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flèche verticalement vers le haut pour que le pétrole ne
s’écoule pas. Si la lampe reste opérationnelle sous
pression après l’avoir utilisée, n’ouvrez pas la vis de purge.
Il suffit de tourner la roue, la flèche verticalement vers le
haut. Si la roue (n°111) et la vis de purge (n°13) sont
fermées, aucune pression ne peut s’échapper du réservoir.
Sur l’emballage :
Enlevez les anneaux en plastique
Avant la mise en service, enlevez l’emballage de
protection
Note de l’éditeur
Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France.
Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel
que soit le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des
traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation
préalable écrite de l’éditeur.
Reproduction, même partielle, interdite.
Cette notice est conforme à l’état du produit au moment de l’impression.
Données techniques et conditionnement soumis à modifications
sans avis préalable.
© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/02/03/AG
Lampe à pétrole
Code : 0462 109
Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes
concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le
produit à un tiers.
Conservez cette notice pour tout report ultérieur !
NOTICE
Conrad sur INTERNET
www.conrad.com
Version 02/03
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Lampe à pétrole
Code : 0462 109
Attention !!!
Avant la mise en service de la lampe, il est vivement
recommandé d’enlever l’emballage de protection du
cylindre de verre (anneaux en plastiques ou en
caoutchouc alvéolaire, carton) !
Principe de fonctionnement :
Après avoir desserré la petite roue, le pétrole sous
pression est conduit par un mécanisme de valve dans
l’intérieur de la lampe.
Par un mélange air-pétrole inflammable, le manchon à
incandescence s’enflamme en raison de sa composition
chimique.
Caractéristiques techniques :
Quantité
: 1 litre de pétrole pur
Attention : Ne jamais utiliser de
pétrole parfumé, de l’essence ou des
produits facilement inflammables
Intensité
lumineuse 400 Watts
Ouvrez la vis de purge (n°13). Tournez la petite roue
(n°111) la flèche vers le bas.
Desserrez la vis de l’élément interne jusqu'à ce que le
tube puisse être réglé vers le haut ou le bas (n°33).
L’écartement du tube mélangeur au diffuseur de la buse
(n°34) est de 17 mm. Respectez l’écartement, fixez le tube
mélangeur puis resserrez la vis (n°21).
Extinction de la lampe
Ouvrez la vis de purge (n°13) du manomètre (Dessin 3,
n°149). Après l’afflux d’air, tournez la petite roue (n°111)
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Enlevez les pièces comme le montre l’illustration 2 :
dévissez la buse avec une clé. Maintenez l’anneau de la
partie supérieure du tube mélangeur. Pour changer
l’aiguille de la buse, servez-vous du chasse-aiguille
(n°119). Resserrez la buse.
llustration 7 : Ecartement du tube mélangeur
VOIR P.11
Durée d’incandescence 8 heures environ avec 1 litre de
pétrole à 1.5 –2 bars
Consignes de sécurité
Lisez attentivement la notice d’emploi.
Toute intervention est à effectuer avec le plus grand soin.
Sinon, faute de soin, ceci peut entraîner un risque
d’incendie ou le cylindre en verre peut s’abîmer.
Attention !
• Effectuez l’utilisation de cette lampe à l’extérieur ! Ne
l’utilisez pas dans des pièces fermées !
• Posez toujours la lampe sur un support non inflammable !
• une distance de sécurité suffisante entre les objets
sensibles à la chaleur et au feu.
• N’effectuez pas de remplissage lorsque la lampe est
allumée. Attendez qu’elle ait refroidi avant de rajouter du
pétrole.
• Tenez la lampe hors de portée des enfants !
• Après tout usage, veuillez la laisser se refroidir
suffisamment puis rangez-la dans un endroit sûr !
La non-observation de ces consignes de sécurité ne
peuvent en aucun cas engager notre responsabilité. De
tels cas entraînent l’annulation de la garantie.
Important :
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- Des manchons à incandescence endommagés font jaillir
des flammes qui peuvent abîmer le cylindre et détériorer
les armatures du réservoir.
- Remplacez immédiatement les manchons endommagés.
- Nous vous prions de n’utiliser que des manchons
BRUDER MANNESMANN.
Consignes de sécurité concernant le remplacement
des manchons
Le remplacement de manchons est à effectuer dans un
endroit propre, sans poussière. Procédez comme suit :
1. Ne procédez au remplacement des manchons qu’à
l’extérieur.
2. Enlevez soigneusement le manchon endommagé,
évitez de l’exposer à la poussière.
3. Après avoir remplacé le manchon, nettoyez le socle de
la lampe puis lavez vos mains.
4. Les manchons endommagés peuvent être jetés dans la
poubelle domestique.
• Si la pompe ne tire pas normalement, retirez le piston de
la pompe, huilez la manchette de cuir puis évacuez
légèrement la pression (renouveler si nécessaire) puis
réinsérez-le dans le cylindre de la pompe en tournant la
tige du piston.
• Si le piston est sorti, ceci signifie que la valve de la
pompe fuit. Dévissez la valve avec un long tournevis puis
nettoyez le mécanisme de la valve. Il est conseillé
roue (n°111), le manchon se forme et s’allume.
Illustration 5 : Réglage de la vis du tube mélangeur
Si l’intensité de la lampe est insuffisante lors de sa
première utilisation, servez-vous de l’aiguille de la buse
(n°68) pour tourner la vis du tube mélangeur (n°32) d’un
1/4 de tour vers la gauche afin d’obtenir la meilleure
position.
Illustration 6 : Remplacement de la buse (n
°50) et de
l’aiguille (n°68)
VOIR P.10
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Allumez une allumette, poussez le levier-culbuteur vers le
bas puis approchez la flamme de l’ouverture du tube
d’allumage jusqu’à ce que la brûleur s’enflamme. Dans le
cas où l’allumette ou l’étincelle s’éteint, fermez tout de
suite le levier puis recommencez. Laissez brûler 40 – 50
secondes, pompez de l’air jusqu’à ce que la flèche du
manomètre atteigne la marque rouge. Puis tournez la
petite roue (n°111) lentement en dirigeant la flèche vers le
bas (dans le sens des aiguilles d’une montre). Lors de la
première utilisation d’un nouveau manchon, fermez
tout de suite le levier dés que la manchon à
incandescence est rouge. Commencez d’abord par la
procédure de préchauffage même si l’élément de
connexion est complètement enflammé. Après avoir
procédé à la phase de préchauffage et desserré la petite
d’ouvrir avant la vis de purge. (Dessin n°3, pièce 13).
v Le joint d’étanchéité de la valve de remplissage doit être
dans un bon état, sinon de l’air sous pression peut
s’échapper du réservoir.
Remarque : Pour repérer les fuites, placez le réservoir de
la lampe dans un récipient d’eau. L’apparition de bulles
d’air indiquent les endroits où il y a des fuites.
N’utilisez que des manchons ou des pièces de
remplacement « Brüder Mannesmann ». L’utilisation
d’autres manchons de marque différente peut entraîner
des disfonctionnements.
Illustration 1 : Remplissage du réservoir
Dévissez le manomètre (n° 149), placez l’entonnoir dans
trou de remplissage puis versez le pétrole dans
l’entonnoir. Revissez le manomètre, tournez la petite roue,
flèche verticalement vers le haut (n°111).
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Important : La consommation de combustible réduit la
pression et l’intensité de lumière. Au bout d’une heure et
demi d’éclairage, il est indispensable de remettre de l’air
au moyen de la pompe.
Illustration 2 : Fixation du manchon à incandescence
Desserrez les vis moletées du support (Dessin 5, n° 92),
enlevez la coupole (Dessin 2, n°123) avec l’élément
interne (n°117). Dévissez le bourrelet du diffuseur (n°3).
Faites glisser le manchon à incandescence sur le
bourrelet du diffuseur et attachez. Coupez les fils qui
dépassent, revissez le bourrelet du diffuseur (n°3). Puis
placez la chambre de mélange. Faites attention en
remettant la coupole que les vis se trouvent dans les
emplacements prévus à cet effet.
En installant la boîte de graphite, positionnez le tube
mélangeur (n°33) sur le diffuseur de la buse. (Dessin 7,
n°34).
Illustration 3 : Pompage d’air
Tournez la petite roue (n°111) pour que la flèche pointe
vers le haut. Fermez le levier culbuteur (Dessin 4, n°223)
du préchauffeur et la vis de purge (Dessin 3, n°13) du
manomètre. Actionnez le piston plongeur pour mettre le
réservoir sous pression jusqu’à ce que l’indicateur du
manomètre atteigne la marque rouge.
Illustration 4 : Mise en service de la lampe
VOIR P.8
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