BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127 User Manual

Radio / Cassette

PIN 2

Amsterdam TCM 127

Einbauanleitung
Fitting instructions
Instructions de montage
Istruzioni di montaggio
Inbouwinstrukties
Monteringsanvisning
Instrucciones de montaje

Instruções de montagem

Sicherheitshinweise

Dieses Erzeugis darf nur von einer Blaupunkt
autorisierten Fachwerkstatt eingebaut werden.

Vor Einbau Ihres Autoradios die Einbau- und
Anschlußvorschriften lesen.

Für die Dauer der Montage und des Anschlusses
ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen.

Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz­Herstellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer,
Wegfahrsperren) zu beachten.

Beim Bohren von Löchern darauf achten, daß
keine Fahrzeugteile (Batterie, Kabel, Sicherungska­sten) beschädigt werden.

Der Querschnitt des Pluskabels darf 2,5 mm2 nicht
unterschreiten. Das Gerät ist mit einer Sicherung,
10 A flink, abgesichert.

8 622 400 963

Das Seitenteil des Autoradios wird im
Betrieb sehr heiß.

Es ist darauf zu achten, daß keine Kabel
am Gehäuse anliegen.

In einigen Fahrzeugen liegt ein 20poliger Stecker
im Einbauschacht. Dieser Stecker darf nicht am
Autoradio angeschlossen werden.

In Audi/VW Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige
8polige +/- Stecker nicht direkt an Blaupunkt Auto­radios angeschlossen werden, da sonst der Dauer­plus gegen Masse kurzgeschlossen wird und eine
Leiterbahn im Radio aufbrennt.

Mitgelieferte Montage- und Anschlußteile

- 1 -

Verlegen der Kabel

Hinweis! Bei Fahrzeugen mit elektronisch geregelten ABS­System ist sicherzustellen, daß alle Anschluß-kabel und
die externe Antenne auf der dem ABS-Modul entgegenge­setzten Seite verlegt werden. Damit werden mögliche Stö­rungen minimiert.

Mögliche Störungen des ABS -Systems

Unter bestimmten Bedingungen kann der Betrieb des Radio­phones im Fahrzeug Störungen bei elektronisch geregelten
Brems- und Sicherheitssystemen hervorrufen. Obwohl das
Gerät alle gültigen Vorschriften zur Abstrahlung von Hochfre­quenzen erfüllt ist die über die Antenne abgestrahlte HF-Lei­stung für den Betrieb des Telefons unerläßlich und kann ohne
Funktionseinschränkung nicht reduziert werden.

Daher müssen alle elektronischen Regelsysteme im Fahrzeug
den strengen EMV-Normen entsprechen. In vielen Fällen bleibt
ein Nicht-einhalten dieser Normen solange unbemerkt, bis das
Gerät in der Nähe einer Sendeantenne betrieben wird.

Aus diesem Grund sollten elektronisch geregelte ABS- und
Sicherheitssysteme bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten
sehr sorgfältig auf mögliche Betriebsstörungen untersucht
werden.

Überprüfen des ABS-Systems

Die Prüfung erfolgt in 8 Einzelschritten, um alle Störgrößen
abdecken zu können. Störungen des elektronischen ABS-Sy­stems können in der Regel auf verschiedene Weise erkannt
werden, z.B. durch die Fahrzeugbeleuchtung, untypische Au­diogeräusche, spürbare Änderungen in der ABS-Leistung u.s.w.

3. Bei stehenden Fahrzeug und ausreichenden Platz in Fahrt­richtung einen Vorwärtsgang einlegen Kupplung kommen
lassen bis das Fahrzeug allmählich anfährt. Nun die Brem­se leicht betätigen, so daß das Fahrzeug stillsteht. Dabei ein
Telefongespräch führen und sicherstellen, daß keine Funk­tionsstörungen auftreten (möglicherweise benötigen Sie
dabei die Hilfe einer weiteren Person.)

4. Bremse lösen und das Fahrzeug mit einer Ge- schwindig­keit von ca. 25-40 km/h fahren. Dabei Anruf entgegenneh­men.

5. Bremse so betätigen, daß die Bremsleuchten scheinen und
dabei einen Anruf entgegennehmen.

6. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 25-40 km/h leichte wie­derholte Bremsbetätigungen vornehmen und dabei einen
Anruf entgegennehmen.

Hinweis! Auch mit ABS-System ist es bei einer Vollbrem­sung möglich,daß der Fahrer die Kontrolle über das Fahr­zeug bei einer Vollbremsung verliert. Bitte beachten Sie
dies bei der Durchführung der folgenden Prüfungen.

7. Vollbremsung des Fahrzeugs aus einer Geschwin­digkeit von ca. 30 km/h und dabei Anruf entgegen­nehmen.

8. Treten bei Punkt 7 keine Störungen auf, Test mit ei­ner Geschwindigkeit von 50 km/h wiederholen.

Hinweis! Treten bei keiner der o.g. Prüfungen Störungen
auf, so scheint das Gerät einwandfrei zu funktionieren.
Das Fahrzeug kann an den Kunden freigegeben werden.

1. Bei stehenden Fahrzeug mit nicht eingelegtem Gang,
hoher Leerlaufdrehzahl und ohne Bremsbetätigung ein
Telefongespräch führen.

2. Punkt 1 mit Betätigung der Bremse wiederholen.

Sind jedoch Störungen am Bremsverhalten erkennbar, muß
die Prüfung sofort abgebrochen und das Radiophone aus dem
Fahrzeug ausgebaut werden. Wenden Sie sich bitte in diesem
Fall umgehend an den Kundendienst des Fahrzeugherstellers.

8 622 400 963

- 2 -

Autoradioanschluß

ISO-Stecker Fahrzeugseitig

Autoradioanschluß

mit Adapterkabel

Autoradioanschluß

mit Adapter- und Anschlußkabel

1

5A

per.+12V

+12V

+12V/Kl15

5A

2

Anschluß

11

1 Zur Ausschöpfung der vollen Autoradio-Ausgangsleistung und zur

11

Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahrzeugseitigen
ISO-Steckern, ist es empfehlenswert den Kfz-spezifischen Plus- /
Minusanschluß bei diesem Autoradio nicht zu verwenden.

2 2

2 Fehlanschlüsse können grundsätzlich bei Verwendung Kfz-spezi-

2 2

fische Blaupunkt-Adapterkabel vermieden werden, aber !

3 3

3 aufgrund zu geringer Kabelquerschnitte im Fahrzeug ist zusätzlich

3 3

zum Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel für den Plus- / Minus­anschluß das Anschlußkabel 7 607 884 093 zu verwenden.

Unbedingt Fig 4, 5 beachten.

Hinweise für vorgerüstete Fahrzeuge, z.Z. Audi/VW, Mercedes,
Ford, Honda, Porsche

Ist der Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A ­Sicherung abgesichert, so wird nur noch das fahrzeug-spezifische
Adapterkabel zum Anschluß benötigt.

Bei Verwendung kfz.- spezifischer Adapterkabel ist der radioseitige
Stecker abzuschneiden und mit Anschlußkabel 7 607 884 093 zu
verbinden.

Vorteil: die fahrzeugseitige Verkabelung wird hierbei nicht beschädigt.
Plusanschluß

Dauerpluskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschnei­den, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und direkt am
Pluspol der Batterie anklemmen.

Minusanschluß

Minuskabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Minuskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschnei­den, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und Minuskabel
zu einem geeigneten Massepunkt verlegen z.B. Karosserieschraube,
Karosserieblech und entsprechend Massepunkt kürzen ,
(keine Leitungsringe bilden).

Antenneneinbau

Antenneneinbau und Anschluß siehe Antenneneinbauanleitung
Hinweis: Die Telefonantennenleitung darf nicht in die Nähe der
Lautsprecherleitungen verlegt werden.

Autoradioeinbauvorbereitung

Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen
Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freilegen (Ablage­fach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradioausschnitt auf
182 x53 mm ausarbeiten.
Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blaupunkt für
die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspezifische Einbausätze für 50 mm
Geräte.
Prüfen Sie daher, welche Einbausituation im Fahrzeug vorliegt, und

Illustrationen

per.+12V

+12V

+12V/Kl15

5A

3

+12V / Kl15

+12V

per.+12V

7 607 884 093

D

verwenden Sie zum Einbau gegebenenfalls einen fahrzeugspezifischen
Einbausatz, z. B. Audi A3/A4/A6/A8: 7 608 021 474.

Hinweis:

Die zum Lieferumfang dieses Autoradios gehörende Halterung ermög­licht den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-Autoradioausschnitt von
182 x 53 mm, 165 mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke im
Bereich der Befestigungslaschen von 1 - 20 mm, siehe Fig. 1.
Hinter den Autoradioausschnitt fassen und prüfen, welche Befestigungs­laschen der Halterung umgebogen werden können.
Hinweis: Möglichst alle Befestigunglaschen umbiegen.
Halterung in den Ausschnitt einsetzen und die Befestigungslaschen mit
einem Schraubendreher umbiegen, siehe Fig. 1, 2.

Anschluß

Anschlußhinweise ..................................................................... Fig. 4

Plus-/Minus-Anschluß mit Kfz.spezifische Adapterkabel .......... Fig. 5

Plus-/Minus-Anschluß mit Anschlußkabel 7 607 884 093......... Fig. 5a

Equalizer- oder Amplifieranschluß, (CINCH) ............................ Fig. 6

Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder Klemme 30
(Dauerplus) anschließen,maximale Belastung <150 mA.

Lautsprecheranschluß 4 AL (4 Ω/35 W) .................................... Fig. 7

LF = links vorn, RF = rechts vorn, LR = links hinten, RR = rechts hinten.

Anschluß mit Freisprechmicrofon ............................................. Fig. 8

Anschluß mit Telefonhörer (Handset 7 607 570 512) .............. Fig. 9

Anschluß CD-Player CDC-A06 /072 ......................................... Fig.10

Anschluß IR-Fernbedienung RCT-07 ....................................... Fig.11

Anschluß CD-Player CDC-A05/071 ......................................... Fig. 12

Anschluß CD-Player CDC-F05 ................................................ Fig. 13

Fahrzeugseitiger Halterahmen oder Fernbedienungen

Bei Fahrzeugen, die fahrzeugseitig mit einem Halterahmen ausgerüstet
sind (z.Z. Opel), muß die fahrzeugseitige Halterung ausgebaut und
Adapterkabel verwendet werden. Fahrzeugseitige Autoradio-Fernbe-

dienungen (z.B. im Lenkrad), Amplifier oder Changeranschluß haben an
Blaupunkt Autoradios keine Funktion.

Autoradioeinbau

Autoradio von vorn in die Halterung einsetzen und einschieben, bis die
seitlichen Rastfedern rechts und links arretieren (deutliches Knacken
hörbar).

Autoradioausbau

Bügel links und rechts in die vorhandenen Löcher der Blende stecken
und so weit eindrücken, bis deutliches Knacken zu hören ist (seitliche
Federn entriegelt).
Gerät an den beiden Bügeln herausziehen, siehe Fig. 3.

Hinweis: Eingerastete Bügel können nur nach Herausziehen
des Gerätes entfernt werden.

Änderungen vorbehalten!

per.+12V

1

5

A

1

2

V

Der Führungsbolzen wird mit oder ohne Distanzstück auf das
Schraubgewinde der Geräterückwand gesteckt.

8 601 310 742

8 601 310 742

182

53

8 600 460 050

1-20

8 601 910 002

8 601 910 002

1

2

165

2

1

Fig. 3

Fig. 2Fig. 1

- 3 -

8 622 400 963

Anschlußhinweise, Fig. 4

Masseanschluß (Ground)

Massekabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen
(Karosserieschraube, Karosserieblech) und entsprechend
Massepunkt kürzen. Massekabel abisolieren und Krallen­kabelschuh anschlagen (ggf. nachlöten). Kontaktfläche des
Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett
einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Massekabel anschrauben.

10A

braun / Masse

10A

Pluskabelanschluß (ACC + 12 V)
(Ignition)

+12V

Wird das Pluskabel am Sicherungshalter Kl.15
(Plus über Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung
angeschlossen, so ist das Ein- und Ausschalten des Autora­dios über Zündung möglich. Außerdem schaltet das Gerät zum
Schutz der Batterie automatisch nach einer Stunde aus.
" Zündtimer 00 " .Die Stunden-Logik wird nicht aktiviert, wenn
Dauerplus (Kl.30) angeschlossen wird.

Dauerplusanschluß (Battery + 12 V)

per. +12V

Fahrzeugseitiges Pluskabel nicht anschließen.

Pluskabel (rot) mit starkem Querschnitt (2,5 mm2) zur Batterie
verlegen (Kabel nicht unmittelbar an Kabelbäumen verlegen).
Sicherungshalter zur Absicherung des Pluskabels anschlie­ßen und am Pluspol der Batterie anklemmen (ggf. Loch in
Spritzwand bohren und entsprechend Kabeldurchführung ver­wenden). Entstördrossel vor dem Einbau in Schaumstoff pak­ken.

