Yamaha PW50 2012 User Manual [ru]

Перед эксплуатацией мотоцикла внимательно прочтите настоящее Руководство.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Перед эксплуатацией мотоцикла внимательно прочтите настоящее Руководство. В случае продажи мотоцикла Руководство пользователя должно быть передано его новому владельцу.

требованиям Директивы Европейского Союза 98/37/EC

Компания YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

под свою исключительную ответственность заявляет, что изделие

к которому относится данное заявление, соответствует основным требованиям по охране труда и технике безопасности Директивы 98/37/EC,

(Если применимо) а также другим соответствующим требованиям Директив ЕС

(Название и/или номер и дата выпуска других Директив ЕС)

(Если применимо) Для обеспечения правильного применения основных требований по охране труда и технике безопасности, установленных в Директивах ЕЭС, приняты во внимание следующие стандарты и/или технические требования:

(название и/или номер и дата выпуска стандартов и/или технических требо-

Уполномоченный представитель

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. Koolhovenlaan 101,1119NCSchiphol-Rijk,The Netherlands

ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ

PW50 (JYA3PT00000416070)

(изготовитель, модель),

89/336/EEC или 2004/108/EC

—

ваний)

Подпись Акира Араки Старший исполнительный директор Motorcycle Headquarters Product Development Operations Дата выпуска: 24 марта, 2008 г.

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем с приобретением мотоцикла Yamaha PW50. Модель является плодом реализации обширного опыта компании Yamaha в сфере производства высококачественных спортивных, туристических и гоночных машин, задающих основную тенденцию развития в своих классах мотоциклов. Она демонстрирует ту высокую степень мастерства и надежности, которая сделала компанию Yamaha лидером в этих областях. Руководство пользователя даст вам представление о порядке эксплуатации, проверке и основных процедурах технического обслуживания мотоцикла. При возникновении каких-либо вопросов относительно эксплуатации или технического обслуживания мотоцикла обращайтесь к дилеру Yamaha. Конструкция и качество изготовления любого мотоцикла компании Yamaha в полной мере соответствуют нормам на токсичность выхлопных газов, действующим на дату его выпуска. Компания Yamaha удовлетворяет эти нормы без снижения мощности и экономичности эксплуатации мотоцикла. Для поддержания высоких стандартов важно, чтобы вы и ваш дилер компании Yamaha уделяли особое внимание рекомендованным графикам технического обслуживания и инструкциям по эксплуатации, содержащиеся в данном Руководстве. Компания Yamaha постоянно работает над улучшением конструкции и повышением качества своих изделий. Поэтому, хотя настоящее Руководство содержит самую свежую информацию об изделии, имеющуюся на момент издания, тем не менее, могут быть небольшие отличия между мотоциклом и настоящим Руководством. Если имеются какие-либо вопросы относительно настоящего Руководства, пожалуйста, обращайтесь к дилеру Yamaha.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед эксплуатацией мотоцикла, пожалуйста, внимательно и полностью прочтите настоящее Руководство.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Мотоцикл сконструирован и изготовлен только для внедорожного использования. Вождение мотоцикла по улицам, дорогам или автострадам общего пользования является незаконным. Такое его использование запрещено законом. Мотоцикл соответствует почти всем государственным законам и нормативным требованиям относительно уровня шумов в условиях бездорожья, а также относительно искрогасителя. Перед эксплуатацией мотоцикла, пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами и нормативами.

ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО БЕЗОПАСНОСТИ:

Перед эксплуатацией мотоцикла, пожалуйста, внимательно и полностью прочтите настоящее Руководство. Убедитесь, что вы понимаете

●

все инструкции. Обратите особое внимание на предупреждающие и информирующие наклейки на мотоцикле.

●

Не управляйте мотоциклом без надлежащего обучения или наставлений инструктора.

●

Вес водителя не должен превышать 25 кг.

