Yamaha SJ700B-M User Manual [pt]

2013 WaveRunner

SuperJet

MANUAL DO

PROPRIETÁRIO/OPERADOR

Ler atentamente este manual
antes de operar este veículo
aquático.

F2F-28199-75-P0

AVISO IMPORTANTE

Este veículo aquático destina-se apenas a competi­ções. A utilização deste veículo deve limitar-se às
áreas ou eventos designados.

Ler atentamente este manual antes de operar este veículo aquático. Este ma­nual deverá permanecer no WaveRunner, caso este seja vendido.

Informações importantes

Declaração de Conformidade

Nome do fabricante do veículo aquático: YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Nome / Função: H. Yamaji / Presidente da YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Endereço: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japão

Nome do representante autorizado: YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Endereço:Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Países Baixos

JP-YAMH00 0 1H213

CONFORMIDADE

DESCRIÇÃO DA EMBARCAÇÃO E MOTOR
Número de identificação do modelo de

embarcação, começando a partir de:

YAMAHAMarca:
SJ700B-M / SuperJetNome do modelo / Nome comercial:
Veículo aquáticoTipo de embarcação:
Motor a gasolinaTipo de propulsão:
SMC / HLUMaterial de fabrico do casco / convés:

CCategoria de design

48.5Potência do motor (kW):

2.24 / 0.68Comprimento / Boca do casco (metros):

Directivas

Directiva 2004/108/CE relativa à compatibilidade
electromagnética (CEM).

CISPR 12

Directiva 94/25/CE conforme alterada pela Directiva 2003/44/CE relativa
aos requisitos de fabrico.

Normas

EN 61000-6-2

EN ISO 13590

D

INFORMAÇÃO DO FICHEIRO DE CONSTRUÇÃO TÉCNICA
Preparado por:

Dezembro de 1996

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Data:

PWC 001-tcfNúmero do ficheiro de construção técnica:
KEMA Quality B.V.Organismo competente:
Utrechtseweg 310, Arnhem, 6812 AR, Países Baixos
62513-KRQ / ECM 96-5225Certificado / Relatório número:

AVISO IMPORTANTE:

Este veículo aquático destina-se apenas a competições no espaço da União Europeia, pois não possui certificação de
conformidade com os requisitos de emissões de gases de escape e sonoras da Directiva 94/25/CE relativa a embarcações
de recreio.

(identificação da pessoa com poderes para assinar em nome do fabricante do motor ou do seu representante autorizado)

Assinatura e função:

(ou uma marca equivalente)

Data e local de emissão: 1 de Julho de 2012, Schiphol-Rijk, Países Baixos

PJU30087

Informações importantes

AVISO

ADVERTÊNCIA

OBSERVAÇÃO:

PJU30192

Estimado proprietário/operador

Obrigado por ter optado por um veículo aquá­tico Yamaha.
Este manual do proprietário/operador contém
informações necessárias para uma utiliza­ção, manutenção e conservação adequadas
do veículo. Em caso de dúvidas sobre a ope­ração ou manutenção do seu veículo, consul­tar um Concessionário Yamaha.
Este manual não constitui um curso sobre se­gurança na navegação ou náutica. Se este for
o seu primeiro veículo aquático ou caso este­ja a mudar para um tipo de veículo com o qual
não está familiarizado, para seu próprio con­forto e segurança, assegure-se de que obtém
formação ou prática adequada antes de utili­zar o veículo sozinho. Além disso, qualquer
Concessionário Yamaha ou organismo náuti­co terá o prazer de lhe recomendar escolas
náuticas locais ou instrutores competentes.
Neste manual, as informações de importân­cia particular são indicadas das seguintes
maneiras:

madas para evitar danificar o veículo
aquático ou outros bens.

As mensagens OBSERVAÇÃO indicam infor­mações importantes, destinadas a esclarecer
ou facilitar os procedimentos.

Este é o símbolo de alerta de segurança.
Serve para alertá-lo de potenciais perigos de
ferimentos. Obedeça a todas as mensagens
de segurança assinaladas por este símbolo
para evitar possíveis ferimentos ou mesmo a
morte.

