Technische Daten / Technical Data / Données Technique
Länge / Length / Longueur:
Breite / Width / Largeur:
Radstand / Wheelbase / Empattement:
Übersetzung / Gear Ratio / Vitesse:
Motor / Motor / Moteur:
RC Anlage (RTR) / RC System (RTR) / RC Système (RTR):
390 mm
240 mm
265 mm
Maingear 64T / Pinion 22T
540 size
40 Mhz / 2 Channel
Vor dem Betireb des Fahrzeugs, bitte gründlich lesen!
Before beginning, please read this manual thoroughly!
Veuillez attentivement lire les instructions abant l’emploi!
Lenkungseinbau / Buffer Set Assemly / Installer pilotage
Querlenker hinten / Rear Suspension Assembly /
Servohaltereinbau / Steering Servo Stay Assembly
12500024 2
12500024 3
12500024 3
12500023 3
12500023 2
12500023 2
12500024 2
12500024 3
12500024 3
12500024 2
12500024 2
12500024 3
12500024 0
12500024 2
12500023 9
12500021 6
12500024 2
12500023 4
12500023 1
12500024 4
12500023 1
12500024 2
12500023 1
12500024 6
12500024 5
12500023 6
56m m
1:1
Motorhalteplatte / Motor Upper Deck Assembly
Batterie Set / Battery Set / Batterie fixée
12500024 3
12500024 3
12500023 2
12500023 2
12500024 2
12500024 5
12500023 2
Elect roni c Speed Cont roller
Switc h
Recei ver
Sc re w 2*8
12
Elekt. Fahrtregler / Electronic Speed Controller / Contrôleur électronique de la vitesse
7,2 V Battery Pack
Double Stick Tape
Dämpferset / Front / Rear Shock / Amortisseur arrière
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 024 1
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 020 6
12 500 024 2
12 500 024 0
12 500 024 3
12 500 024 0
12 500 020 7
12 500 020 6
12 500 024 0
12 500 024 3
12 500 020 7
12 500 024 4
12 500 024 2
12 500 024 0
12 500 024 3
12 500 024 3
12 500 020 7
12 500 024 4
Rammschutz / Bumper Plate / Plaque pare-chocs
Heckflügel / Tail Wing / Queue de l'aile
125 00 02 43
125 00 02 12
125 00 02 41
125 00 02 09
12 50 00 21 2
125 00 02 12
125 00 02 43
12 50 00 24 3
12 50 002 00
12 50 00 20 3
12 50 00 20 3
12 50 00 24 6
12 50 00 20 3
15
Räder / Front/Rear Wheels / Roues
Karosserie / Body Shell / Carrosserie
Ersatzteile / Spare Parts / Pieces detachees
125000200
Karosserie Set - grün
Body Shell RTR - green
125000201
Karosserie Set - rot
Body Shell nonRTR - red
125000202
Karosserie Set - blau
Body Shell Kit - blue
125000204
Räderset (2) - rot
Wheel Set (2) - red
125000203
Räderset (2) - grün
Wheel Set (2) - green
125000205
Räderset (2) - blau
Wheel Set (2) - blue
125000206
Dämpferset (4)
Shockset (4)
125000207
Rammschutz V & H
Bumper Plate Set F & R
125000208
Dämpferbrücken V & H
Shock Stay Set F & R
125000209
Spoiler - grün
Wing - blue
125000210
Spoiler - rot
Wing - red
125000211
Spoiler - blau
Wing - blue
125000212
Spoilerhalter
Wing Bracket
Ersatzteile / Spare Parts / Pieces detachees
125000213
Querlenker vorne oben
und unten
Front /Upper/Lower
Suspension Arm Set
125000214
Querlenker hinten unten
Rear Lower Suspension
125000215
NCDV Wellen (2)
NCDV Shaft Set (2)
125000216
Lenkgestänge
Steering Connectors
125000217
Querlenkerhalter unten (2)
Suspension Arm Holder (2)
125000218
Dämpferbrückenhalter V&H
Shockstay Holder Set
125000219
Chassisplatte
Chassis
125000220
Achsschenkel vorne
Steering Hub Set
125000221
Achsschenkel hinten
Rear Shaft Hub Set
125000222
125000223
125000224125000225
125000226
125000227
Hauptwelle
Central Shaft Set
Ersatzteile / Spare Parts / Pieces detachees
125000228
Hauptzahnrad 64Z
Middle Gear Set 64T
125000229
125000230
Hauptwellen Mitnehmer
Shaft Drive Joint
125000231
Motorhalter Set
Motor Mount
125000232
Chassis oben & Akkuhalter
Upper Deck
125000233
Halteplatten oben V & H
Rear & Front Upper Deck
125000234
Motor Master Smacker
Motor Set
125000236
Ritzel 22Z
Pinion T22
125000238
Querlenker Wellen
Suspension Arm Shaft Set
125000239
Servohalter
Servo Stay Set
125000240
Kugelkopf Set
Link Ball
125000241
E-Ring Set
E-Clip
125000242
Senkkopfschrauben Set
Flat Head Screw Set
125000243
Rundkopfschrauben Set
Round Head Screw Set
125000244
Schneidschrauben Set
Bind Screw
125000245
Maden und 6-Kantschrauben
Set Screw
Ersatzteile / Spare Parts / Pieces detachees
125000247
Pin Set
Roll Pin
125000246
Muttern u. Beilagscheiben
Nylon Nut
Sehr geehrter Kunde,
im Zuge ständiger Verbesserung unserer Produkte, bitten wir Sie
unter www.ansmann-racing.com zu prüfen ob Ihre Anleitung
dem aktuellsten Stand entspricht. Hier finden sie auch neueste
Informationen über Tuningteile und Zubehör.