●

ВВЕДЕНИЕ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ:

Мотоцикл не игрушка. Прежде чем разрешить ребенку ездить на мотоцикле, вы должны изучить инструкции и предупреждения, приведенные в настоящем Руководстве пользователя. После этого убедитесь, что ваш ребенок понимает, и будет следовать им. Дети различны по своим навыками, физическим способностями и здравомыслию. Некоторые дети не могут безопасно управлять мотоциклом. Родители должны всегда контролировать движение своего ребенка на мотоцикле. Родители могут разрешить пользоваться мотоциклом, если установят, что ребенок обладает способностью безопасно управлять мотоциклом. Мотоцикл поставляется с регулируемым ограничителем скорости и пластиной для снижения мощности. Для ограничения мощности на время обучения компания Yamaha рекомендует всем новичкам начинать поездки с повернутым внутрь регулировочным винтом ограничителя скорости и с установленной в выпускном коллекторе пластиной для снижения мощности. В процессе обучения новичка езде на мотоцикле, затяжку винта ограничителя можно постепенно ослаблять для увеличения скорости. По мере совершенствования навыков ребенка, родители должны решить, когда можно увеличивать мощность мотоцикла. После того как молодой водитель приобретет навыки управления мотоциклом на максимальной скорости, которую допускает один только ограничитель скорости, пластину для снижения мощности можно удалить.

Поскольку удаление пластины приведет к значительному увеличению мощности, снова завинтите ограничитель скорости, после чего поэтапно регулируйте его так, вы делали это на предыдущей стадии обучения. Мотоциклы являются одноколейными транспортными средствами. Безопасность их использования и эксплуатации зависит от соответствующей техники вождения, а также от опытности водителя. Прежде чем управлять мотоциклом, каждый водитель должен знать и выполнять следующие требования.

Мотоциклист должен:

Из компетентного источника получить подробные указания относительно всех аспектов эксплуатации мотоцикла.

●

Соблюдать предупреждения и требования к техническому обслуживанию, изложенные в настоящем Руководстве пользователя.

●

Приобрести надлежащую практику техники правильного и безопасного вождения.

●

Обращаться к профессионалам для выполнения работ по техническому обслуживанию, как это указано в настоящем Руководстве пользо-

●

вателя, или когда это необходимо из-за технического состояния мотоцикла.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ

В настоящем Руководстве особенно важная информация обозначена следующими символами:

Это знак предупреждения об опасности. Он предупреждает об опасностях, которые могут привести к травме. Для предотвращения возможной травмы или даже гибели соблюдайте все указания по технике безопасности, которые следуют за этим знаком.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЗАМЕЧАНИЕ

УКАЗАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к тяжелой травме или гибели.

ЗАМЕЧАНИЕ указывает специальные меры предосторожности, которые следует предпринять во избежание повреждения мотоцикла или другого имущества.

УКАЗАНИЕ содержит важную информацию, позволяющую проще и легче выполнить операции.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ

1-е издание, март 2008 г

Любая перепечатка или использо-

вание без письменного разрешения

компании Yamaha Motor Co., Ltd.

Напечатано в России.

PW50

запрещены.

СОДЕРЖАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ ................................... 1-1

ОПИСАНИЕ ............................................ 2-1

Вид с левой стороны .......................... 2-1

Вид с правой стороны......................... 2-2

Органы управления и приборы ........... 2-3

ФУНКЦИИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И ПРИБОРОВ ........................................ 3-1

Рулевой переключатель ...................... 3-1

Ограничитель скорости и пластина

для снижения мощности ................. 3-1

Рычаг тормоза .................................... 3-2

Рычаг заднего тормоза ....................... 3-3

Крышка топливного бака .................... 3-3

Топливо .............................................. 3-3

Сапун топливного бака/шланг слива

при переполнении .......................... 3-5

Моторное масло для 2-тактного

двигателя ........................................... 3-5

Топливный кран .................................. 3-6

Рычаг пускового устройства

(«подсоса») « » ............................. 3-6

Ножной стартер .................................. 3-7

Сиденье ............................................. 3-7

ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ – ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ .. 4-1