PWJ00071

Um AVISO indica uma situação perigosa
que, caso não seja evitada, pode resultar
em morte ou em ferimentos graves.

PCJ00091

Uma indicação de ADVERTÊNCIA assina­la precauções especiais que devem ser to-

PJU40410

Devido à política da Yamaha de contínuo de­senvolvimento dos seus produtos, este veícu­lo poderá não ser exactamente igual ao
descrito no presente manual do proprietá­rio/operador. As especificações estão sujei­tas a alterações sem aviso prévio.
O presente manual deverá ser considerado
como um componente integrante do veículo,
devendo, por esta razão, permanecer com o
veículo mesmo que este seja subsequente­mente vendido.

PJU30212

Informações importantes

MANUAL DO PROPRIETÁRIO/OPERA-

WaveRunner SuperJet

DOR

©2012 por Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edição, Junho 2012

Reservados todos os direitos.

A reprodução e a utilização

sem prévia autorização escrita de

Yamaha Motor Co., Ltd.

não são autorizadas.

Impresso no Japão

Índice

Etiquetas importantes e gerais ........1

Números de identificação ............... 1

Número de Identificação Principal

(PRI-ID) .......................................... 1

Número de Identificação do Veículo

(CIN) .............................................. 1

Número de série do motor ................. 1

Etiqueta com a data de fabrico .......... 2

Etiquetas importantes .................... 3

Etiquetas de aviso ............................. 4

Outras etiquetas ................................ 7

Informações de segurança...............8

Limitações dos operadores do

veículo aquático .......................... 8

Limitações durante a condução ..... 9

Requisitos de operação ............... 10

Equipamento recomendado ......... 12

Informações de perigo ................. 13

Características do veículo ............ 13

Regras de segurança na

navegação ................................. 14

Utilização responsável do

veículo ....................................... 15

Descrição ......................................... 16

Glossário do veículo aquático ...... 16

Localização dos componentes

principais ................................... 17

Funcionamento da função de

controlo............................................ 19

Funções de controlo do veículo

aquático ..................................... 19

Interruptor de paragem do motor .... 19

Interruptor de paragem de

emergência .................................. 19

Interruptor de arranque ................... 19

Comando do acelerador .................. 20

Sistema de governo ........................ 20

Coluna do guiador ........................... 20

Manípulo da válvula de alimentação

de combustível ............................. 21

Manípulo da borboleta do ar de

admissão ...................................... 21

Saída piloto da água de

refrigeração .................................. 22

Purgador de água ............................ 22

Sistema de alarme de

sobreaquecimento do motor ........ 23

Funcionamento do

equipamento.................................... 24

Equipamento ................................ 24

Capot ............................................... 24

Escovém da proa ............................ 25

Escovém da popa ............................ 25

Bolsa porta-objectos ........................ 25

Contentor do extintor de

incêndios ...................................... 26

Requisitos de operação e

manuseamento................................ 28

Requisitos de combustível e óleo

do motor .................................... 28

Combustível .................................... 28

Óleo para motores a 2 tempos ........ 28

Mistura de combustível e óleo ......... 28

Enchimento do reservatório de

combustível .................................. 29

Drenagem da água do porão ....... 30

Drenagem da água do porão na

água ............................................. 30

Transporte do veículo em terra .... 31

Operação pela primeira vez ........... 32

Rodagem do motor ...................... 32

Verificações pré-operação ............. 33

Lista de verificações

pré-operação ................................ 33

Índice

Pontos de verificação

pré-operação ............................. 35

Verificações prévias ao

lançamento .................................. 35

Verificações posteriores ao

lançamento .................................. 40

Operação.......................................... 41

Operação do veículo aquático ..... 41

Familiarização com o veículo .......... 41

Aprendizagem da operação do

