CAME BX243C, BX243R Installation Manual

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BX243C and BX243R

VEHICULAR SLIDE GATE OPERATOR

INSTALLATION MANUAL

Your model may look different than the model illustrated in this manual.

THIS PRODUCT IS TO BE INSTALLED AND SERVICED BY A TRAINED GATE SYSTEMS TECHNICIAN ONLY.

Visit www.liftmaster.com to locate a professional installing dealer in your area.

This model is for use on vehicular passage gates ONLY and not intended for use on pedestrian passage gates.

This model is intended for use in Class I vehicular slide gate applications.

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TABLE OF CONTENTS

SAFETY 1

SAFETY SYMBOL AND SIGNAL WORD REVIEW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

UL325 MODEL CLASSIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

SAFETY INSTALLATION INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

GATE CONSTRUCTION INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

REQUIRED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

IMPORTANT SAFETY INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

INTRODUCTION 7

OPERATOR SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

CARTON INVENTORY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

OPERATOR DIMENSIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PREPARATION 8

TOOLS AND MATERIALS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

WIRING CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

SITE PREPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

INSTALLATION 9

PREPARE AND INSTALL THE MOUNTING PLATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

PREPARE AND INSTALL THE MOUNTING PLATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INSTALL THE CHAIN (MODEL BX243C ONLY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243C ONLY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243C ONLY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243R ONLY). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

MANUAL RELEASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

ADJUST THE LIMITS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

DETERMINE OPENING DIRECTION OF GATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

OPTIONAL WIRING 20

ACCESSORY POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

COMMAND AND CONTROL DEVICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

WARNING DEVICES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

ADJUSTMENT 21

OPERATIONAL SETTINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

INDICATOR LEDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

FUNCTIONALITY SWITCHES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

TEST PHOTOELECTRIC SENSORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

PROGRAMMING 24

SAVE THE SETTINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

INSTALL AND PROGRAM THE

SECURITY+ 2.0™ RADIO CARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

MAINTENANCE 26

MAINTENANCE CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

ADDITIONAL SERVICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

TROUBLESHOOTING 28 DISPOSAL 28

DISPOSAL OF PACKING MATERIALS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

DISPOSAL OF PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

REPAIR PARTS 29 WARRANTY 30

WIRING 17

OVERVIEW OF ELECTRONIC CARD (ZN5/ZN5U) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

POWER WIRING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

WIRE THE ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

WIRE THE ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

SAFETY

SAFETY SYMBOL AND SIGNAL WORD REVIEW

When you see these Safety Symbols and Signal Words on the following pages, they will alert you to the possibility of serious injury or death if you do not comply with the warnings that accompany them. The hazard may come from something mechanical or from electric shock. Read the warnings carefully.

When you see this Signal Word on the following pages, it will alert you to the possibility of damage to your gate and/or the gate operator if you do not comply with the cautionary statements that accompany it. Read them carefully.

IMPORTANT NOTE

• BEFORE attempting to install, operate or maintain the operator, you must read and fully understand this manual and follow all safety instructions.

• DO NOT attempt repair or service of your gate operator unless you are an Authorized Service Technician.

SAFETY SYMBOL AND SIGNAL WORD REVIEW

MECHANICAL

ELECTRICAL

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SAFETY

UL325 MODEL CLASSIFICATIONS

CLASS I – RESIDENTIAL VEHICULAR GATE OPERATOR

A vehicular gate operator (or system) intended for use in a home of one-to four single family dwellings, or a garage or parking area associated therewith.

UL325 ENTRAPMENT PROTECTION REQUIREMENTS

This chart illustrates the entrapment protection requirements for the UL325 classes.

GATE OPERATOR ENTRAPMENT PROTECTION

UL325 Classification Slide Gate Operator

Primary Type Secondary Type

CLASS I-CLASS IV A B1 or B2

UL325 MODEL CLASSIFICATIONS

In order to complete a proper installation you must satisfy the entrapment protection chart shown. That means that the installation must have one primary means of entrapment protection and one independent secondary means of entrapment protection. Both primary and secondary entrapment protection methods must be designed, arranged or configured to protect against entrapments in both the open and close directions of gate travel. For Example: For a gate system that is installed on a single-family residence (UL325 Class I) you must provide the following: As your primary type of entrapment protection you must provide

• Type A - Inherent (built into the operator) entrapment sensing and at

least one of the following as your secondary entrapment protection:

• Type B1 - Non-contact sensors such as photoelectric sensors,

• Type B2 - Contact sensors such as gate edges

NOTE: UL requires that all installations must have warning signs placed in plain view on both sides of the gate to warn pedestrians of the dangers of motorized gate systems.

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SAFETY

SAFETY INSTALLATION INFORMATION

1. Vehicular gate systems provide convenience and security. Gate systems are comprised of many component parts. The gate operator is only one component. Each gate system is specifically designed for an individual application.

2. Gate operating system designers, installers and users must take into account the possible hazards associated with each individual application. Improperly designed, installed or maintained systems can create risks for the user as well as the bystander. Gate systems design and installation must reduce public exposure to potential hazards.

3. A gate operator can create high levels of force in its function as a component part of a gate system. Therefore, safety features must be incorporated into every design. Specific safety features include:

• Gate Edges • Guards for Exposed Rollers

• Photoelectric Sensors • Screen Mesh

• Vertical Posts • Instructional and Precautionary Signage

4. Install the gate operator only when:

a. The operator is appropriate for the construction and the usage class of the gate. b. All openings of a horizontal slide gate are guarded or screened from the bottom of the gate to a minimum of 4 feet (1.2 m) above the ground to prevent a 2-1/4

inches (6 cm) diameter sphere from passing through the openings anywhere in the gate, and in that portion of the adjacent fence that the gate covers in the open position.

c. All exposed pinch points are eliminated or guarded, and guarding is supplied for exposed rollers.

5. The operator is intended for installation only on gates used for vehicles. Pedestrians must be supplied with a separate access opening. The pedestrian access opening shall be designed to promote pedestrian usage. Locate the gate such that persons will not come in contact with the vehicular gate during the entire path of travel of the vehicular gate.

6. The gate must be installed in a location so that enough clearance is supplied between the gate and adjacent structures when opening and closing to reduce the risk of entrapment. Swinging gates shall not open into public access areas.

7. The gate must be properly installed and work freely in both directions prior to the installation of the gate operator.

8. Controls intended for user activation must be located at least 6 feet (1.8 m) away from any moving part of the gate and where the user is prevented from reaching over,

under, around or through the gate to operate the controls. Outdoor or easily accessible controls shall have a security feature to prevent unauthorized use.

9. The Stop and/or Reset (if provided separately) must be located in the line-of-sight of the gate. Activation of the reset control shall not cause the operator to start.

10. A minimum of two (2) WARNING SIGNS shall be installed, one on each side of the gate where easily visible.

11. For a gate operator utilizing a non-contact sensor:

a. Reference owner’s manual regarding placement of non-contact sensor for each type of application. b. Care shall be exercised to reduce the risk of nuisance tripping, such as when a vehicle trips the sensor while the gate is still moving. c. One or more non-contact sensors shall be located where the risk of entrapment or obstruction exists, such as the perimeter reachable by a moving gate or barrier.

12. For a gate operator utilizing a contact sensor such as an edge sensor:

a. One or more contact sensors shall be located where the risk of entrapment or obstruction exists, such as at the leading edge, trailing edge and post mounted both inside

and outside of a vehicular horizontal slide gate. b. One or more contact sensors shall be located at the bottom edge of a vehicular vertical lift gate. c. A hard wired contact sensor shall be located and its wiring arranged so the communication between the sensor and the gate operator is not subject to mechanical

damage.

d. A wireless contact sensor such as the one that transmits radio frequency (RF) signals to the gate operator for entrapment protection functions shall be located where the

transmission of the signals are not obstructed or impeded by building structures, natural landscaping or similar obstruction. A wireless contact sensor shall function

under the intended end-use conditions. e. One or more contact sensors shall be located on the inside and outside leading edge of a swing gate. Additionally, if the bottom edge of a swing gate is greater than 6

inches (152 mm) above the ground at any point in its arc of travel, one or more contact sensors shall be located on the bottom edge. f. One or more contact sensors shall be located at the bottom edge of a vertical barrier (arm).

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SAFETY

GATE CONSTRUCTION INFORMATION

Vehicular gates should be installed in accordance with ASTM F2200: Standard Specification for Automated Vehicular Gate Construction. For a copy, contact ASTM directly at 610-832-9585 or www.astm.org.

1. GENERAL REQUIREMENTS

1.1 Gates shall be constructed in accordance with the provisions given for the appropriate gate type listed, refer to ASTM F2200 for additional gate types.

1.2 Gates shall be designed, constructed and installed to not fall over more than 45 degrees from the vertical plane, when a gate is detached from the supporting hardware.

1.3 Gates shall have smooth bottom edges, with vertical bottom edged protrusions not exceeding 0.50 inches (12.7 mm) when other than the exceptions listed in ASTM F2200.

1.4 The minimum height for barbed tape shall not be less than 8 feet (2.44 m) above grade and for barbed wire shall not be less than 6 feet (1.83 m) above grade.

1.5 An existing gate latch shall be disabled when a manually operated gate is retrofitted with a powered gate operator.

1.6 A gate latch shall not be installed on an automatically operated gate.

1.7 Protrusions shall not be permitted on any gate, refer to ASTM F2200 for Exceptions.

1.8 Gates shall be designed, constructed and installed such that their movement shall not be initiated by gravity when an automatic operator is disconnected.

1.9 A pedestrian gate shall not be incorporated into a vehicular gate panel or that portion of the adjacent fence that the gate covers in the open position.

2. SPECIFIC APPLICATIONS

2.1 Any non-automated gate that is to be automated shall be upgraded to conform to the provisions of this specification.

2.2 This specification shall not apply to gates generally used for pedestrian access and to vehicular gates not to be automated.

3.1.3 A gap, measured in the horizontal plane parallel to the roadway, between a fixed stationary object nearest the roadway, (such as a gate support post) and the gate frame when the gate is in either the fully open position or the fully closed position, shall not exceed 2 1/4 inches (57 mm), refer to ASTM F2200 for Exception.

3.1.4 Positive stops shall be required to limit travel to the designed fully open and fully closed positions. These stops shall be installed at either the top of the gate, or at the bottom of the gate where such stops shall horizontally or vertically project no more than is required to perform their intended function.

3.1.5 All gates shall be designed with sufficient lateral stability to assure that the gate will enter a receiver guide, refer to ASTM F2200 for panel types.

3.2 The following provisions shall apply to Class IV vehicular horizontal slide gates:

3.2.1 All weight bearing exposed rollers 8 feet (2.44 m), or less, above grade shall be guarded or covered.

3.2.2 Positive stops shall be required to limit travel to the designed fully open and fully closed positions. These stops shall be installed at either the top of the gate, or at the bottom of the gate where such stops shall horizontally or vertically project no more than is required to perform their intended function.

4. VEHICULAR HORIZONTAL SWING GATES

4.1 The following provisions shall apply to Class 1, Class II and Class III vehicular horizontal swing gates:

4.1.1 Gates shall be designed, constructed and installed so as not to create an entrapment area between the gate and the supporting structure or other fixed object when the gate moves toward the fully open position, subject to the provisions in the 4.1.1.1 and 4.1.1.2.

2.3 Any existing automated gate, when the operator requires replacement, shall be upgraded to conform to the provisions of this specification in effect at that time.

3. VEHICULAR HORIZONTAL SLIDE GATES

3.1 The following provisions shall apply to Class I, Class II and Class III vehicular horizontal slide gates:

3.1.1 All weight bearing exposed rollers 8 feet (2.44 m), or less, above grade shall be guarded or covered.

3.1.2 All openings located between 48 inches (1.22 m) and 72 inches (1.83 m) above grade shall be designed, guarded or screened to prevent a 4 inch (102 mm) diameter sphere from passing through the openings anywhere in the gate, and in that portion of the adjacent fence that covers in the open position.

4.1.1.1 The width of an object (such as a wall, pillar or column) covered by a swing gate when in the open position shall not exceed 4 inches (102 mm), measured from the centerline of the pivot point of the gate, refer to ASTM F2200 for exception.

4.1.1.2 Except for the zone specified in Section 4.1.1.1, the distance between a fixed object such as a wall, pillar or column, and a swing gate when in the open position shall not be less than 16 inches (406 mm), refer to ASTM F2200 for exception.

4.2 Class IV vehicular horizontal swing gates shall be designed, constructed and installed in accordance with security related parameters specific to the application in question.

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SAFETY

REQUIRED ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES

To prevent SERIOUS INJURY or DEATH from a moving gate:

• Entrapment protection devices MUST be installed to protect anyone who may come near a moving gate.

• Locate entrapment protection devices to protect in BOTH the open and close gate cycles.

An entrapment zone is every location or point of contact where a person can become entrapped between a moving gate and a stationary object. All gate operator systems REQUIRE two independent entrapment protection systems for each entrapment zone. This operator contains an inherent (internal) entrapment protection system (the primary entrapment protection system) and REQUIRES the addition of an external entrapment protection system (non-contact photoelectric sensor or contact safety edge sensor) for EACH entrapment zone.

Your application may contain one or many entrapment zones. Property owners are obligated to test entrapment protection devices monthly.

CONTACT SENSORS (EDGE SENSORS)

If the electrically activated edge sensor comes in contact with an obstruction while the gate is moving, the gate will stop and reverse. The gate will not be able to travel in that direction until the obstruction is cleared. Use model G65MGO20, G65MGR20 or G65MGS20.

• Locate entrapment protection devices to protect between moving gate and RIGID objects, such as posts or walls.

Edge Sensor for Open Cycle

NON-CONTACT SENSORS

Inside

Property

Edge Sensor for Open Cycle

Edge Sensor for Close Cycle

Inside

Property

Edge Sensor for Close Cycle

If the photoelectric sensor beam gets blocked while the gate is moving, the gate will stop and reverse. The gate will not be able to travel in that direction until the obstruction is cleared. Use Model DIR10 photoelectric sensors.

Sensor for Open Cycle

Sensor for Close Cycle

Inside

Property

Outside

Property

Inside

Property

Outside

Property

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SAFETY

IMPORTANT SAFETY INFORMATION

To prevent SERIOUS INJURY or DEATH:

• READ AND FOLLOW ALL INSTRUCTIONS.

• Pinch points must be guarded at all times. Install enclosed-style gate tracks and roller guards.

• Place screen mesh 4 feet (1.2 m) high on the gate to prevent access through openings anywhere the gate may travel.

• Mount controls at least 6 feet (1.8 m) from the gate or ANY moving part of the gate.

• Install Warning signs on EACH side of gate in PLAIN VIEW. Permanently secure each Warning sign in a suitable manner using fastening holes.

