ALFA-ROMEO Spider User Manual [fr]

CONDUITE ET ENTRETIEN

ALFA

La présente Notice d’Entretien décrit toutes les versions d’Alfa Spider, par conséquent il ne faut prendre en considération que les informations concernant la finition, la motorisation et la version que vous avez achetée.

Cher Client,

nous vous remercions d’avoir choisi Alfa Romeo. Votre Alfa Spider a été conçue en vue d’assurer toute la sécurité, le confort et le plaisir de conduire

typiques d’Alfa Romeo.

Cette notice vous permettra de connaître immédiatement et à fond les caractéristiques et le fonctionnement de votre voiture.

En effet, les pages ci-après, contiennent toutes les indications pour tirer le maximum de votre Alfa Spider et toutes les instructions permettant de maintenir constants les standards de performance, qualité, sécurité et respect environnemental.

Dans le Carnet de Garantie vous trouverez, ensuite, les normes, le certificat de garantie et un guide des Services offerts par Alfa Romeo.

Il s’agit de services essentiels et précieux. Car celui qui achète une Alfa Romeo n’achète pas seulement une voiture, mais aussi la tranquillité d’une assistance complète et d’une organisation efficace, prête et minutieuse.

En alors, bonne lecture et bon voyage.

A LIRE ABSOLUMENT!

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs à essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb ayant un indice d’oc-

tane (RON) non inférieur à 95.

Moteurs diesel: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la

spécification européenne EN590. L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et provoquer l’échéance de la garantie pour dommages causés.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Moteurs à essence: serrer le frein à main, appuyer à fond sur la pédale d’embrayage, sans appuyer sur l’accéléra-

teur, placer le levier de la boîte de vitesses au point mort, insérer à fond la clé électronique dans le dispositif de démarrage jusqu’à l’arrêt, appuyer brièvement sur le bouton START/STOP.

Moteurs diesel: serrer le frein à main, appuyer à fond sur la pédale d’embrayage, sans appuyer sur l’accélérateur,

placer le levier de la boîte de vitesses au point mort, insérer à fond la clé électronique dans le dispositif de démarrage jusqu’à l’arrêt. Sur le tableau de bord, s’allume le témoin

, attendre l’extinction du témoin

, ceci se produit d’au-

tant plus rapidement que le moteur est chaud, appuyer brièvement sur le bouton START/STOP immédiatement après que le témoin

se soit éteint.

STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE

Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne pas garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflammables: danger d’incendie.



RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions pour

garantir un meilleur respect de l’environnement.

APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES

Si après l’achat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires nécessitant une alimentation électrique (entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), adressez-vous aux Services Agréés Alfa Romeo qui en calculeront l’absorption électrique globale et vérifieront si le circuit de la voiture est en mesure de fournir la charge demandée.

쇵

CODE CARD

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Il faut la conserver dans un endroit sûr et non pas sur la voiture.

ENTRETIEN PROGRAMME

Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture et les caractéristiques de sécurité, de respect de l’environnement et de bas coûts d’exploitation.

DANS LA NOTICE D’ENTRETIEN…

…vous trouverez des informations, des conseils et des notes importantes pour l’emploi correct, la sécurité et le maintien dans le temps de Votre voiture. Prêtez une attention particulière aux symboles

(sécurité des personnes)

(protection de l’environnement)

(intégrité de la voiture).

Nous vous invitons à adresser les observations concernant l’après-vente au Service qui a vendu la voiture ou à notre Associé ou Concessionnaire ou à n’importe quel service du Réseau Alfa Romeo présent sur le marché.

Carnet de Garantie

Avec chaque voiture nouvelle, le Client reçoit le Carnet de Garantie qui contient les normes concernant les prestations des Services Agréés Alfa Romeo et les modalités de validité de la garantie.

La bonne exécution des coupons d’entretien programmé, prévus par le constructeur, constitue certainement la meilleure façon de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture, ses caractéristiques de sécurité, des coûts d’utilisation réduits et il s’agit là d’une condition nécessaire à conserver la Garantie.

Guide “Service”

Il contient les listes des Services Agréés Alfa Romeo. Ces Services sont caractérisés par les écussons et les maques de la firme.

L’Organisation Alfa Romeo en Italie est présente également sur les annuaires du téléphone sous la lettre “A” Alfa Romeo.

Tous les modèles décrits dans la présente notice ne sont pas tous en vente dans tous les Pays. Seulement certains équipements décrits dans cette notice sont montés de série sur la voiture. Contrôler chez le Concessionnaire la liste des accessoires disponibles.

LES SYMBOLES DE LA PRESENTE NOTICE

Les symboles illustrés dans cette page mettent en évidence dans la notice les questions

qu’il faut examiner avec le plus d’attention.

Attention. La non observation ou l’observation partielle de ces prescriptions peut représenter un danger grave pour la sécurité des personnes.

Ce symbole indique les comportements corrects à adopter afin que l’utilisation de la voiture n’endommage pas l’environnement.

Attention. La non-observation, totale ou partielle, de ces prescriptions risque d’endommager de manière grave la voiture et parfois peut comporter la perte de garantie.

Les textes, les illustrations et les spécifications techniques présentées ici se basent sur la voiture telle

qu’elle est à la date de l’impression de cette notice.

En vue d’améliorer constamment ses voitures, Alfa Romeo peut apporter des changements techniques au cours de la production;

c’est pourquoi les spécifications techniques et les équipements de bord peuvent subir des variations sans préavis.

Pour des informations plus détaillées à ce sujet, s’adresser au Réseau de vente de l’usine.

SECURITE DES PERSONNES

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

INTEGRITE DE LA VOITURE

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

PPLLAANNCCHHEEDDEEBBOORRDDEETTCCOOMMMMAANNDDEES

COMMANDES .................................................. 76

EQUIPEMENTS INTERIEURS................................. 78

LA CAPOTE....................................................... 81

PORTES .......................................................... 90

LEVE-GLACES ELECTRIQUES ................................ 92

COFFRE A BAGAGES .......................................... 94

CAPOT MOTEUR ............................................... 97

PHARES .......................................................... 98

SYSTEME ABS ................................................. 100

SYSTEME VDC ................................................. 102

SYSTEME EOBD ............................................... 106

AUTORADIO...................................................... 106

ACCESSOIRES ACHETES PAR L’UTILISATEUR .......... 107

INSTALLATION DISPOSITIFS

ELECTRIQUES/ELECTRONIQUES........................... 107

EMETTEURS RADIO ET TELEPHONES PORTABLES .... 107

CAPTEURS DE STATIONNEMENT .......................... 108

SYSTEME CONTROLE PRESSION

PNEUS T.P.M.S.................................................. 111

RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE ......................... 114

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT ................... 116

PLANCHE DE BORD............................................ 7

TABLEAU DE BORD ............................................ 8

SYMBOLES ..................................................... 9

SYSTEME ALFA ROMEO CODE.............................. 9

CLE ELECTRONIQUE .......................................... 11

ALARME .......................................................... 17

DISPOSITIF DE DEMARRAGE ............................... 19

INSTRUMENTS DE BORD ................................... 22

AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE...... 26

SIEGES ........................................................... 41

APPUI-TETE ...................................................... 44

VOLANT .......................................................... 44

RETROVISEURS ................................................ 45

CLIMATISATION ................................................ 48

CLIMATISEUR MANUEL ...................................... 50

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE ................... 53

RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE ........................ 63

FEUX EXTERIEURS ............................................ 64

NETTOYAGE DES VITRES .................................... 67

CRUISE CONTROL ............................................. 71

PLAFONNIERS .................................................. 74

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

PLANCHE DE BORD

A0G0056m

fig. 1

1. Diffuseurs air latéraux orientables et réglables - 2. Diffuseurs pour désembuage/dégivrage vitres latérales avant -

3. Levier commande feux extérieurs - 4. Tableau de bord - 5. Air bag côté conducteur et klaxon - 6. Levier commande es-

suie-glace - 7. Diffuseur supérieur central - 8. Diffuseurs centraux orientables et réglables - 9. Indicateurs niveau carburant/indicateur température liquide refroidissement moteur/indicateur température huile moteur (versions essence) ou bien indicateur pression turbocompresseur (versions diesel) - 10. Air bag côté passager - 11. Air bag frontal genoux côté passager (si prévu) - 12. Boîte à gants - 13. Autoradio - 14. Commandes pour la climatisation - 15. Bouton START/STOP pour démarrage moteur - 16. Dispositif de démarrage - 17. Air bag frontal genoux côté conducteur - 18. Commandes au volant pour autoradio (pour versions/marchés, où il est prévu) - 19. Levier commande Cruise Control (pour versions/marchés, où il est prévu) - 20. Levier pour ouverture capot moteur - 21.Volet accès centrale fusibles sur planche de bord - 22. Groupe interrupteurs commande feux extérieurs, appareil pour mettre à zéro le compteur kilométrique partiel et correcteur assiette des phares.

TABLEAU DE BORD

A. Tachymètre (indicateur de vitesse) B. Témoins C. Compte-tours D. Affichage multifonction

reconfigurable

Témoins présents uniquement sur les versions diesel

Sur les versions diesel la limite de l’échelle du compte-tours est 6000 tours.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Fig. 2

A0G0198m

A. Tachymètre (indicateur de vitesse) B. Témoins C. Compte-tours D. Affichage multifonction

reconfigurable

Fig. 2/a - Versions 1750 TURBO BENZINA

A0G0331m

SYSTEME ALFA ROMEO CODE

C’est un système électronique de blocage du moteur qui permet d’augmenter la protection contre les tentatives de vol de la voiture. Il s’active automatiquement lorsqu’on enlève la clé électronique du dispositif de démarrage.

Dans chaque clé est contenu un dispositif électronique dont la fonction est de moduler le signal émis lors du démarrage par une antenne incorporée dans le logement de la clé électronique présent sur la planche. Le signal constitue le “mot de passe”, toujours différent à chaque démarrage, qui permet à la centrale de reconnaître la clé électronique et autorise le démarrage.

SYMBOLOGIE

Sur certains éléments de votre voiture, ou à proximité de ceux-ci, sont appliquées des étiquettes spécifiques colorées, dont les symboles sont destinés à attirer votre attention sur les précautions à prendre vis-à-vis de l’élément composant en question.

Une étiquette récapitulant les symboles est présente fig. 3; elle est placée sous le capot moteur.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0138m

fig. 3

Visualisation message + symbole

pendant la marche

Si le message + symbole

sont visualisés sur l’affichage, cela signifie que le système est en train d’effectuer un autotest (par exemple à cause d’une perte de tension).

Si le message + symbole

sont encore visualisés sur l’affichage, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

ATTENTIONChaque clé électronique possède son propre code, qui doit être mémorisé par la centrale du système. Pour mémoriser les clés nouvelles, jusqu’à un maximum de huit, s’adresser exclusivement aux Services Agréés Alfa Romeo en emmenant avec soi les clés que l’on possède, la CODE card, un document personnel d’identité et les documents d’identification de possession de la voiture. Les codes des clés non présentées pendant la procédure de mémorisation sont effacés et cela afin de garantir que les clés perdues ou volées, le cas échéant, ne peuvent plus permettre le démarrage du moteur.

FONCTIONNEMENT

Chaque fois que la clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage et à chaque démarrage, la centrale du système Alfa Romeo CODE envoie à la centrale de contrôle du moteur un code de reconnaissance pour en désactiver le blocage des fonctions.

L’envoi de ce code de reconnaissance se produit uniquement si la centrale du système Alfa Romeo CODE reconnaît le code qui lui a été transmis par la clé.

Si, lors de l’introduction de la clé électronique dans le dispositif de démarrage, ou après une demande de démarrage du moteur, le code n’a pas été reconnu correctement, l’affichage visualise un message + le symbole (voir chapitre “Témoins et Signalisations”).

Dans ce cas, il est conseillé d’enlever la clé électronique du dispositif de démarrage et de l’introduire de nouveau; si le blocage persiste, essayer de nouveau avec les autres clés en dotations. Si dans ce cas également, il n’est pas possible de lancer le moteur s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Des chocs violents peuvent endommager la clé électronique.

Si, après environ 2 secondes depuis l’insertion

de la clé électronique dans le dispositif de démarrage, le message + le symbole restent visualisés, cela signifie que le code des clés n’a pas été mémorisé et donc la voiture n’est pas protégée par le système Alfa Romeo CODE contre des tentatives éventuelles de vol. Dans ce cas, s’adresser à un Service Agréé Alfa Romeo pour la mémorisation des codes des clés.

Le poussoir

actionne l’ouverture centralisée des portes et du volet carburant avec désactivation de l’alarme (pour versions/marchés, où il est prévu).

Le bouton

actionne l’ouverture

du coffre à bagages. Si après avoir débloqué les portes en ap-

puyant sur le poussoir

, une porte ou le coffre à bagages ne s’ouvre pas dans un délai de 2,5 minutes, le système effectue automatiquement le blocage total de la voiture.

Lorsque les portes sont débloquées, la vitre côté conducteur descend légèrement pour faciliter l’ouverture de la porte. Si la porte n’est pas ouverte, après environ 3 minutes, la vitre se fermera automatiquement. Par contre, si la porte est ouverte, lorsqu’elle est refermée, la vitre remonte.

CLE ELECTRONIQUE fig. 5

Avec la clé sont fournies deux clés électroniques avec télécommande.

La clé électronique actionne le dispositif de démarrage de la voiture.

Le poussoir

actionne la fermeture centralisée des portes, du coffre à bagage et du volet carburant avec introduction e l’alarme (pour versions/marchés, où il est prévu).

Après le blocage des serrures, les rétroviseurs extérieurs sont fermés (pour versions/marchés, où il est prévu); leur ouverture sera effectuée automatiquement lors de l’introduction suivante de la clé. Cette fonction peut être désactivée (voir paragraphe “Rétroviseurs”).

CLE ELECTRONIQUE

CODE CARD

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Avec les clés on vous remet la CODE card fig. 4 sur laquelle sont indiqués le code mécanique A et électronique B.

Il faut toujours garder les codes en lieu sûr, non sur la voiture.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0023m

fig. 4

A0G0021m

fig. 5

En cas de changement de propriétaire de la voitu-

re il est indispensable que le nouveau propriétaire entre en possession de la clé électronique et de la CODE card.

Remplacement de la pile de la clé électronique

Si, en appuyant sur un des boutons

, ou bien

, la commande est refusée ou ne pas effectuée, il pourrait être nécessaire de remplacer la pile de la télécommande par une pile neuve du même type que l’on trouve chez les revendeurs ordinaires.

Pour être sûr que la pile doit être remplacée, essayer de nouveau à écraser les boutons

Ë,Á

, ou

en utilisant

une autre clé électronique. En refermant le coffre à bagages, les

fonctions de contrôle sont rétablies et les indicateurs de direction clignotent 1 fois.

❒

le dispositif safe-lock (pour versions/marchés, où il est prévu);

❒

le déblocage de secours de la clé électronique du dispositif de démarrage.

ATTENTION Eviter de laisser la clé électronique exposée au soleil: elle pourrait s’endommager.

ATTENTION La fréquence de la télécommande peut être dérangée par des émissions radio étrangères à la voiture (ex. téléphone portable, radioamateurs, etc…). Dans ce cas, le fonctionnement de la télécommande peut présenter des anomalies.

La clé électronique fig. 6 comprend à son intérieur une tige métallique A, qui sort de son logement lorsqu’on appuie sur le poussoir B.

La tige métallique actionne:

❒

le verrouillage/déverrouillage centralisé des portes en agissant sur la serrure porte côté conducteur (si la batterie de la voiture est déchargée, s’ouvre seulement la porte côté conducteur);

❒

l’ouverture/fermeture des vitres;

❒

le commutateur (pour versions/ marchés, où il est prévu) pour la désactivation de l’air bag frontal et pour les genoux (pour versions/ marchés, où il est prévu) côté passager;

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0022m

fig. 6

Ne pas laisser la clé

électronique sans garde, pour éviter que quelqu’un, spécialement les enfants, ne puisse la manier et appuyer par inadvertance sur le bouton B-fig. 6.

ATTENTION

A0G0021m

fig. 7

Pour remplacer la pile fig. 8 procéder comme suit:

❒

défiler la tige métallique A en appuyant sur le bouton B;

❒

défiler le petit tiroir B-fig. 9 (rouge) inséré à pression en faisant levier avec la tige métallique A de la clé électronique dans le point indiqué sur la figure;

❒

défiler la pile D-fig. 8 du petit ti- roir en mémorisant la position des polarités (dans la position représentée, le pôle positif doit être tourné vers le bas);

❒

insérer dans le petit tiroir la nouvelle pile en respectant les polarités;

❒

insérer à fond le petit tiroir dans son siège et introduire la tige métallique.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

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DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0035m

fig. 8

A0G0242m

fig. 9

Les piles usées sont nocives pour l’environne-

ment. Elles doivent être jetées dans des récipients prévus, comme le prescrivent les normes en vigueur ou bien elles peuvent être remises aux Services Agréés Alfa Romeo, qui se chargeront de leur élimination.

ATTENTIONIl est recommandé de ne

pas toucher les contacts électriques présents à l’intérieur de la clé électronique et de ne pas y introduire des liquides ou de la poussière.

DISPOSITIF SAFE LOCK

(pour versions/marchés, où il est prévu)

C’est un dispositif de sécurité qui empêche le fonctionnement des poignées intérieures de la voiture.

Le dispositif safe lock représente la meilleure protection contre les tentatives d’effraction. Par conséquent, il est recommandé de l’activer toutes les fois qu’il faut laisser la voiture garée.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

En activant le dispositif

safe lock, il n’est absolument plus possible d’ouvrir les portes de l’intérieur de la voiture; par conséquent s’assurer, avant de descendre, que personne ne soit présent à bord.

ATTENTION

Au cas où la pile de la clé

électronique est déchargée, le dispositif ne peut être désactivé qu’en déverrouillant les portes par la rotation de la tige métallique de la clé dans la serrure de la porte côté conducteur ou bien en insérant la clé électronique dans le dispositif de démarrage.

ATTENTION

Au cas où la batterie de

la voiture est déchargée, le dispositif peut être désactivé uniquement en agissant par l’intermédiaire de la tige métallique de la clé électronique sur le loqueteau de la porte côté conducteur: dans ce cas le dispositif reste enclenché uniquement sur la porte côté passager.

ATTENTION

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

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DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Désenclenchement du dispositif

Le dispositif se désactive automatiquement sur toutes les portes dans les cas suivants:

❒

en effectuant le déverrouillage des portes;

❒

en effectuant le déverrouillage de la seule porte côté conducteur (si possible);

❒

en introduisant la clé électronique dans le dispositif de démarrage.

