Cobra MRF75 Service Manual

Manual del propietario

Introducción

Gracias por su compra

Gracias por adquirir un radio VHF CobraMarine™. Este producto Cobra®le
brindará muchos años de servicio sin problemas si lo usa correctamente.

Cómo funciona el radio VHF CobraMarine

Este radio es un transceptor VHF para montaje fijo en una embarcación. El mismo permite la comunicación
bidireccional, tanto entre una embarcación y otra como entre una embarcación y la costa, principalmente
para fines de seguridad aunque también para fines de navegación y operación. Con este radio usted puede
pedir ayuda, recibir información proveniente de la tripulación de otras embarcaciones, hablarle a operadores
de esclusas y puentes levadizos, y realizar llamadas radiotelefónicas a cualquier parte del mundo a través de
un operador marítimo.

Además de permitir comunicaciones bidireccionales, en EE.UU. el radio puede proporcionar un acceso
rápido a los diez canales de información meteorológica de la Administración nacional del océano y la
atmósfera (NOAA, National Oceanographic and Atmospheric Administration), y avisarle sobre emer­gencias relacionadas con mal tiempo mediante un tono recibido en un canal meteorológico que usted
selecciona de acuerdo a su área.

Asistencia al cliente

™

Asistencia al cliente

Si se le presenta algún problema con este producto o tiene dificultad para entender alguna de sus
funciones, consulte el manual del propietario. Si no encuentra la respuesta en el manual, Cobra
Electronics ofrece los siguientes servicios de asistencia al cliente:

®

Para obtener asistencia en EE.UU.

Sistema de ayuda automatizada En inglés solamente.
Las 24 horas del día, los 7 días a la semana; teléfono [phone].

Operadores de asistencia al cliente En inglés y español.
9:00 a. m. a 7:00 p. m. (hora del Este de EE.UU.), de lunes a viernes (excepto días feriados); teléfono
[phone].

Preguntas En inglés y español.
Para comunicarse por fax llame al número [phone].

Asistencia técnica En inglés solamente.
www.cobra.com (en línea: preguntas frecuentes [FAQ]).
En inglés y español. [e-mail] (correo electrónico).

RADIO VHF PARA
SERVICIO MARÍTIMO

MR F75

Impreso en China. N° de pieza 480-086-P

Nada se compara a Cobra

Para obtener asistencia fuera de EE.UU.

Comuníquese con el concesionario local

©2003 Cobra®Electronics Corporation

Español

®

Español

A1

6500

Chicago

W

est Cortland Street

, Illinois 60707 USA

.cobra.com

www

Introducción

Pantalla de información

y de esåtado del radio

Botón de canal
instantáneo 16/9

Controles, indicadores y
conexiones del transceptor

Pantalla de
cristal líquido
iluminada

Número

de canal

activo

Botón de

c

anal hacia

Botón de

meteorología/

UIC

abajo

Botón de
canal hacia
arriba

Botón de rastreo
y borrado de
memoria

Perilla de
encendido,
apagado y
volumen

Micrófono y altoparlante y

Introducción

Micrófono y altoparlante con controles auxiliares

Botones de selección de canal

Pueden utilizarse en lugar
de los botones en el transceptor.

Botón de canal
instantáneo 16/9

Puede utilizarse en lugar del
botón en el transceptor.

Botones de aumento y
reducción de volumen

Se pueden utilizar en lugar de la
perilla de

encendido, apagado y

del transceptor.

volumen

características del producto

Botón de

reducción de

volumen

Botón de

transmisión

Botón de

canal
hacia
abajo

Botón de
aumento de
volumen

Micrófono y
altoparlante

Botón de canal
hacia arriba

Botón de canal
instantáneo 16/9

Receptáculo

Español

A2

Receptáculo para
conectar el cable del
micrófono y
altoparlante

Botón de alta y baja
potencia

para la
antena

Botón de

triple

vigilancia

Icono de
operación

Coordenadas de posición
– latitud y longitud

símplex

Botón de
llamada y
ajuste

Botón de auxilio DSC (detrás
de la tapa roja con acción de
resorte)

Conexión de
alimentación

Jack de Sistema
mundial de
determinación de

Jack de
altoparlante y
megáfono externos

posición (GPS, por
sus siglas en inglés)

Perilla de
reducción de
ruido de fondo

Características del producto

Dos niveles de potencia

Potencia de salida seleccionable entre un (1) vatio
y veinticinco (25) vatios para llamadas cercanas o
distantes.

Canales de EE.UU., Canadá e internacionales

Permite el funcionamiento en cualquiera de los
tres (3) diferentes mapas de canales establecidos
para estas áreas.

10 canales meteorológicos NOAA

Acceso instantáneo a todos los canales
meteorológicos nacionales, las 24 horas del día.

Aviso meteorológico de emergencia

Puede avisarle mediante un tono audible y una
alarma visible si el estado del tiempo representa
un peligro en las cercanías.

Canal instantáneo 16/9

Acceso instantáneo al canal prioritario 16 y al
canal de llamada 9.

Llamadas selectivas digitales (DSC, por sus
siglas en inglés)

Permite enviar mensajes de solicitud de auxilio tan
sólo pulsando un botón, así como hacer llamadas
de una cierta estación a otra.

Español

A3

•

Rastreo de memoria

Le permite rastrear todos los canales de memoria
seleccionados para encontrar conversaciones.

Triple vigilancia

Le permite monitorear tres (3) canales a la vez:
el canal 16, el canal 9 y un (1) canal seleccionado
por el usuario.

Micrófono y altoparlante antirruido

Bloquea el ruido de fondo para que la estación
receptora pueda escucharlo.

Controles en el micrófono y altoparlante

Los prácticos botones de control en el micrófono
y altoparlante le permiten operar el radio con una
(1) sola mano cuando no está cerca de éste.

Botones iluminados

Le permite encontrar rápidamente los botones que
usted necesita en condiciones de baja iluminación.

Incluye juegos de montaje

El radio puede montarse encima, debajo o en
prácticamente cualquier superficie plana, con una
de las piezas de soporte incluidas.

Impermeable

Sumergible en agua hasta una profundidad de un
(1) metro durante 30 minutos; satisface las
normas JIS7.

Introducción

Assistance

Warranty

Contenido

Introducción

Gracias por su compra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Controles, indicadores y conexiones del transceptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A2

Micrófono y altoparlante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3

Características del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3

Importante información de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Protocolos de radiocomunicación marítima en VHF

Información de la FCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Llamadas de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Llamadas selectivas digitales (DSC, por sus siglas en inglés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Llamadas radiotelefónicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Procedimiento de llamadas de solicitud de auxilio y mensajes de emergencia . . . . . . 10

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo - DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Asignación de canales de VHF para radiocomunicación marítima . . . . . . . . . . . . . . . 14

Zonas horarias de ciudades del mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Canales meteorológicos y avisos NOAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Instalación y encendido inicial

Incluido en este paquete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Montaje y alimentación del radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Requisitos de antena y conexión de la misma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Dispositivos externos y sus conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Operación del radio

Instrucciones preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Rutinas de configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Transmisión de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Radio meteorológico/todos los peligros y avisos NOAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Operación avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Configuración de DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Operación DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Garantía

Garantía limitada de tres (3) años . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Servicio al cliente

Apoyo técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Formulario de pedido y accesorios opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Plantilla para montaje empotrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Nada se compara a Cobra

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Warranty

A

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W

arranty

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Warranty

Introducción

Importante información
de seguridad

Introducción

Importante información
de seguridad

Importante información de seguridad

Antes de instalar y usar el radio VHF CobraMarine™,
lea estos avisos generales de precaución y de advertencia.

Avisos de advertencia y de precaución

Para sacar el máximo provecho de este radio hay que instalarlo y usarlo correctamente. Lea detenidamente
las instrucciones de instalación y de operación antes de instalarlo y usarlo. Hay que prestar atención
especial a los avisos de

ADVERTENCIA y de PRECAUCIÓN que aparecen a lo largo de este manual.

ADVERTENCIA

Los avisos de advertencia identifican situaciones que podrían ocasionar lesiones o la muerte.

PRECAUCIÓN

Los avisos de precaución identifican condiciones que podrían ocasionar daños al radio
o a otro equipo.

Información para el adiestramiento en materia de seguridad

Este radio CobraMarine™ha sido diseñado y clasificado para "uso ocupacional solamente". Sólo deberá
usarse para actividades relacionadas con el empleo, por personas conscientes tanto de los peligros a
los que se exponen como de la forma de minimizarlos. Este radio NO está diseñado para uso en un
ambiente no controlado por parte del "público en general".

Este radio ha sido verificado y se ha determinado que cumple con los límites de exposición a la RF
establecidos por la FCC para "uso ocupacional solamente". Este radio VHF CobraMarine
también las siguientes directivas y normas sobre la energía de RF y los niveles de energía electro­magnética, así como la evaluación de la exposición humana a dichos niveles:

■

Boletín 65 del Despacho de Ingeniería y Tecnología (OET) de la FCC, Edición 97-01, Suplemento
C; Evaluación de conformidad con las directivas de las FCC en materia de exposición humana a
los campos electromagnéticos de radiofrecuencia.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.1-1992), Norma IEEE sobre
los niveles de seguridad frente a la exposición humana a los campos electromagnéticos de
radiofrecuencia entre 3kHz y 300 GHz.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.3-1992), Práctica recomendada por
el IEEE para la medición de campos electromagnéticos, de radiofrecuencia y de microondas
potencialmente peligrosos.

™

satisface

•

Las siguientes ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES tienen como finalidad alertar al usuario acerca de
los peligros de la exposición a la RF y asegurar que el radio se use dentro de los límites de exposición
a la RF establecidos por la FCC a tal efecto.

ADVERTENCIAS

El radio genera energía electromagnética de RF (radiofrecuencia) cuando está transmitiendo.
Para asegurar que tanto usted como aquéllos alrededor suyo no queden expuestos a
cantidades excesivas de esa energía, durante las transmisiones cerciórese de que NADIE
TOQUE la antena y de que NO HAYA NADIE a una distancia de la antena que sea menor a la
mínima estipulada. Para obtener más información consulte en la página 30 la sección de
requisitos relacionados con la antena.

NO haga funcionar el radio sin que esté conectada la antena apropiada o una carga fantasma
equivalente. De otra manera podría exponerse a una cantidad excesiva de energía de RF y
además se podría dañar el radio.

NO transmita más del 50% del tiempo en que el radio esté en uso (ciclo de trabajo del 50%).
El radio transmite cuando se presiona el botón de

transmisión y la pantalla de cristal líquido

indica que el radio está transmitiendo.

SIEMPRE use exclusivamente accesorios aprobados por Cobra®.
NO haga funcionar el radio en atmósferas explosivas, cerca de áreas de voladuras o en

lugares donde haya letreros que prohiban el uso de radiotransmisores.
NUNCA conecte el transceptor a una toma de alimentación eléctrica de corriente alterna (CA).

Podría provocar un incendio o una descarga eléctrica y dañar el transceptor.
NUNCA instale el transceptor o el micrófono y altoparlante donde pueda interferir con la

operación de la embarcación o provocar lesiones.
NO permita que niños o personas no familiarizadas con los procedimientos apropiados hagan

uso del radio sin supervisión.
El hacer caso omiso de cualquiera de estas advertencias podría hacer que se excedan los

límites de exposición a la RF establecidos por la FCC o crear otras condiciones peligrosas.

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Español

Nada se compara a Cobra

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3

C

ustomer

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Recomendaciones para las

Introducción

PRECAUCIONES

el uso y el almacenamiento del radio a temperaturas inferiores a los -20°C (-4°F)

EVITE

o superiores a los 60°C (140°F).

NUNCA

conecte el transceptor a una fuente de alimentación CC de más de 16 voltios o a una

fuente de alimentación CC con polaridad invertida. De lo contrario, el transceptor se dañará.
NO corte los cables de alimentación que se conectan en el transceptor. Una reconexión

incorrecta con polaridad invertida dañará el transceptor.
SITÚE el radio, los altoparlantes externos y los cables por lo menos a 0,9 metros (3 pies) de

distancia de la brújula magnética de navegación de la embarcación. OBSERVE la brújula antes y
después de instalar el radio para asegurarse de que éste no haya introducido ninguna desviación.

NO intente hacerle mantenimiento a ningún componente interno por su cuenta. Todo
mantenimiento debe ser realizado por un técnico calificado.

NO permita que el transceptor o el micrófono y altoparlante se caigan al suelo. Esta acción
podría romper la caja o dañar el sello de impermeabilización. Si estos artículos se caen al
suelo, la impermeabilidad original no se podrá garantizar.

NO utilice productos químicos o disolventes como esencias minerales y alcohol para limpiar
el radio. Estos pueden dañar las superficies de las cajas.

Es posible que su radio INCUMPLA con las normas de la FCC y se prohiba su uso si se le hacen
cambios o modificaciones.

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas

Las frecuencias usadas por el radio están reservadas con el fin de aumentar la seguridad a bordo
de las embarcaciones y para transmitir mensajes relacionados con la navegación y la operación de
las embarcaciones dentro de una gama adecuada para la navegación cerca de la costa. Si la salida
máxima de veinticinco (25) vatios del radio no es suficiente para cubrir las distancias a las que usted
viaja de la costa, considere instalar en su embarcación un equipo de radio de mayor potencia, como
por ejemplo, un radio de banda lateral única de HF o un radio satelital.

La guardia costera estadounidense (U.S. Coast Guard) no recomienda el uso de teléfonos celulares en
sustitución de los radios especiales para servicio marítimo. Normalmente no podrán comunicarse con
embarcaciones de rescate y, si necesitara solicitar auxilio con un teléfono celular, la llamada sólo la
recibiría el destinatario de su llamada. Mas aún, los teléfonos celulares tienen un alcance limitado sobre
agua y pueden ser difíciles de localizar. Si usted no sabe cuál es su posición, la guardia costera tendrá
dificultades para encontrarlo si usted está usando un teléfono celular.

Sin embargo, los teléfonos celulares no siempre son inútiles abordo en la zonas donde hay servicio de
teléfonos celulares disponible; ellos permiten sostener conversaciones de carácter personal y mantener
así las frecuencias marítimas descongestionadas y disponibles para el uso al que están destinadas.

comunicaciones marítimas Información de la FCC

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

INFORMACIÓN DE LICENCIA DE LA FCC

Los radios VHF CobraMarine™satisfacen los requisitos de la FCC (Comisión Federal de

•

Comunicaciones de EE.UU.) que regulan el servicio de radiocomunicaciones marítimas.

™

El radio CobraMarine

incorpora un transceptor VHF de FM diseñado para uso en la gama
de frecuencias de 156,025 a 163,275 MHz. Necesita 13,8 voltios CC y tiene una potencia
de salida de RF conmutable de un (1) vatio o veinticinco (25) vatios.

El transceptor tiene capacidad para realizar llamadas selectivas digitales RTCM SC 101 DSC.
El radio funciona en todos los canales de radiocomunicación marítima actualmente asignados y

se puede cambiar para uso de acuerdo con los reglamentos estadounidenses, internacionales o
canadienses. Permite el acceso instantáneo al canal de emergencia 16 y al canal de llamada 9, así
como a todas las radioemisiones de peligro emitidas por la Administración nacional del océano y la
atmósfera (NOAA) pulsando sólo una tecla o botón.

Licencia de estación

Las embarcaciones equipadas con radio de VHF para servicio marítimo, RADAR o EPIRB (radiobaliza
de localización de siniestros), que por ley no requieran llevar equipo de radiocomunicación, ya no
necesitan la licencia de estación de embarcación de la FCC para navegar en aguas estadounidenses.
Sin embargo, toda embarcación que por ley requiera llevar un radio marítimo durante una travesía
internacional, y que esté equipada con un radioteléfono de banda lateral única de HF o con un terminal
de satélite marítimo, deberá obtener una licencia de estación.

Los formularios y solicitudes de licencias de la FCC para embarcaciones y estaciones terrestres
pueden ser descargados por la Internet en www.fcc.gov/forms. Los formularios pueden también
solicitarse llamando a la FCC al 888-225-5322.

•
Licencia de estación internacional

Si su embarcación va a ingresar en las aguas territoriales de un país diferente de EE.UU. o Canadá,
comuníquese con la autoridad reguladora de las comunicaciones de ese país para obtener la infor­mación de licencia.

Distintivo de llamada de radio

Actualmente la FCC no exige licencia para la navegación recreativa. La guardia costera estadounidense
recomienda que se use el número y estado de registro de la embarcación (p. ej., Illinois 1234 AB)
como distintivo de llamada, y que el mismo se muestre claramente sobre la embarcación.

Licencia canadiense de estación de barco

Puede ser necesaria una licencia si su embarcación es operada en aguas canadienses. Por favor
comuníquese con la oficina de campo más cercana o escriba a: Industry of Canada, Radio Regulatory
Branch, Attn: DOSP, 300 Slater Street, Ottawa, Ontario, Canada K1A 0C8.

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Procedimientos de radio-

Assistance

Warranty

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Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Responsabilidad del usuario y lugares de operación

Todo usuario es responsable de observar las regulaciones gubernamentales tanto nacionales como
extranjeras, y estará sujeto a severas consecuencias penales en caso de violar dichas regulaciones.
Las frecuencias de VHF del radio están reservadas para uso marítimo y requieren una licencia especial
para usarse desde una instalación terrestre, incluso cuando la embarcación esté sobre un remolque.

NOTA

Este dispositivo satisface la parte 15 de las normas de la FCC. Su operación está sujeta a las
dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no deberá producir interferencia perjudicial, y
(2) Este dispositivo deberá aceptar cualquier interferencia recibida, incluida aquélla que pueda
causar un funcionamiento indeseado.

Advertencias de la FCC: El reemplazo o sustitución de transistores, diodos regulares y demás
componentes de esta naturaleza por componentes que no sean los recomendados por Cobra
puede ocasionar una violación de las regulaciones técnicas de la parte 80 de las normas de la
FCC, o una violación de los requisitos de aceptación de tipo correspondientes a la parte 2 de
las mencionadas normas.

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF

Manténgase vigilante

Siempre que su embarcación esté navegando el radio deberá estar encendido y sintonizado en el
canal 16, excepto cuando se esté usando para mensajes.

Potencia

Pruebe primero con un (1) vatio si la estación destinataria se encuentra a unos pocos kilómetros de
distancia. Si no recibe respuesta, cambie a una potencia más alta. Así ahorrará la carga de las baterías
y minimizará la interferencia a los otros usuarios.

Llamada a estaciones costeras

Llame a una estación costera por el canal que tenga asignado la estación. Puede usar el canal 16
cuando no conozca el canal asignado.

Llamada a otras embarcaciones

Llame a otras embarcaciones por el canal 16 o por el canal 9. (En embarcaciones recreativas es
preferible usar el canal 9). También puede llamar por canales de comunicación entre embarcaciones
si sabe que la embarcación tiene sintonizado un canal de comunicación entre embarcaciones.

comunicación marítima en VHF Llamadas de voz

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Límites de llamadas

Usted no podrá llamar a la misma estación durante más de 30 segundos seguidos. Si no obtiene
respuesta, espere por lo menos 2 minutos antes de volver a llamar. Después de tres (3) períodos
de llamada, espere por lo menos 15 minutos antes de volver a llamar.

Cambio de canales

Después de establecer contacto con otra estación en un canal de llamada, cambie inmediatamente a
un canal disponible para el tipo de mensaje que desea enviar.

Identificación de estación

Identifique en idioma inglés su estación por el distintivo de llamada de la FCC, el nombre de la
embarcación, el número de registro estatal u otro número oficial tanto al principio como al final

®

,

•

de cada mensaje.

Comunicaciones prohibidas

Usted NO PODRÁ transmitir:

■

Mensajes falsos de emergencia o de solicitud de auxilio.

■

Mensajes que contengan palabras o significados obscenos, indecentes o irreverentes.

■

Llamadas, señales o mensajes de carácter general (no dirigidos a una estación en particular) por el
canal 16, excepto en casos de emergencia o cuando esté probando el radio.

