Craftsman 25084 Instruction Manual

CRAFTSMAN°

25084

Instruction manual
Please read these instructions

carefully and make sure you
understand them before using this

machine.

Anleitungshandbuch
B_e lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissern
Sie sich, dab Sie diese verstehen,

bevor Sie die Maschine in Betrieb
nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de life tres attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avior taut compris avant d'utiUser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones

Par favor lea cuidadosamente y
eornprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con
attenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.

t Sicherheitsvorschriften.

R6gles de securitY.

Assembly.

Zusammenbau,

Montage.

3

4

Functional description.

Funktionsbeschreibung.
Description du fonctionnement.-

Before starting.

MaSnahmen vor dem Anlassen.
Avant de d_marrer.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Montaje.
Montaggio.
Montering. 18

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.
Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.

26

34

Driving. Conducci6n.Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, reglages. Onderhound, afstelling. 44

Troubleshooting. B_squeda de averfas.

St6rungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het Iocaliseren van fouten. 62

. Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Conservaci6n.
Rismessaggio.

Stallen. 65

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

O I. Training

Reed the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the ins-

tructioas to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially childran, or pets are

nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards eccurdng to other people or their
property.

All ddvers should seek and obtain professional and
practical instruction. Such instruction should empha-

size:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a dde-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel gdp;

b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when

barefoot or weadng open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- It petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.
Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.
Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to startthe engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.
Do not use on slopes of more than 1O°.

Remember the re is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard
against overtuming;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhifl;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

matedal towardbystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine govemorsettings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed
may increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage ddve to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- afterstrikingaforeignobject. Inspectthelawnmower
for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-

ment can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing,

IV.MaintenanceandStorage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On mufti-bleded machines; take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

_ CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

4

Sicherheitsvorschriften

Regeln ffir die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WlCHTIG: DIESE M,_,HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER

GESCHWlNDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K(_NNTE

SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

(_ I. SCHULUNG

IlL

BETRIEB

Maschine nicht in einern geschlossenen Bereich

betreiben, in dem die gef_hdichen Kohlenmoxydgase
sich sammeln kSnnen.

Die Anleitungen sorgf<ig durohlesen, Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm&ELigen
Bedienung der Maschine vertraut rnachen.

Auf keinen Fall Kindem oder Er_vachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall re&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dal3 der Fahrer oder Benutzer fL_r
jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Alle Fahrer solltee von einem Fachmann in Theorie und
Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration
bei tier Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herab_tscht,
durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrGnde fL_rden Vedust der Beherrschung Ober
dasFahrzeug sind:

a) ungen,3gende Bodenhaffung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht f=3rdie Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes Bewul3tsein =3berdie Auswirkungen

yon Bodenverh_ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f)verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuf3 oder mit

offenen Sandalen in Betdeb nehmen.
Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenstbnde, die yon der Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, enffemen.

WARNUNG - Benzin ist &ul3erst leicht entzOndlich.

II. VORBERERUNG

5

- Kraftstoff in speziell dafGr ausgelegten Beh<ern
lagem.

- Nut im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff nachfDIlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen

oder Benzin nachfL_llen, solange der Motor I_uft
oder hell3 ist.

- Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch_tteten Benzin wegschieben und das
Verursachen eglicher Z_ndquellen vermeiden, bis
d e 8enz nd&mpfe sich verflL_chtigt haben.

- Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und
Kraftstoffbeh<em anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung

sicherstellen, dab M&hmesser, Messerschrauben und
die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.

Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben

ersetzen, urn Auswuohtung zu gew&hdeisten.
Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Nur bei Tageslicht oder guter kGnstlicher Beleuchtung
m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10 re&hen.

Bitte daran denken, da_ es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu
vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
plStzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eiogelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und
in engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

- Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der
Rasenm&her ist speziell dafQr ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung

yon schwerem Ger&t ist Vomicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so dal3 sie sicher
beherrscht werden k6nnen.

- Keinscharfen Kurven fahren. BeimRfickw_rtsfahren
vorsichtig sein.

- GegengewichteoderRad_ewichteverwenden, falls
diese in der Betriebsanle=tung empfohlen werden.

Beim Uberqueren yon StraSen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vor dem Uberqueren von Oberfl&chen den

M_.hmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den
Matedalauswuff auf keinen Fall auf Personen richten,
und niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der
Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften
Schutzvorrichtungen, Sohildern oder ohne
SicherheitsausrOstung in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht Ober die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betdeb des

Motors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von
K6rpervedetzungen vergr68em.

Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te
absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse "
einlegen.

- Den Motor abstellen und den ZL_ndschl0ssel
abziehen.

• Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor
abstellen und das (die) ZOndkerzenkabel abziehen bzw.
den Z=3ndschl0ssel abziehen:

vor dem Enffemen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswuff;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des
Rasenm&hers;

nachdem auf ein FremdkSrper gestoSee wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich

zu vibrieren (sofort pr(_fen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausechalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_.t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvomchtung;

- vor der Einsteliung der SchnitthOhe, es sei denn

diese Einstellung kann yon der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schlie{3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dab alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hdeisten, dab die
Maschine for den Betrieb sicher ist.

Die Masehine auf keinen Fallmit Benzin im Tank ineinem

Geb&ude lagem, in dem die Benzind_impfe ein offenes

Feuer oder eieen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkQhlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.
Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalld&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager
von Grae, Laub und t3berm&BigemSchmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
pr_fen.

• Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muG, soUtedies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

gMeboteo,da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oderunbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine ved&Bliche, mechanische
Verriegelung verwendet.

_L VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen
immer das ZQndkerzenkabel abziehen und so

anbringen, da0 es nicht mit der Zr,ndke_e in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

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1. Rbgles de S curit6

Conseils pour I'utilisation en toute sdcuritd des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE TOND.EUSE EST CAPABLE, D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER ,DES OBJETS.
I_'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE SUIVANTES PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET
EVENTUELLEMENT MORTELLES.

(_ I. PRECAUTIONSD'UTILISATION

• Liseztoutes tes instructionssoigneusement. Familiarisez-
vous avec les commandes pour appprendre b.utiliser
efficacement cette machine.

N'autodsez jamais les enfants ou les personnes qui ne
connaissent pas le manuel d'instructions & utiliser cette
tondeuse. La reglementation locale peut de plus interdire
I'utilisation de la tondeuse a partir d'un certain age.

Ne tondez jamais a proximite de personnes, enfants ou
animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des
accidents ou dommages causes & une autre personne
ou aux objets de sa proprietY.

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la n6cessit_ absolue d'etre attentif et concentre
Iorsqu'on utilise une autoportee,

- le fait qu'une autoportde glissant sur une pente ne

s'arr_te pas Iorsqu'on appuie sur la pedale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contr61e sont:

a) I'adh(_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adaptee aux conditions

d'utifisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

du type de terrain &entreteniret, tout particuli_rement
de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'accrochage incorrect d'une remorque et la

mauvaise r_partition du poids.

II. PRI=PARATION

Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez
jamais pieds nus ou en sandales.

ContrSlez systematiquement et soigneusement I'etat de
la surface _.tondre et enlevez tousles objets susceptibles
de devenir des projectiles Iors du passage de la ma-

chine.

ATrENTION - L'essence est tres inflammable.

- Utilisez exclusivement les recipients approuvds.

- Remplissez toujours le reservoir & essence & I'air

libreet ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le r_servoir d'essence avant de
ddmarrer le moteur. N'enlevez jamais le bouchon

du reservoir d'essence et ne rajoutez jamais
d'essence quand le moteur est en marche ou pen-

dant qu'il est chaud.

- Si vous avez renverse de ressence, poussez la

tondeuse hors du lieu ol_ ressence a _te renvers_e
avant de demarrer le moteur. Ne d_marrez aucun

outil I&or3I'essence a ete renversde avant qu'elle ne
n'_vapore.

Remplacez les pots d'6chappement defectueux.

Avant d'utiliser votre autoportee vedfiez tou ours que les

ames, !es boulons de lame et unite de coupe ne soient

pas uses ou endommagds. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fa_:on a eviter tout probleme

d'dquilibrage.
Avant d'intervenir sur le carter de coupe, verifiez toujours

que les lames sont routes a I'arr_t.

7

III. UTILISATION

Ne demarrez jamais le moteur &I'intedeur d'un b&timent
oe des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone
pourraient s'_tre accumulees.

Tondez uniquement _l la lumiere du jour ou avec une
bonne lumiere artificielle.

Avant de demarrer le moteur, assurez-vous que toutes
les commandes du tracteur sent bien au point mort,
notamment rembrayage des lames et le levier de boffe

de vitesses.
N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degres.
Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "sOre". IIfaut

faire tres attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pentes herbeuses. Pour eviter tout risque de
retoumement du tracteur, suivez avec soin les consignes

suwantes:

- ne vous arr(_tez pas ou ne d6marrezpas brutalement
dans une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tez jamais votre
tracteur dans une pente, specialement quand vous

la descendez,

- oonduisez toujours lentement dans les pentes, tout
comme darts les virages etroits,

- faites attention aux irreguladt_s du terrain,
ne tondez jamais en travers d'une pente, _. moins

que la tondeuse n'ait ete sp_cialement con_ue a cet
effet.

Faites attention quand vous tirez des charges ou Iorsque
vous utilisez un equipement Iourd.

N'utilisez que les points de chamiere de la barre
d'attelage approuvds.

Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr5ler

avec s_curit_.
Ne tournez pas trop brutalement. Soyez tres pru-

dent quand vous conduisez en marche ard&re.
N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids

qui vous sont conseill_s dans le manuel
d'instructions.

Faitez attention _lla circulation quand vous devez utiliser
le tracteur pres d'une route ou quand vous devez tra-

verser une route.
Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.
Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

deposez jamais & proximitd de quelqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, deflecteur ou

insert broyeur defectueux ou encore sans bac ou

deflecteur. Pour tondre, meme en fonction broyage, il faut

imp*_rativement pour votre s_curite que, soit le bac, soit
le deflecteur (option),soient positionn_s & I'arriere du

tracteur.

Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son regime normal
car cel_. peut etre dangereux.

Avant de quitter le siege :

- debrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettez le levier de vitesse au point mort etenclenchez
le frein de parking,

- arretez le moteur et enlevez les cles,

D'ebrayez les lames, arr_tez le moteur, et debranchez le

(s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef de
contact:

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer,

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur I'unite
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans la tondeuse.
Dans ce cas inspectez aussit6t la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, faites ou faites faire imperativement les
r_parations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

si la machine commence _. vibrer anormalement.
Dans ce casverifiez immediatement I'unitede coupe.

D_brayez syst_matiquement les lames quand le tracteur
n'est pes utilise ou quand vous devez le transporter.

Debrayez les lames puis arr_tez le moteur:

avant de faire le plein d'assence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de regler la hauteur de coupe _l moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Une fois le demarrage effectue, reduisez les gaz grace
& la commande correspondante et positionnez cette
commande darts rencoche correspondant & la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
commande de gaz au minimum avant de couper le
moteur.

Si le moteur est foumi avec une vanne d'arret, fermez
I'ardvee d'essence quand vous avez fini de tondre,

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez-vousque tousles _cmus, boulonset vis sent
bienserr_spouretre certainquer_quipement estpr_t

refonctionnerdans de bonnesconditions.

N'entreposez jamais le tracteur avec de I'essence dans

le r_servoir, darts un b&timent oOles vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincelle

d'allumage.

• Attendez le refroidissement durnoteuravant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.

• Pour suppdmer les risques d'incendie assurez-vous que
le moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de la

battede et du reservoir d'essence ne sont pas encrasses
par I'herbe, les feuilles ou la graisse.

• Vedfiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est
propre et qu'il n'est pes detedore.

Pour votre s_,cudt_, remplacez systematiquement les

pieces usees ou detedorees.

Si le reservoir d'essence doit etre vidange, procedez

cette operation _. I'extedeur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la
rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand le tracteur est gar6, entrepos_ outout simplement
non utilise, reglez la hauteur de coupe dans la position
la plus basse.

_lb A'n'ENTION: D_branchez toujours le fil de bougie

d'allurnage et pour prevenir les demarrages
accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisseen
aucun cas entrer en contact avec la bougie
d'allumage Iors du montage, du transport, des
r_glages et des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DEAM PUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.

@

I. I.INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
FamiEiaricese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo
Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

Asegurese que el area este despejada de personas

antes de segar, especialmente de nifios o animales

domesticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener
instrucciones profesionales y practicas. Estas

Lnstrucciones deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apreton insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rapido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ATENCl6N - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases

especialmente disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no
fume cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el

motor pero mueva la maquina lejos del area de
derrame y no arranque el motor hasta que los

vapores se hallan evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.
Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el
conjunto cortador no esten gastados o dafiados.
Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o
dafiados de dos en dos para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotacion de una cuchilia puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.
Siegue solamente con luz de dia o con una buena tuz

artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.
Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tenet

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes
o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

No haga vuetta rdpidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcba atrds.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugeddo en su tibro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se aserque
de carreteras.

Pare la rotacion de las cuchilias cuando ataviase super-
ficies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la
descarga de materiales hacia personas que est_n cerca

/unOpermita que nadie cerca de la maquina cuando esta

ncionando.

Nuncause lamaquina sin la protecci6n contra la descarga
en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regu{ador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;
pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el .
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o

remueva la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

9

- despu_s de golpear unob eto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosament_, para verificar si hay
dahos y haga reparaciones antes de volver a
arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente
(verifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmision a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posici(_n del
operador.

Reduzca losajustes de ta aceleraci6n durante el tiernpo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una v&lvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar,

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomillos
apretados para asegurarse .que el equipo esta en

condiciones de buena operacmn.
Nunca guarde la m_.quina con combustible en el

estanque de combustible dentro de un edificio en donde
hay fuentes de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
alg0n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la baterfa lirnpios de
c(asped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
ver si bay uso o detedoracibn.

Para laseguridad reemplace laspartes que esten usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustibledebe ser vaciadoh&galo
afuera.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotacibn de una cucbilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje elconjunto
cortador amenos que una serradora mec&nica es usada.

j_k PRECAUCI6N: desconecte el alambre de

Siempre
la bujfa y p6ngalo donde nopuedaentrar en contacto
con le bujfe, para evitar el arranque por accidente,
durante le preparaci6n, el traneporte, el ajuste o
cuando se hecen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicure_.a per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A

SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SE(3UENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE
CAUSARE LESIONI GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTrIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTOALL'USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo ruso
corretto dell'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'usodeitrattorini tosaerba ai bambini
ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stab,ire
I'et_i minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operate mai con itosaerba incaso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.
Tenere presente che in caso di incidenti, dschi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit&
delroperato dcade sulroperatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei

trattodni tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause pdncipali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle mote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinado di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del cadco impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandalL

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr_lutilizzato
I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che

potrebbero venire scagliati dal macchinado.
ATTENZIONE - La benzina e infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato
fumare durante il dfornimento.

- Fare rifomimento prima di awiare il motore. Non
svitare maiil tappo del serbatoio, nb fare rifomimento
con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in
cui si b verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipatL

- Reinsedre e serrare bene il tappo del serbatoio e
del contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le
lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per

verificare che non vi siano tracce di usura o
danneggiamentL In caso di lame e bulloni danneggiati
od usurati, installate un nuovo set completo in modo che
il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere ilmotors inspazi ristretti dove vi sipossa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma
letale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motors disinnestam la fdzione degli

accessed da taglio e portare la leva del cambio sulia
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii"sicun". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti
per evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improwisamente in salita o in discesa;
innestare la fdzione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e helle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno

che non si disponga di un trattodno tosaerba
realizzato appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando sitrainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre

di trazione.

- Limitarsi ai cadchi che si _ ingrado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote

ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale
d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&
di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per
interrompeme la rotazione pdma di attraversare superfici

non erbose.
Durante l'uso di quatsiasi accessodo non didgere mai Io

scadco dei matedali verso i passanti e non consentire a
nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai i trattodni tosaerba con protezioni o

schermi difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

ne far operare ifmotore a velocita,eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.
Pdma di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare
il freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestare la trasmissiooe del moto agli accessod,

spegnere il motore e scollegare ifili delle candele oppure
togliere la chiavetta di accensione:

pdma di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

pdma di interventi o contmlli sul tosaerba e pdma delle
operazioni di pulizia;

- dope aver colpito un oggetto estraneo, Controllare
che il tosaerba non s=a state danneggiato ed

etfettuare te riparazioni det case prima di riawiare
e mettere in funzione I equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in mode anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei contmlli).

Disinnestare la trasmissione de{ moto agli accessod

durante il trasporto del ma¢chinado oppure quando non
b in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione

degli accessed nei seguenti casi:

- prima di fare rifomimento;

- prima di smontare il contenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che leregolazioni

non possano essere eseguite dal posto

dell'operatore.

Ridurre la vetocit&, con la leva delracceleratore, per
rallentare il motore prima deltospegnimento. Seil motore

b prowisto di valvola di arreSto, chiudere ralimentazione
del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANU'rENZIONE E PERIODI DI INATTIVI'I'A'

• Verificare ehe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in

buone cond_zioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel

serbatom, m local" ehius-dove " vapori possano

raggiungere fiamme Ubere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trettorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi ohe il motom,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzina siano liberi da erba, foglie o quantif& eccesslve

di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per
individuare eventual isegni di usura odidanneggiamento.

• Per magc_ioresicurezza, sostituire le patti usurate o
dannegg=ate.

• II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora
necessario.

Incase di macchinario a lame multipleprestare la massima
attenzione quando si ruota una lama in quanto cib pub

provocare la rotazione delle altre.
Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi itosaerba, o i trattodni, abbassare rapparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il blc_caggio in pesizione de{ta campana tosaerba.

_ A'FrENZIONE: scollegare sempre ifili delle eandele,

• €olIocarli dove non possano venire in contatto con
lecandele per non provocare accensioni inawertite,

durante I'allestimento, iltrasporto, la regolazione o

la rlparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

A 1. Veiligheidsregels A

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET
NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd

bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik
van de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de
instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is

mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking
stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
isvoor ongelukken of nsico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te
worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en eoncentratie bij bet

werken met zittmkkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemconditiee,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II, VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien alti d stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of
terwijl u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voonNerpen die door de ma-
chine kuenen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht oeh,lambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat
doel zijn bestemd.

- Tank alieen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af oftank nooit terwijl de motor draait
of beet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet

te starten maar haa! de machine van de plaats
vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat

u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer vo6r het gebruik altijd of de messen,

mesbouten en maai-inrichting niet versleten of
beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te
houdee.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van een mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte wear
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en near de
vnjloop schakelen.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.
Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bi

het rijden op hellingen met gras dent men extra
voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet

omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma-
chine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden

van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en
in scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
eee trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

-Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten
wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.
Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan

gras oversteekt.
Voer bij bet gebruik van hulpstukken bet materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermen of zonder

beveUigingsindchtingen op hun pleats.
Verander de instelling van de motorregelaar eiet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor
met te hoog toerental draait, kan bet risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken
neerlaten;

-naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem
inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de .
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een
verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeff geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem
M_.hwerk oder dem Auswuff;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motoren schakel de aanddjving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdemplaats kan worden ingeste_d.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoffoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de
machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen
een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,
accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overrnaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van e_n mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebmikt.

OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los, plaats
hem waar hij de bougie niet kan taken teneinde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het
opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

hp/kw

25084

19,_14,5

0-7,5

107

dB (A)

Vibration L_irmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon Tdrin_

m/s =

38-102

30O

100

4to8

14

These on tractor or in the literature with the Learn and understand their

symbols may appear your supplied product, meaning.

Diese Symbole linden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vedraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou darts les publications foumies avec le produit. Apprenez _.comprendre la signification

de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literetura proporcionada con el preducto. Aprenda comprenda sus

Y

significados.

Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il
significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L G

REVERSE NEUTRAL NIGN LOW FAST SLOW LIGHTS ON UGhTS OFF
RUCKWARTSGANG LEERLABF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN LICHT AUS
MARCHE ARRIERE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUMES PRAREB ETEINTS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICHTEN AAN UGHTEN UiT

REVES NEUTRO ALTO BAJO R/_PIDO LENTO LUCES ENCENDIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMERTARE DIMINBIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUCI SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BATFERY

MOTOR L&UFT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT EESTSTELLBREMSE BATrERIE

MOTEUR EN MARCHE MOTIEUR ARRI_TE_ FREIN DE PARKING VERROUILL_ OEVEBROUILLE FREfN DE PARKING BA1TERIE

MOTOR AAN MOTOR UIT PARKEERREM GEBLOKKEERD GEDEBLOKKEERD FBENO DE ESTAClONAMIENTO ACCU

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DI PARCHEGGIO BATERfA

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO CERRADO DISINNESTATO BATrERIA

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFEREWnAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF CILDRUCK DIFFERENTIALSPERRE R0CK'NlkRTSGANG

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'NUILE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRII_RE

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OUEDRUK DIFFERENTIEELBLOKKERING ACHTERUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PRESI(_N DELACEITE CERRADURA DEL DIFERENClAL MARCHA AL REV_S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA

i

FORWARD

VORW_RTSGANG

MARCHE AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA

DELANTE

MARCIA

IGNmON ATTACHMENT A'i'rACHMENT CAUTION MOWER HEIGHT

ZONDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICRT M/_HWERKHCIHE

ALLUMAGE ANBAUGERATE-KUPPLUNG ANBAUGER_.TE-KUPPLBRG DANGER HAUTEUR DE COUPE

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAIHOOGTE

IGNICI(_N LAMES EMBRAyr_ES LAMES D_BRAY_ES PRECAUCION ALTURA DE LA SEGADORA

AVVIAMENTO KOPPELING HULPSTUK KOPPEMNG HULPSTUK AI-rENZIONE ALTEZZA APPARATO

INGESCHAKELD UITGESCHAKELD FALCIANTE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNEBTATA DISINNESTATA

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATFENTION AUX PROJECTILES

LET OP WEGGEBMNGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

A'i-rENZIONE AGM OGGE'i-rl

SCAGMATI

15

._ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Leam and understand their meaning.

D_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

F_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou darts les publications foumies avec le produit. Apprenez a.comprendre la signification

de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nelia documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZDSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABH J_NGEN MIT TENIR LES PASEANTS A DISTANCE

MEHR ALS 10 S_EIGUNG BETREIBEN OMSTANDERS UiT DE

NE PAS UTILISER SUR DES BUURT HOUOEN

PENTES DE PLUS OE 10 GUARDESE LEJOS DE GENTE

NIET OP RELLINGEN VAN MEER DAN TENERE LONTANI I PASSANTI

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M_S DE 10

NON USARE SU FENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

k

!

READ OWNERS MANUAL

EETRIEBSANLEITUNG LESEN

URE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

GEBRUI KERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCClONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNIT_ DE COUPE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HAND_; AND FEET AWAY

GEFAHR, HJ_NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS El" LES PIEDS AU LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE SUURT HOUDEN

PEUGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROPAISCHE VERORDNUNG OANGER
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUWING
CONFORME AUX NORMES DE ATENCI6N

SECURITE EUROPEENNES AWERTENZA

VEIUGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAOUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIOAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

FREEWHEEL

FREILAUF
RODE UBRE
FREEWHEEL

RUEDA UBRE

COMANDO_SINNESTO

I-I 1 1

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DI'_FLECTEUR.

NONAZ]ONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLEI"rORE DI SCARICO

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

16

PROVOQUER DES LI_SIONS. *CIGARETTES

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG
UND
K(_RPERVERLETZUNGEN
VERURSAC-HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL

VEROORZAKEN.

(_ PEUGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASESEXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

• RAUCHEN

GEEN

VONKEN

• VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VERATZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

QUEMADURAS MUY
GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO'PROVOCARELA
CECITA'ODUSTIONI
GRAVI.

AUGEN
UNVERZUGLICH MIT
WASSER AUSSPOLEN.

SOFORT ARZTUCHE
HILFE AUFSUCHEN.

OGENONMIDDELLIJK
MET WATERSPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

LfMPIESELOSOJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTENGA

A_UDAMEDICA
RAPIDAMENTE,

LAVARE
IMMEDIATAMENTEGLI
OCCHICON ACQUA.
SoI"rOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO,

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montage.

_J._

i/ _• s

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make surethat the guidetabs

in the cover fit the cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the
hub.

Assemble large flat washer, Iockwasher and 3/8 hex bolt.
Tighten securely.

Snap insert into center of steedng wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-
sembled.

(_Vor der des Aufsitzm&hers mt3ssen

Anwendung gewisse
Teile eingebaut werden, die aus Transportgr(_nden in der
Verpaek-ung lose beigeh3gt sind. Aus dem Bild geht hervor,
welche Teile einzubauen sind.

(_Avant d'utiliser le certaines livr_es

tracteur,

pi_ces

dans
I'emballage doivent _tre mont_es. L'illustration ci-eontre
vous indique de queries pieces il s'agit.

_)Antes de poder utUizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas
piezas.

(_Pdma usare trattore, particheperragioni

di il montare alcune

di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono indicati
i dettagli da montare.

(_Voordat de traktor kan worden, moeten

gebruikt sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt
welke onderdelen dit zijn.

® LENKRAD

DieVed&ngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh&use einbauen. Dafer sorgen, dal3 die

F_hrungsbolzen in die jeweils dafSr vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenved&ngerung
auf. Pr0fen, dal3 die Vorderr&der gerade stehen, und das
Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die grol3e Untedegscheibe, den Federing und die 3/8
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindn3cken

1. VERLANGERUNGSWELLE

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la raUonge d'arbre de direction sur tee odfices
souhaites puis installer la vis hexagonale et I'ecrou frein,
bien serrer le tout,

Positionner lecache sur lacolonne dedirection. S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clips_s dans les quatre odfices du tableau de bord,

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur rarbre de railonge. Verifier que

les roues avant ssnt bien alignees droit vers ravant et

positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 3/Berne. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

18

2

i t I¸I,L _'_-.

[ F_. s

(_) VOLANTE DE DIRECCION

• Introduzca et eje de extensi6n (1). Apdete en forma

segura.

• Montar lacubierta del eje del volant. Assegurame de que
las eapigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice eladaptador
sobra la extensi6n del eje de dimcci6n. Controlar que
las ruedas delanteras est_n dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguddad

de 3/8, una perno hexagonal 3/8 y apriete en forma
segura

• Prasione la pieza inserta adentro del eentro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION 1

\

\.

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-
ing and sat the hardware asidefor assembly of seat totractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

(_ VOLANTE

• Montareralberodiestensione(1). Stdngeresaldarnente.

Montare il coperchio del piantone. Controllara che tutti i
pemi di guide entrino nei dspettivi alloggi.

Rimuovera I'adattatore del volante dal volante e scorredo

sull'estensione delralbero dello sterzo. Controllara che

le ruote anteriod siano ben ddtte montara il volante sul

mOZZO.

• Assembiara la rondella piatta grande, (a mndella di
sicurezza eil bullone esagoonale 3/8. Tringere inmaniera

salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HETSTUUR

Monteer de vedengas (1) en deze stevig vast
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en sehuit de

adapter op bet vedengstuk van de stuuras. Controleer

of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats

herstuur op de naaf.
Bevestigde grote platte sluitdng, de borgring en de 3/8

zeskantbout. Zet ze stevig vast.
Klikhet inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutchand brake pedal. Setthe seat to the correct position by
moving itforwaras or backwards. Tighten the adjustment bolt
securely (2).

(_ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f_r die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihnaus

derKartonage. Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen taber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr_cken, so class der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bramspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zu_ckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

_) Si_ge

_:nlevez le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent
le silage a I'emballage de carton et mettez-les de c6t_ pour
rassemblage du si_ge au tracteur.

Pivotez le siege vers le haut et enlevez-le de I'emballage de
carton. D_barrassez-vous de I'embanage de carton.

Placez la siege sur sa cuvette pour positionner le boulon
epaulement sur le gros orifice fendu plac_ dans la cuvette (1).

Poussez sur la siege pour accrocher le boulon & epaulement
dans le trou oblong et tirez la siege vers I'arriere du tracteur.

Le siege peut _tre ajust_ individueUement par rapport a. la
p6dale de frein et d'embrayage, Ajuster le siege pour avoir
une position assise correcte en le depla?ant vers I'avant ou
vers I'arriera. Serrar & fond la vis de reglage (2).

2

2

Asiento

Rernueva la manUla de ajuste y la arandela plana que
aseguran el asiento al empaque de cart6n y pongales de

lado pare poder utilizados durante la instalaci6n del asiento

sobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

eart6n. Remueva y desechese del embalaje de carton.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujere ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento pare enganchar el bul6n de la espalda

en la renura y empujar el asiento hacia la parte tresera del
tractor.

El asiento es ejustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n oorrecta desplazandolo haeia adelante o atr_.s.
Apretar el tomillo de ajuste (2).

3

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imbatlaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso ralto e rimuovedo dalrimballaggio
di cartone. Rimuovere ed eliminare rimballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che
ilbullone netla parte superiore dello spallamento siposizioni

sopra ilforo grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone deno spallamento

nella fessura e tirere il sedile verso il retro del trattore,

IIsedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione pi_ comoda, spostandolo avanti o indietro.
Stringere lavite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartoenen verpakking bevestigd is en zet deze
bevestigingselementen opzij voor het monteren van de
zitting op de trekker.

braai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen
verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die
weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en near
achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

O NOTE!

Checkthatthe flexiscorrectlyconnectedtothesafetyswitch
(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS!

Pr0fen, dab des Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ AI"rENTION!

Vedfie rque lecordon est correctement branche _ I'interrupteur
e securite (3) sur le support du siege.

_) NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al
interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

G OSSERVARE

Controllare the il cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza (3) sul supporto del sedile.

(_ LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangestoten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

2O

2

1. Seat

pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

_) Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour at
6-10 amps.

,_ WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in bums.

Liftseat pan, and open battery box.

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

(_ 1. Sitzwanne

2. Batteriekasten6ffnung

3. Kabel

4. Kabel

(_ Elnbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betdeb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_ WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgL ablegen. Wenn diese
Gegenst&nde mit der Battede in Ber_hrung kommen, kSnnte
dies Brandvedetzungen verursachen.

Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten 5ffnen.

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Battedepol

7. Battede

(_ Mise en place de la batterie

(_1. Plaque de fixation du si_ge

2. Porte de la boite de batterie

3. C&ble

4. C&ble

REMARQUE: Si la battede est mise en service apr_s le mois
et I'ann_e indiqu_e sur I'_tiquette, charger la battede durant
une heure au moins & 6-10 amps.

A. Avant du vehicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Battede

1

\

2

3

,_ DANGER: batterie, prenez la precaution

Avant d'instaUer la

d'entever gourmette, montre-bracelet, hague, etc. Leur con-
tact avec la battede poun'ait causer des bn31ures.

Lever la plaque de fixation du si_ge puis ouvdr la boite de

batterie.

m m

/

/

/

4

21

A

5

/.

\

J

7

6

2

@

Q

@

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

(_) Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateda despues del mes y a5o indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateffa pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

,_ ADVERTENCIA: Antes de instalar la bateria, despojese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Levante el asiento y abra la caja de la baterla.

5. Proteccibn

6. Terminal de bateria

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Sportello vano batteria

3. Cave

4. Cavo

Q Installazione della batteria

N.B.: Se questa batteria viene messa in use dopo il mese e
I'anno indicati sulretichetta, cadcafla per almeno un'ora a 6-
10 Ampere.

,_ PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sollevare il vano sedile e aprire Io sportelto del vano

batteria.

A. Late anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in beddjf wordt genomen, laad de accu dan

minstens ebn uur op met 6-10 A.

,_ WAARSCHUWlNG: Doe voor her intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan her contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak open open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

2

3

1

\

A 5

°

/

\

.t

22

2

I

_) _, WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding,

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to+ and then the black earthcable to-. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Close battery box door.

(_,_ WARNUNGI Um einen Kurzschlul3 zu vermeiden, mu8 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden,

Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfemen
und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das
schwarze Kabe[ an - ansehliel3en, Die Kabel fest
anechrauben, Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett
(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.
Batte riekasten_{f nung schlieF3en,

(_ _DANGER: La borne positive doit_tre connectde la premiere

--"pour eviter les dtincelles dues _ une mise & la masse

accidentelle.
Enlever les capuchons de protections des bomes et les

mettre de e6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au
pSle positif puis le c&bte noir de la masse au p61e n&gatif.

Fixer les deux c_bles a I'aide des vis et des ecrous. Lubrifier
les bomes de labatterie avec de la graisse r_sistante & reau.

(_ _ll, ADVERTENClA: A fin de evitar chispas contacto acci-

por

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.
Remueva las tapas proteetoras de los terminales y pbngalas

de lado. Conecte primero el cable roo al bomepositivo y
despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bomes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Cerrar la tapa de
la caja de la bateda.

(_ _ polo positivo essere collegato per primo

PERICOLO: II deve
onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartadi. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione. Chiudere Io sportello del vano
batteria.

WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst
aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daama de zwarte
aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen
in met watervrij vet (vaseline) om eorrosie te voorkomen. Sluit

het accuboxluik.

23

2

2

j,f

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over
opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

CAUTION: Do not remove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in
use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is
now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

D_ Montage der Zerkleinerungsplatte

• Den Leitfl&chenschutz (1).. anheben und die

Zerkleinerungsplatte Qber der Offnung anbdngen.

• Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die
M&herplatfform einhaken (2).

ACHTUNG: Den Leitfl&chenschutz nicht vom M_,her
entfernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des

Gebrauchs auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen

lassen.

Umstellen auf F;',llen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das

Entleeren bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.
HINWEIS: Ein Austauschder Scherbl&tteristnichtefforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung eind ebenfalls f,",r

alas Entleeren und F_311engeeignet.

Installation de la plaque de broyeuse

Soulever I'ecran du ddflecteur (1) et placer la plaque du
breyeur d'ordures au-dessus de rouverture.

Fixer le dispositif de fermeture antdrieure et post_deure
dans Ia surface de travail de la faucheuse (2).

A'I-rENTION: ne pas enlever I'_cran du deflecteur et

vdrifier qu'il soit appuyd sur la plaque du breyeur

d'ordures pendant remploi.

S&lectionner la modalit_ de r_colte ou d'_vacuation.

Enlever la plaque du broyeur d'ordures et la garder en lieu

st3r.La faucheuse est alors prete pourI'operation d'evacuation
ou pour I'installation du dispositif optionnel de recolte de

rherbe.

NOTE: il n'est pas n_cessaire de remplacer les lames. Les
lames du broyeur d'ordures sont con_ues pour _tre utilisees
pour les operations de rdcolte comme pour celles

d'6vacuation.

24

@

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

Levantar la pantalla del deflector ( 1)y colocar la placa del
triturador de basura scbre la abertura.

Fijar el depbsito de cierre anterior y postedor en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector
y avedguar que est_ apoyada sobra la placa det

triturador de basura durante el usc.

Seleceionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardada en un

lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operacion
de descarga o para la instalacibn del dispositivo opcional de
recogida de la yerba.

NOTA: no es necesado substifuir las cuchillas. Las cuchillas
del tdturador de basura estdn proyectadas para ser utilizadas
contemporaneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

q>

Installazione delia piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio antedore e posteriore

nel piano di supporto della falciatdce (2).

A'I-rENZIONE: non rimuovere Io schermo deflettore
dalla falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia
appoggiato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit_ di ra¢colta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodida in un
luogo sicure. A questo punto, la falciatdce _ pronta per
roperazione di scadeo o per I'installazione del dispositivo
opzionale di raccolta erba.

NOTA: non e necessado sostituire le lame. Le lame per la
pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scadco.

_) Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.
Haak voorste en achterste sluitingen inbet maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.
Verwijder de mulcherplaat en berg doze op een veilige

plaats op. De maaier is nu gereed voor her afvoeren of de
installatie van een optionele grasopvanger.

OPMERKING: Verwisselen van de messen is niet
noodzakelijk. De mulchmessen zijn tevens bestemd voor het

afvoeren en opvangen.