L’enclenchement du dispositif est signalé par 3 clignotements du voyant placé sur le panneau de la porte côté conducteur et, seulement s’il est activé par la pression du bouton

de la clé électronique,

des indicateurs de direction. Le dispositif ne s’enclenche pas si une

ou plusieurs portes ne sont pas correctement fermées: ceci empêche que quelqu’un puisse rentrer dans la voiture par la porte ouverte et, en la refermant, risquer de rester enfermé à l’intérieur de l’habitacle.

A0G0021m

fig. 10

Enclenchement du dispositif

Le dispositif s’enclenche automatiquement sur toutes les portes dans les cas suivants:

❒

en effectuant une double rotation de la tige métallique de la clé électronique dans la serrure de la porte côté conducteur en position de fermeture;

❒

en effectuant une double pression sur le bouton

de la clé électro-

nique.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Ci-après sont résumées les fonctions principales activables avec la clé électronique ou la tige métallique d’urgence:

(*)

On peut sélectionner la fonction de “Déverrouillage de la seule porte côté conducteur indépendante” en agissant sur le “Menu de Setup” de la voiture (voir paragraphe “Affichage multifonction reconfigurable” dans ce chapitre). Dans ce cas, la pression sur le bouton

et la rotation de la tige métallique de la clé électronique dans le sens inverse des aiguilles provoqueront le déverrouillage de la seule porte côté conducteur. Pour déverrouiller toutes les portes, il faudra appuyer deux fois dans 1 seconde sur le bouton

ou effectuer une double rotation de la tige mécanique de la clé dans le sens inverse des aiguilles.

ATTENTIONLa manœuvre de descente des vitres est une conséquence de la commande de déverrouillage des portes. La manœuvre de montée des vitres est une conséquence d’une commande de verrouillage des portes.

Clé électronique

Tige métallique d’urgence

Clignotement indicateurs de direction

Voyant porte côté conducteur

Déverrouillage

portes,

hayon et

volet

carburant

Pression brève sur

le bouton Ë(*)

Rotation de la clé

électronique dans le sens

des aiguilles (*)

2 clignotements

Extinction voyant de

dissuasion

Verrouillage

portes,

hayon et

volet

carburant

Brève pression

sur le bouton

Rotation clé électronique dans le sens

inverse des

aiguilles

1 clignotement

Allumage fixe

pendant 3

secondes et

ensuite clignote-

ment de

dissuasion

Descente

vitres

Pression

prolongée

(plus de 2

secondes) sur le

bouton

Rotation de la clé

électronique

pendant plus de

2 secondes dans

le sens

des aiguilles

2 clignotements

Extinction voyant

de dissuasion

Remontée

vitres

Pression

prolongée

(plus de 2

secondes)

sur le bouton

Rotation de la

clé électronique

pendant plus de

2 secondes dans

le sens inverse

des aiguilles

1 clignotement

Allumage fixe

pendant 3

secondes et

ensuite clignote-

ment de

dissuasion

Safe lock

(pour versions/

marchés, où il est

prévu)

Double pression

(dans 1 seconde)

sur le bouton

Double rotation

de la clé électro-

nique dans 1 seconde dans

le sens inverse

des aiguilles

3 clignotements

Double

clignotement

et ensuite clignotement de dissuasion

Ouverture

coffre à

bagages

Pression brève

sur le bouton

–

2 clignote-

ments

–

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Selon les marchés, l’intervention de l’alarme actionne la sirène et allume les feux de direction (pendant environ 26 secondes). Les modalités d’intervention et le nombre de cycles peuvent varier selon les marchés.

Il est quand même prévu un nombre maximum de cycles sonores/visuels. Une fois le cycle d’alarme terminé, le système reprend sa fonction normale de contrôle.

ATTENTION Le déverrouillage centralisé des portes avec la clé électronique d’urgence ne commande pas la désactivation de l’alarme, par conséquent, si l’alarme est activée, lors de l’ouverture suivante d’une des portes ou du coffre à bagages, la sirène est activée. Pour désactiver la sirène, voir le paragraphe “Désenclenchement de l’alarme”.

ATTENTION La fonction de blocage moteur est garantie par le système Alfa Romeo CODE, qui s’active automatiquement en sortant la clé électronique du dispositif de démarrage.

ENCLENCHEMENT DE L’ALARME

Les portes, le capot et le hayon fermés et la clé électronique enlevée du dispositif de démarrage, orienter la clé en direction de la voiture, puis enfoncer et lâcher le bouton

Sauf pour certains marchés, le système émet un signal sonore (“BIP”) et active le verrouillage des portes.

L’enclenchement de l’alarme est précédé par une phase d’autotest caractérisée d’une différente fréquence de clignotement du voyant A-fig. 11 placé sur la porte côté conducteur: en cas de détection d’anomalie, le système émet un autre “BIP” de signalisation.

ALARME

(pour versions/marchés, où il est prévu)

INTERVENTION DE L’ALARME

L’alarme intervient dans les cas suivants:

❒

ouverture illicite d’une porte, du capot moteur et du hayon du coffre à bagages (protection périmétrale);

❒

actionnement du dispositif de démarrage par une clé électronique non habilitée;

❒

coupure des câbles de la batterie;

❒

présence de corps en mouvement dans l’habitacle (protection volumétrique);

❒

soulèvement/inclinaison anormale de la voiture (pour versions/marchés, où il est prévu);

On peut exclure les protections volumétriques et antisoulèvement en agissant sur les commandes prévues du plafonnier avant (voir paragraphe “Protection volumétrique/antisoulèvement” aux pages suivantes).

A0G0034m

fig. 11

DESENCLENCHEMENT DE L’ALARME

Appuyer sur le bouton

. Les actions suivantes sont effectuées (sauf pour certains marchés):

❒

deux brefs allumages des clignotants;

❒

deux brèves émissions sonores (“BIP”);

❒

déverrouillage des portes.

De plus, on peut désactiver l’alarme en introduisant la clé électronique dans le dispositif de démarrage.

ATTENTIONSi, pendant la phase de surveillance on relève une tentative d’effraction, lors de l’introduction de la clé électronique dans le dispositif de démarrage, sur certaines versions, on visualisera un message d’avertissement sur l’affichage du tableau de bord.

PROTECTION VOLUMETRIQUE/ ANTISOULEVEMENT

Pour garantir le fonctionnement correct de la protection, il est recommandé de fermer toutes les vitres latérales.

En cas de nécessité, la fonction peut être exclue (si, par exemple, on laisse des animaux à bord) en appuyant sur la touche A-fig. 12, située sur le plafonnier avant dans 1 minute depuis l’extinction du tableau de bord.

La désactivation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du témoin sur le bouton même. L’exclusion éventuelle de la protection volumétrique/antisoulèvement doit être répétée à chaque extinction du tableau de bord.

Surveillance

Après l’activation, l’allumage clignotant du voyant A-fig. 11 indique l’état de surveillance du système. Le voyant clignote pendant tout le temps où le système reste en surveillance.

ATTENTION Le fonctionnement de l’alarme est adapté dès l’origine aux normes des différents pays.

Fonctions d’autodiagnostic et contrôle portes/capot moteur/coffre à bagages

Si, après l’activation de l’alarme, on émet un deuxième signal sonore, désactiver le système en appuyant sur le bouton

, vérifier la fermeture correcte des portes, du capot moteur et du coffre à bagages, puis réactiver le système en appuyant sur le bouton

En cas contraire, la porte et le capot non correctement fermés seront exclus du contrôle du système d’alarme. Si, les portes, le capot moteur et le coffre à bagages correctement fermés, le signal de contrôle se répète, cela signifie qu’une anomalie de fonctionnement du système est présente. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0086m

fig. 12

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

DISPOSITIF DE DEMARRAGE

Le dispositif de démarrage est placé sur la planche de bord et il est constitué de:

❒

lecteur A-fig. 13 de la clé électronique (placé à côté du volant);

❒

bouton START/STOP (placé sous le lecteur de la clé électronique).

ATTENTIONPour éviter de décharger inutilement la batterie, ne pas laisser la clé électronique à l’intérieur du dispositif de démarrage la voiture éteinte.

EXCLUSION DE L’ALARME

Pour exclure complètement l’alarme (par exemple en cas de longue inactivité de la voiture) fermer la voiture en tournant la tige métallique (présente à l’intérieur de la clé électronique) dans la serrure de la porte côté conducteur.

HOMOLOGATION MINISTERIELLE

Dans le respect des lois en vigueur dans chaque pays en matière de fréquence radio, pour les marchés où le marquage du transmetteur est demandé, le numéro d’homologation est indiqué sur la composante. Pour certaines versions/marchés, le marquage du code peut être indiqué aussi sur le transmetteur et/ou sur le récepteur.

A0G0219m

fig. 13

En cas de violation du

dispositif de démarrage (par ex. une tentative de vol), en faire vérifier le fonctionnement chez les Services Agréés Alfa Romeo avant de reprendre la marche.

ATTENTION

Lorsqu’on descend de

la voiture, sortir toujours la clé électronique, afin d’éviter que les passagers n’enclenche pas les commandes par inadvertance. Serrer toujours le frein à main. Si la voiture est garée en montée, engager la première, alors que si la voiture est garée en descente, engager la marche arrière. Ne jamais laisser d’enfants dans la voiture sans surveillance.

ATTENTION

ATTENTIONSi, en introduisant la clé électronique dans le dispositif de démarrage, l’affichage visualise le symbole

(en même temps que la visualisation d’un message) contrôler que la clé électronique est celle correcte et essayer de la réintroduire dans le dispositif de démarrage. Si le problème reste, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

EXTINCTION TABLEAU DE BORD

Le moteur éteint et les pédales de l’embrayage et du frein lâchées, appuyer sur le bouton START/STOP ou enlever la clé électronique du dispositif de démarrage.

Après quelques secondes, l’allumage du tableau de bord s’éteint.

ATTENTIONSi l’extinction du tableau de bord ne se vérifie pas, il faut s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

ALLUMAGE TABLEAU DE BORD

Procéder de cette manière:

❒

insérer la clé électronique dans le dispositif de démarrage;

❒

si la clé électronique est déjà insérée, appuyer sur le bouton START/ STOP sans appuyer sur la pédale d’embrayage ou du frein.

En abandonnant la voiture, si on laisse le tableau de bord allumé par inadvertance, les dispositifs électriques et électroniques seront désactivés après environ 1 heure afin de sauvegarder la charge de la batterie.

ATTENTION Nous rappelons d’insérer complètement la clé électronique dans le dispositif de démarrage jusqu’à son blocage.

ATTENTIONSi le tableau de bord ne s’allume pas, il faut s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0028m

fig. 14

DEMARRAGE DU MOTEUR

Voir ce qui est décrit au paragraphe “Démarrage du moteur” au chapitre “Conduite”.

BOUTON START/STOP fig. 14

Le bouton START/STOP, situé sur la planche, a la fonction de commander l’activation des systèmes électriques de la voiture et le démarrage/extinction du moteur.

Le bouton START/STOPest doté une bague lumineuse. Elle est allumée avec le tableau de bord quand le démarrage de la voiture est permis.

Il est absolument inter-

dite toute intervention en après-vente, produisant des violations de la conduite ou de la colonne de la direction (ex. montage de dispositifs antivol), qui pourraient provoquer, en plus de la décadence des performances du système et de la garantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non conformité d’homologation de la voiture.

ATTENTION

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Désenclenchement

Le verrouillage de la direction se désactive en insérant la clé électronique dans le dispositif de démarrage.

ATTENTIONSi l’on éteint la voiture le moteur tournant, le verrouillage de la direction n’est pas inséré jusqu’à la prochaine extinction, la voiture à l’arrêt. Dans ce cas, l’affichage visualise un message.

ATTENTION En cas d’avarie au verrouillage de la direction, on visualise un symbole + message sur l’affichage. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

VERROUILLAGE DE LA DIRECTION

Enclenchement

Le verrouillage de la direction s’enclenche 5 secondes après l’extraction de la clé électronique du dispositif de démarrage et après la vérification, effectuée par le système, des conditions suivantes:

❒

moteur éteint;

❒

extinction du tableau de bord la voiture arrêtée;

❒

clé électronique enlevée du dispositif de démarrage.

ATTENTIONSi, après une tentative d’allumage du tableau de bord et/ou de démarrage du moteur, l’affichage visualise le message “Système de protection voiture non disponible”, répéter l’opération en agissant sur le volant, pour faciliter l’opération de déverrouillage de la direction. La visualisation du message sur l’affichage ne compromet pas le verrouillage de la direction.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

JAUGE DE CARBURANT fig. 15

L’aiguille indique la quantité de carburant présente dans le réservoir.

0 - réservoir vide. 1 - réservoir plein (voir ce qui est dé-

crit au paragraphe “Ravitaillement de la voiture”).

Le témoin sur l’indicateur de niveau de carburant s’allume quand dans le réservoir sont restés environ 10 litres de carburant et qu’il y a une autonomie inférieure à 50 km (ou 31 mi): l’affichage visualise un message d’avertissement.

Si le témoin

clignote pendant la marche, s’adresser aux Services

Agréés Alfa Romeo.

A0G00177m

fig. 15

INSTRUMENTS DE BORD

COMPTE-TOURS

Le compte-tours fournit l’indication du régime de rotation du moteur. Quand l’aiguille du compte-tours se trouve sur le secteur rouge, placé à proximité de la limite de l’échelle, le moteur est en train de fonctionner à un régime trop élevé, nuisible pour l’intégrité des organes mécaniques: il est recommandé de ne pas procéder avec l’indicateur du comptetours en correspondance de cette zone.

ATTENTION Le système de contrôle de l’injection électronique bloque progressivement le flux de carburant lorsque le moteur est “hors tours” (indice du compte-tour dans la zone rouge) avec, par conséquent, une perte progressive de puissance du moteur, de façon à ramener le régime de rotation audessous de la limite de sécurité.

Le compte-tours, le moteur au ralenti, peut indiquer une augmentation de régime graduelle ou soudaine, selon les cas. Ce comportement est normal et il peut se vérifier par exemple lors de l’enclenchement du climatiseur ou du ventilateur électrique. Dans ces cas une variation lente des tours sert à sauvegarder l’état de charge de la batterie.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTIONDans certaines conditions (par ex. forte pente), l’indication sur l’instrument peut être différente de la quantité réelle présente dans le réservoir et les variations peuvent être signalées avec du retard. Cela fait partie de la logique de fonctionnement normale de l’instrument.

L’allumage du témoin

(en même temps que la visualisation d’un message sur l’affichage) indique l’augmentation excessive de la température du liquide de refroidissement; dans ce cas, couper le moteur et s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

ATTENTION L’approche de l’aiguille au secteur rouge peut être aussi provoquée par des situations défavorables comme une vitesse basse de la voiture, en montée, à pleine charge ou avec la remorque, si la température extérieure est élevée.

A0G0178m

fig. 16

INDICATEUR DE LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR fig. 16

L’aiguille indique la température du liquide de refroidissement du moteur et commence à fournir des indications lorsque la température du liquide dépasse 50°C environ.

Normalement l’aguille doit se trouver sur des valeurs centrales de l’échelle. Si l’aiguille s’approche du secteur rouge, il faut réduire la demande de performances.

SECURITE

TEMOINS ET

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ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

INDICATEUR TEMPERATURE HUILE MOTEUR (versions essence exclu 1750 TURBO BENZINA fig. 17

L’aiguille indique la température de l’huile moteur et commence à donner des indications lorsque la température de l’huile dépasse 70°C environ.

Si l’aiguille s’approche du secteur rouge, il faut réduire la demande de performances.

A0G0179m

fig. 17

L’allumage du témoin

pendant la marche (en même temps que la visualisation d’un message sur l’affichage) indique l’augmentation excessive de la température de l’huile moteur; dans ce cas, couper le moteur et s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

A0G0180m

fig. 18

INDICATEUR PRESSION TURBOCOMPRESSEUR (versions 1750 TURBO BENZINA e diesel) fig. 18

L’aiguille indique la valeur de pression du turbocompresseur.

SECURITE

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S’IL VOUS

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TECHNIQUES

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

REGLAGE AUTOMATIQUE ECLAIRAGE COMMANDES RHEOSTAT

Pour permettre la visibilité et le confort maximum pendant toutes les conditions de conduite (ex. conduite diurne les feux allumés, en tunnel, etc…), dans le tachymètre se trouve un capteur en mesure de régler automatiquement, après avoir inséré la clé électronique dans le dispositif de démarrage et appuyé sur le bouton START/STOP, l’intensité lumi- neuse de la graphique/affichage du tableau de bord, de l’autoradio, du climatiseur, du système de radionavigation (pour versions/marchés, où il est prévu) et de la graphique des instruments de bord (jauge carburant, indicateur température huile moteur (versions essence) ou indicateur pression turbocompresseur (versions diesel) et indicateur température liquide refroidissement moteur).

REGLAGE MANUEL ECLAIRAGE COMMANDES RHEOSTAT

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) l’intensité lumineuse de la graphique/affichage du tableau de bord, de l’autoradio, du climatiseur, du système de radionavigation (pour versions/marchés, où il est prévu) et de la graphique des instruments de bord (jauge carburant, indicateur température huile moteur (versions essence) ou indicateur pression turbocompresseur (versions diesel) et indicateur température liquide refroidissement moteur).

Pour effectuer le réglage, appuyer brièvement sur la touche + sur le levier gauche pour augmenter la luminosité ou appuyer le bouton – pour la diminuer: l’affichage visualise une inscription et un numéro indiquant le niveau de l’intensité lumineuse actuellement sélectionnée. La page-écran reste active pendant quelques secondes, puis elle disparaît.

A0G0072m

fig. 18/a

APPAREIL POUR METTRE A ZERO LES KILOMETRES PARTIELS fig. 18/a

Pour mettre à zéro les km partiels, garder la pression pendant quelques secondes sur le bouton A.

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

La zone centrale de l’affichage indiquant la date C reste active jusqu’à l’activation d’une fonction qui demande la visualisation sur l’affichage (ex. “Réglage luminosité”) ou d’autres informations sur l’état de la voiture.

La clé enlevée (lors de l’ouverture d’une porte) l’affichage s’allume en visualisant pendant quelques secondes l’heure, les kilomètres (ou miles) parcourus et la température extérieure.

