Adler 506 Service Manual [it]

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Parte 3: Istruzioni per il servizio. Classe 506

1. Informazioni generali

2. Smontaggio del coperchio della testa e ribaltamento della macchina

2.1 Smontaggio del coperchio della testa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.2 Ribaltamento della macchina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3. Crochet a navetta barrel, barra ago

3.1 Posizione in altezza della barra ago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.2 Sincronizzazione tra il movimento del crochet ed il movimento della barra ago . . . . . . . . 8

3.3 Distanza tra la punta del crochet e l’ago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.4 Distanza tra il mandanavetta e l’ago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

3.5 Corsa di presa del cappio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.6 Gioco della ruota a vite senza fine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4. Pinze per il materiale e piastra di posizionamento

4.1 Posizio ne della piastra di posizionamento rispetto all’ago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.2 Posizio ne delle pinze per il materiale rispetto alla piastra di posizionamento . . . . . . . . . 16

5. Espulsore della spolina

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

. . . . . . . . . . . 4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6. Camma di comando

6.1 Sostituzione del gruppo di supporto degli ingranaggi e della ruota a vite senza fine . . . . . 20

6.2 Sostituzione della camma di comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.3 Montaggio del gruppo di rinvio della trasmissione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

7. Dispositivo alimentatore del filo

8. Molla recuperafilo

9. Dispositivo di raffreddamento dell’ago

0. Dispositivi di disinnesto

10.1 Leve di trasporto per il movimento trasversale e longitudinale (interruttori b09, b16) . . . . . 28

10.2 Arresto nella posizione di base (interruttore b10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

10.3 Sincronizzatore di posizionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

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11. Dispositivo bruciatore del filo

11.1 Dispositivo scartafilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

11.2 Dispositivo superiore di bruciatura del filo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

11.2.1 Posizione del dispositivo bruciatore in posizione completamente avanzata . . . . . . . . . 36

11.2.2 Regolazione della battuta in altezza del dispositivo bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

11.2.3 Posizione angolare del dispositivo bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

11.3 Dispositivo inferiore di bruciatura del filo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.1 Presupposti per la regolazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.2 Posizione di base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.3 Distanza tra il tirafilo ed il bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

11.3.4 Posizione del dispositivo bruciatore oscillato completamente in avanti . . . . . . . . . . . . 40

11.3.5 Posizione in altezza del dispositivo bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

11.3.6 Posizione in altezza del tirafilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

12. Tensione della cinghia trapezoidale

13. Regolazione del filarello

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

1. Informazioni generali

Le presenti istruzioni per il servizio descrivono, in sequenza idonea allo scopo, le regolazioni dell’unità di cucitura.

Attenzione importante !

Molte regolazioni sono dipendenti l’una dall’altra. Perciò le singole regolazioni devono essere effettuate rispettando assolutamente la sequenza descritta.

ATTENZIONE IMPORTANTE !

Le operazioni descritte in codesto manuale d’istruzione per il servizio devono assolutamente essere effettuate solo da personale specializzato oppure da persone appositamente addestrate per questo scopo !

Attenzione pericolo di danneggiamento !

Dopo aver ese gu i to de i l avo r i di sm on taggio, prima d i r i me tt er e i n servizio l’unità di cucitura, devono essere effettuati i necessari lavori di regolazione seguendo la descrizione riportata in questo manuale d’istruzione per il servizio.

Non avviare l’unità di cucitura se il motore della macchina per cucire ha un falso se ns o di ro ta z i on e.

L’avvio di un ciclo di cucitura è possibile solo se il coperchio della testa della macchina per cucire ed il carter di protezione dell’area di lavoro del crochet sono chiusi. Se il coperchio della testa della macchina per cucire oppure il carter di protezione dell’area di lavoro del crochet è aperto tutte le funzioni del pannello di comando dell’unità di cucitura sono bloccate.

Attenzione pericolo di ferimento !

Prima di eseguire dei lavori di riparazione, trasformazione oppure manutenzione: Disinserire l’interruttore principale e staccare l’unità di cucitura dalla rete d’alimentazione dell’aria compressa.

Tutti i lavori di regolazione e controlli funzionali che devono essere eseguiti con l’unità di cucitura in moto devono essere effettuati rispettando assolutamente tutte le misure di sicurezza e con estrema cautela.

Per evitare ferimenti, se si devono effettuare dei lavori di regolazione nel campo di lavoro delle pinze e dell’ago è consigliabile smontare preventiva me nt e c o de st i e l em en ti .

Calibri di regolazione

Supplettivamente ai pezzi ed agli utensili normalmente in dotazione alla macchina, con gli accesori vengono forniti i seguenti calibri:

Calibro di Utilizzazione regolazione

Calibro Regolazion e della posizi on e i n al t ez za della

barra ago, s i ncr o ni zz a z i on e d el m ov imento del crochet e della barra ago

Perno Per la sincronizzazione del movimento del d’arresto crochet e della barra ago

I seguenti calibri di regolazione sono fornibili a richiesta:

Calibro di Utilizzazione Nr. d’ordine regolazione

Calibro Per la regolazione della corsa 0981 150012

di presa del cappio

Morsetto Per la regolazione della corsa 0981 150006

di presa del cappio

2. Smontaggio del coperchio della testa e ribaltamento della macchina

2.1 Smontaggio del coperchio della testa

Per poter effettuare dei lavori di manutenzione all’interno dell’unità di cucitura si deve smontare il coperchio 2 della testa. A questo scopo il pannello di comando "Microcontrol" dev’essere spostato lateralmente ed il filarello dev’essere smontato dalla macchina.

4 2

2 3

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Smontare il coperchio della testa della macchina solo se l’interruttore principale è di s i n s eri t o.

Spostare lateralmente il pannello di comando "Microcontrol."

–

Allentare leggermente le viti a brugola 1. Le viti a brugola sono accessibili attraverso i fori 3 del carter di protezione.

–

Spostare lateralmente con cautela il pannello di comando "Microcontrol."

–

Ora il coper chi o de l l a t es t a d el l a ma c c hin a è liberamente accessibile e può essere smontato.

Smontaggio del filarello

–

Allentare entrambi le viti di fissaggio del filarello e smontare il filarello.

Smontaggio del coperchio della testa della macchina

–

Allentare le viti di fissaggio del coperchio 2 della testa della macchina.

–

Sollevare con cautela il coperchio 2 della testa della macchina.

–

Per poter smontare completamente il coperchio della testa della macchina s i de ve a l l en ta r e a nc h e i l r a c c ord o 4 de l tu bo pe r l ’ ari a compressa.

ATTENZIONE IMPORTANTE !

Uno smontaggio forzato del coperchio della testa della macchina potrebbe prov o car e de i da nn eg gi a me nt i de l c i rc ui t o p ne um at i c o.

2.2 Ribaltamento della macchina

Per poter effett ua r e d ei l a v or i di manutenzio ne s ul l a pa r te i nf er i o re della testa della macchina per cucire bisogna ribaltarla.

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Ribaltare la testa della macchina per cucire solo se l’interruttore principale è di s i n s eri t o.

–

Ribaltare verso l’indietro il carter di protezione 1 della cinghia trapezoidale.

–

Ribaltare con estrema cautela la testa della macchina per cucire e farla appoggiare sul suo perno di supporto montato sul bancale. Ora la parte inferiore della testa della macchina per cucire è accessibil e pe r effet tu ar e de i l avo r i di m an ut en z i on e.

3. Crochet a navetta barrel, barra ago

ATTENZIONE IMPORTANTE !

Le regolazioni descritte nei punti da 3.1 fino a 3.4 sono dipendenti l’una dall’altra. Per codesto motivo le regolazioni devono essere eseguite seguendo la sequenza descrittiva riportata in codeste istruzioni per il servizio.

3.1 Posizione in alte zza della ba rra ago

Quando la punta del crochet ha superato per 2 mm il bordo destro dell’ago, la cruna dell’ago dev’essere situata sotto la punta del crochet

(consultare lo schizzo a pagina 6).

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Regolare la posizione in altezza della barra ago solo se l’interruttore principale è di s i n s eri t o

–

Disinserire l’interruttore principale.

–

Allentare le viti 2.

–

Smontare le p i nz e pe r i l ma te r i ale 3.

Attenzione pericolo di danneggiamento !

Prima d’eseguire i lavori di r e go l azi o ne de s c ri tti qui a seguit o smontare imperativamente le pinze per il materiale. In codesta man i er a s i ev i t a c h e l ’ a go du rante lo svolgim en to delle susseguenti operazioni di regolazione possa entrare in collisione con le pinze.

2 mm

–

Girare manua l me nt e e continuament e i l v o lantino nel senso di marcia della macchina fino a quando la punta d el c r o che t ha superato per 2 mm il bordo destro dell’ago.

Attenzione importante !

Curare che in d i r ez io ne di marcia il ma nd an av e tt a s i a a contatto e continui a spingere la navetta del crochet "Barrel" !

–

Allentare l e vi t i di f i s s ag gio 4.

–

Regolare la po s i z ione in altezza della barra ago i n ma ni e ra tale che in codes ta po s i zi on e i l b ordo inferiore de l l a p un ta de l c roc h et sia ancora leggermente visibile attraverso la cruna dell’ago. (Consultare lo schizzo a pagina 6)

–

A regolazione ultimata bloccare saldamente le viti di fissaggio 4.

–

Montare nuovamente le pinze 3 per il materiale e fissarle tramite le viti 2.

3.2 Sincronizzazione tra il movi mento del crochet ed i l movimento della bar ra ago

La sincroniz z a z ion e tra il movimen to de l c roc h et ed il moviment o d ell a barra ago avviene utilizzando il calibro 1 ed il perno d’arresto 3.

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Effettuare la s i ncr o ni z za z i on e t r a i l movimento del c roc h et ed i l movimento della barra ago solo se l’interruttore principale è disinserito.

–

Inserire il pe r no d’arresto 3 nel fo r o d el la fusione della testa della macchina per cucire.

–

Girare il vol a ntino fino a quan do i l pe rno d’arresto s’i n s er is c e c on sicurezza nella cavità della manovella dell’albero superiore della macchina.

–

In codesta posizione ribaltare lateralmente la testa della macchina per cucire.

–

Inserire il calibro 1 attraverso il foro della fusione. Se la regolazione è esatta il calibro 1 deve poter penetrare nella cavità della manovella 2.

Per correggere: –

Smontare il coperchio della testa della macchina per cucire.

–

Allentare le viti di fissaggio 5 sul disco di trasmissione 4 per la cinghia dentata.

–

Girare il volantino in senso di marcia fino a quando il calibro 1 può essere spinto liberamente nella cavità della manovella 2.

–

Avvitare nuovamente saldamente le viti di fissaggio 5.

–

Montare nuovamente il coperchio della testa della macchina per cucire.

3.3 Distanza tra la punta del crochet e l’ago

La punta del crochet 8 deve passare il più vicino possibile alla superficie dell’incavo dell’ago però senza toccarla.

5 1

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Regolare la distanza tra la punta del crochet e l’ago solo se l’interruttore principale è disinserito.

–

Girando man ua l me nt e i l vo l an ti n o i n s en s o d i ma rc i a p or t are l a punta 8 del crochet nell’incavo dell’ago ed in codesta situazione

A-A

controllare la distanza tra la punta del crochet e l’incavo dell’ago.

Per correggere: –

Ribaltare lateralmente la testa della macchina per cucire.

–

Allentare l e vi t i di f i s s ag gio 7.

–

Allentare le viti di fissaggio 2 sull’anello di regolazione 6.

–

Estrarre v ers o l ’ avanti il mandan av e tt a c o n i l s u o a l be r o 9 da l supporto 3 della pista di scorrimento della navetta.

–

Allentare la vite di fissaggio 5 sulla piastra di di base della macchina 5.

–

Avvitare legg er m en te l a v i t e d i pre s s i on am en to 4. Le ganasce del l a pi a s tra di b as e s ’ all a r ga no l eg ge r me nt e.

–

Avvicinare oppure allontanare la punta del crochet 8 dalla scanalatura dell’ago spostando assialmente il supporto 3 della pista della na v et ta . La superfic ie s u pe r i ore de l s up po r to 3 d el l a pis t a d el l a na v et ta dev’essere parallela rispetto alla superficie della placca ago.

–

Svitare nuovamente la vite di pressionamento 4.

–

Bloccare saldamente la vite di fissaggio 5.

–

Inserire nuovamente il ma nd an av e tt a c o n i l s u o a l be r o 9 ne l supporto 3 della pista di scorrimento della navetta e spingerlo completamente verso l’indietro .

–

Spingere l’anello di regolazione 6 fino in battuta contro la bussola 1.

–

Bloccare saldamente le viti di fissaggio 2.

–

Bloccare saldamente le viti di fissaggio 7.

ATTENZIONE IMPORTANTE !

L’utilizzazione di un ago di una maggiore finezza (diametro maggiore) provoca una variazione del l a d i st a nza tr a l a p un ta de l c roc h et e l a scanalatura dell’ago. La distanza tra la punta del crochet e la scanalatura dell’ago dev’essere corretta.

3.4 Distanza tr a il m andanavett a e l’a go

Il mandanavetta rotativo 3 spinge la navetta "Barrel" 1 lungo la pista di scorrimento della navetta. Se il mandanavetta è regolato correttamente esso serve contemporaneamente da guida per l’ago durante il movimento verticale di quest’ultimo. In codesta maniera vengono impediti dei salti del punto dovuti a delle flessioni dell’ago.

Il bordo destro dell’ago deve appoggiare lievemente sul mandanavetta 3 senza essere flesso. Per ottenere codesta situazione di regolazione il mandanavetta 3 dev’essere portato a contatto dell’ago.

3 4 5

Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Regolare la distanza tra il mandanavetta e l’ago solo se l’interruttore principale è di s i n s eri t o.

–

Girando manu al m en te i l vol a nt i no po r ta r e l ’a go nella sua posi z i o ne alta (posizione 2).

–

Per sganciare la molla 5 della pista di scorrimento della navetta tirare verso l’avanti il chiavistello a molla 4.

–

Ribaltare verso l’indietro la molla 5 della pista di scorrimento della navetta.

–

Smontare l’anello di copertura 2.

–

Estrarre la navetta "Barrel" 1.

–

Per controll a r e l a reg ol a z i on e, gi ra r e m an ua l me nt e i l v o l an ti n o e d avvicinare il mandanavetta 3 all’ago.

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Per correggere: –

Ribaltare lateralmente la testa della macchina per cucire.

–

Allentare le viti di fissaggio 11.

–

Allentare le viti di fissaggio 7 sull’anello di regolazione 9.

–

Estrarre v ers o l ’ avanti il mandan av e tt a 3 c on i l suo al b er o 10 da l supporto 8 della pista di scorrimento della navetta.

–

Levare oppure aggiungere le rondelle di spessoramento 12 dall’albero mandanavetta 10 che è stato smontato. Le rondelle di spessoramento sono fornite con gli accessori.

Consiglio :

Se s’impie ga un ag o d i fi n ez za mi n or e (di a me tr o pi ù pi c co l o) normalmente è necessaria l’aggiunta di una rondella di spessoramento, se s’impie ga un ago di finezza maggiore (diametro più grande) normalmente è necessario levare una rondella di spessoramento.

–

Inserire nuovamente il ma nd an av e tt a 3 c on i l suo al b er o 10 ne l supporto 8 della pista di scorrimento della navetta e spingerlo completamente verso l’indietro fino in battuta.

–

Spingere l’anello di regolazione 9 fino in battuta contro la bussola 6.

–

Bloccare saldamente le viti di fissaggio 7. Ora il mandanavetta 3 è assicurato contro uno spostamento assiale.

–

Regolare nuovamente la corsa di presa del cappio (consultare il capitolo 3.5).

–

Controllare la regolazione rotando la puleggia per la cinghia sull’albero del braccio della macchina. Il bordo destro dell’ago deve appoggiare lievemente contro il mandanavetta senza essere flesso. Se la regola z ion e non è esatta tutt o i l c i cl o di r e go l azi o ne dev’essere ripetuto.

ATTENZIONE IMPORTANTE !

Dopo la regolazione della distanza tra il mandanavetta e l’ago si deve assolutamente nuovamente regolare la corsa della presa del cappio rispettando l e i struzioni rip ort at e nel capitolo 3. 5.

3.5 Corsa di presa del cappio

La corsa di presa del cappio è la corsa effettuata dalla barra ago a partire dal suo pu nto morto inferi or e fi n o a l pu nt o n el q ua l e l a pu nt a del crochet 7 è allineata con il bordo destro dell’ago.

La corsa di presa del cappio corrisponde a 5 mm.

La corsa di p res a de l c ap pio viene regolat a u t il i z zando il calibr o 1 (n r. d’ordine 0981 150012) ed il morsetto 2 (nr. d’ordine 0981 150006).

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Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Regolare la corsa di presa del cappio solo se l’interruttore principale è disinserito.

–

Girando manualmente il volantino portare la barra ago 4 nel suo punto morto inferiore.

–

Aprire il coperchio della testa della macchina.

–

Premere il calibro 1 con il morsetto 2 verso l’alto contro la fusione.

–

Bloccare saldamente la vite di fissaggio 3 sul morsetto 2.

–

Estrarre il calibro 1.

–

Girare il volantino in senso di marcia della macchina fino a quando il morsett o 2 s i appoggia contr o la fusione.

–

Controllare se la punta 7 del crochet è allineata con il bordo destro dell’ago.

Per correggere: –

Ribaltare lateralmente la testa della macchina per cucire.

–

Allentare le viti di fissaggio 6.

–

Girare l’albero del mandanavetta 5 fino a raggiungere la situazione desiderata.

–

Bloccare saldamente le viti di fissaggio 6.

–

Controllare nuovamente la distanza tra il mandanavetta e l’ago e se fosse necessario correggerla (consultare il capitolo 3.4).

3.6 Gioco della ruota a vite senza fine

Il gioco tra i denti della vite senza fine 2 e la ruota a vite senza fine 3 dev’essere il minore possibile.

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Attenzione pericolo di ferimento !

Disinserire l’interruttore principale. Regolare il gioco della ruota a vite senza fine solo se l’interruttore principale è di s i n s eri t o.

Per controllare : –

Rotare la ca mm a d i c om an do al t er n at i v am en te v ers o de s tra e verso sinistra. Durante codesta operazione si deve notare solo un leggerissimo gioco.

Per correggere: –

Smontare il c o pe rc hi o de l l a t es t a d el la macchina per c u c ir e.

–

Allentare l e vi t i di f i s s ag gio 1.

–

Regolare il gioco tra i denti spostando assialmente la vite a senza fine conica 2 sull’albero 4.

Attenzione importante !

La prima vit e - v i s t a i n sen s o d i ma r ci a d el l a ma c c hina dev’essere assolutamente fissata sul piano riportato sull’albero del braccio dell a ma c c hi n a.

–

Bloccare saldamente le viti di fissaggio 1.

–

Montare nuovamente il coperchio della testa della macchina per cucire.

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