching idler (B).

3. Remove belt from centerspan idler (C).

6. Pull belt slack toward rear of tractor.

Carefully remove belt upwards from

transmission input pulley and over cool

ing fan blades (D).

4. Remove belt downward from engine

pulley (E).

5. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (F) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steering plate (F) and above clutch brake pedal shaft (G).

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to

stop at highest speed in highest gear on a

level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in “transmission dis engaged” position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward.

If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a Sears or

other qualified service center.

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

Your new tractor front wheel toe-in and cam

ber is set at the factory and is normal. The front wheel toe-in and camber are not adjust able. If damage has occurred to affect the factory set front wheel toe-in or camber, con tact a Sears or other qualified service center.

Page 25

TO REMOVE WHEEL FOR REPAIRS

1. Block up axle securely.

2. Remove axle cover, retaining ring and washers to allow wheel removal (rear wheels have a square key - Do not lose).

3. Repair tire and reassemble.

NOTE: On rear wheels only: align grooves in

rear wheel hub and axle. Insert square key.

4. Replace washers and snap retaining ring

securely in axle groove.

5. Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent

flat tires due to slow leaks, purchase and usetire sealant from Sears. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

Retaining

Axle Cover

Square Key(Rear Wheel Only)

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

NEUTRAL ADJUSTMENT

Washers

The motion control lever has been preset atthe factory; adjustment should not be necessary.

1. Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and lightly tighten. Start engine and move motion control

2. lever until tractor does not move forward or backward. Hold motion control lever in that position

3. and turn engine off.

While holding motion control lever in

4. place, loosen the adjustment bolt. Move motion control lever to the neutral

(lock gate) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to

get to adjustment bolt, move mower deck

height to the lowest position. After above adjustment is made, if the trac tor still creeps forward or backward while

motion control lever is in neutral position, follow these steps:

1. Loosen the adjustment bolt.

2. Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direction it is trying to creep.

3. Tighten adjustment bolt securely.

4. Start engine and test.

5. If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

TOSTARTENGINEWITHWEAKBATTERY

WARNING: Lead-acid batteries gener

ate explosive gases. Keep sparks, flame and smoking materials away from batteries.

Always wear eye protection when around

batteries. If your battery istooweakto start the engine, it should be recharged. (See "BATTERY" in the MAINTENANCE section of this manual). If “jumper cables” are used for emergency starting, follow this procedure:

IMPORTANT: Your tractor is equipped with

a 12 volt system. The othervehicle must also be a 12 volt system. Do not use your tractor battery to start other vehicles.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

1. Connect one end of the RED cable to the POSITIVE (+) terminal of each battery(AB), taking care not to short against tractor

chassis.

2. Connect one end of the BLACK cable to the NEGATIVE (-) terminal (C) of fully

charged battery.

3. Connect the other end of the BLACK cable (D) to good chassis ground, away

from fuel tank and battery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER-

1. BLACK cable first from chassis and then from the fully charged battery.

2. RED cable last from both batteries.

Weak or

Dead Battery

□□

Charged

Battery

Fully

Page 26

REPLACING BATTERY

WARNING: Do not short battery termi-

5 by allowing a wrench or any other object

to contact both terminals at the same time. Before connecting battery, remove metal bracelets, wristwatch bands, rings, etc. Positive terminal must be connected first to prevent sparking from accidental grounding.

1. Lift seat pan to raised position.

Seat Pan-

2. Disconnect BLACKbatterycablefirstthen RED battery cable and carefully remove battery from tractor.

3. Install new battery with terminals in same position as old battery.

4. First connect RED battery cable to posi

tive (■+) terminal with hex bolt and keps

nut as shown. Tighten securely. Slide

terminal cover over terminal

5. Connect BLACK grounding cable to negative (-) terminal with remaining hex bolt and keps nut. Tighten securely.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause

your tractor to run poorly, stop running, or

prevent it from starting.

• Check wiring. See electrical wiring diagram in the Repair Parts manual.

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The fuse holder is located behind the dash.

TO REMOVE HOOD & GRILL ASSEMBLY

1. Raise hood. Unsnap headlight wire connector.

2. Stand in front of tractor. Grasp hood at

3. sides, tilt toward engine and lift off of tractor. When replacing hood, be sure to re

4. connect the headlight wire connector.

cover AT

Bolt

Pn.sitive (Red)

Cable Negative (Black)

Cable

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

1. Raise hood.

2. Remove bulb holder from the hole in the backside of the grill.

3. Replace bulb in holder and install bulb

holder securely back into the hole in

the backside of the grill.

4. Close hood.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

The throttle control has been preset at the factory and adjustment should not be

necessary Check adjustment as described below before loosening cable. If adjustment is necessary, see engine manual.

TO ADJUST CHOKE CONTROL

The choke control has been preset at the factory and adjustment should not be neces sary. If adjustment is necessary, see engine

manual.

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor has been preset at the factory and adjustment should not be necessary.

However, minor adjustment may be required

to compensate for differences in fuel, tem

perature, altitude or load . Ifthe engine does need adjustment, see engine manual.

Page 27

STORAGE

Immediately prepare your tractor for storage at the end of the season or if the tractor will not be used for 30 days or more.

WARNING: Never store the tractor with

gasoline in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark. Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower is to be stored for a period of time, clean it thoroughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

1. Clean entire tractor (See “CLEANING” in the Maintenance section of this manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary (See belt replacement instructions in the

Service and Adjustments section of this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance

section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery

may require recharging.

• To help prevent corrosion and power leak

age during long periods of storage, battery cables should be disconnected and bat tery cleaned thoroughly (see “TO CLEAN

BATTERY AND TERMINALS” in the Maintenance section of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected

and place cables where they cannot come

in contact with battery terminals.

• If battery is removed from tractor for

storage, do not store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential fuel system parts such as carburetor, fuel hose, ortankduring storage. Also, alcohol blended

fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

• Empty the fuel tank by starting the engine and letting it run until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable al

ternative in minimizing the formation of fuel

gum deposits during storage. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container. Always followthe mix ratio found on stabilizer

container. Run engine at least 10 minutes

after adding stabilizertoallowthestabilizerto

reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil. (See “ENGINE” in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER(S)

Remove spark plug(s).

Pour one ounce of oil through spark plug

hole(s) into cylinder(s). Turn ignition key to “START” position for a few seconds to distribute oil.

Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace yourgasolinecan if your can starts

to rust. Rust and/or dirt in your gasoline

will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protec

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: Never cover tractor while

engine and exhaust areas are still warm.

Page 28

TROUBLESHOOTING CHART: See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start

Hard to start

1 Out of fuel. 1 Fill fuel tank. 2 Engine not “CHOKED” properly. 2 See “TC START ENGINE” in

Cperation section.

3 Engine flooded. 3 Wait several minutes before

attempting to start.

4 Bad spark plug. 4 Replace spark plug. 5 Dirty air filter. 5 Clean/replace air filter. 6 Dirty fuel filter. 6 Replace fuel filter. 7 Water in fuel. 7 Empty fuel tank and carburetor,

refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

8 Loose or damaged wiring. 8 Check all wiring. 9 Carburetor out of adjustment. 9 See “To Adjust Carburetor” in

Service and Adjustments section.

10 Engine valves out of adjustment. 10 Contact a Sears or other qualified

service center.

1 Dirty air filter. 1 Clean/replace air filter. 2 Bad spark plug. 2 Replace spark plug. 3 Weak or dead battery. 3 Recharge or replace battery.

Engine will not

turn over

4 Dirty fuel filter. 4 Replace fuel filter. 5 Stale or dirty fuel. 5 Empty fuel tank and refill tank with

6 Loose or damaged wiring. 6 Check all wiring. 7 Carburetor out of adjustment. 7 See “To Adjust Carburetor” in

8 Engine valves out of adjustment. 8 Contact a Sears or other qualified

1 Brake pedal not depressed. 1 Depress brake pedal. 2 Attachment clutch is engaged. 2 Disengage attachment clutch. 3 Weak or dead battery. 3 Recharge or replace battery. 4 Blown fuse. 4 Replace fuse. 5 Corroded battery terminals. 5 Clean battery terminals. 6 Loose or damaged wiring. 6 Check all wiring. 7 Faulty ignition switch. 7 Check/replace ignition switch. 8 Faulty solenoid or starter. 8 Check/replace solenoid or starter. 9 Faulty operator presence

switch(es).

fresh, clean gasoline.

Service and Adjustments section.

service center.

9 Contact a Sears or other qualified

service center.

Page 29

TROUBLESHOOTING CHART: See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION Engine clicks but

will not start

Loss of power

12Weak or dead battery.

Corroded battery terminals.

3 Loose or damaged wiring. 3 Check all wiring. 4 Faulty solenoid or starter. 4 Check/replace solenoid or starter.

1 Cutting too much grass/too fast. 1 Raise cutting height/reduce

2 Throttle in “CHOKE” position. 2 Adjust throttle control. 3 Build-up of grass, leaves and

trash under mower.

4 Dirty air filter. 4 Clean/replace air filter. 5 Low oil level/dirty oil. 5 Check oil level/change oil. 6 Faulty spark plug. 6 Clean and regap or change spark

7 Dirty fuel filter. 7 Replace fuel filter. 8 Stale or dirty fuel. 8 Empty fuel tank and refill tank with

9 Water in fuel. 9 Empty fuel tank and carburetor,

12Recharge or replace battery.

Clean battery terminals.

speed.

3 Clean underside of mower

housing.

plug.

fresh, clean gasoline.

refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

Excessive vibration

Engine continues to run when operator leaves seat with

attachment clutch engaged

10 Spark plug wire loose. 10 Connect and tighten spark plug

11 Dirty engine air screen/fins. 11 Clean engine air screen/fins. 12 Dirty/clogged muffler. 12 Clean/replace muffler. 13 Loose or damaged wiring. 13 Check all wiring. 14 Carburetor out of adjustment. 14 See “To Adjust Carburetor” in

15 Engine valves out of adjustment. 15 Contact a Sears or other qualified

1 Worn, bent or loose blade. 1 Replace blade. Tighten blade bolt.

2 Bent blade mandrel. 2 Contact a Sears or other

3 Loose/damaged part(s). 3 Tighten loose part(s).

1 Faulty operator-safety presence

control system.

wire.

Service and Adjustments section.

service center.

qualified service center.

Replace damaged parts.

1 Check wiring, switches and

connections. If not corrected, contact a Sears or other

Page 30

TROUBLESHOOTING CHART: See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION Poor cut - uneven

cutting

Mower blades will not rotate

Poor grass discharge

1 Worn, bent or loose blade. 1 Replace blade. Tighten blade bolt. 2 Mower deck not level. 2 Level mower deck. 3 Buildup of grass, leaves, and 3 Clean underside of mower

trash under mower. housing.

4 Bent blade mandrel. 4 Contact a Sears or other

5 Clogged mower deck vent from 5 Clean around mandrels to

bulld-up of grass, leaves, and

trash around mandrels.

1 Obstruction In clutch mechanism. 1 Remove obstruction. 2 Worn/damaged mower drive belt. 2 Replace mower drive belt. 3 Frozen Idler pulley. 3 Replace Idler pulley. 4 Frozen blade mandrel. 4 Contact a Sears or other

1 Engine speed too slow. 1 Place throttle control In “FAST’

2 Travel speed too fast. 2 Shift to slower speed. 3 Wet grass. 3 Allow grass to dry before mowing. 4 Mower deck not level. 4 Level mower deck.

qualified service center.

open vent holes.

qualified service center.

position.

Headlight(s) not

working

(if so equipped)

5 Low/uneven tire air pressure. 5 Check tires for proper PSI. 6 Worn, bent or loose blade. 6 Replace/sharpen blade. Tighten

7 Buildup of grass, leaves and 7 Clean underside of mower

trash under mower. housing.

8 Mower drive belt worn. 8 Replace mower drive belt. 9 Blades Improperly Installed. 9 Reinstall blades sharp edge down.

10 Improper blades used. 10 Replace with blades listed In

11 Clogged mower deck vent holes 11 Clean around mandrels to

from buildup of grass, leaves, and trash around mandrels.

1 Light switch Is “OFF”. 1 Turn light switch “ON”. 2 Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2 Replace bulb(s) or lamp(s). 3 Faulty light switch. 3 Check/replace light switch. 4 Loose or damaged wiring. 4 Check wiring and connections. 5 Blown fuse. 5 Replace fuse.

blade bolt.

this manual.

open vent holes.

Page 31

TROUBLESHOOTING CHART: See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION Battery will not

charge

Loss of drive

Engine “backfires”

when turning engine “OFF”

Engine dies when

tractor is shifted

into reverse

1 Bad battery cell(s). 1 Replace battery. 2 Poor cable connections. 2 Check/clean all connections. 3 Faulty regulator (if so equipped). 3 Replace regulator. 4 Faulty alternator. 4 Replace alternator.

1 Freewheel control in “disengaged”

position.

