C1
ЗАДНИЙ МОСТ
C2
ЗАДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ
C3
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
C4
ТОРМОЗ
C5
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ПРИЦЕПА
C6
ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ПРИЦЕПА
Техническая
поддержка
Глава
C
– Диагностика
Arion 630-610 C
00 1137 926 0 – Издание 02.2009
СОДЕРЖАНИЕ
C1 –
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C1.2
ХАРАКТЕРИСТИКИ ...................................................................................................................................................... C1.3
ЗАДНИЙ МОСТ
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ......................................................... C1.4
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ.......................................................................................................................................................... C1.5
РУКАВА ПОЛУОСИ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C1.6
Рукав полуоси
РУКАВ ПОЛУОСИ
СХЕМА ........................................................................................................................................................................... C1.7
"HD"
....................................................................................................................................................... C1.6
"SHD"
.............................................................................................................................................. C1.7
РАЗДЕЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СМАЗКИ
РАСПОЛОЖЕНИЕ......................................................................................................................................................... C1.8
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОД СМАЗКИ ЗАДНЕГО МОСТА ............................................................................ C1.9
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОДА СМАЗКИ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ (ПОСЛЕ КЛАПАНА) ......................................... C1.10
КАРТОЧКА ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ....................................................... C1.11
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОД СМАЗКИ ЗАДНЕГО МОСТА ..........................................................................C1.11
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОДА СМАЗКИ РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ (ПОСЛЕ КЛАПАНА) ......................................... C1.11
C2 –
ЗАДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C2.2
Серийно ......................................................................................................................................................................... C2.2
В качестве опции........................................................................................................................................................... C2.2
ХАРАКТЕРИСТИКИ ...................................................................................................................................................... C2.2
СХЕМА ........................................................................................................................................................................... C2.4
РАСПОЛОЖЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ .......................................................................................... C2.5
ОТБОР МОЩНОСТИ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЖИМУ ДВИГАТЕЛЯ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C2.6
СХЕМА ........................................................................................................................................................................... C2.6
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ............................................................................................................................................. C2.8
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
Описание ....................................................................................................................................................................... C2.8
Расположение составляющих компонентов ............................................................................................................... C2.8
Схема............................................................................................................................................................................. C2.9
Принцип функционирования ........................................................................................................................................ C2.9
Описание сцепления отбора мощности.................................................................................................................... C2.10
Описание настройки режимов ...................................................................................................................................C2.11
Отбор мощности
Отбор мощности экономичный .................................................................................................................................. C2.12
Принцип функционирования ...................................................................................................................................... C2.12
540/1 000
об/мин............................................................................................................................ C2.11
РАЗДЕЛ УПРАВЛЯЮЩЕЙ ГИДРАВЛИКИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.13
ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ .......................................................................................................................... C2.13
РАСПОЛОЖЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ ........................................................................................ C2.14
Крышка
60
л/мин ......................................................................................................................................................... C2.14
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ОТБОРА МОЩНОСТИ....................................................... C2.15
РАЗДЕЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СМАЗКИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.16
ЭЛЕКТРОННАЯ ЧАСТЬ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.18
ОТБОР МОЩНОСТИ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ ДВИЖЕНИЮ ВПЕР’Д
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.20
СХЕМА ......................................................................................................................................................................... C2.20
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.22
РАСПОЛОЖЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ ........................................................................................ C2.22
СХЕМА ......................................................................................................................................................................... C2.23
ОПИСАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ......................................................................................................................................... C2.24
Схема...........................................................................................................................................................................C2.24
Правило функционирования ...................................................................................................................................... C2.24
ВЫБОР СКОРОСТЕЙ ................................................................................................................................................. C2.24
Описание ..................................................................................................................................................................... C2.24
РАЗДЕЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СМАЗКИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.25
ТОРМОЗ ОТБОРА МОЩНОСТИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.26
РАСПОЛОЖЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ ........................................................................................ C2.26
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
РАЗДЕЛ УПРАВЛЯЮЩЕЙ ГИДРАВЛИКИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.27
Принцип функционирования ...................................................................................................................................... C2.27
Характеристики ........................................................................................................................................................... C2.27
СХЕМА ......................................................................................................................................................................... C2.27
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
Контроль давления торможения заднего отбора мощности...................................................................................C2.29
РАЗДЕЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СМАЗКИ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.30
РАСПОЛОЖЕНИЕ СОСТАВЛЯЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ ........................................................................................ C2.30
ЭЛЕКТРОННАЯ ЧАСТЬ
ОПИСАНИЕ .................................................................................................................................................................C2.31
КАРТОЧКИ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ОТБОРА МОЩНОСТИ.................................. C2.32
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ К СЦЕПЛЕНИЮ ЗАДНЕГО ОТБОРА МОЩНОСТИ.............. C2.32
C3 –
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C3.2
ХАРАКТЕРИСТИКИ ...................................................................................................................................................... C3.2
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C3.3
ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ............................................................................................................................ C3.3
C4 –
ТОРМОЗ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C4.2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ....................................................................................................................................... C4.2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ........................................................................................................................... C4.3
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА (ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР + УСИЛИТЕЛИ) И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО И
ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА .................................................................................................... C4.4
Диаграмма "усилителя"................................................................................................................................................ C4.5
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА + "УСИЛИТЕЛЬ".................................................................................................. C4.6
КАРТОЧКИ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ
КАРТОЧКИ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ ..................................................................................................................... C4.7
Контроль давления рабочего тормоза (главный цилиндр + усилители) и гидравлического и пневматического
торможения прицепа .................................................................................................................................................... C4.7
C5 –
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ПРИЦЕПА
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C5.2
ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ............................................................................................................................ C5.2
Контроль давления торможения прицепа................................................................................................................... C5.2
Контроль эффективности гидравлического торможения прицепа ...........................................................................C5.2
КАРТОЧКИ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ ..................................................................................................................... C5.3
КОНТРОЛЬ КОМПРЕССИИ.......................................................................................................................................... C5.3
C6 –
ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ПРИЦЕПА
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ ................................................................................................................................................................... C6.2
Система с одной магистралью .................................................................................................................................... C6.3
Система с одной магистралью .................................................................................................................................... C6.4
ХАРАКТЕРИСТИКИ ...................................................................................................................................................... C6.5
СХЕМА ........................................................................................................................................................................... C6.6
ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ............................................................................................................................ C6.7
Двигатель работает, прицеп подсоединён, воздействия на тормоз нет..................................................................C6.7
Двигатель работает, прицеп подсоединён, задействованны рабочие тормоза ...................................................... C6.9
Двигатель работает, прицеп подсоединён, зажат ручной тормоз .......................................................................... C6.11
ПРОИЗВОДСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
КОМПРЕССОР
Регулятор давления
Резервуар сжатого воздуха
СХЕМА ......................................................................................................................................................................... C6.17
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ .................................................................................................................................... C6.18
Расположение составляющих компонентов ............................................................................................................. C6.19
Специфические моменты затяжки............................................................................................................................. C6.20
РАЗДЕЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СМАЗКИ..................................................................................................................... C6.21
Расположение составляющих компонентов ............................................................................................................. C6.22
Специфические моменты затяжки............................................................................................................................. C6.23
“2001P”
“4001p”
.............................................................................................................................................. C6.14
......................................................................................................................................C6.15
“1001p”
.......................................................................................................................... C6.16
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
КЛАПАН ОСНОВНОГО КОНТРОЛЯ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПОМ
ЭЛЕКТРОКЛАПАН ТОРМОЖЕНИЯ
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ГОЛОВКА Ч’РНОГО ЦВЕТА
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА КРАСНОГО ЦВЕТА "
МАНОМЕТР “6001P”................................................................................................................................................... C6.29
СХЕМА ......................................................................................................................................................................... C6.30
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ........................................................................................................................................... C6.32
Описание ..................................................................................................................................................................... C6.32
Регулировка................................................................................................................................................................. C6.32
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ .................................................................................................................................... C6.34
Описание ..................................................................................................................................................................... C6.34
Специфические моменты затяжки............................................................................................................................. C6.35
Точки измерения и контроля...................................................................................................................................... C6.36
“7002P”
“Y340”
............................................................................................................ C6.24
“7001P”
.......................................................................................................... C6.25
............................................................................................................... C6.26
“5003P”
......................................................................................C6.27
"5001P"
" И Ж’ЛТОГО ЦВЕТА "
"5002P"
"................................ C6.28
КАРТОЧКИ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОКАЗАНИЙ
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ТОРМОЖЕНИЯ............................................................................................C6.37
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
Заметки
Arion 630-610 C – 02.2009 –
RU
C1
ЗАДНИЙ МОСТ
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Задний мост
Описание
Задний мост GPA 20 является оригинальным
изготовлением Gima. Задний мост GPA 20
склоняется на 3 типа : GPA 22, GPA 22+, GPA 23.
Внутри моста содержатся :
Различные гидравлические насосы.
– Сцепление и тормоз отбора мощности.
– Переключатель режима отбора мощности (540/
1 000), который даёт возможность иметь
экономические режимы (540 eco/1 000 eco) и
пропорциональные (540 prop/1 000 prop).
– Ручной тормоз.
– Дифференциал и его система блокировки.
– Сцепление переднего моста (4 ведущих колеса).
c1-000d Рисунок 1
c1-001d Рисунок 2
C1.2
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Задний мост
Характеристики
Характеристики моста Arion 610 C Arion 620 C Arion 630 C
Тип заднего моста GPA 22 GPA 22+ GPA 23
Версия 40 км/час Да
Версия 50 км/час Нет
Ширина между дисками (мм) 1 775 1 835
Гладкая ось (2,5 м)
Нет
Гладкая ось (3 м)-Только 40 км/ч Нет
Вал с диском Да
Диаметр вала 73 78 82
Тип рукава полуоси HD SHD
Уплотнение О-образная прокладка
Тип зубчатой передачи Блок косозубых колёс
Количество сателлитов 3
Да
Количество зубов эпициклоидального
редуктора
Количество зубов конической
Соотношение заднего моста 27,289 27,16
пары 8/43 8/39
13/20/53 14/25/64
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C1.3
Точки измерения и контроля
HYDRO TESTER
Контроль давления включения блокировки дифференциалов
Условия тестирования :
– Двигатель в режиме 2 300 об/мин.
– Температура трансмиссионного масла 60 °C.
HYDRO TESTER
HYDRO TESTER
451msm77 Рисунок 3
– Монтировать датчик давления из набора n° 00 0178 310 0 на Т на уровне питания блокировки дифференциала
– Подключить переносной прибор из набора n° 00 0178 310 0 на датчик давления.
– Включить контактор блокировки дифференциалов.
– Снять показания давления, которое должно быть 21 бар.
C1.4
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Дифференциал
Дифференциал
Смотреть главу "D2 – Управление дифференциалами".
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C1.5
Описание
Рукава полуоси "HD"
Рукава полуоси
343msm12 Рисунок 4
C1.6
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Рукава полуоси "SHD"
Рукава полуоси
343msm13 Рисунок 5
Схема
C2
C1
N1 Z1
N2
341hpm39 Рисунок 6
Дифференциал Крайний редуктор
C1 C2 Z1 N1 N2
Мост
Тип рукава
полуоси
GPA 22/22+ HD
8
GPA 23 SHD 39142564
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
43 13 20 53
C1.7
Расположение
1
Раздел гидравлической смазки
2
3
394msm89 Рисунок 7
Условные обозначения
1 Смазка переднего подшипника и сцепления отбора мощности.
2 Смазка конического зубчатого колеса.
3 Смазка заднего подшипника отбора мощности.
C1.8
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Раздел гидравлической смазки
HYDRO TESTER
Контроль давления и расход смазки заднего моста
Условия тестирования :
– Температура масла 60 °C.
– Двигатель в режиме 2300об/мин.
HYDRO TESTER
HYDRO TESTER
c1-002d Рисунок 8
• Монтировать расходомер и датчики давления из набора n°00 0178 310 0 и 00 0178 320 0.
• Подключить переносной прибор из набора n° 00 0178 310 0 на датчики давления и расхода.
Найденные значения должны быть 19 л/мин и 4,5 бар для сети 60 л/мин.
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C1.9
Раздел гидравлической смазки
HYDRO TESTER
Контроль давления и расхода смазки рабочих тормозов (после
клапана)
Условия тестирования :
– Температура масла 60 °C.
– Двигатель в режиме 2300об/мин.
– Включена трасмиссия (трактор обезопасен на стойках).
– Ни одно из приёмных устройств не действует (распределители, управление, отбор мощности и т.д.).
HYDRO TESTER
HYDRO TESTER
395msm88 Рисунок 9
• Монтировать расходомер и датчики давления из набора n°00 0178 310 0 и 00 0178 320 0.
• Подключить переносной прибор из набора n° 00 0178 310 0 на датчики давления и расхода.
Измеренные значения должны быть следующими :
–13л/мин и 1,5 бара для сети 60 л/мин.
C1.10
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Карточка для снятия показаний
Следует сделать фотокопию данной карточки, чтобы использовать её при проведении ремонтно-обслуживающих
операций на тракторе. Если вы должны отправить карточку в службу гарантийного обслуживания производителя,
вы должны обязательно указать :
Тип трактора :........................................................................................................................................................................
Номер серии :........................................................................................................................................................................
Количество отработанных часов :.......................................................................................................................................
Дату проведения обслуживания :........................................................................................................................................
Контроль давления включения блокировки дифференциалов
Условия тестирования
Температура масла 60 °C
Двигатель в режиме 2 300 об/мин
Окружной 60 л/мин 21
Контроль давления и расход смазки заднего моста
Номинальное давление (бар) Замеренное давление (бар)
Условия тестирования
Температура масла 60 °C
Окружной 60 л/мин
Режим
двигателя (об/
мин)
850 2,5 12
2 300 4,5 19
Номинальное
давление (бар)
Замеренное
давление
(бар)
Номинальная
подача
(л/мин)
Контроль давления и расхода смазки рабочих тормозов (после
клапана)
Условия тестирования
Температура масла 60 °C
Окружной 60 л/мин
Режим
двигателя (об/
мин)
850 0,5 2,5
2 300 1,5 13
Номинальное
давление (бар)
Замеренное
давление
(бар)
Номинальная
подача
(л/мин)
Замеренная
подача
(л/мин)
Замеренная
подача
(л/мин)
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C1.11
Заметки
C1.12
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C2
ЗАДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Описание
Задний отбор мощности включает :
Общее описание
Условные обозначения
1 Рычаг для выбора 540 или 1 000 об/мин.
2 Рычаг для выбора 540 или 1 000 об/мин экон.
3 Рычаг пропорционального отбора мощности.
Серийно
•2настройки для работы в нормальных режимах :
– Настройку 540 об/мин.
– Настройку 1 000 об/мин.
• Электрогидравлический тормоз отбора мощности.
• Привод электрогидравлического включения из
кабины с контролем буксования в сцеплении.
• Привод остановки отбора мощности из кабины и на
задних крыльях.
• Индикацию режима отбора мощности на приборной
панеле.
