Craftsman 25037 Instruction Manual

[RAFTSMAH°

25037

e

Instruction manual

Please read these instructions
carefully and make sure you

understand them before using this
machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig dutch uncl vergewJssern

Sie sich, €lal3 Sie diese verstehen,
bevor Sie die Maschine in Betrieb

nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

cl'avior tout compris avant cl'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuicladosamente y

comprencla estas intrucclones antes
de usar esta maquina

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina
leggete queste istruzioni con
attenzione ed accertatevi di averle
comprese bene.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en

zorg clat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt

1
2

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de s6curit_.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

3

Functional description.
Funktionsbeschreibung.
Description du fonctionnement.-

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

25

4

Before starting.
Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Antes del arranque.
Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

33

5

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

6

7
8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.
Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhound, afstelling.
B0squeda de averias.

Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

43

59

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 62

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY Mow only in daylight or in good artificial light.
INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY

OR DEATH. Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

@

h Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the ins-

tructions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their
property.

All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction. Such instruction should empha-

size:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when
barefoot or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.
WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-
eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove

!he cap.of the fuel tan k or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.
Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Do not use on slopes of more than 10°.
Remember there is no such thing as a "safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or
downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you car_ safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.
Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside a
building where fumes may reach an open flame or spark.

Allow the engine to coot before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.

Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

,_ CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in order
to prevent accidental starting when setting up, trans-
porting, adjusting or making repairs.

4

Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENST,_NDE MIT HOHER

GESCHWlNDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG OER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE
SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

(_ I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf_,ltig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm_13igen
Bedienung der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder En,vachsenen, die mitder
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist womSglich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
Bitte denken Sie daran, dal3 der Fahrer oder Benutzer for

jegliehe Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.
Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte
folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrL_nde f(_r den Verlust der Beherrschung

Gber

dasFahrzeug sind:
a) ungenGgende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht fL_rdie Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes Bewur3tsein eber dieAuswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh_.ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte

Lastverteilung.

II. VORBERERUNG

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und

lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfur3 oder mit
offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden kSnnten, entfernen.
WARNUNG - Benzin ist &ul3erst leicht entz_ndlich.

Kraftstoff in speziell dafGr ausgelegten Beh<ern
lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfL_llen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen

oder Benzin nachfL_llen, solange der Motor I_uft
oder heil3 ist.

Falls Kraflstoff verschL_ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschL_tteten Benzin wegschieben und alas

Verursachen jeglicher ZOndquellen vermeiden, bis
die Benzind&mpfe sich verfl,",chtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbeh<ern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprL_fung
sicherstellen, dal3 M&hmesser, Messerschrauben und

die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.
Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hrleisten.
Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k_,nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter k,,nstlicher Beleuchtung

m&hen.
Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schaiten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 10_
m&hen.

Bitte daran denken, dal3es keinen "sicheren" Abhang gibt.
Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fail
plStzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit soflte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenmaher ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenden.

Lasten klein genug halten, so dal3 sie sicher

beherrscht werden k_)nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RL_ckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren yon Straf_en oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vor dem Uberqueren von Oberfl&chen den

M&hmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den
Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und

niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der
Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne
Sicherheitsausr(_stung in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, und

die Drehzahl des Motors nicht Ober die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des Mo-

tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von

K(_rperverletzungen vergr68ern.

5

A

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te
absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststenbremse
einlegen.

- Den Motor abstellen und den ZL_ndschl_3ssel
abziehen.

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor
abstellen und das (die) Zl3ndkerzenkabel abziehen bzw.

den Z(_ndschl(_ssel abziehen:

vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm_hers;
nachdem auf ein Fremdk6rper gestol3en wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und
die Reparaturen durchfi3hren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sonte, ungew6hnlich
zu vibrieren (sofort pr,3fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.
Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der SchnitthShe, es sei denn

diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schlieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, da[3 alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dal] die

Maschine f(_r den Betrieb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fail mit Benzin imTank in einem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen kSnnten.
Den Motor abk{3hlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den
Schalld_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

von Gras, Laub und _berm&Sigem Schmierfett freihalten.

Den Grasfanger h&ufig auf Abnutzung oder Verschlei8
prL_fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muS, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim D rehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurL_ckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine verl&l]liche, mechanische
Verriegelung verwendet.

VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen

immer das Z(_ndkerzenkabel abziehen und so
anbringen, dabes nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTETOND, EUSE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.
L'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE SUIVANTES PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET

EVENTUELLEMENT MORTELLES.

(_ I. PR#CAUTIONSD'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-
vous avec les commandes pour appprendre a utiliser

efficacement cette machine.

N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne
connaissent pas le manuel d'instructions a utiliser cette
tondeuse. La reglementation locale peut de plus interdire
I'utilisation de la tondeuse & partir d'un certain &ge.

Ne tondez jamais & proximite de personnes, enfants ou
animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des
accidents ou dommages causes & une autre personne ou
aux objets de sa propriete.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la necessite absolue d'etre attentif et concentr_
Iorsqu'on utilise une autoportee,

- le fait qu'une autoportee glissant sur une pente ne
s'arr6te pas Iorsqu'on appuie sur la pedale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contrele sont:
a) I'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

du type de terrain &entretenir et, tout particuHerement
de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'accrochage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition du poids.

II. pRI'_PARATION

Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez

jamais pieds nus ou en sandales.

Contr5lez systematiquement et soigneusement I'etat de
la surface &tondre et enlevez tousles objets susceptibles

de devenir des projectiles Iors da passage de la machine.
ATTENTION - L'essence est Ires inflammable.

- Utilisez exclusivement les recipients approuves.
Remplissez toujours le reservoir a essence a I'air

libreet ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le reservoir d'essence avant de demarrer
le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du reservoir
d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le
moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

Si vous avez renverse de I'essence, poussez la
tondeuse hors du lieu ou I'essence a ere renversee

avant de demarrer le moteur. Ne demarrez aucun
outil I&o=3Pessence a ere renversee avant qu'elle ne

n'evapore.

Remplacez les pots d'echappement defectueux.

Avent d'utiliser votre autoportee, verifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et I'unite de coupe ne soient
pas uses ou endommages. Toujours remplacer les deux
lames ensemble de fa_on a eviter tout probleme

d'equilibrage.

Avant d'intervenir sur le carter de coupe, verifiez toujours
que les lames sont toutes & I'arret.

III. UTILISATION

Ne demarrez jamais le moteur a rinterieur d'un b&timent

oO des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone
pourraient s'etre accumulees.

Tondez uniquement & la lumi_re du jour ou avec une
bonne lumiere artificiene.

Avant de demarrer le moteur, assurez-vous que toutes les
commandes du tracteur sont bien au point mort, notamment

I'embrayage des lames et le levier de boite de vitesses.
N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degres.
Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "s_re". II faut

faire tres attention quand vous conduisez votre tracteur
sur des pentes herbeuses. Pour _viter tout risque de

retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes
suivantes:

- ne vous arr_tez pas ou ne demarrez pas brutalement
darts une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tezjamais votre tracteur
dans une pente, specialement quand vous la
descendez,

- conduisez toujours lentement darts les pentes, tout
cornme dans les virages etroits,

- faites attention aux irregularites du terrain,

- ne tondez jamais entravers d'une pente, a.moins que
la tondeuse n'ait _Ie specialement con?ue a cet effet.

Faites attention quand vous tirez des charges ou Iorsque

vous utilisez un equipement Iourd.

N'utilisez que les points de charniere de la barre

d'attelage approuves.

Limitez-vous aux charges que vous pouvez contreler

avec securite.

Ne tournez pas trop brutalement. Soyez Ires prudent

quand vous conduisez en marche arriere.

N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids

qui vous sont conseill_s dans le manuel d'instructions.

Faitez attention _ la circulation quand vous devez utiliser
le tracteu rpres d'une route ou quand vous devez traverser

ane route.
Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.
Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

deposez jamais & proximite de quelqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, deflecteur ou

insert broyeurdefectueux ou encore sans bac ou deflecteur.
Pour tondre, meme en fonction broyage, il faut

imperativement pour votre securite que, soit le bac, soit le
deflecteur (option),soient positionnes & rarriere du tracteur.

Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le
faites pas fonctionner au dessus de son r_gime normal car

cel& peut etre dangereux.
Avant de quitter le si_ge :

- debrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

mettez le levier de vitesse au pointmort et enclenchez
le frein de parking,

- arr_tez le moteur et enlevez les cles,

7

A

D'ebrayez tes lames, arr_tez le moteur, et debranchez le
(s) fil (s) de la bougie d'atlumage ou enlevez la clef de

contact:

-avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur I'unit6
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans la tondeuse.
Dans ce cas inspectez aussitbt la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
n_cessaire, faites ou faites faire imp_rativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

- si la machine commence & vibrer anormalement.
Dans ce cas verifiez immediatement I'unit_de coupe.

Debrayez systematiquement les lames quand le tracteur

West pas utilis_ ou quand vous devez le transporter.
D6brayez les lames puts arr6tez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

-avant de r_gler la hauteur de coupe & moins que ce
regtage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Une fois le d6marrage effectue, r6duisez les gaz gr&ce
& la commande correspondante et positionnez cette

commande dans I'encoche correspondant _ la position

de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteur est fourni avec une vanne d'arret, fermez
I'arrivee d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Assurez-vous que tousles _crous, boulons et vis sont
bien serres pour _tre certain que I'_quipement est pr_t

refonctionner dans de bonnes conditions.
N'entreposez jamais le tracteur avec de I'essence dans

le r6servoir, dans un b&timent o0 les vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une etincelle

d'allumage.
Attendez le refroidissement du moteur avant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.
Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous que

le moteur, le pot d'6chappement, le Iogement de la
batterie et du reservoir d'essence ne sont pas encrasses

par I'herbe, les feuilles ou la graisse.
Verifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas det_riore.

