Page 1
1
Carrier
International
Sdn. Bhd.
Malaysia
Инструкция по монтажу, наладке и обслуживанию
компрессорно-конденсаторных блоков
с воздушным охлаждением
38LZA
(50 Ãö)
Содержание
Правила безопасности 1
Технические характеристики 2
Установка 2
Размеры агрегатов 3
Фреоновый трубопровод 4-5
Подключение трубопровода 6
Фильтр-осушитель 6
Электрическое подключение 6
Монтажные электрические схемы 7-8
Пуско-наладочные работы 9
Обслуживание 9
Устранение неполадок 10
Ðèñ. 1 Компрессорно-конденсаторные блоки 38LZA080, 100 и 125
Правила безопасности
Оборудование для кондиционирования воздуха содержит
компоненты, находящиеся под высоким давлением,
а также электрические компоненты. Поэтому монтаж
и обслуживание кондиционеров могут быть опасны.
Устанавливать, подключать, ремонтировать и обслуживать
такое оборудование должны только квалифицированные
и опытные специалисты.
При ремонте кондиционеров используйте только
оригинальные запасные части (тех же производителей
и моделей, что и заменяемые). Обратите особое внимание
на правильную установку запасных частей - их следует
устанавливать точно так же, как были установлены
заменяемые компоненты.
В процессе работы кондиционера некоторые элементы
холодильного контура могут нагреваться до температуры
70°С. Поэтому доступ к внутренним, защищенным
панелями, частям кондиционера должны иметь только
квалифицированные специалисты.
Нельзя размещать кондиционер в местах со взрывоопасной атмосферой. Данный агрегат предназначен для
использования в жилых и офисных помещениях, а также
предприятиях легкой промышленности. О применении
агрегатов в других целях проконсультируйтесь в Carrier.
Проверка при получении
Убедитесь, что получены все заказанные компоненты,
и они соответствуют накладной. Переместив оборудование
на место установки, снимите пластиковую упаковку
и пенопластовые защитные панели. Если Вы обнаружили
какие-либо повреждения оборудования, не приступайте
к его монтажу, а немедленно оповестите о неисправности
компанию-продавца и фирму-производителя (Carrier).
Защита от загрязнения
Если место хранения и установки кондиционера сильно загрязнены, он может получить повреждения. Не допускайте
попадания пыли и других загрязнений на теплообменники,
оребрение, двигатель и другие внутренние компоненты
агрегата, иначе его производительность снизится,
и возможны неисправности.
Предупреждение
Перед монтажом или обслуживанием кондиционера
обязательно выключите электропитание главным
выключателем, расположенным на агрегате (у некоторых
моделей есть несколько таких выключателей). Выключите
также дополнительный электронагреватель, если он есть.
Электрошок может повредить здоровью людей и привести
к травмам и даже смерти
Page 2
2
Технические характеристики - Таблица 1
Модель 38LZA 080 100 125
Масса блока, кг 175 189 195
Электропитание, В - фаз - Гц 400 - 3 - 50
Тип хладагента R22 R22 R22
Масса хладагента, заправленного на заводе, кг 1,0 1,0 1,0
Компрессор:
Òèï герметичный спиральный (Scroll-компрессор)
Число компрессоров 1 1 1
Количество смазочного масла, л 3,25 3,25 3,3
Пусковой ток, А 130 130 154
Устройство защиты предохранитель (KLIXON)
Мощность нагревателя картера, Вт 65 65 65
Вентилятор конденсатора:
Òèï осевой вентилятор
Число вентиляторов 1 1 1
Диаметр, мм 610 660 660
Двигатель вентилятора:
Скорость вращения, об./мин 900
Привод прямая (непосредственная) передача
Тип однофазный с низким асинхронный электродвигатель