2

(_ TO ADJUSTGAUGE WHEELS

Gauge wheels are propedy ad usted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in
proper position to help prevent scalping in most terrain
conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.
With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the
ground. Install gauge wheel in appropriate hole with

shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten

securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

(_ EINSTELLENDERTASTRADER

Die Tastr&der mDssen sich in geringem Abstand yore Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die

gew0nschte SchnitthShe aufweist. Die Tastr&der halten dann
das M&hwerk in der korrakten Stellung, um in den meisten
Terrains ein Abschuppen zu verhindem.

Die Tastr&der mlt dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte SchnitthShe einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten SchnitthShe
befindet, sollten die Tastr&der so zusammengebaut
werden, dab sie sich in gedngem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Off hung

einbauen.

• Auf der gegen0bediegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in dieselbe EinsteU6ffnung einbauen.

(_ POUR RI_GLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien r_gl_s quand ilsse trouvent

un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la

position de hauteur de coupe desiree.

• R_glez les supports de roue quand letracteur est sur un
terrain plat.

R6glez la tondeuse & la hauteur de coupe desiree.
Quand la tondeuse est & la position ddsirde pour la

hauteur de coupe, les supports de roue devraieot _tre
mont6s afin qu'ils soient un peu de la terre. Installez le

support de roue dans le trou approprie avec un boulon

_paulement, une rondelle 3/8 et un 6crou frein 3/8-16

et serrez & fond.
R_p_tez pour I'autre cSte. InstaUez le support de roue

dans le m_me trou r_glable.

_) PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiernpo
que lasegadora estd a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen et conjunto segador en
posicion para prevenir ei corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la
manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posicibn de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden un poco sobra el suelo. Instale las
ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el
pemo con resalto, la arandela de 3/8, y la tueroa de

seguridad de 3/8-16 y aprietelos en forrna segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando
la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZlONE DEI RUOTIN! ANTERIORI

La regolazione dei ruotini antedod pub essere eseguita
correttamente se sono leggermente sollevatida terra quando
iltosaerba si trova all'altezza ditaglio desiderata in posizione
di esercizio. I ruotini antedori mantengono il piano di taglio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini antedori con il trattore posto su una
superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione
di taglio, assemblare i ruotiniantedori in modo che siano
leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino
anteriora nel foro appropriato.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino antedore
nello stesso foro di regolazione.

_) PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zi n goed afgesteld wanneer ze een klein
beetje boven de grend zi nterwij de maa erin de bedd fsstand
op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort
wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, hodzontale

grand.
Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.
Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in bet juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

25

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento,

3. Beschrijving van functies

E_ Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle Control.

3. Brake and clutch pedal,

4. Gear Shift Lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/Lowerof the cutting unit,

7. Ignition lock.

8. Parking Brake,
9, Choke Control.

(_ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1, Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Brems+ und Kupplungspedal.
4, Schalthebel,

5. Ein-und Ausschhalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7. Z,",ndschlol3.

8. Feststellbremse.

9. Kalstartregler.

26

3

(_) Emplacement des commandes

1, Interrupteur des phares.
2, Commando de gaz.

3, Pedale de frein ot d'embrayage.
4, Levier de changement de vitesse.
5, Embrayage et ddbrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plato au de coupe.
7, Serrure de contact,

8, Frein de parking.

9. Starter.

(_ Comandi

1. Interruttore luci,

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Insedmento/disinsorimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Choke.

_) Ubicaci6n de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Planca de cambios.

5. Acopiamiento y desacoplamiento del eduipo de code.

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de code.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Estrangulador.

27

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaarvedichting,

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingspedaal.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrom.

9. Chokeregelaar.

3

(_ 1. Light switch

(_) 1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteurdesphares

_) 1.1nterruptor dealumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

_lf = Full speed

= Idling speed

®

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

_ = Vollgas

= Leerlauf

®

@

Q

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de rdgler le rdgime moteur et
donc la vitesse de rotation des lames.

= Position de gaz maximale

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con 51el r_gimen del motor y, per Iotanto, tambi_n
la velocidad de rotacion de las cuchUlas.

_t = Posici6n de plena aceleracion.

= Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del
motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

_) 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt hertoerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

28

$

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretado se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor detoniendose la propulsion.

Q 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frana, ilmotore va in fo[le e

cessa la trazione,

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaalingedrukt wordt,remt hetvoertuig.Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppold en stopt de aandrijving.

_) 3. Brake and clutch pedal

When the pedal ispushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

(_ 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdrDcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

(_) 3. P_dale de frein et d'embrayage

En enfon_ant cette pddale, on freine et en m_me temps on
debraye la transmission.

(_ 4. Gearshift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral totop gear without
stopping in each gear position. Disengage the motor at each
igear position! Start can take place irrespective of the gear

ever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4.Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&ngo, Leerlauf und ROck-
w&rtsgang. Das Schalten kann yon Leedauf auf den schnell-
sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden
G&ngen erfolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein!
Das Anfahren kann unabh&ngig vonder Stellung des
Schalthe-bels erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RLickw&rtsgang
in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das
Umsshalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls
nur bei stiUstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt sehalten!

4. Levier de changement de vitesses

La bo_tedevitesses a rapportsen mamhe avant, une position
neutre et une marche arribre. Le passage de vitesses pout
se faire du point neutre jusqu'& la vitesse maximale sans

s'arr_ter & chaque position interm_daire. II est indispensable
d'appuyer sur la pedale d'embrayage (et donc de debrayer)

& chaque fois qu' on passe d'une vitesse b rautre! Le
demarrage du tracteur pouvant intervenir indepondamment
de la position du levier de vitesses, bien v_rifier que le levier
de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

ATTENTION!
Arr_ter la machine avant de passer de la marche arri_re &un

rapport de marche avant et r_ciproquement. Lo passage
entre les differents rapports de marche avant ne dolt passe
faire Iorsque la machine se ddplace. Ne forcer jamais pour
faire passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tieno posioiones hacia adolante, punto
neutro y marcha atrds. Los cambios pueden ofectuarso

desdo el ponto noutro a la marcha mds alta sin detonerse on
cada posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha,
desembra-gar el motor. El arranque puede hacorse

independientomente de la posici6nde la palanca de cambios.
NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la marcha atrds a una
marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no dobo haoerse si la m_.quina esta
en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

('_ 4. Leva del cambio

Marse in avanti, folio o marcia indietro, II cambio b sincro-
nizzato odal follesi pub passare direttamente insesta. Usare
la frizione prima di ogni cambio di marcia. L'awiamento
awiene indipendentemento daUa marcia insedta,

OSSERVARE!
Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a
macchina ferma. Cambiaro senza violenza.

29

(_ 4.Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-
stand en achteruitstand. Erkan van de neutraalstand recht-

streeks totdehoogste versnelling gesshakeld worden, zonde r.
oponthoud bij iedere versnelling. Gebroik de koppeling bij
iedere versnellingt Her starten kan plaatsvinden
onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

LETOP!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteroit naar

vooruit of andersom to schakelen. Schakelon tussen de
versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebroik nooit geweld bij her schakelen.

3

_ 5. Connectiorddisconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive tothe cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by
the action of the brake shoes on the pulley.

(_)5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nachvorn f0hren, um den Antrieb des M_.hereein-

zukuppeln. Dabei wird der Antdebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet zurGckge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung
der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

BremsklSt-ze gebremst.

2

/

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly liftthe cutting unit when
passing over irreguladties in the lawn, etc. During transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (t). Push inthe button(2) and then move the lever
forward (3).

D_ 6. SchneUes Heben und Senken des

M_ihaggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnell bei
der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der hSchsten
Stellung stehen. Den Hebel zurOckziehen, bisdieser gesperrt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (I). Knopf

(2) d_cken und danach den Hebel (3) nach veto ft3hren.

30

(_ 5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

Amener le leviervers ravant pour enclencher I'accouplement
du groupe de coupe. Les courroies d'entrainement sont alors
tendues et les couteaux commencent & toumer. Amener le

levier vet's I'arri_re pour d_brayer le groupe de coupe, les

couteaux sontalore freines par les sabots quiviennent contre

les poulies.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoptar la propulsion
del equipo de code. Se tensaran entonces las correas
propulsoras y empezaran a girar las cuchillas, Si la patanca
se Ileva hacia atrds se desacopla la propulsibn al mismo
tiempo que la rotaci6n de Iss cuchillas es frenada pot las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas,

(_ 5. Inserimento/disinserimento deldispositivo di

taglio. ,_

Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aanddjving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aanddjfdem gesteld
en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

Iopen.

(_ 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers rard_re pour relever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accidentde. Pour

le transport, le carter de coupe dolt _tre dans sa position la
plushaute (relevd au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

rardere jusqu'a ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer tout d'abord le levier vers rardere (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionn_ au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers ravant (3).

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rdpidamente el

equipo de code al pasar sobre irreguladdades del terreno,
etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicidn mds alta. Tire de la palanca hacia arras hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de

lapalanca hacia atras (1). Apdete el bot6n (2) yIleve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessado, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere
sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(1 ). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van rnaaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.
Bijtransport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen vedagen: Zet de hendel achteruit (1), Druk de
knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3).

3

OFF ON START

7. Ignition Look

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electdc current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

7. ZQndschlo8

Der Z_mdschlOssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZOndschlOsselim ZOndschloB lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Serrure de contact

La cld de contact peut _tre & trois positions :

OFF Le courant dlectdque est coup_
ON Le courant _lectdque est branche

START Le demarreur est en circuit
A'I-FENTION!
Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hailarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Cordente eleotrica cortada

ON Cordente el_ctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!
Si abandona la m&quina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chiavediaccensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettdci sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Insedmento del motodno di awiamento.

A'I-I'ENZIONEI

Pdma di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De steutel voor het stuurslot/contact kan in dde standen

worden gezet:

OFF Alle elektdsche stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LETOP!
Laat nooit de sleutel in bet contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

31

3

(_ 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fShren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die FeststeIIbremse wird dutch einfache Bet_tigung des
Bremspedals wieder gel_st.

(_ 8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer & fond la p_lale de frein,'embrayage.

2. En m_me temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pddale de frein.

Pour ddserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer
& nouveau la p_dale de frein/embrayage.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantdngala en

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione a fondo.

2. Tirare verso ralto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal intot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de
rempedaal in te drukken.

32

3

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer
de d_marrer. Lorsque le moteur a demarr6 et toume

r6gulibrement enfoncer le starter.

_) 9.Estrangulador

Cuando el motor estd frio, extraer el estrangulador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con reguladdad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled Out
before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_ 9. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,
bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des

Motors und beigleichm_,f3igemMotodauf istder Kaltstartregler
wieder zur0ckzuschieben.

_) 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuod il comando deUo

choke prima dimettere in moto. Dopo I'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motors gira regolarmente.

(_ 9.Chokeregelaar

Bijeen koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
=sgestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

33

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'a a vviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

O Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do
not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highlyinflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fi, up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap
is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place
in an appropriate container for engine fuel Check the petrol
tank and pipes.

(_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht _lgemischt)

zu fahren. Das Benzin daft h_chstens his zur Unterkante der

Einfnl(6ffnung geft3Utwerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nichtrauchen. Nicht Benzin

einffillen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
fOllen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieBt. Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelm_13ig prOfen.

Plein d'essence

Utiliser de t'essence pure (pas de m_lange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inf_deur de

i'orifice de remplissage, pas au del&

A'n'ENTION!

L'essence estun produit inflammable. Prendre lee precautions

n_cessaires et faire le plein _, I'exterieur. Ne pas ruiner
proximit6 et ne pas faire le plein Iorsque te moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le reservoir, penser a rexpansion de

ressence qui risquerait de deborder. Conserver ressence
dane un endroit frais et darts un r_servoir sp_cialement con_u

cet usage. Venfier le r_servoir d'essence et le circuit de

distribution du carburant.

(_) Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo, El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del ofificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante ta reposici6n y
noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene
demasiado el depbsito, puesto que la gasolina puede
expansio narse y rebosar. Despu_s del repostado asegdrese
de que la tape del depbsito estd bien apretada. Nmacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado
a este fin. Controle el dep6sito y tuber{as de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifomire fino al
bordo inferiore del boochettone di rifornimento.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare dfomimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan totde onderste

rand van het vulgat.

LETOP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de
benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele
plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

34

4

(_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oilstickand screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf,",lldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich, Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr_feg. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und
abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehman und den Olstand ablesen.