veículo .......................................... 41

Posições de operação ..................... 42

Colocação do veículo na água ........ 42

Arranque do motor na água ............ 42

Paragem do motor ........................... 44

Abandono do veículo ....................... 44

Utilização do veículo aquático ......... 44

Viragem do veículo .......................... 44

Paragem do veículo ........................ 46

Início da marcha .............................. 47

Veículo virado de quilha .................. 50

Abicagem do veículo ....................... 50

Operação em áreas com muitas

algas ............................................ 51

Após a remoção do veículo da

água ............................................. 51

Ajuste da resistência do guiador ..... 59

Ajustar o ângulo da tubeira do

jacto ............................................. 60

Tabela de manutenção periódica .... 63

Verificação das velas de ignição ..... 64

Pontos de lubrificação ..................... 65

Verificação do filtro de

combustível .................................. 65

Ajuste do cabo da borboleta do ar

de admissão ................................. 66

Afinação do carburador ................... 66

Especificações ................................ 68

Especificações .............................. 68

Recuperação de anomalias............ 69

Diagnóstico de anomalias ............ 69

Tabela de diagnóstico de

anomalias ..................................... 69

Procedimentos de emergência .... 73

Limpeza da tomada do jacto e

da turbina ..................................... 73

Ligação de cabo auxiliar à bateria ... 74

Substituição do fusível .................... 74

Reboque do veículo ........................ 75

Veículo submerso ............................ 76

Conservação e armazenamento ....52

Cuidados pós-operação ............... 52

Lavagem das condutas

(passagens) da água de

refrigeração .................................. 52

Limpeza do veículo ......................... 53

Cuidados com a bateria .................. 53

Armazenamento por um longo

período ...................................... 56

Limpeza ........................................... 56

Lubrificação ..................................... 56

Tratamento contra a corrosão ......... 57

Manutenção ..................................... 59

Manutenção ................................. 59

Jogo de ferramentas ....................... 59

Etiquetas importantes e gerais

PJU36451

Números de identificação

Registar nos espaços reservados para o efei­to o Número de Identificação Principal (PRI­ID), o Número de Identificação do Veículo
(CIN) e o Número de Série do Motor, de modo
a facilitar a correcta identificação das peças
sobresselentes, aquando da sua encomenda
num Concessionário Yamaha. Registar tam­bém estes números num local seguro, para
facilitar a localização/identificação do veículo
em caso de furto.

PJU30271

Número de Identificação Principal
(PRI-ID)

O número PRI-ID encontra-se gravado numa
chapa situada dentro do compartimento do
motor. (Ver os procedimentos de remoção e
instalação do capot na página 24.)

MODELO:

SJ700B-M (SuperJet)

PJU36460

Número de Identificação do Veículo
(CIN)

O CIN encontra-se gravado numa chapa afi­xada ao casco na popa, do lado de estibordo
(lado direito).

1 Localização do Número de Identificação do

Veículo (CIN)

PJU40640

Número de série do motor

O número de série do motor encontra-se gra­vado numa chapa afixada no motor. (Ver os

1 Localização do número de Identificação

Principal (PRI-ID)

1

Etiquetas importantes e gerais

procedimentos de remoção e instalação do
capot na página 24.)

1 Localização do número de série do motor

PJU41741

Etiqueta com a data de fabrico

Esta etiqueta está afixada no silenciador de
escape. (Ver os procedimentos de remoção e
instalação do capot na página 24.)

1 Localização da etiqueta com a data de fa-

brico

2

Etiquetas importantes e gerais

PJU30452

Etiquetas importantes

Ler as seguintes etiquetas antes de utilizar este veículo aquático. Em caso de dúvidas, con­tactar um Concessionário Yamaha.

3

Etiquetas importantes e gerais

PJU35913

Etiquetas de aviso

Se alguma destas etiquetas estiver danificada ou em falta, contactar um Concessionário
Yamaha para solicitar etiquetas para substituição.

4

Etiquetas importantes e gerais

5

Etiquetas importantes e gerais

6

Etiquetas importantes e gerais

F2F-6418F-00

15

PJU35925

Outras etiquetas

A etiqueta que se segue indica a direcção correcta para endireitar um veículo virado de quilha.

