Yamaha YN50 User Manual [pt]

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

YN50

5RN-F8199-P2

PAU04229*

YN50

MANUAL DO UTILIZADOR

©2004 pela Yamaha Motor España, S.A.

1ª edição, Outubro 2003

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não

autorizada

sem o consentimento escrito da

Yamaha MotorEspaña, S.A.

estão expressamente proibidas.

Impresso no España

INTRODUÇÃO

Parabéns pela aquisição da Yamaha YN50. Este modelo é o resultado da vasta
experiência da Yamaha na produção de máquinas de desporto, de turismo e de
corrida. Representa o alto grau de produção perita e de confiança que fez de
Yamaha o líder nestes domínios.

Este manual fornecer-lhe-á informações sobre o funcionamento, a inspecção e a
manutenção de base desta moto. Se tiver qualquer pergunta relativa ao
funcionamento ou manutenção da sua moto, consulte um concessionário Yamaha.

PAU00000

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

t O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO! ESTÁ EM CAUSA

A SUA SEGURANÇA!

ss

ADVERTÊNCIA

A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos graves ou na morte do con­dutor do motociclo, de uma pessoa que esteja por perto ou de uma pessoa que esteja a inspeccionar
ou a reparar o motociclo.

ATENÇÃO:

Uma nota de PRECAUÇÃO indica que devem ser tomadas precauções especiais para evitar danos no
motociclo.

NOTA:

Uma NOTAfornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis ou mais claros.

PAU00005

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

NOTA:

• Este manual deve ser considerado uma parte permanente deste motociclo e deve permanecer com este, mesmo que
o motociclo seja posteriormente vendido.

• A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente, embora este
manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão existir
ligeiras discrepâncias entre o seu motociclo e este manual. Caso surja alguma dúvida relativamente a este manual,
por favor consulte o seu concessionário Yamaha.

PW000002

ss

ADVERTÊNCIA

POR FAVOR LEIA ESTE MANUAL CUIDADOSAMENTE E NA TOTALIDADE ANTES DE UTILIZAR ESTE MOTOCI­CLO.

PAU00009 ÍNDICE

PENSE SEMPRE NA SUA SEGURANÇA .......... 1-1

1

Pontos de segurança na condução..................... 1-2

DESCRIÇÃO........................................................ 2-1

2

Lado esquerdo................................................... 2-1

Lado direito........................................................ 2-2

Painel de instrumentos ...................................... 2-3

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS....... 3-1

3

Interruptor principal/bloqueio da direcção.......... 3-1

Indicadores luminosos....................................... 3-2

Módulo de velocímetro ...................................... 3-3

Definição do modo de leitura do conta-

quilómetros/contador de percurso ................. 3-3

Indicador de combustível................................... 3-4

Relógio............................................................... 3-4

Interruptores do guiador .................................... 3-4

Alavanca do travão ........................................... 3-5

Alavanca do travão traseiro............................... 3-6

Tampas dos depósitos de combustível e de

óleo de motor a 2 tempos.............................. 3-6

Combustível....................................................... 3-7

Óleo para motores a dois tempos ..................... 3-7

Pedal de arranque ............................................. 3-8

Assento.............................................................. 3-8

Compartimento de armazenagem ..................... 3-9

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM............... 4-1

4

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES

5

RELATIVAS À CONDUÇÃO................................ 5-1

Arranque a frio................................................... 5-1

Arranque............................................................ 5-2

Aceleração e desaceleração ............................. 5-2

Travagem........................................................... 5-2

Rodagem de amaciamento do motor ................ 5-2

Estacionamento................................................. 5-3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS

6

REPARAÇÕES .................................................... 6-1

Manutenção periódica / intervalos de

lubrificação..................................................... 6-3

Verificação da vela de ignição........................... 6-6

Óleo da transmissão final.................................. 6-7

Limpeza do filtro de ar....................................... 6-8

Ajuste do carburador .........................................6-10

Ajuste da folga do cabo do acelerador..............6-10

Pneus.................................................................6-11

ÍNDICE PAU00009

Rodas de liga.....................................................6-13

Ajuste da folga da alavanca do travão..............6-14

Ajuste do travão traseiro....................................6-14

Verificação das pastilhas do travão dianteiro

e das sapatas do travão traseiro ...................6-15

Travão traseiro...................................................6-16

Verificação do nível de líquido do travão...........6-16

Mudança do óleo dos travões ...........................6-17

Verificação e lubrificação dos cabos .................6-17

Verificação e lubrificação do punho

e do cabo do acelerador................................6-17

Regulação da bomba do autolube.....................6-17

Lubrificação das alavancas dos travões

dianteiro e traseiro.........................................6-18

Lubrificação do descanso lateral.......................6-18

Verificação da forquilha dianteira ......................6-18

Verificação dos rolamentos de roda ..................6-19

Verificação da direcção......................................6-19

Bateria................................................................6-20

Substituição dos fusíveis ...................................6-22

Mudar a lâmpada do farol e das luzes de

mudança de direcção dianteiras....................6-22

Mudança da lâmpada dos intermitentes e

da luz de travagem traseira...........................6-23

Mudança da lâmpada da luz da matrícula ........6-24

Detecção e reparação de avarias......................6-22

Diagrama de avarias..........................................6-23

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER ..... 7-1

7

Limpeza ............................................................. 7-1

Arrecadação....................................................... 7-4

ESPECIFICAÇÕES ............................................. 8-1

8

INFORMAÇÕES PARAO CONSUMIDOR.......... 9-1

9

Números de identificação .................................. 9-1

Número de identificação da chave .................... 9-1

Número de identificação do veículo .................. 9-1

Etiqueta do modelo............................................ 9-2

PW000015

t

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA

Informações de segurança

Os motociclos são veículos fascinantes, que lhe poderão proporcionar uma sensação inigualável de
poder e liberdade. No entanto, estes também impõem certos limites, os quais terá de aceitar; mesmo
o melhor motociclo não ignora a lei da física.
Os cuidados e manutenção regular são essenciais para preservar o valor e as condições de
funcionamento do seu motociclo. Além disso, o que é verdade para o motociclo também é verdade
para o condutor: o bom desempenho depende da boa forma. Acondução sob o efeito de medicação,
estupefacientes e álcool está, obviamente, fora de questão. Os condutores de motociclos—mais do
que os condutores de automóveis—têm de estar sempre no seu melhor estado mental e físico.
Mesmo sob a influência de uma pequena quantidade de álcool, existe uma tendência para correr
riscos.
O vestuário de protecção é essencial para o utilizador do motociclo, tal como os cintos de segurança
o são para os condutores e passageiros dos automóveis. Utilize sempre um fato completo para
motociclos (quer em pele quer em materiais sintéticos resistentes ao dilaceramento e com
protectores), botas robustas, luvas próprias para motociclismo e um capacete de tamanho
adequado. A utilização de um óptimo vestuário de protecção não deverá, contudo, encorajar a falta
de cuidado. Apesar dos capacetes e fatos de cobertura total, em particular, criarem uma ilusão de
segurança e protecção total, os motociclistas estarão sempre vulneráveis.
Os condutores com falta de auto-controlo crítico arriscam o excesso de velocidade e têm tendência
para correr riscos. Isto é ainda mais perigoso em tempo de chuva. O bom motociclista conduz com
segurança, previsibilidade e defensivamente—evitando todos os perigos, inclusive os causados por
outros.
Aprecie a sua viagem!

1-1

t

DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA PW000015

1. Lado esquerdo

PAU02964

Pontos de condução mais
segura para es modelo

• Certifique-se de sinalizar nitida­mente quando for fazer curvas.

• A freagem pode ser extremamente
difícil em estradas molhadas. Evite
freagens bruscas, pois a mononeta
pode derrapar. Aplique os travões
lentamente quando for parar sobre
uma superfície molhada.

• Reduza a velocidade à medida
que se aproxima de uma esquina
ou curva. Uma vez completada
uma curva, acelere lentamente.

1. Lado direito

• Tenha cuidado quando passar por
automóveis estacionados. Um
motorista pode não se dar conta
da sua presença e abrir uma por­ta no seu caminho.

• Trilhos de veículos de estrada,
placas de ferro em pontos de
construção na estrada e tampas
de bueiros tornam-se extrema­mente escorregadios quando mol­hados. Reduza a velocidade e
cruze-os com cautela. Mantenha a
motoneta erecta. Amotoneta pode
deslizar-se para fora do seu con­trolo.

1-2

• O invólucro do travão pode mol­har-se quando a motoneta é lava­da. Após lavar a motoneta, verifi­que os travões antes de conduzir.

