Craftsman 25047 Instruction Manual

CRAFTSMAN°

25047

e

Instruction manual
Please read these instructions carefully

and make sure you understand them
before using this machine,

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sergf<ig durch und vergewissem Sie

sich, dab Sie diese verstehen, bevor
Sie die Maschine in Betrieb nehmen,

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le
manuel d'instructions, Assurez-vous

d'avior tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.

Manual de las lnstrucciones
Per favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina

leggete queste Estruzieni con
attenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

3

4

5
6

7

8

Safety rules.
Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_curit4.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.

Funktionsbeschreibung.
Description du fonctionnement.

Before starting.
Mat3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

27

Antes del arranque.
Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.

37

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 39

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.
Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhound, afstelling. 49

Be queda ds e averlas.

Ricerca .guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 68

Storage. ConservaciSn.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 71

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr4alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.
FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

_1. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions to use the lawnmower. Local regulations may restdct
the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby,

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

properly,

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction, Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;
control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the

machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-
rag.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrolis spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in

sets to preserve balance.
On muifi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is no such thing as a =safe"slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard
against overfuming;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of
matedal toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.
Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage ddve to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- afterstdking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

• Disengage ddve to attachments when transporting or not

In use.
Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-
ment can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting dudng engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

A

IV. Maintenance and ,Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol inthe tank inside
a building where fumes may reach an open flame or

spark.
Allow the engine to cool before stodng in any enclo-

sure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deterio-
ration.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unat-

tended, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.

CAUTION: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln for die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WlCHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN H,_NDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENST,_NDE MIT HOHER
GESCHWlNDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE

SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

(_1. Schulung

Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschfiftsm&r}igen
Bedienung der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie damn, dar} der Fahrer oder Benutzer f0 r
jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andem oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworUich ist.
Alle Fahmr sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dar} es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptg_nde for den Verlust der Beherrschung Ober
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbrernsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuStsein 0ber die Auswirkungen

von Bodenverh_Jtnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte

Lastverteilung.

II. Vorbereitung

W&hmnd dem M&hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfur}oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, entfemen.

WARNUNG - Benzin ist &ur}erst leicht entzendlich.

- Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh<ern
lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff nachf(_llen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen

oder Benzin nachf0ilen, solange der Motor I&uft
oder heir} ist.

- Falls Kraftstoff versch_ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das

Verursachen eglicher Z0ndquellen vermeiden, bis
d e Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und
Kraffstoffbeh<em anbdngen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fung
sicherstellen, dab M_.hmesser, Messerschrauben und

die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.
Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hrteisten.

5

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen
M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. Betrieb

Maschine nichtin einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgase sish sammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter k{Jnstlicher Beleuchtung

m&hen.
Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 10_

m&hen.
Bitte daran denken, dar} es keinen =sicheren" Abhang gibt.

Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Urn das Urnschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;
Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung yon
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenden.

- Lasten ktein genug halten, so dar} sie sicher
behermcht werden k6nnen.

- Kein schaffen Kurven fahmn. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von Strar}en oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vor dem Uberqueren von Oberfl&chen den

M&hmesserantrieb ausscl_alt_n, es sei denn, es handelt
sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den
Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen dchten, und
niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der

Maschine dulden.
Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne
Sicherheitsausr0stung in 8etdeb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht L_ber die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betdeb des Mo-

tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von

K6rpervedetzungen vergr6r}em,

Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger_,te
absenken.

- In Leedauf schalten und die Feststellbremse einlegen,

- Den Motor abstenen und den Z0ndschl0ssel

abziehen.

AlleAnbauger&te-Antdebeausschalten,den Motor

abstellen und das (die) ZQndkerzenkabel abziehen
bzw. den Z_3ndschl0ssel abziehen:

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Pn3fen, Reinigen oder Reparieren des
Rasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoi3en wurde.
Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfehren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich
zu vibrieren (sofort prQfen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.
Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfemen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstenung kann yon der Bedienungsstation
aus vorgenemmen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Mo-

tors schliel_en und, falls der Motor rail einem

Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung
der M&harbeiten schliel_Jen.

IV. Wartung Und Lagerung

Daraufachten,dab alleMuttem,BolzenundSchrauben
fest angezogen sind, um zu gew_.hdeisten,dab die

Maschinefi3rden Betriebsicherist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in

einem Geb&ude lagem, in dem die Benzind&mpfe ein
offenes Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abkQhlen lassen, bevor er in einem
geschlossenen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den
Schalld&mpfer, den Batteriekasten und das

Kraftstofflager von Gras, Laub und Qberrn&Sigem
Schmieffett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
prOfen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zu r Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muS, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die

anderen M&hmesser sich wom6glich mit drehen.
Falls die Maschine geparkt, gelagert oder

unbeaufsichtigt zurQckgelassen werden sell, das
M&hwerkabsenken, essei denn, es wird eineved&81iche,

mechanische Verriegelung verwendet.

_ VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen
Immer das Z_lndkerzenkabel abziehen und so

anbringen, dal3 es nicht mit der Zr,ndkerze inKontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES P}EDS ET DE PROJETER _ES OBJETS.
L INOBSERVATION DES R_:GLES DE S¢:CURITI_ SUIVANTES PEUT €:TRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET

€:VENTUELLEMENT MORTELLES.

(_ I. PrdcautionsD'Utilisation

Lisez toutes les instructionssoigneusement. Familiarisez-

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

• N'autonsez jarnais les enfants ou les personnes qui ne
connaissent pas le manuel d'instructions a utiliser cette

tondeuse. La r_glementation locale p,eut de plus interdire
rutilisation de la tondeuse & partir dun certain &ge.

Ne tondez jamais & proximit_ de personnes, enfants ou

animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causes & une autre personne ou

aux objets de sa proprietY.
Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle serieuse et pratique qui devra
insister sur:

- la n_cessite absolue d'etre attentif et concentr_
Iorsqu'on utilise une autoport6e,

- le fair qu'une autoport_e glissant sur une pente ne
s'arr_te pas Iorsqu'on appuie sur la pddale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contr61e sont:

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

du type de terrain & entretenir et, tout particuli_rement
de la prdsence de pentes sur ce terrain,

f) I'accrochageincorrectd'uneremorqueetlamauvaise

repartition du poids.

II. Prdparation

Pendant que vous tondez, portez uniquement des
chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez
jarnais pieds nus ou en sandales.

Contr61ez syst6matiquement et soigneusement r_tat de

lasurface & tondre st entevez tousles objets sueceptibles

de devenir des projectiles Iols du passage de la machine.

ATTENTION - L'essence est tr_s inflammable.

- Utilisez exclusivernent les recipients approuves.

- Rernplissez toujours le r_servoir & essence a l'air
libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le r_servoir d'essence avant de d_marrer
le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du reservoir
d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le
moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

- Si vous avez renvers_ de I'essence, poussez la
tondeuse hors du lieu ol3 I'essence a ete renvers_e
avant de d6marrer le moteur. Ne dernarrez aucun

outil I&o_ I'essence a _t_ renversee avant qu'elle ne

n'evapore.
Remplacez les pots d'6chappement defectueux.
Avant d'utiliser votre autoportee, verifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et I'unit_ de coupe ne soient
pas uses ou endornmages. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fa_:on _. 6viter tout probleme
d'dquilibrage.

Avant d'intervenir sur le carter de coupe, vedfiez toujours
que les fames sont toutes & I'arr_t.

IlL Utilisation

• Ne d_marrez jamais le moteur _ I'int_neur d'un b&timent
o_Jdes vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone

pourraient s'_tre accumul_es.

• Tondez uniquement a la lumi_re du jour ou avec une

bonne lumiere artificielle.

Avant de ddmarrer le moteur, assurez-vous que toutes les
commandes du tracteur sont bien au point mort, notamment
I'embrayage des lames et le levier de boite de vitesses.

N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10
degr_s.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente 'st3re". II faut

faire tr6s attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pentes herbeuses. Pour _viter tout dsque de
retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes
suivantes:

- ne vous arr_tez pas ou ne d_marrez pas brutalernent
dans une pente,

- embrayezdoucernentetn'arr_tezjarnaisvotretracteur
clans une pente, specialement quand vous la
descendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout
comme dans les virages 6troits,

- faites attention aux irr_gularit_s du terrain,
ne tondez jamais en travers d'une pente, & moins que

la tondeuse n'ait _t_ specialement con_;ue & cet effet.

Faites attention quand vous tirez des charges ou Iorsque
vous utilisez un equipement Iourd.

- N'utilisez que les points de charni_re de la barre

d'attelage approuv_s.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr61er
avec s_curite.

- Ne tournez pas trop brutalernent. Soyez tr_s prudent
quand vous conduisez en rnarche arri_re.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids
qui vous sont conseill_s dans lemanuel d'instructions.

Faitez attention & la cimulation quand vous devez utiliser
le tracteur pres d'une route ou quand vous devez traverser
une route.

• Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

• Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et
d_posez jarnais _l proxirnite"de quetqu'un.

• N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, deflecteur ou

insertbroyeurdefectueux ou encoresansbac oudeflecteur.
Pour tondre, m_rne en fonction broyage, il faut
imp_rativement pour votre secudt_ que, soit le bac, soit te
deflecteur (option),soient positionn_s&I'arrieredutracteur.

• Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le
faites pas fonctionner au dessus de son r_gime normal car
cela peut etre dangereux.

• Avant de quitter le siege :

- debrayez fes lames et abaissez le carter de coupe,

- mettezlelevierdevitesseaupointrnortetenclenchez
le frein de parking,

- arr_tez le moteur et enlevez les cl_s,

7

A

D'ebrayez les lames, arr_tez le moteur, et debranchez
le (s) ill(s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef

de contact:

- avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer
la goulotte d'_jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur runit_
de coupe,

- avant de retirer un objet coinc_ darts la tondeuse.
Dans ee cas inspectez aussitSt la machine pour

vous assurer qu'elie n'est pas endommagee et, si
n_cessaire, faites ou faites faire imp(_rativement

les reparations avant de la remettre en marche et
de la faire fonctionner.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans ce cas verifiez imm_diatement I'unit_de

coupe.

D(_brayez syst_matiquement les lames quand letracteur
n'est pas utilis6 ou quand vous devez le transporter.

D_brayez les lames puis arr_tez le moteur:.

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le col)ecteur,

avant de r_gler la hauteur de coupe _. moins que
ce r_glage ne puisse s'effectuer du poste de
conduite.

Une fois le dSmarrage effectu_, r_duisez les gaz gr&ce

la commande correspondante et positionnez eette
commande dans I'encoche correspondant a la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
oommande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.
Si le moteur est foumi avec une vanne d'arr_t, fermez

I'ardv6e d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. Entretien Et Entreposage

Assurez-vous que tous les dcrous, boulons et vis sont
bien serrds pour _tre certain que I'equipement est pr_t

_t refenctionner dans de 10onnesconditions.

N'entreposez jamais letracteur avec de I'essence dans

le rdservoir, dans un b&timent o_ les vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincelle

d'allumage.
Attendez le refroidissement du moteur avant

d'entreposer le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous
que le moteur, le pot d'_,chappement, le Iogement de la

battede et du reservoir d'essence ne sont pas encrass_s
par I'herbe, les feuitles ou la graisse.

V6rifiez souvent le collecteur pourvous assurer qu'il est
propre et qu'il n'est pas det_rior6.

Pour votre secunte, remplacez systematiquement les

pi_-_cesusdes ou deteriorees.

• Si le r_servoir d'essence doit _tre vidang_, procddez &
cette operation & I'ext_rieur.

Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

• Quand letracteur est gare, entrepos_ ou tout simplement
non utilis_, reglez la hauteur de coupe darts la position

la plus basse.

A'I'rENTION: D6branchez toujours le fil de bougie
d'allumage et pour prSvenir les d(_marrages
accidentels, posez-le de tene sorte qu'il ne puisse
en aucun cas entrer en contact avec la bougie
d'allumage Iors du montage, du transport, des

r6glages et des r_parations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR O1%1ETOS.SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

(_ I. Instrucci6n

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiaricese completamente con los controles y con el

use adecuado el equipe
Nunca permita que los nihos o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrihir la edad del operador,
Asegt)rese que el area est6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de niSos o animales domesticos.
Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas
instrucciones deber&n acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no sera recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rapido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distdbuci6n incorrecta del enganchado y de la carga.

II. Preparaci6n

Cuando este segando, siempre use zapetos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
set tanzados per la maquina.

ATENClON - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente
diseSados para este prop6sito.

- Agregue combustible ala maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del area de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner toclas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para
ver que las cuchillas, los pemos de las cuchillas y el

conjunto cortador no esten gastados o daSados.

Reemplace las cuchillas y los pemos gastados o daSados

de dos en dos para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

III. Operaci6n

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un area
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de d{a o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mas de 10 °.
Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c6sped. Pare protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- ffjese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

- nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente, a
menos q,Je la segadora este diseSada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.
Cuando use cualquier accesodo, nunca directa la

descarga de materiales hacia personas que est6n cerca
y no permita que nadie cema de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maq uinasin la protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de
estacionamiento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

• Oesenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o
remueva la Ilave de ignicibn

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu_sdegolpearunobjetoextrafio. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verifiear si hay
dafios y haga reparaciones antes de volver a
arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los
accesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del cesped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del
operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una vblvula de apagado, sierre el combustible euando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pemos y.los tomillos

apretados para asegurame que el equ_po esta en

condiciones de buena operaci6n.

