YATO YT-8300, YT-8301 User Manual [en, pl, es, hu, de +7]

YT-8300
YT-8301

PL

PROSTOWNIK ELEKTRONICZNY

GB

ELECTRONIC BATTERY CHARGER

DE

ELEKTRONISCHES LADEGERÄT

RUS

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

UA

ЕЛЕКТРОННИЙ ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ

LT

ELEKTRONINIS ĮKROVIKLIS

LV

ELEKTRONISKAIS LĀDĒTĀJS

CZ

ELEKTRONICKÁ NABÍJEČKA

SK

ELEKTRONICKÁ NABÍJAČKA

HU

ELEKTRONIKUS AKKUMULÁTORTÖLTŐ

RO

REDRESOR ELECTRIC

E

RECTIFICADOR ELECTRÓNICO

YT-8300 YT-8301

INSTRUKCJA ORYGINALNA

1

PL DE

RUS

LV HU EROCZUA LT SK

3

1

1. prostownik

2. przewód zasilający z wtyczką

3. przewód ładujący z zaciskiem

4. panel sterujący

RUS

1. зарядное устройство (выпрямитель)

2. питательный провод со штепселем

3. зарядной провод с зажимом

4. панель управления

LV

1. lādētājs

2. elektrības vads ar kontaktdakšu

3. lādēšanas vads ar spaili

4. vadības panelis

1. akkumulátortöltő

2. hálózati kábel a dugasszal

3. töltő vezeték kapcsolóval

4. vezérlő panel

4

2

4

1

YT-8300 YT-8301

GBPL

1. rectifier

2. power supply cord with a plug

3. charging cord with a terminal

4. control panel

UA LT

1. зарядний пристрій

2. провід живлення зі штепселем

3. провід живлення зі затиском

4. панель управління

1. nabíječka

2. přívodní kabel se zástrčkou

3. nabíjecí vodič se svorkou

4. ovládací panel

RO EHU

1. redresor

2. cablu de alimentare cu ştecher

3. cablu de încărcare cu borne

4. panou de control

DE

1. Ladegerät

2. Stromversorgungsleitung mit Stecker

3. Leitung zum Laden mit Klemme

4. Bedienpanel

1. įkroviklis

2. maitinimo laidas su kyštuku

3. krovimo laidas su gnybtu

4. valdymo panelis

SKCZ

1. nabíjačka

2. prívodný kábel so zástrčkou

3. nabíjací vodič so svorkou

4. ovládací panel

1. rectificador

2. cable de alimentación con clavija

3. conductor de carga con borne

4. panel de control

2

3

2012

2

Rok produkcji:
Production year:

Produktionsjahr:
Год выпуска:

TOYA S.A. ul. Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław, Polska

Рік випуску:
Pagaminimo metai:

Ražošanas gads:
Rok výroby:

Rok výroby:
Gyártási év:

INSTRUKCJA ORYGINALNA

Anul producţiei utilajului:
Año de fabricación:

Przeczytać instrukcję
Read the operating instruction
Bedienungsanleitung durchgelesen

Прочитать инструкцию
Прочитать iнструкцiю

Perskaityti instrukciją
Jālasa instrukciju
Přečtet návod k použití
Prečítať návod k obsluhe
Olvasni utasítást
Citeşti instrucţunile
Lea la instrucción

RUS

PL DE

6 V

12 V

Napięcie znamionowe ładowania
Nominal charging voltage
Nennspannung zum Laden

Номинальное зарядное напряжение
Номінальна напруга заряду

Nominali krovimo įtampa
Nomināls uzlādēšanas spriegums
Jmenovité nabíjecí napětí
Menovité nabíjacie napätie
Névleges töltési feszültség
Tensiune nominală de încărcare
La tensión nominal de carga

1 A
4 A

Prąd ładowania
Charging current
Ladestrom

Зарядный ток
Струм заряду

Krovimo srovė
Uzlādēšanas strāva
Nabíjecí proud
Nabíjací prúd
Töltőáram
Curent de încărcare
La corriente eléctrica de carga

8 A

5 - 200Ah200 Ah

Pojemność akumulatora
Accumulator’s capacity
Kapazität der Batterie

Ёмкость аккумулятора
Ємкість акумулятора

Akumuliatoriaus talpa
Akumulatora tilpums
Kapacita akumulátoru
Kapacita akumulátora
Az akkumulátor kapacitása
Capacitate acumulator
Capacidad del acumulador

MOKRY

WET

ŻELOWY

GEL

AGM

Rodzaj akumulatora
Type of battery
Art des Akkumulators

Вид аккумулятора
Вид акумулятора

Akumuliatoriaus tipas
Akumulatora veids
Typ akumulátoru
Druh akumulátora
Az akkumulátor típusa
Genul acumulatorului
Tipo de acumulador

AGM

LV HU EROCZUA LT SK

max

INSTRUKCJA ORYGINALNA

3

RUS

PL DE

OCHRONA ŚRODOWISKA

Symbol wskazujący na selektywne zbieranie zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego. Zużyte urządzenia elektryczne są surowcami wtórnymi - nie wolno wyrzucać
ich do pojemników na odpady domowe, ponieważ zawierają substancje niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego i środowiska! Prosimy o aktywną pomoc w oszczędnym go­spodarowaniu zasobami naturalnymi i ochronie środowiska naturalnego przez przekazanie zużytego urządzenia do punktu sk
Aby ograniczyć ilość usuwanych odpadów konieczne jest ich ponowne użycie, recykling lub odzysk w innej formie.

UMWELTSCHUTZ

Das Symbol verweist auf ein getrenntes Sammeln von verschlissenen elektrischen und elektronischen Ausrüstungen. Die verbrauchten elektrischen Geräte sind Sekundär­rohstoffe – sie dürfen nicht in die Abfallbehälter für Haushalte geworfen werden, da sie gesundheits- und umweltschädigende Substanzen enthalten! Wir bitten um aktive
Hilfe beim sparsamen Umgang mit Naturressourcen und dem Umweltschutz, in dem die verbrauchten Geräte zu einer Annahmestelle für solche elektrischen Geräte gebracht
werden. Um die Menge der zu beseitigenden Abfälle zu begrenzen, ist ihr erneuter Gebrauch, Recycling oder Wiedergewinnung in anderer Form notwendig.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Данный символ обозначает селективный сбор изношенной электрической и электронной аппаратуры. Изношенные электроустройства – вторичное сырье, в
связи с чем запрещается выбрасывать их в корзины с бытовыми отходами, поскольку они содержат вещества, опасные для здоровья и окружающей среды! Мы
обращаемся к Вам с просьбой об активной помощи в отрасли экономного
изношенного устройства в соответствующий пункт хранения аппаратуры такого типа. Чтобы ограничить количество уничтожаемых отходов, необходимо
обеспечить их вторичное употребление, рециклинг или другие формы возврата.

ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

Вказаний символ означає селективний збір спрацьованої електричної та електронної апаратури. Спрацьовані електропристрої є вторинною сировиною,
з чим заборонено викидати їх у смітники з побутовими відходами, оскільки вони містять речовини, що загрожують здоровю та навколишньому середовищу!
Звертаємося до Вас з просьбою стосовно активної допомоги у галузі охорони навколишнього середовища та економного використання природних ресурсів шляхом
передачі спрацьованих електропристроїв у відповідний пункт, що займається їх переховуванням
створити можливість для їх вторинного використання, рециклінгу або іншої форми повернення до промислового обігу.

APLINKOS APSAUGA

Simbolis nurodo, kad suvartoti elektroniniai ir elektriniai įrenginiai turi būti selektyviai surenkami. Suvartoti elektriniai įrankiai, – tai antrinės žaliavos – jų negalima išmesti į
namų ūkio atliekų konteinerį, kadangi savo sudėtyje turi medžiagų pavojingų žmgaus sveikatai ir aplinkai! Kviečiame aktyviai bendradarbiauti ekonomiškame natūralių išteklių
tvarkyme perduodant netinkamą vartoti įrankį į suvartotų elektros įrenginių surinkimo punktą. Šalinamų atliek
reciklingas arba medžiagų atgavimas kitoje perdirbtoje formoje.

VIDES AIZSARDZĪBA

Simbols rāda izlietoto elektrisko un elektronisko iekārtu selektīvu savākšanu, Izlietotas elektriskas iekārtas ir otrreizējas izejvielas – nevar būt izmestas ar mājsaimniecības
atkritumiem, jo satur substances, bīstamas cilvēku veselībai un videi! Lūdzam akt
elektriskas ierīces savākšanas punktā. Lai ierobežot atkritumu daudzumu, tiem jābūt vēlreiz izlietotiem, pārstrādātiem vai dabūtiem atpakaļ citā formā.

LV HU EROCZUA LT SK

ładowania zużytych urządzeń elektrycznych.

использования природных ресурсов и охраны окружающей среды путем передачи

у звязку

. З метою обмеження обєму відходів, що знищуються, необхідно

ų kiekiui apriboti yra būtinas jų pakartotinis panaudojimas,

īvi palīdzēt saglabāt dabisku bagātību un sargāt vīdi, pasniegšot izlietoto iekārtu izlietotas

OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Symbol poukazuje na nutnost separovaného sběru opotřebovaných elektrických a elektronických zařízení. Opotřebovaná elektrická zařízení jsou zdrojem druhotných
surovin – je zakázáno vyhazovat je do nádob na komunální odpad, jelikož obsahují látky nebezpečné lidskému zdraví a životnímu prostředí! Prosíme o aktivní pomoc při
úsporném hospodaření s přírodními zdroji a ochraně životního prostředí tím, že odevzdáte použité zařízení do sběrného střediska použitých elektrických zařízení. Aby se
omezilo množství odpadů, je nevyhnutné jejich opětovné využití, recyklace nebo jiná forma regenerace.

OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

Symbol poukazuje na nutnosť separovaného zberu opotrebovaných elektrických a elektronických zariadení. Opotrebované elektrické zariadenia sú zdrojom druhotných
surovín – je zakázané vyhadzovať ich do kontejnerov na komunálny odpad, nakoľko obsahujú látky nebezpečné ľudskému zdraviu a životnému prostrediu! Prosíme o
aktívnu pomoc pri hospodárení s prírodnými zdrojmi a pri ochrane životného prostredia tým, že opotrebované zariadenia odovzdáte do zberného strediska opotrebovaných
elektrických zariadení. Aby sa obmedzilo množstvo odpadov, je nutné ich opätovné využitie, recyklácia alebo iné formy regenerácie.

KÖRNYEZETVÉDELEM

A használt elektromos és elektronikus eszközök szelektív gyűjtésére vonatkozó jelzés: A használt elektromos berendezések újrafelhasználható nyersanyagok – nem szabad
őket a háztartási hulladékokkal kidobni, mivel az emberi egészségre és a környezetre veszélyes anyagokat tartalmaznak! Kérjük, hogy aktívan segítse a természeti források-

kal való aktív gazdálkodást az elhasznált berendezéseknek a tönkrement elektromos berendezéseket gyűjtő pontra történő beszállításával. Ahhoz, hogy a megsemmisíten­dő hulladékok mennyiségének csökkentése érdekében szükséges a berendezések ismételt vagy újra felhasználása, illetve azoknak más formában történő visszanyerése.

PROTEJAREA MEDIULUI

Simbolul adunării selective a utilajelor electrice şi electronice. Utilajele electrice uzate sunt materie primă repetată – este interzisă aruncarea lor la gunoi, deoarece conţin
substanţe dăunătoare sănătăţii omeneşti cât dăunătoare mediului! Vă rugăm deci să aveţi o atitudine activă în ceace priveşte gospodărirea economică a resurselor naturale
şi protejarea mediului natural prin predarea utilajului uzat la punctul care se ocupă de asemenea utilaje electrice uzate. Pentru a limita cantităţile deşeurilor eliminate este
necesară întrebuinţatrea lor din nou , prin recyklind sau recuperarea în altă formă.

PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

El símbolo que indica la recolección selectiva de los aparatos eléctricos y electrónicos usados. ¡Aparatos eléctricos y electrónicos usados son reciclados – se prohíbe tirarlos
en contenedores de desechos domésticos, ya que contienen sustancias peligrosas para la salud humana y para el medio ambiente! Les pedimos su participación en la tarea
de la protección y de los recursos naturales y del medio ambiente, llevando los aparatos usados a los puntos de almacenamiento de aparatos eléctricos usados. Con el fin
de reducir la cantidad de los desechos, es menester utilizarlos de nuevo, reciclarlos o recuperarlos de otra manera.

4

INSTRUKCJA ORYGINALNA

PL

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU

Prostownik jest urządzeniem umożliwiającym naładowanie różnego rodzaju akumulatorów. Prostownik przekształca prąd i napię-
cie obecne w sieci elektroenergetycznej, na takie, które pozawala bezpiecznie naładować akumulator. Dzięki ładowaniu łatwiej
zapewnić właściwą pracę akumulatora, co znacząco wydłuża okres eksploatacji akumulatora. Prostownik umożliwia naładowanie
trzech rodzajów akumulatorów, tradycyjnych kwasowo - ołowiowych, tzw. akumulatorów mokrych, akumulatorów ołowiowo żelo-
wych, gdzie elektrolit jest w postaci żelu oraz akumulatorów AGM, w których mata z włókien szklanych unieruchamia elektrolit.
Prostownik posiada zabezpieczenie przeciwzwarciowe oraz zabezpieczenie przeciw przeładowaniu akumulatora.
Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca narzędzia zależna jest od właściwej eksploatacji, dlatego:

Przed przystąpieniem do pracy z narzędziem należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.

Za szkody powstałe w wyniku nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji dostawca nie ponosi
odpowiedzialno

ści.

Wskaźniki zamontowane w obudowie urządzenia nie są miernikami w rozumieniu ustawy: „Prawo o pomiarach”

DANE TECHNICZNE

Parametr Jednostka miary Wartość
Nr katalogowy YT-8300 YT-8301
Napięcie sieci [V a.c.] 230 230
Częstotliwość sieci [Hz] 50 50
Prąd sieci [A] 0,65 0,8
Napięcie znamionowe ładowania [V d.c.] 6/12 6/12
Prąd ładowania [A] 1 / 4 8
Pojemność akumulatora [Ah] 0 - 200 5 - 200
Klasa izolacji II II
Stopień ochrony IPX0 IPX0
Masa [kg] 0,6 0,9

OGÓLNE WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA

Urządzenie nie jest przeznaczony do użytku przez osoby (w tym dzieci) o obniżonej fizycznej, czuciowej lub umysłowej zdolności,
także przez osoby z brakiem doświadczenia i wiedzy, chyba że sprawowany jest nad nimi nadzór albo zostały przeszkolone w
zakresie obsługi urządzenia przez osoby odpowiedzialne za ich bezpieczeństwo.
Należy sprawować nadzór nad dziećmi, aby nie bawiły się urządzeniem.
Prostownik jest przeznaczony do ładowania tylko akumulatorów kwasowo ołowiowych. Ładowanie innego rodzaju akumulatorów
może doprowadzić do porażenie elektrycznego niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
Zabronione jest ładowanie baterii nie przeznaczonych do ponownego ładowania!
Podczas ładowania akumulator musi znajdować się w dobrze wentylowanym miejscu, zaleca się ładować akumulator w tempe­raturze pokojowej.
Prostownik jest przeznaczony do pracy wewnątrz pomieszczeń i zabronione jest wystawianie go na działanie wilgoci w tym
opadów atmosferycznych.
Prostowniki posiadające I klasę izolacji elektrycznej musza być podłączane do gniazdek wyposażonych w przewód ochronny.
W przypadku ładowania akumulatorów znajdujących się w instalacji elektrycznej samochodu należy najpierw zacisk prostow­nika podłączyć do zacisku akumulatora, który nie jest podłączony do podwozia samochodu, następnie podłączyć drugi zacisk
prostownika do podwozia z dala od akumulatora i instalacji paliwowej. Następnie podłączyć wtyczkę prostownika do gniazda
zasilającego.
Po naładowaniu należy najpierw odłączyć wtyczkę prostownika od gniazda zasilającego, a następnie odłączyć zaciski prostownika.
Nigdy nie pozostawiać prostownika podłączonego do sieci zasilającej. Zawsze wyciągać wtyczkę kabla zasilającego z gniazda
sieciowego.
Należy przestrzegać oznaczeń biegunowości prostownika i akumulatora.
Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora należy zapoznać się i przestrzegać instrukcje ładowania dołączone przez produ­centa akumulatora.
Akumulator oraz prostownik ustawiać zawsze na równej, płaskiej i twardej powierzchni. Nie przechylać akumulatora.
Przed podłączenie wtyczki kabla zasilającego prostownika należy upewnić się że parametry sieci zasilającej odpowiadają para­metrom widocznym na tabliczce znamionowej prostownika.
Prostownik należy umieszczać możliwie daleko od akumulatora, na tyle na ile pozwalają kable z zaciskami. Nie należy przy tym
nadmiernie naprężać kabli. Nie należy prostownika umieszczać na ładowanym akumulatorze lub bezpośrednio nad nim. Opary
jakie wytwarzają się podczas ładowania akumulatora mogą spowodować korozję elementów wewnątrz prostownika, co może

INSTRUKCJA ORYGINALNA

5

PL

spowodować jego uszkodzenie.
Nie palić, nie zbliżać się z ogniem do akumulatora.
Nigdy nie należy dotykać zacisków prostownika jeśli jest on podłączony do sieci zasilającej.
Nigdy nie uruchamiać silnika podczas ładowania akumulatora.
Przed każdym użyciem należy sprawdzić stan prostownika, w tym stan kabla zasilającego i przewodów ładujących. W przypadku
zauważenia jakichkolwiek usterek, nie należy używać prostownika. Uszkodzone kable i przewody musza być wymienione na
nowe w specjalistycznym zakładzie.
Przed przystąpieniem do konserwacji prostownika należy upewnić się, że została odłączona wtyczka przewodu zasilającego od
gniazda sieciowego.
Prostownik należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla osób postronnych, zwłaszcza dzieci. Także podczas pracy należy
zwrócić uwagę, aby prostownik znajdował się w miejscu niedostępnym dla osób postronnych, zwłaszcza dzieci.

łączeniem zacisków prostownika, należy upewnić się, że zaciski akumulatora są czyste i wolne od śladów korozji.

Przed pod
Należy zapewnić możliwie najlepszy kontakt elektryczny pomiędzy zaciskiem akumulatora, a zaciskiem prostownika.
Nigdy nie ładować zamarzniętego akumulatora. Przed rozpoczęciem ładowania przenieść akumulator w miejsce, które umożliwi
całkowite rozmrożenie się elektrolitu. Nie ogrzewać akumulatora w celu przyspieszenia rozmrażania.
Nie dopuścić do wycieku płynu z akumulatora. Wyciek płynu na prostownik może doprowadzić do zwarcia i na skutek tego do
porażenia elektrycznego zagrażającego zdrowiu i życiu.

OBSŁUGA PROSTOWNIKA

Przygotowanie akumulatora do ładowania

Należy zapoznać się i przestrzegać instrukcji ładowania dostarczonych wraz z akumulatorem. W akumulatorach kwasowo-oło­wiowych tzw. „typu mokrego” należy sprawdzić poziom elektrolitu i ewentualnie uzupełnić go wodą destylowaną do poziomu okre­ślonego w dokumentacji akumulatora. Podczas uzupełniania poziomu elektrolitu należy stosować się ściśle do zaleceń zawartych
w dokumentacji akumulatora.

Podłączyć zaciski prostownika do zacisków akumulatora, upewnić się, że zacisk prostownika oznaczony „+” jest podłączony
do zacisku akumulatora oznaczonego „+” oraz, że zacisk prostownika oznaczony „-” jest podłączony do zacisku akumulatora
oznaczonego „-”.
Podłączyć wtyczkę przewodu zasilającego do gniazdka sieciowego. Zaświeci się dioda „POWER”
Za pomocą przycisku „STEP 1” wybrać właściwe napięcie znamionowe ładowanego akumulatora. Wybrane napięcie 6 V lub 12
V oznaczone będzie świeceniem diody obok wartości.
Za pomocą przycisku „STEP 2” wybrać rodzaj ładowanego akumulatora. „GEL” - oznacza akumulator ołowiowo żelowy; „AGM” ­oznacza akumulator AGM; „WET” - oznacza akumulator kwasowo ołowiowy. W przypadku wątpliwości co do rodzaju akumulatora
należy skontaktować się z producentem lub sprzedawcą w celu ustalenia jego typu.
Za pomocą przycisku „STEP 3” wybrać prąd ładowania. Należy kierować się wskazówkami producenta akumulatora, ale poniżej
prezentujemy tabelę, która pozwoli orientacyjnie określić prąd ładowania do danej pojemności akumulatora.

YT-8300

Akumulator 12 V 1A 4A

GEL Pojemność akumulatora: 0 - 40 Ah Pojemność akumulatora: 40 - 200 Ah
AGM Pojemność akumulatora: 0 - 20 Ah Pojemność akumulatora: 20 - 200 Ah
WET Pojemność akumulatora: 0 - 20 Ah Pojemność akumulatora: 20 - 200 Ah

YT-8301

Akumulator 12 V SLOW FAST

GEL 1 A dla pojemności aku. 5 - 200 Ah 4 A dla pojemności aku. 20 - 200 Ah
AGM 2 A dla pojemności aku. 5 - 40 Ah 8 A dla pojemności aku. 20 - 200 Ah
WET 2 A dla pojemności aku. 5 - 40 Ah 8 A dla pojemności aku. 20 - 200 Ah

W przypadku ładowania akumulatorów 6 V ustawienie prądu ładowania nie jest możliwe i jest niezależne od wybranej opcji za
pomocą przycisku „STEP 3”.
Po ustawieniu wszystkich opcji zaczyna świecić się dioda oznaczona „READY” i należy nacisnąć przycisk „GO” w celu rozpo­częcia ładowania.
Jeżeli prostownik rozpocznie ładowanie zaświeci się dioda oznaczona „CHARGE”. Jeśli z jakiegoś powodu nie będzie możliwe
rozpoczęcie procesu ładowania zaświeci się dioda „FAULT”
Ponowne naciśnięcie przycisku „GO” spowoduje przerwanie procesu ładowania i umożliwi ustawienie wszystkich parametrów
od początku.

Diody opisane jako „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” informują o kolejnych etapach ładowania akumulatora.
Ładowanie początkowe (20% - 70%) - w tym etapie prostownik dostarcza maksymalny prąd ładowania do akumulatora, do mo-

6

INSTRUKCJA ORYGINALNA

PL

mentu osiągnięcia z góry założonego napięcia akumulatora, następnie przechodzi do etapu drugiego.
Ładowanie absorpcyjne (70% - 90%) - w tym etapie napięcie ładowania jest stałe, a prąd ładowania jest sukcesywnie obniżany
w celu optymalizacji procesu ładowania.
Ładowanie konserwacyjne (90% - FULL) - akumulator jest ładowany prądem podtrzymującym. Mikroprocesor sterownika dba aby

nie przeładować akumulatora. Po zakończeniu procesu ładowania prostownik automatycznie zostanie odłączony.
Po zakończeniu procesu ładowania najpierw odłączyć wtyczkę kabla zasilającego od gniazdka sieciowego, a następnie odłączyć
zaciski kabli ładowania.

KONSERWACJA URZĄDZENIA

Urządzenie nie wymaga żadnych specjalnych czynności konserwacyjnych. Zabrudzoną obudowę należy czyścić za pomocą
miękkiej ściereczki lub strumieniem sprężonego powietrza o ciś
Przed i po każdym użyciu należy sprawdzić stan zacisków przewodów. Należy je oczyścić ze wszystkich śladów korozji, które
mogłyby zakłócić przepływ prądu elektrycznego. Należy unikać zabrudzenia zacisków elektrolitem z akumulatora. Przyspiesza
to proces korozji.
Urządzenie przechowywać w suchym chłodnym miejscu niedostępnym dla osób postronnych zwłaszcza dzieci. Podczas przecho­wywania należy zadbać o to, żeby kable i przewody elektryczne nie uległy uszkodzeniu.

nieniu nie większym niż 0,3 MPa.

INSTRUKCJA ORYGINALNA

7

GB

PROPERTIES OF THE PRODUCT

The rectifier is a device that permits to charge any kind of accumulators. The rectifier converts the current and voltage in the power
network so as to guarantee a safe charging of accumulators. Charging facilitates a proper functioning of an accumulator, which
significantly extends its life.
The rectifier is equipped with a short-circuit protection and an overcharge protection.
A correct, reliable and safe functioning of the device depends on its proper use, so:

Before you proceed to operate the device, read the manual thoroughly and keep it.

The supplier will not be held responsible for any damage resulting from the safety regulations and the recommendations indicated
hereby not being observed.

The indicators in the housing of the device are not meters, as the notion is construed in the „Measurement Act”

TECHNICAL DATA

Parameter Measurement unit Value
Catalogue number YT-8300 YT-8301
Power network voltage [V AC] 230 230
Power network frequency [Hz] 50 50
Power network current [A] 0.65 0.8
Nominal charging voltage [V DC] 6/12 6/12
Charging current [A] 1 / 4 8
Accumulator’s capacity [Ah] 0 - 200 5 - 200
Insulation class II II
Protection grade IPX0 IPX0
Mass [kg] 0.6 0.9

GENERAL SAFETY CONDITIONS

The device has not been designed to be used by persons (including children) of impaired physical, sensory or mental capabilities,
or those who lack the necessary experience and knowledge, unless they are supervised or they have been trained in operation
of the device by the safety personnel.
Preclude children from playing with the device.
The rectifier has been designed to charge exclusively lead-acid accumulators. Charging any other type of accumulators may lead
to an electric shock, which is dangerous for health and life.
It is prohibited to charge non-rechargeable batteries!
During charging the accumulator must be placed in a well ventilated area. It is recommended to charge the accumulator at a room
temperature.
The rectifier has been designed to be operated in interiors, and it is prohibited to expose it to humidity, including atmospheric
precipitation.
Electric Insulation Class I rectifiers must be connected to sockets equipped with a protection conductor.
While charging accumulators in the electric system of a car, first the terminal of the rectifier must be connected to the terminal of
the accumulator, which is not connected to the chassis of the vehicle, and then connect the other terminal of the rectifier to the
chassis away from the accumulator and the fuel system. Then connect the plug of the rectifier to the power supply socket.
Once the accumulator has been charged, disconnect the plug of the rectifier from the power supply socket, and then disconnect
the terminal of the rectifier.
Never leave the rectifier connected to the power supply network. Always remove the plug of the power cord from the power supply
socket.
Observe the polarity indications of the rectifier and the accumulator.
Before you commence charging the accumulator, get acquainted with the charging instructions provided by the manufacturer of
the accumulator and observe them.
The accumulator and the rectifier must be always placed on an even, flat and hard surface. Do not incline the accumulator.
Before you connect the plug of the power cord of the rectifier, make sure the power supply network parameters of the power supply
network correspond to the parameters indicated in the rating plate of the rectifier.
The rectifier must be placed as far from the accumulator as it is permitted by the cables with terminals. Do not overstretch the
cables. Do not place the rectifier on the accumulator being charged or directly above it. The fumes generated while charging the
accumulator may cause corrosion of the internal components of the rectifier, which may in turn cause its damage.
Do not smoke or approach accumulators with an open flame.

8

ORIGINAL INSTRUCTIONS

GB

Do not ever touch the terminals of the rectifier, when it is connected to the power supply network.
Do not ever start the engine while charging the accumulator.
Before each use check the conditions of the rectifier, including the conditions of the power cord and the charging conductors.
Should any damage be detected, stop using the rectifier. Damaged cables and conductors must be replaced with new ones in a
professional workshop.
Before any maintenance of the rectifier is executed, make sure the plug of the power cord has been disconnected from power
supply socket.
The rectifier must be stored away from unauthorised persons, particularly children. Also during work make sure the rectifier is
placed outside the reach of unauthorised persons, particularly children.
Before connecting the terminals of the rectifier, make sure the terminals of the accumulator are clean and free from corrosion.
Provide the best possible electric contact between the terminal of the accumulator and the terminal of the rectifier.
Do not ever charge a frozen accumulator. Before you commence charging, move the accumulator to a place in which the electro­lyte may totally defrost. Do not heat accumulators in order to accelerate defrosting.
Preclude any leakage from accumulators. Any leakage from the accumulator on the rectifier may cause a short-circuit and thus an
electric shock, which may be dangerous for health and life.

OPERATION OF THE RECTIFIER

Preparation of the accumulator for charging

Get acquainted with the charging instructions provided along with the accumulator and observe them. In the case of the so called
„wet” acid-lead accumulators” it is necessary to check the level of electrolyte and, if required, replenish it with distilled water to the
level indicated in the documentation of the accumulator. While replenishing the level of electrolyte, observe strictly the recommen­dations indicated in the documentation of the accumulator.

Connect the terminals of the rectifier to the terminals of the accumulator, make sure the terminal of the rectifier marked with a „+”
is connected to the terminal of the accumulator marked with a „+”, and the terminal of the rectifier marked with a „-” is connected
to the terminal of the accumulator marked with a „-”.
Connect the plug of the power cord to the power supply socket. The „POWER” diode will go on.
Using the „STEP 1” button, select the proper nominal charging voltage for the accumulator. The selected voltage of 6 V or 12 V
will be indicated with a lit diode next to the given value.
Using the „STEP 2” button, select the kind of the accumulator to be charged. „GEL” – means a lead-gel accumulator; „AGM”
– means an AGM accumulator; „WET” – means an acid-lead accumulator. In case of any doubts as to the kind of accumulator,
contact the manufacturer or the seller, in order to establish the type.
Using the „STEP 3” button, select the charging current. Observe the indications provided by the manufacturer of the accumulator,
but the table below will permit to roughly determine the charging current for the given capacity of the accumulator.

YT-8300

Accumulator 12 V 1A 4A

GEL Capacity of the accumulator: 0 - 40 Ah Capacity of the accumulator: 40 - 200 Ah
AGM Capacity of the accumulator: 0 - 20 Ah Capacity of the accumulator: 20 - 200 Ah
WET Capacity of the accumulator: 0 - 20 Ah Capacity of the accumulator: 20 - 200 Ah

YT-8301

Accumulator 12 V SLOW FAST

GEL 1 A for the capacity of the accumulator amounting to 5 - 200 Ah 4 A for the capacity of the accumulator amounting to 20 - 200 Ah
AGM 2 A for the capacity of the accumulator amounting to 5 - 40 Ah 8 A for the capacity of the accumulator amounting to 20 - 200 Ah
WET 2 A for the capacity of the accumulator amounting to 5 - 40 Ah 8 A for the capacity of the accumulator amounting to 20 - 200 Ah

In case 6 V accumulators are being charged, it is not possible to adjust the charging current and it is independent of the option
selected with the „STEP 3” button.
Once all the options have been adjusted, the „READY” diode goes on – press the „GO” button in order to commence charging.
When the rectifier starts charging, the „CHARGE” diode will go on. If for any reason it is not possible to commence the process of
charging, the „FAULT” diode will go on.
Press the „GO” button again in order to interrupt the process of charging, and set all the parameters again.

The diodes described as „20%”, „50%”, „70%”, „90%” and „FULL” inform of the successive stages of the charging process of the
accumulator.
Initial charging (20% - 70%) – at this stage the rectifier provides the maximum charging current to the accumulator, until the
programmed voltage of the accumulator has been reached; then it proceeds to the second stage.
Absorption charging (70% - 90%) – at this stage the voltage of charging is constant, and the charging current is gradually dimini­shing in order to optimise the process of charging.

ORIGINAL INSTRUCTIONS

9

GB

Conservation charging (90% - FULL) – the accumulator is being charged with a conservative current. The microprocessor of the
controller prevents the accumulator from overcharging. Once the process of charging has concluded, the rectifier is automatically
disconnected.
Once the process of charging has concluded, first disconnect the plug of the power cord from the power supply socket, and then
disconnect the terminals of the charging cables.

MAINTENANCE OF THE DEVICE

The device does not require any special maintenance. A dirty housing should be cleaned with a soft cloth or with a compressed
air jet, whose pressure must not exceed 0.3 MPa.
Check the conditions of the terminals of the conductors before and after each use. Remove any signs of corrosion, which might
disturb the flow of the electric current. Avoid contamination of the terminals with the electrolyte from the accumulator, since it would
accelerate the process of corrosion.
The device should be stored in a dry place, away from unauthorised persons, particularly children. Make sure the cables and
conductors are not damaged during storage.

10

ORIGINAL INSTRUCTIONS

D

CHARAKTERISTIK DES PRODUKTES

Das Ladegerät ist ein Gerät zum Aufladen verschiedenartiger Batterien. Das Ladegerät wandelt den im Elektroenergienetz vor­handenen Strom und die Spannungen so um, damit die Batterie sicher aufgeladen werden kann. Durch diesen Ladeprozess kann
man die richtige Funktion der Batterie leichter absichern, was auch die Nutzungszeit einer Batterie bedeutend verlängert.
Das Ladegerät hat eine Kurzschlusssicherung sowie eine Sicherung gegen das Überladen der Batterie.
Der richtige, zuverlässige und sichere Funktionsbetrieb des Werkzeuges hängt von der richtigen Anwendung ab, deshalb:

Vor Beginn der Arbeit mit dem Werkzeug muss man die gesamte Anleitung durchlesen und einhalten.

Für die im Ergebnis der Nichteinhaltung von Sicherheitsvorschriften und Empfehlungen aus der vorliegenden Anleitung entstan­denen Schäden übernimmt der Lieferant keine Verantwortung.

Die im Gehäuse des Gerätes montierten Anzeigen sind keine Messgeräte im Sinne des Gesetzes: „Messungsrecht”.

TECHNISCHE DATEN

Parameter Maßeinheit Wert
Katalog-Nr. YT-8300 YT-8301
Netzspannung [V a.c.] 230 230
Netzfrequenz [Hz] 50 50
Netzstrom [A] 0,65 0,8
Nennspannung zum Laden [V d.c.] 6/12 6/12
Ladestrom [A] 1 / 4 8
Kapazität der Batterie [Ah] 0 - 200 5 - 200
Isolationsklasse II II
Schutzgrad IPX0 IPX0
Gewicht [kg] 0,6 0,9

ALLGEMEINE SICHERHEITSBEDINGUNGEN

Das Gerät ist nicht für den Gebrauch durch Personen (darunter auch Kinder) mit verringerter physischer, gefühlsmäßiger oder
geistiger Leistungsfähigkeit sowie auch durch Personen mit fehlender Erfahrung und Wissen bestimmt, höchstens dass sie kon­trolliert werden bzw. in der Bedienung des Gerätes durch für ihre Sicherheit verantwortliche Personen geschult wurden.
Es muss unbedingt überwacht werden, dass Kinder nicht mit dem Gerät spielen.
Das Ladegerät ist nur zum Laden von Säure- und Bleibatterien vorgesehen. Das Laden anderer Batterien kann zu einem elektri­schen Stromschlag führen, der gesundheitsgefährdend und lebensbedrohlich ist.
Das Laden von Batterien, die nicht zum Nachladen vorgesehen sind, ist verboten!
Während des Ladens muss sich die Batterie an einer gut belüfteten Stelle befinden; es wird empfohlen, die Batterie bei Zimmer­temperatur zu laden.
Das Batterieladegerät ist für den Einsatz in Räumen bestimmt und es ist verboten, dass es der Feuchtigkeit, darunter auch atmo­sphärischen Niederschlägen, ausgesetzt wird.
Ladegeräte, welche die I. Klasse der elektrischen Isolation haben, müssen an Steckdosen mit einem Schutzleiter angeschlossen
werden.
Beim Laden von Batterien, die sich in der Elektroanlage eines Autos befinden, muss man zuerst die Klemme des Ladegerätes
an die Batterieklemme anschließen, die nicht mit dem Fahrzeuggestell verbunden ist. Erst danach wird die zweite Klemme des
Ladegerätes an das Fahrzeuggestell angeschlossen, und zwar weitab von der Batterie und der Kraftstoffanlage. Anschließend
wird der Stecker des Ladegerätes an die Steckdose der Stromversorgung angeschlossen.
Nach dem Aufladen muss man zuerst den Stecker des Ladegerätes aus der Steckdose der Stromversorgung ziehen und an­schließend ist das Ladegerät abzuklemmen.
Das Ladegerät darf niemals hinterlassen werden, wenn es noch an das Stromversorgungsnetz angeschlossen ist. Der Stecker
des Stromversorgungskabels muss also immer aus der Netzsteckdose gezogen werden.
Die Kennzeichnungen für die Polarität des Ladegerätes und der Batterie sind stets zu beachten.
Vor dem Laden der Batterie muss man sich mit der vom Batteriehersteller beigefügten Anleitung vertraut machen und sie einhalten.
Die Batterie und das Ladegerät sind immer auf eine ebene, flache und harte Oberfläche zu stellen. Die Batterie nicht umkippen.
Vor dem Anschließen des Steckers des Stromversorgungskabels vom Batterieladegerät muss man sich davon überzeugen, ob
die Parameter des Stromversorgungsnetzes den auf dem Firmenschild des Ladegerätes sichtbaren Parametern entsprechen.
Das Ladegerät ist möglichst weitab von der Batterie anzuordnen, und zwar so weit es die Verbindungsleitungen mit den Klemmen
ermöglichen. Dabei dürfen die Kabel nicht übermäßig gespannt werden. Ebenso darf man das Ladegerät nicht auf und auch
nicht direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Die beim Laden der Batterie erzeugten Dämpfe können eine Korrosion der
Elemente innerhalb des Ladegerätes hervorrufen, was letzendlich zu seiner Beschädigung führen kann.