(_) Niveau d'huile

L'ofificede remplissage d'huile, qui contient aussi lajauge, est
accessible apres avoir fair basculer le capot moteur vers

ravant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt _tre vedfie
chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. D6visser le bouchon, retirer la jauge d'huile et
ressuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

(_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantado

hacia adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Aseg_rese de que la maquina esta horizontal.
Descenrosque la varilta y sdquela. Vudlvala a celocar.
Enrbsquela, Quffela otra vez y lea el nivel de aceite.

_) Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella delrolio.
Controllare sempre rolio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere in piano. Svitare rasticella e
asciugarla. Rimontare a avvitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in
de motor dient vobr ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er

opmeuw in. Draai vast en haal hem ar weer uit en lees her
oliepeil af.

CAUTION - DO

(_The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

®

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE
30 bis zur Marke "FULL" einfL_llen.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

® Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux rep_res sur la

lauge. Sinon, faire I'appoint avec de rhuile moteur SAE
30 jusqu'au repere maxi (FULL). En hiver (au-dessous de

0°), il faut utiliser de I'huile moteur SAE 5 W-30.

@

El nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la
varilla. Si no es este el caso, ahadir aceita para motorSAE 30

hasta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

(_) L'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In invemo (sotto 0 °) usare olio SAE 5W-30.

_) Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) client

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

35

4

Tire air pressure
Check the tire pressure regularly. The pressure in the
front tires should be 1 bar (14 PSi) and 0.8 bar (12 PSi) in
the back tires.

(_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&l_ig prL_fen.Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

(_ Pression de _onflage dans les pneus

Verifier r_gulierement la pression de gonflage darts les

pneus. La pression d'air darts les pneus avant doit _tre de
1 bar et de 0,8 bar darts les pneus arri_re.

(_) Presi6n de |nflado de los neum_ticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los

neum_ti-cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los
traseros de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriorl
1 bar e posteriorl 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de tuchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

36

5. Driving, 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5, Rijden.

(_ Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

(_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportsteilung

(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel fGr Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarragedu moteur

S'assurer qus le carte de coupe est en position de transport
(en position supedeure) et que is levier pour rembrayage/
d_brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

Arranque del motor

Asegurese de que el equipo de corte esta en la posicion de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento de/equipo de corte estd en
ta posicibn de desacoplamiento.

_) Avviamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione ditrasporto ela

leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•pesizione"disinserito",

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste
stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear tever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Steflung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf N stetlen.

®

Q
®

Enfoncer compl_tement la p_dale de frein/ddbrayage.
S'assurer que le tevier de vitesses est en position neutre.

Pisehasta elfondoel pedal deembrague/frenoymant_ngalo
presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

"N".

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.
Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem
ingedrukt. Breng de vemnellingspook in de neutraalstand

,_NH.

_Pull out the choke control (if engine is cold).

(_Den Kaltstadhebel herausziehen (nur bei kaitem Motor).

Tirer le starter (si le moteur est froid).

(_) Extraer el estrangulador (unicamente si el motor estd frfo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

37

5

(_Bei Motor: Gashebel in die

warmem

Vollgasstellung

schieben.

_) Warm motor:

position ",_".

Push the gas control half-way to full gass

(_) Avec un moteur chaud: pousser I'accelerateur & mi-chemin

vers la position d'accelerateur maximale ",_".

_) Motet caliente: Empuje el acelerador basra la mitad de su

recorddo hacia la posicion de plenos gases ",_".

(_ Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo ",1_".

_) Bi een warme motor:. Schuif de gashendel halverwege naar

de vo gaspositie ',_".

(_ Tum the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not runthe start motormore than 5 seconds at once. If the
engine will not start, wait about 10 seconds before the next
tP/.

®

®

Z,3ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils lenger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten
AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warteo.

Toumer la clef de contact en position de demarrage"START".

ATTENTION!

Ne pasfaire toumer le demarreur pendant plusde 5 secondes

la lois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

la Ilave de encendido la de

Ponga

en

posicibn arranque

"START".

NOTA!

No haga funoionar el motor de arranque m&s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Q

Girare la chiave su "START".

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di awiamento per pi0 di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare,

@

Draai de startsleutel naar "START"-positie

LETOP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u
volgende poging doet.

(_Let the ignition key return to the"ON" position when the engine

has started and push in the choke control as soon as the
engine is running smoothly. Push the gas control to the
required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z_ndschl_Jsselin die Stellung
"ON"zuKIckgehen lassen. Den Kaitstarthebel zurOckschieben,
so dab der Motor gleichm&Sig arbeitet. Den Gashebel auf die
gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

38

®

Laisser revenir la clef de contact b la position "ON" Iorsque
le moteur a demarre et repousser le starter des que le moteur
tourne regulierement. Amener la manette de gaz b [aposition

de r_gime moteur desire. Pour la coupe, positionner la
manette dans I'encoche correspondant au regime moteur

optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posicien "ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posicibn deseada. At cortar, a plenos

gases,

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su =ON". Regolare il
gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

(_ Draai de startsleutel terug in "ON".posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
loop!. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
mamen: vol gas.

5

0 NOTE_

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection lever in position "connection".

@ HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger_stet, der den Strom zum Motor sofod unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&13t,und
dabei der Schalthebel ft3r das Mehaggregat auf

=eingeschaltet" steht.

(_) A'I-rENTION!

La machine eat _quipee d'un interrupteur de securite qui

arr_te immddiatement le moteur si celui-ci tourne encore

Iorsque le conducteur quitte son siege.

_) NOTA!

La mequina tiene un interruptor de seguddad que corta la
cordente al motorsi elconductor sale delasiento con el motor

en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacopiamiento en la posici6n de acoplamiento.

(_ OSSERVARE!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

(_ LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de atroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

(_ Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect
the cutting unit. Choose a ddving speed which suits the terrain
and required cutting results. Release the brake/clutch pedal
slowly.

Betrieb

Das Mehaggregat dureh Vorwertsf0hren des Hebels

absenken. Das Mehaggregat einkuppeln. Eine an das
Gelende und das gew_nschte Mehergebnis angepal3te

Geschwindigkeit wehlen. Kupplungs° und Bremspedal

langsam zur_ckfedem lassen.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupe en ramenant le levier vers ravant.

Embrayer les lames. Bien verifier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dana I'encoche
correspondant au regime moteur optimal pour la tonte.

Relecher doucement la pedale de frein/embrayage.

_) Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca
haciaedelante. Acoplar la unidad decode. EIegir la velocidad
adecuada al terrano y al corte deseado. Soltar lentamente el
pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbasaare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva
relativa. Inser_re il tagliaerba. Selezionare una velocita di

guida adeguata al terreno e al dsultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/fdzione.

_) Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een djsnelheid die geschikt is voor
het terrain en voor het gewenste maairesultat. Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

39

5

O

®

®

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be
thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to
avoid collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained,

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the
grass is too long and thick the ddve speed can be in-
creased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected
without affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water undemeath after use.

Ratschl_igezum Rasenm_then

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden.

GreBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu verrneiden.

Mit hoher M_lhh6he beginnen und diese dann senken, bis
des gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen retieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt laegsam). Wenn des Gras nicht allzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht werden,
indem ein hSherer Gang gew&hlt wild, oder man senkt die

Motordrehzahl, ohne dab das M_lhergebnis merkbar
schtechter wird.

Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das
gem&hte Gras wird gleichm&Biger 0ber die Oberfl&che
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine

hShere Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne
da_ schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen re&hen. Des M&her-
gebni_ wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen
einsinken.

Nach jedem Einsatz ist des M&haggregat von unten mit
Wasser abzusp£11en.

Conseils de tonte

Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la
pelouse et risquant de devenir des projectiles au contact

des lames.
Localiser les pierres et autres obstacles a eviter pendant

le parcours.
Commencer par tondre haut puis diminuer
pregressivement la hauteur de coupe jusqu'_ obtenir le

r_sultat voulu.
Le meilleur resultat s'obtient au r_gime moteur maxi (les

lames tournent vite) et & petite vitesse. Si I'herbe n'est pas

trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-_tre
augmentee sans modifier notablement la qualit_ de
coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses reguli_rement
tondues. La coupe est plus rdguliere tout comme la

repartition de rherbe. Le temps passe & tondre n'est pas

necessairement plus important puisque la vitesse de
conduite peut-6tre augment_e sans que I'aspect de la
pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouillde. La pelouse ne
peutetre tondue correctement car les roues du tracteur

s'enfoncent dens le sol.

4O

Nettoyer le carter de coupe apres chaque utilisation, de
preference avec une raclette pour d_coller herbe fraiche
restee dens le carter et la goulotte d'ejection.

@ Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchitlas.

Localice y marque piedras y otms objetos a fin de evitar
el ohoque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya

disminuyendola haste alcanzar el resultado deseado.
El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado del

motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba es
demasiado alta y muy dense, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relacibn de cambios
mds alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortando!o a menudo. El code
sera m&s uniforme y la hierba cortada quedard distdbuida
rods uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha m&s alta sin empeorar el resultado

del code.
Evite cotter el c_sped si est'. mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.
Despues de cada uso, limpie el equipo de corte rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

_) Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il preto da pietre e altd corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di teglio elevata e scendere
progressivamente.

• I migliod dsultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macohina si muive lentamente). Se rerba non _ alta ofolta

possibile passare ad una marcia supedore o diminuire

il regime senza peggiorare sensibilmente il dsultato.
"1 migliod preti sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_

uniforme e il tagliato si distdbuisce piO uniformemente su

tutta la superficie. II tempo necessado complessivo

uguale.
Evitare di tegliare un prato bagnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.
Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.
Localiseer en markeer grotere stenen of andere

vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen
vermijden,

Start met een hege maaihoegte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoogtoerental

(de messen reteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kande djsnelheid toenemen door
een hogere versnelling te kiezen, of door het
toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat
merkbaar minder wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet
langer, dear een grotere rijsnelheidkan worden toegepast,
zonder dat her maairesultaat minder wordt,

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai.beurt

schoon met water.

5

(_ ATTENTION, DANGER!

• Ne pas conduire sur un terrain inclind de plus de 10°. Le

risque de se renverser est tree important.

• Ne jamais conduire le tracteur paraUelement & la pente &

cause du risque de se renverser. Toujours eonduire le

tracteur perpendiculairement a la pente, pour monter

comme pour descendre.
Ne jamais arr_ter ou demarrer le tracteur sur une pente.
Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer les

vitesses. Le ehangement de vitesse, si le tracteur n'estpas
_.I'arr_t, peut deteriorer la boTtede vitesses.

ADVERTENCIA!

f

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10 °.
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.

• Only change gear when the machine is standing still to
avoid damaging the gear box.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h_heren Neigung
als hSchstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, dal_ die Maschine nach hinten 0bemchl>.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

+ Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

• Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stiltsteht, um
Besch_digung des Getriebes zu verrneiden.

®

@

• No conduzca por terreno de inclinacibn superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.
No conduzca por los bordes de terrenos inelinados,

puesto que es entonces muy grande el riesgo de vueleo.

• Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.
Cambie de marcha _3nicamente euando la m&quina estd

to talmente parada, a fin de evitar dafios en la caja de
cambios.

ATTENZlONEJ

Non affrontam pendi superiori a 10° gradi

Non procedem mai trasvemalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

Camnbiare solo quando la macchina e ferma, per non
danneggiam la scatola del cambio.

WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Her risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rijnietschuin overeen hellend terrein, daarhet kantelrisico
dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.
Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat,

om besehadigingen aan de vemneningsbak te verkomen.

f

_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction
should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is
thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

_)ln Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten,

G_ingen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSI3eren
Rasen soil die Fahrtrichtung naeh 2-3 Runden ge&ndert
werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte
Fl_iche geschleudert wird, siehe Bild.

®

@

Q

@

Tondre en toumant & droite pour rejetter rherbe loin des
massifs et des all6es. Pour/es grandes pelouses, changer de

sens de rotationapres deux ou troistours pourque I'herbe soit
rejettee vers la surface deja tondue comme le montre

I'illustration.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la
hierba eortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.
En superficies grendes, el sentido de marcha ha de cambiarse
despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea
lanzada contra la superficie ya cortada, como seve en la

ilustracibn.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,
vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons
dient u de rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat her
gemaaide gres wordt weggeworpen op her gedeelte, dat
reeds gemaaid is (zie illustratie).