• This operator is intended for vehicular use only. To prevent INJURY to pedestrians, a separate pedestrian access should be supplied, visible from the gate. Locate the pedestrian access where there is not a chance of INJURY at any point during full movement of the gate.

• Contact sensors MUST be located at the leading and trailing edges, and post mounted both inside and outside a horizontal slide gate. Non-contact sensors such as photo eyes MUST be mounted across the gate opening and operate during BOTH the open and close cycles.

• Entrapment protection devices MUST be installed to protect anyone who may come near a moving gate.

• Locate entrapment protection devices to protect in BOTH the open and close gate cycles.

• Locate entrapment protection devices to protect between moving gate and RIGID objects, such as posts or walls.

• Too much force on gate will interfere with proper operation of safety reversal system.

• NEVER increase force beyond minimum amount required to move gate.

• NEVER use force adjustments to compensate for a binding or sticking gate.

• If one control (force or travel limits) is adjusted, the other control may also need adjustment.

• ANY maintenance to the operator or in the area near the operator MUST NOT be performed until disconnecting the electrical power. Upon completion of maintenance the area MUST be cleared and secured, at that time the unit may be returned to service.

• Disconnect power at the fuse box BEFORE proceeding. Operator MUST be properly grounded and connected in accordance with national and local electrical codes.

• After ANY adjustments are made, the safety reversal system MUST be tested. Gate MUST reverse on contact with a rigid object.

• ALL electrical connections MUST be made by a qualified individual.

• DO NOT install ANY wiring or attempt to run the operator without consulting the wiring diagram. We recommend that you install an edge sensor BEFORE proceeding with the control station installation.

• ALL power wiring should be on a dedicated circuit and well protected. The location of the power disconnect should be visible and clearly labeled.

• ALL power and control wiring MUST be run in separate conduit.

• NEVER let children operate or play with gate controls. Keep the remote control away from children.

• Without a properly installed safety reversal system, persons (particularly small children) could be SERIOUSLY INJURED or KILLED by a moving gate.

• ALWAYS keep people and objects away from the gate. NO ONE SHOULD CROSS THE PATH OF THE MOVING GATE.

• The entrance is for vehicles ONLY. Pedestrians MUST use separate entrance.

• Test the gate operator monthly. The gate MUST reverse on contact with a rigid object or reverse when an object activates the non-contact sensors. After adjusting the force or the limit of travel, retest the gate operator. Failure to adjust and retest the gate operator properly can increase the risk of INJURY or DEATH.

• Use the manual disconnect release ONLY when the gate is not moving.

• KEEP GATES PROPERLY MAINTAINED. Read the owner’s manual. Have a qualified service person make repairs to gate hardware.

• ALL maintenance MUST be performed by a trained professional.

• Activate gate ONLY when it can be seen clearly, is properly adjusted and there are no obstructions to gate travel.

• SAVE THESE INSTRUCTIONS.

To protect against fire and electrocution:

• DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator.

• To AVOID damaging gas, power or other underground utility lines, contact underground utility locating companies BEFORE digging more than 18 inches (46 cm) deep.

For continued protection against fire:

• Replace ONLY with fuse of same type and rating.

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INTRODUCTION

OPERATOR SPECIFICATIONS

This model is intended for use in vehicular slide gate applications:

OPERATOR SPECIFICATIONS + CARTON INVENTORY + OPERATOR DIMENSIONS

Gate Classifications: CLASS I

Main AC Supply: 120 Vac, 50/60Hz

Input Rating: 170 Watts at 120Vac

Main Supply (Motor): 7 Amps at 24Vdc

Accessory Power: 24 Vac 1.5A

Full Cycle Time: 7.87 inches/second

Fuse Protection Motor: 8A-F 250 Vac 6x32mm

Fuse Protection Control Board: 1A-F 250 Vac 5x20mm

Fuse Protection AC Line: 3.15A-F 250 Vac 5x20mm

Fuse Protection Accessories: 1.6A-F 250 Vac 5x20mm

* The company CAME Cancelli Automatici is ISO 9001:2000 quality certified; it has

also obtained the ISO 14001 environmental safeguarding certification. CAME engineers and manufactures all of its products in Italy.

Maximum Gate Weight/Length: 660 lbs./28 foot

This product complies with the following standards: UL-325 and CSA C22.2 NO.247-

92.

Daily Cycle Rate AC power: 25 cycles/day

Ambient Temperature: -20°C to 55°C (-4°F to 131°F)

CARTON INVENTORY

NOT SHOWN: Hardware bag with rubber plugs and fuses (packaged inside of operator), keys, and manual.

Operator

MODEL BX243C ONLY

Mounting Plate

OPERATOR DIMENSIONS

13" (33 cm)

.93" (2.32 cm)

Hardware Bag for Chain

5.87" (14.9 cm)

Extension Bracket

Chain

4.49" (11.4 cm)

6.37" (16.17 cm)

Hardware Bag to anchor Operator

Warning Signs (2)

4.13" (10.49 cm)

4.63" (11.70 cm)

11.7" (29.71 cm)

8.35" (21.20 cm)

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PREPARATION

TOOLS AND MATERIALS

Make sure you have all the tools and materials required for the installation. The installation should be completed in accordance with all national and local standards and regulations.

The following tools may be needed for your installation:

• Drill and Drill Bits

• Hack Saw

• Welder

• Tape Measure

• Pliers

WIRING CHART

Always check first for local and national electrical codes.

• Open End Wrenches

• Screwdrivers

• Shears

• Level

• C-Clamps (Model BX243R Only)

TOOLS AND MATERIALS + WIRING CHART

CONNECTION/DEVICE AMERICAN WIRE GAUGE

(AWG)

Control panel power supply 120V

Safety and control

NOTE: If the length of the wire differs from that specified in the table, then you must determine the proper wire gauge based on the actual power draw of the devices connected and the local electrical codes. For connections that require several, sequential loads, the sizes provided in the table must be re-evaluated based on actual power draw and distances. When connecting products that are not specified in this manual, refer to the instructions provided with said products.

NOTE: Use copper conductors only.

devices

14AWG 3 ft. up to 100 ft.

20AWG 3 ft. up to 100 ft.

WIRE LENGTH

SITE PREPARATION

INSTALLATION MUST BE PERFORMED BY AN EXPERT QUALIFIED PERSONNEL AND IN FULL COMPLIANCE WITH CURRENT REGULATIONS. Gate must be constructed and installed according to ASTM F2200 standards.

Before installation, perform the following:

Make sure that the gate is stable, and that the castors are in good working order and properly greased.

The ground rack must be well secured to the ground, entirely above the surface and free of any irregularities that may obstruct the gate’s movement.

The upper guide rails must not create any friction.

Make sure that there is a closing and an opening endstops.

Make sure that the operator is attached to a solid surface and protected from any impacts;

Make sure you have a suitable omnipolar cut-off device with contacts more than 1/32” (3 mm) apart, and independent (sectioned off) power supply;

Check that any connections inside the container (that provide continuity to the safety circuit) are fitted with additional insulation compared to other internal live parts;

Make sure you have suitable tubing and conduits for the electrical cables to pass through and be protected against mechanical damage.

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INSTALLATION

1.57" (3.98 cm)

9.44" (23.97 cm)

15.74" (39.97 cm)

12" (30.47 cm)

PREPARE AND INSTALL THE MOUNTING PLATE

The instructions and illustrations in this manual are examples ONLY. Your installation may vary depending on space, obstructions, and accessories. It is up to the installer to select the most suitable solution.

Dig a hole to the side of the gate (Figure 1). The concrete pad should be

deeper than the frost line. Check all national and local codes.

Prepare a trench and install the electrical conduit. All conduit should be 3/4"

diameter maximum.

NOTE: The number of conduits will depend on your site and the accessories to be installed.

Prepare a form box larger than the mounting plate and insert the form box in

the hole (Figure 2). The form box should be 1-3/4” (50 mm) above the ground (Figure 2).

Insert an iron grid inside the form to reinforce the concrete (Figure 2).

Insert the bolts into the holes of the mounting plate and secure with nuts and

washers supplied (Figure 3).

PREPARE AND INSTALL THE MOUNTING PLATE

• To AVOID damaging gas, power or other underground utility lines, contact underground utility locating companies BEFORE digging more than 18 inches (46 cm) deep.

FIGURE 1

Extend the preformed tabs on the mounting plate with a screwdriver or a pair

of pliers (Figure 3).

FIGURE 2

Electrical conduit

Junction Box

FIGURE 3

1-3/4" (50 mm)

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INSTALLATION

PREPARE AND INSTALL THE MOUNTING PLATE

Position the mounting plate on top of the grid (Figure 4). Conduit must be run

through separate knockouts.

Position the mounting plate relative to the gate (Figure 5).

Fill the form box with concrete and wait for at least 24 hours to allow the

concrete to cure (Figure 6).

Remove the form box (Figure 7).

Fill the hole around the concrete form with soil (Figure 7).

Remove the nuts and washers from the bolts (Figure 7). The mounting plate

must be clean, perfectly level and with the bolt threads completely above the surface.

For model BX243C (Chain) proceed to page 11. For model BX243R proceed to page 14.

FIGURE 4

FIGURE 5

MODEL BX243C MODEL BX243R

3.54”

2.17”

1.97”

4.13”

1.97”

FIGURE 6

FIGURE 7

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INSTALLATION

1.18"

INSTALL THE CHAIN (MODEL BX243C ONLY)

Measure up 4-5/16 inches (110 mm) from the top of the mounting plate. Drill

two holes for the back gate bracket and two holes for the front gate bracket (Figure 2).

Insert the bushings into the holes. Fasten the front and back gate brackets with

bolts and washers (Figure 2).

Attach the chain to the gate brackets with hardware supplied (Figure 2). If the

chain is too long, cut off the excess. If necessary, fasten the extension bracket to the back side of the gate to allow the gate to open and close fully (Figure 3).

Adjust the chain tension by turning the outer nut. Tighten the inner nut to secure

the adjustment (Figure 4).

FIGURE 2

FIGURE 1

4-5/16" (110 mm)

FIGURE 3

.43"

1.18"

FIGURE 4

Page 13

INSTALLATION

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243C ONLY)

Remove the two screws on the side of operator and remove the cover.

Insert the rubber plugs into the holes in the bottom of the operator. Use a

screwdriver or a pair of scissors to puncture the rubber plug to allow the wires to be threaded through (Figure 1A).

Remove the four screws that secure the pulley cover to the operator

(Figure 1B).

Run the electrical wires through the conduit, allow at least 15-3/4 inches

(400 mm) to protrude (Figure 2A).

Position the operator over the mounting plate and pull electrical wires through

the rubber plugs. Lower operator on to the mounting plate. Align the pulley with the chain (Figure 2B).

FIGURE 1B

FIGURE 1A

Rubber Plugs

FIGURE 2B

FIGURE 2A

Page 14

INSTALLATION

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243C ONLY)

Position the operator using the four leveling feet for vertical adjustments and

the slots for horizontal adjustments (Figure 1A).

Once adjustments are complete, secure the operator with the bolts and nuts

(Figure 1B).

Re-attach the pulley cover with four screws (Figure 1C).

Secure the cover with a screw on each side (Figure 1D).

FIGURE 1C

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243C ONLY)

FIGURE 1B

FIGURE 1D

FIGURE 1A

Page 15

INSTALLATION

INSTALL THE OPERATOR (MODEL BX243R ONLY)

Release the operator by pulling the release lever (refer to page 15).

Rest the rack on the gearmotor pinion (Figure 1).

To assemble the rack modules, use an excess piece of rack and place it under

the joint. Secure the rack pieces with two C-clamps (Figure 1B).

Weld the rack to the gate along its entire length (Figure 1C).

Open and close the gate manually and register the rack to pinion distance

using the levelling feet (for vertical adjustment) and the slotted holes (for horizontal adjustment) (Figure 2).

Secure the operator using the nuts and washers (Figure 3).

Secure the cover with a screw on each side (Figure 3).

FIGURE 1A

FIGURE 1B

FIGURE 1C

FIGURE 2

Rack

Coupling Distance (1/32-5/64")

Pinion

FIGURE 3

Page 16

INSTALLATION

MANUAL RELEASE

Insert the key and turn it counter-clockwise. Open the release door and pull

the release lever.

MANUAL RELEASE + ADJUST THE LIMITS

ADJUST THE LIMITS

The operator is factory configured for a left-handed installation. To change to a right-hand installation, reverse the wiring for the motor (M-N) and limit switches (FAFC) on the electronic card (ZN5/ZN5U), see page 16 for a wiring diagram.

OPEN LIMIT

Manually release the operator and fully open the gate.

Loosen the screw on the white cam.

Slide the white cam clockwise until it makes contact with the limit switch.

Tighten the screw on the white cam to lock the adjustment.

CLOSE LIMIT

Manually release the operator and fully close the gate.

Loosen the screw on the red cam.

Open Limit

Limit switch

White cam

Close Limit

Slide the red cam counter-clockwise until it makes contact with the limit switch.

Tighten the screw on the red cam to lock the adjustment.

Red cam

Limit switch

Page 17

INSTALLATION

DETERMINE OPENING DIRECTION OF GATE

MOTOR AND LIMIT SWITCHES (OPEN TO THE LEFT)

The operator is factory configured for a left-handed installation.

Orange

White

Orange

Red

Open limit switch

COM

Close limit switch

LEFT-HAND

Left-handed (factory default) 24V (AC) motor with encoder

White

Brown Green

Red

Green

 % &# &! &

- .

MOTOR AND LIMIT SWITCHES (OPEN TO THE RIGHT)

To change to a right-hand installation, reverse the wiring for the motor (M-N) and limit switches (FA-FC).

COM

White

Red

RIGHT-HAND

Right-handed 24V (AC) motor with encoder

Red Green

 % &# &! &

- .

Page 18

WIRING

OVERVIEW OF ELECTRONIC CARD (ZN5/ZN5U)

1 Power Supply Terminals 2 Limit Switch Terminals 3 Motor Terminals 4 Encoder Terminals 5 Accessory Fuse 6 Card Fuse 7 Program Button 8 Radio/Alert LED 9 120V-Power LED 10 Control and Signalling LED Group 11 Function Selector DIP Switch 12 Security+ 2.0™ radio card connector 13 Antenna Terminal 14 Accessory and Command Device Terminals 15 Motor Fuse 16 Line Fuse 17 Operational Settings 18 Transformer Terminals

OVERVIEW OF ELECTRONIC CARD + POWER WIRING

To protect against fire and electrocution:

•

DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator.

L1T

LINE FUSE 230V=1.6A-F 120V=3.15A-F

L2T

BX246=10A-F

MOTOR FUSE

BX243=8A-F

ACCESSORIES

FUSE

1.6A-F

FUSE 1A-F

1345678910

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C. BOARD

RUN S.