Vielen Dank für Ihre Cooperation!
Dear Customer,
in the course of constant improvements of our products,
we would like to ask to ask you to check the version of your manual
on www.ansmann-racing.com. To make sure you have the latest
availibleinformation for this product. You also find information
about optionparts and accessories here.
Thank you for your co-operation.
Cher client,
Nous avons une politique d’amélioration constante pour toute la
gamme denos produits. Afin d’avoir connaissance des dernières
informations disponibles, nous vous demandons de
contrôler les nouvelles versions de nos modes d’emploi sur
notre site internet : www.ansmann-racing.com.
Vous trouverez également tous les détails sur les accessoires et
pièces détachées sur le site.
Nous vous remercions de votre coopération.
,
ANSMANN AG
DIVISION RACING
Thomas-Mann-Str.63
D-90471 Nuernberg
Germany
Tel.: +49 (0) 911 817 44 0
Fax.: +49 (0) 911 817 44 22
email: info@ansmann-racing.com.de
Lesen Sie diese Anleitung gut durch bevor Sie Ihren
Sirius ESC Fahrtenregler in Gebrauch nehmen!
Sirius Fahrtenregler Gebrauchsanweisung
und Garantie
Bild 1
Installation des Sirius ESC
Positionieren Ihres Sirius ESC in Ihrem Model
Montieren Sie den Sirius ESC so weit wie möglich entfernt von Ihrem
Empfänger. Benutzen Sie dafür doppelseitiges Klebeband oder
Klettband. Achten Sie darauf, das Kabel sich nirgends berühren, um
Störungen zu vermeiden.
Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger in das Antennenröhrchen laufen und oben das Fahrzeug verlassen. Verwenden Sie nicht
irgendwelche Teile an Ihrem Modell als Antenne.
Ihr Fahrtenregler sollte so positioniert sein, dass er durch den
Fahrtwind gekühlt werden kann. Diese Maßnahme verhindert ein
überhitzen und abschalten des Reglers. Achten Sie darauf, ihr Motor
muss mit zwei Kondensatoren (0.1 uF) ausgestattet sein. Einer am
positiven Anschluss, einer am negativen Anschluss.
Sollte Ihr Sirius ESC nur eine Fahrtrichtung regeln können, müssen
Sie eine 8A Schottky-Ditektor-Diode am Motor installieren. Die Diode
wird zwischen dem positiven und negativen Anschluss angebracht (Am
Motorblock anbringen – silbernes Band zu positiv).
Anschlüsse Ihres Sirius ESC (Bild 1)
Der Fahrtenregler hat einen Tamiya Stecker und isolierte Anschlüsse
vom Werk aus.
Achtung: Trennen Sie immer das Virus ESC von der Batterie wenn
Sie Ihr Model nicht verwenden. Wir empfehlen Ihnen eine Sicherung
am Kabel für die Stromversorgung zwischen Ihrem ESC und dem
+Anschluss Ihrer Batterie zu montieren (5A niedriger als das ESCLimit, z. B. eine 10A Sicherung für ein 15A ESC).
Anschluss am Empfänger
Der Anschluss am ESC für den Empfänger ist ein JR-Stecker. Bei
manchen Empfängern muss das rote und das orange Kabel am
Stecker getauscht werden.
Achtung: Wenn Sie eine externe Empfänger-Batterie verwenden,
müssen Sie zuerst das rote Kabel vom JR-Stecker entfernen. Verwenden Sie mehrere Fahrtenregler mit einer externen Stromversorgung,
müssen Sie alle roten Kabel vom JR-Stecker trennen. Verwenden Sie
mehrere Fahrtenregler ohne eine externe Stromversorgung, achten
Sie darauf nur an einem Fahrtenregler das rote Kabel verbunden zu
haben.
Alle Sirius ESC`s sind ausgestattet mit einem 1.2A BEC außer anders
ausgewiesen.
Fahrtenregler SET-UP
Bevor Sie mit dm ESC SET-UP beginnen können, müssen Sie alle
Anschlüsse wie in Bild 1 abgebildet angebracht haben. Wenn Sie den
Fahrtenregler mit dem Empfänger verbinden, muss sich das orange
Kabel auf der Innenseite des Empfängers befinden.
Bedienungsanleitung SIRIUS Fahrtenregler
Kalibrieren des ESC`s mit Ihrer Fernsteuerung
Sirius SE
ius 18
SSirSSi
Sirius 12
ius 9
iSSSSSSii
Sirius
x
x
Sirius
2V12V
OT
O
Sirius
B
t
Sirius
Truck
Nachdem Sie den Fahrtenregler in Ihr Model eingebaut haben,
müssen Sie eine Verbindung zwischen dem ESC und Ihrer Fernsteuerung herstellen.
1. Schalten Sie die Fernbedienung ein und achten Sie darauf, das sich
Gas- und Steuerknüppel in der Neutralstellung befinden.
2. Verbinden Sie den Fahrtenregler mit der Batterie und schalten
Sie es am Schalter ein. die rote und die grüne LED blinken für 2
Sekunden – In dieser Zeit können Sie Ihr Set-up starten. Nach 2
Sekunden hören die LED`s auf zu blinken und das ESC arbeitet mit
der gegebenen Voreinstellung.
Achtung: Sollten Sie den werksseitigen Batterie-Stecker entfernt
haben, achten Sie auf die richtige Polarisierung.
Sollten die LED`s nicht blinken und sondern die rote LED dauerhaft
leuchten, besteht keine Verbindung. Überprüfen Sie ob Ihre Fernsteuerung eingeschaltet ist und ob die Verbindung zwischen Empfänger und
Fahrtenregler korrekt ist.
3. Drücken Sie den Set-Knopf solange die LED`s blinken um das
SET-UP vorzunehmen. Die grüne LED leuchtet nun dauerhaft.
4. Ziehen Sie den Gas/Bremshebel nun voll zurück und kehren Sie
danach zurück in die Neutralstellung (Dies ist die Einstellung für die
maximale Geschwindigkeit). Die rote Leuchte fängt an zu brennen.
5. Drücken Sie nun den Gas/Bremshebel voll durch und kehren Sie
danach zurück in die Neutralposition (Der maximale Bremspunkt ist
nun eingestellt)
Die Einstellung ist nun beendet!
Fehlerbehebung
1. Mein umkehrbarer Fahrtenregler fährt nur in eine Richtung.
Gehen Sie zurück in das SET-UP und überprüfen Sie die Einstellungen oder machen
Sie das SET-UP neu.
2. Die rote LED leuchtet wenn ich meinen Sirius ESC einschalte.
Der Fahrtenregler hat kein Signal vom Empfänger. Überprüfen Sie die Verbindung
zwischen Fahrtenregler und Empfänger und achten Sie auf die korrekten Anschlüsse.
OPTIONAL – Feineinstellungen Ihres Sirius ESC
Diese Einstellungen im SET-UP sind nur eine weitere Option um Ihr
Fahrzeug besser abzustimmen. Sind Sie mit der Einstellung des
Fahrtenreglers zufrieden, müssen Sie hier nichts beachten. Sollten
Sie aus irgendeinem Grund die Einstellungen Ihres ESC`s verändern
wollen gehen Sie folgendermaßen vor:
Die Feineinstellung wird gestartet indem Sie den SET-UP Knopf für
eine Sekunde drücken wenn sich der Fahrtenregler in der Neutralposition befindet (Neutral = die rote und grüne LED leuchten). Blinkt die
grüne LED, befinden Sie sich in der Feineinstellung. Folgen Sie nun
der unteren grafischen Erklärung um die Feineinstellungen für Ihr
Fahrzeug durchzuführen.