Nunca guarde la mdquina con combustible en el
estanque de combustible dentro de un edificio en
donde hay fuentes de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarto en
algOn lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor,
el silenciador, el comportamiento de la bateria limpios

de cesped, hojas, y de demasiado grasa.
Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o detedoracion.

• Para la seguridad reemplace las partes que est_n

usadas o dafiadas.

Si el tanque de! combustible debe ser vaciado hagalo
afuera.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras euchillas.

Cuando la maquina debe set estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con junto

cortador a menos que una serradora mecanica es

usada.

PRECAUCION: Siempre desconecte el alambre de

araL la bujia yp6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones,

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A
SCAGLIARE OGGIETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE
CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.

(_) I. AddestramentoAIl'Uso

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso

corretto dell'equipaggiamento.
Non consentire mai l'uso dei trattorini tosaerba ai bambini

ne a_li adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzloni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'et_. minima per operare i trattorini toeaerba.
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sulroperatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istmzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la neeessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante ruso dei

trattodni tosaerba;

-che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne puo
riottenere il eontrollo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b)'velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. Preparazione

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sanda|i,

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato
I'equipaggiamento e togliere tu_i gli oggettiche potrebbero

venire scagliati dal macchinano.

ATTENZIONE - La benzina _ infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

- Fare dfornimento soltanto alraperto. E' vietato fumare
durante it rifornimento.

- Fare dfomimento prima di awiare il motore. Non
svitare mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifornimento
con il motore acceso o caldo.

- In case di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
il motore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in
cui si e verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fine
a quando i vapod non si siano dissipati.

- Reinserire e serrate bene il tappo del serbatoio e del
contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni deile lame e il gruppo falciante per vedficare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di
lame e bunoni danneggiati od usurati, installate un nuovo
set completo in modo che ilmacchinario dmanga bilanciato.

In case di trattodni tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provoeare la rotazione delle altre.

11

III. Funzionamento

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si posse

aecumulare ossido di cerbonio, un gas inodore ma letale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure in

presenza di buona luce artificiafe.
Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessod da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii"sicud". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinano:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia
improvvisamente in salita o in discesa;

- innestare la fdzione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- proeedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altd peri¢oli
nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno
che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre
di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con
sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit._
di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio dene lame per
interrompeme la rotazione prima di attraversare supeffici

non erbose.
Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.
Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

n_ far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavL

Disinnestareta trasmissione del moto ag_i accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele
oppure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti • prima di
stasare Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto eetraneo. Controllare
che il tosaerba non sla stato danneggiato ed

effettuare le riparazioni del caso prima di riawiare

e mettere in funzione l equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo

(in qual caso eseguire immediatamente dei
controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinado oppure quando

non b in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motodzzazione
degli accessod nei seguenti cash

- prima di fare dfornimento;

- pdma di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- pdma di regolare I'altezza, a meno che _ regolazioni
non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocit&, con la leva dell'acceleratore, per
ranentare il motore pdma detlo spegnimento. Se il

motore b provvisto di valvola di arresto, chiudere
I'alimentazione del carburante alia fine del lavoro.

A

IV. Manutenzione E Periodi Di Inattivita'

Vedfieare che tutti idadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel
serbatoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintiUe.
Lasciare raffreddare il motore prima di riporreitosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
Per ridurre i pedcolJd'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteda e la zona di stoccaggio
benzina siano libed da erba, foglie o quantit& eccessive

di grasso.

ControUare spesso il raocoglitore deU'erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di
danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o

danneggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora
necessario.

In caso di macchinafio a tame mt_ltiple prestare la

massima attenzione quando si ruota una lama in quanto

cib pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o itrattodni, abbassate rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

A'I-I'ENZlON E: scollegare sempre ifili delle candele,

• collocarli dove non possano venire incontatto con
lecandele per non provocare accensioni inawertite,

durante |'a|lestimento, i| trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DF_ZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET
NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

_) I. Training

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de
machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies,de maaimachine niet gebruiken. Het ismogelijk

dat plaatselijke voorschriffen een beperking stellen aan de

leeffijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.
Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is

voor ongelukken of dsico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

AIle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te
worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij her

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel djden;
c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

tading.

II. Voorbereiding

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigen verwijder atle voon_verpendie door de machine
kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontviambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel
ztJnbestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens her tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen
ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd ofde messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn.
Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in
sets am het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat her draaien van edn rues andere messen kan

doen draaien.

IlL Bediening

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vdjloop
schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.
Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op heUingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine client op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.

- Gebruik cont ragewicht(en) of wielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het matedaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinnchtingen op hun plaats.
Verander de instelling van cle motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met
te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem
inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

• Schakel de aandfi ving near de hulpstukken uit,stop de
motor en maak de boug ekabe (s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een

verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert,
schoonmeakt of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeff geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

-als de machine abnormaal begint te trillen

(onrniddellijk controleren).

- vor dern Enffemen von Verstopfungen aus dern

M&hwerk oder dem Auswurf;

• Schakel de aandfi ving naar de hulpstukken uit tijdens
transpod of ale ze niet worden gebru kt.

Stop de motor en schakei de aanddjving naar her
hulpstuk uit,

voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzi de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingested.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de
brandstoffoevoer aan bet eindevan hetmaaien afsiuiten.

IV. Onderhoud En Opslag

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de

machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, wear dampen

een open vlam of vonk kunnen bereiken, tetwijl zich

benzine in de tank bevindt.
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een beeloten

ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vdj van gras,
bladeren of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
Ale de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _n mes andere messen
kan doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de
maai-inrichting neergelaten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

,_ OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los, pleats

hem waar hij de bougie niet kan reken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdene het
opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

hp/kw

mm

25047

17,5/13,0

dB (A)

Vibration L_irmpegel

Vibration V!bratie

Vibracibn Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T&rin&

m/s =

0-7,3

107

38-102

275

100

4-8

14

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou darts les publications fournies avec le produit. Apprenez a comprendre la signification
de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L (]

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON UGHTS OFF

ROCK_N_,RTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN UCHT AUS

MARCHE ARRFERE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUMI_S PHARES COUPF.S

ACHTERUtT VRIJt.OOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICNTEN AAN UCHTEN UIT

REVI_S NEUTRO ALTO BAJO RAPIDO LENTO LUCES ENCENDIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTARE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUCl SPF.NTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BATTERY

MOTOR L_UFT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT FESTSTELLSREMSE BATTERIE

MOTEUR EN MARCHE MOTEUR ARRL_I'I_ FRFIN DE STATIONNEMENT DEVERROUILLI_ FREIN DE STATIONNEMENT BATTERIE

MOTOR AAN MOTOR UIT VERROUILL I_ GEDEBLOKKEERO PARKEERREM ACCU

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO PARKEERREM GEBLOKKEERD ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO BATERiA

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO DfSINNESTATO FRENO nl PARCHEGGIO BAT'rERIA

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL OIL pRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE FORWARD

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK DIFFERENTIALSPERRE ROCKWARTSGANG VORWARTSGANG

EMBRAVAGE STARTER ESSENCE PRESSION D'HUILE BLOCAGE DE DIFPERENTIEL MARCHE ARRII_:RE MARCHE EN AVANT

KOPPELING CHOKE SRANDSTOF OUEDRUK DIFFERENTIEE].BLOKKERING ACHTERUIT VOORUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRESI(_N DEL ACEITE CERRADURA DEL DIFERENCIAL MARCHA AL REVES MARCHA HACIA

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'DUO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA DELANTE

MARCIA

IGNITION A_ACHMENT ATTACHMENT

ZBNDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED

ALLUMAGE ANBAUGERATE-KUPPLUNG ANBAUGER_TE-KUPPLUNG

ONTSTEKtNG EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT

IGNICI(_N EMSRAVAGE EMBRAYAGE

AVVIAMENTO D'ACCESSOIRE EMBRAYE D'ACCESSOIRE DEBRAY_:

KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD UITGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE eEL ACCESORIO

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRI_ONE ACCESSORIE FRI_ONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET MAAIHOOGTE

PRECAUCI_N ALTURA DE LA SEGADORA

ATTEN_ONE ALTEZZAAPPARATO

EALCIANTE

MOWER HEIGHT BEWARE OF
M/_HWERKH(_HE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE TONDEUSE VORSICHT, HOCHGESCRLEUDERT

GEGENSTANDE

FAITES ATTENTION AUX

OBJETS LANCES

LET OP WEGGESUNGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATrENZlONE AGU OGGE_I3

SCAGUATI

15

(_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Oiese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehz_ndigtwurden. Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou darts les publications foumies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification

de ces symboles.

Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Q Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHANGEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

N'UTIUSF-Z JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELUNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M/_S DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GU._RDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU

PROPRIL6TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROP/iJSCHE VERORDNUNG AVERTISSEMENT
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUWlNG

DIRECTIVE POUR LA SE_CURIT_ ATENCION

DE MACHINE EUROPEEN AVVERTENZA

VEILIGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAGUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIOAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

L

!

MOWER UFT

M/_HWERKHUB

LEVAGE DE TONDEUSE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFANR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, HARDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

PEUGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MARl PIEDI

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

FREEWHEEL

RUEDA MBRE

COMANDO DISINNESTO

16

@

I NO I SULFURIC ACID

EXPLOSIVE GASES I ,SPARKS I CANCAUSE
CANCAUSEBLINDNESS ,FLAMES BUNDNESS OR

GRINJURY. I *SMOKING I SEVEREBURNS.

PROTEGER LES YEUX. .ELOIGNER ACIDE SULFURIQUE
GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT ,ETINCELLES PEUT RENDRE AVEUGLE

RENDRE AVEUGLE OU I dFLAMMEB I OU PROVOQUER DES
PROVOQUER DES L_SIONS. "CIGARETTES BRULURES GRAVES.

FLUSH EYES
IMMEDIATELY WITH

WATER. GET

HELP FAST. %(_

RINCER

IMMI_DIATEMENT
LESYEUXAGRANDEEAU.

CONTACTERRAPIDEMENT
UNMEMBREDELA

PROFESSIONM_DICALE.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqud par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADEIN U.S.A.

FABRIQUEAUXE.-U.

GEFAHR ZU VERMEIDEN:
AUGEN SCHUTZEN • FUNKEN

EXPLOSIVEGASE
KONNEN ERBLINDUNG UND • FEUER

K_RPERVERLL=TZUNGEN RAUCHEN
VERURSAC-HEN.

GEVAAR GEEN
OGEN BESCHERMEN "VONKEN

EXPLOSIEVEGASSEN
KUNNEN BLINDHEID OF •VUUR

LETSEL VEROORZAKEN. .ROKEN

PELIGRO NO
PROTEJESUS OJOS • CHISPAS

GASESEXPLOSlVOS

LLAMAS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-
DAD O LESIONES. • FUMAR

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG ODER
SCHWERE VERA'FZUNGEN
VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHE]D OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN,

_.ClDO SULFL)RICO

PUEDENCAUSARCEGUE-

DADOQUEMADURASMUY
GRAVES.

AUGENUNVERZUGUCH
M_WASSER
AUSSPOLEN. SOFORT
ARZTUCHEHILFE
AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK
METWATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

MMPIESELOSOJOS
CON UNCHORRO DE

AGU_ OBTENGA
AYUDA ME_CA

RAPIDAMENTE.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLIOCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUG' PROVOCARE CECITA'
O LESIONI

DIVIETO

• SClNTILLE

•FIAMME

•SIGARETTE

ACIDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' GD USTIONI GRAVI.

LAVARE

IMME_ATAMENTEGU
OCCHICON ACQUA.

SOTTOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

17

2• Assembly• 2• Zusammenbau• 2• Montage• 2• Montaje

2. Montaggio. 2, Montering.

(_) Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzm_,hers m0ssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr_nden in der
Verpack-ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bild geht hervor

welche Teile einzubauen sind.

(_) Avant d'utiliser le tracteur, certaines pi6ees livrees dans

I'emballage doivent _tre mont_es., L'illustration ci-contre
vous indique de quelles pi_ces il s agit.

(_ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embala e. De la figura se desprende euales son estas

plezas.

(_ Pdma di usare il trattore, montare aloune parti che per

ragioni di trasporto seno confezionate a parte. In figura sono
indicati i dettagli da montare.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden moeten sommige

onderde en worden gemonteerd, die vanwege het trans-
port apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding

blijkt welke onderdelen dit zijn.

®

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs
in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steedng wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large fiat washer, Iockwasher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.
Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh&use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FOhrungsbolzen in die jeweils dafLir vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenved_.ngerung

auf. Pn3fen, dab die Vorderr_der gerade stehen, und das
Lenkrad auf tier Nabe anbringen.

Die groGe Unterlegscheibe, den Federing und die 3/8 Zoll
Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkradee eindr_cken

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

t

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I\ l _ /I I

_ _, tt

_'_ _ _ / / /

_ i r;

VOLANTE DE DIRECCI(_N

Introduzca el eje de extensibn (1). Apriete en forma
segura.

Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que
las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.
Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que las
ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y poner

el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una pemo hexagonal 3/8 y apdete en forma

segura
Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENClON

Q

VOLANTE

Montare I'albero diestensione (1). Stringere saldamente.
Montare il coperchio del piantone. Contro!lare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
Rimuovere I'adattatore del volante dal volante escorredo

sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriod aiano ben dritte montare il volante sul
mozzo.

,kssembiare la rondella piatta grande, la rondella di
sicurezza e ilbullone esagoonale 3/8. Tdngere inmaniera
salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices
souhaitds puis installer la vis hexagonale et recrou frein,
bien serrer le tout,

Positionner lecache surlaeolonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clipses darts les quatre orifices du tableau de bard,

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur rarbre de rallonge. Vddfier que

les roues avant sont bien aligeees droit vers ravant et
positionner le volant sur le moyeu.

Poaitionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 3/8_me. Visser fortement,

Encliqueter te cache volant dana le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

HETSTUUR

Monteer de vedengas (1) en deze stevig vast

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de
kap in de respectievelijke gaten vatlen.

Haal de stuuradapter van her stuur af en schuif de
adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer
of de voorwielen recht naar voren staan gedcht en plaats
het stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 3/8
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in bet midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

\

\\

2

O Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-
ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by
moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt
securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fer die

Montage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfemen Siedie restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptboizen eber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrgcken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur_ckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die
Einstellschraube anziehen (2).

® Si_ge

Enlevez le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent
le siege & remballage de carton et mettez-les de cSte pour
rassemblage du siege au tracteur.

Pivotez le siege vers le haut et enlevez-le de I'emballage de
carton. D_barrassez-vous de remballage de carton.

Placez la siege sur sa cuvettepour positionner le boulon

dpaulement sur le gros orifice fendu placd dans la cuvette.

Poussez sur la siege pour accrocher le boulon _.epauiement

dans le trou oblong et tirez la siege vers I'arriere du tracteur.
Le siege peut _tre ajuste individuellement par rapport & la

pedale de frein et d'embrayage. Ajuster le siege pour avoir

une position assise correcte en le ddpla_ant vers ravant ou

vers I'arribre. Serrer & fond la vis de rdglage (2).

_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que
aseguran el asiento al empaque de cartdn y pdngalos de

lado para poder utilizarios durante la instalacion del asiento

sobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartdn. Remueva y desechese del embalaje de cartdn.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del buldn de la espalda estd posicionada en
el agujero ancho ranurado en el r_cipiente.

Empu aren el asiento para enganchar el buldn de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajusteble individuatmente en relacidn a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicidn correcta desplazandolo hacia adelante o atras.
Apretar el tomillo de ajuste (2),

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso ralto e rimuovedo dalrimballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare rimballaggio di cartone,

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (t).

Premere su! sedile per inserire il bullone dello spallamento

neUa fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione pie comoda, spostandolo avanti o indietro,

Stringere la vite di regolanzione (2).

_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de

zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen

verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de
zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

3

@
®

G

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Pr_fen, dab das Kabel nchtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

ATTENTION!

V_rifier que le cordon est correctement branche &
I'interrupteur e securite (3) sur le support du si6ge.

NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al
interruptor de seguddad (3) en el soporte del asiento.

OSSERVARE

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza (3) sul sopporto del sedile,

LETOP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

®

Q

1. Seat pan

2, Battery box door

3, Cable
4, Cable

A. Front of tractor

5, Fender
6, Battery terminal
7, Battery

1, Sitzwanee
2, Batteriekasten6ffnung
3, Kabel

4. Kabel

A. Vordereeite des Rasenm&hers

5, Schutzblech

6, Batteriepol

7. Batterie

1. Plaque de fixation du singe

2. Porte de la boite de betterie

3. C_ble

4. C&ble

A. Avant du vehicule

5. Carrossene

6. Plots de battede

7. Battene

1

\

3

_) Installbattery

NOTE: if battery is put into service after month and year
indicated on babel,charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

,_ WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wristwatch bands, rings,etc. from yourperson. Touching
these items to battery could result in bums.

Liftseat pan, and open battery box.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) inBetdeb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

_, WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenst&nde mit der Batterie in Ber'3hrung kommen, kSnnte
dies Brandvedetzungen verursachen.

• Sitzwanne abnehmen und Betteriekasten 5ffnen.

(_ Mise en place de la

battarie

REMARQUE: Silabatterieestmiseenserviceapr_slemois

et I'anndeindiqu_esur I'dtiquette,chargerlabatteriedurant
une heureau moins & 6-10 amps.

_1_ DANGER: Avantd'instatlerlabatterie,prenezla precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur
contact avec la batterie pourrait causer des bn31ures.

Lever la plaque de fixation du singe puis ouvrir la boffe

de batterie.

A

5

.-- 6

22

@

Q

2

1. Asiento

2. Tape de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5, ProtecciSn

6. Terminal de bateria

7. Baterfa

1. Vando sedile

2. Sportello vano batteria

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteda

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

_) Instalaoi6n de la

bateria

NOTA: Si utiliza la bateda despues del mes y afio indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

,_ ADVERTENClA: Antes de instalar la bateHa, despojese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. 5i estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Levante el asiento y abra la caja de la bateria.

Installazione della batteria

N.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e
ranno indicati sulretichetta, cadcada per almeno un'ora a 6-

10 Ampere.

_b PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sollevare il vano aedile e aprire Io sportello del vano
batteria.

Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en her aar, aangegeven
op het etiket, in bedd f wordt genomen, laad de accu dan
minstens _n uur op met 6-10 A.

_b WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hodoges enz., uit.
Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

• Til de zetelbak open open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

Instalaci6n de la baterfa

1

\

3

A

\

/ b7

23

2

@

& WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding,
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to+ and then the black earth cable to-. Screwtight thecables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

Close battery box door.

GA

WARNUNG! Um einen Kurzschlul] zu vermeiden, mu8 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.
Die Schutzkappen yon den AnschluSklemmen entfemen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an - anschliel3en. Die Kabel lest

anschrauben, Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett
(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

BattedekastenSffnung schlieGen.

(_ _ DANGER: Labornepositivedoit_treconnect6elapremi_re

pour eviter les 6tincelles dues & une raise & la masse
accidentelle.

Enlever lea eapuchons de protections des bomes et lea
mettre de cSt_. Commencer par brancher le c&ble rouge au

pSle positif pois le c&ble noir de la masse au p61e negatif.
Fixer les deux c&bles &I'aide des vis et des _crous. Lubrifier

les bornes de la batterie avec de la graisse r6sistante _.I'eau.

_, ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas per contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapes protectoras de los terminales y p6ngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al bomepositivo y
despuds el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables, Lubrique los bomes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Cerrar la tapa de

la caja de la bateria.

(_) _ PERICOLO: II polo positivodeve essere collegato per pdmo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartadi. Collegare il
cavo rosso al polo positivo (#)'_'quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)
per evitare corrosione. Chiudere Io sportello del vano

batteria.

WAARSCHUWlNG: De positieve klem meet eerst
aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden ta

voorkomen,

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen
in met watervrij vet (vaseline) om eorrosie te voorkomen, Sluit

her accuboxluik.

24

2

o\

_) TO ADJUSTGAUGE WHEELS

Gauge wheels are propedy adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in
proper position to help prevent scalping in most terrain con-
ditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut position, gauge
wheels should be assembled so they are slightly off the

ground, install gauge wheel in appropdate hole with
shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten
securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

(_ EINSTELLENDERTASTRADER

Die Tastr_der m0ssen sich in gedngem Abstand veto Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die
gewt3nschte SchnitthShe aufweist. Die Tastr_der halten dann
das M&hwerk in der korrekten Steltung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindem.

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che
einstellen.

Den M&her auf die gewGnschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gewGnschten Schnitth6he
befindet, 5ollten die Tastr&der so zusammengebaut
werden, da_ sie sich in gedngem Abstand vom Boden
befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

• Auf der gegen0bediegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe EinstellSffnung einbauen.

®

POUR REGLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien r_gl_s quand ils se trouvent
un peut hors du terrain pendant que la tondeuae soit dana la
position de hauteur de coupe desir_e.

Reglez les supports de roue quand le tracteur est sur un
terrain plat.

Reglez la tondeuse a la hauteur de coupe ddsiree.

• Quand la tondeuse est a la position d_siree pour la

hauteur de coupe, les supports de roue devraient _tre

months afin qu'ils soient un peu de la term. Installez le
support de mue dane le trou approprie avec un boulon
& epaulement, une rondeile 318 et un ecrou frein 3/8-16
et serrez & fond.

• R_p_tez pour rautre c6te. Installez le support de roue

dans le m_me trou reglable.

25

2

(_) PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se
encuentran un poco a distancia del terreno al mismo fiempo
que la segadora est_ a la altura de code deseada. Entonces
las ruedas calibradoras mantianen el conjunto segador en
posicibn para prevenir el corte raspeo en casi todos los
terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
supefficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.
Con la segadora a la altura deseada para la posicion de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden uo poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el pemo
con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguddad
de 3/8-16 y apdetelos en forms segura.

Repita el procedimiento pars el lado opuesto instatando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

(_ REGOLAZIONEDEIRUOTINIANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriod pub essere eseguita
con'ettamente se sono leggermente sollevaU da terra quando
iltosaerba sitrova all'altezza di taglio desiderata in posizione
di esercizio. I ruotini antedod mantengono il piano di taglio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del

prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini antedod con il trattore posto su una
superficie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini antedod in modo che siano

leggerm ante sollevati da terra. Installare il ruotino antedore
nel foro appropdato.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino antedore
hello stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goad afgesteld wanneer ze een kleinbeetje
boven de grondzijn terwijl de maaier in de beddjfsstand op de
gewensts maaihoogte is. De peilwielen houden het rnaaibord
dan in de juiste stand om onder de meeste
terreinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid .......

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, hodzontale
grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het
peilwiel in het juiste gat.

Herhsal dit san de andere kant en installeer het peilwiel
in hetzelfde stelgat.

26

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

I

I

I

o

Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle/Choke Control.

3. Brake and c]utch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

@

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gas- und Kaltstarthebet.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein-und Ausschalten des M_ihaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Z,",ndschlol3.

8. Feststellhremse.

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

27

3

o

Emplacement des commandes

1. lnterrupteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. P_lale de frein et d'embrayage.

4. Embrayage et debrayage de la bo_te de vitesses.

5. Embrayage et debrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Bloquage et d_bloquage de roue libre.

Ubicacibn de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisibn.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la equipo de

corte.

6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8,Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

Q

28

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/fdzione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinsedmento del dispositivoditaglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting.

2. Gas- en chokehendel

3. Rein- an koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aanddjving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8.Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

3

1. Light switch

(_ 1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteurdesphares

(_ 1.1nterruptordealumbrado

(_ 1.1ntarruttoreluci

1. Schakelaar verlichting

I\1

_) 2. Throttle and choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also
the speed ofthe blades, If the lever is in its forward position

the choke function is connected. If the lever is in its reverse

positionthe motor is in neutral. Full speed lies between these

two positions.

2. Gas-und kaltstarthebel
Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
auch die Drehgeschwindigkeit der M&hklingen geregelt. Mit

dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstad-
funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten
Stellung I_tuftder Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden
Endstell-ungen liegt die Vollgasstellung.

(_ 2. Commandede et starter

La commande de gaz pen'net de r_gler le r_gime moteur et
donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la

manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on
ram_ne la manette tout en bas, le moteur toume au ralenti.

Entre ces deux positions maxi, se trouve le regime optimal
pour la tonte, signale par une encoche dans le rail ou se

d_place la manette.

2. Mandos del acelerador y del

estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y
con elias tambien la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

Si la palanca esta en su posici6n delantera, estara accplada
la funci6n de estrangulaci6n, Si la palanca est& en su

posici6n trasera, el motor maPchar_ en ralenti, Entre estas
dos posicio-nes extremas estd la de pleno gases.

(_ 2, Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del
motore. Premere la leva completamente in avanti per Io

choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo.
II gas massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel
Met de gashendel wordt her toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de
hendel inde voorste stand gezet, is dechokefunctie ingescha-

keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt de motor
stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas

stand.

29

3

_) 3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge÷
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. Pddale de frein et d'embrayage

En enfon?ant cette p_dale, on freine et en m_me temps on
d_braye la transmission.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aanddjving.

30

$

S

F

_) 4. Embrayage et ddbrayage de la bo;te de

vitesses

Le levier pout _tre amen_ & quatre positions diff_rentes:
N = Position neutre (pas d'entra_nement)

S = Conduite lente
F = Conduite rapide

R - Marche ard_re
Le levier pout passer progressivement de S _l F pour avoir la

vitesse ddsir_e.

N

O 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:.

N = Neutral (no drive)
S = Slow

F = Fast
R = Reverse

The lever can be movedsteplessly between S and Fto ensure
the required speed.

_) 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:
N = Leerlauf (Kein Antneb)

S = Langsamfahd
F = Schnellfahd

R = Reckw&_sfahd
Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewSnschte Fahrgeschwindigkeit
emgestellt wird.

_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la

transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha rdpida

R = Marcha atras
La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

(_ 4. Leva del

cambio
La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia
Per selezionare lavelocit& seegliere una posizione a piacere

traSe F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen anddjving)

S = Langzaam rijden

F = Snel djden ......

R = Achteruit-rijden
De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

31

$

O 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotationof the blades slowed down by
the action of the brake shoes on the pulley.

®

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vom f0hren, um den Antrieb des M&hers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die
Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur_ckge-
zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung
der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
BremsklSt-ze gebremst.

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

Arnener le levier vers I'avant pour enclencher raccouplernent

du groupe de coupe. Les courroies d'entra_nement sont alors

tendues et les couteaux cornmencent a toumer. Amener le

levier vers I'arriere pour debrayer le groupe de coupe, les
couteaux sont alors freinds par les sabots qui viennent contre
les poulies.

@

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de torte

Lleve la palanca hacia adelante pars acoplar la propulsi6n
del equipo de code. Se tensaran entonces las correas
propulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca
se Ileva hacia atrds se desacopla la propulsi6n al misrno
tiempo que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

Q 5.1nserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame

vengono frenate dalTeganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

_) 5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Breng de hendel naar voren orn de aandrijving van de
rnaaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld
en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

Iopen.

32

3

2

1

3

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backward to quickly liftthe cutting unit when
passing over irreguladties inthe lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backward (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

(_) 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggregats

Den Hebel zurL_ckziehen, um das M&haggregat schneU bei
der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten
Stellung stehen. Den Hebel zur'3ckziehen bisdieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zun3ckziehen (t). Knopf
(2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vom fi3hren.

_) 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers I'arriere pour relever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accident6e. Pour

le transport, le carter de coupe doit _tre dans sa position la
plushaute (releve au maximum). Pourcela, tirerlelevier vers

rarriere jusqu'&ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer tout d'abord le levier vers I'arriere (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionne au dessus du levier
(2), et enfin remener le levier vers ravant (3).(3).

6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de
corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicibn rnas alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de code: Tire de

lapalanca hacia atrds (1). Apriete el botbn(2) y Ileve despuds
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto ittagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1 ), Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti
(3).

(_) 6. Snelle maaikast

verhoging/verlaging

van

Breng de hendel naar achteren em de maaikast snel te doen

verhegen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bijtransport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrende_d is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de
knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

33

3

" OFF ON START

7. Serrure de contact

La cle de contact peut _.tre :_trois positions :
OFF Le courant _lectrique est coup_
ON Le courant electrique est branch_
START Le demarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jarnais laisser

_) 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZQndschlol3

Der Z_ndschl0ssel hat drei Rasten:
OFF Strem ausgeechaltet

ON Strem eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschlL_sselim Zt3ndschloB tassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt vedassen wird.

la clef de contact dans le contacteur.

(_)L 7. Cerradura de encendido

a Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:
OFF: Corriente el_ctrioa cortada
ON: Corriente electrica conectada
START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la maquina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_)L 7. Chiave di accensione

a chiave ha tre posizioni:
OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ON Attivazione del cismuito elettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

ATrENZIONE!

Prima di lasciare la rcacchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7.Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuumlot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroorc ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

LET OP!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in th_ following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

34

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie fotgt ansetzen:

1. Brercspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbrercshebel nach oben f(_hren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gelSst.

3

(_ de parking

8. Frein

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer a fond la p_dale de frein/embrayage.

2. En m_me temps, relever vers le haut le levier dufrein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel_cher la p_dale de frein.

Pour ddserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

nouveau la pedale de frein/embrayage.

_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de eetacionamiento de la manera siguiente:

1. Apdete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de ta palanca de freno hacia ardba y mant_ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de eetaeionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

Q 8. Frenodi

parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione a fondo.

2. Tirare verso t'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

_'_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

35

3

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder
anzuschieben, mu_ der Freilauf-Steuerungsknopf
herausgezogen.

9. Bloquage et Ddbloquage de Roue Libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans aide du moteur,

le bouton de la commande de la roue libre doit _tre tire et

bloque en position.

_) 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empu ar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
botSn de contro de rueda bre debe ser tredo hacia afuera

y puesto en su posici6n.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van
de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden
uitgetrokken.

36

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

. _) Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up
with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol

or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank
since the pertrel can expand and overflow. Make sure that

the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol

in a cool place in an appropriate container for engine fuel.
Check the petrol tank and pipes.

(_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin daft hSchstens bis zur Unterkante der

Einf6115ffnunggefSIIt werden.
WARNUNG!
Benzin ist sehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht
Benzin einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht

so viel fSIlen, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und
dadumh _berflieSt. Dareuf achten, dal3 der Tankverschlu8

nach dem Tanken gut festgezo_]en wird. Benzin an einer
k=3hlen Stelle in Motorbenzmkanistern verwahren.

Benzintank und Leitungen regelm_.Sig prOfen.

(_ Plein d'essence

Utiliser de I'essence pure (pas de m_lange d'huile) sans
plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord infedeur de
I'orifice de remplissage, pas au del&

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les

precautions n_cessaires et faire le plein _.I'extedeur. Ne pas
fumer & proximite et ne pas faire le plein Iorsque le moteur
est chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, penser &
I'expansion de ressence qui dsquerait de d6border. Con-

server ressence dans un endroit frais et dans un r_servoir
sp_cialement congu _ cet usage. V_dfier le r_servoir

d'essence et le cimuit de distribution du carburant.

(_) EiReposici6n de combustible

motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde
infedor del orificio de Ilenado.

ADVERTENClA!
La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposicibn y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene
demasiado el depbsito, puesto que la gasolina puede
expansio narsey rebosar. Despu_s del repostado aseg_rese
de que la tapa del dep6sito estd bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Contrele el depbsito y tuberias de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifomire fino al
bordo infedore del bocchettone di dfomimento.

A'n'ENZIONE!
Non fumare e non fare dfomimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoduscite di benzina. Chiudere
bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al
fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

LETOP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en
tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,
wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar
de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na her
tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof
op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.
Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

37

4

®

®

<" --FULLCAUTION - DO

Oil level

The combined oil refilling cap and the oilstick is accessible
when the bonnet is liftedforwards. The oil level inthe engine
should be checked before each run, Make sure that the
tractor is horizontal, Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and
check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab komb nierte 61einfOlldecl_el ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug_lnglich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt pr_fen. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. _lmeBstab herausschrauben
und abwiechen. MeBstab wieder feet einschrauben,
nochmals herausnehmen und den (SIstand ablesen.

Niveau d'huile

L'odfice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,
est accessible apr_s avoir fait basculer lecapot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dane le moteur dolt _tre v_dfi_ &
chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur
terrain plat. Devisser te bouchon, retirer la jauge d'huile et

I'essuyer. Remettre lajauge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para lavarilla
de nivel queda accesible despues de haber levantado
hacia adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en mareha.
Asegurese de que la maquina estd horizontal.
Descenrosque la vadlla y s_quela. Vu_lvala a colocar,

Enrbsquela. Ouitela otra vez y lea el nivel de aceite.

Livello dell'olio

Q .

SoUevare iI cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La

maoohina deve essere in piano. Svitare rasticella e
asciugarla. Rimontare e awitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

Oliepeil

De geoombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil
inde motordientvb6r ieder gebruik te worden gecontroleerd.
Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok
er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het
oliepeil af.

®

The oil level should lie between the two markings on.the oil
stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULL

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

Der Oletand sell zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61SAE 30

bis zur Marke "FULL" einf011en. Im Winter (bei Frostgefahr)
ist Motor61 SAE 5Wo30 anzuwenden.

(_ Le niveau d'huile dolt se trouver entre les deux rep_res sur

la jauge. Sinon, faire I'appoint avec de I'huile moteur SAE 30
jusqu'au rep_re maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0%

il faut utiliser de rhuile moteur SAE 5 W-30.

_)EI nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la

varilla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE

5W-30.

(_) L'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessado rifomire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".
In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stok

oliepeil markedngen op
te liggen. Ale dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vdespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tireair pressure

Checkthe tirepressure regulady.The pressure inthefronttire

should be I bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

®

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pr_fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Verifier r_guli_rement la pression de gonflage des pneus. La
pression d'air dane lee pneus dolt etre de 1 bar & ravant et de
0,8 bar & I'arrier.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresion de inflado de losneumdti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1bar yen los traseros de
0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit_..Pneumatici antedod
1 bar e posteriod 0,8 bar

N_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

38

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5, Rijden.

_) Starting of motor

Make sure that the cutting unit isin the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, da£'Jdas M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dab tier Hebel fOr Ein- und Aus-
schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_) Ddmarrage du moteur

S'assurer que le carte de coupe est en position,de transport
(en position sup&rieure) et que le levier pour I embrayage/

debrayage du carte de coupe est en position de ddbrayage.

(_ Arranque del motor

Aseg0rese de que el equipo de corte esta en la posici6n de
transporte en posicibn superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte est& en

la posici6n de desacoplamiento.

Q Awiamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela _eva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

(_ Het starten de motor

van

Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aaniuitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat,

_) Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Make sure that the motion control lever is in neutral"N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

(_ Stellung harem P_fen, dab der Hebel fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Enfoncer compl_tement la-p_dale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymantenga!o

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/
desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem
ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

39

5

I\1

_) Cold motor: Push the gas control upto end positonchoke (]\1).

(_ Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (]\1)

schieben.

(_ Avec un moteur froid: pousser raccel_rateur vers le haut & la

limite du starter choke (N).

_) Con el motor frio: Empuje el acelerador hacia ardba hasta Is

posicibn choke (N) [estrangulaci6n].

(_ Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (J\l).

(_ Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (J\{).

_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position ",_".

(_ Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ",_"

schieben.

_) Avec un moteur chaud: pousser I'accel_rateur & mi-chemin

vers la position d'acc_lerateur maximale ",_".

_) Motet caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posiciSn de plenos gases ",#_".

(_) Motorecaldo: Portare il comando dei gassul massimo "_".

(_ Bij een warme motori, Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie '4 •

4O

5

(_) Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the
engine will not _tart, wait about 10 seconds before the next

try.

(_ Z(_ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet_.ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten
Anlal_versuch ca. 10 Sekunden warren.

®

Tourner laclef de contact en position de demarrage "START".

ATTENTION!

Ne pasfaire toumer le d_marreur pendant plus de 5 secondes

la lois. Si Temoteur ne d_marre pas, attendm une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

Q

@

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5
segundos a lavez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

OSSERVAREt

Non inserire il motorino di awiamento per piOdi 5 secondi
per volta. Seil motore non porte attendere una decina di
secondi prima di dprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

LETOP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doet.

(_) Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started Push the gas control to the required

speed. For cutting: full gas.

(_) Nach Anspringen des Motors den ZOndschlOssel in die

Stellung "ON" zurgckgehen lassen. Den Gashebel auf die
gewOnschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

®

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque
le moteur a demarre. Amener la manette de gaz &laposition

de regime moteur d_sire. Pour la coupe, ,positionner la

manette darts l'encoche correspondant au regime moteur

optimal pour la tonte (acq_!_ra_tion maximale du moteur).

_) Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicibn "ON"

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posicibn deseada. AI cortar, a plenos gases.

Q Dopo ravviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime =F".

Draai de startsieutel terug in "ON"-posotie. Schuif de
gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

41

5

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO
IMPORTANT: COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW

40°F[4°C]) - AFTER STARTING ENGINE AND BEFORE
DRIVING, LET TRANSMISSION WARM UP FOR ONE (1)
MINUTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEU-
TRAL (N) POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE

PEDAL.

(_WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE
FORTEMPERATUREN UNTERHALBVON 40° (4°C). NACH

DEM ANLASSEN DES M.C)TORS DAS GETRIEBE (1)
MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR
LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE
IN.

(_IMPORTANT! DI=MARRAGE FROID POUR UNE

HYDROSTAT1QUE

POUR LES TEMP_:RATURES AU-DESSOUS DE 40°F/
4,44°C: APRES D_:MARRER LE MOTEUR ET AVANT DE
CONDUIRE, LATRANSMISSION DOlT SE RECHAUFFER

PENDANT UNE (1) MINUTE EN D',EPLA(_ANT LE LEVIER

DU CHANGEMENT DE VITESSE A LA POSITION POINT

MORT ET EN RELADHANT LA PI_DALE DE FREIN/

EMBRAYAGE.

iIMORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDROSTATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C). DE_PUI_S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE

CONDUCIR, DEJE QUE LA TRASMICI(_N SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_IMORTANTE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI ME'I-FERLO IN

AVANZAMENTO, LASClARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRIJK! LOUD STARTEN MOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DE VERSNELLINGSH ENDEL IN NEUTRAAL TE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGETRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating
tractor for the first time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have devel-
oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD
BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park traCtor on level surface so it will not roll in any
direction. Parking brake must be disengaged for the
following procedure.

®

Disengage transmission by placing freewheel control in
freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position. Be
sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full forward position and
hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse
position and hold for five (5) seconds. Repeat this
procedure three (3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

ddving position.
Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then
backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.
Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie
Leistungsf&higkeit des Getriebes zu gew&hdeisten, sollte

dieses vor der ersten Inbetdebnahme des Traktors entlL_flet
werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dal3 s&mtliche

Luffblasen, die sich w&hrend des Transports des Traktors im
Getdebe gebildet haben k6nnten, entfemt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE
WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZAUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SQ[.LTE ES NACH DEMWlEDEREINBAU

tM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIES GENOMMEN WlRD.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und
sicherstellen, daB er nicht ins Rollen kommen kann. FQr
diesen Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt

werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung
auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf
langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die
FeststeUbremse nicht eingeLegt ist.

Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung
r0cken und fL_nf (5) Sekunden festhalten. Dann den
Hebel ganz in die ROckw&rfsstellung r0cken und ebenfalls
f0nf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren
dreimal (3) wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)
r_cken.

Den Traktor abstellen, inde_ der ZL_ndschlessel in die
"AUS" (OFF) SteIlung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r,",cken, um
das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf
langsamen Leedauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vome fahren und
dann um etwa 1,50 m (5ft)zu_cksetzen. Dieses Verfahren
dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

(_ PURGER LATRANSMISSION

Pour assurer I'utilisation correcte et le randement, il ect
recemmandd que la transmission soit purgee avant d'utiliser
le tracteur pour la premiere fois. Ce procede enl_vera I'air
emprisonn_ & I'interieur de la transmission qui se
d_velopperait pendant I'expedition de votre tracteur.

42

5

IMPORTANT: S! VOTRE TRANSMISSION DEMANDE

L'ENLEVEMENT POUR L'ENTRETIEN OU LE
RE,MPLACEM ENT, ELLE DEVRAIT I_"FRE PURGEE APRr:S LA

REINSTALLATION ET AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR.

