Cobra MRF55 Service Manual

RADIO VHF PARA
SERVICIO MARÍTIMO

Manual del propietario

Introducción

Gracias por adquirir un radio VHF CobraMarine™. Este producto

®

Cobra

le brindará muchos años de servicio sin problemas si lo usa

Gracias por su compra

correctamente.
Cómo funciona el radio VHF CobraMarine

Este radio es un transceptor VHF para montaje fijo en una embarcación. El mismo
permite la comunicación bidireccional, tanto entre una embarcación y otra como entre
una embarcación y la costa, principalmente para fines de seguridad aunque también
para fines de navegación y operación. Con este radio usted puede pedir ayuda, recibir
información proveniente de la tripulación de otras embarcaciones, hablarle a operadores
de esclusas y puentes levadizos, y realizar llamadas radiotelefónicas a cualquier parte del
mundo a través de un operador marítimo.

Además de permitir comunicaciones bidireccionales, en EE.UU. el radio puede
proporcionar un acceso rápido a los diez canales de información meteorológica de la
Administración nacional del océano y la atmósfera (NOAA, National Oceanographic and
Atmospheric Administration), y avisarle sobre emergencias relacionadas con mal tiempo
mediante un tono recibido en un canal meteorológico que usted selecciona de acuerdo a
su área.

Asistencia al cliente

®

Asistencia al cliente

Si se le presenta algún problema con este producto o tiene dificultad para entender
alguna de sus funciones, consulte el manual del propietario. Si no encuentra la respuesta
en el manual, Cobra®Electronics ofrece los siguientes servicios de asistencia al cliente:

Para obtener asistencia en EE.UU.

Sistema de ayuda automatizada En inglés solamente.
Las 24 horas del día, los 7 días a la semana; teléfono [phone].

Operadores de asistencia al cliente En inglés y español.
9:00 a. m. a 7:00 p. m. (hora del Este de EE.UU.), de lunes a viernes (excepto días feriados);
teléfono [phone].

Preguntas En inglés y español.
Para comunicarse por fax llame al número [phone].

Asistencia técnica En inglés solamente.
www.cobra.com (en línea: preguntas frecuentes [FAQ]).
En inglés y español. [e-mail] (correo electrónico).

MR F55

Impreso en China. N° de pieza 480-085-P

Nada se compara a Cobra

Para obtener asistencia fuera de EE.UU.

Comuníquese con el concesionario local

Español

®

Español

A1

©2003 Cobra®Electronics Corporation

6500 West Cortland Street

, Illinois 60707 USA

Chicago

www

.cobra.com

Introducción

Botón de canal

instantáneo 16/9

Pantalla de

i

nformación y de
estado del radio

Controles, indicadores y
conexiones del transceptor

P

Botón de

canal
h

acia

abajo

antalla de cristal

líquido iluminada

Botón de canal
hacia arriba

Número de
canal activo

I

cono de
operación
símplex

Perilla de
reducción de
ruido de fondo

Perilla de
encendido,
apagado y
volumen

Micrófono y características

Introducción

Micrófono con controles auxiliares

Botones de selección
de canal

Pueden utilizarse en
lugar de los botones
en el transceptor.

Botón de canal
instantáneo 16/9

Puede utilizarse en
lugar del botón en
el transceptor.

del producto

Botón de

transmisión

Botón

de canal

hacia
abajo

Micrófono

Botón de
canal hacia
arriba

Botón de canal
instantáneo
16/9

•

Altoparlante

Receptáculo

para la antena

Español

A2

Botón de

meteorología/UIC

Botón de alta y

baja potencia

Coordenadas de posición –

latitud y longitud

Botón de

vigilancia

Botón de
llamada y
ajuste

doble

Botón de

rastreo

Botón de auxilio
DSC (detrás de la
tapa roja con acción
de resorte)

xión de

Cone
alimentación

Jac
altoparlante
externo

Jack de Sistema
mundial de
determinación
de posición
(GPS, por sus
siglas en inglés)

Receptáculo
para conectar
el cable del
micrófono

k de

Características del producto

Dos niveles de potencia

Potencia de salida seleccionable entre un
(1) vatio y veinticinco (25) vatios para
llamadas cercanas o distantes.

Canales de EE.UU., Canadá e
internacionales

Permite el funcionamiento en cualquiera
de los tres (3) diferentes mapas de canales
establecidos para estas áreas.

10 canales meteorológicos NOAA

Acceso instantáneo a todos los canales
meteorológicos nacionales, las 24 horas
del día.

Aviso meteorológico de emergencia

Puede avisarle mediante un tono audible y
una alarma visible si el estado del tiempo
representa un peligro en las cercanías.

Canal instantáneo 16/9

Acceso instantáneo al canal prioritario
16 y al canal de llamada 9.

Llamadas selectivas digitales (DSC, por
sus siglas en inglés)

Permite enviar mensajes de solicitud de
auxilio tan sólo pulsando un botón, así como
hacer llamadas de una cierta estación a otra.

Español

A3

•

Rastreo

Le permite rastrear todos los canales en
el mapa de canales activos para encontrar
conversaciones.

Doble vigilancia

Le permite monitorear 2 canales a la vez:
el canal 16 y un canal seleccionable por el
usuario.

Controles en el micrófono

Los prácticos botones de control en el
micrófono le permiten operar el radio con
una sola mano cuando no está cerca de éste.

Botones iluminados

Le permite encontrar rápidamente los
botones que usted necesita en condiciones
de baja iluminación.

Incluye juegos de montaje

El radio puede montarse encima, debajo o
en prácticamente cualquier superficie plana,
con una de las piezas de soporte incluidas.

Impermeable

Sumergible en agua hasta una profundidad
de un (1) metro durante 30 minutos;
satisface las normas JIS7.

Introducción

Assistance

Warranty

Contenido

Introducción

Gracias por su compra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Controles, indicadores y conexiones del transceptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A2

Micrófono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3

Características del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3

Importante información de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Protocolos de radiocomunicación marítima en VHF

Información de la FCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Llamadas de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Llamadas selectivas digitales (DSC, por sus siglas en inglés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Llamadas radiotelefónicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Procedimiento de llamadas de solicitud de auxilio y mensajes de emergencia . . . . . . 10

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo - DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Asignación de canales de VHF para radiocomunicación marítima . . . . . . . . . . . . . . . 14

Zonas horarias de ciudades del mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Canales meteorológicos y avisos NOAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Instalación y encendido inicial

Incluido en este paquete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Montaje y alimentación del radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Requisitos de antena y conexión de la misma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Dispositivos externos y sus conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Operación del radio

Instrucciones preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Rutinas de configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Transmisión de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Radio meteorológico/todos los peligros y avisos NOAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Operación avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Configuración de DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Operación DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Garantía

Garantía limitada de tres (3) años . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Servicio al cliente

Apoyo técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Formulario de pedido y accesorios opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Plantilla para montaje empotrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Nada se compara a Cobra

®

1

Warranty

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

A

ssistance

Warranty

Customer
Assistance

Warranty

Introducción

Importante información
de seguridad

Introducción

Importante información
de seguridad

Importante información de seguridad

Antes de instalar y usar el radio VHF CobraMarine™, lea estos avisos generales de
precaución y de advertencia.

Avisos de advertencia y de precaución

Para sacar el máximo provecho de este radio hay que instalarlo y usarlo correctamente.
Lea detenidamente las instrucciones de instalación y de operación antes de instalarlo y
usarlo. Hay que prestar atención especial a los avisos de ADVERTENCIA y de

PRECAUCIÓN que aparecen a lo largo de este manual.

ADVERTENCIA

Los avisos de advertencia identifican situaciones que podrían ocasionar lesiones
o la muerte.

PRECAUCIÓN

Los avisos de precaución identifican condiciones que podrían ocasionar daños al
radio o a otro equipo.

Información para el adiestramiento en materia de seguridad

Este radio CobraMarine™ha sido diseñado y clasificado para "uso ocupacional
solamente". Sólo deberá usarse para actividades relacionadas con el empleo,
por personas conscientes tanto de los peligros a los que se exponen como de
la forma de minimizarlos. Este radio NO está diseñado para uso en un ambiente
no controlado por parte del "público en general".

Este radio ha sido verificado y se ha determinado que cumple con los límites
de exposición a la RF establecidos por la FCC para "uso ocupacional solamente".
Este radio VHF CobraMarine™satisface también las siguientes directivas y normas
sobre la energía de RF y los niveles de energía electromagnética, así como la
evaluación de la exposición humana a dichos niveles:

■

Boletín 65 del Despacho de Ingeniería y Tecnología (OET) de la FCC, Edición 97-01,
Suplemento C; Evaluación de conformidad con las directivas de las FCC en materia de
exposición humana a los campos electromagnéticos de radiofrecuencia.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.1-1992), Norma IEEE
sobre los niveles de seguridad frente a la exposición humana a los campos
electromagnéticos de radiofrecuencia entre 3kHz y 300 GHz.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.3-1992), Práctica
recomendada por el IEEE para la medición de campos electromagnéticos, de
radiofrecuencia y de microondas potencialmente peligrosos.

•

Las siguientes ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES tienen como finalidad alertar al usuario
acerca de los peligros de la exposición a la RF y asegurar que el radio se use dentro de
los límites de exposición a la RF establecidos por la FCC a tal efecto.

ADVERTENCIAS

El radio genera energía electromagnética de RF (radiofrecuencia) cuando está
transmitiendo. Para asegurar que tanto usted como aquéllos alrededor suyo no
queden expuestos a cantidades excesivas de esa energía, durante las transmisiones
cerciórese de que NADIE TOQUE la antena y de que NO HAYA NADIE a una distancia
de la antena que sea menor a la mínima estipulada. Para obtener más información
consulte en la página 30 la sección de requisitos relacionados con la antena.

NO haga funcionar el radio sin que esté conectada la antena apropiada o una carga
fantasma equivalente. De otra manera podría exponerse a una cantidad excesiva de
energía de RF y además se podría dañar el radio.

NO transmita más del 50% del tiempo en que el radio esté en uso (ciclo de trabajo
del 50%). El radio transmite cuando se presiona el botón de transmisión y la pantalla
de cristal líquido indica que el radio está transmitiendo.

SIEMPRE use exclusivamente accesorios aprobados por Cobra®.
NO haga funcionar el radio en atmósferas explosivas, cerca de áreas de voladuras

o en lugares donde haya letreros que prohiban el uso de radiotransmisores.
NUNCA conecte el transceptor a una toma de alimentación eléctrica de corriente alterna

(CA). Podría provocar un incendio o una descarga eléctrica y dañar el transceptor.
NUNCA instale el transceptor o el micrófono donde pueda interferir con la operación

de la embarcación o provocar lesiones.
NO permita que niños o personas no familiarizadas con los procedimientos

apropiados hagan uso del radio sin supervisión.
El hacer caso omiso de cualquiera de estas advertencias podría hacer que se

excedan los límites de exposición a la RF establecidos por la FCC o crear otras
condiciones peligrosas.

PRECAUCIONES
EVITE el uso y el almacenamiento del radio a temperaturas inferiores a los -20°C

(-4°F) o superiores a los 60°C (140°F).
NUNCA conecte el transceptor a una fuente de alimentación CC de más de 16

voltios o a una fuente de alimentación CC con polaridad invertida. De lo contrario,
el transceptor se dañará.

NO corte los cables de alimentación que se conectan en el transceptor.
Una reconexión incorrecta con polaridad invertida dañará el transceptor.

2

Español

Nada se compara a Cobra

®

3

Recomendaciones para las

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

SITÚE el radio, los altoparlantes externos y los cables por lo menos a 0,9 metros
(3 pies) de distancia de la brújula magnética de navegación de la embarcación.
OBSERVE la brújula antes y después de instalar el radio para asegurarse de que
éste no haya introducido ninguna desviación.

NO intente hacerle mantenimiento a ningún componente interno por su cuenta.
Todo mantenimiento debe ser realizado por un técnico calificado.

NO permita que el transceptor o el micrófono se caigan al suelo. Esta acción podría
romper la caja o dañar el sello de impermeabilización. Si estos artículos se caen al
suelo, la impermeabilidad original no se podrá garantizar.

NO utilice productos químicos o disolventes como esencias minerales y alcohol
para limpiar el radio. Estos pueden dañar las superficies de las cajas.

Es posible que su radio INCUMPLA con las normas de la FCC y se prohiba su uso si se le
hacen cambios o modificaciones.

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas

Las frecuencias usadas por el radio están reservadas con el fin de aumentar la seguridad
a bordo de las embarcaciones y para transmitir mensajes relacionados con la navegación
y la operación de las embarcaciones dentro de una gama adecuada para la navegación
cerca de la costa. Si la salida máxima de veinticinco (25) vatios del radio no es suficiente
para cubrir las distancias a las que usted viaja de la costa, considere instalar en su
embarcación un equipo de radio de mayor potencia, como por ejemplo, un radio de
banda lateral única de HF o un radio satelital.

La guardia costera estadounidense (U.S. Coast Guard) no recomienda el uso de teléfonos
celulares en sustitución de los radios especiales para servicio marítimo. Normalmente
no podrán comunicarse con embarcaciones de rescate y, si necesitara solicitar auxilio
con un teléfono celular, la llamada sólo la recibiría el destinatario de su llamada. Mas aún,
los teléfonos celulares tienen un alcance limitado sobre agua y pueden ser difíciles de
localizar. Si usted no sabe cuál es su posición, la guardia costera tendrá dificultades para
encontrarlo si usted está usando un teléfono celular.

Sin embargo, los teléfonos celulares no siempre son inútiles abordo en la zonas donde
hay servicio de teléfonos celulares disponible; ellos permiten sostener conversaciones
de carácter personal y mantener así las frecuencias marítimas descongestionadas y
disponibles para el uso al que están destinadas.

comunicaciones marítimas

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

INFORMACIÓN DE LICENCIA DE LA FCC

Información de la FCC

•

Los radios VHF CobraMarine™satisfacen los requisitos de la FCC (Comisión Federal de
Comunicaciones de EE.UU.) que regulan el servicio de radiocomunicaciones marítimas.

El radio CobraMarine™ incorpora un transceptor VHF de FM diseñado para uso en la
gama de frecuencias de 156,025 a 163,275 MHz. Necesita 13,8 voltios CC y tiene una
potencia de salida de RF conmutable de un (1) vatio o veinticinco (25) vatios.

El transceptor tiene capacidad para realizar llamadas selectivas digitales RTCM SC
101 DSC.

El radio funciona en todos los canales de radiocomunicación marítima actualmente
asignados y se puede cambiar para uso de acuerdo con los reglamentos esta­dounidenses, internacionales o canadienses. Permite el acceso instantáneo al canal
de emergencia 16 y al canal de llamada 9, así como a todas las radioemisiones de
peligro emitidas por la Administración nacional del océano y la atmósfera (NOAA)
pulsando sólo una tecla o botón.

