Ci fa piacere che abbiate scelto un prodotto Blaupunkt e Vi ringraziamo per la fiducia in noi riposta.
I seguenti consigli sul montaggio sono stati redatti allo scopo di aiutarvi a utilizzare al massimo il nostro prodotto, poiché un montaggio
eseguito erroneamente potrebbe far scaturire gravi problemi. Consigliamo pertanto di far eseguire il montaggio da specialisti del settore, appositamente addestrati.
Disposizioni su montaggio e allacciamento
• Staccate il polo negativo della batteria! Nel fare ciò rispettate le norme di sicurezza indicate dal fabbricante d’auto.
• Quando praticate dei fori fate attenzione a non danneggiare nessun elemento di vettura.
• La sezione dei cavi positivo e negativo non deve essere inferiore a 1,5 mm2.
• Non allacciate all’apparecchio Chicago IVDM-7002 le spine di cui è dotata l’autovettura!
•I cavi di adattamento necessari per la vostra autovettura potete reperirli presso i negozianti specializzati in prodotti Blaupunkt.
•A seconda del modello d’autovettura, le descrizioni qui riportate possono non corrispondere al vostro tipo d’auto. Non ci assumiamo nessuna responsabilità per danni diretti o indiretti derivanti da errori di montaggio o di allacciamento dell’apparecchio.
Se le descrizioni qui riportate non dovessero poter venire utilizzate per la vostra autovettura, vi preghiamo di rivolgervi ad un
negoziante specializzato in prodotti Blaupunkt o al fabbricante della vostra auto, oppure alla nostra linea diretta di assistenza
(hotline).
• L’apparecchio Chicago IVDM-7002 è adatto per autovetture con:
Attenzione! Non ci assumiamo
nessuna responsabilità in caso
di allacciamenti non eseguiti
correttamente e per i danni conseguenti a tali allacciamenti!
1.1 Allacciamento della corrente e
degli altoparlanti
L’allacciamento alla vostra autovettura deve venir eseguito con il cavo di
adattamento in dotazione (8 619 002
597) oppure con un cavo di adatta-
mento specifico per la vostra autovettura (vedasi Fig. 1).
Nota: Bisogna impiegare un cavo di
adattamento specifico per la vostra
autovettura anche quando la vettura è già dotata di spine ISO.
1.2 Addizionali punti di allacciamento liberi
I cavi di allacciamenti qui di seguito
indicati devono venir allacciati separatamente, se necessario, con i corrispondenti punti di allacciamento della
vostra autovettura (vedasi Fig. 1).
11
1 Freno a mano (verde)
11
Allacciamento per il segnale del
freno a mano
22
2 Positivo di comando (blu)
22
Uscita aggiuntiva per il positivo di
comando
33
3 Navi-Mute (arancio)
33
Allacciamento del comando per
l’ammutolimento della fonte audio
nelle comunicazioni parlate del sistema di navigazione
44
4 Positivo di comando (marrone/
44
bianco)
Uscita aggiuntiva per il positivo di
comando
55
5 Altoparlante center + (nero)
55
66
6 Altoparlante center - (nero/verde)
66
Altoparlante aggiuntivo da montare al centro del pannello degli strumenti
77
7 Positivo di comando dell’amplifi-
77
catore (blu/bianco)
Uscita del positivo di comando per
un amplificatore allacciato
88
8 Allacciamento per la luce di retro-
88
marcia
Il relativo pezzo di cavo lo troverete presso il cavo di adattamento
specifico per la vostra autovettura; se necessario deve venir inserito nella camera A, pin 3.
1.3 Altoparlante center
L’altoparlante center si allaccia ai due
55
fili neri
Per quanto riguarda la disponibilità di
altoparlanti center, rivolgetevi per favore al vostro negoziante specializzato.
66
5 e
6 (vedasi Fig. 1).