ORIGINALANLEITUNG

11

D

Nicht rauchen und sich nicht mit Feuer der Batterie nähern.
Die Klemmen des Batterieladegerätes sind nicht zu berühren, wenn es an das Stromversorgungsnetz angeschlossen ist.
Während des Ladevorgangs der Batterie darf der Motor nicht gestartet werden.
Vor jedem Gebrauch ist der Zustand des Ladegerätes zu überprüfen, darunter des Stromversorgungskabels und der Leitungen
zum Laden. Wenn irgendwelche Mängel bemerkt werden, ist dieses Ladegerät nicht zu verwenden. Die beschädigten Kabel und
Leitungen müssen in einem Fachbetrieb gegen neue ausgetauscht werden.
Vor Beginn der Wartungsarbeiten am Ladegerät muss man sich davon überzeugen, dass der Stecker der Stromversorgungsle­itung von der Netzsteckdose getrennt wurde.
Das Batterieladegerät ist an einem für unbeteiligte Personen, besonders Kinder, unzugänglichen Ort aufzubewahren. Während
des Funktionsbetriebes muss man auch darauf achten, dass das Ladegerät sich an einem für unbeteiligte Personen, besonders
Kinder, unzugänglichen Ort befindet.
Ebenso muss man sich vor dem Anschließen der Klemmen des Ladegerätes davon überzeugen, dass die Batterieklemmen
sauber sind und keine Korrosionsspuren aufweisen. Man muss dabei den möglichst besten elektrischen Kontakt zwischen der
Batterieklemme und der Klemme des Ladegerätes absichern.
Niemals eine gefrorene Batterie laden! Vor dem Laden ist die Batterie an eine Stelle zu tragen, wo ein völliges Auftauen des
Elektrolyten möglich ist. Um das Auftauen zu beschleunigen, darf die Batterie nicht erhitzt werden.
Ein Ausfluß der Flüssigkeit aus der Batterie darf nicht zugelassen werden. Das Ausfließen der Flüssigkeit auf das Ladegerät kann
zum Kurzschluss und in Folge dessen zu einem gesundheitsgefährdenden und lebensbedrohlichen elektrischen Stromschlag
führen.

BEDIENUNG DES BATTERIELADEGERÄTES

Vorbereitung der Batterie zum Laden

Zunächst muss man sich mit den, zusammen mit der Batterie angelieferten Anleitungen zum Ladevorgang vertraut machen und
sie beachten. In den Säure-Bleibatterien des „sog. nassen Typs” ist der Pegel des Elektrolyten zu überprüfen und eventuell ist
destilliertes Wasser bis zum in der Dokumentation der Batterie festgelegten Niveau aufzufüllen. Während der Ergänzung des
Niveaus vom Elektrolyten muss man sich streng an die in der Dokumentation der Batterie enthaltenen Empfehlungen halten.

Die Klemmen des Ladegerätes sind an die Batterieklemmen anzuschließen, wobei man sich davon überzeugen muss, ob die mit
„+” gekennzeichnete Klemme des Ladegerätes auch an die „+”-Klemme der Batterie und die mit „-” gekennzeichnete Klemme des
Ladegerätes auch an die „-”-Klemme der Batterie angeschlossen ist.
Der Stecker der Stromversorgungsleitung ist an die Netzsteckdose anzuschließen. Dann leuchtet die Diode „POWER” auf.
Mit Hilfe der Taste „STEP 1” ist die richtige Nennspannung für die zu ladende Batterie auszuwählen. Die zu wählenden Spannun­gen 6 V oder 12 V werden durch Aufleuchten der Diode neben dem Wert angezeigt.
Mit der Taste „STEP 2” wählt man die Art der zu ladenden Batterie. „GEL” – bedeutet eine Bleigel-Batterie; „AGM” – bedeutet
eine AGM-Batterie; „WET” – eine Säure-Blei-Batterie. Bei irgendwelchen Zweifeln bzgl. der Batterieart muss man sich mit dem
Hersteller oder dem Verkäufer zwecks Typenfeststellung in Verbindung setzen.
Mit der Taste „STEP 3” wählt man den Ladestrom. Dabei sollte man sich von den Hinweisen des Batterieherstellers leiten lassen.
Nachfolgend präsentieren wir eine Tabelle, die als Orintierung für die Bestimmung des Ladestromes für eine gegebene Kapazität
der Batterie dient.

YT-8300

Batterie 12 V 1A 4A

GEL Kapazität der Batterie: 0 - 40 Ah Kapazität der Batterie: 40 - 200 Ah
AGM Kapazität der Batterie: 0 - 20 Ah Kapazität der Batterie: 20 - 200 Ah
WET Kapazität der Batterie: 0 - 20 Ah Kapazität der Batterie: 20 - 200 Ah

YT-8301

Batterie 12 V SLOW FAST

GEL 1 A für eine Batteriekap. 5 - 200 Ah 4 A für eine Batteriekap. 20 - 200 Ah
AGM 2 A für eine Batteriekap. 5 - 40 Ah 8 A für eine Batteriekap. 20 - 200 Ah
WET 2 A für eine Batteriekap. 5 - 40 Ah 8 A für eine Batteriekap. 20 - 200 Ah

Beim Laden der Batterien für 6 V ist die Einstellung des Ladestroms nicht möglich und abhängig von der mit der Taste „STEP 3”
gewählten Option.
Nach dem Einstellen aller Optionen beginnt die mit „READY” gekennzeichnete Diode zu leuchten und zwecks Beginn des Lade­vorgangs ist die Taste „GO” zu drücken.
Wenn das Ladegerät mit dem Ladevorgang beginnt, leuchtet die mit „CHARGE” gekennzeichnete Diode auf. Wenn aus irgende­inem Grund der Beginn des Ladeprozesses nicht möglich sein wird, dann leuchtet die Diode „FAULT”.
Das erneute Drücken der Taste „GO” bewirkt die Unterbrechung des Ladevorgangs und ermöglicht die Parametereinstellung von
Anfang an.

12

ORIGINALANLEITUNG

D

Die mit „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” bezeichneten Dioden informieren über die weiteren Etappen des Ladevorgangs der
Batterie.
Laden am Anfang (20% - 70%) – in dieser Etappe liefert das Ladegerät den maximalen Ladestrom an die Batterie bis zu dem
Moment, wenn die im Voraus festgelegte Spannung der Batterie erreicht wird. Danach geht es zur nächsten Etappe über.
Absorptionsladen (70% - 90%) – in dieser Etappe ist die Ladespannung konstant und der Ladestrom wird sukzessiv zwecks
Optimierung des Ladeprozesses verringert.
Wartungsladen (90% - FULL) – die Batterie wird mit dem Haltestrom geladen. Ein Mikroprozessor der Steuereinheit sorgt dafür,
dass die Batterie nicht überladen wird. Nach dem Beenden des Ladevorgangs wird das Ladegerät automatisch abgetrennt.

Ebenso wird nach dem Ende des Ladevorgangs zuerst der Stecker des Stromversorgungskabels aus der Netzsteckdose gezo­gen. Erst danach ist das Ladekabel abzuklemmen.

WARTUNG DES GERÄTES

Das Gerät erfordert keine besonderen Wartungsarbeiten. Das verschmutzte Gehäuse reinigt man mit einem weichen Tuch oder
einem Druckluftstrom, dessen Druck nicht größer als 0,3 MPa ist.
Vor und nach jedem Gebrauch muss man den Zustand der Leitungsklemmen überprüfen. Sie müssen von allen Korrosionsspu­ren, die den Fluß des elektrischen Stroms stören könnten, gereinigt sein. Dabei sind Verschmutzungen der Klemmen mit dem
Elektrolyten aus der Batterie zu vermeiden, da sonst der Korrosionsprozess beschleunigt wird.
Das Gerät ist an einem trockenen und kühlen Ort, der für unbeteiligte Personen, besonders Kinder, nicht zugänglich ist, aufzu­bewahren. Während der Lagerung muss man dafür sorgen, dass die elektrischen Kabel und Leitungen nicht beschädigt werden.

ORIGINALANLEITUNG

13

RUS

ХАРАКТЕРИСТИКА ТОВАРА

Зарядное устройство, является устройством предоставляющим возможность заряжать различного вида аккумуляторы.
Зарядное устройство переобразовывает ток и напряжение присутствующие в электроэнергетической сети, на такое, ко­торое разрешает безопасно зарядить аккумулятор. Благодаря заряжению легче обеспечить соответствующую работу
аккумулятора, что значительно продлевает период эксплуатации аккумулятора.
Зарядное устройство имеет защиту от короткого замыкания также защиту от перезаряда аккумулятора.
Правильная, надёжная и безопасная работа инструмента зависит от соответствующей эксплуатации, поэтому:

До начала работы с инструментом следует прочитать всю инструкцию и сохранить её.

За ущерб возникший вследствие не соблюдения положень по безопасности и рекомендаций настоящей инструкции по­ставщик не несёт ответственность.

Показатели установленные в корпусе инструмента не

являются измерителями в понимании закона: «Закон о измерениях».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Параметр Единица измерения Значение
№ в каталоге YT-8300 YT-8301
Напряжение сети [V a.c.] 230 230
Частота сети [Гц]50 50
Ток сети [A] 0,65 0,8
Номинальное зарядное напряжение [V d.c.] 6/12 6/12
Зарядный ток [A] 1 / 4 8
Ёмкость аккумулятора [Aч] 0 - 200 5 - 200
Класс изоляции II II
Уровень защиты IPX0 IPX0
Maссa[кг] 0,6 0,9

OБЩИЕ УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Устройство не предназначенное для употребления лицами (в том числе детьми) с пониженной физической или умстевен­ной способностью, способностью ощущений, также лицами с отсутствием опыта или знаний, разве что осуществляется
над ними надзор или они были обучены в сфере обслуживания устройства лицами ответственными за их безопасность.
Надо осуществлять надзор над детьми, чтобы они не играли с устройством.
Зарядное устройство предназначено для зарядки только кислотно-свинцевых аккумуляторов. Зарядка другого вида акку­муляторов может привести к электрическому поражению опасному для здоровья и жизни.
Запрещается заряжать батареи не предназначены для повторной зарядки!
Во время зарядки аккумулятор должен находиться в хорошо вентилированном месте, рекомендуется заряжать аккуму­лятор при комнатной температуре.
Зарядное устройство предназначено для работы внутри помещений и запрещается выставлять его на воздействие влаж­ности в том числе атмосферных осадков.
Зарядные устройства имеющие I класс электрической изоляции надо подключать к гнездам оснащенным защитным
проводом.
В случае зарядки аккумуляторов находящихся в электрической установке автомашины надо сперва зажим зарядного
устройства подключить к зажиму аккумулятора, который не подключен к шасси автомашины, затем подключить второй
зажим выпрямителя к шасси далеко от аккумулятора и топливной установки. Затем подключить штепсель зарядного
устройства в питающее гнездо.
После зарядки надо сперва отключить штепсель зарядного устройства от питающего гнезда, а затем отключить зажимы
выпрямителя.
Никогда нельзя отсавлять зарядное устройство подключено к питающей сети. Всегда удалять штепсель питающего про­вода со сетьевого гнезда.
Надо соблюдать обозначения полярности зарядного устройства и аккумулятора.
До начала зарядки аккумулятора надо познакомиться и соблюдать инструкции зарядки прилагаемые производителем
аккумулятора.
Аккумулятор также зарядное устройство устанавливать всегда на ровной, плоской и твёрдой поверхности. Не наклонять
аккумулятор.
До подключения штепселя питающего провода зарядного устройства надо увериться соответствуют ли параметры пита­ющей сети параметрам видным на щитке зарядного устройства.
Зарядное устройство надо размещать возможно далеко от аккумулятора, настолько, насколько разрешают провода с за-

14

ОРИГИНАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

RUS

жимами. Причём не надо чрезмерно напрягать провода. Не надо размещать зарядное устройство на заряжаемом аккуму­ляторе или непосредственно над нём. Испарения, которые образуются во время зарядки аккумулятора могут спричинить
коррозию элементов внутри зарядного устройства, что может спричинить его повреждение.
Не курить, не приближаться с огнём к аккумулятору.
Никогда не надо соприкасаться к зажимам зарядного устройства если оно подключено к питающей сети.
Никогда не запускать двигатель во время зарядки аккумулятора.
До каждого употребления надо проверить состояние зарядного устройства, в том числе состояние питательного кабалея
и заряжающих проводов. В случае, когда заметите какие-нибудь дефекты, нельзя употреблять зарядное устройство. По­вреждённые кабеля и

провода должны быть заменены новыми на специализированном заводе.
До начала консервации зарядного устройства надо увериться, что отключен штепсель питательного провода от сетьевого
гнезда.
Зарядное устройство надо хранить в месте недоступном для посторонних лиц, особенно для детей. Также во время
работы надо обратить внимание, чтобы зарядное устройство находилося в месте недоступном для посторонних лиц,
особенно для детей.
До подключения зажимов зарядного устройства, надо увериться, что зажими аккумулятора чистые и свободные от следов
коррозии. Надо обеспечить возможно самую лучшую электрическую связь между зажимом аккумулятора, а зажимом за­рядного устройства.
Никогда не заряжать замёрзший аккумулятор. До начала заряжения перенести аккумулятор в место, которое предоста­вить возможность полностью разморозить электролит. Не обогревать аккумулятор для ускорения размороживания.
Не допускать к вытеканию жидкости из аккумулятора. Вытекание жидкости на зарядное устройство может привести ко
короткому замыканию и вследствие этого к электрическому поражению угрожающему здоровью и жизни.

OБСЛУЖИВАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Подготовка аккумулятора к заряжению

Надо познакомиться и соблюдать инструкции по заряжению поставляемые вместе с аккумулятором. В кислотно-свинце­вых аккумуляторах так наз. «мокрого вида» надо проверить уровень электролита и возможно пополнить его дестилиро­ванной водой к уровню определённому в документации аккумулятора. Во время дополнения уровня электролита надо
чётко соблюдать рекомендации содержащиеся в документации аккумулятора.

Подключить зажимы зарядного устройства к зажимам аккумулятора, увериться, что зажим зарядного устройства обо­значен «+» подключен к зажиму аккумулятора обозначенному «+» также, что зажим зарядного устройства обозначен «-»
подключен к зажиму аккумулятора обозначенному «-».
Подключить штепсель питающего провода к сетьевому гнезду. Зажжётся диод «POWER»
С помощью кнопки «STEP 1» выбрать соответствующее номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора. Выбран­ное напряжение 6 V или 12 V будет обозначено диодом, который жжётся рядом со значением.
С помощью кнопки «STEP 2» выбрать вид заряжаемого аккумулятора . «GEL» - обозначает свинцево- гелевой; «AGM»

- обозначает аккумулятор AGM; «WET» – oбозначает кислотно-свинцевой аккумулятор. В случае сомнений по отношении
вида аккумулятора надо связаться с производителем или продавцем для определения его вида.
С помощью кнопки «STEP 3» выбрать ток заряжения. Надо руководиться указаниями производителя аккумулятора, но
ниже представляем таблицу, которая разрешит ориенторовочно определить ток заряжения к данной емкости аккумуля­тора.

YT-8300

Aккумулятор 12 V 1A 4A

GEL Емкость аккумуляторa: 0 - 40 Aч Емкость аккумуляторa: 40 - 200 Aч
AGM Емкость аккумуляторa: 0 - 20 Aч Емкость аккумуляторa: 20 - 200 Aч
WET Емкость аккумуляторa: 0 - 20 Ah Емкость аккумуляторa: 20 - 200 Aч

YT-8301

Aккумулятор 12 V SLOW FAST

GEL 1 A для емкости аккум. 5 - 200 Aч 4 A для емкости аккум. 20 - 200 Aч
AGM 2 A для емкости аккум. 5 - 40 Aч 8 A для емкости аккум. 20 - 200 Aч
WET 2 A для емкости аккум. 5 - 40 Aч 8 A для емкости аккум. 20 - 200 Aч

В случае зарядки аккумуляторов 6 V установка тока невозможная и независимая от выбранного варианта с помощью
кнопки «STEP 3”»
После установки всех вариантов начинает светить диод обозначен «READY» и надо нажать кнопку «GO» для начала
заряжения.
Если зарядное устройство начнёт заряжение зажжётся диод обозначен «CHARGE». Если, по какой-нибудь причине не
будет возможным начало процесса заряжения зажжётся диод «FAULT»

ОРИГИНАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

15

RUS

Повторное нажатие кнопки «GO»спричинит прекращение процесса заряжения и предоставит возможность установки всех
параметров сначала.

Диоды, описанные как «20%», «50%», «70%», «90%», «FULL» сообщают об очередных этапах заряжения аккумулятора.
Первоначальное заряжение (20% - 70%) – на этом этапе зарядное устройство поставляет максимальный ток заряжения к
аккумулятору, к моменту достижения предыдуще предположенного напряжения аккумулятора, затем проходит ко второму
этапу.
Абсорбционное заряжение (70% - 90%) – на
уменшается для оптимализации процесса заряжения.
Консервационное заряжение (90% - FULL) – aккумулятор заряжается поддерживающим током. Микропроцессор комман­до-контролёра заботится об этом чтобы не перезарядить аккумулятор. После окончания процесса заряжения зарядное
устройство автоматически отключается.

После окончания процесса заряжения сперва отключить штепсель питательного кабеля от сетьевого гнезда, а затем от­ключить зажими кабелей заряжения.