■

Cuando esté en tierra.

Llamadas de voz

Para llamar a otra embarcación o a una instalación de tierra como, por ejemplo,
a un operador de esclusas o puentes levadizos:

■

Compruebe que el radio esté encendido.

■

Seleccione el canal 16 y oiga la actividad en él para asegurarse de que no lo estén usando otras
personas.

NOTA

El canal 9 puede ser usado por embarcaciones recreativas para llamadas de carácter general.
Esta frecuencia debe ser usada siempre que sea posible para aliviar la congestión del canal 16.

■

Cuando el canal esté desocupado, presione el botón de transmisión y llame a la embarcación
con la que desea establecer contacto. (Mantenga el micrófono y altoparlante a unos cuantos
centímetros de su cara y hable en dirección hacia él con un tono de voz normal y de forma bien
clara). Diga: «[nombre de la estación llamada] THIS IS [nombre de su embarcación o distintivo
de llamada]».

■

Una vez que establezca contacto por el canal de llamada, deberá cambiar a un canal activo
apropiado. Consulte la lista de canales que aparece en la página 14.

•

Español

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Nada se compara a Cobra

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Protocolos de radio-

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

comunicación marítima en VHF

or ejemplo

P

Llamadas selectivas digitales

La embarcación Corsair llamando a la embarcación Vagabond:
Corsair:

«Vagabond, this is Corsair» (Vagabond, aquí Corsair).

Vagabond: «Corsair, this is Vagabond» (Corsair, aquí Vagabond). «Reply 72» (responda por el 72)
(o por cualquier otro canal activo apropiado).

Corsair: «72» o aviso sonoro de cambio.

■

Una vez concluidas las comunicaciones, cada embarcación debe despedirse con su distintivo de
llamada o nombre de embarcación y cambiar al canal 16.

NOTA

Para que lo puedan oír mejor en la estación a la cual está llamando, mantenga el micrófono y
altoparlante a no menos de cinco (5) cm [dos (2) pulgadas] de la boca y ligeramente desviado
hacia un lado. Hable con un tono de voz normal.

Llamadas selectivas digitales (DSC)

El sistema de llamadas selectivas digitales es un sistema semiautomático para establecer llamadas
por radio. Ha sido diseñado por la Organización marítima internacional (IMO) como un estándar
internacional para hacer llamadas en VHF, MF y HF y es parte del Sistema mundial de socorro y
seguridad marítima (GMDSS).

El sistema DSC finalmente reemplazará los avisos auditivos (oídos) en las frecuencias de solicitud de
auxilio (o socorro) y se utilizará para anunciar las difusiones de información de seguridad marítima
urgentes y de rutina. Mientras que el sistema DSC no esté totalmente implementado, será necesario
mantenerse vigilante con el radio sintonizado en el canal 16.

El sistema DSC le permite a la tripulación enviar instantáneamente una llamada de solicitud de auxilio
con coordenadas de posición GPS (requiere tener conectado en el radio un receptor de GPS) a la
Guardia costera y otras embarcaciones que estén dentro del alcance de la transmisión. El DSC también
le permite a la tripulación iniciar y recibir llamadas de solicitud de auxilio, urgencia, seguridad, rutina,
solicitud de posición, transmisión de posición y de grupo entre embarcaciones equipadas con radios
compatibles con DSC.

Identidad del servicio

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI)

Una identidad MMSI es un número de nueve (9) dígitos utilizado en un radio marítimo que es
compatible con el sistema DSC (sistema de llamadas selectivas digitales). Se usa para llamar en
forma selectiva a otras embarcaciones o estaciones costeras y es similar a un número de teléfono.

Para que el radio CobraMarine
introduzca en el radio su número MMSI (número de identidad del servico móvil marítimo).
Consulte en la página 51 las instrucciones para introducir el número.

En EE.UU. el número MMSI se puede obtener de cualquiera de los tres (3) siguientes lugares:

■

BoatU.S.: 1-800-563-1536 – www.boatus.com/mmsi

■

Maritel: 1-888-Maritel (1-888-627-4835)

■

Sea Tow International: 1-631-765-3660 – www.seatow.com

En Canadá, comuníquese con:

■

Industry Canada, Victoria District Office (sólo disponible en la red Internet):
http://strategis.ic.gc.ca/SSG/sf01032e.html

•

Para obtener un número MMSI fuera de EE.UU.:

Los usuarios pueden obtener un número MMSI de la autoridad de telecomunicaciones de su
país o del registro de embarcaciones. Puede que sea necesario modificar u obtener una licencia
de estación de embarcación.