7

Informações de segurança

PJU30682

A utilização deste veículo em condições
de segurança depende da utilização de
técnicas de condução correctas, assim
como do bom senso, prudência e experi­ência do operador. Antes de utilizar este
veículo aquático, verificar se o seu uso é
permitido pela legislação e regulamentos
em vigor no local de utilização e operar
sempre o veículo de acordo com os requi­sitos e limitações em vigor. Antes de utili­zar o veículo, os operadores deverão
conhecer os seguintes requisitos.

● Antes de operar o veículo, ler o manual do

proprietário/operador, as Regras Práticas
de Condução, o cartão de Instruções de
Condução e todas as etiquetas afixadas no
veículo. Esta leitura destina-se a proporcio­nar ao operador uma clara compreensão
sobre o veículo e o seu modo de operação.

● Não permitir a operação do veículo por

pessoas que não tenham lido previamente
o manual do proprietário/operador, as Re­gras Práticas de Condução, o cartão de
Instruções de Condução e todas as etique­tas.

PJU30700

Limitações dos operadores do

veículo aquático

● A Yamaha recomenda que o veículo seja

operado apenas por indivíduos maiores de
16 anos.
Os menores só poderão utilizar o veículo
sob a supervisão de adultos.
A idade mínima e os requisitos de instrução
prévia para a condução deste veículo pode
variar conforme o local de utilização.

● Este veículo foi concebido para transportar

apenas o operador. Em nenhuma altura de­verá o veículo transportar mais do que uma
pessoa.

8

Informações de segurança

PJU30761

Limitações durante a condução

● Manter uma constante atenção às outras

pessoas, objectos e veículos aquáticos
presentes na área. Ter em especial aten­ção as condições que possam limitar a visi­bilidade do operador ou bloquear a
visibilidade de terceiros.

● Conduzir o veículo com prudência e a velo-

cidades moderadas, mantendo sempre
uma distância segura em relação às outras
pessoas, objectos e veículos aquáticos.

● Não conduzir na esteira de outros veículos

aquáticos ou embarcações.

● Não aproximar o veículo de outras pesso-

as, com a finalidade de projectar água so­bre elas.

● Evitar as curvas apertadas ou outras mano-

bras que dificultem o distanciamento de ter­ceiros em relação ao veículo ou a sua
compreensão sobre o percurso subse­quente do veículo.

● Evitar a navegação em áreas com objectos

submersos ou com baixios.

● Agir com antecedência para evitar a coli-

são. Não esquecer que os veículos aquáti­cos e as outras embarcações não possuem
travões!

● Não libertar o comando do acelerador

quando pretender desviar-se de objectos
na água—para governar o veículo é neces­sário utilizar o acelerador. Verificar sempre

os comandos do acelerador e de governo
antes de utilizar o veículo aquático.

● Conduzir o veículo com perfeito conheci-

mento das limitações do veículo e do ope­rador, evitando manobras agressivas que
possam conduzir à perda de controlo do
veículo, ejecção do operador ou colisão
com objectos ou outras embarcações.

● Trata-se de uma embarcação de alto de-

sempenho—não de um brinquedo. As cur­vas apertadas e os saltos sobre a esteira
de outras embarcações ou ondas podem
aumentar o risco de lesões nas costas/me­dula espinal (paralisia), ferimentos na face
e fracturas das pernas, tornozelos e outros
ossos do corpo. Não saltar com o veículo
sobre a esteira de outras embarcações ou
ondas.

● Não operar o veículo aquático em águas

agitadas, com mau tempo ou em condições
de visibilidade reduzida; a operação nestas
condições pode originar acidentes, provo­cando ferimentos ou mesmo a morte. Man­ter-se permanentemente alerta quanto à
possibilidade de ocorrência de condições
meteorológicas adversas. Ter em atenção
as previsões meteorológicas e as condi­ções de tempo existentes antes de utilizar o
veículo.

