Yamaha PW50A1 User Manual [de]

Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-

mière utilisation du véhicule.

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

OWNER’S MANUAL

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW50(A1)

5PG-28199-8A

PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ
AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2010.04-0.7×1 CR
(E,F,G)

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW50(A1)

5PG-28199-8A-G0

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU48172

EC Declaration of Conformity

conforming to Directive 2006/42/EC

We, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

declare in sole responsibility, that the product

PW50 (JYA3PT00000428026– )

to which this declaration applies, conforms to the essential health
and safety requirements of Directive 2006/42/EC

(If applicable)

and to the other relevant Directives of EEC

(Title and/or number and date of issue of the other Directives of EEC)

(If applicable)

To effect correct application of the essential health and safety requirements
stated in the Directives of EEC, the following-standards and/or technical
specifications were consulted:

(Title and/or number and date of issue of standards and/or specifications)

Authorized Representative

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, The Netherlands

(Make, model)

2004/108/EC

– –

Signature

Executive Officer
Commuter Vehicle Section
Engineering Section
Motorcycle Business Operation
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Date of Issue

Kunihiko Miwa

4 March , 2010

EG-Konformitätserklärung

gemäß Richtlinie 2006/42/EG

Wir, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

erklären unter der alleinigen Verantwortung, dass das Produkt

PW50 (JYA3PT00000428026– )

auf welches sich diese Erklärung bezieht, den grundlegenden Gesundheits­und Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 2006/42/EG

(soweit anwendbar)

sowie den anderen einschlägigen Richtlinien der EWG entspricht

(Bezeichnung und/oder Nummer und Ausgabedatum anderer EWG-Richtlinien)

(soweit anwendbar)

Um eine korrekte Anwendung der grundlegenden Gesundheits- und
Sicherheitsanforderungen herbeizuführen, wie sie in den EWG-Richtlinien dargelegt
sind, wurden die folgenden Standards und/oder technischen Spezifikationen konsultiert:

(Bezeichnung und/oder Nummer und Ausgabedatum der Standards und/oder Spezifikationen)

Bevollmächtigter Vertreter

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Niederlande

(Fabrikat, Modell)

2004/108/EG

– –

Unterschrift

Executive Officer
Commuter Vehicle Section
Engineering Section
Motorcycle Business Operation
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Ausgabedatum

Kunihiko Miwa

4 März 2010

VORWORT

GAU41074

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer neuen Yamaha PW50(A1). Dieses Modell ist das Ergebnis von Yamahas großer Erfahrung in der Her­stellung ausgezeichneter tempomachender Sport- und Reise-Rennmaschinen. Es stellt den hohen Grad an handwerklichem Können und
Zuverlässigkeit dar, die Yamaha zum führenden Anbieter in diesen Bereichen gemacht haben.
Diese Anleitung macht Sie mit dem Betrieb sowie mit den Inspektions- und grundlegenden Wartungsarbeiten für dieses Motorrads ver­traut. Sollten Sie weitere Fragen zum Betrieb Ihres Motorrads haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.
Konstruktion und Herstellung dieses Yamaha-Motorrads erfüllen vollständig die zum Zeitpunkt der Herstellung anwendbaren Emissions­standards für saubere Luft. Yamaha hat diese Standards erfüllt, ohne die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motorradbetriebs zu reduzie­ren. Zur Aufrechterhaltung dieser hohen Standards ist es wichtig, dass Sie und Ihr Yamaha-Händler die in dieser Anleitung enthaltenen
empfohlenen Wartungspläne und Bedienungsanweisungen genauestens beachten.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren.
Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

WARNUNG

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

WARNUNG

Dieses Motorrad wurde ausschließlich für Geländefahrten entwickelt und hergestellt. Es ist illegal, dieses Motorrad auf irgendei­ner öffentlichen Straße oder Autobahn zu fahren. Eine solche Verwendung ist gesetzlich verboten. Dieses Motorrad entspricht
nahezu allen Gesetzen und Bestimmungen betreffend Lärmpegel und Flammschutz. Bitte beziehen Sie sich auf Ihre örtlich gel­tenden Gesetze und Bestimmungen, bevor Sie dieses Motorrad in Betrieb nehmen.

GWA10031

GWA14351

WICHTIGES ZUR SICHERHEIT:

● Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen. Sicherstellen, dass Sie alle Anwei-

sungen verstanden haben.

● Alle am Motorrad angebrachten Warn- und Vorsichtshinweise genauestens beachten.

● Niemals ein Motorrad ohne ausreichende vorherige Ausbildung oder Einweisung fahren.

● Das Gewicht des Fahrers sollte 25 kg (55 lb) nicht überschreiten.

VORWORT

WICHTIGER HINWEIS FÜR DIE ELTERN:

Dieses Motorrad ist kein Spielzeug. Bevor Sie Ihr Kind auf diesem Motorrad fahren lassen, sollten Sie unbedingt alle in der Bedienungs­anleitung enthaltenen Anweisungen und Warnhinweise durchgelesen und verstanden haben. Stellen Sie sicher, dass auch Ihr Kind diese
versteht und befolgt. Kinder unterscheiden sich in ihren Fertigkeiten, körperlichen Fähigkeiten und in ihrem Urteilsvermögen. Nicht jedes
Kind ist in der Lage, ein Motorrad sicher zu fahren. Eltern sollten ihre Kinder beim Fahren des Motorrads ständig beaufsichtigen. Eltern
sollten ihren Kindern die weitere Benutzung des Motorrads nur dann gestatten, wenn sie sicher damit umgehen können.
Ihr Motorrad ist mit einem einstellbaren Drehzahlbegrenzer und einer Leistungsreduzierungsscheibe ausgestattet. Yamaha empfiehlt,
dass alle Anfänger mit ganz hineingedrehter Einstellschraube des Drehzahlbegrenzers und im Abgaskrümmer eingebauter Leistungsre­duzierungsscheibe beginnen, um die verfügbare Leistung zu begrenzen, solange sie noch lernen. Mit zunehmender Übung des Anfängers
beim Fahren des Motorrads kann die Einstellschraube des Drehzahlbegrenzers nach und nach herausgedreht werden, um die maximale
Geschwindigkeit zu erhöhen. Eltern sollten mit Zunahme der verbesserten Fahrfertigkeiten der Jugendlichen selbst entscheiden, wann der
Zeitpunkt für eine Leistungserhöhung des Motorrads gekommen ist. Sobald der Fahrer in der Lage ist, mit der Höchstgeschwindigkeit si­cher zu fahren, die nach kompletter Rückstellung des Drehzahlbegrenzers möglich ist, kann die Leistungsreduzierungsscheibe ausgebaut
werden. Da die Leistung nach Ausbau dieser Scheibe beträchtlich ansteigen wird, muss der Drehzahlbegrenzer erneut hinein- und wie
zuvor nach und nach wieder herausgedreht werden.

Motorräder sind Zweiräder. Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von den richtigen Fahrtechniken und von der Geschicklich­keit des Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgenden Voraussetzungen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt.

Er oder sie sollte:

● Gründliche Anleitung von kompetenter Stelle über alle Aspekte des Fahrens mit einem Motorrad erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung angegebenen Warnungen und Wartungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung gemäß dieser Bedienungsanleitung und/oder wenn die mechanischen Zustände dies erfordern.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

GAU10132

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2010 Yamaha Motor Co., Ltd.

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

PW50(A1)

1. Auflage, März 2010

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

LAGE DER WICHTIGEN

AUFKLEBER .....................................1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....2-1

BESCHREIBUNG ..............................3-1

Linke Seitenansicht .........................3-1

Rechte Seitenansicht ......................3-2

Bedienungselemente und

Instrumente..................................3-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................4-1

Lenkerarmatur ................................4-1

Drehzahlbegrenzer und

Leistungsreduzierungsscheibe ...4-1

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ......................4-2

Handbremshebel

(Hinterradbremse) .......................4-2

Tankverschluss ..............................4-3

Kraftstoff .........................................4-3

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch .....................4-5

Zweitakt-Motoröl .............................4-5

Kraftstoffhahn .................................4-5

Chokehebel ....................................4-6

Kickstarter ......................................4-6

Sitzbank ..........................................4-7

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN ................................. 5-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE.................. 6-1

Starten und Warmfahren eines

kalten Motors .............................. 6-1

Anlassen eines warm gelaufenen

Motors ........................................ 6-1

Anfahren ........................................ 6-2

Beschleunigen und

Verlangsamen ............................ 6-2

Bremsen ........................................ 6-2

Einfahrvorschriften ......................... 6-3

Parken ........................................... 6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG.................................. 7-1

Bordwerkzeug ................................ 7-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........ 7-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................ 7-4

Zündkerze prüfen ........................... 7-6

Leistungsreduzierungsscheibe

entfernen .................................... 7-7

Getriebeöl ...................................... 7-8

Mittleres und

Achsantriebsgehäuse ................. 7-9

Luftfiltereinsatz reinigen ................. 7-9

Reinigung des Funkenfängers .....7-10

Vergaser einstellen ......................7-11

Leerlaufdrehzahl einstellen ..........7-11

Gaszugspiel kontrollieren .............7-12

Reifen ...........................................7-12

Scheibenräder ..............................7-13

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) einstellen ...... 7-14

Trommelbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ........................................7-15

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................7-16

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ...... 7-16

Frischöl-Förderpumpe

einstellen ...................................7-16

Handbremshebel der Vorder- und

Hinterradbremse schmieren .....7-17

Hauptständer prüfen und

schmieren .................................7-17

Teleskopgabel prüfen ...................7-18

Lenkung prüfen ............................7-18

Radlager prüfen ...........................7-19

Vorderrad .....................................7-19

Hinterrad ......................................7-21

Fehlersuche .................................7-23

Fehlersuchdiagramm ...................7-24

INHALT

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORRADS ....................................8-1

Vorsicht bei Mattfarben ...................8-1

Pflege .............................................8-1

Abstellen .........................................8-3

TECHNISCHE DATEN ......................9-1

KUNDENINFORMATION .................10-1

Identifizierungsnummern ..............10-1

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

GAU48114

Lesen Sie alle an Ihrem Fahrzeug angebrachten Plaketten aufmerksam durch. Sie enthalten wichtige Informationen zur sicheren und kor­rekten Bedienung des Fahrzeugs. Diese Plaketten dürfen nicht vom Fahrzeug entfernt werden. Wenn Plaketten mit der Zeit schwer lesbar
werden oder sich ablösen, erhalten Sie Ersatz-Plaketten bei Ihrem Yamaha-Händler.

Für Kanada

1 2 3,4 7

1

5,6

1-1

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Kanada

12

1

WARNING

• BEFORE YOU OPERATE THIS VEHICLE, READ THE OWNER’S
MANUAL AND ALL LABELS.

• NEVER CARRY A PASSENGER. You increase your risk of losing
control if you carry a passenger.

• NEVER OPERATE THIS VEHICLE ON PUBLIC ROADS. You can
collide with another vehicle if you operate this vehicle on a public road.

• ALWAYS WEAR AN APPROVED MOTORCYCLE HELMET,
eye protection, and protective clothing.

3PT-2118K-A1

34

• LIRE LE MANUEL DU PROPRIETAIRE AINSI QUE TOUTES LES
ETIQUETTES AVANT D’UTILISER CE VEHICULE.

• NE JAMAIS TRANSPORTER DE PASSAGER. La conduite avec
passager augmente les risques de perte de contrôle.

• NE JAMAIS ROULER SUR DES CHEMINS PUBLICS.
Vous pourriez entrer en collision avec un autre véhicule.

• TOUJOURS PORTER UN CASQUE DE MOTOCYCLISTE
APPROUVE, des lunettes et des vêtements de protection.

AVERTISSEMENT

5PG-2118K-10

A

D

N

A

A

•

C

•

S

S

V

M

C

•

T

R

A

THIS VEHICLE IS A RESTRICTED USE
MOTORCYCLE AND IS NOT INTENDED FOR
USE ON PUBLIC HIGHWAYS.

CE VÉHICULE EST UNE MOTOCYCLETTE À
USAGE RESTREINT DONT L’USAGE N’EST PAS
DESTINÉ AUX VOIES PUBLIQUES.

506

N

S

N

S

V

A

C

•

T

R

O

P

3PT-2416E-10

1-2

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Kanada

56

TIRE INFORMATION

Cold tire normal pressure should be set as
follows.

FRONT
REAR

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-A0

7

This spark ignition system meets all requirements
of the Canadian Interference Causing Equipment
Regulations.
Ce système d’allumage par étincelle de véhicule
respecte toutes les exigences du Règlement sur le
matériel brouilleur du Canada.

3JK-82377-00

INFORMATION SUR LES PNEUS

La pression des pneus à froid doit normalement
être réglée comme suit.

AVANT
ARRIERE

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-B0

1

1-3

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Europa

1

1

2

1-4

3

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Europa

12

PW50

2.1 kW 39 kg

3

5PG-2156A-10

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

2010

8AC-2817L-00

1

100 kPa

1.00 kgf/cm²
15 psi

100 kPa

1.00 kgf/cm²
15 psi

5PG-2816R-00

1-5

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Machen Sie sich mit den folgenden Piktogrammen und den dazu gehörenden erklärenden Texten vertraut.

1

Lesen Sie die
Bedienungsanleitung.

Diese Einheit enthält Stickstoff
unter hohem Druck.

Ausschließlich bleifreies Benzin
tanken.

Messen Sie den Reifendruck,

wenn die Reifen kalt sind.
Falsche Handhabung kann zu
einer Explosion führen. Nicht
verbrennen, anbohren oder
öffnen.

Schalten Sie den Hauptschalter
nach der Fahrt aus, um
Entladung der Batterie zu
vermeiden.

**.* kPa
*.** kgf/cm²

*.* psi

**.* kPa
*.** kgf/cm²

*.* psi

Den Reifendruck einstellen.

Falscher Reifendruck kann zum

Verlust der Kontrolle führen.

Der Verlust der Kontrolle kann

zu schweren oder tödlichen

Verletzungen führen.

1-6

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

1

******

*** kW *** kg

23

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

Modellbezeichnung

2

Max. Leistung

3

Gewicht fahrfertig

1

Baujahr

1

1-7

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Ozeanien und Südafrika

1

1

1-8

2

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Für Ozeanien und Südafrika

12

• BEFORE YOU OPERATE THIS VEHICLE, READ THE OWNER’S

WARNING

MANUAL AND ALL LABELS.

• NEVER CARRY A PASSENGER. You increase your risk of losing
control if you carry a passenger.

• NEVER OPERATE THIS VEHICLE ON PUBLIC ROADS. You can
collide with another vehicle if you operate this vehicle on a public road.

• ALWAYS WEAR AN APPROVED MOTORCYCLE HELMET,
eye protection, and protective clothing.

3PT-2118K-A1

TIRE INFORMATION

Cold tire normal pressure should be set as
follows.

FRONT
REAR

: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi
: 100 kPa, {1.00 kgf/cm²}, 15 psi

3RV-21668-A0

1

1-9

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen

2

Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er dieses Motorrad fährt.
Er oder sie sollte:

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens
mit einem Motorrad erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War­tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung
und/oder wenn die mechanischen Zu­stände dies erfordern.

GAU40937

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä-
digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 5-1.

● Dieses Motorrad ist ausschließlich für

Geländefahrten ausgelegt. Deshalb ist
es illegal, es auf öffentlichen Straßen
oder Autobahnen zu fahren, selbst
wenn es sich um unbefestigte oder
Schotterstraßen handelt. Der Einsatz
auf öffentlichem Gelände kann verbo­ten sein. Vor Fahrtantritt unbedingt die
örtlichen Bestimmungen prüfen.

● Dieses Motorrad ist für den Transport

von nur einer Person ausgelegt. Keine
Mitfahrer.

● Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf-

fallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern, oder wenn Sie sie überque-
ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Motorrad zu fahren,
und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer auslei­hen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

2-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
üben, bis Sie mit dem Motorrad und
allen seinen Kontrollvorrichtungen
gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit). Fah­ren Sie niemals schneller als durch
Straßen- und Verkehrsbedingungen
vertretbar ist.

● Fahren Sie in nicht vertrauter Umge-

bung besonders vorsichtig. Sie könn-
ten auf versteckte Hindernisse stoßen
und dadurch einen Unfall haben.