INFORMATIONS PRESENTES SUR L’ETAT DE LA VOITURE (par évènement)

❒

Echéance d’entretien programmé;

❒

Informations Trip computer;

❒

Réglage éclairage des commandes rhéostat;

❒

Visualisation niveau huile moteur;

ATTENTIONQuand on ouvre une porte, l’affichage visualise pendant quelques secondes l’heure et les kilomètres parcourus et la température extérieure.

AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE

L’“Affichage multifonction reconfigurable” est en mesure de visualiser les informations utiles et nécessaires pendant la conduite, en particulier:

INFORMATIONS PRESENTES SUR LA PAGE-ECRAN STANDARD

❒

Heure A-fig. 19;

❒

Température extérieure B;

❒

Date C;

❒

Kilomètres (ou miles) partiels parcourus D;

❒

Kilomètres (ou miles) totaux parcourus E;

❒

Signalisation sur l’état de la voiture F (ex. portes ouvertes, ou bien présence éventuelle de verglas sur la

route, etc. ...).

A0G0015m

fig. 19

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S’IL VOUS

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TECHNIQUES

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0074m

fig. 20

“MENU DE SETUP”

Un “Menu de Setup” est aussi présent et il permet d’effectuer, par la pression sur le bouton MENU et +/–(voir fig.

20), les réglages et/ou sélections décrits aux pages suivantes. Le menu de Setup peut être activé par une brève pression sur le bouton MENU.

Le menu est composé d’une série de fonctions disposées de “façon circulaire” fig. 25.

Sélection d’un article du menu principal sans sous-menu:

❒

par une pression brève sur le bouton MENU peut être sélectionnée la sélection du menu principal que l’on désire modifier;

❒

en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la nouvelle sélection;

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du menu principal qui avait été sélectionné avant.

BOUTONS DE COMMANDE

Pression brève bouton: validation de l’option souhaitée et/ou passage à la page-écran suivante;

Pression longue bouton: retour à la page-écran précédente sans enregistrer l’option choisie;

+/– pour défiler vers le haut/bas les articles correspondants du “Menu de Setup” ou augmenter/diminuer la valeur visualisée sur la page-écran.

Quand sur l’affichage la page-écran standard est présente, les boutons +/– ac- tivent le réglage de l’intensité lumineuse du tableau de bord.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Sélection de “Date” et “Montre”:

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut sélectionner la première donnée à modifier (ex. heures/ minutes ou an /mois /jour);

❒

en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la nouvelle sélection;

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut mémoriser la sélection et en même temps passer à l’article suivant du menu de sélection; s’il est le dernier, on revient au même article du menu principal sélectionné avant.

VISUALISATION NIVEAU HUILE MOTEUR

En introduisant la clé électronique dans le dispositif de démarrage, l’affichage visualise, pendant quelques secondes, le niveau d’huile moteur. Pendant cette phase, pour annuler la visualisation et passer à la page-écran suivante, appuyer sur la touche MENU.

En cas de niveau huile moteur insuffisant/excessif, l’affichage visualise un message d’avertissement.

ATTENTION Pour connaître la quantité correcte d’huile moteur, vérifier quand même toujours l’indication présente sur la tige de contrôle (voir paragraphe “Vérification des niveaux” au chapitre “Entretien de la voiture”).

ATTENTIONPour être certain de l’indication correcte du niveau d’huile moteur, effectuer le contrôle, la voiture garée sur un terrain plat.

ATTENTION Pour que la mesure du niveau huile soit effectuée correctement, après l’introduction de la clé, attendre environ 2 secondes avant de démarrer le moteur.

ATTENTIONLe niveau de l’huile moteur peut augmenter après un arrêt prolongé.

Sélection d’un article du menu principal par le sous-menu:

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut visualiser le premier article du sous-menu;

❒

en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut défiler tous les articles du sousmenu;

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut sélectionner l’article du sous-menu visualisé et on entre dans le menu de sélection correspondant;

❒

en agissant sur les touches + ou – (par des pressions individuelles) on peut choisir la nouvelle sélection de cet article du sous-menu;

❒

par une pression brève sur le bouton MENU on peut mémoriser la sélection et en même temps revenir au même article du sous-menu sélectionné avant.

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TEMOINS ET

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S’IL VOUS

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A partir de la page-écran standard pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MENU par une brève pression. Pour naviguer à l’intérieur du menu appuyer sur les boutons + ou –. La voiture en marche, pour des raisons de sécurité, on peut accéder seulement au menu réduit (réglage “Seuils Vit.”). La voiture à l’arrêt, on peut accéder au menu étendu. En présence du Système de Radionavigation, on peut régler/sélectionner uniquement les fonctions: “Seuils Vitesse”, “Réglage sensibilité capteur crépusculaire” (pour versions/marchés, où il est prévu) et “Réactivation buzzer pour signalisation S.B.R.”. Les autres fonctions sont visualisées sur l’affichage du Système de Radionavigation, par lequel on peut les régler/sélectionner.

fig. 21

VOL. BEEP

SERVICE

SORTIE MENU

CAPT. CREP.

RESET TRIP B

MONTRE

MOD. 12/24

DATE

REPET. AUDIO

OUV.IN.COFF.

DEB.POR.AV.

BLOC.PORT.

UNITES

VOL.TOUCHE

LANGUE

SEUILS VIT.

A0G0218f

SECURITE

TEMOINS ET

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S’IL VOUS

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TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Réglage sensibilité capteur crépusculaire (Capt.Crép.) (pour versions/

marchés, où il est prévu) Cette fonction permet de régler la sen-

sibilité du capteur crépusculaire (selon 3 niveaux).

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage met en évidence le niveau de sensibilité réglé précédemment;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

Modalité de mise à zéro Trip B (Reset Trip B)

Cette fonction permet de choisir la modalité de mise à zéro (Automatique ou Manuelle) du Trip B.

Pour d’autres informations voir le paragraphe “Trip computer”.

Limite vitesse (Seuils Vit.)

Cette fonction permet de sélectionner la limite de vitesse de la voiture (km/h) (ou mph), dépassée laquelle le conducteur est prévenu par un signal sonore et visuel et par un message visualisé sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

Pour régler la limite de vitesse, procéder ainsi:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage met en évidence l’inscription OFF;

❒

appuyer sur le bouton +: l’affichage met en évidence l’inscription ON;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève puis, à l’aide des boutons +/– régler la vitesse souhaitée (pendant le réglage, la valeur clignote).

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression prolongée pour revenir à la page-écran standard.

ATTENTION Le réglage est possible entre 30 et 250 km/h (ou bien entre 20 et 150 mph) selon l’unité sélectionnée précédemment (voir paragraphe “Unité de mesure” décrit ci-après). Chaque pression sur le bouton +/–aug- mente/diminue la valeur de 5 unités. En gardant la pression sur le bouton +/– on obtient l’augmentation/diminution de la vitesse automatique. Quand on s’approche de la valeur souhaitée compléter le réglage par des pressions individuelles.

Pour annuler le réglage:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage met en évidence l’inscription ON;

❒

appuyer sur le bouton –: l’affichage met en évidence l’inscription OFF;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTION Chaque pression sur le bouton +/–augmente/diminue la valeur d’1 unité. En gardant la pression sur le bouton +/– on obtient l’augmentation/diminution rapide automatique. Quand on s’approche de la valeur souhaitée, compléter le réglage par des pressions individuelles.

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

Réglage montre (Montre)

Cette fonction permet de régler la montre.

Pour régler l’heure, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence les “heures”;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence les “minutes”;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

Modalité montre (Mod. 12/24)

Cette fonction permet de régler la visualisation de l’heure en modalité 12h ou bien 24h.

Pour effectuer ce réglage, procéder ainsi:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence 12h ou 24h (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

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CONDUITE

Réglage date (Date)

Cette fonction permet de régler la date (année - mois - jour).

Pour le réglage, procéder ainsi:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage visualise de façon clignotante l’ “année”;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage visualise de façon clignotante le “mois”;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage visualise de façon clignotante le “jour”;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Répétitions informations audio (Répét.Audio) (où prévu)

Cette fonction permet de visualiser sur l’affichage les informations concernant l’autoradio.

❒

Radio: fréquence ou message RDS de la station radio sélectionnée, activation recherche automatique ou AutoSTore;

❒

CD audio, CD MP3: numéro du morceau sélectionné;

❒

CD Changer: numéro CD et numéro plage;

Pour activer/désactiver (ON/OFF) la visualisation des informations, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence l’inscription ON ou OFF (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Selon la source sonore sélectionnée, sur l’affichage apparaît, au-dessous de la visualisation de l’heure, un symbole indiquant la source active.

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Déverrouillage de la serrure porte conducteur (Déb.Por.Av.)

Cette fonction permet, en appuyant sur le bouton

de la clé électronique, de déverrouiller seulement la serrure de la porte du conducteur.

La fonction active (ON), il est quand même possible de déverrouiller la serrure de l’autre porte en appuyant sur le déverrouillage des portes placé sur le tunnel central.

Pour activer/désactiver (ON/OFF) la fonction, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence l’inscription ON ou OFF (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Fermeture centralisée automatique la voiture en mouvement (Bloc.Port.)

Cette fonction, après son activation (ON), permet l’activation du verrouillage automatique des portes lorsqu’on dépasse la vitesse de 20 km/h.

Pour activer/désactiver (ON/OFF) la fonction, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence l’inscription ON ou OFF (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

L’allumage du voyant circulaire autour du bouton

signale l’activation de la

fonction.

Déverrouillage du coffre à bagages indépendant de l’ouverture des portes (Ouv.In.Coff.)

L’ouverture du coffre à bagages par télécommande (pression du poussoir

) est toujours possible. L’option “Coffre à bagages indépendant” active ou désactive le poussoir placé sur l’appui-bras, plus précisément: avec “Coffre à bagages indép. ON”, le poussoir est toujours désactivé. Avec “Coffre à bagages indép. OFF”, le poussoir est activé et sa pression cause le déblocage du coffre à bagages si les serrures des portes sont débloquées.

Pour rendre indépendante la serrure du coffre à bagages (en désactivant le poussoir placé sur l’appui-bras) (ON) ou bien pour la dégager de celle des portes (OFF), procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence l’inscription ON ou OFF (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Consommation

Si l’unité de mesure distance réglée est km (voir paragraphe précédent) l’affichage permet le réglage de l’unité de mesure (l/100 km, km/l ou mpg) concernant la quantité de carburant consommé.

Si l’unité de mesure distance réglée est “mi” (voir paragraphe précédent) l’affichage visualisera la quantité de carburant consommée en “mpg”.

Dans ce cas, l’option du “Menu de Setup” “Unité Mesure consommation” peut être sélectionnée mais bloquée sur l’indication “mpg”.

Pour sélectionner l’unité de mesure désirée, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence “km/l” ou “l/100 km” (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Température

Cette fonction permet de sélectionner l’unité de mesure température (°C ou °F).

Pour sélectionner l’unité de mesure désirée, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence °C ou °F (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

Unité de mesure

Cette fonction permet le réglage de l’unité de mesure de la distance parcourue (km ou mi), de la consommation de carburant (l/100 km, km/l ou mpg) et de la température (°C ou °F).

Distance

Pour sélectionner l’unité de mesure désirée, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression: l’affichage met en évidence “km” ou “mi” (selon ce qui a été sélectionné précédemment);

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une pression longue pour revenir à la page-écran standard.

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CONDUITE

Sélection langue (Langue)

Les visualisations de l’affichage, après son réglage, peuvent être représentées dans les langues suivantes: Italien, Anglais, Allemand, Portugais, Espagnol, Français, Hollandais et Brésilien.

Pour sélectionner la langue souhaitée, il faut procéder ainsi:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression, l’affichage met en évidence la “langue” sélectionnée précédemment;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le choix;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

Réglage volume touches (Vol.Touches)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume de la signalisation sonore qui accompagne la pression de certains boutons présents sur la voiture.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression, l’affichage met en évidence le “niveau” du volume sélectionné précédemment;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

Réglage volume signalisation sonore avaries/avertissements (Vol.Beep)

Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume de la signalisation sonore (buzzer) qui accompagne les visualisations d’avarie/avertissement.

Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression, l’affichage met en évidence le “niveau” du volume sélectionné précédemment;

❒

appuyer sur le bouton + ou – pour effectuer le réglage;

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

Quand l’entretien programmé (“coupon”) est proche de l’échéance prévue, en introduisant la clé électronique dans le dispositif de démarrage, sur l’affichage apparaîtra un message suivi du nombre de kilomètres/miles manquant à l’entretien de la voiture. S’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo qui se chargeront, non seulement des opérations d’entretien prévues par le Plan d’entretien programmé ou par le Plan d’inspection annuelle, mais aussi de la mise à zéro de cette visualisation (reset).

Réactivation buzzer pour signalisation S.B.R. (Seat Belt Reminder) (Beep Ceint.)

Cette fonction est visualisée par l’affichage seulement après la désactivation du système par les Services Agréés Alfa Romeo.

Sortie menu

En sélectionnant cet article, on revient à la page-écran standard.

ECLAIRAGE COMPTETOURS/INSTRUMENTS DE BORD (NIGHT PANEL)

Cette fonction permet d’activer/désactiver (ON/OFF) l’éclairage du compte-tours et des instruments de bord. La fonction peut être activée (uniquement si la clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage, les feux extérieurs sont allumés, et le capteur est présent dans le tachymètre en condition nocturne), en appuyant longuement sur le bouton –. Quand la fonction est active sur l’affichage apparaît un message d’avertissement. Une fois activée, la fonction NIGHT PA- NEL peut être désactivée en agissant ainsi:

❒

par une pression longue sur le bouton + (les feux extérieurs aussi éteints);

❒

en enlevant la clé électronique du dispositif de démarrage.

Quand la fonction est désactivée, sur l’affichage apparaît un message d’avertissement.

Les messages restent visualisés sur l’affichage pendant quelques secondes, après quoi ils disparaissent. Pour interrompre en avance la visualisation, appuyer brièvement sur le bouton MENU.

Entretien programmé (Service)

Cette fonction permet de visualiser les indications concernant les échéances kilométriques des coupons d’entretien.

Pour consulter ces indications, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton MENU par une pression brève: l’affichage visualise l’échéance en km ou mi selon ce qui avait été précédemment sélectionné (voir paragraphe “Unité de mesure”);

❒

appuyer sur le bouton MENU par une brève pression pour revenir à la page-écran menu ou bien appuyer sur le bouton par une longue pression pour revenir à la page-écran standard.

ATTENTION Le Plan d’Entretien Programmé prévoit l’entretien de la voiture tous les 35.000 km (ou 21.000 mi); cette visualisation apparaît automatiquement, avec la clé électronique dans le dispositif de démarrage, à partir de 2.000 km (ou 1.240 mi) de l’échéance de l’entretien. La visualisation sera en km ou mille selon la sélection effectuée dans l’unité de mesure.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Reset TRIP B

Fin mission partielle

Début nouvelle mission partielle

Fin mission partielle

Début nouvelle

mission partielle

Reset TRIP B

Fin mission partielle

Début nouvelle

mission partielle

Reset GENERAL TRIP

Fin mission complète

Début nouvelle mission

Reset GENERAL TRIP

Fin mission complète

Début nouvelle mission

Fin mission partielle

Début nouvelle

mission partielle

Reset TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

fig. 22

TRIP COMPUTER

Généralités

Le “Trip computer” permet de visualiser sur l’affichage, la clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage, les grandeurs concernant l’état de fonctionnement de la voiture. Cette fonction est composée du “General trip”, en mesure de contrôler la “mission complète” de la voiture (voyage) et du “Trip B”, en mesure de contrôler la mission partielle; cette dernière fonction est “contenue” (comme illustré sur la fig. 22) dans la mission complète.

Les deux fonctions peuvent être mises à zéro (reset - début d’une nouvelle mission).

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Grandeurs visualisées

Consommation moyenne

Elle représente la moyenne à titre indicatif des consommations à compter du début de la nouvelle mission.

Consommation instantanée

Elle exprime la variation de la consommation de carburant mise à jour constamment. En cas d’arrêt de la voiture le moteur lancé, l’affichage visualise l’indication “- - - -”.

Vitesse moyenne

Elle représente la valeur moyenne de la vitesse de la voiture selon tout le temps écoulé depuis le début de la nouvelle mission.

Durée voyage

Temps écoulé depuis le début de la nouvelle mission (durée du voyage).

Autonomie

Elle indique la distance qui peut encore être parcourue avec le carburant présent dans le réservoir, en imaginant de poursuivre la marche en gardant le même type de conduite.

L’affichage visualisera l’indication “- - - -“ quand les évènements suivants se vérifient:

❒

valeur d’autonomie inférieure à 50 km (ou 30 mi);

❒

en cas d’arrêt de la voiture le moteur tournant pendant un temps prolongé.

ATTENTIONLa variation de la valeur d’autonomie peut être influencée par différents facteurs: style de conduite (voir ce qui est décrit au paragraphe “Style de conduite” au chapitre “Conduite”), type de parcours (autoroute, urbain, montagne, etc.), conditions d’utilisation de la voiture (charge transportée, pression des pneus, etc.). La programmation d’un voyage doit, donc, tenir compte de ce qui est décrit ci-dessus.

Le “General Trip” permet la visualisation des grandeurs suivantes:

❒

Consommation moyenne

❒

Consommation instantanée

❒

Vitesse moyenne

❒

Durée voyage

❒

Autonomie

❒

Distance parcourue

Le “Trip B” permet la visualisation des grandeurs suivantes:

❒

Distance parcourue B

❒

Consommation moyenne B

❒

Vitesse moyenne B

❒

Durée voyage B.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

BOUTON TRIP

Le bouton TRIP fig. 23, situé sur le levier droit, permet, la clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage, d’accéder aux fonctions “General Trip” et “Trip B”. Pour défiler les grandeurs visualisées dans chaque fonction, utiliser les boutons placés à côté du levier.

Le bouton TRIP permet aussi de mettre à zéro les fonctions “General Trip” et “Trip B” pour commencer une nouvelle mission:

❒

pression brève: pour accéder aux visualisations des différentes grandeurs;

❒

pression prolongée: pour mettre à zéro (reset) et commencer donc une nouvelle mission.

Pour passer d’un article du Trip Computer à celui suivant, il faut appuyer sur les boutons

- et .

par une brève pres-

sion.

Distance parcourue

Elle indique la distance parcourue depuis le début de la nouvelle mission.

A chaque branchement de la batterie et au début de chaque nouvelle mission (reset), l’affichage visualise la valeur “0.0”.

Nouvelle mission

Elle commence à partir d’une mise à zéro:

❒

“manuelle” par l’utilisateur, par la pression prolongée sur le bouton TRIP;

❒

“automatique” quand la “distance parcourue” atteint la valeur de 9999,9 km (ou mi) quand le “temps de voyage” atteint la valeur de 99.59 (99 heures et 59 minutes) ou bien après chaque débranchement et branchement suivant de la batterie.

A0G0099m

fig. 23

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTIONLa mise à zéro de la fonction “General Trip” engendre en même temps la mise à zéro de la fonction “Trip B” alors que la mise à zéro du “Trip B ” n’effectue que le reset des grandeurs concernant sa fonction.

Dans chaque page-écran du Trip computer sont visualisés en même temps deux articles du Trip actif à ce momentlà (Trip A ou Trip B); un de ces articles est visualisé dans la partie supérieure de l’affichage et l’autre dans la partie inférieure (voir fig. 24).

Dans la même page-écran on ne peut pas visualiser en même temps le même article dans la partie supérieure et dans celle inférieure.

Les deux modalités du Trip computer peuvent être sélectionnées en appuyant brièvement sur le poussoir TRIP; le poussoir

permet de défiler l’inscription visualisée dans la partie supérieure de l’affichage, tandis que le poussoir

permet de défiler l’inscription visualisée dans la partie inférieure de l’affichage.

Pour passer des informations du Trip A à celles du Trip B il faut par contre appuyer sur le bouton TRIP par une pression brève.

Procédure de début de voyage (remise à l’état)

Le reset du Trip A et du Trip B sont indépendants.

Reset General Trip

La clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage, pour effectuer la mise à zéro du “General Trip” appuyer et garder la pression sur le bouton TRIP pendant plus de 2 secondes.

ATTENTION La mise à zéro peut se produire de façon automatique seulement dans les cas suivants:

❒

quand la “distance parcourue” atteint la valeur de 9999,9 km ou le “temps de voyage” atteint la valeur de 99.59 (99 heures et 59 minutes);

❒

après chaque déconnexion et connexion suivante de la batterie.

Quand le General Trip est mis à zéro, sur l’affichage apparaît un message d’avertissement.

A0G0052m

fig. 24

Les revêtements textiles de votre voiture sont

conçus pour résister longtemps à l’usure dérivant de l’utilisation normale de la voiture. Cependant il est absolument nécessaire d’éviter tout frottement excessif et/ou prolongé avec tout accessoire d’habillement comme les boucles métalliques, les clous, le velcro ou autres types de fixation, car ils pourraient causer la rupture de fils et par conséquent l’endommagement de la housse, étant donné qu’ils agissent de façon localisée et avec une pression élevée sur les fils.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Réglage en hauteur

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Agir sur le levier Bet le déplacer en haut ou en bas jusqu’à obtenir l’hauteur souhaitée.

ATTENTION Ce réglage doit se faire uniquement en étant assis au poste de conduite.

Réglage de l’inclinaison du dossier

Appuyer le bouton C jusqu’à atteindre la position voulue.

SIEGES

SIEGES AVEC REGLAGE MANUEL fig. 25

Tous les réglages ne doivent être effectués que

la voiture arrêtée.

ATTENTION

A0G0020m

fig. 25

Après avoir lâché le le-

vier du réglage, vérifier toujours que le siège est bloqué sur les glissières, en essayant de le déplacer vers l’avant ou l’arrière. Le manque de blocage pourrait provoquer le déplacement inattendu du siège et provoquer la perte de contrôle de la voiture.

ATTENTION

Réglage dans le sens longitudinal

Soulever le levier A(sur le côté intérieur du siège) et pousser le siège en avant ou en arrière: dans la position de conduite, les bras doivent s’appuyer sur la couronne du volant.

Réglage lombaire

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Tourner le pommeau Djusqu’à atteindre la position voulue.

Réglage de l’inclinaison du siège

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Agir sur le levier E. Tirer le levier vers le haut pour incliner le siège en arrière, ou bien le pousser vers le bas pour incliner le siège en avant.

Renversement du dossier

En agissant sur la poignée F, le dossier est rabattu et le siège est libre de glisser en avant.

Un mécanisme de récupération avec une mémoire permet de ramener automatiquement le siège à la position laissée précédemment.

Une fois le dossier ramené à la condition de voyage, s’assurer de son blocage correct. Vérifier aussi que le siège est bien bloqué sur ses glissières, en essayant de le déplacer vers l’avant et en arrière.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

SIEGES AVEC REGLAGE ELECTRIQUE fig. 26

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Les commandes pour le réglage du siège sont:

Commande multifonction A:

❒

réglage en hauteur avant du siège;

❒

réglage en hauteur arrière du siège;

❒

déplacement vertical du siège;

❒

déplacement longitudinal du siège;

B: Réglage inclinaison du dossier; C: Boutons de mémorisation de la po-

sition du siège côté conducteur;

D: Réglage lombaire; E: Renversement du dossier.

ATTENTIONLe réglage électrique est

permis quand le clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage et pendant environ 1 minute après son extraction ou après avoir appuyé sur le bouton START/STOP. On peut aus- si déplacer le siège après l’ouverture de la porte pendant environ 3 minutes, ou jusqu’à la fermeture de la porte.

Tous les réglages ne doivent être effectués que

la voiture arrêtée.

ATTENTION

A0G0310m

fig. 26

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Chauffage des sièges

(pour versions/marchés, où il est prévu)

La clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage, tourner la bague A-fig. 27 pour activer/désactiver la fonction.

On peut régler le chauffage sur 3 niveaux différents (0 = chauffage du siège désactivé).

A0G0024m

fig. 27

Mémorisation des positions du siège conducteur/ rétroviseurs extérieurs

Les boutons C permettent de mémoriser et rappeler trois différentes positions du siège du conducteur et des rétroviseurs extérieurs. La mémorisation et le rappel ne sont possibles que si la clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage.

Le rappel d’une position mémorisée est aussi possible pendant environ 3 minutes après l’ouverture des portes et pendant environ 1 minute après l’extraction de la clé électronique du dispositif de démarrage.

Pour mémoriser une position du siège, le régler en utilisant les différentes commandes, puis appuyer pendant quelques secondes sur le bouton où l’on veut mémoriser la position.

Pour rappeler une position mémorisée, appuyer brièvement sur le bouton correspondant.

Lorsqu’on mémorise une nouvelle position du siège on efface automatiquement celle mémorisée précédemment en utilisant le même bouton.

SIEGES AVANT SPORTIFS fig. 27/a

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Sur certaines versions, on prévoit des sièges avant ayant une conformation sportive, dotés de réglage électrique. Pour effectuer les réglages, voir ce qui est décrit aux paragraphes précédents.

A0G0199m

fig. 27/a

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

VOLANT

Le volant peut être réglé dans le sens vertical et axial.

Débloquer le levier A-fig. 28 en le poussant vers le bas, puis régler le volant dans la position la plus adaptée. Ensuite, pour bloquer le volant, pousser le levier A vers le haut.

Il est absolument inter-

ATTENTION

A0G0136m

fig. 28

Les réglages doivent

être effectués uniquement lorsque la voiture est arrêtée et le moteur coupé.

ATTENTION

APPUIE-TETE

Les appuie-tête sont intégrés dans les sièges de la voiture.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Réglage rétroviseur Sélectionner, à l’aide du dispositif A-

fig. 30, le rétroviseur désiré:

❒

tourner le sélecteur A sur 1: on sélectionne le rétroviseur gauche;

❒

tourner le sélecteur A sur 2: on sélectionne le rétroviseur droit.

Pour orienter le rétroviseur sélectionné, appuyer sur le bouton B dans les quatre directions indiquées par les flèches.

ATTENTION Une fois le réglage terminé, tourner le sélecteur A sur 0 pour éviter des déplacements accidentels.

RETROVISEURS EXTERIEURS

Le réglage et le rabattement des rétroviseurs extérieurs sont permis seulement si la clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage.

A0G0135m

fig. 29

RETROVISEURS

RETROVISEUR INTERIEUR

Il est muni d’un dispositif de sécurité qui en provoque le décrochage en cas de choc violent en contact avec le passager.

En actionnant le levier A-fig. 29 il est possible de régler le rétroviseur sur deux positions différentes: normale ou antiéblouissement.

A0G0036m

fig. 30

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Rabattement manuel du rétroviseur

En cas de nécessité (par exemple lorsque l’encombrement du rétroviseur cause des difficultés dans un passage étroit), il est possible de plier les rétroviseurs en les déplaçant de la position A-fig. 31 à la position B.

Rabattement électrique du rétroviseur (pour versions/

marchés, où il est prévu) En cas de nécessité (par exemple quand

l’encombrement du rétroviseur crée des difficultés dans un passage étroit) on peut plier les rétroviseurs en appuyant sur le bouton C-fig. 30.

Pour remettre les rétroviseurs en position de marche, appuyer de nouveau sur le poussoir C-fig. 30.

A0G0081m

fig. 31

Le rétroviseur externe bombé côté conducteur altère légèrement la

perception de la distance.

Pendant la marche, les

rétroviseurs doivent toujours être en position ouverte.

ATTENTION

Lorsque les serrures sont bloquées, les rétroviseurs extérieures sont rabattus; leur réouverture sera automatiquement obtenue lors de l’introduction suivante de la clé.

Cette fonction peut être activée/désactivée en tenant enfoncé le poussoir de rabattement pendant plus de 2 secondes. Un signal sonore informera l’usager de l’activation.

Mémorisation position “stationnement” rétroviseur extérieur côté passager

Sur les versions dotées de sièges à réglage électrique, pendant l’engagement de la marche arrière, pour améliorer la visibilité pendant les manœuvres de stationnement, le conducteur peut régler (et mémoriser) le rétroviseur extérieur côté passager dans une position différente de celle utilisée habituellement pendant la conduite. Pour effectuer la mémorisation, procéder comme suit:

❒

engager la marche arrière la voiture à l’arrêt et la clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage;

❒

tourner le sélecteur A-fig. 30 sur 2 (sélection rétroviseur côté passa-

ger);

❒

régler le rétroviseur extérieur côté passager pour obtenir la position optimale pour la manœuvre de stationnement;

❒

garder la pression pendant au moins 3 secondes sur un des boutons C- fig. 26 (voir paragraphe “Sièges” dans ce chapitre).

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Avec la position de “stationnement” du rétroviseur extérieur côté passager, on mémorise aussi la position du siège et du rétroviseur côté conducteur. Un signal sonore prévient le conducteur que la mémorisation de la position du rétroviseur a eu lieu.

Rappel position “stationnement” rétroviseur extérieur côté passager

Procéder comme suit: insérer la clé électronique dans le dispositif de démarrage; engager la marche arrière; tourner le sélecteur A-fig. 30 sur 2 (sélection rétroviseur côté passager).

Le rétroviseur se déplace automatiquement à la position mémorisée précédemment.

Si aucune position du rétroviseur n’a été mémorisée, quand on engage la marche arrière, le rétroviseur extérieur côté passager descendra légèrement pour faciliter la manœuvre de stationnement.

Le rétroviseur reviendra automatiquement à la position initiale après environ 10 secondes à partir du débrayage de la marche arrière, immédiatement après le dépassement de 10 km/h avec une marche avant engagée ou en tournant le sélecteur A-fig. 30 sur 0.

Réalignement automatique rétroviseurs extérieurs

Toutes les fois qu’on introduit la clé électronique dans le dispositif de démarrage, les rétroviseurs extérieurs reviennent automatiquement à la dernière position atteinte et/ou rappelée pendant l’extraction précédente de la clé électronique du dispositif de démarrage.

Cela permet l’alignement des rétroviseurs si, pendant l’arrêt, on déplace manuellement et/ou par hasard un des rétroviseurs extérieurs.

Dégivrage/désembuage

Les rétroviseurs sont dotés de résistances qui entrent en fonction quand on actionne la lunette chauffante (en appuyant sur le bouton

(

ATTENTION Cette fonction est temporisée et elle est automatiquement désactivée après quelques minutes.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

CLIMATISATION

1 Diffuseur supérieur - 2 Diffuseurs centraux orientables et réglables - 3 Diffuseurs latéraux orientables et réglables - 4 Diffuseurs zone pieds - 5 Diffuseurs de désembuage/dégivrage pare-brise et glaces latérales.

A0G0278m

fig. 32

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

DIFFUSEURS CENTRAUX ET LATERAUX fig. 33-34

Ils sont alignés sur la planche. Chaque diffuseur A est doté d’un galet B qui permet de régler le débit d’air et d’un dispositif Cqui permet d’orienter le flux d’air en position horizontale ou verticale.

O = Tout fermé I = Tout ouvert

A0G0014m

fig. 33

A0G0057m

fig. 35

DIFFUSEUR SUPERIEUR fig. 35

Le diffuseur est muni d’une commande d’ouverture/fermeture.

O = Tout fermé I = Tout ouvert

DIFFUSEURS DÉSEMBUAGE/ DÉGIVRAGE PARE-BRISE ET GLACES LATERAUX

Ils sont placés à l’extrémité de la plancheA-fig. 36 et sur la partie avant B de la planche.

A0G0012m

fig. 34

A0G0067m

fig. 36

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

SELECTION DISTRIBUTION D’AIR

: flux d’air vers le corps du conduc-

teur/passager;

: flux d’air vers le corps du conduc-

teur/passager et zone pieds;

: flux d’air vers la zone pieds;

: flux d’air vers la zone pieds et le pa-

re-brise;

: flux d’air vers le pare-brise

CLIMATISEUR MANUEL

(pour versions/marchés, où il est prévu)

COMMANDES fig. 37

A - manette réglage température air (mélange air chaud/froid);

B - manette distribution de l’air; C - manette vitesse ventilateur; D - bouton activation/désactivation lu-

nette chauffante et dégivrage rétroviseurs extérieurs ;

E - bouton activation/désactivation dégivrage/désembuage maximum parebrise et vitres latérales et rétroviseurs extérieurs;

F - bouton activation/désactivation recyclage air intérieur;

G - bouton activation/désactivation compresseur climatiseur.

fig. 37

A0G0011m

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

DESEMBUAGE/ DEGIVRAGE RAPIDE VITRES AVANT (fonction MAX-DEF)

Appuyer sur le bouton

: l’activation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du voyant placé sur les boutons

,√et(. Pour désactiver la fonction appuyer de nouveau sur le bouton

en vérifiant l’extinction du voyant sur le bouton. Après le désembuage, désactiver la fonction pour garder les conditions optimales de confort.

Anti-embuage des vitres

Le climatiseur

√

est très utile pour accélérer le désembuage des vitres: en est donc conseillé l’emploi dans les conditions de forte humidité. Il est quand même conseillé d’effectuer les manœuvres suivantes afin de prévenir la buée:

❒

désactiver le recyclage air intérieur (si activé);

❒

tourner la manette C sur la 2evitesse;

❒

tourner la manette BsurQ.

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE LUNETTE CHAUFFANTE ET RETROVISEURS EXTERIEURS

Appuyer sur le bouton

(

pour activer cette fonction: l’activation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton même.

En activant cette fonction on active aussi, sur certaines versions, le dégivrage du pare-brise dans la zone du balais de l’essuie-glace.

La fonction est temporisée et se désactive automatiquement après quelques minutes, ou bien en appuyant de nouveau sur le bouton; de plus, la fonction se désactive à l’arrêt du moteur et ne se réactive pas au démarrage suivant.

ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs sur la partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lunette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

CHAUFFAGE HABITACLE

Procéder de cette manière:

❒

tourner la manette A jusqu’à atteindre la température souhaitée;

❒

tourner la manette C sur la vitesse désirée;

❒

tourner la manette B sur la distribution désirée:

: pour le chauffage diffusé aux pieds;

: pour chauffer les pieds et maintenir

le visage frais (fonction bilevel);

: pour réchauffer les pieds et simul-

tanément désembuer le pare-brise;

❒

désactiver la fonction de recyclage air intérieur (si activée).

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

CLIMATISATION (refroidissement rapide)

ATTENTIONL’activation du compresseur

√

est possible uniquement si la

ventilation est enclenchée. Procéder de cette manière:

❒

tourner la manette A complètement à gauche;

❒

tourner la manette C sur la vitesse maximum;

❒

tourner la manette B en position O;

❒

appuyer sur les boutons

√

(voyants allumés sur les boutons).

Maintien du refroidissement

Procéder de cette manière:

❒

désactiver la fonction de recyclage air intérieur (si activée).

❒

tourner la manette A jusqu’à atteindre la température souhaitée;

❒

tourner la manette C sur la vitesse souhaitée du ventilateur.

ENTRETIEN DU CIRCUIT

Pendant l’hiver le système de climatisation

√

doit être mis en fonction au moins une fois par mois pendant au moins 10 minutes.

Avant l’été vérifier l’efficacité du système auprès des Services Agréés Alfa Romeo.

ACTIVATION RECYCLAGE D’AIR INTERIEUR

Appuyer sur le bouton

: l’activation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du voyant sur le bouton même.

Il est conseillé d’enclencher le recyclage d’air intérieur pendant les arrêts en colonne ou en traversant des tunnels afin d’éviter l’introduction d’air extérieur pollué. Toutefois, il faut éviter l’utilisation prolongée de cette fonction, surtout s’il y a plusieurs personnes à bord, pour éviter la buée sur les vitres.

Il est aussi déconseillé d’enclencher le recyclage d’air intérieur pendant les journées pluvieuses/froides afin d’éviter la possibilité de buée sur les vitres, surtout si le climatiseur n’a pas été enclenché.

ATTENTION Cette fonction permet, selon la modalité de fonctionnement sélectionnée (“chauffage” ou “refroidissement”), d’arriver plus rapidement aux conditions désirées.

Lors de chaque débranchement/rebranchement

de la batterie, attendre au moins 3 minutes avant d’introduire la clé électronique dans le dispositif de démarrage, pour permettre à la centrale du climatiseur de remettre les actionneurs électriques réglant la température et la distribution de l’air dans leur position initiale.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN

DE LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Afin de garantir le bon fonctionnement du cap-

teur, ne pas appliquer d’adhésifs (porte vignette, disque horaire, etc.) dans la zone de “contrôle” entre le capteur et le pare-brise. Il faut donc nettoyer soigneusement le pare-brise et le capteur même, en évitant l’accumulation éventuelle de poussière ou d’autres substances.

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE

(pour versions/marchés, où il est prévu)

DESCRIPTION

La voiture est équipée d’un climatiseur bizone, qui permet de contrôler la température à l’intérieur des deux zones de l’habitacle en chauffant ou en refroidissant l’air pour atteindre le confort désiré.

Pour obtenir le contrôle optimal de la température dans les deux zones de l’habitacle, le système est doté d’un capteur de température extérieure, d’un capteur de température de l’habitacle et d’un capteur d’irradiation solaire bi-latéral.

Le climatiseur effectue le réglage automatique des paramètres/fonctions suivants:

❒

température air aux diffuseurs côté conducteur/passager;

❒

vitesse du ventilateur;

❒

distribution d’air aux côté conducteur/passager;

❒

activation du compresseur;

❒

recyclage d’air.

On peut sélectionner/modifier manuellement les paramètres/fonctions suivants:

❒

température demandée;

❒

vitesse du ventilateur;

❒

distribution d’air sur 7 positions différentes;

❒

activation/désactivation compresseur;

❒

dégivrage/désembuage vitres;

❒

recyclage d’air.

Le système est doté de la fonction AQS (Air Quality System) (où prévue), qui enclenche automatiquement le recyclage d’air intérieur en cas d’air extérieur pollué (par exemple en colonne et pendant la traversée des tunnels).

Où prévu, le système est intégré par un capteur anti-buée A-fig. 38 placé derrière le rétroviseur intérieur, en mesure de “contrôler” une zone prédéfinie concernant la surface intérieure du pare-brise, et d’intervenir automatiquement pour prévenir ou réduire la buée, même

A0G0091m

fig. 38

si la commande du climatiseur est sur OFF, par une stratégie appropriée. On peut désactiver le capteur en effectuant n’importe quelle manualité sur le système quand la stratégie est en marche. Le capteur est habilité lors de chaque allumage et en tous cas quand l’utilisateur appuie sur une des touches AUTO.

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

I - bouton OFF de désactivation climatisation; L - bouton activation/désactivation recyclage air intérieur; M - bouton activation/désactivation compresseur climatiseur; N - capteur température air intérieur

Commandes fig. 39 A - bouton sélection distribution air (cô-

té gauche et côté droit); B - manette réglage température côté

gauche; C - bouton activation fonctionnement

automatique (AUTO); D - affichage visualisation informations

climatiseur; E - manette réglage température côté

droit; F - bouton activation/désactivation lu-

nette chauffante/rétroviseurs extérieurs; G - bouton activation fonction MAX-DEF

(dégivrage/désembuage rapide vitres avant, lunette chauffante et rétroviseurs extérieurs);

H - boutons augmentation/diminution vitesse ventilateur.

fig. 39

A0G0155m

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

REGLAGE TEMPERATURE AIR

En tournant les bagues des manettes (B/E), dans le sens des aiguilles ou dans le sens inverse, on augmente ou on diminue respectivement la température de l’air demandée dans la zone gauche (manette B) ou droite (manette E) de l’habitacle. Les températures sélectionnées sont visualisées sur l’affichageD.

En tournant les bagues des manettes dans le sens des aiguilles ou dans le sens inverse jusqu’à les déplacer sur les sélections extrêmes HI ou LO, on active respectivement les fonctions de chauffage ou refroidissement maximum.

Fonction HI (HIGH) (chauffage maximum)

Elle est enclenchée en configurant sur l’affichage une température supérieure à 32°C; elle peut être activée aussi bien du côté conducteur que du côté passagers, ou encore par les deux en même temps; cette configuration porte le système en modalité “monozone” et elle est visualisée par les deux affichages.

Cette fonction peut être enclenchée lorsqu’on désire chauffer l’habitacle le plus rapidement possible, en exploitant les potentialités du système au maximum.

La fonction utilise la température maximum du liquide de chauffage, alors que la distribution de l’air et la vitesse du ventilateur sont gérées automatiquement par le système.

ACTIVATION DU CLIMATISEUR

Le climatiseur peut être activé en appuyant sur n’importe quel bouton (sauf

(,v

et OFF); il est conseillé toutefois de sélectionner sur l’affichage les températures désirées, puis appuyer sur le bouton AUTO.

Le climatiseur permet de personnaliser les températures demandées (conducteur et passager).

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Fonction LO (LOW) (refroidissement maximum)

On active cette fonction en sélectionnant sur l’affichage une température inférieure à 16°C; cette sélection est visualisée par l’affichage. On peut activer cette fonction quand on désire refroidir l’habitacle le plus rapidement possible, en exploitant au maximum les potentialités du système.

La fonction exclut le chauffage de l’air, enclenche le recyclage d’air intérieur (pour éviter l’entrée d’air chaud dans l’habitacle) et le compresseur du climatiseur, modifie la distribution d’air sur

¯/˙

et la vitesse du ventilateur est gé-

rée automatiquement par le système.

Lorsque la fonction est activée, tous les réglages manuels sont quand même possibles. Pour désactiver la fonction, il suffit de tourner la bague de la manette B/E de la température sélectionnée sur une valeur supérieure à 16°C; l’affichage opposé visualisera la valeur de 16°C.

En appuyant sur la touche AUTO l’affichage visualise une température de 16°C et rentre dans une condition de fonctionnement avec réglage automatique de la température.

Il est conseillé de ne pas activer cette fonction si le moteur est froid pour éviter l’entrée d’air qui n’est pas assez chaud dans l’habitacle.

La fonction activée, toutes les sélections manuelles sont quand même possibles. Pour désactiver la fonction il suffit de tourner la bague de la manette (B ou E) de la température établie sur une valeur inférieure à 32°C; l’affichage opposé visualisera la valeur 32°C.

En appuyant sur la touche AUTO l’affichage visualise une température de 32°C et rentre dans une condition de fonctionnement avec réglage automatique de la température.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

REGLAGE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR

Appuyer sur les boutons +/– pour augmenter/diminuer la vitesse du ventilateur.

Les vitesses pouvant être sélectionnées sont visualisées par l’allumage des barres sur l’affichage:

❒

vitesse minimum = une barre allumée;

❒

vitesse maximum = 6 barres allumées;

Pendant la phase de démarrage, si le climatiseur est en train de fonctionner de façon automatique, la vitesse du ventilateur est déplacée sur le minimum jusqu’à ce qu’on fait démarrer le moteur.

Si le compresseur est activé et le moteur tourne, la vitesse du ventilateur ne peut pas descendre au-dessous de la vitesse minimum.

Le ventilateur peut être exclut (aucune barre allumée) seulement si le compresseur du climatiseur a été désactivé en appuyant sur le bouton

√

Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du ventilateur après un réglage manuel, appuyer sur les boutons AUTO.

L’inscription disparaît si le système de contrôle (surtout quand le compresseur est désactivé manuellement) n’arrive pas à atteindre ou a garder la température demandée.

ATTENTIONEn cas d’ouverture de la capote le fonctionnement du climatiseur passe du mode automatique à celui manuel.

Il est conseillé de ne

pas utiliser la fonction de recyclage d’air intérieur lorsque la température extérieure est basse, car les vitres pourraient se couvrir de buée rapidement.

ATTENTION

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE DU CLIMATISEUR

En appuyant sur le bouton AUTO (commandes avant et arrière) on visualisera l’inscription AUTO sur les affichages; le système règle automatiquement:

❒

la vitesse du ventilateur;

❒

la distribution de l’air dans l’habitacle;

❒

le recyclage d’air intérieur;

❒

le compresseur du climatiseur;

en annulant tous les réglages manuels précédents.

L’inscription AUTO disparaît de l’affichage dans la zone considérée (côté conducteur ou passager) quand on effectue une manœuvre quelconque sauf la variation de la température demandée.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Les opérations activées lorsque la fonction MAX-DEF est active sont:

❒

extinction du panneau arrière (pour versions/marchés, où il est prévu);

❒

augmentation débit d’air;

❒

distribution d’air en position DEF;

❒

aspiration d’air extérieur;

❒

activation compresseur climatiseur;

❒

désactivation fonction AQS (si présente)

❒

activation lunette chauffante.

Quand la fonction MAX-DEF est activée, les seules interventions manuelles possibles sont le réglage manuel de la vitesse du ventilateur et la désactivation de la lunette chauffante.

ATTENTION Si le moteur n’est pas suffisamment chaud, la fonction n’active pas immédiatement la vitesse du ventilateur préétablie, pour limiter l’entrée dans l’habitacle d’air qui n’est pas assez chaud pour le désembuage des glaces.

En appuyant de nouveau sur un des boutons suivants:

,√, AUTO ou

le système désactive la fonction MAXDEF, en rétablissant les conditions de fonctionnement du système précédant l’activation de la fonction même, en plus de l’activation de la dernière fonction éventuellement demandée.

ATTENTIONIl est conseillé de ne pas enclencher la fonction MAX-DEF le moteur éteint pour ne pas décharger la batterie.

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE RAPIDE DES GLACES AVANT (fonction MAX-DEF)

Appuyer sur le bouton

pour activer automatiquement, en modalité temporisée, toutes les fonctions nécessaires pour le désembuage/dégivrage rapide du pare-brise, des vitres latérales avant et, sur certaines versions, le dégivrage électrique du pare-brise dans la zone des balais de l’essuie-glace.

La fonction MAX-DEF peut être activée même si le moteur est éteint. Quand la fonction est active, sur le bouton s’allume le voyant circulaire autour du bouton.

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ACTIVATION/DESACTIVATION COMPRESSEUR CLIMATISEUR

Appuyer sur le bouton

√

pour activer le compresseur du climatiseur: l’activation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du voyant circulaire autour du bouton.

Pour désactiver le compresseur, appuyer de nouveau sur le bouton

√

Si le compresseur est désactivé, le système vérifie si la température extérieure est supérieure ou inférieure/égale à celle sélectionnée:

❒

si la température extérieure est inférieure à la température sélectionnée, le système fonctionne normalement et il est en mesure de fournir ce qu’on a demandé, même si le compresseur n’est pas activé;

❒

si la température extérieure est supérieure à la température sélectionnée, le système n’est pas en mesure de fournir ce qu’on a demandé: dans ce cas, sur l’affichage clignotent les valeurs concernant les températures sélectionnées.

Le contrôle (compresseur désactivé et température extérieure supérieure à la température sélectionnée) est activé à chaque introduction de la clé électronique dans le dispositif de démarrage.

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE LUNETTE CHAUFFANTE ET RETROVISEURS EXTERIEURS

Appuyer sur le bouton

(

pour activer cette fonction: l’activation de la fonction est mise en évidence par l’allumage du voyant circulaire autour du bouton.

En activant cette fonction on active aussi, sur certaines versions, le dégivrage du pare-brise dans la zone du balais de l’essuie-glace.

ATTENTION Ne pas appliquer d’adhésifs sur la partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lunette chauffante afin d’éviter de l’endommager.

Le fonctionnement du

compresseur du climatiseur est nécessaire pour refroidir l’air et pour la déshumidifier; il est conseillé donc de garder cette fonction toujours active, pour éviter des problèmes de buée des glaces.

ATTENTION

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

SELECTION DISTRIBUTION D’AIR

En appuyant sur les boutons

A/S/D

on peut sélectionner manuellement une des 7 possibles distributions d’air dans l’habitacle:

Flux d’air vers les diffuseurs centraux/latéraux de la planche (corps passager).

Répartition du flux d’air entre les diffuseurs zone pieds (air plus chaud) et diffuseurs centraux/latéraux de la planche (air plus froid).

Flux d’air vers les diffuseurs zone pieds. Cette distribution de l’air permet un chauffage rapide de l’habitacle en sélectionnant opportunément la température.

Répartition du flux d’air entre les

diffuseurs zone pieds et les diffuseurs pour le dégivrage/désembuage du pare-brise et des glaces latérales. Cette distribution de l’air permet un bon chauffage de l’habitacle en évitant la buée éventuelle des glaces.

Flux d’air vers les diffuseurs du pare-brise et des glaces latérales pour le désembuage ou le dégivrage des glaces.

ADRépartition du flux d’air entre les dif-

fuseurs centraux/latéraux de la planche, les diffuseurs arrière et les diffuseurs pour le dégivrage/désembuage du pare-brise et des glaces latérales. Cette distribution de l’air permet une bonne ventilation de l’habitacle en évitant la buée éventuelle des glaces.

Répartition du flux d’air entre

tous les diffuseurs.

Pour rétablir le contrôle automatique de la distribution d’air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.

ACTIVATION/DESACTIVATION RECYCLAGE AIR INTERIEUR ET HABILITATION FONCTION AQS (Air Quality System) (si prévue)

Le recyclage d’air intérieur est géré selon la logique de fonctionnement suivante:

❒

contrôle automatique, signalé par l’allumage du voyant “A” sur le bouton même;

❒

enclenchement forcé (recyclage d’air intérieur toujours enclenché), signalé par l’allumage du voyant circulaire autour du bouton;

❒

désenclenchement forcé (recyclage d’air intérieur toujours désenclenché avec prise d’air de l’extérieur), signalé par l’extinction du voyant circulaire autour du bouton.

Avec A.Q.S. (capteur qualité air - si prévu), la logique de fonctionnement devient séquentielle en appuyant sur le bouton

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTION La fonction de recyclage d’air intérieur permet, selon la modalité de fonctionnement sélectionnée (“chauffage” ou “refroidissement”), d’arriver plus rapidement aux conditions désirées. Il est déconseillé d’y recourir pendant les journées pluvieuses/froides, car on augmenterait notablement la possibilité de buée des glaces, surtout si le climatiseur n’est pas enclenché. Il est recommandé d’enclencher la fonction recyclage d’air intérieur pendant les arrêts en colonne ou en tunnel pour éviter l’entrée d’air pollué de l’extérieur. Toutefois, il faut éviter l’utilisation prolongée de cette fonction, surtout s’il y a plusieurs personnes à bord, pour éviter la possibilité de buée des glaces et pour garantir le rechange nécessaire de l’air.

Dans certaines conditions climatiques (ex.

température extérieure autour de 0°C) et le contrôle automatique du recyclage d’air intérieur en service, la formation de buée sur les glaces pourrait se manifester. Dans ce cas, appuyer sur le bouton

, pour désactiver par force le recyclage lui-même et éventuellement appuyer sur le bouton + pour augmenter le flux d’air vers le pare-brise.

A une température extérieure inférieure à

-1°C le compresseur du climatiseur ne peut fonctionner. Par conséquent, il est conseillé de ne pas utiliser la fonction de recyclage de l’air intérieur avec une basse température extérieure, car les glaces pourraient s’embuer rapidement.

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

FILTRE ANTIPOLLEN A CHARBONS ACTIFS

La voiture est dotée d’un filtre antipollen à charbons actifs. Le filtre a la fonction de faire entrer dans l’habitacle de l’air dépuré et sans particules telles que poussière, pollen, etc. L’action du filtre est active dans toutes les conditions de prise d’air et elle est plus efficace si les glaces sont fermées.

Il est conseillé de faire contrôler au moins une fois par an auprès des Services Agréés Alfa Romeo, de préférence au début de la saison chaude, les conditions du filtre. En cas d’utilisation prédominante dans des zones polluées ou poussiéreuses, il convient de procéder au contrôle et au remplacement plus fréquemment que l’échéance prescrite par le Plan d’Entretien Programmé (voir chapitre “Entretien de la voiture”).

Habilitation fonction AQS (Air Quality System) (où prévue)

La fonction AQS active automatiquement le recyclage d’air intérieur en cas d’air extérieur pollué (par exemple pendant les arrêts en colonne et la traversée des tunnels).

ATTENTIONSi la fonction AQS est active, après un temps établi de recyclage d’air intérieur inséré, pour permettre le rechange d’air dans l’habitacle, le climatiseur active, pendant environ 1 minute, la prise d’air de l’extérieur, indépendamment du niveau de pollution de l’air extérieur.

ATTENTION La fonction AQS est désactivée par le système pour une température extérieure basse afin d’éviter la buée sur les vitres. On peut, en agissant sur le bouton v, réactiver la fonction, signalée par l’allumage du témoin “A” sur le bouton v.

Le manque de remplacement du filtre peut rédui-

re notablement l’efficacité du système de climatisation jusqu’à annuler le débit d’air à la sortie des bouches d’aération et des diffuseurs.

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

EXTINCTION DU CLIMATISEUR

Appuyer sur le bouton OFF. Le voyant circulaire autour du bouton s’allumera signalant l’état de désactivation.

Le climatiseur éteint:

❒

le système mémorise les opérations effectuées;

❒

l’affichage est éteint;

❒

on active le recyclage d’air intérieur (voyant allumé sur le bouton);

❒

on désactive le compresseur;

❒

on désactive la ventilation.

Pour rallumer le climatiseur, appuyer sur le poussoir AUTO ou sur n’importe quel autre poussoir (sauf

(

). Lorsque le climatiseur est rallumé, le recyclage d’air intérieur est géré de nouveau en mode automatique.

Lors de chaque débranchement/rebranchement

RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE (uniquement versions diesel)

(pour versions/marchés, où il est prévu)

La voiture est dotée d’un réchauffeur supplémentaire qui permet d’aider le moteur, pendant les périodes froides ou pendant l’hiver, à atteindre rapidement une température confortable dans l’habitacle.

Le réchauffeur fonctionne le moteur allumé si la température extérieure est inférieure à 20°C et le moteur n’a pas encore atteint la température d’exercice habituelle.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

FEUX EXTERIEURS

LEVIER GAUCHE

fig. 40

Le levier gauche commande la plupart des feux extérieurs.

L’éclairage extérieur se produit seulement si la clé électronique est insérée dans le dispositif de démarrage.

Feux éteints Bague tournée en position O.

Feux de position Tourner la bague Aen position

. Sur

le tableau de bord s’éclaire le témoin

Feux de croisement Tourner la bague Aen position

. Sur

le tableau de bord s’éclaire le témoin

Feux de route La bague A sur

, tirer le levier vers le

volant (2

ème

position instable). Sur le ta-

bleau de bord s’éclaire le témoin

Pour éteindre les feux de route tirer le levier vers le volant (2

ème

position in-

stable).

Appels de phares

Tirer le levier vers le volant (1

ère

position

instable) indépendamment de la position de la bague A. Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin

Indicateurs de direction

Placer le levier en position (stable):

❒

en haut: activation de l'indicateur de direction droit;

❒

en bas: activation de l'indicateur de direction gauche.

Sur le tableau de bord s’éclaire par intermittence le témoin

Îou¥

Les indicateurs de direction se désactivent automatiquement en ramenant la voiture en position de marche rectiligne.

En voulant signaler un changement de voie, déplacer le levier gauche en position instable. L’indicateur de direction du côté sélectionné s’activera pendant 3 clignotements et il s’éteindra ensuite automatiquement.

A0G0064m

fig. 40

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

DISPOSITIF “FOLLOW ME HOME”

Il a pour tâche de permettre pendant la période de temps sélectionnée, d’éclairer l’espace devant la voiture.

Activation

Tirer le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l’extinction du moteur.

A chaque actionnement du levier, l’allumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un maximum de 3,5 minutes; une fois cette période de temps écoulée, les feux s’éteignent automatiquement.

A chaque actionnement du levier correspond l’allumage du témoin

sur le tableau de bord, en même temps que le message visualisé sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

Désactivation

Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 secondes.

CAPTEUR PHARES AUTOMATIQUES (capteur crépusculaire)

(pour versions/marchés, où il est prévu) Il capte les variations de l’intensité lu-

mineuse à l’extérieur de la voiture en fonction de la sensibilité à la lumière établie: plus grande est la sensibilité, plus petite est la quantité de lumière extérieure nécessaire pour activer l’allumage des feux extérieurs.

La sensibilité du capteur de lumière est réglable à l’aide du “Menu de Setup” de l’affichage (voir paragraphe “Affichage multifonction reconfigurable” dans ce chapitre).

Activation Tourner la bague A-fig. 40en position

: on obtient ainsi l’allumage automatique en même temps des feux de position et des feux de croisement en fonction de la luminosité extérieure.

Si les feux s’activent automatiquement et en présence d’une commande d’extinction provenant du capteur, d’abord sont désactivés les feux de route et, après quelques secondes, les feux de position.

Désactivation

Lors de la commande d’extinction du capteur, on désactive les feux de croisement et, après quelques secondes, les feux de position. Le capteur n’est pas en mesure de relever la présence de brouillard; par conséquent, dans ces conditions, il faut allumer manuellement les feux.

Signalisations d’anomalies

En cas d’anomalie du capteur de lumière, on visualise un message sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Feux de stationnement

Ils s’allument, le tableau de bord éteint, en appuyant sur le bouton C. Quand on appuie sur le bouton on émet un signal sonore d’avertissement et le témoin

s’allume sur le tableau de bord.

Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.

Si les feux de stationnement sont allumés, en agissant sur le levier gauche des feux extérieurs vers le haut ou vers le bas, on peut sélectionner le côté (droit ou gauche) où les feux doivent rester allumés. Dans ce cas, le témoin

s’éteint sur le tableau de bord. Le levier gauche en position centrale, les

quatre feux de stationnement et le feu de plaque s’allument.

BOUTONS SUR LA PLANCHE fig. 41

Feux antibrouillard

Ils s’allument, les feux de position allumés, en appuyant sur le bouton A. Sur le tableau de bord s’allume le témoin

Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton ou en éteignant les feux de position.

Feux de brouillard arrière

Ils s’allument, les feux de croisement ou antibrouillard allumés, en appuyant sur le bouton B. Sur le tableau de bord s’allume le témoin

. Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton, en éteignant les feux de croisement ou antibrouillard ou en coupant le moteur.

A0G0061m

fig. 41

Feux de détresse

Ils s’allument en appuyant sur l’interrupteur A-fig. 42.

Si les feux sont allumés, l’interrupteur s’allume à lumière intermittente et en même temps sur le tableau d bord s’allument les témoins

Îet¥

Pour éteindre, appuyer de nouveau l’interrupteur A.

Le recours aux feux de

détresse est réglementé par le code de la route du pays où l’on se trouve: en respecter les prescriptions.

ATTENTION

A0G0100m

fig. 42

SECURITE

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

NETTOYAGE DES VITRES

LEVIER DROIT

Le levier droit fig. 43 commande le fonctionnement de l’essuie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette.

Si les feux extérieurs sont allumés, la commande du lave-glace active aussi, si présents, les lave-phares.

Essuie-glace/lave-vitre

Le levier droit peut avoir cinq positions différentes:

0: essuie-glace arrêté; 1: fonctionnement à intermittence.

Le levier en position 1, en tournant la bague A il est possible de sélectionner quatre vitesses possibles de fonctionnement de manière intermittente:

■ = intermittence lente

■

= intermittence moyenne

■

= intermittence moyenne-rapide

■

= intermittence rapide

2: fonctionnement continu lent 3: fonctionnement continu rapide 4: fonctionnement rapide temporaire

(position instable) Le fonctionnement en position 4 est li-

mité au temps auquel on garde manuellement le levier dans cette position. Lors du relâchement du levier, celui-ci revient dans la position 0 en arrêtant automatiquement l’essuie-glace.

A0G0098m

fig. 43

Ne pas utiliser l’essuieglace pour libérer le pa-

re-brise de couches accumulées de neige ou verglas. Dans ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un effort excessif, intervient le coupe-circuit, qui empêche le fonctionnement aussi pendant quelques secondes. Si ensuite la fonction n’est pas rétablie, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Le capteur de pluie s’active en plaçant le levier droit en position 1-fig. 43 et son champ de réglage varie progressivement d’essuie-glace au repos (aucun battement) lorsque la vitre est sèche, à laveglace à la deuxième vitesse (fonctionnement continu lent) avec pluie intense.

En tournant la bague A-fig. 43 il est possible d’augmenter la sensibilité du capteur de pluie, obtenant ainsi une variation plus rapide d’essuie-glace au repos (aucun battement), lorsque la glace est sèche, à lave-glace à la première vitesse continue (battement continu lent). L’action est validée par un battement individuel sur l’essuie-glace.

En actionnant le lave-glace avec le capteur de pluie enclenché (levier en position 1-fig. 43) le cycle de lavage normal est réalisé, à la fin duquel le capteur de pluie reprend son fonctionnement automatique normal.

Fonction “Lavage intelligent”

En tirant le levier vers le volant (position instable) on actionne le lave-glace.

En gardant le levier tiré, il est possible d’activer par un seul mouvement le jet du lave-vitre et l’essuie-glace même; ce dernier, en effet, s’actionne automatiquement si on tire le levier pendant plus d’une demie seconde.

Le fonctionnement de l’essuie-glace achève 3 battements après le relâchement du levier; un autre “battement de nettoyage”, après 6 secondes environ, achève l’opération de nettoyage.

CAPTEUR DE PLUIE

(pour versions/marchés, où il est prévu) Le capteur de pluie A-fig. 44, placé der-

rière le miroir rétroviseur intérieur, est un dispositif électronique joint à l’essuie-glace; il a la fonction d’adapter automatiquement la fréquence des battements de l’essuie-glace à l’intensité de la pluie. Toutes les autres fonctions contrôlées par le levier droit restent inchangées.

A0G0227m

fig. 44

SECURITE

TEMOINS ET

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TECHNIQUES

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ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Ne pas activer le cap-

teur de pluie pendant le

lavage de la voiture dans un centre de lavage automatique.

En cas de verglas sur le

pare-brise, s’assurer

que le dispositif a été désactivé.

En enlevant la clé électronique du dispositif de démarrage, le capteur de pluie est désactivé et au démarrage suivant il n’est pas réactivé même si le levier est resté en position 1-fig. 43. Dans ce cas, pour activer le capteur de pluie, il suffit de déplacer le levier en position 0 ou 2 puis de nouveau en position 1.

Lorsque le capteur de pluie est réactivé, un battement de l’essuie-glace se produit, même si le pare-brise est sec.

ATTENTION En cas d’avarie du capteur de pluie, le fonctionnement de l’essuie-glace avec le levier droit en position 1-fig. 43 doit se produire selon la modalité intermittente. Si l’avarie du capteur se produit pendant le fonctionnement automatique, le système maintient le dernier état d’activation de l’essuieglace. En déplaçant le levier sur les autres positions il est quand même garanti le fonctionnement.

Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître et de s’adapter automatiquement à la présence des conditions suivantes:

❒

présence d’impureté sur la surface de contrôle (dépôts de sel, saleté, etc.);

❒

différence entre le jour et la nuit.

Signalisations d’anomalies

En cas d’anomalie du capteur de pluie on visualise un message sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

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ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTION Contrôler régulièrement l’intégrité et la propreté des gicleurs.

S’il faut nettoyer le pa-

re-brise, vérifier toujours que le dispositif est désactivé.

ATTENTION

A0G0046m

fig. 45

Des rayures d’eau peuvent provoquer des mouvements non souhaités

des balais.

LAVE-PHARES fig. 45

(pour versions/marchés, où il est prévu)

Ils sont en vue et ont un gicleur pour chaque fonction des feux extérieurs. Ils se mettent en marche automatiquement en actionnant le jet du lave-vitre les feux extérieurs allumés.

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TEMOINS ET

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TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

CRUISE CONTROL (régulateur de vitesse constante)

(pour versions/marchés, où il est prévu)

GENERALITES

Le régulateur de vitesse (CRUISE CONTROL), à contrôle électronique,

permet de conduire la voiture à la vitesse souhaitée sans enfoncer la pédale de l’accélérateur. Cela permet de réduire la fatigue de la conduite sur les trajets d’autoroute, spécialement pendant de longs voyages car la vitesse mémorisée est gardée automatiquement.

ATTENTIONLe dispositif ne peut être activé qu’à une vitesse comprise entre 40 et 190 km/h.

A0G0095m

fig. 46

ENCLENCHEMENT DU DISPOSITIF

Tourner la bague A-fig. 46 surÜ. Le dispositif ne peut pas être enclenché

en 1ère vitesse ou en marche arrière, mais il est conseillé de l’activer à une vitesse égale ou supérieure à la 4ème. Pendant les descentes avec le dispositif enclenché, il est possible que la vitesse de la voiture augmente légèrement par rapport à celle mémorisée.

Son enclenchement est mis en évidence par l’allumage du témoin

sur le tableau de bord (sur certaines versions en même temps que la visualisation d’un message sur l’affichage) (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

MEMORISATION VITESSE DE LA VOITURE

Procéder de cette manière:

❒

tourner la bague A-fig. 46 sur

et appuyer sur la pédale de l’accélérateur jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée;

❒

déplacer le levier vers le haut (+) ou vers le bas (–), puis le relâcher: la vitesse de la voiture est mémorisée et il est donc possible de lâcher la pédale de l’accélérateur.

En cas de nécessité (par exemple en cas de dépassement) il est possible d’accélérer en appuyant sur la pédale de l’accélérateur: en relâchant la pédale, la voiture retournera à la vitesse précédemment mémorisée.

SECURITE

TEMOINS ET

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

AUGMENTATION DE LA VITESSE MEMORISEE

Elle peut se produire en deux façons:

❒

en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant successivement la nouvelle vitesse rejointe;

❒

déplaçant le levier vers le haut (+).

A chaque actionnement du levier correspond une augmentation de la vitesse d’environ 1,5 km/h, alors qu’en tenant le levier vers le haut, la vitesse change de manière continue.

REDUCTION DE LA VITESSE MEMORISEE

Elle peut se produire en deux façons:

❒

en désactivant le dispositif et en mémorisant successivement la nouvelle vitesse;

❒

en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu’à rejoindre la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mémorisée.

A chaque actionnement du levier correspond une augmentation de la vitesse d’environ 1,5 km/h, alors qu’en tenant le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.

RETABLISSEMENT DE LA VITESSE MEMORISEE

Si le dispositif a été désenclenché par exemple en appuyant sur la pédale du frein ou de l’embrayage, pour rétablir la vitesse mémorisée procéder comme suit:

❒

accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vitesse proche à celle mémorisée;

❒

engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation de la vitesse (rapport égal ou supérieur à la 4ème);

❒

appuyer su le bouton RES (placé à l’extrémité du levier).

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CONDUITE

Désactivation automatique Cruise Control

Le Cruise Control est désactivé de façon temporaire en cas d’intervention du système ABS ou VDC (supérieure au temps maxi permis): dans ce cas, la dernière vitesse sélectionnée reste mémorisée, rappelable en appuyant sur la touche RES.

En cas d’avarie du Cruise Control ou du système de contrôle moteur, le dispositif est désactivé jusqu’à l’extraction de la clé électronique du dispositif de démarrage. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

Le dispositif est aussi désactivé automatiquement en cas d’actionnement accidentel ou erroné du levier, de la bague A ou du bouton RES: dans ce cas, on peut réactiver le dispositif en ramenant la voiture à la vitesse désirée et en agissant sur le levier vers le haut (+) ou vers le bas (–).

DESENCLENCHEMENT DU DISPOSITIF

Le dispositif est désactivé dans les cas suivants:

❒

en tournant la bague A-fig. 46 sur O;

❒

en éteignant le moteur ou en enlevant la clé électronique du dispositif de démarrage;

❒

en appuyant sur la pédale du frein, de l’embrayage (dans ces cas, la dernière vitesse mémorisée reste mémorisée, sélectionnable à travers la pression sur le bouton RES);

❒

en appuyant sur la pédale de l’accélérateur: dans ce cas, le dispositif est désactivé seulement de façon temporaire; en lâchant la pédale, le dispositif se réactive automatiquement;

❒

la vitesse de la voiture descend audessous de la valeur limite établie (dans ce cas, la dernière vitesse mémorisée reste mémorisée, sélectionnable à travers la pression sur le bouton RES);

En cas de fonctionne-

ment défectueux ou de panne du dispositif, tourner la bague A-fig. 46 sur O et s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo après avoir vérifié l’intégrité du fusible de protection.

ATTENTION

Pendant la marche le

dispositif activé, ne jamais placer le levier du changement de vitesse au point mort.

ATTENTION

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ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

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CONDUITE

PLAFONNIERS

PLAFONNIER AVANT fig. 47

Appuyer sur le bouton: A: pour allumer/éteindre la lumière de

courtoisie gauche;

B: pour allumer/éteindre la lumière

centrale;

C: pour allumer/éteindre la lumière de

courtoisie droite.

En appuyant longuement sur la touche B on obtient l’extinction de toutes les lumières du plafonnier. L’extinction est accompagnée d’un signal sonore. Pour rallumer les lumières, appuyer brièvement sur le bouton B.

A0G0225m

fig. 47

ATTENTION Si l’on oublie une porte ouverte, les lumières du plafonnier avant et les feux de flaque s’éteignent automatiquement après quelques minutes. Pour les rallumer, ouvrir une autre porte ou fermer et ouvrir de nouveau la porte même.

PLAFONNNIER FEUX DE FLAQUE

Le plafonnier A-fig. 48, placé dans les portes, s’allume quand on ouvre une porte quelle que soit la position de la clé électronique.

Si la porte est ouverte, il reste allumé pendant environ 3 minutes, après quoi il s’éteint automatiquement.

A0G0075m

fig. 48

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CONDUITE

Le tableau suivant résume les causes qui provoquent l’allumage/extinction des lumières du plafonnier avant/arrière et leur modalité d’allumage/extinction:

Evènement

Ouverture d’une porte

Verrouillage de toutes les portes

Extraction de la clé électronique du dispositif de démarrage Verrouillage des portes Déverrouillage des portes Intervention interrupteur blocage carburant

Modalité allumage/extinction lumières plafonnier

Allumage lumière pendant quelques minutes. Cette temporisation est réactivée à chaque ouverture de la porte

La clé électronique enlevée du dispositif de démarrage: les lumières restent allumées pendant 10 secondes encore. Cette temporisation est interrompue quand la clé électronique est insérée de nouveau dans le siège

Démarrage du moteur: extinction lumière

Allumage lumière pendant environ 10 secondes Extinction lumière

Allumage lumière pendant environ 10 secondes Allumage lumière pendant quelques minutes. En réactivant

l’interrupteur blocage carburant la lumière s’éteint.

Dans tous les cas décrits dans le tableau, l’allumage/extinction de la lumière se produit de façon progressive, pendant 2 secondes environ.

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COMMANDES

INTERRUPTEURS DE BLOCAGE DU CARBURANT ET ALIMENTATION ELECTRIQUE

La voiture est dotée d’un interrupteur de sécurité qui intervient en cas de choc en provocant l’interruption de l’alimentation du carburant et par conséquent l’extinction du moteur.

Sur certaines versions un autre interrupteur de sécurité qui intervient en cas de choc en interrompant l’alimentation électrique est aussi présent.

On évite ainsi la dispersion de carburant à cause de la rupture des canalisations et la formation d’étincelles ou décharges électriques à cause de l’endommagement des composantes électriques de la voiture.

Après le choc, si l’on

perçoit une odeur de carburant ou si l’on remarque des fuites par le système d’alimentation, ne pas enclencher de nouveau les interrupteurs, afin d’éviter des risques d’incendie.

ATTENTION

ATTENTION Après le choc, se rappeler d’enlever la clé électronique du dispositif de démarrage pour éviter de décharger la batterie.

Si le verrouillage cen-

tralisé des portes de l’intérieur de la voiture a été activé et, suite à un choc, l’interrupteur de blocage du carburant n’a pu activer le déverrouillage automatique des portes, on ne pourra pas accéder à l’habitacle de l’extérieur de la voiture. L’ouverture des portes de l’extérieur dépend quand même des conditions des portes mêmes après le choc: si une porte est endommagée, son ouverture pourrait être impossible. Dans ce cas, essayer d’ouvrir les autres portes de la voiture.

ATTENTION

Déverrouillage des portes en cas d’accident

En cas de choc avec activation de l’interrupteur de blocage du carburant, les portes se déverrouillent automatiquement pour permettre l’accès à l’habitacle de l’extérieur de la voiture et en même temps la lumière intérieure s’allume. Il est quand même toujours possible d’ouvrir les portes de l’intérieur en agissant sur les leviers de commande prévus. Si, après le choc, aucune perte de carburant ni aucun endommagement des dispositifs électriques de la voiture (par ex. les phares) n’est relevé et que la voiture est en mesure de redémarrer, réactiver les interrupteurs de blocage automatique du carburant et de l’alimentation électrique (pour versions/ marchés, où il est prévu), en suivant les instructions ci-après.

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CONDUITE

Réactivation de l’interrupteur de blocage carburant

Avant de réactiver l’in-

terrupteur de blocage du carburant, vérifier soigneusement qu’aucune perte de carburant ni aucun endommagement des dispositifs électriques de la voiture (par ex. les phares) ne soit présent.

ATTENTION

Pour réactiver l’interrupteur de blocage du carburant, appuyer sur le bouton A-fig. 49.

A0G0221m

fig. 49

Réactivation de l’interrupteur de blocage de l’alimentation électrique

(pour versions/marchés, où il est prévu)

A0G0126m

fig. 50

Avant de réactiver l’in-

terrupteur de blocage de l’alimentation électrique, vérifier soigneusement qu’aucune perte de carburant ni aucun endommagement des dispositifs électriques de la voiture (par ex. les phares) ne soit présent.

ATTENTION

L’interrupteur est placé à l’intérieur de la centrale porte-fusibles sur le pôle positif batterie.

Pour réactiver l’interrupteur alimentation électrique, procéder comme suit:

❒

appuyer sur le bouton A-fig. 49 pour réactiver l’interrupteur de blocage du carburant;

❒

ouvrir le capot moteur;

❒

agir sur les pinces de retenue A-fig. 50 et enlever le couvercle de pro- tection B;

❒

appuyer sur le bouton C-fig. 51 pour réactiver l’interrupteur de l’alimentation électrique.

A0G0071m

fig. 51

Eviter de verser de liquides à l’intérieur du compartiment.

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EQUIPEMENTS INTERIEURS

ACCOUDOIR CENTRAL

Il est placé entre les sièges avant. A l’intérieur de l’accoudoir est présent un compartiment porte-aliments climatisé (pour versions/marchés, où il est prévu) (voir paragraphe suivant).

A0G0262m

fig. 52

Compartiment porte-aliments climatisé

(pour versions/marchés, où il est prévu) Il se trouve à l’intérieur de l’accoudoir

central. En agissant sur la roulette A-fig. 53 on peut régler le débit d’air qui doit pénétrer dans le compartiment.

ATTENTION La fonction du compartiment est celle de garder la température des boissons introduites, qui doivent être chauffées ou refroidies avant d’y être rangées.

A0G0263m

fig. 53

Boîte à gants

Pour y accéder, appuyer sur le bouton A-fig. 52 et soulever le couvercle B.

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CONDUITE

CENDRIER ET ALLUME-CIGARES

Cendrier

Pour y accéder, soulever le couvercle A-fig. 55. Le cendrier est extractible: pour l’extraire, le tirer vers le haut.

ATTENTIONNe pas utiliser le cendrier comme corbeille à papier: il pourrait s’enflammer au contact des bouts de cigarettes.

Allume-cigares

Il est placé à l’intérieur du cendrier. Pour y accéder, soulever la couverture A-fig. 55.

Pour enclencher l’allume-cigares, appuyer sur le poussoir B, la clé introduite dans le dispositif de démarrage.

A0G0140m

fig. 55

ATTENTION Vérifier toujours le débranchement de l’allume-cigares.

ATTENTION L’allume-cigares atteint des températures élevées. Manipuler avec précaution et éviter son utilisation de la part des enfants: danger d’incendie et/ou de brûlures.

ATTENTION Ne pas introduire, dans le logement de l’allume-cigares, des utilisateurs de puissance supérieure à 100W.

ATTENTION Des fiches ayant des dimensions excessives peuvent endommager les ailettes des prises allume-cigares.

Ne pas connecter à la prise de courant des ac-

cessoires à absorption supérieure à celle maximum indiquée. Une absorption de courant prolongée peut décharger la batterie en empêchant le démarrage suivant du moteur.

BOITE A GANTS

Pour ouvrir la boîte à gants, agir sur le levier A-fig. 54. Lorsque la boîte à gants s’ouvre, une lumière intérieure s’allume. Si l’on oublie la boîte à gants ouverte, la lumière s’éteint automatiquement après quelques minutes. Sur le volet est présent aussi un logement pour insérer un stylo ou un crayon.

A0G0149m

fig. 54

Ne pas voyager si la boîte à gants est ouverte: elle pourrait blesser

le passager en cas d’accident.

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BOITES A GANTS

Elles sont placés dans le tunnel central

fig. 56 et fig. 57, sur les portes fig. 58 et derrière les sièges fig. 59.

Ces derniers sont équipés avec un volet avec serrure: pour ouvrir le volet A-fig. 59 il faut introduire la tige métallique de la clé électronique dans la serrure B.

A0G0268m

fig. 57

A0G0248m

fig. 58

A0G0267m

fig. 59

A0G0269m

fig. 60

AILETTES PARE-SOLEIL fig. 60

Elles sont placées aux deux côtés du rétroviseur intérieur.

Elles peuvent être orientées vers l’avant.

A0G0264m

fig. 56

Eliminer immédiatement

les excréments d’oi-

seaux de la capote car ils peuvent sérieusement endommager le tissu à cause de leur causticité.

Ne jamais laver la capo-

te dans les stations de

lavage automatiques à rouleaux ou pompes à hautes pression car cela peut endommager les fibres du tissu, accélérant la perte des caractéristiques imperméabilisantes.

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LA CAPOTE

La voiture est dotée d’une capote électrique à actionnement automatique pourvue d’une toile à 3 couches avec vitre thermochauffée (lunette chauffante).

La capote offre en même temps la sécurité de protection contre les intempéries et la simplicité d’utilisation.

Ci-après quelques conseils pour bénéficier au maximum du plaisir fourni par l’utilisation de la voiture:

❒

lorsqu’on gare la voiture, il est recommandé de fermer la capote. La capote fermée non seulement protège de façon efficace l’habitacle contre les dommages des intempéries mais protège également contre les vols;

❒

avec la capote fermée, il est en tout cas recommandé de laisser les objets précieux dans le coffre à bagages, en s’assurant de bloquer le hayon.

A grandes vitesses une surpression pourrait se produire à l’intérieur de l’habitacle pouvant causer une “vibration” de la capote: dans ce cas, activer/augmenter le soufflage d’air dans l’habitacle pour ramener la pression à un niveau adéquat.

ATTENTION Par “Ouverture capote” il faut entendre l’opération d’ouverture du “toit” de la voiture, avec pliage de la capote dans le compartiment arrière prévu à cet effet. L’opération contraire est indiquée par l’expression “Fermeture capote”.

PRECAUTIONS/ AVERTISSEMENTS SUR L’UTILISATION DE LA CAPOTE

Ne pas fixer à la capote de dispositifs pour le transport de bagages.

Ne pas bouger la capote lorsque la température ambiante est inférieure à 0°C et ne pas éliminer la glace éventuelle à l’aide d’objets pointus.

Ne pas voyager avec le volet couvre-capote ouvert ou avec la capote dans la position intermédiaire: cela pourrait causer des dommages ou des lésions.

Ne pas appuyer d’objets sur la capote: si elle est actionnée, les objets pourraient tomber en causant des dommages ou des lésions.

Si on gare la voiture à l’air libre pendant un logue période, couvrir la capote à l’aide d’une toile de protection.

LAVAGE/NETTOYAGE CAPOTE

La toile de la capote est traitée par un produit spécial hydrofuge et imperméabilisant.

Au fil du temps et par l’exposition aux intempéries, les propriétés hydrofuges se dégradent, il est donc conseillé de suivre les précautions suivantes pour le lavage :

Ne jamais utiliser d’alcool, benzines, produits chimiques, détergents

et produits “lave et brille”.

Pour éviter la formation de taches et d’auréoles,

ne laisser jamais laisser le savon longtemps mais rincer immédiatement en répétant l’opération si nécessaire.

Le lavage terminé, laisser sécher la voiture à l’ombre en évitant de l’exposer directement à la lumière du soleil

Les garnitures en caoutchouc de la capote ne

doivent être lavées qu’avec de l’eau. Dans le cas où on s’aperçoit qu’elles sont sèches ou à demi-collées, appliquer du talc ou des produits pour le soin du caoutchouc (silicone en spray).

Pour obtenir un résultat final optimal, il est im-

portant que le produit imprégnant soit utilisé en respectant les instructions sur l’emballage.

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CONDUITE

Ne pas mettre les mains

à proximité des leviers de la capote, dans son logement, sur le bord supérieur du pare-brise et entre la capote et le couvre-capote pendant les opérations d’ouverture/ fermeture ou bien lorsque la capote est en position arrêtée mas sans avoir terminé le cycle: cela pourrait causer des dommages ou des lésions (pour d’autres détails, se référer à l’avertissement se trouvant derrière l’ailette pare-soleil côté passager).

ATTENTION

Il est conseillé de ne pas replier la capote dans son logement si elle est très sale afin d’éviter la formation de moisissures et pour ne pas l’endommager. Il est nécessaire de ne pas conserver la capote repliée pendant de longues périodes afin d’éviter de causer des faux plis et inesthétismes possibles dans le tissu. Avant de bouger la capote, s’assurer de la présence d’un espace suffisant pour effectuer aisément l’opération et de l’absence d’éléments d’obstacle ou de personnes à proximité des partie en mouvement de la capote.

Avant de laver la capote, utiliser une brosse souple ou un aspirateur pour enlever le plus de saletés possible de la surface. Cette opération est recommandée car elle améliore sensiblement le résultat final.

Pour le lavage, à effectuer de préférence à l’ombre, utiliser de l’eau et du savon neutre appliqué sur une éponge. Après avoir éliminé toutes les taches, rincer la capote à l’eau propre (pas au jet d’eau sous pression).

Imperméabilisation de la capote

Utiliser exclusivement le produit imperméabilisant recommandé par Fiat Auto.

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Tenir les enfants loin de

la zone de rotation de la capote pendant les mouvements.

ATTENTION

OUVERTURE/FERMETURE CAPOTE

Avertissements

Pendant les opérations d’ouverture/fermeture, respecter scrupuleusement les indications suivantes:

❒

Ne bouger la capote que la voiture arrêtée, car il est interdit d’ouvrir/ fermer la capote la voiture en déplacement (l’affichage visualise un message + symbole d’avertissement). En cas de tentative accidentelle d’actionnement la voiture en déplacement, l’opération sera automatiquement interdite.

❒

Si on actionne la capote la voiture arrêtée et ensuite on part, il n’est possible de compléter l’opération que si on arrête de nouveau la voiture.

NETTOYAGE DE LA CAPOTE

Les excréments d’oiseau doivent être lavés immédiatement car l’acide qu’ils contiennent peut endommager la toile et compromettre l’imperméabilité.

Saleté normale

Utiliser une brosse souple ou une éponge prévue pour le nettoyage de la voiture et de l’eau propre en agissant dans le sens de la trame vers l’arrière de la voiture.

Rincer ensuite délicatement avec de l’eau propre et laisser sécher la toile en plein air. La capote de doit pas être séchée avec de la peau de chamois ou similaire.

Sale accentué/taches

Utiliser un produit prévu à cet effet pour le lavage de tissus ou du liquide de nettoyage des mains avec de l’eau propre toujours en agissant dans le sens de la trame vers l’arrière de la voiture.

Rincer ensuite délicatement avec de l’eau propre et laisser sécher la toile en plein air. La capote de doit pas être séchée avec de la peau de chamois ou autre similaire.

Recommandations

❒

Ne pas laver la capote au jet d’eau à haute pression.

❒

Ne pas utiliser de pétrole, d’alcool ou autres solvants pour nettoyer le tissu.

❒

Ne pas enlever la neige ou la glace avec des instruments pointus (ex. Racloir à glace).

❒

Ne pas rentrer la capote dans son logement si le tissu n’est pas complètement sec pour ne pas provoquer de taches.

❒

Ne pas laver la voiture en station de lavage équipée de balais.

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CONDUITE

❒

Pour ne pas solliciter excessivement la batterie, n’actionner la capote, dans la mesure du possible, que le moteur démarré.

❒

Avant de fermer la capote, éliminer de la toile du pare-brise tout corps étranger éventuel pouvant empêcher sa fermeture.

❒

Respecter les avertissements de sécurité précédents.

❒

Le mouvement de la capote est automatiquement interdit si le coffre à bagages n’est pas fermé. S’assurer de sa fermeture avant d’effectuer l’opération.

En appuyant sur le poussoir C-fig. 61, les glaces latérales descendent légèrement.

❒

Au début de l’opération d’ouverture/fermeture de la capote, vérifier que les vitres des portes descendent légèrement (“short drop”) de façon automatique. Dans le cas contraire, lâcher le poussoir d’actionnement de la capote C-fig. 61 et faire descendre les glaces des deux portes en appuyant les boutons respectifs, ou ouvrir un peu les portesd. Si le mauvais fonctionnement persiste, soit si les vitres ne descendent pas partiellement avant du mouvement de la capote, s’adresser à un Service Agréés Alfa Romeo.

A0G0297m

fig. 61

❒

Quand on active le mouvement de la capote en appuyant sur le bouton C-fig. 61, et qu’on la lasse dans n’importe quelle position intermédiaire, même si la clé électronique est enlevée du dispositif de démarrage, les conditions suivantes se vérifient:

– après 12 minutes, en appuyant

sur le bouton C-fig. 61 on peut obtenir uniquement la fermeture de la capote;

– après 3 minutes ultérieures, en

appuyant sur le bouton C, il est impossible d’ouvrir et de fermer capote. Pour activer de nouveau le mouvement habituel de la capote à l’aide du bouton C, il est nécessaire d’attendre au moins 10 minutes, la clé électronique étant enlevée du dispositif de démarrage, afin de permettre le refroidissement du système de manutention.

A partir de la position qui suit le “short drop”,

la fermeture des vitres latérales de la porte se produit en gardant la pression sur le bouton après l’achèvement de la manœuvre d’ouverture ou fermeture complète de la capote. Par conséquent, ne pas fermer les vitres latérales par les touches correspondantes d’actionnement avant la fermeture complète, sinon l’adhérence parfaite des vitres latérales aux joints en caoutchouc de la capote n’est pas garantie.

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Tenir enfoncé le poussoir Cdans la modalité correspondant au type d’actionnement désiré (ouverture ou fermeture) durant toute l’opération. L’opération est indiquée par la visualisation d’un message + symbole sur l’affichage (fig.

62). L’achèvement de l’opération est indiqué

par un signal sonore (“beep”) et par la visualisation d’un message + symbole sur l’affichage.

Interruption de l’opération d’ouverture/fermeture

En lâchant le poussoir C-fig. 61 pendant l’opération d’ouverture/fermeture, le mouvement de la capote est automatiquement et immédiatement interrompu. Dans ce cas, l’affichage visualise un message + symbole d’avertissement.

La manoeuvre peut être achevée en agissant de nouveau sur le bouton dans le sens souhaité (ouverture ou fermeture) après quelques minutes.

ACTIONNEMENT MANUEL DE LA CAPOTE EN CAS DE PANNE ELECTRIQUE

Fermeture de la capote

En cas de nécessité, la capote peut être fermée manuellement, comme décrit ciaprès:

❒

ouvrir le vide-poche situé derrière le siège droite;

❒

agir sur le câble A-fig. 63. Le câble est muni d’un œillet, actionnable à l’aide du tournevis en dotation, qui permet l’ouverture de la vanne d’urgence de relâchement du circuit hydraulique. En outre, une étiquette mentionnant des consignes pour éviter toute manœuvre involontaire du câble est apposée à proximité;

A0G0280f

fig. 62

A0G0287m

fig. 63

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A0G0121m

fig. 68

❒

utiliser la clé à pipe prévue à cet effet située dans le coffre et le tournevis en dotation (fig. 67), et tourner l’écrou pour ouvrir les serrures du cache-capote (un quart de tour à droite, sens horaire);

❒

fermer le coffre et ouvrir manuellement le cache-capote A-fig. 68. S’assurer que le cache-capote n’endommage pas le coffre au niveau de la zone centrale pendant l’ouverture. En cas de risque de contact, agir avec force vers le bas sur la porte du coffre au niveau de la zone de contact possible pour en permettre la rotation;

A0G0288m

fig. 66

A0G0113m

fig. 67

A0G0152m

fig. 64

❒

ouvrir le coffre à bagages en appuyant sur la touche A-fig. 64 ou, s’il est impossible, ouvrir la boîte à gants placée derrière le siège gauche et agir sur le câble pour l’ouverture manuelle du coffre à bagages A- fig. 65;

❒

tirer la languette A-fig. 66 située sur la finition verticale du coffre pour accéder aux vis d’ouverture/fermeture des serrures de la capote.

A0G0271m

fig. 65

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

A0G0291m

fig. 69

A0G0293m

fig. 71

❒

soulever la capote et la mettre en place sur la traverse avant en contrôlant que les crochets des serrures sont ouverts en position verticale fig. 69;

❒

retirer le bouchon en plastique A-fig. 70 situé au centre de la finition;

A0G0294m

fig. 72

A0G0295m

fig. 73

❒

utiliser la clé à pipe prévue à cet effet située dans le coffre et le tournevis en dotation (fig. 70) et tourner l’écrou en sens anti-horaire pour fermer les serrures avant de la capote;

❒

plier les flaps en tournant le levier A-fig. 71 sur le pivot jusqu’au point mort;

❒

soulever lentement l’arceau de la capote fig. 72puis abaisser le cachecapote A-fig. 68;

❒

baisser l’arc de la capote fig. 73 et ouvrir ensuite le coffre à bagages;

❒

fermer le couvre-capote à l’aide de la clé (voir fig. 67);

❒

fermer l’arceau en exerçant une pression de l’intérieur de l’habitacle sur les leviers fig. 74 (à droite et à gauche) jusqu’à ce qu’ils dépassent le point mort et verrouillent l’arceau, en veillant de pousser du bas vers le haut à l’endroit repéré par le symbole / situé sur le revêtement intérieur de la capote.

A0G0112m

fig. 70

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

INDEX

ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Les opérations monta-

ge et de démontage du wind stopper doivent être effectuées la capote rabattue dans son logement et la couverture du compartiment capote ouverte.

ATTENTION

WIND STOPPER

(pour versions/marchés, où il est prévu) Placé derrière les sièges fig. 75, il amé-

liore le confort de conduite à toutes les vitesses, en limitant la turbulence de l’air créée à l’intérieur de l’habitacle lorsqu’on conduit “à l’air libre”.

Montage

Effectuer l’opération complète de rabattement de la capote dans son logement en agissant sur le poussoir C-fig. 61.

Procéder de cette manière:

❒

Arrêter le couvre-capote en position ouverte (lorsque la capote est dans sa cuve) pour pouvoir accéder aux fixations des deux bouchons introduits dans les fentes de la finition sur la paroi supérieure entre les Roll Bar et accessibles depuis la paroi avant de la cuve elle-même.

❒

Ouvrir les deux portillons en tirant sur les languettes A-fig. 76 correspondantes et dévisser les deux pommeaux de fixation des bouchons. Retirer les bouchons et introduire le Wind stopper dans les deux fentes horizontales B-fig. 77 et dans les deux fentes latérales C réalisées sur les barres de roulement et s’assurer du positionnement correct.

A0G0280m

fig. 75

A0G0282m

fig. 76

A0G0296m

fig. 74

ATTENTION Toutes ces opérations achevées, se rendre quand même chez les Services Agréés Alfa Romeo pour les interventions nécessaires au rétablissement de la fonctionnalité de la capote.

Ouverture de la capote

Pour effectuer l’ouverture d’urgence de la capote, il faut s’adresser à un Service Agréés Alfa Romeo.

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TEMOINS ET

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S’IL VOUS

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

❒

Visser les deux pommeaux fournis et recouvrir le couvre-capote en appuyant sur le poussoir C-fig. 61.

Démontage

Procéder de cette manière:

❒

Ouvrir le couvre-capote et l’arrêter en position ouverte pour pouvoir accéder aux volets sur la paroi avant du compartiment capote (lorsque la capote est dans sa cuve).

Pour des raisons de sé-

curité, le dispositif, s’il est démonté, ne doit pas être placé à l’intérieur de l’habitacle.

ATTENTION

Estivage

Introduire le Wind stopper à l’intérieur de la poche prévue à cet effet sur la paroi avant du compartiment capote fig. 78, en s’assurant de son introduction correcte dans son logement et achever le cycle de fermeture de la capote.

ATTENTION Pendant les opérations de montage/démontage/estivage du “wind stopper”, faire attention à ne pas l’endommager.

En cas de nécessité de

charger des objets derrière les sièges de la voiture, ils doivent être légers, de petites dimensions et empilés sans dépasser le bord supérieur des dossiers.

ATTENTION

A0G0281m

fig. 77

A0G0115m

fig. 78

❒

Ouvrir les volets insérés sur les revêtements des finitions avant, dévisser les poignées et enlever le Wind stopper, en l’insérant dans la poche prévue à cet effet réalisée sur la paroi avant du compartiment capote fig. 78.

❒

Remettre les bouchons dans les fentes horizontales et les revisser. Puis compléter le cycle de fermeture de la capote.

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

La fonction active (ON) il est quand même possible de déverrouiller la serrure de la porte, en appuyant sur le bouton

(fig. 79) placé sur le meuble cen-

tral.

Déverrouillage des portes de l’extérieur

Appuyer sur le bouton

sur la clé électronique ou bien, insérer et tourner la tige métallique (présente à l’intérieur de la clé) dans la serrure de la porte côté conducteur.

PORTES

VERROUILLAGE/ DÉVERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES

Verrouillage des portes de l’extérieur

Les portes fermées, appuyer sur le bouton

sur la clé électronique ou bien insérer et tourner la tige métallique (présente à l’intérieur de la clé) dans la serrure de la porte côté conducteur.

Le verrouillage des portes est activé seulement si toutes les portes sont fermées.

Si une ou plusieurs portes sont ouvertes à cause de la pression sur le bouton

sur la clé électronique, les indicateurs de direction et le voyant situé sur la porte côté conducteur clignotent rapidement pendant environ 3 secondes.

A0G0025m

fig. 79

Si, par contre, une ou plusieurs portes sont ouvertes à cause de la rotation de la tige métallique de la clé électronique, seulement le voyant sur la porte côté conducteur clignote rapidement pendant environ 3 secondes.

Si les portes sont fermées mais le coffre à bagages est ouvert, le verrouillage des portes est effectué: les indicateurs de direction (seulement pour le verrouillage effectué en appuyant sur le bouton

) et le voyant sur la porte côté conducteur clignotent rapidement pendant environ 3 secondes.

En agissant sur le “Menu de Setup” (ou pour certaines versions sur le Système de Radionavigation) de la voiture, on peut activer la fonction qui permet, en appuyant sur le bouton

sur la clé électronique, de déverrouiller seulement la serrure de la porte du conducteur (voir paragraphe “Affichage multifonction reconfigurable” dans ce chapitre).

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Le poussoir

est désactivé à la suite du blocage des portes à l’aide de la télécommande, sur le loqueteau de la porte côté conduite, ou à la suite du blocage automatique après environ 2,5 minutes et il est activé à la suite du déblocage des portes à l’aide du bouton

sur la clé, de la rotation de la tige métallique de la clé dans la serrure de la porte côté conducteur ou bien de l’introduction de la clé dans le dispositif de démarrage.

ATTENTION Lorsque le verrouillage centralisé est enclenché, toute manœuvre de l’un des leviers intérieurs de déverrouillage provoque le désenclenchement du verrouillage des portes. En cas de défaillance de l’alimentation électrique (fusible grillé, batterie débranchée, etc.) il est toujours possible de verrouiller les portes manuellement. La fermeture automatique des fenêtres n’étant pas disponible dans ce cas, il faut, pour ouvrir ou fermer une porte dont la fenêtre est fermée, exercer une pression sur la fenêtre vers l’intérieur de la voiture (voir fig. 80), pour faciliter le passage de la vitre dans le joint.

ATTENTION A la suite d’un débranchement éventuel de la batterie ou de l’interruption du fusible de protection, il faut “initialiser” le système d’ouverture/fermeture des portes comme indiqué ci-après:

❒

fermer toutes les portes;

❒

appuyer sur le poussoir

sur la té-

lécommande ou le poussoir

sur la

console centrale;

❒

appuyer sur le poussoir

sur la té-

lécommande ou le poussoir

sur la

console centrale.

Verrouillage/déverrouillage portes de l’intérieur

Appuyer sur le bouton

(fig. 79)

pour verrouiller/ déverrouiller toutes les portes. Le bouton est doté d’un témoin circulaire qui indique l’état (portes bloquées ou débloquées) de la voiture.

Quand les portes sont bloquées, le témoin est allumé: dans ce cas, une pression sur le bouton provoque le déverrouillage centralisé de toutes les portes et l’extinction du témoin. La clé enlevée, le voyant s’éteint après environ 2 minutes.

Quand les portes sont déverrouillées, le témoin est éteint et une pression sur le bouton provoque le verrouillage centralisé de toutes les portes. Le verrouillage des portes est activé seulement si toutes les portes sont fermées correctement.

En agissant sur le “Menu de Setup” (ou pour certaines versions sur le Système de Radionavigation) de la voiture, il est possible d’activer le verrouillage automatique des portes quand on dépasse la vitesse de 20 km/h (voir paragraphe “Affichage multifonction reconfigurable” dans ce chapitre).

A0G0110m

fig. 80

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TECHNIQUES

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTION En tenant enfoncé le poussoir de déblocage portes sur la télécommande pendant environ 2 secondes, on enclenche l’ouverture automatique des vitres. Il est nécessaire de tenir enfoncé le poussoir de la télécommande jusqu’à la fin de la course des vitres; si on lâche le poussoir avant la fin de la course, les vitres s’arrêtent dans la position dans laquelle elles se trouvent à cet instant.

LEVE-GLACES ELECTRIQUES

ATTENTIONA compter de l’extinction du moteur, les lève-glaces reste actifs pendant un délai de 3 minutes environ, et ils se désactivent immédiatement lors de l’ouverture de l’une des portes.

ATTENTION Le lève-glace électrique côté conducteur est pourvu du dispositif d’“actionnement continu automatique” soit pour baisser soit pour lever la vitre; le lève-glace électrique côté passager est doté du même dispositif seulement pour baisser la vitre. Une brève pression sur la partie supérieure ou inférieure du bouton est suffisante pour déclencher la course qui se poursuit automatiquement: la vitre s’arrête dans la position voulue par une deuxième pression sur la partie supérieure ou inférieure du bouton.

Le système est conforme à la norme 2000/4/ CE

destinée à la protection des occupants qui se penchent de l’intérieur de la voiture.

A0G0051m

fig. 80a

COMMANDES

Porte côté conducteur

Sur la façade du panneau de la porte côté conducteur se trouvent les boutons fig. 80a qui commandent, la clé électronique insérée dans le dispositif de démarrage:

A: ouverture/fermeture vitre avant

gauche; fonctionnement “continu automatique” en phase d’ouverture/fermeture de la vitre;

B: ouverture/fermeture de la vitre

avant droite; fonctionnement “continu automatique” en phase d’ouverture de la vitre;

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

ATTENTION Après un manque d’alimentation des centrales (remplacement ou débranchement de la batterie et remplacement des fusibles de protection des centrales lève-glaces), l’automatisme des vitres mêmes doit être rétabli.

Jusqu’à ce que l’opération de rétablissement ne soit pas effectuée, éviter de bouger les vitres, les portes ouvertes et quand même, avant de fermer les portes, s’assurer que les vitres soient baissées.

L’opération de restauration s’effectue portes et capote fermée en procédant comme suit:

1. baisser complètement la vitre de la porte côté conducteur en gardant la pression sur le bouton d’actionnement pendant au moins 3 secondes après la butée de fin de course (battement inférieur);

2. lever complètement la vitre de la porte côté conducteur en tenant en- foncé le poussoir d’actionnement pendant au moins 3 secondes après la butée de fin de course (battement supérieur);

3. procéder comme au point 1et 2mê-

me pour la porte côté passager;

4. s’assurer de l’initialisation correcte

en vérifiant le bon fonctionnement du mouvement automatique des vitres.

Appuyer sur les poussoirs A ou B pour ouvrir/fermer la vitre désirée.

En appuyant brièvement sur un des deux boutons on obtient la course “par déclics” de la vitre, alors qu’en exerçant une pression prolongée on active l’actionnement “continu automatique”, en ouverture et en fermeture.

La vitre s’arrête dans la position voulue en appuyant de nouveau sur le bouton A ou B.

L’utilisation impropre des lève-vitres élec-

triques peut être dangereuse. Avant et pendant leur actionnement, s’assurer toujours que les passagers ne soient exposés au risque de lésions provoquées directement par les vitres en mouvement et par les objets personnels traînés ou heurtés par les vitres mêmes. En descendant de la voiture, enlever toujours la clé de contact afin d’éviter que les lève-vitres électriques, actionnés par mégarde, ne constitue un danger pour ceux qui restent à bord.

Porte côté passager

L’interrupteur commandant l’ouverture/fermeture manuelle de la fenêtre ou la seule ouverture en automatique est situé sur la porte côté passager.

SECURITE

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

Quand il est débloqué, le coffre peut être ouvert de l’extérieur de la voiture en appuyant sur le logo électrique (fig. 81) jusqu’à ce que l’on entende le déclic de deblocage.

L’ouverture du coffre à bagages est facilitée par l’action des amortisseurs latéraux à gaz.

Lorsqu’on ouvre le coffre à bagages, une lumière interne s’allume: la lumière s’éteint automatiquement lorsque le coffre à bagages est fermé. Si le coffre à bagages reste ouvert, la lumière s’éteint automatiquement après quelques minutes.

ATTENTION A la suite d’un débranchement éventuel de la batterie ou de l’interruption du fusible de protection, il faut “initialiser” le système d’ouverture/fermeture du coffre à bagages comme indiqué ci-après:

❒

fermer toutes les portes et le coffre à bagages;

❒

appuyer sur le poussoir

de la té-

lécommande ou sur le poussoir

sur la console centrale;

❒

appuyer sur le poussoir

de la té-

lécommande ou sur le poussoir

sur la console centrale.

COFFRE A BAGAGES

Le déblocage du coffre à bagages est de type électrique et il est désactivé lorsque la voiture est en déplacement.

En agissant sur le “Menu de Setup” (ou pour certaines versions sur le système de Radionavigation) on peut régler l’ouverture du coffre à bagages en activant l’option “Coffre à bagages indépendant” (voir paragraphe “Affichage multifonction reconfigurable” dans ce chapitre): si cette fonction est activée, le coffre à bagages peut être ouvert uniquement en appuyant sur le bouton

sur la

clé électronique. La fermeture imparfaite du coffre à ba-

gages est signalée par la visualisation du symbole

et par une message sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

A0G0152m

fig. 81

SECURITE

TEMOINS ET

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S’IL VOUS

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TECHNIQUES

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BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

OUVERTURE D’URGENCE COFFRE A BAGAGES DE L’HABITACLE DE LA VOITURE

En cas de débranchement de la batterie, on peut ouvrir le coffre à bagages en tirant la poignée A-fig. 82 placée à l’intérieur du compartiment porte-objets derrière le siège côté gauche.

A0G0271m

fig. 82

OUVERTURE AVEC TELECOMMANDE

Appuyer sur le bouton

sur la clé électronique. L’ouverture est accompagnée d’un double signal lumineux des indicateurs de direction.

Si l’on ouvre le coffre à bagages en présence de l’alarme (pour versions/marchés, où il est prévu) activé, sont désactivés:

❒

la protection volumétrique;

❒

la protection anti-soulèvement;

❒

le capteur de contrôle du hayon du coffre à bagages.

Si l’on ferme le coffre à bagages, toutes ces fonctions sont rétablies et les indicateurs de direction s’allument pendant environ 1 seconde.

FERMETURE DU COFFRE A BAGAGES

Baisser le coffre à bagages en appuyant en correspondance de la serrure jusqu’à perception du déclic de la serrure ellemême.

ATTENTION Avant de refermer le coffre à bagages, s’assurer d’avoir la clé, car le hayon sera automatiquement bloqué.

Si on ajout des objets sur le hayon (hauts-par-

leurs, spoiler, etc.) outre ce qui est prévu par le constructeur, on risque de compromettre le bon fonctionnement des amortisseurs latéraux à gaz du hayon.

Ne jamais dépasser les

charges maximum autorisées dans le coffre à bagages (voir chapitre “Caracteristiques techniques”). En outre, s’assurer que les objets dans le coffre à bagages soient bien rangés, pour éviter qu’un freinage brusque puisse les projeter en avant, en causant des lésions aux passagers.

ATTENTION

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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PLANCHE DE

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COMMANDES

CONDUITE

A0G0131m

fig. 83

ANCRAGE DU CHARGEMENT

A l’intérieur du coffre à bagages il y a 4 crochets fig. 83 et fig. 84 pour l’ancrage de câbles qui assurent le blocage de la charge transportée.

Un bagage lourd non

ancré, en cas d’accident, pourrait provoquer de graves dommages aux passagers.

ATTENTION

Si, en voyageant dans

des zones où le ravitaillement en carburant est difficile, on désire transporter de l’essence dans un jerry-can de réserve, il faut le faire dans le respect des dispositions législatives, en utilisant uniquement un jerry-can homologué, et fixé de façon adéquate aux anneaux d’ancrage du chargement. Même ainsi, toutefois, on augmente le risque d’incendie en cas d’accident.

ATTENTION

A0G0010m

fig. 85

RIDEAU COUVRE-BAGAGES fig. 85 (si prévu)

Le rideau couvre-bagages est utile pour le rangement correct du chargement et/ou pour le transport de matériel léger.

Le rideau doit être fixé aux crochets présents dans le coffre à bagages.

A0G0284m

fig. 84

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

INDEX

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PLANCHE DE

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COMMANDES

CONDUITE

CAPOT MOTEUR

OUVERTURE

Procéder de cette manière:

❒

tirer le levier A-fig. 86 jusqu’à perception du déclic de décrochage;

❒

tirer à fond le levier B-fig. 87 et soulever le capot, en gardant le levier en tension

ATTENTIONLe soulèvement du capot moteur est facilité par les deux amortisseurs à gaz latéraux. Il est recommandé de ne pas violer ces amortisseurs et d’accompagner le capot moteur pendant le soulèvement.

ATTENTION Avant de soulever le capot, s’assurer que les bras des essuieglaces ne soient pas soulevés du parebrise et que l’essuie-glace ne soit pas en fonction.

A0G0122m

fig. 86

A0G0158m

fig. 87

FERMETURE

Baisser le capot à 20 cm environ du compartiment moteur, puis le laisser tomber et vérifier, en essayant de le soulever, qu’il soit complètement fermé et non seulement accroché dans la position de sécurité. Dans ce cas, ne pas exercer de pression sur le capot, mais le soulever de nouveau et répéter la manœuvre.

La fermeture non complète du capot moteur est signalée par l’affichage du symbole

et d’un message sur l’affichage (voir chapitre “Témoins et signalisations”).

ATTENTIONVérifier la fermeture correcte du capot, pour éviter son ouverture pendant le voyage.

N’effectuer ces opérations que lorsque la

voiture est arrêtée.

ATTENTION

Pour des raisons de sé-

curité, le capot doit toujours être bien fermé pendant la marche. Par conséquent, vérifier toujours la fermeture correcte du capot en s’assurant que le blocage est inséré. Si, pendant la marche, on s’aperçoit que le blocage n’est pas parfaitement inséré, s’arrêter immédiatement et fermer le capot de façon correcte.

ATTENTION

A0G0226m

fig. 88

SECURITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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TECHNIQUES

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PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

PHARES

ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX

Une bonne orientation des phares est importante pour le confort et la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Afin de garantir les meilleures conditions de visibilité en voyageant avec les phares allumés, la voiture doit avoir une correcte assiette des phares. Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES

Il fonctionne avec la clé insérée dans le dispositif de démarrage et les feux de croisement allumés.

Lorsque la voiture est chargée, elle s’incline en arrière en provoquant une élévation du faisceau lumineux. Dans ce cas il est nécessaire d’effectuer à nouveau une orientation correcte.

Dans ce cas, il faut régler l’orientation en agissant sur la commande A- fig. 88 placée sur la façade à côté du volant.

Si la voiture est dotée de phares bixénon, le contrôle de l’orientation des phares est électronique, par conséquent la commande A n’est pas présente.

SECURITE

TEMOINS ET

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TECHNIQUES

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ALPHABETIQUE

PLANCHE DE

BORD ET

COMMANDES

CONDUITE

La commande indique quatre positions correspondantes aux charges ci-après:

❒

position 0 - charge: conducteur / conducteur + passager avant;

❒

position 1 - charge: conducteur + 3 passagers / conducteur + 3 passagers + charge coffre à bagages (65 kg pour la version 2.2 JTS, 50 kg pour la version 3.2 JTS);

❒

position 2 - charge: conducteur + charge coffre à bagages (290 kg pour la version 2.2 JTS, 275 kg pour la version 3.2 JTS);

❒

position 3 - à ne pas utiliser.

ATTENTION Contrôler l’orientation

des faisceaux lumineux chaque fois que le poids de la charge transportée change.

ORIENTATION DES PHARES ANTIBROUILLARD AVANT

Pour le contrôle et le réglage, le cas échéant, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.

REGLAGE DES PHARES A L’ETRANGER

Les feux de croisement sont orientés pour la circulation dans le pays de première commercialisation. Dans les pays où la circulation est opposée, pour ne pas éblouir les véhicules qui marchent en sens contraire, il faut agir comme suit:

❒

enlever le couvercle de protection du phare (voir paragraphe “Feux de croisement” au chapitre “S’il vous arrive”);

❒

déplacer latéralement le levier Afig. 89.

A0G0050m

fig. 89

ALFA-ROMEO Spider User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual