BMW EFFICIENT DYNAMICS: MASSIMO PIACERE...
Il piacere di guidare una BMW è il risultato della massima espressione delle conoscenze ingegneristiche, da sempre all’avanguardia e al di là delle
pure e semplici prestazioni motoristiche. Il BMW EfficientDynamics nasce nell’ambito di questa tradizione, a cui appartiene la pionieristica propulsi one a idrogeno sfruttata dalla BMW Hydrogen 7, già completamente a emissioni zero. Per non parlare della tecnologia BMW ActiveHybrid, già
disponibile per X6 e Serie 7, che si basa su una combinazione intelligente ed efficace di motore a combustione e motore elettrico. Già oggi, ogni
BMW dispone di serie del pacchetto tecnologico, dotato di molteplici soluzioni, BMW EfficientDynamics che migliora la dinamica e al contempo
riduce nettamente il consumo di carburante e le emissioni di CO
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High Precision Injection
L’iniezione ad alta precisione mantiene esattamente ciò che il suo nome promette. Gli
iniettori piezoelettrici iniettano il carburante
esattamente nel punto di accensione, in
prossimità delle candele. La pressione d’inie-
zione è di 200 bar, e la quantità di carburante
iniettato è dosata con estrema precisione ad
appena due milligrammi per singola iniezione.
Una precisione che non va a scapito della
rapidità: nell’arco di un solo battito di palpebre
avvengono non meno di 200 iniezioni – una
novità assoluta in questo campo.
Funzione Start Stop automatico
I motori BMW a quattro cilindri con cambio
manuale a sei marce si spengono automaticamente a vettura ferma, quando viene
azionata la frizione e disinnestata la marcia,
per esempio al semaforo o in colonna. Una
leggera pres sione della frizione riavvia immediatamente il motore. Questa funzione per-
mette di ridurre sensibilmente il consumo di
carburante soprattutto nel traffico cittadino.
Brake Energy Regeneration
Fino ad oggi togliere il piede dall’acceleratore
significava non utilizzare energia – ma ciò non
è più vero con il sistema BMW Brake Energy
Regeneration. Ogni qualvolta la vettura procede per inerzia – cioè quando il guidatore toglie
il piede dall’acceleratore – l’alternatore converte l’energia cinetica del veicolo in energia elet-
trica, e la utilizza per caricare la batteria. In tal
modo si riduce la dipendenza della batteria dal
motore, nonché il consumo di carburante, e si
rende disponibile maggior potenza a vantaggio
delle prestazioni dinamiche del veicolo.
Alcune soluzioni BMW EfficientDynamics dipendono dagli equipaggiamenti e non sono disponibili per tutte le varianti. Il vostro
Partner BMW sarà lieto di fornirvi maggiori informazioni sui dettagli degli equipaggiamenti.
* Non per 135i, disponibile per vetture diesel con cambio automati-
co dotate di Servotronic optional.
Pneumatici con resistenza ridotta
al rotolamento
Durante la guida i pneumatici si deformano
sempre. Ciò significa consumo di energia e
quindi di carburante. Nei pneumatici con resistenza ridotta al rotolamento, sul battistrada e
sui fianchi, la deformazione viene ridotta grazie
ad un miglior processo costruttivo e all’utilizzo
di speciali materiali.
Electric Power Steering
Rispetto ai sistemi di sterzo idraulici tradizionali,
con l’Electric Power Steering viene consumata
energia solo durante la vera e propria manovra
di sterzo. Qualora il volante venga mantenuto in
curva costantemente sterzato, per esempio a
velocità elevata in autostrada, il motore elettrico
non si attiva*.
Indicazione del punto di cambiata
Cambiare al momento giusto è uno dei modi
più effic aci e semplici per rispa rmiare carburante. L’indicazione del punto d i cambiata, in
abbinamento al cambio manuale a sei marce, si
presenta come valido assistente, suggerendo
al guidatore la marcia in cui cambiare per una
guida al massimo dell’efficienza.
Tecnologia BMW TwinPower Turbo
Questa innovativa sovralimentazione permette
di recuperare con la massima efficienza l’energia presente nei gas di scarico tramite un turbocompressore TwinScroll a doppio flusso
(135i). Unita alla regolazione variabile delle valvole Valvetronic e alla High Precision Injection,
consente una sensibile riduzione dei consumi
e un notevole aumento dei valori di potenza
su un'ampia fascia di regime.