BENELLI ADIVA User Manual

Manuale di officina

Workshop Manual

Manuel d’atelier

Technisches Handbuch

Manual de taller

STRUTTURA MANUALE D’OFFICINA BENELLI ADIVA

WORKSHOP MANUAL ARRANGEMENT BENELLI ADIVA

PREMESSA

1 USO DEL MANUALE VEICOLO Pg.16

1.1 NORME PER LA CONSULTAZIONE Pg.16

2 NORME GENERALI

DEL LAVORO Pg.16

CARATTERISTICHE TECNICHE

1 DATI VEICOLO Pg.18

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE Pg.28

1.2 NUMERO MOTORE Pg.28

2 COPPIE DI SERRAGGIO Pg.30 3 TABELLA LUBRIFICANTI Pg.30

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Pg.35

UBICAZIONE STRUMENTI ED INDICATORI

1 COMANDI LATO DESTRO

MANUBRIO Pg.40

2 COMANDI LATO SINISTRO

MANUBRIO Pg.40

3 CRUSCOTTO Pg.40

3.1 QUADRANTE LCD (LIQUID CRISTAL DISPLAY) Pg.40

FOREWORD

1

USE OF THE VEHICLE MANUAL

1.1 RULES FOR CONSULTATION Page 16

2 GENERAL WORKING

RULES Page 16

TECHNICAL CHARACTERISTICS

1 VEHICLE DATA Page 18

1.1 IDENTIFICATION DATA Page 28

1.2 ENGINE NUMBER Page 28

2 TIGHTENING TORQUES Page 30 3 LUBRICANTS TABLE Page 30

MAINTENANCE SCHEDULE Page 35

INSTRUMENTS AND INDICATORS LOCATION

1 RIGHT HANDLEBAR

CONTROLS Page 40

2 LEFT HANDLEBAR

CONTROLS Page 40

3 DASHBOARD Page 40

3.1 LCD DISPLAY (LIQUID CRISTAL DISPLAY) Page 40

Page 16

PARTI PLASTICHE

1 SMONTAGGIO PLASTICHE

ANTERIORI Pg.42

1.1 SMONTAGGIO SCUDO ANTERIORE Pg.42

1.2 SEPARAZIONE SCUDO DA GRUPPO OTTICO Pg.42

1.3 SMONTAGGIO PARAFANGO ANTERIORE Pg.44

1.4 SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE Pg.44

1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE AUTORADIO Pg.44

1.6 SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO Pg.46

1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO AUTORADIO Pg.46

1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI Pg.46

1.9 SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO Pg.48

2

PLASTIC PARTS

1 FRONT PLASTIC PARTS

DISASSEMBLY Page 42

1.1 FRONT SHIELD DISASSEMBLY Page 42

1.2 SHIELD SEPARATION FROM OPTICAL UNIT Page 42

1.3 FRONT MUDGUARD DISASSEMBLY Page 44

1.4 LEG GUARD DISASSEMBLY Page 44

1.5 CAR RADIO SPEAKER GRID DISASSEMBLY Page 44

1.6 DASHBOARD DISASSEMBLY Page 46

1.7 RADIO DOOR DISASSEMBLY Page 46

1.8 SPOILER DISASSEMBLY Page 46

1.9 HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY Page 48

Release 00

3

1.9.1SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO ANTERIORE Pg.48

1.9.2SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO POSTERIORE Pg.48

1.9.3 SMONTAGGIO COMANDO GAS (PER RIMOZIONE COPRIMANUBRIO POSTERIORE) Pg.48

2 SMONTAGGIO PLASTICHE

CENTRALI Pg.50

2.1 SMONTAGGIO FIANCHETTI LATERALI Pg.50

2.2 SMONTAGGIO PEDANA POGGIAPIEDI Pg.50

2.3 SMONTAGGIO SOTTOPEDANA Pg.50

2.4 SMONTAGGIO TETT O COMPLETO Pg.52

2.4.1 SEPARAZIONE TETT O DA LUNOTTO POSTERIORE Pg.52

2.4.2 SMONTAGGIO VETRO LUNOTTO Pg.52

3 SMONTAGGIO PLASTICHE

POSTERIORI Pg.54

3.1 SMONTAGGIO SCHIENALE CON FIANCATE Pg.54

3.2 SMONTAGGIO SPORTELLO BAULE Pg.56

3.3 SMONTAGGIO BASE BAGAGLIAIO CON PORTATARGA Pg.58

3.3.1 SMONTAGGIO CENTRALINA ELETTRONICA Pg.58

3.4 SMONTAGGIO PARAFANGO POSTERIORE Pg.60

3.5 SMONTAGGIO SELLA Pg.60

3.5.1 SMONTAGGIO SERRATURA LEVISMO SELLA E CAVO BOWDEN Pg.62

3.5.2 SEPARAZIONE CAVO BOWDEN DA LEVISMO SELLA Pg.62

3.6 SMONTAGGIO PARABREZZA Pg.64

3.7 RIMONTAGGIO PARABREZZA Pg.66

1.9.1 FRONT HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY Page 48

1.9.2 REAR HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY Page.48

1.9.3 THROTTLE CONTROL DISASSEMBLY (FOR REAR HANDLEBAR COVER REMOVAL) Page 48

2 CENTRAL PLASTIC PARTS

DISASSEMBLY Page 50

2.1 SIDE PANEL DISASSEMBLY Page 50

2.2 FOOTREST DISASSEMBLY Page 50

2.3 UNDERFOOTBOARD DISASSEMBLY Page 50

2.4 ROOF DISASSEMBLY Page 52

2.4.1 ROOF SEPARATION FROM REAR WINDOW Page 52

2.4.2 REAR WINDOW GLASS DISASSEMBLY Page 52

3 REAR PLASTIC PARTS

DISASSEMBLY Page 54

3.1 SEAT BACK AND SIDE PANEL DISASSEMBLY Page 54

3.2 BOOT DOOR DISASSEMBLY Page 56

3.3 BOOT BASE AND NUMBER PLATE HOLDER DISASSEMBLY Page 58

3.3.1 ELECTRONIC POWER UNIT DISASSEMBLY Page 58

3.4 REAR MUDGUARD DISASSEMBLY Page 60

3.5 SADDLE DISASSEMBLY Page 60

3.5.1 LOCK, SADDLE CATCH AND BOWDEN CABLE DISASSEMBLY Page 62

3.5.2 BOWDEN CABLE SEPARATION FROM SADDLE CATCH Page 62

3.6 WINDSCREEN DISASSEMBLY Page 64

3.7 WINDSCREEN REASSEMBLY Page 66

SMONTAGGIO SERBATOIO

1 SMONTAGGIO SERBATOIO

CARBURANTE Pg.68

1.1 SMONTAGGIO POMPA A DEPRESSIONE Pg.70

1.2 SMONTAGGIO SONDA CARBURANTE Pg.70

1.3 CONTROLLO SONDA CARBURANTE Pg.72

1.4 SMONTAGGIO RACCORDO ALIMENTAZIONE BENZINA Pg.72

1.5 SMONTAGGIO SERBATOIO ACQUA TERGICRISTALLO Pg.74

1.6 CONTROLLO MOTORINO ELETTRICO ACQUA TERGICRISTALLO Pg.74

4

TANK DISASSEMBLY

1 FUEL TANK

DISASSEMBLY Page 68

1.1 VACUUM PUMP DISASSEMBLY Page 70

1.2 FUEL PROBE DISASSEMBLY Page 70

1.3 FUEL PROBE CHECK Page 72

1.4 FUEL SUPPLY CONNECTOR DISASSEMBLY Page 72

1.5 WINDSCREEN WIPER WATER TANK DISASSEMBL Y Page 74

1.6 WINDSCREEN WIPER WATER ELECTRIC MOTOR CHECK Page 74

Release 00

5

GRUPPO OTTICI

1 GRUPPO OTTICO ANTERIORE Pg.76

1.1 SOSTITUZIONE LAMPADE GRUPPO OTTICO ANTERIORE Pg.76

1.2 SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO COMPLETO Pg.76

1.3 REGOLAZIONE FASCIO LUMINOSO Pg.78

2 INDICATORI DI DIREZIONE

ANTERIORI Pg.78

2.1 SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE Pg.78

3 GRUPPO OTTICO POSTERIORE Pg.80

3.1 SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO POSTERIORE Pg.80

3.2 SOSTITUZIONE LAMPADA POSIZIONE / STOP POSTERIORE Pg.80

3.3 SOSTITUZIONE LAMPADA INDICATORE DI DIREZIONE Pg.82

3.4 SMONTAGGIO RIFLETTORE POSTERIORE Pg.84

3.5 SMONTAGGIO GRUPPO ILLUMINAZIONE TARGA Pg.84

3.6 SOSTITUZIONE LAMPADA Pg.86

4 CRUSCOTTO Pg.86

4.1 SMONTAGGIO CRUSCOTTO COMPLETO Pg.86

4.2 SMONTAGGIO CORNICE CRUSCOTTO Pg.88

4.3 SMONTAGGIO VETRO CRUSCOTTO Pg.88

LIGHT ASSEMBLIES

1 FRONT LIGHT ASSEMBLY Page 76

1.1 FRONT LIGHT ASSEMBLY BULB REPLACEMENT Page 76

1.2 COMPLETE LIGHT ASSEMBLY DISASSEMBLY Page 76

1.3 BEAM ADJUSTMENT Page 78

2 FRONT DIRECTIONI

INDICATORS Page 78

2.1 DIRECTION INDICATOR BULB REPLACEMENT Page 78

3 REAR LIGHT ASSEMBLY Page 80

3.1 REAR LIGHT ASSEMBLY DISASSEMBLY Page 80

3.2 TAIL LAMP / STOPLIGHT BULB REPLACEMENT Page 80

3.3 DIRECTION INDICATOR BULB REPLACEMENT Page 82

3.4 REAR REFLECTOR DISASSEMBLY Page 84

3.5 NUMBER PLATE LIGHT ASSEMBLY DISASSEMBLY Page 84

3.6 BULB REPLACEMENT Page 86

4 DASHBOARD Page 86

4.1 COMPLETE DASHBOARD DISASSEMBLY Page 86

4.2 DASHBOARD FRAME DISASSEMBLY Page 88

4.3 DASHBOARD GLASS COVER DISASSEMBLY Page 88

RUOTE

1. RUOT A ANTERIORE Pg.90

1.1 SMONTAGGIO RUOTA Pg.90

1.2 CONTROLLO DISCO FRENO Pg.90

1.3 SMONTAGGIO DISCO FRENO Pg.90

1.4 RIMONTAGGIO RUOTA Pg.92 2 RUOTA POSTERIORE Pg.92

2.1 SMONTAGGIO RUOTA Pg.92

2.2 CONTROLLO DISCO FRENO Pg.94

2.3 SMONTAGGIO MOZZETTO Pg.94

2.4 SMONTAGGIO DISCO FRENO Pg.94

2.5 RIMONTAGGIO RUOTA Pg.96 3 CONTROLLI Pg.98

3.1 CONTROLLO RUOTA ANTERIORE E POSTERIORE Pg.98

3.2 CONTROLLO PNEUMATICI Pg.98

FRENI

1 RACCOMANDAZIONI

LIQUIDO FRENI Pg.100

2 VERIFICHE, SOSTITUZIONI,

RABBOCCHI Pg.102

WHEELS

1. FRONT WHEEL Page 90

1.1 WHEEL DISASSEMBLY Page 90

1.2 BRAKE DISC CHECK Page 90

1.3 BRAKE DISC DISASSEMBLY Page 90

1.4 WHEEL REASSEMBLY Page 92 2 REAR WHEEL Page 92

2.1 WHEEL DISASSEMBLY Page 92

2.2 BRAKE DISC CHECK Page 94

2.3 HUB DISASSEMBLY Page 94

2.4 BRAKE DISC DISASSEMBLY Page 94

2.5 WHEEL REASSEMBLY Page 96 3 CHECKS Page 98

3.1 FRONT AND REAR WHEEL CHECK Page 98

3.2 TYRE CHECK Page 98

BRAKES

1 BRAKE FLUID

RECOMMENDATIONS Page 100

2 CHECKS, REPLACEMENT,

TOPPING UP Page 102

6

Release 00

7

2.1 VERIFICA USURA PASTIGLIE ANTERIORI E POSTERIORI Pg.102

2.2 VERIFICA LIVELLO LIQUIDO FRENANTE Pg.102

2.3 RABBOCCO LIQUIDO FRENANTE Pg.102

2.4 SPURGO ARIA IMPIANTO FRENANTE Pg.104

3 SOSTITUZIONE PASTIGLIE

FRENO A DISCO ANTERIORE E POSTERIORE Pg.106

3.1 SOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO A DISCO ANTERIORE Pg.106

3.2 SOSTITUZIONE PASTIGLIE FRENO A DISCO POSTERIORE Pg.108

2.1 FRONT AND REAR PAD WEAR CHECK Page 102

2.2 BRAKE FLUID LEVEL CHECK Page 102

2.3 BRAKE FLUID TOP-UP Page 102

2.4 BRAKING SYSTEM BLEEDING Page 104

3 FRONT AND REAR

DISC BRAKE PAD REPLACEMENT Page 106

3.1 FRONT DISC BRAKE PAD REPLACEMENT Page 106

3.2 REAR DISC BRAKE PAD REPLACEMENT Page 108

SOSPENSIONI ANTERIORI

1 CANNOTTO DI STERZO Pg.110

1.1 CONTROLLO GIOCO CUSCINETTI Pg.110

1.2 REGOLAZIONE GIOCO CUSCINETTI Pg.110

1.3 SMONTAGGIO CUSCINETTI CANNOTTO DI STERZO Pg.110

2 FORCELLA Pg.114

2.1 SMONTAGGIO FORCELLA Pg.114

2.2 SMONTAGGIO STELI Pg.114

2.3 CONTROLLO LIVELLO OLIO FORCELLA Pg.116

