Briggs & Stratton VANGUARD 200000, VANGUARD 120000 User Manual

Download

Page 1

Operator’s Manual

Инструкции за експлоатация

Návod k obsluze

Kasutusjuhend

Priruènik za operatora

Kezelési útmutató

Naudojimo instrukcija

Operatora rokasgrāmata

Instrukcja obs³ugi

Manual de utilizare

Руководство по эксплуатации

Priroènik za uporabo

Model 120000

Vanguardt

RUN

Model 200000

Vanguardt

Briggs & Stratton is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation

English

Български LietuviųMagyar Slovenšèina

bg cs hr slet hu

Èeština

eesti keel Hrvatski Latviešu Polski Русский

lt lv pl ro ru

Form No. 277552EST A

Românã

Page 2

RUN

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 3

RUN

Page 4

General Information

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page).

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Date of purchase:

MM/DD/YYYY

Engine model:

Model: Code:Type:

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Operator Safety

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Fire

Fast

Choke

Hazardous

Chemical

Moving Parts

Stop

On Off

Read Manual

Oil

Explosion

Fuel Shutoff

Hot Surface

Toxic Fumes

Shock

Kickback

Frostbite

Slow

Fuel

Wear Eye

Protection

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products, or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or even death.

CAUTION: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill f uel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of

neck to allow for fuel expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if

equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

• Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill.

• Do not choke the carburetor to stop engine.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air

filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors.

The safety alert symbol result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or

moderate injury.

CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that

could result in damage to the product.

is used to identify safety information about hazards that can

WARNING

Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 5

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

• Remove all external equipment/engine loads before starting engine.

• Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers,

pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe l aceration can result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become

caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on

forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation,

or laceration. Fire hazard

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Page 6

Features and Controls

Compare the illustration various features and controls.

A. Engine Identification

Model Type Code B. Spark Plug C. Fuel Tank and Cap D. Air Cleaner E. Starter Cord Handle F. Oil Fill and Dipstick G. Oil Drain Plug H. Muffler

Muffler Guard (optional)

Spark Arrester (optional)

I. Choke Control J. Throttle Control (optional) K. Stop Switch L. Shut-off Valve (optional) M. Finger Guard N. Gear Reduction Unit (optional)

with your engine to familiarize yourself with the location of

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

°F °C

providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton Authorized Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with t he high altitude kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill f uel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of

neck to allow for fuel expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A). See Figure 3.

2. Fill the fuel tank (B) with gasoline. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine - Figure

4 5

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward

SAE 30

10W-30

Synthetic 5W-30

* Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure

Before adding or checking the oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth.

2. Insert the dipstick but do not screw in. Oil level should be at the FULL mark (B)on

the dipstick.

3. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (C). Fill to point of overflowing.

4. Replace and tighten the dipstick.

5W-30

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary

butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel

engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to open/run position, move throttle (if

equipped) to fast position and crank until engine starts.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. See the equipment manual for location and operation of these controls.

3. Push the stop switch (A) to the on position (Figure 4).

4. Move the throttle control (B), if equipped, to the fast

engine in the fast

5. Move the choke control (C) to the choke

position.

position. Operate the

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 7

Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

6. Turn the fuel shut -off valve (D), if equipped, to the on position (Figure 5).

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle

slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 4).

Note: If the engine does not start after three attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

8. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. See the

equipment manual for the location and operation of the switch.

Note: If the engine does not start after three attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

CAUTION: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

9. As the engine warms up, move the choke control (C)totherun

(Figure 4).

How To Stop The Engine - Figure

5 6

position

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

Maintenance Chart

First 5 Hours

• Change oil

Every8HoursorDaily

• Check engine oil level

• Clean area around muffler and controls

• Clean finger guard

Every 25 Hours or Annually

• Clean air filter *

• Clean pre-cleaner *

Every 100 Hours or Annually

• Change engine oil

• Check muffler and spark arrester

Every 100 Hours

• Change gear reduction oil (if equipped)

Annually

• Replace air filter

• Replace pre-cleaner

• Replace spark plug

• Clean/Replace fuel filter

• Clean air cooling system *

• Check valve clearance **

* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. ** Not required unless engine performance problems are noted.

• Do not choke the carburetor to stop engine.

1. Push the stop switch (A, Figure 6) to the off position

Electric Start: Turn the electric start switch to the off/stop position. See the equipment manual for the location and operation of the switch.

2. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D, Figure 5) to the closed position.

Maintenance

Use only original equipment replacement parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. In addition, use of other parts

may void your warranty.

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

CAUTION: All t he components used to build this engine must remain in place for proper operation.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation,

or laceration. Fire hazard

Carburetor Adjustment

Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for service. CAUTION: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.

How To Check The Spark Plug - Figure

Check the gap (A, Figure 8) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on

Inspect the muffler (A, Figure 7) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (B), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If replacement parts are required, make sure to use only original equipment replacement parts.

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation.

WARNING: Replacement parts must be the same and installed in the same

position as the original parts or fire could result.

How To Change The Oil - Figure

CAUTION: Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do

not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities.

9 10

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away

from the spark plug (Figure 10).

Page 8

2. Remove the oil drain plug (B, Figure 9). Drain the oil into an approved receptacle. Note: Any of the oil drain plugs (C) shown may be installed in the engine.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Add oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

• See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D) and wipe with a clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.

3. Install the dipstick but do not screw in. Remove and check the oil level. Oil level should be at the FULL mark (F) on the dipstick.

4. Install and tighten the dipstick.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary.

• Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Remove the fuel cap (A, Figure 13).

2. Remove the fuel filter (B).

3. If the fuel filter is dirty, clean or replace it. If you replace the fuel filter, make sure to use an original equipment replacement filter.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

How To Service The Air Filter - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly or the air filter removed.

CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter.

The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner can be washed and reused.

Flat Air Filter

1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A). See Figure 11.

2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (G) of the pre-cleaner on the bottom of the filter pleats.

6. Install the filter.

7. Install the cover tabs (E) into the slots (F).

8. Close the cover and secure with the fastener.

How To Change The Gear Reduction Oil - Figure

If your engine is equipped with a gear reduction unit, service as follows.

1. Remove the oil fill plug (B) and the oil level plug (C).

2. Remove the oil drain plug (A, Figure 12) and drain the oil into an appropriate receptacle.

3. Install and tighten the oil drain plug.

4. To refill, slowly pour gear lube into the oil fill hole (see Specifications section). Continue to pour until the oil runs out of the oil level hole.

5. Install and tighten the oil level plug.

6. Install and tighten the oil fill plug. Important: The oil fill plug has a vent hole (D) and must be installed on the top of the gear case cover as shown.

How To Clean/Replace The Fuel Filter - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

CAUTION: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)freeof any combustible debris (Figure 14).

After a period of time, debris can accumulate in the cylinder cooling fins and cause the engine to overheat. This debris cannot be removed without partial disassembly of the engine. Have a Briggs & Stratton Authorized Dealer inspect and clean the air cooling system as recommended in the Maintenance Chart.

Storage

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite gasoline vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

fuel stabilizer, available as a liquid additive or a

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATT ON.COM or call 1-800-233-3723.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 9

Specifications

Engine Specifications

Model 120000

Displacement 12.48 ci (205 cc)

Bore 2.688 in (68.28 mm)

Stroke 2.200 in (55.88 mm)

Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Gear Reduction Oil 80W-90

Tune-up Specifications *

Model 120000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.010 - 0.014 in (0.25 - 0.36 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F(5.6° C) above 77° F(25° C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Engine Specifications

Model 200000

Displacement 18.63 ci (305 cc)

Bore 3.120 in (79.24 mm)

Stroke 2.438 in (61.93 mm)

Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)

Gear Reduction Oil SAE 30

Tune-up Specifications *

Model 200000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.22 - 0.28 mm)

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Flat Air Filter 491588, 5043

Flat Air Filter Pre-cleaner 493537, 5064

Fuel Filter 792917

Fuel Additive 5041, 5058

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts.

Service Part Part Number

Resistor Spark Plug 491055

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Spark Plug Wrench 89838, 5023

Spark Tester 19368

Page 10

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

May 2008

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Servic e Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’.

There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the

exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

STANDARD WARRANTY TERMS *

Brand/Product Type

Vanguardt

Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro

Snow Series MAXt with Du ra-Boret Cast Iron Sleeve

Consumer Use Commercial Use

2 years 2 years

2 years 1 year

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current

warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATT ON .COM or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 11

Emissions Control System Warranty Statement

Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection

Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

California, United States and Canada Emissions Control Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions control system on your engine for t he periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a

period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at (414) 259-5262.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an in-use emissions test.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty f or non-regulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the

failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the “Yellow Pages” under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,” “Lawn Mowers,” or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours

Page 12

Общи сведения

За ˜езе˜вни …асти или техни…еска помощ запиμете по-долу номе˜ата на модела, типа и кода на двигател ви, заедно с датата на купуването. ‚ези номе˜а се нами˜ат въ˜ху двигател ви (ви¥те ст˜аницата Показатели и управления).

Дата на купуване:

MM/ÄÄ/øøøø

ВНИМАНИЕ, използвано áåç п˜едуп˜едителни символ, посо…ва

ситуаци,êîòî би могла да доведе до повреждане на продукта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

¤зго˜елите газове от този двигател съдъ˜¥ат хими…ески съединени, известни на щата яалифо˜ни като п˜и…инители на ˜ак, ув˜е¥дани ï˜è ˜à¥äàíå, èëè ä˜óãè óâ˜å¥äàíè, свъ˜зани с ˜еп˜одуктивността.

Модел на двигателя:

ﬂîäåë: ÿîä:‚èï:

Информация за номиналната мощност на двигателите

ﬁълната мощност въ˜ху отделните модели бензинови двигатели е отбелçàíà â съответствие със създадени от SAE (Д˜у¥ество на ин¥ене˜ите от автомобилната п˜омиμленост и т˜анспо˜та) ﬁ˜авилник за техни…еска експлоатаци J1940 (ﬂетодика за оп˜еделне на номиналната мощност и âú˜òùè момент на малки двигатели), а номиналната им мощност бе полу…ена и ко˜иги˜ана в съответствие с ве˜сиòà íà ﬁ˜авилника за техни…еска експлоатаци J1995 на SAE (ˆедакци от 2002-05 г.). Стойностите на въ˜тùè момент са изведени п˜и 3060 об/мин.; стойностите на мощността √ п˜и 3600 об/мин. Действителната пълна мощност на двигателите ще бъде по-ниска и се влие, ме¥ду д˜угото, от околната с˜еда, в кото обо˜удването се експлоати˜а и от ха˜акте˜истиките на всеки отделен двигател. ﬁ˜è μè˜îêè íàáî˜ îò ìàμини, въ˜ху които се поставт двигателите и п˜и ˜азнооб˜азието на екологи…ните изисквани,âêîто обо˜удването ˜аботи, бензиновит двигател нма да ˜азвие указаната от п˜оизводител пълна мощност, когато е монти˜ан на дадено ене˜гийно обо˜удване (действителната мощност ∆на обекта∆ или ефективната мощност). ‚ази ˜азлика се дъл¥и на голм б˜ой факто˜и, вкл˚…ително на аксесоа˜ите към двигател (въздуμен филтъ˜, ауспух, система за за˜е¥дане, система за охла¥дане, ка˜бу˜ато˜, го˜ивна помпа и т. н.), на ха˜акте˜ните ог˜ани…ени за използването му, на условита в околната с˜еда, в кото двигателт ˜аботи (темпе˜ату˜а, вла¥ност, надмо˜ска висо…ина), на ˜азли…и във всеки отделен двигател. ﬁо˜ади технологи…ни и п˜оизводствени ог˜ани…ени фи˜мата Briggs & Stratton мо¥е да замести даден двигател с по-висока номинална мощност с двигател от тези се˜ии.

òà

Техника за безопасност на оператора

СИМВОЛИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ И УПРАВЛЕНИЕ

Движещи

Огнеопасно

Ñòîï

Âêë. Èçêë.

Опасни

химикали

ﬁ˜едуп˜едителнит символ за опасност èíôî˜ìàöè за ˜искове, които могат да доведат до на˜анване на пе˜сонала. Сигнализи˜аща дума (›ﬁæÑ‹›, ﬁˆÅÄ‡ﬁˆÅ≠ÄÅ‹¤Å èëè ◊‹¤ﬂж‹¤Е) се постав заедно с п˜едуп˜едителен символ, за да посо…и ве˜отността и потенциалната се˜иозност на на˜анването. Допълнително, един символ за опасност мо¥е да показва вида на опасността.

се части

Взривоопасно

Прекратяване

подаването на гориво

Прочетете

Ръководството

Масло

Опасност за поражения

от електрически ток

ОПАСНО посо…ва опасност, кото, ако не бъде избегната, ще доведе

до смърт или сериозно нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ посо…ва опасност, коòî, àêî íå áúäå

избегната, може да доведе до смърт или сериозно нараняване.

ВНИМАНИЕ посо…ва опасност, кото ако не бъде избегната, може да

доведе до малка или средна степен на нараняване.

Отровни

газове

Обратен

óäàð

Гореща

повърхност

îï˜åäåë п˜едох˜анителна

Бързи

обороти

Гориво

Да се носят

предпазни очила

измръзването

Бавни

обороти

Смукач

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ÿî˜ïî˜àöè Briggs & Stratton íå îäîá˜ваинепозволва използването на тези двигатели въ˜ху всъдеходи на 3 колела (ATVs), мотоциклети, увеселителни коли…ки/за ка˜тинг, летателни апа˜ати или т˜анспо˜тни с˜едства за у…астие в състезателни ме˜оп˜иòè. ¤зползването на тези двигатели на такива маμини мо¥е да доведе до мате˜иални щети, се˜иозни на˜анâàíè (âêë˚…ително па˜ализа) и до˜и до смъ˜т.

ВНИМАНИЕ: ‹àñòîùèт двигател се достав от Briggs & Stratton без масло. ﬁ˜еди да ста˜ти˜ате двигател се уве˜ете, …е сте налели масло спо˜ед инст˜укциите в това ˜ъководство. жко го ста˜ти˜ате без масло, той ще се пов˜еди, без да мо¥е да бъде поп˜авен и га˜анциòà íìà äà ãî ïîê˜èâà.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При доливане на гориво

• ¤çêë˚…ете двигател и го оставете да се охлади най-малко 2 минути, п˜еди да свалите капа…ката на ˜езе˜воа˜а за го˜иво.

• ﬁълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво на отк˜ито или в доб˜е вентили˜ано помещение.

• ‹е п˜епълвайте ˜езе˜воа˜а за го˜иво. ﬁълнете го п˜иблизително 1,5 ин…а (38 mm) по-ниско от го˜ни ˜ъб на гъ˜ловината, за да позволите ˜азμи˜ение на го˜ивото.

• Д˜ъ¥те бензина дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• ﬁ˜îâå˜вайте …есто го˜ивоп˜оводите, ˜езе˜воа˜а, капа…ката и съединенита за пукнатини и те…ове. Замен йте ги ако е необходимо.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

При стартиране на двигателя

• ‡ве˜ете се, …е запалителната свещ, μумозаглуμèòåë, êàïà…êàòà íà ˜езе˜воа˜а за го˜иво и въздуμíè филтъ˜ (ако има такъв) са на мстото си и са обезопасени.

• ‹е ˜азвъ˜тайте двигател с извадена запалителна свещ.

• жко двигателт се задави, поставете смука…а (ако има такъв) на позици

OPEN/RUN, п˜еместете ˜ъ…ната газ (ако има такава) на позици FAST и ˜азвъ˜тайте, докато двигателò ñòà˜òè˜à.

При работеща машина

• ‹е накланйте двигател èëè ìàμината под ъгъл, който води до ˜азливане на бензина.

• ‹å çàïóμвайте ка˜бу˜ато˜а, за да сп˜ете двигател.

• ‹икога не ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател, на който въздуμíè

филтъ˜ен (ако има такъв) комплект е свален.

Когато сменявате маслото

жко изто…вате маслото п˜ез го˜ната т˜ъба за наливане, ˜езе˜воа˜ът за

•

го˜ивото т˜бва да бъде п˜азен, защото в п˜отивен слу…ай мо¥е да има те… на го˜иво, водещ до по¥а˜ или експлози.

При транспортиране на машината

• ‚˜анспо˜ти˜айте с ﬁˆжЗЕ‹ ˜езе˜воа˜, или с к˜ан за подаване на го˜иво на позици OFF.

Когато складирате бензин или оборудване с гориво в резервоара

• Склади˜айте дале… от пещи, пе…ки, водонаг˜еватели или д˜уги елект˜и…ески п˜ибо˜и, които имат сигнална лампа или д˜уг запалителен изто…ник, защото те могат да възпламент бензиновите па˜и.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пускането на двигателя създава искрене. Искренето може да възпламени намиращите се наоколо запалими

газове. Това може да доведе до експлозия и пожар.

• жко има изти…ане на п˜и˜оден или вте…нен газ п˜опан в помещението, не ста˜ти˜айте двигател.

• ‹е използвайте го˜ива за на…ално запалване под налгане, защото па˜ите им са запалителни.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигателите изпускат въглероден окис, който е отровен газ, без мирис и цвят.

Вдишването на въглероден окис може да причини гадене, припадък или смърт.

• Ста˜ти˜айте и ˜аботете с двигател навън.

• ‹е ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател в затво˜ено помещение, до˜и и п˜и

îòâî˜åíè â˜àòè èëè ï˜îçî˜öè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бързото оттегляне на пусковото въже (обратен удар) ще придърпа изцяло ръката ви към двигателя по-бързо, отколкото вие можете да я отдръпнете.

Това може да причини счупени кости, фрактури, контузии и навяхвания.

• яогато ста˜ти˜ате двигател, изтеглете бавно въ¥ето на ста˜те˜а, докато усетите съп˜отивление, а после ˜зко д˜ъпнете, за да избегнете об˜атни óäà˜.

• ¤çêë˚…åòå âñêî âúíμно обо˜удване/задви¥вано от двигател, ï˜åäè äà ãî ñòà˜òè˜àòå.

• Ди˜ектно п˜ика…ените към двигател ìàμинни елементи като но¥ове, пе˜ки, лебедки, зъбни колела, задви¥ващи ве˜иги и д˜уги, т˜бва да бъдат сигу˜но п˜ик˜епени.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Въртящите се части могат да допрат или захванат ръце, крака, коса, облекло или принадлежности.

Може да се достигне до травматична ампутация или сериозно нараняване.

• ˆаботете с двигател п˜и поставени защитни капаци.

• Д˜ъ¥те ˜ъцете и к˜аката си дале… от въ˜тùè ñå …àñòè.

• ﬁ˜ивъ˜звайте дългите коси и свалéòå óê˜àμåíèòà.

• ‹е носете по себе си μи˜око облекло, висùè μну˜ове или вещи, които могат

да бъдат захванати.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателите, особено шумозаглушителя, стават изключително горещи.

При допир може да получите сериозно изгаряне. Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат да

се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë, цилиндъ˜а на двигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

• ﬂонти˜айте и поддъ˜¥айте в ˜аботно състоние иск˜огасител, ï˜åäè äà

използвате двигател на залесени места, зат˜евени площи, площи с х˜асти и необ˜аботени места. Ватът яалифо˜ни изисква това (в ˆаздел 4442 на яалифо˜нийски п˜авилник за обществени ˜есу˜си). ◊ъзмо¥ноед˜угищати да имат подобни закони. ·еде˜алните закони се п˜илагат на феде˜ална те˜ито˜и.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Случайно искрене може да доведе до пожар или поразяване от електрически ток.

Неволно стартиране може да доведе до захващане, травматична ампутация или до раняване.

Опасност от пожар

Преди извършване на настройки и поправки:

• ›тка…ете кабела на запалителната свещ и го д˜ъ¥те дале… от не.

• ›тка…ете минус-клемата на акумулато˜а (само п˜и двигатели с елект˜и…ески

ñòà˜òå˜).

• ¤зползвайте само подходщи инст˜ументи.

• ‹е застопо˜вайте лостовите системи с ˜егули˜ащата п˜у¥ина, или с д˜уги

…àñòè, çà äà ïîâèμите обо˜отите на двигател.

• ˆезе˜вните …асти т˜бва да бъдат със същото ка…ество и да се монти˜ат в същата позици, както о˜игиналните …асти.

• ‹å óä˜йте маховика с …ук или твъ˜д п˜едмет, защото той мо¥е да се ст˜оμè по в˜еме на ˜абота.

При изпробване за искра:

• ¤зползвайте одоб˜ен тип тесте˜ за свещи.

• ‹е п˜авете п˜ове˜ка за иск˜а п˜и извадена запалителна свещ.

Page 14

Елементи и управления

С˜авнете ил˚ñò˜àöèòà1ñâàμи двигател, за да се запознаете с ˜азполо¥ението на ˜азли…ните елементи и уп˜авлени.

A. ﬂа˜ки˜овка на двигател

Модел Тип Код B. Запалителна свещ C. ˆåçå˜âîà˜ çà ãî˜èâî è êàïà…êà D. ◊úçäóμен филтъ˜ E. ˆъкохватка на въ¥ето за ˜ъ…ни ñòà˜òå˜ F. ›тво˜ за наливане на масло и нивопоказател G. ﬁ˜обка за изто…ване на маслото H. Жумозаглуμèòåë

ÿî¥óõ íà μумозаглуμèòåë (ïî îïöè)

¤ск˜огасител (по опци)

I. ⁄ ост на смука…а J. ˆú…íà ãàç (ïî îïöè) K. Ñòîï êë˚… L. я˜ан…е за подаване на го˜ивото (по опци) M. ﬁ˜едпазител за п˜ъстите N. Зъбна ˜едукто˜на кути (ïî îïöè)

Работа

◊местимост за масло (нап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни).

Препоръки за маслото

За полу…аване на най-доб˜и техни…ески показатели п˜епо˜ъ…ваме използването на маслата на Briggs & Stratton с га˜анци и се˜тификат за ка…ество. Д˜уги високока…ествени масла с миещи п˜исадки са п˜иемливи, ако са класифици˜ани за ˜аботни ˜е¥ими SF, SG, SH, SJ или по-високи. Да не се използват специални добавки.

◊úíμните темпе˜ату˜и оп˜еделт п˜авилни вискозитет на маслото за двигател. ¤зползвайте таблицата, за да избе˜ете най-доб˜и вискозитет за о…аквани диапазон на вънμните темпе˜ату˜и.

°F °C

SAE 30.

10W-30

Синтетично 5W-30

5W-30

• Ÿензин със съдъ˜¥ание на не пове…е от 10% етанол (бензоспи˜т) или до 15% MTBE (т˜и-метил бутилов ете˜) е п˜иемлив.

ВНИМАНИЕ: ‹е използвайте неодоб˜ени бензини като E85. ‹е смесвайте бензина с масло, не го модифици˜айте за ˜абота с алте˜нативни го˜ива. ‚ова ще пов˜еди компонентите на двигател è ще анулира гаранцията му.

За да п˜едпазите го˜ивната система от об˜азуване на смоли, добавете стабилизато˜ в го˜ивото. ‹ап˜авете сп˜авка в Складиране. шо˜ивата не са едни същи. жко настъпи п˜облем със ста˜ти˜ането или техни…еските показатели, сменете достав…иците или ма˜ките на го˜ивото. ‹астоùèтдвигателима се˜тификат за ˜абота с бензин. Системата за бо˜ба с в˜едните емисии за този двигател е EM (ﬂодификации на двигателите)

Голяма надморска височина

ﬁ˜и надмо˜ски висо…ини над 5000 фута (1524 мет˜а), бензин с минимално октаново …исло 85/85 AKI (89 RON), е п˜иемлив. За да остане съвместим с изискванита за нивото на емисиите, се налага наст˜ойка на двигател â съответствие с голмата надмо˜ска висо…ина. ˆаботата без такава наст˜ойка ще доведе до пони¥аване на техни…еските показатели, повиμаване на консумацита на го˜иво и увели…ени в˜едни емисии. ‹ап˜авете сп˜авка п˜и ‡пълномощен п˜едставител на Briggs & Stratton за сведени относно наст˜ойката за голма надмо˜ска висо…ина.

‹е се п˜епо˜ъ…ва ˜абота на двигател с ˜егули˜ащ комплект за голма надмо˜ска висо…ина п˜и висо…ини под 2500 фута (762 мет˜а).

Как да наливаме гориво - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При доливане на гориво

• ﬁълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво на отк˜ито или в доб˜е вентили˜ано помещение.

• Д˜ъ¥те бензина дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

1. ﬁо…истете п˜ост˜анството около капа…ката на ˜езе˜воа˜а за го˜иво от м˜ъсоти и наслоâàíè. Свалете капа…ката (A). ◊è¥òå ·èãó˜à 3.

2. ‹апълнете ˜езе˜воа˜а за го˜иво (B) с бензин. За да позволите ˜азμи˜ение на бензина, не пълнете над долната основа на гъ˜ловината за наливане на го˜иво (C).

3. ﬁоставете об˜атно капа…ката.

Как да стартирате двигателя - Фигура

4 5

* жко п˜и темпе˜ату˜и под 40°F(4°C) се използва масло SAE 30, това ще

доведе до т˜удно ста˜ти˜ане на двигател.

** ﬁ˜и темпе˜ату˜и над 80°F(27°C) използването на масло 10 W-30 мо¥е да

ïîâèμи консумацита на масло. ﬁ˜îâå˜вайте по …есто нивото му.

Как да проверявате/доливате масло - Фигура

Преди наливане или проверяване на маслото

• ˆазполо¥ете хо˜изонтално двигател.

• ﬁо…истете мстото около отво˜а за наливане на масло от наслоâàíè.

1. Свалете нивопоказател (A) è ãî èçáú˜μåòå ñ …èñò ïëàò.

2. ﬁоставете нивопоказател,íîíå ãî çàòгайте. нивото на маслото т˜бва да бъде до ма˜ки˜овката FULL (B) на нивопокаазател.

3. ﬁ˜и наливане на масло, отливайте внимателно п˜ез отво˜а за пълнене с масло (C). ‹апълнете до то…ката на п˜епълване.

4. ﬁоставете отново нивопоказател и го затегнете.

Препоръки за горивото

Горивото трябва да отговаря на следните изисквания:

• ˝ист, п˜есен, безоловен бензин.

• ﬂинимално октаново …исло от 87/87 AKI (91 RON). За голма надмо˜ска

âèñî…èíà, âè¥òå ïî-äîëó.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Това може да причини счупени кости, фрактури, контузии и навяхвания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

При стартиране на двигателя

• ‡ве˜ете се, …е запалителната свещ, μумозаглуμèòåë, êàïà…êàòà íà ˜езе˜воа˜а за го˜иво и въздуμíè филтъ˜ са на мстото си и са обезопасени.

• ‹е ˜азвъ˜тайте двигател с извадена запалителна свещ.

• жко двигателт се задави, поставете смука…а (ако има такъв) на позици

∆open/run∆, п˜еместете ˜ъ…ната газ (ако има такава) на позици∆fast∆ è ˜азвъ˜тайте, докато двигателò ñòà˜òè˜à.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 15

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигателите изпускат въглероден окис, който е отровен газ, без мирис и цвят.

Вдишването на въглероден окис може да причини гадене, припадък или смърт.

• Ста˜ти˜айте и ˜аботете с двигател навън.

• ‹е ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател в затво˜ено помещение, до˜и и п˜и

îòâî˜åíè â˜àòè èëè ï˜îçî˜öè.

ВНИМАНИЕ: ‹àñòîùèт двигател се достав от Briggs & Stratton без масло. ﬁ˜еди да ста˜ти˜ате двигател се уве˜ете, …е сте налели масло в него спо˜ед инст˜укциите в това ˜ъководство. жко го ста˜ти˜ате без масло, той ща се пов˜еди без да бъде възмо¥но да се ˜емонти˜а и га˜анциòà íма да пок˜ива щетата.

1. ﬁ˜ове˜ете нивото на маслото. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздела Êàê ñå проверява/налива масло.

2. ‡ве˜ете се, …е уп˜авленита на съо˜ъ¥ението, ако има такива, са изкл˚…ени. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜ъководството за ˜абота относно местата и ˜аботата с тези уп˜авлени.

3. ‹атиснете стоп кл˚…à (A) до позициòà (·èãó˜à 4).

4. ﬁ˜еместете ˜ъ…ната газ (B), ако има такава, на бъ˜зата

ˆаботете с двигател íà áú˜çàòà

позици.

Техническо обслужване

Използвайте единствено оригинални машинни резервни части. Части с друг произход може да не пасват добре, може да повредят устройството и могат да доведат до нараняване. ›свен това, използването на …асти с д˜уг п˜оизход

мо¥е да анули˜а ваμàòà ãà˜àíöè. ‹ие ви п˜епо˜ъ…ваме да посетите ›то˜изи˜ан се˜визен п˜едставител на Briggs & Stratton за вси…ки опе˜ации по техни…еското и се˜визното обслу¥ване на двигател и ˜езе˜вните …асти. ВНИМАНИЕ: ◊си…ки компоненти, използвани п˜и п˜оизводството на този двигател, т˜бва да бъдат на мстото си за п˜авилната му ˜абота.

Контрол на емисиите

Поддръжката, смяната или ремонтът на устройствата за контрол на вредните емисии могат да бъдат извършвани от всеки ремонтен цех или техник, ремонтиращи двигатели, които не се използват за транспортни цели.

◊ñå ïàê, çà äà ïîëó…èòå ∆безплатно∆ обслу¥ване на уст˜ойствата за конт˜ол на в˜едните емисии, ˜аботата т˜áâà äà áúäå èçâú˜μена от упълномощен заводски п˜едставител. ‹ап˜авете сп˜авка в ша˜анцита относно в˜едните мисли.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Случайно искрене може да доведе до пожар или поразяване от електрически ток.

Неволно стартиране може да доведе до захващане, травматична ампутация или до раняване.

Опасност от пожар

5. ﬁ˜еместете лоста на смука…а (C) на д˜осели˜ана

Забележка: ›бикновено използването на смука… не е необходимо п˜и повто˜но ста˜ти˜ане на топъл двигател.

6. Завъ˜тете к˜ан…ето за подаване на го˜иво (D), ако има такова, на позици (·èãó˜à 5).

7. Ръчен стартер: Зд˜аво д˜ъ¥те ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а (E). ¤зтеглете бавно ˜ъкохватката на въ¥ето на ста˜те˜а, докато по…увствате съп˜отивление, след което го д˜ъпнете ˜çêî (·èãó˜à 4).

Забележка: жко двигателт не ста˜ти˜а след т˜и опита, идете на ад˜ес BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на телефон 1-800-233-3723 (â ÑæÂ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ÿъ˜зото оттеглíå íà âú¥åòî íà ñòà˜òå˜à

(об˜атен уда˜) ще п˜итегли цлата ви ˜ъка към двигател по-бъ˜зо, отколкото вие мо¥ете да  оттеглите. ‚ова би могло да доведе до с…упени кости, ф˜акту˜и, навхвани и контузии. ﬁ˜и ста˜ти˜ане на двигател изтеглете бавно въ¥ето на ста˜те˜а, докато по…увствате съп˜отивление, след което го д˜ъпнете ˜зко, за да избегнете об˜атни óäà˜.

8. Електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ста˜те˜ на позици on/start. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜ъководството за ˜абота със съо˜ъ¥ението относно ˜азполо¥ението и действието с кл˚…à.

ВНИМАНИЕ: За да п˜одъл¥ите ¥ивота на ста˜те˜а, използвайте к˜атки ста˜тови цикли (пет секунди максимум). ¤з…аквайте една минута ме¥ду отделните ста˜тови цикли.

9. Вом двигателт заг˜ее, поставете лоста на смука…а (C) на ˜аботна позици (·èãó˜à 4).

Как да спрете двигателя - Фигура

5 6

позици.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• ‹å çàïóμвайте каме˜ата на ка˜бу˜ато˜а, за да сп˜ете двигател.

1. ‹атиснете стоп кл˚…à (A, ·игу˜а 6) до позици∆off∆

Електрически стартер: Çàâú˜òåòå êë˚…а за елект˜и…ески ñòà˜òå˜ íà позици off/stop. ‹ап˜авете сп˜авка в ˜ъководството за ˜абота със съо˜ъ¥ението относно ˜азполо¥ението и ˜аботата с кл˚…à.

2. След спи˜ане на двигател, завъ˜тете к˜ан…ето за подаване на го˜ивото (D,

·игу˜а 5) на затво˜ено поло¥ение.

èëè

Преди извършване на регулировки и поправки:

• ›тка…ете кабела на запалителната свещ и го д˜ъ¥те дале… от не.

• ¤зползвайте само подходщи инст˜ументи.

• ‹е застопо˜вайте с ˜егули˜ащата п˜у¥ина, лостовите системи или с д˜уги

…àñòè, çà äà ïîâèμите обо˜отите на двигател.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• ‹å óä˜йте маховика с …ук или твъ˜д п˜едмет, защото той мо¥е да се ст˜оμè по в˜еме на ˜абота.

При изпробване за искра:

• ¤зползвайте одоб˜ен тип тесте˜ за свещи.

• ‹е п˜авете п˜ове˜ка за иск˜а п˜и извадена запалителна свещ.

График за техническо обслужване

След първите 5 часа

• Äà ñå ñìåí маслотоl

На всеки 8 часа или ежедневно

• Äà ñå ï˜îâå˜ва нивото на маслото в двигател

• Да се по…истват повъ˜хностите около μумозаглуμèòåë è

уп˜авлениòà.

• Да се по…иства защитни капак за п˜ъстите

На всеки 25 часа или ежегодно

• Да се по…иства въздуμíè филтъ˜ *

• Да се по…иства п˜едфилтъ˜а *

На всеки 100 часа или ежегодно

• Äà ñå ñìåí маслото на двигател

• Äà ñå ï˜åãëå¥äàò μумозаглуμèòåë и иск˜огасител

На всеки 100 часа

• Äà ñå ñìåí маслото в зъбни ˜едукто˜ (ако има такъв)

Ежегодно

• Äà ñå ñìåí въздуμíè филтъ˜.

• Да се смени п˜едфилтъ˜а

• Да се смени запалителната свещ

• Да се по…исти/смени филтъ˜а за го˜ивото

• Да се по…исти въздуμната охладителна система *

• Äà ñå ï˜îâå˜т ме¥дината на клапаните **

* ﬁ˜è íàëè…èå íà çàï˜àμеност или носещи се в околното п˜ост˜анство

отломки, да се по…иства по-…есто.

** ‹е се налага, освен ако не бъдат забелзани п˜облеми с техни…еските

показатели на двигател.

Регулиране на карбуратора

‹е п˜авете никога наст˜ойки на ка˜бу˜ато˜а. яа˜бу˜ато˜ът е ˜егули˜ан в завода да ˜аботи ефективно п˜и пове…ето околни услови. ◊се пак, ако се налагат наст˜ойки, се объ˜нете към ‡пълномощен се˜визен на Briggs & Stratton. ВНИМАНИЕ: ﬁ˜оизводителт на обо˜удването, на което този двигател ще бъде монти˜ан, оп˜едел максималните обо˜оти, п˜и които ще ˜аботи двигателò. Íå

надвишавайте òåçè îáî˜îòè.

Как да се провери запалителната свещ - Фигура

ﬁ˜îâå˜вайте ме¥дината ме¥ду елект˜одите и (A,·игу˜а8)спомощтана калибъ˜ за тел (B). жко е необходимо, ˜егули˜айте ме¥дината. ﬂîíòè˜àéòå è

Page 16

затегнете свещта с п˜епо˜ъ…вани âú˜òщ момент. За ˜егули˜ане на ме¥дината или относно въ˜тùè момент за затгане, нап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни.

Забележка: ‹à íкои места, местнит закон изисква упот˜еба на ˜езисто˜на свещ, за да се подтиснат ˜адиосмущенита. жко настоùèт двигател е фаб˜и…но обо˜удван с ˜езисто˜на свещ, използвайте същи òèï ñâåù çà ñìíà.

Да се проверява внимателно шумозаглушителя и искрогасителя - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë, цилиндъ˜а на двигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

• ﬂонти˜айте и поддъ˜¥айте в ˜аботно състоние иск˜огасител, ï˜åäè äà

ﬁ˜îâå˜åòå μумозаглуμèòåë (A, ·игу˜а 7) за пукнатини, ко˜ози èëè ä˜óã âèä пов˜еда. Свалете иск˜огасител (B), ако има такъв, и го п˜ове˜ете за пов˜еда èëè çàïóμване със са¥ди. жко се налага използването на ˜езе˜вни …асти се убедете, …е ще бъдат монти˜ани единствено о˜игинални ˜езе˜вни маμèííè …àñòè.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ˆезе˜вните …асти т˜бва да бъдат същите

êàòî ñìåíваните и да се монти˜ат в същата позици както о˜игиналните такива, по˜ади опасност от възникване на по¥а˜.

Системата на въздуμíè филтъ˜ използва филтъ˜ от нагънат филтъ˜ен мате˜иал с п˜едфилтъ˜ по опци. ﬁ˜едфилтъ˜ът мо¥е да бъде п˜омиван и ползван повто˜но.

Плосък въздушен филтър

1. ˆазхлабете скобата (D), êîто задъ˜¥а капака (A). ◊è¥òå ·èãó˜à 11.

2. ›тво˜ете капака и свалете п˜едфилтъ˜а (C)ифилтъ˜а(B).

3. За да по…истите наслоâàíèта, леко по…уквайте филтъ˜а въ˜ху твъ˜да повъ˜хност. жко филтъ˜ът е п˜екоме˜но замъ˜сен, заменете го с нов.

4. ﬁ˜омийте п˜едфилтъ˜а във воден ˜азтво˜ на по…истващ п˜епа˜ат. ›ставете го доб˜е да се изсуμинавъздух.Íå смазвайте п˜едфилтъ˜а.

5. ﬂîíòè˜àéòå ñóõè п˜едфилтъ˜ с опо˜ни ìó ˜úá (G) към долната ст˜ана на гънките на филтъ˜а.

6. ﬂонти˜айте филтъ˜а.

7. ﬁоставете зъб…етата на капака (E)âμлиците (F).

8. Затво˜ете капака и го зак˜епете със скобата.

Как да сменитемаслото в зъбния редуктор - Фигура

жко двигателт ви е обо˜удван със зъбен ˜едукто˜, обслу¥вайте го както следва.

1. Свалете п˜обката за наливане на масло (B) и п˜обката за п˜ове˜ка на нивото (C).

2. Свалете п˜обката за изто…ване на маслото (A, ·игу˜а 12) и го изто…ете в подходщ за целта съд receptacle.

3. ﬁоставете и затегнете п˜обката за изто…ване на маслото

4. За да напълните отново с масло, внимателно налейте маслото за п˜едавки в отво˜а за наливане (нап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни). ﬁ˜одъл¥авайте да наливате, докато маслото п˜оте…е извън отво˜а за п˜ове˜ка на нивото му.

5. ﬁоставете и затегнете п˜обката за п˜ове˜ка на нивото на маслото.

6. ﬁоставете и затегнете п˜обката за наливане на масло. Важно: ﬁ˜обката за наливане на масло има вентилационен отво˜ (D)èò˜áâà да бъде поставена отго˜е на капака на ˜едукто˜а, както е показано.

Как да почиствате/сменяте филтъра за горивото - Фигура

Как да се сменя маслото - Фигура

ВНИМАНИЕ: ›т˜аботилото масло е опасен отпадъ…ен п˜одукт и т˜áâà äà ñå

склади˜а по подходщ на…ин. ‹е го изхвъ˜лйте с домакинските отпадъци. ﬁ˜ове˜ете съвместно с общинските власти, за обслу¥ващ центъ˜ или з а п˜едставител на инсталации за безопасно депони˜ане/˜ецикли˜ане на от˜аботилото масло.

9 10

Източете отработилото масло

1. ﬁ˜è èçêë˚…ен, но все още топъл двигател, отка…ете кабела на запалителната

ñâåù (A) и го д˜ъ¥те на ˜азстоние от свещта (·игу˜а 10).

2. Свалете п˜обката за изто…ване на маслото (B, ·игу˜а 9). ¤зто…ете маслото в

подходщ за целта съд. Забележка: ◊ñка от показаните п˜обки за изто…ване на маслото (C)ìî¥åäà

бъде монти˜ана на двигател.

3. След като маслото е изто…ено, поставете и затегнете п˜обката.

Наливане на масло

• ˆазполо¥ете хо˜изонтално двигател.

• ﬁо…истете мстото около отво˜а за наливане на масло от вси…ки отломки.

• ‹ап˜авете сп˜авка в ˜аздел Технически данни относно вместимостта за

маслото.

1. Свалете нивопокаазател (D) è ãî èçáú˜μåòå ñ …èñò ïëàò.

2. ‹алейте внимателно масло в двигател п˜ез отво˜а за наливане (E).

‹апълнете до то…ката на п˜еливане.

3. ﬁоставете нивопоказател,íîíå ãî çàòгайте. Свалете го и п˜ове˜ете нивото на маслото. ‚о т˜бва да достига до ма˜ки˜овката FULL (F)на нивопоказател.

4. ﬂонти˜айте и затегнете нивопоказател.

Как да се обслужва въздушния филтър - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• ‹икога не ста˜ти˜айте и не ˜аботете с двигател п˜и свален филтъ˜ен комплект или въздуμен филтъ˜.

ВНИМАНИЕ: ‹е използвайте сгъстен въздух или ˜азтво˜ители, за да по…иствате филтъ˜а. Сгъстенит въздух мо¥е да пов˜еди филтъ˜а, а ˜азтво˜ителите го ˜азтва˜ò.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

• Д˜ъ¥те бензина дале… от иск˜и, отк˜ити пламъци, сигнални лампи, топлина и д˜уги запалителни изто…ници.

• ﬁ˜åäè ñìна на филтъ˜а за го˜иво, изто…ете ˜езе˜воа˜а за го˜иво или затво˜ете к˜ан…ето за подаване на го˜иво.

• жко го˜ивото се ˜азлее, из…акайте докато то се изпа˜и, п˜еди да ста˜ти˜ате двигател.

1. Свалете капа…ката на ˜езе˜во˜а за го˜иво (A, ·èãó˜à 13).

2. Свалете филтъ˜а за го˜ивото (B).

3. жко филтъ˜ът за го˜ивото е замъ˜сен, по…истете го или го сменете. жко го смените, уве˜ете се …е поставте о˜игинален ˜езе˜вен филтъ˜ за го˜иво.

Какдасепочиствавъздушно-охладителната система - Фигура

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

се запалят.

• ›ставете μумозаглуμèòåë, цилиндъ˜а на двигател è ˜åá˜àòà äà ñå охладт, п˜еди да ги докосвате.

• ›тст˜анете нат˜упаните отломки около μумозаглуμèòåë и цилиндъ˜а.

ВНИМАНИЕ: ‹е използвайте вода, за да по…иствате двигател. ◊одата мо¥е да замъ˜си го˜ивната система. ¤зползвайте …етка или сух плат, за да го по…истите.

‚ова е двигател с въздуμно охла¥дане. ‹е…истотиите и наслоâàíèта могат да ог˜ани…ат въздуμíè поток и да п˜и…инò ï˜åã˜ването му, което води до намалване на показателите и п˜одъл¥ителността на ¥ивота му.

¤зползвайте …етка или сух плат, за да отст˜аните наслоâàíèта от п˜едпазител на п˜ъстите (A). Д˜ъ¥те …исти лостовата система, п˜у¥ините и уп˜авлениòà (B). ﬁазете п˜ост˜анството около и зад μумозаглуμèòåë (C) …èñòî îò âñкакви запалими наслоâàíè (·èãó˜à 14).

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 17

Складиране

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензинът и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.

Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

Когато складирате бензин или оборудване с гориво в резервоара

• Склади˜айте дале… от пещи, пе…ки, водонаг˜еватели или д˜уги елект˜и…ески п˜ибо˜и, които имат сигнални лампи или д˜уги запалителни изто…ници, защото те могат да възпламент бензиновите па˜и.

Горивна система

шо˜ивото оста˜ва след склади˜ане за пове…е от 30 дни. ›ста˜лото го˜иво води до об˜азуване на киселинни и смолести отло¥ени в го˜ивната система или по основните …асти на ка˜бу˜ато˜а. За да запазите го˜ивото све¥о, използвайте

Технически данни

стабилизато˜а за го˜иво FRESH START под фо˜мата те…на добавка или флакон за капково подаване.

жко се добав стабилизато˜а за го˜ивото съгласно инст˜укциите, нма ну¥да бензинът да се изто…ва. ›ставете двигателт да ˜аботи около 2 минути, за да ци˜кули˜а стабилизато˜ът в го˜ивната система. ‚огава двигателт и го˜ивото могатдасесъх˜анват до 24 месеца.

жко бензинът в двигател не е бил об˜аботван със стабилизато˜, той т˜бва да бъде изто…ен в подходщ за целта съд. ›ставете двигателт да ˜аботи, докато сп˜е по˜ади из…е˜пване на го˜ивото. За да поддъ˜¥ате све¥естта на го˜ивото п˜и склади˜ането му, п˜епо˜ъ…ваме използването на стабилизато˜.

Маслото на двигателя

Докато двигателт е все още топъл сменете маслото.

на Briggs & Stratton, който е достъпен

Откриване и отстраняване на неизправности

‹у¥даете ли се от помощ? ﬁосетете BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете на 1-800-233-3723.

Спецификации за двигателя

ﬂîäåë 120000

ˆаботен обем 12,48 èí…à3(205 cm3)

◊úò˜åμен диаметъ˜ на цилиндъ˜а 2,688 èí…à (68,28 mm)

ˆаботен ход на буталото 2,200 èí…à (55,88 mm)

◊местимост за масло 18 -- 20 óíöè (0,54 -- 0,59 L)

ﬂасло за зъбни ˜едукто˜ 80W-90

Регулировъчни данни *

ﬂîäåë 120000

¤ск˜ова ме¥дина на запалителната свещ 0,030 èí…à (0,76 mm)

◊ú˜òщ момент за затгане на запалителната свещ

◊úçäóμна ме¥дина ме¥ду ˜ото˜а и стато˜а

ﬂе¥дина на смукателни клапан 0,004 - 0,006 èí…à (0,10 - 0,15 mm)

ﬂе¥дина на изпускателни клапан 0,009 - 0,011 èí…à (0,23 - 0,28 mm)

* ﬂощността на двигател намалва с 3,5% на всеки 1000 фута (300 мет˜а) над мо˜ското ниво и с 1% за всеки 10° F(5,6° C) íàä 77° F(25° C). Двигателт ще ˜аботи задоволително п˜и наклон до 15°. ‹ап˜авете сп˜авка в ˆъководството за ˜абота с обо˜удването за безопасните г˜аници за ˜абота на наклони.

180 ëèá˜è.èí…à (20 Nm)

0,010 - 0,014 èí…à (0,25 - 0,36 mm)

Спецификации за двигателя

ﬂîäåë 200000

ˆаботен обем 18,63 èí…à3(305 cm3)

◊úò˜åμен диаметъ˜ на цилиндъ˜а 3,120 èí…à (79,24 mm)

ˆаботен ход на буталото 2,438 èí…à (61,93 mm)

◊местимост за масло 26 -- 28 унции (0,77 -- 0,83 L)

ﬂасло за зъбни ˜едукто˜ SAE 30

Регулировъчни данни *

ﬂîäåë 200000

¤ск˜ова ме¥дина на запалителната свещ 0,030 èí…à (0,76 mm)

◊ú˜òщ момент за затгане на запалителната свещ

◊úçäóμна ме¥дина ме¥ду ˜ото˜а и стато˜а

ﬂе¥дина на смукателни клапан 0,004 - 0,006 èí…à (0,10 - 0,15 mm)

ﬂе¥дина на изпускателни клапан 0,009 - 0,011 èí…à (0,22 - 0,28 mm)

180 ëèá˜è.èí…à (20 Nm)

0,008 - 0,012 èí…à (0,20 - 0,30 mm)

Обикновени части за поддръжка n

Сервизна част Номер на частта

ﬁлосък въздуμен филтъ˜ 491588, 5043

ﬁлосък п˜едфилтъ˜ за въздуμíè филтъ˜ен комплект 493537, 5064

·èëòú˜ çà ãî˜èâî 792917

шо˜ивна добавка 5041, 5058

n ‹ие ви п˜епо˜ъ…ваме да посетите нкой от ‡пълномощените п˜едставители на Briggs & Stratton за вси…ки опе˜ации по техни…еското и се˜визното обслу¥ване на двигател и ˜езе˜вните …асти. ¤зползвайте само о˜игинални …асти на Briggs & Stratton.

Сервизна част Номер на частта

ˆезисто˜на запалителна свещ 491055

Дългот˜айна платинена запалителна свещ 5066

ÿë˚… çà ñâåù 89838, 5023

¤ск˜ов тесте˜ 19368

Page 18

ГАРАНЦИОННА ПОЛИЦА НА СОБСТВЕНИКА НА ДВИГАТЕЛ BRIGGS & STRATTON

Màé 2008 ã.

ÿî˜ïî˜àöè Briggs & Stratton ще ˜емонти˜а или замени безплатно вска …аст (вси…ки …асти) на двигател, които са пов˜едени, по˜ади дефектен мате˜иал или

ОГРАНИЧЕНА ГАРАНЦИЯ

п˜оизводство, или по˜ади двете. ‚˜анспо˜тните ˜азходи на изп˜атените за ˜емонт или смíà …àñòè ïî òàçè ãà˜àíöè се поемат от купува…а. ‚ази га˜анци е валидна за оп˜еделени с˜ок и е п˜едмет на условита, фикси˜ани по-долу. За обсл у¥ване по га˜анцита се объ˜нете към най-близки ‡пълномощен се˜визен п˜едставител, който мо¥е да отк˜иете в наμè указател на ад˜ес BRIGGSandSTRATTON.com, или като се обадите на телефон 1-800-233-3723, или като е посо…ено в «≠ълтите ст˜анициt».

Няма друга специална гаранция. Подразбиращите се гаранции, включително тези за годността за продажба или за някаква специална цел, са ограничени до една година от датата на купуване или до срока, разрешен по закон, а всички свързани гаранции се изключват. Отговорност за случайни или последващи щети се изключва в степен, разрешена по закон. ‹кои щати или ст˜ани не позволâàò îã˜àíè…åíè за в˜емет˜аенето на

под˜азби˜ащата се га˜анци,àíкои щати или ст˜ани не позволват изкл˚…ването или ог˜ани…аването на слу…айни или последващи щети, така …е е възмо¥но го˜ното ог˜ани…ение и изкл˚…åíèå äà íå âà¥è çà âàñ. ‚àçè ãà˜àíöè ви дава специфи…ни законови п˜ава, а вие мо¥ете да имате и д˜уги такива, които се изменò â åäèí èëè ä˜óã ùàò, èëè â åäíà èëè ä˜óãà ñò˜àíà.

СТАНДАРТНИ ГАРАНЦИОННИ УСЛОВИЯ *

Марка/Вид продукт

Vanguardt 2 години 2 години

Се˜иисудъл¥ен¥ивотt, I/C

Се˜иизаснãMAXt с …угунена ˜иза Dura-Boret 2 години 1 година

◊си…ки д˜уги двигатели на Briggs & Stratton 2 години 90 äíè

* ‚åçè ñà íàμите станда˜тни га˜анционни услови, но е възмо¥но слу…айно да има допълнително га˜анционно пок˜итие, което не е било оп˜еделено към

момента на публикуването. За списъка с текущите га˜анционни услови çà âàμè двигател посетете ад˜еса ни в ¤нте˜нет BRIGGSandSTRATTON.COM или се объ˜нете към ‡пълномощен се˜визен п˜едставител на Briggs & Stratton.

Двигатели, монти˜ани на домаμен гене˜ато˜ за елект˜оене˜ги са га˜анти˜ани само по клаузата ∆За пот˜ебителско ползване∆. ‹àñòîùàòà ãà˜àíöè не е валидна за двигатели, монти˜ани на обо˜удване, ползвано като пъ˜ви…на мощност, вместо цент˜алното зах˜анване. Двигатели, използвани за

състезания, за търговски цели или за отдаване под наем, не са покрити от гаранцията.

ша˜анционнит пе˜иод запо…ва от датата на купуване от пъ˜ви пот˜ебител на д˜ебно или от к˜айни пот˜ебител за п˜омиμлени ну¥ди и п˜одъл¥ава за пе˜иода, посо…ен в таблицата го˜е. ∆За ползване за собствени ну¥ди∆ озна…ава ли…но използване в домакинство от пот˜ебител на д˜ебно. ∆За ползване за п˜омиμëåíè íó¥äè∆ îçíà…àâà âñè…êè ä˜óãè óïîò˜åáè, âêë˚…ително тъ˜говска упот˜еба, както и такава, фо˜ми˜аща доход или отдаване под наем. След като веднъ¥ двигателò å áèë ползван за п˜омиμлени ну¥ди, по-нататък той ще бъде с…итан като двигател за п˜омиμлени ну¥ди за целите на тази га˜анци.

Не е необходима регистрация на гаранцията, за да се получи гаранционно обслужване за продуктите Briggs & Strstton. Пазете за доказателство квитанцията от покупката. Ако не осигурите доказателство за началната дата на купуване, при поискване на гаранционно обслужване, датата на производство но продукта ще бъде използвана за определяне на гаранционния период.

,IntektI/C®, IntektPro

За ползване за собствени нужди За ползване за промишлени нужди

2 години 1 година

Относно вашата гаранция

Briggs & Stratton п˜иемат с готовност га˜анционни ˜емонт и се извинват за п˜и…иненото ви неудобство. ◊секи ‡пълномощен се˜визен п˜едставител мо¥е да извъ˜μва га˜анционни ˜емонти. ﬁове…ето га˜анционни ˜емонти се п˜ове¥дат ˜утинно, но понкога е възмо¥но исканита за га˜анционно обслу¥ване да не бъдат съответстващи.

жкокупува…ътнеесъгласенс˜еμението на Се˜визни п˜едставител, ще се нап˜ави п˜оу…ване, за да се установи дали га˜анцита се п˜изнава. ¤зисквайте от Се˜визни п˜едставител да п˜едостави за п˜еглед вси…ки допълнителни факти на сво дист˜ибуто˜ или на завода. жко дист˜ибуто˜ът или заводът ˜еμи, …е това искане е оп˜авдано, купува…ът ще бъде напълно обезщетен за дефектните …асти. За да се избегне недо˜азумението, което мо¥е да възникне ме¥ду купува…а и п˜едставител, ïî-äîëó ñà èçá˜îåíè íкои от п˜и…ините за пов˜еда в двигател, които га˜анциòà íå ïîê˜èâà.

Нормално износване: Двигателите, както вси…ки механи…ни уст˜ойства, се ну¥даò îò ïå˜èîäè…íà çàìна на …асти и обслу¥ване, за да ˜аботò äîá˜å. øà˜àíöèта не пок˜ива ˜емонта, когато п˜и но˜мално износване дадена …аст или двигателт са из…е˜пали ¥ивота си. ша˜анцита не се п˜илага, ако в двигател се слу…и пов˜еда, по˜ади неп˜авилно ползване или отсъствие на ˜утинна подд˜ъ¥ка, т˜анспо˜ти˜ане, манипули˜ане, съх˜анване или неп˜авилен монта¥. Също така, га˜анциòà ñå ãóáè, àêî ñå˜èéíèт номе˜ на двигател å отст˜анен или по него са п˜авени п˜омени.

Неправилно поддържане: ≠ивотът на даден двигател зависи от условиòà, ï˜è които ˜аботи и от г˜и¥ите, които полу…ава. ‹êîè ï˜èëî¥åíè, като култивато˜и, помпи, и ˜отационни коса…ки, много …есто се използват в п˜аμна и замъ˜сена с˜еда, което мо¥е да доведе до п˜едва˜ителното им износване. ‚акова износване не се пок˜ива от га˜анци п˜ах, аб˜азив за по…истване на свещта или д˜уги аб˜азивни мате˜иали, попаднали в двигател по˜ади нека…ествено поддъ˜¥ане.

Тази гаранция покрива само и/или изработка, а не замяната или възстановяването на машината, към която двигателят може да бъде монтиран. Гаранцията не покрива и поискани ремонти поради:

1 Проблеми, причинени от части, които не са оригинални части на Briggs &

Stratton.

2 ‡ст˜ойства за уп˜авление на маμината или съо˜ъ¥ени, които п˜е…ат на

ста˜ти˜ането на двигател, âîäт до незадоволителната му ˜абота или скъсват ¥ивота му. (яонсулти˜айте се с п˜оизводител на уст˜ойствата.)

