Came BX, BXE User Manual

10

10

11

11

SERIE BX / SÉRIE BX

BX - BXE

Automatisatiesysteem voor schuifhekken

Automatisme pour pourtails coulissants

4

1

1

2

2

3

3

9

9

5

5

4

4

10

10

9

9

Documentazione

Tecnica

M36M36

M36

M36M36

2.62.6

rev.

2.6

2.62.6

©©

©

CAME 11/99

©©

119BM36

6

6

3 x 1.5 / 230V

3 x 1. 5 / 230V

2 x 1 - TX

2 x 1 - TX

4 x 1 - RX

4 x 1 - RX

Standaard installatie

1 - BX-motor
2 - Stuurprint
3 - Radio-ontvanger
4 - Eindeloopplaatjes
5 - Tandlat
6 - Sleutelschakelaar
7 - Flitslamp
8 - Antenne
9 - Beveiligingsfotocellen
10 - Fotocelpaal
11 - Eindstop

Installation type

1 - Groupe BX
2 - Carte de commande
3 - Récepteur radio
4 - Butées fin de

course
5 - Crémaillère
6 - Sélecteur a clé
7 - Lampe clignotante
8 - Antenne de

réception
9 - Photocellules de

sécurité
10 - Colonne pour

photocellule
11 - Butée d'arrêt

2 x 1

3 x 1

4 x 1 - RX

4 x 1 - RX

2 x 1 - TX

2 x 1 - TX

2 x 1. 5

2 x 1. 5

7

7

8

8

RG58

RG58

ALGEMENE KENMERKEN - CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Volledig ontworpen en
ontwikkeld door CAME,
BX-A en BX-B voldoen
aan de veiligheidsnorm
(UNI 8612) met een IP
54-protectiegraad.

12 maanden garantie,
behalve bij bescha­diging

Entièrement conçus
et realisés par les Ets
CAME, les moteurs
BX-A et BX-B
satisfont aux normes
de sécurité en vigueur
(NFP 25362) avec un
degré de protection
IP54.

Il sont garanti 12 mois
sauf en cas
d'endommagement.

TECHNISCHE KENMERKEN - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTORIDUTT ORE VERS ION E

G EARM OTO R VERSI ON

M O TO RÉD U C TEUR V ERSI ON

G ETRI EBEM O TO R V ERSI O N SC H UTZG RAD G E W ICHT

M O TO RRED U C TO R VERSION

BX- BXE 1.0 IP 54 15 Kg 230 V a. c. 2, 4A 300W 30 % * 32 Nm 1/33 800 N 10 m/min. 20 µF

GRADO DI

PRO TEZIONE

PRO TECTION

RATING

DEGRÉ DE

PRO T EC TION

GRADO DE

PRO TEC C ION

PESO ALIMENTAZIO N E ASSO RBIMENTO POTENZA

WEIG H T PO W ER SUPPL Y C URREN T PO W ER D UTY CICLEMAX TORQUE

PO I DS ALIMENTATIO N ABS ORPTION PUISSAN C E

STRO M _

VERSO RG UN G

PESO ALI MENTACIO N ABSORBENCIA POTENCIA

STRO M AU FN A HM E LEI STUNG EINSCHAL TDAU ER D REHM O M EN T U N TERSETZU N G S_ VERH ÄLTN I S REG ELBARE R

IN TER M I TTEN ZA

LAVORO

INTERMITTEN C E

DE TRAVAIL

IN TER M I TEN C IA

TRAB AJO

COPPIA RAP PORTO DI RIDUZIONE SPINTA VELOCITA' M AX. C O ND EN SATO RE

REDUCTION

RATI O

C O UPLE RA PPO RT DE REDUCTIO N PO U SSÉE VITESSE M A X. C O ND EN SATEU R

PARE JA (MOTOR)

RELA C I ON DE

REDUCC ION

PUSH M A X. SPEED CAPA CI TO R

MAX.

Ü BERTRAG UNG S

EM PUJE VELO C I DAD M AX. C O N D EN SAD O R

KO ND ENSATO R

* Enkel te bekomen met CAME stuurprint

* Obtenue avec une armoire de commande CAME

MISURE D'INGOMBRO - OVERALL DIMENSIONS - MESURES D'ENCOMBREMENT - ABMESSUNGEN - MEDIDAS

240

105

310

290

22 max.

105

125165

150

2

ALVORENS TE INSTALLEREN ... - AVANT D'INSTALLER L'AUTOMATISME .....

- Het hek moet voldoende
stevig zijn

- De geleidingswielen
moeten in goede staat zijn
en voldoende gesmeerd.

- De geleidingsrail moet
perfect aan de grond
bevestigd zijn, volledig
zichtbaar, en zonder
gebreken. De rail mag het
hek in zijn beweging niet
hinderen.

- De bovenste geleiding
moet altijd perfect gelijnd
zijn om een vlotte
beweging te kunnen
waarborgen.

- Openings- en
sluitingsstops moeten
geplaatst zijn.

- De bekabeling moet
volledig geplaatst worden
volgens de
beveiligingsnormen.

- Le panneau du portail
devra être suffisamment
rigide et solide.

- Les roulettes de
guidage devront être en
très bon état. En outre,

- Prévoir le passage des
câbles électriques selon
les dispositifs de
commande et de
sécurité.

elles devront être
convenablement
graissées.

- Le rail de guidage
devra être bien fixé au
sol. De plus, il devra se
présenter entièrement
en surface sans
affaissement ou
irrégularité (qui
pourraient empêcher le
mouvement du portail).

- Le guide supérieur
devra avoir un jeu
convenable avec le
portail (pour permettre
un mouvement régulier
et silencieux).

- Prévoir une butée
d’arrêt à l’ouverture et à
la fermeture.

BEVESTIGING VAN DE MOTORPLAAT - FIXATION DE LA PLAQUE DU MOTEUR

Bevestig de bouten in
de plaat met behulp
van een moer, en plooi
de voorgezaagde
beugels naar beneden.
Giet nu een
betonsokkel die
voldoende groot is om
de motor te bevestigen
( het is aan te raden om
hem 50mm rondom
groter en hoger te
maken dan de grond.
Duw nu de plaat in het
beton om een goede
bevestiging te hebben.
Deze plaat moet perfect
geplaatst en
geniveleerd zijn, en
ook moet de
oppervlakte gereinigd
zijn.
De bouten moeten
zichtbaar zijn, alsook
moeten de leidingen
voor de aansluiting ter
plaatse zijn op de
goede positie.

Anta cancel lo

Gate wing

Panneau mobile du portail

Gleitachs e

Puerta

Piastra di ancoraggio / Zanche

Fixi ng plate / Anchor st ays

Plaque de fixa tion / Agrafes

Gleitachs e / Verankerung

Placa de fijación / Barras de fijci ón

Cavi

Cable

Câbles

Kabel

Cables

Introduire les vis dans
la plaque d'ancrage en
les bloquant avec un
écrou, et replier les
agrafes préformées
vers le bas. Couler un
socle en béton
suffisamment grand
pour fixer le moteur
(50mm plus large et
plus haut que le sol et
il est conseillé de
faire dépasser), et
noyer dedans la
plaque d'ancrage et
les agrafes
correspondantes afin
de permettre une
bonne fixation du
groupe.
La base de fixation
devra être
parfaitement de
niveau et propre sur
toute sa surface et le
filet des vis devra dé­passer complètement
du socle.

Crem aglier a

Rack-limit

Crem ai llére

Zahnstange

Crem al ler a

50 mm.

75 mm.

N.B. Les câbles pour
le branchement
électrique devront
sortir de cette base.

St rut tura fissa

Wall

St ructrure fixe

Feste Struktur

Es tructur a fija

Pia zzo la in cem ent o

Concrete bas e

105 mm.

Plate-forme en ci m ent

Plattenachse

Plataforma de cem en t o

3

INSTALLATIE VAN DE MOTOR - INSTALALTION DU GROUPE

Acc oppiam ento pignone-crem aglier a
con gioco 1÷ 2 mm.

Rack -to-pinion coupl ing with 1÷2 mm. clearance

Assemblage pignon-crémailère avec jeu

de 1 à 2 mm.

Zwisc hen Zahns tange und dem Antriebs ritzel

Regolazione orizzontale e fissaggio

Horizo ntal adjus tm ent unit and achorage

Réglage horizo ntal et fixa tion

Horizo ntale Einstellung

Regulac ión horizo n t al y fijación

Regolazione ver tical e - messa in bolla

Ve rtical adjustment and unit leveling

Réglage vertical - mise à niveau

Ve rtikal e Eins tellung

Regulac ión vertical y nivel ación

1÷ 2 mm. Spiel ei nstel len

Acoplam ient o piñon-crem al ier a
1÷ 2 mm. de juego

1÷ 2 mm.

Begin nu met de
plaatsing van de motor.
Hierbij moeten de
regelbouten onderaan
de motor ongeveer 5­10mm uitgedraaid zijn
om achteraf een
perfecte
hoogteregeling te
kunnen uitvoeren.
Er kan een perfecte
regeling gebeuren ten
opzichte van de tandlat
dankzij een speciaal
systeem waarmee deze
motor is uitgerust.
De ovale gaten zorgen
voor een horizontale
regeling, de regel­bouten voor de
hoogteregeling.
De bijgeleverde bouten
en moeren verzekeren
een goede bevestiging
van de motor.

Ingr esso cavi

Cable entrances

Pass age des câbles

Kabeleinführungen

Entrada cables

5÷ 10 mm.

Procéder maintenant
à la pose du groupe.
Dans la phase de pose
préliminaire, les
broches devront
dépasser de 5 à 10
mm afin de permettre
les alignements et les
réglages nécessaires
après la pose.
Le réglage parfait
avec la crémaillère
est possible grâce à
un système breveté
dont le moteur est
équipé et qui
comprend plus
précisément:

- les trous oblong
permettant le réglage
horizontal;

- les vis de réglage en
acier qui permettent le
réglage vertical et la
mise à niveau;

- les vis et les écrous
de fixation qui
assemblent
solidement le groupe à
la plaque de fixation .

4

BEVESTIGING VAN DE TANDLAT - FIXATION CREMAILLÉRE

N.B.: Opdat de encoder de beweging kan programmeren, begin met de tandlat te bevestigen wanneer de
poort in de helft staat

N.B.: sur le modèle BXE, afin de permettre à l'ENCODEUR de relever la course du portail, fixer la
crémaillère avec le portail à mi-course.

Procéder à la fixation de

Bevestig de tandlat op
het hek volgens de
volgende manier:

- Ontkoppel de motor.
( pag 7).

- Plaats de tandlat op
het tandwiel van de
motor en bevestig zo
de tandlatten terwijl u
het hek openschuift.

- Wanneer de tandlat
bevestigd is op het hek,
laat dan de motor 1 à 2
mm zakken om een
kleine speling te krijgen
tussen tandlat en
tandwiel.
N.B. Dit dient om te
vermijden dat het hek
op de motor gaat rusten
Wanneer de tandlat
reeds bevestigd is moet
men enkel de motor
perfect uitlijnen door
het regelen van de
regelbouten.

la crémaillère sur le
portail de la façon
suivante:

- Débloquer le
motoréducteur (pag. 6).