• Garez le tracteur avec s_rete sur on terrain plat pour qu'il ne
roule pas dens aucune direction. Le frein de stationnement
doit 6tre degag_ pour le procure suivant.

DL=,brayezla transmission en mettant la commande de roue

libre dens la ?os,,,itionde la marche &roue libre (R6ferez-vous
&la section de POUR TRANSPORTER" dens cette section

de ce manuel).

• Dernarrez le moteur et deplacez la commande des gaz &la
position lente. Assurez-vous que lefrein de stationnement ne
seit pas engage.

DC=placezle levier de la commande de mouvement & la
position de marche avant comp_te et tenoz-le pendant cinq
(5) secondes. D_placez le levier & la position de marche
arriere complete et tenez-le pendant cinq (5) secondes.
R_p_tez ce p_ trois (3) lois.

• Deplacez le levier de la commande de mouvement & la
positionpoint mort (N).

• Arr_tez le tracteuren toumant la cle de contact a la position
d'arr_t (OFF).

• Embrayezlatransmission endeplactantlacomrnandede roue
fibre en position de conduire (R_f_rez-vous & la section de

"POUR TRANSPORTER" dens cette section de ce manuel).
D_marrez le moteur et dL=,piacezla commande des gaz a la

position lerrte.

• Conduisez en avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)
approximativementetensuite,conduisezenarriere pour 150
cm (5 pieds). R_oetezce procede de conduiretrois(3) lois.

Votre tracteur est maintenantpr_t pour rutilisationnormale.

PURGAR LATRANSMISI()N

Para asegurar la operacion y ejecucibn adecuada, es
recomendadoque la transmision sea purgade antes de operarel

tractor para la primera vez. Este proceso remover'& cualquier aire

adentro de la transmision que se halla formado durante el

transportede su tractor.

IMPORTANTE: SIPORACASO SUTRANSMISION DEBE SER
REMOVlDA PARA SERVIClO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPUES DE LA REINSTALAClON Y ANTES DE
OPERAR ELTRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superfioie
nivelada para que no ruede en ninguna direccion. Elfreno de
estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento siguiente.

Desenganshe ta transmisibn poniande el control de rueda
libre en la posici6n de rueda libre (Vea =PARA EL
TRANSPORTE" en esta seccibn de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la
posicibn de lento. Aseg_rese que el freno de estacionamiento
no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n total

de adelante y suj_tela durante cinco (5) segundos. Mueva

la palanca hacia la posicibn total de marcha atras y sujetela
durante cinso (5) segundo_. Repita este proceso ties (3)
veces.

Mueva la palanoa del control de movimiento a la posici6n de

neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de
apagado "OFF".

Enganche la transrnision poniendo el control de rueda libre

en la posicibn de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE"
en esta seccion de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleresibn a la
posk_ibnde lento.

Conduzcasu tractorhaciaadelantedurante aproximadamente

cinco piesy entonces hacla rnamha atr'&scinco pies (t 50 cm).

Repita este procese ties (3) veses.
Su tractor esta ahora dispuesto para la operadbn normal.

Q SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurareil buon funzionamento prestazionele del trattore,

si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mett_re in
funzione iltrattoreperlaprima volta.Cib consentir&dieliminare le
bollicined'ada che posseno essersi formate nena trasmissione
durante iltrasporto.

IMPOm'ANTE: SE LATRASMISSIONE E' STATA SMONTATA

PERRIPARAZ]ONtOPER LASOSTITUZION E,RICORDARSI DI
FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI

RIME'I-rERE IN FUNZIONE ILTRATrORE.

Parcheggiareiltrattoresu una superficiepiana in mode che

non si metta in movimentoin alcuna direzione.La leva del
frano di stazionamento deve essere disinnestata al fine di

eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare la trasmiseione attivando il comando di
ruota libera.

Awiare il motom e rnettere la leva dell'acceleratore sulla
posizionedilento (slow).Accertamicheilfrenodis_amento

nonsia tirato.
Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massimae tanervela per cinque (5) secondi.Mettere la leva
sulla retromaroia al maesimo e tenervela per cinque (5)
secondi. Ripetere foperazione tre (3) voite.

Metterela leva del cambio infolle (N).

Spegnere iltrattoregirandola chiavettadi awiamanto sulla

po6izione"OFF".

• Innestaralatrasmissionemettendo ilcomando diruotalidera
sulla pnsizJonedi marcia.

Awiare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andere avanti il trattoredi circa1,50 metre, quindi fario

indietreggiare,inretromamia,della stessadistanza. Ripetere
tre voite questa operazione.

IItrattoree prontoper i!normale funzionamanto.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaites wo,'dtaangeradan om de

transmissieteontluchtenvoordetde trekkervonrheteerstwordt
gebruikt.Hierdoorwordtluchtbinneninde transmissievenN_jderd,

die er tijdensbetvervoer van uw trekkerkan zijnontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR

ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN
WORDEN, DANDIENT HIJNA DE INSTALLATIEONTLUCHTTE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIK'r.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond

zodat hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de
volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld
zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-handel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng_ de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of 'de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd
hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendel
zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar
gedurende vijf (5) seconden. Rerhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhandel naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand
"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-handel in
de rijstandte plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijdde trekkerongeveer 1meter 50vooruit en vervelgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit ride keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

43

5

@

®

!-

®

NOTE!

The machine is equippedwith a safety switch which
immediatelybreaksthecurrentto the engineif the driver

leavestheseat withenginerunningand withth_econnec-
tion/disconnectionlever in position=connection.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&_t, und

dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht.

A'I-rENTION!

La machine est _quip_e d'un interrupteur de s_cudtb qui

arr_te immbdiatement le moteur si celui-ci toume encore

Iorsque le conducteur quitte son sibge.

NOTA!

La mdquina tiene un interruptorde seguridad quecoda
lacorriente al motorsi el conductorsale delasientocon

el motoren mamha y con Is palancade acoplamiento/

desacoplamientoen la posici6nde acoplamiento.

Q

OSSERVARE!

La macchina _ dotata di interruttora di sicurezza che
interrem pe I'alimentazione dicorrente al motore quando
I'operatore lascis il sedile con il motore acceso e ill
tagliaerba insento. I

LETOP! i

De machine is uitgerust met sen veiligheidsschakelaar,

die onmiddelli k de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder z n plaats verlaat, terwijl de

motorIoopt en deaan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

_) Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Release
the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and
move the motion control lever to the required position.
Choose a ddving speed which suits the terrain and required
cutting results.

(_ Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw_rtsf0hren des Hebels
absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam
zur0ckfedem lassen. Das M_haggregat einkuppeln und den

hebel for das Ein- und Ausschalten des Antdebes in die
gew0nschte Stellung stellen. Eine an das Gel_nde und das

gew_nschte M_hergebnis angepal3te Geschwindigkeit
w_hlen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant lelevier versI'avant.

Rel&cherdoucement lap_.dalede frein/embrayage. Embrayer
les lames et amener le levier de vitesses b la positiondesir_e.

Bien v_dfier, pendant la tonte, que Is commande de gaz se

treuve bien dans l'encoche correspondant au r_gime moteur

optimal pour la tonte

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca
haciaadelante. Soltar lentamente el pedal de embrague/
freno. Acoplar la unidad de code y porter la palanca de
desembrague de la transmision en la posici6n deseada.

Eegir ave ocidad adecuada a(._ter_renoy al corte deseado.

_) Guida

Ahbassare ildispositivo di taglio spdngendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.
Inserire il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla
posizione desiderata. Selezionare una velocita di guida
adeguata al terreno e al dsultato di taglio desiderato.

(_ Rijden

Vedaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.
Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor san-/
uitschakelen van de aanddjving inde gewenste stand. Kies
een djsnelheid die geschikt is voor her terrein en voor het
gewenste maairesultat.

44

5

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be
thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.
Begin with a high cutting height and reduce until the required

cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades rotate

quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe grass is too

long and thick the drive speed can be increased by selecting a
higher gear or reducing the motor speed, without affecting the
cutting resulL

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly distrib-
uted over the surface. Total time taken is not greater, since
higher drive speed can be selected without affecting the cutting

results.
Avoid cutting wet grass. The cutting resutts will be worse since

the wheels will sink into the soft lawn.
Spray the cutting unit with water underneath after use.

(_ Ratachl_ge zum Raeenmlthen

Steine und andere Gegenst_mde vom Rasen entfemen, da
diese sonst yon den M_hklingen weggeschleudert werden.

Grol3e Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereioh
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vem_iden.

Mit hober M&hh6be begineen und diese dann senkon, bie des
gewQnschte Ergebnis erziefi wird.

Das Mahergebnie ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die
Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschiee

f_hrt laegsam). Wenn des Gres nicht allzu bech und dicht ist,
kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht werden, indem ein hSherer

Gang gew_hlt wird, eder man senkt die Motordrehzahl, ohne
daJ3 des M_ihergebnis rnerkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird. Das
Gras wird dadurch gleichm&Siger gen_ht und des gem&hte
Gras wird gleichm&;3iger ,',ber die Oberfl&che verteilt. Der
gesamte Zeitaufwand ist nicht gr88er, da eine h(3here
Fahrgeschwindigkeit gew&hltwerden kann, ohne dab schlechter
gern_ht wird.

Wenn m_jlich, keinen nassen Rasen rn_hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist dos M_,haggregat von unten mit Wasser

abzusp_len.

®

Conseile de tonte

Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la pelouse
et itsquant de devenir des projectiles au contact des lames.

Localiser les pierres et autres obstacles b _viter pendant le
parcours.

Commencer par tondre haut puis diminuer progressivement la
hauteur de coupe jusqu'& obtenir te resultat voulu.

Le meilleur r_sultat s'obtient au r_gime moteur maxi (les lames
toument vite) eta petite vitasse. Si l'herbe n'est pas trop haute,
ni trop dore, la vitesse de tonte peut-_tre augmentde sans
modifier notablement la qualite de coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses regulibrement
tondues. La coupe est plus r_gulibre tout comrne ta repartition

de I'herbe. Le temps passe a tondre n'est pes necessairement
plus important puisque la vitesse de conduite peut-Otre
augmentee sans que I'aspect de la pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouin_e. La pelouse ne peut_tre

tondue correcternent car les roues du tracteur s'enfonsent

darts le sol.
Nettoyer le carter de coupe apres chaque ufilisation, de

preference avec une raclette pour d_.oller herbe traiche restde
dens le carter et la goulotte d'djection.

Coneejos pare el corte

Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan ser
proyectados per las cuchillas.

Loeeliee y marque piedres y otros objetos a fin de evitar el

choque sen ellos.

Empiece con una alture de corte alta y vaya disrninuy(_ndola
hasta alcanzar el resultedo deseado.

El resultado es rnejor si se ufiliza un r_:jimen elevado del motor
(las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha beja (la n_quina
se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy
dense, puede aumantarse ta velocided de mamha eligiendo una

retacibn de cambios mds aita o reduciendo las mvoluciones del
motor, sin que el resultade del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El serte ser_
mds uniforme y la hierba corteda quedara distribuide rnds
uniformemente por toda la superticie. El tiempe de corte no serd
mayor, puesto que puede elegirse una velocided de marcha
rods alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite oortar el crisped si estd mojado, pees el resultado seda
peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu_s de cada use, lirnpie el equipo de corte rocidndolo a

chorro de agua per la parle inferior.

Consigli per il taggo dell'erba

Pulire il preto da pietre e altd corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliod dsultati si otteegono con un elevato regime del motore
(lame che gireno veloci) e marcia bassa (la macchina si muive
lentamente). Se I'erba non b alta o folta b pessibile passare ad

una mamia superiore o diminuire il regime senza peggiorare

sensibilmente il risultato.

•I migliori preti sono quelli tagliati spesso. II taglio b pit_uniforrne

eiltagliato sidistribuisse piuuniformemente sututta lasuperflcie.
II tempo nesessario complessivo b uguale.

Evitaredi tagliare unprato bagnato. II risultatononbseddisfaciente
dato che le ruote affondano nella superfica del tappeto erboso.

Lavare il taglieerba con acqua dope ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van bet gazon, die
weggeworpen kunnen worden door de reassert.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere
vastavoorweq)en, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag doze tot gewenste

maakesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt bet beste mat een hoog teerental (de

messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine

beweegt zich langzaam). Is bet gras niet al te hoog en dicht

begreeid, kan de rijsnelh_Id toenemen door een hogere

versnelling te kiezen, of door het toerental te veda-gen, zonder

dat bet maairesultaat merkbaar minder wordt.

Het mooistegazon wordtverkregen, als betvaak wordt gemaaid.

Het maaien geschiedt gelijkmatiger en hut ge-meeide gras

wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale

tijdsbestek veer hot maaien wordt niet langer, deer een grotem

rijsnelheid kan worden toegepest, sender det her maairesultaat

rninder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. I-let maairesultaat wordt

minder, deer de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

45

5

@

®

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10 °,
The dsk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the dsk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.
Only change gear when the machine is standing still to

avoid damaging the gear box,

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in GeJ_.ndemit einer h6heren Neigung

ale h0chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

Falldie Gefahr, dal3 die Maschine nach hintenfiberschl>.
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.
Sehalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um

Besch&digung des Getdebes zu vermeiden.

®

ATFENTION, DANGERI

• Ne pas conduire sur un terrain inclin_ de plus de 10°. Le

risque de se renverser est tree important.
Ne jamais conduire le tracteur parallelement _tla pente

cause du risque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement a la pente, pour monter
comme pour dessendre.