3 ‚е…ащи ка˜бу˜ато˜и, зад˜ъстени го˜ивни т˜ъби, блоки˜ани клапани или

д˜уги пов˜еди, п˜и…инени от упот˜ебата на замъ˜сено или оста˜ëî ãî˜èâî.

употребен в двигателя дефектен материал

та, когато се дъл¥и на м˜ъсоти,

4 ˝асти, които са над˜ани или с…упени, защото двигателт е ˜аботил с

недостатъ…но или замъ˜сено масло, или с масло с неподходщо ка…ество (п˜ове˜вайте и доливайте, когато е необходимо и го сменвайте на п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме.) жва˜ийното уст˜ойство OIL GARD мо¥е да не сп˜е ˜аботещи двигател. жко нивото на маслото не се поддъ˜¥а то…но, двигателò ìî¥å äà ñå ïîâ˜åäè.

5 ˆемонт или ˜егули˜ане на монти˜ани …асти или аг˜егати като съединители,

п˜едавателни механизми, дистанционни уп˜авлени ид˜.,коитонеса п˜оизведени от Briggs & Stratton.

6 ﬁов˜еда или износване на …асти, п˜и…инени от не…истоти, попаднала в

двигател, по˜ади нека…ествено поддъ˜¥ане на въздуμíè филтъ˜, нека…ествен повто˜ен монта¥ или от използване на нео˜игинални елементи за филтъ˜а. ‹а п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме по…иствайте и/или сменвайте филтъ˜а, както е посо…ено в ˆъководството за ˜абота.

7 ˝асти, пов˜едени от п˜евиμåíà ñêî˜îñò èëè ï˜åã˜ване, п˜и…инени от т˜еви,

па˜…ета или м˜ъсоти,êîто запуμва или зад˜ъства охладителните ˜еб˜а и каме˜ата на маховика, или пов˜еда по˜ади ˜абота на двигател в затво˜ено п˜ост˜анство без достатъ…но п˜овет˜âàíå. ﬁо…иствайте двигател от попаднали па˜…ета на п˜епо˜ъ…ваните инте˜вали от в˜еме, както е посо…ено в ˆъководството за ˜абота.

8 ˝асти на двигател èëè ìàμ

дъл¥аща се на хлабав монта¥ на двигател, хлабави ˜е¥ещи но¥ове, хлабави пластини и хлабави или зле баланси˜ани ˜аботни колела, на недоб˜о купли˜ане на маμината към колен…ати вал на двигател,на св˜ъхвисоки обо˜оти или д˜уга злоупот˜еба п˜и ˜абота.

9 ›гънат или с…упен колен…ат вал вследствие на уда˜ в твъ˜д п˜едмет на

˜å¥åùè но¥ на ˜отационната полева коса…ка или от п˜екоме˜но натгане на т˜апецовидни ˜åìúê.

10 ˆутинна наст˜ойка и ˜егули˜овка на двигател. 11 ﬁов˜еда на двигател или на негов елемент, т.е. го˜ивна каме˜а, клапани,

клапанни легла, клапанни вода…и, или изго˜ели намотки на ста˜те˜а по˜ади използването на алте˜нативни го˜ива като нафта, п˜и˜оден газ, бензини с п˜оменени ка…ества и т.н.

Гаранционното обслужване е достъпно единствено чрез Упълномощените сервизни представители на Корпорация Briggs & Stratton. Намерете най-близкия Упълномощен сервизен представител в нашата указателна карта за представителите на адрес BRIGGSandSTRATTON.com, или като се обадите на тел. 1-800-233-3723, или както е посочено в ‘Жълтите странициt’.

ината, с…упени от п˜екоме˜на виб˜аци,

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 19

Všeobecné informace

Potøebujete-li náhradní díly nebo technickou pomoc, zapište dolù model motoru, typové a kódové èíslo a datum nákupu. Tato naleznete na svém motoru (viz kapitola Funkce a ovládací prvky).

Datum nákupu:

DD/MM/RRRR

Model motoru:

Model: Kód:Typ:

Informace o jmenovitém výkonu motoru

Hrubý výkon jednotlivých modelù benzínových motorù je uvádìn v souladu s normou J1940 pro postup pøi stanovování výkonu a krouticího momentu u malých motorù (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) vydanou asociací SAE (Society of Automotive Engineers) a výkon byl získán a pøepoèten v souladu s normou SAE J1995 (revize 2002-05). Hodnoty krouticího momentu byly získány pøi 3060 RPM (ot./min.) a hodnoty výkonu v koních byly získány pøi 3600 RPM (ot./min.) Skuteèný hrubý výkon motoru bude nižší, což je, mimo jiné, ovlivnìno provozními podmínkami prostøedí a rozdíly mezi jednotlivými vyrobenými kusy motorù. Z dùvodu široké škály produktù, do nichž se naše motory umísují, a rùzných ekologických faktorù vztahujících se k provozu zaøízení, nemusí benzínový motor pøi použití v konkrétním druhu zaøízení dosahovat nominálního hrubého výkonu (skuteèného výkonu „na místì instalace” nebo èistého výkonu). Tento rozdíl je zpùsoben mnoha faktory, mezi nìž patøí použité pøíslušenství (jako je napøíklad vzduchový filtr, výfuk, plnìní, chlazení, karburátor, palivové èerpadlo atd.), omezení využití, provozní podmínky prostøedí (teplota, vlhkost, nadmoøská výška) a rozdíly mezi jednotlivými vyrobenými kusy motoru. V dùsledku výrobních a kapacitních omezení mùže spoleènost Briggs & Stratton nahradit motor této série motorem o vyšším nominálním výkonu.

Bezpeènost obsluhy

BEZPEÈNOSTNÍ A KONTROLNÍ SYMBOLY

Požár

Rychle

Sytiè

Nebezpeèná chemikálie Omrzlina

Symbol bezpeènostního upozornìní rizik, která mohou zpùsobit úraz. Signální slovo (NEBEZPEÈÍ, UPOZORNÌNÍ nebo VÝSTRAHA) se používá spolu s varovným symbolem pro vyznaèení pravdìpodobnosti a potenciální vážnosti úrazu. Mimo to mùže být pro oznaèení druhu nebezpeèí použit symbol nebezpeèí.

Stop

Zapnuto/Vypnuto

Olej

Výbuch

Uzávìr paliva

Ètìte návod

oznaèuje bezpeènostní informace týkající se

NEBEZPEÈÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, zpùsobí smrt

nebo vážný úraz.

Toxické výparyPohyblivé èásti

Úraz elektrickým

proudem

Zpìtný ráz

Horký povrch

Pomalu

Palivo

Používejte

ochranu zraku

VAROVÁNÍ

Výfukové plyny tohoto výrobku obsahují chemikálie, o nichž je ve státì Kalifornie známo, že zpùsobují rakovinu, poškození plodu èi jiné poruchy reprodukce.

VAROVÁNÍ

Briggs & Stratton neschvaluje ani nepovoluje použití tìchto motorù na tøíkolových terénních vozidlech (ATV), motocyklech, zábavních/rekreaèních motokárách, letadlech nebo vozidlech urèených pro sportovní soutìže. Takové použití tìchto motorù by mohlo vést ke škodám na majetku, vážnému zranìní (vèetnì ochrnutí) nebo i ke smrtelnému úrazu.

POZOR: Tento motor byl odeslán spoleèností Briggs & Stratton bez oleje. Než motor nastartujete, ještì jednou zkontrolujte, zda jste doplnili olej podle pokynù uvedených v této pøíruèce. Jestliže nastartujete motor bez oleje, znièí se tak, že už nepùjde opravit a nebude kryt žádnou zárukou.

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

Když doplòujete palivo

• Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej n echte nejménì 2 minuty chladnout.

• Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

• Nepøeplòujte palivovou nádrž. Nádrž plòte zhruba 38mm (1,5 in) pod horní okraj

hrdla kvùli tepelné roztažnosti paliva.

• Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a jinými zdroji vznícení.

• Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

Pøi spouštìní motoru

• Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a vzduchový filtr (je-li k dispozici), a zda jsou dobøe zajištìny.

• Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

• Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN (chod)

a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.

Pøi obsluze zaøízení

• Nenaklánìjte motor ani zaøízení do polohy, která by zpùsobila únik benzínu.

• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

• Nikdy nestartujte ani nenechte bìžet motor s demontovanou sestavou vzduchového

èistièe nebo filtru (je-li k dispozici).

Pøi výmìnì oleje

• když vypouštíte olej z horní plnící olejové trubky, musí být palivová nádrž prázdná, protože jinak mùže palivo unikat z nádrže a zpùsobit požár nebo explozi.

Pøi pøepravì zaøízení

• Zaøízení pøepravujte s PRÁZDNOU palivovou nádrží nebo zavøeným palivovým kohoutem.

Pøi skladování benzínu nebo zaøízení s palivem v nádrži

• Uchovávejte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout benzinové páry.

VAROVÁNÍ

Spouštìní motoru je doprovázené jiskøením. Jiskøení mùže zažehnout pøítomné hoølavé plyny. Výsledkem mùže být požár nebo výbuch.

• Nespouštìjte motor, uniká-li v prostoru zemní plyn nebo propan-butan (LPG).

• Nepoužívejte stlaèené startovací kapaliny, jejich páry jsou hoølavé.

VAROVÁNÍ oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit

smrt nebo vážný úraz.

POZOR oznaèuje ohrožení, které, není-li eliminováno, mùže zpùsobit lehký,

nebo støednì tìžký úraz.

POZOR, pokud se použije bez varovného symbolu, oznaèuje situaci, vnížby

mohlo dojít k poškození produktu.

VAROVÁNÍ

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.

• Spouštìjte a provozujte motor venku.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou otevøená

okna i dveøe.

Page 20

VAROVÁNÍ

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit.

Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

• Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

• Pøed spuštìním motoru zbavte motor veškerého vnìjšího vybavení/zátìže.

• Pøímo spøažené souèásti zaøízení, napø. nože, obìžná kola, øemenice, ozubená kola

atd., musí být bezpeènì upevnìny.

VAROVÁNÍ

Otáèivé èásti se mohou dostat do styku nebo zachytit ruce, nohy, vlasy, odìv èi výstroj.

Mùže dojít k tìžkým tržným ranám až amputacím konèetin.

• Provozujte zaøízení pouze s upevnìnými ochrannými kryty.

• Nepøibližujte ruce a nohy k rotujícím èástem.

• Sepnìte si dlouhé vlasy a sejmìte šperky.

• Nenoste volnì vlající odìv, volnì visící stahovací tkalouny a šòùry, jež mohou být

zachyceny.

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

• Pøed použitím zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém

nekultivovaném pozemku namontujte a udržujte ve funkèním stavu lapaè jisker. Vyžaduje to stát Kalifornie (paragraf 4442 Kalifornského zákona o v eøejných zdrojích). Ostatní státy mají podobné zákony. Na federálních pozemcích platí federální zákony.

VAROVÁNÍ

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým proudem. Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci konèetiny

nebo tržné rány. Riziko požáru

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

• Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

• Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

• Používejte pouze správné nástroje.

• Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílù.

• Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na

pùvodních místech.

• Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

• Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

• Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 21

Funkce a ovládací prvky

Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte ilustrace

A. Identifikace motoru

Model Typ Kód B. Zapalovací svíèka C. Palivová nádrž a víèko D. Vzduchový filtr E. Držadlo spouštìcího lanka F. Plnicí otvor oleje s mìrkou G. Vypouštìcí zátka oleje H. Tlumiè výfuku

Kryt tlumièe výfuku (volitelné vybavení)

Lapaè jisker (volitelné vybavení)

I. Ovládání sytièe J. Ovládání škrticí klapky (volitelné vybavení) K. Vypínaè motoru L. Uzavírací ventil (volitelné vybavení) M. Chrániè prstù N. Redukèní pøevod (volitelné vybavení)

s motorem.

Chcete-li ochránit palivový systém pøed tvorbou rosolovitých usazenin, pøimíchejte do paliva stabilizátor paliva. Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud po použití paliva zjistíte problémy se startováním nebo výkonem, zmìòte dodavatele paliva nebo znaèku paliva. Schválené palivo pro tento motor je benzín. Systém kontroly výfukových spalin: EM (upravené motory).

Vìtší nadmoøské výšky

V nadmoøských výškách nad 5 000 stop (1524 metrù) je pøijatelný benzín s oktanovým èíslem nejménì 85/85 AKI (89 RON). Aby byla zachována platnost certifikátu shody s emisními limity, je nezbytné seøízení motoru pro velké nadmoøské výšky. Pøi používání motoru bez tohoto seøízení dochází ke snížení výkonu, zvýšení spotøeby paliva a zvýšení emisí. Informace o seøízení pro velké nadmoøské výšky získáte od autorizovaného dealera spoleènosti Briggs & Stratton.

Pøi provozu v nadmoøských výškách do 2 500 stop (762 metrù) se nedoporuèuje používat soupravu pro vìtší nadmoøské výšky.

Doplnìní paliva - Obrázek

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

Fungování

Objem oleje (viz sekci Specifikace)

Doporuèené oleje

Pro optimální výkon doporuèujeme používat oleje Briggs & Stratton se záruèním certifikátem. Jsou pøípustné i další vysoce kvalitní detergentní oleje s klasifikací pro provoz SF, SG, SH, SJ nebo vyšší. Nepoužívejte speciální pøísady.

Správná viskozita oleje pro motor je závislá na venkovní teplotì. S pomocí tabulky zvolte nejlepší viskozitu pro oèekávaný rozsah venkovních teplot.

°F °C

SAE 30

10W-30

Syntetický olej 5W-30

* Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 40°F(4°C) bude mít za následek

obtížné startování.

** Pøi teplotách vyšších než 80°F(27°C) mùže zpùsobit použití oleje10W-30 zvýšení

spotøeby oleje. Kontrolujte hladinu oleje èastìji.

5W-30

Když doplòujete palivo

• Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru p aliv ové nádrže jej nechte nejménì 2 minuty chladnout.

• Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.

• Nepøeplòujte palivovou nádrž. Nádrž plòte zhruba 1.5 palce (38 mm) pod horní

okraj hrdla kvùli tepelné roztažnosti paliva.

• Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a jinými zdroji vznícení.

• Zkontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

1. Odstraòte z oblasti kolem uzávìru palivové nádrže. Sejmìte uzávìr palivové nádrže (A). Viz Obrázek 3.

2. Naplòte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti benzínu dbejte na to, aby pøi plnìní hladina nepøesáhla spodní èást hrdla palivové nádrže (C).

3. Znovu nasaïte uzávìr palivové nádrže.

Jak nastartovat motor - Obrázek

4 5

VAROVÁNÍ

Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než ho staèíte pustit.

Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.

• Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

Kontrola/dolití oleje - Obrázek

Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje

• Motor dejte do vodorovné polohy.

• Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

1. Vyjmìte mìrku (A) a otøete ji èistým hadøíkem.

2. Vrate zpìt mìrku, ale nezašroubujte ji. Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL (B)namìrce.

3. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (C). Dolijte olej až po okraj, ale nepøelijte jej.

4. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.

Doporuèení týkající se benzínu

Palivo musí splòovat následující požadavky:

• Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.

• Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších

nadmoøských výškách, viz níže.

• Pøijatelný je benzín obsahující do 10 % ethanolu (smìsi benzínu s alkoholem) nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).

POZOR: Nepoužívejte neschválené druhy benzínu, jako napøíklad E85. Nepøidávejte do benzínu olej ani neupravujte motor pro prov oz s alternativními palivy. Došlo by k poškození souèástí motoru a ztrátì záruky na motor.

Pøi spouštìní motoru

• Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a vzduchový filtr, a zda jsou dobøe zajištìny.

• Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.

• Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy open/run (chod) a

škrtící klapku do polohy fast (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.

VAROVÁNÍ

Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez zápachu.

Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.

• Spouštìjte a provozujte motor venku.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou otevøená

okna i dveøe.

POZOR: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed spuštìním motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít k jeho neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.

1. Zkontrolujte hladinu oleje. Viz pokyny v sekci Postup kontroly/pøidání oleje .

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zaøízení deaktivovány. Popis umístìní a funkce tìchto ovládacích prvkù najdete v pøíruèce k zaøízení.

3. Zatlaète vypínaè (A) do polohy on (Obrázek 4).

Page 22

4. Posuòte ovládání škrticí klapky (B), je-li jí motor vybaven, do polohy fast .

Zaøízení používejte v poloze fast

5. Posuòte ovládání sytièe (C) do polohy choke

Poznámka: Použití sytièe není obvykle potøeba pøi opakovaném startu teplého motoru.

6. Pøepnìte palivový ventil (D), je-li jím motor vybaven, do polohy on (Obrázek 5).

7. Spouštìní pomocí lanka: Pevnì uchopte rukoje lanka spouštìèe (E). Táhnìte za

lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce (Obrázek 4). Poznámka: Pokud motoro ani po tøech pokusech nenastartuje, navštivte stránku

BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe pøitáhne

ruku a paži k motoru rychleji, než je staèíte pustit. Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach. Pøi spouštìní motoru táhnìte za lanko spouštìèe nejprve pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce.

Poznámka: Pokud motoro ani po tøech pokusech nenastartuje, navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo 1-800-233-3723 (v USA).

8. Elektrické spouštìní: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do polohy on/start.

Popis umístìní a funkce tohoto spínaèe najdete v pøíruèce k zaøízení. POZOR: Chcete-li prodloužit životnost spouštìèe, používejte krátké spouštìcí cykly

(maximálnì pìt sekund). Mezi spouštìcími cykly poèkejte jednu minutu.

9. Když se motor zahøeje, pøesuòte ovladaè sytièe (C) do polohy run

Jak zastavit motor - Obrázek

5 6

(Obrázek 4).

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

1. Zatlaète vypínaè (A, Obrázek 6) do polohy off

Elektrické spouštìní: Pøepnìte vypínaè elektrického spouštìní do polohy off/stop. Popis umístìní a funkce tohoto spínaèe najdete v pøíruèce k zaøízení.

2. Po zastavení motoru pøepnìte palivový ventil (D, Obrázek 5) do polohy closed.

nebo

Pøi zkoušení svíèky:

• Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

• Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

Tabulka údržby

Prvních 5 pracovních hodin

• Vymìòte olej

Každých 8 hodin provozu nebo dennì

• Zkontrolujte stav oleje v motoru.

• Vyèistìte prostor kolem tlumièe výfuku a ovládacích prvkù.

• Vyèistìte chrániè prstù.

Každých 25 hodin nebo jednou roènì

• Vyèistìte vzduchový filtr *

• Vyèistìte pøedfiltr *

Každých 100 hodin nebo jednou roènì

• Vymìòte olej v motoru.

• Vyèistìte tlumiè výfuku a lapaè jisker.

Každých 100 hodin

• Vymìòte olej v redukèním pøevodu (je-li jím motor vybaven).

Jednou roènì

• Vymìòte vzduchový filtr.

• Vymìòte pøedfiltr.

• Vymìòte zapalovací svíèku.

• Vyèistìte/vymìòte palivový filtr.

• Vyèistìte vzduchový chladicí systém *

• Pøekontrolujte vùli ventilù **

* V prašném prostøedí nebo tam, kde se ve vzduchu vyskytují neèistoty, provádìjte

èištìní èastìji.

** Není nutné, pokud se nevyskytnou problémy s výkonem motoru.

Seøízení karburátoru

Nikdy sami neseøizujte karburátor. Ten je již z výroby seøízen tak, aby efektivnì fungoval ve vìtšinì pracovních podmínek. Pokud je pøece jen nutné seøízení provést, kontaktujte

držba

Používejte pouze originální náhradní díly zaøízení. Jiné díly nemusí stejnì dobøe fungovat a mohou zpùsobit zranìní. Navíc by mohlo použití jiných dílù vést ke ztrátì

nároku na záruku. Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù autorizovanému

servisu Briggs & Stratton. Používejte výhradnì originální díly Briggs & Stratton. POZOR: Aby motor správnì fungoval, musí všechny jeho souèásti zùstat na svém

místì.

Omezení emisí

Údržba, výmìna nebo oprava zaøízení pro snižování emisí mohou být provedeny kterýmkoliv servisem nebo jednotlivcem zabývajícím se opravou motorù pro pracovní stroje používané v terénu. Pro bezplatnou opravu za podmínek a ustanovení

záruèní smlouvy spoleènosti Briggs & Stratton však musí být jakýkoliv zásah na zaøízení pro snižování emisí nebo oprava èi výmìna dílu provedeny autorizovaným servisem. Viz Záruka na splnìní emisních limitù.

VAROVÁNÍ

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým proudem. Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci konèetiny

nebo tržné rány. Riziko požáru

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

• Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

• Používejte pouze správné nástroje.

• Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílù.

• Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na

pùvodních místech.

• Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad setrvaèníku pøi dalším provozu.

kteréhokoli autorizovaného dealera Briggs & Stratton. POZOR: Výrobce zaøízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální otáèky motoru

vhodné pro provoz svého výrobku. Nepøekraèujte tuto hodnotu.

Postup kontroly zapalovací svíèky - Obrázek

Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, Obrázek 8) pomocí drátové mìrky (B). Je-li to nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíèku a dotáhnìte ji na doporuèený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v sekci Specifikace .

Poznámka: V nìkterých oblastech vyžadují místní pøedpisy použití zapalovací svíèky s odporem pro potlaèení rušení. Jestliže byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s odporem, používejte k výmìnì svíèek stejného typu.

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker - Obrázek

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

• Pøed použitím zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém

nekultivovaném pozemku namontujte a udržujte ve funkèním stavu lapaè jisker. Vyžaduje to stát Kalifornie (odst. 4442 Kalifornského zákona o v eøejných zdrojích). Ostatní státy mají podobné zákony. Na f ederálních pozemcích platí federální zákony.

Zkontrolujte, zda tlumiè výfuku (A, Obrázek 7) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotøebení. Sejmìte lapaè jisker (B), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými usazeninami. Pokud je potøeba nìkteré díly vymìnit, použijte pouze originální náhradní díly.

UPOZORNÌNÍ: Náhradní díly musí být stejné a musí být nainstalovány ve

stejné poloze jako pùvodní díly, jinak by mohlo dojít k požáru.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 23

Postup výmìny oleje - Obrázek

POZOR: Použitý olej je nebezpeèný odpad a je nutno jej správným zpùsobem

zlikvidovat. Použitý olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje se poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.

9 10

Odstraòte olej

1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (Obrázek 10).

2. Odšroubujte vypouštìcí uzávìr (B, Obrázek 9). Vypuste olej do schválené nádoby. Poznámka: V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících

vyobrazených vypouštìcích uzávìrù (C).

3. Po vypuštìní oleje vrate zpìt vypouštìcí uzávìr a dotáhnìte jej.

Doplnìní oleje

• Motor dejte do vodorovné polohy.

• Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

• Objem oleje najdete v sekci Specifikace.

1. Vyjmìte mìrku (D) a otøete ji èistým hadøíkem.

2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (E). Dolijte olej až po okraj, ale nepøelijte jej.

3. Vrate zpìt mìrku, ale nezašroubujte ji. Znovu ji vyjmìte a zkontrolujte hladinu oleje. Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL (F)namìrce.

4. Vrate zpìt mìrku a dotáhnìte ji.

Provádìní údržby vzduchového filtru - Obrázek

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

• Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového filtru nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem.

POZOR: Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.

Systém vzduchového filtru používá skládaný filtr s volitelným pøedfiltrem. Pøedfiltr lze vyprat a opìtovnì použít.

Postup èištìní/výmìny palivového filtru - Obrázek

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

• Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a jinými zdroji vznícení.

• Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.

• Pøed výmìnou palivového filtru vypuste palivovou nádrž nebo zavøete palivový kohout.

• Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na pùvodních místech.

• Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.

1. Sejmìte palivový uzávìr (A, Obrázek 13).

2. Vyjmìte palivový filtr (B).

3. Je-li filtr zneèištìný, vyèistìte jej nebo jej vymìòte. Pøi výmìnì palivového filtru používejte vždy originální náhradní filtr.

Postup èištìní vzduchového chladicího systému - Obrázek

VAROVÁNÍ

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny. Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

• Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

• Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

POZOR: Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat palivovou soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.

Tento motor je chlazen vzduchem. Neèistoty nebo usazeniny mohou omezit proudìní vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, které má za následek snížení výkonu a životnosti motoru.

Pomocí kartáèe nebo suchého hadøíku odstraòte neèistoty z chránièe prstù (A). Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B) èisté. Odstraòujte z okolí tlumièe výfuku (C) hoølavé neèistoty (Obrázek 14).

Skladování

Plochý vzduchový filtr

1. Povolte šroub (D), který drží víko (A). Viz Obrázek 11.

2. Otevøete víko a vyjmìte pøedfiltr (C)afiltr(B).

3. Zlehka oklepejte filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.

4. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmašovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na vzduchu dùkladnì uschnout. Nemažte pøedfiltr olejem.

5. Spojte suchý pøedfiltr s filtrem tak, aby byl okraj (G) pøedfiltru u s podního konce záhybù filtru.

6. Nainstalujte filtr.

7. Zacvaknìte jazýèky víka (E)doštìrbin(F).

8. Zavøete víko a zajistìte je šroubem.

Postup výmìny oleje v redukèním pøevodu - Obrázek

Je-li váš motor vybaven redukèním pøevodem, provádìjte servisní práce následovnì.

1. Vyjmìte plnicí olejovou zátku (B) a kontrolní olejovou zátku (C).

2. Odšroubujte vypouštìcí uzávìr (A, Obrázek 12) a vypuste olej do vhodné nádoby.

3. Našroubujte vypouštìcí uzávìr zpìt a utáhnìte jej.

4. Pomalu nalévejte mazivo pøevodù do otvoru pro plnìní oleje (viz sekci Specifikace). Když olej zaène vytékat z kontrolního otvoru, s naléváním pøestaòte.

5. Vrate zpìt kontrolní zátku a dotáhnìte ji.

6. Vrate zpìt plnicí olejovou zátku a dotáhnìte ji. Dùležité: Plnicí olejová zátka je opatøena odvzdušòovacím otvorem (D)amusíbýt nasazena na horní stranu krytu pøevodovky.

VAROVÁNÍ

Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné. Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

Pøi skladování benzínu nebo zaøízení s palivem v nádrži

• Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout benzinové páry.

Palivová soustava

Palivo mùže pøi skladování delším než 30 dnù zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje tvorbu usazenin kyseliny a rosolovitých usazenin v palivové soustavì nebo na základních dílech karburátoru. Chcete-li, aby palivo vydrželo déle èerstvé, používejte stabilizátor paliva Briggs & Stratton FRESH START nebo koncentrovaných kapek.

Pøidáváte-li stabilizátor paliva podle pokynù, není potøeba vypouštìt benzín z motoru. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor rozptýlil po celém palivovém systému. Motor s palivem lze poté skladovat až po dobu 24 mìsícù.

Pokud nebyl benzín v motoru ošetøen stabilizátorem paliva, je nutné jej vypustit do schválené nádoby. Spuste motor a nechte jej, aby se sám zastavil v dùsledku nedostatku paliva. Pro zachování èerstvosti paliva doporuèujeme pøidat stabilizátor paliva do nádoby, v níž palivo skladujete.

Motorový olej

Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.

, který je dostupný v podobì kapalné pøísady

Vyhledávání a odstraòování závad

Potøebujete pomoc? Jdìte na stranu BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na èíslo 1-800-233-3723 257 013 116.

Page 24

Specifikace

Specifikace motorù

Model 120000

Zdvihový objem 205 ccm

Vrtání 68,28 mm

Zdvih 55,88 mm

Objem oleje 0,54 -- 0,59 l

Olej v redukèním pøevodu 80W-90

Specifikace seøízení *

Model 120000

Vzduchová mezera zapalovací svíèky 0,76 mm

Krouticí moment zapalovací svíèky 20 Nm

Vzduchová mezera zapalovací cívky 0,25 - 0,36 mm

Vùle sacího ventilu 0,10 - 0,15 mm

Vùle výfukového ventilu 0,23 - 0,28 mm

* Výkon motoru klesá o 3,5 % na každých 1 000 stop (300 metrù) nadmoøské výšky ao1%nakaždých10° F(5,6° C) nad 77° F(25° C). Motor funguje normálnì pøi náklonu do 15°. Maximální dovolené provozní limity pro svahy najdete v návodu k obsluze zaøízení.

Specifikace motorù

Model 200000

Zdvihový objem 305 ccm

Vrtání 79,24 mm

Zdvih 61,93 mm

Objem oleje 0,77 -- 0,83 l

Olej v redukèním pøevodu SAE 30

Specifikace seøízení *

Model 200000

Vzduchová mezera zapalovací svíèky 0,76 mm

Krouticí moment zapalovací svíèky 20 Nm

Vzduchová mezera zapalovací cívky 0,20 - 0,30 mm

Vùle sacího ventilu 0,10 - 0,15 mm

Vùle výfukového ventilu 0,22 - 0,28 mm

Bìžné servisní díly n

Servisní díl Èíslo dílu

Plochý vzduchový filtr 491588, 5043

Pøedfiltr plochého vzduchového filtru 493537, 5064

Palivový filtr 792917

Aditivum do benzínu 5041, 5058

n Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému z autorizovaných servisù Briggs & Stratton. Používejte výhradnì originální díly Briggs & Stratton.

Servisní díl Èíslo dílu

Zapalovací svíèka s odrušením 491055

Platinová zapalovací svíèka s dlouhou životností 5066

Klíè na zapalovací svíèku 89838, 5023

Zkoušeèka zapalování 19368

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 25

ZÁRUKA POSKYTOVANÁ MAJITELÙM MOTORÙ BRIGGS & STRATTON

Kvìten 2008

OMEZENÁ ZÁRUKA

Spoleènost Briggs & Stratton Corporation bezplatnì opraví nebo nahradí jakýkoli díl nebo díly produktu s vadou materiálu nebo dílenského zpracování, pøípadnì obojího. Náklady na pøepravu produktu pøedaného k opravì nebo výmìnì na základì této záruky ponese zákazník. Tato záruka je platná pro stanovená èasová období a podléhá níže uvedeným podmínkám. Záruèní opravy si objednejte u nejbližšího autorizovaného servisu, který naleznete na mapì vyhledavaèe autorizovaných servisù na adrese BRIGGSandSTRATTON.COM nebo jej zjistíte, zavoláte-li na telefonní èíslo 1-800-233-3723, pøípadnì jej naleznete ve ‘Zlatých stránkácht’.

Neexistuje žádná další výslovná záruka. Pøedpokládané záruky, vèetnì napø. záruky prodejnosti a vhodnosti pro konkrétní úèel, jsou omezeny na dobu jednoho roku od zakoupení, nebo na jinou dobu povolenou zákonem, a všechny pøedpokládané záruky jsou vylouèeny. Odpovìdnost za náhodné nebo následné škody je vylouèena v maximálním rozsahu povoleném zákonem. Nìkteré státy nebo zemì nedovolují omezení délky pøedpokládané záruky a nìkteré státy nebo zemì

nedovolují vylouèení nebo omezení náhodných nebo následných škod, takže se vás výše uvedená vylouèení a omezení nemusí týkat. Tato záruka vám dává specifická práva, a mùžete mít i jiná práva, která se liší v jednotlivých státech a zemích.

Znaèka/Typ produktu

STANDARDNÍ ZÁRUÈNÍ PODMÍNKY *

Spotøebitelské použití Komerèní použití

Vanguardt 2 roky 2 roky

Extended Life Seriest, I/C®, IntektI/C®, IntektPro

2 roky 1 rok Snow Series MAXt s litinovou vložkou Dura-Boret 2 roky 1 rok Všechny ostatní motory Briggs & Stratton 2 roky 90 dní

* Toto jsou naše standardní podmínky záruky, ta však mùže být v nìkterých pøípadech rozšíøena, aniž by nám to bylo v dobì vydání tohoto dokumentu známo.

Informace o aktuálních záruèních podmínkách pro váš motor najdete na webu BRIGGSandSTRATTON.COM nebo kontaktujte autorizovaný servis Briggs & Stratton.

Na motory používané v domácích záložních generátorech se vztahuje záruka pouze pro spotøebitelské používání. Tato záruka neplatí pro motory používané v zaøízeních sloužících k napájení elektrorozvodné sítì. Na motory, používané pøi sportovních závodech nebo na komerèních èi nájemních dráhách, se žádná

záruka neposkytuje.

Záruèní lhùta zaèíná v den zakoupení prvním maloobchodním spotøebitelem nebo komerèním koncovým uživatelem a trvá po dobu, uvedenou v horní tabulce. ”Spotøebitelským používáním” se rozumí osobní používání maloobchodním spotøebitelem v jeho domácnosti. ”Komerèním použitím” se rozumí všechny ostatní druhy použití, vèetnì použití komerèního, výdìleèného a v pùjèovnách. Jakmile byl jednou motor použit pro komerèní úèely, musí být pro úèely této záruky nadále považován za motor pro komerèní použití.

K obdržení záruky na výrobky Briggs & Stratton není nutná registrace záruky. Uchovejte si úètenku jako dùkaz o zakoupení. Jestliže pøi žádosti o záruèní servis nepøedložíte dùkaz o dni prvního zakoupení, pro urèení záruèní lhùty bude použito datum výroby výrobku.

O naší záruce

Spoleènost Briggs & Stratton ochotnì zajistí záruèní opravy a omlouvá se za zpùsobené nepøíjemnosti. Záruèní opravy provádìjí všichni autorizovaní prodejci. Vìtšina záruèních oprav je rutinní záležitostí, ale nìkdy mohou být požadavky na záruèní servis nepøimìøené.

Pokud nebudete souhlasit s názorem autorizovaného prodejce, oprávnìnost vašich záruèních nárokù prošetøíme. V tomto pøípadì jej požádejte, aby pøedal všechny podklady svému distributorovi nebo výrobnímu závodu. Jestliže distributor nebo výrobce rozhodne o oprávnìnosti nároku, dostanete za vadné souèástky úhradu v plné výši. Aby se pøedešlo nedorozumìním mezi zákazníkem a prodejcem, uvádíme dále nejbìžnìjší pøíèiny selhání motoru, na které se záruka nevztahuje.

Normální opotøebení: Motory, stejnì jako všechna mechanická zaøízení, potøebují ke správné funkènosti pravidelnou výmìnu dílù a další údržbu. Tato záruka se nevztahuje na opravy v dùsledku ukonèení životnosti konkrétního dílu nebo celého produktu pøi normálním používání. Záruka se nevztahuje na závady zpùsobené neodborným zacházením, nedostateènou bìžnou údržbou, pøepravou, manipulací, skladováním nebo nesprávnou montáží. Záruku nelze uplatnit ani v pøípadì, kdy bylo z motoru odstranìno výrobní èíslo nebo byl jakkoliv upravován èi mìnìn.

Nesprávná údržba: Životnost motoru závisí na podmínkách, v nichž se provozuje, a na péèi, která se mu vìnuje. Nìkterá zaøízení (napøíklad kultivátory, èerpadla a rotaèní sekaèky) jsou èasto provozována v prašném nebo zneèištìném prostøedí, což mùže zpùsobit pøedèasné opotøebení. Pokud bylo toto opotøebení zpùsobeno vniknutím prachu, neèistot, písku z èištìní svíèek nebo jiného abrazivního materiálu do motoru v dùsledku nesprávné údržby, nevztahuje se na nìj záruka.

Tato záruka se vztahuje pouze motoru. Nežádejte proto výmìnu nebo zaplacení zaøízení, na nìmž mùže být motor namontován. Záruka se nevztahuje ani na opravy nutné v dùsledku:

1 Problémy zpùsobené použitím jiných než originálních dílù Briggs & Stratton.

2 Ovládací prvky nebo zaøízení, která brání spouštìní motoru, mají za následek

snížení výkonu motoru a zkracují jeho životnost (Spojte se s výrobcem zaøízení.)

3 Netìsné karburátory, ucpané palivové trubky, váznoucí ventily nebo jiná poškození,

zpùsobená používáním zneèištìného nebo starého paliva.

na vady materiálu a/nebo dílenského zpracování

4 Díly, které jsou vydøené nebo zlomené z toho dùvodu, že byl motor provozován s

nedostateèným množstvím oleje, zneèištìným olejem, nebo olejem nesprávné jakosti (hladinu oleje kontrolujte a doplòujte dle potøeby a olej vymìòujte v doporuèených intervalech). Zaøízení OIL GARD nemusí bìžící motor zastavit. Nedodržuje-li se správná hladina oleje, motor se mùže poškodit.

5 Oprava nebo seøízení souvisejících souèástí nebo sestav, napø. spojky, pøevodù,

dálkového ovládání apod., které nebyly vyrobeny firmou Briggs & Stratton.

6 Poškození nebo opotøebení souèástí zpùsobené neèistotami, které se dostaly do

motoru z dùvodù nesprávné údržby èi zpìtnou montáží èistièe vzduchu, používáním jiného než originálního èistièe, èi filtraèní vložky. V doporuèených intervalech èistìte nebo mìòte filtraèní vložku, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

7 Souèásti poškozené pøetoèením nebo pøehøátím, zpùsobeným zanesením èi

ucpáním chladících žeber nebo prostoru setrvaèníku trávou, úlomky a špínou, nebo provozem motoru v uzavøeném nevìtraném prostoru. Motor èistìte v pøedepsaných intervalech, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

8 Poškození motoru nebo jeho souèásti nadmìrnými vibracemi zpùsobenými volným

pøipevnìním motoru, uvolnìnými noži sekaèky, uvolnìnými nebo nevyváženými obìžnými koly, nesprávným upevnìním zaøízení k høídeli motoru, nadmìrnými otáèkami nebo jiným nesprávným provozem.

9 Ohnutý nebo zlomený klikový høídel po nárazu nože rotaèní sekaèky na pevný

pøedmìt nebo pro nadmìrné napìtí klínových øemenù.

10 Bìžné vyladìní nebo seøízení motoru.

11 Poškození motoru nebo nìkteré jeho souèásti, napø. spalovací komory, ventilù,

ventilových sedel, vedení ventilù, nebo spálení vinutí startéru používáním nesprávného paliva - zkapalnìného plynu, zemního plynu, upravovaného benzinu apod.

Záruèní servis je dostupný pouze prostøednictvím autorizovaných dealerù spoleènosti Briggs & Stratton. Nejbližší autorizované dealery spoleènosti Briggs & Stratton najdete na naší mapì dealerù na webové stránce www.BRIGGSandSTRATTON.com, na telefonu 257 013 117, nebo jsou také uvedeni ve ’Zlatých stránkácht’.

Page 26

Üldinfo

Varuosade ja tehnilise abi saamiseks pange siia kirja mootori mudel, tüüp ja koodnumbrid koos ostukuupäevaga. Need numbrid paiknevad Teie mootoril (vt Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Mudel:

Mootori nimivõimsust puudutav teave

Bensiinimootorite erinevate mudelite kogunimivõimsuse sildid vastavad SAE (Autoinseneride Ühenduse) eeskirjade J1940 (Väikemootorite võimsuse ja pöördemomendi hindamise protseduur) nõuetele või ületavad neid ning hindamise tulemuslikkus on saavutatud ja seda on korrigeeritud vastavalt SAE eeskirjadele J1995 (versioon 2002-05). Pöördemomendi väärtused on antud 3060 p/min juures; võimsuse väärtused on antud 3600 p/min juures. Mootori tegelik koguvõimsus on madalam ning seda mõjutavad muuhulgas ümbritsevad töötingimused ja mootorite vahelised erinevused. Nii bensiinimootoreid kasutatavate toodete suure hulga kui ka seadmete kasutamisega seotud keskkonnaküsimuste tõttu ei arenda bensiinimootor konkreetses ajamis kasutamisel kogunimivõimsust (tegelik „kohapealne” või netovõimsus). See erinevus johtub paljudest teguritest, k.a, kuid mitte ainult: seadme osadest (õhupuhasti, väljalase, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), rakenduspiirangutest, kasutustingimustest (temperatuur, niiskus, kõrgus) ja mootorite erinevustest. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada selle seeria mootori kõrgema nimivõimsusega mootoriga.

Tüüp:

Kood:

asutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID

Tuleoht

Kiire

Õhuklapp

Ohtlikud kemikaalid

Peatamine

Sisse Välja

Õli

Plahvatusoht

Kütusevool

u peatamine

Lugege kasutusjuhendit

Mürgised aurudLiikuvad osad

Elektrišoki oht

Tagasilöögi oht

Kuum pind

Aeglane

Kütus

Kandke

kaitseprille

Külmakahjustus

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil paljunemisvõimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ja k asutamist 3-rattalistel maastikusõidukitel (ATVd), mootorratastel, hobi/lõbusõidukartidel, õhusõidukitel ega võistlussõidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks võib põhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

HOIATUS: Briggs & Stratton on tarninud selle mootori ilma õlita. Lisage kindlasti enne mootori käivitamist õli vastavalt selles kasutusjuhendis antud juhistele. Kui käivitate mootori ilma õlita, kahjustub see lõplikult ega kuulu garantii alla.

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

• Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

• Ärge täitke kütusepaaki üle. Jätke bensiini tase korgist 38 mm (1,5 tolli) allapoole, et

jätta kütusele paisumisruumi.

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest t ulest, süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.

• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (kui see on olemas) on oma kohal ja kinnitatud.

• Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

• Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

OPEN/RUN, seguklapp (kui see on olemas) asendisse FAST ja käivitage, kuni mootor tööle hakkab.

Seadme kasutamisel

• Ärge kallutage mootorit või seadet asendisse, mille juures kütus võib välja voolata.

• Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

• Ärge kunagi käivitage mootorit ega laske sel töötada, kui õhupuhasti sõlm või

õhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.

Õli vahetamisel

• Kui lasete õli välja üleval asuva õlilisamistoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, sest vastasel korral võib see välja voolata ja põhjustada plahvatuse.

Seadme transportimisel

• Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga või suletud asendis (OFF) kütusekraaniga.

Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine

• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.

Ohusümbolit põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK, HOIATUS või ETTEVAA TUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.

kasutatakse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sädemed. Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside

süttimise. Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või

raske kehavigastuse.

• Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või v edelgaasileke, ärge mootorit käivitage.

• Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua

surma või raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa

tuua kerge või keskmise kehavigastuse.

ETTEVAATUST, kui seda on kasutatud ilma ohumärgita, tähistab olukorda,

kus kahjustada võib saada seade.

HOIATUS

Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.

• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või

aknad on avatud.

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 27

HOIATUS

Käivitustrossi järsk sissetõmme (tagasilöök) võib tõmmata käe ja käsivarre mootori poole nii kiiresti, et Te ei jõua lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

• Tõmmake mootori käivitamisel starteri trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, ning seejärel kiiresti, et vältida tagasilööki.

• Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori välised koormused.

• Seadme külge kinnituvad osad, k.a, kuid mitte ainult: terad, tiivikud, rihmarattad,

ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad võivad puutuda või vahele tõmmata käsi, jalgu, juukseid, rõivaid vm.

Tagajärjeks võib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsmed on oma kohal.

• Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.

• Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.

• Ärge kandke avaraid rõivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis võivad

seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

• Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal

paigaldage sädemepüüdja ja hoidke see töökorras. California osariigis on see kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi võib olla ka teistes osariikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki. Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse. Tuleoht

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

• Kasutage ainult õigeid tööriistu.

• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad.

• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Page 28

Omadusedjajuhtseadised

Võrrelge joonist1oma mootoriga, et õppida tundma eri osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastamine

Mudel Tüüp Kood B. Süüteküünal C. Kütusepaak ja kork D. Õhufilter E. Starteri nööri käepide F. Õlitäiteava ja mõõtevarras G. Õli väljalaskeava H. Summuti

Summuti kaitse (lisavarustuses)

Sädemepüüdur (lisavarustuses)

I. Õhuklapi hoob J. Seguklapi hoob (lisavarustuses) K. Seiskamislüliti L. Sulgeklapp (lisavarustuses) M. Sõrmekaitse N. Hammasreduktor (lisavarustuses)

Kasutamine

Õli maht (vt peatükki Spetsifikatsioonid)

Soovitused õli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggs & Stratton sertifikaadiga õli. Lubatud on ka muud kõrgekvaliteedilised pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist sõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile õige viskoossus.

°F °C

mootori töös, vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga. Heitmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications)

Suured kõrgused

Kõrgustel üle 1524 meetri on nõutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks tuleb mootorit vastavalt kõrgusele seadistada. Seadistamata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust rohkem heitmeid. Suurtel kõrgustel seadistamiseks pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole soovitatav.

Kuidas lisada kütust - joonis

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

• Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

• Ärge täitke kütusepaaki üle. Jätke bensiini tase korgist umbes 4 cm allapoole, et

jätta kütusele paisumisruumi.

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest t ulest, süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.

• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A). Vt joonis 3.

2. Täitke kütusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle kütusepaagi kaela (C).

3. Asetage kütusepaagi kork tagasi.

SAE 30

10W-30

Sünteetiline 5W-30

* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist. ** Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud

õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.

Kuidas kontrollida õlitaset/Lisada õli - joonis

Enne õli lisamist või kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks.

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

1. Eemaldage mõõtevarras (A) ja pühkige puhta lapiga kuivaks.

2. Asetage mõõtevarras tagasi, kuid ärge keerake kinni. Õlitase peaks olema mõõtevarda märgi FULL (B) juures.

3. Õli lisamiseks v alage seda aeglaselt mootori täiteavasse (C). Täitke kuni ääreni.

4. Asetage õlivarras oma kohale ja keerake kinni.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

• Puhas, värske, pliivaba bensiin.

• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt

allpool.

• On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) v õi kuni 15% MTBE (metüül-tert-butüüleetrit).

ETTEVAATUST: Ärge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E85. Ärge segage bensiini õliga ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega töötamiseks. See kahjustab mootori osi ja tühistab mootori garantii.

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatorit. Vt Säilitamine. Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleeme käivitumisel või

5W-30

Kuidas käivitada mootorit - joonis

HOIATUS

Käivitustrossi järsk sissetõmme (tagasilöök) võib tõmmata käe ja käsivarre mootori poole nii kiiresti, et Te ei jõua lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter on oma kohal ja kinnitatud.

• Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

• Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

avatud/töö, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle hakkab.

HOIATUS

Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu, mürgine gaas.

Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust, minestamist või surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.

• Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või

aknad on avatud.

ETTEVAATUST: Antud Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli .

2. Veenduge, et masin on välja lülitatud. Juhtseadmete asukohta ja kasutust vt seadme kasutusjuhendist.

4 5

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 29

3. Vajutage lüliti (A) tööasendisse (joonis 4).

4. Asetage seguklapi hoob (B) (kuiseeonolemas)kiiretöö

mootorit selles

5. Lükake õhuklapi hoob (C) õhutusasendisse

Märkus: Sooja mootori käivitamisel pole õhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.

6. Keerake kütuse sulgeklapp (D) (kui see on olemas) asendisse ON (joonis 5).

7. Tagasikerimiskäivitus: Hoidke kõvasti starteri käepidemest (E). Tõmmake trossi

aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti (joonis 4). Märkus: kui mootor pärast kolme katset ei käivitu, vaadake veebilehte

BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

asendis.

asendisse. Kasutage

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilöök) tõmbab kätt

mootori poole kiiremini, kui arvate. Tagajärjeks võivad olla murdunud või mõranenud luud, marrastused või venitused. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

Märkus: kui mootor pärast kolme katset ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

8. Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti töö/stardi asendisse. Lüliti

asukohta ja käsitsemist vt seadme kasutusjuhendist. ETTEVAATUST: kasutage dtarteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid

(kõige enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.

9. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (C) tööasendisse

(joonis 4).

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Hooldetabel

Pärast esimest 5 tundi:

• Vahetage õli

Iga 8 tunni järel või iga päev

• Kontrollige mootori õlitaset

• Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

• Puhastage sõrmekaitse

Iga 25 töötunni tagant või kord aastas

• Puhastage õhufilter *

• Puhastage eelpuhasti *

Iga 100 töötunni järel või kord aastas

• Vahetage mootoriõli

• Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit

Kuidas mootorit seistata - joonis

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

1. Vajutage lüliti (A, joonis 6) seisuasendisse

Elektriline käivitus: Keerake elektrilise käivituse lüliti väljas/seisuasendisse. Lüliti asukohta ja käsitsemist vt seadme kasutusjuhendist.

2. Kui mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (B, joonis 5) suletud asendisse.

või

5 6

Hooldamine

Kasutage üksnes originaalvaruosi. Muud varuosad võivad mitte toimida, kahjustada seadet ning põhjustada kehavigastusi. Lisaks võib muude varuosade

kasutamine muuta garantii kehtetuks. Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggs‘i & Stratton‘i

volitatud edasimüüja poole. ETTEVAATUST: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö

tagamiseks oma kohale.

Emissiooni kontrollimine

Heidete kontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Ta su t a

heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki. Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,

küljestrebimise või vigastuse. Tuleoht

Iga 100 tunni järel

• Vahetage hammasreduktori õli (lisavarustuses)

Kord aastas

• Vahetage õhufiltrit

• Vahetage eelpuhasti

• Vahetage süüteküünal

• Clean/Vahetage kütusefilter

• Puhastage õhkjahutussüsteemi *

• Kontrollige klapilõtku **

* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini. ** Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.

Karburaatori reguleerimine

Ärge kunagi seadistage karburaatorit. Karburaator on tehases seadistatud töötama mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine siiski on hädavajalik, pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

ETTEVAATUST: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded, mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.

Kuidas kontrollida süüteküünalt - joonis

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 8) kaliibriga (B). Vajaduse korral reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja jõumomendi kohta saate teavet peatükist Spetsifikatsioonid .

Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist. Kui teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.

Kontrollige summutit ja sädemepüüdjat - joonis

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

• Kasutage ainult õigeid tööriistu.

• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal

nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

• Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal

Kontrollige summutit (A, joonis 7) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja (B) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi. Detailide ümbervahetamisel kasutage üksnes originaalvaruosi.

HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada

samamoodi, et vältida tulekahjuohtu.

Page 30

Kuidas vahetada õli - joonis

ETTEVAATUST: Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda.

Ärge valage olmeheitmete hulka. Jäätme/käitlusettevõtte asukoha väljauurimiseks pöörduge kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.

9 10

Õlist tühjendamine

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 10).

2. Eemaldage õli väljutusava kork (B, joonis 9). Laske õlil voolata sobivasse anumasse. Märkus: Mootorile võib paigaldada millise tahes (C) pildil näidatud korkidest.

3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Lisage õli

• Seadke mootor horisontaalseks

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

• Vt peatükki Spetsifikatsioonid õlikoguse määramiseks.

1. Tõmmake õlivarras v älja (D) ja pühkige puhta lapiga kuivaks.

2. Kallake õli aeglaselt mootori täiteavasse (E). Täitke kuni ääreni.

3. Asetage õlivarras tagasi kuid ärge keerake kinni. Võtke välja ning kontrollige õlitaset. Õlitase peaks ulatuma märgini FULL (F) õlivardal.

Kuidas kütusefiltrit puhastada/välja vahetada - joonis

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest t ulest, süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.

• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.

• Enne kütusefiltri tagasiasetamist tühjendage kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp.

• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Eemaldage kütuseava kork (A, joonis 13).

2. Eemaldage kütusefilter (B).

3. Kui kütusefilter on määrdunud, puhastage see või vahetage välja. Kütusefiltrit vahetades veenduge, et kasutate originaalvaruosa.

Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis

Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

• Ärge käivitage kunagi mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter on eemaldatud.

HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.

Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on pestav ja taaskasutatav.

Lamefilter

1. Vabastage sulgur (D) mis hoiab kaant (A). Vt joonis 11.

2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (B).

3. Mustuse eemaldamiseks k oputage filtrit kergelt kõva pinna vastu. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.

4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge õlitage eelpuhastit.

5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge, nii et eelpuhasti äärik (G) asuks filtri kurdude all.

6. Paigaldage filter.

7. Asetage kaane küljes olevad sakid (E) avaustesse (F).

8. Sulgege kaas ja kinnitage sulguriga.

Kuidas vahetada Hammasratasreduktori õli - joonis

Kui teie mootor on varustatud hammasratasreduktoriga, toimige alljärgnevalt.

1. Eemaldage õli täiteava kork (B) ja õlitaseme kork (C).

2. Eemaldage õli väljutusava kork (A, joonis 12) ja väljutage õli sobivasse anumasse.

3. Asetage kork tagasi ja keerake kinni.

4. Täitmiseks valage õli täiteavasse jõuülekandeõli (vt peatükki Spetsifikatsioon). Jätkake valamist, kuni õli hakkab õlitaseme avausest välja nõrguma.

5. Asetage õlitaseme kork tagasi ja keerake kinni.

6. Asetage õlitäiteava kork tagasi ja keerake kinni. Tähtis: Õli täiteava korgil on õhutusava (D) ja see tuleb paigutada reduktori kaanele nii, nagu joonisel näidatud.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu. Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

ETTEVAATUST: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

Kasutage harja või puhast lappi, et eemaldada prügi sõrmekaitsmelt (A). Hoidke liigendid, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja tagune (C) vaba mis tahes kergestisüttivast prügist (joonis 14).

Hoiule asetamine

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine

• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.

Kütusesüsteem

Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.

Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada. Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.

Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb k ütus väljutada sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub. Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.

kütusestabilisaatorit, mis on

Tõrgete kõrvaldamine

Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

1-800-233-3723.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 31

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel 120000

Töömaht 205 cm

Õõs 68,28 mm

Käigu pikkus 55,88 mm

Õli maht 0,54 -- 0,59 L

Hammasratasreduktori õli 80W-90

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel 120000

Sädevahemik 0,76 mm

Süüteküünla jõumoment 20 Nm

Süütemagneeto õhupilu 0,25 - 0,36 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,23 - 0,28 mm

* Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6° C kohta üle 25° C. Mootor töötab rahuldavalt nurga all kuni 15°. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Mootori tehnilised andmed

Mudel 200000

Töömaht 305 cm

Bore 79,24 mm

Õõs 61,93 mm

Õli maht 0,77 -- 0,83 L

Hammasratasreduktori õli SAE 30

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel 200000

Sädevahemik 0,76 mm

Süüteküünla jõumoment 20 Nm

Süütemagneeto õhupilu 0,20 - 0,30 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,22 - 0,28 mm

Tavalised varuosad n

Varuosa Varuosa number

Lamefilter 491588, 5043

Lamefiltri eelpuhasti 493537, 5064

Kütusefilter 792917

Kütuselisand 5041, 5058

n Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda Briggs‘i & Stratton‘i volitatud edasimüüja poole. Kasutage ainult Briggs‘i & Stratton‘i originaalosi.

Varuosa Varuosa number

Takistiga süüteküünal 491055

Pikaealine plaatinasüüteküünal 5066

Süüteküünla võti 89838, 5023

Süütetester 19368

Page 32

BRIGGS’i & STRATTONI MOOTORI GARANTIITINGIMUSED

Mai 2008

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab või asendab tasuda mis tahes osa või osad, millel on materjali- või tootmisviga või mõlemad. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks pöörduge oma lähimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 või otsides telefoniraamatu kollastelt lehekülgedeltt.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud müüdavuse suurendamiseks või erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest või kehtivad seadusega määratud perioodi vältel; kõik muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud või põhjuslike kahjude eest, välja arvatud seadusega nõutavatel juhtudel. Mõned riigid või osariigid ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning mõned riigid ja

osariigid ei luba välistada vastutust seotud või põhjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused kehtida Teie kohta. See garantii annab Teile teatud seaduslikud õigused, kuid Teil võib olla ka teisi õigusi, mis riigiti varieeruvad.

Kaubamärk/Toote tüüp

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED *

Erakasutus Kommertskasutus

Vanguardt 2 aastat 2 aastat

Extended Life (pikendatud elueaga) seeriat, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro

2 aastat 1 aasta Snow seeria MAXt Dura-Boret malmkorpusega 2 aastat 1 aasta Kõik teised Briggs & Stratto n’i mootorid 2 aastat 90 päeva

* Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal määratletud. Mootori garantiitingimuste

nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pöördudes Briggs & Stratton Service’i volitatud esindusse.

Kodugeneraatori seadmetel kasutatavatele mootoritele kehtib garantii üksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garantii ei kehti mootoritele, kui s eadmeid kasutatakse peavooluallikana tootmispaigal. Võidusõitudes ja tasulistel või renditud võidusõiduradadel kasutatud mootoritele garantii ei kehti.

Garantiiperiood algab kuupäevast, mil esimene tarbija või äri-lõppkasutaja toote ostab ning kestab ülal olevas tabelis näidatud perioodi ulatuses. Erakasutus tähendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Ärikasutamise all mõistetakse kõiki muid kasutusviise, kaasa arvatud kommertseesmärkidel, sissetuleku saamiseks või rentimiseks. Kui mootorit on kasutatud mõnel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mõttes ärikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garantii saamiseks pole registreerimine vajalik. Säilitage ostu tõendav dokument (ostukviitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva tõendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast.

Teie garantiist

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti võib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteenuse taotlus õigustatud.

Kui klient ei nõustu edasimüüja otsusega, viiakse garantii kehtivuse selgitamiseks läbi uurimine. Paluge edasimüüjal edastada kõik tõendid läbivaatuseks maaletoojale või tehasesse. Kui maaletooja või tehas leiab, et nõue on põhjendatud, hüvitatakse kliendile kõik defektsed osad. Vältimaks kliendi ja edasimüüja vahelisi vääritimõistmisi, on allpool nimetatud mõned mootoririkete põhjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kulumine: Mootorid, nagu kõik mehaanilised osad vajavad korralikult töötamiseks perioodilist hooldamist ja ümbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori või selle osa eluiga on harilike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud väärkasutusest, hooldamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel või paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud või ümber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga sõltub töötingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis võivad põhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, süüteküünla puhastamisjääkidest või muust mootorisse ebaõige hoolduse tõttu sattunud abrasiivsest materjalist põhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garantii alla kuuluvad ainult mootoririkked. Siia ei kuulu seadme asendamine või hüvitamine, kuhu mootor võib olla paigaldatud. Garantii ei laiene ka järgmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton‘i originaalvaruosadest põhjustatud probleemid.

2 Seadmete juhtseadised või seadmed, mis takistavad mootori käivitamist,

põhjustavad mootori ebaõige funktsioneerimise või lühendavad mootori eluiga. (Võtke ühendust seadme valmistajaga.)

3 Karburaatorilekked, ummistunud kütusetorud, kinnikiilunud klapid või teised tõrked,

mis on põhjustatud s aastunud või vaigustunud kütuse kasutamisest.

materjali- ja/või valmistamisvigadest põhjustatud

4 Osad, mille pind on kahjustunud või mis on purunenud ebapiisava või saastunud

määrdeõli või vale õlimargi tõttu (kontrollige õlitaset ja taastäitke vajadusel). ÕLITASEME ANDUR ei pruugi töötavat mootorit seisata. Kui õlitase pole õige, võib mootor kahjustuda.

5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade või sõlmede, nt sidurite,

jõuülekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont või reguleerimine.

6 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest

mootorisse õhupuhasti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaalse õhupuhastielemendi või filtripadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.

7 Osade vigastamine ülemääraste mootoripöörete, rohust, prahist või mustusest

tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusribid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või mootori töötamisest ebapiisava ventilatsiooniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud.

8 Mootori või seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tõttu, mille on

põhjustanud mootori lõtvunud kinnitused, lõtvunud lõiketerad, tasakaalustamata pöörlevad osad, kadunud või tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaõige kinnitamine mootori väntvõlli külge, ülemäära kõrged pöörded või muud töötamisel tekkinud häired.

9 Väntvõlli kõverdumine või purunemine, mis on põhjustatud rootorniiduki lõiketera

löögist vastu kõva objekti või ülemäärasest v-rihma pingsusest.

10 Mootori tavapärane häälestamine või reguleerimine.

11 Mootori või selle komponentide, st põlemiskambri, klappide, klapipesade, klapi

juhtpukside või põlenud käiviti mähiste tõttu, mis on põhjustatud alternatiivsete kütuste, nagu nafta, loodusliku gaasi, modifitseeritud bensiini vms, kasutamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation‘i volitatud edasimüüjailt. Oma lähima volitatud edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbril 1-800-233-3723 või telefoniraamatu kollastel lehekülgedel oleval numbril.

32 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 33

Opæi podaci

Radi zamjenskih dijelova ili tehnièke pomoæi, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljanje).

UPOZORENJE

Ispušni plinovi ovog proizvoda sadrže kemikalije poznate državi Kaliforniji kao izazivaèi raka, defekata kod roðenja ili drugih reproduktivnih ošteæenja.

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Kod:Vrsta:Model

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na ploèici u skladu s SAE kodeksom (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odreðivanja snage i momenta na malim motorima) i karakteristike o snazi dobivene su i ispravljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dobivene su pri brzini vrtnje od 3060 o/min; vrijednosti o snazi dobivene su pri 3600 o/min. Stvarna bruto snaga motora može biti manja i na nju utjeèu, izmeðu ostalog radni uvjeti okoline i razlièitosti od motora do motora. S obzirom na široki spektar ureðaja na kojima su ugraðeni naši motori i raznolikosti pravila za zaštitu okoliša koja se primjenjuju pri radu s ureðajem, benzinski motor neæe razviti nazivnu bruto snagu kad se bude koristio na odreðenom radnom stroju (stvarna ”terenska” ili neto snaga stroja). Ova razlika nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji ukljuèuju prikljuèke, ali ne samo njih, (zraèni filtar, ispuh, punjenje, hlaðenje, rasplinjaè, pumpa za gorivo, itd.), ogranièenja primjene, radni uvjeti okoline (temperatura, vlažnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbog ogranièenja u proizvodnji i kapacitetima, Briggs & Stratton može izvršiti zamjenu nekog motora više nazivne snage motorom iz ove serije.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Brzo

Èok

Opasne kemikalije Promrzlina

Znak za upozorenje u vezi sa sigurnošæu sigurnosti u vezi s opasnostima koje mogu dovesti do ozljeðivanja osoba. Rijeè tumaèenja (OPASNOST, UPOZORENJE ili OPREZ) koristi se zajedno sa simbolom upozorenja da bi ukazala na moguænost i potencijalnu ozbiljnost ozljede. Uz to, simbol opasnosti može se koristiti da bi ukazao na vrstu opasnosti.

Stop

Ukljuèeno

Iskljuèeno

Proèitajte upute

Ulje

Eksplozija

Prekidanje

dovoda goriva

OPASNOST ukazuje na rizik koji æe, ako se ne izbjegne, dovesti do smrti ili

ozbiljne ozljede.

UPOZORENJE ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, može prouzroèiti

smrt ili ozbiljnu ozljedu.

OPREZ ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, može dovesti do lakše ili

teže ozljede.

OPREZ, kadsekoristibez znaka za upozorenje oznaèava situaciju koja može

dovesti do ošteæenja proizvoda.

Otrovne parePokretni dijelovi

Udar

Povratni

udarac

Vruæa površina

koristi se oznaèavanje obavijesti o

Sporo

Gorivo

Koristite zaštitne

naoèale

UPOZORENJE

Briggs & Stratton ne odobrava i ne dopušta uporabu ovih motora na vozilima s 3 kotaèa za sve terene, motociklima, zabavno/rekreacijskim go-kart vozilima, zrakoplovima ili vozilima namijenjenim uporabi u natjecateljske svrhe. Uporaba ovih motora u takvim uvjetima može dovesti do ošteæenja stvari, ozbiljnih ozljeda (ukljuèujuæi paralizu), ili èak smrti.

OPREZ: Ovaj motor je iz tvrtke Briggs & Stratton isporuèen bez ulja. Prije nego pokrenete motor, pobrinite se da dolijete ulje u skladu s uputama. Ako motor pokrenete bez ulja, doæi æe do njegova ošteæenja preko granice moguæeg popravka i to nije obuhvaæeno jamstvom.

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Prilikom dolijevanja goriva

• Ugasite motor i pustite da se hladi bar 2 minute prije skidanja èepa goriva.

• Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.

• Nemojte prepuniti spremnik s gorivom. Nalijte spremnik do oko 3-4 centimetra

ispod vrha grla radi omoguæavanja širenja goriva.

• Držite benzin dalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

Pri pokretanju motora

• Pazite na to da svjeæica, prigušivaè, èep goriva i zraèni filtar (ako postoji) budu na svome mjestu i uèvršæeni.

• Nemojte kurblati motor sa skinutom svjeæicom.

• Ako doðe do zalijevanja motora gorivom, postavite èok (ako postoji) u položaj

OPEN/RUN, pomaknite gas (ako postoji) u položaj FAST i pokreæite sve dok motor ne upali.

Pri radu s ureðajem

• Nemojte naginjati motor ili ureðaj pod kutom koji æe izazvati izlijevanje goriva.

• Nemojte èokom gušiti motor da ga zaustavite.

• Nikad nemojte pokretati motor ako su sklop proèistaèa ili zraèni filtar (ako postoji)

skinuti jer postoji opasnost od požara.

Pri zamjeni ulja

• Ako ulje ispuštate s gornje strane cijevi za ulje, spremnik s gorivom mora biti prazan jer æe u protivnom istjecati gorivo što može dovesti do požara ili eksplozije.

Pri prijevozu ureðaja

• Prijevoz vršite s PRAZNIM spremnikom ili s ventilom za dovod goriva u položaju OFF.

Pri skladištenju benzina ili ureðaja s gorivom u spremniku

• Pohranite daleko od peæi, kuhala, grijaèa vode ili drugih ureðaja koji imaju inicijalizacijske plamièke ili druge izvore paljenja jer oni mogu zapaliti benzinske pare.

UPOZORENJE

Pokretanje motora izaziva iskrenje. Iskrenje može upaliti obližnje zapaljive plinove. Može doæi do eksplozije i požara.

• Ako u blizini istièe prirodni ili LP plin, nemojte pokretati motor.

• Nemojte koristiti pokretaèke tekuæine u spreju jer su pare zapaljive.

UPOZORENJE

Motori ispuštaju ugljièni monoksid, bez-mirisni, bezbojni, otrovni plin. Udisanje ugljiènog monoksida može izazvati muèninu, nesvijest ili

smrt

• Pokrenite i pustite motor da radi vani.

• Nemojte pokretati i držati motor upaljenim u zatvorenom prostoru, èak ni ako su vrata

i prozori otvoreni.

Page 34

UPOZORENJE

Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti.

Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja.

• Kad pokreæete motor, konopac povlaèite polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo da izbjegnete povratni udarac.

• Odvojite sve vanjske dijelove ureðaja/optereæenja motora prije pokretanja.

• Izravno spojeni dijelovi ureðaja poput, ali ne iskljuèivo, noževa, krilaca, remenica,

lanèanika itd. moraju biti dobro prièvršæeni.

UPOZORENJE

Dijelovi koji se vrte mogu dotaknuti ili zahvatiti ruke, noge, kosu, odjeæu ili pomagala.

Može doæi do traumatske amputacije ili teškog ranjavanja.

• Radite s opremom èiji štitnici su na svom mjestu.

• Ruke i noge držite dalje od dijelova koji se okreæu.

• Vežite dugaèku kosu i skinite nakit.

• Nemojte nositi široku odjeæu, slobodne vezice ili nešto što se može zaplesti.

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

• Instalirajte i održavajte u ispravnom stanju zaštitu od iskrenja prije korištenja opreme

na pošumljenom, travnatom, obraslom, neobraðenom zemljištu. Država Kalifornija ovo zahtijeva (Poglavlje 4442 Zakona o Javnim Resursima). Druge države bi mogle imati sliène zakone. Savezni zakoni primjenjuju se na saveznom teritoriju.

UPOZORENJE

Nenamjerno iskrenje može dovesti do požara ili strujnog udara. Nenamjerno pokretanje može dovesti do zapetljanja, traumatske

amputacije ili ranjavanja. Opasnost od požara

Prije podešavanja ili popravljanja:

• Odvojite kabel svjeæice i držite ga podalje od svjeæice.

• Odvojite bateriju na negativnom polu (samo za motore s elektriènim paljenjem).

• Koristite se samo odgovarajuæim alatom.

• Nemojte dirati opruge regulatora, veze ili druge dijelove radi poveæavanja brzine

motora.

• Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki originalnima i moraju se postaviti na isto mjesto kao i originalni dijelovi.

• Nemojte udarati po zamašnjaku èekiæem ili tvrdim predmetima jer æe to kasnije dovesti do vibracija zamašnjaka.

Kada provjeravate ima li iskre:

• Koristite odobreni ispitivaè svjeæica.

• Nemojte provjeravati iskru dok je svjeæica skinuta.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 35

Funkcije i upravljanje

Usporedite sliku funkcija i upravljanja.

A. Prepoznavanje motora

Kod vrste modela B. Svjeæica C. Spremnik s gorivom i èep D. Zraèni filtar E. Ruèka užeta pokretaèa F. Otvor za ulijevanje ulja i mjerna šipka G. Èep za ispuštanje ulja H. Prigušivaè

Štitnik prigušivaèa (dodatak)

Hvataè iskre (dodatak)

I. Regulator èoka J. Regulator gasa (dodatak) K. Sklopka za zaustavljanje L. Ventil za dovod goriva (dodatak) M. Štitnik za prste N. Jedinica reduktora (dodatak)

s vašim motorom kako biste se upoznali s položajem razlièitih

Rad

Kapacitet ulja (pogledajte odjeljak Tehnièki podaci)

Preporuke u vezi s uljem

Preporuèujemo upotrebu certificiranih ulja s jamstvom Briggs & Stratton za najbolji rad. Ostala visokokvalitetna deterdžentska ulja su prihvatljiva ako su razvrstana za rad SF, SG, SH, SJ ili više. Nemojte koristiti posebne aditive.

Vanjska temperatura odreðuje pravilni stupanj viskoziteta za motor. Pomoæu tablice izaberite najbolji viskozitet za oèekivani opseg vanjske temperature.

°F °C

Radi zaštite sustava goriva od stvaranja gume, u gorivo pri ulijevanju pomiješajte stabilizator. Pogledajte Skladištenje. Svagorivanisujednaka.Akobudeteimali poteškoæa pri pokretanju ili u radu, promijenite dobavljaèa goriva ili promijenite marku goriva. Ovaj motor je certificiran za rad sa benzinom. Sustav kontrole ispuštanja za ovaj motora je EM (Engine Modifications (Izmjene na motoru))

Velika nadmorska visina

Na nadmorskim visinama iznad 5,000 stopa (1524 metra), prihvatljiv je benzin od najmanje 85 oktana/85 AKI (89 RON). Da bi zadrža sukladnost sustava k ontrole ispuštanja, potrebno je izvršiti podešavanja za veliku nadmorsku visinu. Rad bez ovog podešavanja æe izazvati smanjena radna svojstva, poveæanu potrošnju goriva i poveæana ispuštanja. Podatke o podešavanju za veliku nadmorsku visinu potražite kod ovlaštenog predstavnika Briggs & Stratton.

Rad motora s kompletom za velike nadmorske visine se ne preporuèuje na nadmorskim visinama ispod 2.500 stopa (762 metra).

Kako doliti gorivo - slika

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Prilikom dolijevanja goriva

• Ugasite motor i pustite da se hladi bar 2 minute prije skidanja èepa goriva.

• Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.

• Nemojte prepuniti spremnik s gorivom. Nalijte spremnik do oko 1,5 inèa (38 mm)

ispod vrha grla radi omoguæavanja širenja goriva.

• Držite benzin dalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

1. Iz podruèja za ulijevanje goriva odstranite svu neèistoæu. Skinite è ep otvora za ulijevanje goriva (A). Pogledajte slika 3.

2. Napunite spremnik s (B) benzinom. Da omoguæite širenje benzina, nemojte ga puniti dalje od dna grla spremnika goriva (C).

3. Vratite èep otvora za ulijevanje goriva.

SAE 30

10W-30

SIntetièko 5W-30

* Ispod 40°F(4°C) upotreba ulja SAE 30 æe izazvati teškoæe s pokretanjem. ** Iznad 80°F(27°C) upotreba 10W-30 može dovesti do poveæane potrošnje ulja.

Razinu ulja provjeravajte èešæe.

Kako provjeriti/Doliti ulje - slika

Prije provjere ili dolijevanja ulja

• Postavite motor u vodoravni položaj.

• Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.

1. Izvadite mjernu šipku (A) i obrišite je èistom krpom.

2. Umetnite mjernu šipku, ai je nemojte uvrnuti. Ulje mora biti do oznake FULL na (B)

mjernoj šipki.

3. Pri dolijevanju ulja, polako ga ulijevajte u otvor na motoru za ulijevanje ulja (C).

Dolijevajte do toèke prelijevanja.

4. Vratite i zategnite mjernu šipku.

Preporuke u vezi goriva

Gorivo mora zadovoljiti ove zahtjeve:

• Èist, svježi bezolovni benzin.

• Najmanje 87 oktana/87 AKI (91 RON). Za primjenu na velikoj nadmorskoj visini,

pogledajte dolje.

• Prihvatljiv je benzin s dodatkom od najviše 10% etanola (gasohol) ili do 15% MTBE (metilni tercijarni butil eter).

OPREZ: Nemojte koristiti neodobrena goriva,poput E85. Nemojte miješati ulje i benzin, niti nemojte vršiti izmjene na motoru za rad na alternativnim gorivima. Ovo æe dovesti do ošteæenja dijelova motora i uèinit æe jamstvo za rad motora nevažeæim.

5W-30

Kako pokrenuti motor - slika

4 5

UPOZORENJE

Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti.

Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja.

• Pri pokretanju motora, uže pokretaèa okreæite polagano sve dok ne osjetite otpor, zatim ga povucite naglo da izbjegnete povratni udarac.

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Pri pokretanju motora

• Pazite na to da svjeæica, prigušivaè, èep goriva i proèistaè zraka budu na svome mjestu i uèvršæeni.

• Nemojte kurblati motor sa skinutom svjeæicom.

• Ako doðe do zalijevanja motora gorivom, postavite šok (ako postoji) u položaj

otvoreno/rad, pomaknite gas (ako postoji) u položaj velike brzine i okreæite motor sve dok ne upali.

UPOZORENJE

Motori ispuštaju ugljièni monoksid, bez-mirisni, bezbojni, otrovni plin. Udisanje ugljiènog monoksida može izazvati muèninu, nesvijest ili

smrt

• Pokrenite i pustite motor da radi vani.

• Nemojte pokretati i držati motor upaljenim u zatvorenom prostoru, èak ni ako su vrata

i prozori otvoreni.

1. Provjerite razinu ulja. Pogledajte odjeljak Kako provjeriti/Doliti ulje.

Page 36

2. Uvjerite se da su regulatori ureðaja, ako postoje, iskljuèeni. Pogledajte priruènik ureðaja radi položaja i aktiviranja tih regulatora.

3. Gurnite sklopku za zaustavljanje (A) u položaj ON (slika 4).

4. Pomaknite regulator gasa (B), ako postoji, u položaj fast

gasom u položaju fast

5. Pomaknite regulator gasa (C) u položaj

Napomena: Èok je obièno nepotreban pri ponovnom paljenju toplog motora.

6. Okrenite ventil za dovod goriva (D), ako postoji, u položaj on (slika 5).

7. Ruèno pokretanje: Èvrsto držite dršku užeta pokretaèa (E). Konopac povlaèite polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo (slika 4).

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, posjetite BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD).

. Pokrenite motor s

UPOZORENJE: Brzo vraæanje konopca za pokretanje (povratni udarac)

povuæi æe šaku i ruku prema motoru brže no što ga možete ispustiti. Može doæi do loma kostiju, fraktura, modrica ili išèašenja. Kad pokreæete motor, konopac povlaèite polagano dok ne osjetite otpor, a zatim ga povucite brzo da izbjegnete povratni udarac.

Napomena: Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, posjetite BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite 1-800-233-3723 (u SAD).

8. Elektrièno pokretanje: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje u položaj on/start. Pogledajte priruènik ureðaja radi položaja i aktiviranja sklopke.

OPREZ: Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste produžili životni vijek pokretaèa. Prièekajte jednu minutu izmeðu dva pokretanja.

9. Kad se motor zagrije, okrenite regulator èoka (C) u položaj za rad

Kako zaustaviti rad motora - slika

5 6

(slika 4).

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Nemojte èokom gušiti rasplinjaè radi zaustavljanja motora.

1. Gurnite sklopku za zaustavljanje (A, slika 6) u položaj off

Elektrièno pokretanje: Okrenite sklopku za elektrièno pokretanje u položaj off/stop. U priruèniku ureðaja potražite položaj i naèin aktiviranja sklopke.

2. Kad se rad motora zaustavi, okrenite ventil za dovod goriva (D, slika 5) u zatvoreni položaj.

Održavanje

Drugi dijelovi možda neæe raditi kako treba, mogu oštetiti jedinicu i mogu dovesti do ozljede. Pored toga æe korištenje ostalih dijelova jamstvo uèiniti nevažeæim.

Preporuèujemo vam da se obratite ovlaštenom Briggs & Stratton servisu za održavanje i servis motora i dijelova motora.

OPREZ: Svi sastavni dijelovi moraju biti na svom mjestu kako bi ovaj motor radio ispravno.

• Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki originalnima i moraju se postaviti na isto mjesto kao i originalni dijelovi.

• Nemojte udarati po zamašnjaku èekiæem ili tvrdim predmetima jer æe to kasnije dovesti do vibracija zamašnjaka.

Kad provjeravate ima li iskre:

• Koristite odobreni ispitivaè svjeæica.

• Nemojte provjeravati iskru dok je svjeæica skinuta.

Tablica održavanja

Nakon prvih 5 sati rada

• Promijenite ulje

Svakih 8 sati ili jednom dnevno

• Provjerite razinu ulja u motoru

• Oèistite podruèje oko prigušivaèa i regulatora

• Oèistite štitnik za prste

Svakih 25 sati ili jednom godišnje

• Oèistite zraèni filtar *

• Oèistite predfiltar *

Svakih 100 sati ili jednom godišnje

• Zamijenite ulje u motoru

• Pregledajte prigušivaè i hvataè iskre

Svakih 100 sati

• Zamijenite ulje u zupèastom reduktoru (ako je ugraðen)

Jednom godišnje

• Zamijenite filtar zraka.

• Zamijenite predfiltar

• Zamijenite svjeæicu

• Clean/Zamijenite filtar za gorivo

• Oèistite sustav za hlaðenje motora *

• Provjerite zazor ventila **

* U prašnjavim uvjetima ili ako u zraku ima neèistoæa, èišæenje izvršite èešæe. ** Nije potrebno osim ako se pojave problemi u radu motora.

Podešavanje rasplinjaèa

Nikad ne radite podešavanja na rasplinjaèu. Rasplinjaè je tvornièki veæ podešen za efikasni rad pod veæinom uvjeta. Meðutim, ako su podešavanja potrebna, posjetite ovlašteni servis Briggs & Stratton.

UPOZORENJE: Proizvoðaè ureðaja na koji je ovaj motor ugraðen preporuèuje najvišu brzinu rada motora. Nemojte prekoraèivati ovu brzinu.

Kako provjeriti ispravnost svjeæice - slika

Provjerite razmak elektroda (A, slika 8) žièanim mjeraèem (B). Ako je potrebno podesite razmak. Postavite svjeæicu i pritegnite je odgovarajuæim momentom. Vrijednosti razmaka elektroda i momenta pritezanja svjeæice potražite u odjeljku Tehnièki podaci .

Napomena: U odreðenim podruèjima, lokalni propis zahtjeva uporabu svjeæice s otpornikom da bi se sprijeèile radio smetnje koje nastaju pri paljenju. Ako je na ovom motoru ugraðena svjeæica s otpornikom, pri njezinoj zamjeni koristite istovrsnu svjeæicu.

Kontrola ispuštanja

Održavanje, zamjenu ili popravak ureðaja i sustava za kontrolu emisije može obaviti bilo koja radionica ili osoba, a koji se bave popravcima malih motora.

Meðutim, kako biste ostvarili besplatni servis ili zamjenu dijela za kontrolu emisije rad mora obaviti tvornica ili ovlašteni distributer. Pogledajte jamstva o ispuštanjima

UPOZORENJE

Nenamjerno iskrenje može dovesti do požara ili strujnog udara. Nenamjerno pokretanje može dovesti do zapetljanja, traumatske

amputacije ili ranjavanja. Opasnost od požara

Prije podešavanja ili popravljanja:

• Odvojite kabel svjeæice i držite ga podalje od svjeæice.

• Koristite samo ispravne alate.

• Nemojte dirati opruge regulatora, veze ili druge dijelove radi poveæavanja brzine

motora.

Pregledajte prigušivaè i hvataè iskre - slika

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

• Postavite i održavajte u ispravnom stanju zaštitu od iskrenja prije korištenja ureðaja

na šumovitom, travnatom, obraslom, neobraðenom zemljištu. Država Kalifornija ovo zahtijeva (Poglavlje 4442 Zakona o J avnim Resursima). Druge države bi mogle imati sliène zakone. Savezni zakoni primjenjuju se na saveznom teritoriju.

Pregledajte da na prigušivaèu (A, slika 7) nema pukotina. korozije ili drugih ošteæenja. Skinite hvataè iskre (B), ako postoji, i pregledajte da na njemu nema ošteæenja ili zaèepljenosti èaðom. Ako su potrebni zamjenski dijelovi, koristite samo originalne zamjenske dijelove.

UPOZORENJE: Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki i ugraðeni u istom

položaju kao izvorni dijelovi.

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 37

Kako promijeniti ulje - slika

OPREZ: Iskorišteno ulje opasni je otpadni proizvod i mora se odložiti na prikladni naèin.

Ne bacajte ga u kuæni otpad. Provjerite s mjesnim vlastima, servisnim centrom ili zastupnikom gdje se nalazi postrojenje za sigurno odlaganje/reciklažu.

9 10

Ispustite ulje

1. Dok je motor iskljuèen ali je još uvijek topao, odvojite kabel svjeæice (A) i držite ga

podalje od svjeæice (slika 10).

2. Skinite èep za ispuštanje ulja (B, slika 9). Ulje ispustite u odgovarajuæu posudu. Napomena: Bilo koji od prikazanih èepova za ispuštanje ulja (C) može biti postavljen

na motoru.

3. Kad ispustite ulje, postavite i opet zategnite èep za ispuštanje.

Dolijte ulje

• Motor postavite u vodoravni položaj.

• Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.

• Pogledajte odjeljak Tehnièki podaci radi kapaciteta ulja.

1. Izvadite mjernu šipku (D) i obrišite je èistom tkaninom.

2. Polako nalijevajte ulje u otvor za nalijevanje (E). Nalijevajte do toèke prelijevanja.

3. Postavite mjernu šipku ali je nemojte uvrnuti. Izvadite je i provjerite razinu ulja. Razina ulja mora biti do oznake FULL F na mjernoj šipki

4. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.

Kako servisirati zraèni filtar - slika

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Nikad nemojte pokretati motor ako su sklop proèistaèa ili zraèni filtar skinuti jer postoji opasnost od požara.

OPREZ: Za èišæenje filtra nemojte koristiti komprimirani zrak ili otapala. Komprimirani zrak može oštetiti filtar a otapala ga mogu rastvoriti.

Sustav za proèišæavanje zraka koristi filtar s naborima kao dodatni predfiltar. Predfiltar se može oprati i opet koristiti.

Plosnati zraèni filtar

1. Otpustite pritezaè (D) koji drži poklopac (A). Pogledajte slika 11.

2. Otvorite poklopac i izvadite predfiltar (C) i filtar (B).

3. Da se odvoje neèistoæe od filtra, lagano ga kucnite o tvrdu površinu. Ako je filtar prekomjerno zaprljan,zamijenite ga novim.

4. Predfiltar operite u tekuæem deterdžentu i vodi. Zatim ga temeljito osušite na zraku. Nemojte nauljivati predfiltar.

5. Postavite suhi predfiltar na filtar s otvorom predfiltra (G) postavljenim na dnu nabora filtra.

6. Postavite filtar.

7. Postavite jezièce poklopca (E) u svoje utore (F).

8. Zatvorite poklopac i prièvrstite ga pritezaèima.

Kako zamijeniti Ulje u zupèastom reduktoru - slika

Ako je vaš motor opremljen jedinicom zupèastog reduktora, servisirajte ga ovako.

1. Skinite èep za ulijevanje ulja (B)ièepzaprovjerurazineulja(C).

2. Skinite èep za ispuštanje ulja (A, slika 12) i ispustite ulje u odgovarajuæu posudu.

3. Postavite i zategnite èep za ispuštanje ulja.

4. Za dolijevanje polako ulijevajte ulje u otvor za ulijevanje ulja (pogledajte odjeljak Tehnièki podaci). Nastavite nalijevati ulje sve dok ono ne poène istjecati kroz otvor za provjeru razine ulja.

5. Postavite i zategnite èep za provjeru razine ulja.

6. Postavite i zategnite èep za nalijevanje ulja. Važno: Èep za nalijevanje ulja posjeduje otvor za odzraèivanje (D) i on mora biti postavljen na vrhu poklopca kuæišta reduktora kako je i prikazano.

Kako oèistiti/Zamijeniti filtar goriva - slika

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

• Držite benzin dalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.

• Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, èep i spojeve radi napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.

• Prije zamjene filtra goriva ispustite gorivo iz spremnika ili zatvorite ventil za dovod goriva.

• Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki i postavljeni na istim mjestima kako i originalni dijelovi.

• Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.

1. Skinite èep otvora za ulijevanje goriva (A, slika 13).

2. Skinite filtar goriva (B).

3. Ako je filtar goriva zaprljan, oèistite ga ili zamijenite. Ako vršite zamjenu filtra za gorivo, pobrinite se da upotrijebite originalni zamjenski filtar.

Kako oèistiti sustav za hlaðenje zrakom - slika

UPOZORENJE

Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè, izuzetno se zagrijavaju.

Teške opekline mogu nastati pri dodiru. Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.

• Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.

• Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.

OPREZ: Nemojte vodom èistiti motor. Voda može oneèistiti sustav goriva. Motor oèistite èetkom ili suhom krpom.

Ovo je motor sa zraènim hlaðenjem. Prljavština ili neèistoæa može ogranièiti protok zraka te izazvati pregrijavanje motora, što æe z a posljedicu imati slabiji rad i skraæeni životni vijek motora.

Koristite èetku ili suhu krpu za skidanje otpada sa štitnika za prste (A). Polužje, opruge i regulatore održavajte (B)èistima.Pobrinitesedaupodruèju oko i iza prigušivaèa (C) nema zapaljivog otpada (slika 14).

Èuvanje

UPOZORENJE

Benzin i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.

Kod pohranjivanja benzina ili opreme s gorivom u spremniku

• Pohranite daleko od peæi, kuhala, grijaèa vode ili drugih ureðaja koji imaju inicijalizacijske plamièke ili druge izvore paljenja jer oni mogu zapaliti benzinske pare.

Sustav goriva

Gorivo može postati ustajalo ako je uskladišteno dulje od 30 dana. Ustajalo gorivo izaziva kisele i gumaste taloge u s ustavu goriva ili na važnim dijelovima rasplinjaèa. Da gorivo ostane svježe koristite stabilizator goriva FRESH START tekuæi dodatak ili kao patrona s kapajuæim koncentratom.

Nema potrebe za ispuštanjem benzina iz motora ako je stabilizator dodan prema uputama. Neka motor radi 2 minute k ako bi se stabilizator rasporedio po sustavu za gorivo. Motor i gorivo se mogu uskladištiti do 24 mjeseca.

Ako gorivo prije skladištenja nije bilo obraðeno stabilizatorom, mora se ispustiti iz motora u prikladni spremnik. Pustite motor da radi dok se ne zaustavi zbog pomanjkanja goriva. Za održavanje svježine goriva se preporuèuje korištenje stabilizatora goriva u spremniku goriva.

Motorno ulje

Dok je motor još uvijek zagrijan, promijenite ulje.

, koji je dostupan kao

Rješavanje problema

Potrebna vam je pomoæ? Poðite na BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite

1-800-233-3723.

Page 38

Tehnièki podaci

Tehnièki podaci motora

Model 120000

Radni volumen 205 ccm

Otvor cilindra 68,28 mm

Hod klipa 55,88 mm

Kapacitet spremnika ulja 0,54 -- 0,59 L

Ulje u reduktoru 80W-90

Podaci za podešavanje *

Model 120000

Zazor svjeæice 0,76 mm

Moment pritezanja svjeæice 20 Nm

Zazor kotve paljenja 0,25 - 0,36 mm

Zazor usisnog ventila 0,10 - 0,15 mm

Zazor ispušnog ventila 0,23 - 0,28 mm

* Snaga motora æe se smanjiti za 3,5% na svakih 1.000 stopa (300 metara) nadmorske visine i za 1% na svakih 10° F(5,6° C) iznad 77° F(25° C). Rad motora æe biti zadovoljavajuæi do kutova nagiba od 15°. Pogledajte u upute za operatera radi podataka o dopuštenim sigurnosnim ogranièenjima pri radu na usponima.

Tehnièki podaci motora

Model 200000

Radni volumen 305 ccm

Otvor cilindra 79,24 mm

Hod klipa 61,93 mm

Kapacitet spremnika ulja 0,77 -- 0,83 L

Ulje u reduktoru SAE 30

Podaci za podešavanje *

Model 200000

Zazor svjeæice 0,76 mm

Moment pritezanja svjeæice 20 Nm

Zazor kotve paljenja 0,20 - 0,30 mm

Zazor usisnog ventila 0,10 - 0,15 mm

Zazor ispušnog ventila 0,22 - 0,28 mm)

Najèešæi servisni dijelovi n

Servisni dio Broj dijela

Ravni zraèni filtar 491588, 5043

Predfiltar ravnoga zraènog filtra 493537, 5064

Filtar goriva 792917

Dodatak za gorivo 5041, 5058

n Preporuèujemo vam da se obratite ovlaštenom Briggs & Stratton servisu za održavanje i servis motora i dijelova motora. Koristite sam originalne dijelove.

Servisni dio Broj dijela

Svjeæica s otpornikom 491055

Dugovjeèna platinasta svjeæica 5066

Kljuè za svjeæicu 89838, 5023

Ispitivaè iskre 19368

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 39

JAMSTVENAPOLICAVLASNIKAMOTORABRIGGS&STRATTON

Svibanj, 2008

OGRANIÈENO JAMSTVO

Korporacija Briggs & Stratton æe besplatno popraviti ili zamijeniti svaki dio ili dijelove motora s greškom u materijalu ili izradi ili oboma. Troškove prijevoza dijelova poslanih na popravak ili zamjenu u smislu ovog jamstva mora snositi kupac. Ovo jamstvo vrijedi unutar dolje navedenog vremenskog razdoblja i pod dolje navedenim uvjetima. Za popravak u jamstvenom roku kontaktirajte najbližega ovlaštenog servisera navedenog u karti za lociranje servisera na stranici BRIGGSandSTRATTON.com ili pozivom na broj 1-800-233-3723, ili onaj koji je naveden u ”Žutim stranicamat”.

Ne postoje druga izrièita jamstva. Implicirana jamstva, ukljuèujuæi ona o dopuštenosti prodaje i o odgovaranju za posebnu namjenu ogranièena su na razbolje od jedne godine nakon kupnje ili ako to zakon dopušta, svako i sva implicirana jamstva su iskljuèena. Odgovornost za sluèajnu štetu i štetu koja iz toga proizlazi iskljuèena je ako je zakonom dopušteno. U nekim državama ili zemljama nije dopušteno ogranièenje trajanja impliciranog jamstva, a u nekim državama ili

zemljama nije dopušteno iskljuèenje ili ogranièenje sluèajne štete ili štete koja iz toga proizlazi, tako da se možda gore navedena ogranièenja i iskljuèenja ne odnose na vas. Ovo jamstvo daje vam specifièna zakonska prava, a možete imati i druga prava kojaserazlikujuoddržavedodržaveiodzemljedozemlje.

Marka/Vrsta proizvoda

STANDARDNI UVJETI JAMSTVA *

Privatno korištenje Komercijalno korištenje

Vanguardt 2 godine 2 godine

Serije s produženim vijekom trajanjat, I/C

, Intekt I/C®, Intekt Pro

2 godine 1 godina Snježna serija MAXt s košuljicom od Dura-Boret lijevanog žaljeza 2 godine 1 godina Svi d rugi motori Briggs & Stratton 2 godine 90 dana

* Ovo su naši standardni uvjeti jamstva, no ponekad može postojati obuhvaæenost jamstvom koja nije bila definirana u vrijeme objave ovog materijala. Ispis

trenutnih uvjeta jamstva za vaš motor potražite na BRIGGSandSTRATTON.COM ili kontaktirajte ovlaštenog Briggs & Stratton servisnog predstavnika.

Motori koji se koriste u primjenama s kuænim generatorom u stanju mirovanja imaju jamstvo samo za privatno korištenje. Ovo jamstvo ne vrijedi za motorekoji se koriste na opremi koja je primarni izvor napajanja na mjestu postrojenja. Motori koji se koriste za natjecateljske utrke ili na komercijalnim ili

iznajmljenim stazama nisu obuhvaæeni jamstvom.

Jamstveni period poèinje danom kupovine prvog korisnika ili komercijalnog krajnjeg korisnika i traje do isteka perioda naznaèenog u gornjoj tablici. Korišten u ovoj polici, izraz ”privatno korištenje” znaèi korištenje prvog vlasnika u vlastitom kuæanstvu. ”Komercijalno korištenje” znaèi sva ostala korištenja, ukljuèujuæi korištenje s komercijalnom svrhom ostvarivanja zarade ili iznajmljivanja. Od trenutka kad je motor bio jednom upotrijebljen u komercijalne svrhe, za potrebe ovog jamstva smatra ga se motorom u komercijalnom korištenju.

Nije potrebna nikakva jamstvena evidencija da bi se dobilo jamstvo za briggs & stratton proizvode. Èuvajte vaš raèun koji dokazuje kupovinu. Ako prilikom traženja usluge popravka u jamstvenom roku ne predoèite dokaz o datumu prve kupovine, upotrijebit æe se datum proizvodnje da bi se odredio jamstveni period.

O vašem jamstvu

Briggs & Stratton æe rado obaviti popravak u jamstvenom roku i isprièava se na neugodnostima koje ste pretrpjeli. Popravak u jamstvenom roku može obaviti bilo koji ovlašteni serviser. Veæina popravaka u jamstvenom roku se obavljaju rutinski, ali su ponekad zahtjevi za popravak u jamstvenom roku neosnovani.

Ako se kupac ne slaže s odlukom servisera, provest æe se ispitivanje kako bi se odredilo da li jamstvo vrijedi. Zatražite od servisera da distributeru ili tvornici na uvid dostavi sve relevantne podatke. Ako distributer ili tvornica utvrde da je zahtjev osnovan, kupac æe biti u cijelosti obešteæen za neispravne dijelove. Radi izbjegavanja nesporazuma do kojih može doæi izmeðu kupca i trgovca, ovdje su navedeni razlozi neispravnosti motora koji nisu obuhvaæeni jamstvom.

Normalno trošenje: Motori, kao i svi mehanièki ureðaji, trebaju periodièko servisiranje i zamjenu dijelova kako bi dobro radili. Jamstvom nije obuhvaæen popravak kad se neki dio ili motor istroše normalnom uporabom. Jamstvo ne vrijedi ako je motor ošteæen zbog pogrešnog rukovanja, nedostatka osnovnog održavanja, prijevoza, rukovanja, skladištenja ili nepravilne montaže. Isto tako, jamstvo ne vrijedi ako je serijski broj uklonjen s motora ili ako je motor pretrpio preinake ili izmjene.

Nepravilno održavanje: Životni vijek motora ovisi o uvjetima u kojima radi te brizi koja mu se poklanja. Neki ureðaji koje on pokreæe kao što su plugovi, pumpe i rotacione kosilice obièno rade u prljavim uvjetima koji mogu izazvati prerano habanje. Takvo habanje, izazvano neèistoæom, prašinom, sredstvom za èišæenje svjeæice ili drugim abrazivnim sredstvima koja dospiju u motor zbog nepravilnog održavanja, nije obuhvaæeno jamstvom.

Jamstvo obuhvaæa samo zamjenu ili naknadu za stroj na koji se motor prikljuèi. Jamstvo isto tako ne obuhvaæa ni popravke potrebne zbog:

1 Problema izazvanih dijelovima koji nisu originalni dijelovi Briggs & Stratton.

2 Regulatori ili instalacija prikljuèene opreme koja onemoguæava pokretanje, izaziva

nezadovoljavajuæi rad motora ili mu skraæuje rok trajanja. (Kontaktirajte proizvoðaèa opreme.)

3 Propuštanja rasplinjaèa, zaèepljenih vodova za gorivo, zaglavljenih ventila ili drugih

ošteæenja izazvanih korištenjem neèistog goriva.

greške u materijalu i/ili izradi vezane uz motor, a ne

4 Dijelova koji su izgrebeni ili slomljeni jer je motor radio s nedovoljnom kolièinom ili s

oneèišæenim uljem za podmazivanje ili s uljem za podmazivanje nepravilne gradacije (Provjerite ga i dopunite kad je potrebno i zamijenite u preporuèenim intervalima.) ÈUVAR ULJA ne može ugasiti motor. Može doæi do ošteæenja motora ako se razina ulja ne održava odgovarajuæe.

5 Popravkom ili podešavanjem pridruženih dijelova ili sklopova poput spojki,

prijenosa, daljinskih upravljaèa, itd., koji nisu proizvod Briggs & Strattona.

6 Ošteæenja ili istrošenost dijelova izazvanih neèistoæom koja je ušla u motor zbog

nepravilnog održavanja, ponovne montaže proèistaèa zraka ili zbog korištenja neoriginalnih elemenata ili uložaka proèistaèa zraka. U preporuèenim intervalima oèistite i/ili zamijenite filtar kako je i opisano u Korisnièkom priruèniku.

7 Ošteæenja dijelova zbog prebrzog rada motora ili zbog pregrijavanja prouzroèenog

travom ili neèistoæom koja je zapunila rebra za hlaðenje ili prostor zamašnjaka, ili ošteæenjem zbog korištenja motora u zatvorenom prostoru bez pravilne ventilacije. Oèistite neèistoæu s motora u preporuèenim intervalima kako je to navedeno u Korisnièkom priruèniku.

8 Dijelova motora ili prikljuèenih strojeva polomljenih velikim vibracijama izazvanim

olabavljenim nosaèem motora ili noževima kosaèice, neizbalansiranim noževima ili labavim ili neizbalansiranim rotorima, nepravilnim prikljuèkom opreme na radilicu motora, rada prevelikom brzinom ili drugim nepravilnim rukovanjem.

9 Savijanjem ili lomom radilice zbog udarca noža kosilice u neki tvrdi predmet ili zbog

prezategnutosti klinastih remena.

10 Rutinskim podešavanjem motora.

11 Kvarom motora ili njegovih komponenti kao što s u komora za sagorijevanje, ventili,

sjedišta ventila, vodilice ventila ili izgorjeli namoti elektropokretaèa, a sve izazvano alternativnim gorivima poput zemnog ulja, prirodnog plina, izmijenjenih benzina, itd.

Jamstvena usluga je dostupna samo preko mreže ovlaštenih servisnih predstavnika Briggs & Stratton. Pronaðite vama najbližega ovlaštenog servisera navedenog u karti za lociranje servisera BRIGGSandSTRATTON.com ili pozivom na 1-800-233-3723 ili navedeno u ’Žutim stranicamat’.

Page 40

Általános információ

Cserealkatrészekért és mûszaki támogatásért jegyezze fel a motor modell, típus és kódszámát, valamint a vásárlás dátumát. Ezek a számok megtalálhatóak a motorján (lásd Funkciók és kezelõszervek oldalt).

Vásárlás dátuma:

HH/NN/ÉÉÉÉ

Motor modell:

Motor teljesítmény-besorolására vonatkozó információ

A bruttó teljesítmény-besorolás egyedi gázmotor modellek esetében az SAE (Autómérnökök Egyesülete) kódjának megfelelõen történik, J1940 (Kisméretû motorok teljesítmény és nyomaték besorolása), és a névleges teljesítmény az SAE J1995 (2002-05 átdolgozás) szerint van megállapítva és módosítva. A nyomaték értékek 3 060 percenkénti fordulatszámnál; a lóerõ értékek 3 600 percenkénti fordulatszámnál kerültek meghatározásra. A tényleges bruttó névleges teljesítmény alacsonyabb lesz, melyet többek között, a környezeti feltételek, és a motor és motor közötti különbségek befolyásolnak. Adva van mind a termékek széles választéka, melyeken a motorok elhelyezkednek, és a környezeti jellemzõk változatossága, melyek hatnak a berendezés mûködtetésére, a gázmotor nem adja le a névleges teljesítményt, amikor egy adott motoros berendezésben használják (tényleges ”helyszíni” vagy hajtó lóerõ). Ezen eltérés többféle tényezõre vezethetõ vissza beleértve, de nem korlátozva a tartozékokra (légtisztító, kipufogó, adagoló, hûtõ, porlasztó, üzemanyag-szivattyú, stb.), alkalmazási kötöttségekre, üzemeltetés helyi körülményeire (hõmérséklet, páratartalom, magasság), és a motor és motor közötti különbségekre. A gyártási és kapacitási korlátok miatt, a Briggs & Stratton ezen széria esetében nagyobb névleges teljesítményû motorral helyettesíthet egy motort.

Modell: Kódszám:Típus:

FIGYELEM, amikor figyelmeztetõ jelzés nélkül használják, akkor olyan

helyzetet jelez, melynek következménye a termék károsodása lehet.

FIGYELMEZTETÉS

Ennek a terméknek a motor kipufogógázai Kalifornia állam hatóságai elõtt ismert olyan anyagokat tartalmaznak, amelyek rákot, születési rendellenességeket vagy egyéb a szaporodást befolyásoló ártalmat okoznak.

FIGYELMEZTETÉS

A Briggs & Stratton nem hagyja jóvá illetve nem engedélyezi e motorok háromkerekû mindenféle terepre alkalmas jármûveken (ATV-k), motorkerékpárokon, játék/szórakozási célú gokartokon, légi jármûveken vagy versenyjármûveken való használatát. A motor említett jármûvekben való használata anyagi kárt, illetve súlyos sérülést (beleértve a bénulást) vagy akár halálesetet okozhat.

FIGYELEM: Ezt a motort a Briggs & Stratton olaj nélkül szállítja. A motor indítása elõtt, ezen útmutató útmutatásai szerint töltsön be olajat. Ha olaj nélkül indítja el a motort, akkor a motor javíthatatlanul károsodást szenved és nem esik a garancia hatálya alá.

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

ezelõ biztonsága

BIZTONSÁGI ÉS VEZÉRLÉSI JELZÉSEK

Tûz

Gyors

Szívató

Veszélyes vegyi anyag

A biztonságra figyelmeztetõ jelzés információkat jelez, melyek személyi sérüléseket okozhatnak. A figyelemfelhívó szó (VESZÉLY, FIGYELMEZTETÉS vagy FIGYELEM) a figyelmeztetõ jelzéssel együtt használatos annak jelzésére, hogy a mekkora a lehetséges sérülés valószínûsége és súlyossága. Továbbá egy kockázati jel is használatos a kockázat jellegének feltüntetésére.

Leállítás

Be Ki

Olvassa el az útmutatót

Olaj

Robbanás

Üzemanyag

elzárás

olyan kockázatokra vonatkozó biztonsági

Mérgezõ füstökMozgó alkatrészek

Áramütés

Visszarúgás

Forró felület

Lassú

Üzemanyag

Viseljen szemvédõ

eszközt

Fagyás

Üzemanyag betöltésekor

• Állítsa le a motort és hagyja legalább 2 percig hûlni, mielõtt leveszi az üzemanyagtartály-sapkát.

• Az üzemanyagtartályt szabadban vagy jól szellõzõ helyen töltse fel.

• Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. Csak a nyakrész teteje alatti körülbelül 1,5

hüvelykig (38 mm) hüvelyk magasságig töltse fel a tartályt, hogy az üzemanyag tágulni tudjon.

• A benzint tartsa távol szikrától, nyílt lángtól, hõtõl és más belobbanást elõidézõ eszköztõl.

• Gyakran ellenõrizze az üzemanyag vezetékeket, tartályt, sapkát és szerelvényeket, hogy nincs-e repedés vagy szivárgás. Szükség esetén cserélje ki.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

Motor indításakor

• Ellenõrizze, hogy a gyújtógyertya, a kipufogódob, az üzemanyagtartály-sapka és a légszûrõ (ha van) a helyén van-e és rögzítve van-e.

• Ne indítózzon, ha a gyújtógyertya nincs a helyén.

• Ha a porlasztó túlfolyik, akkor állítsa a szívatót (ha van) OPEN (NYITOTT)/RUN

(MÛKÖDÉS) állásba, a gázszabályozót állítsa FAST (GYORS) állásba és indítózzon, amíg a motor el nem indul.

Berendezés mûködésekor

• Ne billentse olyan szögbe a motort vagy a berendezést, mely a benzin kiloccsanását okozza.

• A motort ne a porlasztó szívatásával állítsa le.

• Soha ne indítsa úgy a motort, hogy ki van szerelve a levegõszûrõ szerelvény (ha

van) vagy a levegõszûrõ (ha van).

Olajcsere esetén

• Ha az olajat a felsõ olajbetöltõ csõbõl ereszti le, az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie ellenkezõ esetben kifolyhat az üzemanyag, és tüzet vagy robbanást okoz.

Berendezés szállításakor

• ÜRES üzemanyagtartállyal vagy OFF (KI) állásban lévõ üzemanyag- elzáró csappal szállítsa.

Benzin vagy a tartályban üzemanyagot tartalmazó berendezés tárolásakor

• Gyújtólánggal vagy más gyújtószerkezettel rendelkezõ kazánoktól, tûzhelyektõl, vízmelegítõktõl vagy más berendezésektõl távol helyezze el, mert ezek meggyújthatják a benzingõzöket.

VESZÉLY egy kockázatot jelez, aminek ha nem kerülik el halál vagy súlyos

sérülés a következménye.

FIGYELMEZTETÉS

FIGYELMEZTETÉS egy kockázatot jelez, aminek ha nem kerülik el, halál

vagy súlyos sérülés a következménye.

FIGYELEM egy olyan kockázatot jelez, melynek ha nem kerülik el, kisebb

vagy közepes sérülés lehet a következménye.

A motor indítása szikrázást okoz. A szikrázás gyúlékony gázok közelében azok meggyulladását

eredményezheti. Ennek robbanás és tûz lehet az eredménye.

• Ha a környezetben földgáz vagy cseppfolyósított petróleum-alapú gáz szivárgás történik, akkor ne indítsa el a motort.

• Ne alkalmazzon nyomás alatt lévõ hidegindítókat, mert a gõzök gyúlékonyak.

40 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 41

FIGYELMEZTETÉS

A motorok szénmonoxidot bocsátanak ki, ez szagtalan, színtelen, mérgezõ gáz.

A szénmonoxid belélegzése hányingert, ájulást vagy halált okozhat.

• A motort szabadban indítsa és mûködtesse.

• Ne indítsa, és ne járassa a motort zárt térben, még akkor sem, amikor az ajtók vagy

ablakok nyitva vannak.

FIGYELMEZTETÉS

A berántózsinór gyors visszaengedése (visszarúgás) a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt eng edni tudja.

Csonttörés, roncsolás, rándulás vagy ficam lehet az eredménye.

• A motor indításakor lassan húzza meg a zsinórt addig, amíg ellenállást nem érez, majd gyorsan rántsa meg. a visszarúgás elkerülésére.

• A motor indítása elõtt távolítson el minden külsõ berendezést/motorterhelést.

• A berendezés közvetlenül rákapcsolt alkatrészeit, mint késeket, járókerekeket,

ékszíjtárcsákat, lánckerekeket, stb. biztonságosan rögzíteni kell.

FIGYELMEZTETÉS

A forgó alkatrészek érintkezésbe kerülhetnek a kézzel, lábbal, hajjal, ruházattal és más, a testen viselt tárgyakkal, vagy beleakadhatnak azokba.

Ennek balesetbõl eredõ amputáció vagy súlyos bõrsérülés lehet az eredménye.

• A berendezés mûködtetésekor a védõberendezéseknek a helyükön kell lenniük.

• Forgó alkatrészektõl tartsa távol kezeit és lábait.

• A hosszú hajat kösse fel, és vegye le az ékszereket.

• Ne viseljen bõ ruhát, lógó húzózsinórokat, vagy olyan ruhadarabokat, amelyeket a

gép elkaphat.

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt hulladékot távolítsa el a hangtompító környékérõl és a henger

környezetébõl.

• Ha a berendezést erdõvel, fûvel, cserjével borított nem mûvelt területen használja, akkor szereljen fel szikrafogót, és azt tartsa mûködõképes állapotban. Kalifornia állam törvényei ezt megkövetelik (Kalifornia állam közvagyonra vonatkozó törvénykönyvének 4442. cikkelye). Más államoknak is hasonló törvényeik lehetnek érvényben. A szövetségi törvények szövetségi területre vonatkoznak.

FIGYELMEZTETÉS

Véletlen szikraképzõdés tüzet vagy áramütést okozhat. A véletlen indítás balesetbõl eredõ amputációt vagy zúzott sebeket

okozhat. Tûzveszély

Beállítások vagy javítások végzése elõtt:

• Bontsa a gyújtógyertya v ezetékének csatlakozását, és tartsa távol a gyújtógyertyától.

• Bontsa az akkumulátor csatlakozását a negatív pólusnál (csak elektromos indítással

rendelkezõ motorok esetében.)

• Csak megfelelõ szerszámokat használjon.

• Ne piszkálja a szabályozó rugót, összekötéseket vagy más alkatrészeket a motor

sebességének növelése érdekében.

• A pótalkatrészeknek ugyanolyanoknak kell lenniük, és ugyanarra a helyre kell beszerelni azokat, mint az eredeti alkatrészeket.

• Ne üsse meg a lendkereket kalapáccsal vagy egyéb kemény tárggyal, mivel a lendkerék késõbb mûködés közben összetörhet.

Gyújtás ellenõrzésekor:

• Jóváhagyott gyújtógyertya tesztert használjon.

• Ne ellenõrizze a gyújtást, amikor a gyújtógyertya nincs a helyén.

Page 42

Funkciók és kezelõszervek

Hasonlítsa össze az ábrát funkciók és kezelõszervek elhelyezésével.

A. Motorszám

Modell Típus Kódszám B. Gyújtógyertya C. Üzemanyagtartály és sapka D. Levegõszûrõ E. Berántózsinór fogantyúja F. Olajbetöltõ nyílás és olajszintjelzõ pálca G. Olajleeresztõ csavar H. Kipufogódob

Kipufogódob védõrácsa (külön rendelhetõ)

Szikrafogó (külön rendelhetõ)

I. Szívatókar J. Gázszabályozó (külön rendelhetõ) K. Leállító kapcsoló L. Elzárócsap (külön rendelhetõ) M. Ujjvédõ N. Fordulatszám csökkentõ egység (külön rendelhetõ)

a motorjával, hogy megismerkedjen a különbözõ

üzemanyag-forgalmazót vagy cseréljen márkát. Ez a motor benzinnel történõ mûködésre lett tanúsítva. A károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer EM (Motoron eszközölt módosítások)

Nagy magasságban történõ használat

5 000 láb (1524 méter) feletti magasságokban, minimum 85-ös oktánszámú/85 AKI (89 RON) benzin használata elfogadható. Hogy a károsanyag-kibocsátásnak megfelelõ maradjon, nagy magasság számára megfelelõ beállítás szükséges. E beállítás nélküli mûködtetés csökkenõ teljesítményt, növekvõ üzemanyag-fogyasztást és megnövekedett károsanyag-kibocsátást okoz. Keressen fel egy Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomást a nagy magasság számára megfelelõ beállításra vonatkozó információért.

A nagy magassági készlettel való mûködtetés 2 500 láb (762 méter) alatt nem ajánlott.

Üzemanyag betöltése - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Mûködés

Olajtérfogat (lásd a Mûszaki jellemzõk címû részt)

Ajánlott olajminõségek

A legjobb teljesítmény elérésére ajánljuk a Briggs & Stratton jótállási bizonylattal rendelkezõ olajakat. Más jó minõségû detergenstartalmú kenõolajak akkor használhatóak, ha teljesítményszint besorolásuk SF, SG, SH, SJ vagy nagyobb. Ne használjon adalékokat.

A környezeti hõmérséklet határozza meg a motor számára a megfelelõ olaj viszkozitást. A feltételezett külsõ hõmérsékleti tartománynak leginkább megfelelõ viszkozitás kiválasztására használja a diagramot.

°F °C

SAE 30

10W-30

Szintetikus 5W-30

* 40°F(4°C) alatt az SAE 30 használata nehéz indítást okoz. ** 80°F(27°C) felett a 10W-30 használata megnövekedett olajfogyasztást okoz.

Gyakrabban ellenõrizze az olajszintet.

5W-30

Üzemanyag betöltésekor

• Állítsa le a motort és hagyja legalább 2 percig hûlni, mielõtt leveszi az üzemanyagtartály-sapkát.

• Az üzemanyagtartályt szabadban vagy jól szellõzõ helyen töltse fel.

• Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. Csak a nyakrész teteje alatti körülbelül 1,5 (38

mm) hüvelyk magasságig töltse fel a tartályt, hogy az üzemanyag tágulni tudjon.

• A benzint tartsa távol szikrától, nyílt lángtól, hõtõl és más belobbanást elõidézõ eszköztõl.

• Gyakran ellenõrizze az üzemanyag vezetékeket, tartályt, sapkát és szerelvényeket, hogy nincs-e repedés vagy szivárgás. Szükség esetén cserélje ki.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

1. A szennyezõdéstõl és nyesedéktõl tisztítsa meg az üzemanyagtartály-sapka környékét. Vegye le az üzemanyagtartály-sapkát (A). Lásd ábra 3.

2. Töltse fel benzinnel az üzemanyagtartályt (B). A benzin tágulásának lehetõvé tételére ne töltse az üzemanyagtartály nyakának alja föle (C).

3. Tegye vissza az üzemanyagtartály-sapkát.

A motor elindítása - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A berántózsinór gyors visszaengedése (visszarúgás) a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt eng edni tudja.

Csonttörés, roncsolás, rándulás vagy ficam lehet az eredménye.

• A motor indításakor lassan húzza meg a zsinórt addig, amíg ellenállást nem érez, majd gyorsan rántsa meg. a visszarúgás elkerülésére.

4 5

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Ellenõrzés menete/olaj betöltése - ábra

Olaj betöltése és ellenõrzése elõtt

• Állítsa vízszintes helyzetbe a motort.

• Az olajbetöltõ területet tisztítsa meg a portól.

1. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát (A), és törölje le egy tiszta kendõvel.

2. Tegye be, de ne ne csavarozza be az olajszintjelzõ pálcát. Az olajszintjelzõ pálcán az olajszintnek a FULL (TELE) jelzésnél (B) kell lennie.

3. Az olaj betöltéséhez, lassan öntse az olajat a motor olajbetöltõ nyílásába (C). A túlfolyási pontig töltse fel.

4. Tegye vissza, és húzza meg az olajszintjelzõ pálcát.

Ajánlott üzemanyag-minõségek

Az üzemanyagnak meg kell felelni e követelményeknek:

• Tiszta, friss, ólommentes benzin.

• Minimális 87 oktánszám/87 AKI (91 RON). Nagy magasságban való mûködtetésnél,

lásd alább.

• Maximum 10% etanol (gazohol) vagy maximum 15% MTBE (metil-tercier-butil-éter) tartalom elfogadható.

FIGYELEM: Ne használjon jóvá nem hagyott benzinfajtákat, mint E85. Ne keverjen olajat a benzinbe, illetve ne módosítsa a motort, hogy más üzemanyagokkal mûködjön. Ez károsítja a motor alkatelemeit, és érvényteleníti a motor garanciát.

Az üzemanyag-ellátó rendszer kátránylerakódás elleni védelmére keverjen üzemanyag stabilizátor adalékot az üzemanyagba. Lásd Tárolás. Nem minden üzemanyag egyforma. Ha teljesítményproblémák jelentkeznek, akkor cseréljen

Motor indításakor

• Ellenõrizze, hogy a gyújtógyertya, a kipufogódob, az üzemanyagtartály-sapka és a légszûrõ a helyén van-e és rögzítve van-e.

• Ne indítózzon, ha a gyújtógyertya nincs a helyén.

• Ha a porlasztó túlfolyik, akkor állítsa a szívatót (ha van) nyitva/mûködés állásba, a

fojtószelepet (ha van) állítsa gyors állásba és indítózzon, amíg a motor el nem indul.

FIGYELMEZTETÉS

A motorok szénmonoxidot bocsátanak ki, ez szagtalan, színtelen, mérgezõ gáz.

A szénmonoxid belélegzése hányingert, ájulást vagy halált okozhat.

• A motort szabadban indítsa és mûködtesse.

• Ne indítsa, és ne járassa a motort zárt térben, még akkor sem, amikor az ajtók vagy

ablakok nyitva vannak.

1. Ellenõrizze az olajszintet. Lásd Olaj ellenõrzése/Olaj betöltése címû részeket.

2. Ellenõrizze, hogy a berendezés hajtásszabályozó kezelõszerveit, ha vannak, ki vannak-e kapcsolva. E kezelõszervek helyét és mûködését illetõen lásd a berendezés kezelési útmutatója.

3. Nyomja a leállító kapcsolót (A), ha be van szerelve, be helyzetbe (ábra 4).

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 43

4. A gázszabályozót (B), ha be van szerelve, mozgassa a gyors helyzetbe. A

motort a gázszabályozó gyors

5. Állítsa a szívatókart (C) szívató

Megjegyzés: Meleg motor újraindításánál általában szükségtelen a szívatózás.

6. Fordítsa az üzemanyag-elzáró csapot (D), ha be van szerelve, a be helyzetbe

(ábra 5).

7. Rugóerõs indító: Erõsen tartsa a berántózsinór fogantyúját (E).Lassan addig húzza

a berántózsinór fogantyúját, amíg ellenállást nem érez, majd hirtelen rántsa meg (ábra 4).

Megjegyzés: Ha a motor három kísérlet után nem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy hívja az 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot.

FIGYELMEZTETÉS: A berántózsinór gyors visszahúzása (visszarúgás)

a kezét és a karját gyorsabban húzza a motor felé, mint ahogy azt engedni tudja. Törött csontok, törések, roncsolások vagy ficamok a következményei. A motor indításakor lassan húzza meg a zsinórt addig, amíg ellenállást nem érez, majd gyorsan rántsa meg, hogy elkerülje a v isszarúgást.

Megjegyzés: Ha a motor három kísérlet után nem indul, akkor keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy hívja az 1-800-233-3723 (az Egyesült Államokban) telefonszámot.

8. Elektromos indítás: Az elektromos indítókulcsot fordítsa be/start helyzetbe. A kulcs

elhelyezését és mûködtetését illetõen lásd a berendezés kezelési útmutatója. FIGYELEM: Az önindító élettartamának növelésére rövid indítási ciklusokat

használjon (maximum öt másodperc). Két indítási ciklus között várjon egy percet.

9. Amint a motor felmelegedett állítsa a szívatókart (C) mûködés

A motor leállítása - ábra

helyzetbe állításával mûködtesse.

helyzetbe.

helyzetbe (ábra 4).

5 6

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• A motort ne a porlasztó szívatásával állítsa le.

1. Állítsa a leállító kapcsolót (A ábra 6) ki helyzetbe

Elektromos indítás: Az elektromos indítókulcsot fordítsa ki/stop helyzetbe. A kulcs elhelyezését és mûködtetését illetõen lásd a berendezés kezelési útmutatója.

2. Miután leállt a motor az üzemanyag-elzáró csapot (D, ábra 5) fordítsa zárt helyzetbe.

vagy

Karbantartás

Csak eredeti berendezés alkatrészeket használjon. Más alkatrészek esetleg nem teljesítenek ugyanolyan jól, károsíthatják az egységet és sérülést okozhatnak.

Továbbá más alkatrészek használata érvénytelenítheti a garanciáját. Javasoljuk, hogy a motor és motor alkatrészek bármely karbantartását és szervizelését

Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomáson végeztesse. FIGYELEM: Minden alkatrésznek, melyet ebbe a motorba építettek a helyén kell

maradnia a megfelelõ mûködés érdekében.

Károsanyag-kibocsátás

A károsanyag-kibocsátást szabályozó eszközök vagy a rendszer karbantartását, cseréjét vagy javítását bármely nem közúti motor javításával foglalkozó szervezet vagy személy elvégezheti. Azonban a ”díjmentes” károsanyag-kibocsátás szabályozás

javításhoz a munkát a gyár hivatalos szervizállomásán kell elvégeztetni. Lásd Károsanyag-kibocsátási garancia.

FIGYELMEZTETÉS

Véletlen szikraképzõdés tüzet vagy áramütést okozhat. A véletlen indítás balesetbõl eredõ amputációt vagy zúzott sebeket

okozhat. Tûzveszély

Beállítások vagy javítások végzése elõtt:

• Bontsa a gyújtógyertya v ezetékének csatlakozását, és tartsa távol a gyújtógyertyától.

• Csak megfelelõ szerszámokat használjon.

• Ne piszkálja a szabályozó rugót, összekötéseket vagy más alkatrészeket a motor

sebességének növelése érdekében.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Ne üsse meg a lendkereket kalapáccsal vagy egyéb kemény tárggyal, mivel a lendkerék késõbb mûködés közben összetörhet.

Gyújtás ellenõrzésekor:

• Jóváhagyott gyújtógyertya tesztert használjon.

• Ne ellenõrizze a gyújtást, amikor a gyújtógyertya nincs a helyén.

Karbantartási táblázat

Elsõ 5 üzemóra

• Olajcsere

8 üzemóránként vagy naponta

• Ellenõrizze az olajszintet

• Tisztítsa meg a kipufogódob és a kezelõszervek körüli területet

• Tisztítsa meg az ujjvédõt

Minden 25 óra elteltével vagy évente

• Tisztítsa meg a levegõszûrõt *

• Tisztítsa meg az elõszûrõt *

Minden 100 óra elteltével vagy évente

• Cseréljen motorolajat

• Ellenõrizze a kipufogódobot és a szikrafogót

Minden 100 üzemóra elteltével

• Cserélje ki a fordulatszám csökkentõ olaját (ha be van szerelve)

Évente

• Cserélje le a levegõszûrõt.

• Cserélje ki az elõszûrõt

• Cserélje ki a gyújtógyertyát

• Tisztítsa meg/cserélje ki az üzemanyagszûrõt

• Tisztítsa meg a léghûtõrendszert *

• Ellenõrizze a szelephézagot **

* Poros környezetben vagy amikor levegõbõl származó szilárd szennyezõdés van

jelen, akkor gyakrabban tisztítsa meg.

** Nem szükséges, hacsak motorteljesítmény problémákat nem észlelt.

Porlasztó beszabályozása

A porlasztón soha ne végezzen beállításokat. A porlasztó gyárilag lett beállítva úgy, hogy a legtöbb helyzetben megfelelõen mûködjön. Azonban, ha beállítás szükséges, akkor szervizelésért keressen fel egy Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomást.

FIGYELEM: Annak a berendezésnek a gyártója, melyre ez a motor telepítve van, meghatározza azt a legnagyobb fordulatszámot, amellyel a motor üzemelni fog. Ne lépje

túl ezt a fordulatszámot.

Gyújtógyertya ellenõrzése - ábra

(A, ábra 8) Résmérõvel (B) ellenõrizze a hézagot. Ha szükséges, akkor állítsa vissza a hézagot. Szerelje be és az ajánlott nyomatékkal húzza meg a gyújtógyertyát. Hézag beállításához vagy a nyomatékhoz lásd a Mûszaki jellemzõk részt.

Megjegyzés: Egyes helyeken, a helyi törvények megkívánják az elõtét ellenállással szerelt gyújtógyertya használatát a zavarójelek elnyomása végett. Ha ez a motor eredetileg is elõtét ellenállással szerelt gyújtógyertyával volt ellátva, csakis az azonos típusút használja csere esetén.

Ellenõrizze a kipufogódobot és a szikrafogót - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt nyesedéket távolítsa el a kipufogódob környékérõl és a henger

környezetébõl.

Ellenõrizze a kipufogódobot (A, ábra 7), hogy nincsenek-e rajta repedések, korróziós károsodások vagy más sérülések. Szerelje le a szikrafogót (B), ha be van szerelve, és ellenõrizze a sérüléseit vagy a széntõl származó eltömõdését. Ha cserealkatrészre van szükség, akkor ellenõrizze, hogy csak az eredeti berendezés cserealkatrészei kerültek-e felhasználásra.

Page 44

FIGYELMEZTETÉS: A cserealkatrészeknek ugyanolyanoknak kell lenniük,

és ugyanabban a helyzetben kell azokat beszerelni, mint az eredeti alkatrészeket, ellenkezõ esetben tüzet okozhatnak.

Olajcsere elvégzése - ábra

FIGYELEM: A fáradt olaj veszélyes hulladék és megfelelõ módon kell elhelyezni. Ne

öntse háztartási hulladékba. A biztonságos hulladék elhelyezéssel / újrahasznosítással kapcsolatosan érdeklõdjön a helyi önkormányzatnál, szervizközpontban vagy viszonteladónál.

9 10

Olaj leeresztése

1. Leállított, de még meleg motornál, bontsa a gyújtógyertya vezeték csatlakozását (A),

és tartsa távol a gyújtógyertyától (ábra 10).

2. Csavarja ki az olajleeresztõ csavart (B, ábra 9). Az olajat egy jóváhagyott tartályba

engedje le. Megjegyzés: Bármely az ábrán szereplõ olajleeresztõ csavartípus (C) beszerelhetõ a

motorba.

3. Miután leengedte az olajat csavarja be, és húzza meg az olajleeresztõ csavart.

Olaj betöltése

• Állítsa vízszintes helyzetbe a motort.

• A nyesedéktõl tisztítsa meg az olajbetöltõ nyílás környékét.

• Az olajtérfogatot illetõen lásd a Mûszaki jellemzõk címû részt.

1. Vegye ki az olajszintjelzõ pálcát (D), és törölje le egy tiszta kendõvel.

2. Az olajat lassan öntse a motor olajbetöltõ nyílásába (E). A túlfolyási pontig töltse fel.

3. Tegye be az olajszintjelzõ pálcát, de ne csavarja be. Vegye ki, és ellenõrizze az olajszintet. Az olajszintjelzõ pálcán az olajszintnek a FULL (TELE) jelzésnél (F)kell lennie.

4. Tegye be, és húzza meg az olajszintjelzõ pálcát.

Levegõszûrõ szervizelése - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• Soha ne indítsa úgy a motort, hogy ki van szerelve a levegõszûrõ szerelvény vagy a levegõszûrõ.

FIGYELEM: Ne használjon sûrített levegõt vagy oldószereket a szûrõ tisztítására. A sûrített levegõ károsíthatja a szûrõt, és az oldószerek oldják a szûrõt.

A levegõszûrõ rendszer egy hajtogatott szûrõt használ külön rendelhetõ elõszûrõvel. Az elõszûrõ mosható és újrafelhasználható.

Lapos levegõszûrõ

1. Lazítsa meg a kapcsot (D), mely tartja a fedelet (A). Lásd ábra 11.

2. Nyissa ki a fedelet és vegye ki az elõszûrõt (C) és a szûrõt (B).

3. A szilárd szennyezõdés fellazítására enyhén ütögesse a szûrõ kemény felületét. Ha nagyon szennyezett a szûrõ, akkor cserélje ki egy másikra.

4. Az elõszûrõt tisztítószeres vízben mossa ki. Majd hagyja alaposan kiszáradni. Ne olajozza be az elõszûrõt.

5. A száraz elõszûrõt úgy tegye a szûrõbe, hogy a szûrõ hajtogatásainak alján legyen az elõszûrõ pereme (G).

6. Tegye be a szûrõt.

7. A fedél füleit (E) tegye a nyílásokba (F).

8. Zárja be a fedelet és rögzítse a kapoccsal.

A fordulatszám csökkentõ olajának cseréje - ábra

Ha a fordulatszám csökkentõ egység a motorjába be van szerelve, akkor a következõk szerint szervizelje.

1. Csavarja ki az olajbetöltõ nyílás csavarját (B) és az olajszint ellenõrzõ nyílás csavarja (C).

2. Csavarja ki az olajleeresztõ csavart (A, ábra 12) és az egy jóváhagyott tartályba engedje le az olajat.

3. Csavarja be, és húzza meg az olajleeresztõ csavart.

4. Az utántöltéshez a kenõolajat lassan töltse az olajbetöltõ-csonkba (lásd Mûszaki jellemzõk címû rész). Addig folytassa a töltést, amíg az olaj ki nem folyik az olajszint ellenõrzõ nyíláson.

5. Csavarja be és húzza meg az olajszint ellenõrzõ nyílás csavarját.

6. Csavarja be, és húzza meg az olajszint ellenõrzõ nyílás csavarját. Fontos: Az olajbetöltõ nyílás csavarján egy légzõnyílás (D) található, és az ábrának megfelelõen ennek a fogaskerékház burkolatának tetején kell becsavarni.

Az üzemanyagszûrõ tisztítása/cseréje - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

• A benzint tartsa távol szikrától, nyílt lángtól, hõtõl és más szikrát keltõ eszköztõl.

• Gyakran ellenõrizze az üzemanyag vezetékeket, tartályt, sapkát és

szerelvényeket, hogy nincs-e repedés vagy szivárgás. Szükség esetén cserélje ki.

• Mielõtt üzemanyagszûrõt cserél engedje le az üzemanyagtartály tartalmát, vagy zárja el az üzemanyag-elzáró csapot.

• A pótalkatrészeknek ugyanolyanoknak kell lenniük, és ugyanarra a helyre kell beszerelni azokat, mint az eredeti alkatrészeket.

• Ha kifolyik az üzemanyag, várjon a motor indítása elõtt, amíg elpárolog.

1. Vegye le az üzemanyagtartály-sapkát (A, ábra 13).

2. Szerelje ki az üzemanyagszûrõt (B).

3. Ha szennyezett az üzemanyagszûrõ, akkor tisztítsa meg vagy cserélje ki. Az üzemanyagszûrõ cseréjénél ügyeljen arra, hogy a berendezés eredeti csereszûrõjét használja.

Motorhûtõ rendszer tisztítása - ábra

FIGYELMEZTETÉS

A járó motorok hõt termelnek. A motor alkatrészek, különösképpen a kipufogódob rendkívül felforrósodnak.

Ha hozzáérnek, komoly égési sérülések keletkezhetnek. A gyúlékony hulladék, pl. lomb, fû, cserje stb. meggyulladhatnak.

• Hagyja lehûlni a kipufogódobot, a motorhengert és a bordákat, mielõtt hozzáér.

• Az összegyûlt nyesedéket távolítsa el a kipufogódob környékérõl és a henger

környezetébõl.

FIGYELEM: Vizet ne használjon a motor tisztításához. A víz szennyezheti az üzemanyag-ellátó rendszert. Kefét vagy száraz kendõt használjon a motor tisztításához.

Ez egy léghûtéses motor. A szennyezõdés vagy a nyesedék akadályozhatja a légáramlást és a motor túlmelegedését okozhatja, mely gyengébb teljesítményt és rövidebb motor élettartamot okoz.

Kefét vagy száraz kendõt használjon a nyesedék ujjvédõrõl (A) való eltávolítására. Tartsa tisztán az összekapcsoló szerkezetet, rugókat és kezelõszerveket (B). Gyúlékony nyesedéktõl (ábra 14) tisztítsa kipufogódob (C) körüli és mögötti területet.

Tárolás

FIGYELMEZTETÉS

A benzin és gõzei rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok. A tûz vagy a robbanás komoly égési sérüléseket vagy halált okozhat.

Benzin vagy a tartályban üzemanyagot tartalmazó berendezés tárolásakor

• Kazánoktól, tûzhelyektõl, vízmelegítõtõl vagy más olyan berendezésektõl távol helyezze el, amelyek gyújtólánggal vagy gyújtószerkezettel vannak ellátva távol tárolja, mivel ezek meggyújthatják a benzingõzöket.

Üzemanyag-ellátó rendszer

30 napnál hosszabb tárolás esetén az üzemanyag állottá válhat. Az állott üzemanyag sav és kátránylerakódást okoz az üzemanyag-ellátó rendszerben vagy a porlasztó fontos alkatrészein. Az üzemanyag frissen tartására használjon Briggs & Stratton FRESH START csepegtetõ koncentrátumtartály formájában áll rendelkezésre.

Nincs szükség a motorból az üzemanyag leengedésére, ha az útmutatásoknak megfelelõen üzemanyag stabilizátor adalékot adtak hozzá. A stabilizátor üzemanyag-ellátó rendszerben való keringtetésére 2 percig mûködtesse a motort. A motor és az üzemanyag ezután maximum 24 hónapig tárolható.

Ha nem használ üzemanyag stabilizátort, akkor tárolás elõtt a berendezésbõl le kell engedni a benzint. Addig mûködtesse a motort, amíg üzemanyag hiányában leáll. A frissesség megõrzésére ajánlott üzemanyag stabilizátor adalék használata a tárolótartályban.

Motorolaj

Amíg még meleg a motor cseréljen motorolajat.

üzemanyag stabilizátor adalékot, mely folyékony adalék vagy

Hibakeresés

Segítségre van szüksége? Keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet, vagy hívja a 1-800-233-3723 telefonszámot

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 45

Mûszaki jellemzõk

Motor mûszaki jellemzõi

Modell 120000

Lökettérfogat 205 cm

Hengerfurat 68,28 mm

Lökethossz 55,88 mm

Olajtérfogat 0,54 -- 0,59 L)

Fordulatszám csökkentõ egység olaj 80W-90

Beállítási jellemzõk *

Modell 120000

Gyertyahézag 0,76 mm

Gyújtógyertya nyomaték 20 Nm

Forgórész légrés 0,25 - 0,36 mm

Szívószelep hézag 0,10 - 0,15 mm

Kipufogószelep hézag 0,23 - 0,28 mm

* A motorteljesítmény csökken 3,5% értékkel minden 1 000 láb (300 méter) tengerszint feletti magasság növekedés esetén, és 1% értékkel minden 10° F (5,6° C)hõmérséklet növekedés esetén 77° F (25° C) felett. A motor maximum 15° értékû lejtõn mûködik kielégítõen. A megengedett lejtõkre vonatkozólag lásd a berendezés kezelési útmutatóját.°

Motor mûszaki jellemzõi

Modell 200000

Lökettérfogat 305 cm

Hengerfurat 79,24 mm

Lökethossz 61,93 mm

Olajtérfogat 0,77 -- 0,83 L

Fordulatszám csökkentõ egység olaj SAE 30

Beállítási jellemzõk *

Modell 200000

Gyertyahézag 0,76 mm

Gyújtógyertya nyomaték 20 Nm

Forgórész légrés 0,20 - 0,30 mm

Szívószelep hézag 0,10 - 0,15 mm

Kipufogószelep hézag 0,22 - 0,28 mm

Általános szerviz alkatrészek n

Szerviz alkatrész Alkatrész szám

Lapos levegõszûrõ 491588, 5043

Lapos levegõszûrõ elõszûrõ 493537, 5064

Üzemanyagszûrõ 792917

Üzemanyagadalék 5041, 5058

n Javasoljuk, hogy a motor és motor alkatrészek bármely karbantartását és szervizelését Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomásom végeztesse. Csak eredeti Briggs & Stratton alkatrészeket használjon.

Szerviz alkatrész Alkatrész szám

Elõtét ellenállással szerelt gyújtógyertya 491055

Hosszú élettartamú platina gyújtógyertya 5066

Gyújtógyertya kulcs 89838, 5023

Gyújtógyertya tesztelõ 19368

Page 46

BRIGGS & STRATTON MOTOROK GARANCIÁJA

2008. május

KORLÁTOZOTT GARANCIA

A Briggs & Stratton Corporation díjmentesen megjavítja vagy kicseréli a motornak bármely olyan részét vagy részeit, amely anyag- vagy gyártáshibás, vagy mindkettõ. A javítandó termék vagy cserealkatrész szállítási költségeit, a garancia szerint a vásárlónak kell f edeznie. A garancia csak az alábbiakban meghatározott idõtartamok és feltételek szerint érvényes. A garanciális szolgáltatásokkal kapcsolatosan az ügyfélszolgálati térképünkön keresse meg a legközelebbi Hivatalos szervizállomást, melyet a www.BRIGGSandSTRATTON.com webhelyen vagy a 1-800-233-3723 hívószámon illetv e a ‘Szakmai telef onkönyvt’ által feltüntetett számon t alálhat meg.

Más kifejezett garancia nem létezik. A vélelmezett garanciák, beleértve az eladhatóságra és egy bizonyos célra való megfelelõségre vonatkozó garanciát, a vásárlás napjától számított egy évre vagy a törvény által megállapított mértékre korlátozódik, egyébként minden vélelmezett garancia ki van zárva. A járulékos vagy közvetett károkért a felelõsség olyan mértékben van kizárva, mely kizárást a törvény megengedi. Egyes országokban vagy államokban nem engedélyeznek

olyan korlátozást, hogy mennyi ideig tart valamely vélelmezett garancia, és bizonyos országokban vagy államokban nem engedik meg a járulékos vagy közvetett károk kizárását vagy korlátozását, így lehetséges, hogy a fenti korlátozás és kizárás Önre nem vonatkozik. Jelen garancia meghatározott jogokat biztosít Önnek, és elképzelhetõ, hogy egyéb jogai is vannak, ezek azonban országról-országra illetve államról-államra változnak.

NORMÁL GARANCIÁLIS KIKÖTÉSEK *

Márka/terméktípus

Vanguardt 2év 2év

Hosszú élettartamú szériákt, I/C Snow Series MAXt Dura-Boret öntöttvas hengerpersellyel 2 év 1 év Minden más Briggs & Stratton motor 2 év 90 nap

* Ezek a normál garanciális kikötéseink, de alkalmilag elõfordulhat további garanciális kikötés, mely a kiadás idején nem került meghatározásra. A motorjára vonatkozó

garanciális kikötések jelenlegi listájának megismeréséhez keresse fel a BRIGGSandSTRATTON.COM webhelyet vagy vegye fel a kapcsolatot egy Hivatalos Briggs & Stratton szervizállomással.

Otthoni készenléti generátor alkalmazásnál használt motorok esetében a garancia csak végfelhasználói használatra vonatkozik. Ez a garancia nem vonatkozik olyan motorokra, melyeket elsõdleges erõforrásként használt berendezésben alkalmaznak segédberendezés helyett. Versenyre vagy kereskedelmi illetve kölcsönzött

jármûben használt motorokra a garancia nem vonatkozik.

A garanciaidõ az elsõ kiskereskedelmi fogyasztó vagy kereskedelmi végfogyasztó általi vásárlás dátumával kezdõdik, és az a fenti táblázatban megadott idõszakra szól. A ”fogyasztói felhasználás” az eredeti kiskereskedelmi fogyasztó személyes lakóhelyi háztartási felhasználását jelenti. A ”kereskedelmi felhasználás” minden egyéb felhasználást jelent, beleértve a kereskedelmi, jövedelemtermelõ és bérleti célú felhasználást. Ha egy motor egyszer már kereskedelmi használatba került, akkor ezt követõen a jelen garancia szempontjából kereskedelmi felhasználású motornak kell tekinteni.

Garancia bejegyzésre nincs szükség ahhoz, hogy a Briggs & Stratton termékekre garanciát kapjanak. Õrizze meg a vásárlást igazoló számlát. Ha nem igazolja az eredeti beszerzés dátumát a garanciális szerviz igénylésének idõpontjában, akkor a garanciális idõszak meghatározásához a termék gyártási idõpontját veszik figyelembe.

,Intekt I/C®, Intekt Pro

A garanciájáról

A Briggs & Stratton készséggel fogadja a garanciális javításokat, és elnézést kér a kellemetlenségekért. Garanciális javítást bármely Hivatalos szervizszolgáltató végezhet. A legtöbb garanciális javítást rutinszerûen végeznek, de néhány esetben elõfordulhat, hogy nem indokolt a garanciális javításra vonatkozó igény.

Amennyiben a szervizszolgáltató döntése és a vevõ véleménye nem egyezik, meg kell vizsgálni, hogy a garancia fennáll-e. A szervizszolgáltatót fel kell kérni, hogy nyújtsa be az összes bizonyítékot a forgalmazónak vagy magának a gyárnak felülvizsgálat céljából. Amennyiben a forgalmazó vagy a gyár úgy dönt, hogy az igény jogos, a vevõt teljes mértékben kártalanítják azokért a tételekért, amelyek hibásak. Azon félreértések elkerülése végett, amelyek elõfordulhatnak a vevõ és a kereskedõ között, az alábbiakban felsorolunk néhány olyan hibaokot, melyre a garancia nem terjed ki.

Normális elhasználódás: A motorok, mint minden mechanikai eszköz, a jó mûködéshez idõszaki alkatrész szervizelést és cserét igényel. A garancia nem terjed olyan javításra, mely az alkatrész vagy a motor normál mûködése során fellépõ elhasználódása miatt válik szükségessé. Garanciális igény nem érvényesíthetõ, ha a motor sérülését helytelen használat, a rutin karbantartás hiánya, szállítás, kezelés, raktározás vagy helytelen üzembe helyezés okozta. A garancia hasonlóképpen érvénytelenné válik, ha a motor típustábláját eltávolítják vagy a motort megváltoztatják illetve módosítják.

Helytelen karbantartás: A motor élettartama függ az üzemelés körülményeitõl és a karbantartás gondosságától. Bizonyos alkalmazási helyeken, például talajmegmunkáló gépben, szivattyúban és forgókéses fûnyíróban nagyon gyakran poros, piszkos körülmények között üzemel a motor, melynek következtében idõ elõtti kopás lép fel. A garancia nem terjed ki az olyan kopásra, amelyet piszok, por, a gyújtógyertya tisztítóhomok vagy a nem megfelelõ karbantartás következtében bejutó egyéb koptatóanyag okoz.

Ez a garancia csak kidolgozásra vonatkozik, nem pedig annak a berendezésnek a cseréjére vagy árának visszatérítésére, amelyre az illetõ motor fel van szerelve. Nem terjed ki továbbá a garancia az alábbi okok miatt szükségessé váló javításokra:

1 A nem eredeti Briggs & Stratton alkatrészek által okozott problémákra.

2 Olyan, a berendezésekhez tartozó kezelõszervek vagy felszerelések, melyek

megakadályozzák az indítást, csökkentik a motorteljesítményt vagy rövidítik a motor élettartamát. (Ilyenkor forduljon a berendezésgyártóhoz.)

a motorral kapcsolatos hibás anyagokra, illetve nem megfelelõ

Fogyasztói felhasználás Kereskedelmi felhasználás

2év 1év

3 Lyukas porlasztómembrán, eltömõdött üzemanyagcsõ, akadó szelep vagy minden

egyéb olyan károsodás, amelyet szennyezett vagy állott üzemanyag használata okoz.

4 Olyan alkatrészek, amelyek azért repedtek meg vagy törtek el, mert a motort nem

elegendõ vagy szennyezett kenõolajjal vagy nem megfelelõ fajtájú kenõolajjal mûködtették (ellenõrizze és szükség esetén töltse f el, illetve cseréljen olajat az ajánlott idõközökben.) Az OIL GUARD rendszer esetleg nem állítja le a járó motort. Motor meghibásodás fordulhat elõ, ha az olajszintet nem megfelelõen biztosítják.

5 A nem a Briggs & Stratton által gyártott tartozékok vagy részegységek, mint

tengelykapcsolók, sebességváltók, távvezérlõk, stb. javítására vagy beszabályozására.

6 Olyan alkatrész-károsodásra vagy kopásra, melyet a levegõszûrõ nem megfelelõ

karbantartása illetve összeszerelése miatt a motorba bekerülõ por, illetõleg nem eredeti levegõszûrõ vagy levegõszûrõ tartály használata okozott. A javasolt idõközökben a Kezelési útmutatóban leírtak szerint tisztítsa meg és/vagy cserélje ki a szûrõt.

7 Olyan alkatrészekre, amelyek túlpörgés vagy túlmelegedés miatt károsodtak, melyet

a hûtõbordákat vagy a lendkerék környékét eltömõ vagy azokra rárakódó fû, nyesedék vagy piszok okozott, vagy az olyan károkra, amelyeket zárt térben nem megfelelõ szellõzés melletti üzemelés okozott. A Kezelési útmutatóban megjelölt idõközökben a portól tisztítsa meg a motort.

8 Az olyan motor- vagy berendezésrészekre, amelyek a laza motorfelfüggesztés, laza

kések, kiegyensúlyozatlan kések vagy laza illetve kiegyensúlyozatlan járókerekek, a berendezésnek a motor fõtengelyére való nem megfelelõ csatlakoztatása, túlpörgés vagy egyéb helytelen üzemeltetés által kiváltott túlzott rezgés miatt törtek el.

9 Olyan meghajlott vagy eltörött fõtengelyre, amelyet az okozott, hogy szilárd test

akadt be a forgókéses fûnyíró késébe, illetve melynek oka az volt, hogy túlzottan

megfeszítették az ékszíjat. 10 A napi beállítás vagy a motor beszabályozása. 11 Olyan motor- vagy motoralkatrész-hiba, azaz égõtér, szelepek, szelepülések,

szelepvezetékek vagy leégett indítómotor-tekercs, melyet valamilyen más

üzemanyag, mint cseppfolyós kõolaj, földgáz, kevert benzin stb. használata okozott.

Garanciális szervizszolgáltatás nyújtása csak Hivatalos Briggs & Stratton Corporation szervizállomásokon keresztül történhet. A legközelebbi Hivatalos szervizállomást a www.BRIGGSandSTRATTON.com webhelyén találhatja meg, vagy hívja a 1-800-233-3723 illetve a ‘Szakmai telefonkönyvt’ által megjelölt telefonszámot.

46 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 47

Bendra informacija

Tam kad galėtumetė gauti techninę pagalbą ir įsigyti atsargines dalis, užsirašykite šioje vietoje variklio modelį,tipą,kodą ir įsigyjimo datą. Šie numeriai yra parašyti ant Jūsų variklio (žiūrėkite puslapį Sudedamosios dalys ir valdymas).

Įsigijimo data:

Mėnuo/Diena/Metai

Variklio modelis:

Modelis: Kodas:Tipas:

Variklio galingumo kategorija

Kiekvieno benzininio variklio modelio galingumo kategorija yra nusakoma SAE (Society of Automotive Engineers- Automobilių Projektuotojų Sąjunga) kodu Nr. J1940 (Mažų variklių galingumo ir sukimo momento įvertinimo procedūra), o variklio charakteristikos yra pamatuotos ir ištaisytos pagal SAEJ1995 (Peržiūrėta 2002-05). Sukimo momento reikšmės yra pamatuotos prie 3060 aps./min.; galingumo reikšmės yra pamatuotos prie 3600 aps./min. Realus variklio galingumas bus žemesnis ir priklausys, tarp kitų veiksnių, nuo aplinkos temperatūros ir variklių modifikacijos. Dėl plataus įrangos, kurioje yra įrengti varikliai, asortimento bei aplinkos, kurioje veikia įranga, faktorių,jūsųįsigytas variklis gali neišvystyti nurodyto galingumo, jį naudojant vienoje arba kitoje įrangoje (aktualus ”vietinis” galingumas). Šis skirtumas atsiranda dėl daugybėsfaktorių, įskaitant, bet neapsiribojant jais, priedus (oro valymas, dujų išmetimas, baterijos krovimas, aušinimas, kuro tiekimas, kuro siurblys ir t.t.), naudojimo apribojimai, naudojimo s ąlygos (temperatūra, drėgmė, altitudė), variklio modifikacija. Dėl gamybos apimčių apribojimo Briggs & Stratton gali pakeisti šios serijos variklį kitu, aukštesnės galingumo kategorijos.

Operatoriaus saugumas

SAUGUMO IR KONTROLINIAI SIMBOLIAI

Ugnis/Gaisras

Greitai

Droselis

Pavojingos cheminės

Įjungti Išjungti

medžiagos

Stop

Perskaitykite

naudojimo instrukciją

Alyva

Sprogimas

Kuro sklendė

Toksiški garaiJudančios dalys

Elektra

Atatranka

Karštas paviršius

Letai

Kuras

Dėvėkite akių

apsaugą

Nušaldyas

DĖMESIO

Variklio išmetamosios dujos turi savo sudėtyje cheminių medžiagų, žinomų Kalifornijos valstijoje, kaip sukeliančias vėžį, apsigimimus arba kitaip veikiančias paveldimumą.

DĖMESIO

Briggs & Stratton nepritaria ir nerekomenduoja naudoti šiuos variklius triratėse visureigėse transporto priemonėse, motocikluose,/kartinguose, skraidyklėse arba transporto priemonėse, skirtose lenktynėms. Šių variklių naudojimas tokiose transporto priemonėse gali baigtis rimta trauma, turto apgadinimu arba net mirtimi.

DĖMĖSIO: Variklis yra tiekiamas iš Briggs & Stratton be alyvos. Prieš vesdami variklį, patikrinkite ar jame yra alyva. Jeigu Jūs užvesite variklį be alyvos, jis suges ir garantija jam nebus taikoma.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Pildami benziną

• Išjunkite variklį ir, prieš nuimdami kuro bako kamštį, leiskite varikliui bent 2 min

atvėsti.

• Pilkite kurąįbaką tik lauke arba labai gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neperpilkite bako. Įpilkite kuro tiek, kad dar liktų vietos jam plėstis (apie 38 mm

žemiau jo kaklelio ribos).

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies

šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangtį ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų

jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėv ėjusias ar pažeistas dalis.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

Prieš įjungiant variklį

• Patikrinkite ar uždegimo žvakė, duslintuvas, kuro bako dangtis ir oro filtras (jeigu toks

yra) yra savo vietose.

• Neveskite variklio esant išsuktai uždegimo žvakei.

• Jeigu variklio karbiuratoriuje yra kuro perteklius, nustatykite droselį (jeigu toks yra) į

OPEN/RUN padėtį, nustatykite reguliatorių (jeigu toks yra) į FAST padėtį ir veskite variklį iki užsives.

Dirbant su įranga

• Neverskite variklio arba įrangos, nes gali išsilieti benzinas.

• Nebandykite droseliu sustabdyti variklio.

• Niekada neveskite ir nedirbkite su varikliu, kuriame nėra oro filtro mazgo (jeigu toks

yra) arba oro filtro (jeigu toks yra).

Keisdami alyvą

• Jeigu Jus išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį, kuro bakas turi būti tuščias, nes

gali išsilieti kuras ir įvykti gaisras.

Transportuojant įrangą

• Transportuoti variklį galima tik esant TUŠČIAM kuro bakui arba su uždaryta kuro

sklende.

Kuro arba įrangos su kuru laikymas

• Laikykite kuo toliau nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų arba kitos įrangos, kuri

veikia esant atvirai liepsnai, nes gali užsiliepsnoti kuro garai.

Įspėjimo ženklas pavojų,kurių pasekmėje gali kilti personalinė trauma.Įspėjamasisžodis(PAVOJUS, DĖMESIO arba ĮSPĖJIMAS) yra naudojamas su įspėjimo ženklu tam, kad parodytų didelę pavojaus tikimybę ir rimtumą. Papildomai pavojaus ženklas gali būti naudojamas tam, kad parodytų pavojaus tipą.

yra naudojamas tam, kad pažymėtų saugumo informaciją dėl

PAVOJAUS ženklas nusako pavojų, kurio pasekmė gali būti mirtis arba

rimta trauma.

DĖMESIO ženklas nusako pavojų, kurio, jo nepaisymo atveju, pasekmė gali

būti mirtis arba rimta trauma.

ĮSPĖJIMAS nusako pavojų, kurio nepaisant, gali kilti mažesnė arba

didesnė trauma.

ĮSPĖJIMO ženklas, kai yra naudojamas be įspėjamojo simbolio, nurodo

situaciją,kaigali būti sugadintas variklis.

DĖMESIO

Vedamas variklis sukelia kibirkštį. Kibirkštis gali uždegti netoliese esančius degius garus arba dujas. Gali įvykti sprogimas ir kilti gaisras.

• Jeigu netoliese yra gamtinių ar suskystintų dujų nutekėjimas, nebandykite vesti

variklio.

• Nenaudokite koncentruotų paleidimo skysčių varikliui užvesti, nes jų garai yra lengvai

užsiliepsnojantys.

DĖMESIO

Variklis skleidžia anglies monoksidą - bekvapes, bespalves, nuodingas dujas.

Įkvėptos anglies monoksido dujos gali sukelti pykinimą, nualpimą arba mirtį.

• Veskite variklį lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neveskite variklio uždaroje patalpoje, net jeigu durys arba langai yra atidaryti.

Page 48

DĖMESIO

Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau, negu jūs spėsite paleisti rankenėlę.

Jums gali lūžti kaulai, atsirasti nubrozdinimai, sumušimai ir pasitempti sausgyslės.

• Norėdami užvesti variklį,lėtai traukite už virvės kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigiu ir greitu judėsiu užveskite variklį.

• Prieš pradėdami vesti variklį, pasistenkite pašalinti visą variklio/įrangos apkrovą.

• Tiesiogiai pritvirtinta įranga, tokia kaip peiliai, skriemuliai, sparnuotės ir t.t. turi būti

gerai pritvirtinta.

DĖMESIO

Besisukančios dalys gali įtraukti rankas, kojas, plaukus, aprangą arba kokį daiktą.

Jums gali traumuoti ar net nuplėšti ranką arba koją.

• Naudokitės įranga tik esant apsaugoms savo vietoje.

• Nelieskite rankomis ir kojomis besisukančių dalių.

• Pariškite ilgus plaukus ir nusiimkite papuošalus.

• Nesivilkite laisvų rūbų su laisvai kabančiais diržais arba kitais aksesuarais, kurie

variklio gali būti įtraukti.

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Nuvalykite žolę nuo duslintuvo ir variklio.

• Įrenkite ir prižiūrėkite kibirkščių gaudiklį prieš pradėdami darbą su įranga mišku, žole

arba krūmais apaugusiuose plotuose. To reikalauja Kalifornijos valstijos valdžia (Kalifornijos valstijos civilinio kodekso straipsnis Nr. 4442). Kitos valstijos gali taikyti panašius įstatymus. Federaliniai įstatymai galioja federalinėje žemėje.

DĖMESIO

Netyčia atsiradusi kibirkštis gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį. Atsitiktinis variklio paleidimas gali jus sunkiai traumuoti. Ugnies pavojus

Prieš variklio reguliavimą ir taisymą:

• Atjunkite uždegimo žvakėslaidą ir laikykite jį toliau nuo uždegimo žvakės.

• Atjunkite akumuliatorių (varikliuose su elektriniu užvedimu).

• Naudokite tik specialius įrankius.

• Nelieskite reguliatoriaus spyruoklėsarbakitų variklio dalių, galinčių paveikti variklio

greitį.

• Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys.

• Nedaužykite smagračio plaktuku arba kietu daiktu. Jis gali subyrėti.

Kibirkšties tikrinimas:

• Naudokite patvirtintą žvakėstesterį.

• Netikrinkite kibirkšties esant išsuktai uždegimo žvakei.

48 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 49

Savybėsirvaldymo elementai

Apžiūrėkite paveikslėlį su jo savybėmis ir valdymo elementais.

A. Variklio identifikacija

Modelis Tipas Kodas B. Uždegimo žvakė C. Kuro bakas ir dangtis D. Oro filtras E. Rankinio starterio rankena F. Alyvos įpylimo anga ir matuoklis G. Karterio kamštis H. Duslintuvas

Duslintuvo apsauga (papildoma įranga)

Kibirkšties gaudiklis (papildoma įranga)

I. Droselio reguliatorius J. Greičio reguliatorius (papildoma įranga) K. Stop jungiklis L. Kuro padavimo vožtuvas (papildoma įranga) M. Smagračio apsauga N. Krumpliaratinės pavaros įrenginys (papildoma įranga)

kuriame pavaizduotas variklis ir savo variklį kad susipažinti

eikimas

Alyvos talpa (ieškokite Techninė informacija skyriuje)

Alyvos Rekomendacijos

Geresniam variklio veikimui mes rekomenduojame naudoti tik Briggs & Stratton sertifikuotas alyvas. Galima naudoti aukštos kokybėsalyvą, klasifikuotą kaip ”SF, SG, SH, SJ” klases, arba aukštesnes klases. Nenaudokite jokių specialių priedų alyvoms.

Alyvos klampumas priklauso nuo aplinkos temperat ūros. Lentelėje parinkite alyvos klampumą, atitinkantį jūsų gyvenamosios vietos oro sąlygas.

°F °C

sertifikuotas naudotis benzinu kaip degalais. Išmetamųjų dujų kontrolėssistemą EM (Variklio modifikacija).

Darbas kalnuose

Kalnuose virš 5,000 pėdų (1524 metrų), reikia naudoti benziną kurio oktaninis skaičius yra 85 (mažiausiai)/85 AKI (89 RON). Tam kad variklio išmetimas kalnuose atitiktų aplinkosaugos reikalavimus yra reikalingas reguliavimas. Be reguliavimo variklis blogiau veiks, padidės kuro suvartojimas ir išmetimo dujų koncentracija. Norėdami atlikti reguliavimą,kreipkitės įįgaliotą Briggs & Stratton serviso atstovą.

Darbui aukštumose žemiau 2,500 pėdų (762 metrai) didelės altitudėsreguliavimasnėra būtinas.

Kaip įpilti benziną - Pav.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Pildami benziną

• Išjunkite variklį ir, prieš nuimdami kuro bako kamštį, leiskite varikliui bent 2 min. atvėsti.

• Pilkite kurąįbaką tik lauke arba labai gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neperpilkite bako. Įpilkite kuro tiek, kad dar liktų vietos jam plėstis (apie 38 mm

žemiau jo kaklelio ribos).

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangtį ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėv ėjusias ar pažeistas dalis.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

1. Nuvalykite aplink kuro bako dangtį. Nuimkite dangtį (A). Žiūrėkite Pav. 3.

2. Įpilkite benziną (B) į kuro baką. Kadangi kuras gali plėstis, nepilkite virš apatinės kaklelio ribos (C).

3. Užsukite kuro bako dangtį.

SAE 30

10W-30

Sintetinė alyva 5W-30

* Jeigu SAE 30 alyva yra naudojama žemiau negu 40°F (4°C) temperatūroje, variklį

bus sunkiau užvesti.

** 10W-30 alyvos naudojimas esant temperatūrai aukščiau 80°F (27°C) privers variklį

sunaudoti daugiau alyvos. Dažniau tikrinkite alyvos lygį.

Kaip patikrinti alyvos lygį/Įpilti alyvą - Pav.

Prieš alyvos įpylimą ir jos lygio tikrinimą

• Pastatykite variklį horizontaliai.

• Išvalykite alyvos įpylimo vietą nuo purvo.

1. Išimkite alyvos lygio matuoklį (A) ir išvalykite jį švariu audeklu.

2. Įdėkite alyvos lygio matuoklį bet neužsukite jo. Išimkite matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Alyvos lygis turi būti ties FULL žyme (B) matuoklyje.

3. Lėtai įpilkite alyvąįalyvos įpylimo angą (C). Įpilkite iki kaklelio ribos.

4. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį

Kuro rekomendacijos

Benzinas turi atitikti šiuos reikalavimus:

• Švarus, šviežias neetiliuotas benzinas.

• Minimalus oktaninis skaičius - 87/87 AKI (91 RON). Darbui aukštumose, žiūrėkite

žemiau.

• Galima naudoti benziną kurio sudėtyje yra iki 10% etanolio arba iki 15% MTBE (trimetil butil eteris).

DEMĖSIO: Nenaudokite nesertifikuotą benziną E85. Nemaišykite benzino su alyva ir nebandykite perdaryti variklio, kad jis būtų varomas kitu kuru. Tai sugadins variklį ir Jūs neteksite garantijos.

Tam kad apsaugoti kuro sistemą nuo nusidėvėjimo, sumaišykite benziną su kuro stabilizatoriumi. Perskaitykite skyrių Sandėliavimas. Benzinas nėra vienodas. Jeigu variklis blogai veiks, pakeiskite kuro tiekėją arba benzino markę. Šis variklis yra

5W-30

Kaip užvesti variklį - Pav.

4 5

DĖMESIO

Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau, negu jūs spėsite paleisti rankenėlę.

Jums gali lūžti kaulai, atsirasti nubrozdinimai, sumušimai ir pasitempti sausgyslės.

• Norėdami užvesti variklį,lėtai traukite už virvės kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigiu ir greitu judėsiu užveskite variklį.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Prieš įjungiant variklį

• Patikrinkite ar uždegimo žvakė, duslintuvas, kuro bako dangtis ir oro filtras yra savo vietose.

• Neveskite variklio esant išsuktai uždegimo žvakei.

• Jeigu variklio karbiuratoriuje yra kuro perteklius, nustatykite droselį (jeigu toks yra) į

open/run padėtį, nustatykite reguliatorių (jeigu toks yra) į fast padėtį ir veskite variklį iki užsives.

DĖMESIO

Variklis skleidžia anglies monoksidą - bekvapes, bespalves, nuodingas dujas.

Įkvėptos anglies monoksido dujos gali sukelti pykinimą, nualpimą arba mirtį.

• Veskite variklį lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje.

• Neveskite variklio uždaroje patalpoje, net jeigu durys arba langai yra atidaryti.

DĖMĖSIO: Jus gaunate variklį iš Briggs & Stratton be alyvos. Patikrinkite alyvos lygį prieš variklio užvedimą. Jeigu bandysite užvesti variklį be alyvos, jis bus sugadintas ir Jus neteksite garantijos.

1. Patikrinkite alyvos lygį. Perskaitykite skyrių Kaip tikrinti alyvos lygį/įpilti alyvą.

2. Įsitikinkite kad įrangos kontrolės mechanizmai yra išjungti. Apie juos galima perskaityti įrangos naudojimo instrukcijoje

3. Nustatykite stop jungiklį (A) į on padėtį (Pav. 4).

Page 50

4. Nustatykite greičio reguliatorių (B), jeigu toks yra, į fast padėtį. Dirbkite su

varikliu tik reguliatoriui esant fast

5. Nustatykite droselio reguliatorių (C) į choke

Pastaba: Nenaudokite droselio šilto variklio užvedimui.

6. Pasukite kuro padavimo sklendę (D), jeigu tokia yra, į padėtį (Pav. 5).

7. Rankinis užvedimas: Paimkite rankinio starterio rankeną (E). Traukite rankinio

starterio virvę kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigių judėsiu užveskite variklį (Pav. 4).

Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po trijų bandymų, apsilankykite tinklapyje BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite įgaliotam serviso atstovui.

padėtyje.

padėtį.

ĮSPĖJIMAS: Greitas starterio susisukimas gali patraukti ranką greičiau,

negu jūsspėsite paleisti rankenėlę. Jus galite gauti traumą. Užvesdami variklį,lėtai traukite už starterio virvės, kol pajusite pasipriešinimą, o tada staigiu judesiu traukite už virvės.

8. Elektrinis starteris: Įjunkite elektros užvedimo jungiklįįon/start padėtį.Jopadėtį

galima rasti įrangos naudojimo instrukcijoje. Pastaba: Jeigu variklis neuzsiveda po trijų bandymų, apsilankykite tinklapyje

BRIGGSandSTRATTON.COM arba paskambinkite įgaliotam serviso atstovui. DĖMĖSIO: Tam kad prailginti starterio tarnavimo laiką, naudokite trumpus paleidimo

ciklus (maksimaliai 5 sekundes). Palaukite apie 1 minute tarp paleidimo ciklų.

9. Kai variklis įšils, nustatykite droselio reguliatorių (C) į run

Kaip sustabdyti variklį - Pav.

5 6

padėtį (Pav. 4).

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Nebandykite droseliu sustabdyti variklio.

1. Paspauskite stop jungiklį (A, Pav. 6) į off padėtį

Elektrinis starteris: Paspauskite starterio jungiklįįoff/stop padėtį.Jopadėtį galima rasti įrangos naudojimo instrukcijoje.

2. Kai variklis sustos, uždarykite kuro padavimo vožtuvą (D, Pav. 5).

arba

Aptarnavimas

Naudokite tik originalias atsargines dalis. Kitos dalys gali veikti ne taip gerai, gali sugadinti variklį arba traumuoti Jūs. Be to, naudodami neoriginalias dalis, galite

netekti garantijos. Mes rekomenduojame jums naudotis įgalioto Briggs & Stratton serviso atstovo

paslaugomis variklio remontui ir dalims įsigyti.

DĖMESIO: Kad variklis gerai veiktų, visos jo dalys turi būti savo vietoje.

Išmetimo sistemos kontrolė

Išmetimo sistemos aptarnavimas, pakeitimas arba remontas gali būti atliktas bet kuriame variklių aptarnavimo centre. Tačiau, norėdami aptarnavimą gauti nemokamai,

pagal Briggs & Stratton garantiją, išmetimo sistemą turite kreiptis įįgaliotą atstovą. Perskaitykite Išmetimo sistemos garantiją.

DĖMESIO

Netyčia atsiradusi kibirkštis gali sukelti gaisrą arba elektros smūgį. Atsitiktinis variklio paleidimas gali jus sunkiai traumuoti. Ugnies pavojus

Kibirkšties tikrinimas:

• Naudokite patvirtintą žvakėstesterį.

• Netikrinkite kibirkšties esant išsuktai uždegimo žvakei.

Aptarnavimo lentelė

Pirmosios 5 valandos

• Pakeiskite alyvą

Kas 8 valandas arba kasdien

• Tikrinkite alyvos lygį

• Valykite purvą aplink duslintuvą ir valdymo elementus.

• Nuvalykite purvą po smagračio apsauga.

Kas 25 valandas arba kasmet

• Valykite oro filtrą *

• Valykite priešfiltrį *

Kas 100 valandų arba kasmet

• Keiskite variklio alyvą

• Tikrinkite duslintuvą ir kibirkšties gaudiklį

Kas 100 valandų

• Keiskite krumpliaratinės pavaros alyvą (jeigu tokia yra)

Kasmet

• Keiskite oro filtrą.

• Keiskite priešfiltrį

• Keiskite uždegimo žvakę

• Išvalykite/Pakeiskite kuro filtrą.

•• Valykite variklio aušinimo sistema *

• Tikrinkite vožtuvų tarpelius **

* Jeigu variklis yra naudojamas dulkėtoje aplinkoje, valykite dažniau. ** Nebūtina jeigu variklis veikia gerai.

Karbiuratoriaus reguliavimas

Niekada nereguliuokite karbiuratoriaus. Karbiuratorius yra sureguliuotas taip, kad galėtų efektyviai dirbti bet kokiomis sąlygomis. Tačiau jeigu reguliavimas yra būtinas, kreipkitės į artimiausią Briggs & Stratton serviso atstovą.

DĖMESIO: Įrangos gamintojas, kurio gaminyje yra sumontuotas šis variklis, nustato maksimalų greitį, kuriam esant, veiks variklis. Neviršykite šio greičio.

Kaip pakeisti uždegimo žvakę - Pav.

Patikrinkite jos tarpelį (A, Pav. 8) su matuokliu (B). Jeigu yra reikalinga, sureguliuokite oro tarpelį. Įdėkite ir priveržkite uždegimo žvak ę atitinkamą jėga. Ieškokite oro tarpelio ir sukimo momento duomenų skyriuje Techninė informacija .

Pastaba: Kai kuriose vietovėse vietiniai įstatymai reikalauja naudoti specialias uždegimo žvakes su varžomis, kurios slopina uždegimo signalus. Jeigu jūsų variklyje yra tokios žvakės, naudokite tokias pačias žvakes ir keitimui.

Apžiūrėkite duslintuvą ir kibirkščių gaudiklį - Pav.

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Išvalykite žolę aplink duslintuvą ir cilindrą.

• Įrenkite ir prižiūrėkite kibirkščių gaudiklį prieš pradėdami darbą su įranga mišku, žole

arba krūmais apaugusiuose plotuose. To reikalauja Kalifornijos valstijos valdžia

Prieš variklio reguliavimą ir taisymą:

• Atjunkite uždegimo žvakėslaidą ir laikykite jį toliau nuo uždegimo žvakės.

• Naudokite tik specialius įrankius.

• Nelieskite reguliatoriaus spyruoklėsarbakitų variklio dalių, galinčių paveikti variklio

greitį.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Nedaužykite smagračio plaktuku arba kietu daiktu. Jis gali subyrėti.

(Kalifornijos valstijos civilinio kodekso straipsnis Nr. 4442). Kitos valstijos gali taikyti panašius įstatymus. Federaliniai įstatymai galioja federalinėje žemėje.

Apžiūrėkite duslintuvą (A, Pav. 7), ant jo ne turi būti įskilimų, rudžių arba kitų pažeidimų. Nuimkite duslintuvo deflektorių (B), jeigu toks yra, ir apžiūrėkite jį. Jeigu šias dalis reikia keisti, keitimui naudokite tik originalią atsarginę dalį.

ĮSPĖJIMAS: Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje

vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys. Kitaip jos gali užsiliepsnoti.

50 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 51

Kaip pakeisti alyvą - Pav.

DĖMESIO: Naudota alyva yra pavojingas produktas. Elkitės su ja atsargiai.

Neutilizuokite kartu su kitomis namųūkio atliekomis.Teiraukitėsjūs ų vietinės valdžios, aptarnavimo centro arba serviso atstovo, kur galima utilizuoti/panaudotą alyvą.

9 10

Alyvos išpylimas

1. Kol variklis yra šiltas, atjunkite uždegimo žvakėslaidą (A) ir laikykite jį toliau nuo uždegimo žvakės (Pav. 10).

2. Išsukite alyvos išpylimo kamštį (B, Pav. 9). Išpilkite alyvąįatitinkamą talpą. Pastaba: Jūsų variklyje gali būti bet kuris iš pavaizduotų kamščių (C).

3. Kai išpilsite visą alyvą, užsukite kamštį.

Alyvos įpylimas

• Pastatykite variklį horizontaliai.

• Išvalykite alyvos įpylimo vietą nuo purvo.

• Perskaitykite Techninė informacija skyrių, kuriame yra parašyta variklio alyvos

talpa.

1. Išimkite alyvos lygio matuoklį (D) ir išvalykite jį švariu audeklu.

2. Lėtai įpilkite alyvąįalyvos įpylimo angą (E). Įpilkite iki kaklelio ribos.

3. Įdėkite alyvos lygio matuoklį bet neužsukite jo. Išimkite matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Alyvos lygis turi būti ties FULL žyme (F) matuoklyje.

4. Įdėkite ir užsukite alyvos lygio matuoklį

Kaip aptarnauti oro filtrą - Pav.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Niekada neveskite ir nedirbkite su varikliu, kuriame nėra oro filtro mazgo arba oro filtro.

ĮSPĖJIMAS: Filtro valymui nenaudokite suspausto oro arba tirpiklių. Suspaustas oras gali pažeisti oro filtrą; tirpikliai - sugadinti.

Oro filtro mazge yra gofruotas filtras su priešfiltriu (papildoma įranga). Priešfiltrį galima išplauti ir dar kartą panaudoti.

Plokščias oro filtras

1. Atsukite veržlę (D) kuri pritvirtina dangtį (A). Žiūrėkite Pav. 11.

2. Atidarykite dangtį ir išimkite priešfiltrį (C)irfiltrą (B).

3. Norėdami išvalyti filtrą nuo žolės, lengvai suduokite juo per kietą paviršių. Jeigu filtras yra labai nešvarus, įdėkite naują filtrą.

4. Išplaukite priešfiltrį vandenyje su valymo priemone. Išdžiovinkite jį. Nemirkykite jo alyvoje.

5. Įdėkite išdžiovintą priešfiltrįįfiltrą taipkadjokraštas(G)būtų filtro briaunų apačioje.

6. Sumontuokite filtrą.

7. Įdėkite dangčio auseles (E) į kiaurymes (F).

8. Uždenkite dangtį ir priveržkite veržlę.

Kaip pakeistikrumpliaratinės pavaros alyvą - Pav.

Jeigu Jūsų variklyje yra krumpliaratinės pavaros įrenginys, aptarnaukite jį sekančiai.

1. Išimkite alyvos įpylimo angos kamštį (B) ir alyvos lygio kamštį (C).

2. Išimkite karterio kamštį (A, Pav. 12) ir išpilkite alyvąįatitinkamą talpą.

3. Užsukite alyvos karterio kamštį.

4. Lėtai įpilkite mašininę alyvąįalyvos įpylimo angą (Žiūrėkite skyrių Techninė informacija). Pilkite alyvą tol kol ji pradėstekėti per lygio patikrinimo angą.

5. Užsukite alyvos lygio patikrinimo kamštį.

6. Užsukite alyvos įpylimo angos kamštį. Svarbi informacija: Alyvos įpylimo angos kamštyje yra ventiliacinė skylutė (D). Ji turi būti pavaros korpuso viršuje.

Kaip išvalyti/Pakeisti kuro filtrą - Pav.

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

• Laikykite kurą kuo toliau nuo kibirkščių, atviros ugnies, karščio ir kitų ugnies šaltinių.

• Pastoviai tikrinkite kuro žarneles, baką, dangtį ir bako tvirtinimus tam, kad nebūtų jokių plyšių ar kuro nutekėjimo. Jei reikia, pakeiskite susidėv ėjusias ar pažeistas dalis.

• Prieš kuro filtro pakeitimą išpilkite kurą iš bako arba uždarykite kuro padavimo vožtuvą.

• Atsarginės dalys turi būti vienodos ir sumontuotos toje pačioje vietoje kur buvo sumontuotos originalios dalys.

• Jeigu kuras išsilies, prieš vesdami variklį, palaukite, kol jis išgaruos.

1. Nuimkite kuro bako dangtį (A, Pav. 13).

2. Išimkite kuro filtrą (B).

3. Jeigu kuro filtras yra nešvarus, išvalykite arba pakeiskite jį. Naudokite tik originalų naują filtrą.

Kaip išvalyti oro aušinimo sistemą - Pav.

DĖMESIO

Veikiantys varikliai skleidžia šilumą. Variklio dalys, ypač duslintuvas, labai įkaista.

Neatsargiai prisilietę, galite nudegti. Susikaupusios lengvai užsiliepsnojančios medžiagos, tokios kaip lapai,

žolė ir t.t. gali užsidegti.

• Leskite duslintuvui, variklio cilindrui ir briaunoms atvėsti prieš jas liesdami.

• Išvalykite žolę aplink duslintuvą ir cilindrą.

ĮSPĖJIMAS: Nevalykite variklio vandeniu. Vanduo gali patekti į kurą. Valymui naudokite šepetį arba švarų audeklą.

Šis variklis yra aušinamas oru. Purvas ir žolė gali užkimšti oro aušinimo sistemą ir variklis gali perkaisti, kas sąlygos prastą variklio darbą ir sutrumpins jo tarnavimo laikotarpį.

Šepečiu arba švariu audeklu nuvalykite purvą nuo smagračio apsaugos (A). Palaikykite švaroje jungtis, spyruoklės ir valdymo elementus (B). Duslintuvas (C) visada turi būti švarus (Pav. 14).

Saugojimas

DĖMESIO

Kuras ir jo garai yra labai degūs ir gali sprogti. Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.

Kuri arba įrangos su kuru laikymas

• Laikykite kuo toliau nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų arba kitos įrangos, kuri veikia esant atvirai liepsnai, nes gali užsiliepsnoti kuro garai.

Kuro sistema

Benzinas gali pasenti jeigu jis yra saugomas virš 30 dienų. Pasenusiam benzine gali atsirasti kenksmingos kuro sistemai nuosėdos. Tam kad kuras liktų šviežias, naudokite Briggs & Stratton FRESH START koncentrato kasetėje.

Jeigu į benziną yra įpiltas kuro stabilizatorius, ji galima palikti variklyje. Užveskite variklį ir palaukite apie 2 min. kol stabilizatorius pasiskleis po visą kuro sistemą.Pošios procedūros variklis ir kuras gali būti sandėliuojami iki 24 mėnesių.

Jeigu į benziną nebuvo įpiltas kuro stabilizatorius, išpilkite jįįatitinkamą talpą. Užveskite variklį ir palaukite kol baigsis benzinas. Mes rekomenduojame įpilti kuro stabilizatoriųį benzino saugojimo talpą, benzinas liks šviežias.

Variklio alyva

Keiskite variklio alyvą kol variklis yra šiltas.

kuro stabilizatorių,kurisbūna skystame pavidale arba

Gedimas

Reikalinga pagalba? Aplankykite BRIGGSandSTRATTON.com arba paskambinkite

1-800-233-3723.

Page 52

Specifikacija

Variklio techninė informacija

Modelis 120000

Tūris 12,48 kub. colių (205 kub. cm.)

Cilindro skersmuo 2,688 colių (68,28 mm)

Cilindro eiga 2,200 colių (55,88 mm)

Alyvos talpa 18 -- 20 uncijos (0,54 -- 0,59 L)

Krumpliaratinės pavaros alyva 80W-90

Techninė reguliavimo informacija *

Modelis 120000

Uždegimo žvakės tarpelis 0,030 colių (0,76 mm)

Uždegimo žvakės užsukimo momentas 180 svarų colių (20 Nm)

Oro tarpelis tarp indukcinėsritės/smagračio 0,010 - 0,014 colių (0,25 - 0,36 mm)

Įsiurbimo vožtuvo laisvumas 0,004 - 0,006 colių (0,10 - 0,15 mm)

Išmetimo vožtuvo laisvumas 0,009 - 0,011 colių (0,23 - 0,28 mm)

* Variklio galingumas mažės 3,5% kas 1000 pėdų (300 metrų)viršjūros lygio ir 1% kas 10° F(5.6° C) virš 77° F(25° C). Variklis veiks patenkinamai plokštumoje iki 15° kampo. Naudojimo instrukcijoje rasite saugos instrukcijas leistinam darbui nuokalnėse.

Variklio techninė informacija

Modelis 200000

Tūris 18,63 kub. colių (305 kub. cm.)

Cilindro skersmuo 3,120 colių (79,24 mm)

Cilindro eiga 2,438 colių (61,93 mm)

Alyvos talpa 26 -- 28 uncijos (0,77 -- 0,83 L)

Krumpliaratinės pavaros alyva SAE 30

Techninė reguliavimo informacija *

Modelis 200000

Uždegimo žvakės tarpelis 0,030 colių (0,76 mm)

Uždegimo žvakės užsukimo momentas 180 svarų colių (20 Nm)

Oro tarpelis tarp indukcinėsritės/smagračio 0,008 - 0,012 colių (0,20 - 0,30 mm)

Įsiurbimo vožtuvo laisvumas 0,004 - 0,006 colių (0,10 - 0,15 mm)

Išmetimo vožtuvo laisvumas 0,009 - 0,011 colių (0,22 - 0,28 mm)

Bendro naudojimo dalys n

Atsarginė dalis Dalies numeris

Plokščias oro filtras 491588, 5043

Plokščio oro filtro priešfiltris 493537, 5064

Kuro filtras 792917

Kuro priedas 5041, 5058

n Mes rekomenduojame aptarnauti variklį tik pas įgaliotus Briggs & Stratton serviso atstovus. Naudokite tik originalias Briggs & Stratton dalis.

Atsarginė dalis Dalies numeris

Rezistorinė uždegimo žvakė 491055

Ilgo naudojimo platininė uždegimo žvakė 5066

Uždegimo žvakėsraktas 89838, 5023

Kibirkšties testeris 19368

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 53

BRIGGS & STRATTON VARIKLIO SAVININKO GARANTINIS POLISAS

Gegužė 2008

RIBOTA GARANTIJA

Briggs & Stratton korporacija nemokamai suremontuos ar pakeis bet kurią variklio detalę ar detales, kurios pagamintos iš nekokybiškų medžiagų, nekokybiškai pagamintos ar abu šie atvejai viename. Transporto išlaidas už detalių, skirtų remontui ar pakeitimui, pristatymą, vadovaujantis šia garantija, apmoka pirkėjas. Ši garantija yra taikoma atitinkamam laikotarpiui ir galioja pagal sąlygas, išvardintas šiame polise. Norėdami gauti garantinį remontą,kreipkitės į artimiausiąĮgaliotą Aptarnavimo centrą, nurodytą kompanijos internetiniame puslapyje BRIGGSandSTRATTON.COM arba kataloge ”Geltonieji puslapiai”t.

Nėra jokių kitų tiesioginių garantijų. Numanomos garantijos, įskaitant tinkamumo prekybai arba atitikimo konkrečioms panaudojimo sritims garantija, apribotos vienerių metų nuo pirkimo dienos laikotarpiu arba leistinais įstatymų rėmais. Atsakomybė už netiesioginius pažeidimus pagal visas garantijas yra atmetama tiek kiek leidžia įstatymai. Kai kurios valstybės neriboja numanomos garantijos galiojimo laiko, kitose neleidžiama eliminuoti arba riboti atsakomybę už atsitiktinę arba logiškai

išplaukiančią žalą.Tokiubūdu, aukščiau pateiktos išimtys ir apribojimai gali Jūsų nepaliesti. Ši garantija suteikia Jums išskirtines juridines teises. Jūs taip pat galite pasinaudoti kitomis teisėmis, kurias Jums suteikia Jūsų šalies įstatymai.

STANDARTINIAI GARANTIJOS TERMINAI *

Prekinis ženklas/Produkto tipas

Vanguardt 2 metai 2 metai

Prailginto tarnavimo laikotarpio serijost, I/C Sniego modeliai MAXt su Dura-Boret cil. gilze iš ketaus. 2 metai 1 metai Visi kiti Briggs & Stratton varikliai 2 metai 90 dienų

* Šie terminai yra standartiniai, jie gali būti papilyti arba pakeisti bet kuriuo laiku. Norėdami sužinoti naujausią informaciją apie Jūsų variklio garantiją, apsilankykite

www.briggsandstratton.com arba susisiekite su artimiausiu Briggs&Stratton įgaliotu atstovu.

Varikliams, naudojamiems namų rezerviniuose generatoriuose, garantija galioja „Privataus naudojimo” sąlygomis. Ši garantija negalioja varikliams, kurie yra naudojami kaip pagrindinis energijos šaltinis komerciniais tikslais. Garantija netaikoma varikliams, naudojamiems sportinėms varžyboms ir lenktynėms arba komerciniuose

bei nuomojamuose automobiliuose.

Garantinis periodas prasideda nuo prekės įsigijimo datos privačių vartotojų arba komercinių naudotojų, ir galioja laike, kuris yra nurodytas lentelėje aukščiau. ”Privatus naudojimas” reiškia individualų naudojimą pirmo mažmeninio pirkėjo savajame asmeniniame plote. ”Komercinis naudojimas” reiškia visus kitus naudojimo būdus, įskaitant naudojimą nuomai, pelnui gauti ir pan. Jeigu variklis buvo nors vieną kartą panaudotas komerciniais tikslais, jis bus priskirtas prie komercijos tikslams naudojamų variklių kategorijos ir jam bus taikoma atitinkama garantija.

Briggs & Stratton variklių garantijos įgyvendinimui garantinis talonas nereikalaujamas. Jūs privalote išsaugoti tik pirkimo čekį. Pateikiant garantinį reikalavimą, reikalaujamas pirkimo datos įrodymas.

, IntektI/C®, Intekt Pro

DėlJūsų Garantijos

Briggs & Stratton yra pasiruošę remontuoti jūsų variklį pagal garantiją ir atsiprašo už suteiktus nepatogumus. Bet kuris Įgaliotas Aptarnavimo centras gali atlikti garantinį remontą. Daugumoje atvejų mes priimame variklius garantiniam remontui, bet kartais reikalavimai garantiniam remontui yra nepagrįsti.

Jeigu kliento nuomonė skiriasi nuo Serviso centro nuomonės, bus atliktas tyrimas, siekiant nustatyti, ar bus taikytinas garantinis aptarnavimas. Prašykite Serviso centro suteikti visą reikalingą informaciją Platintojui arba Gamyklai. Jeigu Platintojas arba Gamykla nutaria, kad skundas buvo teisėtas, klientui bus pilnai atlyginta už neveikiančias dalis. Siekdami išvengti nesusipratimų, kurie gali iškilti tarp Kliento ir Serviso centro, žemiau pateikiame keletą variklio gedimo priežasčių,kurių garantiniai įsipareigojimai neapima.

Natūralus nusidėvėjimas: varikliams, kaip ir visiems mechaniniams įrenginiams, reikalingas periodiškas aptarnavimas bei detalių keitimas, kad būtų užtikrintas tinkamas veikimas. Garantija netaikoma, jei dalis sugedo dėl jos natūralaus susidėvėjimo. Garantija netaikoma, jeigu variklio pažeidimas atsirado dėl netinkamo naudojimo, nesant reikiamo aptarnavimo, transportavimo, saugojimo arba neteisingo sumontavimo ant įrangos. Taip pat garantija nėra taikoma, jeigu variklio serijinis numeris buvo nuimtas nuo variklio arba variklis buvo pakeistas ar modifikuotas.

Netinkamas aptarnavimas: Variklio gyvavimo trukmė priklauso nuo sąlyg esant jis veikia, ir nuo jo priežiūros. Kai kurios detalės, kaip antai purentuvai, siurbliai bei vejapjovės dažnai naudojamos dulkėtoje ar purvinoje aplinkoje, o tai gali sąlygoti priešlaikinį susidėvėjimą. Tokiam nusidėvėjimui, kurį sąlygojo purvas, dulkės, žvakės valymo milteliai ar kitos abrazyvinės medžiagos, pakenkusios varikliui dėl netinkamos priežiūros, garantiniai įsipareigojimai netaikomi.

Šie garantiniai įsipareigojimai galioja tik su varikliu susijusioms nekokybiškoms medžiagoms ir/ar darbams, o ne įrangos, kurioje variklis sumontuotas, keitimui ar jos kainos grąžinimui. Garantija taip pat netaikoma remonto darbams, reikalingiems dėl:

1 Problemų, iškilusių dėl detalių,kuriosnėra originalios Briggs & Stratton

detalės.

2 Įrangos valdymo mechanizmų ar priedų, trukdančių variklio paleidimui, slopinančių

variklio darbą arba sutrumpinančių variklio tarnavimo laiką. (Susisiekite su įrangos gamintoju)

ų,kurioms

Privatus naudojimas Komercinis naudojimas

2 metai 1 metai

3 Leidžiančių kurą karbiuratorių, užkimštų kuro vamzdelių, įstrigusių vožtuvų arba kitų

pažeidimų, atsiradusių dėl užteršto arba etiliuoto kuro naudojimo.

4Dalių, kurios yra pažeistos arba sulaužytos dėl variklio veikimo esant

nepakankamam arba užterštam tepimui arba dėl netinkamo alyvos lygio (tikrinkite alyvos lygį kasdien. Papildykite, jeigu jos reikia, ir keiskite rekomenduojamu laiku). Alyvos lygio daviklis OIL GARD gali nesustabdyti veikiančio variklio. Variklis gali būti sugadintas esant neteisingam alyvos lygio palaikymui.

5 Remonto arba reguliavimo dalių, kurios yra susijusios su varikliu, tokių kaip

sankaba, transmisija, valdymo svirtys ir pan., kurios nėra pagamintos kompanijoje Briggs & Stratton.

6 Detalių pažeidimų ir nusidėvėjimo dėl purvo, kuris pateko į variklį dėl neteisingos oro

filtro priežiūros, surinkimo arba neoriginalaus oro filtro elemento arba kasetės naudojimo. Rekomenduojamu laiku valykite ir/arba keiskite filtrą, kaip yra nurodyta naudojimo ir eksploatacijos instrukcijoje.

7Dalių, kurios buvo sugadintos esant per didelėms apsukoms arba esant perkaitimui,

kuris įvyko žolei, purvui patekus ant variklio ir užteršusių aušinimo briaunas arba smagratį;ardėl pažeidimo, kuris buvo padarytas varikliui veikiant uždaroje patalpoje be pakankamo aušinimo. Valykite variklį rekomenduojamu laiku kaip yra nurodyta naudojimo ir eksploatacijos instrukcijoje.

8 Sugedusių variklio arba įrangos dalių, sugadintų dėl papildomos didelės vibracijos,

kuri atsirado dėl atsilaisvinusių variklio tvirtinimų, pjovimo peilių, nebalansuotų skriemulių, neteisingo dalių sujungimo su variklio korpusu, perdidelio greičio arba kitos neteisingos operacijos.

9 Sulenkto arba lūžusio alkūninio veleno, sugadinto dėl žoliapjovės peilių smūgio į

kietą daiktą arba dėl per stipriai įtempto ”V” formos diržo.

10 Įprastinio variklio reguliavimo arba paruošimo darbui.

11 Variklio arba variklio detalių sugadinimo, tokių kaip degimo kameros, vožtuvų,

vožtuvų galvučių,vožtuvų kreipiamųjų arba sudegusių starterio apvijų, sugadintų dėl kitų kuro tipų naudojimo, tokių kaip dujos, alternatyvios kuro r ūšys ir pan.

Garantinis aptarnavimas yra atliekamas tik per įgaliotus Briggs & Stratton serviso atstovus. Jums artimiausią serviso atstov BRIGGSandSTRATTON.COM arba kataloge „Geltonieji puslapiait”.

ą galima rasti apsilankius mūsų puslapyje

Page 54

Vispārīga informācija

Lai saņemtu nomaināmāsdaļas vai tehnisko palīdzību, zemākierakstietjūsu dzinēja modeļa, tipa un koda numurus kopā ar iegādes datumu. Šie numuri atrodas uz jūsu dzinēja (skatīt Īpašības un vadības elementi lappuse).

Pirkšanas datums:

MM/DD/GGGG

Dzinēja modelis:

Modelis: Kods:Tips:

Informācija par dzinēja jaudas novērtēšanu

Atsevišķiem gāzes dzinēju modeļiem norādītā jauda tiek apzīmēta atbilstoši novērtējumam pēc SAE (Society of Automotive Engineers) noteikumiem J1940 (Mazu dzinēju jaudas un griezes momenta noteikšanas procedūra) un to jaudas novērtēšana veikta un koriģēta atbilstoši SAE noteikumiem J1995 (pārskatīti 2002-05). Griezes moments ir noteikts pie 3060 RPM; zirgspēku lielums ir noteikts pie 3600 RPM. Faktisk ā kopējā dzinēja jauda būszemāka, jo to, starp citu, iespaido, apkārtējās vides apstākļiun atšķirības starp atsevišķiem dzinējiem. Ņemot vērā gan plašo iekārtu spektru, kurām dzinēji tiek uzstādīti, gan arī ar iekārtu darbināšanu saistīto vides apst var izrādīties, ka jūsu iegādātais gāzes dzinējs konkrētajā iekārtā neattīstīs norādīto jaudu (faktisko jaudu ”uz vietas” vai kopējo jaudu zirgspēkos). Šādu atšķirību pamatā galvenokārt ir visdažādākie faktori, piemēram (bet ne tikai), piederumi (gaisa filtri, izpūtēji, ģeneratori, dzesēšanas ierīces, karburatori, degvielas sūkņi, u. t. t.), izmantošanas ierobežojumi, apkārtējās vides apstākļi (temperatūra, gaisa mitrums, augstums virs jūras līmeņa), kā arī atšķirības starp atseviš Ražošanas un jaudas ierobežojumu rezultātā, Briggs & Stratton var aizvietot augstākas jaudas dzinēju ar šīsSērijas dzinēju.

ķiem dzinēju eksemplāriem.

ākļu daudzveidību,

Operatora drošība

DARBA DROŠĪBAS UN VADĪBAS SIMBOLI

Uzliesmošana

Ātri

Droseļvārsts

Bīstama

ķīmiska viela

Drošības trauksmes simbols riska faktoriem, kas var izraisīt ievainojumu. Signālvārds (DRAUDI, BĪST AMĪBA, BRĪDINĀJUMS) tiek izmantots kopā ar trauksmes simbolu lai norādītu iespējamību un potenciālā ievainojuma smagumu. Riska simbols var tikt papildus izmantots riska veida norādīšanai.

Kustīgas

daļas

Apstāties

Ieslēgts Izslēgts

Lasiet rokasgrāmatu

Eļļa

Sprādziens

Degvielas

noslēgšana

tiek izmantots, lai norādītu uz drošības informāciju par

DRAUDI norāda uz risku, kas nenov ēršanas gadījumā, izraisīsnāvi vai

nopietnu ievainojumu.

BĪSTAMĪBA norāda uz risku, kas nenovēršanas gadījumā var izraisītnāvi

vai nopietnu ievainojumu.

Toksiski

izgarojumi

Trieciens

Atsitiens

Karsta virsma

Lēni

Degviela

Uzvilkt acu

aizsargu

Apsaldējumu

BRĪDINĀJUMS

Šī dzinēja izplūdes gāzes satur ķīmiskas vielas, kas Kalifornijas štatā ir atzītas par izraisošāmvēzi, iedzimtus defektus vai citu reproduktīvu kaitējumu.

BRĪDINĀJUMS

Briggs & Stratton nesankcionē un neautorizē šo dzinēju izmantošanu uz 3-riteņuvisurgājējiem (All Terrain Vehicles (ATVs)), motocikliem, izpriecu/izklaidējošiem gokartiem, lidaparātiem vai transportlīdzekļiem, kas paredzēti sacīkstēm. Minēto dzinēju izmantošana šādos pielietojumos var izraisītiekārtas bojājumu, nopietnu ievainojumu (ieskaitot paralīzi), vai pat nāvi.

PIESARDZĪBA: Dzinējs no Briggs & Stratton tiek nosūtīts bez eļļas. Pirms dzinēja iedarbināšanas, pārliecinieties, ka jūsesietielējis eļļu atbilstoši šīs rokasgrāmatas instrukcijām. Ja jūs iedarbināsiet dzinēju bez eļļas, tas tiks sabojāts bez iespējām izremontēt un uz to garantija neattieksies.

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzpildot degvielu

• Izslēdziet dzinēju un vismaz 2 minūtes ļaujiet dzinējam atdzist pirms degvielas uzpildes vāciņanoņemšanas.

• Uzpildiet degvielas tvertni ārpus telpām vai vietā ar labu ventilāciju.

• Nepiepildiet degvielas tvertni pārāk pilnu. Piepildiet tvertni līdz aptuveni 1,5 collām

(38 mm) zem kakliņa augšdaļas, lai būtu iespējama degvielas izplešanās.

• Benzīna tuvumā nedrīkst būt dzirksteļošana, atklātas liesmas, degļi, karstums un citi aizdegšanāsizraisītāji.

• Bieži pā

• Ja degviela izlīst, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz tā izgaro.

Iedarbinot dzinēju

• Pārliecinieties, ka aizdedzes svece, klusinātājs, degvielas vāciņš un gaisa filtrs (ja ir

• Negrieziet dzinēju, ja aizdedzes svece ir izņemta.

• Ja dzinējs pārplūst, uzstādiet gaisa vārstu (ja ir aprīkojumā) pozīcijā OPEN/RUN,

Darbinot iekārtu

• Nesagāziet dzin

• Neveiciet karburatora gaisa vārsta aizvēršanu, lai apstādinātu dzinēju.

• Nekad neiedarbiniet vai nedarbiniet dzinēju, ja noņemts gaisa filtra (ja ir aprīkojumā)

Nomainot eļļu

• Ja jūs izlejiet eļļunoeļļas uzpildnes caurules augšas, degvielas tvertnei jābūt tukšai,

Transportējot iekārtu

• Transportējiet ar TUKŠU degvielas tvertni vai ar degvielas slēgvārstu stāvoklī OFF.

Uzglabājot benzīnu vai iekārtu ar degvielu tvertnē

• Uzglabājiet atstatus no kurtuvēm, plītīm, ūdenssildīt

rbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un piederumiem nav

plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

aprīkojumā)irsavā vietā un droši nostiprināts.

virziet droseli (ja ir aprīkojumā)uzstāvokli FAST un grieziet, līdz dzinējs sāk darboties.

ēju vai iekārtu tādā leņķī, kas izraisa degvielas izlīšanu.

mezgls.

jo degviela var izsūkties ārā un izraisīt uzliesmojumu vai sprādzienu.

deglis vai cits aizdegšanās avots, jo tie var izraisīt degvielas garaiņu uzliesmošanu.

ājiem vai citāmierīcēm, kurāmir

BRĪDINĀJUMS

Dzinēja iedarbināšana izraisa dzirksteļošanu. Dzirksteļošana var aizdedzināt tuvumā esošas ugunsnedrošas gāzes. Tas var izraisīt eksploziju un ugunsgrēku.

• Neiedarbiniet dzinēju, ja tuvumā ir dabasgāzes vai šķidrā propāna gāzes noplūde.

• Neizmantojiet saspiestus iedarbināšanas šķidrumus, jo garaiņivarbūt uzliesmojoši.

PIESARDZĪBA norāda uz risku, kas nenovēršanas gadījumā, varētu

izraisīt nelielu vai vidēju ievainojumu.

PIESARDZĪBA, ja tiek izmantots bez brīdinājuma simbola, norāda uz situāciju,

ka var izraisīt produkta bojājumu.

Dzinēji izdala tvana gāzi, kas ir indīga gāze bez smaržas un krāsas. Tvana gāzes ieelpošana var izraisīt nelabumu, samaņas zaudēšanu vai

nāvi.

• Iedarbiniet un darbiniet dzinēju ārpus telpām.

• Neiedarbiniet un nedarbiniet dzinēju noslēgtā vietā, pat ja durvis vai logi ir atvērti.

54 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRĪDINĀJUMS

Page 55

BRĪDINĀJUMS

Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var paraut plaukstu un roku uz dzinēja pusi ātrāknekā varēsiet palaist to vaļā.

Tas var izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus.

• Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet strauji, lai izvairītos no atsitiena.

• Pirms dzinēja iedarbināšanas noņemiet visas ārējāsiekārtas/dzinēja slodzes.

• Tieši pievienotāmiekārtas sastāvdaļām, piemēram, bet ne tikai, asmeņiem,

lāpstiņriteņiem, trīšiem, zobratiem u.tml. ir jābūt droši piestiprinātiem.

BRĪDINĀJUMS

Rotējošas daļas var pieskarties vai sapīties ar rokām, kājām, matiem, apģērbu vai piederumiem.

Rezultāts var būt traumatiska amputācija vai smagas plēstas brūces.

• Darbiniet iekārtu ar uzstādītiem aizsarglīdzekļiem.

• Turiet rokas un kājas atstatus no rotējošāmdaļām.

• Sasieniet garus matus un noņemiet rotaslietas.

• Nevalkājiet vaļīgu apģērbu, apģērba gabalus ar brīvām auklām v ai citiem

elementiem, kas varētu aizķerties.

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs,

kļūst ļoti karstas. Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

• Pirms iekārtas izmantošanas mežā vai uz neapstrādātas zemes, kas klāta ar zāli vai

krūmiem, uzstādiet un uzturiet darba kārtībā dzirksteļuslāpētāju. Šāda prasība ir spēkā Kalifornijas štatā (Kalifornijas Publisko resursu kodeksa 4442. paragrāfs). Citos štatos var būtlīdzīgi likumi. Federālie likumi attiecas uz federālo zemi.

BRĪDINĀJUMS

Nejauša dzirksteļošana var izraisīt uguni vai elektriskāsstrāvas triecienu.

Nejauša iedarbināšana var izraisīt sapīšanos, traumatisku amputāciju

vai plēstu brūci. Uzliesmošanas risks

Pirms regulēšanas vai remonta

• Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, un neturiet to aizdedzes sveces tuvumā.

• Atvienojiet akumulatora baterijas negatīvo spaili (tikai dzinējiem ar elektrisko

iedarbināšanu).

• Lietojiet tikai pareizos instrumentus.

• Nepārtaisiet regulatora atsperi, savienojumus vai citas daļas, lai palielinātu dzinēja

ātrumu.

• Rezerves daļāmirjābūttādāmpašāmuntāsjāuzstāda tādā pašā stāvoklī kā oriģinālāsdaļas.

• Nesitiet spararatu ar āmuru vai cietu priekšmetu, jo tādā gadījumā spararats var vēlāk saplīst darbības laikā.

Pārbaudot dzirksteli

• Izmantojiet sankcionē

• Nepārbaudiet dzirksteli, ja aizdedzes svece ir izņemta.

tu aizdedzes sveces testeri.

Page 56

pašības un vadības elementi

Salīdziniet ilustrāciju elementu novietojumu.

A. Dzinēja identifikācija

Modelis Tips Kods B. Aizdedzes svece C. Degvielas tvertne un vāciņš D. Gaisa filtrs E. Startera auklas rokturis F. Eļļas uzpildīšana un mērstienis G. Eļļas iztecināšanas korķis H. Klusinātājs

Klusinātāja aizsargs (kā opcija)

Dzirksteļuslāpētājs (kā opcija)

I. Gaisa vārsta vadība J. Droseles vadība (kā opcija) K. Apturēšanas slēdzis L. Slēgvārsts (k M. Pirkstu aizsargs N. Reduktora bloks (kā opcija)

ar jūsu dzinēju lai iepazītos ar dažādām īpašibāmunvadības

ā opcija)

Lai nepieļautu gumijas veidošanos degvielas sistēmā, degvielai piemaisiet degvielas stabilizatoru. Skatīt Uzglabāšana. Visa degviela nav vienāda. Ja par vai darbības problēmas, nomainiet degvielas piegādātājus vai nomainiet šķirnes. Šis dzinējs ir sertificēts izmantošanai ar benzīnu. Izplūdes emisiju kontroles sistēma: EM (dzinēja modifikācijas)

ādās iedarbināšana

Liels augstums

Augstumā virs 5 000 pēdām (1524 metri), benzīns ar minimālo 85 oktāna skaitli/85 AKI (89RON)irvēlamāks. Lai saglabātu emisiju atbilstību, nepieciešama regulēšana darbam liela augstuma. Darbs bez šādas regulēšanas izraisīs pazeminātu veiktspēju, palielinātu degvielas patēriņu un palielinātas emisijas. Pēc informācijas par regulēšanu darbam lielā augstumā, griezieties pie autorizēta Briggs & Stratton pārstāvja.

Dzinēja darbība augstumā zem 2 500 pēdām (762 metri) ar liela augstuma komplektu nav ieteicama. Attēlu

Kā ieliet degvielu - Attēlu

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Ekspluatācija

Eļļas ietilpība (skatīt Specifikāciju nodaļu)

Eļļas Rekomendācijas

Mēs iesakām labai darbībai izmantot Briggs & Stratton ar garantiju (Warranty Certified) sertificētāseļļas. Citas augstas kvalitātes tīrošas eļļas arī ir piemērotas, ja tāsklasificētas darbam kā SF, SG, SH, SJ vai augstāk. Neizmantojiet speciālās piedevas.

Piemērotā dzinēja eļļas viskozitāte tiek izvēlēta izejot no āra temperatūras. Pēc diagrammas izvēlieties vislabāko viskozitātes pakāpes eļļu, kas atbilst sagaidāmajai āra temperatūrai.

°F °C

SAE 30

10W-30

Sintētiska 5W-30

* Ja SAE 30 eļļa t iek izmantota zem 40°F (4°C), tā varētu izraisīt apgrūtinātu

iedarbināšanu.

** 10W-30 eļļas izmantošana virs 80°F (27°C) var izraisīt palielinātu eļļas patēriņu.

Pārbaudiet eļļas līmeni biežāk.

5W-30

Uzpildot degvielu

• Izslēdziet dzinēju un ļaujiet dzinējam vismaz 2 minūtes atdzist pirms degvielas tvertnes vāciņanoņemšanas.

• Uzpildiet degvielas tvertni ārpus telpām vai vietā ar labu ventilāciju.

• Nepiepildiet degvielas tvertni pārāk pilnu. Piepildiet tvertni līdz aptuveni 1,5 collām

(38 mm) zem kakliņa augšdaļas, lai būtu iespējama degvielas izplešanās.

• Benzīna tuvumā nedrīkst būt dzirksteļošana, atklātas liesmas, degļi, karstums un citi aizdegšanāsizraisītāji.

• Bieži pā

• Ja degviela izlīst, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz tā izgaro.

1. Notīriet degvielas tvertnes vāciņa vietu no netīrumiem un gružiem. Noņemiet

2. Uzpildiet degvielas tvertni (B) ar benzīnu. Lai būtu iespējama benzīna izplešanās,

3. Uzlieciet atpakaļ degvielas tvertnes vāciņu.

Kā iedarbināt dzinēju - Attēlu

• Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet

rbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un piederumiem nav

plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

degvielas tvertnes vāciņu(A). SkatītAttēlu 3.

nepiepildiet virs degvielas tvertnes kakliņa apakšdaļas (C).

4 5

BRĪDINĀJUMS

Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var paraut plaukstu un roku uz dzinēja pusi ātrāknekā varēsiet palaist to vaļā.

Tas var izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus.

strauji, lai izvairītos no atsitiena.

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Kā pārbaudīt/ieliet eļļu - Attēlu

Pirms eļļas pieliešanas vai eļļas līmeņapārbaudes

• Novietojiet dzinēju horizontāli.

• Notīriet eļļas uzpildes vietu no jebkādiem gružiem.

1. Izņemiet mērstieni (A) un noslaukiet ar tīru drānu.

2. Ievietojiet mērstieni, bet to neieskrūvējiet. Eļļas līmenim ir jābūtpieatzīmes FULL (B)

uz mērstieņa.

3. Lai pielietu eļļu, lēni lejiet eļļudzinēja eļļas uzpildnē (C). Uzpildiet līdz vietai, kad

sākas pārplūšana.

4. Ielieciet atpakaļ un pievelciet mērstieni.

Iedarbinot dzinēju

• Pārliecinieties, ka aizdedzes svece, klusinātājs, degvielas vāciņš un gaisa filtrs ir savā vietā un droši nostiprināts.

• Negrieziet dzinēju, ja aizdedzes svece ir izņemta.

• Ja dzinējs pārplūst, uzstādiet gaisa vārstu (ja ir aprīkojumā)stāvoklī open

(atvērts)/run (darbība), virziet droseli (ja ir aprīkojumā)uzstāvokli fast (ātrs) un grieziet, līdz dzinējs sāk darboties.

BRĪDINĀJUMS

Degvielas rekomendācijas

Degvielai jāatbilst sekojošāmprasībām:

• Tīrs, svaigs, bezsvina benzīns.

• Minimālais oktāna skaitlis 87/87 AKI (91 RON).Par lietošanu lielā augstumā, skatiet

zemāk norādīto.

• Pieļaujams benzīns ar 10% spirta vai līdz 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) piemaisījuma.

PIESARDZĪBA: Neizmantojiet nesankcionētu benzīnu, piemēram, E85. Neiemaisiet eļļu benzīnā,kā arī nemodificējiet dzinēju darbam ar alternatīvu degvielu. Tas var sabojāt dzinēja sastāvdaļas un zaudētdzinēja garantiju.

• Iedarbiniet un darbiniet dzinēju ārpus telpām.

• Neiedarbiniet un nedarbiniet dzinēju noslēgtā vietā, pat ja durvis vai logi ir atvērti.

1. Pārbaudiet eļļas līmeni. Skatīt Kā pārbaudīt/pieliet eļļu nodaļu.

Dzinēji izdala tvana gāzi, kas ir indīga gāze bez smaržas un kr

Tvana gāzes ieelpošana var izraisīt nelabumu, samaņas zaudēšanu vai nāvi.

56 BRIGGSandSTRATTON.COM

āsas.

Page 57

2. Pārliecinieties, ka iekārtas piedziņas vadības elementi, ja ir aprīkojumā, ir atvienoti. Skatītiekārtas rokasgrāmatu, kur parādīts šo elementu novietojums un to izmantošana.

3. Nospiediet apturēšanas slēdzi (A)stāvoklī on (ieslēgts) (Attēlu 4).

4. Virziet droseles vadību (B), ja ir aprīkojumā,uzfast(ātrs)

dzinēju stāvoklī fast

stāvokli. Darbiniet

BRĪDINĀJUMS

Nejauša dzirksteļošana var izraisīt uguni vai elektriskāsstrāvas triecienu.

Nejauša iedarbināšana var izraisīt sapīšanos, traumatisku amputāciju vai plēstu brūci.

Uzliesmošanas risks

5. Virziet gaisa vārsta vadību (C) uz choke (gaisa vārsts)

Piezīme: Vēlreiz iedarbinot siltu dzinēju, gaisa vārsta izmantošana parasti nav nepieciešama.

6. Pagrieziet degvielas slēgvārstu (D), ja ir aprīkojumā,on(vaļējā)stāvoklī (Attēlu 5).

7. Iedarbināšana ar rāvienu: Stingri turiet startera auklas rokturi (E). Lēnām velciet startera auklas rokturi, līdz sajūtat pretestību, tad raujiet strauji (Attēlu 4).

Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēctrimmēģinājumiem, griezieties BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

stāvokli.

BĪSTAMĪBA: Strauja startera auklas ieraušana atpakaļ (atsitiens) var

paraut plaukstu un roku uz dzinēja pusi ātrāk nekā varēsiet palaist to vaļā.Tasvar izraisīt kaulu lūzumus, plīsumus, sasitumus vai sastiepumus. Iedarbinot dzinēju, lēnām velciet startera auklu līdz sajūtat pretestību, tad paraujiet strauji, lai izvairītos no atsitiena.

8. Elektriskā iedarbināšana: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz on (ieslēgts)/starta stāvokli. Skatītiekārtas rokasgrāmatu, kur norādīts slēdža novietojums un paskaidrota tā darbība.

Piezīme: Ja dzinējs neiedarbojas pēctrimmēģinājumiem, griezieties

BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet 1-800-233-3723 (ASV).

PIESARDZĪBA: Lai pagarinātu startera darbmūžu, veiciet īsus palaišanas ciklus

(maksimāli piecas sekundes). Starp palaišanas cikliem nogaidiet vienu min

9. Kad dzinējs iesilis, virziet gaisa vārsta vadību (C) uz run (darbība) (Attēlu 4).

Kā apturēt dzinēju - Attēlu

5 6

ūti.

stāvokli

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

• Neveiciet karburatora gaisa vārsta aizvēršanu, lai apstādinātu dzinēju.

1. Nospiediet apturēšanas slēdzi (A, Attēlu 6) stāvoklī off (izslēgts)

Elektriskā iedarbināšana: Pagrieziet elektriskās iedarbināšanas slēdzi uz off (izslēgts)/stop (apstāties) stāvokli. Skatītiekārtas rokasgrāmatu, kur norādīts slēdža novietojums un paskaidrota tā darbība.

2. Kad dzinējs apstājies, pagrieziet degvielas slēgvārstu (D, Attēlu 5) uz nosl stāvokli.

vai

ēgtu

Pirms regulēšanas vai remonta

• Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, un neturiet to aizdedzes sveces tuvumā.

• Lietojiet tikai pareizos instrumentus.

• Nepārtaisiet regulatora atsperi, savienojumus vai citas daļas, lai palielinātu dzinēja

ātrumu.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Nesitiet spararatu ar āmuru vai cietu priekšmetu, jo tādā gadījumā spararats var vēlāk saplīst darbības laikā.

Pārbaudot dzirksteli

• Izmantojiet sankcionētu aizdedzes sveces testeri.

• Nepārbaudiet dzirksteli, ja aizdedzes svece ir izņemta.

Apkopes diagramma

Pirmās 5 stundas

• Nomainiet eļļu

Ik pēc 8 stundām vai katru dienu

• Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni

• Notīriet vietu ap klusinātāju un vadības elementiem

• Notīriet pirkstu aizsargu

Ik pēc25stundām vai katru gadu

• Iztīriet gaisa filtru *

• Iztīriet iepriekšējo tīrītāju *

Ik pēc 100 stundām vai katru gadu

• Nomainiet dzinēja eļļu

• Pārbaudiet klusinātāju un dzirksteļuslāpētāju

Ik pēc 100 stundām

• Nomainiet reduktorā eļļu (ja tas ir aprīkojumā)

Katru gadu

• Nomainiet gaisa filtru

• Nomainiet iepriekšējo tīrītāju

• Nomainiet aizdedzes sveci

• Iztīriet/nomainiet degvielas filtru

• Iztīriet gaisa dzesēšanas sistēmu *

• Pārbaudiet vārsta atstarpi **

* Biežākirjāt īra putekļainos apstākļos vai gaisā esošu gružu gadījumā. ** Nav jāveic ja nav konstatētas problēmas dzinēja darbībā.

Karburatora regulēšana

Nekad neveiciet karburatora regulēšanu. Karburators ir noregulēts rūpnīcā,laitas efektīvi darbotos vairumā pastāvošos darba apstākļos. Tomēr, ja ir nepieciešama regulēšana, griezieties pie jebkura Briggs & Stratton autorizēta pārstāvja.

PIESARDZĪBA: Tāsiekārtas ražotājs, kurai šis dzinējs ir uzstādīts, norāda lielāko ātrumu, ar kādu šis dzinējs var tikt darbināts. Nepārsniedziet šo ātrumu.

Apkope

Izmantojiet tikai oriģinālas iekārtas rezerves daļas. Citas daļas var nedarboties tik labi, var sabojātiekārtu un var izraisīt ievainojumu. Beztam,citudaļu izmantošana

var anulētjūsu garantiju.

Mēs iesakāmjumsvērsties pie jebkura Briggs & Stratton autorizēta pārstāvja dzinēja un dzinēja daļu visas apkopes un servisa veikšanai.

PIESARDZĪBA: Lai darbība būtu pareiza, visāmdzinēja izgatavošanā izmantotajām sastāvdaļāmjāatrodas savāsvietās.

Emisiju kontrole

Emisiju kontroles iekārtu un sistēmu apkopi, nomaiņu vai remontu var veikt jebkurāārpusceļadzinēju remonta iestādē vai individuāli. Tom ēr, lai būtu iespējams

emisiju kontroles iekārtu ”bezmaksas” serviss atbilstoši, šis darbs jāveic pie rūpnīcas autorizēta pārstāvja. Skatīt Emisiju garantija.

Kā pārbaudīt aizdedzes sveci. - Attēlu

Pārbaudiet atstarpi (A,Attēlu 8) ar stieples kalibru (B). Ja ir nepieciešams, iestatiet atstarpi. Ievietojiet un pievelciet aizdedzes sveci ar ieteikto momentu. Par atstarpes iestatīšanu vai momentu, skatīt Specifikāciju nodaļā.

Piezīme: Dažos reģionos vietējie likumi prasa izmantot aizdedzes sveci ar rezistoru, lai apslāpētu aizdedzes radītos traucējumu signālus. Ja šis dzinējs sākotnēji bija aprīkots ar aizdedzes sveci ar rezistoru, nomaiņai izmantojiet tāda paša tipa aizdedzes sveci.

Apskatiet klusinātāju un dzirksteļuslāpētāju - Attēlu

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs, kļūst ļoti karstas.

Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

Page 58

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

• Pirms iekārtas izmantošanas mežā vai uz neapstrādātas zemes, kas klāta ar zāli vai

Apskatiet klusinātāju (A,Attēlu 7) vai nav plaisas, korozija vai citi bojājumi. Noņemiet dzirksteļuslāpētāju (B), ja ir aprīkojumā, apskatiet vai nav bojājumu vai pārog radītu aizblīvējumu. Ja ir nepieciešamas rezerves daļas, pārliecinieties, ka tiek izmantotas tikai oriģinālāsiekārtas rezerves daļas.

ļojuma

BRĪDINĀJUMS: Rezerves daļāmirjābūttādāmpašāmuntāsjāuzstāda tādā

pašā stāvoklī kā oriģinālāsdaļas.

6. Ievietojiet un pievelciet e Svarīgi: Eļļas uzpildīšanas aizbāznim ir ventilācijas atvere (D)untaijābūt novietotai reduktora korpusa vāka augšpusē,kā parādīts.

Kā iztīrīt/nomainīt degvielas filtru - Attēlu

ļļas uzpildīšanas aizbāzni.

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Kā nomainīteļļu - Attēlu

PIESARDZĪBA: Izmantotā eļļairbīstamie atkritumi, no kuriem atbilstošā veidā

jāatbrīvojas. Neizmetiet kopā ar mājsaimniecības atkritumiem. Iespējas nodot drošai savākšanai/pārstrādei noskaidrojiet vietējās varas iestādēs, apkopes centrā vai pie pārstāvja.

9 10

Izlejiet eļļu

1. Nestrādājošam, bet vēl siltam dzinējam, atvienojiet aizdedzes sveces vadu (A)un

turiet to atstatu no aizdedzes sveces (Attēlu 10).

2. Izņemiet eļļas izlaišanas aizbāzni (B, Attēlu 9). Izlejiet eļļupiemērotā tvertnē. Piezīme: Jebkurš no parādītajiem eļļas izlaišanas aizbāžņiem (C) var tikt ievietots

dzinējā.

3. Kad eļļa izlaista, ievietojiet un pievelciet eļļas izlaišanas aizbāzni.

Pielejiet eļļu

• Novietojiet dzinēju horizontāli.

• Notīriet eļļas uzpildes vietu no jebkādiem gružiem.

• Skatīt Specifikāciju nodaļu, kur uzrādīta eļļas ietilpība.

1. Izņemiet mērstieni (D) un noslaukiet ar tīru drānu.

2. Lēni lejiet eļļudzinēja eļļas uzpildnē (E). Uzpildiet līdz vietai, kad sākas pārplūšana.

3. Ievietojiet mērstieni, bet to neieskrūvējiet. Izņemiet mērstieni un pārbaudiet eļļas līmeni. Eļļas līmenim ir jābūtpieatzīmes FULL (F)uzmērstieņa.

4. Ievietojiet un pievelciet m

Kā apkopt gaisa filtru - Attēlu

ērstieni.

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

• Benzīna tuvumā nedrīkst būt dzirksteļošana, atklātas liesmas, degļi, karstums un citi aizdegšanāsizraisītāji.

• Bieži pārbaudiet, vai degvielas caurulēm, tvertnei, vāciņiem un piederumiem nav plaisas vai sūces. Nepieciešamības gadījumā nomainiet.

• Pirms degvielas filtra nomaiņas iztukšojiet degvielas tvertni vai aizveriet degvielas slēgvārstu.

• Rezerves daļāmirjābūttādāmpašāmuntāsjāuzstāda tādā pašā st oriģinālāsdaļas.

• Ja degviela izlīst, pirms dzinēja iedarbināšanas pagaidiet, līdz tā izgaro.

1. Noņemiet degvielas tvertnes vāciņu(A, Attēlu 13).

2. Noņemiet degvielas filtru. (B).

3. Ja degvielas filtrs ir netīrs, iztīriet vai nomainiet to. Ja jūs nomainiet degvielas filtru, pārliecinieties, ka izmantojiet oriģinālu iekārtas nomaiņas filtru.

Kā tīrīt gaisa dzesēšanas sistēmu - Attēlu

āvoklī kā

BRĪDINĀJUMS

Dzinēju darbināšana rada karstumu. Dzinēja daļas, it īpaši klusinātājs, kļūst ļoti karstas.

Saskares gadījumā var rasties smagi apdegumi. Ugunsnedroši priekšmeti, piemēram, lapas, zāle, krūmājs utt. var

aizdegties.

• Ļaujiet klusinātājam, dzinēja cilindram un ribām atdzist pirms pieskaršanās.

• Notīriet klusinātāja un cilindra tuvumā uzkrājušos gružus.

PIESARDZĪBA: Neizmantojiet ūdeni lai tīrītu dzinēju. Ūdens var pies ārņot degvielas sistēmu. Lai tīrītu dzinēju, lietojiet suku vai sausu drānu.

Šis ir dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Netīrumi vai gruži var ierobežot gaisa plūsmu un var izraisītdzinēja pārkaršanu, kas noved pie sliktas veiktspējas un samazināta dzinēja darbmūža.

Ar suku vai sausu drānu notīriet gružus no pirkstu aizsarga (A). Sekojiet lai saikne, atsperes un vadības elementi (B)būtu tīri. Sekojiet lai vieta ap klusinātāju un aiz klusinā

tāja (C)būtu tīra no jebkādiem viegli uzliesmojošiem gružiem (Attēlu 14).

• Nekad neiedarbiniet vai nedarbiniet dzinēju, kad noņemts gaisa filtra mezgls vai gaisa filtrs.

PIESARDZĪBA: Filtra tīrīšanai neizmantojiet saspiestu gaisu vai šķīdinātājus. Saspiests gaiss var sabojāt filtru un šķīdinātāji var izšķīdināt filtru.

Gaisa filtra sistēmā izmantots gofrēts filtrs ar iepriekšējo tīrītāju, kā opciju. Šo iepriekšējo tīrītāju var mazgāt un izmantot atkārtoti.

Plakans gaisa filtrs

1. Atlaidiet stiprinātāju (D) ar ko nostiprināts pārvalks (A). SkatītAttēlu 11.

2. Atveriet pārvalku un izņemiet iepriekšējo tīrītāju (C) un filtru (B).

3. Lai atdalītu gružus, viegli padauziet filtru pret cietu virsmu. Ja filtrs ir ārkārtīgi netīrs, nomainiet ar jaunu filtru.

4. Mazgājiet iepriekšējo tīr ītāju šķidrā mazgāšanas līdzeklī un ūdenī.Tadļaujiet tam gaisā pilnīgi izžūt. Neeļļojiet iepriekšējo tīrītāju.

5. Piestipriniet sausu iepriekšējo tīrītā locījumu apakšā.

6. Ievietojiet filtru.

7. Ievietojiet pārvalka cilpiņas (E) spraugās(F).

8. Aizveriet pārvalku un nostipriniet ar stiprinātāju.

Kā nomainīt reduktorā eļļu - Attēlu

Ja jūsu dzinējs ir aprīkots ar reduktora bloku, apkopi veiciet sekojošā veidā.

1. Izņemiet eļļas uzpildīšanas aizbāzni (B)uneļļas līmeņaaizbāzni (C).

2. Izņemiet eļļas izlaišanas aizbāzni (A, Attēlu 12) un izlejiet eļļupiemērotā tvertnē.

3. Ievietojiet un pievelciet eļļas izlaišanas aizbāzni.

4. Lai uzpildītu, lēni lejiet reduktora smēreļļueļļas uzpildīšanas caurumā (skatīt Specifikāciju nodaļu). Turpiniet liet, līdz eļļaizplūst pa eļļas līmeņa caurumu.

5. Ievietojiet un pievelciet eļļas līmeņaaizbāzni.

ju pie filtra ar (G) iepriekšējā tīrītāja malu filtra

Uzglabāšana

BRĪDINĀJUMS

Benzīns un tā garaiņiirārkārtīgi viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.

Uzglabājot benzīnu vai iekārtu ar degvielu tvertnē

• Uzglabājiet atstatus no kurtuvēm, plītīm, ūdenssildītājiem vai citāmierīcēm, kurāmir deglis vai cits aizdegšanās avots, jo tie var izraisīt degvielas garaiņu uzliesmošanu.

Degvielas sistēma

Degviela var kļūt nostāvējusies, ja tā uzglabāta ilgāk par 30 dienām. Nostāvējusies degviela izraisa skābes un gumijas nosēdumu veidošanos degvielas sistēmā vai uz svarīgām karburatora daļām. Lai saglab FRESH START pilināma koncentrāta kasetne.

Nav nepieciešams iztukšot benzīnu no dzinēja, ja degvielas stabilizators tiek pievienots saskaņā ar instrukcijām. Darbiniet dzinēju2minūtes lai stabilizators cirkulētu caur degvielas sistēmu. Tagad dzinēju un degvielu var uzglabātlīdz pat 24 mēnešiem.

Ja benzīnam, kas atrodas dzinējā, nav ticis piemaisīts degvielas stabilizators, benzīns jāizlej piemērotā tvertnē. Darbiniet dzinēju, līdz tas apstājas degvielas izbeigšanāsdēļ. Lai saglabātu svaigumu, tiek ieteikta degvielas stabilizatora piemaisīšana uzglabāšanas tvertnē.

Dzinēja eļļa

Kamērdzinējs ir silts, nomainiet dzinēja eļļu.

degvielas stabilizatoru, kas pieejams kā šķidruma piedeva vai kā

ātu degvielu svaigu, lietojiet Briggs & Stratton

Bojājumu novēršana

Nepieciešama palīdzība? Griezieties pie BRIGGSandSTRATTON.COM vai piezvaniet

1-800-233-3723.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 59

Specifikācijas

Dzinēja specifikācijas

Modelis 120000

Darba tilpums 12,48 kubikcollas (205 kubikcentimetri)

Cilindra diametrs 2,688 collas (68,28 mm)

Virzuļagājiens 2,200 collas (55,88 mm)

Eļļas ietilpība 18 -- 20 unces (0,54 -- 0,59 L)

Reduktora eļļa 80W-90

Noregulēšanas specifikācijas *

Modelis 120000

Aizdedzes sveces sprauga 0,030 collas (0,76 mm)

Aizdedzes sveces pievilkšanas moments 180 collas mārciņas (20 Nm)

Indukcijas spoles (armature) gaisa sprauga 0,010 - 0,014 collas (0,25 - 0,36 mm)

Ieplūdes vārsta atstarpe 0,004 - 0,006 collas (0,10 - 0,15 mm)

Izplūdes vārsta atstarpe 0,009 - 0,011 collas (0,23 - 0,28 mm)

* Dzinēja jauda samazināsies par 3,5% uz katrām 1 000 pēdām (300 metriem) virs jūras līmeņa un par 1% uz katru 10° F(5,6° C) virs 77° F(25° C). Šis dzinējs darbosies apmierinoši pie leņķalīdz 15°.Meklējiet iekārtas operatora rokasgrāmatā droša darba pieļaujamās robežas uz slīpumiem.

Dzinēja specifikācijas

Modelis 200000

Darba tilpums 18,63 kubikcollas (305 kubikcentimetri)

Cilindra diametrs 3,120 collas (79,24 mm)

Virzuļagājiens 2,438 collas (61,93 mm)

Eļļas ietilpība 26 -- 28 unces (0,77 -- 0,83 L)

Reduktora eļļa SAE 30

Noregulēšanas specifikācijas *

Modelis 200000

Aizdedzes sveces sprauga 0,030 collas (0,76 mm)

Aizdedzes sveces pievilkšanas moments 180 collas mārciņas (20 Nm)

Indukcijas spoles (armature) gaisa sprauga 0,008 - 0,012 collas (0,20 - 0,30 mm)

Ieplūdes vārsta atstarpe 0,004 - 0,006 collas (0,10 - 0,15 mm)

Izplūdes vārsta atstarpe 0,009 - 0,011 collas (0,22 - 0,28 mm)

Vispārīga pielietojuma apkopes daļas n

Apkopes daļa Daļas numurs

Plakanais gaisa filtrs 491588, 5043

Plakanā gaisa filtra iepriekšējais tīrītājs 493537, 5064

Degvielas filtrs 792917

Degvielas piedeva 5041, 5058

n Mēs iesakāmjumsvērsties pie jebkura autorizēta Briggs & Stratton apkopes pārstāvjavisudzinēju un dzinēju daļu apkopes un servisa veikšanai. Izmantojiet tikai oriģinālās Briggs & Stratton daļas.

Apkopes daļa Daļas numurs

Rezistora aizdedzes svece 491055

Ilgizturīga platīna aizdedzes svece 5066

Aizdedzes sveces atslēga 89838, 5023

Dzirksteles testeris 19368

Page 60

BRIGGS&STRATTONDZINĒJA ĪPAŠNIEKA GARANTIJAS POLISE

2008. gada maijs

IEROBEŽOTA GARANTIJA

Briggs & Stratton bez maksas salabos vai aizvietos jebkuru dzinēja daļu (as), kurai ir defektīvs materiāls vai apstrāde vai abi faktori. Transporta izdevumi par produktu, kas iesniegts remontam vai nomaiņai saskaņā ar šo garantiju, ir jāsedz pircējam. Šī garantija ir spēkā laika periodos un pie nosacījumiem, kas norādīti zemāk. Garantijas apkopes veikšanai, atrodiet tuvāko autorizēto apkopes pārstāvi mūsu pārstāvju meklēšanas kartē BRIGGSandSTRATTON.com vai piezvaniet 1-800-233-3723 vai atrodiet tālruni katalogā ‘Yellow Pagest‘.

Nav citas tiešas garantijas. Netiešas garantijas, ieskaitot tirdzniecībai un piemērotībai īpašiem nolūkiem, ir ierobežotas līdz vienam gadam no pirkšanas vai līdz likumā atļautajam apjomam un visas netiešās garantijas ir izslēgtas. Atbildība par nejaušiem vai sekojošiem kaitējumiem ir izslēgta līdz apjomam, kādā izslēgšana ir atļ

nejaušiem vai sekojošiem kaitējumiem, tādēļ augšminētais ierobežojums un izņēmums var uz jums neattiekties. Šī garantija dod jums noteiktas juridiskas tiesības, un jums var būtarī citas tiesības, kas daž ādos štatos un valstīsiratšķirīgas.

auta likumā. Dažosštatosvaivalstīs nav atļauti ierobežojumi netiešas garantijas ilgumam un dažos štatos vai valstīs nav atļauti izņēmumi vai ierobežojumi

Zīmola/produkta tips

STANDARTA GARANTIJAS NOTEIKUMI *

Patērētāja lietošana Komerciāla lietošana

Vanguardt 2 gadi 2 gadi

Sērijas ar pagarinātu darbmūžut, I/C

, Intekt I/C®, Intekt Pro

2 gadi 1 gads Sniega sērijas MAXt ar izturīgu kanālu (Dura-Bore)t čuguna uzmava 2 gadi 1 gads Visi citi Briggs & Stratton dzinēji 2 gadi 90 dienas

* Šie ir mūsu standarta garantijas noteikumi, taču laiku pa laikam iespējams papildus garantijas segums, kāds netika noteikts publikācijas laikā. Lai iepazītos ar jūsu

dzinējam pašreiz spēkā esošo garantijas noteikumu sarakstu, skatiet Internetā BRIGGSandSTRATTON.COM vai sazinieties ar jūsu autorizēto Briggs & Stratton servisa pārstāvi.

Dzinējus, kurus izmanto kā mājsaimniecības rezerves ģeneratorus aptver tikai patērētāja garantija. Šī garantija neattiecas uz to iekārtu dzinējiem, kas tiek izmantoti kā enerģijas avoti darba vietā. Garantija neattiecas uz dzinējiem, ko izmanto sacīkšu braucienos, komerciālos vai nomas transportlīdzekļos.

Garantijas periods sākas pirmajā mazumtirdzniecības patērētāja vai komerciāla galalietotāja pirkšanas dienā, un turpinās laika periodā, kas norādīts augšminētajā tabulā.”Patērētāja lietošana” nozīmē mazumtirdzniecības patērētāja personīgu lietošanu mājsaimniecībā.”Komerciā ienākumus radošiem vai nomas nolūkiem. Tikko dzinējs ir ticis lietots komerciāli, tas turpmāk attiecībā uz šo garantiju tiek uzskatīts par komerciālas lietošanas dzinēju.

Nekāda garantijas reģistrācija nav nepieciešama, lai iegūtu Briggs & Stratton produktu garantiju. Saglabājiet savu pirkumu apliecinošo čeku. Ja jūs neiesniedzat apliecinājumu sākotnējā pirkuma datumam, kad ir nepieciešama garantijas remonts, tad garantijas perioda noteikšanai tiks izmantots produkta ražošanas datums.

Par jūsu garantiju

Briggs & Stratton labprāt veic garantijas remontu un atvainojas par sagādātajām neērtībām. Garantijas remontus var veikt jebkurš autorizēts apkopes pārstāvis. Vairums garantijas remontu tiek veikti parastā kārtā,tomēr dažreiz garantijas apkopes pieprasījumi var būt neatbilstoši.

Ja klients nepiekrīt apkopes pārstāvja lēmumam, tiek veikta izmeklēšana, lai noskaidrotu garantijas piemērojamību. Prasiet, lai apkopes pārstāvis visus saistītos faktus iesniedz izskatīšanai savam izplatītājam vai rūpnīcai. Ja izplatītājs vai rūpnīca nolemj, ka prasība ir pamatota, klientam tiek pilnībā atlīdzināti defektīvie priekšmeti. Lai izvairītos no domstarpībām, kas var rasties starp klientu un pārstāvi, zem darbības traucējumu iemesli, uz kuriem garantija neattiecas.

Normāls nodilums: Dzinējiem, tāpat kā visāmmehāniskāmierīcēm, lai tie darbotos labi, nepieciešama periodiska daļu apkope un nomaiņa. Garantija neietver remontu, ja normālā darbībā izbeidzies daļas vai dzinēja darbmūžs. Garantija nebūsspēkā,ja dzinēja bojājums radies nepareizas lietošanas, regulāras apkopes neveikšanas, pie nepareizas transportēšanas, nemākulīgi apejoties, nepareizas uzglabāšanas noliktavā vai arī neatbilstošas uzstādīšanas dēļ.Līdzīgā veidā, garantija nav spēkā,janoņemts dzinēja sē

Neatbilstoša apkope: Dzinēja darbmūžs ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tas darbojas un kā par to rūpējas. Dažas ierīces, piemēram, kultivatori, sūkņiunrotācijas pļaujmašīnas, ļoti bieži tiek izmantotas putekļainos vai netīros apstākļos, kas var radīt iespaidu par priekšlaicīgu nolietojumu. Šāds nolietojums, ja to izraisījuši netīrumi, putekļi, aizdedzes sveces tīrīšanas grants, vai cits abrazīvs materiāls, kas iekļuvis dzinējā neatbilstošas apkopes dēļ, netiek ietverts garantijā.

Šī garantija attiecas tikai apdares kvalitāti, un nevis uz nomaiņu vai atlīdzināšanu iekārtai, kurai dzinējs var būtpierīkots. Tāpat garantija neattiecas uz remontu, kas nepieciešams šādu iemeslu dēļ:

1 Problēmas, kuras izraisījušas daļas, kas nav oriģinālas Briggs & Stratton

2Iekārtas vadība vai ierīces, kas nepieļauj iedarbināšanu, izraisa dzinēja

rijas numurs, kā arī ja dzinējs pārtaisīts vai modificēts.

uz defektīviem materiāliem, kas saistīti ar dzinēju, un/vai

daļas.

neapmierinošu darbību vai saīsina dzinēja darba mūžu. (Sazinieties ar iekārtas ražotāju.)

āk ir uzskaitīti daži dzinēja

la lietošana” nozīmē visus citus lietojumus, ieskaitot lietojumu komerciāliem,

3 Karburatori ar sūci, aizsērējušas degvielas caurules, salipuši vārstivaicitibojājumi,

ko izraisījusi piesārņotas vai vecas degvielas izmantošana.

4Daļas, kas ir bojātas vai salūzušas t

vai piesārņotu smēreļļu, vai ar nepareizas kategorijas smēreļļu(pārbaudiet un papildiniet eļļas līmeni, ja nepieciešams, un nomainiet ieteiktajos intervālos.) OIL GARD nevar apstādināt darbojošos dzinēju. Dzinēja bojājums ir iespējams, ja eļļas līmenis netiek pienācīgi uzturēts.

5Saistītu daļu vai agregātu, piemēram, sajūgu, transmisiju, tālvadību u.tml. remonts

vai regulēšana, kuri nav ražoti Briggs & Stratton.

6Daļu bojājums vai nolietojums, ko izraisījuši netīrumi, kas iekļuvuši dzinējā

neatbilstošas gaisa filtra apkopes, atkārtotas montāžas vai neoriģināla gaisa filtra elementa vai kasetnes izmantošanas dēļ. Ieteiktajos intervālos notī nomainiet filtru kā norādīts operatora rokasgrāmatā.

7Daļu bojājumi pieļaujamāātruma pārsniegšanas dēļ vai zāles, gružu vai netīrumu

izraisītas pārkarsēšanas dēļ, kas aizbāž vai aizsprosto dzesēšanas ribas vai spararata vietu, vai bojājumu izraisījusī dzinēja darbināšana noslēgtā vietā bez pietiekamas ventilācijas. Ieteiktajos intervālos notīriet dzinēja gružus kā norādīts operatora rokasgrāmatā.

8Dzinēja vai iekārtas daļusalūšana dēļ pārmērīgas vibrācijas, ko izraisījusi dzinē

vaļīga montēšana, vaļīgi griezēja asmeņi, nesabalansēti asmeņivaivaļīgi vai nesabalansēti lāpstiņriteņi, neatbilstoša iekārtas piestiprin āšana dzinēja kloķvārpstai, pieļaujamāātruma pārsniegšana vai cita nepareiza ekspluatācija.

9 Saliekta vai salūzusi kloķvārpsta, ko izraisījis sitiens ar griezēja asmeni pa cietu

objektu rotācijas zāles pļaujmašīnai, vai p ārmērīgs ķīļsiksnas nospriegojums.

10 Dzinēja kārtējā pielāgošana vai noregulēšana.

11 Dzi n ēja vai dzinēja sastāvdaļas bojājums, t.i., degkameras, vārstu, vā

vārstu vadīklas bojājums vai sadedzis startera motora tinums, ko izrais ījusi citas degvielas, piemēram, sašķidrinātas gāzes, dabasgāzes, pārveidota benzīna u.tml. lietošana.

Garantijas apkope iespējama tikai caur Briggs & Stratton korporācijas autorizētiem apkopes pārstāvjiem. Atrodiet tuvāko autorizēto apkopes pārstāvi mūsu pārstāvju meklēšanas kartē BRIGGSandSTRATTON.com vai piezvaniet 1-800-233-3723 vai atrodiet tālruni ‘Yellow Pagest’.

ādēļ,kadzinējs ticis darbināts ar nepietiekamu

riet un/vai

rstu ligzdu,

60 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 61

Informacje ogólne

Aby móc korzystaæ z czêœci zamiennych oraz pomocy technicznej zapisz poni¿ej numery modelu, typu oraz kodu silnika wraz z dat¹ zakupu. Numery te znajduj¹ siê na silniku (patrz, strona Funkcje i elementy sterowania).

Data zakupu:

DD/MM/RRRR

Model silnika:

Model: Kod:Typ:

Informacja dotycz¹ca mocy znamionowej silnika

Etykiety dotycz¹ce ca³kowitej mocy znamionowej dla poszczególnych modeli silników benzynowych spe³niaj¹ lub przekraczaj¹ wymagania normy J1940 SAE (Society of Automotive Engineers - Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji), a parametry znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995 (wersja poprawiona 2002-05). Wartoœci momentu obrotowego wyznaczono przy 3060 obr/min; wartoœci mocy wyznaczono przy 3600 obr/min. Rzeczywista ca³kowita moc silnika mo¿e byæ ni¿sza i maj¹ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Uwzglêdniaj¹c zarówno szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹ silniki, oraz wieloœæ problemów dotycz¹cych ochrony œrodowiska zwi¹zanych z obs³ug¹ tych produktów, silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ maksymalnej mocy w przypadku zastosowania w danym urz¹dzeniu (rzeczywista moc ”na obiekcie” lub moc netto). Ró¿nica wynika z ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi, wyposa¿enia (filtry powietrza, wydech, zasilanie, ch³odzenie, gaŸnik, pompa paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków otoczenia (temperatura, wilgotnoœæ, pu³ap pracy) oraz zmiennoœci charakterystyki miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu na ograniczenia produkcyjne i zwi¹zane z wydajnoœci¹, Briggs & Stratton mo¿e zast¹piæ silnik tej serii silnikiem wy¿szej mocy.

Bezpieczeñstwo operatora

SYMBOLE BEZPIECZEÑSTWA I STEROWANIA

Po¿ar

Szybkie

Przepustnica

ssania

Niebezpieczne

chemikalia

Symbol ostrze¿enia bezpieczeñstwa, które mog¹ prowadziæ do uszkodzenia cia³a. S³owo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZE¯ENIE lub UWAGA) stosowane jest razem z symbolem ostrzegawczym w celu wskazania prawdopodobnej i potencjalnej mo¿liwoœci uszkodzenia cia³a. Dodatkowo symbol zagro¿enia mo¿e byæ stosowany do wskazania rodzaju zagro¿enia.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu

cia³a.

S³owo OSTRZE¯ENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo UWAGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

S³owo

mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia produktu.

Zatrzymaæ

W³¹czanie

Wy³¹czanie

Przeczytaj

instrukcjê

stosowany jest do wskazania informacji dotycz¹cych zagro¿eñ

UWAGA, u¿ywane bez symbolu alarmu, wskazuje sytuacjê, która

Olej

Eksplozja

Odcinanie

paliwa

Opary toksyczneCzêœci ruchome

Pora¿enie pr¹dem

Odbicie

Gor¹ca powierzchnia

Wolne

Paliwo

Stosowaæ

ochronê oczu

Odmro¿eñ

OSTRZE¯ENIE

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e wskutek rozk³adu tego produktu mog¹ zawieraæ substancje chemiczne powoduj¹ce raka, wady wrodzone lub inne zaburzenia w czynnoœciach reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Briggs & Stratton nie zatwierdza lub nie dopuszcza zastosowania tego silnika w trójko³owych pojazdach terenowych (All Terrain Vehicles - ATV), motocyklach, gokartach do zabawy/rekreacyjnych, pojazdach lataj¹cych lub pojazdach przeznaczonych do stosowania w wyœcigach. Takie zastosowanie tych silników mo¿e prowadziæ do uszkodzenia mienia, powa¿nych urazów (w tym parali¿u) lub nawet œmierci.

PRZESTROGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem zawartym w niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, z anim zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

• Nie nale¿y przepe³niaæ zbiornika. Nape³niæ go do poziomu oko³o 38 mm poni¿ej wlewu paliwa bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza (je¿eli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OPEN/RUN (OTWARTA/PRACA), przestawiæ przepustnicê (je¿eli jest na wyposa¿eniu) do pozycji FAST (SZYBKO) i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik zacznie pracowaæ.

Podczas pracy urz¹dzenia

• Silnika lub urz¹dzenia nie nale¿y przechylaæ pod k¹tem, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ rozlanie benzyny.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem powietrza

(je¿eli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (je¿eli jest na wyposa¿eniu).

Podczas wymiany oleju

• Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi byæ pusty lub mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch.

Podczas transportu urz¹dzenia

• Transportowaæ z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIÊTYM zaworem odcinaj¹cym paliwo.

Podczas przechowywania benzyny lub urz¹dzenia z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z p³omieniem podtrzymuj¹cym lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie oparów benzyny.

OSTRZE¯ENIE

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie. Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w pobli¿u

³atwopalnych gazów. Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

• Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie nale¿y uruchamiaæ silnika.

• Nie stosowaæ p³ynów typu ”samostart” w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹ ³atwopalne.

Page 62

OSTRZE¯ENIE

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu. Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych pomieszczeniach,

nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

OSTRZE¯ENIE

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

• W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

• Przed rozruchem silnika roz³¹czyæ urz¹dzenia zewnêtrzne/obci¹¿enie silnika.

• Czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak ostrza, wirniki, ko³a pasowe, ko³a ³añcuchowe,

itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

OSTRZE¯ENIE

Rêce, stopy, w³osy lub dodatki do ubrañ mog¹ zostaæ wci¹gniête lub zapl¹taæ siê w wiruj¹ce czêœci.

Wskutek tego mo¿e dojœæ do odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

• Urz¹dzenie nale¿y obs³ugiwaæ z os³onami znajduj¹cymi siê we w³aœciwych miejscach.

• Rêce i nogi nale¿y trzymaæ z dala od czêœci obracaj¹cych siê.

• D³ugie w³osy nale¿y zwi¹zaæ, a bi¿uteriê zdj¹æ.

• Nie nale¿y nosiæ luŸnej odzie¿y, zwisaj¹cych sznurków œci¹gaj¹cych ubranie lub

przedmiotów, które mog¹ dostaæ siê do czêœci wiruj¹cych.

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Zainstalowaæ i utrzymywaæ w dobrym stanie chwytacz iskier przed u¿yciem

urz¹dzenia w terenie leœnym, pokrytym traw¹ i gêsto zaroœniêtym. Wymóg okreœlony przez stan Kalifornia (Rozdzia³ 4442 Kalifornijskiego Kodeksu o Zasobach Publicznych). Podobne przepisy mog¹ obowi¹zywaæ w innych stanach. Przepisy federalne maj¹ zastosowanie w przypadku terenu federalnego.

OSTRZE¯ENIE

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

62 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 63

Funkcje i elementy sterowania

Porównaj ilustracjê1z silnikiem w celu zapoznania siê z po³o¿eniem ró¿nych funkcji oraz elementów sterowania.

A. Identyfikacja silnika

Model Typ Kod B. Œwieca zap³onowa C. Zbiornik paliwa i korek wlewu D. Filtr powietrza E. Uchwyt linki rozrusznika F. Wlew oleju i miarka poziomu oleju G. Korek spustu oleju H. T³umik

Os³ona t³umika (opcjonalna)

Chwytacz iskier (opcjonalny)

I. Sterowanie przepustnic¹ ssania J. Sterowanie przepustnic¹ (opcjonalne) K. W³¹cznik stop L. Zawór odcinaj¹cy (opcjonalny) M. Os³ona palców N. Przek³adnia redukcyjna (opcjonalna)

U¿ytkowanie

Pojemnoœæ miski olejowej (patrz rozdzia³ Dane techniczne)

Zalecenia dotycz¹ce oleju

W celu uzyskania najlepszych osi¹gów zalecamy korzystanie z certyfikowanego gwarancyjnie oleju Briggs & Stratton. Dopuszczalne s ¹ pozosta³e oleje wysokiej jakoœci olej z dodatkiem detergentu, je¿eli nosz¹ oznaczenie ”For Service SF, SG, SH, SJ” lub wy¿sze. Nie nale¿y stosowaæ specjalnych dodatków.

Odpowiedni¹ lepkoœæ oleju w silniku okreœla temperatura otoczenia. Skorzystaæ z wykresu, aby dobraæ najlepsz¹ lepkoœæ oleju dla zakresu temperatur otoczenia.

°F °C

Zastosowanie na du¿ej wysokoœci

Na pu³apach powy¿ej 1524 metry dopuszczalna jest benzyna o minimalnej liczbie oktanowej 85 /89 AKI (89 RON). Aby emisja zanieczyszczeñ pozosta³a zgodna z wymaganiami, wymagana jest regulacja do wysokiego pu³apu pracy. Praca bez takiej regulacji spowoduje obni¿enie parametrów, zwiêkszone zu¿ycie paliwa oraz zwiêkszon¹ emisjê spalin. Informacje dotycz¹ce regulacji do wysokiego pu³apu pracy mo¿na znaleŸæ u ka¿dego autoryzowanego sprzedawcy Briggs & Stratton.

Praca silnikiem na pu³apach poni¿ej 762 metry, z zamontowanym zestawem do pracy na wysokoœci, nie jest zalecana.

Uzupe³nianie paliwa - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, z anim zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

• Nie nale¿y przepe³niaæ zbiornika. Nape³niæ go do poziomu oko³o 38 mm poni¿ej wlewu paliwa bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

1. Oczyœciæ obszar wokó³ korka wlewu paliwa z zabrudzeñ i zanieczyszczeñ. Odkrêciæ korek wlewu paliwa (A). Patrz Rysunek 3.

2. Nape³niæ zbiornik paliwa (B) benzyn¹. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika (C).

3. Ponownie za³o¿yæ korek wlewu paliwa.

SAE 30

10W-30

5W-30

Olej syntetyczny 5W-30

* Jeœli olej SAE 30 zostanie u¿yty w temperaturze poni¿ej 4°C, wyst¹pi¹ trudnoœci z

uruchomieniem silnika.

** Zastosowanie oleju 10W-30 w temperaturach wy¿szych ni¿ 27°C mo¿e spowodowaæ

wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.

Sprawdzanie/dodawanie oleju - Rysunek

Przed dodaniem lub sprawdzeniem poziomu oleju

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (A) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹.

2. W³o¿yæ miarkê poziomu, ale nie wkrêcaæ jej. Poziom powinien znajdowaæ siê na znakuFULL(PE£NY)(B) na miarce poziomu.

3. Aby dodaæ oleju, dolewaæ go powoli do wlewu oleju (C). Dodawaæ do chwili, a¿ zacznie siê przelewaæ.

4. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Zalecenia dotycz¹ce paliwa

Paliwo musi spe³niaæ nastêpuj¹ce wymagania:

• Czysta, œwie¿a benzyna bezo³owiowa.

• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). W przypadku pracy na wysokim

pu³apie, patrz poni¿ej.

• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawartoœci do 10% etanolu (gazohol) lub do 15% MTBE (eter metylowo-tert-butylowy).

PRZESTROGA: Nie wolno stosowaæ niedopuszczonych benzyn takich jak E85. Nie wolno mieszaæ oleju napêdowego z benzyn¹ lub modyfikowaæ uk³adu paliwowego silnika lub gaŸnika w celu dostosowania do pracy na paliwach alternatywnych. Spowoduje to uszkodzenie elementów silnika i utratê gwarancji na silnik.

W celu ochrony uk³adu paliwowego przed tworzeniem siê ¿ywic, nale¿y wymieszaæ paliwo ze stabilizatorem paliwa. Patrz Przechowywanie. Ka¿de paliwo jest inne. W przypadku wyst¹pienia problemów z uruchamianiem lub wydajnoœci¹ w przypadku zastosowania innego paliwa w silniku, zmieniæ dostawcê lub gatunek stosowanego paliwa Silnik przystosowany jest do zasilania benzyn¹. System ograniczenia zanieczyszczeñ w spalinach dla silnika, to EM (modyfikacje silnika)

Uruchamianie silnika - Rysunek

4 5

OSTRZE¯ENIE

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

• W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji otwartej/pracy, przepustnicê przesun¹æ do pozycji szybko i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik zacznie pracowaæ.

OSTRZE¯ENIE

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu. Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych pomieszczeniach,

nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju .

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone. Po³o¿enie i sposób obs³ugi elementów sterowania, patrz instrukcja wyposa¿enia.

3. Przestawiæ wy³¹cznik (A) do po³o¿enia w³¹czenia (Rysunek 4).

Page 64

4. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do

po³o¿enia szybkiej pracy

przepustnic¹ w po³o¿eniu szybkiej pracy

5. Przesun¹æ sterowanie przepustnic¹ ssania (C) do po³o¿enia

Uwaga: Podczas ponownego uruchamiania ciep³ego silnika, stosowanie przepustnicy ssania zwykle nie bêdzie konieczne.

6. Obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa (D), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia

otwarcia (Rysunek 5).

7. Rozruch rêczny: Mocno chwyciæ uchwyt rozrusznika linkowego (E). Ci¹gn¹æ powoli

uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie (Rysunek 4).

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po trzech próbach, wejœæ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

spowoduje szybsze ni¿ powinieneœ pozwoliæ, przyci¹gniêcie rêki i ramienia do silnika. Mo¿e to spowodowaæ z³amania koœci, pêkniêcia, zranienia lub zwichniêcia. W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

8. Rozruch elektryczny: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do po³o¿enia w³¹czony/start.

Po³o¿enie i sposób obs³ugi prze³¹cznika, patrz instrukcja wyposa¿enia. Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po trzech próbach, wejœæ na stronê

BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w USA).

PRZESTROGA: W celu przed³u¿enia ¿ywotnoœci rozrusznika, stosowaæ krótkie cykle rozruchu (maksymalnie piêæ sekund). Pomiêdzy kolejnymi próbami rozruchu odczekaæ jedn¹ minutê.

9. Po nagrzaniu siê silnika, przesun¹æ sterowanie przepustnic¹ ssania (C) do po³o¿enia

praca (Rysunek 4).

Zatrzymywanie silnika - Rysunek

. Pracowaæ silnikiem z dŸwigni¹ sterowania

ssanie.

5 6

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

1. Pchn¹æ prze³¹cznik stop (A, Rysunek 6) do po³o¿enia wy³¹czenia.

Rozruch elektryczny: Obróciæ prze³¹cznik rozrusznika do po³o¿enia wy³¹czony/stop. Po³o¿enie i sposób obs³ugi prze³¹cznika, patrz instrukcja wyposa¿enia.

2. Po wy³¹czeniu silnika zamkn¹æ zawór podcinaj¹cy paliwa (D, Rysunek 5).

lub

Konserwacja

Stosowaæ jedynie oryginalne czêœci zamienne. Inne czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹ prowadziæ do urazu.

Dodatkowo, korzystanie z innych czêœci mo¿e uniewa¿niæ gwarancjê. Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowany m dealerem Briggs & Stratton w kwestiach

konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika. PRZESTROGA: W celu zapewnienia prawid³owego dzia³ania silnika wszystkie elementy

wykorzystane do jego wytworzenia musz¹ pozostawaæ na swoim miejscu.

Kontrola emisji spalin

Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez dowolny warsztat naprawy silników lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ ”bezp³atny” serwis urz¹dzeñ

kontroli emisji spalin, czynnoœæ tam musi byæ wykonywana przez autoryzowanego sprzedawcê fabrycznego. Patrz Gwarancja emisji.

OSTRZE¯ENIE

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

Schemat konserwacji

Po pierwszych 5 godzinach pracy

• Wymiana oleju

Po ka¿dych 8 godzinach pracy lub codziennie

• Sprawdziæ poziom oleju w silniku.

• Oczyœciæ obszar dooko³a t³umika elementów sterowania.

• Oczyœciæ ochraniacz palców.

Co ka¿de 25 godzin lub co roku

• Oczyœciæ filtr powietrza *

• Oczyœciæ filtr wstêpny *

Co ka¿de 100 godzin lub co roku

• Wymieniæ olej silnikowy

• Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier

Co 100 godzin

• Wymieniæ olej w przek³adni redukcyjnej (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

Raz do roku

• Wymieniæ filtr powietrza.

• Wymieniæ filtr wstêpny powietrza.

• Wymieniæ œwiecê zap³onow¹

• Oczyœciæ/wymieniæ filtr paliwa

• Oczyszczenie uk³adu ch³odzenia powietrzem *

• Sprawdzenie luzów zaworowych **

* W warunkach zapylenia lub zanieczyszczeñ wystêpuj¹cych w powietrzu, nale¿y

czyœcic czêœciej.

** Nie jest wymagane dopóki nie stwierdzono problemów z osi¹gami silnika.

Regulowanie gaŸnika

Nie wolno wykonywaæ regulacji gaŸnika. GaŸnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne parametry pracy przy wiêkszoœci warunków. Jednak, je¿eli wymagana jest regulacja, skonsultowaæ siê w sprawie serwisu z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton.

UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹ prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik. Nie wolno przekraczaæ tej prêdkoœci obrotowej.

Sprawdzanie œwiecy zap³onowej - Rysunek

Sprawdziæ odstêp (A, Rysunek 8) za pomoc¹ szczelinomierza (B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment, patrz rozdzia³ Dane techniczne .

Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Zainstalowaæ i utrzymywaæ w dobrym stanie chwytacz iskier przed u¿yciem

Skontrowaæt³umik(A, Rysunek 7) pod k¹tem pêkniêæ, brakuj¹cego wyposa¿enia lub innych uszkodzeñ. Zdemontowaæ chwytacz iskier (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, i sprawdziæ pod katem uszkodzeñ lub osadzeñ sadzy. Je¿eli konieczna jest wymiana czêœci, nale¿y stosowaæ tylko oryginalne czêœci zamienne.

64 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 65

OSTRZE¯ENIE: Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ

zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne, w przeciwnym razie mo¿e dojœæ do po¿aru.

Wymiana oleju - Rysunek

UWAGA: Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z

przepisami. Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera.

9 10

Usun¹æ olej

1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od

œwiecy (Rysunek 10).

2. Wykrêciæ korek spustowy oleju (B, Rysunek 9). Spuœciæ olej do odpowiedniego

pojemnika. Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych korków

spustowych (C).

3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.

Dodawanie oleju

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

• Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.

1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (D) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹.

2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika (E). Dodawaæ do chwili, a¿ zacznie siê

przelewaæ.

3. W³o¿yæ miarkê poziomu, ale nie wkrêcaæ jej. Wyj¹æ i sprawdziæ poziom oleju. Poziom powinien znajdowaæ siê na znaku FULL (PE£NY) (F) na miarce poziomu.

4. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem powietrza lub wyjêtym wk³adem filtra.

PRZESTROGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników. Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie wk³adu.

Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje filtr p³aski z opcjonalnym filtrem wstêpnym. Filtr wstêpny Mozê byæ myty i wykorzystywany ponownie.

P³aski filtr powietrza

1. Poluzowaæ element z³¹czny (D) mocuj¹cy pokrywê (A). Patrz Rysunek 11.

2. Otworzyæ pokrywê i wyj¹æ filtr wstêpny(C)orazfiltr(B).

3. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli filtr jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.

4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.

5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr z wargami (G) filtra wstêpnego skierowanymi w dó³ fa³d filtra.

6. Zamontowaæ filtr.

7. W³o¿yæ zaczepy pokrywy (E) w szczeliny (F).

8. Zamkn¹æ pokrywkê i zabezpieczyæ elementem z³¹cznym.

Wymiana Oleju w przek³adnie redukcyjnej - Rysunek

Je¿eli silnik wyposa¿ony jest w przek³adniê redukcyjn¹, wykonaæ czynnoœci serwisowe jak ni¿ej.

1. Odkrêciæ korek wlewu oleju (B) i korek kontroli poziomu oleju (C).

2. Odkrêciæ korek spustowy oleju (A, Rysunek 12) i spuœciæ olej do odpowiedniego pojemnika.

3. Ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korek spustowy oleju.

4. Aby nape³niæ ponownie, nalewaæ powoli olej przek³adniowy przez otwór wlewu (patrz rozdzia³ Dane techniczne). Kontynuowaæ wlewanie dopóki olej nie zacznie wyp³ywaæ przez otwór kontroli poziomu.

5. Zamocowaæ i przykrêciæ korek kontroli poziomu oleju.

6. Zamocowaæ i przykrêciæ korek wlewu oleju. Wa¿ne: Korek wlewu oleju ma otwór odpowietrzaj¹cy (D) i musi zostaæ zamontowany na górze pokrywy skrzyni przek³adniowej, jak pokazano.

Czyszczenie/wymiana filtra paliwa - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• Przed wymian¹ filtra paliwa opró¿niæ zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa.

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego wyparowania.

1. Odkrêciæ korek wlewu paliwa (A, Rysunek 13).

2. Wyj¹æ filtr paliwa (B).

3. Je¿eli filtr paliwa jest brudny, oczyœciæ lub wymieniæ go. W przypadku wymiany filtra paliwa upewniæ siê, ¿e stosowany jest oryginalny filtr zamienny.

Czyszczenie powietrznego uk³adu ch³odzenia - Rysunek

OSTRZE¯ENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia. £atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

PRZESTROGA: Do czyszczenia silnika nie wolno stosowaæ wody. Woda mo¿e zanieczyœciæ uk³ad paliwowy. Do czyszczenia silnika stosowaæ szczotkê lub such¹ szmatkê.

Silnik jest ch³odzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mog¹ ograniczyæ przep³yw powietrza i spowodowaæ przegrzanie silnika, powoduj¹c pogorszenie osi¹gów oraz zmniejszaj¹c jego trwa³oœæ.

Do usuniêcia zanieczyszczeñ z os³ony palców u¿yæ szczotki lub suchej szmatki (A). Ciêgna, sprê¿yny i elementy steruj¹ce (B) utrzymywaæ w czystoœci. Obszar dooko³a i za t³umkiem (C) oczyœciæ ze wszystkich palnych zanieczyszczeñ (Rysunek 14).

Przechowywanie

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci.

Podczas przechowywania benzyny lub urz¹dzenia z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie oparów benzyny.

Uk³ad paliwowy

Paliwo mo¿e ulec zestarzeniu, je¿eli jest przechowywane przez okres ponad 30 dni. Zestarzane paliwo powoduje tworzenie siê kwasu i ¿ywic w uk³adz ie paliwowym lub na najwa¿niejszych elementach gaŸnika. W celu utrzymania œwie¿oœci paliwa, Briggs & Stratton zaleca stosowanie stabilizatora paliwa FRESH START dodatek p³ynny lub pojemnik z koncentratem.

Nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika, je¿eli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcj¹. Pracowaæ silnikiem przez 2 minuty, w celu rozprowadzenia stabilizatora w uk³adzie paliwowym. Silnik wraz z paliwem mog¹ byæ teraz przechowywane przez okres do 24 miesiêcy.

Przed przechowywaniem, je¿eli do paliwa nie zosta³ dodany stabilizator, nale¿y usun¹æ paliwo silnika do odpowiedniego zbiornika. Nastêpnie nale¿y uruchomiæ silnik i odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa. Zalecane jest zastosowanie w karnistrze magazynowym stabilizatora paliwa, w celu utrzymania jego œwie¿oœci.

Olej silnikowy

Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.

, dostêpnego jako

Wykrywanie usterek

Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl lub zadzwoñ 1-800-233-3723.

Page 66

Dane techniczne

Dane techniczne silników

Model 120000

Pojemnoœæ skokowa 205 cm szeœæ.

Otwór 68,28 mm

Skok 55,88 mm

Pojemnoœæ miski olejowej 0,54 -- 0,59 litra

Olej w przek³adni redukcyjnej 80W-90

Dane regulacyjne*

Model 120000

Szczelina œwiecy 0,76 mm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm

Szczelina powietrzna cewki 0,25 - 0,36 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,10 - 0,15 mm

Luz zaworu wydechowego 0,23 - 0,28 mm

* Moc silnika spadnie 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1%na ka¿de 5,6° C powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem do 15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach zawarte s¹ w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.

Dane techniczne silników

Model 200000

Pojemnoœæ skokowa 305 cm szeœæ.

Otwór 79,24 mm

Skok 61,93 mm

Pojemnoœæ miski olejowej 0,77 -- 0,83 litra

Olej w przek³adni redukcyjnej SAE 30

Dane regulacyjne*

Model 200000

Szczelina œwiecy 0,76 mm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm)

Szczelina powietrzna cewki 0,20 - 0,30 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,10 - 0,15 mm

Luz zaworu wydechowego 0,22 - 0,28 mm

Typowe czêœci zamienne n

Czêœci zamienne Numer czêœci

P³aski filtr powietrza 491588, 5043

P³aski filtr wstêpny powietrza 493537, 5064

Filtr paliwa 792917

Dodatek do paliwa 5041, 5058

n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika. Nale¿y u¿ywaæ wy³¹cznie oryginalnych czêœci Briggs & Stratton.

Czêœci zamienne Numer czêœci

Œwieca zap³onowa o podwy¿szonej opornoœci 491055

Platynowa œwieca zap³onowa o podwy¿szonej trwa³oœci 5066

Klucz do œwiecy zap³onowej 89838, 5023

Tester iskry 19368

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 67

ŒWIADECTWO GWARANCYJNE W£AŒCICIELA SILNIKA

Maj 2008

Firma Briggs & Stratton naprawi lub wymieni bezp³atnie ka¿d¹ czêœæ lub czêœci silnika, które zosta³y wykonane wadliwie lub z wadliwego materia³u, wzglêdnie z obydwu

GWARANCJA OGRANICZONA

tych przyczyn. Koszty transportu produktów dostarczanych do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej Gwarancji ponosi nabywca. Gwarancja ta jest wa¿na przez wymienione w œwiadectwie okresy czasu i podlega jego warunkom ni¿ej wymienionym. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z najbli¿szym autoryzowanym dealerem s erwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod adresem BRIGGSandSTRATTON.com lub www.c habin.pl lub dzwoni¹c pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ”¯ó³te Stronyt”.

Nie istnieje ¿adna inna wyraŸna gwarancja. Gwarancje domniemane, w³¹cznie ze specjalnymi gwarancjami udzielanymi przez handlowców, s¹ ograniczone do jednego roku od chwili dokonania zakupu lub obowi¹zuj¹ w okresie dopuszczalnym przez prawo; wyklucza siê wszelkie gwarancje domniemane. wyklucza siê odpowiedzialnoœæ za szkody poœrednie na podstawie jakiejkolwiek gwarancji w takim zakresie, w jakim jest to dopuszczalne przez prawo. W niektórych krajach

lub stanach nie zezwala siê na ograniczenia, co do d³ugoœci trwania gwarancji domniemanej, zaœ w innych krajach lub stanach nie zezwala siê na wykluczenie lub ograniczenie szkód przypadkowych lub poœrednich, tak wiêc wy¿ej wymienione ograniczenie lub wykluczenie mo¿e Pañstwa nie dotyczyæ. Gwarancja ta zapewnia Pañstwu okreœlone ustawowe prawa oprócz innych praw obowi¹zuj¹cych w ró¿nych krajach lub stanach.

WARUNKI GWARANCJI STANDARDOWEJ *

Marka/Rodzaj produktu

Vanguardt 2lata 2lata

Extended Life Seriest, I/C Snow Series MAXt z tulej¹ ¿eliwn¹ Dura-Boret 2lata 1rok Wszystkie pozosta³e silniki Briggs & Stratton 2 lata 90 dni

* S¹ to nasze standardowe warunki gwarancji, ale w niektórych przypadkach zakres gwarancji mo¿e byæ rozszerzony, co nie zosta³o okreœlone w momencie publikacji.

Lista aktualnych warunków gwarancji dla Twojego silnika znajduje siê na stronie BRIGGSandSTRATTON.COM lub mo¿na j¹ uzyskaæ u autoryzowanego dealera serwisowego firmy Briggs & Stratton.

Silniki wykorzystywane w domowych generatorach awaryjnych posiadaj¹ jedynie gwarancjê wed³ug zastosowania konsumenckiego. Niniejsza gwarancja nie dotyczy silników lub wyposa¿enia stosowanego jako pierwsze Ÿród³o zasilania zamiast publicznej sieci zasilania. Silniki stosowane w rajdach lub w pojazdach u¿ywanych do

celów komercyjnych lub wypo¿yczanych nie posiadaj¹ gwarancji.

Okres gwarancyjny rozpoczyna siê w dniu z akupu przez pierwszego konsumenta detalicznego lub komercyjnego u¿ytkownika koñcowego, oraz trwa przez okres czasu wymieniony w powy¿szej tabeli. ”Zastosowanie konsumenckie” oznacza osobiste u¿ywanie (sprzêtu) w gospodarstwie domowym przez konsumenta detalicznego. ”Zastosowanie komercyjne” oznacza innych u¿ytkowników, w³¹cznie z u¿yciem dla celów komercyjnych, produkcj¹ zarobkow¹ lub wynajmem. Je¿eli silnik by³, choæ raz stosowany w celach komercyjnych, to w rozumieniu tej gwarancji traktowany bêdzie jako silnik o zastosowaniu komercyjnym.

W celu uzyskania gwarancji na produkty firmy Briggs & Stratton nie trzeba dokonywaæ rejestracji gwarancji. Nale¿y jedynie zachowaæ dowód zakupu. W przypadku, gdy klient nie przedstawi dowodu zakupu z pierwsz¹ dat¹ zakupu w momencie zg³oszenia us³ugi gwarancyjnej, okres gwarancyjny zostanie okreœlony na podstawie daty produkcji produktu.

, Intekt I/C®,Intekt Pro

Zastosowanie konsumenckie Zastosowanie komercyjne

2lata 1rok

Informacja o gwarancji

Firma Briggs & Stratton przyjmuje naprawê gwarancyjn¹ i przeprasza Pañstwa za k³opoty. Naprawê gwarancyjn¹ mo¿e wykonaæ ka¿dy autoryzowany dealer serwisowy. Wiêkszoœæ napraw gwarancyjnych to naprawy rutynowe, jednak czasem wezwanie serwisu gwarancyjnego mo¿e byæ nieuzasadnione.

W przypadku ró¿nicy zdañ pomiêdzy klientem i dealerem serwisowym nale¿y przeprowadziæ postêpowanie wyjaœniaj¹ce i zdecydowaæ, czy przypadek taki zostanie objêty napraw¹ gwarancyjn¹. Nale¿y zwróciæ siê do dealera serwisowego z proœb¹ o przekazanie dystrybutorowi lub fabryce wszystkich istotnych faktów niezbêdnych dla przeprowadzenia oceny. Je¿eli dystrybutor lub fabryka zdecyduje, ¿e reklamacja jest uzasadniona, klient otrzyma rekompensatê za wszystkie elementy, które okaza³y siê wadliwe. W celu unikniêcia nieporozumieñ pomiêdzy klientem a dealerem, poni¿ej podano kilka przyczyn uszkodzeñ silnika nieobjêtych gwarancj¹.

Normalne zu¿ycie: Silniki, tak jak wszystkie urz¹dzenia mechaniczne wymagaj¹, w celu poprawnego dzia³ania, okresowej wymiany czêœci i serwisowania. Niniejsza gwarancja nie obejmuje napraw elementów w przypadkach, kiedy normalne zu¿ycie ograniczy³o ¿ywotnoœæ czêœci i silnika Gwarancj¹ nie s¹ objête przypadki uszkodzenia silnika na skutek jego niew³aœciwego u¿ycia, braku rutynowej konserwacji, uszkodzenia podczas transportu, manipulowania przy nim, niew³aœciwego przechowywania lub instalacji. Podobnie, gwarancja jest niewa¿na w przypadku usuniêcia numeru seryjnego silnika lub modyfikacji albo zmiany silnika

Niew³aœciwa konserwacja: ¯ywotnoœæ silnika zale¿y od warunków, w jakich pracuje i konserwacji, któr¹ mu siê zapewnia. Silnik wykorzystywany w maszynach rolniczych, pompach i kosiarkach rotacyjnych poddawany jest czêsto dzia³aniu kurzu i brudu, co prowadzi do przedwczesnego zu¿ycia. Zu¿ycie spowodowane brudem, kurzem, proszkiem do czyszczenia œwiecy lub innym materia³em œciernym, który dosta³ siê do silnika z powodu niew³aœciwej konserwacji, nie zosta³o objête gwarancj¹.

Gwarancja obejmuje wy³¹cznie wady materia³owe silnika i/lub robociznê , natomiast nie dotyczy ona wymiany lub zwrotu kosztów sprzêtu, w którym zamontowano silnik. Gwarancji rozszerzonej nie podlegaj¹ naprawy z uwagi na:

1 Problemy spowodowane przez czêœci, które nie s¹ oryginalnymi czêœciami

firmy Briggs & Stratton.

2 Regulatory lub instalacje stanowi¹ce wyposa¿enie, które uniemo¿liwiaj¹

uruchomienie, s¹ przyczyn¹ niezadowalaj¹cej pracy silnika lub skracaj¹ ¿ywotnoœæ silnika. (Nale¿y skontaktowaæ siê z producentem sprzêtu.)

3 Przeciekaj¹ce gaŸniki, zatkane przewody paliwowe, zablokowane zawory lub inne

uszkodzenia spowodowane przez u¿ywanie zanieczyszczonego lub zestarza³ego paliwa.

4 Czêœci zarysowane lub pêkniête wskutek obs³ugi przy niewystarczaj¹cej iloœci oleju

lub oleju zawieraj¹cego zanieczyszczenia, albo olej niew³aœciwej klasy (poziom oleju nale¿y sprawdzaæ i uzupe³niaæ, kiedy to konieczne, a olej wymieniaæ w zalecanych odstêpach czasu). W przypadku czujnika poziomu oleju OIL GARD mo¿e nie nast¹piæ wy³¹czenie silnika. Silnik mo¿e ulec uszkodzeniu, gdy olej nie jest utrzymywany na w³aœciwym poziomie.

5 Naprawê lub ustawienie wspó³pracuj¹cych czêœci lub zespo³ów takich jak sprzêg³a,

przek³adnie, zdalne regulatory itp. niebêd¹ce produktem firmy Briggs & Stratton.

6 Uszkodzenie lub zu¿ycie czêœci spowodowane przez brud, który dosta³ siê do

silnika wskutek niew³aœciwej konserwacji filtra powietrza, ponownego monta¿u lub u¿ycie nieoryginalnego wk³adu lub elementu filtra powietrza. W zalecanych przedzia³ach czasu czyœciæ i/lub wymieniæ filtr zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

7 Czêœci uszkodzone wskutek przekroczenia prêdkoœci obrotowej lub przegrzania

spowodowanego przez trawê, resztki lub brud, które zatkaj¹ lub zablokuj¹ powierzchniê ¿eberek ch³odz¹cych lub ko³a wentylatora, wzglêdnie uszkodzenia spowodowane przez eksploatacjê silnika w przestrzeniach zamkniêtych bez dostatecznej wentylacji. Usuwaæ zanieczyszczenia z silnika w zalecanych przedzia³ach czasu zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

8 Czêœci silnika lub wyposa¿enia uszkodzone przez nadmiern¹ wibracjê powstaj¹c¹

w efekcie luŸnego monta¿u silnika, luŸnych ostrzy tn¹cych, niewywa¿onych ostrzy, lub luŸnych wzglêdnie niewywa¿onych wirników, niew³aœciwego przy³¹czenia osprzêtu do wa³u korbowego silnika, nadmiernej prêdkoœci obrotowej lub innych przypadków niew³aœciwej eksploatacji.

9 Zgiêty lub z³amany wa³ korbowy w przypadku, kiedy uszkodzenie powsta³o w

efekcie uderzenia ostrza tn¹cego kosiarki rotacyjnej w twardy przedmiot lub nadmiernego naci¹gu paska klinowego.

10 Rutynowa obs³uga lub regulacja silnika.

11 Uszkodzony silnik lub czêœæ silnika t j. komora spalania, zawory, gniazda zaworowe,

prowadnice zaworowe lub spalone uzwojenie rozrusznika silnika w efekcie stosowania paliw alternatywnych takich jak gaz propan -butan, gaz naturalny, zmienion¹ benzynê, itd.

Us³ugi gwarancyjne s¹ dostêpne jedynie u autoryzowanych dealerów serwisowych firmy Briggs & Stratton Corporation. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z najbli¿szym autoryzowanym dealerem serwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod BRIGGSandSTRATTON.com lub www.chabin.pl lub dzwoni¹c pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ”¯ó³te Stronyt”.

Page 68

Informaþii generale

Pentru piese de schimb sau asistenþã t ehnicã, notaþi mai jos modelul motorului, tipul ºi codul împreunã cu data achiziþionãrii. Aceste numere sunt situate pe motor (vezi pagina Caracteristici ºi comenzi).

Data achiziþionãrii:

ZZ/LL/AAAA

Modelul motorului:

Model: Cod:Tip:

Informaþii de evaluare a puterii motorului

Valoarea nominalã brutã pentru modelele individuale de motoare pe benzinã este evaluatã în conformitate cu codul SAE (Society of Automotive Engineers) (Societatea inginerilor de automobile) J1940 (Proceduri de evaluare nominalã a torsiunii ºi puterii pentru motoarele nerutiere), iar performanþa nominalã a fost evaluatã ºi corectatã conform SAE J1995 (Revizuit 2002-05). Valorile cuplului sunt derivate la 3060 RPM; valorile în cai-putere sunt derivate la 3600 RPM. Puterea nominalã brutã a motorului va fi mai micã ºi va fi afectatã, între altele, de condiþiile ambientale de utilizare ºi variaþia de la motor la motor. Datoritã gamei largi de produse care utilizeazã aceste motoare ºi diferitelor probleme de mediu aplicabile la utilizarea echipamentului, motorul pe benzinã nu va dezvolta puterea nominalã brutã atunci când este utilizat la un anumit produs (puterea realã ”la punctul de lucru” sau netã). Aceastã diferenþã este datoratã mai multor factori care includ dar nu se limiteazã la accesorii (filtru de aer, eºapament, încãrcare, rãcire, carburator, pompa de combustibil, etc.), limitele de aplicare, condiþiile mediului de utilizare (temperaturã, umiditate, altitudine) ºi variaþia de la motor la motor. Datoritã limitãrilor de producþie ºi capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton sã înlocuiascã motorul din aceastã serie cu un motor cu o putere nominalã mai ridicatã.

AVERTISMENT

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice care sunt cunoscute în statul California drept cauzatoare de cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Briggs & Stratton nu aprobã ºi nu recunoaºte utilizarea acestor motoare pe vehicule de teren cu 3 roþi (ATV-uri), motociclete/karturi recreaþionale, aparate aeronautice sau vehicule destinate unei utilizãri în competiþii sportive. Utilizarea acestor motoare în aceste circumstanþe poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzând paralizia) sau poate duce chiar la deces.

ATENÞIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform instrucþiunilor din acest manual. Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea ireparabilã a acestuia, care nu este acoperitã de garanþie.

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Siguranþa operatorului

SIMBOLURI DE SIGURANÞÃ ªI CONTROL

Foc

Rapid

ªoc

Substanþã chimicã

periculoasã

Simbolul de atenþionare care semnaleazã pericolul de vãtãmare. Împreunã cu simbolul de atenþionare este folosit un cuvânt (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) care indicã probabilitatea ºi gravitatea posibilelor vãtãmãri. În plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul de pericol.

Stop

Pornit Oprit

Citiþi manualul

este folosit pentru a identifica informaþiile despre siguranþã

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu

moartea sau cu accidentarea gravã.

Ulei

Explozie

Oprire

combustibil

Fumuri toxicePiese mobile

ªoc

Recul

Suprafaþã fierbinte

Lent

Combustibil

Purtaþi ochelari

de protecþie

Degerãturã

Când alimentaþi cu combustibil

• Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate capacul rezervorului.

• Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau î n zone bine ventilate.

• Nu umpleþi prea tare rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la aproximativ 1,5 þoli (38

mm) sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului.

• Feriþi benzina de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.

Atunci când porniþi motorul

• Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

• Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

• Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia OPEN/RUN

(DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie (dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi trageþi de coardã pânã când motorul porneºte.

Atunci când utilizaþi echipamentul

• Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza vãrsarea benzinei.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul fãrã sã aibã montat ansamblul de filtrare a aerului

(dacã este prevãzut) sau filtrul de aer (dacã este prevãzut).

La schimbarea uleiului

• La scurgerea uleiului prin tubul de alimentare cu ulei din partea superioarã, rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Atunci când transportaþi echipamentul

• Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a combustibilului în poziþia OFF (OPRIT).

Atunci când depozitaþi benzina sau echipamentul cu combustibil în rezervor

• Depozitaþi echipamentul la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte aparate care au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda

cu moartea sau cu accidentarea gravã.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s-ar putea solda cu

vãtãmãri minore sau moderate.

ATENÞIE, atunci când este utilizat fãrã simbolul de atenþionare, indicã o

situaþie care ar putea duce la deteriorarea produsului.

AVERTISMENT

Pornirea motorului creeazã scântei. Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere. Se pot produce explozii ºi incendii.

• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi motorul.

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

68 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 69

AVERTISMENT

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele sunt

deschise.

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi lent coarda de pornire pânã ce simþiþi rezistenþã ºi apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a-l porni.

• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, roþile de

transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie montate corect.

AVERTISMENT

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtoarele montate.

• Feriþi mâinile ºi picioarele de piesele rotative.

• Legaþi pãrul lung ºi nu purtaþi bijuterii.

• Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi agãþate.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

• Montaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza echipamentul pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti. În statul California acest lucru este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California). Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile federale se aplicã legile federale.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

• Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

• Utilizaþi doar scule corecte.

• Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoar e, asupra transmisiilor sau asupra

altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele originale.

• Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

• Folosiþi un tester de bujie omologat.

• Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Page 70

Caracteristici ºi comenzi

Comparaþi desenul1cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea diverselor caracteristici ºi comenzi.

A. Identificarea motorului

Model Tip Cod B. Bujie C. Rezervor de combustibil ºi buºon D. Filtru de aer E. Coardã de pornire F. Orificiu pentru umplere cu ulei ºi joja de ulei G. Buºondescurgereauleiului H. Eºapament

Protecþie eºapament (opþional)

Paravan de scântei (opþional)

I. Comanda ºocului J. Comandã acceleraþie (opþional) K. Butonul de oprire L. Robinet de închidere (opþional) M. Apãrãtoare pentru degete N. Reductor (opþional)

Utilizare

Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)

Recomandãri privind uleiul

Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs & Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.

Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã. Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de temperaturã exterioarã preconizat.

°F °C

Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile motorului)

Altitudine ridicatã

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri) este necesarã utilizarea unei benzine cu cifrã octanicã minim 85/ 85 AKI (89 RON). Pentru a respecta regimul emisiilor este necesar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va duce la o funcþionare defectuoasã, la consum mãrit de combustibil ºi nivel ridicat al emisiilor. Consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informaþii referitoare la reglajul de altitudine ridicatã.

Este nerecomandatã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã pentru funcþionarea motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Alimentarea cu combustibil- Figura

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

• Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate buºonul de combustibil.

• Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau î n zone bine ventilate.

• Nu umpleþi în exces rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la aproximativ 1,5 þoli (38

mm) sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului.

• Feriþi benzina de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.

1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul de combustibil (A). Vezi Figura 3.

2. Umpleþi rezervorul de combustibil (B) cu benzinã. Pentru a permite dilatarea benzinei, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului de combustibil.(C).

3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.

SAE 30

10W-30

Sintetic 5W-30

* Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F(4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a

motorului.

** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F(27°C) va duce la un consum de

ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.

Verificarea uleiului/Alimentarea cu ulei - Figura

Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

1. Scoateþi joja (A) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.

2. Introduceþi joja dar nu o înºurubaþi. Nivelul uleiului trebuie sã fie la semnul FULL (PLIN) (B)depejojã.

3. Pentru a adãuga ulei, turnaþi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei a motorului (C). Umpleþi la maxim.

4. Reasezaþi joja la loc ºi strângeþi-o.

5W-30

Recomandãri pentru combustibil

Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:

• Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

• Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi

mai jos.

• Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gasohol) sau pânã la 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether).

ATENÞIE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E85. Nu introduceþi ulei în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili alternativi. În aceastã situaþie, componentele motorului vor fi deteriorate ºi garanþia va fi anulatã.

Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice. În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã.

Pornirea motorului - Figura

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, z gârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi lent coarda de pornire pânã ce simþiþi rezistenþã ºi apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când porniþi motorul

• Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate ºi bine fixate.

• Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

• Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia open/run

(deschis/funcþionare), deplasaþi maneta de acceleraþie (dacã existã) în poziþia fast (rapid) ºi trageþi de coardã pânã când motorul porneºte.

AVERTISMENT

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor. Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele sunt

deschise.

ATENÞIE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual. Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este acoperitã de garanþie.

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului .

2. Asiguraþi-vã cã aþi decuplat comenzile de acþionare ale aparatului, dacã existã. Vezi manualul aparatului pentru detalii referitoare la poziþia ºi modul de funcþionare a acestor comenzi.

4 5

70 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 71

3. Apãsaþi comutatorul de oprire (A) în poziþia pornit (Figura 4).

4. Deplasaþi maneta de acceleraþie(B), dacã existã, în poziþia fast (rapid)

motorul în poziþia fast (rapid)

5. Mutaþi comanda ºocului (C) în poziþia choke (ºoc)

Notã: De obicei, nu este necesar sã folosiþi ºocul la pornirea unui motor cald.

6. Deplasaþi supapa de închidere a combustibilului (D), dacã existã, în poziþia pornit

(Figura 5).

7. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (E).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 4). Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (in SUA).

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul. Aceasta poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii. La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã ce simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.

8. Pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia pornit/start.

Consultaþi manualul aparatului pentru detalii cu privire la amplasarea ºi modul de utilizare a comutatorului.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (in SUA). ATENÞIE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri

scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

9. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte, mutaþi comanda ºocului (C) în poziþia

(funcþionare) (Figura 4).

Oprirea motorului - Figura

5 6

. Utilizaþi

run

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

1. Apãsaþi butonul de oprire (A, Figura 6) în poziþia oprit

Pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia oprit/stop. Consultaþi manualul aparatului pentru detalii cu privire la amplasarea ºi modul de funcþionare al comutatorului.

2. Dupã oprirea motorului, deplasaþi robinetul de oprire a combustibilului (D, Figura 5)

în poziþia oprit.

ntreþinere

Folosiþi numai piese de schimb originale. Alte piese nu vor funcþiona la fel, pot provoca deteriorarea aparatului ºi vãtãmãri corporale. În plus, folosirea altor piese

decât cele originale poate anula garanþia. Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru

toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor. ATENÞIE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie sã fie

prezente pentru ca motorul sã funcþioneze corect.

• Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

• Folosiþi un tester de bujie omologat.

• Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Program de întreþinere

Primele5ore

• Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

• Verificaþi nivelul uleiului din motor

• Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.

• Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete

La fiecare 25 de ore sau anual

• Curãþaþi filtrul de aer *

• Curãþaþi prefiltrul *

La fiecare 100 de ore sau anual

• Schimbaþi uleiul de motor

• Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei

La fiecare 100 de ore

• Schimbaþi uleiul reductorului cu angrenaje, dacã este prevãzut

Anual

• Înlocuiþi filtrul de aer.

• Înlocuiþi prefiltrul

• Schimbaþi bujia

• Curãþaþi/Înlocuiþi filtrul de combustibil

• Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *

• Verificaþi jocul supapei **

* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent. ** Doar în cazul în care se observã probleme de funcþionare a motorului.

Reglarea carburatorului

Nu reglaþi carburatorul. Carburatorul a fost setat de cãtre producãtor pentru a funcþiona eficient în condiþii normale. Dacã totuºi este necesar un reglaj, consultaþi orice agent autorizat Briggs & Stratton pentru service.

ATENÞIE: Producãtorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turaþia maximã la care poate fi utilizat acest motor. Nu depãºiþi aceastã turaþie.

Verificarea bujiei - Figura

Verificaþi deschiderea (A,Figura8)cuuncalibrudesârmã(B). Dacã este necesar, modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

Controlul emisiilor

Întreþinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor ºi dispozitivelor de control al emisiilor poate fi efectuatã de orice unitate sau persoanã specializatã în repararea motoarelor nerutiere. Totuºi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor ”fãrã

taxã” lucrãrile trebuie efectuate de un agent autorizat de cãtre producãtor. Vezi Garanþia pentru emisii.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

• Utilizaþi doar scule corecte.

• Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau asupra

altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul de scântei - Figura

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

Inspectaþi eºapamentul (A, Figura 7) pentru a descoperi eventualele crãpãturi, urme de coroziune sau alte deteriorãri. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi verificaþi dacã este deteriorat sau înfundat cu funingine. Dacã este necesarã înlocuirea unor piese, utilizaþi numai piese de schimb originale.

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice cu cele iniþiale ºi

montate în aceleaºi poziþii, în caz contrar existând riscul izbucnirii unui incendiu.

Page 72

Schimbarea uleiului - Figura

ATENÞIE: Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul î n mod corespunzãtor.

Nu-l aruncaþi împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.

9 10

Scurgerea uleiului

1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de

bujie (Figura 10).

2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (B, Figura 9). Scurgeþi uleiul într-un

recipient adecvat. Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului (C) din figurã poate fi montat pe

motor.

3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

Adãugarea uleiului

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

• Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoateþi joja (D) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.

2. Turnaþi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (E). Umpleþi la maxim.

3. Puneþi la loc joja dar nu o înºurubaþi. Scoateþi-o ºi verificaþi nivelul uleiului. Nivelul uleiului trebuie sã fie la semnul FULL (PLIN) (F)depejojã.

4. Montaþi ºi strângeþi joja.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

• Înainte de a înlocui filtrul de combustibil, scurgeþi combustibilul din rezervor sau închideþi robinetul de oprire a combustibilului.

• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele originale.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.

1. Demontaþi buºonul de combustibil (A, Figura 13).

2. Demontaþi filtrul de combustibil (B).

3. Dacã filtrul de combustibil este murdar, curãþaþi-l sau înlocuiþi-l. Dacã înlocuiþi filtrul de combustibil, asiguraþi-vã cã aþi utilizat un filtru de înlocuire original.

Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea. Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

Întreþinerea filtrului de aer - Figura

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare sau filtru.

ATENÞIE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.

Sistemul de filtrare al aerului utilizeazã un filtru cutat cu prefiltru opþional. Prefiltrul poate fi spãlat ºi reutilizat.

Filtru de aer plat

1. Slãbiþi dispozitivul de fixare (D) care fixeazã capacul (A). Vezi Figura 11.

2. Deschideþi capacul ºi scoateþi prefiltrul (C)ºifiltrul(B).

3. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.

4. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer. Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

5. Asamblaþi prefiltrul uscat ºi filtrul cu buza (G) prefiltrului la baza pliurilor filtrului.

6. Montaþi filtrul.

7. Instalaþi lamelele capacului (E)înfante(F).

8. Închideþi capacul ºi fixaþi-l cu dispozitivul de blocare.

Schimbarea uleiului reductorului - Figura

Dacã motorul este prevãzut cu un reductor, efectuaþi operaþiunile de service conform descrierii de mai jos.

9. Demontaþi buºonul de alimentare cu ulei (B) ºi buºonul de nivel al uleiului (C).

1. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (A, Figura 12) ºi scurgeþi uleiul într-un recipient adecvat..

2. Montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

3. Pentru a umple cu ulei, turnaþi lent lubrifiant în orificiul de alimentare cu ulei (vezi secþiunea Specificaþii). Continuaþi sã turnaþi ulei pânã ce depãºiþi orificiul de nivel al uleiului.

4. Montaþi ºi strângeþi buºonul de nivel al uleiului.

5. Montaþi ºi strângeþi buºonul de nivel al uleiului. Important: Buºonul de alimentare cu ulei are un orificiu de aerisire (D) ºi trebuie montat deasupra cutiei de viteze conform figurii.

Curãþarea/Înlocuirea filtrului de combustibil - Figura

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

ATENÞIE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru curãþarea motorului.

Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi reducerea duratei de funcþionare a motorului.

Verificaþi dacã motorul prezintã acumulãri de murdãrie sau reziduuri care ar putea restricþiona fluxul de aer. Cu ajutorul unei perii sau cârpe curate, îndepãrtaþi reziduurile de pe apãrãtoarea de degete (A). Pãstraþi cuplajele, arcurile ºi comenzile (B) curate. Pãstraþi zona din jurul ºi din spatele eºapamentului (C) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 14).

Depozitare

AVERTISMENT

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi. Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când depozitaþi benzina sau echipamentul cu combustibil în rezervor

• Depozitaþi la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinã.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile. Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în sistemul de alimentare cu combustibil sau în componente esenþiale ale carburatorului. Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs & Stratton FRESH START

Nu este nevoie sã scurgeþi benzina din motor dacã aþi adãugat un stabilizator de combustibil conform instrucþiunilor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze 2 minute pentru a permite stabilizatorului sã circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul ºi combustibilul pot fi apoi depozitate pânã la 24 de luni.

Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.

Ulei de motor

Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.

disponibil sub formã de aditiv lichid sau cartuº concentrat.

• Feriþi benzina de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi alte surse de aprindere.

Cãutarea defecþiunilor

Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la

1-800-233-3723.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 73

Specificaþii

Specificaþiile motorului

Model 120000

Capacitate cilindricã 205 cc

Alezaj 68,28 mm

Cursã 55,88 mm

Capacitate ulei 0,54 -- 0,59 L

Ulei pentru reductor 80W-90

Specificaþii de reglare *

Model 120000

Distanþã electrozi bujie 0,76 mm

Cuplu bujie 20 Nm

Distanþã electrozi rotor 0,25 - 0,36 mm

Joc supapã de admisie 0,10 - 0,15 mm

Joc supapã de evacuare 0,23 - 0,28 mm

* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri) deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10° F(5,6° C) peste 77° F(25° C). Motorul va funcþiona corect la un unghi de pânã la 15°. Consultaþi manualul de utilizare al echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.

Specificaþiile motorului

Model 200000

Capacitate cilindricã 305 cc

Alezaj 79,24 mm

Cursã 61,93 mm

Capacitate ulei 0,77 -- 0,83 L

Ulei pentru reductor SAE 30

Specificaþii de reglare *

Model 200000

Distanþã electrozi bujie 0,76 mm

Cuplu bujie 20 Nm

Distanþã electrozi rotor 0,20 - 0,30 mm

Joc supapã de admisie 0,10 - 0,15 mm

Joc supapã de evacuare 0,22 - 0,28 mm

Componente ce necesitã service frecvent n

Componentã service Piesa numãrul

Filtru de aer plat 491588, 5043

Prefiltrul filtrului de aer plat 493537, 5064

Filtru pentru combustibil 792917

Aditiv pentru combustibil 5041, 5058

n Vã recomandãm sã apelaþi la un agent autorizat Briggs & Stratton pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor. Folosiþi numai piese originale Briggs & Stratton.

Componentã service Piesa numãrul

Bujie cu rezistor 491055

Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã 5066

Cheie pentru bujii 89838, 5023

Tester de bujii 19368

Page 74

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Mai 2008

GARANÞIE LIMITATÃ

Briggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale, de fabricaþie sau ambele. Cheltuielile de transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre cumpãrãtor. Aceastã garanþie este valabilã pentru perioadele de timp ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de garanþie, cãutaþi cel mai apropiat agent autorizat pe harta noastrã de la adresa BRIGGSandSTRATTON.com, sau sunaþi la 1-800-233-3723, ori consultaþi „Paginile Auriit”.

Nu existã nici o altã garanþie specificã. Garanþiile implicite, cum ar fi garanþia de vandabilitate ºi garanþia funcþionãrii produsului în conformitate cu un anumit domeniu de aplicabilitate sunt limitate la un an de la data cumpãrãrii sau la o perioadã de timp impusã de lege. Toate garanþiile implicite sunt excluse. În limitele permise de lege, producãtorul este exonerat de orice rãspundere în ceea ce priveºte daunele care nu fac obiectul garanþiilor. Este posibil ca aceastã prevedere sã

nu fie valabilã pentru dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune sunt diferite în þãri ºi în state diferite. Aceastã garanþie vã conferã anumite drepturi legale, în plus puteþi beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul.

Marcã/Tipul produsului

TERMENI DE GARANÞIE STANDARD *

Uz Personal Uz Comercial

Vanguardt 2 ani 2 ani

Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro

2 ani 1 an Snow Series MAXt cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret 2 ani 1 an Alte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile

* Aceºtia sunt termenii noºtri standard de garanþie, însã este posibil sã publicãm ocazional termeni de garanþie suplimentari, care nu existau la data publicãrii. Pentru a

obþine termenii de garanþie actualizaþi, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau contactaþi un reprezentant de service autorizat Briggs & Stratton.

Motoarele folosite pentru generatoare casnice de rezervã sunt garantate numai pentru uzul casnic. Garanþia nu este valabilã pentru motoarele de pe echipamentele folosite ca sursã principalã de electricitate, în locul reþelei electrice. Motoarele folosite în competiþii sau în scopuri comerciale sau de închiriere nu beneficiazã de

garanþie.

Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în tabelul de mai sus. Prin ”uz personal” se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin ”uz comercial” se înþelege orice altã utilizare, inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz comercial ºi pentru viitor.

Nu este necesarã înregistrarea garanþiei pentru a obþine garanþia pentru produsele Briggs & Stratton. Pãstraþi chitanþa primitã la cumpãrare. Dacã nu puteþi dovedi data cumpãrãrii iniþiale atunci când solicitaþi service în garanþie, va fi utilizatã data fabricaþiei produsului pentru a determina perioada de garanþie.

Despre garanþie

Ne face plãcere sã vã oferim reparaþii în perioada de garanþie ºi ne cerem scuze pentru neplãcerile cauzate. Reparaþiile din perioada de garanþie pot fi efectuate de orice agent de service autorizat. Majoritatea reparaþiilor din perioada de garanþie sunt tratate ca operaþii de rutinã, însã în unele cazuri solicitarea de service în perioada de garanþie nu este îndreptãþitã.

Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o investigare a situaþiei. Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele la ºeful reþelei de distribuitori sau la fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã plângerea este justificatã, clientul va fi despãgubit în totalitate pentru defectele menþionate. Pentru a evita eventualele neînþelegeri care pot interveni între clienþi ºi distribuitori, vã prezentãm enumerate mai jos câteva din cauzele defectãrii motorului pentru care nu se aplicã garanþia.

Uzurã normalã: Motoarele, ca orice alte sisteme mecanice, necesitã întreþinere regulatã pentru a funcþia corect. Garanþia nu acoperã reparaþiile dacã durata de funcþionare a produsului sau a unei piese a fost depãºitã prin utilizare normalã. Garanþia nu se aplicã motoarelor deteriorate datoritã utilizãrii necorespunzãtoare, neefectuãrii întreþinerii de rutinã, transportului, manipulãrii, depozitãrii sau montãrii incorecte. În mod similar, garanþia se anuleazã dacã numãrul de serie de pe motor a fost îndepãrtat sau dacã produsul a fost modificat.

Întreþinere incorectã: Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este exploatat ºi de întreþinerea sa. Produsele precum motocultivatoarele, pompele sau maºinile de tuns gazonul sunt adesea folosite în medii prãfoase sau murdare, care pot provoca uzura prematurã. Acest tip de uzurã provocatã de noroi, praf, impuritãþi provocate de curãþarea bujiilor sau alte materiale abrazive care au pãtruns în interiorul produsului datoritã întreþinerii incorecte, nu este acoperitã de garanþie.

Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare ale motorului

, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe care a fost montat motorul.

exclusiv Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor impuse de urmãtoarele:

1 Probleme cauzate de folosirea pieselor care nu sunt piese originale Briggs &

Stratton.

2 Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a echipamentului ºi care

au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare a motorului sau au scurtat durata sa de viaþã. (Adresaþi-vã producãtorului echipamentului.)

3 Scurgeri la carburator, conducte de combustibil înfundate, supape blocate sau orice

alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzãtor.

4 Piese care sunt zgâriate sau stricate din cauzã cã un motor a funcþionat cu ulei

insuficient sau contaminat, sau cu un ulei de vâscozitate necorespunzãtoare (verificaþi zilnic nivelul uleiului ºi completaþi dacã este necesar; schimbaþi uleiul la intervalele recomandate). Este posibil ca GARDA (SENZORUL) DE ULEI sã nu opreascã motorul din funcþionare. Se pot produce defecþiuni ale motorului dacã nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor.

5 Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de Briggs & Stratton, de

ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de telecomandã, etc.

6 Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului în motor datoritã

întreþinerii sau montãrii necorespunzãtoare a filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de aer care nu e original. Curãþaþi ºi/sau înlocuiþi filtrul la intervalele recomandate în Manualul de utilizare.

7 Piesele deteriorate datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii motorului datoritã ierbii,

resturilor sau prafului care au colmatat aripioarele de rãcire sau au obturat zona volantei, sau datoritã folosirii motorului într-o încãpere insuficient ventilatã. Curãþaþi motorul la intervalele recomandate în Manualul de utilizare.

8 Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei instalãri

necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a cuþitelor sau a rotorului, montarea necorespunzãtoare a motorului pe echipament, supraturãrii motorului.

9 Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect contondent cu

lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu cuþite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.

10 Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11 Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale motorului, de exemplu,

camera de combustie, supapele, scaunele de supape, ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili vechi sau alteraþi, etc.

Operaþiunile de service din perioada de garanþie pot fi efectuate numai de agenþii autorizaþi Briggs & Stratton Corporation. Localizaþi cel mai apropriat service al unui agent autorizat utilizând harta agenþilor de la BRIGGSandSTRATTON.com, sunaþi la numãrul 1-800-233-3723 sau consultaþi „Pagini Auriit”.

74 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 75

Общие сведения

Äë ïîëó…åíè запасных …астей или техни…еской подде˜¥ки в будущем запиμите ни¥е модель, тип и код ◊àμего двигател вместе с датой покупки. ¯ти данные указаны на ◊аμем двигателе (см. ст˜аницу ˜аздела Отдельные узлы и органы управления).

Дата покупки:

ﬂﬂ/ÄÄ/øøøø

Модель двигателя:

ﬂодель: ÿîä:‚èï:

Информация о номинальной мощности двигателя

Çíà…åíè полной номинальной мощности дл отдельных моделей с бензиновыми двигателми указыва˚òñ на наклейках в соответствии со станда˜том SAE (жссоциаци ин¥ене˜ов автомобилест˜оени) J1940 (ﬁ˜оцеду˜а оценки мощности и к˜утщего момента малолит˜а¥ного двигател), а номинальные ха˜акте˜истики были полу…ены и отко˜˜екти˜ованы в соответствии со станда˜том SAE J1995 (ˆедакци 2002-05). Çíà…åíè ê˜óòщего момента п˜иводòñ äë 3060 îá/ìèí; çíà…åíè мощности в л.с. п˜иводòñ äë 3600 об/мин. ˆеальна полна мощность двигател мо¥етбытьменьμе и зависит, ê˜îìå ï˜î…åãî, îò îê˜ó¥à˚щих условий ˘ксплуатации и конк˜етной модификации двигател.‡…итыва как μи˜окий спект˜ уст˜ойств, на кото˜ые устанавлива˚òñ двигатели, так и т˜ебовани ïî îõ˜àíå îê˜ó¥à˚ùåé ñ˜åäû ï˜è ˘ксплуатации ˘тих уст˜ойств, бензиновые двигатели могут не ˜азвивать номинальной полной мощности п˜и использовании на конк˜етных видах силового обо˜удовани (˘ффективна ˘ксплуатационна или полезна мощность). ¯то ˜азли…ие обусловлено ˜дом факто˜ов, вкл˚…à комплектаци (воздуμный фильт˜, система выхлопа, наддува, охла¥дени, êà˜á˚˜ато˜, топливный насос и т.п.), ог˜ани…ени по использовани˚ на коне…ном уст˜ойстве, ок˜у¥а˚щие услови ˘ксплуатации (темпе˜ату˜а, вла¥ность, высота над у˜овнем мо˜) è ˜àçëè…è в модификацих двигател, но не ог˜ани…иваетс только ˘òèì. ﬁо п˜и…ине п˜оизводственных ог˜ани…ений и нехватки мощностей, компани Briggs & Stratton мо¥ет заменить двигатель ˘той се˜ии двигателем с более высокой номинальной мощность˚.

˚ двигател

Безопасность оператора

ВНИМАНИЕ указывает на опасну˚ ситуаци˚, êîòî˜à åñëè åå íå

èçáå¥àòü, может привести к травме средней тяжести или легкой травме.

ВНИМАНИЕ, когда используетс áåç п˜едуп˜едительного знака,

указывает на ситуаци˚, êîòî˜à может привести к повреждению изделия.

ОСТОРОЖНО

◊ыхлопные газы двигател соде˜¥ат хими…еские п˜одукты, кото˜ые, по данным μтата яалифо˜ни, вызыва˚т ˜ак, дефекты у ново˜о¥денных или иные на˜уμåíè ˜еп˜одуктивной функции.

ОСТОРОЖНО

яомпани Briggs & Stratton íå îäîá˜етине˜аз˜еμает использование данных двигателей на т˜ехколесных вездеходах, мотоциклах, п˜огуло…ных/˜азвлекательных ка˜тингах, воздуμных суднах или автомобилх, п˜едназна…енных дл использовани в со˜евнованих. ¤спользование наμих двигателей в данных целх мо¥ет п˜ивести к по˜…е имущества, се˜ьезным т˜авмам (вкл˚…à па˜али…) или да¥е к сме˜тельному исходу.

ВНИМАНИЕ: Данный двигатель поставлåòñ компанией Briggs & Stratton без масла. ﬁе˜ед запуском двигател, ï˜îâå˜üòå, …òî ◊ы долили масла согласно èíñò˜óêöèм настощего ˜уководства. Если ◊ы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо пов˜е¥ден, и ˘тотслу…айнебудет пок˜ыватьс га˜антией.

ОСТОРОЖНО

Бензин и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны.

Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или

смертельному исходу.

СИМВОЛЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И

ОПЕРАЦИЯМ УПРАВЛЕНИЯ

Воспламенение

Быстро

Воздушная

заслонка

Опасные химические

вещества

ﬁ˜едуп˜едительный знак опасных ситуацих, кото˜ые могут п˜ивести к т˜авме. С ˘тим знаком используетс сигнальное слово (›ﬁæÑ‹›, ›Ñ‚›ˆ›≠‹› èëè ◊‹¤ﬂж‹¤Е), указыва˚ùåå íà âå˜îтность и потенциальну˚ ò¥åñòü ò˜àâìû. ◊ дополнение, символ опасности мо¥ет использоватьс äë указани вида опасности.

Движущиеся

детали

Ñòîï

Âêë. Âûêë.

Масло

Взрыв

Выключение

подачи топлива

Читайте

руководство

используетс äë обозна…ени инфо˜мации об

ОПАСНО указывает на опасну˚ ситуаци˚, êîòî˜à,еслиеене

èçáå¥àòü, приведет к смертельному исходу или серьезной травме.

ОСТРОЖНО указывает на опасну˚ ситуаци˚, êîòî˜à,еслиеене

èçáå¥àòü, может привести к смертельному исходу или серьезной травме.

Токсичные

ãàçû

Электрошок

Отдача

Горячая

поверхность

Медленно

Топливо

Надевайте

защитные очки

Oбморожение

При добавлении топлива

• ﬁ˜å¥äå …åì îòê˜ûòü ê˜ûμку топливного бака, выкл˚…ите двигатель и дайте ему остыть в те…ение, по меньμ ей ме˜е, 2 минут.

• Заполнйте топливный ба…ок, либо на отк˜ытом воздухе, либо в хо˜оμî п˜овет˜иваемой зоне.

• ‹е допускайте пе˜еполнени топливного бака. Заполнéòå áàê ï˜èìå˜íî íà 1,5 ä˚йма (38 мм) ни¥е ве˜хней к˜омки го˜ловины, …тобы топливо могло ˜асμè˜òüñ.

• ◊близи бензинаивзонеегоиспа˜ений не дол¥но быть иск˜ени, отк˜ытого пламени, го˜елок, наг˜евателей и д˜угих исто…ников воспламенени.

• ˆåãóë˜íî ï˜îâå˜йте топливоп˜овод, бак, п˜обку и фитинги на нали…ие ò˜åùèí è óòå…åê. ﬁ˜и необходимости, замен йте детали.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени, ï˜å¥äå …åì запустить двигатель.

При запуске двигателя

• ‡бедитесь, …то све…а за¥игани,ãëóμитель, к˜ыμка топливного бака и воздуμный фильт˜ (если такова имеетс) находòñ на своих местах и наде¥но зак˜еплены.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ей за¥игани.

• ◊ слу…ае пе˜елива топлива в ка˜б˚˜ато˜е двигател, установите воздуμíó˚

заслонку (если такова пе˜еместите д˜оссельну˚ заслонку (если такова имеетс) в поло¥ение FAST (Ÿыст˜о) и з аводите двигатель, пока он не запуститс.

При эксплуатации оборудования

• ‹е наклонйте двигатель или обо˜удование на угол, п˜и кото˜ом мо¥ет п˜олитьс бензин.

• ‹е пе˜емещайте ˜ы…аг воздуμной заслонки в зак˜ытое поло¥ение дл останова двигател.

• ‹икогда не запускайте и не ˘ксплуати˜уйте двигатель со снтым узлом воздухоо…истител или воздуμного фильт˜а (если такова имеетс).

При замене масла

• Åñëè ◊ы сливаете масло из ве˜хнего маслоналивного пат˜убка, то топливный бак дол¥ен быть пуст, в п˜отивном слу…ае топливо мо¥ет вытекать и стать п˜и…иной по¥а˜а или вз˜ыва.

При транспортировке оборудования

• ‚˜анспо˜ти˜уйте двигатели с ﬁ‡Ñ‚‰ﬂ топливным баком или с Зжяˆ‰‚‰ﬂ к˜аном пода…и топлива.

При хранении бензина или оборудования с топливом в баке

• ◊о избе¥ание воспламенени па˜ов бензина х˜аните его вдали от котлов, пе…ей, водонаг˜евателей и п˜о…их п˜ибо˜ов, в кото˜ых используетс го˜елка или иной исто…ник воспламенени.

 имеетс) в поло¥ение OPEN/RUN (›тк˜ыта/ˆабота),

Page 76

ОСТОРОЖНО

При запуске двигателя происходит образование искры. Образование искры может вызвать воспламенение

горючих газов. Это может привести к взрыву и пожару.

• ‹е запускайте двигатель в том месте, где п˜оисходит уте…ка п˜и˜одного или с¥и¥енного газа.

• ‹е используйте пусковые ¥идкости в а˘˜озольной упаковке, так как их па˜ы огнеопасны.

ОСТОРОЖНО

Выхлопные газы содержат окись углерода – бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.

Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или даже смерть.

• Запускайте и ˘ксплуати˜уйте двигатель вне помещени.

• ‹е запускайте двигатель в помещении да¥е п˜и отк˜ытых окнах и две˜õ.

ОСТОРОЖНО

Во время работы двигатели выделяют тепло. Детали двигателя, в особенности глушитель, становятся очень горячими.

Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам. Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п.,

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

• ‡становите иск˜оуловитель и подде˜¥ивайте его в ˜або…ем состоíèè â слу…ае использовани обо˜удовани на неблагоуст˜оенной те˜˜ито˜ии, пок˜ытой лесом, т˜авой или куста˜ником. ¯то т˜ебуетс в соответствии с законодательством μтата яалифо˜ни (ˆаздел 4442 ﬁ˜авил пользовани общими ˜есу˜сами). Д˜угие μтаты могут иметь аналоги…ные законы. ‹а феде˜альной те˜˜ито˜ии п˜имен˚òñ феде˜альные законы.

ОСТОРОЖНО

Быстрое втягивание шнура стартера (отдача) может притянуть руку к двигателю быстрее, чем Вы успеете отпустить ручку шнура.

Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям.

• ﬁ˜и запуске двигател, ïîòíèòå ñíà…àëà çà ˜ó…êó μну˜ового ста˜те˜а медленно, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î, …òîáû èçáå¥àòü îòäà…è.

• ﬁе˜ед запуском двигател, снимите все внеμíèå íàã˜óçêè íà обо˜удование/двигатель.

• ‹епос˜едственно подсоединенные ˘лементы обо˜удовани, íàï˜èìå˜, лезви, ê˜ûëü…àòêè, μкивы, звездо…ки и т.п., но не ог˜ани…ивась ими, дол¥ны быть наде¥но зак˜еплены.

ОСТОРОЖНО

Вращающиеся детали могут войти в контакт с руками, ногами, волосами, одеждой и ее аксессуарами или захватить их.

Это может привести к травматической ампутации или тяжелым рваным ранам.

• ‹å ˘ксплуати˜уйте обо˜удование без установленных защитных п˜испособлений.

• ‹å ï˜èáëè¥àéòå ˜óêè è íîãè ê â˜àùà˚ùèìñ деталì.

• ﬁîäâзывайте длинные волосы и снимайте ˚вели˜ные издели.

• ‹е носите свободну˚ оде¥ду, болта˚ùèåñμну˜ки или п˜едметы, кото˜ые

могут быть захва…ены дви¥ущимис деталìè.

ОСТОРОЖНО

Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.

Случайный запуск может привести к захватыванию, травматической ампутации различных частей тела или к образованию рваных ран.

Риск возникновения пожара

Перед выполнением регулировок или ремонта:

• ›тсоедините п˜овод све…и за¥игани и удалите его от све…и.

• ›тсоедините от˜ицательный вывод аккумулто˜а (только дл двигателей с

˘ëåêò˜îñòà˜òå˜îì).

• ¤спользуйте только подходщие инст˜ументы.

• ‹å ìåíéòå íàñò˜îéêó ï˜ó¥èíû, òг или иных деталей ˜егулòî˜à äë

увели…ени …астоты в˜ащени вала двигател.

• Запасные …асти дол¥ны быть иденти…ными и устанавливатьс на то ¥е самое место, …то и пе˜вона…альные детали.

• ‹å óäà˜йте по маховику молотком или тве˜дым п˜едметом, т.к. маховик мо¥ет поз¥е ˜азо˜ватьс âî â˜åì ˘ксплуатации двигател.

При проверке системы зажигания:

• ¤спользуйте ˜аз˜еμенный тесте˜ с истемы за¥игани.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ой за¥игани.

76 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 77

Узлы двигателя и органы управления

С˜авните ˜исунок1со своим двигателем, …тобы ознакомитьс ñ ˜асполо¥ением ˜азли…ных узлов двигател и о˜ганов уп˜авлени.

A. ¤дентификационное

обозна…ение двигател

Модель Тип Код B. Све…а за¥игани C. ‚опливный ба…ок и к˜ыμêà D. ◊îçäóμный фильт˜ E. ˆó…êà μну˜ового ста˜те˜а F. ﬂаслоналивной пат˜убок и щуп дл èçìå˜åíè ó˜îâí масла G. ﬁ˜обка сливного отве˜сти масла H. øëóμитель

Защитное уст˜ойство глуμèòåë (îïöè)

¤ск˜огаситель (опци)

I. ˆы…аг уп˜авлени заслонкой J. ˆы…аг уп˜авлени д˜осселем (опци) K. ◊ûêë˚…атель останова L. я˜ан пода…и топлива (опци) M. ÿî¥óõ äë защиты пальцев N. ‡зел ˜едукто˜а (опци)

Эксплуатация

яоли…ество масла (смот˜ите ˜аздел Технические данные)

Рекомендации по использованию масла

ﬂы ˜екомендуем использовать ˜аз˜еμенные компанией Briggs & Stratton масла äë дости¥ени наилу…μèõ ˘ксплуатационных ха˜акте˜истик. Д˜угие высокока…ественные дете˜гентные масла допуска˚òñ в том слу…ае, если они классифици˜ованы как ∆For Service SF, SG, SH, SJ∆ èëè âûμе. Зап˜ещаетс использование специальных добавок.

‚емпе˜ату˜а на˜у¥ного воздуха оп˜еделет надле¥ащу˚ âзкость мото˜ного масла. ◊оспользуйтесь таблицей дл выбо˜а соответству˚ùåé âзкости дл о¥идаемого инте˜вала темпе˜ату˜ы на˜у¥ного воздуха.

°F °C

SAE 30

10W-30

5W-30

Синтетическое масло 5W-30

• Допускаетс бензин с соде˜¥анием до 10 % ˘танола (бензоспи˜та) или до 15 % MTBE (т˜ети…ный метилбутиловый ˘ôè˜).

ВНИМАНИЕ: ‹е допускаетс использование не˜аз˜еμенного бензина, нап˜име˜, E85. ‹е допускаетс ï˜èìåμивание масла в бензин, или модификаци двигател äë ˜аботы на альте˜нативных видах топлива. ¯то мо¥ет пов˜едить компоненты двигател è аннулировать гарантию на двигатель.

Äë защиты топливной системы от об˜азовани смолы, п˜имеμивайте стабилизато˜ топлива к топливу. См. ˜аздел Хранение. ‚опливо мо¥ет отли…атьс по составу и ка…еству. Если ◊ы сталкиваетесь с т˜удностìè ï˜è запуске или в ˜аботе ◊àμего двигател, то смените поставщика топлива или поменéòå òî˜ãîâó˚ ма˜ку топлива. Данный двигатель се˜тифици˜ован дл ˜аботы на бензине. Двигатель имеет систему конт˜ол токси…ности выпускных газов, кото˜а имеет обозна…ение EM (модификации двигател).

Использование на большой высоте над уровнем моря

ﬁ˜и ˜аботе на высотах над у˜овнем мо˜ ñâûμе 5000 футов (1524 мет˜а), допускаетс бензин с минимальным октановым …ислом 85 /85 AKI (89 RON). Дл соответстви т˜ебованиìïî˘миссии, т˜ебуетс ˜егули˜овка дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜. ˆабота без ˘той ˜егули˜овки станет п˜и…иной ухудμåíè ˘ксплуатационных ха˜акте˜истик, повыμенного ˜асхода топлива и увели…ени в˜едных выб˜осов. яасательно инфо˜мации по ˜егули˜овке дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜ об˜ащайтесь, по¥алуйста, к уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton.

¯ксплуатаци двигател на высоте над у˜овнем мо˜ ни¥е 2500 футов (762 мет˜а) с комплектом дл ˜аботы на больμой высоте над у˜овнем мо˜ не ˜екомендуетс.

Как добавить топливо - Ðèñ.

ОСТОРОЖНО

Бензин и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или

смертельному исходу.

При добавлении топлива

• ◊ûêë˚…ите двигатель и дайте ему остыть в те…ение, как минимум, 2 минут.

• Заполнйте топливный ба…ок, либо на отк˜ытом воздухе, либо в хо˜оμî

п˜овет˜иваемой зоне.

• ‹е допускайте пе˜еполнени топливного ба…ка. Заполните ба…ок п˜име˜но íà 1,5 ä˚йма (38 мм) ни¥е ве˜хней к˜омки го˜ловины, …тобы топливо могло ˜асμè˜òüñ.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени, ï˜å¥äå …åì запустить двигатель.

1. ›…истите к˜ыμку наливной го˜ловины и зону вок˜уг нее от л˚áîé ã˜зи и остатков мусо˜а. Снимите к˜ыμку топливозап˜аво…ного пат˜убка (A). Ñì. ˆèñ. 3.

2. Заполните топливный бак (B) бензином. Дл допущени ˜àñμè˜åíè бензина, не заполнéòå âûμе ни¥ней …асти го˜ловины топливного бака (C).

3. ‡становите на место к˜ыμку топливного бака.

Как запустить двигатель - Ðèñ.

4 5

* ¤спользование масла SAE 30 п˜и темпе˜ату˜ах ни¥е 40°F(4°C) п˜иведет к

зат˜удненному запуску двигател.

** ¤спользование масла 10W-30 п˜и темпе˜ату˜ах выμå80°F(27°C) п˜иведет к

ïîâûμенному пот˜еблени˚ масла. ˝àùå ï˜îâå˜йте у˜овень масла.

Как проверить уровень масла/долить масло - Ðèñ.

Перед добавлением масла или проверкой уровня масла

• ‡становите двигатель в го˜изонтальное поло¥ение.

• ›…истите зону маслозаливного отве˜сти îò ë˚áîãî ñî˜à.

1. ¤звлеките щуп изме˜ени ó˜îâí масла (A) и обот˜ите его …истой т˜ïî…êîé.

2. ◊ставьте щуп дл èçìå˜åíè ó˜îâí масла, но íå çàòгивайте. ‡˜овень масла дол¥ен доходить до отметки FULL (заполнено) (B) íà ùóïå.

3. Äë добавлени масла, медленно заливайте его в маслоналивной пат˜убок двигател (C). Добавьте масло до у˜овн пе˜елива.

4. ◊ставьте об˜атно и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

Рекомендации по использованию топлива

Топливо должно соответствовать следующим требованиям:

• ˝истый, све¥ий, не˘тили˜ованный бензин.

• ﬂинимальное октановое …исло 87/87 AKI (91 RON = исследовательское

октановое …исло). ﬁ˜и ˜аботе на больμой высоте над у˜овнем мо˜, ñìîò˜èòå указани íè¥å.

ОСТОРОЖНО

Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям.

ОСТОРОЖНО

смертельному исходу.

При запуске двигателя

• ‡бедитесь, …то све…а за¥игани,ãëóμитель, к˜ыμка топливного бака и воздуμный фильт˜ находòñ на своих местах и наде¥но зак˜еплены.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ей за¥игани.

• ◊ слу…ае пе˜елива топлива в ка˜б˚˜ато˜е двигател, установите воздуμíó˚

заслонку (если такова имеетс) в поло¥ение OPEN/RUN (›тк˜ыта/ˆабота), пе˜еместите д˜оссельну˚ заслонку (если имеетс) в поло¥ение FAST (Ÿыст˜о) и заводите двигатель, пока он не запуститс.

Page 78

ОСТОРОЖНО

Выхлопные газы содержат окись углерода – бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.

Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или даже смерть.

• Запускайте и ˘ксплуати˜уйте двигатель вне помещени.

• ‹е запускайте двигатель в помещении да¥е п˜и отк˜ытых окнах и две˜õ.

ВНИМАНИЕ: Данный двигатель поставлåòñ компанией Briggs & Stratton без масла. ﬁе˜ед запуском двигател,îáзательно залейте масло согласно èíñò˜óêöèм настощего ˜уководства. Если ◊ы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо пов˜е¥ден, и ˘тотслу…айнебудет пок˜ыватьс га˜антией.

1. ﬁ˜ове˜ьте у˜овень масла. Смот˜ите ˜аздел Как проверить уровень масла/долить масло.

2. ‡бедитесь, …то о˜ганы уп˜авлени п˜иводом обо˜удовани, если таковые име˚òñ, установлены в нейт˜альное поло¥ение. яасательно ˜асполо¥ени è ˜аботы ˘тих о˜ганов уп˜авлени смот˜ите ˜уководство по ˘ксплуатации обо˜удовани.

3. ‡становите кнопку выкл˚…àòåë останова (A) â ïîëî¥åíèå ON (◊êë) (ˆèñ. 4).

4. ﬁе˜еместите ˜ы…аг уп˜авлени д˜осселем (B), если таковой имеетс,â

ïîëî¥åíèå FAST (Ÿûñò˜î)

уп˜авлени д˜осселем в поло¥ении FAST (Ÿыст˜о)

5. ‡становите ˜ы…аг уп˜авлени воздуμной заслонкой (C) â ïîëî¥åíèå CHOKE (Çàê˜ûòî)

Примечание: ›бы…но нет необходимости в д˜оссели˜овании п˜и пе˜езапуске теплого двигател.

6. ﬁове˜ните ˜у…ку к˜ана пода…и топлива (D), если такова имеетс,â ïîëî¥åíèå On (›òê˜ûòî) (ˆèñ. 5).

7. Ручной тросовый стартер: я˜епко возьмитесь за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а (E). ﬂедленно потните за ˜у…ку т˜осового ста˜те˜а, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î (ˆèñ. 4).

Примечание: Если двигатель не запускаетс после т˜ех попыт ок, то посетите, по¥алуйста, Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону:1-800-233-3723 (â ÑÆæ).

. ¯ксплуати˜уйте двигатель с ˜ы…агом

ОСТОРОЖНО: Ÿыст˜ый возв˜ат пускового т˜оса (отда…а) мо¥ет

ï˜èòнуть ˜уку к двигател˚ áûñò˜åå, …åì ◊ы успеете отпустить ˜у…ку μну˜а. ¯то мо¥ет п˜ивести к пе˜еломам, уμèáàì èëè ˜àñò¥åíèì. ﬁ˜и запуске двигател, ïîòíèòå ñíà…àëà çà ˜ó…êó μну˜ового ста˜те˜а медленно, а затем, когда по…увствуете соп˜отивление, потíèòå áûñò˜î, …òîáû èçáå¥àòü îòäà…è.

8. Электрический стартер: ﬁîâå˜íèòå ˜ó…êó âûêë˚…àòåë ˘лект˜и…еского ста˜те˜а в поло¥ение On (◊êë)/Start (ﬁуск). яасательно ˜асполо¥ени âûêë˚…àòåë смот˜ите ˜уководство по ˘ксплуатации обо˜удовани.

ВНИМАНИЕ: Äë п˜одлени с˜ока слу¥бы ста˜те˜а используйте ко˜откие циклы запуска (максимум, 5 секунд). Делайте паузу в одну минуту ме¥ду циклами запуска.

9. ﬁосле того, как двигатель п˜ог˜еетс, пе˜еместите ˜ы…аг воздуμной заслонки (C) в поло¥ение RUN (ˆабота)

(4).

Техническое обслуживание

Используйте только оригинальные запасные части оборудования. Детали от других производителей могут привести к нарушению работы, могут стать причиной травмирования людей и повреждения агрегата. ÿ˜îìå òîãî,

использование деталей от д˜угих п˜оизводителей мо¥ет аннули˜овать ◊àμó ãà˜àíòè˚.

ﬂы ˜екомендуем об˜ащатьс êë˚бому уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton дл выполнени всех ˜абот по техни…ескому обслу¥ивани˚ двигател и его компонентов.

ВНИМАНИЕ: ◊се компоненты, используемые дл сбо˜ки данного двигател, дол¥ны оставатьс на своем месте дл его надле¥ащей ˜аботы.

Устройство для снижения токсичности выхлопа

Обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля эмиссии могут выполняться любой мастерской или специалистом по ремонту не автомобильных двигателей. ›днако, дл∆бесплатного∆ обслу¥ивани

компонентов системы пони¥ени токси…ности выхлопа, ˘ти ˜аботы дол¥ны выполнòüñ диле˜ом, се˜тифици˜ованным заводом-изготовителем. Смот˜ите га˜анти˚ на уст˜ойство дл ñíè¥åíè токси…ности выхлопа.

ОСТОРОЖНО

Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.

Риск возникновения пожара

Перед выполнением регулировок или ремонта:

• ›тсоедините п˜овод све…и за¥игани и удалите его от све…и.

• ¤спользуйте только подходщие инст˜ументы.

• ‹å ìåíéòå íàñò˜îéêó ï˜ó¥èíû, òг или иных деталей ˜егулòî˜à äë

увели…ени …астоты в˜ащени вала двигател.

При проверке системы зажигания:

• ¤спользуйте ˜аз˜еμенный тесте˜ с истемы за¥игани.

• ‹å ï˜îâå˜йте иск˜у с вынутой све…ой за¥игани.

Таблица выполнения технического обслуживания

Через первые 5 часов работы

• Замена масла

Каждые 8 часов работы или ежедневно

• ﬁ˜îâå˜êà ó˜îâí масла в двигателе

• ›…истка зоны вок˜уг глуμèòåë и о˜ганов уп˜авлени

• ›…истка уст˜ойства защиты пальцев

Каждые 25 часов работы или ежегодно

• ›…истка воздуμного фильт˜а *

• ›…истка п˜едва˜ительного о…истител *

Каждые 100 часов работы или ежегодно

Как остановить работу двигателя - Ðèñ.

5 6

ОСТОРОЖНО

смертельному исходу.

• ‹е пе˜емещайте ˜ы…аг воздуμной заслонки в зак˜ытое поло¥ение дл останова двигател.

1. ‡становите кнопку выкл˚…àòåë останова (A, ˆèñ. 6) â ïîëî¥åíèå Off (◊êë)

Электрический стартер: ﬁîâå˜íèòå ˜ó…êó âûêë˚…àòåë ˘лект˜и…еского ñòà˜òå˜à â ïîëî¥åíèå Off (◊ыкл)/Stop (Стоп). яасательно ˜асполо¥ени âûêë˚…àòåë смот˜ите ˜уководство по ˘ксплуатации обо˜удовани.

2. ﬁосле останова двигател, пове˜ните ˜у…ку к˜ана пода…и топлива (D, ˆèñ. 5) â çàê˜ûòîå ïîëî¥åíèå.

èëè

• Замена мото˜ного масла

• ﬁ˜îâå˜êà ãëóμèòåë и иск˜оуловител

Через каждые 100 часов работы

• Замена масла в ˜едукто˜е (если таковой установлен)

Ежегодно

• Замена воздуμного фильт˜а

• Замена п˜едва˜ительного о…истител

• Замена све…и за¥игани

• ›…истка/замена топливного фильт˜а

• ›…истка системы воздуμíîãî îõëà¥äåíè *

• ﬁ˜ове˜ка зазо˜а клапанов *

* ◊ услових сильной запыленности или нали…и в воздухе …асти…ек со˜а,

о…истку следует выполнть более …асто.

** ‹е т˜ебуетс, пока не будут заме…ены п˜облемы ˜аботы двигател.

78 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 79

Регулировка карбюратора

‹икогда не выполнйте ˜егули˜овки на ка˜б˚˜àòî˜å. ÿà˜á˚˜ато˜ п˜едва˜ительно от˜егули˜ован на заводе-изготовителе дл ˘ффективной ˜аботы дл áîëüμинства условий ˘ксплуатации. ›днако, если пот˜ебуетс ˜егули˜овка, то об˜ащайтесь, по¥алуйста, к л˚бому уполномо…енному диле˜у от компании Briggs & Stratton дл п˜оведени техни…еского обслу¥ивани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ¤зготовитель обо˜удовани, на кото˜ом установлен двигатель, оп˜еделет максимальну˚ ˜àáî…ó˚ ско˜ость двигател. Íå

допускайте превышения ˘ òîé ñêî˜îñòè.

Как выполнить техническое обслуживание воздушного фильтра - Ðèñ.

ОСТОРОЖНО

смертельному исходу.

Как выполнить проверку свечи зажигания - Ðèñ.

ﬁ˜îâå˜üòå çàçî˜ (A, ˆис. 8) с помощь ˚ п˜оволо…ного калиб˜а (B). ﬁ˜и необходимости, установите зазо˜. ‡становите и затните све…у за¥игани ñ ˜екомендованным моментом зат¥ки. яасательно установки зазо˜а или момента зат¥ки смот˜ите ˜аздел Технические данные.

Примечание: ◊ некото˜ых ˜айонах местные законы т˜ебу˚т использовани ˜езисто˜ной све…и за¥игани äë подавлени помех от сигналов за¥игани.Если на данном двигателе была изна…ально установлена ˜езисто˜на све…а за¥игани,òîäë замены необходимо использовать све…у за¥игани того ¥е òèïà.

Проверка глушителя и искроуловителя - Ðèñ.

ОСТОРОЖНО

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

ﬁ˜îâå˜éòå ãëóμитель (A, ˆис. 7) на отсутствие т˜ещин, ко˜˜озии или д˜угих пов˜е¥дений. Снимите иск˜оуловитель (B), если таковой имеетс, и п˜ове˜ьте на отсутствие износа или закупо˜ку са¥ей. Если пот˜ебу˚òñ запасные …асти, то обзательно используйте только о˜игинальные запасные …асти обо˜удовани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запасные …асти дол¥ны быть иденти…ными и

устанавливатьс на то ¥е самое место, …то и пе˜вона…альные детали, в п˜отивном слу…ае, мо¥ет возникнуть по¥а˜.

Как выполнить замену масла - Ðèñ.

ВНИМАНИЕ: ›т˜аботанное масло п˜едставлет собой опасный п˜одукт и дол¥но

быть утилизи˜овано надле¥ащим способом. ◊ûсните местонахо¥дение пунктов безопасной утилизации/повто˜ной пе˜е˜аботки у местных властей, в се˜висном цент˜е или у диле˜а.

9 10

Слив масла

1. ﬁ˜è âûêë˚…енном, но еще теплом двигателе отсоедините п˜овод све…и за¥игани (A) и отведите его в сто˜ону от све…и за¥игани (ˆèñ. 10).

2. ◊ык˜утите п˜обку отве˜сти слива масла (B, ˆис. 9). Слейте масло в подходùó˚ емкость.

Примечание: ⁄˚áà из показанных на ˜исунке п˜обок отве˜сти слива масла (C) мо¥ет быть установлена в двигателе.

3. ﬁосле того, как масло будет слито, установите и затíèòå ï˜îáêó îòâå˜ñòè слива масла.

Добавление масла

• ‡становите двигатель в го˜изонтальное поло¥ение.

• ›…истите зону маслозаливного отве˜сти îò ë˚áîãî ìóñî˜à.

• Смот˜ите ˜аздел Технические данные касательно коли…ества масла.

1. ◊ыньте щуп изме˜ени ó˜îâí масла (D) и обот˜ите его …истой т˜ïî…êîé.

2. Заливайте масло медленно в маслоналивной пат˜убок двигател (E). Добавьте масло до у˜овн пе˜елива.

3. ◊ставьте щуп изме˜ени ó˜îâí масла, но íå вк˜у…ивайте. ◊ытащите щуп и п˜ове˜ьте у˜овень масла. ‡˜овень масла дол¥ен доходить до отметки FULL (заполнено) (F) íà ùóïå.

4. ◊ставьте и затíèòå ùóï äë èçìå˜åíè ó˜îâí масла.

• ‹икогда не запускайте и не ˘ксплуати˜уйте двигатель без установленного узла воздухоо…истител или воздуμного фильт˜а.

ВНИМАНИЕ: ‹е используйте с¥атый воздух или ˜аство˜ители дл …истки фильт˜а. С¥атый воздух мо¥ет пов˜едить фильт˜, а ˜аство˜ители могут его ˜аство˜ить.

◊ системе воздухоо…истител используетс гоф˜и˜ованный фильт˜у˚ùèé ˘лемент с дополнительным п˜едва˜ительным о…истителем. ﬁ˜едва˜ительный

о…иститель мо¥но мыть и использовать повто˜но.

Плоский воздушный фильтр

1. ›слабьте зат¥êó ê˜åïå¥íîãî ˘лемента (D), кото˜ый уде˜¥ивает ко¥ух (A). Ñì. ˆèñ. 11.

2. ›тк˜ойте ко¥ух и извлеките п˜едва˜ительный о…иститель (C) и фильт˜ (B).

3. Äë удалени со˜а осто˜о¥но посту…ите фильт˜ом по тве˜дой пове˜хности. Если фильт˜ о…ень сильно заг˜знен, то замените его новым фильт˜ом.

4. ◊ымойте п˜едва˜ительный о…иститель в воде с ¥идким мо˚щим с˜едством. Затем полность˚ ï˜îñóμите его на отк˜ытом воздухе. Не допускается смазывать маслом п˜едва˜ительный о…иститель.

5. ‡становите п˜осуμенный п˜едва˜ительный о…иститель в фильт˜е с к˜омкой (G) п˜едва˜ительного о…истител, об˜ащенной к ни¥ней …асти гоф˜и˜ованных складок фильт˜а.

6. ‡становите фильт˜.

7. ◊ставьте выступы ко¥уха (E) â ïàçû (F).

8. Зак˜ойте ко¥ух и зафикси˜уйте к˜епе¥ным ˘лементом.

Как заменить масло в редукторе - Ðèñ.

Åñëè ◊àμ двигатель обо˜удован узлом ˜едукто˜а, то его обслу¥ивание выполнйте следу˚ùèì îá˜àçîì.

1. ›тве˜ните п˜обку маслозаливного отве˜сти (B) è ï˜îáêó îòâå˜ñòè äë ï˜îâå˜êè ó˜îâí масла (C).

2. ◊ык˜утите п˜обку отве˜сти слива масла (A, ˆис. 12) и слейте масло в подходùó˚ емкость.

3. ‡становите и затíèòå ï˜îáêó îòâå˜ñòè слива масла.

4. Äë заполнени, медленно заливайте т˜ансмиссионное масла в маслозаливное отве˜стие (см. ˜аздел Технические данные). ﬁ˜одол¥айте заливать масло до тех по˜, пока оно не станет вытекать из отве˜сти äë ï˜îâå˜êè ó˜îâí масла.

5. ‡становите и затíèòå ï˜îáêó îòâå˜ñòè äë ï˜îâå˜êè ó˜îâí масла.

6. ‡становите и затните п˜обку маслозаливного отве˜сти. Важно: ﬁ˜обка маслозаливного отве˜сти имеет вентилционное отве˜стие (D) и дол¥на быть установлена в ве˜хней то…ке к˜ыμки узла ˜едукто˜а, как показано на ˜исунке.

Как очистить/заменить топливный фильтр - Ðèñ.

ОСТОРОЖНО

смертельному исходу.

• ﬁе˜ед заменой топливного фильт˜а, слейте топливо из топливного бака или зак˜ойте к˜ан пода…и топлива.

• ◊ слу…ае п˜олива топлива, до¥дитесь его полного испа˜ени, ï˜å¥äå …åì запустить двигатель.

1. Снимите к˜ыμку топливозап˜аво…ной го˜ловины (A, ˆèñ. 13).

2. Снимите топливный фильт˜ (B).

3. Если топливный фильт˜, то о…истите или замените его. Если ◊ызаменåòå топливный фильт˜, то убедитесь, …то используетс фильт˜ из о˜игинальных запасных …астей обо˜удовани.

Page 80

Как выполнить очистку системы воздушного охлаждения - Ðèñ.

ОСТОРОЖНО

могут загореться.

• Дайте глуμèòåë˚, цилинд˜у и ˜еб˜ам цилинд˜а остыть, п˜е¥де …ем дот˜агиватьс äî íèõ.

• ›…истите зону вок˜уг глуμèòåë и цилинд˜а от скопивμåãîñ воспламенемого мусо˜а.

ВНИМАНИЕ: ‹е допускаетс использовать воду дл о…истки двигател. ◊îäà мо¥ет попасть в топливну˚ систему. ¤спользуйте щетку или суху˚ ò˜ïêó äë о…истки двигател.

¯тот двигатель имеет воздуμíó˚ систему охла¥дени.ø˜çü èëè ñî˜ ìî¥åò âîñï˜åïтствовать потоку воздуха и стать п˜и…иной пе˜ег˜ева двигател,…то п˜иведет к ухудμåíè˚ ˜або…их ха˜акте˜истик и сок˜ащени˚ с˜ока слу¥бы двигател.

¤спользуйте щетку или суху˚ ò˜ïêó äë удалени со˜а в зоне уст˜ойства защиты пальцев (A). ‹еобходимо соде˜¥ать тги, п˜у¥ины и ˜ы…аги уп˜авлени (B) в …истоте. ›…ищайте зону вок˜уг и позади глуμèòåë (C)îòë˚áîãî ãî˜˚…åãî ìóñî˜à (ˆèñ. 14).

Хранение

ОСТОРОЖНО

смертельному исходу.

При хранении бензина или оборудования с топливом в баке

Топливная система

‚опливо мо¥ет стать несве¥им, если оно х˜анитс более 30 дней. ‹есве¥ее топливо вызывает об˜азование кислотных и смолных отло¥ений в топливной системе или на ва¥ных деталõ êà˜á˚˜àòî˜à. ˝тобы сох˜анить топливо све¥им, используйте стабилизато˜ топлива FRESH START

от компании Briggs & Stratton,

Технические данные

Технические данные по двигателю

ﬂодель 120000

ˆабо…ий объем 12,48 êóá. ä˚éìîâ (205 êóá. ñì)

Диамет˜ цилинд˜а 2,688 ä˚éìû (68,28 ìì)

¿îä ïî˜μí 2,200 ä˚éìû (55,88 ìì)

яоли…ество масла 18 -- 20 унций (0,54 -- 0,59 л)

‚˜ансмиссионное масло 80W-90

п˜едлагаемый в виде ¥идкой п˜исадки или ка˜т˜ид¥а с концент˜и˜ованной ¥идкость˚ и с капельницей.

‹е т˜ебуетс сливать бензин из топливной системы двигател,если стабилизато˜ топлива добавлåòñ согласно инст˜укцим. Дайте двигател˚ по˜аботать в те…ение 2 минут дл öè˜êóëции добавки …е˜ез топливну˚ систему. ﬁîñëå ˘того двигатель и топливо могут х˜анитьс äî 24 ìåñöåâ.

Если бензин не был об˜аботан с помощь˚ стабилизато˜а топлива, то бензин дол¥ен быть слит из двигател в подходùó˚ канист˜у. Дайте двигател˚ по˜аботать, пока он не остановитс из-за отсутстви топлива. ˆекомендуетс использование стабилизато˜а топлива в канист˜е дл х˜анени сцель˚ сох˜анени åãî ñâå¥åñòè.

Масло двигателя

Заменйте мото˜ное масло, когда двигатель еще теплый.

Устранение неисправностей

‹еобходима помощь? ﬁосетите Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону: 1-800-233-3723.

Технические данные по двигателю

ﬂодель 200000

ˆабо…ий объем 18,63 êóá. ä˚éìîâ (305 êóá. ñì)

Диамет˜ цилинд˜а 3,120 ä˚éìû (79,24 ìì)

¿îä ïî˜μí 2,438 ä˚éìû (61,93 ìì)

яоли…ество масла 26 -- 28 унций (0,77 -- 0,83 л)

‚˜ансмиссионное масло SAE 30

Технические данные для регулировки *

ﬂодель 120000

Зазо˜ све…и за¥игани 0,030 ä˚éìû (0,76 ìì)

ﬂомент зат¥êè äë све…и за¥игани 180 ä˚éìîâ/ôóíò (20 ‹ì)

◊îçäóμíûé çàçî˜ êàòóμêè 0,010 - 0,014 ä˚éìû (0,25 - 0,36 ìì)

Зазо˜ впускного клапана 0,004 - 0,006 ä˚éìû (0,10 - 0,15 mm)

Зазо˜ выпускного клапана 0,009 - 0,011 ä˚éìû (0,23 - 0,28 ìì)

* ﬂощность двигател будет уменьμàòüñ íà 3,5 % äë ка¥дых 1000 футов (300 мет˜ов) над у˜овнем мо˜ èíà1%äë êà¥äûõ 10° F(5.6° C) ñâûμå77° F(25° C). Двигатель будет ˜аботать удовлетво˜ительно с углом наклона до 15°. Смот˜ите ˜уководство опе˜ато˜а обо˜удовани по безопасным допускам дл ˜аботы на склонах.

Технические данные для регулировки *

ﬂодель 200000

Зазо˜ све…и за¥игани 0,030 ä˚éìû (0,76 mm)

ﬂомент зат¥êè äë све…и за¥игани 180 ä˚éìîâ/ôóíò (20 Nm)

◊îçäóμíûé çàçî˜ êàòóμêè 0,008 - 0,012 ä˚éìû (0,20 - 0,30 ìì)

Зазо˜ впускного клапана 0,004 - 0,006 ä˚éìû (0,10 - 0,15 ìì)

Зазо˜ выпускного клапана 0,009 - 0,011 ä˚éìû (0,22 - 0,28 ìì)

Типовые запасные части n

Запасная часть Номер изделия

ﬁлоский воздуμный фильт˜ 491588, 5043

ﬁ˜едва˜ительный о…иститель дл плоского воздуμíîãî

фильт˜а

‚опливный фильт˜ 792917

‚опливна добавка 5041, 5058

n ﬂы ˜екомендуем об˜ащатьс êë˚бому уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton дл выполнени всех ˜абот по техни…ескому обслу¥ивани˚ двигател и его компонентов. ¤спользуйте только о˜игинальные запасные …асти от компании Briggs & Stratton.

493537, 5064

Запасная часть Номер изделия

ˆезисто˜на све…а за¥игани 491055

ﬁлатинова све…а за¥игани ñ ïîâûμенным с˜оком ñëó¥áû

ÿë˚…äë све…и за¥игани 89838, 5023

‚есте˜ за¥игани 19368

5066

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 81

ГАРАНТИЙНЫЙ ПОЛИС ВЛАДЕЛЬЦА ДВИГАТЕЛЯ ОТ КОМПАНИИ BRIGGS & STRATTON

ìàé 2008 ã.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

яомпани Briggs & Stratton выполнет бесплатный ˜емонт или замену л˚бой детали или л˚бых деталей двигател, êîòî˜ûå âë˚òñ дефектными из-за дефекта мате˜иала или изготовлени, или того и д˜угого. ‚˜анспо˜тные ˜асходы, свзанные с доставкой издели äë его ˜емонта или замены по настощей га˜антии, дол¥ны быть опла…ены покупателем. ша˜анти действительна дл с˜оков и условий, кото˜ые указаны ни¥е. Дл  п˜оведени га˜антийного обслу¥ивани об˜атитесь к бли¥айμему ‡полномо…енному Се˜висному Диле˜у, указанному на наμей ка˜те диле˜ов на Web-сайте: BRIGGSandSTRATTON.com или позвоните по телефону 1-800-233-3723, или по телефону, указанному в сп˜аво…нике ∆≠елтые ст˜аницыt∆ .

Никаких иных открыто заявленных гарантий не существует. Подразумеваемые гарантии, включая гарантии пригодности для торговли и соответствия конкретным применениям, ограничены сроком в один год с даты покупки; или все подразумеваемые гарантии, как и любая из них, исключаются в той степени, в которой это разрешено законом. Ответственность за случайный или косвенный ущерб исключается в той степени, в которой это разрешено законом. ‹екото˜ые μтаты или госуда˜ства не ˜аз˜еμà˚т ог˜ани…ивать пе˜иод действи под˜азумеваемой га˜антии, а некото˜ые

μтаты или госуда˜ства не ˜аз˜еμà˚тискл˚…ать или ог˜ани…ивать ответственность за слу…айный или косвенный уще˜б. ‚аким об˜азом, п˜иведенные выμå èñêë˚…åíè è îã˜àíè…åíè, возмо¥но, не будут ˜асп˜ост˜анòüñ íà ◊ас. Данна ãà˜àíòè äàåò ◊ам оп˜еделенные ˚˜иди…еские п˜ава. ◊ы так¥е мо¥ете пользоватьс

 иными п˜авами, кото˜ые в ˜азных μтатах или госуда˜ствах могут быть ˜азли…ными.

СТАНДАРТНЫЕ УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ *

Торговая марка/Тип изделия

Vanguardt 2ãîäà 2ãîäà

Ñå˜è с увели…енным с˜оком слу¥быt, I/C

Снегоубо˜о…на ìàμèíà ñå˜èè MAXt с …угунной втулкой из мате˜иала Dura-Boret 2ãîäà 1ãîä

◊се д˜угие двигатели, выпускаемые компанией Briggs & Stratton 2 ãîäà 90 äíåé

* ¯òî íàμи станда˜тные услови га˜антии, но иногда мо¥ет существовать дополнительное га˜антийное пок˜ытие, кото˜ое не было оп˜еделено на момент

данной публикации. яасательно инфо˜мации по текущим условим га˜антии, по¥алуйста, посетите Web-сайт: BRIGGSandSTRATTON.COM или об˜атитесь к своему уполномо…енному се˜висному диле˜у от компании Briggs & Stratton.

øà˜àíòè на двигатели, используемые в бытовых стациона˜ных гене˜ато˜ных установках, даетс только дл ли…ного использовани. Данна ãà˜àíòè íå ˜àñï˜îñò˜àíåòñ на двигатели, используемые в ка…естве исто…ника ˘лект˜опитани äë комме˜…еских п˜едп˜иòèé. Гарантия на двигатели,

используемые в соревновательных целях, или на коммерческих или арендуемых транспортных средствах, не предоставляется.

ша˜антийный пе˜иод на…инаетс с даты покупки пе˜вым ˜озни…ным покупателем или пе˜вым комме˜…еским пользователем коне…ного обо˜удовани и закан…иваетс по исте…ении пе˜иода в˜емени, указанного в п˜иведенной выμе таблице. ∆⁄и…ное использование∆ озна…ает индивидуальное использование уст˜ойства на ли…ном у…астке ˜озни…ным покупателем. ∆яомме˜…еское использование∆ озна…ает все иные ва˜ианты использовани, âêë˚…à òå, êîòî˜ûå ñâзаны с комме˜цией, извле…ением дохода или сда…ей в а˜енду. яак только двигатель побывал в комме˜…еском использовании, он с˜азу с…итаетс в ˜амках настощих га˜антийных условий двигателем ∆комме˜…еского использовани∆.

Для обеспечения гарантийного обслуживания изделий компании Briggs & Stratton нет необходимости в гарантийном талоне. Сохраните Вашу квитанцию, подтверждающую покупку. Если при запросе на гарантийное обслуживание Вы не подтвердите документально дату первой покупки, то для определения гарантийного периода будет использована дата изготовления изделия.

, Intekt I/C®, Intekt Pro

В отношении Вашей гарантии

яомпани Briggs & Stratton с готовность˚ выполнит га˜антийный ˜емонт и п˜инесет извинени за п˜и…иненное ◊ам беспокойство. ⁄˚бой уполномо…енный се˜висный диле˜ мо¥ет выполнть га˜антийный ˜емонт. Ÿольμинство ˜абот по ˜емонту выполнåòñ â îáû…íîì ïî˜дке, но иногда т˜ебовани на га˜антийное обслу¥ивание могут быть не обоснованы.

ﬁ˜и ˜азногласиõìå¥äóﬁользователем и Се˜висным Диле˜ом будет п˜оведено дополнительное ˜азби˜ательство дл оп˜еделени п˜авомо…ности га˜антийного т˜ебовани. ﬁоп˜осите Се˜висного Диле˜а п˜едставить все име˚ùèåñ мате˜иалы на ˜ассмот˜ение Дист˜ибь˚то˜у или Заводу-изготовител˚.Åñëè Äèñò˜èáü˚то˜ или Завод ˜еμат, …то т˜ебование âëåòñ оп˜авданным, ﬁользовател˚ возместт полну˚ стоимость дефектных деталей. ◊î èçáå¥àíèå недопонимани, кото˜ое мо¥ет возникнуть ме¥ду ﬁользователем и Диле˜ом, ни¥е п˜иведены некото˜ые п˜име˜ы неполадок двигател, не попада˚щих под действие га˜антии.

Нормальный износ: Двигатели, как и л˚бые д˜угие механи…еские уст˜ойства, ò˜åáó˚т техни…еского обслу¥ивани и пе˜иоди…еской замены …астей и узлов. ша˜антией не пок˜ываетс ˜емонт, необходимость в кото˜ом возникает в ˜езультате но˜мального износа двигател или его отдельных …астей в п˜оцессе ˘ксплуатации. ша˜анти двигателвились ˜езультатом его неп˜авильного использовани, отсутстви надле¥ащего обслу¥ивани или когда пов˜е¥дени ï˜îèçîμли в п˜оцессе т˜анспо˜ти˜овки, пог˜узо…но-˜азг˜узо…ных ˜абот, склади˜овани двигателей или из-за их неп˜авильной установки. ша˜анти так¥е аннули˜уетс, если был удален се˜ийный номе˜ двигател или если двигатель был видоизменен или модифици˜ован.

Недостаточное техническое обслуживание: ‹а с˜ок слу¥бы двигател âëè˚ò услови, â êîòî˜ûõ îí ˘ксплуати˜уетс, а так¥е уход, кото˜ый он полу…ает. ‚акие механизмы, как мотокультивато˜ы, мотопомпы, газонокосилки, о…ень …асто использу˚òñ в пыльной с˜еде или забива˚òñ ã˜çü˚, …то мо¥ет вызвать п˜е¥дев˜еменный износ двигател. ﬁодобный ∆износ∆, вызванный попаданием в двигатель пыли, г˜çè, íà¥äà…íûõ ê˜îμек (после за…истки све…и) и иного аб˜азивного вещества, не подпадает под га˜анти˚.

Гарантия относится только к дефектам материала и/или производства двигателей, но не к замене или возмещению стоимости оборудования, на котором они могут устанавливаться. Гарантия также не распространяется на ремонтные работы, связанные со следующими причинами:

1 Использованием деталей, не являющихся оригинальными деталями от

компании ”Briggs & Stratton”.

2 ﬁ˜именением таких уст˜ойств уп˜авлени обо˜удованием, кото˜ые

ï˜åïтству˚т запуску двигател, âë˚тс неудовлетво˜ительной ˜аботы или сок˜аща˚т его но˜мальный с˜ок функциони˜овани. (›б˜ащайтесь к изготовител˚ обо˜удовани).

3 ﬁодтеканием ка˜б˚˜ато˜ов, стопо˜ением клапанов, закупо˜кой

 íå ˜àñï˜îñò˜àíåòñ на такие слу…аи, когда дефекты

 ï˜è…èíîé åãî

4 Заеданием или поломкой деталей вследствие ˜аботы двигател ñ

5 ˆемонтом или ˜егули˜овкой п˜исоединемых деталей или узлов, нап˜име˜,

6 ﬁов˜е¥дением или износом деталей, вызванным попаданием в двигатель

7 ﬁов˜е¥дением деталей из-за …˜езме˜ной ско˜ости ˜аботы двигател èëè

8 ﬁов˜е¥дением двигател или коне…ного обо˜удовани èç-çà …˜åçìå˜íîé

9 ¤ск˜ивлением или поломкой коленвала из-за столкновени лезви

10 ›бы…ной ˜егули˜овкой или наст˜ойкой двигател. 11 ﬁов˜е¥дением двигател или его компонентов, таких как каме˜а сго˜ани,

Гарантийное обслуживание доступно только через уполномоченных сервисных дилеров компании Briggs & Stratton. Определите ближайшего к Вам уполномоченного сервисного дилера на нашей карте дилеров на Web-сайте: BRIGGSandSTRATTON.com или позвоните по телефону 1-800-233-3723, или по телефону, указанному в справочнике ”Желтые страницыt”.

Личное использование Коммерческое использование

2ãîäà 1ãîä

топливоп˜оводов или иными неисп˜авностми, вызванными использованием несве¥его или заг˜зненного бензина.

недостато…ным коли…еством смазо…ного масла, с заг˜зненным смазо…ным маслом, а так¥е в слу…ае использовани масла несоответству˚ùåé ìà˜êè (ï˜îâå˜йте у˜овень масла и, п˜и необходимости, добавлйте масло и заменйте его …е˜ез ˜екомендуемые инте˜валы). Система OIL GARD мо¥ет не откл˚…ить ˜абота˚щий двигатель. ﬁов˜е¥дение двигател мо¥ет быть вызвано тем, …то не подде˜¥ивалс ну¥ный у˜овень масла.

муфт, т˜ансмиссий, дистанционного уп˜авлени и т.п., изготовленных не компанией Briggs & Stratton.

ã˜зи из-за неп˜авильной сбо˜ки пользователем воздуμного фильт˜а или íå˜åãóë˜ным уходом за ним, или вследствие использовани нео˜игинального ка˜т˜ид¥а и ˘лемента воздуμного фильт˜а. ˝е˜ез ˜екомендуемые инте˜валы выполнйте о…истку и/или замену фильт˜а, как указано в ˜уководстве дл îïå˜àòî˜à.

из-за пе˜ег˜ева, вызванного блоки˜овкой маховика или ˜ебе˜ охла¥дени ò˜àâîé, ã˜çü˚, мусо˜ом, либо использованием двигател п˜ост˜анстве без достато…ной вентилции. ›…ищайте двигатель от мусо˜а …е˜ез ˜екомендованные инте˜валы в˜емени, как указано в ˜уководстве дл îïå˜àòî˜à.

виб˜ации, вызванной плохим зак˜еплением двигател на коне…ном обо˜удовании, плохим зак˜еплением или неадекватной баланси˜овкой лезвий, плохим зак˜еплением или неадекватной баланси˜овкой к˜ыль…атки, неп˜авильным соединением колен…атого вала с п˜иводимыми уст˜ойствами, а так¥е из-за …˜езме˜ного повыμåíè ско˜ости ˜аботы или из-за иной неп˜авильной ˘ксплуатации двигател.

˜отационной газонокосилки с тве˜дым п˜едметом, или из-за …˜езме˜ного нат¥åíè клино˜еменной пе˜еда…и.

клапаны, седла клапанов, нап˜авл˚щие клапанов, или обго˜анием обмоток ста˜те˜а, вызванных использованием альте˜нативных видов топлива (с¥и¥енный газ, п˜и˜одный газ, модифици˜ованные бензины и т.п.).

в ог˜ани…енном

Page 82

Splošni podatki

Za nadomestne dele ali tehnièno pomoè spodaj poleg datuma nakupa zabeležite številko modela, tipa in kodno številko motorja. Te številke se nahajajo na motorju (oglejte si stran Deli in upravljalni vzvodi).

OPOZORILO

Izpuh motorja pri tem izdelku vsebuje kemikalije, za katere je v Kaliforniji znano, da povzroèajo raka, prirojene hibe ali druge genetske okvare.

Datum nakupa:

MM/DD/LLLL

Model motorja:

Model: Koda:Tip:

Informacija o doloèanju moèi motorja

Najveèja moè posameznih modelov bencinskih motorjev je oznaèena v skladu s SAE (Society of Automotive Engineers) kodo J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), moè motorjev pa je bila ugotovljena in usklajena v skladu s SAE kodo J1995 (Revidirana izdaja 2002-05). Vrednost navora je merjena pri 3060 vrt./min.; vrednosti moèi pa so merjene pri 3600 vrt./min. Dejanska najveèja moè motorja je manjša, nanjo pa, poleg drugega, vplivajo okoljski delovni pogoji in razlike med posameznimi motorji. Ob upoštevanju velikega izbora proizvodov, ki jih poganjajo naši motorji, in vrste okoljevarstvenih zahtev, ki urejajo delovanje teh naprav, je mogoèe, da bo vaš bencinski motor na doloèeni napravi deloval z moèjo (trenutna neto moè), ki bo manjša od navedene moèi. Razlika je posledica vrste vplivov, ki vkljuèujejo, vendar niso omejeni samo na sledeèe: dodatna oprema (zraèni filter, izpuh, polnjenje, hlajenje, uplinjaè, èrpalka za gorivo itd.), omejitve uporabe, razmere delovnega okolja (temperatura, zraèna vlaga, nadmorska višina) in razlika med posameznimi motorji. Zaradi omejitev proizvodnje in zmogljivosti lahko podjetje Briggs & Stratton zamenja moènejši motor za motorjeteserije.

arnost uporabnika

VARNOSTNI SIMBOLI IN SIMBOLI ZA UPRAVLJANJE

Ogenj

Hitro

Dušilna loputa

Nevarne kemikalije

Stop

Vklop. Izklop.

Preberite priroènik

Olje

Eksplozija

Zaporna pipa

za gorivo

Strupeni hlapiGibljivi deli

Udarec

Povratni

udarec

Vroèa površina

Poèasi

Gorivo

Nosite

zašèitna oèala

Ozeblina

OPOZORILO

Briggs & Stratton ne odobrava oz. dovoljuje uporabe teh motorjev na 3-kolesnih terenskih vozilih (ATV), motornih kolesih, gokartih za prosti èas/rekreacijo, zrakoplovnih izdelkih ali vozilih za uporabo na tekmovanjih. Tovrstna uporaba motorjev lahko povzroèi poškodbo lastnine, težko poškodbo (vkljuèno s paralizo) ali celo smrt.

POZOR: Briggs & Stratton dobavi motorje brez olja. Pred zagonom motorja dolijte olje v skladu z navodili v tem priroèniku. Èe zaženete motor brez olja, se le-ta poškoduje in v tem primeru garancija ne velja.

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Med dolivanjem goriva

• Izkljuèite motor in pustite, da s e le-ta ohlaja vsaj 2 minuti, preden odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro prezraèenem prostoru.

• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveè. Napolnite ga do približno 38 mm pod

vrhom vratu, da omogoèite širjenje goriva.

• Bencin hranite proè od isker, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Pogosto preverite vode za gorivo, rezervoar, pokrovèek in prikljuèke za morebitne razpoke ali luknjice. Po potrebi jih zamenjajte.

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

Pri zagonu motorja

• Poskrbite za pravilno in trdno namestitev vžigalne sveèke, izpuha, pokrovèka rezervoarja za gorivo in zraènega filtra (èe obstaja).

• Ne zaganjajte motorja brez vžigalne sveèke.

• Èe gorivo zalije motor, nastavite dušilno loputo (èe obstaja) v položaj OPEN/RUN,

regulator plina (èe obstaja) premaknite v položaj FAST in zaganjajte, dokler motor ne vžge.

Med delovanjem naprave

• Ne nagibajte motorja ali naprave pod kotom, ki bi povzroèil razlitje bencina.

• Za zaustavitev motorja ne uporabljajte dušilne lopute za uplinjaè.

• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teèi, ko je odstranjen sestav zraènega

filtra (èe obstaja) ali filter (èe obstaja).

Pri menjavi olja

• Èe olje izlivate prek vrhnje cevi za dolivanje olja, mora biti rezervoar za gorivo prazen, ker lahko gorivo izteka in povzroèi požar ali eksplozijo.

Pri prevozu naprave

• Prevažajte s PRAZNIM rezervoarjem za gorivo ali ZAPRTIM zapornim ventilom za gorivo.

Pri shranjevanju bencina ali stroja z gorivom v rezervoarju

• Hranite proè od odprtega ognja, peèi, grelcev za vodo ali drugih naprav, ki imajo kontrolno luèko ali drugi vir vžiga, ker lahko vžgejo bencinske hlape.

Varnostni opozorilni simbol nevarnostih, ki bi lahko povzroèile telesne poškodbe. Signalna beseda (NEVARNOST, OPOZORILO ali POZOR) se uporablja z opozorilnim simbolom za opozarjanje na verjetnost in potencialno resnost poškodbe. Poleg tega se lahko simbol za nevarnost uporablja za oznaèevanje vrste nevarnosti.

se uporablja za identifikacijo varnostnih informacij o

OPOZORILO

Med zaganjanjem motorja pride do iskrenja. Iskrenje lahko vžge bližnje vnetljive pline. Lahko pride do eksplozije in ognja.

NEVARNOST opozarja na tveganje, ki bo, èe se mu ne izognemo,

povzroèilo smrt ali težko poškodbo.

• Èe v okolici pušèa zemeljski ali utekoèinjen naftni plin, ne zaganjajte motorja.

• Ne uporabljajte zagonskih tekoèin pod pritiskom, ker so hlapi vnetljivi.

OPOZORILO opozarja na tveganje, ki lahko v primeru, da se mu ne

izognemo, povzroèi smrt ali težko poškodbo.

OPOZORILO

POZOR opozarja na tveganje, ki lahko v primeru, da se mu ne izognemo,

povzroèi manjšo ali zmerno poškodbo.

POZOR, ob uporabi brez opozorilnega simbola opozarja na situacijo, ki lahko

povzroèi poškodbo izdelka.

Motorji oddajajo ogljikov monoksid, strupen plin brez vonja in barve.. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroèi slabost, omedlevico

ali smrt.

• Motor zaganjajte in pustite teèi na prostem.

• Motorja ne zaganjajte oz. ga ne pušèajte teèi v zaprtem prostoru, tudi pri odprtih

vratih ali oknih.

82 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 83

OPOZORILO

Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko.

Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha.

• Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

• Pred zagonom motorja odstranite vse zunanje obremenitve naprave/motorja.

• Neposredno prikljuèeni sestavni deli opreme, kot so na primer rezila, rotorji,

jermenice, verižniki itd, morajo biti dobro pritrjeni.

OPOZORILO

Vrtljivi deli lahko zadenejo ali se zapletejo v roke, noge, lase, oblaèila ali dodatke.

Lahko pride do travmatiène amputacije ali težkih ran.

• Med delovanjem naprave morajo biti namešèena varovala.

• Rok in nog ne približujte vrtljivim delom.

• Spnite si dolge lase in odstranite nakit.

• Ne nosite ohlapnih oblaèil, opletajoèih vrvic ali predmetov, ki bi se lahko ujeli.

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na podroèju izpuha in valja.

• Namestite in pazite, da bo dobro deloval lovilec isker, preden napravo uporabite na

neobdelanem zemljišèu, ki ga pokriva gozd, trava ali grmièevje. To je zahteva države Kalifornije (Poglavje 4442 Zakona o javnih sredstvih države Kalifornije). Druge države imajo lahko podobne zakone. Na zveznem ozemlju veljajo zvezni zakoni.

OPOZORILO

Nenamerno iskrenje lahko povzroèi ogenj ali elektrièni udar. Nenamerni zagon lahko povzroèi zapletanje, travmatièno amputacijo ali

rano. Nevarnost požara

Pred nastavljanjem ali popravili:

• Izkljuèite žico vžigalne sveèke in jo hranite proè od sveèke.

• Odklopite negativni pol akumulatorja (samo pri motorjih z elektriènim zagonom).

• Uporabljajte le pravo orodje.

• Obratov motorja ne poveèujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali drugih

delov.

• Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem položaju kot originalni deli

• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko kasneje med delovanjem razpade.

Pri preizkušanju iskrenja:

• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne sveèke.

• Ne preverjajte iskrenja brez vžigalne sveèke.

Page 84

Deli in regulatorji

Sliko regulatorjev.

A. Identifikacija motorja

B. Vžigalna sveèka C. Rezervoar za gorivo in pokrov D. Zraèni filter E. Roèica zaganjalne vrvi F. Odprtina za dolivanje olja in merilna

G. Èepzaizpustolja H. Izpuh

I. Regulator dušilne lopute J. Regulator plina (dodatno) K. Stikalo za zaustavitev L. Zaporni ventil (dodatno) M. Šèitnik za prste N. Reduktor (dodatno)

primerjajte z motorjem, da se seznanite z mesti razliènih delov in

Model Tip Koda

palica za olje

Šèitnik izpuha (dodatno) Lovilec isker (dodatno)

Delovanje

Kolièina olja (oglejte si poglavje Specifikacije)

Priporoèila za olje

Za najboljše delovanje priporoèamo uporabo olja, ki ga doloèa garancija podjetja Briggs & Stratton. Sprejemljiva so tudi druga visokokakovostna detergentna olja, èe so oznaèena za uporabo SF, SG, SH, SJ ali višje. Ne uporabljajte posebnih dodatkov.

Glede na zunanje temperature se doloèi ustrezna viskoznost olja za motor. S pomoèjo diagrama izberite najboljšo viskoznost za prièakovan temperaturni razpon na prostem.

porabe goriva in poveèanih emisij. Za informacije o nastavitvi za visoke nadmorske višine se obrnite na pooblašèenega trgovca Briggs & Stratton.

Delovanje motorja pri nadmorskih višinah pod 762 metri s kompletom za uporabo na visoki nadmorski višini ni priporoèljivo.

Dolivanje goriva - slika

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Med dolivanjem goriva

• Izkljuèite motor in pustite, da s e le-ta ohlaja vsaj 2 minuti, preden odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro prezraèenem prostoru.

• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveè. Napolnite ga do približno 38 mm pod

vrhom vratu, da omogoèite širjenje goriva.

• Bencin hranite proè od isker, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Pogosto preverite vode za gorivo, rezervoar, pokrovèek in prikljuèke za morebitne razpoke ali luknjice. Po potrebi jih zamenjajte.

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

1. Z obmoèja pokrovèka rezervoarja za gorivo oèistite umazanijo in delce. Odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo (A). Oglejte si slika 3.

2. Rezervoar za gorivo (B) napolnite z bencinom. Da omogoèite širjenje bencina, le-ta ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo (C).

3. Ponovno namestite pokrovèek rezervoarja za gorivo.

Zagon motorja - slika

4 5

°F °C

OPOZORILO

Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko.

Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha.

• Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

SAE 30

10W-30

Sintetièno olje 5W-30

* Pod 40°F(4°C) bo zaradi uporabe olja z oznako SAE 30 motor težje zagnati. ** Nad 80°F(27°C) se bo zaradi uporabe olja z oznako 10W-30 poveèala poraba olja.

Pogosteje preverjajte raven olja.

Preverjanje/dolivanje olja - slika

Pred dolivanjem ali preverjanjem olja

• Motor postavite v vodoravno lego.

• Z obmoèja odprtine za dolivanje olja oèistite umazanijo.

1. Izvlecite merilno palico (A)injoobrišitesèistokrpo.

2. Merilno palico vstavite, a je ne privijte. Raven olja mora segati do oznake FULL (B)

na merilni palici.

3. Poèasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (C). Dolijte do oznake.

4. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

Priporoèila za gorivo

Gorivo mora izpolnjevati naslednje zahteve:

• Èist, svež, neosvinèen bencin.

• Najmanj 87 oktanov /87 AKI (91 RON). Uporaba na visoki nadmorski višini, oglejte

si spodaj.

• Sprejemljiv je bencin z vsebnostjo etanola do 10 % (gasohol) ali vsebnostjo MTBE (metil terciarni butil eter) do 15 %.

POZOR: Ne uporabljajte neodobrenega bencina, kot je E85. Ne mešajte olja v bencin in ne spreminjajte motorja za delovanje na alternativna goriva. Na ta naèin se poškodujejo deli motorja in garancija za motor ne velja.

Da bi sistem za gorivo zašèitili pred nabiranjem usedlin, v gorivo vmešajte stabilizator za gorivo. Oglejte si Shranjevanje. Niso vsa goriva enaka. Èe se pojavijo težave pri zagonu ali delovanju, zamenjajte dobavitelja goriva ali znamko. Ta motor je odobren za delovanje na bencin. Sistem za nadzor emisij za ta motor je EM (Spremembe motorja).

Visoka nadmorska višina

Pri nadmorskih višinah prek 1524 metrov je sprejemljiv najmanj 85-oktanski/85 AKI (89 RON) bencin. Za ohranitev emisijske ustreznosti je potrebna nastavitev za visoke nadmorske višine. Delovanje brez te nastavitve pripelje do slabše zmogljivosti, povišane

5W-30

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Pri zagonu motorja

• Poskrbite za pravilno in trdno namestitev vžigalne sveèke, izpuha, pokrovèka rezervoarja za gorivo in zraènega filtra.

• Ne zaganjajte motorja brez vžigalne sveèke.

• Èe gorivo zalije motor, nastavite dušilno loputo (èe obstaja) v položaj OPEN/RUN,

regulator plina (èe obstaja) premaknite v položaj FAST in zaganjajte, dokler motor ne vžge.

OPOZORILO

Motorji oddajajo ogljikov monoksid, strupen plin brez vonja in barve.. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroèi slabost, omedlevico

ali smrt.

• Motor zaganjajte in pustite teèi na prostem.

• Motorja ne zaganjajte oz. ga ne pušèajte teèi v zaprtem prostoru, tudi pri odprtih

vratih ali oknih.

1. Preverite raven olja. Oglejte si poglavje Preverjanje/dolivanje olja .

2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, èe obstajajo, sprošèeni. Za mesto in delovanje teh regulatorjev si oglejte priroènik stroja.

3. Stikalo za zaustavitev (A) premaknite v položaj za vklop (slika 4).

4. Regulator plina (B), èe obstaja, premaknite v položaj za hitro delovanje delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju za hitro delovanje

5. Regulator dušilne lopute (C) premaknite v položaj CHOKE Opomba: Dušilna loputa obièajno ni potrebna, èe ponovno zaganjate topel motor.

6. Zaporni ventil za gorivo (D), èe obstaja, obrnite v odprti položaj (slika 5).

7. Povratni zaganjalnik: Moèno držite roèico zaganjalne vrvi (E). Poèasi jo vlecite, dokler ne zaèutite upora, nato jo povlecite hitro (slika 4).

Opomba: Èe se motor po treh poskusih ne zažene, pojdite na spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA).

.Med

84 BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 85

OPOZORILO: Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni

sunek) potegne roko proti motorju hitreje, kot lahko spustite roèko. Lahko pride do zloma kosti, zmeèkanin ali izpaha. Ko zaganjate motor, poèasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne zaèutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da prepreèite povratni sunek.

8. Elektrièni zagon: Stikalo za elektrièni zagon obrnite v položaj za vklop/z agon. Za

mesto in delovanje stikala si oglejte priroènik stroja. Opomba: Èe se motor po treh poskusih ne zažene, pojdite na spletno stran

BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723 (v ZDA). POZOR: Zaradi daljše življenjske dobe zaganjalnika motor zaganjajte v kratkih

intervalih (najveè pet sekund). Med intervali poèakajte po eno minuto.

9. Ko se motor segreje, regulator dušilne lopute (C) premaknite v položaj za delovanje

(slika 4).

Zaustavitev motorja - slika

5 6

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Za zaustavitev motorja ne uporabljajte dušilne lopute za uplinjaè.

1. Stikalo za zaustavitev (A, slika 6) premaknite v položaj za izklop.

Elektrièni zagon: Stikalo za elektrièni z agon obrnite v položaj za izklop/zaustavitev. Za mesto in delovanje stikala si oglejte priroènik stroja.

2. Po zaustavitvi motorja zaprite zaporni ventil za gorivo (D, slika 5).

ali

Vzdrževanje

Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in poškodb. Poleg tega pa zaradi uporabe drugih delov lahko pride do razveljavitve

garancije. Priporoèamo, da se obrnete na katerega koli pooblašèenega trgovca Briggs & Stratton

za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov.

POZOR: Za pravilno delovanje morajo vsi sestavni deli motorja ostati na svojem mestu.

Nadzor emisij

Vzdrževalna dela, zamenjave ali popravila naprav in sistemov nadzora emisij lahko izvrši vsaka poslovalnica za popravila izvencestnih motorjev ali posameznik. Èe

pa želite ”brezplaèen” servis delov za nadzor emisij, ga mora izvršiti s strani tovarne pooblašèen trgovec. Oglejte si garancijo za emisije.

Letno

• Zamenjajte zraèni filter

• Zamenjajte predfilter

• Zamenjajte vžigalno sveèko

• Oèistite/zamenjajte filter za gorivo

• Oèistite sistem za zraèno hlajenje *

• Preverite reže ventilov **

* V prašnih razmerah ali ob prisotnosti delcev v zraku oèistite veèkrat. ** Ni potrebno, razen èe opazite težave pri delovanju motorja.

Nastavitev uplinjaèa

Uplinjaèa ne nastavljajte sami. Uplinjaè je tovarniško nastavljen za uèinkovito delovanje v veèini razmer. Èe so potrebne nastavitve, se za servisno pomoè obrnite na kateri koli pooblašèeni servis podjetja Briggs & Stratton.

POZOR: Proizvajalec stroja, v katerega je vgrajen ta motor, doloèi najvišje obrate delovanja motorja. Ne prekoraèite teh obratov.

Preverjanje vžigalne sveèke - slika

Preverite razmak (A, slika 8) z merilnim listièem (B). Po potrebi razmak ponastavite. Vžigalno sveèko namestite in privijte do priporoèenega zateznega momenta. Za nastavitev razmaka ali zatezni moment si oglejte poglavje Specifikacije.

Opomba: Na nekaterih podroèjih zahteva krajevna zakonodaja uporabo uporovne sveèke za slabljenje signalov vžiga. Èe je bil motor v zaèetku opremljen z uporovno sveèko, uporabite isto vrsto sveèke za zamenjavo.

Preglejte izpuh in lovilec isker - slika

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na podroèju izpuha in valja.

• Namestite in pazite, da bo dobro deloval lovilec isker, preden napravo uporabite na

Preglejte izpuh (A, slika 7) za morebitne razpoke, zarjavelost ali druge poškodbe. Odstranite lovilec isker (B), èe obstaja, in preverite morebitne poškodbe ali nakopièenost ogljika. Èe so potrebni nadomestni deli, uporabite le originalne.

OPOZORILO

Nenamerno iskrenje lahko povzroèi ogenj ali elektrièni udar. Nenamerni zagon lahko povzroèi zapletanje, travmatièno amputacijo ali

rano. Nevarnost požara

Pred nastavljanjem ali popravili:

• Izkljuèite žico vžigalne sveèke in jo hranite proè od sveèke.

• Uporabljajte le pravo orodje.

• Obratov motorja ne poveèujte s spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali drugih

delov.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts.

• Vztrajnika ne udarjajte s kladivom ali trdim predmetom, ker lahko kasneje med delovanjem razpade.

Pri preizkušanju iskrenja:

• Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne sveèke.

• Ne preverjajte iskrenja brez vžigalne sveèke.

Tabela vzdrževanja

Poprvih5-ihurah

• Zamenjajte olje

Vsakih 8 ur ali dnevno

• Preverite raven motornega olja

• Oèistite obmoèje okrog izpuha in upravljalnih vzvodov

• Oèistite šèitnik za prste

Vsakih 25 ur ali letno

• Oèistite zraèni filter *

• Oèistite predfilter *

Vsakih 100 ur ali letno

• Zamenjajte motorno olje

• Preglejte izpuh in lovilec isker

Vsakih 100 ur

• Zamenjajte olje reduktorja (èe obstaja)

OPOZORILO: Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem

položaju kot originalni deli, drugaèe lahko pride do požara.

Zamenjava olja - slika

POZOR: Uporabljeno olje je nevaren odpadni proizvod in ga je treba odlagati na pravilen

naèin. Ne odlagajte ga z gospodinjskimi odpadki. Za varno odlaganje/recikliranje se obrnite na krajevne oblasti, servisni center ali pooblašèenega trgovca.

9 10

Odstranjevanje olja

1. Ob ugasnjenem, a še vedno toplem motorju snemite kabel vžigalne sveèke (A)inga

hranite proè od sveèke (slika 10).

2. Odstranite èep za izpust olja (B, slika 9). Olje izpustite v odobreno posodo.

Opomba: Na motor lahko namestite katerega koli od prikazanih èepov za izpust olja (C).

3. Po izpustu olja namestite in privijte èep za izpust olja.

Dolivanje olja

• Motor postavite v vodoravno lego.

• Z obmoèja odprtine za dolivanje olja oèistite umazanijo.

• Za kolièino olja si oglejte poglavje Specifikacije.

1. Izvlecite merilno palico (D)injoobrišitesèistokrpo.

2. Poèasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (E). Dolijte do oznake.

3. Vstavite merilno palico, a je ne privijte. Izvlecite jo in preverite raven olja. Raven olja mora segati do oznake FULL (F) na merilni palici.

4. Vstavite in privijte merilno palico za olje.

Servisiranje zraènega filtra - slika

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne pustite teèi, ko je odstranjen sestav zraènega filtra ali filter.

POZOR: Za èišèenje filtra ne uporabljajte stisnjenega zraka ali topil. Zrak pod tlakom lahko poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.

Pri sistemu zraènega filtra je uporabljen naguban filter z dodatnim predfiltrom. Predfilter se lahko opere in ponovno uporabi.

Page 86

Plošèati zraèni filter

1. Odvijte spojni vijak (D), s katerim je pritrjen pokrov (A). Oglejte si slika 11.

2. Odprite pokrov in odstranite predfilter (C) in filter (B).

3. Umazanijo oèistite tako, da s filtrom rahlo potolèete ob trdo površino. Èe je filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.

4. Operite predfilter s tekoèim detergentom in vodo. Nato pustite, da se povsem posuši na zraku. Ne oljite predfiltra.

5. Suh predfilter namestite naz aj na filter, tako da bo rob (G) predfiltra na dnu gub filtra.

6. Namestite filter.

7. Potisnite jezièke pokrova (E)vreže(F).

8. Zaprite pokrov in ga prièvrstite s spojnim vijakom.

Menjava olja reduktorja - slika

Èe je vaš motor opremljen z reduktorjem, ga servisirajte na naslednji naèin.

1. Odstranite èep odprtine za dolivanje olja (B) in èep ravni olja (C).

2. Odstranite èep za izpust olja (A, slika 12) in olje izpustite v ustrezno posodo.

3. Èep za izpust olja namestite nazaj in ga privijte.

4. Poèasi dolivajte mazivno olje v odprtino za dolivanje olja (oglejte si poglavje Specifikacije). Dolivajte, dokler olje ne priteèe skozi odprtino ravni olja.

5. Namestite èep ravni olja in ga privijte.

6. Namestite èep odprtine za dolivanje olja in ga privijte. Pomembno: Èep odprtine za dolivanje olja ima prezraèevalno luknjo (D)inmorabiti namešèen na vrhu pokrova ohišja menjalnika, kot je prikazano.

Èišèenje/menjava filtra za gorivo - slika

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

• Bencin hranite proè od isker, odprtega ognja, kontrolnih luèk, toplote in drugih virov vžiga.

• Pogosto preverite vode za gorivo, rezervoar, pokrovèek in prikljuèke za morebitne razpoke ali luknjice. Po potrebi jih zamenjajte.

• Pred zamenjavo filtra za gorivo izpraznite rezervoar za gorivo ali zaprite zaporni ventil za gorivo.

• Nadomestni deli morajo biti enaki in namešèeni na enakem položaju kot originalni deli

• Èe se gorivo razlije, poèakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.

1. Odstranite pokrovèek rezervoarja za gorivo (A, slika 13).

2. Odstranite filter za gorivo (B).

3. Èe je filter umazan, ga oèistite ali zamenjajte. Èe menjate filter za gorivo, ga zamenjajte z originalnim nadomestnim filtrom.

Èišèenje sistema za zraèno hlajenje - slika

OPOZORILO

Delujoèi motorji se segrevajo. Deli motorja, posebej izpuh, se moèno segrejejo.

Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin. Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, draèje itd., se lahko vnamejo.

• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih dotaknete.

• Odstranite material, ki se je nabral na podroèju izpuha in valja.

POZOR: Za èišèenje motorja ne uporabljajte vode. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Motor èistite s šèetko ali suho krpo.

Ta motor je zraèno hlajen. Umazanija ali delci lahko ovirajo pretok zraka in povzroèijo prekomerno segrevanje motorja, posledica èesar je s labo delovanje in skrajšana življenjska doba motorja.

S šèetko ali suho krpo odstranite delce s šèitnika za prste (A). Regulator, vzmeti in krmilni elementi (B) naj bodo èisti. Na obmoèju okrog izpuha (C) in za njim naj ne bo vnetljivih odpadkov (slika 14).

Shranjevanje

OPOZORILO

Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzroèita težke opekline ali smrt.

Pri shranjevanju bencina ali stroja z gorivom v rezervoarju

• Hranite proè od odprtega ognja, peèi, grelcev za vodo ali drugih naprav, ki imajo kontrolne luèke ali druge vire vžiga, ker lahko vžgejo bencinske hlape.

Sistem za gorivo

Gorivo se postara, ko je shranjeno veè kot 30 dni. Staro gorivo povzroèi nabiranje kislin in usedlin v sistemu za gorivo ali na pomembnih delih uplinjaèa. Za ohranitev svežega goriva uporabite Briggs & Strattonov stabilizator za gorivo FRESH START kot tekoèi dodatek ali kapalni vložek s koncentratom.

Bencina ni treba izpustiti iz motorja, èe je stabilizator za gorivo dodan v skladu z navodili. Motor naj deluje 2 minuti, da stabilizator steèe skozi sistem za gorivo. Motor in gorivo sta lahko shranjena do 24 mesecev.

Èe bencinu v motorju ni bil dodan stabilizator za gorivo, ga morate izpustiti v odobreno posodo. Motor pustite teèi, dokler se ne zaustavi zaradi pomanjkanja goriva. Uporaba stabilizatorja za gorivo v posodi za shranjevanje je priporoèljiva za ohranitev svežosti.

Motorno olje

Ko je motor še topel, zamenjajte motorno olje.

, ki je na voljo

Odpravljanje težav

Ali potrebujete pomoè? Pojdite na spletno s tran BRIGGSandSTRATTON.COM ali poklièite 1-800-233-3723.

Specifikacije

Specifikacije motorja

Model 120000 Gibna prostornina 205 cm Vrtina valja 68,28 mm Hod bata 55,88 mm Kapaciteta posode za olje 0,54 -- 0,59 l

Olje reduktorja 80W-90

Nastavitvene specifikacije*

Model 120000 Razmak med elektrodama vžigalne sveèke 0,76 mm Zatezni moment za vžigalno sveèko 20 Nm Zraèna rega ohišja 0,25 - 0,36 mm Reža sesalnega ventila 0,10 - 0,15 mm Reža izpušnega ventila 0,23 - 0,28 mm

* Moè motorja se zmanjša za 3,5 % na vsakih 300 metrov dodatne nadmorske višine in 1 % na vsakih 10° F(5.6° C) nad 77° F(25° C). Motor bo deloval zadovoljivo pod kotom do 15°. Za varno dovoljeno delovno obmoèje na nagibih si oglejte priroènik za uporabo naprave.

Obièajni nadomestni deli n

Nadomestni del Številka dela

Plošèati zraèni filter 491588, 5043 Predfilter za plošèati zraèni filter 493537, 5064 Filter za gorivo 792917 Dodatek za gorivo 5041, 5058

n Priporoèamo, da se obrnete na pooblašèeni servis Briggs & Stratton za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov. Uporabljajte samo originalne dele Briggs & Stratton.

Specifikacije motorja

Model 200000 Gibna prostornina 305 cm Vrtina valja 79,24 mm Hod bata 61,93 mm Kapaciteta posode za olje 0,77 -- 0,83 l Olje reduktorja SAE 30

Nastavitvene specifikacije*

Model 200000 Razmak med elektrodama vžigalne sveèke 0,76 mm Zatezni moment za vžigalno sveèko 20 Nm) Zraèna rega ohišja 0,20 - 0,30 mm Reža sesalnega ventila 0,004 - 0,006 mm Reža izpušnega ventila 0,22 - 0,28 mm

Nadomestni del Številka dela

Uporovna vžigalna sveèka 491055 Platinasta vžigalna sveèka z dolgo življenjsko dobo 5066 Kljuè za pritrditev vžigalne sveèke 89838, 5023 Naprava za preizkušanje iskre 19368

BRIGGSandSTRATTON.COM

Page 87

GARANCIJSKI LIST ZA BRIGGS & STRATTONOV MOTOR

Maj 2008

OMEJENA GARANCIJA

Družba Briggs & Stratton bo brezplaèno popravila ali nadomestila vsak del ali dele motorja z napakami v materialu ali izdelavi ali obojim. Stroške za transport izdelkov, ki so bili posredovani v popravilo ali zamenjavo pod to garancijo, mora nositi kupec. Ta garancija velja za èasovno obdobje in pod pogoji, ki so navedeni v nadaljevanju. Za popravilo v garancijskem roku poišèite najbližjo pooblašèeno servisno delavnicona zemljevidu naših licenènih partnerjev na BRIGGSandSTRATTON.COM oziroma poklièite 1-800-233-3723 ali poišèite številko v ‘Rumenih straneht’.

Ne obstaja nobena druga izrecna garancija. Nakazane garancije, vkljuèno z garancijami tržnosti in uporabnosti za doloèen namen, so omejene na èas enega leta od nakupa, oziroma do roka, ki je zakonsko doloèen. Vse druge nakazane garancije so izkljuèene. Odgovornost za nakljuèno ali posledièno škodo je izkljuèena do meje, ki jo dovoljuje zakon. Nekatere države ne dovoljujejo omejitve trajanja nakazane garancije, druge pa ne dovoljujejo omejitve ali izkljuèitve nakljuènih in

konsekventnih - poslediènih poškodb, zato ni nujno, da se zgoraj omenjene omejitve in izkljuèitve nanašajo na vas. Ta garancija vam zagotavlja posebne zakonske pravice, lahko pa imate še druge pravice, ki se razlikujejo od države do države.

Znamka/Tip izdelka

STANDARDNI GARANCIJSKI POGOJI *

Domaèa uporaba Komercialna uporaba

Vanguardt 2 leti 2 leti

Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro

2 leti 1 leto Snow Series MAXt z Dura-Boret pušo iz litega železa 2 leti 1 leto Vsi drugi Briggs & Strattonovi motorji 2 leti 90 dni

* To so naši standardni garancijski pogoji, a obèasno je lahko priloženo dodatno garancijsko kritje, ki ni doloèeno v èasu izdaje. Za veljavne garancijske pogoje za vaš

motor obišèite spletno stran BRIGGSandSTRATTON.COM ali pa se obrnite na pooblašèeno servisno delavnico Briggs & Stratton.

Motorji, ki se uporabljajo v razliènih modelih domaèih generatorjev v pripravljenosti, imajo garancijo le za uporabo s strani uporabnika. Ta garancija ne velja za motorje v opremi, uporabljeni za dovajanje energije, namesto kot pripomoèek. Za motorje, uporabljene v tekmovalnem dirkanju ali na komercialnih ali najemnih stezah,

garancija ne velja.

Garancijska doba se zaène, ko napravo kupi prvi kupec v prodaji na drobno ali konèni komercialni uporabnik, in traja ves èas, naveden v zgornji tabeli. ”Uporaba potrošnika” pomeni osebno uporabo v gospodinjstvu s strani kupca, ki je napravo kupil v prodaji na drobno. ”Komercialna uporaba” pomeni vse druge primere uporabe, vkljuèno z uporabo za komercialne namene, pridobivanje prihodka ali najem. Èe je motor enkrat uporabljen v komercialne namene, po tej garanciji spada v kategorijo motorjev za komercialno uporabo.

Za pridobitev garancije za izdelke Briggs & Stratton ni potrebna registracija garancije. Shranite potrdilo o nakupu. Èe tedaj, ko potrebujete garancijsko storitev, ne predložite dokazila o datumu prvotnega nakupa, se bo za doloèanje garancijske dobe uporabil datum proizvodnje izdelka.

O vaši garanciji

Družba Briggs & Stratton bo z veseljem opravila popravilo v garancijskem roku in se vam opravièuje za neprijetnosti. Popravila v garancijskem roku lahko izvajajo vsi pooblašèeni servisi. Veèino popravil v garancijskem roku se izvede rutinsko, vèasih pa so zahtevki za servisiranje v garanciji neupravièeni.

Èe se stranka ne strinja z odloèitvijo servisa, bo potrebna preiskava, da bi ugotovili, ali je garancija veljavna. Servis prosite, da vse podatke predloži v oceno svojemu distributerju ali tovarni. Èe se distributer ali tovarna odloèi, da je zahtevek utemeljen, bo kupec prejel celotno nadomestilo za dele z napako. Da bi se izognili nesporazumom, do katerih bi lahko prišlo med kupcem in prodajalcem, v nadaljevanju navajamo nekatere vzroke za odpoved motorja, ki jih garancija ne vkljuèuje.

Normalna obraba: Motorji, tako kot vse mehaniène naprave, za dobro delovanje potrebujejo obèasno servisiranje in zamenjavo delov. Garancija ne bo krila popravila, èe je ob normalni rabi potekla življenjska doba nekega dela ali motorja. Garancija namreè ne velja, èe je do poškodbe motorja prišlo zaradi napaène uporabe, pomanjkljivega rednega vzdrževanja, transporta, ravnanja z motorjem, skladišèenja ali neustrezne postavitve. Garancija prav tako ne velja, èe je bila serijska številka motorja odstranjena ali èe je bil motor predelan ali spremenjen.

Neustrezno vzdrževanje:Življenjska doba motorja je odvisna od pogojev, v katerih motor deluje, in od nege. Nekatere naprave, kot so kultivatorji, èrpalke in rotacijske kosilnice, pogosto uporabljamo v prašnih ali umazanih razmerah, kar lahko povzroèi poškodbo, ki je videti kot prezgodnja obraba motorja. Takšna obraba, ki jo povzroèijo umazanija, prah, ostanki saj z vžigalne sveèke ali drugi abrazivni delci, ki so vdrli v motor zaradi neustreznega vzdrževanja, ni vkljuèena v garancijo.

Omenjena garancija krije samo motorju, ne pa nadomestila ali povrnitve opreme, h kateri je motor lahko prikljuèen. Garancija poleg tega ne krije popravil, potrebnih zaradi:

1 Težav, do katerih je prišlo zaradi uporabe delov, ki niso Briggs & Strattonovi

originalni deli.

2 Kontrolnih roèic na napravi ali napeljav, ki prepreèujejo zagon, povzroèajo

nezadovoljivo delovanje motorja ali skrajšujejo življenjsko dobo motorja. (Obrnite se na izdelovalca opreme.)

napake v materialu in/ali okvare zaradi izdelave na

3 Uplinjaèev, ki pušèajo, zamašenih cevi za dovod goriva in zlepljenih ventilov ali

drugih poškodb, ki jih je povzroèila uporaba onesnaženega ali starega goriva.

4 Delov, ki so opraskani ali polomljeni zato, ker je motor deloval s premalo ali z

onesnaženim mazivnim oljem ali z oljem neustrezne viskoznosti. (Preverite nivo olja in po potrebi dotoèite ter zamenjajte olje v priporoèenih intervalih). Funkcija OIL GARD ne sme izklopiti motorja v teku. Pri nepravilnem vzdrževanju ravni olja lahko pridedookvaremotorja.

5 Popravil ali prilagoditev delov ali sklopov, kot so sklopke, prenosi, daljinsko

upravljanje itd., ki jih ne izdeluje družba Briggs & Stratton.

6 Poškodb ali obrabe delov zaradi umazanije, ki je vstopila v motor zaradi

nepravilnega vzdrževanja zraènega filtra, montaže ali uporabe neoriginalnih sestavnih delov zraènega filtra. V priporoèenih intervalih oèistite in/ali zamenjajte filter, kot je navedeno v Priroèniku za uporabo.

7 Delov, ki so bili poškodovani zaradi prevelikih vrtljajev ali pregretja zaradi trave ali

umazanije, ki je zaèepila ali zamašila hladilna rebra ali predel vztrajnika, ali poškodbe, do katere je prišlo zaradi uporabe motorja v zaprtem prostoru, kjer ni ustreznega prezraèevanja. V priporoèenih intervalih oèistite umazanijo z motorja, kot je navedeno v Priroèniku za uporabo.

8 Delov motorja ali opreme, ki so se zlomili zaradi prevelikih vibracij, ki jih je

povzroèila preohlapna prièvrstitev motorja ali rezil, neuravnoteženih rezil ali ohlapno namešèenih ali neuravnoteženih rotorjev, neprimerne pritrditve opreme na roèièno gred motorja, previsokih vrtljajev ali druge napake pri uporabi naprave.

9 Gredi, ki se je zvila ali zlomila zaradi udarca trdega predmeta po rezilu rotacijske

kosilnice ali premoèno napetega klinastega jermena.

10 Rutinskih nastavitev ali prilagoditev motorja.

11 Odpovedi motorja ali dela motorja, npr. zgorevalne komore, ventilov, sedežev

ventilov, vodil ventilov ali pregorelega navitja zaganjalnika, zaradi uporabe alternativnih goriv, kot so petrolej, zemeljski plin, spremenjeni bencin itd.

Popravila v garancijskem roku so mogoèa le na pooblašèenih servisih družbe Briggs & Stratton. Poišèite najbližjo pooblašèeno servisno delavnico na zemljevidu naših licenènih partnerjev na BRIGGSandSTRATTON.COM oziroma poklièite 1-800-233-3723 ali poišèite številko v ‘Rumenih straneht’.

Page 88

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)

Двигателите Briggs & Stratton са произведени по един или повече от с ледните патентите: проект D-247,177 (Други патенти са в очакване)

Pøi výrobì motorù Briggs & Stratton je využito jednoho nebo více následujících patentù: Prùmyslový vzor D-247,177. Øízení o udìlení dalších patentù probíhá

Briggs & Strattoni mootorid on valmistatud ühe või enama alltoodud patendi alusel: tehniline lahendus D-247,177 (teised patendid ootavad otsust)

Briggs & Stratton motori su izraðeni u skladu sa jednim ili više od ovih patenata: Design D-247,177. (Ostali patenti su u tijeku)

A Briggs & Stratton motorok az alábbi szabadalmak közül egynek vagy többnek az alapján készülnek: D-247.177 kivitel (egyéb szabadalmak intézése folyamatban van)

Briggs & Stratton Varikliai yra pagaminti pagal vieną arba kelius žemiau išvardintus patentus: Dizainas D-247,177 (kiti patentai yra pridedami)

Briggs & Stratton dzinēji ir izgatavoti atbilstoši vienam vai vairākiem no šādiem patentiem: Dizains D-247177 (ir iesniegti arī citi patentu pieteikumi)

Produkcja silników Briggs & Stratton jest chroniona przez jeden lub wiêcej nastêpuj¹cych patentów: wzór D-247.177 (inne patenty w trakcie rozpatrywania)

Motoarele Briggs & Stratton sunt fabricate dupã unul din urmãtoarele brevete: Proiect D-247.177 (alte brevete în curs de omologare)

Двигатели от компании ”Briggs & Stratton” изготавливаются по одному или нескольким из следующих патентов: Конструкция D-247.177 (На остальные патенты сделана заявка)

Briggs & Strattonovi motorji se proizvajajo pod enim ali veè naslednjih patentov: Design D-247.177 (V pripravi so tudi drugi patenti)

6,691,683 6,647,942 6,622,683 6,615,787 6,617,725 6,603,227 6,595,897 6,595,176 6,584,964 6,557,833 6,542,074

6,520,141 6,495,267 6,494,175 6,472,790 6,460,502 6,456,515 6,382,166 6,369,532 6,356,003 6,349,688 6,347,614

6,325,036 6,311,663 6,284,123 6,263,852 6,260,529 6,242,828 6,239,709 6,237,555 6,230,678 6,213,083 6,202,616

6,145,487 6,142,257 6,135,426 6,116,212 6,105,548 6,347,614 6,082,323 6,077,063 6,064,027 6,040,767 6,014,808

6,012,420 5,992,367 5,904,124 5,894,715 5,887,678 5,852,951 5,843,345 5,823,153 5,819,513 5,813,384 5,809,958

5,803,035 5,765,713 5,732,555 5,645,025 5,642,701 5,628352 5,619,845 5,606,948 5,606,851 5,605,130 5,497,679

5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700

5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674

5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119

4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984

D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871

Briggs & Stratton VANGUARD 200000, VANGUARD 120000 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual