BENELLI ADIVA User Manual [fr]
Manuale di officina
Workshop Manual
Manuel d’atelier
Technisches Handbuch
Manual de taller
STRUTTURA
MANUALE
D’OFFICINA
BENELLI ADIVA
WORKSHOP
MANUAL
ARRANGEMENT
BENELLI ADIVA
PREMESSA
1 USO DEL MANUALE VEICOLO Pg.16
1.1 NORME PER LA
CONSULTAZIONE Pg.16
2 NORME GENERALI
DEL LAVORO Pg.16
CARATTERISTICHE
TECNICHE
1 DATI VEICOLO Pg.18
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE Pg.28
1.2 NUMERO MOTORE Pg.28
2 COPPIE DI SERRAGGIO Pg.30
3 TABELLA LUBRIFICANTI Pg.30
PROGRAMMA DI
MANUTENZIONE Pg.35
UBICAZIONE STRUMENTI
ED INDICATORI
1 COMANDI LATO DESTRO
MANUBRIO Pg.40
2 COMANDI LATO SINISTRO
MANUBRIO Pg.40
3 CRUSCOTTO Pg.40
3.1 QUADRANTE LCD
(LIQUID CRISTAL DISPLAY) Pg.40
FOREWORD
1
USE OF THE VEHICLE MANUAL
1.1 RULES FOR
CONSULTATION Page 16
2 GENERAL WORKING
RULES Page 16
TECHNICAL
CHARACTERISTICS
1 VEHICLE DATA Page 18
1.1 IDENTIFICATION DATA Page 28
1.2 ENGINE NUMBER Page 28
2 TIGHTENING TORQUES Page 30
3 LUBRICANTS TABLE Page 30
MAINTENANCE
SCHEDULE Page 35
INSTRUMENTS AND INDICATORS
LOCATION
1 RIGHT HANDLEBAR
CONTROLS Page 40
2 LEFT HANDLEBAR
CONTROLS Page 40
3 DASHBOARD Page 40
3.1 LCD DISPLAY
(LIQUID CRISTAL DISPLAY) Page 40
Page 16
PARTI PLASTICHE
1 SMONTAGGIO PLASTICHE
ANTERIORI Pg.42
1.1 SMONTAGGIO SCUDO
ANTERIORE Pg.42
1.2 SEPARAZIONE SCUDO
DA GRUPPO OTTICO Pg.42
1.3 SMONTAGGIO PARAFANGO
ANTERIORE Pg.44
1.4 SMONTAGGIO SCUDO
PARAGAMBE Pg.44
1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE
AUTORADIO Pg.44
1.6 SMONTAGGIO PLANCIA
CRUSCOTTO Pg.46
1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO
AUTORADIO Pg.46
1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI Pg.46
1.9 SMONTAGGIO
COPRIMANUBRIO Pg.48
2
PLASTIC PARTS
1 FRONT PLASTIC PARTS
DISASSEMBLY Page 42
1.1 FRONT SHIELD
DISASSEMBLY Page 42
1.2 SHIELD SEPARATION
FROM OPTICAL UNIT Page 42
1.3 FRONT MUDGUARD
DISASSEMBLY Page 44
1.4 LEG GUARD
DISASSEMBLY Page 44
1.5 CAR RADIO SPEAKER
GRID DISASSEMBLY Page 44
1.6 DASHBOARD
DISASSEMBLY Page 46
1.7 RADIO DOOR
DISASSEMBLY Page 46
1.8 SPOILER DISASSEMBLY Page 46
1.9 HANDLEBAR COVER
DISASSEMBLY Page 48
Release 00
Release 00
3
1.9.1SMONTAGGIO
COPRIMANUBRIO ANTERIORE Pg.48
1.9.2SMONTAGGIO
COPRIMANUBRIO POSTERIORE Pg.48
1.9.3 SMONTAGGIO COMANDO GAS
(PER RIMOZIONE
COPRIMANUBRIO
POSTERIORE) Pg.48
2 SMONTAGGIO PLASTICHE
CENTRALI Pg.50
2.1 SMONTAGGIO FIANCHETTI
LATERALI Pg.50
2.2 SMONTAGGIO PEDANA
POGGIAPIEDI Pg.50
2.3 SMONTAGGIO
SOTTOPEDANA Pg.50
2.4 SMONTAGGIO TETT O
COMPLETO Pg.52
2.4.1 SEPARAZIONE TETT O DA
LUNOTTO POSTERIORE Pg.52
2.4.2 SMONTAGGIO VETRO
LUNOTTO Pg.52
3 SMONTAGGIO PLASTICHE
POSTERIORI Pg.54
3.1 SMONTAGGIO SCHIENALE
CON FIANCATE Pg.54
3.2 SMONTAGGIO SPORTELLO
BAULE Pg.56
3.3 SMONTAGGIO BASE
BAGAGLIAIO CON
PORTATARGA Pg.58
3.3.1 SMONTAGGIO CENTRALINA
ELETTRONICA Pg.58
3.4 SMONTAGGIO PARAFANGO
POSTERIORE Pg.60
3.5 SMONTAGGIO SELLA Pg.60
3.5.1 SMONTAGGIO SERRATURA
LEVISMO SELLA E CAVO
BOWDEN Pg.62
3.5.2 SEPARAZIONE CAVO
BOWDEN DA LEVISMO SELLA Pg.62
3.6 SMONTAGGIO PARABREZZA Pg.64
3.7 RIMONTAGGIO PARABREZZA Pg.66
1.9.1 FRONT HANDLEBAR
COVER DISASSEMBLY Page 48
1.9.2 REAR HANDLEBAR
COVER DISASSEMBLY Page.48
1.9.3 THROTTLE CONTROL