Kl. 15

rot / Plus geschaltet

12V

10A

per +12V

rot / Dauerplus

10A

15A

V

2

1

Kl.30

Kl.30

Steuerkabel (Power Antenna +)

+12V

Das Steuerkabel ist der geschaltete Plusausgang für
externe Komponenten z.B.: Motorantenne,
maximale Belastung <150 mA.
Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder
Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.

Beleuchtungsanschluß (Illumination)

Beleuchtungsanschluß für Fahrzeuge mit regelbarer
Instrumentenbeleuchtung (plusgeregelt).

Externer Alarm

nur bei Zündung aus!

1

345

2

< 1s

Anschluß an PIN 2 nur über ein zeitverzögertes Relais
(maximale Belastung < 100mA). Dauer = 5 Klingeltöne

8 622 400 963

- 4 -

grün/gelb / Steuerkabel Antenne

10A

1

2

+12V

3

+

orange / Beleuchtung

10A

PIN 2

8 604 492 320

mit Adapterkabel und Anschlußkabel

3

with adapter and connection wiring
adaptateur et le câble de raccordement
con cavo di adattamento e cavo di allacciamento
met adapterkabel en aansluitkabel
med adapterkabelkabe och anslutningskabel
con el cable adaptador y cable de conexión
com cabo de adaptação e cabo de ligação

5A

!

Fig. 4

Adapterkabel, adapterwiring
adaptateur, cavo di adattamento
adapterkabel, adapterkabelkabe
el cable adaptador, cabo de adaptação

+12V

+12V

per.+12V

15A

V

2

1

per.+12V

Anschlußkabel, connection wiring câble de raccordement, câble de
raccordement, aansluitkabel anslutningskabel, cable de conexión
cabo de ligação

7 607 884 093

Fig. 5

10A

!

Fig. 4

Ext. Alarm

Kl. 15

Kl. 30

1

15A

V

2

1

2

per.+12V

3

7 607 884 093

+12V

+12V

rt

Fig. 5a

br braun, brown, marron, marrone, bruin, brun, marrón, castanho
rt rot, red, rouge, rosso, rood, röd, rojo, vermelho
ge/gn gelb/grün, yello/green, jaune/vert, giallo/verde, geel/groen, gul/grön, amarillo/verde, amarelo/verde
or orange, orange, orange, arancio, oranje, orangefärgad, naranja, cor de laranja

rt

ge/gn

or

br

per.+12V

+

gelb/yello/jaune
giallo/geel/gul
amarillo/Amarelo

Fig.6

- 5 -

8 604 390 087

10A

8 604 390 087

LR

LF

RF

RR

RF

LF

RR

LR

10A

+

-

+

-

+

-

+

-

oder/or/ou

RF

LF

7 607 882 090

LF
RF
LR
RR

RR

LR

Fig. 7

Fig. 8

10

10

2

1

10

10

Fig. 9

Die Ersatzteile (8 ... ... ...) sind über den zentralen Ersatzteilversand (VKD3), Ulmer Straße, 30880 Laatzen 1, zu beziehen. / Spare parts (8 ... ... ...) are obtained via central parts dispatch: (VKD3),

Ulmer Straße, 30880 Laatzen 1. / Pour la fourniture des pièces de rechange (8 ... ... ...), s’adresser au centre des pièces détachées, (VKD3), Ulmer Straße, 30880 Laatzen 1.

3

- 6 -

2

10

10

CDC

1

Fig.10

12V

15A

10

10

3A

br

+12V/ kl15

rt

CDC A06
A072

8 619 000 200 5m

+12V

per.+12V

Fig.11

Fig.12

CDC A05

10

10

Power/Bus 5m

A071

7 607 889 093

7 607 647 093

+12V

+12V

per.+12V

1

15A

2

3

12V

7 607 884 093

Power/Bus 5m

CDC F05

10

10

Opto 5m

Changer
Interface

+12V

rt

rt

br

+12V

bl

7 607 889 093

7 607 647 093

1

2

3

Fig.13

+12V

per.+12V

- 7 -

+12V

7 607 884 093

15A

12V

- 8 -

Fitting instructions

PIN 2

Instructions de montage
Istruzioni di montaggio
Inbouwinstrukties
Monteringsanvisning
Instrucciones de montaje