КОНСЕРВАЦИЯ УСТРОЙСТВА

Устройство не требует каких-нибудь специальных консервационных действий. Загрязненный корпус надо чистить с по­мощью мягкой тряпки или струей сжатого воздуха давлением не больше 0,3 MПa.
До и после каждого употребления надо проверить состояние зажимов проводов. Их надо очистить от всех следов кор­розии, которые могли б нарушать протекание электрического тока. Надо избегать загрязнения зажимов электролитом из
аккумулятора. Это ускоривает процесс коррозии.
Устройство хранить в сухом прохладном месте недоступном для посторонних лиц особенно детей. Во время хранения
надо позаботиться об этом, чтобы кабели и электрические провода не подвергались повреждению.

этом этапе напряжение заряжения постоянное, а ток заряжения постепенно

16

ОРИГИНАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

UA

ХАРАКТЕРИСТИКА ТОВАРУ

Зарядний пристрій є обладнанням, що дає змогу заряджати різного виду акумулятори. Зарядний пристрій перетворює
струм і напругу, що присутні у електроенергетичній мережі, на такі, які дозволяють безпечно заряджати акумулятор. За­вдяки заряду легче забезпечити відповідню працю акумулятора, що значно продовжує строк експлуатації акумулятора.
Зарядний пристрій має захист проти

коротко замикання також захист проти перенапруги акумулятора.

Правильна, надійна і безпечна праця пристрою залежить від відповідної експлуатації, тому:

До початку праці з інструментом слід прочитати цілу інструкцію і зберегти її.

За шкоди, що завдані у наслідок не додержування правил безпеки і рекомендацій даної інструкції постачальник не несе
відповідальність.

Показники, що

установленні на корпусі пристрою не є вимірювачами у розумінні закону: „Закон про вимірювання”.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

Параметр Одиниця вимірювання Значення
№каталогу YT-8300 YT-8301
Напруга мережі [V a.c.] 230 230
Частота мережі [Гц]50 50
Струм мережі [A] 0,65 0,8
Номінальна напруга заряду [V d.c.] 6/12 6/12
Струм заряду [A] 1 / 4 8
Ємкість акумулятора [Aг] 0 - 200 5 - 200
Клас ізоляції II II
Рівень захисту IPX0 IPX0
Maсa[кг] 0,6 0,9

ЗАГАЛЬНІ УМОВИ БЕЗПЕКИ

Пристрій не призначений для користування особами (у тому числі дітьми) з пониженими фізичними, почуттєвими
здібностями, або розумовими здібностями, також особами з відсутністью досвіду і знань, хіба хіба що за ними виконується
нагляд, або вони були підготовлені у сфері обслуговування устройства особами відповідальними за їх безпеку.

Слід здійснювати нагляд за дітьми, щоби не гралися пристроєм.
Зарядний пристрій призначенний для живлення лише кислотно-свинцевих акумуляторів. Живлення іншого виду акумуля­торів може спричинити пораження електричним струмом, що небезпечно для здоров’я і життя.
Заборонено живити батареї не призначені для повторного живлення!
Підчас живлення акумулятор повинен знаходитися у місці, що добре вентилюється, рекомендується живити акумулятор
при кімнатній температурі.
Зарядний пристрій призначений для праці внутрі приміщень і заборонено виставляти його на дію вологи в тому числі
атмосферних опадів.
Зарядні пристрої, в яких І клас ізоляції повинні підключатися до гнізд оснащених захистним проводом.
У випадку живлення акумуляторів, що знаходяться у електричній установці автомобіля слід перше зажим зарядного при­строю підключити до зажиму акумулятора, який не підключений до шасі автомобіля, пізніше підключити другий зажим за­рядного пристрою до шасі далеко від акумулятора і паливної системи. Пізніше підключити штепсель зарядного пристрою
до гнізда живлення.
Після заряження слід перше відключити штепсель зарядного пристрою від гнізда живлення, а пізніше відключити зажими
зарядного пристрою.
Ніколи не залишати зарядний пристрій підключенний до мережі живлення. Завжди витягати штепсель кабелю живлення
з мережевого гнізда.
Слід додержуватися позначень полярності зарядного пристрою і акумулятора.
До живлення акумулятора слід познайомитись і додержуватись інструкцій по живленні, що додаються виробником аку­мулятора.
Aкумулятор, а також зарядний пристрій ставити завжди на рівній, плоскій і твердій площі. Не нахиляти акумулятор.
До підключення штепселя кабелю живлення зарядного пристрою слід впевнитися, що параметри мережі живлення
відповідають параметрам на щиті зарядного пристрою.
Зарядний пристрій слід розміщати можливо далеко від акумулятора, настільки, наскільки дозволяють кабелі зі зажимами.
Не напрягати при цьому надто кабелі. Не розміщати зарядний пристрій на живленому акумуляторі або безпосередньо
над ним. Випари, які утворюються підчас живлення акумулятора можуть спричинити корозію елементів внутрі зарядного

ОРИГІНАЛЬНА ІНСТРУКЦІЯ

17

UA

пристрою, що може спричинити його пошкодження.
Не курити, на зближатися з вогнем до акумулятора.
Ніколи не доторкати затисків зарядного пристрою якщо він підключений до мережі живлення.
Ніколи не запускати мотор підчас живлення акумулятора.
До кожного користування провірити стан зарядного пристрою, у тому числі стан кабелю живлення та живлячих проводів.
Пошкоджені кабелі і проводи слід замінити у спеціалізованій майстерні.
До консревації зарядного пристрою слід переконатися, що відключен штепсель проводу живлення від гнізда мережі.
Зарядний пристрій зберігати у місці недоступному для чужих осіб, особливо дітей. Також підчас праці слід звертати
увагу, щоби зарядний пристрій знаходився у місці недоступному для чужих осіб, особливо дітей.

До підключення зажимів
зарядного пристрою, слід переконатися, що зажими акумулятора чисті і свобідні від слідів корозії. Слід забезпечити
можливо найкраще електричне сполучення між зажимом акумулятора, а зажимом зарядного пристрою.
Ніколи не заряджати замерзший акумулятор. До початку зарядження перенести акумулятор у місце, яке дасть змогу
повного розмороження електроліту. Не огрівати акумулятор для прискорення розмороження.
Не допускати до витікання рідини з акумулятора. Витікання рідини на акумулятор може доводити до короткого замикання
і у наслідок цього до пораження струмом, що загрожує здоров’ю і життю.

OБСЛУГОВУВАННЯ ЗАРЯДНОГО ПРИСТРОЮ

Підготовка акумулятора до живлення

Слід познайомитися і додержуватись інструкцій по живленні, що постачаються вмісті з акумулятором. У кислотно-свин­цевих акумуляторах так наз. „мокрого типу” слід провірити рівень електроліту і можливо доповнити його дестилюваною
водою до рівня визначеного у документації акумулятора. Підчас доповнення рівня електроліту слід чітко додержуватися
рекомендацій, що вміщені у документації акумулятора.

Підключити затиски зарядного прситрою до затисків акумулятора, впевнитися, що затиск зарядного пристрою позначений
„+” підключений до затиску акумулятора позначеного „+” та, що затиск зарядного пристрою позначений „-” підключений до
затиску акумулятора позначеного „-”.
Підключити штепсель проводу живлення до гнізда мережі. Почне світитися діод „POWER”
З допомогою кнопки „STEP 1” вибрати відповідню номінальну напругу акумулятора, що його живиться. Вибрана напруга 6
V або 12 V позначена буде засвіченим діодом біля значення.
За допомогою кнопки „STEP 2” вибрати вид акумулятора, що його живиться. „GEL” – означає свинцево желовий (желе)
акумулятор; „AGM” – oзначає акумулятор AGM; „WET” - означає кислотно-свинцевий акумулятор. У випадку сумнівів,
щодо виду акумулятора слід зв’язатися з виробником або продавцем для визначення його типу.
З допомогою кнопки „STEP 3” вибрати струм живлення. Слід керуватися вказівками виробника акумулятора, але нижче
представлена таблиця, яка дозволить орієнтаційно визначити струм живлення для даної ємкості акумулятора.

YT-8300

Aкумулятор 12 V 1A 4A

GEL Ємкість акумулятора: 0 - 40 Aг Ємкість акумулятора: 40 - 200 Aг
AGM Ємкість акумулятора: 0 - 20 Aг Ємкість акумулятора: 20 - 200 Aг
WET Ємкість акумулятора: 0 - 20 Aг Ємкість акумулятора: 20 - 200 Aг

YT-8301

Akumulator 12 V SLOW FAST

GEL 1 A для ємкості акум. 5 - 200 Aг 4 A для ємкості акум. 20 - 200 Aг
AGM 2 A для ємкості акум. 5 - 40 Aг 8 A для ємкості акум. 20 - 200 Aг
WET 2 A для ємкості акум. 5 - 40 Aг 8 A для ємкості акум. 20 - 200 Aг

У випадку живлення акумуляторів 6 V установка струму живлення неможлива і незалежна від вибраної за допомогою
кнопки „STEP 3” опції.
Після установки всіх опцій починає світитися діод позначен „READY” i слід нажати кнопку „GO” для початку живлення.
Якщо зарядний пристрій почне живлення, почне світитися діод позначен „CHARGE”. Якщо з будь-якої причини не буде
можливим почати процес живлення, почне світитися діод „FAULT”
Повторний нажим на кнопку „GO” спричинить припинення процесу живлення і уможливить установку усіх параметрів на­ново.

Діоди описані як „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” повідомляють прo слідуючі етапи живлення акумулятора.
Початкове живлення (20% - 70%) – у цьому етапі зарядний пристрій постачає максимальний струм живлення для акумуля­тора, до моменту досягнення передбачуваної напруги акумулятора, пізніше проходить у другий етап.
Абсорбційне живлення (70% - 90%) – у цьому етапі напруга живлення постійна, а струм живлення послідовно зменшується
для оптималізації процесу живлення.

18

ОРИГІНАЛЬНА ІНСТРУКЦІЯ

UA

Консерваційне живлення (90% - FULL) – акумулятор живиться піддержуючим струмом. Мікропроцесор котролера дбає,
щоби не перезарядити акумулятор. Після закінчення процесу живлення зарядний пристрій автоматично відключається.

Після закінчення процесу живлення перше відключити штепсель кабелю живлення від гнізда мережі, а пізніше відключити
затиски кабелів живлення.

КОНСЕРВАЦІЯ ПРИСТРОЮ

Пристрій не вимагає будь-яких спеціальних консерваційних дій. Забруднений корпус
ганчірки або струєю стисненого повітря тиском не більше 0,3 MПa.
До і після кожного користування слід провірити стан затисків проводів. Слід їх почистити від всяких слідів корозії, які
можуть нарушити протікання електричного струму. Слід уникати забруднення затисків електролітом з акумулятора. Це
прискорює процес корозії.
Пристрій зберігати у сухому холодному місці недоступному для посторонніх осіб особливо дітей. Підчас зберігання дбати
про це, щоби не пошкодити кабелі і електричні проводи.

слід чистити за допомогою мягкої

ОРИГІНАЛЬНА ІНСТРУКЦІЯ

19

LT

PRIETAISO CHARAKTERISTIKA

Įkroviklis yra įrenginys skirtas krauti įvairių tipų akumuliatorius. įkroviklis elektromagnetiniame tinkle esamą srovę ir įtampą pa­keičia į tokią srovę ir įtampą, kurios leidžia saugiai pakrauti akumuliatorių. Krovimo dėka yra lengviau užtikrinti tinkamą akumulia­toriaus funkcionavimą, kuo reikšmingai prailginamas akumuliatoriaus eksploatavimo laikas.
Įkroviklis turi apsaugą nuo trumpo sujungimo bei apsaugą nuo akumuliatoriaus perkrovimo.
Taisyklingas, patikimas ir saugus prietaiso darbas priklauso nuo tinkamo jo eksploatavimo, todėl:

Prieš imantis dirbti su prietaisu būtina perskaityti visą instrukciją ir ją išsaugoti.

Už nuostolius kilusius dėl saugos taisyklių ir šios instrukcijos reikalavimų nesilaikymo tiekėjas neneša atsakomybes. Įrenginio
korpuse įtaisyti indikaciniai prietaisai nėra matuokliai metrologijos įstatymo supratimu.

TECHNINIAI DUOMENYS

Parametras Mato vienetas Vertė
Katalogo numeris YT-8300 YT-8301
Tinklo įtampa [V a.c.] 230 230
Tinklo dažnis [Hz] 50 50
Tinklo srovė [A] 0,65 0,8
Nominali krovimo įtampa [V d.c.] 6/12 6/12
Krovimo srovė [A] 1 / 4 8
Akumuliatoriaus talpa [Ah] 0 - 200 5 - 200
Izoliacijos klasė II II
Apsaugos laipsnis IPX0 IPX0
Masė [kg] 0,6 0,9

BENDROSIOS DARBO SAUGOS SĄLYGOS

Įrenginys nėra skirtas vartoti asmenims (jų tarpe vaikams) turintiems sumažintus fizinius, jutimo arba protinius sugebėjimus, o
taip pat asmenims neturintiems patirties bei žinių, nebent jie yra įrenginio aptarnavime apmokyti ir prižiūrimi asmenų, kurie yra
atsakingi už jų saugumą.
Vaikai turi būti prižiūrimi, kad įrenginiu nežaistų.
Įkroviklis yra skirtas krauti tik rūgštinius švino akumuliatorius. Kitokio tipo akumuliatorių krovimas gali sukelti sveikatai ir gyvybei
pavojingą elektros smūgį.
Baterijų, kurios nėra skirtos pakartotinam krovimui krauti draudžiama!
Krovimo metu akumuliatorius turi būti gerai vėdinamoje vietoje, rekomenduojama akumuliatorių krauti kambario temperatūroje.

Įkroviklis yra skirtas naudoti patalpų viduje, o jo statymas į drėgmės bei tuo labiau atmosferinių kritulių poveikį yra draudžiamas.
Įkrovikliai su I klasės elektros izoliacija turi būti jungiami su tinklo rozetėmis turinčiomis apsauginį laidą.

Akumuliatorių esančių automobilio elektros įrangoje krovimo atveju, reikia visų pirma įkroviklio gnybtą sujungti su akumuliatoriaus
poliumi, kuris nėra sujungtas su automobilio kėbulu, o po to sujungti antrą įkroviklio gnybtą su kėbulu atitolintoje nuo kuro sistemos
vietoje. Tik po to įkroviklį galima prijungti prie elektros tinklo rozetės.
Baigus akumuliatoriaus krovimą reikia visų pirma ištraukti įkroviklio kištuką iš elektros tinklo rozetės, o po to atjungti įkroviklio
gnybtus.
Niekada nepalikti įkroviklio jam esant prijungtam prie elektros maitinimo tinklo. Visada reikia ištraukti maitinimo laido kištuką iš
elektros tinklo rozetės.
Reikia visada atsižvelgti į įkroviklio ir akumuliatoriaus polių ženklinimus.
Prieš pradedant akumuliatorių krauti, reikia susipažinti su akumuliatoriaus gamintojo pridėta krovimo instrukcija ir laikytis jos
nurodymų.
Akumuliatorių ir įkroviklį visada statyti ant lygaus, plokščio ir kieto paviršiaus. Akumuliatorius neturi būti palenkiamas.
Prieš jungiant įkroviklio maitinimo laido kištuką su elektros tinklo rozete reikia įsitikinti, ar maitinimo tinklo parametrai atitinka
parametrus pateiktus įkroviklio duomenų skydelyje.
Įkroviklį reikia statyti galimai toli nuo akumuliatoriaus kiek tai leidžia laidai su gnybtais. Tai darant, laidų pernelyg neįtempti. Nesta-
tyti įkroviklio ant kraunamo akumuliatoriaus arba betarpiškai virš jo. Garai susidarantys krovimo metu gali sukelti įkroviklio viduje
esančių elementų koroziją, ko pasekmėje įkroviklis gali būti pažeistas.
Nerūkyti, nesiartinti prie akumuliatoriaus su atvira ugnimi.
Niekada neliesti įkroviklio gnybtų jeigu jis yra prijungtas prie maitinimo tinklo.
Niekada nepaleisti automobilio variklio akumuliatoriaus krovimo metu.
Prieš kiekvieną įkroviklio panaudojimą reikia patikrinti jo, o taip pat maitinimo kabelio ir laidų su gnybtais būklę. Pastebėjus bet
kokius pažeidimus įkroviklio naudoti negalima. Pažeistas kabelis ir laidai su gnybtais turi būti pakeisti naujais specializuotoje
taisykloje.

20

ORIGINALI INSTRUKCIJA

LT

Prieš įkroviklio konservavimą reikia patikrinti ar maitinimo laido kištukas yra atjungtas nuo elektros tinklo rozetės.
Įkroviklį reikia laikyti pašaliniams asmenims, o ypač vaikams neprieinamoje vietoje. Taip pat įkroviklio darbo metu reikia atkreipti

dėmesį, kad jis stovėtų pašaliniams asmenims ir ypač vaikams neprieinamoje vietoje.
Prieš prijungiant įkroviklio gnybtus, reikia patikrinti ar akumuliatoriaus poliai yra švarūs ir ar nėra ant jų korozijos požymių. Reikia
užtikrinti galimai geriausią elektros atžvilgiu kontaktą tarp akumuliatoriaus poliumi ir įkroviklio gnybtu.
Niekada nekrauti sušalusio akumuliatoriaus. Prieš pradedant tokį akumuliatorių krauti reikia jį pernešti į vietą, kurioje bus galimas
pilnas savaiminis elektrolito atšildymas. Nešildyti akumuliatoriaus atšildymui paspartinti.
Neleisti, kad iš akumuliatoriaus galėtų tekėti elektrolitas. Skysčio ant įkroviklio ištekėjimo pasekmėje gali įvykti trumpas sujungi­mas ir kilti grėsmingo sveikatai ir gyvybei elektros smūgio pavojus.

ĮKROVIKLIO APTARNAVIMAS

Akumuliatoriaus paruošimas krovimui

Būtina susipažinti su kartu su akumuliatoriumi pristatyta jo krovimo instrukcija ir laikytis jos nurodymų. Rūgštiniuose švino, taip
vadinamuose „drėgnuosiuose“ akumuliatoriuose, reikia tikrinti ir jeigu trūksta, papildyti elektrolito lygį distiliuotu vandeniu iki api­brėžto akumuliatoriaus dokumentacijoje lygio. Papildant elektrolito lygį reikia tiksliai laikytis akumuliatoriaus dokumentacijoje pa-

nurodymų.

teiktų

Įkroviklio gnybtus reikia sujungti su akumuliatoriaus poliais taip, kad įkroviklio gnybtas su „+“ ženklu būtų prijungtas prie akumulia­toriaus poliaus su „+“ ženklu, o įkroviklio gnybtas su „–“ ženklu būtų prijungtas prie akumuliatoriaus poliaus su „–“ ženklu.
Tai patikrinus maitinimo laido kištuką galima įsprausti į elektros tinklo rozetę. To pasekmėje užsižiebs diodas „POWER”.
Mygtuko „STEP 1” pagalba nustatyti atitinkamą kraunamam akumuliatoriui nominalią įtampą. Nustatyta įtampa 6 V arba 12 V bus
patvirtinta šviečiančiu prie duotosios vertės diodu.
Mygtuku „STEP 2” nustatyti kraunamo akumuliatoriaus tipą. „GEL” – reiškia „sausą“ gelio tipo švino akumuliatorių ; „AGM” - reiškia
AGM tipo akumuliatorių; „WET” – reiškia rūgštinį švino akumuliatorių. Turint abejones dėl akumuliatoriaus tipo, patikimai informa­cijai gauti reikia susikontaktuoti su jo gamintoju arba pardavėju.
Mygtuku „STEP 3” nustatyti krovimo srovę. Reikia vadovautis akumuliatoriaus gamintojo nurodymais, tačiau nežiūrint to, žemiau
pateikiame lentelę, kuri leis Jums apytikriai apibrėžti krovimo srovę duotosios talpos akumuliatoriaus atveju.

YT-8300

Akumuliatorius 12 V 1A 4A

GEL Akumuliatoriaus talpa: 0 - 40 Ah Akumuliatoriaus talpa: 40 - 200 Ah
AGM Akumuliatoriaus talpa: 0 - 20 Ah Akumuliatoriaus talpa: 20 - 200 Ah
WET Akumuliatoriaus talpa: 0 - 20 Ah Akumuliatoriaus talpa: 20 - 200 Ah

YT-8301

Akumuliatorius 12 V SLOW FAST

GEL 1 A jeigu akum. talpa 5 - 200 Ah 4 A jeigu akum. talpa 20 - 200 Ah
AGM 2 A jeigu akum. talpa 5 - 40 Ah 8 A jeigu akum. talpa 20 - 200 Ah
WET 2 A jeigu akum. talpa 5 - 40 Ah 8 A jeigu akum. talpa 20 - 200 Ah

6 V akumuliatorių krovimo atveju krovimo srovės nustatymas nėra galimas ir nepriklauso nuo „STEP 3” mygtuko nustatymo pa­sirinkimo.
Nustačius visus reikiamus nustatymus pradeda šviesti diodas su užrašu „READY“ ir tada krovimo procesui pradėti reikia nuspausti
mygtuką „GO“.
Jeigu įkroviklis pradėjo akumuliatorių krauti, užsižiebs diodas su užrašu „CHARGE”. Jeigu dėl kokios nors priežasties krovimo
procesas negali prasidėti – užsižiebs diodas su užrašu „FAULT”.
Pakartotinas mygtuko „GO“ nuspaudimas nutrauks krovimo procesą ir duos galimybę nustatyti visus parametrus iš naujo.

Diodai su paženklinimais „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” informuoja etapais apie aktualią akumuliatoriaus įkrovimo būklę.
Pradinis krovimas (20% - 70%) – šiuose etapuose įkroviklis tiekia į akumuliatorių maksimalią krovimo srovę, kol bus pasiekta iš
anksto numatyta akumuliatoriaus įtampa, o po to pereina į eilinį etapą.
Absorbcinis krovimas (70% - 90%) – šiuose etapuose krovimo įtampa yra pastovi, o krovimo srovė laipsniškai yra mažinama
siekiant krovimo procesą optimizuoti.
Palaikomasis krovimas (90% - FULL) – akumuliatorius yra kraunamas palaikymo srove. Valdiklio mikroprocesorius saugo akumu­liatorių nuo perkrovimo. Pasibaigus krovimo procesui įkroviklis automatiškai bus išjungtas.
Užbaigus krovimo procesą visų pirma reikia ištraukti maitinimo laido kištuką iš elektros tinklo rozetės, o po to atjungti įkroviklio
gnybtus nuo akumuliatoriaus polių.

ORIGINALI INSTRUKCIJA

21

LT

PRIETAISO KONSERVAVIMAS

Prietaisas nereikalauja jokių specialių konservavimo priemonių taikymo. Suterštą korpusą reikia valyti minkšta šluoste arba su­slėgto oro srautu, slėgiui neviršijant 0,3 MPa.
Prieš ir po kiekvieno panaudojimo reikia patikrinti gnybtų ir laidų būklę. Gnybtus reikia nuvalyti nuo galimų korozijos pėdsakų,
nes jos gali sutrikdyti elektros srovės tekėjimą. Reikia vengti gnybtų suteršimo elektrolitu iš akumuliatoriaus. Tai paspartina jų
koroziją.
Prietaisą laikyti sausoje ir vėsioje, pašaliniams asmenims ir ypač vaikams neprieinamoje vietoje. Sandėliavimo metu reikia taip pat
žiūrėti, kad elektros kabeliai ir laidai nebūtų pažeisti.

22

ORIGINALI INSTRUKCIJA

LV

PRODUKTA RAKSTUROJUMS

Lādētājs ir ierīce, kuras uzdevums ir atļaut uzlādēt dažādu akumulatoru veidu. Lādētājs pārveido strāvu un spriegumu elek­troenerģētiskā tīklā uz tādiem, kuri atļauj droši uzlādēt akumulatoru. Pateicoties uzlādēšanai ir iespējami nodrošināt attiecīgu
akumulatora darbu, kas redzami pagarina akumulatora ekspluatācijas laiku.
Lādētājs ir apgādāts ar pretīsslēgumu aizsardzību un aizsardzību pret akumulatora pārmērīgās uzlādēšanas.
Pareiza, uzticama un droša ierīces darbība ir atkarīga no pareizas ekspluatācijas, tāpēc:

Pirms darbību ar ierīci jālasa un jāsaglabā visu šo instrukciju.

Piegādātājs nenes atbildību par zaudējumiem, ierosinātiem drošības noteikumu un instrukcijas rekomendāciju neievērošanas dēļ.

Rādītāji, uzstādīti ierīces korpusā, nav mērītāji likuma: „Par mērījumiem” izpratnē

TEHNISKAS INFORMĀCIJAS

Parametrs Mērvienība Vērtība
Kataloga Nr. YT-8300 YT-8301
Spriegums [V a.c.] 230 230
Frekvence [Hz] 50 50
Tīkla strāva [A] 0,65 0,8
Nomināls uzlādēšanas spriegums [V d.c.] 6/12 6/12
Uzlādēšanas strāva [A] 1 / 4 8
Akumulatora tilpums [Ah] 0 - 200 5 - 200
Izolācijas klase II II
Drošības līmenis IPX0 IPX0
Svars [kg] 0,6 0,9

VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI

Ierīce nav paredzēta, lai to lietotu personas (s.c. bērni) ar pazeminātu fizisku, jūtamu vai psihisku spēju, kā arī personas bez
pieredzes un zināšanām, izņemot situāciju, kad atbildīgas par drošību personas veic tādas darbības uzraudzību vai kad ierīci
lietojošas personas tika apmācītas ierīces apkalpošanas sfērā.
Kontrolēt, lai bērni nevarētu spēlēt ar ierīci.
Lādētājs ir paredzēts tikai svina-skābes akumulatoru lādēšanai. Citu akumulatoru lādēšana var ierosināt elektrisku triecienu,
bīstamu veselībai un dzīvei.
Nedrīkst uzlādēt bateriju, neparedzētu atkārtotai uzlādēšanai!
Lādēšanas laikā akumulatoram jābūt novietotam labi ventilētā vietā, rekomendējam uzlādēt akumulatoru istabas temperatūrā.
Lādētājs ir paredzēts darbam iekšā, nedrīkst to atstāt zem mitruma un atmosfērisko nokrišņu ietekmes.
Lādētājus ar elektriskās izolācijas I. klasi drīkst pieslēgt tikai pie ligzdām, apgādātām ar aizsardzības vadu.
Gadījumā, kad tiek uzlādēti akumulatori automašīnas instalācijā, pirmkārt ir nepieciešami lādētāja spaili pievienot pie akumulatora
spaili, kura nav pieslēgta pie automašīnas šasiju, pēc tam otro lādētāja spaili pieslēgt pie automašīnas šasiju tālu no akumulatora
un degvielas instalācijas. Pēc tam pieslēgt lādētāja kontaktdakšu pie elektrības ligzdas.
Pēc uzlādēšanas pirmkārt atslēgt lādētāja kontaktdakšu no elektrības ligzdas, pēc tam atslēgt lādētāja spailes.
Nedrīkst atstāt lādētāju pieslēgtu pie elektrības tīkla. Vienmēr atslēgt elektrības vada kontaktdakšu no elektrības ligzdas.
Ievērot lādētāja un akumulatora polu apzīmējumu.
Pirms akumulatora lādēšanas uzsākšanas lūdzam iepazīties un ievērot akumulatora ražotāja uzlādēšanas instrukciju.
Akumulatoru un lādētāju vienmēr uzstādīt uz glūdas, plakanas un cietas virsmas. Nedrīkst paliekt akumulatoru.
Pirms lādētāja elektrības vada pieslēgšanas pārbaudīt, vai barošanas tīkla parametri atbilst parametriem, norādītiem uz lādētāja
nominālas tabuliņas.
Lādētāju novietot iespējami tālu no akumulatora - cik atļauj vadi ar spailēm. Nedrīkst pārāk stipri uzvilkt vadus. Lādētāju nedrīkst
novietot uz lādēta akumulatora vai tieši virs tā. Tvaiki izdalīti akumulatora lādēšanas laikā var ierosināt lādētāja elementu koroziju,
kas var bojāt ierīci.
Nedrīkst smēķēt, nedrīkst pietuvināties ar uguni pie akumulatora.
Nekad nedrīkst pieskarties pie lādētāja spailēm, kad šis ir pieslēgts pie elektrības tīkla.
Nedrīkst iedarbināt dzinēju akumulatora lādēšanas laikā.
Pirms katrās lietošanas pārbaudīt lādētāja stāvokli, s.c. elektrības vada un lādēšanas vadu stāvokli. Gadījumā, kad ir ievēroti kaut
kādi bojājumi, nedrīkst lietot lādētāju. Bojātus vadus mainīt uz jauniem speciālā servisā.
Pirms lādētāja konservācijas uzsākšanas pārbaudīt, vai kontaktdakša ir atslēgta no elektrības ligzdas.
Lādētāju uzglabāt nepiederošām personām un bērniem nepieejamā vietā. Arī darba laikā ievērot, vai lādētājs atrastu nepiedero­šām personām un bērniem nepieejamā vietā.

ORIĢ INĀ L Ā INSTRUKCIJA

23

LV

Pirms lādētāja spailes pievienošanas pārbaudīt, vai tās ir tīras un bez korozijas pēdām. Nodrošināt iespējami labāku elektrisku
kontaktu starp akumulatora spailēm un lādētāja spailēm.
Nedrīkst lādēt sasalstu akumulatoru. Pirms lādēšanas uzsākšanas pārvietot akumulatoru uz vietu, kur būs iespējama elektrolīta
pilnīga atkausēšana. Nedrīkst uzsildīt akumulatoru, lai paātrināt atkausēšanu.
Neatļaut, lai no akumulatora varētu izplūst šķidrums. Šķidruma izplūšana uz lādētāju var ierosināt īssavienojumu un elektrisko
triecienu, bīstamu veselībai un dzīvei.

LĀDĒTĀJA APKALPOŠANA

Akumulatora sagatavošana lādēšanai

Lietotājam ir nepieciešami iepazīties un ievērot lādēšanas instrukciju, piegādātu ar akumulatoru. „Mitra” veida svina-skābes
akumulatoros pārbaudīt elektrolīta līmeni un, ja nepieciešami, papildināt ar destilēto ūdeni līdz līmenim, noteiktam akumulatora
dokumentācijā. Elektrolīta uzpildīšanas laikā tieši ievērot akumulatora dokumentācijas norādījumus.

Savienot lādētāja spailes ar akumulatora spailēm, pārbaudīt, vai lādētāja spaile, apzīmēta ar „+” ir pieslēgta pie akumulatora
spaili, apzīmēto ar „+”, un ka lādē

tāja spaile, apzīmēta ar „-” ir pieslēgta pie akumulatora spaili, apzīmēto ar „-”.
Pieslēgt elektrības vada kontaktdakšu pie elektroapgādes tīklu. Uzliesmos „POWER” diode.
Ar pogu „STEP 1” izvēlēt attiecīgu lādēta akumulatora nominālu spriegumu. Izvēlēts spriegums 6V vai 12V būs apzīmēts ar at­tiecīgo diodi.
Ar pogu „STEP 2” izvēlēt attiecīgu lādēta akumulatora veidu. „GEL” - nozīmē svina-gēla akumulatoru; „AGM” - nozīmē akumulato­ru AGM; „WET” - nozīmē svina-skābes akumulatoru. Gadījumā, kad Jums ir šaubas par akumulatora veidu, lūdzam kontaktēties
ar ražotāju vai pārdevēju, lai noteikt akumulatora tipu.
Ar pogu „STEP 3” izvēlēt lādēšanas strāvu. Lūdzam ievērot akumulatora ražotāja noradījumus, bet parādam arī tabulu, kura at­ļaus aptuveni noteikt lādēšanas strāvu attiecīgam akumulatora tilpumam.

YT-8300

Akumulators 12 V 1A 4A

GEL Akumulatora tilpums: 0 - 40 Ah Akumulatora tilpums: 40 - 200 Ah
AGM Akumulatora tilpums: 0 - 20 Ah Akumulatora tilpums: 20 - 200 Ah
WET Akumulatora tilpums: 0 - 20 Ah Akumulatora tilpums: 20 - 200 Ah

YT-8301

Akumulators 12 V SLOW FAST

GEL 1 A akumulatora tilpumam 5 - 200 Ah 4 A akumulatora tilpumam 20 - 200 Ah
AGM 2 A akumulatora tilpumam 5 - 40 Ah 8 A akumulatora tilpumam 20 - 200 Ah
WET 2 A akumulatora tilpumam 5 - 40 Ah 8 A akumulatora tilpumam 20 - 200 Ah

6V akumulatoru lādēšanas gadījumā lādēšanas strāvas uzstādīšana nav iespējama ir neatkarīga no izvēlētas ar pogu „STEP 3”
opcijas.
Pēc visas opcijas uzstādīšanas sāks spīdēt diode „READY”, tad ir nepieciešami piespiest pogu „GO”, lai uzsākt lādēšanu.
Kad lādētājs uzsāks lādēšanu, spīdēs „CHARGE” diode. Kad pēc jebkuriem iemesliem lādēšana nevar būt uzsākta, spīdēs
„FAULT” diode.
Atkārtota „GO” pogas piespiešana pārtrauks lādēšanas procesu un atļaus visu parametru uzstādīšanu no jaunas.

Diodes ar apzīmējumiem „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” informē par kārtējiem akumulatora lādēšanas etapiem.
Sākotnējas lādēšanas (20% - 70%) laikā lādētājs piegādā akumulatoram maksimālu lādēšanas strāvu, līdz noteiktā akumulatora
sprieguma sasniegšanai, pēc tam ierīce pāries uz otro etapu.
Absorbcijas lādēšanas (70% - 90%) laikā lādēšanas spriegums ir pastāvīgs, un strāva ir pakāpeniski samazināta, lai optimizēt
lādēšanas procesu.
Konservācijas lādēšanas (90% - FULL) laikā akumulators ir lādēts ar uzturējušo strāvu. Kontroliera mikroprocesors sargā, lai
neuzlādēt pārāk stipri akumulatoru. Pēc lādēšanas procesora pabeigšanas lādētājs automātiski izslēgs.
Pēc uzlādēšanas pirmkārt atslēgt lādētāja kontaktdakšu no elektrības ligzdas, pēc tam atslēgt lādēšanas vadu spailes.

IERĪCES KONSERVĀCIJA

Nav vajadzīgi speciāli konservēt ierīci. Piesārņotu korpusu tīrīt ar mīkstu lupatiņu vai saspiestu gaisu ar spiedienu ne lielāku par
0,3 MPa.
Pirms un pēc katrās lietošanas pārbaudīt vadu spailes stāvokli. Notīrīt spailes no visām korozijas pēdām, kuras varētu pārtraukt
elektriskās strāvas tecēšanu. Izvairīties no spailes piesārņošanas ar elektrolītu no akumulatora. Tas paātrinās korozijas procesu.
Ierīci glabāt sausā un vēsā vietā, nepieejamā nepiederošam personām un bērniem. Glabāšanas laikā gādāt, lai nebojāt vadus
un elektrības vadus.

24

ORIĢ INĀ L Ā INSTRUKCIJA

CZ

CHARAKTERISTIKA VÝROBKU

Nabíječka je zařízení určené k nabíjení akumulátorů různých typů. Usměrňovač nabíječky mění síťový proud a napětí na takový,
který umožňuje akumulátor bezpečně nabít. Nabíjení zaručuje bezproblémovou funkčnost akumulátoru, což podstatně prodlu­žuje jeho životnost.
Nabíječka je vybavená ochranou proti zkratu a proti přebití akumulátoru.
Správná, spolehlivá a bezpečná práce přístroje závisí na jeho správném provozování, a proto:

Před zahájením práce s přístrojem si přečtěte celý návod k použití a uschovejte ho k případnému pozdějšímu použití.

Dodavatel nenese odpovědnost za škody vzniklé v důsledku nedodržování bezpečnostních předpisů a doporučení tohoto návodu.