Список контрольных проверок перед

эксплуатацией .................................... 4-2

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ВАЖНЫЕ АСПЕКТЫ

ВОЖДЕНИЯ ........................................... 5-1

Запуск и прогрев холодного

двигателя ....................................... 5-1

Запуск теплого двигателя ................... 5-1

Трогание с места ................................ 5-2

Ускорение и замедление .................... 5-2

Торможение ........................................ 5-2

Обкатка двигателя .............................. 5-3

Парковка ............................................ 5-4

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ-

ЖИВАНИЕ И МЕЛКИЙ РЕМОНТ ............ 6-1

Набор инструментов ........................... 6-1

Таблица периодического

техобслуживания для системы

понижения токсичности выхлопа .... 6-2

Таблица общего технического

обслуживания и смазки ...................... 6-3

Проверка свечей зажигания ............... 6-5

Удаление пластины для снижения

мощности ....................................... 6-6

Трансмиссионное масло .................... 6-7

Средний и конечный картер коробки

передач .......................................... 6-8

Чистка элемента воздушного

фильтра .............................................. 6-8

Чистка искрогасителя ......................... 6-9

Регулировка карбюратора ................ 6-10

Регулировка оборотов холостого

хода двигателя ............................. 6-10

Проверка свободного хода троса

дроссельной заслонки .................. 6-11

Шины ............................................... 6-11

Колеса, закрытые боковой панелью.. 6-13

Регулировка свободного хода рычагов

переднего и заднего тормоза ....... 6-14

Проверка тормозных колодок

переднего и заднего тормозов ..... 6-15

Чистка и смазка тросов .................... 6-15

Проверка и смазка рукоятки

и троса дросселя .......................... 6-16

Регулировка насоса

автоматической подачи смазки ........ 6-16

Смазка рычагов переднего

и заднего тормозов ...................... 6-16

Проверка и смазка центральной

подножки ...................................... 6-17

Проверка передней вилки ................ 6-17

Проверка рулевого управления ........ 6-18

Проверка подшипников

ступицы колеса ............................. 6-18

Переднее колесо .............................. 6-18

Заднее колесо .................................. 6-20

Диагностика и устранение

неисправностей ............................ 6-23

Схема поиска и устранения

неисправностей ............................ 6-24

УХОД ЗА МОТОЦИКЛОМ И ХРАНЕНИЕ 7-1

Предупреждение относительно

матовой окраски ............................. 7-1

Уход ................................................... 7-1

Хранение ............................................ 7-3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ...... 8-1

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ . 9-1

Идентификационные номера ................. 9-1

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Ответственность владельца

Как владелец мотоцикла, вы являетесь ответственным за правильную и безопасную эксплуатацию мотоцикла. Мотоциклы являются одноколейными транспортными средствами. Безопасность их использования и эксплуатации зависит от соответствующей техники вождения, а также от опытности водителя. Прежде чем управлять мотоциклом, каждый водитель должен знать и выполнять следующие требования. Мотоциклист должен:

Из компетентного источника получить

●

подробные указания относительно всех аспектов эксплуатации мотоцикла. Соблюдать предупреждения и требо-

●

вания к техническому обслуживанию, изложенные в настоящем Руководстве пользователя. Приобрести надлежащую практику тех-

●

ники правильного и безопасного вождения. Обращаться к профессионалам для вы-

●

полнения работ по техническому обслуживанию, как это указано в настоящем Руководстве пользователя, или когда это необходимо из-за технического состояния мотоцикла.

Безопасность езды на мотоцикле

Каждый раз перед поездкой на мотоцикле обязательно выполняйте положенные проверки, чтобы убедиться, что мотоцикл находится в безопасном рабочем состоянии. Невыполнение необходимых проверок и

отсутствие должного ухода за мотоциклом увеличивает вероятность аварии или повреждения оборудования. Список проверок, необходимых перед эксплуатацией, смотрите на стр. 4-1.

Мотоцикл предназначен только для

●

внедорожного использования, поэтому управление мотоциклом на городских улицах, дорогах или шоссе, даже земляных или покрытых гравием, является незаконным. Внедорожное использование на государственных землях может быть незаконным. Перед эксплуатацией мотоцикла, пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами и правилами. Мотоцикл предназначен только для пе-

●

ревозки водителя. Мотоцикл не рассчитан на перевозку пассажиров! Преобладающей причиной дорожно-

●

транспортных происшествий с участием автомобилей и мотоциклов является то, что автомобилисты не замечают мотоциклистов в потоке дорожного движения. Многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водитель автомобиля не видел мотоцикл. Сделать себя заметным - очень эффективный способ уменьшения вероятности таких дорожно-транспортных происшествий.

Поэтому:

Надевайте куртку яркой расцветки.

•

Будьте особенно осторожны при

•

приближении к перекресткам и их пересечении, потому что дорожно-

1-1

транспортные происшествия с участием мотоциклов наиболее вероятны на перекрестках. Двигайтесь так, чтобы другие участ-

•

ники дорожного движения могли вас видеть. Избегайте движения в «мертвой зоне» другого водителя.

Много дорожно-транспортных проис-

●

шествий случается с неопытными води-

телями.

Позаботьтесь о своей надлежащей

•

подготовке. Разрешайте управлять мотоциклом только подготовленным водителям. Учитывайте пределы своего води-

•

тельского мастерства. Соответствующий вашей квалификации стиль вождения поможет избежать дорожно-транспортного происшествия. Мы рекомендуем практиковаться

•

в управлении мотоциклом там, где нет дорожного движения, до тех пор, пока вы досконально не ознакомитесь с мотоциклом и всеми его органами управления.

Много дорожно-транспортных про-

●

исшествий происходит из-за ошибок

водителя мотоцикла. Обычная ошибка,

совершаемая мотоциклистом — неспо-

собность «вписаться» в поворот из-за

слишком высокой скорости или боль-

шого радиуса поворота (недостаточного

угла наклона для выбранной скорости).

1-2

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Всегда соблюдайте скоростные ограничения и никогда не ездите быстрее, чем позволяют дорога и дорожные условия. Соблюдайте осторожность во время

●

езды в незнакомых местах. Вы можете столкнуться со скрытыми препятствиями, которые могут привести к дорожнотранспортному происшествию. Положение водителя имеет большое

●

значение для правильного управления. Во время движения водитель должен обеими руками держаться за руль, а обе ноги водителя должны находиться на подножках, чтобы сохранять управление мотоциклом. Запрещается управлять мотоциклом

●

под воздействием алкоголя или наркотиков.

Защитное снаряжение

Большинство смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами происходят в результате травм головы. Использование защитного шлема —наиболее важный фактор предотвращения или снижения тяжести травм головы.

Всегда пользуйтесь рекомендованным

●

шлемом. Используйте защитные очки или пре-

●

дохранительный щиток. Воздействие ветра на незащищенные глаза может ухудшить видимость, это может поме-

шать вовремя заметить опасность. Куртка, прочные ботинки, брюки, пер-

●

чатки и т.д. эффективно предотвращают получение ссадин и разрывов тканей и снижают их тяжесть. Не следует управлять мотоциклом в

●

свободной одежде, так как она может зацепиться за рычаги управления, подножки или колеса, это может привести к травме или аварии. Всегда надевайте защитную одежду, ко-

●

торая закрывает ноги, колени и ступни. Во время работы двигатель и выхлопная система нагреваются до высоких температур и могут причинить ожоги.

Избегайте отравления угарным газом

В выхлопных газах всех двигателей содержится окись углерода — смертельно опасный угарный газ. Вдыхание окиси углерода вызывает головную боль, головокружение, сонливость, тошноту, расстройство сознания и, в конечном итоге, смерть. Окись углерода — бесцветный газ, без запаха и вкуса, который может присутствовать, даже если вы не видите и не ощущаете запаха выхлопа двигателя. Смертельно опасные уровни угарного газа быстро накапливаются, поэтому вы можете быстро потерять силы и не суметь спастись. Кроме того, смертельно опасная концентрация окиси углерода в замкнутых или плохо проветриваемых местах

может сохраняться в течение часов и даже дней. При возникновении любых симптомов отравления окисью углерода немедленно покиньте помещение, выйдите на свежий воздух и ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Не оставляйте двигатель работающим в

●

помещении. Даже если вы попытаетесь вентилировать выхлопные газы двигателя при помощи вентиляторов или открыть для этого окна и двери, концентрация окиси углерода может быстро достичь опасных уровней. Не оставляйте двигатель работающим

●

в плохо вентилируемых или частично закрытых местах, например, сараях, гаражах или на крытых стоянках. Не оставляйте двигатель работающим

●

на улице в местах, где выхлопные газы двигателя могут попасть в здание через проемы, например, окна и двери.

Нагрузка

Дополнительное оборудование или груз на мотоцикле могут ухудшить устойчивость и управляемость, если они изменяют распределение веса мотоцикла. Во избежание риска дорожно-транспортного происшествия, будьте особенно осторожны, устанавливая на мотоцикл дополнительное оборудование или размещая груз.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Будьте особенно внимательны, управляя мотоциклом с дополнительным оборудованием или грузом. Ниже приведены основные правила, которым необходимо следовать при размещении на мотоцикле груза, а также информация о дополнительном оборудовании.

Эксплуатация перегруженного мотоцикла может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Вес водителя не должен превышать 25 кг.

●

Массу груза и дополнительного обору-

●

дования следует размещать как можно ниже и ближе к мотоциклу. Для снижения до минимума дисбаланса и неустойчивости надежно закрепите самые тяжелые предметы как можно ближе к центру мотоцикла и обеспечьте как можно более равномерное распределение веса по обеим сторонам мотоцикла. Смещение груза может создать вне-

●

запный дисбаланс. Перед поездкой проверьте, надежно ли дополнительное оборудование и груз закреплены на мотоцикле. Чаще проверяйте крепление дополнительного оборудования и груза.

Правильно отрегулируйте подвеску

•

в соответствии с нагрузкой, проверьте состояние шин и давление воздуха в них. Никогда не закрепляйте большие и

•

тяжелые предметы на руле, передней вилке или переднем крыле.

Оригинальное дополнительное оборудование компании Yamaha

Выбор дополнительного оборудования для мотоцикла — ответственное решение. Оригинальное дополнительное оборудование компании Yamaha, которое имеется только у дилеров Yamaha, разработано, проверено и одобрено компанией Yamaha для использования на мотоцикле. Многие компании, не имеющие отношения к Yamaha, производят детали, дополнительное оборудование или предлагают различные модернизации мотоциклов Yamaha. Компания Yamaha не может проверить изделия, производимые сторонними компаниями, занимающимися изготовлением дополнительного оборудования. Поэтому компания Yamaha не может рекомендовать или одобрить использование дополнительного оборудования, выпущенного не компанией Yamaha, а также проведение модернизаций, специально не рекомендованных Yamaha, даже если это оборудование продается и устанавливается дилером Yamaha.

Послепродажные модернизации и установка дополнительного оборудования и деталей

Хотя предлагаемые на рынке изделия для дополнительной установки могут казаться похожими по конструкции и качеству на оригинальное дополнительное оборудование компании Yamaha, учитывайте, что установка

1-3

некоторых видов дополнительного оборудования и проведение определенных модернизаций недопустимы из-за потенциальной угрозы безопасности для вас и окружающих. Установка дополнительного оборудования и проведение модернизаций мотоцикла, изменяющих конструкцию или эксплуатационные характеристики, могут представлять для вас и окружающих серьезную опасность тяжелых травм и даже гибели. Вы сами отвечаете за травмы, связанные с изменениями мотоцикла. При установке дополнительного оборудования придерживайтесь изложенных ниже рекомендаций, а также тех, которые изложены в разделе «Нагрузка».

Никогда не устанавливайте дополни-

●

тельное оборудование и не перевозите

груз, который ухудшает эксплуатацион-

ные качества мотоцикла. Перед поезд-

кой тщательно проверьте дополнитель-

ное оборудование и убедитесь, что оно

не уменьшает дорожный просвет, про-

свет при движении на повороте, не ог-

раничивает ход подвески или рулевого

управления, не мешает работе органов

управления и не закрывает световые

приборы или отражатели.

Дополнительное оборудование, за-

•

крепленное на руле или в зоне передней вилки, может привести к нарушению устойчивости вследствие неправильного распределения веса.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Если дополнительное оборудование устанавливается на руль или в зоне

передней вилки, оно должно быть как можно легче, и такого оборудования должно быть как можно меньше. Большое или громоздкое дополни-

•

тельное оборудование может серьезно повлиять на устойчивость мотоцикла из-за аэродинамических эффектов. Набегающий поток воздуха может стремиться приподнять мотоцикл, кроме того, боковой ветер может нарушать устойчивость мотоцикла. Некоторое виды дополнительных

•

устройств могут смещать водителя с его обычного положения во время езды. Неправильное положение ограничивает свободу движений водителя и может мешать управлению, поэтому не рекомендуется использовать такие устройства.

Будьте осторожны при установке допол-

●

нительного электрооборудования. Если энергопотребление дополнительных электроприборов превосходит возможности электрической системы мотоцикла, возможен отказ электрооборудования мотоцикла, что может привести к опасному отключению световых приборов или потере мощности двигателя.

Шины и колесные диски, устанавливаемые после продажи

Шины и колесные диски, которыми оснащен мотоцикл, разработаны в соответствии с его ходовыми характеристиками, и обеспечивают наилучшее сочетание управляемости, эффективности торможения и комфорта. Шины и диски других типов или размеров, а также их комбинации могут оказаться неприемлемыми. Технические требования к замене шин и дополнительную информацию смотрите на стр. 6-11.

1-4

Вид с левой стороны

1. Топливный кран (стр. 3-6)

2. Винт регулировки оборотов холостого хода (стр. 6-10)

3. Элемент воздушного фильтра (стр. 6-8)

4. Ножной стартер (стр. 3-7)

5. Центральная подножка (стр. 6-17)

ОПИСАНИЕ

2-1

2-2

ОПИСАНИЕ

Вид с правой стороны

1. Искрогаситель (стр. 6-9)

2. Сидение (стр. 3-7)

3. Крышка заливного отверстия для трансмиссионного масла (стр. 6-7)

4. Масляный бак 2-тактного двигателя (стр. 3-5)

Контрольно-измерительные приборы и органы управления

1. Рычаг заднего тормоза (стр. 3-3)

2. Рычаг пускового устройства («подсоса») (стр. 3-6)

3. Замок зажигания/замок рулевого управления (стр. 3-5)

4. Крышка масляного бака 2-тактного двигателя (стр. 3-1)

5. Правый рулевой переключатель (стр. 3-2)

6. Рукоятка дросселя (стр. 6-11)

7. Крышка топливного бака (стр. 63-3)

ОПИСАНИЕ

2-3

ФУНКЦИИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Рулевой переключатель

1. Переключатель останова двигателя «OFF/RUN/START»

Переключатель останова двигателя «OFF/RUN/START» [ВЫКЛ/ВКЛ/ПУСК]

Перед запуском двигателя установите переключатель в положение «START». После прогрева двигателя или перед троганием с места установите переключатель в положение «RUN». Для останова двигателя установите переключатель в положение «OFF».

УКАЗАНИЕ

Двигатель не может быть запущен, ког-

●

да переключатель установлен в положение «RUN». Частота вращения двигателя ограни-

●

чена, когда выключатель установлен в положение «START», поэтому мотоцикл нельзя эксплуатировать в таком положении выключателя.

Ограничитель скорости и пластина для снижения мощности

Мотоцикл поставляется вместе с регулируемым ограничителем скорости и пластиной для снижения мощности. Ограничитель скорости препятствует полному открытию дроссельной заслонки, даже если рукоятка дросселя установлена в максимальное положение. Для ограничения доступной мощности в процессе обучения в выпускном коллекторе устанавливается пластина для снижения мощности.

Ограничитель скорости

1. Ослабьте контргайку. 2 Для увеличения максимально доступной

мощности двигателя и максимальной скорости мотоцикла, поверните регулировочный винт в направлении (a). Для уменьшения максимально доступной мощности двигателя и максимальной скорости мотоцикла, поверните регулировочный винт в направлении (b).

3-1

ФУНКЦИИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

1. Контргайка

2. Регулировочный винт

3. Затяните контргайку.

1. Не более 7 мм

УКАЗАНИЕ

Диапазон регулировки винта ограничителя скорости: от полностью завинченного положения винт можно вывинтить на 7 мм. Когда винт вывинчен на 7 мм, дроссельная заслонка может быть открыта только наполовину.

Если потребуется больше мощности, обратитесь к дилеру Yamaha.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильная регулировка ограничителя скорости может привести к неправильному функционированию дроссельной заслонки. Вы можете потерять управление, попасть в дорожно-транспортное происшествие или получить травму. Не вывинчивайте регулировочный винт более чем на 7 мм без обращения к дилеру Yamaha. Свободный ход троса дроссельной заслонки должен быть в пределах 1,5-3,5 мм. Периодически проверяйте его. (См. стр. 6-11).

Пластина для снижения мощности

Как только молодой водитель приобретет достаточный опыт управления мотоциклом на максимальной скорости, которую допускает ограничитель скорости, пластину для снижения мощности можно снять. (См. стр. 6-6.)

Рычаг тормоза

1. Рычаг переднего тормоза

Рычаг тормоза расположен на правой рукоятке руля. Для применения переднего тормоза нажмите рычаг в направлении рукоятки руля.

3-2

ФУНКЦИИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Рычаг заднего тормоза

1. Рычаг заднего тормоза

Рычаг тормоза расположен на левой рукоятке руля. Для применения заднего тормоза нажмите рычаг в направлении рукоятки руля.

Крышка топливного бака

1. Крышка топливного бака

Для того чтобы открыть крышку топливного бака, поверните ее против часовой стрелки, а затем снимите. Для того чтобы установить крышку топливного бака, вставьте ее в отверстие бака и затем поверните по часовой стрелке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После заправки топлива проверьте, закрыта ли крышка топливного бака надлежащим образом. Утечка топлива создает опасность воспламенения.

Топливо

Проверьте, достаточно ли бензина в топливном баке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин и пары бензина чрезвычайно огнеопасны. Во избежание воспламенения, взрыва, а также для снижения опасности травм во время заправки соблюдайте приведенные ниже указания.

1. Перед заправкой заглушите двигатель. Никто не должен находиться на мотоцикле. Запрещается курить во время заправки. Запрещается производить заправку вблизи источников искр, открытого огня и высокой температуры, например, запальных фитилей водоподогревателей или сушилок для одежды.

2. Не переполняйте топливный бак. Во время заправки обязательно вставьте наконечник шланга в отверстие горловины топливного бака. Прекращайте заправку, когда уровень топлива достигает нижнего края патрубка заправочной горловины. Поскольку топливо расширяется при нагреве, повышение температуры от двигателя или на солнце может привести к вытеканию топлива из топливного бака.

3-3

1. Патрубок горловины топливного бака

2. Уровень топлива

3. Пролившееся топливо следует немедленно вытереть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Немедленно вытрите пролившееся топливо чистой, сухой, мягкой тканью, поскольку топливо может разрушить поверхность окрашенных и пластмассовых деталей. [ECA10071]

4. Проверьте, надежно ли закрыта крышка топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин ядовит и может причинить вред здоровью или даже привести к смерти. Обращайтесь с бензином осторожно. Никогда не подсасывайте бензин ртом. Если вы проглотили бензин, вдохнули большое количество паров бензина, а также при попадании бензина в глаза немедленно обратитесь к врачу. При попадании бензина на кожу смойте его водой с мылом.

ФУНКЦИИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

При попадании бензина на одежду переоденьтесь.

Для Канады

Рекомендованное топливо:

ТОЛЬКО СТАНДАРТНЫЙ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Объем топливного бака:

2,0 л

ЗАМЕЧАНИЕ

Используйте только неэтилированный бензин. Применение этилированного бензина ведет к серьезным повреждениям внутренних деталей двигателя, таких как клапана и поршневые кольца, а также деталей выхлопной системы.

Двигатель Yamaha предназначен для работы на стандартном неэтилированном бензине с октановым числом не ниже 86 по насосному методу [среднее арифметическое между исследовательским ОЧ и моторным ОЧ], либо с октановым числом по исследовательскому методу не ниже 91. Если возникает детонационный стук (или звон), используйте другую марку бензина или неэтилированное топливо высшего качества. Применение неэтилированного бензина увеличивает срок службы свечей зажигания и сокращает эксплуатационные расходы.

Бензоспирт (смесь бензина и спирта)

Существует два типа бензоспирта: бензоспирт с содержанием этанола и бензоспирт с содержанием метанола. Бензоспирт, содержащий этанол, может использоваться, если содержание этанола не превышает 10 % (E10). Компания Yamaha не рекомендует использовать бензоспирт с содержанием метанола, поскольку это может привести к повреждению топливной системы или нарушить работоспособность мотоцикла.

За исключением Канады

Рекомендованное топливо:

Для Европы: ТОЛЬКО СТАНДАРТНЫЙ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН За исключением Канады и Европы: ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Объем топливного бака:

2,0 л

ЗАМЕЧАНИЕ

3-4

+ 44 hidden pages