● Como em qualquer outro desporto aquáti-

co, o veículo não deve ser operado sem a
presença de outras pessoas nas proximi­dades. Se o veículo for conduzido para lo­cais muito distantes de terra
(impossibilitando o regresso a nado), é
conveniente navegar na companhia de ou­tro veículo aquático ou embarcação, mas
permanecer a uma distância segura. Trata­se apenas de uma questão de bom senso.

● Nunca utilizar o veículo em águas com me-

nos de 60 cm (2 ft) de profundidade a con-

9

Informações de segurança

tar do fundo do veículo, de modo a evitar o
risco de colisão contra objectos submersos
e a subsequente possibilidade de ferimen­tos.

● Este veículo aquático não está equipado

com a iluminação necessária para navega­ção nocturna. Não operar o veículo aquáti­co após o pôr-do-sol ou antes do nascer do
sol, de modo a não aumentar o risco de co­lisão com outras embarcações e de feri­mentos graves ou mesmo morte.

PJU30781

Requisitos de operação

● Todos os ocupantes do veículo deverão

usar colete de salvação homologado pelas
autoridades do local de utilização e ade­quado para utilização neste tipo de veículo
aquático.

● Usar vestuário de protecção. A entrada de

água nos orifícios do corpo, como resultado
de uma queda na água ou da proximidade
da tubeira do jacto, pode provocar graves
lesões internas.
O fato de banho normal não confere protec­ção adequada contra a entrada de água no
recto ou na vagina. Todos os ocupantes
devem usar calças de fato de mergulho ou
outro vestuário com um grau de protecção
equivalente. Alguns exemplos de vestuário
adequado são roupa grossa, resistente e
justa ao corpo, tal como gangas, não de­vendo ser usados tecidos finos de fibra,
como os utilizados em calções para ciclis­mo.

● Seguir o regulamento de navegação, bem

como a legislação estadual/provincial e lo­cal aplicável ao veículo aquático.

1 Colete de salvação homologado
2 Calças de fato de mergulho

● Recomenda-se também o uso de óculos

para protecção dos olhos contra o vento, a
água e o encadeamento causado pelo sol,
durante a operação do veículo. Os óculos
de protecção mais adequados são constitu­ídos por material flutuante.
Recomenda-se o uso de calçado e luvas.

10

Informações de segurança

● É conveniente decidir sobre o uso de capa-

cete de protecção durante a prática de des­portos aquáticos. É importante saber que o
capacete de protecção pode conferir pro­tecção nalguns tipos de acidentes, mas
que pode também provocar lesões noutros.
O capacete de protecção destina-se a con­ferir alguma protecção à cabeça. Apesar de
os capacetes de protecção não protegerem
a cabeça contra todo o tipo de impactos, a
sua utilização pode reduzir a gravidade das
lesões em caso de colisão com outras em­barcações ou obstáculos.
Os capacetes de protecção podem tam­bém conduzir a riscos de segurança. As
quedas na água podem provocar a “reten­ção da água no capacete”, pelo que a força
aplicada no pescoço pode provocar asfixia,
lesões cervicais graves e permanentes, ou
mesmo a morte. O capacete pode também
aumentar o risco de acidente, se reduzir a
capacidade de visão ou audição, ou se dis­trair ou fatigar excessivamente o seu utili­zador.
Como se deve determinar se os benefícios
do capacete são superiores aos seus ris­cos potenciais? Considerar as condições
particulares de condução do veículo. Con­siderar também outros factores, como o
ambiente de utilização, o estilo pessoal de
condução e a aptidão pessoal do operador.
Considerar ainda a possibilidade de grande
acumulação de tráfego de embarcações e
o estado de ondulação da água.
Se a decisão for favorável ao uso de capa­cete, este deve ser seleccionado cuidado­samente. Sempre que possível,
seleccionar um capacete especialmente
concebido para veículos aquáticos. Em
caso de participação em competições
aquáticas, observar as recomendações re-

lativas a capacetes, emitidas pela organi­zação da prova.

● Nunca operar o veículo aquático após a in-

gestão de álcool ou quaisquer medicamen­tos.