пусковым током
Электропитание двигателя, В - фаз - Гц 230-1-50 400-3-50 400-3-50
Ток при полной нагрузке, А 1,8 1,67 1,67
Теплообменник:
Рядов - ребер на 1 метр 2 - 591 2 - 591 2 - 591
Площадь поверхности, м
2
1,57 1,94 1,94
Тип подключения трубопроводов пайка
Диаметр линии всасывания, дюймов (мм) 1 1/8” (28,58) 1 1/8” (28,58) 1 1/8” (28,58)
Диаметр жидкостной линии, дюймов (мм) 1/2” (12,7) 1/2” (12,7) 1/2” (12,7)
Уровень звукового давления в 1 м над землей, дБ(А) 75 79 79
Минимальное абсолютное напряжение, В 380 380 380
Максимальное абсолютное напряжение, В 415 415 415
Настройки стабилизатора давления:
Высокое давление, при котором агрегат выключается, кПа
2724 ± 68 2724 ± 68 2724 ± 68
Высокое давление, при котором агрегат включается, кПа
2034 ± 138 2034 ± 138 2034 ± 138
Низкое давление, при котором агрегат выключается, кПа
48 ± 20 48 ± 20 48 ± 20
Низкое давление, при котором агрегат включается, кПа
152 ± 34,5 152 ± 34,5 152 ± 34,5
Монтаж - выбор места для установки
1. Убедитесь, что напряжение, фазность и частота тока в линии
электроснабжения соответствуют указанным на пластине
с данными агрегата.
2. Выберите для установки место, где нет пыли и посторонних
предметов, которые могут засорить теплообменник. Воздух,
выходящий из конденсатора, не должен вновь засасываться
в него. Не размещайте агрегат рядом с источниками тепла,
пара или горючих газов.
3. Устанавливая блок на землю, выберите такое место, где
агрегат не затопит водой и на него не будут попадать дождь
и снег.
4. Вокруг агрегата должно быть достаточно свободного
пространства для циркуляции воздуха, а также для удобства
его подключения и обслуживания.
5. При монтаже выполняйте законы и нормативы, относящиеся
к установке оборудования для кондиционирования воздуха.
6. Не допускается подключение воздуховодов для забора
и выброса воздуха из компрессорно-конденсаторного блока.
Ðèñ. 2 Свободное пространство вокруг
компрессорно-конденсаторного блока
ВНИМАНИЕ! Для моделей 38LZA080 нижняя граница рабочего диапазона температур наружного воздуха в режиме охлаждения составляет +10°С, верхняя +40°С. Для 38LZA100 и 38LZA125 - нижняя граница составляет +10°С, верхняя - +60°С
(BULLETIN NO.: 38LZA-25NPA04-02)
Page 3
3
Размеры и расположение компонентов компрессорно-конденсаторных блоков
теплообменник
компрессор
электрическое
подключение
вентилятор и электродвигатель
Вид сверху
Вид спереди
Вид справа
теплообменник
компрессор
электрическое
подключение
вентилятор и электродвигатель
Вид сверху
Вид спереди
Вид справа
Рис. 3-1 Размеры и расположение компонентов компрессорно-конденсаторного блока 38LZA080
Рис. 3-2 Размеры и расположение компонентов компрессорно-конденсаторных блоков 38LZA100 и 125
Page 4
4
Ðèñ. 4 Монтаж на земле
Ðèñ. 5 Настенный монтаж
Ðèñ. 7 Минимальное расстояние между блоками
Ðèñ. 6 Монтаж на крыше
бетонное
основание
ограждение
из проволочной
сетки
воздушный поток
закрепите
анкерными
болтами
Крепление компрессорноконденсаторного блока
1. Установка на землю: блок нужно разместить на ровном
горизонтальном бетонном основании. Если условия
размещения или местные строительные правила
требуют закрепления блока, прикрепите его к основанию
анкерными болтами, продев их сквозь отверстия в опоре.
2. Установка на стену: Приобретите крепежный кронштейн,
достаточно прочный, чтобы выдержать вес блока (рис. 5).
При монтаже соблюдайте минимальные расстояния
от блока до других предметов и стен (рис. 2).
