Yamaha WR125R, WR125X User Manual [se]

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

WR125R

WR125X

22B-F8199-M0

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46090

INLEDNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av WR125R/WR125X, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din WR125R/WR125X har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

VARNING

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MAU10132

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

EAUM1010

WR125R/WR125X

ÄGARENS HANDBOK

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

MBK INDUSTRIE

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-3

Reglage och instrument .................... 2-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås ............... 3-1

Indikerings- och varningslampor ...... 3-2

Multi-funktionsdisplay ....................... 3-3

Styrarmaturer .................................... 3-5

Kopplingshandtag ............................. 3-6

Växelpedal ........................................ 3-6

Bromshandtag .................................. 3-6

Bromspedal ...................................... 3-7

Tanklock ........................................... 3-7

Bränsle ............................................. 3-8

Katalysatorer .................................... 3-9

Säte ................................................ 3-10

Justering av stötdämpare ............... 3-10

Sidostöd .......................................... 3-11

Avstängningssystem för

tändkrets ..................................... 3-12

.................................... 2-1

.......... 1-1

.................. 3-1

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn ................................. 5-1

Växling .............................................. 5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................... 5-3

Inkörning av motorn ..........................5-3

Parkering .......................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Ägarens verktygssats ....................... 6-1

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet .................. 6-2

Tabell över allmän skötsel och

smörjning ....................................... 6-3

Lossa och sätta fast paneler ............ 6-7

Kontroll av tändstiftet ........................ 6-8

Motorolja och oljefilter ....................... 6-9

Kylvätska ........................................ 6-12

Byte av luftfilter samt rengöring

av luftfiltrets slang ....................... 6-13

Inställning av tomgångsvarvtalet ..... 6-14

Justering av gaskabelns spel ......... 6-14

Ventilspel ........................................ 6-15

Däck ................................................ 6-15

Ekerhjul ........................................... 6-17

..........................................6-1

....... 4-1

................... 5-1

Justering av kopplingshandtagets

spel .............................................. 6-18

Kontroll av frambromshandtagets

spel .............................................. 6-19

Justering av bromspedalens

spel .............................................. 6-19

Kontroll av bromsbelägg fram och

bak ............................................... 6-19

Kontroll av bromsvätskenivån ........6-20

Byte av bromsvätska ...................... 6-21

Kedjespänning ................................6-21

Rengöring och smörjning av

kedjan .......................................... 6-23

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................... 6-23

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel ................. 6-24

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag ......6-24

Kontroll av och smörjning av

bromspedal ................................. 6-25

Kontroll av och smörjning av

sidostöd .......................................6-25

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................... 6-25

Kontroll av framgaffeln ....................6-26

Kontroll av styrningen ..................... 6-26

Kontroll av hjullager ........................ 6-27

Batteri ..............................................6-27

Byte av säkringar ............................6-29

Byte av strålkastarlampa ................ 6-29

Byte av bakljus-/bromsljuslampa .... 6-30

Byte av blinkerslampa .................... 6-31

Byte av nummerskyltsbelysning ..... 6-31

Byte av parkeringsljuslampa .......... 6-31

Ställa motorcykeln .......................... 6-32

Framhjul ......................................... 6-32

Bakhjul ............................................ 6-34

Felsökning ...................................... 6-35

Felsökningsschema ....................... 6-37

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Skötsel .............................................. 7-1

Förvaring .......................................... 7-3

................................. 7-1

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer ...................... 9-1

............................ 8-1

............. 9-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

I egenskap av fordonets ägare, är du ansvarig för att motorcykeln körs säkert och på rätt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

●

Få professionell teknisk service enligt den här ägarhandboken och/ eller när det mekaniska skicket kräver det.

MAU10313

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

● Motorcykeln är konstruerad för en

förare och en passagerare.

●

Att bilister inte upptäcker och känner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

1-1

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

●

Att använda jacka, kraftiga stövlar, byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

1-2

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster

och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten.

En olycka kan inträf-

fa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

185 kg (408 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sidovagn.

1-3

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets kon-

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

struktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

●

Montera aldrig tillbehör eller ha last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan

försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

●

Var försiktig när du monterar elektriska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombi-

1-4

nationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan

6-15

BESKRIVNING

Sedd från vänster

WR125R

1. Sadel (se sidan 3-10)

2. Inspektionsglas för kylvätskenivå (se sidan 6-12)

3. Sidostöd (se sidan 3-11)

4. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-10)

5. Växelpedal (se sidan 3-6)

6. Bromsbelägg till frambroms (se sidan 6-19)

MAU32220

2-1

WR125X

1. Sadel (se sidan 3-10)

2. Inspektionsglas för kylvätskenivå (se sidan 6-12)

3. Sidostöd (se sidan 3-11)

4. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-10)

5. Växelpedal (se sidan 3-6)

6. Bromsbelägg till frambroms (se sidan 6-19)

BESKRIVNING

2-2

BESKRIVNING

Sedd från höger

WR125R

MAU32230

1. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

2. Tomgångsskruv (se sidan 6-14)

3. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

4. Säkringsbox (se sidan 6-29)

5. Batteri (se sidan 6-27)

6. Motorns oljefilter (se sidan 6-9)

7. Oljesticka (se sidan 6-9)

8. Bromspedal (se sidan 3-7)

9. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

10.Bromsbelägg till bakbroms (se sidan 6-19)

2-3

WR125X

BESKRIVNING

1. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-20)

2. Tomgångsskruv (se sidan 6-14)

3. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-20)

4. Säkringsbox (se sidan 6-29)

5. Batteri (se sidan 6-27)

6. Motorns oljefilter (se sidan 6-9)

7. Oljesticka (se sidan 6-9)

8. Bromspedal (se sidan 3-7)

9. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

10.Bromsbelägg till bakbroms (se sidan 6-19)

2-4

BESKRIVNING

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-6)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-5)

3. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

4. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-3)

5. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-5)

6. Gashandtag (se sidan 6-14)

7. Bromshandtag (se sidan 3-6)

MAU10430

12 34 567

2-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10460

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

MAU38530

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

IPS

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

OFF

MAU10661

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

VARNING

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU10681

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-1

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MAU11004

Indikerings- och varningslampor

1. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

2. Indikeringslampor för blinkers “ ”

3. Indikeringslampa för helljus “ ”

4. Varningslampa för motorproblem “ ”

5. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

MAU11020

Indikeringslampor för blinkers “ ”

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11060

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

3-2

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11080

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

EAUM2294

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MCA10021

ANMÄRKNING

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

IPS

● Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-37 för ytterligare anvisningar.

EAUT1934

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa blinkar eller tänds när en elektrisk krets som övervakar motorn inte fungerar. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

EAUM2671

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

2. “RESET/SELECT”-knapp

MWA12312

VARNING

Stanna motorcykeln innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsdisplayen. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

● en hastighetsmätare

● en vägmätare

● två trippmätare (som visar hur

långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

●

en tripmätare för bränslereserv (som visar hur långt motorcykeln har gått sedan varningslampan för bränslenivån tändes)

● en indikering för oljebyte (som blin-

kar när det är dags att byta motorolja)

● en bränslemätare

IPS

● Nyckeln måste vara vriden till

“ON” innan du trycker på knappen “RESET/ SELECT”.

●

När nyckeln vrids till “ON” tänds samtliga segment på displayen för ett ögonblick. Under denna tid utför multi-funktionsdisplayen en självtest.

●

Endast för U.K.: För att ställa om displayvisningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/tripmätaren mellan kilometer och miles, tryck på knappen “RESET/SELECT” och håll inne den under minst åtta sekunder.

Lägen för vägmätare och trippmätare

En kort intryckning (mindre än en sekund) på knappen “RESET/SELECT” växlar mellan vägmätarläget “ODO” och tripmätarlägena “TRIP 1” och “TRIP 2” i följande ordning:

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO När ca 1.6 L (0.42 US gal)(0.35 Imp.gal) bränsle återstår i bränsletanken kommer vägmätardisplayen automatiskt ändras till att visa tripmätare för bränslereserv “F-TRIP” och börja räkna från denna punkt, och det sista segmentet på bränslemätaren börjar blinka. Om

det inträffar kan du genom att trycka på “RESET/SELECT” växla visningen mellan de olika tripmätarna och vägmäta-

Indikering för oljebyte

1. Indikering för oljebyte, “OIL”

istället lyser, släpp “RESET/SELECT” inom tre sekunder så slocknar indikeringen.

IPS

Om indikeringen för oljebyte fortfarande blinkar efter nollställningsproceduren, bör proceduren upprepas.

Bränslemätare

ren i följande ordning: F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO → F-TRIP För att nollställa en tripmätare, välj den genom att snabbt trycka på “RESET/SELECT” (mindre än en sekund) och tryck därefter och håll kvar knappen under minst tre sekunder. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Denna indikering blinkar vid 1000 km (600 mi), sedan vid 3000 km (1800 mi) och varje 3000 km (1800 mi) för att indikera att motoroljan bör bytas. Återställ indikeringen när oljebytet är genomfört.

IPS

Indikeringen för oljebyte kan bara nollställas när “OIL” blinkar i multi-funktionsdisplayen.

För att nollställa indikeringen för oljebyte, välj den genom att snabbt trycka på “RESET/SELECT” (mindre än en sekund) och tryck därefter och håll kvar

1. Bränslemätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet på bränslemätaren bör-

jar blinka, bör du tanka snarast möjligt. knappen under minst fem sekunder. När indikeringen för oljebyte slutar blinka och

3-4

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “PASS”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

MAU12348

Ljusblinkknapp “PASS”

MAU12360

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12400

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12460

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

3-5

Startknapp “ ”

MAU12711

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Kopplingshandtag

MAU12820

Växelpedal

MAU12870

Bromshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal 1. Bromshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandta-

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

Bromshandtaget är placerat på styrets

högra styrgrepp. För att bromsa med

framhjulsbromsen, dra in bromshand-

taget mot styrgreppet.

get bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-12.)

MAU12890

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12941

Bromspedal

1. Bromspedal 1. Lucka i tanklock

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

Tanklock

2. Lås upp.

För att ta bort tanklocket

1. Öppna luckan över tanklocket.

2. Stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den 1/4 varv moturs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln medurs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln.

3. Stäng låsskyddet.

EAUM2081

IPS

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11141

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

3-7

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

VARNING

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna ned-

an för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13212

MWA10881

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle.

ANMÄRKNING: Tor-

ka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

[MCA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15151

VARNING

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du

3-8

får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU43421

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND BARA BLYFRI PREMIUMBENSIN

Tankv olym:

8.5 L (2.25 US gal, 1.87 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när varningssymbolen för bränslenivå blinkar):

1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)

MCA11400

ANMÄRKNING

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri premuimbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke. Om

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

MAU13445

Katalysatorer

Detta fordon är utrustat med en katalysator i avgassystemet.

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

● Parkera inte motorcykeln i när-

heten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Parkera fordonet på en plats där

fotgängare och barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

●

Låt inte motorn gå på tomgång i mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

MWA10862

MCA10701

ANMÄRKNING

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

3-9

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Säte

MAU13960

Justering av stötdämpare

MAU14832

För att ta bort sadeln

Skruva loss bultarna och lyft av sadeln.

(b)

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Placera sadeln där den ska sitta

1. Justeringsmutter för fjäderförspänningen

2. Lägesindikering

och dra sedan åt bultarna.

1. Bult

IPS

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt

För att montera sadeln

1. För in fästbyglarna i sadelns framkant i sadelhållarna som visas på bilden.

fast innan du kör iväg.

ANMÄRKNING

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan skada mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

3-10

(a)

MCA10101

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Rikta in lämpligt spår i justeringsringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

Endast WR125R

MWA10221

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas om.

● Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

● Kasta inte en skadad eller utsli-

ten stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha återförsäljare.

MAU15301

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

IPS

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se nedan för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta system regel-

3-11

+ 61 hidden pages