CITROEN Xsara Picasso 2 User Manual [fr]

CITROËN XSARA

NOTICE D’EMPLOI

CITROËN préfère

Un Partenariat fort en innovation

CITROËN et TOTAL, partenaires depuis 35 ans, conçoivent ensemble
et simultanément les moteurs et les lubrifiants aux technologies les plus avancées.

Une huile de référence

Les équipes de recherche de CITROËN et TOTAL s’associent pour vous offrir
la meilleure combinaison technologique moteur-lubrifiant, pour votre plus grand
bénéfice.
Avec les lubrifiants TOTAL, vous choisissez l’huile de référence qui convient
le mieux à l’entretien des performances et à la longévité de votre véhicule CITROËN.

C’est pourquoi les moteurs CITROËN préfèrent TOTAL

TOTAL partenaire de CITROËN,

VOTRE partenaire.

Nous vous remercions et vous félicitons pour votre choix.

Lisez attentivement cette notice avant de prendre la route.

Elle contient toutes les informations concernant la conduite et les équipements, ainsi que

des recommandations importantes à suivre.

Vous trouverez également dans ce document des précautions d’utilisation,

des informations sur la maintenance et l’entretien courant,

pour préserver la sécurité d’utilisation et la fiabilité de votre nouvelle CITROËN.

La bonne connaissance de votre nouveau véhicule

rendra plus agréables vos déplacements.

Selon la version et les options du véhicule, ainsi que sa date et son pays de commercialisation,

certains équipements-fonctions décrits dans cette notice ne sont pas présents dans votre véhicule.

1

L'E S SEN T IEL

L'E S SEN T IEL

Chapitre I

L’ESSENTIEL

Poste de conduite ................................................................. 6-7

Afficheur multifonctions ...........................................................

8

Témoins lumineux ...............................................................

9-10

Signalisation ..................................................................11 ➠ 13

Visibilité .............................................................................

14-15

Sièges avant ...........................................................................

16

Réglage du volant ..................................................................

17

Lève-vitres .........................................................................

18-19

Aération - Chauffage ..............................................................

20

Air conditionné manuel .....................................................

21-22

Régulation de température automatique ...............................

23

Régulateur de vitesse - ON/OFF ........................................

24-25

Régulateur de vitesse

«CRUISE» .......................................26-27

Limiteur de v

itesse «LIMIT» ................................................28-29

Rétroviseurs ...........................................................................

30

S O M M A I RE

2

II

Chapitre II

CONDUITE

Télécommande ................................................................31-32

Clés ....................................................................................... 33

Carte CODE ..........................................................................

34

Antivol - Contact - Démarreur ..............................................

35

Mise en route ........................................................................

36

Afficheur multifonctions ........................................................

37

Affichage messages ....................................................

38 ➠ 41

Afficheur multifonctions ...............................................

42 ➠ 44

Ordinateur de bord ..........................................................

45-47

Indicateur de maintenance ...................................................

48

Boîte de vitesses manuelle ...................................................

49

Boîte de vitesses automatique ....................................

50 ➠ 54

Frein de stationnement - Système ABS ...............................

55

Contrôle dynamique de stabilité ..........................................

56

Filtre à particules Diesel .......................................................

57

Aide au stationnement ..........................................................

58

S O M M A I RE

3

II II

Chapitre III ÉLÉMENTS DE CONFORT

Ouvertures ...................................................................59 ➠ 61

Aération - Chauffage .......................................................

62-63

Régulation de température automatique .....................

64 ➠ 66

Sièges arrière ...............................................................

67 ➠ 70

Aménagements des sièges .............................................

71-72

Ceintures de sécurité ............................................................

73

Airbags ................................................................................. 74

Les moyens de retenue pour enfants .............................

75-76

Éclairage intérieur ............................................................

77-78

Confort intérieur ..........................................................

79 ➠ 82

Tablette arrière ......................................................................

83

Rideau arrière .......................................................................

84

Coffre ....................................................................................

85

Prééquipement radio ............................................................

86

Toit ouvrant ...........................................................................

87

Chapitre IV ENTRETIEN

Ouverture du capot .............................................................. 89

Moteurs essence .............................................................

90-91

Moteurs diesel .................................................................

92-93

Niveaux ........................................................................94 ➠ 97

Matériel injection diesel ........................................................

98

Capacités ............................................................................. 99

Batterie ........................................................................100-101

Fusibles ...................................................................102 ➠ 107

S O M M A I RE

III III

4

IV IV

Chapitre V CONSEILS PRATIQUES

Carburant ............................................................................ 108

Changement de lampes ..........................................

109 ➠ 113

Dispositif d’attelage ............................................................

114

Barres porte-tout ................................................................

115

Grille grand froid .................................................................

116

Remplacement d’une roue ......................................

117 ➠ 119

Remorquage - Levage ........................................................

120

Chapitre VI CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Généralités .......................................................................... 121

Consommations ................................................................. 122

Dimensions .................................................................. 123-124

Identification ....................................................................... 125

INDEX ALPHABÉTIQUE ............................. 126 ➠ 128

PRECAUTIONS D’UTILISATION .....................

I ➠ XXIV

S O M M A I RE

V V

VI VI

5

39 38 37 36 35 34 33 32 26 27 26 25 24 23

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

31

30

28

29

6

I

L ' E S S E N T I E L

P o st e d e c o n d u i t e

1

Aérateurs latéraux gauche.

2

Commandes :

• Éclairage.

• Indicateurs de direction.

• Projecteurs antibrouillard.

• Feux antibrouillard.

• Rappel de navigation.

3

Désembueur de vitre latérale.

4

Commande du régulateur/

limiteur de vitesse.

5

Haut-parleur (Tweeter).

6

Airbag conducteur.

7

Avertisseur sonore.

8

Commande de radio sous

volant.

9

Commandes :

• Essuie-vitre avant.

• Lave-vitres.

• Essuie-vitre arrière.

• Ordinateur de bord.

10

• Commande de verrouillage

centralisé des portes et du

hayon (véhicule sans ESP).

• Commande ESP.

11

Commandes :

• Régulation de température
automatique.

12

Afficheur digital.

13

Capteur de luminosité et

détecteur de pluie.

14

• Feux de détresse.

• Commande de verrouilla

­ge centralisé des portes et
du hayon (véhicule avec
ESP).

15

Commandes :

• Air conditionné.

• Dégivrage de la lunette
arrière.

16

Aérateurs centraux.

17

Condamnation des vitres

arrière électriques.

18

Sonde de température inté-

rieure.

19

Airbag passager.

20

Haut-parleur (Tweeter).

21

Désembueur de vitre latérale.

22

Aérateur latéral.

23

Contacteur à clé :

• Activation/neutralisation
de l’airbag passager.

24

Boîte à gants.

25

Emplacement de l’autoradio

ou du vide-poches.

26

Commandes des vitres

avant électriques.

27

Levier de vitesses.

28

Commande :

• Sièges chauffants.

29

Rangement de la console

centrale.

30

Cendrier.

31

Allume-cigares.

Commande :

• Sièges chauffants.

32

Antivol-contact.

33

Manette de réglage du volant.

34

Commandes des vitres

arrière électriques.

35

Rhéostat d’éclairage du

tableau de bord.

36

Réglage des projecteurs.

37

Ouverture du capot moteur.

38

Accès à la boîte à fusibles.

39

Réglage des rétroviseurs

électriques.

P O S T E D E CO N D U I T E

7

L'E S SEN T IEL

I

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

1

Commande de conduite de nuit.

2

Remise à zéro du compteur journalier.

3

Indicateur de température de liquide de refroi-

dissement.

4

Indicateur de maintenance.

5

Compteur journalier /
Compteur kilométrique totalisateur.
Affichage du régulateur / limiteur de vitesse

6

Jauge de carburant.

7

Afficheur de boîte de vitesses automatique.

8

Indicateur de vitesse.

9

Témoins lumineux.

10

Indicateur de verrouillage centralisé.

11

Indicateur de sécurité enfants.

12

Ordinateur de bord.

13

Zone de messages.

14

Commande d’accès aux fonctions de l’afficheur.

15

Commande de réglage des fonctions de l’afficheur.

8

A F F I C H EU R M U LT I F O N C T IO N S

L'E S SEN T IEL

I

9

I

L ' E S S E N T I E L

T E M O I N s l u m i n e u x

Feu de position

Voir « Signalisation »

Feux de croisement

Voir « Signalisation »

Feux de route

Voir « Signalisation »

Feux antibrouillard

Voir « Signalisation »

Projecteurs
antibrouillard

Voir « Signalisation »

Indicateur de direction
côté gauche

Indicateur de direction
côté droit

Voir « Signalisation »

Les feux indicateurs de direc­tion fonctionnent simultané­ment lorsque le signal de
détresse est enclenché.

Témoin de neutralisa­tion de l’airbag frontal
passager

Voir « Airbags »

Témoin AIRBAG

S'allume quelques secon­des à chaque mise du

contact. En cas de défaut,
il clignote ou s'allume de manière
fixe. S'il ne s'allume pas, consultez
au plus tôt le réseau CITROËN.

Témoin de marche
moteur (autodiagnos­tic)

S'il clignote ou s'allume en cours
de route, il indique un incident de
fonctionnement du système d'injec­tion, d'allumage ou du système
antipollution.

Consultez rapidement le réseau
CITROËN.

Témoin de frein de sta­tionnement et du
niveau liquide de freins

Moteur tournant, ce témoin indique
que le frein de stationnement est
serré ou mal desserré, que le
niveau de liquide de freins est
insuffisant ou que le système de
freinage est défaillant.

Si le

témoin s'allume en cours de
route, arrêtez-vous immédiatement
et alertez le réseau CITROËN.

Voir chapitre « Freins » et chapitre
« Niveaux ».

10

I

L ' E S S E N T I E L

T E M O I N s l u m i n e u x

Témoin de charge bat­terie

Doit être éteint lorsque le

moteur tourne. S'il s'al­lume en permanence, alertez le
réseau CITROËN.

Système ABS

Le témoin de contrôle de

l'ABS s'allume lorsque

l'on met le contact et doit
s'éteindre après quelques secon­des.

Si le témoin de contrôle ne s'éteint
pas, il peut s'agir d'une défaillance
du système (voir chapitre « Freins »).

Témoin de pression

d'huile moteur

S'il s'allume en cours de

route, arrêtez le moteur,
vérifiez le niveau (voir chapitre
« Niveaux »).

S'il reste allumé malgré un niveau
correct, alertez le réseau CITROËN.

Témoin de mini carbu­rant

Témoin de préchauf­fage moteur Diesel

Voir modalités de mise en
marche du moteur.

(Voir chapitre « Mise en route »)

Témoin ESP

En fonctionnement
Lorsque l'un des systèmes ESP ou ASR agit, le témoin ESP clignote.

En cas d'anomalie

Véhicule roulant, l'allumage du témoin ESP, accompagné du message
« ESP/ASR HORS SERVICE » sur l'afficheur multifonctions, indique un dys­fonctionnement du système. Consultez le réseau CITROËN.

Neutralisation

L'allumage du témoin ESP à la neutralisation du système est accompagné
du message « ESP/ASR DESACTIVE » sur l'afficheur multifonctions.

Témoin d'alerte de
température de liquide
de refroidissement

Si le témoin rouge s'al­lume, arrêtez-vous im­médiatement. Coupez le

moteur, (le motoventilateur peut

continuer à fonctionner un cer­tain temps), laissez-le refroidir en

prenant les précautions indiquées
(voir chapitre « Niveaux »).

Cet échauffement peut avoir des
causes multiples. Alertez le réseau
CITROËN.

Lorsqu'il s'allume, de
façon permanente sur

sol horizontal, il vous
reste environ 8 litres pour un
véhicule essence et environ 5
litres pour un véhicule diesel.

A

11

I

L ' E S S E N T I E L

S I G N A L I S A T I O N

Indicateurs de direction

Gauche, vers le bas.
Droite, vers le haut.
Pour un changement de direction,

enclenchez la commande au-delà
du point dur. Arrêt automatique
avec le retour du volant.

Avertisseur optique

Par impulsion en tirant vers vous.
L’appel optique est possible

contact coupé.

Avertisseur sonore

Appuyez sur l'une des branches du
volant.

Commande d’éclairage

Tous feux éteints

Tournez la bague

A vers l'avant.

Feux de position

Tournez la bague

A vers l'avant.

Croisement-route
Inversion feux de
croisement/feux
de route

Tirez la commande à fond vers
vous pour inverser feux de croise­ment/feux de route.

Signal sonore de feux allumés

Se déclenche à l'ouverture d'une
porte avant ou arrière, contact
coupé, pour indiquer que les feux
sont restés allumés. S'arrête à la
fermeture des portes, à l'extinction
des feux, ou à la mise du contact.

Allumage temporisé des projec­teurs

Contact coupé, tirez la commande
vers vous. Allumage des projec­teurs, avec extinction automatique
après une minute, pour vous per­mettre de sortir d'un parking peu
éclairé par exemple.

Allumage automatique des
projecteurs

Les feux de position et de croise­ment s'allument automatiquement
en cas de faible luminosité ainsi
qu'en cas de fonctionnement con­tinu des essuie-vitres.

Ils s'éteignent dès que la lumino­sité est redevenue suffisante ou
avec l'arrêt des essuie-vitres.

Pour activer ou neutraliser la
fonction

- Véhicule, moteur non tournant,
mettez la clé dans le contacteur
sur la position « Accessoires ».

- Mettez la commande d'éclairage
sur la position

0.

- Appuyez en bout de la commade.