Licencia de estación

•

Las embarcaciones equipadas con radio de VHF para servicio marítimo, RADAR o EPIRB
(radiobaliza de localización de siniestros), que por ley no requieran llevar equipo de
radiocomunicación, ya no necesitan la licencia de estación de embarcación de la FCC
para navegar en aguas estadounidenses. Sin embargo, toda embarcación que por ley
requiera llevar un radio marítimo durante una travesía internacional, y que esté equipada
con un radioteléfono de banda lateral única de HF o con un terminal de satélite marítimo,
deberá obtener una licencia de estación.

Los formularios y solicitudes de licencias de la FCC para embarcaciones y estaciones
terrestres pueden ser descargados por la Internet en www.fcc.gov/forms. Los formularios
pueden también solicitarse llamando a la FCC al 888-225-5322.

Licencia de estación internacional

Si su embarcación va a ingresar en las aguas territoriales de un país diferente de EE.UU. o
Canadá, comuníquese con la autoridad reguladora de las comunicaciones de ese país
para obtener la información de licencia.

Distintivo de llamada de radio

Actualmente la FCC no exige licencia para la navegación recreativa. La guardia costera
estadounidense recomienda que se use el número y estado de registro de la embarcación
(p. ej., Illinois 1234 AB) como distintivo de llamada, y que el mismo se muestre
claramente sobre la embarcación.

Licencia canadiense de estación de barco

Puede ser necesaria una licencia si su embarcación es operada en aguas canadienses.
Por favor comuníquese con la oficina de campo más cercana o escriba a:
Industry of Canada, Radio Regulatory Branch, Attn: DOSP, 300 Slater Street,
Ottawa, Ontario, Canada K1A 0C8.

4

Español

Nada se compara a Cobra

®

5

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Procedimientos de radio-

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Responsabilidad del usuario y lugares de operación

Todo usuario es responsable de observar las regulaciones gubernamentales tanto
nacionales como extranjeras, y estará sujeto a severas consecuencias penales en caso de
violar dichas regulaciones. Las frecuencias de VHF del radio están reservadas para uso
marítimo y requieren una licencia especial para usarse desde una instalación terrestre,
incluso cuando la embarcación esté sobre un remolque.

NOTA

Este dispositivo satisface la parte 15 de las normas de la FCC. Su operación está
sujeta a las dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no deberá producir
interferencia perjudicial, y (2) Este dispositivo deberá aceptar cualquier
interferencia recibida, incluida aquélla que pueda causar un funcionamiento
indeseado.

Advertencias de la FCC: El reemplazo o sustitución de transistores, diodos
regulares y demás componentes de esta naturaleza por componentes que no sean
los recomendados por Cobra®, puede ocasionar una violación de las regulaciones
técnicas de la parte 80 de las normas de la FCC, o una violación de los requisitos
de aceptación de tipo correspondientes a la parte 2 de las mencionadas normas.

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF

Manténgase vigilante

Siempre que su embarcación esté navegando el radio deberá estar encendido y
sintonizado en el canal 16, excepto cuando se esté usando para mensajes.

Potencia

Pruebe primero con un (1) vatio si la estación destinataria se encuentra a unos pocos
kilómetros de distancia. Si no recibe respuesta, cambie a una potencia más alta. Así
ahorrará la carga de las baterías y minimizará la interferencia a los otros usuarios.

Llamada a estaciones costeras

Llame a una estación costera por el canal que tenga asignado la estación. Puede usar el
canal 16 cuando no conozca el canal asignado.

Llamada a otras embarcaciones

Llame a otras embarcaciones por el canal 16 o por el canal 9. (En embarcaciones
recreativas es preferible usar el canal 9). También puede llamar por canales de
comunicación entre embarcaciones si sabe que la embarcación tiene sintonizado un
canal de comunicación entre embarcaciones.

Límites de llamadas

Usted no podrá llamar a la misma estación durante más de 30 segundos seguidos. Si no
obtiene respuesta, espere por lo menos 2 minutos antes de volver a llamar. Después de
tres (3) períodos de llamada, espere por lo menos 15 minutos antes de volver a llamar.

Español

6

comunicación marítima en VHF

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Llamadas de voz

Cambio de canales

Después de establecer contacto con otra estación en un canal de llamada, cambie
inmediatamente a un canal disponible para el tipo de mensaje que desea enviar.

Identificación de estación

Identifique en idioma inglés su estación por el distintivo de llamada de la FCC, el nombre
de la embarcación, el número de registro estatal u otro número oficial tanto al principio
como al final de cada mensaje.

Comunicaciones prohibidas

Usted NO PODRÁ transmitir:

■

Mensajes falsos de emergencia o de solicitud de auxilio.

■

Mensajes que contengan palabras o significados obscenos, indecentes o irreverentes.

■

Llamadas, señales o mensajes de carácter general (no dirigidos a una estación en
particular) por el canal 16, excepto en casos de emergencia o cuando esté probando
el radio.

■

Cuando esté en tierra.

Llamadas de voz

•

Para llamar a otra embarcación o a una instalación de tierra como, por ejemplo,
a un operador de esclusas o puentes levadizos:

■

Compruebe que el radio esté encendido.

■

Seleccione el canal 16 y oiga la actividad en él para asegurarse de que no
lo estén usando otras personas.