SOSPENSIONI POSTERIORI

1.1 SOSPENSIONE POSTERIORE DESTRA Pg.118

1.2 SOSPENSIONE POSTERIORE SINISTRA Pg.118

FRONT SUSPENSIONS

1 STEERING SLEEVE Page 110

1.1 BEARING PLAY CHECK Page 110

1.2 BEARING PLAY ADJUSTMENT Page 110

1.3 STEERING SLEEVE BEARING DISASSEMBLY Page 110

2 FORK Page 114

2.1 FORK DISASSEMBLY Page 114

2.2 TUBE DISASSEMBLY Page 114

2.3 FORK OIL LEVEL CHECK Page 1 16

REAR SUSPENSIONS

1.1 RIGHT REAR SUSPENSION Page 118

1.2 LEFT REAR SUSPENSION Page 118

MOTORE

1 CONTROLLO ASSE FULCRO

MOTORE Pg.120

2 ACCELERATORE Pg.120

2.1 REGOLAZIONE COMANDO ACCELERATORE Pg.120

2.2 REGOLAZIONE MINIMO CARBURATORE Pg.120

3 IMPIANTO SCARICO Pg.122

3.1 SMONTAGGIO IMPIANTO SCARICO Pg.122

4 FILTRO ARIA Pg.122

8

ENGINE

1 ENGINE

FULCRUM CHECK Page 120

2 ACCELERATOR Page 120

2.1 ACCELERATOR CONTROL ADJUSTMENT Page 120

2.2 CARBURETTOR IDLE ADJUSTMENT Page 120

3 EXHAUST SYSTEM Page 122

3.1 EXHAUST SYSTEM DISASSEMBLY Page 122

4 AIR FILTER Page 122

Release 00

9

4.1 SMONTAGGIO FILTRO ARIA Pg.122

4.2 PULIZIA ELEMENTO FILTRANTE Pg.124

5 SUPPORTO MOTORE Pg.124

5.1 SMONTAGGIO MOTORE DAL SUPPORTO Pg.124

5.2 SMONTAGGIO SUPPORTI MOTORE DA TELAIO Pg.130

5.3 CONTROLLO SILENT BLOCK Pg.130

5.4 SEPARAZIONE SUPPORTI MOTORE Pg.130

4.1 AIR FILTER DISASSEMBLY Page 122

4.2 FILTER ELEMENT CLEANING Page 124

5 ENGINE MOUNTING Page 124

5.1 ENGINE DISASSEMBLY FROM MOUNTING Page 124

5.2 ENGINE MOUNTING DISASSEMBLY FROM FRAME Page 130

5.3 SILENTBLOCK CHECK Page 130

5.4 ENGINE MOUNTINGS SEPARATION Page 130

IMPIANTO ELETTRICO

1 INDICAZIONI GENERALI Pg.132

1.1 ATTREZZATURA CONSIGLIATA Pg.132

2 SCHEMI ELETTRICI

GENERALI Pg.134

2.1 SCHEMA ELETTRICO Pg.134

3 POSIZIONAMENTO

COMPONENTI Pg.144

4 SCHEMA CIRCUITO

D’ACCENSIONE Pg.148

4.1 DATI TECNICI Pg.150

4.2 RICERCA GUASTI Pg.150

4.3 DATI DI CONTROLLO Pg.150

5 BATTERIA Pg.154

5.1 CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITA: RABBOCCO E RICARICA Pg.154

5.2 LUNGA INATTIVITÀ Pg.156

6 CIRCUITO DI RICARICA

E ALIMENTAZIONE GENERALE Pg.158

6.1 DATI TECNICI Pg.160

6.2 RICERCA GUASTI Pg.160

6.3 DATI DI CONTROLLO Pg.162

7 CIRCUITO D’AVVIAMENTO Pg.164

7.1 DATI TECNICI Pg.166

7.2 RICERCA GUASTI Pg.166

7.3 DATI DI CONTROLLO Pg.166

8 CIRCUITO DEI SENSORI Pg.168

8.1 INDICATORE LIVELLO CARBURANTE Pg.170

8.2 SPIA LIVELLO OLIO Pg.170

9 CIRCUITO INDICATORI

DI DIREZIONE Pg.172

9.1 DATI TECNICI Pg.174

9.2 RICERCA GUASTI Pg.174

9.3 DATI DI CONTROLLO Pg.174

10 CIRCUITO A VVISA TORE

ACUSTICO Pg.176

10.1 DATI TECNICI Pg.176

10.2 RICERCA GUASTI Pg.176

10.3 DATI DI CONTROLLO Pg.176

11 CIRCUITO LUCI ARRESTO. Pg.178

11.1 DATI TECNICI Pg.180

11.2 RICERCA GUASTI Pg.180

ELECTRICAL SYSTEM

1 GENERAL INDICATIONS Page 132

1.1 RECOMMENDED EQUIPMENT Page 132

2 GENERAL WIRING

DIAGRAM Page 134

2.1 WIRING DIAGRAM Page 134

3 ARRANGEMENT

OF THE COMPONENTS Page 144

4 IGNITION CIRCUIT

DIAGRAM Page 148

4.1 TECHNICAL DATA Page 150

4.2 TROUBLESHOOTING Page 150

4.3 CONTROL DATA Page 150

5 BATTERY Page 154

5.1 ELECTROLYTE LEVE CHECK: TOP-UP AND RECHARGING Page 154

5.2 LONG INACTIVITY Page 156

6 RECHARGE AND GENERAL

POWER SUPPLY CIRCUIT Page 158

6.1 TECHNICAL DATA Page 160

6.2 TROUBLESHOOTING Page 160

6.3 CONTROL DATA Page 162

7 STARTING CIRCUIT Page 164

7.1 TECHNICAL DATA Page 166

7.2 TROUBLESHOOTING Page 166

7.3 CONTROL DATA Page 166

8 SENSORS CIRCUIT Page 168

8.1 FUEL LEVEL INDICATOR Page 170

8.2 OIL LEVEL WARNING LIGHT Page 170

9 DIRECTION INDICATOR

CIRCUIT Page 172

9.1 TECHNICAL DATA Page 174

9.2 TROUBLESHOOTING Page 174

9.3 CONTROL DATA Page 174

10 HORN

CIRCUIT Page 176

10.1 TECHNICAL DATA Page 176

10.2 TROUBLESHOOTING Page 176

10.3 CONTROL DATA Page 176

11 STOPLIGHT CIRCUIT Page 178

11.1 TECHNICAL DATA Page 180

11.2 TROUBLESHOOTING Page 180

10

Release 00

11

12 CIRCUITO ILLUMINAZIONE Pg.182

12.1 DATI TECNICI Pg.184

12.2 RICERCA GUASTI Pg.184

12.3 DATI DI CONTROLLO Pg.184 13 CIRCUITO

TERGICRISTALLO LAVAVETRI Pg.186

13.1 DATI TECNICI Pg.188

13.2 RICERCA GUASTI Pg.188

13.3 DATI DI CONTROLLO Pg.188

12 LIGHTING CIRCUIT Page 182

12.1 TECHNICAL DATA Page 184

12.2 TROUBLESHOOTING Page 184

12.3 CONTROL DATA Page 184

13 WINDSHIELD WASHER

CIRCUIT Page 186

13.1 TECHNICAL DATA Page 188

13.2 TROUBLESHOOTING Page 188

13.3 CONTROL DATA Page 188

12

Release 00

13

PREMESSA

FOREWORD

• Questo manuale è da considerarsi parte complementare del veicolo concernente le procedure di INTERVENTI DI ASSISTENZA TECNICA.

• Ulteriori informazioni possono essere richieste interpellando il SERVIZIO ASSISTENZA CLIENTI BENELLI +39 (0)721 418742

• È indirizzato a tecnici di assistenza.

• A completamento della documentazione per le procedure degli interventi di assistenza tecnica è disponibile, su richiesta al servizio assistenza clienti, il manuale “COME INTERVENIRE SUL MOTORE”.

• AL SERVIZIO RICAMBI CLIENTI BENELLI potete richiedere:

- CATALOGO RICAMBI CICLISTICA

- CATALOGO RICAMBI MOTORE

• This manual is to be considered a complementary part of the vehicle regarding TECHNICAL SERVICE procedures.

• Further information may be obtained by contacting BENELLI CUSTOMER SERVICE +39 (0)721 418742

• This manual is addressed to service technicians.

• In addition to the technical service procedure documentation, the manual “HOW TO OPERATE ON THE ENGINE” is available on request from Customer Service.

• The following is available on request from BENELLI SPARE PARTS SERVICE:

- MOTORCYCLE SPARE PARTS CATA-

LOGUE

- ENGINE SPARE PARTS CATALOGUE

La BENELLI S.p.A. si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento tutte le modifiche atte al miglioramento tecnico e qualitativo dei propri modelli, ferme restando le caratteristiche essenziali illustrate e descritte qui di seguito.

I diritti di riproduzione totale e parziale, con qualsiasi mezzo, sono riservate in tutti i Paesi.

La citazione e raffigurazione di prodotti o servizi di terze parti è a solo scopo informativo e non costituisce alcun impegno da parte di BENELLI S.p.A., che non si assume responsabilità riguardo all’utilizzo di questi prodotti.

Prodotto e stampato da:

CLD s.r.l.

Divisione manualistica tecnica Via D. Alighieri, 37/A 56012 Fornacette (PI) Tel. +039 0587 - 42 28 00 Fax +39 0587 - 42 28 01 www.cld.it E-mail: cld@cld.it

BENELLI S.p.A. reserves the right to at any time make any modifications for tecnical and qualitative improvement of its models without prejudice to the essential characteristics described in this manual.

The rights of total or partial reproduction with any means, are reserved in all countries.

Mention and illustration of products or services of third parties is for information only and does not constitute any commitment on the part of BENELLI S.p.A. who does not undertake any liability regarding the use of these products.

Published an printed by:

CLD s.r.l.

Technical manuals division Via D. Alighieri, 37/A 56012 Fornacette (PI) Tel. +039 0587 - 42 28 00 Fax +39 0587 - 42 28 01 www.cld.it E-mail: cld@cld.it

per conto di:

Benelli S.p.A

Strada della Fornace vecchia s.n. 61100 Pesaro - ITALIA www.benelli.com

14

On behalf of:

Benelli S.p.A

Strada della Fornace vecchia s.n. 61100 Pesaro - ITALIA www.benelli.com

Release 00

INTRODUCTION

VORWORT

PREMISA

• Questo manuale è da considerarsi parte complementare del veicolo concernente le procedure di INTERVENTI DI ASSISTENZA TECNICA.

• Ulteriori informazioni possono essere richieste interpellando il SERVIZIO ASSISTENZA CLIENTI BENELLI +39 (0)721 418742

• È indirizzato a tecnici di assistenza.

• A completamento della documentazione per le procedure degli interventi di assistenza tecnica è disponibile, su richiesta al servizio assistenza clienti, il manuale “COME INTERVENIRE SUL MOTORE”.

• AL SERVIZIO RICAMBI CLIENTI BENELLI potete richiedere:

- CATALOGO RICAMBI CICLISTICA

- CATALOGO RICAMBI MOTORE

• Questo manuale è da considerarsi parte complementare del veicolo concernente le procedure di INTERVENTI DI ASSISTENZA TECNICA.

• Ulteriori informazioni possono essere richieste interpellando il SERVIZIO ASSISTENZA CLIENTI BENELLI +39 (0)721 418742

• È indirizzato a tecnici di assistenza.

• A completamento della documentazione per le procedure degli interventi di assistenza tecnica è disponibile, su richiesta al servizio assistenza clienti, il manuale “COME INTERVENIRE SUL MOTORE”.

• AL SERVIZIO RICAMBI CLIENTI BENELLI potete richiedere:

- CATALOGO RICAMBI CICLISTICA

- CATALOGO RICAMBI MOTORE

• Questo manuale è da considerarsi parte complementare del veicolo concernente le procedure di INTERVENTI DI ASSISTENZA TECNICA.