DISASSEMBLY (FOR REAR
HANDLEBAR COVER
REMOVAL) Page 48
2 CENTRAL PLASTIC PARTS
DISASSEMBLY Page 50
2.1 SIDE PANEL
DISASSEMBLY Page 50
2.2 FOOTREST
DISASSEMBLY Page 50
2.3 UNDERFOOTBOARD
DISASSEMBLY Page 50
2.4 ROOF
DISASSEMBLY Page 52
2.4.1 ROOF SEPARATION
FROM REAR WINDOW Page 52
2.4.2 REAR WINDOW GLASS
DISASSEMBLY Page 52
3 REAR PLASTIC PARTS
DISASSEMBLY Page 54
3.1 SEAT BACK AND SIDE
PANEL DISASSEMBLY Page 54
3.2 BOOT DOOR
DISASSEMBLY Page 56
3.3 BOOT BASE AND NUMBER
PLATE HOLDER
DISASSEMBLY Page 58
3.3.1 ELECTRONIC POWER
UNIT DISASSEMBLY Page 58
3.4 REAR MUDGUARD
DISASSEMBLY Page 60
3.5 SADDLE DISASSEMBLY Page 60
3.5.1 LOCK, SADDLE CATCH
AND BOWDEN CABLE
DISASSEMBLY Page 62
3.5.2 BOWDEN CABLE SEPARATION
FROM SADDLE CATCH Page 62
3.6 WINDSCREEN DISASSEMBLY Page 64
3.7 WINDSCREEN REASSEMBLY Page 66
SMONTAGGIO SERBATOIO
1 SMONTAGGIO SERBATOIO
CARBURANTE Pg.68
1.1 SMONTAGGIO POMPA A
DEPRESSIONE Pg.70
1.2 SMONTAGGIO SONDA
CARBURANTE Pg.70
1.3 CONTROLLO SONDA
CARBURANTE Pg.72
1.4 SMONTAGGIO RACCORDO
ALIMENTAZIONE BENZINA Pg.72
1.5 SMONTAGGIO SERBATOIO
ACQUA TERGICRISTALLO Pg.74
1.6 CONTROLLO MOTORINO
ELETTRICO ACQUA
TERGICRISTALLO Pg.74
4
TANK DISASSEMBLY
1 FUEL TANK
DISASSEMBLY Page 68
1.1 VACUUM PUMP
DISASSEMBLY Page 70
1.2 FUEL PROBE
DISASSEMBLY Page 70
1.3 FUEL PROBE
CHECK Page 72
1.4 FUEL SUPPLY CONNECTOR
DISASSEMBLY Page 72
1.5 WINDSCREEN WIPER
WATER TANK DISASSEMBL Y Page 74
1.6 WINDSCREEN WIPER
WATER ELECTRIC
MOTOR CHECK Page 74
Release 00
Release 00
5
GRUPPO OTTICI
1 GRUPPO OTTICO ANTERIORE Pg.76
1.1 SOSTITUZIONE LAMPADE
GRUPPO OTTICO ANTERIORE Pg.76
1.2 SMONTAGGIO GRUPPO
OTTICO COMPLETO Pg.76
1.3 REGOLAZIONE FASCIO
LUMINOSO Pg.78
2 INDICATORI DI DIREZIONE
ANTERIORI Pg.78
2.1 SOSTITUZIONE LAMPADINE
INDICATORI DI DIREZIONE Pg.78
3 GRUPPO OTTICO POSTERIORE Pg.80
3.1 SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO
POSTERIORE Pg.80
3.2 SOSTITUZIONE LAMPADA
POSIZIONE / STOP
POSTERIORE Pg.80
3.3 SOSTITUZIONE
LAMPADA INDICATORE
DI DIREZIONE Pg.82
3.4 SMONTAGGIO RIFLETTORE
POSTERIORE Pg.84
3.5 SMONTAGGIO GRUPPO
ILLUMINAZIONE TARGA Pg.84
3.6 SOSTITUZIONE LAMPADA Pg.86
4 CRUSCOTTO Pg.86
4.1 SMONTAGGIO CRUSCOTTO
COMPLETO Pg.86
4.2 SMONTAGGIO CORNICE
CRUSCOTTO Pg.88
4.3 SMONTAGGIO VETRO
CRUSCOTTO Pg.88
LIGHT ASSEMBLIES
1 FRONT LIGHT ASSEMBLY Page 76
1.1 FRONT LIGHT ASSEMBLY
BULB REPLACEMENT Page 76
1.2 COMPLETE LIGHT
ASSEMBLY DISASSEMBLY Page 76
1.3 BEAM
ADJUSTMENT Page 78
2 FRONT DIRECTIONI
INDICATORS Page 78
2.1 DIRECTION INDICATOR
BULB REPLACEMENT Page 78
3 REAR LIGHT ASSEMBLY Page 80
3.1 REAR LIGHT ASSEMBLY
DISASSEMBLY Page 80
3.2 TAIL LAMP / STOPLIGHT
BULB
REPLACEMENT Page 80
3.3 DIRECTION
INDICATOR BULB
REPLACEMENT Page 82
3.4 REAR REFLECTOR
DISASSEMBLY Page 84
3.5 NUMBER PLATE LIGHT
ASSEMBLY DISASSEMBLY Page 84
3.6 BULB REPLACEMENT Page 86
4 DASHBOARD Page 86
4.1 COMPLETE DASHBOARD
DISASSEMBLY Page 86
4.2 DASHBOARD FRAME
DISASSEMBLY Page 88
4.3 DASHBOARD GLASS
COVER DISASSEMBLY Page 88
RUOTE
1. RUOT A ANTERIORE Pg.90
1.1 SMONTAGGIO RUOTA Pg.90
1.2 CONTROLLO DISCO FRENO Pg.90
1.3 SMONTAGGIO DISCO FRENO Pg.90
1.4 RIMONTAGGIO RUOTA Pg.92
2 RUOTA POSTERIORE Pg.92
2.1 SMONTAGGIO RUOTA Pg.92