Pour votre s_curite, remplacez systematiquement les
pieces us_es ou deteriorees.

Si le reservoir d'essence dolt _tre vidang_, procedez &
cette operation & I'exterieur.

Sur les tondeuses multi-lames, Woubliez pas que la
rotation d'une lame peut entra_ner celle des autres.

Quand le tracteur est gare, entrepose ou tout simplement
non utilise, reglez la hauteur de coupe dans la position

la plus basse.

ATTENTION: Debranchez toujours le fil de bougie
d'allumage et pour prevenir les demarrages
accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse en
aucun cas entrer en contact avec la bougie
d'allumage Iors du montage, du transport, des
reglages et des rdparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operacidn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. Sl NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

(_ I. I.INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

_ocales pueden restriflir la edad del operador.

AsegL_rese que el Area este despejada de personas

antes de segar, especialmente de nifios o animales
domesticos.

Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas
instrucciones deberan acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

- et control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser_. recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:
a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado r_pido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de lacarga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeecione cuidadosamente el Area en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obst_,culos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ATENCION - los combustibles son muy inflamables.

- AImacene el combustible en envases
especialmente disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible ala maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunea remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancarel motor
pero mueva la maquina lejos del Area de derrame
y no arranque el motor hasta que los vapores se

hallan evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.
Reemplace los silenciadores defeetuosos.
Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el
conjunto cortador no esten gastados o dafiados.
Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o
dafiados de dos en dos para mantener el equilibro.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de uea cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

IlL OPERACI(_N

Nunca haga funcionar la m&quina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con tuz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche
todos los embragues de accesorio de la cuchilla y

mueva el embrague en la posici6n de neutro.
Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener
mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche elembrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto

se este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas cuando este sobre las
pendientes o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

- nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
traction.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atr_s.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que cesped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la

descarga de materiales hacia personas que esten cerca
y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

fuocionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la

descarga en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de
estacionamiento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

A

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o

rernueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;
despu_s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione

_asegadora cuidadosamente, para verificar si hay

dafios y haga reparaciones antes de volver a

arrancar y a operar el equipo;
si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatarnente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmision a los
accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los
aJustes pueden ser hechos de la posici6n det
operador.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene disefiado con
una valvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos
apretados para asegurarse que el equipo esta en
concliciones de buena operacion.

Nunca guarde la m_,quina con combustible en el
estanque de combustible dentro de un edificio en donde

hay fuentes de ignicibn presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algen lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que esten usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

En maquinas de m_s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una euchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con junto

cortador a menos que una serradora mec&nica es usada.

PRECAUCION: Siempre desconecte el alambre de
la b ujia ypongalo deride no pueda ent ra ren contacto
con la bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones,

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E

A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE
POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza
con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai ruso dei trattorini tosaerba ai bambini
n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di

lavoro.
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei
trattorini tosaerba;

- che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne puo
riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:
a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i losaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandalL
Controllare scrupolosamente rarea in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero
venire scagliati dal macchinario.

ATTENZIONE - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburanle in contenitori appositi.
Fare rifomimento soltanto all'aperto. E' vietalo fumare

durante il rifornimento.
Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento

con il motore acceso o caldo.

In case di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
il motore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in

cui sie verificata la fuoriuscita del carburante ed
evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino

a quando i vapori non si siano dissipati.
Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usara o danneggiamenti. In case di
lame e bulloni daeneggiati od usurati, installate un nuovo
set completo in modo che ilmacchinario rimanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si puo

provocare la rotazione delle altre.

11

IIh FUNZIONAMENTO

Non accendere il motere in spazi ristretti dove vi si pessa

accumulare essido di carbonio, un gas inodore ma letale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure in

presenza di buona luce artificiale.
Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e porlare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia
improvvisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno

che non si disponga di un trattorino tosaerba
realizzato appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti
pesanti o quando si utilizza delrequipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si e in grade di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati eel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici
non erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare maii trattorinitosaerba con protezioni oschermi
difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessod,
spegnere il motore e scollegare i fill delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di
stasare Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare
che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione requipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima di regolare raltezza, a meno che le regolazioni
non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva delracceleratore, per
rallentare il motore prima dello spegnirnento. Seil motore

_,provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare che tuttii dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben
stretti per assicurare che i'equipaggiamento sia in buone
condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel
serbatoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio
benzina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive
di grasso.

Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliala per
individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

Incaso di macchinario a lame multiple prestare la massima
attenzione quando si ruota una lama in quanto ci_, pu6
provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi an dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ ATTENZIONE: scollegare sempre i fili delle candeie,

e collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, iltrasporto, laregolazione ola

riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden veer zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.
HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG

HEBBEN.

(_ I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig, Zorg dat u vertrouwd

bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik
van de machine,

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de
instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is
mogelijk dat plaatselijke voorschdffen een beperking
stellen aan de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is veer ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te
ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te
worden gelegd op:

- de noodzaak veer aandacht en concentretie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen veer besturingsvedies zijn:
a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt veer de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of

terwijl u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-
chine kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal veer dat
doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens her tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor den niet

te starten maar haal de machine van de pleats
vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat

u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

-Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen,
mesbouten en maai-inrichting niet versleten of
beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te
houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van een mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaaflijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, meet u alle
meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop

schakelen.
Gebruik de trekker niet op he,ingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen "veilige" heningen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij her afrijden van een
heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit veer bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier veer

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten veer
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit veer her verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Veer bij het gebruik van hulpstukken her materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buud van de machine komen tenNijl deze in bedrilf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermen of zonder
beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met
te hoog toerental draait, ken her risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de affakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;
naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem

inschakelen;
de motor stopper} en de sleutel verwijderen.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder her
contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt matedaal weghaalt of een
verstopte afvoer teeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;
nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

- ais de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk
uit,

- voordat u taakt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan het einde van her maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUDENOPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige
bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen
een open vlam of yank kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.

Laal de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,
accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van een mes andere messen kan

doen draaien.
Wanneer de machine moet worden geparkeerd,

opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de
maai-inrichting neerge]aten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

_, OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los, plaats hem

waar hij de bougie niet kan raken teneinde onverhoeds
starten te voorkomen tijdens het opstellen, vervoeren,
afstellen of uitvoeren van reparaties.

i =fSJ

hp/kw

,t, r 7-

i'l l,mm

25037

13,5/10,1

0-6,7

97

38-102

275

dB (A) too

Vibration L_irmpegel

Vibration Vibratie
Vibracibn Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T_irin_i

m/s =

4-8

14

(_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification

de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' imporlante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L (]

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON LIGHTS OFF

RUCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN LICHT AUS

MARCHE ARRII_RE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUM_:S PHARES ETEINTS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICHTEN AAN LICHTEN UIT

REVt=S NEUTRO ALTO BAJO RAPIDO LENTO LUCES ENCERDIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTARE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUCl SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF

MOTOR LF'UFT MOTOR AUS

MOTEUR EN MARCHE MOTEUR ARRETE

MOTOR AAN MOTOR UIT

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLRREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLE

PARKEERREM GEBLOKKEERD
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

UNLOCKED PARKING BRAKE BATTERY

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BATTERIE

DEVERROUILLE FREIN DE PARKING BATTERIE

GEDERLOKKEERO FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCU

ABIERTO FRENO DI PARCHEGGIO BATERIA

DISINNESTATO BATTERIA

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK DIFFERENTIALSPERRE RLICKWARTSGANG

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION D'HUlLE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRIF:RE

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK DIFFE RENTIEELBLOKKERING ACHTERUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRESI(_NDELACEITE CERRADURADELDIFERENCIAL MARCHAALREVF:S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OMO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA

I

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA

DELANTE

MARCIA

%

IGNITION ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION MOWER HEIGHT

ZI_NDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT M._HWERKHOHE

ALLUMAGE ANBAUGERATE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER HAUTEUR DE COUPE

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAIHOOGTE

IGNICION LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYE:ES PRECAUCIC)N ALTURA DE LA SEGADORA

AVVIAMENTO KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK ATTENZIONE ALTEZZA APPARATO

INGESCHAKELD UITGESCHAKELO FALCIANTE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE PRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZA DOS

ATTENZIONE AGU OGG ETTI

SCAGLIATI

15

(_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit, Apprenez _lcomprendre la signification

de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABHANGEN MIT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

MEHR ALE 10 STEIGUNG BETREIBEN OMBTANDERS UIT DE

NE PAS UTILISER SUR DES EUURT HODDEN

PENTES DE PLUS DE 10 GUARDESE LEJOS DE GENTE

NIET OP HELUNGEN VAN MEER DAN TENERE LONTANI t PASSANTI

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MAS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UNqNCLINAZIOHE DI OLTRE 10

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL
D'INSTRDCTIONS

GEBR UIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING
DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROP._ISCHE VERORDNUNG DANGER
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUWlNG

CONFORME AUX NORMES DE ATENCI(_N

SECURtTE EUROPEENNES AVVERTENZA

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

MOWER LiFT

M,'_HWER KHUB

RELEVAGE DE L'UNIT €: DE COUPE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FUSEE FERNHALTEN

DANGER. GARDEZ LEE MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UlT DE BUURT HOUDEN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

FREE WHEEL

FREILAUF
ROUE LIBRE
FREEWHEEL

RUEDA LIBRE

COMANDO DIEINNESTO

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OD D#FLECTEUR.

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

NO RONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWlJKENDE SPATDOEK NtET OPEREREN

16

SHIELD I
EYES. I

EXPLOSIVE GASES I .SPARKS

CANCAUSEBLINDNESS ,FLAMES
OR INJURY. ] -SMOKING

PROT_GER LESYEUX. I ,ELOIGNER
GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT .ETINCELLES

RENDRE AVEUGLE OU I -FLAMMES
PROVOQUER DES L_SIONS "CIGARETTES

SULFURIC ACID

CANCAUSE
BLINDNESSOR
SEVEREBURNS.

ACIDE SULFURIQUE
PEUT RENDRE AVEUGLE

OU PROVOQUER DES
BRULURES GRAVES.

FLUSH EYES
IMMEDIATELY WITH

WATER. GET

HELP FAST. %Q_

RINCER

IMMEDIATEMENT

LESYEUX A GRANDEEAU.
CONTACTERRAPIDEMENT
UNMEMBREDELA

PROFESSIONMEDICALE.

3"39O8

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqud par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX E.-U.

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVEGASE

KONNEN ERBLINDUNG
UND

KORPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVEGASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OFLETSEL
VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O
LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARAREGLIOCCHI
VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETFE

SCHWEFELSP, URE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE

VERATZUNGEN
VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO
PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O
QUEMADURAS MUY
GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO'PROVOCARELA
CECITA'OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN
UNVERZUGLICH MIT

WASSER.AUSSPULEN.
SOFORTARZTUCHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN.

LJMPIESELOSOJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA
AYUDAMEDICA
RAPIDAMENTE.

LAVARE
IMMEDIATAMENTEGLI
OCCHICON ACQUA.
SOTTOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DELMEDICO.

17

2. Assembly, 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

0

-4

,i

J

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mountthe main shaft cover. Make sure thatthe guide tabs
in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the
hub.

Assemble large flat washer, Iockwasher and 3/8 hex bolt.
Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

(_Vor der des Aafsitzm&hers m(_ssen

Anwendung gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der

Verpack-ung lose beigef_gt sind. Aus dem Bild geht hervor,
welche Teile einzubauen sled.

(_ Avant d'utiliser le tracteur, certaines pi_ces livr_es dans

I'emballage doivent _tre mont_es. L'illustratioe ci-contre
vous indique de quelles pieces il s'agit.

(_ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

(_ Prima di usare il traftore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionata a parte. In figura sono indicati
i dettagli da montare.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt
welke onderdelen dit zije.

(_ LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1). Gut festziehen.
Lenkwellengeh&use einbauen. Daf0r sorgen, dab die

FL3hrungsbolzen in die jeweils dafur vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverl&ngerung
auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und das

Lenkrad auf der Nabe anbringen.
Die gro0e Unterlegscheibe, den Federing und die 3/8

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr_ckon

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaites puis installer la vis hexagonale et I'ecroufrein,
bien serrer le tout,

Positionn er le cache su rla colon ne de direction. S'assu rer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clipses dans les quatre orifices du tableau de bord,

Enlevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez lemanchon surI'arbre de rallonge. Verifier que

les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et
positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 3/8eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

2

" < _ ._+_ ' __)

(F

i

iI

I

I, I i

I

I /

0

VOLANTE DE DIRECCli_N

Introduzca el eje de extensi6n (1). Apriete en forma
segura.

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que
las espigas de gufa de la cubieria encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direccibn. Controlar que
las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cube.
Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una pemo hexagonal 3/8 y apriete en forma
segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccibn.

1. EJE DE EXTENCI(_N

(b VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stringere saldamente.
Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
Rimuovere I'adattatore delvolante dal volante escorrerlo

sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote antedori siano ben dritte montare il volante sul
mezzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di
sicurezza e ilbullone esagoonale 3/8. Tringere in maniera

salda.
Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

(_) HETSTUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op her verlengstuk van de stuuras. Controleer

ofde voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats
her stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 3/8

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Klik bet inzetstuk in het midden van her stuur.

1. VERLENGAS

19

2

2

_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by
moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurL_ckschieben,
bis die richtige Sitz-slellung erhalten wird. Die
Einstellschraube anziehen (2).

(_ Si_ge

Enlevez le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent

le sibge &I'emballage de carton et mettez-les de c6t_ pour
I assemblage du siege au tracteur.

Pivotez le siege vers le haut et enlevez-le de I'emballage de

carton. Debarrassez-vous de I'emballage de carton.

Placez la sibge sur sa cuvette pour positionner le boulon
_paulement sur le gros orifice fendu plac_ dans la cuvette.

Poussez sur la si_ge pour accrocher le boulon & _paulement
dans le trou oblong et tirez la sibge vers I'arriere du tracteur.

Le sibge peut _tre ajuste individuellement par rapport a la
pedale de frein et d'embrayage. Ajuster le siege pour avoir
une position assise correcte en le depla?ant vers I'avant ou
vers I'arriere. Serrer & fond la vis de r_glage (2).

(_ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de

lado para poder utilizarlos durante la instalacion del asiento
sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parle trasera det
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relacion a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazandolo hacia adelante o atras.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dalrimballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare rimballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul rondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile b regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la
posizione piu comoda, spostandolo avanti o indietro.
Stringere la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting
aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de
zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen

verpakking. Verwi}der de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek

de stoel vervolgens oaar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

2

G NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS!

Pr_fen, daF_das Kabel richtig an dem Sicherheitsscha]ter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_) ATTENTION!

Vedfier que lecordon est correctement branehe _ rinterrupteur
e s_curite (3) sur le support du siege.

_) NOTA!

Controlar que el cable esta correctarnente acoplado al
interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ OSSERVARE

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza (3) sul supporto del sedile.

N_ LET OP!

Controleer of de sneer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

21

2

O

(_ 1.

2.

3.

4.

1. Seat pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

Sitzwanne
BatteriekastenSffnung

Kabel
Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5.

6,

7.

2.

3.

4.

Schutzblech

Batteriepol

Batterie

Plaque de fixation du siege
Porte de la boffe de batterie

C&ble
C&ble

(_ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour at
6-10 amps.

_i WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, dngs, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

Liftseat pan, and open battery box.

(_ Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Battede mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_l WARNUNG! Vor dem Einbau der Battefie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese
Gegenst&nde mitder Batterie in BerL_hrung kommen, kSnnte
dies Brandverletzungen verursachen.

Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten 6ffnen.

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service apres le mois
et I'annee indiqu_e sur I'_tiquette, charger la batterie durant
une heure au moins a 6-10 amps.

,_ DANGER: Avant d'installer la batterie, la pr6caution

prenez

d'enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur con-
tact avec la batterie pourrait causer des br_31ures.

Lever la plaque de fixation du si_ge puis ouvrirla bo_tede
batterie.

A. Avant du v6hicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

1

\

2

3

J

J

5

l

,,t

6

22

2

O

Q

@

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateda

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Proteccibn

6. Terminal de baterfa

7. Baterfa

1. Vando sedile

2. Sportello vano batteria

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel
4, Kabel

(_ Instalaci6n de la baterfa

NOTA: Si utiliza la baterfa despu_s del mes y a5o indicado
sobre la etiqueta, cargue la baterfa por un minimo de una
hora a 6-10 amps.

_ ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Levante el asiento y abra la caja de la bater_a.

Installazione della batteria

OSSERVARE: Se questa batteria viene messa in usa dopo
il mese e ranno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno
un'ora a 6-10 Ampere.

_L PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sollevare il vano sedile e aprire Io sportello del vano

batteria.

_) Accu installeren

LET OP: AIs deze accu na de maand en her jaar, aangegeven

op her etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

_. WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hodoges enz., uit.
Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak op en open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5, Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1

\

2

4

,s

J

s"

1 f

5

/

6

\

t

,,f,

7

23

2

(_ ,_ WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to-. Screw tight the cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Close battery box door.

(_ _k. WARNUNG! Um einen KurzschluB zu vermeiden, mul3 der

u Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen
und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an - anschlieBen. Die Kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.
BatteriekastenSffnung schlieBen.

(_) _IL DANGER: La borne positive doit 6tre connectee la premiere

u

pour 6viter les etincelles dues & une mise & la masse
accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les
mettre de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au
pSle positif puis le c&ble noir de la masse au p61e negatif.

Fixer les deux c&bles a raide des vis et des L=crous. Lubrifier
les bomes de la batterie avec de la graisse resistante a.reau.

GA

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas pot contacto acci-
dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pSngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y
despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosion. Cerrar la tapa de
la caja de la bateria.

(_ _ PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per primo

A

-- onde evitare scintille.
Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)
per evitare corrosione. Chiudere Io sportello del vano

batteria.

(_ _ WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabets vast. Smeer de eccupolen
in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Sluit

her accuboxluik.

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

/

/

!

\

\

\

I

//

o

(_ Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle/choke control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gas- und Kaltstarthebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

7. Z(_ndschlo8

8. Feststellbremse

25

3

_) Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. Pedale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/d_brayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Frein de parking.

_) Comandi

1. Interruttore luci

2. Comando gas/choke

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

Ubicacion de los mandos

1. Interrupter de alumbrado

2. Mandos del acelerador y del estrangulador
3, Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de code

6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de code

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gas- en chokehendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingspeclaal.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact
8, Parkeerrem

26

3

I\1

27

1. Light switch

@

(_ 1. Lichtschalter

G 1.1nterrupteurdesphares

_) 1. Interruptor de alumbrado

(_) 1.1nterruttoreluci

(_ 1. Schakelaar verlichting

0 2. Throttle/Choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades, Ifthe lever isin its forward position
the choke function is connected, If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral, Full speed lies between
these two positions,

®

2. Gas- und Kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
auch die Drehgeschwindigkeit der M&hklingen geregelt.

Mit dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-

funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten
Stellung I&uft der Motor im Leedauf. Zwischen diesen beiden

Endstell-ungen liegt die Vollgasstellung.

®

2. Commande de et starter

La commande de gaz permet de regler le regime moteur et

donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la
manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on
ramene la manette tout en bas, le moteur tourne au ralenti.
Entre ces deux positions maxi, se trouve le regime optimal
pour la tonte, signale par une encoche dans le rail ou se
deplace la manette.

@ 2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y
con elias tambien la velocidad de rotacion de las cuchillas.

Si la palanca esta en su posici6n delantera, estara acoplada
la funci6n de estrangulaci6n. Si la palanca esta en su

posici6n trasera, el motor marchara en ralenti. Entre estas

dos posicio-nes extremas esta la de pleno gases.

Q 2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del
motore. Premere la leva completamente in avanti per Io

choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo.

II gas massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt bet toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie
ingescha-keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt
de motor stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de
vol-gas stand.

3

(_ 3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

(_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_risdn3cken des Pedals wRd das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

(_) 3. Pddale de frein et d'embrayage

En enfon_;ant cette pedale, on freine et en m_me temps on

debraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apretado se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIs de pedaalingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

28

3

(_ 4. Levier de changement de vitesses

La boite de vitesses a rapports en marche avant, une position
neutre et une marche arriere. Le passage de vitesses peut
se faire du point neutre jusqu'a, la vitesse maximale sans
s'arreter _lchaque position intermedaire. II est indispensable
d'appuyer sur la pedale d'embrayage (et donc de debrayer)
_i chaque fois qu' on passe d'une vitesse _l I'autre! Le
demarrage du tracteur pouvant intervenir inddpendamment
de la position du levier de vitesses, bien verifier que le levier
de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

ATTENTION!

Arr_ter la machine avant de passer de la marche arri_re _lun

rapport de marche avant et reciproquement. Le passage
entre les differents rapports de marche avant ne dolt passe
faire Iorsque la machine se deplace. Ne forcer jamais pour
faire passer une vitesse.

_) 4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without
stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear
lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leedauf und ROck-

w&rtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden
G&ngen erfolgen. Dabei muP_der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabh_ngig von der Stellung des
Schalthe-bels ertolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R0ckw&rtsgang
in einen Vorw_trtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das
Umschalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen darf ebenfalls
nur bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

4, Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atras. Los cambios pueden efectuarse

desde el punto neutro a la marcha m_.s alta sin detenerse en

cada posicion de cambio. Antes de cambiar de marcha,

desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse

independientemente de la posicion de lapalanca de cambios.

NOTA!

Pare la m_lquina antes de pasar de la marcha atr_,s a una
marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las
marchas hacia adalante no debe hacerse si la m_quina est_l

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-
nizzato e dal folle si pub passare direttamente insesta. Usare
la frizione prima di ogni cambio di marcia. L'avviamento
avviene indipendentemente dalla marcia inserita.

OSSERVARE!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempre
la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-
stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

straeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder
oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden
onafhankeiijk van de positie van de versnellingspook.

LETOP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de
versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-

chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij her schakelen.

29

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate, If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_) 5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

Den Hebel nach vorn fOhren, um den Antrieb des M&hers ein-
zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurL_ckge-
zogen wird, wird der Antdeb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
Bremskl6t-ze gebremst.

2

1

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lifl the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the
lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever
forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des
M_haggregats

Den Hebel zur_ckziehen, um das M_haggregat schnell bei
der Fahrt (_berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das Mahaggregat in der h6chsten
Stellung stehee. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf
(2) drL_cken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hren.

(_ 5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers I'avant pour enclencher raccouplement
du groupe de coupe. Les courroies d'entrainement sont alors

tendues et les couteaux commencent & tourner. Amener le
levier vers I'arriere pour d6brayer le groupe de coupe, les

couteaux sontalors freines par les sabots qui viennent contre

les poulies.

_) 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas

propulsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca
se Ileva hacia arras se desacopla la propulsion al mismo

tiempo que la rotacion de las cuchillas es frenada pot las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5.1nserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro
la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

Iopen.

_) 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers I'arriere pour relever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accidentee. Pour

le transport, le carter de coupe dolt 6tre darts sa position la
plushaute (releve au maximum). Pourcela, tirer le levier vers
I'arriere jusqu'&ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de
coupe, timr tout d'abord le levier vers I'arriere (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionn6 au dessus du levier
(2), et enfin ramener le levier vers ravant (3).

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de
corte

Tire de la palaoca hacia arras para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr_.s hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de
la palanca hacia atras (1). Apriete el boton (2) y Ileve despues
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere
sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(1 ). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti
(3).

3O

(_ 6.Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij her passeren van oneffenheden in bet gazon.
Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3

OFF ON START

(_ 7. Lock

Ignition

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_ 7. ZfindschloB

Der ZL_ndschlGssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZGndschlL_ssel im ZL_ndschlol3 lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Serrure de contact

La cle de contact peut _tre & trois positions :

OFF Le courant electrique est coupe
ON Le courant _lectrique est branche

START Le demarreur est en circuit

ATTENTION!
Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

(_) 7.Cerraduradeencendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_ctrica cortada
ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!
Si abandona la m;_quina sin vigilancia, nodeje nunca la Ilave

en la cerradura.

_'_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ON Affivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

ATTENZIONE!
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De s]eutel veer het stuurslot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

LETOP!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

O 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push
down the brake pedal.

31

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fL_hren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Festslellbremse wird durch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

3

(_ 8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer & fond la pedale de frein/embrayage.

2. En m_me temps, relever vers le haut le levier du frein de
parking et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale de frein.

Pour d_serrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

nouveau la pedale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posici6n.

3. Suelta el pedat.

Para desaplicar et freno de estacionamiento s61oes nocosa-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Frenodi parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boveo en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

32

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer, 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'a avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNINGt

Petrol is highlyinflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap
is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place
in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol
tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht _lgemischt)
zu fahren. Das Benzin darf hechstens bis zur Unterkante der

Einfelleffnung gef_llt werden.

WARNUNG!

Benzin istsehr feuergefahrlich. Mit Vorsichtvorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nichtrauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
f(311en,dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, dal3 der Tankverschlu_ nach dem

Tenken gut festgezogen wird. Benzin an einer k,",hlenStelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelrn&13igprL_fen.

(_) Plein d'essence

Utiliser de ressence pure (pas de melange d'huile) sans
plomb, Faire le plein d'essence usqu'au bord inferieur de

orifice de remplissage, pas au del&

A'n'ENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre los precautions
necessaires et faire le plein & I'exterieur. Ne pas fumer &

proximite et ne pas faire le plein Iorsque le moteur est chaud.
Ne pas trop remplir le reservoir, penser _ rexpansion de
I'essence qui risquerait de deborder. Conserver I'essence
dans un endroit frais et dans un reservoir specialement con_:u

& cet usage. Verifier le reservoir d'essence et le circuit de
distribution du carburant.

(_ Reposicien de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El hive1 no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposicien al aire libre. No fume durante la reposicion y
noponga gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene
demasiado el dep0sito, puesto que la gasolina puede
expansio narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese

de que la tapa del dep6sito esta bien apretada. AImacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado
a este fin. Controle el depbsito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fine al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

dempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

be motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

LET OP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na bet tanken de

benzinedop er goed op zit. 8ewaer de brandstof op een koele
plaats in een jerrycan veer motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

33

4

(_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
should be checked before each run.Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace
the oil stick and screw tight. Remove again and check the

level.

®

Olstand

Der mit dem Me,stab kombinierte O1einf011deckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den C)lstand im

Motor vor jeder Fahrt prL_fen. Dabei darauf achten, dal3 die
Maschine waagrecht steht. Olmel3stab herausschrauben
und abwischen. Mel3stab wiede[ fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Olstand ablesen.

_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible apres avoir fair basculer le capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit 6tre v0rifie

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur
terrain plat. D_visser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

I'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huiie sur la jauge.

@

Q

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la vadlla
de nivel queda accesible despues de haber levantado

hacia adelante el capo del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Asegurese de que la maquina esta horizontal.

Descenrosque la varilla y sequela. Vu_lvala a colocar.
Enrosquela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite.

Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella delrolio.

Controllare sempre l'olio prima di awiare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare raslicella e

asciugada. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e
coetrollare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil
indemotor dient v66r ieder gebruik te worden gecontrolee rd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok
er opnieuw in. Draai vast en heal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

CAUTION - DO

O

®

®

The oil level should lie between the two markings onthe oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULL
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE
30 bis zur Marke"FULL" einfGIlen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux reperes sur
la jauge. Sinon, faire I'appoint avec de rhuile moteur SAE
30 jusqu'au repere maxi (FULL). En hiver (au-dessous de
0°), il faut utiliser de I'huile moteur SAE 5 W-30.

O

G

@

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la
varilla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a
temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

L'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se
eecessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

!e liggen. AIs dit niet her geval is, moet u met SAE 30 tot her

FULL -merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

G

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the
front tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI)

in the back tires.

®

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Sig pr_3fen. Der
Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den

Hinterreifen 0,8 bar.

Q

Pression de gonflage dans les pneus

Verifier r_gulierement la pression de gonflage dans les
pneus. La pression d'air dans les pneus avant dolt _tre
de 1 bar et de 0,8 bar dans les pneus arriere.

G

Presi6n de inflado de los neum&ticos
Comprobar regularmente la presion de inflado de los

neumdti-cos. En losdelanteros ha de ser de 1 bar yen

los traseros de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarita. Pneumatici
anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar

@

De luchtdruk in de banden
Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De

druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbandee
0,8 bar te zijn.

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

®

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is inthe transport position(top
position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is in the disconnection position.

I\1

Anlassen des Motors

Darauf achten, dal_ das M&haggregat in Transpertstellung
(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel for Ein- und Aus-
schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Demarrage du moteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport

(en position sup_rieure) et que le levier pour r'embrayage/

d_brayage du carte de coupe est en position de d6brayage.

G Arranque del motor

Aseg0rese de que el equipo de corte esta en la posici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en
la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizion e"disin serit o".

_) Het starten de

van motor

Zorgervoordatdemaaikast intransportstandstaat(hoogste
stand) en dat de hendel veer aan/uitschakelingvan de

maaikast in uitgeschakeldestand staat.

(_ Press down the clutch/brake and hold

pedal completely

down. Set the gear lever in neutral "N".

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stellen.

(_,_.)Enfoncer completement la p_dale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant_ngalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

-N'.

(_) Premere il pedale freno/frizione a rondo tenendolo premuto.

Pertare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand
"N".

(_ Cold motor: Push the gas control up to end positon choke

(1\1).

Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (N)
schieben.

(_) Avec un moteur froid: pousser I'acc_lerateur vers le haut a la

limite du starter choke (1\1).

(_) Con el motor frlo: Empuje el acelerador hacia arriba hasta la

posici6n choke (1\1)[estrangulaci6n].

(_ Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (1\1),

(_Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (1\1).

36

I\1

5

(_ Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position ",,_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ",Gi"
schieben.

,.J

(_ Avec un moteur chaud: pousser I'acc61erateu,r & mi-chemin

vers la position d acc_lerateur maximale ,_'.

_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posicion de plenos gases ",_".

(_ Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo ",_".

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ",_".

(_) Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the
engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

_) Z_3ndschlessel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden Ioeteti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nechsten

Anlal_versuch ca. 10 Sekunden warten.

_)Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started Push the gas control to the required
speed. For cutting: full gas.

(_ Nach Anspringen des Motors den Zendschh3ssel in die

Stellung "ON" zur,',ckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gewL_nschte Motordrehzahl stellen. Bei Mehen: Vollgas.

@Tou rner laclef de contact en position de demarrage"START".

ATTENTION!

Ne pas faire tourne r ledem arreu r pen dant plus de 5 secondes

la lois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

_) Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START".

@

®

®

@

@

@

37

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

OSSERVAREI

Non inserire il motorino di awiamento per pie di 5 secondi
per volta. Seil motore non parle attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

LETOP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u
volgende poging doet.

Laisser revenir la clef de contact a la position "ON" Iorsque
le moteur a demarre. Amener la manette de gaz a la position
de regime moteur desire. Pour la coupe, positionner la
manette dans I'encoche correspondant au regime moteur
optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posicion deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo I'avviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il
gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Oraai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de
gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

5

(_ NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connec-
tion/disconnection lever in position "connection".

@ HiNWEIS!

Die Maschina ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerestet, der den Strom zum Motor sofod unferbncht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl_13t,und
dabei der Schalthebel fL_r das Mehaggregat auf

"eingesehaltet" steht.

A'I-rENTION!

La machine est _quipea d'un interrupteur de securite qui
arr6te imm_diatement te moteur si selui-ci tourne encore

Iorsque le conducteur quitte son siege.

_) NOTAt

La maquina tiene un interruptor de seguridad qua corta
_acorriente al motor si el conductor sa_e del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posicibn de acoplamiento.

_) OSSERVARE!

La macchina b dotata di interruttore di sicurezza she
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserito.

LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder ziin plaats vedaat, terwijt de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op"ingeschakeld"
staat.

(_ Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the

terrain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

(_ Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfOhren des Hebels
absenken. Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das
Gel&nde und das gewenschte M&hergebnis angepal3te
Geschwindigkeit wehlen. Kupplungs- und Bremspedal

langsam zur0ckfedern lassen.

_) Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant lelevier vers I'avant.

Embrayer les lames. Bien verifier, pendant la tonte, qua la
commande de gaz se trouve bien dans I'encoche
correspondant au regime moteur optimal pour ta tonte.

Relecher doucement la pedale de frein/embrayage.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca

haciaadelante. Acop_ar la unidad de eorte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocita di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Vedaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor her terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

5

O

®

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be
thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cufting height and reduce until the required

cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades rotate

quickly) and low gear (machine goes slowly). If the grass is too
long and thick the drive speed can be increased by selecting a

higher gear or reducing the motor speed, without affecting the
cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly distrib-
uted over the surface. Total time taken is not greater, since

higher drive speed can be selected without affecting the cutting
results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since
the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&ge zum Rasenm_hen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffernen, da
diese sonst yon den Mahklingen weggeschleudert werden.

GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich
kennzeichnen, um din Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hhbhe beginnen und diese dann senken, bis das
gewenschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die
Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht anzu hoch und dicht ist,

kann die Fahrgeschwindigkeit erhbht werden,indem ein h6herer
Gang gew&hlt wird, eder man senkt die Motordrehzahl, ohne
dal3 das M&hergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch(3nsten, wenn er oft gem&ht wird. Das
Gras wird dadurch gleichmal3iger gem&ht und das gem&hte
Gras wird gleichm&Biger eber die Oberfl&che verteilt. Der
gesamte Zeitaufwand ist nicht grbl3er, da eine hbhere
Fahrgeschwiedigkeit gewahlt we rden kann, ohne dab schlechter
gem&ht wird.

Wenn mbglich, keinen nassen Rasen mg=hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, dadie R&der imweichen Rasen einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit Wasser

abzuspSlen.

®

O

Conseils de tonte

Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la pelouse

et risquant de devenir des projectiles au contact des lames.

Localiser les pierres et autres obstacles a eviter pendant le
parcours.

Commencer par tondre haut puis diminuer progressivement la
hauteur de coupe jusqu'a obtenir le resultat voulu.

Le meilleur resultat s'obtient au regime moteur maxi (les lames
tournent vite) et & petite vitesse, Si I'herbe n'est pas trop haute,

ni trop dure, la vitesse de tonte peut-6tre augmentee sans
modifier notablement la qualite de coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses regulierement
tondues. La coupe est plus reguliere tout comme la repartition
de I'herbe. Le temps passe a tondre n'est pas necessairement

plus important puisque la vitesse de conduite peut-6tre
augmentee sans que I'aspect de la pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouillee. La pelouse ne peutetre

tondue correctement car les roues du tracteur s'enfoncent dans

le sol.
Nettoyer le carter de coupe apres chaque utilisation, de

preference avec une raclette pour decoller he,'be traiche rested
dans le carter et la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpieel cespedde piedrasy otrosobjetosque puedanser

proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evttar el

chedue con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendota
hasta alcanzar el resultedo deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevedo del motor
(1ascuchillas giran r_ipidamente) y una marcha baja (la m&quina
se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado atta y muy
densa, poede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una

relacion de cambios mas alta o reduciendo las revoluciones del
motor, sin que el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El corte sera
m&s uniforme y la hierba cortada quedara distribuida mds

uniforme mente por teda la superficie. Eltiempo de corte no serd
mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha

m&s alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el cesped siesta moiado, pues el resultado seria
peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada use, limpie el equipo de corte rociandolo a
chorro de agua pot la parte inferior.

39

5

(_ Consigli per il taglio dell'erba

Pulire iFprate da pietre e attri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliod risultatJ si ottengono con un elevate regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina simuive lentamente). Se £erba non e alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il dsultato.

"1migliori prati sono c!uellitagliati spesso. II taglio e pi_
uniforme e il tagliato si distribuisce pi5 uniformemente su
tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prate bagnato. II risultato non

soddisfaciente date che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni use.

@

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van bet gazon, die
weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseef en markeer grotete stenen of andere
vastevoorwerpen, om ze bij her rnaaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste
maairesultaat is verkregen.

Het maairesul_at wordt het beste met een hoog toerental (de
messen roteren snel) en een lage versneFling (de machine
beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht
begroeid, kan de djsnelheid toenemen door een hogere
versnelling te kiezen, of door het toerental te verla-gen,

zonder dat her maairesultaat merkbaar minder wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en her ge-
maaide gras wordt ook geliikmatiger over her oppervlak

verdeeld. Her totale tijdsbestek veer her maaien wordt niet

langer, daar een grotere djsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat her maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieqen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

4O

5

f

(_ WARNINGt

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°.
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starling in sloping terrain.

® WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h_heren Neigung
als h6chstens 10% Bei Bergauffahrt besteht in diesem
Falldie Gefahr, dal'3die Maschine nach hinten0berschl>.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

®

O

A'I-rENTION, DANGER!

Ne pas conduire sur un terrain incline de plus de 10°. Le
risque de se renverser est tres important.

Ne jamais conduire le tracteur parallelement & la pente

cause du risque de se renverser. Toujours conduire le
tracteur perpendiculairement a la pente, pour monte=
comme pour descendre.

Ne jamais arreter ou demarrer le tracteur sur une pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinacion superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,

puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.
Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.

_) A'B'ENZIONE!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alia lineadi massima
pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10°,

Net risico om achterover te slaan is zeer groot.
Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.
Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

(_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direc-

tion should be changed after 2-3 turns so that the cut grass
is thrown towards the area that has already been cut as

shown in the illustration.

®

®

G

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hie Gras von Beeten,
G&ngen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem grSBeren Rasen soil die Fahrtdchtung nach 2-3

Runden ge&ndert werden, damit das gem&hte Gras auf die

bereits gem&hte Fl&che geschleuderf wird, siehe Bild.

41

Tondre en tournant & droite pour rejetter rherbe loin des

massifs et des allees. Pour les grandes pelouses, changer

de sens de rotationapres deux ou troistours pour que rherbe
soit rejettee vers la surface dej& tondue comme le montre

I'illustration.
Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.

Ensuperficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse
despues de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea
lanzada contra la superficie ya cortada, come se ve en la

ilustracion.

_ Avanzare ad elevato regime togliere il tagliato da aiuole,

per

vialetti e simili.

@

Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni,
cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il
tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc.

Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te

veranderen, zodat her gemaaide gras wordt weggeworpen

op her gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie).

5

(_ Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von
B&umen, Geb0sch, G&ngen usw+ zu m_hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le c6te gauche de lamachine pout tondre & proximit6

des arbres, des arbustes, des all_es, etc. Le couteau coupe

environ 15 mm a I'interieur du bord du capot.

(_) Utilice el lado izquierdo de la cortar

m_quina para poder

cerca de &rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_) Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit_

di albert, cespugli, vialetti e¢c. Le lame tagliano circa 15 mm
alrinterno del coprilame.

_ Gebruik de linker kant de machine dicht bomen,

van om

bij
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

O Switching off the engine

Move the gas control to ",,41_". Disconnect the cutting unit by
moving the connect/discon-nect lever downwards. Lift upthe

cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

_D9 Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf =NI_" fOhren. M&haggregat durch
Abw_,rtsf_hren des Aggregatschalthebels auskuppeln,;

M&haggregat anheben und den ZL_ndschl0sselauf "OFF
drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,

damit dieser each I_ngerem M_hbetrieb abki_hlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas
"gb"- D_brayer les lames, Relever le carter de coupe,

Lansserle moteur toumer au ralenti pendant 1 a 2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter apres un travail

penible, puts tourner la clef de contact en position (off).

Parada del motor

Lleve el aceterador hacia abajo hasta la posicibn "-tlIF".
Desacople el equipo de corte Ilevando haciaabajo la palanca
de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFF'
(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo despu_s de untiempo de
uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su ",_" lento). Portare la leva
di azionamento del dispositivo di taglio su =disinserito", verso

il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "NIIb". Schakel
de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om
af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNINGt

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

(_ WARNUNG!

Den ZL_ndschl0ssel niemals im Z0ndschlol3 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

eicht Kinder ued unbefugte Personee den Motor aelassee
kOnnen.

_) A'B'ENTIONt

Ne jamais ]aisser la tie de contact surla machine Ioresqu'ene

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

autres personnes non autorisees ne puissent demarrer
I'outil.

_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en lamaquina sin vigilancia,

a fin de evitar aue niP=osu otras personas ajenas puedan
arrancar el motor.

ATTENZIONE!

Primadi lasciarela macchina, toglieresemprela chiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooitde contactsleutel er in zitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

42

6. Maintenance, adjustment.

6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, r glages.

6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione.

6. Onderhound, afstelling.

(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat
sind folgende MaBnahmen durchzuf_hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststellbremse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte

Stellung stenen.
Motor abstellen.
Z0ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

A'rrENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe
suivre les instructions ci-apres:

Enfoncer la pedale de frein/embrayage pour mettre le
frein de parking.

Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.
D_brayer les lames.

Arr6ter le moteur.
D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servJcio en el motor o en el
equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

Porter la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n

desembragada.
Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ A'B'ENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere i[ pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.
Spengere il motore.

Staccare la candela.

(_ LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings!rempedaa[ in en trek de
parkeerremhendel aan.
Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.
Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(_ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

_) (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

O

®

43

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and liftoff of tractor.
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots inframe.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Metorhaube hochklappen,

Scheinwerferanschluf_ 16sen.
Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her
herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschlieP_en und die
Motorhaube schlieBen.

6

®
@

@

@

\\

\ \

\

,/ / \

!

' \i

(1) Capot
(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano
(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap
(2) Aansluitkabel koplampen

®

@

@

@

Capot moteur

Soulever le capot.
Deconnecter les phares,

Se plaver devant le tracteur, prendre le capot par les

cStes, I'incliner a I'avan't, puis le soulever pour le liberer
des encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour r6installer le capot, repositionner les ergots du

capot dans les encoches r6servees f cet effet,

Rebrancher la connexion des phares et refermer le
capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desench ufe el conector decables de los faros delanteros.

Coloquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclJnela hacia delante y extr&igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes de| chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y
cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Siaccare il contatto deI cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe neUe guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga recht voor de trekker s_aan. Pak de motorkap aae

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in hat chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

44

6

(_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_i, WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bobs, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.
Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

Check brake operation.

@ Wartung

ACHTUNG! Der M&her sollte regelm&13ig gewartet werden,
um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

_I, WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mu8 das Z(_ndkerzenkabel entfernt
werden, um ein plStzliches Starten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

(31stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich semtliche Bolzen, Muttern und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen
sind.

Die Batterieklemmen und EntlL_fterder Batterie prLifen.

Wenn erforderlich, ist die Battefie bei einer Stromsterke

von 6 A langsam aufzuladen.
Luftgitter reinigen.

• Den Meher von Sehmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion tier Bremsen kontrollieren.

(_) Entretien

ATTENTION: Le tracteur dolt _tre p6riodiquement entretenu
afin d'obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant toute intervention: r_paration, examen ou

mesure d'entretien, d_brancher le fil de bougie pour eviter

toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

Verifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation,
Verifier que tousles ecrous, boulons et goupilles sonten

place et solidement fixes,

Verifier la batterie, les polarites et I'event.

Recharger au besoin e 6 A,
Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre a air
Retirer du trecteur la poussiere et les brindilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un _chauffement,
Verifier I'etat des freins.

O Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hecerse con
regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparacibn,

inspecei6n o maintenimiento, dessonectar el cable de la
bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de
ventilacion.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daSos
o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

(_ Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per oonservare il trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,
riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano
posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Onderhoud

LET OP: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten

er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

,_ voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer ofalle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de eccupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

45

6

(_ To service engine

See engine manual.

1.

2.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

30 open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.
Cap
Drain Tube

(_ Wartung des Motors

Im Handbuchdes Motorsnachschlagen

1.

2,

Ventil fur den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch
hineinstecken.

Zum (_ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,
gegen den Ubrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drecken und

im Uhrzeigersinn drehen
Den Ablaufscblauch herausziehen und den Deckel

wieder aufsetzen.

Deckel

Ablaufschlauch

Afin de rdaliser I'entretien du moteur

Se r_f_rer au moded'emploi du moteur.

1.

2.

Soupape de vidange de I'huile

Enlever le bouchon et introduire _etube de vidange.
Afin d'ouvrir la soupape, appuyer legerement, tourner en

suns contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.
Afin de fermer la soupape, appuyer et toumer en suns

des aiguilles d'une montre.

Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.
Bouchon

Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
Para abrir la valvula, apretar ligeramente, girar en el

sentidocontrario al de lasagujas del relojydesenganchar.

Para oerrar la v&lvula,apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

del motore

Manutenzione

Fare riterimento al manualedel motore.

1.

2.

Valvola discarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed insedre iltubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.
Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

Tappo

Tubo di scadco

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motorhandleiding

Olie aflaatklep

Neem hut kapje we9 en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtles in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wilzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng hut kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

(_ SEFIVICE FIECOR[)

FILL IN DATES AS YOU COMPLETE REGULAR SERVICE

As Evei_/8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil ........................................................................... •

Lubricate pivot points ..................................................................... •

Check brake operation ............................. •

Clean air screen ...........................................................

Clean air _ter and pre-cleaner .................................. •

Replace air cleaner paper cartridge ....................................................................................... •

Clean engine cooling fins ................................................................................ •

Replace spark plug ..................................................................................................................

Check tire pressure ...................................

RepLace fuel filter ........................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ...................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................ •

Toe-in adjustment .................................... •

Carburetor adjustment ............................. •

Every

200 hours

_) WARTUNGSNACHWEIS

DATUM NACH ABSCHLU8 DER WARTUNG EINFOLLEN

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlicr Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................. J............................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ........

Luflgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters •

auswechseln ......................................................................................................................

K(_hllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

Z_3ndkerze wechseln ..................................................................................................................

Reifendruck kontrollieren .........................

Kraaftstoffilter auswechseln ...........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ..................................................................................... •

Achsstu rz- Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

Alle 100 Alle 200
Stunden Stunden

47

6

(_ COM PE-RENDU D'ENTRETIEN

INDIQUER LES DATES APR_:$ CHAQUE MESURE D'ENTRETIEN

Seton Toutes Toutes Toutes Toutes "Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h. les 200 h.

Vidange d'huile moteur .................................................................. •

Graissage des articulations ............................................................. •

V_rification des freins ............................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ...................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ...................................................................................... •

Remplacement de la bougie ...............................................................................................

Verification du gonflage des pneus .........

Remplacement du filtre _ carburant ..........................................................................................................

Nettoyage des polarit_s et

connextions de la batterie ......................................................... •

Verification du pot d'_cheppement ................................................................... •

Graissage des " " •

joints .................................................................................................................

R_glage du parallelisme ........................... •

Rdglage du carburateur ............................ •

O

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ...........

Lubricar los puntos de pivotacibn ..
Controlar el funcionamiento de los

INFORME DE SERVICIO

ANOTE LAS FECHAS CUANDO HA RECHO EL SERVIC_O NORMAL

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

frenos ..................................................... •

Limpiar el _tro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ............................................................................................................................. •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

de] motor ........................................................................................................... •

Cambiar la bujia ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ....................................................................................................................

Limpiar la bateria y sus bomes ........................................................ •

Controlar el silenciador ........................................................................................ •

Lubricar las rstulas .................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ............................ •

Ajustar el carburador ............................... •

48

6

DATI DI SERVIZIO

COMPILARE OGNI QUALVOLTA SI ESEGUE UN REGOLARE SERVIZIO

Ogni

200 ore

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio ................................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Sostituzione candela .............................................................................................................