ADVERTENCIA

Este equipo está diseñado para generar una señal marítima digital de socorro y seguridad,
a fin de facilitar las operaciones de búsqueda y rescate. Para ser eficaz como dispositivo de
seguridad, este equipo debe utilizarse únicamente dentro del alcance de comunicación entre
un canal de VHF de radiocomunicación marítima radicado en la costa y un sistema de aviso
de socorro y seguridad marítima. El alcance de la señal podría variar, pero bajo condiciones
normales debe ser de aproximadamente 20 millas náuticas (37 kilómetros).

móvil marítimo (MMSI)

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pueda funcionar en la modalidad DSC, será necesario que usted

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Nada se compara a Cobra

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A

ssistance

Warranty

Customer
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ssistance

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Llamadas radiotelefónicas

Llamadas radiotelefónicas

La tripulación de embarcaciones puede realizar y recibir llamadas telefónicas hacia y desde cualquier
número telefónico de la red telefónica usando los servicios de las estaciones costeras públicas. Se
pueden realizar llamadas (sujetas a cobro) entre su radio y teléfonos ubicados en tierra, mar o aire.
Consulte en las páginas 14 a 23 los canales de correspondencia públicos (operador marítimo).

Si planea usar estos servicios, considere registrarse con el operador de la estación costera pública
que planea usar. Dichos servicios pueden proporcionarle información detallada así como los pro­cedimientos a seguir.

PRECAUCIÓN

Es posible que se pueda divulgar información confidencial durante una llamada radiotelefónica.
No olvide que su transmisión no se realiza en privado, como sucede cuando usa un teléfono
común. Ambos lados de la conversación son radiodifundidos y pueden ser oídos por cualquier
persona que tenga un radio sintonizado en el canal que usted esté usando.

Procedimiento de llamadas de solicitud
de auxilio y mensajes de emergencia

La principal razón de tener un radio VHF para servicio marítimo es la de contar con la capacidad
para solicitar asistencia en caso de una emergencia. El ambiente marítimo puede ser implacable y
lo que puede comenzar como un problema menor puede rápidamente tornarse en una situación
fuera de control.

La guardia costera monitorea el canal 16, responde a todas las llamadas de solicitud de auxilio y
coordina todos los esfuerzos de búsqueda y rescate. Según la disponibilidad de operadores de
asistencia comerciales u otras embarcaciones con la capacidad necesaria en las cercanías del
solicitante, la guardia costera o una embarcación auxiliar de la guardia costera será despachada
para prestar socorro.

En todo caso, comuníquese con la guardia costera tan pronto se le presente una dificultad, antes de
que la situación se torne en una emergencia. Use los procedimientos de mensajes de emergencia sólo
después de que la situación se haya tornado grave o cuando enfrente un peligro inminente de muerte o
daños materiales que requieran ayuda inmediata. Si simplemente se quedó sin combustible, no envíe
un mensaje de emergencia. Eche el ancla y llame a un amigo o a la marina para pedirles combustible o
para que lo remolquen.

Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

•

Señales de emergencia marítima

Las tres (3) señales verbales de emergencia usadas a nivel internacional son:

MAYDAY

La señal de auxilio
peligro grave e inminente, y solicita asistencia inmediata.

AN

P

La señal de urgencia
una persona. (La pronunciación correcta de esta señal es pan).

SECURITE

La señal de seguridad
con alertas meteorológicas importantes. (La pronunciación correcta de esta señal es se-cu-ri-té).

•

Cuando se usa una señal de emergencia internacional, hay que pronunciar la señal apropiada tres
veces antes del mensaje.

Si oye una llamada de solicitud de auxilio

A los mensajes que comiencen con una (1) de estas señales hay que darles prioridad sobre los demás
mensajes.

TODAS las estaciones DEBERÁN mantener desocupado el canal 16 por el tiempo que dure

la emergencia, a menos que el mensaje que transmitan se relacione directamente con la emergencia.
Si oye un mensaje de solicitud de auxilio proveniente de una embarcación, manténgase cerca del

radio. Si otra persona no responde la llamada,
solicita auxilio no se encuentra cerca de usted, espere un poco a que respondan otros que estén más
cerca. Aun en caso de que usted no pueda brindar asistencia directa, podría contribuir retransmitiendo
el mensaje.

auxilio y mensajes de emergencia

MAYDAY se emplea para indicar que una estación se encuentra amenazada por un

PAN se emplea cuando está en peligro la seguridad de una embarcación o la de

SECURITE se usa en mensajes relacionados con la seguridad de navegación o

USTED debe responderla. Si la embarcación que

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Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo

Hable de manera lenta, clara y calmada.

1. Compruebe que el radio esté encendido.

2. Seleccione el canal 16 de VHF.

3. Presione el botón de transmisión y diga:

«MAYDAY — MAYDAY — MAYDAY».
(o «PAN — PAN — PAN,»
o «SECURITE — SECURITE — SECURITE»).

4. Diga:

«THIS IS [nombre de su embarcación o distintivo de llamada]».

5. Diga:

«MAYDAY» (o «PAN» o «SECURITE»)
[nombre de su embarcación o distintivo de llamada].

6. Diga dónde se encuentra:

(qué ayudas de navegación o marcas se encuentran cerca).

7. Indique la razón de su solicitud de auxilio.

8. Indique el tipo de asistencia que necesita.

9. Indique la cantidad de personas abordo y el estado de toda persona lesionada.

10. Estime la navegabilidad actual de su embarcación.

11. Describa su embarcación en forma breve (longitud, tipo, color, casco).

12. Diga:

«I WILL BE LISTENING ON CHANNEL 16» (Sintonizaremos el canal 16).