Instruções de montagem

GB Safety notes

Before starting to mount your car radio, read the mounting and connection
instructions carefully.
Disconnect the vehicle battery’s negative terminal before making connections.
Be sure to observe the safety notes of the automobile manufacturer (airbags, alarm
systems, on-board computers, immobilisers).
Before drilling holes, look to see what is on the other side - making holes into the
battery, wiring looms or fuse box is not recommended!
The positive lead used must have a cross-section of at least 2.5 mm2. The set is
protected by a quick-acting 10 A fuse.
During operation of the unit, the set’s side wall may heat up considerably.
Be sure to keep all wires away from hot parts of the housing.
In some vehicles you will find a 20-pin connector pre-fitted in the dashboard’s
installation space. This connector must not be used for connecting the car radio!
In vehicles manufactured by Audi and VW, the 8-pin positive/negative connector
provided in the car must not be connected to a Blaupunkt radio directly! Otherwise
the permanent +12 V line will be short-circuited to ground, leading to serious
damage of the radio’s internal circuitry (burn-out of printed conductor).

F Indications de sécurité

Veuillez lire les instructions de montage et de raccordement avant de monter votre
autoradio.
Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de
branchement.
Prendre note des indications de sécurité du fabricant du véhicule (airbag, alarmes,
ordinateur de bord, dispositifs de blocage des roues).
En perçant des trous, veiller à ce que les éléments du véhicule (batterie, câble,
boîte à fusibles) ne soient pas endommagés.
La section du câble positif ne doit pas être inférieure à 2,5 mm.
L’appareil est protégé par un coupe-circuit à action instantanée de 10 A.
La partie latérale de l’autoradio s’échauffe énormément pendant le service de
l’appareil.
Veiller à ce qu’aucun câble ne se trouve sur le boîtier.
Dans certains véhicules une fiche à 20 pôles se trouve dans le compartiment. Ne
pas connecter cette fiche à l’autoradio.
Dans des véhicules Audi/VW, la fiche à 8 pôles prévue dans le véhicule ne doit pas
être connectée directement aux autoradios Blaupunkt; sinon le plus permanent
donnerait court-circuit à la masse et une piste conductive brûlerait dans l’autoradio.

I Note di sicurezza

Prima di effettuare il montaggio della vostra autoradio leggete le istruzioni di
allacciamento.
Per tutta la durata delle operazioni di montaggio e di allacciamento il polo
negativo della batteria deve rimanere distaccato.
Quando si effettua questo intervento bisogna attenersi alle note di sicurezza del
fabbricante d’auto (airbag, impianto di allarme, computer di bordo, bloccaggio di
avvio).
Quando si trapano fori bisogna fare attenzione a non danneggiare nessun
elemento di veicolo (batteria, cavo, scatola dei fusibili).
La sezione del cavo positivo non deve essere inferiore ai 2,5 mm2.
L’apparecchio è dotato di un fusibile, 10 A rapido.
Lateralmente la radio si riscalda molto durante l’esercizio.
Bisogna fare attenzione a non far passare dei cavi lungo l’involucro della radio.
In alcuni veicoli è predisposta una spina a 20 poli nel vano di montaggio.
Questa spina non si deve allacciare all’autoradio.
Nelle vetture Audi/VW la spina +/- ad 8 poli non si deve allacciare direttamente
all’autoradio Blaupunkt, altrimenti il polo positivo permanente entrerebbe in
corto circuito con la massa e così si brucerebbe un tratto di conduttura nella
radio.

NL Veiligheidsaanwijzingen

Lees voor het inbouwen van de radio de aanwijzingen voor de inbouw en de
aansluiting.
Tijdens de montage en de aansluiting moet de minpool van de accu worden
ontkoppeld.
Hierbij moeten de veiligheidsvoorschriften van de autofabrikant (airbag,
alarminstallaties, boordcomputer, wegrijbeveiliging) in acht worden genomen.
Let er bij het boren van gaten op dat geen onderdelen van de auto (accu, kabels,
zekeringskasten) beschadigd worden.
De doorsnee van de pluskabel mag niet minder bedragen dan 2,5 mm2. Het
apparaat is gezekerd met een zekering van 10A, snel.

Amsterdam TCM 127

8 622 400 963

Het zijgedeelte van de autoradio wordt tijdens het gebruik zeer heet.
Er moet op worden gelet dat er geen kabels tegen de kast liggen.
Bij enkele autotypes ligt een 20-polige stekker in de inbouwopening. Deze stekker
mag niet op de autoradio worden aangesloten.
Bij auto’s van de merken Audi en VW mag de achtpolige +/-stekker aan de zijde van
de auto niet direct op Blaupunkt-autoradio’s worden aangesloten. Anders wordt
namelijk de continue pluspool kortgesloten met de massa en brandt in de radio een
verbinding door.

