Yanmar 6LYA-STP, 6LY2A-STP User Manual [de]
BEDIENUNGSANLEITUNG
Zur Gewährleistung eines einwandfreien
und sicheren Betriebs vorliegende
Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen.
Bedienungsanleitung nach Gebrauch
sorgfältig aufbewahren.
Wir freuen uns, dass Sie sich für den Kauf dieses YANMARProduktes der YANMAR DIESEL ENGINE CO., LTD.
entschieden haben.
In dieser Bedienungsanleitung werden die Funktionsweise
sowie die an diesem von der YANMAR DIESEL ENGINE CO.,
LTD. hergestellten MOTOR periodisch auszuführenden
Inspektions- und Wartungsarbeiten näher beschrieben.
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme
des Motors sorgfältig durch und benutzen Sie den Motor nur
unter optimalen Betriebsbedingungen. Falls sich irgendwelche
Fragen oder Probleme ergeben sollten, wenden Sie sich bitten
an den nächsten Servicehändler.
Verordnung des Staates
Kalifornien - 65 - WARNUNG
Batteriesammelstellen, Batteriepole und
anverwandte Zubehörteile enthalten Blei
und Bleiverbindungen. Es ist dem Staat
Kalifornien bekannt, dass diese
Chemikalien Krebs erregen oder andere
genetische Schäden hervorrufen können.
Hände nach Gebrauch waschen.
Verordnung des Staates
Kalifornien - 65 - WARNUNG
Es ist dem Staat Kalifornien bekannt,
dass Dieselauspuffgase und einige ihrer
Bestandteile Krebs erregen, sowie
Geburtsfehler und andere genetische
Schäden hervorrufen können.
D
_1_
Vielen Dank für den Kauf dieses Yanmar-Schiffsdieselmotors
[
Einleitung
]
•In dieser Bedienungsanleitung werden die Funktion, Wartung und Inspektion
der Yanmar-Schiffsdieselmotoren der Modellreihen 6LYA-STP and 6LY2A-STP
beschrieben.
•Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig vor Inbetriebnahme des
Motors durch, um für den sachgemäßen Gebrauch und den bestmöglichen
Betriebszustand des Motors zu sorgen.
•Diese Bedienungsanleitung ist stets griffbereit aufzubewahren.
•Bei Verlust oder Beschädigung dieser Bedienungsanleitung wenden Sie sich
zwecks Neubestellung an den nächsten zuständigen Service- oder
Vertriebshändler.
•Sorgen Sie dafür, dass diese Anleitung beim Verkauf des Motors an den
nächsten Besitzer weitergegeben wird. Diese Bedienungsanleitung gilt als
wesentlicher Teil des Motors und ist stets am Einsatzort aufzubewahren.
•Um Verbesserungen hinsichtlich Qualität und Leistung der Motoren jederzeit
gewährleisten zu können, werden Yanmar-Produkte regelmäßig auf den
neusten Stand gebracht. Es kann daher vorkommen, dass einige der in dieser
Bedienungsanleitung aufgeführten Details leicht von denen für Ihren Motor
bestimmten Anweisungen abweichen. Falls Sie in Zusammenhang mit einer
derartigen abweichenden Beschreibung Fragen haben sollten, wenden Sie
sich bitte an Ihren Yanmar-Service- oder Vertriebshändler.
•Mit Ausnahme der Yanmar-Modellreihe KMH6A/KMH6A1 sind weitere
Einzelheiten der Bedienungsanleitung für Navigationsgetriebe zu entnehmen.
YANMAR
SCHIFFSDIESELMOTOR
MODELLREIHE: 6LYA-STP, 6LY2A-STP
BEDIENUNGSANLEITUNG
Bedienungsanleitung
(Schiffsmotor)
Modelle
Code No.
6LYA-STP, 6LY2A-STP
49961-205581
D
_2_
EINLEITUNG
................................................................................................................................
1
INDEX
.............................................................................................................................................
2
1. FÜR DEN SICHEREN BETRIEB
................................................................................
3~6
1.1 Warnsymbole
...........................................................................................................................
3
1.2 Sicherheitsvorkehrungen
.......................................................................................................
4~5
1.3 Anbringen von Sicherheitsschildern für das Produkt
......................................................................
6
2. BESCHREIBUNG DES PRODUKTES
....................................................................
7~16
2.1 Einsatzbereich, Antriebssystem usw.
..........................................................................................
7
2.2 Motorspezifikationen
.................................................................................................................
8
2.3 Bezeichnung der Einzelteile
.......................................................................................................
9
2.4 Wichtigste Wartungsteile
.........................................................................................................
10
2.5 Steuerausrüstung
..............................................................................................................
11~16
2.5.1 Steuerpult
...................................................................................................................
11~15
2.5.2 Fernbedienungsgriff
..........................................................................................................
16
3. BETRIEB
...........................................................................................................................
17~32
3.1 Dieselöl, Schmieröl & Kühlwasser
.......................................................................................
17~19
3.1.1 Kraftstoff
..........................................................................................................................
17
3.1.2 Schmieröl
.........................................................................................................................
18
3.1.3 Kühlwasser
.................................................................................................................
18~19
3.2 Vor erstmaligem Einfüllen von Wasser
.................................................................................
20~24
3.2.1 Kraftstoffzufuhr und Entlüften im Kraftststoffsystem
...............................................................
20
3.2.2 Zufuhr von Motorschmieröl
.................................................................................................
21
3.2.3
Zufuhr von Schmieröl zum Navigationsantrieb (für Yanmar-Modellreihe: KMH6A KMH6A 1)
....................
22
3.2.4 Zufuhr von Kühlwasser
.................................................................................................
22~23
3.2.5 Starten nach längerer Lagerung oder Starten eines neues Motors
...........................................
23
3.2.6 Überprüfung und Nachfüllen von Schmieröl und Kühlwasser
..................................................
24
3.3 Inbetriebnahme
.................................................................................................................
25~30
3.3.1 Inspektion vor dem Start
...............................................................................................
25~27
3.3.2 Starten des Motors
.......................................................................................................
27~28
3.3.3 Schalten
..........................................................................................................................
29
3.3.4 Überprüfung während des Betriebs
................................................................................
29~30
3.3.5 Ausschalten des Motors
.....................................................................................................
30
3.4 Lagerung über einen längeren Zeitraum
...............................................................................
31~32
4. WARTUNG & INSPEKTION
......................................................................................
33~45
4.1 Allgemeine Wartungsrichtlinien
.................................................................................................
33
4.2 Inspektionsintervalle
..........................................................................................................
34~35
4.3 Bei den Inspektionsintervallen zu beachtende Punkte
............................................................
36~45
4.3.1 Inspektion nach den ersten 50 Betriebsstunden
..............................................................
36~37
4.3.2 Inspektion alle 50 Stunden
............................................................................................
37~39
4.3.3 Inspektion nach den ersten 250 Stunden
.............................................................................
39
4.3.4 Inspektion alle 250 Stunden (oder einmal jährlich)
..........................................................
39~43
4.3.5 Inspektion alle 500 Stunden (oder alle 2 Jahre)
.....................................................................
43
4.3.6 Inspektion alle 1000 Stunden (oder alle 4 Jahre)
.............................................................
43~44
4.3.7 Inspektion alle 2000 Stunden (oder alle 4 Jahre)
.............................................................
44~45
5. FEHLERSUCHE
.............................................................................................................
46~47
6. SYSTEMDIAGRAMMME
............................................................................................
48~49
6.1 Rohrleitungsdiagramm
.........................................................................................................
48
6.2 Verdrahtungsdiagramm
........................................................................................................
49
ANHANG A (Rohrleitungsdiagramm)
..........................................................................
A-1
(Siehe Ende der Bedlenungsanleitung)
ANHANG B (Verdrahtungsdiagramm)
.....................................................................
B-1~3
(Siehe Ende der Bedlenungsanleitung)
INDEX
_3_
1. FÜR DEN SICHEREN BETRIEB
1.1 Warnsymbole
Dieses sind die in der Bedienungsanleitung und auf den Produkten verwendeten W arnsignale.
Bitte genau beachten.
GEFAHR- Zeigt eine drohende Gefahrensituation an,
die, sofern sie nicht behoben wird, Tod oder schwere
Verletzungen zur Folge HAT.
WARNUNG- Zeigt eine eventuelle Gefahrensituation
an, die; sofern sie nicht behoben wird, Tod oder
schwere Verletzungen zur Folge HABEN KANN.
ACHTUNG- Zeigt eine eventuelle Gefahrensituation an,
die, sofern sie nicht behoben wird, leichte oder
mittelschwere Verletzungen zur Folge HABEN
KÖNNTE. Kann auch als Hinweis auf unsachgemäßen
Betriebseinsatz dienen.
• Erklärungen unter der Überschrift [BEACHTEN] dienen als BEACHTEN auf besonders wichtige
Sicherheitsvorkehrungen beim Einsatz des Produktes. Nichtbeachtung kann zu einer
Leistungsverminderung des Motors und zu Schäden führen.
Durch die Einhaltung der in dieser Anleitung aufgeführten Vorsichtsmaßnahmen ist ein
einwandfreier Betrieb des Motors zu Ihrer vollen Zufriedenheit gewährleistet. Die Nichtbeachtung
dieser Richtlinien und Vorsichtsmaßnahmen kann allerdings zu Verletzungen, Verbrennungen,
Feuer und Motorschaden führen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch und
vergewissern Sie sich, dass Sie alle Hinweise voll und ganz verstanden haben, ehe Sie den Motor
in Betrieb nehmen.
GEFAHR
WARNUNG
A CHTUNG
D
_4_
1.2 Sicherheitsvorkehrungen
Brandwunden
•
Niemals den Einfüllverschluss des Frischwasserkühlers entfer nen, solange der
Motor noch heiß ist.
Austretender Dampf und herausspritzendes heißes Wasser führen zu schweren
Verbrennungen. Warten Sie, bis die Temperatur gesunken ist, und wickeln Sie
dann ein Tuch um den Einfüllverschluss, bevor Sie diesen langsam öffnen.
•
Einfüllverschluss nach der Inspektion wieder fest verschließen. Wenn der
Verschluss nicht richtig festgeschraubt ist, können Dampf und heißes Wasser
während des Betriebs herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen.
Richtige Belüftung des Batteriebereichs
•
Sorgen Sie dafür, dass der Bereich um die Batterie herum gut belüftet wird und
frei von allen Dingen ist, die ein Feuer verursachen könnten. Während des
Betriebs und des Ladens tritt leicht entzündliches Wasserstoffgas aus der
Batterie aus.
Feuer durch Ölentzündung
•
Achten Sie beim Nachtanken auf den richtigen Kraftstoff.
Versehentliches Betanken mit Benzin o.ä. führt zur Entzündung.
•
Achten Sie beim Nachtanken darauf, dass der Motor vorher abgeschaltet wurde.
Verschütteter Kraftstoff muss sorgfältig aufgewischt werden.
•
Niemals Öl oder andere entflammbare Materialien in der Nähe des Motors
unterbringen, da diese zur Entzündung führen kann.
Vergiftung durch Auspuffgase
•
Sorgen Sie für gute Belüftung im Maschinenraum mit Fenstern, Lüftungsklappen und
sonstigen Lüftungsvorrichtungen. Überprüfung während des Betriebs wiederholen
und sicherstellen, dass die Belüftung richtig funktionier t. Auspuffgase enthalten
giftiges Kohlenmono xid und dürfen nicht eingeatmet werden.
Bewegliche Teile
•
Bewegliche Teile des Motors (Antriebswelle, Keilriemen, Zapfwelle usw.) nicht
während des Betriebs berühren und darauf achten, dass sich keine
Kleidungsstücke in darin verfangen, da dieses zu Verletzungen führen kann.
•
Motor niemals ohne Abdeckung auf den beweglichen Teilen in Betrieb nehmen.
•
Vor dem Starten des Motors sicherstellen, dass alle Wartungswerkzeuge und
Putztücher entfernt wurden.
Verbrennungen durch Berühren heißer Motorteile
•
Der gesamte Motor wird während des Betriebs und auch noch unmittelbar nach
dem Anhalten heiß.
Der Turbolader, der A uspuffkrümmer , das A uspuffrohr und der Motor werden sehr heiß.
Diese Teile dürfen nie mit dem K örper oder der Bekleidung in Berührung kommen.
GEFAHR
GEFAHR
GEFAHR
WARNUNG
WARNUNG
Sicherheitsvorkehrungen bezüglich des Betriebs
(Beachten Sie diese Anweisungen zu Ihrer eigenen Sicherheit).
ACHTUNG
_5_
Entsorgung von Abfallmaterial
•
Öl oder Flüssigkeiten, die entsorgt werden sollen, in einen Container geben. Öl- oder
andere Flüssigkeitsreste niemals in einem Klärteich, Fluss oder im Meer entsorgen.
•
Abfallmaterial ist sicher zu entsorgen, wobei sämtliche Vorschriften und Gesetze zu
beachten sind. Kontaktieren Sie ein Abfallunternehmen zwecks Abholung und
Entsorgung.
Keine Änderungen am Dieselmotor vornehmen.
Ein Umbau des Motors oder Änderungen an dessen Teile zwecks Erhöhung der Motordrehzahl
oder des Kraftstoffausstoßes usw. führen zu unsicherem Betriebsverhalten und können
Motorschäden oder eine Verkürzung der Lebensdauer des Motors zur Folge haben.
Alkohol
•
Nie den Motor unter Einfluss von Alkohol oder bei Krankheit bzw. Unwohlsein in
Betrieb nehmen, denn dadurch können Unfälle verursacht werden.
Batterieflüssigkeit
•
Die Füllsäure der Batterie besteht hauptsächlich aus verdünnter Schwefelsäure.
Sie kann bei Kontakt mit den Augen Erblindung her vorr ufen oder bei Berühr ung
mit der Haut Verbrennungen verursachen. In einem derartigen Fall sofort mit viel
frischem Wasser wegwaschen.
Feuer durch elektrischen Kurzschluss
•
Immer den Batterieschalter ausschalten oder das Erdkabel (-) entfernen, ehe eine
Inspektion des elektrischen Systems durchgeführt wird. Bei Nichtbeachtung kann
Kurzschluss und Feuer ausgelöst w erden.
Vorsichtsmaßnahmen für die beweglichen Teile
•
Motor vor Durchführung von War tungsarbeiten anhalten. Wenn eine Inspektion
bei laufendem Motor erforderlich ist, jegliches Berühren der beweglichen Teile
vermeiden. Köper und Kleidungsstücke weit genug von den beweglichen Teilen
entfernt halten, da anderenfalls Verletzungsgefahr besteht.
V orsichtsmaßnahmen zur V ermeidung v on Verbrennungen
beim Entfernen von heißem Öl und heißem W asser
•
Wenn Öl bei noch heißem Motor abgelassen wird, ist jeglicher Kontakt mit dem Öl
zu vermeiden.
•
Um Verbrennungen zu vermeiden, warten Sie, ehe das Kühlwasser aus dem
Motor abgelassen, bis die Temperatur gesunken ist.
ACHTUNG
GEFAHR
WARNUNG
WARNUNG
Sicherheitsvorkehrungen für die Inspektion
[
BEACHTEN
]
[
BEACHTEN
]
WARNUNG
D
_6_
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, sind
entsprechende Warnhinweisschilder beigefügt. Die
Anbringung dieser Schilder wird im Diagramm weiter
unten näher erläutert. Achten Sie darauf, dass die
Schilder nicht verschmutzen bzw. beschädigt
werden, und sorgen Sie dafür, dass sie bei Verlust
oder Beschädigung erneuert werden. Schilder
gleichzeitig mit Austausch von Teilen ersetzen und in
gleicher Weise wie die Teile bestellen.
Warnhinweisschilder, Teile-Nummern
1.3
Anbringen von Sicherheitsschildern für das Produkt
GEFAHR
• Einfülldeckel niemals
entfernen, solange der
Motor noch heiß ist.
• Heißes herausspritzendes
Wasser kann zu
Verbrennungen führen.
ACHTUNG
• Heiße Oberfläche.
• Kann Verbrennungen verursachen.
WARNUNG
• Bewegliche Teile
• Verletzungsgefahr
GEFAHR
Beim Anheben des
Motors wie im
Diagramm gezeigt
verfahren.
Gewicht: 1,0 to
No. Teil-Code No.
1 128296-07300
2 120324-07240
3 128296-07260
4 128296-07350
Typenschild
_7_
2.
BESCHREIBUNG DES PRODUKTES
Bei einem Motor mit Navigationsantrieb ist die Antriebswelle mit der NavigationsHauptwellee zu verbinden.
Damit der Motor seine volle Leistung abgeben kann, müssen Maße und Struktur des
Schiffskörpers unbedingt überprüft und ein Propeller in passender Größe verwendet
werden.
Der Motor muss korrekt mit betriebssicheren Wasserkühlungsleitungen und Auspuffrohren
sowie elektrischer Verdrahtung montiert werden.
Zur Betätigung der Antriebsausrüstung, der angetriebenen Systeme (einschließlich
Propeller) sowie der übrigen Bordausrüstung sind die in den von der Schiffswerft und der
Ausrüstungsherstellern zur Verfügung gestellten Handbüchern aufgeführ ten Anweisungen
und Vorsichtsmaßnahmen unbedingt einzuhalten.
In manchen Ländern sind Schiffskörper- und Motorinspektionen je nach Einsatz, Größe
und Aktionsbereich des Schiffes gesetzlich vorgeschrieben.
Für die Installation, Montage und Wartung dieses Motors sind spezielles Fachwissen und
technische Fähigkeiten erforderlich.
Kontaktieren Sie zu diesem Zweck die lokale Yanmar-Niederlassung oder Ihren Vertriebsoder Fachhändler in Ihrer Gegend.
Keine Änderungen am Produkt vornehmen. Begrenzungsvorrichtungen (zur
Begrenzung der Motordrehzahl, Kraftstoffeinspritzmenge usw.) nicht lösen.
Änderungen führen zur Herabsetzung der Betriebssicherheit und zur Einschränkung
der Leistungsfähigkeit des Systems und dessen Funktionen und verkürzen die
Lebensdauer des Produktes.
Bitte beachten Sie, dass bei durch Änderungen am Produkt hervorgerufene
Funktionsstörungen die Garantiebedingungen ungültig werden.
2.1 Einsatzbereich, Antriebssystem usw.
WARNUNG
D
_8_
Anmerkung : 1. Auslegungsanforderungen: ISO 3046-1 2. 1hp = 0,7355 kW
3.
Kraftstoffanforderungen: Dichte bei 15°C = 0,860, *: Dieselöltemperatur 25°C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe.
**
:ISO 8665(
Dieselöltemperatur 40°C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe.
)
2.2 Motorspezifikationen
Motor-Modellreihe 6LYA-STP
Type Stehender wassergekühlter 4-Taktdieselmotor
Anzahl Zylinder 6
Bohrung x Hub mm 100 x 110
Verdrängung ( )
5,184
Kraftstoffabschaltbremsvermögen an
Kurbelwelle kW(hp)/U/min
*
272 (370) / 3300
**
264 (359) / 3300
Dauerleistung an Kurbelwelle
kW(hp)/U/min
213 (290) / 3100
Leerlauf, schnell U/min 3720 ± 25
Leerlauf, langsam U/min 700 ± 25
Verbrennungssystem Direkteinspritzung
Startsystem Elektrisches Startsystem
Kühlsystem Frischwasserkühlung
Schmiersystem Zwangsschmierungssystem bei der Antriebspumpe
Drehrichtung (Kurbelwelle) Gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungrad aus gesehen)
Schmieröl-Inhalt
20
18 (einschl. Ölfilterinhalt) (Ölwanne 16,4)
Kühlwasser-Inhalt ( )
Motor: 20, Zusatztank: 1,5
Turbolader
RHC7W (IHI-Herstellung)
Wassergekühltes Turbinengehäuse
Trockenmasse (ohne Getriebe) kg
530
Empfohlene Batterieleistung 12V x 120Ah
Empfohlene Type Fernbedienungsgriff Einhebelausführung
Motoreinbaumethode An Motorbefestigung
6LY2A-STP
105,9 x 110
5,813
*
324 (440) / 3300
**
315 (427) / 3300
257 (350) / 3100
3670 ± 25
535
Modell
Type
Alle ( )
Ölwanne ( )
Modell KMH6A HSW800A2 MG5050A
Type
10° Winkel 8° Winkel 10° Winkel
Nasslamellen- und Mehrscheibenausführung
Untersetzungsverhältnis 1,58 1,2 1,12
Schmieröl-
Inhalt
4,0
Siehe Bedienungsanleitung des Herstellers
0,3
2,261,92 2,52,01,61,4 2,52,041,81,5
Voll
()
Effektiv
()
Modell KMH6A1 MG5061A
Type
10° Winkel 8° Winkel
Nasslamellen- und Mehrscheibenausführung
Untersetzungsverhältnis 1,58 1,13
Schmieröl-
Inhalt
4,0
Siehe Bedienungsanleitung
des Herstellers
0,3
Voll
()
Effektiv
()
2,261,92 2,472,001,751,54
• Navigationsgetriebe (optional)
·
Für 6LYA-STP
·
Für 6LY2A-STP
(Anmerkung)
Untersetzungsverhältnis:
Vorwärts und rückwärts
_9_
Anmerkung : Diese Abbildung zeigt das Yanmar-Navigationsgetriebe (Modell: KMH6A) nach der Montage.
2.3 Bezeichnung der Einzelteile
Turbolader
Schmierölkühler für
Navigationsgetriebe
Schmierölfilter
Frischwassertank
Zwischenkühler
Dieselölfilter
KraftstoffEinspritzpumpe
Schmierölkühler
Navigationsgetriebe
Dieselölfilter
FrischwasserEinfüllverschluß
Schmierölfilter
Frischwassertank
Navigationsgebtriebe
Turbolader
Peilstab
Frischwasserkühler
Wechselstromlichtmaschine
Seewasserpumpe
Keilriemen
MotorölEinlaßverschluß
Anlasser
Frischwasser-Einlaßverschluß
D
_10_
2.4 Wichtigste Wartungsteile
Bezeichnung des Teile Funktion
Kraftstofffilter
Dient zum Entfernen von Staub und Wasser aus dem Kraftstoff. Filter in regelmäßigen
Abständen leeren (am Filterboden befindet sich ein Entleerungsstopfen). Das
Filterelement (Filter) muss in regelmäßigen Abständen erneuert werden.
Kraftstoffzufuhrpumpe
Dient zur Zuleitung von Kraftstoff an die Kraftstoff-Einspritzpumpe. Ausgestattet
mit einer an der Kraftstoff-Einspritzpumpe montierten mechanischen Pumpe.
MotorölEinlaßverschluß
Einfüllstutzen für Motorschmieröl
Schmierölfilter
(Hauptstrom- &
Nebenstrom)
Dient zum Herausfiltern von feinen Metallteilchen und Kohlepar tikel aus dem
Schmieröl. Das Öl wird durch den Hauptstromfilter an die beweglichen Teile des
Motors, wobei der Rückfluss an die Ölwanne über den Nebenstromfilter erfolgt.
(Kühlwassersystem)
Frischwasserkühler
Einfüllverschluss
Zusatztank
Gummischlauch
Frischwasserpumpe
Seewasserpumpe
Dieser Motor ist mit zwei Kühlwassersystemen ausgerüstet (für Frischwasser & für
Seewasser). Das Frischwasser fließt vom Fischwassertank in den Frischwasserkühler ,
wo das Frischwasser durch das Seewasser gekühlt wird. Das Frischwasser strömt
dann durch die Frischwasserpumpe in den Zylinderblock. Es dient zum Kühlen des
Turboladers und wird anschließend zurück in den F rischw assertank geführt.
Bei dem Frischwasserkühler handelt es sich um einen Wärmeaustauscher,
der Seewasser verwendet. Der am Frischwassertank befestigte
Einfüllverschluss ist mit einem Druckregelventil versehen. Wenn die
Kühltemperatur steigt und der Druck im
Frischwasserkühler ebenfalls steigt, werden über das Dr uckregelventil Dampf
und überschüssiges Heißwasser an den Zusatztank abgelassen.
Dieser Schlauch verbindet den Einfüllverschluss mit dem Zusatztank. Dampf
und Heißwasser werden in den Zusatztank abgelassen. Wenn der Motor
stoppt und das Kühlwasser sich abkühlt, fällt auch der Druck im
Kühlwassertank auf Negativdruck. Das Einfüllverschlussventil öffnet sich
dann und saugt Wasser aus dem Zusatztank an. Dieses dient zur
Minimierung des Kühlwasserverbrauchs.
Die Zentrifugalwasserpumpe sorgt für das Zirkulieren des frischen
Kühlwasser im Motor. Der Antrieb der Pumpe erfolgt über einen Keilriemen.
Die Gummiflügelradpumpe wird über eine Getriebe angetrieben. Nie ohne Seewasser
in Betrieb nehmen, da andernfalls Schäden am Flügelrad verursacht werden können.
Ölkühler
Der Wärmeaustauscher dient zum kühlen des heißen Motors unter
Verwendung von Seewasser.
Turbolader
Unter Druck stehende Luftansaug-Zufuhrvorrichtung: die Gasturbine wird vom Auspuffgas
angetrieben, wobei die entstehende Kraft zum Antrieb des Gebläses verwendet wird.
Dadurch wird die Ansaugluft unter Druck gesetzt und an den Zylinder weitergeführt.
Zwischenkühler
Dieser Wärmeaustauscher dient zum Kühlen der unter Druck stehenden
Ansaugluft aus dem Turbolader mit Seewasserkühlung.
Antikorrosionszink
Der Metallbereich des Seewasserkühlsystems ist anfällig für elektrische
Korrosion. Das Anti-Korrosionszink wird im Ölkühler, Zwischenkühler usw.
aufgetragen, um so Korrosionsbildung zu verhindern. Das Anti-Korrosionszink
selbst wird im Laufe der Zeit durch elektrische Korrosion abgebaut, so dass
es in regelmäßigen Abständen erneuert werden muss, bevor es vollständig
verbraucht ist, um sicherzustellen, dass der Metallbereich des SeewasserKühlsystems voll und ganz geschützt bleibt.
Typenschild
Typenschilder mit Typenbezeichnung, Seriennummer und anderen Daten sind
am Motor angebracht.
Anlasser
Batteriebetriebener Anlasser
Drehstromlichtmaschine
Wird über Riemen angetrieben, erzeugt Strom und lädt die Batterie.
_11_
Die Schaltausrüstung besteht aus dem Steuerpult und dem Fernbedienungshebel, die mit Drähten
und Kabeln mit den Steuerhebeln zwecks Betätigung der Fernbedienung verbunden sind.
2.5.1
Steuerpult (optional)
Das Steuerpult ist mit den folgenden Messgeräten und Alarmvorrichtungen (optionales Zubehör)
ausgestattet:
2.5 Steuerausrüstung
No.
Modell
Neue B-Version Neue C-Version Neue D-Version
7
Schaltereinheit
Stromschlüssel (Startschalter)
8 Motor-Stoppschalter
10 Alarmsummer
9
Stoppschalter für Alarmsummer
11
Beleuchtungsschalter für Messinstrumente
6
Batterie lädt nicht
Kühlwasser-Temperatur, hoch
Schmieröldruck, niedrig (Motor)
Kühlwasserstand
Auspuff (Kühlseewasser-Durchfluss)
Turboladedruck
—
1
Tachometereinheit
Tachometer mit Stundenzähler
4
ZusatzMesseinheit
Schmieröl- Druckmesser
—
3Kühlwasser-Temperaturmesser
—
5 Boost-Messinstrument (Turbo)
——
12 Uhr Quarzuhr
(Optional) (Optional)
Alarmlampeneinheit
• Neue B-Version
BATTERY
CHARGE
C.WATER
TE MP
LUB.OIL
PRESS.
EXHAUST
C.WATER
LEVEL
DIESEL
PREHEAT
6
1
9
11
2
10
7
8
Lieferbar, — Nicht lieferbar
_12_
• Neue C-Version
GLOW
OFF
ON
START
SET
OFF
BUZZER
STOP
ILLUML
ON
0
0
x100/mi n
ENGINE HOURS
0
10
20
30
40
50
1
0
0
BATTERY
CHARGE
C.WATER
TEMP
LUB.OIL
PRESS.
C.WATER
LEVEL
LUB.OIL
FILTER
EXHAUST
C
L
H
H
C.W. TEMP
L.OILPRESS.
CLUTCH
OIL.P.
STOP
4
3
1
9
11
8
6
2
10
7
DIESEL
PREHEAT
BOOST
• Neue D-Version
•
Lieferbare Schalter (für Alarm) und Sender (für Messgeräte) (Befestigung am Motor)
0
0
x100/min
ENGINE HOURS
0
10
20
30
40
50
1
0
0
BATTERY
CHARGE
C.WATER
TEMP
LUB.OIL
PRESS.
C.WATER
LEVEL
LUB.OIL
FILTER
CLUTCH
OIL.P.
EXHAUST
C
H
C.W.TEMP
L
H
HM
BOOST
0
1
2
3
4
5
4
3
1
9
11
8
6
12
2
10
7
BOOST
DIESEL
PREHEAT
6LYA-STP 6LY2A-STP
Schalter
Batterie lädt nicht
Kühlwasser-Temperatur, hoch
Schmieröldruck, niedrig
Kühlwasserstand
X
Auspuff (Kühlseewasser-Durchfluss)
X
Turboladedruck
X
Sender
Tachometer
Kühlwasser-Temperatur
Schmieröldruck
Turboladedruck
Kühlwasser-Temperatur
Schmieröldruck
: Standard : Optional X : Nicht lieferbar
Für zwei Stationen
_13_
(1) Messgeräte und Ausrüstung
Messgeräte und Ausrüstung
Funktionen
Startschalter
OFF(AUS): Der Schaltschlüssel kann eingeführt oder entfernt werden.
Sämtliche Energiezufuhr wird abgeschaltet.
ON(AN):
Für den Betrieb des Motors. Messgeräte und Alarmvorrichtungen werden eingeschaltet
START(START):
Zum Starten des Motors. Wenn der Schlüssel nach
dem Starten losgelassen wird, kehrt er automatisch
auf AN zurück.
GLOW(GLÜHEN):
Für den Lufterhitzer (optional)
(Anmerkung) •
Der Motor kann nicht mit dem Startschalter gestoppt werden.
Motor-Stoppschalter
Knopf drücken, um den Motor durch Unterbrechen der Kraftstoffzufuhr zu
stoppen. Danach den Stoppschalter weiter eingedrückt halten, bis der
Motor vollständig ausgeschaltet ist.
Alarmsummer
Der Summer ertönt, sobald Unregelmäßigkeiten auftreten. Siehe
Erläuterungen unter (2).
Warnlampen
Diese Lampen leuchten auf, sobald Unregelmäßigkeiten auftreten. Siehe
Erläuterungen unter (2).
SummerStoppschalter
Dieser Schalter dient zum vorübergehenden Abschalten des Summertons.
Summer nur für Überprüfungszwecke bei Unregelmäßigkeiten ausschalten.
Beleuchtungsschalter
Schalter für die Steuerpultbeleuchtung.
Betriebsstundenzähler
Die Gesamtzahl der Betriebsstunden wird im Fenster unter dem Tachometer angezeigt.
Nehmen Sie diese Zahlen als Standard für die einzelnen Inspektionsintervalle.
SchmierölDruckmesser
Die Nadel dient zur Anzeige des Motoröldrucks.
KühlwasserTemperaturmesser
Die Nadel dient zur Anzeige der Frischwasser-Kühltemperatur für den
Motor.
Ladedruckmesser
Die Nadel dient zur Anzeige des Drucks der Ansaugluft (Ansaugluftdruck
des Turboladers).
Wärmeanzeigelampe für
Lufterhitzer
Die Lampe leuchtet auf, wenn der Lufterhitzer zum besseren Start des
Motors bei niedrigen Temperaturen eingeschaltet wird. (Siehe 3.3.2(3))
(Die Lampe befindet sich in der Anzeigesäule für die Warmlampe)
Während des Starts während des Betriebs
Lösen sobald
Motor gestartet
ist
GLOW
OFF
ON
STAR T
DIESEL
PREHEAT
GLOW : GLÜHEN
OFF : AUS
ON : AN
START : START
_14_
(2) Funktionen der Alarmvorrichtungen (Alarmsummer und Alarmlampen)
1
)
Der Alarmsummer ertönt, sobald irgendeine Alarmlampe (mit Ausnahme der Ladelampe) aufleuchtet.
2
)
Die Warnlampen leuchten auf, sobald die Sensoren (Schalter) Unregelmäßigkeiten während des
Motorbetriebs entdecken. Die Warnlampen in der Anzeigesäule im Steuerpult sind während des
normalen Betrieb aus, leuchten jedoch sofort bei Auftreten von Unregelmäßigkeiten auf.
Ladelampe
Diese Lampe leuchtet auf, sobald ein Ladefehler festgestellt wird. Der
Alarmsummer ertönt nicht. Keilriemen der Wechselstromlichtmaschine
auf Risse überpr üfen.
Warnlampe für Kühlwassertemperatur
Diese Lampe leuchtet auf, sobald das Kühlwasser zu heiß wird..
Wasserstand im Zusatz- und Kühlwasser tank sowie Durchflussvolumen des
Kühl-Seewassers überprüfen.
Warnlampe für Schmieröldruck
Diese Lampe leuchtet auf, sobald der Motor-Schmieröldruck abfällt.
Motorölstand überprüfen.
Warnlampe für Kühlwasserstand
Die Lampe leuchtet auf, wenn das Kühlwasser im Kühlwassertank unter das
normale Niveau sinkt..
Kühlwasserstand im Kühlwassertank überprüfen.
Auspuff: Warnlampe für verminderten Seewasserdurchfluss
Die Lampe leuchtet auf, wenn der Zufluss an Kühlseewasser zu klein wird.
Seewasser-Kühlsystem auf Verstopfung überprüfen.
Warnlampe für Turboladedruck
Diese Lampe leuchtet auf, sobald der Ladungsluftdruck (Ladungsluftdruck
des Turboladers) übermäßig steigt.
BATTERY
CHARGE
C.WATER
TEMP
LUB.OIL
PRESS.
C.WATER
LEVEL
EXHAUST
BOOST
(3) Funktionen der Warnvorrichtungen
Nach dem Drehen des Schlüssels werden nachstehende Betriebsfunktionen der
Alarmvorrichtung ausgelöst:
1) Drehen des Schlüssels auf ON(AN):
1 Warnsummer ertönt
2 Die Lampen für BATTERIELADUNG; SCHMIERÖLDRUCK und AUSPUFF leuchten auf.
(Anmerkung) Wenn War nsummer und Lampen wie oben beschrieben funktionieren, ist
alles in Ordnung.
2) Wenn der Stromschlüssel auf START zum Starten des Motors gedreht und nach dem
Starten des Motors wieder auf ON(AN) bewegt wird:
1 Erlischt der Warnsummer,
2Erlöschen alle Warnlampen. Nach dem Starten des Motors sollten Sie die
Alarmvorrichtungen überprüfen. Falls dieses nicht einwandfrei funktionieren, kontaktieren
Sie bitte Ihren Händler.
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