13. Concluya el mensaje diciendo:

«THIS IS [nombre de su embarcación o distintivo de llamada] OVER»
(Aquí [nombre de su embarcación o distintivo de llamada]; cambio y fuera).

14. Suelte el botón de transmisión y oiga. Alguien debe responder.

De otra manera, repita la llamada comenzando en el punto 3 anterior.

auxilio y mensajes de emergencia

Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Manténgase cerca del radio. Aun cuando su mensaje haya sido recibido, la guardia costera lo
encontrará más rápidamente si usted puede transmitir una señal para que sea detectada por
una embarcación de rescate.

Por ejemplo

«Mayday — Mayday — Mayday»

«This is Corsair — Corsair — Corsair» (o «Illinois 1234 AB» tres [3] veces)

«Mayday Corsair» (o «Illinois 1234 AB»)

«Navy Pier bears 220 degrees magnetic — distance five [5] miles»
(Navy Pier se encuentra a los 220 grados magnéticos; distancia cinco [5] millas)

«Struck submerged object and flooding — need pump and tow»
(Golpeó objeto sumergido y está haciendo agua; necesita bomba y remolcador)

«Four adults, three children aboard — no one injured»
(Cuatro adultos y tres niños abordo; ninguno lesionado)

«Estimate we will remain afloat one half (1/2) hour»
(Estimamos que nos queda media hora [1/2] a flote)

«Corsair (o Illinois 1234 AB) is 26 foot sloop with blue hull and tan deck house»
(Corsair [o Illinois 1234 AB] es un yate de 26 pies con casco azul y castillo de popa marrón)

«I will be listening on Channel 16» (Sintonizaremos el canal 16)

«This is Corsair» (o «Illinois 1234 AB»)

«Over» (Cambio y fuera)

Es una buena idea escribir el guión del formato del mensaje y colocarlo donde usted y otras
personas en su embarcación puedan verlo cuando haya que enviar un mensaje de emergencia.

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo – DSC

Una vez que el radio está conectado a un dispositivo GPS y configurado correctamente con el número
MMSI, sencillamente levante la tapa roja con acción de resorte y presione el botón para transmitir
automáticamente una llamada de solicitud de auxilio completa a través del canal 70. Consulte la
sección Operación DSC en las páginas 56 a 69 para obtener más información y, en la página 57,
las instrucciones sobre cómo transmitir manualmente una llamada de solicitud de auxilio DSC.

auxilio y mensajes de emergencia

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Assistance

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Assistance

Asignación de canales de VHF

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF para radiocomunicación marítima

Existen tres (3) juegos de canales VHF para uso marítimo en los EE.UU., Canadá y el resto del mundo
(internacional). La mayoría de los canales coinciden en los tres (3) mapas, pero sin duda existen
diferencias (consulte las tablas en las páginas siguientes). El radio incorpora los tres (3) mapas y
funcionará correctamente en cualquiera de las tres áreas.

A continuación presentamos en forma resumida las asignaciones de canales del Mapa de canales
para EE.UU.

Auxilio, seguridad y llamadas

Canal 16

Para ser oídos por otra estación (llamadas) o en casos de emergencia (auxilio y seguridad).

Llamadas

Canal 9

Llamadas de carácter general (excepto casos de emergencia) para embarcaciones no comerciales.
Se le pide encarecidamente a la tripulación de las embarcaciones recreativas usar este canal para
reducir la congestión del canal 16.

Seguridad entre embarcaciones

Canal 6

Para mensajes de seguridad entre embarcaciones y para mensajes de búsqueda y rescate enviados a
barcos y aviones de la guardia costera.

Enlace con la guardia costera

Canal 22A

Para hablar con la guardia costera (excepto casos de emergencia) tras haber establecido contacto por
el canal 16.

No comerciales

Canales 68*, 69, 71, 72, 78A, 79A*, 80A*

Canales activos para pequeñas embarcaciones. Los mensajes deberán estar relacionados con
necesidades de las embarcaciones, como por ejemplo, informes de pesca, atraques y agrupamientos.
Use el canal 72 solamente para mensajes entre embarcaciones.

Comerciales

Canales 1A, 7A, 8, 9, 10, 11, 18A, 19A, 63A, 67, 72, 79A, 80A, 88A*

Canales activos para embarcaciones activas solamente. Los mensajes deberán estar relacionados con
la actividad comercial o las necesidades de la embarcación. Use los canales 8, 67, 72 y 88A solamente
para mensajes entre embarcaciones.

para radiocomunicación marítima

Asignación de canales de VHF

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

•

Correspondencia pública (operador marítimo)

Canales 24, 25, 26, 27, 28, 84, 84A, 85, 85A, 86, 86A, 87, 87A, 88*

Para llamadas a operadores marítimos en estaciones costeras públicas. Usted puede realizar y recibir
llamadas telefónicas a través de estas estaciones.

Operaciones portuarias

Canales 1A*, 5A*, 12*, 14*, 20A, 63A*, 65A, 66A, 73, 74, 77*

Usados para dirigir el movimiento de las embarcaciones dentro de áreas portuarias, esclusas o
canales. Los mensajes deberán estar relacionados con maniobras operacionales, movimientos y
seguridad de las embarcaciones.