2 Motion drive belt worn, damaged,

or broken.

3 Air trapped in transmission

during shipment or servicing.

1 Engine throttle control not set

between half and full speed (fast) position before stopping engine.

1 Reverse operation system (ROS)

is not “ON” while mower or other attachment is engaged.

1 Place freewheel control in

“engaged” position.

2 Replace motion drive belt.

3 Purge transmission.

1 Move throttle control between

half and full speed (fast) position before stopping engine.

1 Turn ignition key to ROS “ON”

position. See Operation section.

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SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

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WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and down the face of slopes, never across the face. Do not mow slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution when changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

Page 33

TABLA DE MATERIAS

Garantía

Reglas de Seguridad Especificaciones del Producto. Montaje/Pre Operación

Operación

Mantenimiento

.......................................

...................

...............

....................................

.............................

........................

Programa de Mantenimiento

Servicio y Ajustes............................

Almacenamiento..............................

Identificación de Problemas

Servicio Sears

.................................

..........

...........

.....................

.....

Contratapa

47 52 58 59

GARANTÍA

GARANTÍA COMPLETA DE CRAFTSMAN

DOS AÑOS PARA EL EQUIPO TRACTOR

Cuando se opera y mantiene de acuerdo con todas las instrucciones que se suministran, si este equipo tractor falla debido a un defecto de material o mano de obra dentro de los dos años posteriores a la fecha de compra, llame al teléfono 1-800-4-MY-HOME® para solicitar la reparación gratuita.

Además, cuando se opera y mantiene de acuerdo con todas las instrucciones que se suministran, la garantía también cubre defectos de material y mano de obra del bastidor y del eje delantero por cinco años a partir de la fecha de compra.

Esta garantía cubre ÚNICAMENTE defectos de material y mano de obra. Sears NO

pagará:

• Componentes de desgaste que se desgasten durante el uso normal, incluso (pero sin limitarse a ello) hojas, bujías, filtros de aire, correas y filtros de aceite.

• Servicios de mantenimiento estándar, cambios de aceite o afinaciones.

• Reemplazo o reparación de neumáticos por pinchazos causados por objetos externos como clavos, espinas, tocones o vidrios.

• Reemplazo o reparación de neumáticos o ruedas por el desgaste normal, accidentes o por operación o mantenimiento incorrectos.

• Reparaciones necesarias por abuso del operador, incluso (pero sin limitarse a ello) daños causados por remolcar objetos que superen la capacidad del equipo tractor, chocar contra objetos que doblen el bastidor o el cigüeñal o por sobrepasar la velocidad del motor.

• Reparaciones necesarias por negligencia del operador, incluso (pero sin limitarse a ello) daños eléctricos y mecánicos causados por el almacenamiento incorrecto, por no usar el grado y la cantidad correctos de aceite de motor, por no mantener del muelle libre de residuos inflamables o por no mantener el equipo tractor de acuerdo con las instrucciones que contiene el manual del operador.

• Limpieza o reparaciones del motor (sistema de combustible) cuando se determina que se usó combustible contaminado y oxidado (sarro). En general, el combustible debe usarse dentro de los 30 días posteriores a su compra.

• Deterioro y desgaste normal de los acabados exteriores o sustitución de rótulos de productos.

Toda cobertura de garantía del equipo tractor y la batería queda nula si este producto se utiliza alguna vez con fines comerciales o de alquiler.

Esta garantía se aplica sólo mientras el producto se encuentre dentro de los EE.UU. Esta garantía le otorga derechos legales específicos, y usted también puede tener otros

derechos que varían de un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estafes, IL 60179

Page 34

REGLAS DE SEGURIDAD

Apeligro: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

AadVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujía, para evitar el arranque por accidente, durante la preparación, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

AaDVERTENCIA: No avance cuesta abajo a punto muerto ya que podría perder el control del tractor.

AadVERTENCIA: Remolque solamente los accesorios recomendados y conformes a las características indicadas por el fabricante de su tractor. Tenga cuidado y prudencia al utilizar el tractor. Cuando se encuentre en un declive, oper utilizando exclusivamente la velocidad más baja.

En caso de un declive una carga excesiva podría resultar peligrosa. Los neumáticos pueden perder la tracción con el suelo y hacerle perder el control de su tractor.

AadVERTENCIA: El tubo de escape del motor, algunos de sus constituyentes y algunos com ponentes del vehículo contienen o desprenden productos químicos conocidos en el Estado de California como causa de cáncer y defectos al nacimiento u otros daños reproductivos.

AadVERTENCIA: Los bornes, terminales y ac cesorios relativos de la batería contienen plomo o compuestos de plomo, productos químicos conocidos en el Estado de California como causa de cáncer y defectos al nacimiento u otros daños reproductivos. Lavar las manos después de

manipularlos. I. FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones sobre la máquina y en el manual antes de empezar.

• No poner las manos o los pies cerca de partes giratorias o debajo de la máquina, mantener siempre limpia la abertura de descarga.

• Permitir el funcionamiento de la máquina sólo a adultos que tengan familiaridad con las instruc ciones.

• Limpiar el área de objetos como piedras, juguetes, cables, etc. que pueden ser recogi dos y disparados con las cuchillas.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes de ponerla en marcha. Parar la máquina si alguien entra en el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario. Mirar siempre abajo y delante mien tras se procede atrás.

• Nunca dirigir el material descargado hacia nadie. Evitar descargar material contra paredes u obstrucciones. El material podría rebotar hacia el operador. Parar las cuchillas cuando se pasan superficies de grava.

• No hacer funcionar la máquina sin el captador de hierba entera, la protección de descarga u otros dispositivos de seguridad en su lugar y en buenas condiciones.

• Ralentizar antes de girar.

• Nunca dejar una máquina encendida sin vigi lancia. Apagar siempre las cuchillas, poner el

freno de estacionamiento, parar el motor, y

quitar las llaves antes de bajar.

• Desconectar las cuchillas cuando no se corta.

Apagar el motor y esperar que todas las partes

estén completamente paradas antes de limpiar la máquina, quitar el captador de hierba, o desatascar la protección de descarga.

• Hacer funcionar la máquina sólo con la luz del día o luz artificial buena.

• No hacer funcionar la máquina estando bajo los efectos de alcohol o droga.

• Poner atención al tráfico cuando se opera cerca de calles o se cruzan.

• Poner la máxima atención al cargar o descargar la máquina en una caravana o camión.

• Llevar siempre gafas de protección cuando se hace funcionar la máquina.

• Los datos indican que los operadores a partir de los 60 años están afectados por un gran porcentaje de heridas relativas a la conducción del cortacésped. Estos operadores tendrían que evaluar su habilidad de hacer funcionar el cortacésped de modo lo bastante seguro para proteger a sí mismos y a otras personas de heridas graves.

• Seguir las recomendaciones del fabricante para los pesos y contrapesos de las ruedas.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros escombros que pueden tocar el

tubo de escape / partes del motor calientes

y quemarse. No permitir que el puente del cortacésped cargue hojas u otros residuos que pueden causar acumulaciones. Limpiar

toda salpicadura de aceite o carburante antes

de hacer operaciones sobre la máquina o guardarla. Dejarla enfriar antes de guardarla.

II. FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son el mayor factor de acci dentes relativos a la pérdida de control y vuelco, que pueden causar severas heridas o muerte.

El funcionamiento en pendientes requiere una atención extra. Si no es posible hacer marcha atrás en una pendiente o si te sientes incomodo,

no la cortes.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente,

no de modo horizontal.

• Poner atenciones a los hoyos, las raíces, los

bultos, las piedras u otros objetos escondidos. El terreno irregular puede volcar la máquina. La hierba alta puede esconder obstáculos.

Page 35

REGLAS DE SEGURIDAD

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea necesario pararse o cambiar

estando en una pendiente.

• No cortar la hierba mojada. Las ruedas pueden perder tracción. Poner siempre una marcha cuando se está

en pendientes. No poner en punto muerto e ir cuesta abajo.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendi

ente. Si las ruedas pierden tracción, desconec tar las cuchillas y proceder despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Mantener todo los movimientos en las pen

dientes lentos y gradual. No hacer cambios

repentinos de velocidad o dirección, ya que pueden causar el escape de la máquina.

• Poner la máxima atención cuando la máquina

funciona con captadores de hierba u otros dispositivos enganchados; pueden afectar la estabilidad de la máquina. No usar en pendi entes empinados.

• No intentar estabilizar la máquina poniendo el pie en el terreno.

• No cortar cerca de bajadas, cunetas y orillas. Las máquina puede volcarse improvisamente

si una rueda está en el borde o se hunde.

III. NIÑOS

Si el operador no pone atención a la presencia de los niños pueden ocurrir accidentes trágicos.

Los niños a menudo están atraídos por la máqui na y las actividad de cortar. No dar por hecho de que los niños se queden adonde estaban la última vez que los vistes.

• Mantener los niños fuera del área de corte y

vigilados por un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños

entra en el área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante

y abajo para ver si hay niños pequeños.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas

apagadas. Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcionamiento seguro de la

máquina, los niños que se han llevado prec edentemente pueden aparecer de pronto en el área de corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la máquina.

• Nunca dejar que los niños manipulen la máquina.

• Tener el máximo cuidado cuando se acerca

a cantos ciegos, arbustos, árboles u otros objetos que pueden impedir la vista de niños.

IV. REMOLQUE

• Remolcar sólo con una máquina que tenga un

gancho diseñado para remolcar. Enganchar el equipo o remolcar sólo en el punto dispuesto al efecto.

• Seguir las recomendaciones del productor con respecto a los límites del equipo por remolcar y el remolque en pendientes.

• Nunca permitir que niños u otras personas estén dentro del equipo por remolcar.

• En pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar la pérdida de tracción y la pér dida de control.

• Viajar despacio y dejar más distancia para

frenar.

V. SERVICIO

MANIPULACIÓN SEGURA DE LA GASOLINA

Para evitar heridas personales o daños a las cosas, poner el máximo cuidado a la hora de ma nipular la gasolina. La gasolina es extremamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apagar todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de ignición.

• Usar sólo contenedores para gasolina aproba dos.

• Nunca quitar el tapón de la gasolina o añadir carburante con el motor en marcha, dejar enfriar el motor antes del abastecimiento de la gasolina.

• Nunca abastecer la máquina al interior de un local.

• Nunca guardar la máquina o el contenedor del carburante donde haya una llama abierta, chispas o una luz piloto como un calentador de agua u otros dispositivos.

• Nunca llenar los contenedores al interior de un vehículo o en una caravana o camión recubiertos con un forro de plástico. Colocar siempre los contenedores en el terreno lejos del vehículo cuando se está llenando.

• Quitar el equipo de gas del camión o caravana y abastecerlo en el terreno. Si no es posible, abastecer dicho equipo con un contenedor portátil, más bien que de un surtidor de gaso lina.

• Mantener la boquilla a contacto del borde del depósito de carburante o la abertura del contenedor durante toda la operación de abastecimiento. No utilizar un dispositivo con boquilla cerrada-abierta.

• Si se vierte carburante sobre la ropa, cambi arse la ropa inmediatamente.

• Nunca llenar el depósito más de lo debido.

Volver a colocar el tapón del gas y cerrar de

modo firme.

OPERACIONES DE SERVICIO GENERALES

• Nunca hacer funcionar la máquina en un área cerrada.

• Mantener todas las tuercas y pernos apretados para asegurarse de que trabaja en condiciones seguras.

• Nunca modificar los dispositivos de segundad. Controlar su correcto funcionamiento regular mente.

Page 36

REGLAS DE SEGURIDAD

Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros residuos acumulados. Limpiar las salpicaduras de aceite o carburante y quitar cualquier cosa mojada con carburante. Dejar que la máquina se enfríe antes de guardarla. Si se golpea un objeto ajeno, hay que pararse

inspeccionar la máquina. Reparar, si es nec

esario, antes de volver a poner en marcha. Nunca hacer ningún ajuste o reparación con el motor en función. Controlar los componentes del captador de hierba y la protección de la descarga frecuent emente y sustituir con partes recomendadas por el fabricante, en su caso.

No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario. Mirar siempre abajo y delante mien tras se procede atrás. Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas. Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcionamiento seguro de la máquina, los niños que se han llevado prec edentemente pueden aparecer de pronto en el área de corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la máquina. Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por un adulto responsable que no sea el operador. Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el área.

Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envolver la cuchilla, ponerse guantes y poner la máxima atención cuando se hacen opera ciones en ellas. Controlar el funcionamiento del freno frecuent emente. Ajustar y hacer las operaciones de mantenimiento cuando eso sea necesario. Mantener y sustituir las etiquetas de seguridad

instrucción, cuando sea necesario.

Asegurarse de que el área esté libre de otras

personas antes de ponerla en marcha, para la máquina si alguien entra en el área. Nunca llevar pasajeros.

Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para ver si hay niños pequeños. Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente

(15° Máx), no de modo horizontal. Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea necesario pararse o cambiar

estando en una pendiente.