- Placer la crémaillère
sur le pignon
motoréducteur et faire
coulisser le portail
manuellement en fixant
la crémaillère sur toute
sa longueur.

- Lorsque la fixation de
la crémaillère est
terminée régler les
broches (en utilisant un
tournevis) de façon à
obtenir un jeu
convenable (1-2 mm)
dans l’assemblage du
pignon et de la
crémaillère.
N.B. Ceci pour éviter
que le poids du portail
ne repose sur le
groupe.
Si la crémaillère est déjà
fixée, utiliser le
système de réglage
hauteur pour
assembler
correctement de facon

5

PLAATSEN VAN DE EINDELOOPPLAATJES (BX) - FIXATION BUTÉES FINS DE COURSE (BX)

- Plaats de
eindeloopplaatjes op
de tandlat.
Hun positie bepaalt
begin- en eindpunt van

- Positionner les ailettes
de fin de course sur la
crémaillère. Leur
position déterminera la
mesure de la course.

de beweging.

Remarque: il faut éviter

OPMERKING: Zorg dat
het hek niet tegen de
mechanische
eindpunten botst zowel
bij openen als sluiten.

que le portail se porte en
butée contre l'arrêt
mécanique, aussi bien
en ouverture qu'en
fermeture.

DEBLOKKEREN MOTOR - OPÉRATION DE DÉBLOCAGE -

- Om het deurtje te
openen moet men de
bijgeleverde sleutel
gebruiken .
Duw en draai in
wijzerzin .
Ontkoppel vervolgens
de motor door de
draaiknop in de

- Pour ouvrir la trappe,
introduire la clé, la
pousser et la tourner
dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Débloquer ensuite le
motoréducteur en
tournant la poignée dans
la direction indiquée.

aangeduide richting te
draaien.

CAME

Blocco

Engage

Blocage

Bloc kier end

Bloque o

Sblocco

Release

Déblocage

Entriegelt

Desbloqueo

6

TECHNISCHE BESCHRIJVING BEDIENINGSPRINT ZBX-ZBXE

De printplaat wordt op 230V gevoed
(AC) op de klemmen L1 en L2 en is
beveiligd met een zekering van 5A. De
bedieningsonderdelen zijn op lage
spanning (24V) en beveiligd door een
zekering van 1A. De totale kracht van de
toebehoren op 24V mag niet meer dan
20W zijn. Vaste werkingstijd is 90 sec.

BEVEILIGING

Het is mogelijk om fotocellen aan te
sluiten en te programmeren voor :

-Heropenen tijdens de sluitingsfase
(2-C1), de fotocellen zorgen voor
omkering van het hek tot dit volledig
open is wanneer zij een obstakel
detecteren tijdens de sluitingsfase.

-Partiële stop, het hek zal stoppen
wanneer het in beweging is en activeert
de automatische dichtloopcyclus (2-C3)

-Totale stop (1-2), stoppen van het hek
en uitschakelen van van eventuele cyclus
van automatische dichtloop; om de bewe­ging te activeren, moet men een impuls
geven op de drukknop of afstands­bediening

OPMERKING
Het knipperen van de LED (N° 11)toont
dat één van de beveiligingskontakten
geopend is (2-C1, 2-C3, 1-2)

-Obstakeldetectie, wanneer de motor is
gestopt (poort is gesloten, open of
halfopen na een noodstop bediening),
schakelt hij alle functies van zender of
drukknop uit wanneer er een obstakel
gedetecteerd wordt door een
beveiligingsonderdeel (vb fotocel)
Tijdens het sluiten, wanneer
obstakels 3 x gedetecteerd worden,
zal het hek terug openen en de
automatische dichtloop wordt
uitgeschakeld ; om de beweging te
activeren moet men een impuls geven
op de drukknop of afstands-bediening.

Andere functies

-Automatische dichtloop De
automatische dichtloop timer is
geactiveerd op het einde
van de openingscyclus. De tijd is te pro­grammeren en wordt onderbroken bij
tussenkomst van een beveiligingstoebe­horen en uitgeschakeld bij een “totale
stop” of bij stroomonderbreking

-Pariële opening. Openen van één
vleugel voor voetgangersdoorgang.
Aan te sluiten op de klemmen 2-3P en te
re gelen op de tr immer A.PARZ.

-Dodemans functie. Functioneren van
de poort door op de drukknop te blijven
drukken (schakelt de afstandsbediening
uit)

-Programmatie van de elektronische
eindelopen in opening- en sluitingsfase
(enkel voor BX-E) - zie later

-Master functie : de mastermotor zal
alle bedieningen doen wanneer er 2
motoren aangesloten worden

-Voorflitsen tijdens het openen en
sluiten

Soorten bedieningen

-openen-sluiten en omgekeerd

-openen - stop - sluiten - stop

-enkel openen

REGELINGEN

-Trimmer TCA : Automatisc he dichtloop
van 1" tot 160"

-Trimmer AP.PARZ : P artiële opening
van 4" tot 15"

OPGELET : alvorens iets te veranderen
op de printplaat, eerst de stroom
uitschakelen

AANSLUITING TOEBEHOREN

-Cyclus lamp : Deze lamp brandt vanaf de
openingfase tot het hek volledig gesloten
is (tijd automatische dichtloop inbegrepen).
Wanneer de automatische dicht­loop niet ingeschakeld is, dan is het enkel
tijdens de openingsfase
Aansluiten op klemmen W-E1 enkel wanneer
de dip-swichen : 9 “automatische dicht ­loop” en 8 “obstakeldetektie” op ON staan
(zie later).

-Lamp poort open : lamp die de openings­positie van het schuifhekken aantoont.
Lamp zal stoppen met branden wanneer
de poort aan zijn eindeloop in de sluitings­fase komt. Aansluiten op klemmen 10-5

7

FRANÇAISFRANÇAIS

FRANÇAIS

FRANÇAISFRANÇAIS

DESCRIPTION TECHNIQUE CARTE BASE ZBX-ZBXE

La carte de commande doit être
alimentée avec une tension de 230V sur
les bornes L1 et L2 et elle est protégée
par un fusible de 5A avec varistor V1.
Les dispositifs de commande sont à
basse tension et protégés avec fusible
de 1A avec varistor V2. La puissance
totale des accessoires à 24V, ne doit
pas dépasser 20W .

Sécurité

Il est possible de brancher des
photocellules et de les programmer pour:

-Réouverture en phase de fermeture (2­C1);

-Stop partiel, arrêt du portail, si en
mouvement, et programmation pour la
fermeture automatique (2-C3);

-Stop total, (1-2) arrêt du portail et
désactivation d’un éventuel cycle de
fermeture automatique; pour activer de
nouveau le mouvement, il faut agir sur
les boutons-poussoirs ou sur la radio­commande;
Remarque: Le voyant (LED - n°11) de
signalisation qui clignote indique qu'un
contact de sécurité normalement fermé
(2-C1, 2-CX, 1-2) s'ouvre.

-Détection de présence obstacle.
Quand le moteur est arrêté (portail
fermé, ouvert ou semi-ouvert, cette
position est obtenue avec une
commande de stop total), toute fonction
de l'émetteur ou du bouton-poussoir en

cas d'obstacle détecté par les
dispositifs de sécurité (ex.
Photocellules) est annulée

- Par ailleurs, la carte contient et gère
automatiquement une fonction de
sécurité qui fonctionne de la façon
suivante en cas de détection d'obstacles:
en ouverture
le portail inverse le sens de marche
jusqu'à le fermeture complète;
en fermeture
le portail inverse le sens de marche
jusqu'à l'ouverture complète avec par
conséquent intervention de la fermeture
automatique. Attention! le portail reste
ouvert en excluant la fermeture
automatique après trois inversions
consécutives: utiliser la radiocommande
ou le bouton de fermeture pour refermer
le portail.

Autres fonctions

-Fermeture automatique. Le temporisa­teur de fermeture automatique est auto­alimenté à la fin du temps de la course
en ouverture. Le temps réglable est
programmé, cependant, il est subordon­né à l’intervention d’éventuels acces­soires de sécurité et il est exclu après
une intervention de “stop” ou en cas de
coupure de courant;

-Ouverture partielle. Ouverture de la

grille pour le passage pour piétons, elle
est enclenchée en se reliant aux bornes
2-3P et est réglable par un trimmer
AP.PARZ..

-Fonction "homme mort". Fonction­nement du portail en maintenant appuyé
le bouton-poussoir (en le sélectionnant,
on exclut la fonction radiocommande);

-Programmation calibrage des butées
de fin de course électroniques d'ou­verture et de fermeture (voir p.17);

-Fonction master, le pupitre prend toutes
les fonctions de commande si les deux
moteurs sont mis ensemble (voir p.18);

-Préclignotement en ouverture et en
fermeture;

-Types de commande:

-ouvert-fermé- inversion;

-ouvert-stop-fermé-stop;

-seulement ouverture.

Réglages

-T rimmer AP.P ARZ.= Ouverture partielle:
de 4" à 15"

-T rimmer TL = T emps de fonctionnement:
de 10" à 90"

-Trimmer T.C.A. = Temps de fermeture
automatique : de 1" à 160";

Attention: avant d'intervenir à l'intérieur
de l'appareillage, couper la tension de
ligne et débrancher les batteries (si
branchées).

8

ZBX

ZBX PRINTPLAAT - CARTE BASE ZBX

11

1

11

22

2

22

1111

11

1111

88

8

88

33

3

33

44

4

44

55

5

55

77

7

77

66

6

66

1010

10

1010

99

9

99

Frequenza / MHz

Frequency /MHz

Frequence /MHz

Frequenz /MHz

Frequencia / MHz

Scheda radiof requenza

Radiofrequency board

Carte radiofrØquence

Funkfrequenze-Platine

Tarjeta r adiofrequenc ia

FM 26.995 AF130

FM 30.900 AF150
AM 26.995 AF26
AM 30.900 AF30
AM 433.92 AF43S / AF43SM

HOOFDKOMPONENTEN

1 Aansluitklemmen

2 Zekering 5A en varistor 420V
3 Zekering toebehoren 1A en 6 varistors 60V

4 Aansluitklem frequentieprint (zie tabel)

5 Signalisatie LED
6 Drukknop voor memoriseren van code
7 Dip-switch "functieschakelaars"

8 Trimmer AP.PARZ.: regeling partiële opening
9 Trimmer TL: regeling looptijd motor
10 Trimmer TCA: regeling automatische dichtloop
11 Signalisatie LED tijd automatische dichtloop + aanduiding

dat er nog een NC kontakt open staat

COMPOSANTS PRINCIPAUX

F

1 Plaque à bornes pour les branchements

2 Fusibles de ligne 5A et varistor 420V
3 Fusible accessoires 1A et 6 varistors 60V

4 Branchement carte radiofréquence (voir tableau)

5 LED de signalisation code radio
6 Boutons-poussoirs mémorisation codes code radio
7 Dip-switch "sélection fonction"

8 Trimmer AP.PARZ.: Réglage Ouverture partielle
9 Trimmer TL: Réglage Temps de fonctionnement
10 Trimmer TCA: Réglage Temps de fermeture automatique
11 LED de signalisation fermeture automatique

9

ZBXE

SCHEDA BASE ZBXE - ZBXE MOTHERBOARD - CARTE BASE ZBXE - GRUNDPLATINE ZBXE - TARJETA BASE ZBXE

11

1

11

22

2

22

33

3

33

55

5

55

77

7

77

66

6

66

1010

10

1010

99

9

99

1313

13

1313

1212

12

1212

1111

11

1111

88

8

88

1414

14

1414

44

4

44

Frequenza / MHz

Frequency /MHz

Frequence /MHz

Frequenz /MHz

Frequencia / MHz

Scheda radiof requenza

Radiofrequency board

Carte radiofrØquence

Funkfrequenze-Platine

Tarjeta ra diofrequen cia

FM 26.995 AF130
FM 30.900 AF150
AM 26.995 AF26
AM 30.900 AF30
AM 433.92 AF43S / AF43SM

HOOFDKOMPONENTEN

1 Aansluitklemmen

2 Zekering 5A en varistor 420V
3 Zekering toebehoren 1A en 6 varistors 60V

4 Aansluitklem frequentieprint (zie tabel)

5 Signalisatie LED
6 Drukknop voor memoriseren van code
7 Dip-switch "functieschakelaars"

8 Trimmer AP.PARZ.: regeling partiële opening
9 Trimmer TL : regeling looptijd motor
10 Trimmer TCA: regeling automatische dichtloop
11 Signalisatie LED tijd automatische dichtloop + aanduiding dat er nog

een NC kontakt open staat + programmatie

encoder
12 Drukknop programmatie eindeloop in sluitingsfase
13 Drukknop programmatie eindeloop in openingsfase
14 Encoder printplaat

F

COMPOSANTS PRINCIPAUX

1 Plaque à bornes pour les branchements

2 Fusibles de ligne 5A et varistor 420V
3 Fusible accessoires 1A et 6 varistors 60V

4 Branchement carte radiofréquence (voir tableau)

5 LED de signalisation code radio
6 Boutons-poussoirs mémorisation codes code radio
7 Dip-switch "sélection fonction"

8 Trimmer AP.PARZ.: Réglage Ouverture partielle
9 Trimmer TL: Réglage Temps de fonctionnement
10 Trimmer TCA: Réglage Temps de fermeture automatique
11 LED de signalisation fermeture automatique et prog.encodeur
12 Bouton-poussoir programmation fin de course fermeture
13 Bouton-poussoir programmation fin de course ouverture
14 Carte fixe Encodeur

10

ZBX-ZBXE

ELEKTRISCHE AANSLUITING - BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

L1
L2

U
W
V

W
E1

L1 L2

220

0

CT012 24

Sortie 230V (ca) en
mouvement (ex
branchement
clignotant max
25W)

Uitgang 230V (ac) in
beweging (vb
flitslamp max 25W)

VW

U

UVWE1

E1

10

11

1

5343P

72

ALIMENTATION 230V CA

Voeding 230V (ac)

Motor monofasig 230V (a.c.)

Moteur monophasé 230V (c.a.)

UVWE1

ON

1 34567

2

Sortie 230V (ca)
lampe cycle ( max
60 W)

Uitgang 230V (ac)
cycluslamp - max
60W

8910

2M O T

ENCODER
FI NECORS.

B1

C1

C3

B22

ZBX

FAFC

F

ZBXE

_

+

E

N.B. Rispettare la polarità nel
collegamento delle fotocellule
(TX e RX).

N.B. When connecting the
photocells (TX and RX), observe
the correct polarities.

N.B. Respecter la polarité lors
de la connexion des
photocellules (TX et RX).

Anmerkung: beim Anschließen
der Photozellen (TX und RX) auf
die Polung achten.

N.B. Respetar la polaridad en la
conexión de las fotocélulas (TX
y RX).

TX

RX

NO C NC

10
11

1
2

2
3

2
7

2
3P

2
4

10 11

Alimentation accessoires 24V (a.c.) max.20W

Voeding 24V (ac) voor toebehoren max 20W

Bouton-poussoir arrêt (N.F.)

Noodstop drukknop (NC)-Bij niet gebruik overbruggen

Bouton-possoir ouverture (N.O.)

Pulskontakt enkel "openen" (NO)

Contact radio et/ou poussoir pour commande
(dip-switch 2-3-4 sel.fonction)

Pulskontakt openen en sluiten (NO)

Bouton-poussoir d'ouverture (N.O.) pour ouverture partial

Drukknop openen (NO) voor partiële opening

Poussoir de fermeture (N.O.)

Pulskontakt enkel "sluiten" (NO)

11

ZBX-ZBXE

COLLEGAMENTI ELETTRICI - ELECTRICAL CONNECTIONS - BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES - ELEKRISCHE ANSCHLÜSSE - CONEXIONES ELÉCTRICAS

L1 L2

2
C1

2
C3

10
5

220

0

CT012 24

U

VW

E1

10

11

1

5343P

72

2M O T

ENCODER
FI NECORS.

Contact (N.F.) de «réouverture pendant la fermeture»

Kontakt (N.C.) "Heropenen tijdens de sluitingsfase" ­bij niet gebruik overbruggen

Contact (N.F.) d'arrêt partiel

Kontakt (N.C.) "partiële stop"
bij niet gebruik overbruggen

Lampe-témoin (24V-3W) portail ouverture

Signaallamp (24V-3W), "poort open"

C1

C3

B1

B22

F
FA

F
FC

B1
B2

Connexion fin de course ouverture

Aansluiting eindeloop openen

solo per ZBX

only for ZBX

seulement pour ZBX

nur für ZBX

solo para ZBX

Connexion fin de course fermeture

Aansluiting eindeloop sluiten

Connexion antenne

Aansluiting antenne

Sortie contact (N.O.) Portée contact: 5A a 24V(c.c.)

Kontaktuitgang (NO) - max kontakt : 5A - 24V d.c.

2MOT

Sortie pour commande simultanée de 2 moteurs accouplés

Uitgang voor bediening wanneer 2 motoren parallel worden aangesloten

12

PROGRAMMATIE AFSTANDSBEDIENING / PROGRAMMATION DE RADIOCOMANDE

PROCEDER COMME SUIT POUR UTILISER LA

RADIOCOMMANDE

:

1) Couper la tension de l’armoire de

commande;

2) Si on utilise la carte de radiofréquence
AF43S, placer le pontage selon le type
d'émetteur (fig.1) et suivre les instructions
sur la notice correspondante pour la carte
AF43SM;

3) Placer la carte radiofréquence «AF» sur
le connecteur

4)Codifier l'émetteur. (Voir notice
d'instructions correspondante);

5) Alimenter l’armoire;

6) Mémoriser le code sur la carte, de la

façon suivante:
a) appuyer pendant quelques secondes sur

la touche "CH1" située sur la carte de base
(le voyant de signalisation clignote);
b)saisir le code à l'aide d'une touche de
l'émetteur, le voyant reste allumé pour
signaler que la mémorisation a été effectuée
(fig.1).
Suivre la même procédure avec la touche
"CH2" en l'associant avec une autre touche
de l’émetteur (fig.2).
CH1 = Canal pour obtenir la commande
directe d'une fonction du boîtier du
motoréducteur ( commande "uniquement
ouverture" / "ouverture-fermeture-inversion"
ou "ouvert-stop-fermé-stop" en fonction de
la sélection effectuée sur les dip-switchs 2

- 3 et 4).
CH2 = Canal pour obtenir la commande
directe d'un dispositif accessoire branché
sur B1-B2.

ZBX-ZBXE

TOP

Pour les émetteurs de fréquence

433.92 AM (série TOP et série
TAM) il faut positionner le pontet
sur la carte AF43S
correspondante de la façon
indiquée.

Voor de zenders met frequentie

433.92 MHz (TOP en TAM),
plaats de jumper van het
frequentieprintje AF43S zoals
getoond op de tekening hier­boven

TAM

Remarque: si, successivement, on veut

changer le code des émetteurs, il suffit de
répéter la séquence décrite ci-dessus.

13

OM DE AFSTANDSBEDIENING TE
GEBRUIKEN HEEFT MEN HET
VOLGENDE NODIG
A) Stroom afzetten van de bedieningskast
B) Wanneer men de frequentieprint AF43S
gebruikt, moet men de jumper plaatsen
naar gelang het type van zender (zie fig.1 ) en
volg de instructies die bijgeleverd zijn
met de frequentieprint AF43SM
C) Plaats de frequentieprint "AF" op de connector
D) Codeer de zender (zie bijgeleverde instructies)
E) Stroom aanzetten van de bedieningskast
F) Bewaar de code in de print op volgende manier

-druk gedurende enkele seconden op de toets
"CH1" voorzien op de basisprint (de
signalisatieled knippert)

-stuur de kode door met behulp van een toets
op de zender, de LED blijft branden om aan
te duiden dat de programmatie is gebeurd
(zie fig 1)
Volg dezelfde procedure met de toets “CH2” en
met behulp van een andere toets op de zender
(fig. 2)

CH1 = Kanaal om een
directe bediening te be­komen van een functie
uit de bedieningskast
(bediening “enkel openen

- “openen-sluiten en
omgekeerd” of
“openen-stop-sluiten-stop”
in functie van de keuze
gemaakt op de dipswitchen
2-3 en 4)
CH2 = Kanaal om een directe
bediening te bekomen van
een toebehoren aan­gesloten op de klemmen
B1-B2
N.B. Wanneer u de
kode wenst te wijzigen
herhaal de hierboven­vermelde uitleg

signalisatie LED

LED de signalisation

FIG. 1
ABB. 1

CH1

AF frequentieprint

Carte radiofrèquence AF

FIG. 2
ABB. 2

CH2

14

ZBX

AANSLUITINGEN EINDELOPEN - BRANCHEMENT FIN DE COURSE

Eindelopen op motor reeds aangesloten
voor linkse montage - bekeken van binnen­kant
Voor eventueel een rechtse montage :

-Draai FA-FC van de eindelopen om op de
aansluitklemmen

-Draai de fasen U-V van de motor om op de
aansluitklemmen

Groupe moteur-fins de course déjà
branchés pour le montage à gauche ­vue de l'intérieur. Pour un éventuel montage à droite:

- inverser FA-FC des fins de course sur la plaque à bornes;

- inverser les phases U-V du moteur sur la plaque à bornes.

NC

NCNC

NCNC

FF

F

FF

AA

A

AA

FF

AA

F

A

AA

FF

NC

NCNC

NCNC

Switch eindelopen

Groupe fins de
course

FF

F

FF

CC

C

CC

NC

NCNC

NCNC

FF

F

FF

NC

NCNC

NCNC

FF

F

FF

FF

CC

C

F

CC

FF

U W VU W V

U W V

U W VU W V

SXSX

SX

SXSX

COM

COMCOM

COMCOM

MM

M

MM

Motor monofasig 230V

Moteur monophasé
230V

U W VU W V

U W V

U W VU W V

DXDX

DX

DXDX

KRACHTREGELING MOTOR /LIMITEUR DE COUPLE MOTEUR

Om de kracht van de motoren te veranderen moet men de connectoren
verplaatsen in één van de volgende posities
1 = min en 4 = max

Switch eindelopen

Groupe fins de
course

COM

COMCOM

COMCOM

MM

M

MM

Motor monofasig 230V

Moteur monophasé
230V

Pour varier le couple du moteur, déplacer le connecteur indiqué sur l'une
des 4 positions; 1 min. - 4 max.

15

L2T

1

234

12

0

L1T

24

APRE

CHIUDE

ZBXE

APRE

CHIUDE

PROGRAMMATIE EINDELOPEN - PROGRAMMATION FIN DE COURSE

Deblokkeer de motor en sluit het deblokkagedeurtje. Plaats dipswitch
6 op ON, de signalisatieled zal beginnen knipperen (1). Breng het hekken
in sluitingsfase, en duw op de toets "CHIUDE", de led blijft branden zolang
men op de toets blijft drukken (2).
Breng het hekken in openingsfase en duw op de toets "APRE" , de led blijft
branden zolang men op de toets blijft drukken (3)
Plaats dipswitch 6 terug op OFF en open het deblokkagedeurtje en
vergrendel de motor.
NB Wanneer men tijdens de programmatie van de eindelopen, vb in
openingsfase op de toets "APRE" drukt en de led niet gaat branden, dan
moet men de fase van de motor omdraaien (5) en opnieuw herprogrammeren
zoals beschreven hierboven

Fermer le volet de déblocage et insérer le dip-switch 6 sur ON, le del de
signalisation commence à clignoter (1). Mettre la grille sur la butée de fin
de course en position fermée, appuyer sur la touche “CHIUDE“, le led
reste allumé tant que l’on appuie sur la touche (2).
Amener le portail en position de fin de course ouverture puis appuyer sur la
touche "APRE" (3). Déconnecter le Dip-switch 6 sur OFF (4), ouvrir la porte
et insérer la poignée de déblocage.
N.B. Pendant la phase de programmation du fin de course ouverture, si, en
appuyant sur la touche "APRE", le led reste éteint, inverser les phases du
moteur et de l'encodeur de la façon indiquée (5).

1

O

2

N

8910

5

7

4

3

6

1

CHIUDE

Signalisatie LED

LED de signalisation

APRE

2

Signalisatie LED

LED de signalisation

CHIUDE

3

O
N

linkse montage - van binnen bekeken

montage à gauche - vue de l'intérieur

Signalisatie LED

LED de signalisation

APRE

4

5

4

3

6

UVW

7

8910

E1

E

1

2

16

5

eventuele montage rechts

éventuel montage à droite

eventuelle Montage auf der rechten

Seite

eventual montaje a la derecha

M

U

VWE1

M

E

ZBX-ZBXE

AANSLUITING VOOR 2 MOTOREN GEKOMBINEERD - CONNEXIONS POUR 2 MOTEURS ACCOUPLÉS

A B

V oor het installeren van twee motoren gek ombineerd, gelieve het v olgende
te doen :

-De werkrichting van de motoren "A" en "B" coördineren en de draaizin
van motor "B" aanpassen (zie aansluiting eindelopen)

-Bepaal tussen motor A en B de master motor (of slave) door dipswitch
5 op ON te plaatsen op de bedieningsprint (1). Onder "master motor"
verstaan we de motor die de twee hekken bedienen

-Kontroleer of het frequentieprintje (AF) aangesloten is op de printplaat van
de master motor (2)

-Enkel de elektrische aansluitingen en keuzefuncties met dipswitchen
uitvoeren op de master motor (3)

-De elektrische aansluitingen uitvoeren tussen de aansluitklemmen van
motor "A" en "B" zoals getoond op fig A

-Gelieve na te kijken dan alle dipswitchen van de slave motor op OFF
(4) staan
NB wanneer een van beide hekken langer is dan het andere, moet de master
motor aangesloten worden op het langste hekken

P our installer deux moteurs accouplés, procéder comme suit:

- Coordonner le sens de marche des motoréducteurs A et B en modifiant
le sens de rotation du moteur B (voir fin de course);

- Fixer entre A et B le moteur master (ou pilote) en positionnant le dip-switch
5 sur ON sur la carte commande (1). Par "master" il s'agit du moteur qui
commande les deux grilles.

- S'assurer que le récepteur radio (AF) est inséré sur le cadre MASTER (2);

- Effecteur seulement sur la barrette de connexion MASTER les liaisons
électriques et les sélections normalement prédisposées (3);

- Effectuer les branchements entre les plaques à bornes de la façon
indiquée sur la "Figure A";

- S'assurer que tous les dip du pupitre du 2ème moteur sont éteints OFF
(4).
NOTE: Si les deux grilles accouplées ont une dimension différente, la
fonction maîtresse doit être prévue dans le tableau du moteur installé sur
la porte la plus longue.

VERPLICHTE INSTELLINGEN (2de
motor
INST ALLATION OBLIGATOIRE (2sd

4

moteur)

O
N

"SLAVE"

1

O
N

5

7

4

6

3

2

«MASTER»

2

ENCO D ER

PRINTPLAAT "MASTER" MOTOR

CARTE DE BASE DU MOTEUR "MASTER"

11 123

10

3

"AF" FREQUENTIEPRINT

CARTE FREQUENCE RADIO "AF"

AF

3P 4 5 7

FUNCTIES- FONCTIONS

MOT

2°

8910

1

2 C1C3B1B2

8910

5

7

6

«Fig. A»«Fig. A»

«Fig. A»

«Fig. A»«Fig. A»
«Abb. A»«Abb. A»

«Abb. A»

«Abb. A»«Abb. A»

1

4

3

2

Aansluitklammen van "MASTER" motor

Plaque à bornes du tableau du moteur «MASTER»

11 123

10

3P 4 5 7

2°

2 C1C3B1B2 2 C1C3B1B2

MOT

17

11 1 2 3 3P 4 5 7

10

Plaque à bornes du tableau du moteur «2»

REGELINGEN - RÉGLAGES

2°

MOT

Aansluitklemmen motor "2"

ZBX-ZBXE

KEUZEFUCTIES - SÉLECTION FONCTIONS

10 - WEG DIP-SWITCH / DIP-SWITCH 10 VOIES

1 NIET GEBRUIKT
2ON-3OFF-4OFF Functie "enkel openen" geactiveerd
2OFF-3ON-4OFF Functie "openen-stop-sluiten-stop"

2OFF-3OFF-4ON Functie "openen-sluiten en

5 OFF Functie "master" uitgeschakeld

6 ON Functie "spare" geactiveerd (programmatie

7 ON Functie voorflitsen geactiveerd (vaste tijd

ON
OFF

AF

CH1

CH2

O
N

21 345678910

1

O

2

N

5

4

3

6

8910

7

8 ON Obstakeldetektie geactiveerd (motor in

9 ON Functie automatische dichtloop

10 ON "Dodeman" functie geactiveerd (schakelt de

1 Non utilisé
2ON-3OFF-4OFF Fonction "seulement ouverture" activée;
2OFF-3ON-4OFF Fonction "ouverture-stop-fermeture-stop"

activée.;

2OFF-3OFF-4ON Fonction "ouverture-fermeture-inversion"

sél.;

5 OFF Fonction "master" désactivée (à

n'activer que pour le branchement
accouplé);

6 ON Fonction "spare" (programmation

fin de course) activée; (seulement
pour ZBXE)

7 ON Fonction préclignotement

activée; (Temps fix 4sec.)

8 ON Dispositif de détection de présence (moteur

en fin de course) activée;

9 ON Fonction fermeture automatique

activée.;

10 ON Fonction "contact mantenu"

activée (exclut la fonction

radiocommande)

geactiveerd

omgekeerd" geactiveerd

(enkel te gebruiken wanneer twee
motoren parallel worden
aangesloten)

van de eindelopen enkel voor ZBXE)

van 4sec.)

eindeloop);

geactiveerd;

afstandsbediening uit)

T264L/M - T304L/M

P1=CH1 - P2=CH2
P3=CH3 - P4=CH4

P1 P2
P3 P4

JJ

J

JJ

P1 P2
P3 P4

T2622M - T3022M

1° code/code/

JJ

J

JJ

P1=CH1
P2=CH2

2° code /code

P1
P2

JJ

J

JJ

OFF
ON

P3=CH1
P4=CH2

P1 P2

P1

P2

T432M - T312M

D

zet de code in dip-switch C en
kanaal in D (P1=CH1 en
P2=CH2, )

1 2 3 4

saisir le code sur le

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

commutateur dip C et le canal
sur D (P1=CH1 et P2=CH2,
saisie de défaut)

C

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 41 2 3 4

CH1 CH2 CH3

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

CH1 CH2 CH3 CH4

CH4

TAM - TFM

T432
T434
T438

zie de instructies in de
binnenkant verpakking

voir la notice d'instructions
qui se trouve dans
l'emballage

T132
T134
T138

T152
T154
T158

P1 P2
P3 P4

T434M - T314M

P1=CH1
P2=CH2
P3=CH3
P4=CH4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

enkel de code
plaatsen

ne saisir que le
code

C

T432S

zie instructies op buitenzijde
verpakking

voir instructions sur le sachet
de l'emballage

19

PROGRAMMATIE ZENDERS / CODIFICATION DES EMETTEURS

TOP - QUARTZ - AU QUARTZ -

STANDARD ENCODING PROCEDURE

1.Schrijf een code op voor

archieven

2.plaats de coderingsjumper
J

3.memoriseer de code

4.Verwijder de jumper J

1.1.

1.

1.1.

code

codicecodice

/

codice

codicecodice

P1
P2

OFF
ON

PROCEDURE COMMUNE DE CODIFICATION

1.taper un code (également
pour les archives)

2.placer un pontage de
codification J

3.mémoriser le code

4.enlever le pontage J

2.2.

2.

2.2.
JJ

J

JJ

4.4.

4.

4.4.
JJ

J

JJ

Druk P1 of P2 volgens volgorde code; Na de tiende impuls zal een dubbele bieptoon het einde
aangeven

appuyer en séquence sur P1 ou P2 pour
mémoriser le code; à la dixième impulsion,
une double sonnerie confirme que le code a

3.3.

3.

3.3.

été mémorisé

P1=OFF

T262L/M - T302L/M

P2=ON

P1 P2

fig.
A

JJ

J

JJ

P1=CH1
P2=CH2

De eerste programmering moet gebeuren door de jumpers voor het
eerste en tweede kanaal te plaatsen zoals op de volgende tekening
FIG A. Voor het veranderen van kanaal zie tekening FIG B

La première codification doit être effectuée en maintenant les cavaliers
en position pour les canaux 1 et 2, comme d'après la fig. A; pour des
saisies successives éventuelles sur des canaux différents, voir fig. B

fig. B

P1=CH1 -

P2=CH3

P1=CH1 -

P2=CH4

P1=CH3 -

P2=CH2

P1=CH3 -

P2=CH4

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