NOTA

El canal 9 puede ser usado por embarcaciones recreativas para llamadas de
carácter general. Esta frecuencia debe ser usada siempre que sea posible para
aliviar la congestión del canal 16.

■

Cuando el canal esté desocupado, presione el botón de transmisión y llame a la
embarcación con la que desea establecer contacto. (Mantenga el micrófono a unos
cuantos centímetros de su cara y hable en dirección hacia él con un tono de voz
normal y de forma bien clara). Diga: «[nombre de la estación llamada] THIS IS
[nombre de su embarcación o distintivo de llamada]».

■

Una vez que establezca contacto por el canal de llamada, deberá cambiar a un canal
activo apropiado. Consulte la lista de canales que aparece en la página 14.

Nada se compara a Cobra

•

®

7

Warranty

Protocolos de radio-

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

comunicación marítima en VHF

or ejemplo

P

Llamadas selectivas digitales

La embarcación Corsair llamando a la embarcación Vagabond:
Corsair: «Vagabond, this is Corsair» (Vagabond, aquí Corsair).

Vagabond: «Corsair, this is Vagabond» (Corsair, aquí Vagabond).

«Reply 72» (responda por el 72) (o por cualquier otro canal activo apropiado).
Corsair: «72» o aviso sonoro de cambio.

■

Una vez concluidas las comunicaciones, cada embarcación debe despedirse con su
distintivo de llamada o nombre de embarcación y cambiar al canal 16.

NOTA

Para que lo puedan oír mejor en la estación a la cual está llamando, mantenga el
micrófono a no menos de cinco (5) cm [dos (2) pulgadas] de la boca y ligeramente
desviado hacia un lado. Hable con un tono de voz normal.

Llamadas selectivas digitales (DSC)

El sistema de llamadas selectivas digitales es un sistema semiautomático para
establecer llamadas por radio. Ha sido diseñado por la Organización marítima
internacional (IMO) como un estándar internacional para hacer llamadas en VHF,
MF y HF y es parte del Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (GMDSS).

El sistema DSC finalmente reemplazará los avisos auditivos (oídos) en las frecuencias de
solicitud de auxilio (o socorro) y se utilizará para anunciar las difusiones de información
de seguridad marítima urgentes y de rutina. Mientras que el sistema DSC no esté total­mente implementado, será necesario mantenerse vigilante con el radio sintonizado en el
canal 16.

El sistema DSC le permite a la tripulación enviar instantáneamente una llamada de
solicitud de auxilio con coordenadas de posición GPS (requiere tener conectado en el
radio un receptor de GPS) a la Guardia costera y otras embarcaciones que estén dentro
del alcance de la transmisión. El DSC también le permite a la tripulación iniciar y recibir
llamadas de solicitud de auxilio, urgencia, seguridad, rutina, solicitud de posición,
transmisión de posición y de grupo entre embarcaciones equipadas con radios
compatibles con DSC.

Identidad del servicio

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI)

Una identidad MMSI es un número de nueve (9) dígitos utilizado en un radio marítimo
que es compatible con el sistema DSC (sistema de llamadas selectivas digitales). Se usa
para llamar en forma selectiva a otras embarcaciones o estaciones costeras y es similar
a un número de teléfono.

Para que el radio CobraMarine™pueda funcionar en la modalidad DSC, será necesario
que usted introduzca en el radio su número MMSI (número de identidad del servico móvil
marítimo). Consulte en la página 48 para ver las instrucciones para introducir el número.

En EE.UU. el número MMSI se puede obtener de cualquiera de los tres (3)
siguientes lugares:

■

BoatU.S.: 1-800-563-1536 – www.boatus.com/mmsi

■

Maritel: 1-888-Maritel (1-888-627-4835)

■

Sea Tow International: 1-631-765-3660 – www.seatow.com

En Canadá, comuníquese con:

■

Industry Canada, Victoria District Office (sólo disponible en la red Internet):

•

http://strategis.ic.gc.ca/SSG/sf01032e.html

Para obtener un número MMSI fuera de EE.UU.:

Los usuarios pueden obtener un número MMSI de la autoridad de telecomunicaciones
de su país o del registro de embarcaciones. Puede que sea necesario modificar u obtener
una licencia de estación de embarcación.

ADVERTENCIA

Este equipo está diseñado para generar una señal marítima digital de socorro y
seguridad, a fin de facilitar las operaciones de búsqueda y rescate. Para ser eficaz
como dispositivo de seguridad, este equipo debe utilizarse únicamente dentro
del alcance de comunicación entre un canal de VHF de radiocomunicación marítima
radicado en la costa y un sistema de aviso de socorro y seguridad marítima.
El alcance de la señal podría variar, pero bajo condiciones normales debe ser
de aproximadamente 20 millas náuticas (37 kilómetros).

móvil marítimo (MMSI)

•

Español

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Protocolos de radio-

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

comunicación marítima en VHF

Llamadas radiotelefónicas

Llamadas radiotelefónicas

La tripulación de embarcaciones puede realizar y recibir llamadas telefónicas hacia
y desde cualquier número telefónico de la red telefónica usando los servicios de las
estaciones costeras públicas. Se pueden realizar llamadas (sujetas a cobro) entre su
radio y teléfonos ubicados en tierra, mar o aire. Consulte en las páginas 14 a 23 los
canales de correspondencia públicos (operador marítimo).

Si planea usar estos servicios, considere registrarse con el operador de la estación
costera pública que planea usar. Dichos servicios pueden proporcionarle información
detallada así como los procedimientos a seguir.

PRECAUCIÓN

Es posible que se pueda divulgar información confidencial durante una llamada
radiotelefónica. No olvide que su transmisión no se realiza en privado, como sucede
cuando usa un teléfono común. Ambos lados de la conversación son radiodifundidos
y pueden ser oídos por cualquier persona que tenga un radio sintonizado en el canal
que usted esté usando.

Procedimiento de llamadas de solicitud
de auxilio y mensajes de emergencia

La principal razón de tener un radio VHF para servicio marítimo es la de contar con la
capacidad para solicitar asistencia en caso de una emergencia. El ambiente marítimo
puede ser implacable y lo que puede comenzar como un problema menor puede
rápidamente tornarse en una situación fuera de control.

La guardia costera monitorea el canal 16, responde a todas las llamadas de solicitud de
auxilio y coordina todos los esfuerzos de búsqueda y rescate. Según la disponibilidad de
operadores de asistencia comerciales u otras embarcaciones con la capacidad necesaria
en las cercanías del solicitante, la guardia costera o una embarcación auxiliar de la
guardia costera será despachada para prestar socorro.

En todo caso, comuníquese con la guardia costera tan pronto se le presente una
dificultad, antes de que la situación se torne en una emergencia. Use los procedimientos
de mensajes de emergencia sólo después de que la situación se haya tornado grave
o cuando enfrente un peligro inminente de muerte o daños materiales que requieran
ayuda inmediata. Si simplemente se quedó sin combustible, no envíe un mensaje de
emergencia. Eche el ancla y llame a un amigo o a la marina para pedirles combustible
o para que lo remolquen.

Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

•

Señales de emergencia marítima

Las tres (3) señales verbales de emergencia usadas a nivel internacional son:

MAYDAY

La señal de auxilio
amenazada por un peligro grave e inminente, y solicita asistencia inmediata.

PAN

La señal de urgencia PAN se emplea cuando está en peligro la seguridad de una
embarcación o la de una persona. (La pronunciación correcta de esta señal es pan).

SECURITE

La señal de seguridad SECURITE se usa en mensajes relacionados con la seguridad de
navegación o con alertas meteorológicas importantes. (La pronunciación correcta de
esta señal es se-cu-ri-té).

Cuando se usa una señal de emergencia internacional, hay que pronunciar la señal
apropiada tres veces antes del mensaje.

•

Si oye una llamada de solicitud de auxilio

A los mensajes que comiencen con una (1) de estas señales hay que darles prioridad
sobre los demás mensajes. TODAS las estaciones DEBERÁN mantener desocupado el
canal 16 por el tiempo que dure la emergencia, a menos que el mensaje que transmitan
se relacione directamente con la emergencia.

Si oye un mensaje de solicitud de auxilio proveniente de una embarcación, manténgase
cerca del radio. Si otra persona no responde la llamada, USTED debe responderla. Si la
embarcación que solicita auxilio no se encuentra cerca de usted, espere un poco a que
respondan otros que estén más cerca. Aun en caso de que usted no pueda brindar
asistencia directa, podría contribuir retransmitiendo el mensaje.

auxilio y mensajes de emergencia

MAYDAY se emplea para indicar que una estación se encuentra

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Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo

Hable de manera lenta, clara y calmada.

1. Compruebe que el radio esté encendido.

2. Seleccione el canal 16 de VHF.

3. Presione el botón de transmisión y diga:

«MAYDAY — MAYDAY — MAYDAY».
(o «PAN — PAN — PAN,»
o «SECURITE — SECURITE — SECURITE»).

4. Diga:

«THIS IS [nombre de su embarcación o distintivo de llamada]».

5. Diga:

«MAYDAY» (o «PAN» o «SECURITE»)
[nombre de su embarcación o distintivo de llamada].

6. Diga dónde se encuentra:

(qué ayudas de navegación o marcas se encuentran cerca).

7. Indique la razón de su solicitud de auxilio.

8. Indique el tipo de asistencia que necesita.

9. Indique la cantidad de personas abordo y el estado de toda persona lesionada.

10. Estime la navegabilidad actual de su embarcación.

11. Describa su embarcación en forma breve (longitud, tipo, color, casco).

12. Diga:

«I WILL BE LISTENING ON CHANNEL 16» (Sintonizaremos el canal 16).

13. Concluya el mensaje diciendo:

«THIS IS [nombre de su embarcación o distintivo de llamada] OVER»
(Aquí [nombre de su embarcación o distintivo de llamada]; cambio y fuera).

14. Suelte el botón de transmisión y oiga. Alguien debe responder.

De otra manera, repita la llamada comenzando en el punto 3 anterior.

auxilio y mensajes de emergencia

Procedimiento de llamadas de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Manténgase cerca del radio. Aun cuando su mensaje haya sido recibido, la guardia
costera lo encontrará más rápidamente si usted puede transmitir una señal para que
sea detectada por una embarcación de rescate.

Por ejemplo

«Mayday — Mayday — Mayday»
«This is Corsair — Corsair — Corsair» (o «Illinois 1234 AB» tres [3] veces)
«Mayday Corsair» (o «Illinois 1234 AB»)
«Navy Pier bears 220 degrees magnetic — distance five [5] miles» (Navy Pier se

encuentra a los 220 grados magnéticos; distancia cinco [5] millas)
«Struck submerged object and flooding — need pump and tow» (Golpeó objeto

sumergido y está haciendo agua; necesita bomba y remolcador)
«Four adults, three children aboard — no one injured» (Cuatro adultos y tres niños

abordo; ninguno lesionado)
«Estimate we will remain afloat one half (1/2) hour» (Estimamos que nos queda media

hora [1/2] a flote)
«Corsair (o Illinois 1234 AB) is 26 foot sloop with blue hull and tan deck house»

(Corsair [o Illinois 1234 AB] es un yate de 26 pies con casco azul y castillo de popa
marrón)

«I will be listening on Channel 16» (Sintonizaremos el canal 16)
«This is Corsair» (o «Illinois 1234 AB»)
«Over» (Cambio y fuera)

Es una buena idea escribir el guión del formato del mensaje y colocarlo donde usted
y otras personas en su embarcación puedan verlo cuando haya que enviar un mensaje
de emergencia.

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo – DSC

Una vez que el radio está conectado a un dispositivo GPS y configurado correctamente
con el número MMSI, sencillamente levante la tapa roja con acción de resorte y presione
el botón para transmitir automáticamente una llamada de solicitud de auxilio completa a
través del canal 70. Consulte la sección Operación DSC en las páginas 54 a 65 para
obtener más información y, en la página 64, las instrucciones para transmitir
manualmente una llamada de solicitud de auxilio DSC.

auxilio y mensajes de emergencia

•

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Asignación de canales de VHF

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF para
radiocomunicación marítima.

Existen tres (3) juegos de canales VHF para uso marítimo en los EE.UU., Canadá y el
resto del mundo (internacional). La mayoría de los canales coinciden en los tres (3)
mapas, pero sin duda existen diferencias (consulte las tablas en las páginas siguientes).
El radio incorpora los tres (3) mapas y funcionará correctamente en cualquiera de las
tres áreas.

A continuación presentamos en forma resumida las asignaciones de canales del
Mapa de canales para EE.UU.

Auxilio, seguridad y llamadas

Canal 16

Para ser oídos por otra estación (llamadas) o en casos de emergencia (auxilio y seguridad).

Llamadas

Canal 9

Llamadas de carácter general (excepto casos de emergencia) para embarcaciones
no comerciales. Se le pide encarecidamente a la tripulación de las embarcaciones
recreativas usar este canal para reducir la congestión del canal 16.

Seguridad entre embarcaciones

Canal 6

Para mensajes de seguridad entre embarcaciones y para mensajes de búsqueda y rescate
enviados a barcos y aviones de la guardia costera.

Enlace con la guardia costera

Canal 22A

Para hablar con la guardia costera (excepto casos de emergencia) tras haber establecido
contacto por el canal 16.

No comerciales

Canales 68*, 69, 71, 72, 78A, 79A*, 80A*

Canales activos para pequeñas embarcaciones. Los mensajes deberán estar relacionados
con necesidades de las embarcaciones, como por ejemplo, informes de pesca, atraques y
agrupamientos. Use el canal 72 solamente para mensajes entre embarcaciones.

Comerciales

Canales 1A, 7A, 8, 9, 10, 11, 18A, 19A, 63A, 67, 72, 79A, 80A, 88A*

Canales activos para embarcaciones activas solamente. Los mensajes deberán
estar relacionados con la actividad comercial o las necesidades de la embarcación.
Use los canales 8, 67, 72 y 88 solamente para mensajes entre embarcaciones.

para radiocomunicación marítima

Asignación de canales de VHF

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Correspondencia pública (operador marítimo)

•

Canales 24, 25, 26, 27, 28, 84A, 85, 85A, 86, 86A, 87, 87A, 88*

Para llamadas a operadores marítimos en estaciones costeras públicas.
Usted puede realizar y recibir llamadas telefónicas a través de estas estaciones.

Operaciones portuarias

Canales 1A*, 5A*, 12*, 14*, 20A, 63A*, 65A, 66A, 73, 74, 77*

Usados para dirigir el movimiento de las embarcaciones dentro de áreas portuarias,
esclusas o canales. Los mensajes deberán estar relacionados con maniobras
operacionales, movimientos y seguridad de las embarcaciones.

Navegación

Canales 13, 67

Estos canales están disponibles para todas las embarcaciones. Los mensajes deberán
estar relacionados con la navegación, incluidas las maniobras para pasar o alcanzar otras
embarcaciones. Éstos también son los principales canales activos para la mayoría de las
esclusas y puentes levadizos. Usted deberá transmitir mensajes cortos y mantener la
potencia de salida en un vatio como máximo.

Control marítimo

Canal 17

Para comunicarse con embarcaciones y estaciones costeras operadas por entidades
gubernamentales locales o estatales. Los mensajes deberán estar relacionados con
regulación y control, asistencia o actividades de navegación.

Llamadas selectivas digitales

Canal 70

Este canal está reservado para solicitudes de auxilio, seguridad y llamadas de
carácter general que usen solamente técnicas de llamadas selectivas digitales. Las
comunicaciones verbales están prohibidas; el radio no puede transmitir mensajes
de voz por este canal.

Meteorología

Canales Wx 1 a 10

Canales de recepción únicamente para difusión de información meteorológica NOAA.
Por ellos no se puede transmitir.

NOTA

* El uso de estos canales está dedicado a las aplicaciones que aparecen en

la lista, en ciertas partes del país o para ciertos tipos de usuario solamente.
Consulte las normas de la FCC o a un operador de radio con experiencia
antes de usarlos.

para radiocomunicación marítima

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Protocolos de radio-

Introduction

comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Protocolos de radio-

Introduction

comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Número Mapa de canales Frecuencia Límites
de canal EE.UU. Internac Canadá Transmisión Recepción de potencia

01

01A

02 • • 156,100 160,700
03 • • 156,150 160,750

03A • 156,150 156,150

04 • 156,200 160,800

04A • 156,200 156,200

05 • 156,250 160,850

05A • • 156,250 156,250

06 • • • 156,300 156,300

07 • 156,350 160,950

07A • • 156,350 156,350

08 • • • 156,400 156,400
09 • • • 156,450 156,450
10 • • • 156,500 156,500
11 • • • 156,550 156,550
12 • • • 156,600 156,600

13

14 • • • 156,700 156,700
15 • Sólo 156,750

15 • • 156,750 156,750 1 vatio Canadá

16 • • • 156,800 156,800
17 • • • 156,850 156,850 1 vatio

••

•

• • •

156,050 160,650
156,050 156,050

156,650 156,650 1 vatio EE.UU.

y Canadá

recepción

e internacional

Canadá

Canal Uso

01 Correspondencia pública (operador marítimo)

01A Operaciones portuarias y comerciales; VTS en áreas selectas

02 Correspondencia pública (operador marítimo)
03 Correspondencia pública (operador marítimo)

03A Entidades gubernamentales solamente

04 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

04A Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)

05 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

05A Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas

06 Seguridad entre embarcaciones
07 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

07A Comercial

08 Comercial (entre embarcaciones solamente)
09 Canal de llamada de la tripulación, no comercial (recreativo)
10 Comercial
11 Comercial; VTS en áreas selectas
12 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
13 Seguridad marítima entre embarcaciones (de puente de mando a puente de mando).

En aguas estadounidenses, las grandes embarcaciones se mantienen vigilantes con

sus radios sintonizados en este canal
14 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
15 Medioambiental (recepción solamente). Usado por radiobalizas

de localización de siniestros (EPIRB) clase C

15 Canadá (boyas de EPIRB solamente); Internacional (comunicación de a bordo)

16 Llamadas, seguridad y solicitud de auxilio internacional

17 Controlado a nivel estatal (EE.UU. solamente)

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Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación marítima

Número Mapa de canales Frecuencia Límites
de canal EE.UU. Internac Canadá Transmisión Recepción de potencia

18

18A

19

19A

20 •

20A

21

21A

22

22A

23

23A

24
25
26
27
28
60

61

61A

62

62A

•

••

•

• •

••

•

••

••

•

••

••

•

• • •

•••

•••

• • •

•••

••

•

• •

•

156,900 161,500
156,900 156,900
156,950 161,550
156,950 156,950

157,000 161,600 1 vatio Canadá

157,000 157,000
157,050 161,650

157,050 157,050

157,100 161,700

157,100 157,100

157,150 161,750
157,150 157,150
157,200 161,800
157,250 161,850
157,300 161,900
157,350 161,950
157,400 162,000
156,025 160,625

156,075

156,075 156,075

156,125 160,725

•

156,125 156,125

160,675

Canal Uso

18 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

18A Comercial

19 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

19A Comercial

20 Canadá (guardia costera solamente); Internacional

(operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones)

20A Operaciones portuarias

21 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

21A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente);

Canadá (guardia costera solamente)

22 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

22A Enlace entre las guardias costeras estadounidenses y canadienses,

y difusión de información sobre seguridad marítima anunciada por el canal 16
23 Correspondencia pública (operador marítimo)

23A Entidades gubernamentales solamente

24 Correspondencia pública (operador marítimo)
25 Correspondencia pública (operador marítimo)
26 Correspondencia pública (operador marítimo)
27 Correspondencia pública (operador marítimo)
28 Correspondencia pública (operador marítimo)
60 Correspondencia pública (operador marítimo)
61 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

61A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente);

Canadá (guardia costera solamente); Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)
62 Correspondencia pública (operador marítimo),

operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

62A Costa occidental (guardia costera solamente);

Costa oriental (pesca comercial)

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