• Sempre use capacete, luvas,
calças (estreitas em torno dos
punhos e dos calcanhares para
que não fiquem a vibrar) e uma
jaqueta vivamente colorida.

• Não carregue demasiada baga­gem na motoneta. Uma motoneta
sobrecarregada é instável. Utilize
uma corda forte para prender qual­quer bagagem no porta-bagagem.
Uma carga frouxa afectará a esta­bilidade da motoneta e poderá dis­trair a sua atenção da estrada.

Lado esquerdo

DESCRIÇÃO

1 Farol (Página 6-22)
2 Luz mudança direcção dianteira (Página 6-22)
3 Assento (Página 3-8)
4 Punho

5 Luz mudança direcção traseira (Página 6-23)
6 Pedal de arranque (Página 3-8)
7 Filtro de ar (Página 6-8)
8 Descanso lateral (Página 6-18)

2-1

DESCRIÇÃO

Lado direito

9 Roda (Dianteira) (Página 6-13)
10 Luz mudança direcção traseira (Página 6-23)
11 Luz travagem traseira (Página 6-23)
12 Depósito de gasolina (Página 3-7)

13 Porta-capacete (Página 3-9)
14 Bateria (Página 6-20)
15 Roda (Traseira) (Página 6-13)

2-2

16

25

26

27

24

22

23

17

21

19

18

19

20

Painel de instrumentos

DESCRIÇÃO

16 Manípulo do travão traseiro (Página 3-6)
17 Interruptor do guiador esquerdo (Página 3-4)
18 Velocímetro (Página 3-3)
19 Indicador mudança de direcção (Página 3-2)
20 Indicador de luzes (Página 3-2)
21 indicador do nível de óleo (Página 3-2)
22 Indicador do nível de combustível (Página 3-4)

23 Manípulo do travão dianteiro (Página 3-5)
24 Interruptor do guiador direito (Página 3-5)
25 Interruptor do sinal de mudança de

direcçào (Página 3-5)
26 Interruptor da buzina (Página 3-5)
27 Interruptor principal (Página 3-1)

2-3

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

PAU00029

Interruptor principal/bloqueio
da direcção

O interruptor principal/bloqueio da
direcção controla os sistemas de
ignição e iluminação, e é utilizado
para bloquear a direcção. As várias
posições são descritas abaixo.

PAU00036

LIGADO (ON)

Todos os sistemas eléctricos recebem
energia e o motor pode ser posto a tra­balhar. A chave não pode ser retirada.

DESLIGADO (OFF)

Todos os sistemas eléctricos estão
desligados. Achave pode ser retirada.

PAU00038

PAUS0001

*

O indicador do nível de óleo acende­se quando a chave passa por esta
posição. Para obter mais infor­mações, consulte a secção “Indica­dor do nível de óleo” na página 3-2.

PAU00040

BLOQUEIO (LOCK)

Adirecção está bloqueada e todos os
sistemas eléctricos estão desligados.
A chave pode ser retirada.
Para bloquear a direcção

1.Vire o guiador completamente para
a esquerda.

2.Com a chave na posição “OFF,”
empurre-a para dentro e rode-a
para “LOCK”.

3.Retire a chave.

Para desbloquear a direcção
Empurre a chave para dentro e rode­a para “OFF”.

PW000016

ss

ADVERTÊNCIA

Nunca rode a chave para “OFF” ou
“LOCK” com o motociclo em movi­mento, caso contrário os sistemas
eléctricos serão desactivados, o
que poderá resultar na perda de
controlo ou num acidente. Assegu­re-se de que o motociclo está
parado antes de rodar a chave
para “OFF” ou “LOCK”.

3-1

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

1. Indicadores luminosos de mudança de
direcção “b”

2. Indicador luminoso do farol de máximos “j”

3. Indicador do nível de óleo “z”

PAU00056

Indicadores luminosos

PAU04121

Indicadores luminosos de
mudança de direcção “c” e “d”

O indicador luminoso correspondente
fica intermitente quando o interruptor
do sinal de mudança de direcção é
accionado para a esquerda ou para a
direita.

PAU00063

Indicador luminoso de máximos
“j”

Este indicador acende-se quando
são utilizados os máximos do farol
dianteiro.

PAU02958

Luz de advertência do nível de
óleo “z”

Esta luz de advertência acende-se
quando a chave está na posição “*”
ou sempre que o nível de óleo de
motor a 2 tempos for baixo durante o
funcionamento. Se a luz de advertên­cia se acender durante o funciona­mento, pare imediatamente e ateste
o depósito de óleo com Yamalube 2
ou um óleo de motor a 2 tempos equi­valente de grau JASO “FC” ou graus
ISO “EG-C” ou “EG-D”. A luz de
advertência deverá apagar-se depois
de o depósito de óleo de motor a 2
tempos estar cheio.

NOTA:

Se a luz de advertência não se acen­der quando a chave está na posição
“*” ou não se apagar depois de o
depósito de óleo de motor a 2 tempos
estar cheio, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique o circuito
eléctrico.

PC000000

ATENÇÃO:

Não utilize o motociclo até ter a
certeza de que o nível de óleo do
motor é suficiente.

3-2

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

1. Velocímetro

2. Manómetro de combustível

3. Relógio

4. Conta-quilómetros (TOTAL/TRIP)

PAUM0067

Módulo de velocímetro

O módulo de velocímetro está equi­pado com um velocímetro, um conta­quilómetros e um contador de percur­so. O velocímetro mostra a velocida­de de condução. O conta-quilómetros
mostra a distância total percorrida. O
contador de percurso mostra a
dist‚ncia percorrida desde a última
colocação em zeros.
Ao premir o botão de restaurar, o visor
alterna entre o modo de conta-quiló-

metros “TOTAL” e o modo de contador
de percurso “TRIP”. Para restaurar o
contador de percurso, seleccione o
modo “TRIP” e, depois, mantenha pre­mido o botão de restaurar durante
pelo menos dois segundos.
O contador de percurso pode ser uti­lizado juntamente com o indicador de
combustível para calcular a distância
que pode ser percorrida com um
depósito de combustível cheio. Esta
informação permitir-lhe-á planear
futuras paragens para abastecimento
de combustível.

PAUM0040

Definição do modo de leitura
do conta-quilómetros/conta­dor de percurso

Poderá definir o conta-quilómetros e
o contador de percurso para conta­rem em milhas ou quilómetros, de
acordo com o procedimento que se
segue.

1.Rode a chave para “ON” enquanto
mantém premido o botão de res­taurar.

2.Solte o botão de restaurar assim
que o visor acender.

3.O modo actual aparece no visor:
“CONT” (continental) para o modo
de quilómetros e “EnGL” (English)
para o modo de milhas.

4.Prima o botão de restaurar para
alternar de modo.

5.Prima o botão de restaurar durante
dois segundos para confirmar a
escolha.

NOTA:

• O conta-quilómetros/contador de
percurso pode ser alterado várias
vezes enquanto a leitura do conta­quilómetros for inferior a 10, mas
não poderá ser alterado se a leitu­ra tiver atingido 10.

• A alternação entre o modo de mil­has e quilómetros não altera nem
converte a actual leitura do conta­quilómetros/contador de percurso.

3-3

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

3

2

1

Indicador de combustível

O indicador de combustível indica a
quantidade de combustível no respec­tivo depósito. Os segmentos do visor
do indicador de combustível desapa­recem até “E” (V azio) à medida que o
nível de combustível diminui. Quando
restar apenas um segmento junto de
“E”, reabasteça logo que possível.

Relógio

Para acertar o relógio

1.Rode a chave para “f”.

2.Reule o visor do conta­quilómetros/contador de percurso
para “TOTAL” premindo o botão
“SET”.

3.Prima o botão “SET” durante pelo
menos dois segundos.

4.Quando os dígitos das horas
começarem a piscar, prima o botão
“SET” para acertar a hora.

5.Prima o botão “SET” durante pelo
menos dois segundos e os dígitos
dos minutos começarão a piscar.

*PAU01779

PAUS0022

6.Prima o botão “SET” para acertar
os minutos.

7.Prima o botão “SET” durante pelo
menos dois segundos para colocar
o relógio em funcionamento e
regressar ao modo de conta-quiló­metros/contador de percurso.

NOTA:

O relógio apenas é exibido quando a
chave está na posição “f”.

1. Interruptor da buzina

2. Interruptor do sinal de mudança de
direcção

3. Interruptor de farol alto/baixo

PAU00118

Interruptores do guiador

PAU03888

Interruptor de farol alto/baixo
“j/k”

Regule este interruptor para “j”
para acender os máximos e para
“k” para acender os médios.

3-4

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

PAU03889

Interruptor do sinal de mudança
de direcção “c/d”

Para sinalizar uma mudança de
direcção para a direita, empurre este
interruptor para “d”. Para sinalizar
uma mudança de direcção para a
esquerda, empurre este interruptor
para “c”. Assim que libertado, o inte­rruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de
direcção, prima o interruptor depois
deste ter voltado para a posição cen­tral.

PAU00129

Interruptor da buzina “a”

Prima este interruptor para buzinar.

1. Interruptor de arranque

Interruptor de arranque “gg”

Prima este interruptor para pìr o
motor a trabalhar com o motor de
arranque.

ATENÇÃO:

Consulte a página 5-1 para obter
instruções relativas ao arranque
antes de colocar o motor em fun­cionamento.

1

PAU00143

PC000005

PAU00158

Alavanca do travão

Aalavanca do travão situa-se no pun­ho direito do guiador. Para accionar o
travão da frente, puxe a alavanca em
direcção ao punho do guiador.

3-5

PAU00163

Alavanca do travão traseiro

Aalavanca do travão traseiro situa-se
no punho esquerdo do guiador. Para
accionar o travão traseiro, puxe esta
alavanca em direcção ao punho do
guiador.

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

1. Tampa do depósito de combustível

2. Tampa do depósito de óleo

PAU03463

Tampas dos depósitos de
combustível e de óleo de
motor a 2 tempos

A tampa do depósito de combustível
e a tampa do depósito de óleo de
motor a 2 tempos encontram-se
debaixo do assento. (Consulte a
página 3-8 para obter instruções rela­tivas aos procedimentos de abertura
e fecho do assento.)

Tampa do depósito de
combustível

Para retirar a tampa do depósito de
combustível, rode-a no sentido con­trário ao dos ponteiros do relógio e
puxe-a para fora.
Para instalar a tampa do depósito de
combustível, rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio.

Tampa do depósito de óleo de
motor a 2 tempos

Para retirar a tampa do depósito de óleo
de motor a 2 tempos, puxe-a para fora.
Para instalar a tampa do depósito de
óleo de motor a 2 tempos, empurre-a
para dentro na abertura do depósito.

PW000025

ss

ADVERTÊNCIA

Certifique-se de que as tampas
dos depósitos de combustível e de
óleo de motor a 2 tempos estão
devidamente instaladas antes de
conduzir a scooter.

3-6

FUNCIONAMENTO DOS INSTRUMENTOS

1. Boca do depósito 2. Nível do combustível

PAU03753

Combustível

Certifique-se de que existe combustível
suficiente no depósito. Ateste o depósi­to de combustível até ao fundo do tubo
de enchimento conforme ilustrado.

PW000130

ss

ADVERTÊNCIA

• Não encha demasiado o depósi­to de combustível, caso contrá­rio este pode transbordar quan­do o combustível aquecer e
expandir.

• Evite derramar combustível no
motor quente.

PC000008

ATENÇÃO:

Limpe imediatamente qualquer com­bustível derramado com um pano
macio seco e limpo, uma vez que o
combustível poderá deteriorar as
superfícies pintadas ou plásticas.

PAU04284

Combustível recomendado:

APENAS GASOLINA

NORMAL SEM CHUMBO
Capacidade do depósito de
combustível:

Quantidade total:

6,5 L

Quantidade de reserva:

1,7 L

PCA00104

ATENÇÃO:

Utilize apenas gasolina sem chum­bo. A utilização de gasolina com
chumbo provocará danos graves
nas peças internas do motor como,
por exemplo, nas válvulas, anéis do
pistão, sistema de escape, etc.

O motor da sua Yamaha foi concebi­do para funcionar com gasolina nor­mal sem chumbo com um índice de
octano obtido pelo método “research”
de 91 ou superior. Se o motor grilar
(ou bater), utilize gasolina de uma
marca diferente ou gasolina sem
chumbo com um índice de octano
superior. Autilização de gasolina sem
chumbo irá prolongar o tempo de
duração das velas e reduzir os custos
de manutenção.

PAUS0006

Óleo para motores a dois
tempos

Verifique se tem óleo de mistura sufi­ciente no depósito. Adicione o óleo
recomendado até encher o depósito.

Óleo recomendado:
Óleo para motor

a dois tempos JASO FC

Capacidade do depósito do óleo:

1,2 L

3-7