Craftsman 25044 Instruction Manual

FTSMAN°

25044

Instruction manual
Please read these instructions

carefully and make sure you

understand them before using this
machine,

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgf_ltig durch und vergewisseru
Sie sich, da_ Sie diese verstehen,

bever Sie die Meschine in Betdeb
nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lire tr(_s attentivement le
manuel d'instructions+ Assurez-vous

d'avior tout compris avant d'utiliser ce
tracteur,

Manual de las instrucciones
Per favor lea euidadosamente y

coruprende estes intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Pdma di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con

aitenzione ed aceertatevi di averle
comprese bene.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt+

1
2

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de s_curite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

3

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Descripcibn del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

25

4

Before starting.
Mal_nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Antes del arranque.

Prima delravviamento.

Maatregelen v66r het starten.

33

5

Driving. Conduccibn.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

6

7

8

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.
Troubleshooting.

StSrungssuche..
Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhound, afstelling.
B_isq eda de "

u averlas.

Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

43

61

Storage. Conservacibn.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 64

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten,

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan t_ brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

@

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the ins-

tructions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their
property.

All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction. Such instruction should empha-

size:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;

c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when
barefoot or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.
WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

° Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not wom or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other btades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to startthe engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.
Remernber there is nosuchthing as a "safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard
against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
.lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care When reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing .surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards
she ds or without safety protective devices in place.

Do not change the engine govemor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed
may increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- afterstrikingaforeignobject. Inspectthelawnrnower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

• E)isengage drive to attachments when transporting or not
In use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-
ment can be made from the operator's position.

Reduce the thro_le setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before stodng in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.

Replace wom or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed .machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine isto be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

,_ CAUTION': Always spark plug

disconnect

wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting up,
transporting, adjusting or making repairs.

4

®

Sicherheitsvorschriften

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_,HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER
GESCHWINDIGKEIT SCHLI::UDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE

SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HASEN.

I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm&Bigen
Bedienung der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist womSglich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer fer

jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworllich ist.

Alle Fahrer sollten von einem Faehmann in Theorie und

Praxis unterdchtet werden. Dieser Unterrieht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nieht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde f_r den Vedust der Beherrschung _Jber
dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht fL_rdie Aufgabe geeignet;
e_unzureichendes Bewul]tsein =3berdie Auswirkungen

yon Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f)verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

II. VORBERErrUNG

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und

range Hosen tragen. Die Maschine nicht barful] oder mit
offenen Sandalen in Betdeb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die yon der Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, enffemen.
WARNUNG - Benzin ist &ul]emt leicht entzt3ndlich.

- Kraftstoff in speziell dafDr ausgelegten Beh<ern
lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nieht
rauchen.

- Kraftstoff nachfellen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen

oder Benzin nachfL}llen, solange der Motor I&uft
oder heir_ ist.

- Falls Kraftstoff versch,3ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch_tteten Benzin wegschieben und das
Verursachen jeglicher ZDndquellen vermeiden, bis
die Benzind&mpfe sich verfl=3chtigt haben.

- Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und
Kraffstoffbeh<em anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprefung

sicherstellen, dab M&hmesser, Messerschrauben und
die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.

Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben
ersetzen, am Auswuchtung zu gew&hdeisten.

Bei Maschinen mit mehreren M_lhmessem ist Vorsicht
_eboten, da beim Drehen eines M&hmessem die anderen

_hmesser sich wom6glich mit drehen.

5

III. BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich
betreiben, in dem die gef&hdichen Kohlenmoxydgase

sich sammeln kSnnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kL}nstlicher Beleuchtung

m_ihen.
Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung yon mehr als
10 m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh_.ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und
in engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell daf0r ausgelegt."

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung
von schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher
beherrseht werden k6nnen.

Kein schaffen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtslahren
vomichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betdebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vor dem Uberqueren von Oberfl&ehen den
M&hmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sieh um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den
Matedalauswurf auf keinen Fall auf Personen dchten,

und niemanden w&hrend des Betdebs in der N&he der
Maschine duiden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften
Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausr,3stung in Betdeb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht _ber die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des

Motors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von
KSrperverletzungen vergrSI3ern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te
absenken.

In Leerlauf sehalten und die Feststellbremse
einlegen.

- Den Motor abstellen und den Z0ndschl(_ssel

abziehen.

Alle Anbauger&te-Antdebe ausschalten, den Motor
abstellen und das (die) ZLindkerzenkabel abziehen bzw.

den ZL3ndschlOssel abziehen:

- vor dem Enffemen von Verstopfungen aus dem
M&hwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Pn3fen, Reinigen oder Reparieren des
Rasenm&hers;

- nachdem auf ein FremdkSrper gestoSen wurde.
Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewShnlich
zu vibrieren (sofort prSfen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_.t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstenung der Schnitth_he, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung tier M&harbeiten

schlieSen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dab alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew_.hdeisten, da=3 die

Maschine f0r den Betrieb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin imTank in einem

Geb&ude lagem, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen kSnnten.

Den Motor abkShlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den
Schagd&mpfer, den Batteriekasten und alas Kraffstofflager

von Gras, Laub und 5berm&r'Jigem Schmieffett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
pr0fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht
geboten, da beim D rehen eines M&hmessers die anderen
M&hmesser sich womSglich mit drehen.

Fails die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zur_ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken
es sei denn, es wird eine ved&Bliche, mechanische
Verriegelung verwendet.

,_ VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen
immer das Z"ndkerzenkabel abziehen und so

anbringen, dab es nicht mit der ZSndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. R gles de S curit

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE TONDEUSE EST C.APABLE_D'AMPUTER I.ES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L.'INOBSERVAT ON DES RI_GLES DE SECURITE SUIVANTES :_EUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET
EVENTUELLEMENT MORTELLES.

(_ I. PRI_CAUTIONS D'UTILISAT1ON

• Liseztoutes les instrucUonssoigneusement. Familiadsez-

vous avec les commandes pour appprendm a utiliser
effioacement cette machine.

N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaisseet pas le manuel d'instructions & utiiiser cette
tondeuse. La r_glementation locale peut de plus interdire

I'utilisation de la tondeuse & partir d'un certain &ge.
Ne tondez jamais a. proximite de personnes, enfants ou

animaux.
N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causes & une autre personne
ou aux objets de sa propdetd.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister sur.

la necessit_ absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise une autoport_e,

- le fait qu'une autoportee glissant sur une pente ne
s'arr_te pae Iorsqu'on appuie sur la pedale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contr61e sont:

a) I'adh_rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adapt_e aux conditions

d'utilieation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_suitant

du type de terrain &entretenir et, tout particuli_rement
de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'accrochage incorrect d'une remorque et la

mauvaise r_partition du poids.

II. PRI=PARATION

Pendant que voue tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez
jamais pieds nus ou en sandales.

Contr61ez syst_matiquement et soigneusement I'_tat de

lasurface & tondre et entevez tousles objets susceptibles

de devenir des projectiles lots du passage de la ma-
chine.

ATTENTION - L'essence est tr_s inflammable.

- Utilisez exdusivement les r_cipients approuvds.

- Remplissez toujours le reservoir & essence _. fair
libreet ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le reservoir d'essence avant de
demarrer le moteur. N'enlevez jamais le bouchon

du r6servoir d'essence et ne rajoutez jamais
d'essence quand ]e moteur est en marche ou pen-

dant qu'il est chaud.

- Si vous avez renverse de I'essence, poussez la
tondeuse hors du lieu on I'essence a ete renvers_e

avant de demarrer le moteur. Ne demarrez aucun
outil I_.o_ ressence a dt_ renversee avant qu'elle ne

n'6vapore.
Remplacez les pots d'echappement defectueux.
Avant d'utiliser votre autoportee, verifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et I'unite de coupe ne soient
pas usds ou endommages. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fad:on & _viter tout probleme
d'L=quilibrage.

Avant d'intervenir sur le carter de coupe, v_rifiez toujours
que les lames sont toutes & I'arr_t.

7

III. UTILISATION

Ne d_marrez jamais le moteur & l'intddeur d'un b&timent
oOdes vapeurs dangereusee de monoxyde de carbone
pourraient s'Stre accumul_es.

Tondez uniquement & la lumi_re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de demarrer le moteur, assurez-vous que toutes
les commandes du tracteur sont bien au point mort,

notamment I'embrayage des lames et le levier de boffe
de vitesses.

N'utilisez pas votre tracteur sur dee pentes de plus de 10
degrds.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "sere". IIfaut
faire tres attention quand vous conduisez votre tracteur
sur des pentes herbeuses. Pour eviter tout risque de

retoumement du tracteur, suivez avec soin les consignes
suivantes:

- nevousarr_tezpasouned_marrezpasbrutalement
dans une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tez jamais votre
tracteur dans une pente, sp_cialement quand vous
la descendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout
comme clans les virages _troits,

- faites attention aux irreguladtes du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, _l moins
que la tondeuse n'ait 6te sp_cialement con_:ue _1cet

effet.

Faites attention quand voustirez des charges ou Iorsque
vous utiiisez un equipement Iourd.

- N'utilisez que les points de chamiere de la barre
d'attelage approuv_s.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr61er
avec s_curite.

- Ne tournez pas trap brutalement. Soyez tres pru-
dent quand vous conduisez en marche ard_re.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids
qui vous sont conseill_s dans le manuel
d'instructions.

Faitez attention &lacirculation quand vous devez utiliser
le tracteur pres d'une route ou quand vous devez tra-

verser une route.
Arretez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du_qazon.
Quand vous montez des accessoires, ne lee utilisez et

deposez jamais _. proximit_ de quetqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, d_flecteur ou

insert broyeur defectueux ou encore sans bac ou
deflecteur. Pour tondra, m_me en fonction broyage, ilfaut

imperativement pour votre s_curite que, soit le bac, soit
le deflecteur (option),soient positionnes & I'ard_re du

tracteur.
Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son regime normal
car cel& peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

- d_brayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettez le levier de vitesse au peint mort et enclenchez
le frein de parking,

- arr_tez le moteur et enlevez les cles,

D'ebrayez leslames,arr_tezlemoteur,etd_branchezle
(s) fil (s) de la bougied'allumageou enlevez la clef de

contact:

avant de retirer rinsert breyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la nettoyer,

avant de contrSler, nettoyer ou travailler sur I'unit_
de coupe,

- avant de retirer un objet coincd darts la tondeuse.
Dana ce cas inspectez aussit6t la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommag_e et, si

ndcessaire, faites ou faites faire imp_rativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dartsce cas verifiez imm_diatement I'unitede coupe.

D_brayez systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis_ ou quand vous devez le transporter.

D_brayez les lames puis arr_tez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe ;_moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Une fois le ddmarrage effectual, reduisez les gaz gr&ce
& la commande correspondante et positionnez cette

commande dana I'encoche correspondant a la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.
Si le moteur est foumi avec une vanne d'arr_t, fermez

rardvee d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez-vous que tousles ecrous, boulons et vis sont
bien serf,s pour _tre certain que r_quipement est pr_t &

refonctionner dans de bonnes conditions.
N'entreposez jamais le tracteur avec de I'essence dans

le r_servoir, dans un b_timent o_ les vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincelle

d'allumage.
Attendez lerefreidissement du moteur avant d'entreposer

le tracteur dans un espace dos.

Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que
le moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la
batterie et du reservoir d'essence ne sont pas encrass_s
par I'herbe, les feuilles ou la graisse.