Ne jamais arr_ter ou demarrer le tracteur sur une pente.

Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer les
vitesses. Le changement de vitesse, si le tracteur n'est

pas a rarr6t, peut det0riorer la boffe de vitesses,

ADVERTENCIA!

No conduzea por terreno de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,
puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno inclinado.

Cambie de marcha _nicamente cuando la mdquina esta

to talmente parada, a fin de evitar dafios en la caja de
cambios.

(_ ATTENZIONE!

Non affmntare pendi supedori a 10° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

• Camnbiare solo quando la macchina _ ferma, per non
danneggiare la ssatola del cambio.

WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een hePlingvan meer dan10 °.
Het dsieo om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar bet
kantelrisico dan groot is.

Verrnijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.
Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat,

om beschadigingen aan de versnellingsbak teverkomen.

f

(_) Drive in right tums so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
direction should be changed after 2-3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

_) In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von

Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem
gr613eren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden
ge&ndert werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits

gem&hte Fi&che geschleudert wird, siehe Bild.

®

Q

46

Tondre en toumant _l droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des allees. Pour les grandes pelouses, changer
de sens de rotation apres deux ou trois tours pour que r herbe
soit rejett_e vers la surface dej'a-tondue comme le montre

rillustration.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la
hierba corfada sea lanzada fuera departerres, senderos, etc.

Ensuperficies grandes, elsentido de marcha ha de cambiarse

despues de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea

lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la

ilustracion.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt
weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons
dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het
gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat
reeds gemaaid is (zie illustratie).

S

®

Use the leftside of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he van
B&umen, GebOsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

®

Utiliser le cSte gauche de la machine pout tondre &proximit_
des arbres, des arbustes, des all_es, etc. Le couteau coupe

environ 15 mm& I'intedeur du bord du capot.

Utilice el lado izquierdo de la ma.quina para poder cortar
cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro de1 borde de la cubierta.

(_) Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di albed, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
alrintemo del coprilame.

(_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Her mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

_) Switching off the engine

Movethegascontrolto=Nll ". Disconnectthecuttingunitby

movingthe connectJdiscon-nect lever downwards. Liftuptbe
cutting unit and turnthe ignitionkey to "OFF' position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

(_ Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "_11," fQhren. M&haggregat durch
Abw&rtsf(_hren des Aggregatschalthebels auskuppeln.
M&haggregat anheben und den ZQndschlQssel auf "OFF'

drehen, Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,
damit dieser nach I&ngerem M&hbetdeb abk0hlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas
"._11,". Debrayer les lames, Relever le carter de coupe,

La=sser le moteur toumer au ralenti pendant 1 & 2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter apres un travail

p_nible, puis toumer la clef de contact en position (off).

(_) Parada del motor

Lleve et acelerador hacia aba o hasta la posici6n "tlI".
Desacople el equipo de corte Ilevando hac a abajo apa anca

de acoplamiento/desaeoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n =OFF"
(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos
para que se enfrfe antes de parado despues de untiempo de

uso intenso.

47

5

Q

Arresto del motore

Portare il comando del gas su "Nil," (lento), Portar=ela leva

di azionamento del dispositivo di taglio su disinserito, verso
il basso. Sollevare iltagiiaerba e girare la chiave su "off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengerio definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

(_ Het van de motor

stoppen

Breng de gashendel naar beneden tot stand ",,_'. Schakel
de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden
te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in
positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om
af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key inthe machine when not in use
to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine,

WARNUNG!

Den Zt3ndschlOssel niemals im Z,",ndschlol3sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt veriassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

(_ ATrENTION!

Ne jamais laisser la cld de contact sur la machine Ioresqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

autres personnes non autorisees ne puissent d_marrer

I'outil.

(_) ADVERTENClA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sin vigilancia,
a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan
arrancar el motor.

(_ ATTENZIONE!

Prima di lasciarela macchina,toglieresempre lachiave.

(_ WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde contactsleutel er in zitten, wanneer de machine
onbernand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

48

6. Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung• 6• Entretien, r glages• 6• Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

_) WARNING!

Before servicing the engine or cutting unitthe following shall

be carded out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever in neutral,

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine,

• Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder M&haggregat
sind folgende MaSnahmen durchzuffihren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststeltbremse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leedauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte
Stenung ste,en.

Motor abstellen.

Z0ndkabel von tier Zfindkerze abnehmen.

(_) A'n'ENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe
suivre les instructions ci-apr_s:

• Enfoncer la pedale de freiniembrayage pour mettre le
frain de parking.

Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.

Debrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Ddbrancher le c&ble d'altumage de la bougie.

_) ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de code, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y ecoplar el

frene de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la patanca de embrague en posicibn
desembragada.

Parar el motor.
Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ ATrENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere ilpedale frano/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.
Disinsedre il tagliaerba.

Spengero il motore.

• Steccara la candela,

(_LET OP!

Voordat service-we rkzaamheden aan de motorof maaikast
worden verdeht, dient men her volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerramhendel aan.
Zet de versnelUngshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motoraf.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

' \\\

\\ ,

\

/

/

"\\\ I

(_ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

(_) (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

(1) Capot
(2) Connexion des phares

@

®

®

49

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand infront of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off oftractor.

.To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanechlul3 10sen.

• Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vom kippen und aus dem M&her
herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschlul3 wieder anschliel:3en und die
Motorhaube schliel_en.

Capot moteur

•Soulever le capot.

• Ddconnecter les phares,

• Se plaver devant le tracteur, prendre le capot par les

c6t_s, rincliner _ ravant, puis le soulever pour le liberer

des encoohes qui le fixent au ch&ssis,

• Pour rdinstaller le capot, repositionner les ergots du
capot dans les enceches r_serv_,es & cet effet,

• Rebrancher la connexion des pharas et refermer le
capot.

6

'\\\ \\ \

/

(_ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

Q (1) Cofano

(2) Connettore cavoluci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

(_) Cublerta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe et conector de cables de los faroe
delanteros.

• Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia delante y extr&igala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros
y cierre la cubierta.

G

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo deUe luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato it cofano,
dbaltare in avanti e sollevado dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo pdncipale e chiudere il cofano.

@

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

°Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de schamierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

50

6

_) Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starling before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

• Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.
Check brake operation.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con
regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_, ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la
bujfa a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, si es necesado lubricar lospuntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de

ventilacien.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
Mantener eltractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento det freno.

(_ Wartung

ACHTUNG! Der M_her sotlte regelm&Big gewartet werden,

umeinen einwandfreien Betdeb des M&hers zugew&hrleisten.

_IWARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mul3 das ZSndkerzenkabel entfernt
werden, umein pletzliches Staden des M&herszu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderfich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sdmtliche Bolzen, Muttem und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen
sind,

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den M&her von Sch.rnutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

,_ PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

nparazlone o ispezione, staccare sempre la candela per
evitare messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controtlare I'olio e lubfificare se necessado i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano

posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteda.

Se necessado dcaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo ada.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Entretien

AI-rENTION: Le tracteur dolt _tre pedodiquement entretenu

aria d'obtenir un rendement efficace.

_ DANGER: Avant route intervention: reparation, examen ou

mesure d'entretien, debrancher le fil de bougie pour eviter

route mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

Verifier le niveau d'huile, et lubdfier au besoin les points

d'adiculation,

Verifier que tousles ecrous, boulons et goupinessent en
place et solidement fixes,

Vedfier la battede, tes polarites et I'dvent.

Recharger au besoin & 6 A,
Nettoyer le gdlle de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre & air

Retirer du tracteur la poussiere et les bdndilles qui
dsqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un echauffement,

Vedfier retat des freins.

(_ Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten er regelmatig oYIderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

,_ WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Moor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupelen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

51

6

@

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise
and pul_out.

To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

L_) Afin de rdaliser I'entretien du moteur

Se r_fdrer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de I'huile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

• Afin d'ouvdrta soupape, appuyer I_g_rement, tourner en
sens contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.

Afin de fermer la soupape, appuyer et toumer en sens
des aiguilles d'une montre.

• Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purge.

• Pars abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el
sentidocontrarioalde lasagujas del relojydesenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare dfedmento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed insedre il tubo di scarico.
Per aprife la valvola, prernere leggerrnente, ruotare in

senso antiorado ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f6r den 01ablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauoh

hineinstecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
Urn alas Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und

im Uhrzeigersinn drehen
Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding ........

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klepte openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

52

6

(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil ........................................................................ •

Lubricate pivot points ...................................................................... •

Check brake operation ............................. •

Clean air screen .........................................................

Clean air filter and pre-cleaner ................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................ •

Clean engine cooling fins ................................................................................... •

Replace spark plug .................................................................................................................. •

Check tire pressure ................................... •

Replace fuel filter ..................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................ •

Check muffler ...................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ........................... •

(_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nachAbschlu8der Wartung einf011en

Motor61 wechseln .............................

Zapfenstellen schmieren ..................

Funktion der Bremsen kontrollieren

Wenn Alle 8 Ane 25

erforderlich Stunden Stunden

Alle 50 Alle 100 Ane 200

Stunden Stunden Stunden

Luftgiter reinigen .......................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ...................................... •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ........................................................................................................................... •

Kehllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

ZL_ndkerze wechseln ................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ..........................................................................................................................

Batterie und Battedepole reinigen ................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ...................................................................................... •

Achsstu rz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

53

6

®

Toutes Toutes Toutes Toutes

les 25 h. les 50 h. les 100 h. les 200 h.

COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

Indiquer les dates apres chaque mesure d'entreUen

Selon Toutes

besoins les 8 h.

Vidange d'huile moteur ....................................... _..........................

Graissage des adiculations ............................................................. •

Vedfication des freins ............................... •

Nettoyage de la grille d'a_ration ................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre...................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ...................................................................................... •

Remplacement de la bougie .................................................................................................

Verification du gonflage des pneus .........

Remplacement du filtre e carburant ............................................................................................................ •

Nettoyage des polarites et

connextions de la batterie ........................................................... •

Verification du pot d'_cheppement ..

Graissage des joints ........................

R_glage du parallelisme ..................

Reglage du carburateur ...................

................... °.................... . ................... •................... _ ....... •

@ INFORME DE SERVIClO

Anotelasfeohas cuandoha hecho el semicionormal

Cuando se= Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ..........

Lubdcar Fospuntos de pivotacibn ,.

Controlar el funcionamiento de los

frenos .................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................ •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire .............................................. :.......................................................................... •

Limpiar las aletas de refdgeracien

del motor ........................................................................................................... •

Cambiar la bujia ........................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible ....................................................................................................................

Limpiar la bateda y sus bomes ...................................................... •

Controlar el silenciador ...................................................................................... •

Lubricar las rbtulas ................................................................................................................... •

Ajustar la conve_Jencia ........................... •

Ajustar el carburador ................................ •

54

6

Q DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit_l Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio ................................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ............................................... •

ControlLo freni ........................................... •

Pulizia scherrno aria ..................................................... •

PuLizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................ •

Sostituzione candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtre carburante ....................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................. •

Contrello marmitta ................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................

Regolazione carburatore .......................... •

Ogni

200 ore

_) SERVICEAANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, dedatum in

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen ......................................................................... •

Draaipunten smeren .........................................................................

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ............................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ................................................................................................. ..:.,_•

Koeldbben van de motor

schoonmaken .................................................................................................... •

Bougie vervangen ................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................ •

Maak de accu en de klemmen

schoon ........................................................................................... •

Controleer de knaldemper ..............................................................................

Smeer de kogelgewrichten ...................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ............................ •

Carburator afstellen .................................. •

om de

200 uur

55

6

Blades

For bast results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carded out with
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Blade Removal:

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hax bolt, lock washer and fiat washer in
exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Messerbalken

FOr beste M&hergebnisse mDssen die Messerbalken immer

opti real geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schlaifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m_ssen beida
Seiten der Messerbalken gleichm&Big gesch&rff und auf
Unwucht gepr_ft werden.

Weohseln der Messerbalken:

Fahren Sie das M_hdeck in die h_chste Position, um
Zugriff zu dan Messerbalken zu bekommen.

LSsen Sia die Sechskantschraube, die
Sicherungsscheibe und die Untedegscheibe, die den
Messerbalken fixieren.

Montiaren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante
wia abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3,

WICHTIG: Um eine dchtige Montage zu gew&hdeisten, mul3
die Zantrierbohrung des Masserbalkens mit der

Messaraufnahme _bareisstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sichemngsscheibe sowie

die Untedegscheibe.

Ziehan Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w_trmebehandelt.

Lames:

P,our avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable
d avoir des lames bien aff_t_es. Changer les lames
defectueuse ou tordues. L'affOtage peut se faira avec une

lime ou avec une meule.

ATTENTION! II est tres important d'affOter en m_me temps

et de fagon identique les deux extremites de la lame pour

eviter tout d_s_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
acc_s aux lames ooupantes.

• Dessarrer le boulon & t_ta hexagonala, le circlip at la
randelle plate fixant la lame sur le moyau.

Installer une nouvelle lame ou'la lame d'odgina r_affut_e
avec le tranchant toured vers le haut du carter comma

indique sur le dessin

ATTENTION: Pour que la lame soil bien mont_e, I'odfice
central en forme d'_tiol de la lame dolt _tre parfaitement
emboffe sur I'etoiledu moyeu.

Remonter le boulon a t_te hexagonale, le cimlip etla
rondalle plate dans I'order exact, comma indique.

Resserer le boulon avec un couple de serraga de 3,7 &
4,9 mKg.