Controllo pneumatici ............................... •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................

Pulizia batteria e morsetti ................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................

Regolazione carburatore .......................... •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

VUL TELKENSU SERVICE UITVOERT, DE DATUM IN

Indien om de om de om de om de
nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen .........................................................................

Oraaipunten smeren .........................................................................

Werking van de remmen controleren ...... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger •

schoonmaken ............................................................

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ......................................................................................................... •

Koelribben van de motor •

schoonmaken ................................................................................................

Bougie vervangen ......................................................................................................................

Bandendruk controleren ........................... •

BrandstoffiIter vervangen ..........................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ........................................................................................... •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ................................................................................................. •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

om de

200 uur

49

6

®

Messerbalken

FOr beste M_hergebnisse rn0ssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch&digte Messerbalken so|err aus. Sie werden mi_einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Urn eiee Unwu,cht zu vermeiden, rn(issen beide
Seiten der Messerbalken gleichm&13ig gesch&rft and auf
Unwucht gepr0ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, urn
Zugriff zu den Messerbalken zu bekornrnen.

L6sen Sie die Seohskantschraube, die
Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den

Messerbalken fixieren.
Mentieren S_e den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muG.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muf_
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messerau|nahme (_bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantsehraube, die Sicherungsscheibe sowle
die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut lest (Drehmoment: 27-37

Nrn.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w&rrnebehandelt.

O Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried outwith

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equaUy to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and fiat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien aff0t_es. Changer les lames

defectueuse ou tordues. Laff0tage peut se faire avec une
lime ou avec une meule.

ATTENT|ON! II est tr_s important d'aff0ter en m_me temps

et de fa_on identique les deux extrernit_s de la lame pour
6viter tout des_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir

acc6s aux lames coupantes.

Desserrer le boulon a t_te hexagonale, le circlip el la
rondelle plate fixant la lame sur le rnoyeu.

Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine reaffut_e
avec le tranchant tourne vers le haut du carter comme

indique sur le dessin

ATTENTION: Pour que ta _ame aoit bien mont6e, _'orifice
central en forrne d'etiol de la lame dolt 6tre pad'aitement
embolte sur I'etoile du moyeu.

Remonter le boulon _l t6te hexagonale, le circli,p et la
rondelle plate dans I'order exact, comme indique.

Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 &

4,9 mKg.

A'R'ENTION: Le boulon de lame a ete trait_ thermiquement

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

50

6

(_ Lame

Per avere il migtiore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

OSSERMARE! E' importante affilare le due estremit_ della
lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATrENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonate, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.
Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di btoccaggio delta lama _ stato
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hay que mantenerlos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n m_is alta para poder
alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.
Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

ATENClON: Para asegurar un montaje correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.
Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

ATENCION: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento
termico-clase 8.

@

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

LET OP! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het
mes even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN:

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, envtakke ring die

hetmes op zijn plaats houden.
Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn
zie afbeelding.

BELANGRtJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat inhet mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring envlakke ring weer in
precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)
BELANGRIJK: De bout van bet mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

51

6

(_ Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FL_r

beste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die
Feststellbremse einschalten.

(_ Reglage du Frein

Le frein se situe _ I'avant de la roue arriere cbte droit. La roue
dolt _tre depos_e pour avoir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention enfoncer la p_dale de frein/
embrayage et engager le trein de parking.

O Freno

El freno se hal]a per dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno yacoplar el freno de
estacionamiento.

Freno

IIfreno e montato dietro laruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

®

Bern

De rem zit aan de binnenkant van bet rechter achterwiel. Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiet te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem
aan.

(_ 1.

2.

3.

(_ 1.

2.

3.

(_) 1.

2.

3.

_) 1.

2.

3.

_) 1.

2.

3.

_) 1.

2.

3.

Measure the distance between the brake lever and the
adjuster nut.

The distance should be 38mm (1.5").
Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

bet Abstand sell 38ram betragen.
Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter
(1) verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_crou de

reglage.

La disstance doit etre de 38mm.

Si m_,cessaire, ajuster la distance en commen_ant par

devisser t'_erou de verrouillage (2) puis en reglant avec
I'ecrou (1).

Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.

En case necesario ajustar la separaci6n quitando
primero la contratuerca (2) y ajustando despues con la
tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.

La distanza deve essere di 38mm.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1),

Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

De afstand dient 38mm te zijn.

Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing
adjustment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach
durchgef0hrter Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de serrer I'ecreu de verrouillage apres le
reglage.

(_ ADVERTENCIA!

Despuesdel ajuste, noofvidarsedeapretarlacontratuerca.

@ ATTENZIONE!

Dope la regolazioneristringereil dado di bloccaggio.

@ LET OP!

Vergeet niet de moeren aan te draaJenna het bijstellen.

52

6

(_ Dismantling ofthecutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt•

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar offand
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontagedes M_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und dn3cken Sie das FShrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammem (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Travailler a partir du cSte droit du tracteur•

1. Deposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le
ressort d'embrayage hors de le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier
hors et poussez la guide de Iogement hers du supporl.

4. Enlever les duex ressorts arriere en forme d'epingle
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la ma.quina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1),

2. Remueva el resorte de retenci6n peque£to (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la
polea.

3. Remueva el resorte de retencion clrande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (t).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,
sollevando, la molla della frizione dal bullone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande mona di fermo (3), estrarre il collare
e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un marlelro
togliere anche i pernL

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine•

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. VePNijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

53

6

%

:

I

i

, *_ • iI',,"

_) 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook
the clutch spring into square ho_e in frame (8).

(_ 5. DieFederklammern(5),(6),(7)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M_,hdecks zurt3ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WICHTIG: Wenn start dem M_,hwerk ein anderes Zubehbrteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen
Verbindungsst(_cke abzunehmen und die Kupplungsfeder
ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

_5. Enlever les ressorts en forme d'epingle & cheveaux (5),

(6), (7) etles axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'arriere.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

A'FI'ENTION: Si un accessoire autre que le carter detondeuse
dolt etre mont6e sur le tracteur, enlevez les raccords
anterieurs el accrochez le ressort d'embrayage dans le trou
carre du chassis (8).

@

54

Q

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atras de la palanca para la elevacion y
descenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la m_,quina.
ATENClON: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que set montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensiSn del lado derecho y del
lado izquierdo y el puntal de suspension delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dal_a macchina.

A'n'ENZlONE: Sa un accessorio diverso dal piano di taglio
viene montato sul trattore, dmuovere le articolazioni antedori
e aggan¢iare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio

(8).

@

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan her
maaidek op de trekker gemonteerd moat worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de
aandrijfkoppeling in het vierka.nte gat in de frame (6).

@

®

O

Q

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M&hdecks

M_hdecks unter den Traktor schieben. Die

Auswurfoffnung mul3 nach rechts.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage du groupe de coupe

Pousser legroupe de coupe sous la machine. L'ouverture

de rejet doit etre tournee vers le c6te droit.

Le montage se fait dans rordre inverse au demontage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La
abertura de expulsion ha de estar hacia la derecha.

El montale se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Rioollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di
scarico dett'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-
opening is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van bet
demonteren.

6

(_ Changement de la courroie d'entrainment du

carter de coupe

1. D_poeer le carter de coupe (voir chapitre prbcedent),
2, Retirar la courroie en padant de la peulie gauche du

carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de runite de coupe.

4. Monter la courroie neuve dane I'ordre inverse. Verifier
que la courroie eel correctement positionn_e devant tous

les guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las
otras poleas.

3. Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar

que la correa nueva se halla par dentro de todas laguias.

_) Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels,

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il platte.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi
succeseivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Auswechsein des Treibriemens fiJrdas

M_ihaggregat

1, Mahdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&hdecks
und danach yon den _brigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. Pr_fen, dal3 der Keilriemen in allen

Riemenfehrungen korrekt in Position sitzt.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
riemgeleiders ligt.

55

6

o o

A

@

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in at_four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

®

Einstellung des M_haggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtigist,

2. Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_ Rdglage du carter de coupe

A, Reglage lateral

1. V_rifier que lapression estcorrect dans les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position ]a pus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

G

Ajuste de la unidad de corte
A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neum_ticos.

2. Asegurarse de que la m&quina estd sobre suelo horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s

elevada.

4. Medir la distancia A y B.

_) Regolazionedeltagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

@

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

O

®

®

56

"Toachieve best cutting resultsthe cuttingunit's front edge (B)
should be about 10 mm (0.375) lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FOr bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des
M_haggrega_s (B) ca. 10 mm tiefer _iegen a_sdie Hinterkante

(A). Einstellung zur Erhdhung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel Idsen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebe|n
verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit deT Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir le meilleur resultat de coupe, le bord avant du
carter de coupe (B) dolt _tre de 10 mm en dessous du bord
ardere (A). Pour relever te bord ardere, proceder de la fa§oe

suivante:

1. Devisser I'ecrou (1) sur les supports avant gauche et
droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m6me faqon les ecrous (2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage

avec I'ecrou (1).

Paraobtenerelmeorresultadodecorte, elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375"

mas bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo numero de vueltas en las
dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per i risultati, ilbordo anteriore del

oftenere

migliori

tagliaerba

(B) deve essere circa I0 mm piu basso di quelo anteriore (A).
Regolam nel mode sequente:

I. Allentare il dado (I) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant
(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer dejuiste afstand (A) isbereikt, wordt de instelting
met de moer (1) vastgezet.

6

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut

(_(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stelimutter

(_) (1) Fond du bord de la tondeuse

(2) _:crou de reglage du raccord de levage

_(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del varillaje de [evantamiento

(_) (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento
(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance "A"

should be the same or within 6mm (1/4") of each other.
Ifadjustment is necessa_/, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.
To lower one side of mower, loosen liftlink adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
yon der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand"A" sollte auf den beiden Seiten um hochstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die
Einstellung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.
Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite IBsen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen tier Stellmutter ver&ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst_lnde erneut pr_fen.

®

O

57

REGLAGETRANSVERSAL

Relever lecarter de coupe clans sa position la plus haute.
Calculer la distance au sol & partir des milieux des bords

exterieurs gauche et droite du carter de coupe.
La distance A doit _tre la m_ne des deux c6tes & 6 mm

pres.

Si le reglage est necessaire, ne regler qu'un seal des
deux c6tes pr rapport & I'autre.

Soulever ou baisser un c6te de la tondeuse en ajustant
I'ecrou de reglage sur ce c6te.

ATTENTION: Chaque trois tour de I'ecrou de reglage
changera a hauteur de ia tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Reverifier la distance au sol apres le reglage.

ADJUSTE DE I.ADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mas alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desdela parte inferior del extremo de la segadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6ram (1/4") de tauna a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de
ajuste del v_,rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de
ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de ta tuerca de ajuste
cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

O

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pi_ atta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagiiaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pil_ di

circa 6mm (1/4 di pollice).
Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

OSSERVARE: Tre giri completi del dado di regolazione
cambiano I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di
pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare lemisurazioni.

@

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar

liggen.
Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan ben kant

van de maaimachine gebeuren.
Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de
hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Cambio de correa propulsora

Desmontar et equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propa_sora de_motor (3). Quitar la correa hacia
arriba (4).

_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del

motore (3). Sfilare la cinghia verso I'alto, all asse posteriore

(4).

(_ Vervangenvandeaandrijfriem

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive
wheel (3). Work offthe belt upwards from the pulley at the rear

axle (4).

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschilf (2) en het aandrijfwiel
van de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar
boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling, Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when
replacing!

(_ Der Einbau effolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrSfen, dat3

der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

®

Le montage se fait dans ]'ordre inverse au demontage.
Verifier que la courroie est bien positionn6e devant tousles
tendeurs. Utiliser seulement une courroie d'origine pour
I'dchange!

_) El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar unicamente correas originales.

(_ Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen. Riemen yon der Riemenscheibe an der

Hinterachse abheben (4).

(_ la courroie d'entrainementEchange

de

Deposer le groupe de coupe de la machine.

Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie en
p,aflant de _apoolie de guidage (1), la pou_ie pour la courroie

d embrayage (2) et le pignon de'entrainement pour le moteur

(3). Enlever la courroie en commen_ant par la poulie sur
ressieu arri_re (4).

@ II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(_ De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-

geleiders ligt. Gebruik uits_uitend originele riemen bij

vervanging!

58

7

7. Troubleshooting.

Engine will not start

(_1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection detective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position,

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells detective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs detective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

®

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofffank.

2. Defekte ZL_ndkerze.

3. Defekter ZQndkerzenanschtu8.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Battede entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekta Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschloB.

6. Sicherbeitskontakt fnr Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_il3ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z_ndkerze.

3. Falsch eingestetlter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofttankentlL_ftung.

6. Falsche Z_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte ZOndkerze,

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird (.iberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder KOhlflansche.

3. Besch&digter LL_fter.

4. Zu wenig oder kein (_1 im Motor.

5. Falsche Z_3ndeinstellung.

6. Defekte Z_ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_.digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gl_hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oderbeider M&hklingen, verursacht durch

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M_hklingen.

2. Schr&g eingestentes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgehause.
5, Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter Seite.

6, Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

59

7

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

_) Le moteur ne ddmarre pas _ El motor no arranca

1. Manque d'essence clans le rdservoir. 1. No hay combustible en el dep6sito,

2. Bougie d'allumage d_fectueuse. 2. La bujfa es err6nea.

3. Raccord de bougie ddfectueux. 3. La conexi6n de la buiia est'. detectuosa.

4. Impuret_s dans le carburateur ou la canalisation de 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
carburant tible.

Le ddmerreur n'entralne pas le moteur

1. La batterie est decharg_e.

2. Mauvais contact entre le e&ble etla poladtd de la battede.

3. Le levier d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne

position.

4. Le |usible principal est endommage.

5. Le contacteur est endommage.

6. Le contact de securit_ pour la p_dale de frein/embrayage
est endommag6.

7. La pedale de frein/embrayage n'est pas enfone6e.

El motor de arranque no haee girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posicion.

4. Fusible principal estropea6o.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

Le moteur ne tourne pas r_gu|ibrement

1. Trap grande vitesse enclench_e,

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.
4, Le filtre _.air est colmat6.

5. L'a_ration du r_servoir de carburant est colmat_e.

6. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans la eanalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmate.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse.

3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est real regle.

Le moteur chauffe

1, Le moteur est surcharge,

2. La prise d'air ou les aitettes de relroidissement sont

colmat_es.

3. Le ventilateur est endommag_.

4. II y a trop peu ou pas d'huile clans te moteur.

5. L'avance _, rallumage est d6fectueuse.

6. La bougie d'allumage est ddfectueuse ou inadaptee.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alia.

2. La bujia est_ estropeada.

3. El carburador esta mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El orificio de ventilacion del depbsito de combustible
est& obturado.

6. La puesta a punto del encendido es erronea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujfa estropeada.

3. Sueiedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador real ajustada.
El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningdn aeeite en el motor.

5. El avarice de encendido est,1 mal ajustado.

6. La bujia es erronea.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommag_.

2. Une ou plusieurs cellules sent endommag_es.

3. IIy a un mauvais contact entre les poladt_s de batterie et
les c_bles.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules soar grill_es.

2. L'interrupteur est d_fectueux.

3. II y a un court circuit dans le fil.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fix_es.

2. Le moteur est mat fixe.

3. IIy a un desequilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de deg&ts ou d'un mauvais equilibrage apres

I'aff0tage.

Coupe irr_guli_re

1. Les lames ne sont pas bien aff_3t6es.

2. Le carter de coupe n'est pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouill_e,

4. L'herbe s'est accumul6e dans le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m6me du

cbte gauche et du c6t_ droit.

6. La vitesse enclenchee est trop grande.

7. La courroie d'entrainement moteur/lames patine. 60

La bateria no se carga
1, Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor estb suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafladas o por defecto de equilibrado despues del
afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hL_meda.

4. Acumulacion de hierba debajo de la cubierta.

5. Presion de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o eel carburatore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto ira cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore,

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6, Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante,

4. Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio eel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato,

2. Uno o pi_ elementi danneggiati,

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano

1, Lampade brueiate o rotte,

2. Interruttore guasto.

3. Cortoeircuito nelrimpianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore b lento,

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alia o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alia.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De boogie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilter zit dieht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1, Het luchtfiiter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt,

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Her voergloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Aecupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2, De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messee zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6, Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

61

8

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8, Rangement. 8. Conservaci6n.

O The following steps should betaken when mowing season

is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up aU chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow itto run until
it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-
gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckel.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.
Motor61 auswechseln.

Den Kraftstoffi.ank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth<.

Die Z,",ndkerze abnehmen und einen EBIbffel Motor01 in

den Zylinder tr&ufeln. Des Schwungrad drehen, damit

das el im Motor verteilt wird und die Z_ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vet niedrigen Temperatu

ren sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Blei und Benzol. Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Masehinentyp und
das Kautsjahr, sowie Modell-, "rypen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Handler. Verwenden
Sie imrner OriginaI-Ersatzteite.

_) Suivre la procedure suivante une fois la saison termin_e:

Nettoyer toute la machine, sp6cialement I'intdrieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture
necessaires pour eviter la rouille.

Fair la vidange moteur.
Vider le r6servoir d'essenee. Mettre le moteur en route et

le laisser tourner jusqu'& ce gee le carburateur soit vide.
Deposer la bougie et verser une cuill_re & soupe d'huile

dans le moteur. Faire tourner le moteur & la main pour
repartir rhuile et remettre la bougie en place.

Demonter la batterie. La mettre dans un endroit frais aprOs
I'avoir charg_e. La protOger du grand froid.

Ranger la machine au sec eta rabri.

A'I-FENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence

contieot du plomb et du benzene. Utiliser un autre produit de

d_graissage et de I'eau chaude.

Etretien et r_parations

Indiquer le nom, I'ann_e d'achat, rannee de fabrication, le

modele et le numero de sdrie de la machine Iors de la
commande de pi_ces d_tachees. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour tes rdvisions sous garantie et

pour les reparations. Toujours utiliser des pi_ces detach_es

d'origine.

O

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m_quina, especialmente per debajo de la

cubierta de la unidad de corte.

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formacibn
de 5xido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasoline. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta gee se aeabe la gasotina del
carburador.

Sacar la bujia y verter unacucharada sopera de aceite de
meter en el cilindre. Hacer girar el motor pare que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.
Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (per debejo

del punto de congelacion).

Guardar la maquina en un interior seco.

iATENCI(_N!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Ulilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio
de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el m3mero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizer siempre

reeambiosoriginales.

62

8

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto ilcoper-

chio della falciatdce.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossidazio-
Re.

Cambiare rolio del motore.
Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e

farlo girare fino allo svuotamento completo del carbura-
tore.

Togliere la candela e versare un cuociaio di olio da motori
nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

rolio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

ATTENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invoce
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinate parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_ Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de
binnenkant van de kap van de maaikast.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daama de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

63

JCRAFTSMAN'J

179846 06.19.01 RH Printed in U.S.A.