- +

SLOW S.

- +

RUN V.

- +

SLOW V.

CONTROL BOARD

PAR.OP.

ZN5

ZN5U5

A.C.T.

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

Page 19

WIRING

POWER WIRING + WIRE THE ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES

POWER WIRING

Connect 120 Vac to L-N terminals on the electronic card, 50/60Hz frequency

maximum.

The electronic card is equipped with an amperometric sensor which constantly monitors the motor’s drive. If the gate encounters an obstacle, the sensor immediately detects the overload on the operator and the gate reverses.

Do not apply AC power until instructed.

WIRE THE ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES

An entrapment protection device such as photoelectric sensors or an edge MUST be wired to the operator and then configured for your application. NOTE: If entrapment

protection devices are not used, you must jumper the connections to disable the contacts.

PHOTOELECTRIC SENSOR CONFIGURATIONS

“OPENING DURING CLOSING” (N.C.) CONTACT

If contact is opened while the gate is closing, the gate reverses direction. To select this function set the number 9 functionality switch to OFF (refer to the "Functionality Switches" chart on page 22). Default is OFF. To disable this function set the number 9 functionality switch to ON.

120 Vac Power, 50/60Hz Frequency

L1T

L2T

L1T

L2T

LINE FUSE 230V=16A F 120V=315A F

DIR10 Photoelectric Sensors: Opening During Closing

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE

1A F

CONTROL BOARD

ZN5

FC FA

“PARTIAL STOP” (N.C.) CONTACT

Gate stops if moving and automatically shuts (if this function has been selected). To select this function set the number 10 functionality switch to OFF (refer to the "Functionality Switches" chart on page 22). Default is OFF. To disable this function set the number 10 functionality switch to ON.

“CLOSE WHILE OPENING” (N.C.) Contact

This input functions to reverse the gate to the close limit when the photoelectric sensor is activated during the opening cycle.

NOTE: If not used, short circuit contact 2-C8.

  %   0    # # # #

DIR10 Photoelectric Sensors: Partial Stop

  %   0    # # # #

DIR10 Photoelectric Sensors: Close While Opening

  %   0    # # # #

Page 20

WIRING

WIRE THE ENTRAPMENT PROTECTION DEVICES

EDGE SENSORS (CONTACT)

“OPEN WHILE CLOSING” (N.C.) Contact

This input functions to reverse the gate to the open limit when activated during the close cycle.

NOTE: If not used, short circuit contact 2-C7.

“CLOSE WHILE OPENING” (N.C.) Contact

This input functions to reverse the gate to the close limit when the edge is activated during the opening cycle.

NOTE: If not used, short circuit contact 2-C8.

Two-wire normally open edge

Wireless Communicator

PWR Relay

Transmitter

24V C

CNONC

%0####

Two-wire normally open edge

Wireless Communicator

PWR Relay

Transmitter

24V C

CNONC

Receiver

Connect power to the operator.

%0####

Page 21

OPTIONAL WIRING

ACCESSORY POWER

Command devices and accessories are 24V power. The overall power for accessories CANNOT exceed 1.5 Amps.

Terminals 10 and 11 provide power for the following accessories:

• 24 Vac normally

ACCESSORY POWER + COMMAND AND CONTROL DEVICES +

WARNING DEVICES

To protect against fire and electrocution:

• DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator.

Cable lug with bolt and washer to secure to ground

COMMAND AND CONTROL DEVICES

Stop button (N.C. contact)

• Cancels automatic closing (A.C.T.). To resume normal operation, press the command button or the remote control button. To disable this function set the number 8 functionality switch to ON.

Key selector and/or partial opening button (N.O. contact)

• Partial gate opening

Key selector and/or command button (N.O. contact)

• Gate opening and closing command.

• By pressing the button or turning the key, the gate reverses direction or stops depending on the functionality switch settings.

WARNING DEVICES

Open-gate indicator light

• Signals that gate is open; turns off when the gate is closed.

• Contact power: 24V A.C. - 25W maximum

• Socket rating 24V-3W maximum

  %   0    # # # #

Warning Device (Siren)

NOTE: If the operator detects an obstacle in the same direction twice while running, the electronic card activates the warning device and blocks the signal from the remote control for 5 minutes. After 5 minutes, the alarm is deactivated and the signal for the remote controls are restored and the PROG LED goes off. To restore normal operation prior to the 5 minutes, press the total stop key and the PROG LED goes off.

  %   0    # # # #

Page 22

ADJUSTMENT

OPERATIONAL SETTINGS

SETTING FUNCTION

A.C.T. (Automatic Close

Timer)

PAR.OP. This setting is used to partially open the gate. By

SLOW S. Sets the force sensitivity during slow down; the operator

RUN S. Sets the force sensitivity during normal movement, the

SLOW V. Sets the gates speed during the slow down phase.

RUN V. Sets the gates opening/closing speed.

The ACT is also referred to as Timer-to-Close. The ACT can be set to automatically close the gate after a specified time period. If the ACT is set to the OFF position, then the gate will remain open until the operator receives another command from a control. Rotate the ACT dial to the desired setting. The range is 0 to 150 seconds, 0 seconds is OFF.

pushing a button connected to the 2 and 3P terminals, the gate partially opens depending on the length of the gate.

reverses direction if the force exceeds the set level.

operator reverses direction if the force exceeds the set level.

RUN S.

L2T

L1T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

- +

SLOW S.

MOTOR FUSE BX243=8A F BX246=10A F

OPERATIONAL SETTINGS + INDICATOR LEDS

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

CONTROL BOARD

ZN5

ZN5U5

- +

ACCESSORIES

FUSE 1 6A F

RUN V.

- +

SLOW V.

RUN S

1 345678910

- +

SLOW S

- +

PAR.OP.

RUN V

- +

SLOW V

A.C.T.

PROG

A C T

PAROP

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

INDICATOR LEDS

LED COLOR FUNCTION

1 Red Normally off. A lit red LED indicates the STOP button is

activated.

C1 Yellow Normally off. A lit yellow LED indicates an obstruction

between the photoelectric sensors (which are in OPEN WHILE CLOSING mode).

C3 Yellow Normally off. Indicates an obstruction between the

photoelectric sensors (which are in PARTIAL STOP mode).

C7 Yellow Normally off. Indicates an obstruction was detected by

an edge sensor (which is in OPEN WHILE CLOSING mode).

C8 Yellow Normally off. Indicates an obstruction was detected by

an edge sensor (which are in CLOSE WHILE OPENING mode).

PWR Green Green LED. Normally on. Indicates the card is properly

powered up.

Radio/

Alert

Red Red LED. Normally off. The red Radio/Alert LED flashes

or turns on indicating a signal from a remote control.

L2T

L1T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE

BX243=8A F

BX246=10A F

Indicator LEDs

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

RUN S

- +

1 345678910

SLOW S

- +

RUN V

- +

SLOW V

PAROP



1 C1 C3 C7 C8

PWR

ONTROL BOARD

ZN5

ZN5U5

A C T



FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

NOTE: If Radio/Alert LED is flashing, check unused photoelectric sensor terminals and place a jumper between 2 and C7, C8. Disable C1 and C3 with the number 9 and 10 functionality switches.

Radio/Alert LED

Page 23

ADJUSTMENT

FUNCTIONALITY SWITCHES

SWITCH SETTING FUNCTION

1 ON Automatic Closing - The automatic close timer (ACT) is activated when the gate is open. The pre-set time is adjustable, depending of the

activation of any safety devices, and does not activate after a total safety “stop” or during a blackout.

2 ON “Open-stop-close-stop” function with [2-7] command button and remote control (if a radio frequency card is installed).

OFF “Open-close” function with [2-7] command button and remote control (if a radio frequency card is installed). 3 ON “Open only” function with [2-7] command button and remote control (if a radio frequency card is installed). 4 OFF Not used. Leave OFF. 5 OFF With BX-243 motor.

ON With BX-246 motor. 6 ON Maintained action - The gate activates with constant pressure from command button (one 2-3P opening button, and one 2-7 closing button). 7 ON Functioning of the photoelectric sensors’ safety test - Allows the card to check the efficiency of any safety devices (i.e. photoelectric sensors)

after every opening or closing command.

8 OFF Total stop - This function stops the gate and then excludes any automatic closing cycle; to set in motion again, use either the keypad or

transmitter. Insert the safety device in [1-2]; If unused, set DIP switch to ON.

9 OFF OPENING DURING CLOSING - If the photoelectric sensors detect an obstacle while the gate is closing, the gate reverses until fully opened;

connect the safety device to terminals [2-C1]; if unused, set DIP switch to ON.

10 OFF PARTIAL STOP - Gate stops when an obstacle is detected by the safety device; once the obstacle is removed, the gate remains still or closes

if automatic closing is activated. Connect the safety device to terminal [2-C3]; if unused, set the DIP switch to ON.

L2T

L T

L2T

L1T

L NE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE BX243=8A F BX246=10A F

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

RUN S

- +

1 345678910

SLOW S

- +

RUN V

Default Setting

CONTROL BOARD

ZN5U5

SLOW V

PAROP

- +

ZN5

A C T

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

OFF

 

Page 24

ADJUSTMENT

TEST PHOTOELECTRIC SENSORS

Each open/close command, the electronic card verifies the photoelectric sensors are connected and working. Any problems with the photoelectric sensors will cause the (PROG) LED to flash on the electronic card, which cancels any commands from the remote control or push-button.

Electrical connection to operate the photoelectric sensors safety test:

• Connect the transmitter and receiver as shown in the diagram.

• Set DIP switch 7 to ON to activate the test.

When the safety test function is activated, the N.C. contacts:

• If unused--are to be excluded on their relative DIP switches (see “Functionality Switches”).

(DOC)





#

.#

./

  %   0    # # # #

(DIR10)









  48





48 



  %   0    # # # #

Page 25

PROGRAMMING

+ RUN S. - OW S. - RUN +

1345678910

OG.

1345678910

SAVE THE SETTINGS

Run the operator through a complete open and close cycle (Figure 1).

The electronic card automatically registers the gate-run adjustments for the

opening and closing settings (Figure 2).

To save the adjustment, functionality switch 6 to ON and press the PROG

button until the PROG LED stays on. (Figure 3)

Move functionality switch 6 to OFF (Figure 4).

NOTE: You MUST set the functionality switch to OFF to save the settings to avoid resetting the adjustments after power outage.

SAVE THE SETTINGS

FIGURE 1

FIGURE 2 FIGURE 3 FIGURE 4

PROG

Functionality Switch 6 in ON

L2T

L T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE BX243=8A F

BX246=10A F

LED on

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

1 345678910

CONTROL BOARD

ZN5

ZN5U5

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

Functionality Switch 6 in OFF

A C T

RUN S

- +

SLOW S

- +

RUN V

- +

SLOW V

PAROP

Page 26

PROGRAMMING

INSTALL AND PROGRAM THE SECURITY+ 2.0™ RADIO CARD

Connect the antenna.

Disconnect all power to the operator including the batteries.

Insert the Security+ 2.0™ radio card into the slot on the electronic card.

Connect power.

NOTE: The electronic card picks up the Security+ 2.0™ radio card when the

operator is powered up.

Press the button on the Security+ 2.0™ radio card (the LED will light).

Press the button on the remote control (the LED on the radio card will go out if

programming is successful).

Press and hold the PROG button on the electronic card (the LED will flash).

Press the button on the remote control again (the LED on the electronic card

will go out).

To program additional remote controls follow steps 5 and 6 above only.

NOTICE: This device complies with Part 15 of the FCC rules and Industry Canada (IC) licence-exempt RSS-210. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Any changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment. This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES-003.

L1T

L2T

L1T

L2T

L NE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE BX243=8A F BX246=10A F

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

017

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

RUN S

- +

1345678910

SLOW S

- +

LED

PROG Button

CONTROL BOARD

ZN5

ZN5U

ROG

Remote Control

FC FA

Antenna

1 C1 C3

C7 C8

PWR

Security+ 2.0™ Card

ERASE THE SECURITY+ 2.0™ RADIO CARD MEMORY

Press and hold the button on the Security+ 2.0™ radio card until the LED goes

out (approximately 6 seconds). The memory is now erased.

Page 27

MAINTENANCE

MAINTENANCE CHART

Disconnect all power to the operator before servicing. ALWAYS disconnect the batteries to service the operator.

DESCRIPTION TASK CHECK AT LEAST ONCE EVERY

MONTH 6 MONTHS

Entrapment Protection Devices Check and test for proper operation X Warning Signs Make sure they are present X Manual Disconnect Check and test for proper operation X Drive Chain and Pulley Check for excessive slack and lubricate X Gate Inspect for wear or damage X Accessories Check all for proper operation X Electrical Inspect all wire connections X Mounting Bolts Check for tightness X Operator Inspect for wear or damage X

NOTES:

• Severe or high cycle usage will require more frequent maintenance checks.

• Limits may have to be reset after any major operator adjustments.

• If lubricating chain, use only lithium spray. Never use grease or silicone spray.

• It is suggested that while at the site voltage readings be taken at the operator. Using a digital voltmeter, verify that the incoming voltage to the operator it is within ten percent of the operator’s rating.

Page 28

MAINTENANCE

ADDITIONAL SERVICES

Use the table below to log any additional services, repairs or modifications performed by a PROFESSIONAL TECHNICIAN:

Installer’s stamp Operator name

Date of job Technician’s signature Requester’s signature

Job performed: _________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

______________________

Installer’s stamp Operator name

Date of job Technician’s signature Requester’s signature

Job performed: _________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

______________________

ADDITIONAL SERVICES

Page 29

TROUBLESHOOTING

MALFUNCTION POTENTIAL CAUSE CHECK AND REMEDIES

The gate will not open or close • There is no power

• The operator is in manual release mode

• The remote control batteries are low

• The remote control is broken

• The stop button is either stuck or broken

• The opening/closing button or the key selector are stuck

• Photoelectric sensors in partial stop mode

The gate opens but will not close • The photoelectric sensors are engaged

• Edge sensor triggered

The gate closes but will not open • Edge sensor triggered • Call assistance

The flasher does not work • The bulb is burned out • Call assistance

• Check that the power is on

• Reconnect operator

• Replace batteries

• Call assistance

• Check that photoelectric sensors are clean and in good working order

• Call assistance

DISPOSAL

DISPOSAL OF PACKING MATERIALS

The packing components (cardboard, plastic, etc.) are solid urban waste and may be disposed of without any particular difficulty, by simply separating them so that they can be recycled.

Before acting always check the local laws on the matter. DO NOT DISPOSE OF IN NATURE!