V_dfiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas d_tdrior_.
Pour votre securitd, remplacez systematiquement les

pi_ces usees ou deterior_es.
Si le rdservoir d'essence dolt _tre vidangd, procedez &

cette operation & I'ext_deur.
Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.
Quand le tracteur est gare, entrepose ou tout simplement

non utilisd, r_glez la hauteur de coupe darts la position
la plus basse.

_IL ATTENTION: D_branchez toujours le fil de bougie

d'allumage et pour pr_venir les d_marrages
accidentels, posez-le de telle so rte qu'il ne puisse en
aucun caa entrer en contact avec la bougie
d'allumage Iors du montage, du transport, des

rdglages et des r_parations,

8

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles U

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUOIR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.

@

I. I.INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiaricese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg'Jrese que el &rea este despejada de personas

antes de segar, especialmente de nifios o animales
dom6sticos.

Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas
instrucciones deber&n acentuar:

la necesidad de tenet cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no sera recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de ia perdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado r_.pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el _,rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
set lanzados pot ta maquina.

• ATENClON - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases
especialmente disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no
fume cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del deposito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el

motor pero mueva la maquina lejos del area de
derrame y no arranque el motor hasta que los
vapores se hallan evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para
ver que las cuchillas, los pemos de las cuchillas y el

conjunto cortador no est_n gastados o dafiados.

Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o

dafiados de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACI(_N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea
cerrada donde gases peiigrosos de 6xido de carbone

pueden acumularse.
Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesodo de la cuchilla y mueva el
embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.
Acudrdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

•cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes
o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

- nunca siegue al trav_s de la cara de la pffndiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-
ficies otras que cdsped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la
descarga de materiales hacia personas que esten cerca
y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando. . .......

Nunca use lamaquina sin la protecci6n contra la descarga
en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;
pare el motor y remueva la Ilave.

gesenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o
remueva la Ilave de ignici6n

antes de qmpiar bloqueos o desatrancar del

conducto;
antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

9

- despuds de golpear un ob eto extraSo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dafios y haga reparaciones antes de volver a
arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los
accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de attura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posici6n del
operador.

Reduzca los ajustes de la acelemcibn durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene dieeSado con
una vdIvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercae, los pemos y los tomillos
apretados para aeegurarse que el equipo esta en
condiciones de buena operaci6n.

Nunca guarde la mdquina con combustible en el
estanque de combustible dentro de un edificio en donde
hay fuentes de ignicion presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardado en

algdn lugar cerrado.

Para reducir e! riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
ver si hay uso o detedoraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas

o daSadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchiila puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador amenos que una serradora mec_.nica es usada.

_l PRECAUCI(_N: el alambre de

Siempre

desconecte

la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto
con la bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
euando se hacen reparaciones.

10

1. Norme AnUnfortunistiche

Regole di sicurezT.a per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA P_TENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A

SCAGLIARE OGGE'I-rl. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SFJGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE

CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTOALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimeetichezza con i comandi e cenoscere a fondo ruso

corretto dell'eq uipaggiamento.

Non coneentire mai I'uso deitrattedni tosaerba aibambini
n_ agli aduLti che non abbiane dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali pessono stab,ire
I'et& minima per operare i trattonni tosaerba.

Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit&
delroperato dcade sull'operatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Taft
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la neceesit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei
trattorini tosaerba;

-che so il trattorino scivola su un pendio, non se ne
pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle mote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadoguati;
d) macchinado di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distdbuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghL Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cuiverr& utilizzate
I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che
potrebbero venire scagliati dal macchinado.

ATFENZlONE - La benzina _ infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appoeiti.

Fare dfornimento soltanto alraperto. E' vietato

fumare durante il nfomimento.

Fare rifomimento prima di awiare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, n_ fare rifomimento
con il motore acceso o caldo.

In caso di fuoduscita di benzina, non mettere in moto
il motore. Spostare requipaggiamento dalraerea in

cui si e vedficata la fuoduscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione

fino a quando i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e
del contenitore.

Sostituire le marmitte che nen funzionino bene.

Prima di iniziare il tavom ispezionare visualmente le
lame, i bulloni delle lame eil gruppo falciante per

verificare che non vi siano tracce di usura o
danneggiamenti. In caso di lame e bul!oni danneggiati

od usurati, installate un nuovo set completo in modo che
il macchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattodni tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub
provocare la rotazione delle altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

Nen accendere ilmotore inspazi dstretti dove vi sipossa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma

letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo eppure
in presenza di buona luce artificiale.

Pnma di awiare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di fo,e.

Non impiegare questo macchinario su terreni cen una
pendenza di oltre 10°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicud". Prestare
particolare attenzione sui penclii erbosi. Suggerimenti

per evitare il dbaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia
improwisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a baesa velocitY, sui pendii e helle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli
nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno
che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando sitrainano oggetti
pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento

pesante.

* Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si _ in gracto di controllare con
sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.
Impiegare contrappesi o pesi per ruote

ogniqualvolta siano raccomandati nel manuate
d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavera in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interrompeme la rotazione prima di attmversare superfici
non erbese.

Durante ruso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io
scarico dei rnater;ali verso..i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o

schermi difettesi oppure non installati.
Nen modificare le impostazioni del regelatore del motore

ne far operare il motore a velocita eccessive. Le velocit&
eccesslve possono aumentare it pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gii accessori;

- portare la leva sutla posizione di folle ed innestare

il freno di parcheggio;

- spegnere il metore e togliere le chiavi.

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare ifili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:
prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare

]o scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle
operazioni di pulizia;

- dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllare
cheil tosaerbanonsia statodanneggiatoed

effettuare le dparazioni del caso prima di riawiare

e mettere in funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, otrattorino, vibrain modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei contmlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppum quando non
b in uso.

Spegnere il motore e disinneatare la rnotorizzazione

degli accessori nei seguenti cask

prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

prima di regolare raltezza, a meno che le regolazioni
non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocit&, con la leva dell'acceleratore, per
rallentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

b prowisto di valvola di arresto, chiudere ralimentazione
del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che l'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

• Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel
serbatoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare ilmotore prima di dporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoceaggio
benzina siano liberi da erba, foglie o quantitb eccessive

di grasso.
Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagiiata per

individuare eventuali segni di usura o didanneggiamento.
Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o

danneggiate.

• tl serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessado.
Incaso dimacchinario a lame multiple prestare la massima

attenzione quando si ruota una lama in quanto cib pub

provocare la rotazione delle altre.
Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

A A'I-rENZIONE: scollegare sempre ifill delle candele,

• collocarli dove non possano venirein contatto con
lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsrnethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET

NIET OPVOLGEN VAN DF__ZEVEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN EFINSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd
bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik
van de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is

mogelijk dat plaatsetijke voorschdften een beperking

stellen aan de leeftijd van de bestuurdar.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te
ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel djden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of

terwijl U open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-

chine kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat
doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of beet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet
te starten maar haal de machine van de plaats

vandaan waar u benzine heeft gernorst en zorg dat
u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte getuiddempers.

Inspecteer v66r bet gebruik altijd of de messen,

mesbouteo en maai-inrichting niet versleten of

beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde
messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te

houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van e_n mes andere messen kan
doen draaien.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, rnoet u alia

meshuipstukkoppelingen uitschakelen en naar de

vrijloop schakelen.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.
Deck eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij

het rijden op hetiingen met gras dient men extra
voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet
omslaat:

- stop en start niet piotseling bij her op- of afrijden van
een heUing.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma-
chine altijd in de versnelling, vooral bij het afdjden

van een heuvel;
de snelheid van de machine dient op hellingen en

in scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;
maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of bet
gebruik van zwaar matedeel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.
Beperk de lading tot hetgeen uveilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten
wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor bet verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan
gras oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het matedaal nooit
af in de riehting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermeo of zonder

beveiligingsinrichtingen ophun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor
met te hoog toerental draait, kan hat risico van lichamelijk
Letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken

neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem

inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutei verwijderen.

Schakel de aanddjving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een

verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

13

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

ale de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem
M_.hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of ale ze niet worden gebruikt.

Stop de motoren schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordatudehoogteverstelttenzijdehoogtevanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en ale de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed
vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de
machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen
een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,
bladeren of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwedng.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

,_OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los, plaats

hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdens bet

opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

hp/kw

7F

dB (A)

Vibration L&rmpegel

Vibration Vibratie
Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T'drin_

m/s2

25044

16,5/12,3

0-6,7

107

38-102

275

100

4to8

14

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sic auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh_,ndigt wurden. Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur oudans les publications foumies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification
de ces symboles.

@ Estos sfmbotos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis,

R N H L G

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON UGHTS OFF

ROCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHRELL LANGSAM UCHT AN UCHT AUS

MARCHE ARRIERE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUMES PHARES _'TEINTS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM UCHTEN AAN UCHTEN UIT

REVES NEUTRO ALTO BAJO RAPIDO LENTO LUCES ENCENOIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARClA FOLLE AUMENTARE OIMIRUmE VELOCE LENTO LUCl ACCESE LUCl SPENTE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLI_

PARKEERREM GEBLOKKEERD
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

ENGINE ON ENGINE OFF

MOTOR LAUFT MOTOR AUS

MOTEUR EN MARCHE MOTEUR ARR_:TE

MOTOR AAN MOTOR DIT

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO

UNLOCKED PARKING BRAKE BAI-rERV

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BA'ITERIE

DEVERRODILLE FREIN DE PARKING BATI1ERIE

GEOEBLOKKEERD FRENO DE ESTACIONAMIERTO ACCU

ABIERTO FRENO 01PARCHEGGIO BATERIA

BATTERIA

DISINNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK DIFFERENTIALSPERRE ROCK_/ARTSGANG

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRIF:RE •

KOPPEUNG CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK DIFFERENTIEELBLOKKERING ACHTERUIT

EMBRAGUE ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PRESI(_N GELACEiTE CERRAGURA DEL DIFERENCIAL MARCHA AL REVrES

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA

I

FORWARD

VORW._RTSGANG

MARCHE AVANT

VOORUIT

MARCNA HACIA

DELANTE

MARCIA

%

IGNITION

ZUNDUNG

ALLUMAGE

ONTSTEKING

IGNICI_N

AVVIAMENTO

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER/_TE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYr_ES

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCNADO

FRIZlONE ACCESSORIE

INNSSTATA

A'n'ACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DEBRAYI_ES

KOPPEUNG HULPSTUK

UITGESCHAKELD

EMBRAGUE GEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

PRIZlONE ACCESSORI

DISINNESTATA

CAUTION MOWER HEIGHT BEWARE OF

VORSICRT MAHWERKH(_HE THROWN OBJECTS

DANGER HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, HOCRGESCHLEUDERT

OPGELET MAAIHOOGTE GEGENSTANDE

PRECAUCION ALTURA DE LA SEGADORA ATFENTION AUX PROJECTILES

ATTENZ]ONE A LTEZZA APPARATO LET OP WEGGESUNGERDE

FALCIANTE VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

AI"FENZlONE AGLI OGGE_TI

SCAGLIATI

15

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine eder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans tes publications foumies avec le produit.Apprenez &comprendre la signification

de ces symboles.

._ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Q Simboli utilizzati sull'apparato di tagtio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begdjp de

betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABH/_NGEN MR"

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELMNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M_ DE I0

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

TENIR LES PASSANTS _ DISTANCE

OMSTANDERS urr DE

BUURT HOUDEN

GU/' RDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

L

!

