охраны и интеллектуальная защита от ложных срабатываний. Постановка в режим охраны с неисправными датчиками осуществляется с подачей соответствующих звуковых сигналов, указывающих на
причину неполадки. При необходимости, возможно программировать задержку диагностики датчиков
Ø Память срабатываний системы за весь период охраны (информация представляется в
виде определенной последовательности звуковых сигналов)
Ø
Программированиесигналовтревогииоповещения
(-)
(-)
(-)
Ø Защита от насильственного угона с тремя способами активизации (от двери водите-
ля, кнопки-призрака и с помощью тонального управления телефона). При активизации данной функции запускается программа имитации неисправности двигателя с последующей
блокировкой двигателя
Ø Охрана с работающим двигателем (режим турботаймера и автоматический запуск
двигателя)
Ø Автономное питание процессорного модуля обеспечивает работу охранной системы
(-)
при отключении штатного аккумулятора (только в режиме охраны) для отправки тревожных голосовых и SMS-сообщений и определения местоположения автомобиля
Ø Дистанционныйзапускдвигателяпосредствомтелефона
Ø Автоматическийзапускприпонижениитемпературысалонаилидвигателя
Ø Автоматическийзапускдвигателяприразрядештатногоаккумулятора
Ø Режимы «Поиск» и
Ø Функции «Комфорт» и «Световаядорожка»
дополнительное оборудование – адаптер USB-программатора, опция)
Информационные функции:
Ø Дистанционный контроль и диагностика состояния автомобиля в режиме и вне режи-
ма охраны: в любой
момент времени владелец может получить актуальную информацию о
срабатывании конкретных датчиков и концевых выключателей дверей, капота, багажника,
о включении зажигания или об отключении штатного аккумулятора
Ø Дистанционныйконтрольсостояниясчётанакарточкесистемы
Ø Определениеместоположенияавтомобиляпосредством USSD-сервиса (по SMS – с
указанием адреса и по MMS – с обозначением на фрагменте карты)
Ø
Определение местоположения автомобиля посредством GPS-приёмника (опция)
амперного реле необходимо обеспечить дублирование контактов замка зажигания в положении «Старт».
Универсальный
вход«Контрользапуска»–чёрный– подключается либо к выхо-
ду генератора (контроль по зарядке), либо к тахометру или к коммутатору зажигания
5. При достижении на входе «Контроль запуска» напряжения 3 вольта, либо при дос-
тижении запрограммированной частоты вращения коленчатого вала, либо по отработке установленного в строке 19 табл. 2 времени – стартер выключается, включаются аксессуары
и, в
случае успешного запуска отправляется GSM-сообщение«Двигатель запущен».
Запуск двигателей автомобилей с кнопкой «Старт»
1. Производится проверка состояния контактных датчиков охранных зон,а для авто-
мобилей с МКПП – проверка резервирования запуска двигателя.
2. Активизируется
3. Через 1 сек – активизируется выход «Зажигание».
4. Через 1 сек – активизируется выход «Тормоз».
5. Через 3 сек (бензин) или через 10 сек (дизель) – на установленное время (строка
табл.2) активизируетсявыход«Старт». Вслучаереализациивхода «Свечи» – выход
«Старт»будетактивизироватьсячерез1секпослевыключенияиндикатора «Свечи нака-ла».
6. В
7. Выключение
Примечание 1
определяется строкой 6 табл. 2.
Примечание 2
1сек – активизируетсявыход «Зажигание».
выключаются «Аксессуары» и активизируется «Стартер». В случае реализации