● Die Haltung des Fahrers ist wichtig,

um das Fahrzeug sicher unter Kontrol­le zu haben. Der Fahrer sollte während
der Fahrt beide Hände am Lenker und
beide Füße auf den Fußrasten halten,
um Kontrolle über das Motorrad auf­recht erhalten zu können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be-
deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh-

2

2-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse-

2

nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör kann die Stabilität
und die Verhaltenscharakteristik Ihres Mo­torrads beeinflussen, falls die Gewichtsver­teilung des Motorrads verändert wird. Um
die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden,
gehen Sie mit Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorrad mit zusätzlichem Zubehör ausge­stattet ist. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Hinzufügen von Zubehör
zu Ihrem Motorrad:

Das Fahren mit einem überladenen Fahr­zeug kann Unfälle verursachen.

● Das Gewicht des Fahrers darf 25 kg

(55 lb) nicht überschreiten.

● Das Gewicht des zusätzlichen Zube-

hörs sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög-
lich auf beide Seiten des Motorrads
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass das Zubehör si­cher am Motorrad befestigt ist, bevor
Sie losfahren. Die Zubehörbefestigun-
gen regelmäßig kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von

Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh-
rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör-
markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr-

2-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Niemals Zubehör installieren, das die

Leistung Ihres Motorrads einschrän-
ken würde. Das Zubehör vor Benut­zung sorgfältig daraufhin inspizieren,
dass es in keiner Weise die Bodenfrei­heit oder den Wendekreis einschränkt,
den Federungs- oder Lenkausschlag
begrenzt oder die Handhabung der
Bedienungselemente behindert.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung zu Instabilität
führen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht
wie möglich sein und auf ein Mini­mum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
ernsthaft beeinträchtigen. Durch

Wind könnte das Motorrad aus der
Bahn gebracht oder durch Seiten­wind instabil gemacht werden.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör-
markt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei­nen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 7-12.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn das Motorrad auf einem
anderen Fahrzeug transportiert wird.

● Alle losen Gegenstände vom Motorrad

entfernen.

● Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF”
steht und dass kein Kraftstoff austritt.

● Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

● Einen Gang einlegen (bei Modellen

mit manueller Schaltung).

● Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrads befestigt
sind, festzurren. Geeignete Befesti­gungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Verzur­rung sorgfältig aus, achten Sie darauf,
dass die Riemen während des Trans­ports nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.

2

2-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen

2

kann.

2-5

Linke Seitenansicht

1. Zündkerze (Seite 7-6)

2. Kraftstoffhahn (Seite 4-5)

3. Leerlaufeinstellschraube (Seite 7-11)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 7-9)

5. Kickstarter (Seite 4-6)

6. Hauptständer (Seite 7-17)

BESCHREIBUNG

GAU10410

1 2 3 4

3

56

3-1

BESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

3

1. Funkenfänger (Seite 7-10)

2. Sitzbank (Seite 4-7)

3. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 7-8)

4. Frischöltank (Seite 4-5)

5. Getriebeöl-Ablassschraube (Seite 7-8)

GAU10420

1 2 3 4

5

3-2

Bedienungselemente und Instrumente

BESCHREIBUNG

GAU10430

12

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 4-2)

2. Chokehebel (Seite 4-6)

3. Frischöl-Tankverschluss (Seite 4-5)

4. Motorstoppschalter (Seite 4-1)

5. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 4-2)

6. Gasdrehgriff (Seite 7-12)

7. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 4-3)

345

7

6

3

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmatur

4

1. Motorstoppschalter “OFF/RUN/START”

Motorstoppschalter “OFF/RUN/START”

Diesen Schalter auf “START” stellen vor
dem Anlassen des Motors. Diesen Schalter
nach dem Aufwärmen oder vor dem Los­fahren auf “RUN” stellen. Diesen Schalter
auf “OFF” stellen, um den Motor abzustel­len.

HINWEIS

● Der Motor kann nicht gestartet wer-

den, wenn dieser Schalter auf “RUN”
steht.

● Wenn dieser Schalter auf “START”

steht, ist die Motordrehzahl begrenzt.
Daher kann das Motorrad nicht gefah­ren werden.

1

GAU40660

GAU40674

GAU41043

Drehzahlbegrenzer und Leis­tungsreduzierungsscheibe

Ihr Motorrad ist mit einem einstellbaren
Drehzahlbegrenzer und einer Leistungsre­duzierungsscheibe ausgestattet. Der Dreh­zahlbegrenzer verhindert eine vollständige
Öffnung der Drosselklappe selbst bei maxi­malem Stellweg des Gasdrehgriffs. Die
Leistungsreduzierungsscheibe ist im Ab­gaskrümmer montiert, um die verfügbare
Leistung in der Lernphase zu begrenzen.

Drehzahlbegrenzer

1. Die Kontermutter lockern.

2. Zur Steigerung der maximal verfügba-
ren Motorleistung und der Höchstge-
schwindigkeit des Motorrads ist die
Einstellschraube in Richtung (a) zu
drehen. Zur Minderung der maximal
verfügbaren Motorleistung und der
Höchstgeschwindigkeit des Motorrads
ist die Einstellschraube in Richtung (b)
zu drehen.

1

2

(b)

(a)

1. Kontermutter

2. Einstellschraube

3. Die Kontermutter festziehen.

1

1. Nicht mehr als 7 mm (0.28 in)

HINWEIS

Der Einstellbereich der Drehzahlbegrenzer­Schraube reicht von vollständig hineinge­dreht bis zu 7 mm (0.28 in) herausgedreht.
Wenn die Schraube 7 mm (0.28 in) heraus-

4-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

gedreht ist, kann der Gasdrehgriff nur unge­fähr bis zur Hälfte aufgedreht werden. Bitte
wenden Sie sich an eine Yamaha-Fach­werkstatt, wenn mehr Leistung benötigt
wird.

GWA14630

WARNUNG

Die unsachgemäße Einstellung des
Drehzahlbegrenzers kann eine fehlerhaf­te Funktion der Drosselklappe verursa­chen. Sie könnten die Kontrolle verlie­ren, einen Unfall haben oder verletzt
werden. Drehen Sie die Einstellschraube
nicht weiter als 7 mm (0.28 in) heraus,
ohne vorher in einer Yamaha-Fachwerk­statt nachzufragen. Immer sicher stel­len, dass der Leerweg des Gaszugs auf

1.5–3.5 mm (0.06–0.14 in) eingestellt
wird. (Siehe Seite 7-12.)

Leistungsreduzierungsscheibe

Sobald der Fahrer in der Lage ist, mit der
Höchstgeschwindigkeit sicher zu fahren,
die nach kompletter Rückstellung des Dreh­zahlbegrenzers möglich ist, kann die Leis­tungsreduzierungsscheibe ausgebaut wer­den. (Siehe Seite 7-7.)

GAU12900

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich auf der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12950

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1

4

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

4-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankverschluss

4

1. Kraftstofftank-Verschluss

Den Tankverschluss zum Öffnen gegen
den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann ab­ziehen.
Zum Schließen den Tankverschluss in die
Tanköffnung einsetzen und im Uhrzeiger­sinn zudrehen.

WARNUNG

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos­sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

1

GAU13182

GWA11091

GAU13212

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

GWA10881

WARNUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd-
quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche-
trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein­füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

1

2

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch ab­wischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10071]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

WARNUNG

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre

GWA15151

4-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU41982

Für Kanada

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)

GCA15590

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Die Verwendung verbleiten Kraft­stoffs verursacht schwerwiegende
Schäden an Teilen des Motors, zum Bei­spiel an den Kolbenringen und der Aus­puffanlage.

91 entwickelt. Wenn Klopfen (oder Klingeln)
auftritt, wechseln Sie zu einer anderen
Kraftstoffmarke oder tanken Sie Super blei­frei. Die Verwendung von bleifreiem Benzin
verlängert die Lebensdauer der Zündker­ze(n) und reduziert die Wartungskosten.

Gasohol

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit
Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gaso­hol mit Äthanol kann verwendet werden,
wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht
überschreitet. Gasohol mit Methanol wird
nicht von Yamaha empfohlen, weil es das
Kraftstoffsystem beschädigen oder die
Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

Für Europa, Ozeanien und Südafrika

Empfohlener Kraftstoff:

Für Europa und Südafrika: AUS­SCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN
Für Ozeanien: AUSSCHLIESSLICH
BLEIFREIES BENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)

GCA15590

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Die Verwendung verbleiten Kraft­stoffs verursacht schwerwiegende
Schäden an Teilen des Motors, zum Bei­spiel an den Kolbenringen und der Aus­puffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke oder tanken
Sie Super bleifrei. Die Verwendung von
bleifreiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert die
Wartungskosten.

4

Ihr Yamaha Motor wurde für den Betrieb mit
bleifreiem Normalbenzin mit einer Oktan­zahl von mindestens 86 [(R+M)/2] oder mit
einer Research-Oktanzahl von mindestens

4-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kraftstofftank-Belüftungs­schlauch

4

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende
Kontrolle vornehmen:

● Den Schlauchanschluss prüfen.

● Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch auf Risse und Schäden prü-
fen, ggf. erneuern.

● Sicherstellen, dass der Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch nicht verstopft ist;
ggf. den Schlauch reinigen.

GAU13412

Zweitakt-Motoröl

Sicherstellen, dass ausreichend Zweitakt­Motoröl im Öltank vorhanden ist. Falls erfor­derlich, Zweitakt-Motoröl der vorgeschrie­benen Sorte nachfüllen.

1

1

GAU13453

GAU40701

Kraftstoffhahn

Der Kraftstoffhahn leitet den Kraftstoff vom
Tank zum Vergaser und filtert ihn gleichzei­tig.
Der Kraftstoffhahn weist zwei Stellungen
auf:

S (Stopp)

1

2

1. Frischöl-Tankverschluss

2. Minimalstand-Markierung

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 9-1.

Füllmenge:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

GCA16670

ACHTUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der
Frischöltankverschluss korrekt ver­schlossen ist.

1. Pfeilmarkierung weist auf “S” (Stopp)

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position,
wird kein Kraftstoff fließen. Den Kraftstoff­hahn immer in diese Stellung drehen, wenn
der Motor nicht läuft.

4-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

O (Ein)

1

1. Pfeilmarkierung weist auf “O” (Ein)

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position,
wird Kraftstoff an die Vergaser geleitet. Nor­malbetrieb wird mit dem Hebel in dieser
Stellung durchgeführt.

GAU13590

Chokehebel “”

(a)

(b)

1

1. Chokehebel “”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei­cherung des Gemischs) den Chokehebel
nach (a) schieben.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
den Hebel nach (b) schieben.

GAU13680

Kickstarter

1

4

1. Kickstarter

Zum Anlassen des Motors den Kickstarter­hebel herausklappen und dann langsam
niedertreten, bis deutlicher Widerstand
spürbar wird; anschließend den Kickstarter
kräftig durchtreten.

4-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

GAU40920

Sitzbank

1

Sitzbank abnehmen

1. Entfernen Sie den Schmutzfänger, in­dem Sie die Schrauben und Unterleg­scheiben lösen.

2

4

1. Schraube und Unterlegscheibe

2. Schmutzfänger

2. Die Sitzbank abziehen.

Sitzbank montieren

1. Die Zunge an der Vorderseite der Sitz­bank, wie in der Abbildung gezeigt, in
die Sitzhalterung stecken.

1. Sitzhalterung

1

2

2. Vorsprung

2. Die Sitzbank in die ursprüngliche Lage
bringen.

3. Montieren Sie den Schmutzfänger, in­dem Sie die Schrauben und Unterleg­scheiben anbringen.

HINWEI

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

4-7

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15596

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

WARNUNG

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Zweitaktöl

Mittleres und Achsantriebs­gehäuse

Vorderradbremse

Hinterradbremse

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch/Überlaufschlauch auf Risse und Schäden
prüfen und den Schlauchanschluss kontrollieren.

•Ölstand im Öltank prüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Das Fahrzeug auf Austritt von Schmierfett kontrollieren. 7-9

• Funktion prüfen.

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Funktion prüfen.

• Ggf. Seilzug schmieren.

• Hebelspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

4-3, 4-5

4-5

7-14, 7-15

7-14, 7-15

GWA11151

5

5-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

Bremshebel

5

Hauptständer

Fahrgestellhalterungen

Motorstoppschalter • Funktion prüfen. 4-1

• Seilzugspiel kontrollieren.

• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seil-
zug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkt schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

7-12, 7-16

7-12, 7-13

7-16

7-17

7-17

—

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15951

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl-
tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ih­ren Yamaha-Händler.

GWA10271

WARNUNG

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU40888

Starten und Warmfahren eines kalten Motors

1. Den Kraftstoffhahn auf “O” (Ein) stel­len.

2. Den Motorstoppschalter auf “START”
schalten.

3. Den Choke aktivieren und den Gas­drehgriff ganz schließen. (Siehe Seite
4-6.)

4. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Kickstarterhebel durchtre­ten, um den Motor anzulassen.

5. Bewegen Sie den Choke nach dem
Anlassen wieder um die Hälfte zurück.

ACHTUNG: Um eine maximale Le­bensdauer des Motors zu gewähr-
leisten, sollte bei kaltem Motor nie­mals zu stark beschleunigt werden!

[GCA11041]

6. Wenn der Motor warm ist, den Choke
ausschalten und den Motorstopp­schalter auf “RUN” stellen.

HINWEIS

Der Motor ist ausreichend warmgelaufen,
wenn er bei abgeschaltetem Choke schnell
auf Gasgeben anspricht.

GAU16660

Anlassen eines warm gelaufenen Motors

Dem selben Verfahren wie für einen kalten
Motor folgen, mit Ausnahme, dass der
Choke nicht eingesetzt werden muss, wenn
der Motor bereits warm ist. Starten Sie statt­dessen den Motor mit leicht geöffnetem
Gaszug.

HINWEIS

Falls der Motor nach mehreren Startversu­chen nicht anspringt, den Gasdrehgriff 1/4
bis 1/2 öffnen und den Kickstarterhebel
nochmals durchtreten.

6

6-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Anfahren

1. Ziehen Sie den Hinterradbremshebel
an, während Sie das Motorrad vom
Hauptständer drücken.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Den Motorstoppschalter auf “RUN”
schalten.

4. Achten Sie auf entgegenkommende
Geländefahrzeuge und drehen Sie
dann langsam den Gasdrehgriff, um
anzufahren.

6

GAU41002

GAU16780

Beschleunigen und Verlangsa­men

(b)

(a)

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

GAU41012

Bremsen

GWA14571

WARNUNG

● Vermeiden Sie plötzliches und ab-

ruptes Bremsen (besonders in Sei­tenlage), um ein Schleudern oder
Überschlagen des Motorrads zu
vermeiden.

● Bedenken Sie, dass Bremsen auf

nassen Oberflächen besonders
hohe Aufmerksamkeit erfordert.

● Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

6-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Vorn

Hinten

GAU42030

Einfahrvorschriften

Die ersten 5 Betriebsstunden sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Während dieser
Zeitspanne ist es ebenfalls wichtig, den
Fahrer mit dem Motorrad vertraut zu ma­chen. Lesen sie bitte die nachstehenden In­formationen sorgfältig durch.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 5 Betriebsstunden nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.
Kurze Vollgasbeschleunigungen (maximal
zwei bis drei Sekunden) sind jedoch nicht
schädlich für den Motor. Nach jeder Voll­gasbeschleunigung sollte eine erhebliche
Ruheperiode für den Motor folgen. Damit
der Motor nach der vorübergehenden Hitze­bildung abkühlen kann, mit niedrigerer Mo­tordrehzahl fahren.
Nach den ersten 5 Betriebsstunden das
Motorrad gründlich auf lose sitzende Bau­teile, Ölaustritt und jegliche anderen Proble­me prüfen. Sicherstellen, dass die Überprü-
fungen und Einstellungen, besonders der
Seilzüge, gründlich durchgeführt werden.

Zusätzlich alle Anschlüsse und Schnellver­schlüsse auf losen Sitz prüfen und nach Er­fordernis nachziehen.

GCA10270

ACHTUNG

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

6

6-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU40722

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und den
Kraftstoffhahn auf “S” (Stopp) stellen.

WARNUNG

● Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre-

6

tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

● Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön-
nen.

GWA10311

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU41952

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.

GWA10321

WARNUNG

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der Be­nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.

GWA15121

WARNUNG

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

● Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

● Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 2-1.

GWA15460

WARNUNG

Bremsscheiben, Bremssättel, Brem­strommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17302

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für
sauberere Luft, sondern ist auch unerläss-
lich für den ordnungsgemäßen Betrieb des
Motors und die Erzielung der maximalen
Leistung. In den folgenden Wartungstabel­len sind die Servicearbeiten am Abgaskon­trollsystem separat gruppiert. Diese Ser­vicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für die
Durchführung dieser speziellen Servicear­beiten geschult und ausgerüstet.

7

7-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU17311

Bordwerkzeug

Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbei­ten von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­führen.

7

7-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU41741

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

HINWEIS

● Ab 18 Monaten wieder mit dem Wartungsintervall alle 6 Monate beginnen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

ERSTE DANACH ALLE

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

Kraftstoffschläuche auf Risse oder

1*Kraftstoffleitung

2 Zündkerze

3 Luftfiltereinsatz

4*Vergaser

Zylinderkopf und

5*

Auspuffanlage

6*Funkenfänger

Beschädigung kontrollieren.
Ersetzen, falls nötig.
Zustand kontrollieren.
Elektrodenabstand einstellen und reinigen.
Ersetzen, falls nötig.
Mit Lösungsmittel reinigen.
Ersetzen, falls nötig.
Motor-Leerlaufdrehzahl und Anlasserfunktion
prüfen.
Ggf. einstellen.
Reinigen.
Auf Undichtigkeit prüfen.
Ggf. festziehen.
Ggf. entkohlen.
Reinigen.

1 Monat 3 Monate 6 Monate 6 Monate

12

Monate

7

7-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

HINWEIS

● Ab 18 Monaten wieder mit dem Wartungsintervall alle 6 Monate beginnen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

ERSTE DANACH ALLE

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

Funktion prüfen.

1*Vorderradbremse

2*Hinterradbremse

3*Räder

7

4*Reifen

5*Radlager

6*Lenkungslager

Handbremshebel-Spiel einstellen.
Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert.
Funktion prüfen.

Handbremshebel-Spiel einstellen.
Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert.
Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrol-

lieren.
Ersetzen, falls nötig.

Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrol­lieren.
Ersetzen, falls nötig.
Luftdruck kontrollieren.
Korrigieren, falls nötig.

Lager auf gleichmäßigen Lauf prüfen.
Ersetzen, falls nötig.

Lagerbaugruppen auf festen Sitz kontrollieren.
Alle 2 Jahre mäßig mit Lithiumseifenfett
schmieren.

1 Monat 3 Monate 6 Monate 6 Monate

GAU41755

12

Monate

7-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

Auf Austritt von Schmierfett kontrollieren.

Mittleres und Achsant-

7*

riebsgehäuse

Fahrgestellhalterun-

8*

gen

Nebenverbraucheran-

9*

schluss

10

* Getriebeöl

Vorderes und hinteres

11

*

Bremshebellager

12

*

Hauptständerachse

13

* Federbeine

14

* Betätigungs-Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

15

*

und Seilzug

Zahnräder auf Beschädigung und Verschleiß
überprüfen.

Zahnräder mit Lithiumseifenfett schmieren.
Alle Fahrgestellanschlüsse und -halterungen kon-

trollieren.
Korrigieren, falls nötig.

Funktion prüfen.
Korrigieren, falls nötig.

Auf Öllecks kontrollieren.
Korrigieren, falls nötig.
Wechseln.

Etwas Lithiumseifenfett auftragen.

Funktion prüfen.
Etwas Lithiumseifenfett auftragen.

Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.
Ersetzen, falls nötig.

Etwas Yamaha Ketten- und Seilzugschmiermittel
oder Motoröl 10W-30 auftragen.

Funktion und Spiel prüfen.
Etwas Yamaha Ketten- und Seilzugschmiermittel
oder Motoröl 10W-30 auftragen.

ERSTE DANACH ALLE

1 Monat 3 Monate 6 Monate 6 Monate

Alle 2 Jahre

12

Monate

7

HINWEIS

Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

7-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

S

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Zündkerzenstecker abziehen.

7

1

1. Zündkerzenstecker

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel (im Bordwerkzeug) heraus­schrauben, wie in der Abbildung dar­gestellt.

GAU19604

1

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola-
torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEI

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag­nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und über-
mäßige Ölkohleablagerungen prüfen
und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/BPR4HS

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

7-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen­schlüssel festschrauben und dann vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

GAU41103

Leistungsreduzierungsscheibe entfernen

Um die volle Motorleistung zu erhalten,
muss die Leistungsreduzierungsscheibe
entfernt werden.

1. Den Abgaskrümmer nach Entfernen
der Schrauben ausbauen.

WARNUNG! Immer warten, bis die
Auspuffanlage abgekühlt ist, bevor
Teile der Auspuffanlage berührt
werden.

[GWA14581]

1

1. Abgaskrümmer-Schraube

2. Die Dichtung entfernen.

3. Die Leistungsreduzierungsscheibe
entfernen.

1

2

3

1. Abgaskrümmer

2. Dichtung

3. Leistungsreduzierungsscheibe

HINWEIS

Die Leistungsreduzierungsscheibe zusam­men mit der Bedienungsanleitung aufbe­wahren, so dass sie jederzeit bei Bedarf zur
Reduzierung der Motorleistung verfügbar
ist.

4. Den Abgaskrümmer und seine neue
Dichtung montieren, indem Sie die
Schrauben einsetzen und vorschrifts­mäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Abgaskrümmer-Schraube:

9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)

7

7-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Getriebeöl

Das Getriebeöl sollte vor Fahrtbeginn auf
Öllecks geprüft werden. Wird ein Leck ge-

funden, das Motorrad von einem Yamaha­Händler überprüfen und reparieren lassen.
Außerdem muss das Getriebeöl in den
empfohlenen Abständen, gemäß der War­tungs- und Schmiertabelle, gewechselt wer­den.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter das Getrie­be stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Getriebeöl-Einfüllschraubver-
schluss und die Getriebeöl-Ablass-
schraube mit ihrer Dichtung heraus­drehen, um das Öl aus dem Getriebe
abzulassen.

7

1

GAU40893

1. Getriebeöl-Ablassschraube

2. Dichtung

4. Die Getriebeöl-Ablassschraube mit ei­ner neuen Dichtung einschrauben und
anschließend vorschriftsmäßig fest­ziehen.

Anzugsmoment:

Getriebeöl-Ablassschraube:

14 Nm (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf)

5. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Getriebeöls nachfüllen und
dann den Einfüllschraubverschluss
fest zudrehen.

2

1

GCA10452

ACHTUNG

● Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Getrie­beöl auch die Kupplung schmiert),
mischen Sie keine chemischen Zu­sätze bei. Verwenden Sie keine Öle
mit Diesel-Spezifikation “CD” oder
Öle von höherer Qualität als vorge­schrieben. Auch keine Öle der Klas­se “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Getriebe eindringen.

6. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

1. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 9-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

7-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU41711

Mittleres und Achsantriebsge­häuse

Das mittlere und das Achsantriebsgehäuse
müssen vor jeder Fahrt auf Austritt von
Schmierfett überprüft werden. Wird ein
Leck gefunden, das Motorrad von einem
Yamaha-Händler überprüfen und reparie­ren lassen. Lassen Sie auch das mittlere
Getriebe und den Achsantrieb in den in der
Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschrie­benen Zeitabständen von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen und schmieren.

GAU40903

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Ein­satz in sehr staubiger oder feuchter Umge­bung ist der Filter häufiger zu reinigen oder
ggf. zu ersetzen.

1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 4-7.)

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

1

2

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Den Filterschaumstoff herausziehen,
mit Lösungsmittel säubern und dann
das restliche Lösungsmittel ausdrü-
cken.

1

1. Filterschaumstoff

7

4. Die gesamte Oberfläche des Filter­schaumstoffs mit dem vorgeschriebe­nen Öl benetzen und dann überschüs-
siges Öl ausdrücken.

HINWEIS

Der Filterschaumstoff sollte lediglich feucht,
nicht triefend nass sein.

7-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Empfohlene Ölsorte:

Yamaha-Schaum-Luftfilteröl oder
ein anderes hochwertiges Schaum­Luftfilteröl

5. Den Filterschaumstoff in das Luftfilter-

gehäuse einsetzen. ACHTUNG: Si-

cherstellen, dass der Schaumstoff
korrekt im Luftfiltergehäuse einge­setzt ist. Der Motor sollte niemals
ohne eingebauten Schaumstoff be­trieben werden, da sonst der (die)
Kolben und/oder Zylinder stärke-
rem Verschleiß unterliegen.

6. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

7. Den Sitz montieren.

7

[GCA15621]

GAU41221

Reinigung des Funkenfängers

Der Funkenfänger muss zu den in der Ta­belle für regelmäßige Wartung und Schmie­rung vorgegebenen Intervallen gereinigt
werden.

GWA10980

WARNUNG

● Vor dem Berühren der Auspuffbau-

teile stets die Auspuffanlage abküh-
len lassen.

● Beim Reinigen der Abgasanlage

nicht den Motor starten.

1. Endrohr durch Entfernen der Schrau­be und Herausziehen aus dem Schall­dämpfer ausbauen.

1

2

3

2. Leicht am Endrohr gegenschlagen
und dann eine Drahtbürste zum Ent­fernen jeglicher Kohleablagerungen
vom Abschnitt des Funkenfängers im
Endrohr und im Innern des Endrohrge­häuses verwenden.

1

1. Funkenfänger

3. Endrohr am Schalldämpfer anbauen
und dann die Schraube montieren und
festziehen.

HINWEIS

Sicherstellen, dass das Schraubenloch
beim Einsetzen des Endrohrs ausgerichtet
ist.

1. Auspuffendrohr

2. Schraube

3. Schalldämpfer

7-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU39930

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestand­teil des Motors und erfordert eine höchst ge­naue Einstellung. Die meisten Einstellarbei­ten sollten einer Yamaha-Fachwerkstatt
vorbehalten bleiben, die über die notwendi­gen Kenntnisse und Erfahrung verfügt. Die
im Folgenden beschriebene Einstellung
können Sie jedoch im Rahmen der regel­mäßigen Wartung selbst ausführen.

GCA10550

ACHTUNG

Die im Yamaha-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei­chen Tests. Eine Änderung dieser Ein­stellung ohne ausreichende Fachkennt­nis kann zu Leistungsabfall und
Motorschäden führen.

GAU21362

Leerlaufdrehzahl einstellen

Die Leerlaufdrehzahl muss in den empfoh­lenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle folgendermaßen geprüft
und ggf. eingestellt werden.

HINWEIS

Für diese Einstellung wird ein Diagnose­Drehzahlmesser benötigt.

1. Den Drehzahlmesser an das Zündker-
zenkabel anschließen.

2. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang bei einer Drehzahl von 1000–
2000 U/min warm laufen lassen, gele­gentlich die Drehzahl auf 4000–5000
U/min erhöhen.

HINWEIS

Der Motor ist ausreichend warm gelaufen,
wenn er spontan auf Gasgeben anspricht.

3. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des
Motors und stellen Sie sie, falls erfor­derlich, durch Drehen der Leerlaufein­stellschraube auf den vorgeschriebe­nen Wert ein. Zum Erhöhen der
Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube
in Richtung (a) drehen. Zum Verrin­gern der Leerlaufdrehzahl die Einstell­schraube in Richtung (b) drehen.

(b)

(a)

1

1. Leerlaufeinstellschraube

Leerlaufdrehzahl:

1650–1750 U/min

HINWEIS

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen lässt, den Mo­tor von einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen lassen.

7

7-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Gaszugspiel kontrollieren

1

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am inneren Rand
des Gasdrehgriffs 1.5–3.5 mm (0.06–0.14
in) betragen. Das Gaszugspiel am Drehgriff
regelmäßig prüfen und ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen lassen.

7

GAU21383

GAU40913

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beach­ten Sie bitte die folgenden Punkte zum The­ma Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA15370

WARNUNG

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.
Den Reifenluftdruck stets bei kalten Rei­fen (d. h. Reifentemperatur entspricht
Umgebungstemperatur) prüfen und kor­rigieren.

Standard-Reifenluftdruck:

Vor n:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Hinten:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Reifenkontrolle

2

1

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

4.0 mm (0.16 in)

Reifenausführung

Dieses Motorrad ist mit Scheibenrädern
und Schlauchreifen ausgerüstet.

GWA10461

WARNUNG

Die Vorder- und Hinterreifen sollten im­mer vom selben Hersteller und von glei­cher Ausführung sein. Anderenfalls

7-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

kann sich das Fahrverhalten des Fahr­zeugs ändern und es kann zu Unfällen
kommen.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

Vorderreifen:

Größe:

2.50-10 4PR

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/KNOBBY
IRC/KNOBBY

Hinterreifen:

Größe:

2.50-10 4PR

Hersteller/Modell:

BRIDGESTONE/KNOBBY
IRC/KNOBBY

GWA15541

WARNUNG

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Übermäßig
abgefahrene Reifen beeinträchti-
gen die Fahrstabilität und können
zum Verlust der Kontrolle über das
Motorrad führen.

● Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die notwendige
fachliche Erfahrung verfügt.

● Ein beschädigter Schlauch sollte

am besten nicht mehr repariert wer­den. Falls die Lage es jedoch erfor­dert, die Reparatur mit größter
Sorgfalt ausführen und den
Schlauch dann möglichst bald er­neuern.

● Nach einem Reifenwechsel mit Be-

dacht fahren, da der Reifen sich
erst richtig in die Felge einpassen
muss. Wird es versäumt den Reifen
sich richtig einpassen zu lassen,
kann dies eine Beschädigung des
Motorrads und eine Verletzung des
Fahrers zur Folge haben.

GAU40781

Scheibenräder

GWA10610

WARNUNG

Die Räder dieses Modells sind nicht für
den Gebrauch von Schlauchlos-Reifen
ausgelegt. Keine Schlauchlos-Reifen für
dieses Modell verwenden.

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Motorrads sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

● Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fachwerk­statt ersetzen lassen. Selbst kleinste
Reparaturen an Rädern und Reifen
nur von einer Fachwerkstatt ausführen
lassen. Verformte oder eingerissene
Felgen müssen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

7

7-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und Hinterradbrem­se) einstellen

Vorn

1. Spiel des Handbremshebels (Vorderrad­bremse)

Hinten

7

1

GAU22151

1

Das Bremshebelspiel des Vorder- und Hin­terrads ist an den dargestellten Positionen
zu messen.

Spiel des Handbremshebels (Vor­derrad):

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

Spiel des Handbremshebels (Hinter­rad):

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

Das Handbremshebel-Spiel regelmäßig
prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.
Zum Erhöhen des Handbremshebel-Spiels
die Einstellmutter an der Bremsankerplatte
in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter
in Richtung (b) drehen.

Vorn

(a)

Hinten

1

(b)

(a)

1. Einstellmutter für das Spiel des Handbrems­hebels

GWA10650

WARNUNG

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

1. Spiel des Handbremshebels (Hinterradbrem­se)

(b)

1. Einstellmutter für das Spiel des Handbrems­hebels

7-14

1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

S

GAU41052

Trommelbremsbeläge des Vor­der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Trommelbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

HINWEI

Die Räder müssen zur Prüfung der Trom­melbremsbelag-Stärke abgenommen wer­den.

● Vorderrad ausbauen: Siehe Seite

7-19.

● Hinterrad ausbauen: Siehe Seite 7-21.

Vorn

Hinten

Misst die Stärke eines Trommelbremsbe­lags weniger als 1.5 mm (0.06 in), die Trom­melbremsbeläge im Satz von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

HINWEIS

Sicherstellen, dass der Bremsbelag an der
dünnsten Stelle gemessen wird.

7

7-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht reibungs­los, muss er von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe­gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern.

Empfohlenes Schmiermittel:

7

[GWA10711]

Yamaha Ketten- und Seilzug­schmiermittel oder 4-Takt-Motoröl

GAU41842

GAU23113

Gasdrehgriff und Gaszug kon­trollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän-
den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummi-Schutz­manschette ausgestattet. Sicherstellen,
dass die Manschette sicher eingebaut ist.
Auch wenn die Manschette korrekt einge­baut ist, schützt sie den Seilzug nicht voll­ständig vor dem Eindringen von Wasser.
Daher bei der Reinigung des Fahrzeugs
darauf achten, dass kein Wasser direkt auf
die Manschette oder den Seilzug gegossen
wird. Bei Verschmutzung den Seilzug oder
die Manschette mit einem feuchten Tuch
sauberwischen.

GAU23120

Frischöl-Förderpumpe einstellen

Die Frischöl-Förderpumpe ist ein wichtiger
Bestandteil des Motors und erfordert eine
genaue Einstellung. Deshalb muss die
Frischöl-Förderpumpe in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

7-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU43631

Handbremshebel der Vorder­und Hinterradbremse schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23192

Hauptständer prüfen und schmieren

Vor jeder Fahrt und in den empfohlenen Ab­ständen gemäß Wartungs- und Schmierta­belle prüfen, ob sich der Hauptständer leicht
ein- und ausklappen lässt und ggf. den
Klappmechanismus schmieren.

GWA11301

WARNUNG

Falls der Hauptständer nicht reibungs­los ein- und ausgeklappt werden kann,
lassen Sie Ihn von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrollieren oder reparieren.
Andernfalls könnte der Hauptständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

7

7-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und Beschädi-
gungen prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten. WARNUNG! Um Verlet-

zungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe-

7

bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10751]

GAU42081

GCA10590

ACHTUNG

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10751]

7-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU24360

Vorderrad

GAU41023

Vorderrad ausbauen

GWA10821

WARNUNG

Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Bremszug an der Radnabe durch Ent­fernen der Einstellmutter für Spiel am
Handbremshebel abnehmen, dann
den Seilzug vom Bremswellenhebel
und der Bremsankerplatte entfernen.

3

2

4

5

1

6

1. Bremswellenhebel

2. Bremsankerplatte

3. Unterlegscheibe

4. Achsmutter

5. Bremszug

6. Einstellmutter für das Spiel des Handbrems­hebels

3. Die Achsmutter und die Unterlegschei­be entfernen.

4. Die Radachse herausziehen und dann
das Rad herausnehmen.

7

7-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1. Radachse

Vorderrad einbauen

1. Die Bremsankerplatte wie abgebildet
in die Radnabe einbauen.

7

2. Das Rad zwischen die Gabelholme
heben.

GAU41031

HINWEIS

Sicherstellen, dass die Nut der Bremsan­kerplatte über die Halterung des Gabelrohrs
passt.

1

1. Arretierung

3. Die Radachse von der rechten Seite
her durchstecken.

4. Die Unterlegscheibe und die Achsmut­ter anbringen und die Achsmutter
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsmutter:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

5. Den Bremszug an der Radnabe an­bringen, und dann die Einstellmutter
für das Bremszugspiel montieren.

6. Das Handbremshebel-Spiel einstel­len. (Siehe Seite 7-14.)

7. Das Motorrad vom Hauptständer her­unterlassen, sodass das Vorderrad
Bodenkontakt hat.

8. Die Teleskopgabel mehrmals einfe­dern, um deren Funktion zu prüfen.

7-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU25080

Hinterrad

GAU41084

Hinterrad ausbauen

GWA10821

WARNUNG

Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 4-7.)

3. Schalldämpfer-Schraube und Unter­legscheiben entfernen. WARNUNG!

Immer warten, bis die Auspuffanla­ge abgekühlt ist, bevor Teile der
Auspuffanlage berührt werden.

[GWA14581]

4. Die Federklemme nach unten schie­ben, und dann den Schalldämpfer
ausbauen.

6. Die Abgaskrümmer-Schrauben entfer­nen, und dann die Auspuffkammer, die
Leistungsreduzierungsscheibe und

4

3

2

1

1. Schalldämpfer

2. Unterlegscheibe

3. Schalldämpfer-Schraube

4. Federklemme

5. Auspuffkammer-Schraube und Unter­legscheiben entfernen.

die Dichtung ausbauen.

1

1. Abgaskrümmer-Schraube

7. Die Befestigungsschraube für Hinter­radfederbein rechts entfernen und
dann den Stoßdämpfer hinten wie ab­gebildet nach oben neigen.

7

1

2

3

1. Auspuffkammer

2. Auspuffkammer-Schraube

3. Unterlegscheibe

1. Befestigungsschraube für Hinterradfederbein

1

7-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

8. Die Achsmutter während der Betäti-
gung der Hinterradbremse entfernen.

1

1. Achsmutter

9. Die rechte Schwinge nach Entfernen
von Muttern und Unterlegscheiben
ausbauen.

7

1

1. Schwinge hinten

2. Unterlegscheibe

3. Mutter für die hintere Schwinge

10. Das Rad zur rechten Seite hin vom
Achsantriebsgehäuse lösen und an­schließend herausnehmen.

GAU41522

Hinterrad einbauen

1. Die Kerbverzahnungen des Achsan­triebsgehäuses und der Hinterradnabe
dünn mit Lithiumseifenfett bestrei­chen.

2. Das Rad in die Radnabe einsetzen.

3. Für den Einbau der hinteren Schwinge
Unterlegscheiben und Muttern einset­zen.

4. Die Achsmutter montieren.

5. Für den Einbau des rechten Hinterrad­federbeins Befestigungsschraube ein­setzen.

6. Während der Betätigung der Hinter­radbremse die Achsmutter vorschrifts­mäßig festziehen.

7. Die Muttern der hinteren Schwinge
und die Befestigungsschraube für das
Hinterradfederbein vorschriftsmäßig
festziehen.

2

3

Anzugsmomente:

Achsmutter:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)

Mutter für die hintere Schwinge:

29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Befestigungsschraube für Hinterrad­federbein:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

8. Die Auspuffkammer durch Anbringen
der Schraube und Unterlegscheiben
montieren.

9. Die Leistungsreduzierungsscheibe
und die neue Dichtung einsetzen,
dann die Abgaskrümmer-Schrauben
anbringen.

10. Die Abgaskrümmer-Schrauben und
die Auspuffkammer-Schraube vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmomente:

Abgaskrümmer-Schraube:

9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)

Auspuffkammer-Schraube:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

11. Für den Einbau des Schalldämpfers
die Federklemme in die ursprüngliche
Position schieben und dann die Unter­legscheiben und die Schalldämpfer-
Schraube montieren.

7-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Sicherstellen, dass die Federklemme so po­sitioniert ist, dass die Nase nach innen
weist.

1

2

3

1. Auspuffkammer

2. Federklemme

3. Schalldämpfer

12. Schalldämpfer-Schraube vorschrifts­mäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Schalldämpfer-Schraube:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

13. Das Handbremshebel-Spiel einstel­len. (Siehe Seite 7-14.)

14. Den Sitz montieren.

GAU25851

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm
beschreibt die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon­trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden,
denn nur diese bietet das Know-how, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine opti­male Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GWA15141

WARNUNG

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

7

7-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuchdiagramm

GAU25972

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2. Verdichtung

Kickstarter betätigen.

3. Zündung

7

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

7-24

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

Gas halb öffnen und Kickstarter betätigen.

Der Motor startet nicht.
Lassen sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15192

ACHTUNG

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe Chemika­lien oder Reinigungsmittel zum Säubern
dieser Bauteile benutzt, können diese
verkratzt oder beschädigt werden. Auch
Wachs sollte nicht auf mattfarbige Bau­teile aufgetragen werden.

GAU40634

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass das
Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hoch­wertige Materialien verwendet werden, sind
die Bauteile nicht korrosionssicher. Wäh-
rend bei Automobilen beispielsweise ein
korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fal­len schon kleine Rostansätze an der Motor­rad-Auspuffanlage unangenehm auf. Re­gelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur eine
Bedingung für Garantieansprüche, sondern
Ihr Motorrad wird auch besser aussehen,
länger leben und optimale Leistungen er­bringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor­geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tü-
cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

GCA10772

8

8-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech-

8

terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä-
dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

● Für Motorräder, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld lie­genden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz extrem korrosiv wirkt, füh-
ren Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen oder
Küstennähe folgende Schritte durch.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

[GCA10791]

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metallo­berflächen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Korro­sion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

8-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Das Motorrad vollständig trocknen las­sen, bevor es untergestellt oder abge­deckt wird.

GWA14501

WARNUNG

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh-
ren.

● Sicher stellen, dass sich keinerlei

Wachs oder Öl an den Reifen befin­det.

● Falls erforderlich, Reifen mit war-

mem Wasser und einem milden Rei­nigungsmittel waschen. Vor Fahr­ten mit höheren Geschwindigkeiten
die Bremsleistung und das Fahrver­halten des Motorrads in den Kurven
testen.

GCA10800

ACHTUNG

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEIS

● Produktempfehlungen erhalten Sie bei

Ihrem Yamaha-Händler.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti­ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

GAU40644

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um es vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie das Motorrad abdecken.

GCA10810

ACHTUNG

● Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

mals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab,
denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate
stilllegen, sollten folgende Schutzvorkeh­rungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

8

8-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

2. Für Motorräder, die mit einem Kraft­stoffhahn ausgestattet sind, der eine
“S” (Stopp)-Stellung hat: Den Kraft­stoffhahn auf “S” stellen.

3. Die Vergaser-Schwimmerkammer
durch Aufdrehen der Ablassschraube
entleeren, um einer Verharzung vorzu­beugen. Das abgelassene Benzin in
den Kraftstofftank einfüllen.

4. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü-
gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

5. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die folgen­den Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

8

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zündker-
zenstecker wieder auf die Zünd-
kerze aufsetzen. WARNUNG! Um

Beschädigungen und Verletzun­gen durch Funken zu vermei­den, beim Durchdrehen des Mo­tors sicherstellen, dass die
Zündkerzenelektroden geerdet

[GWA10951]

sind.

6. Sämtliche Seilzüge sowie die Dreh­punkte aller Hebel, Pedale und des
Hauptständers ölen.

7. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend das
Motorrad so aufbocken, dass beide
Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

8. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

HINWEIS

Notwendige Reparaturen vor der Stilllegung
des Motorrads ausführen.

8-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1245 mm (49.0 in)

Gesamtbreite:

575 mm (22.6 in)

Gesamthöhe:

715 mm (28.1 in)

Sitzhöhe:

485 mm (19.1 in)

Radstand:

855 mm (33.7 in)

Bodenfreiheit:

105 mm (4.13 in)

Mindest-Wendekreis:

1300 mm (51.2 in)

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

39 kg (86 lb)

Geräusch- und Vibrationspegel:

Geräuschpegel (77/311/EWG):

PW50 75.1 dB(A)@2750 U/min

Vibrationen auf dem Sitz (EM1032, ISO5008):

PW50 bis zu 0.5 m/s²

Vibrationen am Lenker (EM1032, ISO5008):

PW50 bis zu 2.5 m/s²

Motor:

Bauart:

Luftgekühlter 2-Takt-Motor

Zylinderanordnung:

Einzylinder, nach vorn geneigt

Hubraum:

49 cm³

Bohrung × Hub:

40.0 × 39.2 mm (1.57 × 1.54 in)

Verdichtungsverhältnis:

6.00 :1

Startsystem:

Kickstarter

Schmiersystem:

Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

YAMALUBE 2S, Motorradöl oder
Zweitaktöl (JASO FC Qualität) oder (ISO
EG-C oder EG-D)

Motoröl-Füllmenge:

Füllmenge:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

Getriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 4 (10W-40) oder SAE 10W-40

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.30 L (0.32 US qt, 0.26 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Nasselement

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

PW50 Ausschließlich bleifreies
Normalbenzin
PW50A1 Ausschließlich bleifreies Benzin
(AUS)(NZL)
PW50A1 Ausschließlich bleifreies
Normalbenzin (CAN)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)

9-1

Vergaser:

Typ × Anzahl:

VM12SC x 1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/BPR4HS

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Ölbadkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

Stirnräder

Primäruntersetzungsverhältnis:

63/33 (1.909)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

Kardanwelle

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

19/15 × 54/11 (6.218)

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Zentral-Stahlrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

25.50 Grad

Nachlauf:

50.0 mm (1.97 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

2.50-10 4PR

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/KNOBBY

9

TECHNISCHE DATEN

Hersteller/Typ:

IRC/KNOBBY

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

2.50-10 4PR

Hersteller/Typ:

BRIDGESTONE/KNOBBY

Hersteller/Typ:

IRC/KNOBBY

Zuladung:

Maximalgewicht des Fahrers:

25.0 kg (55 lb)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Vorn:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Hinten:

100 kPa (1.00 kgf/cm², 15 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Scheibenrad

Felgengröße:

10x1.50

Hinterrad:

9

Rad-Bauart:

Scheibenrad

Felgengröße:

10x1.50

Vorderradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Hinterradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

60.0 mm (2.36 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

50.0 mm (1.97 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

CDI

9-2

KUNDENINFORMATION

GAU40791

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifi­zierungsnummern sowie die Modellcode­Plakette in die dafür vorgesehenen Felder,
da diese für die Bestellung von Ersatzteilen
und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern so­wie bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.
FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26400

1

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen
Sie diese Nummer in das entsprechende
Feld ein.

HINWEIS

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird
von der Zulassungsbehörde registriert.

Modellcode-Plakette

GAU26480

1

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rah­men unter der Sitzbank angebracht. (Siehe
Seite 4-7.) Übertragen Sie Informationen
auf dieser Plakette in die vorgesehenen
Felder. Diese Informationen benötigen Sie
zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

10-1

10

KUNDENINFORMATION

Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs (für Kanada)

1

1. Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs

1. Abgaskontroll-Informationsplakette des

10

Fahrzeugs

Die Abgaskontroll-Informationsplakette des
Fahrzeugs ist an der Stelle in der Abbildung
angebracht. Auf der Plakette stehen Anga-

GAU48120

ben zu Auspuffabgasen wie es das Bundes­gesetz, das Landesgesetz und Environ­ment Canada vorschreiben.

1

10-2

INDEX

A

Abgaskontroll-Informationsplakette des

Fahrzeugs (für Kanada) ..................... 10-2

Abstellen................................................. 8-3

Anfahren................................................. 6-2

Aufkleber, Lage ...................................... 1-1

B

Beschleunigen und Verlangsamen ......... 6-2

Bordwerkzeug......................................... 7-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 7-16

Bremsen ................................................. 6-2

C

Chokehebel ............................................ 4-6

D

Drehzahlbegrenzer und

Leistungsreduzierungsscheibe............. 4-1

E

Einfahrvorschriften.................................. 6-3

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer........ 10-1

Fehlersuchdiagramm............................ 7-24

Fehlersuche.......................................... 7-23

Frischöl-Förderpumpe, einstellen ......... 7-16

Funkenfänger, Reinigung ..................... 7-10

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren.................................... 7-16

Gaszugspiel, kontrollieren .................... 7-12

Getriebeöl............................................... 7-8

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ....... 4-2

Handbremshebel, schmieren................ 7-17

Handbremshebel, Vorderradbremse ...... 4-2

Hauptständer, prüfen und schmieren ... 7-17

Hinterrad ...............................................7-21

I

Identifizierungsnummern.......................10-1

K

Kickstarter...............................................4-6

Kraftstoff..................................................4-3

Kraftstoffhahn..........................................4-5

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch...........4-5

L

Lage der Teile .........................................3-1

Leerlaufdrehzahl ...................................7-11

Leistungsreduzierungsscheibe,

entfernen...............................................7-7

Lenkerarmatur.........................................4-1

Lenkung, prüfen ....................................7-18

Luftfiltereinsatz, reinigen .........................7-9

M

Mittleres und Achsantriebsgehäuse ........7-9

Modellcode-Plakette..............................10-1

Motor, Anlassen eines warm

gelaufenen............................................6-1

Motoröl ....................................................4-5

Motorstoppschalter..................................4-1

P

Parken.....................................................6-4

Pflege......................................................8-1

R

Räder ....................................................7-13

Radlager, prüfen ...................................7-19

Reifen....................................................7-12

S

Sicherheitsinformationen.........................2-1

Sitzbank ..................................................4-7

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und Hinterradbremse),

einstellen ............................................7-14

Starten und Warmfahren eines kalten

Motors................................................... 6-1

T

Tankverschluss.......................................4-3

Technische Daten...................................9-1

Teleskopgabel, prüfen ..........................7-18

Trommelbremsbeläge, prüfen............... 7-15

V

Vergaser, einstellen.............................. 7-11

Vorderrad.............................................. 7-19

Vorsicht bei Mattfarben...........................8-1

W

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............. 7-3

Wartung und Schmierung, regelmäßig... 7-4

Z

Zündkerze, prüfen................................... 7-6

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN

2010.04-0.7×1 CR

(G)