KEEP BYSTANDERS AWAY READ OWNERS MANUAL
ZUSCHAUER FERNRALTEN BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL
D'INSTRUC'rlONS

GESRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

OELL'OPERATORE

MOWER LIFT

M._HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

MAAIHOOGTEREGELING

LEYANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO PALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H._NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN DIT OE BUURT HOUDEN

PEUGRG, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTAHI MANI PIEDI

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROPAISCHE VERORDNUNG DANGER

FOR MASCRINEN-SICHERHEIT WAARSCNUWlNG

CONFORME AUX NORMES DE ATENCI(_N

SI_CURI'I_ EUROPE_ENNES AWERTENZA

VEIUGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

FREEWHEEL

FREILAUF

ROUE UBRE

FREEWHEEL

RUEDA UBRE

COMANDODISINNESTO

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

RE JAMAIS UTILISER SANS SAC OU DI_FLECTEUR.

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

16

PROVOQUER DES L SIONS.

®

GEFAHR
AUGEN SCHOTZEN
EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG
UND

K()RPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELS/_URE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VERATZUNGEN
VERURSACHEN.

AUGEN
UNVERZUGLICH MIT
WASSER AUSSPULEN.
SOFOR_ARZTUCHE

HILFEAUFSUCHEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVEGASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL

VEROORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR

CEGUE-OAD O
LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLIOCCHI
VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE
FIAMME

SIGARE'I-I'E

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O
QUEMADURAS MUY
GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO'PROVOCARELA

CECITA'OD USTIONI
GRAVL

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

L_PIESELOSOJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA
AYUDAMEDICA

RAPIDAMENTE.

LAVARE
IMMEDIATAMENTEGLI
OCCHICONACQUA.
SOTTOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DELMEDICO.

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montage.

G

STEERINGWHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steedng wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer, Iockwesher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_ Before the tractor can be used certain must be

parts

as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

(_)Vor der Anwendung des AufaitT..m&hersm_ssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der

Verpack-ung lose beigef_gt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_Avant d'utiliser le certaines livr_es

tracteur,

pieces

dans

I'emballage doivent _tre montees. L'illustration ci-contre
vous indique de quelles pi_.ces il s'agit.

_) Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezae que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De le figura se desprende cuales son estas

piezas.

(_ Pdma usare iltrattore, montare alcune parti per ragioni

di che

di trasperte sono confezionate a parte. In figura sono indicati
i dettegli da montare.

(_Voordat de traktor kan worden, moeten

gebruikt sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege her transport
apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt
welke onderdelen dit zijn.

®

LENKRAD

DieVed&ngenJngswelle (1). Gut festziehen.
Lenk-wellengeh&use einbauen. Daf(3r sorgen, dai3 die

F0hrungsbolzen in die jeweils defer vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkred ab und
schieben Sie diesen aut die Lenks&ulenverl_.ngenJng
auf. Pn3fen, dal3 die Vorderr&der gerade stehen, und das

Lenkred auf der Nabe anbdngen.
Die grol3e Untedegscheibe, den Fededng und die 3/8

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades sindr_cken

1. VERL_NGERUNGSWELLE

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la raUonge d'arbre de direction sur les odfices
souhaites puis installer la vis hexagonale et r_creu frein,
bien serrer le tout,

Positionner le cache surlacolonne de direction. S'assu rer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord,

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur rarbre de rallonge. V_dfier que
les roues avant sont bien alignees droit vers ravant et

positionner |e volant sur te moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rendelle frein et
le boulon hexagonal 3/8eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

18

@

i

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extension (1). Apriete en forma

segura.

Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que
lasespigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.
Remueva el adaptador del volante y deslice eladaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que
las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cuba.
Monte una arandela plana grande, arandela de seguddad

de 3/8, una pemo hexagonal 3/8 y apriete en forma
segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccion.

1, EJE DE EXTENCI(_N 1

_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside forassembly ofseat totractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

2

Q

VOLANTE

Montare I'albero diestensione (1). Stringere saldamente.
Montare il copemhio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
Rimuovere radattatore del volante dalvolante e scorredo

sull'estensione delralbere dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sul

mOZZO.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di
sicurezza eil bullone esagoonale 3/8. Tringere inmaniera

salda.
Scattare Pinsertoal centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

@ HET STU U R

Monteer de vedengas (1) en deze stevig vast
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de"

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het vedengstuk van de stuuras. Controleer
ofde voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats
het stuur op de naaf.

Bevestigde grote platte sluitdng, de borgring en de 3/8
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by
moving itforwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

(_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfemen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz'nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zun3ckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die
Einstellschraube anziehen (2).

(_ Si&ge

Enlevez le bouton de rdglage et la rondelle plate qui fixent
I.esiege a remballage de carton et mettez-les de c6te pour

I assemblage du siege au tracteur.
Pivotez le si_ge vers le haut et enlevez-le de I'emballage de

cation. Debarrassez-vous de remballage de carton.
Ptacez la si_ge sur sa cuvette pour positionner le boulon

epaulement sur legros orifice fendu plac_ dans la cuvette (1).
Poussez sur la siege pouraccrocher le boulon & _paulement

dans le trou oblong et tirez la siege vers I'arriere du tracteur.
Le siege peut _tre ajuste individuellement par rapped & la

pedale de frein et d'embrayage. Ajuster le silage pour avoir
une position assise correcte en le ddplagant vers I'avant ou

vers I'aritere. Serrer _ fond la vis de K_glage (2).

2

\

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana qu'e

aseguran el asiento al empaque de cart6n y pongalos de

lado para poder utilizados durante la instalaci6n del asiento

sobre el tractor.
Gira el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cartbn.
Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda est_ posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).
Empujar en el asiento para enganchar el bulon de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazandolo hacia adelante o atrds.
Apretar el tomillo de ajuste (2).

3

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.
Muovere il sedile verso ralto e nmuovedo dall'imballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminate I'imballaggio di cartone.

Posizionare il aedile sulla relativa scocca in modo tale che
ilbullone nella parte superiore dello spallamento si poaizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire it bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sed!le _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

poslzmne p_u comoda, spostandolo avanti o indietro.
Stringere la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

VenNijder de bevestigingselementen waarmee de zitting
aan de kadonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de
zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen
verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die
weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de
zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

O NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected tothe safety switch
(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS!

Pn3fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_) ATEENTION!

V_rifier que lecordon est correctement branch_ aI'interrupteur
e securite (3) sur le support du siege.

NOTA!

Controlar que el cable esta correctamente aeoplado al

interruptor de segufidad (3) en el soporte del asiento.

(_ OSSERVARE

Controllare che i! cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza (3) sul supporto del sedile.

LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

20

O 1. Seat

pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

(_ 1.

2.

3.

4.

Sitzwanne

BattedekastenSffnung
Kabel
Kabel

A. Vordemeite des Rasenm_.hers

5.

6.

7.

Schutzblech

Battenepol

Battede

Q I. Plaque de fixation du si_ge

2, Porte de la bo_te de battede

3. C&ble

4. C&ble

A. Avant du v_hicule

5. Carrossede

6. Plots de batterie

7. Batterie

1

\

3

4

2

_) Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour at

6-10 amps.

_il, WARNING: installing battery remove metal bracelets,

Before

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in bums.

Lift seat pan, and open battery box.

_) Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betneb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 his 10
Ampere aufladen.

_l WARNUNG! der Battede Metallarmb&nder

Vor dem Einbau

Uhrarmb_,nder, R nge und dgl. ablegen. Wenn diese"

Gegenst&nde mit der Batterie in BerOhrung kommen, kGnnte
dies Brandvedetzungen verursachen.

• Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten 5ffnen.

(_ Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la battede est mise en service apres le mois

et I'annee indiquee sur I'etiquette, charger la battede durant

une heure au moins a 6-10 amps.

_i DANGER: Avant d'installer la battede, prenez la precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur con-

tact avec la battede pourrait causer des brOlures.

Lever la plaque de fixation du si_ge puis ouvdr la boTtede

battede.

5

/-6

1¼

/

" 7

21

2

@

@

®

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Bateda

1. Vando sedile

2. Spottello vano batteda

3. Cavo

4. Cavo

A. Late antedore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

(_ Instalaci6n de la baterfa

NOTA: Si utiliza la baterfa despues del mes y afio indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una
hora a 6-10 amps.

,_ ADVERTENCIA: Antes de instalar la baterfa, desp6jese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateda pueden producirse quemaduras.

Levante el asiento y abra la caja de la bateda.

_N Installazione della batteria

.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e

I'anno indJcati sutl'etiehetta, cadcada per almeno un'ora a 6-
10 Ampere.

_lJ PERICOLO: Prima di installare ]a batteria eliminare anelli,

collane,braeciaietti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
eontatto del metaZlo con la batteda pu6 causare ineendi,

• Sollevare il vano sedile e aprire Io sportello del vano

batteda.

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in beddjf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

_1_ WAARSCHUWlNG: Doe voor her intalleren van de accu aUe

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan her contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak open open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

3

1

\

/

,s

A

5

/.

\

3

m7

22

2

WARNING: Positive terminal must be connected first to
prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard, Connect the red cable

to + and thenthe black earth cable to -. Screw tightthe cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion,
Close battery box door.

WARNUNG! Um einen KurzschtuB zu vermeiden, mur_ der
Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfemen
und entsorgen. Zuerst das rote Kabet an + und dann des

schwarze Kabel an - anschlie_en. Die Kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batteriekasten6ffnung schlieBen.

G

_I_ANGER: Laborne positive doit _tre connectee la premiere

our eviter les _tincelles dues & une mise & ta masse

accidentelle.

Enlever les capuohons de protections des bomes et les
mettre de c6t_. Commencer par brancher te c&ble rouge au

p61e positif puis le c_ble noir de la masse au p61e ndgatif.
Fixer les deux c&bles & raide des vis et des _crous. Lubrifier

les bomes de la batterie avec de la graisse r_sistante & reau.

_) _b, ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas contacto acci-

por

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.
Remueva las tapes protectoras de los terminales y pbn_alas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne posibvo y
despu_s el negro de masa al borne negativo. Sujete los

'cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (veselina) a fin de evitar la corrosibn. Cerrar la tapa de
la caja de la baterfa.

GA

PERICOLO: IIpolo positivodeve essere collegato per primo
onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)
per evitare corrosione. Chiudere 1o sportello del vano

batteria.

WAARSCHUWING: De positieve klem meet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.
Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daama de zwarte

aard-kabel op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen
in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Sluit

het accuboxluik.

23

2

2

(_ Install Mulcher Plate

• Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

®

®

CAUTION: Do not remove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschutz (1). anheben und die

Zerkleinerungsptatte 0her der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die
M&herplattform einhaken (2).

ACHTUNG: Den Leitfl&chenschutz nicht vom M&her

entfernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des
Gebrauchs auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen

lassen.

Umstellen auf F,',llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren
Ort aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das
Entleeren bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: Ein Austausch der Scherbl&tterist nicht erforderlich.
Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FQllen geeignet.

Installation de la plaque de broyeuse

Soulever I'ecran du d_flecteur (1) et placer la plaque du
broyeur d'ordures au-dessus de I'ouvedure.

Fixer le dispositif de fermeture ant_rieure et postedeure
dans Hasurface de travail de la faucheuse (2).

A'n'ENTION: ne pas enlever I'ecran du d_flecteur et
v_rifier qu'il soit appuye sur la plaque du breyeur

d'ordures pendant I'emploi.

S(_lectionner la modalit_ de r_colte ou d'_vacuation.

Enlever la plaque du breyeur d'ordures et la garder en lieu

sOr.Lafaucheuse est alorsprate pourI'operetion d'evacuation
ou pour rinstallation du dispositif optionnel de recolte de

I'herbe.
NOTE: il n'est pas ndcessaire de remplacer les lames. Les

lames du broyeur d'ordures sont conques pour _tre utilisees
pour les opdrations de r_colte comme pour celles

d'_vacuation.

@

Q

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

Levantar ta pantalla del deflector (1) y colocar la placa del
triturador de basura sobre la aberture.

Fijar el depSsito de cierre antedor y posterior en el piano
de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector
y avedguar que est_ apoyada sobre la placa del

tdturador de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la plata del triturador de basura y guardada en un

lugar segure: ahore la segadora esterlista para la operacion
de descarga o para la instalacibn del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesado substituir las cuchiilas. Las cuchillas
del tdturedor de basu ra estdn proyectadas para ser utilizadas
contemporaneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Ioschermo-deflettore (1) e coliocare la piastra
per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio antedore e postedore
nel piano di supporto della fatciatdce (2).

ATTENZIONE: non dmuovere Io schermo deflettore
dalla falciatdce e vedficare che durante l'uso esso sia

appoggiato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit._ di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciarnature e Custodida in un

luogo sicuro. A questo punto, la falciatdce e pronta per

roperazione di scarico o per I'installazione del dispositivo
opzionale di reccolta erba.

NOTA: non e necessado sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Jo scadco.

(_ Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen inhet maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.
Venvijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige

plaats op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de
installatie van een optionele grasopvanger.

OPMERKING: Verwisselen van de messen is niet
noodzakelijk. De mulchmessen zijn tevens bestemd voor het

afvoeren en opvangen.

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

(_ Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle/Choke Control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear Shift Lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1, Lichtschalter,

2, Gas- und Kaltstarthebel.

3. Brains- und KupplungspedaL
4, Schalthebel.

5. Ein-und Ausschhalten des M&haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7. Z_ndschloB.

8. Feststellbremse.

25

3

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. Pddale de frein et d'embrayage.

4. Levier de changement de vitesse.

5. Embrayage et debrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

(_ Comandi

1. Interruttore luci.

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

Ubicaci6n de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague,

4. Planca de cambios.
5, Acoplamiento y desacopfamiento del equipo de corte,

6, Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gas- en chokehendel

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingspedaal.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelre verhogingivertaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

26

3

(_ 1. Light switch

(_ 1.Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteurdesphares

_) 1.1nterruptor dealumbrado

(_ 1.1nterruttoreluci

1. Schakelaar verlichting

I\1

@

®

2. Tlirottle/Choke control

The accelerator control regulates the motorspeed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position

the choke function isconnected, if the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between

these two positions.

2. Gas-und Kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der M&hklingen _eregelt.

Mit dem Hebel inseiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-

funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten

Stellung I_uffder Motor im Leedauf. Zwischen diesen beiden

Endsten-ungen liegt die Vollgasstellung.

(_ 2. Commande de et starter

_J

.La commande de gaz permet de r_gler le r_gime moteur et

donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la

manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on

ram_ne la manette tout en bas, le moteur toume au ralenti.

Entre ces deux positions maxi, se trouve le regime optimal
pour ia tonte, signal_ par une encoche dans le rail ou se
ddplace la manette.

@

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y
con elias tambi_n la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

Si _apalanca estden su posici6n delantera, estard acoplada

la funci6n de estrangulaci6n. Si la palanca est,. en su

posici6n trasera, el motor marchara en ralentf. Entre estas
dos posicio-nes extremas e_;td la de pleno gases.

Q 2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce ilregime di girl del

motore. Premere la leva completamente in avanti per Io

choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo.

II gas massimo si trova in una posizione intermedia.

(_ 2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordthet toerentat van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie

ingescha-keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt
de motor stationair. Tussen deze beide buitenposities ligtde
vol-gas stand.

27

3

3. Brake and clutch pedal

Whenthepedalispusheddownthe brakeis appliedandthe
motoris disengaged.

@ 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&dsdr_cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bramst. G_eichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

@ 3. Pddale de frein et d'embrayage

En enfongant cette p_dale, on fraine et en m_me temps on
debraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apratarlo se frana el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

@ 3. Pedale freno/frizione

Premendoil pedale iltrattorasifrena, ilmotora va in follee
cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoeduig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

28

3

(_ 4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral to top gear without
stopping in each gear position. Disengage the motor at each
gear position! Start can take place irrespective of the gear
lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leerlauf und Rt3ck-

w&rtsgang. Das Schalten kann yon Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

G&ngen effolgen. Dabei mul3 der Motor ausgekuppeit sein!

Das Anfahren kann unabh&ngig vonder Stellung des

Schaithe-bels erfolgen.

HINWEIS!

DerAufsitzm&hervor dem Schalten aus dem RSckw_.rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls

nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

(_ 4. Levier de changement de vitesses

La boTtede vitesses a rapports en marche avant, une position

neutre et une marche ardbre. Le passage de vitesses peut
se faire du point neutre jusqu'& la vitesse maximale sans
s'arr_ter & chaque position intermddaire. II est indispensable

d'appuyer sur la p_dale d'embrayage (et donc de debrayer)

& chaque fois qu' on passe d'une vitesse & I'autre! Le

d_marrage du tracteur pouvant intervenir ind_pendamment

de la position du levier de vitesses, bien vddfier que le levier

de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

ATTENTION!

Arreter la machine avant de passer de la marche ardere & un

rapport de marche avant et reciproquement. Le passage

entre les differents rapports de marche avant ne doit pas se

faire Iorsque la machine se deplace. Ne forcer jamais pour

faire passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrds. Los cambios pueden efectuarse
desde el punto neutro a la marcha rods alta sin detenerse en
cada posici6n de cambio. Antes de cambiar de rnarcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerae

independientemente de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare ta m&quina antes de pasar de la marcha atr_s a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no debe hacerse si la mdguina estd

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-

nizzato e dal folle si pub passara direttamente in sesta. Usare

la fdzione pdma di ogni cambio di marcia. L'awiamento

awiene indipendentemente dalla marcia insedta.

OSSERVARE!

Pdma di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempra
la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4.Versnelnngshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-
stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder
oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden
onafhankelijk van de positie van de versnellingspook.

LET OP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-
chine inbeweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

29

3

(_ 5. Connectiorddisconnection of the cutting unit

Move the lever forward toconnect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the ddve will be
disconnecte_l and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_) 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach yam f0hren, um den Antrieb des M&hers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antdebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
Bremskl6t-ze gebremst.

2

1

_) 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. Dudng transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push inthe button (2) and then move the lever

forward (3),

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_haggregats

Den Hebel zurOckziehen, um das M&haggregat schnell bei

der Fahrt (_berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h_chsten
Stellungstehen. Den Hebelzur0ckziehen, bis diesergesperrt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf
(2) dn3cken und danach den Hebel (3) nach vom f_hren.

(_ 5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers I'avant pour enclencher I'accouplement
dugroupe de coupe. Les courroiesd'entra_nement sont alors
tendues et les couteaux commencent _t toumer. Amener le

levier vers I'arri_re pour d_brayer le groupe de coupe, les
couteaux sont alorsfrein_s par les sabots qui viennent contre
les poulies.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsibn

del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas

propulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca

se Ileva hacia arras se desacopla la propulsion al mismo

tiempo que la rotaci6n de las cuchillas es freneda por las

zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimentodeldispositivodi

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando
indietro la leva il tagliaerba viene disinsedto e le lame
vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro
la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aanddjving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aanddjfdem gesteld
en de messen beginnen te roteren. Wordt cle hendel naar
achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie
lopen.

(_ 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers I'ard_re pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accident_e. Pour

le transport, le carter de coupe dolt _tre dans sa position la

plushaute (relev_ au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

rardere jusqu'&ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers I'arriere (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionne au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers I'avant (3).

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpJdos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobra irreguladdades del terreno,
etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta
que se bloquee. Para descender et equipo de corte:Tire de
ia palanca hacia atr_.s(1). Apdete elbot6n (2) y Ileve despues
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessado, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1 ). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti
(3).

30

(_ 6. Snene verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bijtransport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achtemit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen vedagen: Zet de hendel achtemit (1). Druk de
knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electdc current connected.
START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Z_ndschl08

Der Z0ndschh3ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaitet

START Anlasser eingeschaitet

WARNUNG!

Niemals den Z_ndschl0ssel imZ_3ndschlol3lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt vedassen wird.

_') 7. Serrure de contact

La cld de contact peut _tre b trois positions :

OFF Le courant e/ectdque est coupd
ON Le courant _lectdque est branche

START Le d_marreur est en cimuit

ATTENTION!
Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres pesiciones

diferentes:

OFF Corriente electrica cortada
ON Corriente el_ctdca conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClAf
Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I cimuiti elettrici sono interrotti
ON Attivazione del cismuito elettnco
START Inserimento del motorino di awiamento.

ATTENZlONE!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre ta chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alte elektnsche stroom uitgeschakeld
ON De elektdsche stroom ingeschakeld
START Star!motor ingeschakeld

LETOP]

Laat nooit de sleutel in bet contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergetaten.

31

3

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the broke pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push
clown the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben f0hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.
Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer _tfond la p_dale de frein/embrayage.

2. En m_me temps, relever vers lehaut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p_dale de frein.

Pour d_serrer le frein de parking, ilsuffit ensuite d'enfoncer
& nouveau la pedale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacienamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2, Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s6lo es necesa-
rio apretar el pedal del freno.

Q 8. Frenodi

parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio prernere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de
rempedaal in te drukken.

32

4.Before Starting. 4. MaSnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima deU'a avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING_

Petrol is highlyinflammable. Proceed with care and fil!up with
petrol outdoors. Do notsmoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap
is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place

in an appropriate container for engine fue!. Check the petrol
tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor !st mit re!nero, bleifreiem Benzin (nicht _lgemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf5ll6ffnung gefOllt werden.

WARNUNG!

Benzin !stsehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm !st. Den Tank nicht so viel
fOllen, daR sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0befflie_t. Darauf achten, daR der TankverschluR nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kShlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelm&Sig pn3fen.

(_ Plein d'essence

Utitiser de I'essence pure (pas de m_lange d'huile) sans
plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord infedeur de
I'orifice de remplissage, pas au del&

ATrENTION!

L'essence est ue produit inflammable. Prendre les precautions
n_cessaires et fairs le plein & I'ext_deur. Ne pas fumer &
proximitd et ne pas fairs le plein Iorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le reservoir, penser a rexpansion de

ressence qui dsquerait de d_border. Conserver I'essence
dans un endroit frais et dans un reservoir sp_=cialementcon_u

cet usage. V_rifier le reservoir d'essence et le circuit de

distribution du carburant.

(_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

ace!re), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del odficio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposicibn al airs libre. No fume durante la reposidbn y

noponga gasolina cuando el motor est,, caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Despu_s del repostado asegt_rese
de que !a tapa del depbsito esta bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipients destinado

a este fill Controle el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non misce!a. Rifomire fino al
bordo infedore del bocchettone di rifomimento.

A'rrENZIONE!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo. Non
hemp!re troppo per evitare fuoduscite di 15enzina.Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

_) Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)
Ioodvdjebenzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van bet vulgat.

LETOP!

De benzine is zeer brandgevaadijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te reel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na her tanken de
benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof opeen koele
plaats in sen jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

33

4

(_ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the tractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace
the oilstick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 61einfSIIdeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den _lstand im

Motor vor jeder Fahrt prSfen. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwisohen. Mel3stab wieder feet einschrauben, ncchmals

herausnehmen und den CHstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orificede remplissage d'huile, qui contient aussi lajauge, est
accessible apres avoir fait basculer le capot moteur vers

ravant. Le niveau d'huile dans le moteur doit _tre verifie
chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Ddvisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

i • , = V

I essuyer. Remettre la jauge, la vJsser. Lenlever de nou eau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantado

hacia adelante el capo del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse carla vez que se pone en marcha.