Une alerte sonore (bip) accompa-

gnée d'un message, vous confirme
l'activation de la fonction.

Ne masquez pas le detecteur de
luminosité situé en bas et au centre

du pare-brise et visible côté extérieur.

A

B

12

I

L ' E S S E N T I E L

S i g n a l i s a t i o n

A - Rhéostat d'éclairage

L'intensité de l'éclairage du tableau de bord est réglable.
Agissez sur la commande du rhéostat.

B - Réglage des projecteurs

En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé
de corriger la hauteur du faisceau des projecteurs.

Position 0 : Conducteur seul ou avec un passager.
Position – : Conducteur + 2 passagers.
Position 1 : Conducteur + 4 passagers.
Position 2 : Conducteur + 4 passagers + bagages.
Position 3 : Conducteur seul + charge maximale autorisée.

Signal de détresse

Commande simultanément les feux
indicateurs de direction.

Ne l'utilisez qu'en cas de dan­ger, pour un arrêt d'urgence ou

pour une conduite dans des condi­tions inhabituelles.

Fonctionnent aussi contact coupé.

Allumage d'urgence des feux de
détresse

Un freinage d'urgence ou une forte
décélération du véhicule provoque
l'allumage automatique des feux
de détresse.

Les feux s'éteindront automati­quement à l'accélération du
véhicule ou manuellement en
appuyant sur la commande de
feux de détresse sur la planche
de bord.

Rouler avec le signal de détresse rend les indicateurs

de direction inopérants.

B

C

13

I

L ' E S S E N T I E L

S i g n a l i s a t i o n

Véhicules équipés de FEUX
ANTIBROUILLARD
(Bague B)

Feux antibrouillard
éteints

Tournez la bague

B vers l'avant

Feux antibrouillard
allumés

Le témoin lumineux s'allume. Les
feux antibrouillard fonctionnent
avec les feux de croisement ou
avec les feux de route.

Reviennent automatiquement en
position initiale à l'extinction des
feux de position.

Véhicules équipés de PROJEC­TEURS ANTIBROUILLARD ET
FEUX ANTIBROUILLARD
(Bague C)

Projecteurs antibrouillard
et feux antibrouillard
éteints

Tournez la bague

C vers l'avant.

Projecteurs antibrouillard
allumés

Les projecteurs antibrouillard fonctionnent avec les feux de position, les feux
de croisement ou les feux de route.

Tournez la bague

C vers l'avant.

Projecteurs antibrouillard et feux antibrouillard allumés

Fonctionnent avec les feux de position ou les feux de croisement.

Extinction :

- 1

re

action vers l'arrière, feux antibrouillard éteints.

- 2

e

action vers l'arrière, projecteurs et feux antibrouillard éteints.

Nota : Les feux antibrouillard doivent être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chutes de neige.

Par temps de brouillard, si la luminosité n'entraîne pas l'allumage
automatique, il vous appartient d'allumer manuellement les feux de
croisement, ainsi que les feux de brouillard.

3

2

1

0

4

L'E S SEN T IEL

I

14

Essuie-vitre avant
3

Balayage rapide.

2

Balayage normal.

1

Balayage intermittent ou essuie-

vitre avant automatique.

0

Arrêt.

4

Balayage coup par coup,
appuyez vers le bas.

Véhicule non équipé d’un détec­teur de pluie

Position 1 :

La cadence de balaya­ge se réglera automatiquement en
fonction de la vitesse du véhicule.

Nota :

En position 2 ou 3 : à l’arrêt,
la cadence d’essuie-vitre se réduira
automatiquement.

Par sécurité, le système
d’essuyage est désactivé à
la coupure du contact.

V I S I B I L I T É

Véhicule équipé d’un détecteur
de pluie

Position 1:

La cadence de ba­layage se réglera automatique­ment en fonction de l’intensité de
la pluie.

Nota :

En position 2 ou 3 : à l’ar­rêt, la cadence d’essuie-vitre se
réduira automatiquement.

Par sécurité, le système d’es­suyage est désactivé à la cou­pure du contact.

A la remise du contact, pour réac­tiver la fonction :

-

Revenez sur

la position Arrêt.

-

Passez sur

la position souhai-

tée.

L’activation de la fonction est
signalée par un balayage.

ATTENTION :
Ne masquez pas le détecteur
de pluie, situé en bas et au
centre du pare-brise et visible
côté conducteur.

Conseil

Lavage du véhicule :

coupez le

contact.

Une alerte sonore (bip) accompa

­gnée d'un message à l’activation
du mode essuyage automatique
signale une défaillance de ce sys

­tème.

Conseil

Les essuie-vitres peuvent être arrêtés en

position de maintenance

(lors

du remplacement).

Pour cela, contact coupé, actionnez la commande d’essuie-vitre vers le bas.
Pour revenir à la position arrêt, actionnez à nouveau la commande.

14

Vérifiez que les balais d’essuie-vitres avant et arrière

sont libres, lors de l’utilisation d’un porte-vélo

par exemple ou par temps de gel.

Enlevez toute accumulation de neige à la base du pare-brise.

L'E S SEN T IEL

V I S I B I L I T É

Désembuage de la lunette
arrière

Ne fonctionne que moteur tour­nant.

Une impulsion sur la commande
active le désembuage électrique
de la lunette arrière (et des rétro

­viseurs extérieurs).

S’éteint automatiquement après
douze minutes environ pour évi­ter une consommation de cou­rant excessive.

Une impulsion sur la commande
interrompt le désembuage.

I

15

Lave-vitre avant

En tirant la commande vers vous,
le lave-vitre s’accompagne d’un
balayage temporisé des essuie­vitres et des lave-projecteurs si
les feux de croisement sont allu

-

més.

V I S I B I L I T É

Essuie-vitre arrière

1re position -

Arrêt

2e position -

Essuie-vitre arrière

intermittent.

3e position -

Lavage et balayage

arrière temporisé.

Mise en marche automatique

Lorsque les essuie-vitres avant
sont fonctionnels et lors du pas­sage de la marche arrière.

16

I

L ' E S S E N T I E L

S i è g e s a v an t

Appui-tête

Réglable en hauteur et en inclinaison.
Pour l'enlever, appuyez sur la commande de déver-

rouillage et tirez-le vers le haut.

Accoudoir

Peut être relevé. Pour le déposer : inclinez-le à
45°, appuyez sur la commande placée entre l'ac­coudoir et le côté du dossier et tirez-le.

Rehausse du siège conducteur

Actionnez la commande et réglez dans la
position voulue.

Longitudinal

Soulevez la barre de commande et réglez
dans la position voulue.

Soutien lombaire

Tournez la commande et réglez dans la
position voulue.

Inclinaison du dossier

Actionnez la commande et réglez
l'inclinaison du dossier.

Sièges chauffants

Les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez
les commandes placées en bas de la planche de bord. La
température est régulée automatiquement.

Les sièges chauffants ne fonctionnent que moteur tournant.

67

17

I

L ' E S S E N T I E L

R é g l a g e d u v o l a n t

Le volant peut être réglé en hau­teur.

A l'arrêt, réglez d'abord votre
siège dans la position la mieux
adaptée (voir « Position de con­duite »).

Déverrouillez le volant en poussant
la commande vers l'avant.

Ajustez le réglage du volant, puis
verrouillez en tirant la commande à
fond vers vous.

IMPORTANT

Par mesure de sécurité,

ces manœuvres ne doivent pas être effectuées en roulant.

A

L è v e - v i t r e s

Commande électrique

Depuis le poste conducteur, les
interrupteurs placés sur la console
centrale permettent d'actionner les
vitres avant du véhicule.

Lève-vitre conducteur
Commande séquentielle

Une impulsion sur

A déclenche la montée ou la descente complète de la

vitre, une deuxième impulsion en arrête le mouvement.
Un appui prolongé commande un mouvement de la vitre qui s'interrompt dès

relâchement de la commande.

Antipincement pour la vitre conducteur

Un dispositif antipincement stoppe la montée de la vitre si elle rencontre un
obstacle ; elle redescend alors.

Après débranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement

,

vous devez réinitialiser la fonction antipincement :

- Descendez complètement la vitre avec la commande A, puis remontez-la.
Elle ne remontera que de quelques centimètres. Appuyez à nouveau sur A
jusqu'à la fermeture complète.

Si la vitre redescend de façon intempestive lors d'une opération de montée,
appuyez sur la commande A par de très brèves saccades jusqu'àla remon­tée complète de la vitre.

Attention pendant cette manœuvre, le dispositif antipincement est inopé­rant.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule

même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres,

vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela,

appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres

passagers, le conducteur doit s'assurer que les passagers

n'empêchent pas la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent

correctement les lève-vitres.

FAITES ATTENTION AUX ENFANTS

PENDANT LA MANŒUVRE DES VITRES.

18

L'E S SEN T IEL

I

L è v e - v i t r e s

Commande électrique arrière

Les vitres arrière électriques sont actionnées à l'aide des interrupteurs pla­cés sur la planche de bord et sur les portes arrière du véhicule.

Attention, par mesure de sécurité (enfants)

Un interrupteur permet de neutraliser les commandes des vitres arrière.
Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule même pour une

courte durée.

19

L'E S SEN T IEL

I

1

2

3

4

5

20

L'E S SEN T IEL

I

62

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

1 - Répartiteur d’air

Débit aux aérateurs de face.

Débit vers les pieds et les places
arrière.

Débit vers les pieds et le pare-brise
et les vitres latérales.

Débit vers le pare-brise et les vitres
latérales.

Désembuage - dégivrage

La répartition de l’air pulsé peut être modulée à volonté en plaçant le répartiteur 1 sur une position intermédiaire.

Quelle que soit la position choisie, il est toujours possible d’obtenir de l’air aux aérateurs.

2 - Entrée d’air extérieur/Recirc

ulation d’air

3 - Réglage de la vitesse du pulseur d’air

4 - Réglage de la température d’air pulsé

5 - Dégivrage de la lunette arrière

2

3

21

L'E S SEN T IEL

I

63

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Air conditionné

L’air conditionné ne fonctionne que moteur en
marche.

Appuyez sur l’interrupteur placé sur la plan

-

che de bord.
Témoin allumé = en fonctionnement.

Entrée d’air extérieur

Recirculation d’air

Cette position permet de s’isoler d’odeurs ou
de fumées extérieures désagréables.

Elle doit être annulée dès que possible pour
permettre le renouvellement de l’air dans l’ha­bitacle et le désembuage.

Pour augmenter l’efficacité et la rapidité de
l’air conditionné par temps très chaud, utilisez
la position recirculation d’air.

Poussez la commande 2 tout à droite et pla­cez la commande du pulseur d’air 3 en posi­tion moyenne.

Cette fonction doit être annulée lorsqu’elle
n’est plus nécessaire, pour permettre un re

-

nouvellement de l’air dans l’habitacle.

Désembuage - dégivrage du pare brise et
des vitres latérales avant

- placez les commandes de température et de débit d'air
en position maximum,

- fermez les aérateurs centraux,

- mettez l'air conditionné en fonction.

Nota : vous ne devez pas être en recirculation d'air.

3

4

1

2

Avoir du ...

Tout froid au

début puis

MAX. au début

FROID

réglages

puis réglages ON

personnels

personnels

Au début

Tout chaud

au début

MAX. au début

CHAUD

puis réglages

puis réglages –

personnels

personnels

Au début

DÉGIVRAGE
Tout chaud MAX. ON
DÉSEMBUAGE

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :

22

L'E S SEN T IEL

I

Nota : avec l’air conditionné automatique, il est recommandé de choisir un fonctionnement AUTO.

5 8 1 10 9

7 6 2 4

6 5

7 4

2

3

8 1

10

9

I

L ' E S S E N T I E L

R é gu l at i o n d e t e m p é r a t ur e

A U TO M AT I Q U E

Ce système régule automatiquement la tempéra­ture et le débit d'air dans l'habitacle, en fonction
de votre choix.

La température dans l'habitacle ne peut être infé­rieure à la température extérieure si l'air condi­tionné n'est pas en marche.

Il permet de maintenir un confort optimum quelles
que soient les conditions climatiques, par l'utilisa­tion permanente du mode automatique (par appui
sur la commande AUTO) et avec tous les aéra

-

teurs ouverts.

3 - Afficheur

Tableau de commande

1 - Fonctionnement automatique
2 - Réglage de la température
3 - Afficheur
4 - Air conditionné
5 - Recirculation d’air
6 - Répartiteur d'air
7 - Débit d'air
8 - Désembuage - Dégivrage
9 - Dégivrage de la lunette arrière.

10 - Arrêt total du système

23

64

2

1

4

A

I

L ' E S S E N T I E L

Ce dispositif d'aide à la conduite permet de rouler à une allure constante de
votre choix, uniquement sur les derniers rapports de vitesse et au-dessus
d’une vitesse minimale variant suivant les motorisations de 40 à 60 km/h.

Le régulateur de vitesse fonctionne uniquement :

- Levier de vitesses sur 4

e

ou 5evitesse (boîte manuelle).

- Sélecteur sur D (boîte automatique).

La commande du régulateur

A est située sous la commande d’éclairage et

de signalisation.

Mise en action : tournez la molette

1 vers la position ON

Arrêt : tournez la molette

1 vers la position OFF.

Sélection d’une vitesse de croisière

Par action sur l’accélérateur jusqu’à la vitesse souhaitée. Donnez une impul­sion sur l’arrière de la commande

2 ou de lacommande 4.

La vitesse est régulée et mémorisée.