DISPOSAL OF PRODUCT

Our products are made using different types of materials. The majority of them (aluminium, plastic, iron, electric cables) can be considered to be solid urban waste. They may be recycled at authorised firms. Other components (electrical circuit board, remote control batteries etc.) may contain hazardous waste. They must, thus, be removed and turned in to licensed firms for their disposal.

Before acting always check the local laws on the matter. DO NOT DISPOSE OF IN NATURE!

Page 30

REPAIR PARTS

ITEM

DESCRIPTION

PART NUMBER

1 Operator Cover 119RIBX039 2 Pinion Protective Cover 119RIBX040 3 Limit Switch Assembly 119RIBX041 4 Lock Cylinder 119RIBX042 5 Release Door 119RIBX043 6 Motor 119RIBX046 7 Slow Shaft 119RIBX048 8 Support Tray for Electronic Card 119RIBX050 9 Gearmotor Crown 119RIBX052 10 Pinion 119RIBZ005 11 Worm Gear 119RIBZ007 12 Motor Flange and Gasket 119RIBZ017 13 Transformer 119RIR374 14 Electronic Card (ZN5U) 3199ZN5

NOT SHOWN

Chain Drive Conversion Kit 119RIBX055 Security+ 2.0™ Radio Card AF43CH

Page 31

WARRANTY

MANUFACTURER’S 3-YEAR LIMITED WARRANTY

VERIFICATION OF THE WARRANTY PERIOD REQUIRES COPIES OF RECEIPTS OR OTHER PROOF OF PURCHASE. WARRANTY CANNOT BE HONORED WITHOUT PROOF OF PURCHASE. PLEASE RETAIN THOSE RECORDS.

Came Americas Automation, LLC (“CAME®”) products are warranted by CAME® against defects in materials and manufacturer workmanship for a period of thirty-six (36) months from the date of purchase, provided the recommended installation manual and procedure have been followed. CAME®’s sole obligation under this warranty is limited to repairing or replacing, at our option, any parts which shall be determined by CAME® to be defective, and is conditioned upon CAME® receiving notice of any such defect within the warranty period. Claims under this warranty may only be made by a purchaser of CAME® products (the “Customer”).

CAME® reserves the right to make the final determination as to whether there is a defect in the materials and/or workmanship, and whether or not a product is within the warranty period. CAME® is not responsible for any damages or other costs caused by, or which may result from installation, handling, non-recommended operation, product abuse, or modifications not authorized by CAME® or for any damages which may arise out of the use of CAME® products.

CAME

sells its products through authorized distributors. This warranty on CAME® products is NOT VALID if the products have been purchased from an unauthorized distributor, reseller, online E-tailer ( e.g., E-bay authorized CAME distributor or reseller please call 1-800-528-2806.

In the case of product failure due to defective material or manufacturer workmanship within the thirty-six (36) months warranty period, the product will be repaired or replaced (at the manufacturer’s option) at no charge to the Customer, if returned, freight prepaid, to CAME AMERICAS AUTOMATION, LLC, 11345 NW 122nd Street Medley, Florida 33178.

IMPORTANT: Obtain a Return Goods Authorization (RGA) number before returning item(s) to our facilities by submitting a warranty claim and request for RGA with our customer service department. Products shipped without an RGA number will not be accepted. Replacements or repaired parts are covered by this warranty for the remainder of the thirty-six (36) month warranty for the original product or six (6) months from the date of repair or replacement, whichever is greater. CAME® will pay shipping costs

at the ground transport rate for the return to owner of item(s) repaired under warranty.

), or if a product serial number has been altered, removed, or replaced in any way. To verify that you are buying from an

The manufacturer will not be responsible for any charges or damages incurred in the removal of the defective parts for repair, or the reinstallation of these parts after repair. Use of any (00021996.doc V.2) components that are not CAME® specified (e.g. batteries, light bulbs, drive belts, chains or transformers) will void the warranty. This warranty shall be void if damage to the product(s) was due to improper installation or use, neglect, accident, use of non-CAME® specified or approved components or replacement parts, connection to an improper power source, tampering, or if damage was caused by lightning strikes, power surges, wind, fire, flood, insects, or other natural agents or

disasters.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights, which vary from state to state (or jurisdiction to jurisdiction.) CAME’s responsibility for malfunctions and defects in equipment is limited to repair and replacement as set forth in this warranty statement.

THE CUSTOMER ACKNOWLEDGES AND AGREES THAT THIS WARRANTY IS MADE EXPRESSLY IN LIEU OF ALL OTHER EXPRESS AND IMPLIED WARRANTIES FOR THE PRODUCT(S), INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY IMPLIED WARRANTIES AND CONDITIONS OF MERCHANTABLE QUALITY, MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, OR ANY OTHER EXPRESS OR IMPLIED WARRANTY ARISING OUT OF LAW, STATUTE, USAGE OF TRADE OR COURSE OF DEALINGS.

The warranty hereunder is limited in time to the term of the limited warranty period reflected in this limited warranty. No warranties, whether express or implied, will apply after the limited warranty period has expired. Some states do not allow limitations on the term of an implied warranty, so this limitation may not apply to you.

For installation and service information call:

1-800-528-2806

Or visit us online at:

www.liftmaster.com

Page 32

845 Larch Avenue

Elmhurst, Illinois 60126-1196

Page 33

BX243C et BX243R

ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE COULISSANTE

MANUEL D'INSTALLATION

Votre modèle peut sembler différent de celui illustré dans ce manuel.

CE PRODUIT DOIT ÊTRE EXCLUSIVEMENT INSTALLÉ ET ENTRETENU PAR UN PERSONNEL DÛMENT FORMÉ SUR LES SYSTÈMES DE BARRIÈRES.

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Ce modèle est pour utilisation sur les barrières de passage véhiculaire UNIQUEMENT et n'est pas conçu pour utilisation sur les barrières de passage piétonnier.

Ce modèle est conçu pour utilisation dans les applications de barrière véhiculaire coulissante Classe I.

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TABLE DES MATIÈRES

SÉCURITÉ 1

REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT . . . . . . . . . . . 1

CLASSIFICATIONS DU MODÈLE UL325 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INFORMATIONS SUR L'INSTALLATION SÉCURITAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

RENSEIGNEMENT SUR LA CONSTRUCTION DE LA BARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE EXIGÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

INTRODUCTION 7

SPÉCIFICATIONS DU DISPOSITIF DE FERMETURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

INVENTAIRE DE L'EMBALLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

DIMENSIONS DE L'ACTIONNEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PRÉPARATION 8

OUTILS ET MATÉRIAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

TABLEAU DE CÂBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

PRÉPARATION DU SITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

INSTALLATION 9

PRÉPARER ET INSTALLER LA PLAQUE DE MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

PRÉPARER ET INSTALLER LA PLAQUE DE MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INSTALLER LA CHAÎNE (MODÈLE BX243C SEULEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243C SEULEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243C SEULEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243R SEULEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

DÉGAGEMENT MANUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

RÉGLAGE DE LA COURSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

DÉTERMINATION DE LA DIRECTION D'OUVERTURE DE LA BARRIÈRE . . . . . . . . . . . 16

CÂBLAGE 17

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE (ZN5/ZN5U) . . . . . . . . . . . . . . . . 17

CÂBLAGE D'ALIMENTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE . . . . . . . . . . . . 18

CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE . . . . . . . . . . . . 19

CÂBLAGE OPTIONNEL 20

ALIMENTATION ACCESSOIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

DISPOSITIFS DE COMMANDE ET DE CONTRÔLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

DISPOSITIFS D'AVERTISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

RÉGLAGE 21

RÉGLAGES OPÉRATIONNELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

DEL INDICATRICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

INTERRUPTEURS DE FONCTIONNALITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

TEST DES CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

PROGRAMMATION 24

SAUVEGARDER LES RÉGLAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

INSTALLER ET PROGRAMMER LA CARTE RADIO SECURITY+ 2.0™ . . . . . . . . . . . . . 25

ENTRETIEN 26

TABLEAU D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

SERVICES SUPPLÉMENTAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

DÉPANNAGE 28 DISPOSITION 28

DISPOSITION DES MATÉRIAUX D'EMBALLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

DISPOSITION DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

PIÈCES DE RECHANGE 29 GARANTIE 30

SÉCURITÉ

REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT

Lorsque vous verrez ces symboles de sécurité et ces mots de signalement sur les pages suivantes, ils vous aviseront de la possibilité de blessures graves ou de mort si vous ne vous conformez pas aux avertissements qui les accompagnent. Le danger peut être de source mécanique ou provenir d'un choc électrique. Lisez attentivement les avertissements.

Lorsque vous verrez ce mot de signalement sur les pages suivantes, il vous alertera de la possibilité de dommage à la barrière et/ou à l'actionneur de barrière si vous ne vous conformez pas aux avertissements l'accompagnant. Lisez-les attentivement.

REMARQUE IMPORTANTE

• AVANT d'essayer d'installer, de faire fonctionner ou d'assurer l'entretien de l'actionneur, vous devez lire et comprendre intégralement ce manuel et appliquer toutes les instructions de sécurité.

• N'ESSAYEZ PAS de réparer ou d'entretenir votre actionneur de barrière à moins d'être un technicien d'entretien agréé.

REVUE DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DES MOTS DE SIGNALEMENT

AVERTISSEMENT

MÉCANIQUE

AVERTISSEMENT

ÉLECTRIQUE

ATTENTION

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SÉCURITÉ

CLASSIFICATIONS DU MODÈLE UL325

CLASSE 1 – ACTIONNEUR DE BARRIÈRE VÉHICULAIRE RÉSIDENTIEL

Un actionneur (ou système) de barrière véhiculaire conçu pour utilisation dans une habitation de un à quatre logements individuels ou un garage ou une zone de stationnement associé à celle-ci.

EXIGENCES DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE UL325

Ce tableau illustre les exigences de protection contre le piégeage pour les classes UL325.

PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE DE L'ACTIONNEUR DE BARRIÈRE

Classification UL325 Actionneur de barrière coulissante

Type primaire Type secondaire

CLASSE I-CLASSE IV A B1 ou B2

CLASSIFICATIONS DU MODÈLE UL325

Pour compléter une installation correcte, vous devez vous conformer au tableau de protection contre le piégeage montré. Ceci signifie que l'installation doit avoir un moyen primaire de protection contre le piégeage et un moyen secondaire indépendant de protection contre le piégeage. Les deux méthodes de protection contre le piégeage primaire et secondaire doivent être conçues, arrangées et configurées pour protéger contre le piégeage tant dans la direction ouverture que dans la direction fermeture du déplacement de la barrière. Par exemple: Pour un système de barrière qui est installé sur une résidence unifamiliale (Classe I UL325) vous devez fournir les éléments suivants: Comme principal type de protection contre le piégeage, vous devez fournir

• Type A - Détection de piégeage inhérente (intégrée à l'actionneur) et au

moins un des éléments suivants comme protection secondaire contre le piégeage :

• Type B1 - Capteurs sans contact comme des capteurs photoélectriques,

• Type B2 -

REMARQUE : UL exige que toutes les installations aient des panneaux d'avertissements placés bien en vue des deux côtés de la barrière pour avertir les piétons des dangers des systèmes de barrière motorisée.

Capteur à contact comme des arêtes de barrière

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SÉCURITÉ

INFORMATIONS SUR L'INSTALLATION SÉCURITAIRE

1. Les systèmes de barrières véhiculaires fournissent commodité et sécurité. Les systèmes de barrières se composent de plusieurs pièces. L'actionneur de barrières n'est qu'une des composantes. Chaque système de barrière est conçu spécifiquement pour des applications individuelles.

2. Les concepteurs, installateurs et utilisateurs des systèmes de barrières doivent tenir compte des dangers possibles associés à chaque installation individuelle. Une conception, une installation ou un entretien inapproprié peuvent engendrer des risques pour les utilisateurs ainsi que les passants. La conception ainsi que l'installation doivent réduire l'exposition du public à des risques de danger potentiels.

3. Un actionneur de barrière peut générer de hauts niveaux de force lors de son fonctionnement en tant que composante d'une partie du système de barrière. Des caractéristiques de sécurité doivent donc être incorporées lors de chaque conception. Les caractéristiques en sécurité comportent:

• Arêtes de barrière • Gardes pour rouleaux exposés

• Capteurs photoélectriques • Mailles d'écrans

• Poteaux verticaux • Panneaux indicateurs pour instructions et avertissements

4. Installez l'actionneur de barrière uniquement lorsque :

a. L'actionneur est approprié pour le type de construction ainsi que pour la classification d'utilisation de la barrière. b. Toutes les ouvertures d'une barrière horizontale coulissante sont protégées ou blindées à partir d'une distance minimum de 4 pi (1,2 m) au-dessus du sol de la partie

inférieure de la barrière pour qu'une sphère d'un diamètre de 2,5 po (6 cm) ne puisse passer par toute ouverture située sur la barrière et sur la portion de la clôture adjacente que la barrière recouvre lorsqu'en position ouverte.

c. Tous les bouts retreints exposés sont dissimulés ou protégés et qu'un garde pour les rouleaux exposés est mis en place.

5. L'actionneur est prévu pour installation uniquement sur les barrières utilisées par des véhicules. Les piétons doivent avoir une ouverture d'accès séparée. L'ouverture pour piétons doit être conçue de façon telle à promouvoir son utilisation par les piétons. Mettez la barrière en position telle que les individus n'entrent pas en contact avec la totalité du chemin de déplacement de la barrière véhiculaire.

6. La barrière doit être installée dans un emplacement où il y a suffisamment de dégagement entre la barrière et des structures adjacentes lors de son ouverture et fermeture pour ainsi réduire le risque de piégeages. Les barrières à pivotement ne doivent pas ouvrir sur des emplacements à accès publics.

7. La barrière doit être installée correctement et opérer librement dans les deux sens avant l'installation de l'actionneur de barrière.

8. Les contrôles prévus pour activation par l'utilisateur doivent être situés a une distance éloignée d'au moins six pieds (6 pi) (1,8 m) de toute partie de déplacement de la barrière et de plus doit être placé de façon tel pour empêcher l'utilisateur d'opérer les contrôles en passant par dessous, en dessous, autour ou au travers de la barrière. Les contrôles dont l'accès est d'un abord facile doit incorporer une fonction de sécurité pour empêcher une utilisation non autorisée.

9. La fonction d'arrêt et/ou réinitialisation (si fournie séparément) doit être située dans la ligne visuelle de la barrière. L'activation du contrôle ne doit pas entraîner le démarrage de l'opérateur.

10. Un minimum de deux (2) PANNEAUX D'AVERTISSEMENT sera installé de chaque côté de la barrière, l'un sur un côté et un sur l'autre, et doit être clairement visible.

11. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur sans contact :

a. Consultez le manuel de l’actionneur en ce qui concerne l'emplacement pour le capteur sans contact pour chaque type d'application. b. Des précautions seront exercées pour réduire le risque de déclenchement adverse, comme exemple, un véhicule qui déclenche le capteur lorsque la barrière est toujours

en déplacement.

c. Un ou plusieurs capteurs sans contact seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le périmètre de la portée d'une barrière ou d'un garde en

déplacement.

12. Pour un actionneur de barrière qui utilise un capteur à contact tel un capteur d'arête :

a. Un ou plusieurs capteurs à contact seront situés là où le risque de piégeage ou d'obstruction existe, tel le bord d'attaque, le bord de fuite et seront montés sur poteau à

l'intérieur ainsi qu'à l'extérieur d'une barrière véhiculaire coulissante horizontale. b. Un ou plusieurs capteurs à contact seront situés sur le bord inférieur d'une barrière véhiculaire à porte levante. c. Un capteur à contact à raccordement fixe ainsi que son câblage seront situés de façon telle que la communication entre le capteur et l'actionneur de barrière ne subisse

pas de dommages mécaniques. d. Un capteur à contact sans fil tel un capteur qui transmet des signaux de fréquences radio (RF) à l'actionneur de barrière pour raison de protection contre le piégeage

sera situé la où la transmission des signaux n'est pas obstruée ni entravée par des bâtiments, paysage nature ou autres obstructions similaires. La fonction du capteur

sans fil sera tel que celle prévue pour des conditions d'utilisation finale. e. Un capteur à contact ou plus sera situé à l'intérieur et l'extérieur du bord d'attaque d'une barrière à pivotement. De plus, si le bord inférieur d'une barrière à

pivotement est supérieur à 6po (15,2 cm) au-dessus du sol en tout point de l'arc de déplacement, un capteur à contact ou plus sera situé sur le bord inférieur. f. Un ou plusieurs capteurs à contact seront situés sur le bord inférieur d'une barrière verticale (bras).

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SÉCURITÉ

RENSEIGNEMENT SUR LA CONSTRUCTION DE LA BARRIÈRE

Les barrières véhiculaires devraient être installées conformément à ASTM F2200: Spécification standard pour la construction de barrière véhiculaire automatisée. Pour en obtenir une copie, contacter directement ASTM au 610-832-9585 ou www.astm.org.

1. EXIGENCES GÉNÉRALES

1.1 Les barrières seront construites conformément aux dispositions données pour le type approprié de barrière répertorié, consulter ASTM F2200 pour les types supplémentaires de barrière.

1.2 Les barrières seront conçues,construites et installées de sorte qu'elles ne tombent pas à plus de 45 degrés du plan vertical, quand une barrière est détachée de sa quincaillerie de fixation.

1.3 Les barrières auront des bords inférieurs lisses, avec des saillies du bord vertical du bas n'excédant pas 12,7 mm (0,50 po) lorsqu'il existe des exceptions autres que celles énumérées dans ASTM F2200.

1.4 La hauteur minimum pour le ruban de barbelés sera d'au moins 2,44 m (8 pi) au-dessus du sol et pour le fil barbelé, elle sera d'au moins 1,83 m (6 pi) au-dessus du sol.

1.5 Tout verrou de barrière existant sera désactivé lorsqu'on modifie une barrière fonctionnant manuellement en lui ajoutant un actionneur de barrière motorisé.

1.6 Aucun verrou de barrière ne sera installé sur une barrière actionnée automatiquement.

1.7 Les saillies ne sont permises sur aucune barrière, consulter ASTM F2200 pour connaître les exceptions.

1.8 Les barrières seront conçues, construites et installées de telle sorte que le mouvement ne sera pas déclenché par la gravité lorsqu'un actionneur automatique est déconnecté.

1.9 Aucune barrière piétonnière ne sera incorporée dans un panneau de barrière véhiculaire ou dans la portion de clôture adjacente que la barrière recouvre lorsqu'elle est en position ouverte.

3.1.2 Toutes les ouvertures situées entre 1,22 m (48 po) et 1,83 m (72 po) au-dessus du sol seront conçues, munies d'un garde ou d'un grillage pour qu'une sphère d'un diamètre de 102 mm (4 po) ne puisse passer par toute ouverture située sur la barrière et sur la portion de la clôture adjacente qui la barrière recouvre lorsqu'en position ouverte.

3.1.3 Un espace, mesuré dans le plan horizontal parallèle à la route, entre un objet fixe stationnaire le plus près de la route , (comme un poteau de support de barrière) et le cadre de la barrière lorsque celle-ci est soit dans la position entièrement ouverte ou soit dans la position entièrement fermée, n'excédera pas 57 mm (2,25 po), consulter ASTM F2200 pour connaître les exceptions.

3.1.4 Des arrêts positifs seront nécessaires pour limiter la course aux positions entièrement ouverte et entièrement fermée selon la conception. Ces arrêts seront installés soit en haut de la barrière, soit au bas de la barrière où de tels arrêts ne créeront pas de projection horizontale ou verticale plus importante que ce qui est requis pour exécuter leur fonction prévue.

3.1.5 Toutes les barrières seront conçues avec une stabilité latérale suffisante pour assurer que la barrière entrera dans le guide de réception, consulter ASTM F2200 pour connaître les types de panneaux.

3.2 Les dispositions suivantes s'appliquent aux barrières véhiculaires à coulissement horizontal de Classe IV:

3.2.1 Tous les rouleaux exposés supportant un poids de 2,44 m (8 pi), ou moins, au-dessus du sol seront munis d'un garde ou seront couverts.

3.2.2 Des arrêts positifs seront nécessaires pour limiter la course aux positions entièrement ouverte et entièrement fermée selon la conception. Ces arrêts seront installés soit en haut de la barrière, soit au bas de la barrière où de tels arrêts ne créeront pas de projection horizontale ou verticale plus importante que ce qui est requis pour exécuter leur fonction prévue.

2. APPLICATIONS SPÉCIFIQUES

2.1 Toute barrière non automatisée qui doit être automatisée sera mise à niveau afin de se conformer aux dispositions de cette spécification.

2.2 Cette spécification ne s'applique pas aux barrières généralement utilisées pour l'accès des piétons et aux barrières véhiculaires qui ne seront pas automatisées.

2.3 Toute barrière automatisée existante, lorsque l'actionneur doit être remplacé, sera mise à niveau afin de se conformer aux dispositions de cette spécification en vigueur à ce moment.

3. BARRIÈRES VÉHICULAIRES À COULISSEMENT HORIZONTAL

3.1 Les dispositions suivantes s'appliquent aux barrières véhiculaires à

coulissement horizontal de Classe I, Classe II et Classe III:

3.1.1 Tous les rouleaux exposés supportant un poids de 2,44 m (8 pi), ou moins, au

dessus du sol seront munis d'un garde ou seront couverts.

4. BARRIÈRES VÉHICULAIRES À PIVOTEMENT HORIZONTAL

4.1 Les dispositions suivantes s'appliquent aux barrières véhiculaires à

pivotement horizontal de Classe I, Classe II et Classe III:

4.1.1 Les barrières seront conçues, construites et installées de telle sorte qu'elles

ne créent pas de zone de piégeage entre la barrière et sa structure de support ou un autre objet fixe lorsque la barrière se déplace vers sa position entièrement ouverte, conformément aux dispositions 4.1.1.1 et 4.1.1.2.

4.1.1.1 La largeur d'un objet (comme un mur, un pilier ou une colonne) couvert par

la barrière à pivotement en position ouverte n'excédera pas 102 mm (4 po), mesuré à partir de la ligne centrale du point pivot de la barrière, consulter ASTM F2200 pour connaître les exceptions.

4.1.1.2 Excepté pour la zone spécifiée au paragraphe 4.1.1.1, la distance entre un

objet fixe comme un mur, un pilier ou une colonne, et la barrière à pivotement en position ouverte sera d'au moins 406 mm (16 po), consulter ASTM F2000 pour connaître les exceptions.

4.2 Les barrières véhiculaires à pivotement horizontal de Classe V seront

conçues, construites et installées conformément aux paramètres reliés à la sécurité et spécifiques à l'application en question.

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SÉCURITÉ

DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE EXIGÉS

AVERTISSEMENT

Pour empêcher les BLESSURES GRAVES ou la MORT causées par une barrière en déplacement:

• Il FAUT installer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger toute personne pouvant venir à proximité du portail qui se déplace.

• Placer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger pendant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Placer les dispositifs de protection contre le piégeage entre le portail qui se déplace et des objets RIGIDES, des poteaux ou des murs par exemple.

Une zone de piégeage est tout endroit ou point de contact où une personne peut être piégée entre une barrière en mouvement et un objet stationnaire. Tous les systèmes d'actionneur de barrière NÉCESSITENT deux systèmes indépendants de protection contre le piégeage pour chaque zone de piégeage. Cet actionneur contient un système de protection contre le piégeage inhérent (interne) (le système de protection contre le piégeage principal) et NÉCESSITE l'ajout d'un système de protection contre le piégeage externe (capteur photoélectrique sans contact ou capteur d'arête de sécurité à contact) pour CHAQUE zone de piégeage.

Votre application peut contenir une zone de piégeage ou plus. Les propriétaires ont l'obligation de tester les dispositifs de protection contre le piégeage tous les mois.

CAPTEURS À CONTACT (CAPTEURS D'ARÊTE)

Si le capteur d'arête activé électriquement vient en contact avec une obstruction pendant que la barrière est en mouvement, celle-ci s'arrête et inverse sa course. La barrière ne pourra pas se déplacer dans cette direction tant que l'obstruction ne sera pas enlevée. Utilisation pour les modèles G65MG020, G65MGR20 ou G65MGS20.

Capteur d'arête pour cycle ouvert

Zone de piégeage

Intérieur de

la propriéte

Capteur d'arête pour cycle ouvert

E érieur de

l ropriét

Capteur d'arête pour cycle fermé

Extérie

Zone de piégeage

Intérieur de

la propriéte

la propri

Capteur d'arête pour cycle ouvert

CAPTEURS SANS CONTACT

Capteur d'arête pour cycle fermé

Si le faisceau du capteur photoélectrique est bloqué pendant que la barrière est en mouvement, celle-ci s'arrête et inverse sa course. La barrière ne pourra pas se déplacer dans cette direction tant que l'obstruction ne sera pas enlevée. Utiliser les capteurs photoélectriques modèle DIR10.

Capteur pour cycle ouvert

Capteur pour cycle fermé

Zone de piégeage

Intérieur de

la propriéte

xtérieur de

opriét

la propriété

Zone de piégeage

Extérieur de

Intérieur d

la propriéte

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SÉCURITÉ

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

AVERTISSEMENT

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

Pour éviter des BLESSURES GRAVES ou FATALES:

• LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS.

• Les points de pincement doivent être protégés par un garde en tout temps. Installer des guides de barrière et des gardes de rouleaux de type fermé.

• Placer un grillage 1,2 m (4 pi) de haut sur la barrière pour empêcher l'accès à travers les ouvertures partout où la barrière peut se déplacer.

• Monter les commandes à au moins 1,8 m (6 pi) de la barrière ou de TOUTE pièce mobile de la barrière.

• Installer des panneaux d'avertissement de CHAQUE côté de la barrière BIEN EN VUE. Fixer de façon permanente chaque panneau d'avertissement d'une manière appropriée à l'aide des trous de fixation.

• Cet actionneur est prévu pour usage véhiculaire seulement. Pour prévenir des BLESSURES aux piétons, un accès piétonnier distinct devrait être disponible, visible à partir de la barrière. Localiser les accès pour piétons où il n'y a pas de risque de BLESSURE en aucun point durant le mouvement complet de la barrière.

• Les capteurs à contact DOIVENT être situés sur les chants avant et arrière et montés sur poteau à l'intérieur et à l'extérieur de la barrière à coulissement horizontal. Les capteurs sans contact comme les cellules photoélectriques DOIVENT être montés à travers l'ouverture de la barrière et DOIVENT fonctionner durant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Il FAUT installer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger toute personne pouvant venir à proximité du portail qui se déplace.

• Placer des dispositifs de protection contre le piégeage pour protéger pendant les cycles d'ouverture ET de fermeture.

• Placer les dispositifs de protection contre le piégeage entre le portail qui se déplace et des objets RIGIDES, des poteaux ou des murs par exemple.

• Une trop grande force sur la barrière gênera un fonctionnement approprié du système d'inversion de sécurité.

• Ne JAMAIS augmenter la force au-delà du niveau nécessaire au déplacement de

la barrière.

• Ne JAMAIS utiliser les réglages de résistance pour compenser une barrière qui

force ou qui adhère.

• Après avoir réglé une commande (force ou course), il peut être nécessaire de régler l'autre commande.

• AUCUNE maintenance sur le dispositif de fermeture ou à proximité NE doit être réalisée avant d'avoir déconnecté l'alimentation électrique. Après avoir terminé la maintenance, la zone DOIT être dégagée et sécurisée, c'est seulement à ce moment que l'unité peut être remise en service.

• Déconnectez l'alimentation au niveau de la boîte à fusibles AVANT de poursuivre. L'actionneur DOIT ÊTRE correctement relié à la masse et connecté conformément aux réglementations électriques locales et nationales.

• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT faire l'essai du système d'inversion de sécurité. La course de la barrière DOIT s'inverser au contact d'un objet rigide.

• TOUTES les connexions électriques DOIVENT ÊTRE réalisées par un professionnel.

• N'installez PAS les câbles et N'essayez PAS de faire fonctionner le dispositif de fermeture sans avoir pris connaissance du schéma de câblage. Nous recommandons que vous installiez un capteur d'arête AVANT de procéder à l'installation de la station de contrôle.

• TOUS les câblages d'alimentation doivent se trouver sur un circuit dédié et bien protégé. L'emplacement de déconnexion de l'alimentation doit être visible et clairement étiqueté.

• TOUT le câblage d'alimentation et de contrôle DOIT être acheminé dans une conduite séparée.

• Ne laissez JAMAIS un enfant faire fonctionner ou jouer avec les contrôles de barrière. Garder la télécommande hors de portée des enfants.

• Sans un système d'inversion de sécurité bien installé, des personnes (plus particulièrement les petits enfants) pourraient être GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par une barrière en mouvement.

• Gardez TOUJOURS les personnes et les objets loin de la barrière. NE LAISSEZ PERSONNE TRAVERSER LA TRAJECTOIRE DE LA BARRIÈRE EN MOUVEMENT.

• L'entrée est pour les véhicules SEULEMENT. Les piétons DOIVENT utiliser une entrée distincte.

• Tester l'actionneur de barrière tous les mois. La barrière DOIT s'inverser au contact d'un objet rigide ou s'inverser lorsqu'un objet active les capteurs sans contact. Après avoir ajusté la résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l'actionneur de barrière. NE PAS ajuster et retester correctement l'actionneur de barrière peut augmenter le risque de BLESSURE ou de MORT.