• Взаимозаменяемые насадки отбора мощности
3/8
из 6 и 21 шлицей.
В качестве опции
– Выбор экономичного режима (540 и 1 000 об/мин).
– Настройка пропорциональная движению вперёд.
– Насадка отбора мощности 1" 3/8 из 8 шлицей.
540/1000
ECO
1000
2
540
1
343msn30 Рисунок 1
3
343msn31 Рисунок 2
Характеристики
Общие характеристики Arion 630-610 C
Направление вращения (Вид сзади) По часовой стрелке
Диаметр концевой цапфы 1” 3/8
Количество шлицев на концевой цапфе 6,8 или 21
C2.2
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Общее описание
Характеристики отбора мощности, пропорционального режиму
двигателя
Выбор режимов Через кабель, вилку и подвижную шестерню
Режим двигателя в об/мин
540 1 980
540 экономичный 1 530
1 000 2 000
1 000 экономичный 1 550
540 об/мин 18
Количество зубьев на ведущей шестерне 24
Количество зубьев на ведомой шестерне 66
1 000 об/мин
Количество зубьев на ведущей шестерне 33
Количество зубьев на ведущей шестерне 56
Тип сцепления Мокрого типа
Тип включения Электро-гидравлическая
Гидравлическое давление 21 бар
Количество дисков 4
Диаметр диска 135
Количество опорных прокладок 4
610 C 620 C 630 C
Arion
Характеристики отбора мощности, пропорционального
движению вперёд
Выбор режима отбора мощности Через кабель, вилку и подвижную шестерню
Количество оборотов отбора мощности на один оборот
колеса (540)
Количество оборотов отбора мощности на один оборот
колеса (1 000)
Характеристики тормоза отбора мощности Arion 610-630 C
Тип торможения
Гидравлическое давление 21 бар
Способ торможения
отбора мощности Электро-гидравлическая
Увеличение начальной нагрузки конических
Arion 630-610 C
30,4
55,8
подшипников
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C2.3
Схема
U53-1
4
Общее описание
540/1000
ECO
U53-1
U53-1
Y325
TR1
A57-1
Y338
1
3
2
TR3
A57-3
1000
540
TR2
A57-2
Powertrain CAN bus
DBD
A101
B142
343msm1h Рисунок 3
C2.4
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Общее описание
Условные обозначения
1 Рычаг для выбора режима пропорционального режиму
двигателя или движению вперёд “Z162”.
2Рычаг для выбора режима 540 или 1 000 об/мин “Z160”.
3 Рычаг для выбора экономичного режима “Z159”.
4 Кнопка управления отбором мощности *1 “S114”.
A57-1 Модуль трансмиссии "TR1".
A57-2 Модуль трансмиссии "TR2".
A57-3 Модуль трансмиссии "TR3".
Расположение составляющих компонентов
A101 Модуль приборной панели и сообщения сетей
CAN "DBD".
B142 Датчик режима отбора мощности.
U53-1 Левая внешняя
U53-2 Правая внешняя кнопка аварийной остановки.
Y325 Электроклапан сцепления заднего отбора мощности.
Y338 Электроклапан тормоза заднего отбора мощности.
BA
кнопка аварийной остановки.
C
394msm80 Рисунок 4
Условные обозначения
A Сцепление заднего отбора мощности.
B Трансмиссионный вал.
C Сменная муфта отбора мощности.
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C2.5
Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя
Описание
Включение отбора мощности пропорционального режиму двигателя обеспечивается электрогидравлическим
способом. Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя имеет 4 настроки для работы в нормальном
режиме :
– 540 об/мин.
– 1 000 об/мин.
– 540 об/мин экономичный.
– 1 000 об/мин экономичный.
Схема
Условные обозначения
A57-1 Модуль трансмиссии "TR1".
A57-2 Модуль трансмиссии "TR2".
A57-3 Модуль трансмиссии "TR3".