AsegOrese de que la maquina esta horizontal.

Descenrosque la varilla y s_quela. Vuelvala a colocar.
Enrbsquela. Qu_'telaotra vez y lea el nivel de aceite.

(_) Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Controllare sempre rolio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e
asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e
controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
bereikbaar, nadat de motorkap isopengeklapt. Het oliepeil in
de motor dient v6br ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg en/oor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er
opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees her
oliepeil af.

(_The oil level should lie between the two the oil

markings

on

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

• (below freezing point).

(_Der (_lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE
30 bis zur Marke "FULL" einf011en.Im Winter (bei Frostgefahr)
ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

CAUTION - DO

®

Le niveau d'huite doit se trouver entre lee deux rep6res sur la

jauge. Sinon, faire I'appoint avec de rhuile moteur SAE

30 jusqu'au repere maxi (FULL). En hiver (au-dessous de
0°), il faut utiliser de I'huile moteur SAE 5 W-30.

(_)EI nivet de aceite ha de estar entre las dos de la

marcas
vadlla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30
hasta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

(_) L'olio deve tra i due sulrasticella. Se

essere

contrassegni

necessado dfornire con olio SAE 30, fino al segno =FULL".
In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_) Het oliepeil dient tussen de beide markefingen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

Tire air

pressure
Check the tire pressure regularly. The pressure in the
front tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in

the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13igpr_fen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

®

Pression de gonflage dans les pneus
Verifier r_gulierernent la pression de gonflage dans les

pneus. La pression d'air dans lea pneus avant doit _tre de
1 bar et de 0,8 bar darts les pneus ard_re.

Presi6n de inflado de los neumdticos
Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los

neumdti-cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los
traseros de 0,8 bar.

Pressione pneumatici
Controllare la pressione con regolarit_. Pneumatici anteriod

1 bar e postedori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

inde voorbanden dient 1bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_) Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) andthat the lever for connection/disconnection of the
cutting unit is in the disconnection position.

(_ Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dar_ tier Hebel fQr Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ D_marragedumoteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport
(en position sup_rieure) et que le levier pour I'embrayage/
debrayage du carte de coupe est en position de d_brayage.

(_) Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de corte estd en la posicion de
transporte (en posicion superior) y que ta palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en
ta posicion de desacoplamiento.

U'_ Awiamentodel motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di insedmento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

(_ Hetstarten demotor

van

Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste
stand) en dat de hendel voor aaniuitschaketing van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

(_ Kupplungs- und Bremspedai ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getdebeschalthebel auf Leerlauf "N" stellen.

(_ Enfoncer compl_tement p_dale frein/debrayage.

la de

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

_) Pise hasta el fondo el de

pedal embrague/freno Ymant_ngalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

"N".

(_) Premere pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

il

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem
mgedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

I\1

_) Cold motor: Push the gas control up to end positon choke(N ).

(_) Bei kaltem Motor:. Gashebel in die Endstellung choke (_D

schieben.

(_) Avec un moteur froid: pousser I'acc_l_rateur vers le haut & la

limite du starter choke (1\1)

(_) Con el motor frfo: Empuje el acelerador hacia arriba hasta la

posici6n choke (r,q) [estrangulacibn].

(_ Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (l"q).

(_) Bij een koude motor:. Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (1\1).

36

I\1

5

Bei Motor. Gashebel in die ",_1"

warmem

VoUgasstellung

schieben.

(_) Avec un moteur chaud: pousser I'acc616rateur & mi-chemin

vers la position d'acc616rateur maximale ",_".

(_) Moter caliente: Empu e el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hac a a posici6n de plenos gases ",_'.

(_) Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo ",_".

(_)Warm motor: Push the gas control half-way to full gass {_ Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar

position ",_1". de volgaspositie ",_".

_)Tum the to =START position".

ignition key

NOTE!

Do not runthe start motor more than 5 seconds at once. If the
engine will not start, wait about 10 seconds before the
next try.

(_) Toumer la clef de contact en position de demarrage "START".

ATTENTION!

Ne pas faire toumer le demarreur pendant plusde 5 secondes
&la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine de
secondes avant de refaire un essai de demarrage.

(_) Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"STAR]".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare la chiave "START".

su

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_ di 5 secondi per
volta. Se il metore non parte attendere una decina di secondi
prima di riprovare.

@ ZL_ndschtOssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anlal3versuch ca. 10 Sekunden warren.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-positie

LET OP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5_ek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat uvolgende

poging doet.

_Let the ignition key return to the"ON" position when the engine

has started Push the gas control to the required speed. For
cutting: full gas.

@ Nach Anspdngen des Motors den ZQndschl0ssel in die Stellun

ON" zuruckgehen lassen. Den Gashebel auf die gewunschte

Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque le

moteur a d6marr& Amener la manette de gaz & la position de

regime moteur desire. Pour la coupe, positionner la manette

dans I'encoche correspondant au regime mcteur optimal pour
la tonte (acceleration maximale du moteur).

_}) Dejar que la llave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posicion deseada. AI corlar, a plenos gases.

(_ Dopo ravviamento, riportare la chiave su =ON". Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il tagiio: massimo regime "F".

_ Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gashendel

naar het gewenste toerentaL Bij maaien: vol gas.

37

5

@

®

®

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connec-
tion/disconnection lever in position =connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger_stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&13t,und
dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

A'rrENTION!

La machine est dquip_e d'un interrupteur de sdcurit_ qui
arr_te immediatement le moteur si celui-ci toume encore

Iorsque le conducteur quitte son siege.

NOTA!

La m&quina tiene un interrupter de seguridad que corta
la cordente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posicion de acoplamiento.

OSSERVARE!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe ralimentazione di corrente al motora quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e
tagUaerba inserito.

(_ LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaaJ

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekl
wanneer de bestuurder zijn plaats vedaat, terwijl dq

motorIoopt en de aan/uitschakelhendel op =ingeschaketd"

staat.

_) Driving

Lower the cutting unit by moving the lever f0rwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe terrain
and required cutting resutts. Release the brake/clutch pedal

slowly•

® Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfShren des Hebels

absenken. Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das

Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis angepa=3te

• Geschwindigkeit w&hlen. Kupplungs- und Bremspedal
langsam zu_ckfedern lassen.

® Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant le levier vers l'avant.

Embrayer les lames. Bien vddfier, pendant la tonte, que la

commande de gaz se trouve bien dans I'encoche
correspondant au r_gime moteur optimal pour la tonte.

Rel&cher doucement la pedale de freirVembrayage.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte ernpujando la palanca
haciaadelante. Acoplarlaunidaddeeorte. Elegirlavelocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente el

pedal de embrague/freno. -.....

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionara una velocit_ di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderate.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor

her terrain en voor bet gewenste maairesultat. Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

@

®

®

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be
thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to

avoid collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The euttingresult is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe
grass is too long and thick the drive speed can be in-
creased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected
without affecting the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_igezum Rasenm-_hen

Steine und andere Gegenst_,nde veto Rasen entfernen,
da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden.
GreBe Steine und andere Gegenst_.nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hhShe beginnen und diese dann senken, bis
das gew_nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt langsam). Wenn das Gras nichtallzu hoch
unddicht ist,kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht werden,

indem ein hSherer Gang gew&hlt wird,oder man senkt die
Motordrehzahl, ohne dal_ das M_.hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schSnsten, wenn er off gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&l_iger gem&ht und das
gem&hte Gras wird gleichm&13iger 8ber die Oberfl&ehe
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht grSI3er, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne

dab schlechter gem&ht wird.
Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat yon unten mit

Wasser abzusp{_len.

Conseils de tonte

Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la

pelouse et risquant de devenir des projectiles au contact

des lames.

Localiser les pierres et autres obstacles & _viter pendant

le parcours.

Commencer par tondre haut puis diminuer

pmgressivement la hauteur de coupe jusqu'a obtenir le

r_sultat voulu.

Le meilleur rdsultat s'obtient au r_gime moteur maxi les

lames toument vite) eta petite vitesse. Si I'herbe n'est pas

trap haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-_tre

augmentee sans modifier notablement la qualitd de

coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses rdgulierement

tondues. La coupe est plus reguli_re tout comme la

repartition de I'herbe. Le temps passe & tondre n'est pas

necessalrement plus important puisque la vitesse de

conduite peut-6treaugmentee sans que raspeet de la

pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouillee. La pelouse ne

peutetre tondue correctement car les roues du trecteur

s'enfoncent dans le sol.

@

@

®

39

5

Nettoyer le carter de coupe aprils chaque utilisation, de

pr_fdrence avec une raclette pour d_coller herbe fraiche

rest_e dans le carter et la goulotte d'_jection,

Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras y otres 0bjetos que puedan

ser proyectados per las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya

disminuyendola hasta aloanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un rdgimen elevado del

motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha
baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba es
demasiado alta y muy densa, puede aumentarse ta
vetocidad de marcha eligiendo una relaci(_nde cambios
rods alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resuitado del corte se empeore.

Elcrisped mejor se obtiene cortdndolo a menudo, El corte

serd rods uniforme y la hierba cortada quedard distribuida
rods uniformemente por toda la superfieie. El tiempo de
corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha mas alta sin empeorer et resultado

del code.

Evite cortar el c_sped si estd mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el'suelo blando.

Despu_s de cada use, limpie elequipo de code rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio etevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame ohe girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se I'erba non_ alta ofolta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire

il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori preti sono quelli tagliati spesso, II taglio e piu

uniforme eil tagliato si distribuisee pi_ uniformemente su

tutta la supefficie. II tempo necessario complessivo

uguale.
Evitare di tagliare un prate bagnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markee_.grotere stenen of andere

vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen
vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoogtoerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is bet gras niet al te
hoogen dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het
toerental te verla-gen, zonder dat her maairesultaat

merkbaar minder wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere ri snelheid kanworden toegepast,

zonder dat het maairesu taat mnder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel deonderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water,

5

/

_) WARNING!

Do notdrive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and Starting in sloping terrain.

Only change gear when the machine is standing still to
avoid damaging the gear box.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer hSheren Neigung
als h6chstens 10 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fail
die Gefahr, dab die Maechine nach hinten _berschl>.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.
Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um

Besch&digung des Getriebes zu vermeiden.

®

A'FrENTION, DANGER!

Ne pas conduire sur un terrain inclin6 de plus de 10°. Le

risque de se renverser est tn_simportant.

• Ne jamais conduire le tracteur parall_lement & la pente

cause du risque de so renverser. Toujours conduire le
tracteur perpendiculairement & la pente, pour monter
comme pour descendre.

• Ne jamais arr_ter ou d_marrer le tracteur sur une pente.
Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer ies

vitesses. Lechangement de vitesse, sile traoteur n'est pas
& I'arret, peut deteriorer la boite de vitesses.

ADVERTENClA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,
puesto que es entonces muy grande et riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_.quina en terreno inclinado.

Cambie de mamha 0nicamente cuando la maquina est'.
to talmente parada, a fin de evitar dafios en la caja de

cambios.

A'rrENZlONE!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

Camnbiare solo quando la macchina & ferma, per non
danneggiare la scatola det cambio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.
Het risico om aohterover te slaan is zeer groot.

• Rijnietschuin over een hellendterrein, daar hetkantelrisico
dan groot is.

Vermijd te stoppen ofte starten op een hellend terrein.

• Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat,
om beschadigingen aan de versnellingsbak te verkomen.