• Utiliser la poignée de déverrouillage manuelle SEULEMENT quand la barrière n'est pas en mouvement.

• CONSERVER LES BARRIÈRES BIEN ENTRETENUES. Lire le manuel du propriétaire. Demander à un préposé au service qualifié de faire les réparations au matériel de la barrière.

• TOUTES les maintenances DOIVENT être réalisées par un professionnel dûment formé.

• L'actionneur ne DOIT être activé que s'il est clairement visible, correctement réglé et sans qu'aucun objet n'entrave la course de la barrière.

• CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

VERTISSEMENT

Pour protéger contre l'incendie ou l'électrocution:

• DÉCONNECTER l'alimentation AVANT d'installer ou de faire l'entretien de l'actionneur.

ATTENTION

• Pour ÉVITER d'endommager les conduites souterraines de gaz, d'alimentation ou autres services publics, contacter les sociétés de localisations de services publics souterrains AVANT de creuser plus de 46 cm (18 po) de profondeur.

Pour une protection continue contre l'incendie:

• Remplacer UNIQUEMENT avec un fusible du même type et de même capacité.

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INTRODUCTION

SPÉCIFICATIONS DE L'ACTIONNEUR + CONTENU DE L'EMBALLAGE + DIMENSIONS

SPÉCIFICATIONS DU DISPOSITIF DE FERMETURE

Ce modèle est conçu pour utilisation dans les applications de barrière véhiculaire coulissante:

DE L'ACTIONNEUR

Classifications de barrière: CLASSE I

Alimentation CA principale: 120 Vca, 50/60Hz

Entrée nominale: 170 W à 120 Vca

Alimentation principale (Moteur): 7A à 24 Vcc

Protection par fusible du moteur: 8A-F 250 Vca 6x32mm

Protection par fusible de la carte de contrôle : 1A-F 250 Vca 5x20mm

Protection par fusible de la ligne CA: 3,15A-F 250 Vca 5x20mm

Protection par fusible des accessoires: 1,6A-F 250 Vca 5x20mm

Alimentation accessoire: 24 Vca 1,5A

Durée d'un cycle complet : 7,87 po/seconde

Poids/longueur maximum de la barrière : 660 lb/28 pi

* L'Lentreprise CAME Cancelli Automatici est certifiée ISO 9001:2000; elle a

également obtenu la certification de protection environnementale ISO 14001 CAME conçoit et fabrique tous ses produits en Italie.

Ce produit est conforme aux normes suivantes: UL-325 et CSA C22.2 NO.247-92.

Cycle quotidien nominal alimentation CA: 25 cycles/jour

Température ambiante: -20°C à 55°C (-4°F à 131°F)

INVENTAIRE DE L'EMBALLAGE

NON ILLUSTRÉS: Sac de quincaillerie avec bouchons de caoutchouc et fusibles (emballés à l'intérieur de l'actionneur), clés, et manuel.

Dispositif de fermeture

MODÈLE BX243C SEULEMENT

Sac de quincaillerie pour la chaîne

Plaque de montage

DIMENSIONS DE L'ACTIONNEUR

13 po (33 cm)

.93 po (2.32 cm)

5.87 po (14.9 cm)

Supports de rallonge

Chaîne

4.49 po (11.4 cm)

6.37 po (16.17 cm)

Sac de quincaillerie pour ancrer l'actionneur

Panneaux d'avertissement (2)

4.13 po (10.49 cm)

4.63 po (11.70 cm)

11.7 po (29.71 cm)

8.35 po (21.20 cm)

Page 41

PRÉPARATION

OUTILS ET MATÉRIAUX

S'assurer d'avoir tous les outils et les matériaux nécessaires pour l'installation. L'installation devrait être effectuée conformément à toutes les normes et tous les règlements nationaux et locaux.

Les outils suivants pourraient être nécessaires pour votre installation:

OUTILS ET MATÉRIAUX + TABLEAU DE CÂBLAGE

• Perceuse et forets

• Scie à métaux

• Soudeuse

• Ruban à mesurer

• Pinces

• Clés à fourches

• Tournevis

• Ciseaux

• Niveau

• Brides en C (Modèle BX243R seulement)

TABLEAU DE CÂBLAGE

Toujours vérifier d'abord avec les codes électriques locaux et nationaux.

CONNEXION/DISPOSITIF CALIBRAGE AMÉRICAIN

NORMALISÉ DES FILS (AWG)

Alimentation du panneau de commande 120 V

Dispositifs de sécurité et de contrôle

REMARQUE : Si la longueur du fil diffère de celle spécifiée dans le tableau, vous devez déterminer le bon calibre de fil selon la puissance réelle tirée par les dispositifs connectés et les codes électriques locaux. Pour les connexions qui nécessitent plusieurs charges séquentielles, les dimensions fournies dans le tableau doivent être réévaluées selon la puissance réelle tirée et les distances. Lorsque des produits connectés ne sont pas spécifiés dans le manuel, consulter les instructions fournies avec ces produits.

REMARQUE : Utilisez des éléments conducteurs en cuivre uniquement.

14AWG 3 pi jusqu'à 100 pi

20AWG 3 pi jusqu'à 100 pi

LONGUEUR DE FIL

PRÉPARATION DU SITE

AVERTISSEMENT

L'INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR DU PERSONNEL QUALIFIÉ EXPERT ET EN PLEINE CONFORMITÉ AVEC LES RÉGLEMENTATIONS EXISTANTES. La barrière doit être construite et installée en accordance avec les standards ASTFM F2200.

Avant l'installation, effectuer les étapes suivantes:

S'assurer que la barrière est stable, et que les roulettes sont en bonne condition et correctement graissées.

Le support de terre doit être bien fixé au sol, entièrement au-dessus de la surface et libre de toute irrégularité qui pourrait obstruer le mouvement de la barrière.

Les rails-guides du haut ne doivent pas créer de friction.

S'assurer qu'il y a une butée de fermeture et d'ouverture.

S'assurer que l'actionneur est fixé à une surface solide et protégé de tout impact;

S'assurer que vous avec un dispositif de coupure omnipolaire avec des contacts espacés de plus de 3 mm (1/32 po), et une alimentation indépendante (sectionnée);

Vérifier que toutes les connexions à l'intérieur du contenant (qui fournit la continuité au circuit de sécurité) sont équipées d'une isolation supplémentaire par rapport

aux autres pièces internes alimentées;

S'assurer d'avoir des tubes et conduits adéquats dans lesquels passer les câbles électriques afin de protéger ceux--ci des dommages mécaniques.

Page 42

INSTALLATION

1.57 po (3.98 cm)

9.44 po (23.97 cm)

15.74 po (39.97 cm)

12 po (30.47 cm)

PRÉPARER ET INSTALLER LA PLAQUE DE MONTAGE

Les instructions et illustrations dans ce manuel sont des exemples SEULEMENT. Votre installation peut varier selon l'espace, les obstructions et les accessoires. L'installateur a la responsabilité de sélectionner la solution la plus adéquate.

Creuser un trou à côté de la barrière (Figure 1). La dalle de béton devrait être

sous la ligne de gel. Vérifier tous les codes nationaux et locaux.

Préparer une tranchée et installer le conduit électrique. Tous les conduits

devraient être d'un maximum de 3/4 po.

REMARQUE : Le nombre de conduits dépendra de votre site et des accessoires à installer.

Préparer une boîte de forme plus grande que la plaque de montage et insérer

la boîte de forme dans le trou (Figure 2). La boîte de forme devrait être à 50 mm (1.75 po) au-dessus du sol (Figure 2).

Insérer un grillage de fer à l'intérieur de la forme pour renforcer le béton

(Figure 2).

Insérer les boulons dans les trous de la plaque de montage et fixer les avec les

écrous et les rondelles fournies (Figure 3).

ATTENTION

FIGURE 1

Étendre les onglets préformés sur la plaque de montage avec un tournevis ou une paire de pinces (Figure 3).

FIGURE 2

Conduit électrique

Boîte de jonction

FIGURE 3

1-3/4 po (50 mm)

Page 43

INSTALLATION

3.54 po

1.97 p

4.13 po

PRÉPARER ET INSTALLER LA PLAQUE DE MONTAGE

Positionner la plaque de montage sur le dessus de la grille (Figure 4). Le

conduit doit passer à travers des alvéoles défonçables séparées.

Positionner la plaque de montage par rapport à la barrière (Figure 5).

Remplir la boîte de forme avec du béton et attendre au moins 24 heures pour

permettre la cure du béton (Figure 6).

Retirer la boîte de forme (Figure 7).

Remplir le trou autour de la forme de béton avec de la terre (Figure 7).

Retirer les écrous et les rondelles des boulons (Figure 7). La plaque de

montage doit être propre, parfaitement au niveau et les filets des boulons doivent se trouver en entier au-dessus de la surface.

Pour le modèle BX243C (Chaîne) aller à la page 11. Pour le modèle BX243R aller à la page 14.

FIGURE 4

FIGURE 5

MODÈLE BX243C MODÈLE BX243R

2.17 po

1.97 po

FIGURE 6

FIGURE 7

Page 44

INSTALLATION

1.18 po

INSTALLER LA CHAÎNE (MODÈLE BX243C SEULEMENT)

Mesurer jusqu'à 110 mm (4-5/16 po) à partir du haut de la plaque de

montage. Percer deux trous pour le support de barrière arrière et deux trous pour le support de barrière avant (Figure 2).

Insérer les bagues dans les trous. Fixer les supports de barrière avant et arrière

avec les boulons et les rondelles (Figure 2).

Attacher la chaîne aux supports de barrière avec la quincaillerie fournie (Figure

2). Si la chaîne est trop longue, en couper l'excès. Si nécessaire, fixer le support d'extension au côté arrière de la barrière pour permettre à celle-ci de s'ouvrir et de se fermer en entier (Figure 3).

Ajuster la tension de la chaîne en tournant l'écrou extérieur. Serrer l'écrou

interne pour fixer l'ajustement (Figure 4).

FIGURE 2

FIGURE 1

4-5/16 po (110 mm)

FIGURE 3

.43 po

1.18 po

FIGURE 4

Page 45

INSTALLATION

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243C SEULEMENT)

Retirer les deux vis sur le côté de l'actionneur et retirer le couvercle.

Insérer les bouchons de caoutchouc dans les trous du bas de l'actionneur.

Utiliser un tournevis ou une paire de ciseaux pour percer le bouchon de caoutchouc afin de permettre de passer les fils à travers (Figure 1A).

Retirer les quatre vis qui fixent le couvercle de poulie à l'actionneur

(Figure 1B).

Passer les fils électriques à travers le conduit, laisser dépasser d'environ 400

mm (15-3/4 po) (Figure 2A).

Positionner l'actionneur par-dessus la plaque de montage et tirer les fils

électriques à travers les bouchons de caoutchouc. Abaisser l'actionneur sur la plaque de montage. Aligner la poulie avec la chaîne (Figure 2B).

FIGURE 1B

FIGURE 1A

Bouchons de caoutchouc

FIGURE 2B

FIGURE 2A

Page 46

INSTALLATION

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243C SEULEMENT)

Positionner l'actionneur à l'aide des quatre pieds niveleurs pour effectuer les

ajustements verticaux et des fentes pour les ajustements horizontaux (Figure 1A).

Lorsque les ajustements sont effectués, fixer solidement l'actionneur à l'aide

des boulons et des écrous (Figure 1B).

Rattacher le couvercle de poulie avec quatre vis (Figure 1C).

Fixer le couvercle avec une vis de chaque côté (Figure 1D).

FIGURE 1C

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243C SEULEMENT)

FIGURE 1B

FIGURE 1D

FIGURE 1A

Page 47

INSTALLATION

INSTALLER L'ACTIONNEUR (MODÈLE BX243R SEULEMENT)

Dégager l'actionneur en tirant le levier de dégagement (consulter la page

15).

Placer la crémaillère sur le pignon du moteur à engrenages (Figure 1).

Pour assembler les modules de crémaillère, utiliser une pièce de crémaillère

en surplus et la placer sous le joint. Fixer les pièces de crémaillère avec deux brides en C (Figure 1B).

Souder le support à la barrière le long de sa longueur en entier (Figure 1C).

Ouvrir et fermer la barrière manuellement et enregistrer la distance entre le

pignon et la crémaillère en utilisant le pied niveleur (pour ajustement vertical) et les trous ovales (pour ajustement horizontal) (Figure 2).

Fixer l'actionneur à l'aide des écrous et des rondelles (Figure 3).

Fixer le couvercle avec une vis de chaque côté (Figure 3).

FIGURE 1A

FIGURE 1B

FIGURE 1C

FIGURE 2

Crémaillère

Distance de couplage (1/32-5/64 po)

Pignon

FIGURE 3

Page 48

INSTALLATION

DÉGAGEMENT MANUEL

Insérer la clé et la tourner dans le sens antihoraire. Ouvrir la porte de

dégagement et tirer sur le levier de dégagement.

DÉGAGEMENT MANUEL + AJUSTER LES LIMITES

RÉGLAGE DE LA COURSE

L'actionneur est configuré en usine pour une installation du côté gauche. Pour changer pour une installation du côté doit, inverser le câblage du moteur (M-N) et des interrupteurs de fin de course (FA-FC) sur la carte électronique (ZN5/XZN5U), consulter la page 16 pour le diagramme de câblage.

LIMITE D'OUVERTURE

Dégager manuellement l'actionneur et ouvrir la barrière en entier.

Desserrer la vis sur la came blanche.

Glisser la came blanche dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle fasse contact

avec l'interrupteur de fin de course.

Resserrer la vis sur la came blanche pour verrouiller l'ajustement.

LIMITE DE FERMETURE

Dégager manuellement l'actionneur et fermer la barrière en entier.

Desserrer la vis sur la came rouge.

Limite d'ouverture

Interrupteur de fin de course

Came blanche

Limite de fermeture

Glisser la came rouge dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle fasse contact

avec l'interrupteur de fin de course.

Resserrer la vis sur la came rouge pour verrouiller l'ajustement.

Came rouge

Interrupteur de fin de course

Page 49

INSTALLATION

DÉTERMINATION DE LA DIRECTION D'OUVERTURE DE LA BARRIÈRE

MOTEUR ET INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE (OUVERTURE VERS LA GAUCHE)

L'actionneur est configuré en usine pour une installation du côté gauche.

Orange

Blanc

Orange

Rouge

Interrupteur de fin de course ouvert

COM

Interrupteur de fin de course fermé

GAUCHE

Gauche (défaut d'usine) Moteur 24 V (CA) avec encodeur

Blanc

Brun Vert

Rouge

Vert

 % &# &! &

- .