En cours de régulation, il est toujours possible, par action sur la pédale d’ac­célérateur, d’aller au-delà de la vitesse mémorisée (dépassement d’un autre
véhicule par exemple).

Pédale relâchée : retour automatique à la vitesse mémorisée.
Un appui court sur l’arrière de la commande 4 augmentera légèrement la vitesse.
Un appui court sur l’arrière de la commande 2 diminuera légèrement la vitesse.

24

R E G U L AT E U R D E V I T E S S E - O N / O F F

3

4

2

I

L ' E S S E N T I E L

Neutralisation de la vitesse mémorisée

- Soit par appui sur la pédale de frein ou de débrayage.

- Soit lorsque l'un des systèmes ESP ou ASR agit.

- Soit en appuyant sur la commande

3 située sur le bout de la commande A.

Ces manœuvres n'annulent pas la vitesse mémorisée.

Rappel de la vitesse mémorisée

Après neutralisation, donnez une impulsion sur la commande

3.

Votre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée.

Augmentation de la vitesse mémorisée

Par un appui long sur l’arrière de la commande 4 jusqu’à obtention de la vitesse souhaitée.
Relâchez la commande, la nouvelle vitesse est alors mémorisée.

Diminution de la vitesse mémorisée

Par un appui long sur l’arrière de la commande

2 jusqu’à obtention de la vitesse souhaitée (au-dessus

de 40 km/h).
Relâchez la commande, la nouvelle vitesse est alors mémorisée.

Annulation de la vitesse mémo­risée

- Soit lors d’un arrêt : contact
coupé

- Soit par la rotation de la molette
vers la position OFF

.

Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque les condi­tions de roulage à vitesse constante le permettent. Ne l'utilisez pas
lorsque la circulation est très dense, sur route accidentée, présen­tant de mauvaises conditions d'adhérence ou toute autre difficulté.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaitemaîtrise
de son véhicule.

Il est recommandé de laisser ses pieds à proximité des pédales.

R E G U L AT E U R D E V I T E S S E - O N / O F F

25

B

A

2

3

4

L'E S SEN T IEL

I

26

R E G U L AT E U R D E V I T E S S E / « C R U I S E »

Ce dispositif d’aide à la conduite permet de rouler à la vitesse de votre
choix sans action sur l’accélérateur.

Ce dispositif est actif au-dessus d’environ 40 km/h et sur les derniers
rapports de la boîte de vitesses.

La commande A du régulateur de vitesse est située sous la commande
d’éclairage et de signalisation.

Remarque: Les informations liées au régulateur sont affichées dans
l’afficheur

B.

Sélection de la fonction

Tournez la molette

1 sur la position « CRUISE ».

Sélection d’une vitesse de croisière

A la sélection de la fonction par la molette 1, aucune
vitesse de croisière n'est mémorisée.

Une fois la vitesse souhaitée atteinte par action sur l’accélérateur, donnez
une impulsion brève sur la commande 2 ou 4.

La vitesse de croisière est alors mémorisée. Elle est
affichée dans l’afficheur

B.

Le compteur kilométrique journalier s’affiche.

Vous pouvez alors relâcher la pédale d’accélérateur. Le véhicule
maintiendra la vitesse choisie automatiquement.

Remarque : La vitesse de votre véhicule peut légèrement varier par
rapport à celle mémorisée.

Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque

les conditions de roulage à vitesse constante le permettent.

27

L'E S SEN T IEL

I

R E G U L AT E U R D E V I T E S S E / « C R U I S E »

Dépassement temporaire de la vitesse de croisière
En cours de régulation, il est toujours possible, par action

sur la pédale d’accélérateur, d’aller au-delà de la vites

­se de croisière (dépassement d’un autre véhicule par
exemple). La vitesse affichée dans l’afficheur clignote.

Il suffit ensuite de relâcher la pédale d’accélérateur
pour revenir à la vitesse de croisière.

Réglage de la vitesse de croisière en cours de régulation
Vous pouvez régler la vitesse de croisière, affichée en

zone B, en appuyant sur :

- La commande 4 pour augmenter la vitesse.

- La commande 2 pour diminuer la vitesse.
Remarque: des appuis successifs permettent de mo-

difier la vitesse par pas de 1 km/h et un appui maintenu
par pas de 5 km/h.

Désactivation de la régulation de la vitesse de
croisière mémorisée

- Soit par appui sur la pédale de frein ou la pédale

d’embrayage.

- Soit lorsque l’un des systèmes ESP ou ASR agit.

- Soit en appuyant sur la commande 3.
Nota : le régulateur de vitesse est désactivé si le levier

de vitesse est au point mort ou en position Neutre.

Ces actions font apparaître l’infor­mation « OFF » dans l’afficheur B.

Ces manœuvres n’annulent pas la vitesse de croisière
qui reste affichée dans l’afficheur.

Réactivation de la régulation

- Par rappel de la vitesse de croisière mémorisée :

Après neutralisation, appuyez sur la commande 3.
Votre véhicule reprend automatiquement la vitesse

de croisière mémorisée et celle-ci s’affiche dans
l’afficheur B.

Remarque: si la vitesse de croisière précédemment
mémorisée est beaucoup plus élevée que la vites­se courante, le véhicule accéléra jusqu’à la vitesse
mémorisée.

- Par sélection de la vitesse en cours :
Donnez une impulsion brève sur la commande 2 ou

4, une fois la vitesse souhaitée atteinte.

L’information «

OFF » disparaît alors de l’affichage.

Arrêt de la fonction

- Par action sur la molette de la position «

CRUISE »

vers la position 0.

- Par arrêt du moteur.

La vitesse de croisière choisie précédemment n’est
plus mémorisée.

En cas de dysfonctionnement, un message s’affiche
accompagné d’un signal sonore.

Consultez le réseau CITROËN.

Ne l’utilisez pas lorsque la circulation est très dense, sur route accidentée, présentant de mauvaises
conditions d’adhérence ou toute autre difficulté. Le conducteur doit rester attentif et conserver
une parfaite maîtrise de son véhicule. Il est recommandé de laisser ses pieds à proximité des
pédales. Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque les conditions de roulage à
vitesse constante le permettent.

B

1

A

2

3

4

L'E S SEN T IEL

I

28

L I M I T E U R D E V I T E S S E / « L I M I T »

Ce dispositif d’aide à la conduite permet de choisir une vitesse maximale à
ne pas dépasser. Celle-ci doit être supérieure à 30 km/h.

La commande A du limiteur est située sous la commande d’éclairage et
de signalisation.

Remarque: les informations liées au limiteur sont affichées dans
l’afficheur B.

Sélection de la fonction

Tournez la molette

1 vers la position « LIMIT ».

A la sélection de la fonction sur la molette 1, la der­nière vitesse mémorisée est affichée.

Réglage de la vitesse maximale

Moteur tournant, vous pouvez régler la vitesse mémorisée, en appuyant sur :

- la commande 4 pour augmenter la vitesse mémorisée,

- la commande 2 pour diminuer la vitesse mémorisée.
Remarque: des appuis successifs permettent de modifier la vitesse par
pas de 1 km/h et un appui maintenu par pas de 5 km/h.

Activation de la vitesse maximale

Lorsque la vitesse maximale souhaitée est affichée, pressez la commande 3
pour que la limitation soit activée.

L’information « OFF » disparaît alors de l’afficheur

B.

Le compteur kilométrique journalier s’affiche.

Lorsque la fonction est active, l’action sur la pédale d’accélérateur ne
permettra pas le dépassement de la vitesse programmée sauf si vous
enfoncez à fond la pédale d’accélération jusqu’au franchissement de la
zone d’effort (voir «Dépassement temporaire de la vitess

e maximale»).

Remarque : la vitesse de votre véhicule peut légèrement varier par
rapport à celle mémorisée.

29

L'E S SEN T IEL

I

L I M I T E U R D E V I T E S S E / « L I M I T »

Désactivation de la vitesse maximale

En appuyant sur la commande 3 située sur le bout de la commande A.

Cette action fait apparaître l’information «

OFF » dans l’afficheur du combiné. Cette action

n’annule pas la vitesse mémorisée qui reste affichée dans l’afficheur B.

Dépassement temporaire de la vitesse maximale

A tout moment il est possible de dépasser la vitesse maximale mémorisée en enfonçant à fond la pédale
d’accélération jusqu’au franchissement de la zone d’effort.

Durant le temps de dépassement de vitesse, la vitesse affichée clignote.
Il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur pour revenir en dessous de la vitesse limite et rendre la fonction

de nouveau active.
Remarque : si en cours de limitation le système est dans l’impossibilité de maintenir la vitesse mémorisée (notam-

ment forte descente ou trop forte accélération), alors la vitesse clignote. Si nécessaire, adaptez votre allure.
La fonction s’activera à nouveau lorsque votre vitesse sera redescendue en dessous de la vitesse limite souhaitée.

Arrêt de la fonction

- Par action sur la molette de la position « LIMIT » vers la position 0.

- Par arrêt du moteur. La vitesse choisie précédemment est mémorisée.
En cas de dysfonctionnement, un message s’affiche accompagné d’un signal sonore.

Consultez le réseau CITROËN.

Un surtapis non recommandé par CITROËN risque de glisser sous la pédale d’accélérateur et
d’empêcher le franchissement de la zone d’effort. Il sera alors impossible de sortir de la limita

-

tion, sauf intervention sur la commande sous-volant.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite maîtrise de son véhicule.

1

2

1

2

3

R é t r o v i s e u r s

Rétroviseur intérieur

Le levier situé sur le bord inférieur
permet de placer le rétroviseur en
deux positions :

1 - Position jour : le levier n'est

pas visible.

2 - Position nuit (anti-éblouisse-

ment) : le levier est apparent.

Rétroviseurs extérieurs à com­mande électrique

Votre véhicule est équipé de rétro­viseurs électriques.

Sélectionnez la position pour le
rétroviseur souhaité :

- 1 Rétroviseur côté conducteur

- 2 Rétroviseur côté passager

Manœuvrez la commande dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage désiré.

Le dégivrage des miroirs des rétro­viseurs est couplé avec le désem­buage électrique de la lunette
arrière.

Rabattement des rétroviseurs

Pour les rabattre, placez la commande sur la position

3.

Le mouvement inverse s'obtient en plaçant la commande sur l'une des
autres positions.

Le miroir des rétroviseurs est de
forme sphérique afin d'élargir le
champ de vision latéral.

Les objets observés sont en réalité
plus près qu'ils ne paraissent.

Il faudra donc en tenir compte pour
apprécier correctement la dis­tance.

30

L'E S SEN T IEL

I

B

A

II II

T É L É C O M M AN D E

Nota : pour des raisons de sécurité,
quand le contact est coupé et à l'ou­verture de la porte conducteur, un
signal sonore retentit si vous n'avez
pas retiré votre clé du contact.

Verrouillage centralisé

La télécommande permet le verrouillage ou le déverrouillage des portes et
du hayon.

Appuyez d'une impulsion sur la commande

A pour verrouiller ou sur la com-

mande B pour déverrouiller.
En cas de non fonctionnement, répétez l'impulsion.
Ces opérations sont visualisées par l'allumage des feux indicateurs de direc-

tion :

- Déverrouillage : Clignotement rapide des feux de direction et allumage
du plafonnier.

- Verrouillage : Allumage pendant deux secondes environ des feux de
direction et extinction du plafonnier (si fonction activée).

Si l'une des portes ou le hayon est ouvert ou mal fermé, le verrouillage cen­tralisé ne s'effectue pas.

Localisation du véhicule

Pour localiser le véhicule sur un parc de stationnement, appuyez sur la com­mande

A, le plafonnier s'allume et les feux indicateurs de direction clignotent

pendant quelques secondes (véhicule verrouillé).

Nota : La fonction localisation du véhicule dispose d’un rayon d’action supé­rieur à celui de la fonction déverrouillage.

Sauf pour la réinitialisation, la télécommande ne peut pas fonctionner

tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.

Attention, une manipulation même dans votre poche peut

provoquer le déverrouillage involontaire des portes.

Cependant, si aucune porte n’est ouverte dans les trente secondes

suivant un déverrouillage, les portes se verrouillent automatiquement.

31

II II

T é l é c o m m an d e

Télécommande

La télécommande utilise un émet­teur haute fréquence qui présente
l'avantage :

- De ne pas avoir à viser un récep­teur dans le véhicule.

- D'être opérant quelle que soit la
position autour du véhicule.

- D'avoir une portée de plusieurs
mètres.

Nota : L'utilisation simultanée
d'autres appareils haute fréquence
(téléphones mobiles, alarmes
domestiques…), peut perturber
momentanément le fonctionne­ment de la télécommande.

En cas de dysfonctionnement per­manent, procédez à la réinitialisa­tion de la télécommande.

voir : « Changement de la pile de
la télécommande ».

Pile de télécommande usée

Accompagnée d'un signal sonore, cette information est donnée par un mes­sage sur l'afficheur multifonctions.

Changement de la pile de la télécommande

Déclipez le boîtier pour accéder à la pile.
Pile : CR 1620 de 3 V.
Après un changement de la pile, il est nécessaire de réinitialiserla télécom-

mande.
Pour cela, mettez le contact et actionnez l'un des boutons de votre télécom-

mande jusqu'au déclenchement de l'action demandée. Cette manoeuvre
peut durer une dizaine de secondes.

Précautions antivol

Avant de quitter votre véhicule :

- Fermez complètement toutes les vitres, ne laissez aucun objet visible.

- Retirez la clé de contact, verrouillez la direction et le véhicule.
Les numéros des clés de la télécommande figurent sur la carte spéciale pré-

vue à cet effet.
Conservez-la en lieu sûr.

Ne jetez pas les piles usagées.

Remettez-les au réseau CITROËN

ou aux points de collectes agréés

(magasins de photos, etc.).

32

II II

C l é s

Nota : La clé permet de neutraliser
l'airbag frontal passager (voir « Air­bags »).

Clé antidémarrage électronique

La clé permet de verrouiller et déverrouiller toutes les serrures du véhicule et
de mettre en route le moteur.

Verrouillage centralisé avec la clé

La clé permet, à partir de la porte conducteur, le verrouillage et le déver­rouillage des portes et du hayon.

Si une porte est ouverte ou mal fermée, le verrouillage centralisé ne s'effec­tue pas.

Nota : Le verrouillage entraîne l'extinction des plafonniers ainsi que le cligno­tement d'une diode dans la commande de feux de détresse.

En cas de non clignotement après environ 10 secondes, consultez le réseau
CITROËN.

Le déverrouillage entraîne l'allumage des plafonniers.

Le dispositif d'ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE verrouille le système
d'alimentation du moteur.

Le système s'active automatiquement lorsque la clé est retirée du contact.
Toutes les clés contiennent un dispositif d'antidémarrage électronique.
Seules vos clés peuvent démarrer votre véhicule.
Introduisez votre clé dans le contact.
Après avoir mis le contact, un dialogue s'établit entre la clé et le dispositif

d'antidémarrage électronique.

Si la clé n'est pas reconnue, le démarrage est impossible.

Le numéro de clé est sur l'étiquette jointe à la clé.

En cas de perte, seul le réseau CITROËN pourra vous fournir

de nouvelles clés ou télécommandes.

33

II II

C a r t e C O D E

Carte CODE

Une carte confidentielle vous est
fournie avec le véhicule.

Cette carte porte de façon cachée
un code d'accès permettant au
réseauCITROËN de faire la mainte­nance du dispositif d'antidémar­rage électronique.

Ne grattez pas la zone confiden­tielle, son intégrité garantit votre

dispositif d'antidémarrage électro­nique.

Sa perte ne garantit plus l'intégrité
de votre système d'antidémarrage.

En cas de changement de propriétaire du véhicule, il est indispensable que
celui-ci entre en possession de la carte CODE.

Ne la laissez jamais dans le véhicule.

Conseil

Pour la clé antidémarrage électronique, gardez soigneusement la carte
confidentielle contenant votre code spécifique en lieu sûr (jamais à l'intérieur
du véhicule).

En cas de perte, seul le réseau CITROËN pourra vous fournir de nou­velles clés ou télécommandes à l'aide de ces numéros.

Pour toute modification de clé (Ajout, suppression ou remplacement), il est
impératif de s'adresser au réseau CITROËN, muni de votre carte confiden­tielle et de toutes les clés en votre possession.

En aucun cas ne modifiez le circuit électrique de l'antidémar-

rage électronique, cela pourrait entraîner l'impossibilité

de mettre en route le véhicule.

En cas de perte de la carte confidentielle, il sera nécessaire

de faire procéder par le réseau CITROËN

à une intervention majeure.

34

35

II II

A N T I V O L - C O N TA C T - D É M A R R E U R

NE RETIREZ JAMAIS LA CLÉ DE CONTACT AVANT L’ARRÊT COMPLET DU VÉHICULE.
IL EST IMPÉRATIF DE TOUJOURS ROULER MOTEUR TOURNANT POUR CONSERVER

L’ASSISTANCE DE FREINAGE ET DE DIRECTION (risque d’enclenchement du blocage de
direction et de non-fonctionnement des éléments de sécurité).

A l’arrêt, après avoir retiré la clé, tournez si nécessaire légèrement le volant afin d’assurer le blocage de la
direction.

• S : Antivol

Pour débloquer la direction, manœuvrez légèrement le volant tout en
tournant la clé sans forcer.
Après le retrait de la clé, tournez votre volant jusqu’au blocage de la
direction. La clé ne peut être retirée qu’en position

S

.

• A : Accessoires

Permet d’utiliser certains accessoires électriques. Le témoin de charge
batterie s’allume.
La direction est débloquée (en tournant la clé en position

A

, bougez, si

nécessaire, légèrement le volant).

• M : Contact marche

Les témoins : charge batterie, frein de stationnement, pression d’huile,
température du liquide de refroidissement moteur doivent s’allumer.
En fonction de la version de votre véhicule, les témoins suivants doi­vent également s’allumer: ABS, ESP, niveau de liquide de frein, autodia­gnostic moteur, préchauffage (Diesel), airbags, neutralisation de l’airbag
frontal passager.
Le non-allumage de ces témoins indique une défaillance.

• D : Démarreur

Lâchez la clé dès que le moteur a démarré. Ne l’actionnez jamais quand le
moteur tourne.
Lancement et arrêt du moteur : voir « Mise en route ».

Ces témoins sont testés clé de contact en position contact marche

II II

M i s e e n r o u t e

Vérifiez que vous êtes bien au point mort (boîte manuelle)

ou en position P ou N (boîte automatique).
ESSENCE
Démarrage moteur

- Ne touchez pas à l'accélérateur.

- Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à ce que le moteur tourne (pas plus de dix secondes).

- Pour des températures inférieures à 0°C, débrayez pendant l'action du démarreur pour faciliter la mise en route.

Relâchez ensuite lentement la pédale d'embrayage.

Nota : En cas d'échec à la première tentative, coupez le contact. Attendez dix secondes, puis actionnez de nouveau le
démarreur comme ci-dessus.

DIESEL
Démarrage moteur

Tournez la clé jusqu'à la position contact marche. Attendez l'extinction du t

émoin de préchauffage, si celui-ci est

allumé, puis actionnez le démarreur jusqu'au démarrage du moteur (pas plus de 10 secondes).
Si le moteur ne démarre pas, coupez le contact. Recommencez l'opération.
Pour des températures inférieures à 0°C, débrayez pendant l'action du démarreur pour faciliter la mise en route. Relâ-

chez ensuite lentement la pédale d'embrayage.

Nota : Pendant le démarrage, ne touchez pas l'accélérateur.

Conseil

Véhicules équipés d'un turbocompresseur

N'arrêtez jamais le moteur sans l'avoir laissé tourner quelques secondes au ralenti, le temps de permettre au turbo­compresseur de revenir à une vitesse normale.

Donner un « coup d'accélérateur » au moment de la coupure du contact endommagerait gravement celui-ci.

NE FAITES PAS TOURNER LE MOTEUR DANS UN LOCAL FERMÉ OU INSUFFISAMMENT VENTILÉ.

36

A

B

C

II II

A f f i c h e u r m u l t i f o n c t i o n s

A f f i ch a g e m e s s a g e s

ZONE 1 ZONE 2

INDICATEUR DE MAINTENANCE
ET INDICATEUR DE KILOME­TRAGE

A la mise du contact, l’afficheur
indique successivement :

- L’indicateur de maintenance.

- Les compteurs kilométriques tota-

lisateur et journalier.

Remise à zéro du compteur
journalier

Faites un appui long sur le bouton
C, l'afficheur clignote trois fois et
indique 0.

AFFICHAGE MESSAGES
N°

- numéro de message.

INFORMATION

- description du message d'information ou d'alerte.
SEQ.

- séquence d'affichage d'un message.

TEXTE

• ZONE 1

- message affiché sur la zone supérieure.

• ZONE 2

- message affiché sur la zone inférieure.

TEMOIN ASSOCIÉ

- il s'allume en rapport avec le message affiché.
Nota : le message de l'afficheur peut être inhibé temporairement par un

appui sur l’une des commandes

A ou B.

37

II II

A f fi c h a g e m e ss a ge s *

N° INFORMATION SEQ.

TEXTE TEMOIN

ASSOCIÉ

ZONE 1 ZONE 2

1 Alerte de pression d'huile 1

2

STOP
PRESSION HUILE BASSE

2 Alerte de niveau hydraulique /

liquide de freins

1
2

COMPLÉTEZ
LIQUIDE DE FREIN

3 Défaut du répartiteur de freins 1 DEFAUT FREIN ATTENTION

4 Frein de stationnement serré 1 FREIN PARKING

5 Alerte de température d'eau 1

2

STOP
TEMPÉRATURE MOTEUR

6 Alerte de niveau d'eau 1 COMPLÉTEZ NIVEAU D'EAU

7 Défaut de charge batterie 1

2

CHARGE
DEFAUT

BATTERIE

8 Défaut d’ABS 1 DÉFAUT ABS HORS SERVICE

9 Alerte de température extérieure 1 RISQUE DE VERGLAS

10 Moteur verrouillé ou clé non

reconnue

1
2

ANTIVOL
DEFAUT

ÉLECTRONIQUE

* Le libellé des messages peut évoluer en fonction de la version ou du pays.

38

II II

A f fi c h a g e m e ss a ge s *

N° INFORMATION SEQ.

TEXTE

TEMOIN

ASSOCIÉ

ZONE 1 ZONE 2

11 Signalisation d'oubli de clé

(porte avant ouverte)

1 CLEF SUR CONTACT

12 Signalisation d'oubli de feux de

position (porte avant ouverte)

1 FEUX ALLUMES

13 Pile de télécommande usée 1 CHANGEZ PILE TELECOMMANDE

14 Maintenance 1 PREVOIR REVISION

15 Mini carburant 1 ATTENTION CARBURANT

16 Pré-alerte température d’eau 1

2

RALENTIR
TEMPERATURE MOTEUR

17 Défaut airbag 1 ANOMALIE AIRBAG

18 Condamnation des portes en

roulage activée

1
2

CONDAMNATION PORTES
AUTOMATIQUE ACTIVEE

19 Porte(s) et/ou coffre

ouvert

1 OUVRANTS OUVERTS

20 Porte avant droite ouverte 1 PORTE AVD OUVERTE

* Le libellé des messages peut évoluer en fonction de la version ou du pays.

39

II

A F FI C H A G E M E SS A GE S *

N° INFORMATION SEQ.

TEXTE

TEMOIN

ASSOCIÉ

ZONE 1 ZONE 2

21 Porte avant gauche ouverte 1 PORTE AVG OUVERTE

22 Porte arrière droite ouverte 1 PORTE ARD OUVERTE

23 Porte arrière gauche ouverte 1 PORTE ARG OUVERTE

24 Hayon ouvert 1 COFFRE OUVERT

25 Survitesse activée 1

2

ALERTE
ACTIVE

VITESSE

26 Survitesse désactivée 1

2

ALERTE
INACTIVE

VITESSE

27 Alerte de survitesse 1 PROG VITESSE ***KM/H

28 Mode économie actif 1 MODE ECO ACTIF

29 Défaut du contrôle moteur ou

risque de pollution 1 DEFAUT MOTEUR

* Le libellé des messages peut évoluer en fonction de la version ou du pays.

40

II II

A F FI C H A G E M E SS A GE S *

N° INFORMATION SEQ.

TEXTE

TEMOIN

ASSOCIÉ

ZONE 1 ZONE 2

30 Airbag passager neutralisé 1

2

AIRBAG PASSAGER
NEUTRALISE

31 Dysfonctionnement de la boîte

de vitesses automatique

1
2

ANOMALIE
BOITE

AUTOMATIQUE

32 Sécurité de la boîte de vitesses

automatique

1
2

METTRE LEVIER
BOITE AUTO POSITION P

33 Défaut de l'ESP 1 ESP/ASR DESACTIVE

34 Neutralisation de l'ESP 1 ESP/ASR HORS SERVICE

35 Défaut régulateur de vitesse 1

2

ANOMALIE REGULATEUR
DE VITESSE

36 Lave-glace vide 1

2

COMPLETER LIQUIDE
LAVE GLACE

37 Allumage automatique des feux

activé.

1
2

ECLAIRAGE
ACTIF

AUTOMATIQUE

38 Risque colmatage

Filtres à particules

1
2 FILTRE

DESENCRASSER

DIESEL

39 Niveau mini

Additif gasoil

1
2

NIVEAU

ADDITIF

MINI

GASOIL

* Le libellé des messages peut évoluer en fonction de la version ou du pays.

41

II II

A f f i c h e u r m u l t i f o n c t i o n s

Commande de conduite
de nuit

Fonctions allumées :

- Indicateur de vitesse

- Témoins lumineux.

- Jauge de carburant (si le niveau

est inférieur au tiers de la capa­cité du réservoir).

Les autres fonctions sont éteintes.

Nota :

Allumage automatique des fonc­tions en cas de :

- Messages d'alerte.

- Appui sur une des commandes

de l'afficheur.

- Sélection autoradio.

Indicateur de température de liquide de refroidisse­ment

Témoin d'alerte de température de liquide de refroi­dissement

En temps normal, il indique une température pouvant aller
jusqu'à 100°C.

Dans des conditionsd'utilisations sévères, par ambiance chaude, elle pourra
se rapprocher du repère rouge.

Si le témoin rouge s'allume, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le contact,
le motoventilateurpeut continuer à fonctionner un certain temps. Lais­sez refroidir le moteur en prenant les précautions indiquées (voir chapitre ­Entretien - « Niveaux, vérifications »).

Cet échauffement peut avoir des causes multiples. Alertez le réseau
CITROËN.

Si le témoin s'allume en cours de route, arrêtez le moteur. Vérifiez le niveau
(voir chapitre - Entretien - « Niveaux »).

S'il reste allumé malgré un niveau correct, alertez le réseau CITROËN.

Jauge à carburant

Lorsqu’il s’allume de façon permanente sur sol horizontal,
il vous reste environ 8 litres pour un véhicule essence et
environ 5 litres pour un véhicule diesel.

42

A

B

II II

A f f i c h e u r m u l t i f o n c t i o n s

A la mise du contact, affichage de l'heure, de la
date et de la température.

Menu de l'afficheur (voir tableau)

Différents paramètres peuvent être modifiés.

Ordre d'affichage des fonctions et changement des valeurs

Un appui long sur

A permet d’accéder au menu.

Un appui court sur

A, accède à :

1 - LANGUE

par appuis courts sur B : choix de la langue.

Un appui court sur A, accède à :

2 - HEURE

par appuiscourts sur B : changement de l'heure (de « 0 » à « 11 » heures (AM/PM) ou de « 0 » à « 23 » heures).

Un appui court sur A, accède à :

3 - MINUTE

par appuis courts sur B : changement des minutes (de « 0 » à « 59 » minutes).

Un appui court sur A, accède à :

4 - ANNEE

par appuis courts sur B : changement de l'année ( « 2005», « 2006 », etc).

Un appui court sur A, accède à :

5 - MOIS

par appuis courts sur B : changement du mois (de « 1 » à « 12 »).

Un appui court sur A, accède à :

6 - JOUR

par appuis courts sur B : changement du jour (de « 1 » à « 31 »).

Un appui court sur A, accède à :

7 - CYCLE HORAIRE

par appuis courts sur B : cycle horaire (de « 12 heures » ou « 24 heures »).

43

II II

A f f i c h e u r m u l t i f o n c t i o n s

Un appui court sur A, accède à :
8 - UNITE DE TEMPERATURE

par appuis courts sur B : changement de l'unité de température ( « °C » ou « °F »).

Un appui court sur A, accède à :

9 - DISTANCE / VITESSE

par appuis courts sur B : changement de l'unité distance / vitesse (« KM » ou « M » et « KM/H » ou « MPH »).

Un appui court sur A, accède au retour à affichage de l'heure, de la date et de la température.

Ordre Fonctions Valeurs

1 Langue –

2 Heure 0 ... 11 (AM/PM) / 0 ... 23

3 Minute 0 ... 59

4 Année 2005 ...

5 Mois 1 ... 12

6 Jour 1 ... 31

7 Cycle horaire 12 H - 24 H

8 Unité de temperature °C - °F

9 Distance / Vitesse KM - M / KM/H - MPH

Température

Lorsque la température est comprise entre +3°C et –3°C, l'affichage de la température clignote (risque de verglas).
Nota : La température affichée peut être supérieure à la température réelle, lorsque le véhicule stationne en plein

soleil.

44

II II

O r di n a t e u r d e b o r d

L'ordinateur de bord donne 6 types de renseignements différents sur
l'afficheur en haut du combiné de bord.

• Autonomie.

• Distance parcourue.

• Consommation moyenne.

• Consommation instantanée.

• Vitesse moyenne.

• Alerte survitesse.

Pour obtenir la sélection des différentes informations et leur affichage,
appuyez par impulsions brèves sur l'extrémité de la commande de l'essuie-vi­tre avant.

Autonomie

Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant res­tant dans le réservoir (calculé en fonction de la consommation réelle sur les dix dernières
minutes).

Quand la quantité de carburant dans le réservoir est inférieure à 3 litres, seuls trois tirets
s'affichent.

Après une réinitialisation de l'ordinateur de bord, l'indication de l'autonomie ne devient significative qu'après un certain
temps d'utilisation.

45

II II

O r di n a t e u r d e b o r d

Distance parcourue

Elle indique le nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro de l'ordina­teur de bord.

Consommation moyenne

Elle est le rapport entre le carburant consommé et la distance parcourue depuis la dernière
mise à zéro de l'ordinateur.

Consommation instantanée

C'est le résultat portant sur la consommation enregistrée depuis les deux dernières secondes.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 20 km/h.

Vitesse moyenne

Elle est obtenue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur, en divisant la distance parcou­rue par le temps d'utilisation (contact mis).

46

II II

O r di n a t e u r d e b o r d

Alerte de survitesse

Fonction de surveillance d'une vitesse maximale souhaitée (voir
« affichage messages »). En cas de dépassement de la vitesse pro­grammée, message « PROG VITESSE ***KM/H » et signal sonore.

• Si l'afficheur indique « ALERTE VITESSE INACTIVE », un appui court en bout de commande ramène à l'écran de

départ ou
pour activer la fonction, faites un appui long en bout de commande, l'afficheur indique « ALERTE VITESSE

ACTIVE ».
Pour mémoriser ou modifier la vitesse d'alerte, faites un appui court en bout de commande l'afficheur indique

« PROG VITESSE ». Dès que le véhicule a atteint la vitesse souhaitée, la mémorisation s'effectue par un appui long
en bout de commande.

• Si l'afficheur indique « ALERTE VITESSE ACTIVE », un appui court en bout de commande affiche « PROG

VITESSE ». Vous pouvez modifier la vitesse comme indiqué ci-dessus.

• Pour désactiver la fonction, faites un appui long en bout de commande lorsque l'afficheur indique « ALERTE

VITESSE ACTIVE ». Ceci n'est possible que si l'on est en-dessous de la vitesse d'alerte.

Pour remettre à zéro l'ordinateur, appuyez en continu plus de trois secon­des sur la commande.

La remise à zéro n'est pas possible si l'on est en sélection survitesse.

Si la batterie a été débranchée, tous les segments et les symboles de l'afficheur s'allument lors de la remise sous ten­sion.

Si, en roulant, des segments horizontaux s'affichent à la place des chiffres, consultez le réseau CITROËN.

47

C

II II

I n d i c a t e u r d e m a i n t e n a n c e

Il vous informe de l'échéancede la prochaine révision à effectuer con­formément au plan d'entretien du carnet d'entretien. Cette informa­tion est déterminée en fonction de deux paramètres : le kilométrage
parcouru et le temps écoulé depuis la dernière révision.

Fonctionnement

Dès la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant les
opérations de maintenance s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision

Si l'échéance de révision n'est pas atteinte :

Exemple : il vous reste à parcourir avant la prochaine révi-

sion : 1 800 km.
A la mise du contact et pendant cinq secondes, l'afficheur

indique :

Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur
kilométrique reprend son fonctionnement normal et l'affi­cheur indique les kilométrages total et journalier.

Si l'échéance de révision est dépassée :

A chaque mise du contact, la clé de maintenance et le kilométrage dépassé
clignotent temporairement.

Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de
300 km. La révision de votre véhicule est à effectuer rapide­ment.

A la mise du contact et pendant cinq secondes, l'afficheur
indique :

Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur
kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé
de maintenance reste allumée. L'afficheur indique les
kilométrages total et journalier.

Remise à zéro

Votre représentant du réseau
CITROËN effectue cette opération
après chaque révision. Toutefois, si
vous effectuez votre révision vous­même, la procédure de remise à
zéro est la suivante :

- Coupez le contact.

- Appuyez sur le bouton

C et main-

tenez-le enfoncé.

- Mettez le contact.

- L'échéance jusqu'à la prochaine
révision clignote.

- Maintenez le bouton

C enfoncé
jusqu'à ce que l'afficheur indique
« =0 » et que la clé de mainte­nance disparaisse.

Si l'échéance calendaire est
atteinte :

Si le temps maximum entre deux
vidanges est atteint avant la limite
des kilomètres, la clé de mainte­nance clignote et l'afficheur indique
pendant cinq secondes, le kilomé­trage passé depuis la date de visite
théorique.

48

II II

B o î t e d e v i t e s s es m a n u e l l e

Levier de vitesses de la boîte
manuelle

Marche arrière

Ne l'engagez jamais avant l'arrêt
complet du véhicule.

Le mouvement doit être effectué
lentement pour éviter tout bruit à
l'engagement de la marche arrière.

49

II II

B O Î T E D E V I T ES S E S A UT O MA T I Q U E

Levier de sélection de la boîte
de vitesses automatique

- Parking (position P)

- Marche arrière (position

R)

- Point mort (position N)

- La boîte de vitesses automati­que à quatre vitesses propose au

choix :

- Fonctionnement en mode

automatique auto-actif, avec

une adaptation automatique à
votre style de conduite (position

D).

- Fonctionnement en mode

séquentiel, avec un passage
manuel des vitesses (position M)

- Fonctionnement en mode

automatique Sport (position D
et appui sur la commande S).

Position du sélecteur de vites­ses

La position du sélecteur de vites­ses est affichée au combiné de
bord.

Boîte de vitesses automatique, par sécurité :

• Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si
l'on appuie sur la pédale de frein.

• A l'ouverture de la porte conducteur, clef de contact enlevée, un signal
sonore retentit si le levier de vitesses n'est pas en position P ou N.

• Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en
position P avant de quitter votre véhicule.

50

51

II II

B O Î T E D E V I T ES S E S A UT O MA T I Q U E

La mise en route du moteur ne peut s'effectuer qu'en position P ou N.

Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions.
Après la mise en route du moteur, sélecteur sur P, appuyez sur la pédale de

frein puis placez le sélecteur sur D, R ou M :

- Sur D pour passer en mode automatique.

- Sur R pour passer en marche arrière.

- Sur

M pour passer en mode manuel.

Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M
(conduite en mode manuel) peut s'effectuer à tout moment.

Utilisation de la boîte de vitesses automatique

Stationnement

Pour éviter le déplacement du véhiculeà l'arrêt, positionnez le sélecteur de vitesses sur

P. Ne l'engagez que lorsque le
véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position les roues motrices sont bloquées. Veillez au bon positionne­ment du sélecteur. Serrez efficacement le frein de stationnement.

- Ne sélectionnez jamais la fonction

N si le véhicule roule.

- Ne sélectionnez jamais les fonctions P ou R si le véhicule n’est pas
immobilisé.

II II

B O Î T E D E V I T ES S E S A UT O MA T I Q U E

Marche arrière

Ne l'engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour éviter un choc dans la transmission, n'accé­lérez pas instantanément après la sélection.

Point mort

Ne sélectionnez pas cette position, même pour un court instant, lorsque le véhicule roule.

Marche avant automatique

Position normale d'utilisation. Les quatre rapports de la boîte de vitesses se sélectionnent automatiquement. Pour cer­taines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible d'obtenir une accélération maximum en appuyant à
fond sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur.

Remarques :

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez brusquement le pied de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur

afin d’améliorer la sécurité.

Marche avant séquentielle

Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.

Si en allure de marche, la position

N est engagée par inadvertance,

laissez le moteur ralentir avant d'engager la position D ou M.

52

II

B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M A T I Q U E

II

Fonctionnement en mode
séquentie

l

Passage manuel des quatre vites­se

s :

- Sélecteu

r sur M.

- Pousse

z le sélecteur vers le signe

« +

» pour passer la vitesse supé-

rieure

.

- Tire

z le sélecteur vers le signe « – »

pou

r passer la vitesse inférieure.

Le passage de la position D (con­duite en mode automatique) à l

a

positio

n M (conduite en mode
séquentiel) peut s'effectuer à tout
moment

.

Not

a : le rapport engagé est rappelé dans le combiné.

Remarque : Le passage d'une vitesse à une autre n'est réalisé que si les

condition

s de vitesse et de régime moteur le permettent.

Le programme Sport est inopérant en fonctionnement séquentiel.

Fonctionnemen

t en mode auto-

matiqu

e auto-actif

Sélecteu

r sur D.

La boîte de vitesses sélectionne en
permanenc

e la vitesse la plus

adapté

e aux paramètres suivants :

- Style de conduite.

- Profi

l de la route.

- Charg

e du véhicule.

La boîte de vitesses fonctionn

e

alor

s en modeauto-actif, sans inter-

ventio

n de votre part.

- L

e clignotement du témoin de la position demandée signale que celle-ci

n'es

t pas encore réalisée.

- Lorsqu

e le témoin est fixe, la position est confirmée.

53

II

B O Î T E D E VI T E S S E S AU T O M A TI Q U E

II

Fonctionnement en mode automatique Sport
Sélectionnez l

e mode de conduite :

- Normal

, pour une conduite dans des conditions habituelles, le témoin

doi

t être éteint.

- Sport, cette position permet une conduite plus dynamique privilégiant per­formanc

e et reprises.

• Levier sur D, appuyez sur la commande: le témoin s'allume,

vou

s êtes en mode « SPORT ».

• Un nouvel appuisur la commande, letémoin est éteint, vous êtes en mode

« NORMAL »

.

Dysfonctionnemen

t de la boîte de vitesses automatique :

- l

e message « ANOMALIE BOITE AUTOMATIQUE »

s’affich

e au combiné,

- la boîte est bloquée sur un rapport de vitesse,

- l'utilisateu

r ne doit pas dépasser les 100 km/h.

Consultez rapidemen

t le Réseau CITROËN.

54

IIII

F r ei n s

Frein de stationnement.

Le frein de stationnement est actionné en tirant sur le levier avec d'autant
plu

s d'énergie que la pente est forte.

Pou

r faciliter l'action sur le levier, il est recommandé d'appuyer simultané-

men

t sur la pédale de frein.
En toutes circonstances, par précaution, engagez la première vitesse. Pour
le

s véhicules à boîte de vitesses automatique, sélectionnez la position de sta-

tionnemen

t (P).

Su

r pentes raides, tournez les roues vers le trottoir.

Pou

r desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la commande en tirant

su

r le levier puis rabaissez-le totalement.
Le témoin s'allume si le frein de stationnement est serré ou mal desserré.
Un message d'alerte apparaît au combiné en roulant.