ATTENTION: Le boulon de lame a et_ traitd thermiquament

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

56

6

_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessado che le

lame siano ben affilate. Sostituide se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

OSSERVARE! E' importante affilare le due estremit& della
lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

Rimozione Delle Lame:

Sollevare la macchina per avem accesso alle lame.
Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• iontare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'I-rENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario che questa combaci peffettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come
indicato.

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama
(coppia di serraggio: 27-35 ff./Ibs)

A'n'ENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillasde la segado ra
hayque mantene dos afilados. Sustituya lascuchillas tomidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los des lades de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'Mo Desmontar las cuchillas:

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.s alta para poder
alcanzar las cuchilias.

• Desentornille el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte ia cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a ta plataforma como indicado.

ATENCION: Para asegurar un montaje correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustado a la estrena del

mandril.

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta como es indicado.
Apriete establemente el tornillo (memento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

ATENClON: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento

t_rmico-ciase 8.

(_ Messen

Voor de bests resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde
messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

LET OPI Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het
rues even-reel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Mes verwijderen

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantboUt;'veerring en vlakke ring weer in
precies dezelfde votgorde als op de afbeelding te zienis.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

57

6

_)1.

2.

3.

2.

3.

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

Measure the distance between the brake lever and the
adjuster nut.

The distance should be 40 mm (1.56").

Adjust the distance if necessary by first loosening the
lock nut (2) and then adjusting with the nut (t).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

messen.

Der Abstand soil 40 mm betragen.

Den Abstand wenn erfordedich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de
r_glage.
La disstance doit _tre de 40 mm.

Si necessaire, ajuster la distance en commenq,ant par
d_visser 1'6crou de verrouillage (2) puis en r_glant avec
I'_crou (1).

Medir la separaci6n entre la pelanca de freno y la tuerca

de ajuste.

La distancia ha de ser de 40mm.
En caso necesado ejustar laseparacibn quitando pdmero

la contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

(_ Brakes

The brakes are located inside the fight rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake.

(_ Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOr

beste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

Reglage du Frein

Le frein se situe & I'avant de la roue ardere c6t_ droit. La roue
doit _tre deposee pour avoir une benne accessibilite.

Avant route intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorer la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/frene yacopler elfreno de

estacionamiento.

G Freno

IIfreno _ montato dietro laruota postedere destra. Siconsiglia

di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/fdzione e inserfre il freno di

parcheggio

(_ Rein

De rein zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL Om
er goed bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden
gemon-teerd.

Druk de koppelings!rempedaal inen trek de parkeerrem
aan.

(_1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2, La distanza deve essere di 40mm.

3. Se necessado regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

(_1, Meet de afstand tussen de temnokas en de stelmoer.

2. De afstand client 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

@
®

®

WARNING!
De not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment,

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach

durchgef_hrter Einstellung anzuziehen,

A'FI'ENTION!

Ne pas oublierde serrer I'_crou de verrouillage apres le

reglage.

_) ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la
contratuerca.

(_) ATTENZIONE!

Dope la regolazione dstdngere il dado di bloccaggio,

_ LETOP!

Vergeet nietde moerenaan te draaien na herbijstel_en.

58

6

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the rightside of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off
the axle taps with a hammer.

(_ Demontage des M-_hdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeiteder Maschine.

1. Enffemen Sie den Riemen vonder Keilnemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von tier Achse des Riemenrades ab.

3. Enffemen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und dn3cken Sie das Ft3hrungsgeh_iuse aus

der Verankerung heraus.

4. Entfemen Sie die beiden hinteren Federklammem (4)
und entfemen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler _.partir du c6te droit du tracteur.

1. D_poser ensuite la courroie de la poulie du moteur (I).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le

ressort d'embrayage bore de le bouton de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier

hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les duex ressorts ard_re en forme d'6pingle
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencionpequeSo (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia
afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul late destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,
sollevando, la molla della frizione dal bunone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande molla difermo (3), estrarre ilcollare
e spingere la guida delraUoggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

_) Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

59

6

_) 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

(_ 5. DieFederklammem(5),(6),(7)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

6. Hebel f_r HebergSenken des M&hdecke zurL_ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herauszieben.
WlCHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderas Zubeh0rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen
Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder
ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ 5. Enlever les ressorts en forme d'epingle & cheveaux

(5),

(6), (7) et lee axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'ard_re.

7. Retirar le groupe de coupe de la machine.

ATTENTION; Si un accessoire autre que lecarterde tondeuse
doit _tre mont_e sur le tracteur, enlevez les raccords

anterieurs et accrochez le ressort d'embrayage clans le trou

carr_ du chassis (8).

@

G

@

60

5. Quitar los resedes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hecia atras de la palanca para la elevacibn y
deecenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

ATENCION: Si cualquier otto accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lado deracho y del
lado izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio
viene rnontato sul trattore, rimuovere le articolazioni antedori

e agganciare lamoUa della frizione al foro quadrato nel telaio

(8).

5" Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikest

naar achteran.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK; Indien er een ander aanzetstuk dan her
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de

aandrijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@

®

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M&hdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben.
Auswurfoffnung muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehder Reihenfolge.

Die

®

Montage du groupe de coupe

Peusserle groupe decoupesous la machine. L'ouverture
de rejet dolt _tre toumee vers le cSte droit.

Le montage se fait dans I'o'rclreinverse au demontage.

(_) Montaje de la unidad de corte

Introducir la unJdadde corte debajo de la mdquina. La
abertura de expulsi6n ha de estar hacia le deracha.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

(_ Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico dell'erba deve rests.re a destra.
Procedere in ordine inverse.

(_ Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-
opening is naar rechts geficht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

6

(_ Changement de la courroie d'entrainment du

carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du
carter de coupe, puis des autres poulies.

3, Retirer ensuite la courroie de t'unite de coupe,

4. Monter la courroie neuve darts i'ordre inverse. V_rifier
que lacourroie estcorrectement positionn_e devant tous

les guides.

_) Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de code del tractor.
2, Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de code.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar
que lacorrea nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previousley,
2, Work offthe belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1, Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi
successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controtlare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Auswechsein des Treibriemens for das

M_ihaggregat

1. M&hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_.hdecks
und danach yon den 5bdgen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keildemen vom M&hdeck entfemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. Pri3fen, dab der Keilriemen in allen

Riemenfi3hrungen korrekt in Position sitzt.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Ven*vijderde maaikast van de trekker.

2. Trek de dem eerst van deli_ker demschijf van de maaikast
af en daama van de ovedge schijven,

3. Trek daama de hem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
riemgeleiders ligt.

61

6

(_ Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

®

Einstenung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pn3fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtigist.

2. Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

_)To achieve best cutting results the cutting unit's front edge

(B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back
edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers,

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

(_ M&hergebnis mul3 die Vorderkante

Fer bestes des
M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen alsdie Hinterkante

(A). Einstellung zur ErhShung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
versteilen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhaiten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) Rdglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. V_rifier que la pression est correct dans les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.

4. Mesurer ]es distances A et B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2, Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo horizon-

tal.

3, Levantar la unidad de code hasta su posicion rods

elevada.

4. Medir la distancia A y B.

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nel aenso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

i

_ Pour avoir le meilleur resultat de coupe, le bord avant ducarter

de coupe (B) doit _tre de 10 mm en dessous du bord arriere
(A), Pour relever le bord arri_re, preceder de lafa_on suivante:

1. D6visserl'_,crou (1)surlessuppodsavantgaucheetdroit
du carter de coupe.

2. Visser exactement de lam_me fad:on les _crous (2) sur les
supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage
avec I'_crou (1).

Para obtener el mejor resultado de code, el extremo delantero
(B) de la unidad decode ha de estar unos 10 mm (0,375") mds
bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nemero de vueltas en las
dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

_) Per ottenere imigliori risultati, il borclo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm piu basso di quelo anteriore (A).
Regolare nel modo sequente:

1. Anentare ii dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

braccL

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stdngendo il dado (1).

_ Om her beste maairesultaat te bereiken, dient de vc_rkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de
achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en reehter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneerdejuiste afstand (A) isbereikt, wordt de instelling

62 met de moer (1) vastgezet.

6

_) (t) edge mower

Bottom

of

(2) Lift link adjustment nut
(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_) (1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Ecrou de r6glage du raccord de levage

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vadllaje de levantamiento
(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento
(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

_) SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.
Atthe midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A"
should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.

To raise one side of mower, tighten liftlinkadjustment nut
on that side.

To lower one side ofmower, loosen liftlinkadjustment nut
on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h_chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand "A" sollteaufden beiden Seiten umhbchstens
6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die
Einstellung nurauf einer Seite des M&hwerks vomehmen.

Um eine Seite dee M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.
Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite I5sen.

HINWEIS: Dreivoile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H_he des M_hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr0fen

(_ REGLAGETRANSVERSAL

• Relever lecarter de coupe dans sa position la plus haute.
Calculer la distance au sol & partir des milieux des bords

ext_deurs gauche et droite du carter de coupe.
La distance A dolt _tre la m0ne des deux c6tes & 6 mm

pr_s.

• Si le r_gtage est n_cessaire, ne r_gler qu'un seul des
deux c6tes pr rapport & rautre.

• Soulever ou baisser un c6t_ de la tondeuse en ajustant

I'_crou de r_glage sur ce c6te.

ATTENTION: Chaque trois tour de I'6crou de r_glage changera

a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Reverifier la distance au sol apres le r_glage.

_) ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mas alta,
A media distancia de ambos lados de la segadore, mida

laaltura desde la parle inferiordelextremo de la sagadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a ]a otra.
Si el ajuste es necesano, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.
Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadore por desapretar la tuema de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la alturade la segadora en aproximadamente (1/

8").

Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione pi_Jalta.
Sui punti centrali di entrabi i latidel tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piQ di
circa 6ram (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel
lato.

OSSERVARE: Tre giri completi del dado di regolazione
cambiano I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di

pollice) ....

Dopo aver fatto la regolazione, ricontroliare le misurazioni.

(_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten
van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan een kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bljstelmoer vaster aan de kant van de
maaimachine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de
maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de
hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

63

6

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's ddve

wheel (3). Pushthe belt upbetween two fan blades and rotate
the fan clockwise until the belt comes loose (4).

Cambio de correa

propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estaoionamiento y tirer hacia ardbe de la
correa para sacada de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la correa entre
dos aspas del ventilador y hacer girar _ste a izquierdas hasta
que queda libre la correa (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Insedre il freno di pamheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quena della fdzione (2) e da quella del
motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e
ruotare la ventola insenso antiorario fino ache la cinghia non
sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de dem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschi f (2) en bet aanddjfwiel

van de motor (3). Leid de riem tussen twee ventilatorb aden

dooren draai de ventilator tegen de klok intot de dem vrij komt
(4).

(_) Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use odginal belts only when
replacing!

®

®

@

® Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsdemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)
abbauen. Den Reimen zwischen zwei LLffterbl&ttern

einfOhren und den L"fter nach links drehen, bis der Riemen
frei geht (4). (_

(_ Echangedela courroied'entra_nement

Ddposer le groupe de coupe de la machine.
Serrer le frein de stationnemeot et enlever la courroie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie
dembrayage (2) et le pignon de'entra_nement pour le moteur
(3). Faire passer la courroie entre les deux palettes du
ventilateur et faire toumer le ventilateur et faire toumer le

ventilateur darts le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour d_gager la courroie (4).

Der Einbau effolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr_fen, dab
der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim
Auswechseln nur Odginaldemen verwenden!

Le montage se fait dans rordre inverse au d_montage.

V_dfier que la courroie est bien positionn_e devant tous tes
tendeurs. Utiliser seulement une courroie d'odgine pour

I'echange!

El montae se hace en el orden inverso al desmontaje.
Contro ar que la correa se halla por dentro de todas as gufas.
Montar L_nicamente correas odginales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che la
cinghia sia dietre ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de
demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij
vervanging!

64

6

_) 1. Motion Control Lever

2. Neutrat Lock Gate

3. Adjustment Bolt

(_ 1. SteuerknDppel

2. Verschlussperre in Leedaufstellung

3. EinsteUbolzen

(_ 1. Leiver De Controle Du Mouvement

2. -Point Mort Vanne De Fermeture
3, Boulon De Reglage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEUTRAL
ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.

Loosen adjustment boltin front of the right rear wheel, and
lightly tighten.

Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.

Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

• While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.
Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.
Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position,

After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever is in neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the

direction it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.
Start engine and test.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied,

EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES
SCHALTGETRIEBES

Der SteuerknOppel wird vonder Herstellerfirma im Werk

voreingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

Den vome auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

Den Motor anlassen und den Steuerkn0ppel verschieben,
bis sichder Traktor weder vorw_.rtsnochr0ckw&rtsbewegt;

Den Steuerknnppel in dieser Stellung lassen und den
Motor ausschalten;

Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, w&hrend der
SteuerknL_ppel nach wie vor in der genannten Steilung

bleibt;
Den SteuerknOppel in die Leerlaufstellung (N)

(Verschlur_sperre) bringen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr58ere Bewegungsfreiheit ben6tigt
wird, um an den Einsteltbolzen zu _elangen, ist es ratsam, die

M&herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

SoUte der Traktor nach der DumhfL_hrungdieser Einstellung

weiterhin leicht nach vom oder hinten rutschen, wenn sich der

Schalthebel in Leedaufstellung befindet, so mu8 wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einstellbolzen 15sen;
Den SteuerknL_ppelum 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigang verschieben;
Den Einstellbolzen fest anziehen;

65

Den Motor anlassen und die Einstellung (_berprOfen;

• Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB tier
Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein

zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wird.