@

@

@

[

l

J

_Dfive in right tums so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction
should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is
thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

(_) In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,

G_.ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hta Gras auf die bereits gem_hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en toumant _. droite pour rejetter I'herbe loin des
massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de

sens de rotation apres deux ou troistours pour que I'herbe soit

rejettde vers la surface d_j& tondue comme le montre

rillustration.

(_) Conduzca dando a de que la

vueltas hacia la derecha fin
hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.
En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse

despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea
lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la

ilustraci6n.

@

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuote,
vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di mamia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons
dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het

gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat

40 reeds gemaaid is (zie illustratie).

5

_Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

(_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he yon

Baumen, Gebl_sch, G:_ngen usw. zu mahen. Die Mahklinge
m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pout tondre &proximit_

des arbres, des arbustes, des allees, etc. Le couteau coupe

environ 15 mm a I'interieur du bord du capot.

(_)Utilice el lado izquierdo de la maquina para poder cedar

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare il lato sinistro della macchina in

per tagliare prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 rnm
alrintemo del coprilame.

(_Gebruik de linker kant van de machine om dicht bi bomen,

heesters en derge ke te kunnen maaien. Her rues maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to "l!"-
Disconnect the cuttingunit by moving the connect]discon-nect

lever downwards.
Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFP

position.
Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "if," fL_hren. M_haggregat dumh
Abw_irtsf_hren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

M&haggregat anheben und den Z(_ndschl0ssel auf "OFP

drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen, damit
dieser nach I&ngerem M_.hbetrieb abkOhlen kann.

Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz _;rl position (ralenti), vers le bas

D_brayer les lames, Relever le carter de coupe, Laisser le
moteur tourner au ralenti pendant 1 & 2 minutes pour qu'il
refroidisse avant de I'arr6ter apres un travail penible, puis
tourner la clef de contact en position (off).

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicion "_11,"-

Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacopiamiento.

Levante el equipo de corte y ponga la Ilave de encendido en
la posicion "OFP (apagado).

Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos para que se

enfrie antes de parado despues de untiempo de uso intenso.

41

5

V

Arresto del motore

Portare il comando del gas su "_li" (lento)
Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

"disinsedto", verso il basso.
Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off'.

Far girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo
prima di spengedo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

_) Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "Nil,". Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitsshakelhendel naar beneden
te brengen.

Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie"OFF".
Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen,

voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key inthe machine when notin use
to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

WARNUNG!

Den ZL_ndschl0ssel niemals im Z(;=ndsshlol3sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

kSnnen.

®

ATTENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact surlamachine Ioresqu'elle
reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

autres pemonnes non autodsees ne puissent d6marrer

I'outil.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en lamaq uinasin vigilancia,
a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ A'rrENZION E!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ WAARSCHUWING! ......

Laat nooitde contactsleutel er in zitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

42

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhound, afstelling.

(_ WARNING!

Before sewicing the engine or cutting unitthe following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.
Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggragat
sind folgende MaBnahmen durchzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststellbramse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• ZOndkabel vonder Z_ndkerze abnehmen.

A'n'ENTION, DANGERI

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe
suivre lee instructions ci-apr_s:

• Enfoncer ta p_dale de freiniembrayage pour mettre le
frein de parking.

Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.

• D_brayer les lames.

Arr_ter le moteur.
Ddbrancher le c&ble d'atlumage de la bougie.

(_) ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar elservicio en el motor o en el
equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apratar el pedal del embrague/freno y acoplar el frano
de estacionamiento.

Porter la palanca de cambios en punto neutra.
Poner la palanca de embrague en posicidn

desembragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujfa.

ATTENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premera ii pedale freno/fdzione e indserira il frano di

parcheggio.

Mettera la leva del cambio in folle.
Disinsedre it tagliaerba.

• Spengera il motora.

• Staccare la candela.

(_ LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de veranellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• . Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1)

(2)

(_) (1)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

ScheinwerferanschluB

@

®

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire _bnnector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
ScheinwerferanschluB 16sen.

Vor den M&hertraten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StLitzstreben der Motorhaube

in die Schlitze d,.'s Rahmens schieben.
ScheinwerferanschluB wieder anschlieRen und die

Motorhaube schlieFJen.

43

6

(_ (1)

(2)

_) (1)

(2)

Q (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Q

Capot

Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap
Aansluitkabel koplampen

®

@

G

@

Capot moteur

Soulever le capot.
D_=connecter les phares,

Se plaver devant le tracteu r,prendre lecapot par les c6tds,
I'incliner a I'avant, puis le soulever pour le lib_rer des

encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour r_installer le capot, repositionner les ergots du capet

darts [es encoches r_serv_es _. cet effet,

Rebrancher ia connexion des phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los fares delanteros.

CoI6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extrdigala.

Para volver a poneda, debe introducir los ejee de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare ilcontatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare
in avanti e sogevado dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.
Ricollegare il cave principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga rechtvoor detrekker staan. Pak de motorkap aan beide

zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de
trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit
de motorkap.

44

6

(_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_ WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

" starling before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine
damage or overheating.

Check brake operation.

@ Wartung

ACHTUNG! Der M&hersollte regelm&13iggewartet werden,
um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew_hrieisten.

,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muf3 das ZL_ndkerzenkabel entfernt

werden, um einpletzliches Starten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttem und
Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und Entl,",fter der Batterie pn3fen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den M&her von Sch..mutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Entretien

ATTENTION: Letracteur dolt _tre p_riediquement entretenu
afin d'obtenir un rendement efficace.

,_ll. DANGER: Avant toute intervention: reparation, examen ou

mesure d'entretien, debrancher le fil de bougie pour _viter
toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

V_dfier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation,
Verifier que tousles ecrous, boulons et goupilles sont en

place et solidement fixes,
Verifier la battede, les polarites et r_vent.

Recharger au besoin & 6 A,
Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre a air
Retirer du tracteur la poussiere et les brindilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer
un echauffement,

V_rifier I'etat des freins.

45

E_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periedico ha de hecerse con
regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparacibn,

inspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de la

bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la maquina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuereas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bomes y los erificios de

ventilacien.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor libre de sueiedad a fin de evitar daees

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per conservare il trattore nene migliod

condizioni di esercizio.

_ PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le vitie i pemi siano

posto.
Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricarieare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.
Tenere il trattore pulito per evitare surhscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,
moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

,_ WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Moor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

6

G

®

To service engine

See engine manual

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise
and pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_J Afin de rdaliser I'entretien du moteur

Se r_fdrer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de rhuile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

• Afin d'ouvrir la soupape, appuyer I_gt_rement, toumer en
sens contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.

Afin de fermer la soupape, appuyer et teumer en sens
des aiguitles d'une montra.

Enlever le tube de vidange et visser te bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Yea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la vdlvula, epretar ligeramente, girar en el

sentidocontrarioal de lasagujas del ralojy desenganchar.

Para cerrar la vdlvula, apretar y giraren el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare rifedmento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed insedre il tubo di scanco.

• Per aprira la valvola, premere leggermente, nJotare in

senso antLoradoed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tube di scarico e dposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f,_r den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch
hineinstecken.

Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr(_cken und
im Uhraeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

(_ SERVICE RECORD

FILL IN DATES AS YOU COMPLETE REGULAR SERVICE

Every

200 hours

As Every8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil ........................................................................... •

Lubricate pivot points ....................................................................... •

Check brake operation .............................. •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................ •

Clean engine cooling fins ................................................................................... •

Replace spark plug ......................... ,................... T................... ,............ : ............................

Check tire pressure ..................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ...................................................................................................... •

Lubricate ball joints .................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment .............................. •

WARTUNGSNACHWEIS

DATUM NACH ABSCHLUf] DER WARTUNG EINFULLEN

MotorSI wechseln .............................

Zapfenstellen schmieren .........................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ........ •

Luffgiter reinigen .......................................................... •

Luftfilter und Voffilter reinigen ...................................... •

Papierpatrone des LuftfUters

Wenn Alle 8 Alle 25

erforclerlich Stunden Stunden

Alle 50 Alle 100 Alle 200

Stunden Stunden Stunden

auswechseln .......................................................................................................................... •

KQhllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

ZL3ndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ..........................................................................................................................

Batterie und Battedepole reinigen .................................................. •

Schalld&mpfer kontroUieren ................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ........................................................................................ •

Achsstu rz*Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ..............................

47

6

(_ COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

INDIQUER LES DATES APR_:SCHAQUE MESURE D'ENTRETIEN

Toutes Toutes Toutes

les50h, lesl00h, les200h.

Selon Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h.

Vidange d'huile moteur ................................................................... •

Graissage des articulations ............................................................. •

Verification des freins ...............................

Nettoyage de la grille d'a6ration ................................... •

Nettoyage du filtre _ air et du •

pre-filtre ....................................................................

Remplacement de la oartouche du

filtre & air ................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de •

refroidissement moteur .....................................................................................

Remplacement de la bougie .................................................................................................. •

V6dfication du gonflage des pneus

Remplacement du filtre & carburant
Nettoyage des poladtds et

connextions de la batterie ...........

V_rification du pot d'echeppement ..

................... , .................... . ................... ° ....... •

Graissage des joints ................................................................................................................. •

R_glage du parallelisme ..........................

Rdglage du oarburateur ........................... •

INFORME DE SERVICIO

ANOTE !-AS FECHAS CUANDO HA HECHO EL SERVICIO NORMAL

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite del motor ............................................................. •

Lubricar los puntos de pivotacibn ................................................... •

Controlar el funoionamiento de los

frenos ................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ...........................................................................................

Limpiar las aletas de refdgeraci6n

del motor ...........................................................................................................

Cambiar la bujia ........................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible .................................................................................................................. •

Limpiar la bateda y sus bomes ......................................................... •

Controlar el silenciador ........................................................................................ •

Lubrioar las rotulas ..................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ........................... •

Ajustar el carburador ................................

48

6

DATI DI SERVIZIO

COMPILARE OGNI QUALVOLTA SI ESEGUE UN REGOLARE SERVIZIO

Ogre

200 ore

Necessita. Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio ................................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

Controllo freni .......................................... •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................ •

Sostituzione candela ............................................................................................................... •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante .......................................................................................................................

Pulizia batteria e morsetti .................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubdficazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................

Regolazione carburatore .........................

_) SERVICE AANTEKENINGEN

VUL TELKENS U SERVICE UTI'VOERT,DE DATUMIN

Indien om de om de

nodig 8 uur 25 uur

om de om de om de
50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie ven/angen .........................

Draaipunten smeren ...............................................................

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ........................................... •

Luchffilter en voor-reiniger •

schoonmaken ............................................................

Papieren inzetstuk van de ....... •

luchtreiniger vervangen ........................................................................................................

Koelfibben van de motor

schoonmaken ................................................................................................. •

Bougie vervangen .....................................................................................................................

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ..................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

49

6

(_ Messerbalken

Fi3rbeste M&hergebnisse m0ssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch&rff.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm_.13ig gesch&rft und auf
Unwucht gep_ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie alas M&hdeck in die h6chste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die

Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den

Messerbalken fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_.rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie
abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muO.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hdeisten, muO
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die
Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Untedegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rmebehandelt.

O Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equally to avoidimbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade•

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affet_es. Changer les lames d6fectueuse
ou tordues. L'affCrtage pout se faire avec une lime ou aveo une
meule.

A'rrENTION! II est tr_s important d'aff_ter en m_me temps et
de fa_on identique les deux extremites de la lame pour eviter

tout d_s_quitibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
acc6s aux lames coupantes.

• Desserrer le boulon & t_te hexagonale, le circlip et la
rondelle plate fixant [a lame sur le moyeu.

Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine r_affutee

avec le tranchant toum_ ve[s le haut du carter comme

indiqu_ sur le dessin

A'B'ENTION: Pour que la lame soit bien montee, rerifice
central en forme d'_tiol de la lame dolt etre parfaitement

emboffe sur retoile du moyeu.

Remonter le boulon & tete hexagonale, le circlip et la
rondelle plate dans rorder exact, comme indique.

Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 a4,9
mKg.

A'n'ENTION: Le bouton de lame a et_ trait_ thermiquement -
classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

50

6

Q Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

OSSERVARE! E' importante affilare le due estramit& della
lama in modo uniforme per non creare disequilibd.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macshina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone e testa esagonale, la rondetla elas-

tica e la rondella piatta che fissano la lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'B'ENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, e necessario che questa combaci peffettamente
con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama
(coppia di serraggio: 27-35 ftJIbs)

A'n'ENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores tas cuchillas de la segadora
hay que mantenedos afilados. Sustituya tascuchitlas torcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder
alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tomil!o de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

ATENClON: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estre]la del mandril.

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandeta elastica y la arandela ptana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tomillo (momento de rotacion 27-
35 Ft. Lbs.).

ATENClON: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento
t_rmico-clase 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde
messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.
LET OP! Het is zeer belangdjk dat beide uiteinden van het

mes even-veel warden geslepen, am onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die
her mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij her sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht _oet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout,.veerdng en vlakke ring weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

51

6

(_1. between the brake _ever and the

Measure the distance
adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock
nut (2) and then adjusting with the nut (1).

(_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn effordedich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1)

verstellt wird.

(_) 1.

2.

3.

(_) 1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de
r_glage.

La disstance dolt _tre de 38mm.
Si necessaire, ajuster la distance en commen_ant par

devisser recrou de verrouillage (2) puis en regiant avec
I'_crou (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

en

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te
draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

(_ Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

Press down the c_utch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades, F_r beste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die
Feststellbremse einschalten.

_) Reglage du Frein

Le frein se situe a.ravant de la roue arri_re c6t_ droit. La roue

doit _tre ddposee pour avoir une bonne accessibilitY.

Avant toute intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

(_ Freno

Elfreno se halla por dentro de ia rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad,

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.
En case necesario ajustar la separaci6n quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di
regolazione.

La distanza deve essere di 38mm.
Se necessario regolare aUentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_ Freno

IIfreno e montato dietro la ruota posteriore destra, Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/fdzione e insedre il freno di

parcheggio

Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL Om
er goed bij te kunnen komen, dient her wiel te worden gemon-

teerd. ......

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

G WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing adjust-
ment.

(_ WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef(_hrter
Einstellung anzuziehen.

_) A'I-rENTION!

Ne pas oublier de serrer I'ecrou de verrouillage apres le
reglage.

ADVERTENCIA!

Despuds del ajuste, noolvidarse de apretar la contratuerca.

_) A'n'ENZIONE!

Dopo la regolazioneristringereil dado di bloccaggio.

(_) LET OPt

Vergeet niet de moeren aan te draaienna het bijstellen.

52

6

(_ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off the
axle taps with a hammer.

(_ Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeite der Maschine.

1. Enffemen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. EntfernenSiedengroSenSplint(3),ziehenSiedenKranz
ab, und drOcken Sie das F,",hrungsgeh&use aus der
Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federk_ammem (4) und
entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du CarterdeCoupe

Travainer & partir du c6te droit du tracteur.

1. DepQser ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le

ressort d'embrayage hors de le beulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier

hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les duex ressorts arriOre en forme d'epingle &
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la maquina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibn pequeho (2), y levante
et resorte del embrague hacia fuera del pemo de la polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soporte.

4.' Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los mu£=ones de eje hasta sacarios.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1),

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppigl_e'(_-)posteriori e con un martello

togliere anche i pemi.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwi der de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katro bout af.

3. Verwi der de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleider van de behuizing uit de beuge.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

53

6

_) 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is
to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

(_5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel fDr Heben/Senken des M&hdecks zur_ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WICHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderan
Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_) 5. Enlever les ressorts en forme d'epingle a cheveaux (5),

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe vers
rarriere.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

A'B'ENTION: Si un accessoire autra que lecarter detondeuse
dolt 6tre montee sur le tracteur, enlevezles raccords anterieurs
et accrechez le ressort d'embrayege clans te trou carre du
chassis (8).

Q

Q

54

@

@

®

®

@

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrda de lapalanca para la elevacibn y descenao
de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la m_quina.

ATENCION: Sicualquie rotro accesorio qurno sea la segadora
tiene que set montado en el tractor, se deben remover los

brazos de suspensibn del lado derecho y del lado izquierdo
y el puntal de suspensibn delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi pemi.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalia macchina.

A'FrENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di ta_lio
viene montato sul trattora, dmuovere le articolazioni antenod

e agganciare la molla della frizione al fore quadrato nel telaio
(8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander eanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd meet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de
aanddjfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Q

@

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the dght.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M,_hdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben. Die
Auswurfoffnung mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage du groupe de coupe

Pousserlegroupe de coupe sous la machine. L'ouvertura
de rejet dolt _tra toumee vers le c6t6 droit.

Le montage se fait dans rordre inverse au d6montage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La
abertura de expulsi6n ha de estar hacia la deracha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di
scadco detl'erba deve restara a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-
opening is near rechts gedcht.

Her monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

6

(_ Changement de lacourroied'entrainment du

carter de coupe

1. E)eposer le carter de coupe (voir chapitre prdc_dent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche ducarter
de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de I'unite de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. Verifier que
la courroie est correctement positionn_e devant tousles

guides.

Cambio de la del de corte

correa

propulsora equipo

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las
otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en elorden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

(_ Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work offthe beltfrom the unit'sleftpulley and then from the
other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens fQrdas

M_haggregat

t. M&hdeckausbauen.

2. Riemen vom dedinken Keildemenscheibe des M&hdecks

und danach von den ebdgen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keildemen vom M&hdeck entfemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. Prl3fen, dal3 der Keilriemen in allen

RiemenfQhrungen korrekt in Position sitzt.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento

lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi
successivamente dalle altre.

3. Togliere ia cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linkerdemschijf van de maaikast
af en daama van de ovedge schijven.

3. Trek daama de dem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt id omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle

riemgeleiders figt.

55

6

@

®

o o

A

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr_fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen nchtig ist.

2. PrOfen,.daB die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.

3. M_.haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

G

®

To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).
Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FL_r bestes M_ihergebnis muB die Vorderkante des
M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante

(A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

R_glage du carter de coupe

A. Reglage lateral

t. V_rifier que la pression est correct dans les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dane la position la pus haute.

4. Mesurer lee distances Aet B.

(_) Ajuste de la unidad de corte

A, En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de infledo es la correcta en los

cuatro neumaticos.

2. Asegurarse de que la mdquina est_l sobre suelo horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posioi6n mas elevada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e 13.

Het instellen van de maaikast

A, In de rijrichting

1. Controleer of de luohtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

@ Pour avoir le meilleur resultat de coupe, le bord avant du caner

de coupe (B) dolt _tre de 10 mm en dessous du bord ard_re
(A). Pour relever le bord arri_re, proc_der de la faqon suivante:

• 1. Devisserl'ecrou(1)surlessupportsavantgaucheetdroit
du carter de coupe•

2. Visser exactement de la m_me faqon les _crous (2) sur les
supports avant du caner de coupe

3. Lorsque [a distance (A) est correcte, bloquer le reglage
avec I'_crou (1).

(_) Para obtener el mejor resultado de cone, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") m&s
bao que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar e extremo posterior.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltas en las
dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

(_) Per ottenere i mig!iod risultati, ilbordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi0 basso di quelo anteriore (A).
Regolare nel modo sequente:

1. AIlentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due
bracci.

56

@

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare
stringendo il dado (1).

Om her beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de

achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling
met de moer (1) vastgezet.

(i)
(2)

_) (i)

(2)

(_ (i)

(2)

_)(i)

(2)

(_ (i)

(2)

_) (i)

(2)

®

6

REGLAGETRANSVERSAL

Relever le carter de coupe dans sa position la plus haute.

• Calculer la distance au sol & partir des milieux des bords

extedeurs gauche et dmite du carter de coupe.
La distance Adoit_tre lam_ne des deux o6tes& 6 m m pr_s.
Si lereglage est n_cessaire, ne regler qu'un seul des deux

c6t6s pr rapport & I'autre.
Soulever ou baisser un c6te de la tondeuse en ajustant

I'_cmu de r_glage sur ce cSte.

ATTENTION: Chaque trois tour de I'_crou de reglage
changera a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Reverifier la distance au sol apres le reglage.

_) ADJUSTE DE LADO A LADO

Bottom edge of mower

Liftlink adjustment nut
Unterkante des M_.hwerks

Hubstangen-Stellmutter
Fond du bord de la tondeuse

Ecrou de reglage du raccord de levage

Levante la segadora a su posicion mas alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida
la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de
6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del vddllaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba
Dado di regolazione den'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine
Bijstelmoer

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiard la altura de la segadora en aproximadamente (1/
8").

Vueiva a revisar las medidas despues del adjuste.

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge ofmower to ground. Distance =A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift linkadjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerkauf die hSchstePositioneinstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
MOrtder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.
Der Abstand "A" sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.
Falls eine Einstetlung notwendig sein sollte, die Einstellung

nur auf einer Seite des M_.hwerks vomehmen.

• Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-
Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf tier jeweiligen Seite 18sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach tier Einstellung die Abst&nde emeut pr_fen

Q

57

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pi5 alta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pib di
circa 6ram (1/4 di pollice).

Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagUaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione detl'articolazione di sollevamento su quel

lato.

OSSERVARE: Tre gid cqrnpleti del dado di regolazione
cambiano I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, dcontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand,

Meet vervolgens inhet midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodigis, mag dit stechts aan _en kantvan
de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de
maaimachine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de
maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de

hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Apltcar el freno de estacionamiento y tirar hacia arfiba de la

correa para sacarta de la rueda libre (1), de ta acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
arriba (4),

(_ Sostituzione della cinghia dl trazione

Smontare il tagiiaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (1), da quella delta frizione (2) eda quelta del motore
(3). Sfilars ta cinghia verso 1'alto,all'asse posteriore (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de
motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera near boven

(4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as descdbed previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutchpulley (2) and the engine's drive wheel
(3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle

(4).

(_ Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen yore Laufrad (1),
dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)

abbauen. Riemen yon der Riemenscheibe an der Hinterachse
abheben (4).

_) Echange de la courroie d'entra'_nement

D_poser le groupe de coupe de la machine.

Setter le frein de stationnement et enlever la courroie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courrote

d'embrayage (2) et le pignon de'entra]nement pour le moteur
(3). Enlever la courroie en commen(;:ant par la poulie sur

I'essieu ardere (4).

(_ Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use odginal belts only when
replacing!

(_Der Einbau in PrOfen, dal3

erfolgt umgekehrter

Reihenfolge.

der Riemen innerhalb alter Riemenf0hrer liegt. Beim

• Auswechseln nur Odginaldemen verwenden!

(_) Le montage se fait darts I'ordre inverse au d6montage. V_dfier

que la courroie est bien positionnde devant tousles tendeurs.

Utiliser seulement une courroie d'odgine pour 1'6change!

_)EI hace el ordeR inverso al desmontae.montaje

se en

Controlar que la correa se halle por dentro de todas tas gu as.
MoRtar L_nicamentecorreas odginales.

(_) II monteggio awiene in ordine'inverso. Controillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie odginali!

(_ De montedng vindt in omge)_e'erde volgorde ptaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij
vervanging!

58

6

(_)1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

(_)1. SteuerknQppel

2. Verschlussperre in
Leedaufstellung

3. Einstellbolzen

(_;_) 1. Leiver De Du

Controle

Mouvement

2. Point Mort Vanne De
Fermeture

3. Boulon De Reglage

_) TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset
at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

Make sure transexle is in neutral (N).

NOTE: When thetractor rear wheels move freely, the transaxle
is in neutral.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

Position the gear shift lever in the neutral (N) position.
Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance isneeded to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

(_ EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe mul_ sich in Leerlaufstellung

befinden, wenn der Schalthebel in der NeutraI-Stellung (N)

(VerschluSsperre) steht, Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgef_hrt. Sollte es jedoch dennoch
effordedich sein, weitere Einstellungen vo_unehmen, so
mu8 folgendermaSen vorgegangen werden:

• Zun_chst muR sichergestellt werden, dab sich das
Differantialgetriebe in Leedaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr&der des Tralddrs frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leedaufstellung.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen Iockem.

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.

• Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr58ere Bewegungsfreiheit ben6ti_t

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, istes ratsam, die

M&herplattform in die nieddgste Stellung abzusenken.

(_ REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE LA

BOITE DE VITESSE MECANIQUE A
DIFFERENTIEL ETTRACTION ANTERIEURE

La boite de vitesse m_canique & differentiel et traction

ant_deure dolt _tre au "point mort" quand le levier de
changement est dans la position (N) (vanne de fermeture).
Cette condition est dtablie par le producteur au moment de
la fabrication. Si d'autres r_glages sont n_cessaires, procL:_der
de la fad:on suivante:

V_dfier que la botte de vitesses & diff_rantie! et traction
postSdeure soit en position de "point mort" (N).

ATTENTION: Quand les roues anterieures du tracteur
bougent librement, la boffe de vitesses est toujours au "point

mort". '......

Desserrer le boulon de reglage sur la partie ant_deure
de la roue posterieure droite

Placer le levier de changement au point mort (N)

Serrer a fond le boulon de reglage.

A'n'ENTION: Deptacer le niveau de travail de la faucheuse

dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afio
d'acceder au boulon de r6glage.

59

6

(_)1. Palanca de Velocidades del Cambio mecAnico

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Per'no de Regutaci6n

Q I. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bulione Di Regolaztone

(_1. Versneltingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACION DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MECANICO CON

DIFERENClAL Y TRACCION ANTERIOR

El cambio mecdnico con diferencial y tracci6n anterior tiene
que estar en postct6n neutro cuando la relativa palanca estd
en posici6n (N) (cierre metalico).

La regulaci6n ya esta predefinida por la Casa constructora,
pero si es necesado efectuar mas regulaciones, proceder de
la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecanico con diferencial y

tracci6n anterior est_ en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el oambio mec_,nico esta en neutro.

Soltar el pemo de regulacion en ta parte antedor de la
rueda postedor derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posicion neutro

(N).

Apretar a fondo el pemo de regulaci6n.

NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
posici6n mas baja para aumentar el juego al fin de acceder
al perno de regulaci6n.

Q

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL
MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITA CON

DIFFERENZIALE

II meccanismo del cambio con differenziate deve essere in
posizione di folle quando la relattva leva _ in posizione di

folle (N) (blocco). Tale condizione viene impostata al
momento delta fabbricazione. Qualora fossero necessad

ultedod regolazioni, procedere come segue:

• Vedficare che il meccanismo delcambio con differenziale
sia in posizione di folle (N)

OSSERVARE: Quando le ruote postedod del trattore si
muovono liberamente, ilmeccanismo del oambio e posizione
folle.

• Allentare il bullone di regolazione davanti alia ruota

postedore destra.

• Cotlocare la leva del meccanismo del cambio in

posizione di folle (N).
Stdngere a fondo il bultone di regolazione.

OSSERVARE: Spostare il piano di supporto delta fatciatdce

nella postztone pie bassa per aumentare il gioco efacilitare

raccesso al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM
VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK
EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in
"vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de
vri Ioopstand (N) bevindt (sluttboomgrendel). Dtt is reeds in

de fabdek afgesteld. Mocht afste ng toch noodzakelijk zijn,

ga dan als volgt te werk:

Controleer of de gecombineerde versneltingsbak en
achterbrug in =vrijlo0p" (N) staat.

LETOP: Wanneer de achterwielen van de tractorvdj bewegeo,

staat de versnellingsbak in vdjloop.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).
Zet de stelbout stevig vast.

LET OP: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,
her maaiwerk in de laagste stand zetten.

6O

7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

7. St6rungssuche.

(_ Motorspringt nichtan

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zt3ndkerze.

3. Defekter Z(_ndkerzenanschlul3.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und BatteriepoL

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zi3ndschlol3.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Engine runs unevenly

1, Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.
4, Too little or no oil in engine.

5, Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several ceils defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor arbeitet ungleichm_Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZSndkerze.

3. Falssh eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlQffung.

6. Falsche ZL_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Lufffilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird 0berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder K0hlflansche.

3. Besch&digter b3fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z(_ndkerze.

Batteriewird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Battedezellen besch&digt..

3. Schlechter Kontakt zwischen Battedepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Oefekte GIL_hlampen.

2. Defakter Schalter. ..........

3. Kur-zschlul3in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch

Besoh&digung oder sohlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

61

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr{3oke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. B squeda de averias.

(_ Le moteur ne d_marre pas

1. Manque d'essence dane le rdservoir.

2. Bougie d'aUumage ddfectueuse.

3. Raccord de bougie ddfectueux,

4. Impuretds dane le carbureteur ou la canalisation de

carburant.

(_ EImotornoarranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujfa estd defectuosa,

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.

Le ddmarreur n'entra'ine pas le moteur

1. La batterie est decharg_e.

2. Mauvais contact entre lec&ble et la poladt_ de la battede.

3. Le levier d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne

position,

4, Le fusible principal est endommage.

5. Le contacteur est endommag_.

6. Le contact de securite pour la pedale de frein/embrayage

est endommage,

7. La pedale de frein/embrayage n'est pas enfoncee.
Le moteur ne toume pas rdguli_rement

1. Trop grande vitesse enclenchee.

2. La bougie est defectueuse,

3. Le carburateur est mal r_gl_.

4. Le filtre & air est colmat_.
5• L'adration du rdservoir de carburent est colmatee.

6. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le fUtre & air est colmate.

2. Le bougie d'allumage est d_fectueuse.

3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant,

4. Le carburateur est mal rdgld.
Le moteur chauffe

1. Le moteur est surcharge.

2. La prise d'air ou lee ailettes de refmidissement sont

colmat_es.

3. Le ventilateur est endommag_.

4. II y a trop peu ou pas d'huile dane le moteur.

5. L'avance & rallumage est defectueuse,

6. La bougie d'allumage est defectueuse ou inadapt_e.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommage.

2. Une ou plusieurs eellules sont endommagees.

3. II y a un mauvais contact entre lee polarites de battede et

les c_.bles.

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill_es.

2. Uinterrupteur est d6fectueux.

3. II y a un court circuit dane le ill.

La machine vibre

1. Lee lames sont mal fix_es.

2. Le moteur est mal fixe.

3. II y a un dds_quilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de d_g&ts ou d'un mauvais 6quilibrage apres
l'affl3tage.

Coupe irrdguli_re

1. Lee lames ne sont pas bien aff_tees.

2. Le carter de coupe n'est pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouill_e,
4, L'herbe s'est accumul_e dane le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du

c(_tdgauche et du c(_tddreit.

6. La vitesse enclench_e est trep grande.

7. La courroie d'entra?nement moteur/lames patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2, Mal contacto entre cable y borne de bateda.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n,

4, Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estrepeada.

6. Contacto de segundad pare pedal de embrague/freno
estropeado.

7, Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

t. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia est& estropeada.
3, El carburador estd real ajustado.

4. Ei filtre de aire estd obturado.

5. El odficio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estd
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errbnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible•

Falta potencia en el motor

1. Filtre de aire obturado.

2. Bujfa estrepeada.

3. Suciedad en et carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracion obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujia es erronea.

62

La baterfa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropdados.

3. Mal contacto entre los homes de la baterfa y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1, Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequilibdo en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o per defecto de equilibrado despu_s del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de code mal ajustada.

3. Hierba larga o h0meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presibn de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteriascarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto,
7, Premere il pedale freno/frizione,

n motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.
4, Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2, Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.
5, Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1, Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteda.

Le luci non funzionano

1. Lampadebruciate o torte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuitonell'impiantoelettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare,

2. Taglaierba fuod assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

N_, De motor start

niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.
3, De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendet in foutieve stand,

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmaUg

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.
3, De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoffank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinfaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekedng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk:,

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

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Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aanddjfdem slipt,

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

_.The followi should be taken when mowing season

ng

steps

is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.
Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until
it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-

gent and warm water instead.

Service

When ordering, we needthe following infon'nation:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower, Always use odginal spare pads. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckel.

• Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motor61 auswechseln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen

lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr
enth<.

Die Zendkerze abnehmen und einen EI315ffel MotorSI in
den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das

OI im Motor verteilt wird und die Z=3ndkerze wieder
einschrauben.

Die Battede enffernen, aufladen und an einem k_hten
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu
ren schQtzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Biei und Benzol, Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile soften der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. F_r Garantieservica und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autonsierten H&ndler. Verwenden
Sie immer OnginaI-Ersatzteile.

(_ Suivre la proc6dure suivante une fois la saison termin6e:

• Nettoyer toute la machine, sp_cialement I'intedeur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

necessaires pour _viter la rouille.

• Fair la vidange moteur.

Vider le reservoir d'essence. Mettre le moteur en route et
le laisser toumer jusqu'& ce que le carburateur soit vide.

Ddposer la bougie et verser une cuill_re & soupe d'huile
dans le moteur. Faire toumer le moteur & la main pour

r_partir I'huile et remettre la bougie en place.

D_monter la batterie. La mettre dans un endroit frais apr_s
I'avoir chargee. La proteger du grand froid.

Ranger la machine au sec et & I'abri.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benzene, Utiliser un autre produit de
ddgraissage et de I'eau chaude,

Etretien et rdparations

Indiquer le nom, I'annee d'achat, I'ann_e de fabdcation, le
module et le num_ro de sdde de la machine Iors de la

commande de pi_ces ddtachees. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour les rdvisions sous garantie et
pour les rdparations. Toujours utiliser des pibces d_tachdes

d'ongine.

_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar Ins siguientas medidas:

• Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de la

cubierta de la unidad de corte.

Arreglar Ins averfas en el lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el deposito de gasolina. Porter el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasotina del

carburador.
Sacar labujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.
Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (per debajo

del punto de congelaci6n).
Guardar la maquina en un intedor seco.

iATENCI(_N! ......

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aSo
de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el numero de

serie. Para los servicios de garantia y reparacion, ponganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il caper-
chio della falciatdce.

Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.
Cambiare rolio del motore.

Vuotare ilaerbatoio della benzina. Awiare il motore e fado
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori
nel cilindro, Girare a mano il motore per far distdbuire rolio

e dmontare la candela.
Togliere la batteria caricarla e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteda da temperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento),

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

A'B'ENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrasaanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche ranno di
acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e nparazioni

(_Aan het einde van elk maaieezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de

binnenkant van de kap van de maaikast.
Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meet is.
Verwijder de bougie en iaat een eetlepet motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar daze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij hat bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en hat model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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178025 01.11.01 RH Printed in U.S.A.