2.2 CONTROLLO DISCO FRENO Pg.94
2.3 SMONTAGGIO MOZZETTO Pg.94
2.4 SMONTAGGIO DISCO FRENO Pg.94
2.5 RIMONTAGGIO RUOTA Pg.96
3 CONTROLLI Pg.98
3.1 CONTROLLO RUOTA
ANTERIORE E POSTERIORE Pg.98
3.2 CONTROLLO PNEUMATICI Pg.98
FRENI
1 RACCOMANDAZIONI
LIQUIDO FRENI Pg.100
2 VERIFICHE, SOSTITUZIONI,
RABBOCCHI Pg.102
WHEELS
1. FRONT WHEEL Page 90
1.1 WHEEL DISASSEMBLY Page 90
1.2 BRAKE DISC CHECK Page 90
1.3 BRAKE DISC DISASSEMBLY Page 90
1.4 WHEEL REASSEMBLY Page 92
2 REAR WHEEL Page 92
2.1 WHEEL DISASSEMBLY Page 92
2.2 BRAKE DISC CHECK Page 94
2.3 HUB DISASSEMBLY Page 94
2.4 BRAKE DISC DISASSEMBLY Page 94
2.5 WHEEL REASSEMBLY Page 96
3 CHECKS Page 98
3.1 FRONT AND REAR
WHEEL CHECK Page 98
3.2 TYRE CHECK Page 98
BRAKES
1 BRAKE FLUID
RECOMMENDATIONS Page 100
2 CHECKS, REPLACEMENT,
TOPPING UP Page 102
6
Release 00
Release 00
7
2.1 VERIFICA USURA
PASTIGLIE ANTERIORI
E POSTERIORI Pg.102
2.2 VERIFICA LIVELLO
LIQUIDO FRENANTE Pg.102
2.3 RABBOCCO LIQUIDO
FRENANTE Pg.102
2.4 SPURGO ARIA IMPIANTO
FRENANTE Pg.104
3 SOSTITUZIONE PASTIGLIE
FRENO A DISCO
ANTERIORE E POSTERIORE Pg.106
3.1 SOSTITUZIONE PASTIGLIE
FRENO A DISCO
ANTERIORE Pg.106
3.2 SOSTITUZIONE PASTIGLIE
FRENO A DISCO
POSTERIORE Pg.108
2.1 FRONT AND
REAR PAD
WEAR CHECK Page 102
2.2 BRAKE FLUID
LEVEL CHECK Page 102
2.3 BRAKE FLUID
TOP-UP Page 102
2.4 BRAKING SYSTEM
BLEEDING Page 104
3 FRONT AND REAR
DISC BRAKE PAD
REPLACEMENT Page 106
3.1 FRONT DISC
BRAKE PAD
REPLACEMENT Page 106
3.2 REAR DISC
BRAKE PAD
REPLACEMENT Page 108
SOSPENSIONI
ANTERIORI
1 CANNOTTO DI STERZO Pg.110
1.1 CONTROLLO GIOCO
CUSCINETTI Pg.110
1.2 REGOLAZIONE GIOCO
CUSCINETTI Pg.110
1.3 SMONTAGGIO CUSCINETTI
CANNOTTO DI STERZO Pg.110
2 FORCELLA Pg.114
2.1 SMONTAGGIO FORCELLA Pg.114
2.2 SMONTAGGIO STELI Pg.114
2.3 CONTROLLO LIVELLO
OLIO FORCELLA Pg.116
SOSPENSIONI
POSTERIORI
1.1 SOSPENSIONE POSTERIORE
DESTRA Pg.118
1.2 SOSPENSIONE POSTERIORE
SINISTRA Pg.118
FRONT
SUSPENSIONS
1 STEERING SLEEVE Page 110
1.1 BEARING
PLAY CHECK Page 110
1.2 BEARING PLAY
ADJUSTMENT Page 110
1.3 STEERING SLEEVE
BEARING DISASSEMBLY Page 110
2 FORK Page 114
2.1 FORK DISASSEMBLY Page 114
2.2 TUBE DISASSEMBLY Page 114
2.3 FORK OIL
LEVEL CHECK Page 1 16
REAR
SUSPENSIONS
1.1 RIGHT REAR
SUSPENSION Page 118
1.2 LEFT REAR
SUSPENSION Page 118
MOTORE
1 CONTROLLO ASSE FULCRO
MOTORE Pg.120
2 ACCELERATORE Pg.120
2.1 REGOLAZIONE COMANDO
ACCELERATORE Pg.120
2.2 REGOLAZIONE MINIMO
CARBURATORE Pg.120
3 IMPIANTO SCARICO Pg.122
3.1 SMONTAGGIO
IMPIANTO SCARICO Pg.122
4 FILTRO ARIA Pg.122
8
ENGINE
1 ENGINE
FULCRUM CHECK Page 120
2 ACCELERATOR Page 120
2.1 ACCELERATOR CONTROL
ADJUSTMENT Page 120
2.2 CARBURETTOR IDLE
ADJUSTMENT Page 120
3 EXHAUST SYSTEM Page 122
3.1 EXHAUST SYSTEM
DISASSEMBLY Page 122
4 AIR FILTER Page 122
Release 00
Release 00
9
4.1 SMONTAGGIO FILTRO ARIA Pg.122
4.2 PULIZIA ELEMENTO
FILTRANTE Pg.124
5 SUPPORTO MOTORE Pg.124
5.1 SMONTAGGIO MOTORE
DAL SUPPORTO Pg.124
5.2 SMONTAGGIO SUPPORTI
MOTORE DA TELAIO Pg.130
5.3 CONTROLLO SILENT
BLOCK Pg.130
5.4 SEPARAZIONE
SUPPORTI MOTORE Pg.130
4.1 AIR FILTER DISASSEMBLY Page 122
4.2 FILTER ELEMENT
CLEANING Page 124
5 ENGINE MOUNTING Page 124
5.1 ENGINE DISASSEMBLY
FROM MOUNTING Page 124
