Autec RLBCA00M User Manual
Air series
user manual
LIUAIR1AU3-01
A0LI BR00 D0166
ure
hitect
rc
a
e
A
af
S
s
F
ex
l
f
INDICE
1 Descrizione radiocomando serie AIR ......................................................................................... 2
1.1 Funzionamento del radiocomando .......................................................................................... 2
1.2 Applicazioni ............................................................................................................................. 2
1.3 Dati tecnici .............................................................................................................................. 3
1.4 Funzione di sicurezza: protezione dell’arresto ........................................................................ 4
1.5 Protezione dai movimenti non voluti dalla posizione di riposo ................................................ 4
1.6 Identificazione del radiocomando ........................................................................................... 4
2 Conformità e frequenze ............................................................................................................... 4
2.1 Banda di frequenze 433.050-434.790 MHz ............................................................................ 4
2.2 Banda di frequenze 915-928 MHz .......................................................................................... 5
3 Valutazione dei rischi ................................................................................................................... 6
3.1 Valutazione dei rischi per macchine radiocomandate ............................................................. 6
3.2 Formazione del personale ...................................................................................................... 7
3.3 Condizioni lavorative ............................................................................................................... 7
4 Unità trasmittente A8 ................................................................................................................... 8
4.1 Descrizione unità A8 ............................................................................................................... 8
4.2 Funzionamento ....................................................................................................................... 8
4.3 Avvertenze per l’utilizzo ........................................................................................................ 10
4.4 Carica dell’unità A8 ............................................................................................................... 12
4.5 Docking station AIRDOCK01 ................................................................................................ 12
5 Unità ricevente ............................................................................................................................ 13
5.1 Descrizione unità ricevente G ............................................................................................... 13
5.2 Descrizione unità ricevente L ................................................................................................ 14
5.3 Funzionamento ..................................................................................................................... 14
5.4 Avvertenze per l’installazione ............................................................................................... 15
6 Batteria AIRBM3V7L ................................................................................................................... 17
6.1 Dati tecnici ............................................................................................................................ 18
6.2 Avvertenze per l’uso ............................................................................................................. 18
6.3 Rottamazione ........................................................................................................................ 19
7 Docking station ........................................................................................................................... 19
7.1 Collegamento tra docking station e alimentatore .................................................................. 20
8 Manutenzione del radiocomando .............................................................................................. 21
8.1 Manutenzione ordinaria ........................................................................................................ 21
8.2 Manutenzione straordinaria .................................................................................................. 23
8.3 Malfunzionamenti .................................................................................................................. 23
9 Manutenzione della macchina ................................................................................................... 25
10 Rottamazione .............................................................................................................................. 25
1
LIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR
2 Descrizione radiocomando serie AIR
LEGENDA
Questo simbolo indica un’avvertenza importante la cui non osservanza porta a una situazione di pericolo per le persone e le cose.
Questo simbolo indica un documento reperibile nella parte dedicata del sito
@
internet di Autec.
Ricordarsi che tutta la documentazione deve essere conservata per tutta la vita del
radiocomando: dopo averla letta tenerla a disposizione per future consultazioni.
Contattare Autec qualora alcune istruzioni e/o avvertenze del presente documento
non risultassero chiare. Per nessun motivo possono essere riprodotte, in qualsiasi
forma/mezzo parti del presente documento senza permesso scritto di Autec (inclusa registrazione e fotocopia).
Funzionamento del radiocomando
1 Descrizione radiocomando serie AIR
1.1 Funzionamento del radiocomando
Un radiocomando industriale è utilizzato per comandare macchine da posizione remota senza una connessione fisica (es. fili o cavi di collegamento) tra l’operatore e la macchina. Esso
è costituito da un’unità trasmittente portatile da cui l’operatore comanda la macchina e da
un’unità ricevente installata a bordo della macchina stessa.
Le due unità comunicano tra loro in modo continuo tramite un collegamento radioelettrico.
La ricerca di una frequenza libera a cui operare avviene automaticamente.
Le due unità codificano i messaggi tramite un indirizzo unico (prodotto da Autec una sola volta) e univoco (specifico per ogni radiocomando).
1.2 Applicazioni
Un radiocomando della serie AIR può essere installato su macchine per sollevamento e movimentazione di materiale in genere (es. carroponte).
Come richiesto dalle norme ISO 12100 e ISO 14121, è necessario effettuare per ogni macchina una valutazione dei rischi (vedere capitolo 3). Solo l’esito positivo di questa valutazione
può consentire l’utilizzo del radiocomando. In ogni caso, questo radiocomando non deve essere installato:
- su macchine per ambienti che necessitano di apparecchiature con caratteristiche antideflagranti
- su macchine per la movimentazione, il sollevamento e il trasporto di persone
- su macchine che potrebbero causare situazioni pericolose in caso di arresto dovuto alla
perdita del collegamento radioelettrico
AUTEC - Serie AIR
Descrizione radiocomando serie AIR 3
Dati tecnici
1.3 Dati tecnici
Tempo di risposta dei comandi (tipico) ..................................................................... 100 ms
Raggio d’azione (tipico) ....................................................................................... 75 - 100 m
Tempo di arresto (tipico) .......................................................................................... 100 ms
Tempo di arresto massimo ........................................................................................... 0.5 s
Performance Level della funzione di sicurezza secondo la EN ISO 13849-1:
Protezione dell’arresto ......................................................................................... cat.3 PL d
Trasporto Radiocomando
Stoccaggio Radiocomando
Unità trasmittente
Utilizzo
Unità ricevente
Temperatura
Classe 2K4
da -40°C a +70°C
(da -40°F a +158°F)
Classe 1K5
da -40°C a +70°C
(da -40°F a +158°F)
Classe 4K4H
da -20°C a +55°C
(da -4°F a +130°F)
Classe 4K4H
da -20°C a +70°C
(da -4°F a +158°F)
Umidità
relativa
Classe 2K4
95%
Classe 1K3
da 5% a 95%
Classe 4K4H
da 4% a 100%
Classe 4K4H
da 4% a 100%
Pressione
dell’aria
Classe 2K4
da 70 kPa a
106 kPa
Classe 1K5
da 70 kPa a
106 kPa
Classe 4K4H
da 70 kPa a
106 kPa
Classe 4K4H
da 70 kPa a
106 kPa
Unità trasmittente A8
Alimentazione (batteria AIRBM3V7L) ............................................................ Li-ion 3.7 V
Antenna ..................................................................................................................... interna
Materiale involucro ......................................................................................... PA 6 (20% fg)
Grado di protezione ...................................................................................... IP65 (NEMA 4)
Dimensioni .................................................... 64.5 x 179 x 37.5 mm (2.54 x 7.05 x 1.48 In)
Peso...............................................................................................................250 g (0.55 Lb)
Autonomia (a 20°C / 68°F)..............................................................................................40 h
Unità ricevente
Tensione di alimentazione ...................................... 45 - 240 V (max 40 - 264 V 0.4 A)
opzionale per unità ricevente G ............................ 12 - 24 V (max 9 - 30 V 1 A)
Tensione degli ingressi digitali (per unità ricevente G) .............10 - 60 V
(max 9 - 66 V )
Antenna ..................................................................................................................... interna
Portata dei contatti di STOP............................................................................ 4 A (250 V )
Portata dei contatti di SAFETY ....................................................................... 4 A (250 V )
Portata dei contatti di comando....................................................................... 6 A (250 V )
Materiale involucro ......................................................................................... PA 6 (20% fg)
Grado di protezione ...................................................................................... IP65 (NEMA 4)
Dimensioni ........................................................ 123 x 202 x 83 mm (4.84 x 7.95 x 3.23 In)
Peso .............................................................................................................. 1.2 kg (2.7 Lb)
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
4 Conformità e frequenze
Funzione di sicurezza: protezione dell’arresto
1.4 Funzione di sicurezza: protezione dell’arresto
La funzione di arresto porta la macchina in uno stato sicuro ogni volta che è necessario fermarla a causa di una situazione potenzialmente pericolosa. A seconda dei casi, questa funzione viene attivata volontariamente dall’operatore tramite il pulsante STOP o può intervenire
automaticamente quando il collegamento radioelettrico risulta errato o interrotto (l’unità ricevente decide autonomamente di arrestare il radiocomando).
1.5 Protezione dai movimenti non voluti dalla posizione di riposo
Questa funzione di sicurezza protegge il sistema “macchina+radiocomando” dai movimenti
non voluti, intesi come i movimenti della macchina non attivati dall’operatore in modo volontario, ma causati da eventuali guasti elettrici e meccanici del radiocomando.
Questa protezione controlla la posizione neutra (di riposo) dei tasti che comandano i movimenti nella macchina. Ogni volta che viene azionato uno di questi tasti, l’unità trasmittente
invia sia il comando di movimento che il comando SAFETY.
1.6 Identificazione del radiocomando
Come richiesto dalla norma IEC 60204-32, ogni radiocomando è identificato in modo univoco
tramite un numero di matricola (SERIAL N.).
Il SERIAL N. si trova nella targhetta d’identificazione delle due unità.
2 Conformità e frequenze
I radiocomandi della serie AIR possono lavorare in due bande di frequenze distinte:
- 433.050 - 434.790 MHz
- 915.000 - 928.000 MHz.
La frequenza a cui un radiocomando può operare è imposta da leggi e normative in funzione del mercato di utilizzo. Affinché il sistema “macchina+radiocomando” risulti conforme e possa quindi essere utilizzato, queste leggi e
normative devono essere rispettate: in caso contrario, il sistema rischierebbe
di essere messo sotto sequestro da parte degli organismi competenti.
Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se il radiocomando viene impostato con frequenza non permessa.
2.1 Banda di frequenze 433.050-434.790 MHz
2.1.1 Conformità
Ogni radiocomando della serie AIR che opera nella banda di frequenza 433.050-
434.790 MHz è conforme alla Direttiva 1999/5/CE (R&TTE) e ai suoi requisiti essenziali.
Ogni radiocomando è inoltre conforme alle norme armonizzate riportate nella dichiarazione
di conformità CE.
@
La dichiarazione di conformità CE è reperibile nella sezione relativa dell’area “Servizio post-vendita” all’interno del sito internet di Autec.
AUTEC - Serie AIR
Conformità e frequenze 5
Banda di frequenze 915-928 MHz
2.1.2 Frequenze
Il collegamento radioelettrico tra le unità dei radiocomandi Autec della serie AIR avviene ad
una delle frequenze ammesse dalle normative europee in vigore al momento dell’immissione
nel mercato.
Frequenze utilizzate nella banda di frequenza 433.050-434.790 MHz ............................. 64
Potenza RF ............................................................................................................... <1 mW
Canalizzazione utilizzata ........................................................................................... 25 kHz
2.1.3 Mercato
I radiocomandi della serie Air che operano nella banda di frequenza 433.050-434.790 MHz
possono essere utilizzati all’interno della UE (Unione Europea) e della EFTA (European Free
Trade Association).
2.2 Banda di frequenze 915-928 MHz
2.2.1 Conformità
Ogni radiocomando della serie AIR che opera nella banda di frequenza 915-928 MHz è conforme ai requisiti essenziali:
- FCC (Federal Communication Commission) Part 15
- IC (Industry Canada) RSS-102
Unit FCC ID IC number
A8 OQA-A08LA0AM 9061A-A08LA0AM
Unità ricevente G OQA-RGAAA00M 9061A-RGAAA00M
Unità ricevente L OQA-RLBCA00M 9061A-RLBCA00M
Operation is subject to the following two conditions:
(1) this device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including interference that may cause
undesired operation.
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance
could void the user’s authority to operate the equipment.
2.2.2 Frequenze
Il collegamento radioelettrico tra le unità dei radiocomandi Autec della serie AIR avviene ad
una delle frequenze ammesse dalle normative US e canadesi in vigore al momento dell’immissione nel mercato.
Frequenze utilizzate nella banda di frequenza 915-928 MHz ......................................... 256
Potenza RF .................................................................... in accordo con i requisiti FCC e IC
Canalizzazione utilizzata ........................................................................................... 50 kHz
2.2.3 Mercato
I radiocomandi della serie Air che operano nella banda di frequenza 915-928 MHz possono
essere utilizzati all’interno del mercato statunitense e canadese.
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
6 Valutazione dei rischi
Valutazione dei rischi per macchine radiocomandate
3 Valutazione dei rischi
Occorre valutare sempre se la macchina può essere radiocomandata o meno. Infatti, come
richiesto dalle normative tecniche del mercato in cui il sistema “macchina+radiocomando”
viene impiegato, è necessario effettuare per ogni macchina una valutazione dei rischi con la
relativa analisi.
Solo l’esito positivo di questa valutazione può consentire l’installazione e l’utilizzo del radiocomando.
La responsabilità di questa valutazione dei rischi è del costruttore della macchina stessa e/o di chi decide l’installazione e l’utilizzo del radiocomando.
Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se questa valutazione non è stata effettuata in maniera corretta o è stata fatta parzialmente.
Se la valutazione dei rischi lo richiede, è necessario predisporre misure di protezione che
prevengano, riducano e segnalino le situazioni di potenziale pericolo.
3.1 Valutazione dei rischi per macchine radiocomandate
Nell’effettuare la valutazione dei rischi della macchina o del sistema in cui è installato il radiocomando, deve essere considerato che:
- alcune macchine non possono essere radiocomandate: verificare le applicazioni non consentite (vedere paragrafo 1.2)
- a causa di disturbi o interferenze persistenti può interrompersi il collegamento radioelettrico tra le due unità
- devono essere prese in considerazione tutte le avvertenze relative all’installazione, all’uso
e alla manutenzione fornite da Autec.
3.1.1 Aspetti da considerare legati al collegamento radioelettrico
In tutti i casi in cui il collegamento radioelettrico si interrompe (es. arresto, batteria scarica,
spegnimento automatico, mancanza alimentazione unità ricevente):
- tutte le uscite dell’unità ricevente vengono disattivate: se questo funzionamento causa una
situazione pericolosa, è necessario che i relativi comandi nella macchina siano mantenuti
attivi
- non è più possibile attivare o disattivare i comandi della macchina fino al successivo avviamento del radiocomando.
3.1.2 Ritardo del tempo di risposta dei comandi
Per le caratteristiche del mezzo radio (es. presenza interferenze, raggiunto raggio d’azione),
il ritardo tra il rilascio di un comando nell'unità trasmittente e la disattivazione della relativa
uscita nell'unità ricevente può prolungarsi fino al “Tempo di arresto massimo”.
Chi decide l'installazione del radiocomando deve assicurarsi che questo ritardo non possa
mai portare a una situazione di pericolo nella specifica applicazione.
AUTEC - Serie AIR
Valutazione dei rischi 7
Formazione del personale
3.1.3 Protezione dalle attivazioni involontarie
L’involucro dell’unità trasmittente è realizzato in modo da proteggere gli attuatori da attivazioni involontarie, soddisfando le necessità lavorative, le richieste ergonomiche e i vincoli
normativi.
Si devono valutare ed eventualmente adottare misure di protezione aggiuntive per gli attuatori (es. comandi con consenso a due mani, funzionalità “dead-man”) nel caso in cui particolari ambienti, equipaggiamenti e modalità di lavoro possano causare urti accidentali agli
stessi.
3.2 Formazione del personale
Tutte le operazioni di installazione, uso e manutenzione devono obbligatoriamente essere
effettuate da personale qualificato e adeguatamente addestrato in relazione:
- alle avvertenze derivanti dalla valutazione dei rischi
- alle normative e alle leggi di riferimento
- alle avvertenze e alle istruzioni presenti nella documentazione del radiocomando industriale e della macchina dotata di radiocomando
- alle indicazioni di colui che installa il radiocomando sulla macchina e del responsabile alla
sicurezza del luogo di lavoro dove il sistema macchina+radiocomando viene impiegato
3.3 Condizioni lavorative
Per garantire il corretto utilizzo del radiocomando devono essere sempre rispettate tutte le
prescrizioni vigenti sulla sicurezza del lavoro e sulla prevenzione degli infortuni sul lavoro.
Inoltre, si devono sempre osservare tutte le leggi nazionali relative all’uso sia della macchina
che del radiocomando vigenti nel singolo stato dove il sistema è utilizzato.
Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se il radiocomando è utilizzato in
condizioni lavorative non a norma.
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
8 Unità trasmittente A8
Descrizione unità A8
4 Unità trasmittente A8
4.1 Descrizione unità A8
LED
Pulsante STOP
Tasti comandi
Tasto FUNCTION
Vite e coperchio batteria
Targhetta dati tecnici
Targhetta di identificazione
Tasto START
Contatti per la carica
4.2 Funzionamento
4.2.1 Avviamento con codice PIN
Come richiesto dalla norma IEC 60204-32, l’avviamento del radiocomando è
protetto da un codice PIN al fine di impedire un uso non autorizzato della macchina.
Durante l’avviamento premere ogni tasto entro 3 secondi dal rilascio del precedente altrimenti l’unità trasmittente si spegne.
Avviamento con PIN di fabbrica
Con unità ricevente alimentata, eseguire la seguente procedura:
1) premere il tasto START fino all’accensione del LED verde
2) premere il tasto FUNCTION
3) premere il tasto START fino a quando il LED verde lampeggia lentamente.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
R
1
G
2
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
R
1
G
2
34
S1 S2
STARTFUNCT.
AUTEC - Serie AIR
1) START 2) FUNCTION 3) START
Unità trasmittente A8 9
Funzionamento
Avviamento con PIN personalizzato
Se richiesto dalla valutazione dei rischi, il PIN può essere modificato al fine di impedire un
uso non autorizzato.
La procedura per personalizzare il PIN è riportata nel documento “Menu of Transmit-
@
ting Unit (MTU)” reperibile nella parte dedicata del sito internet di Autec.
Con unità ricevente alimentata, eseguire la seguente procedura:
1) premere il tasto START fino all’accensione del LED verde
2) premere la sequenza PIN 1, PIN 2 e PIN 3 relativi al codice PIN riportato in scheda tecni-
ca (se il PIN 1 e/o il PIN 3 è il tasto START non deve essere considerato nella sequenza
del codice)
3) premere il tasto START fino a quando il LED verde lampeggia lentamente.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
PIN 1 PIN 2 PIN 3
1) START 3) START
2) PIN
4.2.2 Attivazione comandi
Premere i tasti relativi ai comandi che si intendono effettuare.
4.2.3 Segnalazioni luminose durante il funzionamento
LED verde
- acceso fisso: l’unità trasmittente e ricevente non comunicano tra loro
- lampeggia velocemente: è possibile avviare il radiocomando premendo il tasto START
- lampeggia lentamente (un lampeggio al secondo): è
possibile inviare comandi
STOP
PD5580-00
LED rosso
LED verde
LED rosso
- acceso fisso all’accensione: il pulsante STOP è attivo o guasto
- lampeggia 2 volte al secondo all’accensione: almeno uno dei comandi è attivo o guasto
- lampeggia 3 volte al secondo all’accensione: l’unità è scarica
- acceso per 2 s: l’unità non funziona correttamente
- lampeggia lentamente: l’autonomia è di circa 4 h
- lampeggia velocemente: rimangono 10 min di autonomia
Le segnalazioni degli altri quattro LED dipendono dalla funzione associata al tasto FUNCTION (o dagli ingressi digitali se cablati nella ricevente G).
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
10 Unità trasmittente A8
Avvertenze per l’utilizzo
4.2.4 Tasto FUNCTION
Al tasto FUNCTION possono essere associate differenti funzioni dei relè nel ricevitore (vedere scheda tecnica).
4.2.5 STOP
Il pulsante STOP va premuto solo quando c’è la necessità di arrestare immediatamente la
macchina per il verificarsi di una qualunque situazione di pericolo.
La pressione del pulsante STOP, oltre ad arrestare la macchina, spegne l’unità trasmittente.
Per riprendere a lavorare dopo la pressione del pulsante STOP, è necessario:
- verificare che le condizioni operative e di utilizzo siano sicure
- disinserire il pulsante STOP tirandolo o ruotandolo nel verso indicato
- avviare il radiocomando.
Secondo la EN ISO 13849-1, il valore B
per il pulsante STOP è pari a 6050.
10d
4.2.6 Spegnimento
Lo spegnimento dell’unità A8 avviene:
- volontariamente quando vengono premuti a fondo il tasto START e subito dopo il tasto
FUNCTION fino all’accensione del LED rosso.
- in conseguenza della pressione del pulsante STOP
- automaticamente quando trascorre un tempo prefissato in cui l’unità rimane avviata senza
comandi di movimento inseriti. Questo tempo è riportato in scheda tecnica (SWITCHOFF).
Prima che l’unità A8 si spenga automaticamente, i LED verde e rosso lampeggiano alternativamente per 30 secondi.
4.3 Avvertenze per l’utilizzo
Oltre a tutte le indicazioni imposte dal costruttore della macchina, dall’installatore del radiocomando e dal responsabile della sicurezza dell’area di lavoro, un operatore dovrà sempre
rispettare le seguenti avvertenze.
Prima di iniziare a lavorare, l’operatore deve:
- collocarsi in una posizione che consenta il controllo diretto della macchina
radiocomandata e dei movimenti del carico, nonché in una posizione che garantisca le sue condizioni di sicurezza rispetto alle altre operazioni e/o attività
e/o lavorazioni che si svolgono nel luogo di lavoro
- non avviare o utilizzare mai l’unità trasmittente in situazioni lavorative in cui
si possa perdere l’equilibrio o si possa inciampare
- verificare sempre il corretto funzionamento meccanico del pulsante STOP.
Se risultasse impossibile o difficile azionare tale pulsante, non utilizzare il radiocomando
- non avviare mai l’unità trasmittente se non per iniziare a lavorare: l’uso improprio potrebbe causare situazioni di pericolo
AUTEC - Serie AIR
Unità trasmittente A8 11
Avvertenze per l’utilizzo
- non avviare o azionare mai l’unità trasmittente in posti chiusi, fuori visibilità
o fuori dal raggio d’azione del radiocomando: anche in questi casi è infatti
possibile creare un collegamento radioelettrico con il rischio di far eseguire
dei comandi non voluti alla macchina radiocomandata
- apprendere la corrispondenza tra i tasti e le manovre della macchina indicata
nella scheda tecnica allegata e la simbologia presente nel pannello
dell’unità A8 (la simbologia utilizzata è decisa dal costruttore della macchina
e/o installatore in base all’operatività e alle funzionalità della stessa).
Durante il normale funzionamento, l’operatore deve:
- seguire mediante controllo visivo diretto tutti i movimenti della macchina e
del carico rimanendo all’interno del raggio d’azione del radiocomando
- utilizzare l’unità trasmittente in modo agevole e comodo evitando che possa
cadere accidentalmente. Il fodero fornito con il radiocomando serve a tale
scopo
- prestare attenzione agli avvisi e alle segnalazioni visive e acustiche e adottare tutte le precauzioni e le azioni necessarie a evitare che il movimento della
macchina radiocomandata possa creare situazioni di pericolo per le persone
e/o le cose
- prestare attenzione a tutta l’area di lavoro e intervenire immediatamente premendo il pulsante STOP quando si verifica una situazione di pericolo
- prestare attenzione alle segnalazioni di batteria scarica. L’unità A8 non è utilizzabile durante la carica, perciò è necessario terminare le operazioni pericolose (es. carico sospeso) prima che si scarichi completamente
- in caso di malfunzionamento, mettere fuori servizio il sistema “macchina+radiocomando” fino alla completa eliminazione del problema
Dopo avere utilizzato il radiocomando, l’operatore deve:
- spegnere l’unità trasmittente quando si sospende o si interrompe momentaneamente il lavoro, evitando di lasciare il carico sospeso (anche durante la
carica dell’unità).
- non lasciare mai l’unità trasmittente incustodita se è accesa.
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
12 Unità trasmittente A8
Carica dell’unità A8
4.4 Carica dell’unità A8
All’interno dell’unità A8 è presente una batteria ricaricabile (AIRBM3V7L) che viene fornita
parzialmente caricata.
Per utilizzare correttamente l’unità A8 e la sua batteria è necessario conoscere e tenere in
considerazione quanto indicato nel capitolo relativo.
Dopo aver alimentato la docking station con l’apposito alimentatore:
1) inserire l’unità A8 nella docking station: inizia la carica indicata dal LED rosso acceso fisso (durata massima 4 h)
1b
2) estrarre l’unità A8 dalla docking station quando necessario
Nota: quando il LED verde si accende l’unità A8 è completamente carica.
Eseguire la carica dell’unità ad una temperatura compresa tra
5°C e 45°C.
Indicazione dell’autonomia dell’unità A8
Per verificare l’autonomia dell’unità trasmittente, eseguire la seguente procedura:
1) spegnere l’unità trasmittente e disinserire il pulsante di STOP
2) tenere premuti i tasti S1 e START fino a quando i 3 LED di sinistra si accendono indicando l’autonomia dell’unità (3 LED accesi massima autonomia).
Dopo alcuni secondi, l’indicazione dell’autonomia sparisce.
1
2
3
R
1
G
2
4
34
MAX MIN
1
R
2
G
3
R
G
4
1a
S1
START
2b
2a
STOP
1
R
2
G
34
S1 S2
STARTFUNCT.
4.5 Docking station AIRDOCK01
La docking station AIRDOCK01 serve per caricare l’unità A8.
Collegare lo spinotto dell’alimentatore alla presa posta sul retro della
docking station. L’alimentatore funziona a 100 - 240 V (opzionale
10 - 30 V ).
Per utilizzare correttamente la docking station con l’apposito alimentatore è necessario rispettare le indicazioni riportate nel capitolo relativo.
AUTEC - Serie AIR
Unità ricevente 13
Descrizione unità ricevente G
5 Unità ricevente
Targhetta dati tecnici
Targhetta identificazione
LED ENABLE
LED POWER
5.1 Descrizione unità ricevente G
Uscite comandi
Ingressi digitali
Modulo elettronico
DIP switch
Pressacavo
F1: fusibile per l’alimentazione
Connettore per l’alimentazione
Fusibili del circuito di SAFETY
Fusibili del circuito di STOP
Uscite SAFETY
Uscite STOP
Segnalazioni luminose interne
Fusibile F1.................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)
Fusibile F2 e F3............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)
Fusibile F4 e F5............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)
LIUAIR1AI3-01.fm
AUTEC - Serie AIR
14 Unità ricevente
Descrizione unità ricevente L
5.2 Descrizione unità ricevente L
Segnalazioni luminose interne
Fusibile per l’alimentazione
Connettore per l’alimentazione
Fusibili del circuito di SAFETY
Modulo elettronico
DIP switch
Uscite comandi
Fusibili del circuito di STOP
Uscite SAFETY
Uscite STOP
Fusibile F1.................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)
Fusibile F2 e F3............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)
Fusibile F4 e F5............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)
5.3 Funzionamento
5.3.1 Modulo elettronico
Sul modulo elettronico è presente la chiave di codice che contiene anche i dati di configurazione del radiocomando. Senza questa chiave di codice, l’unità ricevente non può funzionare.
5.3.2 DIP switch
Il DIP switch 1 serve per impostare la banda di frequenza (vedere capitolo 2)
Il DIP switch 2 deve sempre essere impostato in OFF: non modificare.
5.3.3 Segnalazioni luminose esterne
Il LED ENABLE è spento: l’unità ricevente e trasmittente non comunicano tra loro.
Il LED ENABLE lampeggia: l’unità è pronta a ricevere i comandi inviati dall’unità trasmitten-
te.
LED POWER è acceso: l’unità ricevente è alimentata.
AUTEC - Serie AIR
Unità ricevente 15
Avvertenze per l’installazione
5.3.4 Segnalazioni luminose interne
L’attivazione di ciascun relè presente sulla scheda base è segnalata da un LED nei pressi
del relè stesso.
5.3.5 Uscite comandi
La corrispondenza fra comando inviato dall’unità trasmittente e uscita attivata nell’unità ricevente è indicata nella scheda tecnica.
5.4 Avvertenze per l’installazione
L’installazione e il collaudo del radiocomando devono essere eseguiti esclusivamente da
personale qualificato, in possesso delle conoscenze tecniche necessarie per il compimento
di tale operazione e abilitato secondo le disposizioni del Paese in cui si effettua tale operazione. Solo una corretta installazione può assicurare un utilizzo sicuro del radiocomando.
Oltre a tutte le indicazioni imposte dal costruttore della macchina, un installatore dovrà sempre rispettare le seguenti avvertenze.
5.4.1 Generali
Rispettare e applicare quanto previsto da tutte le norme di riferimento del settore applicativo (es. EN IEC 60204-32 per macchine di sollevamento).
Per effettuare una corretta installazione, rispettare sempre le indicazioni fornite
nella scheda tecnica.
5.4.2 Posizionamento e fissaggio
L’unità ricevente deve essere posizionata:
- in modo che sia facilmente accessibile in caso di necessità
- verticalmente, con il pressacavo o spina verso il basso e possibilmente in vista dell’area di lavoro
- ad almeno 50 cm da oggetti metallici circostanti e mai all’interno di contenitori metallici chiusi.
La non osservanza di questa avvertenza può limitare il raggio d’azione del radiocomando.
Fissare l’unità ricevente in quattro punti utilizzando i fori predisposti sulla custodia. Nel caso di installazione su macchine che emettono vibrazioni, si consiglia di fissare l’unità ricevente alla macchina interponendo appositi
antivibranti.
Non perforare in nessun caso l’unità ricevente.
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AUTEC - Serie AIR
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