Měřidla namontovaná ve skříni zařízení nejsou měřidly ve smyslu zákona o metrologii.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Parametr Rozměrová jednotka Hodnota
Katalogové č. YT-8300 YT-8301
Síťové napětí [V] AC 230 230
Síťová frekvence [Hz] 50 50
Síťový proud [A] 0,65 0,8
Jmenovité nabíjecí napětí [V] DC 6/12 6/12
Nabíjecí proud [A] 1 / 4 8
Kapacita akumulátoru [Ah] 0 - 200 5 - 200
Třída izolace II II
Stupeň ochrany IPX0 IPX0
Hmotnost [kg] 0,6 0,9

všeobecné bezpečnostní předpisy

Zařízení nesmí používat osoby (včetně dětí), které mají snížené fyzické, senzitivní nebo smyslové schopnosti, jakož i osoby bez
požadovaných zkušeností a znalostí, ledaže by byly pod dozorem nebo byly přeškolené v rozsahu obsluhy zařízení osobami,
odpovědnými za jejich bezpečnost.
Dávejte pozor na děti, aby si se zařízením nehrály.
Nabíječka je určená k nabíjení výlučně olověných kyselinových akumulátorů. Nabíjení akumulátorů jiných typů by mohlo zapříčinit
úraz elektrickým proudem ohrožujícím zdraví a život.
Nabíjení baterií, které nejsou určeny k opakovanému nabíjení, je zakázáno!
Akumulátor musí být během nabíjení umístěn na dobře větraném místě, doporučuje se nabíjet akumulátory při pokojové teplotě.
Nabíječka je určená k použití uvnitř místností a je zakázáno vystavovat ji působení vlhkosti včetně atmosférických srážek.
Nabíječky s třídou elektrické izolace I je dovoleno připojit výhradně k zásuvkám vybaveným ochranným vodičem.
V případě nabíjení akumulátoru přímo ve vozidle (připojeného k elektrické instalaci automobilu) je třeba svorku nabíječky připojit
nejprve k tomu pólu akumulátoru, který není připojený ke kostře automobilu, a potom připojit druhou svorku na kostru v místě,
které je v bezpečné vzdálenosti od akumulátoru a palivového systému. Potom je možné připojit zástrčku nabíječky do síťové
zásuvky.
Po nabití je třeba nejprve odpojit zástrčku nabíječky ze síťové zásuvky a potom odpojit svorky nabíječky.
Nabíječku nikdy nenechávejte připojenou k elektrické síti. Zástrčku přívodního kabelu vždy vytáhněte ze síťové zásuvky.
Vždy dodržujte označení polarity nabíječky a akumulátoru.
Před zahájením nabíjení akumulátoru si pozorně přečtěte návod na nabíjení přiložený výrobcem akumulátoru a přísně ho dodržujte.
Akumulátor a nabíječku vždy postavte na rovnou a tvrdou plochu. Akumulátor nenaklánějte.
Před připojením zástrčky přívodního kabelu nabíječky zkontrolujte, zda parametry sítě odpovídají parametrům uvedeným na
výrobním štítku nabíječky.
Nabíječku umístěte co nejdále od akumulátoru, jak to jen dovolí kabely se svorkami. Kabely při tom nesmí být příliš napnuté.
Nabíječka se nesmí umísťovat na nabíjený akumulátor nebo bezprostředně nad něho. Výpary, které se uvolňují během nabíjení
akumulátoru, mohou způsobit korozi prvků uvnitř nabíječky, což může vést k jejímu poškození.
Nekuřte, nepřibližujte se k akumulátoru s otevřeným ohněm.
Je-li nabíječka připojená k elektrické síti, nikdy se nedotýkejte jejich svorek.
Během nabíjení nikdy nestartuje motor.
Před každým použitím zkontrolujte stav nabíječky, včetně stavu přívodního kabelu a nabíjecích vodičů. V případě zjištění jakékoli
závady je používání nabíječka zakázáno. Poškozené kabely a vodiče se musí dát vyměnit za nové ve specializované firmě.
Před zahájením údržby nabíječky zkontrolujte, zda je zástrčky přívodního kabelu odpojená ze síťové zásuvky.

ORIGINÁL NÁVODU

25

CZ

Nabíječku skladujte na místě, na které nemají přístup nepovolané osoby a zejména děti. Taktéž za provozu dbejte na to, aby byla
nabíječka umístěná na místě, na které nemají přístup nepovolané osoby a zejména děti.
Před připojením svorek nabíječky zkontrolujte, zda jsou póly akumulátoru čisté a beze stop koroze. Mezi pólem akumulátoru a
svorkou nabíječky je nevyhnutné zajistit pokud možno co nejlepší kontakt.
Nikdy nenabíjejte zamrznutý akumulátor. Před nabíjením přeneste akumulátor na místo, kde bude moci elektrolyt úplně rozmrz­nou. K urychlení rozmrazování akumulátor nikdy neohřívejte.
Zabraňte úniku elektrolytu z akumulátoru. Únik elektrolytu na nabíječku může způsobit zkrat a v důsledku toho úraz elektřinou
ohrožující zdraví a život.

OBSLUHA NABÍJEČKY

Příprava akumulátoru na nabíjení

Přečtěte si pozorně a dodržujte návod na nabíjení, dodaný společně s akumulátorem. U olověných kyselinových akumulátorů tzv.
„mokrého typu“ je třeba zkontrolovat hladinu elektrolytu a případně ho doplnit destilovanou vodou po značku uvedenou v doku­mentaci akumulátoru. Při doplňování hladiny elektrolytu přísně dodržujte pokyny uvedené v dokumentaci akumulátoru.

Připojte svorky nabíječky k pól

ům akumulátoru a zkontrolujte, zda je svorka nabíječky označená „+“ připojená k pólu akumulátoru
označenému „+“ a svorka nabíječky označená „–“ k pólu akumulátoru označenému „–“.
Zástrčku přívodního kabelu připojte do síťové zásuvky. Rozsvítí se dioda „POWER”.
Pomocí tlačítka „STEP 1” zvolte odpovídající jmenovité napětí nabíjeného akumulátoru. Zvolené napětí 6 V nebo 12 V bude
signalizovat dioda vedle hodnoty.
Pomocí tlačítka „STEP 2” zvolte druh nabíjeného akumulátoru. „GEL” – označuje olověný gelový akumulátor, „AGM” – označuje
akumulátor AGM, „WET” – označuje olověný kyselinový akumulátor. V případě pochybností co do druhu akumulátoru je třeba
kontaktovat výrobce nebo prodejce a zjistit jeho druh.
Pomocí tlačítka „STEP 3” zvolte nabíjecí proud. Při tom se řiďte pokyny výrobce akumulátoru. Dále uvádíme tabulku, pomocí které
lze orientačně určit nabíjecí proud odpovídající dané kapacitě akumulátoru.

YT-8300

Akumulátor 12 V 1 A 4 A

GEL Kapacita akumulátoru: 0 – 40 Ah Kapacita akumulátoru: 40 – 200 Ah
AGM Kapacita akumulátoru: 0 – 20 Ah Kapacita akumulátoru: 20 – 200 Ah
WET Kapacita akumulátoru: 0 – 20 Ah Kapacita akumulátoru: 20 – 200 Ah

YT-8301

Akumulátor 12 V SLOW FAST

GEL 1 A pro kapacitu aku.: 5 – 200 Ah 4 A pro kapacitu aku.: 20 – 200 Ah
AGM 2 A pro kapacitu aku.: 5 – 40 Ah 8 A pro kapacitu aku.: 20 – 200 Ah
WET 2 A pro kapacitu aku.: 5 – 40 Ah 8 A pro kapacitu aku.: 20 – 200 Ah

V případě nabíjení akumulátorů 6 V není nastavení nabíjecího proudu možné a proud nezávisí na volbě, zadané pomocí tlačítka
„STEP 3”.
Po nastavení veškerých parametrů začne svítit dioda označená „READY”. Ke spuštění nabíjení je třeba stisknout tlačítko „GO”.
Když nabíječka spustí proces nabíjení, rozsvítí se dioda „CHARGE”. Když z nějakého důvodu nebude spuštění procesu nabíjení
možné, rozsvítí se dioda „FAULT”.
Opakovaným stisknutím tlačítka „GO” se proces nabíjení přeruší a bude možné nastavit veškeré parametry od začátku.

Diody označené jako „20 %”, „50 %”, „70 %”, „90 %”, „FULL” informují o jednotlivých etapách nabíjení akumulátoru.
Počáteční nabíjení (20 % – 70 %) – v této etapě nabíječka dodává do akumulátoru maximální nabíjecí proud až do okamžiku, kdy
bude dosaženo předem stanovené napětí akumulátoru, načež přejde do druhé etapy.
Absorpční nabíjení (70 % – 90 %) – v této etapě je nabíjecí napětí konstantní a nabíjecí proud se postupně snižuje za účelem
optimalizace nabíjecího procesu.
Údržbové nabíjení (90 % – FULL) – akumulátor se nabíjí udržovacím proudem. Mikroprocesor řídící jednotky sleduje, aby nedošlo
k přebití akumulátoru. Po ukončení procesu nabíjení se nabíječka automaticky vypne.
Po ukončení procesu nabíjení nejprve odpojte zástrčku přívodního kabelu ze síťové zásuvky a potom odpojte svorky nabíjecích
vodičů.

ÚDRŽBA ZAŘÍZENÍ

Zařízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Znečištěnou skříň očistěte pomocí měkkého čistého hadříku nebo proudem stlače­ného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
Před a po každém použití zkontrolujte stav kontaktů vodičů. Očistěte je od veškerých náznaků koroze, která by mohla zhoršit prů-

26

ORIGINÁL NÁVODU

CZ

tok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke znečištění svorek elektrolytem z akumulátoru. Ten urychluje proces koroze.
Zařízení skladujte na suchém a chladném místě, které je nepřístupné nepovolaným osobám a zejména dětem. Během skladování
dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabelů a vodičů.

ORIGINÁL NÁVODU

27

SK

CHARAKTERISTIKA VÝROBKU

Nabíjačka je zariadenie určené na nabíjanie akumulátorov rôznych typov. Usmerňovač nabíjačky mení sieťový prúd a napätie
na také, ktoré umožňujú akumulátor bezpečne nabiť. Nabíjaním sa zabezpečuje bezproblémová funkčnosť akumulátora, čo
podstatne predlžuje jeho životnosť.
Nabíjačka je vybavená ochranou proti skratu a proti prebitiu akumulátora.
Správna, spoľahlivá a bezpečná práca prístroja je závislá na náležitom prevádzkovaní a preto:

Pred zahájením práce s prístrojom si prečítajte celý návod na použitie a uschovajte ho pre prípadné neskoršie použitie.

Dodávateľ nenesie zodpovednosť za škody vzniknuté v dôsledku nedodržiavania bezpečnostných predpisov a pokynov tohoto
návodu na použitie.

Meracie prístroje namontované v skrini zariadenia nie sú meracími prístrojmi v zmysel zákona o metrológii.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Parameter Rozmerová jednotka Hodnota
Katalógové č. YT-8300 YT-8301
Sieťové napätie [V] AC 230 230
Frekvencia siete [Hz] 50 50
Sieťový prúd [A] 0,65 0,8
Menovité nabíjacie napätie [V] DC 6/12 6/12
Nabíjací prúd [A] 1 / 4 8
Kapacita akumulátora [Ah] 0 - 200 5 - 200
Trieda izolácie II II
Stupeň ochrany IPX0 IPX0
Hmotnosť [kg] 0,6 0,9

VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY

Zariadenie nesmú používať osoby (vrátane detí), ktoré majú znížené fyzické, senzitívne alebo zmyslové schopnosti ako aj osoby
bez požadovaných skúseností a znalostí, iba ak by boli pod dozorom alebo boli preškolené v rozsahu obsluhy zariadenia osobami
zodpovednými za ich bezpečnosť.
Dávajte pozor na deti, aby sa so zariadením nehrali.
Nabíjačka je určená na nabíjanie výhradne olovených kyselinových akumulátorov. Nabíjanie akumulátorov iných typov by mohlo
zapríčiniť úraz elektrickým prúdom ohrozujúcim zdravie a život.
Nabíjanie batérií, ktoré nie sú určené na opakované nabíjanie, je zakázané!
Akumulátor musí byť počas nabíjania umiestnený na dobre vetranom mieste, odporúča sa nabíjať akumulátor pri izbovej teplote.
Nabíjačka je určená na používanie vnútri miestností a je zakázané vystavovať ju pôsobeniu vlhkosti vrátane atmosférických
zrážok.
Nabíjačky s triedou elektrickej izolácie I sa môžu pripájať výhradne k zásuvkám vybaveným ochranným vodičom.
V prípade nabíjania akumulátora priamo vo vozidle (pripojeného k elektrickej inštalácii automobilu) je potrebné svorku nabíjačky
pripojiť najprv k tomu pólu akumulátora, ktorý nie je pripojený ku kostre automobilu, a potom pripojiť druhú svorku na kostru v
mieste, ktoré je v bezpečnej vzdialenosti od akumulátora a palivového systému. Potom je možné pripojiť zástrčku nabíjačky do
sieťovej zásuvky.
Po nabití je potrebné najprv odpojiť zástrčku nabíjačky zo sieťovej zásuvky a potom odpojiť svorky nabíjačky.
Nabíjačku nikdy nenechávajte pripojenú k elektrickej sieti. Zástrčku prívodného kábla vždy vyťahujte zo sieťovej zásuvky.
Vždy dodržiavajte označenie polarity nabíjačky a akumulátora.
Pred zahájením nabíjania akumulátora si pozorne prečítajte návod na nabíjanie priložený výrobcom akumulátora a prísne ho
dodržiavajte.
Akumulátor a nabíjačku vždy postavte na rovnú a tvrdú plochu. Akumulátor nenakláňajte.
Pred pripojením zástrčky prívodného kábla nabíjačky skontrolujte, či parametre siete zodpovedajú parametrom uvedeným na
výrobnom štítku nabíjačky.
Nabíjačku umiestnite čo najďalej od akumulátora, ako to len dovoľujú káble so svorkami. Káble pri tom nesmú byť nadmerne
napnuté. Nabíjačka sa nesmie umiestňovať priamo na nabíjaný akumulátor alebo bezprostredne nad neho. Výpary, ktoré sa
uvoľňujú počas nabíjania akumulátora, môžu spôsobiť koróziu prvkov vnútri nabíjačky, čo môže byť príčinou jej poškodenia.
Nefajčite, nepribližujte sa ku akumulátoru s otvoreným ohňom.
Ak je nabíjačka pripojená k elektrickej sieti, nikdy sa nedotýkajte jej svoriek.
Počas nabíjania akumulátora nikdy neštartujte motor.
Pred každým použitím skontrolujte stav nabíjačky, vrátane stavu prívodného kábla a nabíjacích vodičov. V prípade zistenia akých-

28

ORIGINÁL NÁVODU

SK

koľvek závad sa nabíjačka nesmie používať. Poškodené káble a vodiče sa musia dať vymeniť za nové v špecializovanej firme.
Pred zahájením údržby nabíjačky skontrolujte, či je zástrčka prívodného kábla odpojená zo sieťovej zásuvky.
Nabíjačku skladujte na mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä deťom. Rovnako počas prevádzky dbajte na
to, aby bola nabíjačka umiestnená na mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä deťom.
Pred pripojením svoriek nabíjačky skontrolujte, či sú póly akumulátora čisté a bez stôp korózie. Medzi pólom akumulátora a
svorkou nabíjačky je nevyhnutné zaistiť pokiaľ možno čo najlepší kontakt.
Nikdy nenabíjajte zamrznutý akumulátor. Pred nabíjaním preneste akumulátor na miesto, kde bude môcť elektrolyt úplne rozmrz­núť. Pre urýchlenie rozmrazovania akumulátor nikdy nezohrievajte.
Zabráňte úniku elektrolytu z akumulátora. Únik elektrolytu na nabíjačku môže spôsobiť skrat a v dôsledku toho úraz elektrinou
ohrozujúci zdravie a život.

OBSLUHA NABÍJAČKY

Príprava akumulátora na nabíjanie

Pozorne si prečítajte a dodržujte návod na nabíjanie dodaný spolu s akumulátorom. U olovených kyselinových akumulátorov
tzv. „mokrého typu“ je potrebné skontrolovať hladinu elektrolytu a prípadne ho doplniť destilovanou vodou po značku uvedenú v
dokumentácii akumulátora. Pri doplňovaní hladiny elektrolytu prísne dodržujte pokyny uvedené v dokumentácii akumulátora.

Pripojte svorky nabíjačky ku pólom akumulátora a skontrolujte, či je svorka nabíjačky označená „+” pripojená k pólu akumulátora
označenému „+” a svorka nabíjačky označená „–” k pólu akumulátora označenému „–“.
Pripojte zástrčku prívodného kábla do sie

ťovej zásuvky. Rozsvieti sa dióda „POWER”.
Pomocou tlačidla „STEP 1” zvoľte zodpovedajúce menovité napätie nabíjaného akumulátora. Zvolené napätie 6 V alebo 12 V
bude signalizovať rozsvietená dióda vedľa hodnoty.
Pomocou tlačidla „STEP 2” zvoľte druh nabíjaného akumulátora. „GEL” – označuje olovený gélový akumulátor, „AGM” – označuje
akumulátor AGM, „WET” – označuje olovený kyselinový akumulátor. V prípade pochybností čo do druhu akumulátora je potrebné
kontaktovať výrobcu alebo predávajúceho a zistiť jeho druh.
Pomocou tlačidla „STEP 3” zvoľte nabíjací prúd. Pri tom sa riaďte pokynmi výrobcu akumulátora. Ďalej uvádzame tabuľku, pomo­cou ktorej je možné orientačne určiť nabíjací prúd zodpovedajúci danej kapacite akumulátora.

YT-8300

Akumulátor 12 V 1 A 4 A

GEL Kapacita akumulátora: 0 – 40 Ah Kapacita akumulátora: 40 – 200 Ah
AGM Kapacita akumulátora: 0 – 20 Ah Kapacita akumulátora: 20 – 200 Ah
WET Kapacita akumulátora: 0 – 20 Ah Kapacita akumulátora: 20 – 200 Ah

YT-8301

Akumulátor 12 V SLOW FAST

GEL 1 A pre kapacitu aku.: 5 – 200 Ah 4 A pre kapacitu aku.: 20 – 200 Ah
AGM 2 A pre kapacitu aku.: 5 – 40 Ah 8 A pre kapacitu aku.: 20 – 200 Ah
WET 2 A pre kapacitu aku.: 5 – 40 Ah 8 A pre kapacitu aku.: 20 – 200 Ah

V prípade nabíjania akumulátorov 6 V nie je nastavenie nabíjacieho prúdu možné a prúd nezávisí na voľbe, zadanej pomocou
tlačidla „STEP 3”.
Po nastavení všetkých parametrov začne svietiť dióda označená „READY”. Pre spustenie nabíjania je potrebné stlačiť tlačidlo
„GO”.
Ak nabíjačka spustí proces nabíjania, rozsvieti sa dióda označená „CHARGE”. Ak zahájenie procesu nabíjania nebude z nejakého
dôvodu možné, rozsvieti sa dióda „FAULT”.
Opakovaným stlačením tlačidla „GO” sa proces nabíjania preruší a bude možné nastaviť všetky parametre od začiatku.