Kondensator Verbindungen – falls erforderlich
Verbinden Sie den positiven Draht des Kondensators mit dem
positiven Batterieanschluss an Ihrem ESC und den negativen Draht am
negativen Batterieanschluss.
Bedienungsanleitung SIRIUS Fahrtenregler
Begrenzte Garantie
Ansmann Racing garantiert das dieses Produkt frei von Herstellungsfehlern ist für 24 Monate ab Kaufbzw. Erhaltdatum. Dies gilt nicht für unsachgemäße und falsche Anwendungen bzw. Veränderungen
von Kabeln, Anschlüssen, Schaltern (ohne Verwendung einer Sicherung) oder Beschädigungen durch
die Batterie und anderem Equipment. Unsere Haftpflicht besteht im Austausch oder Instandsetzung
defekter Teile und nicht in der Kosten-Rückerstattung. Verwendet der Verbraucher unser Produkt nimmt
er unsere Haftpflicht in Kauf. Wir behalten uns das Recht, einer Änderung unserer Haftpflicht ohne
PLEASE READ & FULLY UNDERSTAND THE INSTRUCTIONS & WARRANTY
BEFORE USE
SIRIUS INSTRUCTION SHEET AND
WARRANTY
Fig. 1
INSTALLING YOUR SIRIUS ESC
Positioning of your ESC in the model
Mount the SIRIUS ESC as far away as possible from the receiver, using
double sided tape or velcro.
Keep the thick power wires away from the antenna and other thin
wires to avoid interference problems (See Fig.1 for example install).
The antenna should come straight out of the receiver into the antenna
tube and up out of the model. Do not attempt to use any part of the
model as an antenna!
The ESC should be positioned to allow cooling air to pass over the
heatsink fins, this reduces the risk of over-temperature shutdown.
Make sure your motor is fitted with two (2) motor capacitors (0.1uF)
- one from the negative terminal to the can and one from the positive
terminal to the can.
IF YOUR ESC IS A FORWARDS ONLY VERSION OF THE SIRIUS YOU MUST
RUN AN 8A SCHOTTKY DIODE ON THE MOTOR, this is fitted across the
positive and negative motor terminals - silver band to positive.
Wiring up of ESC in model (See Fig.1)
The SIRIUS ESCs are supplied with Tamiya style plug and bullet
connectors at the factory.
NOTE: ALWAYS DISCONNECT ESC FROM BATTERY CELLS WHEN
NOT IN USE, we recommend fitting an in line fuse in the positive wire
between the cells and the ESC. (Usually 5A lower than the ESC’s stated
limit. eg.. 10A fuse for a 15A ESC)
Receiver Lead Connections
The receiver lead on the VIPER ESC is the JR type, see chart below.
For some receivers you may need to swap the red and brown wires
in the plug.
CAUTION! If using an external receiver battery, you must remove the
red wire from the ESC’s receiver lead first. If using more than one ESC
in your model with an external receiver battery you must disconnect
the red wire from ALL ESC’s. If using more than one ESC in your
model without an external receiver battery ensure that only one of
the ESC’s has the red wire connected.
All SIRIUS ESCs are fitted with 1.2A BEC unless otherwise stated.
ESC SET-UP
Before beginning set-up you need to connect up your SIRIUS ESC as in
Fig.1.(When plugging the ESC’s receiver lead into the receiver make
sure that the signal wire - orange - is facing inwards).
Calibrating the ESC to your transmitter
Now that you have installed your SIRIUS ESC in your model you need
to set the ESC so that it responds to your transmitter.
1. Switch on your transmitter and ensure the throttle control and
throttle trim are in the neutral position.
2. Plug your SIRIUS ESC into your battery pack and turn the ESC on
with on/off switch. (The red & green LED’s will flash for 2 seconds -
This is the set-up window, if you press the button whilst the LED’s are
Sirius SE
ius 18
SSirSSi
Sirius 12
ius 9
iSSSSSSii
Sirius
x
x
Sirius
2V12V
OT
O
Sirius
B
t
Sirius
Truck
flashing you enter set-up, if you let the LED’s flash for 2 seconds then
stop, the ESC will operate with previously input set up values.)
NOTE: If you have removed the factory fitted battery connector,
(see warranty) ensure polarity is correct.