5.2 ENGINE MOUNTING
DISASSEMBLY FROM FRAME Page 130
5.3 SILENTBLOCK
CHECK Page 130
5.4 ENGINE MOUNTINGS
SEPARATION Page 130
IMPIANTO
ELETTRICO
1 INDICAZIONI GENERALI Pg.132
1.1 ATTREZZATURA
CONSIGLIATA Pg.132
2 SCHEMI ELETTRICI
GENERALI Pg.134
2.1 SCHEMA ELETTRICO Pg.134
3 POSIZIONAMENTO
COMPONENTI Pg.144
4 SCHEMA CIRCUITO
D’ACCENSIONE Pg.148
4.1 DATI TECNICI Pg.150
4.2 RICERCA GUASTI Pg.150
4.3 DATI DI CONTROLLO Pg.150
5 BATTERIA Pg.154
5.1 CONTROLLO LIVELLO
ELETTROLITA: RABBOCCO
E RICARICA Pg.154
5.2 LUNGA INATTIVITÀ Pg.156
6 CIRCUITO DI RICARICA
E ALIMENTAZIONE GENERALE Pg.158
6.1 DATI TECNICI Pg.160
6.2 RICERCA GUASTI Pg.160
6.3 DATI DI CONTROLLO Pg.162
7 CIRCUITO D’AVVIAMENTO Pg.164
7.1 DATI TECNICI Pg.166
7.2 RICERCA GUASTI Pg.166
7.3 DATI DI CONTROLLO Pg.166
8 CIRCUITO DEI SENSORI Pg.168
8.1 INDICATORE LIVELLO
CARBURANTE Pg.170
8.2 SPIA LIVELLO OLIO Pg.170
9 CIRCUITO INDICATORI
DI DIREZIONE Pg.172
9.1 DATI TECNICI Pg.174
9.2 RICERCA GUASTI Pg.174
9.3 DATI DI CONTROLLO Pg.174
10 CIRCUITO A VVISA TORE
ACUSTICO Pg.176
10.1 DATI TECNICI Pg.176
10.2 RICERCA GUASTI Pg.176
10.3 DATI DI CONTROLLO Pg.176
11 CIRCUITO LUCI ARRESTO. Pg.178
11.1 DATI TECNICI Pg.180
11.2 RICERCA GUASTI Pg.180
ELECTRICAL
SYSTEM
1 GENERAL INDICATIONS Page 132
1.1 RECOMMENDED
EQUIPMENT Page 132
2 GENERAL WIRING
DIAGRAM Page 134
2.1 WIRING DIAGRAM Page 134
3 ARRANGEMENT
OF THE COMPONENTS Page 144
4 IGNITION CIRCUIT
DIAGRAM Page 148
4.1 TECHNICAL DATA Page 150
4.2 TROUBLESHOOTING Page 150
4.3 CONTROL DATA Page 150
5 BATTERY Page 154
5.1 ELECTROLYTE LEVE
CHECK: TOP-UP
AND RECHARGING Page 154
5.2 LONG INACTIVITY Page 156
6 RECHARGE AND GENERAL
POWER SUPPLY CIRCUIT Page 158
6.1 TECHNICAL DATA Page 160
6.2 TROUBLESHOOTING Page 160
6.3 CONTROL DATA Page 162
7 STARTING CIRCUIT Page 164
7.1 TECHNICAL DATA Page 166
7.2 TROUBLESHOOTING Page 166
7.3 CONTROL DATA Page 166
8 SENSORS CIRCUIT Page 168
8.1 FUEL LEVEL
INDICATOR Page 170
8.2 OIL LEVEL WARNING LIGHT Page 170
9 DIRECTION INDICATOR
CIRCUIT Page 172
9.1 TECHNICAL DATA Page 174
9.2 TROUBLESHOOTING Page 174
9.3 CONTROL DATA Page 174
10 HORN
CIRCUIT Page 176
10.1 TECHNICAL DATA Page 176
10.2 TROUBLESHOOTING Page 176
10.3 CONTROL DATA Page 176
11 STOPLIGHT CIRCUIT Page 178
11.1 TECHNICAL DATA Page 180
11.2 TROUBLESHOOTING Page 180
10
Release 00
Release 00
11
12 CIRCUITO ILLUMINAZIONE Pg.182
12.1 DATI TECNICI Pg.184
12.2 RICERCA GUASTI Pg.184
12.3 DATI DI CONTROLLO Pg.184
13 CIRCUITO
TERGICRISTALLO LAVAVETRI Pg.186
13.1 DATI TECNICI Pg.188
13.2 RICERCA GUASTI Pg.188
13.3 DATI DI CONTROLLO Pg.188
12 LIGHTING CIRCUIT Page 182
12.1 TECHNICAL DATA Page 184
12.2 TROUBLESHOOTING Page 184
12.3 CONTROL DATA Page 184
13 WINDSHIELD WASHER
CIRCUIT Page 186
13.1 TECHNICAL DATA Page 188
13.2 TROUBLESHOOTING Page 188
13.3 CONTROL DATA Page 188
12
Release 00
Release 00
13
PREMESSA
FOREWORD
© 2000 Benelli S.p.A.
• Questo manuale è da considerarsi parte
complementare del veicolo concernente le
procedure di INTERVENTI DI ASSISTENZA
TECNICA.
• Ulteriori informazioni possono essere richieste interpellando il SERVIZIO ASSISTENZA
CLIENTI BENELLI
+39 (0)721 418742
• È indirizzato a tecnici di assistenza.
• A completamento della documentazione per
le procedure degli interventi di assistenza
tecnica è disponibile, su richiesta al servizio
assistenza clienti, il manuale “COME INTERVENIRE SUL MOTORE”.
• AL SERVIZIO RICAMBI CLIENTI BENELLI
potete richiedere:
- CATALOGO RICAMBI CICLISTICA
- CATALOGO RICAMBI MOTORE
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Release 00
INTRODUCTION
VORWORT
PREMISA
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15
1 USO DEL MANUALE VEICOLO
1 USE OF THE VEHICLE MANUAL
1.1 NORME PER LA
CONSULTAZIONE
• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.
• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.
2 NORME GENERALI DEL
LAVORO
Per qualsiasi tipo di operazione
è vietato l’uso di fiamma viva.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e
togliere la chiave, attendere che
motore ed impianto di scarico si
siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno
solido ed in piano.
Porre particolare attenzione alle
parti ancore calde del motore e
dell’impianto di scarico, in modo
tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costituito con parti
non commestibili. Non mordere,
succhiare, masticare od ingerire
nessuna parte dello stesso per
nessun motivo.
1.1 RULES FOR
CONSULTATION
• For any operation on the engine
consult the specific manual.
• Consult the “USE AND MAINTENANCE” manual for routine maintenance operations.
2 GENERAL
WORKING RULES
It is forbidden to use naked light
for any type of operation. Before
starting any maintenance or inspection operation on the vehicle, turn off the engine and remove the key , wait for the engine
and exhaust system to cool
down, and possibly lift the vehicle with special equipment onto
a solid and flat surface.
Be particularly careful with the
parts of the engine and exhaust
system that are still hot in order
to prevent burns.
The vehicle is constructed with
inedible parts. Do not bite, suck,
chew or swallow any part for any
reason.
Se non espressamente descritto,
il rimontaggio dei gruppi segue
in senso inverso le operazioni di
smontaggio.
• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.
• Attenersi all’impiego dei lubrificanti
consigliati.
• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi
speciali progettati per questo veicolo.
• Montare sempre guarnizioni nuove.
• Nel serraggio di viti dadi, iniziare
con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in
diagonale con passaggi successivi.
• Pulire accuratamente i componenti
smontati, con detergente a basso
grado di infiammabilità.
• Lubrificare le parti (ovviamente
quando è possibile) prima di rimontarle.
• Controllare che ogni componente
sia stato montato in modo corretto.
Unless otherwise stated, units
are reassembled in reverse order
from disassembly.
• Only use Benelli ORIGINAL SPARE
PARTS.
• Only use the recommended lubricants.
• Use, where provided, the special
tools designed for this vehicle.
• Always mount new gaskets.
• When tightening screws and nuts,
start with the larger-diameter ones
or the internal ones, proceeding diagonally in successive steps.
• Thoroughly clean the disassembled
components using detergents with
a low degree of inflammability.
• Lubricate the parts (where possible)
before reassembling them.
• Check that each component has
been fitted properly.
16
Release 00
1 USO DEL MANUALE VEICOLO
1 USO DEL MANUALE VEICOLO
1 USO DEL MANUALE VEICOLO
1.1 NORME PER LA
CONSULTAZIONE
• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.
• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.
2 NORME GENERALI DEL
LAVORO
Per qualsiasi tipo di operazione
è vietato l’uso di fiamma viva.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e
togliere la chiave, attendere che
motore ed impianto di scarico si
siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno
solido ed in piano.
Porre particolare attenzione alle
parti ancore calde del motore e
dell’impianto di scarico, in modo
tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costituito con parti
non commestibili. Non mordere,
succhiare, masticare od ingerire
nessuna parte dello stesso per
nessun motivo.
1.1 NORME PER LA
CONSULTAZIONE
• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.
• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.
2 NORME GENERALI DEL
LAVORO
Per qualsiasi tipo di operazione
è vietato l’uso di fiamma viva.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e
togliere la chiave, attendere che
motore ed impianto di scarico si
siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno
solido ed in piano.
Porre particolare attenzione alle
parti ancore calde del motore e
dell’impianto di scarico, in modo
tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costituito con parti
non commestibili. Non mordere,
succhiare, masticare od ingerire
nessuna parte dello stesso per
nessun motivo.
1.1 NORME PER LA
CONSULTAZIONE
• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.
• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.
2 NORME GENERALI DEL
LAVORO
Per qualsiasi tipo di operazione
è vietato l’uso di fiamma viva.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e
togliere la chiave, attendere che
motore ed impianto di scarico si
siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno
solido ed in piano.
Porre particolare attenzione alle
parti ancore calde del motore e
dell’impianto di scarico, in modo
tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costituito con parti
non commestibili. Non mordere,
succhiare, masticare od ingerire
nessuna parte dello stesso per
nessun motivo.
Se non espressamente descritto,
il rimontaggio dei gruppi segue
in senso inverso le operazioni di
smontaggio.
• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.
• Attenersi all’impiego dei lubrificanti
consigliati.
• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi
speciali progettati per questo veicolo.
• Montare sempre guarnizioni nuove.
• Nel serraggio di viti dadi, iniziare
con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in
diagonale con passaggi successivi.
• Pulire accuratamente i componenti
smontati, con detergente a basso
grado di infiammabilità.
• Lubrificare le parti (ovviamente
quando è possibile) prima di rimontarle.
• Controllare che ogni componente
sia stato montato in modo corretto.
Se non espressamente descritto,
il rimontaggio dei gruppi segue
in senso inverso le operazioni di
smontaggio.
• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.
• Attenersi all’impiego dei lubrificanti
consigliati.
• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi
speciali progettati per questo veicolo.
• Montare sempre guarnizioni nuove.
• Nel serraggio di viti dadi, iniziare
con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in
diagonale con passaggi successivi.
• Pulire accuratamente i componenti
smontati, con detergente a basso
grado di infiammabilità.
• Lubrificare le parti (ovviamente
quando è possibile) prima di rimontarle.
• Controllare che ogni componente
sia stato montato in modo corretto.
Se non espressamente descritto,
il rimontaggio dei gruppi segue
in senso inverso le operazioni di
smontaggio.
• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.
• Attenersi all’impiego dei lubrificanti
consigliati.
• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi
speciali progettati per questo veicolo.
• Montare sempre guarnizioni nuove.
• Nel serraggio di viti dadi, iniziare
con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in
diagonale con passaggi successivi.
• Pulire accuratamente i componenti
smontati, con detergente a basso
grado di infiammabilità.
• Lubrificare le parti (ovviamente
quando è possibile) prima di rimontarle.
• Controllare che ogni componente
sia stato montato in modo corretto.
Release 00
17
1 DATI VEICOLO
DIMENSIONI
Lunghezza max
Larghezza max
Altezza max
Altezza sella
Angolo di sterzata
Peso a vuoto
MOTORE
Tipo
Numero cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Rapporto di compressione
Avviamento
Frizione
Cambio
Raffreddamento
CARATTERISTICHE TECNICHE
ADIVA
2030 mm
1180 mm
1660 mm
650 mm
40° DX 40° SX
135 kg
Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata
Monocilindrico orizzontale
149,58 cm3 (124,01 cm3)
62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)
10,1 ÷ 11,1 : 1
Elettrico +; kick starter
centrifuga
Variatore continuo automatico
Ad aria forzata
CAPACITÀ
Serbatoio carburante (riserva)
Olio motore
Olio trasmissione
TRASMISSIONE
CARBURATORE
Modello
Diffusore
Getti
ALIMENTAZIONE
Carburante
TELAIO
Tipo
9,8 l (2,5 l)
1 l
100 cm
Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione
automatica, riduttore a ingranaggi.
WVF - 6
Min. = 34 (33) Max = 82 (84)
Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero
di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)
Monotrave con culla sdoppiata
3
24 mm
18
Release 00
SOSPENSIONI
Anteriore
Escursione
Posteriore
Escursione
ACCENSIONE
Tipo
Anticipo accensione (prima del P.M.S.)
Candela
FRENI
Anteriore
Posteriore
CERCHI
Anteriore
Posteriore
ADIVA
Forcella telescopica a funzionamento idraulico
97 mm
Ammortizzatori idraulici
70 mm
C.D.I. a scarica capacitiva
125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm
28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm
NGK CR8EB e CR7EB
CHAMPION RG6YC (era RG4HC)
Disco 220 mm
Disco 220 mm
3,50 x 13”
3,50 x 12”
PNEUMATICI
Anteriore
Pressione di gonfiaggio
Posteriore
Pressione di gonfiaggio
IMPIANTO ELETTRICO
Fanale anteriore
Fanale posteriore
Luce stop
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luce targa
Luci cruscotto
Spie cruscotto
Batteria
Fusibili
Generatore
120/70 - 13”
2,0
130/70 - 12”
2,2
12 V - 55 W (35 W)
12 V - 5 W
12 V - 21 W
12 V - 10 W
12 V - 10 W
12 V - 5 W
LED
LED
12 V - 9 Ah
7,5 A - 15 A - 20 A
160 W
Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.
Release 00
19
1 VEHICLE DATA
DIMENSIONS
Max length
Max width
Max height
Saddle height
Steering angle
Empty weight
ENGINE
Type
Number of cylinders
Displacement
Bore x stroke
Compression ratio
Starting
Clutch
Gearbox
Cooling
TECHNICAL CHARACTERISTICS
ADIVA
2030 mm
1180 mm
1660 mm
650 mm
40° DX 40° SX
135 kg
Piaggio four-stroke, air cooling, controlled ignition
Horizontal single-cylinder
149.58 cm3 (124.01 cm3)
62.6 mm 48.6 mm (57 mm 48.6 mm)
10.1 ÷ 11.1 : 1
Electric +; kick starter
centrifugal clutch
Continuously variable automatic transmission
Forced air
CAPACITY
Fuel tank (reserve)
Engine oil
Transmission oil
TRANSMISSION
CARBURETTOR
Model
Diffuser
Jets
FUEL SUPPLY
Fuel
CHASSIS
Type
9.8 l (2.5 l)
1 l
100 cm
Automatic variator with expandable pulleys, V belt, automatic clutch, reduction
WVF - 6
Min. = 34 (33) Max = 82 (84)
Unleaded premium grade fuel DIN 51 607, minimum octane rating 95 (N.O.R.M)
and 85 (N.O.M.M.)
Single-tube with dual cradle
3
gear.
24 mm
20
Release 00
SUSPENSIONS
Front
Travel
Rear
Travel
IGNITION
Type
Spark advance (before T.D.C.)
Sparkplug
BRAKES
Front
Rear
RIMS
Front
Rear
ADIVA
Hydraulically-operated telescopic fork
97 mm
Hydraulic shock absorber
70 mm
C.D.I. (capacitive discharge ignition)
125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm
28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm
NGK CR8EB and CR7EB
CHAMPION RG6YC (it was RG4HC)
220 mm disc
220 mm disc
3.50 x 13”
3.50 x 12”
TYRES
Front
Inflation pressure
Rear
Inflation pressure
ELECTRICAL SYSTEM
Head lamp
Tail lamp
Stop light
Front direction indicators
Rear direction indicators
Number plate light
Dashboard lamps
Dashboard lights
Battery
Fuse
Generator
120/70 - 13”
2.0
130/70 - 12”
2.2
12 V - 55 W (35 W)
12 V - 5 W
12 V - 21 W
12 V - 10 W
12 V - 10 W
12 V - 5 W
LED
LED
12 V - 9 Ah
7.5 A - 15 A - 20 A
160 W
Note: Data regarding the model 125 cc are put in brackets
Release 00
21
1 DATI VEICOLO
DIMENSIONI
Lunghezza max
Larghezza max
Altezza max
Altezza sella
Angolo di sterzata
Peso a vuoto
MOTORE
Tipo
Numero cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Rapporto di compressione
Avviamento
Frizione
Cambio
Raffreddamento
CARATTERISTICHE TECNICHE
ADIVA
2030 mm
1180 mm
1660 mm
650 mm
40° DX 40° SX
135 kg
Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata
Monocilindrico orizzontale
149,58 cm3 (124,01 cm3)
62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)
10,1 ÷ 11,1 : 1
Elettrico +; kick starter
centrifuga
Variatore continuo automatico
Ad aria forzata
CAPACITÀ
Serbatoio carburante (riserva)
Olio motore
Olio trasmissione
TRASMISSIONE
CARBURATORE
Modello
Diffusore
Getti
ALIMENTAZIONE
Carburante
TELAIO
Tipo
9,8 l (2,5 l)
1 l
100 cm
Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione
automatica, riduttore a ingranaggi.
WVF - 6
Min. = 34 (33) Max = 82 (84)
Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero
di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)
Monotrave con culla sdoppiata
3
24 mm
22
Release 00
SOSPENSIONI
Anteriore
Escursione
Posteriore
Escursione
ACCENSIONE
Tipo
Anticipo accensione (prima del P.M.S.)
Candela
FRENI
Anteriore
Posteriore
CERCHI
Anteriore
Posteriore
ADIVA
Forcella telescopica a funzionamento idraulico
97 mm
Ammortizzatori idraulici
70 mm
C.D.I. a scarica capacitiva
125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm
28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm
NGK CR8EB e CR7EB
CHAMPION RG6YC (era RG4HC)
Disco 220 mm
Disco 220 mm
3,50 x 13”
3,50 x 12”
PNEUMATICI
Anteriore
Pressione di gonfiaggio
Posteriore
Pressione di gonfiaggio
IMPIANTO ELETTRICO
Fanale anteriore
Fanale posteriore
Luce stop
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luce targa
Luci cruscotto
Spie cruscotto
Batteria
Fusibili
Generatore
120/70 - 13”
2,0
130/70 - 12”
2,2
12 V - 55 W (35 W)
12 V - 5 W
12 V - 21 W
12 V - 10 W
12 V - 10 W
12 V - 5 W
LED
LED
12 V - 9 Ah
7,5 A - 15 A - 20 A
160 W
Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.
Release 00
23
1 DATI VEICOLO
DIMENSIONI
Lunghezza max
Larghezza max
Altezza max
Altezza sella
Angolo di sterzata
Peso a vuoto
MOTORE
Tipo
Numero cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Rapporto di compressione
Avviamento
Frizione
Cambio
Raffreddamento
CARATTERISTICHE TECNICHE
ADIVA
2030 mm
1180 mm
1660 mm
650 mm
40° DX 40° SX
135 kg
Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata
Monocilindrico orizzontale
149,58 cm3 (124,01 cm3)
62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)
10,1 ÷ 11,1 : 1
Elettrico +; kick starter
centrifuga
Variatore continuo automatico
Ad aria forzata
CAPACITÀ
Serbatoio carburante (riserva)
Olio motore
Olio trasmissione
TRASMISSIONE
CARBURATORE
Modello
Diffusore
Getti
ALIMENTAZIONE
Carburante
TELAIO
Tipo
9,8 l (2,5 l)
1 l
100 cm
Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione
automatica, riduttore a ingranaggi.
WVF - 6
Min. = 34 (33) Max = 82 (84)
Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero
di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)
Monotrave con culla sdoppiata
3
24 mm
24
Release 00
SOSPENSIONI
Anteriore
Escursione
Posteriore
Escursione
ACCENSIONE
Tipo
Anticipo accensione (prima del P.M.S.)
Candela
FRENI
Anteriore
Posteriore
CERCHI
Anteriore
Posteriore
ADIVA
Forcella telescopica a funzionamento idraulico
97 mm
Ammortizzatori idraulici
70 mm
C.D.I. a scarica capacitiva
125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm
28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm
NGK CR8EB e CR7EB
CHAMPION RG6YC (era RG4HC)
Disco 220 mm
Disco 220 mm
3,50 x 13”
3,50 x 12”
PNEUMATICI
Anteriore
Pressione di gonfiaggio
Posteriore
Pressione di gonfiaggio
IMPIANTO ELETTRICO
Fanale anteriore
Fanale posteriore
Luce stop
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luce targa
Luci cruscotto
Spie cruscotto
Batteria
Fusibili
Generatore
120/70 - 13”
2,0
130/70 - 12”
2,2
12 V - 55 W (35 W)
12 V - 5 W
12 V - 21 W
12 V - 10 W
12 V - 10 W
12 V - 5 W
LED
LED
12 V - 9 Ah
7,5 A - 15 A - 20 A
160 W
Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.
Release 00
25
1 DATI VEICOLO
DIMENSIONI
Lunghezza max
Larghezza max
Altezza max
Altezza sella
Angolo di sterzata
Peso a vuoto
MOTORE
Tipo
Numero cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Rapporto di compressione
Avviamento
Frizione
Cambio
Raffreddamento
CARATTERISTICHE TECNICHE
ADIVA
2030 mm
1180 mm
1660 mm
650 mm
40° DX 40° SX
135 kg
Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata
Monocilindrico orizzontale
149,58 cm3 (124,01 cm3)
62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)
10,1 ÷ 11,1 : 1
Elettrico +; kick starter
centrifuga
Variatore continuo automatico
Ad aria forzata
CAPACITÀ
Serbatoio carburante (riserva)
Olio motore
Olio trasmissione
TRASMISSIONE
CARBURATORE
Modello
Diffusore
Getti
ALIMENTAZIONE
Carburante
TELAIO
Tipo
9,8 l (2,5 l)
1 l
100 cm
Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione
automatica, riduttore a ingranaggi.
WVF - 6
Min. = 34 (33) Max = 82 (84)
Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero
di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)
Monotrave con culla sdoppiata
3
24 mm
26
Release 00
SOSPENSIONI
Anteriore
Escursione
Posteriore
Escursione
ACCENSIONE
Tipo
Anticipo accensione (prima del P.M.S.)
Candela
FRENI
Anteriore
Posteriore
CERCHI
Anteriore
Posteriore
ADIVA
Forcella telescopica a funzionamento idraulico
97 mm
Ammortizzatori idraulici
70 mm
C.D.I. a scarica capacitiva
125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm
28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm
NGK CR8EB e CR7EB
CHAMPION RG6YC (era RG4HC)
Disco 220 mm
Disco 220 mm
3,50 x 13”
3,50 x 12”
PNEUMATICI
Anteriore
Pressione di gonfiaggio
Posteriore
Pressione di gonfiaggio
IMPIANTO ELETTRICO
Fanale anteriore
Fanale posteriore
Luce stop
Indicatori di direzione anteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luce targa
Luci cruscotto
Spie cruscotto
Batteria
Fusibili
Generatore
120/70 - 13”
2,0
130/70 - 12”
2,2
12 V - 55 W (35 W)
12 V - 5 W
12 V - 21 W
12 V - 10 W
12 V - 10 W
12 V - 5 W
LED
LED
12 V - 9 Ah
7,5 A - 15 A - 20 A
160 W
Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.
Release 00
27
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE
(Fig. 1)
1.1 IDENTIFICA TION DATA
(Fig. 1)
Il numero di telaio è stampigliato sul
monotrave del telaio (Fig. 1).
Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.
The chassis number is stamped on
the single-tube of the chassis
(Fig.1). Remove the punching cover
using a screwdriver.
1
1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)
Il numero di motore è stampigliato
sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).
1.2 ENGINE NUMBER (Fig. 2)
The engine number is stamped on
the lower side of the internal crankcase near the rear brake caliper
(Fig.2).
2
28
Release 00
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE
(Fig. 1)
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE
(Fig. 1)
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE
(Fig. 1)
Il numero di telaio è stampigliato sul
monotrave del telaio (Fig. 1).
Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.
Il numero di telaio è stampigliato sul
monotrave del telaio (Fig. 1).
Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.
Il numero di telaio è stampigliato sul
monotrave del telaio (Fig. 1).
Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.
1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)
Il numero di motore è stampigliato
sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).
1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)
Il numero di motore è stampigliato
sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).
1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)
Il numero di motore è stampigliato
sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).
Release 00
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2 COPPIE DI SERRAGGIO
Particolare Q.tà Coppie in Nm
Gruppo di sterzo
Ghiera controdado 1 30 ÷ 40
Vite serraggio manubrio 1 40 ÷ 42
Gruppo telaio
Perno braccio oscillante-motore 1 33 ÷ 41
Perno braccio oscillante-telaio 1 64 ÷ 72
Perno braccio oscillante-motore-telaio 1 33 ÷ 41
Perno cavalletto centrale 1 25 ÷ 30
Vite fissaggio staffa silent-block a telaio 1 10 ÷ 14
Sospensione anteriore
Ghiera fissaggio trasmissione contaKm al rinvio 1 4 ÷ 6
Vite fissaggio piastra di sterzo a steli 2 25 ÷ 35
Perno ruota anteriore 1 75 ÷ 90
Vite bloccaggio perno ruota anteriore 1 10 ÷ 12
Freno anteriore
Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12
Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20
Vite serraggio pinza su forcella 2 23 ÷ 26
Vite serraggio disco su cerchio 5 23 ÷ 26
Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12
Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10
Freno posteriore
Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12
Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20
Vite serraggio pinza su motore 2 23 ÷ 26
Vite serraggio disco su mozzo 5 23 ÷ 26
Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12
Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10
Sospensione posteriore
Vite fissaggio superiore ammortizzatore 2 23 ÷ 26
Vite fissaggio inferiore ammortizzatore sx 1 33 ÷ 41
Dado fissaggio inferiore ammortizzatore dx 1 33 ÷ 41
Vite fissaggio staffa sospensione sx su motore 2 20 ÷ 25
Vite fissaggio marmitta-supporto ammortizzatore dx-carter 2 20 ÷ 25
Dado fissaggio ruota posteriore 1 104 ÷ 126
3 TABELLA LUBRIFICANTI
CONSIGLIATO SPECIFICHE
OLIO TRASMISSIONE ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3
OLIO FORCELLA HYDRO FA46 OLIO IDRAULICO ISO 46
LIQUIDO PER FRENI
SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4
FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80
GRASSO PROTEZIONI POLI BATTERIA
OLIO MOTORE
GREASE CA2
OLIKRON SAE 5W 40
OLIO PER SPUGNA FILTRO Olio minerale con specifica
LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI E VARI
NLGI2, SKF
In alternativa impiegare prodotti spe-
cifici per cuscinetti volventi dalle se-
guenti caratteristiche:
peratura utile: -30°C + 140°C punto
di gocciolamento: 150/230 °C eleva-
ta protezione anticorrosiva, resisten-
za ad acqua e ossidazione
CUNA 956 - DOT 4
NLGI SKF, EMCOR
SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC
additivazione per aumentarne
l’adesività ISO VG 150
campo di tem-
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Release 00
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