Navegación

Canales 13, 67

Estos canales están disponibles para todas las embarcaciones. Los mensajes deberán estar relacionados
con la navegación, incluidas las maniobras para pasar o alcanzar otras embarcaciones. Éstos también
son los principales canales activos para la mayoría de las esclusas y puentes levadizos. Usted deberá
transmitir mensajes cortos y mantener la potencia de salida en un (1) vatio como máximo.

Control marítimo

Canal 17

Para comunicarse con embarcaciones y estaciones costeras operadas por entidades gubernamentales
locales o estatales. Los mensajes deberán estar relacionados con regulación y control, asistencia o
actividades de navegación.

Llamadas selectivas digitales

Canal 70

Este canal está reservado para solicitudes de auxilio, seguridad y llamadas de carácter general que
usen solamente técnicas de llamadas selectivas digitales. Las comunicaciones verbales están
prohibidas; el radio no puede transmitir mensajes de voz por este canal.

Meteorología

Canales Wx 1 a 10

Canales de recepción únicamente para difusión de información meteorológica NOAA. Por ellos no se
puede transmitir.

NOTA
*

El uso de estos canales está dedicado a las aplicaciones que aparecen en la lista, en ciertas
partes del país o para ciertos tipos de usuario solamente. Consulte las normas de la FCC o a
un operador de radio con experiencia antes de usarlos.

para radiocomunicación marítima

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Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Número Mapa de canales Frecuencia Límites
de canal EE.UU. Internac Canadá Transmisión Recepción de potencia

01

01A

02 • • 156,100 160,700
03 • • 156,150 160,750

03A • 156,150 156,150

04 • 156,200 160,800

04A • 156,200 156,200

05 • 156,250 160,850

05A • • 156,250 156,250

06 • • • 156,300 156,300

07 • 156,350 160,950

07A • • 156,350 156,350

08 • • • 156,400 156,400
09 • • • 156,450 156,450
10 • • • 156,500 156,500
11 • • • 156,550 156,550
12 • • • 156,600 156,600

13

14 • • • 156,700 156,700
15 • Sólo 156,750

15 • • 156,750 156,750 1 vatio Canadá

16 • • • 156,800 156,800
17 • • • 156,850 156,850 1 vatio

••

•

• • •

156,050 160,650
156,050 156,050

156,650 156,650 1 vatio EE.UU.

y Canadá

recepción

e internacional

Canadá

Canal Uso

01 Correspondencia pública (operador marítimo)

01A Operaciones portuarias y comerciales; VTS en áreas selectas

02 Correspondencia pública (operador marítimo)
03 Correspondencia pública (operador marítimo)

03A Entidades gubernamentales solamente

04 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

04A Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)

05 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

05A Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas

06 Seguridad entre embarcaciones
07 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

07A Comercial

08 Comercial (entre embarcaciones solamente)
09 Canal de llamada de la tripulación, no comercial (recreativo)
10 Comercial
11 Comercial; VTS en áreas selectas
12 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
13 Seguridad marítima entre embarcaciones (de puente de mando a puente de mando).

En aguas estadounidenses, las grandes embarcaciones se mantienen vigilantes con

sus radios sintonizados en este canal
14 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
15 Medioambiental (recepción solamente). Usado por radiobalizas

de localización de siniestros (EPIRB) clase C

15 Canadá (boyas de EPIRB solamente); Internacional (comunicación de a bordo)

16 Llamadas, seguridad y solicitud de auxilio internacional

17 Controlado a nivel estatal (EE.UU. solamente)

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Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Número Mapa de canales Frecuencia Límites
de canal EE.UU. Internac Canadá Transmisión Recepción de potencia

18

18A

19

19A

20 •

20A

21

21A

22

22A

23

23A

24
25
26
27
28
60

61

61A

62

62A

•

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•

• •

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• • •

•••

•••

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•••

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•

• •

•

156,900 161,500
156,900 156,900
156,950 161,550
156,950 156,950

157,000 161,600 1 vatio Canadá

157,000 157,000
157,050 161,650

157,050 157,050

157,100 161,700

157,100 157,100

157,150 161,750
157,150 157,150
157,200 161,800
157,250 161,850
157,300 161,900
157,350 161,950
157,400 162,000
156,025 160,625

156,075

156,075 156,075

156,125 160,725

•

156,125 156,125

160,675

Canal Uso

18 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

18A Comercial

19 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

19A Comercial

20 Canadá (guardia costera solamente); Internacional

(operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones)

20A Operaciones portuarias

21 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

21A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente);

Canadá (guardia costera solamente)

22 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

22A Enlace entre las guardias costeras estadounidenses y canadienses,

y difusión de información sobre seguridad marítima anunciada por el canal 16
23 Correspondencia pública (operador marítimo)

23A Entidades gubernamentales solamente

24 Correspondencia pública (operador marítimo)
25 Correspondencia pública (operador marítimo)
26 Correspondencia pública (operador marítimo)
27 Correspondencia pública (operador marítimo)
28 Correspondencia pública (operador marítimo)
60 Correspondencia pública (operador marítimo)
61 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

61A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente);

Canadá (guardia costera solamente); Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)
62 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

62A Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)

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