S Säkerhetsföreskrifter

Läs noga monterings- och inkopplingsinformationen innan du monterar bilstereon.
Under monterings- och inkopplingstiden skall bilbatteriets minuspol vara lossad.
Beakta biltillverkarens säkerhetsanvisningar (airbag, alarmanläggning, färddator,
startspärr).
Var noga med att inga delar i bilen (batteri, ledningar, säkringshållare) skadas vid
borrning av hål.
Plusledningens area får ej vara mindre än 2,5 mm2. Apparaten är avsäkrad med en
10 A snabb säkring.
Bilstereons hölje blir under drift mycket varmt.
Det är därför viktigt att se till att inga kablar ligger emot höljet.
I vissa bilar finnes en 26-polig kontakt i radiouttaget. Denna får ej anslutas direkt
till bilstereon. Använd adapterkabel eller se till att stiftanslutningen blir den rätta.
Eventuella ledningar på stiften 1, 2 och 3 i spänningskontakten måste avlägsnas
från kontaktblocket.
I Audi/VW-bilar får den 8-poliga spänningskontakten ej anslutas direkt till Blaupunkt
bilstereon. Om detta görs brinner en ledningsbana i bilstereon. Använd adapterkabel
eller modifiera bilens spänningskontakt så att stiftanslutningen blir den rätta.
Eventuella leningar på stiften 1,2 och 3 måste avlägsnas från kontakten.

E Instrucciones de montaje

Observaciones de seguridad
Antes de instalar su nuevo equipo, sírvase de leer detenidamente las instrucciones
de montaje y de conexión.
Desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo antes de hacer las
conexiones.
Observe las informaciones de seguridad del fabricante del vehículo (con respecto
a airbags, sistema de alarma, ordenador de a bordo, inmovilizador).
Antes de taladrar agujeros, asegúrese de no dañar ningunas partes del vehículo
(batería, cableado, caja de fusibles).
La sección transversal del cable positivo utilizado debe ser de 2.5 mm2 por lo
menos. El equipo está protegido mediante un fusible de 10 A de acción rápida.
Durante la operación del equipo, la parte lateral de la radio puede calentarse
considerablemente.
Cerciórese de que ninguno de los cables esté en contacto directo con la caja del
autorradio.
En algunos vehículos se encuentra un conector de 20 polos dentro del
compartimiento de instalación del tablero de instrumentos. ¡Este enchufe no debe
utilizarse para efectuar la conexión!
En los modelos de Audi y VW, el conector positivo/negativo de 8 polos provisto no
debe enchufarse directamente en los autorradios Blaupunkt. De lo contrario, la
línea de +12 V permanente se pone en cortocircuito a tierra, lo que dañará
gravemente el autorradio (se quemará un conductor impreso).

P Instruções de segurança

Antes da montagem do seu auto-rádio, ler as instruções de montagem e de
ligação.
Durante o tempo da montagem e da ligação, desapertar o terminal do borne
negativo da bateria.
Seguir as instruções de segurança do construtor do veículo (airbag, sistemas
anti-roubo, computadores de bordo, sistemas imobilizadores).
Na furagem de buracos, dar atenção a não danificar quaisquer peças do
veículo (bateria, cabos, caixa de fusíveis).
O diâmetro do cabo positivo não deve ser inferior a 2,5 mm2. O aparelho está
protegido através de um fusível 10 A de acção rápida.
A parte lateral do auto-rádio atinge durante o funcionamento temperaturas
altas.
Dar atenção a que os cabos não fiquem próximos da caixa.
Em alguns veículos, um conector de 20 pinos encontra-se no interior do
compartimento de montagem. Este conector não deve ser ligado ao auto-rádio.
Nos veículos da Audi/VW, o conector +/- de 8 pinos instalado nestes veículos
não deve ser ligado directamente aos auto-rádios da Blaupunkt, caso contrário
o borne continuamente positivo contra massa é curto-circuitado e no rádio
queima-se uma via condutora.

Supplied Mounting Hardware - Materiel de montage fourni - Ferretería de montaje suministrada - Componenti di fissaggio comprese
nella fornitura - Meegeleverde montagematerialen - Medföljande monteringsdetaljer - Elementos de fixação fornecidos.

- 9 -