Evitar arrancar, pararse o girar en una pendi

ente. Si las ruedas pierden tracción, desconec tar las cuchillas y proceder despacio cuesta abajo en la pendiente. Si la máquina se para mientras va cuesta arriba, desconectar las cuchillas, poner la

marcha atrás y ir hacia atrás despacio. No girar estando en pendientes si no es nec

esario, y luego girar despacio y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

Page 37

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y Tipo de gasolina:

Tipo de Aceite:

(API-SG-SL)

Capacidad de Aceite:

Bujía:

Velocidad de Delante: 0 - 5.5

Recorrido (MPH): Marcha Atrás: 0 - 2.4

Sistema de Carga: 3 Amps Batería

Batería: Amp/Hr: 28

Torsión del Perno de la Cuchilla:

FELICITACIONES por la compra de su tractor.

Ha sido diseñado, planificado y fabricado para darle la mejor confiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier probiema que no pueda solucionar fácilmente, haga el favor de ponerse en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado. Cuenta con representantes bien capacitados y competentes y con las her ramientas adecuadas para darle servicio o para reparar este tractor.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instruc-ciones le permitirán montar y man tener su unidad en forma adecuada. Siempre observe las “REGLAS DE SEGURIDAD.”

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su tractor.

• Siga i as instrucciones descritas en las sec

ciones “Mantenimiento” y “Almacenamiento” de este Manual del Dueño.

AaDVERTENCIA: Este tractor viene equipado con un motor de combustión interna y no se debe usar sobre, o cerca, de un terreno no desarrollado cubierto de bosques, de arbustos o de césped, o menos que el sistema de escape del motor venga equipado con un amortiguador de chispas que cumpla con las leyes locales o estatales (si existen). Si se usa un amortiguador de chispas, el operador debe mantenerlo en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige lo anterior

(Sección 4442 del “California Public Resources Code”). Otros estados pueden contar con otras leyes parecidas. Las leyes federales se aplican en la tierras federales. Su centro de Servicio más cer cano tiene disponible amortiguadores de chispas para el silenciador. (Vea la sección de Partes de

Repuesto en el manual Inglés del dueño.)

2.5 Galones Regular Sin Plomo

SAE 30 (Sobre 32°F) SAE 5W30 (Debajo 32°F)

Con filtro: 56 oz. Sin filtro: 48 oz.

Champion RC12YC

(Abertura: .030")

5 Amps Luces Delanteras

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Page 38

PIEZAS SIN MONTAR

Llaves

Hoja de pendiente

(1) Tubo de desagüe

(2) Llaves

MONTAJE/PRE OPERACION

Su tractor nuevo ha sido montado en la fábrica con la excepción de aquellas partes que no se han

montado por razones de envío. Para asegurarse que su tractor funcione en forma adecuada y segura

todas las partes y los artículos de ferretería que se monten tienen que ser apretados en forma segura.

Use las herramientas correctas, según sea necesario, para asegurarse de que estén apretados en

forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE

Un juego de llaves de tubo facilitará el montaje.

A continuación se enumeran los tamaños de las

llaves estándar. (1) Llave de 3/4" (1) Medidor de presión (1) Llave de 1/2" de las llantas (1) Pinzas (1) Cuchillo para todo uso

Cuando en teste manual se mencionan los té

rminos "mano derecha" o "mano izquierda" se

refiere a cuando usted se encuentra en la posición de operación (sentado/a detrás del volante de dirección).

PARA REMOVER EL TRACTOR DE

LA CAJA DE CARTÓN

DESEMPAQUE LA CAJA DE CARTÓN

1. Remueva todas las partes sueltas que estén accesibles, y las cajas de partes, de la caja de cartón grande.

2. Cortar a lo largo de las líneas de puntos en todos los cuatro paneles de cartón. Remover

los paneles de cierre y aplanar los paneles laterales.

3. Revise si hay partes suef cartón y remuévalas.

VERIFIQUE LA BATERIA

1. Levante la base del asiento a la posición levantada.

AVISQ: Si esta batería esta utilizada después

del mes y año indicado sobre la etiqueta (la etiqueta que se encuentra entre los terminales), cargue la batería por un mínimo de una hora a 6-10 amps.

Base del

Asiento

PARA AJUSTAR EL ASIENTQ

Agarre el mango de ajuste y levántese (A), deslice el asiento a la posición deseada y suelte el mango de ajuste.

Page 39

AVISO: Ahora puede rodar o conducir su tractor

fuera de la corredera. Siga las siguientes instruc ciones para remover el tractor de la corredera.

^ADVERTENCIA: Antes de empezar, leer, en

tender y seguir todas las instrucciones presentes en la sección de Operaciones de este manual. Asegurarse que el tractor esté en un área bien ventilada. Asegurarse que la zona delante del tractor esté libre de otras personas y objetos.

PARA HACER RODAR EL TRACTOR FUERA DE LA CORREDERA (Vea la sec

ción de la operación para la localidad y la función de los controles)

1. Apriete la manilla de levantamiento del pistón y, levante la palanca de levantamiento del

accesorio a su posición más alta.

2. Suelte el freno de estacionamiento presio nando el pedal del freno.

3. Ponga el control de la rueda libre en la posición de giro libre para desenganchar la

transmisión. (Vea “PARA TRANSPORTAR”

en la sección de Operación de este manual). (Vea “PARA TRANSPORTAR” en la sección de Operación de este manual).

4. Haga rodar el tractor hacia delante fuera de la corredera.

Continuar con las siguientes instrucciones.

REVISIÓN DE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Las llantas en su unidad fueron infladas de masiado en la fábrica por razones de envío. La presión de las llantas correctas es importante para obtener el mejor rendimiento en el corte.

• Reduzca la presión de los neumáticos a la PSI

que se indica en estos.

REVISIÓN DE LA NIVELACIÓN DEL

CONJUNTO

Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de la segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada. Vea “PARA NIVELAR LA CAJA

DE LA SEGADORA” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual.

REVISIÓN DE LA POSICIÓN ADECUADA

DE TODAS LAS CORREAS

Vea las figuras que aparecen para cambiar las correas de impulsión de la cuchilla de la sega dora y de movimiento en la sección de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique que las correas sigan su paso correcto.

REVISIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS

Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor, verifique que el freno funcione correcta

mente. Ver “PARA VERIFICAR SI FUNCIONA

BIEN EL FRENO” en el capítulo de servicio y ajustes de este manual.

/LISTA DE REVISIÓN

Antes de operar y de disfrutar de su tractor nuevo,

le deseamos que reciba el mejor rendimiento y la mayor satisfacción de este producto de calidad.

Haga el favor de revisar la lista a continuación:

/ Se han completado todas las instrucciones de

montaje.

/ No quedan partes sueltas en la caja de

cartón.

/ La batería está preparada y cargada en forma

adecuada.

/ El asiento ha sido ajustado en forma cómoda

y apretado en forma segura.

/ Todas las llantas han sido infladas en forma

adecuada. (Para fines de envío, las llantas se inflaron demasiado en la fábrica.)

/ Asegúrese que el conjunto segador esté

nivelado en forma adecuada, de lado a lado y desde adelante hacia atrás, para obtener los mejores resultados en el corte. (Las llantas

tienen que estar infladas en forma adecuada

para la nivelación.)

/ Revise las correas de impulsión y de la

segadora. Asegúrese que recorran el paso adecuado alrededor de las poleas y dentro de

todos los fijadores de las correas.

/ Revise el alambrado. Fíjese que todas las

conexiones todavía estén seguras y que los alambres estén sujetos en forma adecuada.

/ Antes de conducir el tractor, asegúrese que

el control de rueda libre este en la posición de “transmisión enganchada” (Vea “PARA

TRANSPORTAR” en la sección de la Oper

ación de este manual). Al mismo tiempo que aprende a como usar su tractor, preste atención extra a los puntos de

importancia que se presentan a continuación:

/ El aceite del motor tiene que llegar al nivel

adecuado. / El estanque de combustible tiene que estar

lleno con gasolina sin plomo regular, nueva y

limpia. / Famiiiarícese con todos los controles - su ubi

cación y su función. Opérelos antes de hacer

arrancar el motor. / Asegúrese que el sistema de frenos esté en

una condición de operación segura. / Asegurarse de que el Sistema de Presencia

del Operador y el Sistema de Funcionamiento

Atrás (ROS) funcionan de modo adecuado (Ver

las Secciones de Funcionamiento y Manteni

miento en este manual). / Es Importante purgar la transmisión antes de

operar su tractor por la primera vez. Siga las in

strucciones adecuadas para el empiezo y para

purgar (Vea “PARA EMPESAR EL MOTOR”

y “PARA PURGAR LA TRANSMISIÓN” en la

sección de la Operación de este manual.

Page 40

OPERACION

Estos símbolos pueden aparecer sobre su tractor o en la literatura proporcionada con el producto.

Aprenda y comprenda sus significados.

N H L |\| 4»

MARCHA ATRÁS NEUTRO ALTO

MOTOR

APAGADO

LUCES

ENSENDIDAS

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

ENGANCHADO

RUEDA LIBRE (Solamente para los modelos automatico)

SISTEMA

FUNCIONAMIENTO

ATRÁS(ROS)

COMBUSTIBLE BATERÍA

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

DESENGANCHADO

MOTOR

ENCENDIDO

BAJO

MOTOR

EN MARCHA

ESTRANGU

LACIÓN

FRENO DE

ESTACIONAMIENTO

MARCHA MARCHA

ATRÁS HACIA ADELANTE

PELIGRO, GUARDE LAS

MANOS Y LOS PIES LEJOS

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provoca muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, puede provocar muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones ligeras o moderadas.

RÁPIDO

LENTO

áf

ALTURA DE LA

SEGADORA

IfiJV ÉrMDgii

PALANCA DE MANDO

CRUCERO

MANTENGA EL PELIGROS DE

AREA DESPEJADA PENDIENTES

(Vea la sección de las reglas de seguridad)

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

PEDAL DE FRENO/

DE EMBRAGUE

No seguir las siguientes instrucciones puede provocar heridas o muerte. Los símbolos de aviso de seguridadse utilizan para identificar informaciones de seguridad relativas a peligros que puedenprovocar la muerte, heridas graves y/o daños a la máquina.

PRECAUCIÓN cuando se utiliza sin el símbolo de aviso, indica una situación que puede provocar daños al

tractor y/o al motor.

SUPERFICIES CALIENTES indica un peligro que, si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones graves y/o danos a la máquina.

FUEGO indica un peligro que, si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones graves y/o danos a la máquina.

Page 41

FAMILIARICESE CON SU TRACTOR

LEA ESTE MANUAL DEL DUEÑO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU TRACTOR

Compare las ilustraciones con su tractor para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual para referencia en el futuro.

Nuestros tractores cumplen con los estándares de seguridad del

American National Standard Institute.

(A) PALANCA DEL LEVANTAMIENTO DEL ACCESORIO - Se usa para levantar, bajar y

ajustar el conjunto segador o los demás acceso rios montados en su tractor.

(B) PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO - Se usa

para desembragar y frenar el tractor y para hacer arrancar el motor.

en la posición del freno.

(D) CONTROL DE ACELERACIÓN - Se usa

para controlar la velocidad del motor.

(E) PALANCA DEL EMBRAGUE DEL ACCESÓRIO - Se usa para enganchar las cuchillas

segadoras, o los demás accesorios montados en su tractor.

(F) INTERRUPTOR DE IGNICION - Se usa para

hacer arrancar o hacer parar el motor.

(G) SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO HACIA

ATRÁS (ROS) en posición “ON” - Permite la

operación del conjunto segador o otro accesorio accionado mientras que en revés.

(H) INTERRUPTOR DE LA LUZ - Enciende y

apaga las luces delanteras.

(J) PALANCA DE MANDO CRUCERO - Se

utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del

tractor a la velocidad deseada sin apretar el pedal

de marcha atrás.

(M) CONTROL DE RUEDA LIBRE - Desengan

cha la trans-misión para empujar o arrastrar.

Page 42

La operación de cualquier tractor puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos, lo que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o protecciones para los ojos mientras opere su tractor o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomendamos gafas de seguridad o una máscara de visión amplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU TRACTOR

PARA AJUSTAR EL FRENO DE ESTACIONA MIENTO

Su tractor viene equipado con un interruptor sen sor que exige la presencia del operador. Cuando el motor está funcionando, si el operador trata de

bajarse del asiento sin primero aplicar el freno de

estacionamiento, se apagará el motor.

1. Presione el pedal (D) del freno/embrague completamente y sostengalo.

2. Jale hacia arriba la palanca del freno de mano (H) y manténgala en esa posición;

suelte gradualmente el pedal del embrague/ freno (D), y luego suelte la palanca del freno de mano. El pedal tiene que quedar en la

posición de freno. Asegúrese que el freno

de estacionamiento va a sujetar el tractor en forma segura.

Mueva la palanca de control de movimiento (J) a la posición de neutro.

MOTOR -

• Mover la palanca (D) de mando entre la

posición de velocidad media y máxima (rápida).

AVISO:Si no se mueve la palanca de mando entre la posición de velocidad media y máxima

(rápida), antes de pararse, se puede causar un

“retorno de llama” del motor.

PARADA

CUCHILLAS DE LA SEGADORA -

• Mueva el interruptor del embrague del ac

cesorio a la posición desenganchado (Hp ).

(F) Interruptor del

Embrague del Accesorio Estire Para “Enganchar”

(HP ) Posición de

“Desenganchado”

(Disengaged)

IMPULSION DE RECORRIDO -

• Para parar el mecanismo impulsor, presione el

pedal del freno completamente.

• Gire la llave de ignición (F) a la posición de apagado “STOP” y remueva la llave al aban donar el tractor para evitar el uso no autorizado.

IMPORTANTE: Dejando el interruptor de la

ignición en cualquier posición otra que “STOP”

causar i que la batería se descargue (muerta).

AVISO: Bajo ciertas condiciones, cuando el trac

tor está parado con el motor andando en vacío,

los gases de escape del motor caliente pueden

hacer que el césped se ponga “café.” Para eliminar esta posibilidad, siempre pare el motor cuando pare el tractor en áreas con césped.

^^PRECAUCIÓN: Siempre pare el tractor com

pletamente, según se ha descrito anteriormente, antes de abandonar la posición del operador.

PARA USAR EL CONTROL DE LA ACELER ACIÓN (D)

Siempre opere el motor a una aceleración completa.

• Si el motor funciona a una velocidad inferior a la

máxima (rápida), su rendimiento disminuye.

• El rendimiento óptimo se obtiene a la velocidad

máxima (rápida).

Page 43

PARA MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA

ATRÁS

La dirección y la velocidad del movimiento son controladas por medio de la palanca de control de movimiento (J).

1. Haga arrancar el motor con la palanca de con trol de movimiento en la posición de neutro.

2. Suelte el freno de estacionamiento.

3. Lentamente, mueva la palanca de control de movimiento a la posición deseada.

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA

La posición de la palanca elevadora (A) determina

a qué altura se cortará el césped.

•

AVISO: Ajuste las ruedas calibradoras con el

tractor en una superficie nivelada plana.

1. Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla de ajuste de al

tura (Vea “PARA AJUSTAR LA ALTURA DE

CORTE DE LA SEGADORA” en la sección de Operación de este manual).

2. Con la segadora a la altura deseada para la posición de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno con resalto, la arandela de 3/8, y la

tuerca de seguridad de 3/8-16 y apriételos

en forma segura.

3. Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

• Coloque la palanca elevadora en la ranura de la altura deseada.

La gama de la altura de corte es de aproxima damente 1 a 4 pulgadas. Las alturas se miden desde el suelo a la punta de la cuchilla cuando el motor no está funcionando. Estas alturas son aproximadas y pueden variar dependiendo de las condiciones del suelo, de la altura del césped y del tipo del césped que se está segando.

• El césped promedio debe cortarse aproximada

mente a 2-1/2 pulgadas durante la temporada fría y sobre 3 pulgadas durante los meses calurosos. Para obtener un césped más salud able y de mejor apariencia, siegue a menudo y después de un crecimiento moderado.

• Para obtener el mejor rendimiento de corte, el césped que tiene más de 6 pulgadas de altura debe segarse dos veces. Haga el primer corte rel ativamente alto; el segundo a la altura deseada.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posición para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

Su tractor viene equipada con un interruptor sensor que exige la presencia del operador. Si el motor está funcionando y el embrague del ac cesorio está enganchado y el operador trata de bajarse del asiento, se apagará el motor. Tiene que mantenerse sentado completa y centralmente en el asiento para impedir que el motor vacile o se apague cuando se opere su equipo en terreno disparejo, áspero o en cerros.

1. Seleccione la altura de corte deseada.

2. Baje la segadora con el control de levan tamiento del accesorio.

3. Haga arrancar las cuchillas de la segadora enganchando el control del embrague del accesorio.

PARA PARAR LAS CUCHILLAS DE LA SEGA DORA - desenganche el control del embrague del accesorio.

Aprecaución: No opere la segadora sin, ya sea, el recogedor de césped completo en las

segadoras así equipadas o con la protección contra la descarga (S) en su lugar.

Page 44

FUNCIONAMIENTO ATRAS

Tu tractor está equipado con el Sistema de Fun cionamiento Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás con el embrague

puesto apagará el motor a menos que la llave de ignición se ponga en la posición de “ON” del ROS.

ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague

puesto para cortar, no es recomendable. Po

niendo el ROS en posición “ON”, para permitir el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se tiene que hacer sólo cuando el operador lo consi dera necesario para reposicionar la máquina con el dispositivo embragado. No siegue en revés a

menos que sea absolutamente necesario.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS -

Utilice el tractor solamente si está seguro de que

no ingresarán niños ni otras personas o animales al área donde se va a cortar el césped.

1. Mover la palanca de mando del movimiento en la posición neutro.

2. Con el motor en marcha, girar la llave del in terruptor de la ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición “ON”.

3. Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha atrás, sino mientras esté yendo

marcha atrás.

4. Mover despacio la palanca de mando del

movimiento hacia la posición atrás (R) para

empezar el movimiento.

5. Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la llave de ignición en el sentido de

las agujas del reloj hasta la posición “ON”.

Posición ROS “ON” Motor en posición “ON”

PARA OPERAR EN CERROS

AADVERTENCIA: No maneje hacia arriba o

hacia abajo en cerros con pendientes superiores a 15° y no maneje atravesando ninguna pendiente. Utilice la guía de la pendiente proporcionada en la parte posteriora de este manual.

• Escoja la velocidad más lenta antes de arran

car hacia arriba o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.

• Si es absolutamente necesario el parar, empuje

el pedal del embrague/freno rápidamente a la posición de freno y enganche el freno de estacionamiento.

• Mueva la palanca de control de movimiento a

la posición de neutro.

IMPÓRTANTE: La palanca de control de movi

miento no vuelve a la posición de neutro cuando

el pedal del embrague/freno esta presionado.

• Para volver a empezar con el movimiento,

suelte lentamente, el freno de estacionamiento y el pedal del embrague/freno.

• Lentamente, mueva la palanca de control de

movimiento al ajuste más lento.

• Gire siempre lentamente.

PARA TRANSPORTAR

Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de desenganchar la transmisión poniendo el control de la rueda libre en la posición de marcha de rue da libre. El control de marcha de rueda libre esta situado en la barra de tracción trasera del tractor.

1. Levante la palanca de levantamiento del ac cesorio a su posición más alta.

2. Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia abajo hasta que se coloque en la guía y suéltalo de manera que se mantenga en la posición de desenganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a más de dos (2) MPH.

• Para volver a accionar la transmisión, invierta este procedimiento.

TRANSMISIÓN ENGANCHADA

TRANSMISIÓN DESENGANCHADA

AVISO: Para proteger el capó contra el daño

cuando transporte su tractor en un camión o

remolcador, asegúrese que el capó esté cerrado y asegurado al tractor. Use los medios apropia dos para amarrar el capó al tractor (cuerdas, cordeles, etc.).

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS ACCESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomenda dos y especificados por el fabricante del tractor.

Use sentido común cuado este remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una

pendiente, son peligrosas, las llantas pueden

perder su tracción con el terreno y pueden oca sionar que pierda el control de su tractor.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MO TOR

REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

El motor en su tractor ha sido enviado desde la fábrica lleno con aceite de calidad para verano.

1. Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.

2. Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel de relleno del aceite y límpielas, vuelva a insertar la varilla indicadora de nivel y atornille la tapa hasta que quede apretada, espere por unos cuantos segundos, remuévala y lea el nivel del aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta que se haya alcanzado la marca lleno (FULL) en la varilla indicadora de nivel. No lo llene demasiado.

• Para la operación en clima frío, debe cambiar

el aceite para poder arrancar más fácilmente (Vea “Tabla de Viscosidad Del Aceite” en la sección de Mantenimento de este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección

44 de Mantenimento en este manual.

Page 45

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior del cuello de relleno del

estanque de gasolina. No lo llene demasiado.

Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim pia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de

gasolina con plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono y se reducirá la duración de la válvula). No mezcle el aceite con la gasolina. Para asegurar que la gasolina

utilizada sea fresca compre estanques los

cuales puedan ser utilizados durante los prim eros 30 días.

ApRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el combus

tible derramado. No almacene, derrame o use gasolina cerca de una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en tempera

turas por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de

invierno limpia y nueva para auedar a asegurar un buen

PRECAUCIÓN: Combustibles mezclados con

arranque en clima frío.

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separación y formación de

ácidos durante el almacenamiento. La gasolina

addica

puede dañar el sistema del combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo por

un período de 30 días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del combustible y el carburador queden vacíos. La próxima temporada

use combustible nuevo. Vea las Instrucciones

para el Almacenamiento para más información.

Nunca use productos de limpieza para el motor o

para el carburador en el estanque del combustible

pues se pueden producir daños permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.

1. Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición enganchada.

2. Siéntase en el sillón en la posición de oper ación, suelte el pedal del freno y ponga el

freno de estacionamiento.

3. Mueva el embrague del accesorio a la posición desenganchado disengaged.

4. Mueva el control de la aceleración a la posición de rápido.

5. Tire el control de estrangulación a la posición de estrangulación para el arranque de un motor frío. Para el arrancar un motor caliente el uso del control de la estrangulación puede que no sea necesario.

AVISO: Antes de arrancar, lea las instrucciones

siguientes para el arranque en clima frío y tem plado.

6. Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga funcionar el arrancador continuamente por más de quince segundos por minuto. Si el motor no arranca después de varios inten

tarlos, mueva el control de la estrangulación

hacia adentro, espere unos cuantos minutos y

trate de nuevo. Si el motor sigue sin funcionar,

estire del control de la estrangulación y trate de nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50° Y MÁS)

7. Cuando arranque el motor, empuje el control de la estrangulación hasta que el motor emp iece a funcionar más suavemente. Si el motor empieza a funcionar mal, estire del control de la estrangulación un poco por unos cuantos segundos y entonces continué a empujar lentamente el control.

• Los accesorios y el embrague de suelo ahora

puede ser utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar el motor para per mitirle que se caliente por un minuto, utilizando el estrangulador como describido arriba.

ARRANQUECONTIEMPO FRÍO (50° Y MENOS)

7. Cuando arranque el motor, empuje lentamente

el control de la estrangulación hacia adentro hasta que el motor empiece a funcionar suavemente. Siga empujándolo poco a poco permitiendo que el motor acepte pequeños cambios de velocidad y carga, hasta que este completamente hacia adentro. Si el motor empieza a funcionar mal, estire del control de la estrangulación un poco por unos cuantos segundos y continúe a empujar el control hacia adentro. Esto puede requerir que el motor se caliente por unos cuantos minutos, depende de la temperatura.

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION

AUTOMATICA Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la

transmisión debe ser calentada como las instruc

ciones siguientes:

1. Asegúrese que el tractor este situado en una superficie nivelada.

2. Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno vuelva a la posición de operación.

3. Permita que la transmisión se caliente durante un minuto. Esto puede ser echo durante el

tiempo de calentamiento del motor.

• Los accesorios pueden ser utilizados durante el periodo del recalentamiento del motor después que la transmisión halla sido calentada y puede requerir que el control de la estrangulación sea estirado un poco.

AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre

3000 pies) o en clima frío (por debajo de 32°F

[0°C]), la mezcla del combustible del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURA DOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

Page 46

PURGAR LA JRANSMISIÓN

ApRECAUCIÓN: Nunca enganche o desen

ganche la palanca del control de rueda libre cuando el motor esta funcionando.

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es recomendado que la transmisión sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez.

Este proceso removerá cualquier aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: Si por acaso su transmisión debe

ser removida para servicio o reemplazo, debe ser purgada después de la reinstalación y antes de operar el tractor.

1. Para mayor seguridad, ubique el tractor en una superficie nivelada, despejada de cual

quier objeto y abierta, con el motor apagado y el freno de mano puesto.

2. Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de desen ganchado (Vea “PARA EL TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

3. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Después que este corriendo el mo tor, mueva el control de estrangulación a la

posición de lento. Con la palanca de rueda libre en la posición de neutral, desenganche lentamente el embrague/el freno del pedal.

ApRECAUCIÓN: En el transcurso del paso 4,

puede que de pronto se pongan en movimiento las ruedas.

4. Mueva la palanca del control de movimiento a la posición total de adelante y sujétela du

rante cinco (5) segundos. Mueva la palanca

hacia la posición total de marcha atrás y sujétela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces.

5. Mueva la palanca del control de movimiento a la posición de neutro. Apague el motor y embrague el freno de estacionamiento.

6. Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de conducir (Vea “PARA TRANSPORTAR” en esta sección del

manual).

7. Sentado en el asiento del tractor, empiece el

motor. Después que este corriendo el motor, mueva el control de estrangulación media

(1/2) velocidad. Con la palanca de control de movimiento a la posición de neutro, len tamente desenganche el embrague/el freno del pedal.

8. Mueva lentamente la palanca de control de movimiento hacia adelante, después que el

tractor se mueva aproximadamente cinco (5)

pies, mueva lentamente con la palanca de

control de movimiento a la posición contraria.

Después que el tractor se mueva aproxima

damente unos cinco (5) pies vuelva a poner

la palanca de control de movimiento en la posición de neutro. Repita este procedimiento la palanca de control de movimiento tres (3)

veces.

Su transmisión esta ahora purgado y dispuesto

para la operación normal.

CONSEJOS PARA SEGAR

• No se pueden usar las cadenas para las llantas cuando la caja de la segadora está adjunta al

tractor.

• La segadora debe estar nivelada en forma adecuada para obtener el mejor rendimiento al segar. Vea “PARA NIVELAR LA CAJA DE LA SEGADORA” en la sección de Servicio y

Ajustes de este manual.

• El lado izquierdo de la segadora se debe usar para recorte.

• Maneje de modo que los recortes se descarguen en el área que ya ha sido cortada. Mantenga el área de corte a la derecha del tractor. Esto producirá una distribución más pareja de los recortes y un corte más uniforme.

• Al segar las área grandes, empiece girando a la derecha de modo que los recortes se des carguen, alejándose de los arbustos, cercos, entradas de automóviles, etc. Después de una o dos vueltas, siegue en la dirección opuesta, haciendo virajes a la izquierda, hasta que

termine.

Si el césped está demasiado alto, se debe segar dos veces para reducir la carga y los posibles peligros de incendio debido a los recortes secos. Haga el primer corte relativa mente alto; el segundo a la altura deseada. No siegue el césped cuando está mojado. El césped mojado taponará la segadora y dejará montones indeseables. Permita que se seque el césped antes de segarlo.

Siempre opere el motor con una aceleración completa cuando siegue para asegurarse

de conseguir un mejor rendimiento y una descarga apropiada de los materiales. Regule la velocidad de recorrido seleccionando un cambio lo suficientemente bajo para obtener un rendimiento de corte de parte de su segadora y también la calidad del corte deseada. Cuando opere con accesorios, seleccione una

velocidad de recorrido que se acomode al ter

reno y le permita obtener el mejor rendimiento del accesorio que se está usando.

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MANTENIMENTO

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

Revisar la operación del freno Revisar la presión de las llantas

Vérifiéz la commande de présence d'ooérateur et le sistema d ROS

Revisar si hay sujetadores sueltos Afilar/cambiar las cuchillas de la segadora Tabla de lubricación Revisar el nivel Limpiar la batería y los terminales Revisar el enfriamiento del transeje Compruebe La Nivelación Del Cortacéspedes Inspeccione las correas trapezoidales Revisar el nivel del aceite del motor

Cambiar el aceite del motor (con filtro)

Cambiar el aceite del motor (sin filtro) Limpiar el filtro de aire Limpiar la rejilla de aire

Inspeccionar el silenciador/ amortiauador de chisoas

Cambiar el filtro de aceite (si equipado) Limpiar las aletas de enfriamiento Cambiar la bujía

;;ambiar el cartucho de papel del filtro de aire

Cambiar el filtro de combustible

1- Cambiar más a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en

ambientes con altas temperaturas.

2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias

o polvorosas.

ANTES DE CADA USO

✓

✓ ✓

✓

CADA

HORAS

✓

CADA

HORAS

CADA

HORAS

CADA

100

HORAS

CADA

TEMPORADA

ALMACENAMIENTO

✓

1/3

✓

✓ 4

✓ ✓

✓

✓ 1,2

✓ 2 1/?

✓

|/,2

✓ 2

✓

✓ 2

✓

3- Cambiar las cuchillas más a menudo cuando se siegue en suelo

arenoso.

4- No requerido si equipado con una batería libre de mantenimiento.

✓

✓ ✓

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de este tractor no cubre los artículos que han estado sujetos al abuso o a la negligen cia del operador. Para recibir todo el valor de la garantía, el operador tiene que mantener la segadora según las instrucciones descritas en este manual. Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en

forma periódica para poder mantener su tractor

adecuadamente.

Al menos una vez cada estación comprobar

si es necesario efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio y Ajustes de este manual.

• Una vez al año, cambie la bujía, limpie o cam

bie el filtro de aire y revise si las cuchillas y las correas están desgastadas. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla de aire-combustible adecuada y le ayudan a que su motor funcione mejor y que dure más.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operación de los frenos.

3. Revise la presión de las llantas.

4. Verifique que el sistema de presencia del operado y el sistema del ROS funcionen adecuatamente.

5. Revise si hay sujetadores sueltos.

TABLA DE LUBRICACIÓN

de Grasa del Arbol

® Accesorio

de Grasa del

Rodamiento

de la Rueda

Delantera

® Plancha del

engranaje de Sector

de Dirección

® Grasa de proposito general @ Refiérase a la sección del “MOTOR” en

Mantenimiento

IMPORTANTE: No aceite o engrase los puntos

pivotes, los que tienen rodamientos de nilón especiales. Los lubricantes viscosos atraerán polvo y mugre, lo que acortara la duración de los rodamientos. Si cree que lubricarse, use so lamente un lubricante tipo grafito de polvo seco en forma moderada.

® Accesorio

de Grasa del Arbol

® Accesorio

de Grasa del Rodamiento de la Rueda

Delantera

@ Motor

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TRACTOR

Siempre observe las reglas de seguridad cuando dé mantenimiento.

OPERACIÓN DEL FRENO

Si el tractor necesita más de cinco (5) pies para detenerse a la máxima velocidad al cambio más alto en una superficie nivelada, de hormigón o pavimen tada, hay que hacerle el servicio al freno. Ver “PARA VERIFICAR SI FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo de Servicio y ajustes de este manual.

LLANTAS

• Mantengatodos los neumáticos con la presión de

aire adecuada (Ver la PSI que se indica en estos).

• Mantenga las llantas sin gasolina, aceite o substancias químicas para control de Insectos que pueden dañar la goma.

• Evite los tocones, las piedras, las grietas pro fundas, los objetos afilados y otros peligros que pueden dañar a las llantas.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas

y péra prevenir que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, puede comprar el sello para llantas de su comerciante de partes de

repuesto más cercano. Elsello previene que las llantas se sequen y también la corrosión.

SISTEMA PRESENCIAOPERADORYSISTEMA

FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

Asegurarse de que el sistema de presencia del operador y el sistema funcionamiento atrás fun cionen bien. Si tu tractor no función como descrito,

reparar el problema inmediatamente.

• El motor no arrancará si el pedal de embra go e/f re no está completamente presionado y el mando del embrague del accesorio está desconectador

VÉRIFIÉZ SISTEMA PRESENCIA OPERADOR

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del operador de abandonar el asiento sin haber puesto el freno de estacionamiento primero, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embra gue del accesorio está conectado, cualquier tentativa del operador de abandonar el asiento, apagará el motor.

• El embrague del accesorio no tendría que funcionar nunca si el operador no está en su asiento.

Posición ROS “ON”

Motor en posición “ON” (Operación Normal)

VERIFIEZ SISTEMA FUNOIONAMIENTO ATRAS

(ROS)

• Ouando el motor está en marcha con el inte rruptor de llave en posición de motor “ON” y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás, apagará el motor.

• Ouando el motor está en marcha con el inte rruptor de llave del sistema de funcionamiento atrás (ROS) en la posición “ON” y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás, NO apagará el motor.

CUIDADO DE LA CUCHILLA

Para obtener resultados óptimos, las cuchillas de la cortadora deben estar afiladas. Reemplace las

cuchillas que estén gastadas, dobladas o dañadas.

REMOCIÓN DE LA CUCHILLA

1. Levante la segadora a su posición más alta para permitir el acceso a las cuchillas.

AVISO: Proteja sus manos con guantes y/o

envuelva la cuchilla con una tela gruesa.

2. Remueva el perno de la cuchilla dándole vueltas en el sentido inverso al de las agujas del reloj.

3. Instale la nueva cuchilla con el estampado “THIS SIDE UP” en la dirección de la sega dora y del conjunto del mandril.

IMPORTÁNTE: Para asegurar la instalación ap

ropiada, posicione el agujero central de la cuchilla

con la estrella del conjunto del mandril.

4. Instale y apriete el perno de la cuchilla firme mente (Par 45-55 pies/libras).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla

es termotratado.

AGUJERO ESTRELLA

BATERIA

Su tractor cuenta con un sistema de carga de la

batería que es suficiente para el uso normal. Sin embargo, si se carga la batería periódicamente, con un cargador de automóviles, se prolongará su duración.

• Mantenga la batería y los terminales limpios.

• Mantenga los pernos de la batería apretados.

• Mantenga los agujeros de ventilación peque

ños abiertos.

• Vuelva a cargar de 6-10 amperes por 1 hora.

AVISO: La batería del equipo original de su

tractor no becesita servicio. No intente abrir o

remover las tapas o cubiertas. No esnecesario añadir o verificar el nivel del electrólito.

PARA LIMPIAR LA BATERÍAYLOSTERMINALES

La corrosión y la mugre de la batería y de los terminales pueden producir “escapes” de potencia en la batería.

1. Remueva la protección de los terminales.

2. Desconecte el cable de la batería NEGRO

primero y luego el cable de la batería ROJO y remueva la batería del tractor.

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3. Enjuague la batería con agua corriente y séquela.

4. Limpie los terminales y los extremos del cable de la batería con un cepillo de alambre hasta que queden brillantes.

5. Cubra los terminales con grasa o parafina.

6. Reinstale la batería (Vea “Reemplazar la

Batería” en la sección de Servicio y ajustes

de este manual).

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado. No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para

asegurarse que las aspas del ventilador estén

intactas y limpias.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para

verificar si hay mugre, recortes de césped u otros materiales. Para impedir daños a las juntas, no use un rociador de aire compresado o de alta presión para limpiar las aletas de enfriamiento

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de ponerse en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

CORREAS V

Revise las correas V para verificar si existe deterioro y desgaste después de 100 horas de operación y cámbielas si es necesario. Las cor reas no son ajustables. Cambie las correas si empiezan a deslizarse debido al desgaste.

MOTOR

LUBRICACIÓN

Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado con la clasificación SG-SL de servicio API. Seleccione la calidad de viscosidad del aceite SAE según su temperatura de oper ación esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

F -20

__________

C -30

GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE

AVISO: A pesar de que los aceites de multivis-

0 30 32 40 60

________

^20

_____

-10

_______0_______10_______20______30_____

cosidad (5W30,10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, estos aceites de multiviscosidad van a aumentar el consumo de aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32° F (0° C). Revise el nivel del aceite del motor más a menudo, para evitar un posible daño en el motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite después de 50 horas de oper ación o por lo menos una vez al año si el tractor se utiliza menos 50 horas el año. Revise el nivel del aceite del cárter antes de arran car el motor y después de cada ocho (8) horas de uso continuado. Apriete la tapa del relleno/varilla indicadora de nivel del aceite en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de la temperatura esperada antes de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la clasificación de servicio API SG-SL.

• Asegúrese que el tractor esté en una superficie nivelada.

• El aceite se drenará más fácilmente cuando esté caliente.

• Recoja el aceite en un envase adecuado.

1. Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel

para relleno del aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre entre en el motor cuando cambie el aceite.

2. Quite el casquillo amarillo de la parte inferior

de la válvula de desagüe e instale el tubo de desagüe sobre la guarnición.

Válvula de desagüe del aceite

Posición cerrada y bloqueada

Casquillo amarillo

Tubo de desagüe

3. Abra la válvula de desagüe empujando hacia dentro y dando vuelta a la izquierda.

4. Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de desagüe.

5. Después de que el aceite haya drenado totalmente, cerrar y bloquee la válvula de desagüe empujando hacia dentro y dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que la clavija está en la posición bloqueada según lo mostrado.

6. Remueva el tubo de desagüe y substituya el cas quillo sobre la guarnición inferior de la válvula de desagüe.

7. Vuelva a llenar el motor con aceite a través del tubo de la varilla indicadora de nivel para

relleno del aceite. Vacíelo lentamente. No lo llene demasiado. Para la capacidad aproxi mada vea las “Especificaciones del Producto”

sección de este manual.

8. Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel para relleno del aceite para revisar el

nivel. Para la lectura exacta, inserte la varilla indicadora de nivel en el tubo y empújela

hacia abajo firmemente en su sitio antes de quitarla. Mantenga el aceite hasta, pero no en cima, de la marca de lleno “FULL de la varilla

indicadora de nivel. Empuje la varilla hacia abajo firmemente en el tubo cuando termine.

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FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Cambie el filtro de aceite del motor cada tempo

rada o vez por medio que cambie el aceite, si el

tractor se usa más de 100 horas en un año.

FILTRO DE AIRE

Su equipo no funcionará correctamente si el filtro de aire está sucio. Cada 25 horas de funciona

miento o en cada temporada, reemplace el pre limpiador; y el cartucho donde viene el papel

[Service paper cartrídge] reemplácelo cada 100

horas de operación o en cada temporada, según

el momento en el que primero ello sea necesario.

Lo que ocurre con mayor probabilidad es que el limpiador del servicio de aire esté sucio.

1. Hale hacia arriba la manivela de la cubierta del filtro de aire y hágala girar en el sentido en el que gira el equipo.

2. Quite la cubierta.

3. Con mucho cuidado, quite el cartucho del filtro de aire y el pre limpiador de la base.

4. Limpie la base con mucho cuidado para evitar que caiga ninguna partícula en el carburador.

NOTA: Si el cartucho está muy sucio o dañado,

reemplácelo.

5. Coloque firmemente en la base el nuevo pre

limpiador y el nuevo cartucho.

Alinee las aletas de la cubierta con las ranuras de

la cajuela del aire y coloque la cubierta de nuevo. Enganche la manivela en la cubierta y empuje

hacia abajo la manivela para cerrar.

IMPORTANTE: Para limpiar el cartucho no se

pueden usar solventes derivados del petróleo, como el kerosene, porque pueden deteriorar el cartucho. No engrase el cartucho; ni use aire a

presión para limpiarlo.

Rejilla de Aire

Limpie el desperdicio y los escombros

SILENCIADOR

Inspeccione y cambie el silenciador corroído y el

amortiguador de chispas (si viene equipado) pues

pueden crear un peligro de incendio y/o daños.

BUJÍA(S)

Cambie las bujía(s) al comienzo de cada tem

porada de siega o después de cada 100 horas

de operación, lo que suceda primero. El tipo de

bujía y el ajuste de la abertura aparecen en “ES PECIFICACIONES DEL PRODUCTO” sección

de este manual.

FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA

El filtro de combustible debe cambiarse una vez cada temporada. Si el filtro de combustible se tapona, obstruyendo el flujo del combustible hacia el carburador, es necesario cambiarlo.

1. Con el motor frío, remueva el filtro y tapone las secciones de la línea de combustible.

2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su posición en la línea de combustible con la flecha señalando hacia el carburador.

3. Asegúrese de que no hayan fugas en la línea del combustible y que las grapas estén colocadas en forma adecuada.

4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der ramada.

LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE

La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y

paja para evitar el daño al motor debido al sobre calentamiento. Límpiela con un cepillo de alambre o con aire comprimido para remover la mugre y

las fibras de goma secas, pegadas.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE AIRE

Los escombros pueden atascar el sistema de en friamiento de aire de motor. Remueva la cubierta del soplador y limpie el área mostrada para evitar el recalentamiento y daños al motor.

Abrazadera

Filtro de combustible

LIMPIEZA

• Limpie todo material extraño del motor, la batería, el asiento, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin derrames de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.

No recomendamos que se utilice una mangue

ra de jardín o agua a presión para limpiar el tractor a no ser que el motor y la transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua.

El agua en el motor y la transmisión acortan la vida útil del tractor. Utilizar aire comprimido o un soplador de hojas para remover hierba, hojas y

basura del tractor y cortacéspedes.

Page 51

PUERTO DE LAVADO DE LA CUBIERTA

La cubierta de su tractor está equipada con un puerto de lavado sobre la superficie que forma parte del sistema de lavado de la cubierta. Se de bería utilizar cada vez que se haya usado el tractor.

1. Lleve el tractor a un lugar horizontal y despejado de su césped, lo bastante cerca de una boca de riego como para que llegue la manguera del jardín.

IMPORTANTE: Asegúrese de que la boca de

descarga del tractor está orientada LEJOS de su casa, garaje, coches aparcados, etc. Quite

la boca de ensacado o cubierta de mantillo si

está acoplada.

2. Asegúrese de que la toma de fuerza (en granaje de la hoja) no está conectada, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor.

3. Enrosque el adaptador de la boquilla (empa quetado con el manual del operador del trac

tor) en el extremo de la manguera del jardín.

4. Eche hacia atrás la abrazadera de cierre del adaptador de la boquilla y empuje éste en el puerto de lavado de la cubierta en el extremo izquierdo de la cubierta de la segadora. Suelte la abrazadera de cierre para fijar el

10. Lleve el tractor a una zona seca, preferente mente de cemento o pavimentada. Conecte la

toma de fuerza de la cubierta de la segadora

para quitar el exceso de agua y ayudar a que

se seque antes de guardar el tractor.

ADVERTENCIA: Si el accesorio de

lavado está roto o no está, Ud. y

otras personas estarán expuestos a que la hoja les lance aquellos ob jetos con los que entre en contacto.

Sustituya inmediatamente el accesorio de lavado roto o que falta antes de volver a usar la segadora.

Tape todos los orificios de la segadora con pernos y tuercas de seguridad.

IMPORTANTE: Tire de la manguera para asegu

rarse de que la conexión está bien fija.

5. Abra la llave del agua.

6. Desde la posición del operador del trac tor, vuelva a arrancar el motor y ponga la

palanca de aceleración en la posición “Fast” (rápido).

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar la zona para

asegurarse de que está despejada.

7. Ponga la toma de fuerza del tractor (engrana je de la hoja) en la posición ON. Manténgase

en la posición del operador con la cubierta de corte acoplada hasta que la cubierta esté limpia.

8. Ponga la toma de fuerza del tractor (en

granaje de la hoja) en la posición OFF. Gire la llave de encendido a la posición STOP para apagar el motor del tractor. Cierre la llave del agua.

9. Tire hacia atrás la abrazadera de cierre del

adaptador de la boquilla para desconectar el adaptador del puerto de lavado de la cubierta.

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SERVICIO Y AJUSTES

A ADVERTENCIA:PARA EVITAR LESIONES SERIAS, ANTES DE DAR CUALQUIER SERVICIO O DE HACER AJUSTES:

1. Presione el pedal del embrague/freno completamente y aplique el freno de estacionamiento.

2. Ponga la palanca de control de movimiento en la posición de neutro.

3. Ponga el embrague del accesorio en la posición desenganchado (DISENGAGED).

4. Ponga la llave de ignición en la posición de apagado (STOP) y remuévala.

5. Asegúrese que las cuchillas y que todas las partes movibles se hayan detenido completamente.

6. Desconecte el alambre de la bujía y póngalo en donde no pueda entrar en contacto con ésta.

PARA DESMONTAR LA CORTADORA DE CÉSPED

Suelte el embrague poniéndolo en la posición “DISENGAGED” (“DESACTIVADO”).

Baje la palanca elevadora de montaje a la posición de más abajo.

Ruede la correa de polea del motor (M) y

fijadora de la correa (G).

Retire el resorte de sujeción (K), deslice la

abrazadera (L) hasta quitarla, y saque a

presión la guía de la caja (P) hasta que se

salga del soporte.

Retire el resorte del cable del embrague (O)

del brazo del engranaje (R).

Desconecte la pieza de unión anterior (E) de la cortadora - retire el resorte de contención

y la arandela.

Por uno de los lados de la cortadora,

desconecte el brazo de suspensión de la cortadora (A) del chasis y la pieza de unión

posterior (O) de la barra posterior de la cor

tadora (D) - retire los resortes de contención y las arandelas.

I CUIDADO: Una vez que se desconecten las

piezas de unión posteriores, la palanca elevadora funcionará a resorte. Sujete con fuerza la palanca elevadora al cambiarla de posición.

8. Deslice la cortadora por debajo del lado

derecho del tractor.

IMPORTANTE: Si se monta un accesorio difer

ente del cortacésped al tractor, hay que quitar el estribo frontal (E) y los estribos traseros de elevación (C) del tractor y enganchar el resorte de embrague (Q) en la guía del cable en el borde frontal del salpicadero más bajo.

INSTALE LA SEGADORA

Asegúrese de que el tractor se encuentre en una superficie nivelada, y ponga el freno de mano.

1. Haga descender la palanca elevadora a su posición más baja.

CUIDADO: La palanca elevadora funciona

a resorte. Sujétela con fuerza, hágala descender

lentamente y tránquela en la posición más baja.

NOTA:

pensión de los lados de la segadora (A) estén

dirigidos hacia adelante antes de deslizaría por

2. Deslice la SEGADORA por debajo del tractor

3. FIJE LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN

Cerciórese de que los brazos de sus

hasta que quede bien centrada debajo de éste.

LATERALES DE LA CORTADORA (A) AL CHASIS - Ubique el orificio del brazo encima de la clavija (B) que hay en la parte exterior del chasis del tractor, y fíjelo con una resorte de contención.

i) (§A

Page 53

4. Realice el mismo procedimiento en el otro lado del tractor.

5. FIJE LAS PIEZAS DE PROPULSIÓN POS

TERIORES (O) - Levante la parte posterior

de la cortadora, ubique la ranura de la pieza de unión (D) por encima de la clavija que hay en la barra posterior de la cortadora y fíjela con una arandela y un resorte de contención.

Retire el resorte de sujeción (K), deslice la abrazadera (L) hasta quitarla, y saque a presión la guía de la caja (P) hasta que se salga del soporte.

10.

Instale la correa pasándola por encima de la polea del motor (M) y fijadora de la correa

(G).

6. FIJE LA PIEZA DE UNION ANTERIOR (E)

- Trabaje por el lado izquierdo del tractor. Introduzca el extremo de la barra de la pieza de unión por el orificio anterior de la barra de suspensión anterior del tractor (F).

7. Introduzca el otro extremo de la pieza de unión (E) en el orificio que se encuentra en la barra anterior de la cortadora (H), y fíjelo por medio de una arandela y un resorte de contención (J).

8. Retire el resorte del cable del embrague (Q) del brazo del engranaje (R).

IMPORTANTE: Verifique que la correa encaje

bien en todas las ranuras de las poleas de la cortadora.

11. Suba la palanca elevadora a la posición de más arriba.

12. Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de poner en funcionamiento la corta dora, como se Ilustra en el capítulo de Manejo de este manual.

Page 54

PARA NIVELAR LA SEGADORA Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la PSI que se indica en estos. Si están de

masiado inflados o poco inflados, el césped no le quedará bien cortado, lo cual podrá llevarlo a pen sar que la SEGADORA no está bien regulada.

REGULACIÓN VISUAL DE LADO A LADO

1. Si todos los neumáticos están correctamente inflados y el césped parece haber quedado

cortado desparejo, determine qué lado de la cortadora está cortando más al ras.

NOTA: Según lo desee, puede subir el lado más

bajo o bajar el lado más alto de la segadora.

2. Aborde el lado de lacortadoraque quiera reguiar.

3. Con una i lave inglesa de 3/4” o de calibre regulable, haga girar hacia la izquierda la

tuerca de ajuste de la pieza de unión (A) para

bajar la cortadora, o bien hágala girar hacia la derecha para subirla.

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de

ajuste hará variar la altura de la cortadora aproxi

madamente 3/16”.

En caso que sea necesario realizar un ajuste, lea los pasos 2 y 3 de las instrucciones de Regulación visual que aparecen más arriba. Vuelva a verificar las medidas y ajuste nueva

5. mente, en caso necesario, hasta que ambos lados queden iguales.

AJUSTE DE DELANTE A ATRÁS

IMPORTANTE: El piso debe quedar bien nive

lado de lado a lado.

Para que el césped le quede perfectamente cor tado, las cuchillas de la cortadora deben ajustarse de tal manera que la punta anterior quede 1/8” a

1/2” más abajo que la punta posterior cuando la cortadora se encuentre en su posición más alta.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase

las manos con guantes o envuelva las cuchillas con tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

• Suba la SEGADORA a la posición más alta.

Haga girar la tuerca hacia la derecha para subir la segadora

Pruebe la regulación realizada cortando

Haga girar la tuerca hacia la izquierda para bajar la segadora

césped que aún no haya cortado y obser vando cómo queda. Vuelva a ajustar, en caso necesario, hasta obtener resultados

QAtÍQfílPtoriOQ

REGULACIÓN DE LA PRECISIÓN DE LADC

A LADC

1. Con todos los neumáticos correctamente inflados, estacione el tractor a nivel del suelo

o en la entrada a la casa.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase

las manos con guantes o envuelva las cuchillas

con tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

2. Suba la SEGADCRA a la posición más alta.

A ambos lados de la cortadora, ubique la cuchilla hacia un lado y mida la distancia (A) que hay entre el borde inferior de

la cuchilla y el suelo. Dicha distancia debe ser la misma a ambos lados.

Ubique cualquiera de las hojas de la cuchilla de tal manera que la punta quede apuntando directamente hacia adelante. Mida la distancia (B) que hay entre la punta anterior y el suelo y entre la punta posterior y el suelo. Si la punta anterior de la hoja de la cuchilla no está 1/8” a 1/2” más abajo que la punta poste rior, diríjase a la parte de adelante del tractor. Con una llave inglesa de 11/16” o de calibre regulable, afloje la tuerca A, dándole varias

vueltas para despejar la tuerca de ajuste B.

Con una llave inglesa de 3/4” o de calibre regulable, haga girar la tuerca de ajuste de la pieza de unión anterior (B) en sentido horario (ajustar) para elevar la parte de adelante de la cortadora, o bien en sentido antihorario (aflojar) para bajarla.

Ajuste la tuerca de regulación de altura B para levantar

Afloje la tuerca de regulación de altura B para bajar la segadora

I a segadora

floje la tuerca

A primero

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de

ajuste hará variar la altura de la cortadora 1/8”.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nueva mente, en caso necesario, hasta que la punta anterior de la hoja de la cuchilla quede 1/8” a 1/2” más abajo que la punta posterior.

• Mantenga en la posición la tuerca de ajuste por medio de una llave inglesa, y apriete bien

54 la tuerca contra dicha tuerca de ajuste.

Page 55

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSION DE LA CUCHILLA SEGADORA

La correa de impulsión de la cuchilla segadora se puede cambiar sin herramientas. Estacione el tractor en una superficie nivelada. Enganche el freno de estacionamiento.

REMOCIÓN DE LA CORREA -

1.2.Remueva la segadora del tractor (Vea “PARA REMOVER LA SEGADORA” de esta sección de este manual). Haga salir la correa de las poleas del mandril

y de las poleas de guía. Tire la correa alejándola de la segadora.

INSTALACION DE LA CORREA

1. Haga rodar la correa alredeor de ambas poleas del mandrin y de las poleas-guías.

Asegúrese las correas esten en todas las

ranuras de las peleas y al interior todas las guías de la correa. Instale la segadora (véa “ PARA INSTALAR LA SEGADORA “ en esta sección de este manual).

Poleas de Guía

MONTAJE DE LA CORREA

Instale la correa nueva de la parte de atrás a la parte de adelante del tractor, pasándola por encima de la placa de dirección (F) y del

vástago del pedal del embrague / freno (G).

Jale la correa hacia la parte de adelante del

tractor y póselo por sobre la polea del motor (E).

Jale la correa hacia la parte de atrás del

tractor. Con mucho cuidado, mueva la correa

hacia abajo y pásela alrededor del ventilador de transmisión y por encima de la polea de entrada (D). Cerciórese de que la correa esté calzada dentro del guardacorrea.

Coloque la correa sobre el piñón central (C).

Pase la correa a través del piñón estacionario

5. (A) y del piñón del embrague (B).

Asegúrese de que la correa calce en todas

las ranuras de las poleas y dentro de todas las guías y guardacorreas..

Instale la SEGADORA (Ver “PARA MONTAR LA SEGADORA’ en este capítulo del manual).

Polea del Mandril

PARAREEMPLAZAR LACORREADETRANSMISIÓN

Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el freno de mano. Si necesita asistencia,

del lado de abajo del apoyapiés hay una guía

práctica para el montaje de la correa. DESMONTAJE DE LA CORREA

1. Desmonte la cortadora (Ver “PARA DESMON TAR LA CORTADORA” en este capítulo del

manual).

NOTE: Observe toda la correa de transmisión y la

posición de todas las guías y guardacorreas.

2. Retire la correa del piñón estacionario (A) y del piñón de embrague (B).

3. Retire la correa del piñón central (O).

6. Jale el cable de la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con mucho cuidado, retire la correa de la polea de entrada de la trans misión, moviéndola hacia arriba y pasándola por encima de las paletas del ventilador (D). Retire la correa de la polea del motor movié

4. ndola hacia abajo (E). Deslice la correa hacia la parte de atrás del

tractor, retírela de la placa de dirección (F) y

quítela del tractor.

Si el tractor exige más de cinco (5) pies para pararse a una velocidad más alta en el cambio más alto en una superficie nivelada de hormigón seco o pavimentada, entonces se debe controlar

y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormigón seco o pavimentada, presionar el pedal del freno hasta el fondo y accionar el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda libre en la posición “trans misión desembragada”. Tirar el mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar así se coloca en la posición desembragada.

Las ruedas traseras tiene que bloquearse y pa

tinar cuando se intenta empujar hacia adelante

el tractor manualmente. Sustituir las zapatas del

freno o contactar con Sears o con un otro centro

de servicio cualificado.

Page 56

IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS

DELANTERAS

La impresión e inclinación de las ruedas delan teras de su nuevo tractor vienen así de fábrica y son normaies. La impresión y la inclinación de las

ruedas delanteras no son regulables. En caso que se produzca algún daño que afecte la im

presión o la inclinación de las ruedas delanteras tal como vinieron de fábrica, póngase en contacto con un centro de servicios Sears u otro centro de servicios autorizado.

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO

MECÁNICO

La palanca de control del movimiento del cam

bio mecánico ya viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto no requiere ulteriores

regulaciones.

1. Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte anterior de la rueda posterior derecha;

2. Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del movimiento del cambio mecáni co hasta llevarla en una posición en la que no se pueda mover ni adelante ni atrás;

3. Mantener la palanca de control del movi

miento del cambio mecánico en esta posición

y apagar el motor;

4. Manteniendo la palanca en la posición arriba

indicada, aflojar el perno de regulación;

5. Mover la palanca de control del movimiento en posición neutro (cierre metálico);

6. Enroscar bien el perno de regulación.

AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la sega

dora hasta la posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al perno de regulación. Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después de esta regulación y con la palanca en

posición neutro, efectuar las operaciones indica

das de seguida.

1. Aflojar el perno de regulación.

2. Mover la palanca de control del movimiento de

1 /4 o 1 /2 puigar en la dirección de deslizamiento.

3. Enroscar bien el perno de regulación.

4. Poner en marcha el motor y probarlo.

5. Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar

los resultados deseados.

Palanca de control Neutro Cierre

AVISO: En las ruedas traseras solamente: alinee

las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el

eje. Inserte la llave cuadrada.

4. Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención en forma segura en la ranura del eje.

5. Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas

y péra prevenir que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, comprar de su com

merciante Sears y utilizar el sello para llantas. Elsello previene que las llantas se sequen y

también la corrosión.

Arandelas

Anillo de

Retención Cubierta del eje

Llave Cuadrada (rueda

trasera solamente)-

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA BATERÍA BAJA

AaDVERTENCIA: Las baterías de ácido-plomo

generan gases explosivos. Mantenga las chispas,

las llamas y los materiales para fumar alejados de

las baterías. Siempre use una protección para ios ojos alrededor de las baterías.Si su batería está demasiado baja como para hacer arrancar el mo tor tiene que volverse a cargar. (Vea “Batería” en

la sección de Mantenimiento de este manual). Si se usan “cables de empalme” para un arranque de emergencia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE: Su tractor esta equipado con un

sistema de 12 volts. El otro vehículo también tiene que tener un sistema de 12 volts. No use la batería de su tractor para hacer arrancar a otros vehículos.

PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EM PALME-

1. Conecte cada extremo del cable ROJO con

el terminal (A-B) POSITIVO {+) de cada batería, preocupándose de no hacer corto circuito en el chasis.

2. Conecte un extremo del cable NEGRO

con el terminal (O) NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.

3. Conecte el otro extremo del cable (D) NE

GRO con un buena CONEXIÓN ATIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque de combustible y de la batería.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL ORDEN

1. El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería completamente cargada.

2. El cable ROJO al último de ambas baterías.

PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER REPARACIONES

1. Bloquee el eje en forma segura.

2. Remueva la cubierta del eje, el anillo de reten ción y las arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda trasera contiene una

llave cuadrada - no la pierda).

3. Repare la llanta y vuélvala a montar.

Batería Débil o Descargada

Batería Completamente Cargada

Page 57

REEMPLAZAR LA BATERIA

^ADVERTENCIA: No haga cortocircuito con los

terminales de la batería al permitir que una llave de tuerca o cualquier otro objeto entre en contacto con ambos terminales a la misma vez. Antes de instalar la batería remueva las pulseras de metal, los relojes de pulsera de metal, los anillos, etc.

El terminal positivo tiene que conectarse primero para evitar las chispas debido a la conexión a tierra por accidente.

1. Levante la base del asiento a la posición levantada. Desconecte el cable de la batería NEGRO

2. primero y luego el cable de la batería ROJO

y remueva la batería del tractor.

Instale la nueva batería con los términos en misma posición como la batería vieja. Primero, conecte el cable de la batería ROJO con el terminal positivo (+) con el perno hex agonal y la tuerca según se muestra. Aprié

telos en forma segura. Desliza la cubierta terminal sobre el terminal

Oonecte el cable de conexión atierra NEGRO

5. al terminal negativo (-) con el perno hexagonal

y la tuerca que queden. Apriételos en forma

segura.

ENTRECIERRE Y RELES

El alambrado suelto o dañado puede producir el mal funcionamiento de su tractor, o que deje de

funcionar, o le impida el arrancar.

• Revise el alambrado. Vea el diagrama del alamb rado eléctrico en lasecciónde Partes de Repuesto.

PARA CAMBIAR EL FUSIBLE

Oámbielo por un fusible tipo enchufable de 30 amps, tipo automotriz. El sujetador del fusible está ubicado detrás del tablero.

PARA REMOVER EL CONJUNTO DEL CAPÓ

Y DEL ENREJADO

Levante el capó.

Desabroche el conectar del alambre de las luces delanteras.

Párese delante del tractor. Agarre el capó en los lados, inclínelo un poco hacia el motor y

sáquelo del tractor.

Para volver a instalar el capó, asegúrese de

volver a conectar el conectar del alambre de

las luces.

Base Del

Asiento

!■

m m

PARA CAMBIAR LA BOMBILLA DE LA LUZ DELANTERA

1. Levante el capó.

Tire el sujetador de la bombilla fuera del

agujero en la parte trasera del enrejado. Oambie la bombilla en el sujetador y empuje el sujetador de la bombilla, en forma segura, hacia atrás en el agujero en la parte trasera del enrejado. Oierre el capó.

MOTOR

El mantenimiento, la reparación, o el reemplazo de cualquier dispositivos o sistemas del control de la emisión, los cuales sean hechos al costo del cliente, pueden ser realizados por cualquier individuo o establecimiento de reparación de mo

tor. Los reparos que caen bajo garantía deben ser

realizados por un establecimiento de servicio de reparación de motor autorizado.

CARBURADOR

Si su motor no opera adecuadamente debido a problemas sospechados de carburador, lleve usted su tractor a un centro de servicio autorizado para su reparación y/o ajuste. El tope de alta velocidad ha sido ajustado en la

fábrica. No lo ajuste - se pueden producir daños.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor, el que ha sido ajustado en la fábrica para la velocidad del motor adecuada. Puede ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre el ajuste de alta velocidad de

la fábrica. Si cree que la velocidad alta regulada alta regulada del motor necesita ajuste, pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado, el que cuenta con el equipo adecuado y la experiencia para hacer los ajustes necesarios.

Page 58

ALMACENAMIENTO

Inmediatamente prepare su tractor para el al macenamiento al final de la temporada o si el

tractor no se va a usar por 30 días o más.

AaDVERTENCIA: Nunca almacene el tractor

con gasolina en el estanque dentro de un edificio en donde los gases pueden alcanzar una llama expuesta o una chispa. Permita que el motor se enfríe antes de almacenarlo en cualquier recinto

privado.

TRACTOR

Cuando el tractor se va a almacenar por cierto

período de tiempo, límpiela cuidadosamente, quite toda la mugre, la grasa, las hojas, etc. Guárdela en una área limpia y seca.

1. Limpie todo el tractor (vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimiento en este manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es nec esario (vea las instrucciones para el cambio de las correas en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubríquelo, según se muestra en la sección de Mantenimiento de este manual.

4. Asegúrese que todas las tuercas, los pernos y

los tornillos estén sujetados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verificar si hay daño, rotura o desgaste. Cámbielas si es necesario.

5. Retoque todas superficies pintadas oxidadas o picadas; aplique lija antes de pintar.

BATERÍA

• Cargue la batería completamente antes de

guardarla.

• Después de cierto período de tiempo en

almacenamiento, la batería puede necesitar volver a cargarse.

• Para ayudar a evitar la corrosión y las fugas de

potencia durante largos períodos de almace namiento, se deben desconectar los cables de la batería y se debe limpiar cuidadosamente

(vea “PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINALES” en la sección de Mantenimientode este manual).

• Después de limpiarla, deje los cables desconectados y póngalos en donde no puedan entrar en contacto con los terminales de la batería.

• Si se remueve la batería del tractor para el almacenamiento, no la guarde directamente sobre concreto o sobre superficies húmedas.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es important evitar que se for

man depósitos de goma en partes fundamen tales del sistema de combus-tible tales como el carburador, el filtro del combustible, la manguera del combustibles mezclados con alcohol

(conocido como gasohol o que tienen etanol o

metanol) pueden atraer humedad, lo que con duce a la separación y a la formación de acudes durante elalmacenamiento. La gasolina acidica

puede dañar el sistema de combustible de un

motor durante el periodo de almacenamiento.

• Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha el motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante termine el carburador esté

vacío.

• Nunca use los productos para limpieza del carburador o del motor en el estanque de combustible pues se pueden producir daños permanentes.

• Use combustible nuevo la próxima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un mínimo

la formación de depósitos de goma en el com

bustible durante el período de almacenamiento. Agregue estabilizador a la gasolina en el es tanque de combustible o en el envase para el almacenamiento. Siempre siga la proporción de

mezcla que se encuentra en el envase del esta

bilizador. Haga funcionar el motor por lo menos

10 minutos después de agregar el estabilizador,

para permitir que éste llegue al carburador. No vaciar la gasolina del estanque de gasolina y el carburador si se está usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de motor limpio. (Vea “MOTOR” en la sección de Mantenimiento” de este manual.)

CILINDRO(S)

1. Remueva la(s) bujía(s).

2. Vacíe una onza de aceite a través del

agujero(s) de la bujía en el cilindro(s).

3. Gire la llave de ignición a la posición de “Ar

ranque” (Start), por unos cuantos segundos para distribuir el aceite.

4. Gambie por bujía(s) nueva(s).

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

• Oambie el envase de la gasolina si se emp

ieza a oxidar. La oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto

cerrado y cúbrala para protegerla contra el polvo y la mugre.

• Oubra su unidad con un forro protector ad

ecuado que no retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede respirar, lo que permite la formación de condensación, lo que producirá la oxidación de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra el tractor mientras

el motor y las areas de escape todavía están calientes.

Page 59

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS:

Vea la sección apropiada en el manual a menos que esté dirigido a un centro de servicio Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

No arranca 1. Sin combustible.

2. Motor sin la “ESTRANGULACIÓN” (CHOKE) adecuada.

3. Motor ahogado.

4. Bujía mala.

5. Batería baja o descargada

6. Filtro de aire sucio.

7. Filtro de combustible sucio.

8. Agua en el combustible.

9. Alambrado suelto o dañado.

10. Carburador desajustado. 11 .Válvulas del motor

desajustadas.

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea “PARA ARRANCAR EL MOTOR” en la sección de operación.

3. Espere varios minutos antes de tratar de arrancar.

4. Cambie la bujía.

5. Vuelva a cargar o cambie la batería.

6. Limpie/cam&e el filtro de aire.

7. Cambie el filtro de combustible.

8. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva cambie cambie el filtro de combus tible.

9. Revise todo el alambrado.

10. Vea “Para ajustar el Carburador” en la sección de Servicio y Ajustes.

11 .Pongase en contacto con un

centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

Difícil de arrancar 1. Filtro de aire sucio.

2. Bujía mala.

3. Batería baja o descargada.

4. Filtro de combustible sucio.

5. Combustible rancio o sucio.

6. Alambrado suelto o dañado.

7. Carburador desajustado.

8. Válvulas del motor desajustadas.

El motor no da

vuelta

1. Pedal del freno no presionado.

2. El embrague del accesorio está enganchado.

3. Batería baja o descargada.

4. Fusible quemado.

5. Terminales de la batería corroídos.

6. Alambrado suelto o dañado.

7. Interruptor de la ignición fallado.

8. Solenoide o arrancador fallados.

9. Interruptor(es) que exige(n) la presencia del operador fallado.

Limpie/cambie el filtro de aire.

Cambie la bujía.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

Cambie el filtro de combustible. Vaciar el estanque de combustible

5. y vuelva a llenarlo con gasolina nueva.

Revise todo el alambrado. Vea “Para ajustar el Carburador” en la sección de Servicio y Ajustes.

Pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

1. Presione el pedal del freno.

2. Desenganche el embrague del accesorio.

3. Vuelva a cargar o cambie la batería.

4. Cambie el fusible.

5. Limpie los terminales de la batería.

6. Revise todo el alambrado.

7. Revise/cambie el interruptor de la ignición.

8. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

9. Póngase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

El motor suena pero noarranca

Pérdida de fuerza 1. Corta mucho césped, muy rápido.

1. Batería baja o descargada

2. Terminales de la batería corroídos,

3. Interruptor de la ignición

4. Solenoide o arrancador fallados.

2. Aceleración en la posición de “ESTRANGULACIÓN” (CHCKE).

1. Vuelva a cargar o cambie la batería.

2. Limpie los terminales de la batería.

3. Revise todo el alambrado.

4. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

1. Eleve la altura de corte.

2. Ajuste el control de la aceleración.

Page 60

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS: Vea la sección apropiada en el manual a menos que esté dirigido a un centro de servicio Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Pérdida de fuerza (continuado)

Vibración excesiva 1. Cuchilla desgastada, doblada o

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo de la segadora.

4. Filtro de aire sucio.

5. Nivel de aceite bajo/aceite sucio.

6. Bujía fallada.

7. Filtro de combustible sucio.

8. Combustible rancio o sucio.

9. Agua en el combustible.

lO.AIambrado de la bujía suelto. 11 .Rejilla/aletas de aire del motor

sucias.

12.Silenciador sucio/taponado.

13. Alambrado suelto o dañado.

14. Carburador desajustado.

15. Válvulas del motor desajustadas

suelta.

2. Mandril de la cuchilla doblado.

3. Parte(s) suelta(s)/dañada(s).

3. Limpie la parte inferior de la caja de la segadora.

Limpie/cambie el filtro de aire. Revise el nivel de aceite/cambie el

aceite.

Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujía. Cambie el filtro de combustible. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva.

9. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva y cambie el filtro de combustible.

10. Conecte y apriete el alambre de la bujía.

11 .Limpie las rejilla/aletas de aire del

motor.

12. Limpie/cambie el silenciador.

13. Revise todo el alambrado.

14. Vea “Para ajustar el Carburador” en la sección de Servicio y Ajustes.

15. Pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Pongase en contacto con uncentro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

3. Apriete la(s) parte(s). Cambie las partes dañadas.

El tractor se pon en marcha atrás

El motor continúa

funcionan do

cuando el operador

se baja del asiento

con el embra-gue accesorio enganchado

Ma corte-disparejo 1. Cuchilla desgastada, doblada o

1. El sistema de funcionamiento atrás (ROS) no está "ON".

1. Sistema de control que exige la presencia del operador -

seguridad fallado.

suelta.

2. El conjunto segador no está nivelado.

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo de la segadora.

4. Mandril de la cuchilla doblado.

Los agujeros de ventilación del

conjunto segador taponados debido a la acumulación de césped, hojas y basura alrededor

de los mandriles.

1. Girar el ROS en la posición "ON". Vea la sección de operación.

Revise el alambrado, los interruptores y la conexiones. Si no están correctas, pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro del centro de servicio cualificado.

1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Nivele el conjunto segador.

3. Limpie la parte inferior de la caja de la segadora.

4. Pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

5. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de ventilación.

Page 61

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS:

Vea la sección apropiada en el manual a menos que esté dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Las cuchillas segadoras no rotan

Mala descarga del

césped

1. Obstrucción en el mecanismo del embrague.

2. La correa de impulsión de la segadora está desgastada/dañada.

3. Polea de guía atascada

4. Mandril de la cuchilla atascado.

1. Velocidad del motor muy lenta.

2. Velocidad de recorrido

demasiado rápida.

3. Césped mojado.

4. El conjunto segador no está

nivelado.

5. Presión de aire de las llantas

baja o dispareja.

6. Cuchilla desgastada, doblada o

suelta.

7. Acumulación de césped, hojas y

basura debajo de la segadora.

8. La correa de impulsión de la

segadora está desgastada o desajustada.

9. Las cuchillas están mal con

instaladas.

10. Cuchillas inadecuadas en uso. 11 .Los agujeros de ventilación del

conjunto agujeros segador

taponados debido a la acumu

lación de césped, hojas y basura alrededor de los mandriles.

1. Remueva la obstrucción.

2. Cambie la correa de impulsión de la segadora.

3. Cambie la polea de guía.

4. Pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otro centro de servicio cualificado.

1. Ponga el control de la aceleración en la posición de “RÁPIDC” (fast).

2. Cambie a una velocidad más lenta.

3. Permita que se seque el césped antes de segar.

4. Niveie el conjunto segador. Revise las llantas para verificar

que tienen la presión de aire adecuada. Cambie/afile la cuchilla. Apriete el

6. perno de la cuchilla. Limpie la parte inferior de la caja

7. de la segadora.

Cambie/ajuste la correa de

8. impulsión de la segadora.

9. Vuelva a instalar las cuchillas el borde afilado hacia abajo.

10.Cambie por las cuchillas enumeradas en este manual.

11 .Limpie alrededor de los mandriles

para abrir los de ventilación.

Las luz (ces) delantera(s) no

está(n) funcionando (si equipadas)

La batería no carga 1. Elemento(s) de la batería malo(s).

Pérdida de impulsión

El motor tiene “contraexplosiones”cuando

se “APAGA”

1. El interruptor está “APAGADC” (OFF).

2. Bombilla(s) o lámpara(s) quemadas.

3. Interruptor de la luz fallado.

4. Alambrado suelto o dañado.

5. Fusible quemado.

2. Malas conexiones de conexiones.

3. Regulador faliado (si equipado).

4. Alternador fallado.

1. El control de rueda libre está en la posición “desenganchado” (disengaged).

2. La correa de impulsión de impulsión de movimiento.

3. Aire atrapado en la transporte o el servicio.

El control de la aceleración dei motor no fue ajustado en la posición de velocidad media y máxima (rápida) antes de parar el motor.

____________________

1. “ENCIENDA” (CN) el interruptor.

2. Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).

3. Revise/cambie el interruptor de la luz.

4. Revise el alambrado y las conexiones.

5. Cambie el fusible.

1. Cambie la batería.

2. Revise/limpie todas las cables.

3. Cambie el regulador.

4. Cambie el alternador.

1. Ponga el control de rueda libre en la posición “enganchado” (disengaged).

2. Reemplace la correa de movimien

to esta gastada, dañada o rota.

3. Purgue la transmisión.

1. Mueva el control de la aceleración a la posición de velocidad media y máxima (rápida) antes de parar el motor.

Page 62

AVISO

Page 63

GUIA SUGERIDA PARA MEDIR LAS PENDIENTES CON LA VISTA PARA UNA

OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA: Para evitar daños graves, haga funcionar su tractor arriba y abajo de las pendientes, nunca transversalmente con respecto a las pendientes. No cortar pendientes mayores de 15 grados. Haga los

virajes gradualmente para evitar voicarse o ia pérdida de control.

Tenga mucho cuidado cuando cambie de dirección en ias pendientes.

1. Plegar esta página a lo largo de la línea punteada arriba indicada.

2. Tener la página ante de sí mismos de modo que su borde izquierdo sea vertical

paralelo al tronco del árbol u otra estructura vertical.

3. Mirar a través del pliegue en dirección de la pendiente que se quiere medir.

4. Comparar el ángulo del pliegue con la pendiente del terreno.

Page 64

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Craftsman 917.28924 User Manual [en, es]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

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Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

I. GENERAL OPERATION

III. CHILDREN

IV. TOWING

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

SEARS INSTALLATION SERVICE

UNASSEMBLED PARTS

ASSEMBLY/PRE-OPERATION

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

CHECK BATTERY

UNPACK CARTON

TO ADJUST SEAT

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Operation section for location and function of controls)

CHECK TIRE PRESSURE

CHECK DECK LEVELNESS

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL BELTS

CHECK BRAKE SYSTEM

/ CHECKLIST

OPERATION

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

STOPPING

TO USE THROTTLE CONTROL (D)

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT

TO ADJUST GAUGE WHEELS

TO OPERATE MOWER

TO TRANSPORT

ADD GASOLINE

TO START ENGINE

MAINTENANCE

LUBRICATION CHART

BEFORE EACH USE

TRANSAXLE PUMP FLUID

ENGINE

ENGINE OIL FILTER

AIR FILTER

ENGINE COOLING SYSTEM

MUFFLER

SPARK PLUG(S)

CLEAN AIR SCREEN

IN-LINE FUEL FILTER

DECK WASHOUT PORT

TO REMOVE MOWER

TO INSTALL MOWER

TO LEVEL MOWER

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

TO CHECK BRAKE

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

STORAGE

TRACTOR

BATTERY

OTHER

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estafes, IL 60179

V. SERVICIO

MANIPULACIÓN SEGURA DE LA GASOLINA

OPERACIONES DE SERVICIO GENERALES

PIEZAS SIN MONTAR

MONTAJE/PRE OPERACION

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE

VERIFIQUE LA BATERIA

PARA AJUSTAR EL ASIENTQ

OPERACION

(D) CONTROL DE ACELERACIÓN - Se usa

PARA MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA

FUNCIONAMIENTO ATRAS

PARA TRANSPORTAR

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

CONSEJOS PARA SEGAR

MANTENIMENTO

TABLA DE LUBRICACIÓN

OPERACIÓN DEL FRENO