Attwood Selector Switch User Manual [en, es, fr]

BATTERY SELECTOR SWITCH

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INSTALLATION INSTRUCTIONS 09/07 19352R Rev. E

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WIRING SIZE AND TYPE

Proper wire size and type for your application may be obtained from American Boat and Yacht Council (ABYC) Electrical Standards, Engine Manufacturing Standards, or contact your local marine parts distributor. Always use properly waterproofed crimp type insulated terminals for all connections. Assure that all connections are tight and that there is no stress or twists in any wiring.

MOUNTING LOCATION AND DESCRIPTION

If this switch is a replacement for an existing switch, remove the positive wire from the battery before attempting installation. Check condition of all wires and re-attach. Switch should be located on a ﬂ at surface high in the bilge allowing for the shortest possible wires to the engines’ starter(s). This 12V switch is rated at 230 amps continuous duty and at 300 amps momentary duty.

WIRING FOR ALTERNATOR FIELD DISCONNECT CIRCUIT

The switch contains an alternator ﬁ eld disconnect which is a microswitch that is actuated when the switch is in the Off (0) position. This feature interrupts the alternator ﬁ eld, preventing electrical surges which could destroy alternator diodes or auxiliary equipment. Diodes of alternators with internal regulators should be protected by installing a battery isolator. The function of the selector switch will not be affected if the ﬁ eld circuit disconnect terminals are not used.

WIRING CHANGE AT REGULATOR

Remove regulator ﬁ eld wire (“F” terminal connects to alternator) and connect it to one of the battery switch ﬁ eld terminals. Connect a new #14 AWG wire from the other switch ﬁ eld terminal to the regulator “F”

terminal. (Figure 1)

BATTERY CONNECTIONS

Refer to Figure 3 when installing one switch in a single engine application.

Figure 3 / Figura 3 1 Alternator, 2 Batteries, 1 Switch

1 alternateur, 2 batteries, 1 commutateur 1 alternador, 2 baterías, 1 interruptor

Alternator

Alternateur

Alternador

Engine

Moteur

Feeder

Motor

Field

Batt 2

Batt 1

Starter

Démarreur Arrancador

Regulator

Régulateur

Regulador

Battery Two Terminal

Batterie deux terminus Batería 2 terminal

Battery One Terminal

Batterie un terminus Batería 1 terminal

Figure 1 / Figura 1

Feeder

Distributeur Alimentador

Battery Switch

Commutateur de batterie Interruptor de la batería

Field

Batt 2

Batt 1Feeder

Field Circuit Terminals

Bornes du circuit de champ Terminales del circuito del campo inductor

Battery One Terminal

Batterie un terminus Batería 1 terminal

F B A

Regulator

Régulateur Regulador

Battery Two Terminal

Batterie deux terminus Batería 2 terminal

To Alternator

Vers l’alternateur Al alternador

Existing Wires

Fils existants Cables existentes

WIRING CHANGE AT ALTERNATOR

Remove alternator ﬁ eld wire (“F” terminal connects to regulator) and connect it to one of the battery switch ﬁ eld terminals. Connect a new #14 AWG wire from the other switch ﬁ eld terminal to the alternator “F”

terminal. (Figure 2)

Figure 2 / Figura 2

Battery Two Terminal

Batterie deux terminus

Batería 2 terminal

Battery One Terminal

Batterie un terminus Batería 1 terminal

Feeder

Field

Batt 2

Batt 1

Feeder

Distributeur Alimentador

Battery Two

Batterie deux Batería 2

Field Circuit Terminals

Bornes du circuit de champ Terminales del circuito del campo inductor

–

Battery One

Batterie un Batería 1

MOUNTING

Fasten using three fasteners appropriate for the surface material you are mounting to.

OPERATION CAUTION:

Do not turn the switch to Off (0) when the engine is running. This selector switch allows the use of one battery for engine starting and one battery for auxiliary electrical equipment. Batteries may be placed in parallel by switching to 1+2 (Both) for emergency use.

CHARGING

The position of the switch determines which battery is being charged when the engine is running. Position 1+2 (Both) will charge both batteries.