● Por razões de segurança e para uma ade-

quada conservação do veículo aquático,
efectuar sempre as verificações pré-opera­ção mencionadas na página 33, antes de
operar o veículo.

● Durante a marcha do veículo aquático, o

operador deve manter sempre ambos os
pés ou joelhos na plataforma do operador.
O facto de levantar os pés aumenta o risco
de perda de equilíbrio ou de bater com os
pés em objectos junto ao veículo aquático.

● As mulheres grávidas ou as pessoas com

problemas de saúde devem consultar o
médico assistente, antes de utilizar este
tipo de veículos.

● Não efectuar modificações no veículo.

As modificações efectuadas ao veículo po­dem reduzir a segurança e fiabilidade do
mesmo, tornando a sua utilização insegura
ou ilegal.

● Fixar o cabo de paragem de emergência ao

pulso esquerdo e impedir o seu enrolamen­to no guiador, de modo a que o motor pare,
em caso de queda do operador à água.
Após a utilização, retirar o cabo de para­gem de emergência do veículo, de modo a

11

Informações de segurança

impedir o arranque acidental do motor ou a
utilização do veículo por crianças ou pesso­as estranhas.

● Manter-se permanentemente alerta em re-

lação a banhistas e não utilizar o veículo
em zonas de banho. Os banhistas podem
ser difíceis de observar, pelo que existe
sempre o risco de colisão do veículo com
pessoas presentes na água.

● Evitar a colisão do veículo por outras em-

barcações. O operador é sempre respon­sável pela observação constante de todo o
tráfego de embarcações presentes na
área; os outros navegantes poderão não
ter o mesmo cuidado! Se os outros nave­gantes não puderem ver o veículo ou se as
manobras deste forem mais rápidas do que
os outros possam esperar, poderá verificar­se o risco de colisão.

● Manter sempre uma distância de seguran-

ça em relação a outras embarcações e ve­ículos aquáticos, mantendo ainda uma
constante atenção em relação a cabos de
reboque de esquis e linhas de canas de
pesca. Obedecer às “Regras de segurança
na navegação” e olhar para trás antes de
efectuar uma viragem. (Ver “Regras de se­gurança na navegação” na página 14.)

PJU30840

Equipamento recomendado

A bordo do veículo aquático devem constar
os itens que se seguem:

● Avisador sonoro

Deve-se transportar um assobio ou um avi­sador sonoro que possa ser utilizado para
avisar outras embarcações.

● Sinais visuais de socorro

Recomenda-se que um dispositivo pirotéc­nico, aprovado pelas autoridades adequa­das, esteja guardado num recipiente
estanque a bordo do veículo aquático.
Também é possível utilizar um espelho
como sinal de emergência. Para mais infor­mações, contactar um Concessionário
Yamaha.

● Relógio

O uso de relógio é útil para que o operador
saiba há quanto tempo o veículo aquático
se encontra em operação.

● Cabo de reboque

Pode ser utilizado um cabo de reboque
para rebocar um veículo aquático avariado
em caso de emergência.

12

Informações de segurança

PJU30850

Informações de perigo

● Durante o transporte ou armazenamento

do veículo, colocar sempre o manípulo da
válvula de combustível na posição “OFF”,
de modo a evitar o derrame de gasolina do
carburador.

● Nunca colocar o motor em funcionamento

nem deixá-lo a funcionar em zonas sem
ventilação. Os gases de escape contêm
monóxido de carbono, um gás incolor (i.e.,
sem cor) e inodoro (i.e., sem cheiro), que
pode provocar perdas de consciência ou
mesmo a morte num curto espaço de tem­po. Utilizar sempre o veículo em áreas
abertas.

PJU30880

Características do veículo

● O governo do veículo na água é efectuado

através do impulso do jacto. A libertação
completa do comando do acelerador pro­duz apenas o impulso mínimo. A velocida­des superiores à velocidade mínima de
governo, a capacidade de governo sem
aceleração do motor diminui rapidamente.
Imediatamente após a libertação do co­mando do acelerador pode ainda haver al­guma capacidade de viragem, mas depois
do motor abrandar, o veículo deixa de res­ponder ao guiador, até que o acelerador
seja novamente aplicado ou até ser atingi­da a velocidade mínima de governo.
Praticar a execução de viragens numa
zona livre de obstáculos, até se obter uma
boa sensação desta manobra.

● Este veículo aquático é propulsionado por

um jacto de água. A bomba de jacto está di­rectamente ligada ao motor. Isto significa
que o impulso do jacto provoca sempre al­gum movimento, sempre que o motor esti­ver em movimento. Não existe posição de
“ponto-morto”.

● Manter uma distância segura da grelha de

admissão sempre que o motor esteja em
funcionamento. Os cabelos longos, o ves­tuário solto ou as correias do colete de sal­vação podem ficar aprisionados pelas
peças móveis, o que pode provocar lesões
corporais graves ou afogamento.

● Nunca introduzir quaisquer objectos na tu-

beira do jacto durante o funcionamento do
motor. O contacto com as peças rotativas

13

Informações de segurança

2

1

da bomba de jacto pode provocar lesões
corporais graves ou mesmo a morte.

1 Grelha de admissão
2 Tubeira do jacto

● Desligar o motor e remover a chave de se-

gurança do interruptor de paragem de
emergência antes da remoção de quais­quer detritos ou algas, que se possam ter
acumulado em torno da tomada do jacto.

PJU30970

Regras de segurança na

navegação

Legalmente, este veículo aquático Yamaha é
considerado uma embarcação a motor. O ve­ículo aquático deve ser operado em conformi­dade com as regras e regulamentos
aplicáveis à via de navegação em que é utili­zado.

STOP

1 Chave de segurança
2 Interruptor de paragem de emergência

● Evitar a zona de acção do jacto e de visibi-

lidade limitada, ao embarcar novamente no
veículo. Assumir rapidamente uma postura
erecta ou de joelhos, mas manter uma dis­tância de segurança em relação ao jacto da
turbina.

14

Informações de segurança

PJU30991

Utilização responsável do

veículo

O prazer de utilização do veículo e o desfrutar
dos espaços naturais devem ser responsa­velmente partilhados com os outros utilizado­res. O prazer de desfrutar do veículo inclui
também a responsabilidade de tratar as ou­tras pessoas, os terrenos, as águas, as plan­tas e os animais com respeito e civismo.
Sempre que o operador utilizar o veículo, in­dependentemente do seu local de utilização,
deve considerar-se sempre como um hóspe­de das outras pessoas. Não esquecer que,
por exemplo, o ruído emitido pelo veículo
pode ser muito agradável para os ouvidos do
seu proprietário, mas apenas ruído desagra­dável para os outros. E que a esteira de água
provocada pelo veículo pode produzir ondas
que os outros não apreciam.
Evitar a utilização do veículo junto de habita­ções na linha da costa e áreas de nidificação
ou legalmente protegidas e manter uma dis­tância respeitosa em relação a pescadores,
outras embarcações, banhistas e praias den­samente ocupadas. Se a navegação nestas
zonas for inevitável, conduzir a baixa veloci­dade e respeitar todas as regras de circula­ção.
É necessário efectuar uma manutenção ade­quada para garantir que os gases de escape
e os níveis de ruído do veículo aquático per­manecem dentro dos limites determinados. O
operador é responsável pela realização da
manutenção recomendada neste manual do
proprietário/operador.
Não esquecer que a poluição pode ser nociva
para o ambiente. Não abastecer o veículo
com combustível ou óleo em locais em que o
risco de derrame possa prejudicar o meio am­biente. Retirar o veículo da água e afastá-lo

da linha da costa antes do abastecimento de
combustível. Eliminar a água e eventuais re­síduos de combustível ou óleo do comparti­mento do motor de acordo com os
regulamentos locais em vigor. Manter as zo­nas circundantes aprazíveis para as pessoas
e a vida selvagem que partilham as vias de
navegação: não fazer lixo.
A utilização do veículo de forma responsável,
com respeito e civismo para com os outros,
ajuda também a preservar as vias de navega­ção e a possibilidade de serem desfrutadas
para variadas actividades de lazer e recreio.

15

Descrição

PJU40652

Glossário do veículo aquático

Velocidade mínima de governo

A “Velocidade mínima de governo” é a velocidade mais reduzida para manobras. O acelerador
é mantido no mínimo ou não é aplicado. O veículo aquático está bem dentro de água e não há
esteira.

Velocidade inferior à mínima de governo

A “Velocidade inferior à mínima de governo” é uma velocidade média. A proa do veículo está
ligeiramente acima da superfície da água, mas há deslocação do veículo na água. É produzida
esteira.

Velocidade de passo

A “Velocidade de passo” é uma velocidade mais rápida. O veículo fica mais nivelado e desliza
pela superfície da água. É produzida esteira.

Proa

Extremidade frontal do veículo.

Popa

Extremidade traseira do veículo.

Estibordo

Lado direito do veículo quando virado para a frente.

Bombordo

Lado esquerdo do veículo quando virado para a frente.

Água do porão

Água acumulada no compartimento do motor.

16

Descrição

2

1

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13

15 16

PJU31011

Localização dos componentes principais

1 Coluna do guiador
2 Cobertura da coluna do guiador
3 Escovém da proa
4 Tampão do combustível
5 Saída piloto da água de refrigeração
6 Capot
7 Trinco do capot
8 Guiador

9 Bolsa de documentos
10 Plataforma do operador
11 Escovém da popa
12 Tubeira do jacto
13 Tampa do conjunto bomba-tubeira
14 Tomada do jacto
15 Veio de transmissão
16 Grelha de admissão

17

1 Contentor do extintor de incêndios

2 Manípulo da válvula de alimentação de

combustível

3 Manípulo da borboleta do ar de admissão

4 Chave de segurança

5 Interruptor de arranque

6 Comando do acelerador

7 Cabo de paragem de emergência

8 Interruptor de paragem do motor

9 Interruptor de paragem de emergência
10 Reservatório de combustível
11 Bateria
12 Silenciador do ar de admissão
13 Vela de ignição/Cachimbo da vela
14 Purgador de água
15 Silenciador de escape
16 Filtro de combustível
17 Adaptador da mangueira de lavagem
18 Caixa de ligações eléctricas

Descrição

18

Funcionamento da função de controlo

ADVERTÊNCIA

1

STOP

3

1

2

PJU31024

Funções de controlo do veículo

aquático

PJU31152

Interruptor de paragem do motor “ ”

O interruptor de paragem do motor (botão
vermelho) pára o motor quando é premido.

1 Interruptor de paragem do motor

PJU31163

Interruptor de paragem de
emergência “ ”

O interruptor de paragem de emergência
pára automaticamente o motor quando a cha­ve de segurança, na extremidade do cabo de
paragem de emergência, é removida do inter­ruptor, como por exemplo, em caso de queda
do operador à água.
Introduzir a chave de segurança por baixo do
interruptor de paragem de emergência antes
de ligar o motor.

Quando o motor estiver desligado, remover a
chave de segurança do interruptor de para­gem de emergência para evitar o acciona­mento acidental ou a utilização não
autorizada por crianças ou outras pessoas.

PJU41050

Interruptor de arranque “ ”

PCJ01360

Não deixar o motor a trabalhar durante
mais de 15 segundos em terra sem forne­cimento de água, caso contrário o motor
pode sobreaquecer.

O interruptor de arranque (botão verde) liga o
motor quando é premido.
Soltar o interruptor de arranque logo que o
motor começa a trabalhar. Se o motor não ar­rancar em 5 segundos, soltar o interruptor de
arranque, aguardar 15 segundos e tentar no­vamente. ADVERTÊNCIA: Não accionar o

interruptor de arranque com o motor liga­do. Não premir o interruptor de arranque
durante mais de 5 segundos; caso contrá­rio, a bateria ficará descarregada e o mo-

1 Interruptor de paragem de emergência

2 Chave de segurança

3 Cabo de paragem de emergência

19