3. Установка на крышу: блок нужно разместить на ровной
горизонтальной крыше или на каркасе. Если рядом
устанавливаются несколько компрессорно-конденсаторных
блоков, направление выхода воздуха из них должно быть
таким, как показано на рис. 6. Минимально допустимые
расстояния между блоками показаны на рис. 7.
Перемещение блоков
1. При транспортировке и подъеме компрессорно-
конденсаторных блоков используйте распорки,
предотвращающие повреждение панелей агрегата
и теплообменника. Избегайте резких перемещений,
ударов и падения блока.
2. Во избежания повреждений не снимайте упаковку
с блока, пока не переместите его к месту монтажа.
3. Не наклоняйте блок на угол больше 15°.
Фреоновый трубопровод
1. Длина трубопровода серьезно влияет на срок службы
и производительность компрессора. Чем длиннее
трубопровод и чем больше в нем изгибов, тем ниже
холодопроизводительность системы. Поэтому старайтесь
по возможности уменьшить длину труб и число изгибов,
а также не изменяйте диаметр газовой и жидкостной
линий холодильного контура.
2. Если длина трубопровода превышает максимально
допустимую, то Carrier прекращает действие своих
гарантийных обязательств. Предельно допустимые
параметры трубопровода указаны в таблицах 2 и 3
и на рисунке 8.
3. Чтобы вибрация труб не передавалась зданию, нужно
закрепить и изолировать трубы. Если трубопровод
проходит сквозь отверстие в стене, изолируйте
пространство между трубой и стеной, чтобы снизить
вибрацию.
4. Не размещайте часть трубопровода под землей, иначе
во время длительного перерыва в работе кондиционера
хладагент перетечет в подземную часть трубопровода.
Это может привести к повреждению компрессора
при последующем запуске.
5. Если трубы холодильного контура или внутренний
теплообменник (испаритель) были открыты
и заполнялись воздухом дольше 5 минут, то их следует
ваккуумировать (до 1000 микрон), чтобы удалить
загрязнения и влагу из системы.
Page 5
5
Рис. 8-1 Максимальный перепад высоты трубопровода
(внешний блок выше внутреннего)
Рис. 8-2 Максимальный перепад высоты трубопровода
(внешний блок ниже внутреннего)
Рис. 8-3 Максимальная длина горизонтального
трубопровода
Таблица 3. Заправка компрессорно-конденсаторного блока фреоном в зависимости от значения переохлаждения
Давление на клапане Требуемое переохлаждение (оС)
жидкостной линии (кПа) 0 2 4 6 8 10
924 24 22 20 18 16 14
972 26 24 22 20 18 16
1020 28 26 24 22 20 18
1076 30 28 26 24 22 20
1124 31 29 27 25 23 21
1179 33 31 29 27 25 23
1234 34 32 30 28 26 24
1289 36 34 32 30 28 26
1351 38 36 34 32 30 28
1413 40 38 36 34 32 30
1475 41 39 37 35 33 31
1538 43 41 39 37 35 33
1606 45 43 41 39 37 35
1675 46 44 42 40 38 36
1744 48 46 44 42 40 38
1820 50 48 46 44 42 40
1889 51 49 47 45 43 41
1965 53 51 49 47 45 43
2048 55 53 51 49 47 45
2130 56 54 52 50 48 46
Таблица 2. Максимальные расстояния между внутренним
и внешним блоками по вертикали и горизонтали
Модель Макс. расстояние (м)
38LZA, 40LZA T U L
080 30 15 40
100 30 15 40
125 30 15 40
Внимание!
Если длина трубопровода превышает максимально
допустимую (см. схемы и таблицу 2), то Carrier
прекращает действие своих гарантийных обязательств
Page 6
6
Внимание!
Если Вы измените конструкцию холодильной системы
внутри компрессорно-конденсаторного блока, то Carrier
прекращает действие своих гарантийных обязательств
Внимание!
Не включайте электропитание кондиционера
и не используйте мегаомметр, пока система
вакуумирована и не заполнена хладагентом.
Подключение трубопровода
1. Агрегат предварительно заправлен фреоном R22
на заводе-изготовителе. Не открывайте клапан Шредера.
2. Пайкой трубопровода должны заниматься только
опытные квалифицированные специалисты.
3. Соедините трубами внутренний и внешний блоки
кондиционера. Перед пайкой оберните патрубки блока
мокрой тканью, чтобы панели и внутренняя изоляция
агрегата не перегрелись. Заполните трубы азотом или
другим инертным газом перед пайкой, чтобы на них не
образовался оксид меди.
4. После окончания пайки холодильного контура нужно
проверить его герметичность методом измерения
давления, используя фреон R22 под давлением около
170 кПа, дополненный азотом до общего давления
не более 1690 кПа.
5. Искать места утечки хладагента рекомендуется
электронным течеискателем, но можно использовать
и мыльный раствор (образование пузырьков указывает
на место утечки).
Фильтр-осушитель
Фильтр-осушитель надо приобрести отдельно и установить в кондиционер во время монтажа. Если холодильный
контур вакуумируется в процессе обслуживания,
рекомендуется заменить фильтр-осушитель.
Внимание!
Если фильтр-осушитель не установлен перед запуском
кондиционера, то Carrier прекращает действие своих
гарантийных обязательств
Внимание!
Подключение кондиционера к линии электроснабжения
с неподходящими параметрами опасно и влечет за собой
прекращение гарантийных обязательств Carrier.
Не подключайте кондиционер, если напряжение
в электросети колеблется, выходя за допустимые
пределы (см. таблицу 1)
Теплоизоляция труб
Линию всасывания нужно теплоизолировать подходящим
материалом (резиной с закрытыми порами). Слой
теплоизоляции должен составлять не менее 10 мм (рис.9).
Ðèñ. 9 Теплоизоляция труб
Рис. 10 Электрическое подключение
компрессорно-конденсаторного блока
Удаление примесей - вакуумирование
Перед заправкой холодильного контура фреоном нужно
полностью удалить неконденсирующиеся примеси и влагу
из системы. Для этого выполняется глубокое
вакуумирование системы.
Вам понадобится вакуумный насос, создающий вакуум
до 1000 микрон и оснащенный вакуумным манометром.
Глубокое вакуумирование гарантирует, что в системе
не осталось ни влаги, ни воздуха.
Вакуумирование холодильного контура производится
одновременно через линии высокого и низкого давления.
Электрическое подключение
Компрессорно-конденсаторный блок поставляется
с клеммной коробкой, рассчитанной на напряжение
питания, указанной в таблице технических характеристик
и на самом агрегате. Рядом с агрегатом в удобном, но
недоступном для детей месте, нужно установить общий
выключатель питания.
На время обслуживания и ремонта кондиционера нужно
заблокировать выключатель питания в разомкнутом
положении, чтобы кто-нибудь случайно не включил
питание агрегата.
Резиновая втулка на боковой панели блока служит
для пропускания проводов к клеммной коробке. Чтобы
подключить провода, откройте крышку клеммной коробки
(рис. 10). Блок обязательно должен быть заземлен.
изоляция (резина
с закрытыми порами)
толщиной 10 мм
линия всасывания
диаметром 1 1/8”
жидкостная линия
диаметром 1/2”
скрепляющая лента
Резиновая втулка для
сигнальных проводов
Винты
На схеме:
À - винты,
крепящие крышку
клеммной коробки
Крышка
клеммной
коробки
Page 7
7
Электрическая монтажная схема комбинации 38LZA080 с 40LZA080
Стартер двигателя с реле высокого и низкого давления (перезапуск в ручном режиме)
внешний блок 38LZA080,
внутренний блок 40LZA080
питание
400 Â - 3 ôàçû - 50 Ãö
Обозначения:
соединения, выполняемые во время монтажа
соединения, выполненные на заводе-изготовителе
Замечания:
- реле высокого и низкого давления блокируют вентилятор внутреннего блока.
- при срабатывании реле высокого или низкого давления выясните причину
неполадки, устраните ее, а затем вручную включите агрегат.