Diódy označené ako „20 %”, „50 %”, „70 %”, „90 %”, „FULL” informujú o jednotlivých etapách nabíjania akumulátora.
Počiatočné nabíjanie (20 % – 70 %) – v tejto etape nabíjačka dodáva do akumulátora maximálny nabíjací prúd až do okamihu,
kedy bude dosiahnuté vopred stanovené napätie akumulátora, potom prejde do druhej etapy.
Absorpčné nabíjanie (70 % – 90 %) – v tejto etape je nabíjacie napätie konštantné a nabíjací prúd sa postupne znižuje za účelom
optimalizácie procesu nabíjania.
Údržbové nabíjanie (90 % – FULL) – akumulátor sa nabíja udržiavacím prúdom. Mikroprocesor riadiacej jednotky sleduje, aby
nedošlo k prebitiu akumulátora. Po ukončení procesu nabíjania sa nabíjačka automaticky vypne.
Po ukončení procesu nabíjania najprv odpojte zástrčku prívodného kábla zo sieťovej zásuvky a potom odpojte svorky nabíjacích
vodičov.

ORIGINÁL NÁVODU

29

SK

ÚDRŽBA ZARIADENIA

Zariadenie nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu. Znečistenú skriňu očistite pomocou mäkkej handričky alebo prúdom stlačeného
vzduchu s tlakom najviac 0,3 MPa.
Pred a po každom použití skontrolujte stav kontaktov vodičov. Očistite ich od všetkých náznakov korózie, ktorá by mohla zhoršiť
prietok elektrického prúdu. Dbajte na to, aby nedošlo k znečisteniu svoriek elektrolytom z akumulátora. Ten urýchľuje proces
korózie.
Zariadenie skladujte na suchom a chladnom mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä deťom. Počas skladova­nia dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu elektrických káblov a vodičov.

30

ORIGINÁL NÁVODU

HU

A TERMÉK JELLEMZŐI

Az akkumulátortöltő különféle akkumulátorok töltésére szolgáló berendezés. Az akkumulátortöltő az elektromos hálózatban lévő
áramot olyanra alakítja át, amellyel biztonságosan lehet tölteni az akkumulátort. A feltöltéssel könnyebb biztosítani, hogy az
akkumulátor megfelelő módon üzemeljen, ami jelentősen megnyújtja az élettartamát.
Az akkumulátortöltő el van látva túlterhelés elleni védelemmel, valamint az akkumulátor túltöltése elleni védelemmel.
A berendezés helyes, meghibásodástól mentes és biztonságos működése a megfelelő üzemeltetéstől függ, ezért:

A berendezéssel történő munkavégzés megkezdése előtt el kell olvasni, és az üzemeltetés során be kell tartani a teljes
kezelési utasítást.

A biztonsági előírások és a jelen utasítások be nem tartása miatt keletkező károkért a szállító nem vállal felelősséget.

A házba beépített kijelzők nem mérőműszerek a „Mérésügyi törvény” értelmében.

MŰSZAKI ADATOK

Paraméter Mértékegység Érték
Katalógusszám YT-8300 YT-8301
Hálózati feszültség [V a.c.] 230 230
Hálózati frekvencia [Hz] 50 50
Hálózati áram [A] 0,65 0,8
Névleges töltési feszültség [V d.c.] 6/12 6/12
Töltőáram [A] 1 / 4 8
Az akkumulátor kapacitása [Ah] 0 - 200 5 - 200
Szigetelési osztály II II
Védelmi fokozat IPX0 IPX0
Tömeg [kg] 0,6 0,9

ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK

A berendezést nem használhatja olyan személy, akinek korlátozottak a fizikai, érzékelési vagy értelmi képességei (ideértve a
gyermekeket), sem olyanok, akiknek nincs meg a kellő tapasztalatuk vagy ismeretük, hacsak nem felügyelik őket, vagy a bizton­ságukért felelős személy ki nem oktatta őket a berendezés kezelésére.
Ügyelni kell a gyermekekre, hogy ne játszanak a berendezéssel.
Az akkumulátortöltő kizárólag savas ólomakkumulátorok töltésére használható. Másfajta akkumulátorok töltése az egészségre
és életre veszélyes áramütést okozhat.
Tilos olyan nem újratölthető telepeket tölteni!
Töltés közben az akkumulátornak jól szellőztetett helyiségben kell lennie. A töltést szobahőmérsékleten ajánlott végezni.
Az akkumulátortöltő beltéri használatra készült, tilos kitenni nedvességnek, beleértve ebbe a légköri csapadékokat is.
Az akkumulátortöltő I. szigetelési osztályú, védő áramkörrel ellátott dugaszolóaljzatba kell bekötni.
Az gépkocsiban található akkumulátorok töltésekor a töltő csipeszét az akkumulátornak előbb arra a sarkára kell csatlakoztatni.
amely nincs összekötve a gépkocsi alvázával, majd ezt követően kell a töltő másik kábelét csatlakoztatni az alvázra, távol az
akkumulátortól és az üzemanyag rendszertől. Ezután kell bedugni a töltő dugaszát a hálózati dugaszolóaljzatba.
Feltöltés után előbb a töltő dugaszát kell kihúzni a hálózati dugaszolóaljzatból, majd ezután kell lekötni az akkumulátortöltő
csatlakozóit.
Soha ne hagyja az akkumulátortöltőt a hálózatra csatlakoztatva! Mindig húzza ki a kábel dugaszát a hálózati dugaszolóaljzatból.
Mindig figyelni kell az akkumulátortöltő és az akkumulátor pólusainak jelölésére.
Az akkumulátor töltésének megkezdés előtt el kell olvasni a gyártó által az akkumulátorhoz mellékelt töltési utasítást, és be kell
tartani az abban leírtakat.
Az akkumulátort és az akkumulátor töltőt mindig egyenletes, lapos és kemény felületre kell állítani. Ne döntse meg az akkumulátort.
Az akkumulátortöltő hálózati kábelének csatlakoztatása előtt meg kell bizonyosodni róla, hogy a hálózat paraméterei megfelelnek
az akkumulátortöltő névleges adatait tartalmazó adattáblán feltüntetetteknek.
Az akkumulátor töltőt az akkumulátortól a lehető legtávolabbra kell elhelyezni, amennyire csak a csiptetős végű kábelek hossza
ezt lehetővé teszi. Eközben nem szabad a kábeleket túlzottan megfeszíteni. Nem szabad az akkumulátor töltőt a feltöltendő
akkumulátorra vagy közvetlenül föléje tenni. Az akkumulátor töltése közben felszabaduló gőzök korróziót okozhatnak az akkumu­látortöltő belsejében, ami a tönkremeneteléhez vezethet.
Ne dohányozzon, tűzzel ne menjen az akkumulátor közelébe.
Soha nem szabad az akkumulátortöltő csatlakozóihoz érni, ha az rá van kötve az elektromos hálózatra.
Soha ne indítsa be a motort az akkumulátor töltése közben.
Minden használat előtt ellenőrizni kell az akkumulátortöltő állapotát, beleértve a hálózati kábelt és a töltő vezetékeket is. Ha

EREDETI UTASÍTÁS

31

HU

bármilyen sérülést vesz észre, nem szabad használni az akkumulátor töltőt. A sérült kábeleket és vezetékeket szakszervizben
újakra kell kicseréltetni.
Az akkumulátortöltő karbantartásának megkezdése előtt meg kell bizonyosodni róla, hogy kihúzták a dugaszt a hálózati duga­szolóaljzatból.
Az akkumulátor töltőt kívülállók, különösen gyermekek számára elzárt helyen kell tartani. Használat közben is figyelni kell arra,
hogy kívülállók, főként gyermekek ne férjenek hozzá.
Az akkumulátortöltő kapcsainak csatlakoztatása előtt meg kell győződni róla, hogy azok tiszták, és nincs rajtuk nyoma korrózió­nak. A lehető legjobb elektromos kapcsolatot kell biztosítani az akkumulátor sarkai és az akkumulátortöltő kapcsai között.
Soha ne töltsön befagyott akkumulátort. A töltés megkezdése előtt az akkumulátort olyan helyre kell vinni, mai lehetővé teszi az
elektrolit teljes kiolvadását. Ne melegítse az akkumulátort a kiengedés meggyorsítása érdekében.
Ne hagyja, hogy a folyadék kicseppenjen az akkumulátorból. Ha a folyadék az akkumulátorból kifolyik az akkumulátortöltőre, az
zárlatot, és ennek következtében az éltetet és az egészséget veszélyeztető áramütést okozhat.

AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ KEZELÉSE

Az akkumulátortöltő előkészítése a töltésre

Meg kell ismerni, és be kell tartani az akkumulátorral együtt szállított kezelési utasítást. Az un. „nedves típusú” savas ólomakku­mulátorokban ellenőrizni kell az elektrolit szintjét, és esetleg fel kell tölteni desztillált vízzel az akkumulátor dokumentációjában
megadott szintig. Az elektrolit szintjének feltöltésének pontosan be kell tartani az akkumulátor dokumentációjában lévő utasítá­sokat.

Csatlakoztassa az akkumulátor sarkaihoz az akkumulátortöltő kapcsait, vigyázva arra, hogy a töltő „+” jellel megjelölt kapcsát az
akkumulátor „+” jellel jelölt sarkához, a töltő „-„ jellel megjelölt kapcsát pedig az akkumulátor „-„ jellel jelölt sarkához csatlakoz­tassa.
Csatlakoztassa a hálózati kábel dugaszát az elektromos hálózat dugaszolóaljzatába. Világítani kezd a „POWER” dióda.
A „STEP 1” nyomógombbal válassza ki a töltendő akkumulátornak megfelelő névleges feszültséget. A kiválasztott, 6V vagy 12 V
feszültséget a megfelelő értéknél világító dióda jelzi.
A „STEP 2” nyomógombbal válassza ki a töltendő akkumulátornak típusát. A „GEL” zselés akkumulátort jelent; az „AGM” az AGM
akkumulátort jelöli; a „WET” pedig a savas ólom akkumulátort. Kétség esetén, hogy milyen akkumulátorról van szó, a gyártóhoz
vagy az eladóhoz kell fordulni a típus megállapítása céljából.
A „STEP 3” nyomógombbal válassza ki a töltőáramot. Az akkumulátor gyártójának útmutatása alapján kell eljárni, de az aláb­biakban megadunk egy táblázatot, amely lehetővé teszi egy adott kapacitású akkumulátorhoz szükséges töltőáram tájékoztató
értékének meghatározását.

YT-8300

12 V-os akkumulátor 1A 4A

GEL Az akkumulátor kapacitása 0 - 40 Ah Az akkumulátor kapacitása 40 - 200 Ah
AGM Az akkumulátor kapacitása 0 - 20 Ah Az akkumulátor kapacitása 20 - 200 Ah
WET Az akkumulátor kapacitása 0 - 20 Ah Az akkumulátor kapacitása 20 - 200 Ah

YT-8301

12 V-os akkumulátor SLOW FAST

GEL 1 A az 5 - 200 Ah kap. akkuhoz 4 A a 20 - 200 Ah kapacitású akkuhoz
AGM 2 A az 5 - 40 Ah kap. akkuhoz 8 A a 20 - 200 Ah kap. akkuhoz
WET 2 A az 5 - 40 Ah kap. akkuhoz 8 A a 20 - 200 Ah kapacitású akkuhoz

6 V-os akkumulátorok töltése esetén az áramot nem lehet állítani, az független a „STEP 3” nyomógombbal kiválasztott opciótól.
Az összes opció beállítása után a „READY”-vel jelzett dióda elkezd világítani. Ezután meg kell nyomni a „GO” nyomógombot a
töltés megkezdéséhez.
Ha az akkumulátortöltő elkezd tölteni, kigyullad a „CHARGE” jelű dióda. Ha valamilyen okból nem lehet a töltést megkezdeni, a
„FAULT” dióda kezd el világítani.
A „GO” nyomógomb ismételt megnyomása megszakítja a töltés folyamatát, és lehetővé teszi az összes paraméter beállítását
elejétől kezdve.

A „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” diódák a töltési folyamat egymást követő szakaszairól tájékoztatnak.
Kezdeti töltés (20%-70%) – ebben a szakaszban az akkumulátortöltő maximális töltőáramot ad le az akkumulátornak, egészen
addig amíg az akkumulátor eléri az előre feltételezett felszültséget, majd átlép a második szakaszra.
Abszorpciós töltés (70% - 90%) - a töltésnek ebben a szakaszában a feszültség állandó, a töltőáram fokozatosan csökken a töltési
folyamat optimalizálása érdekében.
Karbantartó töltés (90% - FULL) – az akkumulátor töltése fenntartó árammal történik. A vezérlő mikroprocesszora gondoskodik

32

EREDETI UTASÍTÁS

HU

arról, hogy az akkumulátor ne legyen túltöltve. A töltési folyamat befejezése után az akkumulátortöltő automatikusan kikapcsol.
A töltése folyamat befejezése után előbb ki kell húzni a hálózati kábel dugaszát a hálózati dugaszolóaljzatból, majd le kell venni
a töltővezetékek csatlakozóit.

A BERENDEZÉS KARBANTARTÁSA

A berendezés nem igényel semmiféle speciális karbantartást. A szennyezett házát egy puha, tiszta ronggyal, vagy pedig sűrített
levegővel kell tisztítani, amelynek a nyomása nem haladja meg a 0,3 MPa-t.
Minden használat előtt és után ellenőrizni kell a vezetékek csatlakozóinak állapotát. Meg kell őket tisztítani a korrózió nyoma­itól, ami akadályozhatja az elektromos áram folyását. El kell kerülni, hogy a csatlakozók beszennyeződjenek az akkumulátor
elektrolitjével. Ez meggyorsítja a korrózió folyamatát.
Az akkumulátor töltőt száraz, kívülállók, különösen gyermekek számára elzárt helyen kell tartani. A tárolás során ügyelni kell arra,
hogy a kábelek és elektromos vezetékek ne sérüljenek meg.

EREDETI UTASÍTÁS

33

RO

CARACTERISTICI PRODUS

Redresorul este un dispozitiv care permite încărcarea diferitelor tipuri de acumulatori. Redresorul converteşte curentul şi tensiu­nea din reţeaua electrică, la parametrii care permit încărcarea în condiţii de siguranţă a acumulatorului. Atunci când este încărcat
acumulatorul funcţionează în corespunzător, iar acest lucru extinde semnificativ durata de exploatare a acumulatorului.
Redresorul este dodat cu protecţie anti scurtcircuit şi protecţie împotriva supraîncărcării acumulatorului.
Exploatarea corespunzătoare, fiabilă şi în condiţii de siguranţă depinde de exploatarea corectă a dispozitivului şi de aceea:

Înainte de a începe exploatarea dispozitivului trebuie să citiţi toată instrucţiunea şi să o păstraţi.

Furnizorul nu va răspunde pentru pagubele cauzate de nerespectarea normelor de siguranţă şi a recomandărilor din prezenta
instrucţiune.

Indicatoarele montate pe carcasa dipozitivului nu sunt aparate de măsurare în sensul legii: „Legea metrologiei”

INFORMAŢII TEHNICE

Parametru Unitate de măsură Valoare
Nr catalog YT-8300 YT-8301
Tensiune reţea [V a.c.] 230 230
Frecvenţă reţea [Hz] 50 50
Curent reţea [A] 0,65 0,8
Tensiune nominală de încărcare [V d.c.] 6/12 6/12
Curent de încărcare [A] 1 / 4 8
Capacitate acumulator [Ah] 0 - 200 5 - 200
Clasă izolarei II II
Nivel protecţie IPX0 IPX0
Masa [kg] 0,6 0,9

CONDIŢII GENERALE DE SIGURANŢĂ

Dispozitivul nu poate fi folosit de către persoane (inclusiv copii) cu capacităţi fizice, senzoriale sau mentale reduse, de asemenea
de persoane fără experienţa şi cunoştinţele necesare, cu excepţia cazului în care sunt supravegheate sau au fost instruite cu
referire la utilizarea dispozitivului de către persoanele responsabile pentru siguranţa acestora.
Trebuie să supravegheaţi copiii,ca să nu se joace cu dispozitivul.
Redresorul este destinat doar pentru încărcarea acumulatorilor plumb-acid. Încărcarea altor tipuri de acumulatori poate provoca
electrocutarea şi pune în pericol sănătatea şi viaţa utilizatorului.
Se interzice încărcarea bateriilor care nu sunt reîncărcabile!
În timpul încărcării acumulatorul trebuie să fie situat într-un loc bine ventilat, se recomandă încărcarea acumulatorului la tempe­ratura camerei.
Redresorul este conceput pentru a fi utilizat în îcăperi şi se interzice expunerea acestuia la umiditate inclusiv precipitaţii.
Redresorul care posedă clasa I de izolare electrică trebuie să fie conectat la prize dotate cu cablu de protecţie.
În cazul încărcarii acumulatorilor care se află în instalaţia electrică a maşinii trebuie să conectaţi mai întâi borna redresorului la
bornele acumulatorului, care nu este cuplat la şasiul maşinii, iar apoi trebuie să cuplaţi cea de-a doua bornă a redresorului la
şasiul departe de acumulator şi instalaţia de alimentare cu combustibil. Apoi trebuie să cuplaţi ştecherul redresorului la priza de
alimentare.
După ce aţi terminat încărcarea trebuie să decuplaţi mai întâi ştecherul redresorului de la priza de alimentare, iar apoi să decuplaţi
bornele redresorului.
Nu lăsaţi niciodată redresorul cuplat la reţeaua de alimentare. Scoateţi mereu ştecherul cablului de alimentare din priza de reţea.
Trebuie să respectaţi marcajele de polaritate a redresorului şi acumulatorului.
Înainte să începeţi încărcarea acumulatorului trebuie să citiţi şi să respectaţi instrucţiunile referitoare la încărcare care au fost
trimise de către producătorul acumulatorului.
Acumulatorul şi redresorul trebuie amplasate mereu pe o suprafaţă dreaptă, plată şi tare. Nu înclinaţi acumulatorul.
Înainte de a conecta ştecherul cablului de alimentare al redresorului trebuie să vă asiguraţi dacă parametrii cablului de alimentare
corespund parametrilor inscripţionaţi pe plăcuţa cu parametrii a redresorului.
Redresorul trebuie amplasat cât mai departe de acumulator, atât cât permit cablurile cu borne. Nu trebuie să întindeţi foarte tare
cablurile. Nu amplasaţi redresorul peste acumulatorul pe care îl încărcaţi sau direct deasupra acestuia. Vaporii care sunt generaţi
în timpul încărcării acumulatorului pot duce la coroziunea pieselor din interiorul redresorului, ceea ce poate provoca deteriorarea
acestuia.
Nu fumaţi, nu vă apropiaţi cu foc deschis de acumulator.
Nu atingeţi bornele redresorului dacă este conectat la reţeaua de alimentare.

34

INSTRUCŢ IUNI ORIGINALE

RO

Nu porniţi motorul atunci când încărcaţi acumulatorul.
Înainte de fiecare utilizare trebuie să verificaţi starea redresorului, inclusiv starea cablului de alimentare şi a cablelor de încărcare.
În cazul în care observaţi nişte defecte nu utilizaţi redresorul. Cablurile deteriorate trebuie schimbate cu unele noi într-un sevis
autorizat.
Înainte de a întreţine redresorul trebuie să vă asiguraţi că aţi decuplat ştecherul cablului de alimentare de la priza de reţea.
Redresorul trebuie păstrat într-un loc care nu este accesibil persoanelor neautorizate, în special copiilor. De asemenea trebuie
să vă asiguraţi că în timpul utilizării acestuia redresorul se va afla într-un loc care nu este accesibil persoanelor neautorizate, în
special copiilor.
Înainte de a conecta bornele redresorului, asiguraţi-vă, că bornele acumulatorului sunt curate şi nu prezintă urme de coroziune.
Trebuie să asiguraţi cel mai bun contact electric posibil între borna acumulatorului şi borna redresorului.
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul dacă este îngheţat. Înainte să începeţi încărcarea trebuie să mutaţi acumulatorul într-un loc,
care să permită dezgheţarea completă

a electrolitului. Nu încălziţi acumulatorul pentru a grăbi dezgheţarea.
Nu permiteţi ca lichidul din acumulator să se scurgă. Scurgerea lichidului pe redresor poate provoca scurtcircuit ceea ce poate
cauza electrocutate care poate pune în pericol sănătatea şi viaţa.

UTILIZAREA REDRESORULUI

Pregătirea acumulatorului pentru încărcare

Trebuie să citiţi si că respectaţi instrucţiunile de încărcare livrate împreună cu acumulatorul. În acumulatorile plumb-acid numite
„tip umed” trebuie să verificaţi nivelul de electrolit şi să-l completaţi eventual cu apă distilată până la nivelul indicat în documen­taţia acumulatorului. Atunci când completaţi nivelul de electrolit trebuie să respectaţi strict indicaţiile menţionate în documentaţia
acumulatorului.

Cuplaţi bornele redresorului la bornele acumulatorului, asiguraţi-vă că borna redresorului marcată cu „+” este cuplată la borna
acumulatorului marcată cu „+” şi că borna redresorului marcată cu „-” este cuplată la borna acumulatorului marcată cu „-”.
Conectaţi ştecherul cablului de alimentare la priza de reţea. Se va aprinde dioda „POWER”
Cu butonul „STEP 1” selectaţi tensiunea nominală corespunzătoare pentru acumulatorul pe care îl încărcaţi. Tensiunea selectată
de 6 V sau 12 V va fi indicată de dioda aprinsă în dreptul valorii.
Cu butonul „STEP 2” selectaţi tipul acumulatorului pe care îl încărcaţi. „GEL” – înseamnă acumulator plumb-gel; „AGM” – în­seamnă acumulator AGM; „WET” - înseamnă acumulator plumb-acid. În cazul în care aveţi dubii cu referire la tipul acumulatorului
trebuie să luaţi legătura cu producătorul sau vânzătorul pentru a stabili tipul acestuia.
Cu butonul „STEP 3” selectaţi intensitatea curentului de încărcare. Trebuie să respectaţi indicaţiile producătorului acumulatorului,
dar mai jos prezentăm un tabel, care vă permite să stabiliţi orientativ intensitatea curentului de încărcare pentru capacitatea
respectivă a acumulatorului.

YT-8300

Acumulator 12 V 1A 4A

GEL Capacitate acumulator: 0 - 40 Ah Capacitate acumulator: 40 - 200 Ah
AGM Capacitate acumulator: 0 - 20 Ah Capacitate acumulator: 20 - 200 Ah
WET Capacitate acumulator: 0 - 20 Ah Capacitate acumulator: 20 - 200 Ah

YT-8301

Acumulator 12 V SLOW FAST

GEL 1 A ptr. capacitatea acu. 5 - 200 Ah 4 A ptr. capacitatea acu. 20 - 200 Ah
AGM 2 A ptr. capacitatea acu. 5 - 40 Ah 8 A ptr. capacitatea acu. 20 - 200 Ah
WET 2 A ptr. capacitatea acu. 5 - 40 Ah 8 A ptr. capacitatea acu. 20 - 200 Ah

În cazul în care încărcaţi acumulatori de 6 V setarea intensităţii curentului de încărcare nu este posibilă şi nu depinde de opţiunea
selectată cu butonul „STEP 3”.
După ce setaţi toate opţiunile se va aprinde dioda marcată cu „READY” şi trebuie să apăsaţi butonul „GO” pentru a începe în­cărcarea.
Dacă redresorul va începe încărcarea atunci se va aprinde dioda marcată cu „CHARGE”. Dacă dintr-un motiv procesul de în­cărcare nu va începe atunci se va aprinde dioda „FAULT”
Apăsând din nou butonul „GO” veţi întrerupe procesul de încărcare şi veţi putea seta de la început toţi parametrii.

Diodele marcate cu „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” vă informează despre nivelul de încărcare al acumulatorului.
Încărcare iniţială (în plin) (20% - 70%) – la această etapiă redresorul livrează intensitatea maximă de încărcare la acumulator,
până când va atinge tensiunea selectată a acumulatorului, iar apoi va trece la a doua etapă.
Încărcare de absorbţie (70% - 90%) – la această etapă tensiunea de încărcare este constantă, iar intensitatea de încărcare este
diminuată succesiv pentru a optimiza procesul de încărcare.
Încărcare de menţinere (90% - FULL) – acumulatorul este încărcat cu o intensitate de menţinere. Microprocesorul controlerului-

INSTRUCŢ IUNI ORIGINALE

35

RO

comandă nu va permite supraîncărcarea acumulatorului. După ce procesul de încărcare se termină, redresorul se va decupla
automat.
După ce se termină încărcarea trebuie să decuplaţi mai întâi cablul de alimentare de la priza de reţea, iar apoi să decuplaţi bornele
cablelor de încărcare.

ÎNTREŢINERE DISPOZITIV

Dispozitivul nu necesită operaţiuni speciale de întreţinere. Carcasa murdară trebuie spălată cu o pânză moale sau cu un jet de
aer comprimat cu presiune nu mai mare de 0,3 MPa.
Înainte şi după fiecare utilizare trebuie să verificaţi starea bornelor de pe cabluri. Trebuie să le curăţaţi de toate urmele de coro­ziune, care ar putea împiedica fluxul de curent electric. Trebuie să evitaţi murdărirea bornelor cu electrolit din acumulator. Acest
lucru grăbeşte procesul de coroziune.
Dispozitivul trebuie păstrat într-un loc uscat şi rece care nu este accesibil persoanelor neautorizate, în special copiilor. Asiguraţi-vă
că în timpul depozitării cablurile electrice nu s-au deteriorat.

36

INSTRUCŢ IUNI ORIGINALE

E

PROPIEDADES DEL DISPOSITIVO

El rectificador es un dispositivo que puede usarse para cargar distintos tipos de acumuladores. El rectificador transforma la
corriente eléctrica y la tensión de la red electroenergética en una corriente y tensión que permiten cargar un acumulador de
una manera segura. Por medio de la carga es más fácil asegurar el funcionamiento correcto del acumulador, lo cual prolonga
significativamente el periodo de vida del acumulador.
El rectificador tiene una protección contra cortocircuito y una protección contra la sobrecarga del acumulador.
El funcionamiento correcto, infalible y seguro del dispositivo depende de su operación correcta, por lo cual:

Antes de empezar a operar la herramienta, lea todo el manual y guárdelo.

El proveedor no se responsabiliza por los daños ocurridos a causa de la violación de las reglas de seguridad o de las recomen­daciones del presente manual.

Los indicadores instalados en la caja del dispositivo no son medidores, de acuerdo con la Ley de Mediciones.

DATOS TÉCNICOS

Parámetro Unidad de medición Valor
Número de catálogo YT-8300 YT-8301
Tensión de la red [V a.c.] 230 230
Frecuencia de la red [Hz] 50 50
La corriente eléctrica de la red [A] 0.65 0.8
La tensión nominal de carga [V d.c.] 6/12 6/12
La corriente eléctrica de carga [A] 1 / 4 8
Capacidad del acumulador [Ah] 0 - 200 5 - 200
Clase de aislamiento II II
Grado de protección IPX0 IPX0
Masa [kg] 0.6 0.9

CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD

El dispositivo de debe ser utilizado por personas (entre ellas niños) con una capacidad física, sensorial o mental disminuida, así
como por personas carentes de experiencia y conocimiento, a menos que estén supervisadas o hayan sido capacitadas en el
funcionamiento del dispositivo por personas responsables por su seguridad.
Es menester supervisar a los niños, para que no jueguen con el dispositivo.
El rectificador ha sido diseñado únicamente para la carga de los acumuladores ácido-plomo. En el caso de ser usado para la
carga de otro tipo de acumuladores, el usuario corre el peligro de un choque eléctrico con potenciales consecuencias peligrosas
para la salud y la vida.
¡Se prohíbe cargar baterías no recargables!
Durante la carga el acumulador debe estar colocado en un lugar adecuadamente ventilado; se recomienda cargar el acumulador
en la temperatura del ambiente.
El rectificador ha sido diseñado para usarse en los interiores, por lo cual se prohíbe exponerlo a la humedad y precipitaciones
atmosféricas.
Los rectificadores de la clase de aislamiento eléctrico I deben conectarse a los enchufes equipados con un conductor de pro­tección.
En el caso de cargar acumuladores localizados en la instalación eléctrica de un vehículo, es menester primero conectar el borne
del rectificador al borne del acumulador, el cual no esté conectado al chasis del vehículo, y después conectar el otro borne del
rectificador al chasis, lejos del acumulador y de la instalación de combustible. Luego es necesario conectar la clavija del rectifi­cador a la toma de corriente.
Habiendo terminado la carga, primero se debe desconectar la clavija del rectificador de la toma de corriente, y luego desconectar
los bornes del rectificador.
No se debe nunca dejar el rectificador conectado a la red eléctrica. Es menester siempre sacar la clavija del cable de alimentación
de la toma de corriente.
Se deben seguir las indicaciones de la polaridad del rectificador y el acumulador.
Antes de comenzar la carga del acumulador, es menester familiarizarse con las instrucciones de carga provistas por el fabricante
del acumulador.
El acumulador y el rectificador deben siempre colocarse sobre una superficie plana y dura. No incline el acumulador.
Antes de conectar la clavija del cable de alimentación del rectificador, asegúrese de que los parámetros de la red de alimentación
correspondan a los parámetros indicados en la placa de características del rectificador.
El rectificador debe colocarse lo más lejos posible del acumulador, lo más que lo permitan los cables con los bornes. Los cables

MANUAL ORIGINAL

37

E

no deben sobretensarse. No coloque el rectificador sobre el acumulador que está siendo cargado o directamente encima de él.
Los vapores generados durante la carga del acumulador pueden causar la corrosión de los elementos dentro del rectificador, lo
cual puede estropearlo.
No fume y no se acerque con lumbre al acumulador.
Nunca toque los bornes del rectificador mientras éste permanezca conectado a la red de alimentación.
Nunca arranque el motor durante la carga del acumulador.
Antes de cada uso, se deben verificar las condiciones del rectificador, incluidas las condiciones del cable de alimentación de
los conductores de carga. En el caso de observar cualquier deterioro, no se debe usar el rectificador. Los cables y conductores
deteriorados deben reemplazarse en un taller especializado.
Antes de ejecutar cualquier operación de mantenimiento del rectificador, asegúrese de que la clavija del cable de alimentación
haya sido desconectada del enchufe de la red eléctrica.
El rectificador debe almacenarse en un lugar inaccesible para personas no autorizadas, especialmente niños. También durante el
trabajo, asegúrese de que el rectificador esté en un lugar inaccesible para personas no autorizadas, especialmente niños.
Antes de conectar los bornes del rectificador, asegúrese de que los bornes del acumulador estén limpios y libres de corrosión.
Asegure el mejor contacto eléctrico posible entre el borne del acumulador y el borne del rectificador.
Nunca cargue un acumulador congelado. Antes de comenzar la carga, traslade el acumulador a un lugar en el cual el electrolito
pueda descongelarse completamente. No caliente el acumulador para acelerar la descongelación.
No permita ninguna fuga del líquido del acumulador. La fuga del líquido sobre el rectificador puede causar un cortocircuito y
producir un choque eléctrico potencialmente peligroso para la salud y la vida.

OPERACIÓN DEL RECTIFICADOR

Preparación del acumulador para la carga

Familiarícese con las instrucciones de carga provistas con el acumulador y obsérvelas. En los acumuladores „húmedos” ácido­plomo es menester verificar el nivel de electrolito y en el caso de que sea necesario completarlo con agua destilada hasta el nivel
determinado en la documentación del acumulador. Completando el nivel de electrolito, observe estrictamente las recomendacio­nes indicadas en la documentación del acumulador.

Conecte los bornes del rectificador a los bornes del acumulador, asegurándose de que el borne del rectificador indicado con un
„+” esté conectado al borne del acumulador indicado con un „+” y que el borne del rectificador indicado con un „-” esté conectado
al borne del acumulador indicado con un „-”.
Conecte la clavija del cable de alimentación al enchufe de la red eléctrica. Se iluminará el diodo „POWER”
Usando el botón „STEP 1” (PASO 1) seleccione la tensión nominal adecuada para el acumulador que está siendo cargado. La
tensión seleccionada 6 V o 12 V se indicará con un diodo iluminado junto al valor dado.
Usando el botón „STEP 2” (PASO 2) seleccione el tipo del acumulador que está siendo cargado. „GEL” significa acumulador
plomo-gel; „AGM” (Material de fibra de vidrio) significa acumulador AGM; „WET” (Húmedo) significa acumulador ácido-plomo. En
el caso de cualquier duda, comuníquese con el fabricante o el vendedor para verificar el tipo del acumulador.
Usando el botón „STEP 3” (PASO 3) seleccione la corriente eléctrica de carga. La tabla que se presenta a continuación permitirá
determinar aproximadamente la corriente eléctrica de carga para la capacidad del acumulador, aunque deben observarse las
instrucciones del fabricante del acumulador.

YT-8300

Acumulador 12 V 1A 4A

GEL Capacidad del acumulador: 0 - 40 Ah Capacidad del acumulador: 40 - 200 Ah

AGM (Material de fibra de vidrio) Capacidad del acumulador: 0 - 20 Ah Capacidad del acumulador: 20 - 200 Ah

WET (Húmedo) Capacidad del acumulador: 0 - 20 Ah Capacidad del acumulador: 20 - 200 Ah

YT-8301

Acumulador 12 V SLOW FAST

GEL 1 A para la capacidad del acumulador 5 - 200 Ah 4 A para la capacidad del acumulador 20 - 200 Ah

AGM (Material de fibra de vidrio) 2 A para la capacidad del acumulador 5 - 40 Ah 8 A para la capacidad del acumulador 20 - 200 Ah

WET (Húmedo) 2 A para la capacidad del acumulador 5 - 40 Ah 8 A para la capacidad del acumulador 20 - 200 Ah

En el caso de cargar acumuladores 6 V, no es posible ajustar la corriente eléctrica de carga, la cual es independiente de la opción
seleccionada mediante el botón „STEP 3”.
Habiendo determinado todas las opciones, se ilumina el diodo „READY” (LISTO). Para empezar la carga, presione el botón „GO”
(COMENZAR).
Cuando el rectificador empiece la carga, se iluminará el diodo „CHARGE” (CARGA). Si por alguna razón no es posible empezar
el proceso, se iluminará el diodo „FAULT” (FALLA).
Si el botón „GO” es presionado de nuevo, el proceso de carga es interrumpido, permitiendo ajustar todos los parámetros de
nuevo.

38

MANUAL ORIGINAL

E

Los diodos indicados como „20%”, „50%”, „70%”, „90%”, „FULL” (LLENO) señalan las etapas sucesivas de la carga del acumu­lador.
La carga inicial (20%-70%) – durante esta etapa el rectificador transmite la corriente eléctrica de carga máxima al acumulador,
hasta llegar a la tensión predeterminada del acumulador, y luego pasa a la segunda etapa.
Carga de absorción (70%-90%) – durante esta etapa la tensión de carga es constante y la corriente eléctrica de carga disminuye
gradualmente para optimizar el proceso de carga.
Carga de conservación (90%-FULL) – el acumulador es cargado con la corriente eléctrica de conservación. El microprocesador
del controlador no permite la sobrecarga del acumulador. Después del que termine el proceso de carga, el rectificador es auto­máticamente desconectado.
Habiendo terminado el proceso de carga, primero desconecte la clavija del cable de alimentación del enchufe de la red eléctrica,
y luego desconecte los bornes de los cables de carga.

MANTENIMIENTO DEL DISPOSITIVO

El dispositivo no requiere de ningún mantenimiento especial. La caja debe limpiarse con un trapo suave o la corriente del aire
comprimido, cuya presión no debe exceder 0.3 MPa.
Antes y después de cada uso, debe verificarse el estado de los bornes de los conductores. Límpielos de toda corrosión que
pueda alterar el flujo de la corriente eléctrica. Evite que los bornes sean contaminados con el electrolito del acumulador, lo cual
aceleraría el proceso de corrosión.
El dispositivo debe almacenarse en un lugar seco y fresco, fuera del alcance de las personas no autorizadas, particularmente
niños. Asegúrese de que durante el almacenaje los cables y los conductores eléctricos no sean estropeados.

MANUAL ORIGINAL

39

40

INSTRUKCJA ORYGINALNA