Yamaha RST90TFG User Manual [fr]
OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK
E
F
I
S
SF
N
E
F
S
SF
N
Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.
I
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.
RST90TFG
8JV-28199-S0
Original instructions
Notice originale
Istruzioni originali
Bruksanvisning i original
Alkuperäiset ohjeet
Opprinnelige instruksjoner
PRINTED IN JAPAN
2015.05-0.3×1 CR
PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ
STAMPATO SU CARTA RICICLATA
TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER
PAINETTU UUSIOPAPERILLE
TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première
utilisation du véhicule.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
RST90TFG
8JV-28199-S0-F0
FSU1315A
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du
véhicule. Le manuel doit être remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.
Déclaration de conformité CE
Conformément à la Directive 2006/42/CE
Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon,
déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit
RS10SUV (RST90TF
faisant l’objet de cette déclaration, est conforme aux prescriptions fondamentales
en matière de santé et aux prescriptions en matière de sécurité de la Directive
2006/42/CE
(Le cas échéant)
ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :
(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)
(Le cas échéant)
Pour mettre en pratique dans les règles les prescriptions en matière de sécurité
et de santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des
normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :
) (
(Marque, modèle)
JYE8JV00∗GA000001-
2004/108/CE
)
– – – – – –
(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)
Délégué autorisé
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas
Signature
Directeur général
Engineering Div., RV Business Unit
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Date de délivrance
Akihiro Tsuzuki
14 octobre 2014
FSU10132
AVERTISSEMENT
Nous remercions le propriétaire pour son
achat d’une motoneige Yamaha. Ce modèle
de qualité représente le fruit de nombreuses
années d’expérience dans la production de
motoneiges de sport et de randonnée. Le
nouveau propriétaire pourra apprécier pleinement la perfection technique et la fiabilité qui
ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine.
Ce manuel contient la description du fonctionnement de cette motoneige, ainsi que les
instructions pour son entretien de base et les
points de contrôle à effectuer. Au moindre
doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la motoneige, ne pas hésiter à
consulter un concessionnaire Yamaha.
Yamaha travaille constamment au perfectionnement de la conception et de la qualité
de sa gamme de produits. Par conséquent,
bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de la mise sous presse, il peut ne pas
refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute
concernant une information de ce manuel, il
convient de consulter un concessionnaire
Yamaha.
FWS00671
Introduction
RST90TFG
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
©2015 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1re édition, mars 2015
Tous d roit s rése rvé s
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de la Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé au Japon
Il convient de lire attentivement ce manuel
avant l’utilisation de la motoneige. Ne pas
utiliser cette motoneige avant de s’être
bien familiarisé avec ses commandes et
ses particularités.
Un contrôle régulier, un entretien soigneux ainsi que de bonnes techniques de
conduite permettront de pleinement jouir
des capacités de cette motoneige et cela
en toute sécurité.
Informations importantes concernant le manuel
AVERTISSEMENT
ATTENTION
N.B.
FSU10152
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes.
Il s’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d’un danger potentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions
de sécurité suivant ce symbole afin d’éviter
tout risque de blessures, voire de mort.
FWS00022
Un AVERTISSEMENT signale une situation
dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
peut provoquer des blessures graves,
voire la mort.
FCS00012
La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager la motoneige ou
d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des
divers travaux.
Table des matières
Emplacement des étiquettes de
renseignements importants ............. 1
Consignes de sécurité ......................9
Description....................................... 12
Fonctions des commandes ............ 14
Contacteur à clé............................ 14
Levier des gaz ............................... 14
Système d’arrêt du moteur
prioritaire T.O.R.S. ..................... 14
Bloc de compteurs
multifonctions............................. 15
D-mode (mode de conduite) ........ 19
Témoin de feu de route ................ 19
Témoin de température basse du
liquide de refroidissement ......... 20
Afficheur du niveau du carburant et
indicateur de chaleur des
poignées chauffantes et du
chauffe-pouce............................ 20
Indicateur d’alerte du niveau de
carburant ................................... 22
Indicateur d’alerte de niveau/
pression d’huile ......................... 22
Indicateur d’alerte de température
du liquide de refroidissement .... 23
Indicateur d’alerte de direction
assistée “EPS” ........................... 23
Dispositif embarqué de diagnostic
de pannes .................................. 24
Bouton coupe-circuit du
moteur ....................................... 24
Commutateur d’éclairage
“LIGHTS” ................................... 24
Bouton de réglage des poignées
chauffantes et du
chauffe-pouce............................ 25
Prise pour accessoire CC ............. 25
Levier de frein................................ 26
Levier de frein de
stationnement ............................ 26
Sélecteur....................................... 27
Carter de protection de la
courroie...................................... 27
Porte-courroie............................... 29
Poignées de passager .................. 29
Interrupteur des poignées
chauffantes du passager ........... 29
Repose-pieds du passager .......... 30
Dosseret........................................ 30
Compartiment de rangement........ 31
Attelage de remorque (RUSSIE) et
support de fixation d’attelage
(EUROPE) .................................. 32
Carburant...................................... 33
Suspension ................................... 34
Contrôles avant utilisation ............. 39
Points à contrôler avant chaque
utilisation.................................... 39
Conduite .......................................... 41
Mise en marche du moteur........... 41
Rodage ......................................... 42
Conduite de la motoneige ............ 42
Optimisation de la durée de
service de la chenille ................. 46
Conduite ....................................... 47
Arrêt du moteur............................. 48
Transport ...................................... 49
Entretiens et réglages
périodiques...................................... 50
Entretiens périodiques du système
antipollution ............................... 51
Tableau des entretiens et
graissages périodiques.............. 52
Trousse de réparation................... 54
Équipement recommandé ............ 54
Dépose et mise en place du capot
et des caches ............................ 55
Table des matières
Contrôle des bougies.................... 57
Réglage de la garde au levier des
gaz ............................................. 58
Contrôle du système d’arrêt du
moteur prioritaire T.O.R.S. ......... 60
Contrôle du filtre à air.................... 61
Réglages de haute altitude ........... 62
Jeu des soupapes......................... 63
Huile moteur et cartouche du
filtre à huile................................. 63
Circuit de refroidissement............. 68
Courroie trapézoïdale.................... 70
Carter de chaîne de
transmission............................... 73
Frein et frein de stationnement ..... 74
Pignon menant à glissement
réduit ......................................... 77
Skis et lisses de ski ....................... 78
Direction........................................ 79
Chenille et glissières ..................... 79
Lubrification .................................. 82
Remplacement d’une ampoule de
phare .......................................... 83
Réglage du faisceau des phares... 85
Visserie.......................................... 85
Batterie.......................................... 85
Remplacement d’un fusible .......... 86
Diagnostic de pannes .....................90
Remisage ......................................... 95
Caractéristiques .............................. 97
Renseignements
complémentaires .......................... 100
Numéros d’identification ............. 100
GARANTIE................................... 100
Index...............................................102
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
11
6
7
12
13
13
1
2
5
3
4
10
9
8
FSU1267A
Lire attentivement et veiller à comprendre toutes les étiquettes apposées sur le véhicule. Elles
contiennent des informations importantes pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le véhicule. Si une étiquette devient difficile
à lire ou se décolle, s’adresser à un concessionnaire Yamaha qui en fournira une autre.
EUROPE
1
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
1
2
3
TUNE-UP SPECIFICATIONS
ENGINE
1.SPARK PLUG
2.SPARK PLUG GAP
3.IDLE SPEED
CR8E(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min
4
TUNE-UP SPECIFICATIONS
DRIVE
1. CHAIN CASE OIL Q’TY
2. CHAIN CASE OIL TYPE
3. TRACK TENSION
* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.
30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)
250 cm³ (8.5 oz)
GL-3 75W or 80W
5
8HF-77763-S0
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
MOTEUR
1.TYPE DE BOUGIE
2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
3.RÉGIME DE RALENTI
CR8E(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm
1300 ± 50 r/min
8HF-1417E-00
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
ENTRAÎNEMENT
1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER
POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.
250 cm³
GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)
8ES-47578-00
8HF
2
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
6
VARNING VAROITUS
8JT-77765-S0
7
MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA
10kg {22lbs}
8ET-24897-10
9
MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA
20kg {44lbs}
8FM-24897-11
11
8FA-2389C-S0
13
8FA-S0
8
2015
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
8AC-2817L-00
10
RS10SUV
92.1 kW 348 kg
12
8JV-2156A-00
<
1176 N
<
147 N
8HF-2817S-00
3
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
******
*** kW *** kg
1
23
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
****
1
Lire le Manuel du propriétaire.
Cette pièce contient de l’azote sous haute pression.
Une mauvaise manipulation peut la faire exploser.
Ne pas incinérer, perforer ni ouvrir.
Ce pictogramme représente le poids de remorquage
maximum (poids total du traîneau et de son chargement).
Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
Ce pictogramme représente le poids en flèche maximum
(poids sur la flèche d’attelage).
Une surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
1
2
3
Nom de modèle
Puissance maximum
Poids en ordre de marche
1
Année de construction
Se familiariser avec les pictogrammes suivants et lire le texte explicatif.
4
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
12
7
8
13
15
14
15
1
2
6
3
4
5
11
10
9
RUSSIE
5
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
1
8HP-77761-R0
2
3
TUNE-UP SPECIFICATIONS
ENGINE
1.SPARK PLUG
2.SPARK PLUG GAP
3.IDLE SPEED
CR8E(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1300 ± 50 r/min
4
TUNE-UP SPECIFICATIONS
DRIVE
1. CHAIN CASE OIL Q’TY
2. CHAIN CASE OIL TYPE
3. TRACK TENSION
* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS
MODEL.
* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT
NOTICE.
30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)
250 cm³ (8.5 oz)
GL-3 75W or 80W
5
6
8JE-77764-R0
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
MOTEUR
1.TYPE DE BOUGIE
2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
3.RÉGIME DE RALENTI
CR8E(NGK)
0.7 ~ 0.8 mm
1300 ± 50 r/min
8HF-1417E-00
SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT
ENTRAÎNEMENT
1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE
3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER
POUR CE MODÈLE.
* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT
SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.
250 cm³
GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)
8ES-47578-00
8HF
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
6
8HF-77763-S0
7
8JT-77765-R0
8
MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA
10kg {22lbs}
8ET-24897-10
10
MAX.BELASTNING/RASKAIN TAAKKA
20kg {44lbs}
8FM-24897-11
9
2015
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN
8AC-2817L-00
11
RS10SUV
92.1 kW 348 kg
8JV-2156A-00
7
Emplacement des étiquettes de renseignements importants
8FA-S0
1312
8FA-2389C-S0
14 15
8HN-2811S-00
<
1176 N
<
147 N
8HF-2817S-00
8
Consignes de sécurité
FSU10204
La responsabilité du fonctionnement correct
et en toute sécurité de la motoneige incombe
à son propriétaire. Il est indispensable de
connaître les points suivants, et de les respecter, lors de la conduite de cette motoneige. Le non-respect des instructions suivantes peut entraîner des blessures graves,
voire la mort.
Préalables à l’utilisation de la motoneige
Lire le Manuel du propriétaire et toutes les
étiquettes. Bien se familiariser avec toutes
les commandes et leurs fonctions. En cas
de doute concernant une commande ou
fonction, ne pas hésiter à contacter un
concessionnaire Yamaha.
Toujours porter une tenue de protection.
Porter un casque homologué équipé d’une
visière ou porter des lunettes. Porter également une bonne combinaison de motoneige et des bottes, ainsi qu’une paire de
gants ou de moufles qui ne gênent pas la
manipulation des commandes.
Ne jamais consommer d’alcool, certains
médicaments ou de la drogue avant ou
pendant la conduite d’une motoneige. Ces
substances réduisent la faculté de
conduire.
Préparation de la motoneige
Effectuer les contrôles avant utilisation à
chaque utilisation du véhicule pour assurer
son bon état de fonctionnement. Le manquement au contrôle et à l’entretien du véhicule augmente les risques de son endommagement, ainsi que les risques
d’accident. La liste des contrôles à effectuer avant l’utilisation se trouve à la page
39.
Toujours serrer le frein de stationnement
avant de mettre le moteur en marche. Ne
jamais oublier de le relâcher avant de démarrer. La surchauffe du disque de frein
qu’un oubli provoquerait réduirait fortement la puissance de freinage.
Pendant la conduite de la motoneige
Ce véhicule n’est pas conçu pour la circu-
lation sur la voie publique. Une telle utilisation est non seulement interdite par la loi,
mais présente un risque de collision avec
un autre véhicule.
Choisir son parcours avec soin. La neige
peut cacher des obstacles. Suivre les
pistes existantes afin de minimiser les risques. Conduire particulièrement lentement
et prudemment dès que l’on quitte une
piste établie. Un accident pourrait se produire en cas de heurt d’un rocher ou d’une
souche, ou d’accrochage des skis à des
fils métalliques.
Cette motoneige est conçue exclusive-
ment pour la conduite sur neige et sur
glace. La conduite sur de la terre, du sable,
de l’herbe, de la pierraille ou une chaussée
déblayée risque de faire perdre le contrôle
du véhicule ou d’endommager ce dernier.
Ne jamais partir seul en randonnée. En ef-
fet, l’on pourrait tomber en panne ou à
court de carburant ou être blessé dans un
accident et avoir besoin d’aide.
9
Consignes de sécurité
Sur certaines surfaces telles que de la
glace et de la neige tassée, la distance de
freinage est nettement plus longue. Être
donc attentif et anticiper les freinages en
décélérant suffisamment tôt. La méthode
de freinage la plus efficace sur la plupart
des surfaces est de lâcher les gaz, puis de
freiner en souplesse et non brusquement.
Prévenir les intoxications au monoxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer céphalées, étourdissements, somnolence, nausées, confusion mentale, et
finalement la mort. Le monoxyde de carbone
est un gaz incolore, inodore et insipide, qui
peut être présent bien que l’on n’ait pas détecté ni de fumée ni d’odeur de gaz d’échappement. Un niveau mortel de monoxyde de
carbone peut s’accumuler rapidement, et
l’on risque de succomber rapidement sans
pouvoir réagir. De plus, des niveaux mortels
de monoxyde de carbone peuvent persister
pendant des heures, voire des jours, dans
des endroits clos ou peu ventilés. En présence de symptôme d’empoisonnement au
monoxyde de carbone, quitter immédiatement les lieux, prendre l’air, et CONSULTER
UN MÉDECIN.
Ne pas faire tourner le moteur dans un bâ-
timent. Même en dissipant les gaz
d’échappement à l’aide de ventilateurs ou
en ouvrant portes et fenêtres, le monoxyde
de carbone peut rapidement atteindre des
niveaux élevés.
Ne pas faire tourner le moteur dans des en-
droits mal ventilés ou partiellement clos,
tels que granges, garages ou abris voitures.
Ne pas faire tourner un moteur à l’extérieur,
à un endroit où les gaz d’échappement
pourraient être aspirés dans un bâtiment
par des ouvertures comme portes ou fenêtres.
Accessoires Yamaha d’origine
Le choix d’accessoires pour la motoneige est
une décision importante. Des accessoires
Yamaha d’origine, disponibles uniquement
chez les concessionnaires Yamaha, ont été
conçus, testés et approuvés par Yamaha
pour l’utilisation sur cette motoneige. De
nombreuses entreprises n’ayant aucun lien
avec Yamaha produisent des pièces et accessoires, ou mettent à disposition d’autres
modifications pour les véhicules Yamaha.
Yamaha n’est pas en mesure de tester les
produits disponibles sur le marché secondaire. Yamaha ne peut dès lors ni approuver
ni recommander l’utilisation d’accessoires
vendus par des tiers ou les modifications
autres que celles recommandées spécialement par Yamaha, même si ces pièces sont
vendues ou montées par un concessionnaire
Yamaha.
Entretien et entreposage
Pour les entretiens nécessitant de poser la
motoneige sur son flanc, veiller à recourir à
un support qui la maintienne de façon
stable à niveau.
S’il est nécessaire de basculer la moto-
neige sur son côté gauche, ne pas la maintenir trop longtemps dans cette position.
Du carburant risque de s’échapper par la
durite de mise à l’air du réservoir de carburant.
Ne jamais permettre à quiconque de se
placer derrière la motoneige lors du démarrage, de l’entretien ou de la réparation de
10
celle-ci. Une chenille cassée, des raccords
de chenille ou des fragments projetés par
la chenille pourraient blesser quelqu’un.
Des modifications apportées à la moto-
neige sans l’approbation de Yamaha ou le
retrait de pièces d’origine, peuvent rendre
l’utilisation de la motoneige dangereuse et
être la cause de blessures graves. Certaines modifications rendent d’ailleurs l’utilisation de la motoneige illicite.
Ne jamais remiser la motoneige sans faire
d’abord la vidange du carburant si celle-ci
doit être entreposée dans un bâtiment où
sont présentes des sources d’inflammation
comme des flammes nues, des étincelles,
des appareils de chauffage, des chauffeeau, des appareils tels les sèche-linge, etc.
Laisser le moteur refroidir avant de remiser
la motoneige.
Consignes de sécurité
11
Description
1,2,3 4 9 10,11,12 13 14
151617
5,6 78
FSU10262
1. Batterie
2. Fusible principal
3. Filtre à air
4. Bouchon de remplissage d’huile
5. Boîtier à fusibles
6. Vase d’expansion
7. Interrupteur des poignées chauffantes du
passager
8. Poignée de passager
9. Dosseret
10. Compartiment de rangement
11. Pochette de rangement
12
12. Trousse de réparation
13. Feu arrière/stop
14. Attelage de remorque (RUSSIE)/support de
fixation d’attelage (EUROPE)
15. Suspension à glissières
16. Chenille
17. Porte-courroie
Description
N.B.
1 23 546
7
8
9
10
1. Levier de frein
2. Levier de frein de stationnement
3. Bouton de réglage des poignées
chauffantes
4. Bouton de réglage du chauffe-pouce
5. Bouton coupe-circuit du moteur
6. Levier des gaz
7. Contacteur à clé
8. Sélecteur
9. Prise pour accessoire CC
10. Commutateur d’éclairage
Les illustrations de ce manuel peuvent légèrement différer du modèle réel.
L’aspect et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.
13
Fonctions des commandes
N.B.
AVERTISSEMENT
13
2
FSU10293
Contacteur à clé
Le contacteur à clé commande les systèmes
d’allumage et d’éclairage. Les diverses positions sont décrites ci-après.
1. Pas de contact
2. Contact
3. Mise en marche
Pas de contact
Le circuit d’allumage est coupé.
La clé ne peut être retirée que dans cette position-ci.
Contact
Le circuit d’allumage est allumé.
Mise en marche
Le circuit de démarrage est allumé.
Le démarreur lance le moteur. ATTENTION :
Relâcher le contacteur dès que le moteur
tourne.
Les phares et les feux arrière s’allument dès
la mise en marche du moteur.
FSU10313
[FCS00022]
Levier des gaz
Dès que le moteur tourne régulièrement, il
suffit d’actionner le levier des gaz. Le régime
augmente, et la transmission automatique
embraye le moteur. La vitesse de la motoneige se règle en faisant varier l’ouverture des
gaz. Comme le levier est muni d’un ressort, la
motoneige ralentit et le moteur retourne au
régime de ralenti dès que le levier est relâché.
1. Levier des gaz
FSU13243
Système d’arrêt du moteur prioritaire T.O.R.S.
FWS00042
Quand le système T.O.R.S. est activé, il
faut corriger le problème et s’assurer que
la motoneige peut être utilisée sans danger avant de remettre le moteur en marche. Le manquement à cette consigne risque de provoquer une perte de contrôle ou
un endommagement.
Le système T.O.R.S. s’active dès le relâchement du levier des gaz en cas de mauvais
fonctionnement du câble des gaz ou des papillons pendant la conduite.
Le système T.O.R.S. est conçu pour interrompre l’injection de carburant de façon à réduire le régime moteur et à le maintenir en
dessous du régime d’embrayage quand les
papillons ne retournent pas à leur position de
ralenti alors que le levier des gaz est relâché.
(Voir page 97 pour connaître le régime d’embrayage.)
14
Fonctions des commandes
N.B.
Ralenti Conduite
Levier
des gaz
Papillon Fermé Ouvert Ouvert
T.O.R.S.
Relâché Actionné Relâché
Le mo-
teur
tourne
correcte-
ment.
Le mo-
teur
tourne
correcte-
ment.
Mauvais
fonction-
nement
Le
T. O. R. S .
s’active.
Lorsque le système T.O.R.S. s’enclenche, le
témoin d’alerte et l’indicateur d’alerte du système de panne moteur clignotent, et le code
à deux chiffres “84” s’affiche à l’écran du
compteur. Dans ce cas, faire contrôler le système le plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.
un totalisateur journalier de la réserve de
carburant
un totalisateur de changement d’huile
une montre
un afficheur de mode de conduite
des indicateurs d’alerte
un témoin d’alerte
un témoin de température basse du liquide
de refroidissement
un témoin de feu de route
un afficheur du niveau de carburant
un indicateur de chaleur des poignées
chauffantes et du chauffe-pouce
une fonction de réglage de la luminosité de
l’écran
Une fois le contact mis, l’aiguille du comptetours effectue un tour, le témoin de température basse du liquide de refroidissement, le
témoin d’alerte ainsi que tous les segments
de l’écran du compteur s’allument, puis
s’éteignent.
1. Témoin d’alerte “ ”
2. Indicateur d’alerte de panne moteur “ ”
3. Code à deux chiffres “84”
FSU14841
Bloc de compteurs multifonctions
Le bloc de compteurs multifonctions est
composé des éléments suivants :
un compteur de vitesse numérique
un compte-tours
un compteur kilométrique
deux totalisateurs journaliers
15
Fonctions des commandes
N.B.
12
10
7
9
23 4 5 61
8
11
1
1. Bouton “MODE”
2. Bouton “RESET”
3. Bouton “SELECT”
4. Compte-tours
5. Indicateurs d’alerte
6. Montre
7. Témoin de température basse du liquide de
refroidissement “ ”
8. Témoin de feu de route “ ”
9. Témoin d’alerte “ ”
10. Indicateur d’alerte de direction assistée
“EPS”
11. Afficheur de mode de conduite
12. Écran du compteur
Le niveau de chaleur des poignées chauffantes s’affiche pendant 5 secondes, puis
l’écran passe à l’affichage du niveau de carburant.
Il est possible de régler l’affichage de compteur de vitesse, de compteur kilométrique et
de totalisateur journalier en kilomètres ou en
milles. Pour modifier l’unité de mesure, afficher le compteur de vitesse “ODO”, puis appuyer sur le bouton “SELECT” pendant au
moins 10 secondes alors que la motoneige
est à l’arrêt.
16
Modes compteur kilométrique et totalisateur
1. Compteur kilométrique/totalisateur journalier/totalisateur de la réserve
Le compteur kilométrique affiche la distance
totale parcourue par le véhicule.
Le totalisateur journalier A et le totalisateur
journalier B affichent la distance parcourue
depuis leur dernière remise à zéro.
Le totalisateur de la réserve affiche la distance parcourue depuis que l’indicateur
d’alerte du niveau de carburant et le témoin
d’alerte se sont allumés.
Appuyer sur le bouton de sélection “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique “ODO”, totalisateurs journaliers “TRIP A” et “TRIP B”) dans
l’ordre suivant :
ODO → TRIP A → TRIP B → ODO
Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument (voir
page 20), le compteur kilométrique passe automatiquement en mode d’affichage de la réserve “TRIP F” et affiche la distance parcourue à partir de cet instant. Dans ce cas,
appuyer sur le bouton “SELECT” pour modifier l’affichage des compteurs (compteur kilométrique et totalisateurs) dans l’ordre
suivant :
TRIP F → ODO → TRIP A → TRIP B → TRIP F
Fonctions des commandes
N.B.
N.B.
Pour remettre un totalisateur à zéro, le sélectionner en appuyant sur le bouton de sélection “SELECT” puis appuyer pendant au
moins 1 seconde sur le bouton de remise à
zéro “RESET”. Si, une fois le plein de carburant effectué, la remise à zéro du totalisateur
de la réserve n’est pas effectuée manuellement, elle s’effectue automatiquement et l’affichage retourne au mode affiché précédemment après que la motoneige a parcouru une
distance d’environ 5 km (3 mi).
Le compteur kilométrique se remet à zéro
et continue à compter lorsqu’il atteint
99999. Cependant, le compteur kilométrique se bloque sur 99999 à la dixième remise à zéro.
Le totalisateur journalier A et le totalisateur
journalier B se remettent à zéro et continuent à compter lorsqu’ils atteignent
999.9.
Compteur de changement d’huile
Le compteur de changement d’huile affiche
la distance parcourue depuis que l’échéance
de changement d’huile a été atteinte.
Lorsque l’échéance du changement d’huile
est atteinte, c.-à-d. aux premiers 800 km (500
mi), puis tous les 4000 km (2500 mi) par la
suite, le compteur de changement d’huile et
“OIL” clignotent en alternance à l’écran du
compteur kilométrique, et le totalisateur journalier affiche la distance parcourue à partir de
cet instant. Il convient alors de changer l’huile
moteur dès que possible. (Les explications
concernant le changement d’huile sont à la
page 63.)
Le compteur de changement d’huile ne cli-
gnote que lorsque la motoneige est à l’arrêt.
Pour retourner au mode d’affichage précé-
dent, appuyer sur le bouton “SELECT”.
Pour afficher une nouvelle fois le compteur
de changement d’huile, couper le contact,
puis remettre le contact.
Une fois le changement d’huile effectué, réinitialiser le compteur de changement d’huile
comme suit.
Réinitialisation du compteur de changement
d’huile (après une vidange d’huile suivant
l’apparition du compteur de changement
d’huile)
1. Pour afficher le compteur de changement d’huile, mettre le contact.
2. Appuyer sur le bouton “RESET” pendant
au moins 1 seconde alors que le compteur de changement d’huile et “OIL” clignotent en alternance à l’écran du
compteur kilométrique. La distance effectuée depuis le dernier changement
d’huile moteur et “OIL” clignotent alors
en alternance.
3. Appuyer pendant environ 3 secondes
sur le bouton “RESET”. “00000” et “OIL”
clignotent 3 fois en alternance à l’écran
du compteur kilométrique, puis l’écran
retourne à l’affichage précédent.
17
Fonctions des commandes
N.B.
1
1
Si le changement d’huile moteur est effectué
avant que le compteur de changement
d’huile ne s’affiche (c.-à-d. avant d’avoir atteint l’échéance recommandée), ne pas
oublier de réinitialiser le compteur après avoir
effectué le changement d’huile afin qu’il signale correctement la prochaine échéance.
Dans ce cas, il convient de réinitialiser le
compteur de changement d’huile comme
suit.
Réinitialisation du compteur de changement
d’huile (après une vidange d’huile précédant
l’apparition du compteur de changement
d’huile)
1. Appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à
ce que “ODO” s’affiche, puis appuyer
pendant au moins 1 seconde sur le bouton “RESET”. La distance effectuée depuis le dernier changement d’huile moteur et “OIL” clignotent alors en
alternance.
2. Appuyer pendant environ 3 secondes
sur le bouton “RESET”. “00000” et “OIL”
clignotent 3 fois en alternance à l’écran
du compteur kilométrique, puis l’écran
retourne à l’affichage précédent.
Réglage de la montre
1. Mettre le contact.
2. Appuyer simultanément sur les boutons
“SELECT” et “RESET” jusqu’à ce que
l’affichage des heures clignote.
3. Appuyer sur le bouton “RESET” pour
modifier le réglage des heures, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. L’affichage des minutes se met à clignoter.
4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour
modifier le réglage des minutes, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. La montre se met en marche dès le relâchement
du bouton “SELECT”.
Le réglage de l’heure est perdu en cas de débranchement de la batterie.
Afficheur de mode de conduite
Montre
F
E
1. Montre
La montre utilise un système horaire sur 12
heures.
18
1. Afficheur de mode de conduite
Cet afficheur indique le mode de conduite
sélectionné : “S”, “T” ou “E”. Pour plus d’informations sur les modes et sur leur sélection, se reporter à la page 19.
Commande de la luminosité de
l’écran
Cette fonction permet de régler la luminosité
de l’écran du bloc de compteurs et de l’adapter à la clarté ambiante.
Fonctions des commandes
AVERTISSEMENT
N.B.
1
1
1. Niveau de luminosité de l’écran
Réglage de la luminosité de l’écran
1. Couper le contact.
2. Appuyer sur le bouton “SELECT” et le
maintenir enfoncé.
3. Mettre le contact, puis relâcher le bouton
“SELECT” 5 secondes plus tard.
4. Appuyer sur le bouton “RESET” pour sélectionner la luminosité désirée, puis appuyer sur le bouton “SELECT”. L’écran
retourne à l’affichage précédent.
FSU14960
D-mode (mode de conduite)
Le D-mode est un système de commande
électronique du moteur présentant trois sélections de mode : “S”, “T” et “E”.
Mode Sport “S”
Ce mode offre une réaction du moteur plus
sportive que celle des autres modes.
Mode Tourisme “T”
Ce mode permet au pilote de passer en douceur d’une plage de vitesses lentes à une
plage de vitesses rapides.
1. Bouton “MODE”
Appuyer sur le bouton “MODE” pour passer
d’un mode à l’autre.
FWS00840
Ne pas modifier le mode de conduite lorsque le véhicule est en mouvement.
Le levier des gaz doit être totalement fermé
pour changer de mode de conduite.
Avant d’utiliser le système D-mode, se fa-
miliariser avec son fonctionnement et celui
du bouton “MODE”.
FSU10412
Témoin de feu de route “ ”
Le témoin de feu de route s’allume lorsque
l’on allume les feux de route. (Le fonctionnement du commutateur d’éclairage est expliqué à la page 24.)
Mode Entrée “E”
Ce mode offre une diminution de la puissance moteur par rapport aux autres modes,
il convient au pilote débutant.
1. Témoin de feu de route “ ”
19
Fonctions des commandes
N.B.
FSU10474
Témoin de température basse
du liquide de refroidissement
“”
Le témoin de température basse du liquide
de refroidissement s’allume lorsque la température du liquide est basse, afin de prévenir
le pilote que le moteur de la motoneige doit
être chauffé. Une fois le moteur mis en marche, le chauffer jusqu’à ce que ce témoin
s’éteigne.
Une fois le témoin éteint, la motoneige peut
être pilotée normalement.
1. Témoin de température basse du liquide de
refroidissement “ ”
restant dans le réservoir ou le niveau de chaleur des poignées chauffantes ou du chauffepouce.
1. Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur des poignées chauffantes
et du chauffe-pouce
Afficheur du niveau de carburant
Les segments de l’afficheur du niveau de carburant s’éteignent dans la direction de “E”
(vide) au fur et à mesure que le niveau de carburant diminue. Lorsqu’il ne reste plus qu’un
seul segment près de “E”, l’indicateur
d’alerte du niveau de carburant et le témoin
d’alerte s’allument.
Piloter lentement lorsque le témoin de température basse du liquide de refroidissement
est allumé. Lorsque le régime du moteur est
trop élevé, le régime moteur maximum est réduit afin de protéger le moteur.
FSU10428
Afficheur du niveau du carburant et indicateur de chaleur
des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce
L’afficheur du niveau de carburant et l’indicateur de chaleur des poignées chauffantes et
du chauffe-pouce sont composés de huit
segments affichant la quantité de carburant
20
1. Indicateur d’alerte du niveau de
carburant “ ”
2. Témoin d’alerte “ ”
Quand l’indicateur d’alerte du niveau de carburant et le témoin d’alerte s’allument, faire le
plein de carburant à la première occasion.
Fonctions des commandes
N.B.
N.B.
1
Un affichage précis et correct ne peut être
obtenu que lorsque le véhicule est à l’arrêt
complet sur une surface de niveau, car le niveau affiché varie en fonction de l’inclinaison
et du mouvement du véhicule.
Indicateur de chaleur des poignées
chauffantes et du chauffe-pouce
Lorsque le bouton de réglage des poignées
chauffantes est actionné, l’indicateur des
poignées chauffantes s’allume et l’affichage
passe en mode de niveau de chaleur des poignées chauffantes.
Lorsque le bouton de réglage du chauffepouce est actionné, l’indicateur du chauffepouce s’allume et l’affichage passe en mode
de niveau de chaleur du chauffe-pouce.
Se reporter à “Bouton de réglage des poignées chauffantes et du chauffe-pouce” à la
page 25 pour plus de détails.
1. Bouton de réglage des poignées chauffantes
1. Bouton de réglage du chauffe-pouce
1. Indicateur des poignées chauffantes “ ”
2. Indicateur du chauffe-pouce “ ”
Le niveau de chaleur des poignées chauf-
fantes ou du chauffe-pouce s’affiche pendant 5 secondes après que le bouton de
réglage des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce est relâché, puis l’écran
passe à l’affichage du niveau de carburant.
Le segment supérieur de l’indicateur de
chaleur des poignées chauffantes et du
chauffe-pouce clignote une fois lorsque le
niveau de réglage maximum est atteint. Le
segment inférieur de l’indicateur de chaleur
des poignées chauffantes et du chauffepouce clignote une fois lorsque le niveau
de réglage minimum est atteint.
Le réglage du niveau de chaleur des poi-
gnées et du chauffe-pouce est conservé
jusqu’à la prochaine modification.
21
Fonctions des commandes
31 24
FSU13253
Indicateur d’alerte du niveau de
carburant “ ”
L’indicateur d’alerte du niveau de carburant
et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau de carburant est bas. (Pour plus d’explications, se reporter à la page 20.)
L’indicateur d’alerte de niveau de carburant,
le témoin d’alerte, l’indicateur de carburant et
tous les segments de l’afficheur du niveau de
carburant se mettent à clignoter pour avertir
le pilote lorsque le dispositif embarqué de
diagnostic de pannes décèle un mauvais
fonctionnement d’un capteur, un coupleur
débranché, un fil cassé ou un court-circuit.
Dans ce cas, faire contrôler la motoneige le
plus rapidement possible par un concessionnaire Yamaha.
1. Indicateur d’alerte du niveau de carburant
“”
2. Témoin d’alerte “ ”
3. Afficheur du niveau de carburant
4. Indicateur du carburant “ ”
FSU13992
Indicateur d’alerte de niveau/
pression d’huile “ ”
L’indicateur d’alerte de niveau/de pression a
deux fonctions. L’indicateur d’alerte s’allume
quand le niveau d’huile moteur est bas et
quand la pression d’huile moteur est basse.
Les fonctions sont expliquées dans les sections suivantes.
Alerte niveau d’huile
L’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte s’allument lorsque le niveau d’huile moteur est
bas.
1. Indicateur d’alerte de niveau/pression
d’huile “ ”
2. Témoin d’alerte “ ”
Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte
s’allument, garer la motoneige sur une surface de niveau et la laisser tourner au ralenti
pendant une minute.
Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte
s’éteignent, le niveau d’huile moteur est suffisant, mais a toutefois beaucoup baissé. Faire
l’appoint d’huile moteur dès que possible.
Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte ne
s’éteignent pas, contrôler le niveau d’huile
moteur dans le réservoir d’huile (voir les instructions de contrôle du niveau d’huile à la
page 63), puis ajouter de l’huile moteur si nécessaire.
Si l’indicateur d’alerte et le témoin d’alerte ne
s’éteignent toujours pas, faire contrôler la
motoneige par un concessionnaire Yamaha.
Alerte pression d’huile
L’indicateur d’alerte s’allume et “OP-LO”
(pression d’huile basse) s’affiche à l’écran du
compteur kilométrique si le niveau d’huile
moteur est bas au moment de la mise en
marche du moteur. De plus, le régime du moteur est alors limité à une vitesse en dessous
22
Loading...