- компрессор и вентилятор внешнего блока включаются через 5 минут
после запуска вентилятора внутреннего блока
внешний блок
внутренний блок
заземление
заземление
заземление заземление
переключатель
скоростей
вентилятора
реле перегрузки
контактора
внутреннего блока
контактор
нагреватель
картера
плавкий предохранитель 6А
ÂÛÊË.
термостат
реле
высокого
давления
реле
низкого
давления
реле
перегрузки
контактор
внутреннего
блока
контактор
ÂÊË.
конденсатор
конденсатор
компрессор
реле низкого давления
реле высокого давления
высокая скорость
средняя скорость
низкая скорость
двигатель
вентиля-
òîðà
двигатель
вентиля-
òîðà
таймер (5 мин)
Page 8
8
Электрическая монтажная схема комбинации 38LZA100/125 с 40LZA100/125
Стартер двигателя с реле высокого и низкого давления (перезапуск в ручном режиме)
внешний блок 38LZA100/125,
внутренний блок 40LZA100/125
питание
400 Â - 3 ôàçû - 50 Ãö
Обозначения:
соединения, выполняемые во время монтажа
соединения, выполненные на заводе-изготовителе
Замечания:
- реле высокого и низкого давления блокируют вентилятор внутреннего блока.
- при срабатывании реле высокого или низкого давления выясните причину
неполадки, устраните ее, а затем вручную включите агрегат.
- компрессор и вентилятор внешнего блока включаются через 5 минут
после запуска вентилятора внутреннего блока
внешний блок
внутренний блок
заземление
заземление
заземление заземление
переключатель
скоростей
вентилятора
реле перегрузки
контактора
внутреннего блока
контактор
нагреватель
картера
плавкий предохранитель 6А
ÂÛÊË.
термостат
реле
высокого
давления
реле
низкого
давления
реле
перегрузки
контактор
внутреннего
блока
контактор
ÂÊË.
конденсатор
компрессор
реле низкого давления
реле высокого давления
высокая скорость
средняя скорость
низкая скорость
двигатель
вентиля-
òîðà
двигатель
вентиля-
òîðà
таймер (5 мин)
Page 9
9
Рис. 11 Промывание теплообменника водой
Рис. 12 Положение вентилятора
Пуско-наладочные работы
Предварительная проверка
1. Проверьте плотность контакта во всех внутренних
электрических соединениях и убедитесь, что нагреватель
картера установлен правильно.
2. Линия электроснабжения иметь напряжение, частоту
тока и фазность, соответствующие параметрам,
требуемым для агрегата (см. таблицу характеристик).
3. Все крышки и панели агрегата должны быть
установлены на места и закрыты.
4. Компрессорно-конденсаторные блоки данной серии
используются в комбинации с внутренними блоками
серии 40LZA, оснащенными терморасширительными
вентилями. Поэтому для определения количества
хладагента при заправке можно использовать метод
расчета переохлаждения.
Метод расчета переохлаждения
Внимание!
При заправке системы фреоном носите защитные очки
и перчатки. Не добавляйте избыточное количество
хладагента - это приведет к неисправности компрессора
и других компонентов агрегата.
Внимание!
Перед обслуживанием агрегата разомкните все
выключатели, полностью обесточив его. В противном
случае обслуживающий персонал может получить
травмы или электрошок.
1. Все компрессорно-конденсаторные блоки 38LZA 080,
100 и 125 предварительно заправлены на заводеизготовителе 1 кг хладагента R22.
2. Коллектор для заправки и баллон с фреоном нужно
правильно подключить к патрубкам клапана Шредера.
3. Перед проверкой количества фреона агрегат должен
поработать несколько минут.
4. Измерьте давление хладагента в коллекторе.
5. Измерьте температуру жидкостной линии точным
термометром, прикрепленным возле теплообменника.
6. Найдите количество фреона по таблице 3 и дозаправьте
систему хладагентом.
7. Чтобы получить требуемое значение перегрева при
заданном давлении в жидкостной линии: добавьте
фреон, если жидкостная линия горячее, чем требуется,
или удалите избыток фреона, если жидкостная линия
холоднее, чем требуется.