REGLAGE DU LEVIER DE CONTROLE DU
MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES

Le levier de contr61edu mouvement de la boffe de vitesses est
rdgld au moment de la fabrication et n'a donc pas besoin

d'autres r_glages.

• Desserrer leg_rement le boulon de reglage sur la partie
ant_;}rieure de la roue posterieure droite;

Faire d_marrer le moteur et d_placer le levier de contr61e
du mouvement de la bofte de vitesses mecanique jusqu'&

I'amener dans une position dans laquelle il ne puisse etre
d_place ni vers I'avant ni vers t'ardere;

Garder le levier de contr61e du mouvement de la bo_tede
vitesses darts cette position et eteindre le moteur;

Garder le levier darts I&'position susdite, desserrer le
boulon de reglage;

Deplacer le levier de contr61e du mouvement en position

de point mort (N) (vanne de fermeture),

• Visser a.fond le boulon de reglage.
A'n'ENTION: deplacer le niveau de travail de la faucheuse

dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afin
d'acceder au boulon de reglage,

Si le tracteur continue &glisser progressivement en avant ou
en arriere apres ce reglage et avec le levier au point mort,
effectuer les operations decrites ci dessous:

Desserrer le boulon de reglage
Deplacer le levier de contrSle du mouvement de1/4 ou

1/2 pouce dans la direction du glissement;

Visser & fond le boulon de reglage,

Faire demarrer le moteur et I'essayer.

• Si le tracteur continue a glisser, r_peter les operations
susdites jusqu'& atteindre les resultats desires.

6

(_) 1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Pemo de Regulaci6n

(_1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vdjloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

(_ REGULACI(_N DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIMIENTO DEL CAMBIO MEC._,NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto
no requiem ultedores regulaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
del movimiento del cambio mecdnico hasta Ilevarla en

una posici6n en le que no se pueda mover ni adelante ni

atrds;

• Mantener lapalanca de control delmovimiento delcambi0
mecanico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteniendo re palanca en la posici6n arriba indicada,
aflojar el perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control del movimiento en posici6n
neutro (N) (eierre met_lico);

Enroscar bien e! perno de regulaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de fa segadora hasta la
posici6n mas baja para aumentar el juego al fin de acceder
al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despues de
esta regulacibn y con la palanca en posicion neutro, efectuar
las operaciones indicadas de seguida:

• Aflojar el pemo de regulaci6n.

• Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2
pulgar en la direccion de deslizamiento.

Enroscar bien el pemo de regulacibn.

• Poner en marcha el motor y probado.
Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones

ardba indicadas hasta aleanzar los resultados deseados.

_) REGOLAZIONE DELLA LEVA D! COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del
cambio _ stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ultedod regolazioni.

Allentare il bullone di regofazione di fronte alia ruota
postedore destra; stringendolo poi leggermente

Awiare il motore e spostare la leva di comando del
meceanismo del cambio finchd in trattore non si muove

avanti o indietro;
Tenere Jaleva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di
regolazione;

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),
Avvitare a rondo il bullone di regolazione.

OSSERVARE: spostare il piano di suppodo della falciatfice
nella posizione pi_ bassa per aumentare il gioco e facilitare
I'accesso al bullone di regolazione,

Seil trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

• Alientare il bullone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meceanismo tra i0.5 e 1,2
cm nella direzione dello scorfimento.

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.
Awiare il motore e provado.
Seil trattore tende ancora a muoversi, dpeterele operazioni

sopra descdtte fine ad ottenere i dsultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELUNGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en
behoeff geen nadere afstellingen.

• Zet de stelbout voor her reehter achtenNiel los en weer
licht vast.

• Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel
totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de
motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbediening_ba.ndel in vdjloop (N)

(sluitboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

LET OP: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, bet maaiwerk in de laagste stand zetten.
AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

Verpfaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de
dchting waadn het voertuig zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.
AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

66

6

(_ TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins oftransmission should be kept clean
to assure proper cooling,

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.
No trate de limpiar el ventilador O la transmisi6n cuando el

motorest_ funcionando o mientras latransmisibn estd caliente.

clean.
Inspect cooling fins for dirt, gross clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluidmaintenance

is not required. Should the transaxle ever leak or require

servicing, contact your nearest authonzed service center/

department.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para aseguror-

se que las aspas del ventilador esten intactas y limpias.

Paro impredir daSos a los sellos, no use un rocidador de

aire compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas
de enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si
hay mugro, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

_) TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hldippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie KL]hlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

El transeje ha sido sellado en la fdbdca y el mantenimiento

del fluido no es necesario pars la vida del tronseje. En el caso
de que el transeje se filtrose o necesitase servicio, hags el
favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de

servicio autorizado mas cercano.

_) RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

11ventilatore e le alette di roffreddamentodellatrasmissione

Das KShlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl_.seflegel unbesch&digt und sauber sind.
Die K0hldppen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PU MPENFLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und
normalerweise sollte in Bezug auf die Fl_ssigkeit keine

Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht
werden oder aus anderen Gr0nden Wartung ben_tigen,

sollte die 5rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-
Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

(_) REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

LeventUateuretlesailettesderefroidissementdela transmis-

sion devraient _tre conservees propres pour assurer le

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto

raffreddamento.
Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motore _ in funzione o quando Is trasmissione _ calda.

Controllare il ventilatoro per aceertare che le lame siano
intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri matedali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE
ANTERIORE

La trasmissione e la trazione antedore sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non rfchiedono operazioni di intervento
concementi ifluidi. Se la trosmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico,
contattare ilpi_ vicino centre di assistenza tecnico autorizzato.

refroidissement correct.
N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission

pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la trans-
mission soit chaude.

Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s'assurer

que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

Inspectez les ailettes de refroidissement pour Is salet6,
rherbe coupee et les autres matOroux. Pour emp6cher
I'avarie aux joints d'eetancheite, n'utilisez pas I'air

comprime ou le pulv_risateur & haute pression pour

nettoyer les ailettes de refroidissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION

La transmission a _te scelle & rusine et rentretien de fluide

n I .......

est pas extgee pour la durabd=te de la transmBs=on. SI la

transmtssion devrait avoir une fu te ou demande de la
reparation, contactez votree centre d'entretien autorise le
plus proche.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribbenvan de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.
Trocht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de

motor draait of terwijl de tronsmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelnbben op vuil, gros en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie isin de fabdek ve rzegeld en vloeistofonderhoud
is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een
onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

67

7. Fault Tracing. 7. St6rungssuche.

(_ Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged,

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several ceils defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does notfunction

I. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

®

Motor springt nicht an

1. Kraftstofffehlt im Kraftstoffiank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschlul_.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.
Anlasser dreht den Motor nioht duroh

1. Battede entladen.

2. Schlechter Kontakt zwiechen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschloB.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_fJig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlOftung,

6. Falsche ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffieitung.

Motor let schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.
Motor wird _berhitat

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse odor K0hlflansche.

3. Besch&digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor,

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze,

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluB in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motorist ]ose.

3. Unwucht einer odor beider M&hklingen, verursecht dutch
Beech_digung odor schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggmgat.

3. Zu langes oder nasses Gras,

4. Anh&ufung yon Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Vemchiedene ReifendrOcke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

68

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de aver|as.

(_)Le ne pas

moteur

d_marre

1. Manque d'essence dans le reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Raccord de bougie defectueux.

4. Impuret_s dans le carburateur ou la canalisation de
carburant

_EI motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es erronea.

3. La conexi6n de la bujia est& defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.

Le d_marreur n'entralne pas le moteur

1. La batterie est d_charg_e.

2. Mauvais contact entre le c&bleet lapoladt_ de la battede.

3. Le levier d'embrayage/ddbrayage n'est pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommage.

5. Le contacteur est endommage.

6. Lecontactdes_,cudt_.pourlap(_daledefrein/embrayage
est endommag_.

7. La pedale de frein/embrayage n'est pas enfoncee.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Trop grande vitesse enclenchde.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r_gld.

4. Le filtre b.air est colmate.

5. L'aeretion du r_servoir de carburant est colmat6e.

6. Le r_glage de ranumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est defectueuse.

3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal regiS.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surcharge.

2. La pdse d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees.

3. Le ventilateur est endommag_.

4. n y a trop peu ou pas d'huile dane le moteur.

5. L'avance b,I'allumage est defectueuse.

6. La bougie d'allumage est defectueuse ou inadapt_e.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommage.

2. Une ou plusieum cellules sont endommag_es.

3. II y a un mauvais contact entre lee polafit_s de batterie et
lee c&bles.

L'_=clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grilldes.

2. L'interrupteur est ddfectueux.

3. II y a un court cimuit dane le ill.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fix_es.

2, Le moteur est real fixe,

3. II y a un desequilibrege de rune ou des deux lames par
suite de d6g_ts ou d'un mauvais equilibrage apres

I'afft3tage.

Coupe irr_guli6re

1. Les lames ne sont pas bien affetees.

2. Le carter de coupe West pas dmit.

3. L'herbe est Iongue et mouill_e.

4. L'herbe s'est accumul_e dans le carter.
5, La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du

cSte gauche et du c6t_ droit.

6. La vitesse enclenchee est trop grande.

7. La courroie d'entra_nement moteur/lames patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Baterfa descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3, La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburador est'. mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del deposito de combustible
esta obturedo.

6. La puesta a punto del encendido es erronea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtm de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dahado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido esta mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estmpeado.

2. Uno o vafios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre losbomes de la bateria y los cables.
No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Intermptor estropeado.

3. Cortocimuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay desequilibdo en una o ambas cuchillas por estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despu_s del

afilado.

Carte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h_meda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

69

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Coltegamento della candela difettoao.

4. Sporco ne_sistema di atimentazione e o nel carburatom,

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. P,atter_a scark::a.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pdn¢ipale bruciato,

5. Interrattore achiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/fdzione.

II motore non gira bene

1, Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.
4, Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito,

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.
3, Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalds

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'ada o alette di raffreddamento ostroite,

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione ditettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato,

2. Uno o pie elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epo_i del_a battede.

Le luci non funzionano

1. Lampade brueiate o torte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. It motore _ lento.

3. Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdiame.

5. Pressione non unifonne nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

_)De motor start

niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect,

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en eccupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekedng is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defeCt.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchffi]ter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het tuchffi)ter is vetstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingeste_d.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect,

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen ziin beschadigd,

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakeFaar is defect,

3, Kortsluiting in de leiding ........

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motorzit los.

3. E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn hot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aanddjfriem slipt.

7O

8• Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

(_ The following steps should betaken when mowing season

is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow itto run until
it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-

gent and warm water instead.

Service
When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare pads. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckel.

Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.
Motor61 auswechseln.
Den Kraftstofftank entteeren. Den Motor staden und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die ZGndkerze abnehmen und einen ERlSffel Motor61 in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die ZGndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfemen, aufladen und an einem k0hlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu
ren sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus
abstellen.

WARNUNG!

Be{ der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Bleiund Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Be{ Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihren autorisierten H_.ndler, Verwenden

Sie {miner OriginaI-Ersatzteile.

(_ Suivre la procedure suivante une fois la sa {son termin_-=e:

Nettoyer toute la machine, spdcialement rinterieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

n_cessaires pour eviter la rouiHe.

• Fair la vidange mcteur.

Vider le r_servoir d'essence. Mettre le moteur en route at
le laisser toumer jusqu'_,ce que le carburateur soit vide.

• D_poser la bougie et verser unecuillere & soupe d'huile
dans le moteur, Faire tourner le moteur & la main pour

r_padir I'huile et remettre la bougie en place.

Demonter la batterie. La mettre dans un endreit frais
apres I'avoir charg_e. La proteger du grand froid.

• Ranger la machine au sec eta I'abri,

A'I-rENTION?

Ne amais utiliser d'essence pour le nettoyage, L'essence

contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre produ t de

d_graissage et de I'eau chaude.

Etretien et rdparations

tndiquer le nora, rannee d'achat, l'ann_e de fabrication, le
module et le num_re de sdrie de la machine Iors de la

commande de pieces detach_es. Prendre contact avec votre
revendeur le plus proche pour les revisions sous garantie et
pour les reparations. Toujours utiliser des pi_ces detachdes
d'origine.

@ Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la maquina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte.

Arreglar las aver{as en el lacado para evitar la formacion

de 6xido.
Cambiar el ace{re del motor.

• Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.
Sacar la bujia y verter una cucharada sopere de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distdbuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

Sacar labaterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteg-erla bateria de las bajas temperaturas (por debajo

de! punto de congelaci6n).
Gua!dar _ mdquina en dn interior seco.

iATENcI(_N?

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hater pedidos de recambios es necesario indicar el also
de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el nt_mere de
serie. Para los servicios de garantfa y reparacion, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

71

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-
chio della fatciatdce.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossidazione.
Cambiare rolio del motore.
Vuotare ilserbatoio delta benzina. Awiare il motom e fado

girare fino allo svuotamento complete del carburatom.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire rolio
e rimontare la candela.

Togliere la batteda caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppobasse

(al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tag]iaerba al chiuso in locale asciutto.
ATTENZlONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usam invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinate patti di ricambio, indicate anche I'anno di
acquisto, il modello, il tipo eil numero di sede del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

_)Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hete machine schoon, in het bijzonder de

binnenkant van de kap van de maaikast.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder lopen. Draai de motor rend zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daama de bougie weer vast.

• Haat de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op
een koele plaats. Beecherm de accu tegen strenge kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, amdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

sedenummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud on reparaties. Er
moeten altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

178049 01.10.01 RH Printed in U.S.A.