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2015 WaveRunner
FZS SVHO
MANUAL DEL PROPIETARIO/PILOTO
Lea atentamente este manual
antes de utilizar la moto de agua.
F3K-F8199-71-S0
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Lea atentamente este manual antes de utilizar la moto de agua. Este manual
debe permanecer con la WaveRunner si esta se vende.
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Información importante acerca de este manual
Declaración de conformidad de moto de agua
con la directiva 94/25/CE modificada por la directiva 2003/44/CE
Nombre del fabricante de la moto de agua: YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Nombre / Cargo:
Y. Henmi / Director general de la sección de ingeniería, Unidad comercial de vehículos acuáticos (WV Business Unit)
Dirección: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japón
Nombre del representante autorizado: YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Dirección: Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Países Bajos
Nombre del organismo acreditado para el análisis del escape y las emisiones de ruido: SNCH
GX1800A-P / FZS SVHO
0499
Dirección: 11, route de Luxembourg BP 32, Sandweiler, L-5230. Luxemburgo
US-YAMA1001H415
Módulo de análisis de conformidad utilizados:
para la construcción:
para las emisiones del escape:
para las emisiones de ruido:
DESCRIPCIÓN DE LA EMBARCACIÓN
DESCRIPCIÓN DEL MOTOR
A
A
Número de identificación del modelo de
embarcación, a partir de:
Nombre del modelo / nombre comercial:
CCategoría de diseño:
Otras directivas comunitarias aplicadas
Directiva 2004/108/CE relativa a la compatibilidad electromagnética (EMC).
CISPR 12
Directiva 2006/42/CE sobre maquinaria.
Normas
EN 61000-6-2
D
AaAaB+C
B+C
B+D
B+D
B+E
B+E
B+F
B+FGG
G
H
H
H
Tipo de motor:
Motor para PWC
Ciclo de combustión:
4 tiempos
Tipo de combustible:
Gasolina
REQUISITOS ESENCIALES
IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR OBJETO DE ESTA DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
Nombre del modelo
de motor
6EV
Nombre / número de identificación
del organismo acreditado
SNCH / 0499
Número de certificado de examen
de tipo CE
SNCH*94/25*2003/44*0076
(identificación de la persona facultada para firmar en nombre del fabricante)
Firma:
(o marca equivalente)
Fecha y lugar de emisión:
1/Agosto/2014, Shizuoka, Japón
Requisitos esenciales
normas
otro documento/
método normativo
archivo técnico
Detallar
(* = norma obligatoria)
I.A diseño y construcción EN ISO 13590
I.B emisiones del escape *EN ISO 8178-1
I.C emisiones de ruido *EN ISO 14509
*
*
Esta declaración de conformidad se emite bajo la responsabilidad exclusiva del fabricante. En nombre del fabricante de la
moto de agua, declaro que el modelo o modelos de moto de agua y el motor o motores indicados más arriba cumplen todos
los requisitos esenciales aplicables del modo especificado y están conformes con el tipo o tipos para los que se ha emitido
el certificado o certificados de inspección de tipo CE indicados más arriba.
Número de identificación:
SJU42741
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Información importante acerca de este manual
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
NOTA:
SJU30193
Al propietario/piloto
Gracias por escoger una moto de agua
Yamaha.
Este manual del propietario/piloto contiene
información que necesitará para pilotar,
mantener y cuidar correctamente la moto de
agua. Si tiene cualquier duda acerca de la utilización o el mantenimiento de la moto de
agua, consulte a un concesionario Yamaha.
Este manual no es un curso de seguridad ni
de navegación. Si ésta es su primera moto de
agua o es de un tipo con el que no está familiarizado, por su propia comodidad y seguridad, adquiera la formación o práctica
necesarias antes de utilizarla. Asimismo, un
concesionario Yamaha o una organización
marítima le podrán recomendar escuelas
náuticas locales o instructores competentes.
En este manual, la información de particular
importancia se distingue del modo siguiente:
Esto es un símbolo de alerta de seguridad. Se usa para alertarle de posibles riesgos
de lesión personales. Obedezca todos los
mensajes de seguridad que aparecen a continuación de este símbolo para evitar posibles lesiones o muerte.
SWJ00072
La indicación NOTA proporciona información
clave para facilitar o clarificar las operaciones.
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede provocar
daños personales graves o un accidente
mortal.
SCJ00092
PRECAUCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar
que la moto de agua resulte dañada o se
produzcan otros daños materiales.
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Información importante acerca de este manual
SJU40411
Puesto que la política de Yamaha es mejorar
continuamente sus productos, puede que
este producto no se corresponda exactamente con lo descrito en el manual. Las especificaciones pueden modificarse sin previo
aviso.
Este manual debe considerarse una parte
permanente de la moto de agua y debe permanecer con ella, incluso si esta se vende
posteriormente.
SJU30233
WaveRunner FZS SVHO
MANUAL DEL PROPIETARIO/PILOTO
©2014 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edición, Abril 2014
Todos los derechos reservados.
Se prohíbe expresamente toda reimpre-
sión o utilización no autorizada de este
documento
sin el permiso escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en EE. UU.
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Tabla de contenidos
Rótulos generales e importantes ....1
Números de identificación .............. 1
Número de identificación primario
(ID-PRI) ........................................... 1
Número de identificación de la
embarcación (CIN).......................... 1
Número de serie del motor ................ 1
Rótulo de la fecha de fabricación ...... 2
Información del modelo .................. 3
Placa del fabricante............................ 3
Rótulos importantes........................ 4
Rótulos de advertencia ...................... 5
Otros rótulos ...................................... 9
Información relativa a la
seguridad ......................................... 11
Limitaciones sobre quién puede
pilotar la moto de agua .............. 11
Limitaciones a la navegación........ 12
Requisitos para navegar ............... 13
Equipo recomendado.................... 15
Información para evitar peligros ... 16
Características de la moto de
agua ........................................... 16
Wakeboarding y esquí acuático.... 18
Normas de seguridad en el mar.... 20
Disfrute de su moto de agua de
forma responsable ..................... 20
Descripción...................................... 22
Glosario sobre la moto de agua.... 22
Ubicación de los componentes
principales.................................. 23
Funcionamiento de la función de
control ..............................................27
Funciones de control de la moto
de agua ...................................... 27
Mando a distancia............................ 27
Sistema de seguridad Yamaha ........ 28
Interruptor de paro del motor .......... 29
Interruptor de paro de emergencia
del motor ...................................... 29
Interruptor de arranque ................... 29
Manilla del acelerador...................... 30
Sistema de dirección........................ 30
Sistema telescópico de dirección .... 31
Surtidores testigo del agua de
refrigeración.................................. 31
Separador de agua........................... 32
Utilización de la moto de agua ...... 33
Funciones de la moto de agua ..... 33
Sistema de marcha atrás ................. 33
Sistema de trimado rápido
(Q.S.T.S.)....................................... 34
Modos de funcionamiento de la
moto de agua............................. 35
Función de régimen bajo de RPM.... 35
Funcionamiento de los
instrumentos ................................... 37
Unidad combinada de
instrumentos analógicos............ 37
Velocímetro ...................................... 37
Tacómetro........................................ 37
Pantalla de información.................... 38
Funcionamiento de equipos .......... 42
Equipo........................................... 42
Asientos............................................ 42
Asideros ........................................... 43
Asidero de embarque....................... 43
Escalón del embarque...................... 43
Pasacabos de proa .......................... 44
Pasacabos de popa ......................... 44
Cornamusa....................................... 44
Pañoles............................................. 45
Sujeción y cubierta del extintor........ 48
Requisitos de utilización y
manipulación ................................... 50
Requisitos de combustible ........... 50
Combustible..................................... 50
Page 7
Tabla de contenidos
Requisitos del aceite del motor .... 52
Aceite del motor............................... 52
Achique del agua de la sentina ..... 54
Achique del agua de la sentina en
tierra.............................................. 54
Achique del agua de la sentina a
flote............................................... 54
Transporte en un remolque........... 55
Funcionamiento por primera
vez .................................................... 56
Rodaje del motor........................... 56
Comprobaciones antes de la
navegación....................................... 57
Lista de comprobaciones previas a
la navegación................................ 57
Puntos de comprobación antes de
la navegación ............................. 59
Comprobaciones previas a la
botadura ....................................... 59
Comprobaciones posteriores a la
botadura ....................................... 67
Funcionamiento............................... 69
Pilotaje de la moto de agua .......... 69
Conozca su moto de agua............... 69
Aprendiendo a pilotar la moto de
agua.............................................. 69
Posición de pilotaje.......................... 70
Botadura de la moto de agua .......... 70
Arranque del motor en el agua......... 70
Paro del motor ................................. 71
Dejar la moto de agua...................... 71
Manejo de la moto de agua ............. 72
Gobierno de la moto de agua .......... 72
Parada de la moto de agua.............. 74
Manejo de la moto de agua marcha
atrás.............................................. 74
Embarque de la moto de agua......... 75
Inicio de la navegación..................... 78
Moto de agua volcada ..................... 79
Varada y atraque de la moto de
agua.............................................. 80
Navegación en presencia de
algas.............................................. 81
Después de sacar la moto del
agua .............................................. 81
Cuidados y almacenamiento ......... 82
Cuidados posteriores a la
navegación ................................ 82
Lavado de los conductos de agua
de refrigeración............................. 82
Limpieza de la moto de agua........... 83
Cuidados de la batería..................... 83
Almacenamiento prolongado........ 86
Limpieza ........................................... 86
Engrase ............................................ 86
Prueba de oxidación ........................ 87
Mantenimiento ................................ 88
Mantenimiento .............................. 88
Caja de herramientas ....................... 88
Montaje y desmontaje de la tapa del
motor............................................. 88
Cuadro de mantenimiento
periódico....................................... 90
Aceite del motor y filtro.................... 92
Especificaciones............................. 93
Especificaciones ........................... 93
Resolución de averías .................... 94
Identificación de averías ............... 94
Cuadro de identificación de
averías........................................... 94
Procedimientos de emergencia.... 97
Limpieza de la toma de admisión del
chorro y el rotor ............................ 97
Puenteo de la batería....................... 98
Cambio de fusibles .......................... 98
Remolque de la moto de agua....... 100
Inmersión de la moto de agua........ 100
Índice.............................................. 101
Page 8
Rótulos generales e importantes
1
MODEL
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
ASSEMBLED IN U.S.A. FROM AMERICAN AND JAPANESE
COMPONENTS.
ASSEMBLÉ AUX ÉTATS-UNIS DE PIÈCES AMÉRICANES ET
JAPONAISES.
PRI-I.D.
F3K
F3K
1
SJU36452
Números de identificación
Anote el número de identificación primario
(ID-PRI), el número de identificación de la
embarcación (CIN) y el número de serie del
motor en los espacios dispuestos a tal efecto
para utilizarlos cuando solicite repuestos a un
concesionario Yamaha. Asimismo, anote y
conserve estos números de identificación
por separado como prevención en caso de
que su moto de agua sea robada.
SJU41351
Número de identificación primario
(ID-PRI)
El número ID-PRI está grabado en una placa
fijada en el interior de la cámara del motor.
(Consulte en la página 42 las instrucciones
de desmontaje y montaje de los asientos y en
la página 47 la información relativa al pañol
estanco).
MODELO:
GX1800A-P (FZS SVHO)
SJU36551
Número de identificación de la
embarcación (CIN)
El ClN está grabado en una placa fijada a la
cubierta de popa.
1 Situación del número de identificación de la
embarcación (CIN)
SJU40471
Número de serie del motor
El número de serie del motor está grabado en
una placa fijada al motor. (Consulte en la página 42 las instrucciones de desmontaje y
montaje del asiento, y en la página 88 las ins-
1 Ubicación del número de identificación pri-
mario (ID-PRI)
1
Page 9
Rótulos generales e importantes
1
1
trucciones de desmontaje y montaje de la
tapa del motor).
1 Ubicación del número de serie del motor
SJU42031
Rótulo de la fecha de fabricación
Este rótulo está fijado a la parte superior de la
culata. (Consulte en la página 42 las instrucciones de desmontaje y montaje del asiento,
y en la página 88 las instrucciones de desmontaje y montaje de la tapa del motor).
1 Ubicación del rótulo de la fecha de fabrica-
ción
2
Page 10
Rótulos generales e importantes
NOTA:
1
SJU30321
Información del modelo
SJU30332
Placa del fabricante
Una moto de agua con esta etiqueta cumple
ciertas partes de la directiva del Parlamento
Europeo relativa a maquinaria.
Una parte de la información figura en la placa
del fabricante que está fijada a la embarcación. En los apartados correspondientes de
este manual se facilita una explicación completa de esta información.
1 Ubicación de la placa del fabricante
La altura significativa del oleaje es la altura
media de la tercera parte de las olas más altas, lo cual corresponde aproximadamente a
la altura estimada por un observador experimentado. No obstante, algunas olas pueden
tener el doble de esta altura.
Categoría de esta moto de agua: C
Categoría C:
Esta moto de agua está diseñada para navegar con un viento máximo de fuerza 6 en la
escala Beaufort y las alturas de oleaje correspondientes (alturas significativas de hasta 2
m (6.56 ft); ver la NOTA siguiente). Tales condiciones pueden darse con tiempo moderado en aguas interiores expuestas, estuarios y
aguas costeras.
3
Page 11
Rótulos generales e importantes
1
5
3
14
4
10
6
8
7
12
15
11
13
2
9
16
SJU30453
Rótulos importantes
Lea los rótulos siguientes antes de utilizar la moto de agua. Si tiene cualquier duda, consulte
a un concesionario Yamaha.
4
Page 12
Rótulos generales e importantes
F1B-U41B1-21
F2S-U41B1-20
1
2
SJU35914
Rótulos de advertencia
Si alguno de estos rótulos falta o está deteriorado, solicite recambios a un concesionario
Yamaha.
5
Page 13
Rótulos generales e importantes
F
1
B
-U
41
B
1
-3
1
F
2
S
-U
4
1
B
1
-3
0
F0M-U41B2-11
3
4
6
Page 14
Rótulos generales e importantes
F3J-U415B-10
F3J-U415B-30
(F1S-U41E1-11)
(F2S-U41E1-10)
(F1S-U41E1-11)
(F2S-U41E1-10)
F3K-U41D5-10
F3K-U41D5-30
5
6
78
7
Page 15
Rótulos generales e importantes
F0V-U41DB-12
GP8-U416H-01
GJ3-U416H-01
9
10
8
Page 16
Rótulos generales e importantes
F3J-U419B-10
F3J-U419B-30
F1B-U41F5-11
F1B-U41F5-21
(F1S-U41E1-11)
(F2S-U41E1-10)
11
12
13
14
SJU36262
Otros rótulos
9
Page 17
Rótulos generales e importantes
El rótulo siguiente indica la dirección correcta para enderezar la moto de agua cuando está
volcada.
El marcado CE siguiente está situado en la parte trasera del transmisor de control remoto.
10
Page 18
Información relativa a la seguridad
SJU30683
La seguridad en la utilización y el gobierno
de esta moto de agua depende de la observación de las normas de navegación
adecuadas, así como del sentido común,
el buen juicio y la habilidad del piloto. Antes de utilizar esta moto de agua, verifique
que su uso esté permitido por las leyes locales, reglamentos y normas y respete
plenamente todos los requisitos y limitaciones impuestos. Todo piloto debe conocer los siguientes requisitos antes de
utilizar la moto de agua.
Antes de utilizar la moto de agua, lea este
manual, la guía práctica de navegación, la
ficha de instrucciones de pilotaje y todos
los rótulos que se encuentran en la moto
de agua. Esta documentación le permitirá
conocer la moto de agua y su funcionamiento.
No permita que nadie pilote la moto de
agua hasta que también haya leído este
manual, la guía práctica de navegación, la
ficha de instrucciones de pilotaje y todos
los rótulos.
SJU30742
Limitaciones sobre quién
puede pilotar la moto de agua
Yamaha recomienda una edad mínima de
16 años para pilotar la moto de agua.
Los menores deben ser supervisados por
adultos.
Conozca la normativa local en cuanto a la
edad y la formación requeridas.
Esta moto de agua está diseñada para lle-
var al piloto y hasta 2 tripulantes. No sobrepase nunca la carga máxima ni permita
embarcar en la moto de agua a más de 3
personas (o 2 personas si está remolcando
a una persona que practica el wakeboarding o el esquí acuático) al mismo tiempo.
11
Carga máxima:
240 kg (530 lb)
Carga es el peso total del equipaje, el
piloto y los tripulantes.
No lleve tripulantes a bordo hasta haber
adquirido una práctica y experiencia considerables navegando solo. Pilotar la moto
de agua con tripulantes requiere una mayor habilidad. Tómese el tiempo necesario
para acostumbrarse a las características
de maniobrabilidad de la moto de agua antes de realizar maniobras difíciles.
Page 19
Información relativa a la seguridad
60 cm (2 ft)
SJU30762
Limitaciones a la navegación
Vigile constantemente la presencia de per-
sonas, objetos y otras motos de agua. Permanezca atento a las condiciones que
limiten su visibilidad o impidan a otros verle.
Pilote siempre alerta, a velocidades segu-
ras y manténgase a una distancia prudente
de personas, objetos y otras motos de
agua.
No siga a una moto de agua u otra embar-
cación situándose justo detrás de ella.
No pase cerca de otros rociándoles o sal-
picándoles con agua.
Evite las viradas cerradas u otras manio-
bras en las que a los demás les resulte difícil evitarle o entender hacia dónde se
dirige.
Evite zonas poco profundas o en las que
haya objetos sumergidos.
Actúe con tiempo para evitar colisiones.
Recuerde que las motos de agua y demás
embarcaciones no tienen frenos.
No suelte la manilla del acelerador cuando
trate de evitar objetos: necesita gas para
gobernar. Antes de poner en marcha la
moto de agua compruebe siempre el acelerador y los mandos de gobierno.
Para reducir el riesgo de pérdida de con-
trol, caída y colisión, manténgase dentro
de sus límites y evite maniobras agresivas.
Esta es una embarcación de altas presta-
ciones, no un juguete. Las viradas cerradas
o saltar sobre las olas o estelas puede incrementar el riesgo de lesiones de espalda/columna (parálisis), lesiones faciales y
fractura de piernas, tobillos y otros huesos.
No salte sobre las olas o estelas.
No utilice la moto de agua con mar brava,
mal tiempo o con poca visibilidad, ya que
ello puede ocasionar lesiones o un accidente mortal. Esté atento a la posibilidad
de que el tiempo empeore. Consulte las
previsiones meteorológicas y el tiempo
predominante antes de embarcarse en la
moto de agua.
Como en cualquier deporte náutico, no
debe utilizar la moto de agua sin alguien
cerca. Si se aleja de la costa a una distancia que no se pueda cubrir a nado, debe
estar acompañado por otra embarcación o
moto de agua, aunque manteniéndose a
una distancia segura. Es de sentido común.
No navegue nunca con menos de 60 cm (2
ft) de profundidad por debajo de la parte
inferior del casco de la moto de agua, de lo
contrario podría aumentar las posibilidades de chocar contra un objeto sumergido,
lo cual podría causar daños.
Esta moto de agua no está dotada de las
luces necesarias para la navegación noc-
12
Page 20
Información relativa a la seguridad
turna. No navegue después de la puesta
del sol ni antes del amanecer, ya que de lo
contrario se incrementará el riesgo de colisionar con otra embarcación, lo cual podría
provocar lesiones graves o mortales.
Observe las reglas de navegación y los re-
glamentos nacionales/provinciales vigentes para las motos de agua.
SJU30822
Requisitos para navegar
Todos los tripulantes deben llevar un cha-
leco salvavidas homologado por la autoridad competente y adecuado para la
navegación en motos de agua.
Utilice ropa protectora. La penetración for-
zada de agua en las cavidades corporales
a causa de una caída o de la proximidad a
la tobera de propulsión puede provocar lesiones internas graves.
Un traje de baño normal no le protege adecuadamente de la penetración de agua forzada en el recto o la vagina. Todos los
tripulantes deben llevar la parte de abajo
de un traje de goma o una prenda que proporcione una protección equivalente. Dicha prenda puede ser de un tejido fuerte,
resistente y ajustado, pero no de Spandex
ni tejidos similares como los que se utilizan
en las prendas de ciclismo.
13
1 Chaleco salvavidas homologado
2 Parte de abajo de un traje de goma
Se recomienda proteger los ojos del viento,
el agua y el sol al pilotar la moto de agua.
Existen cintas de sujeción para las gafas
protectoras que flotan en caso de que caigan al agua.
Se recomienda utilizar calzado náutico y
guantes.
Deberá decidir si utiliza casco durante la
navegación de recreo. Debe saber que en
Page 21
Información relativa a la seguridad
algunos tipos de accidente un casco puede protegerle y en otros puede producirle
lesiones.
Un casco está diseñado para proporcionar
alguna protección de la cabeza. Aunque
los cascos no pueden proteger de cualquier impacto previsible, pueden reducir el
riesgo de lesiones en caso de colisión con
una embarcación u otro obstáculo.
Asimismo, un casco puede presentar algunos riesgos para la seguridad. En caso de
caída, el casco puede llenarse de agua;
ello se conoce como efecto “cubo” y la
tensión resultante en el cuello puede provocar asfixia por obstrucción, lesiones graves y permanentes en el cuello o la muerte.
Un casco puede asimismo incrementar el
riesgo de accidente si reduce la visión o la
audición y si distrae o aumenta la fatiga.
¿Cómo decidir si las posibles ventajas de
un casco en cuanto a la seguridad compensan los posibles riesgos? Tenga en
cuenta las condiciones en que va a navegar. Considere factores tales como su entorno de navegación, su estilo y su
habilidad para navegar. Considere asimismo las posibilidades de que el tráfico se
congestione, así como el estado del mar.
Si decide utilizar casco en función de las
circunstancias de navegación, escoja uno
cuidadosamente. Busque un casco especial para motos de agua, si es posible. Si va
a participar en regatas, aténgase a lo que
disponga la organización.
No pilote nunca la moto de agua después
de consumir alcohol u otras drogas.
Por razones de seguridad y para mantener
un cuidado apropiado de la moto de agua,
realice siempre las comprobaciones previas enumeradas en la página 57 antes de
utilizarla.
El piloto debe mantener siempre ambos
pies en el suelo del hueco para los pies
cuando la moto de agua esté en movimiento. Si levanta los pies aumentan las posibilidades de perder el equilibrio o de golpear
con ellos objetos externos. No lleve niños
cuyos pies no lleguen al hueco para los
pies.
Los tripulantes deben sujetarse firmemen-
te a la persona que llevan delante o al asidero.
Nunca debe ir un tripulante montado de-
lante del piloto.
Si es una mujer embarazada o su salud es
delicada, pregunte a su médico si es conveniente para usted navegar en la moto de
agua.
No trate de modificar esta moto de agua.
Las modificaciones de la moto de agua
pueden reducir su seguridad y fiabilidad y
hacer que su uso resulte inseguro o ilegal.
Sujétese el cordón de hombre al agua a la
muñeca y manténgalo alejado del manillar
de forma que, en caso de caída, el motor
se pare. Una vez finalizada la navegación,
retire de la moto de agua el cordón de
hombre al agua para evitar que niños u
14
Page 22
Información relativa a la seguridad
otras personas puedan arrancar el motor
de forma accidental o no autorizada.
Controle atentamente la presencia de na-
dadores y manténgase alejado de las zonas de baño. Los nadadores son difíciles
de ver y podría golpear accidentalmente a
alguien en el agua.
Evite que otra embarcación colisione con-
tra la suya. La responsabilidad de ser precavido con el tráfico es siempre suya;
puede que otros navegantes no lo sean. Si
no le ven, o si maniobra más deprisa de lo
que los demás esperan, corre el riesgo de
colisionar.
Manténgase a una distancia segura de
otras embarcaciones o motos de agua y
tenga cuidado también con cabos de esquí
o sedales. Observe las “Normas de seguridad en el mar” y no olvide mirar hacia atrás
antes de virar. (Consulte “Normas de seguridad en el mar” en la página 20).
SJU30841
Equipo recomendado
Debe llevar el siguiente material a bordo de la
moto de agua:
Dispositivo de señales sonoras
Debe llevar un silbato o algún otro dispositivo para emitir señales acústicas que se
pueda utilizar para hacer señales a otras
embarcaciones.
Señales visuales de emergencia
Se recomienda llevar a bordo de la moto
de agua un dispositivo pirotécnico homologado, guardado en una bolsa o recipiente estanco. También se puede utilizar un
espejo para hacer señales de emergencia.
Para más información, póngase en contacto con un concesionario Yamaha.
Reloj
Un reloj resulta útil para saber cuánto tiempo ha estado navegando.
Cabo de remolque
Un cabo de remolque se puede utilizar
para remolcar una moto de agua averiada
en caso de emergencia.
15
Page 23
Información relativa a la seguridad
SJU36851
Información para evitar
peligros
No arranque nunca el motor ni lo deje en
marcha, ni siquiera un momento, en un lugar cerrado. Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas incoloro
e inodoro que puede provocar la pérdida
del conocimiento y la muerte en unos instantes. Utilice siempre la moto de agua en
un espacio abierto.
No toque el silenciador o el motor durante
el funcionamiento o inmediatamente después; están calientes y pueden provocar
quemaduras graves.
SJU30921
Características de la moto de
agua
La propulsión a chorro hace virar a la moto
de agua. Si se suelta completamente la
manilla del acelerador, el empuje será mínimo. Si está navegando a una velocidad superior a la mínima, al soltar el acelerador se
reducirá rápidamente la gobernabilidad.
Este modelo incorpora el sistema Yamaha
de gestión del motor (YEMS) que incluye el
sistema de gobierno sin gas (OTS). Dicho
sistema se activa a velocidad de planeo,
cuando se intenta virar después de soltar la
manilla del acelerador. El sistema OTS sigue suministrando algo de empuje que
permitirá virar mientras la moto de agua
desacelera; no obstante, podrá efectuar
una virada más cerrada si da gas al girar el
manillar.
El sistema OTS no funciona a velocidades
inferiores a la de planeo o cuando el motor
está parado. Cuando el motor reduzca la
marcha, la moto de agua dejará de responder al manillar hasta que acelere de nuevo
o alcance la velocidad mínima.
Practique las viradas en un espacio abierto
y sin obstáculos hasta que adquiera un
buen tacto para dicha maniobra.
Esta moto de agua está propulsada a cho-
rro. La bomba de chorro está directamente
acoplada al motor, lo cual significa que el
empuje del chorro producirá algún movimiento siempre que el motor esté en marcha. No existe “punto muerto”. La marcha
es “avante” o “atrás”, según la posición de
la palanca del inversor.
No dé marcha atrás para reducir la veloci-
dad o para detener la moto de agua; podría
16
Page 24
Información relativa a la seguridad
1
2
2
1
perder el control, salir despedido o golpearse contra el manillar.
Ello puede incrementar el riesgo de lesiones en la espalda/columna (parálisis), lesiones faciales, así como la fractura de
piernas, tobillos y otros huesos. Puede asimismo averiar el mecanismo del inversor.
La marcha atrás puede utilizarse para re-
ducir la velocidad o parar en las maniobras
a baja velocidad, por ejemplo al atracar.
Cuando el motor esté al ralentí, dé marcha
atrás y acelere de forma gradual. Verifique
que no haya obstáculos o personas por la
popa antes de dar marcha atrás.
Manténgase alejado de la rejilla de admi-
sión mientras el motor esté en marcha. El
cabello largo, las prendas sueltas o las correas del chaleco salvavidas pueden quedar atrapadas en las piezas móviles y
provocar lesiones graves o estrangulamiento.
No introduzca nunca objeto alguno en la
tobera de propulsión mientras el motor
esté en marcha. El contacto con las piezas
giratorias de la bomba de chorro puede
provocar lesiones graves o mortales.
acumulado en torno a la toma de admisión
del chorro.
1 Pinza
2 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor
1 Rejilla de admisión
2 Tobera de propulsión
Pare el motor y extraiga la pinza del inte-
rruptor de paro del motor antes de eliminar
los residuos o algas que se puedan haber
17
Page 25
Información relativa a la seguridad
1
SJU30956
Wakeboarding y esquí acuático
Puede utilizar la moto de agua para practicar
el wakeboarding o el esquí acuático si dispone de plazas suficientes para el piloto, un observador sentado mirando hacia atrás y la
persona que practica el wakeboarding o el
esquí acuático cuando esta no esté siendo
remolcada.
La moto de agua debe disponer de una cornamusa diseñada para tirar de un cabo de
arrastre de esquí; no afirme el cabo de esquí
a ningún otro lugar.
1 Cornamusa
Es responsabilidad del piloto permanecer
atento a la seguridad de la persona que practica el wakeboarding o el esquí acuático y la
de otras personas. Conozca y observe todos
los reglamentos locales vigentes en las
aguas en las que vaya a navegar.
El piloto debe sentirse cómodo llevando tripulantes antes de intentar remolcar a un
practicante de wakeboarding o esquí acuático.
Las siguientes consideraciones son importantes para reducir al mínimo los riesgos
cuando se remolca a un practicante de
wakeboarding o esquí acuático.
La persona que practica el wakeboarding o
el esquí acuático debe llevar un chaleco
salvavidas homologado, preferiblemente
de colores brillantes, de forma que los na-
vegantes puedan ver a la persona remolcada.
La persona que practica el wakeboarding o
el esquí acuático debe llevar ropa protectora. La penetración forzada de agua en las
cavidades corporales a causa de una caída
o de la proximidad a la tobera de propulsión puede provocar graves lesiones internas. Un traje de baño normal no le protege
adecuadamente de la penetración de agua
forzada en el recto o la vagina. La persona
remolcada debe llevar la parte de abajo de
un traje de goma o una prenda que proporcione una protección equivalente.
Una segunda persona debe encontrarse a
bordo para observar a la persona que
practica el wakeboarding o el esquí acuático; en muchos lugares esto es obligatorio.
La persona remolcada dará instrucciones
al piloto para controlar la velocidad y el
rumbo haciendo señales con la mano.
El observador debe sentarse a horcajadas
en la parte posterior del asiento y sujetarse
al asidero, con los pies firmemente apoyados en el suelo del reposapiés a fin de
mantener el equilibrio mientras mira hacia
atrás para observar las señales de la per-
18
Page 26
Información relativa a la seguridad
1
sona que practica el wakeboarding o el esquí acuático y el estado de esta.
1 Asidero
1 Asidero
El control del piloto mientras remolca a un
practicante de wakeboarding o esquí
acuático se ve afectado por la habilidad de
este, así como por el estado del mar y el
tiempo.
Cuando se prepare para remolcar a un
practicante de wakeboarding o esquí
acuático, avance a la mínima velocidad posible hasta que la moto de agua esté bien
alejada de la persona remolcada y el cabo
de esquí se tense. Verifique que el cabo no
se haya enrollado alrededor de ningún objeto.
Después de comprobar que la persona
que practica el wakeboarding o el esquí
acuático está preparada y que no haya trá-
fico ni otros obstáculos, acelere lo suficiente para elevar a la persona remolcada.
Efectúe viradas suaves y amplias. La moto
de agua puede realizar viradas muy cerradas que pueden superar las habilidades
del practicante de wakeboarding o esquí
acuático. Mantenga a la persona remolcada al menos a 50 m (164 ft) de cualquier
posible peligro, más o menos el doble de la
longitud de un cabo de esquí normal.
Es posible que los pilotos de otras embar-
caciones o motos de agua no estén al tanto de que usted está remolcando a un
practicante de wakeboarding o esquí
acuático. Junto con el observador, preste
atención a otras embarcaciones a su alrededor y navegue a una velocidad segura.
Permanezca atento al peligro de que el pa-
lonnier rebote hacia la moto de agua cuando la persona que practica el
wakeboarding o el esquí acuático caiga o
no consiga elevarse.
El remolque de objetos pesados o volumi-
nosos, salvo practicantes de wakeboarding o esquí acuático, como por ejemplo
otra embarcación o moto de agua, puede
provocar la pérdida del control y crear una
situación de peligro. Si debe remolcar a
otra embarcación en una situación de
emergencia, gobierne lentamente y con
cuidado.
19
Page 27
Información relativa a la seguridad
SJU30971
Normas de seguridad en el mar
A efectos legales, su moto de agua Yamaha
es un barco de motor. El gobierno de una
moto de agua debe ajustarse a los reglamentos y normativas vigentes en las aguas en las
que se utilice.
SJU30992
Disfrute de su moto de agua de
forma responsable
Cuando navega con su moto de agua, está
compartiendo el área de disfrute con otros y
con la naturaleza. Por lo tanto, su placer incluye la responsabilidad de tratar con respeto y cortesía a las demás personas, la tierra,
el agua y la fauna y flora.
Cualquiera que sea el lugar y el momento en
que navegue, considérese un invitado de los
que le rodean. Recuerde, por ejemplo, que el
ruido de su moto de agua puede ser música
para usted, pero no deja de ser simplemente
ruido para los demás. Y las divertidas salpicaduras de su estela pueden producir olas
que molesten a los demás.
Evite navegar cerca de viviendas próximas a
la orilla y de zonas de anidamiento de aves
marinas u otras zonas de fauna y flora; asimismo, manténgase a una distancia respetuosa de pescadores, otras embarcaciones,
bañistas y playas concurridas. Cuando no
tenga más remedio que navegar por esas zonas, hágalo despacio y respete todas las reglas.
Para que las emisiones del escape y el nivel
de ruido permanezcan dentro de los límites
reglamentarios, es necesario realizar un mantenimiento adecuado. Es usted el responsable de que se lleve a cabo el mantenimiento
recomendado en este manual.
Recuerde que la polución puede ser nociva
para el medio ambiente. No reposte ni añada
aceite cuando un vertido pueda ocasionar
daños a la naturaleza. Saque la moto de agua
del agua y aléjela de la orilla antes de repostar. Deseche el agua y los restos de combustible y aceite de la cámara del motor
conforme a los reglamentos locales. Procure
que su entorno siga resultando agradable
20
Page 28
Información relativa a la seguridad
para las personas y la vida salvaje que comparten las aguas con usted: no arroje basura.
Cuando navega de forma responsable, mostrando respeto y cortesía hacia los demás,
está ayudando a que las aguas navegables
permanezcan abiertas para el disfrute de diversas actividades recreativas.
21
Page 29
Descripción
SJU40303
Glosario sobre la moto de agua
Velocidad mínima
“Mínima” es la velocidad mínima de maniobra. Está dando poco gas o ninguno. El casco está
dentro del agua y no produce estela.
Velocidad de semiplaneo
“Semiplaneo” es una velocidad media. La proa está ligeramente levantada de la superficie,
pero la embarcación sigue desplazándose a través del agua. Deja estela.
Velocidad de planeo
“Planeo” es una velocidad más elevada. La moto de agua está más nivelada y planea sobre
el agua rozándola. Deja estela.
Proa
Extremo delantero de la moto de agua.
Popa
Extremo trasero de la moto de agua.
Estribor
Lado derecho de la moto de agua mirando hacia adelante.
Babor
Lado izquierdo de la moto de agua mirando hacia adelante.
Agua de la sentina
Agua acumulada en la cámara del motor.
Sistema Yamaha de gestión del motor (YEMS)
El YEMS es un sistema de gestión integrado e informatizado que controla y ajusta el reglaje
del encendido, la inyección de combustible, el diagnóstico del motor y el sistema de dirección
sin aceleración (OTS).
22
Page 30
Descripción
1
2
3
4
5
6
10
9
8
7
SJU31012
Ubicación de los componentes principales
Exterior
1 Tapón de llenado de combustible
(página 50)
2 Ta p a
3 Manillar
4 Asiento trasero (página 42)
5 Asiento delantero (página 42)
6 Reposapiés
7 Pasacabos de proa
8 Testigo de refrigeración (página 31)
9 Regala
23
10 Aleta
Page 31
Descripción
2
4
11
10
9
8
7
1
3
5
13
12
6
1 Plataforma de embarque
2 Surtidor testigo de la sentina eléctrica
3 Asidero de embarque (página 43)
4 Cornamusa
5 Asidero (página 43)
6 Escalón de embarque (página 43)
7 Tobera de propulsión
8 Compuerta de inversión (página 33)
9 Tapa del grupo propulsor
10 Tapón de achique de popa (página 54)
11 Pasacabos de popa (página 44)
12 Sensor de velocidad
13 Rejilla de admisión
24
Page 32
Descripción
1234
67
5
10
11 12 13
14
98
1 Selector del Q.S.T.S. (página 34)
2 Palanca de bloqueo del selector del
Q.S.T.S. (página 34)
3 Interruptor de arranque (página 29)
4 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor (página 29)
5 Pinza (página 29)
6 Interruptor de paro del motor (página 29)
7 Cordón de hombre al agua (página 29)
8 Unidad combinada de instrumentos analó-
gicos (página 37)
9 Retrovisor
10 Guantera (página 46)
11 Mando a distancia (página 27)
12 Portabebidas (página 47)
13 Palanca del inversor (página 33)
14 Mando del gas (página 30)
25
Page 33
Cámara del motor
1
2
3
4
6
5
10 11
8
9
7
Descripción
1 Tapa del motor
2 Caja del filtro de aire
3 Separador de agua (página 32)
4 Depósito de combustible
5 Batería (página 60)
6 Racor para manguera de lavado
7 Pañol estanco
8 Bujía/tapa de bujía/bobina de encendido
9 Caja de componentes eléctricos
10 Tapón de llenado de aceite del motor
(página 52)
11 Varilla
26
Page 34
Funcionamiento de la función de control
PRECAUCIÓN
1
SJU31026
Funciones de control de la
moto de agua
SJU41391
Mando a distancia
El sistema de seguridad Yamaha y los ajustes
de la función de régimen bajo de RPM pueden seleccionarse con el mando a distancia.
(Consulte en la página 28 las instrucciones
de ajuste del sistema de seguridad Yamaha y
en la página 35 las instrucciones de activación de la función de régimen bajo de RPM).
1 Transmisor de control remoto
Dado que la moto de agua está programada
para reconocer únicamente el código interno
de este mando a distancia, solo con este
mando se puede seleccionar la configuración.
Si pierde accidentalmente su transmisor de
mando a distancia o si no funciona correctamente, póngase en contacto con un concesionario de Yamaha.
Al utilizar la moto de agua, lleve siempre el
mando a distancia con usted, por ejemplo,
guardándolo en el soporte situado a tal efecto en el portabebidas, para que no se pierda.
1 Soporte del transmisor
SCJ00753
El mando a distancia no es completa-
mente estanco. No sumerja el mando a
distancia ni lo utilice bajo el agua. Si el
mando a distancia se sumerge en el
agua, séquelo con un paño suave y seco, y compruebe si funciona correctamente. Si el mando a distancia no
funciona correctamente, póngase en
contacto con un concesionario Yamaha.
Mantenga el mando a distancia resguar-
dado de las temperaturas elevadas y no
lo exponga a la luz solar directa.
No deje caer el mando a distancia; evite
los golpes fuertes y no coloque objetos
pesados encima.
Utilice un paño suave y seco para lim-
piar el mando a distancia. No utilice detergente, alcohol u otros productos
químicos.
No desarme el mando a distancia. Si lo
hace, es posible que no funcione correctamente. Si el mando a distancia necesita una pila nueva, póngase en
contacto con un concesionario Yamaha.
Para desechar las pilas del mando a dis-
27
Page 35
Funcionamiento de la función de control
NOTA:
NOTA:
1
2
tancia consulte el reglamento local de
residuos peligrosos.
SJU31385
Sistema de seguridad Yamaha
El sistema de seguridad Yamaha sirve para
impedir el uso no autorizado o el robo de la
moto de agua. Con el mando a distancia que
se suministra con la moto se controla el sistema de seguridad para bloquear y desbloquear la moto de agua. No se puede arrancar
el motor si el sistema de seguridad está en el
modo de bloqueo. El motor sólo puede ponerse en marcha si está seleccionado el
modo de desbloqueo. (Consulte en la página
27 las instrucciones del mando a distancia).
Los ajustes del sistema de seguridad
Yamaha solamente se pueden seleccionar
cuando el motor está parado.
SJU37413
Ajustes del sistema de seguridad Yamaha
Los ajustes del sistema de seguridad
Yamaha se confirman mediante el número de
pitidos cuando se acciona el mando a distancia y mediante la luz indicadora “UNLOCK”
en la unidad combinada de instrumentos
analógicos. (Consulte en la página 37 la información relativa a la unidad combinada de
instrumentos analógicos).
Número de
pitidos
Función del siste-
ma de seguridad
Yam ah a
Bloqueo Se apaga
Desbloqueo
(función normal)
Desbloqueo
(función de régi-
men bajo de RPM)
Luz indi-
cadora
“UN-
LOCK”
Se enciende
Se enciende
normal o tres veces si está seleccionada la
función de régimen bajo de RPM. (Consulte en la página 35 las instrucciones de activación de la función de régimen bajo de
RPM).
Si el mando a distancia se acciona mien-
tras la unidad combinada de instrumentos
analógicos se encuentra en estado de espera, la unidad realizará la operación inicial
y luego tendrá efecto la selección.
Para seleccionar el bloqueo:
Pulse brevemente el botón de bloqueo en el
mando a distancia. El zumbador suena una
vez y la luz indicadora “UNLOCK” parpadea
una vez y luego se apaga. Esto indica que
está seleccionado el bloqueo.
1 Botón de bloqueo
2 Luz indicadora “UNLOCK”
Para seleccionar el desbloqueo:
Pulse brevemente el botón “L-Mode” (desbloqueo) en el mando a distancia. El zumbador suena dos o tres veces y la luz indicadora
“UNLOCK” parpadea dos o tres veces y lue-
El zumbador suena dos veces si está se-
leccionado el modo de funcionamiento
28
Page 36
Funcionamiento de la función de control
PRECAUCIÓN
L-Mode
1
2
1
2
1
3
go se enciende. Esto indica que está seleccionado el desbloqueo.
1 Botón “L-Mode” (desbloqueo)
2 Luz indicadora “UNLOCK”
SJU31153
Interruptor de paro del motor “ ”
El interruptor de paro del motor (botón rojo)
detiene el motor cuando se pulsa el interruptor.
Introduzca la pinza por debajo del interruptor
de paro de emergencia del motor antes de
arrancar el motor.
1 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor
2 Pinza
3 Cordón de hombre al agua
Cuando el motor no esté en marcha, retire la
pinza del interruptor de emergencia del motor para evitar que se ponga en marcha accidentalmente o lo utilicen personas sin
autorización, como los niños.
1 Interruptor de paro del motor
SJU31164
Interruptor de paro de emergencia del
motor “ ”
El interruptor de paro de emergencia del motor detiene automáticamente el motor si la
pinza del extremo del cordón de hombre al
agua se sale del conmutador, por ejemplo, si
el piloto se cae de la moto.
29
SJU36287
Interruptor de arranque “ ”
SCJ01311
No sobrepase las 4000 r/min en tierra. Asimismo, no deje en marcha el motor durante más de 15 segundos sin suministro de
agua, ya que se podría recalentar.
Page 37
Funcionamiento de la función de control
1
1
1
2
El interruptor de arranque (botón verde) pone
en marcha el motor cuando se pulsa el interruptor.
Suelte el interruptor de arranque en cuanto el
motor se ponga en marcha. Si el motor no
arranca en 5 segundos suelte el interruptor
de arranque, espere 15 segundos e inténtelo
de nuevo. ATE NCIÓN: No pulse nunca el
interruptor de arranque cuando el motor
esté en marcha. No accione el interruptor
de arranque durante más de 5 segundos,
ya que de lo contrario se descargará la batería y el motor no arrancará. Asimismo, el
motor de arranque podría resultar dañado.
[SCJ01041]
SJU31212
Manilla del acelerador
La manilla del acelerador aumenta la velocidad del motor al apretar la manilla.
1 Manilla del acelerador
La manilla del acelerador vuelve automáticamente a la posición de punto muerto (ralentí)
al soltarla.
SJU31262
Sistema de dirección
Al girar el manillar en la dirección en la que
desea avanzar, el ángulo de la tobera de propulsión cambia y la dirección de la moto de
agua varía en consecuencia.
1 Interruptor de arranque
En cualquiera de las condiciones siguientes
el motor no arrancará:
Está bloqueado el sistema de seguridad
Yamaha. (Consulte en la página 28 las instrucciones de ajuste del sistema de seguridad Yamaha).
Se ha retirado la pinza del interruptor de
paro de emergencia del motor.
Está apretado la manilla del acelerador.
1 Manillar
2 Tobera de propulsión
30
Page 38
Funcionamiento de la función de control
1
Puesto que la fuerza del chorro propulsor determina la velocidad y el grado de la virada, el
acelerador debe estar siempre abierto cuando se vaya a virar, salvo a la velocidad mínima.
Este modelo incorpora el sistema Yamaha de
gestión del motor (YEMS), que incluye el sistema de dirección mediante acelerador
(OTS). Dicho sistema se activa a velocidad de
planeo, cuando se intenta virar después de
soltar la manilla del acelerador. El sistema
OTS sigue suministrando algo de empuje que
permitirá virar mientras la moto de agua desacelera; no obstante, podrá efectuar una virada más cerrada si acelera al girar el
manillar. El sistema OTS no funciona a velocidades inferiores a la de planeo o cuando el
motor está parado. Cuando el motor reduzca
la marcha, la moto de agua dejará de responder al manillar hasta que acelere de nuevo o
alcance la velocidad mínima.
SJU37342
Sistema telescópico de dirección
La posición del manillar se puede ajustar arriba o abajo utilizando la palanca de bloqueo.
El manillar se puede ajustar en tres posiciones.
Para ajustar la posición del manillar:
(1) Tire de la palanca de bloqueo hacia arri-
ba para desbloquear el manillar y luego
mueva el manillar hacia arriba o hacia
abajo a la posición que desee.
¡ADVERTENCIA! No accione nunca la
palanca de bloqueo durante la navegación, ya que de lo contrario el manillar podría cambiar repentinamente de
posición y provocar un accidente.
[SWJ01271]
1 Palanca de bloqueo
(2) Verifique que la palanca de bloqueo
vuelva a su posición original y que el manillar quede bloqueado.
31
SJU41801
Surtidores testigo del agua de
refrigeración
Cuando el motor está en marcha, parte del
agua de refrigeración que está circulando por
Page 39
Funcionamiento de la función de control
NOTA:
1
1
1
el motor sale por los surtidores testigo del
agua de refrigeración.
1 Testigo de la refrigeración (babor [izquier-
da])
Hay surtidores testigo del agua de refrigeración en los lados de babor (izquierdo) y estribor (derecho) de la moto de agua. Para
comprobar el funcionamiento correcto del
sistema de refrigeración, verifique que salga
agua por el surtidor testigo situado a babor
(izquierda). Si no sale agua por el testigo,
pare el motor y compruebe si la toma de admisión del chorro está obstruida. (Consulte
en la página 97 la información relativa a la
toma de admisión del chorro).
El agua tardará unos 60 segundos en llegar
a los surtidores después de arrancar el motor.
La descarga de agua puede no ser cons-
tante cuando el motor está funcionando al
ralentí. Si esto ocurre, acelere ligeramente
para garantizar que el agua salga correctamente.
SJU40323
Separador de agua
El separador de agua impide que el agua se
introduzca en el depósito de combustible, recogiendo toda el agua que haya penetrado
en el tubo respiradero del depósito si la moto
ha volcado.
Si se ha acumulado agua en el separador,
achíquela soltando el tornillo de desagüe.
1 Separador de agua
1 Tornillo de desagüe
Para achicar el agua del separador de agua:
(1) Coloque una bandeja de drenaje o un
trapo seco debajo del separador.
(2) Afloje gradualmente el tornillo de des-
agüe para que salga el agua. Recoja el
agua de desagüe en la bandeja o empápela con el trapo de modo que no se
vierta a la cámara del motor. Si se derrama agua en la moto de agua, elimínela
con un paño seco.
(3) Apriete bien el tornillo de desagüe hasta
que se detenga.
32
Page 40
Utilización de la moto de agua
ADVERTENCIA
NOTA:
3
2
1
1
2
3
SJU40013
Funciones de la moto de agua
SJU37183
Sistema de marcha atrás
SWJ01231
No dé marcha atrás para reducir la velo-
cidad o para detener la moto de agua;
podría perder el control, salir despedido
o golpearse contra el manillar.
Verifique que no haya obstáculos o per-
sonas por la popa antes de dar marcha
atrás.
No toque la compuerta de inversión
mientras accione la palanca, ya que podría pillarse la mano.
Cuando la palanca del inversor se lleva a la
posición de marcha atrás, la compuerta de
inversión desciende y desvía el chorro de
agua que sale de la tobera de propulsión.
Esto permite que la moto de agua pueda ir
marcha atrás.
Para cambiar a marcha atrás:
(1) Suelte el mando del gas para que el mo-
tor quede al ralentí.
(2) Tire de la palanca del inversor hacia atrás
hasta el tope en la posición de marcha
atrás. La compuerta de inversión descenderá y la moto de agua empezará a
avanzar marcha atrás a velocidad mínima.
1 Palanca del inversor
2 Posición de marcha atrás
3 Posición de marcha avante
1 Compuerta de inversión
2 Posición de marcha avante
3 Posición de marcha atrás
Este modelo está provisto de una función
que limita el régimen del motor en marcha
atrás.
Para cambiar a marcha avante:
(1) Suelte el mando del gas para que el mo-
tor quede al ralentí.
(2) Presione la palanca del inversor hasta el
tope en la posición de avante. La compuerta de inversión se elevará y la moto
de agua empezará a avanzar hacia adelante a velocidad mínima.
33
Page 41
Utilización de la moto de agua
NOTA:
(c)
(d)
(a)
(b)
(b)
(a)
(d)
(c)
1
(d)
(c)
(b)
N
(a)
SJU42650
Sistema de trimado rápido (Q.S.T.S.)
El selector del Q.S.T.S. está integrado junto
con el puño izquierdo del manillar y se utiliza
para cambiar el ángulo vertical de la tobera
de propulsión, que ajusta el trimado de la
moto de agua.
Hay 5 posiciones: neutra, 2 posiciones proa
abajo (a) y (b) y 2 posiciones proa arriba (c) y
(d).
El comportamiento de la moto de agua según
el trimado varía en función de las condiciones
de navegación.
1 Selector del Q.S.T.S.
Posiciones proa abajo (a) y (b)
La proa bajará, lo que provocará que disminuya el trimado.
El movimiento vertical de la proa disminuirá y
la moto se colocará plana más rápidamente
al acelerar.
Posiciones proa arriba (c) y (d)
La proa subirá, lo que provocará que aumente el trimado.
La resistencia del agua es menor y, por tanto,
aumenta la aceleración en línea recta.
Para variar el trimado:
(1) Reduzca el régimen del motor a menos
de 3000 r/min.
(2) Apriete la palanca de bloqueo del selec-
tor del Q.S.T.S. y gire el selector a la posición deseada. ATENCIÓN: No gire el
selector del Q.S.T.S. cuando esté utilizando la moto de agua a un régimen
34
Page 42
Utilización de la moto de agua
NOTA:
del motor de 3000 r/min o más, ya que
se podría averiar el sistema.
1 Selector del Q.S.T.S.
2 Palanca de bloqueo del selector del
Q.S.T.S.
[SCJ00014]
(3) Suelte la palanca de bloqueo y verifique
que el selector del Q.S.T.S. esté bloqueado.
SJU40001
Modos de funcionamiento de la
moto de agua
SJU42760
Función de régimen bajo de RPM
La función de régimen bajo de RPM limita el
régimen máximo del motor a aproximadamente el 60% de este en funcionamiento
normal.
La función de régimen bajo de RPM solamente se puede activar y desactivar con el
mando a distancia que se suministra con
esta moto de agua. (Consulte en la página 27
las instrucciones del mando a distancia).
1 Transmisor de control remoto
La función L-MODE sólo se puede seleccionar cuando el motor está parado y el sistema
de seguridad Yamaha está en posición de
desbloqueo.
Activación y la desactivación del L-MODE
La activación de la función de régimen bajo
de RPM se confirma mediante el número de
pitidos cuando se acciona el mando a distancia y mediante la luz indicadora “L-MODE” en
la unidad combinada de instrumentos analógicos. (Consulte en la página 37 la información relativa a la unidad combinada de
instrumentos analógicos).
35
Page 43
Utilización de la moto de agua
NOTA:
NOTA:
L-Mode
1
2
Número de
pitidos
Funcionamiento
de la función de
régimen bajo de
RPM (L-MODE)
Activada
Desactivada Se apaga
Luz indi-
cadora “L-
MODE”
Se enciende
Si el mando a distancia se acciona mientras
la unidad combinada de instrumentos analógicos se encuentra en estado de espera, la
unidad realizará la operación inicial y luego
tendrá efecto la selección.
Para activar la función de régimen bajo de
RPM:
Pulse el botón “L-Mode” (desbloqueo) en el
mando a distancia durante más de 4 segundos. Cuando el zumbador suena tres veces y
la luz indicadora “UNLOCK” parpadea tres
veces y luego se enciende, la luz indicadora
“L-MODE” se enciende y la función de régimen bajo de RPM queda activada.
Si la función de régimen bajo de RPM se activa inmediatamente después de que la pantalla de información se apague, la luz
indicadora “L-MODE” no se encenderá. La
luz indicadora “L-MODE” se enciende cuando se pone en marcha el motor.
Para desactivar la función de régimen bajo de
RPM:
Pulse el botón “L-Mode” (desbloqueo) en el
mando a distancia durante más de 4 segundos. Cuando el zumbador suena dos veces y
la luz indicadora “UNLOCK” parpadea dos
veces y luego se enciende, la luz indicadora
“L-MODE” se apaga y la función de régimen
bajo de RPM queda desactivada. Cuando la
función de régimen bajo de RPM está desactivada, la moto de agua vuelve el modo normal de funcionamiento.
1 Botón “L-Mode” (desbloqueo)
2 Luz indicadora “L-MODE”
36
Page 44
Funcionamiento de los instrumentos
NOTA:
123
7654
SJU37433
Unidad combinada de
instrumentos analógicos
La unidad combinada de instrumentos analógicos muestra diferentes elementos de información de la moto de agua.
1 Velocímetro
2 Pantalla de información
3 Tacómetro
4 Botón “Hour Volt” (horas/voltios)
5 Luz indicadora “UNLOCK”
6 Luz indicadora “L-MODE”
7 Luz indicadora “WARNING”
Funcionamiento inicial de la unidad combinada de instrumentos analógicos
Cuando la unidad combinada de instrumentos analógicos se activa, el velocímetro y el
tacómetro efectúan un barrido y todos los
segmentos de la pantalla y las luces indicadoras se encienden. Después de 2 segundos
se apagan la luz indicadora “WARNING” y los
indicadores de aviso en la pantalla de información; seguidamente, la unidad comienza a
funcionar con normalidad.
queda en estado de espera. Cuando se vuelve a poner en marcha el motor, las indicaciones retornan al estado en que se
encontraban antes de apagarse y la unidad
comienza a funcionar con normalidad.
SJU37444
Velocímetro
El velocímetro muestra la velocidad de la
moto de agua sobre el agua.
Los números pequeños interiores del indicador muestran la velocidad de la moto de agua
en kilómetros por hora “km/h” y los números
grandes exteriores muestran la velocidad en
millas por hora “mph”.
SJU37245
Tacómetro
El tacómetro muestra el régimen del motor.
Los números en el indicador muestran el régimen del motor × 1000 rpm (r/min).
La luz indicadora “UNLOCK” se apaga cuando se pone en marcha el motor.
Estado de espera de la unidad combinada
de instrumentos analógicos
Si no recibe ninguna señal en 25 segundos
después de parar el motor, la unidad combinada de instrumentos analógicos se apaga y
37
Page 45
Funcionamiento de los instrumentos
NOTA:
NOTA:
1 2 3 4 5
6
1
1
2
SJU35025
Pantalla de información
La pantalla de información muestra las condiciones de funcionamiento de la moto de
agua.
1 Indicador de nivel de combustible
2 Indicador de combustible
3 Indicador de aviso de recalentamiento del
motor
4 Alarma de fallo del motor
5 Alarma de la presión de aceite
6 Cuentahoras/voltímetro
SJU37265
Cuentahoras/voltímetro
Este dispositivo tiene una función que cuenta
las horas y los voltios. Al cambiar el medidor,
se puede utilizar como cuentahoras o como
voltímetro.
En la fábrica Yamaha se selecciona la función
de cuentahoras.
Cuentahoras
El cuentahoras indica el número total de horas que el motor ha estado funcionando desde que se puso en marcha por primera vez la
moto de agua.
El registro de las horas de funcionamiento se
mantendrá aunque se desconecten los terminales de la batería.
Para cambiar de voltímetro a cuentahoras:
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios) durante al menos 1 segundo. La visualización
cambia de voltímetro a cuentahoras.
1 Botón “Hour Volt” (horas/voltios)
2 Cuentahoras
Voltímetro
El voltímetro muestra la tensión de la batería.
Cuando el voltaje de la batería es normal, el
voltímetro indica aproximadamente 12 voltios.
Si la tensión de la batería disminuye de forma
significativa, el voltímetro muestra “LO”. Si la
tensión de la batería aumenta de forma significativa, el voltímetro muestra “HI”. Si muestra las indicaciones “LO” o “HI”, vuelva a
tierra inmediatamente y haga revisar la moto
de agua en un concesionario Yamaha.
1 Cuentahoras/voltímetro
38
Page 46
Funcionamiento de los instrumentos
NOTA:
NOTA:
1
2
1
Para cambiar de cuentahoras a voltímetro:
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios) durante al menos 1 segundo. La visualización
cambia cuentahoras a voltímetro.
1 Botón “Hour Volt” (horas/voltios)
2 Voltímetro
SJU37272
Indicador de nivel de combustible
El indicador de nivel de combustible muestra
la cantidad de combustible que queda en el
depósito. La cantidad de combustible que
queda se muestra mediante cuatro segmentos que se van apagando de uno en uno a
medida que disminuye el nivel.
La exactitud del indicador de nivel de combustible varía en función de las condiciones
de navegación. Utilice esta función únicamente como referencia.
SJU37285
Alarma de nivel de combustible
Si el nivel de combustible en el depósito desciende hasta aproximadamente 18 L (4.8 US
gal, 4.0 Imp.gal), el segmento inferior de nivel
de combustible, el indicador de combustible
y la luz indicadora “WARNING” parpadean, y
la alarma acústica suena de forma intermitente.
Si se activa la alarma del nivel de combustible, llene el depósito cuanto antes. (Consulte
en la página 50 la información relativa al llenado del depósito de combustible).
Después de repostar, los indicadores de alarma desaparecerán al volver a encender el
motor.
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios)
para silenciar el zumbador.
SJU37294
Alarma de presión de aceite
Si la presión de aceite disminuye de forma
significativa, el indicador de alarma de presión de aceite y la luz de alarma “WARNING”
parpadean y el zumbador suena de forma in-
1 Indicador de nivel de combustible
39
Page 47
Funcionamiento de los instrumentos
NOTA:
NOTA:
termitente. Al mismo tiempo, se limita el régimen máximo del motor.
Si la alarma de la presión de aceite se activa,
reduzca de inmediato la velocidad del motor,
vuelva a tierra y compruebe el nivel de aceite
del motor. (Consulte en la página 52 la información relativa a la comprobación del nivel
de aceite del motor). Si el nivel de aceite es
suficiente, revise la moto de agua en un concesionario Yamaha.
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios)
para silenciar el zumbador.
SJU37304
Alarma de recalentamiento del motor
Si la temperatura del motor aumenta de forma significativa, el indicador de aviso de recalentamiento del motor y la luz indicadora
“WARNING” parpadean y el zumbador suena
de forma intermitente. Seguidamente, el indicador de aviso de recalentamiento del motor
y la luz de alarma “WARNING” dejan de parpadear y permanecen iluminados y el zumbador suena de forma continua. Al mismo
tiempo, se limita el régimen máximo del motor.
Si el indicador de aviso de recalentamiento
del motor se activa, reduzca de inmediato el
régimen del motor, vuelva a tierra y verifique
que sale agua por el surtidor testigo del agua
de refrigeración situado a babor (izquierda)
mientras el motor está en marcha. Si no sale
agua, pare el motor y compruebe si la toma
de admisión del chorro está obstruida. (Consulte en la página 97 la información relativa a
la toma de admisión del chorro). ATENCIÓN:
Si no consigue identificar y corregir la
causa del recalentamiento, consulte a un
concesionario Yamaha. Si sigue navegando a velocidades altas el motor puede sufrir averías graves.
[SCJ00042]
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios)
para silenciar el zumbador.
40
Page 48
Funcionamiento de los instrumentos
NOTA:
SJU37313
Alarma de comprobación del motor
Si el sistema detecta el fallo de un sensor o
un cortocircuito, el indicador de alarma de
avería del motor y la luz de alarma “WARNING” parpadean y el zumbador suena de
forma intermitente.
Si se activa la alarma para comprobación del
motor, reduzca de inmediato la velocidad del
motor, vuelva a tierra y lleve la moto de agua
a un concesionario Yamaha para revisión.
Pulse el botón “Hour Volt” (horas/voltios)
para silenciar el zumbador.
41
Page 49
Funcionamiento de equipos
1
1
SJU40334
Equipo
SJU41411
Asientos
Los asientos frontales y traseros son desmontables.
Desmonte los asientos para poder acceder a
la cámara del motor y al pañol estanco.
Para desmontar el asiento trasero:
(1) Tire del cierre del asiento trasero hacia
arriba y luego levante la parte trasera del
asiento.
1 Cierre del asiento
(2) Tire del asiento hacia atrás y extráigalo.
Para montar el asiento trasero:
(1) Introduzca los salientes de la parte de-
lantera del asiento en los soportes que
hay en la cubierta.
(2) Presione la parte trasera del asiento ha-
cia abajo para que quede bien fija.
Para desmontar el asiento delantero:
(1) Desmonte el asiento trasero.
(2) Tire del cierre del asiento delantero y lue-
go levante la parte trasera del asiento.
1 Cierre del asiento
42
Page 50
Funcionamiento de equipos
1
1
(3) Tire del asiento hacia atrás y extráigalo.
Para montar el asiento delantero:
(1) Introduzca los salientes de la parte de-
lantera del asiento en los soportes que
hay en la cubierta.
SJU37372
Asideros
Los asideros se utilizan cuando el observador está mirando hacia atrás.
¡ADVERTENCIA! No utilice el asidero para
levantar la moto de agua. El asidero no
está diseñado para aguantar el peso de la
moto de agua. Si el asidero se rompe, la
moto de agua puede caer y provocar daños personales graves.
1 Asidero
SJU37382
[SWJ00022]
Asidero de embarque
El asidero de embarque se utiliza para embarcar en la moto desde el agua.
(2) Presione la parte trasera del asiento ha-
cia abajo para que quede bien fija.
(3) Sujete bien el asiento trasero en su posi-
ción original.
43
1 Asidero de embarque
SJU34865
Escalón del embarque
El escalón de embarque se usa para ayudar
a volver a embarcar en la moto desde el
agua.
Al subirse a la moto de agua, empuje el escalón de embarque hasta que se detenga. El
Page 51
Funcionamiento de equipos
PRECAUCIÓN
1
1
1
escalón vuelve a la posición original de manera automática al soltarlo. ¡ADVERTENCIA!
No utilice el escalón de embarque para levantar la moto de agua. El escalón de embarque no está diseñado para aguantar el
peso de la moto de agua. Si el escalón de
embarque se rompe, la moto de agua puede caer y provocar daños personales graves.
[SWJ01212]
1 Escalón del embarque
cia. (Consulte en la página 100 la información
relativa al remolque de la moto de agua).
1 Pasacabos de proa
SJU34882
Pasacabos de popa
Los pasacabos de popa se utilizan para atar
un cabo a la moto de agua cuando se transporta o se amarra.
SCJ00743
Utilice el escalón de embarque únicamente para embarcar en el agua. No utilice el
escalón de embarque para ningún otro fin.
La moto de agua podría resultar dañada.
SJU34873
Pasacabos de proa
El pasacabos de proa se utiliza para afirmar
un cabo a la moto de agua para transportarla,
amarrarla o remolcarla en caso de emergen-
1 Pasacabos de popa
SJU40422
Cornamusa
La cornamusa se utiliza para amarrar un cabo
de esquí a la moto de agua cuando se remolca a un practicante de wakeboarding o esquí
acuático. ¡ADVERTENCIA! No utilice la cor-
namusa para levantar la moto de agua. La
cornamusa no está diseñada para aguantar el peso de la moto de agua. Si la cornamusa se rompe, la moto de agua puede
44
Page 52
Funcionamiento de equipos
1
1
1
caer y provocar daños personales graves.
[SWJ01511]
1 Cornamusa
SJU35147
Pañoles
Esta moto de agua está dotada con los siguientes espacios de almacenamiento.
Solamente es impermeable al agua el pañol
estanco bien cerrado. Si lleva objetos que
deban mantenerse secos, guárdelos en una
bolsa impermeable.
Verifique que los pañoles estén bien cerrados
antes de utilizar la moto de agua.
SJU37332
Compartimento de almacenamiento de
proa
El compartimento de almacenamiento de
proa está situado debajo de la tapa.
Para abrir el compartimento de almacenamiento de proa:
Presione el cierre de la tapa y, a continuación, levante la parte trasera de la tapa.
1 Cierre de la tapa
1 Pañol de proa
Compartimento de almacenamiento de
proa:
Capacidad:
68.4 L (18.1 US gal, 15.0 Imp.gal)
Carga máxima:
5.0 kg (11 lb)
45
Page 53
Funcionamiento de equipos
1
1
1
Para cerrar el compartimento de almacenamiento de proa:
Presione la parte trasera de la tapa hacia
abajo para que quede bien fija.
Para achicar agua del compartimento de almacenamiento de proa:
(1) Quite el tapón de achique del fondo del
compartimento de almacenamiento para
que salga el agua.
Para abrir la guantera:
Desplace el cierre de la guantera hacia usted
y levante la tapa.
1 Cierre de la guantera
1 Guantera
1 Tapón de achique
(2) Coloque el tapón de achique en su posi-
ción original.
SJU31757
Guantera
La guantera se encuentra delante del asiento.
Guantera:
Capacidad:
3.5 L (0.9 US gal, 0.8 Imp.gal)
Carga máxima:
1.0 kg (2 lb)
46
Page 54
Funcionamiento de equipos
1
1
1
Para cerrar la guantera:
Presione la tapa hacia abajo para que quede
bien fijada.
Para achicar el agua de la guantera:
(1) Desmonte el portabebidas.
1 Portabebidas
(2) Quite el tapón de achique del fondo de la
guantera para que salga el agua.
(4) Coloque el portabebidas en su posición
original.
SJU41421
Portabebidas
El portabebidas está situado en la guantera.
(Consulte en la página 46 la información relativa a la guantera).
El portabebidas es extraíble.
1 Portabebidas
No coloque ningún objeto en el portabebidas
durante la navegación. De lo contrario, los
objetos que coloque pueden caerse del portabebidas.
SJU37234
Pañol estanco
El pañol estanco se encuentra debajo del
asiento trasero.
El compartimento es estanco cuando la tapa
está bien cerrada.
El pañol estanco es desmontable.
Para abrir el pañol estanco:
(1) Desmonte el asiento trasero. (Consulte
en la página 42 las instrucciones de desmontaje y montaje del asiento).
1 Tapón de achique
(3) Coloque el tapón de achique en su posi-
ción original.
47
Page 55
Funcionamiento de equipos
1
1
1
12
(2) Afloje la tapa y extráigala.
1 Tapón del pañol estanco
1 Pañol estanco
Pañol estanco:
Capacidad:
8.7 L (2.3 US gal, 1.9 Imp.gal)
Carga máxima:
3.0 kg (7 lb)
Para cerrar el pañol estanco:
(1) Coloque la tapa y apriétela hasta que
deje de girar.
(2) Sujete bien el asiento trasero en su posi-
ción original.
SJU41283
Sujeción y cubierta del extintor
La sujeción y la cubierta del extintor se encuentran en el pañol de proa.
Utilización de la sujeción y la cubierta del extintor:
(1) Presione el cierre de la tapa y, a conti-
nuación, levante la parte trasera de la tapa.
1 Cierre de la tapa
(2) Desenganche la correa y retire la cubier-
ta del extintor.
1 Correa
2 Sujeción y cubierta del extintor
(3) Coloque el extintor en el soporte y monte
la cubierta sobre el extintor.
(4) Sujete bien la cubierta y el extintor con la
correa.
(5) Presione la parte trasera de la tapa hacia
abajo para que quede bien fija. Verifique
48
Page 56
Funcionamiento de equipos
que la tapa esté bien cerrada antes de
utilizar la moto de agua.
49
Page 57
Requisitos de utilización y manipulación
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
SJU31823
Requisitos de combustible
SJU41293
Combustible
SWJ00283
La gasolina y los vapores de gasolina
son muy inflamables. Para evitar incendios y explosiones y reducir el riesgo de
daños personales en el momento de repostar, siga estas instrucciones.
La gasolina es tóxica y puede provocar
lesiones o la muerte. Manipule la gasolina con cuidado. No trasvase nunca gasolina haciendo sifón con la boca. Si
ingiere algo de gasolina, inhala una gran
cantidad de sus vapores o se salpica los
ojos con ella, acuda inmediatamente al
médico. Si se salpica la piel con gasolina, lávese con agua y jabón. Si se salpica la ropa con gasolina, cámbiese.
SCJ01870
No utilice gasolina con plomo. La gaso-
lina con plomo puede dañar gravemente
el motor.
Evite que penetre agua y suciedad en el
depósito de combustible. Un combustible contaminado puede afectar al funcionamiento del motor y averiarlo.
Utilice únicamente gasolina nueva que
se haya almacenado en contenedores
limpios.
Utilice únicamente gasolina con un oc-
tanaje en surtidor de 91 como mínimo o
un octanaje Research de 95 como mínimo. Una gasolina de bajo octanaje puede dañar gravemente el motor.
octanaje Research de 95 o superior. Si se
producen detonaciones (o autoencendido),
utilice una gasolina de otra marca.
Combustible recomendado:
Gasolina súper sin plomo con un octanaje mínimo de
91
(Octanaje en surtidor) = (R + M)/2
95 (Octanaje Research)
Gasohol
Hay dos tipos de gasohol: el gasohol que
contiene etanol y el que contiene metanol.
Puede utilizarse gasohol al etanol si el contenido de este no supera el 10% y el combustible cumple con el requisito de octanaje
mínimo. El E-85 es una mezcla con un 85%
de etanol y, por tanto, no se debe utilizar en
esta moto de agua. Todas las mezclas que
contengan más de un 10% de etanol pueden
dañar el sistema de combustible y ocasionar
problemas de rendimiento del motor.
Yamaha no recomienda el uso de gasohol
con metanol, ya que puede dañar el sistema
de combustible u ocasionar problemas de
rendimiento del motor.
Para llenar el depósito de combustible:
(1) Antes de repostar, pare el motor. No se
suba ni se siente sobre la moto de agua.
No fume mientras reposta y evite asimismo repostar donde haya chispas, llamas
vivas u otras fuentes de combustión.
(2) Sitúe la moto de agua en una zona bien
ventilada y en posición horizontal.
(3) Retire los asientos y compruebe el nivel
de combustible. (Consulte en la página
42 las instrucciones de desmontaje y
montaje del asiento).
Este motor Yamaha está diseñado para utilizar gasolina súper sin plomo con un octanaje
en surtidor [(R+M)/2] de 91 o superior o un
50
Page 58
Requisitos de utilización y manipulación
1
1
1
(4) Presione el cierre de la tapa y, a conti-
nuación, levante la parte trasera de la tapa.
1 Cierre de la tapa
(5) Afloje el tapón de llenado y extráigalo.
Capacidad del depósito de combustible:
70 L (18.5 US gal, 15.4 Imp.gal)
(7) Deje de llenar cuando el nivel llegue
aproximadamente a 50 mm (2 in) de la
parte superior del depósito. Evite llenar
excesivamente el depósito de combustible. Dado que el combustible se expande al calentarse, el calor procedente del
motor o del sol puede hacer que el depósito rebose. No deje la moto de agua al
sol con el depósito lleno.
1 Tapón de llenado de combustible
(6) Añada lentamente combustible al tan-
que.
51
1 Aproximadamente 50 mm (2 in) desde la
parte superior del depósito de combustible
(8) Limpie inmediatamente el combustible
que se derrame con un trapo seco.
(9) Coloque el tapón de llenado del com-
bustible de forma segura apretándolo
hasta que emita un chasquido.
(10) Presione la parte trasera de la tapa hacia
abajo para que quede bien fija. Verifique
Page 59
Requisitos de utilización y manipulación
PRECAUCIÓN
NOTA:
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
que el tapón de llenado y el capó estén
bien cerrados antes de utilizar la moto de
agua.
(11) Sujete bien los asientos en sus posicio-
nes originales.
SJU40291
Requisitos del aceite del motor
SJU41513
Aceite del motor
SCJ00282
Utilice únicamente aceite para motores de
4 tiempos. El uso de aceite para motores
de 2 tiempos puede provocar averías graves en el motor.
Tipo de aceite del motor recomendado:
SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40,
20W-50
Grado recomendado de aceite del motor:
API SE, SF, SG, SH, SJ, SL
En regímenes altos el motor puede consumir
algo de aceite. No olvide comprobar el nivel
de aceite del motor.
Comprobación del nivel de aceite del motor
SWJ00341
Inmediatamente después de parar el motor, el aceite está muy caliente. El contacto del aceite con el cuerpo o la ropa puede
provocar quemaduras.
SCJ01002
Evite que penetren residuos y agua por el
orificio de llenado del depósito de aceite.
La presencia de residuos y agua en el
aceite puede provocar averías graves del
motor.
Comprobación del nivel de aceite del motor:
(1) Coloque la moto de agua en una superfi-
cie totalmente plana con el motor parado. Si el motor estaba en marcha, antes
52
Page 60
Requisitos de utilización y manipulación
NOTA:
1
2
1
1
de comprobar el nivel de aceite, deje que
éste se asiente durante 5 minutos o más.
(2) Desmonte los asientos. (Consulte en la
página 42 las instrucciones de desmontaje y montaje del asiento).
(3) Extraiga la varilla y límpiela.
1 Varilla
(4) Vuelva a introducir la varilla hasta el fon-
do en el tubo. Extraiga de nuevo la varilla
y compruebe que el nivel de aceite del
motor se encuentra entre las marcas de
nivel máximo y mínimo.
(6) Afloje el tapón de llenado de aceite y ex-
tráigalo.
1 Tapón de llenado de aceite del motor
(7) Vierta lentamente aceite del motor.
La diferencia entre las marcas de nivel mínimo y máximo en la varilla equivalen aproximadamente a 1 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt) de
aceite del motor.
(8) Espere aproximadamente 5 minutos
para permitir que el aceite del motor se
asiente y luego vuelva a comprobar el nivel.
(9) Repita los pasos 3–8 hasta que el aceite
del motor esté en el nivel correcto.
(10) Coloque el tapón de llenado del aceite
del motor y apriételo hasta que deje de
girar.
(11) Sujete bien los asientos en sus posicio-
nes originales.
1 Marca de nivel máximo
2 Marca de nivel mínimo
(5) Si el nivel de aceite del motor está signi-
ficativamente por encima de la marca de
nivel máximo, consulte a un concesionario de Yamaha. Si el nivel de aceite del
motor está por debajo de la marca de nivel mínima, añada aceite del motor.
53
Page 61
Requisitos de utilización y manipulación
PRECAUCIÓN
1
SJU40022
Achique del agua de la sentina
SCJ01302
No haga funcionar el motor al máximo de
gas mientras quede agua en la sentina de
la cámara del motor. El agua de la sentina
puede salpicar el motor y provocar graves
averías en el mismo.
SJU40035
Achique del agua de la sentina en
tierra
Para achicar el agua de la sentina en tierra:
(1) Afloje los tapones de achique de popa y
extráigalos.
1 Tapón de achique de popa
(2) Levante la proa de la moto de agua, por
ejemplo situándola en una pendiente,
para achicar el agua de la sentina de la
cámara del motor.
(3) Cuando el agua de la sentina haya salido
por los orificios de achique de popa, limpie los restos de humedad que haya en
la cámara del motor con un trapo seco.
(4) Coloque los tapones de achique de
popa y apriételos hasta que dejen de girar. ATENCI ÓN: Antes de colocar los
tapones de achique de popa, limpie
las roscas y las juntas tóricas para eliminar materias extrañas como suciedad o arena. De lo contrario los
tapones de achique de popa se pueden deteriorar y permitir la entrada de
agua en la cámara del motor. Compruebe las juntas tóricas de los tapones de achique de popa y verifique
que los tapones estén bien apretados
antes de botar la moto de agua. De lo
contrario, se puede inundar la cámara
del motor y hundirse la moto de agua.
[SCJ00363]
SJU40044
Achique del agua de la sentina a flote
En la cámara del motor siempre queda una
pequeña cantidad de agua, aunque se haya
achicado la sentina a flote. Para achicarla
completamente, vare la moto de agua y hágalo en tierra.
Sistema de achique de la sentina por vacío
Mientras la moto de agua está funcionando,
el vacío generado en la bomba de chorro se
encarga de drenar el agua de sentina en la
cámara del motor a través de la tobera de
propulsión.
Para achicar el agua de la sentina a flote:
Navegue con la moto en línea recta y por encima de la velocidad de planeo durante al
menos 2 minutos. ATENCIÓN: Durante al
menos 1 minuto después de volver a ponerlo en marcha, no revolucione el motor
al máximo. El agua en la sentina de la cámara del motor puede salpicar el motor y
54
Page 62
Requisitos de utilización y manipulación
NOTA:
1
provocar graves averías en el mismo.
[SCJ00554]
Sistema eléctrico de achique de la sentina
El funcionamiento de la bomba eléctrica de la
sentina se encarga de drenar el agua de sentina en la cámara del motor y descargarla de
la moto de agua.
Para comprobar el correcto funcionamiento
del sistema eléctrico de achique de la sentina, verifique que salga agua por el surtidor
testigo de la bomba eléctrica de la sentina.
SJU33465
Transporte en un remolque
Cuando vaya a transportar la moto de agua
en un remolque, amarre las sujeciones a este
a través de los pasacabos de proa y de popa.
ATENCIÓN: No ate cabos o fijaciones a
ninguna pieza de la moto de agua, salvo
los pasacabos de proa y de popa, para sujetar la moto de agua en el remolque. De lo
contrario, la moto de agua puede resultar
dañada. Envuelva los cabos o sujeciones
con toallas o trapos allí donde toquen el
carenado de la moto de agua, para evitar
rayarlo o dañarlo. No transporte la moto
de agua con la palanca del inversor en posición de marcha atrás. De lo contrario, la
compuerta de inversión puede golpear un
obstáculo y ocasionar daños.
[SCJ00645]
1 Surtidor testigo de la sentina eléctrica
Para achicar el agua de la sentina:
Arranque el motor para activar la bomba
eléctrica de la sentina.
La bomba eléctrica de la sentina sigue funcionando un tiempo breve después de que el
motor se pare.
55
Page 63
Funcionamiento por primera vez
PRECAUCIÓN
SJU42690
SCJ00432
No respetar el periodo de rodaje del motor
puede reducir la vida útil del motor o incluso provocar averías graves.
El periodo de rodaje del motor resulta esencial para que sus diversos componentes se
desgasten y se pulan por sí mismos hasta
adquirir las holguras de funcionamiento correctas. Con ello se aseguran las prestaciones adecuadas y se prolonga la vida útil de
los componentes.
Para realizar el rodaje del motor:
(1) Compruebe el nivel de aceite del motor.
(2) Bote la moto de agua y arranque el mo-
(3) Durante los primeros 5 minutos, navegue
(4) Durante los 90 minutos siguientes, nave-
Una vez que ha finalizado el rodaje del motor,
la moto de agua se puede utilizar normalmente.
Rodaje del motor
(Consulte en la página 52 la información
relativa a la comprobación del nivel de
aceite del motor).
tor. (Consulte en la página 70 la información relativa al arranque del motor).
a 2000 r/min.
gue a 5000 r/min.
56
Page 64
Comprobaciones antes de la navegación
ADVERTENCIA
SJU31982
SWJ00412
Las posibilidades de accidente o averías aumentan si no se revisa y mantiene correctamente la moto de agua. No utilice la moto de agua si detecta cualquier anomalía. Si no
puede subsanar una anomalía mediante los procedimientos que se facilitan en este manual, haga revisar la moto de agua en un concesionario Yamaha.
SJU41234
Lista de comprobaciones previas a la navegación
Antes de utilizar la moto de agua, asegúrese de realizar las comprobaciones que figuran en la
lista de comprobaciones siguiente.
ELEMENTO RUTINA PÁGINA
COMPROBACIONES PREVIAS A LA BOTADURA
Cámara del motor
Sistema de combustible
Separador de agua Compruebe si hay agua en el separador. 60
Unidad del motor
Nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de aceite del motor. 60
Agua de la sentina
Batería
Sistema de dirección
Sistema telescópico de dirección
Q.S.T.S.
Sistema de marcha atrás
Manilla del acelerador
Mando a distancia
Cordón de hombre al agua
Ventile la cámara del motor.
Compruebe si la cámara del motor está dañada.
Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible.
Compruebe el nivel de combustible del depósito.
Compruebe si la parte exterior de la unidad del motor está dañada o tiene algún problema.
Compruebe si hay agua en la sentina de la cámara
del motor.
Compruebe las conexiones de la batería y el nivel
de electrólito.
Compruebe que el sistema de dirección funciona
correctamente.
Compruebe que el sistema telescópico de gobierno
funcione correctamente y que el manillar esté bien
bloqueado.
Compruebe que el Q.S.T.S. funcione correctamente
y verifique que el selector del Q.S.T.S. esté firmemente bloqueado.
Compruebe que el sistema de marcha atrás funciona correctamente.
Compruebe que la manilla del acelerador funciona
correctamente.
Compruebe el correcto funcionamiento del juego
de la manilla del acelerador.
Compruebe el funcionamiento del mando a distancia.
Compruebe si el cordón de hombre al agua está
dañado.
59
59
60
60
60
61
62
62
63
63
64
64
57
Page 65
Comprobaciones antes de la navegación
NOTA:
ELEMENTO RUTINA PÁGINA
Interruptores
Compartimentos de almacenamiento
Extintor, sujeción, tapa y
correa
Extintor Compruebe el estado del extintor de incendios. 66
Equipo de seguridad
Casco y cubierta
Toma de admisión del chorro
Tapones de achique de
popa
Tap a Compruebe que la tapa esté bien cerrada. 67
Asientos delantero y trase-
ro
COMPROBACIONES POSTERIORES A LA BOTADURA
Surtidor testigo del agua de
refrigeración
Unidad combinada de instrumentos analógicos
Ralentí del motor Compruebe el motor en ralentí. 68
Compruebe el funcionamiento del interruptor de
arranque, el interruptor de paro del motor y el interruptor de paro de emergencia del motor.
Compruebe si hay agua o se han producido daños
en los compartimentos de almacenamiento.
Compruebe si la sujeción, la tapa y la correa del extintor están dañadas.
Compruebe que lleva a bordo el equipo de seguridad conforme con las normativas aplicables.
Compruebe si hay daños en el casco y en la cubierta.
Compruebe si hay daños o atascos en la toma de
admisión del chorro.
Compruebe si los tapones de achique de popa están dañados o tienen cuerpos extraños y asegúrese
de que están bien instalados.
Compruebe que los asientos estén bien sujetos. 42
Compruebe que sale agua del surtidor testigo de la
refrigeración situados a babor (izquierda) mientras
el motor está en marcha.
Compruebe que la unidad combinada de instrumentos analógicos funcione correctamente.
65
65
66
66
66
66
66
67
67
Para garantizar la seguridad y fiabilidad, deben realizarse la comprobaciones previas cada vez
que se utilice la moto de agua.
58
Page 66
Comprobaciones antes de la navegación
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
SJU32282
Puntos de comprobación antes
de la navegación
SJU41312
Comprobaciones previas a la
botadura
Realice las comprobaciones previas a la botadura enumeradas en la lista de comprobaciones previas, con la moto de agua en tierra.
Para realizar las comprobaciones previas a la
botadura:
(1) Desmonte los asientos y el pañol estan-
co. (Consulte en la página 42 las instrucciones de desmontaje y montaje de los
asientos y en la página 47 la información
relativa al pañol estanco).
(2) Efectúe las comprobaciones y asegúre-
se de que todos los elementos funcionan
bien y no tienen ningún problema.
(3) Después de realizar estas comprobacio-
nes, sujete bien el pañol estanco y los
asientos en sus posiciones originales.
SJU32334
Comprobación de la cámara del motor
SWJ00462
Si no ventila la cámara del motor puede
producirse un incendio o una explosión.
No arranque el motor si hay una fuga de
combustible.
Ventile la cámara del motor. Deje la cámara
del motor abierta durante unos minutos para
que se liberen todos los vapores de combustible.
Asegúrese de que no hay daños en el interior
de la cámara del motor.
SJU34215
Comprobación del sistema de combustible
SWJ00382
Las fugas de combustible pueden ocasionar un incendio o una explosión.
Compruebe regularmente si hay fugas
de combustible.
Si detecta cualquier fuga, haga reparar
el sistema de combustible por un mecánico cualificado. Una reparación inadecuada puede hacer insegura la
utilización de la moto de agua.
Asegure de que el sistema de combustible no
está dañado ni tiene fugas o cualquier otro
problema.
Comprobar:
Daños en el tapón de llenado de combus-
tible y en la junta
Daños o fugas en el depósito de combus-
tible
Daños o fugas en los tubos de combustible
y juntas
Daños o fugas en el tubo respiradero del
tanque de combustible
SJU36875
Comprobación del nivel de combustible
Compruebe el nivel de combustible del depósito.
59
Page 67
Comprobaciones antes de la navegación
1
1
2
1
Añada combustible si es necesario. (Consulte en la página 50 la información relativa al
llenado del depósito de combustible).
SJU32424
Comprobación del separador de agua
Asegúrese de que no haya agua acumulada
el separador. Si hay agua en el separador,
vacíelo. (Consulte en la página 32 la información relativa a la evacuación del separador de
agua).
1 Separador de agua
SJU40182
Comprobación del motor
Compruebe si la parte exterior de la unidad
del motor está dañada o tiene algún problema.
SJU36886
Comprobación del nivel de aceite del motor
Asegúrese de que el nivel de aceite del motor
está entre las marcas de nivel mínima y máxima en la varilla. (Consulte en la página 52 la
información relativa a la comprobación del
nivel de aceite del motor).
1 Varilla
1 Marca de nivel máximo
2 Marca de nivel mínimo
SJU32456
Comprobación del agua en la sentina
Verifique que no se haya acumulado agua en
la sentina de la cámara del motor. Si se ha
acumulado agua en la sentina de la cámara
del motor, achíquela. (Consulte en la página
54 la información relativa a la evacuación del
agua en la sentina).
SJU32485
Comprobación de la batería
Asegúrese de que los terminales y el tubo del
respiradero de la batería no están dañados y
de que los cables de la batería y el tubo del
respiradero están correctamente conectados. ¡ADVERTENCIA! Podría producirse un
incendio o una explosión si el tubo respi-
60
Page 68
Comprobaciones antes de la navegación
1
2
3
radero está dañado, obstruido o no está
correctamente conectado.
1 Terminal negativo de la batería (–): cable
negro
2 Terminal positivo de la batería (+): cable
rojo
3 Tubo respiradero
[SWJ00452]
Verifique que el nivel de electrolito se encuentre entre las marcas de nivel máximo y
mínimo. ¡ADVERTENCIA! No utilice nunca
la moto de agua si la batería no dispone de
energía suficiente para arrancar el motor
o si muestra cualquier otro signo de debilidad. La pérdida de la energía de la batería puede dejarle tirado.
[SWJ01241]
dad y sin obstáculos todo el recorrido, y sin
un juego excesivo.
Gírelo todo lo que pueda hacia la izquierda y
hacia la derecha para verificar que la tobera
de propulsión se mueve a medida que gira el
manillar, y que no hay diferencia entre las po-
1 Marca de nivel máximo
2 Marca de nivel mínimo
Verifique que la batería quede bien sujeta.
SJU32614
Comprobación del sistema de gobierno
Gire el manillar a derecha e izquierda varias
veces para asegurar que funciona con suavi-
61
Page 69
Comprobaciones antes de la navegación
siciones derecha e izquierda de completamente cerrada de la tobera.
de funcionamiento del sistema telescópico
de gobierno).
SJU32645
Comprobación del sistema de trimado rápido (Q.S.T.S.)
Accione varias veces la palanca de bloqueo
del selector del Q.S.T.S. y el propio selector
para verificar si funcionan correctamente en
todo su recorrido. Asimismo, verifique que la
tobera de propulsión se mueva al accionar el
selector Q.S.T.S. y que el propio selector
quede bloqueado en su posición. (Consulte
Diferencia entre las posiciones de completamente cerrada de la tobera de propulsión (distancias A y B):
Máximo 5 mm (0.20 in)
SJU41321
Comprobaciones del sistema telescópico
de gobierno
Active el sistema telescópico de gobierno varias veces para cerciorarse de que funciona
correctamente en todas las posiciones. Asimismo, verifique que el manillar esté bien fijo.
(Consulte en la página 31 las instrucciones
62
Page 70
Comprobaciones antes de la navegación
ADVERTENCIA
1
en la página 34 el funcionamiento del
Q.S.T.S.).
todo el recorrido. Además, asegúrese de que
la compuerta de inversión se mueve hacia
arriba y hacia abajo de acuerdo con la palanca del inversor, y de que la compuerta está
en contacto con los topes. (Consulte en la
página 33 las instrucciones de funcionamiento del sistema de marcha atrás).
SJU32635
Comprobación del sistema de marcha
atrás
SWJ00032
No toque la compuerta de inversión mientras accione la palanca, ya que podría pillarse la mano.
Accione varias veces la palanca del inversor
para verificar que funciona correctamente en
63
1 To p e
SJU41433
Comprobación de la manilla del acelerador
Accione varias veces la manilla del acelerador para verificar que funciona correctamente en todo el recorrido. Además, asegúrese
de que la manilla del acelerador vuelve auto-
Page 71
Comprobaciones antes de la navegación
1
1
máticamente a la posición de punto muerto
(ralentí) cuando se suelta.
Sitúe el manillar en línea recta y en la posición
más alta y, con la manilla del acelerador completamente cerrada (ralentí), compruebe si en
esa posición la holgura de la manilla es adecuada. (Consulte en la página 31 las instruc-
ciones de funcionamiento del sistema
telescópico de gobierno).
1 Posición más alta con el manillar en línea
recta
1 Juego de la manilla del acelerador
Juego de la manilla del acelerador:
2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)
SJU40113
Mando a distancia, comprobación
Asegúrese de que el transmisor de mando a
distancia funciona correctamente. (Consulte
en la página 28 las instrucciones de ajuste del
sistema de seguridad Yamaha y en la página
35 las instrucciones de activación de la función de régimen bajo de RPM).
SJU32664
Comprobación del cordón de hombre al
agua
Asegúrese de que el cordón de hombre al
agua no está dañado. Si el cordón está dañado, cámbielo. ¡ADVERTENCIA! No trate
nunca de reparar o remendar el cordón de
64
Page 72
Comprobaciones antes de la navegación
PRECAUCIÓN
231
54
hombre al agua. El cordón de hombre al
agua no podrá se accionará libremente
cuando el piloto se caiga y la moto de
agua podrá seguir avanzando y provocar
un accidente.
SJU32676
[SWJ01221]
Comprobación de los interruptores
SCJ01311
No sobrepase las 4000 r/min en tierra. Asimismo, no deje en marcha el motor durante más de 15 segundos sin suministro de
agua, ya que se podría recalentar.
Compruebe el funcionamiento del interruptor
de arranque, el interruptor de paro del motor
y el interruptor de paro de emergencia del
motor. (Consulte en las páginas 29 a 29 las
instrucciones de funcionamiento de cada interruptor).
1 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor
2 Pinza
3 Interruptor de arranque
4 Interruptor de paro del motor
5 Cordón de hombre al agua
Para comprobar el funcionamiento de los
conmutadores:
(1) Si está seleccionado el modo de blo-
queo para el ajuste del sistema de seguridad Yamaha, seleccione el modo de
desbloqueo. (Consulte en la página 28
las instrucciones de ajuste del sistema
de seguridad Yamaha).
(2) Pulse el interruptor de arranque para po-
ner en marcha el motor.
(3) En cuanto el motor empiece a funcionar,
pulse el interruptor de paro para comprobar que se para inmediatamente.
(4) Vuelva a poner en marcha el motor y tire
del cordón de hombre al agua para que
se suelte la pinza del interruptor y comprobar que el motor se para inmediatamente.
SJU40102
Comprobación del pañol
Asegúrese de que los compartimentos de almacenamiento no están dañados y de que el
agua no se ha acumulado en ellos. (Consulte
65
Page 73
Comprobaciones antes de la navegación
en la página 45 la información relativa a los
compartimentos de almacenamiento).
SJU41082
Comprobación de la sujeción, la tapa y la
correa del extintor
Compruebe que la sujeción, la tapa y la correa del extintor no estén dañadas y que la
tapa quede bien sujeta con la correa. (Consulte en la página 48 la información relativa a
la sujeción, la tapa y la correa del extintor).
SJU32544
Comprobación del extintor
Compruebe que haya un extintor lleno a bordo.
Para comprobar el extintor, consulte las instrucciones suministradas por el fabricante
del mismo. Mantenga siempre el extintor bien
sujeto en su soporte y con la cubierta colocada.
Lleve siempre un extintor a bordo. El extintor
no forma parte del equipamiento de serie de
esta moto de agua. Si no tiene uno, póngase
en contacto con un concesionario Yamaha o
con un vendedor de extintores para adquirir
uno que cumpla las especificaciones adecuadas.
SJU40122
Comprobación del equipo de seguridad
Compruebe que lleva a bordo el equipo de
seguridad conforme con las normativas aplicables.
SJU32353
Comprobación del casco y la cubierta
Compruebe si hay daños o algún problema
en el casco y la cubierta.
SJU32657
Comprobaciones de la toma de admisión
del chorro
Asegúrese de que la toma de admisión del
chorro no está dañada u obstruida por algas
o residuos. Si la toma de admisión del chorro
está obstruida, límpiela. (Consulte en la página 97 la información relativa a la toma de admisión del chorro).
SJU32477
Comprobación del tapón de achique de
popa
Afloje los tapones de achique de popa, extráigalos y compruebe que los tapones y las
juntas tóricas no estén dañados y que no
haya materias extrañas en las roscas ni en las
juntas tóricas. ATENCIÓN: Antes de colo-
car los tapones de achique de popa, limpie
las roscas y las juntas tóricas para eliminar materias extrañas como suciedad o
arena. De lo contrario los tapones de achique de popa se pueden deteriorar y permitir la entrada de agua en la cámara del
motor. Compruebe las juntas tóricas de
los tapones de achique de popa y verifique
que los tapones estén bien apretados antes de botar la moto de agua. De lo contrario, se puede inundar la cámara del motor
y hundirse la moto de agua.
[SCJ00363]
66
Page 74
Comprobaciones antes de la navegación
1
Coloque los tapones de achique de popa y
apriételos hasta que dejen de girar.
1 Tapón de achique de popa
SJU41441
Comprobación del capó
Presione hacia abajo la parte posterior de la
tapa hasta que quede bien cerrada.
baciones previas, con la moto de agua a flote
y el motor en marcha.
Para realizar las comprobaciones posteriores
a la botadura:
(1) Bote la moto de agua. (Consulte en la
página 70 la información relativa a la botadura de la moto de agua).
(2) Efectúe las comprobaciones y asegúre-
se de que todos los elementos funcionan
bien y no tienen ningún problema.
SJU41811
Comprobación del testigo de la refrigeración
Asegúrese que sale agua por el surtidor testigo situado a babor (izquierda) mientras el
motor está en marcha. (Consulte en la página
31 la información relativa a los surtidores testigo del agua de refrigeración).
SJU40146
Comprobaciones posteriores a la
botadura
Realice las comprobaciones posteriores a la
botadura enumeradas en la lista de compro-
67
SJU37452
Comprobación de la unidad combinada de
instrumentos analógicos
Asegúrese de que la unidad combinada de
instrumentos analógicos funciona correctamente. (Consulte en la página 37 la información relativa al correcto funcionamiento de la
Page 75
Comprobaciones antes de la navegación
unidad combinada de instrumentos analógicos).
SJU41331
Comprobación del ralentí
Arranque el motor y deje que se caliente. Use
el tacómetro de la unidad combinada de instrumentos analógicos para asegurarse de
que la velocidad del motor en ralentí no está
muy por encima ni muy por debajo del margen especificado.
Ralentí del motor:
1250 ±100 r/min
68
Page 76
Funcionamiento
ADVERTENCIA
SJU32903
Pilotaje de la moto de agua
SWJ00511
Antes de utilizar la moto de agua familiarícese con todos los mandos. Consulte a su
concesionario Yamaha todas las dudas
que tenga acerca de cualquier mando o
función. El hecho de no entender cómo
funcionan los mandos puede dar lugar a
un accidente o a no ser capaz de evitarlo.
SJU32965
Conozca su moto de agua
Pilotar la moto de agua requiere una habilidad que se adquiere con la práctica a lo largo
de un periodo de tiempo. Tómese el tiempo
necesario para aprender las técnicas básicas
mucho antes de intentar maniobras más difíciles.
Pilotar su nueva moto de agua puede resultar
muy agradable y proporcionarle muchas horas de placer. Sin embargo, es esencial que
se familiarice con su funcionamiento a fin de
adquirir el grado de habilidad necesario para
disfrutar de la navegación de forma segura.
Antes de utilizar la moto de agua, lea este
manual, la guía práctica de navegación, la ficha de instrucciones de pilotaje y todos los
rótulos que se encuentran en la moto de
agua. Preste especial atención a la información relativa a la seguridad que comienza en
la página 11. Esta documentación le permitirá conocer la moto de agua y su funcionamiento.
Recuerde: esta moto de agua está diseñada
para llevar al piloto y un máximo de 2 tripulantes. No sobrepase nunca la carga máxima
ni permita embarcar en la moto de agua a
más de 3 personas (o 2 personas si está remolcando a una persona que practica el
wakeboarding o el esquí acuático) al mismo
tiempo.
Carga máxima:
240 kg (530 lb)
Carga es el peso total del equipaje, el
piloto y los tripulantes.
SJU33006
Aprendiendo a pilotar la moto de agua
Antes de utilizar la moto de agua, realice
siempre las comprobaciones previas relacionadas en la página 57. El escaso tiempo que
tardará en comprobar la moto de agua le recompensará con una mayor seguridad y fiabilidad.
Compruebe los reglamentos locales antes de
utilizar la moto de agua.
Pilote siempre alerta, a velocidades seguras
y manténgase a una distancia prudente de
personas, objetos y otras motos de agua. Escoja un espacio amplio para aprender, en el
que disponga de buena visibilidad y el tráfico
de embarcaciones sea escaso.
No opere la moto usted solo, tenga a alguien
cerca. Vigile constantemente la presencia de
personas, objetos y otras motos de agua.
Permanezca atento a las condiciones que limiten su visibilidad o impidan a otros verle.
Debe asir el manillar firmemente y mantener
ambos pies sobre el suelo del hueco para los
pies. No lleve tripulantes hasta haber desarrollado plenamente su habilidad para pilotar.
69
Page 77
Funcionamiento
ADVERTENCIA
SJU40212
Posición de pilotaje
Posición del piloto al navegar
El piloto debe asir el manillar firmemente y
mantener ambos pies en el hueco destinado
a tal efecto.
Posición de los tripulantes
Los tripulantes deben sujetarse firmemente o
bien a la persona que llevan delante o al asidero, y sentarse a horcajadas con los pies
colocados en los espacios correspondientes.
Nunca debe ir un tripulante montado delante
del piloto. (Consulte en la página 18 la información relativa a la posición durante la navegación cuando se remolca a un practicante
de wakeboarding o esquí acuático).
Si la moto se bota desde un remolque, alguien debe ocuparse de que las olas no empujen la moto contra el remolque.
SJU36346
Arranque del motor en el agua
SWJ01531
No acelere cuando haya alguien detrás de
la moto de agua. Pare el motor o manténgalo al ralentí. El agua y los residuos expulsados por la tobera de propulsión
pueden causar lesiones graves.
Para arrancar el motor:
(1) Si está seleccionado el modo de blo-
queo para el ajuste del sistema de seguridad Yamaha, seleccione el modo de
desbloqueo. (Consulte en la página 28
las instrucciones de ajuste del sistema
de seguridad Yamaha).
(2) Lleve la moto de agua a un lugar en el
que no haya algas ni residuos y con al
menos 60 cm (2 ft) de profundidad por
debajo de la parte inferior del casco de la
moto de agua. ATENCIÓN: Nunca na-
vegue con menos de 60 cm (2 ft) de
profundidad por debajo de la parte inferior del casco de la moto de agua, ya
que la toma de admisión del chorro
puede aspirar piedras o arena y provocar daños en el rotor y recalentamiento en el motor.
[SCJ00473]
SJU32803
Botadura de la moto de agua
Cuando vaya a botar la moto de agua, verifique que no haya obstáculos en las proximidades.
70
Page 78
Funcionamiento
12
3
(3) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al interruptor de paro de emergencia del motor. (Consulte en la página 29 las
instrucciones de utilización del interruptor de paro de emergencia).
¡ADVERTENCIA! Compruebe que el
cordón de hombre al agua esté correctamente sujeto. Si el cordón de
hombre al agua no está sujeto correctamente, no podrá tirar libremente
cuando el piloto se caiga y, por tanto,
la moto de agua podrá seguir avanzando y provocar un accidente.
[SWJ00582]
la página 29 las instrucciones de utilización del interruptor de arranque).
SJU32863
Paro del motor
Suelte la manilla del acelerador y después
pulse el interruptor de paro del motor (botón
rojo) para que se detenga el motor.
¡ADVERTENCIA! Para gobernar necesita
gas. Si para el motor puede que termine
chocando contra un obstáculo que estaba
tratando de evitar. Una colisión puede
provocar lesiones graves o mortales.
[SWJ00602]
1 Pinza
2 Interruptor de paro de emergencia del mo-
tor
3 Cordón de hombre al agua
(4) Con la manilla del acelerador suelta, pul-
se el interruptor de arranque (botón verde) para arrancar el motor. (Consulte en
71
SJU32873
Dejar la moto de agua
Si va a dejar la moto de agua, retire la pinza
del interruptor de paro de emergencia del
motor para evitar que lo pongan en marcha
Page 79
Funcionamiento
ADVERTENCIA
2
1
accidentalmente personas no autorizadas o
niños.
SJU40222
Manejo de la moto de agua
Cuando la palanca del inversor está en la posición hacia adelante y el motor está en marcha, la moto se mueve hacia adelante. La
moto avanzará hacia adelante a velocidad
mínima aunque la manilla del acelerador esté
en la posición de punto muerto (ralentí). (Con-
sulte en la página 33 las instrucciones de utilización de la palanca del inversor).
1 Palanca del inversor
2 Posición de marcha avante
SJU33255
Gobierno de la moto de agua
SWJ00772
No suelte la manilla del acelerador
cuando trate de evitar objetos: necesita
gas para gobernar. Una colisión puede
provocar lesiones graves o mortales.
Cuando navegue a velocidades altas,
vire progresivamente o reduzca la marcha antes de virar. Las viradas cerradas
a alta velocidad pueden provocar el derrape de la moto de agua o el giro sobre
sí misma, lanzando al piloto y al tripulante o tripulantes por la borda, con el consiguiente riesgo de lesiones.
72
Page 80
Funcionamiento
El gobierno depende de la combinación de la
posición del manillar y del gas que se aplique.
El rotor de la bomba de chorro presuriza el
agua aspirada por la rejilla de admisión.
Cuando el agua presurizada es expulsada de
la bomba por la tobera de propulsión, crea el
empuje necesario para mover y gobernar la
moto de agua. Cuanto mayor sea el régimen
del motor, tanto mayor será el empuje generado.
El empuje del chorro más la posición del manillar determinan el radio de la virada.
A. Más gas produce más empuje, por lo
que la moto de agua virará en un radio
menor.
B. Menos gas produce menos empuje, por
lo que la moto de agua virará de forma
más progresiva.
rior a la mínima, se reducirá rápidamente
la gobernabilidad. Seguirá teniendo alguna capacidad para virar inmediatamente después de soltar la manilla del
acelerador pero, una vez el motor haya
bajado de revoluciones, la moto de agua
no responderá a la acción del manillar
hasta que acelere de nuevo o adquiera la
velocidad de ralentí.
A la velocidad de ralentí, la moto de agua
tiene empuje suficiente para virar progresivamente sólo por la acción del manillar.
D. Si se para el motor durante la navega-
ción, deja de producirse empuje alguno.
La moto de agua avanzará en línea recta
aunque se gire el manillar.
C. Si se suelta completamente la manilla del
acelerador, el empuje será mínimo. Si
está navegando a una velocidad supe-
73
Para gobernar necesita gas.
Este modelo incorpora el sistema Yamaha de
gestión del motor (YEMS) que incluye el sistema de gobierno sin gas (OTS). Dicho sistema se activa a velocidad de planeo, cuando
Page 81
Funcionamiento
ADVERTENCIA
125 m (410 ft)
se intenta virar después de soltar la manilla
del acelerador (consultar condición C más
arriba).
El sistema OTS sigue suministrando algo de
empuje que permitirá virar mientras la moto
de agua desacelera; no obstante, podrá
efectuar una virada más cerrada si da gas al
girar el manillar. El sistema OTS no funciona
a velocidades inferiores a la de planeo o
cuando el motor está parado. Cuando el motor reduzca la marcha, la moto de agua dejará de responder al manillar hasta que acelere
de nuevo o alcance la velocidad de ralentí.
SJU42660
Parada de la moto de agua
La moto de agua no dispone de un sistema
independiente de frenos. Se detiene por la
resistencia del agua cuando se suelta la manilla del acelerador. Desde la velocidad máxima, la moto de agua se detiene por completo
en aproximadamente 125 m (410 ft) una vez
se ha soltado la manilla del acelerador o se
ha parado el motor, aunque esta distancia
puede variar en función de numerosos factores como son el peso bruto, el estado de la
superficie del agua y la dirección del viento.
La velocidad se reducirá tan pronto se suelte
la manilla del acelerador, pero la moto de
agua seguirá avanzando cierta distancia antes de detenerse por completo. Si no está seguro de poder parar a tiempo antes de
golpear un obstáculo, aplique gas y vire en
otra dirección.
SWJ00745
Prevea la distancia adecuada para dete-
nerse.
Actúe con tiempo para evitar colisiones.
Recuerde que las motos de agua y demás embarcaciones no tienen frenos.
Pilote siempre alerta, a velocidades se-
guras y manténgase a una distancia
prudente de personas, objetos y otras
motos de agua de forma que tenga
tiempo para parar.
No pare el motor cuando reduzca la ve-
locidad, por si necesita la fuerza del motor para evitar a una embarcación o un
obstáculo que se encuentre en su derrota.
No dé marcha atrás para reducir la velo-
cidad o para detener la moto de agua;
podría perder el control, salir despedido
o golpearse contra el manillar.
SJU40372
Manejo de la moto de agua marcha
atrás
Tire de la manilla del inversor hacia atrás y
colóquela en la posición de marcha atrás. La
moto de agua se desplazará hacia atrás.
74
Page 82
Funcionamiento
NOTA:
ADVERTENCIA
NOTA:
1
2
60 cm (2 ft)
(Consulte en la página 33 la información relativa al sistema de inversión).
1 Palanca del inversor
2 Posición de marcha atrás
Verifique que no haya obstáculos o personas
por la popa antes de dar marcha atrás.
Este modelo está dotado de una función que
limita la velocidad del motor a marcha atrás.
SJU36087
Embarque de la moto de agua
SWJ01112
Embarque en la moto de agua en un lugar
donde no haya algas ni residuos y la profundidad por debajo del casco sea de al menos
60 cm (2 ft). ATENCIÓN: Nunca navegue
con menos de 60 cm (2 ft) de profundidad
por debajo de la parte inferior del casco de
la moto de agua, ya que la toma de admisión del chorro puede aspirar piedras o
arena y provocar daños en el rotor y recalentamiento en el motor.
[SCJ00473]
Esta moto de agua está dotada con un escalón de embarque que puede bajarse y usarse
como ayuda para volver a embarcar en la
moto. (Consulte en la página 43 las instrucciones de utilización del escalón de embarque).
SJU37464
Embarque en solitario
(1) Desde la popa de la moto de agua, colo-
que las dos manos sobre la plataforma
de embarque, impúlsese hacia arriba y
Antes de navegar, tanto el piloto como los
tripulantes deben practicar cerca de la orilla la operación de embarque desde el
agua. Una persona que ha realizado numerosos intentos infructuosos de embarcar puede sufrir fatiga e hipotermia, con el
consiguiente riesgo de lesiones o ahogamiento.
75
Page 83
Funcionamiento
ADVERTENCIA
sujétese al asidero de embarque con una
mano.
(2) Suba hasta colocarse de rodillas sobre la
plataforma y seguidamente vaya al
asiento y siéntese a horcajadas.
(4) Agarre el manillar con ambas manos y
coloque los pies en el hueco destinado a
tal fin.
(5) Asegúrese de mirar en todas direccio-
nes, arranque el motor e inicie la navegación lentamente.
SJU3316A
Embarque con tripulantes
SWJ00661
La penetración forzada de agua en las cavidades corporales por la proximidad a la
tobera de propulsión puede provocar graves lesiones internas. No acelere hasta
que los tripulantes estén sentados con los
pies sobre los reposapiés y sujetos con
seguridad a la persona que tengan delante
o a los asideros.
(3) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al interruptor de paro de emergencia del motor.
Cuanto mayor sea el peso total del piloto y el
tripulante, más difícil resultará equilibrar la
moto de agua. No utilice la moto de agua
cuando el peso total sobrepase 240 kg (530
lb), incluido cualquier equipaje.
76
Page 84
Funcionamiento
Para embarcar cuando está parada la moto:
(1) Embarque como se indica en la sección
anterior “Embarque en solitario”.
(2) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al interruptor de paro de emergencia del motor.
(3) Agarre el manillar con ambas manos y
coloque los pies en el hueco destinado a
tal fin.
(4) Indique al primer tripulante que se dirija a
la popa de la moto de agua.
coloque los pies en el hueco del reposapiés y se sujete bien al piloto.
(6) Indique al segundo tripulante que haga
lo mismo. Cuando el segundo tripulante
esté embarcando, trate de equilibrar la
moto de agua con el primer tripulante.
(5) Indique al primer tripulante que embar-
que del mismo modo que el piloto, que
77
(7) Compruebe que los tripulantes tengan
los pies apoyados en el hueco para los
pies y que estén firmemente agarrados a
la persona que tengan delante o a los
asideros.
Page 85
Funcionamiento
ADVERTENCIA
(8) Asegúrese de mirar en todas direccio-
nes, arranque el motor e inicie la navega-
ción lentamente.
Para embarcar cuando resulta difícil mantener en equilibrio la moto de agua parada:
(1) Indique al o los tripulantes que manten-
gan equilibrada la moto de agua y em-
barque como se describe en el apartado
anterior “Embarque en solitario”.
(2) Agarre el manillar con las dos manos, co-
loque los dos pies en el hueco del repo-
sapiés y mantenga el equilibrio en esa
posición.
(3) Indique al primer tripulante que embar-
que del mismo modo que el piloto, que
coloque los pies en el hueco del reposa-
piés, se sujete bien al piloto y mantenga
el equilibrio en esa posición.
(4) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al in-
terruptor de paro de emergencia del mo-
tor.
(5) Mire en todas las direcciones, arranque
el motor y empiece a navegar a veloci-
dad mínima.
(6) Indique al segundo tripulante que se
suba a la plataforma de embarque de ro-
dillas y se equilibre en esa posición. Mire
en todas direcciones y acelere progresi-
vamente. A continuación indique al se-
gundo tripulante que se sitúe en el
asiento mientras mantiene el equilibrio.
(7) Indique al segundo tripulante que se
siente a horcajadas en el asiento, que
coloque los pies en el hueco del reposapiés, se sujete bien a la persona que tenga delante o al asidero y se equilibre en
esa posición.
(8) Asegúrese que los pasajeros tienen los
pies en el hueco destinado a tal efecto y
que están firmemente sujetos a la persona que tienen delante de ellos o al asidero; a continuación aumente
gradualmente la velocidad para equilibrar la embarcación.
SJU33083
Inicio de la navegación
SWJ00712
Para evitar colisiones:
Vigile constantemente la presencia de
personas, objetos y otras motos de
78
Page 86
Funcionamiento
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
agua. Permanezca atento a las condiciones que limiten su visibilidad o impidan a otros verle.
Pilote siempre alerta, a velocidades se-
guras y manténgase a una distancia
prudente de personas, objetos y otras
motos de agua.
No siga a una moto de agua u otra em-
barcación situándose justo detrás de
ella. No pase cerca de otros rociándoles
o salpicándoles con agua. Evite las viradas cerradas u otras maniobras en las
que a los demás les resulte difícil evitarle o entender hacia dónde se dirige. Evite zonas poco profundas o en las que
haya objetos sumergidos.
Actúe con tiempo para evitar colisiones.
Recuerde que las motos de agua y demás embarcaciones no tienen frenos.
No suelte la manilla del acelerador
cuando trate de evitar objetos: necesita
gas para gobernar.
SCJ01341
SJU40233
Inicio de la navegación desde un remolque
(1) Bote la moto de agua y coloque la palan-
ca del inversor a la posición de marcha
atrás. (Consulte en la página 33 la información relativa al sistema de inversión).
(2) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al interruptor de paro de emergencia del motor.
(3) Asegúrese de mirar en todas direccio-
nes, arranque el motor e inicie la navegación lentamente.
SJU33114
Embarque e inicio de la navegación desde
un pantalán
(1) Embarque por el costado.
(2) Átese el cordón de hombre al agua a la
muñeca izquierda y acople la pinza al interruptor de paro de emergencia del motor.
(3) Aleje la moto del pantalán, agarre el ma-
nillar con ambas manos y coloque los
pies en el hueco destinado a tal fin.
Nunca navegue con menos de 60 cm (2 ft)
de profundidad por debajo de la parte inferior del casco de la moto de agua, ya que
la toma de admisión del chorro puede aspirar piedras o arena y provocar daños en
el rotor y recalentamiento en el motor.
79
(4) Asegúrese de mirar en todas direccio-
nes, arranque el motor e inicie la navegación lentamente.
SJU33236
Moto de agua volcada
SWJ00672
Un enderezamiento inadecuado puede
provocar lesiones.
Page 87
Funcionamiento
Pare el motor tirando del cordón de
hombre al agua para que la pinza se salga del interruptor de paro de emergencia.
No ponga las manos en la rejilla de ad-
misión.
Si la moto de agua vuelca, enderécela inmediatamente.
Para enderezar la moto de agua:
(1) Retire la pinza del interruptor de paro de
emergencia del motor.
(2) Nade hasta la popa de la moto de agua.
Enderece la embarcación en el sentido
de las agujas del reloj tirando con la
mano izquierda por la tapa del grupo
propulsor mientras empuja la regala ha-
cia abajo con la mano o el pie derecho.
Si el costado de babor (izquierda) de la
moto de agua volcada se levanta, man-
téngalo abajo empujando la regala antes
de enderezar la embarcación en el senti-
do de las agujas del reloj. ATENCIÓN:
No enderece la moto de agua girándo-
la en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj, ya que podría penetrar
agua en el motor y, como consecuen-
cia de ello, este podría sufrir averías
graves.
[SCJ00542]
(3) Arranque el motor y navegue a velocidad
de planeo para evacuar el agua en la
sentina de la cámara del motor. (Consulte en la página 54 la información relativa
a la evacuación del agua en la sentina. Si
el motor no arranca, consulte “Remolque
de la moto de agua” en la página 100 o
“Inmersión de la moto de agua” en la página 100). ATENCIÓN: Durante al me-
nos 1 minuto después de volver a
ponerlo en marcha, no revolucione el
motor al máximo. El agua en la sentina
de la cámara del motor puede salpicar
el motor y provocar graves averías en
el mismo.
SJU42670
[SCJ00554]
Varada y atraque de la moto de agua
Para varar la moto de agua:
(1) Verifique que no haya barcos, nadadores
u obstáculos cerca de la playa.
80
Page 88
Funcionamiento
PRECAUCIÓN
(2) Suelte la manilla del acelerador unos
125 m (410 ft) antes de llegar a la zona
prevista de varada para reducir la veloci-
dad.
(3) Aproxímese lentamente a la playa y pare
el motor antes de tocar tierra.
¡ADVERTENCIA! Para gobernar nece-
sita gas. Si para el motor puede que
termine chocando contra un obstácu-
lo que estaba tratando de evitar. Una
colisión puede provocar lesiones gra-
ves o mortales.
[SWJ00602] ATENCIÓN:
Nunca navegue con menos de 60 cm
(2 ft) de profundidad por debajo de la
parte inferior del casco de la moto de
agua, ya que la toma de admisión del
chorro puede aspirar piedras o arena
y provocar daños en el rotor y recalen-
tamiento en el motor.
[SCJ00473]
(4) Desembarque y suba la moto de agua a
la playa.
Para atracar la moto de agua en un pantalán:
(1) Verifique que no haya barcos, nadadores
u obstáculos cerca del pantalán.
(2) Suelte la manilla del acelerador para re-
ducir la velocidad cuando se encuentre a
unos 125 m (410 ft) del pantalán.
(3) Aproxímese lentamente y pare el motor
justo antes de que la moto de agua se si-
túe junto al pantalán. ¡ADVERTENCIA!
Para gobernar necesita gas. Si para el
motor puede que termine chocando
contra un obstáculo que estaba tra-
tando de evitar. Una colisión puede
provocar lesiones graves o mortales.
[SWJ00602]
(4) Sitúese junto al pantalán y desembar-
que.
SJU37194
Navegación en presencia de algas
Evite siempre navegar en lugares con una
fuerte presencia de algas. Si resulta inevita-
ble navegar en aguas pobladas de algas,
apriete la manilla del acelerador y suéltela alternativamente para variar el régimen del motor. Las algas tienden a acumularse más
cuando se navega a una velocidad constante
y a la velocidad mínima. Si las algas han obstruido la zona de admisión, limpie la toma de
admisión del chorro. (Consulte en la página
97 la información relativa a la toma de admisión del chorro).
SJU40242
Después de sacar la moto del agua
SCJ01311
No sobrepase las 4000 r/min en tierra. Asimismo, no deje en marcha el motor durante más de 15 segundos sin suministro de
agua, ya que se podría recalentar.
Después de la utilización y con la moto del
agua en tierra, vacíe inmediatamente el agua
de los conductos de refrigeración.
Para vaciar el agua de los conductos del
agua de refrigeración:
(1) Asegúrese de que la zona alrededor de
la moto de agua está despejada antes de
arrancar el motor.
(2) Vacíe el agua que haya quedado en los
conductos de agua de refrigeración
apretando y soltando alternativamente la
manilla del acelerador con rapidez entre
10 y 15 segundos.
(3) Pare el motor.
81
Page 89
Cuidados y almacenamiento
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
23
1
SJU37146
Cuidados posteriores a la
navegación
SWJ00331
Cuando vaya a almacenar la moto de agua
sitúela siempre en posición vertical y nivelada horizontalmente, ya que de lo contrario podría verterse combustible al motor o
a la cámara del motor, con el consiguiente
riesgo de incendio.
Después de usar la moto de agua, sáquela
siempre del agua, límpiela y guárdela. Si la
deja en el agua durante periodos prolongados, se acelerará el deterioro normal de los
componentes del grupo propulsor y el acabado del casco. Los organismos marinos y la
corrosión, entre otros factores, pueden acortar la vida útil de numerosos componentes de
la moto de agua.
SJU37564
Lavado de los conductos de agua de
refrigeración
SCJ01880
(3) Conecte el adaptador de la manguera de
jardinería a un grifo de agua con una
manguera.
1 Adaptador de manguera de jardinería
(4) Afloje la tapa del conector de la mangue-
ra y extráigala. Introduzca el adaptador
para la manguera de jardinería en el conector de lavado y gírelo hasta que esté
correctamente acoplado.
No sobrepase las 4000 r/min en tierra.
Asimismo, no deje en marcha el motor
durante más de 15 segundos sin suministro de agua, ya que se podría recalentar.
Lave los conductos de agua de refrige-
ración para evitar que se obstruyan con
sal, arena o suciedad.
(1) Sitúe la moto de agua en posición hori-
zontal.
(2) Desmonte los asientos y el pañol estan-
co. (Consulte en la página 42 las instruc-
ciones de desmontaje y montaje de los
asientos y en la página 47 la información
relativa al pañol estanco).
1 Adaptador de manguera de jardinería
2 Tapón del racor para manguera de lavado
3 Racor para manguera de lavado
(5) Conecte la manguera de jardinería al gri-
fo de agua.
(6) Asegúrese de que la zona alrededor de
la moto de agua está despejada antes de
arrancar el motor. Inmediatamente después de que el motor arranque, abra
completamente el grifo de manera que el
82
Page 90
Cuidados y almacenamiento
ADVERTENCIA
agua salga fluidamente de la tobera de
propulsión.
(7) Deje el motor al ralentí durante unos 3
minutos y vigile su estado. Si el motor se
detiene durante el lavado, cierre el grifo
de inmediato y vuelva a realizar el proce-
dimiento desde el paso 6. ATENCIÓN:
No suministre agua a los conductos
de agua de refrigeración con el motor
parado. El agua podría pasar por el si-
lenciador al motor y provocar averías
graves en el mismo.
[SCJ00123]
(8) Cierre el grifo.
(9) Vacíe el agua que haya quedado en los
conductos de agua de refrigeración
apretando y soltando alternativamente la
manilla del acelerador con rapidez entre
10 y 15 segundos.
(10) Pare el motor.
(11) Extraiga el adaptador de manguera, co-
loque la tapa de la toma y apriétela hasta
que deje de girar.
(12) Sujete bien el pañol estanco y los asien-
tos en sus posiciones originales.
SJU33736
Limpieza de la moto de agua
(1) Desmonte los asientos. (Consulte en la
página 42 las instrucciones de desmon-
taje y montaje del asiento).
(2) Enjuague el motor y la cámara del motor
con una pequeña cantidad de agua.
ATENCIÓN: No utilice agua a presión
para enjuagar el motor o la cámara del
motor, ya que pueden producirse averías graves.
[SCJ00572]
(3) Achique el agua de la cámara del motor.
(Consulte en la página 54 la información
relativa a la evacuación del agua en la
sentina).
(4) Seque el motor y la cámara del motor
con un trapo seco.
(5) Lave el casco, la cubierta y la bomba de
chorro con agua dulce.
(6) Seque el casco, la cubierta y la bomba
de chorro con un trapo seco.
(7) Limpie todos los componentes de vinilo
y goma, como las juntas de los asientos
y de la cámara del motor, con un protector de vinilo.
(8) Para reducir al mínimo la corrosión, rocíe
las partes metálicas del casco, la cubierta y el motor con un antioxidante.
(9) Deje que la cámara del motor se seque
completamente al aire antes de montar
los asientos.
(10) Sujete bien los asientos en sus posicio-
nes originales.
SJU33687
Cuidados de la batería
Si no va a utilizar la moto de agua durante
más de un mes, extraiga la batería, compruébela y guárdela en un lugar fresco y seco.
SWJ00792
El electrolito de la batería es tóxico y peligroso, provoca quemaduras graves, etc.
Contiene ácido sulfúrico. Evite todo contacto con la piel, los ojos o la ropa.
Antídotos
Externo: lavar con agua.
Interno: ingerir grandes cantidades de
agua o leche. Seguidamente ingerir magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Llamar a un médico inmediatamente.
83
Page 91
Cuidados y almacenamiento
1
3
2
4
Ojos: lavar con agua durante 15 minutos y
acudir al médico sin demora.
Las baterías producen gases explosivos.
Mantenga bien alejadas las chispas, llamas, cigarrillos, etc. Si va a utilizar o cargar la batería en un espacio cerrado,
verifique que esté bien ventilado. Protéjase siempre los ojos cuando trabaje cerca
de una batería.
Manténgala fuera del alcance de los niños.
Para desmontar la batería:
(1) Desconecte el cable negativo (–) de la
batería.
(2) Desconecte el cable positivo (+) de la ba-
tería.
(3) Desconecte el tubo respiradero.
(4) Desenganche las cintas de la batería y
saque la batería de la moto de agua.
1 Terminal negativo de la batería (–): cable
negro
2 Correa de la batería
3 Terminal positivo de la batería (+): cable
rojo
4 Tubo respiradero
Comprobación de la batería
Asegúrese de que la caja de la batería no
esté dañada.
Asegúrese de que los terminales de la ba-
tería no están oxidados ni dañados.
Asegúrese de que el tubo del respiradero
no esté atascado ni dañado.
Comprobación del nivel de electrolito
Verifique que el electrolito se encuentre entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
Si el nivel de electrolito está bajo, añada agua
destilada hasta el nivel especificado.
ATENCIÓN: Utilice únicamente agua destilada para rellenar la batería, pues de lo
contrario la vida útil de esta podría acortarse.
[SCJ00242]
1 Marca de nivel máximo
2 Marca de nivel mínimo
Si se ha añadido agua destilada, compruebe
la tensión de la batería.
Es recomendable que un concesionario
Yamaha compruebe la tensión de la batería y
la cargue. Si carga usted mismo la batería,
lea y siga las instrucciones que acompañan
al comprobador y al cargador de la batería
que utilice. ATENCIÓN: No trate de cargar
la batería de forma apresurada. La vida útil
de la batería se podría acortar.
[SCJ00252]
84
Page 92
Cuidados y almacenamiento
1
Comprobación de las bandas de la batería
Asegúrese de que las bandas de la batería no
están dañadas.
1 Correa de la batería
Para almacenar la batería:
(1) Limpie la caja de la batería con agua dul-
ce.
(2) Si los terminales de la batería están su-
cios u oxidados, límpielos con un cepillo
metálico.
Compruebe la batería periódicamente.
[SCJ00103]
Para montar la batería:
(1) Coloque la batería en el compartimiento
de la batería y enganche las bandas de la
batería en los soportes.
(2) Conecte el cable positivo (+) de la batería
(rojo) al terminal positivo (+) de la batería.
ATENCIÓN: Si se invierten los cables
de la batería los componentes eléctricos resultarán dañados.
[SCJ00262]
(3) Conecte el cable negativo (–) de la bate-
ría (negro) al terminal negativo (–) de la
batería.
(4) Conecte el tubo respiradero a la batería.
¡ADVERTENCIA! Podría producirse un
incendio o una explosión si el tubo
respiradero está dañado, obstruido o
no está correctamente conectado.
[SWJ00452]
(5) Verifique que la batería quede bien suje-
ta.
1 Terminal de la batería
(3) Aplique grasa marina Yamaha o grasa A
Yamaha a los terminales de la batería.
Grasa hidrófuga recomendada:
Grasa marina Yamaha/grasa Yamaha
A
(4) Almacene la batería en un lugar fresco y
seco. ATENCIÓN: El almacenamiento
de la batería en condición descargada
puede dañarla de forma irreparable.
85
Page 93
Cuidados y almacenamiento
ADVERTENCIA
NOTA:
SJU33493
Almacenamiento prolongado
SWJ00331
Cuando vaya a almacenar la moto de agua
sitúela siempre en posición vertical y nivelada horizontalmente, ya que de lo contrario podría verterse combustible al motor o
a la cámara del motor, con el consiguiente
riesgo de incendio.
El almacenamiento durante periodos prolongados, como por ejemplo la invernada, requiere un mantenimiento preventivo para
impedir el deterioro. Es aconsejable que un
concesionario Yamaha realice dicho mantenimiento preventivo antes de proceder al almacenamiento.
No obstante, el propietario puede realizar sin
dificultad las operaciones siguientes.
SJU40763
Limpieza
(1) Lave los conductos de agua de refrigera-
ción. (Consulte en la página 82 la infor-
mación relativa al lavado con agua de los
conductos del agua de refrigeración).
nar toda humedad entre el cable interior y el
exterior.
Para que las piezas móviles sigan deslizándose o girando con suavidad, lubríquelas con
grasa hidrófuga.
Grasa hidrófuga recomendada:
Grasa marina Yamaha/grasa Yamaha
A
Cable del acelerador (extremo de la manilla
del acelerador)
Cable de la dirección (extremo de la tobera
de propulsión) y varilla del Q.S.T.S. (extremo de la tobera de propulsión)
Si va a guardar la moto de agua durante un
periodo prolongado, por ejemplo para el invernaje, llene el depósito de combustible de
gasolina nueva y añada acondicionador y estabilizador de combustible siguiendo las instrucciones del fabricante antes de poner el
motor en marcha.
(2) Limpie la moto de agua. (Consulte en la
página 83 la información relativa a la lim-
pieza de la moto de agua).
Aplique al casco una cera no abrasiva.
SJU41261
Engrase
Utilice un aplicador adecuado de grasa marina para engrasar a presión los cables y elimi-
86
Page 94
Cuidados y almacenamiento
Cable del inversor (extremo de la compuer-
ta de inversión)
SJU40812
Prueba de oxidación
Aplique un spray antioxidante a las piezas
metálicas del casco, la cubierta y el motor.
Solicite a un concesionario Yamaha que
compruebe la oxidación de los componentes
internos del motor.
87
Page 95
Mantenimiento
ADVERTENCIA
1
SJU33769
Mantenimiento
Las revisiones y el engrase periódicos mantendrán la moto de agua en un estado óptimo
en cuanto a seguridad y eficacia. Por tanto,
asegúrese de que realiza revisiones periódicas de mantenimiento. La seguridad constituye una obligación del propietario de la
moto de agua. Se debe realizar un mantenimiento adecuado para que las emisiones del
escape y el nivel de ruido permanezcan dentro de los límites reglamentarios. En las páginas siguientes se explican los puntos más
importantes de la moto de agua que se deben revisar, ajustar y engrasar.
Consulte a su concesionario Yamaha acerca
de los repuestos originales Yamaha y los accesorios opcionales diseñados para su moto
de agua.
Recuerde que las averías resultantes de la
instalación de piezas o accesorios que no
son cualitativamente equivalentes a las piezas originales Yamaha no están cubiertas por
la garantía limitada.
El mantenimiento, cambio o reparación de
los dispositivos y sistema de control de
emisiones puede realizarlo cualquier taller
o mecánico de motores marinos de encendido por chispa. Las reparaciones en
garantía, no obstante, las debe realizar un
concesionario autorizado Yamaha Marine.
SWJ00312
SJU33803
Caja de herramientas
Con esta moto de agua se incluye una caja
de herramientas. Coloque la caja de herramientas en una bolsa impermeable y llévela
siempre que use la embarcación.
1 Bolsa de herramientas
2 Destornillador
3 Adaptador de manguera de jardinería
4 Llave de tubo de 10/12 mm
5 Alicates
6 Llave abierta de 10/12 mm
SJU42021
Montaje y desmontaje de la tapa del
motor
La cubierta del motor es desmontable.
Para desmontar la tapa del motor:
(1) Desmonte los asientos. (Consulte en la
página 42 las instrucciones de desmontaje y montaje del asiento).
(2) Quite los tornillos de la tapa del motor.
No olvide parar el motor cuando vaya a
efectuar el mantenimiento, salvo que se
especifique otra cosa. Si no está familiarizado con el mantenimiento de la moto de
agua, este trabajo deberá realizarlo un
concesionario Yamaha u otro mecánico
cualificado.
1 Tornillo de la tapa del motor
88
Page 96
Mantenimiento
1
(3) Levante la tapa del motor para desmon-
tarla.
1 Tapa del motor
Para montar la tapa del motor:
(1) Coloque la tapa del motor en su posición
original y presiónela.
(2) Coloque los tornillos de la tapa del motor
y apriételos al par especificado.
Par de apriete:
Tornillo de la tapa del motor:
4.5 Nm (0.46 kgf-m, 3.3 ft-lb)
(3) Sujete bien los asientos en sus posicio-
nes originales.
89
Page 97
Mantenimiento
SJU43101
Cuadro de mantenimiento periódico
Este cuadro ofrece orientaciones generales para el mantenimiento periódico. Un concesionario Yamaha debe realizar las comprobaciones mencionadas en el cuadro siguiente. No obstante, según las condiciones de utilización, puede ser necesario realizar el mantenimiento con
mayor frecuencia. Si tiene cualquier duda, consulte a un concesionario Yamaha.
Esta “√” marca indica los elementos que debe comprobar y reparar el concesionario Yamaha.
Inicial Posteriormente, cada
Elemento Operación
Conducto de combustible
Tapón de llenado de
combustible/separador de agua
Depósito de combustible
Filtro de la toma de
agua
Tubos del agua de
refrigeración
Aceite del motor Cambiar √√ 92
Filtro de aceite Cambiar √ 92
Caja intermedia Engrasar √ —
Bujías Comprobar √√—
Batería
Cables de la batería Comprobar los terminales √ —
Elemento principal
de la dirección
Cable de la direc-
ción
Cable del Q.S.T.S.
Convertidor y varilla del Q.S.T.S.
Palanca del inversor
Comprobar los tubos de
combustible y las abrazaderas
Comprobar si las juntas
tóricas están agrietadas o
deformadas
Comprobar la instalación
y las correas
Comprobar si está obstruido o dañado
Comprobar si hay daños o
fugas y comprobar las
abrazaderas
Comprobar la densidad
del electrólito, los terminales, las correas y el
tubo respiradero
Comprobar funcionamiento y si está aflojado
Comprobar el exterior y
las conexiones, engrasar
Comprobar el exterior y
las conexiones, engrasar
Comprobar el exterior y
las conexiones, engrasar
Comprobar el exterior y
las conexiones, engrasar
10 horas
50 horas
o 12
meses
√√—
√√—
100 horas o 12
meses
*1
200 ho-
ras o 24
meses
*1
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
Pági-
*1
na
90
Page 98
Mantenimiento
Inicial Posteriormente, cada
Elemento Operación
Cable del inversor y
compuerta de inversión
Elemento del filtro
de aire
Tubos de admisión
de aire
Cuerpo de mariposas
Sistema de escape
Tubo respiradero
Rotor
Tobera de propulsión
Sistema de vacío de
la sentina
Bomba eléctrica de
la sentina
Tapones de achique de popa
Ánodo
Holgura de válvulas Comprobar y ajustar √ *2 —
Acoplamiento de
goma
Comprobar el exterior y
las conexiones, engrasar
Comprobar si hay daños y
suciedad
Comprobar si están dañados y comprobar las abrazaderas
Lubricar las válvulas de
mariposa
Comprobar si hay fugas
del escape, comprobar
tubos y abrazaderas
Comprobar el tubo respiradero y las abrazaderas
Comprobar si está doblado, dañado, y si hay materiales extraños
Comprobar el movimiento y lubricar
Comprobar si los tubos
están obstruidos o dañados, comprobar las abrazaderas, limpiar el filtro de
la sentina
Comprobar el funcionamiento, comprobar si los
tubos están dañados,
comprobar las abrazaderas y limpiar el filtro de la
bomba de sentina
Comprobar las juntas tóricas
Comprobar la existencia
de corrosión y limpiar
Comprobar grietas, muescas, aflojamiento y ruidos
10 horas
50 horas
o 12
meses
100 horas o 12
meses
*1
200 ho-
ras o 24
meses
*1
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
√ —
*1
√ *2 —
√ —
Pági-
na
91
Page 99
Mantenimiento
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
Inicial Posteriormente, cada
Elemento Operación
Bancada del motor
Comprobar la existencia
de daños y desconchones
10 horas
50 horas
o 12
meses
*1: lo que se cumpla primero.
*2: comprobar cada 200 horas.
Realizar las comprobaciones previas a la navegación y las comprobaciones posteriores a la
navegación antes de realizar el mantenimiento periódico.
SJU36943
Aceite del motor y filtro
SWJ00341
Inmediatamente después de parar el motor, el aceite está muy caliente. El contacto del aceite con el cuerpo o la ropa puede
provocar quemaduras.
SCJ00992
No ponga el motor en marcha cuando la
cantidad de aceite en el depósito sea excesiva o insuficiente, pues el motor podría
averiarse.
100 horas o 12
meses
*1
200 ho-
ras o 24
meses
*1
Pági-
na
*1
√ —
Se recomienda efectuar el cambio de aceite
del motor y del filtro de aceite del motor en un
concesionario Yamaha. No obstante, si opta
por cambiar el aceite y el filtro usted mismo,
consulte a un concesionario Yamaha.
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Especificaciones
SJU34543
Especificaciones
Capacidad de la moto de agua:
Número máximo de personas a bordo:
3 persona
Carga máxima:
240 kg (530 lb)
Dimensiones:
Eslora:
3370 mm (132.7 in)
Manga:
1230 mm (48.4 in)
Puntal:
1160 mm (45.7 in)
Peso en seco:
361 kg (796 lb)
Prestaciones:
Potencia máxima (según ISO 8665/SAE J1228):
183.9 kWa7500 r/min
Consumo máximo de combustible:
77.7 L/h (20.5 US gal/h, 17.1 Imp.gal/h)
Autonomía a todo gas:
0.90 hora
Velocidad mínima:
1250 ±100 r/min
Motor:
Tipo de motor:
DOHC de 4 tiempos refrigerado por líquido
Número de cilindros:
4
Cilindrada del motor:
1812 cm
Diámetro y carrera:
86.0 × 78.0 mm (3.39 × 3.07 in)
Relación de compresión:
8.5 : 1
Holgura de las válvulas de admisión (en frío):
0.14–0.23 mm (0.0055–0.0091 in)
Holgura de las válvulas de escape (en frío):
0.36–0.45 mm (0.0142–0.0177 in)
Sistema de engrase:
Colector de aceite de lubricante en el cárter
Sistema de refrigeración:
Agua
Sistema de arranque:
Eléctrico
Sistema de encendido:
T.C.I.
Bujía:
LFR7A
Distancia entre electrodos:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Capacidad de la batería:
12 V, 19 Ah
Sistema de carga:
Magneto del volante
Grupo propulsor:
Sistema de propulsión:
Bomba de chorro
Tipo de bomba de chorro:
Flujo axial, una etapa
Giro del rotor:
En sentido contrario a las agujas del reloj
Ángulo de la tobera de propulsión:
24.0+24.0 °
Ángulo vertical de la tobera de propulsión:
-10, -5, 0, 5, 10 °
Gasolina y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina super sin plomo
Octanaje mínimo (PON):
91
Octanaje mínimo (RON):
95
Tipo de aceite de motor SAE recomendado:
SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W-50
Grado de aceite de motor API recomendado:
API SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Capacidad total del depósito de combustible:
70 L (18.5 US gal, 15.4 Imp.gal)
Cantidad de aceite del motor con cambio de
filtro:
3.6 L (3.81 US qt, 3.17 Imp.qt)
Cantidad de aceite del motor sin cambio de
filtro:
3.5 L (3.70 US qt, 3.08 Imp.qt)
Cantidad total de aceite del motor:
5.3 L (5.60 US qt, 4.66 Imp.qt)
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