8. Нагреватель картера должен работать как минимум
24 часа до запуска агрегата.
Обслуживание компрессорноконденсаторного блока
Очистка теплообменника:
Поверхность теплообменника можно очистить пылесосом
или промыть водой.Тяга вентилятора приводит к тому, что
на внешней стороне теплообменника скапливается пыль
и другие загрязнения. Очищайте теплообменник 1 раз в год
или чаще. Скопившаяся между ребрами теплообменника
грязь ухудшает теплообмен и циркуляцию воздуха,
в результате снижается производительность агрегата.
1. Выключите питание агрегата.
2. Очистите теплообменник струей воды или сжатого
воздуха (рис. 11).
3. Смойте все загрязнения из дренажных отверстий
в поддоне конденсатора.
Смазка двигателя и компрессора
Подшипники двигателя вентилятора смазаны на заводеизготовителе и не нуждаются в смазке и обслуживании.
Не разбирайте двигатель.
Компрессор заправлен смазочным маслом на заводе.
Когда уровень масла понижается, замените его.
Определить уровень масла в компрессоре помогает
специальное смотровое стекло. Проверяйте уровень масла
не сразу после включения, а после часа работы агрегата.
Регулировка вентилятора
1. Выключите питание агрегата.
2. Снимите защитную решетку вентилятора.
3. Вывинтите установочный винт, крепящий вентилятор.
4. Измените глубину установки вентилятора (см. таблицу 4).
5. Верните на место установочный винт и решетку.
Таблица 4. Положение вентилятора
Модель X (ìì) Y (ìì)
38LZA080 10 ± 5 45 ± 5
38LZA100 è 125 10 ± 5 50 ± 5
Page 10
10
Охлаждение недостаточное или отсутствует
компрессор
не работает
контактор
разомкнут
отсутствует
электроснабжение
разомкнута
электрическая цепь
системы управления
контактор
замкнут
питание не подается
на компрессор
нарушена линия
питания
компрессора
неисправно
реле времени
неисправен
контактор или
теплообменник
разомкнуто
внутреннее реле
перегрузки
разомкнуто реле
высокого или
низкого давления
сработала
внутренняя защита
компрессора
износ компрессора
повышенное или
пониженное
напряжение питания
недостаток фреона
избыток фреона
или его неполная
конденсация
засорение
нагнетательной
трубы
внешний вентилятор
выключен или работает с перегрузкой
недостаток или
рециркуляция охлаждающего воздуха
компрессор работает, но происходит
перегрузка
нарушена линия
питания двигателя
вентилятора
неисправность
двигателя
неисправность
конденсатора
внешнего вентилятора
компрессор работает,
но охлаждение
недостаточное
низкое давление
всасывания
загрязнены
воздушные
фильтры
недостаточный
воздушный поток
частично закрыта
воздушная
заслонка
обмерзание
теплообменника
внутреннего блока
небольшой
недостаток фреона
частично засорена
жидкостная линия
засорено
дозирующее
устройство
неправильно настроено дозирующее
устройство
засорен фильтр
внутреннего
теплообменника
внутренний
вентилятор
выключен или
перегружен
неисправен стартер
компрессора
(1-фазный)
разомкнута, замкнута
накоротко или заземлена
обмотка двигателя
компрессора
компрессор
заблокирован
Устранение неполадок компрессорно-конденсаторного блока при работе на охлаждение
Page 11
Carrier
International
Sdn. Bhd.
Malaysia
Carrier International Sdn. Bhd. (3385-T)
Lot 4, Jalan P/6, 43650 Bandar Baru Bangi,
Selangor, Malaysia.
Tel: 03-8925 8001
Fax: 03-8925 3578
Производитель оставляет за
собой право прекратить
выпуск данного оборудования
или изменить его технические
характеристики и конструкцию
38LZ−502−001
Внимание
Поместите табличку с предупреждениями
на панель главного выключателя
!
Loading...