B142 Датчик отбора мощности.
S114 Привод переднего отбора мощности (кабина).
U53-1 Переключатель отбора мощности (задние крылья).
U53-2 Переключатель отбора мощности (задние крылья).
Y325 Электроклапан отбора мощности.
Y338 Электроклапан тормоза отбора мощности.
Z159 Контактор экономичного отбора мощности.
Z160 Контактор отбора мощности 1 000 об/мин.
Z162 Контактор пропорционального отбора
Z184 Манометрический выключатель 20 бар.
мощности.
C2.6
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя
HL
39
TR3
40
A57-3
+ APC (15)
BrakeOffOn
Z162
S114
9
39
40
36
TR1
A57-1
23
31
Z184
B142
9010
1026
A
7029
1
DBD
2
A101
+ APC (15)
U53-1
U53-2
39
40
+ APC (15)
Z184
21 33
16 30
TR2
A57-2
17
Y325
Z160Z159
Y338
343msm1i Рисунок 5
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C2.7
Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя
Механическая часть
Описание
Отбор мощности пропорциональный режиму
двигателя является составной частью моста GPA 20.
Отбор мощности пропорциональный режиму
двигателя произведён фирмой Gima. Выходной вал
отбора мощности пропорционального режиму
двигателя получает движение от первичного
Расположение составляющих компонентов
приводного вала , который затем передаёт его
сцеплению и зубчатым колёсам . С помощью вилки
и подвижной шестерни производится выбор скорости
отбора мощности пропорционального режиму
двигателя
.
45321
7
6
c2-001d Рисунок 6
Условные обозначения
1 Первичный приводной вал.
2 Сцепление отбора мощности.
3 Промежуточный вал отбора мощности.
4 Селектор скорости 540 или 1 000 об/мин.
5 Селектор скорости экономичный.
6 Блок зубчатых колёс отбора мощности.
7 Выходной вал отбора мощности.
C2.8
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Схема
Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя
21
31
18
38
H
28
H
66
56
ECO
1 000540
c2-002d Рисунок 7
Условные обозначения
1 Первичный приводной вал.
2 Сцепление отбора мощности.
3 Промежуточный вал отбора мощности.
4 Селектор скорости 540 или 1 000 об/мин.
Принцип функционирования
Во время включения отбора мощности
пропорционального режиму двигателя, управляющая
сеть низкого давления направляет масло в коробку
сцепления. Пружина сцепления, а затем пружинная
шайба сжимаются под воздействием поршня и
5 Селектор скорости экономичный.
6 Блок зубчатых колёс отбора мощности.
7 Выходной вал отбора мощности.
фрикционные диски постепенно сближаются, чтобы
передать крутящийся момент. Если включение
аннулировано, давление падает до 0 бар. Крутящийся
момент не передаётся.
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
C2.9
Отбор мощности пропорциональный режиму двигателя
Описание сцепления отбора мощности
A
D
B
C
E
F
343msf01 Рисунок 8
Условные обозначения
A Картер сцепления.
B Ступицы выхода движения.
C Пружина возврата на нейтральную позицию.
Движение поступает в блок (A) и передаётся к
ступицам (B) через диски и опорные прокладки.
В состоянии покоя (верхняя часть рисунка), пружина
(C) сдвигает поршень (E) влево, освобождая, таким
образом, диски сцепления.
Во время фазы сцепления, поршень смещается
вправо и сжимает только пружину (C) до полного
D Тарельчатая пружина прогрессивности.
E Поршень.
F Пакет дисков и опорных прокладок.
удаления зазора в пакете из дисков и опорных
прокладок (
начало включения).
Поршень продолжает смещаться вправо, сжимая
шайбу (D) : в результате чего происходит
прогрессивное увеличение надавливающего усилия
на диски сцепления, что смягчает начало движения
отбора мощности.
C2.10
Arion 630-610 C – 1.2009 – RU
Loading...