Systèm

e ABS - Antiblocage de roues

Ce système augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en cas de freinage brutal ou dans des
condition

s d’adhérence faible. Il permet de garder le contrôle de la direction.

La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l’ABS est contrôlée par un sys­tème de surveillance électronique avant et pendant le parcours. La lampe de contrôle de l’ABS s’allume lorsqu’on met
le contact et doit s’éteindre après quelques secondes.

Si la lampe de contrôle ne s’éteint pas, cela signifie que l’ABS s’est déconnecté par suite d’une défaillance. De même,
le fait que la lampe de contrôle s’allume pendant le parcours, montre que le système ABS est inactif. Dans les deux
cas

, le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS. Toutefois, afin de retrouver la

sécurit

é liée au fonctionnement correct de l’ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par le réseau

CITROËN

.

Su

r routes glissantes (gravillons, neige, verglas, etc), rouler prudemment reste dans tous les cas impératifs.

Système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la dis-

tanc

e d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'action sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une diminu-

tio

n de sa résistance, maintenez le pied sur la pédale de frein jusqu'à l'arrêt.

55

A

II

C o nt r ôl e d y n a m i q u e

II

d e s t a b i l i t é

Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage de roue (ASR)

Ce

s systèmes sont associés et complémentaires de l'ABS. En cas d'écart

entre la trajectoir

e suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le

systèm

e ESP agit automatiquement sur le frein d'uneou plusieursroues et sur
le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée. Le système
ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur

le

s freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la

stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Fonctionnemen

t

Lorsqu

e l'un des systèmes ESP ou ASR agit, le témoin ESP clignote.

Neutralisatio

n

Dan

s des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, avec des chaînes,

su

r un sol meuble…), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ESP/ASR pour faire patiner les roues et retrouver

de l'adhérence.

- Appuye

z sur la commande A.

- L

e témoin ESP s'allume, accompagné du message « ESP/ASR DESACTIVE » sur l'afficheur multifonctions, les sys-

tème

s ESP/ASR ne sont plus actifs.

Le

s systèmes ESP/ASR s'enclencheront à nouveau :

- Automatiquement en cas de coupure du contact.

- Automatiquement à partir de 50 km/h.

- Manuellement par une nouvelle pression sur la commande A.

Anomali

e de fonctionnement

Lorsqu'u

n dysfonctionnement des systèmes survient, le témoin ESP s'allume accompagné d'un signal sonore et du

messag

e « ESP/ASR HORS SERVICE » sur l'afficheur multifonctions. Consultez le réseau CITROËN pour vérification

du système.

CONSEIL

S DE SÉCURITÉ

Le système ESP offre un surcroît de sécurité en conduite normale,mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des
risque

s supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ce système est assuré dans la mesure du respect des préconisations du constructeur concer­nan

t les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques, ainsi que les pro-

cédure

s de montage et d'intervention du réseau CITROËN.

Aprè

s un choc, faites vérifier ce système par le réseau CITROËN.

56

IIII

F i l t r e à p a r t i c u l e s D i e s e l

En complément du catalyseur, ce filtre contribue activement à la préservation de la qualité de l'air en fixant les particu­le

s polluantes non brûlées. Les fumées noires d'échappement sont ainsi supprimées.

Colmatag

e du filtre à particules

En cas de risque de colmatage, un message apparaît sur l'afficheur multifonctions, il est accompagné d'un signal
sonore

.

Cette alerte est due à un début de saturationdu filtre à particules (conditions de roulage de type urbain exceptionnelle­men

t prolongées : vitesse réduite, embouteillages…).

Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de rouler dès que possible, quand les conditions de circulation le permettent,
à une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au moins 5 minutes (jusqu'à la disparition du message d'alerte).

Si cette alerte persiste, consultez le réseau CITROËN.

Remarqu

e : Après fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, on peut exceptionnelle-

men

t constater des phénomènes d'émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Elles sont sans

conséquenc

e sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Nivea

u additif gazoil

En cas de niveau minimumd'additif gasoil, un message apparaît sur l'afficheurmultifonctions accompagné d'un signal
sonore. I

l est nécessaire d'effectuer une mise à niveau de l'additif.

Consulte

z le Réseau CITROËN.

57

IIII

A i d e

Aide au stationnement

Lor

s d'une manœuvre en marche

arrière

, des capteurs de proximité

situé

s dans le pare-chocs arrière

vou

s informent, par un signal
sonore modulé, de la présence
d'un obstacle situé dans la zone d

e

détection à l'arrière du véhicule.

Au passage de la marche
arrière

, un signal sonore court

vou

s avertit que le système est

acti

f :

- Lorsqu

e le véhicule se rapproche
de l'obstacle, le signal sonore
devien

t de plus en plus rapide.

- Lorsqu

e l'obstacle est à moins de
20 centimètres environ de l'ar­rière du véhicule, le signal sonore
devien

t continu.

Néanmoins

, les capteurs de

proximit

é ne pourront pas détecter

le

s obstacles situés juste sous le

pare-chocs. U

n objet tel qu'un

piquet

, une balise de chantier ou

tou

t autre objet similaire peut être

détect

é au début de la manœuvre,

mai

s peut ne plus l'être quand le

véhicul

e arrive à proximité.

Not

a : ce systèmepeut être désac-

tivé à votre demande pa

r le réseau

CITROËN

.

a u s ta t i o n n e m e n t

Zone de détection

Neutralisation

Le passage du levier de vitesses au point mort neutralise le système.
Nota : Le système est neutralisé automatiquement si une remorque est attelée

au véhicule.
Pour le montage de l’attelage, nous vous conseillons d’avoir recours au point

service ou au réparateur agréé CITROËN le plus proche.
La dépose de la boule de remorquage est nécessaire pour ne pas perturber le

fonctionnement des capteurs de proximité dans le cas ou vous n’utilisez pas
de remorque.

Remarque : par mauvais temps et en hiver, assurez-vous que les capteurs ne
sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.

Au passage de la marche arrière, un signal sonore court suivi d’un

signal sonore long indique un incident de fonctionnement.

Consultez le réseau CITROËN.

58

IIIIII

O u ve r tu r es

Ouverture de l'extérieur

Ouvertur

e de l’intérieur

Déverrouille

z avec la télécom-

mand

e ou introduisez complète-

men

t la clé dans la serrure et tour-

nez-la

.

Tire

z la palette vers vous.

Sécurit

é enfants

Ell

e interdit l'ouverture de l'intérieur,

de chacune des portes arrière.

Not

a : les portes disposent

trois positions d'ouverture.

de

Ce dispositif est indépendant du
systèm

e de verrouillage centralisé.

Introduisez

, par exemple, l'extré-

mit

é de la clé dans la cavité et tour-

nez

.

Not

a : Contact mis, le témoin sur

l'afficheu

r du combiné s'allume :

Sécurité enfants non utili­sé

e ou sur une seule porte.

Sécurit

é enfants sur les

deu

x portes.

59

A

A

IIIIII

Verrouillage / déverrouillage de
l'intérieu

r

Un appui sur la commande A per­me

t de commander le verrouillage
et le déverrouillage centralisé élec­trique, lorsque les portes sont fer­mées

.

L'ouvertur

e des portes est tou-

jour

s possible de l'intérieur.

Nota : contact mis, le témoin

signalan

t le verrouillage des portes
et du hayon s'allume sur l'afficheur
du combiné.

Porte

s déverrouillées

Portes verrouillées

O u ve r tu r es

SÉCURITÉ ANTIVOL ET ANTI-AGRESSION

Le

s portes et le hayon peuvent se verrouiller automatiquement dès que le

véhicul

e atteint la vitesse d'environ 10 km/h.

Activatio

n de la fonction

Effectue

z un appui long sur la commande de verrouillage centralisé jusqu'à

l'apparitio

n d'un message sur l'afficheur multifonctions, accompagné d'un

bi

p sonore.

Neutralisatio

n de la fonction

Seul

e la fonction de verrouillage automatique des portes est désactivable.

Effectue

z un appui long sur la commande de verrouillage centralisé jusqu'à

l'obtention d'un bip sonore

.

La décondamnation des portes ou du hayon se fait par ouverture de l'une
de

s portes ou par appui sur la commande de verrouillage centralisé.

Not

a : le témoin lumineux, situé dans la commande des feux de détresse, cli-

gnot

e lorsque le véhicule est verrouillé à l'aide de la télécommande ou de la clé.

Roule

r avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des

secour

s dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

60



A

B

IIIIII

O u ve r tu r es

Hayon

Fermetur

e du hayon

Déverrouillag

e de secours

Ouvertur

e

Abaisse

z le hayon en utilisant les

poignée

s de préhension situées

En cas d'incident de fonctionne­men

t au déverrouillage du hayon,

Souleve

z vers le haut la palette A

su

r le garnissage intérieur du

la serrure peut être déverrouillée

située entre les éclaireurs de pla-

hayon

.

de l'intérieur du coffre :

que.
Le hayon dispose de deux posi-

Appuye

z en fin de course.

- Introduise

z dans l'orifice B de la

serrure un outil de type tournevis.

tion

s d'ouverture.

- Actionnez-le jusqu'au déver-

La première position permet son

rouillag

e du hayon.

ouverture dans de

s parcs de sta-

tionnemen

t à hauteur limitée.

Verrouillag

e automatique du hayon (véhicule roulant)

Le hayon se verrouille automatiquement dès que le véhicule atteint la vitesse d'environ 10 km/h ; même à l'arrêt, il res­ter

a verrouillé.

Not

a : l'ouverture d'une porte permet son déverrouillage.

En cas de choc le déverrouillage du hayon se fait automatiquement, l'ouverture du hayon redevient possible de l'exté-

rieur du véhicule.

61

62

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É

III III

63

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

III III

Entrée d’air

Veillez à la propreté de la grille extérieure d’entrée d’air et
du collecteur situé à la base du pare-brise (feuilles mor

­tes, neige).
En cas de lavage du véhicule de type haute pression, évi­tez toute projection au niveau de l’entrée d’air.

Aérateurs

Les aérateurs de face sont munis de molettes permettant
de régler le débit d’air et de grilles pour orienter le flux
d’air.

Circulation d’air

Un confort maximal est obtenu par une bonne réparti

­tion d’air dans l’habitacle à l’avant comme à l’arrière. Des
sorties d’air, sur le plancher sous les sièges avant, per­mettent un meilleur confort des places arrière, veillez à ne
pas les obstruer.

Filtre à pollens

Votre installation est équipée d’un filtre qui permet d’arrê

­ter les poussières.
Ce filtre doit être changé selon les prescriptions d’entre­tien (voir le carnet d’entretien).

Chauffage additionnel

Les véhicules équipés de moteur HDi peuvent être munis
d’un chauffage additionnel automatique pour améliorer
votre confort.

Il est normal de constater quelques émissions de fumées
et d’odeurs, plus particulièrement moteur au ralenti ou
véhicule à l’arrêt.

Air conditionné

Quelle que soit la saison, l’air conditionné est utile car
il enlève l’humidité de l’air et la buée.

Pour conserver une bonne étanchéité du compresseur
de climatisation, il est indispensable de faire fonction

-

ner l’air conditionné au moins une fois par mois.
Pour être efficace, l’air conditionné ne doit être utilisé

que vitres fermées.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température in

­térieure est très élevée, aérez l’habitacle vitres ouver­tes pendant quelques instants puis fermez les vitres.

La température dans l’habitacle ne peut être inférieure
à la température extérieure si l’air conditionné n’est
pas en marche.

En cas de traction d’une remorque importante et par
très forte température extérieure, l’air conditionné
peut s’interrompre momentanément si le refroidisse

­ment moteur l’impose.

L’eau provenant de la condensation du climatiseur
peut s’évacuer par un orifice prévu à cet effet ; une
flaque d’eau peut ainsi se former sous le véhicule à
l’arrêt.

Il est recommandé de faire contrôler régulièrement le
système d’air conditionné (voir le carnet d’entretien).

L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son
fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consom

­mation.

2

3

1

8

7

6

5

4

9

10

64

R É G U L AT I O N D E T E M P É R A T U R E

A U T O M AT I Q U E

1 - Fonctionnement automatique

C’est le mode optimal et normal pour
utiliser le système d’air conditionné
et assurer une circulation d’air suffi

­sante pour maintenir un bon niveau
de confort.

Un appui sur cette commande, confirmé par l’affi­chage « AUTO », permet de gérer automatique­ment et selon la température choisie l’ensemble
des 5 fonctions suivantes :

- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Air conditionné.

- Recirculation d’air.
Pour cela, il est donc conseillé de maintenir

tous les aérateurs ouverts.

Remarques :

- Lors des départs moteur froid, afin d’éviter
une trop grande diffusion d’air froid, le pul

­seur n’atteindra que progressivement son ni­veau optimum.

- Lorsque l’on entre dans le véhicule, après un arrêt plus
ou moins prolongé et que la température à l’intérieur du
véhicule est beaucoup plus froide (ou plus chaude) que
la température de confort, il n’est pas utile de modifier
la température affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilise automatiquement
ses performances maximales pour compenser le plus
rapidement possible l’écart de température.

2- Réglage de la température

Pour afficher la température désirée,
appuyez sur les commandes:

Pour augmenter la température

Pour diminuer la température

Affichage de la température demandée
dans l’habitacle

Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un bon con­fort.

Reprise manuelle d’une ou plusieurs fonctions

Il est possible de régler manuellement chacune des fonc

-

tions suivantes, tout en maintenant les autres fonctions
en mode automatique. Le témoin de la fonction «AUTO»
s’éteint alors.

III III

R É G U L AT I O N D E T E M P É R A T U R E

A U T O M AT I Q U E

3 - Afficheur

4 - Air conditionné

Témoin « A/C » ou « AUTO » allumé.
Par appui sur la commande, « ECO » s’affiche, l’air

conditionné est arrêté, « A/C » ou « AUTO » s’éteint.
Afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule par

temps frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le
mode AUTO et d’éviter le mode ECO.

5 - Recirculation d’air

Par appui sur la commande, l’entrée d’air extérieur
est condamnée et l’afficheur l’indique.

Cette position permet de s’isoler d’odeurs ou de fu

­mées extérieures désagréables. Elle doit être annulée
dès que possible pour permettre le renouvellement de
l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Pour cela, appuyez sur la commande « AUTO ».

6- Répartiteur d’air

Appuyez sur la commande pour faire défiler suc

-

cessivement sur l’afficheur les débits d’air vers :

Le pare-brise.

Le pare-brise et les pieds des passa

-

gers.

Les pieds des passagers.

Les aérateurs centraux, latéraux et les
pieds des passagers.

Les aérateurs centraux et latéraux.

65

III III

R É G U L AT I O N D E T E M P É R A T U R E

A U T O M AT I Q U E

66

7- Débit d’air

Réglage de la vitesse du pulseur d’air. Appuyez sur la
commande :

Pour l’augmenter.

Pour le diminuer.

Il n’est pas possible d’arrêter le pulseur par cette
commande.

8 - Désembuage - Dégivrage

Cette commande permet le dégivrage ou le désem

-

buage rapide du pare-brise, elle agit automatique­ment sur le débit du pulseur, la répartition d’air, l’air
conditionné et l’entrée d’air.

Nota : pour une plus grande efficacité, fermez
les aérateurs centraux et latéraux.

9- Dégivrage de la lunette arrière

Cette commande permet le dégivrage ou le désem

-

buage de la lunette arrière et des rétroviseurs.

10 - Arrêt total du système

L’arrêt de l’ensemble des fonctions du système de
régulation s’effectue par appui sur la commande « OFF ».

La ventilation et l’air conditionné ne fonctionnent plus,
aucune inscription n’apparaît dans l’afficheur.

Le confort thermique dans l’habitacle n’est plus as

-

suré.

Pour réactiver le système

Appuyez sur les commandes «

AUTO » ou « Désem-

buage - dégivrage », le témoin « OFF » s’éteint (les

autres commandes sont inactives).

Le retour au fonctionnement automatique est obtenu en appuyant sur la commande AUTO.

III III

A

A

III

S i è g e s a r ri è r e

III

Sièges arrière coulissants.
Réglag

e longitudinal

Souleve

z la barre de commande et

régle

z dans la position voulue.

Fonctio

n tablette/accoudoir

Tire

z sur la commande A pour

rabattr

e le dossier sur l'assise du

siège.

Remise du dossier en place

Déverrouille

z en tirant sur la com-

mand

e A.

Lor

s de la remise en place du dos-

sier

, assurez-vous de son bon ver-

rouillage.

Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur la tablette.

Ils pourraient devenir des projectiles dangereux

en cas de freinage brusque ou de choc.

67

A

A

III III

S i è g e s a r r i è r e

Inclinaison du dossier

Actionnez la commande A et réglez
l'inclinaison du dossier.

Basculement du dossier

Tirez sur la commande A pour
rabattre le dossier sur l'assise du
siège.

Rabattement du siège

Dossier rabattu sur l'assise, soule­vez la barre située derrière le siège
pour dégager les points d'ancrage
arrière et basculez l'ensemble du
siège vers l'avant, jusqu'à son ver­rouillage.

Nota : Les sièges arrière ne sont
rabattables que s'ils sont reculés
au maximum.

Avant toute manipulation d'un siège

Afin d'éviter toute détérioration ou blocage d'une ceinture de sécurité,

dégagez-la de son guide

et rangez-la à l'emplacement prévu à cet effet.

68

III III

S i è g e s a r r i è r e

Remise en place du siège

Poussez la commande rouge.
Rabattez le siège pour fixer les

points d'ancrage arrière.
Relevez le dossier en tirant sur la

commande.

Vérifiez le bon ancrage de l'en­semble.

Dépose du siège

Retirez l'appui-tête.
Dossier rabattu sur l'assise,

appuyez en fin de course pour ver­rouiller cette position.

Soulevez la barre située derrière le
siège pour dégager les points d'an­crage arrière.

Basculez l'ensemble du siège,
incliné à 45° vers l'avant.

Soulevez le siège pour le déposer.

Vérifiez qu'aucun objet n'obstrue les alvéoles d'ancrage

et n'empêche le verrouillage correct des sièges.

69

A

III III

S i è g e s a r r i è r e

Repose d'un siège

Respectez l'emplacement de cha­que siège.

En tenant le siège par les parties
latérales de l'assise, siège incliné à
45°, placez les crochets face aux
points d'ancrage avant.

Rabattez le siège pour fixer les
points d'ancrage arrière.

Relevez le dossier en tirant sur la
commande

A.

Vérifiez le bon ancrage de l'en­semble.

Lors de la remise en place du siège, assurez-vous que les brins

des ceintures de sécurité soient bien en place.

(Voir « Ceintures de sécurité arrière »)

70

III III

A m én a ge m en t s d e s s i è g e s

Pour un meilleur aménagement du véhicule, les sièges arrière sont
indépendants et modulables. (Voir « Sièges arrière ») :

- Les sièges arrière sont coulissants.

- Les dossiers sont rabattables sur l'assise du siège.

5 places

5 places

Avec le siège central en position
avancé.

4 places

Avec le dossier du siège central
rabattu formant accoudoir et
tablette pour les sièges latéraux.

Exemples d'aménagements variés conjuguant agrément et pratique

71

III III

A m én a ge m en t s d e s s i è g e s

- Les sièges peuvent être repliés contre les dossiers des sièges avant.

- Les sièges peuvent être déposés.

3 places

Avec deux sièges repliéscontre les
dossiers avant.

2 places

Avec trois sièges repliés contre les
dossiers avant.

2 places

Avec trois sièges déposés.

Exemples d'aménagements variés conjuguant agrément et pratique

72

21

1

2

A

B

III III

C e i n t u r e s d e s é c u r i t é

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE

Votre véhicule est équipé aux pla­ces arrière de ceintures trois
points à enrouleur.

Une étiquette sur le dossier de
siège avant vous rappelle le
schéma de bouclage des ceintures
arrière.

Siège latéral

Faites passer la ceinture dans le
guide situé en haut du dossier. Ver­rouillez la boucle dans son fermoir.

Rangement de la boucle

Fixez-la sur le crochet situé sur la
garniture du montant latéral arrière.

Siège central
Cheminement de la ceinture

Assurez-vous du passage de la
ceinture dans l'anneau de renvoi
situé au-dessus du dossier de
siège central.

Tirez sur la boucle

A pour dérouler
la sangle et verrouillez la boucle
dans le fermoir (Noir).

En tenant la boucle coulissante B,
tirez la sangle devant vous en véri­fiant qu'elle ne vrille pas. Verrouillez
la boucle dans son fermoir rouge.

Vérifiez son bon verrouillage en
effectuant un essai de traction sur
la sangle.

Rangement des boucles de la
ceinture centrale




Sur pavillon.
Sur montant arrière droit.

Vérifiez le bon cheminement et la bonne tension

des ceintures de sécurité.

73

A

III III

A i r b a g s

L’airbag passager peut être neutra­lisé.

Nota : le port de la ceinture de
sécurité est obligatoire.

Ne neutralisez jamais l'airbag pas­sager en présence d'un passager
(hors siège enfant dos à la route).

Neutralisation de l'airbag fron­tal passager

Pour pouvoir utiliser un siège
enfant dos à la route en place pas­sager avant, il est impératif de neu­traliser l’airbag passager.

Pour cela :

- Contact coupé, introduisez la clé

dans le contacteur

A.

- Tournez la clé sur la position

« OFF », l'airbag passager est
neutralisé.

Le témoin de neutralisation de l'air­bag frontal passager, au combiné
de bord, s'allume contact mis.

Pour retrouver un fonctionne­ment de l'airbag frontal passa­ger

N'oubliez pas de réactiver la fonc­tion.

Pour cela :

- Contact coupé, introduisez la clé
dans le contacteur

A.

- Tournez la clé sur la position
« ON », l'airbag est activé.

Le témoin, au combiné de bord,
s'allume quelques secondes à la
mise du contact.

En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag

frontal passager dès lors qu’un siège enfant « dos à la route »

est installé à cette place. Sinon, l’enfant risquerait d’être tué ou

gravement blessé lors du déploiement de l’airbag.

74

III III

L E S M O Y E N S D E R E T E N UE

P O U R E N F A NT S

POSSIBILITÉ D’INSTALLATION DES SIÈGES ENFANT FIXÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

Conformément à la Directive 2000/3, le tableau suivant vous indique dans quelle mesure chaque place de votre véhi­cule peut recevoir un siège enfant se fixant avec la ceinture de sécurité et homologué en « universel » pour un ou plu­sieurs groupes de masses.

Consultez la partie « Précautions d’utilisation », chapitre « Sécurité des enfants » en fin de notice pour ins­taller votre enfant dans les meilleures conditions de sécurité.

Poids de l'enfant

Place(s)

< 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg

(de la naissance

à 1 an environ)

(de 1 à 3 ans

environ)

(de 3 à 6 ans

environ)

(de 6 à 10 ans

environ)

Passager avant (1) U U U U

Arrière latérales U U U U

Arrière centrale U U U U

(1) Avant d’installer votre enfant en place passager avant, reportez-vous au chapitre « Sécurité des enfants », para-

graphe « Règles de transport des enfants en place passager avant » en fin de notice.

U : Pour les sièges enfant recommandés par le constructeur, reportez-vous au chapitre « Sécurité des enfants ».

Suivez scrupuleusement les indications de montage

du siège enfant portées dans la notice d’installation

du fabricant du siège.

75

III III

L E S M O Y E N S D E R E T E N UE

P O U R E N F A NT S

SIEGES ENFANT ISOFIX

Les ancrages ISOFIX et le système de fixation ISOFIX

Les places arrière latérales de votrevéhicule sontéquipées d’ancrages ISOFIX. Il s’agit
de 2 anneaux situés entre le dossier et l’assise du siège du véhiculeet distants d’environ
28 cm.

Les sièges enfant ISOFIX sont équipés de 2 verrous qui viennent facilement s’ancrer
sur ces anneaux. Ce système de fixation est prévu pour des enfants pesant jusqu’à
18 kg.

La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l’enfant en cas de collision. Le
système ISOFIX vous permet de limiter ces risques de mauvaise installation. Ce système de fixation ISOFIX vous
assure un montage fiable, solide et rapide du siège enfant dans votre véhicule.

Le siège enfant ISOFIX homologué pour les véhicules de la marque CITROËN et commercialisé au sein de son réseau
est le siège enfant KIDDY Isofix (1). Il peut être installé en position « dos à la route » de la naissance à 13 kg et en
position « face à la route » de 9 à 18 kg.

Suivez scrupuleusement les indicationsde montagedu siège enfant portées dans la noticed’installation du
fabricant du siège.

Conseils pour l’installation de votre siège enfant ISOFIX

Avant l’installation du siège enfant KIDDY Isofix sur les ancrages ISOFIX de votre véhicule, vérifiez qu’aucun objet
n’obstrue l’accès à ces ancrages.

Encliquetez les guides ISOFIX sur les ancrages ISOFIX pour vous en faciliter l’accès.

- En position« face à la route », le siège avant du véhicule doit être réglé entrela position la plus avancée et la position
mi-course de glissières, dossier redressé.

- En position « dos à la route », la coque du siège enfant doit être en contact avec le dossier du siège avant du véhi­cule.

Le siège enfant KIDDY ISOFIX peut également être utilisé dans les véhicules non équipés d’ancrages ISOFIX. Dans ce
cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points pour les positions « dos
à la route » et « face à la route ».

(1) Sur les ancrages ISOFIX d’un véhicule, vous ne pouvez fixer que les sièges enfant ISOFIX homologués sur votre

véhicule et vendus dans le réseau commercial du constructeur.

76

1

2

2

III III

É c la i r a g e i n t é r i e ur

1 - Plafonnier

Une impulsion sur la commande
du plafonnier avant permet d'al­lumer ou d'éteindre les plafon­niers.

Le plafonnier arrière peut être
commandé indépendamment de
l'avant par une impulsion sur la
commande.

L'allumage et l'extinction se font
de manière progressive.

Allumage automatique des plafonniers

A l'entrée du véhicule :
Ils s'allument dès le déverrouillage du véhicule ou à l'ouverture d'une porte.
Ils s'éteignent au bout de 30 secondes portes fermées, ou à la mise du con-

tact.
A la sortie du véhicule :

Ils s'allument dès le retrait de la clé du contact (temporisation d’environ
30 secondes), ou à l'ouverture d'une porte.

Ils s'éteignent au bout de 30 secondes toutes portes fermées ou immédiate­ment au verrouillage du véhicule.

2 - Spots de lecture

Une impulsion sur l'une des com­mandes allume ou éteint le spot
de lecture correspondant.

Ils ne fonctionnent pas contact
coupé.

77

III III

É c la i r a g e i n t é r i e ur

Éclaireurs de coffre

L'éclaireur du coffre s'allume à l'ou­verture du hayon.

Son extinction est temporisée.

Boîte à gants.

Pour ouvrir, tirez sur la poignée et
abaissez le couvercle.

Le couvercle de la boîte à gants est
muni d'un emplacement porte-stylo
et porte-lunettes.

Le couvercle comporte également
un emplacement pour des cartes
de type carte de téléphone et un
porte-gobelet.

Par mesure de sécurité, la boîte à gants

doit rester fermée en roulant.

Boîte à gants ventilée

Elle possède une buse de ventila­tion obturable manuellement. Elle
débite le même air conditionné
que les aérateurs.

Éclaireur de boîte à gants

Automatique à l’ouverture du cou­vercle. Ne fonctionne pas contact
coupé.

78

III III

C o nf o r t i n t é ri e u r

Allume-cigares

Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique.

Cendrier

Pour vider le cendrier,appuyez sur sa languette et tirez l'ensemble vers vous.

Remontage

Repositionnez le cendrier dans son logement en poussant.

Prise accessoires 12 volts

Elle est située sur le support de
tablette arrière, côté gauche.

79

III III

C o nf o r t i n t é ri e u r

Vide-poches de console cen­trale

Ouverture de l'avant vers l'arrière.

Dépose du vide-poches

En position ouverte, appuyez sur
les butées à l'arrière du vide-po­ches.

Bac de porte

Les portes disposent d'un range­ment porte-bouteille et porte-gobelet

.

Tiroir siège avant passager

Pour l 'ouvrir, soulevez-le puis
tirez-le vers l'avant.

Rangement des documents de

bord

80

III III

C o nf o r t i n t é ri e u r

Lecture de badge

Le pare-brise athermique comporte
une zone sérigraphiée, située au
niveau du rétroviseur intérieur, per­mettant la lecture optique de bad­ges d'accès (exemple : carte de
péage d'autoroute).

Porte-ticket

Situé sur le montant du pare-brise,
côté conducteur.

Pare-soleil

Pour éviter l'éblouissement de
face, rabattez le pare-soleil vers le
bas.

En cas d'éblouissement par les
vitres des portes, dégagez le pare­soleil de son attache centrale et fai­tes-le pivoter latéralement.

Pare-soleil avec éclairage du
miroir

S'éclaire automatiquement à l'ou­verture du volet d'occultation du
miroir, contact mis.

Poignées de maintien /
Crochets porte-cintre

81

82

C O N F O R T I N T É R I E U R

Ne placez pas d’objets durs ou lourds sur la tablette.

Ils pourraient devenir des projectiles dangereux

en cas de freinage brusque ou de choc.

III III

Tablette arrière de siège

Pour la mettre en place, tirez-la
vers le haut et rabattez-la.

Nota : Par mesure de sécurité,
au-delà d’une forte pression, la
tablette est conçue pour se dé

-

crocher.
Pour la remettre en place, tablette

verticale, engager un côté puis
l’autre, en forçant légèrement.

Coffres de rangement

Fermés par une trappe, ils sont
situés dans un faux plancher der

-

rière les sièges avant.

Rangement planche de bord

Nota : La clé démonte-roue est cli

­pée sur le couvercle dans le coffre
de rangement situé dans le plan­cher derrière le siège avant droit.

B

1

2

83

III III

T a b l e t t e a r r i è r e

Dépose

Décrochez les cordons, puis levez
chaque côté.

Elle peut être rangée à la verticale
contre les dossiers des sièges
arrière.

Pour solidariser la tablette et le
hayon, saisissez les cordons et
fixez-les en B.

Remise en place

Faites-la glisser horizontalement en
butée contre le haut des dossiers 1,
puis clipez en appuyant sur les
coins 2 selon schéma.

Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur la tablette.

Ils pourraient détériorer les filaments chauffants de la lunette arrière

et devenir des projectiles dangereux

en cas de freinage brusque ou de choc.

III III

R i d e a u a r r i è r e

Saisissez le rideau par la languette
et déroulez-le.

Positionnez les encoches sur les
crochets situés sur le troisième feu
STOP.

Pour éviter d'endommager le store
à l'ouverture du coffre, vérifiez le
bon accrochage sur les deux cro­chets.

84

III III

C o ff r e

Anneaux d'arrimage

Utilisez les quatre anneaux d'arri­mage sur le plancher du coffre
pour fixer vos charges.

Pour des raisons de sécurité, en
cas de freinage important, il est
recommandé de placer les objets
lourds sur le plancher le plus près
possible du dossier de la ban­quette.

Filet de maintien

Il permet de maintenir les objets
rangés dans le coffre

Rangement

Deux volumes de rangement sont
aménagés dans les parois latéra­les du coffre :

- Côté gauche pour rangements
divers, avec trappe. Ouverture et
fermeture par boutons 1/4 de
tour.

- Côté droit pour rangements
divers.

Modubox

Pour l'utiliser, décrochez la sangle
puis dépliez-le en déclipant de part
et d'autre.

Rangement

Avant de le replier, soulevez le fond
du chariot.

85

III III

P r éé q ui p e m e n t r a d i o

Raccordement autoradio

Retirez le boîtier vide-poches pour accéder au câblage et aux connexions
permettant le branchement de l'autoradio,des haut-parleurs et du câble d'an­tenne.

Nota : Pour le raccordement de l'autoradio, consultez le réseau CITROËN.

Option autoradio CITROËN

Voir la notice jointe dans la pochette des documents de bord.

Pose des haut-parleurs sur por­tières avant et arrière

Déposez la grille pour accéder aux
connexions.

A l'avant

Diamètre : 165 mm

A l'arrière

Diamètre : 130 mm ou 165 mm
Le montage de haut-parleurs de

165 mm est possible à l'arrière,
moyennant une découpe indiquée
dans le panneau de porte.

Sur la planche de bord

Il existe deux emplacements pour tweeters aux extrémités de la planche de
bord.

Déclipez et tirez sur la grille, connectez les tweeters, montez-les sur la grille
en leur faisant effectuer 1/4 de tour. Replacez les grilles.

86

III III

T o i t o uv r an t

Toit ouvrant en verre

Ce toit permet deux positions d'ou­verture:

- Un premier appui, permet l'ouver­ture en position confort.

- Un deuxième appui, permet l'ou­verture complète.

Pour le refermer, procédez en sens
inverse.

Un dispositif antipincement stoppe la fermeture du toit ouvrant en coulisse­ment si celui-ci rencontre un obstacle ; il s'ouvre alors.

Après un débranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionne­ment, vous devez réinitialiser la fonction antipincement.

Pour cela, placez la commande sur la position ouverture complète ou entre­baîllement maximum, puis appuyez sur celle-ci et maintenez cet appui pen­dant 1 seconde minimum après avoir atteint la position d'ouverture complète
demandée.

Attention : Pendant cette manœuvre, le dispositif antipincement est inopé­rant.

Conseil

Pour des vitesses supérieures à 60 km/h, il est conseillé de rouler en posi­tion confort.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule

même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation du toit ouvrant,

vous devez inverser le mouvement du toit.

Pour cela, inversez la position de la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du toit ouvrant,

le conducteur doit s'assurer que les passagers

n'empêchent pas la fermeture correcte de celui-ci.

Le conducteur doit s'assurer que le passager

utilise correctement la commande de toit ouvrant.

FAITES ATTENTION AUX ENFANTS

PENDANT LA MANŒUVRE DU TOIT.

87

88

A

B

A

IV IV

O u ve r tu r e d u c a p o t

Ouverture du capot moteur

Pour déverrouiller,tirez vers vous la
commande placée sous la planche
de bord.

Manœuvrez la palette

A située
sous le bord et au centre du capot
puis levez.

Placez la béquille selon le schéma.
Deux positions sont possibles.

Pour fermer

Replacez la béquilledans son loge­ment

B en appuyant.

Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.

Vérifiez le bon verrouillage du capot.

Evitez de manœuvrer le capot par vent violent.

89

A

B

IV IV

M O TE U R 1 . 6 i

90

A

B

IV IV

M O TE U R 2 . 0 i 1 6 V

91

A

B

IV IV

Le circuit de gazole étant sous
haute pression :

TOUTE INTERVENTION SUR LE
CIRCUIT EST INTERDITE.

Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée.

Toute intervention nécessite une qualification particulière

que le réseau CITROËN vous garantit.

92

M O T E U R H D i 9 0

A B

IV IV

Le circuit de gazole étant sous
haute pression :

TOUTE INTERVENTION SUR LE
CIRCUIT EST INTERDITE.

Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée.

Toute intervention nécessite une qualification particulière

que le réseau CITROËN vous garantit.

93

M O T E U R S H D i 9 2 E T 1 1 0

IV IV

N i v e a u x

A

Filtre d'entrée d'air habitacle

B

Filtre à air

Suivez les prescriptions du car­net d'entretien.

Liquide de refroidisse­ment moteur

Le niveau du liquide doit
se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le

réservoir.
Moteur chaud, attendez 15 mn.

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

N’intervenez jamais sur le circuit
de refroidissement d’un moteur
chaud

Liquide de lave-vitres
avant et arrière

Utilisez de préférence les
produits homologués par

CITROËN.

Borne +
Batterie 12 volts

Voir « Démarrage avec
une batterie de secours »

Huile moteur

Contrôlez le niveausur sol
horizontal avec le moteur
arrêté depuis 15 minutes

au moins.

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

Sortez la jauge d'huile
manuelle.

Le niveau doit se situer
entre les repères MINI et

MAXI de la jauge.

Il ne doit jamais

dépasser le maximum.

MAXI
MINI

Liquide de freins

Le niveau du liquide doit
se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le

réservoir.

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

Si le

témoin s'allume :

Arrêt impératif

Huile de direction
assistée

Vérifiez le niveau moteur
arrêté.

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud,

même arrêté et contact coupé,

le motoventilateur peut se mettre en marche à tout moment.

Entre chaque visite d'entretien périodique conseillée

par le constructeur, contrôlez fréquemment le niveau d'huile

moteur, avant chaque grand parcours.

Consultez la partie « Précautions d’utilisation »

en fin de notice.

94

IV IV

N i v e a u x

Huile de direction assistée

Vérifiez le niveau moteur arrêté.
Le niveau du liquide doit se situer

entre les repères MINI et MAXI
situés sur le réservoir.

La pompe de direction ne doit en
aucun cas fonctionner sans huile
(risque de grippage).

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

Huile moteur

Contrôlez le niveau sur sol horizon­tal avec le moteur arrêté depuis 15
minutes au moins.

Sortez la jauge d'huile manuelle.
Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI de la jauge.

Complément d'huile moteur

Avant remplissage, sortez la jauge.
Contrôlez le niveau après remplis-

sage.

Il ne doit jamais dépasser le
maximum.

Revissez le bouchon du carter
avant de fermer le capot.

Qualité : Voir « Le carnet d'entre­tien ».

Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et
contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout
moment.

95

IV IV

N i v e a u x

Radiateur - liquide de refroidis­sement

Le contrôle de niveau et le complé­ment de liquide doivent toujours
être faits moteur froid.

Moteur chaud

Attendez quinze minutes ou que la
température soit inférieure à
100°C et dévissez lentement le
bouchon pour faire tomber la pres­sion, en vous protégeant à l'aide
d'un chiffon, par exemple.

Complément de liquide de refroidissement
Le niveau du liquide doit se situer entre les repères MINI et

MAXI situés sur le vase d'expansion.

Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à
1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par le
réseau CITROËN.

Bien verrouiller le bouchon.

Nota : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une

défaillance à faire contrôler au plus tôt.
Le renouvellement du liquide de refroidissement doit impérativement être fait

par le réseau CITROËN.

Qualité : Voir « Le carnet d'entretien ».

Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et
contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout
moment.

Remarque :

Le motoventilateur peut fonctionner pendant une dizaine de minutes environ
après l’arrêt du moteur.

96

IV IV

N i v e a u x

Liquide de lave-vitres avant et
arrière

Pour une qualité optimale de net­toyage et pour votre sécurité, utili­sez de préférence les produits
homologués par le réseau
CITROËN.

Capacité : Voir « Capacités ».

Réservoir de liquide de freins

Vérifiez régulièrement le niveau.
Le niveau du liquide doit se situer

entre les repères MINI et MAXI
situés sur le réservoir.

Si le

témoin s'allume en cours de
route, arrêtez-vous immédiatement
et alertez le réseau CITROËN.

Liquide de freins

Le liquide synthétique assurant à la fois une protection anticorrosion et un
fonctionnement correct du système de freinage quelles que soient les condi­tions d'environnement, utilisez exclusivement celui autorisé par le construc­teur (ce liquide doit être remplacé tous les deux ans).

Ces préconisations, à bien respecter, sont mentionnées dans le carnet d'en­tretien de votre véhicule.

Qualité : Voir « Le carnet d'entretien ».

Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et
contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout
moment.

97

IV IV

M a té r i e l

I n j e c t i on d i e s e l

Réamorçage du circuit
MOTEUR HDi :

En cas de panne par manque de gazole :
Après avoir remis du carburant, tournez la clé de contact sur la position

M, puis actionnez le démarreur jusqu'àla mise

en route du moteur.

Pompe d'injection

Ne déplombez le réglage en aucun cas.
Toute modification de ce réglage entraînerait une possibilité de détérioration rapide du moteur et la perte de la garan-

tie.

Purge de l'eau contenue dans le filtre

Purgez régulièrement (à chaque vidange moteur).
Pour évacuer l’eau, desserrez la vis de purge à la base du filtre.
Opérez jusqu’à l’écoulement complet de l’eau.

Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée.

Toute intervention nécessite une qualification particulière

que le réseau CITROËN vous garantit.

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