NOTE: If you have removed the factory fitted battery connector, (see
warranty) ensure polarity is correct.
NOTE2: If LED’s do not flash but instead there is a solid red LED this
indicates no signal, check transmitter is turned on & that the receiver
lead is correctly plugged into the receiver.
3. Whilst the LED’s are still flashing, press the set button, this will set
your neutral position, the green LED will come on.
4. Push the throttle control to the full forward position and return to
the neutral position, (This has set maximum forward speed point) the
red LED will come on.
5. Pull the throttle control to the full brake/reverse/astern position
and return to the neutral position. (This has set the maximum brake/
reverse/astern point)
Calibration is complete!
Your SIRIUS ESC is now ready to use as it is now but if you want to
fine tune your ESC read on …
Troubleshooting
1) My reversible speed control has no reverse?
Either go through the optional settings or simply go through the initial set up again,
this reverts the speed control back to factory settings which is reverse engaged.
2) I just get a red LED when I switch on?
You have no signal from your receiver, make sure your receiver lead is plugged into
the receiver correctly and that your crystals match.
OPTIONAL - FINE TUNING YOUR SIRIUS ESC
This part of the set-up is purely optional, if you are happy with
how your ESC is working you do not need to enter this set-up stage,
however, if you do want to adjust your ESC or want to try and get
more from your ESC, continue.......
Fine tuning set-up can be entered by pressing the set button on the
ESC and holding it down for one (1) second whilst the ESC is in the
neutral position (both the red & green LED on). Confirmation that you
have entered fine tuning set-up is by a flashing green LED. See chart
below for graphical explanation of working through the fine tuning
set up procedure.
Capacitor connection - if supplied
Connect positive wire of capacitor to positive battery post on ESC,
connect negative wire of capacitor to negative battery post on ESC.
Instruction SIRIUS ESC
LIMITED WARRANTY
Ansmann Racing guarantee this product to be free from factory defects for 24 months from purchase
date, verified by receipts. This does not cover suitability for specific applications, components worn by
use, tampering, incorrect connection, alteration to original connectors, switches or wires (apart from
the fitting of an in-line fuse), damage to batteries or other equipment through use, misuse or shipping
damage. Our liability is limited to repairing or replacing units to original specification. Our liability will
not exceed the cost of the product. By using this ESC, the user accepts all liability. We reserve the right to
2.) ST.REV: Hier kann die Lenkung umgestellt werden (Lenkrad links drehen, doch die
Steuerung des Fahrzeugs lenkt nach rechts und andersherum)
3.) TH.REV: Hier kann der Forwärts- und Rückwärtsgang verstellt werden (gibt man Gas, läuft
das Fahrzeug im Rückwärtsgang und andersherum)
4.) ST-TRIM: Hier kann die Lenkung feinjustiert werden. Sollte das Fahrzeug beim Fahren leicht
nach rechts oder links ziehen, kann hiermit eingestellt werden, dass Ihr Fahrzeug geradeaus
fährt.
5.) TH-TRIM: Hier kann der Gas- und Bremspunkt eingestellt werden. Hier sollte man im
Normalfall nichts verstellen müssen. Wird dieser Regler bedient, kann es sein, dass sich das
Fahrzeug von alleine vorwärts oder rückwärts bewegt. In diesem Fall drehen Sie diesen
Regler einfach wieder in die neutrale Stelle, bis sich das Fahrzeug nicht mehr bewegt.
6.) Lenkrad (falls Lenkung verkehrt herum, siehe Punkt 1)
neutral) (Falls Gas/Bremse verkehrt herum, siehe Punkt 2)
Vor jeder Fahrt muss folgendes beachtet werden:
Um die elektronische Einheit (Fahrtenregler) richtig einzustellen, müssen Sie nach jedem Einschalten
ein Set-Up vornehmen. Somit teilen Sie dem Fahrtenregler mit, was Vollgas und Bremse ist. Sollten
Sie das nicht tun, kann es zur Fehlfunktion kommen.
Wenn Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen, ist immer darauf zu achten, dass erst die Fernsteuerung
eingeschaltet wird bevor Sie das Fahrzeug an die Batterie anschließen. Somit werden Funkstörungen
verhindert.
Sind beide Komponenten aktiviert, ziehen Sie zuerst den Gashebel voll nach hinten durch (Vollgas),
danach zurück in die Neutralstellung, danach drücken Sie den Hebel voll nach vorne durch
(Vollbremsung). Der Fahrtenregler ist nun eigestellt.
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