Came BX241 Installation Manual

CANCELLI AUTOMATICI

SÉRIE BX / SERIE BX / BAUREIHE BX

BX241

Documentazione

Tecnica

S30

rev. 1.3

03/2001

©

CAME

CANCELLI

AUTOMATICI

119BS30

AUTOMATISATION POUR

POURTAILS

COULISSANTS

10

11

11

4

2 x 1 - TX

AUTOMATISATIE VOOR

SCHUIFHEKKEN

1

1

2

2

3

3

9

5

5

4

4

10

10

ANTRIEBE FÜR DEN

SCHIEBETORE

9

9

6

6

7

8

2 x 1.5

2 x 1.5

3 x 1.5 / 230V

3 x 1.5 / 230V

Installation type

1 - Groupe BX-241
2 - Carte de commande incorporée
3 - Récepteur radio
4 - Buttées fin de course
5 - Crémaillère
6 - Sélecteur a clé
7 - Clignotant de mouvement
8 - Antenne de réception
9 - Photocellules de sécurité
10 - Colonne pour photocellule
11 - Butée d'arrêt

4 x 1 - RX

Installatievoorbeeld

1 - Motor BX-241
2 - Ingebouwde stuurkast
3 - Ontvanger
4 - Eindeloopplaatjes
5 - tandlat
6 - Sleutelschakelaar
7 - Flitslamp
8 - Antenne
9 - Veiligheidsfotocellen
10 - Paaltje voor fotocellen
11 - Eindstop

2 x 1

3 x 1

RG58

RG58

2 x 1 - TX

2 x 1 - TX

4 x 1 - RX

4 x 1 - RX

Standard montage

1 - BX-241 Antriebsmotor
2 - Steuerplatine im Antrieb
3 - Funkempfänger
4 - Endschalterwinkel
5 - Zahnstange
6 - Schlüsselschalter
7 - Blinkleuchte “Tor in Bewegung”
8 - Außenantenne
9 - Lichtschranke
10 - LichtschrankenSäule
11 - Toranschlag

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES - ALGEMENE KENMERKEN - ALLGEMEINES

Il a été entièrement conçu et realisé par
les Ets CAME, conformément aux
normes de sécurité en vigueur (NFP

25362) avec degré de protection IP54.
Il est garanti 12 mois sauf en cas
d'endommagement.

BX-241

Peso massimo cancello

Gate maximum weight

Poids max du portail

Peso máximo puerta

CARACTERISTIQUES TECNIQUES - TECHNISCHE KENMERKEN - TECNISCHE DATEN

Ontwikkeld en geproduceerd door CAME
volgense de huidige veiligheidsnormen
(NFP 25362) en met beschermingsgraad
IP54.
Garantieperiode 12 maanden, behalve in
geval van beschadiging.

per uso residenziale per uso intensivo

for residential use for intensive use

pour usage rêsidentiel pour usage intensif

für den privaten einsatz Intensivbetrieb

para uso residencial para uso intensivo

Torgewicht

800 Kg 600 Kg

Vollständig von der CAME geplant und
hergestellt, entsprechend den geltenden
Sicherheitsbedigungen (UNI 8612) mit
Schutz-grad IP54.
12 Monate Garantie, Bedienungs - und
Monta-gefehler ausgeschlossen.

MOTORÉDUCTEUR POIDS ALIMENTATION ABSORPTION MAX PUISSANCE

MOTOR GEWICHT VOEDING MAX. VERBRUIK MAX.

GETRIEBEMOTOR GEWICHT STROM_

BX 241 15 Kg 24V DC 17A 400W 50 % * 27 Nm 1/33 700 N 10 m/min.

* Obtenue au moyen armoire de commande CAME

* Waarden bereikt met CAME-stuurkast
* Erreicht mit Hilte der "CAME" Schalttafel

VERSORGUNG

STROMAUFNAHME LEISTUNG EINSCHALT_

MAX

VERMOGEN

INTERMITTENCE

DE TRAVAIL

ARBEIDS-

TUSSENTIJD

DAUER

COUPLE RAPPORT DE

KOPPEL REDUCTIE-

DREHMOMENT UNTERSETZUNGS_

REDUCTION

VERHOUDING

VERHÄLTNIS

POUSSÉE VITESSE MAX.

KRACHT MAX. SNELHEID

REGELBARER MAX.

MEASURES D'ENCOMBRENT - AFMETINGEN - ABMESSUNGEN

240

105

310

ÜBERTRAGUNGS

290

22 max.

105

125165

150

AVANT D'INSTALLER L'AUTOMATISME ..... - ALVORENS TE INSTALLEREN ...

VOR DEN INSTALLATION ÜBERPRÜFEN ...

- Le panneau mobile du portail devra être
suf-fisamment rigide et solide.

- Les roues de coulis-sement devront être
en très bon état. En outre, elles devront
être conve-nablement graissées.

- Le rail de guidage devra être bien fixé au
sol. De plus, il devra se pré-senter
entièrement en surface sans affais-sement
ou irrégularité (qui pourraient empê-cher
le mouvement du portail).

- Le guide supérieur devra avoir un jeu
convenable avec le portail (pour permettre
un mouve-ment régulier et silen-cieux).

- Prévoir une butée d’arrêt à l’ouverture et à
la fermeture.

- Prévoir le passage des câbles électriques
selon les dispositifs de commande et de
sécu-rité.

-Het beweegbare deel van de poort moet
stevig zijn; de wielen waarop het hekken
loopt moeten in perfecte staat zijn en goed
gesmeerd.

-De geleidingsrail moet goed bevestigd zijn
aan de grond en mag geen oneffenheden
vertonen dewelke de goede werking van het
hekken zou kunnen verhinderen.

-De geleidingsrail bovenaan het hekken
moet voldoende speling hebben met de poort
en dit om een goede en geruisloze
beweging te garanderen.

-Een mechanische stop voorzien bij openen
en sluiten

-Doorgang voor bekabeling voorzien volgens
de gebruikte bedienings- en beveiligings­onderdelen

- Die Leistungfähigkeit der feststehenden

und beweglichen Teile des Tores
überprüfen.

- Das Tor sollte ausreichend stabil sein. Die
Gleitrollen sollten in guten Zustand und
angemessen gesch-miert sein.

- Die Gleitführung auf dem Boden sollte
sich in optimaler Position befinden: gut
auf dem Boden befestigt, in seiner
Gesamtlänge vollständig über dem
Boden, ohne Vertiefungen und/oder
Unebenheiten, die die Torbewegung
behindern können.

- Die oberen Führungs-schienen sollten das
richtige Spiel zum Tor haben, um ein
präzises und regelmäßiges Gleiten zu
garantieren.

- Einen Anschlag für Tor Auf und Tor Tu
sollte vorhan-den sein.

- Den Lauf der elektrischen Kabel nach den
Steue-rungs und Sicherheits­bestimmungen vorsehen.

FIXATION DE LA PLAQUE DU MOTEUR - BEVESTIGING VAN DE MOTOR BASIS-

- Introduire les vis dans la plaque d'ancrage
en les bloquant avec un écrou, et replier
les agrafes préformées ver le bas.

- Préparer une base en ciment d'une
dimension adéquate aux mesures du
motoréducteur (il est conseillé de la faire
dépasser du terrain d'environ 50 mm.), et
noyer dedans la plaque d'ancrage et les
agrafes correspondantes afin de
permettre le fixage du groupe.

- La base de fixation devrà être parfaitement
de niveau et propre sur toute sa surface
et le filet des vis devra être complètement
en surface.

N.B. Les câbles pour le branchement
électrique devront sortir de cette base.

BEFESTIGUNGS DER MOTORBASIS

Anta cancello

Gate wing

Panneau mobile du portail

Gleitachse

Puerta

Piastra di ancoraggio / Zanche

Fixing plate / Anchor stays

Plaque de fixation / Agrafes

Gleitachse / Verankerung

Placa de fijación / Barras de fijción

Cavi

Cable

Câbles

Kabel

Cables

Cremagliera

Rack-limit

Cremaillére

Zahnstange

Cremallera

50 mm.

Plaats de bouten in de verankeringsplaat
en blokkeer ze met een moer; plooi de
ankers naar beneden. Maak een beton­sokkel die groot genoeg is om er de motor
op te bevestigen (het is aangeraden de
sokkel tot 50mm boven de grond te maken)
en plaats daarin de verankeringsplaat en
de ankers als voorbereiding voor de
bevestiging van de motor. De bevestigings­plaat moet perfect op hoogte staan en
volledig proper zijn. De schroefdraad van de
vijzen moeten volledig aan de oppervlakte
zitten.
NB : De kabels voor de elektrische
aansluiting moeten uit de betonsokkel
komen

Struttura fissa

Wall

Structrure fixe

75 mm.

105 mm.

Feste Struktur

Estructura fija

Piazzola in cemento

Concrete base

Plate-forme en ciment

Plattenachse

Plataforma de cemento

- Die Schrauben in die Ankerplatte
einfügen und mit einer
Schraubenmutter blockieren, die
vorgefor-mten Fundamentanker nach
unten umbiegen.

- Eine den Abmessungen des
Getriebemotors ents-prechende
Betonfundamentplatte (Es empfiehlt
sich, diese ca. 50 mm. vom Boden
herausragen zu las-sen) zum Einbetten
der Ankerplatte und der
entsprechenden Funda-mentanker, die
zur Befestigung des Antriebs-aggregats
dienen, vorbe-reiten.

- Die Befestigungs-unter-lage muß in
seiner gesamten Länge vollkommen
eben und sauber sein. Das
Gewinde der Schrau-ben müssen
gänzlich. hervorstehen.

Wichtig: die Kabel für den
Elektroanschluß müssen herausrgen.

INSTALALTION DU GROUPE - INSTALLATIE VAN DE MOTOR -

AUFSTELLUNG DES AGGREGATS

Accoppiamento pignone-cremagliera
con gioco 1÷2 mm.

Rack-to-pinion coupling with 1÷2 mm. clearance

Assemblage pignon-crémailère avec jeu
de 1 à 2 mm.

Zwischen Zahnstange und dem Antriebsritzel

Regolazione orizzontale e fissaggio

Horizontal adjustment unit and achorage

Réglage horizontal et fixation

Horizontale Einstellung

Regulación horizontal y fijación

Regolazione verticale - messa in bolla

Vertical adjustment and unit leveling

Réglage vertical - mise à niveau

Vertikale Einstellung

Regulación vertical y nivelación

1÷2 mm. Spiel einstellen

Acoplamiento piñon-cremaliera
1÷2 mm. de juego

1÷2 mm.

Ingresso cavi

Cable entrances

Passage des câbles

Kabeleinführungen

Entrada cables

Procéder maintenant à la pose du
groupe.
Dans la phase de pose préliminaire, les
bro-ches devront dépasser de 5 à 10 mm
afin de permettre les aligne-ments et les
réglages nécessaires après la pose.
L’accouplement exact avec la ligne de
coulissement du portail s’effectue par
le système de réglage hauteur (breveté)
dont le groupe est pourvu, et qui
comprend plus précisément:

- les trous oblong permettant le réglage
horizontal;

- les broches filetées en acier qui
donnent le réglage vertical et la mise à
niveau;

- les plaques et les écrous de fixation
qui assemblent solide-ment le groupe
à la plaque de fixation scellée.

5÷10 mm.

Tijdens de eerste fase van het plaatsen
van de motor, gelieve de voet 5 à 10 mm
hoger te plaatsen om later de nodige
uitlijning en regeling mogelijk te maken.
De juiste uitlijning met de geleidingsrail
is mogelijk door het ingebouwde
regelingssysteem, dat bestaat uit :

-gaten die de horizontale regeling
mogelijk
maakt

-stalen voetjes voorzien van schroef­draad die de vertikale- en
hoogteregeling mogelijk maakt

-platen en bevestigingsbouten die de
motor stevig op de basisplaat vastmaakt

Nun die Montage des Antriebsmotors
vorneh-men. Die genaue Kop-plung mit
der Gleitlinie des Tors wird von dem
integrierten Einstel-lungssystem
(patentiert) garantiert, mit dem das
Aggregat ausgestattet ist und zwar:

- die Osen für die horizontale Einstellung,

- die Gewindefüße aus Stahl für die
vertikale Einstellung und die
Nivellierung,

- die Befestigungsplät-tchen und
muttern zur soliden Befestigung des
Aggregats an die Bodenplatte.

Während der Vorberei-tungsarbeiten

der Montage sollten die Füße 5-10 mm
heraus-ragen, um Ausfluch-tungen und
Einstellung auch nach der Fertig­stellung zu ermöglich.

FIXATION CREMAILLÉRE - BEVESTIGING VAN DE TANDLATTEN - MONTAGE DE ZAHNSTANGE

Procéder à la fixation de la crémaillère
sur le portail de la façon suivante:

- débloquer le motoré-ducteur (pag. 6).

- placer la crémaillère sur le pignon
moto-réducteur et faire coulisser le
portail manuellement en fixant la
crémaillère sur toute sa longueur.

- lorsque la fixation de la crémaillère est
terminée régler les broches (en
utilisant un tournevis) de façon à
obtenir un jeu convenable (1-2 mm)
dans l’assemblage du pignon et de la
crémaillère.

N.B. Ceci pour éviter que le poids du
portail ne repose sur le groupe.

- si la crémaillère est déjà fixée, utiliser
le système de réglage hauteur pour
assem-bler correctement de facon
exacte le pignon et la crémail-lère.

- exécuter tous les réglages, fixer le
groupe en serrant les deux écrous de
fixation.

Bevestig de tandlat op het hekken zoals
hierna beschreven

--plaats de tandlat op het tandwiel van
de motor en schuif het hek manueel
open tijdens het bevestigen van de
tandlat over haar volledige lengte.

-wanneer alle tandlatten bevestigd zijn,
de voetjes bijregelen tot de speling
tussen tandlat en -wiel correct is (1-2
mm)

NB Dit om te voorkomen dat de poort
niet op de motor rust

-wanneer de tandlatten reeds bevestigd
zijn, onmiddellijk overgaan tot de
hoogteregeling tussen tandwiel en -lat.

-wanneer de nodige afregelingen
gebeurd zijn, de motor vastzetten door
de twee bevestigingsbouten aan te
spannen

Die Zahnstange auf dem Getrieberitzel
anlehnen (nachdem dieser in die
Eintriegelungsposition gebracht wurde),
manuell das Tor gleiten lassen und die
Zahn-stange in seiner gesam-ten Länge
befestigen.

- darauf achten, daß bei
Metallzahnstangen im Meterraster die
einzelnen Stücke nicht auf Stoß
montiert werden, sondern auf Fortlauf
der Zahnung (Zahnstange am Stroß
unten anlegen zur Überprüfung) .

- die verstellbaren Füße des
Antriebsmotors (mit einem Schrau­benzieher) so einstel-len, daß zwischen
Ritzel und Zahnstange ein Spiel (1-2
mm) besteht.

Wichtig: Dadurch wird vermieden, daß
das Gewicht des Tores auf dem
Aggregat lastet.

- nach diesen Einstel-lungs-arbeiten das
Aggregat durch Anziehen der beiden
Muttem befestigen.

FIXATION BUTTÉES FINS DE COURSE (BX) - MONTAGE VAN DE EINDELOPEN (BX) - MONTAGE DE ENDSCHALTERBÜGEL (BX)

CAME

Positionner les ailettes de fin de course
sur la crémaillère. Leur position
déter-minera la mesure de la course.

Remarque: il faut éviter que le portail se
porte en butée contre l'arrêt mécanique,
aussi bien en ouverture qu'en fermeture.

OPÉRATION DE DÉBLOCAGE - DEBLOKKERING VAN DE MOTOR - ANTRIEBSENTRIEGELUNG

Pour ouvrir la trappe, introduire la clé, la
pousser et la tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre. Débloquer
ensuite le motoréducteur en tournant la
poignée dans la direction indiquée.

-Positioneer de eindeloopplaatjes op de
tandlat. Hun positie zal de openings- en
sluitingsfase van het hekken bepalen
(fig B)
Opmerking : men moet vermijden dat de
poort stopt tegen de mechanische stop
zowel bij openen als sluiten

-Om het dekseltje te openen, de sleutel
insteken, duwen en in wijzerzin draaien.
Deblokkeer daarna de motor met de
sleutel op de driehoekspin en draai
zoals aangetoond op de tekening hier­onder

Die Endschalter-Rippen, die durch ihre
Stellung den Torlauf festlegen, auf der
Zahnstange positio-nieren.

Hinweis: das Tor sollte weder beim Öffnen
noch beim Schließen auf den
mechanischen Endan-schlag auftreffen.

Zum Öffnen der klappe den Schlüssel
einfügen, hineindrücken und im
Uhrzeigersinn drehen. Dann den
Getriebemotor durch Drehen des Knopfs
in die angegebene Richtung entsperren.

ATTENTION:
l’ouverture de la porte
de déblocage empêche
le fonctionnement du
moteur.

AANDACHT:

Wanneer het deurtje open is,

zal de motor niet werken

CAME

Blocco

Engage

Blocage

Blockierend

Bloqueo

Sblocco

Release

Déblocage

Entriegelt

Desbloqueo

ACHTUNG:
Wenn das Freigabetür­chen geöffnet wird,
funktioniert der Motor
nicht.