55
66
1.4 Allacciamento del segnale del
freno a mano
Posate un cavo tra l’interruttore del freno a mano ed il punto di allacciamento sull’unità di comando
Fig. 1). Nel fare ciò dovete tenere presente che con freno a mano tirato la
massa viene a trovarsi sul punto di allacciamento.
11
1 (vedasi
11
1.5 Positivo di comando dell’amplificatore
Posate un cavo dal punto di allaccia-
77
mento
7 all’entrata del positivo di co-
77
mando dell’amplificatore, relativamente degli amplificatori (vedasi Fig. 1).
1.6 Allacciamento del RC 10
(accessorio)
La cellula di ricezione del telecomando RC 10 (accessorio opzionale) si allaccia tramite l’adattatore in dotazione
8 619 002 421 all’unità monitor (vedasi Fig. 2).
ITALIANO
19
Montaggio
20
2. Montaggio
2.1 Antenna radio
Nelle autovetture con predisposizione
per il montaggio (p. es. VW, Seat, Audi)
la tensione di alimentazione per l’antenna perviene attraverso il cavo di
antenna (vedansi le istruzioni d’uso per
l’autovettura). Per l’allacciamento dovete procurarvi presso il vostro negoziante specializzato un deviatore per
alimentazione di antenna (No. d’ordinazione 7 691 290 202) o il cavo di
adattamento (No. d’ordinazione 7 607
621 129).
Per il montaggio e l’allacciamento seguite le relative istruzioni di montaggio per l’antenna.
2.2 Posizione di montaggio
L’angolo di montaggio deve trovarsi
nell’ambito dei valori tra 0° e +20°.
L’apparecchio Chicago IVDM-7002
non è adatto per un montaggio in posizione verticale.
2.3 Montaggio del supporto
Assieme al Chicago IVDM-7002 viene
fornito un supporto con il quale è possibile eseguire il montaggio in autovetture con vano radio di dimensioni DIN
182 x 53 x 180 mm e con spessore di
cruscotto in zona di biscotto di fissaggio di 1-20 mm (vedasi Fig. 3). Per
eseguire il montaggio dovete innanzi
tutto spingere il supporto nel vado radio ed accertare quale biscottino di fissaggio del supporto potrà venire piegato con un cacciaviti (vedasi Fig. 3a).
Nota: Piegate possibilmente tutti i
biscottini di fissaggio.
2.4 Montaggio dell’unità monitor
Spingete tutte le spine delle camere di
allacciamento fino al loro inserimento
a scatto. Poi montate il Chicago IVDM7002 inserendolo nel suo supporto
dalla parte frontale (vedasi Fig. 3).
Spingete in dentro facendo leggera
pressione su entrambe le estremità di
telaio, fino al punto in cui avvertite che
le molle di fissaggio a destra e a sinistra bloccano (si avverte chiaramente
un clic).
Attenzione! Quando spingete il monitor nella sua sede non dovete toccarlo sul display, sui tasti o sui commutatori!
2.5 Smontaggio dell’unità monitor
Togliete via il telaio di schermatura in
plastica. Inserite poi gli archetti a destra e a sinistra, tra apparecchio e telaio di montaggio, e spingeteli in dentro fino ad avvertire un chiaro colpo
acustico (sbloccate le molle laterali).
Tirate ora in fuori, con precauzione,
l’apparecchio Chicago IVDM-7002, tenendolo afferrato su entrambe le staffe. Ora potete sbloccare e staccare i
cavi di allacciamento (vedasi Fig. 4).
Nota: Le staffe inserite a scatto
si possono togliere soltanto dopo
aver estratto l’apparecchio Chicago
IVDM-7002.
2.6 Montaggio dell’amplificatore
Montate l’amplificatore in un punto
adatto, facendo uso dell’angolo di
montaggio in dotazione (vedasi Fig. 5).
Fate attenzione a non coprire il punto
di uscita del ventilatore. Con il cavo di
allacciamento collegate tra di loro le due
unità, tuner e monitor (vedasi Fig. 2).
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