• Ulteriori informazioni possono essere richieste interpellando il SERVIZIO ASSISTENZA CLIENTI BENELLI +39 (0)721 418742

• È indirizzato a tecnici di assistenza.

• A completamento della documentazione per le procedure degli interventi di assistenza tecnica è disponibile, su richiesta al servizio assistenza clienti, il manuale “COME INTERVENIRE SUL MOTORE”.

• AL SERVIZIO RICAMBI CLIENTI BENELLI potete richiedere:

- CATALOGO RICAMBI CICLISTICA

- CATALOGO RICAMBI MOTORE

Benelli S.p.A. se réserve le droit d’apporter à tout moment toutes les modifications destinées à l’amélioration technique et qualitative de ses propres modèles, tout en préservant les caractéristiques essentielles illustrées et décrites à la suite. Benelli S.p.A. décline toute responsabilité pour les erreurs éventuelles dans la conception des livrets d’information et/ou des manuels techniques. Les droits de reproduction totale ou partielle de ce manuel sur tous supports, sont réservés pour tous les pays. La citation et la représentation de produits ou services de tiers est uniquement à caractère d’information et ne constitue pas un engagement de la part de Benelli S.p.A. qui n’assume aucune responsabilité concernant l’utilisation de ces produits.

Produite et impriméer par:

CLD s.r.l.

Divisione manualistica tecnica .

Via D. Alighieri, 37/A 56012 Fornacette (PI) Tel. +039 0587 - 42 28 00 Fax +39 0587 - 42 28 01 www.cld.it E-mail: cld@cld.it

Die BENELLI S.p.A. behält sich vor, jederzeit zur Weiterentwicklung oder zur technischen Verbesserung Änderungen vorzunehmen, ohne dass die nachfolgend beschriebenen grundsetzlichen Merkmale des Fahrzeugs dadurch beeinträchtigt werden.

Die Urheberrechte für die Vervielfältigung des vorliegenden Handbuchs sind für alle Länder geschützt.

Die Nenungen oder Abbildungen von Erzeugnissen oder Dienstleistungen Dritter dient nur zu Informationszwecken un dstellt für die BENELLI S.p.A. keine Verpflichtung dar; das Unternehmen übernimmt keine Haftung für den Gebrauch dieser Produkte.

Herstellung und Druck:

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La Benelli S.p.A. se reserva el derecho de aportar en cualquier momento todas las modificaciones que sirvan a mejoras técnicas y de calidad en sus propios modelos, dejando las características esenciales ilustradas y descritas a continuación. La Benelli S.p.A. rechaza cada responsabilidad poe eventuales errores en la compilación de cualquier manual informativo y/o técnico. Los derechos de reproducción total o parcial de éste manual, con cualquier medio, están reservados en todos los Paises. La mención y representación de productos o servicios de terceras partes tiene solo intención informativa y no representa para Benelli S.p.A. ninguna obligación, que no toma ninguna responsabilidad respecto al uso de esos productos.

Producido e impreso por:

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15

1 USO DEL MANUALE VEICOLO

1 USE OF THE VEHICLE MANUAL

1.1 NORME PER LA CONSULTAZIONE

• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.

• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.

2 NORME GENERALI DEL

LAVORO Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l’uso di fiamma viva. Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e togliere la chiave, attendere che motore ed impianto di scarico si siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno solido ed in piano. Porre particolare attenzione alle parti ancore calde del motore e dell’impianto di scarico, in modo tale da evitare ustioni. Il veicolo è costituito con parti non commestibili. Non mordere, succhiare, masticare od ingerire nessuna parte dello stesso per nessun motivo.

1.1 RULES FOR CONSULTATION

• For any operation on the engine consult the specific manual.

• Consult the “USE AND MAINTENANCE” manual for routine maintenance operations.

2 GENERAL

WORKING RULES It is forbidden to use naked light for any type of operation. Before starting any maintenance or inspection operation on the vehicle, turn off the engine and remove the key , wait for the engine and exhaust system to cool down, and possibly lift the vehicle with special equipment onto a solid and flat surface. Be particularly careful with the parts of the engine and exhaust system that are still hot in order to prevent burns. The vehicle is constructed with inedible parts. Do not bite, suck, chew or swallow any part for any reason.

Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.

• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.

• Attenersi all’impiego dei lubrificanti consigliati.

• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo.

• Montare sempre guarnizioni nuove.

• Nel serraggio di viti dadi, iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diagonale con passaggi successivi.

• Pulire accuratamente i componenti smontati, con detergente a basso grado di infiammabilità.

• Lubrificare le parti (ovviamente quando è possibile) prima di rimontarle.

• Controllare che ogni componente sia stato montato in modo corretto.

Unless otherwise stated, units are reassembled in reverse order from disassembly.

• Only use Benelli ORIGINAL SPARE PARTS.

• Only use the recommended lubricants.

• Use, where provided, the special tools designed for this vehicle.

• Always mount new gaskets.

• When tightening screws and nuts, start with the larger-diameter ones or the internal ones, proceeding diagonally in successive steps.

• Thoroughly clean the disassembled components using detergents with a low degree of inflammability.

• Lubricate the parts (where possible) before reassembling them.

• Check that each component has been fitted properly.

16

Release 00

1 USO DEL MANUALE VEICOLO

1.1 NORME PER LA CONSULTAZIONE

• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.

• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.

2 NORME GENERALI DEL

LAVORO Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l’uso di fiamma viva. Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e togliere la chiave, attendere che motore ed impianto di scarico si siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno solido ed in piano. Porre particolare attenzione alle parti ancore calde del motore e dell’impianto di scarico, in modo tale da evitare ustioni. Il veicolo è costituito con parti non commestibili. Non mordere, succhiare, masticare od ingerire nessuna parte dello stesso per nessun motivo.

1.1 NORME PER LA CONSULTAZIONE

• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.

• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.

2 NORME GENERALI DEL

LAVORO Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l’uso di fiamma viva. Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e togliere la chiave, attendere che motore ed impianto di scarico si siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno solido ed in piano. Porre particolare attenzione alle parti ancore calde del motore e dell’impianto di scarico, in modo tale da evitare ustioni. Il veicolo è costituito con parti non commestibili. Non mordere, succhiare, masticare od ingerire nessuna parte dello stesso per nessun motivo.

1.1 NORME PER LA CONSULTAZIONE

• Per ogni intervento sul motore consultare il manuale specifico.

• Consultare il manuale “uso e manutenzione” per le operazioni di normale manutenzione.

2 NORME GENERALI DEL

LAVORO Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l’uso di fiamma viva. Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione o ispezione al veicolo, fermare il motore e togliere la chiave, attendere che motore ed impianto di scarico si siano raffreddati, sollevare possibilmente il veicolo con apposita attrezzatura, su di un terreno solido ed in piano. Porre particolare attenzione alle parti ancore calde del motore e dell’impianto di scarico, in modo tale da evitare ustioni. Il veicolo è costituito con parti non commestibili. Non mordere, succhiare, masticare od ingerire nessuna parte dello stesso per nessun motivo.

Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.

• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.

• Attenersi all’impiego dei lubrificanti consigliati.

• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo.

• Montare sempre guarnizioni nuove.

• Nel serraggio di viti dadi, iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diagonale con passaggi successivi.

• Pulire accuratamente i componenti smontati, con detergente a basso grado di infiammabilità.

• Lubrificare le parti (ovviamente quando è possibile) prima di rimontarle.

• Controllare che ogni componente sia stato montato in modo corretto.

Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.

• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.

• Attenersi all’impiego dei lubrificanti consigliati.

• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo.

• Montare sempre guarnizioni nuove.

• Nel serraggio di viti dadi, iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diagonale con passaggi successivi.

• Pulire accuratamente i componenti smontati, con detergente a basso grado di infiammabilità.

• Lubrificare le parti (ovviamente quando è possibile) prima di rimontarle.

• Controllare che ogni componente sia stato montato in modo corretto.

Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei gruppi segue in senso inverso le operazioni di smontaggio.

• Utilizzare esclusivamente RICAMBI ORIGINALI Benelli.

• Attenersi all’impiego dei lubrificanti consigliati.

• Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati per questo veicolo.

• Montare sempre guarnizioni nuove.

• Nel serraggio di viti dadi, iniziare con quelli di diametro maggiore oppure quelli interni, procedendo in diagonale con passaggi successivi.

• Pulire accuratamente i componenti smontati, con detergente a basso grado di infiammabilità.

• Lubrificare le parti (ovviamente quando è possibile) prima di rimontarle.

• Controllare che ogni componente sia stato montato in modo corretto.

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17

1 DATI VEICOLO

DIMENSIONI

Lunghezza max Larghezza max Altezza max Altezza sella Angolo di sterzata Peso a vuoto

MOTORE

Tipo Numero cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Avviamento Frizione Cambio Raffreddamento

CARATTERISTICHE TECNICHE

ADIVA

2030 mm 1180 mm 1660 mm

650 mm

40° DX 40° SX

135 kg

Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata

Monocilindrico orizzontale

149,58 cm3 (124,01 cm3)

62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)

10,1 ÷ 11,1 : 1

Elettrico +; kick starter

centrifuga

Variatore continuo automatico

Ad aria forzata

CAPACITÀ

Serbatoio carburante (riserva) Olio motore Olio trasmissione

TRASMISSIONE

CARBURATORE

Modello Diffusore Getti

ALIMENTAZIONE

Carburante

TELAIO

Tipo

9,8 l (2,5 l)

1 l

100 cm

Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione

automatica, riduttore a ingranaggi.

WVF - 6

Min. = 34 (33) Max = 82 (84)

Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero

di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)

Monotrave con culla sdoppiata

3

24 mm

18

Release 00

SOSPENSIONI

Anteriore Escursione Posteriore Escursione

ACCENSIONE

Tipo Anticipo accensione (prima del P.M.S.)

Candela

FRENI

Anteriore Posteriore

CERCHI

Anteriore Posteriore

ADIVA

Forcella telescopica a funzionamento idraulico

97 mm

Ammortizzatori idraulici

70 mm

C.D.I. a scarica capacitiva

125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm

28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm

NGK CR8EB e CR7EB

CHAMPION RG6YC (era RG4HC)

Disco 220 mm Disco 220 mm

3,50 x 13” 3,50 x 12”

PNEUMATICI

Anteriore Pressione di gonfiaggio Posteriore Pressione di gonfiaggio

IMPIANTO ELETTRICO

Fanale anteriore Fanale posteriore Luce stop Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori Luce targa Luci cruscotto Spie cruscotto Batteria Fusibili Generatore

120/70 - 13”

2,0

130/70 - 12”

2,2

12 V - 55 W (35 W)

12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 10 W 12 V - 10 W

12 V - 5 W

LED LED

12 V - 9 Ah

7,5 A - 15 A - 20 A

160 W

Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.

Release 00

19

1 VEHICLE DATA

DIMENSIONS

Max length Max width Max height Saddle height Steering angle Empty weight

ENGINE

Type Number of cylinders Displacement Bore x stroke Compression ratio Starting Clutch Gearbox Cooling

TECHNICAL CHARACTERISTICS

ADIVA

2030 mm 1180 mm 1660 mm

650 mm

40° DX 40° SX

135 kg

Piaggio four-stroke, air cooling, controlled ignition

Horizontal single-cylinder

149.58 cm3 (124.01 cm3)

62.6 mm 48.6 mm (57 mm 48.6 mm)

10.1 ÷ 11.1 : 1

Electric +; kick starter

centrifugal clutch

Continuously variable automatic transmission

Forced air

CAPACITY

Fuel tank (reserve) Engine oil Transmission oil

TRANSMISSION

CARBURETTOR

Model Diffuser Jets

FUEL SUPPLY

Fuel

CHASSIS

Type

9.8 l (2.5 l) 1 l

100 cm

Automatic variator with expandable pulleys, V belt, automatic clutch, reduction

WVF - 6

Min. = 34 (33) Max = 82 (84)

Unleaded premium grade fuel DIN 51 607, minimum octane rating 95 (N.O.R.M)

and 85 (N.O.M.M.)

Single-tube with dual cradle

3

gear.

24 mm

20

Release 00

SUSPENSIONS

Front Travel Rear Travel

IGNITION

Type Spark advance (before T.D.C.)

Sparkplug

BRAKES

Front Rear

RIMS

Front Rear

ADIVA

Hydraulically-operated telescopic fork

97 mm

Hydraulic shock absorber

70 mm

C.D.I. (capacitive discharge ignition)

125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm

28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm

NGK CR8EB and CR7EB

CHAMPION RG6YC (it was RG4HC)

220 mm disc 220 mm disc

3.50 x 13”

3.50 x 12”

TYRES

Front Inflation pressure Rear Inflation pressure

ELECTRICAL SYSTEM

Head lamp Tail lamp Stop light Front direction indicators Rear direction indicators Number plate light Dashboard lamps Dashboard lights Battery Fuse Generator

120/70 - 13”

2.0

130/70 - 12”

2.2

12 V - 55 W (35 W)

12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 10 W 12 V - 10 W

12 V - 5 W

LED LED

12 V - 9 Ah

7.5 A - 15 A - 20 A 160 W

Note: Data regarding the model 125 cc are put in brackets

Release 00

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1 DATI VEICOLO

DIMENSIONI

Lunghezza max Larghezza max Altezza max Altezza sella Angolo di sterzata Peso a vuoto

MOTORE

Tipo Numero cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Avviamento Frizione Cambio Raffreddamento

CARATTERISTICHE TECNICHE

ADIVA

2030 mm 1180 mm 1660 mm

650 mm

40° DX 40° SX

135 kg

Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata

Monocilindrico orizzontale

149,58 cm3 (124,01 cm3)

62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)

10,1 ÷ 11,1 : 1

Elettrico +; kick starter

centrifuga

Variatore continuo automatico

Ad aria forzata

CAPACITÀ

Serbatoio carburante (riserva) Olio motore Olio trasmissione

TRASMISSIONE

CARBURATORE

Modello Diffusore Getti

ALIMENTAZIONE

Carburante

TELAIO

Tipo

9,8 l (2,5 l)

1 l

100 cm

Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione

automatica, riduttore a ingranaggi.

WVF - 6

Min. = 34 (33) Max = 82 (84)

Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero

di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)

Monotrave con culla sdoppiata

3

24 mm

22

Release 00

SOSPENSIONI

Anteriore Escursione Posteriore Escursione

ACCENSIONE

Tipo Anticipo accensione (prima del P.M.S.)

Candela

FRENI

Anteriore Posteriore

CERCHI

Anteriore Posteriore

ADIVA

Forcella telescopica a funzionamento idraulico

97 mm

Ammortizzatori idraulici

70 mm

C.D.I. a scarica capacitiva

125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm

28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm

NGK CR8EB e CR7EB

CHAMPION RG6YC (era RG4HC)

Disco 220 mm Disco 220 mm

3,50 x 13” 3,50 x 12”

PNEUMATICI

Anteriore Pressione di gonfiaggio Posteriore Pressione di gonfiaggio

IMPIANTO ELETTRICO

Fanale anteriore Fanale posteriore Luce stop Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori Luce targa Luci cruscotto Spie cruscotto Batteria Fusibili Generatore

120/70 - 13”

2,0

130/70 - 12”

2,2

12 V - 55 W (35 W)

12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 10 W 12 V - 10 W

12 V - 5 W

LED LED

12 V - 9 Ah

7,5 A - 15 A - 20 A

160 W

Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.

Release 00

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1 DATI VEICOLO

DIMENSIONI

Lunghezza max Larghezza max Altezza max Altezza sella Angolo di sterzata Peso a vuoto

MOTORE

Tipo Numero cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Avviamento Frizione Cambio Raffreddamento

CARATTERISTICHE TECNICHE

ADIVA

2030 mm 1180 mm 1660 mm

650 mm

40° DX 40° SX

135 kg

Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata

Monocilindrico orizzontale

149,58 cm3 (124,01 cm3)

62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)

10,1 ÷ 11,1 : 1

Elettrico +; kick starter

centrifuga

Variatore continuo automatico

Ad aria forzata

CAPACITÀ

Serbatoio carburante (riserva) Olio motore Olio trasmissione

TRASMISSIONE

CARBURATORE

Modello Diffusore Getti

ALIMENTAZIONE

Carburante

TELAIO

Tipo

9,8 l (2,5 l)

1 l

100 cm

Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione

automatica, riduttore a ingranaggi.

WVF - 6

Min. = 34 (33) Max = 82 (84)

Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero

di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)

Monotrave con culla sdoppiata

3

24 mm

24

Release 00

SOSPENSIONI

Anteriore Escursione Posteriore Escursione

ACCENSIONE

Tipo Anticipo accensione (prima del P.M.S.)

Candela

FRENI

Anteriore Posteriore

CERCHI

Anteriore Posteriore

ADIVA

Forcella telescopica a funzionamento idraulico

97 mm

Ammortizzatori idraulici

70 mm

C.D.I. a scarica capacitiva

125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm

28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm

NGK CR8EB e CR7EB

CHAMPION RG6YC (era RG4HC)

Disco 220 mm Disco 220 mm

3,50 x 13” 3,50 x 12”

PNEUMATICI

Anteriore Pressione di gonfiaggio Posteriore Pressione di gonfiaggio

IMPIANTO ELETTRICO

Fanale anteriore Fanale posteriore Luce stop Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori Luce targa Luci cruscotto Spie cruscotto Batteria Fusibili Generatore

120/70 - 13”

2,0

130/70 - 12”

2,2

12 V - 55 W (35 W)

12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 10 W 12 V - 10 W

12 V - 5 W

LED LED

12 V - 9 Ah

7,5 A - 15 A - 20 A

160 W

Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.

Release 00

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1 DATI VEICOLO

DIMENSIONI

Lunghezza max Larghezza max Altezza max Altezza sella Angolo di sterzata Peso a vuoto

MOTORE

Tipo Numero cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Avviamento Frizione Cambio Raffreddamento

CARATTERISTICHE TECNICHE

ADIVA

2030 mm 1180 mm 1660 mm

650 mm

40° DX 40° SX

135 kg

Piaggio quattro tempi, raffreddamento ad aria, ad accensione comandata

Monocilindrico orizzontale

149,58 cm3 (124,01 cm3)

62,6 mm 48,6 mm (57 mm 48,6 mm)

10,1 ÷ 11,1 : 1

Elettrico +; kick starter

centrifuga

Variatore continuo automatico

Ad aria forzata

CAPACITÀ

Serbatoio carburante (riserva) Olio motore Olio trasmissione

TRASMISSIONE

CARBURATORE

Modello Diffusore Getti

ALIMENTAZIONE

Carburante

TELAIO

Tipo

9,8 l (2,5 l)

1 l

100 cm

Con variatore automatico a pulegge espansibili, cinghia trapezoidale, frizione

automatica, riduttore a ingranaggi.

WVF - 6

Min. = 34 (33) Max = 82 (84)

Benzina super senza piombo DIN 51 607, minimo numero

di ottano 95 (N.O.R.M) e 85 (N.O.M.M.)

Monotrave con culla sdoppiata

3

24 mm

26

Release 00

SOSPENSIONI

Anteriore Escursione Posteriore Escursione

ACCENSIONE

Tipo Anticipo accensione (prima del P.M.S.)

Candela

FRENI

Anteriore Posteriore

CERCHI

Anteriore Posteriore

ADIVA

Forcella telescopica a funzionamento idraulico

97 mm

Ammortizzatori idraulici

70 mm

C.D.I. a scarica capacitiva

125 cc 15° ± 1 a 2000 rpm 150 cc 10° ± 1 a 2000 rpm

28° ± 1 6000 rpm 26° ± 1 7000 rpm

NGK CR8EB e CR7EB

CHAMPION RG6YC (era RG4HC)

Disco 220 mm Disco 220 mm

3,50 x 13” 3,50 x 12”

PNEUMATICI

Anteriore Pressione di gonfiaggio Posteriore Pressione di gonfiaggio

IMPIANTO ELETTRICO

Fanale anteriore Fanale posteriore Luce stop Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori Luce targa Luci cruscotto Spie cruscotto Batteria Fusibili Generatore

120/70 - 13”

2,0

130/70 - 12”

2,2

12 V - 55 W (35 W)

12 V - 5 W 12 V - 21 W 12 V - 10 W 12 V - 10 W

12 V - 5 W

LED LED

12 V - 9 Ah

7,5 A - 15 A - 20 A

160 W

Nota: tra parentesi sono indicati i dati relativi alla versione125 cc.

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1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE (Fig. 1)

1.1 IDENTIFICA TION DATA (Fig. 1)

Il numero di telaio è stampigliato sul monotrave del telaio (Fig. 1). Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.

The chassis number is stamped on the single-tube of the chassis (Fig.1). Remove the punching cover using a screwdriver.

1

1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)

Il numero di motore è stampigliato sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).

1.2 ENGINE NUMBER (Fig. 2)

The engine number is stamped on the lower side of the internal crankcase near the rear brake caliper (Fig.2).

2

28

Release 00

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE (Fig. 1)

Il numero di telaio è stampigliato sul monotrave del telaio (Fig. 1). Rimuovere il coperchietto copripunzonatura servendosi di un cacciavite.

1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)

Il numero di motore è stampigliato sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).

1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)

Il numero di motore è stampigliato sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).

1.2 NUMERO MOTORE (Fig. 2)

Il numero di motore è stampigliato sul lato inferiore del semicarter interno nelle vicinanze della pinza freno posteriore (Fig. 2).

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2 COPPIE DI SERRAGGIO

Particolare Q.tà Coppie in Nm Gruppo di sterzo

Ghiera controdado 1 30 ÷ 40 Vite serraggio manubrio 1 40 ÷ 42

Gruppo telaio

Perno braccio oscillante-motore 1 33 ÷ 41 Perno braccio oscillante-telaio 1 64 ÷ 72 Perno braccio oscillante-motore-telaio 1 33 ÷ 41 Perno cavalletto centrale 1 25 ÷ 30 Vite fissaggio staffa silent-block a telaio 1 10 ÷ 14

Sospensione anteriore

Ghiera fissaggio trasmissione contaKm al rinvio 1 4 ÷ 6 Vite fissaggio piastra di sterzo a steli 2 25 ÷ 35 Perno ruota anteriore 1 75 ÷ 90 Vite bloccaggio perno ruota anteriore 1 10 ÷ 12

Freno anteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su forcella 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su cerchio 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Freno posteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su motore 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su mozzo 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Sospensione posteriore

Vite fissaggio superiore ammortizzatore 2 23 ÷ 26 Vite fissaggio inferiore ammortizzatore sx 1 33 ÷ 41 Dado fissaggio inferiore ammortizzatore dx 1 33 ÷ 41 Vite fissaggio staffa sospensione sx su motore 2 20 ÷ 25 Vite fissaggio marmitta-supporto ammortizzatore dx-carter 2 20 ÷ 25 Dado fissaggio ruota posteriore 1 104 ÷ 126

3 TABELLA LUBRIFICANTI

CONSIGLIATO SPECIFICHE

OLIO TRASMISSIONE ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3

OLIO FORCELLA HYDRO FA46 OLIO IDRAULICO ISO 46 LIQUIDO PER FRENI

SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4

FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80 GRASSO PROTEZIONI POLI BATTERIA OLIO MOTORE

GREASE CA2 OLIKRON SAE 5W 40

OLIO PER SPUGNA FILTRO Olio minerale con specifica

LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI E VARI

NLGI2, SKF

In alternativa impiegare prodotti spe-

cifici per cuscinetti volventi dalle se-

guenti caratteristiche:

peratura utile: -30°C + 140°C punto

di gocciolamento: 150/230 °C eleva-

ta protezione anticorrosiva, resisten-

za ad acqua e ossidazione

CUNA 956 - DOT 4

NLGI SKF, EMCOR

SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC

additivazione per aumentarne

l’adesività ISO VG 150

campo di tem-

30

Release 00

2 TIGHTENING TORQUES

Part Qty Torque in Nm Steering assembly

Check nut ring 1 30 ÷ 40 Handlebar retaining screw 1 40 ÷ 42

Chassis assembly

Floating arm - engine pin 1 33 ÷ 41 Floating arm - chassis pin 1 64 ÷ 72 Floating arm - engine - chassis pin 1 33 ÷ 41 Central stand pin 1 25 ÷ 30 Silentblock bracket to chassis retaining screw 1 10 ÷ 14

Front suspension

Odometer drive to transmission retaining ring nut 1 4 ÷ 6 Steering plate to stems retaining screw 2 25 ÷ 35 Front wheel pin 1 75 ÷ 90 Front wheel pin retaining screw 1 10 ÷ 12

Front brake

Brake tube to pump retaining screw 1 10 ÷ 12 Brake tube to caliper retaining screw 1 18 ÷ 20 Caliper to fork retaining screw 2 23 ÷ 26 Disc to rim retaining screw 5 23 ÷ 26 Oil drain screw 1 8 ÷ 12 Pump to handlebar retaining screw 2 7 ÷ 10

Rear brake

Brake tube to pump retaining screw 1 10 ÷ 12 Brake tube to caliper retaining screw 1 18 ÷ 20 Caliper to engine retaining screw 2 23 ÷ 26 Disc to hub retaining screw 5 23 ÷ 26 Oil drain screw 1 8 ÷ 12 Pump to handlebar retaining screw 2 7 ÷ 10

Rear suspension

Shock absorber upper retaining screw 2 23 ÷ 26 l.h. shock absorber lower retaining screw 1 33 ÷ 41 r.h. shock absorber lower retaining nut 1 33 ÷ 41 l.h. suspension bracket to engine retaining screw 2 20 ÷ 25 Muffler-r.h. shock absorber support-crankcase retaining screw 2 20 ÷ 25 Rear wheel retaining nut 1 104 ÷ 126

3 LUBRICANT TABLE

RECOMMENDED SPECIFICATIONS

GEARBOX OIL ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3

FORK OIL HYDRO FA46 HYDRAULIC OIL ISO 46 BRAKE FLUID

BATTERY POLE PROTECTION GREASE ENGINE OIL FILTER SPONGE OIL Mineral oil with special

BEARINGS AND OTHER LUBRICATION

SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4

CUNA 956 - DOT 4

FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80

GREASE CA2

NLGI SKF, EMCOR

OLIKRON SAE 5W 40 SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC

additives to improve

adhesiveness ISO VG 150

NLGI2, SKF

As an alternative use products specifically for roller bearings with the following characteristics: useful temperature range: -30°C + 140°C dropping point: 150/230 °C highly corrosion proof, waterproof and resistant to oxidation.

Release 00

31

2 COPPIE DI SERRAGGIO

Particolare Q.tà Coppie in Nm Gruppo di sterzo

Ghiera controdado 1 30 ÷ 40 Vite serraggio manubrio 1 40 ÷ 42

Gruppo telaio

Perno braccio oscillante-motore 1 33 ÷ 41 Perno braccio oscillante-telaio 1 64 ÷ 72 Perno braccio oscillante-motore-telaio 1 33 ÷ 41 Perno cavalletto centrale 1 25 ÷ 30 Vite fissaggio staffa silent-block a telaio 1 10 ÷ 14

Sospensione anteriore

Ghiera fissaggio trasmissione contaKm al rinvio 1 4 ÷ 6 Vite fissaggio piastra di sterzo a steli 2 25 ÷ 35 Perno ruota anteriore 1 75 ÷ 90 Vite bloccaggio perno ruota anteriore 1 10 ÷ 12

Freno anteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su forcella 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su cerchio 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Freno posteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su motore 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su mozzo 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Sospensione posteriore

Vite fissaggio superiore ammortizzatore 2 23 ÷ 26 Vite fissaggio inferiore ammortizzatore sx 1 33 ÷ 41 Dado fissaggio inferiore ammortizzatore dx 1 33 ÷ 41 Vite fissaggio staffa sospensione sx su motore 2 20 ÷ 25 Vite fissaggio marmitta-supporto ammortizzatore dx-carter 2 20 ÷ 25 Dado fissaggio ruota posteriore 1 104 ÷ 126

3 TABELLA LUBRIFICANTI

CONSIGLIATO SPECIFICHE

OLIO TRASMISSIONE ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3

OLIO FORCELLA HYDRO FA46 OLIO IDRAULICO ISO 46 LIQUIDO PER FRENI

SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4

FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80 GRASSO PROTEZIONI POLI BATTERIA OLIO MOTORE

GREASE CA2 OLIKRON SAE 5W 40

OLIO PER SPUGNA FILTRO Olio minerale con specifica

LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI E VARI

NLGI2, SKF

In alternativa impiegare prodotti spe-

cifici per cuscinetti volventi dalle se-

guenti caratteristiche:

peratura utile: -30°C + 140°C punto

di gocciolamento: 150/230 °C eleva-

ta protezione anticorrosiva, resisten-

za ad acqua e ossidazione

CUNA 956 - DOT 4

NLGI SKF, EMCOR

SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC

additivazione per aumentarne

l’adesività ISO VG 150

campo di tem-

32

Release 00

2 COPPIE DI SERRAGGIO

Particolare Q.tà Coppie in Nm Gruppo di sterzo

Ghiera controdado 1 30 ÷ 40 Vite serraggio manubrio 1 40 ÷ 42

Gruppo telaio

Perno braccio oscillante-motore 1 33 ÷ 41 Perno braccio oscillante-telaio 1 64 ÷ 72 Perno braccio oscillante-motore-telaio 1 33 ÷ 41 Perno cavalletto centrale 1 25 ÷ 30 Vite fissaggio staffa silent-block a telaio 1 10 ÷ 14

Sospensione anteriore

Ghiera fissaggio trasmissione contaKm al rinvio 1 4 ÷ 6 Vite fissaggio piastra di sterzo a steli 2 25 ÷ 35 Perno ruota anteriore 1 75 ÷ 90 Vite bloccaggio perno ruota anteriore 1 10 ÷ 12

Freno anteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su forcella 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su cerchio 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Freno posteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su motore 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su mozzo 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Sospensione posteriore

Vite fissaggio superiore ammortizzatore 2 23 ÷ 26 Vite fissaggio inferiore ammortizzatore sx 1 33 ÷ 41 Dado fissaggio inferiore ammortizzatore dx 1 33 ÷ 41 Vite fissaggio staffa sospensione sx su motore 2 20 ÷ 25 Vite fissaggio marmitta-supporto ammortizzatore dx-carter 2 20 ÷ 25 Dado fissaggio ruota posteriore 1 104 ÷ 126

3 TABELLA LUBRIFICANTI

CONSIGLIATO SPECIFICHE

OLIO TRASMISSIONE ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3

OLIO FORCELLA HYDRO FA46 OLIO IDRAULICO ISO 46 LIQUIDO PER FRENI

SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4

FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80 GRASSO PROTEZIONI POLI BATTERIA OLIO MOTORE

GREASE CA2 OLIKRON SAE 5W 40

OLIO PER SPUGNA FILTRO Olio minerale con specifica

LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI E VARI

NLGI2, SKF

In alternativa impiegare prodotti spe-

cifici per cuscinetti volventi dalle se-

guenti caratteristiche:

peratura utile: -30°C + 140°C punto

di gocciolamento: 150/230 °C eleva-

ta protezione anticorrosiva, resisten-

za ad acqua e ossidazione

CUNA 956 - DOT 4

NLGI SKF, EMCOR

SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC

additivazione per aumentarne

l’adesività ISO VG 150

campo di tem-

Release 00

33

2 COPPIE DI SERRAGGIO

Particolare Q.tà Coppie in Nm Gruppo di sterzo

Ghiera controdado 1 30 ÷ 40 Vite serraggio manubrio 1 40 ÷ 42

Gruppo telaio

Perno braccio oscillante-motore 1 33 ÷ 41 Perno braccio oscillante-telaio 1 64 ÷ 72 Perno braccio oscillante-motore-telaio 1 33 ÷ 41 Perno cavalletto centrale 1 25 ÷ 30 Vite fissaggio staffa silent-block a telaio 1 10 ÷ 14

Sospensione anteriore

Ghiera fissaggio trasmissione contaKm al rinvio 1 4 ÷ 6 Vite fissaggio piastra di sterzo a steli 2 25 ÷ 35 Perno ruota anteriore 1 75 ÷ 90 Vite bloccaggio perno ruota anteriore 1 10 ÷ 12

Freno anteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su forcella 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su cerchio 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Freno posteriore

Vite fissaggio tubo freno su pompa 1 10 ÷ 12 Vite fissaggio tubo freno su pinza 1 18 ÷ 20 Vite serraggio pinza su motore 2 23 ÷ 26 Vite serraggio disco su mozzo 5 23 ÷ 26 Vite spurgo olio 1 8 ÷ 12 Vite serraggio pompa al manubrio 2 7 ÷ 10

Sospensione posteriore

Vite fissaggio superiore ammortizzatore 2 23 ÷ 26 Vite fissaggio inferiore ammortizzatore sx 1 33 ÷ 41 Dado fissaggio inferiore ammortizzatore dx 1 33 ÷ 41 Vite fissaggio staffa sospensione sx su motore 2 20 ÷ 25 Vite fissaggio marmitta-supporto ammortizzatore dx-carter 2 20 ÷ 25 Dado fissaggio ruota posteriore 1 104 ÷ 126

3 TABELLA LUBRIFICANTI

CONSIGLIATO SPECIFICHE

OLIO TRASMISSIONE ZC SAE 80W 90 SAE 80W90 API GL3

OLIO FORCELLA HYDRO FA46 OLIO IDRAULICO ISO 46 LIQUIDO PER FRENI

GRASSO PROTEZIONI POLI BATTERIA OLIO MOTORE OLIO PER SPUGNA FILTRO Olio minerale con specifica

LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI E VARI

SPECIAL BRAKE FLUID DOT 4

GREASE CA2 OLIKRON SAE 5W 40

NLGI2, SKF

CUNA 956 - DOT 4

FMVSS N. 116 SAE J 1703 JAN 80

NLGI SKF, EMCOR

SAE 5W 40 FULLY SYNTHETIC

additivazione per aumentarne

l’adesività ISO VG 150

In alternativa impiegare prodotti specifici per cuscinetti volventi dalle seguenti caratteristiche:

campo di temperatura utile: -30°C + 140°C punto di gocciolamento: 150/230 °C eleva- ta protezione anticorrosiva, resistenza ad acqua e ossidazione

34

Release 00

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

• La tabella seguente indica gli intervalli di manutenzione periodica espressi in chilometri percorsi o mesi dall’ultimo tagliando per tutti gli interventi atti a mantenere inalterate le prestazioni e l’economicità di impiego del veicolo.

• Le operazioni di manutenzione vanno eseguite con cadenza chilometrica più frequente se il veicolo viene impiegato su percorsi polverosi o particolarmente accidentali.

Verifica ■ Verifica annuale ❐ Sostituzione ● x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72

Mesi 4122436--------Olio Motore Verifica livello/Rabbocco OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM Olio Motore Sostituzione ●●●● ●●●●●●●●● Livello olio trasmissione Controllo ■ ●■■■●■■■● Candela / Distanza elettrodi Controllo / Sostituzione ● ●●●●● Filtro aria Pulizia ■■■■■■■ Filtro olio Sostituzione ●●● ●●●●●●●●● Gioco valvole Controllo ■■■■ C

ontrollo regime minimo / Carburazione Comando Gas Registrazione ■■ ■■■■■ Contenitore rulli Controllo / Sostituzione ■■■■■■■■■■■■ Cinghia di Trasmissione Sostituzione ●●●●●● Impianto ventilazione cilindro Verifica ■■■ Rinvio contachilometri Ingrassaggio ■■■■■■ Sterzo Registrazione ■■■■■■■ Leve Comando Freni Ingrassaggio ■■■■■■■ Pastiglie Freno Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■■ Tubaz. Freni Fless. di Press. Sostituzione / Verifica ❐❐❐ ● ● Livello Olio Freni Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Olio Freni Sostituzione OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI Trasmissioni Lubrificazione ■■■■■■ Bloccaggi di sicurezza Verifica ■■ ■■■■■ Sospensioni Verifica ■■■■■■ Impianto Elettrico e Batteria Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Fari Controllo / Regolazione ■■■■■■ Condizione e usura pneumatici Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■ Pressione Gomme Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Tergicristallo Controllo ❐❐❐❐ Spazzole tergicristallo Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐ Lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Serbatoio benzina Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni benzina Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐

Registrazione ■■■■■

1

PROCEDURA SPEGNIMENTO SCRITTA “SERVICE” (Fig. 2/A e 2/B)

•

L’icona “SERVICE” di manutenzione (1) ha la funzione di indicare all’utente il raggiungimento dell’intervento di manutenzione programmata. L’icona si accende ogni 3000 km.

• Solo dopo aver eseguito le operazioni di manutenzione relative, indicate in tabella, seguire la seguente procedura per spegnere l’icona “SERVICE” dal cruscotto.

• Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.

• Posizionare la chiave di accensione su

.

• Premere e tenere premuto il pulsante “MODE” (2).

• Contemporaneamente posizionare la chiave di accensione su

.

• Dopo un periodo di circa 3 sec., sul display compare l’icona “SERVICE” accompagnata dalla scritta OK, che segnala l’avvenuta manutenzione.

• Posizionare nuovamente la chiave di accensione su

.

Release 00

1

2/A

2

2/B

35

MAINTENANCE SCHEDULE

• The following table indicates the periodic maintenance intervals expressed in kilometres run or months from the last voucher for all operations to maintain performance and economy of the vehicle unaltered.

• Maintenance operations must be carried out at more frequent intervals if the vehicle is used on dusty or particularly rough roads.

Check ■ Yearly check ❐ Replacement ● x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72

Months 4122436--------Engine oil Check level/Top up EVERY 3000 KM EVERY 3000 KM EVERY 3000 KM Engine oil Replace ●●●●●●●●●●●●● Gearbox oil level Check ■ ●■■■●■■■● Spark plug / Electrode gap Check / Replace ●● ●●●● Air filter Clean ■■■■■■■ Oil filter Replace ●●● ●●●●●●●●● Valve clearance Check ■■ ■ ■ Idle speed / Carburation check Adjust ■■ ■ ■ ■ Throttle control Adjust ■■■■■■■ Rollers box Check / Replace ■■■■ ■■■■■■■■ Driving belt Replace ●●●●●● Cylinder ventilation system Check ■■■ Odometer drive Grease ■■■■■■ Steering Adjust ■■■■■■■ Brake levers Grease ■■■■■■■ Brake pads Check condition and wear ■■■■■■■■■■■■■ Press. brake flexible pipes Replace / Check ❐❐❐● ● Brake oil level Check ■■■■■■■■■■■■■ Brake oil Replace EVERY 2 YEARS EVERY 2YEARS EVERY 2 YEARS Drives Grease ■ ■■■■■ Safety locks Check ■■■■■■■ Suspensions Check ■■■■■■ Electrical system and Battery Check ■■■■■■■■■■■■■ Lights Check / Adjust ■■ ■■■■ Tyre condition and wear Check condition and wear ■■■■■■■■■■■■ Inflation pressure Check ■■■■■■■■■■■■■ Windshield wiper Check ❐❐❐❐ Wiper arm Check / Replace ❐❐❐❐ Windshield washer Check ❐❐❐❐ Windshield washer pipes Check ❐❐❐❐ Fuel tank Check ❐❐❐❐ Fuel pipes Check / Replace ❐❐❐❐

1 HOW TO TURN OFF THE “SERVICE” ICON (FIG. 2/A AND 2/B)

• The “SERVICE” icon (1) informs the user that servicing is required according to the maintenance schedule. The icon goes on every 3000 km.

• After performing the relevant maintenance operations indicated in the table,carry out the following procedure to turn off the “SERVICE” icon on the dashboard.

• Put the vehicle on its central or side stand.

• Turn the ignition lock key to

.

• Keep pressed push button “MODE” (2).

• At the same time, turn the ignition lock key to

.

• After about 3 seconds, the “SERVICE” icon and the word OK will come up on the display, signalling that maintenance has been performed.

• Turn the ignition lock key to

again.

36

1

2/A

2

2/B

Release 00

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

• La tabella seguente indica gli intervalli di manutenzione periodica espressi in chilometri percorsi o mesi dall’ultimo tagliando per tutti gli interventi atti a mantenere inalterate le prestazioni e l’economicità di impiego del veicolo.

• Le operazioni di manutenzione vanno eseguite con cadenza chilometrica più frequente se il veicolo viene impiegato su percorsi polverosi o particolarmente accidentali.

Verifica ■ Verifica annuale ❐ Sostituzione ● x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72

Mesi 4122436--------Olio Motore Verifica livello/Rabbocco OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM Olio Motore Sostituzione ●●●● ●●●●●●●●● Livello olio trasmissione Controllo ■ ●■■■●■■■● Candela / Distanza elettrodi Controllo / Sostituzione ● ●●●●● Filtro aria Pulizia ■■■■■■■ Filtro olio Sostituzione ●●● ●●●●●●●●● Gioco valvole Controllo ■■■■ C

ontrollo regime minimo / Carburazione Comando Gas Registrazione ■■ ■■■■■ Contenitore rulli Controllo / Sostituzione ■■■■■■■■■■■■ Cinghia di Trasmissione Sostituzione ●●●●●● Impianto ventilazione cilindro Verifica ■■■ Rinvio contachilometri Ingrassaggio ■■■■■■ Sterzo Registrazione ■■■■■■■ Leve Comando Freni Ingrassaggio ■■■■■■■ Pastiglie Freno Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■■ Tubaz. Freni Fless. di Press. Sostituzione / Verifica ❐❐❐ ● ● Livello Olio Freni Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Olio Freni Sostituzione OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI Trasmissioni Lubrificazione ■■■■■■ Bloccaggi di sicurezza Verifica ■■ ■■■■■ Sospensioni Verifica ■■■■■■ Impianto Elettrico e Batteria Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Fari Controllo / Regolazione ■■■■■■ Condizione e usura pneumatici Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■ Pressione Gomme Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Tergicristallo Controllo ❐❐❐❐ Spazzole tergicristallo Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐ Lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Serbatoio benzina Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni benzina Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐

Registrazione ■■■■■

1

PROCEDURA SPEGNIMENTO SCRITTA “SERVICE” (Fig. 2/A e 2/B)

•

L’icona “SERVICE” di manutenzione (1) ha la funzione di indicare all’utente il raggiungimento dell’intervento di manutenzione programmata. L’icona si accende ogni 3000 km.

• Solo dopo aver eseguito le operazioni di manutenzione relative, indicate in tabella, seguire la seguente procedura per spegnere l’icona “SERVICE” dal cruscotto.

• Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.

• Posizionare la chiave di accensione su

.

• Premere e tenere premuto il pulsante “MODE” (2).

• Contemporaneamente posizionare la chiave di accensione su

.

• Dopo un periodo di circa 3 sec., sul display compare l’icona “SERVICE” accompagnata dalla scritta OK, che segnala l’avvenuta manutenzione.

• Posizionare nuovamente la chiave di accensione su

.

Release 00

1

2/A

2

2/B

37

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

• La tabella seguente indica gli intervalli di manutenzione periodica espressi in chilometri percorsi o mesi dall’ultimo tagliando per tutti gli interventi atti a mantenere inalterate le prestazioni e l’economicità di impiego del veicolo.

• Le operazioni di manutenzione vanno eseguite con cadenza chilometrica più frequente se il veicolo viene impiegato su percorsi polverosi o particolarmente accidentali.

Verifica ■ Verifica annuale ❐ Sostituzione ● x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72

Mesi 4 12 24 36 - - - - - - - - Olio Motore Verifica livello/Rabbocco OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM Olio Motore Sostituzione ●●●● ●●●●●●●●● Livello olio trasmissione Controllo ■ ●■■■●■■■● Candela / Distanza elettrodi Controllo / Sostituzione ● ●●●●● Filtro aria Pulizia ■■■■■■■ Filtro olio Sostituzione ●●● ●●●●●●●●● Gioco valvole Controllo ■■■■ C

ontrollo regime minimo / Carburazione Comando Gas Registrazione ■■ ■■■■■ Contenitore rulli Controllo / Sostituzione ■■■■■■■■■■■■ Cinghia di Trasmissione Sostituzione ●●●●●● Impianto ventilazione cilindro Verifica ■■■ Rinvio contachilometri Ingrassaggio ■■■■■■ Sterzo Registrazione ■■■■■■■ Leve Comando Freni Ingrassaggio ■■■■■■■ Pastiglie Freno Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■■ Tubaz. Freni Fless. di Press. Sostituzione / Verifica ❐❐❐ ● ● Livello Olio Freni Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Olio Freni Sostituzione OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI Trasmissioni Lubrificazione ■■■■■■ Bloccaggi di sicurezza Verifica ■■ ■■■■■ Sospensioni Verifica ■■■■■■ Impianto Elettrico e Batteria Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Fari Controllo / Regolazione ■■■■■■ Condizione e usura pneumatici Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■ Pressione Gomme Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Tergicristallo Controllo ❐❐❐❐ Spazzole tergicristallo Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐ Lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Serbatoio benzina Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni benzina Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐

Registrazione ■■■■■

1

PROCEDURA SPEGNIMENTO SCRITTA “SERVICE” (Fig. 2/A e 2/B)

•

L’icona “SERVICE” di manutenzione (1) ha la funzione di indicare all’utente il raggiungimento dell’intervento di manutenzione programmata. L’icona si accende ogni 3000 km.

• Solo dopo aver eseguito le operazioni di manutenzione relative, indicate in tabella, seguire la seguente procedura per spegnere l’icona “SERVICE” dal cruscotto.

• Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.

• Posizionare la chiave di accensione su

.

• Premere e tenere premuto il pulsante “MODE” (2).

• Contemporaneamente posizionare la chiave di accensione su

.

• Dopo un periodo di circa 3 sec., sul display compare l’icona “SERVICE” accompagnata dalla scritta OK, che segnala l’avvenuta manutenzione.

• Posizionare nuovamente la chiave di accensione su

.

38

1

2/A

2

2/B

Release 00

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

• La tabella seguente indica gli intervalli di manutenzione periodica espressi in chilometri percorsi o mesi dall’ultimo tagliando per tutti gli interventi atti a mantenere inalterate le prestazioni e l’economicità di impiego del veicolo.

• Le operazioni di manutenzione vanno eseguite con cadenza chilometrica più frequente se il veicolo viene impiegato su percorsi polverosi o particolarmente accidentali.

Verifica ■ Verifica annuale ❐ Sostituzione ● x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72

Mesi 4122436--------Olio Motore Verifica livello/Rabbocco OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM OGNI 3000 KM Olio Motore Sostituzione ●●●● ●●●●●●●●● Livello olio trasmissione Controllo ■ ●■■■●■■■● Candela / Distanza elettrodi Controllo / Sostituzione ● ●●●●● Filtro aria Pulizia ■■■■■■■ Filtro olio Sostituzione ●●● ●●●●●●●●● Gioco valvole Controllo ■■ ■ ■ C

ontrollo regime minimo / Carburazione Comando Gas Registrazione ■■■■■■■ Contenitore rulli Controllo / Sostituzione ■■■■■■■■■■■■ Cinghia di Trasmissione Sostituzione ●●●●●● Impianto ventilazione cilindro Verifica ■■■ Rinvio contachilometri Ingrassaggio ■■■■■■ Sterzo Registrazione ■■■■■■■ Leve Comando Freni Ingrassaggio ■■■■■■■ Pastiglie Freno Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■■ Tubaz. Freni Fless. di Press. Sostituzione / Verifica ❐❐❐ ● ● Livello Olio Freni Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Olio Freni Sostituzione OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI OGNI 2 ANNI Trasmissioni Lubrificazione ■■■■■■ Bloccaggi di sicurezza Verifica ■■ ■■■■■ Sospensioni Verifica ■■■■■■ Impianto Elettrico e Batteria Verifica ■■■■■■■■■■■■■ Fari Controllo / Regolazione ■■■■■■ Condizione e usura pneumatici Controllo condizione e usura ■■■■■■■■■■■■ Pressione Gomme Verifica ■■■■ ■■■■■■■■■ Tergicristallo Controllo ❐❐❐❐ Spazzole tergicristallo Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐ Lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni lavavetro Controllo ❐❐❐❐ Serbatoio benzina Controllo ❐❐❐❐ Tubazioni benzina Controllo / Sostituzione ❐❐❐❐

Registrazione ■■ ■ ■ ■

1

PROCEDURA SPEGNIMENTO SCRITTA “SERVICE” (Fig. 2/A e 2/B)

•

L’icona “SERVICE” di manutenzione (1) ha la funzione di indicare all’utente il raggiungimento dell’intervento di manutenzione programmata. L’icona si accende ogni 3000 km.

• Solo dopo aver eseguito le operazioni di manutenzione relative, indicate in tabella, seguire la seguente procedura per spegnere l’icona “SERVICE” dal cruscotto.

• Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale o laterale.

• Posizionare la chiave di accensione su

.

• Premere e tenere premuto il pulsante “MODE” (2).

• Contemporaneamente posizionare la chiave di accensione su

.

• Dopo un periodo di circa 3 sec., sul display compare l’icona “SERVICE” accompagnata dalla scritta OK, che segnala l’avvenuta manutenzione.

• Posizionare nuovamente la chiave di accensione su

.

Release 00

1

2/A

2

2/B

39

UBICAZIONE STRUMENTI ED INDICATORI

INSTRUMENTS AND INDICATORS LOCATION

1 COMANDI LATO DESTRO

MANUBRIO (Fig. 3)

1. Interruttore luci posizione / anabbaglianti

2. Comando gas

3. Leva freno anteriore

4. Pulsante avviamento

5. Interruttore tergicristallo

6. Pulsante mode per funzioni quadrante LCD

2 COMANDI LATO SINISTRO

MANUBRIO (Fig. 4)

1. Leva freno posteriore

2. Pulsante avvisatore acustico

3.

Interruttore indicatori di direzione

4. Commutatore luci anabbaglianti / abbaglianti

5. Pulsante lava parabrezza

1 RIGHT HANDLEBAR CON-

TROLS (FIG.3)

1. Tail lamp / lower beam switch

2. Throttle control

3. Front brake lever

4. Start button

5. Windshield wiper switch

6. Mode button for LCD dial functions

2 LEFT HANDLEBAR

CONTROLS (FIG. 4)

1. Rear brake lever

2. Horn button

3. Direction indicator switch

4. Lower beam / upper beam switch

5. Windshield washing button

6

4

1

4

1

5

3

2

3

5

2

3

4

3 CRUSCOTTO (Fig. 5)

1. Tachimetro

2. Spia riserva carburante

3. Indicatore livello carburante

4. Spia indicatore di direzione

5. Spia luce abbagliante

6. Spia luce anabbagliante

7. Spia hazard

8. Quadrante LCD

3.1 QUADRANTE LCD (LIQUID CRISTAL DISPLAY) (Fig. 6)

1. Contachilometri totale

2. Contachilometri parziale

3. Pressione olio motore

4. Orologio

5. Segnalazione manutenzione

programmata

6. Temperatura ambiente

3 DASHBOARD (FIG. 5)

1. Speedometer

2. Fuel reserve light

3. Fuel level gauge

4. Direction indicator light

5. Upper beam light

6. Lower beam light

7. Hazard light

8. LCD dial

3.1 LCD DIAL (LIQUID CRISTAL DISPLAY) (FIG. 6)

1. Total kilometers odometer

2. Trip odometer

3. Engine oil pressure

4. Clock

5. Maintenance

schedule signal

6. Ambient temperature

1 2 3 4 5 6

8

7

5

6

4

5

2

1

3

6

40

Release 00

UBICAZIONE STRUMENTI ED INDICATORI

1 COMANDI LATO DESTRO

MANUBRIO (Fig. 3)

1. Interruttore luci posizione / anabbaglianti

2. Comando gas

3. Leva freno anteriore

4. Pulsante avviamento

5. Interruttore tergicristallo

6. Pulsante mode per funzioni quadrante LCD

2 COMANDI LATO SINISTRO

MANUBRIO (Fig. 4)

1. Leva freno posteriore

2. Pulsante avvisatore acustico Interruttore indicatori di direzione

3.

4. Commutatore luci anabbaglianti / abbaglianti

5. Pulsante lava parabrezza

1 COMANDI LATO DESTRO

MANUBRIO (Fig. 3)

1. Interruttore luci posizione / anabbaglianti

2. Comando gas

3. Leva freno anteriore

4. Pulsante avviamento

5. Interruttore tergicristallo

6. Pulsante mode per funzioni quadrante LCD

2 COMANDI LATO SINISTRO

MANUBRIO (Fig. 4)

1. Leva freno posteriore

2. Pulsante avvisatore acustico Interruttore indicatori di direzione

3.

4. Commutatore luci anabbaglianti / abbaglianti

5. Pulsante lava parabrezza

1 COMANDI LATO DESTRO

MANUBRIO (Fig. 3)

1. Interruttore luci posizione / anabbaglianti

2. Comando gas

3. Leva freno anteriore

4. Pulsante avviamento

5. Interruttore tergicristallo

6. Pulsante mode per funzioni quadrante LCD

2 COMANDI LATO SINISTRO

MANUBRIO (Fig. 4)

1. Leva freno posteriore

2. Pulsante avvisatore acustico Interruttore indicatori di direzione

3.

4. Commutatore luci anabbaglianti / abbaglianti

5. Pulsante lava parabrezza

3 CRUSCOTTO (Fig. 5)

1. Tachimetro

2. Spia riserva carburante

3. Indicatore livello carburante

4. Spia indicatore di direzione

5. Spia luce abbagliante

6. Spia luce anabbagliante

7. Spia hazard

8. Quadrante LCD

3.1 QUADRANTE LCD (LIQUID CRISTAL DISPLAY) (Fig. 6)

1. Contachilometri totale

2. Contachilometri parziale

3. Pressione olio motore

4. Orologio

5. Segnalazione manutenzione

programmata

6. Temperatura ambiente

3 CRUSCOTTO (Fig. 5)

1. Tachimetro

2. Spia riserva carburante

3. Indicatore livello carburante

4. Spia indicatore di direzione

5. Spia luce abbagliante

6. Spia luce anabbagliante

7. Spia hazard

8. Quadrante LCD

3.1 QUADRANTE LCD (LIQUID CRISTAL DISPLAY) (Fig. 6)

1. Contachilometri totale

2. Contachilometri parziale

3. Pressione olio motore

4. Orologio

5. Segnalazione manutenzione

programmata

6. Temperatura ambiente

3 CRUSCOTTO (Fig. 5)

1. Tachimetro

2. Spia riserva carburante

3. Indicatore livello carburante

4. Spia indicatore di direzione

5. Spia luce abbagliante

6. Spia luce anabbagliante

7. Spia hazard

8. Quadrante LCD

3.1 QUADRANTE LCD (LIQUID CRISTAL DISPLAY) (Fig. 6)

1. Contachilometri totale

2. Contachilometri parziale

3. Pressione olio motore

4. Orologio

5. Segnalazione manutenzione

programmata

6. Temperatura ambiente

Release 00

41

PARTI PLASTICHE

PLASTIC PARTS

1 SMONTAGGIO PLASTICHE

ANTERIORI

1.1 SMONTAGGIO SCUDO ANTERIORE (Fig. 7)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto. Rimuovere il paragambe (vedi SMONTAGGIO PARAGAMBE).

• Rimuovere i deflettori (vedi SMONTAGGIO DEFLETTORI). Svitare e rimuovere le quattro viti (1) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al telaio.

ATTENZIONE! per accedere alla vite (1) a sinistra dello scudo anteriore è consigliabile rimuovere il vano radio-portaoggetti.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (2) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al sottopedana.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate. ATTENZIONE! Durante la seguente operazione sorreggere lo scudo anteriore per evitarne la caduta.

• Svitare e rimuovere le 5 viti (3) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al parabrezza.

1 FRONT PLASTIC PARTS

DISASSEMBLY

1.1 FRONT SHIELD DISASSEMBLY (FIG. 7)

• Position the vehicle on its stand. Remove the leg guard (see LEG GUARD DISASSEMBLY).

• Remove the spoilers (see SPOILERS DISASSEMBLY) Unscrew and remove the four retaining screws (1) which fix the front shield to the chassis.

CAUTION! To gain access to screw (1) on the front shield l.h. side, we suggest that the radioglove compartment be removed.

• Unscrew and remove the four retaining screws (2) which fix the front shield to the under-footboard.

CAUTION! Handle with care: do not damage the painted parts. CAUTION! Hold the front shield while performing the above operation to prevent it from falling.

• Unscrew and remove the 5 retaining screws (3) which fix the front shield to the windshield.

1

2

4

3

9

1

7

2

8

3

• Spostare lo scudo completo in modo da raggiungere il connettore elettrico del gruppo ottico anteriore.

• Scollegare il connettore elettrico.

ATTENZIONE! Non forzare i cavi elettrici.

• Afferrare lo scudo completo (4) e separarlo dal veicolo.

1.2 SEP ARAZIONE SCUDO DA GRUPPO OTTICO

• Rimuovere lo scudo anteriore (vedi SMONT AGGIO SCUDO ANTERIORE).

• Appoggiare lo scudo su una superficie pulita protetta con un panno.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate.

• Rimuovere il gruppo ottico completo (vedi SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO COMPLETO).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare il vetro.

42

• Move the whole shield in such a way as to reach the electric connector of the front light assembly.

• Disconnect the electric connector.

CAUTION! Do not force the electric cables.

• Grip the whole shield and separate it from the vehicle.

1.2 SHIELD SEPARATION FROM LIGHT ASSEMBL Y

• Remove the front shield (see FRONT SHIELD DISASSEMBLY).

• Place the shield on a clean surface protected with a cloth.

CAUTION! Handle with care: do not damage the painted parts.

• Remove the complete light assembly (see COMPLETE LIGHT ASSEMBLY DISASSEMBLY)

CAUTION! Handle with care: do not damage the glass cover.

Release 00

PARTI PLASTICHE

1 SMONTAGGIO PLASTICHE

ANTERIORI

1.1 SMONTAGGIO SCUDO ANTERIORE (Fig. 7)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto. Rimuovere il paragambe (vedi SMONTAGGIO PARAGAMBE).

• Rimuovere i deflettori (vedi SMONTAGGIO DEFLETTORI). Svitare e rimuovere le quattro viti (1) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al telaio.

ATTENZIONE! per accedere alla vite (1) a sinistra dello scudo anteriore è consigliabile rimuovere il vano radio-portaoggetti.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (2) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al sottopedana.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate. ATTENZIONE! Durante la seguente operazione sorreggere lo scudo anteriore per evitarne la caduta.

• Svitare e rimuovere le 5 viti (3) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al parabrezza.

1 SMONTAGGIO PLASTICHE

ANTERIORI

1.1 SMONTAGGIO SCUDO ANTERIORE (Fig. 7)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto. Rimuovere il paragambe (vedi SMONTAGGIO PARAGAMBE).

• Rimuovere i deflettori (vedi SMONTAGGIO DEFLETTORI). Svitare e rimuovere le quattro viti (1) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al telaio.

ATTENZIONE! per accedere alla vite (1) a sinistra dello scudo anteriore è consigliabile rimuovere il vano radio-portaoggetti.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (2) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al sottopedana.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate. ATTENZIONE! Durante la seguente operazione sorreggere lo scudo anteriore per evitarne la caduta.

• Svitare e rimuovere le 5 viti (3) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al parabrezza.

1 SMONTAGGIO PLASTICHE

ANTERIORI

1.1 SMONTAGGIO SCUDO ANTERIORE (Fig. 7)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto. Rimuovere il paragambe (vedi SMONTAGGIO PARAGAMBE).

• Rimuovere i deflettori (vedi SMONTAGGIO DEFLETTORI). Svitare e rimuovere le quattro viti (1) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al telaio.

ATTENZIONE! per accedere alla vite (1) a sinistra dello scudo anteriore è consigliabile rimuovere il vano radio-portaoggetti.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (2) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al sottopedana.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate. ATTENZIONE! Durante la seguente operazione sorreggere lo scudo anteriore per evitarne la caduta.

• Svitare e rimuovere le 5 viti (3) di fissaggio che ancorano lo scudo anteriore al parabrezza.

• Spostare lo scudo completo in modo da raggiungere il connettore elettrico del gruppo ottico anteriore.

• Scollegare il connettore elettrico.

ATTENZIONE! Non forzare i cavi elettrici.

• Afferrare lo scudo completo (4) e separarlo dal veicolo.

1.2 SEP ARAZIONE SCUDO DA GRUPPO OTTICO

• Rimuovere lo scudo anteriore (vedi SMONT AGGIO SCUDO ANTERIORE).

• Appoggiare lo scudo su una superficie pulita protetta con un panno.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate.

• Rimuovere il gruppo ottico completo (vedi SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO COMPLETO).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare il vetro.

Release 00

• Spostare lo scudo completo in modo da raggiungere il connettore elettrico del gruppo ottico anteriore.

• Scollegare il connettore elettrico.

ATTENZIONE! Non forzare i cavi elettrici.

• Afferrare lo scudo completo (4) e separarlo dal veicolo.

1.2 SEP ARAZIONE SCUDO DA GRUPPO OTTICO

• Rimuovere lo scudo anteriore (vedi SMONT AGGIO SCUDO ANTERIORE).

• Appoggiare lo scudo su una superficie pulita protetta con un panno.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate.

• Rimuovere il gruppo ottico completo (vedi SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO COMPLETO).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare il vetro.

• Spostare lo scudo completo in modo da raggiungere il connettore elettrico del gruppo ottico anteriore.

• Scollegare il connettore elettrico.

ATTENZIONE! Non forzare i cavi elettrici.

• Afferrare lo scudo completo (4) e separarlo dal veicolo.

1.2 SEP ARAZIONE SCUDO DA GRUPPO OTTICO

• Rimuovere lo scudo anteriore (vedi SMONT AGGIO SCUDO ANTERIORE).

• Appoggiare lo scudo su una superficie pulita protetta con un panno.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate.

• Rimuovere il gruppo ottico completo (vedi SMONTAGGIO GRUPPO OTTICO COMPLETO).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare il vetro.

43

1.3 SMONTAGGIO PARAFANGO ANTERIORE (Fig. 10)

1.3 FRONT MUDGUARD DISASSEMBLY (FIG. 10)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (1) che ancorano il parafango anteriore agli steli della forcella. Sfilare il parafango anteriore (2).

1.4 SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE (Fig. 11)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 13 viti (1) che ancorano lo scudo paragambe alla plancia cruscotto, alla pedana poggiapiedi ed allo scudo anteriore.

• Sorreggere e scostare leggermente lo scudo paragambe (2) in modo da scollegare il connettore elettrico della presa ricarica cellulare.

• Sfilare lo scudo paragambe (2).

• Position the vehicle on its stand.

• Unscrew and remove the four screws (1) which fix the front mudguard to the fork tubes. Remove the front mudguard (2).

1.4 LEG GUARD DISASSEMBLY (FIG. 11)

• Position the vehicle on its stand.

• Unscrew and remove the 13 screws (1) which fix the leg guard to the dashboard, footrest and front shield.

• Hold and move slightly the leg guard (2) in such a way as to disconnect the electrical connector from the cellular phone recharge outlet.

• Remove the leg guard (2).

1

2

11

1

10

2

1

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE AUTORADIO (Fig. 12)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 2 viti (1) di fissaggio della griglia allo scudo paragambe.

• Rimuovere la griglia (2).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

CAUTION! Handle with care: do not damage the painted parts.

1.5 CAR RADIO SPEAKER GRID DISASSEMBLY (FIG.12)

• Position the vehicle on its stand.

• Unscrew and remove the 2 screws (1) which fix the grid to the leg guard.

• Remove the grid (2).

CAUTION! Handle with care: do not damage the painted parts.

1

12

44

Release 00

1.3 SMONTAGGIO PARAFANGO ANTERIORE (Fig. 10)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (1) che ancorano il parafango anteriore agli steli della forcella. Sfilare il parafango anteriore (2).

1.4 SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE (FIG. 11)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 13 viti (1) che ancorano lo scudo paragambe alla plancia cruscotto, alla pedana poggiapiedi ed allo scudo anteriore.

• Sorreggere e scostare leggermente lo scudo paragambe (2) in modo da scollegare il connettore elettrico della presa ricarica cellulare.

• Sfilare lo scudo paragambe (2).

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (1) che ancorano il parafango anteriore agli steli della forcella. Sfilare il parafango anteriore (2).

1.4 SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE (FIG. 11)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 13 viti (1) che ancorano lo scudo paragambe alla plancia cruscotto, alla pedana poggiapiedi ed allo scudo anteriore.

• Sorreggere e scostare leggermente lo scudo paragambe (2) in modo da scollegare il connettore elettrico della presa ricarica cellulare.

• Sfilare lo scudo paragambe (2).

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le quattro viti (1) che ancorano il parafango anteriore agli steli della forcella. Sfilare il parafango anteriore (2).

1.4 SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE (FIG. 11)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 13 viti (1) che ancorano lo scudo paragambe alla plancia cruscotto, alla pedana poggiapiedi ed allo scudo anteriore.

• Sorreggere e scostare leggermente lo scudo paragambe (2) in modo da scollegare il connettore elettrico della presa ricarica cellulare.

• Sfilare lo scudo paragambe (2).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE AUTORADIO (Fig. 12)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 2 viti (1) di fissaggio della griglia allo scudo paragambe.

• Rimuovere la griglia (2).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE AUTORADIO (Fig. 12)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 2 viti (1) di fissaggio della griglia allo scudo paragambe.

• Rimuovere la griglia (2).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

1.5 SMONTAGGIO GRIGLIA CASSE AUTORADIO (Fig. 12)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare e rimuovere le 2 viti (1) di fissaggio della griglia allo scudo paragambe.

• Rimuovere la griglia (2).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura; non danneggiare le parti verniciate.

Release 00

45

1.6 SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO (Fig. 13)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere lo scudo paragambe (vedi SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE).

• Rimuovere il coprimanubrio (vedi SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO).

• Rimuovere la vite (1) di ancoraggio della plancia al telaio. Effettuare l’operazione anche nella parte destra del veicolo.

• Rimuovere la vite (2) di ancoraggio della plancia cruscotto allo scudo anteriore. Scollegare il connettore dello strumento. Rimuovere la plancia cruscotto (3) completa di cruscotto (4) e sportellino autoradio (5).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate; non danneggiare, nella rimozione gli elementi plastici di ancoraggio fra le parti.

1.6 DASHBOARD DISASSEMBLY (FIG. 13)

• Position the vehicle on its stand.

• Remove the leg guard (see LEG GUARD DISASSEMBLY).

• Remove the handlebar cover (see HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY).

• Remove the screw (1) which fixes the dashboard to the chassis. Perform the same operation on the vehicle r.h. side.

• Remove the screw (2) which fixes the dashboard to the front shield. Disconnect the instrument connector. Remove the instrument board (3) together with the dashboard (4) and radio door (5).

CAUTION! Handle with care: do not damage the painted parts; while removing do not damage the plastic anchor elements between parts.

13

3

2

5

1

4

1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO AUTORADIO (Fig. 14)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere la plancia cruscotto (vedi SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO).

• Appoggiare la plancia su una superficie pulita e protetta con un panno.

• Divaricare leggermente i supporti (1) per permettere di sfilare lo sportellino autoradio (2).

• Rimuovere lo sportellino autoradio (2).

1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI (Fig. 15)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare lo specchietto retrovisore (1).

• Rimuovere le 4 viti (2) di fissaggio del deflettore al montante del parabrezza.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare o graffiare le parti in plastica.

• Rimuovere il deflettore (3) sfilandolo del braccio dello specchietto.

• Eseguire lo smontaggio anche per il deflettore sinistro del veicolo.

A TTENZIONE! Sostituire sempre il biadesivo interposto tra il deflettore ed il montante prima del rimontaggio.

1.7 RADIO DOOR DISASSEMBLY (FIG. 14)

• Position the vehicle on its stand.

• Remove the dashboard (see DASHBOARD DISASSEMBLY)

• Place the dashboard on clean surface with a cloth.

• Slightly separate the supports (1) in such a way as to remove the radio door (2).

• Remove the radio door (2).

1.8 SPOILER DISASSEMBLY (Fig. 15)

• Position the vehicle on its stand.

• Unscrew the rearview mirror (1).

• Remove the 4 screws (2) which fix the spoiler to the windshield vertical rod.

CAUTION! Handle with care: do not damage or scratch the plastic parts.

• Remove the spoiler (3) by withdrawing it from the mirror arm.

• Follow the same procedure to disassemble the vehicle l.h. spoiler.

CAUTION! Always replace the both sides adhesive tape between the spoiler and the vertical rod before reassembly.

14

1

3

2

1

2

15

46

Release 00

1.6 SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO (Fig. 13)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere lo scudo paragambe (vedi SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE).

• Rimuovere il coprimanubrio (vedi SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO).

• Rimuovere la vite (1) di ancoraggio della plancia al telaio. Effettuare l’operazione anche nella parte destra del veicolo.

• Rimuovere la vite (2) di ancoraggio della plancia cruscotto allo scudo anteriore. Scollegare il connettore dello strumento. Rimuovere la plancia cruscotto (3) completa di cruscotto (4) e sportellino autoradio (5).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate; non danneggiare, nella rimozione gli elementi plastici di ancoraggio fra le parti.

1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO AUTORADIO (Fig. 14)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere lo scudo paragambe (vedi SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE).

• Rimuovere il coprimanubrio (vedi SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO).

• Rimuovere la vite (1) di ancoraggio della plancia al telaio. Effettuare l’operazione anche nella parte destra del veicolo.

• Rimuovere la vite (2) di ancoraggio della plancia cruscotto allo scudo anteriore. Scollegare il connettore dello strumento. Rimuovere la plancia cruscotto (3) completa di cruscotto (4) e sportellino autoradio (5).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate; non danneggiare, nella rimozione gli elementi plastici di ancoraggio fra le parti.

1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO AUTORADIO (Fig. 14)

• Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere lo scudo paragambe (vedi SMONTAGGIO SCUDO PARAGAMBE).

• Rimuovere il coprimanubrio (vedi SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO).

• Rimuovere la vite (1) di ancoraggio della plancia al telaio. Effettuare l’operazione anche nella parte destra del veicolo.

• Rimuovere la vite (2) di ancoraggio della plancia cruscotto allo scudo anteriore. Scollegare il connettore dello strumento. Rimuovere la plancia cruscotto (3) completa di cruscotto (4) e sportellino autoradio (5).

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare le parti verniciate; non danneggiare, nella rimozione gli elementi plastici di ancoraggio fra le parti.

1.7 SMONTAGGIO SPORTELLINO AUTORADIO (Fig. 14)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere la plancia cruscotto (vedi SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO).

• Appoggiare la plancia su una superficie pulita e protetta con un panno.

• Divaricare leggermente i supporti (1) per permettere di sfilare lo sportellino autoradio (2).

• Rimuovere lo sportellino autoradio (2).

1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI (Fig. 15)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare lo specchietto retrovisore (1).

• Rimuovere le 4 viti (2) di fissaggio del deflettore al montante del parabrezza.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare o graffiare le parti in plastica.

• Rimuovere il deflettore (3) sfilandolo del braccio dello specchietto.

• Eseguire lo smontaggio anche per il deflettore sinistro del veicolo.

A TTENZIONE! Sostituire sempre il biadesivo interposto tra il deflettore ed il montante prima del rimontaggio.

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere la plancia cruscotto (vedi SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO).

• Appoggiare la plancia su una superficie pulita e protetta con un panno.

• Divaricare leggermente i supporti (1) per permettere di sfilare lo sportellino autoradio (2).

• Rimuovere lo sportellino autoradio (2).

1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI (Fig. 15)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare lo specchietto retrovisore (1).

• Rimuovere le 4 viti (2) di fissaggio del deflettore al montante del parabrezza.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare o graffiare le parti in plastica.

• Rimuovere il deflettore (3) sfilandolo del braccio dello specchietto.

• Eseguire lo smontaggio anche per il deflettore sinistro del veicolo.

A TTENZIONE! Sostituire sempre il biadesivo interposto tra il deflettore ed il montante prima del rimontaggio.

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Rimuovere la plancia cruscotto (vedi SMONTAGGIO PLANCIA CRUSCOTTO).

• Appoggiare la plancia su una superficie pulita e protetta con un panno.

• Divaricare leggermente i supporti (1) per permettere di sfilare lo sportellino autoradio (2).

• Rimuovere lo sportellino autoradio (2).

1.8 SMONTAGGIO DEFLETTORI (Fig. 15)

•

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

• Svitare lo specchietto retrovisore (1).

• Rimuovere le 4 viti (2) di fissaggio del deflettore al montante del parabrezza.

ATTENZIONE! Maneggiare con cura: non rovinare o graffiare le parti in plastica.

• Rimuovere il deflettore (3) sfilandolo del braccio dello specchietto.

• Eseguire lo smontaggio anche per il deflettore sinistro del veicolo.

A TTENZIONE! Sostituire sempre il biadesivo interposto tra il deflettore ed il montante prima del rimontaggio.

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47

1.9 SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO

1.9 HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY

2

16

1.9.1 SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO ANTERIORE (Fig. 16)

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

•

• Svitare e rimuovere le sei viti (1) di fissaggio che ancorano il coprimanubrio anteriore al coprimanubrio posteriore.

• Rimuovere il coprimanubrio (2) distanziandolo da quello posteriore; sfilarlo verticalmente in modo da permettere lo scollegamento del connettore elettrico del pulsante hazard;

A TTENZIONE! Non forzare i cavi elettrici.

1.9.2 SMONTAGGIO COPRIMANUBRIO POSTERIORE (Fig. 17)

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

•

• Rimuovere il coprimanubrio anteriore (Vedi SMONT AGGIO COPRIMANUBRIO ANTERIORE).

• Svitare e rimuovere le quattro viti (1) di fissaggio del coprimanubrio posteriore al manubrio.

• Scollegare il cavo comando gas (Vedi SMONTAGGIO COMANDO GAS).

• Rimuovere il coprimanubrio posteriore (2) facendo passare il cavo comando gas dell’asola ricavata sulla plastica del coprimanubrio stesso.

1.9.1 FRONT HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY (Fig. 16)

• Position the vehicle on its stand.

• Unscrew and remove the six retaining screws (1) which fix the front handlebar cover to the rear handlebar cover.

• Remove the handlebar cover (2) separating it from the rear one; remove it vertically in such a way as to allow disconnection of the hazard button electric connector.

CAUTION! Do not force the electric cables.

1.9.2 REAR HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY (Fig. 17)

• Position the vehicle on its stand.

• Remove the front handlebar cover (see FRONT HANDLEBAR COVER DISASSEMBLY)

• Unscrew and remove the four retaining screws (1) which fix the rear handlebar cover to the handlebar.

• Disconnect the throttle control cable (see THROTTLE CONTROL DISASSEMBLY)

• Remove the rear handlebar cover (2) by passing the throttle control cable through the slot located on the handlebar plastic part.

1

2

1

17

1.9.3 SMONTAGGIO COMANDO GAS (Per rimozione COPRIMANUBRIO POSTERIORE) (Fig. 17/1 e 17/2)

Posizionare il veicolo sul cavalletto.

•

Spostare verso destra il manubrio per permettere di operare liberamente.

•

Allentare e rimuovere le due viti (1) di fissaggio dei due semigusci.

ATTENZIONE! Prendere visione della differente lunghezza delle viti per eseguire un corretto rimontaggio. (La vite più lunga è quella inferiore).

• Divaricare leggermente i due semigusci anteriore (2) e posteriore (3).

• Sfilare leggermente verso l’esterno la manopola comando gas (4).

• Sfilare il filo comando gas (5) dell’alloggiamento sul comando gas (6).

• Allentare il dado (7) di fissaggio del tubo passacavo ai semigusci.

• Allentare il tubo passacavo (8) del semiguscio posteriore (3) per permettere lo smontaggio completo del coprimanubrio inferiore.

1.9.3 THROTTLE CONTROL DISASSEMBL Y (for REAR HANDLEBAR COVER removal) (Fig. 17/1 and 17/2)

• Position the vehicle on its stand.

• Turn the handlebar to the right in such a way as to work freely.

• Unloose and remove the two retaining screws (1) from the two shells.

CAUTION! Take note of the different length of the screws in order to refit them in the right position (the longer screw is the lower one).

• Slightly separate the two front (2) and rear (3) half shells.

• Pull outwards the throttle twistgrip (4)

• Remove the throttle control cable (5) from its seat on the throttle control (6).

• Unloose nut (7) which fixes the cable duct to the half shells.

• Unloose the cable duct (8) of the rear half shell (3) in order to completely disassemble the lower handlebar cover.

17/1

1

7

8

2

6

4

5

3

17/2

48

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