MOTEUR ET INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE (OUVERTURE VERS LA DROITE)

Pour changer à une installation à droite, inverser le câblage pour le moteur (M-N) et les interrupteurs de fin de course (FA-FC).

COM

Blanc

Rouge

DROITE

Droit Moteur 24 V (CA) avec encodeur

Rouge Vert

 % &# &! &

- .

Page 50

CÂBLAGE

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE (ZN5/ZN5U)

1 Bornes de l'alimentation 2 Bornes de l'interrupteur de fin de course 3 Bornes du moteur 4 Bornes de l'encodeur 5 Fusible d'accessoire 6 Fusible de carte 7 Bouton de programmation 8 DEL radio/alerte 9 DEL Alimentation 120 V 10 Groupe DEL contrôle et signaux 11 Commutateur DIP de sélection de fonction 12 Connecteur de carte radio Security+ 2.0™ 13 Borne d'antenne 14 Bornes d'accessoire et de dispositif de commande 15 Fusible de moteur 16 Fusible de ligne 17 Réglages opérationnels 18 Bornes de transformateur

VUE D'ENSEMBLE DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE + CÂBLAGE D'ALIMENTATION

AVERTISSEMENT

Pour protéger contre l'incendie ou l'électrocution:

•

DÉCONNECTER l'alimentation AVANT d'installer ou de faire l'entretien de l'actionneur.

L1T

LINE FUSE 230V=1.6A-F 120V=3.15A-F

L2T

BX246=10A-F

MOTOR FUSE

BX243=8A-F

ACCESSORIES

FUSE

1.6A-F

FUSE 1A-F

1345678910

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C. BOARD

RUN S.

- +

SLOW S.

- +

RUN V.

- +

SLOW V.

CONTROL BOARD

PAR.OP.

ZN5

ZN5U5

A.C.T.

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

Page 51

CÂBLAGE

CÂBLAGE D'ALIMENTATION + CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE

CÂBLAGE D'ALIMENTATION

Connecter le 120 VCA aux bornes L-N sur la carte électronique, fréquence

50/60 HZ maximum.

La carte électronique est munie d'un capteur ampérométrique qui surveille constamment l'entraînement du moteur. Si la barrière rencontre un obstacle, le capteur détecte immédiatement la surcharge sur l'actionneur et la barrière s'inverse.

Ne pas appliquer l'alimentation CA avant d'en avoir l'instruction.

CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE

Un dispositif de protection contre le piégeage comme des capteurs photoélectriques ou une arête DOIVENT être câblés à l'actionneur puis configurés pour votre application. REMARQUE : Si les dispositifs de protection contre le piégeage ne sont

pas utilisés, vous devez court-circuiter les connexions pour désactiver les contacts.

CONFIGURATIONS DE CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE

CONTACT «OUVERT DURANT LA FERMETURE» (N.F.) CONTACT

Si le contact est ouvert pendant que la barrière se ferme, la barrière inverse sa direction. Pour sélectionner cette fonction, régler l'interrupteur de fonctionnalité numéro 9 à OFF (arrêt) (consulter le tableau «Interrupteurs de fonctionnalités» à la page 22). La valeur par défaut est OFF (arrêt) Pour désactiver cette fonction, régler l'interrupteur de fonctionnalité numéro 9 à ON (activé).

Alimentation 120 Vca, 50/60Hz fréquence

L1T

L2T

L1T

L2T

LINE FUSE 230V=16A F 120V=315A F

Capteurs photoélectriques DIR10: Ouvert durant la fermeture

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE

1A F

CONTROL BOARD

ZN5

FC FA

CONTACT «ARRÊT PARTIEL» (N.F.) CONTACT

La barrière s'arrête si elle se déplace et l'alimentation s'arrête automatiquement (si cette fonction a été sélectionnée). Pour sélectionner cette fonction, régler l'interrupteur de fonctionnalité numéro 10 à OFF (arrêt) (consulter le tableau «Interrupteurs de fonctionnalités» à la page 22). La valeur par défaut est OFF (arrêt) Pour désactiver cette fonction, régler l'interrupteur de fonctionnalité numéro 10 à ON (activé).

Contact «FERMÉ DURANT L'OUVERTURE» (N.F.) Contact

Cette entrée fonctionne pour inverser la barrière vers la limite de fermeture lorsque le capteur photoélectrique est activé durant le cycle d'ouverture.

REMARQUE : Si non utilisé, court-circuiter le contact 2-C8.

  %   0    # # # #

Capteurs photoélectriques DIR10: Arrêt partiel

  %   0    # # # #

Capteurs photoélectriques DIR10: Fermé durant l'ouverture

  %   0    # # # #

Page 52

CÂBLAGE

CÂBLAGE DES DISPOSITIFS DE PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE

CAPTEURS D'ARÊTE (CONTACT)

Contact «OUVERT DURANT LA FERMETURE» (N.F.) Contact

Cette entrée fonctionne pour inverser la barrière vers la limite d'ouverture lorsqu'elle est activée durant le cycle de fermeture.

REMARQUE : Si non utilisé, court-circuiter le contact 2-C7.

Contact «FERMÉ DURANT L'OUVERTURE» (N.F.) Contact

Cette entrée fonctionne pour inverser la barrière vers la limite de fermeture lorsque l'arête est activée durant le cycle d'ouverture.

REMARQUE : Si non utilisé, court-circuiter le contact 2-C8.

Arête normalement ouvert à 2 fils

Communicateur sans fil

ALIM Relais

Émetteur

24V C

CNONC

%0####

Arête normalement ouvert à 2 fils

Communicateur sans fil

ALIM Relais

Émetteur

24V C

CNONC

Récepteur

Connecter l'alimentation à l'actionneur.

%0####

Page 53

CÂBLAGE OPTIONNEL

ALIMENTATION DES ACCESSOIRES + DISPOSITIFS DE COMMANDE

ET DE CONTRÔLE + DISPOSITIFS D'AVERTISSEMENT

ALIMENTATION ACCESSOIRE

Les dispositifs de commande et accessoires sont sur une alimentation 24 V. La puissance globale pour les accessoires NE PEUT PAS excéder 1,5 A.

Les bornes 10 et 11 fournissent l'alimentation pour les accessoires suivants:

• 24 Vca normalement

DISPOSITIFS DE COMMANDE ET DE CONTRÔLE

Bouton d'arrêt (contact N.F.)

• Annule la fermeture automatique (A.C.T.). Pour reprendre le fonctionnement normal, appuyer sur le bouton de commande ou le bouton de la télécommande. Pour désactiver cette fonction, régler l'interrupteur de fonctionnalité numéro 8 à ON (activé).

AVERTISSEMENT

Pour protéger contre l'incendie ou l'électrocution:

• DÉCONNECTER l'alimentation AVANT d'installer ou de faire l'entretien de l'actionneur.

Cosse de câble avec boulon et rondelle pour fixer à la masse

  %   0    # # # #

Sélecteur à clé et/ou bouton d'ouverture partielle (contact N.O.)

• Ouverture Partielle de la Barrière

Sélecteur à clé et/ou bouton de commande (contact N.O.)

• Commande d'ouverture et de fermeture de la barrière.

• En appuyant sur le bouton ou en tournant la clé, la barrière inverse sa direction ou s'arrête selon les réglages de l'interrupteur de fonctionnalité.

DISPOSITIFS D'AVERTISSEMENT

Témoin de barrière ouverte

• Signale que la barrière est ouverte, s'éteint lorsque la barrière est fermée.

• Alimentation du contact: 24V C.A. - 25W maximum

• Valeur nominale de la douille 24V-3W maximum

REMARQUE : Si l'actionneur détecte deux fois un obstacle dans la même direction pendant son fonctionnement, la carte électronique active le dispositif d'avertissement et bloque le signal provenant de la télécommande durant 5 minutes. Après 5 minutes, l'alarme est désactivée et le signal pour les télécommandes est restauré et la DEL PROG s'éteint. Pour restaurer le fonctionnement normal avant que les 5 minutes soient écoulées, appuyer sur la touche arrêt total et la DEL PROG s'éteint.

  %   0    # # # #

Dispositif d'avertissement (Sirène)

  %   0    # # # #

Page 54

RÉGLAGE

RÉGLAGES OPÉRATIONNELS

RÉGLAGES FONCTION

A.C.T. (Minuterie de

fermeture

automatique)

PAR.OP. Ce réglage est utilisé pour ouvrir partiellement la

SLOW S. Règle la sensibilité de la force durant le ralentissement,

RUN S. Règle la sensibilité de la force durant le mouvement

SLOW V. Règle la vitesse des barrières durant la phase de

RUN V. Règle la vitesse d'ouverture/fermeture des barrières.

Le ACT est aussi appelé Minuterie de fermeture. Le ACT peut être réglé pour fermer automatiquement la barrière après une période de temps spécifique. Si le ACT est réglé à la position OFF (arrêt), alors la barrière demeure ouverte jusqu'à ce que l'actionneur reçoive une autre commande provenant d'un contrôle. Tourner le bouton ACT au réglage désiré. La gamme de réglage est de 0 à 150 secondes, o secondes est OFF (arrêt).

barrière. En poussant un bouton connecté`aux bornes 2 et 3P, la barrière s'ouvre partiellement selon la longueur de la barrière.

l'actionneur inverse sa direction si la force excède le niveau indiqué.

normal, l'actionneur inverse sa direction si la force excède le niveau indiqué.

ralentissement.

RUN S.

L2T

L1T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

- +

SLOW S.

RÉGLAGES OPÉRATIONNELS + DEL INDICATEURS

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

CONTROL BOARD

ZN5

FC FA

ZN5U5

MOTOR FUSE BX243=8A F

BX246=10A F

- +

ACCESSORIES

FUSE 1 6A F

RUN V.

- +

SLOW V.

RUN S

1 345678910

- +

SLOW S

- +

PAR.OP.

RUN V

- +

SLOW V

A.C.T.

PROG

A C T

PAROP



1 C1 C3 C7 C8

PWR



DEL INDICATRICES

DEL COULEUR FONCTION

1 Rouge Normalement éteint. Une DEL rouge allumée indique

que le bouton STOP est activé.

C1 Jaune Normalement éteint. Une DEL jaune allumée indique

une obstruction entre les capteurs photoélectriques (qui sont en MODE OUVERT DURANT LA FERMETURE).

C3 Jaune Normalement éteint. Indique une obstruction entre les

capteurs photoélectriques (qui sont en mode ARRÊT PARTIEL)

C7 Jaune Normalement éteint. Indique qu'une obstruction a été

détectée par un capteur d'arête (qui est en mode OUVERT DURANT LA FERMETURE).

C8 Jaune Normalement éteint. Indique qu'une obstruction a été

détectée par un capteur d'arête (qui est en mode FERMÉ DURANT L'OUVERTURE).

ALIM Vert DEL VERT Normalement allumé. Indique que la carte est

correctement alimentée.

Radio/

Alerte

REMARQUE : Si la DEL Radio/Alerte clignote, vérifier les bornes de capteur photoélectrique non utilisées et placer un cavalier entre 2 et C7,C8. Désactiver C1 et C3 avec les interrupteurs de fonctionnalité 9 et 10.

Rouge DEL ROUGE Normalement éteint. La DEL Radio/Alerte

clignote ou s'allume indiquant un signal provenant d'une télécommande.

L2T

L1T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE

BX243=8A F

BX246=10A F

DEL INDICATRICES

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

RUN S

- +

1 345678910

SLOW S

- +

RUN V

- +

SLOW V

PAROP

1 C1 C3 C7 C8

PWR

ONTROL BOARD

ZN5

ZN5U5

A C T

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

DEL radio/ alerte

Page 55

RÉGLAGE

INTERRUPTEURS DE FONCTIONNALITÉ

INTERRUPTEUR

1 MARCHE Fermeture automatique - La minuterie de fermeture automatique (ACT) est activée lorsque la barrière est ouverte. La durée préréglée

2 MARCHE Fonction «Ouverture-arrêt-fermeture-arrêt» avec le bouton de commande [2-7] et la télécommande (si une carte de fréquence radio

3 MARCHE Fonction «Ouverture seulement» avec le bouton de commande [2-7] et la télécommande (si une carte de fréquence radio est

4 ARRÊT Non utilisé. Laisser à OFF (arrêt). 5 ARRÊT Avec moteur BX-243.

6 MARCHE Action maintenue - La barrière s'active avec une pression constante du bouton de commande (un bouton d'ouverture 2-3P, et un

7 MARCHE Fonctionnement du test e sécurité des capteurs photoélectriques - Permet à la carte de vérifier l'efficacité d'un dispositif de sécurité

8 ARRÊT Arrêt total - Cette fonction arrête la barrière puis exclut tout cycle de fermeture automatique; pour remettre en mouvement de

9 ARRÊT OUVERT DURANT LA FERMETURE - Si les capteurs photoélectriques détectent un obstacle pendant que la barrière se ferme, la barrière

10 ARRÊT ARRÊT PARTIEL - La barrière s'arrête quand un obstacle est détecté par le dispositif de sécurité; lorsque l'obstacle est enlevé, la barrière

RÉGLAGES FONCTION

est ajustable, selon l'activation d'un dispositif de sécurité, et ne s'active pas après un «arrêt» total de sécurité ou durant une panne de courant.

est installée).

ARRÊT Fonction «Ouverture-fermeture» avec le bouton de commande [2-7] et la télécommande (si une carte de fréquence radio est

installée).

MARCHE Avec moteur BX-246.

bouton de fermeture 2-7).

(c.-à-d. capteurs photoélectriques) après chaque commande d'ouverture ou de fermeture.

nouveau, utiliser soit le clavier ou le transmetteur. Insérer le dispositif de sécurité dans [1-2]; si inutilisé, régler l'interrupteur DIP à ON (marche).

s'inverse jusqu'à ce qu'elle soit entièrement ouverte; connecter le dispositif de sécurité aux bornes [2-C1]; si inutilisé, régler l'interrupteur DIP à ON (marche).

demeure en place ou se ferme si la fermeture automatique est activée. Connecter le dispositif de sécurité au terminal [2-C3]; si inutilisé, régler l'interrupteur DIP à ON (marche).

L2T

L T

L2T

L1T

L NE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE BX243=8A F BX246=10A F

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

RUN S

- +

1 345678910

SLOW S

- +

RUN V

Réglage par défaut

CONTROL BOARD

ZN5U5

SLOW V

PAROP

- +

ZN5

A C T

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

MARCHE ARRÊT

 

Page 56

RÉGLAGE

TEST DES CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES

Lors de chaque commande ouvrir/fermer, la carte électronique vérifie que les capteurs photoélectriques sont connectés et fonctionnent. Tout problème rencontré avec les capteurs photoélectriques fera clignoter la DEL (PROG) sur la carte électronique, ce qui annule toute commande provenant de la télécommande ou du bouton-poussoir.