41

5

_)Use the left side ofthe machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

(_Die benutzen, um in der N_,he von

linke

Seite

der Maschine

B&umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge
m&ht ca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante.

(_) Utiliser le c6te gauche de ta machine pout tondre & proximit_

des arbres, des arbustes, des allees, etc. Le couteau coupe
& environ 15 mm & I'int_rieur du bord du capot.

(_Utilice el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar

cerca de drboles, arbuetos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm pot dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare il lato sinistro della macchina inper

tagliare prossimit&
di albed, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
ail'intemo del copdlame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heeeters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

(_ Switching off the engine

Move the gas control to "NIII,".
Disconnect the cutting unitby movingthe connect/discon-nect

lever downwards.
Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFP

position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf ",_11,"fi3hren. M&haggregat durch

Abw&rtsfOhren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

M&haggregat anheben und den Z_ndschl_ssel auf =OFF"

drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I&ngerem M_.hbetdeb abkL_hlen kann.

(_) Arr6tdu moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas

=a_ H.

Debrayer les lames, Relever le carter de coupe, Laisser le

moteur tourner au ralenti pendant 1 & 2 minutes pour qu'il
refroidisse avant de rarr6ter apree un travail p_nible, puis
toumer la clef de contact en position (off).

(_ Paradadelmotor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n "NIle".
Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento.

Levante el equipo de corte y ponga la Ilave de encendido en

la posici6n "OFP (apagado).

Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos para que se
enfrie antes de parado despues de un tiempo de usa intenso.

42

5

(_) Arresto del motore

Portare il comando del gas su "Nil)" (lento)
Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

"disinserito", verso il basso.

Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off'.
Far girare un paio di minuti il motors al minimo per raffreddarlo

prima di spengedo definitivamente dopo un pesante turno di
lavoro.

_N_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "Nil)". Schakel
de maaikast uit, door de aarVuitschakelhendel naar beneden

te brengen.
Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie"OFF".

Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen,
voordat deze uitgezet wordt.

(_) WARNING!

Do not leave the ignition key inthe machine when not in use

to prevent children and other unauthodzed persons starting
the engine.

WARNUNG!

Den Z_ndschlSssel niemals im Z_ndschlol3 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k_nnen,

®

A'rFENTION!

Nejamais laisserlacle decontact surla machine Ioresqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

autres personnes non autorisees ne puissent demarrer
I'outil.

(_) ADVERTENClA!

Nunca deje laIlavede encendido en la mdquinasin vigilancia,
a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

Q A'rrENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre ta chiave.

_) WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er inzitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten,

43

6. Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste•

6. Manutenzione. 6. Onderhound, afstelling.

_) WARNING!

Before servicing the engine orcutting unitthe following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

@ WARNUNG!

Vor Wartungsma_nahmen an Motor oder M_.haggregat
sind folgende Mal3nahmen durchzuft3hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststellbremse ansetzen.

Getdebeschalthebel auf Leedauf stellen.

• Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte
Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• ZQndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

(_) ATTENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe

suivre les instructions ci-apres:

Enfoncer la p_dale de frefn/embrayage pour mettre le

frein de parking.
Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.
D_brayer les lames.

Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_) ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar elservicio en el motore en el
equipo de code, hay que hater Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.
Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posicion
desembragada.

• Parar el motor.
Quitar el cable de encendido de la bujia.

ATTENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/fdzione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinsedre il tagliaerba.

Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verdcht, dient men her volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.
Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(_ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

@

®

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltfonNard

and lift off of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame,

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
Scheinwederanschlul3 15sen.

Vor den M_,hertreten.Motorhaube an den Seiten anfassen,
nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

Beim Wiedeminsetzen die St0tzstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlul3 wieder anschlieBen und die

Motorhaube schlieSen.

44

6

(I)
(2)

(I)

(2)

C) (i)

(2)

(t)
(2)

Q

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conectorde cables de losfaros delanteros

Cofano
Connettorecavofuci

Motorkap
Aansluitkabel koplampen

®

@

0

Capot moteur

Soulever le capot.
Ddconnecter les phares,
Se plaver devant le tracteur, prendre le capotpar les cSt6s,

rincliner a ravant, puis le soulever pour Je lib_rer des

encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour rdinstaller le capot, repositionner les ergots ducapot
dans les encoches reserv_es a cet effet,

Rebrancher la connexion des phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de losfares delanteros.
Col6quese delante del tractor. Mueva la cubieda hacia

ambos lados, incl{nela hacia delante y extr&igala.

Pare volver a ponerla, debe introducir losejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.
Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre fa cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.
Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevado dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo pdncipale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voorde trekkerstaan. Pak de motorkap aan beide
zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de

trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de schamierbeugels
in de betreffende openingen in bet chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit
de motorkap.

45

6

_) Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

"_1_ WARNING: Disconnectsparkplugwiretopreventaccidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed,

• Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine
damage or overheating.

Check brake operation.

(_) Wartung

ACHTUNG! Der M&her sollte regelm&l_ig gewartet werden,

umeinen einwandfreien Betriebdes M&hers zu gew&hdeisten.

_L WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mul3 das Z0ndkerzenkabel enffernt
werden, um ein pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s_mtliche Bolzen, Muttem und

Sicherungsstifte an ihrem Platzbefinden und festgezogen
sind.

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Battede pr0fen.
Wenn ertorderlich, istdie Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.
Luftgitter reinigen.

Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.
Funktion per Bremsen kontrollieren.

(_ Entretien

A'n'ENTION: Le tracteur dolt 6tre p6dodiquement entretenu
afln d'obtenir un rendement efficace.

_1 DANGER: toute intervention: r¶tion, examen ou

Avant

mesure d'entretien, d&brancher le fil de bougie pour eviter

route mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

V&dfier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points
d'articulation,

V6rifier que tousles _crous, boulons et goupilles sont en
place et solidement fix6s,

V6dfier la batterie, les polarit6s et I'(_vent.
Recharger au besoin & 6 A,
Nettoyer le grille de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtre & air
Retirer du tracteur la poussiere et les brindilles qui

dsqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer
un echauffement,

V&rifier I'_tat des freins.

46

_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento pedodico ha de hacerse con
reguladdad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_b ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparacion,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la

bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m&quina:

Controtar el aceite, si es necesado lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los homes y los orificios de
ventilaci6n.

Recargar lentamente a 6 ampedos.

Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractorlibre desuciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

(_ ManutenzJone

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

_1 PERICOLO: Pdma di ogni intervento di manutenzione,

dparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare ohe tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano

posto.
Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessado dcadoare lentamento a sei amperes,

Pulire schermo aria.

• Tenere il trettore pulito per evitare surdscaldamento del
motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,
moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

_1 WAARSCHUWING: Schakel alti d eerst de uit

bougieleiding

voor u herste ngen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer pet oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig,

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zit_en.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen,
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

6

®

(_ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise
and pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

L_ Afin de r6aliser I'entretien du moteur

Se rdfdrer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de rhuile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

Afin d'ouvrir la soupape, appuyer I_gbrement, toumer en
sens contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.

Afin de ferrner la soupape, appuyer et tourner en sens
des aiguilles d'une montre.

Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la valvula, apretar ligeramente, girar en el
sentidocontrario alde las agujas delrelojy desenganchar.

Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de lea

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purge e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scerico dell'olio

Rimuovere il tappo ed insedre il tuba di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorado ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo,

1. Tappo

2, Tubo di scadco

(_ Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschiauch

hineinstecken.
Zum (_ffnen des Ventiis, dieses leicht hinunter drgcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein dr_cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel

wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

47

6

(_ SERVICE RECORD

FILL IN DATES AS YOU COMPLETE REGULAR SERVICE

Every

200 hours

AS Every 8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil ........................................................................... •

Lubricate pivot points .....................................................................

Check brake operation .............................. •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner .................................. •

Replace air cleaner paper cartddg_ ....................................................................................... •

Clean engine cooling fins ............................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................

Check tire pressure ...................................

Replace fuel filter ............................................... ÷................... =................... t ................... _................... _.......

Clean battery and terminals ........................................................... •

Check muffler ................................................................................................... •

Lubricate ball joints .................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ................................... •

Carburetor adjustment ............................ •

(_ WARTUNGSNACHWEIS

DATUM NACH ABSCHLUI_DER WARTUNG EINFULLEN

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderfich Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln ............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................ •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........ •

Luftgiter reinigen .......................................................... •

Lufffilter und Vorfflter reinigen ...................................... •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ........................................................................................................................... •

K0hllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

ZiJndkerze wechseln ................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ......................... •

Alle 100 Alle 200
Stunden Stunden

Kraaffstoffilter auswechseln .......................................................................................................................... •

Battede und Batteriepole reinigen ................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ....................................................................................... •

Achesturz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

48

®

Toutes

les 200 h.

COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

INDIQUER LES DATES APRES CHAQUE MESURE D'ENTRETTEN

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h.

Vidange d'huile moteur .................................................................... •

Graissage des articulations .............................................................. •

Verification des freins ............................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ................................... •

Nettoyage du filtre & air et du

pre-filtre...................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre a air ................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ...................................................................................... •

Remplacement de la bougie ................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus ..........

Remplacement du filtre a carburant ........................................................................................................... •

Nettoyage des polarit_s et

connextions de la batterfe ............................................................. •

V_rification du pot d'_cheppement ...................................................................... •

Graissage des joints ................................................................................................................ •

R_glage du parall_lisme ........................... •

R_:Jlage du carburateur ............................ •

6

@

Cambiar el aceite del motor ..........

Lubricar los puntos de pivotacibn.

INFORME DE SERVIClO

ANOTE LAS FECHAS CUANDO HA HECHO EL SERVICIO NORMAL

Cuando se= Cada Cada
necesario 8 horas 25 horas

Controlar el funcionamiento de los

Cada

50 horas

Cada

100 horas

Cada

200 horas

frenos ..................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraciSn

del motor ........................................................................................................... •

Cambiar la bujia ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ...................................................................................................

Limpiar la bateda y sus bomes ........................................................ •

Controlar el silenciador ....................................................................................... •

Lubricar las rotulas .................................................................................................................... •

Ajusta,r la convergencia ........................... •

Ajustar el carburador ................................ •

49

6

_'_ DATI DI SERVIZIO

COMPILARE OGNI QUALVOLTA SI ESEGUE UN REGOLARE SERVIZIO

Ogni

200 ore

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio ................................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

Contro]lo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ......................................... •

Sostituzione depuratore aria .................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumatici ................................ •

Sostituzione filtro carburante ...................................................................................................................... •

Pulizia batteda e morsetti ................................................................ •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................

Regolazione carburatore ......................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

VUL TELKENS U SERVICE UITVOERT, DE DATUM IN

Indien om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur

Motorolie vervangen ......................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ............................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtminiger vervangen ........................................................................................................ •

! Koetribben van de motor

schoonmaken .................................................................................................... •

! Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk controleren .......................... •

Brandstoffilter vewangen ............................................................................................................................. •

Maak de accu en de klemmen

schoon .......................................................................................... •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewdchten ...................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstetlen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

om de om de

100 uur 200 uur

5O

6

_) Messerbalken

FUr beste M_hergebeisse m0ssen die Messerbalken immer
opti real geschliffen sein, Wechseln Sie verbogene oder
besch_digte Messerbatken sofod aus. SJe werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch_rft.

HINWEIS: Um sine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm_ig gesch_rft und auf
Unwucht geprOft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h_,chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekomrnen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die

Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den
Messerbalken fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rffen

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nech oben zur Plattform zeigen muB.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mul3
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der
Messeraufnahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschdebenen Reihenfolge die

Sochskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37
Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rrnebehandelt.

(_ Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried outwith
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.
Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
brade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Lames:

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable
d'avoirdeslames bienaffQt6es.Changer Iss lames d6fectueuse
ou tordues. L'aff_tage peut se faire avec une lime ou avec une

meule,

AI-FENTIONI IIest tr_s important d'aff0ter en m6me temps et
de fa_:on identique les deux extr6mites de la lame pour 6viter
tout d_s6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir

acc6s aux lames coupantes.

Desserrer le boulon _ t6te hexagonale, le circlip etla
rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

installer une nouvelle lameou la lame d'origine r6affut6e
avec le tranchant tourne vers le haut du carter comme

indique sur le dessin

A'B'ENTION: Pour que la lame soit bien montee, rorifioe
central en forme d'etiol de la lame dolt 6tre parfaitement
emboff6 sur I'etoile du moyeu.

• Remonter le boulon a t6te hexagonale, le circlip etla

rondelle plate dans rorder exact, comme indique.
Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 & 4,9

mKg.

A'n'ENTION: Le boulon de lame a 6t6 trait6 thermiquement -
classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

51

6

_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessado che le
lame siano ben aft!late. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale seopo utilizzare una lima o una mola.

OSSERVARE! E' importante aft!late le due estremit& della
lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere aecesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella etas-

tica e la rondella piatta the fissano ta lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura

poster!ore rivolta verso il piatto, come indicate.

A'II'ENZlONE: Per ass!curare un buon fissaggio centrale
della lama, e necessario che questa eombaci perfettamente
con il mezzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come
indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ff./Ibs)

ATTENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento term!co di classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchiltas de la segadora
hay que mantenedos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede haeerse con lima o muela.
NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicibn m&s alta para poder

alcanzar las cuchinas.

Desentornille el tom!lie de cabeza de seis facetas, la
arandela elastice (de resorte) y la arandela plana que
su)etan la cuchilla,

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma come indicado.

ATENClON: Para asegurar un montaje correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.
Apriete establemente el tomillo (momento de rotacion 27-

35 Ft. Lbs.).

ATENCION: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

_) Messen

Veer de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde
messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpsehijf.

LET OP! Het is zeer belangdjk det beide uiteinden van het
rues even-veel werden geslepen, om onbalans te voorkemen.

MES VERWlJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet her

centrumgat in het rues passen met de ster op de manddjn.

Bevestig de zeskantbout, veerdng en vlakke ring weer in
precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van bet rues is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

52

6

O1,

2.

3.

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

_)1.

2.

3.

2.
3,

Measure the distance between the brake lever and the
adjuster nut.

The distance should be 38mm (1.5").
Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

Der Abstand soil 38mm betragen.
Den Abstand ween erforderlich einstellee, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1)
verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_,crou de
r_glage.

La disstance dolt _tre de 38ram.

Si necessaire, ajuster la distance en commenc,,ant par
d_visser I'_crou de verrouillage (2) puis en r6glant avec
I'_crou (1).

Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de set de 38ram.

En caso necesario ajustar la separacion quitando primero

la oontratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

La distanza deve essere di 38ram.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de romnokas de stelmoer.

ee

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te
draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

(_) Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

• Press clown the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FUrbeste

Zug&nglichkeit !st das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die
Feststellbremse einschalten.

(_) Reglage du Frein

Le frein se situe b ravant de la roue arri_re cSt_ droit. La roue

doit _tre ddposde pour avoir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

_) Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _ montato dietro la ruota poster!oredestra. Siconsiglia

di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di
parcheggio

{_ Rem

De rein zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om
er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden gemon-

teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing adjust-
ment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter each durchgef0hder

Einstellung anzuziehee.

_) ATTENTION!

Ne pas oublier de serrer I'r_crou de verrouillage apres le

r_glage.

ADVERTENClA!

Despu_,sdel ajuste,noolvidarse de apretar la contratuerca

_) ATrENZIONE!

Dopo la regolazione ristringere il dadodi bloccaggio.

LET OP!

Vergeet nietde moeren aan te draaien na her bijstellen.

53

6

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

t. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spnng

off the pulley bolt.

3. Remoye the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove thetwo rearretainersprings (4) and knockoffthe

axle taps with a hammer.

(_) Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie auf der rechten Seiteder Maschine,

1. Enffemen Sie den Riemen yon der Keildemenscheibe

des Motom (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3, Entfernen Sie den gmSen Splint (3), ziehen Sie den Kranz

ab, und dr0cken Sie das F0hrungsgeh&use aus tier
Verankerung hemus.

4. Entfemen Sie die beiden hinteren Federklammem (4) und

entfemen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Travainer _ padir du c6t_ droit du tracteur.

1. D_poser ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le
ressort d'embrayage hors de le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier
hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les duex ressorts arriOre en forme d'_pingle
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de

corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despues la correa de la polea def motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n peque_o (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del pemo de Japolea.

3. Remueva el reserte de retenci6n grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera def soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muhones de eje hasta sacados.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul latodestrodella macchina.

t. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (t).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,
sollevando, la molla della fdzione dal bullone delia

puleggia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre ifcollam
e spingere la guida delralloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) postedod e con un martello
togliere anche i pemi.

N_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aanddjfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achtemte haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

54

6

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: Ifan attachment other than the mower deck is
to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

(_) 5. Die Federklammem (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel fl3r Heben/Senken des M&hdecks zurgckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WlCHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderas Zubeh6rteil
am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

VerbindungsstL_cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_5. Enlever les ressorts en forme d'_pingle & cheveaux (5),

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe vers
I'arriere.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

AI-rENTION: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse
dolt _tre montee sur le tracteur, enlevez les racco rds ant_deu rs

et accrochez le ressort d'embrayage dans le trou carre du
chassis (8).

@

Q

55

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia arras de la palanca para la elevacibn y descenso
de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de code de la maquina.

ATENClON: Sicualquie rotro accesorio qur no sea la segadora
tiene que ser montado en el tractor, se deben remover los

brazos de suspensi6n del lado derecho y del lado izquierdo

y el puntal de suspensibn delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi pemi.

6. Tirare all'indietro la leva di soilevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccara il piatto dalla macchina.
A'rI'ENZlONE: Se un aocessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovera le articolazioni anterieri
e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio

(8).

(_ 5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de
aanddjfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@

®

®

@

Q

@

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

AssembJe in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben.

Auswurfoffnung muf3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehder Reihenfolge,

Die

Montage du groupe de coupe

Pousser le groupe de coupesous la machine. L'ouvertura
de rejet dolt _tra toumee vers le c6te droit.

Le montage se fair darts I'ordre inverse au d_montage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La
abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico dell'erba deve restara a destra,

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine• De uitwerp-

opening is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

6

_) de la courroie d'entrainment du

Changement

carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (volt chapitre prg'cedent).

2. Retirer la courroie en partant de lapoulie gauche du carter
de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de I'unit_ de coups.

4. Monter la courroie neuve dans rordre inverse. V_rifierque
la courroie est correctement positionnee devant tous lee

guides.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de code.

4. Montar la nueva correa en el ordeninverse. Controlarque

la correa nueva se halla per dentro de todas ia guias.

O Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work offthe belt fromthe unirs left pulley and then from the
other wheels.

3. Pullthe belt away from the cutting unit,

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Auswechsein des Treibriemens f_r das

M_ihaggregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen veto dedinken Keilnemenscheibe des M_ihdecks
und danach von den _bdgen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. Pr{_fen, dab der Keilriemen in allen

Riemenf0hrungen korrekt in Position sitzt.

Q Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi
successivamente dalle altre.

3.

4.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem veer de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekdedemeerstvandelinkerdemschijfvandemaaikast

af en daama van de overige schijven.

3. Trek daarna de dem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde

gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle

demgeleiders ligt.

56

6

(_ Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires,

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

(_) Einstellung des M_ihaggregats

A, In Fahrrichtung

1. Pn3fen, daf]der Luftdmck an allen vier Reifen richtig ist.

2, PrOfen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_ R_glage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vedfier que la pression est correct dens les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la mercha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neum&ticos,

2. Asegurarse de que la m_iquina esta sobre suelo horizon-
tal

3. Levantar la unided de code hasta suposicibn mas elevada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tag|iaerba

A. Nel sen.so di marcia

1. Contronare la pressione dei pneumatJci.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare a] massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2, Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

57

(_To achieve best results the unit's front

cutting cutting edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).
Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers,

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this selling is
locked with the nut (1).

(_F_r bestes mul3 die Vorderkante des

M&hergebnis
M_ihaggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante
(A). Einstellung zur ErhOhung der Hinterkante:

1, Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen
2, Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren,

Pour avoir le meilleur rdsultat de coupe, lebord event du carter

de coupe B) dolt _tre de 10 mm en dessous du bord ard_re
(A). Pour re ever e bordard6re, proc_der de lafa_on su vante:

1. D_visserr_crou(1)surlessuppodsavantgaucheetdroit

du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m_me facjon les ecrous (2) sur les

supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage

avec I'_cmu (1).

(_) Pare obtener el resultado de el extremo delantero

mejor

code,

(B) de launidad de corteha de estar unos 10 mm (0,375") mds
bajo que el extreme posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:.

1. Quitar la tuema (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo ndmero de vueltas en las

dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve eseere circa 10 mm pi_ basso di quelo anteriore (A),
Regoiare nel mods sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza correfta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de
achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instellen:

1. Draai meet (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Drasi moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer dejuiste afstand (A) isbereikt, wordt de instelling

met de moer (1) vastgezet.

6

(_ REGLAGETRANSVERSAL

Relever le carter de coupe dans sa position la plus haute.

Calculer la distance au sol _ partir des milieux des bords

ext_deurs gauche et droite du carter de coupe.
La distance Adolt _tre la m_ne des deux cOtes&6 mm pres.
Sile r_glage est n_cessaire, ne r_gler qu'un seul des deux

cotes pr rapport & I'autre.
Soulever ou baisser un cOt_ de la tondeuse en ajustant

I'dcrou de rOglage sur ca cote.

ATTENTION: Chaque trois tour de I'ecrou de reglage
changera a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8"),

Rev_dfier la distance au sol apres le reglage.

(_ ADJUSTE DE LADOA LADO

(_(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(_ (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Ecrou de r_glage du raccord de levage

Levante la segadora a su posiciOn rods alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora
al sueto. La distancia "A" debeser la misma o dentro de

6ram (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es neeesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

(1) Parle infedor de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

Q (1) Bordo infedore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

Levante un lado de la segadora pot apretar la tuerca de
ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora pot desapretar la tuerca de
ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segadora en aproximadamente (1/

8").

Vuelva a revisar las medidas despuOs del adjuste.

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottomedge of mower to ground. Distance "A" should
be the same or within 6ram (1/4") of each other.

If adjustment isnecessary, make adjustment on one side

of mower only,

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut
on that side.

To lower one side of mower, loosen liftlink adjustment nut
on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h0chste Positioneinstellen.

Auf beiden Seiten des M_hwerks in der Mitte den Abstand
von der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.
DerAbstand"A" sollte auf den beiden Seiten um hOchstens
6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Fans eine Einstenung notwendig sein sonte, die Einstenung

nur auf einer Seite des M&hwerks vomehmen.
Um eine Seite desM&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.
Um eine Seite des M_ihwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem

die HOhe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach tier Einstellung die Abst&nde erneut pn3fen

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione pitJalta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati de) tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piO di
circa 6ram (1/4 di poliice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per atzare un tato det tagliaerba, stringere it dado di
regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel
lato.

58

@

Per abbassare un lato del tagliaerba, aUentare il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

OSSERVARE: Tre girl completi del dado di regolazione

cambiano I'aJtezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare lemisurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens inhet midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogto van de onderkant van de
maaimachine tot de grond. Afstand "A moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.
Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan den kant van

de maaimachine gebeuren.
Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.
Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer verandemn de
hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

(_) Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de torte del tractor.
Apliear el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Insedre il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore
(3). Sfilare la einghia verso ralto, all'asse posteriore (4).

(_ Vervangen van deaandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trekde riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de
motor (3). Trek de riem van de poelie bij aehtera naar boven

(4).

(_ Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use odginal belts onlywhen
replacing!

(_Der Einbau in Pn3fen, dab

effolgt umgekehrter Reihenfolge.

der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt, Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards from
the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel
(3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle
(4).

(_)Le montage se fait dans rordre inverse au d_montage. V_dfier

que la courroie est bien positionnee devant tous les tendeurs.
Utiliser seulement une courroie d'origine pour I'@change!

(_)Et montae se hace en el orden inverso at desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las gu as.
Montar 0nicamente correas origJnales.

(_) Auswechsein desTreibriemens

M_haggregat ausbauen,

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),
dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen, Riemen yon der Riemenscheibe ander Hinterachse
abheben (4).

(_ Echange de la courroie d'entrainement

D_poser le groupe de coupe de la machine.

Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie en
partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie

d'embrayage (2) et le pignon de'entrainement pour le moteur
(3). Enlever la courroi_ en commen_ant par la poulie sur
I'essieu arri6re (4).

(_)11 awiene in ordine inverso. Controiilare chela

montaggio

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

N(N(N_De reentering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij
vervanging!

59

6

(_1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

_)1. Bteuerkn0ppel

2. Verschlussperre in

Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

(_) 1. Leiver De

Controle Du

Mouvement

2. Point Mort Vanne De

Fermeture

3. Boulon De Reglage

_) TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever
is inneutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset

at the factory; however, )f adjustment is needed, proceed as
follows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle
is in neutral

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.
Position the gear shift lever in the neutral (N) position.
Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

(_ EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muB sich in Leerlaufstellung

befinden, wenn der Schalthebel in der NeutraI-Stellung (N)

(VerschluBsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgef0hrt. Sollte es jedoch dennoch

erfordedich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so
muB fotgendermaBen vorgegangen werden:

Zun&ehst muB sichergestellt werden, dab sich das

Differentialgetriebe in Leerlaufstenung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr_ider des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen Iockem.

• Nun den Schalthebel in die Leedaufstellung (N) bringen.

• Den Einstellbolzee wieder fest anziehen.
HINWEIS: Falls eine gr(SBere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, uman den EinsteUbolzen zu gelangen, istes ratsam, die
M_iherplaftforrn in die niedrigste Stellung abzusenken.

(_ REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA

BOITE DE VITESSE MECANIQUE A
DIFFERENTIEL ETTRACTION ANTERIEURE

La boffe de vitesse mecanique _ diff_rentiel et traction

ant_deure dolt _tre au "point mort" quand le levier de
changement est dans la position (N) (vanne de fermeture).
Cette condition est _tablie par le producteur au moment de
lafabrication. Sid'autres rdglages sent necessaires, proc_der
de la fa_:on suivante:

Verifier que la bo_te de vitesses b differentiel et traction
posterieure soit en position de "point mort" (N).

ATTENTION: Quand les roues antdrieures du tracteur
bougent librement, la bofte de vitesses est toujours au "point

mort".

• Desserrer le boulon de reglage sur la partie anterieure

de la roue posterieure dreite

Placer le levier de changement au point mort (N)

Serrar & fond le boulon de rOgtage.

ATTENTION: Deplacer le niveau de travail de la faucheuse

darts la position la plus basse pour augmenter le jeu afin
d'acc_der au boulon de reglage.

6O

6

_)1. Palanca de Velocidades del Cambio mec/_nico

2. Neutro Cierre Met_.lico

3. Pemo de Regulacibn

(_)1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Oi Regolazione

_) 1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

(_ REGULACION DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MEC._,NICO CON

DIFERENCIAL YTRACCI6NANTERIOR

El cambio mecdnico con difereneial y tracei6n anterior tiene

que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca est,.
en posicibn (N) (eierra metdlico).

La regulacibn ya estd predefinida por la Casa constructora,

pero si es neeesario efectuar m&s regulaciones, proceder de

la siguiente rnanera:

Asegararse que el cambio meednico con diferencial y
tracei6n antedor este en posicion neutro (N).

NO'rA: Cuando las ruedaa postedores del tractor se mueven
libremente, el cambio mecanico est& en neutro.

• Soltar el pemo de regulaci6n en la parte anterior de la
rueda posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posici6n neutro
(N).

Apretar a fondo el pemo de regulaci6n,

NOTA:" besplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
pos=clon mas baja para aumentar el juego al fin de acceder
al perno de regulaci6n.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL
MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITA CON
DIFFERENZlALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

fposizionedi fone qaando la relativa leva _ in posizione di

olle (N) (blocco), Tale condizione viene impoatata al

momento della fabbricazione. Qualora fossero necessad
ultedori regolazioni, procedere come segue:

Ve dficare che ilmeceanismo del cambiocon differenziale
sia in posizione di folle (N)

OSSERVARE: Quando le ruote posteriori del trattore si
muovonoliberamente, ilmeccanismo del cambio _ posizione

folle.

• Allentare U bullone di regolazione davanti alia ruota

postedore destra.

• Collocare la leva del meecanismo del cambio in
posizione di folle (N).

Stdngere a fondo il bullone di regolazione.

OSSERVARE: Spostare il piano di supporto della falciatdce
nella posizione piObassa per aumentare il gioco e facilitare
raccesso al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM
MOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK
EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en aehterbrug moat in
"vdjloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vdjloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in
de fabdek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,
ga dan als volgt te werk:

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in "vrijloop (N) staat.

LETOP: Wanneer de achterwielen van detractorvrij bewegen,
staat de versnellingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor her rechter achterwiel los.
Plaats de versnellingshendel in de vdjloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

LETOP: Alsextra ruimtenodigisom bi destelboutte komen,
het maa werk in de laagste stand zetten.

61

7. Troubleshooting.

(_) Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

7. St6rungssuche.

('_ Motor springt nicht an

V

1. Kraffstofffehlt im Kraffstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschluB,

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung,

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und BattedepoL

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z,",ndschloB.

6. Sicherheitskontakt fL_rKupplungs-/Bremspedal defekf.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective,

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.
6, Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set,

Engine overheats

1. Engine ovedoaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables,

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on teff and dght side.

6. Gear too high.

7. Ddve belt slipping.

Motor arbeitet ungleichm-_Sig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentl0ffung.

6. Falsche Z_ndeinstetlung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestelit,

Motor wird i.iberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteini&sse oder K0hlftansche.

3, Besch&digter Leffer.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z_ndeinsteilung.

6. Defekte ZI3ndkerze.

Batteriewird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Battedezellen besch&digt.
3, Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gl_hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluB in einer Leitung.

Maschinevibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch
Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

62

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr_cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibdemen rutscht dutch.

7. Recherche des pannes. 7. B squeda de averias.

(_ Le moteur ne d_marre pas

1. Manque d'essence dans le reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Raccord de bougie defectueux.

4. Impuretes dans le carburateur ou la canalisation de
carburant.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el deposito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexibn de la bujia esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.

Le ddmarreur n'entra_ne pas le moteur

1. La batterie est decharg_e.

2, Mauvais contact entre le c_.ble et la polarite de la batterie.

3. Le levier d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne
position.

4. Le fusible pdncipal est endommag_.

5. Le contacteur est endommage.

6. Le contact de securite pour la pedale de frein/embrayage
est endommage.

7. La pOdale de frein/embrayage n'est pas enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Trop grande vitesse enclench6a.

2, La bougie est d_fectueuse.

3. Le carburateur est real r6gle.

4, Le filtre _ air est colmate,

5. L'a_ration du reservoir de carburant est oolmat_e.

6. Le r_glage de I'allumage est incorrect,

7. II y a des impuretes dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmate.

2. La bougie d'anumage est d_fectueuse.

3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal r_gle.
Le moteur chauffe

1. Le moteur est surcharge.

2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat_es.

3. Le ventilateur est endommage.

4. II y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.

5. L'avance _l I'allumage est d_fectueuse.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse ou inadapt6e.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees.

3, II y a un mauvais contact entre les polarit6s de batterie et

les c_bles.

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sent grillees.

2. L'interrupteur est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le ill.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fix_es.

2. Le moteur est mal fix_.

3. 11y a un des_.=quilibragede I'une ou des deux lames par
suite de d0g&ts ou d'un mauvais equilibrage apres

I'aff6tage,

Coupe irrdguli_re

1. Les lames ne sont pas bien affQtees.

2. Le carter de coupe n'est pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouillee,

4. L'herbe s'est accumulee clans le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du
c6t_ gauche et du c6te droit,

6, La vitesse enclenchee est trop grande.

7. La courroie d'entratnement mateur/lames patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateda descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batena.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiente en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado,
5, Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta,

2. La buj_a estd estropeada,

3. El carburador estd mal ajustado,

4. El filtro de aire esta obturado.

5. El orificiode ventilaci6n del dep6sito de combustible estd

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea,
7, Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1, Filtro de aire obturado.

2, Bujia estropeada.

3, Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Pooo o ningun aceite en el motor.

5. E! avance de encendido esta mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

63

La bater_a no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bomes de la bateria y los cables.
No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas est_,n sueltas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

da5adas o por defecto de equilibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3, Hierba larga o humeda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una mamha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het iocaliseren van fouten.

(_) II motore non parte

t. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Coltegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazioee e onel carburatore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria,
3, Leva di insedmento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pnncipate bruciato,

5. Interruttore a chiave guaste.
6, Interruttore di aicurezza per pedale freno/fdzione guaeto.

7. Premere il pedale freno/frizione,

II motore non gira bene

1. Scalaredi marcia,

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostmito,

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore eotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1, Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della battefia,

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Intermttore guasto.

3. Cortocircuito nelrimpianto elettdco.

La macchina vibra

1, Le lame sono lente,

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento odifetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilam.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumaticL

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

(_ De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2, De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppeliegs/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt,

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld,

De motor raakt oververhit

1. De motoris overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekenng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zittee los.

2. De motor zit los.

3. €:dn of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

64

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aanddjfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

(_The following steps should be taken when mowing season

IS over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover.
Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

• Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow itto run until

it is out of fuel.
Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-
gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel.

Lacksch_iden ausbessem, um Rostangdff zu vermeiden.

Motor61 auswechseln.
Den Kraffstofftank entleeren. Den Motorstarten und laufen

lassen, his auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr

enth<.

Die Z_lndkerze abnehmen und einen ERI6ffel MotorSI in

d.,enZylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das

OI im Motor verteilt wird und die Z6ndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfemen, aufladen und an einem k_hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu
ran sch'atzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Masohine an einem trockenen Platz im Haus abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_ilt
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden,

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sonen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FL_rGarantieservice und Reparaturen
wenden Sis sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sis immer OriginaI-Ersatzteile.

_ Suivre ta suivante fois la saison terminals:

procedure une

• Nettoyer toute la machine, sp_cialement rint_rieur du
carter de coupe. Faire les retouches de peinture

n_cessaires pour _viter la rouille.
Fair la vidange moteur.

Vider le reservoir d'essence. Mettre _emoteur en route et
le laisser tourner jusqu'& ce que le carburateur soit vide.

D_poser la bougie et verser une cuillere ;t soups d'huile
dans le moteur. Fairs toumer le moteur & la main pour

repartir rhuile et remettre la bougie en place,

• D6monter ta batterie. La mettre dans un endroit frais apr_s

I'avoir charg_e. La proteger du grand froid.
Ranger la machine au sec et & rabri.

A'I-I'ENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benzene. Utiliser un autre produitde
degraissage et de reau chaude.

Etretien et r_parations

Indiquer le nom, I'annee d'achat, I'ann_e de fabrication, le
module et le numero de serie de la machine Iors de la

commands de pi_ces d_tachdes. Prendra contact avec votre
revendeur le plus proche pour lee revisions sous garantie et
pour les reparations. Toujours utiliser des pi_ces detaoh_es
d'origine.

(_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de la
cubierta de la unidad de code.

Arreglar las aver{as en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha
y dejado funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

• Sacar la bujfa y verter una cucharada sopera de aceite de
motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el eceite y volver a enroscar la buj{a.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

• Guardar la mdquina en un interior seco.

iATENCI6N!

NO utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergents desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aSo
de compra de la m&quina, el modelo, el tipo y el m3mero de
sene. Para los servicios de garantia y reparacion, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

65

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-
chio della falciatrice.

• Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.

• Cambiare I'olio del motore.
Vuotare ilserbatoio delia benzina. Awiare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento complete del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di elio da motori

nelcilindro. Girare a mano il motore per far distribuire rolio
e rimontare la candela.

Togliere la batteda cadcarla e conservada in un poste
fresco. Proteggere la batteda da temperature troppo basse
(al di sotto del punto di cengelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

ATTENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modeno, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e dparazioni

(_Aan het einde elk maaisezoen moeten de

van

volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de
binnenkant van de kap van de maaikast.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen,

• Ververs de olie in de meter.
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor fond zodat de olie werdt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge keu.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWlNG!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en bet model-, type- en Z

serlenummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

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ICRRFTSMRN'I

178598 2.16.01 TR Printed in U.S.A,