BATTERY SELECTION

0 (Off): Complete disconnect of batteries. 1: Connection to battery one only. 1+2 (Both): Connection to both batteries. 2: Connection to battery two only.

ONE-YEAR WARRANTY

This product carries the standard Attwood one-year warranty. See Product Catalog or attwoodmarine.com for details.

Feeder

Distributeur Alimentador

Field Circuit Terminals

Bornes du circuit de champ Terminales del circuito del campo inductor

To Alternator

Vers l’alternateur Al alternador

Existing Wires

Fils existants Cables existentes

2009 Attwood Corporation, 1016 N. Monroe Street, Lowell, MI 49331 www.attwoodmarine.com

SÉLECTEUR POUR BATTERIE

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DIRECTIVES DE MONTAGE 09/07 19352R Rev. E

CONSERVEZ CES DIRECTIVES

TAILLE ET TYPE DE FILS

Vous pouvez obtenir la bonne taille et le bon type de câble pour vos besoins chez American Boat and Yacht Council (ABYC) Electrical Standards, Engine Manufacturing Standards ou communiquez avec votre distributeur local de produits nautiques.Utilisez toujours des bornes étanches correctement isolées de type à sertir pour toutes les connexions. Assurez-vous que toutes les connexions sont serrées et qu’il n’y a pas de stress ou de torsion dans le câblage.

EMPLACEMENT DE MONTAGE ET DESCRIPTION

Si ce sélecteur remplace un sélecteur existant, retirez le ﬁ l positif de la batterie avant de tenter l’installation Vériﬁ ez l’état de tous les ﬁ ls et reliez-les à nouveau. Le sélecteur devrait être placé sur une surface plate et élevée dans la cale pour ainsi obtenir les ﬁ ls les plus courts possibles vers le(s) démarreur(s) du moteur. Ce sélecteur de 12 volts fournit 230 ampères en service continu et 300 ampères en service de rappel.

CÂBLAGE POUR LE CIRCUIT DE DÉBRANCHEMENT DE CHAMP DE L’ALTERNATEUR

Le sélecteur contient un débranchement du champ de l’alternateur qui est un micro-commutateur activé lorsque le sélecteur est en position d’arrêt (0). Cette fonction interrompt le champ de l’alternateur, empêchant ainsi toute surtension électrique qui pourrait détruire les diodes de l’alternateur ou l’équipement auxiliaire. Les diodes d’alternateurs avec des régulateurs internes doivent être protégées en installant un isolateur de batterie. La fonction du sélecteur ne sera pas affectée si les bornes de débranchement du circuit de champ ne sont pas utilisées.

CHANGEMENT DE CÂBLAGE AU RÉGULATEUR

Retirez le ﬁ l du champ du régulateur (la borne « F » se relie à l’alternateur) et reliez-le à une des bornes de champ du sélecteur de batterie. Reliez un nouveau ﬁ l AWG n° 14 provenant de l’autre borne de champ du sélecteur à la borne « F » du régulateur. (Figure 1)

CHANGEMENT DE CÂBLAGE À L’ALTERNATEUR

Retirez le ﬁ l du champ de l’alternateur (la borne « F » se relie au régulateur) et reliez-le à une des bornes de champ du commutateur de batterie. Reliez un nouveau ﬁ l AWG n° 14 provenant de l’autre borne de champ du commutateur à la borne « F » de l’alternateur. (Figure 2)

CONNEXIONS DE BATTERIE

Reportez-vous à la ﬁ gure 3 lorsque vous installez un commutateur dans une application à un seul moteur.

MONTAGE

Fixez au moyen de trois attaches appropriées pour le matériau de la surface sur laquelle vous effectuez le montage.

OPÉRATION MISE EN GARDE:

Ne mettez pas le commutateur à arrêt (0) lorsque le moteur fonctionne. Ce sélecteur permet l’utilisation d’une batterie pour démarrer le moteur et d’une batterie pour l’équipement électrique auxiliaire. Les batteries peuvent être placées en parallèle en passant à 1+2 (les deux) lors d’une urgence.

CHARGEMENT

La position du sélecteur détermine laquelle des batteries est chargée lorsque le moteur fonctionne. Placer le sélecteur à 1+2 (les deux) chargera les deux batteries.

SÉLECTION DE LA BATTERIE

0 (arrêt) : débranche complètement les batteries. 1 : connexion vers la batterie un seulement. 1+2 (les deux) : connexion vers les deux batteries. 2 :

connexion vers la batterie deux seulement.

GARANTIE D’UN AN

Ce produit est couvert par la garantie standard d’un an d’Attwood. Reportez-vous au catalogue de produits ou à attwoodmarine.com pour de plus amples renseignements.

INTERRUPTOR SELECTOR DE BATERIA

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INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE 09/07 19352R Rev. E

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

MEDIDAS Y TIPOS DE CABLES

Puede obtener información sobre las medidas y los tipos de cables apropiados para su aplicación de los estándares eléctricos y de fabricación de motores del Consejo Estadounidense de Navíos y Yates (ABYC, por sus siglas en inglés), o a través de su distribuidor local de productos náuticos. Para todas las conexiones, use siempre terminales aislados apropiadamente con contacto de presión y a prueba de agua. Asegúrese de que todas las conexiones estén ajustadas y de que no haya tensión ni torsión en ningún cableado.

UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL MONTAJE

Si este interruptor es el reemplazo de otro existente, retire el cable positivo de la batería antes de realizar la instalación. Veriﬁ que el estado de los cables y vuelva a conectarlos. Se debe colocar el interruptor sobre una superﬁ cie plana y alta en la sentina para que los cables hacia los arrancadores del motor sean tan cortos como sea posible. Este interruptor de 12 voltios funciona a 230 amperios en función continua y a 300 amperios en función momentánea.

CABLEADO DEL CIRCUITO QUE DESCONECTA EL CAMPO INDUCTOR DEL ALTERNADOR

El interruptor contiene un terminal de desconexión del campo inductor del alternador; se trata de un microinterruptor que se acciona cuando el interruptor está en la posición APAGADO (0). Esta función interrumpe el campo inductor del alternador, evitando las pulsaciones eléctricas que pueden dañar los diodos del alternador o el equipo auxiliar. Los diodos de los alternadores con reguladores internos deben estar protegidos con la instalación de un aislador de batería. La función del interruptor de selección no se afectará si los terminales de desconexión del circuito del campo inductor no se usan.

CAMBIO DEL CABLEADO EN EL REGULADOR

Retire el cable del campo inductor del regulador (el terminal “F” se conecta al alternador) y conéctelo a uno de los terminales del campo del interruptor de la batería. Conecte un cable N.º 14 AWG nuevo desde los otros terminales del campo del interruptor al terminal “F” del regulador. (Figura 1)

CAMBIO DEL CABLEADO EN EL ALTERNADOR

Retire el cable del campo inductor del alternador (el terminal “F” se conecta al regulador) y conéctelo a uno de los terminales del campo del interruptor de la batería. Conecte un cable N.º 14 AWG nuevo desde los otros terminales del campo del interruptor al terminal “F” del alternador. (Figura 2)

CONEXIONES A LA BATERIA

Consulte la Figura 3 si desea instalar un interruptor en una aplicación de motor simple.

MONTAJE

Ajuste con tres sujetadores apropiados para el material de la superﬁ cie en donde realice la instalación.

FUNCIONAMIENTO PRECAUCION:

No lleve el interruptor a la posición APAGADO (0) si el motor se encuentra en funcionamiento. Este interruptor de selección permite utilizar una batería para el arranque del motor y otra para el equipo eléctrico auxiliar. Las baterías se pueden colocar en paralelo en la posición 1+2 (Ambas) para casos de emergencia.

CARGA

La posición del interruptor indica qué batería se está cargando cuando el motor está en funcionamiento. La posición 1+2 (Ambas) carga ambas baterías.

SELECCION DE LA BATERIA

0 (APAGADO): Desconexión total de las baterías. 1: Conexión a la batería número uno únicamente. 1+ 2 (Ambas): Conexión a ambas baterías. 2: Conexión a la batería número dos únicamente.

GARANTIA DE UN AÑO

Ce produit est couvert par la garantie standard d’un an d’Attwood. Reportez-vous au catalogue de produits ou à attwoodmarine.com pour de plus amples renseignements.