Connexion électrique pour effectuer le test de sécurité des capteurs

photoélectriques:

• Connecter le transmetteur et le récepteur comme montré dans le diagramme.

• Régler l'interrupteur DIP 7 à ON (activer) pour activer le test.

Lorsque la fonction de test de sécurité est activée, les contacts N.F. :

• S'ils sont inutilisés--sont exclus de leurs interrupteurs DIP relatifs (voir «Interrupteurs de fonctionnalité»).

(DOC)





#

.#

./

  %   0    # # # #

(DIR10)









  48





48 



  %   0    # # # #

Page 57

PROGRAMMATION

+ RUN S. - OW S. - RUN +

1345678910

OG.

1345678910

SAUVEGARDER LES RÉGLAGES

Faire fonctionner l'actionneur à travers le cycle complet d'ouverture et de

fermeture (Figure 1).

La carte électronique enregistre automatiquement les ajustements de

fonctionnement de la barrière pour les réglages d'ouverture et de fermeture (Figure 2).

Pour sauvegarder l'ajustement, placer l'interrupteur de fonctionnalité 6 à

MARCHE et appuyer sur le bouton PROG jusqu'à ce que la DEL PROG demeure allumée (Figure 3).

Déplacer l'interrupteur de fonctionnalité 6 à ARRÊT (Figure 4).

REMARQUE : Vous DEVEZ régler l'interrupteur de fonctionnalité à ARRÊT pour sauvegarder les réglages afin de ne pas avoir à régler de nouveau les ajustements après une panne de courant.

SAUVEGARDER LES RÉGLAGES

FIGURE 1

FIGURE 2 FIGURE 3 FIGURE 4

PROG

Interrupteur de fonctionnalité 6 est en MARCHE

L2T

L T

L2T

L1T

LINE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE

BX243=8A F

BX246=10A F

DEL en marche Interrupteur de fonctionnalité 6 est à l'ARRÊT

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

1 345678910

CONTROL BOARD

ZN5

ZN5U5

FC FA

1 C1 C3 C7 C8

PWR

PROG

A C T

RUN S

- +

SLOW S

- +

RUN V

- +

SLOW V

PAROP

Page 58

PROGRAMMATION

INSTALLER ET PROGRAMMER LA CARTE RADIO SECURITY+ 2.0™

Connecter l'antenne.

Déconnecter toute alimentation à l'actionneur incluant les piles.

Insérer la carte radio Security+ 2.0™ dans la fente de la carte électronique.

Raccorder l'alimentation.

REMARQUE : La carte électronique récupère la carte radio Security+ 2.0™

lorsque l'actionneur est alimenté.

Appuyer sur le bouton sur la carte radio Security+ 2.0™ (la DEL s'allume).

Appuyer sur le bouton de la télécommande (la DEL sur la carte radio

s'éteindra si la programmation est réussie).

Appuyer et tenir le bouton PROG sur la carte électronique (la DEL clignote).

Appuyer de nouveau sur le bouton de la télécommande (la DEL sur la carte

électronique s'éteindra).

Pour programmer des télécommandes supplémentaires, suivez les étapes 5 et 6 ci-dessus seulement.

AVIS : Cet appareil est conforme aux dispositions de la partie 15 du règlement de la FCC et de l'exemption de licence IC (Industrie Canada) RSS-210. L’utilisation est sujette aux deux conditions ci-après : (1) ce dispositif ne peut causer des interférences nuisibles, et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris une interférence pouvant causer un fonctionnement non désiré. Tout changement ou modification non expressément approuvé par la partie responsable de la conformité pourrait annuler l'autorité de l'utilisateur d'utiliser l'équipement. Cet appareil numérique de classe B est conforme à la norme NMB-003 du Canada.

Bouton PROG

Antenne

017

ACCESSORIES

FUSE

1 6A F

L2T

L1T

L2T

L NE FUSE 230V=1 6A F 120V=3 15A F

MOTOR FUSE BX243=8A F BX246=10A F

EFFACER LA MÉMOIRE DE LA CARTE RADIO SECURITY+ 2.0™

Appuyer et tenir le bouton sur la carte radio Security+ 2.0™ jusqu'à ce que la

DEL s'éteigne (approximativement 6 secondes). La mémoire est maintenant effacée.

10 11 E1 1 2 3P 5 7 2 C1 C3 C7 C8

C BOARD

FUSE 1A F

1345678910

SLOW S

- +

RUN S

DEL

CONTROL BOARD

ZN5

ZN5U

FC FA

1 C1 C3

C7 C8

PWR

ROG

Télécommande

Carte Security+ 2.0™

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ENTRETIEN

TABLEAU D'ENTRETIEN

Débrancher toute alimentation de l'actionneur avant de faire l'entretien. TOUJOURS déconnecter les piles pour faire l'entretien de l'actionneur.

DESCRIPTION TÂCHE VÉRIFIER AU MOINS UNE FOIS CHAQUE

MOIS 6 MOIS

Dispositifs de protection contre le piégeage

Panneaux d'avertissement S'assurer qu'ils sont présents X Débranchement manuel Vérifier et tester le bon fonctionnement X Chaîne d'entraînement et poulie Vérifier le jeu excessif et lubrifier X Barrière Inspecter pour usure ou dommage X Accessoires Vérifier le bon fonctionnement de tous X Électrique Inspecter toutes les connexions de fils X Boulon de montage Vérifiez le serrage X Dispositif de fermeture Inspecter pour usure ou dommage X

Vérifier et tester le bon fonctionnement X

REMARQUES :

• Une utilisation intense ou à cycle élevé exigera des vérifications d'entretien plus fréquentes.

• Les limites pourraient devoir être réinitialisées après tout ajustement majeur de l'actionneur.

• Si la chaîne doit être lubrifiée, utiliser seulement un vaporisateur au lithium. Ne jamais utiliser de graisse ou de vaporisateur au silicone.

• On suggère que des lectures de tension soient prises à l'actionneur lors de la présence sur le site. À l'aide d'un voltmètre numérique, vérifier que la tension d'entrée pour l'actionneur est à moins de dix pour cent de la valeur nominale de l'actionneur.

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ENTRETIEN

SERVICES SUPPLÉMENTAIRES

Utiliser le tableau ci-dessous pour noter tout service supplémentaire, réparation ou modifications effectués par un TECHNICIEN PROFESSIONNEL :

Timbre de l'installateur Nom de l'actionneur

Date du travail Signature du technicien Signature du demandeur

Travail effectué: ____________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Timbre de l'installateur Nom de l'actionneur

Date du travail Signature du technicien Signature du demandeur

Travail effectué: ___________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________

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DÉPANNAGE

DYSFONCTIONNEMENT CAUSE POSSIBLE VÉRIFICATION ET REMÈDES

La barrière ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas

La barrière s'ouvre, mais ne se ferme pas

La barrière se ferme, mais ne s'ouvre pas

Le clignotant ne fonctionne pas • L'ampoule est brûlée • Appeler l'assistance

• Il n'y a pas d'alimentation

• L'actionneur est en mode de dégagement manuel

• Les piles de la télécommande sont faibles

• La télécommande est brisée

• Le bouton d'arrêt est bloqué ou brisé

• Le bouton d'ouverture/fermeture ou le sélecteur à clé est bloqué

• Les capteurs photoélectriques sont en mode d'arrêt partiel

• Les capteurs photoélectriques sont engagés

• Le capteur d'arête est déclenché

• Le capteur d'arête est déclenché • Appeler l'assistance

• Vérifier que l'alimentation est en fonction

• Reconnecter l'actionneur

• Remplacer les piles

• Appeler l'assistance

• Vérifier que les capteurs photoélectriques sont propres et en bon état de fonctionnement

• Appeler l'assistance

DISPOSITION

DISPOSITION DES MATÉRIAUX D'EMBALLAGE

Les composants d'emballage (carton, plastique, etc.) sont des déchets urbains solides et peuvent être disposés sans difficulté particulière, simplement en les séparant afin qu'ils puissent être recyclés.

Toujours vérifier les lois locales pertinentes avant d'agir. NE PAS JETER DANS LA NATURE!

DISPOSITION DU PRODUIT

Nous produits sont fabriqués à partir de différents types de matériaux. La majorité de ceux-ci (aluminium, plastique, fer, câbles électriques) peut être considérée comme des déchets urbains solides. Ils peuvent être recyclés par des entreprises autorisées. Les autres composants (carte de circuit électrique, piles de télécommandes, etc.) peuvent contenir des déchets dangereux. Ils doivent donc être retirés et envoyés à des entreprises licenciées pour leur disposition.

Toujours vérifier les lois locales pertinentes avant d'agir. NE PAS JETER DANS LA NATURE!

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PIÈCES DE RECHANGE

ARTICLE

DESCRIPTION

NUMÉRO DE LA PIÈCE

1 Couvercle de l'actionneur 119RIBX039 2 Couvert protecteur du pignon 119RIBX040 3 Interrupteur de fin de course 119RIBX041 4 Barillet de serrure 119RIBX042 5 Porte de dégagement 119RIBX043 6 Moteur 119RIBX046 7 Arbre de ralenti 119RIBX048 8 Support de carte électronique 119RIBX050 9 Couronne de moteur à engrenage 119RIBX052 10 Pignon 119RIBZ005 11 Vis sans fin 119RIBZ007 12 Bride et joint d'étanchéité du moteur 119RIBZ017 13 Transformateur 119RIR374 14 Carte électronique (ZN5U) 3199ZN5

NON ILLUSTRÉS

Ensemble de conversion de chaîne d'entraînement 119RIBX055 Carte radio Security+ 2.0™ AF43CH

Page 63

GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT DE 3 ANS

LA VÉRIFICATION DE LA PÉRIODE DE GARANTIE NÉCESSITE DES COPIES DES REÇUS OU UNE AUTRE PREUVE D'ACHAT. LA GARANTIE NE PEUT PAS ÊTRE HONORÉE SANS PREUVE D'ACHAT. VEUILLEZ CONSERVER CES DOCUMENTS.

Les produits Came Americas Automation, LLC (“CAME®”) sont garantis par CAME® contre les défauts de matériaux et de fabrication pour une période de trente-six (36) mois à partir de la date d'achat, pourvu que le manuel et les procédures d'installation recommandés aient été suivis. La seule obligation de CAME® selon les termes de cette garantie est limitée à la réparation ou au remplacement, à notre choix, de toute pièce que CAME® déterminera être défectueuse et sera conditionnelle au fait que CAME® recevra un avis d'un tel défaut durant la période de garantie. Les réclamations selon cette garantie ne peuvent être faites que par un acheteur des produits CAME® (le

«Client»).

CAME

se réserve le droit de prendre la décision finale à savoir si le défaut est un défaut de matériel et/ou de fabrication, et si le produit est ou n'est pas dans la période de

garantie. CAME recommandé, l'abus de produit ou les modifications non autorisées par CAME® ou de tout dommage qui pourrait survenir par suite de l'utilisation des produits CAME®.

CAME autorisé, un revendeur, un vendeur en ligne (p.ex., E-bay que vous achetez d'un distributeur ou d'un revendeur CAME agréé veuillez appeler au 1-800-528-2806.

Dans le cas d'un défaut de produit dû à un défaut de matériel ou de fabrication dans les trente-six (36) mois de la période de garantie, le produit sera réparé ou remplacé (au choix du fabricant) sans frais pour le Client, si retourné, fret prépayé à CAME AMERICAS AUTOMATION, LLC, 11345 NW 122nd Street Medley, Floride 33178.

IMPORTANT: Obtenir un numéro de retour de marchandises (RGA) avant de retourner le ou les articles à nos établissements en soumettant une réclamation de garantie et une demande de RGA à notre service à la clientèle Les produits expédiés sans un numéro RGA ne seront pas acceptés. Les pièces de remplacement ou réparées sont couvertes par cette garantie pour le reste des trente-six (36) mois de garantie pour le produit original ou six (6) mois à partir de la date de réparation ou de remplacement, selon l'échéance la plus longue. CAME® paiera les coûts d'expédition au taux du transport terrestre pour le retour au propriétaire du ou des articles réparés selon la garantie.

n'est responsable d'aucun dommage ou autres coûts causés par, ou qui pourrait résulter de l'installation, la manipulation, le fonctionnement non

vend ses produits par l'entremise de distributeurs agréés. Cette garantie de produits CAME® N'est PAS VALIDE si les produits ont été achetés chez un distributeur non

), ou si un numéro de série de produit a été altéré, retiré ou remplacé de quelque façon que ce soit. Pour vérifier

Le fabricant ne sera pas responsable de tout frais ou dommages encourus pour le retrait des pièces défectueuses pour réparation, ni de la réinstallation de ces pièces après la réparation. L'utilisation d'un composant (00021996.doc V.2) qui n'est pas spécifié par CAME® (p.ex., piles, ampoules, courroies d'entraînement, chaînes ou transformateurs) annulera la garantie. Cette garantie sera nulle si le dommage au(x) produit(s) était dû à une installation ou un usage incorrect, une négligence, un accident l'utilisation de composants ou de pièces de remplacement non spécifiés ou approuvés par CAME®, d’un branchement a une source d’énergie incorrecte, d’une modification non autorisée ou de dommages causes par des éclairs, des surcharges électriques, le vent, le feu, les inondations, les insectes ou autres événements naturelles ou désastres.

Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi avoir d'autres droits, qui varient d'un état à l'autre (ou d'une juridiction à l'autre.) La responsabilité de CAME concernant les mauvais fonctionnements et les défauts d'équipement est limitée à la réparation et au remplacement comme indiqué dans cette déclaration de garantie.

LE CLIENT RECONNAÎT ET ACCEPTE QUE CETTE GARANTIE EST FAITE EXPRESSÉMENT AU LIEU DE TOUTE AUTRE GARANTIES EXPRESSES ET IMPLICITES POUR LE OU LES PRODUITS, INCLUANT, MAIS SANS S'Y LIMITER, TOUTES GARANTIES IMPLICITES ET CONDITIONS DE QUALITÉ MARCHANDE, CONVENANCE, OU TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE SURVENANT DE LOI, STATUT, UTILISATION DU COMMERCE OU CONDUITE HABITUELLE.

La garantie selon les présente est limitée en temps au terme de la période de garantie limitée reflétée dans cette garantie limitée. Aucune garantie, qu'elle soit expresse ou implicite, ne s'appliquera après l'expiration de la période de garantie limitée. Certaines provinces ne permettent pas les limitations quant à la durée des garanties implicites, auquel cas la limitation précitée pourrait ne pas s'appliquer à vous.

Pour des renseignements sur l'installation et

l'entretien, appelez le:

1-800-528-2806

Sinon, rendez-vous au site Web:

www.liftmaster.com

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845 Larch Avenue

Elmhurst, Illinois 60126-1196

CAME BX243C, BX243R Installation Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual